Планшет в ваз 2110 вместо центрального воздуховода: Планшет в ваз 2110 вместо центрального воздуховода

Содержание

Планшет в ваз 2110 вместо центрального воздуховода

Штатная печка на автомобиле Ваз 2110 обладает незначительными недостатками, такими как плохо осушивает запотевшие окона, в дождливую погоду, слабый обогрев ног водителя и пассажира. Но данные недостатки при большом желании и наличии свободного времени можно исправить.

Для этого вам понадобится небольшой набор инструментов и недорогие материалы:

  1. Немного шумоизоляции
  2. Монтажная пена
  3. Пластиковая гофра
  4. Баночка из под кофе
  5. Моделин (противоскрипный материал)
  6. Сеточки из колонок или что-то другое для изготовления решетки
  7. Канализационная труба
  8. Набор инструмента, выкрутки, плоскогубцы, ключи, пилка по металлу (пластмассе)

Руководство по доработке печки Ваз 2110

  1. Исправляем недостатки обдува боковых дефлекторов

Данный недостаток можно исправить одним из двух методов. Самый простой метод это просто загерметизировать все отверстия, в которые рассеивается поток воздуха, это в разы увеличит эффективность обдува стекол. Второй метод заключается в укладке гофры вместо воздуховодов, но данный метод более эффективен при доработке обдува ног передних и задних пассажиров, для боковых дефлекторов улучшения будут незначительные.

Именно поэтому лучше делать герметизацию. Для этого необходимо использовать моделин (антискрип). Используя этот материал необходимо герметизировать все в том числе и болтовые отверстия.

  1. Дорабатываем заслонку печки.

После доработки заслонки значительно увеличивается поток воздуха на лобовое стекло, в ноги и центральный дэфлектор. Из-за того, что заслонка плохо прилегает к корпусу значительная часть воздуха выдувается в никуда. Используя моделин, исправляем данный дефект производителей, необходимо заклеить задвижку и щели, а корпус желательно обклеить шумоизоляцией, заменив ней стандартную губку. В некоторых местах можно наклеить в два слоя.
Для того чтобы устранить большую щель на торпедо в районе центрального дефлектора лучше воспользоваться монтажной пеной.

По краям заслонки необходимо выпилить части, которые обведены на фотографии красным цветом, а для увеличения потока воздуха на боковое окно водителя, необходимо выпилить фрагмент показанный зеленым цветом.

Затем из баночки из под кофе и сделать из него пластины, которые необходимо прикрутить по примеру на фотографии. Изготовленные пластинки желательно покрасить в темный цвет, чтобы их не было видно через дефлекторы. В результате данного абгрейда если вы включите обдув лобового стекла, то весь поток воздуха будет направлен только на стекло, в режиме обдува ног поток воздуха будет разделен 50% на боковые стекла, четверть на лобовое стекло и четверть на ноги.

  1. Улучшаем обдув ног.

Для этого понадобится кусок пластиковой трубы используя ее, и буде прокладывать магистраль для обогрева ног. Чтобы установить трубу, в пластиковой стенке необходимо сделать отверстие, закрыть трубу можно сеточкой от старых колонок. Для обдува ног пассажиров заднего ряда в центральном тоннеле прокладывается гофра, а вместо пепельницы установите дефлектор обдува.

  1. Улучшение термостата.

Для улучшения эффективности роботы печки обычный пяти канальный термостат необходимо поменять на шести канальный. После установки такого термостата в холодное время года температура тосола (антифриза) не будет опускаться ниже 90 градусов при работающем моторе.

  1. Дорабатываем пароотводящий патрубок

От расширительного бачка к печке идет пароотводящая трубка, которая теряет через себя часть тепла и для решения проблемы ее необходимо переделать, но в ней обязательно должен остался просвет. Данный доработки актуальней для машин старого образца, у них тосол выходит из радиатора, не успев нагреться. На новых автомобилях пароотводящая трубка установлена в конце радиатора это решение позволяет увеличить коэффициент передаваемого тепла.

  1. Дополнительная помпа

Даже после того как вы проделаете все операции описанные выше, а печка все равно греет недостаточно хорошо, значит необходимо установить дополнительную помпу от Газели. Такое решение позволит существенно улучшить циркуляцию тосола, и печка будет также хорошо греть на холостых оборотах, как и при езде.

Пример роботы модернизированной печки Ваз 2110.

Рассказ владельца Лада 112 Coupe — тюнинг. Много месяцев меня посещала идея поставить большой экран в свой автомобиль. Сначала в девятку, затем в купеху. Двухдиновые магнитолы слишком дороги и не функциональны, автомобильные телевизоры дрянь полная, годится только для приема каналов, поэтому почти сразу было решено ставить планшет. Но какой?…

Много месяцев меня посещала идея поставить большой экран в свой автомобиль. Сначала в девятку, затем в купеху. Двухдиновые магнитолы слишком дороги и не функциональны, автомобильные телевизоры дрянь полная, годится только для приема каналов, поэтому почти сразу было решено ставить планшет. Но какой?

Определившись с размерами понял что влезет только семи дюймовый, не больше + выходы должны быть обязательно в нижней части, а не в боковой, иначе попросту его не получится подключить из-за особенностей панели. Выбор пал на Wexler TAB 7i, который был куплен здесь. Хорошее разрешение, хорошие отзывы, подходящие выходы, полноценный USB и цена, не сильно жалко и испортить.

Решено было ставить на место решетки печки в центральную консоль

Дальше были долгие замеры, работа молотком и конечно-же болгаркой (за неимением более ювелирного инструмента). На удивление болгарка справилась со своей задачей на отлично. Думаю отличия на панели заметите сразу.

1. Была немного вырезана кнопка для легкого доступа к кнопке включения/выключения и блокировки планшета.

2. Сделано небольшое окошко для фронтальной камеры. В пробках можно и по скайпу поговорить 🙂

3. Почти полностью пришлось сточить напильником нижнюю планочку. Сделано это для того, чтобы нижние функциональные клавиши были доступны. Выше поднять его попросту невозможно из-за закругления возле кнопок.

Раннее туманное утро, пасмурная с дождиком погода, изморось с температурой около нуля градусов – и вот запотели или обмерзли стекла в десятке, ухудшилась видимость, ездить стало небезопасно.

Причиной запотевания могут быть:

  • забившийся салонный фильтр, через который перестал в достаточном количестве поступать наружный воздух;
  • плохая работа кондиционера, не справляющегося с осушением подаваемого воздуха;
  • просто наличие избытка влаги в салоне, например, от мокрых тканевых ковриков или обивки.

Но если все эти причины устранены, а обмерзание и запотевание победить не удалось, то можно попробовать доработать не очень удачную в десятом семействе систему вентиляции салона.

Поступает воздух в автомобиль через салонный фильтр из подкапотного пространства, перед нижним краем лобового стекла. А вот удаляется, в десятке, через вытяжку в дверях и естественные зазоры, и щели. Более распространена и гораздо более эффективна вытяжка через багажник. Для седана, в меньшей мере для хетчбэка и универсала, это значит, что воздух из салона должен попастьв багажник, а уже из него наружу.

При изменении вентиляции «багажник вместо дверей» увеличивается скорость воздухообмена на 10–15%.

Это приводит к понижению температуры внутри автомашины на несколько градусов летом, повышению зимой, уменьшению запотевания стекол.

Для модернизации системы вентиляции нам необходимо будет сделать следующее:

  1. Поставить заглушки на дверные вытяжки.
  2. Подготовить отверстия в багажнике.
  3. Установить в багажнике на вентиляционных выходах клапан.
  4. Обеспечить воздухообмен из салона в багажник.

Закрываем вентиляционные отверстия в дверях

В передних дверях снимаем обшивку и изнутри просто герметизируем решетки скотчем. Можно решетки демонтировать, отверстия изнутри проклеить звукоизоляционным материалом, а снаружи покрасить в цвет кузова.

Для задних дверей можно заклеить изнутри вентиляционную решетку в пластиковой дверной накладке. На фото это сделано с помощью куска нетканого материала и клея.

Чтобы устранить утечку воздуха из салона через естественные щели и увеличить эффективность вытяжки через багажник, желательно дверные уплотнители улучшить или поставить дополнительные.

Делаем в багажнике дополнительные вентиляционные отверстия

Моем машину, снимаем задний бампер, убираем его в сторону в надежное место.

Выбираем для вырезания любое место под бампером, главное, чтобы оно:

  • с одной стороны открывалось в багажник;
  • с другой между ним и бампером было достаточно места для выхода потока воздуха;
  • по размерам совпадало с имеющимся клапаном.

Размечаем, прикладывая клапан, сверлим углы, выпиливаем по размеру электролобзиком.

Острые края обрабатываем мелким напильником, стараясь обеспечить плотную посадку клапана и не допустить попадания стружки и опилок внутрь багажника. Обезжириваем, грунтуем все места с голым металлом, через 2–4 часа дополнительно промазываем мовилем или другим антикором.

После высыхания устанавливаем клапан, дополнительно можно использовать герметик для устранения зазоров между клапаном и металлом кузова.

Если расстояние между кузовом и бампером мало, то отверстия в самом бампере делать все равно не надо, достаточно убрать несколько ребер жесткости в месте выхода вытяжки.

На фотографиях показаны возможные варианты мест под вентиляционные отверстия на ВАЗ 2110

и ВАЗ 2111

Устанавливаем клапан

Клапан пропускает воздушный поток только в одну сторону, из салона наружу, и не позволяет выхлопным газам попасть внутрь автомобиля. Клапан выбирайте исходя из ваших возможностей и предпочтений. Можно использовать вытяжные дефлекторы штатные десятого семейства, от «Калины», классики, иномарок.

На фото примеры клапанов от Мерседеса

и Калины

Умельцы могут сделать дефлектор с клапаном самостоятельно. Из пластикового короба-стойки для бумаг изготавливаем корпус, а из диэлектрических перчаток шторку клапана. На фотографиях видны штатные решетки с прикрепленным самодельным дефлектором.

Делаем доступ воздуха из салона в багажник

Размещаем в задней полке решетки вентиляции салона от девятки или любые другие. Их выбор, место установки, количество и размеры определяются вашим дизайнерским вкусом.

В хетчбэке и универсале можно сделать вентиляционные отверстия на боковых пластиковых накладках багажника. Можно просто аккуратно их прорезать, а можно установить решетку с небольшой глубиной и без клапана. Обратите внимание, большой резиновый коврик багажника не должен закрывать отверстия для вытяжки.

Простые варианты сделать вентиляцию через багажник.

Самый простой способ – удалить часть уплотнителя вокруг замка.

Конечно, тут возможно проникновение пыли и влаги в багажник, особенно, если «прохватить» с ветерком по трассе, но вентиляция улучшится буквально после одной минуты работы острым ножом. Можно сделать вентиляционные отверстия непосредственно в крышке багажника.

Но тут выше требования к качеству жестяных работ и окраске, ведь дефлекторы видны всем окружающим, а не спрятаны под бампером.

Для повышения пропускной способности некоторые автомобилисты устанавливают 12-вольтовые компьютерные кулеры.

Осторожно, в этом варианте опасайтесь сквозняков.

Улучшить вентиляцию без больших переделок может помочь доработка штатной вытяжки в дверях. Используя половинку дефлектора от «Калины» и небольшой лист вибропласта, можно переоборудовать заводские отверстия в передних дверях, и клапан не позволит холодному воздуху проникать с улицы в салон.

Вентиляция через багажник эффективнее вентиляции через двери. После доработки, если все сделано правильно и аккуратно, стекла будут обмерзать и запотевать гораздо реже, летом в машине станет прохладнее, а зимой теплее. Но все равно следите, чтобы печка и кондиционер работали исправно, проверяйте качество дверных уплотнителей, вовремя меняйте салонный фильтр. И ваша машина будет надежной и комфортной.

Автор: Силин Виталий. Тихорецк, Краснодарский край.

Энциклопедия тюнинга и доработок ВАЗ 2110, ВАЗ 2112


При использовании дополнительных аксессуаров (навигатор, видеорегистратор, радар-детектор и т.д.) в салоне автомобиля может потребоваться установка дополнительных кнопок. А Вы знаете, как поступить, если на панели для них нет свободного места?
 

Некоторые владельцы автомобилей ВАЗ десятого семейства у которых установлена евро панель сталкиваются с определенной проблемой. В зимнее время печка плохо дует на ветровое стекло, поэтому для его разморозки приходится долго ждать. Изучаем, как устранить этот недостаток.
 


Некоторые автолюбители ВАЗ десятого семейства используют очки "антифары", другие носят солнцезащитные очки или очки для зрения, все они сталкиваются с проблемой хранения очков. Дело в том, что в "десятке" нет специального отделения для очков, а Вы знаете, где хранить очки в салоне ВАЗ 2110 ?
 

Вы наверное знаете модели автомобилей, у которых воздуховоды отопителя круглые (ЛАДА Гранта, Рено Логан, Rav4). Многим такие круглые дефлекторы кажутся более удобными, нежели обычные прямоугольные. А Вы знаете, как установить круглые воздуховоды Гранты в ВАЗ десятого семейства ?
 

Европанель ВАЗ десятого семейства на центральном дефлекторе имеет бесполезную заглушку, вместо которой раньше был рычаг управления заслонками отопителя. Задействовать свободное место на панели не проблема, особенно удобно будет вместо заглушки дефлектора установить БСК от ВАЗ 2115.
 

Рынок электронных устройств для автомобиля огромен (мониторы, телевизоры, планшеты, навигаторы и т.д.), но не каждый решается оставлять купленный девайс в автомобиле. В этой статье расскажу, как изготовить держатель(подставку) для планшетного компьютера размером 7 дюймов. Также это универсальное крепление можно использовать для навигатора, монитора и.т.д.
 

Все владельцы "десяток" замечали, что боковые дефлекторы воздуховодов имеют особенность в регулировке. Регулировка шторок позволяет направить поток воздуха печки в любом направлении кроме крайнего левого. Поэтому направить воздух на водительское стекло можно лишь частично. Исправить ситуацию можно путем простой доработки воздуховодов.
 

Любая деталь в автомобиле рано или поздно ломается, не исключение и вентиляционные дефлекторы в салоне автомобиля. Купить дефлектор не так легко как кажется, дело в том, что найти, к примеру, центральную решетку воздуховода десятки на прилавках почти не реально. В этом случае проще решетку отремонтировать.
 

Рециркуляция ВАЗ 2110 призвана изолировать поступление внешнего воздуха в салон автомобиля. Такая возможность позволяет быстрее прогреть салон и не допустить попадания выхлопных газов из вне. Кроме этого, система рециркуляции должна быть установлена на десятке с кондиционером.
 

Рынок электронных авто аксессуаров быстро расширяется, поэтому вопрос, как самостоятельно установить монитор в панель автомобиля все актуальнее. Одим из удачных мест куда можно встроить навигатор в ВАЗ 2110 - это центральный дефлектор (воздуховод), но для этого его нужно доработать.
 

При проектировании автомобиля ВАЗ 2110, а в частности отопителя, инженеры учли некоторые недостатки предыдущих поколений русских автомобилей, но момент распределения воздуха печки в салоне оставляет желать лучшего. Рассмотрим вариант доработки управления заслонками печки с целью большей подачи воздуха в ноги и бока.
 

Владельцы старых автомобилей (еще 1998г.в.) имеют центральный дефлектор воздуховода с вертикальным рычагом (старого образца). Найти к нему запасные детали уже не представляется возможным, их просто нет в продаже. А можно ли заменить вертикальный рычаг заслонок печки на горизонтальный (нового образца) ?
 

Если Вам надоело разбираться в проблемах отопителя ВАЗ 2110, которые связанны с алгоритмами определения положения заслонки печки, тогда можно сделать регулировку заслонки в ручном режиме. Теперь можно будет установить заслонку печки в нужное положение самостоятельно без контролера САУО.

 

С наступлением холодов многие начинают замечать, что в ВАЗ 2110 не работает печка. С каждый днем все больше вопросов, почему плохо греет печка ВАЗ 2110 или вообще печка не греет, а у некоторых из печки дует холодный воздух. Расскажу, как можно самому установить, почему перестала работать печка ВАЗ 2110, а так же как ее можно подчинить..
 

Установка европанели на ваз 2110

Автомобили Тольяттинского производства не отличаются постоянством как качества, так и дефектов. Тут он может включаться и крутить, а на другой машине точно такого же года выпуска — как заколдованный. Крутит, но не дует, или дует, но не туда, или дует, но холодным воздухом. Это мы про отопитель ВАЗ 2110. Многие годами ездят и не жалуются, и температура в порядке, и автоматика работает. У других же — противоположная картина. Чтобы во всем этом разобраться, посмотрим на устройство печки десятки, воздуховоды и шторки. Может, что-то придумаем.

ВАЗ 2110, устройство печки

Автомобиль имеет проточно-вытяжную систему вентиляции и отопления, а весь воздух попадает в салон через накладки лобового стекла либо под естественным давлением во время движения автомобиля, либо принудительно, под действием нагнетателя отопителя. Входные отверстия оборудованы клапанами, которые препятствуют выводу теплого воздуха из салона. Воздушный поток сформирован так, что он может выходить между щелями в панели на лобовое стекло, в дефлекторы в торцах дверей и по вентиляционным отверстиям в ногах у водителя и пассажира.

Воздух, который поступает в салон может прогреваться, проходя через радиатор отопителя, если поставить в определенную позицию заслонку воздуховода. Теплый воздух также подается к лобовому стеклу, к передним боковым стеклам через дефлекторы, в двух точках к ногам водителя и переднего пассажира и в заднюю часть салона по накладке на тоннеле и по воздуховоду под передними сиденьями. Печка может работать в режиме рециркуляции воздуха, но только в том случае, если включен двигатель.

На приборном щитке установлена кнопка рециркуляции, которая приводит в действие электровакуумный клапан, перекрывающий подачу наружного воздуха. Причем, система продумана так, что теплый воздух в режиме рециркуляции будет неминуемо догреваться, проходя через радиатор печки. В общем, есть все предпосылки, что в десятке зимой холодно не будет.

Рамка для навигатора своими руками

Рынок электронных авто аксессуаров быстро расширяется, поэтому вопрос, как самостоятельно установить монитор в панель автомобиля все актуальнее. Одим из удачных мест куда можно встроить навигатор в ВАЗ 2110 — это центральный дефлектор (воздуховод), но для этого его нужно доработать.

Установить монитор в дефлектор можно в плоть до 7 дюймов, но в этом фотоотчете мы разместим 5ти дюймовый навигатор XPX-PM977.

Снимаем дефлектор (отщелкнуть плоской отверткой). Выпиливаем центральную перегородку дремелем. Чтобы монитор был утоплен и параллелен лицевой поверхности дефлектора отпиливаем боковины тыльной стороны. За основу рамки возьмем крышку навигатора. Для устранения пустот используем сеточки от колонок. Загибаем их по месту. Заклеиваем малярным скотчем и лепим рамку с помощью эпоксидки. После сушки выковыриваем и приклеиваем рамку на момент. Купил авто шпаклевку двухкомпонентной универсальной. Наносим ее и ждем пока затвердеет. Затем снимаем лишнее наждачной бумагой 300 или меньше. Затем опять наносим шпаклевку и опять снимаем и так до тех пор, пока не получится ровная форма. Все практически готово, осталось покрасить рамку, но сначала грунтуем в 3 слоя из баллончика. Краску используем тоже аэрозольную, наносим ее в несколько слоев. Тут могут появится все неровности, которые были упущены во время шпаклевки. Затираем их наждачной бумагой и закрашиваем. Если у Вас установлены подрулевые рычаги от Калины/Приоры с кнопкой, тогда удобно будет вывести на правый рычаг отдельную кнопку включения навигатора. Подходящая кнопка с длинным нажатием оказалась TS-A6PV-130. Длинна шпенька может быть минимум 5 мм, иначе не хватит длинны вылезти ей из рычага.

Снимаем стандартные внутренности из рычага и сверлим отверстие под нашу кнопку. Припаиваем провода к кнопке и собираем все в обратном порядке. Не забываем зафиксировать термоклеем. Отгораживаем поток воздуха от навигатора листом целлулоида и скотчем. Защелкиваем дефлектор. В этом фотоотчете показали как сделать рамку под монитор в дефлекторе евро панели (нового образца). В случае с дефлектором старого образца существенных отличий не будет. Аналогичным образом можно встроить в панель планшет, а при желании сделать его съемным. Возможно Вам будут интересны другие способы расположения монитора в автомобиле. Кстати, в этой же статье описано, где можно купить рамку для монитора для десятки.

ВАЗ 2110, заслонка печки и потоки воздуха

На деле же ситуация совершенно другая и если поставить цель сделать салон по-настоящему комфортным зимой, необходима модернизация печки ВАЗ 2110. Вообще, все работы с печкой 2110 стоит проводить только тогда, когда есть стопроцентная уверенность в том, что печка функционирует нормально, с точки зрения завода изготовителя. То есть:

  • нет никаких воздушных пробок;
  • радиатор печки полностью исправен, течи нет, повреждений нет;
  • вся печная механика работает исправно — заслонки, дефлекторы и экраны;
  • салон более-менее утеплен, о есть устранены поддувания и сквозняки, подтекания уплотнителей дверей и стекол;
  • электроника печки не подает признаков неисправности, режимы переключаются, а мотор нагнетает воздух.

Вот только тогда можно браться за переделку конструкции печки.

Самое простое, что можно и нужно сделать — модернизировать заслонку, насколько это возможно. Естественно, что никакой запатентованной выкройки из кофейных банок и коробок от телевизоров мы приводить не будем. Просто обратим внимание на то, что заслонка имеет три положения — все на стекло, и вашим, и нашим, и все на ноги. Откровенно говоря, в автомобилях после 2003 года выпуска ни один из этих режимов толком не работает, благодаря безголовой конструкции заслонки. И соответствующему исполнению. Если заслонка в каком-то из режимов не направляет воздух правильно, нужно исследовать причины по месту, поскольку каждый автомобиль полон индивидуальных сюрпризов и неплотностей. С ними и разберемся.

Как Установить Планшет В Ваз 2110 ~ KOMP-REVIEW.RU

Рассказ владельца Лада 112 Coupe — тюнинг. Много месяцев меня посещала идея поставить большой экран в свой автомобиль. Сначала в девятку, затем в купеху. Двухдиновые магнитолы слишком дороги и не функциональны, автомобильные телевизоры дрянь полная, годится только для приема каналов, поэтому почти сразу было решено ставить планшет. Но какой?…

Много месяцев меня посещала идея поставить большой экран в свой автомобиль. Сначала в девятку, затем в купеху. Двухдиновые магнитолы слишком дороги и не функциональны, автомобильные телевизоры дрянь полная, годится только для приема каналов, поэтому почти сразу было решено ставить планшет. Но какой?

Определившись с размерами понял что влезет только семи дюймовый, не больше + выходы должны быть обязательно в нижней части, а не в боковой, иначе попросту его не получится подключить из-за особенностей панели. Выбор пал на Wexler TAB 7i, который был куплен здесь. Хорошее разрешение, хорошие отзывы, подходящие выходы, полноценный USB и цена, не сильно жалко и испортить.

Решено было ставить на место решетки печки в центральную консоль

Дальше были долгие замеры, работа молотком и конечно-же болгаркой (за неимением более ювелирного инструмента). На удивление болгарка справилась со своей задачей на отлично. Думаю отличия на панели заметите сразу.

1. Была немного вырезана кнопка для легкого доступа к кнопке включения/выключения и блокировки планшета.

2. Сделано небольшое окошко для фронтальной камеры. В пробках можно и по скайпу поговорить

флешка, error при чтении, USB, как исправить, не включился, диск


Pioneer DEH-1500UBA

при подключении смартфона через usb,пишет ошибка 19,раньше на другом смартфона проблем не было,читал треки сразу

Ответы 1

Здравствуйте, проверьте исправен ли USB кабель, попробуйте подключить устройство к магнитоле через другой кабель USB, если опять будет выскакивать ошибка то попробуйте воспользоваться Bluetooth подключением и с помощью данного подключения слушать ваши треки с телефона на магнитоле.

Автомобильные мультимедийные центры Pioneer оснащены встроенной системой диагностики, которая отображает на дисплее коды обнаруженных ошибок. Появление ошибки 19 на магнитоле Пионер с флешкой возникает при ошибочном считывании информации с накопителя. Причем код ошибки не зависит от способа коммутации и конструктивных особенностей внешнего устройства для хранения информации.

Код неисправности звуковоспроизводящей автомобильной техники

Начиная с моделей автоприемников, в которых в качестве носителя музыкальных записей использовались CD-диски, а теперь уже и usb-устройства последних поколений, выпускающие компании оснастили автомагнитолы дополнительной опцией — «самодиагностика». Результатом работы прибора без участия человека, является определение правильности действий для включения гаджета в работу, а также выявление возможных неисправностей в работе как самого автомобильного проигрывателя и устанавливаемого в него носителя, так и дополнительного оборудования, типа усилителя, сабвуфера и тому подобное.

Все возможные неисправности имеют свою числовую нумерацию и при обнаружении выдаются на дисплей устройства в виде надписи «ошибка» (с соответствующим номером). Несмотря на то, что производители классифицируют неисправности по своему усмотрению, коды ошибок у многих из них совпадают. Основными кодами неисправностей являются ошибки совместимости носителей и читающего их аппарата. Вот об отдельных из них на примере автомобильного проигрывателя бренда Пионер расскажем немного более подробно.

Что означает ошибка 19

Код Error 19 отображается на магнитолах Pioneer в случае обнаружения на накопителе исполняемых файлов или документов, декодирование которых не поддерживается встроенным контроллером. Также информационное сообщение появляется, когда головное устройство не видит флешку, установленную в разъем USB. Появившаяся неисправность означает, что произошло повреждение файлов на накопителе, сопровождаемое записью ошибки в память магнитолы.

Если магнитола Пионер не читает флешку, то рекомендуется произвести следующие действия:

  1. Выключить систему зажигания, одновременно прекратив подачу питания на головное устройство.
  2. На отключенной магнитоле требуется отсоединить внешнее запоминающее устройство.
  3. Включить систему зажигания и проигрыватель, который требуется перевести в режим приема радиопередач.
  4. Подключить оборудование к считывающему разъему.

Подобная методика удаления ошибки предлагается изготовителем, но она позволяет исправить ситуацию только в случае единичного сбоя.

Многие пользователи отмечают, что перезагрузка и повторная установка накопителей позволяют обеспечить работу магнитолы на 2-3 минуты, после чего неисправность возникает вновь.

Причиной дефекта является конструктивная проблема USB, а точнее, электронного стабилизатора напряжения. Микросхема устройства не имеет радиатора охлаждения, дополнительный слой пасты, отводящей тепло, не наносится. Устройство размещено в дальнем углу корпуса магнитолы, в котором наблюдается застой воздуха.

Все эти причины приводят к перегреву контроллера и появлению сбоев при чтении внешних накопителей.

Аналогичная ошибка высвечивается и при подключении телефона или смартфонов на базе Андроид. Производитель заявляет допустимый ток для порта USB до 1 А, на бюджетном оборудовании Пионер фронтальный разъем рассчитан на силу тока не выше 0,5 А.

В инструкциях по эксплуатации указано, что порт может применяться для зарядки аккумуляторных батарей смартфонов и сотовых аппаратов. Но ток зарядки (при сильно разряженном аккумуляторе) достигает 2,0 А и выше, что приводит к перегрузке цепи. Для снижения вероятности появления дефекта рекомендуется применять оборудование с батареей, заряженной на 50% и более. Также сбой возникает, если пользователь подключал через USB оборудование, не совместимое с головным устройством (например, внешние проигрыватели компакт-дисков).

Error AMP

Ошибка усилителя магнитолы Пионер, обозначается именно такой надписью. Данное сообщение появляется при исчезновении звука в момент воспроизведения музыки. Никак не связано с носителем. Неисправность следует искать в проводке от головного устройства к динамикам, установленным в салоне автомобиля. Как правило, это может быть короткое замыкание или же обрыв провода от вибрации.

Как исправить ошибку и включить флешку

Основные методики обеспечения устойчивой работы накопителя:

  1. Для проверки содержимого накопителя требуется включить устройство через компьютер или ноутбук, а затем просмотреть список документов файловым менеджером. Рекомендуется установить режим показа скрытых файлов, которые могут стать причиной возникновения сбоев в работе. Подозрительные документы и файлы с неправильным расширением требуется удалить. Если пользователь одновременно использует накопитель для хранения различной документации и музыкальных композиций, то потребуется покупка дополнительной флешки или карты памяти.
  2. Если сбои в работе продолжаются, то причиной могут быть файлы, зараженные компьютерными вирусами. При этом они не в состоянии повредить головное акустическое устройство, но при коммутации замедляют чтение, что приводит к появлению ошибки. Устранить неисправность можно при помощи компьютерных антивирусных программ.
  3. В случае продолжения некорректной работы оборудования необходимо отформатировать флешку для магнитолы. При этом необходимо помнить, что форматирование необратимо удаляет всю имеющуюся информацию. Если пользователь хранил на накопителе важную для него документацию, то ее следует предварительно сохранить на жесткий диск компьютера. Совместимым форматом флешек для магнитолы Pioneer является только FAT 16 или 32. При использовании стандарта NTFC накопитель не прочитается.
  4. У ряда владельцев ошибка возникает при подключении накопителей через удлинительный кабель. Дефект возникает из-за дополнительного сопротивления шнура, рекомендуется установка флешки непосредственно в порт USB.
  5. Проверить меню настройки головного оборудования. В поле параметров внешних накопителей USB прописывается значение «память». При использовании параметра «андроид» внешние устройства не распознаются.

Код ошибки 11

Данная ошибка относится исключительно к дисковым автомобильным магнитолам. Причинами ее появления могут быть следующие условия:

  • Расфокусировка считывающего информацию устройства.
  • Грязная или механически поврежденная поверхность диска.
  • Смещение фокусирующего устройства в ходе длительной эксплуатации.
  • Неисправность или сильное загрязнение оптической линзы прибора.

Для устранения отдельных неисправностей следует заменить поврежденный носитель, запустить в работу специальный очистной диск. В других случаях лучшим решением будет обращение в специализированный сервисный центр (мастерскую).

Возможные решения:

  1. Проверьте карту на наличие «посторонних» файлов, у которых расширение отличается от *.mp3 Рекомендуется использовать файловый менеджер Total Commander с режимом отображения скрытых/системных файлов.
  2. Если п.1 не помог, проверьте ваш накопитель (желательно и компьютер — это никогда не лишнее) на вирусы. Вирусы сами по себе, не могут нанести вред магнитоле, но могут копировать на ваш накопитель исполняемые и другие файлы, тем самым мешая устройству прочитать содержимое карты памяти. Вы можете воспользоваться такими антивирусными сканерами и утилитами, как: AVZ, CureIt!, Antimalware Bytes, Kaspersky Virus Removal Tool.
  3. Если п. 1 и 2 не помогли, тогда выполните следующее: отформатируйте карту памяти с использованием файловой системы FAT32. В корне диска создайте одну папку и назовите ее используя латиницу. Например Music. Скопируйте необходимые файлы MP3 в эту папку. Затем выполните снова п.1

ПРИМЕЧАНИЕ. Рекомендуется для этого использовать файловый менеджер, например Total Commander, Проконтролируйте, что вы скопировали только MP3-файлы.

Информация по ошибке ERROR-19 магнитолы Pioneer скорее всего не полная. Если у Вас есть более точная или полная информация об этой ошибке, будем признательны, если вы ей поделитесь.

Смотрите также:

А,ещё ERROR-19 в магнитолах PIONEER,может быть аппаратной поломкой,например из-за обрыва контакта шин данных,это 2 или 3 контакт разъёма USB,проверено на личном опыте

Устранение ошибки 23 на магнитоле Пионер с флешкой

Салон каждого транспортного средства оснащён магнитолами. Сам автомобилист заинтересован в том, чтобы автомагнитола не только присутствовала, но и всегда находилась в рабочем состоянии. Как же огорчаются автомобилисты, однажды сталкиваясь с проблемой, когда магнитола Пионер больше не читает флешку. Согласиться с этим и ездить в абсолютной тишине водители не желают, поэтому стремятся разобраться, что собой представляет ошибка 23 на магнитоле Пионер, флешка при её возникновении отказывается воспроизводить музыкальные файлы.

При использовании флешки на магнитоле Пионер может возникать ошибка 23.

Музыкальное сопровождение повышает уровень комфорта при передвижении. Поездка становится увлекательной и незаметной. Водители могут не только слушать свои любимые мелодии, но и получать полезные порции новостной информации. Современные магнитолы могут воспроизводить музыкальные файлы с оптического диска или с флешки. Благодаря этому автомобилисты могут самостоятельно формировать для себя музыкальные альбомы, а также их менять по мере возникновения у себя такого желания.

Причины и пути устранения ошибки

Причин, по которым магнитола может умолкнуть, существует великое множество. Конечно, если это механические повреждения, выход со строя аппаратной части, устранить проблему собственными силами не каждому удаётся. В этих ситуациях приходится обращаться за помощью в сервисные центры.

Вместе с этим могут возникать и такие варианты проблем, которые легко могут быть устранены, если только предварительно изучить массу полезных источников информации. Прежде всего, очень важно прочитать все рекомендации, которые содержатся в инструкции по эксплуатации звуковоспроизводящего устройства.

Самой распространённой проблемой, по причине которой музыка не воспроизводится, является «Ошибка 23» на магнитоле Пионер, флешка при этом не читается. Что же делать в такой ситуации, как предупредить возникновение в дальнейшем такой проблемы, важно разобраться сразу.

Причины

Флешка может перестать слушаться и читаться, если на неё проникнут «незваные гости». Чтобы выявить их и впоследствии с ними распрощаться, пользователи рекомендуют вставить съёмный накопитель в USB-разъём компьютера. После этого флешка обязательно отобразится, как съёмный диск, и её будет можно просканировать антивирусной программой. Если ваш антивирусник крайне редко обновляется, он может не справиться с устранением всех вирусов. В этом случае полезно предварительно обновить антивирусные базы, только после этого сканировать съёмный носитель. Можно воспользоваться онлайн-ресурсами антивирусных программ.

На просторах интернета, откуда чаще всего скачиваются и записываются аудиофайлы, музыка может быть представлена в любых форматах. Прежде чем записывать музыкальные файлы на флешку, важно убедиться, что такой формат будет успешно считываться вашей магнитолой. В большинстве случаев легко воспроизводятся файлы с расширением MP3. Закачивая другой формат аудиофайла, не следует его поспешно записывать на съёмный носитель. Можно его предварительно подвергнуть переформатированию, тогда ошибка 23, связанная с отказом флешки на магнитоле Пионер, может быть устранена или предотвращена.

Повлиять на отказ воспроизводить музыку может и такая банальная причина, как неправильная запись названия файлов. В частности, некоторые магнитолы способны реагировать только на кириллицу, тогда как другие, наоборот, на латиницу. В этом случае полезно обратить внимание, какая музыка воспроизводится, а затем по аналогии переименовать те файлы, которые запустить на воспроизведение было невозможно.

Совсем не мешает владельцу автомагнитолы исследовать и само воспроизводящее устройство, и флешку. Часто причиной выступают механические повреждения, неисправность разъёма. Такие технические неисправности лучше перепоручить тем, кто имеет достаточный опыт в ремонте таких устройств.

Если магнитола Пионер не читает флешку, появляется «Ошибка 23», обратите внимание на объём съёмного накопителя. В большинстве случаев автомагнитолы готовы «сотрудничать» только с накопителями, объём которых не превышает 4 Гб. Если же у вас в наличии имеется более продвинутый вариант, не следует огорчаться, можно применить некоторые хитрости, разбив накопитель на секторы, тогда ваша «крутая» флешка станет успешно адаптированной под магнитолу.

Почему магнитола не читает флешку в машине

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Основными причинами того, что автомагнитола не видит флешку USB, являются:

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

1. Отсутствие поддержки автомагнитолой файловой системы

, в которой форматирована флэшка.

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Большинство автомагнитол до 2010 года выпуска поддерживают файловые системы USB-носителя FAT32. Если магнитола еще более древняя, то она может поддерживать только файловую систему FAT16.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

Новые автомобильные магнитолы, особенно штатные, могут иметь поддержку файловой системы NTFS, причем, если носитель форматирован в более «древнюю» с их точки зрения FAT32, могут возникать проблемы при чтении аудиоинформации.

p, blockquote 13,0,1,0,0 —>

Если нет достоверных сведений на магнитолу (технических характеристик), какую файловую систему поддерживает драйвер USB-порта, во многих случаях приходится последовательно переформатировать флэшку в FAT32, затем в NTFS, соответственно, записывать на нее пробные аудиофайлы.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Сделать это можно только при помощи компьютера (ноутбука, нетбука). Для этого следует щелкнуть правой кнопкой по подключенному к компьютеру съемному диску (флешке), выбрать в контекстном меню строку «форматирование»

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

и далее соответствующую файловую систему.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

2. Невозможность чтения аудио файлов, занесенных в папки со сложной иерархией

. Такой «болезнью страдают автомобильные магнитолы до 2000 года выпуска и недорогие FM-трансмиттеры.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Если плей-лист имеет вложенные папки, например, типа корневой каталог — русские песни — народные — бабкина, то, возможно, в некоторые отдаленные от корневого каталога папки войти не удастся.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —> adsp-pro-2 —>

Поэтому на магнитолах до 2000 года выпуска лучше записывать аудио файлы в корневой каталог, тем более, что с помощью компьютера нетрудно сформировать и переписать любой плей-лист.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

3. Превышение требований по емкости флэш-носителя

. Со временем емкости USB-носителей стремительно увеличиваются. Флэшки до 8 Гб, как правило, читают все автомобильные магнитолы. Что касается установки более емких носителей, следует проверить, какой объем включительно поддерживает магнитола, установленная в вашей машине.

Red square eclipse драйвера

Чтобы ознакомиться с инструкцией выберите файл в списке, который вы хотите скачать, нажмите на кнопку "Загрузить" и вы перейдете на страницу, где необходимо будет ввести код с картинки. При правильном ответе на месте картинки появится кнопка для получения файла.

Если в поле с файлом есть кнопка "Просмотр", это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер.

В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос.

Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android

Сегодня мы рассмотрим игровую гарнитуру от бренда Red Square – Red Square Eclipse. Для достижения побед на полях виртуальных сражений, гарнитура ничуть не менее важна, чем качественная мышь или клавиатура. Именно точное позиционирование и качество звука могут стать решающим фактором и дать преимущество в важном матче.

Red Square Eclipse – это топовая модель линейки игровых наушников данного бренда. А на что она способна, мы и разберемся по ходу обзора.

Характеристики

  • Диаметр динамика — 53 мм
  • Чувствительность — 100dB ±3dB при 1kHz
  • Частотный диапазон — 20Hz-20KHz
  • Максимальная мощность — 150 mW
  • Чувствительность микрофона -58dB ±3dB
  • Частотный диапазон микрофона — 30Hz-16000Hz
  • Длина кабеля — 2.4 м
  • Подключение — 2 * 3.5 мм

Упаковка и комплектация

Red Square Eclipse поставляется в картонной коробке внушительного размера. Сверху надет чехол из более плотного картона, на который и нанесена вся полиграфия.

Помимо самой гарнитуры, в коробке мы найдем съемный микрофон и документацию. Никаких дополнительных аксессуаров нет.

Конструкция и дизайн

Перед нами гарнитура с популярным сейчас двойным оголовьем. Основное его достоинство заключается в том, что пользователь избавляется от необходимости ручной настройки размера. Нижняя его мягкая часть подпружинена и автоматически принимает форму головы при надевании. Такое решение оказывается удачным в большинстве случаев, исключением не стало и наше устройство. Дизайн гарнитуры можно охарактеризовать как умеренно строгий и сдержанный. Глянцевые элементы отсутствуют, что положительно сказывается при эксплуатации. Металлическая рама также окрашена матовой краской. Необходимую живость дизайну придает красная строчка, проходящая по амбушюрам и оголовью.

Чашечки имеют подвижное крепление. Сделано это для более плотного прилегания и точного приятия формы головы.

Конструкция выглядит вполне надежно и качественно. Особую уверенность придает двойная металлическая рама. Крепление к чашечкам также не вызывает вопросов. Общее качество сборки и материалов радует. При сильном сжатии и развороте скрипы отсутствуют. А применение матовых материалов позволит сохранить первозданный вид гарнитуры надолго. Снизу на оголовье имеется мягкая накладка, закрытая PU кожей. Материал отделки популярный, но качество исполнения бывает самым разным. В нашем случае – это действительно качественная PU кожа, которая приятна на ощупь и способна дышать.

Материал отделки амбушюр такой же. Толщина и диаметр отверстия – 20 и 50 мм соответственно. Этого должно быть вполне достаточно для комфортного использования людьми с различной величиной ушной раковины.

Сверху на оголовье выдавлено название бренда. Это практически единственный декоративный элемент.

53 мм динамик дополнительно прикрыт наклейкой из поролона. Снимаются амбушюры достаточно легко, а вот обратная их установка требует больших усилий и терпения. Процесс установки усложняется тем, что на чашечках нет фиксирующих надрезов, на которые можно было бы «накрутить» амбушюры. Поэтому приходится аккуратно натягивать их на свое место.

Лицевая часть чашечек декорирована металлической перфорированной сеткой. По центру расположился логотип фирмы-изготовителя. Чуть выше на оголовье нанесена маркировка «L» и «R». Так что надеть гарнитуру задом наперед не получится. Перепутать стороны сложно и без маркировки. Достаточно запомнить, что шнур должен располагаться с левой стороны. Слева находится и разъем для подключения комплектного микрофона.

Шнур в тканевой оплетке имеет длину 2.4 м, чего вполне достаточно для комфортного использования. К качеству его исполнения вопросов нет. Жесткость средняя, эффект памяти практически отсутствует, что также вносит свой вклад в удобство. Штекеры позолочены. Имеется и маркировка. Перепутать не получится.

Использование

Процесс подключения нет необходимости описывать отдельно. С ним справится даже ребенок. Достаточно подключить два штекера в соответствующие разъемы на материнской плате или звуковой карте. В зависимости от того, как вы планируете использовать гарнитуру.

Начнем с удобства. С эти параметром у наушников все в полном порядке. Двойное оголовье отлично справляется со своей задачей. Гарнитура плотно прилегает к голове, но совершенно не давит. Толщины и мягкости амбушюр также вполне достаточно. Материал отделки выбран правильно. Даже при длительном использовании уши не устают и не потеют. Как и было заявлено, данная PU кожа дышит. Шумоизоляция достойная. При среднем уровне громкости посторонние шумы и звуки практически не слышны. Единственным недостатком можно назвать присутствие «микрофонного эффекта». При использовании слышен шелест провода об одежду и ощутимо чувствуется прикосновение к металлической раме наушников.

Микрофон крепится на гибкой штанге достаточной длины. Ее легко можно отрегулировать на свой вкус. Качество звука неплохое. Голос звучит четко, без искажений. Посторонние шумы не лезут на передний план и не забивают голос. А вот ветрозащиты нет. Поэтому громкие вздохи от радости или разочарования будут хорошо слышны всем собеседникам.

Перейдем к основному – звучанию. Никакого фирменного дополнительного программного обеспечения не предусмотрено. Настройку можно осуществить в стандартных инструментах, либо установить любой эквалайзер на свой вкус. Дабы предупредить вопросы и недовольства пользователей относительно качества звука, на официальном сайте имеется предупреждение, что полное раскрытие качества звука доступно лишь в паре с хорошей звуковой картой. И это выглядит вполне справедливо. Подключив гарнитуру к старенькому ПК или офисному ноутбуку, не стоит ожидать выдающихся результатов. Но на практике даже встроенного звука достаточно для получения приемлемого звучания. Тестировалось на встроенном звуке материнской платы MSI B360 GAMING PLUS (звуковой чип Realtek ALC892) и внешней звуковой карте Creative X-Fi HD. Да, разница есть, и она ощущается, но даже на встроенном звуке наушники демонстрируют ровный и сбалансированный (для игровых наушников, у которых традиционно усилены низкие частоты) звук.

При прослушивании с внешней звуковой карты и после небольшой настройки, наушники начинают по-настоящему радовать. Звук обретает глубину, хорошую детализацию и отличное позиционирование, что будет особенно важным в играх. Динамики отлично справляются с насыщенными звуковыми сценами, и картина не сливается в кашу. Отчетливо слышна и фоновая музыка, и голоса, и громкие звуки (выстрелы, взрывы, рев моторов). Благодаря точному позиционированию, гарнитура отлично подходит для шутеров, где это наиболее важно. После небольшой привычки можно легко определить, откуда исходит звук, и на каком расстоянии от вас. Эффекты звучат живо, плотно и мощно. С игровым сценарием использования гарнитура справляется на твердую пятерку.

С озвучкой фильмов все также в полном порядке. Благодаря неплохой сбалансированности звука, наушники достойно справляются и с большинством стилей музыки. Традиционно, немного страдает только классическая и легкая инструментальная музыка. Звук кажется немного сухим и тусклым. С остальными стилями и жанрами нет никаких проблем. Отлично звучит танцевальная и популярная музыка. Бас звучит плотно и объемно. Тяжелая музыка также не может поставить гарнитуру в тупик. Даже самые насыщенные композиции не сливаются в кашу. Каждый инструмент находит свою нишу и звучит живо и отчетливо. Звучание живой барабанной установки радует хорошей атакой и плотностью.

Заключение

Red Square Eclipse можно назвать качественной и универсальной гарнитурой, которая отлично подойдет как для игр, так и для просмотра фильмов и прослушивания большинства стилей музыки. Девайс радует отличной детализацией, ровностью и сбалансированностью звука. После небольшой программной настройки, даже на встроенной звуковой карте можно получить достойный звук. Ну а при подключении к дискретной карточке, гарнитура раскрывает себя полностью и дарит действительно качественное звучание.

Достоинства:

  • Отличное позиционирование и детализация звука;
  • Дизайн;
  • Качество материалов и сборки;
  • Универсальность.

Описание Наушники Red Square ECLIPSE

Удобные наушники с богатым звучанием и великолепным дизайном, Red Square ECLIPSE отличаются прекрасным качеством сборки. Этот продукт российского производства дает пользователю большие преимущества в игровой сфере перед противником, ведь их основной отличительной чертой является потрясающее позиционирование — вы сможете услышать едва ли не дыхание врага за углом и предотвратить нападение на вас.

Комплектация

Наушники Red Square ECLIPSE – высококачественный продукт наших разработчиков, вполне весомый ответ заграничным мастерам игровой техники. Российская гарнитура не уступает по качеству, но достаточно приятна по стоимости.

Упаковка устройства под стать его собственному внешнему виду и качеству. Внешняя коробка демонстрирует девайс с лучших сторон при помощи фотографий и описания основных преимуществ. Внутренняя вкладка из пенистого полимера выполнена по форме наушников и надежно закрепляет их в себе в абсолютно неподвижном состоянии. Это предохраняет устройство от разрушения и повреждения при падении упаковки с полки магазина или при перевозке. Такая двухслойная защита позволяет не беспокоиться о сохранности гарнитуры, разве только если по ней проедет каток.

В дополнение к устройству прилагается инструкция по использованию. Здесь во всех подробностях пользователь сможет узнать, как подключить наушники, как правильно их настроить и отрегулировать, чтобы было комфортно работать. Также в этой брошюре есть несколько рекомендаций по уходу за девайсом, в частности, как очистить пластиковую и тканевую поверхность от загрязнений.

Кроме того, в точке продажи покупателю предоставляется гарантийный талон, включающий сведения о продавце, месте и времени покупки, все эти данные необходимы для предъявления в сервисной мастерской в случае необходимости ремонта или замены деталей. Однако эта услуга действует строго оговоренный срок и имеет несколько условий. Если все нюансы соблюдены, то обслуживание бесплатное.

Дизайн

Игровые наушники Red Square ECLIPSE отличаются ярким и стильным дизайном, выполненном в черных тонах. Металлическая основа оголовья в виде двойного обруча соединяется с чашками неподвижно, в наушниках использована технология подпружиненного оголовья, которое регулируется автоматически при надевании на голову. Это избавляет пользователя от проблем настройки в случае в случае использования гарнитуры другими членами семьи.

Микрофон в этой модели съемный, но этот нюанс ни в коем случае не отражается на его качестве – соединение очень прочное и не дает помех.

Кабель имеет основательную добротную оплетку, предотвращающую его повреждение при работе.

Эргономика

Крайне удобное пружинное оголовье из мягкого материала с пенистым наполнителем регулируется по размеру головы самостоятельно, обеспечивая безусловный комфорт. Обжимая голову амбушюрами, наушники, тем не менее, не оказывают навязчивого давления, что предупреждает головную боль после использования и болезненную кожную чувствительность в местах соприкосновения. Все это актуально даже после 10-часового игрового сеанса.

Наушники полноразмерные, это означает, что амбушюры намного больше, чем ушная раковина, следовательно, они не будут даже касаться. Глубина вкладок также достаточно ощутимая.

Качество звука

53-миллиметровые динамики наушников Red Square ECLIPSE, купить которые вы сможете в нашем магазине по доступной цене, отличаются высокой четкостью и отличным качеством передачи звука. Благодаря герметичной конструкции камер, устройство воспроизводит очень мощный и глубокий звук без использования дополнительных усилителей.

Немаловажным нюансом является еще и прекрасная детализация звука и позиционирование, так как в игре они порой имеют решающее значение.

Качество микрофона

Микрофон отсоединяемый в данной модели, качество записи позиционируется производителем как студийное, то есть голос четкий, максимально реалистичный и посторонних помех или искажений не наблюдается.

Преимущества

К основным преимуществам модели относятся, прежде всего, высокое качество микрофона и динамиков – главные функциональные характеристики устройства. Однако данные наушники еще и выгодно выделяются эргономичным и стильным дизайном.

Планшет в ваз 2110 вместо центрального воздуховода

Рассказ владельца Лада 112 Coupe — тюнинг. Много месяцев меня посещала идея поставить большой экран в свой автомобиль. Сначала в девятку, затем в купеху. Двухдиновые магнитолы слишком дороги не функциональны, автомобильные телевизоры дрянь полная, годится только для приема каналов, поэтому почти сразу было решено ставить планшет. Однако какой?…

Много месяцев меня посещала идея поставить большой экран в свой автомобиль. Сначала в девятку, затем в купеху. Двухдиновые магнитолы слишком дороги не функциональны, автомобильные телевизоры дрянь полная, годится только для приема каналов, поэтому почти сразу было решено ставить планшет. Но какой?

Определившись с размерами понял что влезет только семи дюймовый, не более выходы являются обязательно в низу, а не в боковой, иначе попросту его нельзя подключить по причине особенностей панели. Выбор пал на Wexler TAB 7i, который был куплен здесь. Хорошее разрешение, хорошие отзывы, подходящие выходы, полноценный USB и цена, слабо жалко и испортить.

Решено было ставить к месту решетки печки в центральную консоль

Дальше были долгие замеры, работа молотком и конечно-же болгаркой (за неимением более ювелирного инструмента). На удивление болгарка справилась с поставленной задачей задачей эффективно. Думаю отличия на панели заметите сразу.

1. Была немного вырезана кнопка для легкого доступа к кнопке включения/выключения и блокировки планшета.

2.4. Сделано небольшое окошко для фронтальной камеры. В пробках можно и по скайпу поговорить 🙂

3. Почти полностью пришлось сточить напильником нижнюю планочку. Сделано это для возможности нижние функциональные клавиши были доступны. Выше поднять его попросту невозможно по причине закругления возле кнопок.

Установка планшета ваз 2110

Как я установил планшет.

Планшет в Ваз 2110 Евро.

Читайте также

Пример установки Планшета в Авто- ВАЗ 2110.

Для поддержания планшета на месте сзади были сделаны два небольших крепежа из алюминия. По началу смутило что они мягкие, но при инсталляции это оказалось даже плюсом.

Затем была куплена черная краска для пластика. Доверился надписи "ВАЗ 2110" на этикетки и не прогадал. Цена правда 300р., но цвет отличный, сохнет очень быстро.

Долго думал что делать с термоизоляцией, но потом решил что ничего страшного не случится, главное следить куда направлен горячий воздух. Сложил в 4 слоя негорючую термоизоляционную ткань и наглухо приклеил ее супер клеем. 🙂

Тут также можно увидеть следы работы болгаркой в салоне О_о

Как назло рука дрогнула в самый не подходящий момент и была запилена часть основной панели 🙁 Печально, но что уж тут поделать.

Совсем забыл. Предварительно все было поменяно местами. Полка переехала на самый верх, регулятор печки по центру и магнитофон в самый низ.

Читайте также

А дальше… а что дальше? Долго все подгоняем, режем пластик и металл, невероятными усилиями пытаемся засунуть планшет в то место, где его не должно быть от природы. Только с этим просидел почти пол дня, но я все-таки это сделал!

Полку впоследствии решил вынуть и закрыть это место стандартной крышкой, дабы туда не лезли пассажирские руки и не дергали проводку.

Теперь можно ставить автомобильный инвертор, который будет подзаряжать батарею планшета, внешний жесткий диск (думаю стоит брать также с питанием от розетки) и какой-нибудь USB-модем.

Удобный плеер, фильмы, игры, интернет (пробки, навигация) — все это доступно в машине, я счастлив 🙂

закончил я работу над планшетом, собственно вот и процесс.
для начала взял центральный дефлектор и выпилил дремелем всё, что мне совсем не нужно. заводские крепления оставил, чтобы не выдумывать, как потом крепить рамку к панели. получилось так

затем взял бумажку и прикинул, какие будут стенки у этой рамки

перенес бумажку на пластик, прихватил к рамке термоклеем в нескольких точках

затем залил всё это дело эпоксидкой и подождал денек. после того, как всё слиплось, выпилил всю лишнюю смолу

понес в машину примерить

затем замазал всё неровное шпатлевкой по пластику и затер наждачкой. совсем идеально не стал выводить, поленился. отмыл от пыли и задул из балончика матовой краской

в ходе многочисленных примерок, замерок, и прочего подобного баловства, нещадно удалил весь пластик, который мешался. затем взял стеклотекстолит, продырявил его и прикинул, как заглушку воздуха в центральнй дефлектор

далее приклеил к ней вспененный фольгированный целофан, закрепил всё в панели

ну и для пущей верности залепил всё, что можно, армированным скотчем

да, перед оклейкой, зафиксировал заслонки, чтоб не шевелились совсем. 80% на лобовуху, ос альное в ноги. дует норм, в принципе, по другому не использовал

вот собсвенно и всё с панелью.

следом взялся курочить планшет)) моё любимое занятие — разобрать что-то

разобрал, вынул батарею, припаял к ней провод, около полуметра, затем вывел прода от кнопки блокировки и вынул анттену gps. её можно наблюдать на видео справа от планшета. найду такой проводок экранированный и удлиню под зеркало. пока временно так. так же кинул провод зарядника. собрал планшет, включил (странно, не должен был) потестил и понес в машину. батарею закинул под мозг, раскурочил кнопку кондиционера (единственная деталь кондиционера в этой машине) и вынул из нее фиксатор. подключил кнопку, зарядник и собрал всё в панель.

вот вроде и всё. смотрим скучный видос (для наглядности) и оцениваем)

планшет в панель 2110

Когда включаю зажигание стук какой то появляется в районе главного

Автор: Adminrive · Published 01.08.2015

Ага лучше уж любую

Автор: Adminrive · Published 25.01.2009

Даже Приора рассматривалась

Автор: Adminrive · Published 07.06.2009

комментариев 14

  • Комментарии 14
  • Пингбэки 0

Где такую рамку взять?

Дмитрий, сделать самому из воздуховода в центре, на D2 было у кого то статья как сделать его!

Всё это конечно круто, а что с воздуховодами?
Перекрыл просто?

А у меня летом от туда приятный ветерок дует. Жалко экраном заделывать

Зимой что делать?

Rus, на лобач, эффект тоже самый по сути

Александр, что на лобач? Не понял)))

Rus, я как понял зимой горячий воздух в салон через центральный воздуховод? То значит его просто перевести на лобовое, эффект тот же

Александр, короче как обычно в АвтоВАЗе это лишняя функция( имею ввиду там где стоит планшет). Нет конечно ,понты превыше всего

Rus, человек просто захотел его туда воткнуть, я бы тоже не прочь так сделать, у меня работа связанна с интернетом и авто, а планшет на стекле лобовика очень мешает

Как его разблокировать то? кнопка то либо сверху либо снизу

Сергей, вот вот. Зимой паншет будет греться так от печки что эксплуатация его будет не долгой

Варианты кондиционирования воздуха

для старых домов без воздуховодов

Unique Indoor Comfort предлагает два основных решения, которые удовлетворят потребности большинства домовладельцев, желающих установить систему кондиционирования воздуха в доме без воздуховодов.

High Velocity Systems

Высокоскоростная система кондиционирования воздуха может быть идеальным решением для модернизации системы кондиционирования воздуха для любого дома, независимо от его возраста и конструкции. Эти системы подают холодный воздух через 2-дюймовые гибкие воздуховоды, спроектированные и спроектированные так, чтобы соответствовать существующей конструкции, а это означает, что нет больших неприглядных воздуховодов.Компактный воздухоочиститель можно легко установить на чердаках, подвалах, в подвальных помещениях или даже в туалете, что позволяет вписать его практически в любую конструкцию.

Это означает, что мы можем сохранить архитектурную целостность и очарование дома, что делает его идеальным решением для старых рядных домов, которые мы видим по всей долине Делавэр. От восстановленных амбаров до простых колониальных домов и городских рядных домов - переоборудование вашей собственности с помощью высокоскоростного кондиционера обеспечит комфорт без перебоев или ремонта.

Узнайте больше на нашей странице высокоскоростных систем кондиционирования воздуха.

Мини-сплит-системы

Вы когда-нибудь задумывались, почему вам нужно включать систему кондиционирования во всем доме только для того, чтобы охладить одну комнату, в которой вы сидите? Что ж, бесканальные мини-сплит-системы позволяют устанавливать и использовать решения для охлаждения в одной комнате за раз, вместо того, чтобы охлаждать весь дом сразу. Бесканальные сплит-системы работают с использованием двух основных компонентов: наружного компрессора / конденсатора и внутреннего кондиционера.

Эти системы меньше по размеру, чем традиционные системы центрального кондиционирования, и не требуют обширных воздуховодов для распределения охлажденного воздуха, что значительно упрощает установку в доме. Внутренние компоненты системы требуют минимальной установки и могут быть установлены практически в любом месте дома, где есть доступ к электричеству. Эти системы идеально подходят для пристройки и ремонта, когда вы можете добавить одну или две комнаты, которые нуждаются в климат-контроле, но не обязательно должны покрывать весь дом.Кондиционеры сплит-типа также могут стать отличной заменой вашим оконным блокам, поскольку они экономичны и просты в установке в старых домах с ограниченным пространством.

Узнайте больше на странице «Установка и обслуживание мини-раздельных систем без воздуховодов».

У вас есть вопросы о высокоскоростных или бесканальных мини-раздельных системах? Звоните нам в любое время, мы с радостью ответим!

Ключевые факторы, которые следует учитывать при выборе решения переменного тока

При выборе решения, наиболее подходящего для ваших нужд, необходимо учитывать множество факторов:

Место для установки

Есть ли у вас место для установки Система High Velocity, готовы ли вы прокладывать воздуховоды по всему дому? Эти воздуховоды намного меньше и проще в эксплуатации, чем традиционные системы, но они по-прежнему более разрушительны, чем сплит-система, установленная на стене.

Стоимость установки

Высокоскоростная система обычно стоит от 20 000 до 45 000 долларов в зависимости от особенностей вашего дома, а мини-сплит-система обычно стоит от 4500 долларов. Мини-разделители также позволяют сосредоточиться на одной или двух комнатах одновременно, что значительно сокращает затраты на установку и может разбивать затраты на более мелкие проекты.

Центральная система или модульная?

Вы предпочитаете централизованную воздушную систему, которой можно управлять с помощью термостата в каждой зоне, или вы заинтересованы в наличии отдельной «зоны» в каждой комнате? Установка температуры в каждой комнате отдельно с помощью мини-сплит-системы, безусловно, имеет свои плюсы, но управлять ею также может быть непросто.

Эффективность

Следуя последнему пункту, наличие индивидуального контроля для каждой комнаты означает, что вы можете охлаждать только те комнаты, которые вы используете в любой момент времени. Если вы отнесетесь к этому серьезно, это может сэкономить вам много денег на ежемесячных счетах за электроэнергию для климат-контроля.

Потребности в охлаждении

Вы хотите охладить весь дом или вам просто нужно повысить температуру в нескольких комнатах? Мини-сплит-системы позволяют выделить несколько комнат без необходимости переоборудовать весь дом.Если у вас есть эти громкие, раздражающие оконные блоки в каждой комнате дома, возможно, пришло время подумать об установке высокоскоростной центральной системы кондиционирования воздуха.

Некоторые заключительные мысли…

В то время как любая форма установки системы кондиционирования в доме без воздуховодов потребует некоторых сокращений и модификаций, использование высокоскоростной или мини-сплит-системы может обеспечить гораздо менее интрузивное и более экономичное решение во многих случаях . Наши специалисты по климат-контролю с радостью ответят на любые вопросы и проведут вас через процесс принятия решения о том, какой тип системы предлагает лучшее решение для ваших нужд.

5 причин отказаться от чистки воздуховодов - и что делать вместо этого

Фото: istockphoto.com

Если ваша цель - сделать воздух в помещении как можно более свежим и здоровым, вы можете подумать о найме фирмы по очистке воздуха в вашем доме. воздуховоды - длинные каналы, по которым нагретый или охлажденный воздух проходит по всему дому. Воздуховоды выходят из печи и проходят через подвалы, подвалы и стены, чтобы попасть в каждую комнату, а их очистка включает в себя удаление пыли и мусора, а также удаление плесени (если таковая имеется).

В определенных ситуациях очистка воздуховодов действительно уменьшит количество вредных загрязняющих веществ в воздухе, которым вы дышите, но, по данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), это может не иметь заметного значения в домах, в которых нет выявленных проблем с системой воздуховодов. . В зависимости от того, кто занимается очисткой, в некоторых случаях это может действительно ухудшить ситуацию . Прочтите пять удивительных причин, по которым не нужно чистить воздуховоды - и как узнать, когда эта работа того стоит.

СВЯЗАННЫЙ: 7 причин, по которым воздух в помещении не такой чистый, как вы думаете

1. Многие предложения по очистке воздуховодов являются мошенничеством.

В большинстве сообществ есть надежные и законные услуги по очистке воздуховодов, часто предлагаемые профессиональными подрядчиками по ОВК, но, к сожалению, эта услуга также привлекает множество мошенников. Мошенники могут рассылать письма - или появляться у вас на пороге - предлагая почистить ваши воздуховоды менее чем за 100 долларов. Законные услуги по чистке воздуховодов составляют в среднем от 500 до 1500 долларов, в зависимости от размера дома.Попав в дверь, мошенники часто заявляют, что нашли плесень в воздуховодах, а затем требуют больше денег, чтобы удалить ее. По данным Национальной ассоциации очистителей воздуховодов (NADCA), эти мошенники могут ложно утверждать, что являются членами NADCA или профессиональной ассоциации HVAC. Не верьте им на слово; свяжитесь с ассоциацией и спросите, является ли компания ее членом.

2. Очистка воздуховода не может предотвратить проблемы со здоровьем.

Пыль поступает из многих источников, в том числе из перхоти домашних животных, пылевых клещей, въевшейся грязи и внесенной пыльцы.Хотя это правда, что воздуховоды в вашем доме могут содержать пыль, частицы часто прилипают к внутренней части воздуховодов и не смещаются при работе печи или кондиционера. Ковровое покрытие, обивка и шторы могут содержать более высокий уровень частиц пыли, и простая прогулка по комнате может привести к поднятию большего количества пыли, чем небольшое количество, исходящее из ваших воздуховодов. Если у члена семьи нет аллергии на пыль, и вы не хотите принимать особые меры предосторожности, помимо использования пылесоса HEPA, чистка воздуховодов может не повлиять на качество воздуха в помещении с точки зрения здоровья.В некоторых случаях, обсуждаемых ниже, рекомендуется очистка воздуховодов.

Фото: istockphoto.com

3. Обнаружение скопления пыли на регистрах не означает, что пыль находится в воздуховодах.

Распространенная тактика продаж, которую используют мошенники, - это указать на слой пыли на регистрах возврата (металлические решетки с жалюзи, закрывающие каналы возвратного воздуха). Хотя регистры возвратного воздуха склонны к скоплению слоев пыли, это не означает, что внутренняя часть воздуховодов будет так же запылена.Воздушные фильтры, расположенные за регистрами, предназначены для улавливания большей части пыли, которая всасывается в регистр возвратного воздуха, поэтому она никогда не попадает в систему HVAC. Замена воздушных фильтров, когда они пылятся, - лучшая защита от попадания пыли в систему. Сам регистр легко очищается пылесосом с помощью насадки-щетки, а затем протирается влажной тряпкой.

4. Неправильная очистка воздуховода может создать больше проблем, чем решить.

Необученные техники или мошенники, у которых нет подходящего пылесосного оборудования для безопасной очистки каналов, могут удалить пыль, которая ранее прилипала к внутренней части каналов, и выпустить ее в ваш дом.Только квалифицированные специалисты по проверке и очистке систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха могут безопасно очищать воздуховоды и выводить воздух за пределы вашего дома. Кроме того, некоторые типы воздуховодов, такие как изолированные и гибкие воздуховоды, могут быть повреждены неподготовленным техником, в результате чего вам придется оплачивать дорогостоящий ремонт воздуховодов.

Фото: istockphoto.com

5. Очистка воздуховодов не является делом своими руками.

Если вы считаете себя мастером, вам, вероятно, интересно, как чистить воздуховоды самостоятельно.Ежегодно рекомендуется удалять напольные регистры и тщательно пылесосить видимую пыль или мусор из воздуховода непосредственно под регистром (обычно это пространство глубиной от восьми до 10 дюймов). Но не пытается воткнуть вакуумный шланг глубже в канал. Точно так же, как неподготовленный техник по обслуживанию может повредить воздуховоды или выбросить больше пыли в воздух, это может сделать и домовладелец из лучших побуждений.

Найдите подходящего специалиста для оценки системы воздуховодов в вашем доме

Сравните предложения ближайших к вам надежных специалистов компаний по очистке воздуховодов.

+

Тем не менее, иногда требуется чистка воздуховодов.

Так как часто нужно чистить воздуховоды? Проще говоря, только при наличии серьезной проблемы, такой как наличие плесени в воздуховодах, которая может привести к попаданию спор плесени в жилые помещения вашего дома. Это может вызвать симптомы аллергии, включая насморк, боль в горле, слезотечение и другие респираторные проблемы. Если вы замечаете запах плесени или плесени каждый раз, когда работает печь или кондиционер, позвоните в профессиональную компанию по очистке систем вентиляции и кондиционирования или очистки каналов.Плесень растет во влажных или влажных помещениях, поэтому, если плесень находится в воздуховодах, вам нужно будет найти источник влаги - возможно, негерметичную трубу - и отремонтировать ее.

Другие веские причины для чистки воздуховодов включают заражение воздуховодов насекомыми или грызунами и высокий уровень пыли или мусора, которые могли попасть в воздуховоды, если регистры пола не были закрыты во время проекта реконструкции и мусор попал в воздуховоды.

Фото: istockphoto.com

До тех пор зачастую достаточно хорошего ухода и технического обслуживания системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Если у вас нет проблем с плесенью в ваших воздуховодах и они не заражены, воздух в вашем доме, скорее всего, будет в порядке и без очистки воздуховодов. Исключение, как отмечалось выше, составляют случаи, когда у члена семьи сильная аллергия на пыль. Для большинства из следующих советов по уходу и обслуживанию HVAC должно быть достаточно для удержания частиц пыли на приемлемом уровне.

  • Заменяйте фильтры возвратного воздуха минимум четыре раза в год, в начале каждого нового сезона. Если они до этого испачкались, меняйте их чаще.
  • Ежегодно проводите профессиональную проверку и обслуживание вашей системы HVAC.
  • Накройте регистры пола и воздуховоды возвратного воздуха пластиковой пленкой, наклеенной лентой, перед реконструкцией дома.
  • Пылесосьте ежедневно, если вас беспокоит пыль. Если член семьи страдает аллергией, подумайте об использовании высокоэффективного (HEPA) пылесоса.

Найдите подходящего специалиста для оценки воздуховодов в вашем доме

Сравните предложения ближайших к вам надежных специалистов компаний по очистке воздуховодов.

+

Проблема с большими возвратами центрального воздуха

Если говорить об этом, то есть три основных причины, по которым мы любим герметичные, хорошо изолированные дома с хорошо спроектированными системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха: комфорт, качество воздуха и эффективность. Каждый раз, когда строитель или подрядчик экономит на герметичности или взламывает систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, вы будете чувствовать себя менее комфортно, дышать более грязным воздухом и платить больше за отопление и охлаждение.

Знаете, что символизирует эти проблемы? Единый центральный возврат воздуха.

Централизованные возвратные системы не только представляют собой неидеальную конструкцию HVAC - они также могут увеличить интенсивность утечки воздуха и создать серьезные проблемы с качеством воздуха в помещении. Так что да. Нам они не нравятся.

Чтобы понять почему, давайте устроим пикник на пляже.

Песчаный пляж. В теплый летний день. Вы приходите с корзиной, полной еды, но к полудню вы и ваша семья все съели. Корзина пуста.

Внезапно ваш ребенок бросает кучу песка в корзину для пикника.Ой! Хорошо, что вы взяли с собой… магазинный пылесос! Теперь вы можете мгновенно убрать песок пылесосом, и корзина будет чистой.

Примечание. Мы знаем, что на пляж никто не приносит пылесос, но, пожалуйста, подыграйте нам. В этом есть смысл.

После того, как вы всасываете весь видимый песок, вы замечаете, что пылесос всасывает еще больше песка. Он вытягивает песок с пляжа через плетеные корзины. В результате корзина фактически становится грязнее.

В какой-то момент до вас доходит, что пылесосить песок из корзины на пляже - это глупо. Вы поднимаете корзину и вываливаете песок.

Наличие одной центральной системы возврата воздуха почти так же загрязняет ваш дом.

За исключением того, что вы не можете поднять свой дом, перевернуть его вверх дном и вытряхнуть гадость.

При идеальном дизайне системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в каждой спальне вашего дома должен быть возвратный воздух. Однако во многих двухэтажных домах - и в тех домах, где строитель хотел снизить затраты, - есть только один возврат в коридоре наверху.Такая установка вызывает две проблемы:

  1. Когда двери спальни закрыты, обратная магистраль испытывает нехватку воздуха. Вместо того чтобы забирать воздух из дома, он создает среду с отрицательным давлением, в которой чистый кондиционированный воздух заменяется нефильтрованным наружным воздухом. Или чердак воздухом. Другими словами, очень много инфильтрации воздуха.
  2. Спальни получают только приточный воздух, создавая в них значительное положительное давление, когда двери закрыты. Вместо того, чтобы вернуться в домашнюю систему HVAC, кондиционированный воздух выходит из спальни на улицу.

Более грязный воздух. Потеря энергии. Более высокий износ систем вентиляции и кондиционирования. Более высокие коммунальные платежи. Меньше комфорта. Эта большая центральная система возврата воздуха может вызывать всевозможные проблемы!

Хотя это случается редко, отрицательное давление в коридоре наверху может быть настолько сильным, что центральный возвратный трубопровод начинает вытягивать CO из газовых приборов. Когда у вас нет равного баланса давления по всему дому - и у вас есть устройства для сжигания в невентилируемом, кондиционируемом помещении - этот сценарий возможен.

Так же, как пылесос, запачкавший корзину, центральный возвратный клапан может приносить много наружного воздуха (а летом - наружную влажность!).В то же время это может вызывать потерю энергии в спальнях наверху или в любых комнатах наверху, которые не подключены к системе возврата воздуха.

И нет, прорезь двери обычно не является достаточным каналом возврата воздуха. Для маленькой ванной комнаты или туалета может быть достаточно подрезки двери. Но для спален это часто не так. Единственный способ узнать, допускает ли поднутрение достаточное движение воздуха, - это выполнить испытание давлением для отдельной комнаты.

Вот и хорошие новости. Это довольно простая проблема.

Почти всегда есть способ улучшить воздушный поток, уменьшить инфильтрацию и ограничить потери энергии, когда у вас есть один центральный возврат! Их:

  • Добавьте возврат в каждую спальню, в которой ее нет. Когда это возможно, это обычно лучший вариант. Если возврат расположен по другую сторону стены спальни или вы можете добавить воздуховод, вам следует пойти по этому пути.
  • Установите передаточную решетку. Это вырез в стене, обычно над дверью спальни, с решеткой с каждой стороны.Он открывает воздушный путь из комнаты, позволяя большему количеству воздуха достигать центрального возврата. Вы также можете расширить поднутрение двери, добавив передаточную решетку в нижнюю часть двери.
  • Установить перемычку воздуховода. Это что-то вроде передаточной решетки, за исключением того, что она включает воздуховоды. Как правило, мы прорезаем потолок возле двери, устанавливаем воздуховод над комнатой, пропускаем его через чердак и устанавливаем другой конец в коридоре рядом с центральным возвратом. Он называется перемычкой, потому что позволяет возвратному воздуху «прыгать» из вашей комнаты в холл.

По сравнению с передаточными решетками, перемычки обычно работают тише. Однако установка передаточных решеток обходится дешевле. Если снижение шума является главной проблемой, лучше всего подойдут перемычки. Если более низкая стоимость важнее проблем с шумом, используйте передаточную решетку.

После установки одного из этих исправлений ваш дом должен иметь гораздо лучший баланс давления, чем раньше. В целом вы будете чувствовать себя более комфортно, получите более качественный воздух в помещении и сократите потребление энергии - и все это, просто помогая перемещать воздух.

У меня один центральный возврат. Какой у меня следующий шаг?

Это зависит от обстоятельств. Если вы никогда не закрываете двери спальни или можете оставлять их все время приоткрытыми, возможно, вам ничего не нужно делать. Центральные возвраты обычно вызывают проблемы, когда двери спальни закрыты, а не когда они открыты.

Однако, если вы все же хотите закрыть дверь спальни, вам следует позаботиться о центральном возврате. Профессиональный домашний мастер может проверить баланс давления в вашем доме, чтобы узнать, нужны ли корректировки.А если у вас дома есть газовые приборы, вам также следует запросить тест на безопасность горения.

Когда в вашем доме возникает эта проблема - а она очень распространена - почти всегда есть простое решение. Чаще всего проблему может решить простая установка дополнительных возвратных труб, переходных решеток или перемычек.

Тюнинг приборной панели своими руками. Обзор способов тюнинга приборной панели автомобиля, которую можно сделать своими руками Приборная панель своими руками

Рассмотрим основные варианты тюнинга элементов приборной панели.Поскольку у каждой марки автомобилей своя - особая компоновка, возможно, у вас не получится точно воссоздать следующие идеи на своей машине, но в любом случае последовательность действий будет одинаковой.

1. Буксировка приборной маски
Вырезать козырек приборной панели не самая простая задача, сложная форма детали не позволяет перетащить маску без шва.
Козырек приборной панели можно натянуть алькантарой, искусственной или натуральной кожей. Материал и аккуратные швы красиво дополняются панно.
// Не пытайтесь тащить ковровую панель. Получается некрасиво
В том случае, когда деталь сильно изогнута, то без выкройки и швов не обойтись.
Для начала необходимо демонтировать маску приборной панели, открутив 2 болта вверху и 2 внизу. Теперь можно снимать выкройку, размещая места, где будут проходить швы. На каждый шов лучше прибавить по 1 см. Для выкройки отлично подойдет плотный ватман или бумажная лента.


Носим полученный шаблон на материал и сшиваем детали на швейной машине.Рекомендуется использовать американский шов с каплей. После этого остается только наклеить получившийся футляр на козырек.

2. Запуск двигателя с помощью кнопок
Кнопка запуска двигателя - это метод зажигания, плавно переходящий от элитных автомобилей к среднему сегменту. Все большее количество современных автомобилей избавляется от старой системы запуска двигателя.


Есть несколько вариантов (схем) настройки кнопки запуска двигателя.Отличаются они несколькими нюансами:

1. Ключ для запуска двигателя через кнопку Using (ключ включает зажигание, кнопка запускает двигатель)
2. Ключ для запуска двигателя через кнопку не используется ( нажатие кнопки - полностью заменяет ключ)
3. Зажигание можно включить отдельно кнопкой (нажимаю кнопку - зажигание включено, нажал кнопку и педаль тормоза - двигатель завелся)

Попробуем показать основное точки кнопки запуска двигателя.
1. Запуск двигателя кнопкой (ключом зажигания)
Этот способ на наш взгляд самый простой.


Кнопка при работающем двигателе не работает, то есть стартер не крутится, а начинает работать после того, как двигатель заглушил и включил зажигание ключом.
Возьмите реле зажигания с колодкой проводов. (Всего 4 провода, 2 высокопоточные цепи (желтые контакты на самом реле) и 2 слаботочные цепи (белые контакты).
Провод высокопоточной цепи кидаем на 15 контакт замка зажигания, а второй соприкасается с 30 одними и теми же замками (один розовый, а второй красный).

Один провод низковольтной цепи накидываем - масса, а второй на зеленый провод на нем + появляется при зажигании и обрывает провод от реле к зеленому проводу нашим кнопка.

2. Запуск двигателя кнопкой (без ключа зажигания)
В схеме используется реле задних противотуманных фар. Его можно купить или собрать самостоятельно.

Нужен большой провод с клеммой, подключенной к розовому.
Еще есть тонкие провода: красный и синий с полосой заизолированы, а на зажигание накидываем серый или соединяем с красным, иначе БББ работать не будет. Диод подойдет любому.
Удобная подсветка кнопки и реле питания для подключения к сигнализации. Если двигатель глохнет, то нажатие кнопки зажигания выключает, нажимает кнопку еще раз - двигатель заведется.

3. Кнопка запуска двигателя при нажатой педали.
За основу взяли схему с реле задних противотуманных фар и доработали.
Используем кнопку с фиксацией, которая подключается к реле зажигания 87 и 86. Можно будет включить зажигание. Также правильнее сделать раздельное включение зажигания через педаль.
Обычно педаль тормоза используется для запуска двигателя для включения зажигания с помощью кнопки.
Как вариант, можно еще педаль использовать, но ручник, т.к. у него тоже путаница.
Для запуска двигателя от кнопки через педаль тормоза необходимо:
86 реле стартера Подключить к стоп-сигналам, либо использовать реле (как удобнее)


В качестве кнопки запуска двигателя вы можно использовать:
Кнопки отечественных автомобилей (например, кнопка открытия багажника ВАЗ 2110 (без фиксации)
Универсальные кнопки (с фиксацией и без)
Кнопки от иномарок (например, BMW)
Модифицируйте кнопку (нанесите рисунок самостоятельно) )

3.Рама для навигатора
Одно из удачных мест, куда можно встроить навигатор во многие автомобили - центральный воздуховод, но его нужно доработать.

Установить монитор в дефлектор можно до 7 дюймов, но здесь мы рассмотрим размещение навигатора XPX-PM977 в 5 дюймах.
Для начала снимаем дефлектор. После этого вырезаем центральную перегородку и боковины тыльной стороны так, чтобы монитор был утоплен и параллелен лицевой стороне дефлектора.В качестве базового каркаса используйте крышку навигатора. Чтобы устранить пустоту, мы используем сетки из динамиков.


Мы используем малярную ленту для колец и лепим каркас из эпоксидной смолы. После высыхания снимаем и приклеиваем каркас с помощью клея

Наносим шпатлевку и ждем, пока она застынет. Затем снимаем лишнюю мелкозернистую наждачную бумагу, после чего повторяем так, пока не получится плоская форма


Осталось только окрасить рамку.Краску используем аэрозоль, наносим в несколько слоев.


Откорректируйте поток воздуха из навигатора, используя целлулоидную простыню и скотч. Защелкните дефлектор.


По аналогии в панель можно встроить планшет, а при желании и сделать съемным.

Для сетки (которая идет по краям навигатора) можно поставить диодную подсветку светодиодной ленты. Это выглядело бы очень красиво.
.

4. Подсветка панели приборов
Для подсветки мы решили использовать сразу 3 цвета.
Инструментальные шкалы - выделите синим цветом.
Цифры - белый цвет
Красные зоны - соответственно красные.
Для начала снимаем комбинацию инструментов. Затем нужно аккуратно убрать стрелки. Затем аккуратно удалите цифровую подложку. Изготовлен из плотной полиэтиленовой ленты. Подложка приклеена. При аккуратном грамотном усилии хорошо снимается.
У вас должно получиться что-то похожее:


Далее нужно положить подложку на бумагу лицевой стороной вниз.На ее спину нанесен светофильтр. Которые стираем ватной палочкой, смоченной в спирте. После подаем напыление, используемое для фиксации светофильтра.
Должно быть следующее


Теперь можно приступать к резке цоколя, куда будут припаяны светодиоды. Можно использовать текстолит, если нет, можно использовать плотный картон. Он вырезал базу под диоды.


Мы используем светодиоды разных цветов, поэтому необходимо сделать свет (иначе цвета смешиваются). В центре земли делаем прорезь, чтобы создать свет между двумя шкалами диодов.Из такого же картона по размеру и высоте вырезаем линию и вставляем в сделанную прорезь между двумя рядами диодов.


Теперь нужно припаять светодиоды параллельно:


Для стрелок припаяем к основанию два красных светодиода и направим их линзы вверх.
Аналогичным образом выделите все остальные шкалы и числа.


Доставка + и - на дорожки от штатных лампочек и, соблюдая полярность, припаиваем проводку.
Теперь нужно установить стрелки.Осторожно закрепите их на приводах моторов, при этом глубоко закладывать не стоит, иначе стрелки будут цепляться за шкалу. После соберете все в обратном порядке и подключите.

Возможна интересная модификация такой подсветки. Можно взять трехкристальные RGB-диоды (они ярче и надежнее обычных + их свечение можно контролировать) и установить их, подключив
Мы объясним разницу! В этом случае подсветка будет сосредоточена заранее (только намного ярче), но при желании, нажав кнопку на пульте дистанционного управления, вы можете изменить цвет подсветки инструментов и тем более включить ее в свет музыкальный режим!
Еще можно добавить подсветку ног передних пассажиров, подключив ее к тому же контроллеру.Для этого рекомендуем использовать получается, что подсветка панели и ножек светится одним цветом или одновременно в режиме вызова света.

5. Изготовление стойки для дополнительных устройств

Радикальное и очень интересное решение - подиумы для дополнительных устройств в оконной стойке.
Для начала измерьте удобное расстояние между датчиками внутри кабины. Снимаем пластиковую стойку, зачищаем шкуркой, чтобы клей лучше держался.


В комплекте с инструментами чашки могут отсутствовать, тогда есть возможность изготовить их из пластиковой трубы нужного диаметра.Теперь нужно временно закрепить получившиеся подиумы под нужным углом. После этого еще раз примеряем инструменты и вырезаем в открывшейся стойке для достаточного заглубления. На этом этапе самое главное - посмотреть, удобно ли они расположены.

Теперь, когда все красиво, нужно сделать плавный спуск от устройства к стойке. Сделать это можно разными способами.
В одном варианте можно использовать отрезки пластиковой трубы или картона.Вырезаю небольшие формочки и приклеиваю, чтобы был плавный спуск от датчика к стойке.
В другом варианте осуществления подходит любая ткань, которую нужно обернуть вокруг наших заготовок. Ткань фиксируем зажимами, чтобы она не скользила.
Сверху на картон, трубы или ткань кладут стекловолокно и затем наносят эпоксидный клей. Также важно приложить стекловолокно к самой стойке, чтобы надежно закрепить розетки для инструментов. После этого ждем, пока наша конструкция высохнет.
Далее обрезаем излишки стеклопластика и зачищаем конструкцию. В процессе зачистки без респиратора работать нельзя - вредно! Затем шпатлевкой для стеклопластика создаем нужные нам гладкие формы. Делаем так, пока не получим гладкую поверхность. Следующий слой уже будет шпаклевкой для пластика. Применяем, ждем пока едем, убираем. Повторяем так до тех пор, пока поверхность не будет максимально гладкой.



Осталось только создать привлекательный вид для наших подиумов.Для этого используем либо грунтовку с последующей покраской, либо материал для рисования (более сложный вариант). Наконец, вставьте устройства и подключите их.



Очень интересным дополнением будет установка неонового кольца в зазор между краями устройства и торцом чашки или как вариант - с внутренней стороны козырька козырька, если таковой имеется. Было бы очень футуристично! Для этого потребуется около

Панель приборов - многофункциональный элемент автомобиля, который всегда на виду у водителя.Он содержит основные контрольно-измерительные приборы. Свет показывает, в каком режиме работы функционируют основные автомобильные агрегаты. Как правило, дизайн панели оформлен в заводских параметрах, которые не всегда гармонично вписываются. Тюнинг приборной панели поможет сделать водителя транспортного средства не только оригинальным, но и более удобным в использовании.

Метод декоративной настройки

Выполняя изменения в конструкции данной детали машины, необходимо обеспечить гармоничное сочетание готового изделия с общим интерьером кабины.Дизайн отделки должен полностью соответствовать всем требованиям пассивной безопасности. Большинство автовладельцев хотят заменить обычную панель на новую. Именно поэтому в статье мы расскажем о наиболее интересных способах улучшения этой детали машины.

Метод декоративного тюнинга выполняется с добавлением внешних деталей к основному элементу. Такими реквизитами могут быть:

  • кожзаменитель для подбрасывания панели;
  • вагонка;
  • с использованием ярких цветов для весов устройства.

Для полноценного выполнения всех операций декоративного способа необходимо частично или полностью разобрать приборную панель автомобиля.

Изменение цвета

  1. Для замены цвета на шкале прибора нужно удалить размеры на старые.
  2. Далее изготавливается заготовка новой шкалы. На него нанесены рисунки и деления. В этом случае вы можете использовать компьютерную программу с графическими функциями. Он поспособствует процессу изготовления красивой заготовки, для которой вы сможете выбрать понравившийся шрифт, а также поможет отрегулировать размер надписей.
  3. Полученный узор наносим на убранный материал, который предназначен для новой шкалы. Для этого подойдут такие материалы - пластик, самоклеющаяся пленка, фотобумага, цветной скотч, виниловая пленка.
  4. В ситуации, когда тахометр или спидометр усовершенствован, необходимо перед установкой улучшенной шкалы удалить стрелку измерения, а затем вернуть ее .

Следует помнить, что настройка приборной панели своими руками - процесс долгий, требующий терпения и внимательности.

Колготки применяются при потере покрытия исходного типа и наличии на поверхности явных дефектов. Используя дерматин, чтобы покрыть его, удерживайте его по размеру и форме продукта. Необходимо, чтобы материал не заходил в складку и не растягивался. Качественное выполнение процесса возможно только при снятии панели. На снятом изделии швы и стыки получатся более аккуратными. В качестве вырезки может выступать обычный картон. Делая нарезку, проверьте, как все части совмещены в одну.Все элементы доски сшиты в единое изделие. Делаем так, чтобы все швы были скрыты внутри. Окончательная фиксация пересеченного дерматина производится с помощью специального клея и оригинальных саморезов.

Особого внимания требует подбор материала. Выбор понравившегося кроя не означает, что он будет полностью соответствовать функциональным параметрам. Некоторые материалы могут создавать блики под воздействием солнечного света. Другие выделят неприятный запах в салон или потеряют свои свойства под воздействием повышенной температуры.

Метод технической настройки

Под техническим видом подразумевается доработка данной детали машины в сторону увеличения ее функциональных параметров. Примерный пример такой работы можно заменить стандартными формами и габаритами устройств управления, установкой ярких и экономичных светодиодов вместо ламп накаливания, установкой различных выключателей и приборов. Значки на приборной панели также могут быть частью общей настройки.

Для качественного выполнения процесса необходимо визуально иметь перед собой схему панелей и четко понимать, какой результат вы хотите получить.Такая постановка задачи нужна для того, чтобы правильно подключить к бортовой сети дополнительных потребителей.

Установка светодиодов

Установка светодиодов вместо ламп накаливания - самый распространенный метод технической настройки. Для выполнения этого процесса вам необходимо сделать следующее:

  1. Прежде всего снимается панель приборов.
  2. Заводские патроны и лампы сняты.
  3. Места установки светодиодных светильников. Как правило, их размещают по всему периметру устройств.
  4. Абажур, который подадут светодиодные лампы, должен создавать комфортные условия вождения, не напрягая зрение. Он одновременно не должен быть слишком ярким в темноте и хорошо заметен с наступлением сумерек .
  5. Просверливается отверстие, в которое помещается корпус светодиода.
  6. светодиодов подключены к пайке. Для этого используется гибкая проволока небольшой толщины.
  7. Использование переменного резистора позволит регулировать яркость подсветки инструментов.В некоторых моделях его можно использовать обычным рядом.
  8. светодиодных лампочек в приборную панель можно установить белого цвета. Желаемый оттенок можно получить с помощью светофильтра. Для этого можно использовать такие средства формирования изображений, как лак для ногтей, самоклеющаяся бумага или прозрачный пластик, который был частью старой техники.
  9. Припаиваем светодиоды к проводам питания, подсоединяем их к панели приборов. Выполняется с желаемой полярностью.
  10. Если при разной освещенности лампы работают хорошо, то можно все собрать.

Стрелки с подсветкой

Стрельба по стрелкам может осуществляться закреплением светодиодных ламп на оргстекле подсветки. Если кормить корм из красного блока, можно сделать подсветку стрелок отдельно от всего продукта. Ключевой особенностью такой связи будет стрелять стрелками при запуске. Установив светодиод рядом со стрелкой, можно будет менять цвет самой стрелки при накатке скорости автомобиля.

Теперь вы знаете все основные методы улучшения внешнего вида приборной панели машины.Сделав эту деталь автомобиля, можно значительно улучшить дизайн кабины и повысить комфорт водителя при использовании транспортного средства.

Важный элемент, которому доверены серьезные функции - он отображает некоторые характеристики автомобиля во время движения. Водитель благодаря ей следит за контрольно-измерительными приборами, следит за состоянием световой сигнализации, оповещая о нормальной работе большинства важнейших узлов и систем. Привлекательный внешний вид салона может придать дополнительная настройка приборной панели, которая впишется в общий интерьер.Однако оформление конструкции должно быть таким, чтобы она не мешала при транспортировке и соответствовала минимальным требованиям пассивной безопасности. На всех заводских автомобилях всегда устанавливается обычная приборная панель, есть несколько вариантов современного тюнинга, которые можно сделать своими руками.

С чего начать тюнинг?

Чтобы не решиться заняться автолюбителем, ему необходимо заранее подготовить инструменты, которые понадобятся при эксплуатации:

  • фен для волос строительный;
  • обычный канцелярский нож или в крайнем случае новое лезвие;
  • электропроводка и органы управления;
  • Паяльник
  • .

Скорее всего, потребуются другие материалы, что будет зависеть от предпочтений автовладельца. Лучше заранее подготовить и подготовить инструменты, которые понадобятся для разборки панели, снятия обшивки и откручивания нужных элементов.

Откручиваем старую панель приборов

Квалифицированные специалисты обычно проводят тюнинг приборной панели в сухом проветриваемом помещении, важно, чтобы в нем не было пыли. Несмотря на такое простое условие, от него зависит успех творческой идеи.Пыль не позволяет точно наклеить пленку, меняющую цвет подсветки приборов, а высокая влажность, в свою очередь, способна испортить проводку. Чтобы все делать аккуратно, не торопитесь. Обшивку лучше всего снимать, это позволит автомобилю добраться до «органов» автомобиля, следя за его контролем и состоянием. Некоторые автомобилисты меняют шкалу прибора, для этого нужно максимально аккуратно убрать стрелки. В этом случае поможет обычный маркер, которым можно обозначить точку соединения стрелок.Стрелки припоя следует удалить с помощью паяльника, нагретое олово освободит их от катушки. Выполняя все работы, нужно быть предельно внимательным, чтобы после доработок правильно установить стрелки обратно. Если точки подключения не проставлены, нужно откалибровать, что смогут провести только сотрудники сервисного центра.

Всякие доработки

После полного снятия и разборки приборной панели необходимо еще раз остановиться и детально продумать все операции, которые планируются.Необходимо продумать все, чтобы доработки не сказались негативно на работоспособности машины. На сегодняшний день украсить автомобиль можно несколькими сотнями способов, если говорить о тюнинге приборной панели, то стоит рассмотреть несколько наиболее интересных вариантов.

Полная замена аппарата

Чаще всего привлекательный внешний вид салонные автолюбители пытаются придать замену шкалам на приборах.При этом закрашивается прежняя шкала, а на ее место наносится новый рисунок с помощью трафарета или специализированной пленки с имеющимся циферблатом. Продакшн фильм поможет получить лучший результат.

Однако мастер-драйверы могут самостоятельно сделать подобную пленку: в графическом редакторе макет макета рисуется и печатается на специальной пленке в типографии. Вы можете дополнительно изменить цветовую гамму стрелок и других элементов, расположенных на шкале, раскрасить нужную область.Необычайно интересный эффект свечения поможет создать люминесцентная краска, светящаяся после подключения светодиода к подсветке.

Замена подсветки

Подсветка приборной панели создается добавлением светодиодов определенных устройств. К замене штатной заводской подсветки на светодиодную следует подготовиться заранее, так как этот процесс достаточно сложный. Снять старую проводку и лампы подсветки непросто, к тому же слишком много светодиодов установить невозможно. Лучше всего исходить из расчета 1-2 светодиодов на приборе.Такой номер позволит обеспечить яркую подсветку, благодаря которой даже в сумерках будет обеспечена хорошая видимость, при этом она не будет действовать на глаз как раздражающий фактор.


Главное не переборщить со светодиодами

Иногда автопроизводители создают такие устройства, которые светятся изнутри, а шкалу делают абсолютно прозрачной. Украсить такие элементы можно, добавив большее количество светодиодов, однако его следует разместить так, чтобы исходящий от них прямой свет не мешал пассажирам и водителю, не слепил.

Регулировка яркости подсветки

Подсветка панели приборов требует обязательной регулировки яркости. Настроить его можно самим устройством, если свет слишком яркий или наоборот тусклый, устройство придется заново разбирать и настраивать. Сэкономить время позволит несколько продуманных действий: подсветку можно подключить с помощью чередующейся записи, которая редактирует интенсивность падающего света на несколько скрученных. Для точности трижды - днем, вечером и ночью, это позволит вам проверить легкий доступ к приборам.

Комплексный тюнинг

Естественно, комплексная настройка приборной панели постепенно улучшит ее внешний вид. Обновленные устройства с интересной подсветкой придадут ей новый стильный вид. Если автомобилист решит все улучшить, вам понадобится полный набор заранее заданных шаблонов для шкал и светодиодов одного цвета. Если нет возможности приобрести светодиоды желаемого цвета, следует установить обычные светодиоды белого цвета, а на предварительных участках настроить желаемый цвет.За счет этого будет создан светофильтр, который будет не хуже света от светодиодов нужного цвета.

Заключение

Завершите процесс установки всех снятых устройств и полной сборки панели. Делать это нужно только после того, как автовладелец убедился в правильности своих действий, проверил работоспособность системы и остался доволен результатом. Вы должны посмотреть на приемы пищи и статус крепления обрезков. Длительный процесс может утомить владельца.Тем не менее, он будет вознагражден приборной панелью, сделанной вручную. Такая процедура в сервисном центре обойдется в большую сумму, к тому же, если что-то сделано не так, как я хочу, переделать вряд ли возможно.

Панель приборов автомобиля - очень важная деталь. Именно с помощью приборной панели автомобилист может быстро ориентироваться в дороге и принять правильное решение, чтобы понять, следует ли прибавлять скорость или пора переходить на другую ступень коробки передач. В любом случае, насколько качественно будет работать приборная панель, от дороги будет зависеть не только безопасность автомобилиста на дороге, но и его комфортность вождения.

Также стоит сказать о внешнем виде приборной панели, ведь приборная панель постоянно видит перед собой водителя. И именно этому элементу автомобиля нужно следить и при необходимости приводить в порядок, независимо от того, старый у вас автомобиль или новый.
Даже с помощью самых простых действий, которые под силу практически любому автомобилисту, по которым можно разобрать приборную панель вашего автомобиля, вы можете трансформировать ее и действительно уникально.

Что происходит тюнинг приборной панели

Тюнинг этого элемента автомобиля условно можно отнести либо к функциональным улучшениям, либо к эстетическим.Часто автомобилисты, задумывающиеся об улучшении приборной панели автомобиля, преследуют обе цели и хотят сделать панель одновременно более красивой и функциональной.

Достаточно полный, но интересный процесс настройки приборной панели в деталях:

Функциональная настройка в первую очередь направлена ​​либо на замену органов управления или автомобильных инструментов на более продвинутые аналоги, либо просто предусматривает добавление дополнительных устройств или органов управления. Основная цель такого тюнинга - улучшить качество информации о состоянии автомобиля или о погоде или других условиях за бортом.
Эстетический тюнинг, в свою очередь, направлен исключительно на улучшение внешнего вида приборной панели. Естественно, такие доработки можно делать даже в ущерб функциональности, которая далеко не всегда хорошо сказывается на машине, но если человек хочет что-то сделать со своей машиной, остановиться сложно.

Сложность функциональной настройки

Часто функциональная настройка ограничивается только заменой старых или вышедших из строя автомобильных устройств на более новые и современные. Однако не стоит забывать, что настройку функции следует также отнести к установке дополнительных элементов управления автомобилем, таких как иммобилайзер, бортовой компьютер или встроенные дополнительные устройства.Основная проблема при такой доработке - это не столько выбор комплектующих, сколько грамотный монтаж. Чаще всего начинающим любителям тюнинга, которые захотят провести такую ​​настройку в домашних условиях, придется столкнуться с такой проблемой, как трудности с калибровкой инструментов. Представьте, что спидометр покажет неадекватную скорость автомобиля или датчик уровня топлива обманет вас в самый неподходящий момент.

Отдельно нужно сказать об этом моменте как о законности доработки.То есть - если в конструкции автомобиля предусмотрен спидометр или тахометр именно той модели, которая установлена ​​на заводе, то его замену при техническом обслуживании будет довольно сложно объяснить. Поэтому лучше провести эстетический тюнинг устройств, которые уже были установлены на автомобиле, и дополнительно разместить либо поверх приборной панели, либо в тех местах, которые еще свободны.
Эстетический вопрос

При проведении эстетического тюнинга необходимо все тщательно спланировать, ведь навыков потребуется не меньше, чем при выполнении функционального улучшения приборной панели, а кроме этого, еще и отменное чувство вкуса.Если вы знаете, что хотите, остается только подготовить необходимые материалы и элементы, и мы поговорим об этом чуть позже, но если у вас нет четкого плана, необходимо его заранее разработать.


Для начала поищите вдохновение на автомобильных форумах или спросите совета у друзей автолюбителей, тюнингующих свои машины. Естественно, что у каждого человека исключительно свой вкус, но чьи-то готовые модификации вполне могут подтолкнуть вас к интересному решению, которое вы впоследствии будете реализовывать.
Кроме того, зная, чего вы хотите добиться от своего автомобиля, вы легко сможете выбрать необходимые материалы и применить те или иные решения, связанные с изготовлением элементов, необходимых для тюнинга.

С чего начать тюнинг

Независимо от того, как планируете улучшить приборную панель автомобиля, сначала подготовьте необходимые инструменты:

Инструменты для разборки приборной панели
Промышленная сушилка
Канцелярский нож или острое лезвие
Необходимая проводка и элементы управления
Паяльник и припой


Остальные необходимые инструменты и материалы будут отличаться друг от друга в зависимости от того, что вы собираетесь делать с приборной панелью.Вам также могут понадобиться специальные инструменты, если вам нужно использовать нестандартные приемы и нестандартный инструмент для разборки панели. Заранее узнайте, какие инструменты нужны для снятия крышки автомобиля и откручивания тех элементов, которые нужно заменить или доработать.

Разбираем приборную панель

Специалисты рекомендуют проводить любые работы в сухом помещении, в котором нет пыли. Это довольно важный момент, от которого зависит общий успех нашего предприятия. Во-первых, пыль может помешать нам точно наклеить разные цветные пленки для изменения цвета подсветки приборов на панели, а повышенная влажность попросту испортит проводку.
Вам следует осторожно снять накладку на приборной панели вашего автомобиля, чтобы получить доступ к этим элементам управления или контролировать состояние автомобиля, над которым вы хотите работать. В том случае, если вы собираетесь менять шкалу на инструментах, советуем очень осторожно убирать стрелки. Для этого отлично подойдет простой маркер, на котором место соединения стрелки отмечается тире или точками. В том случае, если штырь припаян, можно паяльником прогреть олово, удерживающее стрелку на катушке.Однако не забывайте, что стрелку все равно нужно будет выставить назад, а для того, чтобы она вернулась, нужно обозначить места подключения, потому что в противном случае калибровку можно будет провести только в автосервисе.

Как улучшить приборную панель

Когда вы разбираете дашборд до состояния, когда с ним можно работать, стоит остановиться и подумать, что вы планируете делать. Вам также необходимо проверить, не повредят ли ваши модификации ваши модификации, и если все в порядке, вы можете продолжить.
После этого со своей приборной панелью вы можете делать практически все, что захотите, но из обилия различных возможностей часто начинаете теряться, поэтому давайте рассмотрим несколько вариантов настройки.

Меняем шкалу инструментов

Прежде всего, вы можете заменить шкалу на приборах. Для этого можно либо раскрасить старую чешую и нанести на нее рисунок, либо по трафарету, либо наклеить на шкалу специальную пленку с уже нанесенным рисунком.Чаще всего такой вариант дает максимально красивый и качественный результат.

Для того, чтобы сделать такую ​​пленку, даже в простейшем графическом редакторе нужно нарисовать макет того, какую разметку вы хотите видеть на том или ином устройстве и распечатать это на специальной пленке, за которой вы можете обратиться в типографию. В том же случае, если вы хотите изменить цвет стрелок или отдельных элементов на шкале инструмента, вы даже можете аккуратно закрасить краской нужные участки. Некоторые автомобилисты, желающие добиться интересных эффектов свечения, используют для этого флуоресцентную краску, которая отлично светится при подключении к подсветке даже небольшого светодиода.

Заменяем подсветку приборов

Поскольку речь шла о добавлении светодиодов в освещение некоторых устройств, стоит сказать, что светодиодная подсветка инструментов - очень популярная настройка.
Однако, несмотря на свою популярность, с добавлением или полной заменой подсветки на светодиодную стоит быть очень осторожным. Во-первых, вам придется столкнуться с довольно сложным процессом снятия заводской проводки и ламп подсветки, а во-вторых, с количеством светодиодов можно переборщить.Чтобы этого не произошло, советуем ограничиться 1-2 светодиодами на устройстве, чего будет вполне достаточно для яркой подсветки, которая будет хорошо видна в сумерках, но ночью в глаза не бьет.


В том случае, если устройство реализовано изнутри в устройстве, а шкала самого устройства прозрачная, можно добавить еще немного светодиодов, но стоит разместить их таким образом, чтобы их прямой свет не попадает в глаза водителю или пассажирам.

Интересный способ замены подсветки на Skoda Octavia:

Для установки такой подсветки стоит использовать штатную проводку автомобиля, так как она изначально подключена к элементам управления и голову ломать не придется Как сохранить подсветку или где разместить кнопку включения.

Регулировка яркости подсветки

Чаще всего для регулировки яркости подсветки, расположенной за устройством, нужно ее собрать, но если по яркости что-то не устроит, устройство потребуется разобрать и заново настроить.Чтобы не тратить время на подобные действия, советуем подключать подсветку через переменный ряд, которым можно управлять по интенсивности свечения, просто покручивая его. Естественно настройку лучше проводить 3 раза - днем, в сумерках и ночью, чтобы понять, удобно ли смотреть на приборы.

Комплексный тюнинг

Часто автомобилисты, своими руками улучшающие приборную панель, модифицируют сразу несколько приборов или общую подсветку приборной панели, чтобы она выглядела более стильно.В этом случае лучше заранее подготовить одинаковые шаблоны для шкал приборов и такой же цвет светодиодов подсветки. В том же случае, если у вас нет доступа к светодиодам нужного цвета, можно обойтись обычными белыми светодиодами и просто наклеить на нужные места полупрозрачную пленку нужного цвета. В этой пленке будет обычный светофильтр, а эффект получится таким же, как при использовании светодиодов разного цвета.

Техника настройки

Чтобы успешно выполнить любую доработку автомобиля или его приборной панели, необходимо владеть несколькими простыми приемами, которые позволят выполнять необходимые действия.О том, как правильно наклеить тонирующую пленку, мы уже рассказывали, а именно такие приемы используются и при наклеивании полупрозрачных пленок на обратном направлении таблица дисперсии с прорезями, чтобы деления и числа светились правильным светом. Другой не менее интересный прием - использование флуоресцентных красок для раскрашивания стрелок или деления устройства. Для того, чтобы нанести такую ​​краску, достаточно либо использовать простой узор, поверх которого можно спокойно рисовать, либо просто аккуратно нанести его тонкой кисточкой.
Также не стоит забывать о необходимости правильно откалибровать стрелки после ее снятия, ведь неправильно откалиброванный прибор - очень серьезная проблема, решить которую можно только в сервисном центре.

Установка приборов и монтаж панели приборов


Когда вы убедились, что сделали все, что я хотел и полностью доволен результатом, самое время установить снятые устройства на место, подключить их и собрать дашборд.Не забудьте проверить, съедены ли приборы и все ли в порядке с застежками обшивки. Если вы сделаете все спокойно и не будете торопиться, то такая настройка приборной панели будет не только хуже той, за которую вам пришлось бы заплатить в студии достаточно большую сумму, но даже лучше, потому что такую ​​настройку вы сделаете своими собственными руками и в любой момент можно что-то изменить или убрать.

Наверное, каждый автомобилист, являющийся владельцем автомобиля семейства ВАЗ, хочет обновить свою приборную панель.На современных иномарках циферблат приборов изнутри выделен, что выглядит очень привлекательно, будто светятся цифры и сами устройства. А вот панели приборов автомобилей ВАЗ подсвечиваются обычными лампами, которые со стрелок, снаружи излучают свет на циферблаты. При этом яркость невысока, а детализация этой подсветки малоэффективна. Именно поэтому большинство владельцев таких автомобилей очень часто совершенствуют приборную панель с помощью подсветки. К тому же сделать его самостоятельно довольно просто.

Чтобы самостоятельно произвести тюнинговую подсветку на моделях автомобилей ВАЗ, не нужно иметь специальных навыков, но в специализированной компании эта процедура обойдется недешево. Можно попробовать сделать подсветку приборной панели изнутри, как на современных автомобилях.

Для работы понадобится стандартная подсветка панели приборов. Панель приборов с автомобиля необходимо снять и разобрать. Не забудьте также демонтировать старые накладки и стрелки приборов. Чтобы свет подсветки попадал изнутри на накладку, следует сделать специальные пропилы под накладкой нагретым ножом или паяльником.

Тогда переходим сразу к подсветке. Это будет организовано с помощью светодиодной ленты. Необходимо выбрать ленту, которую можно легко разрезать на мелкие части, три диода. Что касается равномерности свечения, то его делают из обычной фольги с помощью отражателя. Для спидометра и тахометра берем три части ленты, а для указателей уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости по одной.

Штатную подсветку ВАЗ стоит сохранить, так как ее задачей будет подсветка стрелок на шкале приборов.При желании его также можно модернизировать, если на место штатных ламп наклеить светодиодную ленту. Чтобы мелирование было не слишком ярким, можно его немного тонировать. Тонирование проводится тонировочной пленкой или черным маркером. Штатный светофильтр лучше оставить, тогда подсветка будет мягкой и равномерной с голубоватым оттенком.

Подключите все провода к контактам на пластине лампы, предварительно определив их полярность. Для стабилизации тока рекомендуется использовать драйвер для питания светодиодов.

Подсветка панели приборов ВАЗ 2114

Для начала нужно снять лампы основного освещения вместе с патронами. Далее очень аккуратно снимаем стрелки, продолжая чем-нибудь тонким. Можно просто развернуть их вокруг ограничений и сбавить скорость с оси. В это время разновидностей панно очень много. С одной стороны привод стрелы закреплен на основной плате, а с другой - на основе оргстекла.

После этого необходимо аккуратно вынуть вставку из оргстекла.Носите с края и просто оторвите. Липкий слой нельзя загрязнять или стирать. Вставку нужно перевернуть и положить на чистую поверхность. С помощью лезвия стираем зеленое напыление, которое заметно в районе цифр. Теперь можно собрать оргстекло и вставить.

Как поменять цвет шкалы приборов от автомобиля ВАЗ

Надо взять кусочек пластика и ножницы. Вырежьте контуры таким образом, чтобы пластик уместился в объем.Также вырезали место для приводов стрелок. Далее наносим маркировку на светодиоды. Для топлива понадобится три светодиода, для температуры - четыре. Затем установите приборную панель для каждой шкалы.

Теперь руководствуясь разметкой проделываем дырочки под светодиоды и резисторы. Это может быть сделано с помощью горячего провидца или небольшой дрели. Верх светодиода должен быть заглушен, так как линза установлена ​​для фокусировки луча. Важно не повредить сам световой элемент. Светодиоды следует паять параллельно друг другу и последовательно с сопротивлением.

Как установить светодиоды вместо ламп накаливания на панель автомобиля ВАЗ

Сначала основание светодиодов нужно вставить в корпус и отобразить соединительные провода. Далее делаем вставку из оргстекла с телом. Оргстекло нужно вставлять плотно. С противоположной стороны вкручиваем четыре самореза. Затем установите плату. Осторожно, контакты проводов от стрелок не выводить. Далее скрепляем саморезами или саморезами. Теперь припаиваем к питанию любых штатных ламповых светодиодов.Надеваем стрелки и выставляем их на ноль.

Как сделать подсветку стрелок приборов на автомобиле ВАЗ

Для этого вам понадобится:

  1. Флуоресцентный маркер.
  2. Супер клей или клей момент.
  3. Не силовые провода.
  4. Ультрафиолетовая лампочка.
  5. Вставка в приборную панель нужной модели.
  6. Паяльник.

Пластик и панель приборов необходимо снять, затем разобрать, удалить черный пластик и стекло, затем аккуратно снять стрелки, затем стандартную вставку.Проделываем отверстия, если в новой вставке их нет. Чтобы стрелки не приставали, желательно сделать отверстий чуть больше, чем было в заводской вставке. Теперь можно вынуть штатную подсветку и плату с лампочками.

Неоновую лампу наклеить на панель сверху, заменить штатную подсветку и снять пластиковую защиту сверху. Вверху должен быть прикреплен блок управления неоновой лампой. Соблюдая полярность, подключить лампу вместо штатной подсветки.

Теперь установите на устройство две лампы. Все провода соединяются и протягиваются внутри перегородок. Подключите к точке питания и поставьте лампу. Провода аккуратно прикручиваем к пластику. Стрелки прокрашивают маркер несколько раз. Далее собираем и устанавливаем панель приборов.

7 распространенных проблем с воздушным потоком HVAC и способы их решения

Проблемы с воздушным потоком

HVAC могут привести к чрезмерным счетам за электроэнергию и проблемам с поддержанием комфортной температуры в вашем доме. В этом посте мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем с воздушным потоком, с которыми вы можете столкнуться при работе с центральными кондиционерами и обогревателями.

Что такое проблемы с воздушным потоком HVAC?

Хотя мы уже обсуждали общие проблемы с кондиционером, проблемы, связанные с воздушным потоком, носят более конкретный характер. Как вы уже догадались, эти проблемы связаны с тем, что воздух не попадает из печи или кондиционера в различные части вашего дома.

Хотя для решения некоторых из этих проблем требуются профессиональные воздуховоды, другие можно легко исправить с помощью решений «сделай сам».

Выявление распространенных проблем с воздушным потоком HVAC и их устранение

Печь без продувки воздуховодов

Если ваша печь включается, но не пропускает горячий воздух через вентиляционные отверстия, существует несколько возможных проблем.Наиболее вероятная из них - неисправный печной вентилятор. Чтобы понять, с чем вы имеете дело, выполните следующие действия:

.
  1. Выключите печь.
  2. Переключите термостат в режим «только вентилятор».
  3. Послушайте, включается ли вентилятор.

Если вентилятор активируется (что нельзя пропустить, поскольку он обычно довольно громкий и явно исходит из печи), вы будете знать, что у вас нет этой проблемы.

Если, однако, вентилятор не включается в течение нескольких минут, подойдите к выключателю и посмотрите, сработал ли выключатель вашей печи.Это будет означать, что возникла проблема с проводкой вашего вентилятора, и в этом случае вам следует связаться с техническим специалистом.

Если автоматический выключатель не выключил , вероятно, ваш вентилятор или термостат нуждается в замене. Возможно, вы захотите сначала заменить последнее, так как это немного дешевле.

Еще один потенциальный виновник того, что печь не пропускает воздух через вентиляционные отверстия, - это ваш концевой выключатель. Это модуль, который фактически связывается с вентилятором печи, сообщая ему, когда включать и выключать.Вы определенно захотите обратиться к специалисту, чтобы заменить эту деталь; их диагноз также поможет вам исключить двух предыдущих потенциальных виновников.

Некоторые вентиляционные отверстия в доме не выпускают воздух

Если ваш вентилятор работает, но некоторые вентиляционные отверстия не дуют воздух в дом, вы, вероятно, имеете дело с небольшой печью или кондиционером. Неработающие вентиляционные отверстия будут наиболее удаленными от устройства. Это одна из причин, почему так важно правильно выбрать размер кондиционера.

В то время как негабаритный кондиционер будет регулярно включаться и выключаться, малоразмерный кондиционер будет изо всех сил пытаться обслуживать ваш дом. Единственное постоянное решение - заменить блок.

Если вы ищете более дешевый вариант устранения неисправности вентиляции переменного тока в одной комнате, обратите внимание на следующее.

Как увеличить поток воздуха в одну комнату

Вы можете попытаться улучшить приток воздуха в пораженное помещение, закрыв вентиляционные отверстия в других второстепенных местах. Например, если у вас на чердаке есть вентиляционное отверстие, и вам не нужно его обогревать или охлаждать, вы можете закрыть его.Это перенаправит и воздуха через ваш воздуховод из пораженного вентиляционного отверстия.

Конечно, это не идеально; если вы когда-нибудь решите использовать свое второстепенное пространство, вы вернетесь на круги своя. Вы должны думать об этом больше как о временном пластыре, пока вы ждете, пока не сможете модернизировать вашу печь или кондиционер.

Как увеличить поток воздуха на второй этаж

Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться, - это недостаточный приток воздуха на второй этаж вашего дома.Хотя, вероятно, виновником здесь является устройство меньшего размера, как описано выше, есть также некоторые дополнительные соображения, о которых следует помнить.

Первый из них - ваши воздуховоды. Если вы живете в старом доме, возможно, в какой-то момент ваши воздуховоды были повреждены. Тонкие куски металла, из которых состоят эти воздуховоды, со временем могут «защемиться» или деформироваться, что может привести к уменьшению попадания воздуха на второй этаж.

Также стоит взглянуть на регистры наверху, особенно если вы давно этого не делали.На удивление легко случайно закрыть свои реестры; все, что для этого нужно, - это стукнуть по мебели или поставить ногу на выключатель.

Вам также следует проверить заслонки внутри каналов вашего кондиционера. Большинство кондиционеров в Фениксе имеют тонкие металлические диски, направляющие воздушный поток. Вы можете найти их в вентиляционных отверстиях рядом с домашним контроллером HVAC. Если один из этих дисков выпал не на своем месте и оказался в вентиляционном отверстии, ведущем наверх, в этом проблема. Вы можете просто вставить вентиляционное отверстие обратно в язычки, которые надежно удерживают его.

Как увеличить поток воздуха в воздуховоде

Проверить на засорение

Еще одна распространенная причина препятствия воздушному потоку - засорение. Это особенно вероятно, если вы испытываете разную температуру в комнатах вашего дома и / или имеете более высокий счет за электроэнергию.

Со временем ваши воздуховоды могут забиться пылью от ремонта и даже посторонними предметами, которые могли случайно упасть. Если вы подозреваете засорение, удалите все регистры в своем доме и посмотрите, не лежит ли что-нибудь рядом с проемом.Чтобы проверить глубже, вам нужно обратиться к специалисту по HVAC, который знает, как проверить ваши воздуховоды, не повредив их.

Регулярно меняйте фильтры

Если вы месяцами (или, что еще хуже, годами) не меняли фильтр HVAC, вы можете заметить проблемы, аналогичные тем, которые возникают при засорении. В таком случае немедленно замените фильтр и посмотрите, улучшится ли ситуация.

Вы должны всегда менять фильтры HVAC не реже одного раза в два месяца (возможно, чаще, если район, в котором вы живете, сильно загрязнен или у вас есть курильщики в доме).

Проверить герметичность

Если вы изучили все возможные причины проблем с воздушным потоком, о которых мы упоминали выше, и не смогли найти виновника, возможно, вы захотите проверить на утечку. Иногда суставы протоков могут расширяться, вызывая щели. Используйте методы, описанные в пункте № 9 этого контрольного списка, для проверки на утечки.

Если вы обнаружите утечку, обратитесь к профессионалу, чтобы устранить повреждение. Хотя вы можете закрыть утечку изолентой, это всего лишь временное решение; со временем вы захотите, чтобы утечка была устранена должным образом.

Проблемы с воздушным потоком HVAC: заключение

В этом посте мы рассмотрели ряд распространенных проблем с воздушным потоком HVAC, в том числе:

  • печь не выдувает воздух через вентиляционные отверстия
  • некоторые вентиляционные отверстия не выдувают воздух в доме
  • вентиляция переменного тока не выдувает воздух в одной комнате

Если вы живете в столичном районе Феникса и у вас проблемы с воздушным потоком, не стесняйтесь дать нам требуется профессиональное руководство. В American Home Water and Air мы предоставляем услуги по установке и обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха более 30 лет.Мы будем рады помочь вам!

Часто задаваемые вопросы

Как увеличить поток воздуха из кондиционера?

Если вы заметили проблему с воздушным потоком, в первую очередь следует проверить термостат и регистры, чтобы убедиться, что они установлены неправильно. Если это не так, проверьте фильтры, чтобы убедиться, что они не слишком засорены для беспрепятственного прохождения воздуха. Если ни один из них не виноват, выполните более сложные диагностические процессы, описанные выше, или обратитесь к местному специалисту по HVAC.

Что означает слабый поток воздуха в кондиционере?

Когда это происходит, вы либо имеете дело с незначительной проблемой, например, с закрытыми напольными регистрами, либо с чем-то более серьезным, например, с неисправным вентилятором.

В каком направлении движется воздух в кондиционере?

Это может показаться глупым вопросом, но на самом деле он важен при установке воздушных фильтров. Стрелки всегда должны указывать в направлении воздушного потока. Хотя это может показаться нелогичным, это означает, что стрелки должны указывать на вашего устройства.Другими словами, если вентиляционное отверстие находится на потолке, стрелки должны указывать в сторону потолка. Твое вентиляционное отверстие на стене? Стрелки должны указывать на стену. Если вы нам не верите, просто возьмите пластиковый пакет и поднесите его к вентиляционному отверстию, пока работает кондиционер. Мешок будет всасываться к вентиляционному отверстию, потому что в этом направлении движется воздух.

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *