Печка не дует в ноги на ВАЗ-2112 на водители и задних пассажиров: причины, ремонт

Почему плохо работает печка? Воздух не подается в ноги? По прочтению статьи вы узнаете об основных неисправностях системы отопления на ВАЗ-2112, а также что

Причины плохого обдува ног

Неисправность отопителя

Воздух через салонный фильтр забирается с улицы вращающимися лопастями электромотора отопителя. Через систему заслонок воздух распределяется по воздуховодам и через дефлекторы и нерегулируемые решетки подается в салон.

Воздух, как и любая газообразная среда, стремится пройти по пути с наименьшим сопротивлением. Поэтому логично, что потоки воздуха сначала выходят из центрального и бокового дефлекторов. В последнюю очередь обдуваются ноги водителя и пассажиров. Конструктивно воздуховоды на центральный дефлектор и верхние боковые точки обдува имеют большее сечение, и воздуху по ним пройти значительно легче.

Изначально нужно убедиться, что забору воздуха из атмосферы ничего не мешает. Ведь если воздух будет поступать в недостаточном объеме, то его не будет хватать на подачу ко всем точкам обдува с той интенсивностью, которую рассчитали на этапе проектирования авто.

Проверяем состояние салонного фильтра. Для этого снимаем дворники и жабо. Салонный фильтр находится справа по ходу движения авто под лобовым стеклом. Он закрыт пластиковым кожухом, который крепится четырьмя саморезами. Откручиваем саморезы и извлекаем салонный фильтр. Запускаем двигатель, прогреваем его до рабочей температуры и проверяем работу печки. Если ситуация улучшилась – меняем салонный фильтр и закрываем вопрос.

Вторая распространенная причина – это забитый радиатор отопителя. В этом случае обогрев салона будет слабый, потому что теплый воздух плохо выходит из всех дефлекторов, а не только в ноги. Но дело в том, что при длительной езде первыми начинают промерзать ноги, поэтому и создается впечатление, что проблема в этой части обдува.

Видео: Почему печка не дует в ноги ваз 2111,2110

Диагностируется эта неисправность просто. Находим два патрубка подвода антифриза к радиатору отопителя (резиновые шланги с левой стороны по ходу движения авто). На прогретом двигателе аккуратно прикасаемся поочередно к двум патрубкам при работающей на полную мощность печке. Разница в температуре патрубков должна быть минимальной. Если один патрубок горячий, а второй холодный или еле теплый – промываем или меняем радиатор отопителя.

Проверка работы заслонок

Всего точек выхода воздушных потоков из отопителя на автомобиле ВАЗ-2110 девять:

• центральный дефлектор;
• два боковых дефлектора и две решетки обдува лобового стекла;
• подогрев ног водителя и переднего пассажира;
• два вывода на подогрев ног задних пассажиров.

В идеально работающей системе напора, создаваемого электродвигателем отопителя, достаточно для создания эффективного потока для обогрева ног. Однако со временем в сочленениях воздуховодов образовываются зазоры, заслонки печки ВАЗ-2110 начинают неплотно прилегать к корпусу. Это ведет к распылению воздушного потока. И в итоге к дальним точкам выхода поступает минимальное количество воздуха.

Для начала демонтируйте панель с центральным дефлектором. Она держится на четырех пластиковых фиксаторах. Чтобы ее снять, просто подденьте за одну из сторон каким-либо подходящим предметом, например, плоской отверткой. Будьте осторожны: фиксаторы хрупкие.

Оцените работу заслонки. В более старых авто, с ручным приводом заслонки, обратите внимание на люфты в сопряжениях тяг. Разбитая система тяг не позволит заслонке плотно прилечь к корпусу в крайнем положении, что вызовет подсос воздуха из холодного контура. Исправляется проблема регулировкой заслонки. В механическом приводе есть возможность укоротить тягу за счет подвижного фиксатора на зубчатой тяге или наконечника с резьбой. В процессе регулировки проверяйте соответствие положения переключателя на панели и фактического положения заслонки.

Еще одна причина, по которой печка ВАЗ-2110 не дует в ноги – нарушение в работе блока системы автоматического управления отопителем (САУО) или моторедуктора печки ВАЗ-2110. В этом случае обычно наблюдается недостаточно теплый или вообще холодный воздух от печки, работающей в режиме максимального обогрева. Связано это с некорректным положением заслонки, в которое ее выставляет моторедуктор.

Оцените работу моторедуктора печки ВАЗ-2110. Для этого визуально проконтролируйте, как он закрывает заслонку при переключении режимов. Проще всего это сделать, демонтировав панель с центральным дефлектором. Переведите рукоятку температуры в крайнее положение (например, выставьте минимальную температуру), затем резко переключите в противоположный режим. Заслонка должна полностью перекрыть видимый с позиции водителя канал. Если этого не происходит – проблема заключается в моторедукторе или блоке САУО. Проверьте исправность моторедуктора и блока.

Видео: Обдув ног Ваз 2112, 2110

Немного слов о конструкции отопителя

Нельзя что-то ремонтировать, не зная принципа его действия и не имея хоть малейшего представления о конструкции. Отопитель ВАЗ-2112 не только отвечает за обогрев салона, но и за вентиляцию воздуха. Действует эта система по простому принципу: при выключенном вентиляторе печка будет дуть холодным воздухом. На дефлекторах имеются обратные клапаны, которые не выпускают тёплый воздух наружу, но обеспечивают доступ свежего воздуха внутрь салона.

В конструкции отопителя не предусмотрен кран. За регулирование температурного режима отвечает заслонка. В отопительной системе постоянно должен находиться антифриз, что по душе не всем автомобилистам. Некоторые из них даже вносят изменения в конструкцию отопителя, которые позволяют на лето отключать нагрев.

Не дует в ноги печка ваз 2109 – как исправить

• Самый легкий для исполнения способ предоставить к ногам подогрев – это приглушить центральный рукав, который подает нагретый воздух в салон автомобиля.
• Проблема этого способа, что в этом случае в общем не будет устранена главная проблема с подогревом, более того общий обогрев кабины перестанет нормально работать и может начать часто ломаться, это тоже очень плохо.
• Еще имеется другой, более надежный способ и он будет более эффективен в данной ситуации. Он состоит в том, что нужно улучшить заслонку, которая плохо работает.
• Надо починить заслонку так, чтобы она была хорошо за герметизирована и не пропускала центральный воздушный поток, направляла тепло прямо в ноги водителю.

Печка не дует в ноги

с приходом холодов заметил что в ноги печка дует хуже чем при покупке,в прошлом году еле дула а сейчас вообще перестала,но только в ноги,на стекло и в лицо дует нормально,что делать и можно ли устранить самому??????

Сообщение добавлено в 16:12, предыдущее сообщение было в 16:06

Подскажите пожалуйста… У меня VW B5 Америкос ставиш печку на ноги дует на стекло или ставлю на себя и ноги то дует только на себя. Почему….?????
Вот только вчера эту проблему решал))) Значит снимаешь кусок пластика с водительской стороны (это который под рулём, в котором мини-бардачёк у твоей левой коленки).. там если не ошибаюсь 5 болтов его держит… тебе понадобится фонарик или лампа-переноска, смотри за педалью газа, на см 10 правее… увидишь голубой тросик (во всяком случае он у меня этого цвета). на его конце должно быть кольцо, а на приводе заслонки – цилиндрическая лапка, с которой это кольцо и слетело… что бы быстрей найти, попутно покрути ручку с положения в ноги в положение на стекло… что бы это кольцо опять не слетело, я сделал на этой лапке шляпу из поксипола…
удачи)

Сообщение добавлено в 16:14, предыдущее сообщение было в 16:12

это сообщение другого перца ,но у меня всё нормально с колечками,все на месте а в ноги все равно не дует!!!!!

Не понятно–климат или кондиционер и куда не дует….это техника не печку поджигать..

да заслонка полюбому… больше ничего быть не может….

Если просто кондей, тросик слетел или распрягся прижим.
Если климат, мог навернуться один из сервоприводов.
Более точный диагноз только при вскрытии.

Читая автомобильную литературу по ремонту, больше всего улыбаюсь фразе ” Обратитесь в дилерский центр”

Тема–закрыта ,наверное все начало дуть куда надо….

всем спс когда нормально разобрал все открылось глазам, 3.его троса было не видно пока пластик не снял, сделал сам за30-40минут,только у меня все тросы красные и сразу не разобрался,тоже кстати поксиполом пользывался,все можно сделать своими руками кому не лень , оказалось защелка которая крепит тросик к корпусу печки просто обломилась и трещены не видно было! ВСЕМ БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

1.  

Похожие темы

1. Ответов:

   132

   Последнее сообщение: 23.02.2011, 20:13

2. Ответов:

   6

   Последнее сообщение: 27.01.2010, 13:14

3. Ответов:

   91

   Последнее сообщение: 29.07.2009, 15:41

4. Ответов:

   3

   Последнее сообщение: 15.02.2009, 14:05

Ваши права

• Вы не можете создавать новые темы
• Вы не можете отвечать в темах
• Вы не можете прикреплять вложения
• Вы не можете редактировать свои сообщения

Правила форума

—————

Текущее время: 20:33. Часовой пояс GMT +3.

Как поднять воздуховоды

Доработка выполнена на автомобилей Lada Priora (автор Jenek62). Аналогичным образом поступают владельцы Lada Granta/Kalina.

Поднять край воздуховода под передним сиденьем можно путем подкладки дополнительных шайб под крепление воздуховода (на штатный болт):

Не дует в ноги печка ваз 2109 – ремонт

1. В этом способе разбирать печку нам не понадобится. Необходимо просто разобрать торпеду, после этого надо разобрать и верхнюю заслонку, чтобы получит доступ к проблемному месту. Из вспененного самоклеящегося полипропилена вырезаем прямоугольник пять на двенадцать сантиметров.
2. Лучше всего взять тот полипропилен, который выпускает компания STP (необходимый тип наиболее подводящего материала именуется «Акцент»). Заготовленное изделие монтируем внутрь прямо через верхний выход, не надо снимать защитное покрытие.
3. Если вы сразу снимите защитное покрытие, то разместить прямоугольник будет намного сложнее, так как он начнет прилипать ко всем поверхностям. В материале после установки необходимо прорезать узенькую щель шириной не больше чем один сантиметр, а длинной до самого конца отверстия.
4. После того, как вы все это сделаете заслонка будет прилегать намного плотнее. Теперь можно вмонтировать торпеду обратно, при этом необходимо уплотнить ее по краям всех сторон “Акцентом”, до этого нарезанного на тонкие полоски.
5. Этим же “Акцентом” нужно обязательно прекратить подачу воздуха к задним сидениям салона автомобиля. Этот вариант подогрева устанавливается только на машинах с высокой панелью. В машинах более раннего года выпуска просто нет смысла это делать.

Поиск и устранение неисправностей печки на ВАЗ-2112

Наиболее распространенной причиной неисправности печки на ВАЗ является поломка функции автоматического контроля температуры. Систему необходимо проверять по порядку:

1. Проверьте датчик температуры. Он должен менять сопротивление исходя из температуры в салоне. Соответственно, при 22 градусах тепла его сопротивление должно составлять 20 Ом. При 16 – 25 Ом. Если показатели не совпадают – датчик рекомендуется заменить.
2. Если печка не работает в автоматическом режиме, причиной этому может быть контроллер. Он также тестируется мультиметром. После включения зажигания и вращения ручки регулировки напряжение на длинном выводе измеряется спустя 10 секунд после переключения режима. Если такового не происходит – нужно заменить контроллер.
3. Когда отопительная система не реагирует на изменения положения регулятора, причина может крыться в блоке реле. Он располагается под капотом справа. Реле печки обозначено соответствующей картинкой. Если была слишком высокая нагрузка – контакты могут просто прогореть. Для этого выньте контроллер и визуально осмотрите состояние контактов.
4. Следующим шагом проверьте резистор, который подключается к моторчику печки. Получить доступ к нему можно из-под капота.
5. Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе также влияет на стабильную работу обогревателя. В таком случае не исключено что в радиатор печки попадет воздух и образует пробку. Тем самым радиатор просто не сможет нагреться.
6. Если с антифризом все нормально, а радиатор не прогревается – проверьте термостат. Возможно, элемент не до конца открывается, и охлаждающая жидкость не может попасть в радиатор.

Читайте также: Как снять клапаны на ВАЗ-2112 16 клапанов

Ремонт

Проблемы в нестабильности отопления автомобиля отмечаются чаще всего в случае выхода из строя системы автоматического контроля температуры. Проверяется система последовательно, начиная с датчика температуры. Он должен изменять сопротивление в зависимости от температуры в салоне в следующих пределах — при температуре +22°С датчик должен показывать сопротивление 20 Ом, при +16°С — 25 Ом. Если результаты замеров не совпадают с номинальными, датчик подлежит замене.

В автоматическом режиме отопление может не работать и по вине контроллера. Его данные тоже замеряются при помощи мультиметра. Если при включенном зажигании и при вращении ручки регулировки температуры напряжение на длинном выводе изменяется через 10-12 секунд после смены режима, контроллер в рабочем состоянии. Если он не реагирует на вращение ручки, контроллер подлежит замене.

Причины и способы устранения плохого обогрева ног

Блок распределения нагретого воздуха

Если плохо дует печка в ноги ВАЗ-2112, то стоит проверить состояние пластикового блока, за счёт которого осуществляется распределение нагретого воздушного потока. В простонародье этот элемент называется ёлочкой. Но перед этим стоит убедиться, что сам отопитель нормально функционирует.

Проблемы с патрубками

Работа по устранению проблемы начинается с демонтажа торпеды, за которой скрываются патрубки обдува. Между делом можно уделить внимание системе обдува боковых стёкол, которая является больным местом ВАЗ-2112. Уместной будет замена гофрированного шланга или тщательное проклеивание щелей, которые имеются на панели. Для достижения оптимального результата желательно реализовать два варианта.

Патрубки обдува в ВАЗ-2112

Проблемы с заслонкой

Закончив этот этап, можно переходить к заслонке, которая часто недостаточно хорошо прижимается к отопителю. Это приводит к потере части тепла на пути следования к пользователю, в результате чего слабо дует в ноги печка ВАЗ-2112. Для устранения этой проблемы потребуется демонтировать заслонку и штатный уплотнитель. Задвижка и все имеющиеся щели нуждаются в обработке моделином. После этого воздушный поток будет передвигаться в нужном направлении. Обратите внимание на штатную губку, которую можно заменить на битопласт-10, наклеенный в несколько слоёв. При соблюдении этих рекомендаций и правильном выполнении описанных этапов отопитель будет исправно подавать тепло к ногам.

Недостаточная герметизация

Недостаточная герметизация — причина потери тепла

Если вашим ногам недостаточно тепло, но печка при этом нормально функционирует, стоит рассмотреть проблему потери тепла, которая возникает в процессе перемещения тёплых воздушных потоков со стороны водительского кресла. Эта проблема решается при помощи монтажной пены, которая заполнит существующие щели и не даст тёплому воздуху расходоваться не по назначению. В качестве бонуса автовладелец избавится от досаждающего скрипа на панели.

Демонтаж штатного распределителя

Штатный воздухораспределитель недостаточно хорош на ВАЗ-21124, печка плохо дует в ноги часто именно из-за этого элемента. Он срочно нуждается в усовершенствовании или демонтаже. Именно последний вариант будет наиболее предпочтительным и результативным. Вместо демонтированного элемента необходимо установить качественные гофры, прикрепив их к панели за счёт монтажной пены. Трубы необходимо выбирать одинакового размера (около 40 мм). По окончании работы за распределение воздуха будут отвечать три гофры, направленные в различные зоны.

Неисправность вентилятора

Вентилятор печки ВАЗ

Не дует печка в ноги или дует из ряда вон плохо? Возможно, причина скрывается в работе вентилятора. Для устранения проблемы такого характера потребуется проверить состояние предохранителя, контактов в блоке и протестировать реле зажигания. Диагностика работоспособности вентилятора заключается во включении отопителя и проверке его функционирования на различной скорости. В том случае, если вентилятор включается только на третьей скорости, то проблема заключается в резисторе, который потребуется заменить.

Проверка переключателя

Переключатель также может быть причиной плохой работы печки. Для его проверки необходимо использовать лампочку на 12 вольт с двумя проводами, которые к ней припаяны. Консоль торпеды подлежит демонтажу. Дальше включаем зажигание, подключаем минус к массе кузова, а плюс — к резистору. При исправном переключателе лампочка будет светиться. Если же лампочка не будет показывать никаких признаков жизни, то предохранитель подлежит замене. Но заменить предохранитель будет недостаточно. Необходимо заняться поисками короткого замыкания, которое стало причиной выхода из строя предохранителя. Также не будет лишним произвести осмотр цепи, она может быть разорвана. Если функция печки заключается только лишь на обогреве воздуха, то это свидетельствует о неисправности реле. Находится оно под торпедой, в центральной консоли.

В принципе, отопитель на ВАЗ-2112 установлен качественный, его конструкция разработана довольно грамотно, поэтому даже в сильные морозы в салоне автомобиля тепло и комфортно. Но вышеперечисленные проблемы всё же могут возникать. При их своевременном и качественном устранении отопитель будет и дальше выполнять свои функции.

Печка не дует в ноги, в чем причина

В такой ситуации, когда теплый воздух не идет в нижнюю зону салона и на боковые стекла, причины могут быть следующими:

1. Неисправна электромеханическая часть печки.
2. Утечка воздуха из воздуховодов в поврежденных каналах.
3. Приемный воздуховод загрязнился.
4. Нестабильная работа управляющей заслонки.

Если с электрической и механической частью системы все хорошо, тогда нужно обратить на правильность распределения воздуха, поступающего в салон. Автовладельцы дорабатывают дефлекторы, каналы, через которые поступает воздух, и уплотнительные кожухи. Все соединения герметизируются, а воздуховоды удлиняют, чтобы обеспечить поток воздуха на задний ряд автомобиля.

Как показывает практика, плохая подача воздуха в нижнюю часть салона является следствием некорректной работы заслонки. Так уж сложилось, что с завода она собрана некачественно и половину воздуха направляет на переднюю панель. Чтобы исправить такую ситуацию, нужно герметизировать заслонку и заменить уплотнитель, чтобы регулятор плотно прилегал к корпусу.

Подводя итог статьи, отметим, что вся система на ВАЗ-2112 разработана достаточно хорошо, но требует качественной сборки, чего нет уже с завода. Если довести систему до идеала, печка будет отлично работать даже в сильные заморозки. Теперь вы знаете, какие могут быть неисправности печки и как их устранить.

Полезная информация по эксплуатации отопителя

Вышеперечисленные методы помогают улучшить отопление салона. Но автомобилистам не помешает ознакомиться и с правилами эксплуатации печки и прилегающих систем. Это поможет сохранить отопитель в рабочем состоянии:

Если вы установили кондиционер в ВАЗ 2110, то лучше всего запускать его в сырую погоду.В холодное время эффективнее всего использовать два положения печки: «все в ноги» — при старте движения, «все на стекло» — за минуту перед стартом автомобиля.Сопла ничего не должно заграждать. Часто автомобилисты кладут на них ковры, которые забирают тепло себе. Чтобы этого не было, нужно приподнять сопла над какой-либо подкладкой. Тогда им ничего не будет мешать, когда работает воздуходув.Перед пуском печки в холодное время года, необходимо очистить все стекла от влаги или грязи.

Холодный воздух из печки

Тросик рычага заслонки

Помимо негерметичной конструкции могут быть и другие проблемы с печкой. К примеру, отопитель работает не на полную, из воздуходувов дует холодный или еле теплый воздух. Печка так работает из-за слабой натяжки тросика управления заслонки. Нам нужно решить эту проблему при помощи совершения нескольких витков троса на управляющем рычаге, который расположен на корпусе отопителя. Находится корпус возле педали газа.

Почему же печка плохо работает и дует холодный воздух из-за этого тросика? Дело в том, что каждый стык воздуховодов и заслонки оклеен поролоном. Из-за этого материала рычагу управления требуется много силы, чтобы сжать заслонки. Как результат – появление щели 2-4 мм. Заслонка, которая берет «свежий воздух» через радиатор или с улицы, плохо закрывается. Через несколько миллиметров уличный воздух напрямую поступает в боковые и верхние воздуходувы. На скорости и при работающем вентиляторе воздух не успевает нагреться, поэтому печка работает в «летнем» режиме и плохо греет салон.

Образование воздушных пробок

Если при рабочей температуре антифриза и открытом кране из дефлекторов дует холодный воздух, то, скорее всего, неправильно работает радиатор – в нем появились воздушные пробки. Решается проблема довольно просто: ВАЗ 2110 устанавливается так, чтобы передние колеса были выше задних. То есть, на подходящую возвышенность, где двигатель работает в нормальном режиме. Далее нам нужно полностью открыть краник и нажать на педаль газа. Мотор работает около 5 минут – в это время нам нужно иногда нажимать на педаль газа. После этого все нужно вернуть на начальное положение.

Краник

Неисправности могут быть из-за краника, который часто дает течь. Проверить, как он работает, можно вручную. Находится этот элемент под капотом рядом с отопительным элементом. Чтобы убрать неисправности при обнаружении протечки краника, нужно просто заменить его. Некоторые автомобилисты решают просто удалить кран из системы ВАЗ 2110, так как печка работает и дует без него. Но убрав его, мы не сможем контролировать температуру антифриза.

Что делать, если на ВАЗ-2110 печка не дует в ноги

Современные модели машин отечественного концерна ВАЗ пользуются высокой популярностью среди автолюбителей. И дело не только в сравнительно невысокой их цене, а и в достойных технических характеристиках и высокой ремонтопригодности.

Несмотря на подобающие характеристики, автомобили всё же имеют некоторые слабые места, которые приходится дорабатывать самостоятельно обладателям транспортных средств. Одним из таких слабых мест является печка автомобиля. В целом при качественной сборке, отопительная система работает удовлетворительно. Однако имеются значительные недостатки в системе отопления транспортного средства, которые провоцируют владельцев к её усовершенствованию и модернизации.

В этой статье рассмотрим, как справится с проблемой, когда печка ВАЗ-2110 плохо дует в ноги водителя, что приносит значительные неудобства для него.

Причины некачественного обдува ног

С проблемой, когда на ВАЗ-2110 не работает печка в ноги водителя, сталкиваются практически все владельцы транспортных средств. Отопительная система на отечественных автомобилях имеет значительные недостатки – это слабый поток воздуха в ноги водителя и в сторону боковых стёкол. Нередко такая ситуация возникает даже при нормальной работе отопителя.

Причин того, что печка слабо дует, может быть несколько, и все они связаны с техническими особенностями конструкции отопительной системы.

Первая и основная причина, по которой печка не греет с необходимой интенсивностью, является некачественное уплотнение воздуховодов отопительной системы. Воздуховоды отопителя изготовлены из пластика и имеют большое количество щелей по периметру. В итоге через отверстия в воздуховодах теряется значительное количество тёплого воздуха и до конечной цели поступает слабый поток.

Второй элемент отопительной системы, который требует доработки для более качественного обогрева салона – это пластиковый блок распределения воздуха. В народе водителя называют ещё его ёлочкой. Этот блок также имеет щели, что значительно уменьшает поток тёплого воздуха на ноги водителя, боковые стёкла и к задним сидениям транспортного средства.

Следующая деталь, которая является причиной слабого обогрева салона – это заслонка печки ВАЗ-2110. Она по своим конструктивным особенностям неплотно прилегает к корпусу панели. В результате большая часть горячего воздуха остаётся в подкапотном пространстве и в приборной панели.

Как видим, комплексная причина того, что печка слабо дует, является некачественное уплотнение элементов отопителя ВАЗ-2110 и наличие большого количества щелей в системе обогрева автомобиля.

Прежде чем приступить к устранению заводских недоработок отопителя, необходимо убедиться в том, что он работает исправно. В случае проблем с функционированием печки, важно предварительно произвести ремонт пришедших в негодность или повреждённых деталей, и только после этого модернизировать отопительную систему. Только в этом случае доработки в отопительной системе транспортного средства дадут ощутимый положительный результат.

Немного слов о конструкции отопителя

Нельзя что-то ремонтировать, не зная принципа его действия и не имея хоть малейшего представления о конструкции. Отопитель ВАЗ-2112 не только отвечает за обогрев салона, но и за вентиляцию воздуха. Действует эта система по простому принципу: при выключенном вентиляторе печка будет дуть холодным воздухом. На дефлекторах имеются обратные клапаны, которые не выпускают тёплый воздух наружу, но обеспечивают доступ свежего воздуха внутрь салона.

В конструкции отопителя не предусмотрен кран. За регулирование температурного режима отвечает заслонка. В отопительной системе постоянно должен находиться антифриз, что по душе не всем автомобилистам. Некоторые из них даже вносят изменения в конструкцию отопителя, которые позволяют на лето отключать нагрев.

Варианты улучшения обогрева зоны в районе ног водителя

Для решения проблемы с некачественным обогревом ног водителя, начать работу необходимо с усовершенствования пластикового блока распределения воздуха. Для этого надо полностью демонтировать и разобрать торпеду автомобиля. Вслед за тем можно приступить к уплотнению щелей. Параллельно уплотнение отверстий решит ещё одну важную проблему печки ВАЗ-2110 – некачественный обдув боковых стёкол.

Чаще всего для уплотнения элементов отопительной системы машины водителями используется два метода: первый предусматривает замену гофрированного шланга для подачи воздуха новым изделием, второй – проклейку всех элементов отопительной системы, где имеются отверстия.

Лучше всего использовать параллельно оба метода. Для устранения отверстий очень хорошо подойдёт средство «Антискрип». С его помощью надо проклеить все имеющиеся отверстия по периметру деталей для подачи воздуха в салон автомобиля. А также одновременно необходимо произвести уплотнения и герметизацию щелей панели транспортного средства.

Следующий этап работы – модернизация заслонки отопителя. Для этого производится демонтаж задвижки и снимается заводской уплотнитель, который очень плохо справляется с поставленными задачами. Заслонку печки и места её крепления к корпусу автомобиля надо проработать моделином или силиконом для устранения щелей. Дальше вместо штатной губки надо проклеить битопласт несколькими слоями. Это максимально поможет снизить потери тёплого воздуха и будет сопутствовать подаче тепла по правильному пути.

Если все манипуляции произведены правильно и качественно, то подача тепла в сторону ног водителя значительно повысится. Параллельно специалисты советуют с помощью монтажной пены закрыть щель в начале пути воздуха к водительскому боковому стеклу. Это обеспечит качественный обогрев бокового стекла, устранение проблемы с его запотеванием или замерзанием, повысит уровень обзора для водителя.

Печка не дует в ноги на ВАЗ-2112 на водители и задних пассажиров: причины, ремонт

В данной статье мы расскажем вам об основных недостатках конструкции, и в результате вы будете знать, как заставить отопительную систему работать.

Как устроена печка ВАЗ-2112

В функции печки входит не только прогрев воздушного потока, но и вентиляция салона. При отключенных вентиляторах воздух проникает внутрь машины естественным образом через воздуховоды, размещенные в салоне.

Вентилирующие и отопительные дефлекторы оснащены специальными клапанами, которые требуются для того, чтобы воздух не выходил обратно из салона. Соответственно, свежий воздух должен свободно проходить по воздушным каналам.

В отличие от классических моделей ВАЗ, на 2112 в системе отсутствует кран. За регулировку температуры воздуха отвечает заслонка, которая также ограничивает объемы поступающего воздуха.

Охлаждающая жидкость присутствует в печке всегда. Такая конструктивная особенность вынуждает автовладельцев задумываться об установке дополнительного крана для того, чтобы печка не грелась летом.

Согласно паспорту, точность регулировки составляет примерно ± 2 градуса. Как показывает практика, это неправда. Соответственно, владельцы монтируют краны, чтобы не обжечься летом. Главным недостатком крана является его склонность к окислению.

В зимнее время прогретый воздух поступает в первую очередь на лобовое стекло. Здесь идет основной поток. Остальная часть идет под ноги водителю и пассажиру, который сидит впереди.

В ВАЗ-2112 обогрев задних пассажиров не осуществляется. Есть только воздуховод на уровне пола, который подает воздух в заднюю часть салона. Основной причиной тому, что печка не дует в ноги, является нехватка объема и мощности обогрева воздуха. Конструктивно отопительная система не рассчитана на такую продуктивность.

Поиск и устранение неисправностей печки на ВАЗ-2112

1. Проверьте датчик температуры. Он должен менять сопротивление исходя из температуры в салоне. Соответственно, при 22 градусах тепла его сопротивление должно составлять 20 Ом. При 16 – 25 Ом. Если показатели не совпадают – датчик рекомендуется заменить.
2. Если печка не работает в автоматическом режиме, причиной этому может быть контроллер. Он также тестируется мультиметром. После включения зажигания и вращения ручки регулировки напряжение на длинном выводе измеряется спустя 10 секунд после переключения режима. Если такового не происходит – нужно заменить контроллер.
3. Когда отопительная система не реагирует на изменения положения регулятора, причина может крыться в блоке реле. Он располагается под капотом справа. Реле печки обозначено соответствующей картинкой. Если была слишком высокая нагрузка – контакты могут просто прогореть. Для этого выньте контроллер и визуально осмотрите состояние контактов.
4. Следующим шагом проверьте резистор, который подключается к моторчику печки. Получить доступ к нему можно из-под капота.
5. Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе также влияет на стабильную работу обогревателя. В таком случае не исключено что в радиатор печки попадет воздух и образует пробку. Тем самым радиатор просто не сможет нагреться.
6. Если с антифризом все нормально, а радиатор не прогревается – проверьте термостат. Возможно, элемент не до конца открывается, и охлаждающая жидкость не может попасть в радиатор.

Печка не дует в ноги, в чем причина

1. Неисправна электромеханическая часть печки.
2. Утечка воздуха из воздуховодов в поврежденных каналах.
3. Приемный воздуховод загрязнился.
4. Нестабильная работа управляющей заслонки.

Если с электрической и механической частью системы все хорошо, тогда нужно обратить на правильность распределения воздуха, поступающего в салон. Автовладельцы дорабатывают дефлекторы, каналы, через которые поступает воздух, и уплотнительные кожухи. Все соединения герметизируются, а воздуховоды удлиняют, чтобы обеспечить поток воздуха на задний ряд автомобиля.

Как показывает практика, плохая подача воздуха в нижнюю часть салона является следствием некорректной работы заслонки. Так уж сложилось, что с завода она собрана некачественно и половину воздуха направляет на переднюю панель. Чтобы исправить такую ситуацию, нужно герметизировать заслонку и заменить уплотнитель, чтобы регулятор плотно прилегал к корпусу.

Модернизация воздуховодов отопителя ВАЗ-2110 своими руками

Очень часто владельцы автомобилей не останавливаются на уплотнении щелей отопителя для повышения уровня подачи тёплого воздуха. Хорошо сказывается на усовершенствовании обогрева проблемных мест доработка воздуховодов, которые идут от блока распределения воздуха до водительских ног, ног переднего пассажира и к задним сидениям. Дело в том, что пластиковый блок имеет крупные зазоры, и качество воздуховодов также желает лучшего.

Для доработки потребуется монтажная пена и три куска гофры диаметром сорок миллиметров. При покупке гофрированных трубок важно обратить внимание на внутреннюю их поверхность. Желательно, чтобы она была гладкой. В таком случае при роботе печки не будет слышен свист внутри салона. Доработка предусматривает демонтаж штатного распределителя воздуха. Взамен, в отверстия для подачи воздуха крепятся с помощью монтажной пены новые гофрированные трубки, которые прокладываются к ногам водителя и переднего пассажира, а самая длинная – к задним сидениям.

Такая доработка обеспечит прямоток тёплого воздуха к требуемым целям. Результат превысит абсолютно все ожидания. Поток тёплого воздуха без утерь будет качественно поступать как к ногам водителя, так и к ногам всех пассажиров транспортного средства.

Если печка не дует в ноги водителя, ещё одним действенным методом повышения обогрева является вариант блокировки потока тёплого воздуха к задним сидениям. Однако этот способ подходит только тем владельцам машин, которые только в крайне редких случаях перевозят задних пассажиров. Для этого необходимо полностью блокировать центральный воздуховод с помощью пенопласта или другого материала, который выносит высокотемпературные режимы. Таким образом, можно в итоге добиться максимально сильного потока воздуха к ногам водителя и переднего пассажира.

Как поднять воздуховоды

Доработка выполнена на автомобилей Lada Priora (автор Jenek62). Аналогичным образом поступают владельцы Lada Granta/Kalina.

Поднять край воздуховода под передним сиденьем можно путем подкладки дополнительных шайб под крепление воздуховода (на штатный болт):

Подведём итоги

Незначительные заводские недостатки печки ВАЗ-2110 может устранить практический каждый владелец автомобиля без приложения значительных усилий и серьёзных капиталовложений. Если печка не греет с той интенсивностью, которая необходима для полноценного комфорта в салоне машины, достаточно провести качественную модернизацию элементов отопителя, отвечающих за подачу тёплого воздуха.

Проблема, когда плохо греет печка в области ног водителя, ликвидируется путём устранения щелей в воздуховодах, задвижке отопителя, приборной панели. Незначительные доработки блока распределения воздуха печки и воздуховодов существенно повысят качество теплоснабжения салона. Таким образом, решается не только проблема обогрева ног водителя, а и обеспечивается целостный качественный обогрев салона автомобиля, повысится уровень комфорта.

Устройство

Для модели ВАЗ 2110 предусматривает использование отопителя 2110-01 с раздельной системой, куда входит блок нагрева воздуха и система распределения воздуха по средствам воздуховодов. Отличительная особенность печки «десятки» — наличие испарителя.

Схема устройства

Вообще конструкция достаточно стабильная, позволяет поддерживать приятный микроклимат в салоне. А ломается как по закону жанра — в самый неподходящий момент.

Почему на ваз 2109 плохо дует печка – Защита имущества

Что делать, когда плохо греет печка ВАЗ 2109? Этот вопрос часто задают владельцы автомобилей данной модели. В первую очередь, необходимо понять, почему именно не работает печка на ВАЗ 2109 или почему она стала работать плохо? Причин этого существует множество.

Почему не работает печка на ВАЗ 2109?

На самом деле причины, из-за которых не работает печка ВАЗ 2109, бывают самыми разными. Сейчас мы перечислим некоторые основные причины данной неисправности.

Во-первых, если не работает вентилятор печки ВАЗ 2109, то и сам отопитель работать не будет. Вентилятор может перегореть, в таком случае его следует заменить.

Во-вторых, важно помнить, что в системе двигателя обязательно должна быть охлаждающая жидкость, в том числе и в летний период времени. Из-за отсутствия жидкости печка ВАЗ 2109 тоже может перестать работать. Отметим, что температура антифриза в системе охлаждения должна оставлять 85-90 градусов.

В-третьих, в случае засорения системы отопления может возникнуть поломка печки, по этой же причине вместо горячего воздуха в салон автомобиля начинает поступать холодный воздух. Помните, что в печке ВАЗ 2109 не должно быть никаких загрязнений! Именно поэтому крайне важно перед каждой зимой проверять отопитель на возможные загрязнения, в частности туда могут попасть листья деревьев, пух или пыль.

В-четвёртых, важную роль в устройстве печки ВАЗ 2109 играет радиатор. Чтобы проверить его работоспособность, его нужно снять с отопителя и измерить температуру, для чего достаточно просто прикоснуться к радиатору рукой. Если он горячий, значит, всё в порядке, ну а если он холодный, то в радиаторе имеется та или иная неисправность.

В-пятых, причиной неисправности печки ВАЗ 2109 может стать и неработающий салонный фильтр – данный элемент очищает салон от пыли, однако он существенно влияет на отопительную систему. Из-за неисправности салонного фильтра отопитель способен как просто выйти из строя, так и начать подавать еле холодный воздух.

И наконец, в печке ВАЗ 2109 мог просто закончиться тосол – без него, естественно, перестанет работать печка ВАЗ 2109.

Электродвигатель в печке ВАЗ 2109

Система отопления ВАЗ 2109, как и система отопления любой другой марки автомобилей, состоит из нескольких элементов. Одним из самых важных элементов является электродвигатель, поэтому выясняя, почему плохо греет печка ВАЗ 2109, обязательно следует проверять и электродвигатель. Что именно может с ним случиться?

Во-первых, причиной плохой работы отопительной системы автомобиля может быть то, что электрический двигатель печки перестал работать на больших или малых оборотах. Это может произойти из-за перегорания предохранителя – в этом случае перед починкой печки требуется произвести замену предохранителя, разумеется, устранив причину, по которой он вышел из строя, так как подобная участь может постигнуть и новый предохранитель.

Могли повредиться провода или мог произойти обрыв в тех местах, где провода соединяются – в этом случае необходимо проверить электроцепь по схеме печки ВАЗ 2109.

Электрический двигатель может выйти из строя из-за того, что перестал работать отопительный переключатель. Возможно, сломанный переключатель придётся заменить.

Электродвигатель мог и сам сломаться, в частности могут зависнуть щётки, оборваться соединительные провода, возможно, произошло загрязнение или окисление коллектора якоря. Необходимо произвести очистку коллектора, устранить зависание щёток или восстановить соединения в проводах. Если данные методы не помогли, вероятнее всего, придётся заменить электродвигатель.

Наконец, может быть неисправен монтажный блок или оборвана цепь дополнительного резистора.

Во-вторых, если не работает печка ВАЗ 2109, следует проверить вращение якоря электродвигателя – возможно, оно стало слишком медленным из-за загрязнения коллектора якоря. Также вращение якоря может стать слишком медленным в том случае, если в обмотке якоря произошло замыкание между витками.

В-третьих, при работе электродвигателя могут возникать посторонние шумы – это не слишком ухудшает работу печки, но мешает. Возникнуть посторонние шумы могут из-за неправильно установленного дефлектора, ещё одна причина такой неисправности – заедание крыльчатки за дефлектор.

В-четвертых, у печки ВАЗ 2109 может перегреться добавочный резистор электродвигателя, что часто происходит из-за слишком сильно пережатых проводов электрического двигателя печки.

Как мы уже писали выше, причин, из-за которых не работает печка ВАЗ 2109 много, и в данной статье перечислены только основные. Если же не удаётся обнаружить причину неисправности печки самостоятельно, то, скорее всего, лучше всего будет её полностью заменить.

С приходом зимы многие владельцы «девяток» сталкиваются с проблемой отопления в салоне. Порой печка выдаёт температуру воздуха в 5-10 (редко 15) градусов Цельсия, и это при 90-градусной охлаждающей жидкости! В такой ситуации нередко запотевают окна, в том числе и лобовое стекло, что существенно влияет на обзорность. И такая тенденция наблюдается практически во всех отечественных автомобилях. Поэтому зачастую хозяева таких машин доделывают этот прибор, как говорится, доводят до ума.

Причины поломки и их устранение

Чаще всего данная деталь приходит в неисправность из-за отсутствия охлаждающей жидкости в системе двигателя, что категорически недопустимо даже в летний период. Но на дороге бывает всякое, и даже если вы залили эту жидкость в бачок, расслабляться не стоит, так как печка ВАЗ-2109 может сломаться в любую секунду из-за негерметичной ёмкости. Поэтому время от времени обращайте внимание на наличие антифриза в вашей машине.

Также причиной поломки или подачи холодного воздуха вместо горячего может послужить засорение системы. Печка ВАЗ-2109 не должна иметь каких-либо загрязнений. А чтобы это предотвратить, следует ежегодно перед началом зимы проверять её на наличие инородных тел в виде пуха, пыли и листьев.

Радиатор отопления тоже может влиять на слаженную работу данного механизма. Для того чтобы убедиться в его исправности или непригодности, вам нужно измерять его температуру при работе. Для этого достаточно просто дотронуться рукой до его поверхности. Если радиатор горячий, значит, печка ВАЗ-2109 будет работать хорошо, если же наоборот, холодный, поломку нужно немедленно устранить. Чаще всего в радиаторе ломается воздушная пробка. Для того чтобы снова наслаждаться тёплым воздухом зимой, вам нужно поднять транспортное средство на какую-либо возвышенность (это может быть эстакада или же бордюр). После того как передняя ось стала выше, чем задняя, нужно поставить машину на ручник и дать двигателю поработать на средних оборотах хотя бы 1-2 минуты. Но если это не помогло, значит, поломка заключается в негерметичности системы. Здесь подручные способы не помогут – нужно без раздумий обращаться на СТО и проверять радиатор на предмет сколов и пробоин. А лучше всего, конечно, заменить такую запчасть, и тогда печка ВАЗ-2109 будет работать долго.

Плохо греет система отопления также из-за салонного фильтра. Он существенно влияет на работу отопительной системы. И несмотря на то, что данный элемент лишь очищает салон от пыли, из-за его неисправности печка ВАЗ-2109 работать не будет или же будет подавать еле холодный воздух. Здесь никакого ремонта делать не нужно – лучше сразу заменить фильтр на новый, тем более что цена на него довольно приемлема. Также вместе с его установкой рекомендуется сделать защиту воздухозаборника. Это позволяет увеличить срок эксплуатации фильтра и уменьшить частоту поломок печки.

Итак, мы разобрались в основных причинах поломки этого агрегата и узнали способы их устранения. Следуя этим правилам, вы никогда не будете задаваться вопросом: «Почему плохо греет печка «ВАЗ»-2109?»

Многие владельцы машин ВАЗ прекрасно знакомы с ситуацией, когда в зимний период обогреватель вдруг начинает работать ненадлежащим образом или вовсе превращает функционировать. В некоторых случаях печка без нареканий гонит горячий воздух летом, а вот в холода он подается еле теплым. Все это существенно снижает комфортность в салоне, что негативным образом влияет на здоровье водителя и пассажиров.

Кроме этого, возникает еще и неудобство другого рода – лобовое стекло сильно запотевает, а это в свою очередь приводит к снижению уровня безопасности во время движения.

Когда плохо дует печка, установленная на автомашине ВАЗ-2109 (как карбюратор, так и инжектор), необходимо разобраться, в чем проблема. О наиболее часто встречаемых причинах мы расскажем ниже.

Принцип работы

Отопитель состоит из:

• краника;
• радиатора;
• вентилятора;
• патрубков-воздуховодов;
• шлангов подачи антифриза.

По сути, он – теплообменник, соединенный с системой охлаждения силовой установки посредством краника отопителя. Если его открыть, то горячая ОЖ попадает в радиатор. Там она остывает, отдавая тепло металлическим пластинам и возвращается в контур.

Основной узел, обеспечивающий подачу тепла в салон, – вентилятор. Продуваемый через радиатор воздух там нагревается и подается в сопла, закрытием и открытием которых водитель и его пассажиры регулируют температуру и направление потоков.

Причины, неисправности и решения

Обогреватель, установленный на ВАЗ-2109, где имеется высокая панель, как показывает практика, работает неправильно чаще, чем на более старых моделях. В нем есть несколько существенных недостатков у центральной заслонки. Еще – здесь есть рукава подачи тепла в ноги пассажирам, сидящим на задних сиденьях, которые также нередко работают неправильно.

Печки машин, где есть низкая панель, подобных недостатков лишены, но это не значит, что они никогда не ломаются.

В первую очередь при плохой работе нагревателя следует заподозрить неисправность в контуре охлаждения. Причин есть несколько:

• утечка ОЖ;
• засорение радиаторных трубок;
• образование воздушных пробок или других неисправностей в системе.

Избавиться от пузырей несложно – достаточно открыть крышку радиатора включить мотор на малые обороты на несколько минут.

Довольно часто выходит из строя и краник отопителя. Если он протекает, то его заменяют.

Дешевая ОЖ разрушает резину патрубков – она растрескивается и образуется протечка.

Еще иногда ломается электронасос, заставляющий двигаться тосол по контуру охлаждения. Его также не ремонтируют, а просто заменяют.

Чтобы печка хорошо дула, необходим исправный моторчик вентилятора. О поломке его свидетельствуют сторонние шумы, возникающие во время его работы. Иногда он перегревается – в этом случае пр оверьте предохранители. На неисправность его еще указывает отсутствие подачи теплого воздуха на малых оборотах.

Не менее важная часть системы – радиатор. Он может забиваться, и тогда охлаждающая жидкость, в принципе, не способна нормально циркулировать. Эту деталь довольно просто снять и промыть.

Как уже ранее отмечалось, часто виной слабого обогрева выступает плохо прилегающая заслонка. Из-за нее часть холодного воздуха попадает с улицы в кабину. Обычно в этом случае тепло не подается к ногам. Беде нетрудно помочь:

• произведите регулировку ее положения натяжением приводного тросика;
• уплотните новым поролоном или вспененным полистиролом, а швы панели обработайте герметиком.

10 причин почему на Ваз 2109 не греет печка. Почему плохо греет печка на ваз 2109

С наступлением холодов многие владельцы сталкиваются с проблемами отопительной системы автомобиля. Из воздуховодов при нормальной температуре охлаждайки в салон идёт чуть тёплый, а порой и, вообще, холодный поток воздуха, проще говоря, печка не обогревает должным образом. Таким образом, даже в не сильный мороз прогреть машину изнутри будет тяжело.

Из статьи вы узнаете, что делать, если печка ВАЗ-2109 дует холодным воздухом. Этот материал вам пригодится, в том числе, если вышла из строя и не работает печка ВАЗ-2109, также для того, чтобы избежать этой проблемы в будущем.

Принцип работы печной системы

Как только температура за окном становится ниже ноля градусов, охлаждающая жидкость в автомобиле начинает подаваться непосредственно при помощи печного краника. После того, как двигатель прогреется до оптимальной температуры (порядка девяноста градусов), антифриз начнёт поступать в радиатор.

В салоне автомобиля на панели расположен специальный рычажок, отвечающий за включение вентиляционной системы. В ВАЗ 21099 он оснащён тремя режимами мощности. Также можно выбрать направление подачи воздушного потока. Воздух направляется при помощи амортизаторов, расположенных в разных точках автомобиля.

Негерметичные воздуховоды

Ещё фактором образования холодного потока вместо горячего может быть его потеря в щелях по пути следования от вентилятора, из-за этого тёплый поток становится слабее и остывает. Чтобы выйти из этой ситуации, нужно загерметизировать и проклеить все соединения на пути следования воздушного потока от отопителя до выходных сопел. Для этого придётся разобрать приборную панель, что само по себе долго и трудоёмко. Но зато в результате вы ощутите, что потоки воздуха из дефлекторов отопительной системы усилились.

Устройство печки

Устройство печки: 1 – упругая втулка; 2 – пружинная гайка; 3 – левый кожух вентилятора; 4 – электродвигатель; 5 – рабочее колесо;6 – правый кожух вентилятора; 7 – заслонка обогрева ветрового стекла; 8 – заслонка канала обдува ног; 9 – заслонка управления отопителем; 10 – правый кожух отопителя; 11 – скоба крепления кожухов отопителя; 12 – прокладка; 13 – радиатор; 14 – хомут; 15 – подводящий шланг; 16 – отводящий шланг; 17 – кран; 18 – левый кожух отопителя; 19 – уплотнительная крышка; 20 – резистор; 21 – опора оси заслонки управления отопителем.

Конструктивно печка ВАЗ 2109 состоит из нескольких деталей:

1. Внешний кожух — выполнен из нескольких сложной конфигурации пластиковых деталей, плотно прилегающих друг к другу и имеющих уплотнители.
2. Воздуховоды — гофрированные трубки большого диаметра, по которым воздух доставляется к соплам в салоне (у лобового стекла, со стороны водителя и пассажиров). Величина потока регулируется задвижками.
3. Регулирующие задвижки — они располагаются как внутри приборной панели, так и на ней. Первые регулируются через тяговые тросики, а вторые непосредственно вручную.
4. Радиатор — выполнен из алюминия и пластика. Металлическими являются трубки и пластины. Пластиковый — накопительный бачок.
5. Вентилятор — работает на электроэнергии и питается от бортовой сети (12 В)
6. Резиновые трубки — соединяют расширительный бачок, радиатор, помпу. По ним подводится и отводится теплоноситель.
7. Насос — также электрический, перекачивает антифриз и обеспечивает более интенсивный теплообмен.
8. Термодатчик — устанавливается внутри радиатора и управляет работой насоса и вентилятора.
9. Кран — управляется особым рычажком и позволяет полностью перекрыть ток теплоносителя в системе.
10. Управляющие рычажки и система тяг — выводятся на приборную панель и передают воздействие на внутренние заслонки и переключатели
11. Верньер включения и регулировки оборотов вентилятора — находится также на лицевой панели рядом с рычажками.
12. Блок электрики — проводка питания и нагружающие резисторы.

Отчасти к системе обеспечивающей обогрев салона относится расширительный бачак с тосолом. Именно в него поступает отдавший тепло антифриз из радиатора.

Важно! У ВАЗ 2109 может быть высокая или низкая панель, когда плохо греет печка ее ремонт в обоих случаях идентичен.

Что необходимо чинить?

Устройство и схема печки ВАЗ 2109 довольно ожидаемы для данной модели и имеют много сходных черт с предыдущими выпусками (рис. 1).

Вентиляция салона ВАЗ 2109 приточно-вытяжная, осуществляемая посредством специальных отверстий в накладках лобовых стекол. При этом воздух без труда выходит наружу, однако при попадании внутрь задерживается с помощью специальной накладки. Благодаря этому удается существенно улучшить теплоизоляцию в салоне.

Устройство печки ВАЗ 2109 довольно просто и включает в себя:

Как правило, воздух для пассажиров ВАЗ 2108-2109 поступает через сопла: центральное, правое и левой. От бесконтрольного попадания воздуха они защищены заслонкой со специальным пенополиуретановым уплотнителем. Кроме того, водители ВАЗ 2108-2109 могут регулировать интенсивность подачи: достаточно открыть или плотнее закрыть заслонку. Если есть желание, можно изменить и направление движения воздуха.

Устройство печки ВАЗ позволяет системе обеспечивать контрольные условия пассажирам и водителю даже при температуре воздуха в -20°С:

• +25°С — в области ног каждого присутствующего;
• +20°С — непосредственно в салоне автомобиля ВАЗ 2109.

Таким образом, путешествовать на отечественном ВАЗ 21099 становится реальным в любое время и при любой погоде.

Особенности работы обогревателя на ВАЗ-2109

Печка на ВАЗ – это обычный теплообменник. Система обогрева соединена с системой охлаждения мотора через кран отопителя. При запуске печки этот узел открывается, и антифриз поступает в радиатор системы обогрева.

Температура охлаждающей жидкости при нормальных условиях находится в диапазоне от 70 до 90 градусов.

Курсируя по трубкам радиатора, антифриз охлаждается, что приводит к выделению тепла.

Важным узлом отопительной системы на «девятке» является вентилятор, который функционирует в одном из трех режимов. Этот элемент направляет подогретую воздушную массу в сопла, а водитель регулирует распределение потока при помощи дефлекторов. Точно таким же образом воздух поступает на стекла автомобиля.

Основные неисправности печки

Как мы уже упоминали, печка соединена с системой охлаждения ДВС. Соответственно, проблемы с обогревом могут возникнуть по следующим причинам:

1. Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе.
2. Закупоривание трубок радиатора охлаждения.
3. В системе присутствуют воздушные пробки. Чтобы их устранить, понадобится открутить крышку радиатора или расширительного бачка и дать мотору немного поработать на холостых оборотах.

Есть еще ряд неисправностей системы охлаждения, которые также могут повлиять на работоспособность отопительной системы ВАЗ-2109. Мы рассматриваем наиболее распространенные.

Слабым узлом системы обогрева является кран, через который антифриз поступает в радиатор отопителя. Этот узел может протекать. В таком случае его нужно заменить на новый.

Некачественная охлаждающая жидкость провоцирует повреждение резиновых патрубков по причине агрессивного химического состава.

Проверяйте состояние насоса, который отвечает за перекачивание антифриза и его циркуляцию в охлаждающей системе.

Плохая работа печки может быть спровоцирована некорректной работой электрического мотора, который приводит в движение вентилятор системы отопления.

Если вы заметили посторонние звуки в работе этого мотора – это является сигналом к ряду проблем:

1. Возможен перегрев из-за отказа предохранителей.
2. При работе на малых оборотах не идет теплый воздух – вышел из строя электромотор или произошел обрыв в электрической цепи системы отопления.

Вследствие чего печка начинает обдувать салон холодным воздухом

Чаще всего виновником того, что в салон не поступает с отопителя теплый воздух, является неисправность крана или растянувшийся тросик отопительной системы. Стоит отметить, что данные поломки могут проявить себя в ВАЗ-2109, у которых предусмотрена низкая панель, а также в машинах, имеющих высокую панель. Чтобы выяснить причину неисправности, в первую очередь следует проверить работоспособность крана:

• проверяется заслонка крана на различные загрязнения;
• если загрязнения, которые могут попасть внутрь при заливке некачественного антифриза, будут обнаружены, кран нужно обязательно очистить;
• конструкция собирается и устанавливается на прежнее место.

Более подробно узнать об очистке крана автомобильной печки поможет обучающее видео, просмотреть которое можно в удобное для себя время на интернет-ресурсе.

Возможные поломки системы отопления

Основные причины, почему плохо греет печка ваз 2109 заключаются в перебоях или поломках трех узлов системы отопления:

Радиатора

Вентилятора

Воздуховодов

1. Поломки узла воздуховодов. Воздуховоды представляют собою пластиковые кожухи и гофрированные трубки большого диаметра. Поступление воздуха через них регулируется заслонками. От утечки теплого воздуха или проникновения холодного предохраняют уплотнители. Проблемы в работе этого узла чаще всего возникают при засорении посторонними частицами мусора и пылью. В этом случае после осмотра воздуховоды нужно просто очистить от загрязнений. Другой уязвимой частью являются уплотнители воздуховодов и их заслонки. Первые могут усыхать и изнашиваться — это приводит к потере герметичности и утечкам теплого воздуха. Заслонки же часто закрываются не до конца. В итоге в систему проникает холодный воздух и обогрев также не происходит.
2. Поломки узла вентилятора. Нагнетательный вентилятор роторного типа на ВАЗ 2109 питается электричеством от бортовой электросети через балластный резистор. Само включение и частота вращения регулируются верньером на панели управления — он находится с левой стороны от рычажков задвижек. Чаще всего перегорает сам вентилятор или резистор. При выявление этого требуется их замена.
   

   Совет! В условиях домашнего гаража поломку данных электротехнических деталей можно выявить с помощью прозвона мультиметром.

3. Поломка узла радиатора. К этому узлу относится прежде всего сам радиатор, термодатчик (расположен между его пластинами), трубопроводы, мотор-помпа (нагнетает тосол в радиатор и отводит его в расширительный бачок).

• Поломки, относящиеся к этому узлу, и приводящие к тому, что печка плохо греет на ВАЗ 2109, сводятся к двум группам:

1. засорение внутренних объемов трубопроводов отложениями антифриза и иными загрязнителями
2. механический износ резиновых трубок, самого радиатора и мотора-помпы.

• Их определение возможно после разборки системы и осмотра отдельных ее деталей:

1. возникают ли проблемы при токе жидкости;
2. есть ли трещины и сколы;
3. перекачивает ли жидкость помпа.

Почему перестала работать печка на ваз 2109, 21099, 2114?

В суровые российские зимы спасает водителя печка. Но нередко в самые лютые морозы она дает сбой. Что же случилось?Почему же не работает печка на ваз 2109, 21099, 2114? Что делать? Извечный вопрос.

Скорее всего, печка вышла из строя из-за поломки в термостате, из-за чего происходит прогонка тосола не по обычному маршруту, большому и малому кругам, а только по большому кругу. Чтобы наладить работу печки придется заменить термостат, потому как ремонт этой детали является очень проблематичным и дорогостоящим.

Второй, наиболее частой причиной поломки является воздушная пробка. Случается это потому что, после активной езды, в период остывания мотора, в радиаторе скапливается воздух, который, под действием жара и пара, превращается в термостат. И, если завести мотор через несколько часов после таких превращений, происходит перекачка этого скопившегося воздуха в радиатор и, как следствие всего этого, возникает воздушная пробка. Решить проблему можно следующим образом: нужно скинуть патрубок и неспешно долить в печку тосол до максимальной отметки.

Еще одной причиной поломки печки может оказаться краник. Определить неисправность просто: если краник нельзя отвинтить до предела, значит, вся суть проблемы кроется именно в нем. Решается вопрос так: поднимаем крановый трос, подтягивая его при помощи плоскогубцев. Если даже плоскогубцы и ваши усилия не способны сместить краник с места, значит, в нем произошло окисление. Тогда ремонтировать деталь нет смысла и придется заменить его на новый.

Если забился радиатор, то это также может привести к поломке. Для диагностики достаточно всего лишь вытянуть радиатор и хорошенько прочистить его, можно при помощи пылесоса. Если после такой генеральной уборки печка все равно не работает, то, значит, ищем причину дальше.

Проверка работоспособности элементов отопителя

Первым делом необходимо протестировать вентилятор. Для этого нужно включить зажигание, а после чего запустить вентилятор, установив его переключатель в положение первой скорости. Если он исправен, должен отчётливо доноситься звук его работы. В случае, когда в салоне тихо, следует открыть капот, и послушать звуки вентилятора в подкапотном пространстве. Если вентилятор отопителя «молчит», значит, его придётся демонтировать с автомобиля и отдать на проверку автоэлектрику, либо при наличии соответствующих знаний проверить самостоятельно.

Если во время проверки не были выявлены неисправности вентилятора, он установлен на место, и из печки всё равно не дует воздух, причину неполадки стоит искать в проводке. Необходимо установить: почему на клеммы электромотора вентилятора не поступает напряжение, и устранить неполадку. Когда не греет печка ВАЗ-21099, при исправном вентиляторе, причину этого стоит искать в других элементах отопителя.

На следующем этапе выявления неисправностей следует проверить насколько хорошо работают воздуховоды печки. Необходимо открыть их все, и поднеся поочерёдно руку проверить поток воздуха на стекла, в ноги водителя и пассажира, и в салон автомобиля. Воздушный поток должен хорошо ощущаться. Если же все воздуховоды отопителя открыты, а обдува из них нет, потребуется разбирать саму печку и уже там искать причины неполадок.

Самое простое решение

Если печка дует холодом, самое простое что можно предпринять — это натянуть трос, управляющий заслонкой отопителя. Чтобы это сделать, обмотайте его пару раз вокруг рычага управления заслонкой. Он находится на корпусе отопителя около педали газа.

Каждый стык воздуховода и край заслонки отопителя оклеены поролоном, который рычагу управления достаточно проблематично сжать до конца. Поэтому при сжатии остаётся небольшой зазор и заслонка, которая направляет потоки воздуха с улицы напрямую или сквозь радиатор печки не может закрыться до конца. Закрывается она в верхнем своём положении, при этом в передние сопла воздушные потоки идут через радиатор печки, а в верхние и боковые — с улицы через оставшуюся щель. При работающем вентиляторе отопителя, если ещё и автомобиль едет, маленькой щели вполне достаточно чтобы в салоне было холодно.

Чтобы было понятнее, о чём речь, укоротите рукой рычаг заслонки со стороны водителя при работающем вентиляторе отопителя. После чего вы можете заметить, как изменится звук и со временем произойдёт повышение температуры воздушного потока, идущего из дефлектора.

К сожалению, это не единственная причина, когда из отопителя дует холодным воздухом. Ниже рассмотрены ещё несколько причин и варианты их решения.

Ремонт и плановое обслуживание печки на ваз 2109

Говоря о ремонте печки на ВАЗ 2109 нужно отметить прежде всего то, что большей части проблем с этим узлом можно избежать проводя плановое обслуживание. Именно его отсутствие вызывает внезапные поломки в самый неудобный момент (холодный сезон).

Наиболее важные моменты сводятся к следующему:

1. Регулярно проводить осмотр воздуховодов и заслонок — удалять накопившийся мусор, очищать салонный фильтр, проверять работоспособность заслонок.
2. Если уплотнители на заслонках истрепались, то их нужно заменить как можно скорее.
3. Когда заслонки закрываются неплотно, нужно подтянуть управляющие тяговые тросики.
4. Антифриз нужно регулярно заменять. Конкретный срок зависит от марки и здесь нужно руководствоваться указаниями производителей.
5. Прочищать трубки и сам радиатор нужно только специальными фирменными жидкостями. Всякая самодеятельность, к примеру использования средства для чистки канализации, приведет к выходу из строя как резиновых трубок, так и металлического радиатора (он просто растворится).
6. Подтекающий кран или вовсе не пропускающий тосол проще всего удалить из системы или заменить на более износостойкий водопроводный. Но в этом случае станет невозможным управление им из салона через тягу и рычажок.
7. Уровень тосола в расширительном бачке нужно всегда поддерживать на должном уровне и при его понижении — доливать недостающее.
   

   Важно! Подливать дополнительный тосол нужно только той же марки, что и используется в системе. Если влить другой антифриз, то возможно засорение системы образовавшимся осадком.

Диагностику причин почему греет печка плохо на ВАЗ 2109 нужно проводить на средних оборотах двигателя. Температура воздуха из сопел печки должна достигать 80-90 градусов Цельсия за 5-10 минут. Прогрев салона до +5 градусов с -10 градусов происходит за 10 минут работы печки.

Совет! Если печка плохо греет на ВАЗ 2109 и она вышла из строя в дороге, а произвести ее ремонт нет возможности, то неизбежно происходит запотевание лобового стекла. Избежать этого можно только открыв боковые окна — так холодный воздух извне воспрепятствует возникновению конденсата.

Снятие

Чтобы снять печку, действуйте по следующему алгоритму.

• Ослабьте натяжение хомутов и отключите пару шлангов от патрубков крана. Для этого сначала нужно будет снять приборную панель изнутри салона.
• Ослабьте хомуты и отключите от патрубков крана печки шланги. Тут уже работа выполняется через подкапотное пространство.
• Открутите крепежные гайки крана печки.
• Снимите кран со щита передней части.
• Демонтируйте держатель тяги крана отопителя.
• Рассоедините тягу и рычаг крана.
• Снимите чехол, который защищает рычаг коробки передач.
• Снимите накладку напольной облицовки.
• Открутите крепление облицовки пола на задней части.
• Снимите, сдвинув назад, облицовку тоннеля на полу.
• Демонтируйте воздуховод внутренней вентиляции, отключите его от корпуса отопителя.
• Рассоедините провода, идущие от электромотора отопителя.
• Отключите проводку от резистора.
• Открутите крепежные гайки справа от печки.
• Демонтируйте оставшиеся крепежи и снимите печку, прихватив с собой панель управления.

Демонтажные работы

Дальнейшие действия напрямую зависят от уровня вашей подготовки. Новичкам лучше отвезти демонтированную печку специалистам. Если же вы неплохо разбираетесь в своем ВАЗ 2109, можете попробовать провести ремонтные работы своими руками.

Печка — сложный, но очень важный узел в автомобиле. Потому за его функциональностью всегда необходимо следить и вовремя обнаруживать неисправности. Вряд ли вам захочется остаться без тепла в салоне зимой.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Основные неисправности и методы их устранения

Причин неисправности может быть множество, вот самые частые из них.

Плохо поступает теплый воздух в салон или не поступает совсем

Неисправности вентилятора или ручки включения — одной из распространенных причин является поломка электрического двигателя вентилятора, проводки, ручки переключателя.

Методы проверки — для проверки этой неисправности необходимо; включить зажигание транспортного средства, включить рычаг управления на первое положение, прислушаться.

Звук работы вентилятора должен быть слышен в салоне если нет, то надо открыть капот и послушать там если звука работающего вентилятора не слышно причина в нем или переключателе.

Устранение поломки — снять двигатель вентилятора проверить его, если он исправлен проверить исправность проводки и ручки включения и устранить проблему.

Неисправность воздуховодов — в случае если вентилятор работает, а воздух не попадает в салон.

Профилактика и уход за печкой ВАЗ-2109

Чтобы не испытывать проблем с печкой в холодное время, рекомендуется периодически ухаживать за системой. Воспользуйтесь следующими рекомендациями:

1. Очищайте радиатор от внутренних загрязнений, которые могут накапливаться при длительной эксплуатации.
2. Используйте только качественную охлаждающую жидкость. Не стоит экономить на таком расходнике. Низкокачественная продукция может закупорить систему или повредить резиновые патрубки. Соответственно, лучше воспользоваться хорошим антифризом, чем впоследствии нести дополнительные растраты на ремонт системы охлаждения или отопления.
3. Регулярно проверяйте работу термостата. Это устройство предназначено для поддержки определенной температуры в системе. Если узел клинит, жидкость не будет поступать в печной радиатор, а мотор начнет перегреваться.
4. Обращайте внимание на состояние подшипника вентилятора. Время от времени рекомендуется проводить смазку этого элемента.

Второй радиатор печки ваз 2109

Приветствую всех читающих этот пост!
Настали холода, и пришло время что-то делать с отоплением в машине. Прочитав на нашем сайте об установке дополнительной электрической помпы ГАЗ, недолго думая приобрел такую. Решил заодно поменять радиатор отопителя. Имея уже два таких радиатора (один купленный, один в печке), подумал, что если один из них будет лежать без дела, то будет как то неправильно что ли)
И тут пришла идея в отопление салона запилить оба радиатора!
На «аперитив» занялся помпой. По большому счету трудностей тут не возникло, кроме поиска места установки. Перед инсталляцией немного промазал герметиком «слабые места» помпы. Процесс не фотографировал.
Вот уже установленная помпа (под катушкой).

Собственно, дошло дело до самой печки. Начало стандартное: снял, разобрал)

В гараже было холодновато работать, поэтому весь необходимый материал и инструмент перекочевал домой. Пару вечеров работая паяльником и вдыхая едкий дым плавящегося пластика, сделал «отверстие» для второго радиатора и перенес пару заслонок.

Более менее подогнав и проверив работу заслонок занялся «закрыванием ненужных отверстий».

На это ушло немало времени, эпоксидки и нервов)

Один радиатор немного туго «входит-выходит», но при определенной сноровке можно наловчиться) Основным вопросом было как сделать, чтоб в ноги воздух шел. Сделал немного несуразные «воздуховоды» (слева которые). Были большие сомнения о должном выполнении ими своего предназначения. Но, пока не об этом.
Пару раз «дунул» черным баллончиком, чтоб хоть выглядела это конструкция прилично)

Спустя некоторое время, установил в машину, подключил все, что полагается, завел, прогрел. Дует горячим воздухом! Но не в ноги! Пилять!
Немного подумав о сложившейся ситуации, пришла новая идея. Шагаем в магазин за пластиковыми канализационными трубами. Сначала думал вместо них использовать гофру для проводов, но смутила внутренняя ребристая поверхность (вдруг поток воздуха будет об нее «тормозить», мало ли).
Все что нужно есть, в голове разработан план, немного «усовершенствованы» к.трубы, принято решение работать прямо на месте, ибо снова снимать печку желание не было никакого. да и пришлось бы снова сливать тосол.
Срезаем «воздуховоды», через которые воздух должен был дуть в ноги. Делаем дырки для труб и впихиваем. После всего этого дерзко запаиваем, чтоб ничего не шевелилось.

Внутри пришлось припаивать трубы через небольшое отверстие, т.к. «половинить» корпус печки было бы не быстрым вариантом.

Когда оценить проделанную работу приехал Саня RichardCastle,

Доработка печки в автомобиле ВАЗ:

как хочется настоящего тепла…

Как правило, больше всего нареканий вызывает работа печки именно ВВП — редкий экземпляр нормально дует в ноги и на лобовое стекло, а если при этом еще и воздух горячий — большая удача. Мало того, теперь на часть новых авто стали устанавливать «модернизированный» отопитель (также известный как «14-ый»), который вдобавок ко всему выдувают из боковых сопел холодный воздух!

В действительности не так все страшно — это лечится, даже «14-ый» отопитель. Самое отвратительное, что этим нужно заниматься… Мануалов по этой теме предостаточно, один из самых полных находится в ФАКе и принадлежит перу известного хендмейдера VIC78’a. Свою печку я перебирал именно по нему, результаты — просто отличные. Правда, это происходило давно и заново все разбирать для фотографирования не было ни малейшего желания.

Поэтому была проведена акция апгрейда печки в машине М(i)теньки — ВАЗ-21093i 99 г.в. с «14-ым» отопителем на борту. Доводка печки была совмещена с шумоизоляцией торпеды. Я не планировал вносить принципиальные изменения в конструкцию отопителя, а хотел лишь как следует его собрать и отрегулировать.

Разборка отопителя

Для начала нужно слить тосол — отвинтить пластмассовый краник в радиаторе (напротив генератора), но все равно в радиаторе печки ОЖ останется. Поэтому для ее слива использовался кусок шланга с воронкой, которую подставлял прямо к шлангу радиатора. И если тосол слить в чистую посуду, то потом его можно залить обратно…

Для начала нужно слить тосол — отвинтить пластмассовый краник в радиаторе (напротив генератора), но все равно в радиаторе печки ОЖ останется. Поэтому для ее слива использовался кусок шланга с воронкой, которую подставлял прямо к шлангу радиатора. И если тосол слить в чистую посуду, то потом его можно залить обратно…

Чтобы оценить несоосность выходных сопел печки с отверстиями в торпеде, нужно снять накладку воздуховодов. Как правило, печка смещена немного вперед. Если перекос больше 50%, то печку придется подпиливать.

Торпеду придется снять. Эта процедура также не раз описана, в том числе в журнале «ЗР» №10 за 1999 год. Разъемы под кнопки и лампочки можно подписать (фломастером либо на куске бумажного скотча), чтобы не перепутать при установке. Также нужно снять руль с накладками и вытащить подрулевые переключатели.

Далее идет очередь печки. Сам отопитель крепится к кузову 4-мя гайками, которые легко открутить трубчатым ключом на 10. Под правой дальней гайкой прижата «масса» вентилятора, рядом разъем плюсового провода. Там же в корпус печки вставляется разъем резистора скорости вращения вентилятора. Все нужно отсоединить. От блока рычагов отключить две фишки: переключателя скорости и лампы освещения.

Отсоединяются шланги от радиатора, аккуратно отцепляется защелка троса у краника печки. Все, печку больше ничего не должно связывать с корпусом авто. Затем откручиваются два винта крепления вентилятора, при этом резиновые шайбочки и подпятник терять не следует.

Радиатор

К корпусу печки он крепится тремя саморезами. Его нужно вытащить, но осторожно: может вылиться еще немного тосола.

В авто будет намного теплее, если в радиаторе имеются «завихрители» (турбулизаторы, гидроупоры) охлаждающей жидкости. Это пластиковые спиральки, которые замедляют скорость протекания охлаждающей жидкости и увеличивают теплоотдачу радиатора при работе двигателя на низких оборотах. Как утверждают ВАЗовцы, они должны присутствовать в большинстве радиаторов, особенно в новых авто… Если их не оказалось, то достаточно нарезать алюминиевых или медных полосок толщиной 1-1,5 мм и шириной 5-6 мм (подобрать по диаметру трубок), один конец зажать в патрон дрели, другой зафиксировать и аккуратненько завить.

Отопитель

Перед его разборкой следует глянуть в отверстие, в которое вставляется радиатор. Половинки нижней ребристой стенки его крепления часто деформируются от жары, смещаются относительно друг друга, нарушается герметичность и даже при полностью закрытой заслонке подсасывается холодный воздух. Из-за этого может отличаться температура правого и левого сопла обогрева ног.

Для «располовинивания» корпуса нужно отверткой отцепить металлические защелки и отвинтить один саморез под центральным соплом («14-ый» only), затем аккуратно вытащить рычаги заслонок.

После разборки нужно внимательно осмотреть внутренности — пришлось лишь подклеить «Моментом» оторванный поролон, а также дополнительно поклеить полоски битопласта так, чтобы обеспечить максимальную герметичность при крайнем положении главной заслонки.

Заслонка центрального воздуховода имеет другое строение и при правильной регулировке полностью перекрывает поток из центральных сопел, поэтому глушить его не имеет смысла. В своем отопителе старого образца мне пришлось подклеить кусок пенки так, чтобы сверху над центральной заслонкой не оставалось «окошко» в виде трапеции. Здесь это излишне, разве что можно приклеить полоску пенки вровень с закрытой заслонкой.

Сборка

Перед сборкой желательно слегка смазать литолом места крепления заслонок. Половинки корпуса обязательно соединить между собой с герметиком, подойдет любой — силиконовый, акриловый, «Гермесил». Потом защелкнуть скрепки, закрутить саморез, поставить на место рычаги заслонок.

Если сильно деформировались половинки ребристой стенки упора радиатора, то щель нужно заполнить герметиком, да пожирнее… Вообще этому узлу следует уделить побольше внимания — между корпусом и радиатором отопителя не должно быть щелей, хотя проверить это не так просто. Для герметизации на ВАЗе используют тоненькую полоску поролона, которой явно не хватает… Поэтому я оклеил битопластом обе стенки корпуса, к которым прикасается радиатор. Для установки пришлось использовать сверху поролоновой полоски плотную ткань — радиатор вставал на место «с натягом».

Попадаются экземпляры, когда вентилятор печки сильно гудит, особенно на высоких оборотах. В этом виновата крыльчатка, которую можно отбалансировать, наматывая проволочку на обод лопастей. Место намотки определяется экспериментальным путем. Его можно подобрать, прилепляя кусочки пластилина на крыльчатку, подключая двигатель и оценивая вибрацию. После всех регулировок вентилятор нужно поставить на место, провода от него протянуть через резиновую заглушку в корпусе печки.

И еще — про чулок на кожухе вентилятора. Конечно же, он спасает от листьев, но моментально забивается грязью/пылью и значительно снижает поток воздуха. Так что польза от него весьма сомнительна…

Регулировка тросиков печки

Как правило, при заводской сборке ход заслонок отрегулирован не до конца. Поэтому нужно подобрать положение оплетки тросиков таким образом, чтобы рычаги управления заслонками фиксировались в крайних положениях, особенно главной и центральной. От заслонки, которая перекрывает поток на лобовое стекло, достаточно добиться удовлетворительного положения «закрыто».

Как правило, при заводской сборке ход заслонок отрегулирован не до конца. Поэтому нужно подобрать положение оплетки тросиков таким образом, чтобы рычаги управления заслонками фиксировались в крайних положениях, особенно главной и центральной. От заслонки, которая перекрывает поток на лобовое стекло, достаточно добиться удовлетворительного положения «закрыто».

Краник отопителя — с ним отдельная история. Дело в том, что ход рычага «тепло-холод» заведомо меньше хода заслонки краника. Соответственно, он либо не полностью закрывается, либо не до конца открывается. Думаю, что наиболее интересно именно то его состояние, при котором кран полностью открыт. Поэтому в режиме «max тепло» рычаг краника должен упираться в левый ограничитель.

Трубки радиатора я слегка смазывал герметиком, надевал шланги и с силой затягивал хомуты, их обязательно нужно заменить на «NORMA» или подобные. Также рекомендую еще раз подтянуть эти хомуты, когда уже будет залит тосол и прогрета машина — шланги станут значительно мягче.

Установка

Перед установкой торпеды на приемные отверстия сопел наклеили куски пенки с битопластом, причем отверстия в них проделаны с небольшим напуском.

Печка ставится на место, но гайки ее крепления не затягиваются до конца. Ставится на место торпеда, при этом нужно стараться по максимуму подать ее вперед. Когда ее передний край с резинкой (которую желательно смочить мыльной водой) вошла в уплотнитель лобового стекла, закручиваются два нижних самореза — справа и слева. Не забыть вытянуть в отверстия торпеды соответствующие пучки проводов. Далее слегка прикручиваются саморезы боковых «ушек». Затем сверлом Ø 2,5-3 мм аккуратно сверлятся два отверстия в балке кузова сквозь пластмассу, в них закручиваются саморезы длиной 40-50 мм с шайбами, в качестве которых я использовал просверленные монетки. Привинчиваются остальные саморезы, их тоже можно прихватить герметиком.

После такой модернизации торпеда по максимуму прижата к кузову и держится гораздо прочнее. Далее печка двигается для максимального совмещения отверстий.

Если несоосность оказалась слишком велика, то предварительно (до установки торпеды) можно немного пропилить пазы крепления печки так, чтобы больше подвинуть ее «на себя». Но в этом случае я настоятельно рекомендую снять кожух вентилятора отопителя (со стороны моторного отсека, 4 маленьких самореза) и дополнительно проложить герметик (замазку) между корпусом печки и вырезом в кузове авто. Потом доворачиваются гайки крепления печки, срезаются излишки пенки в воздуховодах. Желтый поролон можно тоже подрезать там, где он мешает, по месту проверить правильность работы всех заслонок.

Пластиковую накладку воздуховодов можно герметизировать, наклеив сверху штатного поролона полоски битопласта — этого вполне достаточно. Один интересный момент: в середине накладки, точно под магнитолой есть небольшая щель, через которую магнитола «подогревается»! Ее нужно заклеить, пенкой например, но для чего она была сделана я так и не понял… Воздуховод, идущий к ногам задних пассажиров выкидывать не стали, также не заглушали его сопло — теперь потока воздуха хватает на всех.

Теперь можно заливать тосол, только сначала открыть краник отопителя во избежание воздушных пробок. Прогреть машину, посмотреть, нет ли течи, еще немного подтянуть хомуты.

Данная методика вполне подходит не только к «новому» отопителю, но и к «старому», а также в авто с «низкой панелью». Однако не стоит забывать, что работа печки неразрывно связана с остальными компонентами системы охлаждения автомобиля — прежде чем разобрать половину салона, желательно убедиться в правильности их работы.

Уверен, что разница в работе печки должна ощущаться, так сказать, «невооруженной кожей». Самому мне пока не удалось в полной мере понаблюдать результаты данного апгрейда, но впечатлениям хозяина авто я вполне доверяю. В моей машине после подобных переделок просто жарко!

Доработка отопителя: 3 комментария

привет! та же беда на моем авто! хочу сделать по твоей схеме ремонт. скажите плз, что в статье устарело, может материалы заменить на более современные? буду благодарен, если пообщаемся по почте!
спасибо

Думаю, силиконовый герметик и саморезы до сих пор используются, хотя и прошло 13 лет 😛 Если серьезно, то битопласт и «пенка» тоже выпускаются, в крайнем случае, всегда можно обойтись чем-то подручным (обычным поролоном), главное — соблюдать схему. А может на ВАЗе сейчас, в 21 веке, уже нормально собирают автомобили?! Хотелось бы верить… Удачи!

Cделай свою жизнь проще и ярче

Хитрости Жизни

Cделай свою жизнь проще и ярче

Добавьте сюда пользовательский текст или удалите его.

Японский мотор в классику

Купил автомобиль ВАЗ 2107 ВАЗ 2106 дизель от гольф 2, расход 4л/100км + задние дисковые тормоза. какой двигатель от иномарки можно поставить на ваз 2106?…

Японский двигатель на ниву 2121

Зачем некоторые владельцы устанавливают двигатель на Ниву от иномарки? Старые советские автомобили вроде ВАЗ-2121 «Нива», ВАЗ-2107, ВАЗ-2108 в данное время могут показаться по меньшей мере…

Японская коробка на ниву

Передаточные числа КПП AISIN (Япония) VAZ серия I передача 3,704 3,667 II передача 2,020 2,100 III передача 1,369 1,361 IV передача 1,000 1,000 V передача…

Яндекс навигатор на лада веста

СитиГид Лада Веста – это мультимедийная навигационная система для автомобиля Лада Веста, отвечающая всем стандартом навигационных устройств нового поколения. Приложение позволяет не только отлично ориентироваться…

Ямаха диверсия 600 отзывы

Плюсы Отличная эргономика. Приемлемая разгонная динамика. Хорошие тормоза. Великолепная управляемость на всех скоростях. Небольшая цена. Минусы Шумная работа сцепления. Мотоцикл производился только для европейского и…

!!! ЗИМА ХОЛОДА — ИНСТРУКЦИЯ по РЕМОНТУ ПЕчкИ 2109

10 основных причин из-за которых плохо работает печка,и дует холодным воздухом на автомобиле Ваз 2109

Самое простое решение

Если печка дует холодом, самое простое что можно предпринять — это натянуть трос, управляющий заслонкой отопителя. Чтобы это сделать, обмотайте его пару раз вокруг рычага управления заслонкой. Он находится на корпусе отопителя около педали газа.

Каждый стык воздуховода и край заслонки отопителя оклеены поролоном, который рычагу управления достаточно проблематично сжать до конца. Поэтому при сжатии остаётся небольшой зазор и заслонка, которая направляет потоки воздуха с улицы напрямую или сквозь радиатор печки не может закрыться до конца. Закрывается она в верхнем своём положении, при этом в передние сопла воздушные потоки идут через радиатор печки, а в верхние и боковые — с улицы через оставшуюся щель. При работающем вентиляторе отопителя, если ещё и автомобиль едет, маленькой щели вполне достаточно чтобы в салоне было холодно.

Чтобы было понятнее, о чём речь, укоротите рукой рычаг заслонки со стороны водителя при работающем вентиляторе отопителя. После чего вы можете заметить, как изменится звук и со временем произойдёт повышение температуры воздушного потока, идущего из дефлектора.

К сожалению, это не единственная причина, когда из отопителя дует холодным воздухом. Ниже рассмотрены ещё несколько причин и варианты их решения.

Источник: http://remam.ru/vozdsys/pechka-vaz-2109-duet-holodnym-vozduhom.html

Принцип работы печки ВАЗ 2109

Принцип работы отопительной печи ВАЗ 2109 сводится к передаче тепла, вырабатываемого при работе двигателя внутреннего сгорания, забираемому извне воздуху. Последним обогревается салон автомобиля. Обогрев осуществляется исключительно во время работы двигателя. Посредником, переносящим тепло, выступает антифриз. Именно он отводит излишнюю тепловую энергию от работающего двигателя. Циркулируя в каналах радиатора, тосол нагревает его. Радиатор же обдувается воздухом с помощью электровентилятора. Нагретый таким образом поток воздуха подается через воздуховоды в салон ВАЗ 2109.

Принцип работы печки ВАЗ 2109: 1 – рабочее колесо вентилятора; 2 – воздуховод обогрева лобового стекла; 3 – заслонка обогрева лобового стекла; 4 – заслонка обогрева ног; 5 – заслонка центрального сопла; 6 – центральное сопло; 7 – радиатор отопителя; 8 – заслонка управлениея отопителя; 9 – окно обогрева ног водителя; 10 – воздуховод внутренней вентиляции.

Важно! У автомобилей ВАЗ 2108, 2109 и 21099 печка устроена и расположена одинаково. Это значительно упрощает ее ремонт и поиск запасных частей.

Работа печки обеспечивает не только комфортную температуру в салоне автомобиля для водителя и пассажиров, но и препятствует возникновению конденсата на лобовом стекле (теплый воздух обдувает его через специальные сопла).

Источник: http://provaz2109.ru/pechka-i-otoplenie/pochemu-ploho-greet-pechka-na-vaz-2109.html

Какой термостат поставить на зиму на ВАЗ 2109

Если термостат выйдет из строя, двигатель будет очень долго нагреваться до необходимой рабочей температуры, а во время движения температура мотора резко упадет. Особенно это чувствуется зимой по плохо греющей печке.

Чтобы быстро проверить состояние термостата, снимать его не обязательно. Для этого следует запустить холодный двигатель и потрогать нижний шланг радиатора. В нормальном состоянии элемента он сначала недолго будет холодным, но потом быстро начнет нагреваться. Это говорит о том, что ОЖ движется по большому контуру.

Внешний вид устройства

Источник: http://gyroscooter-izhevsk.ru/pro-salon-i-kuzov/vaz-2109-pechka-duet-holodnym.html

Кран открыт не до конца

Чтобы это проверить, по этой ли причине не греет печка ВАЗ-2109, достаточно сравнить температуру приводящего и отводящего патрубков радиатора отопителя, если она разная, то есть большая вероятность того, что клапан закрыт не до конца.

Решить эту проблему можно, перетянув трос управления клапаном и доведением рычага управления до максимально открытого положения. Но есть опасность, что после этих действий клапан не закроется до конца и в салоне будет очень жарко.

Кроме того, у клапана есть большой недостаток — он «рассчитан» на некоторое количество открываний и закрываний. Там, где соединяется ось рычажка управления, и заслонки внутри клапан теряется герметичность и со временем образуется течь. Решением может стать установка рычага в положение «тепло-холод» без дальнейшей регулировки.

Обычно при попытке сдвинуть кран печки отопителя происходит протекание, в этом случае, обмотайте место протекания полоской ткани, пропитанной герметиком, и зафиксируйте всё это «холодной сваркой».

Чтобы кардинально решить проблемы с протеканием крана печки, его полностью удаляют из системы или на его место врезают водопроводный шаровый кран. В первом случае после удаления будет потерян возможность регулирования объёма ОЖ, которая поступает в радиатор отопителя, а во втором, такую регулировку можно сделать лишь под капотом. Регулировки температуры поступающих в салон воздушных потоков заслонкой будет вполне достаточно, поэтому удаление ненадёжного узла отопительной системы — крана, поможет избежать в дальнейшем подобных ситуаций.

Источник: http://remam.ru/vozdsys/pechka-vaz-2109-duet-holodnym-vozduhom.html

Плохая работа заслонки

Заслонка имеет два крайних положения: «закрыта сердцевина радиатора» и «закрыто отверстие подачи холодного воздуха». Несложно догадаться, что в первом случае в салон будет поступать непрогретый воздух, а во втором – прогретый. Поворот заслонки осуществляется с помощью специального тросика, однако со временем он растягивается. Через некоторое время он увеличится настолько, что не сможет полноценно выполнять свою работу. В таком случае заслон будет закрыт не полностью. Если он остается в среднем положении, тогда будут открыты сразу оба отверстия, а в салоне вашего автомобиля будет холодно. Решение проблемы только одно – регулировка длины тросика. И делать это нужно регулярно (через определенные промежутки времени).

Источник: http://gyroscooter-izhevsk.ru/pro-salon-i-kuzov/vaz-2109-pechka-duet-holodnym.html

Устройство печки

Устройство печки: 1 – упругая втулка; 2 – пружинная гайка; 3 – левый кожух вентилятора; 4 – электродвигатель; 5 – рабочее колесо;6 – правый кожух вентилятора; 7 – заслонка обогрева ветрового стекла; 8 – заслонка канала обдува ног; 9 – заслонка управления отопителем; 10 – правый кожух отопителя; 11 – скоба крепления кожухов отопителя; 12 – прокладка; 13 – радиатор; 14 – хомут; 15 – подводящий шланг; 16 – отводящий шланг; 17 – кран; 18 – левый кожух отопителя; 19 – уплотнительная крышка; 20 – резистор; 21 – опора оси заслонки управления отопителем.

Конструктивно печка ВАЗ 2109 состоит из нескольких деталей:

1. Внешний кожух — выполнен из нескольких сложной конфигурации пластиковых деталей, плотно прилегающих друг к другу и имеющих уплотнители.
2. Воздуховоды — гофрированные трубки большого диаметра, по которым воздух доставляется к соплам в салоне (у лобового стекла, со стороны водителя и пассажиров). Величина потока регулируется задвижками.
3. Регулирующие задвижки — они располагаются как внутри приборной панели, так и на ней. Первые регулируются через тяговые тросики, а вторые непосредственно вручную.
4. Радиатор — выполнен из алюминия и пластика. Металлическими являются трубки и пластины. Пластиковый — накопительный бачок.
5. Вентилятор — работает на электроэнергии и питается от бортовой сети (12 В)
6. Резиновые трубки — соединяют расширительный бачок, радиатор, помпу. По ним подводится и отводится теплоноситель.
7. Насос — также электрический, перекачивает антифриз и обеспечивает более интенсивный теплообмен.
8. Термодатчик — устанавливается внутри радиатора и управляет работой насоса и вентилятора.
9. Кран — управляется особым рычажком и позволяет полностью перекрыть ток теплоносителя в системе.
10. Управляющие рычажки и система тяг — выводятся на приборную панель и передают воздействие на внутренние заслонки и переключатели
11. Верньер включения и регулировки оборотов вентилятора — находится также на лицевой панели рядом с рычажками.
12. Блок электрики — проводка питания и нагружающие резисторы.

Отчасти к системе обеспечивающей обогрев салона относится расширительный бачак с тосолом. Именно в него поступает отдавший тепло антифриз из радиатора.

Важно! У ВАЗ 2109 может быть высокая или низкая панель, когда плохо греет печка ее ремонт в обоих случаях идентичен.

Источник: http://provaz2109.ru/pechka-i-otoplenie/pochemu-ploho-greet-pechka-na-vaz-2109.html

Как заменить терморегулятор, он же термостат воздушного фильтра на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие: 1) В начале отсоедините кончик забора воздуха, от корпуса внутри которого располагается воздушный фильтр.

Примечание! Кончик забора воздуха отсоединяйте последствием его прокрутки влево и вправо!

2) После чего взявшись за гаечный ключ, с его помощью отверните болт который крепит корпус терморегулятора к корпусу воздухофильтра.

3) Когда болт будет откручен, снимите терморегулятор отсоединив от него при этом шланг горячего воздуха.

Примечание! Шланг крепится хомутом, поэтому перед отсоединением шланга отверните при помощи отвертки, винт крепления этого хомута!

Установка: Вся операция производится в обратной последовательности, то есть:

1) Сперва новый терморегулятор установите на свое место, и вследствие чего закрутите болт который его крепит.

2) Далее подсоедините к нему кончик забора воздуха.

3) И в завершение к новому терморегулятору подсоедините шланг забора теплого воздуха. После подсоединения закрутите винт хомута который этот шланг крепит.

Проверка терморегулятора воздухофильтра на работоспособность:

Примечание! Проверка производится при снятом терморегуляторе!

1) В начале возьмите в руки терморегулятор и после чего опустите его в подходящую емкость с водой. Вода при этом должна у вас быть нагрета заранее до температуры свыше «+35°C».

Источник: http://gyroscooter-izhevsk.ru/pro-salon-i-kuzov/vaz-2109-pechka-duet-holodnym.html

Завоздушенность системы отопления

В случае, когда работающий отопитель исправен, нет протеканий и отрегулирован тросик заслонки, но из дефлекторов по-прежнему идёт прохладный воздух, то, возможно, в системе образовалась воздушная пробка. Чтобы от неё избавиться, поставьте свою машину на горку передними колёсами, откройте кран до конца и погазуйте.

Ещё одним следствием слабого и холодного воздуха из сопел, может быть засорившаяся сердцевина радиатора. Чаще всего засоряется радиатор осенью, так как потом воздуха через вентилятор в радиатор помимо пыли попадают и опавшие листья, которые застревают в радиаторе, а иногда могут залететь в салон, так как у этой модели ВАЗ нет салонного фильтра.

Источник: http://remam.ru/vozdsys/pechka-vaz-2109-duet-holodnym-vozduhom.html

«Народный» способ

Народные умельцы — это мастера смелые и очень отчаянные – предлагают гораздо менее трудоёмкий способ. Суть состоит том, что замена патрубков печки (и самой печки) производится, не сливая охлаждающую жидкость и без демонтажа панели приборов. Из инструмента понадобится набор отверток, ветошь и емкость (небольшая), для слива жидкости с патрубков. В этом случае замена патрубков радиатора отопителя проводиться по такой схеме:

• Снимаем клеммы с аккумуляторной батареи
• Закрываем кран отопителя
• Снимаем правое переднее сидение (чтобы удобнее было выполнить работу)
• Откручиваем два винта, крепящих приборную панель с правой стороны, и один винтик, расположенный в бардачке, затем, оттянув приборную панель на себя, подкладываем деревянный брусок
• Теперь со стороны пассажирского сидения появилась щель и можно добраться до патрубков и до самого радиатора печки
• Стелим на пол салона ветошь, и подготовим емкость, для сбора охлаждающей жидкости
• Которая, прольется из радиатора и патрубков
• Ослабляем хомуты патрубков (фото выше) и аккуратно, поочередно, снимаем их с радиатора, подставляя емкость. В нее стечёт 200 – 300 граммов охлаждающей жидкости
• Замените патрубки на новые, поменяйте и хомуты, на всякий случай.
• При необходимости, откручиваем три болта, которые крепят радиатор к печке, и вытаскиваем его вправо вниз
• Установку патрубков и нового радиатора производим в обратном порядке

Вот оба способа, выбирайте приемлемый для вас, дополнительно посмотрите видео по этой теме.

Источник: http://andresanda.ru/kalina/pechka-duet-holodnym-vaz-2109.html

Доработка отопительной системы

Если на холостых оборотах печка ВАЗ-2109 плохо дует и греет полностью исправная печка и отсутствует завоздушенность системы, то это значит, что поток ОЖ в системе недостаточно сильный. Решить эту проблему можно установив дополнительную помпу от ГАЗели (насос). Обычно тепла после этого преобразования появляется предостаточно.

Источник: http://remam.ru/vozdsys/pechka-vaz-2109-duet-holodnym-vozduhom.html

Отопитель салона вышел из строя

Если перестала работать печка ВАЗ-2109, она не откликается на любое положение регулирующего рычага, то очень вероятно, что вышел из строя моторчик отопительной системы, его следует заменить. Но если дело не в нём, то, чтобы найти проблему, автовладельцу будет необходимо «прозвонить» все контакты электрической части системы отопления, для этого потребуется снять приборную панель.

Отопительная система автомобиля является одной из важных и серьёзных систем в автомобиле. Особенно неприятны её неисправности в зимний период, поэтому старайтесь вовремя проводить её профилактику и ремонт, тогда она вас не подведёт.

Источник: http://remam.ru/vozdsys/pechka-vaz-2109-duet-holodnym-vozduhom.html

Как решить проблему идущего холодного воздуха вместо тёплого из воздуховодов печки ВАЗ-2109

С наступлением холодов многие владельцы сталкиваются с проблемами отопительной системы автомобиля. Из воздуховодов при нормальной температуре охлаждайки в салон идёт чуть тёплый, а порой и, вообще, холодный поток воздуха, проще говоря, печка не обогревает должным образом. Таким образом, даже в не сильный мороз прогреть машину изнутри будет тяжело.

Из статьи вы узнаете, что делать, если печка ВАЗ-2109 дует холодным воздухом. Этот материал вам пригодится, в том числе, если вышла из строя и не работает печка ВАЗ-2109, также для того, чтобы избежать этой проблемы в будущем.

Источник: http://gyroscooter-izhevsk.ru/pro-salon-i-kuzov/vaz-2109-pechka-duet-holodnym.html

Январь

Январь 2003 г.

БИБЛИОГРАФИЯ

AA. 2000. Разрешение на биобезопасность, выданное Monsanto’s Bt Cotton, Азиатский возраст 8 мая.

AAP. 2000. Вакцины безопасны и Эффективно: данные подтверждают отсутствие связи между аутизмом и вакцинами, Вашингтон: Американская Академия педиатрии, Пресс-релиз, 6 апреля.

Эбби, Эдвард. 1968. Пасьянс Пустыня: Сезон в пустыне . Нью-Йорк: Ballantine Books.

Эбботт, Элисон. 2001. Гарвард пищит Через Oncomouse Patent Appeal, Nature 414 (6861): 241, 15 ноября.

Эбботт, Элисон. 2002. Исследования рака: На Наступление, Природа 416 (6880): 470‑474, 4 апреля.

ABC (Американская радиовещательная компания). 1995. Программа прямых трансляций в прямом эфире, Американская радиовещательная компания , 2 августа.

ABC (Австралийское вещание Корпорация). 1996. Справочная информация: «Алмазные наемники в Африке», . Австралийская радиовещательная корпорация , воскресенье.4 августа.

ABC (Австралийское вещание Корпорация). 2001. Беспорядки в индустрии органических фруктов, , Австралия. Радиовещательная корпорация , 31 октября.

Абельсон, Филип Х. 1990. Тестирование на Канцерогены с грызунами. Наука 249 (4975): 1357, 21 сентября.

Абельсон, Филип Х. 1994a. Химические вещества: Восприятие против фактов. Наука 264 (5156): 183, 8 апреля.

Абельсон, Филип Х.1994b. Адекватный Поставки фруктов и овощей, Science 266 (5189): 1303, 25 ноября.

Абельсон, Филип Х. и Памела Дж. Хайнс. 1999. Заводская революция. Science , Special Issue, Plant Биотехнология: продукты питания и корма, 285 (5426): 367-8, 16 июля.

Авраам, Кертис. 1998 г. Земля Нелюбимых. Новый ученый 157 (2123: 30-33, 28 февраля.

Абреу, Робин. 1994 г.Стремится быть зеленым. Индия Сегодня 29 (17): 82-83, 15 сентября.

Акацио, Брайан Д .; Тамар Готфрид; Роберт Израиль и Ребекка З. Сокол. 2000. Оценка большой когорты мужчин. Представление для скринингового анализа спермы, Фертильность и стерильность 73 (3): 595-597, март.

Ачесон, Дональд. 1996. Предотвращение Геноцид, BMJ ( Британский медицинский журнал ) 313 (7070): 1415‑1417, 7 Декабрь.

Ачиенг, Юдифь. 1999. Африка Обращается за помощью в поэтапном отказе от опасных химических веществ, MISAnet / Inter Press Service онлайн 1 февраля.

Ачиенг, Юдифь. 2000. Африка Участвует в дебатах по биотехнологии, MISAnet / Inter Press Service онлайн 2 Март.

Акерман, Дайан. 1990. Натуральный История Senses . Нью-Йорк: Рэндом Хаус.

Акерман, Тодд.2002. «Большой шаг» в Борьба с раком: лекарство, способствующее уменьшению опухолей легких у 10% пациентов, Хьюстон Хроникл , 18 мая.

Акоста, Энн. 2000. Трансгенная пища: Обещание или опасность? Америка 52 (3): 14-15, May / Jume.

ACS. 2000. Возникновение рака в США и Уровень смертности продолжает снижаться, ACS NewsToday Американский рак Общество 14 мая.

ACSH. 1997a.Американцы получают Здоровее. Новости СМИ ACSH , Американский совет по науке и здоровью, 11 августа.

ACSH. 1997b. О мышах и мандатах: животное Эксперименты, риск рака у человека и нормативная политика. Нью-Йорк: американский Совет по науке и здоровью, июль.

Адам, Дэвид. и Джонатан Найт. 2002 г. Журналы под давлением: публикуйте и будьте прокляты, Nature 419 (6909): 772-776, 24 октября.

Адамс, Генри. 1918а. Динамо и Девственник. В «Воспитание Генри Адамса: автобиография Генри» Адамс, стр 379-390. Бостон: Houghton Mifflin, Co.

Адамс, Генри. 1918b. Образование Генри Адамс: Автобиография . Бостон: Houghton Mifflin, Co.

Адамс, Генри. 1963 г. первоначально паб. 1905 г. Мон-Сен-Мишель и Шартр . Бостон: Houghton Mifflin, Co., Sentry Edition.

Адамс, Джеймс Ринг. 1998. Племенные корни Музыка становится мейнстримом: новые индийские территории включают звукозаписывающие компании, радио Станции и Nammies, The Wall Street Journal, 22 мая.

Адамс, Джон и Энтони Скаперланда, редакторы. 1996. Институциональная экономика международной экономики . Бостон: Kluwer Academic Publishers.

Адамс, Джонатан С. и Томас О. МакШейн.1996. Миф о дикой природе Африка: сохранение без иллюзий . Беркли: Калифорнийский университет Press (переиздание в мягкой обложке 1992 г. публикация).

Адамс, Монни. 1989. Африканское искусство из Историческая перспектива искусства. Обзор африканских исследований 32 (2): 55-103, Сентябрь.

Адамс, Перри Г. 1983. Travel Литература и эволюция романа . Лексингтон: Университет Kentucky Press.

Адамс, Винканн. 1996. Тигры Снег и другие виртуальные шерпы: этнография гималайских встреч . Принстон: Принстонский университет Нажмите.

Адаму, Хасан. 2000. Мы накормим наших People As We See Fit, Washignton Post , 11 сентября.

АБР (Азиатский банк развития). 2001. Биотехнология, сокращение бедности и продовольственная безопасность . Манила: азиатская Публикация Банка Развития по биотехнологии.

Аддискотт, Том. 2000. Приготовление еды. It, New Scientist 165 (2224): 48-49, 5 февраля.

Адхикари, Готарн. 1988. Да, г. Бакли, индийская литература, The New York Times , 10 июня.

Адорно, Теодор. 1973. Философия Современная музыка (перевод Анны Г. Митчелл и Уэсли В. Бломстера). Новый Йорк: Пресса Сибери, Книга Континуума.

AFB.1999. Исследование Гарварда показывает новую еду Нормы вредны для общественного здравоохранения, Парк-Ридж: Новости Американского фермерского бюро Выпуск, 22 ноября.

AFP. 1997a. Экологи против Отправка детенышей носорогов в Лондон, Agence France-Presse , Nando.net онлайн 27 апр.

AFP. 1997b. Бангладеш: начало производства мышьяка Исследование загрязнения, Agence France-Presse , Nando.net онлайн 23 Ноябрь.

AFP. 1998a. Ожидается катастрофа в дикой природе как 6,000 Mink Set Free, Agence France-Presse , Nando.net онлайн 9 Август.

AFP. 1998b. Американцы тратят 27 долларов миллиардов долларов на альтернативные средства правовой защиты, Agence France-Presse , Nando Media онлайн 10 ноября.

AFP. 1999. 790 миллионов голодающих Люди в мире, ООН: Agence France-Presse , Nando Media онлайн 14 окт.

AFP. 2000a. Считается, что Китай будет развиваться первым Gene Altered Rice, Agence France ‑ Presse , 31 марта.

AFP. 2000b. 25 смертей от рака груди Процент С 1987 года в Великобритании, США Agence France ‑ Presse , Nando Media онлайн 10 мая.

AFP. 2001. Новый релиз «Льва». Sleeps Tonight, Agence France ‑ Presse , Daily Mail и Guardian онлайн, 3 августа.

Африканское искусство. 1976. Спецвыпуск, . Подлинность в африканском искусстве 9 (3), апрель.

Agaisse, H; М. Гоминет; О.А. Экстад; A ‑ B Колстое и Д. Лереклюс. 1999. PlcR — плейотропный регулятор Экспрессия гена фактора внеклеточной вирулентности у Bacillus thuringiensis. Молекулярная микробиология 32 (5): 1043-1053, июнь.

Агарвал, Анил и Сунита Нараин. 1996 г. Специи жизни. Asia Times 266: 11, 19 декабря.(Перепечатано из New Scientist ).

Агарвал, Арун, 1999. Зеленые пастбища: Политика, рынки и община среди скотоводческих мигрантов . Дарем: Издательство Университета Дьюка.

AgBioForum. 1999. Специальный выпуск: The Экономика биотехнологии в развивающихся странах, AgBioForum 2 (3 и 4): Лето осень. Получено из Интернета: http://www.agbioforum.org.

Бюллетень Agbiotech.2001. Сильное беспокойство и биотехнологии: кто покупает, а кто нет и почему? Бюллетень Agbiotech 9 (5) июнь.

AgWeb. 2000. Министр сельского хозяйства Великобритании Нет здравоохранения Обоснование запрета на говядину в США, Pro Farmer Editors AgWeb.com онлайн 13 июн.

Аглай, Долли. 2000. Права на разнообразие Вызов для рисовой промышленности Азии, Служба новостей Рейтер онлайн 20 Февраль.

Ахерн, Джон Ф.1993. Интегрирование риска Анализ в разработке государственной политики. Окружающая среда 35: (2): 16-20, 37-39, Март.

Алквист, Пол. 2002. РНК-зависимая РНК. Полимеразы, вирусы и подавление РНК, Science 296 (5571): 1270‑1273, 17 мая.

Ахмад, Хабир. 1999. Глобальный Программа по онхоцеркозу под угрозой, The Lancet 354 (9188): 23 Октябрь.

Ахмад, Хабир. 2000a.Программа ВОЗ дает Надежда для слепых и слабовидящих людей в Африка, The Lancet 355 (9214): 1528, 28 апреля.

Ахмад, Хабир. 2000b. Сообщить о раскрытии Серьезный дисбаланс в финансировании глобальных исследований, The Lancet 355 (9216): 1704-1706, 13 мая.

Эйнсли, Роб. 1992. Принося Бетховена Вернуться к жизни. Classic CD 30: 36-39, ноябрь.

AJTM & H (Американский журнал тропических Медицина и гигиена).2001. Невыносимое бремя малярии: новый взгляд на The Numbers, Американский журнал тропической медицины и гигиены 64 (1 и 2), Специальное приложение.

Акст, Даниил. 2000. Напротив: Кто Заботится, если это естественно? Нью-Йорк Таймс , 6 августа.

Олден, Эдвард. 2000. Предлагаемый в США кофе с совестью, Financial Times , 4 октября.

Олден, Эдвард.2001. Бренды почувствуют Влияние активистов на клиентов, Financial Times , 18 июля.

Олдерси-Уильямс, Хью. 1989. Баухаус для эпохи СМИ. New Scientist 121: (1655): 54-60, 11 марта.

Олдерси-Уильямс, Хью. 1997. Глотание Миф: к утверждениям о чистой пище нужно добавить щепотку соли. Новое Scientist 155: 2092): 64, 26 июля.

Александр, Адам.1997. Вчерашний Солдаты гниют в Кару, Электронная почта и Guardian онлайн, 18 марта.

Александр, Дэвид. 1993. Натуральный Катастрофы Нью-Йорк: Чепмен и Холл.

Александр, Пол. 1997. В потрясающем Отмена, Конференция по дикой природе ослабляет запрет на торговлю слоновой костью, Associated Press , Nando.net онлайн.

Алекси, Шерман. 1995. Бронирование Блюз .Нью-Йорк: The Atlantic Monthly Press.

Аллаби, Майкл и Джим Лавлок. 1980 г. Дровяные печи: модный загрязнитель. Новый ученый 88 (1228): 420-422, 13 Ноябрь.

Аллан, Н. 1988. Дороги в небо: The Влияние туризма на юг Азиатская гора Культура. Исследование туризма и отдыха 13: 11-16.

Аллен, Артур 1998. Отказ от инъекции: Опасная реакция на вакцинацию, Новая Республика 218 (12) (4340): 20-23, 23 марта.

Аллен, Артур. 2002. Раскряжевка стада: Родители, отказывающиеся от вакцинации своих детей, могут полностью Сообщества в опасности, The Atlantic 290 (2): 40 и 42, сентябрь.

Аллен, Джим. 1997. «Влияние Плейстоценовые охотники и собиратели в экосистемах Австралии и Меланезия: В гармонии с природой? »В « Историческая экология на островах Тихого океана »: Доисторические изменения окружающей среды и ландшафта , под редакцией Патрика В.Кирх и Терри Л. Хант, стр. 22-35. Нью-Хейвен: Йель Университет Нажмите.

Эллисон, Марвин Дж. 1984. «Палеопатология» в перуанском и чилийском населении ». В Палеопатология у истоков Сельское хозяйство , под редакцией Марка Коэна и Джорджа Дж. Армелагоса, стр. 515-527. Нью-Йорк: Academic Press.

Эллисон, Филип и др. al. 1976. Подделки, Подделки и подделки: подлинность в африканском искусстве, Африканское искусство IX (3): 20-31, 48-74, 91-92, апрель.

Оллред, Джон Б. 2000. Генетически Модифицированные продукты не только безопасны, но и необходимы, Columbus Dispatch, 18 января.

Алмаси, Дэвид. 2000. Африка Призывы к генетически модифицированным продуктам питания: афро-американская сеть лидеров К участию в призыве к оказанию помощи лидеры африканских стран присоединились Африке С инструментами, чтобы накормить свой народ, , пр.21, , 20 октября. http://www.nationalcenter.org/P21PRBiotech2000.html.

Аль-Олайан, Эбтесам М., Аннетт Л. Бетсма; Джефф А. Бутчер, Роберт Э. Синден и Хилари Херд. 2002. Завершено Развитие москитных фаз малярийного паразита in vitro, Science 295 (25): 677-679, 25 января.

Алрой, Джон. 2001. Множество видов Моделирование массового вымирания мегафауны в конце плейстоцена, Science 292 (5523): 1893–1896, 8 июня.

Олсоп, Джозеф.1982. Редкое искусство. Традиции: история коллекционирования произведений искусства и связанные с ней явления повсюду Эти появились . Нью-Йорк: Harper & Row & Принстон University Press, Bollingen Series XXXV (серия лекций А. В. Меллона в изобразительное искусство).

Альтман, Лоуренс К. 1990. Исследование трех Авария на Майл-Айленде обнаружила незначительное увеличение заболеваемости раком. Нью-Йорк Times, 1 сентября.

Альтман, Лоуренс К.1998. Хорошие новости от Фронт в войне против рака, Нью-Йорк Таймс , 26 мая.

Альтман. Лоуренс К. 1999. Убийца оспы Получил новую жизнь, The New York Times , 25 мая.

Альтман. Лоуренс К. 2000. Таинственный Болезни часто превращаются в массовую истерию, The New York Times, 18 Январь.

Альтман, Лоуренс К. При экспертной оценке Дает Unsound Science, The Нью-Йорк Таймс , 11 июня.

Альтман. Лоуренс К. и Джудит Миллер. 1999. Группа по здравоохранению рекомендует отсрочку от оспы, Нью-Йорк Таймс, 22 мая.

Али, Гоц, Питер Круст и Кристиан Просс. 1994. Очищение отечества: нацистская медицина и расовая гигиена (перевод Белинды Купер; предисловие Майкла Х. Катера). Балтимор: Джонс Университет Хопкинса Нажмите.

Амато, Иван.1993. Крестовый поход против Хлор, стр. 152-154 в Science 261 (118): 152-154, 9 июля.

Эмброуз, Стэнли Х. 2001. Палеолит. Технологии и эволюция человека, Science 291 (5509): 1748‑1753, 2 марта.

АмериСкан. 1999. Биотехнологическая кукуруза в майской позе Небольшой риск для бабочек, ENS (Служба новостей окружающей среды, Lycos), 2 Ноябрь.

Эймс, Брюс Н. 1983. Пищевые канцерогены. и антиканцерогены: кислородные радикалы и дегенеративные заболевания. Наука 221 (4617) 1256-1264, 23 сентября.

Эймс, Брюс Н. 1992. Загрязнение, Пестициды и рак. Журнал AOAC International 75: 1-5.

Эймс, Брюс и Рене Маго и Лоис Свирски Голд. 1990. Рейтинг возможных канцерогенных опасностей. Наука 236, № (4799): 271-280, 17 апреля 1987 г., переиздано в чтениях по риску , под редакцией Теодора С. Гликмана и Майкл Гоф, стр.76-92. Вашингтон: ресурсы для Будущее.

Эймс, Брюс и Марджи Профет и Лоис Свирски Голд. 1990a. Диетические пестициды (99,9% натуральные). Труды Национальная Академия Sciences USA 87: 7777-7781.

Эймс, Брюс и Марджи Профет и Лоис Свирски Голд. 1990b. Природные химические вещества и синтетические химические вещества: сравнительный анализ Токсикология. Национальные судебные заседания Академия Наук США 87: 7782-7786.

Эймс, Брюс Н. и Лоис Свирски Голд. 1990. Слишком много канцерогенов грызунов: митогенез увеличивает мутагенез. Science 249 (4972): 970-971, 31 августа.

Эймс, Брюс Н. и Лоис Свирски Голд. 1991. Природные пестициды растений представляют больший риск, чем синтетические. Новости химического машиностроения 69: 48-49.

Эймс, Брюс Н. и Лоис Свирски Голд. 1993. Другая перспектива .. Путь природы. Исследования потребителей 76 (8): 20, Август.

Эймс, Брюс Н. и Лоис Свирски Голд. 1997. Заблуждения о загрязнении, пестицидах и раке. В какой риск? , г. под редакцией Роджера Бэйта, стр. 172–190. Бостон: Баттерворт-Хайнеманн.

Эймс, Брюс Н. и Лоис Свирски Голд. 1998. Заблуждения о загрязнении окружающей среды, пестицидах и Причины рака . Даллас, Техас: национальный Центр для анализа политики, Отчет о политике NCPA No.214, март.

Амейбор, Эдвард. 1997. Игра Ганы Рейнджеры заключают перемирие с сельскими жителями, Электронная почта и Guardian онлайн 14 Октябрь.

Амманн, Клаус. 2002. Мексиканская кукуруза Безумие, Краткое изложение Анны Саллех из ABC, Listserv Клауса Амманна, 10 июля.

Амос, Джонатон. 2002. Опасности Биоразведка, BBC World Service онлайн, 16 февраля.

Эмис, С.Г. Б. 2000. Рост бактерий Устойчивость: отчасти потому, что не было новых классов антибиотиков С 1960-х? BMJ (Британский медицинский журнал) 320 (7229): 199‑200, 22 Январь.

ANAPQUI (Национальная ассоциация киноа Производители, Боливия). 1997. Боливийские фермеры требуют, чтобы исследователи отказались от патента на продовольственные культуры Анд, Пресс-релиз в Интернете, 20 июня.

Анбар, А. Д. и А. Х. Кнолль.2002 г. Протерозойский океан Химия и эволюция: биоинорганический мост? Наука 297 (5584): 1137‑1142, 16 августа.

Андерсон, Атолл. 1997. «Доисторический Влияние Полинезии на окружающую среду Новой Зеландии: Те Венуа Хоу. В . Историческая экология на островах Тихого океана: доисторическая среда и Изменение ландшафта , под редакцией Патрика В. Кирча и Терри Л. Ханта, стр. 271-283. Нью-Хейвен: Йель University Press.

Андерсон, Курт. 1998. Бизнес, Здоровье. Защитники подчеркивают важность облучения пищевых продуктов, Ассошиэйтед Пресс, Nando.net онлайн 8 апреля.

Андерсон, Дэвид и Ричард Гоув, редакторы. 1987. Консервация в Африка: люди, политика и практика . Кембридж: Кембриджский университет Нажмите.

Андерсон, Джек и Джозеф Спир. 1988 г. «Чрезмерная» оплата в Humane Society, The Вашингтон пост 8 сентября.

Андерсон, Джон Уорд. 2001. Перевернись, Хомейни! Иран культивирует местную рок-сцену в определенных пределах: иранская поп-звезда Правительство никогда не разрешало Шадмехру Агили жить Концерт, The Вашингтон Пост , 23 августа.

Андерсон К.Э .; Дж. Д. Поттер, Т. Мак. 1996. Рак поджелудочной железы. В Эпидемиология и профилактика рака , 2-й издание, отредактированный Дэвидом Ф.Шоттенфельд и Джозеф Фраумени-младший, стр. 725-771. Нью-Йорк: Оксфорд University Press.

Андерсон, Уолтер Трутт, редактор. 1995. Правда об истине: устранение путаницы и реконструкция постмодерна Мир . Нью-Йорк: Книга Джереми П. Тарчера / Патнэма, Сыновья Дж. П. Патнэма.

Андерсон, Уолтер Трутт, редактор. 1995 г. Различные виды различий .. В Правда о правде: устранение путаницы и «Реконструкция постмодернистского мира» , под редакцией Уолтера Трютта. Андерсон, стр.110-124. Нью-Йорк: Джереми П. Тарчер / Книга Патнэма, Г. П. Сыновья Патнэма.

Эндрюс, Малькольм. 1989. В поисках Живописный: Пейзажная эстетика и туризм в Великобритания, 1760-1800 . Стэнфорд: Стэнфорд University Press.

Эндрюс, Вятт 2000. Зеленый террор, CBS Вечерние новости: Взгляд на Америка , 10 и 11 апреля.

Ангел, Дж.Лоуренс. 1975. «Палеоэкология», Палеодемография и здоровье ». В « Население, экология и социальная эволюция »: 9-й Международный конгресс антропологических и этнологических наук , г. под редакцией Стивена Полгара, стр. 167–190. Гаага: Мутон.

Ангел, Дж. Лоуренс. 1984. «Здоровье как Решающий фактор в переходе от охоты к развитому земледелию на Востоке Средиземноморье ». В « Палеопатология у истоков сельского хозяйства », под редакцией Марк Коэн и Джордж Дж.Армелагос, стр. 51-73. Нью-Йорк: Academic Press.

Анхель, Марсия и Джером П. Кассирер. 1998. Альтернативная медицина: риски непроверенных и нерегулируемых средств правовой защиты, Журнал Новой Англии Медицина 339 (12), 17 Сентябрь. (В этом выпуске журнала три статьи и три письма по проблемам альтернативной медицины.)

Анжер, Натали. 1999. В истории Гинекология, удивительная глава: «Гидромассаж», The New York Times , 23 февраля.

Анжер, Натали. 2001. Соната для людей. Птицы и горбатые киты, The New York Times , 9 января.

Анжер, Натали. 2001. Гавайские кусочки Рай на мгновение восстановлен, The New York Times , 4 сентября.

Анжер, Натали. 2002. Готовим и как Оно убило зверя внутри, Нью-Йорк Таймс , 28 мая.

Анжер, Натали. 2002. Обожаю природу, Пока он не укусит нас в спину, Нью-Йорк Таймс , 21 августа.

Анкер, Педер. 2001. Имперская экология: Экологический приказ в Британская империя, 1895-1945 гг. . Кембридж, Массачусетс: Гарвардский университет Нажмите.

Антониу, Майкл. 2000. Генетик Взгляд на опасности GM, Этический журнал для потребителей , июнь / июль.

Антош, Нельсон. 1998. Естественные враги: Органические правила для сельскохозяйственных культур — план искоренения — цель критиков, Хьюстон Хроника , 14 февраля.

AoAI. 1905. Искусство американских индейцев. Кисть и карандаш 15: 84-93.

AP. 1990. Призывы к экологически чистым закускам для потребителей, The Houston Post , 19 декабря.

AP. 1992. «Кока колонизирует мир»: Хороший? Плохой? Неизбежно ?, Sunday Observer (Джакарта, Индонезия), 22 марта.

AP. 1993. Действительно ли фастфуды жарят? с растительным маслом ?, Хьюстон Хроника , 21 октября.

AP. 1997a. Советы и факты о бутылках Вода и фторид, Nando.net онлайн, 14 июля.

AP. 1997. Южнотихоокеанский форум для рассмотрения Доза сильной экономической медицины, Nando.net онлайн 16 сентября.

AP. 1997c. Отсутствие заверений в медицинских записях Kept Safe, Nando.net онлайн 9 октября.

AP. 1998a. Водопроводная вода может увеличиваться Риск выкидыша в первом триместре, Нандо.net онлайн 11 февраля.

AP. 1998b. Американцы собираются взять Над Эйфелевой башней? Nando.net онлайн 8 июля.

AP. 1998c. Стоматологи опасаются скрытой стоимости Вода в бутылках, The New Йорк Таймс , 3 ноября.

AP. 1998. Корм ​​для собак вспоминают после домашних животных Sicken, Die, Houston Chronicle 4 ноября.

AP. 1998e.Мышьяк в подземных водах Угрожает бангладешцам, Ассошиэйтед Пресс , Нандо Медиа онлайн 16 ноября.

AP. 1998f. Повышение устойчивости к антибиотикам Микробы мутируют, поэтому лекарства не работают, Associated Press , ABC News онлайн 15 мая.

AP. 1999a. В отчете говорится о ростках люцерны Заболели 20 000 человек. В 1995 г. 9 0009 человек. Хьюстон Хроникл , 13 января.

AP.1999b. Министерство сельского хозяйства США, вероятно, удовлетворит облучение of Red Meat, Associated Press , Nando Media онлайн 12 февраля.

AP. 1999c. Соединенные Штаты помогают утопить пакт по биогенетике, Associated Press , Хьюстонские хроники, 25 февраля.

AP. 1999г. Группа по охране окружающей среды призывает Запрет на использование пестицидов на фруктах, Associated Press , Nando Media онлайн 25 февраля.

AP. 1999e. Сальмонелла обнаружена на солнце Orchard Orange Juice, Associated Press , Nando Media онлайн 28 Июнь.

AP. 1999f. Федералы хотят вернуть деньги из лаборатории Over Bogus Research, Associated Press , Nando Media онлайн 12 Август.

AP. 1999г. Бабочки-монарх в изобилии в мексиканских заповедниках, Associated Press , Nando Media онлайн 1 Ноябрь.

AP. 2000a. Исследование выявило натуральные культуры кукурузы Неокрашенный генетически модифицированными растениями, Associated Press , Nando Media онлайн 21 января.

AP. 2000b. Травы могут мешать Наркотики: исследования предупреждают пользователей зверобоя. John’s Wort, Associated Press , Хьюстон Хроникл, 11 февраля.

AP. 2000c. FDA предупреждает диабетиков избегать Five Chinese Herb Products, Associated Press , Nando Media онлайн 25 февраля.

AP. 2000г. Аптечный эксперт вызывает Регулирование лекарственных средств растительного происхождения, диетических добавок, Associated Press , Nando Media онлайн 26 марта.

AP. 2000e. EPA не может защитить Дети сельскохозяйственных рабочих от пестицидов, Associated Press , CNN онлайн 14 апр.

AP. 2000f. Возможно, испорченный сок в бутылках Предлагает отзыв с шестью штатами, Associated Press , Nando Media онлайн 21 апреля.

AP. 2000г. Уникальный белок дает фермерам Альтернатива химическим пестицидам, Associated Press , Хьюстонские хроники, 29 апреля.

AP. 2000ч. Помет насекомых вызывает больше Астма, чем предполагалось ранее, результаты исследования, Associated Press , Nando Media онлайн 9 мая.

AP. 2000i. Бабочка ОК после испытания Biotech Corn, Associated Press онлайн, 6 июня.

AP. 2000j. Старение мира: Подробнее Прогнозируется, что проживет дольше, вызывает озабоченность, Associated Press , Хьюстонская хроника 15 июня.

AP. 2000к. Дети-фермеры в США Работа в опасных условиях, говорится в отчете, Associated Press , Nando Media онлайн 20 июня.

AP. 2002 CDC предупреждает о бактериальных рисках Ростки люцерны, Ассошиэйтед Пресс , Нандо Медиа онлайн, 10 Январь.

AP (Ассошиэйтед Пресс). 2002. Конференция Слышит, как 3 миллиона детей умирают из-за плохой окружающей среды, Бангкок, Таиланд: Ассошиэйтед пресс онлайн, 3 марта.

Диафрагма. 1990. Социально ответственный Коллекционирование (реклама программы Fine Print «Мать Джонс»). Диафрагма (119): 80, начало лета.

Апффель-Марглин, Фредерик и Стивен А., Марглин, изд. 1996. Деколонизирующие знания: от развития к диалогу .Оксфорд: Clarendon Press.

Аппадури, Арджун. 1990. Дизъюнкция и Различия в глобальной культурной экономике. Общественная культура 2 (2): 1-24, Весна.

Яблоко. Рима Д. 1989. Университет патентования Исследования: Гарри Стинбок и Исследование выпускников Висконсина Foundation, стр. 374-394 в ISIS 80 (303): 374-394.

Apple, Rima D. 1996. Vitamania: Витамины в американской культуре 900 10.Нью-Брансуик, Нью-Джерси: Рутгерс Университет Нажмите.

Apse, Maris P .; Гилад С. Аарон, Уэйн А. Снедден и Эдуардо Блюмвальд. 1999. Толерантность к соли, вызванная сверхэкспрессией вакуолярного Na + / H + -антипорта у Arabidopsis, Science 285 (5431): 1256-1258, 20 августа.

APSnet. 1999. Американский фитопатологический Общество, APSnet Feature, пресс-релиз, 15 октября.

Ардри, Роберт.1963. Африканское происхождение: Личное расследование происхождения и природы животных Мужчина . Нью-Йорк: Издательская компания Дельта.

Аристотель. 1958. Политика Аристотель . (переведено с введением, примечаниями и приложениями, Эрнест Баркер; ссылки на страницы относятся к Книге III, главе V), Нью-Йорк и Лондон: Издательство Оксфордского университета.

Аристотель. 1982. Евдемонианская этика .Книги I, II и VIII (переведены с комментарием Майкла Вудса; стр. ссылки относятся к Книге I, главе V, 1215b-1216a) Oxford: Clarendon Press.

Арифф, Ирвин. 1998. Должна ли Мона Лиза быть восстановленным? Служба новостей Reuters, Nando.net онлайн.

Арлюк, Арнольд и Боря Сакс. 1992 г. Понимание нацистской защиты животных и Холокоста. Антрозо 5 (1): 6-31.

Арлюк, Арнольд и Боря Сакс.1995 г. Нацистское обращение с животными и людьми. В серии Reinventing Biology: Respect for Жизнь и создание знаний , под редакцией Линды Бирке и Рут Хаббард, стр. 228-260. Блумингтон: Индиана Университет Нажмите.

Армелагос, Джордж Дж. 1994. «Ты то, что вы едите ». В Paleonutrition: The Diet and Health of Prehistoric Americans , под редакцией Кристин Соболик, стр. 235‑244. Карбондейл: Центр археологии Исследования, Университет Южного Иллинойса в Карбондейле, Периодическая газета Нет.22.

Армелагос, Джордж Дж. 1998. Вирусный Супермагистраль: экологические нарушения и международные путешествия принесли о новой эре болезней человека, отмеченной новой дьявольской болезнью, г. Sciences 38 (1): 24-29, январь / февраль.

Армстронг, Джо. 2000. ГМ-культуры не будут Усугубляют проблемы бедности, Irish Times 13 марта.

Армстронг, Роберт. 1993. Перекличка. Пианино, перфорированная бумага и распространение джаза. Импульсный (113): 56-57, апрель.

Армстронг, Сью. 1991. Люди, которые хотят Их парки вернулись. New Scientist 131 (1776): 54-55, 6 июля.

Армстронг, Сью. 1996. Безземельный народ Земли, Электронная почта и опекун онлайн 11 июля.

Армстронг, Вирджиния Ирвинг. 1971. Я говорил: Американская история голосами индейцев . Чикаго: Ласточка Нажмите.

Арнольд, Стивен Ф., Дайан М. Клотц, Бриджит М. Коллинз, Питер М. Ворнье, Луи Дж. Гилетт-младший и Джон А. Маклахлан. 1996. Синергетическая активация рецептора эстрогена с комбинациями. экологических химикатов. Наука 272 (5267): 1489-1492, 7 июня.

Арнст, Кэтрин. 2002. Специальный отчет: Рак: надежда. Реклама. Реальность. Деловая неделя 111-118, 25 Ноябрь.

ART (Фонд африканских ресурсов).1997 г. Встреча СИТЕС в Хараре: значение для стран АКТ. ACP-EU Курьер (165): 9-10, сентябрь-октябрь.

Артур, Чарльз. 2000. ГМ корм «не будет» Да здравствует супербактерий », The Independent (Лондон) 23 марта.

Артур, Уоллес. 2002. Возникновение Концептуальные основы эволюционной биологии развития, Nature 415: (6873): 757-764, 14 февраля.

Асано, Син-Ичиро; Юки Нукумизу; Хисанори Бандо; Тошихико Иидзука; Такаши Ямамото.1997. Клонирование романа Гены энтеротоксинов из Bacillus cereus и Bacillus thuringiensis. Применено и экологическая микробиология 63 (3): 1054-1057, март.

Ашраф, Харун. 2000. Африканские лидеры Обсудите способы «обратить вспять малярию», The Lancet 355 (9214): 1528, 28 Апрель.

ASCB. 2000. Заявление в поддержку Исследование ГМО, Американское общество клеточной биологии, 26 мая.

Эш, Кэролайн; Брукс Хэнсон и Колин Норман.2002. Земля, воздух, огонь и вода, Science 296 (5570): 1055, 10 Может.

Эштон, Линда. 1999. Десятилетие после Алара Scare, дебаты о пестицидах процветают, Associated Press , Nando Media онлайн 28 февраля.

Asiaweek. 1995. Родился в КНР: Китай. Новые голоса рока — мандаринский рок встряхивает Азию Музыкальная сцена. Asiaweek 21 (20) 38-43, 19 мая.

Asiaweek.1997. McChina: The Американизация Китая, Asiaweek (26), 4 июля.

Азимов, Исаак. 1954. Химические вещества Жизнь: ферменты, витамины, гормоны . Нью-Йорк: Абеляр-Шуман.

Азимов, Исаак. 1962. В поисках Элементы . Нью-Йорк: Основные книги.

Азимов, Эрик. 2001. Быть проще Грин, Нью-Йорк Таймс , 8 апреля.

Асин, Стефани.1994 г. Состояние Заказ популярных диетических добавок вне рынка, Хьюстон Хроникл , 14 мая.

КАК М. 2000a. Война с бактериями может уйти Непроверенные штаммы, устойчивые к лекарствам, Американское общество микробиологии Press Релиз, 18 июля.

КАК М. 2000b. Заявление американского Общество микробиологии генетически модифицированных организмов, Американское общество по микробиологии, июль.

Аспден, Питер.1998. Народная ночь Minstrel Went Electric, Financial Times , 16 октября.

Афины, Дж. Стивен и Джером В. Уорд. 1993. Изменение окружающей среды и доисторическое полинезийское поселение на Гавайях. Азиатские перспективы: журнал археологии за Азия и Тихий океан 32 (2): 205-223, осень.

Аткинс, Джон Ф. и Рэй Гестеланд. 2002 г. 22-я аминокислота, Science 296 (5572): 1409-1410, 24 мая.

Атлас, Джеймс. 1988. В кампусе: Битва Книг. The New York Times Magazine: 24-27,72-73,75,85,94 , 5 июня.

ATS. 2000. Новые данные об астме и Аллергия на собрании Американского торакального общества (ATS2000), Торонто, Канада: 96-я Международная конференция Американского торакального общества 5-10 мая.

Аттаран, Амир; Дональд Р. Робертс, Крис Ф. Кертис и Венцеслав Л. Килмаа.2000. Уравновешивание рисков за счет Бедных. Nature Medicine 6 (7): 729-731, июль.

Аттаран, Амир и Раджендра Махараджи. 2000 г. ДДТ для борьбы с малярией не следует запрещать, BMJ 321 (7273): 1403‑1405, 2 декабря.

Аттаран, Амир и Ли Гиллеспи-Уайт. 2001. Ограничивают ли патенты на антиретровирусные препараты доступ к лечению СПИДа? в Африке? JAMA (Журнал Американская медицинская ассоциация) 286 (15): 1886–1892, 17 октября.

Осубель, Джесси Х. 1992. Промышленное Экология: размышления о коллоквиуме, PNAS ( Proceedings of the Национальная академия наук ) 89 (3): 879–884, 1 февраля.

Осубель, Джесси Х. 1996. Can Technology Сохраните Землю, Американский ученый 84: 166‑178, март-апрель.

Осубель, Джесси Х. 1998. Ресурсы и Окружающая среда в 21 веке: взгляд в прошлое, призраки, World Energy Журнал Совета , стр.8‑16 июля.

Эйвери, Алекс. 2000. Вандана Шива Антуанетта: пусть едят сорняки! Global Food Quarterly (30): 6, Весна.

Эйвери, Алекс. 2002. Предупреждение — Органическое Продукты питания содержат более высокие уровни химических веществ, опасных для младенцев, AgBioView онлайн, 16 марта.

Эйвери, Алекс. 2002. История Лос-Анджелеса на Новом Органические исследования, AgBioView онлайн, 31 мая.

Эйвери, Алекс.2002. Органические продукты 8 раз. Более вероятно, что напомнят, U.S. Newswire онлайн, 5 июня. http://www.usnewswire.com/topnews/first/0605‑160.html.

Эйвери, Алекс. 2002. Токсичные инструменты природы: Органический миф о земледелии без пестицидов, Центр глобальных проблем питания , 23 октября.

Эйвери, Алекс и Деннис Эйвери. 2002 г. В своем новом отчете Soil Association наконец признала, что «мнение о том, что Органическая пища лучше для вас «, по всей видимости, во многом основывалась на Интуиция, а не убедительные доказательства «, Сеть наук о жизни онлайн, 12 февраля.http://www.lifesciencesnetwork.com/news‑detail.asp?newsID=558.

Эйвери, Деннис. 1993. Крупный рогатый скот — зеленый Revolution, Earthwatch 12 (5): 26-28, июль / август.

Эйвери, Деннис Т. 1994. Органический Угроза сельскому хозяйству для людей и дикой природы . Индианаполис: Институт Гудзона, Информационный документ Hudson № 162, март.

Эйвери, Деннис Т. 1995a. Пестициды и Химические вещества — ключ к охране окружающей среды .Индианаполис: Гудзон Институт.

Эйвери, Деннис Т. 1995b. Сохранение Планета с пестицидами и пластиком: экологический триумф высокой урожайности Сельское хозяйство . Индианаполис: Институт Гудзона.

Эйвери, Деннис Т. 1998a. Мир приходит Развилка на дороге: примите участие в высокотехнологичном земледелии или оставайтесь на стороне вегетарианства. Global Food Quarterly: Новости Центра продовольственных проблем, Hudson Institute (24): 1,3,8, Весна.

Эйвери, Деннис Т. 1998b. Проект еды EPA Брошюра по безопасности вводит потребителей в заблуждение, продвигает органические продукты, хотя и с навозом Токсины могут подвергнуть опасности детей, Global Food Quarterly , (25), Summer.

Эйвери, Деннис Т. 1998c. Скрытый Опасности в органических продуктах. American Outlook Magazine 1 (3): 19-22, Fall.

Эйвери, Деннис Т. 1999. «Заблуждение Органическая утопия. «В Fearing Food: Risk, Health and Environment , ed. Джулиан Моррис и Роджер Бейт, стр.3-18. Бостон: Баттерворт-Хайнеманн.

Эйвери, Деннис Т. 2000. Пищевые стандарты ЕС Представляют собой глобальную опасность для здоровья, The Wall Street Journal (европейское издание), 5 июля.

Эйвери, Деннис. Т. 2002. Самый Устойчивое сельское хозяйство в истории дает миру лучший выбор продуктов питания: A Ответ Джонсу Хопкинсу Авторы университета, Центр глобальных проблем питания, Гудзоновский институт, апрель.

Что сделали с русскими военнопленными в Чечне.Русские зверства в Чечне

Выдержки из показаний вынужденных переселенцев, бежавших из Чечни в период с 1991 по 1995 год.
Лексика авторов сохранена. Некоторые фамилии изменены. (Chechnya.ru)

Кочедыкова А., проживала в Грозном:
«Я уехала из Грозного в феврале 1993 года из-за постоянных угроз действий со стороны вооруженных чеченцев и невыплаты пенсий и заработной платы. Я оставила квартиру со всей мебелью, двумя машинами, кооперативным гаражом и уехала с мужем.
В феврале 1993 года чеченцы убили на улице моего соседа, 1966 года рождения. Они ударили ее по голове, сломали ребра и изнасиловали.
Ветеран войны Елена Ивановна также погибла из соседней квартиры.
В 1993 году там стало невозможно жить, убивали, все вокруг. Машины взрывались вместе с людьми. Россиян начали увольнять с работы без причины.
В квартире погиб мужчина 1935 года рождения. Ему было нанесено девять ножевых ранений, его дочь изнасиловали и убили прямо на кухне.«

Б. Ефанкин, проживал в Грозном:
« В мае 1993 года в моем гараже двое чеченских парней, вооруженных автоматом и пистолетом, напали на меня и попытались завладеть моей машиной, но не смогли, потому что Он ремонтировался. Меня расстреляли над головой.
Осенью 1993 года группа вооруженных чеченцев зверски убила моего знакомого, болгарина, который отказался добровольно отдать свою машину «Волга». Такие случаи были широко распространены. По этой причине , Выехала из Грозного ».

Д.Гакыпян, житель Грозного:
«В ноябре 1994 года чеченские соседи угрожали убить их из пистолета, а потом выгнали из квартиры и сами поселились в ней».

Кыскова П., жила в Грозном:
«1 июля 1994 года четыре подростка чеченской национальности сломали мне руку и изнасиловали меня возле завода« Красный молот », когда я возвращался с работы».

Э. Дапкилинец, проживал в Грозном:
«6 и 7 декабря 1994 года в селе Чечен-Айл был жестоко избит за отказ участвовать в ополчении Дыдаева в составе украинских боевиков.«

Барсыкова Е., жила в Грозном:
« Летом 1994 года из окна своей квартиры в Грозном я увидела вооруженных людей чеченской национальности, подходящих к гаражу соседа Мкртчан Х., один из них выстрелил Мкртчану Х. в ногу, а затем забрал его машину и уехал ».

Тарасова Г., проживала в Грозном:
«6 мая 1993 года в Грозном пропал мой муж. А.Ф. Тарасов. Я предполагаю, что его насильно увезли чеченцы в горы на работу, потому что он сварщик.«

Е. Хобова, жила в Грозном:
« 31 декабря 1994 года мой муж Погодин и брат А. Еремин были убиты чеченским снайпером, когда они чистили трупы российских солдат на улице ».

Х. Трофимова, жила в Грозном:
«В сентябре 1994 года чеченцы ворвались в квартиру моей сестры О. Вишняковой, изнасиловали ее на глазах у детей, избили ее сына и забрали ее 12-летнюю дочь Лену. с ними, так и не вернулась
С 1993 года моего сына неоднократно избивали и грабили чеченцы.«

В. Агеева, проживала по ул. Петропавловская Грозненского района:
« 11 января 1995 года в селе на площади боевики Дыдаева расстреляли российских солдат. »

М. Храпова, проживала в Гудермесе:
« В В августе 1992 года наш сосед Р.С. Саргсян и его жена З.С. Саргсян были замучены и заживо сожжены ».

В. Кобзарев, проживал в Грозненской области:
« 7 ноября 1991 года трое чеченцев обстреляли мою дачу с пулеметы, и я чудом выжил.
В сентябре 1992 года вооруженные чеченцы потребовали освободить квартиру и бросили гранату. И мне, опасаясь за свою жизнь и жизнь своих близких, пришлось вместе с семьей уехать из Чечни. «

Александрова Т., проживала в Грозном:
» Дочка вечером возвращалась домой. Чеченцы затащили ее в машину, избили, порезали и изнасиловали. Пришлось уехать из Грозного ».

Т. Вдовченко, проживал в Грозном:
« Рано утром вооруженные чеченцы вытащили соседа по подъезду, сотрудника КГБ В.Толстенко из его квартиры, а через несколько дней был обнаружен его изуродованный труп. не указано, событие произошло в Грозном в 1991 году) ».

В. Назаренко, проживал в Грозном:
« Он проживал в Грозном до ноября 1992 года. Дыдаев попустительствовал тому, что преступления были совершены против россиян открыто, и за это никто
Ректор Грозненского университета внезапно исчез, а через некоторое время его труп случайно был найден захороненным в лесу, с ним сделали это, потому что он не хотел оставлять свою должность.«

Шепетило О., 1961 г.р.:
» До конца апреля 1994 года проживал в Грозном. Работал директором музыкальной школы на ст. Калиновская Найрского района. В конце 1993 года я возвращался с работы со станции Калиновская в город Грозный. Автобусов не было, и я поехал. К городу подъехала машина Жигули, из нее вылез чеченец с автоматом Калашникова и, угрожая убить меня, затолкал в машину, отвез в поле, там он издевается меня долгое время насиловали и избивали.»

Ю. Юнысова:
» Сын Заира был взят в заложники в июне 1993 г. и продержался 3 недели, освобожден после уплаты 1,5 млн руб. «

М. Портных:
» Весной 1992 г. вино и В Грозном на улице Дьякова был полностью разграблен водочный магазин. В квартиру начальника магазина была брошена боевая граната, в результате чего умер ее муж и ампутирована нога ».

Чекилина И., 1949 г.р .:
« Уехала из Грозного в марте 1993 года.Моего сына ограбили 5 раз, сняли с него всю верхнюю одежду. По дороге в институт чеченцы сильно избили моего сына, сломали ему голову и угрожали ножом.
Меня лично избили и изнасиловали только за то, что я русский.
Убит декан факультета института, где учился мой сын.
Перед отъездом убили друга моего сына Максима. «

Минкоева В., 1978 г.р .:
» В 1992 году в Грозном было совершено нападение на соседнюю школу.Детей (седьмой класс) взяли в заложники и держали 24 часа. Был групповым изнасилованием весь класс и трое учителей.
В 1993 году мой одноклассник М.
Летом 1993 года на перроне железной дороги. Чеченцы застрелили человека на глазах у меня на глазах. «

В. Комарова:
» В Грозном я работала медсестрой в детской поликлинике №1. У нас работала Тотикова, к ней приезжали чеченские боевики и всю семью расстреляли дома.
Вся моя жизнь была в Страх … Однажды Дыдаев со своими боевиками забежал в поликлинику, где нас прижали к стенам.Поэтому он ходил по клинике и кричал, что здесь был геноцид русских, так как наше здание раньше принадлежало КГБ.
Мне не платили зарплату 7 месяцев, и в апреле 1993 года я ушел. «

Ю. Плетнева, 1970 года рождения:
» Летом 1994 года в 13:00 я стала свидетелем казни на Хрущевской площади двух чеченцев, одного русского и одного корейца.
В начале 1994 года на Хрущевской площади, г. чеченец играл с гранатой, чек соскочил, игрок и еще несколько человек, находившихся поблизости, получили ранения.
В городе было много оружия, почти каждый житель Грозного — чеченец.
Сосед-чеченец пил, шумел, угрожал извращенным изнасилованием и убийством. «

А.Федюшкин, 1945 года рождения:
« В 1992 году неизвестные лица, вооруженные пистолетом, забрали машину моего крестного отца, проживающего в станице Червленная.
В 1992 или 1993 годах двое чеченцев, вооруженных пистолет и нож связали жену (1949 г.р.) и старшую дочь (1973 г.р.), применили к ним насилие, отобрали телевизор, газовую плиту и исчезли.Нападавшие были в масках.
В 1992 г. в ст. Червленную у моей матери отняли какие-то мужчины, забрав икону и крест, причинив телесные повреждения.
Сосед брата, проживавший по ул. Червленная, на своей машине ВАЗ-2121 выехала из села и скрылась. Машину нашли в горах, а через 3 месяца нашли в реке. «

В. Доронина:
« В конце августа 1992 года внучку увезли на машине, но вскоре отпустили.
По ст.Нижнедевийк (Ассиновка) в детском доме вооруженные чеченцы изнасиловали всех девочек и учителей.
Сосед Юнус угрожал моему сыну убийством и требовал продать ему дом.
В конце 1991 года вооруженные чеченцы ворвались в дом моего родственника, потребовали деньги, пригрозили убийством и убили моего сына. «

Акиньшин С. (1961 г.р.):
« 25 августа 1992 г., около 12 часов дня, 4 чеченца зашли на территорию своей дачи в Грозном и потребовали от моей жены, которая там находилась, вступить с ними в половую связь. .Когда моя жена отказалась, один из них ударил ее кастетом по лицу, причинив телесные повреждения. .. ».

Акиньшина Р. (1960 г.р.):
« 25 августа 1992 года около 12 часов на даче возле 3-й больницы в Грозном четверо чеченцев в возрасте 15-16 лет потребовали полового акта с их. Я был возмущен. Тогда один из чеченцев ударил меня кастетом и изнасиловал, пользуясь моим беспомощным состоянием. После этого меня под угрозой убийства заставили вступить в половую связь со своей собакой.»

Г. Лобенко:
» У входа в мой дом лица чеченской национальности застрелили 1 армянина и 1 русского. Русский был убит за заступничество за армянина ».

Т. Забодина:
« Был случай, когда у меня вырвали сумку.
В марте — апреле 1994 года пьяный чеченец вошел в интернат, где работала моя дочь Наташа, избил его дочь, изнасиловал ее, а затем попытался убить. Дочке удалось сбежать.
Я был свидетелем того, как ограбили соседний дом.В это время жители находились в бомбоубежище. «

О. Кальченко:
« Моя сотрудница, 22-летняя девушка, была изнасилована на моих глазах чеченцами и застреляна на улице возле нашей работы.
Меня самого ограбили двое чеченцев под под угрозой ножа у меня отобрали последние деньги ».

В. Карагедин:
« Моего сына убили 01.08.95, раньше чеченцы убили своего младшего сына 01.04.94 ».

Э. Дзюба:
«Всех заставили принять гражданство Чеченской Республики, если не примете, то талоны на питание вам не дадут.»

А. Абиджалиева:
» Они ушли 13 января 1995 г., потому что чеченцы требовали от ногайцев защиты от российских войск. Они забрали скот. Брат был избит за отказ вступить в войска ».

Боричевский О., проживал в Грозном:
« В апреле 1993 года на квартиру напали чеченцы в форме ОМОНа. Обокрали и забрали все ценные вещи ».

Колесникова Х., 1969 г.р., проживала в Гудермесе:
« 2 декабря 1993 г., на остановке «36 квартал» Старопромышленного (Старопромысловского) района г. Грозного, 5 чеченцев. взяли меня за руки, отвезли в гараж, избили, изнасиловали, а потом отвезли в квартиры, где насиловали и вводили наркотики.».

Е. Кирбанова, О. Кирбанова, Л. Кирбанов, проживали в Грозном:
» Наши соседи — семья Т. (мать, отец, сын и дочь) были найдены дома с признаками насильственной смерти «.

Т. Фефелова, проживала в Грозном:
«У соседей (в Грозном) украли 12-летнюю девочку, потом подложили фотографии (на которых над ней издевались и изнасиловали) и потребовали выкуп».

3 Саниева:
«Во время боев в Грозном я увидела среди бойцов Дыдаева женщин-снайперов.»

Л. Давыдова:
» В августе 1994 года трое чеченцев вошли в дом семьи К. (г. Гыдермес). Мужа затолкали под кровать, а 47-летнюю женщину жестоко изнасиловали (также с использованием различных предметов). Через неделю К. умер ».
В ночь с 30 на 31 декабря 1994 года у меня подожгли кухню.

Т. Лисицкая:
« Я жила в Грозном недалеко от вокзала, каждый день смотрела как грабили поезда.
Ночью 1995 года ко мне пришли чеченцы и потребовали денег на оружие и боеприпасы.»

Сыхорыкова Т.:
» В начале апреля 1993 года была совершена кража из нашей квартиры (Грозный).
В конце апреля 1993 года у нас украли автомобиль ВАЗ-2109.
10 мая 1994 года мой муж Багдасарян Г. 3. был убит на улице выстрелами из автомата. «

Я.Рыдинская, 1971 года рождения:
« В 1993 году чеченцы, вооруженные автоматами, напали на мою квартиру (ст. Новомарьевская). Они вывезли ценные вещи, изнасиловали меня и мою мать, истязали меня ножом, причинив телесные повреждения. .
Весной 1993 года свекровь и свекровь были избиты на улице (Грозный). «

В. Бочкарева:
» Дыдаевцы взяли в заложники директора школы на станции Калиновская В. Беляева, его заместителя Плотникова В. И., председателя колхоза «Калиновский» Ерин. Требовали выкуп в размере 12 миллионов рублей …

Я. Нефедова:
«13 января 1991 года мы с мужем были ограблены чеченцами в моей квартире (Грозный) — забрали все ценные вещи, в том числе серьги из ушей.»

В. Малашин 1963 года рождения:
» 9 января 1995 г. трое вооруженных чеченцев ворвались в квартиру Т. (Грозный), куда мы с женой пришли в гости, ворвались, ограбили нас, двое изнасиловали. моя жена Т. и находившаяся в Э. Р.) ».

Ю. Усачев, Ф. Усачев:
« 18-20 декабря 1994 года мы были избиты дидаевцами за то, что не воевали на их стороне ».

Е. Калганова:
« Мои соседи, армян, ограбили чеченцы, изнасиловали их 15-летнюю дочь.
В 1993 году семья П.Е.

А. Плотникова:
«Зимой 1992 года чеченцы отобрали у меня и моих соседей ордера на квартиры и, угрожая автоматами, приказали нам выехать. Я оставил квартиру, гараж, дачу в Грозном.
Мои сын и дочь были свидетелями убийства чеченцами соседа Б. — его расстреляли из автомата. «

Махапин В., 1959 года рождения:
» 19 ноября 1994 года чеченцы совершили разбойное нападение на мою семью.Угрожая автоматом, они вышвырнули мою жену и детей из машины. Всех пинали, ребра ломали. Мою жену изнасиловали. Отобрали автомобиль ГАЗ-24 и имущество ».

М. Васильева:
« В сентябре 1994 года двое чеченских боевиков изнасиловали мою 19-летнюю дочь ».

А. Федоров:
« В 1993 году чеченцы. ограбили мою квартиру
В 1994 году мою машину угнали. Я обратился в полицию. Когда я увидел свою машину, в которой находились вооруженные чеченцы, я тоже сообщил об этом в полицию.Они сказали мне забыть о машине. Чеченцы пригрозили мне покинуть Чечню. «

Н. Ковпижкин:
» В октябре 1992 года Дыдаев объявил о мобилизации боевиков в возрасте от 15 до 50 лет.
Во время работы на железной дороге русских, включая меня, чеченцы охраняли в плену.
На станции Гидермес я видел, как чеченцы расстреляли из автоматов неизвестного мне человека. Чеченцы заявили, что убили родословную. «

А.Бурмыпзаев:
«26 ноября 1994 года я был свидетелем того, как чеченские боевики сожгли 6 танков оппозиции вместе с их экипажами».

М. Пантелеева:
«В 1991 году боевики Дыдаева штурмом взяли здание МВД Чечни, убив сотрудника милиции, полковника и ранив майора милиции.
В городе Грозный ректор нефтяного института похищен, проректор убит.
Вооруженные боевики, трое в масках, ворвались в квартиру моих родителей.Один — в милицейской форме, под угрозой применения оружия и пыток раскаленным железом забрал 750 тысяч рублей …, угнал машину. «

Е. Дыдина, 1954 года рождения:
« Летом 1994 года чеченцы за бесценок избили меня на улице. Били меня, сына и мужа. У сына сняли часы. Потом меня затащили. в подъезд и совершила извращенный половой акт
Одна знакомая женщина рассказала мне, что когда она ехала в Краснодар в 1993 году, поезд был остановлен, вошли вооруженные чеченцы и забрали деньги и ценные вещи.В тамбуре изнасиловали и выбросили из вагона (уже на полном ходу) молодую девушку. «

И. Удалова:
» 2 августа 1994 года ночью в мой дом (Gydermes) ворвались двое чеченцев, их матери перерезали себе шеи, нам удалось дать отпор, в одном из нападавших я узнала одноклассника. подал жалобу в полицию, после чего меня начали преследовать и угрожать жизни моему сыну. Отправил родственников в Ставропольский край, потом ушел сам. Мои преследователи взорвали мой дом 21 ноября 1994 года »

В.Федорова:
«В середине апреля 1993 года дочь моего друга затащили в машину (Грозный) и увезли. Через некоторое время ее нашли убитой, изнасиловали.
Моя подруга дома, которую чеченец пытался изнасиловать на вечеринке, был пойман чеченцами по дороге домой в тот вечер и всю ночь изнасиловал ее.
15-17 мая 1993 года двое молодых чеченцев пытались изнасиловать меня у подъезда моего дома. Его избил сосед в подъезде, пожилой чеченец.
В сентябре 1993 года, когда я ехал на вокзал со знакомым, моего знакомого вытащили из машины, пнули ногами, а затем один из напавших на него чеченцев ударил меня ногой по лицу.«

С. Григорьянц:
« Во время правления Дыдаева был убит муж тети Саркис, увезли машину, затем пропали сестра бабушки и ее внучка ».

Х. Зюзина:
« 7 августа 1994 г., сослуживец по работе Ш. Ю. Л. и его жена были схвачены вооруженными бандитами. 9 августа его жена была освобождена, она сказала, что их избивали, пытали, требовали выкуп, ее отпустили за деньги. 5 сентября 1994 г. обезображенное тело Ш. было обнаружено возле химзавода.«

М. Олев:
« В октябре 1993 года наш сотрудник А.С. (1955, диспетчер поездов, был изнасилован около 18:00 прямо на вокзале и избит несколькими людьми. При этом диспетчер Света (1964 г.р.) была изнасилована). Полиция пообщалась с преступниками на чеченском языке и отпустила их ».

В. Розванов:
« Трижды чеченцы пытались украсть дочь Вики, дважды она сбегала, а в третий раз сбежала. спасли.
Сына Сашу ограбили и избили.
В сентябре 1993 года меня ограбили, сняли часы и шляпу.
В декабре 1994 года трое чеченцев обыскали квартиру, сломали телевизор, поели, выпили и уехали. «

А. Витков:
» В 1992 г. Т. В., 1960 г.р., мать троих малолетних детей, была изнасилована и расстреляна.
Соседи, пожилые муж и жена, погибли, потому что дети отправляли вещи (контейнер) в Россию. В МВД Чечни отказались искать преступников. «

Б. Ярошенко:
» Неоднократно чеченцы в Грозном в течение 1992 года избивали, грабили квартиру, разбивали мою машину за отказ участвовать в боевых действиях с оппозицией на стороне дидаевцев.«

В. Осипова:
« Она уехала из-за преследований. Она работала на заводе в Грозном. В 1991 году на завод пришли вооруженные чеченцы и вынудили россиян пойти на выборы. Тогда для россиян были созданы невыносимые условия. Начались массовые грабежи, взорвали гаражи и увезли машины.
В мае 1994 года его сын В. Е. Осипов выезжал из Грозного, вооруженные чеченцы не давали им погрузить вещи. Тогда это было и со мной. все было объявлено «собственностью республики».»

К. Денискина:
» Я была вынуждена уехать в октябре 1994 года из-за ситуации: постоянная стрельба, вооруженные ограбления, убийства.
22 ноября 1992 года Дыдаев Хусейн пытался изнасиловать мою дочь, избил ее и угрожал убить его ».

А. Родионова:
« В начале 1993 года в Грозном были разрушены и вооружены склады оружия. Дошло до того, что дети ходили в школу с оружием. Учреждения и школы были закрыты.
В середине марта 1993 года трое вооруженных чеченцев ворвались в квартиру своих армянских соседей и забрали ценные вещи.
Был очевидцем в октябре 1993 года убийства молодого парня, которому прямо в полдень вскрыли живот. «

Г. Березин:
« Они жили в селе Ассиновское. Моего сына постоянно избивали в школе, он не должен был туда ходить.

Л. Гостинина:
«В августе 1993 года в Грозном, когда я был гуляя с дочерью по улице, средь бела дня чеченец схватил мою дочь (1980 г.
россиян подверглись всяческим унижениям. В частности, в Грозном возле Дома печати висел плакат: «Русские, не уходите, нам нужны рабы».

Точное количество военнопленных, захваченных боевиками во время обеих чеченских кампаний, пожалуй, сейчас никто не назовет — по данным объединенной группировки федеральных сил, за эти две войны было до 2 тысяч пленных, пропавших без вести и дезертиров. Правозащитные организации приводят другие цифры, в большую сторону.

Почему попали в плен

Обычное восприятие пленных в условиях войны как лишенных возможности сопротивления (раненых, окруженных превосходящими силами противника) ложно по отношению к чеченским кампаниям.В большинстве случаев наши военнослужащие попадали в плен по неосторожности и неопытности: ехали «на самоходке», за водкой или наркотиками, либо теряли бдительность по другой причине.

В Первую чеченскую войну часто воевали мальчики, которые не знали, где они оказались, которые не знали менталитета бандитов и их пособников. Они не были готовы к многогранной опасности, подстерегающей их на каждом углу. Не говоря уже об отсутствии боевого опыта — как в горных районах, так и в городских условиях.Много раз в Чечне бойцов захватывали именно потому, что они не были готовы к столкновению в той или иной ситуации.

Зачем нужны были заключенные

На практике они использовались для двух целей: выкупа или обмена. Часто ради выкупа умышленно захватывали или заманивали зевак — на блокпостах, в дислокациях войск … Информация о том, кто и сколько может заплатить за кого, узнавалась быстро — чеченские диаспоры есть в любом крупном городе России.Как правило, они требовали около 2 млн неденоминированных рублей на душу населения (данные за 1995 год).

Пленные были перепроданы другим бандам или чеченцам, родственники которых находились под следствием или содержались под стражей. Это был очень распространенный и высокодоходный бизнес — родственники пленников продавали их квартиры и машины, в общем, все ценное, чтобы освободить своих сыновей. Были случаи, когда попадали в плен и сами матери, приехавшие в Чечню спасать захваченных детей.

Коммерческая составляющая практически всегда выходила на первый план — если боевики знали, что могут получить от родственников заключенного хорошие деньги за его освобождение, они ими использовали. Пленных можно было обменять на трупы погибших боевиков, особенно если это были полевые командиры.

Говорят, что во время Первой чеченской войны случилось так, что боевикам был поставлен ультиматум командования российских вооруженных сил: пленных не выпускайте, мы сотрем село в пыль.И эта угроза сработала — пленных военнослужащих отпустили.

Призывы к сдаче

История чеченской войны представляет собой ужасную смесь различных составляющих и роковых обстоятельств. И одним из главных было предательство — в первую очередь самих военнослужащих, зачастую бездумно отправляемых на бойню. В Чечне действовали представители многих организаций, каждая из которых преследовала свои интересы. Пленные российские военнослужащие неоднократно становились разменной монетой в этой игре.

Во время новогоднего штурма Грозного (1994–1995) Уполномоченный по правам человека в Российской Федерации Сергей Ковалев уговорил солдат сдаться. Генерал Г. Трошев и закомбат 131-й мотострелковой бригады Александр Петренко позже отмечали в своих воспоминаниях, какие «гарантированные» «выгоды» получили пленные в этом бою — пленных жестоко пытали и убивали.

Мучение и мучение

В большинстве случаев, по воспоминаниям оставшихся в живых пленников, с ними обращались хуже, чем с самым нерадивым крестьянином со скотом — их ужасно кормили, постоянно издевались и избивали.Расстрелы заключенных в таких горных лагерях смерти были обычным делом. Многие умирали от голода и мучений. В Интернете размещено большое количество видеороликов о том, что боевики делают над захваченными военнослужащими. Даже человек с сильной психикой не сможет смотреть на все это без содрогания.

Что делали на войне чеченские снайперы (женщины).
Как известно, в первой и второй чеченских ротах участвовали в основном наемники, но иногда были наемники-женщины, которые воевали исключительно путем убийства из снайперских винтовок.И когда они поймали так называемых снайперов, они сделали это с ними, это была жестокая война.
Например:
Спецназовец «Тайфун» сообщил, что в колодце во дворе штаба, особенно полковники штаба боевиков утонули снайпера.
Морпехи были изрублены саперными клинками. Вот видео Морпеха:

Волчицы в белых трико. Семнадцатилетняя биатлонистка Лолита.

Я убью тебя медленно, потому что я люблю тебя. Сначала я прострелю тебе ногу, обещаю прицелиться в коленную чашечку.Потом рука. Потом яйца. Не бойтесь, я кандидат в мастера спорта. Не пропущу, — по рации отчетливо прозвучал голос снайпера Маши, как будто она лежала где-то совсем близко, а не пряталась за сотни метров.

Семнадцатилетний биатлонист, приехавший в Чечню на

.

заработка из небольшого уральского городка. Ей пришлось стрелять в своих людей. Однако ей было все равно, в кого целиться. Просто с другой стороны платили лучше. Подрядчик, с которым она каждую ночь болтала по радио от скуки, уже привыкла к язвительным нотам в ее голосе.Как свист пуль из ее винтовки. Как «загрузить 200». У нее не было времени никого убивать. И это не сработало. Я наткнулся на участок, который мы сделали в горах. А через день его убили. Выстрел в голову, пуля — 7,62. Снайпер.
«Белые колготки» — безжалостные призраки, поражающие точно в цель. Их ненавидят. Они боятся. На них охотятся. Только те, кто их убивает, знают их лица.
Оказавшись живыми, эти женщины воспринимают выстрел на месте, пулю в лоб, мгновенную смерть как величайшую милость.После них ничего не остается, даже настоящего имени. Только легенды и проклятия.

Правдивая история Лолиты

Двойной розовый халат плотно затянут на талии, на голове — прозрачный белый шарф. Затем она возится с ним в руках, затем смахивает с них слезу. Крашеные светлые волосы, золотые зубы, блеклые серо-зеленые глаза и белая, почти матовая кожа, вроде не некрасиво, но пройдет — и не заметишь.
Каждый вечер, когда десятки заключенных собираются перед телевизором после работы в швейной мастерской, чтобы посмотреть вечерние новости, она прячется в самом дальнем углу камеры.«Ну, он правильно сделал, что убил. Так она, сука, должна быть!» — возбужденно кричат ​​женщины, видя на экране процесс над полковником Будановым. «Да раздавите их, сволочи! Намочите их в унитазе!» — отовсюду звучит любимая цитата президента.
— Никто в зоне не знает, что она была снайпером в Чечне и стреляла в российских солдат. Да и в ее уголовном деле об этом нет ни слова, — меня сразу предупредили в одной из женских колоний Краснодарского края.- Она ни от кого не уклоняется, но и ни с кем не дружит. Если вы напишете ее настоящее имя, ее сразу убьют.
Именно о Лене произошла ужасно романтическая история в первую войну в Чечне. За необычайную красоту, молодость и умение метко стрелять боевики прозвали ее Лолитой. Она появилась в отряде Шамиля Басаева в 1995 году. Она приехала из родной Украины, чтобы заработать денег … на свадьбу и приданое. Однако о женихе она быстро забыла, потому что полюбила настоящего «волка», полевого командира Сулиму Ямадаева.На фоне грохота боя и свиста пуль их счастье длилось недолго — «волка» убили, много позже Аслан Масхадов посмертно присвоил ему звание бригадного генерала, а безутешная «волчица» начала мстить . Более того, она нацелена на наших бойцов в «причинное место», ниже пояса. Так, во всяком случае, гласит легенда.
— Я ничего не знаю о Лолите и «белых колготках», — Лена театрально закатывает глаза и тут же подносит к ним свой платок.- А я попал в Чечню задолго до войны, в самом начале 90-х. Жила с родителями и младшим братом в г. Константиновка Донецкой области, училась хорошо. Мама тогда работала на складе менеджером, и отец тоже не сидел без работы. Правда, на флакон наносил часто. После 8 класса мы вместе с моей школьной подругой Маринкой поехали в Николаев — учиться на повара. На весенние каникулы Маринка предложила поехать в Чечню продавать одежду. Доехали поездом до Прохладного, оттуда автобусом до Грозного.В поезде у нас забрали свидетельства о рождении, а мне тогда еще не было 16. Нас заперли на четыре дня в какой-то квартире, сказали, что в одних одеждах не пойдем. Мы разобрались … То в поле выносили, то в горы — кто стреляет, кто что делает — развлекались, как хотели. Мой друг периодически куда-то пропадал, а меня продали новому мучителю. Я всего этого не могу вспомнить … — и она плачет. «Мои мучения закончились только тогда, когда Муса услышал обо мне и спас меня.Он ничего не знал о моем прошлом. Почему-то я ему поверил.

Из досье «МК».

Муса Чараев, полевой командир. Активный участник боевых действий 1994–1996 годов, вместе со своим отрядом был «замечен» во многих кровопролитных стычках. Друг Басаева, который часто навещал его дом. И если Чараев до войны был простым сельским трактористом, зарабатывавшим деньги на продаже вина, привезенного с Калининского винзавода, то после этого он является владельцем приличного «кусочка» нефтепровода Баку-Новороссийск, щедро подаренного ему. Президент Ичкерии Аслан Масхадов.
Как заверяли следователи многочисленные свидетели, во время первой чеченской кампании Лена шла с высоко поднятой головой и снайперской винтовкой наготове. О том боевом периоде ее жизни, о котором она никак не хочет рассказывать, сохранились лишь документальные свидетельства. Красная книга с фотографией и ее настоящим именем. Рядом с подписью Басаева скромная должность — медсестра. На следствии и суде Лена не скрывала, что в марте 1995 года присоединилась к отряду полевого командира Абдулы Хаджиева-Асламбека в Аргуне.Хотя она числилась там только медсестрой, на самом деле она делала все, что говорили: умывалась, готовила, а иногда, по старой памяти, умиротворяла бородатых борцов за свободу. Однако в отряде Абдулы она пробыла недолго.

«Если бы ты был жив»

Конец 95-х. Кровавый налет банды Салмана Радуева на Кизляр и Первомайское. Две недели вся страна не сходила с экранов телевизоров, наблюдая за развитием драматических событий. Захват вертолетной площадки.Казни людей. Стремительный «визит» в больницу, который чуть не закончился повторением Буденновска. Торжественный выезд в Первомайское колонной автобусов с захваченными заложниками. И, наконец, загадочное исчезновение из деревни, практически снесенной артиллерией с лица земли и окруженной российскими войсками тройным кольцом. Лена была в числе нескольких женщин, участвовавших в знаменитой кампании Радуева.
Об этом факте стало известно только после ареста самого Салмана Радуева.В его архиве был обнаружен интересный документ, в котором он просил главу Октябрьского района Грозного выделить двухкомнатную квартиру Елене П. «как активному участнику боевых действий в Кизляре и Первомайском». Она получила квартиру. Затем она познакомилась с Мусой Чараевым. «Волк» и «волчица» полюбили друг друга — и это было правдой в легенде о Лолите.
«Была война, — продолжает Лена. — Муса и его ребята прятались в горах, редко приезжали на Ищерскую (крупный пограничный переход, где боевики иногда ложатся после ран.- Э.М.). Я очень хорошо говорил по-чеченски. Свекровь меня как-то приняла и даже полюбила — стала как мать. Она все время молилась. Глядя на нее, я тоже принял ислам. А вскоре нас с Мусой женил мулла.
Устроив личную жизнь, Лена наконец позвонила родителям в Константиновку. Мама, которая несколько лет вообще ничего о ней не знала, услышала ее голос и упала в обморок. «Если бы вы были живы», — сказала она и заплакала. После этого звонка она начала пить вместе с отцом.А через полгода, летом 1996 года, вся семья была отравлена ​​грибами, купленными на базаре. Врачи выкачали отца и брата. Лена увидела маму уже в гробу. Как активный боевик и жена полевого командира Лолита попадала во все оперативные сводки. И ей сразу выдали новые документы. «Меньше тянуть», — объясняет Лена. Она использовала их, чтобы прийти домой на похороны. После войны в боевой семье Чараевых родился сын. Муса до сих пор не расстается с пулеметом и своими солдатами, охраняя вверенный ему участок нефтепровода.Лена получила прочную должность в таможне. «Я растаможил товар, оформил документы, отвез деньги в Грозный. Ничего особенного », — явно стесняется Лена, ведь казну никому не доверят. Но Лену за это не ценили — она ​​проверяла грузовые и пассажирские поезда, выискивая в них «агентов ФСБ». Если человек казался ей подозрительным, его снимали с поезда и увозили в неизвестном направлении. «Волчица» — боялись ее мирные жители села. «Наша волчица! Удачливый командир », — одобрили бывшие боевики.В марте 1999 года Муса был убит. Его нашли в собственной машине, недалеко от «трубы», с неизменным автоматом в руках и двумя десятками пуль в спине и шее. Он так и не узнал, что Лена снова беременна — она ​​хотела порадовать его на следующий день.
Распоряжением Президента ЧРИ Масхадова № 101 Чараеву посмертно присвоено звание бригадного генерала, а его родное село Северная Наурского района, где он так мало пахал землю, переименовали в Муса-юрт.Оказывается, легенда опять не солгала.

Поддельный расчет

Прибалтики, украинки, белорусы, сибиряки, уралочки, ленинградки, москвичи и, конечно же, сами чеченки — страшным историям о безжалостных снайперах-наемниках, бродивших по территории, нет конца. траншеи, больницы и газетные страницы уже много лет. Правда, стоит отметить, что сами боевики опасаются каких-то фантастических и ужасно ненавидящих осетинок, якобы воюющих на стороне России.Самый стойкий миф о «белых колготках» — это то, что большинство из них — биатлонисты, причем из Прибалтики. Если сложить воедино все рассказы о белокурых красавицах, говорящих по-русски с приятным легким акцентом и стрелявших в наших солдат, оказывается, что ни одна спортсменка, хоть раз державшая в руках оружие, давно там не оставалась — или уже убит. или все еще находится в состоянии войны. Однако в первую чеченскую войну наши правоохранительные органы все же попытались проверить одну пугающую историю о балтийском снайпере, которого раненые десантники сбросили с вертолета с гранатой во влагалище.Имя наемной биатлонистки Милита Транкаутене и она прославилась тем, что с особым цинизмом кастрировала молодую россиянку меткими очередями офицеров. Может, какая-то девушка упала, потянувшись за сигаретой, с русской «вертушки», только труп так и не нашли. Как не нашли в прибалтийских республиках и следов биатлониста по фамилии Транкаутене … Само название «белые колготки» произошло от белого купальника, облегающего бедра, в котором биатлонисты выступают на соревнованиях.До Чечни они мелькали практически во всех «горячих точках» бывшего Советского Союза, от Приднестровья до Нагорного Карабаха. Однако тогда рассказы о наемниках вызвали у военных только удивление. Да и самих снайперов по пальцам пересчитать. Другое дело Чечня. Здесь большая война и соответственно совсем другие деньги. В большинстве случаев чеченцы подписывали с новичком контракт на месяц. По словам пленных боевиков, до кризиса снайперам платили до 10 тысяч долларов.Иногда платили «без исключения» от 500 до 800 баксов «отстегнутым» за убитого офицера и 200 — за солдата. Однако такие гонорары скорее соблазнили новых наемников, чем заплатили бы им на самом деле — либо доллары окажутся фальшивыми, либо полевой командир подумает, что дама слишком многого хочет, и будет дешевле просто убить ее. Но все равно: за полгода в Чечне — если, конечно, не поймали федералов или не поймали их собственных боевиков — можно было зарабатывать всю оставшуюся жизнь.«Фатима — 170 тысяч рублей, Оксана — 150 тысяч, Лена — 30 (на двоих убитых разведчиков)» — этот «расчетный лист» был найден в кармане убитого снайпера у села Бечик.

Снайперская война

Только в дешевых фильмах снайпер работает один. В худшем случае у него есть один помощник — он прикрывает и подсчитывает убитых. В самом лучшем и распространенном в Чечне — «охотнике, стреляющем из засады» (в переводе с английского — ЭМ), пара автоматчиков, пулеметчик и гранатометы прикрыты носителем боеприпасов.Кстати, роль последнего члена такой мобильной группы вообще сложно переоценить — благодаря ему боевики могут «бить» два часа без перерыва. «Лучше недоедать, чем не выспаться» и «Чтобы танцевать, нужно стрелять как вальс: раз-два-три — и смени позу, сидеть на месте не рекомендуется» — «золотые правила» каждый снайпер, знающий и с той, и с этой стороны … Хороший «охотник» перед тем, как «показаться», заранее готовит 5-8 позиций и только потом открывает огонь.«Найти и обезвредить» вражеского снайпера, связиста и старших офицеров — боевая задача не менялась с середины XVIII века, когда в архивных документах появились первые упоминания о «застрельщиках». По количеству ранений в голову и грудь военные медики окрестили нынешнюю войну в Чечне снайперской войной. Но начинается это только тогда, когда войска ведут позиционные бои. — Раньше среди профессиональных стрелков искали снайперов. Считалось, что точная стрельба в такой работе — самое главное.Но в последнее время, особенно после Чечни, мы убедились, что крепкие нервы и умение хорошо спрятаться еще важнее, — говорит полковник Александр Абин, автор книги «Тактика использования снайперов в городе», сразу засекреченной ФСБ. , преподаватель кафедры тактической и специальной подготовки Санкт-Петербургского университета МВД РФ. — Настоящий снайпер работает в первую очередь головой — он разбирается в технике, топографии и медицине.Таких профессионалов немного, и они всю жизнь совершенствовались. Один из них — снайпер элитного петербургского спецназа Алексей. «Самый выдержанный и спокойный человек, никогда ни с кем не конфликтует», — говорят о нем в отряде.
— Чтобы прицелиться, мне нужно 2-3 секунды, максимум 10, — говорит Алексей. «Я волнуюсь, только когда не вижу цели. Как только она оказывается перед моими глазами, я мгновенно успокаиваюсь и нажимаю на курок. Хороший снимок происходит между ударами сердца, а у женщин частота пульса ниже.Им легче, поэтому и стреляют лучше. По большому счету, биатлонистов нужно обучать только тактике, техники уже нет. Спортсмены выносливы, а без гор никуда. И они лучше вооружены. У них есть и снайперские винтовки СВ-94 калибра 12мм, и «винторез», и наши те же СВДшки (снайперская винтовка Драгунова, «рабочая лошадка» российских снайперов. — Э.М.), только модернизированные. К тому же вся их оптика антибликовая. О таком оружии можно только мечтать.

Подполковник и прапорщик рассказывают, как захватили литовского снайпера.Как она просила не убивать ее. У нее якобы двое детей.

— К голове привязали гранату, — рассказывает прапорщик, — выдернули шпильку и отпустили. Только трусики разлетелись в разные стороны.

«Пежо 107»: отзывы и мнения автовладельцев

В больших городах все больше автолюбителей переходят на компактные малолитражки. И не зря. Во-первых, такие автомобили не создают проблем с парковкой, а во-вторых, у них низкий расход топлива, что особенно актуально в наши дни.Обычно у многих малолитражка ассоциируется с «Матизом». Но Матиз — не единственный представитель в этом модельном ряду. Сегодня мы рассмотрим французский субкомпакт Peugeot 107. Отзывы владельцев, недостатки и особенности — далее в нашей статье.

Внешний вид

Автомобиль выпущен в 2005 году. Дизайн автомобиля соответствует канонам того времени — простые плавные линии и улыбающийся силуэт бампера.

Передняя часть автомобиля имеет огромную головную оптику и не менее выраженную эмблему, заменяющую решетку радиатора (ее фактически здесь нет).Крыша Peugeot 107 имеет форму полукруга. Зеркала овальные, с механической регулировкой. Кстати, автомобиль доступен в нескольких модификациях. Это может быть трех- и пятидверный хэтчбек.

Рестайлинг

В 2012 году французы сделали рестайлинг автомобиля. Однако многие элементы сохранили свою форму. Даже оптика не изменилась в дизайне. Существенным улучшениям подвергся передний бампер.

Он стал более заметным и получил светодиодные ленты ходовых огней.Также внизу появились линзы противотуманок. Эмблема на капоте стала менее заметной. В остальном малолитражка «Пежо» ничем не отличается от предыдущей версии. Но даже при таком внешнем виде автомобиль остается более привлекательным на фоне конкурентов. Это Daewoo Matiz, Cherie Ku-Ku, Fiat Panda и Chevrolet Spark.

Кузов

Если на этой малолитражке остались следы коррозии, значит, она ранее участвовала в ДТП. При заводском цвете кузова ржавчина не возникает даже через десять лет — говорят отзывы владельцев.«Пежо 107» имеет качественное лакокрасочное покрытие, устойчивое к различным атмосферным осадкам и перепадам температур.

Однако не все так гладко по кузову. По отзывам, у Peugeot 107 с завода плохие уплотнители дверей. Они плохо прилегают к поверхности и не обеспечивают необходимой герметичности. В результате в салон попала вода. Но после рестайлинга изменилась конструкция уплотнителей дверей. И у нового «Пежо» больше нет мокрого салона.

Габаритный зазор

Автомобиль имеет очень компактные габариты. Таким образом, общая длина хэтчбека составляет 3,43 метра, ширина — 1,47, высота — 1,63 метра. Снаряженная масса едва достигает 800 килограмм. Клиренс — 14,5 сантиметра. Дорожного просвета хватает для передвижения по городским дорогам. Однако к бордюрам нужно подходить очень осторожно — слишком низкий бампер у «Пежо 107». Отзывы говорят, что машина неплохо едет по грунтовке. Однако крутые подъемы и ухабы противопоказаны.

Салон

Дизайн салона, увы, не впечатляет. Салон максимально простой и без изысков, что подтверждают многочисленные отзывы. У Peugeot 107 стандартное трехспицевое рулевое колесо без кнопок. Панель приборов по стилю напоминает британский «Мини Купер». Он состоит из одной большой шкалы, которая представляет собой спидометр. Тахометр доступен только в качестве опции, на отдельной ножке. На центральной консоли размещена однодиновая магнитола и блок управления печкой.Внизу есть небольшая ниша для мелочей и пары подстаканников. Дефлекторов всего два, и они расположены по бокам. Центральный отвечает за обдув лобового стекла.

По отзывам владельцев, автомат Пежо 107 имеет очень плоские сиденья. Для дальних поездок эта машина точно не подходит. А вот преодолеть короткие дистанции — полностью. Кстати, в салоне достаточно места для четырех человек. В этом плане французы изрядно постарались.Даже высокий человек не будет упираться головой в потолок и чувствовать себя некомфортно спереди или сзади. Качество сборки салона хорошее, но шумоизоляции не хватает. Лишние звуки все равно просачиваются внутрь, особенно на скорости.

Ствол

По отзывам, у Peugeot 107 очень компактный багажник. Именно грузовым отсеком пришлось пожертвовать, чтобы увеличить свободное пространство в салоне. Общий объем багажника — 140 литров.При необходимости можно сложить задний ряд сидений. В двухместном варианте грузовой отсек составляет 710 литров.

Еще одна проблема, которая отмечена на «Пежо 107» (робот), отзывы владельцев, это крышка багажника. В конце концов она начинает постукивать. Проблема решается регулировкой или смазкой фиксатора защелки.

Блок питания

В России встречается этот автомобиль с двумя двигателями. Первый — это родной французский агрегат 1.4 HDi на четыре цилиндра. Второй позаимствован у коллег из Японии.Это трехцилиндровый «тойотовский» двигатель рабочим объемом один литр.

Как показала практика, оба двигателя достаточно надежны. Но есть подводные камни. Итак, японский двигатель очень чувствителен к уровню масла. При его уменьшении начинает стучать по газораспределительному механизму. Это связано с ослабленным гидронатяжителем, который срабатывает именно за счет давления смазки. Если долго ехать с минимальным уровнем, цепь быстро растянется и ее нужно будет заменить.При аккуратной эксплуатации и регулярной замене масла ресурс ремня ГРМ составляет 200 тысяч километров. Кстати, цепь меняется вместе со звездами и гидронатяжителем.

По отзывам, в «Пежо 107» (автомат) используются иридиевые свечи зажигания. Они довольно дорогие и пробегают не более 40 тысяч километров. Хотя, как показала практика, и французские, и японские двигатели нормально работают на обычных свечах.

Трансмиссия

Для модели Peugeot 107-го предусмотрено две трансмиссии.Первая — пятиступенчатая механическая коробка передач. Второй — роботизированная автоматическая трансмиссия с таким же количеством передач. Примечательно, что версии на «роботе» встречаются в 90 процентах случаев. Особенность этой трансмиссии — возможность управления в ручном режиме. Для этого просто установите селектор переключения передач в соответствующее положение.

Что говорят отзывы о «Пежо 107» с «роботом»? Коробка передач очень рывкая и резко переключает передачи.Из-за таких перегрузок быстро выходит из строя сцепление. Его хватает примерно на 30-50 тысяч километров. Чтобы максимально сохранить ресурс СЛР, владельцы советуют переводить селектор коробки в нейтральное положение при остановке более 30 секунд. При переходе на более высокую скорость нужно немного отпустить педаль газа. Так мы исключаем пробуксовку диска сцепления, и соответственно его повышенный износ. Кстати, электронный блок управления роботами самостоятельно регулирует работу сцепления в зависимости от степени его износа.Поэтому после замены элемента ЭБУ необходимо перепрограммировать. Огромный плюс роботизированной коробки в отсутствии неисправности актуатора. Это исполнительные механизмы механизма переключения передач. Они не выходят из строя на протяжении всего срока службы коробки.

Динамика

Несмотря на наличие системы изменения фаз газораспределения, трехцилиндровый агрегат показывает слабую динамику. Итак, разгон до сотни занимает целых 14 секунд. С движком HDi разгон еще хуже — 16 секунд. Однако изначально автомобиль создавался не с уклоном на динамику.

Расход

Но по экономии топлива автомобиль может составить серьезную конкуренцию. На сотню авто расходует пять с половиной литров топлива по городу. За его особенностями этот показатель снижается до четырех. И это на роботизированной коробке передач.

Французский автомобиль «Пежо 107» — один из самых экономичных в своем классе. «Дэу Матиз» и «Фиат Панда» вне конкуренции.

Шасси

Автомобиль имеет простую схему подвески. Спереди — стойки «Макферсон», сзади — балка.Но как бы ни старались инженеры, колесная база дает о себе знать — подвеска очень жесткая, и при движении заметны любые неровности. Ресурс элементов подвески большой. Первым вышел из строя стабилизатор поперечной устойчивости (70 тысяч километров).

А вот сайлентблоки рычагов передней подвески и опорные подшипники стоек нужно заменять не ранее чем через 150 тыс. Ресурс балла — 120 тысяч километров. Запчасти для «француза» можно найти в свободной продаже.Есть как оригинальные, так и качественные аналоги.

Подводя итоги

Итак, мы узнали, что такое Пежо 107. Автомобиль не отличается хорошей динамикой разгона и комфортным салоном. Однако 107-я модель заточила для города идеально. Он компактен, неприхотлив в обслуживании и, главное, экономичен. Малолитражный «Пежо» — хорошая альтернатива «Матизу» и уж тем более его китайской копии от Чери.

.