Печка опель омега а: Печка дует холодным воздухом опель омега а. Советы, авто новинки, видео

Содержание

Опель омега а плохо дует печка. Рекомендации, отзывы, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • плохо греет печка — Система отопления/вентиляция — Украинский Опель Омега клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Подскажите плохо греет печка Опель омега а ? В чем причина? Нравится Показать список оценивших.  подскажите что сделать. Опель омега а печка начинает греть когда машину загоняю на горку передом и набираю большие обороты, потом на завтра опять дует холодный воздух. Нравится Показать список оценивших. Александр Фишич 1 дек в Роман, а можно ли его заклеить не снимая печку? Будет к нему доступ если снять моторчик печки? Тоесть с улицы под лобовым?? Нравится Показать список оценивших.

    Подскажите плохо греет печка Опель омега а? Опель омега а печка начинает греть когда машину загоняю на горку передом и набираю большие обороты, потом на завтра опять дует холодный воздух. Опель омега 2,0 бензин 16 клапанов. Подтекал клапан печки.

    Купил новый проехал где то км и все перестала греть печка. Что может быть? Клапан плохой или печка забита? Все осталось так же. Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей.

    Плохо греет печка — причины почему печка дует холодным воздухом, промывка печки кислотой — Продолжительность: Денис Щукин просмотров. Промывка печки и установка дополнительного насоса через геркон в систему охлаждения.  Троит Опель омега а бензин — Продолжительность: TheSW 19 просмотров. Загрузка похожих видео.

    Двигатель завести при этом? Я давал очень подробное описание по данной проблеме,так-что поищите. Выход помпы получается заперт и напор появляется в области входа в помпу, потому как возникающему давлению жидкости больше некуда деваться. Опубликовано 18 Декабрь —

    Проблема-2 Печка отопителя плохо греет — OPEL — форумы на NAKOP.ME

    У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать.

    Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Кстати патрубок подачи неравномерно гарячий то есть ближе к двиглу за него хрен рукой возмешься гарячий , а ближе к входу печки теплый. На улице -8 а в машине становтся тепло только через минут езды по городу зубы перестают торохтеть.

    На ХХ из печки дует еле теплый воздух, на больших оборотах теплее но не так как хотелось бы. Термостат в поряде пару недель как поменял, темп. На заведенном прогретом двигле наХХ снимал патрубок с печки обраткку из печки тосол не течет, даю газу начинает текти, но вяло. Потом снял и патрубок подачи то есть оба одновременно сняты и Уровень тосола приэтом в норме болше половины бачка. Что получается что у меня не хватает давления в системе охлаждения чтобы продавить ОЖ через печку.

    Кстати патрубок подачи неравномерно гарячий то есть ближе к двиглу за него хрен рукой возмешься гарячий , а ближе к входу печки теплый, а патрубок обратки ваще еле теплый. Заранее благодарен за ответы! Если придется снимать радиатор печки чтоб его почистить подскажите как.

    Насколько я помню,эта тема уже поднималась,примерно на прошлой неделе,попробуйте поисковиком поработать.

    Единственное могу добавить, скорее всего система забита заржавела ,радиатор печки находится за бордачком. Возможно,но моловероятно,помпа «спела последнюю песню «,очень похоже на помпу.

    Я давал очень подробное описание по данной проблеме,так-что поищите. Неа, если бы помпа накрылась, то далее кирдык с явно видимыми последствиями пар и ож из расш. Если он — то снять и отправить на день-два в теплую воду с лимонной кислотой. Причин действительно может быть много, почему я подумал на помпу, потому-что у самого так было на «Гольфе». Помпа умерла несовсем, когда стоишь кипит, когда едишь нормально и печка тоже греет. Лопасти на помпе заржавели и сносились,поэтому на холостых небыло достаточно давления в системе охлаждения.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    В данном случае я тоже думаю,что это воздух или забита печка,но все возможно может и помпа недогоняет,сложно говорить неглядя. Вобщем нужно впервую очередь исключить причины воздуха и згязи,если нет то смотреть дальше. Наконец-то добрался до радиатора печки, снял и Мало того пару недель тому назад поставил ГБО, теперь ваще зима в машине, На улице На днях буду ставить родной омеговский радиато печки, нашел у знакомого за грн.

    Кто ни будь может подробно рассказать процесс разборки центральной консоли или как там ее чтобы добраться до корпуса печки и заклеить там отверстие для забора воздуха из подкапотного пространства для центр. Community Forum Software by IP. Board Лицензия принадлежит Opel Omega Club. Поиск Расширенный В разделе: В этой теме Форумы Пользователи Помощь Календарь. Автолинейки Правила клуба Форумы Пользователи Обратная связь.

    Opel Omega Club Omega A — гг. Салон Отопление и вентиляция Посмотреть новое. Обнаружен отключенный Javascript У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать.

    Информация Официальная группа клуба вКонтакте. Начал Hunter , 18 Дек Опубликовано 18 Декабрь — Hunter Постоянный пользователь Постоянные посетители 57 Сообщений: Кстати патрубок подачи неравномерно гарячий то есть ближе к двиглу за него хрен рукой возмешься гарячий , а ближе к входу печки теплый возможно в нём дело!

    Омега Б замена радиатора печки без снятия панели.

    Опель омега а как улудшить печку салона. Рекомендации, новости, фотографии

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Opel Omega | Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона | Опель Омега
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Плохо греет печка опель омега а отопителя плохо греет Нужно разделить проблему на проблемы с температурой тосола и проблемы с вращением мотора печки и.  Опель Омега Б г.в., i 16v Как я менял радиатор печки не совсем гуманным методом. Пришлось резать часть Печка плохо греет! Замерзаю! — Отопление и вентиляция — Opel Omega Club. Switch to English sign up. В книжке по ремонту в спецификации указано сопротивление датчика при оприделенной температуре градусов.

    Не греет печка, промывка радиатора печки салона — Продолжительность: Uaz Patriot Forever 50 просмотра. Промывка системы охлаждения.  Установка кнопки старт стоп на опель омега б 98г — Продолжительность: дмитрий матин 15 просмотр. Не греет печка, что делать основные причины.

    Подскажите плохо греет печка Опель омега а ? В чем причина? Нравится Показать список оценивших.  Подскажите пожалуйста как снять радиатор печки на Опель Омега А 2,0 Радиатор не вынемаеться через бардачек так так мешает сама торпеда. А сам кожух где находится радиатор не снимаеться. Подскажите что делать? Нужно ли снимать всю торпеду? Нравится Показать список оценивших. Макс Демченко 30 окт в открути трубки на радиаторе печки и печка прикручена чуть више трубок болтом. Нравится Показать список оценивших. Саня Ворошкевич 29 ноя в подскажите что сделать.

    Вот таким простым способом можно определить что врет датчик или указатель. Opel Omega Club Omega A — гг. Если моя подсказка вызывает у тебя желание разобраться в физике процесса — разбирайся самостоятельно. Отправлено 14 Сентябрь —

    Радиатор печки ваз в opel omega a. Автоновости, факты, видео

    У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Community Forum Software by IP. Board Лицензия принадлежит Opel Omega Club. Поиск Расширенный В разделе: В этой теме Форумы Пользователи Помощь Календарь. Автолинейки Правила клуба Форумы Пользователи Обратная связь. Opel Omega Club Omega A — гг. Салон Отопление и вентиляция Посмотреть новое.

    Обнаружен отключенный Javascript У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Информация Официальная группа клуба вКонтакте. Опубликовано 10 Март — Poman Омегавод Омегаводы Сообщений: Опубликовано 11 Март — OOA мкпп на полном фарше Irmscher Имя: CooLeR Ранее был известен, как Admin: Opel Omega B 2. Poman , а что сложного с заголовком? Если у вас вопрос — так и пишите, что «Вопрос — как улучшить забор воздуха? Исправляйте, чтобы не было санкций.

    Poman Омегавод Автор темы Омегаводы Сообщений: Никсон Омегавод Омегаводы Сообщений: Вообще-то это для слива воды и его желательно проверять, а вот забор воздуха происходит через боковые сетки которые стоят на пластике закрывающем отсек в котором находится моторчик печки и трапеция дворников, но если речь идет именно о них то как-то не сталкивался что они так забиваются, ну если по осени только листья там бывают, но их и убрать то недолго, а вот делать какой-то заборник для печки на капоте это на мой взгляд перебор Вот на счет отсутствия салонного фильтра согласен, но есть темы по этому поводу.

    Я сам лично купил предфильтр материал который одевается на воздушный фильтр от КАМАЗа и закрепил его с помощью канцелярских зажимов на самой пластиковой окантовке в которой находится моторчик печки, конечно это не является полноценным салонным фильтром, но лучше, чем ничего.

    Менять снять и постирать в моем случае конечно не очень удобно из-за пластика который закрывает этот отсек, но я уже принаровился отгибать его и подлезать туда рукой чтобы полностью не снимать этот пластик.

    Опубликовано 12 Март — Салон Отопление и вентиляция. Я забыл свой пароль Введите пароль. Запомнить меня Рекомендуется для компьютеров общего пользования. Официальная группа клуба вКонтакте. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    Омега Б замена радиатора печки без снятия панели.

    Радиатор печки ваз в opel omega a. Автоновости, факты, видео

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Печка почти не греет. Тепло ли в вашей Омеге ? — Отопление и вентиляция — Opel Omega Club
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Opel Omega A — запчасти.  Opel Omega DUAL-RAM › Бортжурнал › Радиатор печки от ВАЗа Sachokk был 3 дня назад.

    Opel Omega A. ремонт. замена радиатора печки отопления.  Как ДЕШЕВО промыть систему охлаждения (на примере ВАЗ — Продолжительность: Lexx 143 181 просмотр.

    История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. Во время прихода к власти нацистов, эмблема выглядела как дирижабль, пролетающий через букву «О». С 1964 года в качестве логотипа закрепилась известная молния.

    Радиатор печки для Opel Omega A, Опель Омега А радиатор печки в каталоге запчастей Opel (Опель).  Применяемые запчасти: Теплообменник, отопление салона Opel Omega A.

    Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Сколько родная может стоить?. Возможно для более медленного протекания антифриза тем самым лучше прогревающего радиатор. Вот на выходных думаю печку почистить! ФОРУМ Свежее Отзывы Контакты Сайт.

    Аналог печки омеги — Omega A — Опель Клуб Первый Российский

    Перейти к содержимому У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Обращал ли внимание как растет температура?.. Вышел из строя термостат.. Родная ли печка стоит,если нет то ставь родную не китай и не всякое г…. Печка забита, прочистить можно но невсегда помогает поэтому всеравно новая лучше,но.. Чтобы добраться до печки нужно снять бордачек дальше сам догадаешься У меня вот воздух дует как надо, но слегка теплый, подчёркиваю слово слегка, потому что даже после получаса езды по городу прохладно!


    Недавно поменял термостат и радиатор печки, всё естественно новое! Если машина прогрета из боковых воздуховодов или как их там. .. А из центрального всегда холодный.

    Я слышал в Омегах А изначально с этим проблема. Подскажите, читал, чтобы выгнать воздух из системы нужно снять верхний патрубок печки, как только пойдёт тосол закрывать — типа всё сделано!

    Тосол откуда должен пойти: со стороны печки или двигателя. У меня идёт со стороны печки и какой-то слабой струёй! И на счёт метода на эстакаде. Нужно ли что-нибудь открывать: например крышку радиатора, или ещё что? Community Forum Software by DMCUNMOR.RU Лицензия принадлежит Opel Omega Club You currently have javascript disabled.

    This site heavily depends on javascript, Please re-enable javascript to access full functionality. Техническая часть: ремонт и эксплуатация. У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать.

    Печка почти не греет. Тепло ли в вашей Омеге?. Характеристики автомобиля: LADA седан на Каме Евро. У меня как и положено везде дует горячий, из центральных холодный. Пока машина не прогрета, я центр закрываю. Когда прогреется, начинаю приоткрывать.

    Холодный и горячий смешиваются — ручной климат контроль. Мне нравиться такое устройство.. А если холодно, то это проблемы с системой. Причин на то может быть очень много. Забилось может внутри, может снаружи, воздушная пробка и т.

    А сама печка у тебя родная стоит? То, что центр холодный меня не тревожит. А вот по бокам еле теплый…. У меня в машине дишать нечем через пять минут.

    Чтобы добраться до печки нужно снять бордачек дальше сам догадаешься. Еще возможно на печке куча листьев и всякого-всякого… Из-за этого и воздух слабо идет.. У меня вот воздух дует как надо, но слегка теплый, подчёркиваю слово слегка, потому что даже после получаса езды по городу прохладно!

    Радиатор печки Nissens греет Opel Omega B

    Опель омега а где находится краник. Автоновости, факты, фото

    Содержание статьи:
  • Фото
  • краник печки на ООА О_о — Система охлаждения — Украинский Опель Омега клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Самое интересное что этот кран печки в 2. 0, 2.2 и 2.5 ДТи находится прям под руками, т.е  Снял дворники (головка на 13), снял уплотнитель, крышку где прячется фильтр  У меня 2 литровой Омеги не было, по этому сужу из опыта других людей.

    Хочу поменять краник печки на подскажите как к нему лучше добраться или какие приспособы нужны? а то как-то не удобно он расположен этот краник.

    682 в Opel Omega.  Если печка дует постоянно холодным мли прохладным-необходимо проверить на работоспособность краник пеки, который находится в моторном отсеке за двигателем около моторного щита.

    Прошу прощения за то что вмешиваюсь в обсуждение. В чем может быть причина? Re:А если по делу-смотри заслонки и их приводы… Nothing You Could Do.

    Кран печки — Страница 4 — Omega B — Опель Клуб Первый Российский

    С пробегом Новые Каталог. Мотоциклы Скутеры Мотовездеходы Снегоходы. Лёгкие коммерческие Грузовики Седельные тягачи Автобусы Прицепы и съёмные кузова Спецтехника. Легковые Сертификация Каталог автомобилей Запчасти Шины и Диски. Мото Мотоциклы Скутеры Мотовездеходы Снегоходы. Коммерческие Лёгкие коммерческие Седельные тягачи Прицепы и съёмные кузова.


    Разное Договор купли-продажи Проверка штрафов. Разместить рекламу Обратная связь Блог команды. Печка дует холодным воздухом что делать? Радиатор печки, помпу, термостат уже поменял!!! И с водительской стороны дует более холодный воздух!!! Помогите если кто знает в чём проблема??? У меня такое было — вот пост по теме, кот мне помог Вопрос:. Порылся в архивах, но с отрицательным результатом — забыл дату.

    Проблемка была у кого-то: После открытия термостата холодом дуло… Что у меня: запуск, прогрев где-то до начала синей зоны — печка горячая все ок. Не могли бы Вы напомнить: как это проверить и как устранить, pls? В движке есть малый контур охлаждения. Помпа гоняет по этому кругу ОЖ в направлении: головка блока — блок — печка — на помпу. Контур замыкается шлангами на термостате.

    Так вот, если эти шланги перепутаны местами, то жидкость по малому контуру будет гоняться в обратном направлении. Опыт наших показывает, что в данном случае с движком ничего видимого не происходит, тарахтит нормально, и ресурс вроде не уменьшается. Все хорошо до тех пор, пока не начинает открываться термостат.

    Тогда, если шланги перепутаны, холодная ОЖ из радиатора идет не к головке, а прямо в печку. Получи холодный воздух в печке. Термостат закрывается, и все снова приходит в норму. Это немцы мудрят, или наши сервисы-дармоеды? Ремонт простой — шланги на место и все.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    В итоге, цикл охлаждающей жидкости при открытой печке:. Помпа- головка блока — рубашка блока цилиндров — печка — радиатор — помпа. Радиатор — помпа — печка — рубашка — головка — помпа. В последнем случае в период срабатывания термостата и будет происходить то, о чем ты написал. Кстати, могут быть и просто перепутаны местами входной и выходной патрубки на помпе.

    На всякий случай не сбрасывай мои подозрения со счетов, так как печка это тьфу, а вот изменение режима охлаждения клапанной крышки чревато ее деформацией.

    ДВА ВЕРХНИХ надо поменять местами. Примечание: Это для Вектры. Просто чтоб люди не путались. Re:Печка дует холодным воздухом что делать? У меня на OVB тоже иногда начинает идти холодный воздух, при чем даже если до этого ехал целый час с горячим. Стояние на месте с работающим двигателем не меняет ситуации, горячий воздух не идет. Помогает резкий разгон автомобиля. Может это и смешно , но не знаю с чем это связано, но это помогает.

    После такого реского разгона появляется такой запах горячего перегретого воздуха и все встает на свои места ну, то есть опять дует горячий. На сервисе посоветовали заменить кран печки.

    Опель омега Б

    Как снять радиатор печки опель омега а.

    Блог, отзывы, видео

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Промывка радиатора печки не снимая торпеды — Система охлаждения, отопления и вентиляции — Ukrainian Opel Club
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Opel Omega A. ремонт. замена радиатора печки отопления.  ОПЕЛЬ ОМЕГА НЕ РАБОТАЕТ ПЕЧКА как снять и поставить реостат — Продолжительность: CAR CITY 32 просмотров.

    ОПЕЛЬ ОМЕГА НЕ РАБОТАЕТ ПЕЧКА как снять и поставить реостат — Duration:   порядок подключения патрубков к радиатору печки (опель омега А) — Duration.

    Подскажите пожалуйста как снять радиатор печки на Опель Омега А 2,0 Радиатор не вынемаеться через бардачек так так мешает сама торпеда. А сам кожух где находится радиатор не снимаеться.

    Реле топливного насоса или его цепь, низкое напряжение GM Multec. How to Keep Your New Years Resolutions! Лада VR6 4-motion. Ответ на комментарий UNIT , написанный 3 года назад.


    Ремонт печки — Система отопления/вентиляция — Украинский Опель Омега клуб

    Ru Mail My World Odnoklassniki Games Dating News Search All projects All projects Sign up Sign in. You cannot comment as you are not authorized. Retry in 5 seconds.. Other videos from this user. Or select a friend from the list Select Cancel. Select files to upload Select files From the Internet Add Back Video uploaded! Now the video must be processed.

    This can take anywhere from several minutes to an hour. Ru About the Company Advertisement Employment. Ru Mail My World Odnoklassniki Games Dating News Search All projects All projects sign out Sign up Sign in Анонимно Пользователь mail. You cannot comment as you are not authorized..

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    Opel Omega A. ремонт. замена радиатора печки отопления.

    Радиатор печки на Opel Omega (Опель Омега) 1, 2, A, B | 1.

    8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 3.0, 3.2, 3.6

    Радиатор печки на Opel Omega 1, 2, A, B с пересылкой в любой населённый пункт Украины по лучшим ценам

    Как выбрать подходящую запчасть если размеры и характеристики авто деталей имеют тенденцию меняться в зависимости от года выпуска машины? Наши продавцы смогут подсказать, как добавить в корзину оригинальные автомобильные запчасти по самой хорошей стоимости с отгрузкой в Киеве и других городах Украины. Тебе предложат профессиональную консультацию опытного эксперта при покупке радиатора печки и ознакомят с товарами для автомобиля из категории «радиатор салона».

    Мы даем возможность подобрать оригинальные радиаторы печки для Opel Omega 1, 2, A, B с помощью любого из удобных Вам способов:

    — указав год, а также разновидность машины Opel в меню выбора машины расположенной на данной странице;

    — по определенному Вин номеру машины, созвонившись с нашими консультантами;

    — по номеру авто деталей (номеру в каталоге), вставив его в блоке в верхней части сайта.

    На страницах интернет каталога укрпартс.ком.юа, ты сможешь найти всё, что необходимо. В случае, если у тебя возникли вопросы, позвони нашему продавцу и он посоветует Вам оригинальные радиаторы печки к автомобилям Опель 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 годов изготовления, с объёмом двигателя 1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 3.0, 3.2, 3.6 и кузовом универсал, седан.

    Другие названия автомобильной запчасти: радиатор салона.

    Наш онлайн магазин деталей на авто Укрпартс производит доставку товаров категории радиатора печки в Винница, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Киев, Николаев, Ровно и в др. Города Украины. Размеры и внешний вид автомобильных деталей могут различаться в зависимости от года выпуска авто. Наши менеджеры точно знают и расскажут, какие комплектующие для машины подходят именно Вам.

    Радиатор отопителя OPEL Omega A (1), B (2) (Опель Омега)

    Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
    Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением

    418 грн

    Нет на складе

    В интернет магазине Dimavto. com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Радиатор отопителя на opel Omega A (1), B (2) с объемом двигателя на 1.8, 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 3.0, 3.2, 3.6, 5.7 литров таких производителей AVA QUALITY COOLING, HANS PRIES, NISSENS, NRF, THERMOTEC, VAN WEZEL. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

    Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Радиатор отопителя для Опель Омега A (1), B (2) подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

    Параметры поиска запчастей:

    • По товарному коду;
    • По производителю и модели автомобиля.
    • С помощью подсказок специалиста по запчастям.

    Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

    Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

    С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

    Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Радиатор отопителя и их совместимости с Опель Омега по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

    Прежде чем приобрести для замены Радиатор отопителя (печки, салона) , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

    OMEGA OMEGA A 1.8 S Технические характеристики, размеры

    4 Тип двигателя — Количество цилиндров:

    4

    4 Тип топлива

    4

    4 Коэффициент сжатия:

    4 Коробка передач — Количество скоростей:

    4 CO2 Выбросы:

    Opel Omega A 1,8 S Двигатель технических данных

    INLINE 4
    Код двигателя: 18SV
    Pierburg 2E3
    Выравнивание двигателя: Продольный
    Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 1796 см3 или 109. 6 Cu-in
    Bore x Ход: 84.8 x 79.5 мм
    3,31 x 3,11 дюйма
    Количество клапанов: 8 клапанов
    Аспирация: N / A
    10,0
    Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность: 90 PS или 89 BHP или 66 кВт @ 5200 об / мин.
    Максимальный крутящий момент: 148 Нм или 109 фунтов.FT @ 3400 RPM
    дисковых дисковых дисков — тяги — Drivestrain: RWD

    Opel Omega A 1.

    8 S Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода
    Расход топлива — экономичный — комбинированный: 7.5 л / 100 км
    38 MPG UK / 31 MPG US
    Диапазон: 5000 км или 622 мили
    Вместимость топливного бака: 75 л
    16.5 UK Gallons
    19,8 US Gallons
    179 г / км (оценка)

    Opel Omega A 2.6i Технические характеристики, размеры

    4 Тип двигателя — Количество цилиндров:

    4 Топливная система:

    4 MPI

    1

    4

    4 Bore x Hate:

    4 Коэффициент сжатия

    4:

    9004

    4 Коробка передач — Количество скоростей:

    4

    921 км или 448 миль

    4

    г / км (оценка)

    Omega Omega A 2.6i Двигатель технических данных

    В Inline 6
    Код двигателя:
    Тип топлива: Petrol
    Выравнивание двигателя:
    Размер двигателя — Смещение двигателя: 2594 см3 или 158. 3 Cu-In
    88.0 x 69.8 мм
    3.46 x 2,72 дюйма
    Количество клапанов: 12 клапанов
    Аспирация: N / A
    9.2
    Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность: 150 PS или 148 BHP или 110 кВт @ 5600 об / мин.
    Максимальный крутящий момент: 220 Нм или 162 фунта.FT @ 3600 RPM
    дисководки — тяги — Drivestrain: RWD

    Opel Omega A 2.

    6i Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода
    Расход топлива — экономичный — комбинированный: 10.4 l / 100km
    27 MPG UK / 23 MPG US
    Топливный бак емкости: 75 л
    16.5 UK Gallons
    19.8 US Gallons
    CO2 / км (оценка)

    Vauxhall Omega (2001) — Картины, информация и спецификации

    Vauxhall Omega

    Омега Омега Автомобиль представительского класса, выпускавшийся немецкой компанией Opel с 1986 по 2003 год.Заменив Opel Rekord, он был признан европейским автомобилем года в 1987 году. Как и Rekord, Omega производился в Рюссельсхайме в Германии. Было два поколения модели, последнее (Omega B) дебютировало в 1993 году. Omega была доступна как седан или универсал (Caravan).

    В Соединенном Королевстве Omega A продавалась как Vauxhall Carlton, а поколение Omega B — как Vauxhall Omega. Omega также производилась и продавалась в Бразилии под маркой Chevrolet Omega и Suprema (Caravan), но теперь это имя используется для импортных Holden Commodores.Версия Omega B MV6, разработанная под значком, также продавалась в Северной Америке под названием Cadillac Catera.

    В Великобритании Omega наиболее известна как полицейская машина. После прекращения производства прямым эквивалентом Vauxhall, который используется полицией, является Vauxhall Vectra (модель «C» после 2003 года). Автомобиль также был переоборудован в лимузины и катафалки для использования на похоронах.

    Производство Omega было прекращено в 2003 году. Непосредственной замены ему не было, но можно сказать, что Vectra Caravan и Signum частично взяли на себя роль Caravan и лимузина соответственно.

    Vauxhall/Opel Omega 1994 года был совершенно новым автомобилем с современным внешним дизайном, но с традиционным заднеприводным шасси. Линейка двигателей была совершенно новой: четырехцилиндровые двигатели представляли собой 2,0-литровый бензиновый и 2,5-литровый турбодизельный двигатели BMW, которые были достаточно усовершенствованы и давали приемлемую производительность. Но двигатели V6 (2,5 л и 3,0 л) были намного лучше. Топовая модель Omega с 3,0-литровым двигателем V6 была самой дорогой моделью Vauxhall/Opel на рынке по цене 30 000 фунтов стерлингов. Варианты трансмиссии: 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач GM 4L30-E.

    С 1997 по 2001 год седан L из трех лучших автомобилей продавался в США в качестве импортного автомобиля под маркой Cadillac Catera. Платформа Omega также была сильно модифицирована и расширена как основа австралийского Holden Commodore (с 1997 г.).

    В конце 1999 года Omega подверглась фейслифтингу, и к модельному ряду был добавлен 2,2-литровый 16-клапанный двигатель в качестве возможной замены 2,0-литровому. В следующем году 3,2-литровый двигатель MV6 заменил 3,0-литровый двигатель V6, а двигатель объемом 2,6 л заменил агрегат V6 объемом 2,5 л.

    За это время Омега оказалась без реальной конкуренции. Кончина Ford Scorpio (крупнейшего конкурента Omega) не позволила Vauxhall решить, на чем сосредоточить Omega. Другие бренды, которые конкурировали в этой области, в значительной степени ушли с рынка, оставив Omega конкурировать с такими, как BMW 5 серии.

    Несмотря на хорошие показатели, Omega никогда не была серьезным соперником 5-й серии. Производство Omega B окончательно прекратилось в 2003 году без прямого преемника, хотя пробел в линейке Vauxhall / Opel был эффективно заполнен более дорогими версиями существующих линеек Vectra и Signum.

    Эта статья находится под лицензией GNU Free Documentation License. Использованы материалы из Википедии.

    Opel Omega B

    Opel Omega B — автомобиль высшего среднего класса Opel, выпускавшийся с начала 1994 года до середины 2003 года. Он появился на рынке как преемник Omega A.

    История модели

    General

    Opel Omega Caravan (1994–1999)

    29 апреля 1994 г. [1] появилась Omega B .Округлая форма автомобиля напоминала этюд Aurora, представленный Cadillac в 1990 году. Omega B был оснащен системой подушек безопасности. Шасси также было усилено.

    Базовым двигателем продолжал служить ранее установленный четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2,0 л мощностью 85 кВт (116 л.с.), а также 16-клапанный вариант мощностью 100 кВт (136 л.с.). Предыдущие рядные шестицилиндровые бензиновые двигатели были заменены недавно разработанными двигателями V6. Сначала был 2,5-литровый двигатель мощностью 125 кВт (170 л.с.), затем 3-литровый.0-литровый мощностью 155 кВт (211 л.с.) в топовой модели MV6 .

    Первым дизелем стал 2,5-литровый турбодизель (рядный шестицилиндровый) типа М51-Д25 мощностью 96 кВт (131 л.с.) вместо 105 кВт у BMW 325/525tds. Затем появился 2,0-литровый дизельный двигатель 16V с непосредственным впрыском мощностью 74 кВт (101 л. с.). ТНВД в этом двигателе приводится в действие сдвоенной цепью ГРМ, оттуда одна цепь идет на распредвал. Несмотря на 16 клапанов, он имеет только один распределительный вал, который приводит клапаны в движение через роликовые коромысла с низким коэффициентом трения.

    Новые двигатели V6 имели головки цилиндров из легкого сплава с четырьмя клапанами на цилиндр. Также существовала «система Multiram», которая может изменять длину впускного тракта в несколько этапов в зависимости от оборотов двигателя, что обеспечивает больший крутящий момент, особенно в нижнем диапазоне оборотов. Все двигатели в Омеге были установлены продольно. Компактная и короткая конструкция двигателей V6 также сделала их подходящими для поперечной установки в автомобилях с передним приводом. Соответственно, 2.5-литровый V6 также предлагался для Vectra и Calibra.

    Фейслифтинг

    В августе 1999 г. [1] Omega претерпела значительные фейслифтинги, модифицированная версия получила внутреннее обозначение Omega B2. И передняя, ​​и задняя часть были переработаны, и интерьер также был в значительной степени переработан. Хромированные полосы теперь в значительной степени устранены, но бамперы и боковые полосы были окрашены в тот же цвет, что и автомобиль. Появились новые линейки оборудования, в результате чего MV6 был исключен из .Самый благородный вариант теперь назывался «Executive». В эту линейку входило почти все, что можно было предложить в списке доплат: кожаная обивка, сиденья с электрорегулировкой, ксеноновые фары, круиз-контроль, радио с CD-чейнджером и телефон. При таком оснащении доплате подлежали почти только люк и краска металлик.

    Ревизия также включала новый базовый двигатель мощностью 106 кВт (144 л.с.) с рабочим объемом 2,2 литра, в то время как две двухлитровые машины были исключены.

    С осени 2000 года так называемая «Убер-Омега» с оценкой 5.7-литровый V8 LS-1 мощностью 228 кВт (310 л.с.) должен был быть построен заново. Однако он был отозван за несколько недель до запланированного выхода на рынок, поскольку проблемы с передачей не могли быть решены. Сам двигатель (код двигателя Y57XE) развивал максимальный крутящий момент 450 Нм. По неофициальной информации, было выпущено 32 серийных Omega V8, которые использовались в качестве тестовых автомобилей и существуют в Opel до сих пор.

    С осени 2000 года также предлагались 2,6-литровый двигатель мощностью 132 кВт (179 л.с.), пришедший на смену 2,5 V6, и 2,2-литровый дизель мощностью 88 кВт (120 л.с.).

    Для тех, кто напрасно ждал более мощной Omega, весной 2001 года Opel добавил 3,2-литровый V6 мощностью 160 кВт (218 л.с.), который заменил 3,0-литровый и был доступен только с автоматической коробкой передач (кроме транспортные средства).

    Первый дизель с системой Common Rail появился летом 2001 года с 2,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем типа M57-D25, также купленным BMW. Двигатель, дросселируемый во всем диапазоне оборотов программно, развивал 110 кВт (150 л.с.) и 300 Нм вместо 120 кВт (163 л.с.) и 350 Нм у BMW 525d.

    • Opel Omega Caravan (1999–2003)

    Конец производства

    В конце июня 2003 г. , марки, потому что Omega был последним Opel такого размера в классическом дизайне с передним расположением двигателя и задним приводом. От традиционного дизайна четырехдверного седана также отказались из-за отсутствия перспектив успеха в этом сегменте. [2]

    Signum должен был заменить Omega [3] , но, несмотря на то, что он был сертифицирован для обеспечения большей ценности и комфорта по более низкой цене [2] , он воспринимался как новый тип автомобиля. , в том числе из-за размера платформы и комбинированного силуэта [3] .

    В качестве универсала Omega сменила Vectra C Caravan, которая, как и Signum, имела колесную базу на 13 см больше, чем у седана Vectra, что позиционировало обе модели над ним. [4] KBA относит Signum и Vectra Caravan к среднему классу. [5]

    Осенью 2003 года при изучении модели Insignia компания Opel представила еще одно решение для преемника Omega, но оно снова было отклонено.

    С ноября 2008 года имя Insignia используется для преемника модели Vectra среднего класса, которая теперь также приближается по размеру к Omega в качестве седана.

    Варианты за рубежом

    В Великобритании автомобиль продавался как Vauxhall Carlton.Vauxhall также сошли с конвейера в Рюссельсхайме.

    Автомобиль Omega предлагался на американском рынке с лета 1996 года по осень 2001 года как Cadillac Catera. Поскольку он также был построен в Рюссельсхайме, он должен пользоваться хорошей репутацией «Сделано в Германии». Внешне Cadillac отличался от Opel в основном иной решеткой радиатора, доработанными бамперами, доработанными задними фонарями и иной вставкой в ​​центральной консоли со встроенным магнитолой и климат-контролем с помощью кнопок или кнопочных переключателей.Технически они были практически идентичны. В Catera использовался только 3,0-литровый или более поздний 3,2-литровый V6.

    В Австралии (под маркой Holden) Omega строилась в существенно модифицированном виде с двигателями V6 и V8 до лета 2006 года. Там она называлась не Omega, а Holden Commodore, Berlina или Calais, в зависимости от комплектации .

    Кроме седана и универсала предлагались и другие варианты кузова: как седан с удлиненной колесной базой (Statesman/Caprice), как полноприводный универсал повышенной проходимости (Adventra), как двухместный — и четырехдверный пикап (Ute/Crewman), а также двухдверный купе Monaro.Monaro продавался в несколько измененном виде в Америке как Pontiac GTO и в Англии под названием Vauxhall Monaro. Купе было доступно только с двигателем V8. В 2006 году на смену моделям Holden пришли новые разработки на платформе GM Zeta.

    Двигатели

    бензиновые двигатели

    00
    00 92i 16V V6-DOHC 96i 24V 9002³ 2 9002³ 155 кВт (211 л.с.) при 6200 [7]
    Model Строительство Моторный рисунок Цилиндр Смещение Мощность на 1 / мин Крутящий момент на 1 / мин Максимальная скорость в км/ч
    (седан/универсал)
    Ускорение [6]
    0–100 км/ч в с
    Расход [6]
    в л/100 км
    2. 0i 8V 01/1994–08/1999 X20SE (L96) R4-OHC 1998 см³ 85 кВт (116 PS) на 5400 [7] 178 нм на 2800 195/140 13,0-14,0 8,9-9,2
    2.0i 16v X20XEV (L34) R4-DOHC 100 кВт (136 л.с.) при 5600 [7] 185 Нм при 4000 210 / 202 11,0–11,5 8,5–8,7 08 / 1999-06 / 20012 Y22XE (LA9) / Z22XE (LA9 / LU5) 2198 см³ 106 кВт (144 PS) на 5400 205 нм при 4000 10,5- 11,0 9,4-9,6
    2.5i 24V 01 / 1994-09 / 2000 x25xe (L80)
    2498 см³ 125 кВт (170 л.с.) при 6000 [7] 227 Нм при 3200 228 / 220 9,5–10,0 9,1–10,4 10 / 2000-06 / 20012 y26se (LY9) 2597 см³ 132 кВт (179 л. с.) при 6000 240 нм на 3400 229/221 9,5-10, 0 10,6–10,7
    3.0i 24 В (MV6) 04/1994–02/2001 X30XE (L81) 270 Н·м при 3400 240 / 235 8,5–9,3 9,6–10,4 3,4 8 9002i 24V
    02 / 2001-06 / 2003 y32se (LA3) 3175 см³ 160 кВт (218 л.с.) при 6000 290 нм на 3400 240/232 [8] 9 Y57XE (LS1) V8-OHV 6 228 кВт (310 л.с.) при 5600 [9] 450 Нм при 4400 250 (регулируемый) 6,9 [9] k.A.

    дизельные двигатели

    00
    Time Time Моторный рисунок Моторный рисунок Цилиндр Смещение Мощность на 1 / мин Крутящий момент на 1 / мин Максимальная скорость в км/ч
    (седан/универсал)
    Ускорение [6]
    0–100 км/ч в с
    Расход [6]
    в л/100 км
    2. 0 DTI 16V 09/ 1997-09 / 2000 X20Dth (LD1) 4 4 1995 см³ 74 кВт (101 л.с.) по 4300 205 нм на 1750 186/180 15, 0-16,0 6,9-7,2
    2,2 DTI 16V 10 / 2000-06 / 2003 Y22Dth (LL9) 2172 см³ 88 кВт (120 PS) в 4000 280 Нм при 1600 195 / 190 12,5–13,0 7,1–7,3
    2.5 ТД 04.1994–08.2001 U25DT / X25DT (L93) или M51D25 6 2497 см³ 96 кВт (131 PS) на 4500 [7] 250 нм на 2200 200/195 12,0-12,5 7,4-7,7
    2,5 DTI 06.2001–06.2003 Y25DT (L14) или M57D25 110 кВт (150 PS) при 4000 300 нм на 1750 208/200 10,5-11,0 7,6-7,8

    Более подробная история модели

    Год выпуска 1995

    Еще осенью 1994 года была улучшена защита от коррозии, а задний капот был поднят, чтобы уменьшить дрожание дворников. Система кондиционирования также получила испаритель с внутренним покрытием, улучшено управление люком и изменен держатель ковриков в салоне.

    Шестерни также претерпели значительные изменения. На большой АКПП AR 35 (для X30XE) передаточное число заднего моста устанавливалось от 1:3,9 до 1:3,7. Коробка передач AR 25 получила гидротрансформатор большего размера, а для автомобилей с двигателем 2,5 TD была изменена муфта блокировки гидротрансформатора. МКПП получили гасители вибрации.

    Модельный год 1996

    С осени 1995 года предлагаются новые цвета лакокрасочного покрытия, кондиционер с электронным управлением и датчиком солнца, а также радио нового поколения. Центральный замок и противоугонная система теперь управлялись с помощью дистанционного радиоуправления, а не инфракрасного, как раньше. Переменный интервал стеклоочистителя регулировался с помощью колеса с накаткой на рычаге стеклоочистителя. Улучшена шумоизоляция моторного отсека, регуляторы спинки переднего сиденья, подавление радиопомех блоков управления автоматической коробкой передач и мощность обогрева (через дополнительный насос).

    Отныне на задних дверях использовались торсионные пружинные дверные тормоза. Другие изменения включали систему подушек безопасности гибридного генератора, замки безопасности, крышку грузового отсека каравана и сборку корпуса задней оси.

    Кроме того, для двигателя X20XEV был введен алюминиевый масляный поддон, состоящий из двух частей, а рычаг переключения передач был укорочен на 25 мм на всех моделях.

    1997 модельного года

    Регулировка высоты рулевого колеса, CD-чейнджер и пульт дистанционного управления на рулевом колесе доступны в качестве специального оборудования для Omega с лета 1996 года.Боковые подушки безопасности и натяжители ремней стали стандартным оборудованием.

    Центральная консоль отделана шпоном ценных пород дерева, появился пятиступенчатый вентилятор и введена система контроля тяги с вмешательством в работу тормозов. Другие изменения включали замену материала топливных шлангов и лучшую герметизацию выхлопной системы.

    С февраля 1997 г. можно заказать навигационную систему.

    Модельный год 1998

    Начиная с осени 1997 года, на приборной панели появилась непрерывная вентиляционная щель для ветрового стекла.Теперь полностью обитые тканью подголовники на сиденьях у окна можно было сложить вперед, а задний центральный подголовник погрузить в караван. Увеличено внутреннее зеркало заднего вида, улучшены петли и замок на крышке центрального подлокотника. Введены новые версии: датчик контроля уровня, антиблокировочная система тормозов 5.3 или 5.3/ТС, комбинация приборов с индикаторами противотуманных и задних фонарей и блок управления круиз-контролем.

    Кроме того, эллипсовидные фары из прозрачного стекла теперь были доступны в стандартной комплектации, а ксеноновые фары — в качестве опции.Была доступна новая система радиосвязи и введена служба связи OnStar. Бортовые часы теперь могут устанавливаться с помощью сигнала RDS. Большая тормозная система теперь всегда устанавливалась на всех автомобилях.

    Двигатель 2. 0-16V (X20XEV) получил уравновешивающие валы и модификации впускной системы для улучшения плавности хода и уровня шума. На двигателе 3,0 л 24V (X30XE) для повышения производительности и снижения шума были изменены головка блока цилиндров, впускной коллектор и блок управления двигателем, а также уменьшено противодавление через задний глушитель.Кроме того, все АКПП получили электромеханическую блокировку рычага селектора.

    С декабря 1997 года можно было приобрести небольшой 2,0-литровый дизель мощностью 74 кВт. С февраля 1998 года все модели оснащаются третьим стоп-сигналом, который оснащен светодиодами в седане и обычными лампочками в караване. Кроме того, переключатель для контроля тяги через радио был перемещен, а блок управления иммобилайзером был защищен от вытаскивания из замка зажигания.

    Год выпуска 1999

    Теперь можно было заказать систему безопасности детских кресел Opel-Fix. Навигационная система теперь поставлялась непосредственно от Opel и была стандартной в Omega MV6 . Снова была предложена новая, улучшенная радиосистема и изменено покрытие грузового отсека каравана. Ключ получил модифицированный корпус (прямоугольные резиновые клавиши). Во всех доступных бензиновых двигателях теперь использовалась четырехклапанная технология, а система кондиционирования воздуха стала стандартной.

    Передаточное число заднего моста 2.5-литровый двигатель V6 (X25XE) был укорочен, а геометрия ремня ГРМ и материал всех двигателей V6 были изменены для минимизации шума. Изменения коснулись и системы циркуляции масла.

    С февраля 1999 года был установлен улучшенный каталитический нейтрализатор. С этого момента также предлагалась специальная модель Edition 100 .

    2000 модельного года

    Как описано, обновленная версия Omega была выпущена в августе 1999 года. В рамках фейслифтинга передняя часть получила капот с V-образным контуром, интегрированную решетку радиатора и фары из прозрачного стекла, приспособленные для новый дизайн.Задние фонари модели караван, наружные зеркала заднего вида (электрически складывающиеся), а также передний и задний бамперы были переработаны. Жесткость кузова можно было увеличить за счет использования во многих местах более толстых листов. Установлены гибридные подушки безопасности нового поколения.

    Другими важными для безопасности изменениями стали активные подголовники и быстродействующий усилитель тормозов . Прежние информационные дисплеи для магнитолы и бортового компьютера заменены графическими дисплеями — либо монохромными, либо, совместно с навигационной телефонной радиостанцией, цветными.Отныне все предлагаемые радиоприемники имеют двойной размер DIN. Дальнейшие изменения в интерьере коснулись вариантов обивки сидений, откидных карманов в дверных панелях и полностью складывающегося подлокотника. Двухзонный автоматический кондиционер стал стандартным.

    Двигатель 2,0 л 16V (X20XEV) был исключен и заменен двигателем 16V 2,2 л. Это также получило улучшенный электронный иммобилайзер. Теперь Opel предоставляет десятилетнюю гарантию от сквозной ржавчины.

    Модельный год 2001

    Все 6-цилиндровые версии получили задние тормоза с вентилируемыми дисками 286 × 20 мм. Был введен масляный радиатор для трансмиссионного масла автоматических моделей, а также был увеличен теплозащитный экран для этих моделей. Установлено теплоотражающее лобовое стекло с семью металлопаропрокладками. В качестве заправки на весь срок эксплуатации использовалась бессиликатная охлаждающая жидкость двигателя. Боковые указатели стали белыми, задний прикуриватель заменен на 12-вольтовую розетку, а блок управления двигателем совместим с OBD-2.

    В октябре 2000 года двигатель 2,5 V6 (X25XE) был заменен на двигатель 2.6 V6 (Y26SE) и 2,0-литровый дизель (X20DTH) с 2,2-литровым дизелем (Y22DTH). 2.2 DTI с МКПП R 30 получил саморегулирующееся сцепление. Кроме того, был улучшен усилитель руля, который теперь предлагал большую поддержку на холостом ходу.

    С февраля 2001 года 3,2-литровый двигатель V6 (Y32SE) заменил предыдущий 3,0-литровый двигатель V6 (X30XE).

    2002 модельного года

    С июля 2001 года был установлен 2,5-литровый дизельный двигатель (Y25DT), приобретенный у BMW, и заявлен как модель 2002 года. 2.5 DTI также был доступен с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (GM 5L40-E). DVD-систему Audio-Vision можно было заказать в качестве дополнительной опции.

    С декабря 2001 г. все шестицилиндровые модели поставлялись с ESP без дополнительной оплаты.

    2003 модельного года

    24 июня 2003 года серебристая Omega B 3.2 V6 сошла с конвейера в Рюссельсхайме и стала последним автомобилем модельного ряда. За девять лет было выпущено 797 011 экземпляров. [10]

    Веб-ссылки

    Личные доказательства

    1. a b Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Vehicle Chronicle Volume 3: 199 Podszun, Brilen 2013, ISBN 978-3-86133-666-2, с. 33, 34, 45.
    2. A B RP-online.de
    3. A B Batten- company.com (Memento vom 23. September 2015 im Internet Archive )
    4. ↑ auto-motor-und-sport.de
    5. ↑ Количество автомобилей на 1 января 2015 г.
    6. a 9 ↑ a 9 ↑ d autodaten.net (Воспоминание об оригинале от 23 февраля 2016 года в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена.Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2vorlage: webachiv / iabot / www.autodaten.net
    7. 9 B C D E Heinz-Ewo Von Brand, Karlhenz Breitwieser, Ekkehard Giebel, Eckhard Zickwolff: двигатели в новом Опель Омега . В: МТЗ Motortechnische Zeitschrift . № 4, апрель 1994 г., ISSN 0024-8525, с. 198–206.
    8. ↑ OPEL: МКПП Opel Omega B Facelift. Проверено 4 октября 2020 г..
    9. a b Отчет о вождении: Opel Omega V8
    10. ↑ Окончание производства Omega

    Текущие Pkws und Nutzfahrzeuge : Ampera-e | Астра | Комбо | Корса | Корса-е | Кроссленд | Грандленд Х | знаки отличия | Мокка | Мокка-э | Мовано | Виваро | Виваро-э | Zafira Life

    Исторические легковые и коммерческие автомобили 1945 года: 1200 | Адам | 1900 | Адмирал ( А , Б ) | Агила | Ампера | Антара | Арена | Аскона ( А , Б , С ) | Астра ( Ж , З , Ч , Дж ) | блейзер | Молния | Блиц 3,6 (Вермахт) | Бедфорд Блиц | Кале| Калибр | Поле | Каскада | Шеветт | Комбо ( А , Б , С , D ​​) | Коммодор ( А , Б , С ) | Раса (A, B, C, D, E) | Дипломат ( А , Б ) | Фронтера | Близнецы | ГТ | Родстер GT | HydroGen4 | Знак отличия ( А ) | К-180 | Кадет ( А , Б , С , D ​​, E ) | Карл | Опель Капитан (1948, 1951, 1954, стр. 2.5, П 2.6, А, Б) | Кикинда | Манта | Мерива ( А , Б ) | Мокко / Мокко X | Монтерей |Монца (A1, A2) | Мовано (А) | Олимпия А | Олимпия Рекорд | Омега (A einschl. Lotus Omega, B) | Запись (P, P2, A, B, C, D, E) | Сенатор (А, Б) | Сигнум | Синтра | Спидстер | Тигра | Тигра ТвинТоп | Вектра (А,Б,С) | Вита (А, Б) | Виваро (А, Б) | Zafira (A, B, C)

    Исторические легковые автомобили 1919–1940 гг.: 4/12 л.с. / 4/14 л.с. / 4/16 л.с. / 4/18 л.с. / 4/20 л.с. «Древесная лягушка» | 7/34 л.с. | 8/40 л.с. | 9/25 л.с. | 9/30 л.с. | 10/30 л.с. | 10/35 л.с. | 10/40 л.с. | 10/45 л.с. | 10/50 л.с. | 12/50 л.с. | 14/48 л.с. | 14/50 л.с. | 15/60 л.с. | 16/60 л.с. | 21/55 л.с. | 30/75 л.с. | 1 литр | 1.1 литр «древесная лягушка» | 1,2 литра |1,3 литра | 1,8 литра | 3,7 литра | 4,2 литра | 6 | Адмирал (1937) | Курсант (1936) | Капитан (1938) | Олимпия (1935) | Р4 | Регент | Супер 6 | 8M21

    Исторические легковые автомобили 1899–1918: Патентованный автомобиль «Луцман» | 4/8 ПС «Докторская машина» | 5/12 PS / 5/14 PS «Puppchen» | 6/12 ПС | 6/14 л. с. | 6/16 л.с. | 8/9 л.с. | 8/16 л.с. | 8/20 ПС | 8/22 л.с. | 9 л.с. | 9/10 ПС | 9/25 л.с. | 10/12 ПС | 10/18 л.с. | 10/20 ПС | 10/24 ПС | 10/25 л.с. | 10/28 л.с. | 12 л.с. | 12/14 л.с. | 12/34 л.с. | 13/30 ПС | 14 шт. | 14/20 ПС | 14/22 ПС | 14/30 ПС | 14/34 ПС | 14/38 ПС | 15/24 ПС | 16/18 ПС | 16/35 ПС | 18/30 ПС | 18/40 ПС | 18/50 ПС | 20/22 ПС | 20/45 ПС | 21/45 ПС | 24/50 л.с. | 25/30 ПС | 25/40 ПС | 25/55 ПС | 28/70 л.с. | 29/50 л.с. | 29/70 л.с. | 30/32 ПС | 30/50 ПС | 32/50 ПС | 33/60 ПС | 34/65 л.с. | 34/80 л.с. | 35/40 ПС | 35/60 л.с. | 40/100 л.с. | 45/50 PS

    Концептуальные автомобили и прототипы: Ampera | Антара GTC | Astra OPC Экстремальный | Концепция компакт-диска | Корса Мун | Дизельный мировой рекорд GT | Эко Спидстер | Флекстрим ГТ/Е | ГТ Экспериментальный | ГТ / Вт | ГТ2 | Концепция GT | Концепция GTC | Гидроген3 | Знаки отличия (исследование) | Юниор | Кадет Бродяга | Макс | Концепция Монца | ОСВ 40 | РАК1 | РАК2 | РАК3 | РАК е | Слалом | Концепция Сигнум | Технология 1 | Трикс | Twin

    Гоночный автомобиль: Astra V8 купе | Калибра V6 4 × 4 | Зеленый монстр | Vectra GTS V8

    Rallyeautos Адам Ралли | Corsa-e Rallye

    Хронология Opel

    61059 9

    девяносто одна тысяча двести тридцать-три Microcar + + + + + девяносто одна тысяча триста двадцать-пять Tigra + + + + D Кадет Кадет К Астра Олимпия 9123 7 91 239 91 239 91 351 91 239 91 239 91 239 91 239 91 239 91 239 91 239 91 239 91 239 91 239 + 9 001401
    Хронология моделей Opel с 1945 года по сегодняшний день.
    Great Версии тела Часть General Motors PSA 40ER
    60ER 70ER 80ER 90ER 2000S 2010ER 2020ER
    5 6 7 8 9 0 2 3

    4 5 6 7 8 9 9 0 1 2 3 4 5 5

    9

    8

    9

    6

    9 0 1 2 3 4 5 6 7

    6

    8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2 3

    4 5 6 7 8 9

    6

    9 0 1 2 3 3 4 5 7

    9

    8 9 0 1 2 3 4 5 6 7

    6

    8 9 0
    Наклонная задняя часть Карл
    Наклонная задняя часть Адам
    Маленький автомобиль хэтчбек Hate C CORSA C CORSA D CORSA F
    Sports Coupé Tigra B
    Компактный класс Хэтчбек, кузовом седан, универсал Chevette
    Cadet A кадет С. E Astra F Astra G Astra H Astra J
    Олимпия
    Cadet A Cadet B / Olympia A Cadet C. Astra G купе / OPC- Astra H GTC / OPC- Astra J GTC
    Кабриолет Astra G Кабриолет Astra H TwinTop Cascada
    Средний класс спорткупе Одеяло A Одеяло B Calibra
    Signum
    HatchBac K, Notchback, Wain Wagon Ascona A Ascona B Ascona C Vectra A VECTRA B Vectra C Isignia a insignia b insignia b
    Верхний средний класс Record P1 / P2 / P2 Record A / B Record C Record D Е Omega A Omega B
    Коммодор Коммодор Б Коммодор С
    Record A / B Record C Record D Монца
    Коммодор Коммодор Б
    Верхний класс нотчбэк Captain Captain Captain P1 / P2 Kapitän A /
    Admiral A /
    Diplomat A
    Kapitän B /
    Admiral B /
    Diplomat B
    Спортивный автомобиль GT Speedster GT
    микровэн Наклонная задняя часть Agila Agila B
    Объемный Meriva Meriva B Zafira A Zafira B Зафира С
    От Синтра
    внедорожник Хэтчбек Кроссланд
    мокко мокко Х мокко
    среди Grandand X
    Hatchback 9000 7 + Граница Пограничный Б
    Монтерей
    пикап Область
    фургон Kadett E Combo Combo B
    Hochdachkombi станции универсал, панели Van Combo C Combo D Combo E
    микроавтобусов, фургон, планшет Bedford Blitz Arena [1] Vivaro A [2] Vivaro B [2] Zafira Life
    Blitz Blitz Blitz Movano A [1] Movano B [1]
  • производства британской дочерней компании GM Vauxhall
  • производится американскими компаниями GM
  • Daewoo Motors или GM Korea подготовлены
  • из Isuzu произведено (с 1971 по 2006 гг. GM участвовало в Isuzu)
  • из Lotus произведено (1986-1993 Lotus принадлежало GM)
  • в сотрудничестве с Suzu GM участвовала в Suzuki)
  • из Fiat произведено (2000-2005 GM участвовала в Fiat, со временем эволюция платформы SCCS)
  • в сотрудничестве с Renault Nissan подготовлено: [1] изготовлено привело Renault, [2] под командованием Vauxhall сделал
  • в сотрудничестве с PSA произведено
  • ЗА РУЛЕМ/Opel Omega Sport и Cadillac Catera; Fraternal Twins an Ocean Apart

    Catera позиционируется как роскошный автомобиль «начального уровня», Cadillac за 30 000 долларов для тех, кто слишком молод, чтобы помнить Бетти Грейбл или звук биг-бэнда.Он унаследован от топовой Omega с двигателем V6. Но Г.М. поиграли с отделкой, чтобы она гармонировала с остальной частью линейки Cadillac, добавив фирменную решетку радиатора и герб, яркие алюминиевые колеса и широкую полосу светоотражающего красного пластика на задней части. Внутри дополнительные кожаные сиденья очень удобны, но менее удобны, чем обтянутые тканью Recaro в Omega. Простая, но функциональная консоль и все мыслимые гаджеты завершают косметический макияж.

    Пока все плохо.Но внешность — это еще не все.

    Catera поставляется только с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Тем не менее, это очень плавная электронная трансмиссия, которая предвосхищает потребности водителя и может быть установлена ​​в «спортивный» режим для более агрессивных моментов переключения. Более того, он соединен с двигателем, настроенным на передачу большей мощности от светофора (наряду с приятным рычанием), жертвуя проходящей мощностью на скоростях автобана. В сочетании с рулевым управлением и педалью акселератора, которые кажутся тяжелее, чем у Omega Sport, и контролем тяги, который позволяет вам ехать жестко, не тряся заднюю часть на неровной дороге, общий эффект приятно германский: прочный, устойчивый и намного веселее, чем скажем, Lexus ES 300.

    Catera легко может конкурировать с Infiniti I30, Acura 3.2TL и Mercedes-Benz C280. А с помощью рекламной кампании и арендной платы в размере 399 долларов в месяц он, похоже, тоже неплохо продается. Г.М. заявляет, что достигнет поставленной в 1997 году цели по выпуску 25 000 автомобилей — немалое достижение, если вспомнить, что Acura продала меньше TL, а Infiniti продала меньше J30 в первые годы своего существования.

    Тем не менее, вы должны задаться вопросом, действительно ли имеет смысл заправлять Omega и называть его Cadillac.Идея, конечно, состоит в том, чтобы привлечь новых клиентов до того, как все старые окажутся в домах престарелых, и выполнить эту работу с минимальными затратами для жадной до капитала General Motors. Бренд-менеджер Catera в GM Дэвид Ноттоли сказал: «Средний возраст покупателей Catera составляет 52 года, что всего на три года выше среднего возраста покупателей всех автомобилей класса «люкс» начального уровня» и на 12 лет моложе среднего возраста покупателей автомобилей класса «люкс». Покупатели Кадиллака.

    А женщинам, кажется, нравится немачообразный вид автомобиля: половина покупателей Catera — женщины, по сравнению с 30 процентами остальных представителей линейки Cadillac.

    Но жалко обременять Catera наследием старичков Cadillac. Действительно, после вождения более легкой и спортивной версии Omega с механической коробкой передач и лаконичным, хотя и скучным стилем, кажется, что G.M. не продает здесь менее роскошные модели Omega, которые могли бы привлечь 30-летних. Я, например, с радостью обменял бы навороты и свистки, включая перчаточный ящик с кондиционером и то, что в пресс-ките называют «акцентами со вкусом под дерево», на розничную цену, которая поместила бы Catera в этот диапазон. скажем, Ниссан Максима.

    ВНУТРИ ГУСЕНИЦЫ: Сочное блюдо Cadillac могло бы использовать более острую приправу Opel.

    Найдите прочное, изготовленное на заказ и раздвижное ветровое стекло для автомобилей opel omega Вдохновляющие впечатления от вождения

    Если вы хотите купить высококачественное, индивидуальное и усовершенствованное ветровое стекло для автомобилей opel omega , обратите внимание на потрясающую коллекцию на Alibaba. com. Вы можете выбрать из широкого ассортимента ветрового стекла для автомобилей Opel Omega , которые специально изготовлены в соответствии с требованиями для различных автомобилей и обладают большей долговечностью в любых погодных условиях.Эти ветровое стекло Opel Omega Auto демонстрируют уникальные особенности и изготовлены из прочных материалов, чтобы защитить вас внутри вашего автомобиля.

    ветровое стекло автомобиля Opel Omega являются жизненно важными частями вашего автомобиля, и вы не должны недооценивать важность их лучшего качества. Здесь вы можете не только выбрать из множества различных лобовых стекол для автомобилей Opel Omega , но и другие запчасти, которые могут иметь значение для ваших автомобилей. Покупатели могут заказать как нестандартные размеры, так и цвета, прежде чем заказать эти мощные и усовершенствованные лобовые стекла для автомобилей Opel Omega на сайте.Эти продукты продаются известными и надежными продавцами, которые гарантируют качество и производительность одновременно.

    Широкая коллекция ветрового стекла для автомобилей Opel Omega на Alibaba.com сертифицирована ведущими органами управления, такими как ISO, CE, и доступна с мощными, а также прочными рамами для обеспечения прочности. Вы также можете найти лобовое стекло для автомобилей Opel Omega , которое подходит для всех частей вашего автомобиля, таких как боковые, задние или передние. Стекла этих лобовых стекол Opel Omega Auto устойчивы к ультрафиолетовому излучению, состоят из двухслойных акриловых пластин и обладают другими уникальными характеристиками.Если вы ищете идеальный продукт для своего каравана, седана или любого другого автобуса, внедорожника или другого транспортного средства, вы можете найти здесь все виды продуктов.

    Alibaba.com предлагает широкий выбор вариантов лобового стекла для автомобилей opel omega , которые позволят сэкономить ваши деньги и в то же время предоставить вам доступ к высококачественным продуктам. Вы также можете размещать заказы OEM или ODM и индивидуальную упаковку для экспорта.

    Опель Омега

    Opel Omega был автомобилем представительского класса, продававшимся немецким автопроизводителем Opel в период с 1986 по 2003 год в двух поколениях, оба производились на заводе Opel в Рюссельсхайме, Германия.Первое поколение, Omega A (1986–1993), заменило Opel Rekord, было признано европейским автомобилем года в 1987 году и было доступно как седан или универсал. Второе поколение Omega B производилось с 1993 по 2003 год.

    Варианты Omega с измененным брендом продавались по всему миру, в том числе в Северной Америке как Cadillac Catera, в Великобритании как Vauxhall Carlton и в Южной Америке как Chevrolet Omega. Модернизированные версии производились в Австралии с 1998 года и продавались как Holden Commodore или Holden Calais, которые также экспортировались в Южную Америку как Chevrolet Omega с 1998 года.

    Производство Omega закончилось в 2003 году без прямой замены, за исключением австралийской модернизированной версии, которая производилась до 2006 года.

    Омега А

    Омега А
    Производитель Адам Опель АГ
    Также называется Воксхолл Карлтон
    Шевроле Омега
    Шевроле Супрема
    Производство 1986–1993
    Сборка Рюссельсхайм, Германия
    Порт Элсмир, Англия, Великобритания
    Сан-Каэтано-ду-Сул, Бразилия
    Предшественник Опель Рекорд
    Преемник Опель Омега Б
    Двигатель Бензин
    Прямой-4
    1.8 L 18NV
    1.8L 18SV
    1.8S E18NVR
    1.8 L 18SEH
    2.0i L C20nej
    2.0i L C20NEF
    2.0i L C20NE
    2.0i L C20SE
    2.4i L C24NE
    ПРЯМО-6
    2.6i L C26NE
    3.0i L C30LE
    3. 0i L 30NE
    3.0Si L C30NE
    3.0i L C30SEJ
    3.0 L C30SE

    3.0 LMSCER TRABLE-6 9
    3.0 EVO 500 C30xei
    3.6i L C36NE
    3.6i L C36NE
    4.0i L C40SE
    Lotus Carlton
    3.6i L C36GET
    Дизель
    Straight-4
    2.3 л D 23YD
    2,3 л TD 23YDT
    2,3 л TD 23DTR
    Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая
    5-ступенчатая механическая
    6-ступенчатая механическая (Lotus Omega)
    Колесная база 2730 мм (107,5 дюйма)
    Длина 4687 мм (184,5 дюйма)
    4730 мм (186,2 дюйма) (универсал)
    Ширина 1772 мм (69,8 дюйма)
    Высота 1445 мм (56,9 дюйма),
    1480 мм (58,9 дюйма).3 дюйма) (универсал)
    Снаряженная масса 1150 кг (2535 фунтов)

    Развитие

    Оригинальная Omega была запущена в производство в сентябре 1986 года в качестве замены Opel Rekord, который производился с 1978 года. Продажи начались в ноябре. Кузов был разработан как развитие предыдущей темы дизайна Opel, в большей степени ориентированной на аэродинамику с учетом более высоких цен на топливо и общего стремления к большей топливной экономичности. Результатом стал замечательный коэффициент аэродинамического сопротивления, равный 0.28 (0,32 для Каравана). Вся программа развития стоила 2 миллиарда немецких марок.

    Он был выбран европейским автомобилем года в 1987 году. [1]

    По сравнению с Rekord, Omega отличалась многими современными технологическими достижениями, которые были новыми для Opel в целом, если не для массового сегмента европейского автомобильного рынка. К ним относятся электронное управление двигателем, ABS, бортовой компьютер (который отображал такие параметры, как мгновенный расход топлива или средняя скорость), бардачок с кондиционером и даже модная тогда ЖК-панель приборов (доступная в версии на компакт-диске с 1987 года, но убранная в 1991).Что еще более важно, Omega поставлялась с системой самодиагностики (которая теперь является стандартной функцией в современных автомобилях), чьи выходные данные могли быть прочитаны соответствующим образом оборудованными авторизованными сервисными станциями.

    Опель Омега А — сзади

    Двигатели

    Все модели Opel Omega использовали продольно расположенный двигатель с задним приводом, пятиступенчатую механическую коробку передач или четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Линейка двигателей состояла из четырехцилиндровых агрегатов объемом 1,8 л, 2,0 л и 2,4 л (2.0 л и 2,3 л дизель, 2,3 л турбодизель) до 2,6 л, 3,0 л, 3,0 л-24v шестицилиндровые агрегаты. Все четырехцилиндровые бензиновые двигатели были основаны на конструкции GM Family II, в то время как шестицилиндровые двигатели были основаны на более старом семействе Opel CIH (Cam In Head).

    В Бразилии автомобиль продавался как Chevrolet Omega и до 1994 года оснащался двигателями Opel I4 объемом 2,0 л или I6 объемом 3,0 л. После прекращения производства Omega A в Германии General Motors do Brasil нуждались в новых двигателях для продолжения производства. 2,0-литровый I4 был заменен на 2.2-литровый двигатель I4 (116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.), 197 Н·м (145 фунт-фут)) и 3,0-литровый I6 был заменен на 4,1-литровый (250 ci) двигатель Chevrolet Straight-6 (168 л.с. (124 кВт; 166 л.с.), 285 Н·м (210 фунтов·фут)), который был настроен компанией Lotus и оснащен многоточечным впрыском топлива. Chevrolet Omega выпускался до 1998 года. [2] [3] [4]

    Бензин
    Двигатель цил. Мощность Крутящий момент Примечания [5]
    18НВ 1.8и 8В И4 83 л.с. (61 кВт; 82 л.с.) 135 Н·м (100 фунтов·фут) МГ 1986-1987
    18СВ 1,8 И4 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) 148 Н·м (109 фунтов·фут) МГ 1986-1987
    E18NVR 1.8S И4 88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) 143 Н·м (105 фунтов·фут) МГ 1987-1990
    18SEH 1.8i И4 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) 160 Н·м (118 фунтов·фут) МГ 1986-1992
    C20NEJ 2.0i И4 99 л.с. (73 кВт; 98 л.с.) 170 Н·м (125 фунтов·фут) МГ 1990-1993
    C20NEF 2.0i И4 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) 158 Н·м (117 фунтов·фут)
    C20NE 2.0i И4 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) 170 Н·м (125 фунтов·фут) МГ 1986-1993
    20SE 2.0i И4 122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) 175 Н·м (129 фунтов·фут) МГ 1986-1987
    C24NE 2.4i И4 125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) 195 Н·м (144 фунт-фут) МГ 1988-1993
    C26NE 2.6i И6 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) 220 Н·м (162 фунт-фут) МГ 1990-1993
    C30LE 3.0i И6 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) 230 Н·м (170 фунтов·фут) МГ 1986-1988
    30NE 3.0i И6 177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.) 240 Н·м (177 фунтов·фут) МГ 1986-1990
    C30NE 3.0Si И6 177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.) 240 Н·м (177 фунтов·фут) МГ 1990-1993
    C30SEJ 3.0i 24В И6 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) 265 Н·м (195 фунтов·фут) МГ 1990-1993
    C30SE 3000 24 В И6 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) 270 Н·м (199 фунтов·фут) МГ 1989-1993 (Омега 3000)
    C30XEI 3.0 Эво 500 И6 230 л.с. (169 кВт; 227 л.с.) 280 Н·м (207 фунтов·фут) МГ 1991-1993 (Irmscher для Omega Evo 500)
    C36NE 3.6и 24В И6 199 л.с. (146 кВт; 196 л.с.) (Иршер)
    C36NEI 3.6i 24 В И6 201 л.с. (148 кВт; 198 л.с.) (Иршер)
    C40SE 4.0i 24 В И6 272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.) 395 Н·м (291 фунт·фут) МГ 1991-1992 (Ирмшер)
    C36GET 3.6i 24В И6 377 л.с. (277 кВт; 372 л.с.) 557 Н·м (411 фунтов·фут) МГ 1991-1992 (Омега Лотос)
    Дизель
    Двигатель цил. Мощность Крутящий момент Примечания [5]
    23 ярда 2,3 д И4 73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.) 138 Н·м (102 фунт-фут) МГ 1986-1993
    23YDT 2,3 ТД И4 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) 190 Н·м (140 фунтов·фут) МГ 1986-1988
    23ДТР 2,3 ТД И4 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) 218 Н·м (161 фунт·фут) МГ 1988-1993

    Известные комплектации и специальные варианты

    Четыре основных уровня отделки салона: LS, GL, GLS и CD (от наименее до самого дорогого).Базовый LS явно предназначался для автопарка, а седан был недоступен для отдельных клиентов на некоторых рынках. LS Caravan также был доступен в виде панельного фургона с задними боковыми окнами, покрытыми пленкой в ​​​​цвет кузова, а не сплошными панелями.

    В 1991 году Omega A подверглась фейслифтингу, который заключался в незначительных изменениях передней и задней панели, а также материалов интерьера и дополнительной шумоизоляции. От прежнего базового двигателя объемом 1,8 л отказались.Уровни отделки салона LS и GLS также были снижены, а к CD присоединились Club и CD Diamant.

    Омега Диамант

    Этот пакет опций был представлен в 1988 году и мог быть добавлен в версии отделки GLS, LS и CD. В него входили легкосплавные диски, краска металлик, тонированные стекла, магнитола с магнитолой, различная кожаная отделка салона, а также окрашенная решетка радиатора и наружные зеркала заднего вида. Он хорошо продавался, и после фейслифтинга упаковка была сохранена, и аналогичная система с таким же названием использовалась для Omega B. [6]

    Омега 3000 / Карлтон GSi

    Omega 3000 — спортивная версия Omega. Он был оснащен рядным шестицилиндровым 3,0-литровым 12-клапанным двигателем мощностью 177 л.с. (132 кВт; 179 л.с.). Другие модификации базовой модели включали заниженную подвеску и дифференциал повышенного трения, а также другие панели и задний спойлер. Автомобиль имел максимальную скорость 240 км/ч (149 миль/ч) и разгонялся от 0 до 100 км/ч за 8,8 секунды.

    В 1989 году Omega 3000 была модернизирована.Двигатель теперь имел 24 клапана, два верхних распределительных вала и регулируемый впускной коллектор (система Opel Dual Ram ). Также использовался более совершенный блок управления двигателем. Мощность увеличилась до 204 л.с. (152 кВт; 207 л.с.), что увеличило максимальную скорость до 270 км/ч (168 миль/ч), а время разгона от 0 до 100 км/ч сократилось до 7,6 секунды. В странах, где автомобиль продавался как Vauxhall, модель 3000 называлась Carlton GSi.

    Омега Эволюшн 500
    Опель Омега Эво 500

    Это модель ограниченной серии, выпущенная совместно с Irmscher.Он был построен, чтобы Opel мог соревноваться в DTM. Автомобиль имел 3-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 230 л.с. (172 кВт; 233 л.с.). Автомобиль разгонялся от 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды, а его максимальная скорость составляла 249 км/ч (155 миль в час). Гоночная версия, использовавшаяся на треке, имела мощность 380 л.с. (283 кВт; 385 л.с.), разгонялась до 100 км/ч (62 мили в час) примерно за 5 секунд и могла развивать скорость почти 300 км/ч (186 миль в час). Однако больших успехов он не добился. [6]

    Лотос Омега/Карлтон
    Opel Omega с двигателем Lotus Основная статья: Лотос Карлтон

    В 1989 году была представлена ​​высокопроизводительная версия, созданная в сотрудничестве с Lotus.Автомобиль был назван Lotus Omega или Lotus Carlton, в зависимости от того, продавался ли базовый автомобиль как Opel Omega или Vauxhall Carlton соответственно. Автомобиль был построен с использованием большого количества деталей от других поставщиков GM и производителей автомобилей. Двигатель представлял собой 3,0-литровый 24-клапанный двигатель, который был передан Lotus для настройки. Lotus добавил закаленный и увеличенный коленчатый вал, в результате чего общий объем двигателя составил 3,6 литра. Были установлены два турбокомпрессора Garrett T25 и интеркулер с водяным охлаждением.Также было изменено управление двигателем, а зажигание изменено на тип AC Delco (та же система, что и в Lotus Esprit). В результате получился двигатель мощностью 377 л.с. (281 кВт; 382 л.с.). Omega также получила больший дифференциал от автомобиля Holden с 45% LSD, а коробка передач была заменена на 6-ступенчатую механическую коробку передач ZF от Corvette ZR1. Шины были изготовлены на заказ компанией Goodyear, и их можно узнать по маленькой греческой букве Ω (Омега) сбоку. Это было необходимо, поскольку этот автомобиль мог развивать скорость от 280 до 300 км/ч (186 миль в час).В то время это не было популярным фактом, поскольку большинство других немецких производителей автомобилей, производивших быстрые и мощные автомобили, уже начали устанавливать ограничители скорости, чтобы ограничить скорость своих автомобилей до 250 км/ч (155 миль в час). Автомобиль весом 1 663 кг (3 666 фунтов) разгонялся от 0 до 100 км/ч (от 0 до 60 миль в час) за 5,3 секунды, от 0 до 160 км/ч (от 0 до 100 миль в час) за 11,5 секунд. [7] [8]

    Омега Б

    9 V6
    2.5i L X25XE
    3.0i L X30XE
    9 Diesel
    ПРЯМО-4
    2.0 L DTI X20Dth
    STRILL-6
    2,5 л TD 25TD
    2.5 Л ТД X25TD
    Омега Б
    Производитель Адам Опель АГ
    Также называется Воксхолл Омега
    Кадиллак Катера
    Производство 1994–1999
    Сборка Рюссельсхайм, Германия
    Районг, Таиланд (Opel/GM)
    Предшественник Опель Омега А
    Преемник Опель Омега Б ФЛ
    Двигатель Бензин
    Прямой-4
    2.0i L X20SE
    2.0i L X20SEV
    Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая
    5-ступенчатая механическая
    Колесная база 2730 мм (107,5 дюйма)
    Длина 4790 мм (188,6 дюйма),
    4820 мм (189,6 дюйма).8 дюймов) (универсал)
    Ширина 1785 мм (70,3 дюйма)
    Высота 1455 мм (57,3 дюйма),
    1500 мм (59,1 дюйма) (универсал)
    Снаряженная масса 1400 кг (3086 фунтов)

    Модель Omega B 1994 года была полностью новой машиной с современным внешним дизайном, но с традиционным заднеприводным шасси. Линейка двигателей была совершенно новой.

    Это был ирландский автомобиль года Semperit 1995 года в Ирландии.

    Двигатели

    Бензин
    Двигатель цил. Мощность Крутящий момент Примечания [5]
    X20SE 2.0i 8 В И4 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) 172 Н·м (127 фунтов·фут) МГ 1994-1999
    X20XEV 2.0i 16 В И4 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) 185 Н·м (136 фунтов·фут) МГ 1994-1999
    X25XE 2.5и 24В В6 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) 227 Н·м (167 фунт-фут) МГ 1994-2000
    X30XE 3.0i 24 В В6 211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.) 270 Н·м (199 фунтов·фут) МГ 1994-2000
    Дизель
    Двигатель цил. Мощность Крутящий момент Примечания [5]
    X20DTH 2.0 ДТИ 16В И4 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) 205 Н·м (151 фунт·фут) МГ 1998-2000
    25ТД 2,5 ТД И6 132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.) 250 Н·м (184 фунт-фут) МГ 1994-2000
    X25TD 2,5 ТД И6 133 л.с. (98 кВт; 131 л.с.) 250 Н·м (184 фунт-фут) МГ 1996-2000

    [9]

    Опель Омега Б — сзади

    Омега Б FL

    Автомобиль Omega B FL заменил предыдущую модель осенью 1999 года.Существенных изменений в кузове не произошло, но многие детали были пересмотрены.

    Изменения снаружи:

    • капот (решетка теперь интегрирована с капотом)
    • задние фонари
    • боковые зеркала
    • новый дизайн легкосплавных дисков

    Изменения внутри:

    • новая центральная консоль с GPS, управление кондиционером
    • ЭСП

    Двигатели

    В конце 1999 года Omega подверглась фейслифтингу и получила номер 2.16-клапанный двигатель объемом 2 л был добавлен в модельный ряд в качестве возможной замены 2,0-литрового двигателя

    .

    В следующем году двигатель V6 объемом 3,2 л заменил агрегат V6 объемом 3,0 л, а двигатель V6 объемом 2,6 л заменил агрегат V6 объемом 2,5 л. В 2001 году также появился новый дизельный двигатель 2.5 DTI от BMW с системой «Common Rail».

    Бензин
    Двигатель цил. Мощность Крутящий момент Примечания [5]
    X20XEV 2.0и 16В И4 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) 185 Н·м (136 фунтов·фут) МГ 1994-1999
    Y22XE 2.2i 16 В И4 145 л.с. (107 кВт; 143 л.с.) 205 Н·м (151 фунт·фут) До 2000 г.в.
    Z22XE 2.2i 16 В И4 145 л.с. (107 кВт; 143 л.с.) 205 Н·м (151 фунт·фут) МГ 2001-2003
    X25XE 2,5 24 В В6 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) 227 Н·м (167 фунт-фут) МГ 1994-2000
    Y26SE 2.6 24В В6 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) 240 Н·м (177 фунтов·фут) МГ 2001-2003
    X30XE 3,0 24 В В6 211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.) 270 Н·м (199 фунтов·фут) МГ 1994-2000
    Y32SE 3,2 24 В В6 218 л.с. (160 кВт; 215 л.с.) 290 Н·м (214 фунтов·фут) МГ 2001-2003
    Дизель
    Двигатель цил. Мощность Крутящий момент Примечания [5]
    X20DTH 2.0 DTI 16 В И4 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) 205 Н·м (151 фунт·фут) МГ 1998-2000
    Y22DTH 2.2 DTI 16В И4 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) 280 Н·м (207 фунтов·фут) МГ 2000-2003
    X25DT 2,5 ТД И6 131 л.с. (96 кВт; 129 л.с.) 250 Н·м (184 фунт-фут) МГ 1994-2000
    Y25DT 2.5 ДТИ И6 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) 300 Н·м (221 фунт-фут) МГ 2001-2003
    Opel Omega B FL — сзади

    Омега V8 (прототипы)

    Opel стремился конкурировать с BMW 5 и Mercedes E класса, решив поставить двигатель V8 на флагманскую модель Opel Omega того времени. Существовали прототипы версии седан и универсал (оснащенные мультимедийными системами и получившие название V8.com).

    Омега V8.com

    V8.com проект концептуального автомобиля задумывался как «мобильный офис», он был построен на базе универсала Omega, который был удлинен на 130 мм, чтобы обеспечить больше места для пассажиров и дополнительного оборудования; с отдельными 9,5-дюймовыми ЖК-экранами для всех пассажиров, доступом в Интернет и встроенной системой мобильной связи для видеоконференций с отдельными камерами и микрофонами, обеспечивающими пассажирам работу без помощи рук. Дополнительно автомобиль был оснащен ксеноновыми фарами и усовершенствованной системой переднего освещения (AFS), автоматически подстраивающейся под дорожные условия.

    Отсюда и название, он был оснащен двигателем GM LS1 V8.

    Автомобиль дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 1999 году. [10] [11]

    Омега V8

    Компания Opel планировала модернизировать свою флагманскую модель Omega мощным двигателем GM LS1 V8, используемым в Chevrolet Corvette.

    В отличие от концепт-кара V8.com, эта модель предназначалась для серийного производства.

    Omega V8 впервые был показан публично на 70-м Женевском автосалоне (2–12 марта 2000 г.).Версия с двигателем V8 должна была поступить в продажу осенью 2000 года. [12]

    Причинами отмены производственных планов были опасения по поводу того, был ли двигатель vollgasfest (немецкий, «устойчивый к полному дросселю») — двигатель мог перегреться и выйти из строя, если долго ездить по автобану на полных оборотах. его Commodore (который был модернизирован Omega для австралийского рынка) с тем же двигателем. [13]

    Мировые рынки

    • В Соединенном Королевстве Omega A продавалась как Vauxhall Carlton второго поколения (Vauxhall Carlton первого поколения был переименован в Opel Rekord) E2, а поколение Omega B — как Vauxhall Omega.

    Конец Омеги

    Opel Omega оказался успешным автомобилем в Великобритании [14] , несмотря на то, что во многих обзорах он отмечен сильным износом и ненадежностью. [16] [17] В Великобритании Omega так и не оправилась от своей репутации популярной полицейской машины без опознавательных знаков, используемой из-за мощного двигателя V6, больших задних сидений и сильных тормозов. Omega были обычным явлением в Великобритании. дороги в полицейской ливрее и в качестве автомобилей для скрытого наблюдения за дорожным движением. [18] Тем не менее, всего через 4 года после выпуска последней инкарнации — Omega B FL и 17 лет после появления Omega A производство этой модели было прекращено без преемника.

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.