Не греет печка ниссан кашкай — Pilot-Avto77.ru

Часто зимой возникает проблема. На Ниссан Кашкай плохо греет печка. Подобное явление требует грамотной диагностики и ремонта. Причины не корректной работы системы отопления, а также варианты диагностики обсдуим ниже.

Qashqai до обновления сверху, рестайл 2010 снизу

Возможные причины

Когда на Ниссан Кашкай плохо греет печка, следует разобраться в причинах неприятности. Возможно, причина в непрогретом двигателе и трансмиссии. Если автомобиль долго находился на холоде, рекомендуется прогреть его перед началом движения. Когда выезд на оживленные участки происходит не сразу (есть свободный от транспорта отрезок дороги на 5-6 км), можно передвигаться там на небольшой скорости пока двигатель не прогреется полностью.

Даже экономный автомобиль с прогретым двигателем будет обогревать салон довольно эффективно. Все равно плохо греет печка Ниссан Кашкай. Что делать? В такой ситуации нужна диагностика системы. Мероприятие выполняется следующим образом:

1. Проверка соответствия уровня охлаждающей жидкости. Если в бачке системы охлаждения реактива мало, в радиаторе может образоваться воздушная пробка, из-за чего радиатор частично останется холодным. Следовательно печка будет работать неэффективно.
2. Когда в Ниссан Кашкай не греет печка, выполняется контроль функции термостата. Проверить предмет можно на ощупь или пирометром. Уровень разогрева холодного двигателя до термостата должна быть более высокой, чем на участках, расположенных далее. Значение показателя должно стабилизироваться при достижении 80 градусов Цельсия. Если разницы в температуре холодного и теплого двигателя нет – термостат работает неправильно и его требуется заменить.
3. Осмотр фильтра. Заборный воздух с ДВС требует фильтрации. Эту функцию выполняет фильтрующий элемент. Если пропускная способность фильтра снизилась – его заменяют.
4. Радиатор системы отопления должен хорошо пропускать воздушный поток и охлаждающую жидкость. Циркуляция воздуха может быть затруднена из-за внешнего засорения. Внутри радиатора может накопиться ржавчина, мешающая охлаждающему реагенту двигаться в системе. Диагностировать забитость можно вручную. Следует проверить патрубки, идущие на вход в печку и на выход из нее. Когда выходной патрубок холодный, а входной – теплый, засорение следует искать в радиаторе. Рекомендуется очистить или заменить элемент, отвечающий за обогрев салона авто.
5. Холодная воздушная масса принудительно проходит горячий радиатор благодаря специальному вентилятору. Если этот элемент остановился – проверяются предохранители. Возможно, в электродвигателе произошло замыкание, а предохранитель сгорел. В таком случае устраняется неполадка, меняется предохранитель. Пластмассовая крыльчатка вентилятора тоже может прийти в негодность. При обнаружении любых дефектов на этом элементе, замените его.
6. Не корректная работа помпы и случай, когда ее заклинило, также могут стать причинами неприятностей в системе обогрева. Из-за такой поломки может прийти в негодность вся двигательная система, ведь детали двигателя не будут охлаждаться. А на Кашкай печка плохо греет, и элементы ДВС работают в экстремальных условиях. Такой дефект можно диагностировать на ранних стадиях. Рассмотрим, как это сделать.

• перевод отопителя в режим ручного контроля;
• установка максимальных температурных показателей;
• активация вентилятора на средней мощности;
• поднесение ладони к любому из дефлекторов;
• увеличение оборотов пропеллера и контроль роста температуры. Если наблюдается существенный перепад температур – помпа неисправна и требует замены.

Ремонт

Почти всегда при нехороший работе бухгалтерской системы отопления и кондиционирования возможно потребуется смена вентилятора отопителя, какого-нибудь резистора (они находятся в дополнительном блоке), иной раз требуется смена радиатора отопительной комплекса бухгалтерских программ.

Зачастую бывают ситуации, когда греет печка, при всем этом не работает вентилятор, в данном случае обратите внимание на исправность предохранителя, который всегда найдете в салонном блоке (5-ый номер).

Устранение неисправности

Многих интересует вопрос: «Когда в Ниссан Кашкай плохо греет печка, как исправить поломку».

Когда в Ниссан Кашкай печка дует холодным воздухом, действовать нужно так:

1. Если в бачке охлаждающего реагента мало, нужно проверить систему на факт протечки и устранить ее. Далее ОЖ следует добавить до рекомендуемого производителем объема. Следующим шагом станет удаление воздушной пробки посредством продавливания патрубков при активном двигателе.
2. Когда неисправен термостат, сливают ОЖ, элемент меняют на новый. Процедура простая и не требует особых навыков. После замены элемента производится заливка ОЖ в систему по схеме, изложенной выше.
3. Иногда в Кашкай не греет печка из-за забитого воздушного фильтра. Явление характеризуется запотеванием стекол при работе печки, а также выделением неприятного запаха при активации вентилятора. Чтобы устранить поломку, выполняют демонтаж бардачка, открывают крышку и удаляют изношенный фильтр. Перед установкой нового фильтра устраняются загрязнения.
4. Когда в Ниссан Кашкай дует холодный воздух, следует очистить радиатор. Соты очищают от пыли, а внутреннюю часть освобождают от ржавчины и иных накоплений. Далее рекомендуется очистить систему посредством принудительной циркуляции воды или специального реагента до момента полной очистки от мусора.
5. Иногда плохо греет печка Nissan Qashqai из-за неприятностей, связанных с электрическим двигателем. Может отсутствовать питание или перегореть предохранитель. Когда проблема с питанием не наблюдается, но двигатель все равно барахлит, следует попробовать его реанимировать или сразу заменить на новый.
6. Важно не начинать эксплуатировать авто со сломанной или неактивной помпой. Если насос работает некорректно, сначала устраняется дефект, потом совершаются поездки. Когда тепло от перегревшихся элементов не отводится, происходит их деформация, что станет причиной дорогого ремонта ДВС. Помпа состоит их крыльчатки и шкива. Ременная передача позволяет шкиву вращать крыльчатку, которая заставляет циркулировать ОЖ. Крыльчатка работает в агрессивной среде, что со временем приводит к ее разрушению, из-за чего давление движения ОЖ упадет, а отопительная система начнет работать неэффективно.

Выше изложены наиболее эффективные варианты диагностики, выполнение которой позволяет выяснить причины плохого обогрева салона. Ремонт избавит от неприятной проблемы.

Ремонт печки

Ну а теперь рассмотрим процесс более подробно, для тех кто нашел свободное время (3-4 часа) и решился произвести замену самостоятельно.

Скидываем минус с АКБ. Снимаем левую боковую панель центральной консоли (она на двух защёлках), снимаем нижнюю часть панели под рулём. Для этого отсоединяем трос на откр. капота, откручиваем саморез торксом Т20, и начинаем нежно выщёлкивать защёлки, лучше предварительно залезть под панель и определить их место положения.

Отсоединив панель отсоединяем разъёмы от левого блока кнопок (упр. зеркалами, люстра, ЕСП …), откручиваем торкс Т20 с датчика климата.

Далее ложимся на спину и лезем откручивать два болтика на 10. Не сняв эту железяку, снять педальный узел не получится. (место упора обведено).

Снимаем скобу и вытаскиваем штифт.

Отсоединяем разъёмы с концевиков педали тормоза и с датчика газульки, Откручиваем 4 гайки на 13 и достаём педальный узел. (место упора обведено)

Выщёлкиваем крышку, достаём салонный фильтр.

Тут уже у кого как получиться, либо на спине, либо на животе, в общем ложимся и ползём к нужному месту с фонариком.

Снимаем с него разъём питания, далее на ощупь сжать защёлку и повернуть весь мотор против часовой стрелки.

Пыли в нем достаточно.

Теперь можно установить новый моторчик и собрать все в обратном порядке или отремонтировать старый. Рассмотрим его со всех сторон. Ниже указано место вентиляции/охлаждения щёточного узла мотора.

Откручиваем верхнюю гайку на 8 и полностью снимаем крыльчатку с мотора.

Видим место засорения. Верхняя втулка — полностью в пыли и мусоре. С внутренней стороны крыльчатки отложения грязи.

На нижней втулке мотора еще хуже.

Теперь задача все почистить до блеска. Проверяем состояние щеток, раз уж зашли так далеко.

На этом моторе щетки еще неизносились.

Теперь доберемся до подшипника и проверим его состояние, почистив втулку. Снимаем стопорную и остальные шайбы. Отгибаем лепестки, достаём втулку.

Проверяем гул шум подшипника если он свистит, гудит — меняем его на новый. Для этого мотора подойдут подшипники: SNR 608ZZ или SNR 608EE

Отгибаем лепестки ещё больше, и меняем подшипник и загибаем обратно. Прикручиваем крыльчатку. Возвращаем мотор в машину и собираем.

Шум устранен, скорость работы отличная, печка греет замечательно!

Этой инструкцией воспользовались: 62836

раз.

Очень малое число автомобилей можно назвать идеальными и совершенными, без изъянов и слабых мест. Вот и Nissan Qashqai нельзя отнести к таким авто, поскольку в этой машине слабым местом является система отопления салона. Она не является надёжной, часто выходит из строя и, как вы могли догадаться, в самые неподходящие моменты это происходит. Из всех поломок, которые связаны с печкой Qashqai, мы выделили три наиболее распространённые:

1. Моторчик печки Nissan Qashqai не дует по причине стёртых щёток, ламелей или обгоревшей обмотки. Все эти неисправности можно устранить, выполнив ремонт моторчика печки. Также причиной такого поведения системы может быть сгоревший термопредохранитель, который не поддаётся ремонту, потому его придётся заменить на новый.
2. Отсутствие изменений в скорости вращения моторчика свидетельствует о неисправности транзистора.
3. Замена моторчика требуется при возникновении посторонних звуков при его работе. Такая ситуация возникает из-за изношенных втулок. Теоретически их можно заменить на подшипники, но это не обеспечит тихой работы печки, да и сложностей много.

Мотор печки Nissan Qashqai может испортить жизнь своей поломкой в самый неподходящий момент и лучше быть подготовленным к этому.

Как починить печку в автомобиле Ниссан Кашкай

Для производителей современных автомобилей одним из важных факторов является экономичный мотор, поскольку это в значительной мере влияет на стоимость владения автомобилем. Сниженный расход топлива приводит к недостаточному нагреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что отрицательно сказывается на обогреве салона, потому как отопитель берёт тепло от мотора и распространяет его по всему салону. Но каким бы ни был экономичным двигатель, прогревать салон он должен. Многое зависит и от способа прогрева двигателя. Можно прогревать на холостом ходу, а можно использовать прогрев на движущемся транспортном средстве. Второй способ более эффективный, поскольку за равные промежутки времени степень нагрева выше, и пройден небольшой путь. Но для того чтобы его использовать, необходимо соблюсти ряд условий.

На холодном ДВС и трансмиссии нельзя ехать быстро. Поэтому если после стоянки вам нужно выехать на дорогу с оживлённым движением, такой способ вам не подойдёт. Но если в вашем распоряжении имеется пара километров дороги, на которых можно ехать с небольшой скоростью и никому не мешать, используйте этот отрезок для прогрева ДВС и трансмиссии авто. Этот способ сэкономит и топливо, и время. Но если мотор прогревается, а из дефлекторов всё равно дует холодным, то неисправность нужно искать в самом отопителе.

Диагностика

В Ниссан Кашкай, как и в других авто с жидкостным охлаждением мотора, печка использует тепло двигателя для обогрева. Поэтому смысл диагностики в том, чтобы понять, на каком отрезке системы отопления (которая связанна с охлаждением двигателя) работа становится некорректной.

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости. При наполненности бачка ниже минимальной отметки есть большая вероятность образования воздушной пробки в радиаторе отопителя, из-за чего часть радиатора будет постоянно холодной, и не будет достаточно прогреваться проходящий через него воздух.
2. Убедиться, что термостат работает корректно. Сделать это можно либо с помощью пирометра, либо наощупь. Степень нагревания поверхности (непрогретого двигателя) до термостата должна быть значительно выше, чем после него. Эти значения должны выравниваться после 80° С. Если температурные показатели равны на протяжении всей работы мотора, значит, термостат работает некорректно и подлежит замене.

3. Проверить пропускную способность салонного фильтра. В силу того, что для обогрева салона используется «забортный» воздух, который имеет в своём составе большое количества примесей (пыли, грязи и т. п.), он нуждается в очистке. Для очистки используют фильтрующий элемент, который способен пропускать через себя только воздух, а все примеси остаются на ребристой структуре. Как и воздушный фильтр мотора, он нуждается в замене при ухудшении пропускной способности.
4. Убедиться в хорошем прохождении охлаждающей жидкости и воздуха через радиатор отопителя. С наружной части радиатор может забиться пылью и препятствовать свободному прохождению потока через соты. Во внутренней части может создаться пробка из ржавчины, которая будет перекрывать свободный проход жидкости через радиатор, что негативно скажется на теплоотдаче системы отопления салона. Для проверки забитости нужно наощупь проверить температуру патрубков на входе в печку и на выходе из неё. Они должны быть примерно одинаковыми. Если входной патрубок тёплый, а выходной прохладный, то пробка находится внутри радиатора. В этом случае необходимо производить очистку либо замену, поскольку для хорошего отопления салона необходима беспрепятственная циркуляция жидкости через все элементы.
5. Сломанный вентилятор отопителя может быть причиной плохого отопления, поскольку обогрев салона происходит за счёт принудительного пропускания холодного потока через горячий радиатор. За «прокачку» воздуха отвечает вентилятор. Он может не работать вовсе либо же работать некорректно. При отсутствии признаков «жизни» у электромотора, необходимо проверить исправность предохранителя. Если он перегорел, необходимо устранить короткое замыкание (оно может быть в проводке либо в электродвигателе). Также неисправной может оказаться крыльчатка. Она изготовлена из пластмассы, которая сама по себе является очень хрупким материалом, а со временем может разрушаться от вращения. При разрушении крыльчатки циркуляция воздуха ухудшается, и отопление становится недостаточным.
6. Плохо работающая или заклинившая помпа заметно ухудшает циркуляцию жидкости по системе, что, в свою очередь, ведёт к неудовлетворительному обогреву. Эта поломка грозит выходу из строя всего мотора, поскольку тепло не отводится от сильно нагретых деталей, из-за чего они перегреваются. Данный вид поломки возможно продиагностировать только на ранних стадиях. Для диагностики необходимо:

• перевести управление отопителем в ручной режим и выставить максимальную температуру;
• включить вентилятор на средние обороты и поднести ладонь к любому дефлектору;
• увеличивая обороты двигателя, следить за увеличением температуры потока, если увеличение значительные, то неисправна помпа.

После выявления причины неисправности можно приступать к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования либо в замене его на новое. Действовать нужно исходя из характера и степени поломки.

1. При недостаточном количестве охлаждающей жидкости нужно найти место протечки и устранить её. Затем долить ОЖ до нормы и удалить воздушную пробку. Удалять воздушную пробку можно, продавливая резиновые патрубки на заведённом моторе.
2. Нерабочий термостат необходимо заменить новым, слив при этом ОЖ. Данный вид ремонта не является сложным и при наличии нового термостата не потребует большого количества времени. Нужно лишь слить ОЖ, открутить крышку термостата и заменить его новым. Далее, залить ОЖ и прокачать систему, как описано в п. № 1.

3. Забитый салонный фильтр способствует запотеванию стёкол (при включенной печке) и сопровождается неприятным запахом при включении вентилятора. Для замены нужно:
   демонтировать бардачок;
4. открыть крышку и удалить старый элемент;
5. убрав накопившийся мусор, установить новый элемент.

6. Для лучшего эффекта очищать радиатор печки необходимо как изнутри, так и снаружи. Соты в наружной его части забивает пыль, и они не могут пропустить через себя достаточно воздуха. Внутренняя часть забивается мусором из системы охлаждения двигателя. Помимо очистки радиатора, нужно производить очистку всей системы, иначе эффект от такой чистки продлится не долго. Для очистки можно использовать химические препараты, либо же путём принудительной циркуляции воды вымывать накопившийся мусор до полной очистки.
7. Причиной неисправного электромотора печки может быть перегоревший предохранитель или отсутствие питания. Если питание приходит, значит, неисправен сам электродвигатель. Его можно попробовать отремонтировать, а если ремонт не увенчается успехом, заменить новым.
8. Эксплуатация автомобиля с неработающей помпой запрещена. При выходе из строя водяного насоса необходимо отложить намеченную поездку до устранения поломки. Если не отводится тепло от сильно нагретых деталей, они могут деформироваться, что приведёт к выходу из строя всего ДВС либо увеличит стоимость ремонта в десятки раз. Помпа имеет шкив и крыльчатку. Шкив посредством ременной передачи вращает крыльчатку, а та, в свою очередь, приводит в движение ОЖ. Крыльчатка помпы под воздействием агрессивной среды может разрушиться и перестанет создавать достаточное давление для движения ОЖ, что приведёт к тому, что отопитель будет недостаточно нагревать воздух.

Данные способы диагностики помогу т понять, почему не греет печка. А описанные нами способы ремонта помогут устранить эту проблему, после чего салон автомобиля наполнится приятной тёплой атмосферой.

Мотор печки Ниссан Кашкай: замена, когда плохо греет или не работает вентилятор

Замена вентилятора печки Ниссан Кашкай может потребоваться в связи с механическими и электрическими повреждениями. Некоторые из них можно исправить заменой отдельных элементов механизма, а в отдельных случаях потребуется выполнить монтаж нового вентилятора в сборе. Далее рассмотрим возможные причины выхода из строя мотора отопительной системы и варианты их устранения. Еще представим список запчастей, которые можно использовать для замены вентилятора и его отдельных элементов на Ниссан Кашкай.

Салон обновленного (снизу) в 2010 Qashqai практически ничем не отличается от дорестайлинга (сверху)

Замена вентилятора печки Qashqai

Проблемы с вентилятором печки на Ниссан Кашкай, которые приводят к замене сопровождаются следующими признаками:

• не изменяется скорость работы вентилятора;
• отсутствует проток воздуха при включении;
• работа вращающего элемента сопровождается посторонними звуками (скрежет, свист, скрип и так далее).

Снимаем панель тоннеля, откручиваем болты крепления нижней части торпедо

При этом причин, по которым в Ниссан Кашкай не работает вентилятор печки может быть множество. Среди них:

• износ втулок;
• перегоревший транзистор или его термостойкий предохранитель;
• короткое замыкание в обмотке двигателя;
• механический износ щеточно-контактного аппарата.

Инструменты

Для замены вентилятора отопительного комплекса салонного пространства Кашкай потребуется подготовить следующие инструменты:

• крестовая отвертка и с плоским жалом;
• пассатижи;
• торцевые головки на 10 и 13, стандартная и с удлиненной трубкой;
• трещотка с удлинителями.

Убираем панель, снимаем воздуховод

Также рекомендуется позаботиться о подготовке хорошего освещения, так как работы будут проводиться в нижней части центральной консоли. Для этого лучше всего подойдет переносная лампочка с защитным корпусом. При ее отсутствии можно использовать фонарик.

Пошаговое описание замены мотора отопителя

Когда не работает печка Ниссан Кашкай, приходится делать выбор между самостоятельным устранением проблемы и использованием услуг автосервисов. Замена вентилятора печки Кашкай не требует опыта, но сопровождается неудобствами, которые возникают из-за отсутствия свободы в движениях. Процесс замены моторчика отопительной системы рекомендуется начать с отодвигания водительского кресла в крайнее заднее положение, и поднятия рулевого колеса до верхнего уровня. Далее придерживаемся следующей последовательности действий:

Снимаем педальный узел, отсоединив три разъема и педаль тормоза от цилиндра

1. Демонтируется нижний пластиковый кожух под рулевой колонкой. Он закреплен двумя болтами под ключ на десять, которые расположены на рычагах открытия капота и бензобака;
2. Резким движением вниз кожух выводится с посадочного места. После этого необходимо отсоединить питающие кабели разъема OBD и датчика климат-контроля;
3. Производится демонтаж воздушного патрубка для обдува ног. Он зафиксирован клипсой и болтом под ключ на десять;
4. На данном этапе потребуется снять педальный узел, предварительно отсоединив три питающих клеммы. Для отсоединения тормозной педали от главного тормозного цилиндра, следует вынуть шплинт и палец. Для того чтобы вывести палец понадобиться зажать колпачок белого цвета пассатижами;
5. В верхней части педального узла отсоединяется планка, которая удерживается двумя шплинтами;
6. Остается выкрутить шесть фиксирующих болтов и изъять педальный узел. Это позволит получить доступ к вентилятору печки;
7. Для демонтажа старого элемента понадобится открутить один болт, отсоединить питающий разъем и изъять моторчик, прокручивая корпус против часовой стрелки;
8. В дальнейшем останется установить новый вентилятор отопительной системы и выполнить сборку в обратной последовательности.

Откручиваем педальный педальный узел

Проблемы и причины

О неисправностях печки на этом слышно Кашкае уже давно. Три главных исправности не симптома:

печка не дует (не греет), печка не скорость меняет или издает посторонние звуки (визг, свист, скрипы).

Главными виновниками этих являются симптомов:

1. Моторчик печки не дует:

стерлись стерлись/щетки ламели/сгорела обмотка — меняйте или моторчик сгорел транзистор — меняйте транзистор сгорел или термопредохранитель в блоке транзистора — меняйте Моторчик.

2. термопредохранитель печки не меняет скорость вращения:

транзистор сгорел — меняйте транзистор.

3. Моторчик печки износились:

визжит втулки — меняйте моторчик. Втулки на менять подшипники не рекомендую — трудностей много, результат не Выбор.

Запчасти для ремонта и замены

Как мы уже разобрались ранее причин, по которым не работает вентилятор печки Кашкай, может быть множество. В случае полной замены всего узла, потребуется знать какие запчасти подходят для Ниссан Кашкай. При замене отдельных элементов механизма, первоначально понадобится правильно определить причину повреждения. А затем переходить к подбору подходящей запчасти. Цена сборного вентилятора печки или его отдельных компонентов зависит от поставщика.

Источник: https://RoomAvto.ru/novosti/motorchik-pechki-na-kashkaj.html

Регулируем заслонку печки, выставляем правильно метки и возвращаем тепло в салон

Автомобили Ниссан Кашкай пользуются заслуженной любовью у российских водителей, отличаясь оригинальным экстерьером, уютным салоном, обилием полезной электроники и экономичностью мотора.

У последнего преимущества, к сожалению, есть и обратная сторона. Невысокий топливный расход приводит к тому, что выделяются ограниченные объемы тепловой энергии, а ведь именно тепло от двигателя используется печкой для обогрева салона.

В общем, зимой в автомобиле порой становится довольно холодно, и уж совсем плохо, когда печка работает со сбоями, не на полную мощность. Разберемся в причинах данного явления, изучим все нюансы самостоятельного ремонта.

Схема вентилятора печки

Чтобы добраться до интересующего нас узла нужно снять блок педалей, и начать разбор корпуса печки со стороны фильтра салона. Процедура эта довольно трудоемкая и требует определенных навыков. Поэтому лучше доверится тем людям которые имеют опыт в таких вещах.

Система системы отопителя и кондиционирования воздуха Qashqai J10

1. Резиновая втулка впускного патрубка 2. Двигатель кондиционера в сборе 3. Уплотнение трубки отопителя 4. Фильтр кондиционера 5. Крышка фильтра кондиционера 6 . Двигатель смесительной заслонки (левый) 7 . Рычаг смесительной заслонки 8 . Электронагреватель 9 . Смесительная заслонка 10 . Датчик температуры всасываемого воздуха.

Краткий экскурс о том как снять моторчик печки для его замены. Информация сжата и хорошо подойдет для любителей и мастеров.

Распространенные причины

Плохая работа печки может быть спровоцирована следующим:

• Падение уровня охлаждающей жидкости. Слишком малый объем антифриза в бачке нередко приводит к образованию воздушных пробок, определенный сегмент радиатора не прогревается, так что из печки идет холодный воздух.

• Сбой термостата. Поверхность непрогретого мотора до термостата должна быть горячее, чем после него. Если такого явления не наблюдается, то термостат неисправен.

• Засорение салонного фильтра. Для проверки проводится простой визуальный осмотр, если фильтр грязный, то он меняется или прочищается.

• Воздушная пробка внутри радиатора, коррозионные отложения, препятствующая нормальной циркуляции антифриза – все это можно проверить на ощупь, оценив температуру патрубку на входе и на выходе из печки. Существенная разница в температурах указывает на проблему.

• Поломка вентилятора, что не дает возможности сформировать достаточно интенсивный воздушный поток. Проблемы с вентилятором могут касаться и его мотора, сгоревшего или не получающего питание из-за проблем с проводкой, и крыльчатки, получившей механические повреждения.

• Поломка помпы, из-за которой нарушается циркуляция антифриза. Недостаточный обогрев в такой ситуации – это еще половина беды, гораздо страшнее опасность перегрева самого мотора.
• Поломка резистора печки

• Проблемы с заслонкой печки и некорректной работы моторчиков, вследствие чего сбиваются метки на шестеренках ( Всего у нас два моторчика заслонок печки справа и слева). Статистика показывает, что именно эта причина является наиболее распространенной, а потому уделим ей основное внимание.

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

• Сообщения без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда

Не пойму нормально ли работает печка.

Не пойму нормально ли работает печка.

#1

Сообщение moo-moo » 29 сен 2009, 21:40

Сегодня обратил внимание на странную, с моей точки зрения, особенность работы печки. Не пойму нормально это и так должно быть, или стоит ехать к диллеру, так что решил спросить у вас.

Включаю климатконтроль. Ставлю на самую маленькую температуру (LO). Индикатор работы вентилятора показывает максимум и меня обдувают потоки воздуха. Включаю противоположный режим (HI), индикатор работы вентилятора показывает максимум, но воздух не дует. Шум такой же как и при работе вентилятора на минимальных температурах, но потоков воздуха нет. Из всех щелей идет теплый воздух, но не дует.

Так у всех или только у меня?

Re: Не пойму нормально ли работает печка.

#2

Сообщение AKR » 30 сен 2009, 06:55

Re: Не пойму нормально ли работает печка.

#3

Сообщение pavel » 07 ноя 2012, 14:07

Подскажите. у меня проблема с печкой дует и теплый и происходит подмес с холодным воздухом. в результате в машине не уютно. делал продув печной системы, патрубки горячие, а в салоне прохладно.

для тех у кого этажа проблема.

Вообщем был у офицалов, ковырялись часа 2. а результат простой — тросик ослаб и заслонка до конца не закрывалась. при регулировке температуры в салоне

Re: Не пойму нормально ли работает печка.

#4

Сообщение gus51 » 07 ноя 2012, 18:28

Котейке зимой в мороз может помочь только это

Re: Не пойму нормально ли работает печка.

#5

Сообщение ТВК2011 » 08 ноя 2012, 08:07

Re: Не пойму нормально ли работает печка.

#6

Сообщение Mac » 15 дек 2012, 02:11

Господа, я в а*уе. Честно, не ожидал такого от кашкая вообще. Как только температура опустилась до -15..-20 градусов, меня теперь сопровождает постонный иней на всех окнах и полный дубак в салоне! Машина Начинает оттаивать лишь спустя минут 20 после начала движения, когда я уже, собственно, доехал! Остывает за 5 минут, и когда мне нужно поехать дальше — опять всё сначала! Я конечно понимаю, что движку нужно прогреться, потом дать тепло вариатору, но.. Это реально у всех так печка работает и вы просто терпите?? 1,6 вариатор, машина этого года. Сначала хотел утеплить кондиционер, но потом понял, что на печку это не распространяется, ну а с постоянным инеем на окнах я просто не знаю, что делать. Имхо, так быть не должно.

Да, еще заметил одну странность до наступления морозов — даже в просто сырую погоду (не дождь) после опускания-поднятия стекол они становились мокрыми, будто бы в дверях постоянно находилась влага. Это у всех, или мне одному повезло?

Функции заслонки

Печная заслонка определяет направление воздушного потока. Он идет или к радиатору, или же огибает его. Благодаря заслонке, салон прогревается гораздо быстрее, вся система функционирует более эффективно.

Соответственно, если заслонка сломана, то воздушный поток либо вообще не проходит через нагретый радиатор, либо же проходит в недостаточном объеме. Определить проблемы с заслонкой можно по ряду признаков:

• Температурный регулятор “застывает” в некоторых положениях.
• Регулятор, посредством которого выставляется температура, вращается с трудом.
• Воздушный поток дует в одном направлении, несмотря на то, что водитель пытается отрегулировать позицию заслонки.

Итак, если печка дует холодным воздухом и наблюдается одна из обозначенных причин, то дело именно в заслонке. Надо ее чинить или регулировать.

Инструкция по ремонту

Ремонт – дело достаточно простое. Нужно запастись запасом времени, приготовить инструмент – набор шлицевых и крестовых отверток с головками разного размера, а также баллончик с автомобильной смазкой. Вполне подойдет WD-40. Дополнительно стоит держать под рукой старую зубную щетку и емкость с растворителем (бензин – нормальный вариант), при помощи которых удастся удалить загрязнения. Порядок действий выглядит следующим образом:

• Из бардачка вытаскиваются все вещи.
• По краям бардачка можно обнаружить несколько шурупов. Их необходимо аккуратно выкрутить крестовой отверткой.
• После того, как шурупы демонтированы, снимается и сам бардачок. Для этого нужно потянуть его на себя, отстегнуть фиксирующие защелки.

• Модуль обдува ног крепится на единственном болте. Он также удаляется.

• Далее можно увидеть заглушку черного цвета, которая закреплена множеством болтиков. Добраться до них не так-то просто, но придется постараться, по очереди открутив каждый элемент.
• Снимается регулятор затворки. Как правило, он грязный и очень пыльный, так что удивляться не надо.
• Всю пыль нужно тщательно удалить, шестерни прочищаются, промываются и смазываются WD-40. Если на них видны явные следы износа или повреждения, то необходима замена.
• Регулируется трос затвора, степень его натяжения, возможно, придется скорректировать, потуже затянув или, наоборот, ослабив соответствующий зажим.

• Модуль собирается в обратном порядке. Важный момент – точная установка направляющих в пазы. В условиях ограниченного пространства сделать это не так-то просто.
• Регулировка шаговых управляющих двигателей. Они должны работать синхронно. Для этого заслонки опускаются вниз до упора, регулятор климата устанавливается на минимальной отметке, начинается непосредственно регулировка. Метки, указанные на шестеренках, должны совпасть.

Регулировка заслонки

Регулировка заслонок печки Ниссан Кашкай – процедура также довольно простая и выполнимая собственными силами:

• Немного ослабляется болт, фиксирующий тягу на привод.

• Рычаг заслонки устанавливается в позиции, при которой она полностью открыта.

Положение заслонки при максимальной установленной температуре

Положение заслонки при минимальной установленной температуре

• Тяга вытаскивается из кожуха, крепежный болт затягивается.
• Приводная ручка заслонки вытаскивается на максимум, что можно определить по тому, что сама заслонка полностью захлопнулась.
• Если заслонка не закрывается, то болт оболочки тяги выкручивается.
• При перемещении оболочки нужно смотреть на заслонку. Если она закрылась, то крепежный болт можно полностью затянуть. На этом регулировка окончена.

Проблемы с системой кондиционирования и отопления салона ниссан и их решение. Не работает печка ниссан кашкай Не работает вентилятор печки на ниссан кашкай

Наверное, многие владельцы автомобилей согласятся со мной, что это довольно неприятно не только в зимнее время. Если вдруг выясняется, что печка на Ниссан Кашкай не работает, для отдельных владельцев это становится трудно разрешимой проблемой. Кто-то пытается самостоятельно найти и устранить неисправность, другие ищут специалистов. Во многих случаях такую проблему можно без особых усилий решить самостоятельно, постараемся немного помочь в этом.

С чего следует начинать

В первую очередь попытайтесь определить, откуда может исходить проблема, так как она может быть в самой системе охлаждения, а может виновником стала электрическая система вашего автомобиля. Для этого проверьте уровень охлаждающей жидкости и если он ниже минимального уровня, тепла в салоне не будет. Очень редко, но всё же бывает засорение радиатора печки, что резко ограничивает поток горячей охлаждающей жидкости. Чтобы такого не случилось, следите за состоянием ОЖ и старайтесь не использовать порошковые герметики для устранения протечек.

К сожалению, чаще всего происходят сбои в системе электрооборудования автомобиля. В этой системе имеются электродвигатель, блок добавочных резисторов, переключатель режимов работы отопителя, реле включения и провода с разъёмами. Достаточно одного плохого контакта в цепях и проблем уже не избежать. Как быть в таком случае?

Как найти виновника

Для поиска неисправностей в электрических цепях желательно хоть немного в этом разбираться и иметь автомобильный тестер или мультиметр. Если вентилятор отопителя не подаёт даже малейших признаков жизни, следует проверить исправность предохранителя. Он находится в салонном блоке, его номер 5, рассчитан он на 15 Ампер и имеет синий цвет. Если он перегорел, то перед установкой нового обязательно проверьте цепь на отсутствие короткого замыкания, в противном случае он снова выйдет из строя.

В том же монтажном блоке имеется реле включения электромотора, которое может не подавать питание при обгоревших контактах. Проверить его можно установив новое, или измерив выходное напряжение питания на его ножках. В том случае, когда электродвигатель работает на максимальных оборотах, а в другом положении переключателя режимов работа вентилятора не наблюдается, необходимо проверить блок добавочных резисторов.

Для комфорта во время зимних поездок в салоне Nissan Qashqai как 2008 года, так и всех последующих моделей, предусмотрено наличие печки. Ее работоспособность обеспечивает такой агрегат, как моторчик печки, а контроль – датчик температуры, которые совместно с еще некоторыми компонентами образуют отопительную систему салона. Исправная и качественно греющая печка позволяет находиться в автомобиле без претензий к микроклимату.

Основные неисправности и их причины

На Ниссан Кашкай существует три основных проблемы, которые заставляют печку работать ненадлежащим образом (она не греет, не дует):

• Перестал дуть двигатель печки. Проблема может крыться в том, что сгорел транзистор или предохранитель, а, следовательно, чтобы исправить положение, поломанный элемент надо заменить. Также причиной такой поломки могут стать стершиеся ламели, щетки или перегорание обмотки.
• При работающей печке не происходит изменение скорости вращения (оборотов) даже тогда, когда крутится регулятор данного параметра. Скорее всего, это свидетельствует о том, что перегорел транзистор, и, чтобы исправить ситуацию, его необходимо заменить.
• Замена мотора печки может потребоваться в случае наличия посторонних звуков при его работе. Скорее всего, это свидетельствует об износе втулок, локально поменять которые своими руками достаточно проблематично.
  
  

Обычно мотор печки на Ниссан Кашкай 2009г и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в собранном виде.

Ремонт

В большинстве случаев при плохой работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, какого-либо резистора (они находятся в добавочном блоке), в некоторых случаях требуется замена радиатора отопительной системы.

Очень часто бывают ситуации, когда греет печка, но при этом не работает вентилятор, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который можно найти в салонном блоке (пятый номер).

Снимите неработающий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте исправность цепи. Обычно после этого вентилятор снова работает.

Как снять моторчик отопителя, выполнить его ремонт или замену, можно посмотреть в многочисленных видео, представленных в Сети, каждое из них снял человек, лично проводивший ремонтные работы.

Для того чтобы выполнить замену моторчика, необходимо придерживаться такой последовательности:

• Первым делом следует снять панель приборов, а также балку рулевой колонки.
• Следует выставить охлаждающий блок и отопитель.
• С впускной заслонки (ее верхней камеры) снять крепление электропроводки.
• Отсоединить разъем с двигателя.
• Выкрутить крепежные винты с корпуса отопителя и охлаждающего блока.
• Снять двигатель кондиционирующего устройства.

После этого следует отодвинуть вентилятор в правую сторону и произвести снятие установочного штифта и колена. Далее при необходимости можно выполнить замену моторчика или других составных частей отопительной системы.

Заключение

Если печка плохо греет или вовсе перестала работать, отказывают датчики температуры или раньше дул оптимальный воздух, а теперь только холодный, то пришло время провести техническое обслуживание отопительной системы Ниссан Кашкай. При проведении ремонта сначала необходимо разобраться, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а потом уже приступать к работам. Смело меняйте неисправные части, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

С наступлением холодов, неработающая в автомобиле печка становится неприятной проблемой. При отсутствии поломок в отопительной системе, салон прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон поступает еле-еле теплый или вовсе холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если на Ниссан Кашкай не греет печка, перед тем, как лезть под капот, стоит разобраться с принципами ее работы.

Под панелью приборов можно увидеть блок отопительной системы, в состав которой входит радиатор печки. В радиаторе находится жидкость, которая прогревается посредством работы двигателя. Также в системе присутствует вентилятор с регулировкой скорости обдува, благодаря которому теплый воздух попадает в салон автомобиля. Если процесс работы системы на каком-либо этапе нарушен, печка на Ниссан Кашкай не греет.

Виды поломок отопительной системы авто

Существует всего лишь пять причин неработающей печки на Ниссан Кашкай. В их числе: вышедший из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, потеря целостности прокладки двигателя.

Чаще всего печка не работает из-за сломанного вентилятора. При этом теплый воздух будет либо плохо, либо вовсе не поступать в салон. Чтобы исправить ситуацию, придется произвести замену вентилятора или управляющей ним электроники.

Недостаток охлаждающей жидкости на Ниссан Кашкай заметить не сложно, так как на приборной панели находится датчик, указывающий на количество тосола или антифриза в системе. Если в печку не поступает нужный объем жидкости, она останется холодной. Вентилятор в таком случае будет работать, но воздух в салон поступает не нагретым. Избавиться от проблемы просто: необходимо довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость долита, но уровень слишком быстро упал, значит, в радиаторе или системе патрубков есть течь.

При устранении течи радиатора, не советуется пользоваться герметиками. Их применение может привести к тому, что ходы в радиаторе станут забитыми, а нормальная циркуляция жидкости прекратится. В данном случае, печка не сможет нагреть жидкость и в салоне останется холодно. Чтобы вернуть систему в нормальную работу, придется промыть радиатор печки или заменить его новой запчастью.

Проверка термостата

Неисправность термостата двигателя на Ниссан Кашкай – это самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент авто выполняет функцию регулировки кругов охлаждения двигателя. При запуске двигателя жидкость циркулирует по малому кругу, не доходя до печки. Когда тосол или антифриз нагреется в двигателе и его радиаторе, термостат перейдет на большой круг работы, а прогретая жидкость начнет подаваться на печку.

Если термостат перестает работать, он не способен перейти к большому кругу функционирования, и жидкость будет поступать только в двигатель и основной радиатор. Решить данную проблему сможет только замена термостата.

Так как двигатель является не монолитной конструкцией, в нем присутствует блок двигателя и его головка. Их соединение осуществляется посредством специальной прокладки. Если ее целостность нарушена, охлаждающая жидкость попадает в глушитель автомобиля или цилиндры. Таким образом, охлаждающей жидкости не будет хватать в системе, а печка перестанет нагревать воздух. Столкнувшись с такой проблемой, нужно в срочном порядке заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев независимо от времени года. В зимнее время ограничивается подача тёплого воздуха в салон, в летнее время нельзя увеличить приток холодной массы воздуха. Грешить на проблемы с системой охлаждения машины, радиатором печки или краном подачи охлаждающей жидкости не приходится, так как виновник уже определён, это неработающий вентилятор в системе отопления машины. Давайте попробуем вместе разобраться с такой проблемой.

С чего следует начать

Так как неисправность находится в системе электрооборудования, те лица, которые будут пытаться устранить её, должны уметь работать с электросхемами, будет нужен измерительный прибор. Для этого вполне достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

• Полный отказ работоспособности;
• Не работает одна или несколько скоростей вращения вентилятора.

В первом случае неисправностей проверку следует начинать с предохранителя, он находится в салонном монтажном блоке под номером 5. Величина максимального тока для этого прибора равна 15 Ампер. Проверить его исправность можно измерением сопротивления омметром или заменой новым. При его исправности, следует проверить на ножках предохранителя бортового напряжения.

Дальнейший путь питания проходит через электромагнитное реле, оно также находится в монтажном блоке под номером 2. Проверяют питание на входе и выходе реле при включенном вентиляторе и его срабатывание, которое сопровождается негромкими щелчками. Проверить реле также можно омметром или заменой новым прибором.

А дальше что?

Поиск следует продолжить на переключателе режимов работы вентиляторе, блоке добавочных резисторов и электродвигателе. Для такой проверки потребуется разобрать обшивку вещевого ящика, после чего откроется возможность доступа к мотору. Отсоединяют на нём разъём и поочерёдно проверяют наличие питающего напряжения на клеммах и сопротивление обмоток электромотора. Для этого используют автомобильный тестер в режиме измерения напряжения, а затем омметра. Плюс от источника тока поступает непосредственно на разъём, а массу подключают через блок дополнительных резисторов.

Отзыв владельца автомобиля Nissan Qashqai 2013 года ( I ): 1.6 MT (114 л.с.)

Здравствуйте, купил данный авто в октябре месяце. На данный момент пробег чуть за 8 т.км. За это время вылез косяк с эксплуатацией авто в холода, а именно печка!!!!!  Вопрос пока не решенный, буду пытаться решить, поскольку авто в целом не плохой. Проблема с тем, что на холостых оборотах печка не дует горячим, идет теплый воздух, добавляешь высоких оборотов и пошел горячий, только сбросил несколько сек и все. Если врубить 4 скорость вентилятора при наполовину прогретом движке, то при плюс 2 то есть сегодня, температура падает) про минус не буду рассказывать, додумаете сами. Наболело после необходимости прокатиться по пробке в минус 12, после этого заболел. опрометчиво привык ездить в авто в демисезонных полуботинках, а в кашкае это ни ни) Про езду по трассе в мороз, ничего не скажу, салон прогревается до очень теплого за 20 минут, т.е. завел, выждал падения оборотов до 1 тысячи, это 5 минут, поехал, по дороге машина прогревается на третьей скорости оборотов печки в режиме рециркуляции.  Через 20 мин, как уже писал хорошо, убавляю, до 2 и 1. Проблема не новая на этом авто, начиная с дорестайла, и после доработке в рестайле, ничего особо походу не изменилось. Есть шанс, что проблема в том, что с завода льют концентрат антифриза, завтра буду смотреть. 

Никаких проблем в авто с заводкой, с подвеской, шумкой (только задние арки зашумить), считаю, что нет. Есть недоработка с внешними уплотнителями стекол, нижние резинки, не доходят до конца, вода по ходу движения идет по стеклу, на уплотнитель и в дырку прямо на замки дверей, поэтому или думать с уплотнителями или постоянно обрабатывать замки силиконом, надо тоже думать.

Динамики хватает, машина нормально стартует, расход комбинированный меньше 8 литров, при езде по трассе в районе 120, в городе без пробок, просто светофоры.

В общем, если бы не печка катался бы да радовался, а так придется что-то думать. Странно, что ни один из счастливых обладателей на авто.ру об этом не пишет, а на форумах очень много людей жалуются на эксплуатацию в мороз) 

Отзыв буду дополнять

19 июля 2014

30000 км спустя

Итак, на спидометре больше 30 тыс км.  Авто обслуживается не у официалов, регулярные замены раз в 7тысяч масла и фильтров. Больше ничего.

Отметить про авто могу следующее. 1) Двигателя 1.6 на механике хватает, разгон довольно бодрый. 2) Коробка!!! Это самый большой просчет (мой) Коробка пяти-ступенчатая ни о чем, на 100 км/ч - 3000 оборотов, ни о какой экономичности речи вести не приходится, т.е. 100 км едешь, нормульно 6 литров, едешь 110-120 это 4000 оборотов и расход доходит до 7.5, это по трассе. Коробка хоть и надежная (говорят неубиваемая) но очень шумная, шумит на скорости (вой) шумит когда авто стоит, шум типа подшипник первичного вала или как-то так (но его там нет, какая-то прокладка-накладка она и шумит). переключения тоже с лязганьем и не легкие ни разу. 3) Подвеска разболтанная, но мягкая, глотает кочки, ямки и выбоины хорошо, ездить комфортно. 4) В салоне места достаточно, особенно задним пассажирам. Сиденье водителя (чисто мое мнение) неудобное, у меня затекает спина, из=за посадки типа  на джипе, т. е. высокая сидушка (в общем не полулежа), не могу никак удобно устроиться. 5) рулевое в сравнении с киа сид последний, разболтанное, не острое, но думаю, это потому что разные классы. 6) Печка, господа, зимой так и не победил, долго и замароченно приходилось греть, греть и греть. В этом году поставил сигнализацию с автозапуском и ставлю дополнительную помпу. Помпу ставлю потому, что обратил внимание, что когда автомобиль на холостых воздух даже при разогретом движке идет еле теплый, стоит газануть начинает идти горячий, т.е. вывод, горячий антифриз идет туда, куда легче, а легче ему идти мимо печки, у кого этот авто, думаю посмотрят и поймут, о чем я говорю. 7) Воздуховоды к ногам задних пассажиров и обдув водительских ног это отдельная песня. Какой мудак-инженер их придумывал. Опять же обладатели авто меня поймут, поскольку у водителя постоянно мерзнет левая нога, да и вообще тепла водителю не хватает. А дело все в том, что чудо инженеры придумал вести к задним пассажирам воздуховоды вокруг, т. е. воздуховод общий проходит над ногами водителя, идет в сторону двери, затем вниз и потом только назад под водительское сиденье. И вот чтобы по такому кругу хоть что-то доходило заднему пассажиру, эти умники придумали съэкономить тепло на водителе, сделав ему лишь 3 крохотные дырочки без рассеивающего направления обдува, а просто дырочки в воздуховоде. Ни на одной машине такой нелогичной херни я не видел, уж простите за французский. Как-то ехал с братом и он решил поводить мой авто, так через 20 с лишним минут движения, я-то согрелся на пассажирском, там почему-то сделана большая дыра, а вот у него руки были леденющие и вообще ему было свежо) П.С. воздуховод доработал, заглушен намертво, вырезаны хорошие дырки, сделана направляющая которая рассеивает воздух по всей нижней части. Жалко разбирать торпеду, а то и доработал бы верхние воздуховоды, их сделали такого диаметра, что я не знаю какой производительности печка должна быть, чтобы их прокачивать. Многие, думаю замечали, что ставишь печку на единицу, а дует еле-еле, чтобы нормально дуло, надо ставить 3 режим, а на нем уже остывает радиатор печки, вот такие ребусы приходится решать владельцам кашкаев. 

Но несмотря на все вышеуказанные недостатки, автомобиль в целом не плохой, салон достаточно приятный, ничего не скрипит, высокий клиренс безусловный плюс, если есть голова, то и на переднем приводе не застрянешь (на дачу зимой езжу спокойно), едет хорошо, дорогу держит не плохо, экономичен, если не крутить движек, обзор хороший за счет зеркал, габариты чувствуются отлично, особенно с камерой. Про штатную музыку могу отметить, что поставил усилитель и пищалки, кроссоверами убрал у штатных динамиков верхний диапазон, музыка заиграла очень четко, намного лучше, чем играла штатно (немного разбираюсь в автозвуке, любитель SQ). Окраска кузова хорошая, за все время только один скол и то не до железа, естественно ничего не цветет, не ржавеет. для сравнения тесть взял соренто одновременно со мной, капот весь в сколах, которые ржавеют.

Не работает вентилятор печки на Nissan Qashqai. Не работает печка на Ниссан Кашкай

Такая неисправность одинаково неприятна владельцам вне зависимости от сезона. Зимой подача теплого воздуха в салон ограничена; летом нельзя увеличивать поток холодного воздуха. Не нужно грешить на проблемы с системой охлаждения автомобиля, радиатором печки или клапаном подачи охлаждающей жидкости, так как виновник уже установлен, это неработающий вентилятор в системе отопления автомобиля.Попробуем вместе разобраться в этой проблеме.

С чего начать

Так как неисправность в электросистеме, те лица, которые будут пытаться ее устранить, должны уметь работать с электрическими цепями, понадобится измерительный прибор. Для этого вполне достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

• Полный провал производительности;
• Одна или несколько скоростей вентилятора не работают.

В первом случае неисправностей проверку следует начинать с предохранителя, он находится в монтажном блоке салона под номером 5.Максимальный ток для этого устройства 15 Ампер. Проверить его исправность можно, измерив сопротивление омметром или заменив на новый. Если он исправен, его следует проверить на ножках предохранителя бортового напряжения.

Дальнейший путь питания проходит через электромагнитное реле, оно же находится в монтажном блоке №2. Проверить наличие питания на входе и выходе реле при включенном вентиляторе и его работу, которая сопровождается низкими щелчками .Также можно проверить реле омметром или заменить его новым прибором.

И что дальше?

Продолжить поиск по переключателю режимов работы вентилятора, блоку добавочных резисторов и электродвигателю. Для такой проверки потребуется разобрать обшивку бардачка, после чего можно будет получить доступ к мотору. Отсоедините на нем разъем и поочередно проверьте наличие питающего напряжения на клеммах и сопротивление обмоток двигателя.Для этого используйте автомобильный тестер в режиме измерения напряжения, а затем омметр. Плюс от источника тока идет напрямую на разъем, а земля подключается через блок дополнительных резисторов.

Наиболее часто используемым агрегатом в любом транспортном средстве в холодную погоду является печка. Без этого устройства вождение будет менее комфортным, поэтому перед началом зимы автовладелец просто обязан провести диагностику исправности отопителя. Если система не работает, это может быть вызвано различными проблемами, но обычно причиной является двигатель.В этой статье мы поговорим о том, как заменить мотор печки в автомобиле Ниссан Кашкай или любой другой модели.

[Скрыть]

Неисправности печки

Если не работает Ниссан Тиида, Кашкай, Жук или любой другой автомобиль, то эту проблему нужно решать как можно быстрее. Ведь постоянная неработоспособность может привести к тому, что в случае запотевания стекол, что зимой бывает довольно часто, они так и останутся запотевшими. Более того, если на улице мороз, то стекла тоже могут замерзнуть, а температура воздуха в салоне вообще будет низкой.Предлагаем вам разобраться с основными симптомами и причинами неисправности печки.

Признаки и причины

Три основных признака неисправности обогревателя:

• система не работает, не нагревает воздух;
• скорость вентилятора отопителя не меняется, несмотря на регулировку;
• в процессе работы система отопления стала издавать нехарактерные для ее работы звуки, речь идет о скрипах, свистах, визгах и т.п.

Если двигатель работает только на 4-й скорости, резистор скорости вращения перегорел.Как правило, он располагается рядом с мотором.

Как показывает практика, основные причины таких симптомов следующие:

Процедура замены моторчика системы отопления тоже непростая задача. Но если вы привыкли ремонтировать машину своими руками, то никаких трудностей это вам не вызовет.

Для замены выполните следующие действия:

1. Для начала необходимо демонтировать приборную панель. Для этого отсоединяем все необходимые клипсы и откручиваем болты, на которых крепится панель управления.Отсоедините приборку от всех разъемов и штекеров и отложите ее в сторону. Все работы на панели управления должны выполняться с осторожностью, чтобы не повредить этот блок.
2. При снятой приборной панели необходимо демонтировать балку рулевой колонки. Для этого вам понадобится стандартный слесарный инструмент.
3. Сделав это, можно демонтировать сам нагревательный прибор, а также блок охлаждения. При снятии также будьте осторожны, чтобы не повредить эти компоненты системы.
4. После этих действий необходимо демонтировать фиксирующую скобу проводки с верхней камеры впускной заслонки.Следует отметить, что довольно часто проблемы в работе того или иного механизма вызваны именно неисправностями в электрической цепи. Поэтому при снятии проводки будьте осторожны, чтобы не повредить цепь. Если вы видите, что контакты в штекерах начали окисляться, то их необходимо немедленно зачистить, это позволит избежать возможных проблем в будущем. Используйте строительную щетку для очистки контактов.
5. Далее, руководствуясь схемой, нужно отсоединить разъем, обозначенный буквой В, от электродвигателя заслонки.Сделав это, отверните с помощью гаечных ключей болты крепления А к корпусу блока обогрева и блока охлаждения.
6. После этих действий можно демонтировать электродвигатель впускной заслонки, отмеченный на схеме цифрой 1.
7. Затем следует демонтировать электродвигатель системы кондиционирования.
8. Вентиляционное устройство системы немного сдвигается вправо, после чего можно снять штифт вместе с коленом. Демонтировав мотор печки, нужно подключить новый прибор вместо старого, закрепить и подключить его.Закрепите двигатель максимально надежно, чтобы предотвратить вибрацию и, как следствие, ускоренный износ. После установки дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

Цена вопроса

И хотя процедура замены двигателя системы отопления не представляет особой сложности, с такой задачей справится далеко не каждый автолюбитель. Поэтому многим владельцам транспортных средств приходится платить за эту услугу. Если вы решили обратиться за помощью на СТО, то вам наверняка будет интересно узнать о стоимости услуги.В зависимости от региона проживания она может кардинально отличаться. Например, если в Москве за замену мотора вы платите от 4500 до 6500 рублей, то где-то в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура будет стоить от 1 до 4 тысяч рублей.

Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

Подробная инструкция по демонтажу электродвигателя, а также поиску неисправности в системе дана в видео ниже (автор Надежда ХЕ).

Наверное, многие автовладельцы со мной согласятся, что это довольно неприятно не только зимой.Если вдруг окажется, что печка на Ниссан Кашкай не работает, для отдельных владельцев это становится трудноразрешимой проблемой. Кто-то пытается найти и устранить неисправность самостоятельно, другие ищут специалистов. Во многих случаях такую ​​проблему можно легко решить самостоятельно, мы постараемся немного в этом помочь.

С чего начать

В первую очередь постарайтесь определить, откуда может исходить проблема, так как она может быть в самой системе охлаждения, а может быть виновником является электросистема вашего автомобиля.Для этого проверьте уровень охлаждающей жидкости и если он ниже минимального уровня, то в салоне не будет тепла. Очень редко, но все же происходит засорение радиатора печки, что резко ограничивает поступление горячего ОЖ. Чтобы этого не произошло, следите за состоянием охлаждающей жидкости и старайтесь не использовать порошковые герметики для устранения течи.

К сожалению, чаще всего сбои происходят в электросистеме автомобиля. Эта система содержит электродвигатель, блок дополнительных резисторов, переключатель режимов работы отопителя, реле включения и провода с разъемами.Достаточно одного плохого контакта в цепях и проблем уже не избежать. Что делать в этом случае?

Как найти виновника

Для поиска неисправностей в электрических цепях желательно хоть немного в этом разбираться и иметь автомобильный тестер или мультиметр. Если вентилятор отопителя не подает даже малейших признаков жизни, следует проверить предохранитель на исправность. Он находится в салонном блоке, его номер 5, он рассчитан на 15 ампер и имеет синий цвет.Если он перегорел, то перед установкой нового обязательно проверьте цепь на короткое замыкание, иначе снова выйдет из строя.

В этом же монтажном блоке находится реле включения электродвигателя, которое может не подавать питание, если подгорели контакты. Проверить его можно установив новый, либо измерив выходное напряжение питания на его ножках. В случае, когда электродвигатель работает на максимальных оборотах, а в другом положении переключателя режимов работы вентилятора не наблюдается, необходимо проверить блок добавочных резисторов.

Для комфорта во время зимних поездок в Nissan Qashqai как 2008 года, так и всех последующих моделей предусмотрена печка. Его работоспособность обеспечивается таким узлом, как мотор печки, а управление – датчиком температуры, которые вместе с некоторыми другими узлами образуют систему отопления салона. Исправная и качественная отопительная печка позволяет находиться в машине без претензий к микроклимату.

Основные неисправности и их причины

На Nissan Qashqai есть три основные проблемы, из-за которых печка работает неправильно (не греет, не дует):

• Двигатель печки перестал дуть.Проблема может заключаться в том, что сгорел транзистор или предохранитель, а, следовательно, для исправления ситуации необходимо заменить вышедший из строя элемент. Также причиной такой поломки могут быть изношенные ламели, щетки или перегорание обмотки.
• При работающей печи нет изменения скорости вращения (оборотов) даже при повороте регулятора этого параметра. Скорее всего, это свидетельствует о том, что сгорел транзистор, и чтобы исправить ситуацию, его необходимо заменить.
• Замена моторчика печки может потребоваться при появлении посторонних звуков при его работе. Скорее всего, это свидетельствует об износе втулок, которые своими руками поменять на месте достаточно проблематично.
  

Обычно моторчик печки на Nissan Qashqai 2009 и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в сборе.

Ремонт

В большинстве случаев при плохой работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, любого резистора (находятся в дополнительном блоке), в некоторых случаях может потребоваться замена радиатора системы отопления.

Очень часто бывают ситуации, когда печка греет, но не работает вентилятор, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который можно найти в салонном блоке (пятый номер).

Снимите нерабочий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте состояние цепи. Вентилятор обычно снова работает после этого.

Как снять мотор отопителя, отремонтировать или заменить его можно посмотреть в многочисленных видеороликах, представленных в Сети, каждое из них снято человеком, лично производившим ремонтные работы.

Для замены мотора необходимо придерживаться следующей последовательности:

• Первым делом необходимо снять панель приборов, а также подрулевой брус.
• Блок охлаждения и нагреватель должны быть настроены.
• Снимите фиксатор проводки с заслонки воздухозаборника (ее верхней камеры).
• Отсоедините разъем от двигателя.
• Открутить винты крепления корпуса отопителя и блока охлаждения.
• Снимите двигатель кондиционера.

После этого переместите вентилятор на правую сторону и снимите установочный штифт и колено. Далее при необходимости можно заменить мотор или другие узлы системы отопления.

Заключение

Если печка плохо греет или вообще перестала работать, вышли из строя датчики температуры, или раньше дул оптимальный воздух, а теперь только холодный, то пора провести техническое обслуживание системы отопления Nissan Qashqai . При проведении ремонта сначала нужно разобраться, что вышло из строя (радиатор, предохранители или моторчик), а потом уже приступать к работе.Смело меняйте неисправные детали, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

С наступлением холодов неработающая печка в автомобиле становится неприятной проблемой. При отсутствии поломок в системе отопления салон прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон поступает еле теплый или даже холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если не греет печка на Ниссан Кашкай, прежде чем лезть под капот, следует разобраться в принципах ее работы. Под приборной панелью виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки. Радиатор содержит жидкость, которая нагревается при работе двигателя. В системе также имеется вентилятор с регулируемой скоростью воздушного потока, благодаря которому теплый воздух поступает в салон автомобиля. При нарушении процесса работы системы на каком-либо этапе печка на Ниссан Кашкай не греется.

Виды поломок системы отопления автомобиля

Причин неработающей печки на Nissan Qashqai всего пять. Среди них: отказавший вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, потеря герметичности прокладки двигателя.

Чаще всего печка не работает из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо поступать в салон, либо вообще не поступать. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или управляющую им электронику.

Недостаток охлаждающей жидкости на Ниссан Кашкай заметить не сложно, так как на приборной панели есть датчик, который показывает количество тосола или тосола в системе. Если в печь не подавать необходимый объем жидкости, она останется холодной. В этом случае вентилятор будет работать, но воздух в салон поступает не нагретым. Избавиться от проблемы просто: нужно довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость долили, но уровень упал слишком быстро, то в радиаторе или системе трубопроводов есть утечка.

При устранении течи радиатора не желательно использовать герметики. Их использование может привести к тому, что каналы в радиаторе забиваются, и прекращается нормальная циркуляция жидкости. В этом случае печка не сможет нагреть жидкость и в салоне она останется холодной. Чтобы вернуть системе нормальную работу, придется промыть радиатор печки или заменить его новой деталью.

Проверка термостата

Неисправный термостат двигателя на Nissan Qashqai – самая сложная проблема.Если все системы проверены и работают нормально, следует проверить термостат. Этот элемент автомобиля выполняет функцию регулировки кругов охлаждения двигателя. При запуске двигателя жидкость циркулирует по малому кругу, не доходя до печки. При нагреве тосола или тосола в двигателе и его радиаторе термостат переключится на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет поступать к печке.

Если термостат перестанет работать, он не сможет выйти на большой круг функционирования, и жидкость будет поступать только в двигатель и основной радиатор.Решить эту проблему можно только заменой термостата.

Поскольку двигатель не является монолитной конструкцией, он содержит блок двигателя и его головку. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. При нарушении его целостности охлаждающая жидкость попадает в глушитель или цилиндры автомобиля. Таким образом, теплоносителя в системе будет недостаточно, и печка перестанет нагревать воздух. Столкнувшись с такой проблемой, нужно срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Ниссан Кашкай печка не работает. Как починить печку в автомобиле Ниссан Кашкай

Наиболее часто используемым агрегатом в любом транспортном средстве в холодную погоду является печка. Без этого устройства вождение будет менее комфортным, поэтому перед началом зимы автовладелец просто обязан провести диагностику исправности отопителя. Если система не работает, это может быть вызвано различными проблемами, но обычно причиной является двигатель. В этой статье мы поговорим о том, как заменить мотор печки в автомобиле Ниссан Кашкай или любой другой модели.

[Скрыть]

Неисправности печки

Если не работает Ниссан Тиида, Кашкай, Жук или любой другой автомобиль, то такая проблема должна решаться в кратчайшие сроки. Ведь постоянная неработоспособность может привести к тому, что в случае запотевания стекол, что зимой бывает довольно часто, они так и останутся запотевшими. Более того, если на улице мороз, то стекла тоже могут замерзнуть, а температура воздуха в салоне вообще будет низкой. Предлагаем вам разобраться с основными симптомами и причинами неисправности печки.

Признаки и причины

Три основных признака неработоспособности отопителя:

• система не работает, не нагревает воздух;
• скорость вентилятора отопителя не меняется, несмотря на регулировку;
• в процессе работы система отопления стала издавать нехарактерные для ее работы звуки, речь идет о скрипах, свистах, визгах и т.п.

Если двигатель работает только на 4-й скорости, резистор скорости вращения перегорел.Как правило, он располагается рядом с мотором.

Как показывает практика, основные причины таких симптомов следующие:

Процедура замены моторчика системы отопления тоже непростая задача. Но если вы привыкли чинить машину своими руками, то сложностей это у вас не вызовет.

Для замены выполните следующие действия:

1. Для начала необходимо демонтировать приборную панель. Для этого отсоединяем все необходимые клипсы и откручиваем болты, на которых крепится панель управления.Отсоедините приборку от всех разъемов и штекеров и отложите ее в сторону. Все работы на панели управления должны выполняться осторожно, чтобы не повредить этот блок.
2. При снятой приборной панели необходимо демонтировать балку рулевой колонки. Для этого вам понадобится стандартный слесарный инструмент.
3. Сделав это, можно демонтировать сам нагревательный прибор, а также блок охлаждения. При снятии также будьте осторожны, чтобы не повредить эти компоненты системы.
4. После этих действий необходимо демонтировать фиксирующую скобу проводки с верхней камеры впускной заслонки.Следует отметить, что довольно часто проблемы в работе того или иного механизма вызваны именно неисправностями в электрической цепи. Поэтому при снятии проводки будьте осторожны, чтобы не повредить цепь. Если вы видите, что контакты в штекерах начали окисляться, то их необходимо немедленно зачистить, это позволит избежать возможных проблем в будущем. Используйте строительную щетку для очистки контактов.
5. Далее, руководствуясь схемой, нужно отсоединить разъем, обозначенный буквой В, от электродвигателя заслонки.Сделав это, нужно с помощью гаечных ключей открутить болты крепления А к корпусу блока обогрева и блока охлаждения.
6. После этих действий можно демонтировать электродвигатель впускной заслонки, отмеченный на схеме цифрой 1.
7. Затем следует демонтировать электродвигатель системы кондиционирования.
8. Вентиляционное устройство системы немного сдвигается вправо, после чего можно снять штифт вместе с коленом. Демонтировав мотор печки, нужно подключить новый прибор вместо старого, закрепить и подключить его.Закрепите двигатель как можно надежнее, чтобы предотвратить вибрацию и, как следствие, ускоренный износ и повреждение. После установки дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

Цена вопроса

И хотя процедура замены двигателя системы отопления не представляет особой сложности, с такой задачей справится далеко не каждый автолюбитель. Поэтому многим владельцам транспортных средств приходится платить за эту услугу. Если вы решили обратиться за помощью на СТО, то вам наверняка будет интересно узнать о стоимости услуги.В зависимости от региона проживания она может кардинально отличаться. Например, если в Москве за замену мотора вы платите от 4500 до 6500 рублей, то где-то в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура будет стоить от 1 до 4 тысяч рублей.

Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

Подробная инструкция по демонтажу электродвигателя, а также поиску неисправности в системе дана в видео ниже (автор Надежда ХЕ).

С наступлением холодов неработающая печка в автомобиле становится неприятной проблемой.При отсутствии поломок в системе отопления салон прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон поступает еле теплый или даже холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если не греет печка на Ниссан Кашкай, прежде чем лезть под капот, следует разобраться в принципах ее работы. Под приборной панелью виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки.В радиаторе находится жидкость, которая нагревается при работе двигателя. Также в системе присутствует вентилятор с регулируемой скоростью обдува, благодаря которому теплый воздух поступает в салон автомобиля. При нарушении процесса работы системы на каком-либо этапе печка на Ниссан Кашкай не греется.

Виды поломок системы отопления автомобиля

Причин неработающей печки на Nissan Qashqai всего пять. Среди них: отказавший вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, потеря герметичности прокладки двигателя.

Чаще всего печка не работает из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо поступать в салон, либо вообще не поступать. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или управляющую им электронику.

Недостаток охлаждающей жидкости на Ниссан Кашкай заметить не сложно, так как на приборной панели есть датчик, который показывает количество тосола или тосола в системе. Если в печь не подавать необходимый объем жидкости, она останется холодной.В этом случае вентилятор будет работать, но воздух в салон поступает не нагретым. Избавиться от проблемы просто: нужно довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость долили, но уровень упал слишком быстро, то в радиаторе или системе трубопроводов есть утечка.

При устранении течи радиатора не желательно использовать герметики. Их использование может привести к тому, что каналы в радиаторе забиваются, и нормальная циркуляция жидкости прекращается.В этом случае печка не сможет нагреть жидкость и в салоне она останется холодной. Чтобы вернуть системе нормальную работу, придется промыть радиатор печки или заменить его новой деталью.

Проверка термостата

Неисправный термостат двигателя на Nissan Qashqai – самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают нормально, следует проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет функцию регулировки кругов охлаждения двигателя.При запуске двигателя жидкость циркулирует по малому кругу, не доходя до печки. При нагреве тосола или тосола в двигателе и его радиаторе термостат переключится на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет поступать к печке.

Если термостат перестанет работать, он не сможет выйти на большой круг функционирования, и жидкость будет поступать только в двигатель и основной радиатор. Решить эту проблему можно только заменой термостата.

Поскольку двигатель не является монолитной конструкцией, он содержит блок двигателя и его головку. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. При нарушении ее целостности охлаждающая жидкость попадает в глушитель или цилиндры автомобиля. Таким образом, теплоносителя в системе будет недостаточно, и печка перестанет нагревать воздух. Столкнувшись с такой проблемой, необходимо срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Наверное, многие автовладельцы со мной согласятся, что это довольно неприятно не только зимой.Если вдруг окажется, что печка на Ниссан Кашкай не работает, для индивидуальных владельцев это становится труднорешаемой проблемой. Кто-то пытается найти и устранить неисправность самостоятельно, другие ищут специалистов. Во многих случаях такую ​​проблему можно решить без особых усилий самостоятельно, мы постараемся немного в этом помочь.

С чего начать

В первую очередь постарайтесь определить, откуда может исходить проблема, так как она может быть в самой системе охлаждения, а может быть виновником была электросистема вашего автомобиля.Для этого проверьте уровень охлаждающей жидкости и если он ниже минимального уровня, то в салоне не будет тепла. Очень редко, но все же происходит засорение радиатора печки, что резко ограничивает поступление горячего ОЖ. Чтобы этого не произошло, следите за состоянием охлаждающей жидкости и старайтесь не использовать порошковые герметики для устранения течи.

К сожалению, чаще всего сбои происходят в электросистеме автомобиля. Эта система имеет электродвигатель, блок дополнительных резисторов, переключатель режимов работы отопителя, реле включения и провода с разъемами.Достаточно одного плохого контакта в цепях и проблем уже не избежать. Что делать в этом случае?

Как найти виновника

Для поиска неисправностей в электрических цепях желательно хоть немного в этом разбираться и иметь автомобильный тестер или мультиметр. Если вентилятор отопителя не подает даже малейших признаков жизни, следует проверить предохранитель на исправность. Он находится в салонном блоке, его номер 5, он рассчитан на 15 ампер и имеет синий цвет.Если он перегорел, то перед установкой нового обязательно проверьте цепь на короткое замыкание, иначе снова выйдет из строя.

В этом же монтажном блоке находится реле включения электродвигателя, которое может не подавать питание, если подгорели контакты. Проверить его можно установив новый, либо измерив выходное напряжение на его ножках. В случае, когда электродвигатель работает на максимальных оборотах, а в другом положении переключателя режимов работы вентилятора не наблюдается, необходимо проверить блок добавочных резисторов.

На автомобилях Ниссан Кашкай первого поколения кузов J10 выпуска 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годов, как выяснилось, имеет ряд проблем с системой кондиционирования и отопления.

Виновником всех этих проблем является вентилятор — электродвигатель, вращающий крыльчатку. Рассмотрим подробнее причины и ремонт самой печки.

Проблемы и причины

О неисправностях печки на этом Кашкае мы слышали давно. Три основных признака неисправности: печка не дует (не греет), печка не меняет обороты или издает посторонние звуки (свист, визг, скрипы).

Основными виновниками этих симптомов являются:

1. Двигатель печки не дует: износились щетки/изношены ламели/сгорела обмотка — поменять двигатель или сгорел транзистор — поменять транзистор или термопредохранитель в блоке транзисторов сгорел — меняй термопредохранитель.

2. Моторчик печки не меняет скорость вращения: сгорел транзистор — меняем транзистор.

3. Визжит моторчик печки: изношены втулки — менять моторчик. Менять втулки на подшипники не рекомендую — сложностей много, результат не очень.

Выбор и цены

Есть из чего выбрать.
В разных магазинах цены на мотор будут разные и в среднем его стоимость 3000 — 4000 руб. На авторазборках можно купить за полцены.

Двигатель продается с корпусом и рабочим колесом в сборе. Они одинаковы для моделей Nissan Qashqai (J10) и X-Trail (T31).

Оригинальный двигатель отопителя Qashqai имеет не один номер, а пять:

27225-ET00A, 27225-ET10A, 27225-ET10B, 27225-JD00A, 27225-ET00B

Оригинальный двигатель отопителя IxTreil имеет два номера:

27225-EN000, 27225-EN00B

Причем все семь цифр — это одна и та же запчасть!

Если дело обходится заменой транзистора, для самостоятельного ремонта или по требованию мастера приобретаем новый.
Подойдут следующие варианты:

IRFP064N — 55В, 98А — рекомендуется к покупке.
IRFP064NPFB — 55В, 98А — модификация, рекомендуемая к покупке.
IRFP044 — 60В, 57А.
IRFP054 — 60В, 70А — можно брать.
IRFP048 — 60В, 70А — можно брать.
IRFP250N — 200В, 30А — этот через день перегорел, ток маловат.

Средняя цена транзистора от 95 руб.до 200 руб.

Услуги по замене двигателя вентилятора печки и стоимость.
Процедура достаточно трудоемкая и требует определенных навыков. Поэтому лучше доверять тем людям, у которых есть опыт в таких вещах. На СТО работа будет стоить около 2000 рублей, без стоимости нового мотора.

При желании можно сделать замену самостоятельно, но гораздо дольше, чем это сделают в сервисе.

Цепь вентилятора печки

Чтобы добраться до интересующего нас узла, необходимо снять педальный блок, и начать разборку корпуса печки со стороны салонного фильтра.Эта процедура достаточно трудоемка и требует определенных навыков. Поэтому лучше доверять тем людям, у которых есть опыт в таких вещах.

Qashqai J10 Система обогрева и кондиционирования воздуха

1. Входная резиновая втулка 2. Двигатель кондиционера в сборе 3. Уплотнение трубки нагревателя 4. Фильтр кондиционера 5. Крышка фильтра кондиционера 6 … Двигатель смесительной заслонки (левый) 7 … Рычаг смесительной заслонки 8 … Электронагреватель 9 … Смесительная заслонка 10 … Датчик температуры воздуха на впуске.

Краткий экскурс как снять мотор печки для замены.
Информация сжата и хорошо подходит для любителей и мастеров.

Сначала снимите приборную панель.

Далее снимаем балку рулевой колонки.

Затем снимаем ТЭН и блок охлаждения.

Снимите фиксатор проводки с верхней камеры впускной заслонки.

Затем отсоединяем штекер от электродвигателя заслонки — В .

Далее от корпуса отопителя и блока охлаждения открутить винты крепления — А нижней камеры впускной заслонки.

И снимите заслонку впуска двигателя 1 .

Затем снимаем двигатель кондиционера

Вентилятор необходимо сдвинуть вправо и снять установочный штифт и колено.

Ремонт печки

Ну а теперь рассмотрим процесс более подробно, для тех, кто нашел свободное время (часа 3-4) и решил произвести замену самостоятельно.

Скидываем минус с аккумулятора.
Снимите левую боковую панель центральной консоли (имеет две защелки), снимите нижнюю часть панели под рулем. Для этого отсоединяем шлейф на размыкание. капот, откручиваем саморез торкс Т20, и начинаем аккуратно отщелкивать защелки, лучше предварительно залезть под панель и определить их расположение.

Отсоединив панель, отсоединяем разъемы от левого блока кнопок (управление зеркалами, люстрой, ЭСП…), откручиваем торкс Т20 от датчика климата.

Снимите кронштейн и вытащите штифт.

Отсоединить разъемы от концевых выключателей педали тормоза и от датчика газа, Открутить 4 гайки на 13 и вынуть педальный узел. (место ударения обведено)

Снимаем крышку, вынимаем салонный фильтр.

Тут уже есть у кого как сделать, то ли на спину, то ли на живот, в общем ложимся и ползаем в нужное место с фонариком.

Доводчик

Вот он — мотор.

Снимаем с него разъем питания, затем отжимаем на ощупь защелку и крутим весь мотор против часовой стрелки.

Удалено.

В нем достаточно пыли.

Теперь можно установить новый мотор и собрать все в обратном порядке или отремонтировать старый. Рассмотрим его со всех сторон.Расположение вентиляции/охлаждения щеточного узла двигателя показано ниже.

Откручиваем верхнюю гайку на 8 и полностью снимаем крыльчатку с мотора.

Видим место засорения. Верхняя втулка полностью покрыта пылью и мусором. Отложения грязи на внутренней стороне крыльчатки.

Нижняя втулка мотора еще хуже.

Теперь задача отчистить все до блеска.Проверяем состояние щеток, раз уж мы зашли так далеко.

Щетки на этом моторе еще не одевались.

Теперь приступим к подшипнику и проверим его состояние, почистив втулку. Снимите стопорную и другие шайбы. Отгибаем лепестки, вынимаем рукав.

Проверить шум подшипника, если свистит, гудит — поменять на новый. Подшипники подходят для этого двигателя: SNR 608ZZ или SNR 608EE

Загибаем лепестки еще больше, и меняем подшипник и загибаем обратно.Прикручиваем крыльчатку. Возвращаем мотор в машину и собираем его.

Шум устранен, скорость работы отличная, печка греет замечательно!

Готов. Эта инструкция использовалась: 63727 один раз.

Автомобиль Ниссан Кашкай холодный? Ниссан Кашкай печка не греет. Виды поломок системы отопления автомобиля

• Один минус мы все-таки нашли в нем — зимой прогреть машину достаточно проблематично, занимает много времени…
• 1.От минус 15 и выше слышен характерный хруст гранатов. 2. На 3-м году эксплуатации загорается АБС и блокируется заднее правое колесо. Более того, у всех моих знакомых такая же проблема с колесом. 3. стекло запотевает. печка плохо работает. 4. сверчок спереди. 5. зимой при перегазовке катализатор издает неприятный запах в салон
• Крыша изнутри зимой накапливает иней, после прогрева течет в районе крепления солнцезащитных козырьков.Нуждается в обновлении система навигации (городов не много, а какие есть, домов, улиц не много). Нет подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках, нет «очков». Дворники нельзя ставить в зону обдува стекла печкой. Омыватель фар работает в связке с омывателем лобового/стекла (было бы удобнее работать с кнопки.
• Окраска кузова плохая. Любая ветка или твердый снег оставят следы и царапины.На Тазы он был сильнее. Расход бензина завышен (до 17 литров зимой , при среднем стиле вождения). Обзорность плохая, особенно спереди в районе левой стойки водителя. Полностью удалить снег или опавшие листья из воздуховода печки невозможно, все забито в основание крепления поводков щетки и в воздухозаборник.
• Тесный салон, низкий потолок, кроссовером не считаю, если аутлендер или кроссовер Раф это Кашкай хэтчбек с маленьким салоном.Непродуманные кнопки опускания стекол. Зимой дворники не очищают стекла от снега, а размазывают его по стеклу и ничего не видно. Форсунки омывателя лобового стекла расположены так, что сенк всегда налетает и не брызгает, а если снега нет, то они там замерзают и тоже не брызгают.
• Холодно зимой
• В салоне тесно, холодно зимой , ходовая слабовата, коробка ненадежная.
• Маленький багажник, сиденья не раскладываются в ровный пол, неудачная система кондиционирования и вентиляции ( зимой холодно, летом жарко)
• зимой в салоне прохладно
• Холодно Зимой
• 1.6 единственный минус. Зимой тяжело ходит по неубранным дворам. И так одни плюсы
• Холод. Зимой при больших перепадах температуры протекла крыша. Пришлось поменять вентилятор обдува двигателя через 3 года 30000 руб. Самостоятельно дворники поменять нельзя.
• Зимой холодно, долго прогревается
• немного холодит салон зимой слабая печка.
• Зимой в сильный мороз холодно.
• один сплошной минус, зимой классная, жрет масло, куча болячек по салону.
• Слабые двигатели, подъедает масло, ломается планка открывания багажника на морозе, долго греется зимой .
• Компрессор кондиционера, моторчик печки, гранаты стучат при -10, смазывать стекла регулярно силиконом, чтобы открывались, зимой надо хорошо утеплять, дорогие запчасти.
• британская сборка (качество сборки и покраски не очень), отвратительный салон из дешевого пластика и ткани, скрипит салон особенно зимой , плохая обзорность через задние стекла, одноразовый цепной мотор, плохая шумоизоляция, нет общее ощущение надежности и добротности автомобиля, есть ощущение, что он сломается.
• Короткая база, из-за этого велика вероятность заноса задней части автомобиля зимой
• Зимой очень холодно. Подача воздуха в теплом состоянии при максимально включенном регуляторе. Система отопления выходит из строя ежегодно. Всю зиму приходится ездить в шапке и варежках.
• плохая дорога держит зимой по межгороду. Не удобно сидеть за сиденьем с улицы, постоянно наледь на дворниках и замерзают форсунки омывателя стекол
• 1.6 мотора не хватает для дальних поездок. Холодно зимой … Прогревается медленно. На заднем сиденье тесно.
• Зимой печка отсутствует.
• Слегка жесткая амортизация. Зимой — Слабый обогрев ног на заднем сиденье.
• Минусы: громкая связь бесполезна, зимой очень долго греется, слабое ЛКП, слабые входы электроники (прикуриватель и Aux), наклон спинки заднего сиденья, утырка в автосалонах, слабый свет, закисание тормоза направляющие колодок.

Для современных автопроизводителей одним из важнейших факторов является экономичность двигателя, так как это сильно влияет на стоимость владения автомобилем. приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающего воздуха, что негативно сказывается на обогреве салона, т. к. отопитель забирает тепло у двигателя и распределяет его по всему салону. Но каким бы экономичным ни был двигатель, он должен прогревать салон. Многое зависит и от того, как прогрет двигатель.Вы можете прогревать на холостом ходу, а можете использовать прогрев на движущемся транспортном средстве. Второй способ более эффективен, так как степень нагрева выше через равные промежутки времени, и пройдено небольшое расстояние. Но для того, чтобы его использовать, необходимо выполнить ряд условий.

Нельзя быстро ездить на холодном двигателе и трансмиссии. Поэтому, если после парковки вам нужно выехать на оживленную дорогу, этот способ вам не подойдет. Но если в вашем распоряжении есть пара километров дороги, по которой можно проехать на небольшой скорости и никому не мешать, используйте этот участок для прогрева ДВС и трансмиссии автомобиля.Этот метод сэкономит и топливо, и время. Но если двигатель прогревается, а от дефлекторов все равно дует холодом, то неисправность нужно искать в самом отопителе.

Диагностика

В Nissan Qashqai, как и в других автомобилях с жидкостным охлаждением, печка использует тепло от двигателя для обогрева. Поэтому смысл диагностики в том, чтобы понять, на каком участке системы отопления (что связано с охлаждением двигателя) работа становится некорректной.

• перевести управление отопителем в ручной режим и установить максимальную температуру;
• включить вентилятор на среднюю скорость и поднести ладонь к любому дефлектору;
• увеличение оборотов двигателя, следите за повышением температуры подачи, если повышение значительное, то неисправен насос.

Ремонт

После выявления причины неисправности можно приступать к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования или в замене его на новое. Действовать нужно исходя из характера и степени повреждения.

Эти методы диагностики помогут разобраться. А описанные нами методы ремонта помогут устранить эту проблему, после чего салон автомобиля наполнится приятной теплой атмосферой.

С наступлением холодов неработающая печка в автомобиле становится неприятной проблемой. При отсутствии поломок в системе отопления салон прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон поступает еле теплый или даже холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если не греет печка на Ниссан Кашкай, прежде чем лезть под капот, следует разобраться в принципах ее работы.Под приборной панелью виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки. В радиаторе находится жидкость, которая нагревается при работе двигателя. Также в системе присутствует вентилятор с регулируемой скоростью обдува, благодаря которому теплый воздух поступает в салон автомобиля. При нарушении процесса работы системы на каком-либо этапе печка на Ниссан Кашкай не греется.

Виды поломок системы отопления автомобиля

Причин неработающей печки на Nissan Qashqai всего пять.Среди них: отказавший вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, потеря герметичности прокладки двигателя.

Чаще всего печка не работает из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо поступать в салон, либо вообще не поступать. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или управляющую им электронику.

Недостаток охлаждающей жидкости на Ниссан Кашкай заметить не сложно, так как на приборной панели есть датчик, который показывает количество тосола или тосола в системе.Если в печь не подавать необходимый объем жидкости, она останется холодной. В этом случае вентилятор будет работать, но воздух в салон поступает не нагретым. Избавиться от проблемы просто: нужно довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость долили, но уровень упал слишком быстро, то в радиаторе или системе трубопроводов есть утечка.

При устранении течи радиатора не желательно использовать герметики. Их использование может привести к тому, что каналы в радиаторе забиваются, и нормальная циркуляция жидкости прекращается.В этом случае печка не сможет нагреть жидкость и в салоне она останется холодной. Чтобы вернуть системе нормальную работу, придется промыть радиатор печки или заменить его новой деталью.

Проверка термостата

Неисправный термостат двигателя на Nissan Qashqai – самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают нормально, следует проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет функцию регулировки кругов охлаждения двигателя.При запуске двигателя жидкость циркулирует по малому кругу, не доходя до печки. При нагреве тосола или тосола в двигателе и его радиаторе термостат переключится на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет поступать к печке.

Если термостат перестанет работать, он не сможет выйти на большой круг функционирования, а жидкость будет поступать только в двигатель и основной радиатор. Решить эту проблему можно только заменой термостата.

Поскольку двигатель не является монолитной конструкцией, он содержит блок двигателя и его головку. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. При нарушении ее целостности охлаждающая жидкость попадает в глушитель или цилиндры автомобиля. Таким образом, теплоносителя в системе будет недостаточно, и печка перестанет нагревать воздух. Столкнувшись с такой проблемой, необходимо срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Почему дует в салоне, и как сделать машину теплее? Это достаточно актуальный вопрос не только для жителей северных регионов.Эту проблему желательно решить до наступления зимы, чтобы не столкнуться с некомфортными условиями использования автомобиля. Утепленный салон не только приятнее, но и быстрее прогревается. Сделать шумоизоляцию в Кашкае своими руками несложно, если внимательно изучить, как это делается.

Как решить проблему?

Если зимой в Nissan Qashqai холодно и можно решить проблему, не стоит откладывать ее до холодов. Если летом из определенных мест дует теплый воздух, то зимой вы почувствуете дуновение холодного воздуха, а это неприятно.

Двигатель долго прогревается. Без утепления автомобиля вы будете ждать прогрева салона более 20 минут, за это время вы не только успеете замерзнуть, но и доберетесь до места назначения, а потребность в тепле отпадет. Если откуда-то дует холодный воздух, необходимо обязательно утеплить автомобиль.

Для проведения работ потребуется приобрести материалы для утепления, лучше всего подходят следующие виды:

• Изолон.
• Тивиплен-П.
• Стизол.
• Изофлекс.
• Пенофол.

Последний считается самым доступным и удобным. Это вспененный полиэтилен со слоем фольги с одной стороны и алюминием с другой.

Такой материал будет герметично закрывать пустоты, отражать холод и не будет отдавать тепло наружу автомобиля.

Как осуществляется установка?

Для того, чтобы ваш автомобиль лучше перезимовал, и вы не замерзли, пока прогревается салон, вам потребуется создать теплую подушку.Для этого демонтируем сиденья, разбираем торпеду, обшивку дверей, пол, снимаем все декоративные накладки, так как слой утеплителя должен быть внутри дверей и салона и не быть виден глазу.

Если резинки износились, замените их: через них может проходить холодный воздух, если они не обеспечивают плотного прилегания дверей к кузову. Начните с пола и дверей. Все детали необходимо очистить, удалить мусор и обезжирить поверхности, на которые будет наклеиваться изоляция.Из листа утеплителя вырезаются детали нужной формы. Это легко сделать, материал мягкий, поддается обычным ножницам. Для тех, кто никогда этого не делал, не лишним будет посмотреть видео.

Для крепления утеплителя и закрытия его швов вам понадобится специальный клей. Его можно купить в строительном магазине, как и сам утеплитель. После того, как вы утеплите салон, всю обшивку и сиденья нужно будет переустановить. Имеет смысл установить теплообменник.Его задачей будет охлаждение масла в двигателе и подача теплого воздуха для обогрева автомобиля.

Однако летом устройство не очень удобно, возрастет нагрузка на кондиционер.

Выход

Для того, чтобы зимой салон автомобиля быстро прогревался, достаточно сделать его максимально герметичным. Для этого придется потратить несколько дней, снять обшивку, утеплить внутренние части дверей и кузова, вернуть обшивку на место.Кашкай станет заметно комфортнее.

Пришло время написать продолжение отзыва о Тайнике с учетом зимней эксплуатации. Собирался долго и за это время опробовал почти все особенности эксплуатации зимой.

Начну с того, что практически во всех регионах нашей необъятной России зима как-то не спешила выполнять свои обязанности. Для нашего региона тепло держалось беззастенчиво долго и с неприлично высокими показателями шкалы уличного термометра.Соответственно, в таком режиме, когда ночью идет снег, днем ​​закатывается до зеркального блеска машинами, а ночью замерзает, «день жестянщика» перешел из аварийного режима в режим ежедневной эксплуатации. Именно здесь я впервые понял, что монопривод в связке с механикой на скользкой дороге доставляет большие неудобства при трогании с места, особенно когда он еще и осложнен необходимостью двигаться в гору. Я признаю тот факт, что в данной ситуации вариатор и полный привод имеют БОЛЬШИЕ преимущества.Выбор зимней резины, для такой комплектации как у меня, имеет большое значение. Во-первых, машина тяжелая, и для того, чтобы она чувствовала себя комфортно на зимней дороге, необходимы хорошие сцепные свойства резины. И я думаю, что не имеет значения, шипованный он или нет. Теперь вы можете выбрать накладку, которая хорошо справляется со своей задачей, не оснащая ее такой дополнительной опцией, как шипы. Во-вторых, с МКПП нет возможности четко подобрать скорость для плавного трогания с места.Почему-то у меня часто пробуксовывает одно из колес. К счастью, система ESP тут же исправляет этот факт. В общем, все эти помощники с электронными мозгами действительно облегчают жизнь водителю, но лично со мной они сыграли злую шутку, что и заставило обратиться к ОД. Но об этом позже и как говорится на «закуску»))). На данный момент имеется резина Yokogama iceguard IG2, которая была получена в качестве бонуса при покупке автомобиля, а бывший владелец купил ее, в свою очередь, у ОД.Мнение о поведении машины на этой резине очень неоднозначное и скорее негативных эмоций. Единственные плюсы, которые могу отметить: не сильно шумит и нормально сохраняет боковое смещение на льду. Минусы: Плохое поведение в глубоком снегу, отвратительная тяга на прямой, что сказывается на тормозном пути и динамике разгона. Следующей зимой буду искать что-то получше.

С наступлением холодов я оценил подвеску, которая при низких температурах даже себя никак не ведёт.Максимум что было у нас этой зимой было 43С. Переночевав на улице, в начале движения ощущения, что вместо амортизаторов вставлены деревянные колодки, не возникало. На предыдущей машине так и было, и чтобы подвеска работала более-менее комфортно, нужно было ооочень медленно двигаться в течение длительного времени. У Кеши этого нет, а через 10-15 минут размеренного, «разогревающего» движения — совсем отлично.

Иногда приходится заезжать в гаражный кооператив по глубокому снегу (утром не успевают катить колею).В принципе, это нормально, но ESP приходится отключать, так как при наличии признаков пробуксовки эта система не только подтормаживает колеса, но и гасит обороты двигателя. Первый даже пару раз заглох.))) Так что теперь нажал кнопку и поехал.

В начале зимы немного, начитавшись про холодный двигатель на холостом ходу, и холодный салон немного «поколхозит». Между бампером и радиатором поставил вырезанный утеплитель, который продается в строительных магазинах. Утеплитель вырезаю так, чтобы он полностью закрывал весь периметр.Дабы нормально поставить снял решетку с эмблемой. От Спасика было автоодеяло, которое отлично легло, закрыв весь моторный отсек. Результат через 12 минут после завода и температура двигателя 50-60 градусов. Двигатель остывает после выключения не очень быстро, но сравнительных данных сказать не могу, так как машину без автоодеяла не оставлял. Могу лишь привести следующие данные: при температуре наружного воздуха -35, после остановки двигатель остывает до -15 в 3.5-4 часа (машина заводится по температуре двигателя). Салон тоже прогревается нормально. Ночью всегда включаю обдув на два деления, а когда сажусь в машину, то включаю почти на полную и минут через пятнадцать снимаю шапку и расстегиваю куртку потому что становится жарко, ставлю климат на машина и я уже не помню. Климат-контроль настроен на 25 градусов, а скорость обдува климат держит в трех-четырех делениях. Недавно ездил в соседний город.Бортовой компьютер показывал температуру наружного воздуха: -28, -30. Я ехал раздетым. Я не нашел намека на мороз в окнах. Еще хотелось бы сказать об этой чертовой стеклянной крыше. Закрывала шторку на зиму, так как читала на форумах, что при открытой шторке салон прогревается дольше. Так я ездил до января. Сын как-то попросил меня открыть занавеску, что я и сделала… Я увидела картину, которая мне совсем не понравилась — все стекло было в застывших капельках льда…Так там скапливается конденсат, он оттаивает при езде, а потом замерзает при стоянке. Оставил штору открытой, проехался и, немного оттаяв, убрал тряпкой всю воду. Сейчас уже месяц езжу и не закрываю шторку, а в результате: 1. конденсата нет, 2. салон тоже прогревается (изменений не заметил.). По поводу очистки автомобиля от снега очень нервирует ниша, в которой прячутся обычные форсунки и сами стеклоочистители.Для того, чтобы вычистить оттуда снег, нужно очень постараться. Очень неудобно. Заводится машина без проблем. Один раз оставил машину на ночь без автозавода. Ночью было -26 и я думал будут проблемы с заводом. Опасения не подтвердились — завелась без проблем, а аккумулятор (которому 3 года) очень резво крутил двигатель.

Щетки стеклоочистителя сосут зимой. Глазурь очень плохо очищается. На резинках постоянно скапливается лед, приходится постоянно его чистить.Отсутствует такая необходимая опция, как обогрев стекла в месте соприкосновения щеток. На других машинах такого не наблюдал. На Спасике стояли зимние щетки с защитными чехлами — так что было вообще круто. Кто-то нашел альтернативу щеткам Nissan? Если не сложно, пишите в комментариях.

Вот и все. Если что-то забыли, а где-то нужна конкретика — спрашивайте. А пока напишу как мне пришлось пообщаться с дилером. Добавлю завтра и послезавтра.

Печка не работает по причинам. Не работает вентилятор отопителя на Nissan Casca

Самый часто используемый узел в любом транспортном средстве В период холодов — это печка. Без этого устройства управление автомобилем будет менее комфортным, поэтому перед началом зимы автовладелец просто обязан провести диагностику карьеры здоровья. Если система не работает, это может быть вызвано разными проблемами, но обычно причина в моторе.В этой статье мы расскажем о том, как производится замена моторчика печки в автомобиле Ниссан Каска или любой другой модели.

[Скрыть]

Неисправность печки

Если не работает Ниссан Тиида, Кашкай, Жук или в любой другой машине, то решать такую ​​проблему нужно как можно быстрее. Ведь постоянная неработоспособность может привести к тому, что в случае выцветания стекол, что зимой случается довольно часто, они так и останутся отсутствующими. В то же время, если на улице Мороз, стекла тоже могут замерзнуть, а температура воздуха в салоне будет в целом низкой.Предлагаем вам разобраться с основными симптомами и причинами неисправностей печки.

Признаки и причины

Три основных признака неработоспособности отопителя, это:

• система не работает, не греет воздух;
• скорость вентилятора отопителя не меняется, несмотря на регулировку;
• при работе система отопления стала издавать нехарактерные для ее работы звуки, речь идет о скрипках, вистле, висге и т.д.

Если мотор работает только на 4 скорости, значит сгорел резистор скорости вращения.Как правило, он находится рядом с Мотором.

Как показывает практика, основные причины таких симптомов следующие:

Процедура замены двигателя системы отопления — Также задача не из легких. Но если вы привыкли ремонтировать машину своими руками, то трудностей это не вызовет.

Для замены выполните следующие действия:

1. Для начала необходимо демонтировать приборную панель. Для этого отключите все необходимые крепления и открутите болты, на которых крепится панель управления.Отсоедините приборку от всех разъемов и штекеров и отложите ее в сторону. Все работы с пультом управления необходимо производить аккуратно, чтобы не повредить этот узел.
2. При снятой панели приборов необходимо демонтировать балки рулевой колонки. Для этого вам понадобится стандартный слесарный инструмент.
3. Сделав это, можно демонтировать непосредственно нагревательный прибор, а также блок охлаждения. При снятии также будьте осторожны, чтобы не повредить эти элементы системы.
4. После этих действий с верхней камеры впускной заслонки необходимо демонтировать стопорный хомут проводки.Следует отметить, что довольно часто проблемы в работе того или иного механизма связаны с неисправностями электрочашек. Поэтому при демонтаже проводки будьте осторожны и не повредите цепь. Если вы видите, что контакты в штекерах начали окисляться, то их необходимо немедленно зачистить, это позволит избежать возможных проблем в будущем. Используйте строительную щетку для зачистки контактов.
5. Далее, руководствуясь схемой, нужно отключить заслонки от мотора, разъем помечен буквой V.Сделав это, с корпуса блока обогрева и блока охлаждения с помощью ключа необходимо открутить болты крепления А.
6. После этих действий можно демонтировать электродвигатель впускной заслонки, обозначенный на схеме номером 1.
7. Затем следует демонтировать двигатель системы кондиционирования.
8. Системный вентилятор немного смещается вправо, после чего коленом можно демонтировать установочный штифт. После демонтажа мотора печки нужно подключить новый прибор вместо старого, закрепить его и подключить.Закрепите двигатель максимально надежно, это предотвратит его вибрацию и, соответственно, более ускоренный износ и выход из строя. После установки дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

Цена вопроса

И хотя процедура замены двигателя системы отопления не представляет особой сложности, справиться с такой задачей под силу не каждому автолюбителю. Поэтому многим владельцам транспортных средств приходится платить за такую ​​услугу. Если вы решили обратиться за помощью на сто, то вам наверняка будет интересно узнать о стоимости услуги.В зависимости от региона проживания она может кардинально отличаться. Например, если в Москве вы платите за замену мотора от 4500 до 6500 рублей, то где-то в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура будет стоить от 1 до 4 тысяч рублей.

Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

Подробную инструкцию по демонтажу электродвигателя, а также поиску неисправности в системе смотрите в видео ниже (автор Надежда Хехе).

Такая неисправность одинаково неприятна владельцам вне зависимости от года выпуска. В зимнее время ограничивается подача теплого воздуха в салон, летом увеличить приток холодной массы воздуха нельзя. Не надо болеть на проблемы с системой охлаждения, радиатор печки или кран подачи охлаждающей жидкости делать не надо, так как виновник уже определен, это неработающий вентилятор в системе отопления машины. Попробуем вместе разобраться с такой проблемой.

С чего начать

Так как неисправность в системе электрооборудования, те лица, которые будут пытаться ее устранить, должны уметь работать с электроштампами, потребуется измерительный прибор. Для этого достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

• Полный отказ от трудоспособности;
• Одна или несколько скоростей вращения вентилятора не работают.

При первых неисправностях проверку следует начинать с предохранителя, он находится в салонном монтажном блоке №5.Максимальное значение тока для этого прибора составляет 15 ампер. Проверить его состояние можно измерением сопротивления омметром или заменой на новый. При его исправности следует проверить на ножках предохранитель бортового напряжения.

Дальнейший путь питания проходит через электромагнитное реле, оно же находится в монтажном блоке под номером 2. Проверить питание на входе и выходе реле при включении вентилятора и его срабатывание, которое сопровождается негромкими щелчками.Также можно проверить реле как месмер или замену на новый прибор.

И что дальше?

Продолжить поиск переключателя режимов, блока добавочных резисторов и электродвигателя. Для такой проверки потребуется разобрать начинку широкой коробки, после чего откроется возможность доступа к мотору. Отсоедините на нем и поочередно проверьте наличие питающего напряжения на клеммах и сопротивление обмотки электродвигателя.Для этого используйте автомобильный тестер в режиме измерения напряжения, а затем омметр. Плюс источник тока идет прямо на разъем, а масса подключается через дополнительный блок резисторов.

С наступлением холодов не работает печка в машине становится неприятной проблемой. При отсутствии поломок в системе отопления кабина прогревается за десять-пятнадцать минут. Если прошло это время, а в салон поступает еле теплый или совсем холодный воздух, Вам необходимо выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если Ниссан Каска не греет печку, прежде чем лезть под капот, стоит разобраться с принципами ее работы. Под панелью приборов можно увидеть блок системы отопления, в который входит радиатор печки. В радиаторе находится жидкость, которая нагревается за счет работы двигателя. Также в системе есть вентилятор с регулировкой скорости, благодаря которому теплый воздух поступает в салон автомобиля. Если процесс работы системы на каком-либо этапе нарушен, печка на Ниссан Каска не будет греть.

Виды повреждений системы отопления автомобиля

Причин неработающей печки на Nissan Casca всего пять. Среди них: вышел из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, потеря герметичности прокладки двигателя.

Чаще всего печка не работает из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не поступать в салон. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или электронику управления.

Недостаток охлаждающей жидкости на Nissan Casca заметить несложно, так как датчик показывает количество тосола или тосола в системе на приборной панели. Если в печку не поступит необходимый объем жидкости, она останется холодной. Вентилятор в этом случае будет работать, но воздух в салон не нагревается. Избавиться от проблемы просто: необходимо довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость твердая, но уровень упал слишком быстро, значит, течет в радиаторе или системе форсунок.

При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что ходы в радиаторе забьются, и нормальная циркуляция жидкости прекратится. В этом случае печка не сможет нагреть жидкость и салон останется холодным. Чтобы вернуть системе нормальную работу, придется промыть радиатор печки или заменить его новой запчастью.

Проверка термостата

Неисправность термостата движения на Nissan Cascai – самая сложная проблема.Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет регулировку контуров охлаждения двигателя. При запуске двигателя жидкость циркулирует по малому кругу, не доходя до печки. При нагреве Тосола или антифриза в двигателе и его радиаторе термостат перейдет на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет поступать в печку.

Если термостат перестанет работать, то он не способен перейти на работу большого круга, и жидкость будет поступать только в двигатель и основной радиатор.Решить эту проблему может только замена термостата.

Поскольку двигатель не является монолитной конструкцией, то в нем присутствует двигатель и его головка. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. При нарушении его целостности охлаждающая жидкость попадает в глушитель автомобиля или цилиндры. Таким образом, теплоносителя в системе будет недостаточно, и печка перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, нужно срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Для комфорта во время зимних поездок в салоне Nissan Qashqai.Как 2008 года, так и всех последующих моделей предусмотрено наличие печки. Его работу обеспечивает такой агрегат, как моторчик печки, а управление – датчик температуры, который вместе с еще некоторыми компонентами образует систему обогрева салона. Хорошая и качественная грелка-печка позволяет находиться в машине без нареканий на микроклимат.

Основные неисправности и их причины

На Nissan Cascai есть три основные проблемы, из-за которых неадекватно работает печка (не греет, не дует):

• Перестал дуть двигатель печки.Проблема может заключаться в том, что сгорел транзистор или предохранитель, а, следовательно, для исправления положения необходимо заменить вышедший из строя элемент. Также причиной такой поломки могут быть стертые ламели, щетки или люверсы обмотки.
• При печке не меняется скорость вращения (обороты), даже когда крутится контроллер. Скорее всего, это свидетельствует о том, что транзистор перегружен, и для исправления ситуации его необходимо заменить.
• Замена моторчика печки может потребоваться в случае наличия посторонних звуков при его работе.Скорее всего, это свидетельствует об износе втулок, локально поменять которые своими руками достаточно проблематично.
  

Обычно моторчик печки на Nissan Cascai 2009 и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в сборе.

Ремонт

В большинстве случаев при плохой работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, любого резистора (они находятся в дополнительном блоке), в некоторых случаях требуется замена радиатора системы отопления.

Очень часто бывают ситуации, когда печка греет, но не работает вентилятор, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который можно найти в салонном блоке (пятый номер).

Снимите нерабочий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте состояние цепи. Обычно после этого вентилятор снова работает.

Как снять моторчик отопителя, отремонтировать его или заменить, можно посмотреть в многочисленных видео, представленных в сети, каждое из них снимал человек, который лично проводил ремонтные работы.

Для замены мотора нужно придерживаться такой последовательности:

• Первым делом следует снять панель приборов, а также балку рулевой колонки.
• Блок охлаждения и нагреватель должны быть настроены.
• С впускной заслонки (ее верхней камеры) снять крепление проводки.
• Отсоедините разъем двигателя.
• Снимите крепежные винты с корпуса отопителя и блока охлаждения.
• Снимите двигатель кондиционера.

После этого следует переместить вентилятор в правую сторону и снять установочный штифт и колено. Далее при необходимости можно заменить мотор или другие узлы системы отопления.

Вывод

Если печка греет хорошо или вообще перестала работать, отказывают датчики температуры или используются для обдува оптимальным воздухом, а теперь только холодным, то пора уделить время обслуживанию системы отопления Nissan Cascai. При ремонте сначала нужно разобраться, что вышло из строя (радиатор, предохранители или моторчик), а потом уже приступать к работе.Смело меняйте неисправные детали, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

Для производителей современных автомобилей Одним из немаловажных факторов является экономичность двигателя, так как он существенно влияет на стоимость владения автомобилем. приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что негативно сказывается на обогреве салона, поскольку отопитель забирает тепло у мотора и распределяет его по всему салону. Но каким бы экономичным ни был двигатель, он должен прогревать салон.Многое зависит от способа прогрева двигателя. Можно прогревать на холостом ходу, а можно использовать прогрев на движущемся транспортном средстве. Второй способ более эффективен, т. к. через равные промежутки степень нагрева выше, и пройден небольшой путь. Но для того, чтобы им воспользоваться, нужно соблюсти ряд условий.

На холодном двигателе и трансмиссии невозможно быстро ехать. Поэтому, если вам нужно выйти на дорогу с оживленным движением после стоянки, этот способ вам не подходит.Но если в вашем распоряжении есть пара дорожных километров, на которых можно проехать с небольшой скоростью и никому не мешать, используйте этот отрезок для прогрева двигателя и трансмиссии автомобиля. Этот метод сэкономит и топливо, и время. Но если мотор прогревается, а от дефлекторов все равно веет холодом, то неисправность нужно искать в самом отопителе.

Диагностика

В Nissan Cashkai, как и в других автомобилях с жидкостным охлаждением двигателя, печка использует тепло тепла для обогрева. Поэтому смысл диагностики в том, чтобы понять, как становится некорректно работать сегмент системы отопления (который связан с охлаждением двигателя).

• перевести управление отопителем в ручной режим и установить максимальную температуру;
• включить вентилятор на средний оборот и поднести ладонь к любому дефлектору;
• по увеличению оборотов двигателя следить за увеличением температуры подачи, если увеличение значительное, то насос неисправен.

Ремонт

После выявления причины неисправности можно переходить к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования или в замене его на новое.Действовать необходимо исходя из характера и степени поломки.

Абсолютно новый Nissan Qashqai: подробности о новом кроссовере 2021 года

► Полный отчет о новом Nissan Qashqai
► Только гибриды, без дизельного варианта
► Горячий возможно в пути

Прибыл новый Qashqai от Nissan. Популярный семейный кроссовер представлен совершенно новым поколением, и хотя внешний дизайн и внутренние технологии претерпели изменения, под кожей скрывается гораздо больше умных деталей.

Новая платформа (CMF-C), новейшие системы безопасности водителя и полное отсутствие дизельных двигателей — большие анонсы. И у него есть общее обновление характеристик, поскольку компания пытается привлечь покупателей, желающих перейти на что-то меньшее и более экологически чистое, чем их нынешний автомобиль.

Николя Чанн, генеральный менеджер Nissan Europe по кроссоверам, сказал по видеосвязи перед показом автомобиля: «Люди сокращаются в Европе из-за налогового давления. Мы ожидаем, что 25% продаж будет приходиться на сокращение персонала.Этим людям по-прежнему нужны функции, к которым они привыкли, только в более компактном размере».

Сопутствующая беседа в Zoom с вице-президентом Nissan Europe по планированию продуктов Марко Фиораванти показала, что Nissan не исключает и горячих версий…

e-Power, мягкие гибриды и без дизелей

Nissan соответствует нынешнему мейнстриму и не предлагает дизельный двигатель. Вместо этого покупатели, арендаторы и клиенты PCP могут выбирать из 1,3-литрового мягкого гибрида и гибрида с увеличенным запасом хода под названием e-Power.

Этот инновационный вариант трансмиссии должен появиться на Qashqai в 2022 году. Это традиционный гибрид, в котором нет опции подключаемого модуля. Это параллельная гибридная установка, в которой двигатель фактически является генератором, используемым для зарядки аккумуляторной батареи, которая затем приводит в действие электродвигатель, приводящий в движение колеса.

Nissan заявляет, что e-Power Qashqai будет обладать приемистостью дроссельной заслонки электромобиля и даже оснащен технологией Nissan «e-Pedal», которая впервые дебютировала на Nissan Leaf Mk2.Отключение дроссельной заслонки обеспечит рекуперативное замедление до 0,2g.

1,5-литровый бензиновый двигатель в версии E-Power имеет переменную степень сжатия и настроен на максимальную эффективность при подаче заряда на аккумуляторную батарею. Суммарная максимальная мощность составляет 187 л.с. (двигатель обеспечивает 156 л.с. для зарядки аккумулятора), и этого достаточно, чтобы дать водителям «электрическую реакцию».

Вы проедете только до двух миль на одном аккумуляторе, прежде чем двигатель снова включится, но Nissan уверен, что покупатели действительно оценят опыт вождения, подобный электромобилю, который ePower привносит на вечеринку.

Пока не появится e-Power, модельный ряд будет оснащаться исключительно 1,3-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который широко используется в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi, а также в Mercedes-Benz. Все версии получают 12-вольтовую мягкую гибридную систему, которая работает с компактной литий-ионной батареей, улучшая старт/стоп и низкий крутящий момент. Nissan говорит, что эта мягкая гибридная система хороша для снижения выбросов CO2 на 4 г/км, что должно составить около 120 г/км, когда она поступит в продажу.

Эта трансмиссия выпускается в четырех вариантах, перечисленных ниже, самая мощная версия также доступна с более «интуитивной и интеллектуальной» системой полного привода с пятью режимами вождения.Также утверждается, что он более эффективно распределяет крутящий момент, перераспределяя мощность на задние колеса в пять раз быстрее, чем предыдущая установка.

• 138 л.с., ручной передний привод
• 155 л.с., ручной передний привод
• 155 л.с. вариатор (автомат) передний привод
• 155 л.с. вариатор (автомат) полный привод

Вы наверняка заметили, что это автомобиль с бесступенчатой ​​трансмиссией, тогда как в нынешнем Qashqai используется DCT. Почему это? Заместитель директора Nissan Europe по оценке легковых автомобилей Питер Браун сказал нам, что это связано с тем, что вариаторы становятся все лучше и менее похожими на эластичные ленты.Он сказал: «Мы изучили отзывы клиентов, и ни вариатор, ни DCT не были идеальными. Этот новый бесступенчатый вариатор будет лучшим из обоих миров — он будет предлагать расслабленное, плавное и плавное вождение на низкой скорости, но при этом достаточно ворчание на высоких скоростях.

«Существует различное количество передач с вариатором в зависимости от скорости и количества требований, а не только стандартные семь или восемь».

Как насчет интерьера?

Предлагается полностью настраиваемый TFT-экран, а также проекционный дисплей, который проецируется на лобовое стекло.

И, конечно же, новая 9-дюймовая информационно-развлекательная система со списком сервисов длиной с руку. Самыми большими из новых функций являются беспроводная связь Apple CarPlay, Google Street View и опция Amazon Alexa.

Множество небольших практических улучшений: на 28 мм больше места для плеч передних пассажиров, на 20 мм больше места для коленей задних пассажиров, увеличенные подстаканники, увеличенное пространство для телефонов. Но, несмотря на дополнительное пространство, семиместного варианта не будет — это строго территория X-Trail.

Nissan считает, что первым в своем сегменте предлагает массажные сиденья, а также предлагает самые мощные подставки для беспроводной зарядки. Это верность физическим элементам управления обогревом. А чтобы сделать звук автомобиля более премиальным, Nissan объединился с брендом видеоигр Bandai Namco для создания внутренних шумов автомобиля.

Также предлагается модернизированная технология

Большинство технических усовершенствований Qashqai связано с безопасностью и удобством. Самая удобная из них — полуавтономная система Nissan ProPilot.Улучшения в системе ProPilot включают в себя автоматическое замедление до 0 миль в час при остановке / начале движения и возобновление движения, когда движение снова движется, более плавную систему рулевого управления, автоматическую регулировку ограничения скорости и вмешательство, если водитель вот-вот заденет что-то в слепой зоне. ProPilot будет доступен на автомобилях со спецификацией N-Connecta — тяжелом нападающем Nissan, который, по прогнозам, составит около половины продаж Qashqai. Даже автомобили базовой комплектации получат интеллектуальный круиз-контроль, такой как последний Tucson от Hyundai.

Также есть новые матричные светодиодные фары, цифровые циферблаты, проекционный дисплей и массажные сиденья.

Подойдет ли детям?

Благодаря новой архитектуре автомобиль стал на 32 мм длиннее и на 35 мм шире, чем нынешний Qashqai. Это дает больше места для пассажиров и сумок в салоне; багажник вмещает еще 50 литров по сравнению с текущей моделью.

Пропорциональные изменения нужны не только для практичности. Браун говорит нам, что изменения также заставляют автомобиль выглядеть ниже и шире, придавая ему лучшую осанку.

Qashqai сохранит систему конфигурации пола багажника, позволяющую изменять высоту багажника и оставлять полку под багажником.

Чан сказал: «Функциональность и практичность являются синонимами наших японских корней. Если бы мы были немцами, ствол был бы просто квадратным.

Вы не упомянули горячую версию?

Да. Фиораванти оставался скромным, но он сказал: «Это наша ключевая модель в Европе, и мы пока не закрываем никаких дверей. Жизненный цикл [автомобиля] долог и полон сюрпризов — мы уверены, что удивим вас в будущем».

Когда я могу его получить?

Цены и дата выпуска еще не подтверждены, но мы обновим информацию, как только узнаем.

Дальнейшее чтение

Наш обзор Nissan Qashqai

Лучшие кроссоверы и компактные полноприводные автомобили

Электромобили будущего: грядущие электромобили, на которые стоит обратить внимание

Обзор Nissan Rogue Sport 2020 года | Отзывы экспертов

Когда автомобильная компания добавляет слово «Спорт» к названию автомобиля, это означает повышенную производительность. Но это не всегда так. Например, в линейке Jeep Sport обозначает базовые уровни отделки салона. А в Nissan Rogue Sport — это маленький внедорожник с большой проблемой мощности.

Rogue Sport 2020 отличается от Rogue. В то время как у этих двух автомобилей есть некоторые общие детали, Rogue Sport представляет собой переименованную версию Nissan Qashqai, которая продается в других частях мира. Причина переименования на рынке США очевидна. Немногие люди могут сказать Qashqai, не говоря уже о написании этого слова.

Находясь между меньшим Nissan Kicks и большим Nissan Rogue, Rogue Sport конкурирует с такими автомобилями, как Buick Encore GX, Chevrolet Trailblazer, Hyundai Kona, Jeep Compass, Kia Seltos, Mazda CX-30 и Mitsubishi Eclipse Cross.Rogue Sport выпускается в комплектациях S, SV и SL с возможностью выбора между передним (FWD) и полным приводом (AWD).

Фото: Кристиан Уордлоу

Для этого обзора компания J.D. Power оценила Rogue Sport SL, оснащенный передним приводом, краской за дополнительную плату, пакетом Premium, ковриками с ковровым покрытием и ковриком в багажном отделении. Цена составила 32 510 долларов, включая 1095 долларов за доставку.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Rogue Sport 2020 года, полезно понять, кто покупает этот небольшой внедорожник и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

По данным J.D. Power, 57% владельцев Rogue Sport — женщины (по сравнению с 58% в сегменте). Средний возраст владельцев Rogue Sport составляет 53 года (против 56), а их средний годовой доход на семью составляет 77 500 долларов (против 78 727 долларов). Владельцы Rogue Sport чаще всего идентифицируют себя как покупатели по цене (39%), в то время как владельцы в этом сегменте чаще всего идентифицируют себя как практичные покупатели (31%).

Более трети владельцев Rogue Sport (36%) говорят, что предпочитают покупать автомобиль отечественной компании, по сравнению с 49% владельцев в этом сегменте.Они также с большей вероятностью согласятся с тем, что их друзья и семья думают о них как о ком-то, кто много знает об автомобилях (54% против 50%).

Владельцы Rogue Sport с меньшей вероятностью согласятся с тем, что они готовы платить больше за экологически чистый автомобиль (48% против 59% для сегмента), они с меньшей вероятностью согласятся с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (59% против 66%), и они с меньшей вероятностью согласятся с тем, что им нужен универсальный автомобиль для активного образа жизни (77% против 77%).83%). Однако владельцы Rogue Sport с большей вероятностью согласятся с тем, что автомобиль — это просто способ добраться с места на место (56% против 48%).

Владельцы говорят, что им больше всего в Rogue Sport больше всего нравятся (в порядке убывания) внешний вид, обзорность и безопасность, динамика вождения, информационно-развлекательная система и дизайн интерьера. Владельцы указывают, что им меньше всего в Rogue Sport нравятся сиденья (в порядке убывания) сиденья, двигатель/трансмиссия и багажное отделение/место (в галстуке), система климат-контроля и экономия топлива.

В исследовании J.D Power 2019 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Rogue Sport занял 7-е место из 15 небольших внедорожников.

В следующих разделах наш эксперт излагает свое мнение о том, как Nissan Rogue Sport 2020 года соответствует каждой из 10 категорий, включенных в исследование APEAL.

Внешний вид

Владельцам Rogue Sport нравится стиль этого внедорожника, и для этого есть веские причины. Это привлекательный автомобиль, и до недавнего времени он был, на мой взгляд, одной из самых красивых моделей во всей линейке Nissan.

Фото: Кристиан Уордлоу

В 2020 году Nissan освежил дизайн новым капотом, решеткой радиатора, передним бампером и фарами. Дизайн 19-дюймовых алюминиевых колес в комплектации SL тоже новый, и дебютирует пара ярких цветов окраски. Конечный результат, безусловно, выглядит спортивно, особенно в комплектации SL. Но этот внедорожник так не ездит.

Интерьер

Чем Rogue Sport больше всего похож на своего старшего брата, Rogue, так это интерьером.Передняя зона отдыха, дверные панели и приборная панель практически идентичны, и это совместное использование идет на пользу этому маленькому внедорожнику с точки зрения его вместительности и качества материалов.

Фото: Christian Wardlaw

Например, Rogue Sport SL имеет мягкий на ощупь материал на верхних дверных панелях, благодаря чему удобно согнуть локоть во время вождения. Также есть плотная обивка на дверях и подлокотниках центральной консоли.Элементы управления расположены логично, с четко обозначенными кнопками и ручками, а датчики представляют собой образец простоты для быстрого и легкого обращения.

Сиденья

Несмотря на то, что Rogue Sport, по-видимому, не имеет такого же дизайна передних сидений Zero Gravity, как более крупный Rogue, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, тем не менее оказалось удобным во время 3-часовой поездки.

Со стороны переднего пассажира сиденья одинаково удобны, даже без регулятора высоты.Это потому, что сиденье поднято достаточно далеко от пола внедорожника, чтобы обеспечить надлежащую поддержку ног.

Если вас назначили на заднее сиденье Rogue Sport, вы можете быть недовольны. Нижняя подушка плоская и низкая, а наклон спинки способствует неудобной сутулости.

Система климат-контроля

Двухзонная автоматическая климатическая система Rogue Sport имеет простые для понимания и использования элементы управления, а комплектация SL включает подогрев передних сидений Nissan Quick Comfort и рулевое колесо с подогревом.Мне эти функции не понадобились, но не сомневаюсь, что они пригодятся в сырые зимние дни.

Испытания в жаркий летний день показали, что кондиционеру Rogue Sport требуется некоторое время, чтобы охладить салон внедорожника. После достижения желаемой температуры салон оставался комфортным на протяжении всего тест-драйва.

Стоит отметить, что каждый Rogue Sport оснащен задними дефлекторами кондиционера для пассажиров на заднем сиденье. В сегменте небольших внедорожников это своего рода роскошь. Кроме того, со стандартным дистанционным запуском двигателя в комплектации SL (дополнительно для комплектации SV) вы можете предварительно кондиционировать салон с помощью кондиционера или обогревателя.

Информационно-развлекательная система

Информационно-развлекательная система Rogue Sport с утопленным 7-дюймовым сенсорным дисплеем быстро устаревает. Он также медленно реагирует при использовании экрана, например, при сжатии или растопыривании пальцев для увеличения и уменьшения масштаба удобной системы навигации от двери до двери отделки SL.

Однако, помимо этой критики, Rogue Sport предлагает стандартную Bluetooth-гарнитуру для звонков и потоковой передачи музыки, помощник для обмена текстовыми сообщениями без помощи рук, Apple CarPlay, Android Auto и спутниковое радио.И если все это слишком сложно, есть еще и CD-плеер.

Обновления с комплектацией SL включают навигацию от двери до двери, которая продолжает указывать направление к месту назначения через приложение для смартфона, даже если вам нужно припарковаться на достаточном расстоянии от того места, куда вы направляетесь. SL также имеет услуги NissanConnect с бесплатной подпиской на срок от шести месяцев до трех лет и доступен с прилично звучащей аудиосистемой премиум-класса Bose.

Места для хранения и хранения

Поскольку Rogue Sport довольно широк и имеет большую часть внутреннего пространства, чем более крупный Rogue, в салоне у него достаточно места для хранения по сравнению с большинством конкурентов.

Багажное отделение за задним сиденьем тесновато, обычная проблема небольших внедорожников. Включая пространство под грузовым полом, он составляет от 20 куб. футов. и 22 кубических фута, в зависимости от отделки салона и трансмиссии. Обратите внимание, что доступен органайзер Nissan Divide-N-Hide.

Максимальная грузоподъемность увеличена и составляет от 53 куб. футов до 53 куб. футов. до 61,1 куб. футов. в зависимости от отделки салона, трансмиссии и наличия у внедорожника люка на крыше.

Обзорность и безопасность

Благодаря четким линиям обзора, большим боковым зеркалам и стандартной камере заднего вида у водителей не должно возникнуть проблем с обзором из этого внедорожника.В комплектации SL в стандартную комплектацию также входит камера кругового обзора, помогающая при движении задним ходом и других маневрах.

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности включает систему напоминания о заднем сиденье, предназначенную для предотвращения того, чтобы водители оставляли детей, домашних животных или другие важные вещи в внедорожнике. Nissan Safety Shield 360 также входит в стандартную комплектацию и предоставляет набор полезных передовых систем помощи при вождении (ADAS).

Обновитесь до комплектации SL, и Rogue Sport добавит ProPilot Assist. Это ADAS уровня 2, который включает в себя адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения и систему помощи при движении по полосе.Это не технология автоматического управления, такая как Ford Active Drive Assist.

Когда ProPilot был включен в течение 45 минут вождения по автостраде, он работал лучше, чем другие Nissan, которые я помнил, но, вероятно, это связано с дорожными условиями в воскресенье вечером. Система регулярно издает звуковые сигналы и гудки, по-видимому, по мере того, как условия движения впереди меняются, а технология получает и выпускает новые цели для отслеживания. Иногда водителю приходится немного повозиться с рулевым управлением, но не слишком часто.

Что касается рейтингов краш-тестов, то Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) не оценивало Rogue Sport на момент публикации этого обзора. Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) дает внедорожнику высшие оценки в тестах на лобовое и боковое столкновение, но организация еще не завершила все свои оценки на момент публикации этого обзора.

Двигатель/трансмиссия

Nissan оснащает Rogue Sport 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 141 л.Он использует бесступенчатую трансмиссию для привода передних или всех четырех колес.

В нормальных условиях движения в городских условиях с частично открытой дроссельной заслонкой двигатель и трансмиссия не являются серьезной помехой. Но когда вам нужна мощность, например, при ускорении на автомагистрали, попытке объехать более медленное движение или быстро набрать скорость после поворота на быстро движущееся шоссе или бульвар, этот силовой агрегат производит много шума, но не работает.

Rogue Sport требует турбокомпрессора.Оснащенный таким образом, Nissan решит проблему дефицита мощности и действительно обеспечит производительность, которую обещает название этого внедорожника.

Экономия топлива

Владельцы Rogue Sport считают экономию топлива своей наименее любимой чертой внедорожника. Согласно EPA, тестовый автомобиль, SL с передним приводом, должен возвращать 28 миль на галлон в комбинированном режиме. В среднем на цикле испытаний он составлял 27,7 миль на галлон, что соответствовало ожиданиям.

Динамика вождения

Nissan использует две полезные тормозные технологии, призванные улучшить динамику вождения Rogue Sport.Это Intelligent Trace Control (ITC) и Active Ride Control (ARC). Система ITC действует как система вектора крутящего момента, притормаживая переднее колесо, чтобы помочь Rogue Sport плотнее втянуть нос в поворот. Система ARC помогает сглаживать неровности для лучшего качества езды.

На лежачих полицейских, которые ведут к начальной школе моего ребенка, ARC показал себя блестяще. Фактически, я мог ехать на них со скоростью 30 миль в час без каких-либо чрезмерных движений кузова или стрелы подвески (не волнуйтесь, школа закончилась).

Что касается ИТК, то трудно сказать, насколько он эффективен.Рулевое управление у Rogue Sport безжизненное и деревянное, и, хотя у него была отделка SL с 19-дюймовыми колесами, сцепление тестового автомобиля с всесезонными шинами 225/45 было просто средним.

При этом Rogue Sport имеет независимую от 4 колес подвеску, в отличие от многих своих конкурентов. Настройка подвески жесткая, связная и коммуникативная, но поездка никогда не бывает жесткой. Кроме того, на неровном и несовершенном асфальте Rogue Sport ведет себя удивительно стабильно без каких-либо чрезмерных движений кузова и, как следствие, подбрасывания головы пассажира, которые в целом досаждают внедорожникам.

С турбокомпрессором, улучшенным рулевым управлением и более агрессивными шинами, могу поспорить, управлять Nissan Rogue Sport будет по-настоящему весело. В нынешнем виде это не так.

Nissan Qashqai Tekna+ — Top of the Range

Это спецификация производителя для данной модели. Пожалуйста, уточняйте детали при осмотре автомобиля. Приведенный ниже список не будет включать какие-либо дополнительные опции, устанавливаемые на автомобиль, или модификации.

Безопасность

Подушки безопасности водителя и пассажира

Регулируемые по высоте передние ремни безопасности

Система контроля давления в шинах

Преднатяжители передних ремней безопасности + ограничители нагрузки

Детские замки на задние двери

Напоминание о ремнях безопасности водителя, пассажира и 2 ряда задних сидений

Шторки и передние боковые, дальние боковые подушки безопасности

3х3-точечные преднатяжители задних ремней безопасности + ограничители нагрузки

Безопасность

Иммобилайзер двигателя

Кот Тэтчем.1 будильник

Интеллектуальный ключ Advance с памятью водителя (сиденья, зеркала, аудиосистема)

Дистанционное центральное запирание дверей с блокировкой

Элементы интерьера

Кожаный руль

Хромированные внутренние дверные ручки

Задний подлокотник с 2 подстаканниками

Регулируемое по углу наклона/телескопическое рулевое колесо

Вещевой ящик на центральной консоли

Многофункциональное рулевое колесо

Темный потолок

2 задних крючка для одежды

Держатель для бутылок в задней двери

Переключатели на рулевом колесе

Багажная бортовая система

6 Крючки для багажа – 4 на полу, 2 сбоку

Розетка 12 В в приборной панели и багажном отделении

Передняя дверца с держателями для бутылок

Кожаная ручка переключения передач

Твердая крышка багажника

Наколенник из мягкого ПВХ

Обивка из стеганой кожи премиум-класса

Внешние элементы кузова

Рейлинги на крыше

Задний спойлер на крыше

Боковые молдинги

Дверные ручки в цвет кузова

Антенна в виде плавника акулы

Хромированная отделка боковых окон

Стационарная панорамная стеклянная крыша с солнцезащитным козырьком с электроприводом

Задняя декоративная пластина

Информация о драйвере

Бортовой компьютер

Экстренный вызов и аварийный вызов

Полный цифровой 12.3-дюймовый цифровой TFT-комбиметр

Стекло корпуса

Защитное стекло

Стеклоочистители с датчиком дождя без брызг

Авто дворник заднего хода при движении задним ходом

Передние и задние электрические стеклоподъемники одним касанием с дистанционным открыванием и закрыванием

Супер УФ и инфракрасное стекло

Места

Задний карман пассажирского сиденья

Регулируемые по высоте передние подголовники

Карман в спинке сиденья водителя

3 подголовника заднего сиденья

Электрическая 4-позиционная поясничная опора сиденья водителя

Две задние точки крепления детского сиденья isofix с верхним тросом

Электрическая регулируемая 4-позиционная поясничная опора пассажирского сиденья

Сиденье водителя с электрической регулировкой по 8 направлениям, массажем и функцией памяти

Пассажирское сиденье с электрической регулировкой в ​​8 направлениях, массажем и функцией памяти

Удобство водителя

Кнопочный пускатель

Электропривод задней двери без помощи рук

Система пуска/останова на холостом ходу

Водительские зеркала

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Память зеркал заднего вида

Накладки на зеркала в цвет кузова

Наружные зеркала с обратным наклоном

Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом, со светодиодным указателем поворота

Электрические зеркала заднего вида с автоматическим складыванием

Освещение салона

Перчаточный ящик с подсветкой

Окружающее освещение в передних дверях

Освещение багажного отделения

Окружающее освещение вокруг центральной консоли

Приветственное освещение и дверцы с фоновым освещением консоли

Тормоза

Электронный стояночный тормоз

Система помощи при трогании на подъеме

Функция автоматического удержания

ABS, ESP, EBD и усилитель торможения

Активный тормоз повышенного трения

Контроль динамики автомобиля

Интеллектуальное переднее экстренное торможение с распознаванием пешеходов, велосипедистов и ассистентом движения на перекрестке

Интеллектуальное автоматическое торможение сзади

Интеллектуальное вмешательство в слепую зону

Средства помощи водителю

Электроусилитель руля, чувствительный к скорости

Система предупреждения о выходе из полосы движения

Передние и задние датчики парковки

Интеллектуальный круиз-контроль (ICC)

Предупреждение о перекрестном движении сзади

Обнаружение движущихся объектов

Предупреждение о слепых зонах

Интеллектуальное вмешательство в полосу движения

Интеллектуальная система оповещения водителя

Предотвращение выезда с полосы движения

Интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении

Режимы вождения (спорт, нормальный, эко, снег)

Наружное освещение

Фары «Следуй за мной домой»

Светодиодные дневные ходовые огни

Интеллектуальные автоматические фары

Трехмигающий указатель поворота

Развлечения

Потоковая передача аудио по Bluetooth

10 динамиков Bose — 2 высокочастотных динамика, 6 дверных высокочастотных и среднечастотных динамиков и 2 в сабвуфере

Бас-бокс Bose acoustimass

Цифровой усилитель

USB-разъемы на передней панели (тип A и тип C)

Задние USB-порты только для зарядки (Type-A и Type-C)

Аудиосистема AM/FM с DAB

Косметические зеркала

Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира с косметическими зеркалами с подсветкой

Отопление/охлаждение/вентиляция

Двухзонный автоматический климат-контроль с пыльцевым фильтром

Упаковки

Тепловой пакет — Qashqai

Пакет помощи при вождении — Qashqai

Технический пакет (система помощи при вождении + HUD)

.