Панели на ваз 2114: панель ваз 2114? — Купить запчасти и аксессуары для машин и мотоциклов в России

Содержание

Замена приборной панели ВАЗ 2114 своими руками + Видео

В процессе управления автомобилем приборная панель ВАЗ 2114 играет очень важную роль. Она представляет собой комплекс приборов, отображающих многие параметры автомобиля. Среди них: скорость, количество оборотов коленчатого вала, температура охлаждающей жидкости, оставшееся количество бензина. Многие панели оборудованы вольтметрами, указателями давления масла и даже электронным термометром. Кроме того, на приборной панели размещается большое количество органов управления электрической частью автомобиля. В этой статье мы расскажем, как снять приборную панель ВАЗ 2114, заменить ее и тюнинговать, а также как производится замена ламп подсветки.

Для чего производится замена приборной панели 

Чаще всего, причина, по которой водитель идет на этот шаг – это ДТП. После него, приборная панель приходит в негодность: трескается и теряет свой первоначальный вид. Бывают ситуации, когда форма изделия не изменилась, но на ней появились довольно некрасивые трещины, что нарушает общую эстетику автомобиля.

В этой операции есть очень много сложностей. Первая из них – это подключение электрических приемников. Дело в том, что многие водители забывают вставить какой-нибудь штекер и прибор попросту отказывается работать. В связи с этим, все приходится начинать сначала. Вторая сложность заключается в демонтаже. Чаще всего, при разборке, водители случайно ломают какое-нибудь крепление или прибор. Все это заставляет водителя обращаться к услугам автомастеров и отдавать немалые суммы за выполненные работы.

На самом деле, всего намного проще, чем кажется. Достаточно четко следовать инструкции и проявлять особую осторожность. Тогда вы сэкономите много нервов и сил.

Как снять приборную панель ВАЗ 2114

В первую очередь, обесточьте цепь электрической сети. Для этого снимите «плюсовую» клемму аккумулятора. Итак, порядок действий при снятии выглядит вот так:

  • Со стороны водителя с левой стороны консоли необходимо снять боковую накладку. Для этого выкрутите пять саморезов, и демонтируйте деталь. Те же самые действия необходимо проделать и со стороны пассажирского сидения. После этого, отсоедините штекера, ведущие на магнитолу, прикуриватель, пепельницу и их подсветку.
  • Теперь необходимо вытащить рукоятку выключателя печки. Для этого подденьте ее отвертку и потяните на себя. То же самое делается и с рукоятками управления заслонкой. Все мелкие элементы, лучшего всего, положить в какую-нибудь емкость, чтобы не потерять.
  • Далее выкрутите саморезы на щите приборов. Два из них расположены сверху, а два других – снизу. Удобнее такую процедуру выполнять фигурной отверткой. Вытащите заглушку рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла и открутите еще один саморез. После этого, накладка поддевается и отводится в сторону сидений. Вы сразу же увидите большое количество штекеров и фишек. Все их необходимо снять и пометить, чтобы не перепутать при сборке. Рулевое колесо лучше всего снять.
  • Отверните снизу крепления рулевой колонки и опустите ее вниз. Делается это для того, чтобы она не мешала при дальнейшей разборке. На блоке управления отопителя выверните все саморезы и утопите последний внутрь панели.
  • Найдите металлические кронштейны (от пола до панели) и выверните все саморезы, которые их крепят. Не забудьте открутить поперечину.
  • Возьмитесь за ручку гидравлической корректировки фар и потяните на себя. Снимите ее и рукоятку регулировки яркости подсветки приборной панели. Теперь вытащите накладку и демонтируйте светодиодную вставку. После этого, открутите показавшиеся гайки.
  • Вытащите оставшиеся штекера иммобилайзера и фишку освещения бардачка.

После этого, открутите оставшиеся большие саморезы крепления панели и потяните ее на себя. Последним движением вверх вытащите ее из посадочного места. Монтаж новой детали производится в обратной последовательности по заранее помеченным штекерам.

Замена ламп подсветки в приборной панели ВАЗ 2114 + Видео

Работа ламп приборной панели обеспечивает подсветку органов управления и информации о параметрах автомобиля в темное время суток. Если они перегорели, их необходимо обязательно заменить, так как попытка найти в темноте какую-то кнопку может закончиться довольно печально.

Все работы по замене производятся на разобранной панели. Как снять панель – расписано выше. Все, что требуется от вас – это купить комплект новых лампочек. Почему именно комплект? Потому что удобнее будет заменить все лампы сразу, чем поменять одну, всю собрать и ждать, когда перегорит другая. Все это трудоемко и может потратить много сил, поэтому, лучше всего, сделать все заранее.

Чтобы поменять лампы в панели достаточно сделать несколько простых движений. Отверните патрон перегоревшей лампы и вытащите его. Крутить следует против часовой стрелки. После этого, вытащите старую лампу и на ее место установите новую. Установка патрона производится в обратной последовательности.

Тюнинг приборной панели

Если вы хотите каким-то образом улучшить внешний вид приборной панели или сделать ее функциональной, то можно выполнить ее тюнинг.

Самым распространенным видом тюнинга приборной панели является установка новых ламп в подсветке приборов или установка дополнительного освещения. Чаще всего, замена ламп производится на лампы с другим цветом светового потока (например, зеленого или синего). Подбор цвета должен быть таким, чтобы он не раздражал глаза, особенно в темное время суток. Дополнительное освещение применяют, в основном, для нижней части панели в ногах. Для этого можно купить уже готовый набор светодиодов и подключить их к бортовой сети автомобиля.

Другой способ тюнинга подразумевает изменение внешнего вида шкалы приборов. Для этого, на цветном принтере можно распечатать уже готовые решения, приклеить к жесткому картону и установить вместо старой шкалы. Стоит учитывать то, что освещение новой шкалы может немного отличаться от заводского. Поэтому, важными критериями будут цвет шкалы и материал, к которому его приклеят.

Более серьезная модернизация предполагает изменение внешнего вида самой панели. Для этого ее можно покрасить или обтянуть новым материалом. Если вы решили обтянуть панель, то применяйте для этого только разрешенные материалы. Под запретом находятся обычная ткань и мех, так как они являются легковоспламеняемыми. Цвет обтяжки стоит выбирать в соответствии с общим фоном салона. Прекрасно смотрится комбинация сразу двух цветов (например, бежевый и коричневый).

Если вы решили окрасить панель в другой цвет, то ее необходимо снять. После этого она зачищается с помощью наждачной бумаги и обезжиривается. Первым делом наносится специальный герметик, а после него автомобильная краска. Не используйте покрасочные материалы, которые имеют повышенную чувствительность к большим температурам. Если окрасить пластик какой-либо другой краской, то при длительном стоянии автомобиля под солнцем, краска расплавится и попросту отойдет. Другая неприятность может подстерегать вас при мойке панели – обычная краска имеет свойство стираться обычной водой, еще лучше — мыльной. Будьте готовы к тому, что первое время в салоне будет пахнуть краской. 

Сборка панели ваз 2114

Сколько искал инфы по креплению панели от 2114,нашел только одну путевую статью, но там у человека была девятка еще в советском кузове, а там намного все отличается, ему было за что цепляться).
Вобщем вся панель включая тунель крепеться:
— на стандартные места (там где сидела старая) те что по бокам
— под рулевой колонкой (рулевая колонка прикручивается поверх направляющих панели)
— снизу, рядом с печкой (на 2 шпильки), П образной крепежкой
— тунель крепиться к полу рядом с ручкой КПП, есть 2 вариант либо рогатый корпус ручки кпп, либо анологичными рогами но к полу на шпильки
— так же туннель крепиться сзади (рядом с старой крепежкой) П образной, на 2 шпильки
Все подкрепляю фото, чтоб было понятно

ну а теперь как я все это городил

Ну начал я с крепежек ручки кпп. Посути просто купил да поменял(покупал кулису от 2114, найти проблем нет особых)

Дальше на очереди места по бокам, ну там все в родные места встает! Направляющие должны быть под рулевой колонкой

Мне повезло у меня были шпильки не вварены, и я просто вкрутил новые длинные. А вот если они вварены (они короче) тогда подрезать направляющие каркаса панели…

Потом приступил к нижнему креплению панели. Ну как догадываетесь шпилек у меня конечно же нету) Дырявить пол саморезами нифега не мой вариант! В основном все пишут что эта крепежка не нужна, что впринцепе правда, у меня панель воткнулась в ковралин и не гуляла, но я решил всетаки присрать крепежку! Нашел место методом подгона где она должна быть и банально приклеил слоя в 2 ее вибропластом, этого вполне хватило, она даже не гуляет!

Если вы всетаки решили с ней заморочится, можно изготовить из профиля.

Ну и последняя крепежка, это крепелние накладки туннеля к полу. Методика установки аналогично выше описанной, но в добавок еше карпетиком прикрыл чтоб не так палевно было, да и лишка от ковролина местами срезал.

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и поставить на место панель приборов на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115.

Процедура снятия

  1. Снимаем “минусовой” провод от аккумулятора.
  2. Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
  3. Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
  4. Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
  5. Отсоединяем провода от прикуривателя.
  6. Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
  7. Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
  8. Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
  9. Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
  10. При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
  11. Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
  12. Откручиваем два самореза под щитком приборов.
  13. Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
  14. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
  15. Отводим накладку в сторону.
  16. Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
  17. Отсоединяем провода от выключателей.
  18. Снимаем щиток приборов.
  19. Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
  20. Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
  21. Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
  22. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
  23. Отводим кронштейн в сторону.
  24. Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
  25. Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
  26. Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
  27. Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
  28. Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
  29. Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
  30. Снимаем декоративную вставку панели приборов.
  31. Откручиваем световод.
  32. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
  33. Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
  34. Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
  35. Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
  36. Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
  37. Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
  38. Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
  39. Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
  40. Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
  41. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
  42. Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
  43. Снимаем панель приборов.
  44. Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.

Видео о снятии панели с ВАЗ 2114 шумоизоляции моторного щитка:

Похожее на сайте:

0 Comments

6 Pingbacks

  1. Как снять и установить радиатор печки на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
  2. Что делать, если не работает вентилятор отопителя на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
  3. Как снять и установить отопитель на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
  4. Как снять и установить электронный блок управления ваз 2114 – Ремонт 2114
  5. Как снять и установить отопитель на ВАЗ 2114
  6. Как снять и установить электронный блок управления ваз 2114

Leave a Reply

Отменить ответ

Рубрики

Похожие статьи

Как снять и установить блок фару на ВАЗ 2113, 14, 15.

Как снять и установить передний указатель поворота на ВАЗ 13, 14, 15.

Как снять и установить выключатель сигналов торможения на ВАЗ 13, 14, 15

Как снять и установить выключатель фонарей заднего хода.

Замена выключателей на панели приборов ВАЗ 13-15.

Обычно снятие торпедо для автолюбителя не составляет труда. Но всё меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих машин приложили максимум усилий для того, чтобы снятие приборной панели превратилось в чрезвычайно сложную задачу. Так можно ли снять торпедо самостоятельно? Можно. О том, как это сделать, сегодня и пойдёт речь.

Устройство торпедо

Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115

Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.

Схема основных элементов торпедо ВАЗ 2115

Как снять панель приборов с ВАЗ 2115

Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.

Инструменты и материалы

  • отвёртка с плоским жалом;
  • отвёртка с крестообразным жалом;
  • плоскогубцы;
  • набор рожковых ключей.

Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115

  1. С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.

Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой

Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах

Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную

Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя

Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой

Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой

Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается

Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную

Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом

Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом

Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери

Торпедо ВАЗ 2115 снимается

Видео: снимаем приборную панель с пятнашки

Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины

Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.

Важные моменты по части замены

  • снимая правую боковину консоли, следует проявлять осторожность. За ней находятся провода, которые легко зацепить боковиной и повредить.
    Так что перед снятием этой крышки следует снять с аккумулятора минусовую клемму. Также следует выключить автомагнитолу, вытащив её колодку из общего жгута проводов, находящихся за верхней приборной панелью;
  • снятие пластиковых ручек с рычагов печки может вызвать серьёзные трудности. Дело в том, что на рычагах печки есть выступы (сверху и снизу), а на ручках — отверстия. При надевании ручки она защёлкивается на рычаге. Единственный способ снять её — поддеть плоской отвёрткой так, как это показано на рисунке. Но поддевая ручку отвёрткой, не следует разгибать её слишком сильно: пластик очень легко ломается;

Ручки на рычагах печки ВАЗ 2115 можно снять с помощью плоской отвёртки

Итак, начинающему автолюбителю вполне по силам снять приборную панель с ВАЗ 2115 и с других автомобилей этой линейки. Всё, что для этого требуется — терпение и внимательность. Если после откручивания всего крепежа торпедо упорно не хочет сниматься, следует осмотреть всё ещё раз: вполне возможно, был пропущен какой-то крохотный саморез.

Не горит панель приборов ВАЗ 2114: причины неисправности

Панель, на которой размещаются все приборы, очень важная часть автомобиля, так как с помощью нее реально контролировать: как работает инжектор, скорость движения и работу тормозной системы. Кроме того, панель поможет понять вам, почему автомобиль не заводится. Если не горит панель приборов, то невозможно на ВАЗ-2114 беспрепятственно снять с них показания, особенно в сумерках. Цифры будут сливаться, а автомобилист рискует попасть в аварийную ситуацию. Расскажем, как избавиться от этой проблемы.

Почему может не гореть подсветка приборной панели

Причин у появления этой неисправности очень много. Электропроводка у ВАЗ-2114, как и у всех отечественных автомобилей, является не самой сильной частью. Самые распространенные причины отказа подсветки:

  • выход из строя группы светодиодов;
  • перегорела лампочка;
  • появление окиси на разъемах;
  • обрыв или замыкание электропроводки;
  • поломка предохранителя;
  • неисправность общей контактной платы;
  • повреждены габариты;
  • отсутствие подачи «массы» на кузов.

Найти причину неисправности вам поможет вольтметр и тестер. С его помощью удастся проверить участки электропроводки и лампы. Также прибор поможет узнать, какой предохранитель вышел из строя. В большинстве случаев вам придется снять приборную панель. Об этой процедуре мы и расскажем далее.

Как исправить неполадки

Подготовьте для работы набор отверток (прямых и фигурных), ключи на 8 и 21, специальный пластмассовый пинцет для извлечения предохранителей и тестер. Далее разборку нужно проводить по инструкции:

  1. Разборка начинается с удаления накладки. Для этого необходимы выкрутить 3 самореза. Под ней расположен выступ, который нужно вывести из кронштейна кузова.
  2. Чтобы снять экран необходимо выкрутить 5 саморезов, они располагаются в накладки консоли справа.
  3. Снимите с аккумуляторной батареи клемму (обычно рекомендуют минусовую), чтобы обесточить автомобиль. Только после этого от прикуривателя отсоедините колодку жгута проводов.
  4. С рычага снимите рукоятку. Отсоедините крепление электровентилятора, располагающегося на отопительном агрегате.
  5. После этого отверните болты на кронштейнах рулевой колодки. Снимите световод, патроны ламп и декоративную вставку панели приборов.
  6. Ключом на 21 выньте лампу подсветки гидрокоректора.
  7. Удалите саморезы снизу и сверху, чтобы у вас была возможность достать приборную панель.

Важно, чтобы электросхема была в безопасном от пыли и влаге месте. Накройте ее тканью или плотной пленкой, чтобы исключить попадание агрессивных веществ.

В первую очередь протестируйте лампочки. Если он вышли из строя, их необходимо заменить на новые, в большинстве случаев этого достаточно для восстановления работоспособности панели. При этом не исключайте и другие причины, например, проверьте соединения и проводники на наличие окиси. На патронах ламп часто образуется нагар, что также приводит к отсутствию подсветки панели.

Если перестала работать только панель приборов, но при этом все лампы при тестировании показали работоспособность, то причина скрывается в блоке предохранителей. В этом случае проверьте каждый предохранитель и замените те, что вышли из строя. При приобретении комплектующих необходимо руководствоваться маркировкой вышедшего из строя предохранителя. Не стоит заменять его на самодельные изделия или комплектующие с большей силой тока.

Если неисправность кроется в повреждении самой платы, что бывает крайне редко, то необходимо просто заменить этот элемент.

Читайте также: Как снять приборную панель ВАЗ-2114

Как провести замену подсветки

Иногда необходимо разбирать приборную панель возникает, если автолюбитель решил модифицировать ее. Подсветка может просто не устраивать автолюбителя цветом ламп и интенсивностью их работы. Для того чтобы обновить подсветку полностью, вам потребуется рассчитать количество ламп для каждого датчика и приобрести их.

При установке светодиодов в патроны важно соблюдать их полярность. Вам, возможно, потребуется аккуратно сточить патроны, чтобы лампы встали на свои места. После того как вы соберете новую подсветку, проверьте ее работоспособность, подключив к питанию. Можно проверить качество сборки специальным прибором.

Следующим этапом будет подключение новой подсветки к основной плате и к ламповой цепи. Аккуратно закрепите светодиоды, чтобы они не мешали вам монтировать панель. При сборке контролируйте положение стрелок приборов, их нужно при сборке выставлять на ноль. Стрелки при этом не должны изгибаться и деформироваться.

Далее вам останется только зафиксировать шурупами всю конструкцию и провести окончательную обратную сборку. Важно не стремиться сразу собрать панель полностью, не крепите декоративные части, чтобы не пришлось снимать их снова. После подключения панели приборов к электроцепи проверьте качество сборки и работу датчиков при помощи бортового компьютера. Если все в норме, то окончательно закрепите панель и завершите сборку.

Как снять торпеду на ВАЗ 2114

Многие автовладельцы не знают, как снять приборную панель на ВАЗ 2114.Мы подскажем, как это правильно сделать. Обычно снимается панель приборов для замены печки, снятия комбинации приборов, уплотнения сопл печки, проклейки и т.п.

Порядок выполнения снятия:

Разберемся, как снять торпеду на ВАЗ 2114. При помощи отвертки с крестообразным наконечником аккуратно отворачиваем 3 самореза (верхний, средний и нижний) крепления левого экрана консоли.

Далее снимаем саму накладку и выступ, находящийся в нижней части, затем выводим из кронштейна кузова.

Отворачиваем с помощью крестообразной отвертки следующие пять саморезов, которые располагаются в правой накладке консоли, потом снимаем сам экран.

Затем отсоединяем клемму отрицательного провода от аккумуляторной батареи. Если в машине установлен радиоприемник, то извлекаем его, также отсоединяем колодку его жгута проводом или снимаем контейнер-заглушку из щитка.
Далее колодку жгута проводов нужно отсоединить от прикуривателя. Также нужно вынуть патрон лампы подсветки пепельницы. Потом снимаем рукоятку с рычагов, аккуратно поддев ее узкой отверткой.

Следующий шаг — снятие рукоятки выключателя вентилятора отопителя. Для этого необходимо потянуть ее на себя или поддеть отверткой.

Откручиваем крестообразной отверткой два самореза находящихся над комбинацией приборов, а также два самореза, расположенных под ней.

Поддев заглушку, снимаем ее и откручиваем саморез, находящийся под ней.

Далее откручиваем два самореза самого нижнего крепления накладки.

Потом снимаем накладку приборной панели.

Теперь помечаем, в каком порядке подсоединяются колодки жгута проводов к выключателям, и их отсоединяем.

Кладем уже полностью снятый приборный щиток и откручиваем болты крепления рулевой колонки. С помощью той же отвертки откручиваем два самореза, как показано на фотографии.

При помощи ключа на 8 мм также откручиваем 2 самореза самого нижнего крепления кронштейна к приборной панели.

Далее откручиваем саморез крепления световода при помощи крестообразной отвертки и снимаем световод.

Затем откручиваем саморезы, на которых держался блок управления отоплением, а также снимаем патроны ламп с его обратной стороны.

После чего снимаем декоративную вставку, но лишь после того, как сняли все ее внешние детали.

Гайки под номерами один и два откручиваем ключом или плоскогубцами (на 21 см).

Затем нужно вынуть лампу, отвечающую за подсветку гидрокорректора.

Саморезы нижнего и верхнего крепления приборной панели, а также крепления к левой поперечине аккуратно откручиваем крестообразной отверткой.

Теперь осталось просто снять панель приборов. Все, теперь Вы знаете, как снять панель приборов на ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115).

Как установить приборную панель?

Если Вы хотите установить панель приборов ВАЗ 2114, то все надо делать так же, но в обратной последовательности.

значок аварийной сигнализации в панели приборов ваз 2114

Из чего состоит панель приборов

Прежде чем разобраться, как снять панель ВАЗ 2114, необходимо подробно изучить ее компоненты. В середине панели размещены тахометр (слева) и спидометр (справа). Под тахометром имеются встроенные часы электронного типа. При этом под спидометром есть такая же панель, но она отображает суммарный и текущий пробеги автомобиля

Этим частям необходимо уделять особое внимание при разборке, поскольку они хрупкие

В центре торпедо обычно располагается стоковая консоль с бортовым компьютером. Щиток этой модели обычно оснащается компьютером Gamma, Multitronics или Престиж. Он предназначен для получения детальной информации об электронике и механике транспортного средства

Бортовой компьютер также является важной частью панели приборов. Если он был успешно снят, сборка должна выполняться аккуратно и в той же последовательности

https://youtube.com/watch?v=F-FEZZiQ31Y

Во время пользования автомобилем его владелец нередко сталкивается с определенными неполадками, которые напрямую связаны с работоспособностью конкретных узлов приборной панели. Устранение выведенных из строя элементов требует демонтажа торпедо и ее составных частей. Этот процесс достаточно элементарный, но он может затянуться на несколько часов, если разборка приборной панели выполняется без нужной подготовки.

Стоит учитывать, что при устранении неисправностей, связанных с климатической системой, необходимо снимать панель приборов полностью. Это относится и к ситуациям, когда нужно устранить скрип торпедо или выполнить шумоизоляцию салона автомобиля.

Основание для светодиодов

Берем ножницы (можно использовать нож, кусачки и др.) и кусок пластмассы. Вырежем контуры так, чтобы пластмасса влезала в основную часть. Вырежем также места для приводов стрелок.

Основание для светодиодов

Необходимо нанести разметку для светодиодов. Можно примерять на глаз, подставив верхнюю часть панели. Для температуры потребуется 4 светодиода, для топлива 3. Выставляем по цифрам приборной панели для каждой шкалы.

Потом в основании с разметками делаем отверстия для сопротивлений и светодиодов. Можно это делать маленьким сверлом или горячим шилом. Макушку светодиода необходимо сточить, поскольку в ней установлена линза для фокуса луча, при этом нельзя повредить сам светоэлемент.

Светодиоды припаиваем с сопротивлением последовательно, а друг с другом параллельно, соблюдая полярность. Для красных берем сопротивление 1,5 Ком и 1.1 КОм для синих. После спайки сопротивлений и светодиодов выводим основное питание и проверяем правильность всей пайки, для чего подаем напряжение 12 В или чуть меньше. Если что-то не горит, значит, плохой светодиод или попутана полярность.

Пошаговая инструкция по разбору

  1. Первым шагом будет снятие левого экрана. Для этого нужно выкрутить 3 самореза, как показано на фото. Когда крепления будут удалены, можно будет снять левый экран торпедо.

  2. Теперь можно переходить к правому экрану. Здесь автомобилиста будут ждать уже 5 саморезов.
  3. Когда экран удален, можно заняться электроникой ВАЗ 2114. Чтобы обезопасить себя и электронные системы автомобиля, необходимо вытащить из аккумулятора клемму минусового провода. Далее демонтируется радиоприемник. Для этого необходимо отключить основную колодку связки проводов (это относится к тем автомобилям, где приемник присутствует). В случае отсутствия этого элемента, можно сразу достать заглушку из щитка центральной консоли.
  4. Теперь автомобилист может заняться пепельницей, но для начала нужно достать связку проводов, которая идет от прикуривателя. Также требуется снятие патрона лампы, установленной для подсветки.
  5. Следующий шаг – отсоединение рукоятки с рычагов контроля заслонками печки. Операция выполняется отверткой. Нужно быть максимально аккуратным, так как элементы очень хрупкие.
  6. Для наглядности стоит ознакомиться с фото – лезвие плоской отвертки вводится между рычагом и рукояткой. Легким нажатием можно разобщить эти элементы, а затем снять рукоять вентилятора печки.

  7. Чтобы снять щиток центральной консоли, необходимо выкрутить два самореза – на левой и на правой стороне щитка.
  8. Далее происходит снятие пластиковой накладки. На самостоятельный поиск креплений может уйти много времени. На спидометрами находится 2 самореза, под комбинацией приборов тоже есть 2 крепления, которые выкручиваются крестовой отверткой.

  9. Теперь нужно посмотреть на кнопку для выключения обогрева задних стекол – возле неё будет заглушка, которую тоже необходимо снять. Под ней спрятан саморез. После всех проделанных операций щиток приборной панели можно извлечь. Для этого его нужно отвести в сторону руля, как показано на фото. Перед автомобилистом будет множество штекеров и пучков с проводами – их необходимо вытащить, но перед этим рекомендуется подписать их, чтобы не запутаться в дальнейшем. Когда щиток ничего не держит, его можно полностью вытащить.
  10. К полу кузова ВАЗ 2114 крепятся кронштейны приборной панели. Их необходимо убрать – для этого подойдет ключ «восьмерка». Нужно выкрутить крепления левой и правой стойки – расположены они симметрично.
  11. Из гнезда торпедо следует извлечь промежуточный корпус. Когда сопла вентиляционной и отопительной системы отсоединены, можно выкручивать крепления кронштейна к центральной консоли.
  12. Когда крепления сняты, кронштейн можно отвести в сторону вместе с элементами, которые прикреплены к нему: держатель и контроллер реле, системы впрыска горючего. Эти органы нужно открутить.
  13. Следует удалить все элементы, чтобы полностью разгрузить кронштейн: выключатель подсветки приборов, главный цилиндр, колодка АПС, все жгуты. Это требуется в том случае, если автомобилист собирается полностью достать конструкцию из салона ВАЗ 2114.
  14. Когда панель уже почти ничего не держит, можно убрать измерительные приборы. Для этого нужно поддеть консоль отверткой и надавить вперед. От спидометра будет идти трос, который необходимо аккуратно вытащить. Здесь тоже будет много связок проводов, поэтому их рекомендуется пометить.
  15. Когда с электроникой покончено, можно демонтировать декоративные накладки, которые заходят на лобовое стекло – для этого нужно открутить три болт крепления.

Теперь консоль можно полностью снять, если предвидится замена. При выполнении других ремонтных работ рекомендуется ориентироваться по доступу к интересующим деталям. К примеру, для доступа к печке отопителя хватит удаления только нижней части приборной панели.

https://youtube.com/watch?v=F-FEZZiQ31Y

Приключения приборной панели ВАЗ 2114

С тем, что у девятки была увядающая на глазах приборная панель, не согласиться было нельзя, поэтому в рамках рестайлинга было решено переделать всю переднюю панель в корне. Откровенно говоря, больше всех в этом вопросе преуспели финны, которые собирали у себя дома ВАЗ 2108-2109 и их модификации. Изобретательные ребята, ничего не скажешь. Финская Лада Балтика ценилась вдвое больше, чем новая 2114 и во многом благодаря именно изменениям в салоне. Внешние изменения по образу и подобию Балтики мог сделать любой самодельщик, прикупив новые бампера и пластиковые накладки.

А вот передняя финская панель была, действительно, очень удачной. Даже после установки на 2114 салон выглядел совсем по-другому, он стал современнее и удобнее, и что самое главное, горели все лампочки на приборном щитке. Всегда горели. Что там финны наколдовали — непонятно, но родная приборная панель 2114 была, мало того, что страшноватой, так еще время от времени преподносила неприятные сюрпризы в виде потухших не к месту контрольных ламп. Все бы ничего, замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114 по идее никаких сложностей готовить не могла, но не тут-то было. Уже первые владельцы четырнадцатой поняли горькую правду — для замены лампочки на приборке необходимо разбирать половину салона. Это, мягко говоря, не совсем удобно. Но тем, кто не поменял родную панель на европанель, приходилось с этим мириться. Но приключения только начинаются.

Видеоурок по замене лампочек в приборной панели ВАЗ 2114

Предварительный съем панели, особенности

Приобретите в магазине фигурную отвертку и с ее помощью приступайте к постепенному откручиванию саморезов, фиксирующих приборный щиток. Это непосредственно три элемента, закрепляющие левый экран центральной консоли. Если вы не можете разобраться с их расположением, ориентируйтесь на место, где находятся водительские педали. Снимаем и саморез, который располагается под заглушкой или, если вы ранее устанавливали магнитолу, то под ней.

Тем, кто за рулем недавно, необходимо знать, что заглушка находится рядом с кнопкой, которая включает прогревание заднего стекла автомобиля ВАЗ. После этого с поверхности щитка приборов необходимо будет выдернуть абсолютно все фишки. Лучше всего, если вы в дальнейшем произведете их полную замену. Это обеспечит более качественное крепление и не даст потом запутаться с деталями.

При работе учитывайте, что они находятся на прикуривателе и подсветке пепельницы. Необходимо в обязательном порядке снять рулевую колонку. После того как демонтаж будет завершен, рулевое колесо тоже снимаем. После этого колонка плавно съедет вниз. Далее выворачиваются все оставшиеся саморезы и блок, отвечающий за управление отоплением автомобиля, легонько вдавливается внутрь.

https://youtube.com/watch?v=F-FEZZiQ31Y

Выполнив снятие всех указанных элементов приборной панели, потребуется открутить и кронштейн крепления. Это элемент, который проходит от пола автомобиля непосредственно к панели приборов. Учитывайте, что к нему также крепится держатель реле и предохранители системы впрыскивания топлива. Не забудьте, что также потребуется демонтаж поперечного крепления.

Вам необходимо осторожно поддеть, а затем произвести съем ручек, отвечающих за коррекцию фар и регулирование освещения в панели приборов, вытащить декоративную накладку и начинать демонтаж светодиодной вставки. Вся работа с панелью приборов должна проводиться с максимальной осторожностью, для того чтобы не повредить исправные элементы. В дальнейшем все гайки отворачиваются, а фишки, которые расположены в иммобилайзере и вещевом ящике, разъединяются

После того как вы выполнили удаление всех сопутствующих элементов, осторожно обращаясь со старой панелью, вытащите ее по направлению к себе. Только теперь можно приступать к установке новой приборной панели. В этой задаче нет ничего сложного или трудоемкого, но определенное количество своего времени на установку вам все равно придется потратить

В дальнейшем все гайки отворачиваются, а фишки, которые расположены в иммобилайзере и вещевом ящике, разъединяются

После того как вы выполнили удаление всех сопутствующих элементов, осторожно обращаясь со старой панелью, вытащите ее по направлению к себе. Только теперь можно приступать к установке новой приборной панели

В этой задаче нет ничего сложного или трудоемкого, но определенное количество своего времени на установку вам все равно придется потратить.

Как разобрать приборную панель на 2114

Разборка торпедо и ее составляющих выполняется в определенной последовательности. Соблюдение этого порядка не является обязательным, но значительно упростит и ускорит процесс демонтажа всех приборов. Для работы потребуются следующие инструменты:

  • фигурная и плоская отвертки;
  • набор гаечных ключей.

Прежде всего, при помощи фигурной отвертки, необходимо раскрутить 3 винта, которые крепят обшивку с левой стороны центральной консоли. Чтобы справиться с этой задачей без особых трудностей, лучше всего воспользоваться инструментом с короткой рукояткой. При демонтаже нижнюю часть обшивки нужно вынимать очень аккуратно, чтобы не повредить ее. Развлекаясь в приятной домашней обстановке, каждый геймер желает получить гарантию честного ведения игры. Этим обеспечивают лицензионные клубы, в каталоге которых присутствуют самые лучшие по многим мнениям игровые автоматы онлайн с выводом в Украине. Здесь нет места обману и мошенничеству – все сделано только для создания комфортных условий каждому фанату.

С правой стороны центральной консоли обшивка закреплена 5 винтами. Как и в предыдущем случае, после их раскрутки обшивку нужно вытаскивать не торопясь, поскольку за ней размещаются различные типы проводки, которые могут разъединиться.

Далее необходимо снять колпачки рукояток, которые регулируют заслонки климатической системы. Чтобы упростить этот процесс, рекомендуется воспользоваться плоской отверткой. Возможно, эта процедура покажется вам достаточно простой, но удаление колпачков обычно занимает немало времени. Поэтому стоит набраться терпения и не применять лишнюю физическую силу.

Колпачок крепится к рукоятке при помощи защелки, поэтому, потянув за него, вы ничего не добьетесь. Необходимо просунуть плоскую отвертку к основанию колпачка и поддеть его с внутренней части. Как только защелка приподнимется, можно попытаться вытащить колпачок, слегка дернув его. После этого потребуется снять ручку, предназначенную для регулирования электровентилятора. Как правило, она высвобождается довольно просто.

Сняв обе обшивки с левой и правой сторон центральной консоли, вы обнаружите под ними болты крепления, которые нужно раскрутить отверткой. Теперь приступайте к снятию корпуса консоли и верхней части торпедо. Для этого потребуется раскрутить 4 винта, первые 2 из которых расположены над окошком, где находится тахометр и спидометр, а вторые 2 — под ним.

В верхней части консоли находятся кнопки управления. Правее от них есть небольшая заглушка, которую нужно снять, ковырнув плоской отверткой. Под ней скрывается винт, его необходимо раскрутить. Снизу этих кнопок — прямо под накладкой — расположены еще 2 винта. После их раскрутки вы сможете высвободить накладку и снять ее, получив доступ к проводке.

Перед разъединением штекеров не забудьте разметить их таким образом, чтобы не перепутать при сборке. Теперь приступайте к раскрутке метизов на рулевом кронштейне. Нижние болты нужно раскручивать при помощи гаечного ключа на 8. Демонтируйте крепление блока управления климатической системой и удалите патроны с обратной стороны.

Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;

2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

5 — корпус пепельницы;

6 и 11 — правая и левая поперечины;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

8 — щиток панели приборов;

9 — центральный кронштейн.

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.

Левый экран консоли ВАЗ 2114

снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

Правый экран консоли ВАЗ 2114

снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.

Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.

снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114

Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114

снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.

Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114

саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114

в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114

вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней.

Саморез под заглушкой ВАЗ 2114

  • убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
  • пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114

открутить болты с кронштейна руля.

Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114

ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.

Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114

  • открутить саморез под отвертку и снять световод.
  • убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114

  • снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
  • гайки открутить ключом на «21».
  • убрать подсветку гидрокорректора.
  • верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114

теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.

Снятие панели приборов ВАЗ 2114

установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Рекомендуем

  • Причины неисправности спидометра на ВАЗ 2114
  • Почему не горит подсветка в приборной панели ВАЗ 2114
  • Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114
  • Почему не тухнет значок аккумулятора на приборной панели ВАЗ 2114

http://nadomkrat.ru

Разборка панели

Снимаем основные лампы подсветки вместе с патронами

Затем снимаем стрелки, стягивать нужно осторожно, поддев чем-нибудь тонким. Можно также просто провернуть возле ограничений и понемногу стаскивать с оси

На сегодняшний день слишком много разновидностей панелей. На некоторых из них привод стрелок закрепляется на основной плате, а на других на основе из оргстекла.

Затем осторожно снимаем (отдираем) вставку от оргстекла. Поддеваем ее с краю и просто отдираем

Липкий слой не нужно стирать или загрязнять. Переворачиваем вставку и кладем на чистую поверхность. Зеленое напыление, которое видно в районе цифр, необходимо стереть при помощи лезвия. Только не переусердствуйте. После этого цифры и черточки становятся белыми на свет. Затем собираем оргстекло и вставку.

Значки на панели приборов ВАЗ 2114

Картинка становится интерактивной при наведении курсора.

  1. Шкала указывает температуру ОЖ. Когда стрелка доходит до красной зоны, это сигнализирует о перегреве двигателя. Следует остановить авто и проверить уровень тосола/антифриза и исправность термостата и электровентилятора.
  2. Шкала указывает частоту вращения коленвала. Когда стрелка доходит до красной зоны, это сигнализирует о превышении допустимой частоты оборотов.
  3. Значок «стрелочка» сигнализирует о включении левого сигнала поворотов. Загорается, когда переключатель указателя поворотов находится в нижнем положении.
  4. Значок «стрелочка» сигнализирует о включении правого сигнала поворотов. Загорается, когда переключатель указателя поворотов находится в верхнем положении.
  5. Шкала указывает скорость движения.
  6. Шкала указывает уровень топлива в баке.
  7. Значок «заправка» сигнализирует о начале расхода резервного топлива. Загорается, когда в баке остается 6-7 литров.
  8. Значок «лампочка» сигнализирует о включении габаритов. Загорается при включении наружного света.
  9. Значок «красный знак восклицания» сигнализирует о критическом состоянии тормозной системы. Загорается, когда уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов падает ниже минимальной отметки.
  10. Значок «фара» сигнализирует о включении дальнего света. Загорается при включении дальнего света.
  11. Кнопка обнуления пробега и установки часов.
  12. Счетчик километража. Верхняя цифра показывает общий пробег, нижняя – суточный.
  13. Значок «красный треугольник» сигнализирует о включении аварийки. Загорается при нажатии кнопки аварийной сигнализации.
  14. Значок «чек» (CHECK ENGINE) или изображение двигателя сигнализирует о необходимости проверить двигатель. Загорается на короткое время при включении зажигания и гаснет, если нет неисправности. Если была отсоединена минусовая клемма АКБ, будет гореть, пока не двигатель не будет запущен заново. Если в двигателе обнаружена неисправность значок будет мигать или гореть.
  15. Индикатор времени и температуры.
  16. Значок «аккумулятор» сигнализирует о заряде АКБ. Загорается при запуске зажигания и сразу же гаснет. Если загорается во время работы движка, значит, порвался или ослаб ремень генератора, неисправен сам генератор или же цепь лампы.
  17. Значок «Р в кружочке» сигнализирует о включении ручника. Загорается, когда рычаг стояночного тормоза поднят вверх.
  18. Значок «лампа с маслом» сигнализирует о давлении масла двигателя. Загорается когда давление недостаточное.
  19. Положение воздушной заслонки (на карбюраторных двигателях).

Особенности торпеды ВАЗ 2114

Кроме своих основных функций, торпеда имеет также и эстетическую, т.к. именно на нее устремляются взгляды водителя и пассажиров. Перед тем, как приступить к проведению тюнинга панели ВАЗ 2114, необходимо ознакомиться с основными составляющими щитка, его характеристики, а также информацию, которая отображается на нем.

Пятидверный хэтчбек «Самара-2» был одним из самых первых машин, выпускаемых Волжским автозаводов, у которых торпеда была оснащена электронной комбинацией. Но в отличие от своей предшественницы ВАЗ 2109 , панель приборов имеет подсветку изнутри, а не снаружи. На приборной панели этого автомобиля отображается 19 параметров, среди которых главными являются спидометр, датчики уровня охлаждающей жидкости и топлива, тахометр.

Самый популярный тюнинг торпеды — это подсветка для приборов

Датчик, содержащий информацию о температуре охлаждающей жидкости, располагается на левой части торпеды. Следом за ним размещен тахометр, информирующий о числе оборотов двигателя и спидометр.

Уникальный тюнинг на ВАЗ 99

Для тюнинга понадобится:

  • паяльник;
  • вставка в приборную панель нужной модели;
  • ультрафиолетовая лампочка;
  • немного проводов, не силовых;
  • клей момент или супер клей;
  • флуоресцентный маркер.

Приступим. Снимаем пластик и приборную панель, разбираем ее, снимаем стекло и черный пластик, аккуратно снимаем стрелки и штатную вставку. Проделываем отверстия, если их нет в новой вставке. Лучше их сделать немного побольше чем в были штатной накладке, чтобы не залипали стрелки. Отковыриваем штатную  подсветку, вытаскиваем плату с лампочками.

Неоновую лампочку приклеиваем к панели сверху, заменяем штатную подсветку и сверху наклеиваем пластмассовую защиту и вверху прикрепляем блок управления неоновой лампой. Подключаем лампу на место штатной подсветки, соблюдая полярность.

Затем устанавливаем по две лампочки на прибор, то есть на спидометр две лампочки ставим по сторонам. Соединяем все провода и протягиваем их внутри перегородок.  Подключаем к месту питания неоновой лампы и ставим лампочки. Проверим, все ли работает, подключив основное питание. Можно подкорректировать положение лампочек и прикрепить их с помощью клея. Проследите за тем, чтобы провода не оказались помехой разным движущимся частям датчиков. Провода аккуратно прикрепляем к пластику.

Устанавливаем сверху накладку и небольшим количеством клея в углах приклеиваем. Устанавливаем стрелки и красим их маркером несколько раз, дав им немного просохнуть.

Неоновые лампы в подсветке приборов ВАЗ 2109

Собираем приборную панель и ставим ее на место. Обязательно проверяем еще раз ее работу.

Собственноручное изготовление подсветки ваз 2114 и других моделей не составляет большого труда. Нужно лишь умение работать с паяльником и некоторые элементарные знания по электронике. Зато машина выглядит индивидуально и мягкий свет не раздражает глаза при движении.

БЕСПЛАТНО ответим на Ваши вопросы
По лишению прав, ДТП, страховом возмещении, выезде на встречную полосу и пр. Ежедневно с 9.00 до 21.00

Москва и МО +7 (499) 938-51-97

С-Петербург и ЛО +7 (812) 467-32-86

Бесплатный звонок по России 8-800-350-23-69 доб.418

Как снять торпедо и комбинацию приборов на ВАЗ 2114-2115

В сегодняшней статье мы рассмотрим процесс снятия панели приборов с автомобилей семейства ВАЗ 2114-ВАЗ 2115. Перед тем как перейти непосредственно к описанию самого процесса демонтажа разберемся с самой конструкцией и способом закрепления приборной панели. Для этого давайте разберем соответствующую схему:

  1. Приборная панель (она же торпедо) – основная часть всей конструкции, на которой зафиксированы: комбинация приборов, бортовой компьютер, ручки управления системой отопления, выключатели и прочие элементы.
  2. Защитно-декоративная накладка, на которой предусмотрены воздуховоды, посредством которых осуществляется обдув лобового стекла автомобиля.
  3. Крепежный кронштейн.
  4. Декоративная заглушка.
  5. Кожух пепельницы.
  6. Поперечины для обеспечения жесткости конструкции.
  7. Левая и правая декоративные панели центральной консоли.
  8. Щиток приборной панели.
  9. Центральный крепежный кронштейн.

Итак, с теорией разобрались, можно переходить непосредственно к практике. Кстати, в качестве дополнения рекомендуем ознакомиться с материалом, посвященном доработке торпедо ВАЗ2115 — тюнинг приборной панели ВАЗ2114-2115.

Снимаем торпедо с ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115)

Процесс демонтажа приборной панели выглядит следующим образом:

1. Отключаем от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Также снимаем магнитолу, если она установлена. Для этого просто вытягиваем магнитолу из посадочного места на приборной панели, отключаем от нее колодку жгута проводов и полностью снимаем ее.

2. С помощью небольшой отвертки с крестообразным жалом отворачиваем саморезы, фиксирующие левую декоративную накладку центральной консоли. Снимаем накладку, аккуратно выводя нижнюю ее часть из кронштейна кузов.

3. Теперь нам необходимо снять правую накладку центральной консоли. Для этого откручиваем пять шурупов и, придерживая накладку рукой, снимаем ее.

4. Снимаем ручки рычагов управления отопительной системой. Для того, чтобы не повредить ручки и снять их быстро, тонкой отверткой с плоским жалом поддеваем защелку на ручке, тем самым освобождая ее от выступа на рычаге.

5. Снимаем ручку управления вентилятором отопительной системы. Для этого с некоторым усилием тянем ручку, вплоть до ее снятия.

6. Откручиваем правый шуруп, которым к кронштейну крепится накладка панели приборов. Также откручиваем и шуруп с левой стороны накладки панели приборов.

7. Отвинчиваем два самореза в верхней части «окошка» щитка приборов. После этого откручиваем два самореза, которые находятся непосредственно под комбинацией приборов.

8. При помощи прямой отвертки поддеваем и снимаем декоративную заглушку, которая располагается с правой стороны от выключателя обогревателя заднего стекла.

9. Отвинчиваем саморез, который находится под заглушкой.

10. Отводим декоративную накладку приборной панели в сторону руля. Отсоединяем жгуты проводов от клавишных выключателей, а также от блока бортового компьютера.

11. Полностью снимаем накладку приборной панели.

12. Накидным ключом на «8» откручиваем саморез, крепящий торпедо с левой стороны. Аналогичным образом поступаем и с саморезом с правой стороны.

13. Из посадочного места приборной панели вынимаем корпус сопел систем вентиляции и отопления салона.

14. Ключом на «8» отвинчиваем саморезы крепления приборной панели к правой поперечине (один справа, второй — слева).

15. Откручиваем крепежный саморез и смещаем в сторону кронштейн приборной панели совместно с блоком реле и блоком предохранителей.

16. Снимаем гидрокорректор фар и выключатель освещения приборов.

17. Откручиваем саморезы кожуха рулевой колонки и снимаем ее. После этого снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели. Опускаем рулевую колонку в нижнее положение.

18. При помощи крестообразной отвертки отвинчиваем саморез левого нижнего крепления приборной панели. Затем откручиваем и шуруп верхнего крепления.

19. Откручиваем нижний и верхний саморезы крепления приборной панели с правой стороны.

20. Снимаем «ушки» правой, а также левой поперечин приборной панели со шпилек закрепления на рулевой колонке.

21. Немного отводим торпедо на себя и отключаем разъемы проводов осветительного плафона вещевого отсека.

22. Отключаем колодку со жгутами проводов от выключателя освещения вещевого отсека.

23. Отключаем колодку разъема патрона для подключения переносной лампы.

24. Снимаем приборную панель совместно с поперечинами.

25. Установку панели приборов выполняем в последовательности обратной снятию.

Распиновка приборной панели

Схема подключения электронного оборудования (она же — распиновка щитка приборов ваз 2114) выглядит следующим образом (указаны номер штекера, цвет провода и подключаемый элемент).

Для белой колодки (Х1)

  1. Черный — масса (на корпус).
  2. Пурпурно-коричневый — тахометр (вход с блока управления, низковольтный).
  3. Желтый — тахометр (вход с модуля зажигания, высоковольтный).
  4. Пурпурно-белый — предохранитель F3.
  5. Бело-зеленый — датчик температуры ОЖ.
  6. Коричневый — предохранитель F10.
  7. Резерв.
  8. Пурпурно-белый — лампочка проверки двигателя (Check Engine).
  9. Розово-черный — контроллер ЭБУ.
  10. Оранжевый — датчик уровня топлива.
  11. Коричнево-голубой — концевик стояночного тормоза.
  12. Бело-коричневый — выход «D» генератора.
  13. Сине-голубой — датчик масла.


Распиновка приборки ваз 2114

Для красной колодки (Х2)

  1. Пурпурно-голубой — датчик температуры воздуха за бортом.
  2. Оранжевый — предохранитель F16.
  3. Черный — масса (на корпус).
  4. Белый — настройка освещения приборов.
  5. Голубой — указатель правого поворота.
  6. Черно-голубой — указатель левого поворота.
  7. Розово-голубой — датчик тормозной жидкости.
  8. Коричневый — бортовой компьютер.
  9. Желто-серый — датчик скорости.
  10. Розовый — датчик уровня топлива.
  11. Черно-зеленый — предохранитель F14.
  12. Выключатель «аварийки».
  13. Пурпурный — клемма «50» замка зажигания.

Подключение всех электронных приборов панели стоит проводить строго по этой схеме.

Простая замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114 (с фото и видео)

Автор Мария Добрынина На чтение 5 мин. Просмотров 13.5k. Опубликовано

Любой водитель знает, как отследить состояние машины: по показаниям приборов. В тёмное время суток за их видимость отвечает подсветка. Но все электрические устройства имеют ограниченный срок службы, в том числе лампы накаливания. Именно они используются в приборной панели ВАЗ-2114. Замена лампочек в ней — дело несложное, но кропотливое.

Почему перегорают или перестали работать лампы: причины и последствия

Перегоревшие лампы усложняют контроль водителя над показаниями приборов авто

Условия работы подсветки не идеальные: тряска, перепады температур, возможные скачки напряжения бортовой сети и так далее. При движении необходимо включать ближний свет фар. Вместе с ним включается и подсветка приборов. Это способно сократить срок службы ламп, и со временем не вся панель подсвечивается равномерно.

Главная опасность перегорания ламп в комбинации приборов заключается в том, что часть из них — контрольные. В этом случае вы можете не узнать о выходе из строя отдельных узлов машины. А неравномерная подсветка смотрится некрасиво.

Решение проблемы

В магазинах представлены несколько вариантов источников света для замены ламп в комбинации приборов:

  • традиционные лампы накаливания,
  • светодиод в пластиковом патроне,
  • SMD-светодиод — более дорогой и надёжный вариант, сверхъяркий диод.
Выбор всегда будет зависеть от финансовых возможностей и предпочтений по освещению

Количество ламп подсветки и контрольных — до 19 штук. Оно незначительно меняется в зависимости от исполнения комбинации приборов и модификации машины. Многие автовладельцы делают выбор в пользу светодиодов из-за меньшего энергопотребления и большего срока службы. Такая подсветка ярче и даёт интересный голубоватый цвет вместо штатного зелёного. Но из-за устройства диода регулятор яркости подсветки приборов не будет работать, всегда включая её на полную мощность. В дальней дороге ночью это может отвлекать и раздражать глаза. Но в любом случае выбор источников света остаётся за вами.

Если собираетесь ставить светодиоды, то предварительно рекомендуется проверить их тестером на отсутствие короткого замыкания.

Пошаговая инструкция замены лампочек в приборной панели ВАЗ-2114

  1. Освобождаем декоративный кожух передней панели. Для этого нам понадобятся отвёртки: короткая крестовая и плоская. Опустите рулевую колонку в нижнее положение с помощью рычага регулировки высоты, чтобы не мешала. На фото показаны места крепления кожуха:
    • снизу козырька и над рулевой колонкой находятся четыре винта. Откручивайте их короткой крестовой отвёрткой.
    • Плоской отвёрткой сковырните декоративную заглушку справа от ряда выключателей. Под ней ещё один винт крепления.
    • Кроме того, снимите ручки с выключателя отопителя и ползунков управления заслонками, потянув их на себя.
    • Если у вас стоит автомагнитола, её тоже придётся снять.К сожалению, без полного демонтажа не обойтись. Стрелками указаны места для съёма
  2. Тянем на себя кожух передней панели. Он должен сдвинуться. Полностью его можно не убирать — для доступа к винтам крепления по бокам комбинации приборов места будет достаточно.Проводите действия аккуратно
  3. Открутите винты крепления длинной отвёрткой. Комбинация высвободится, и её можно будет наклонить на себя. Выдёргивайте две колодки с проводами. Не бойтесь их перепутать — имеется цветовая маркировка, а несимметричная форма разъёма не даст подключить его неправильно.Стрелкой указано место ручки патронов
  4. На задней крышке комбинации приборов находятся ручки патронов. Вооружитесь маленькими плоскогубцами. Так будет проще их открутить. Чтоб высвободить патрон, хватит половины оборота против часовой стрелки. Можно смело доставать все патроны — они одинаковые. Далее вы можете проверить лампы тестером и поменять сгоревшие, или же заменить сразу все на светодиоды. Старайтесь, чтобы они плотно сидели в патроне, иначе контакт будет ненадёжным.
  5. Сборку производим в обратном порядке. Вставляем патроны в посадочные места так, чтобы усики попали в пазы, поворачиваем плоскогубцами аккуратно до упора. Подключаем обе колодки к разъёмам комбинации приборов.
  6. Проверяем, все ли лампы работают:
    • поднимите ручной тормоз и включите зажигание: так проверим лампы «ручника», генератора, давления масла и «чек»,
    • включите аварийную сигнализацию — проверка контрольной лампы и ламп указателей поворотов,
    • дёрните на себя рычажок переключателя света фар — временное включение дальнего, проверяем контрольную лампу,
    • включите габариты — смотрите, равномерно ли подсвечены шкалы, горит ли контрольная лампа, если такая есть.

Если всё работает правильно, закрепляем комбинацию приборов и кожух передней панели, ставим на место ручки выключателя печки и регуляторов заслонок.

Проверьте яркость свечения и работоспособность всех приборов

Поздравляем, теперь подсветка приборов и контрольные лампы работают нормально, и вы всегда будете в курсе того, что происходит с машиной. Улучшится и общая эстетика передней панели — равномерно подсвеченная передняя панель выглядит красиво.

Видео ещё одного варианта проведения работ


Как говорится: ни гвоздя, ни жезла!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как снять торпедо и комбинацию приборов на ВАЗ 2114-2115

В сегодняшней статье мы рассмотрим процесс снятия панели приборов с автомобилей семейства ВАЗ 2114-ВАЗ 2115. Перед тем как перейти непосредственно к описанию самого процесса демонтажа разберемся с самой конструкцией и способом закрепления приборной панели. Для этого давайте разберем соответствующую схему:

  1. Приборная панель (она же торпедо) – основная часть всей конструкции, на которой зафиксированы: комбинация приборов, бортовой компьютер, ручки управления системой отопления, выключатели и прочие элементы.
  2. Защитно-декоративная накладка, на которой предусмотрены воздуховоды, посредством которых осуществляется обдув лобового стекла автомобиля.
  3. Крепежный кронштейн.
  4. Декоративная заглушка.
  5. Кожух пепельницы.
  6. Поперечины для обеспечения жесткости конструкции.
  7. Левая и правая декоративные панели центральной консоли.
  8. Щиток приборной панели.
  9. Центральный крепежный кронштейн.

Итак, с теорией разобрались, можно переходить непосредственно к практике. Кстати, в качестве дополнения рекомендуем ознакомиться с материалом, посвященном доработке торпедо ВАЗ2115 — тюнинг приборной панели ВАЗ2114-2115.

Снимаем торпедо с ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115)

Процесс демонтажа приборной панели выглядит следующим образом:

1. Отключаем от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Также снимаем магнитолу, если она установлена. Для этого просто вытягиваем магнитолу из посадочного места на приборной панели, отключаем от нее колодку жгута проводов и полностью снимаем ее.

2. С помощью небольшой отвертки с крестообразным жалом отворачиваем саморезы, фиксирующие левую декоративную накладку центральной консоли. Снимаем накладку, аккуратно выводя нижнюю ее часть из кронштейна кузов.

3. Теперь нам необходимо снять правую накладку центральной консоли. Для этого откручиваем пять шурупов и, придерживая накладку рукой, снимаем ее.

4. Снимаем ручки рычагов управления отопительной системой. Для того, чтобы не повредить ручки и снять их быстро, тонкой отверткой с плоским жалом поддеваем защелку на ручке, тем самым освобождая ее от выступа на рычаге.

5. Снимаем ручку управления вентилятором отопительной системы. Для этого с некоторым усилием тянем ручку, вплоть до ее снятия.

6. Откручиваем правый шуруп, которым к кронштейну крепится накладка панели приборов. Также откручиваем и шуруп с левой стороны накладки панели приборов.

7. Отвинчиваем два самореза в верхней части «окошка» щитка приборов. После этого откручиваем два самореза, которые находятся непосредственно под комбинацией приборов.

8. При помощи прямой отвертки поддеваем и снимаем декоративную заглушку, которая располагается с правой стороны от выключателя обогревателя заднего стекла.

9. Отвинчиваем саморез, который находится под заглушкой.

10. Отводим декоративную накладку приборной панели в сторону руля. Отсоединяем жгуты проводов от клавишных выключателей, а также от блока бортового компьютера.

11. Полностью снимаем накладку приборной панели.

12. Накидным ключом на «8» откручиваем саморез, крепящий торпедо с левой стороны. Аналогичным образом поступаем и с саморезом с правой стороны.

13. Из посадочного места приборной панели вынимаем корпус сопел систем вентиляции и отопления салона.

14. Ключом на «8» отвинчиваем саморезы крепления приборной панели к правой поперечине (один справа, второй — слева).

15. Откручиваем крепежный саморез и смещаем в сторону кронштейн приборной панели совместно с блоком реле и блоком предохранителей.

16. Снимаем гидрокорректор фар и выключатель освещения приборов.

17. Откручиваем саморезы кожуха рулевой колонки и снимаем ее. После этого снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели. Опускаем рулевую колонку в нижнее положение.

18. При помощи крестообразной отвертки отвинчиваем саморез левого нижнего крепления приборной панели. Затем откручиваем и шуруп верхнего крепления.

19. Откручиваем нижний и верхний саморезы крепления приборной панели с правой стороны.

20. Снимаем «ушки» правой, а также левой поперечин приборной панели со шпилек закрепления на рулевой колонке.

21. Немного отводим торпедо на себя и отключаем разъемы проводов осветительного плафона вещевого отсека.

22. Отключаем колодку со жгутами проводов от выключателя освещения вещевого отсека.

23. Отключаем колодку разъема патрона для подключения переносной лампы.

24. Снимаем приборную панель совместно с поперечинами.

25. Установку панели приборов выполняем в последовательности обратной снятию.

Тюнингованная панель приборов ВАЗ 2114. Доработка приборной панели автомобиля

.

Большое количество автолюбителей желает немного доработать приборную панель в автомобиле ВАЗ 2114, так как это значительно улучшит его конструкцию, что не будет мешать безопасному вождению.

Обновление приборной панели

Обновление приборной панели — нелегкая работа. Самое главное — грамотный подбор необходимых элементов и их красивый и правильный дизайн… План работы нужно продумать заранее, чтобы не столкнуться с проблемами в процессе настройки своими руками. Лучше всего составить план работы:

  1. Первым делом правильно разобрать приборную панель. Как это делается, должен знать любой уважающий себя автомобилист. На самом деле ничего сложного в этом нет, так как справиться с этим можно обычной отверткой и плоскогубцами;
  2. Далее вам предстоит заняться модификацией неисправных деталей и деталей.В процессе такой работы может появиться множество нюансов. Они зависят исключительно от того, насколько хозяин автомобиля ВАЗ 2114 хочет доработать приборку;
  3. Наконец, нужно установить переделанные детали на их место.

Как быстро и легко произвести тюнинг

Процесс улучшения приборной панели своими руками на автомобиль модели 2114 обычно не представляет особой сложности. Приобрести для этого детали, например, щит, не составит труда. Вот несколько вариантов:

  • Конструктивная модель включает в себя некоторые особенности.Вы можете сами выбрать его дизайн, после чего производители отправят детали по почте. Панель оснащена встроенным уровнем масла, которого нет в стандартных комплектациях. Такое дополнение появилось благодаря настойчивым просьбам автомобилистов, которые своими руками настраивают автомобильные инструменты. Это устройство выглядит намного интереснее, поскольку разработчики добавили в него цветовые шкалы, которые украшены хромированными рамками.
  • Комбинация приборов на ВАЗ 2114 очень проста в исполнении, а еще можно установить приборку спортивного типа, которая выполнена в виде накладки на панель приборов на эту же модель автомобиля.Совершенно новый дизайн добавляет внешнему виду устройства очень эффектный … Есть два варианта этого устройства: с темной и светлой подкладкой. Подсветка стрелки имеет несколько уровней яркости, что позволит вам настроить устройство под себя.
  • Панель приборов AMS-2 дополнилась тахометром. Теперь он сдвинут немного левее центра. Белые весы создают спортивный вид, а также улучшают читаемость информации. Подсветка осуществляется с помощью светодиодов, что значительно улучшает видимость устройств в ночное время.

Модернизация панелей своими руками

Главный аспект модернизации собственного автомобиля своими руками — экономичность. Абсолютно каждый автомобилист искренне хочет, чтобы его машина имела эффектный и оригинальный вид … Как это ни странно, но в большинстве случаев самая любимая деталь для автовладельцев — инструментальная. Ей подвергаются самые смелые дизайнерские идеи, поэтому ее можно всячески видоизменить или полностью изменить. Комбинация разных деталей может принести желаемый результат.

Для начала нужно запастись нужным материалом … Замена КИП на ВАЗ требует аккуратного демонтажа всего устройства. Снимая стекло со спидометра, очень важно не поцарапать его. Далее вам нужно удалить стрелки направления. Лучше заменить стандартную вкладку на новую. Светодиодные ленты хорошо подходят в качестве новых лампочек.

В обязательном порядке необходимо проверить исправность всех элементов и деталей. После их установки следует проехать на машине несколько километров, чтобы понять, подходит ли такой тюнинг автомобилю.

Панель европейского стандарта

Сразу возникает вопрос: а чем лучше? Старые детали часто делают на скорую руку, поэтому не всегда исправны. Материал, из которого сделана отечественная приборная панель, не соответствует высоким показателям, в связи с чем тюнинг такой приборной панели выполнить крайне сложно. Поэтому разумнее устанавливать устройства европейского стандарта. У нее более элегантный вид, лучший материал, а также отличный уровень вентиляции.

Практически все водители уже сделали выбор для себя. Европанель придаст автомобилю эстетики, и ездить с такой приборной панелью будет намного приятнее.

Огромное количество автомобилистов, которые занимаются тюнингом своего автомобиля, стараются добавить своему автомобилю изюминки. Тюнинг автомобиля — очень хлопотное дело, но оно того стоит. Главное в модернизации автомобиля — эффектность. Наверное, всем хочется комфортно себя чувствовать в машине за рулем.Итак, одна из любимых деталей тюнинга — приборная панель.

Для начала в этой статье вы узнаете, как обновить приборную панель на ВАЗ 2114 .
В приборную панель можно внести множество улучшений, будь то кожаная обтяжка, покраска или замена подсветки. Таким образом, вы сможете отличить свою машину от множества похожих машин.
Итак, приступим. Для начала нужно подготовить рабочий материал. Вам потребуются специальные лампы для освещения и картонный язычок, на который будут крепиться светильники.В первую очередь вам нужно будет демонтировать стандартную панель … Не пугайтесь, вам не нужно снимать всю панель полностью. Вам нужно только снять защитное стекло спидометра. Оргстекло аккуратно снимаем, при этом важно не сломать. После снятия защитного стекла необходимо будет удалить стрелки-указатели. Здесь тоже нужно быть предельно осторожным, так как эти стрелы хрупкие. Убрав стрелки, вынимаем стандартную вкладку.


Далее нужно будет поменять лампочки подсветки.Стандартные были зелеными, покупные синего цвета … Стандартные лампочки меняем на покупные, после чего проверяем, работают ли. Затем устанавливаем новую вкладку, выглядит она очень эффектно. Теперь остались последние штрихи … Установите стрелки направления, защитное стекло и вуаля — готово.
Ночью смотрится очень круто, всем очень нравится. Если доработать внешний вид машины, будет очень и очень круто. Вроде бы мелочь, но приятно.
Итак, не тратя много денег, можно тюнинговать интерьер одной маленькой деталью.Эту же процедуру можно проделать с центральной панелью. Будет смотреться очень респектабельно.


ВАЗ 2114, который также именуется Lada 2114, представляет собой рестайлинговую «девятку» ВАЗ 2109 и вторая модель семейства «ВАЗ» Самара-2. Почему так много владельцев тюнингуют салон ВАЗ 2114? Он поступил в продажу в 2001 году с некоторыми внешними и внутренними отличиями от предшественника. В связи с нашей темой стоит отметить, что салон обзавелся обновленной «европанелью» со встроенным за бортом термометром и 10-й комбинацией, в которую входят два ЖК-дисплея.

В центральной части панели размещена горизонтальная линия пиктограмм, а также аварийная информация. Также нельзя забывать о нормальной вентиляции — теперь не будет проблем с потоками воздуха в сторону боковых дефлекторов. Модель оборудовали сиденьями с подогревом, электростеклоподъемниками и складывающимся вторым рядом сидений. Ей была обеспечена эргономика — рулевая колонка регулируемая, рулевое колесо не упирается в живот водителя и не мешает обзору всех приборов на панели.Несмотря на все эти изменения после рестайлинга и новой обивки дверей, все же автолюбители отмечают, что тюнинг салона ВАЗ 2114 необходим. Посмотрим, в чем причина этого и что чаще всего меняется.

Для чего тюнинг салона?


Практически во всех автомобилях ВАЗ интерьер не отличается изысканностью. Скорее ему подойдут такие прилагательные, как ничем не примечательный, неприхотливый, серый. Некоторые даже не боятся назвать это безвкусным. Все это подчеркивает, что интерьеру данной модели не хватает современности: индивидуального стиля (обивка, коврики, хромированная или деревянная отделка, дизайнерская консоль на КПП), электронных элементов (приборная панель, освещение и освещение, мультимедийное оборудование) и элементов управления (педали, руль, КПП, регуляторы).По эргономике сиденья вряд ли будут удобнее. Поэтому многие пытаются заменить хотя бы водительское сиденье или просто установить переходник.

Конечно, помимо тюнинга салона, нужно обратить внимание и на внутренние детали, и на экстерьер автомобиля. Рекомендуем прочитать об общем тюнинге ВАЗ 2114, чтобы круто было не только в салоне, но и в целом авто. И посвящен обвесам для этой модели.

Рассмотрим тюнинг салона ВАЗ 2114 по очереди.

Делаем шумоизоляцию

Если вы решили переделать салон в своей Ладе 114, то не стоит сразу начинать с обивки, как часто планируют многие. Гораздо важнее провести комплекс мероприятий по снижению шума, исходящего извне: работа силового агрегата, ходовой части и колес как своей, так и проезжающей машины, шорох ветра, шум дождя или рев автомобиля. метель.

Однако стоит опровергнуть мнение, что звукоизоляция поможет избавиться от звука неисправной подвески или двигателя.Эти проблемы необходимо решить путем ремонта или замены на новые компоненты.

Итак, каковы наши действия? Воспользуемся инструкцией:

1. Разбираем салон: снимаем обивку, панель приборов, обматываем провода, чтобы они не мешали и так далее. В результате внутренние поверхности должны быть максимально чистыми от ненужных съемных деталей.

2. Рулеткой измеряем поверхности и площадь, затем делаем выкройку материала.Если участок сложный, воспользуйтесь бумажным шаблоном.

3. Разогреваем материал строительный феном до мягкости и эластичности.


4. Наклеиваем вибропоглощающий слой, быстро поправляя его по изгибам кузова, до повторного застывания, на пол багажника цельным листом. Чтобы материал прилипал к поверхности равномерно и плотно, используйте раскатывающие ролики. Если большие листы не умещаются, сделайте внахлест.

Помните: заклеивать технологические проемы, люки и крепления деталей запрещено! Если вы заметили ржавчину или другие дефекты, их необходимо исправить.

Аналогичные действия повторяем с потолком, дверями и с перегородкой между моторным отсеком и салоном. Обязательно ложитесь под торпеду.

5. Теперь, когда все поверхности склеены, необходимо удалить разделительный слой и разместить окончательные шаблоны детали. Снова катитесь.

6. Поверх слоя виброизоляции с клеем звукоизоляционный слой. В несколько слоев мы также обеспечиваем теплоизоляцию автомобиля.

Замена внутренней обшивки


ВАЗ 2114 имеет заводские вставки из ДВП на дверях, которые обтянуты довольно простой тканью.Поэтому начать стоит именно с него. Для этого снимаем мерки и закупаем ткань более современную, экокожу, виниловую кожу или натуральную кожу … Это может быть как базовый цвет, который подчеркнет деловой стиль обладательницы, так и сочетание двух (главное — не более ) оттенки для сохранения спортивного стиля автомобиля. Думаю, если вы занимаетесь тюнингом, то клей и строительный степлер у вас точно будут в гараже. После того, как аккуратно удалите деревянные вставки, с помощью этих инструментов замените заводскую обивку на собственную.


Важно: при изготовлении выкройки учитывать наличие деталей и отверстий, с вырезом которых многие ошибаются.

Затем из этого же материала создаем чехлы для солнцезащитных козырьков: снимаем козырьки, отрываем полиэтилен, снимаем мерки на новой ткани с запасом, вырезаем выкройку и формируем чехол, а затем прошиваем внутренним швом. Готовый чехол натяните на козырек металлической линейкой, заполните пустоту поролоном и плотно пришейте.

Чтобы поменять обшивку крыши, ее необходимо снять, оторвать старый материал, сделать новый узор, уложить поролон между пластиной ДВП и кузовом и закрепить обивку жидкими гвоздями или тем же монтажным клеем.

Обивка сиденья аналогична. Однако это необходимо только в том случае, если вы покидаете старые сиденья.

Замена рулевого колеса


Перед изменением формы руля убедитесь, что это не влияет на эргономику и безопасность.К тому же руль экзотической формы не всегда соответствует правилам. дорожное движение … Чаще всего заводской руль меняют на спортивный — это идеальное решение: стильное, удобное, сертифицированное.

Прочие детали


Конечно, чтобы автомобиль был не только стильным, но и современным, стоит задуматься о покупке дополнительных аксессуаров для тюнинга. Итак, можно купить хотя бы спортивные коврики на спортивный руль.Но замена электроники — это уже более сложное дело.


Для смены мультимедийной системы и установки подсветки лучше обратиться в специализированную студию. Хотя некоторые делают такие вещи самостоятельно, вы можете найти в Интернете видеоролики о настройке DIY. К дополнительным аксессуарам для интерьера также могут относиться мониторы — некоторые устанавливают их на спинках передних сидений.


Чтобы сохранить целостный образ салона ВАЗ 2114, самое доработать приборную панель: установить новую подсветку, установить лампы, заменить стрелки-указатели, заменить лампочки и защитное стекло.


Главное, что тюнинг салона ВАЗ 2114 одинаково требователен как к деталям, так и к общей картине. Не стоит забывать об этом. Но тюнинговое ателье обязательно предоставит вам качественную модернизацию. А если не доверяете чужим рукам, посмотрите видео, включите все свои умения и вперед!

Панель приборов — один из важных элементов салона, на который водитель обращает внимание во время движения. Его настройка всегда поражает.Поговорим о принципах и основных способах улучшения панели.

В современных иномарках есть целый набор приборов и датчиков, в том числе и небольшие дисплеи.

Как настроить приборную панель



Сразу хочу сказать, что границы тюнинга панели приборов ограничены только вашей фантазией, только вы можете выбрать на вкус и цвет. Но все же по большей части можно выделить замену штатного освещения, добавление освещения для датчиков, стрелок и других компонентов.

Помимо подсветки, вы также можете изменить внешний вид панели, добавив на устройства специальные наклейки. Таким образом изменится внешний вид панели приборов. Некоторым автомобилистам удается изготовить такие наклейки самостоятельно, распечатав на лазерном принтере, на самоклеющейся бумаге.

Третий и самый дорогой способ — полная замена панели приборов на тюнингованную. Чаще всего это может быть совсем другое расположение приборов, разноцветная подсветка, наличие дополнительных устройств… Самым современным является установка вместо аналоговых устройств большого дисплея, но такое удовольствие будет стоить больших денег.

Подсветка приборов на основе светодиодов



Часто бывает, что тусклая заводская подсветка панели приборов смешивает индикаторы приборов или не видна совсем. Также из-за такой подсветки у водителя устают глаза, что может привести к аварии.

Самым современным способом считается светодиодное освещение на основе лент.Во-первых, их легко купить в любом автосалоне, а во-вторых, они быстро и легко устанавливаются. Первое, что нам потребуется, это снять панель приборов, в зависимости от марки и модели автомобиля панель снимается по-разному, поэтому мы не будем описывать процесс откручивания и снятия панели.

Теперь, сняв панель, раскручиваем ее на основание, чтобы можно было легко добраться до штатного освещения. Обычно в легковых автомобилях блок питания 12 В, такой же блок питания и светодиодная лента.


Далее следует хорошо подружиться с паяльником, нужно будет снять штатные лампочки и припаять на их место светодиодную ленту. В качестве крепежа для пайки можно использовать две небольшие проводки, но не очень тонкие, из-за нагрузки они могут перегореть.



Светодиодную ленту желательно размещать равномерно по всей поверхности. Как показывает практика, лучше припаять несколько коротких полосок, чем одну длинную, и вероятность пригорания меньше, и на один блок питания не будет нагрузки.

Если с паяльником не дружите, то лучше обратиться к опытным, так как здесь нужно быть внимательным и затонировать, малейшее короткое замыкание может сжечь всю панель приборов.

После того, как все ленты пропаяны, стоит проверить поверхностный монтаж, подключить приборную панель и включить подсветку, если все сделано правильно, то все ленты будут светиться. Сами ленты можно прикрепить с помощью двустороннего скотча, поэтому подсветка будет равномерно распределена по всем светильникам.Осталось только собрать все в обратной последовательности, прикрутить приборную панель и наслаждаться.

Пленка вместо светодиодов



Еще проще можно рассмотреть использование пленки вместо светодиодов или светодиодной ленты. Достоинством этого метода является его простота и меньшая стоимость. Начало работы такое же, как и в предыдущем случае. Стоит открутить и снять панель приборов, затем разобрать ее до основания, где расположена подсветка. Теперь процедура начинает отличаться.Обычно заводская подсветка белая (в отечественных машинах), а на устройствах с тыльной стороны цвет меняется за счет пленки.

Чем прозрачнее пленка, тем ярче будет подсветка приборов, в зависимости от цвета пленки подсветка приборов тоже будет. Принцип разработан таким образом, что свет от стандартной подсветки проходит через пленку, тем самым изменяя цвет и освещая устройства.



Здесь, как говорится, цвета будут ограничены вашей фантазией, вы можете сделать числа одним цветом, стрелки — другим, а линии — третьим.Некоторые любители зачистят наждачной бумагой ноль, основание приборов на тыльной стороне (со стороны подсветки), чтобы цифры и индикаторы казались ярче. Пленку можно использовать как специальную, также она продается в автосалонах, а можно найти самостоятельно из подручных материалов. Большим плюсом можно считать то, что никаких изменений в электронику вносить не будет, а значит, короткого замыкания быть не может.

Наклейка наклейки на приборную панель



Помимо вышеперечисленных способов изменения цвета подсветки, вы также можете изменить внешний вид, то есть изображение устройств, как их увидит водитель.

Для этого чаще всего используются специальные наклейки. Для этого стоит разобрать приборную панель и добраться до приборной подложки, на которой нанесены значения и числа.

Стоит помнить, что наклейки продаются на каждую модель, марку и год выпуска авто отдельно. На примере корпусов может быть одна и та же машина, марка и модель, даже год выпуска, а приборная панель разная. У одного будет тахометр, у другого — нет.Поэтому подбирать наклейки следует очень внимательно.

Перед приклеиванием поверхностно примерить заводскую панель, подходит ли крепеж, нет ли ничего мешающего ровной наклейке. Если старое покрытие можно удалить, то лучше это сделать, новая наклейка будет смотреться намного красивее. Теперь, когда все подошло, поверхность, на которую вы будете ее наклеивать, стоит протереть обезжиривателем. Наклейте на одну сторону, и, нажимая на наклейку, медленно оттяните защитный слой… Стоит загладить, чтобы под наклейкой не было воздуха, иначе она через несколько месяцев от температуры будет отставать от поверхности.

После завершения процедур вы можете собрать все вместе и посмотреть, как улучшилась приборная панель, установив ее. Далее собираем все в обратном порядке, устанавливая панно на место.

Меняем приборную панель на новую



Как мы вспоминали ранее, помимо пошаговых методов есть еще и самый дорогой, но и самый качественный вариант — это полная замена панели приборов .В настоящее время в моде приборные панели, в основе которых лежит большой дисплей, а не аналоговые устройства.

Даже на отечественные автомобили можно установить такое чудо и панель приобретет современный вид … При выборе стоит помнить все параметры вашего автомобиля, так как даже разные двигатели могут сыграть роль в выборе. Такая панель позволит полностью настроить устройства на свой вкус, их расположение, освещение и другие параметры. Короче, все делать по вкусу водителя. Ниже мы выложили видео-пример работы такой панели приборов на автомобиле ВАЗ 2114.

В основе данной технологии — большой дисплей для всей приборной панели, миникомпьютер на базе Android и набор устройств Wi-Fi, Bluetooth.

Такая замена обычно недолговечна, но дорога, поэтому сначала стоит подумать, нужно ли вам это или просто для красоты.

Цена настройки приборной панели



Стоимость запчастей может зависеть от того, что вы хотите в итоге. Например, светодиодная лента длиной 10-15 см обойдется примерно в 1-2 доллара, но если взять цветную пленку, то общие затраты будут меньше, или вы вообще можете найти аналогичную дома в гараже.

Что касается дисплея вместо панели приборов, то для того же ВАЗ 2114 он будет стоить 300-400 долларов. Но все же, опять же, все зависит от модификации установленного программного обеспечения и набора дополнительных функций, например, приборной панели. В среднем замена всей панели занимает пару часов.

Видеоинтерактивный дисплей на ВАЗ 2114:


Самодельный тюнинг панели приборов ВАЗ 2114, возможные варианты кастомизации. Такой интерес к модели обусловлен тем, что ее дизайн идеально подходит для визуальных решений… Если рассматривать все остальные модели, то ВАЗ 2114 — самый удачный для «фантазии».

Например, сиденья или другие части салона не имеют такого большого разнообразия. Хотя, если проанализировать всю историю тюнинга ВАЗов, то кастомизация интерьера и центральной консоли трансформируется в своеобразный многоуровневый комплекс работ, состоящий из структурированных действий.

Перед тем, как приступить к модернизации, следует тщательно продумать конструкцию.Подготовьте все необходимые комплектующие, сделайте точные замеры, сделайте припуски, приобретите необходимый для работы инструмент. У вас должен получиться какой-то план действий, чтобы избежать суеты и ошибок.

Классическая или базовая версия торпеды состоит из: панели приборов, пластиковых накладок на панели, кронштейнов, заглушек, пепельницы, правой поперечины, экрана консоли, щитка приборной панели, левой поперечины.

С вышеперечисленными компонентами каждый начинает творить по своему усмотрению.Читайте ниже, как это сделать.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2114

Строго проработанная последовательность действий:

  • Полная разборка оборудования на мелкие части — комплектующие. Как снять панель, мы расскажем позже. Процесс довольно простой и не требует особых навыков и умений;
  • непосредственно завершение / обработка деталей. На этом этапе всегда есть много нюансов, вариантов, неточностей. Если возникают серьезные трудности, то некоторые водители прибегают к помощи профессиональных мастеров;
  • Монтаж новой панели приборов на сиденье, тестирование, устранение возможных дефектов.

Варианты с приборной панелью

Тип AMC отличается тем, что:

  • в отличие от базовых моделей имеет встроенный датчик давления масла;
  • Хромированная окантовка
  • выполнена по всему внешнему периметру, придавая элегантность и оригинальность.

Вариант «ПРО-СПОРТ»:

  • в отличие от первого варианта это просто накладка на приборку, а не полноценное оборудование;
  • В линейке
  • всего два цветовых оттенка: светлый и темный.Каждый хозяин выбирает для себя;
  • для максимальной адаптивности есть диммер для дисплея. Чтобы ночью можно было вычесть, а днем ​​прибавить для улучшения качества отображения.

Модернизированная версия «АМС-2»:

  • в центральной части расположен тахометр с увеличенным и выразительным циферблатом;
  • в левом углу закрепили спидометр с меньшими цифрами, тем самым отодвинув его на задний план;
  • с правой стороны — датчики температуры воды и уровня топлива в баке;
  • основная цветовая гамма — белый, с небольшими красными вставками, указывающими критические зоны оборотов;
  • вместо привычных нам ламп подсветки используются светодиоды, с датчиком регулировки света.Это особенно важно в ночное время, когда высока вероятность получить ослепляющие блики от встречного транспорта.

Модифицированная классическая версия гаджетов под названием «УЛИЦА ШТУРМ»:

  • расположение приборов и датчиков оставлено на месте;
  • основной упор сделан на контраст между тонами черного и белого, где черный — внешний дизайн, белый — внутренний;
  • особую роль в гармонизации следует отвести смене цветов диодной подсветки.Так, ночью стрелки горят темно, днем ​​и на ярком солнце — насыщенно-красным.

Тип «Северный ветер»: за основу также была взята базовая версия, с измененной подсветкой. Таким образом, экстерьеру были приданы черты спортивности, агрессивности.

Алгоритм действий

Мы четко определяем тип модернизации: частичная в виде накладки или полная в виде замены всей приборки. Объем работы, денежные затраты, время зависит от того, что мы выберем.С экономической точки зрения лучше всего совмещать, так как проблем нет, а затраты минимальны. Если смотреть через призму внешнего выбора и индивидуальности, лучше полная замена.

Подготовительный этап:

  • покупка товара в автомагазине;
  • проверить наличие стандартного набора инструментов с обязательным наличием отвертки с множеством плоских и фигурных наконечников;
  • подготовить несколько электрических проводов разной длины, так как может потребоваться добавить уже существующие, удлинить;
  • комплект дополнительных диодов в резерве;
  • освещение, если работы планируется проводить в условиях недостаточного освещения.

С чего начать:

  • выбрать удобное место для тюнинга, заглушить двигатель, выжать ручник;
  • отсоедините центральную положительную клемму от аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания или возгорания проводки при неправильном подключении;
  • отверткой с фигурным наконечником начинаем откручивать панель приборов, накладки, левую и правую поперечины, пепельницу, эвакуационные выходы, другие регуляторы по периметру;
  • в результате центральная консоль находится в таком подвешенном состоянии.Осталось только немного отодвинуть панель в сторону, аккуратно отсоединить провода, снять панель с сиденья;
  • в зависимости от типа тюнинга, о котором говорилось выше, принимается решение о частичном или полном обновлении;
  • если полный, то просто подключите контакты, согласно схемам питания. Если вы не знаете, где и что находится, то всегда можете заглянуть в инструкцию, которая прилагается к оборудованию в комплекте;
  • частичная версия намного сложнее предыдущей, так как предусматривает полный анализ до мельчайших деталей самой панели.

Аккуратно подденьте защитное стекло, снимите уплотнитель, снимите приборы с самого основания корпуса. Важно не повредить каждую деталь. Например, такие же стрелы можно раздавить или деформировать даже при низком давлении. Вытаскиваем датчики по очереди, заменяем на новые, фиксируем старым крепежом, подключаем электропроводку. Устанавливаем приборку в сборе на сиденье.

  • Далее переходим к общему подключению электропитания и тестированию приборки, пока мы не торопимся чинить центральную консоль.Возможно придется что-то поменять, переподключить и т. Д.

После окончательной установки проводим финальное тестирование. Примерно так выглядит процесс модернизации аппарата на четырнадцать. Во время монтажных работ будьте предельно внимательны при работе с электропроводкой … В неясных ситуациях сверяйте схемы с данными в инструкции по эксплуатации. Удачи.

Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114 🚩 как панель на ваз2114 🚩 Ремонт и обслуживание

By EasyHow

Панель приборов — одна из важнейших частей интерьера в автомобиле .Со временем может потребоваться ремонт или замена. Каждому владельцу ВАЗ 2114 полезно знать, как снять приборную панель на этом автомобиле.

Вам понадобится

  • — отвертки;
  • — инструкция по эксплуатации ВАЗ 2114;
  • — перчатки хлопковые.

Инструкция

Открыть капот и снять минусовую клемму с АКБ, отключить бортовую сеть. Снимите подрулевые переключатели и адаптеры. Также следует снять все декоративные накладки и рычаги печки.Снимите панель облицовки комбинации приборов. Откройте центральную крышку руля. Под ним найдите гайку, которой колесо крепится к валу. Откручиваем и снимаем руль.

Максимально опустите рулевую колонку. При этом снимать его с рулевого вала редуктор не нужно. Слева найдите два винта, которыми крепится панель приборов. Они находятся вверху и внизу. Аналогичным образом ослабьте винты с правой стороны. Снимаем «уши», которые крепят рулевую колонку и панель приборов.Осторожно снимите и немного отодвиньте крышку. Найдите все колодки проводов, идущих к потолку бардачка, кнопкам на панели и прочей электронике. Отсоедините эти колодки.

Вытащить приборную панель из кабины. Проще всего это сделать через правую входную дверь. Снимаем воздуховод с тыльной стороны. Теперь найдите винты, удерживающие накладку. Открутите их. Согните три выступа, удерживающие крышку. Теперь его можно снимать вместе с кожухом перчаточного ящика.

Снимите левую и правую стяжку панели приборов вместе с их кронштейнами. Не забудьте снять верхний перчаточный ящик кейса. Открутите винты, удерживающие петли крышки коробки, и снимите ее. Сборку производите в обратном порядке. После сборки обязательно проверьте исправность комбинации приборов.

Полезный совет

Не забудьте надеть хлопчатобумажные перчатки, чтобы защитить руки от повреждений. Промаркируйте все колодки. Это позволит не перепутать их места при обратном подключении.В процессе демонтажа панелей отметьте расположение каждого шурупа и шурупа. Они могут быть разной длины и ширины. Запутав винты, вы рискуете испортить пластиковую розетку.

Sistemu chauffage ВАЗ-2114: описание, характеристики, характеристики

Виттура принимает различные системы и микробы. Unu di elli — u sistemu chauffage internu. ВАЗ-2114 — это все, что вам нужно. Кондиционеры Cuntrariu pignata aria Cars furmata ubbricatoria.Dopu à tuttu, in la météo calda, vi ponu apre li finestri. Ma à risista cu lu friddu invernu in cabina ùn funziunaranu senza una pignata. Cosa hè stu elementu? Cumu faci u sistemu chauffage ВАЗ-2114? Driving, Principiu è curpa travaglià — dopu à stu articulu.

Carattirìstichi e lignu

U scopu Principale di stu sistemu — hè à u rispettu un оптимальная температура в кабине в и staghjoni inguernu. Oltre le confort, la pignata ci vole à micca tuttu biccheri, soprattuttu лобовое стекло.Chì n hà à à ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ный выпускной конденсат на верхней части специальной панели форсунок. Però, prima e cose prima. Sottu si sarà prisintatu chauffage m’agiterai sistemu interni: Он у вас есть список для всех моделей семейства «Лада Самара», работает на ВАЗ-2114. Cusì, i seguenti elementi (приложение трассы феррари) включено в систему:

  1. nutili trim.
  2. U сопутствующий воздуховод с подогревом capuchon cumpleta cun.
  3. обслуживающий персонал Боковой разрез и каппа в кабине.
  4. Дефлектор U cintrali.
  5. Assemblea Flnc cun muturi ilettricu.
  6. Сопровождающий Cappa cabina nternu.
  7. U pignata Stati Uniti.
  8. Ретро клапана пипа Ваз-2114.
  9. pipa pignata Впуск.

Induve hè u sistemu parchi? ВАЗ-2114 (форсунка cumpresi) фурмата в кабине. Pignata chi serbit на фронте панели, chì hè chjamata dinù a comu lu «лодки». Sicondu u mudificazione di u pub, è Cappa sistemu Vaz-2114 hè fubbi cun Visani è испаритель, o vai senza lu.Также включите в lu disignu di u fornu, e u обменник m’aimais stessa. Last opere cù moteur vigori.

Come si travaglia

U Principiu iavanu di u sistema hè abbastanza sèmplice. Hè basata nantu à u trasferimentu caldu da u scinariu. Cusì, Radiator Fuser — это основные терминалы поисковой системы. Dintra lu обменник caldu hè примесь или примесь. Cusì, durante i pub di u liquidu calda mutore perduto lu cìrculu «grandi» nant’à u Клапан радиатора.Quandu l ‘SAUO (unità di cuntrollu) ncuraggiatu pignata moteur. aria Теплый тмин и терра подаются в сопла. A direzzione pò esse Difference — лобовое стекло, latu, in u centru di a cabina. Parmetti à unu o di più vents, sicondu à u postu di u to feel u fornu.

Chì hè, u scambiu u caldu č — рискальда u добавка calda micca solu в u радиатор принципиальные (chi tengu in fronte di u mutore и hè scritta in la foto sottu), в lu теплообменник калори ди у системы паба. Di sicuru, mentri la température mutore gocce sviluppa.Dunque, в автомобилистов friddu estremu chjusu cavité Radiator prufonde bugnu à u mutore ùn hè assai fretu. U modu di funziunamentu température — 80-90 градусов по Цельсию. Quandu voi fà chì u fornu sta figura cadi a ghjustu 10-15 pi centu. Ma ch’elli n l’ch’è stava nantu à u Principiu di u travagliu è e ricchezze lu fallimentu di basi di u sistemu chauffage Vaz-2114.

Он регулируется по температуре

Спеси и патроны для автомобилей (cumpresi Vaz-2114), которые могут быть задействованы в работе с температурой, которая не требует контроля.Furnu Capaci di ciuscia calda o di fretu, priscinniri di l’insignante di i SAUO canadese Principali (Parisien sottu — hè basatu). В некоторых случаях клапаны sperti aghju cunclusu неисправны или неисправны. Dinù i temperature temperatura hè Diagnusticatu. Hè situatu vicinu à la luce lu cuntrollu awning nant’à u tettu. Parechji volti ittàri la pusizioni di lu, чтобы чувствовать. chauffage aria deve esse cambiatu da cuntattu. Sè l ‘temperatura hè cambiatu solu quandu u filu postu fine, u elementu deve esse rimpiazzati.

all’àutru fornu mi

Damper è vàscia Temperature manera assai raramenti. Pirciò, si l ‘valve Bellucci chupa friddu tuttu lu tempu, prubabile fora di Pà u moteur sensu. Sta tradizzioni he scritta in la foto sottu. Cum’è in stu casu, riparatu sistemu chauffage Vaz-2114? Инжектор или карбюратор si n conta. Duvuta lu cumplessu disignu di i cambiamenti moteur sensu sanu. Stu abbisogna un desassembler cumplitamenti panel fronte «frill of». Затем, c un cacciavite Phillips, отвинчивается в триггере самокавальчии в блоке Fuser, ромовый дизайн и каччиату и вечерний редуктор.New culligatu à u listessu modu. Pruvà u sistema chauffage Ваз-2114 купе пассажира. Air France разработала камеру для такой температуры, чтобы вы чувствовали себя комфортно, чтобы почувствовать себя комфортно в моду кальда, è Viciversa.

Pignata all’àutru mali in li gammi e finestri, lato

sistemu chauffage Vaz-2114 in accéder. Più di tempu, u fornu ferma pedi nurmalmente bravezza è finestri dû latu. Oltri a chistu, u priculu ùn hè micca в арии температуры (u cuntrariu, si pò esse calda), è in u flussu putenza, cu cui si Penalità da u сопла.В этом случае требуется точный воздушный поток Elementi. Per fà stu, caccià u Cover, fronte, tantu ca ci hè un accessu a i форсунки. Затем уна нова га ондуле (да л ‘усина куи со гхжусту ун тубу пластика). Cliccà trattà articulazzioni изоляционный материал «Splen». Все спазиу тра-ла-альта и басса панели, которую он наклеил, наклеили на элли. Seguita завершает создание демпфера pignata chì direzzioni u flussu в зоне autri. Он спессу Twin pressatu contru à i casi. Causa di chistu, un grande pircintuali di l ‘aria calda hè solu persu в панели è «marchja», привлекает трещины.Итак, caccià u francese valve è caccià i vechji gialli Mesh usina. Чиудере, су тутти трещины в моделином. Invece di ghjambi Spugna «Битопласт». Hè dunqua à dalli in parechji Bonifacio.

U помощник bassa

Next, noi vi Feti u ducts ‘aria di u so pedi. Quandu parsing panel vo vi vede chì trà u nozzles ci hè una grande diffettu. Cci avemu sò stati intarrati tubu ondulé. Distributrici aria Регулярные hè fattu fora di u fora, è in u so locu, veni dinù corrugation. Diamitru sarà 4 сантиметра.Cusì, u celu vi esse chjaramente inversiate à i zampi, cu nuddu Noter. Cum’è per ciuscia un windshield, he simile à esse avucatu. Cliccà, patroni suverchiu cumpleti a cavità cu scuma в обычном писке панели durante u muvimentu (stu prublemu stàpi «Samara» ancu cù a prima generazioni). Ghjudicà da u Recensioni, stu mètudu travaglia.

cunchiusioni

Allura, avemu figura fora Quantu à u travagliu u sistemu chauffage Vaz-2114. Comu si pò vede, vi ponnu ellesari tuttu u lupu incù a so.Un saccu di dinari a spenniri ùn hè micca needariu. Дополнительная защита от большого количества автомобилей Vaz-2114 годится для использования в качестве дополнительной информации.

Почему не приборная панель 2110, как найти причину. Причины отказа приборной панели ВАЗ 2110. Почему не приборная панель 2110?

Ситуация, когда не работает приборная панель на автомобиле ВАЗ 2110, не редкость для продукции отечественного автопрома. Любой автомобиль не без греха, поэтому автомобилистам ничего не остается, кроме как бороться с возникающими раз за разом неисправностями.Об этом далее в статье.

Панель приборов 2110, описание способов крепления устройств на панели

  1. Температура охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) в градусах Цельсия.
  2. Тахометр показывает скорость трансмиссии.
  3. Указатель левого поворота.
  4. указатель поворота правый.
  5. Спидометр показывает скорость автомобиля в км / ч.
  6. Индикатор резерва топлива показывает уровень топлива в баке. Если 5-7 литров, загорается соответствующая желтая лампочка — предупреждение или значок, показывающий заправочную станцию.
  7. Собственно это изображение заправочной станции, которое указывает на необходимость заправки.
  8. Контрольные размеры включают свет.
  9. Индикатор указывает на низкий уровень тормозной жидкости, запускать данную лампу запрещено.
  10. Включение света фар.
  11. Ручка века для часов, в некоторых случаях эта ручка выполняет суточный пробег / обычный пробег (если панель с узким дисплеем).
  12. Дисплей, отображающий суточный / общий пробег (на некоторых моделях может быть узким).
  13. Контрольная лампа аварийной сигнализации.
  14. Check Engine, часто обозначается следующим значком Какая неисправность в моторе, рекомендуется остановить работу силового агрегата.
  15. Дисплей часов (с датчиком температуры, может отображать температуру воздуха за бортом).
  16. Индикатор заряда аккумуляторной батареи. Загорается, когда электрооборудование начинает работать от аккумулятора. Это может указывать на ослабление либо обрыва ремня генератора, либо неисправности генератора, либо обрыва цепи, либо других неисправностей.
  17. Индикатор, загорающийся при включении стояночного тормоза.
  18. Индикатор давления масла. Загорается при падении давления масла в моторной смазке ниже нормы. Недопустимо эксплуатировать двигатель с горящей лампой. Проверьте исправность фильтра и уровень моторного масла.
  19. Лампа воздушной заслонки (только на карбюраторных моторах).

Панель приборов ВАЗ 2110 старого образца и панель приборов ВАЗ 2110 нового образца, отличие которых

Щиток приборов старого образца

Щиты приборов, устанавливаемые на ВАЗ 2110, бывают двух вариантов — старого образца и нового образца, что зависит от года выпуска автомобиля.

Их отличие в том, что на приборной панели старого образца все приборы расположены симметрично, а на щите нового образца — указатели охлаждающей жидкости и топлива смещены в правую часть панели.

Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины

Самая существенная неисправность панели приборов — это ее абсолютный отказ. При этом не работают ни приборы, ни контрольные лампы, не работают указатели, а стрелки падают вниз.Для устранения проблемы в первую очередь необходимо проверить предохранитель на пятнадцать ампер, обозначенный F6. Чаще всего именно он является причиной выхода из строя панели приборов.

Закрепил предохранитель F6, как найти причину обратить внимание на

Как уже было сказано выше, перегоревший предохранитель F6 влечет за собой полный отказ площадки. Вы можете найти его в монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, следует искать причину этого явления, иначе новый предохранитель повторит судьбу предыдущего, т.е.E. Тоже сжечь. Причиной перегоревшего предохранителя обычно является банальная электрическая схема.

Прыгающие стрелы орудия, причины

Бывают ситуации, когда стрелочные устройства прыгают по шкале от большего к меньшему. В большинстве случаев причина такого явления — плохая связь (контакт) с массой. Провода массой, отходящие от приборной панели, прикреплены к перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Вы можете найти его и вытащить рацию из слота.Однако, если на вашем автомобиле установлена ​​сигнализация, велика вероятность, что для удобства монтажа эту массу провода перенесут в другое место, более доступное по цене. Установщики сигнализации стремятся переставить ее под обшивку салона в районе левой ноги водителя.

Такая же картина возможна и при установке магнитолы. При присоединении своего минусового кабеля к массе провода приборной панели закрутился, после чего он плохо намотался. Из-за этого под воздействием вибраций, которые передаются кузову автомобиля, он ослабляется.Стоит отметить, что его плохо заворачивают из-за того, что это сделать не очень просто.

Трос крепления массы, как проверить контакты

При монтаже массовых проводов качество надо будет проверить на самой панели приборов. Для этого ему нужно максимально добраться до места крепления, не отсоединяя проводов, идущих к прикладам. Проверить заземляющий провод должен на плате белый Х1, идущий к первому контакту. Кроме того, следует проверить напряжение на этих выводах — 6, 9, 10, которое должно быть равным двенадцати вольт.Обратите внимание на целостность дорожек на тыльной стороне панели приборов, по которым ток подводится к потребителям.

Перестал работать прикуриватель, какая связь с отказом щита

Еще одна причина не работающей панели приборов — прикуриватель. Проблема в том, что через этот разъем автомобилисты подключают некоторые дополнительные устройства, в частности пылесос автомобильного салона, автобусный электронасос, зарядное устройство для сотового телефона. Учитывая, что для данных пользователей нужен большой ток, он ломается либо у него прикуриватель, либо перегорает предохранитель F19, из-за чего и отказывает панель приборов.Следует отметить, что мощность системы прикуривателя также можно увеличить, удерживая ее в положении ВКЛ. В таких случаях заставить приборную панель работать можно, разъединив разъем прикуривателя, но если не перегорел предохранитель F19.

Наконечники Проф.

Как видите, устранить все проблемы, связанные с абсолютным отказом от работы приборной панели, может сам автовладелец. Для этого ему не нужны дополнительные знания в области электротехники.Единственное, что им следует знать, — это возможные причины такой поломки.

Багайманак панель приборов ВАЗ 2114?

ВАЗ 2114 merupakan salah satu kereta homestik pertama di mana gabungan панель приборов электроник дигунакан. «Перинтис» далам биданг ини, семемангня, «седозен», selepas mana elektronik mula digunakan pada semua модель ВАЗ берикутня. Dan kami akan menumpukan artikel hari ini kepada peranti панель инструментов Lada 2114.

Peranti dan ciri

Панель приборов ВАЗ 2114, себагай тамбахан кепада габунган электроник, джуга хусус унтук локаси лампу белакангня.Дан джика пада дженераси пертама «Самара» дианжуркан ди луар, ян румит аксес ке папан пемука семаса пембонгкаран, пембакаан пада «Лада» ке-14 телах дитеранги дари далам олех лампу. Tetapi ini bukan semua ciri bahagian ini.

Pada kereta ВАЗ 2114 приборная панель termasuk hingga 19 simbol, yang utama adalah, tentu saja, тахометр, спидометр, датчик pendingin дан tahap bahan api.

Датчик suhu penyejuk

Дан Кита Mulakan semakan notasi di sebelah kiri. Di sini панель приборов pada ВАЗ 2114 mempunyai sensor suhu penyejuk penunjuk.Skala merah bermula pada 105 дарджах Celcius дан berakhir pada 130. Untuk nota, kami perhatikan bahawa jika anak panah sensor ini berada dalam julat ini, anda harus segera menghentikan enjin dan tunggu sehingga ia sejuk. Jika tidak, mendidih motor tidak dapat dielakkan.

Тахометр

Сетерусня кита мемпуняи тахометр. Ini ialah tolok ukur terbesar pada панель инструментов selepas спидометр. Далам пенетапання, кита мелихат бахава келаджуан энджин биаса харус берада далам джулат дари 2 хингга 5.5 рибу об / мин (kelajuan terbiar tidak dikira). Seterusnya datang skala merah. Анак Панах Далам Джулат Ини Тидаклах Бербахая Сеперти Далам Кес Сенсор Суху Пеньеджук. Валау багайманапун, я тидак болех дилупакан бахава келаджуан путаран энгкол ян сангат тингги мемерлукан букан сахаджа пенингкатан пенггунаан бахан апи, тетапи джуга бебан пэнтинг пада семуа бахаган энджин ян лайн.

Спидометр

Панель приборов ВАЗ 2114 Pasti dilengkapi dengan спидометр. Ini adalah terperinci yang paling penting dalam panel panel.Kesaksiannya bergantung kepada kawalan pemandu terhadap kelajuan, dan dengan itu juga keselamatan. Oleh itu, ia perlu memaparkan bacaan dengan ketepatan maximum 0,1 км sejam. Панель приборов ВАЗ 2114 mempunyai skala спидометр dengan ukuran 0 hingga 200 km sejam. Menariknya, hampir semua kereta Domestik mempunyai спидометр, mengukur bacaan dalam jarak lebih daripada 170 км / дж. Sebagai contoh, di Gazelles, kelajuan puncak adalah sekitar 180-200 километров, sejam (bergantung pada tahun pengeluaran).Адалах пелик, тенту саджа, бахава ван рендах тон мемперцепаткан нилаи-нилаи ини, ди сини анда болех мендапаткан секуранг-курангня сератус дари гунунг…

Датчик тахап миняк

Pengukur набрать терахир менгукур тахап бахан апи далам танки газ керета. Ia terletak mengikut skema standard — di sebelah kanan papan pemuka. Пада скала ханья 3 jawatan: 0, ½ дан 1. Sudah tentu, ia tidak mengukur data dengan ketepatan yang sama dengan спидометр, tetapi agak realistik untuk mengetahui baki anggaran bahan api.

Олег Иту, ками мемпеладжари цири-цири ян мембезакан папан пемука ВАЗ 2114, дан менгетахуй структурня.

Lakukan sendiri penalaan torpedo ВАЗ-2114 — Масяракат

Баньяк пемилик керета купол тик менганггап пенье уаян торпеда ВАЗ-2114 денган танган мерека эндири эбагай топик янь релеван унтук дири мерека эндири. Penambahbaikan papan pemuka dilakukan untuk menin

Кандунганский

Banyak pemilik kereta Domestik menganggap penyesuaian torpedo ВАЗ-2114 dengan tanganmerka sendiri sebagai topik янь релеван унтук дири мерека сендири.Penambahbaikan папан pemuka dilakukan Untuk meningkatkan penampilannya дан Untuk pemodenan berfungsi, янь dianggap sebagai salah satu perkara penting dalam menala kereta dari pengeluar Domestik.

Pada masa kini, terdapat sebilangan besar pilihan penalaan yang berbeza. Selalunya, pengendara kenderaan melakukan penyusunan semula luaran kecil kenderaan, sementara peningkatan papan pemuka VAZ-2114 dianggap peningkatan yang ketara.

Urutan kerja

Mari soroti tahap utama mengubah penampilan dan ciri penyesuaian torpedo ВАЗ-2114 dengan tangan kita sendiri:

  1. Lepaskan panel depan kereta anda terlebih dahulu.Bagaimana Untuk menghilangkan perincian ini, secara harfiah setiap pemilik kereta Domestik Harus tahu. Тидак ада янь сукар ди сини. Semuanya cukup jelas, kerana proses pembongkaran tidak memerlukan pengetahuan дан kemahiran khusus.
  2. Сетерусня, селесайкан пеньемакан элемент торпеда. Пада peringkat ini, anda mungkin menghadapi banyak nuansa. Mereka secara langsung bergantung pada apa yang anda mahu ubah dan ubah suai di dalam kereta. Segala-galanya harus dipertimbangkan dengan sangat teliti.
  3. Пада акхир керджа, пасанг панель ян судах дибуат семула дан дайкемас кин ди темпатня.

Lukisan panel

Pilihan yang sangat baik Untuk menyesuaikan torpedo ВАЗ-2114 adalah dengan melukis papan pemuka dengan tangan anda sendiri. Sebelum memulakan lukisan, langkah-langkah berikut diperlukan:

  • Bersihkan seluruh permukaan dengan bersih dari kotoran dan habuk.
  • Pasangkan papan pemuka dengan kertas lembut Untuk menghilangkan обезжирить.
  • Герметик Sapukan.
  • Варнакан торпеда dengan teliti.

Sebelummbuka bahagian kereta anda dengan cat, pelajari dengan teliti arahan untuk menggunakan penyelesaian pewarna. Walaupun terdapat kesederhanaan, kemahiran tertentu masih diperlukan untuk melakukan penalaan ini, dan, kemungkinan besar, lebih baik mempercayakan kerja ini kepada profesional.

Penutup панель

Memasang papan pemuka yang sebelumnya dibongkar dengan kulit semula jadi, serat karbon atau serat karbon terdiri daripada menempelkannya dengan corak siap pakai.Sebaiknya siapkan templat seperti itu terlebih dahulu, iaitu potong elemen dengan sedikit elaun. Сама отдельная версия пеньесуайской торпеды ВАЗ-2114 себелумня, пентупня дилакукан сетелах членсихкан панель дари сэмуа дженис которан. Komposisi pelekat dipilih supaya tidak merosakkan bahan semasa proses aplikasi dan pengeringan.

Hamparan khas

Untuk melengkapkan semakan панель приборов ВАЗ-2114, lapisan khas digunakan, yang mempunyai gambar спидометр дан тахометр янь bergaya.Анда болех мембели пад седемикян секара харфия ди мана-мана кедай алат ганти кендераан. Dengan penalaan торпеда ВАЗ-2114 ini, anda boleh mengubah warna lampu latar kerana penapis cahaya terbina dalam dan elemen lutsinar. Валау багайманапун, анда перлу мемпербаики ляписан седемикян денган бетул, керана себагай акибатня, пенкахаяан ян тидак рата мунгкин берубах, мисальня, ди себелах канан редуп, дан ди себелах кири теранг и ян ди себелах кири теранг, атауун чаукан ауангаи тэранг мэдунак и унтюкайа лампаи тэранг, атаукайа лампаин ауангаи тэранг, атаукайа лампаин ауангаи тэранга тамбахан.

Europanels Untuk VAZ-2114

Pengawal gaya Eropah baru-baru ini muncul di pasaran homestik untuk produk autotif. Валаупун бегиту, мерека dengan cepat dapat memperoleh kepercayaan banyak pemandu kenderaan. Себаб Утама Унтук Ини Адалах Пенампилан Ян Бергая дан Кемампуан Пилихан Пеналаан Утама Торпеда ВАЗ-2114 Танпа Рисико Меросаккан Била Пенгелап.

Sebab utama permintaan панель ян тингги ди каланган пембели доместик адалах бахан дари мана иа дибуат.Папан нама стандартный дипербуат дарипада пластик лембут, ян тидак menyenangkan apabila disentuh, янь мула бердерак тидак лама лаги. Панель стандартная Eropah diperbuat daripada bahan янь lebih lembut, янь kelihatan lebih menarik. Pengudaraan ruang dalaman dengan produk sedemikian jugambangkitkan emosi positif.

Anak Panah Instrumen

Elemen lain dari torpedo kereta, ян тидак сукар Untuk memperbaiki diri anda, adalah anak panah alat ukur. Сеперти ян диперхатикан олех рамай пеминат керета, далам конфигураси киланг, панель керета сангат мирип денган пароди бурунг нури:


  • лампу латар пеманас — кунинг;
  • бутанг хиджау;
  • semua petunjuk berwarna jingga.

Серинг Кали, варна янь бервариаси mengganggu pergerakan янь селеса пада вакту малам, керана семуанья бергабунг менджади сату варна ян тидак джелас. Пада маса янь сама, анак панах инструментмен сукар диперхатикан. Untuk memperbaiki keadaan, tetapkan torpedo pada ВАЗ-2114 dengan memasang LED merah.

Untuk melakukan ini, приборная панель бонкара ВАЗ-2114 dengan berhati-hati. Letakkan satu LED di bawah setiap anak panah dan letakkan pengecutan haba khas. Pimpin wayar setiap peranti di luar panel, дан kemudian sambungkan ke pendawaian pemanas.Пада акхир керджа, pasang semula pelindung dalam urutan terbalik.

Mengganti stereng

Yang paling selamat adalah stereng, ян дипасанг пада керета доместик олех pengeluarnya. Memasang stereng baru dianggap sebagai pilihan yang sangat baik Untuk Menala torpedo ВАЗ-2114 dengan tangan anda sendiri. Намун, харус диингат бахава пемасанган продукт ян тидак диперакуи мемерлукан перубахан дайа путаран. Ini secara langsung mempengaruhi pengendalian mesin, terutamanya dalam situasi kritikal.

Oleh itu, pada pendapat kami, tindakan yang optima dalam kes ini adalah pemasangan stereng kilang dengan tocang baru.Kemasan boleh dibuat dari bahan yang memberikan sentuhan tangan yang lebih baik dengan permukaan. Contohnya, kulit asli sangat sesuai untuk ini. «Roda stereng» seperti itu kelihatan bergaya дан lebih sesuai di tangan kerana ketebalan pelek yang meningkat.

Бортовой компьютер

Pembukaan khas disediakan di papan pemuka kereta Domestik Untuk memasang komputer perjalanan tambahan.Сокет седемикян дитутуп денган палам хас. Kami memutuskan untuk menggunakan tempat ini untuk tujuan yang dimaksudkan дан Untuk melakukan penalaan торпеда ВАЗ-2114. Dalam foto anda dapat melihat dengan jelas bagaimana pilihan penambahbaikan papan pemuka kelihatan dari luar.

Komputer perjalanan atau, seperti yang disbut juga, компьютер на борту adalah alat elektronik yang memungkinkan pemandu menerima informasi mengenai penggunaan bahan bakar, mod pemanduan dan parameter penting lainnya.Di samping itu, banyak model «otak» untuk keretambolehkan diagnostik sistem kawalan enjin elektronik. Penting Untuk diperhatikan bahawa komputer dalam pesawat juga terpasang pada kereta dengan mesin karburator. Валау багайманапун, агар пералатан дапат менджаланкан фунгсинья пада маса янь сама, мунгкин перлу мемасанг сенсор кхас пада папан пемука.

Hari ini, terdapat banyak pilihan peranti ini yang dijual dari pengeluar yang berbeza. Berbeza dengan jumlah грибов, грибов ini juga berbeza di tempat pemasangan di papan pemuka.Urutan kerja:

  • Sambungkan blok harness pendawaian, yang dirancang untuk menyambungkan komputer perjalanan VAZ-2114, ke blok di bahagian belakang komputer.
  • Dengan menggunakan wayar yang terpisah, sambungkan kenalan blok komputer ke kenalan blok diagnostik.
  • Masukkan peranti ke dalam slot.

Setelah melakukan kerja ini dengan tangan anda sendiri, anda akan menerima панель инструментов ВАЗ-2114 янь dikemas kini, янь menerima penampilan yang sama sekali berbeza.

Maacht et selwer Stëmmung vum VAZ-2114 Torpedo | Gesellschaft

Vill Be ëtzer vun Hau autoen betruechten d’Tuning vum ВАЗ-2114 Торпедный коврик Hänn eegenen Hänn al e соответствующие Thema fir ech elwer. D’Verbe erung vum Da hboard gëtt gemaach fir

Вдыхание:

Vill Besëtzer vun Hausautoen Betruechten d’Tuning vum VAZ-2114 Торпедный коврик Hänn eegenen Hänn als e соответствующие Thema fir sech selwer. D’Verbesserung vum Dashboard gëtt gemaach fir säin Optrëtt ze verbesseren a fir eng funktionell Moderniséierung, déi als ee vun de wichtege Punkte bei der Ofstëmmung vun Autoe vun inlännesche Produzente gëllt.

Hautdesdaags ginn et eng grouss Zuel vu verschiddenen Ofstëmmungsoptiounen. Déi meescht Oft féieren d’Automobilisten rus kleng Restyling vun der Äussewelt vum Auto, wärend d’Verbesserung vum VAZ-2114 Приборная панель als eng bedeitend Verbesserung gëllt.

Sequenz vun der Aarbecht

Loosst eis d’Haaptstufe vum Ännere vum Erscheinungsbild an de Feature vum Tuning vum VAZ-2114 Torpedo mat eegenen Hänn markéieren:

  1. Demontépés vun de Front.Wéi een dësen Detail ewechhuet, soll wuertwiertlech all Proprietaire vun engem Haus Auto wëssen. Hei ass näischt schwéier. Alles ass zimlech kloer, well den Demontage-Prozess net speziell Wëssen a Fäegkeeten erfuerdert.
  2. Als nächst fäerdeg d’Revisioun vun den Torpedo Elementer. Op dëser Etapp kënnt Dir vill Nuancen treffen. Si hänken direkt dovun из Wat Dir am Auto ännere wëllt an änneren. Alles sollt ganz suergfälteg berécksiichtegt ginn.
  3. Um Enn vun der Aarbecht installéiert déi scho nei gemaach anactualiséiert Panel op der Plaz.

Панель Molerei

Eng exzellent Optioun для ВАЗ-2114 Torpedo ze tuning ass d’Dashboard mat eegenen Hänn ze molen. Ier Dir mam Molerei ufänkt, sinn déi folgend Schrëtt néideg:

  • Grëndlech d’ganz Uewerfläch aus Dreck a Staub botzen.
  • Sand den Коврик для приборной панели mëllerem Pabeier fir ze entfetteren.
  • Bréngt e Dichtstoff un.
  • Torpedo virsiichteg molen.

Ier Dir d’Deeler vun Ärem Auto mat Faarwen opmaacht, studéiert suergfälteg d’Instruktioune fir d’Faarflösungen ze benotzen.Trotz der Einfachheet vum Restyling wäerte verschidde Fäegkeeten ëmmer nach gebraucht ginn fir dës Ofstëmmung ze maachen an, héchstwahrscheinlech, et ass besser dës Aarbecht u Fachleit ze vertrauen.

Paneldeckel

E virdrun ofgebauter Dashboard mat natierlechen, künstlechen Lieder oder Kuelestofffaser anzebezéien besteet doran mat engem fäerdege Muster ze pechen. Am beschten esou Templates am Viraus virbereeden, that heescht Elementer mat engem klengen Zousaz geschnidden. Только что вы сделали версию, которую вы хотите узнать о ВАЗ-2114 Торпедо, получили обложку, которая была установлена ​​на панели, которую вы хотите узнать.D’Klebstoffkompositioun gëtt gewielt sou datt se d’Material net während der Uwendung an dem Dréchentprozess verwinnt.

Speziell Iwwerlagerungen

Fir d’Revisioun vum VAZ-2114 Instrumentpanel fäerdeg ze maachen, gi speziell Iwwerlagerunge benotzt, déi stiliséierter Biller vum Speedometer and dem Tachometer hunn. Dir kënnt sou Pads wuertwiertlech и все Autosparteibuttek kafen. Этот элемент управления двигателем VAZ-2114 Torpedo известен как Dir d’Téinung vun der Beleuchtung änneren duerch déi agebaute Liichtfilter и прозрачный Elementer.Wéi och ëmmer, Dir musst esou Iwwerlagerungen richteg fixéieren, well als Resultat kann ongläich Beliichtung ausmaachen, zum Beispill, op der rietser Säit ass et däischter, a lénks ass et hell, oder d’Fabrienglächten , déi Dir zousätzlech gebaut hutt.

Европанели пихты ВАЗ-2114

Wiechter am europäesche Stil erschéngen relativ kuerzem um Bannemaart vun Autosprodukter. Trotzdem konnte se ganz séier d’Vertraue vu villen Automobilisten gewannen.D’Haaptgrënn dofir sinn de stilvollen Optrëtt an d’Fäegkeet dës Ofstëmmungsoptioun fir de VAZ-2114 Torpedo ze montéieren ouni de Risiko de Wëscherblieder ze beschiedegen.

Den Haaptgrond fir déi grouss Nofro fir Panneaue bei inlännesche Keefer ass d’Material aus deem se gemaach gi sinn. Standard Nummplacke ginn aus mëllem Plastik gemaach, wat onangenehm ass fir ze beréieren, dat fänkt séier un ze rëselen. Déi europäesch Standard Panel ass aus weichem Material gemaach, wat vill méi attktiv ausgesäit.Belëftung vum Banneraum mat sou engem Produkt provozéiert och positiv Emotiounen.

Instrument Pfeiler

En anert Element vum Autotorpedo, wat net schwéier ass sech selwer ze verbesseren, sinn d’Pfeile vun de Moossinstrumenter. Wéi vill Autosbegeeschtert bemierken, an der Fabrikskonfiguratioun ass d’Autopanel ganz ähnlech wéi eng Parodie vun engem Papagei:


  • Heizungs backlight — giel;
  • gréng Knäppercher;
  • все Indicateuren sinn оранжевый.

Ganz dacks interferéiert sou eng verschidden Palette vu Faarwen déi bequem Bequem Bewegung nuets, ну и все это на английском языке Faarf fusionéieren. Zur selwechter Zäit sinn d’Instrumentpfeile schwéier ze bemierken. Fir d’Situatioun ze verbesseren, tuntéiert den Torpedo op de VAZ-2114 and Dir rout LEDs installéiert.

Fir dëst ze maachen, ВАЗ-2114 Панель приборов virsiichteg ofmontéieren. Setzt eng LED ënner jiddereng vun de Pfeile a setzt op speziell Hëtzt verréngert. Féiert d’Dréit vun all den Apparater baussent dem Panel, a verbannt se dann mat der Heizungsleedung.Um Enn vun der Aarbecht montéiert d’Schëld am Géigendeel.

D’Steierrad ersetzen

Dat Sécherst ass d’Lenkrad, dat vum Hiersteller op en Hausauto installéiert ass. Opriichte vun engem neie Lenkrad gëllt als eng exzellent Optioun fir e VAZ-2114 Torpedo mat eegenen Hänn ofzestëmmen. Et sollt een awer drun erënneren datt d’Installatioun vun engem net zertifizéierte Produkt Ännerungen an der Rotatiounskraaft mat sech bréngt. Dëst beaflosst direkt den Ëmgang mat der Maschinn, besonnesch a kritescheituatiounen.

Dofir, лучший выбор, задница оптимальна Handlung an dësem Fall d’Installatioun vun engem Fabréck Lenkrad mat enger neier Flecht.Finishen kënnen aus Materialien gemaach ginn déi e besseren Handkidden mat der Lenkradoberflat. Zum Beispill echt Lieder ass perfekt dofir. Sou en «Lenkrad» gesäit stilvoll aus passt besser an d’Hänn wéinst der erhéiter Dicke vum Rimm.

Zousätzlech Bordcomputer

Um Dashboard vun engem Hausauto gëtt eng speziell Ouverture zur Verfügung gestallt fir en zousätzlechen Tripcomputer unzebannen.Sou eng Socket gëtt mat engem speziellen Stecker zougemaach. Mir hu beschloss dës Plaz fir säin Zweck ze benotzen an d’Tuning vum VAZ-2114 Torpedo ze maachen. Op der Foto kënnt Dir kloer gesinn wéi d’Dashboard Verbesserungsoptioun no baussen ausgesäit.

E Reescomputer oder, wéi et och genannt gëtt, en Bordcomputer ass en elektronescht Gerät dat de Chauffer erlaabt Informatiounen iwwer Dreifstoffverbrauch, Fuermodus aner wichteg Parameteren ze kréien. Zousätzlech erlaben vill Modeller vu «Gehirn» для Autoen Diagnos vum elektronesche Motorsteuerungssystem.Et ass wichteg ze bemierken datt Bordcomputer och un Autoe mat Vergasermotoren befestegt sinn. Wéi och ëmmer, fir datt d’Ausrüstung seng Funktiounen zur selwechter Zäit ausféiert, kann et néideg sinn speziell Sensoren um Dashboard ze installéieren.

Haut gëtt et eng grouss Auswiel vun dësen Apparater ze verkafen vu verschiddene Produzenten. Nnerscheed sech an der Unzuel vun de Funktiounen, si kënnen och an der Plaz vun der Installatioun um Dashboard ënnerscheeden. Sequenz vun der Aarbecht:

  • Verbannt de Block vum Leedungsgeschir, deen entwéckelt ass fir de VAZ-2114 Tripcomputer ze verbannen, mam Block um Réck vum Computer.
  • Mat engem separaten Drot verbënnt de Kontakt vum Computerblock mam Kontakt vum Diagnosblock.
  • Setzt den Apparat an de Slot.

Nodeems Dir dës Aarbecht mat Ären eegenen Hänn gemaach hutt, kritt Dir eng aktualiséiert VAZ-2114 Instrument Panel, déi e komplett anescht krut.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.