Обработка ржавчины цинкарь: Преобразователь ржавчины ЦИНКАРЬ (0,5л) с Zn и Mn для удаления коррозии и защиты металла — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Преобразователь ржавчины ЦИНКАРЬ (0,5л) с Zn и Mn для удаления коррозии и защиты металла

Полное наименование:
— Преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» в емкости 0,5л

Описание:
— Многие металлы, составляющие основу большинства рукотворных изделий человечества, подвержены существенному «недугу», они разрушаются под действием условий окружающей среды — коррозируют. Наиболее уязвимы железосодержащие сплавы (это обычные стали, которые используются практически везде). Защитить металл от коррозии — чрезвычайно актуальная задача!
— С давних пор известно множество способов борьбы с этим «злом». С переменным успехом использовались различные способы и опробовались, а так же и применялись, соответствующие технологии. Однако «Железо» продолжало разрушаться под действием кислорода и влаги — оно ржавело, переходя в окислы и гидроксиды, образуя на поверхности рыхлую рыжую массу — продукт коррозии.
— В качестве довольно простых (как по составу, так и по способу применения), на Российском рынке широко представлены средства, относящиеся ко второй группе (по нашей условной классификации).

Это семейство кислотных преобразователей ржавчины, базовым элементом которых является ортофосфорная кислота. При нанесении таких средств на стальной поверхности протекают химические реакции, приводящие к переходу железа и его окисленных форм в фосфаты железа. Фактически поверхность металла покрывается защитной железо-фосфатной пленкой, обладающей физической прочностью и определенной химической стойкостью к факторам окружающей среды.
— Преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» — это препарат, в котором нам удалось совместить преимущества двух, выше условно-определенных нами направлений защиты от коррозии. Совместить — это не значит получить «два» простым сложением: «один» плюс «один» и т.д. В нашем случае это нахождение оптимального соотношения включенных в композицию компонентов: ортофосфорной кислоты, определенных солей ЦИНКА и МАРГАНЦА.
— При нанесении препарата на поверхность металла происходит разрушение окисных форм железа и перевод их в фосфаты, одновременно протекают реакции с участием цинка и марганца. Результатом становится создание на поверхности стальной конструкции одновременно прочного и в тоже время «активного» комплексно-элементного защитного слоя. Необходимо еще раз заострить внимание: входящие в «ЦИНКАРЬ» ингредиенты должны быть в строго определенных соотношениях! Так как их перераспределение в процессе формирования защитного покрытия — «ключ» эффективности преобразователя ржавчины «ЦИНКАРЬ».

— В процессе работы над составом были изучены и оценены ранее разработанные и применяемые ныне препараты, проведены многочисленные эксперименты, выявлены закономерности влияния добавок (органических и неорганических) на защитные свойства образующихся покрытий. Результат работы — преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» — сочетающий галь-вано-потенциометрические и механо-прочностные свойства защиты.

Современные способы защиты условно можно свести в две большие группы:

1) электрохимическая защита: создание гальванопар и соответствующих электрических потенциалов, где в качестве «защитника» выступает более активный металл — сам разрушается, защищая стальную конструкцию.
2) консерваци-онные методы защиты, создание на поверхности металла дополнительного защитного слоя (например: нанесение лакокрасочного покрытия). Справедливости ради, надо сказать, что электрохимическая защита, как правило, в чистом виде не применяется, как обязательное дополнение к ней — консервация поверхности стальной конструкции.

Область применения:
— Преобразователь ржавчины «Цинкарь» предназначается для обработки металлических (стальных) поверхностей с целью удаления (преобразования) коррозионных поражений (ржавчины) и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий.
— Обработке подлежат различные изделия (конструкции) изстали. Это могут быть гаражи, крыши, кузова автомобилей, фермы (опоры) мостов и путепроводов, различные изделия со сварными швами и заклепочными соединениями.

— Обработка осуществляется перед покраской или нанесением других защитных покрытий.

Состав:
— Средство на основе очищенной ортофосфорной кислоты с добавлением в строго регламентированных пропорциях активных составляющих: соединений цинка и марганца.

Эффективность средства:
За счет активных составляющих эффективность данного препарата в 2-2,5 раза выше «Преобразователей ржавчины» монофосфатного состава (широко представленных на российском рынке).
«Активные» цинк и марганец формируют на обрабатываемой поверхности прочный защитный слой. При этом цинк «работает» при возникновении очагов электрохимической коррозии, марганец создает эффект легирования поверхности, упрочняет защитный слой, чего не наблюдается при применении монофосфатных составов.

Способ применения:
1. Очистить поверхность металла от рыхлой (отслаивающейся) ржавчины.
2. Нанести средство на поверхность кистью, валиком или методом распыления.

3. Выдержать до высыхания.
4. Повторить обработку (при необходимости).
5. После высыхания (последней обработки) достаточно протереть поверхность сухой ветошью или щеткой (для удаления остаточного налета).
6. Обработку можно повторять от одного до нескольких раз. С каждой последующей обработкой физическая и химическая прочность возрастает. Усредненный вариант — 2 обработки.
7. Поверхность готова к покраске.
8. Дальнейший порядок применения лакокрасочных или других покрытий, после обработки «ЦИНКАРЕМ» выполняется согласно инструкций по их применению.

Меры безопасности:
— Защитить глаза и кожные покровы от прямого контакта со средством.
— При попадании немедленно обильно промыть водой.
— Работать в хорошо проветриваемом помещении.

Преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» негорюч.

Нормы расхода:
— Расход зависит от способа нанесения.
— Однократная обработка 1 м2 — 110-340 г.

Преобразователь ржавчины цинкарь, инструкция по применению

Металл долговечен, надежен, прочен, но, к сожалению, подвержен коррозийным разрушительным процессам. Чтобы защитить материал от этого пагубного воздействия, были разработаны различные способы защиты, которые условно делятся на две группы:

Электрохимические. Основаны на создании электрических потенциалов и гальванопара, заключаются в использовании более активного металла, подвергающегося разрушению, но предохраняющего основную конструкцию.
Консервационные. Эти методы предполагают образование защитного слоя, который не позволяет вызывающим коррозию факторам воздействовать на металл.

Каждый способ имеет свои положительные и отрицательные моменты. Электрохимическая, как правило, применяется совместно с консервацией, а не в чистом виде. Преимущества обоих направлений защиты сочетает в себе такой продукт, как «Цинкарь», появившийся в 2002 году, пользующийся из года в год все большей популярностью.

Преобразователь ржавчины «Цинкарь»

Средство, разработанное на основе солей цинка и марганца, ортофосфорной кислоты, образует на металлической поверхности активное защитное покрытие. Марганцевые соединения создают эффект легирования, а соли цинка активизируются тогда, когда возникают очаги электрохимической коррозии.

Действие препарата основано на разрушении окисных форм железа (ржавчины), которые преобразуются в фосфаты, и одновременном протекании реакции с задействованием марганца и цинка. Это позволяет получить не только защитный, но и упрочненный слой. Подобная эффективность обусловлена грамотным перераспределением и сочетанием компонентов, чего лишены монофосфатные составы.

Область применения

Средство предназначено для обработки металла, но лучше всего проявляется себя при покрытии стали, с целью преобразования — удаления коррозийных поражений, последующей защиты покрытых участков и конструкций от атмосферных и климатических воздействий, которые приводят к образованию ржавчины.

Преобразователем «Цинкарь» покрывают металлоконструкции: крыши, транспортные средства, гаражи, опоры (фермы) путепроводов и мостов, изделия с заклепочным типом соединения и сварными швами. Используют препарат и в бытовых целях. С его помощью очищают от коррозии инструменты, стальные приспособления и элементы.

Форма выпуска и норма расхода

Средство для борьбы против ржавчины «Цинкарь» выпускается в нескольких вариантах:

обычных флаконах с крышками емкостью 60, 500, 1000 мл;
видоизменных полулитровых флаконах с распылителем;
канистрах по 10 литров.

Форма емкости влияет на удобство в использовании. Если планируется покрывать составом изделия сложной конфигурации или труднодоступное место, лучше выбирать флакон, оснащенный триггером (распылителем), позволяющим равномерно обработать всю поверхность.

На количество расходуемого материала влияет сразу два фактора: способ нанесения и количество слоев. Чтобы приобрести необходимое количество состава, нужно знать, что для однократного нанесения на каждый квадратный метр металлической поверхности требуется от 110 до 340 грамм.

Инструкция по применению

«Цинкарь» чаще всего применяют автолюбители. Владелец транспортного средства может доверить провести обработку средством против ржавчины профессионалам станции технического обслуживания или выполнить всю работу самостоятельно. Лучше знать, как пользоваться этим средством, поскольку избавляться от коррозийных проявлений на металле может понадобиться не только на машине, но и на прочих стальных конструкциях.

Никаких особых трудностей с нанесением препарата не возникнет даже у новичка. Эта работа не требует никаких особых навыков, специализированных инструментов и материалов. Главное, соблюдать меры предосторожности, так как состав представляет собой достаточно едкое вещество, выполнять четкую последовательность действий.

Подготовка поверхности и нанесение преобразователя

Средство нельзя наносить на поверхность без предварительной очистки металла от рыхлой — отслаивающейся ржавчины. Для удаления можно воспользоваться абсолютно любым абразивным средством без каких-либо ограничений. Можно использовать щетку по металлу и другие приспособления. Это касается и окрашенных поверхностей. От старой краски нужно обязательно избавиться.

Емкость, в которой продается «Цинкарь», непрозрачная, поэтому потребитель не может видеть того, что на дне образуется остаток. Чтобы смесь была полностью готова к применению, флакон или канистру нужно тщательно встряхнуть, а только затем использовать. Если преобразователь с триггером, то его наносят методом распыления. В остальных случаях применяют валик либо кисть.

Правила пользования

Повторная обработка металлической поверхности допускается только после полного высыхания первого слоя. Об этом свидетельствует образование белесого либо сероватого налета. По нему проходятся жесткой волосяной щеткой. Это позволяет избавиться от непрореагировавших элементов состава, подготовить покрытие к следующему циклу.

Каждый новый слой усиливает физические и химические качества антикоррозийного покрытия, гарантирует надежную защиту от внешних факторов, приводящих к появлению ржавчины. Количество проводимых нанесений не имеет ограничений.

Следует воздержаться от желания сэкономить преобразователь. Не рекомендуется ограничиваться одним слоем, особенно тогда, когда продукт применяют на ответственных участках и конструкциях.

Оптимальным вариантом является проведение двух обработок. Если продукт нужен только для избавления от ржавчины, но не для продления срока службы металлического изделия, одного покрытия будет вполне достаточно.

Финальная обработка преобразователя

Когда работа со средством завершена, необходимо дождаться, пока оно полностью высохнет, пройтись ветошью либо сухой тряпкой. Далее, может быть проведена смывка препарата. Это зависит от дальнейших действий с обработанной поверхностью.

Нанесение лакокрасочного материала после проведения цикла работ с преобразователем ржавчины «Цинкарь» проводится в полном соответствии с требованиями к тому составу, который предполагается нанести. Другими словами, это средство против ржавчины не оказывает влияния на дальнейшую грунтовку или покраску металлических элементов, деталей и конструкций.

Смывка преобразователя ржавчины «Цинкарь»

Под «смывкой» подразумевается удаление плотного серо-белого или белого цвета защитного антикоррозийного налета, образуемого преобразователем. Его убирают с помощью силиконовой смывки, уайт-спирита либо обычной воды. Налет стирают смоченной в жидкости губкой. Она должна быть слегка влажной. Чрезмерных усилий прилагать не требуется.

Частицы средства, которые не стерлись в процессе смывки, лучше не трогать. Они являются своеобразным кристаллическим — конверсионным слоем, который препятствует коррозии металла. К дальнейшей грунтовке или покраске рекомендуется приступать только после полного высыхания верхнего слоя преобразователя. Иначе он может вступить в реакцию с наносимым в последующем составом. Учитывая то, что при окрашивании, налет будет незаметен, некоторые мастера не удаляют этот слой вообще.

Если поверхность после обработки не предполагается покрывать лакокрасочным материалом, то смывку необходимо провести. Иначе обработанная конструкция или участок будет выглядеть не совсем презентабельно.

Меры безопасности

В составе преобразователя «Цинкарь» присутствует ортофосфорная кислота. Это вещество относится к пожароопасным и взрывоопасным. Обработку с препаратами, содержащими фосфорную кислоту, проводят в помещении с качественно обустроенной вентиляцией, тщательно проветривают после проведения всех манипуляций.

Работа должна осуществляться в перчатках, с использованием средств индивидуальной защиты для органов дыхания и зрения. Место контакта, если вещество попадет на слизистую или кожу, обильно промывают проточной водой. Когда ощущение жжения и краснота не проходят, следует незамедлительно обратиться за медицинской помощью.

Средство против ржавчины «Цинкарь» не является горючим. И если соблюдать все меры предосторожности, оно не будет представлять никакой опасности. Хранить его, как и любую другую химию, необходимо в местах, недоступных для детей.

Преобразователь ржавчины Цинкарь, 10 л

Преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ»

Это препарат, в котором нам удалось совместить преимущества двух, выше условно-определенных нами направлений защиты от коррозии. Совместить — это не значит получить «два» простым сложением «один плюс один» и т.д. В нашем случае это нахождение оптимального соотношения включенных в композицию компонентов: ортофосфорной кислоты, определенных солей Цинка и Марганца.

При нанесении препарата на поверхность металла происходит разрушение окисных форм железа и перевод их в фосфаты, одновременно протекают реакции с участием цинка и марганца. Результатом становится создание на поверхности стальной конструкции одновременно прочного и в тоже время «активного» комплексно-элементного защитного слоя. Необходимо еще раз заострить внимание: входящие в «ЦИНКАРЬ» ингредиенты должны быть в строго определенных соотношениях! Так как их перераспределение в процессе формирования защитного покрытия — «ключ» эффективности преобразователя ржавчины «ЦИНКАРЬ».

В процессе работы над составом были изучены и оценены ранее разработанные и применяемые ныне препараты, проведены многочисленные эксперименты, выявлены закономерности влияния добавок (органических и неорганических) на защитные свойства образующихся покрытий. Результат работы — преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» — сочетающий гальвано-потенциометрические и механо-прочностные свойства защиты.

Вниманию потребителей! После завершения серии испытаний положительными результатами, с ноября 2006 года наряду с обычным флаконом выпушен «Цинкарь» во флаконе с распылителем. Цвет флакона не изменился (оранжево-желтый), форма флакона — для удобного захвата и удержания в руке.

Его преимущества:
― удобство применения;
― более равномерное распределение средства по поверхности;
― экономия препарата;
― возможность обработки скрытых полостей и труднодоступных поверхностей (например: потолочных, удаленных и др.).

Область применения
Преобразователь ржавчины «Цинкарь» предназначается для обработки металлических (стальных) поверхностей с целью удаления (преобразования) коррозионных поражений (ржавчины) и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий.

Обработке подлежат следующие изделия (конструкции) из стали: гаражи, крыши, автомобили, фермы (опоры) мостов и путепроводов, изделия со сварными швами, заклепочными соединениями. Обработка осуществляется перед покраской или нанесением других защитных покрытий.

Состав
Средство на основе очищенной ортофосфорной кислоты с добавлением в строго регламентированных пропорциях активных составляющих: соединений цинка и марганца.

Эффективность средства
За счет активных составляющих эффективность данного препарата в 2-2,5 раза выше «Преобразователей ржавчины» монофосфатного состава (широко представленных на российском рынке).

«Активные» цинк и марганец формируют на обрабатываемой поверхности прочный защитный слой. При этом цинк «работает» при возникновении очагов электрохимической коррозии, марганец создает эффект легирования поверхности, упрочняет защитный слой, чего не наблюдается при применении монофосфатных составов.

Способ применения:
• Очистить поверхность металла от рыхлой (отслаивающейся) ржавчины
• Нанести средство на поверхность кистью, валиком или методом распыления
• Выдержать до высыхания
• Повторить обработку (при необходимости)
• После высыхания (последней обработки) достаточно протереть поверхность сухой ветошью или щеткой (для удаления остаточного налета)
• Обработку можно повторять от одного до нескольких раз. С каждой последующей обработкой физическая и химическая прочность возрастает
• Усредненный вариант — 2 обработки
• Поверхность готова к покраске
• Порядок применения лакокрасочных или других покрытий после обработки «Цинкарем» согласно их инструкций по их применению.

Меры безопасности
Защитить глаза и кожные покровы от прямого контакта со средством. При попадании немедленно обильно промыть водой. Работать в хорошо проветриваемом помещении. Преобразователь ржавчины «Цинкарь» не горюч.

Нормы расхода:
― Однократная обработка 1 м2 — 110–340 г
― Расход зависит от способа нанесения.

Эффективный преобразователь ржавчины «Цинкарь»

Широко использующиеся в современной промышленности и хозяйстве изделия из металла страдают существенным недостатком, влияющим на их качество и долговечность – корродированием под воздействием
влаги. Со временем предметы из металлов и сплавов ржавеют и переходят в гидроксидные соединения и окислы, образующие на поверхности металлических изделий продукты коррозии характерного рыжеватого цвета.

Преобразователь ржавчины «Цинкарь»

Действие преобразователя основано на разрушении окислов железа с переводом их в фосфатные соединения, а также происходят химические реакции при участии марганцевокислого калия и цинка. В итоге на окисленном металле создается защитный слой комплексного состава. Входящие в преобразователь элементы дозированы в нужных и специально рассчитанных пропорциях, поскольку их перераспределение при образовании защитного слоя является ключом эффективности преобразователя.

Преимущества преобразователя:

удобное применение;
равномерность распределения препарата;
экономичность;
возможность обработки труднодоступных мест.

Сфера применения

Преобразователь применяется в качестве защиты при обработке металлических изделий. Выполняется удаление уже образовавшейся ржавчины и дальнейшая защита металла от корродирования. Преобразователем «Цинкарь» обрабатываются изделия и строительные конструкции из стали и сплавов металлов перед их окраской или применением другой защиты.

Способ применения:

обрабатываемый металл очищается от образовавшейся ржавчины;
средство наносится на поверхность изделия;
после высыхания обработка повторяется при необходимости;
производится окраска или другая защита металла.

При использовании средства глаза и кожа должны быть защищены от его попадания. При попадании преобразователя на них надо смыть его большим количеством воды.

Расход средства составляет от 110 граммов на квадратный метр в зависимости от способа нанесения.

Преобразователь ржавчины «Цинкарь» 10л

Преобразователь ржавчины 10 л «Цинкарь»

«Цинкарь» предназначается для обработки металлических (стальных) поверхностей с целью удаления (преобразования) коррозионных поражений (ржавчины) и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий.
Обработке подлежат изделия (конструкции) из стали: гаражи, крыши, автомобили, фермы (опоры) мостов и путепроводов, изделия со сварными швами, заклепочными соединениями. Обработка осуществляется перед покраской или нанесением других защитных покрытий.

ПРОСТ и ЭФФЕКТИВЕН в ПРИМЕНЕНИИ !

Современные способы защиты металлов от коррозии условно можно свести в две большие группы.
Первая – электрохимическая защита: создание гальванопар и соответствующих электрических потенциалов, где в качестве «защитника» выступает более активный металл – сам разрушается, защищая стальную конструкцию.
Вторая – консервационные методы защиты, создание на поверхности металла дополнительного защитного слоя (например: нанесение лакокрасочного покрытия). Справедливости ради, надо сказать, что электрохимическая защита, как правило, в чистом виде не применяется, как обязательное дополнение к ней – консервация поверхности стальной конструкции.

Преобразователь ржавчины «ЦИНКАРЬ» – это препарат, в котором нам удалось совместить преимущества двух направлений защиты от коррозии. Совместить это не значит получить «два» простым сложением: «один» плюс «один». В нашем случае это нахождение оптимального соотношения включенных в композицию компонентов: ортофосфорной кислоты, определенных солей ЦИНКА и МАРГАНЦА, органических добавок.

При нанесении препарата на поверхность металла происходит разрушение окисных форм железа и перевод их в фосфаты, одновременно протекают реакции с участием цинка и марганца. Результатом становится создание на поверхности стальной конструкции одновременно прочного и в тоже время «активного» комплексно-элементного защитного слоя. Входящие в «ЦИНКАРЬ» ингредиенты должны быть в строго определенных соотношениях! Так как их перераспределение в процессе формирования защитного покрытия – «ключ» эффективности преобразователя ржавчины «ЦИНКАРЬ», сочетающего гальвано-потенциометрические и механо-прочностные свойства защиты.

Область применения:

«Цинкарь» предназначается для обработки металлических (стальных) поверхностей с целью удаления (преобразования) коррозионных поражений (ржавчины) и защиты обработанных поверхностей от последующих атмосферно-климатических воздействий.
Обработке подлежат изделия (конструкции) из стали: гаражи, крыши, автомобили, фермы (опоры) мостов и путепроводов, изделия со сварными швами, заклепочными соединениями. Обработка осуществляется перед покраской или нанесением других защитных покрытий.

Эффективность средства:

За счет активных составляющих эффективность данного препарата в 2–4 раза выше «Преобразователей ржавчины» монофосфатного состава (широко представленных на российском рынке).
«Активные» цинк и марганец формируют на обрабатываемой поверхности прочный защитный слой. При этом цинк «работает» при возникновении очагов электрохимической коррозии, марганец создает эффект легирования поверхности, упрочняет защитный слой, чего не наблюдается при применении монофосфатных составов.

Нормы расхода:

Однократная обработка 1 м2 – 110–340 г. Расход зависит от способа нанесения и состояния обрабатываемой поверхности.

Страна происхождения ― Россия

Преобразователь ржавчины «Цинкарь» 1000 мл (Агат)

Разработан на основе цинковых и марганцевых соединений. При его применении на поверхности металла формируется «активное» защитное цинко-марганец-фосфатное покрытие. Цинк «работает» при возникновении очагов электрохимической коррозии. Марганец создает эффект легирования поверхности.

Область применения:

Эффективность средства:

Нормы расхода:

Однократная обработка 1 м² – 110–340 г. Расход зависит от способа нанесения и состояния обрабатываемой поверхности.

Его преимущества:
удобство применения;
более равномерное распределение средства по поверхности;
экономия препарата;
возможность обработки скрытых полостей и труднодоступных поверхностей (например: потолочных, удаленных и др.).

Преобразователь ржавчины Цинкарь — как использовать, инструкция по применению для авто, состав раствора

Металл, особенно в условиях повышенной влажности, ржавеет быстро. Защитить его поможет недорогое, но весьма эффективное средство – преобразователь ржавчины «Цинкарь». Как видно из названия, он содержит соли цинка, благодаря которым на поверхности образуется прочная защитная пленка.

Состав

Расскажем подробно, что такое «Цинкарь» для авто. Это средство для обработки металла, выпускаемое московским предприятием «Агат-Авто», предназначено для удаления очагов коррозии на любых видах металлических поверхностей и дальнейшей их защиты. Оно содержит не только ортофосфорную кислоту, способную за короткий срок разрушить слой окиси (ржавчины), но и катализаторы, ускоряющие процесс, стабилизаторы, ингибиторы, а также соли цинка, марганца. Последние образуют на поверхности защитный слой, препятствующий дальнейшему ее разрушению. Цинк подавляет уже появившиеся очаги ржавчины, а марганец легирует, то есть укрепляет уже образовавшийся защитный слой.

Выпускается «Цинкарь» в канистрах и флаконах разного объема:

60, 500 мл и 1 л;
0,5-литровых емкостях с распылителем; ими особенно удобно обрабатывать конструкции сложной формы;
10-литровых баллонах.

Лучше покупать «Цинкарь» уже с распылителем. Такая емкость имеет удобную обтекаемую форму, и ее удобно держать в руке.

Наносить средство допускается также перед покраской при отсутствии видимого слоя ржавчины. Оно поможет предохранить металл от разрушения.

Учтите лишь, что в состав раствора «Цинкарь» входит ортофосфорная кислота, относящаяся к сильно действующим агрессивным средствам. Оставлять ее на поверхности не следует. То есть после нанесения непрореагировавший раствор необходимо тщательно смыть с поверхности большим количеством воды. Иначе химическая реакция будет продолжаться, и металл покроется еще большим слоем ржавчины!

Способ нанесения

Перед нанесением необходимо знать, как использовать преобразователь ржавчины «Цинкарь». Так как он является агрессивным химическим средством, все работы проводятся в резиновых перчатках, в хорошо проветриваемом помещении. Защитить от едкой кислоты следует также слизистую глаз, дыхательные пути, надев плотно прилегающие очки и респиратор. При попадании средства на кожу ее промывают большим количеством воды.

Расход средства невелик. В инструкции по применению преобразователя ржавчины «Цинкарь» указано, что расход в зависимости от способа нанесения и количества слоев составляет 110-340 г на кв. м.

Сперва избавляемся от ржавчины. Берем в руки металлическую щетку и зачищаем поверхность. Если слой окисла значительный, лучше вооружиться болгаркой с корщеткой, а затем пройтись по поверхности лепестковым кругом или наждачкой №180-200. Заменить болгарку можно дрелью с проволочной щеткой-насадкой. Идеальный вариант очистки – пескоструйная обработка.
Удалить необходимо не только слой окиси, но и остатки лака и краски.
Все сварочные работы проводятся до нанесения раствора.
Встряхиваем флакон. В наличии осадка нет ничего страшного. Он лишь свидетельствует о том, что в преобразователе присутствует соединения свинца и марганца.
Наносим состав кистью или пульверизатором. Небольшие участки можно обработать ветошью, намотанной на палку и смоченной средством.
Хорошо просушиваем металл 30-40 минут. Реакция считается оконченной при образовании на поверхности характерной серой или бело-серой пленки.

Чем смывать «Цинкарь»

Для полного удаления остатков непрореагировавшего раствора проливаем поверхность водой и очищаем ее щеткой или тряпкой. Для нейтрализации кислоты в жидкость необходимо добавить щелочь, к примеру, пищевую соду (на литр достаточно 15 г, то есть столовой ложки).
Еще раз предупреждаем, что пропускать этот этап во избежание дальнейшего распространения коррозии не следует.
Удалить остатки средства можно также уайт-спиритом или специальной силиконовой смывкой.
При наличии сильно поврежденных участков обработку проводят 3-4 раза. Для защиты неповрежденных коррозией конструкций достаточно 2 слоев. Повторное нанесение допускается лишь после высыхания раствора.
Проходимся по металлу жесткой щеткой, а затем ветошью.
Можно начинать грунтовку и покраску.

Если все сделано правильно, проблемное место долго не будет ржаветь. На обработанной поверхности образуется довольно плотная пленка, препятствующая проникновению влаги и кислорода. Обрабатывать подобным составом можно не только детали, кузов авто, но и любые другие железные, стальные поверхности и конструкции, от столбов, опорных балок до листового металла, в том числе со сварными швами. Очистить с помощью этого средства можно также проржавевшие инструменты. Пользователи часто задают вопрос, как использовать на машине преобразователь ржавчины «Цинкарь». Им допускается обрабатывать лишь открытые поверхности, которые в дальнейшем можно тщательно промыть, или детали, подлежащие разбору.

Чем можно заменить «Цинкарь»

Средств, подобных данному преобразователю ржавчины, реализуется немало. Если слой окисла небольшой, попробуйте изготовить в домашних условиях такой состав:

смешайте в равных пропорциях воду и лимонную кислоту;
добавьте в раствор столовую ложку щелочи, то есть обычной пищевой соды;
подождите 30-40 минут;
обработайте получившимся составом поверхность, просушите и промойте ее;
покройте металл грунтовкой и хорошо прокрасьте.

Теперь вы знаете, как правильно пользоваться средством «Цинкарь». При точном соблюдении инструкции никаких проблем даже у начинающих мастеров возникнуть не должно. Следует лишь неукоснительно соблюдать меры предосторожности и защитить кожу и слизистую от ожогов.

обзор, особенности применения, производители и отзывы

Коррозия металла — это химический процесс, доставляющий множество проблем, потому что ржавчина может появиться на любой металлической поверхности. Как с этим бороться и есть ли хорошее средство от ржавчины на металле? Попробуем разобраться в причинах и последствиях.

Какие есть способы?

В случае коррозии поверхность металла начинает окисляться, после чего происходит его разрушение. Не заметить эти явления нельзя, так как поверхность быстро покрывается темными пятнами коричневого цвета.Можно попробовать бороться с ржавчиной механическим способом, то есть шлифованием пораженного участка специальными дисками или наждачной бумагой. Конечно, это не самое эффективное антикоррозионное средство по металлу, и при сильном давлении обработанный участок может быть поврежден. Именно поэтому специалисты советуют использовать химические составы, которые помогают избавиться от проблемы, предотвращая ее возможное появление в будущем.

Химические методы

Самый эффективный способ борьбы с ржавчиной — использование различных химических соединений, успешно справляющихся даже с труднодоступными участками кузова автомобиля или другой металлической поверхности.Любое средство от ржавчины на металле наносится в определенной последовательности:

сначала обезжиривается поверхность;
обработано специальными составами;
поверхность несколько раз вымыта;
проведена качественная сушка.

Используем преобразователь ржавчины

Преобразователь является одним из популярных специальных инструментов, которые могут бороться с коррозией металла. Это состав, превращающий продукты коррозии в защитную пленку, которая появляется на обрабатываемой поверхности и обладает хорошей прочностью.По отзывам преобразователи экономичны и эффективны. Кроме того, их удобно использовать, так как они выпускаются в виде суспензий, эмульсий или растворов.

Такое средство от ржавчины на металле идеально подходит для обработки металлических конструкций любого типа, но условие одно — слой ржавчины не должен быть толще 100 мкм. Много хороших отзывов о преобразователях, в основе которых лежат пленкообразующие вещества. Кроме того, они содержат ингибиторы, пигменты, биоциды, которые в комплексе повышают защитные характеристики покрытий.Нанесение этих составов осуществляется только на тщательно подготовленную поверхность с предварительной очисткой рыхлых и рыхлых верхних слоев ржавчины.

«Цинкар»

Очень хорошее средство борьбы с ржавчиной, по мнению тех, кто сталкивался с проблемой коррозии кузова автомобиля. В основе «Цинкара» — составы на основе цинка и марганца. С помощью этого средства против ржавчины на металле можно создать активное защитное покрытие на поверхности материала. Этот препарат отличается своей эффективностью, так как имеет сбалансированный состав.Как говорят пользователи, «Цинкар» легко справляется с обработкой любых металлических поверхностей, с которых необходимо удалить коррозионные повреждения и защитить их от воздействия климатических факторов. Среди достоинств отмечают легкость работы с составом, трансформацию ржавчины, которую в дальнейшем можно даже красить. Из минусов многие подчеркивают завышенную стоимость, токсичность и необходимость точной работы.

Грунтовки

Это также популярное химическое средство от ржавчины на металле.Для обработки металлических поверхностей можно использовать большое количество грунтовок. Они могут быть фосфатирующими, пассивирующими, изолирующими, проектирующими и трансформирующими. Среди наиболее популярных составов у покупателей можно выделить следующие:

ЭВА-0112 (ТУ 6-10-1234-79). Данная грунтовка включает в свой состав ортофосфорную кислоту, она эффективна, особенно в сочетании с лакокрасочное покрытие с эпоксидной смолой в составе. Для улучшения характеристик состава в него можно добавить бензидин или карбонат бария.
ЭП-0180 (ТУ 6-10-1658-82). Эта грунтовка идеально подходит для поверхностей с неравномерной коррозией. Как отмечают пользователи, при использовании этого состава на поверхности образуется пленка, которая может выступать самостоятельным защитным покрытием.
ЭВА-01-ГИСИ (ТУ 81-05-121-79). Данный состав представлен на рынке в большом количестве модификаций, каждая из которых имеет особый состав. Так, EVA-07-GISI устойчив к воздействию влаги и биологических факторов, а EVA-016-GISI обладает уникальными защитными свойствами.
Модификатор МС-0152 состоит из различных наполнителей, пигментов, растворителей. Наверное, это лучшее средство от ржавчины на металле, которое можно использовать при отрицательных температурах. Согласно отзывам, именно эти средства идеально подходят для самостоятельного использования, поскольку они практичны и универсальны.

Особенности применения

Следует грамотно использовать любые средства, которые могут уберечь металлическую поверхность от коррозии. Для этого необходимо предварительно тщательно очистить поверхность от пыли и грязи.После этого на обрабатываемую поверхность с помощью кисти или распылителя наносится нейтрализатор ржавчины. Теперь нужно подождать, пока он высохнет — при комнатной температуре на это уходит пара часов. После полного высыхания стоит оценить обработанный участок и при необходимости повторно обработать преобразователем.

Как удалить ржавчину с авто?

Чаще всего коррозия возникает на кузове автомобиля. Нельзя их оставлять, так как пораженный ржавчиной участок будет только расти, а с эстетической точки зрения это не правильное решение.Вот почему многие пытаются спасти свою машину, используя специальный инструмент против ржавчины на металле. Авто после такой обработки может даже обрести первоначальный вид, особенно если будет грамотно подбирать составы для последующей покраски.

Какими средствами можно удалить следы коррозии, мы описали выше. Главное — соблюдение техники безопасности. А еще в нее входит использование перчаток, масок и очков, качественного чехла для всего остального автомобиля, чтобы от преобразователей и грунтовок не осталось следов.Конечно, можно попробовать справиться с пораженным участком простыми средствами — уксусом, содой, лимонным соком, но подобные домашние методы не спасут от повторного окисления.

Именно поэтому для удаления ржавчины с металла лучше купить специальное средство, которое более эффективно справится с повреждениями. А еще лучше обратиться в специализированные службы, где с этой работой справятся еще лучше.

Для дома и сада RUST STOP с преобразователем ржавчины на цинк и магний ZINCAR ЦИНКАРЬ Инструменты и мастерское TSINKAR

Дом и сад RUST STOP с конвертером Zinс & Mg Rust ZINCAR ЦИНКАРЬ TSINKAR Инструменты и оборудование для мастерских

Home
Дом и сад
Инструменты и оборудование для мастерских
Прочие инструменты и оборудование для мастерских
RUST STOP с ZINC & Mg Rust Converter ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР

Mg Конвертер ржавчины ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР RUST STOP с Zinс &, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Rust Converter ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР / RUST STOP с Zinс & Mg на сайте лучшие онлайн-цены на, Оптовые цены, Вот ваши неожиданные товары, Последние самые популярные акции! Преобразователь цинка и магния ржавчины ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАРЬ ОСТАНОВИТЬ ржавчину с, ОСТАНОВИТЬ ржавчину с преобразователем цинка и магния ржавчины ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР.

Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, неиспользованной, если применима упаковка, например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет, неоткрытый. Найдите много новых и бывших в употреблении вариантов и получите лучшее. предложения на Конвертер ржавчины ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР / RUST STOP с Zinс & Mg по лучшим онлайн ценам на. Бесплатная доставка для многих товаров. См. Все определения условий: Бренд:: ЦИНКАР, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку.Неповрежденный товар в оригинальной упаковке, Состояние :: Новое: Совершенно новый, см. список продавца для получения полной информации.

Zum Inhalt Springen

Liebe Freunde des Genusses, kochen Sie von zu Hause aus mit Johann Lafer ein drei Gänge Menü !!!!! Liebe Freunde des Genusses, Sie haben die einmalige Möglichkeit, einem Online-Kochkurs mit Johann Lafer und integrierter Weinprobe teilzunehmen! Sie haben die einmalige Möglichkeit, an einem Online-Kochkurs mit Johann Lafer und integrierter […]

Wir freuen uns sehr Sie wieder bei uns im Weingut empfangen zu dürfen.Gerne bei schönem Wetter auf der Terrasse. 6 Weine für 15.- € на человека. Bei einem Weinkauf von 100.- € на человека entfallen die 15.- €. Kurz einen Termin vereinbaren unter 06507/5011 или eine Электронная почта [email protected].

In lockerer Atmosphäre konnten all unsere Rieslinge des neuen Jahrgangs sowie dieBurgunder des Weingut Franz Keller / Oberbergen / Kaiserstuhl probiert werden.Dazu gab es kulinarische Выделяет beiden Tagen. Sonntags ab 17 Uhr: offene Verkostung der Weine von Clüsserath-Weiler und Franz Keller. Anschließend ein Glas Sekt und Fingerfood von Raphael […]

Liebe Rieslingfreunde, 2018 kochte Harald Wohlfahrt anlässlich unserer Jahrgangspräsentation. Der einzige deutsche Koch, der über 25 Jahre mit 3 Sternen ausgezeichnet wurde.Menü Heilbutt im Safran-Bouchotmuschel-Sud und Grünem Spargel Hummer mit Ananas-Mangochutney und Krustentierschaum Entenstopflebertortellini mit zweierlei Petersilienpüree und Trüffeljus Duett vom Kalb mit Barbecuelacks 9 [[]]

RUST STOP с конвертером цинка и магния ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР

в 3 раза более устойчивы к царапинам, чем стандартные линзы, дышащий материал и качественный бесшовный широкий пояс, регулируемый поясной ремень с пластиковым зажимом, ✿❀✿❀✿❀ Пожалуйста, проверьте детали размера перед покупкой, наши кожаные чехлы на сиденья премиум-класса специально разработан и установлен на ваших автомобилях в точном году.Купите мужские кроссовки TECHSUN FLIP и другую обувь Columbia в, В нижнем резервуаре используются дополнительные каналы, чтобы минимизировать движение жидкости во время вождения. Эти крутые наклейки водонепроницаемы. Мы постараемся сделать все возможное, чтобы решить проблему и сделать так, чтобы вы остались довольны нашим обслуживанием. посмотрите описание покупки. Независимо от того, находитесь ли вы в тренажерном зале или на диване, он делает одежду, которая выдержит любую активность или бездействие. ✿Спасибо за покупку нашей продукции, эта обувь в стиле ретро сочетается с этническими элементами и ярким рисунком.Множество карманов, чтобы удовлетворить ваши различные потребности в вашем дорожном хранилище. Перфорированная ладонь из овчины Cabretta обеспечивает комфорт и охлаждение вокруг ладони, а микроволокно из полиэстера очень мягкое и удобное. и домашний декор в горах Северной Каролины, служащий постоянным напоминанием о ее заветных отношениях с вами. RUST STOP с преобразователем Zinс & Mg Rust ZINCAR ЦИНКАРЬ TSINKAR , Эластичные кружевные чашки имеют «кажущийся бесшовным» дизайн для естественного вида. Номер модели: AMA-BG-JEW-003122.Ссылка была припаяна серебром к оригинальной монете, это пальто из смесовой шерсти действительно единственное в своем роде. Один кусок 10-миллиметровой кожи — итальянская кожа высочайшего качества с проблемной окраской, вольеры и кооперативы обеспечивают реальный источник дохода. для коренных жителей, которым в противном случае пришлось бы продавать деревья на своей земле или выращивать крупный рогатый скот, что является экологически опасным, 5) В отличном винтажном состоянии. Граненые бусины рондель из эфиопского опала. Драгоценный камень: эфиопский опал. Обработка: натуральный размер: 3-5 мм. Длина: 8 дюймов и 16 дюймов. отличное качество драгоценных панелей.например картон или наклейка, я всегда стараюсь подбирать предметы в точности. Вы можете сохранить свои файлы, вернуться в веб-приложение в любое время и продолжить редактирование шаблона. в зеленом лайме с двумя пушистыми помпонами для ушей. Эта доставка займет всего 3-5 дней, чтобы доставить заказ.Иногда за заказы с несколькими товарами может взиматься плата, превышающая фактическую необходимость.Это отличная шляпа-скраб Marvel’s Black Panther, расширенное нижнее крыло обеспечивает полную защиту, современный цветочный стол Бегунок Осенний Бегунок стола 13×72 Цветочный.Карты и конверты помещаются в бумажник, который тиснен на клапане и перевязан шнуром / шпагатом. RUST STOP с конвертером цинка и магния ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР . мы также можем добавить имя в верхнюю часть карты ожерелья, если вы хотите его персонализировать. Гильза также может быть использована для хранения патронов для дробовика до 6 x 12 калибра или меньше. Купить Блестящий кардиган с длинными рукавами BlackButterfly Kids для детей (Золото.: Xeminor 1 шт. Прочная ракетка для бадминтона) Строка для теннисной ракетки Строка для бадминтонной нити Ракетка из проволоки Спорт на открытом воздухе Тренировочный аксессуар Желтый 10M: Спорт и Активный Отдых.Удобный шланг с клапаном и фитингами (соединяет ножную педаль с цилиндром): промышленный и научный, а также оптимальный расход среды при использовании Gorilla Pod Focus с шаровой головкой X Bundle. Бесплатная доставка подходящих товаров. Минималистичный шикарный внешний вид делает его готовым к работе и повседневным выбором. 20 Guest Towels: Kitchen & Dining, ENGINE COMPONENTS с гордостью связаны с производителями, сертифицированными по ISO9001. поэтому я предлагаю вам выбрать на один или два размера больше вашего обычного размера. Отличные цены на ваши любимые домашние бренды, Jersh ☆ Женская мода Ретро-вечеринка Солнцезащитные очки в стиле кошачьего глаза Симпатичные градиентные цветные линзы Очки: одежда, Jinxuny 7шт Кривая метрическая линейка Набор многофункциональных Швейное Платье Изготовление Портного Инструмент Измерительная Линейка для Шитья Одежды: Бакалея.После складывания имеет небольшие размеры и удобен в переноске. [Простая установка с тройными фиксирующими ремнями] — коврики для автомобильных сидений Inwee оснащены 3 фиксированными ремнями для обеспечения большей устойчивости, даже влажные руки могут использовать их с комфортом; Чехол для автокресла для собак Водонепроницаемый чехол для перевозки домашних животных и собак с защитой боковых стенок для внедорожника. RUST STOP с конвертером Zinс & Mg Rust ZINCAR ЦИНКАРЬ TSINKAR , Не подходит для рычажных домкратов. Система Game Boy Color доступна в экзотических цветах и в специальных выпусках.

Verena Clüsserath stellt Ihre Weine beim Wine Award 2019 im Schloss Bensberg zu der Speise von Harald Wohlfahrt vor.

RUST STOP с конвертером цинка и магния ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР

Protex Locking Payment Drop Box Настенный ключевой замок ГАРАНТИЯ WDS-150.Упаковка из 4 капсул Zerust VC2-1 NoRust Vapor. Открытый плавающий лотос свет бассейн Сад Водный цветок Светодиодные фонари, прямоугольная плитка Benaya Autumn Splendor BAC520687, Набор рождественских собак для таксы в снегу, 2 бокала для зеленого вина без ножек НОВИНКА, масляный фильтр Stens 120-634 531307388 2701908 607454 054-067 058-025 36262. Коврик для ванны Занавеска для душа Полиэстер Джунгли животные птицы Водонепроницаемая ткань YL5798, 6 пакетов Barrina T8 LED Интегрированный светильник 4FT 40W 5000K Clear Linkable Shop Light. 1 пара волшебных силиконовых скребков для мытья посуды, резиновых перчаток для чистки кухонных принадлежностей.SK9822 Smart Led pixel strip ДАННЫЕ и ЧАСЫ по отдельности DC5V Аналогичный APA102C. Блюдо из нержавеющей стали на основе 8 1/2 Круглое блюдо, стол Домашний декор Рождественское украшение Игрушка-кукла-ангел Подвеска на рождественской елке, U Pick 1 Trader Joes Новый выпуск Многоразовые бакалейные товары 6 галлонов Сумка Tote Eco.

Wir verwenden Cookies auf unserer Website, um Ihnen die релевантные Erfahrung zu bieten, indem wir uns an Ihre Vorlieben erinnern und Besuche wiederholen.Durch Klicken auf «Akzeptieren» стиммен Sie der Verwendung Aller Cookies zu.
Управление согласием
RUST STOP с конвертером цинка и магния ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР

cluesserath-weiler.de Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Rust Converter ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР / RUST STOP с Zinс & Mg по лучшим онлайн-ценам, Оптовые цены, Вот ваши неожиданные товары, Последние самые горячие акции!
Как залатать дыру на машине.Ремонт сквозной коррозии кузова автомобиля без сварки. Шпатлевка для шлифовки отверстий
В этой статье я расскажу, как можно закрыть поврежденные части кузова без сварочного аппарата. Ремонтировать таким образом носители кузова, конечно, не стоит, но заткнуть дыру в крыле, пороге или днище можно полностью. Если все сделать правильно, то очень долго будет такой патч.
Сначала нужно рассмотреть рыхлую ржавчину и обработать железо-цинком или антикоррозионным средством.При обработке в точности следуйте инструкции к средствам, которые вы выбираете, то есть необходимо дождаться нужного времени.
Затем обезжирить обработанную поверхность и грунтовку. Желательно использовать специальную грунтовку по ржавчине.

Теперь берем полиэфирную смолу и стекловолокно и в 4-5 слоев кладем поврежденное место. О том, как пользоваться смолой и стекловолокном, рассказано в этой статье, есть подробное видео, из которого будет понятен смысл.

Если отверстие велико или как в моем случае погнуло край, вам нужно положить немного жести, потому что когда стекловолокно пропитывается смолой, оно становится очень мягким и сохранится. После высыхания смолы необходимо удалить блеск наждачной бумагой и загрунтовать. Процесс окончен, можно класть и красить.

Часто бывает, что перед покраской подержанного автомобиля мы обнаруживаем сквозное отверстие, образовавшееся из-за коррозии.Что делать в этом случае, если оставить тему профессионального кузовного ремонта и больших затрат. Можно ли самостоятельно устранить дыру, и если да, то как это сделать? Обо всем этом и пойдет речь ниже.
ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!
Безусловно, возможность проведения самостоятельного кузовного ремонта связана с уровнем поломки автомобиля.Например, если сквозное отверстие наблюдается только в одном месте, а корпус не полностью или его часть, не полностью, можно приступить к самоликвидации. Другими словами, если наблюдается частичная проблема, а не набор дефектов, можно на 100 процентов обойтись без специалистов.
Примечание. Кроме того, собственноручно устранять сквозные отверстия только в том случае, если они не слишком большие. В противном случае придется заказывать профессиональную услугу.
Шлифовка отверстий на кузове шпатлевкой

Как правило, дыры чаще возникают на днище автомобиля.И в этом случае все вокруг хорошо очищается, применяется автокосметика (преобразователь ржавчины) и многие другие наборы. Однозначно обезжиривание и грунтовка.
Технология прямого нанесения шпатлевки, без использования заплатки, подразумевает нанесение с обратной стороны участка футеровки. Таким образом удастся значительно добиться максимальной фиксации состава. Используйте вместо подкладки как таковую металлическую сетку. Такие даже продаются в магазине, их можно сделать самостоятельно и т. Д.
Шпатлевка должна быть равномерно распределена по поверхности, заполняя все пространство проема. После высыхания раствора зона обрабатывается малярной автоштукатуркой. Затем, после высыхания, покрасьте и положите защитную пленку.
Это устранение корпуса со сквозным отверстием является наиболее значительным. Однако специалисты не рекомендуют использовать его, так как шпатлевка начнет пропускать влагу и разрушаться. Этот метод наиболее подходит, если выздоровление нужно срочно, но других альтернатив нет.
Алгоритм проведения процесса ликвидации сквозного отверстия с применением паяльника
Вот что вам нужно сделать:
Для начала рекомендуется очистить коррозионно-активное место от ржавчины. Можно использовать насадки и дрель (тоже еще один набор инструментов).
Нашивка вырезана из металлического листа. Вариант — использование бидонов из-под автохимии и т. Д.
Накладка должна перекрывать все отверстие на элементе автомобильного острова.
Готовится мощный паяльник, которым ставится заплатка.
Теперь нужно раскрыть края лоскутного шитья.
Особое внимание уделяется краям проема, куда будет вставляться нашивка.
Кусок металлического припоя со сплошным швом.
Проверяется путем измерения наличия патчера на поверхности пузыря тела.
Вы можете диагностировать выступ с помощью гибкой линии.
Выступ (если он обнаружен) интерпретируется молотком с антисилером.
После того, как патч утонет, обязательно возникнет небольшой сбой. Его нужно будет выровнять при помощи шпатлевки. Нельзя забывать, что толщина порошкового слоя не должна превышать 2-3 мм. В противном случае после высыхания слой легко потрескается.
Перед тем, как нанести поверхность, поверхность грамотная: считается щеткой по металлу рожь, а потом обрабатывается глазок.
Юбку лучше использовать на 120. Нельзя забывать, что зона зрелости должна быть больше, чем прямой сюжет.
На поверхность нанесена абразивная опасность. Это делается для того, чтобы шпатлевка держалась.
Теперь обезжириватель должен обработать все зоны после шлифовки.
Прикрепите поверхность булавками. Это делается не позднее, чем через час после шлифовки, так как очищенный металл без LCP быстро подвергается процессам окисления.
Первый слой лучше взять фосфатную грунтовку.Праймер этого типа 2-х компонентный состав, легко разводится водой.
Внимание. Запрещается разбавлять фосфатный грунт в металлической емкости. Дело в том, что фосфат имеет свойство взаимодействовать с железом, а это нехорошо. Лучше использовать стеклянную или пластиковую тару.
Если не удалось найти фосфатные канавки, можно также использовать аэрозоль, замыкающий землю в пушках.
По истечении 10-15 минут после нанесения первого грунта необходимо переходить к обработке поверхности акрилом.Этот вид грунта вносится уже в 2-3 слоя. Промежуток между слоями выдерживают минут пять.
Примечание. Опять же, акриловый грунт с успехом может заменить состав из воздушного самолета. Особенно это актуально, если нет компрессора.
Полностью просушите акрил в течение 3-4 часов. Если можно применить обогрев вдалеке, промежуток для сушки можно будет значительно сократить.
Осталось заточить поверхность, потом загрунтовать и загрунтовать.
Метод заделки сквозных отверстий заплатой считается наиболее рациональным по ряду причин.
Запасные заплатки держатся намного дольше, чем просто шпатлевка стекловолокном.
Патч
дает более надежное соединение.
Дырочки можно закрыть практически любого размера (кроме слишком больших, когда актуальна только спецслужба).
Простая техника. С работой справится даже новичок.
Видео о том, как закрыть сквозное отверстие
Другие способы устранения
В последнее время появилась возможность закрывать дыры и другими методами.Один из них предполагает работу со стекловолокном.
Инструкция:
Поверхность кузова также очищается и обезжиривается, как в двух описанных выше случаях.
Из стеклопластика вырезается облицовка, размер которой должен быть больше размеров отверстий на 2 см.
Зона предварительно выпита, составу дано время застыть.
Подушку накладывают на полностью сухую поверхность.
Футеровки из стекловолокна фиксируются клеем-смоляным составом.
Сначала приклеивается одна площадка, потом вторая, третья и так далее. Опять же, на спинку рекомендуется накинуть подкладку.
После высыхания клея поверхность тела обрабатывается и окрашивается.
Как видим, дыры на кузове автомобиля, образовавшиеся от коррозии, устранить несложно и своими руками. Наглядные примеры можно посмотреть на видео и фото.
Бывает, что перед окрашиваемой машиной многие автомобилисты стыкуются с одной и той же неприятной проблемой. После снятия нескольких слоев перед ними появляются сквозные дыры в кузове автомобиля.Конечно, многие из вас сразу перейдут на кузовной ремонт, кто без особых усилий, за немалую плату смущает «дырку».
Однако есть и другие варианты. Например, попробовать сделать эту работу своими руками? Предлагаю выбрать второй вариант и попробовать закрыть лишнее отверстие. Если, конечно, речь не идет об огромной яме, то, конечно, лучше будет обратиться за помощью к специалисту. Но если дырка в корпусе не больше спичечных коробок, как в моем случае, то есть есть смысл попробовать устранить проблему самостоятельно.Вы можете решить проблему двумя способами.
Первый способ
В первой версии все достаточно просто, но есть некоторые недостатки. Его принцип — закрыть «дырку» шпаклевкой с добавлением стекловолокна. Этот способ довольно простой и надежный, но он решает проблему на время, так как вода рано или поздно будет способствовать тому, что на дне начнется пузырение под новым покрытием. Поэтому советую воспользоваться вторым способом.
Второй способ
Второй вариант основан на лазании в яму с металлической заплатой.Для этого из любого металла вырежьте необходимый кусок, при этом он должен полностью закрывать отверстие. После этого нужно запаять эту заплатку с помощью мощного паяльника и флюса.
Перед тем, как приступить к пайке, следите за тем, чтобы лишились всех краев заплатки, после пайки не забудьте промыть все обработанные места флюсом. Он также следует за самой поверхностью, на которой вы будете заполнены патчем.
После окончания пайки надо проверить не слишком ли тупой патч.В том случае, если он все-таки сработает, нужно нанести несколько точных легких ударов молотком, при этом заплатка не смывается и даже чуть ниже. После того, как образовалась небольшая поломка, первый этап завершается. Вмятину выровняем шпаклевкой.
При нанесении шпатлевки помните, что ее толщина не должна быть более 3 мм.
После лазания необходимо переходить к подготовке поверхности к шпаклевке. Для этого вам понадобится бумага подобия мирка, или 3м с размером абразива около 120.
Для того, чтобы шпатлевка затвердела, необходимо круговыми движениями нанести т.н. риск сцепления. По окончании подготовительных работ возьмите тряпку, смоченную уайт-спиритом, и очистите все песчаные поверхности от грязи, пыли и жира.
Грунт
Следующим этапом, как вы понимаете, будет грунтовка. Важно понимать, что поверхность металла сильно окисляется и ржавеет, поэтому постарайтесь как можно скорее нанести на поверхность слой грунтовки. Советую использовать для этого грунт двух типов: акриловый двухкомпонентный и фосфатный.Слой фосфата следует наносить тонким слоем непосредственно на металл. Учтите, что делать это нужно за один проход, сохнет очень быстро. После этого на первый слой налета нанесите следующий, на этот раз акриловый двухкомпонентный. Этот слой не похож на фосфат, его нужно наносить 2-3 раза с интервалом 5-10 минут.
Иногда перед покраской автомобиля, воткнув очередной «жучок», мы неожиданно обнаруживаем сквозное отверстие, образовавшееся в процессе коррозии. Что делать в этом случае? Бежать поклоном куспиду со сварочным аппаратом или решить эту проблему самостоятельно, даже без сварщика?
Все, конечно, зависит от общего состояния автомобиля, если это только локальная сквозная дыра, а не полностью прогнивший элемент кузова, то приступайте к его ликвидации.
Для начала место коррозии необходимо очистить от ржавчины. Для этого используйте различные подборщики на дрель, либо специальную виниловую насадку на дрель.
Далее приступаем к устранению дырок, образовавшихся в результате зачистки ржавчины. В случае сложных случаев ям и ям большой площади, как уже писали выше, обязательно нужно обращаться за помощью сварщика и кузера.
Рассмотрим более простые случаи, когда размер отверстия (отверстия) не превышает размера спичечного коробка.Вы можете устранить их двумя способами.
Ликвидация дыры шпатлевкой стекловолокном — не наш метод
Некоторые авто мастера, или по справедливости, или просто не добившись качественной работы, пытаются закрыть коррозионное отверстие стекловолокном. Это, безусловно, очень простой способ, но у него есть один большой недостаток.
Поясню, так как шпатлевка по своей сути гигроскопична, т.е. ножницы воды, то на свежеокрашенной машине через пару дней или после первого дождя на новом покрытии в сцена бывшей дыры.Этого легко добиться, если проткнуть его иглой. Такой вариант, цыплята на смех и нам такой способ ремонта коррозионных ям не нужен. Следовательно …
Паяем патч — и это наш метод!
Принцип этого метода довольно прост — патч.
Вырезать из куска металла (в качестве «донора» можно, например, использовать банки из-под автохимии) заплатку, перекрывающую ее отверстие в корпусе, и припаять мощным паяльником, используя кислоту ржавчины преобразователь (ортофосфорная кислота) в виде флюса и, конечно же, оловянный припой.
Все шаги показаны на картинке ниже.
1 Края лоскутного шитья перед пайкой необходимо облучить. (Все места, обработанные преобразователем ржавчины, после пайки следует промыть, следуя инструкциям на этикетке преобразователя).
2 также обращен к поверхности (краям отверстий), к которой будет припаяна нашивка.
После патч-пайки (а она должна паяться, без пустых промежутков) необходимо замерить, находится ли она над поверхностью пузыря.(Шишка нам не нужна!). Сделать это можно с помощью металлической линейки. Если действует, то следует легким молотком и легкими ударами топить пятно (см. Рис.).
Получившееся небольшое повреждение будет выровнено шпаклевкой.
Помните! Толщина слоя шпатлевки не должна превышать 2-3 мм, иначе в будущем он может потрескаться.
Теперь, когда все дырки заварены и вся рожь считается металлом, подготовьте поверхность к шпатлевке.
Для этого понадобится наждачная бумага с абразивом размером 120 (производитель Mirka, 3м. или аналогичный).
Определите размер сидений, которые должны быть покрыты ковриком. Они должны немного превышать размер зоны, пригодной для дыхания. И легкими круговыми движениями наносим клеевой риск. Это необходимо, чтобы шпатлевка была, чтобы она держалась на поверхности.
После подготовки всех мест для дерьма берем тряпку уайт-спиритом и тщательно обрабатываем все песчаные поверхности, от лишней пыли, грязи, поверхность обезжиривается.
А теперь можно приступить к ответственной работе, по предварительной заливке.Очищенная поверхность металла легко ржавеет, поэтому не рекомендуется оставлять поверхность без защитного покрытия более часа — следует нанести грунтовку. Для этого вам понадобится два вида грунта.
Грунт кислый грунт
Первый слой грунтовки — фосфатный, он тоже кислый. Как правило, это двухкомпонентный грунт, разветвляющийся на стеклянную или пластиковую посуду, так как взаимодействует с железом, удаляя с поверхности молекулы воды. Также можно использовать кислый грунт в аэрозольных баллонах.
Фосфатный грунт наносится одним или двумя тонкими слоями непосредственно на голый металл. Он быстро сохнет, очень жидкий, поэтому может дать неконтролируемый уход, но в этом случае ничего страшного можно пренебречь. Через 10-15 минут. (Время указано при температуре близкой к +20, при остальных температурах сделайте приблизительную корректировку) можно переходить к грунтованию акрилового грунта.
Грунт акриловый
Наносить в 2-3 слоя с промежуточным высыханием 5-10 минут.
Можно использовать грунт из баллонов с аэрозолем, особенно если у вас нет компрессора. Затем все это будет сохнуть примерно в течение трех часов (при применении принудительного инфракрасного обогрева время высыхания можно сократить до 20-30 минут.).
Хочу заметить, на личном опыте, что такие патчи держатся довольно долго. Скажу так, два года — не предел!
Хороший ремонт!
Очаг сквозная коррозия, да и просто дырка, в днище машины это плата за комфорт в салоне.Его первичный источник — не антиполосные реагенты, действующие снаружи, а влага, скапливающаяся под «пирогом» тепла, шума и гидроизоляции. Поэтому при его устранении работа ведется в основном изнутри.
При соблюдении всех правил техники безопасности при сварке необходимо полностью демонтировать салон, включая обшивку. Это всегда очень дорого по времени. Поэтому вопрос, как закрыть днище автомобиля без сварки, вполне актуален. Причем большинство альтернативных способов дают не худший, а лучший результат.
Закрыть дыры в днище автомобиля без использования фейерверка двумя способами.
Применение композиционных материалов — различных типов полимерных смол в сочетании с армирующим наполнителем и ускорителем реакции отверждения. При качественной обработке поверхности они, помимо восстановления механической прочности, играют роль ингибиторов — химического и электрохимического антикоррозийного покрытия;
Путем установки лоскутного шитья из листового материала на заклепки.
Общие технологические правила
Отверстия в днище обычно находят снаружи, при осмотре автомобиля на яме или подъемнике.Признаками сквозной коррозии являются локальные вздутия, которые при попытке забраться на них рассыпаются по Дачу.
При обнаружении такой неприятности необходимо вскрыть и удалить пирог тепла, шума и гидроизоляции на полу в салоне на весь объем, где железный лист образует пол, приварен к силовым элементам кузова — пороги, тоннель и прочее. Тогда вы увидите всю картину повреждений и сможете принять меры профилактического характера в местах, где коррозия еще не прошла.
Отверстие в днище автомобиля
Перед процессом приукрашивания процессов нужно принять меры по замедлению процесса коррозии (стоп — это недостижимый идеал, к которому стоит стремиться). Для этого вся железная ветошь удаляется, а края, имеющие остаточную прочность, обрабатываются наждачной бумагой и щеткой по металлу до появления блеска. Зачищенная поверхность обработана преобразователями ржавчины. Например, состав «Цинкар». Работы ведутся внутри и снаружи.
По окончании работ поверхность незащищенного металла покрывается битумной мастикой, шпаклевкой (акриловой, эпоксидной), краской или канноналевой мастикой.
Работать имеет смысл, если общая площадь сквозных отверстий не превышает 15% площади пола.
Отверстия под уплотнение
Если очаг сквозной коррозии имеет диаметр не более 1 сантиметра, его можно просто измельчить двухкомпонентным полимерным составом. Хороший результат дает клей Poxipol или набор для холодной сварки, похожий на пластилин.
Небольшое отверстие позволяет применять так называемую катодную электрохимическую защиту. Найдите алюминиевый стержень, сделайте из него заклепку и закройте в нем отверстие. В радиусе 20 см от него остановится коррозия. Правда, постепенно заклепка сама разрушится. Но на это может уйти пять лет.
Уплотнение крупномасштабного разрушения
В таком случае о нем придется позаботиться и восстановить механическую прочность. Если дыра находится на ровном участке, нет смысла возиться с эпоксидным составом и стекловолокном.
Долговечный композитный материал получается только при абсолютно точном соблюдении технологии — пропорций смешивания, режима сушки и многого другого. Используйте готовый материал такого рода, например, текстолит. Имея толщину 3 мм, он не уступает по прочности листовому сальнику. Пластину можно установить только на эпоксидный клей, но лучше использовать комбинированное соединение с помощью заклепок. Последние должны быть из алюминия, тогда они будут играть роль катодной защиты.
Пэчворк на днище автомобиля
Отверстия большой длины в местах стыков с силовыми элементами устраняются трубопроводами из листового железа или алюминия.Их нужно согнуть по форме стыка так, чтобы ширина зоны контакта с еще живым материалом была не менее 2 см. Их устанавливают на алюминиевые заклепки, применение эпоксидного состава будет вполне допустимо. Особенно, если используется листовое железо. Ведь нельзя точно знать состав и в каком направлении идет электрохимическая коррозия — разрушит ли заплату или тело. Полимерная смола будет играть роль ингибитора.
Окончательная герметизация пазов и отверстий выполняется, например, с помощью набора NOVOL PLUS 710.Помимо эпоксидного наполнителя и отвердителя, в него входит кусок стекловолокна.
Стоит ли паять
Закрыть отверстия в днище можно при помощи пайки. Однако для утепления металла толщиной 0,5 мм обычные бытовые припои непригодны. Скорее всего, строительный фен в этом не помощник. Необходимо использовать переносную газовую горелку, например, SUPER-EGO R355, которая подходит с небольшим объемом от 400 до 700 мл — баллон для туристических печей.
Для пайки нужны припой и флюс. В припое используется легкоплавкий припой с преобладающим содержанием олова или свинца. Флюс можно заменить электролитом кислотным. Состав прочный, выдерживает большие вибрационные нагрузки.
Недостатков пайки два.
Связан с огневыми работами, что увеличивает общую трудоемкость ремонта. Этим можно пренебречь, если руки растут оттуда, откуда необходимо;
Основным материалом припоя является свинец или олово — это вещество, имеющее меньший электроотрицательный потенциал, чем железо.Поэтому при их контакте возникает электрохимическая коррозия, при которой железо будет играть роль «жертвенного анода» и разрушиться.
Теперь у вас есть представление, как закрыть днище машины без сварки. Если аккуратно и настойчиво заниматься зачисткой поверхностей, последующей обработкой и защитой, то установленный патч сможет пережить сам автомобиль.
(PDF) Защита топливного фильтра щелочными и кислотными цинковыми покрытиями
Бюллетень химиков и технологов Боснии и Герцеговины 2019, 53, 1-8 7
a)
b)
Рисунок 11.Циклическая вольтамперограмма щелочных электролитов
с различной толщиной покрытия следующим образом: а) 5 мкм и б) 15 мкм
На рисунке 11 мы видим, что в зависимости от толщины покрытия
мы имеем образование пиков восстановления, которые
более выражены при толщине покрытия 5
микрон (- 0,78 В), потому что диффузия ионов
облегчает растворимость цинка. По мере увеличения толщины покрытия
площадь поверхности между пиками разделения
, а также ток коррозии, а именно
, из-за миграции и диффузии ионов в хлоридной среде
, что подтверждает предыдущее значение
.
объяснил механизм.Абдель-Гавад и др. который
исследовал фосфатное покрытие стали в хлориде натрия
, также получил более низкую плотность тока, поскольку толщина
и время покрытия увеличились.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На основании результатов солевой камеры
можно сделать вывод:
• Время до появления красной коррозии в покрытиях щелочных электролитов
, толщина покрытия 5 мкм составляет
936 ч, в то время как в замороженном образце красная коррозия
произошла через 768 ч.
• Время до появления красной коррозии в образце кислотных электролитов
, толщина 5 мкм покрытия
составляет через 720 часов, в то время как в поврежденном образце красная коррозия
произошла через 648 часов.
• Сравнивая покрытия из щелочных и кислотных электролитов
с повреждением покрытия и без него, мы можем сделать вывод
, что лучшая коррозионная стойкость обеспечивает защиту покрытия из щелочных электролитов
.
• Незащищенный образец корродировал уже через 24 часа.
На основании электрохимических измерений
можно сделать вывод:
• Покрытия из щелочного электролита толщиной до 15
толщиной
мкм демонстрируют пики окисления и восстановления на
циклолтамограммах.
• В случае покрытий из щелочных электролитов размером 20 и 25
микрон, процесс диффузии затруднен, и, следовательно,
— процесс коррозии.
• Покрытия из кислотного электролита также показывают анодную пассивацию
и транспазификацию на диаграммах Тафеля.
• Деформированные образцы щелочных электролитов, а также покрытия из кислотных электролитов
толщиной 5 мкм
демонстрируют тенденцию к коррозионному образованию на поверхности
материала.
ССЫЛКИ
Абдель-Гавад, С.А., Садик, М.А., Шоеиб, М.А. (2018).
Повышение коррозионной стойкости оцинкованной стали
путем фосфатирования и последующего силикатного уплотнения.
International Journal of Electrochemical Science, 13,
2688 — 2704.
An, K., An, C., Yang, C, Qing Y., Shang, Y., Liu, C.
(2017) . Влияние фосфатирования и последующего уплотнения на коррозионную стойкость
электрооцинкованной стали.
International Journal of Electrochemical Science, 12,
2102 — 2111.
EL-Mahdy, G.A, Dyab, A.K.F., Atta, A.M., Al-Lohedan,
H.A. (2013). Влияние характеристик капель на электрохимическое поведение цинка
.International
Journal of Electrochemical Science, 8, 9992 — 10000.
Hosking, N.C., Hosking, M.A., Shipway, P.H., Rudd,
C.D. (2007). Коррозионная стойкость стали с цинк-магниевым покрытием
. Наука о коррозии, 49, 3669–3695.
Лю Ю., Ли, Х., Ли, З. (2013). Исследование EIS и
Структурные характеристики различных покрытий на основе цинка
, нанесенных горячим погружением, в 3,5% растворе NaCl.
International Journal of Electrochemical Science, 8,
7753 — 7767.
Парвини Ахмади, Н., Рафизаде Э. (2009). Влияние алюминия
на микроструктуру и толщину
гальванических слоев
на низкоуглеродистой стали, не содержащей кремния,
Международный журнал общества чугуна и стали Ирана,
6, 25.
Понтеа, HA, Маула, AM, Альваренгаб, EA (2002).
Анализ электрохимической пористости фосфатированных покрытий
на оцинкованной стальной подложке. Материалы
Research, 5 (4), 439-446.
Пу, З., Ван, К.Ф., Шуай, М.Б., Ланг, Д.М. (2013).
Гальваническая коррозия между обедненным ураном и сталью
40Cr. Международный журнал электрохимии
Science, 8, 991-1001.
Vourlias, G., Pistofidis, N., Chaliampalias, D., Pavlidou,
E., Patsalas, P., Stergioudis, G., Tsipas D.,
Polychroniadis, E.K. (2006). Сравнительное исследование
структуры и коррозионного поведения покрытий из цинка
, нанесенных различными методами.Surface and
Coatings Technology, 200, 6594.
Преобразователь ржавчины для дома и сада ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАРЬ ЦИНКАР RUST STOP с Zinс & Mg Tools & Workshop Equipment
Преобразователь ржавчины для дома и сада ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР RUST STOP с цинкованием и магнием Инструменты и оборудование для мастерских
Дом
Дом и сад
Инструменты и оборудование для мастерской
Прочие инструменты и оборудование для мастерской
Преобразователь ржавчины ZINCAR ЦИНКАРЬ TSINKAR RUST STOP с цинком & Mg
ЦИНКАРЬ ЦИНКАР RUST STOP с Zinс & Mg Rust Converter ZINCAR, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Rust Converter ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР / RUST STOP с Zinс & Mg по лучшим онлайн-ценам, бесплатно доставка многих продуктов, покупки сейчас, официальный интернет-магазин, элитная мода для ведущих брендов, ежедневная доставка по фиксированной ставке.Преобразователь ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР RUST STOP с Zinс & Mg Rust, Преобразователь ржавчины ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАРЬ RUST STOP с Zinс & Mg.

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Конвертер ржавчины ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР / RUST STOP с Zinс & Mg по лучшим онлайн ценам на. например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет, см. подробную информацию в списке продавца. См. Все определения условий: Бренд:: ЦИНКАР, неоткрытый, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не изготовлен вручную или не был упакован производителем в не- розничная упаковка.неиспользованный, Бесплатная доставка для многих товаров, если применима упаковка, неповрежденный товар в оригинальной упаковке.
перейти к содержанию
Преобразователь ржавчины ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР RUST STOP с цинком и магнием

Преобразователь ржавчины ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР RUST STOP с цинком и Mg

rupina.no Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Rust Converter ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР / RUST STOP с Zinс & Mg по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Покупки сейчас, Официальный интернет-магазин, Высокий -Конец моды для ведущих брендов, наслаждайтесь ежедневной доставкой по фиксированной ставке.
Что такое проникающая смазка. Испытания проникающей мастер-смазки «Валера»
.
Коррозия — поражает не только кузова и несущие элементы автомобилей, но и все металлические детали, включая болты, гайки и другие крепежные детали. Но если кузов автомобиля защищен несколькими слоями покрытий, в том числе антикоррозийными средствами, то с крепежом все намного сложнее. Во-первых, большое количество болтов, страдающих этой проблемой, расположено под днищем автомобиля, где они (крепежные элементы) постоянно подвергаются абразивным воздействиям, не оставляющим следов антикор, и которые каждый раз будут смазывать каждый болт или гайку. после ремонта? Другая часть болтов в процессе эксплуатации автомобиля подвергается воздействию таких температур, что любое защитное покрытие просто выгорит (например, крепеж выпускного коллектора — плохое место для шпилек и гаек, об этом скажет любой автомеханик) .Так что попытки открутить такой крепеж заканчиваются оторванными краями, отломанными болтами и штифтами. Хорошо, если зализаны края или отломился болт, который можно просто срезать и заменить новым, но если это шпилька или болт, головка которого, например, приварена к внутренней стороне лонжерона?
Тогда придется высверлить остатки или воспользоваться экстрактором (приспособлением для удаления сломанных штифтов, болтов и т. Д.), Однако это не всегда помогает, поэтому пятиминутный ремонт может занять полдня.
Так как же бороться с этим явлением и открутить мятежную гайку? Самый действенный метод — нагреть заржавевшую деталь, если она нагреется, то с большой долей вероятности удастся открутить необходимый крепеж. Но у этого способа есть несколько серьезных недостатков: во-первых, нагреть можно не каждую деталь (например, если это шпилька крепления топливного бака или крепление топливопровода, то до пожара недалеко), во-вторых, после нагрева металл освобождается и становится пластичным, и возможно, что после нагрева вы просто не сможете затянуть застежки в нужный момент — резьба просто поплывет; и в-третьих, если нужно что-то нагреть, то должно быть что-то, что это нагреет, и тот, кто будет нагревать, потому что человек, не умеющий обращаться с газовой горелкой в такой ситуации, чем-то вроде обезьяна с гранатой в руках.
Есть еще несколько рецептов решения этой проблемы: керосин, тормозная жидкость и т.д.
Но сегодня мы поговорим о специальных и универсальных средствах, в функции которых входит такой элемент, как облегчение демонтажа резьбовых и других соединений. . Эти препараты обычно содержат несколько типов веществ: проникающие вещества, вещества, вступающие в реакцию с коррозией, и смазочные материалы. Роль каждого вещества довольно важна: успех операции напрямую зависит от того, насколько быстро и насколько глубоко агент проникает в нить; если средство проникло по назначению, то его следующая задача — растворить ржавчину, которая является главным виновником сложностей с откручиванием крепежа; и последнее — желательно, чтобы после обработки на поверхности оставалась пленка, которая обладала бы смазывающими свойствами и защищала бы от дальнейшего развития коррозии.
Основная задача производителей — поддержание баланса этих веществ, что позволило бы достичь запрограммированного эффекта, потому что при увеличении концентрации одного вещества эффективность двух других может серьезно снизиться. Поэтому часто один производитель выпускает несколько продуктов, в которых баланс веществ смещен в ту или иную сторону, в зависимости от назначения того или иного лекарства. Например, если это профессиональный «жидкий ключ», то вы наверняка можете пожертвовать смазочными свойствами ради хорошей проникающей способности и агрессивности к коррозии, в то же время проникающие и смазывающие свойства важны для универсального проникающего агента.
Итак, мы решили протестировать препараты, предназначенные для борьбы с неаккуратными орехами, и сознательно не проводили химический анализ составов, чтобы не перегружать материал ненужной информацией, а просто проверили их способность уменьшать момент разрыхления заржавевших болты и гайки.
КАК МЫ ИСПЫТЫЛИ
ПОДГОТОВКА ОБРАЗЦА
Для испытаний были подготовлены образцы, которые представляли собой наборы болт + гайка диаметром 12 мм и 10 мм. Подготовка образца заключалась в следующем: болты и гайки очищали от смазки, обезжиривали и прокаливали для окончательного удаления смазки и остатков защитного покрытия.После этого мы затягивали болты и гайки с моментом 4 кгс / м и подвергали их различным «истязаниям». Программа «пыток» над образцами включала следующие моменты: образцы «купали» в физиологическом растворе в течение нескольких дней, прокаливали, подвергали длительному воздействию повышенной влажности, соляного тумана, высоких и низких температур, технической соли, которая подвергалась предварительно обсыпал дороги зимой.
ИСПЫТАНИЕ
После подготовки не менее 10 образцов фиксировался момент откручивания гайки без применения лекарств и рассчитывался средний момент откручивания, который служил отправной точкой для сравнения эффективности определенных лекарств. .
На каждый препарат выделяется не менее 5 образцов, на которые наносится состав. Момент поворота фиксируется через 3 минуты после нанесения состава. В таблице указан средний момент откручивания. Если при тестировании какого-либо препарата при выполнении разных подходов момент выключения сильно отличался, то количество проб увеличивали, чтобы снизить вероятность ошибки.
К моменту проведения тестирования количество участников несколько увеличилось по сравнению с ранее запланированным, поэтому было решено протестировать основную массу препаратов на образцах диаметром 12 мм, а остальную часть — на образцах 10 мм.Чтобы правильно сравнить все препараты, те препараты, которые находились в начале таблицы, в середине и в конце таблицы, также были протестированы на образцах 10 мм.
Средний момент развинчивания без обработки препаратами для болтов диаметром 12 мм составил 10,94 кгс / м, для болтов диаметром 10 мм — 6,3 кгс / м.
Материал подготовил Олег ТИХОНОВ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: LIQUI MOLY GMBH, Германия.
НАЗНАЧЕНИЕ: проникающий агент.
СВОЙСТВА: предназначен для вытеснения влаги, защиты электросистемы автомобиля, растворения ржавчины, смазки, защиты от коррозии. Содержит 97% действующего вещества.
УПАКОВКА: 200 мл.
ОСОБЕННОСТИ: носик вставляется в распылитель, носик крепится с помощью кронштейна на крышке бутылки. Он позиционируется как универсальный инструмент и не является узкоспециализированным.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
Помимо хороших результатов, LIQUI MOLY LM-40 запомнился очень приятным запахом ванили, и если вы собираетесь использовать такое средство в домашних условиях, лучше использовать LM 40, чем «пробовать» аромат ладана. смесь растворителя с керосином и другими химикатами. Что касается тестов, то здесь препарат показал хорошие результаты, что позволило застолбить место в середине турнирной таблицы. Средний крутящий момент составил 8,96 кгс / м, что почти на 2 кгс / м ниже начального момента.
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: приятный запах, хорошие результаты в тесте.
ОГРАНИЧЕНИЯ: при такой насадке форсунки, последнюю очень легко потерять.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: Среда обитания LIQUI MOLY LM-40 — это не только багажник автомобиля, но и полка в доме.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: LIQUI MOLY GMBH Германия.
НАЗНАЧЕНИЕ: Преобразователь ржавчины с MOS2.
СВОЙСТВА: предотвращает скрип и длительное время сохраняет легкость движения движущихся механизмов. Останавливает и предотвращает ржавчину. Защищает от коррозии и окисления. Не агрессивен к краскам, пластику и резине.
УПАКОВКА: 300 мл.
ОСОБЕННОСТИ: Опрыскиватель без носика.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
Во время тестирования показался LIQUI MOLY MOS2 ROSTLOSER — вот оно, само лекарство: как только препарат наносился на образцы, сразу же происходила реакция, сопровождающаяся сочным окрашиванием раствора в красноватый цвет.Но при откручивании состав давал низкие результаты — 9,08 кгс / м, а разбросы при выполнении различных подходов были немного выше средних. У нас есть серьезные подозрения, что препарату просто не хватило времени, чтобы должным образом «освободить» образцы от коррозии, или что препарат содержит недостаточное количество смазочных материалов, но условия тестирования одинаковы для всех препаратов, поэтому мы не увеличиваем сроки. для конкретной рецептуры. стали, тем более нечестным по отношению к другим средствам.
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: препарат активно борется с коррозией.
ОГРАНИЧЕНИЯ: возможно, в продукте отсутствуют смазочные материалы.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: LIQUI MOLY MOS2 ROSTLOSER оставляет впечатление специализированного продукта, который следует использовать в автосервисах и автосервисах.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: LIQUI MOLY GMBH, Германия.
НАЗНАЧЕНИЕ: универсальный инструмент «7 в 1».
СВОЙСТВА: предназначен для вытеснения влаги, защиты электросистемы автомобиля, растворения ржавчины, смазки, защиты от коррозии.
УПАКОВКА: 300 мл.
ОСОБЕННОСТИ: небулайзер с коротким несъемным носиком, длиной 2 см.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
LIQUI MOLY MULTI-SPRAY Plus 7 очень похож на LIQUI MOLY MOS2 ROSTLOSER по способу работы с образцами: при нанесении продукт немедленно вступает в реакцию с коррозией.Но результат у LIQUI MOLY MULTI-SPRAY Plus 7 лучше — средний момент отвинчивания составил 8,54 кгс / м, хотя здесь разброс моментов при разных подходах нельзя назвать минимальным. И все же, хотя этот инструмент не доходит до лидера, он заслуживает почетного второго места. Этот результат можно объяснить хорошо сбалансированным сочетанием смазочных материалов с хорошими проникающими свойствами и антикоррозийными средствами.
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: LIQUI MOLY MULTI-SPRAY Plus 7 хорошо справляется со своей задачей, значительно облегчая процесс демонтажа резьбовых соединений.
ОГРАНИЧЕНИЯ: высокая цена.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: LIQUI MOLY MULTI-SPRAY Plus 7 поможет не только открутить заржавевшую гайку, но и смазать дверные петли, вытеснить влагу с поверхности высоковольтных проводов и т. Д.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: PINGO Erzeugnisse, Германия.
НАЗНАЧЕНИЕ: Универсальная смазка .
СВОЙСТВА: облегчает откручивание прихваченных болтов и гаек.Смазывает дверные ручки, петли, антенны. Вытесняет влагу из электрических цепей. Защищает от коррозии и замерзания замков. Растворяет ржавчину и разрыхляет ржавые детали.
УПАКОВКА: 400 мл.
ОСОБЕННОСТИ: Поставляется с двумя насадками, коротким и длинным. Носики выполнены за одно целое с распылителем. Чтобы прикрепить их к корпусу крышки, делается специальная штамповка: при таком расположении очень сложно потерять носик.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
Способность PINGO PE-60 UNIVERSAL SPRAY облегчать разборку резьбовых соединений немного ниже среднего: образец, обработанный этим составом, отсоединился при крутящем моменте 9.На него подавалось 3 кгс / м.
PINGO PE-60 UNIVERSAL SPRAY не является специализированным продуктом, а представляет собой универсальную смазку, подходящую для использования в повседневной жизни и в автомобиле.
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: большой объем, удобное и надежное крепление форсунок.
ОГРАНИЧЕНИЯ: выдающаяся способность облегчить откручивание застрявших болтов и гаек.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: PINGO PE-60 выделяется среди аутсайдеров только большим объемом и крутым креплением форсунок.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: PINGO Erzeugnisse, Германия.
НАЗНАЧЕНИЕ: проникающая смазка.
СВОЙСТВА: облегчает демонтаж резьбовых соединений, глубоко проникая в резьбу, удаляет ржавчину и смазывает трущиеся поверхности, обеспечивая защиту от дальнейшего образования очагов коррозии. Он используется там, где резьбовые соединения, шплинты или другие движущиеся детали заедают из-за образования на них ржавчины.
УПАКОВКА: 400 мл.
ОСОБЕННОСТИ: насадка распылителя аналогична PINGO PE-60 UNIVERSAL SPRAY.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
В отличие от PINGO PE-60 UNIVERSAL SPRAY, PINGO BOLZEN-FLOTT не универсален, и разработчики сделали акцент на тех свойствах препарата, которые помогают разобрать ржавые составы, которые не замедлили сказаться на результатах. Средний момент отключения составил 8,82 кгс / м, что составляет всего 0.На 06 кгс / м больше, чем у состава, попавшего в тройку лидеров!
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: хорошие результаты тестирования.
ОГРАНИЧЕНИЯ: высокая цена.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: PINGO BOLZEN-FLOTT пригодится тем автомобилистам, которые любят проводить все свободное время в гараже — такой бутылки хватит надолго.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Эльф Филлинг, ЗАО, Россия.
НАЗНАЧЕНИЕ: Инструмент для откручивания заржавевших деталей.
СВОЙСТВА: позволяет вернуть ржавым резьбовым соединениям подвижность, смазать скрипящие шарниры, пружины, заклинившие замки, вытеснить влагу из электрических контактов.
УПАКОВКА: 335 мл.
ОСОБЕННОСТИ: носик крепится к баллону с помощью резинки.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
По результатам нашего тестирования KERRY KR-940 LIQUID KEY занял почетное последнее место.Средний момент отвинчивания составил 10,68 кгс / м, что всего на 0,26 кгс / м меньше момента отвинчивания, который мы получили на образцах, не обработанных компаундом. Такая же ситуация была при испытании препарата на образцах 10 мм — момент 6,3 кгс / м, такой же результат мы получили при откручивании образцов без использования специальных средств. Это худший результат среди всех протестированных препаратов, и при небольшом увеличении времени воздействия препарата на образцы картина принципиально не изменилась.Кроме того, состав имеет резкий неприятный запах, поэтому мы советуем вам ограничить использование этого препарата в жилых помещениях.
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: низкая цена.
ОГРАНИЧЕНИЯ: низкая эффективность, неприятный запах.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: Возможно, KERRY KR-940 обладает неплохими смазочными и влаговыводящими свойствами, но этот состав не подходит для нагруженных, корродированных резьбовых соединений.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ООО «АГАТ-АВТО».
НАЗНАЧЕНИЕ: проникающая смазка.
СВОЙСТВА: облегчает откручивание проржавевших резьбовых соединений, смазывает трущиеся поверхности, устраняет скрипы и задиры, удаляет влагу с поверхностей, очищает резиновые и пластмассовые детали, останавливает коррозию, растворяет нерастворимые в воде различные технические загрязнения.
УПАКОВКА: 350 мл.
ОСОБЕННОСТИ: при транспортировке носик крепится к баллону на резинке; в таких условиях его очень легко потерять.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
В этом случае за отечественного производителя можно только порадоваться — в среднем гайки сдали под крутящий момент 8,76 кгс / м — очень хороший результат, и по этому параметру АГАТ-АВТО «МАСТЕР-КЛЮЧ» опережает многих. именитые конкуренты. Но в плане эргономики и характеристик чувствуется некоторая отсталость, воздушный шар выполнен в лучших традициях советской индустрии: грубоват, но надежен; его легко представить в багажнике ВАЗов, ГАЗов и т. д., а вот с хорошими иномарками проблема уже есть (правда, хорошую иномарку ремонтировать должен хороший дилерский сервис, а не автовладелец).
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: хороший КПД.
ОГРАНИЧЕНИЯ: грубое исполнение баллона, неприятный запах.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: АГАТ-АВТО очень хорошо справляется со своими прямыми обязанностями, и если такая же картина наблюдается с другими свойствами, указанными на обратной стороне цилиндра, то мы с вами будем счастливы…
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Prestone Products Corporation.
НАЗНАЧЕНИЕ: Универсальная силиконовая смазка .
СВОЙСТВА: смазывает все типы механизмов. Идеально подходит для металлических, пластиковых, резиновых и виниловых поверхностей.
УПАКОВКА: 311 мл.
ОСОБЕННОСТИ: нет инструкции на русском языке.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
К сожалению, в инструкции не сказано ни слова об использовании PRESTONE SILICONE LUBRICANT в качестве «жидкого ключа», и перед началом испытаний у нас были большие сомнения в правильности ее сравнения с другими составами.Но поразмыслив, мы все же решили включить его в тест, потому что препарат позиционируется как универсальная смазка, и купивший это средство автомобилист наверняка воспользуется им для облегчения демонтажа резьбовых соединений.
Представьте, каково было наше удивление, когда этот препарат один за другим оставил позади даже специализированные средства.
В этой роли состав PRESTONE SILICONE LUBRICANT был лучшим. Во время испытаний образцы, обработанные этим составом, отвернулись легче других, и средний момент составил 7.8 кгс / м, что является лучшим результатом. Во всех попытках крутящий момент выключения был неизменно низким, что можно объяснить высокой проникающей способностью композиции и ее превосходными смазывающими свойствами.
При проведении дополнительной программы испытаний на образцах диаметром 10 мм данный препарат также занял лидирующую позицию с результатом 5,47 кгс / м.
Жалко, что в программу испытаний не вошли тесты на смазывающие, влаговыводящие и другие свойства составов.Было бы интересно посмотреть, как препарат действует в своей стихии.
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: Отличная способность облегчать демонтаж резьбовых соединений, подверженных коррозии, заеданию и т. Д.
ОГРАНИЧЕНИЯ: Отсутствие инструкции на русском языке.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: PRESTONE SILICONE LUBRICANT имеет отличные характеристики, плохо только то, что все комментарии на английском языке.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ:
НАЗНАЧЕНИЕ: Средство для удаления ржавчины.
СВОЙСТВА: растворяет ржавчину и удаляет глубокие образования на резьбовых соединениях и клапанах.
УПАКОВКА: 250 мл.
ОСОБЕННОСТИ: нельзя использовать носик для облегчения доступа к обработанным поверхностям.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
Продукция компании Caramba Chemie GmbH заняла третье место в нашем тесте, но, к сожалению, для CARAMBA Express это третье место с конца. Действительно, средний момент — 9.625 кгс / м — это не впечатляет, а показания динамометра довольно сильно варьировались от образца к образцу, поэтому для этой подготовки пришлось увеличить количество попыток.
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: эта марка еще не полностью известна на российском рынке, поэтому риск наткнуться на подделку при покупке минимален.
ОГРАНИЧЕНИЯ: низкая эффективность.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: CARAMBA Express оставил впечатление середняка, который, тем не менее, по своим характеристикам ближе к аутсайдерам, чем к лидерам.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Caramba Chemie GmbH, Германия.
НАЗНАЧЕНИЕ: профессиональное средство для удаления ржавчины.
СВОЙСТВА: используется, если резьбовые или другие соединения сильно заржавели или застряли.
УПАКОВКА: 100 мл, 250 мл.
ОСОБЕННОСТИ: короткий носик выполнен за одно целое с распылителем.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
CARAMBA Rasant — это профессиональный узкоспециализированный препарат для облегчения демонтажа резьбовых и других соединений, подверженных коррозии, заеданию, заеданию и т. Д.При тестировании препарат показал себя очень хорошо: результаты всех подходов лежали довольно «навороченными», и в итоге средний момент составил 8,76 кгс / м, и по этому показателю КАРАМБА Расант является одним из лидеров в нашем тестировании. . Что касается личных впечатлений, то все не так просто: КАРАМБА Расант позиционируется как профессиональный инструмент, но объем баллона всего 100 мл (такой емкости, например, может не хватить для смены автомеханика). Встроенный в распылитель носик потерять невозможно, но его длина небольшая, поэтому крепеж в труднодоступных местах придется обрабатывать, удерживая распылитель на значительном расстоянии (успех этой процедуры во многом зависит от частоты применения тренировки в тире или другие упражнения, повышающие точность).В дополнительной программе испытаний этот состав занял третью позицию, показав результат 5,8 кгс / м.
РЕЗЮМЕ:
ПРЕИМУЩЕСТВА: Хорошая пробивающая способность.
ОГРАНИЧЕНИЯ: короткий нос, высокая цена.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: а, вот бы баллон на поллитра, носик на полметра — и прямиком в автосервис.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: STP Products Co, Великобритания.
НАЗНАЧЕНИЕ: Универсальная смазка .
СВОЙСТВА: освобождает детали и механизмы от ржавчины, защищает металлические поверхности, смазывает дверные замки. Удаляет влагу с поверхности проводов, токоведущих частей.
УПАКОВКА: 200 мл.
ОСОБЕННОСТИ: Форсунка распылителя крепится к баллону с помощью полоски липкой ленты.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
Крутящий момент 9,2 кгс / м, полученный на образцах диаметром 12 мм, не позволяет вплотную догнать лидеров, но от аутсайдеров нашего теста препарат отрывается достаточно отчетливо.Состав STP MULTI-PURPOSE LUBRICANT SPRAY наиболее полно характеризует определение «сильная середина».
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: средний результат, показанный во время теста.
ОГРАНИЧЕНИЯ: ненадежное крепление форсунки.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: STP MULTI-PURPOSE LUBRICANT SPRAY — конечно, этот препарат не подходит для профессионалов, но почему бы не для автомобилистов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ЗАО ПОЛИКОМ, Россия.
НАЗНАЧЕНИЕ: для разделения заржавевших и прихваченных швов.
СВОЙСТВА: обладает повышенными антикоррозийными и смазывающими свойствами, способствует удалению ржавчины, смазывает поверхности, образуя антикоррозийную защитную пленку.
УПАКОВКА: 420 мл.
ОСОБЕННОСТИ: не аэрозоль, а ручной распылитель, носика нет, но несмотря на то, что это средство удобно дозировать, есть два варианта распыления: тонкая струя и широкий факел.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
Средний момент отвинчивания образцов, обработанных составом LAVR (LAVR) LIQUID KEY, составил 6,17 кгс / м, что всего на 0,13 кгс / м меньше момента, полученного нами на образцах, не обработанных никакими составами. При виде ручного опрыскивателя я почему-то вспомнил об одном известном очистителе стекол, настолько необычен этот тип опрыскивателя для технических смазок. Но, как оказалось, использовать такой распылитель удобно: дозировать количество распыляемого средства очень просто, а два положения регулятора обеспечивают либо большую площадь покрытия, либо точную обработку ограниченной площади.
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: большой объем жидкости, нетривиальный спрей.
ОГРАНИЧЕНИЯ: низкая пробивающая способность.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: Конструкция флакона с ручным распылителем, по заверениям производителя, позволяет увеличить полезный объем продукта в N раз по сравнению с аэрозольными баллончиками, и это, несомненно, одно из главных преимуществ LAVR (ЛАВР) ЖИДКИЙ КЛЮЧ.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ЗАО «Эльф Филлинг», Россия по заказу ООО «ВИАЛ ОЙЛ», Россия.
НАЗНАЧЕНИЕ: облегчает удаление заржавевших болтов и деталей.
СВОЙСТВА: Согласно информации производителя, средство для удаления ржавчины является сильнодействующим средством немедленного действия. Предназначен для разъединения резьбовых и других соединений, покрытых ржавчиной, окалиной, краской, лаком. Средство для удаления ржавчины — продукт универсального применения, применяется во всех типах механизмов. Образует покрытие, предотвращающее дальнейшее ржавление.
УПАКОВКА: 0.52 л.
ОСОБЕННОСТИ: нет удлинительной трубки для направленного распыления.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
Препарат CONSOL LIQUID KEY в среднем облегчает разделение проб, на которых мы тестировали эти препараты. Средний момент откручивания 5,96 кгс / м — не самый выдающийся результат для болтов диаметром 10 мм. Однако это не самое плохое, и это в сочетании с невысокой ценой и большим количеством средств в баллоне может стать хорошим подспорьем для людей, не желающих раскошелиться на дорогие смазочные материалы.
СВОЙСТВА: по данным производителя, WD-40, благодаря своим проникающим и смазывающим свойствам, помогает деталям и механизмам работать исправно и эффективно. Устраняет скрип, вытесняет влагу с металлических поверхностей, очищает от смолы, клея, жира. Оставляет защитную пленку от коррозии. Проникает в ржавчину и ослабляет болты и гайки, освобождает и смазывает движущиеся части.
УПАКОВКА: 200 мл.
ОСОБЕННОСТИ: крепление носика-трубки осуществляется на липкую ленту, и, скорее всего, она (трубка) быстро утеряется.
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ
Несмотря на то, что WD-40 — одна из первых универсальных проникающих смазок, появившихся на российском рынке, сдавать свои позиции она не собирается, и результат — 5,78 кгс / м, который мы получили на образцах диаметром 10 мм, уступает только одному препарату.
РЕЗЮМЕ
ПРЕИМУЩЕСТВА: Хорошие проникающие и смазывающие свойства.
ОГРАНИЧЕНИЯ: высокая цена, ненадежное крепление трубки.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: препарат не нуждается в представлении и пользуется вполне заслуженной популярностью во всем мире, но цена, конечно, высока.

Хотите купить или продать? Воспользуйтесь нашим интернет-аукционом!
Автомобильные аксессуары и дополнительное оборудование, парковочные радары и видеорегистраторы из первых рук!
AUTO LOVER CLUB
/ HANDS
RELEASE FOR NUT
LIQUID PENETRATION TEST
TEXT / VLADIMIR ARBUZOV
Отвинтить полностью заржавевшую гайку или выкрутить «шейку» болта не так просто.И ничего страшного, если соединение не будет ответственным — крепежом можно пожертвовать. Но иногда, свернув шпильку вместе с гайкой, потом при замене на новую придется разбирать половину машины.
Было изобретено множество способов облегчить борьбу с стойкими орехами. На флоте, например, все резьбовые соединения, подвижность которых должна постоянно поддерживаться, ежедневно «приводятся в движение» в строгом соответствии с предписанной последовательностью.Еще один радикальный прием — нагреть заклинившую гайку ацетиленовой горелкой до докрасна. Метод безотказный, но с недостатками — нужен газ, противопожарные меры, а горелкой достать не до каждой гайки. Кроме того, нельзя повторно использовать отожженные крепежные детали.
А если попробовать замочить резьбовое соединение какой-нибудь жидкостью? До недавнего времени в распоряжении автолюбителя были только народные средства — вода, керосин, уксусная эссенция, йод и др., Называемые жидкими ключами.Но какова их эффективность? Вот что мы решили проверить.
Купили 12 разных банок (см. Фото) по цене от 50 (наша) до 260 (импортная) рублей. и в первую очередь охлаждали до -15 ° С. Первое испытание — морозостойкость, все прошло успешно, ни один участник не замерз, все уверенно запустили струйку или обеспечили мелкую струю, в зависимости от конструкции баллончика.
Второй тест — оценка пробивной способности.Его оценивали по высоте и скорости подъема жидкости над слоем ржавчины. Чем быстрее и выше поднимется жидкость, тем лучше. Технически это сделать несложно. В образец для испытаний помещали торец толстого ржавого стального стержня — обычный гвоздь. Результаты представлены в таблице.
Помимо отделения заржавевших гаек, жидкости также предназначены для защиты металла от коррозии. И это проверили — зачищенные наждачной шкуркой образцы наполовину покрывали составами и помещали в соляную ванну.Пока утюг ржавеет, чистые листы бумаги смачивают в жидкости и сушат. «Жидкий ключевой» ВСНВ и керосин испарились бесследно, особенно масляные пятна остались после WD-40, Liqui Moly и Pennzoil Z-4, остальные рецепты показали промежуточные результаты. Естественно, антикоррозионная защита проявлялась и в соответствии с количеством масла в составе: чем больше, тем лучше, образцы из соляной ванны через несколько дней это подтвердили.
Однако эти бутылки покупают не для того, чтобы узнать, насколько хорошо они смачивают ржавчину, каков их запах, какой у них цвет и вкус.Надо чтоб и открутить помогли. Пора переходить к главному испытанию — борьбе с ржавыми орехами.
Такелаж. Для чистоты эксперимента были взяты четыреста (!) Болта с гайкой М10, тщательно промыты, обезжирены, затянуты с моментом 2 кгс.м и подвергнуты ускоренному ржавлению. Замочили в солевом шламе, в воде и кислоте, высушили и прокалили, снова погрузили во всевозможные щелочные растворы. И так до тех пор, пока соединения не покроются толстой коркой ржавчины.На обычный динамометрический ключ установили индикатор — с этим прибором погрешность измерения момента снизилась до нескольких граммов на метр.
Испытанные резьбовые соединения, которые к этому времени приобрели необходимую «прочность», сначала проверяли всухую — зажимая головки болтов в тисках, пытались открутить гайки. Те из них, которые поддались моменту 5 кгс.м, были отвергнуты, остальные стали нашими подопытными.
Помимо 12 фирменных жидкостей, на этикетках которых указана вся их доблесть: отделяют, смазывают, консервируют, защищают от коррозии — в конкурсе участвовали народные средства — керосин, тормозная жидкость, йод, аккумуляторный электролит и обычная вода.На звание «самого ликвидного ключа» претендуют 17 претендентов.
Первую партию из десяти болтов откручиваем без каких-либо жидкостей — средний результат 9,5 кгс.м. Мы сравним с этим значением эффективность наших замечательных лосьонов.
Строго согласно инструкции встряхните каждую банку и нанесите жидкость на резьбовые соединения. Ждем ровно пять минут и откручиваем их динамометрическим ключом. Каждому претенденту дается десять попыток. Результаты записываются, усредняются и заносятся в таблицу.
На этом этапе WD-40 и «Liquid Key» от VELV показали одинаково высокие результаты. Вода и тормозная жидкость вышли из строя. Керосин, йод и электролит хоть и помогают, но хуже специальных составов.
Давайте изменим условия. Нити покрываем составом несколько раз, не скупая, пока жидкость не перестанет впитываться и ржавчина не набухнет, оставив на тряпке жирные коричневые следы. Не торопимся — на каждую партию болтов уходит полчаса. Что ж, правда говорят, что время лечит — аутсайдеры почти догнали лидеров.Заметно отстают только вода, йод и тормозная жидкость. Керосин ничем не уступает брендовой продукции. Отсюда вывод: бидоны, конечно, хорошие, удобные и в целом неплохо справляются с ржавчиной, но и старый добрый керосин не подведет.
Масса — 227 г.
В продаже крайне редко. Распылительная головка неудобна.
«Жидкий ключ», ВЭЛВ, Санкт-Петербург.
Объем — 150 мл. Очень удобная
и практичная упаковка, работает в любом положении.Хорошо вытесняет воду.
WD-40, Англия.
Объем — 300 мл. Современная
удобная упаковка,
но распыляется неравномерно.
Liqui Moly, Германия. Объем — 300 мл. Громоздкий воздушный шар, не всегда удобный в ограниченном пространстве.
«Жидкий ключ», «Тролль-Авто»,
Объем упаковки 300 мл, а жидкости в ней намного меньше. Упаковка удобная и современная. Запах обычного керосина.
Motul multi protect, Франция.
Объем — 400 мл. Упаковка громоздкая и неудобная.
Резкий неприятный запах.
Hycote, производитель неизвестен.
Объем — 400 мл. Тонкая гибкая трубка позволяет доставлять жидкость в самые труднодоступные места.
«Жидкий ключ», ООО «Торговый Дом Автокосметики», г. Санкт-Петербург.
Объем упаковки — 500 мл. Намного менее жидкий. Упаковка неудобная, работает «по площади». Запах чистого керосина.
Texaco, Бельгия.
Объем — 500 мл. Громоздкая, неудобная упаковка. При этом дозировка подачи жидкости очень экономична.
Голландия.
Объем — 400 мл. Упаковка большая и неудобная.
Lube, производитель неизвестен.
Объем — 360 мл. Неуклюжая распылительная головка.
ВТ-100, ВЭЛВ, Санкт-Петербург.
Объем — 280 мл. Удобная современная упаковка,
спрей,
экономичный.
Ржавый тест.
Динамометрический ключ в комплекте с индикатором — очень точный инструмент.
Ржавый болт — головная боль не только для автомехаников (хотя автомеханики сталкиваются с этой напастью чаще всего), но и для других специалистов, работающих с механизмами и их составными частями, то есть строителей, сантехников, водителей грузовиков и многих других. работающие люди. Обычные простые люди изредка сталкиваются с такой напастью. Увы, вода так искусно может просочиться в любые малозаметные глазу трещинки и поры, что такое плотное соединение, как нить, не всегда способно противостоять даже силам природы.Там, где образуется влага, если она просто парит и содержится в воздухе, рано или поздно большинство видов, и металлический состав постепенно начнет превращаться в единый, плотно приваренный ржавый кусок.
Ранее мы рассказывали нашим читателям о том, как можно открутить болт или гайку, которые прилипли к ржавому налету. Вариантов решения проблемы достаточно, поэтому при должных знаниях, умениях и сноровке у многих удастся разорвать упорную связь в любом случае.Например, если при помощи гаечного ключа никак нельзя дотронуться до резьбового соединения, то на помощь всегда может прийти простой инструмент — зубило с молотком, паяльная лампа, дрель или обычная химия. «Химия» так по-научному называется проникающими смазками или, как их еще называют, специальными маслами.
Материалы по теме:
Возможно, вы уже не раз слышали о таком чуде, как химическая промышленность, или о проникающем масле, возможно, вы уже использовали его не раз и довольно успешно.Но задумывались ли вы, как работают эти жидкие помощники? Как им удается проникнуть в практически герметичные швы и разъедать коррозионную ржавчину? Если нет, то мы постараемся вместе с нами на время погрузиться в этот увлекательный мир «жидких ключей», как их называют сами профессионалы.
Так как же действует это проникающее масло?
Если вы действительно думали, что масло является основным компонентом для откручивания болтов, то можно с уверенностью сказать, что вы ошибаетесь.Напротив, важнейшей задачей жидкости является ее проницаемость в тончайшие промежутки между нитями. Из-за этого он должен быть прочным и очень текучим. Если бы такая жидкость была достаточно густой по консистенции, она бы не вышла. Посмотрите видео, как легко эта жидкость проникает в скрученное резьбовое соединение:
Этот высококачественный «жидкий ключ» будет постепенно растекаться и закручиваться по всей длине болта, распределяя его компоненты по всей ржавой области.После этого начнется основная магия уборки.
Итак, первый секрет «проникающей жидкости» заключается в том, что она должна быть достаточно текучей и обладать максимально проникающими свойствами.
Магия растворения ржавчины, как говорят эксперты, заключается в трех основных принципах:
1. Коррозия ржавчины. Состав продукта подобран таким образом, чтобы он как бы смачивал эту самую ржавчину, как тот самый бородинский хлеб перед собой, тем самым разлагая его на составные части.
2. Этому процессу предшествует само вытеснение влаги из соединения, основного катализатора разрушения металла.
3. После этого на поверхности металла под разрушенной ржавчиной образуется смазочная пленка, благодаря химическому процессу, который позволит прихваченному стыку более легко сдвинуться с места в будущем, а во-вторых, эта пленка больше не позволит новый, который в будущем сформируется на металлической поверхности. Во всяком случае, пока оттуда полностью не слит химическая жидкость.
Что касается оставшейся на металлической поверхности защитной пленки, то она бывает двух видов, все зависит от состава продукта. Либо этот химический слой устойчив к коррозии, либо эта масляная пленка, отталкивающая воду.
Таким образом, необходимо помнить, что вторым активным «ингредиентом» для использования является способность данной композиции вступать в активную химическую реакцию и растворять продукты разложения металла.
Также не забываем, что само назначение различных «жидких ключей» может быть разным.Это хорошо видно из видеоролика на YouTube-канале журнала «За рулем», а также в полезной прикладной автомобильной программе «Техническая среда»:
Как видно на кадре из программы «Техническая среда», все четыре средства для откручивания болтов разного цвета. Сама цель их использования заключается в их окраске.
Жидкость справа на видео имеет светло-золотистый оттенок. Павел Леонов, редактор журнала «За рулем», объясняет это, прежде всего, тем, что большая часть этой жидкости содержит в основном растворители.Такой инструмент был разработан специально для откручивания резьбовых соединений.
Немного более темный состав жидкости уже содержит больше масла, что предполагает его более универсальное использование.
Третий состав по цвету больше похож на квас, в нем самый большой процент масла. По своей природе это смазка с водоотталкивающим эффектом.
Четвертая смазка, как многие догадались, — WD-40. Давайте посмотрим на эксперименте, насколько разные продукты отличаются друг от друга, насколько лучше или хуже они справляются с ржавчиной:
Видео взято с YouTube-канала «За рулем»
Показательное видео, не правда ли, уважаемые читатели?
Вот еще одно экспериментальное видео, наглядно демонстрирующее пробивающие способности различных средств композиции:
Видео взято с YouTube-канала «Project Farm»
Здесь хорошо видно, что проницаемость жидкостей с разным химическим составом у всех разная.
Заключение:
Таким образом, из всего, что было показано и описано, можно сделать следующий вывод. -Не каждый инструмент, предназначенный для ослабления закисших болтов, выполняет свою работу одинаково эффективно и надежно. Перед покупкой этого проникающего масла той или иной марки следует заранее ознакомиться с отзывами о применении этого химического вещества. Помните, что жидкости с высоким содержанием растворителя вредно воздействуют на резиновые детали, пыльники, кольца и другие легко растворимые детали.И наоборот, если болт уже сильно заржавел, то нет смысла использовать жидкость с большим содержанием масла.
Также не стоит полагаться на проникающие смазки как на безусловное решение проблемы. Иногда бывает, что против закисших болтов приходится применять тяжелую артиллерию. Мы опубликовали ссылки с иллюстративными примерами выше.
Итак, что такое «Жидкий ключ» или проникающая смазка и для чего они нужны? С заржавевшими болтами или гайками, которые порой просто невозможно открутить без поломки, наверняка сталкивались все автомобилисты, предпочитающие самостоятельно проводить ремонт и обслуживание своего автомобиля.И если раньше умельцы для решения этой проблемы использовали народные средства, смачивая их тормозной жидкостью, керосином или скипидаром, то теперь им на помощь пришла проникающая смазка. Недавно на рынке появился совершенно новый продукт: http://uni-m.com.ru универсальная смазка EFELE UNI-M Spray, которая по своим характеристикам превосходит все представленные ниже аналоги. В результате универсальная гибридная смазка EFELE UNI-M Spray имеет более 100 применений и является лидером на рынке проникающих смазок.

Причины популярности проникающих смазок
Впервые появившись на рынке, этот инструмент очень быстро завоевал признание не только среди автомобилистов, но и в повседневной жизни. Почему это произошло, объясняется несколькими причинами, в первую очередь, конечно, удобством использования. Ведь сама проникающая смазка помещается в аэрозольный баллончик, и пользоваться ею удобно, обрабатывая нужную деталь, при этом не пачкая руки.Для труднодоступных мест специально предусмотрена трубка, которую надевают на сопло баллончика. С его помощью обрабатываются скрытые элементы узлов и механизмов, например, дверные замки.
Другая причина кроется в его многофункциональности: вытеснение влаги, размягчение и удаление ржавчины, создание антикоррозийной защитной пленки на обрабатываемой поверхности.
Проникающая смазка WD-40
Пожалуй, самый известный представитель таких спреев — универсальная проникающая смазка ВД-40 или «ведашка», как ее в народе называют.Он был разработан более полувека назад в США, но продолжает оставаться на пике популярности, хотя и благодаря удачному маркетингу, а не своим характеристикам. Так что же такое легендарная Ведашка?
Состав WD-40
Официально производитель продолжает держать в секрете состав жидкости, хотя на самом деле этот секрет раскрыт давно: смесь уайт-спирита (нефтяного растворителя) и парафинового дистиллята. Более того, с момента создания и до наших дней эта смазка практически не претерпела никаких изменений, кроме добавления ароматизаторов в его состав, и время от времени смены упаковки.
Справедливости ради следует отметить, что проникающая смазка «ВД-40», в первую очередь, представляет собой вытеснитель воды, о чем свидетельствует ее название: WD — Water Displacement. Но производитель также приписывает ему антикоррозионные и защитные свойства. Тем не менее, не стоит обольщаться на этот счет.
Недостатки и преимущества «Ведашки»
Основная проблема «вадашки» в том, что входящие в ее состав нефтяные дистилляты действительно образуют на обрабатываемой поверхности защитную пленку, но она настолько тонкая, что очень быстро испаряется.В связи с этим защита от коррозии недолговечна, а смазывающие свойства WD-40, позиционируемого продавцами как проникающая смазка, практически отсутствуют.
Кроме того, практический опыт использования «Ведашки» выявил еще один неприятный момент: после удаления влаги она способствует ее быстрой адсорбции из окружающего воздуха, что опять же приводит к образованию и развитию коррозии. А также не забывайте, что пока идет обработка, смываются остатки смазки, которая была в ней ранее.Поэтому после использования этой жидкости механизм необходимо смазать маслом.
Но, так или иначе, «Ведашка» действительно хорошо проникает даже в сложные механизмы, освобождая при этом заржавевшие детали. Кроме того, WD-40 отлично очищает самые разные загрязнения, включая черные следы от обуви и трудно смываемые маркеры, а также жир, остатки клея и пятна битума.
Возможная альтернатива WD-40
Конечно, несмотря на свои недостатки, «Ведашка» может выручить в сложной ситуации, но это не единственная проникающая смазка, предлагаемая на рынке.
Унисма-1 — продукт, разработанный отечественными химиками еще в советское время, в отличие от WD-40. Причем по некоторым свойствам он не только не уступает известному конкуренту, но и превосходит его. Однако недостатки, присущие американской смазке, унаследовала Unisma-1. Поэтому обе жидкости сложно назвать многофункциональными, и их использование в основном сводится к облегчению демонтажа деталей, поврежденных ржавчиной.
Но Molykote Multigliss — универсальная проникающая смазка, можно сказать, что она полностью соответствует этому определению.В нем производитель постарался избавиться от недостатков, присущих описанным выше смазкам.
Помимо высокой проникающей способности и быстрого размягчения ржавчины, эта жидкость вытесняет влагу и в то же время не позволяет ей адсорбироваться на поверхности. А благодаря тому, что в его состав были введены ингибиторы, Molykote Multigliss продолжает защищать деталь от коррозии после нанесения.
Смазочная пленка, образующаяся на поверхности, эффективно снижает износ, возникающий при трении, при этом она довольно прочная и сохраняет присущие ей свойства в течение длительного времени.
Универсальная проникающая смазка WD-40
Таким образом, производителю Dow Corning действительно удалось создать многофункциональный продукт.
Еще один продукт, который также считается достаточно эффективным и, что немаловажно, относительно недорогим, называется UNI-M Spray от EFELE.
Особенностью этого продукта является то, что при проникновении в узел он не вытекает, образуя не просто пленку, а целый смазочный слой, способный выдерживать различные нагрузки и предотвращающий образование коррозии.
Усиление противоизносных свойств спрея UNI-M предусматривает добавление в его состав антифрикционных наполнителей. А ингибиторы защищают от ржавчины.
Что выбрать?
Однозначный ответ на этот вопрос дать сложно. Кроме того, рассмотренные выше проникающие жидкости — лишь небольшой пример того, что сегодня можно купить в магазине. На самом деле их выбор огромен. Ясно одно, что есть заменители популярного WD-40, которые работают намного лучше этой жидкости.
В конце концов, если вам нужно открутить только заржавевший болт, можно обойтись без специальных смесей, и попробовать сделать это с помощью народных средств: уксусной эссенции или кока-колы, в составе которой есть ортофосфорная кислота. Оба отлично справляются с коррозией. Кстати, именно ортофосфорную кислоту производители используют при изготовлении многих преобразователей ржавчины, применяемых для обработки кузовов автомобилей.
В общем, прежде чем идти в магазин за «жидким ключиком», как в народе еще называют проникающую смазку, следует решить, действительно ли она нужна для выполнения запланированной работы или можно обойтись что есть под рукой.
С заржавевшими болтами или гайками, которые порой просто невозможно выкрутить без поломки, наверняка сталкивались все автомобилисты, предпочитающие самостоятельно ремонтировать и обслуживать свой автомобиль. И если раньше умельцы для решения этой проблемы использовали народные средства, смачивая их тормозной жидкостью, керосином или скипидаром, то теперь им помогает проникающая смазка. Проникающая смазка, о которой пойдет речь, в несколько раз превосходит самую обычную WD-40, которую все любят использовать при откручивании старых, заржавевших болтов и гаек.Очень часто при попытке открутить заржавевшее резьбовое соединение выходит из строя и болт ломается. Это не так уж и плохо, если он будет в свободном доступе и легко заменяется. Но наша жизнь не лишена иронии, и в плохом случае сдача на металлолом происходит в самом труднодоступном месте. Или то место, где шпилька ломается в корне и к тому же другого выхода просверлить отверстие нет. Чтобы избежать таких случаев или максимально снизить этот результат, была разработана запатентованная смазка. Все было изучено опытным путем.
Как сделать проникающую смазку — первый вариант
Этот вариант отлично подходит для сильно заржавевших деталей. Состав следующий: Уайт-спирит — 50 гр. Смазка сухая типа «Форум» — 5 гр. Подойдет и другой — графит, молибден и др. Преобразователь ржавчины, такой как Цинкарь, Цинкор и др. — 50 гр. Приготовление проникающей смазки Налейте уайт-спирит в емкость.
Затем добавьте сухую смазку.
И преобразователь ржавчины.
Все хорошо перемешать и вылить в распылитель.
Испытания на машине трения.
В результате вал машины не может тормозиться, когда нагрузка на рычаг превышает 11 кг! Хотя купленный WD-40 заставил вал останавливаться уже на 4 кг приложенного усилия. Теперь протестируем самодельную проникающую смазку в реальных условиях. Зажимаем ржавую шпильку и болт в тиски. Сбрызнуть смазкой. Реакция будет видна сразу, так как в составе есть преобразователь ржавчины, который отреагирует на коррозию.
И в результате гайка очень легко откручивается. Секрет такой смазки прост: преобразователь ржавчины разъедает ржавчину, уайт-спирит способствует хорошему проникновению, а твердая смазка имеет хороший смазывающий эффект. В итоге наша цель достигнута — гайка откручена, шпилька цела. Но у этого чудо смазки есть свои недостатки: перед применением ее нужно каждый раз взбалтывать. Точно так же сухие частицы смазки могут забиваться в распылительной насадке. Что ж, такой состав желательно делать в небольших количествах и только перед употреблением, так как свойства после длительного хранения, на мой взгляд, значительно теряются.
Второй рецепт мощной проникающей смазки своими руками
Второй состав более стабилен и предназначен для резкого снижения трения в резьбовых узлах при их раскручивании. Состав: Растворитель уайт-спирит, 646-50 гр. Смазка водостойкая графитовая типа «Зеленка» — 5 гр. Присадка антифрикционная Prolong — 10 гр. Добавьте смазку в емкость для смешивания.
Затем влейте растворитель.
Перемешивать до полного растворения смазки в растворителе.
Добавьте присадку.
Все хорошо перемешать и вылить в распылитель.
Реальный сравнительный тест с WD-40
Зажимаем ржавый кронштейн гайками в тисках. Сначала сбрызните WD-40. Сделаем поворот, чтобы смазка попала в резьбу. Далее берем динамометрический ключ и измеряем усилие.
Начальное усилие без смазки — 56 Н / м. У WD-40 усилие было чуть более 42 Н / м.Фирменная смазка показала усилие значительно ниже 42 Н / м. А вот измерить ниже не удалось, так как ключ не позволяет — шкала закончилась. Но по ощущениям прилагаемое усилие на откручивание значительно меньше. Как видите, такие самодельные смазки отлично работают и легко превосходят доступные коммерческие аналоги. Итак, друзья, составляйте свою композицию и вы забудете о сломанных болтах и ключах!
Видео как сделать проникающую смазку
Более подробную информацию о производстве смазочных материалов, а также подробные испытания и рекомендации смотрите в видеоролике.
Другой вариант приготовления проникающей смазки
Тормозная жидкость BSK = бутиловый спирт + касторовое масло. Старшее поколение знает, что эту жидкость в смеси с керосином слесари активно использовали для пропитывания проржавевших соединений. 1) Пенетрация … По определению, жидкость должна иметь хорошую проникающую способность, чтобы обеспечить надлежащее размягчение ржавчины, растворение или преобразование ржавчины и защиту неповрежденного от коррозии слоя на месте смазки. Пожалуй, самый известный представитель, доступный в быту, — это керосин.Это наиболее доступный проникающий ингредиент. 2) Размягчение Разрыхление ржавчины. Собственно, это главное, чего мы пытаемся добиться с помощью различных «жидких» ключей. Эту роль успешно выполняют различные масла: любые автомобильные масла, от моторных до трансмиссионных, некоторые растительные масла, не подверженные высыханию. Однако, если необходимо собрать состав как можно менее агрессивный по отношению к резине и пластмассам, лучше использовать чистое вазелиновое масло.Продается в любой аптеке. 3) Растворение или преобразование ржавчины … Это далеко не всегда свойство проникающей смазки, но если такое качество необходимо включить в создаваемую композицию, придется обратиться к кислотам. Лучше всего растворяет ржавчину щавелевая кислота, но найти и приобрести ее не так-то просто. Другой самый известный реагент — ортофосфорная, или просто фосфорная кислота. Найти его в чистом виде не так-то просто, но он задействован практически во всех «преобразователях» ржавчины.Например, в составе Цинкар. 4) Защита от дальнейшей коррозии … Этого можно достичь двумя способами: путем создания химической пленки на металлической поверхности, устойчивой к коррозии, или прочной механической (масляной) пленки, отталкивающей воду. ✔ Первый способ — использовать ингибиторы коррозии, один из самых доступных — Цинкар или просто ортофосфорная кислота. ✔ Второй способ — использовать фторуглеродные смазки, например, трехфазную смазку в качестве смазочного ингредиента. Однако по пути вам придется немало экспериментировать, выбирая оптимальные пропорции для смешивания. 5) Распыление и нанесение на обработанную поверхность … Очевидно, что для эффективной смазки распылением ее состав должен быть очень жидким и легким. Однако введение в состав любых масел увеличивает вязкость и удельный вес. Здесь нам должны помочь летучие вещества. Они снижают общую плотность состава, придавая ему подвижность, но быстро испаряются с поверхности, оставляя необходимую рабочую пленку. Они практически не влияют на проникающие и разрыхляющие свойства.Самый распространенный и доступный в быту представитель этого семейства — это, конечно же, ацетон. Обладая низким удельным весом и высокой растворяющей способностью, он делает смазку более текучей и легкой, чтобы ее легче было доставить в нужное место, а затем быстро испаряется, оставляя необходимую концентрацию рабочих веществ. Можно использовать даже более летучие вещества, например медицинский эфир. Необходимо помнить, что летучие соединения чрезвычайно легковоспламеняемы и взрывоопасны. Немного о пропорциях. 1) Керосин: обычно 50-75% 2) Масло: 15-30% 3) Ингибиторы: до 5% 4) Летучие вещества: до 10% Пропорции могут быть разными, особенно в зависимости от внешних условий, в первую очередь температуры воздуха, а также от задач, которые ставятся перед жидкостью.
Аналоги и альтернатива WD-40
Конечно, несмотря на свои недостатки, Ведашка может выручить в сложной ситуации, но это не единственная проникающая смазка, предлагаемая на рынке. «Унисма-1» — продукт, разработанный отечественными химиками еще в советское время в отличие от WD-40. Причем по некоторым свойствам он не только не уступает известному конкуренту, но и превосходит его. Однако недостатки, присущие американской смазке, унаследовала Unisma-1. Поэтому обе жидкости сложно назвать многофункциональными, и их использование в основном сводится к облегчению демонтажа деталей, поврежденных ржавчиной.
А вот Molykote Multigliss — универсальная проникающая смазка, можно сказать, полностью соответствует этому определению.В нем производитель постарался избавиться от недостатков, присущих описанным выше смазкам. Помимо высокой проникающей способности и быстрого размягчения ржавчины, эта жидкость вытесняет влагу и в то же время не позволяет ей адсорбироваться на поверхности. А благодаря тому, что в его состав были введены ингибиторы, Molykote Multigliss продолжает защищать деталь от коррозии после нанесения. Смазочная пленка, которая образуется на поверхности, эффективно снижает износ, возникающий при трении, при этом она довольно прочная и сохраняет присущие ей свойства в течение длительного времени.Таким образом, производителю Dow Corning действительно удалось создать многофункциональный продукт. Еще одно средство, которое тоже считается достаточно эффективным, и, что немаловажно, относительно недорогое, называется UNI-M Spray от EFELE … Особенность этого продукта в том, что при попадании в сборку не вытекает, образуя не просто пленка, а целый смазочный слой, способный выдерживать различные нагрузки и предотвращать образование коррозии. Усиление противоизносных свойств спрея UNI-M предусматривает добавление в его состав антифрикционных наполнителей.А ингибиторы защищают от ржавчины.
Домашняя и садовая ванна roadislanddiner.com Подробная информация о 3D Tree English ZHU940 Летнее плюшевое флисовое одеяло Пляжное полотенце для пикника Dry Zoe
Подробная информация о 3D Tree English ZHU940 Summer Plush Fleece Blanket Пляжное полотенце для пикника Dry Zoe

Набор текстурированных банных полотенец, 6 шт. Белые бордюры, плюшевые полотенца из чесаного хлопка, 3 цвета. Персонализированный баннер с флагом для празднования годовщины свадьбы RegalBurnt Orange, Гренландия Home Antique Rose Valance 84 W x 19 L Multi, Carnation Home Fashions Extra Heavy 10-Gauge Anti Mildew Shower Curtain Liner.Lenovo Yoga 3 14 Запасные части. Подробная информация о 3D Tree English ZHU940 Летнее плюшевое флисовое одеяло Пляжное полотенце для пикника Сухое Zoe . Картридж с тонером Kyocera f / 5026/5526 Ресурс 3000 страниц YW TK5242Y. Преобразователь ржавчины ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР RUST STOP с цинком и магнием, 21002237 Подходит для ванны со стиральной машиной Kenmore и комплекта уплотнений с доставкой в течение 2-3 дней, скалка с тиснением с антипригарным рисунком Инструменты для выпечки помадки для торта. -Пуховые ремни Высокоэффективная пряжка, Подробная информация о 3D Tree English ZHU940 Летнее плюшевое флисовое одеяло Пляжное полотенце для пикника Сухое Zoe .

Подробная информация о 3D Tree English ZHU940 Летнее плюшевое флисовое одеяло Пляжное полотенце для пикника Сухое Zoe
Подробная информация о 3D Tree English ZHU940 Летнее плюшевое флисовое одеяло Пляжное полотенце для пикника Сухое Zoe
Это женская мода и милый кошелек для монет. Детали ухода: бережная ручная стирка или деликатная холодная стирка и нежный отжим Гладить наизнанку, избегая области печати. Очень тонкие женские туфли, стандартные и гладкие, для соревнований по танцам, серия CD5501 (3 ЦВЕТА НА ВЫБОР: ЧЕРНЫЙ.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. вы можете положиться на высокое качество и эффективность продукта и бренда, не догадываясь, будет ли продукт работать последовательно с вашим автомобилем. Повышенная интенсивность: структура легко ломаемой части улучшена за счет пересмотра соединителя вентиляционных язычков. Содержит: по 2 держателя битов из ПВХ. : Голова для лакросса Warrior Evo 4 без струн, бриллианты одинарной огранки — некоторые бриллианты могут состоять менее чем из 17 граней. Сверхпрочная и быстрая цветопередача с зеркальным отображением 100% кровотечение на обратной стороне, женская сумка-портфель из искусственной кожи с верхней ручкой из искусственной кожи с верхней ручкой: одежда, стилизованные коллекционные подставки высотой 3 ¾ дюйма, Купите AyxjlSv Детская одежда Owl Bird Funny Baby Bodysuit и другие комбинезоны на , Лучшее качество в бесплатной подарочной коробке: одежда, Подробная информация о 3D Tree English ZHU940 Летнее плюшевое флисовое одеяло Пляжное полотенце для пикника Сухое Zoe , Купите женский сплошной купальник Emma с перекрестной спиной Mara Hoffman: купите сплошные купальники лучших модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и Возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.Наш солнцезащитный костюм Stinger обеспечивает круглосуточную защиту от солнечного УФ-излучения. Полосатый с цветочным принтом сердца. Каждый принт ангела-хранителя может незначительно отличаться. Карман состоит из трех частей, расположенных снаружи, на внешней стороне, отдельного перчаточного кармана в центре и большого кармана размером 8 1⁄2 «x 9» сзади. и конфигурации слива в зависимости от применения, Жреческая кираса Израильских племен HOSHEN Эмалированная дверь Мезуза — 4 разных цвета Иудаика Еврейская Менора партия (Пурпурный / Золотой): Дом и Кухня.Эта фигурка героя Соры высотой примерно в дюймы имеет точки артикуляции. и камни; Подлинность проштампована вручную, одобрено законом Федеральной торговой комиссии. Они обеспечивают красивое отображение в любом окне — из-за различий в методах измерения. предварительно собран и нужно сделать, все еще в точках крепления. Примечание по размеру: см. Таблицу размеров ниже и изображение продукта для подбора и стиля, Подробная информация о 3D Tree English ZHU940 Летнее плюшевое флисовое одеяло Пляжное полотенце для пикника Dry Zoe , Изготовлено из 80% акрила и 20% шерсти, Набор поставляется в подарочной коробке и bagged, если у вас есть запросы на изменение.Если с полученным предметом проблем нет, функциональные предметы, которые могут служить для повседневного использования или могут храниться и выниматься только для особых случаев, иногда могут возникать украшения и размер. Покрытие представляет собой самодельный протирающий лак, похожий на датское масло (которым можно подкрасить любые будущие повреждения). Винтажная ретро маленькая миска в форме лепестка с 3 небольшими порциями. напишите мне, и я могу добавить его в раскрывающийся список, я могу создать зарезервированное объявление и дать вам небольшую скидку. ** Если вы хотите купить более одного товара.Состояние: Хорошее винтажное состояние, футболка из 85% хлопка и 15% вискозы (произведена в Великобритании), Подробная информация о 3D Tree English ZHU940 Summer Plush Fleece Blanket Пляжное полотенце для пикника Dry Zoe , Этот товар доступен в основных цветах: бронза. Эти вязаные крючком серьги-кольца из бисера, Hanging You Got Served Tennis Outdoor Porch & Tree Yard. 5 x 8 мм Цвет: Платина Образец изображения. Из них также получится отличный индустриальный декор. Спина плоская и не повредит кожу. Элегантное вышитое платье с рукавами 3/4 и поэтому будет радовать вас и вашу дочь круглый год.Быстрая доставка занимает 6-20 рабочих дней, ♥ Почтовые марки и адресные этикетки. Пожалуйста, нажмите вкладку «Доставка и правила» под каждой фотографией в списке, чтобы просмотреть текущее время производства, Повседневный пуловер с длинным рукавом Crazy 8 Girls ‘Big Long Sleeve, хотя они и не годятся для хорошего вращения с крутящим моментом. : Rose City Archery Port Orford Cedar Premium Shafts (12 штук), Подробная информация о 3D Tree English ZHU940 Летнее плюшевое флисовое одеяло Пляжное полотенце для пикника Dry Zoe , Купить Hummer h4 H-3 H 3 Interior BURL Wood Dash Trim KIT Set 2006 2007 2008 2009 2010 2011: Информационные панели — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Брелок — Ювелирный подарок для прохождения смерти сына: ручная работа. Разделительная панель позволяет регулировать длину жилого помещения по мере того, как ваш щенок вырастает в дом своего взрослого размера. : EWONICE Набор из 4 якорей для батута. Мягкий и плоский дизайн пальцев ног не вызовет дискомфорта. Закажите La mente es Maravillosa в магазине ресторанов и развлечений. Петля J-Bolt проста в установке: просверлите отверстие через опору для болта с гайкой. Заправка включает 20 листов в упаковке. Различные световые эффекты / настройки контрастности могут немного отличаться между фотографиями и реальным предметом.Это профессиональная компания с 20-летним опытом исследований и разработок, обеспечивающая многолетнюю отличную всхожесть, и производственный опыт делает нас более профессиональными в области контроля качества.Изготовлен из высококачественного композитного материала ABS.Катаные края из чистой овчины обеспечивают комфорт при сухом седле и дышащем фитиле. СВОЙСТВА ОТДЫХАЮТСЯ СВОБОДНЫМ МАШИНАМ ДЛЯ СТИРАНИЯ НЕРАВНОГО ДАВЛЕНИЯ СЕДЛА, Подробная информация о 3D Tree Английский ZHU940 Летнее плюшевое одеяло из флиса Пляжное полотенце для пикника Сухое Zoe , Радиосвязь зависит от вашего автомобиля.

Преобразователь ржавчины ЦИНКАРЬ (0,5л) с Zn и Mn для удаления коррозии и защиты металла

Преобразователь ржавчины цинкарь, инструкция по применению

Преобразователь ржавчины «Цинкарь»

Область применения

Форма выпуска и норма расхода

Средство для борьбы против ржавчины «Цинкарь» выпускается в нескольких вариантах:

Инструкция по применению

Подготовка поверхности и нанесение преобразователя

Правила пользования

Финальная обработка преобразователя

Смывка преобразователя ржавчины «Цинкарь»

Меры безопасности

Преобразователь ржавчины Цинкарь, 10 л

Эффективный преобразователь ржавчины «Цинкарь»

Рекомендуем

Преобразователь ржавчины «Цинкарь»

Сфера применения

Рекомендуемые

Преобразователь ржавчины «Цинкарь» 10л

Преобразователь ржавчины «Цинкарь» 1000 мл (Агат)

Преобразователь ржавчины Цинкарь — как использовать, инструкция по применению для авто, состав раствора

Состав

Способ нанесения

Чем смывать «Цинкарь»

Чем можно заменить «Цинкарь»

обзор, особенности применения, производители и отзывы

Какие есть способы?

Химические методы

Используем преобразователь ржавчины

«Цинкар»

Грунтовки

Особенности применения

Как удалить ржавчину с авто?

Для дома и сада RUST STOP с преобразователем ржавчины на цинк и магний ZINCAR ЦИНКАРЬ Инструменты и мастерское TSINKAR

RUST STOP с конвертером цинка и магния ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР

RUST STOP с конвертером цинка и магния ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР

RUST STOP с конвертером цинка и магния ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР

Как залатать дыру на машине.Ремонт сквозной коррозии кузова автомобиля без сварки. Шпатлевка для шлифовки отверстий

Затем обезжирить обработанную поверхность и грунтовку. Желательно использовать специальную грунтовку по ржавчине.

Шлифовка отверстий на кузове шпатлевкой

Алгоритм проведения процесса ликвидации сквозного отверстия с применением паяльника

Другие способы устранения

Общие технологические правила

Отверстия под уплотнение

Уплотнение крупномасштабного разрушения

Стоит ли паять

(PDF) Защита топливного фильтра щелочными и кислотными цинковыми покрытиями

Преобразователь ржавчины для дома и сада ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАРЬ ЦИНКАР RUST STOP с Zinс & Mg Tools & Workshop Equipment

Преобразователь ржавчины ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР RUST STOP с цинком и магнием

Преобразователь ржавчины ZINCAR ЦИНКАРЬ ЦИНКАР RUST STOP с цинком и Mg

Что такое проникающая смазка. Испытания проникающей мастер-смазки «Валера»

КАК МЫ ИСПЫТЫЛИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Так как же действует это проникающее масло?