Обкатка холодная: Холодная и горячая обкатка двигателя

Содержание

Обкатка горячая и холодная — Автоцентр.ua

Как правильно обкатать двигатель ВАЗ-2107 после капитального ремонта? Нужно ли делать холодную обкатку, буксируя машину с включенной передачей, как это когда-то рекомендовала специальная литература?

Как правильно обкатать двигатель ВАЗ-2107 после капитального ремонта? Нужно ли делать холодную обкатку, буксируя машину с включенной передачей, как это когда-то рекомендовала специальная литература?

О. Долгополов, г. Ивано-Франковск

В настоящее время считается, что необходимости в холодной обкатке нет. Современные материалы и методы обработки обеспечивают сопряжение поверхностей без заеданий, заклиниваний и, следовательно, без задиров. Но проводить горячую обкатку все равно желательно – не только для уменьшения шероховатости трущихся поверхностей, но и для контроля качества сборки. Как в домашних условиях, так и на СТО моторы обкатывают непосредственно на автомобиле. Двигатель заводят и, установив обороты, по возможности близкие к оборотам холостого хода, дают ему поработать несколько раз по 1-2 минуты, выключая на некоторое время, чтобы избежать местного перегрева трущихся деталей. Затем мотор оставляют работающим в течение 45 – 60 минут. Постепенно частоту вращения коленвала можно увеличивать до 1200 – 1500 об/мин, а затем – до половины паспортной максимально допустимой частоты вращения. В это время нужно следить за звуком работы агрегата, контролировать герметичность всех систем, давление масла и температуру охлаждающей жидкости. Если двигатель будет нагреваться выше номинальной температуры, можно включить отопитель, усилить обдув радиатора дополнительными средствами. Если это не поможет, мотор нужно заглушить и дать ему остыть, а после остывания – продолжить обкатку. По окончании этого этапа нужно проверить, не нарушились ли установки момента зажигания, тепловых зазоров клапанов, привода газораспределительного механизма и при необходимости подтянуть крепеж головки блока цилиндров.

Следующий этап – горячая обкатка под нагрузкой – заключается в щадящем режиме

эксплуатации машины на протяжении 1000 – 1500 км. При этом нужно соблюдать рекомендации завода-изготовителя для новых автомобилей.

Подготовили Александр Ландарь, Игорь Широкун, Светлана Скрипка, Владимир Корницкий, Дмитрий Пятак
Фото Андрея Яцуляка и Владислава Бойко

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Холодная обкатка двигателя на стенде автокранов в Екатеринбурге

Холодная обкатка двигателя на стенде

После покупки или капитального двигателя нельзя подвергать большим нагрузкам. Это особенно актуально для спецтехники, на которой используются производительные силовые установки. Процесс подготовки мотора к выходу на максимальную мощность называется “обкаткой”, нужна она для того, чтобы внутренние движущиеся механизмы “притерлись” друг к другу, заняли правильную позицию и приняли необходимую конфигурацию. 

Да, внешне все детали мотора могут выглядеть идеально, но даже после тщательной заводской полировки на них остаются микроскопические неровности, которые нивелируются во время обкатки, причем происходит это без негативных последствий для устройства, металлические частицы не попадают в масло, не нарушают работу топливной системы.

Профессионалы советую проводить обкатку на специальных стендах. Наша компания предлагает вам данную услугу по разумной цене с минимальными тратами времени.

Особенности процесса

Наша компания использует специализированный стенд, полностью адаптированный к особенностям мощных силовых установок спецтехники. Алгоритм действий выглядит следующим образом:

  • Двигатель размещается на стенде.
  • Коленчатый вал соединяется с внешним электрическим приводом.
  • Заливается антифриз и масло.
  • Электрический привод активируется, передавая вращение коленчатому валу.

Таким образом, мотор “запускается”, по сути, оставаясь выключенным, температура не повышается, риск термических деформаций отсутствует, из-за чего обкатка и называется “холодной”. Такой подход обеспечивает достижение желаемого результата без риска повреждения внутренних компонентов.

Профессиональный подход

Наша компания использует только профессиональные стенды, процедура проводится или по специальному алгоритму, разработанному для конкретной модели мотора, или вручную, чтобы контролировать следующие показатели:

  • температура антифриза;
  • частота оборотов коленвала;
  • пиковая и средняя мощность;
  • давление масла;
  • нагрузочный момент.

Вне зависимости от выбранного алгоритма, нагрузка увеличивается постепенно, чем обеспечивается максимально щадящее воздействие, достигается необходимый уровень безопасности. Как результат, вы получаете мотор, полностью готовый для эксплуатации на предельных нагрузках!

На энергоблоке №2 Нововоронежской АЭС-2 завершились технологические операции в рамках «холодной» фазы холодно-горячей обкатки оборудования

15 августа 2018 года на энергоблоке №2 Нововоронежской АЭС-2 завершилась «холодная» фаза холодно-горячей обкатки оборудования (ХГО).

На этапе «холодной» фазы ХГО на энергоблоке №2 станции были успешно проведены 68 тепло-гидравлических испытаний: проверены на плотность и прочность первый и второй контуры реакторной установки (РУ), испытаны главные циркуляционные насосы (ГЦН) на «холодных» параметрах, заполнены питательной (химически обессоленной водой) парогенераторы, опробовано валоповоротное устройство турбогенератора и т.д. 

«На этапе малой ревизии будет выполнена подготовка оборудования к пусконаладочным работам в период «горячей» фазы ХГО, в том числе установка исполнительной части системы управления и защиты реактора, наложение тепловой изоляции на оборудование и трубопроводы», — отметил заместитель главного инженера АЭС по сооружению новых блоков Владимир Казанский.


Завершение «холодной» фазы холодно-горячей обкатки знаменует начало малой ревизии основного оборудования, которая продлится 15 суток. В рамках следующего этапа пусконаладочных работ — «горячей» фазы ХГО — пройдут испытания основного и вспомогательного оборудования и систем реакторной установки в проектных, рабочих режимах. После холодно-горячей обкатки начнутся испытания герметичного ограждения на плотность и прочность. Затем — ревизия основного оборудования, разборка реактора с извлечением имитаторов тепловыделяющих сборок (ТВС). После получения разрешения на физический пуск от Ростехнадзора начнётся загрузка ТВС в реактор энергоблока №2, то есть этап физического пуска.  

Для справки: 

ХГО – это важнейший этап пусконаладочных работ, предшествующий физическому пуску. Она проводится для подтверждения надежной и безопасной эксплуатации энергоблока. Холодно-горячая обкатка началась 1 августа 2018 года и продлится 60 суток.

На энергоблоке №2 НВАЭС-2 завершилась «холодная» фаза обкатки оборудования

15 августа 2018 года на энергоблоке № 2 Нововоронежской АЭС-2 (энергоблоке № 7 НВАЭС) завершилась «холодная» фаза холодно-горячей обкатки оборудования (ХГО).


ХГО – это важнейший этап пусконаладочных работ, предшествующий физическому пуску. Она проводится для подтверждения надежной и безопасной эксплуатации энергоблока. Холодно-горячая обкатка началась 1 августа 2018 года и продлится 60 суток.

На этапе «холодной» фазы ХГО на энергоблоке № 2 Нововоронежской АЭС-2 (энергоблоке №7 НВАЭС) были успешно проведены 68 тепло-гидравлических испытаний: проверены на плотность и прочность первый и второй контуры реакторной установки (РУ), испытаны главные циркуляционные насосы (ГЦН) на «холодных» параметрах, заполнены питательной (химически обессоленной водой) парогенераторы, опробовано валоповоротное устройство турбогенератора и т.д.

Фото: пресс-служба НВАЭС

Завершение «холодной» фазы холодно-горячей обкатки знаменует начало малой ревизии основного оборудования, которая продлится 15 суток.

– На этапе малой ревизии будет выполнена подготовка оборудования к пусконаладочным работам в период «горячей» фазы ХГО, в том числе установка исполнительной части системы управления и защиты реактора, наложение тепловой изоляции на оборудование и трубопроводы, — отметил заместитель главного инженера НВАЭС по сооружению новых блоков Владимир Казанский.

Фото: пресс-служба НВАЭС

В рамках следующего этапа пусконаладочных работ — «горячей» фазы ХГО — пройдут испытания основного и вспомогательного оборудования и систем реакторной установки в проектных, рабочих режимах.

После холодно-горячей обкатки начнутся испытания герметичного ограждения на плотность и прочность. Затем — ревизия основного оборудования, разборка реактора с извлечением имитаторов тепловыделяющих сборок (ТВС). После получения разрешения на физпуск начнётся загрузка ТВС в реактор энергоблока № 2 Нововоронежской АЭС-2 (энергоблока №7 НВАЭС), то есть этап физического пуска.

Главные новости от «Ъ-Черноземье»

Обкатка зимних шин | Colesa.ru

При установке зимних шин водители должны принимать в расчет то, что динамика автомобиля на зимней резине будет отличаться от таковой на летних шинах. С учетом того, что зимние шины разрабатываются с целью обеспечения хорошего сцепления на снегу и льду, автовладельцы должны сначала вести себя осторожнее на дороге, пока не разберутся с возможности управляемости автомобиля на зимней резине.

Зимние автошины изначально имеют большую глубину и ламелированность протектора, чем шины, используемые в летний период. Это дает зимним шинам более хорошее сцепление на снегу и льду по сравнению с летними. Но это также увеличивает время отклика при управлении.

В производстве зимних шин используется более мягкая резина, которая и в холодную погоду остается гибкой. Для зимних шин наиболее распространенным индексом скорости является индекс Q. Производители шин рекомендует не превышать скорость, на которую рассчитана шина, так как это приводит к более скорому износу.

В процессе вулканизации во избежание прилипания резины к форме шины покрываются смазкой, и часть этой смазки остается на поверхности шины, уменьшая сцепление. Для того чтобы избавиться от этой смазки достаточно проехать несколько сотен километров в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких поворотов.

Ошипованная резина требует особого способа обкатки.

За первые несколько сот километров шипы должны занять идеальное положение: «доразвернуться», приподняться или опуститься в случае необходимости, а также должна испариться специальная смазка, которая находится в пазах, где стоят шипы. Если Вы приобрели новые шипованные шины, рекомендуется первые 500 км ездить в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких поворотов. Правильно проведенная обкатка влияет не только на «посадку» шипов, но и на их срок службы.

Часто возникает вопрос: можно ли проводить обкатку шин до выпадения снега и появления гололеда, то есть на асфальте? Да, обкатывать шипованные шины на асфальте — это нормально, так как зимние шины нужно устанавливать перед морозами, а не с их наступлением. Это безопаснее и удобнее.

Холодная обкатка двигателя


Как обкатать двигатель и последствия неправильной обкатки


Обкатка двигателя – период использования автомобиля в щадящем режиме. Требуется при покупке новой машины или после капремонта мотора.

Основная задача – притирка новых элементов двигателя, при малой нагрузке. Данный процесс сопровождается повышением температуры работы мотора.

Соблюдение правил обкатки продлит жизнь двигателя в 3 раза.

Виды обкатки мотора

Рассмотрим популярные виды.

1.Холодная обкатка двигателя при помощи стенда — самый правильный способ. Для него используют специализированное стендовое оборудование, позволяющее быстро и эффективно провести работу. Она проводится под полным контролем, что позволяет обнаружить неисправности и неточности на самой ранней стадии. Характеристики работы двигателя контролируются электроникой, стенд работает по определенному алгоритму.

2. Холодная обкатка двигателя — попытка повторить работу стенда. Автомобиль тянут на буксировочном тросе несколько часов. Занимает мало времени, но без контроля показателей, об эффективности можно будет судить только по времени до очередного ремонта.


Признаки эффективной холодной обкатки двигателя:

  • стабильная работа на холостом ходу,
  • быстрый и легкий запуск;
  • приобретение дополнительной мощность,
  • улучшение динамики автомобиля.

3. Горячая обкатка – самый популярный способ. Проходит на холостых оборотах, но с различными интервалами работы. Между этапами движок должен полностью остыть. ВАЖНО! Следить за техническими жидкостями. После этого этапа рекомендуется провести естественную обкатку.

4. Естественная обкатка — самый простой способ. Заключается в аккуратном использовании автомобиля на первых двух тысячах пробега.

Требует соблюдения определенных правил:

  • соблюдать скоростной режим до 70-80 км/ч,
  • не перегружать движок, стабильная работа не более 2500 об/м,
  • избегать резкого разгона и торможения,
  • следить за техническими жидкостями и температурой мотора.

%rtb-4%

Признаки неправильной обкатки мотора:

    • масло попадает воздухоочиститель,
    • увеличенный расход топлива и масла,
    • нехватка мощности,
    • проблемы первого запуска.

Первый запуск двигателя

Запуск мотора очень ответственное занятие. Соблюдение не сложных правил облегчит эту задачу.

  1. Автомобильный аккумулятор должен иметь полный заряд, иначе он не сможет сдвинуть коленвал.
  2. Высококачественное моторное масло заливается до максимальной границы. После заливки необходимо подождать минимум 5 минут, масло должно заполнить все пустоты. Ни в коем случае, не заливайте масляный фильтр, во избежание воздушной пробки.
  3. При отсутствии топливного насоса, произвести подкачку топлива вручную.
  4. При старте двигателя контролируйте давление масла. Если индикатор горит более 3-4 секунд — срочно глушите автомобиль до устранения неисправности. Отклонения в давлении масла сигнализируют о неправильной сборке (не верные зазоры, неисправен масляный насос, низкокачественное масло).
  5. При давлении масла 0,4-0,8 кг/см2, прогревайте двигатель до 85-93 С, отслеживая возможные утечки жидкостей. Запах гари и небольшое задымление на данном этапе норма, выгорают сборочные смазки.
  6. При необходимости провести горячую обкатку.

%rtb-4%

Режим обкатки двигателя после капитального ремонта

В этот момент главное придерживаться правил естественной обкатки:

  • Не превышать скорость 60-70 км/ч
  • Не включать пятую передачу.
  • Не перегружать движок.

Самые ответственные — первые 500 км. Сизый выхлопной дым — норма, особенно при замене поршневых колец. Холостой ход регулируют после тысячи километров пробега.

После пробега в 2500-3000 автомобиль можно использовать в штатном режиме.

Режим обкатки нового двигателя

Советы по обкатке новой машины носят рекомендательный характер. Категорически нельзя стоять в пробках в первые 500 км пробега.

  1. Первые 0-50 км двигаться на третьей передаче со скоростью 40-50 км/ч.
  2. Дальше 50-150 — на четвёртой передаче со скоростью 60-70 км/ч.
  3. 150-500 — движение на четвертой передаче, добавляя скорость на 10 каждые 100 км. Не допускать агрессивного вождения, при движении в горку заблаговременно включать пониженную передачу, а скорость снижать до 20 км/ч, для разгрузки двигателя.
  4. 500-1000 — начинать использовать пятую передачу при скорости 100 км/ч, не превышая 120, но только на ровных прямой дороге. Обороты не должны превышать 3000 при разгоне и переключении скоростей.
  5. 1000-1500- обороты увеличиваются до 3500 при разгонах.
  6. 1500-2000 — правила не настолько жесткие, двигатель можно нагружать постепенно. Небольшие подъемы проходить на пятой передаче. При старте со светофора можно повысить обороты до 4000-4200, прокатиться с горки 145-155 км/ч. Это будет полезно перед прохождением ТО.
  7. На 2000 — пройти ТО. После проведения обкатки обязательно промыть двигатель, залить высококачественное масло и заменить масляный фильтр, поскольку в масле скапливаются частички металла, которые могут нанести внутренние повреждения. Теперь можно расслабиться и получить удовольствие от вождения автомобиля.

autoshas.ru

Холодная обкатка — двигатель — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Холодная обкатка — двигатель

Cтраница 1

Холодная обкатка двигателей крайне важна. Она позволяет значительно уменьшить прорывы газов из камер сгорания в картер и проникновение масла из картера в камеры сгорания при горячей обкатке.  [1]

Холодная обкатка двигателя осуществляется от электродвигателя стенда. При холодной обкатке свечи должны быть вывернуты ( у дизельных двигателей сняты форсунки или выключен декомпрессор), приборы питания и зажигания отключены, система охлаждения подключена к соответствующему водопроводу, В каждый цилиндр как карбюраторного, так и дизельного двигателя заливают по 20 — 30 г соответствующего масла; картер заправляют маловязким ( например, марки индустриальное 20) маслом, на котором и производят обкатку.  [3]

Холодная обкатка двигателя продолжается 1 — 2 ч при. При холодной обкатке температуру и давление масла поддерживают в соответствии со стандартными условиями испытания. На установках ИТ9 — 1 и ИТ9 — 3 в топливные насосы подают топливо ( так как без топлива насосы могут выйти из строя), форсунки при этом работают на перепуск.  [4]

Холодную обкатку двигателя производят на специальном стенде от постороннего двигателя сначала на малых оборотах, потом обороты постепенно увеличивают до номинальных и дают двигателю поработать в течение 1 5 — 2 0 ч, при этом его обильно смазывают охлажденной смазкой. Во время приработки внимательно наблюдают за нагревом трущихся частей двигателя.  [5]

Холодную обкатку двигателя проводят в три этапа: при частоте вращения коленчатого вала двигателя 40 5 %, 60 5 и 80 5 % номинальной частоты вращения коленчатого вала двигателя. На каждом этапе при централизованной системе смазки обкатывают по 5 мин, а при картерной системе смазки по 10 мин.  [6]

Холодную обкатку двигателей на этом стенде можно выполнять при 600 — 1450 об / мин, а горячую — при 1600 — 3000 об / мин.  [7]

Режимы холодной обкатки двигателей указаны в табл. 7.17, где приняты обозначения: п — частота вращения коленчатого вала; т — продолжительность обкатки; N — нагрузка; Л1кр — крутящий момент.  [8]

Режим холодной обкатки двигателя: без компрессии при 700 — 800 мин 1 — 5 мин, при 1500 — 2000 мин 1 — 5 мин; с компрессией при 700 — 800 мин 1 — 5 мин, при 1500 — 2000 мин 1 — 5 мин.  [9]

При холодной обкатке двигателей счетчик учитывает расход электроэнергии из сети, а при горячей — отдачу электроэнергии в сеть. В первом случае диск счетчика вращается в прямом направлении и показания счетчика будут увеличиваться, а во втором — диск счетчика вращается в обратном направлении и показания счетчика будут убывать.  [10]

Чем отличается холодная обкатка двигателей от горячей.  [11]

В процессе холодной обкатки двигателя работа смазочной системы и системы охлаждения должна удовлетворять следующим требованиям. Давление масла в магистрали грогретого дизеля не должно быть менее 0 1 МПа ( двигатели А-41, А-01 М), 0 15 МПа ( двигатели СМД-60, СМД-62), 0 2 МПа ( двигатель Д-240), 0 13 МПа ( двигатель ЯМЗ-238НБ), 0 8 МПа ( двигатели Д-37, Д-21) при минимальной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу; температура масла на выходе из двигателя 70 — 95 С, на входе — не менее 30 С; температура воды на входе в двигатель не менее 50 С, на выходе — не более 80 С. Не допускается подтекание топлива, воды и масла в местах соединений деталей.  [12]

Перед пуском электродвигателя стенда для холодной обкатки двигателя ЯМЗ-240Б смазочную систему дизеля прокачивают маслом с помощью маслозакачивающего насоса под давлением не менее 0 15 МПа; при этом время непрерывной работы электродвигателя насоса допускается не более 3 мин, а температура масла — не ниже 40 — 50 С.  [13]

www.ngpedia.ru

зачем она нужна и как происходит

Новый двигатель или прошедший капитальный ремонт нельзя сразу использовать на полную катушку. Необходима холодная обкатка двигателя, чтобы детали притерлись друг к другу. Как она происходит, сколько занимает времени, и какое расстояние должен пройти автомобиль, прежде чем его можно будет разгонять на максимальных оборотах?

Для чего нужна обкатка

Обкатка рекомендована для любых механизмов, в которых присутствуют движущиеся, испытывающие взаимное трение детали. Это помогает им постепенно, без лишнего напряжения занять идеальное положение, принять правильную форму.

Все автомобили проходят самую первую обкатку двигателя на заводе. Дилеры многих современных моделей заявляют, что владельцам авто не надо заниматься обкалыванием и дополнительной проверкой. Процедура выполнена специалистами, и покупатель получает машину полностью готовую к любым условиям вождения.

Однако если вы загляните в инструкции к некоторым престижным немецким авто, то сможете найти в них рекомендации по соблюдению режима езды первые 1,5–2 тысячи км. А ведь это и есть не что иное, как обкатка.

Самый первый этап притирки на заводе называют «ввод в эксплуатацию» ( engine break-in). А последний этап называют именно обкаткой — engine run-in.

Обкатки требует не только мотор нового автомобиля, недавно сошедшего с конвейера. После любого вмешательства в устройство двигателя, его необходимо вначале обкатать.

Объяснить такое требование просто. Все детали имеют микроскопические неровности. В процессе трения при высокой температуре эти неровности стираются, мельчайшие частички металла попадают в масло, отрицательно влияют на работу мотора. Со стенкой цилиндров контактируют компрессионные и масляные кольца. На них оказывается высокая нагрузка, и после обкатки они притираются к поверхности, принимают более обтекаемую форму.

Проводя обкатку в щадящем режиме, вы даете возможность деталям прийти в норму, снижая нагрузку на автомобильный двигатель. После процедуры обкатанный мотор прослужит максимально долго, как было заложено инженерами, и автовладелец сможет использовать весь его потенциал.

Обкатка на стенде

Холодную обкатку на стенде проводят в условиях профессиональной автомастерской после капитального ремонта двигателя. Она означает, что части двигателя совершают движения, в то время как он сам не запускается. Процедура пригодна для бензинового и дизельного агрегата.

  • Двигатель помещают на специальный обкаточный стенд.
  • Коленвал подключают к внешнему электромотору.
  • Заливают масло и охлаждающую жидкость.
  • Запускают электромотор, чтобы коленвал крутился.

Скорость вращение электромотора можно менять, что позволяет начинать обкатку с малых оборотов. Процесс контролируется компьютерной программой. К основным узлам подключают датчики, которые передают данные на компьютер. В соответствии с показателями обороты электромотора уменьшают или увеличивают.

Контроль помогает поддерживать оптимальную температуру двигателя, не дает ему перегреваться. Поэтому обкатка получила название «холодная».

Буксировка

Обкатку нового автомобиля, а также автомобиля после ремонта, можно выполнить при помощи буксировки. Сцепка с буксировщиком должна быть жесткой и проводиться на третьей передаче. Из обкатываемой машины выкручивают свечи и выключают передачи. Буксировка длится на протяжении часа. За это время усилия передаются через колеса другим частям автомобиля, что приводит к их постепенной притирке.

Опытные водители говорят, что после капитального ремонта двигатель должен сжечь бак топлива на холостом ходу. Буксировку нельзя назвать идеальным вариантом обкатки, потому что сложно контролировать, насколько нагрелся мотор.

Горячая обкатка

Вместо холодной иногда применяют горячую обкатку. Автомобиль стоит с включенным двигателем, который непрерывно работает. Горячую обкатку применяют также на стенде, когда мотор снимают, подключают к стенду и 3 минуты дают поработать вхолостую. После этого он должен остыть. Так повторяют 3–4 раза, после чего включают на 40 минут.

Поверхность обкатываемого двигателя не должна нагреваться более чем на 80 °C.Остывание двигателя — главное требование процедуры. В результате перегрева части могут деформироваться, что вместо обкатки деталей приведет к выходу из строя всей системы.

Осторожная езда

Чтобы не утруждать себя буксировкой и не тратить деньги на обкатку нового двигателя на стенде, можно выбрать самый распространенный вариант. Он заключается в осторожной езде, в процессе которой детали притираются естественным образом. Существуют несколько правил такой обкатки.

  1. Первые 50 км автомобиль проезжает со скоростью 40–50 км/час равномерно без рывков на 3-й передаче.
  2. Следующие 200 км можно ездить со скоростью 60 км/час на 4-й передаче.
  3. После этого каждые 100 км скорость повышается на 10 км/час, пока не достигнет значения 90 км/час.
  4. Следующие 500 км можно переходить на 5-ю передачу (только не в гору) и двигаться со скоростью 100–120 км/час,
  5. Процедура длится, пока машина не проедет 1000–2000 км.
  6. Не допускается пробуксовка колес, провоз тяжелого багажа, переключение передач должно быть своевременной.

Поскольку в городе соблюдать все условия проблематично, обкатку проводят на загородной трассе. Выезжают, например, рано утром, когда в городе еще нет пробок. Избегают резких разгонов и торможения, езды на высоких оборотах. Допустимое число оборотов указывается в инструкции к любой марке автомобиля. Первые 500 км считаются самыми ответственными. При подъеме на гору понижают передачу и снижают скорость, чтобы не напрягать двигатель.

Передача Рекомендуемая скорость при обкатке первые 500 км, обороты около 2000 об/мин Рекомендуемая скорость при обкатке 500–1000 км, обороты до 3000 об/мин Рекомендуемая скорость при обкатке 1000–1500 км, обороты до 3500 об/мин Рекомендуемая скорость при обкатке 1500–2000 км, обороты до 4200 об/мин
1 20 25 30 35
2 40 45 55 60
3 60 70 75 90
4 80–90 95 110 125
5 110–120 130–140 155–160

Обязательно обкатывают автомобиль, в котором проводился любой ремонт двигателя. 2000 км считается минимальным пробегом для притирки деталей. Зачастую обкатку продолжают до 5–10 тысяч км пробега при постепенном повышении скорости.

Существует мнение, что новый мотор можно обкатывать на одинаковых оборотах. Однако от такой практики стоит отказаться. В этом случае происходит узконаправленная притирка деталей. Когда вы смените режим, детали начнут притираться по-другому. Произойдет их дополнительный износ, что не лучшим образом отразиться на сроке службы двигателя.

В процессе обкатки в масло попадают металлические микрочастицы, которые забивают фильтр. Поэтому после 1–2 тысяч км пробега его надо менять.

Если дилер залил свое масло перед продажей, то обкатывают авто вначале на нем, а затем производят замену. Заливают качественную марку, рекомендованную производителем.

Существует небольшая разница в обкатке автомобилей с автоматической и механической коробкой передач. Автоматическую КПП надо разогревать перед стартом, нельзя трогать режим «кикдаун» (kickdown) и нельзя допускать, чтобы в движении не заработала нейтральная передача. В остальном отличий нет.

Почему именно двигатель

Почему обкатки требует именно двигатель? Детали ходовой части и рулевого управления не требуют притирки, потому что начинают изнашиваться при первых километрах езды. Составляющие части трансмиссии подгоняются друг к другу еще при тестовых пробежках автомобиля, а переключать передачи рекомендуется плавно независимо от пробега.

Тормозные колодки притираются быстро. Единственное, рекомендуется щадяще тормозить при первых километрах пробега.

Остается сердце автомобиля — его мотор, в котором движутся поршни, детали коленчатого вала и шатуна. Движение происходит под давлением и на высоких скоростях. Внутренние стенки цилиндров, компрессионные кольца, подшипники и другие детали постоянно испытывают трение, нагреваются.

Значительный нагрев может быть не только при высоких оборотах. Такое случается, когда автомобиль едет в гору на 5-й или 4-й передаче с относительно низкой скоростью с сильной подачей газа.

С каждым годом качество деталей автомобилей становится лучше. Это относится к престижным маркам и к недорогим моделям. Ситуация объясняется тем, что улучшаются технологии, точность машиностроения. Применение компьютерного проектирования, лазерной обработки, современных материалов делает конечный продукт более совершенным, более требовательным к качеству топлива и масла. Однако это не отменяет обкатку.

Предосторожность никогда не помешает, как считают опытные водители. Покупая новую машину, о которой давно мечтал, отдавая за нее значительную сумму денег, стараешься относиться к ней бережно. Для того и нужна обкатка, чтобы продлить срок службы, не допустить преждевременной поломки самой важной части авто — двигателя.

avtodvigateli.com

Обкатка и испытание двигателей. Горячая обкатка без нагрузки и под нагрузкой. Ускоренная обкатка двигателя. Испытание двигателей — Студопедия

Собранные после ремонта двигатели обкатывают и испы­тывают на специальных стендах. Цель обкатки — приработка трущихся поверхностей и выявление дефектов, возникающих в результате допущенных при ремонте отклонений от техни­ческих требований. В процессе обкатки проводят окончатель­ные регулировки,устраняют дефекты. Если ремонт дизеля выпол-нялся без снятия с трактора и состоял в замене одного-двух комплектов цилиндропоршневой группы, в ремонте головки цилиндров или замене вкла­дышей шатунных подшипников,то его обкатывают без на­грузки по 5 мин на каждой из частот вращения коленчатого вала. Обкатку капитально отремонтированных двигателей на стендах проводят в несколько этапов: холод-ная обкатка (от электродвигателя), горячая без нагрузки (на холостом ходу) и с переменной нагрузкой. После обкатки на тех же стендах проводят испытание двигателей.

Холодная обкатка.. При этом сокращается время обкатки в 1,5 — 2 раза, уменьшается съем металла с поверхностей деталей. Обкатывают ииспытывают двигатели в зависимости от их мощности на электротормозных стендах. Эти стенды позволяютпрокручивать коленчатый вал двигателей с пере­менной частотой при холодной обкатке, а при горячей возвра­щать электроэнергию в электрическую сеть. Холодную обкатку пусковых и карбюраторных двигателей проводят втечение 20 мин. В процессе холодной обкатки проверяют на ощупь трущиеся поверхности, прослушивают стуки внутри двигателя, определяют герметичность соединений, контролируют давление и температуру масла. В случае обнаружения неисправ­ностей обкатку прекращают и устраняют неисправности. При необходимости двигатель отправляют на повторный ремонт.


Горячая обкатка без нагрузки.После холодной обкатки электрической машиной стенда пускают двигатель и обкаты­вают его в течении 20-25 мин, сначала на пониженной частоте вращения коленчатого вала и через каждые 5 минут увеличиваем частоту вращения и в течении 5 мин на 100%-ной номинальной частоте вращения.Во время этой обкатки про­водят те же проверки, что и при холодной, и, кроме того, прове­ряют действие всех механизмов, регулируют зазоры в клапанах, установку зажигания (для карбюраторных двигателей).

Горячая обкатка под нагрузкой. При данной обкатке элек­трическая машина стенда работает в режиме генератора пере­менного тока и одновременно служит нагружателем двигате­ля. Работающий дизель нагружают при полной подаче топли­ва на соответствующих режимах. В процессе обкатки следят за дав­лением масла, температурой, ослушивают двигатель, а при не­обходимости прекращают обкатку и устраняют неисправно­сти. В отличие от дизелей карбюраторные двигатели начи­нают обкатывать под нагрузкой при частоте вращения колен­чатого вала 1200 об/мин. С ростом нагрузки увеличивают час­тоту вращения вала.


Ускоренная обкатка двигателей. а)На ремонтных предпри­ятиях применяют ускоренную обкатку дизелей на топливе с присадкой, которая заключается в следующем. В расходный бак стенда добавляют 1% (по массе) элементоор-ганической присадки. При сгорании присадки с топливом в цилинд­рах образуются твердые частицы оксида алюминия размером 2 — 3 мкм, которые ускоряют приработку деталей цилиндропоршневой группы и сокращают время технологической об­катки на 30—35%. б)применяют также ускоренную обкатку с ис­пользованием постоянного электрического тока. Двигатель, установленный на стенде, подвергают холодной обкатке в те­чение 10 мин при частоте вращения коленчатого вала 500— 600 мин’1. Затем минусовую клемму источника присоединя­ют через специальный токосъемник устройства к коленчатому валу, а плюсовую — к блоку цилиндров. При силе тока 3 — 5 А и напряжении 0,8— 1,2 В продолжают хо­лодную обкатку еще в течение 25 мин при частоте вращения 900 — 1000 мин. В результате ускоренной при-работки трущихся поверхностей при прохождении постоянного тока через пары трения вре­мя обкатки сокращается почти в два раза. После обкатки подтягивают динамометрическим ключом гайки крепления головки цилиндров и регулируют зазоры в клапанном механизме. Проверяют и при необходимости ре­гулируют угол опережения впрыска топлива, натяжение при­водных ремней.

Испытание двигателя. Цель испытаний — комплексная оценка качества

ремонта двигателя. Приемо-сдаточным испытаниям подвергают каждый капитально отремонтированный двига­тель. В конце обкатки двигатель, работающий при максималь­ной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу, плавно нагружают до получения номинальной частоты вращения и записывают показания весового механизма стендаР. Эффективную мощность двигателя определяют по формуле

,где;п — частота вращ.коленвала Часовой рас­ход топлива определяют по формуле G = 3,6 Q/t, где Q — масса топлива, израсходованного за время опыта, г; t — время опыта.

studopedia.ru

Холодная обкатка — двигатель — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2

Холодная обкатка — двигатель

Cтраница 2

Расчетным путем по вышеприведенным формулам установлено, что на холодную обкатку двигателя из сети поступило 60 кВт — ч электроэнергии.  [16]

Для регулировки числа оборотов при работе машины в двигательном режиме, предназначенном для холодной обкатки двигателей, и нагрузки в генераторном режиме, предназначенном для горячей обкатки двигателей с нагрузкой, применен жидкостный реостат, включенный в цепь ротора.  [18]

Таким образом, следует, что самая экономичная работа асинхронной машины как при холодной обкатке двигателей, так и при обкатке двигателей с нагрузкой получается при коротком замыкании обмотки ротора.  [19]

Наиболее распространенным видом тормозов являются электрические генераторы, которые можно использовать в качестве электродвигателей для холодной обкатки двигателя внутреннего сгорания и прокрутки его при пуске.  [20]

Первая ( обкаточная) часть — характеристика при работе машины в двигательном режиме, определяющая пригодность стенда для холодной обкатки двигателей.  [21]

Эти формулы дают представление о том, какими величинами определяется расход и использование электроэнергии, потребляемой из сети при холодной обкатке двигателей, выработка и отдача энергии в сеть при обкатке двигателей с нагрузкой.  [22]

Машина постоянного тока БМ обычно компаундно-го типа, соединена с валом обкатываемого двигателя и работает в двигательном режиме при холодной обкатке двигателя и в генераторном режиме при обкатке двигателя с нагрузкой.  [23]

При испытании двигателей внутреннего сгорания наиболее распространенным видом тормозов являются электрические генераторы, которые можно использовать в качестве электродвигателей для холодной обкатки двигателя и прокрутки его при пуске.  [24]

Поэтому для обкатки двигателя следует выбирать такой стенд, номинальное число оборотов которого не намного превышало бы синхронные обороты электрической машины стенда. Холодную обкатку двигателей следует проводить на более высоких оборотах, по возможности также близких к синхронным.  [25]

На нем можно выполнять холодную обкатку двигателей до более высоких оборотов-1400 в минуту, в то время как на стенде с машиной АК-102-6 только до 900 об / мин, а горячую обкатку с нагрузкой — с более высоким коэффициентом отдачи электроэнергии в сеть.  [26]

При работе в двигательном режиме машина потребляет энергию из сети и превращает ее в механическую работу. Этот режим в электростендах ГОСНИТИ используют для холодной обкатки двигателей.  [27]

После отбора проб и их анализа на железо необходимо полученные результаты обработать и по ним построить линию износа. Ниже дается примерный расчет линии износа при холодной обкатке двигателя ГАЗ-202.  [28]

При переходе с холодной обкатки на горячую нет причин снижать обороты двигателя. В связи с этим в ГОСНИТИ создан электрический стенд КИ-2139Адля обкатки и испытания автомобильных двигателей. На этом стенде можно проводить холодную обкатку двигателей с числом оборотов до 1450 в минуту, а горячую с нагрузкой в пределах 1500 — 3000 об / мин.  [29]

Для обкатки тракторных двигателей, номинальное число оборотов которых находится в пределах 1200 — 2000 в минуту, а крутящий момент не превышает 40 кгс-м, предназначен электростенд КИ-1363Б с асинхронной машиной АКБ-82-6 мощностью 40 кВт и синхронным числом оборотов 1000 в минуту. Использовать его для высокооборотных двигателей нецелесообразно, так как холодную обкатку двигателей на нем можно выполнять только при числе оборотов не более 950 в минуту, тогда как на электростенде КИ-2139А холодную обкатку можно выполнять при числе оборотов до 1450 в минуту. Горячую обкатку на стенде КИ-1363Б выполняют с меньшим коэффициентом рекуперации, чем на стенде КИ-2139А.  [30]

Страницы:      1    2    3

www.ngpedia.ru

на строящемся блоке №1 начался главный этап пусконаладочных работ — холодно-горячая обкатка реакторной установки

На строящемся энергоблоке №1 с реактором ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС специалисты приступили к важнейшему этапу – холодно-горячей обкатке (ХГО) реакторной установки. Он знаменует собой начало полномасштабных пусконаладочных работ на 1-ом строящемся энергоблоке, и проводится для подтверждения его надежной и безопасной эксплуатации.

Комментируя это событие, директор Ленинградской АЭС Владимир Перегуда отметил: «Мы вышли на этап ввода энергоблока в эксплуатацию*. В соответствии с российскими и международными нормами и правилами по безопасности АЭС необходимо подтвердить, что оборудование и технологические системы смонтированы качественно, энергоблок будет функционировать в полном соответствии с проектом. Для этого в рамках холодно-горячей обкатки мы проведем более ста предпусковых испытаний оборудования и систем реакторной установки».  


«Этап ХГО продлится 72 суток. Обкатка началась с холодной фазы: специалисты проведут гидравлические испытания для подтверждения плотности и прочности элементов реакторной установки, выполнят циркуляционную промывку первого и второго контуров, наладят  их водно-химический режим, проверят на соответствие проектным значениям теплогидравлические, прочностные, вибрационные и динамические характеристики реакторной установки и оборудования первого контура», — рассказал о сути холодной обкатки главный инженер строящейся Ленинградской АЭС Олег Иванов. Он также добавил, что назвать эту фазу «холодной» можно весьма условно – температура химобессоленной воды, которая будет прокачиваться по трубопроводам во время испытаний, составит порядка 120°С.

Горячая обкатка должна будет подтвердить работоспособность основного и вспомогательного оборудования и систем реакторной установки уже в проектных, рабочих режимах. На этом подэтапе специалисты обкатают в течение 100 часов на горячих параметрах (при температуре не ниже +260°С) четыре главных циркуляционных насосных агрегата, продуют собственным паром главные паропроводы, проведут комплексные испытания систем безопасности, проверят систему электропитания собственных нужд, системы управления и защиты реакторной установки.

Виталий Шутиков, начальник реакторного цеха строящейся Ленинградской АЭС: «Все операции проведем в различных сценарных условиях – запуская резервные электростанции, повышая реальное давление первого контура, расхолаживая первый контур при неработающих главных циркуляционных насосных агрегатах и так далее. Набор испытаний – максимальный. Мы должны убедиться, что эксплуатация энергоблока будет надежной и безопасной».  

«Пуско-наладочные работы – итоговый этап сооружения АЭС, обеспечивающий основу ее дальнейшей эксплуатации. Нам необходимо перевести сооружаемый энергоблок №1 в состояние, в котором он сможет безопасно, надежно и эффективно работать по своему назначению – вырабатывать и поставлять электрическую и тепловую энергию. Уверен, что все испытания в рамках проведения холодно-горячей обкатки пройдут успешно. Пуско-наладочные работы будут выполнены качественно, в должном объеме и в требуемые сроки», — подытожил Константин Зелевский, первый заместитель технического руководителя пуско-наладочных работ «Калининатомтехэнерго».

* Ввод энергоблока в эксплуатацию состоит из нескольких этапов. После пусконаладочных работ идет физический и энергетический пуск, далее — опытно-промышленная эксплуатация. Отсчет жизни блока начинается с завоза топлива в центральный зал и установки первой кассеты в реактор.

Источник: www.rosatom.ru

Вернуться назад

Бег на морозе | Зимние советы для начинающих бегунов

Более низкие температуры — долгожданное облегчение для многих бегунов после очень жаркого (а иногда и влажного) лета. Кроме того, поскольку пандемия коронавируса все еще в разгаре, ваша маска пригодится не только для предотвращения распространения COVID-19, но и для согрева вашего лица.

Но если вы новичок в беге при более низких температурах, это означает, что для бега нужно одеваться по-другому, что может оказаться непростым делом. Следуйте этому руководству, чтобы получить все, что вам нужно знать о беге на морозе.От того, что ожидать, до того, как одеваться, вот как избежать беговой дорожки и превзойти бег на свежем воздухе всю зиму.

Присоединяйтесь к Runner’s World + сегодня, чтобы стать более сильным и быстрым бегуном!

Опасно ли бегать на морозе?

Нет, если вы одеваетесь по погоде. Одеваясь для бега на холоде, помните, что, когда вы начинаете двигаться, ваше тело быстро нагревается, что может привести к перегреву, если вы закутаны. Правильное расположение слоев поможет регулировать температуру тела и снизить риск заболеваний, связанных с простудой, таких как переохлаждение.

Верно и обратное: как только вы перестанете бегать, вы очень быстро остынете, поэтому будьте готовы снять эту мокрую одежду сразу после завершения бега. Всегда разумно взять с собой сменную сухую одежду, чтобы надеть ее, как только вы закончите пробежку, или прыгнуть в теплый душ, если он доступен.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Основы для бега в холодную погоду

Многослойная одежда — ключ к комфортному бегу всю зиму. Вы можете начать пробежку с ощущением тепла, а затем легко сбросить слои, когда ваше тело нагреется и вам понадобится меньше одежды. Просто завяжите ненужные слои, такие как куртки или рубашки с длинными рукавами, вокруг талии и продолжайте бег, когда вам станет тепло, или спланируйте пробежку по петле, чтобы вы могли оставить их в безопасном месте, например в машине, когда они вам не нужны. . Не забудьте положить базовый слой на нижнюю часть, чтобы, когда вы снимаете слои, правильный слой находился внизу.

Собираясь на зимний сезон, вот несколько вещей первой необходимости, которыми вы должны заполнить свои ящики:

  • Колготки или брюки для бега
  • Технические рубашки с длинными рукавами (шерсть или смесь полиэстера) для использования в качестве базового слоя (в зависимости от при зимних температурах в вашем районе вам может потребоваться приобрести как среднюю, так и тяжелую рубашку базового слоя)
  • Перчатки или рукавицы для бега
  • Повязка на голову или шапка
  • Ветрозащитная куртка для бега
  • Носки для бега (технические ткань или полушерсть)

    Снаряжение для холодной погоды

    Лучшая шляпа

    Merino Sport 250 шапка

    Smartwool амазонка.ком

    Изготовленная из 100% шерсти мериноса, эта шапка идеально подходит для любой зимней погоды благодаря конструкции с двойным замком.

    Лучший базовый слой

    Тренировочный топ с длинным рукавом

    Nike amazon.com

    Магазин Женская обувь

    Технология Nike Dri-fit разработана таким образом, чтобы обеспечивать сверхлегкость и отвод пота, при этом защищая вас.

    Колготки Best

    Coldgear Run Tight

    Под броней амазонка.ком

    75,00 долларов США

    Shop Men’s

    Эти светоотражающие колготки отлично подходят для базового слоя или сами по себе. Они согреют вас и не потеют зимой.

    Лучшая куртка

    Куртка для бега Repel

    Ремесленная Спортивная Одежда amazon.com

    174,99 долл. США

    Shop Women

    The Repel Run имеет плотную, но эластичную посадку, эластичность в четырех направлениях и непродуваемую и водонепроницаемую ткань Ventair.


    Советы по бегу в холодную погоду

    Когда одеваешься для бега в холодную погоду, практическое правило — прибавлять 10–20 градусов к температуре наружного воздуха для расчета температуры бега. Имейте в виду, что это число зависит от того, насколько быстро вы нагреваетесь и остываетесь, темпа бега и продолжительности бега.

    Итак, если вы собираетесь на короткую пробежку, бег в спокойном темпе или легко простужаетесь, добавьте 10–15 градусов к температуре наружного воздуха, чтобы оценить вашу температуру бега.Если вы собираетесь на длительную пробежку, делаете тяжелую тренировку или легко согреваетесь, добавьте 20 градусов к внешней температуре. Например, если термометр показывает, что на улице 40 градусов, во время бега он будет ощущаться как от 50 до 60 градусов.

    Но вы также должны учитывать фактор охлаждения ветром. Когда дует ветер, посмотрите на «ощущаемую» температуру, чтобы определить, что надеть. Например, если наружная температура составляет 40 градусов, но реальное ощущение, как сообщается, составляет 30 градусов из-за холодного ветра, вам нужно добавить 10–20 градусов к более низкой температуре.

    Планируя пробежку в ветреные и холодные дни, старайтесь бегать по ветру на выходе и иметь ветер в спину по возвращении. Лучше не бегать по ветру, когда вы мокрые и потные, потому что вы очень быстро простудитесь.

    И, наконец, вы хотите сосредоточиться на меньших конечностях, таких как уши, руки и ноги. Эти области находятся дальше от сердца, а это значит, что для обеспечения кровотока в них требуется больше усилий, особенно когда вся кровь направляется к вашим более крупным мышцам для ускорения бега.Теплые перчатки, носки и шапки или ушные накладки необходимы, даже если в холодные дни вы можете надеть рубашку с коротким рукавом или шорты.

    [ Всемирный календарь бегунов на 2021 год с великолепными фотографиями, ежемесячной мотивацией и советами, которые вдохновят вас на бег в течение всего года.]

    Что надеть Бег на морозе

    Все еще не знаете, что вам следует носить? Вы можете использовать наш умный инструмент «Что надеть» или это краткое руководство.

    • 60+ градусов: майка и шорты
    • 50–59 градусов: техническая рубашка и шорты с короткими рукавами
    • 40–49 градусов: техническая рубашка с длинным рукавом, шорты или колготки, перчатки (по желанию), повязка на голову, закрывающая уши (необязательно)
    • 30–39 градусов: техническая рубашка с длинным рукавом, шорты или колготки, перчатки и повязка на голову для ушей
    • 20–29 градусов: две многослойные рубашки — техническая рубашка с длинным рукавом и техническая рубашка с короткими рукавами. или рубашка и куртка с длинным рукавом — колготки, перчатки и повязка на голову или шляпа, закрывающие уши
    • 10–19 градусов: двухслойная рубашка, колготки, перчатки или рукавицы, повязка на голову или шляпа и ветровка / брюки
    • 0– 9 градусов: двухслойная рубашка, колготки, ветровка / штаны, рукавицы, повязка на голову или шапка, лыжная маска, закрывающая лицо

      4 первоклассные маски для бегунов

      Спортивная маска для взрослых Under Armour

      Хлопковая маска для лица Keen Together

      Вязаная маска двигателя и защитные наушники


      Насколько холодно слишком холодно для бега на улице?

      Когда температура опускается ниже нуля, обязательно обратите внимание на местную информацию о погоде и предупреждения.Низкие температуры и сухой воздух могут ухудшить некоторые состояния здоровья, поэтому лучше всего решайте, следует ли вам бегать на улице или вместо этого стучать по беговой дорожке.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      лучших беговых перчаток 2021 года | Зимние перчатки для бегунов

      Лакота Гэмбилл

      Было время, когда бегуны носили только коричневые хлопковые перчатки, которые можно найти в строительном магазине.Но это не 2020 год, когда наши перчатки наполнены тканями с техническими характеристиками, которые могут отводить пот и регулировать температуру без ущерба для воздухопроницаемости, тактильной способности и других функций.

      От смартфонов до часов с GPS, большинство наших любимых гаджетов для бега имеют либо сенсорные экраны, которые неактивны под перчатками, либо крошечные кнопки, которые покрыты тканью кончиками пальцев. Войдите в перчатки с электронным наконечником. Большинство перчаток сегодня обладают некоторой совместимостью с сенсорными экранами, но некоторые из них определенно лучше, чем другие.Вы можете рассчитывать на более высокую цену за эти дополнительные разработки, хотя мы приложили все усилия, чтобы найти наилучшие значения.

      Хотя уютные, натуральные ткани, такие как шерсть, по-прежнему защищают ваши руки от зимних укусов, в некоторых случаях производители немного улучшили Мать-природу, добавив высокотехнологичные ткани, чтобы сохранить тепло и тепло внутри. Есть даже солнечные батареи. перчатки, которые обещают использовать силу солнца, чтобы держать замороженные пальцы в страхе.

      Будьте на виду, будьте в безопасности

      Так же, как смартфоны создали спрос на перчатки, совместимые с сенсорным экраном, они также внесли свой вклад в постоянно растущую проблему отвлечения внимания за рулем.В ответ компании, производящие одежду для бега, активизировали свои усилия, чтобы бегунов было видно. Это, конечно, означает более светоотражающие детали на колготках, обуви и внешних слоях. Но ваши руки, которые естественно двигаются и машут, когда вы идете по улице, также являются отличным местом, чтобы улучшить вашу видимость и привлечь внимание водителя, пишущего текстовые сообщения.

      Некоторые производители наносят на свои перчатки светоотражающие вставки, например нашивки или элементы дизайна. Вы также найдете яркие перчатки ярких цветов, которые заставят ваши руки светиться, как маяки, чтобы водители знали, что вы там.Если вы часто бегаете в условиях низкой освещенности, стоит подумать о высокой видимости или дополнительной отражательной способности.

      Как мы тестировали

      Каждый продукт здесь был тщательно оценен нашей командой тестовых редакторов. Мы изучаем рынок, изучаем отзывы пользователей, общаемся с менеджерами по продукции и используем наш собственный опыт ношения и бега в этих перчатках, чтобы определить наилучшие варианты. Здесь наши сотрудники надевали каждую пару на пробежки в холодную, ветреную и сырую погоду и оценивали их на основе технической ткани, комфорта, внешнего вида и способности держать руки в удобном положении.

      Реклама — продолжить чтение ниже

      Мы также поместили каждую пару в морозильную камеру с температурой 25 градусов, используя беспроводной цифровой термометр с датчиком, помещенным в средний палец перчаток, чтобы измерить их объективную изолирующую способность. В дополнение к измерению того, сколько времени потребовалось для того, чтобы температура внутри перчаток упала с комнатной (70 градусов) до ниже 32, мы также измерили температуру через 10 минут, чтобы получить представление о том, как перчатки выдерживают эту первую холодную милю. прежде, чем ваше тело успеет согреться.Вот лучшие исполнители.

      Сделано для трех сезонов

      Перчатки-трансформеры Under Armour для бега

      Под броней amazon.com

      Температура через 10 минут: 31 ° F
      Время до 32 ° F: 9:46

      Нам сложно выбрать, что нам больше всего нравится в этих перчатках для бега. Во время нашего теста морозильной камеры они были одной из самых теплых моделей с использованным чехлом для рукавиц, а во время пробежек при немного более высоких температурах дополнительная часть рукавицы надежно хранилась, не чувствуя себя громоздкой.Резина на указательном и большом пальцах ощущается как цепкая текстура автомобильной шины, что делает перчатки удобными в использовании с телефоном или часами с сенсорным экраном, а флис на костяшках пальцев на ощупь очень мягкий, чтобы вытереть насморк. Нам особенно понравилось, что UA идеально подошла; В отличие от других перчаток, которые мы пробовали, пальцы не слишком длинные и не мешковатые на концах, а миниатюрные пластиковые застежки удерживают каждую перчатку в паре с ее приятелем. Мы считаем, что цена в 40 долларов более чем разумна, учитывая их универсальность в широком диапазоне температур.Один бегун даже заявил: «Это последняя пара беговых перчаток, которую мне когда-либо понадобится покупать».

      Второе место: Трансформируемые перчатки Nike Transform

      Купить для мужчин Купить для женщин

      Экстра тепло

      Рукавицы Arc’teryx Venta

      amazon.com

      Температура через 10 минут: 33 ° F
      Время до 32 ° F: 10:27

      Gore выходит за рамки водонепроницаемости, и в этой паре рукавиц используется новый материал компании Infinium.Это ветрозащитный барьер, исключительно тонкий (читай: «дышащий») и легкий. Но на самом деле это не так много тепла, пока вы не генерируете собственное тепло. Однако он хорошо смотрится в этой варежке благодаря подкладке из матового полиэстера, которая не дает холодной оболочке касаться вашей руки. И это действительно усиливает тепло. В нашем тесте в морозильной камере Venta оставалась такой же теплой внутри через 10 минут, как и более толстые и тяжелые перчатки из этого списка. Большой палец совместим с сенсорным экраном, но немного неуклюжий.

      Второе место: Arc’teryx Venta Glove

      Купить унисекс

      Совершенно сухие руки

      Водонепроницаемые всепогодные вязаные перчатки Sealskinz Ultra Grip

      Температура через 10 минут: 29 ° F
      Время до 32 ° F: 7:26

      Выглядит как обычная вязаная перчатка, но имеет трехслойную конструкцию, которая сохраняет тепло и сухость независимо от погоды.Водонепроницаемая мембрана зажата между нейлоновой внешней частью и уютной подкладкой из мериносовой шерсти, из-за чего перчатки кажутся немного морщинистыми, но вы не получите такого же удушающего ощущения, как в некоторых других водонепроницаемых перчатках. В нашем тесте морозильной камеры Ultra Grip был только серединой упаковки по удержанию тепла. Но когда мы начали настоящую пробежку в дождливую ночь с температурой 35 градусов, комбинация шерсти мериноса и мембраны удерживала тепло и заставляла нас поджариваться. Кончики пальцев с сенсорным экраном и прорезиненная ладонь позволяют управлять телефоном.Совет: выберите желтый цвет с высокой видимостью, чтобы водители могли видеть ваши сигналы рукой.

      Избранное ранней осени

      Карбонитовые перчатки Brooks

      Температура через 10 минут: 26 ° F
      Время до 32 ° F: 6:37

      Нельзя отрицать, что теплые, хорошо сделанные перчатки для бега могут быть дорогими. Так что всегда помогает, когда вы можете найти пару, которая работает вдвойне и достаточно хорошо выглядит, чтобы носить ее даже в дороге.Эта пара от Brooks удерживает тепло, защищая руки от сильного холода, но при этом выглядит гладко благодаря матовой отделке и классическому логотипу в виде зайца. Более того, большие и указательные пальцы совместимы с сенсорным экраном, что позволяет легко публиковать сообщения в Strava или делать селфи на часах для Instagram. Карбонитовые перчатки, хотя и не самые жаркие из всех, отличаются удобством и удобством. Когда мы их носили, у нас не было заостренных пальцев в форме «злой ведьмы», и нам особенно понравилась маслянисто-мягкая внутренняя подкладка.

      Самый заметный

      Перчатки с капюшоном черного алмаза

      Температура через 10 минут: 25 ° F
      Время до 32 ° F: 5:04

      Black Diamond действительно обратил внимание на мелкие детали, которые действительно выделяют эту ветрозащитную и водонепроницаемую перчатку среди других. Более длинные манжеты гладкие и эластичные — идеально подходят для согрева запястий — и обеспечивают небольшую дополнительную защиту, что оценили наши испытатели с большими руками.Наш единственный удар: хотя пластиковые наконечники действительно делают большие и указательные пальцы технически удобными, их жесткость кажется неудобной при попытке прикоснуться к сенсорному экрану iPhone.

      Универсальное покрытие

      Перчатки Gridtech с капюшоном ветра Black Diamond

      Температура через 10 минут: 25 ° F
      Время до 32 ° F: 6:39

      В отличие от капюшона большинства трансформируемых перчаток, капюшон Gridtech также закрывает большой палец, поэтому вы не останетесь с одиноким замороженным пальцем.Ультратонкий экран складывается, но его можно свернуть и уложить на манжете, если он вам не нужен. Хотя вам будет удобно в любое время, когда вы столкнетесь с дождем, благодаря водостойкой пропитке Pertex Quantum Pro, которая заставляет капли скатываться. Во время тестирования мы обнаружили, что перчатка из флиса с сеткой хорошо улавливает тепло, несмотря на то, что ткань кажется более тонкой.

      Легкое тепло

      Спортивные флисовые перчатки Smartwool Merino Sport для тренировки ветра

      Температура через 10 минут: 33 ° F
      Время до 32 ° F: 11:50

      Я бегал в паре чрезвычайно тонких лайнеров Smartwool из мериноса (см. Ниже) в течение многих лет, используя их в качестве основных зимних беговых перчаток.Но эта модернизированная модель может подкупить меня, когда погода станет плохой. Конечно, он по-прежнему сделан из мериноса, только немного толще, но все же не тяжелее большинства моделей из полиэстера. В наших тестах в морозильной камере перчатки надолго превзошли типичные модели для бега, и на дорогах не было соревнований, когда мы вспотели. Конечно, вам станет тепло, и ваши руки станут влажными, но шерсть мериноса удерживает тепло, так что вы останетесь в тепле даже после того, как перестанете двигаться. Тепло создает ветрозащитная вставка на тыльной стороне ладони и пальцев.Наша единственная жалоба: Smartwool утверждает, что большой и указательный пальцы совместимы с сенсорным экраном, но мы не могли даже открыть iPhone, чтобы открыть его.

      Ветровки

      Маммут Астро

      Температура через 10 минут: 31 ° F
      Время до 32 ° F: 8:30

      Mammut также использует новую ветрозащитную мембрану Gore Infinium в Astro — легких перчатках, которые лучше подходят для прохладных порывистых дней, чем для действительно низких температур.Это потому, что внутри перчатки нет реальной изоляции. В ветреный день со скоростью ветра 20 миль в час наши руки замерзли на первых двух милях пробега. Но как только мы действительно вспотели, они удерживали достаточно тепла, чтобы нам было комфортно согреться. И хотя Infinium технически не является водонепроницаемым, эти перчатки сохранят ваши руки сухими под легким дождем, как мы узнали во время одного влажного обеда.

      Лучше всего использовать с телефоном

      Умные перчатки для бега Zensah

      Температура через 10 минут: 26 ° F
      Время до 32 ° F: 6:29

      Вы знаете Zensah по ее компрессионным носкам и рукавам для икр, но компания также производит навороченные пары беговых перчаток.Он один из самых тонких, которые мы тестировали, и от него мало пользы, когда ветер начинает завывать, но он отлично подходит в начале сезона или холодным утром. Ладони липкие, как лапы древесной лягушки, поэтому вы не уроните телефон, а пальцы имеют металлическую ткань, которая хорошо работает на сенсорных экранах — никаких повторяющихся ударов по кнопке спуска затвора в приложении камеры. Плюс ко всему, пальцы сильно отражают взгляд, когда вы бежите лицом к машине.

      Самый доступный

      Перчатки Smartwool Liner

      Для всего, от первых нескольких 50-градусных спусков до январских спусков, когда лед покрывает тротуар, я буду тянуться за своей парой этих тонких лайнеров.Шерсть мериноса отлично регулирует температуру — вам не станет слишком жарко в теплые дни, но вы останетесь более жаркими, чем в сравнительно тонкой модели из полиэстера. Перчатка связана с акрилом для легкой растяжки и лучше подходит, чем одна шерсть, плюс кончик пальца и большой палец работают с вашим смартфоном. Поскольку он сделан из антимикробной шерсти, вы можете носить его всю зиму, не стирая, иначе он приобретет неприятный запах. Но если он все же нуждается в чистке, стирайте в стиральной машине в щадящем режиме, а затем повесьте пару сушиться на воздухе.

      Джефф Денгейт Главный бегун Джефф является главным бегуном в Runner’s World, руководя рекламой бренда в области обуви и снаряжения.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Реклама — продолжить чтение ниже

      Лучшие зимние беговые шапки 2021 года

      Персонал

      Это безумие — бегать, когда температура опускается ниже нуля? Когда сезон снегопада осаждает половину страны, а индекс «реального ощущения» делает Антарктиду подходящим местом для отдыха, вас могут простить за то, что вы попали на беговую дорожку.Но некоторые выносливые души мотивированы свежим воздухом, ярким светом и дружным духом бега по холоду — они говорят, что это лучше, чем потение от влажности. И действительно, если вы правильно одеваетесь в теплую влагоотводящую одежду, вы, вероятно, сможете переносить более низкие температуры, чем вы думаете. (Однако не переодевайтесь чрезмерно, иначе вы перегреетесь, а из-за озноба вы рискуете переохлаждением. Когда вы впервые выйдете на улицу, вам должно стать немного холодно, и вы должны согреться в течение 10 минут.) Миф о потере 15 процентов тепла вашего тела через голову был давно развенчан, но он вырос из семян правды: если ваша голова холодная, вы тоже будете.Мы подключились к сообществу друзей-единомышленников, которые пробегают через все стихии зимы, чтобы найти лучшие шапочки, которые проведут вас до весны. Идеальная шляпа согреет вас, впитывая пот и сохраняя сухость; ищите ту, которая закрывает уши и надежно держится, не сжимая лоб. А потом вперед: вы станете счастливее и здоровее, как и другие сумасшедшие, любящие холодную погоду.

      Как мы тестировали

      Каждая шляпа в этом списке была оценена и проверена нашей командой тестовых редакторов.Мы изучаем рынок, изучаем отзывы пользователей, общаемся с менеджерами по продукции и дизайнерами и используем наш собственный опыт ношения этих бейсболок в холодных условиях, чтобы определить, что лучше всего подходит для ваших пробежек. Мы оценили их по характеристикам, цене, комфорту, техническим характеристикам, теплоте и стилю, чтобы составить список лучших вариантов, чтобы ваши уши и голова были уютными, пока вы боретесь с худшими условиями.

      Реклама — продолжить чтение ниже

      Шапка для бега Tough Headwear

      Эта легкая шапка-бини-бестселлер изготовлена ​​из смеси поли-спандекса, которая натягивается на голову, плотно прилегает к ушам и эффективно отводит пот.Достаточно тонкий, чтобы поместиться под лыжный или велосипедный шлем, он сохранял теплокровные тестеры поджаренными при температуре до 10 градусов; другие использовали его как подкладку под толстые вязаные шапки. Бегуны, склонные к перегреву, ценили возможность свернуть его и положить в карман. Если вам это не нравится, у Tough Headwear есть щедрая политика возврата. Шапка также доступна в ярко-оранжевом или неоново-желтом цвете для улучшения видимости в зимние дни с ограниченным световым днем ​​или в снегу.

      Шапка с хвостиком TrailHeads

      Большинство зимних шляп оставляют мой гигантский хаотичный хвостик, и некуда деваться.В этой флисовой кепке есть небольшое отверстие, через которое они могут выскользнуть, поэтому все эти волосы остаются вне поля зрения и из виду. Это идеальный выбор для солнечных дней с низкой температурой ниже нуля, так как банкнота достаточно велика, чтобы защитить ваши глаза, а откидывающийся наушник удобен для ушей и шеи. Кроме того, он универсален — прорезь для ушей практически незаметна, если вы им не пользуетесь, а в теплые дни вы можете засунуть ушную крышку обратно в колпачок. Сплошная ворсистая ткань мягкая, удобная и теплая, но не обеспечивает хорошей защиты от дождя тем, кто живет в более влажном климате.Также имейте в виду, что шляпа растягивается, чтобы соответствовать универсальному дизайну, поэтому бегуны с большими головами могут посчитать ее слишком тесной.

      Ремесленная шляпа гонки

      Мои бывшие коллеги-мужчины, которые бегали вместе за обедом, были одеты только в черном, как банда воинов-ниндзя. Эта толстая кепка шведского бренда с 30-процентной шерстью и прошитым внутренним краем по краям сохраняет тепло, как старинная лыжная шапка, но при этом хорошо дышит во время бега.Это один из немногих вариантов, которые бывают разных размеров (S / M и L / XL). Есть также бойкая красная версия, если вы хотите выделиться из толпы.

      Беговая шапка Nike Dri-FIT

      dickssportinggoods.com

      30,00 долл. США

      Если вы склонны к перегреву в более тяжелых зимних шапках и просто хотите, чтобы головной убор, задевающий уши, оставался на месте и относительно сухим, эта шапка DryFit вам пригодится.Он стремится дать вам лучшее из обоих миров — маленькие вентиляционные панели по всему периметру обеспечивают циркуляцию воздуха, но термоподкладка сохраняет тепло и мягко прилегает к вашей коже. Шляпы вряд ли хватит, когда температура упадет до подростковой, но для большинства бегов при 30-40 градусах она идеальна. (Конечно, ваш пробег может отличаться, если вы предпочитаете носить шорты при температурах ниже нуля.)

      Шапка-бини Gore Wear Windstopper

      Приятель, который в прошлом году бегал каждый день, не позволил бы такой мелочи, как минусовые температуры и порывы ветра со скоростью 40 миль в час, мешать его милям, пройденным Strava.Ткань Gore Windstopper этой мягкой шапки на лбу и на расширенных ушных вкладышах эффективно блокирует порывы льда; внутренняя подкладка из полиамида и эластана отводит пот, чтобы вы оставались сухими. Неоново-желтый цвет делает вас видимым в снежную погоду и в условиях низкой освещенности, как и светоотражающие полосы по бокам.

      Легкая защитная маска New Balance

      Когда вам просто нужен теплый слой, чтобы выполнить работу, не тратя слишком много денег, эта тюбетейка прикрывает вас — и ваши уши.Шляпа из смеси полиэстера и спандекса отводит влагу и предотвращает попадание пота в глаза. Он достаточно прочный, чтобы не допустить холода, но при этом достаточно легкий, чтобы не перегреться в более приятные дни.

      Шапка Smartwool Merino 250 Beanie

      Это идеальный обогреватель для смелых людей, которые бегают в любых условиях, включая снег, мокрый снег и лед (что мы не рекомендуем). Вот почему: 100-процентный меринос Smartwool имеет двойное крепление для дополнительного тепла, что неудивительно, но он также мягкий, дышит, отводит влагу и устойчив к запахам, которые некоторые искусственные материалы никогда не сотрясают, даже после многократной стирки. .Закатайте манжету, чтобы придать ей стильный вид, или опустите ее на уши в самые морозные дни. Некоторые из них жалуются, что плетение на модели этого года стало тоньше, чем в прошлом, но большинство бегунов в восторге от этого многолетнего фаворита.

      Шапка Surgent The North Face Surgent

      Изготовленная из 100% полиэстера, шапка Surgent мягкая и теплая, чтобы держать ваш мозг (даже большой мозг, поскольку эта шапка доступна в размерах L / XL) уютно при низких температурах, не чувствуя себя чрезмерно жарким или тяжелым.Он также достаточно глубоко прилегает, чтобы закрыть уши, поэтому у вас нет оправданий, связанных с температурой, чтобы не сломить долгую январскую 20-градусную пробежку. Велосипедисты и спортсмены-мультиспортсмены оценят, что он достаточно гладкий, чтобы его можно было прятать под шлемом.

      Шапка Brooks Greenlight

      runningwarehouse.com

      20,00 долл. США

      Greenlight Beanie облегает вашу голову как тюбетейка (или даже шапочка для плавания, если вы действительно хотите быть честными), что надежно удерживает ее на месте.Он разработан для баланса тепла и воздухопроницаемости, поэтому вам может понадобиться что-то более объемное для бега в действительно холодные дни или для повседневной зимней одежды. Но если вам нравится сверхлегкий слой, чтобы ваши уши были закрыты, а голова была защищена UPF 50+, эта шляпа — хорошее соотношение цены и качества. Если он станет слишком теплым, его легко упаковать в небольшой карман.

      Шапка-бини Arc’teryx Bird Head Toque

      Подарите своей голове мягкую любовь из шерсти мериноса с этой легкой зимней кепкой, или «toque», как называет ее Arc’teryx, благодаря канадскому стилю этого бренда.Сочетание шерсти и акрила с ворсистой внутренней частью обеспечивает комфорт во время холодных пробежек, не вызывая зуда и перегрева кожи головы; достаточно плотная посадка предотвращает соскальзывание колпачка, не вызывая головной боли. Если вам нужно немного вдохновения для полета, чтобы набрать скорость, узнаваемый логотип Arc’teryx в виде птицы вышит на внешней стороне шляпы.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Реклама — продолжить чтение ниже

      базовых слоев для работы в холодную погоду

      Когда в первый морозный зимний день ртуть резко падает, новички в холодную погоду могут карабкаться за пуховик, отправиться в путь, похожий на зефир, и пожалеть о своем решении несколько потных минут спустя.

      Чтобы оставаться комфортным во время бега в холодную погоду, нужно использовать многослойность.Это прекрасный баланс: вы хотите, чтобы с самого начала было тепло и сухо, не перегреваясь и не утопая в поту после первой мили. Подоткнуть хороший базовый слой под внешний — лучший способ разделить разницу. Не только шерстяной или технический слой, плотно прилегающий к вашей коже, отводит пот, чтобы вы не приходили домой влажными и дрожащими, но вы также можете просто носить его самостоятельно, если вы ошиблись в прогнозе. Все, что вам нужно, — это набрать свою стратегию наслоения на зиму, чтобы она стала вашим любимым временем для бега.Вот как стать асом базы слоев (извините, пришлось).

      Искусство наслоения

      Лучшие базовые слои для бега будут относительно легкими и плотно прилегать к коже. Таким образом, вы можете при необходимости добавить больше слоев, в том числе водонепроницаемую или ветрозащитную куртку. Тонкий базовый слой под легкой ветрозащитной оболочкой может стать волшебной формулой тепла в 40-градусный день; в морозный день такой же легкий слой может хорошо работать под более объемной курткой.Для температур ниже 20 поищите средний или более тяжелый базовый слой. Если вы новичок в беге зимой, ознакомьтесь с нашим руководством по одежде для бега в любую погоду.

      Лучшие ткани базового слоя

      Начните укладку слоев с влагоотводящих тканей, которые отводят пот, чтобы вам было сухо и уютно. Хлопок этого не сделает — он впитывает слишком много воды, поэтому сохнет так долго. Синтетические ткани, такие как полиэстер и нейлон, попадают в эту категорию — их называют «гидрофобными», потому что они водонепроницаемы и не удерживают влагу на вашем теле.Натуральная шерсть — также один из лучших вариантов. Он не только устойчив к запаху и теплый в целом, но также отводит пот за счет капиллярного действия, выделяя влагу через небольшие отверстия в ткани. Если вы когда-нибудь носили шерстяной свитер, то наверняка замечали, что он не очень легко намокает. Вы, наверное, также заметили, что он немного зудит, поэтому мягкий меринос — лучший вариант для слоя, который прилегает к вашей коже.

      Как мы выбрали

      Каждый базовый слой здесь был тщательно оценен и проверен нашей командой тестовых редакторов.Мы изучаем рынок, изучаем отзывы пользователей, общаемся с менеджерами по продуктам и используем наш собственный опыт использования и использования этих базовых уровней, чтобы определить наилучшие варианты. Большинство из них были протестированы нашими сотрудниками, а те, которые не были тщательно отобраны на основе их стоимости, технической ткани, комфорта, внешнего вида и способности отводить пот и сохранять тепло и сухость, когда температура падает. Вот наш выбор.


      Tracksmith Brighton Base Layer

      Лакота Гэмбилл

      Брайтонский базовый слой

      • Бесшовная конструкция
      • Отводящая пот и предотвращающая запах искусственная сетка из мериноса
      • Пиллинг на воротнике после нескольких носков

      Эта мягкая рубашка из мериноса, созданная для ношения под курткой, настолько стильная и привлекательная, что мы предпочитаем носить ее просто как верхний слой во время осенних гонок.Он удобный и легкий, с плотными рукавами, защищающими от холода. Кроме того, он изготовлен из бесшовной конструкции, поэтому вы получите весь уют шерсти без царапин.


      Nike Dry Element Half-Zip

      Nike Мужская сухая деталь с молнией 1/2

      Nike amazon.com

      • Облегченный
      • Комфортный
      • Имеет отверстия для большого пальца

      Самое лучшее в рубашках с половинной застежкой-молнией, подобных этой удобной, приталенной, — это то, что вы можете регулировать уровень тепла с помощью застежки-молнии и высоты рукава.Просто закатайте рукава и полностью потяните молнию, чтобы отвести тепло; или уютно устроиться в полностью застегнутой на молнию модели шеи и использовать отверстия для больших пальцев в качестве импровизированных перчаток. Футболка идеально подходит для бега, который начинается оживленно и заканчивается приятным запахом, или для промежуточных дней с непредсказуемым прогнозом. Ткань легкая и влагоотводящая, но хорошо держит тепло зимой.


      Athleta Speedlight Top

      Athleta Speedlight Top

      • Мягкий и лестный
      • Уютные прорези для больших пальцев

      Это первая беговая рубашка с длинными рукавами в линейке наших тестеров после стирки, поскольку она мягкая, удобная и прекрасно сидит.Его UPF 50+, поэтому он работает как солнцезащитный внешний слой в 40- или 50-градусные дни или под курткой, когда температура опускается ниже нуля. Он почти всегда кажется сухим, даже если не имеет на это права, благодаря легкой смеси нейлона и спандекса, которая отводит мой обильный пот. И это одна из немногих имеющихся у нее рубашек для бега с длинными рукавами, закрывающими ее запястья, с отверстиями для большого пальца, которые позволяют спрятать руки внутрь, когда для перчаток только немного теплее.


      Smartwool Men’s Merino 150 Baselayer

      Smartwool Merino 150 Crew Base Layer

      • Достаточно уютно, чтобы носить в неработающие дни
      • Закрытые швы для предотвращения натирания или раздражения кожи
      • Все это тепло мериноса обходится в

      Smartwool — это КОЗЯ, когда дело доходит до уютной мягкости шерсти, которая ощущается как скользящая в чистые простыни с большим количеством нитей.Этот базовый слой из шерсти мериноса идеально подходит для тех арктических зимних дней или верхний слой для свежего осеннего утра. Закрытые швы для дополнительной гладкости делают его настолько удобным и лестным, что вам захочется носить его, даже если вы не бегаете.


      Columbia Midweight Baselayer

      Columbia Midweight Базовый уровень

      • Отражающее тепловое тепло
      • Плотно прилегает

      Эта универсальная рубашка имеет термоотражающую серебряную подкладку, которая отражает и сохраняет тепло вашего тела, так же, как это делают пост-марафонские одеяла из фольги.Ему удается найти баланс между ощущением тепла, но при этом он остается воздухопроницаемым и легким, приталенным, но при этом свободным и удобным. Осенью носите его соло, а зимой — как базовый слой. Если вам нужно что-то потеплее на 20-градусные дни, попробуйте тяжелую версию бренда.


      Patagonia Capilene Классная легкая рубашка с длинным рукавом

      Patagonia Capilene Cool Легкий с длинным рукавом

      • Воздухопроницаемый
      • Универсальный
      • Из вторичного сырья

      С этой рубашкой выйти за дверь в ненастную погоду будет немного быстрее — универсальная ткань Capilene Cool автоматически исправит некоторые ошибки при наложении слоев.Сама по себе рубашка легкая и воздухопроницаемая, но при этом поджаренная и закрывающая полные рукава. Носится под курткой в ​​более холодных условиях, это идеальная влагоотводящая подложка, которая защитит вас от перегрева при быстром движении. В соответствии с миссией Patagonia, рубашка изготовлена ​​из переработанных материалов, поэтому вы можете чувствовать себя хорошо как во время бега, так и в своем снаряжении.


      Мужская куртка на молнии Thermopolis 1/2 от Asics

      Одежда для бега Asics Thermopolis с половинной молнией

      • Застегните молнию для дополнительного прикрытия шеи
      • Длинные рукава с отверстиями для большого пальца

      Эта эластичная полиэфирная застежка-молния работает как базовый слой (до 25 градусов) или как верхний слой (более 25) в очень холодные дни, когда вам нужно дополнительное покрытие шеи.У него есть нагрудный карман на молнии для денег и ключей, а также дополнительные прорези для больших пальцев в длинных удобных рукавах.


      Тройник базового слоя с сеткой, 32 градуса,

      Тройник базового слоя с сеткой, 32 градуса тепла

      • Очень недорого
      • Легкий

      Мы надеваем эту уютную футболку в холодные дни с другой технической рубашкой с длинными рукавами, и эта комбинация согревает нас на много миль.Он плотно прилегает, не цепляясь и не чувствуя дискомфорта, и отлично справляется с сохранением тепла тела.


      Футболка с длинным рукавом Adidas Own the Run

      Футболка с длинным рукавом Adidas Own the Run

      • Облегченный
      • Светоотражающий
      • Хорошее качество

      Сам по себе этот легкий, слегка свободный слой не обеспечивает много тепла зимой, несмотря на длинные рукава и отверстия для больших пальцев.Но если носить под курткой, это идеальный быстросохнущий промежуточный продукт, способный удерживать ваше внутреннее тепло, но при этом выделять весь ваш пот и влагу. По мере того, как дни становятся короче, вы также оцените отражающую способность рубашки на 360 градусов для раннего утреннего или ночного бега.


      Базовый слой Craft Sportswear Active Intensity

      Базовый слой Craft Sportswear Active Intensity

      amazon.com

      • Плотная эластичная посадка добавляет тепла без пухлости
      • Утеплен в наиболее необходимых вам местах

      Этот эластичный верх из полиэстера был «нанесен на карту», ​​чтобы обеспечить лучшую изоляцию, подвижность и вентиляцию там, где ваша сердцевина больше всего в этом нуждается.У него плотная эластичная посадка, которая плотно прилегает к верхней части тела и легко помещается под другую рубашку или куртку.


      UA ColdGear Armor Compression Mock

      Мок-модель Under Armour ColdGear Armor Compression Mock

      39,98 $ и выше (в зависимости от цвета) amazon.com

      • Логотип склонен к отслаиванию
      В

      Under Armour’s ColdGear используется двухслойная ткань, предназначенная для теплоизоляции и рециркуляции тепла тела, одновременно отводя влагу от кожи.Цель состоит в том, чтобы держать вас в тепле и сухости, не чувствуя себя громоздкими — и нигде ее успех не проявляется так ярко, как в этом уютном базовом слое сжатия. Эластичная «вторая кожа» и конструкция плоского шва обеспечивают гладкость и удобство при ношении отдельно или под курткой. Макет шеи слишком короткий, чтобы согреть плечи, но он не дает проникнуть холодному воздуху.


      Oiselle Flyout Long Sleeve

      Длинный рукав Oiselle Flyout

      • Окно часов
      • Легкая трикотажная ткань, мягкая на ощупь
      • Идеально подходит

      Нам нравится постоянно распроданная шерстяная версия Flyout.Эта итерация из смеси полиэстера — следующая лучшая вещь, приносящая такую ​​же уютную, приятную посадку и влагоотводящие свойства более легкому длинному рукаву. Но наша любимая особенность — это «окошко для часов», продуманный промежуток в ткани, который позволяет вам контролировать свой темп и время, не закатывая рукава.


      Arc’teryx Tolu Long-Sleeve

      Arc’teryx Tolu Long-Sleeve

      • Свет
      • Не натирает
      • Уютная ткань

      Мягкий эластичный трикотаж — главный плюс.Сделанный из смеси нейлона, полиэстера и эластана, уютный, свободный крой с длинным рукавом, легкий и достаточно дышащий, чтобы носить его в течение 50+ дней, но достаточно поджаренный для бега при температуре ниже 40 градусов. Бегуны по пересеченной местности и велосипедисты, как правило, любят этот комбинезон за его универсальность — и даже когда вам не нужен слой с длинным рукавом для тепла, он хорошо защищает от солнца.


      REI Co-op Midweight Base Layer

      REI Co-op Midweight Base Layer

      • Некоторые считают, что это слишком плотно

      Этот плотный, эластичный длинный рукав подходит для всех — носите его как верхний слой для бега свежим осенним утром, под курткой для запаса в январе или как уютную пижамную рубашку круглый год.Ее можно было носить как лыжную или туристическую рубашку, но четырехсторонняя смесь полиэстера и спандекса и очень длинные рукава делают ее идеальной и для бега. Легкая, универсальная и быстросохнущая, она легко упаковывается и стирается во время путешествий.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

      Winter Run | Советы по бегу на морозе

      Иногда кажется, что времена года меняются в одночасье. Однажды вы мчитесь за километр свежим днем ​​с 60-градусным наклоном и солнечным светом над головой; на следующее утро температура опускается ниже нуля, и ваш маршрут засыпан снегом. Но зимний бег не должен быть таким уж плохим. С правильным снаряжением и настройками вы не просто сможете продолжать тренировки, как обычно, но и действительно сможете превзойти свои тренировки.

      Вместо того, чтобы возвращаться к домашнему уюту или включать беговую дорожку, воспользуйтесь этими 10 советами от профессионалов в холодную погоду, чтобы максимально использовать свои зимние бега в холодную погоду.

      Дайте себе морковку

      Заманить себя за дверь обещанием награды в конце — будь то встреча с другом или поздний завтрак — работает. «Назначьте дату, чтобы познакомиться с кем-нибудь для пробежки», — говорит Джин М., читатель журнала Runner’s World из Колорадо.«Когда кто-то ждет», нет ничего плохого в себе ».

      Обычно в январе и феврале в Беговой комнате в Эдмонтоне, Альберта, проводится гипотермический полумарафон, который привлекает 3500 бегунов в 14 городах Канады — даже при температуре до -40 градусов по Фаренгейту. «После этого будет большой бесплатный бранч, — говорит основатель компании Джон Стэнтон. «Люди сделают все для омлета и блинов». Соло? «Скажите себе, что вы можете вернуться внутрь через пять минут, если будет действительно плохо», — говорит Патти Финке, тренер из Портленда, штат Орегон.«Обычно ты остаешься там».

      Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

      Носите правильную обувь

      Чтобы сохранить тепло внутри и избежать слякоти, бегайте в обуви с наименьшим количеством сеток. Если у вас есть обувь с верхом из материала Gore-Tex, тем лучше, — говорит Марк Грандонико, президент Maine Track Club в Портленде. Носите носки, которые отводят влагу, но сохраняют ноги в тепле, как носки SmartWool без зуда.

      Одевайся так, как будто оно потеплее

      Вы хотите согреться и не потеть настолько, что вам станет холодно. «Практическое правило — одеваться так, как будто здесь на 10–20 градусов теплее», — говорит Грандонико. «Вы должны быть немного спокойны, когда начнете». Подумайте: слои технической ткани для отвода пота с молниями на шее и в области подмышек для вентиляции при нагревании. Чем больше вы бегаете на свежем воздухе, тем больше узнаете о своих предпочтениях или воспользуетесь нашим удобным инструментом «Что надеть».

      Осветите

      При ограниченном дневном свете есть вероятность, что вы будете бегать в темноте (жители Аляски получают лишь несколько часов приглушенного света в день).Из-за высоких сугробов на вспаханных улицах вас еще труднее увидеть. Носите светоотражающие люминесцентные лампы и не стесняйтесь зажигать себя, как рождественскую елку. Адам Ферст, тренер и директор гонок по пересеченной местности в Денвере, рекомендует использовать налобный фонарь или фонарик — меньше, чтобы вы могли видеть, куда вы идете, и больше, чтобы люди могли вас видеть.


      Осветите свою пробежку этими фарами

      Комплект фары с защелкой

      Princeton Tec амазонка.ком

      39,95 долл. США

      Фара головная

      БиоЛайт amazon.com

      59,95 долл. США

      Sprint225 Фара головная

      Черный алмаз amazon.com

      44,95 долл. США


      Предварительная подготовка для разминки

      Переместитесь внутри настолько, чтобы обеспечить кровоток, не вызывая пота.Бегайте вверх и вниз по лестнице, используйте скакалку или делайте несколько йоговских приветствий солнцу. «Быстрая уборка дома тоже идет», — говорит Д. А. Ренг из Кентукки.

      «Холод не кажется таким холодным, когда тебе тепло», — добавляет Лора Сэлмон из Акрона, штат Огайо. Если вы встречаетесь с группой приятелей по бегу, не стойте в холодном чате перед бегом. «Мы сидим в наших машинах, — говорит Ферст, — и ждем, пока выйдет один человек, прежде чем мы все выйдем».



      Перехитри ветер

      Начни пробежку по ветру и заканчи ее спиной, чтобы ветер не унес тебя после того, как ты вспотел.Чтобы избежать долгого, кусающего утомления, попробуйте прервать его: бегите против ветра около 10 минут, развернитесь, чтобы бежать по ветру за спиной в течение пяти минут, и повторите. Вы также можете поискать искусственные ветровые щитки.

      Открытая кожа особенно уязвима для холодных порывов ветра. «Я использую BodyGlide на носу и щеках, чтобы предотвратить обморожение», — говорит канадский Стэнтон. Если ожидается ветер, подумайте о том, чтобы намазаться вазелином или надеть маску для лица, прежде чем отправиться в путь.

      Будьте гибкими с темпом и пробегом

      «Зимний бег — это больше о милях для обслуживания, чем о скорости», — говорит Ферст.В очень холодную погоду ищите «перевернутые» места, которые находятся на возвышенности и где воздух будет теплее. «Даже на высоте 300 футов воздух может быть на 20 градусов теплее, и это имеет большое значение», — говорит Стив Бейнбридж, координатор беговых дорожек в Фэрбенксе, штат Аляска, Running Club North, самом северном беговом клубе в Соединенных Штатах.

      Самый холодный пробег в Бейнбридже проходил при минус 50-градусной погоде. «Мои ресницы мерзли вместе», — говорит он. Если вы не можете бегать в середине дня при самых высоких температурах, бегайте дважды в день, — говорит Стэнтон, — три мили утром и три мили вечером: «Это лучше, чем сделать один длинный шестимильный бег, когда к концу вы можете очень похолодать.”

      Быстрое изменение после пробежки

      Температура вашего тела падает, как только вы прекращаете бег. Чтобы избежать затяжного случая озноба, как можно скорее переоденьтесь с головы до ног. Женщинам нужно как можно быстрее избавляться от сырых спортивных бюстгальтеров. Нанесите на влажные волосы тёплый сухой бисквит. И выпейте чего-нибудь горячего — горячий напиток — это здорово, но сытный суп выполняет двойную функцию, пополняя запасы белка и натрия, а также согревая вас.

      «Мы ходим в кафе после пробежек и используем ванную, чтобы переодеться», — говорит Грандонико.«Тогда мы все расслабимся с кофе и рогаликами». Едете на пробежку? Возьмите с собой в машину термос с зеленым чаем или горячим шоколадом, чтобы потом насладиться им.

      Хорошо бегайте под дождем

      Бегуны в Мобиле, штат Алабама, одном из самых влажных городов США, всегда готовы к дождю — более 60 дюймов в год. «В моей машине всегда есть запасная пара кроссовок, спортивная экипировка и три пляжных полотенца», — говорит Эллисон Лэми, член клуба Port City Pacers.

      «Когда идет дождь, я засовываю ноги в полиэтиленовые пакеты, а затем надеваю кроссовки», — говорит Дэррил Далцерри из Ломпока, Калифорния.«Благодаря мешочкам мои ноги остаются сухими, даже когда я бегаю по лужам». Если вам нужно сушить обувь на ночь, скомкайте газету и плотно втисните ее в обувь, сняв стельки. Газета впитывает влагу.

      Race Someplace Warm

      Зимняя гонка, к которой нужно стремиться, отлично поддерживает мотивацию к тренировкам осенью. Еще лучшая мотивация? Зная, что в день гонки не будет снега и льда. Южное лето может быть суровым для бегунов, но зимой температура достаточно умеренная, чтобы побить личный рекорд, что является одной из причин, по которой одна Флорида предлагает множество марафонов в более холодные месяцы.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Все, что вам нужно знать о беге в холодную погоду — основы здоровья от клиники Кливленда

      Для многих бегунов приход зимы не мешает им отправиться в путь.Независимо от того, насколько холодно или сколько снега на земле, эти упорные бегуны все равно зашнуровывают обувь, чтобы начать тренировку.

      Клиника Кливленда — некоммерческий академический медицинский центр. Реклама на нашем сайте помогает поддерживать нашу миссию. Мы не поддерживаем продукты или услуги, не принадлежащие Cleveland Clinic. Политика

      Хотя бег в холодную погоду во многом перекликается с бегом в теплую погоду, он также имеет ряд уникальных проблем, о которых следует знать.От растяжек до снаряжения и предельных значений температурной безопасности — нужно о многом помнить.

      Будь то новая здоровая привычка или ветеран бега по обледенелым улицам, важно знать, как лучше всего подойти к этим тренировкам в холодную погоду. Мы поговорили с врачом спортивной медицины Кейтлин Льюис, доктором медицины, чтобы получить лучшие советы о том, как поддерживать нормальный бег зимой.

      Подготовка к работе

      Кажется, что надеть правильную ходовую часть легко.Но на самом деле есть много вещей, о которых нужно помнить, когда вы бежите при низких температурах. «Использование правильного снаряжения очень важно для бега на открытом воздухе зимой», — говорит д-р Льюис.

      Летом вы в основном сосредоточены на том, чтобы сохранять хладнокровие. Но зимой вы должны соблюдать правильный баланс: не переодевайтесь до перегрева, но и не переодевайтесь до такой степени, чтобы не согреться.

      Это может быть проблемой, особенно если вы новичок в этом, но Dr.Льюис расскажет, как лучше всего одеться для успешного бега в холодную погоду.

      слоев

      Многослойность важна, потому что вы можете одеться, чтобы согреться в начале пробежки, когда вам холодно, но затем вы сможете раздеться позже во время бега, когда у вас течет кровь и температура тела повышается. И все начинается с базового слоя.

      «Использование влагоотводящей ткани на нижнем слое очень важно», — говорит д-р Льюис. «Он отводит пот с вашей кожи.Возможно, вы не думаете, что потеете во время пробежки, но это заблуждение. Может, пота будет не так много, как на летней пробежке, но немного влаги будет ».

      И эта влага, по ее словам, предназначена для отвода тепла от вашего тела, позволяя ему остыть. Если вы носите что-то вроде хлопковой футболки с длинным рукавом и эта влага не отводится от кожи, вам на самом деле станет холоднее, так как влага просто скапливается там.

      Какие дополнительные слои вам понадобятся, зависит от погоды, которую вы ожидаете во время бега.

      «Общее правило бега на улице — одеваться для условий, которые на 15-20 градусов теплее, чем на самом деле», — советует доктор Льюис. «Вначале вам будет немного холодно, но когда температура вашего тела повысится во время тренировки, вам не придется снимать слишком много слоев во время бега».

      Просто убедитесь, что любые съемные слои, которые у вас есть, легко снять и завязать на талии или хранить во время бега. В противном случае вам может понадобиться неловко тащить за несколько миль большую толстовку, чтобы вернуться домой.

      Оставаться на виду

      Убедитесь, что все ваши слои хорошо видны или отражают. Хотя у каждого бегуна свои предпочтения в отношении того, какое время дня лучше всего подходит для него, укороченный световой день увеличивает вероятность того, что вы будете бегать в темноте, рано утром или вечером. В июле вы можете получить много солнечного света после работы для вечерней пробежки, но в начале января небо становится довольно темным.

      «Лучше всего убедиться, что все ваши слои хорошо видны — яркие цвета — или отражающие», — сказал доктор.- указывает Льюис. «А если вы накладываете слои, убедитесь, что ваш внешний слой светоотражающий и видимый. Не надевайте светоотражающую рубашку, а затем накрывайте светоотражающую куртку или толстовку с капюшоном ».

      Если у вас есть приличный запас одежды для бега, но ничего не видно, в местном магазине спортивных товаров вы найдете множество легких светоотражающих жилетов, которые можно носить сверху.

      «Есть даже налобные фонари, которые вы можете купить, чтобы носить их во время бега в темноте», — отмечает доктор Льюис. Эти лампы не только предупреждают других о вашем присутствии, но также могут безопасно проливать свет перед вами, чтобы вы лучше понимали любые препятствия перед вами, например, потрескавшиеся тротуары.

      Головные уборы и перчатки

      Еще одна важная задача во время зимнего бега — не закрывать голову. «Мысль о том, что вы теряете весь этот жар из головы, является заблуждением, — говорит доктор Льюис. «Но у вас действительно потеет голова, и вы хотите, чтобы эта влага не попадала на кожу головы, чтобы держать голову в тепле, поэтому шляпа, безусловно, поможет».

      Как и в случае с другим снаряжением, существуют головные уборы, специально изготовленные из влагоотводящего материала, чтобы ваша голова оставалась как можно более сухой, что более комфортно, чем пробег на несколько миль в шерстяной шапке, который может привести к чрезмерному нагреванию и чрезмерному потоотделению.

      Эти зимние шапки также важны для закрытия открытых частей головы, например ушей. Они не только удерживают влагу, но и защищают детали от обморожений.

      То же самое и в перчатках. Она добавляет, что вам решать, будут ли ваши перчатки или варежки более удобными, если только вы будете держать руки и пальцы закрытыми.

      Маски и гетры

      До того, как они стали популярным аксессуаром во время пандемии COVID-19, шейные гетры регулярно использовались (и все еще используются) бегунами в холодную погоду для согрева головы и шеи.Некоторые из них также предназначены для прикрытия рта.

      Вы должны быть осторожны, говорит доктор Льюис, чтобы они тоже оставались сухими и не допускали замерзания при очень низких температурах. Одежда из ткани чаще сталкивается с этой проблемой, чем из влагоотводящего материала.

      Обувь

      Если ваши тротуары или беговые дорожки и дорожки свободны и очищены ото льда и снега, ваша обычная беговая обувь подойдет. Нет причин менять вещи только потому, что на улице холодно.Просто убедитесь, что у вас есть кроссовки, подходящие для вашего тела и походки.

      Но если на пути есть лед, и вы сосредоточены на прохождении этих миль, все может стать немного сложнее. Есть несколько шипов или даже захватов, которые вы можете надеть на обувь, которые созданы специально для ходьбы и бега в таких условиях.

      Однако то, что вы их носите, не означает, что вы не поскользнетесь и не порежетесь на скользком участке.Кроме того, эти ручки могут создать неудобство при переключении между участками снега и льда и обычными бетонными тротуарами во время бега.

      Оставайтесь сухими после пробежки

      И последнее замечание, когда дело доходит до вашего снаряжения, когда вы закончите: не медлите, — говорит доктор Льюис. Принимаете ли вы душ или просто переодеваетесь в более сухую одежду, важно снять мокрую беговую одежду, как только вы вернетесь домой.

      «Когда вы закончите тренировку, ваш метаболизм довольно быстро упадет, и ваша способность вырабатывать тепло также упадет», — говорит она.«Так что, если вы все еще сидите в своей холодной, мокрой одежде, у вас все еще есть риск переохлаждения, даже если вы закончили бегать и находитесь внутри.

      Вытянувшись,

      Когда дело доходит до растяжки, доктор Льюис рекомендует динамическую растяжку вместо статической. Динамическая растяжка включает в себя использование спортивных движений для активного движения суставов и мышц, обычно имитирующих деятельность, которую вы собираетесь делать. Статическая растяжка, наоборот, заключается в перемещении сустава настолько, насколько вы можете растянуть, с последующим удержанием этого положения в течение 30-90 секунд

      Помимо улучшения координации мышц, динамическое растяжение также улучшает приток крови к целевым группам мышц, что увеличивает температуру и гибкость мышц.«Как только вы выйдете на улицу, и холодный воздух коснется ваших мышц, они напрягаются и уменьшают кровоток, — говорит доктор Льюис.

      С этой целью она также рекомендует выполнять динамическую растяжку внутри, а не снаружи. «Начав с растяжки в теплой среде, вы лучше разогреете мышцы и разогреете кровь, чем если бы вы растягивались на улице», — говорит она.

      Безопасность

      Во время бега в холодную погоду нужно помнить о многих других вещах, которые помогут повысить вашу безопасность и здоровье.

      Гидратация

      Обычно мы больше беспокоимся о том, чтобы избежать обезвоживания во время тренировок в теплую погоду. В конце концов, если холодно, ты не так сильно потеешь, правда? Не совсем так, — говорит доктор Льюис. Она говорит, что гидратация по-прежнему необходима. «На самом деле вам нужно немного больше знать о том, как избежать обезвоживания в холодную погоду, потому что вы все еще потеете, но не чувствуете сильной жажды», — отмечает она.

      Кроме того, хотя глотки ледяной воды освежают во время горячего бега, они менее желательны при холодном беге.«Эта ледяная вода быстро снизит температуру вашего тела в очень холодных условиях», — говорит она. «Это не обязательно должна быть теплая вода, попробуйте использовать воду комнатной температуры. Если у вас есть небольшая бутылка с водой, подумайте о том, чтобы держать ее в слоях, ближе к телу, чтобы она была немного теплее ».

      Остерегайтесь снега и льда

      Опять же, убедитесь, что ваш беговой путь свободен. Снег и лед значительно увеличивают риск поскользнуться и упасть, что влечет за собой травмы. Что касается бега по улице, чтобы избежать коварных тротуаров, что ж, это может показаться хорошей идеей для тихих жилых улиц, но это все еще бег на улице, и этого всегда следует избегать из очевидных соображений безопасности.

      Что касается троп, убедитесь, что они тоже чистые, потому что проблемы скольжения остаются такими же, как снег и лед. Кроме того, на трассах с большей вероятностью образуется скопление талого снега и льда, и если у вас нет водонепроницаемой обуви, это означает, что ноги замерзнут и промокнут, что может привести к множеству проблем, от обморожения до волдырей.

      Сегодняшний день может вас разочаровать, но если ваш путь небезопасен, лучше подождать день или два, пока все не растает.

      Приготовление к холоду

      Насколько холодно для бега — это вопрос перспективы.Некоторые люди не выходят на улицу, если температура ниже нуля. Другие подходят, пока температура выше нуля. Это просто варьируется от человека к человеку

      Что бы вы ни решили, не забывайте одеваться соответствующим образом и подумайте о сокращении дистанции или выполнении петель, — говорит доктор Льюис. Таким образом, вы никогда не будете слишком далеко от дома на случай, если погода ухудшится или вам станет слишком холодно на бегу.

      Держите свои цели простыми

      Наконец, во время бега зимой важно иметь перспективу.«Большинство людей не добьются больших успехов зимой, — говорит доктор Льюис. «Бег — это больше для поддержания здорового образа жизни и физических упражнений, чем для установления личных рекордов или бега на более длинные дистанции, чем обычно».

      «Будьте реалистами», — добавляет она. «Любая пробежка — хорошая пробежка. Это по-прежнему хорошее упражнение, и не каждая пробежка, особенно в более экстремальную погоду, должна изменить жизнь. Будьте добры к себе, просто будьте умны и безопасны ».

      Советы для здорового бега в холодное время года

      Бегать трусцой зимой — вредно для здоровья?

      Бег трусцой при низких температурах — действительно ли это полезно для здоровья? Здесь мы можем звучать для вас предельно ясно.Зимний бег трусцой ни в коем случае не вреден для здоровья, если вы соблюдаете несколько правил, касающихся снаряжения и тренировок.

      Хорошо для иммунной системы

      Бег зимой повышает сопротивляемость организма. В журнале Canadian Running говорится, что «Легкий или умеренный бег укрепляет естественную иммунную систему нашего тела» . Акцент делается на умеренности.Если вы бежите с разумной скоростью, вы можете научить свое тело сопротивляться кашлю, простуде и другим инфекциям.

      И еще один аргумент в пользу того, чтобы не отказываться от бега зимой. Регулярные упражнения снижают стресс и укрепляют вашу иммунную систему.

      Объявление

      Риски при беге зимой

      Тем не менее, любой, кто переусердствует, например, слишком быстро или слишком далеко, подвергается риску инфекций верхних дыхательных путей и бронхов из-за холода.Бег зимой может навредить вашему здоровью и по другим причинам. Ношение неправильной одежды может увеличить риск простуды, а ваши мышцы могут напрячься, если фаза разминки будет слишком короткой. Поэтому вам следует адаптировать свои упражнения и снаряжение к более холодной погоде.

      Темнота также может представлять опасность для бегуна. Фары и отражатели должны быть частью основного снаряжения для всех бегунов, которые находятся на улице зимой утром или в вечерние часы.В дополнение к этому носите одежду ярких цветов. Это увеличит вашу видимость на 150 метров.

      Увидеть и быть увиденным. Носите одежду для бега с отражателями и, по возможности, также налобный фонарь. © iStock / simonkr

      Что нужно изменить, тренируясь зимой

      Когда вы тренируетесь зимой, вам нужно делать несколько вещей иначе, чем летом.

      Увеличьте время разогрева, сократите время охлаждения

      Прежде всего, вам следует больше времени уделять разминке. Планируйте потратить на разминку пятнадцать минут вместо десяти. В противном случае вы можете пострадать от мышечного напряжения или мышечных судорог.

      Обратное верно для заминки.Вам следует остыть намного короче, чем летом. Лучше всего делать упражнения на растяжку в теплой обстановке. В идеале перед растяжкой следует сменить потную одежду на сухую.

      После пробежки делайте упражнения на растяжку в теплой обстановке. © iStock / sumnersgraphicsinc

      Правильное дыхание. Защитите дыхательные пути и бронхиальные трубки

      Во время бега зимой обращайте внимание на правильное дыхание.Избегайте вдыхания через рот сухого холодного воздуха. В противном случае ваши дыхательные пути и слизистые оболочки станут холоднее. Помимо неприятного жжения в легких, это обычно приводит к раздражительному кашлю. Если вы уже страдаете астмой, холодный воздух также может вызвать затруднение дыхания (так называемая холодная астма). Решение состоит в том, чтобы носить перед ртом тонкую ткань в качестве маски. Это поможет сделать воздух, который вы вдыхаете, теплее и влажнее, прежде чем он достигнет ваших легких.

      Бегает даже на морозе

      Иногда диван — более заманчивый вариант. Но нет проблем с бегом, даже если температура опускается ниже нуля. Бег при температуре до -10 градусов по Цельсию (14 градусов по Фаренгейту) не опасен.

      Правильное снаряжение и одежда для бега зимой

      Правильная передача — важнейший фактор при беге трусцой на морозе.Вместо того, чтобы закутаться слишком плотно, придерживайтесь следующего проверенного практического правила. Когда вы выходите на улицу, вам должно быть немного холодно. Бег скоро согреет.

      Правильная одежда для бега чрезвычайно важна при низких температурах. © iStock / Maridav

      Для вас особенно важно хорошо защитить свой торс при беге зимой, поскольку он гораздо более чувствителен к холоду, чем ваши руки и ноги. Принцип наслоения здесь идеален.

      Объявление

      Принцип наслоения. Хорошо защищен в 3 слоя

      Для оптимальной защиты от зимней погоды следует применять принцип многослойности, объединяющий три функциональных слоя.

      1.Функциональный слой. Сохранять сухость и тепло
      Первый слой наносится прямо на кожу и сохраняет сухость. Очень важно, чтобы пот не испарялся на коже, так как это охладит вас. Выбор одежды полностью зависит от вас, предпочитаете ли вы короткие или длинные рукава, свободную или обтягивающую рубашку.

      2. Функциональный слой: изоляция
      Второй слой предназначен для регулирования температуры.Лучше всего подойдет согревающая одежда, такая как флисовая куртка или специальный зимний спортивный трикотаж. Какой толщины должен быть этот второй слой? Это зависит от температуры. Обычно, чем толще слой, тем лучше он изолирует.

      Зимние беговые трикотажные изделия RLW5 (w) Pro от owayo гарантируют оптимальную защиту от ветра и холода.

      3. Функциональный уровень: защита от ветра и дождя
      Третий слой защищает от ветра и влаги.Наденьте жилет или куртку из ветрозащитных и водонепроницаемых материалов.

      Softshell: Куртки Softshell мягкие, эластичные и очень легкие. Поэтому они очень удобны в носке и дают вам большую свободу движений. В то время как внешний материал софтшеллов воздухопроницаемый и устойчивый к атмосферным воздействиям, они покрыты шероховатой и согревающей тканью внутри. Единственный недостаток — софтшелл не является водонепроницаемым.Поэтому куртки из этого материала не подходят для бега в сильный дождь.

      Hardshell: Куртки Hardshell водонепроницаемы. Хотя вода не может проникнуть снаружи, воздухопроницаемый материал обеспечивает отвод пота. В качестве защитной одежды в неблагоприятных погодных условиях, таких как проливной дождь или снегопад, явно предпочтительнее хардшеллы, а не софтшеллы.

      Защита головы и рук

      Вы теряете тепло тела в основном через руки, когда они не защищены.Представление о том, что большая часть тепла тела теряется через голову, просто неверно. Однако фактом является то, что на коже головы и на лице имеется множество нервных окончаний, что делает их более чувствительными к холоду, чем другие части тела. Поэтому на пробежку надевайте кепку и перчатки, чтобы чувствовать себя комфортно в холодную погоду. Идеально подходят специальные беговые шапочки из функциональных волокон, так как они отводят пот наружу, но сами не впитывают влагу.

      Правильная обувь для влажных и ледяных условий

      Ваши летние кроссовки совершенно не подходят для осени и зимы.Им не хватает поддержки, необходимой для бега по мокрой дороге, по скользким листьям и льду.

      Хорошие зимние кроссовки обладают следующими характеристиками:

      • более высокая абсорбция,
      • повышенная влагозащита,
      • в то же время отличная воздухопроницаемость,
      • хорошее сцепление с подошвой.

      Зимой земля часто бывает скользкой и гладкой — подходящая обувь для бега обеспечит поддержку.© iStock / Halfpoint

      Летом важна хорошая вентиляция кроссовок, но зимой обувь должна в первую очередь обеспечивать защиту от влаги, проникающей снаружи.

      Вы также можете оснастить свою обувь цепями противоскольжения или шипами для лучшего сцепления при беге по снегу и льду. Действительно, некоторые производители предлагают кроссовки со встроенными динамическими стальными шипами.

      Вы можете начать прямо сейчас

      Если вы следуете самым важным «правилам» здорового и безопасного зимнего бега, ничто не будет мешать вам во время бега даже в холодных и влажных условиях:

      • Все в умеренных количествах: бегайте в умеренном темпе и не бегайте слишком далеко.
      • Увеличьте фазу разогрева примерно до 15 минут.
      • Выполняйте упражнения на растяжку в теплой обстановке.
      • Дышите через нос или завяжите перед ртом тонкую ткань.
      • Одевайтесь по принципу многослойности.
      • Носите зимние кроссовки.
      • Носите одежду для бега с отражателями и, при необходимости, налобный фонарь.

      Тогда вы будете очень готовы к бегу зимой.Если вам все еще нужна подходящая футболка для бега, вы можете получить ее у нас. Приобретите теплоизоляционные зимние беговые майки owayo для мужчин или женщин и приступайте к работе!

      Надеемся, вам понравится зимняя пробежка!

      Изображения: изображение 1: © iStock / Halfpoint; изображение 2: © iStock / simonkr; изображение 3: © iStock / sumnersgraphicsinc; изображение 4: © iStock / Maridav; изображение 5: © Owayo; изображение 6: © iStock / Halfpoint

      Объявление
      .

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *