Разное

Объем багажника форд фокус 3 хэтчбек: багажник автомобиля Форд Focus в комплектациях, объем багажника в литрах

Содержание

Ford Focus объем багажника

Ford Focus – автомобиль С-класса, являющийся самой продаваемой моделью в истории Ford. Представляет собой четырехдверный седан, а также хэтчбек и универсал. Машина поступила в продажу в 1998 году. К 1999 году только лишь в России реализовано свыше 500 тысяч экземпляров Ford Focus. В Европе модель и вовсе входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей.

История модели первого поколения началась еще в 1991-м, когда на Женевском автосалоне представили концепт-кар Ghia, ставший прообразом будущей модели. Дизайн концепта сначала «примерили» на себя Ford Ka (1996) и Ford Cougar (1998). Затем представили серийный Ford Focus первого поколения. Машина имела гораздо больше достоинств, нежели недостатков, и считалась полноценным конкурентом для Toyota Corolla, Mazda 323, Hyundai Elantra и других машин С-класса. Самым базовым мотором для первого Фокуса стал 1,4-литровый агрегат мощностью 75 л. с., а самой мощной версией была двухлитровая на 215 лошадиных сил. Этот мотор предлагали только для версии RS.

Объем багажника

Ford Focus Хэтчбек

Год выпускаОбъем (л)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003350
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010385
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019316

Ford Focus RS

Год выпускаОбъем (л)
2002350
 2009385

Ford Focus ST

Год выпускаОбъем (л)
2006, 2007, 2008, 2009396

Ford Focus Sedan

Год выпускаОбъем (л)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003490

Ford Focus Touring

Год выпускаОбъем (л)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003520
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 482
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019503

 

На данный момент выпускается Ford Focus четвертого поколения, представленный 10 апреля 2018 года. Машина спроектирована немецкими специалистами, которые еще лучше адаптировали модель для европейского рынка. Как и предшественники, модель получила кузовные версии седан, универсал и пятидверный хэтчбек. От трехдверной версии решили отказаться. Автомобиль получил турбированный 1,5-литровый мотор мощностью 182 л. с., предлагаемый для самой топовой версии. Менее мощные версии 1,5-литрового ДВС доступны в более доступных комплектациях. Самой мощной дизельной версией является двухлитровая на 150 лошадиных сил. Базовый мотор – объемом 1 литр (85 л. с.). Также есть его форсированные до 100 и 125 л. с. версии. Базовый дизель – 95-сильный объемом 1,5 литра.


Объем багажника Форд Фокус: размеры багажника Ford Focus

Россия
Ford Focus рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, III
03.2014 — 10.2019
КомплектацииВместимость багажника, л
1.5-АТ Titanium421
1.6-MT SYNC Edition421
1.6-MT Trend421
1.6 PowerShift SYNC Edition421
1.6 PowerShift Trend421
1.6-MT Titanium421
1.6-MT White and Black421
1.6-MT Special Edition421
1.6-MT Trend Plus421
1.6-MT Ultra Comfort421
1.6 PowerShift Titanium421
1.6 PowerShift White and Black421
1.6 PowerShift Special Edition421
1.6 PowerShift Trend Plus421
1.6 PowerShift Ultra Comfort421
Ford Focus рестайлинг 2014, универсал, 3 поколение, III
03.2014 — 10.2019
1.5-АТ Titanium476
1.6-MT SYNC Edition476
1.6-MT Trend476
1.6 PowerShift SYNC Edition476
1.6 PowerShift Trend476
1.6-MT Titanium476
1.6-MT Special Edition476
1.6-MT Trend Plus476
1.6-MT Ultra Comfort476
1.6 PowerShift Titanium476
1.6 PowerShift Special Edition476
1.6 PowerShift Trend Plus476
1.6 PowerShift Ultra Comfort476
Ford Focus рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III
03.2014 — 10.2019
1.5-АТ Titanium316
1.6-MT SYNC Edition316
1.6-MT Trend316
1.6 PowerShift SYNC Edition316
1.6 PowerShift Trend316
1.6-MT Titanium316
1.6-MT White and Black316
1.6-MT Special Edition316
1.6-MT Trend Plus316
1.6-MT Ultra Comfort316
1.6 PowerShift Titanium316
1.6 PowerShift White and Black
316
1.6 PowerShift Special Edition316
1.6 PowerShift Trend Plus316
1.6 PowerShift Ultra Comfort316
1.6-MT Ambiente316
Ford Focus 2010, универсал, 3 поколение, III
01.2010 — 06.2015
1.6-MT Trend476
1.6-MT SYNC Edition476
1.6-MT Trend Sport476
1.6-MT Titanium476
1.6-MT Sport Limited Edition476
1.6 PowerShift Trend476
1.6 PowerShift Trend Sport476
1.6 PowerShift Titanium476
1.6 PowerShift Sport Limited Edition476
2.0 TDCi PowerShift Trend Sport476
2.0 TDCi PowerShift Titanium476
2.0-MT Trend Sport476
2.0-MT Titanium476
2.0-MT Trend476
2.0-MT Sport Limited Edition476
2.0 PowerShift Trend Sport476
2.0 PowerShift Titanium476
2.0 PowerShift Trend476
2.0 PowerShift Sport Limited Edition		476
Ford Focus 2010, седан, 3 поколение, III
01.2010 — 06.2015
1.6-MT Trend372
1.6-MT Trend Sport372
1.6-MT Ambiente Plus372
1.6-MT SYNC Edition372
1.6 PowerShift SYNC Edition372
1.6-MT Titanium372
1.6 PowerShift Trend372
1.6 PowerShift Trend Sport372
1.6 PowerShift Titanium372
1.6-MT Ambiente 372
2.0 TDCi PowerShift Trend Sport372
2.0 TDCi PowerShift Titanium372
2.0-MT Trend Sport372
2.0-MT Titanium372
2.0-MT Trend372
2.0 PowerShift Trend Sport372
2.0 PowerShift Titanium372
2.0 PowerShift Trend372
Ford Focus 2010, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III
01.2010 — 06.2015
1.6-MT Trend277
1.6-MT Ambiente Plus277
1.6-MT SYNC Edition277
1.6 PowerShift SYNC Edition277
1.6-MT Trend Sport277
1.6-MT Titanium277
1.6-MT Sport Limited Edition277
1.6 PowerShift Trend277
1.6 PowerShift Trend Sport277
1.6 PowerShift Titanium277
1.6 PowerShift Sport Limited Edition277
1.6-MT Ambiente277
2.0 TDCi PowerShift Trend Sport277
2.0 TDCi PowerShift Titanium277
2.0-MT Trend Sport277
2.0-MT Titanium277
2.0-MT Trend277
2.0-MT Sport Limited Edition277
2.0 PowerShift Trend Sport277
2.0 PowerShift Titanium277
2.0 PowerShift Trend277
2.0 PowerShift Sport Limited Edition277
Ford Focus рестайлинг 2008, открытый кузов, 2 поколение, II
02.2008 — 12.2009
1.6-MT Trend248
2.0-MT Titanium248
2.0-АТ Titanium248
Ford Focus рестайлинг 2007, универсал, 2 поколение, II
09.2007 — 06.2011
1.4-MT Comfort482
1.6-MT Comfort482
1.6-АТ Comfort482
1.6-АТ Titanium482
1.6 Ti-VCT-MT Comfort482
1.6 Ti-VCT-MT Titanium482
1.8 TDCi-MT Comfort482
1.8 TDCi-MT Titanium482
1.8-MT Comfort482
1.8-MT Titanium482
2.0-MT Comfort482
2.0-MT Titanium482
2.0-АТ Comfort482
2.0-АТ Titanium482
Ford Focus рестайлинг 2007, седан, 2 поколение, II
09.2007 — 06.2011
1.4-MT Limited Edition467
1.4-MT Comfort467
1.6-MT Comfort467
1.6-АТ Comfort467
1.6-АТ Titanium467
1.6 Ti-VCT-MT Comfort467
1.6 Ti-VCT-MT Titanium467
1.8 TDCi-MT Comfort467
1.8 TDCi-MT Titanium467
1.8-MT Comfort467
1.8-MT Titanium467
2.0-MT Comfort467
2.0-MT Titanium467
2.0-АТ Comfort467
2.0-АТ Titanium467
Ford Focus рестайлинг 2007, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, II
09.2007 — 06.2011
1.4-MT Comfort282
1.4-MT Limited Edition282
1.6-MT Comfort282
1.6-АТ Comfort282
1.6-АТ Titanium282
1.6 Ti-VCT-MT Comfort282
1.6 Ti-VCT-MT Titanium282
1.8 TDCi-MT Comfort282
1.8 TDCi-MT Titanium282
1.8-MT Comfort282
1.8-MT Titanium282
2.0-MT Comfort282
2.0-MT Titanium282
2.0-АТ Comfort282
2.0-АТ Titanium282
Ford Focus рестайлинг 2007, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II
09.2007 — 06.2011
1.4-MT Comfort282
1.6-MT Comfort282
1.6-АТ Comfort282
1.6 Ti-VCT-MT Comfort282
1.8 TDCi-MT Comfort282
1.8-MT Comfort282
2.0-MT Comfort282
2.0-АТ Comfort282
Ford Focus 2006, открытый кузов, 2 поколение, II
02.2006 — 04.2008
1.6-MT Trend248
2.0-MT Titanium248
2.0-АТ Titanium248
Ford Focus 2004, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente385
1.4-MT Comfort385
1.6-MT Comfort385
1.6-АТ Comfort385
1.6-АТ Trend385
1.6-АТ Ghia385
1.6-MT Trend385
1.6-MT Ghia385
1.8 TDCi-MT Comfort385
1.8-MT Comfort385
1.8-MT Trend385
1.8-MT Ghia385
2.0-MT Trend385
2.0-MT Ghia385
2.0-АТ Ghia385
2.0-АТ Trend385
Ford Focus 2004, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente385
1.4-MT Comfort385
1.6-MT Comfort385
1.6-АТ Comfort385
1.6-АТ Trend385
1.6-MT Trend385
1.8 TDCi-MT Comfort385
1.8-MT Comfort385
1.8-MT Trend385
2.0-MT Trend385
2.0-АТ Trend385
Ford Focus 2004, универсал, 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente482
1.4-MT Comfort482
1.6-MT Comfort482
1.6-АТ Comfort482
1.6-АТ Trend482
1.6-АТ Ghia482
1.6-MT Trend482
1.6-MT Ghia482
1.8 TDCi-MT Comfort482
2.0-MT Trend482
2.0-MT Ghia482
Ford Focus 2004, седан, 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente467
1.4-MT Comfort467
1.6-MT Comfort467
1.6-АТ Comfort467
1.6-АТ Trend467
1.6-АТ Ghia467
1.6-MT Trend467
1.6-MT Ghia467
1.8 TDCi-MT Comfort467
1.8-MT Comfort467
1.8-MT Trend467
1.8-MT Ghia467
2.0-MT Trend467
2.0-MT Ghia467
2.0-АТ Ghia467
2.0-АТ Trend467
Ford Focus рестайлинг 2001, универсал, 1 поколение, I
10.2001 — 03.2005
1.6-MT520
1.6-АТ520
1.8-MT520
1.8-АТ520
2.0-АТ520
Ford Focus рестайлинг 2001, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I
10.2001 — 03.2005
1.6-MT350
1.6-АТ350
1.8-MT350
1.8-АТ350
2.0-АТ350
Ford Focus рестайлинг 2001, седан, 1 поколение, I
10.2001 — 03.2005
1.6-MT490
1.6-АТ490
1.8-MT490
1.8-АТ490
2.0-АТ490
Ford Focus 1998, универсал, 1 поколение, I
07.1998 — 07.2002
1.6-MT520
1.6-АТ520
1.8-MT520
1.8-АТ520
2.0-АТ520
Ford Focus 1998, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I
07.1998 — 07.2002
1.6-MT350
1.6-АТ350
1.8-MT350
1.8-АТ350
2.0-АТ350
Ford Focus 1998, седан, 1 поколение, I
07.1998 — 07.2002
1.6-MT490
1.6-АТ490
1.8-MT490
1.8-АТ490
2.0-АТ490
Европа
Ford Focus рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, III
03.2014 — 03.2018
КомплектацииВместимость багажника, л
1.0 EcoBoost-MT Base475
1.0 EcoBoost-MT Trend475
1.0 EcoBoost-MT Cool&Connect475
1.0 EcoBoost-MT Business Edition475
1.0 EcoBoost-MT Titanium475
1.0 EcoBoost-MT Ambiente475
1.0 EcoBoost-MT ST-Line475
1.0 EcoBoost-АТ Trend475
1.0 EcoBoost-АТ Cool&Connect475
1.0 EcoBoost-АТ Business Edition475
1.0 EcoBoost-АТ ST-Line475
1.0 EcoBoost-АТ Titanium475
1.5 TDCi-MT ST-Line475
1.5 TDCi DSG Trend475
1.5 TDCi DSG Cool&Connect475
1.5 TDCi DSG Business Edition475
1.5 TDCi DSG ST-Line475
1.5 TDCi DSG Titanium475
1.5 EcoBoost-MT Cool&Connect475
1.5 EcoBoost-MT Business Edition475
1.5 EcoBoost-MT ST-Line475
1.5 EcoBoost-MT Titanium475
1.5 EcoBoost-MT Sport475
1.5 EcoBoost-АТ Cool&Connect475
1.5 EcoBoost-АТ Business Edition475
1.5 EcoBoost-АТ ST-Line475
1.5 EcoBoost-АТ Titanium475
1.5 TDCi-MT Base475
1.5 TDCi-MT Trend475
1.5 TDCi-MT Cool&Connect475
1.5 TDCi-MT Business Edition475
1.5 TDCi-MT Titanium475
1.5 TDCi-MT Ambiente475
1.6 Ti-VCT-MT Base475
1.6 Ti-VCT-MT Trend475
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente475
2.0 TDCi-MT Cool&Connect475
2.0 TDCi-MT Business Edition475
2.0 TDCi-MT ST-Line475
2.0 TDCi-MT Titanium475
2.0 TDCi-MT Sport475
2.0 TDCi DSG Cool&Connect475
2.0 TDCi DSG Business Edition475
2.0 TDCi DSG Titanium475
2.0 TDCi DSG ST-Line475
Ford Focus рестайлинг 2014, универсал, 3 поколение, III
03.2014 — 03.2018
1.0 EcoBoost-MT Ambiente490
1.0 EcoBoost-MT Trend490
1.0 EcoBoost-MT Business Edition490
1.0 EcoBoost-MT Titanium490
1.0 EcoBoost-MT Base490
1.0 EcoBoost-MT Cool&Connect490
1.0 EcoBoost-MT ST-Line490
1.0 EcoBoost-АТ Trend490
1.0 EcoBoost-АТ Business Edition490
1.0 EcoBoost-АТ Titanium490
1.0 EcoBoost-АТ Cool&Connect490
1.0 EcoBoost-АТ ST-Line490
1.5 TDCi ECOnetic-MT Trend490
1.5 TDCi ECOnetic-MT Business Edition490
1.5 TDCi ECOnetic-MT Titanium490
1.5 TDCi-MT ST-Line490
1.5 TDCi DSG Trend490
1.5 TDCi DSG Business Edition490
1.5 TDCi DSG Titanium490
1.5 TDCi DSG Cool&Connect490
1.5 TDCi DSG ST-Line490
1.5 EcoBoost-MT Sport490
1.5 EcoBoost-MT Business Edition490
1.5 EcoBoost-MT Titanium490
1.5 EcoBoost-MT Cool&Connect490
1.5 EcoBoost-MT ST-Line490
1.5 EcoBoost-АТ Business Edition490
1.5 EcoBoost-АТ Titanium490
1.5 EcoBoost-АТ Cool&Connect490
1.5 EcoBoost-АТ ST-Line490
1.5 TDCi-MT Ambiente490
1.5 TDCi-MT Trend490
1.5 TDCi-MT Business Edition490
1.5 TDCi-MT Titanium490
1.5 TDCi-MT Base490
1.5 TDCi-MT Cool&Connect490
1.6 LPG-MT Trend490
1.6 LPG-MT Business Edition490
1.6 LPG-MT Titanium490
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente490
1.6 Ti-VCT-MT Trend490
1.6 Ti-VCT-MT Base490
2.0 TDCi-MT Business Edition490
2.0 TDCi-MT Sport490
2.0 TDCi-MT Titanium490
2.0 TDCi-MT Cool&Connect490
2.0 TDCi-MT ST-Line490
2.0 TDCi DSG Business Edition490
2.0 TDCi DSG Titanium490
2.0 TDCi DSG Cool&Connect490
2.0 TDCi DSG ST-Line490
Ford Focus рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III
03.2014 — 03.2018
2.3-MT 4WD RS260
2.3-MT 4WD RS Blue&Black260
23 kWh Electric363
33.5 kWh Electric363
1.0 EcoBoost-MT Base363
1.0 EcoBoost-MT Trend363
1.0 EcoBoost-MT Cool&Connect363
1.0 EcoBoost-MT Business Edition363
1.0 EcoBoost-MT Titanium363
1.0 EcoBoost-MT Ambiente363
1.0 EcoBoost 99g-MT Base363
1.0 EcoBoost 99g-MT Trend363
1.0 EcoBoost 99g-MT Cool&Connect363
1.0 EcoBoost 99g-MT Titanium363
1.0 EcoBoost 99g-MT Ambiente363
1.0 EcoBoost 99g-MT Business Edition363
1.0 EcoBoost-MT ST-Line363
1.0 EcoBoost-АТ Trend363
1.0 EcoBoost-АТ Cool&Connect363
1.0 EcoBoost-АТ Business Edition363
1.0 EcoBoost-АТ ST-Line363
1.0 EcoBoost-АТ Titanium363
1.5 TDCi ECOnetic-MT Trend363
1.5 TDCi ECOnetic-MT Business Edition363
1.5 TDCi ECOnetic-MT Titanium363
1.5 TDCi-MT ST-Line363
1.5 TDCi DSG Trend363
1.5 TDCi DSG Cool&Connect363
1.5 TDCi DSG Business Edition363
1.5 TDCi DSG ST-Line363
1.5 TDCi DSG Titanium363
1.5 EcoBoost-MT Cool&Connect363
1.5 EcoBoost-MT Business Edition363
1.5 EcoBoost-MT ST-Line363
1.5 EcoBoost-MT Titanium363
1.5 EcoBoost-MT Sport363
1.5 EcoBoost-АТ Cool&Connect363
1.5 EcoBoost-АТ Business Edition363
1.5 EcoBoost-АТ ST-Line363
1.5 EcoBoost-АТ Titanium363
1.5 TDCi-MT Base363
1.5 TDCi-MT Trend363
1.5 TDCi-MT Cool&Connect363
1.5 TDCi-MT Business Edition363
1.5 TDCi-MT Titanium363
1.5 TDCi-MT Ambiente363
1.6 LPG-MT Trend363
1.6 LPG-MT Business Edition363
1.6 LPG-MT Titanium363
1.6 Ti-VCT-MT Base363
1.6 Ti-VCT-MT Trend363
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente363
2.0 TDCi-MT Cool&Connect363
2.0 TDCi-MT Business Edition363
2.0 TDCi-MT ST-Line363
2.0 TDCi-MT Titanium363
2.0 TDCi-MT Sport363
2.0 TDCi DSG Cool&Connect363
2.0 TDCi DSG Business Edition363
2.0 TDCi DSG Titanium363
2.0 TDCi DSG ST-Line363
Ford Focus 2010, универсал, 3 поколение, III
01.2010 — 12.2015
1.0 EcoBoost-MT Ambiente490
1.0 EcoBoost-MT Trend490
1.0 EcoBoost-MT SYNC Edition490
1.0 EcoBoost-MT Titanium490
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT Trend490
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT SYNC Edition490
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT Titanium490
1.6 TDCi ECOnetic 88g-MT Trend490
1.6 TDCi ECOnetic 88g-MT Titanium490
1.6 LPG-MT Trend490
1.6 LPG-MT Titanium490
1.6 Ti-VCT DSG Trend490
1.6 Ti-VCT DSG SYNC Edition490
1.6 Ti-VCT DSG Titanium490
1.6 EcoBoost-MT Trend490
1.6 EcoBoost-MT SYNC Edition490
1.6 EcoBoost-MT Titanium490
1.6 Flexifuel-MT Trend490
1.6 Flexifuel-MT SYNC Edition490
1.6 Flexifuel-MT Titanium490
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente490
1.6 Ti-VCT-MT Trend490
1.6 TDCi-MT Ambiente490
1.6 TDCi-MT Trend490
1.6 TDCi-MT SYNC Edition490
1.6 TDCi-MT Titanium490
1.6 TDCi-MT Start-Stop Ambiente490
1.6 TDCi-MT Start-Stop Trend490
1.6 TDCi-MT Start-Stop SYNC Edition490
1.6 TDCi-MT Start-Stop Titanium490
2.0 TDCi DSG Trend490
2.0 TDCi DSG SYNC Edition490
2.0 TDCi DSG Titanium490
2.0 TDCi-MT Trend490
2.0 TDCi-MT SYNC Edition490
2.0 TDCi-MT Titanium490
Ford Focus 2010, седан, 3 поколение, III
01.2010 — 06.2015
1.0 EcoBoost-MT Ambiente475
1.0 EcoBoost-MT Trend475
1.0 EcoBoost-MT SYNC Edition475
1.0 EcoBoost-MT Titanium475
1.6 TDCi-MT Trend475
1.6 TDCi-MT SYNC Edition475
1.6 TDCi-MT Titanium475
1.6 TDCi-MT Start-Stop Trend475
1.6 Ti-VCT DSG Trend475
1.6 Ti-VCT DSG SYNC Edition475
1.6 Ti-VCT DSG Titanium475
1.6 EcoBoost-MT Trend475
1.6 EcoBoost-MT SYNC Edition475
1.6 EcoBoost-MT Titanium475
1.6 Flexifuel-MT Trend475
1.6 Flexifuel-MT SYNC Edition475
1.6 Flexifuel-MT Titanium475
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente475
1.6 Ti-VCT-MT Trend475
1.6 TDCi-MT Start-Stop SYNC Edition475
1.6 TDCi-MT Start-Stop Titanium475
1.6 TDCi-MT Ambiente475
1.6 TDCi-MT Start-Stop Ambiente475
2.0 TDCi DSG Trend475
2.0 TDCi DSG SYNC Edition475
2.0 TDCi DSG Titanium475
2.0 TDCi-MT Trend475
2.0 TDCi-MT SYNC Edition475
2.0 TDCi-MT Titanium475
Ford Focus 2010, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III
01.2010 — 06.2015
1.0 EcoBoost-MT Ambiente363
1.0 EcoBoost-MT Trend363
1.0 EcoBoost-MT SYNC Edition363
1.0 EcoBoost-MT Titanium363
1.0 EcoBoost 99g-MT Trend363
1.0 EcoBoost 99g-MT SYNC Edition363
1.0 EcoBoost 99g-MT Titanium363
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT Trend363
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT SYNC Edition363
1.6 TDCi ECOnetic 99g-MT Titanium363
1.6 TDCi ECOnetic 88g-MT Trend363
1.6 TDCi ECOnetic 88g-MT Titanium363
1.6 TDCi-MT Trend363
1.6 TDCi-MT SYNC Edition363
1.6 TDCi-MT Titanium363
1.6 TDCi-MT Start-Stop Trend363
1.6 LPG-MT Trend363
1.6 LPG-MT Titanium363
1.6 Ti-VCT DSG Trend363
1.6 Ti-VCT DSG SYNC Edition363
1.6 Ti-VCT DSG Titanium363
1.6 EcoBoost-MT Trend363
1.6 EcoBoost-MT SYNC Edition363
1.6 EcoBoost-MT Titanium363
1.6 Flexifuel-MT Trend363
1.6 Flexifuel-MT SYNC Edition363
1.6 Flexifuel-MT Titanium363
1.6 Ti-VCT-MT Ambiente363
1.6 Ti-VCT-MT Trend363
1.6 TDCi-MT Start-Stop SYNC Edition363
1.6 TDCi-MT Start-Stop Titanium363
1.6 TDCi-MT Ambiente363
1.6 TDCi-MT Start-Stop Ambiente363
2.0 TDCi DSG Trend363
2.0 TDCi DSG SYNC Edition363
2.0 TDCi DSG Titanium363
2.0 TDCi-MT Trend363
2.0 TDCi-MT SYNC Edition363
2.0 TDCi-MT Titanium363
Ford Focus рестайлинг 2008, открытый кузов, 2 поколение, II
05.2008 — 07.2010
1.6-MT Trend248
2.0 TDCi DPF-MT Trend248
2.0 TDCi DPF-MT Titanium248
2.0-MT Trend248
2.0-MT Titanium248
2.0-АТ Trend248
2.0-АТ Titanium248
Ford Focus рестайлинг 2007, универсал, 2 поколение, II
09.2007 — 06.2010
1.4-MT Ambiente503
1.4-MT Style503
1.6-MT Ambiente503
1.6-MT Style503
1.6-MT Ghia503
1.6-MT Titanium503
1.6-MT Sport Edition503
1.6-АТ Style503
1.6-АТ Ghia503
1.6-АТ Titanium503
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente503
1.6 TDCi DPF-MT Style503
1.6 TDCi DPF-MT Ghia503
1.6 TDCi DPF-MT Titanium503
1.6 TDCi DPF-MT Sport Edition503
1.6 Ti-VCT-MT Style503
1.6 Ti-VCT-MT Ghia503
1.6 Ti-VCT-MT Titanium503
1.6 Ti-VCT-MT Sport Edition503
1.8 Flexifuel-MT Ambiente503
1.8 Flexifuel-MT Style503
1.8 Flexifuel-MT Ghia503
1.8 Flexifuel-MT Titanium503
1.8-MT Style503
1.8-MT Ghia503
1.8-MT Titanium503
2.0 TDCi DPF DSG Style503
2.0 TDCi DPF DSG Ghia503
2.0 TDCi DPF DSG Titanium503
2.0 TDCi DPF-MT Style503
2.0 TDCi DPF-MT Ghia503
2.0 TDCi DPF-MT Titanium503
2.0-MT Style503
2.0-MT Ghia503
2.0-MT Titanium503
2.0-АТ Style503
2.0-АТ Ghia503
2.0-АТ Titanium503
Ford Focus рестайлинг 2007, седан, 2 поколение, II
09.2007 — 06.2010
1.4-MT Style537
1.6-MT Style537
1.6-MT Ghia537
1.6-АТ Style537
1.6-АТ Ghia537
1.6 TDCi DPF-MT Style537
1.6 TDCi DPF-MT Ghia537
1.6 Ti-VCT-MT Style537
1.6 Ti-VCT-MT Ghia537
2.0 TDCi DPF DSG Style537
2.0 TDCi DPF DSG Ghia537
2.0 TDCi DPF-MT Style537
2.0 TDCi DPF-MT Ghia537
2.0-MT Style537
2.0-MT Ghia537
2.0-АТ Style537
2.0-АТ Ghia537
Ford Focus рестайлинг 2007, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, II
09.2007 — 06.2010
1.4-MT Ambiente396
1.4-MT Style396
1.6-MT Ambiente396
1.6-MT Style396
1.6-MT Ghia396
1.6-MT Titanium396
1.6-MT Sport Edition396
1.6-АТ Style396
1.6-АТ Ghia396
1.6-АТ Titanium396
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente396
1.6 TDCi DPF-MT Style396
1.6 TDCi DPF-MT Ghia396
1.6 TDCi DPF-MT Titanium396
1.6 Ti-VCT-MT Style396
1.6 Ti-VCT-MT Ghia396
1.6 Ti-VCT-MT Titanium396
1.6 Ti-VCT-MT Sport Edition396
1.8 Flexifuel-MT Ambiente396
1.8 Flexifuel-MT Style396
1.8 Flexifuel-MT Ghia396
1.8 Flexifuel-MT Titanium396
1.8-MT Style396
1.8-MT Ghia396
1.8-MT Titanium396
2.0 TDCi DPF DSG Style396
2.0 TDCi DPF DSG Ghia396
2.0 TDCi DPF DSG Titanium396
2.0 TDCi DPF-MT Style396
2.0 TDCi DPF-MT Ghia396
2.0 TDCi DPF-MT Titanium396
2.0-MT Style396
2.0-MT Ghia396
2.0-MT Titanium396
2.0-АТ Style396
2.0-АТ Ghia396
2.0-АТ Titanium396
Ford Focus рестайлинг 2007, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II
09.2007 — 06.2010
2.5-MT RS385
2.5-MT RS500385
1.4-MT Ambiente396
1.4-MT Style396
1.6-MT Sport Edition396
1.6-MT Ambiente396
1.6-MT Style396
1.6-MT Titanium396
1.6-АТ Style396
1.6-АТ Titanium396
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente396
1.6 TDCi DPF-MT Style396
1.6 TDCi DPF-MT Titanium396
1.6 Ti-VCT-MT Sport Edition396
1.6 Ti-VCT-MT Style396
1.6 Ti-VCT-MT Titanium396
1.8 Flexifuel-MT Ambiente396
1.8 Flexifuel-MT Style396
1.8 Flexifuel-MT Titanium396
1.8-MT Style396
1.8-MT Titanium396
2.0 TDCi DPF DSG Style396
2.0 TDCi DPF DSG Titanium396
2.0 TDCi DPF-MT Style396
2.0 TDCi DPF-MT Titanium396
2.0-MT Style396
2.0-MT Titanium396
2.0-АТ Style396
2.0-АТ Titanium396
Ford Focus 2007, открытый кузов, 2 поколение, II
03.2007 — 04.2008
1.6-MT Trend248
2.0 TDCi DPF-MT Trend248
2.0 TDCi DPF-MT Titanium248
2.0-MT Trend248
2.0-MT Titanium248
2.0-АТ Trend248
2.0-АТ Titanium248
Ford Focus 2004, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente385
1.4-MT Trend385
1.4-MT Style385
1.6-MT Ambiente385
1.6-MT Trend385
1.6-MT Sport385
1.6-MT Titanium385
1.6-MT Style385
1.6-АТ Trend385
1.6-АТ Sport385
1.6-АТ Style385
1.6 TDCi-MT Ambiente385
1.6 TDCi-MT Trend385
1.6 TDCi-MT Sport385
1.6 TDCi-MT Titanium385
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente385
1.6 TDCi DPF-MT Trend385
1.6 TDCi DPF-MT Sport385
1.6 TDCi DPF-MT Titanium385
1.6 TDCi DPF-MT Style385
1.6 TDCi -СVT Trend385
1.6 TDCi -СVT Sport385
1.6 TDCi -СVT Titanium385
1.6 Ti-VCT-MT Trend385
1.6 Ti-VCT-MT Sport385
1.6 Ti-VCT-MT Titanium385
1.6 Ti-VCT-MT Style385
1.6 TDCi-MT Style385
1.8-MT Style385
2.0 TDCi-MT Trend385
2.0 TDCi-MT Sport385
2.0 TDCi-MT Titanium385
2.0 TDCi DPF-MT Trend385
2.0 TDCi DPF-MT Sport385
2.0 TDCi DPF-MT Titanium385
2.0 TDCi DPF-MT Style385
2.0-MT Trend385
2.0-MT Sport385
2.0-MT Titanium385
2.0-MT Style385
2.0-АТ Style385
Ford Focus 2004, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente385
1.4-MT Trend385
1.4-MT Style385
1.6-MT Ambiente385
1.6-MT Trend385
1.6-MT Sport385
1.6-MT Ghia385
1.6-MT Titanium385
1.6-MT Style385
1.6-АТ Trend385
1.6-АТ Sport385
1.6-АТ Ghia385
1.6-АТ Style385
1.6 TDCi-MT Ambiente385
1.6 TDCi-MT Trend385
1.6 TDCi-MT Sport385
1.6 TDCi-MT Ghia385
1.6 TDCi-MT Titanium385
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente385
1.6 TDCi DPF-MT Trend385
1.6 TDCi DPF-MT Sport385
1.6 TDCi DPF-MT Ghia385
1.6 TDCi DPF-MT Titanium385
1.6 TDCi DPF-MT Style385
1.6 TDCi -СVT Trend385
1.6 TDCi -СVT Sport385
1.6 TDCi -СVT Ghia385
1.6 TDCi -СVT Titanium385
1.6 Ti-VCT-MT Trend385
1.6 Ti-VCT-MT Sport385
1.6 Ti-VCT-MT Ghia385
1.6 Ti-VCT-MT Titanium385
1.6 Ti-VCT-MT Style385
1.6 TDCi-MT Style385
1.8-MT Style385
2.0 TDCi-MT Trend385
2.0 TDCi-MT Sport385
2.0 TDCi-MT Ghia385
2.0 TDCi-MT Titanium385
2.0 TDCi DPF-MT Trend385
2.0 TDCi DPF-MT Sport385
2.0 TDCi DPF-MT Ghia385
2.0 TDCi DPF-MT Titanium385
2.0 TDCi DPF-MT Style385
2.0-MT Trend385
2.0-MT Sport385
2.0-MT Ghia385
2.0-MT Titanium385
2.0-MT Style385
2.0-АТ Style385
Ford Focus 2004, универсал, 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Ambiente482
1.4-MT Trend482
1.4-MT Style482
1.6-MT Ambiente482
1.6-MT Trend482
1.6-MT Sport482
1.6-MT Ghia482
1.6-MT Titanium482
1.6-MT Style482
1.6-АТ Trend482
1.6-АТ Sport482
1.6-АТ Ghia482
1.6-АТ Style482
1.6 TDCi-MT Ambiente482
1.6 TDCi-MT Trend482
1.6 TDCi-MT Sport482
1.6 TDCi-MT Ghia482
1.6 TDCi-MT Titanium482
1.6 TDCi DPF-MT Ambiente482
1.6 TDCi DPF-MT Trend482
1.6 TDCi DPF-MT Sport482
1.6 TDCi DPF-MT Ghia482
1.6 TDCi DPF-MT Titanium482
1.6 TDCi DPF-MT Style482
1.6 TDCi -СVT Trend482
1.6 TDCi -СVT Sport482
1.6 TDCi -СVT Ghia482
1.6 TDCi -СVT Titanium482
1.6 Ti-VCT-MT Trend482
1.6 Ti-VCT-MT Sport482
1.6 Ti-VCT-MT Ghia482
1.6 Ti-VCT-MT Titanium482
1.6 Ti-VCT-MT Style482
1.6 TDCi-MT Style482
1.8-MT Style482
1.8 Flexifuel-MT Style482
2.0 TDCi-MT Trend482
2.0 TDCi-MT Sport482
2.0 TDCi-MT Ghia482
2.0 TDCi-MT Titanium482
2.0 TDCi DPF-MT Trend482
2.0 TDCi DPF-MT Sport482
2.0 TDCi DPF-MT Ghia482
2.0 TDCi DPF-MT Titanium482
2.0 TDCi DPF-MT Style482
2.0-MT Trend482
2.0-MT Sport482
2.0-MT Ghia482
2.0-MT Titanium482
2.0-MT Style482
2.0-АТ Style482
Ford Focus 2004, седан, 2 поколение, II
08.2004 — 01.2008
1.4-MT Trend526
1.4-MT Style526
1.6-MT Trend526
1.6-MT Ghia526
1.6-MT Style526
1.6-АТ Trend526
1.6-АТ Ghia526
1.6-АТ Style526
1.6 TDCi-MT Trend526
1.6 TDCi DPF-MT Trend526
1.6 TDCi-MT Ghia526
1.6 TDCi DPF-MT Ghia526
1.6 TDCi DPF-MT Style526
1.6 TDCi -СVT Trend526
1.6 TDCi -СVT Ghia526
1.6 Ti-VCT-MT Trend526
1.6 Ti-VCT-MT Ghia526
1.6 Ti-VCT-MT Style526
1.6 TDCi-MT Style526
2.0 TDCi-MT Trend526
2.0 TDCi DPF-MT Trend526
2.0 TDCi-MT Ghia526
2.0 TDCi DPF-MT Ghia526
2.0 TDCi DPF-MT Style526
2.0-MT Trend526
2.0-MT Ghia526
2.0-MT Style526
2.0-АТ Style526
Ford Focus рестайлинг 2001, седан, 1 поколение, I
10.2001 — 09.2004
1.4-MT Base490
1.4-MT Ambiente490
1.4-MT Finesse490
1.6-MT Base490
1.6-MT Ambiente490
1.6-MT Trend490
1.6-MT Ghia490
1.6-MT Ghia X490
1.6-MT Finesse490
1.6-MT Futura490
1.6-АТ Ambiente490
1.6-АТ Trend490
1.6-АТ Ghia490
1.6-АТ Ghia X490
1.6-АТ Finesse490
1.6-АТ Futura490
1.8 TDCI-MT Trend490
1.8 TDCI-MT Ghia490
1.8 TDCI-MT Ghia X490
1.8 TDCI-MT Futura490
1.8 TDCI-MT Finesse490
1.8-MT Ambiente490
1.8-MT Trend490
1.8-MT Ghia490
1.8-MT Ghia X490
1.8-MT Finesse490
1.8-MT Futura490
1.8 TDDI-MT Ambiente490
1.8 TDDI-MT Trend490
1.8 TDDI-MT Ghia490
1.8 TDDI-MT Ghia X490
1.8 TDDI-MT Finesse490
1.8 TDDI-MT Futura490
2.0-MT Trend490
2.0-MT Ghia490
2.0-MT Ghia X490
2.0-MT Futura490
2.0-MT Finesse490
2.0-АТ Trend490
2.0-АТ Ghia490
2.0-АТ Ghia X490
2.0-АТ Futura490
2.0-АТ Finesse490
Ford Focus рестайлинг 2001, универсал, 1 поколение, I
10.2001 — 09.2004
1.4-MT Finesse520
1.4-MT Base520
1.4-MT Ambiente520
1.6-MT Finesse520
1.6-MT Futura520
1.6-MT Base520
1.6-MT Ambiente520
1.6-MT Trend520
1.6-MT Ghia520
1.6-MT Ghia X520
1.6-АТ Finesse520
1.6-АТ Futura520
1.6-АТ Ambiente520
1.6-АТ Trend520
1.6-АТ Ghia520
1.6-АТ Ghia X520
1.8 TDCI-MT Trend520
1.8 TDCI-MT Ghia520
1.8 TDCI-MT Ghia X520
1.8 TDCI-MT Futura520
1.8 TDCI-MT Finesse520
1.8-MT Finesse520
1.8-MT Futura520
1.8-MT Ambiente520
1.8-MT Trend520
1.8-MT Ghia520
1.8-MT Ghia X520
1.8 TDDI-MT Base520
1.8 TDDI-MT Ambiente520
1.8 TDDI-MT Trend520
1.8 TDDI-MT Ghia520
1.8 TDDI-MT Ghia X520
1.8 TDDI-MT Finesse520
1.8 TDDI-MT Futura520
2.0-MT Futura520
2.0-MT Finesse520
2.0-MT Trend520
2.0-MT Ghia520
2.0-MT Ghia X520
2.0-АТ Trend520
2.0-АТ Ghia520
2.0-АТ Ghia X520
2.0-АТ Futura520
2.0-АТ Finesse520
Ford Focus рестайлинг 2001, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I
10.2001 — 09.2004
1.4-MT Finesse350
1.4-MT Base350
1.4-MT Ambiente350
1.6-MT Finesse350
1.6-MT Futura350
1.6-MT Base350
1.6-MT Ambiente350
1.6-MT Trend350
1.6-MT Ghia350
1.6-MT Ghia X350
1.6-АТ Finesse350
1.6-АТ Futura350
1.6-АТ Ambiente350
1.6-АТ Trend350
1.6-АТ Ghia350
1.6-АТ Ghia X350
1.8 TDCI-MT Trend350
1.8 TDCI-MT Ghia350
1.8 TDCI-MT Ghia X350
1.8 TDCI-MT Futura350
1.8 TDCI-MT Finesse350
1.8-MT Finesse350
1.8-MT Futura350
1.8-MT Ambiente350
1.8-MT Trend350
1.8-MT Ghia350
1.8-MT Ghia X350
1.8 TDDI-MT Base350
1.8 TDDI-MT Ambiente350
1.8 TDDI-MT Trend350
1.8 TDDI-MT Ghia350
1.8 TDDI-MT Ghia X350
1.8 TDDI-MT Finesse350
1.8 TDDI-MT Futura350
2.0-MT Futura350
2.0-MT Finesse350
2.0-MT Trend350
2.0-MT Ghia350
2.0-MT Ghia X350
2.0-АТ Trend350
2.0-АТ Ghia350
2.0-АТ Ghia X350
2.0-АТ Futura350
2.0-АТ Finesse350
Ford Focus рестайлинг 2001, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, I
10.2001 — 09.2004
1.4-MT CL350
1.4-MT LX350
1.4-MT Zetec350
1.6-MT CL350
1.6-MT LX350
1.6-MT Zetec350
1.6-MT Ghia350
1.6-АТ CL350
1.6-АТ LX350
1.6-АТ Zetec350
1.6-АТ Ghia350
1.8 TDCi-MT CL350
1.8 TDCi-MT LX350
1.8 TDCi-MT Zetec350
1.8 TDCi-MT Ghia350
1.8-MT CL350
1.8-MT LX350
1.8-MT Zetec350
1.8-MT Ghia350
1.8 TDDi-MT CL350
1.8 TDDi-MT LX350
1.8 TDDi-MT Zetec350
1.8 TDDi-MT Ghia350
2.0-MT CL350
2.0-MT LX350
2.0-MT Zetec350
2.0-MT Ghia350
2.0-АТ CL350
2.0-АТ LX350
2.0-АТ Zetec350
2.0-АТ Ghia350
2.0-MT ST170350
2.0-MT RS350
Ford Focus 1998, универсал, 1 поколение, I
07.1998 — 09.2001
1.4-MT Ambiente520
1.6-MT Trend520
1.6-MT Ambiente520
1.6-MT Ghia520
1.6-АТ Trend520
1.6-АТ Ambiente520
1.6-АТ Ghia520
1.8-MT Trend520
1.8-MT Ambiente520
1.8-MT Ghia520
1.8 TDDi-MT Trend520
1.8 TDDi-MT Ambiente520
1.8 TDDi-MT Ghia520
2.0-MT Trend520
2.0-MT Ghia520
Ford Focus 1998, седан, 1 поколение, I
07.1998 — 09.2001
1.6-MT Ghia490
1.6-АТ Ghia490
1.8-MT Ghia490
1.8 TDDi-MT Ghia490
2.0-MT Ghia490
Ford Focus 1998, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, I
07.1998 — 09.2001
1.4-MT Trend350
1.4-MT Ambiente350
1.6-MT Ghia350
1.6-MT Trend350
1.6-MT Ambiente350
1.6-АТ Trend350
1.6-АТ Ambiente350
1.6-АТ Ghia350
1.8-MT Trend350
1.8-MT Ambiente350
1.8-MT Ghia350
1.8 TDDi-MT Trend350
1.8 TDDi-MT Ambiente350
1.8 TDDi-MT Ghia350
2.0-MT Trend350
2.0-MT Ghia350
Ford Focus 1998, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, I
07.1998 — 09.2001
1.4-MT CL350
1.4-MT LX350
1.4-MT Zetec350
1.6-MT CL350
1.6-MT LX350
1.6-MT Zetec350
1.6-MT Ghia350
1.6-АТ CL350
1.6-АТ LX350
1.6-АТ Zetec350
1.6-АТ Ghia350
1.8-MT CL350
1.8-MT LX350
1.8-MT Zetec350
1.8-MT Ghia350
1.8 TDDi-MT CL350
1.8 TDDi-MT LX350
1.8 TDDi-MT Zetec350
1.8 TDDi-MT Ghia350
2.0-MT CL350
2.0-MT LX350
2.0-MT Zetec350
2.0-MT Ghia350
2.0-АТ CL350
2.0-АТ LX350
2.0-АТ Zetec350
2.0-АТ Ghia350
США
Ford Focus рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, III
02.2014 — 03.2018
КомплектацииВместимость багажника, л
1.0 EcoBoost-MT SE374
1.0 EcoBoost-АТ SE374
2.0 GDI-MT S374
2.0 GDI-MT SE374
2.0 GDI-MT SEL374
2.0 GDI-MT Titanium374
2.0 GDI Powershift S374
2.0 GDI Powershift SE374
2.0 GDI Powershift SEL374
2.0 GDI Powershift Titanium374
Ford Focus рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III
02.2014 — 03.2018
23 kWh Electric402
33.5 kWh Electric402
2.3-MT 4WD RS564
1.0 EcoBoost-MT SE660
1.0 EcoBoost-АТ SE660
2.0 GDI PZEV-MT SE660
2.0 GDI PZEV-MT SEL660
2.0 GDI PZEV-MT Titanium660
2.0 GDI PZEV Powershift SE660
2.0 GDI PZEV Powershift SEL660
2.0 GDI PZEV Powershift Titanium660
2.0 GDI-MT SE660
2.0 GDI-MT SEL660
2.0 GDI-MT Titanium660
2.0 GDI Powershift SE660
2.0 GDI Powershift SEL660
2.0 GDI Powershift Titanium660
2.0 EcoBoost-MT ST660

Форд фокус 1 (Ford focus 1) цена отзывы технические характеристики фото

Впервые широкому кругу автолюбителей удалось увидеть ford focus 1 на автомобильном салоне в Женеве в далеком 1998 году. Можно смело утверждать, что именно с этого момента закончилась эпоха достаточно устаревшей на то время модели Ford Escort, на смену которой собственно компания Форд и предложила новый Фокус. Правда, существует мнение, что прототипом Фокуса был Ghia концепт кар, представленный компанией Ford Motor Company еще в 1991 году на той же Женевской автомобильной выставке. Модель Фокуса 1998 года имела некоторые элементы дизайна, которые в концепт каре использовались для презентации систем безопасности.

ford focus 1

Как бы то ни было, забегая немного вперед, следует заметить что «смена поколений» прошла более чем успешно, так как ford focus 1 сумел за относительно небольшой промежуток времени существенно обогнать своего предшественника по уровню популярности по всему миру. Появившись на дорогах Европы в 1998 году, уже в 2002 он успел успешно доехать до Австралии. В 2001 – 2002 годах Форд Фокус становился лидером продаж на автомобильном рынке Европы. Правда, еще ранее, в 1999 году форд фокус 1 американец стал «Автомобилем года в Европе». Кроме того, в 1999 году автомобиль отметил Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов (Euro NCAP), который отметил четырьмя звездами из пяти возможных за общую пассивную безопасность водителя и пассажиров, а также две из четырех возможных звезд автомобиль получил за безопасность пешеходов.

форд фокус 1

Удивительно, но «Автомобилем года в США» этот автомобиль стал годом позже, в 2000 году. Уже в то время компания предложила практически весь ассортимент модельного ряда, начиная с трех- и пяти дверного хэтчбека и заканчивая вариантом форд фокус 1 универсал — Focus Turnier.

Focus 1: экстерьер в стиле New Edge

Одной из возможных причин повышенного интереса покупателей к новой модели известного бренда, наверное, является ряд нововведений, как в плане дизайна, так и в техническом оснащении автомобиля. В дизайне экстерьера конструкторы продолжили новую философскую концепцию нового стиля компании — New Edge, или «Новая Грань». Собственно говоря, дизайнеры несколько ранее уже провели «разведку» на предмет уровня восприятия этого стиля покупателями, воплотив его в моделях Форд Ка (1996 год) и Форд Коугар (1998 год). Видимо «разведка» показала приемлемые результаты, что и послужило мотиватором для продолжения работы в этом направлении.

Внешность первого Фокуса получилась достаточно стильной, но и необычной, поражая воображение гармоничным сочетанием острых углов кузова с плавными, обтекаемыми линиями. Дизайнерам удалось собрать воедино все мыслимые геометрические фигуры, придав треугольную форму фонарям указателей поворотов и разместив рядом круглые колодцы противотуманок. Эллипсы, трапеции, острые углы, изогнутые и широкие линии… Следует также отметить, что мнения автокритиков по этому поводу разделились. Кому-то совсем не пришелся по душе откровенно радикальный стиль дизайна именно от переизбытка широких и кривых линий. Как бы то ни было, дизайн автомобиля понравился покупателям, а, как известно, лучшим является тот автомобиль, который удается продавать.

В зависимости от варианта исполнения кузова новый Форд отличался габаритными размерами, идентичным был только клиренс (дорожный просвет) равный 170-ти миллиметрам. Например, габариты форд фокус 1 хэтчбек составляют (длина х ширина х высота): 4342 х 1840 х 1497 миллиметров. Колесная база – 2640 миллиметров. Габариты седана составляли (длина х ширина х высота): 4362 х 1698 х 1430 миллиметров, а колесная база 2615 миллиметров. Соответственно, различается и объем багажного отделения. К примеру, у форд фокус 1 седан полезный объем багажника равен 490 литров, у хетчбека объем багажного отделения менялся в зависимости от положения спинки заднего дивана – от 385 до 1247 литров.

В 2001 году первый Фокус прошел первый рестайлинг. В результате бампер получил съемную рельефную полосу, изменилась радиаторная решетка. Фары оснастили специальными датчиками. Кроме того, в блоке головной оптики дополнительно стали применяться ксеноновые фары, основные и вспомогательные лампочки были разделены.

Focus 1: «плюс» за простор, «минус» за материалы отделки

Салон Фокуса получил довольно противоречивые оценки. С одной стороны, многие покупатели, безусловно, согласятся с мнением, что автомобиль является воплощением самых передовых на то время традиций европейского дизайна и эргономики. Салон Focus 1 просторнее своих ближайших конкурентов, позволяя без особого стеснения разместиться пятерым пассажирам включая водителя. Большие кресла ориентированы на достаточно высоких пассажиров. Спинки задних сидений можно наклонять для увеличения объема багажного пространства. С другой стороны, новый автомобиль стал объектом острой критики за качество отделочных материалов. По этим параметрам Фокус уступил пальму первенства своим ближайшим соперникам — Volkswagen Golf 4 и Opel Astra. Причем, Golf значительно превышает Focus I по ценовым параметрам.

В остальном оценки критиков более нейтральны. Панель приборов с овальным спидометром и тахометром выделяются классической компоновкой, однако это не помешало ей выглядеть довольно авангардно, как и центральная консоль. Небольшой объем вещевого ящика (бардачка) компенсируется площадкой для небольших предметов, например, мобильного телефона, перед рычагом переключения передач. В сиденьях также имеются небольшие карманы.

В базовой комплектации кресла водителя и переднего пассажира оснащены традиционной по тем временам простейшей механической регулировкой: вперед — назад и угол наклона спинки. Среди другого оснащения можно отметить гидроусилитель руля, а также подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Более дорогие комплектации отличаются электрической регулировкой кресла водителя по высоте и возможностью установки подлокотника. Присутствует также электрорегулировка рулевой колонки по вылету и наклону.

Например, комплектация Comfort порадует своего владельца электрическими стеклоподъемниками передних дверей и кондиционером, центральным замком и дистанционным открыванием двери багажника. Комплектация Trend оснащена передними противотуманками, подсветкой багажника и кожаной отделкой рулевого колеса. Самые состоятельные клиенты, приобретшие Фокус в комплектации Ghia смогут пользоваться полным зимним комплектом включающим обогрев сидений, лобового стекла и зеркал, форсунки омывателя, электропривод регулировки наружных зеркал, электрическими стеклоподъемниками всех дверей и центральным замком с дистанционным управлением. Всего предлагалось пять комплектаций: Ambiente, Comfort, Trend, Ghia, Special Edition.

Focus 1: два «плюса» за управление и ездовые характеристики

В свое время первый Фокус получил высокие отклики европейской прессы не только за простор внутреннего пространства и комфорт пассажиров, но и за свойственные модели форд фокус 1 технические характеристики. В частности высочайших похвал была удостоена уникальная конструкция задней независимой подвески. Но обо всем по порядку. Новая модель от Ford Motor Company комплектовалась несколькими типами силовых агрегатов, среди которых были и бензиновые (от 1.4 до 2.0 литров) и дизельные двигатели. Американский автомобиль по оснащенности силовыми агрегатами несколько отличался от своего европейского клона.

Если «американец» мог иметь только один из бензиновых двигателей объемом от 2.0 до 2.3 литра и мощностью 110 – 172 лошадиных силы с автоматической КПП, то в Европе выбор представлен был более широко. Европейский Фокус 1 комплектовался бензиновыми двигателями Zetec и Zetec-SE мощностью 75 – 130 лошадиных сил и объемом от 1.4 до 2.0 литров, а также дизельным двигателем Endura TDDI объемом 1.8 литра, предлагавшийся в нескольких вариантах мощности: 75, 90 и 115 лошадиных сил.

Несколько позже, на довольно непродолжительный период (чуть более одного года), этот дизель был заменен на Duratorq TDCI. Следует отметить, что все бензиновые силовые агрегаты уже успели положительно зарекомендовать себя на других моделях Форда, в частности, двигатели Zetec-SE объемом 1.4 и 1.6 литра устанавливались на Ford Fiesta и Ford Puma, двигателем Zetec объемом 1.8 и 2.0 оснащался Ford Mondeo. В паре с этими силовыми агрегатами могли быть установлены пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая КПП.

Основной «изюминкой» технического оснащения стала многозвенная полностью независимая задняя подвеска системы Control Blade, которая заменила традиционную для этого класса автомобилей торсионную балку. Спереди устанавливалась традиционная подвеска МакФерсон. Такое сочетание обеспечивало автомобилю отличную устойчивость на любой скорости.

P.S. Вместо эпилога

Известно, что каждому автомобилю отмеряно свое время. Время европейского Фокуса 1 остановилось в 2004 году. Его американский «брат» выпускался еще до 2007 года. Наступала эпоха Форд Фокус 2.

Похожие статьи:

Дмитрий

Багажник Форд Фокус 2 — как открыть, объем, снятие кнопки

Ford Focus II – современный и надежный автомобиль, который, впрочем, имеет некоторые нюансы эксплуатации. Так, замок багажника не открывается ни посредством ключа, ни с помощью кнопки. Автовладельцы имеют несколько «маневров» на этот случай, в зависимости от типа кузова, но эта ситуация чревата тем, что бортовой компьютер пишет открыт багажник.

Причины неполадок запорного устройства могут быть разнообразными. Это и неисправный предохранитель, и не работает кнопка багажника в результате перетирания проводов, и отказ электропривода. Также возможен механический износ деталей, что вынуждает автовладельца искать решение, как открыть багажник Форд Фокус 2.

Причины запирания багажника

Одной из ключевых причин, в результате которых горит индикатор и не срабатывает замок, является грязь, залетающая в механизм при движении. Фокусы в кузове универсал при передвижении создают в районе кормы завихрения, подхватывающие с дороги грязь, пыль и влагу. Хоть замок и имеет небольшой защитный экран, небольшие частицы легко попадают вовнутрь конструкции, после чего не открывается багажник или не закрывается крышка.

В автомобилях от американского концерна применяется центральный замок для запирания всех без исключения дверей. В ряде случаев открыть багажник изнутри мешает износ электропривода, защелкивающего механизм. Решить проблему поможет ключ, который необходимо провернуть вправо и проверить замок. Если ключ не входит полностью в гнездо из-за скоплений грязи, придется снять обшивку и разбираться с конструкцией из салона.

Заблокироваться багажник может и в результате банального выхода из строя механизма. В данной ситуации необходимо изучать техническую документацию, чтобы понять, как разобрать замок багажника и отпереть крышку.

Устраняем неполадки

Когда вы испробовали все методики открытия багажника снаружи, и ничего не помогло, следует попробовать подобраться к крышке изнутри. Данная работа может быть с успехом выполнена подростками, если правильно направлять их и контролировать все действия. Благо, что объем и размеры багажника Фокуса второго поколения позволят легко провести эти мероприятия.

Для начала необходимо отпереть заднюю левую дверь вашего Focus II, после чего откидываем 2-местное сиденье и складываем спинку. Перед проникновением в багажник нужно захватить с собой ключ Т25 с воротком, торцевой ключ и длинную отвертку. Сначала необходимо снять кнопку и отодвинуть обшивку от элемента кузова, но сделать это целиком при закрытой крышке не выйдет.

Обшивка закрепляется на металлическую основу посредством защелок и ряда болтов, два из которых находятся по верхним углам декоративного элемента, а два других размещены в ручке на обивке.

Чтобы демонтировать болты, применяем Т25-ключ с воротком. Осторожно отсоединяем декоративный элемент от дверцы багажника посредством отвертки, сначала отстегнув верхние зацепы и постепенно спускаясь вниз. За обивкой вы увидите проволочный рычаг, обеспечивающий возможность открытия механизма – он находится в вертикальном положении за электроприводом стеклоочистителя.

Чтобы отпереть конструкцию, вам останется надавить на рычаг сверху вниз и оттолкнуть крышку – для этого можно воспользоваться деревянной ручкой молотка или просто толкать рукой. После открытия дверцы продолжите демонтаж обшивки и проверьте замок, чтобы обнаружить неполадку.

Ремонт замка багажника

Для устранения неполадок необходимо убрать рычаг, который связывает механизм дверцы с электроприводом – для этого поворачиваем пластмассовый стопор влево и удаляем выгнутую часть рычага.

Замок закрепляется к багажнику двумя гайками, которые можно выкрутить головкой на 8. Демонтируя узел из дверцы, не забудьте убрать рычаг, связывающий систему с самим запорным механизмом. После внешнего осмотра узла можно удалить стопорное кольцо и осторожно снять поворотную деталь. Постарайтесь не потерять небольшую шпонку, монтированную возле личинки замка. Теперь вам необходимо все вычистить, смазать и установить на место. Проверните ключом замок вправо и назад. Если вращение происходит туго, воспользуйтесь жидкостью WD40.

Монтаж механизма производится в обратной последовательности. Таким образом, проблему блокировки замка можно устранить всего за полчаса, но будьте осторожны с конструкцией механизма и обшивкой, чтобы сохранить целостность и работоспособность всех деталей.

Прочие неисправности багажника

Багажник транспортного средства включает в себя некий объем пространства, крышку и замок в общей системе центрального. Запорный механизм на Форд Фокус 2 довольно надежен, но проблемы все равно могут возникать. К примеру, если заело механизм, и дверцу открыть невозможно.

Здесь важно получить внутренний доступ к механизму, но это зависит от типа кузова. Лучшим вариантом будет, если ваш автомобиль позволяет подобраться к багажнику изнутри – часто это возможно на хэтчбеках и универсалах без разделительной перегородки. Но если у вас седан, ситуация будет более сложной. Чаще всего замки крышки багажника выходят из строя при попадании посторонних предметов в механизм. Решить проблему поможет принудительное открытие-закрытие системы несколько раз. Если замок и после этого не заработал, пора прибегнуть к помощи профессионалов. Да и в целом такие действия лучше доверять квалифицированным специалистам.

Еще одна нечасто встречающая проблема, способная затруднить открытие замка багажника – заморозки. Вы можете помыть автомобиль и отправиться по делам, но погода ухудшилась, и в следующий раз отпереть крышку уже не выходит.

Ситуация возникает в связи с тем, что после мойки уплотнитель вобрал в себя влагу, а под влиянием морозов она превратилась в лед и заморозила багажник. Решить проблему можно довольно легко – отыщите теплое место и отогрейте автомобиль. Уже спустя 20 минут багажник можно будет открыть. А исключить повторение ситуации можно протиркой всех уплотнителей после мытья автомобиля. Также будет не лишним время от времени обрабатывать их специальным средством.

Как открыть крышку багажника на Фокус 2 седан

Если транспортное средство не имеет клавиши аварийного отпирания багажника, придется высверливать крышку. Для обеспечения свободного доступа необходимо сложить задние сиденья и убрать все содержимое багажного отсека. Разблокировку будет осуществлять 6-мм сверлом. Для этого нужно просверлить пластиковую крышку замка, установить в отверстие отвертку и передвинуть крышку как можно левее, пока механизм не распрямится. Далее замок следует заменить.

Если на вашей машине отсутствует возможность ручного отпирания багажника посредством ключа, и отпереть механизм из салона возможно лишь посредством сервопривода, проблема заклинившего механизма лежит в повреждении проводов. Протестируйте проводку и одновременно зажимайте кнопку. Если реакции нет, выполняем следующие действия:

  • Удаляем крепления обшивки;
  • Выкручиваем винты, удерживающие запорный механизм;
  • Открываем крышку и выполняем дальнейший ремонт замочной конструкции.

Как измеряется объем багажника, и почему он может различаться даже у одинаковых машин?

Объем багажника – показатель иногда не столь важный, а иногда решающий. Ну а порой даже для очевидно большого автомобиля производитель не может не похвастать впечатляющей цифрой, несмотря на то, что лишь единичные покупатели воспользуются предоставленными им кубометрами на полную катушку. Но вот в чем вопрос: как получают официальный показатель объема багажника, и почему он может варьироваться даже у одной и той же модели, продаваемой в разных странах?

Почему объем багажника различается даже у одной и той же модели?

Различия в заявленных объемах багажного отделения у одной модели в разных странах – не новость и не редкость. Возьмем в качестве примера автомобиль, продающийся в России и в США – Ford Focus. В российском списке характеристик и для седана, и для хэтчбека указан объем багажника в литрах: у первого это 421 литр, а у второго – 316. В США же понятие «объем багажника» на официальном сайте справедливо только для седана – а для хэтчбека приведены «объем грузового пространства за первым рядом сидений» и «объем грузового пространства за вторым рядом сидений», а также «объем скрытого грузового пространства». Более того, полученные показатели ощутимо различаются: в Америке в пересчете на литры багажник седана имеет 374 литра объема (13,2 кубических фута), а хэтчбек – целых 660 (23,3 кубических фута)! Так что же, американские хэтчбеки Focus имеют вдвое больше места в багажнике, чем российские?

На самом деле, конечно же нет: дело, как говорится, «не в том, как сыграли, а в том, как посчитали». На практике в США и в Европе (и в России тоже) используются разные стандарты расчета грузового объема. В США он измеряется по стандарту SAE (Society of Automotive Engineers – Сообщества автомобильных инженеров), а именно J1100_200911 (Motor Vehicle Dimensions – размеры транспортных средств). В Европе же действует методика расчета согласно стандарта DIN 70020, разработанного немецкой Ассоциацией автомобильной промышленности VDA (нем. Verband der Automobilindustrie). Чем же они отличаются?

Чем отличаются американская и европейская методики?

Различия американской и европейской методик измерения кроются, как несложно предположить, в способе заполнения измеряемого грузового пространства. И так же несложно предположить, что в «нестандартную» сторону отличились именно США, где в категориях единиц измерения по сей день главенствуют никак не связанные между собой фунты, футы, фаренгейты и галлоны.

Здесь для расчета доступного багажного объема используется собственно багаж – но не условный, а самый настоящий, состоящий из фиксированного набора разнообразных чемоданов: небольшого мужского (two-suiter, для двух костюмов), большого женского, дорожного женского, платяного женского и пары других, а также сумки для гольфа, для которой четко указан список содержимого (!): 2 вуда (клюшки для игры у лунки), 4 айрона (клюшки для сильных ударов), 1 короткая клюшка, пара обуви и три мяча. Кроме того, замыкают список небольшие коробки, которыми разрешено заполнять оставшиеся после укладки основного багажа полости. По счастью, для каждого из предметов багажа даны точные размеры не только в дюймах, но и в миллиметрах. Правда, легче от этого не становится, так как, к примеру, 9 х 16 х 26 дюймов для большого женского чемодана – это 229 х 406 х 660 миллиметров, и «стандартности» такой эталон не добавляет, а итоговый объем в 2,167 кубического фута довершает картину «стандартизации».

Итоговый расчет багажного отделения производится путем его последовательного заполнения по методике, приведенной в стандарте – от большего к меньшему, а затем в оставшиеся участки пространства разрешено «насовать» мелких дополнительных коробок. Правда, при заполнении виртуального багажника не обошлось без еще одной хитрости: автопроизводители «в рекламных целях» стали забивать багажные отделения пятидверных автомобилей не до верхней кромки задних сидений, как положено, а под крышу, в то время как европейский стандарт предполагает заполнение до задней полки. Именно этим, в частности, и объясняется вдвое больший объем грузового пространства у американского хэтчбека Ford Focus.

А что же в Европе? Здесь все несколько проще: обошлось без понятий о мужском и женском багаже из позапрошлого века. Европейский DIN подразумевает заполнение багажника плоскими «кирпичиками» размером 200 х 100 х 50 миллиметров и (следовательно) объемом ровно в 1 литр. Итоговый объем при таком подходе посчитать несложно, ведь он равен числу блоков, вместившихся в багажник. И именно этим отличием в подходе можно объяснить наш пример с Focus в кузове седан: европейские блоки укладываются в багажник заметно плотнее, а потому итоговый объем при прочих равных обычно получается больше, так что удивляться 421 литру против 374 у одной и той же машины также не стоит.

На что же ориентироваться при выборе машины?

Если ключевым параметром при выборе машины для вас является объем ее багажника, то, как теперь ясно, стоит обращать внимание не только на заявленную цифру, но и на методику ее получения. Если речь идет о VDA (что более вероятно), то объем можно считать условно объективным, а если он рассчитан по SAE, то стоит поискать и альтернативные показатели, чтобы понять, сколько потенциально полезного пространства было потеряно при укладке багажа.

И еще: разумеется, при расчете объема багажника в современных машинах никто не укладывает в них настоящие чемоданы, коробки и сумки для гольфа с 7 клюшками, 3 мячами и парой башмаков – расчет ведут компьютерные программы для 3D-моделирования. Они же помогают рассчитать наиболее оптимальное расположение чемоданов, чтобы итоговый результат был наибольшим. Конечно, программа с легкостью рассчитает и «чистый» объем любой заданной емкости с учетом каждой впадины и изгиба – но поскольку в багажниках все же возят не воду, а что-то более «отформованное», для расчета реально доступного объема и используются ныне существующие методики.

Размер багажника ford focus 3

Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.

Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.

Форд Фокус 3 размеры седана

  • Длина – 4534 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
  • Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры хэтчбека

  • Длина – 4358 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1484 мм
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
  • Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры универсала

  • Длина – 4556 мм
  • Ширина – 1823 мм
  • Высота – 1505 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
  • Колея – 1554 мм
  • Объем багажника Форд Фокус универсал – 476 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1502 литров
  • Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал – 165 мм

Если вам захотелось большой размер багажника у Форд Фокус 3 тогда выбирайте машину в универсальном кузове. Во первых сами габариты кузова гораздо больше. Например, разница между хэтчбеком и универсалом Ford Focus в длине составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сидениях у универсала составляет 1502 литра, довольно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтча.

Размеры седана Ford Focus 3 чуть больше, чем у хэтчбека и поменьше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Фокус и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon. Размер багажного отсека седана всего 421 литра с докаткой, с полноразмерной запаской всего 372 л. Например, у Лада Гранта багажный отсек более 500 литров. Как обещает производитель рестайлинг Ford Focus 3 габариты автомобиля не затронет, поэтому судя по всему все вышеперечисленные размеры будут актуальны и в 2015 году.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Пока в раздумьях очень сильно. Море противоречивых отзывов и т.п. информации из сети ставят в тупик…
Буду думать в понедельник.

А сейчас малая историческая справка по «третьему фокусу»:

Мировая премьера «глобального» Форд Фокус 3 поколения состоялась в январе 2010 года в рамках Североамериканского автосалона (Детройт). В США посетители

Детройтской выставки увидели два кузовные исполнения новинки – новый Ford Focus 3 хэтчбек и седан. Презентация Форд Фокус 3 универсал состоялась чуть позже,

на Женевском автошоу в марте 2010 года.

Форд Фокус 3 седан, хэтчбек, универсал

Новинка Ford Focus 3 будет производиться как минимум на пяти заводах компании Форд: Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Чунцин (Китай), Районг

(Тайланд) и Всеволожск (Россия), и продаваться в 130 странах мира.

Дизайн и габариты

Как и логично предположить, обзор Форд Фокус 3 демонстрирует одинаковую переднюю часть во всех трех вариантах кузова (седан, хэтчбек, универсал).

Миндалевидные фары головного света, в дорогих комплектациях с ксеноном и светодиодами дневных ходовых огней. Спортивного вида бампер с нешуточного размера

воздухозаборником и «пушками» противотуманок. Бампер-обтекатель приковывает взгляд к передней части обновленной модели. Расположившийся на нем воздуховод

разделен на три части вертикальными перемычками, понизу идет ярко выраженная аэродинамическая юбка.

Форд Фокус 3 хэтчбек
Перемычки, взмывая вверх, уходят на капот с ребрами. Кузов Форд Фокус 3 с сильно заваленными передними стойками имеет вид стремительности. Яркими

элементами боковин являются модные ныне ребра в верхней части дверей и выборки-выштамповки по низу.

Форд Фокус 3 седан
Отлично выверенные увеличенные колесные арки не портят новый гармоничный силуэт. Кузов хэтчбек Форд Фокус 3 – с куполообразной формой крыши. Версии

седан и универсал Ford Focus 2012г выпуска – с более традиционной ровной линией крыши, но оконная линия у всех моделей поднимается к корме.

Форд Фокус 3 универсал
Задняя часть, пожалуй, самая красивая у хэтчбека, оригинальные сложной формы габаритные плафоны узким всплеском заходят на крылья. Аккуратная дверь багажного

отделения граничит внизу с бампером, в дорогих версиях с диффузором. Седан Фокус 3 отличается кормой с большими люстрами габаритов, тоже не лишенной

оригинальности и стиля – высоко расположенная маленькая крышка багажника, мощный задний бампер, солидно раздутые задние крылья и колесные арки. Новый

универсал Форд Фокус 3 поколения сзади конечно не шедевр дизайна, но все на своих местах. Большая, практически вертикальная дверь багажного отсека,

симпатичные габаритные фонари.

Во всех кузовах Ford Focus 3 new прослеживается образ концептуального Iosis Max со своим кинетическим дизайном.
Описание третьего Фокуса будет конечно же неполным без указания габаритов во всех вариантах кузова. Новинка подросла в размерах:

Внешние габаритные размеры Форд Фокус 3 хэтчбек, седан, универсал составляют: длина — 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова составляет 1823 мм (с

зеркалами 2010 мм), высота — 1484, 1484, 1505 мм, размеры базы 2648 мм.
Клиренс (дорожный просвет) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм).
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx – 0,274 — 0,295 (самый низкий у нового Focus в кузове седан).
Интерьер: эргономика, материалы и качество отделки салона

Третье поколение Focus внутри встречает своих пассажиров кинетическим дизайном, салон Форд Фокус 3 оформлен качественными материалами, отличается

скрупулезной эргономикой и высоким уровнем сборки. Рулевое колесо на четыре спицы с характерными приливами в районе хвата, оптимальной формы (руль регулируется по высоте и глубине). За руль просто приятно взяться, масса кнопок управления функциями расположились на «баранке» логично и просто. Приборный щиток с двумя глубокими колодцами оригинальной конфигурации и дисплеем бортового компьютера, устройство и графика цветного впечатляют.
Переднее торпедо и центральная консоль массивной формы со сложными линиями и изгибами. Дефлекторы системы вентиляции большого размера, правильной прямоугольной формы. Рычаг КПП в выверенном месте, по спортивному в непосредственной близости от пилота расположилась ручка стояночного тормоза (за ней не надо тянуться).

Передние сиденья с отличным профилем, в меру жесткой набивкой и отличной боковой поддержкой. Крупная центральная консоль пугает огромным количеством кнопок, интерьер Фокуса 3 демонстрирует такое количество электроники, словно это мини космический корабль (дорогие комплектации). Тоннель между передними сиденьями высокий и широкий, водители даже средней комплекции чувствуют себя зажатыми между ним и дверью. Спереди салон словно в спортивном авто, все отвечающие за управления органы намекают на раллийный Focus WRC. Пассажирам второго ряда садиться в салон неудобно (узкий дверной проем и высокий порог), задний ряд позволяет комфортно разместиться лишь вдвоем.
Багажник Форд Фокус 3 хэтчбек располагает от 277 до 1062 литрами полезного объема.

Багажник Форд Фокус 3 седан

Объем багажника Фокус 3 седан позволяет перевести 372 литров груза, а багажник универсала может похвастаться 476 литрами, сложив задний ряд получим 1502 литра.

Багажник Форд Фокус 3 универсал

Технические и ходовые характеристики

На новый Focus 3, продаваемый в России, устанавливают четыре бензиновых и один дизельный агрегат.

Двигатели бензин: 1,6 л. (85 л.с) с 5 мех. КПП
и 1,6 л. (105 л.с.) – 1,6 л. (125 л.с.) – 2,0 л. (150 л.с.) с 5 МКПП или коробка автомат на 6 ступеней PowerShift.
Дизель 2,0 л. (140 л.с.) с 6 АКПП PowerShift.

Передняя и задняя подвеска независимая, спереди стойки МакФерсон, а сзади многорычажка с системой «Torque Vectoring Control» (притормаживает внутреннее заднее колесо для лучшего входа в поворот). Тормоза дисковые, электроусилитель рулевого управления и масса электронных помощников, хотя идут лишь в качестве опций.

Новый Ford Focus 3 2012г. выпуска на дороге ведет себя стабильно и прогнозируемо, тест демонстрирует острый и короткий руль (2,6 оборота). Комфортная подвеска безразлична к плохому дорожному покрытию, иногда не хватает энергоемкости (пробивает на больших ямах и ухабах). Машина сбитая и цельная, позволяет быстро проходить повороты без риска улететь с дороги, прямую держит на пять баллов. Опыт гоночной команды Ford WRC не пропал даром и воплощен в гражданском Focus 2012-2013, который по праву считается одним из лучших предложений в европейском C-классе. Не советуем брать Фокус 3 со слабыми моторами 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с), отзывы владельцев говорят о том, что они не всегда довольны своим выбором, отмечают проблемы с динамикой и слабый разгон. Оптимальный выбор – 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.

Комплектации 2012-2013 год

В скромной начальной комплектации Ford Focus 3 Ambiente даже кондиционер штатная магнитола CD MP3 с USB и 6 динамиками, монохромный дисплей 3,5 дюйма на приборной панели, ESP (система стабилизации), ЕВА (помощник экстренного торможения), Torgue Vectoring Control (электронный имитатор блокировки дифференциала) и боковые подушки предлагаются за доплату. Базовый Форд Фокус 3 Ambiente имеет электропривод зеркал, ABC с EBD, система заправки Ford Easy Fuel (без крышки горловины бака), передние электростеклоподъемники, лифт водительского кресла, телескопическую регулировку рулевой колонки, две подушки, центральный замок и железные диски на 16 дюймов.
Оснащена действительно богато версия Titanium: размер дисков – легкосплавные R16, датчики света и дождя, подсветка салона светодиодными лампами, двухзонный климат-контроль, запуск мотора кнопкой, помощник при трогании в гору, регулируемый поясничный подпор на передних спортивных сиденьях с подогревом, сигнализация с датчиками объема и периметра. Но даже самая дорогая комплектация не избавилась от платных опций: электропривод водительского кресла, биксеноновый свет и светодиодные ходовые огни, ЖК дисплеи на приборной панели и центральной консоли (4,2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, камера заднего вида, автоматический парковщик и многое другое.

У нас в руках три «фокуса» с различными кузовами и коробками передач, но одинаковыми моторами. Какие возможности предоставляет владельцу каждый из этих автомобилей?

Ford > Focus

Говорят, первое впечатление составляют за семь секунд. Уверен, из всей тройки седан имеет наибольшие шансы понравиться. Он крупнее хэтчбека и не такой грузный, как универсал. Ниспадающая линия крыши делает «Фокус» динамичнее. Форма интригует, хочется подойти и познакомиться с машиной внимательнее. И заглянуть под брюхо, ведь дорожный просвет — одна из важнейших характеристик автомобиля.

БЛИЖЕ К ЗЕМЛЕ

Мы провели измерения в стандартном положении кузова — при снаряженной массе и с нагрузкой: четверо взрослых плюс полцентнера в багажнике, итого примерно 400 кг. Седан просел больше всех. Расстояние от передней «губы» до дорожного полотна уменьшилось на сантиметр (до 200 мм). А самым стойким по этому показателю оказался хэтчбек, потеряв всего полсантиметра (215 мм). Универсал опустился на столько же, расстояние в 210 мм позволило ему занять второе место. По остальным параметрам геометрической проходимости у хэтчбека с универсалом паритет. В чем-то лучше один, в чем-то другой.

Свободнее всего в районе плеч и головы в универсале: он выше собратьев на 20 мм.

Покатая форма крыши седана уменьшает и без того небольшой зазор над головой.

В районе головы хэтчбек просторнее седана. Но куда ему до предыдущего «Фокуса»!

Интересно, что у всех тестовых машин картер двигателя прикрывает мягкая фетровая защита. На одной уже с сильными потертостями, у остальных листы и вовсе новые — заменяли. Это при том, что пробеги троицы чуть больше 10 000 км. Видимо, долго деталь не живет. Лучше поставить стальной лист.

ГАБАРИТЫ КОМФОРТА

А что в салоне? Передние сиденья удобны, с хорошей поддержкой. Намеренно разматываю машины на дороге полигона, а они всё так же цепко держат тела седоков. Большие ходы регулировок позволяют без труда найти оптимальную посадку человеку любого роста и комплекции. Правда, локти подчас девать некуда. Но в целом эргономика и дизайн — сильные стороны модели. Форма руля удачна, передняя панель с налетом футуризма выглядит очень стильно, четко размеченные шкалы приборов утоплены в колодцы и не дают бликов. Задний диван, судя по форме, рассчитан на двоих. Третий взрослый будет чувствовать себя неуютно. Общее впечатление от всех машин — тесновато в коленях, причем сильнее всех стеснен сидящий посередине. К тому же туннель и длинные салазки сидений мешают пристроить ноги.

ХОЗБЛОК

Хэтчбек — золотая середина.

Хэтчбек оказался довольно вместительным. После того как мы сложили одну секцию заднего дивана, погрузили стремянку и набили багажник сумками, сзади можно было свободно усадить двух пассажиров — взрослого и ребенка. Удобно, что, подняв подушку и сложив спинку, получаем практически ровный пол. В других автомобилях принцип трансформации такой же.

Седан наиболее тесный, проем его багажника сужен книзу.

Седан оказался самым тесным, а его багажник — наименее практичным: узкий проем, острые петли крышки… Стремянку положили плашмя (по-другому не вышло), и она уперлась в спинку переднего сиденья. Поклажа вошла целиком, но последнюю сумку втолкнули c усилием. В общем, в этой машине хорошо ездить только на деловые встречи, для пикника и дачи не пойдет.

По удобству погрузки поклажи лидирует универсал. У него самый широкий проем пятой двери, а высота борта 585 мм, в то время как у седана и хэтчбека он расположен на 135 мм выше (720 мм).

Универсал ожидаемо вместителен. Места с избытком, а за счет того, что лестницу положили на ребро, сзади смогли сесть двое взрослых. На место переднего пассажира, как и в остальных машинах, можно положить лишь небольшой портфель, поскольку в попытке увеличить полезный объем сиденье максимально придвинули к передней панели.

Интересно, что ради ровного пола и простора багажника разработчики пожертвовали запаской. Под полом лежит докатка, у других же — полноразмерное 16-дюймовое колесо.

Сколько весит Форд Фокус 3?

Сколько весит Форд Фокус седан?

Масса и габариты Ford Focus 1 могут отличаться в зависимости от версии и года выпуска. Вес: 1150 – 1364 кг.

Сколько весит двигатель на форд фокус 2?

Основные технические характеристики Ford Focus II

Двигатель1.4 Duratec1.6 Duratec Ti-VCT
3-дверный хэтчбек8,78,7
седан8,78,7
5-дверный хэтчбек8,78,7
универсал8,78,7

Сколько весит Форд Фокус хетчбек?

Размеры Ford Focus 2010, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III

КомплектацииГабаритыМасса, кг
1.6 MT Ambiente Plus4358 x 1823 x 14841270
1.6 MT SYNC Edition4358 x 1823 x 14841270
1.6 MT Ambiente4358 x 1823 x 14841270
1.6 MT Trend4358 x 1823 x 14841276

Сколько весит Ford Focus 2 2008 года?

Вес типовых модификаций:

Снаряжённая масса компактного авто Ford Focus II (2005 — 2008) с разным видом кузова: Кабриолет: 1413 (кг), 1465 (кг), 1548 (кг). Седан: 1195 (кг), 1305 (кг), 1350 (кг).

Какие лампы Форд Фокус 3?

Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 3 (с 2011 г)

Световой приборКол-во, штТип лампы
Ближний свет2H7
Передний габаритный свет2W5W
Передние указатели поворотов2PY21W
Противотуманные фары2h21

Сколько весит Форд Мондео 3?

Снаряженная масса автомобиля Ford Mondeo III для всех модификаций составляет от 1395 (кг) до 1536 (кг).

Сколько литров багажник форд фокус 2?

Объем багажника Ford Focus 2004, универсал, 2 поколение, II

КомплектацииВместимость багажника, л
1.6 AT Ghia482
1.6 MT Trend482
1.6 MT Ghia482
1.8 TDCi MT Comfort482

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Ford Focus 2018 Интерьер, багажное отделение и сиденья

Интерьер Ford Focus 2018 подходит для этой ценовой категории с удобными передними сиденьями и лаконичным дизайном. Focus удобен для пользователя: от расположения ручек до информационно-развлекательного интерфейса. Некоторые материалы более низкого качества и небольшое грузовое пространство в большинстве отделок ограничивают его привлекательность.

  • «Послушная ходовая часть седана Focus и тихая кабина делают его фаворитом в сегменте спокойных круизов. Жесткие дверные подлокотники (с небрежной тканевой отделкой) отвлекают от впечатлений, но это по-прежнему один из самых комфортабельных автомобилей в своем ценовом диапазоне — для передних пассажиров, по крайней мере.»- Эдмундс
  • «В этом сегменте царит изысканная атмосфера, далеко не обычная, с высококачественными материалами и элегантным современным дизайном приборной панели». — Автотрейдер (2016)
  • «Изготовленный из дорогих материалов, Focus может похвастаться внешним видом более дорогого автомобиля, но он не самый просторный в своем классе». — Синяя книга Келли (2015)

Кресла

В Focus могут разместиться пять человек. Он стандартно поставляется с тканевыми сиденьями и предлагает такие улучшения, как кожаные сиденья Recaro, водительское сиденье с электроприводом с регулировкой в ​​восьми направлениях, передние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и ручку переключения передач с кожаной отделкой.

Передние сиденья достаточно удобны для целого дня в дороге. Подушки удобные, места достаточно, но некоторые аспекты (например, подлокотники) кажутся некачественными. В задней части ограниченное пространство для ног и узкое заднее сиденье создают тесное пространство для взрослых, но с детьми должно быть все в порядке.

Воспитатели могут установить детское автокресло в любое из трех сидячих мест сзади. Есть два набора нижних анкеров (которые также можно использовать для среднего сиденья) и три анкера.Аппаратные средства в основном удобны для пользователя, хотя нижние якоря глубоко утоплены в подушках сиденья, и доступ к ним может быть затруднен.

  • «Передние сиденья довольно невзрачные, но при регулярном использовании оказываются полезными даже в длительных поездках. Разочарованы подлокотники с тонкой подкладкой. Сами задние сиденья достаточно приятны, но места для ног сзади не хватает». — Эдмундс
  • «К сожалению, по пространству для головы и ног на задних сиденьях Focus теперь превосходит ряд более новых конкурентов.»- Синяя книга Келли (2017)
  • «Впереди достаточно места, но на задних сиденьях не хватает места для ног по сравнению с некоторыми конкурентами». — Новости левого переулка (2016)

Элементы интерьера

Стандартная информационно-развлекательная система в Focus состоит из системы Ford SYNC, 4,2-дюймового информационно-развлекательного дисплея, двух портов USB, Bluetooth, распознавания голоса, аудиосистемы с четырьмя динамиками и камеры заднего вида. Доступные функции включают интерфейс SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, спутниковое радио, HD Radio, несколько вариантов звуковой системы (включая аудиосистему Sony с 10 динамиками), голосовую навигацию, Apple CarPlay и Android Auto, вход без ключа. клавиатура, бесконтактный ключ, кнопка запуска, круиз-контроль и включение / выключение всех окон одним нажатием.Доступные расширенные функции безопасности включают активную помощь при парковке, автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, датчики парковки сзади и предупреждение о выезде с полосы движения.

Базовая отделка салона оснащена приличным набором технологических функций, но в ней нет круиз-контроля или электростеклоподъемников на заднем сиденье. Из двух информационно-развлекательных систем обновленный интерфейс SYNC 3 намного превосходит его. Его более крупный дисплей представляет собой сенсорный экран, который распознает часто используемые жесты (например, сжатие и пролистывание), а прилагаемое программное обеспечение App Link может подключаться к устройствам iOS для отображения ваших любимых приложений.

Посмотреть технические характеристики Ford Focus 2018 »

  • «Большинство элементов управления легко попадают в руки. Нам нравится человеческая пиктограмма на интерфейсе воздушного потока, но многие кнопки выглядят одинаково. Центральный экран дисплея исключительно мал, но все еще разборчив. Он функционален, но немного отстает от времени». — Эдмундс
  • «Ford постоянно совершенствует свою информационно-развлекательную систему Sync, и Focus 2017 оснащен самой последней и самой лучшей версией… Она намного лучше, чем версия, которую он заменил, которая была испорчена слишком маленькими буквенно-цифровыми символами и скрытой реакцией.»- Синяя книга Келли (2017)

Грузовой

Седан Focus имеет багажник объемом 13,2 кубических фута, что меньше среднего для компактного автомобиля. Большинство отделок хэтчбека Focus имеют 23,3 кубических фута за задними сиденьями и 43,9 кубических фута в целом при сложенных задних сиденьях, разделенных на 60/40. Грузовое пространство в ST Hatch примерно такое же, в то время как площадь хранения в RS Hatch составляет 19,9 кубических футов за задним сиденьем и 43,8 кубических футов в целом. Размеры уменьшаются до 14.2 кубических фута за сиденьями и 33,2 кубических фута в целом для Focus Electric в стиле хэтчбека.

  • «Спинки задних сидений складываются, но сквозное отверстие могло бы быть более щедрым. Внутреннее хранилище так себе; вы найдете место, чтобы спрятать свой телефон, но Ford не упрощает это». — Эдмундс
  • «Ford Focus 2015 года оснащен множеством обновлений интерьера для повышения удобства использования. Например, теперь перед переключателем передач есть небольшой отсек и порт USB, идеально подходящий для вашего телефона.»- Синяя книга Келли (2015)

Ford Focus 2016 Интерьер, грузовое пространство и сиденья

Внутри Ford Focus 2016 года использованы первоклассные материалы салона и привлекательный стиль, по мнению обозревателей. Они думают, что его передние сиденья имеют хорошую поддержку, но задние сиденья тесноваты для этого класса. В 2016 году Focus может быть оснащен новой информационно-развлекательной системой SYNC 3, которая заменит широко критикуемую информационно-развлекательную систему MyFord Touch. Рецензенты говорят, что SYNC 3 быстрее и удобнее, чем исходящая система.У седана Focus пространство багажника типично для этого класса, а грузовое пространство модели хэтчбека приличных размеров по сравнению с другими хэтчбеками.

  • «Focus 2016 имеет красивый, высококачественный интерьер, который может быть оснащен впечатляющими техническими характеристиками». — Эдмундс
  • «Влияние Старого Света явно проявляется в стильном салоне Focus, который очаровывает высококачественными материалами и характерным дизайном». — Новости левого переулка (2015)
  • «С дополнительным шумоподавлением Focus 2015 также должен быть тише.Общие плюсы и минусы остаются. Изготовленный из дорогих материалов, Focus может похвастаться внешним видом более дорогого автомобиля, но он не самый вместительный в своем классе »- Kelley Blue Book (2015)

Кресла

Focus 2016 имеет пятиместные сиденья и предлагается с кожаной обивкой, передними сиденьями с подогревом и сиденьем водителя с электроприводом. Водители-испытатели сообщают, что передние сиденья Focus просторны и удобны, но некоторые говорят, что на задних сиденьях меньше места для ног, чем у конкурентов.

  • «Спереди сиденья обеспечивают хорошую поддержку и комфорт даже при длительных поездках. А вот сзади ограниченное пространство для ног не дотягивает до многих конкурирующих моделей». — Эдмундс
  • «Выбор материалов и качество сборки и отделки на этих ранних автомобилях были очень хорошими, как и комфорт сиденья». — Автоблог (2015)
  • «Впереди достаточно места, но на задних сиденьях не хватает места для ног по сравнению с некоторыми конкурентами». — Новости левого переулка (2015)

Элементы интерьера

Ford Focus 2016 стандартно поставляется с камерой заднего вида, системой голосового управления Ford SYNC, портом USB и Bluetooth.Мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, навигация, двухзонный автоматический климат-контроль и новая информационно-развлекательная система SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном являются дополнительными.

Рецензенты

согласны с тем, что новая система SYNC 3 Focus имеет удобный интерфейс, которым можно управлять с помощью тех же жестов смахивания и сжатия, которые используются на многих смартфонах. Еще говорят, что SYNC 3 реагирует на команды.

Посмотреть технические характеристики Ford Focus 2016 »

  • «Элементы управления обычно просты и удобны в использовании, включая недавно появившийся интерфейс сенсорного экрана Sync 3.Применив в 2016 году пресловутую систему MyFord Touch, Sync 3 имеет обновленную систему меню и распознает жесты, похожие на смартфоны, такие как смахивание и масштабирование пальцем «, — Эдмундс
    • .
  • «RS также будет иметь последнюю версию информационно-развлекательной системы SYNC. Она намного лучше предыдущей. Там, где предыдущая система была испорчена слишком маленькими буквенно-цифровыми символами и скрытым откликом, Sync 3 и его 6,5-дюймовый сенсорный экран быстрее и проще в эксплуатации ». — Синяя книга Келли

Грузовой

У седана Focus 2016 года их 13.2 кубических фута багажного отделения, что соответствует показателям большинства автомобилей этого класса. Хэтчбек Focus предлагает 23,3 кубических фута за задними сиденьями и 43,9 кубических фута при сложенных задних сиденьях, что хорошо для этого класса. У ST немного больше грузового пространства за задними сиденьями (23,8 кубических футов), в то время как у нового RS его немного меньше (19,9 кубических футов). Аккумулятор Focus Electric уменьшает грузовое пространство до 14,2 кубических футов за задними сиденьями и до 33,2 кубических футов при сложенных задних сиденьях.

Водители-испытатели впечатлены грузовым пространством хэтчбека Focus.Некоторые отмечают, что спинки задних сидений с раздельным складыванием 60/40 позволяют легко хранить длинные предметы, а некоторые ценят, что у Focus есть место для хранения с USB-портом перед переключателем, что делает его удобным местом для хранения таких вещей, как мобильный телефон.

  • «Когда дело доходит до грузового пространства, багажник седана вмещает 13,2 кубических футов, а спинки задних сидений с разделением 60/40 отлично подходят для втискивания более длинных предметов. Между тем, модель хэтчбека предлагает щедрые 23,8 кубических фута позади сиденья. задние сиденья, расширяясь до 44.8 кубических футов со сложенными спинками сидений »- Эдмундс
  • «Ford Focus 2015 года получил множество обновлений интерьера для повышения удобства использования. Например, теперь есть небольшой отсек и порт USB перед переключателем, идеально подходящий для вашего телефона». — Синяя книга Келли (2015)

Ford Focus Интерьер. Обзор Dover DE

В последние годы Ford Focus 2018 претерпел ряд обновлений и модификаций, которые улучшили его характеристики, управляемость и стиль, но его интерьер является одним из основных преимуществ, которые делают его популярным в классе компактных автомобилей.

Водители из Мидлтауна, Одессы и Дувра могут узнать больше о стиле, пространстве и доступных функциях для нового модельного года в нашем обзоре интерьера Ford Focus 2018.

Сиденья и комфорт

Несмотря на то, что это практичный автомобиль, в интерьере Ford Focus 2018 вы найдете много стиля и изысканности. Стандартная тканевая обивка мягкая и качественная, а также обеспечивает поддержку и хорошую набивку для максимального комфорта. Даже на задних сиденьях достаточно места для головы и ног для взрослых пассажиров, а дизайн салона делает его просторным и просторным.В сочетании с плавной и бесшумной ездой Focus удобен и расслабляет во время длительных поездок.

Обновления интерьера для Focus включают кожаные сиденья Recaro, сиденья с подогревом, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с электроприводом, переключатель с кожаной отделкой и рулевое колесо с подогревом. Focus также включает систему LATCH для трех положений задних сидений. Когда шнурки и якоря не используются, их легко убрать с дороги.

Багажное отделение

Ford Focus выпускается в вариантах седан или хэтчбек, обе из которых имеют разную грузоподъемность.Седан имеет глубокий и широкий багажник с 13,2 кубическими футами грузового пространства, в то время как интерьер хэтчбека предлагает 23,3 кубических фута с вертикальными задними сиденьями и 43,9 кубических фута со сложенными сиденьями с разделением 60/40.

В модели ST Hatch 2018 года объем 19,9 кубических футов доступен с вертикальными задними сиденьями, а при сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 43,8 кубических футов. Модели хэтчбека с электроприводом предлагают 14,2 кубических фута за задними сиденьями, которые расширяются до 33,2 кубических футов при сложенных сиденьях.

Характеристики

Стандартные технологические особенности интерьера Ford Focus 2018 включают интуитивно понятную информационно-развлекательную систему Sync 3 с 4.2-дюймовый дисплей, подключение по Bluetooth, голосовые команды, два порта USB, аудиосистема с четырьмя динамиками и камера заднего вида.

Доступные опции включают модернизированную 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и возможностью подключения приложений, HD-радио, спутниковое радио, голосовую навигацию, клавиатуру ввода без ключа, бесключевой ключ с кнопкой запуска, интеграцию со смартфоном Apple CarPlay и Android Auto. и круиз-контроль. Также доступно несколько обновлений звуковой системы, включая премиальную систему Sony с десятью динамиками.

Активные функции безопасности Focus включают автоматический дальний свет, предупреждение о перекрестном движении сзади, активную систему помощи при парковке, датчики парковки, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения.

Изучите интерьер Ford Focus 2018 на выставке Winner Ford

В новой модели есть что полюбить, а практичный дизайн, превосходный комфорт, изысканный стиль и множество функций для интерьера Ford Focus 2018 делают его отличным выбором в компактном исполнении. машины.

Водители в Мидлтауне, Одессе и Дувре могут открыть для себя множество вариантов и функций, доступных для интерьера Ford Focus 2018, посетив Winner Ford.Загляните внутрь Ford Focus 2018 и запланируйте тест-драйв сегодня!

Ford Focus Hatchback Размер багажника

.

Задние сиденья складываются, но не совсем плоские. Седан и четырехдверный хэтчбек. Багажник седана невелик для своего класса.

ford focus хэтчбек объем багажника



Обзор 2012 Ford Focus Titanium Autoblog



Ford Focus против Mazda Mazda3 Какой хот-хэтч лучше Autobytel Com



Ford Focus Head to Head Новости США




Ford Fiesta 2019 цена Особенности рейтинги обзоры Ford Fiesta 2019 года — это малолитражный автомобиль, предлагаемый в двух вариантах кузова.

Ford focus хэтчбек объем багажника .

Изучите, сравните и сохраните списки или свяжитесь с продавцами напрямую из 7 основных моделей 2015 года в южном Сан-Франциско.
Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей.
Выполните поиск по более чем 25100 объявлениям, чтобы найти лучшие местные предложения.
Имея длинный список функций и доступных цветов, вы можете сделать его своим изнутри.

Грузовой отсек хэтчбека больше, но в целом fiesta уступает в этой категории конкурентам, таким как honda fit edmunds, кроме того, задние сиденья хэтчбека fiesta не складываются полностью, ограничивая общее грузовое пространство до 26 кубов.
Ford Самый маленький седан и хэтчбек Ford Fiesta 2019 года больше, чем вы могли ожидать от эксперта по продуктам, размещенного в пространстве ford fiesta Passengercargo в понедельник, 29 октября 2018 года, в 800 часов утра, 2019 ford fiesta, седан и хэтчбек, пассажирское и грузовое пространство.
При использовании задних сидений он предлагает 375 литров багажного отделения, всего на пять литров позади Volkswagen Golf и еще более чем на 50.
Сэкономьте 4035 на хэтчбеке Ford Focus SE рядом с вами.

Седан Focus имеет багажник объемом 132 кубических фута, что меньше, чем в среднем для компактного автомобиля.
Ford fiesta багажник 2019 ford fiesta с экономичным расходом топлива персонализированный дизайн ford fiesta 2019 года — маленький автомобиль с большой стоимостью.
Фокус был освобожден.
Большинство отделок хэтчбека Focus идут с 233 кубическими футами за задними сиденьями и 439 кубическими футами в целом с доступными задними сиденьями 6040, сложенными вниз.

Ford Focus хэтчбек грузовое пространство ford focus wikipedia Ford Focus — это компактный автомобиль в европейском сегменте c, производимый компанией Ford Motor и созданный в соответствии с планом Ford 2000, направленным на глобализацию разработки модели и продажу одного компактного автомобиля по всему миру. в первую очередь разработан немецкими и британскими командами Ford of Europe.
Объем багажного отделения Ford Focus не уступает конкурентам семейных хэтчбеков.




Ford Focus Хэтчбек 2011 2018 Практичность Boot Space Carbuyer



2016 Ford Focus Se 4dr Технические характеристики и цены хэтчбека







2018



Уровень отделки кузова Ford Focus 909

Первый взгляд 2020 Ford Focus Preview Ny Daily News



Ford Focus 2018 против Ford Fiesta 2018 в чем разница



4 маленьких автомобиля с большим грузовым пространством Carfax Blog
9


Ford Focus St Vs Volkswagen Golf Gti Hot Hatch Slugfest



Ford Focus Практичность Размер багажника Размеры Вместимость багажа



9000 Five2 Пять причин, по которым не удалось получить люк Кому


Ford Focus (2021) Pra Размер, загрузочное пространство и размеры

  • Отличное место как спереди, так и сзади
  • Место для ног сзади особенно хорошо
  • Среднее место для хранения спереди

Сколько там места?

Focus может похвастаться отличным пространством для четырех пассажиров и пятого пассажира.

Тем, кто сидит на задних сиденьях, не на что жаловаться: благодаря колесной базе, увеличенной на 53 мм по сравнению со старым автомобилем, имеется дополнительное пространство для ног на 50 мм, что делает хэтчбек Focus одним из самых просторных автомобилей в своем классе. Плечи также превосходны, а благодаря относительно плоскому полу на среднем сиденье достаточно места для взрослого человека среднего роста.

Что еще радует, так это то, что вид с задних сидений хороший, в отличие от таких альтернатив, как Toyota Corolla.Выбирайте ST, и вы обнаружите, что его спортивные сиденья Recaro не сильно ограничивают пространство для ног сзади.

Загрузочное пространство и хранилище

Пыльник удобной формы с минимальным проникновением из колесных арок. Однако от входа в багажник до пола есть небольшой выступ, так что имейте это в виду при загрузке тяжелых предметов.

В сложенном виде в стандартном соотношении 60:40 задние сиденья сидят почти ровно и позволяют относительно легко перемещать длинные предметы вперед.В моделях Vignale предусмотрен сквозной люк для лыж.

Те, кто сидит сзади, получают розетку на 12 В, сетки для хранения на спинках передних сидений и дверные ящики, в которых достаточно места для бутылки с напитками. С установленными задними сиденьями Focus чуть меньше багажного отделения Golf. Даже со сложенными сиденьями он все еще далеко от огромной Skoda Octavia.

Однако места для хранения не так много. И перчаточный ящик, и центральный подлокотник могли быть больше, и не было бы аккуратных или умных решений для хранения вещей.Тем не менее, обманчиво большие дверные карманы и удачно расположенные центральные подстаканники кое-как компенсируют это.

Легко ли припарковаться?

Ford Focus не кажется таким большим на дороге, но при ширине почти двух метров (включая наружные зеркала заднего вида) и длине 4,4 метра он намного больше, чем оригинальный Focus, выпущенный еще в 1998 году.

Передний обзор хороший, хотя толстые задние стойки более чем способны скрыть пешехода или фонарный столб. С тех пор передний и задний парктроник стали стандартными для всех версий, в то время как камера заднего вида не является обязательной для большинства.

Выберите автоматическую коробку передач, и Focus также может быть оснащен обновленной версией его технологии автоматической парковки Active Park Assist 2 (версии с ручным управлением получают обычную Active Park Assist), которая позволяет автомобилю сканировать пространство и теоретически парковаться с помощью минимальный вклад со стороны водителя.

Насколько он большой?

Все модели Ford Focus
Длина 4378 мм
Ширина (без зеркал) 1825 мм
Ширина (с зеркалами) 1979 мм
Высота 1,454 мм

Посмотреть полные спецификации

Безопасность

  • Пятизвездочный рейтинг от Euro NCAP
  • Две точки Isofix в стандартной комплектации
  • Предлагается много техники безопасности

Ford Focus доступен с рядом технологий безопасности, предназначенных для защиты автомобиля от повреждений и защиты водителя.Его характеристики безопасности были подтверждены Euro NCAP, который оценил его как пятизвездочный автомобиль, когда он был протестирован летом 2018 года, а затем повторно протестирован в 2019 году.

Pre-Collision Assist с технологией обнаружения пешеходов и велосипедистов входит в стандартную комплектацию всех моделей и может обнаруживать людей на дороге впереди или рядом с ней, или если они собираются перейти дорогу перед автомобилем. Если он обнаруживает возможное столкновение, водитель получает предупреждение, а затем автоматически включаются тормоза.

Адаптивные светодиодные фары, которые есть в моделях с высокими техническими характеристиками, довольно гладкие, поскольку они выглядят так, будто они активно направляют свет вокруг объектов, а не просто соответственно освещают и затемняют группы.

Другая техника безопасности в Focus включает:

  • Адаптивный круиз-контроль (вверху) входит в стандартную комплектацию ST и опционально для всех моделей
  • Evasive Steering Assist, который объезжает неподвижное или медленно движущееся транспортное средство, если автомобиль определяет, что столкновение неизбежно.
  • Информационная система для слепых зон (BLIS) с предупреждением о перекрестном движении, предупреждает водителей (и может автоматически тормозить транспортное средство), если другое транспортное средство приближается при выезде задним ходом
  • Адаптивное переднее освещение с прогнозируемым криволинейным светом и сигнальным светом — возможность регулировки светового луча для лучшей видимости в углах и при приближении к перекресткам
  • Торможение после столкновения, при котором тормоза автоматически включаются после столкновения, чтобы помочь предотвратить вторичное столкновение

ЧАСЫ: Ford Focus Hatchback Euro NCAP краш-тест

Аренда Форд Фокус

| Спецификации аренды Ford Focus

Автомобиль напрокат Ford Focus — отличный выбор для путешественников, которые хотят выбрать экономичный маршрут для своего путешествия по Европе.В среднем от 51 до 61 мили на галлон Ford Focus считается одним из лучших в своем классе с точки зрения экономии топлива. Для компактной машины у Focus достаточно много места как в салоне, так и в багажнике. В нем могут разместиться до 5 взрослых, поэтому это отличный выбор для небольших групп и семей, особенно потому, что на заднем сиденье может стать тесно во время длительных поездок с небольшим количеством остановок для отдыха. Багажник предлагает впечатляющие 362 литра грузового пространства, этого достаточно для трех больших чемоданов и нескольких сумок поменьше.Сложив задние сиденья, путешественники могут получить еще больше места для багажа. Выберите подходящий класс автомобиля, сравнив варианты аренды автомобиля эконом-класса и компактного автомобиля.

Ford Focus Технические характеристики

Ford Focus поставляется с различными характеристиками и функциями в зависимости от пользователя, поэтому для вашего удобства мы включили наиболее популярные.

Класс автомобиля: Компактный
Кол-во дверей: 5
Количество мест: 5
Коробка передач: Ручная или автоматическая
Тип топлива: Бензин или дизельное топливо
Экономия топлива (газ / дизельное топливо): ~ 51 миль на галлон / ~ 61 миль на галлон
Двигатель: 1.0L I3 (100/125/150 л.с.), 1.6L I4 Diesel (95/120/150 л.с.)
Вместимость багажа: 362 LTR

Ford Focus Габаритные размеры

С точки зрения пассажирского пространства, Ford Focus является нормальным автомобилем по сравнению с его классом. Focus может вместить до 5 пассажиров, он отлично подходит для семей и небольших групп. Тем не менее, взрослым пассажирам на заднем сиденье может быть немного тесно в дальних поездках, поэтому Focus идеально подходит для семей с маленькими детьми.На каждом сиденье достаточно места для головы и ног, хотя более высоким пассажирам может быть не так комфортно, как другим на заднем сиденье. В целом, Ford Focus лучше работает не на полную мощность.

Ford Focus Объем багажника

Ford Focus считается одним из лучших в своем классе по вместимости багажа. Объем багажника в 362 литра позволяет упаковать до 3 больших чемоданов и несколько сумок поменьше и отдельные предметы. Задние сиденья также складываются, удваивая доступное место для хранения вещей.

Если вы хотите зарезервировать прокат Ford Focus для предстоящей поездки в Европу, доверьтесь Auto Europe, чтобы найти для вас лучшие цены. Забронируйте онлайн или позвоните нам по бесплатному телефону 1-888-223-5555, чтобы поговорить со специалистом.

2018 Ford Focus Интерьер, информационно-развлекательная система и особенности

Насколько комфортен седан Ford Focus 2018?

Садитесь в Focus, и вас встретит полностью черный интерьер с хорошо продуманной приборной панелью и эргономично расположенными кнопками и элементами управления. Садиться в него легко благодаря высокой конструкции двери.Все элементы управления просты и легко доставляются в руки. Пластик используется в большинстве мест, что снижает общее ощущение премиальности интерьера.

Форд Фокус Седан 2018 передние сиденья

Приборная панель хорошо спроектирована со всеми элементами управления и кнопками там, где вы их ожидаете. Серебряные акценты в некоторых местах увеличивают общую визуальную привлекательность приборной панели. Центральный дисплей меньше по размеру, и его труднее читать. Эргономика для водителя идеальна, и на нем легко найти правильное положение при вождении.Рулевое колесо типичного для Ford дизайна с большой подушечкой для звукового сигнала и кнопками по бокам.

Передние сиденья имеют хорошую амортизацию и достаточно места, чтобы не было тесно. Предлагается достаточно возможностей регулировки, и запаса по высоте достаточно для автомобиля такого размера. Подлокотники некачественные и кажутся слишком тонкими, чтобы их было удобно. Есть небольшая подкладка для боковой поддержки, а сиденья удобны для комфортной езды.

Люк на крыше Ford Focus Sedan 2018

Задние сиденья кажутся более тесными, чем у большинства автомобилей этого сегмента.Предлагаются три подголовника и складной центральный подлокотник. Но в целом пространство сзади меньше, что делает его маленьким и вызывает клаустрофобию при длительных поездках, поднимающаяся линия окон, которая приводит к уменьшению окон в задней части, не помогает. Для большего удобства за передними сиденьями имеется место для хранения вещей.

Focus поставляется с подстаканниками спереди, перчаточным ящиком приличного размера и карманами на передних дверях. Кондиционер работает хорошо и легко охлаждает салон.Передние сиденья с подогревом доступны в качестве дополнительной опции.

Модели

2018 Ford Focus Седан

2018 Chevrolet Cruze Седан

2018 Honda Civic Седан

2018 Hyundai Elantra Седан

Вместимость

5

5

5

5

Внутренний пассажирский объем ( ft³ )

90.7

НЕТ

95

95,8

Первый ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)

38,3 / 55,6 / 41,9

38,9 / 54,9 / 42

37,5 / 57 / 42,3

38.8 / 56,2 / 42,2

Второй ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)

38 / 53,7 / 33,2

37,3 / 53,2 / 36,1

36,8 / 55 / 37,4

37,3 / 55,3 / 35,7

Третий ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)

НЕТ

НЕТ

НЕТ

НЕТ

По сравнению с конкурентами, Hyundai Elantra предлагает самое большое внутреннее пространство, за ним следует Honda Civic.У Ford Focus самый тесный второй ряд среди конкурентов, пространство в первом ряду у всех 4 автомобилей очень похоже.

Насколько хороша информационно-развлекательная система Ford Focus Sedan 2018?

Focus поставляется с информационно-развлекательной системой Ford Sync 3 в качестве дополнительной опции, которая настоятельно рекомендуется по сравнению с меньшим экраном базовой версии и ограниченными возможностями подключения. Система Sync 3 очень проста в использовании и имеет интуитивно понятное и хорошо организованное программное обеспечение.

Apple Carplay и Android Auto доступны с дополнительной информационно-развлекательной системой Sync 3, которая делает его универсальным.Верхняя отделка также оснащена звуковой системой с 10 динамиками от Sony, которая предлагает отличное качество звука и хорошо дополняет систему Sync 3. Услуга спутникового радио также включена в пакет. Ford Focus оснащен беспроводной зарядкой Aircharge в области центральной консоли для удобной зарядки смартфонов.

Информационно-развлекательная система Ford Focus Sedan 2018

Каковы особенности информационно-развлекательной системы Ford Focus Sedan 2018?
  • Apple Carplay и Android Auto доступны с Sync 3
  • Am / FM радио
  • Спутниковое радио с включением 6 месяцев
  • 10 динамиков Аудиосистема Sony Premium
  • Интуитивно понятная и простая в использовании система Sync 3 доступна в качестве опции
  • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе

Какие удобства для животных в машине?

Ford Focus оснащен двухзонным климат-контролем, обеспечивающим комфорт в салоне, и системой фильтрации воздуха.Круиз-контроль также доступен в стандартной комплектации для комфортного движения по шоссе. Рулевое колесо может быть наклонным, телескопическим и с электроприводом. Рулевое колесо с подогревом доступно в качестве дополнительной опции. Доступ без ключа также доступен в качестве дополнительной опции, что повышает удобство. Подогрев сидений водителя и переднего пассажира доступен в качестве дополнительной опции вместе с сиденьем водителя с 6-позиционной регулировкой.

Какая грузовместимость предлагается?

Ford Focus поставляется с 13.2 футов³ грузового пространства, достаточного для перевозки приличного количества багажа. Однако грузоподъемность не может быть увеличена. Ботинок легкий и широкий. Загрузочная губа немного выше благодаря стреловидному дизайну.

Грузовой отсек Ford Focus Sedan 2018

Сиденья нельзя складывать, поэтому грузовое пространство не может быть увеличено.

Модели

2018 Ford Focus Седан

2018 Chevrolet Cruze Седан

2018 Honda Civic Седан

2018 Hyundai Elantra Седан

Стандартная грузовместимость ( фут³ )

13.2

14,8

15,1

14,4

Максимальная грузовместимость ( фут³ )

НЕТ

НЕТ

НЕТ

НЕТ

У Focus самая низкая грузовместимость среди конкурентов — всего 13.2 кубических фута, в то время как Honda Civic предлагает наибольшее пространство — 15,1 кубических футов. И Chevrolet Cruze, и Hyundai Elantra предлагают в среднем 14,8 и 14,4 кубических футов соответственно. Грузовместимость не может быть увеличена на все 4 машины.

Какие еще места для хранения вещей внутри?

Карманы в передних дверях приличных размеров вместе с перчаточным ящиком. Спереди есть два подстаканника. Карманы спинки сиденья предусмотрены за передними сиденьями для дополнительного хранения вещей.

Итак, достаточно ли практичен салон автомобиля?

Автомобиль, предназначенный для повседневного использования, Ford Focus предлагает достаточно места для комфортных путешествий, а также множество практичных мест для хранения вещей для дополнительного удобства.

Author: alexxlab

Previous post Ваз 2106 не прокачиваются…
Next post Печки газ 31105 схема:…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *