Не работает регулятор печки калина

С наступлением холодов главной задачей каждого автомобилиста становится создание тёплых и комфортных условий пребывания в салоне автомобиля. Ведь согласитесь, что гораздо уютней ехать в тёплой машине, нежели мёрзнуть. Однако если тепло не поступает, то необходимо разобраться, с чем это может быть связано. В этой статье хочу поговорить о ремонте переключателя печки Калины.

Основные причины неисправностей

Итак, что делать, если внутрь нашего автомобиля не поступает тепло и дует холодный воздух. Рассмотрим основные причины таких неисправностей:

1. Поломка троса регулятора переключения отопителя Калины. Причиной такой неисправности может быть то, что защёлка слетела, и в одну сторону тросик тянется нормально, а к противоположной недотягивает.
2. На Калине печка работает только на 4 скорости. Связано с поломкой терморезистора.
3. На автомобиле Калина переключатель печки зачастую ломается от резкого включения, что происходит из-за недостаточно крепкого пластика.

Вот такой перечень основных поломок, которые могут возникнуть. Далее переходим непосредственно к самому ремонту и замене вышедших из строя деталей.

Ремонт и замена неисправных деталей

Многие начинающие автомобилисты задаются вопросами: как снять регулятор печки на Калине, какой светодиод находится в переключателе печки в Калине, что нужно делать, когда не работает переключатель режимов печки на Калине. Отвечая на эти вопросы, хочу сказать, что первоначально необходимо демонтировать наш механизм целиком в сборе, после чего приступают к разборке по следующей схеме:

• Первым делом отсоединяем «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи. Делается это для обесточивания системы, чтобы не замкнуть никакой из датчиков при процессе разборки.
• Извлекаем магнитолу и отключаем питание, подходящее от жгута проводов.
• Снимаем рычаг переключения заслонки, далее снимаем регулятор температуры и регулятор распределения воздушных потоков.
• В нижней части снимаем заглушки, за которыми находятся 2 винта, откручиваем винты крепления и постепенно начинаем вынимать консоль панели приборов.
• После того как наша панель изъята, необходимо отсоединить разъёмы подачи питания, находящиеся с задней части.
• После устранения неисправности сборка осуществляется в обратном порядке.

Для осуществления этих работ из инструмента нам понадобятся лишь плоская и крестовая отвёртки.

Затруднительное или невозможное переключение регулятора температурного режима может быть связано, с поломкой самого переключателя. На автомобиле Лада Калина замена переключателя печки осуществляется достаточно легко (при условии выполненных ранее работ по снятию механизма управления отопителя). На задней консоли панели управления отвинчиваем четыре винта крепления блока переключателей. Снимаем фиксаторы крепления тросов, далее выводим тросы из зацепления с приводным агрегатом. Заменяем поломанный переключатель и сборку осуществляем в обратном порядке. При выполнении этих работ даю вам полезный совет: расположение тросов на блоке рычагов необходимо пометить маркером, делается это для того, чтобы при сборке установить тяги на прежние места.

Когда на Калине не работает регулятор температуры печки, основными причинами поломки могут быть: оторвавшийся провод подключения либо выход из строя терморезистора. Лечатся такие неисправности путём пайки провода и заменой поломанного элемента. Бывает, что не работает регулятор печки на Калине, из-за поломки датчика температуры, что происходит достаточно редко. Находится этот датчик внутри плафона салона автомобиля. При выявлении его поломки, необходимо заменить новым.

Отвечая на вопрос, какой светодиод установлен в переключателе печки в Калине, хочу сказать, что стоят там светодиодные лампы мощностью 3 Ватта с напряжением 12 Вольт. Такой лампы вполне хватает для подсветки, однако некоторые автомобилисты устанавливают светодиоды с мощностью 5 Ватт. На процесс работы это не влияет, подсветка просто становится немного ярче.

Подводя итог необходимо отметить, что гораздо комфортнее ездить в тёплом автомобиле. Для того чтобы механизмы переключения отопителя не ломались, необходимо плавно их переключать и резко не дёргать. Удачи вам и пусть ваши автомобиля в зимнее время будут тёплыми и уютными.

Проверка вентиляции и печки Лада Калина

Устройство отопителя Лада Калина предназначено для обогрева и охлаждения салона авто. Если машина не обогревается, стёкла запотевают, вы чувствуете дискомфорт, то вам необходимо протестировать работоспособность отопительной системы. Разберитесь с функционированием печки на Калине.

Расположение печки спроектировали под лёгкую инсталляцию кондиционера. Система простая, но вместе с тем достаточно надёжная.

1. Левый боковой выход потоков.
2. Левый воздуховод.
3. Обогрев бокового стекла.
4. Разветвитель воздушных потоков.
5. Печка.
6. Правый вентиляционный воздуховод.
7. Правый боковой выход потоков.
8. Воздуховод нижнего обогрева.
9. Воздуховод обогрева салона.
10. Центральный выход потоков вентиляции.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля разогреваются при помощи специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина базируется на том, что жидкость прогревает радиатор, где происходит теплообмен, и нагретый воздух проходит в салон через воздуховоды.

Если проанализировать отопитель Калины, принцип работы и схема отопителя будут отличаться комплектацией. В первом варианте простая и надёжная конструкция. А в другом — полный электронный контроль. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор продувает дальше по системе. Двигатель работает и прогрелся. Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, который прогревается радиатором печки, регулируется заслонкой. Управляет работой вентилятора и заслонками блоком, который размещается на центральной панели.

1. Температурный регулятор. Меняем нагрев потока воздуха поворотом ручки. Синяя зона продуцирует холодный воздух, красная — тёплый.
2. Тумблер переключения скоростей вентилятора . Поворотом ручки по часовой стрелке регулируется интенсивность воздухопотоков. Выбираете одну из 4 скоростей вентилятора.
3. Селектор разделения воздушных потоков. Распределяются по конкретным направлениям:

Потоки проходят по верхней части салона.

Воздушные потоки направляются на лобовое стекло и вниз.

Потоки воздуха сосредотачиваются в район лобового стекла, а также боковых.

1. Ручка, которая управляет рециркуляцией салонного воздуха. Включаем режим при движении по бездорожью или в дорожной пробке. Используется непродолжительное время, запотевают стёкла.
2. Включатель режима разогрева заднего стекла.

Регулируем через аэродинамические устройства направление и насыщенность воздушных потоков. Поворачиваем направляющие лопаток и изменяем положение заслонок, чтобы добиться нужного направления воздуха.

Выводные патрубки размещаются в кузовном оперении авто под багажником. Отопитель расположили под приборной панелью. Поток воздуха проникает в салон машины через заборник, который сконструирован перед лобовым стеклом в подкапотном пространстве. Воздух проникает через фильтр и разгоняется по салону под давлением, который создаёт вентилятор.

1.Патрубки для подачи воздуха в заднюю часть салона.

2.Боковые вентиляционные сопла.

3.Обдув боковых стёкол.

1. Насадка обдува лобового стекла.

5-6-7.Центральные дефлекторы поступления потоков в салон автомобиля.

Направляем приточный воздух через дефлекторы поворотом маховичка. Если вращаем вверх, заслонка открывается и наоборот. Вы уже поняли, как устроена печка на Калине.

1. Реле с предохранителем в сборе .
2. Режимный переключатель.
3. Резистор.
4. Электрический двигатель печки.
5. Замок зажигания.

А. К источнику питания.

Автовладельцы утверждают, что отопитель Калины обогревает гораздо лучше, чем предыдущие модели ВАЗ. Она иногда выходит со строя и требует ремонта. Сделайте полную диагностику системы, чтобы быть уверенными в работоспособности.

1. Заводим двигатель автомобиля.
2. Поверните левую ручку против часовой стрелки и поставьте в синюю зону.
3. Ставим переключатель скоростей вентилятора поочерёдно в каждое из 4 положений. Если не вращается вентилятор в одном из положений, то проверяем цепь питания устройства.
4. Переводим регулятор скорости на максимум.
5. Правой ручкой (управление заслонками) проверяем перенаправление потоков воздуха. Если замечаем, что изменения нет, то ремонтировать надо привод заслонок.
6. Прогрейте двигатель до 90°С. Поверните левую ручку в крайнее положение красной зоны.
7. Воздух, который выходит с панелей, должен дуть тёплый воздух.
8. Верните левую ручку в синюю зону. С сопел опять будет выходить холодный воздух.
9. Если температура воздушных потоков не изменяется от смены положения регулятора, то неисправно управление приводом центральной заслонки.

Понять, что повреждён отопитель салона Калина, схема которого несложная, автовладелец может не сразу. Постоянно доливаете антифриз в малых количествах, а ковролин в салоне сухой и нет запаха антифриза. Течь печки проявляется не сразу, а главное, что жидкость может испаряться. В радиатор на Калине нет выведенных патрубков в салон, которые могут протекать.

Ваша печка не работает или слабо греет. Ищите причину неисправности. Не работает вентилятор или течёт радиатор отопителя — очевидные поломки, которые происходят в любой момент.

Блок управления печкой:

• Прогрели двигатель, а тёплый воздух не поступил в салон.
• Возможно, соскочили тросики привода заслонок. Решается только снятием консоли.

Заслонки. Открываются или закрываются частично. В воздуховоде соскочил резиновый уплотнитель или попали сторонние предметы.

Циркуляция антифриза. Заведите двигатель и проверяйте уровень в расширительном бачке, а также нет ли нарушений нормального движения антифриза. Возможные причины:

• Насос. Ремонту не поддаётся, только замена.
• Засорилась система охлаждения. Прочистить или промыть.

Вентиляция салона ЛАДА Калина

Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов.

1 – воздуховоды подачи воздуха пассажиров на заднем сиденье. 2 – боковые сопла подачи воздуха водителю и пассажиру на переднем о или на стекла передних дверей. Нагнетание потока воздуха регулируют решетки (в вертикальном напрвлении и створки в горизонтальном направлении. 3 – сопла обдува стекол. 4 – сопла обдува ветрового стекла. 5 – верхнее сопло подачи воздуха. 6 – центральные сопла подачи в салон.

Устройство механизма регулировки печки

На автомобиле Лада Калина переключатели отопителя разместились на панели в центральной части торпеды. На ней расположены механизмы управления, а именно:

• регулятор температурного режима отопителя;
• регулятор режимов работы вентилятора ;
• регулятор управления распределителем воздушных потоков;
• рычаг переключения заслонки рециркуляции.

Собственно, вот так выглядит наш механизм. Теперь перейдём к возможным причинам поломки.

Устройство отопителя Лада Калина

Воздух с улицы попадает в воздухозаборник через воздушный фильтр. Затем воздух загоняется внутрь воздуховодов электровентилятором. Обогрев салона осуществляется отопителем (радиатором печки), который установлен под панелью. При работе двигателя нагретая охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой. Регулировка скорости работы вентилятора, а также управление заслонками печки осуществляется с помощью блока управления, установленного на панели.

1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя.

Возможные неисправности отопителя

Итак, что делать, если внутрь нашего автомобиля не поступает тепло и дует холодный воздух. Рассмотрим основные причины таких неисправностей:

1. Поломка троса регулятора переключения отопителя Калины. Причиной такой неисправности может быть то, что защёлка слетела, и в одну сторону тросик тянется нормально, а к противоположной недотягивает.
2. На Калине печка работает только на 4 скорости. Связано с поломкой терморезистора.
3. На автомобиле Калина переключатель печки зачастую ломается от резкого включения, что происходит из-за недостаточно крепкого пластика.

Неисправный резистор отопителя автомобиля Лада Калина

Вот такой перечень основных поломок, которые могут возникнуть. Далее переходим непосредственно к самому ремонту и замене вышедших из строя деталей.

Как произвести регулировку заслонки отопителя на Ладе Калине?

1. Первым делом нужно отрегулировать кран отопителя.

• Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе краника.
• Снимите трос с рычажка крана.
• Откройте кран по максимуму.
• Отцепите трос от блока рычажков.
• Уберите старый трос.
• Кран можно в будущем, вообще, не закрывать.

Если вам не нравится способ, описанный выше, то можно воспользоваться ещё одним:

• Отрегулируйте длину оболочки и троса так, чтобы в крайнем правом положении рычажка на блоке кран открылся полностью.
• Зафиксируйте трос, расположенный в таком состоянии, при помощи защёлки.

1. Затем приступаем непосредственно к регулировке заслонки отопителя.

• Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе отопителя и нащупайте оцинкованный рычажок жёлтого цвета, находящийся слева.
• Оттяните рычажок на себя — это будет по максимуму открытое состояние.
• Отрегулируйте длину троса так, чтобы в правом положении длинного рычажка на блоке рычагов задвижка была открыта по максимуму.
• Зафиксируйте.
• Не забывайте о том, что при помощи одного рычага одновременно управляются обе заслонки: и крана, и большая.

Ремонт и замена неисправных деталей

Многие начинающие автомобилисты задаются вопросами: как снять регулятор печки на Калине, какой светодиод находится в переключателе печки в Калине, что нужно делать, когда не работает переключатель режимов печки на Калине. Отвечая на эти вопросы, хочу сказать, что первоначально необходимо демонтировать наш механизм целиком в сборе, после чего приступают к разборке по следующей схеме:

• Первым делом отсоединяем «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи. Делается это для обесточивания системы, чтобы не замкнуть никакой из датчиков при процессе разборки.
• Извлекаем магнитолу и отключаем питание, подходящее от жгута проводов.
• Снимаем рычаг переключения заслонки , далее снимаем регулятор температуры и регулятор распределения воздушных потоков.
• В нижней части снимаем заглушки, за которыми находятся 2 винта, откручиваем винты крепления и постепенно начинаем вынимать консоль панели приборов.
• После того как наша панель изъята, необходимо отсоединить разъёмы подачи питания, находящиеся с задней части.
• После устранения неисправности сборка осуществляется в обратном порядке.

Для осуществления этих работ из инструмента нам понадобятся лишь плоская и крестовая отвёртки.

Затруднительное или невозможное переключение регулятора температурного режима может быть связано, с поломкой самого переключателя. На автомобиле Лада Калина замена переключателя печки осуществляется достаточно легко (при условии выполненных ранее работ по снятию механизма управления отопителя). На задней консоли панели управления отвинчиваем четыре винта крепления блока переключателей.

Снимаем фиксаторы крепления тросов, далее выводим тросы из зацепления с приводным агрегатом. Заменяем поломанный переключатель и сборку осуществляем в обратном порядке. При выполнении этих работ даю вам полезный совет: расположение тросов на блоке рычагов необходимо пометить маркером, делается это для того, чтобы при сборке установить тяги на прежние места.

Приборная панель автомобиля Лада Калина в разобранном виде

Когда на Калине не работает регулятор температуры печки, основными причинами поломки могут быть: оторвавшийся провод подключения либо выход из строя терморезистора. Лечатся такие неисправности путём пайки провода и заменой поломанного элемента. Бывает, что не работает регулятор печки на Калине, из-за поломки датчика температуры, что происходит достаточно редко. Находится этот датчик внутри плафона салона автомобиля. При выявлении его поломки, необходимо заменить новым.

Наглядная инструкция по снятию резистора вентилятора

Отвечая на вопрос, какой светодиод установлен в переключателе печки в Калине, хочу сказать, что стоят там светодиодные лампы мощностью 3 Ватта с напряжением 12 Вольт. Такой лампы вполне хватает для подсветки, однако некоторые автомобилисты устанавливают светодиоды с мощностью 5 Ватт. На процесс работы это не влияет, подсветка просто становится немного ярче.

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа отопительной системы, особенно в условиях зимних холодов. Если печка выходит из строя, это, как минимум, принесет немалые неудобства для водителя и пассажиров, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высшем уровне. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях она требуется, вы сможете узнать из этого материала.

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме она в принципе отказывается дуть воздухом, то неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

1. Износились шланги отопительной системы. Как правило, если течет тосол или не греет печка, это может быть обусловлено износом патрубков. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную диагностику каждого из патрубков. Через трещины, а также другие их повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
2. Вышел из строя кран отопителя. Если кран управления печкой сломался, об этом могут сказать следы протечки расходного материала в салоне транспортного средства.
3. В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети. Если он правильно подключен, то скорей всего, проблема кроется именно в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
4. Неисправности проводки. Возможно, блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В данном случае проблема решается путем провзонки цепи для поиска оборвавшегося участка.
5. Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, так что если не греет печка на Калине, также нужно проверить работоспособность этого элемента. Если он не работает, то его надо будет менять.
6. Не работает регулятор печки Калина, расположенный в салоне авто. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима из горячего воздуха на холодный он никак не реагирует, то скорей всего, из строя вышел регулятор, установленный на центральной консоли.
7. Сломался радиатор отопительного узла. Такая проблема считается одной из самых часто встречаемых на отечественных машинах, особенно она актуальна для Калины. Можно попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как произвести замену устройства, мы расскажем ниже (автор – канал Интересное видео).

Проблемы в элементах отопителя Калины?

Чтобы понимать, почему не работает печка Калины, следует понимать ее принцип работы: Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от потолочного датчика температуры в салоне (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на микромотор-редуктор (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Поэтому, если печка Калины дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке отопителя, тогда начните с проверки датчика температуры салона.

Также, причиной может быть и сам ММР, например, у него стерлись резисторные слои или зубчики шестеренки.

Иногда, бывает так, что печка плохо дует — первым делом следует заменить воздушный фильтр салона. На скорости вентилятора отопителя влияет резистор печки (например, не работает 4ая скорость печки), поэтому есть смысл проверить и его (он под бардачком).

Если электровентилятор отопителя не включается вообще, тогда проверите предохранитель печки Калины — F5. А если печка воет или гудит, тогда скорее всего проблема в вентиляторе отопителя.

Другой причиной неправильной работы печки может быть сам блок управления отопителем Калины (например, появились проблемы с заслонкой печки), но не спешите покупать замену, не убедившись в правильности действий. Самый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки — это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность. Покупать новую деталь не обязательно, можно попросить заведомо рабочую деталь у друга, или договориться с продавцом, оставив залог.

Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также устройство печки Калины). Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете отремонтировать печку Калины своими руками!

Инструкция по замене печки

Перед тем, как снять все необходимые детали, тросики и прочие компоненты с Калины, подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Патрубки потребуются на тот случай, если старые износились или за годы работы они ни разу не менялись. Как показывает практика, больше всего шланги подвержены износу при перепадах температур, поэтому их в любом случае нужно время от времени менять.

Инструкция на тему как поменять радиатор представлена ниже:

1. Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить из радиатора весь расходный материал. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениями, то антифриз также лучше поменять.
2. Вам необходимо обеспечить наиболее удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в моторном отсеке. Чтобы сделать это, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее площадки. Далее, необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в подкапотном пространстве. Сделав это, с помощью гаечного ключа можно открутить гайку, которая фиксирует металлический кожух на щите двигателя. Эта гайка расположена рядом с патрубками, которые проходят в салон Калины.
3. Далее, перемещаемся в салон автомобиля. Вам нужно демонтировать педаль газа, для этого открутите три гайки. Что касается педали тормоза, то ее демонтировать не получится, поэтому просто отведите ее в сторону настолько, насколько это возможно.
4. Теперь вам предстоит надрезать стальной кожух так, как показано на фото, после чего спилить трубки радиаторного узла. Сделав это, вы сможете произвести демонтаж устройства со стороны педалей, но для этого потребуется также открутить болты, которые фиксируют его.
5. Перед тем, как произвести установку нового радиаторного устройства, необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубки. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности будут готовы, на верхнюю трубку надевается магистраль с расширенным окончанием, а на нижнюю – с более узким концом. Остальные выходы необходимо подключить в подкапотном пространстве вместо старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода магистралей в моторный отсек желательно обработать шумоизолирующим материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов для Калин не особо большой. В среднем цены на радиаторы такие:

содержание .. 31 32 36 .. Лада Калина Кросс. Обеспечение комфортной температуры воздуха в салоне После того как стекла очистились, а температура в салоне достигла желаемого уровня, рекомендуется сделать следующее: — вращением рукоятки 2 установите желаемую температуру; — рукоятку 4 установите в положение — вращением рукоятки 1 переключателя вентилятора отопителя выберите необходимую интенсивность подачи теплого воздуха в салон. внимание; Чтобы обеспечить эффективную работу отопительно-венти-ляционной установки, регулярно очищайте от снега, льда и листьев отверстия для забора свежего воздуха, расположенные перед ветровым стеклом. Не допускайте повышения влажности воздуха в салоне от испарения воды и снега с ковровых покрытий и резиновых ковриков, очищайте их свое- временно. Содержите стекла автомобиля в чистоте, ведь на грязных стеклах задерживается больше влаги, увеличивается время их оттаивания. Не загромождайте выходные отверстия для использованного воздуха в боковой обивке багажного отделения. При работе системы отопления в максимальном режиме не рекомендуется открывать окна. Безотказность работы управления отопительно-вентиляционной системы обеспечивается строгим соблюдением изложенной последовательности переключений ее рукояток. После мойки автомобиля в холодное время года при температуре окружающего воздуха ниже 0°С рекомендуется включать вентилятор системы вентиляции и отопления салона переключателем 1 (см. рис. 41 и 43) на 3-4 скорость на время около 2-3 минут. Лада Калина Кросс. Особенности управления климатической установкой В вариантном исполнении автомобиль комплектуется климатической установкой (рис. 43). Кли- матическая установка имеет режим кондиционирования, автоматический режим поддержания заданной температуры воздуха в салоне и автоматический режим очистки ветрового стекла. Несмотря на то, что внешний вид и расположение органов управления климатической установкой отличаются от органов управления системой вентиляции и отопления (см. рис. 41), логика и алгоритмы управления, описанные выше для системы вентиляции и отопления, верны и для климатической установки. Кроме того, климатическая система позволяет обеспечивать охлаждение воздуха, подаваемого в салон автомобиля, автоматический режим поддержания заданной температуры воздуха в салоне и автоматический режим очистки ветрового стекла. Управление заслонкой возду-хосмешения осуществляется контроллером САУКУ (системой автоматического управления климатической установкой) при помощи моторедуктора по сигналам с датчиков температуры воздуха салона и температуры окружающей среды. В жаркую погоду контроллер не позволяет моторедуктору переводить заслонку воздухосмешения в положение «максимальное нагревание», чтобы избежать попадания нагретого воздуха в салон автомобиля. При низких температурах контроллер не позволяет моторедуктору переводить заслонку возду-хосмешения в положение «максимальное охлаждение», чтобы избежать попадания холодного воздуха в салон автомобиля. 1 — рукоятка переключателя режимов работы вентилятора климатической системы; 2 — рукоятка задатчика температурного режима климатической системы; 3 — кнопка управления режимом рециркуляции; 4 — рукоятка управления распределителем воздушных потоков; 5 — кнопка включения/выключения автоматического режима очистки ветрового стекла; 6 — кнопка включения/выключения системы кондиционирования. Лада Калина Кросс. Режим кондиционирования воздуха в салоне Для включения функции охлаждения (кондиционирования) при закрытых окнах: 1. Включите зажигание (пустите двигатель). 2. Включите вентилятор, установив рукоятку 1 (рис. 43) в одно из положений «1», «2», «3», «4» или «AUTO». 3. Нажмите на кнопку 6 выключателя кондиционера с символом . Контрольный световой индикатор, расположенный на кнопке, будет светиться зеленым светом в течение всего времени работы кондиционера. 4. Установите рукоятку 4 своей меткой в положение или в другое желаемое положение. Рис. 43. Блок управления климатической системой (в вариантном исполнении) 5. Рукоятку 2 установите в положение, соответствующее синей зоне шкалы в зависимости от желаемой степени охлаждения воздуха. Температура будет поддерживаться автоматически в пределах производительности климатической установки и установленного допуска. При работе кондиционера возможно появление влаги под моторным отсеком. Это нормально, так как система кондиционирования автомобиля выводит сконденсированную на испарителе кондиционера влагу из салона. Для выключения функции охлаждения (кондиционирования) повторно нажмите на кнопку 6 выключателя кондиционера, световой индикатор погаснет. ВНИМАНИЕ! Кондиционер работает только при работающем двигателе, когда температура наружного воздуха не ниже 5 °С и при установке рукоятки 1 в одно из положений «1», «2», «3», «4» или «AUTO» (т.е. при включенном вентиляторе). В положении рукоятки 4 хотя бы одно из сопел 1 или 4 (см. рис. 42) должно быть открытым, иначе теплообменник охлаждения воздуха (испаритель) может обледенеть и перекрыть подачу воздуха в салон. При включении кондиционера возможно усиление шума внутри салона, это связано с запуском компрессора кондиционера и включением вентилятора охлаждения двигателя, при стабилизации процесса кондиционирования салона уровень шума снижается. При включении кондиционера удаление запотевания стекол работает более эффективно, особенно при высокой влажности наружного воздуха, поэтому при включении автоматического режима очистки ветрового стекла кнопкой 5 с символом автоматически включится кондиционер. содержание .. 31 32 36 ..

как проверить, почему не включается и не срабатывает датчик

Ситуация, когда не включается вентилятор охлаждения на Калине, является достаточно распространенной. Подобная неисправность может создать достаточно сильный дискомфорт, ведь через каждые 5-10 минут придется тормозить машину, чтобы мотор остыл. Зимой, когда температура воздуха падает ниже 10 градусов мороза, с этим еще можно справиться, но вот жарким днем подобная неполадка приведет к серьезным проблемам, тем более, когда необходимо ездить по городу. О том, как же решить проблему того, что не включается вентилятор на Калине, мы и поговорим сейчас.

Основные функциональные элементы охлаждающей системы

Прежде чем разбираться, почему не работает вентилятор охлаждения двигателя Калины, следует понять, из чего состоит охлаждающая система вообще. Сюда можно отнести:

• радиатор. Он находится спереди транспортного средства. Процесс охлаждения осуществляется при помощи мощного воздушного потока;

• вентилятор. Устройство находится на самом радиаторе. Когда температура антифриза достигает определенного показателя (на калине это 95 градусов), вентилятор начинает работать, что ускоряет процесс охлаждения;
• температурный датчик. Он посылает сигнал для старта вентилятора, когда температура мотора начинает повышаться;
• расширительный бак. Антифриз очень резко реагирует на температурные колебания. Когда он сужается или расширяется, расширительный бак позволяет компенсировать изменение объема жидкости;
• помпа. Благодаря насосу антифриз циркулирует по системе;
• термостат. Устройство отвечает за процесс подачи жидкости к радиатору. Именно этот элемент контролирует и поддерживает стабильную температуру в силовом агрегате.

Поломка любого устройства приводит к ситуации, когда не срабатывает вентилятор охлаждения на 8 клапанной Калине.

Далее на видео решение проблемы, когда не включается вентилятор охлаждения в Калине:

Некоторые усовершенствования системы водяного охлаждения «Калины»

Сегодня водителями применяется несколько способов модернизации системы охлаждения. Например, полностью переделывается заводская система охлаждения. При этом «Калина» укомплектовывается совершенно новым термостатом с шестью отверстиями. Таким образом, температура охлаждающей жидкости становится более стабильной. В салоне становится намного теплее.

Для уменьшения вероятности выхода из строя охлаждающей системы «Лада Калина» оборудуется специальным фильтром, через который подается охлаждающая жидкость.

Подходит идеально и монтаж печного крана. Помимо этого, в систему подачи жидкости монтируется дополнительная помпа. В результате произойдет быстрое передвижение антифриза по каналам, зимой «Калина» приобретет усиленный обогрев, а летом никогда не будет перегрева двигателя.

Особенности функционирования системы

Одновременно с функционированием системы работают детали, которые позволяют следить за нагреванием масла в моторе, а также температурой окружающей среды. Кроме того, на процесс срабатывания влияет также ряд электродатчиков транспортного средства. Только корректное функционирование всех этих элементов приводит к тому, что датчик включения вентилятора Калины качественно выполняет свои функции.

От температуры зависит и движение самой жидкости. На Калине есть два круга движения: большой и малый. Во втором случае антифриз проходит мимо радиатора, в этот момент термостат закрытый. С ростом температуры устройство медленно открывается, так что жидкость попадает в радиатор, где происходит ее охлаждение мощным воздушным потоком. Когда этого становится недостаточно, дополнительно включается вентилятор.

Датчик включения вентилятора автомобиля Калина

Датчик включения вентилятора (ДВВ) автомобиля Лада Калина является важнейшим прибором, отвечающим за безопасный температурный режим системы охлаждения 8 клапанного двигателя. Эта небольшая деталь отвечает за своевременное включение принудительной вентиляции для охлаждения радиатора. Если стрелка на панели приборов приблизилась или вошла в красную зону, а вентилятор не включается, то пришло время найти и проверить работоспособность датчика вентилятора Лады Калины.

Диагностика системы

Если не включается вентилятор Калины, прежде всего, проблему стоит начать искать именно в электромоторе. Для этого отсоединяет проводку, после чего подключаем устройство напрямую к АКБ. Так вы узнаете, есть ли проблема с вентилятором, или же необходимо искать другую причину неисправной системы охлаждения.

Далее проверяем контакты, реле и предохранитель. Их следует искать на дополнительном монтажном блоке, что расположен чуть правее панели приборов. Для проверки предохранителя используем тестер. Если это не помогло решить проблему, смотрим на температурный датчик. Просто прогрейте мотор, заглушите движок, после чего нужно отключить датчик.

Найти его можно на корпусе термостата. После отключения датчика вентилятор запустится в автоматическом режиме. Заводим двигатель. Если он прогреется, а вентилятор охлаждения Калины не работает, начинаем искать порванную проводку.

Основные причины по которым вентилятор охлаждения радиатора не работает

Рассмотрим основные варианты и места, где нужно искать неисправности:

1. Термостат.

   Термостат демонтирован с Лада Калина

   Если он вышел со строя – это и есть причина того, почему верно не срабатывает вентилятор охлаждения. Чтобы диагностировать данную неисправность стоит потрогать нижний патрубок. Если он холодный, то термостат умер. Многие автовладельцы Калины привыкли к такому явлению, поскольку он выходит со строя часто, и возят с собой запасной.

2. Если это не термостат, то следующим этапом становятся предохранители. Нужно удостовериться, что они рабочие и все контроллеры тоже. Самый простой способ – это прозвонить их при помощи тестера или омметра. Схема предохранителей лежит здесь.
   

   Блок реле с предохранителем вентилятора находится под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора имеет ёмкость 50А, он под номером 3. Реле вентилятора под номером 1.

   Блок реле и предохранителей

   Если же предохранитель живой, то придется демонтировать дополнительный блок управления вентилятором. Для этого, стоит отодвинуть воздуховод теплого воздуха и ключом на 10 выкрутить крепления блока. Теперь можно свободно его достать. На нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокие обороты. Диагностируем оба.

3. Теперь, можно перейти к самому мрачному варианту – лезем под капот и «прозваниваем» провода контакта самого вентилятора. Конечно, может быть перелом или обрыв провода, но нет ничего худшего, чем сгоревшая обмотка внутри вентилятора. Скорее всего вентилятор в данном случае пойдёт под замену.
4. Еще одной причиной не срабатывания включения вентилятора может быть сломавшийся датчик термостата. Для того, чтобы вентилятор запустился в аварийном режиме придется скинуть с него разъемы. Проверить датчик можно сняв термостат, и опустить его в кастрюлю с горячей водой, термостат должен открыться.
5. Последней причиной, по которой может не срабатывать вентилятор является обрыв в самой цепи включения.

   Электрическая схема работы вентилятора охлаждения

Если ли потребность в замене вентилятора

Обнаружив, что неполадка кроется именно в вентиляторе или электромоторе, можно попробовать отремонтировать данный элемент. Преимущественно, на Калине 1.6 (8 клапанов) не включается вентилятор охлаждения тогда, когда поломалась щетка или роторные подшипники пришли в непригодность. Реже проблему следует искать в коллекторе или обрыве обмотки.

Если устройство нельзя отремонтировать, необходимо заменить элемент. Не пытайтесь ездить при сломанном вентиляторе. Перегревание мотора автоматически приведет к прорыву шлангов, протиранию прокладок и неисправности поршней.

Как заменить вентилятор

Поняв, почему именно не работает вентилятор охлаждения Лады Калины, следует заменить неисправный элемент. При должных навыках и сноровке можно выполнить ремонт самостоятельно. Из инструментов нужно подготовить пассатижи, отвертку, ключи на 8 и 10.

Для начала устанавливаем транспортное средство на ровную площадку. Затем поднимаем капот, отключаем систему от АКБ. С помощью ключа отсоединяем крепления воздушного фильтра. Далее необходимо отключить ДМРВ (просто нажмите на фиксатор) и клапан продувки, который находится на корпусе воздушного фильтра. Откручивает болт хомута, снимаем гофру.

Снимаем крышку фильтра воздуха, извлекаем фильтрующий элемент, демонтируем воздухозаборник. После приступаем к креплению кожуха вентилятора и отсоединяем питание вентилятора. Правильно все сделав, можно будет демонтировать вентилятор. Извлекаем электромотор, а затем меняем его на новый элемент. Затем собираем все обратно.

В конце стоит проверить работоспособность устройства. Запускаем мотор, после чего прогреваем его 3-5 минут. Вентилятор за это время должен включиться. Глушить машину, как только вентилятор закрутится, не нужно – следует подождать, когда устройство выключится автоматически.

Как улучшить систему охлаждения

Чтобы вопрос о том, почему не включается вентилятор охлаждения двигателя Лады Калины, не возникал, можно улучшить стандартную систему охлаждения. Тут есть пару вариантов решения этой задачи. Чаще всего устанавливают новый термостат, в котором шесть отверстий. Благодаря этому температура мотора будет более стабильной.

Чтобы увеличить срок службы всей системы, стоит использовать специальный фильтр для антифриза. Кроме того, следует также установить печной кран и дополнительную помпу. Как результат, летом мотор не будет перегреваться, а зимой в салоне станет теплее.

Также будет интересно: Как подобрать для себя хороший гайковерт

Работа системы охлаждения Лады Калины

Под маркой Калина ВАЗ выпускает серию моделей автомобилей с разной комплектацией кузовов, оснащённых инжекторными двигателями с 8 клапанами. На всех машинах располагается одинаковая стандартная система охлаждения, схема которой изображена ниже.

Схема системы охлаждения двигателя:

Обозначения по схеме:

• 1 — радиатор печки;
• 2 — расширительный бачок;
• 3 — воздушный клапан;
• 4 — термостат;
• 5 — датчик включения вентилятора;
• 6 — вентилятор;
• 7 — защитная панель;
• 8 — крышка картера;
• 9 — помпа;
• 10 — кран печки;
• 11 — шланг;
• 12 — хомут;
• 13 — прокладка;
• 14 — забор воздуха;
• 15 — горячий воздушный поток от печки.

Система охлаждения имеет два контура: большой и малый. Пока двигатель прогревается, термостат пускает антифриз по малому кругу: помпа — рубашка двигателя — расширительный бачок. Когда температура тосола достигнет нужного значения, термостат открывает большой контур через радиатор. Когда стрелка температуры на панели приборов перейдёт в зелёную зону, автомобиль будет готов к движению. В случае сильного холодного встречного воздушного потока, термостат будет постепенно перекрывать поступление тосола в радиатор и наоборот, при поднятии температуры устройство будет больше открываться. При достижении нагрева антифриза точки равной 950С, вступает в работу датчик включения вентилятора.

Несколько слов напоследок

Мы узнали, как проверить вентилятор охлаждения на Калине. Еще раз хочется подчеркнуть, что работа данного элемента очень важна для функционирования всего транспортного средства. Ни в коем случае не стоит ездить на машине при поломке вентилятора. А если уж и возникла необходимость сесть за руль такого транспортного средства, в обязательном порядке делайте остановки не реже, чем каждые 5 минут.

Далее подробное видео про причины, из-за которых на Ладе Калине не включается вентилятор охлаждения двигателя:

Что делать, если не включается вентилятор охлаждения на Ладе Калине?

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

При выходе со строя вентилятора охлаждения Лада Калина, стоит незамедлительно найти причину и устранить ее. Если автомобиль «закипит», то это может привести к фатальным последствиям. В лучшем случае – пробой прокладки, а в худшем – прогиб головки блока, что приведет к принудительной ее замене. Так, что за данным узлом стоит следить и проводить диагностику регулярно.

Схема подключения печки на калине. Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт). Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Панель управления обогревом салона

Исправная работа системы отопления в автомобиле важна круглогодично. В то же время с приближением зимы исправность отопительной системы приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное пребывание в салоне автомобиля, а также обзорность для водителя.

Система отопления Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которую имеет печь Калина, это устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления заключаются в обогреве и охлаждении салона автомобиля, а также в обдуве теплым и холодным воздухом стекол. Если вы не можете эффективно прогреть салон, а стекла постоянно запотевают, следует поискать причину в работе печки.

У Лады Калины традиционная приточно-вытяжная система, а нагрев воздуха осуществляется за счет разогретой до 90°С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии через воздуховоды в салон.

Система отопления в машине

Система отопления Лады Калины включает в себя следующие элементы.

1. Радиатор с воздушным распределителем.
2. Электрический вентилятор.
3. Фильтр системы вентиляции.
4. Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет работы дополнительных сопротивлений. Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Приток воздуха осуществляется через заборное устройство, установленное перед лобовым стеклом. До поступления в салон воздух проходит очистку через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима через каждые 15 тыс. км.

Степень нагрева обеспечивается количеством проходящего через радиатор отопления воздуха. Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего поступают в салон. Схемы, рисунки, фото системы отопления можно найти в интернете.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

Работу системы отопления следует периодически контролировать. Такую проверку можно провести следующим образом.

1. При заведенном двигателе проверяем работу печки без нагрева воздуха во всех скоростных режимах вентилятора.
2. Контролируем изменение направления потока воздуха при регулировке на переключателе направлений.
3. При достижении двигателем рабочей температуры проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переведя регулятор в красную зону.
4. Проверяем работу заслонок отопительной системы, периодически перемещая регулятор из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна изменяться.

Понять, что течет печка, владелец машины может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и стойкий запах антифриза не всегда появляется. Это объясняется возможным скорым испарением вытекающей жидкости. Печка в Ладе Калина не имеет выведенных в салон патрубков, которые могли бы износиться.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки охлаждающей жидкости стал радиатор, настало время провести его ремонт. Иногда может потребоваться замена данного агрегата.

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Его замена может потребовать достаточно много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2 способов, позволяющих самостоятельно поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, проводится на сервисных станциях. Этот метод требует тщательного и пошагового выполнения операций. Он сопряжен с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает некоторое затруднение.

Если решено все же действовать данным способом, дополнительно нужно будет провести такие операции.

1. Переднюю панель освобождают от болтов крепления. Откручивают следующие винты: по торцам со стороны дверей, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, по кромке у лобового стекла.
2. Высвобождают пластиковый кожух центрального тоннеля у стояночного тормоза.
3. Извлекают блок приборов, все наружные тумблеры, кнопки.
4. По мере высвобождения поднимают пластиковый корпус, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Эту работу невозможно выполнить в одиночку, необходима помощь 2-3 человек, поскольку правильность демонтажа объективно контролировать не получается. Центральную панель лучше снять полностью, но если удастся надежно ее закрепить, то можно оставить в немного приподнятом состоянии. Главное — получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Следует обязательно соблюдать порядок действия, аккуратно складывать демонтированные детали и крепеж. В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует некоторого дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт.

На 1 этапе сливают охлаждающую жидкость из системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаем так: сначала «минус», затем «плюс». Аккуратно отводят в их сторону. Потребуется снять и подставку под аккумулятор, которая установлена на 4 болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снимаем и убираем корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно демонтировав и воздуховод, который идет к двигателю. Это позволит обеспечить доступ к нужным деталям.

В салоне потребуется демонтировать водительское сиденье. Обязательным подготовительным этапом перед снятием печки является освобождение педалей газа и тормоза, чтобы их можно было отвести в сторону. Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

Для освобождения дополнительного пространства потребуется демонтировать и электроусилитель руля. Отсоединить трубки от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. При помощи крестовой отвертки освобождают хомуты на патрубках.

Для извлечения со стороны водителя радиатора потребуется не только открутить 3 винта крепления, но и дополнительно несколько расширить пространство, чтобы могли выйти трубки радиатора. В противном случае придется разбирать еще и всю центральную консоль.

Далее через подготовленное и немного расширенное за счет надреза отверстие вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля. Снаружи к штуцерам прикручиваются шланги, проводится монтаж деталей, которые были сняты или ослаблены.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не стоит переживать о незначительном надрезе на боковой стороне центральной консоли, поскольку ее полный демонтаж может привести к определенным повреждениям и при этом займет гораздо больше времени.

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 «С жидкости из системы охлаждения двигателя.

При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Интепсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре режима скорости (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками). Забор воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамкой ветрового стекла. Для очистки поступающего в салон воздуха на воздухозаборном отверстии отопителя установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала.

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания

Вытяжка осуществляется за счет разрежения, возникающего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером.

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов. При работе двигателя нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя. нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой отопителя, в зависимости от положения ручки регулятора температуры, установленного на панели приборов. Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Запускаем двигатель.

3. Поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).

4. Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включаем четыре скорости работы электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из сопел проверяем работу электровентилятора и изменение скорости вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, а 4 — максимальная). Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если электровентилятор не работает, то проверяем цепь питания электровентилятора.

5. Включаем максимальную скорость работы электровентилятора.

6. Поворачивая ручки управления заслонками отопителя и вентиляционных решеток, отслеживаем изменение направления воздушных потоков. Если изменение распределения потока не происходит, скорее всего, неисправен привод заслонок.

7. Прогрев двигатель до рабочей температуры, поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха по часовой стрелке в крайнее положение (красный сектор).

8. Убеждаемся в том, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен привод центральной заслонки.

9. Поворачиваем ручку регулятора температуры в синий сектор — в салон должен пойти холодный воздух. Если температура не понижается, значит, неисправен привод центральной заслонки.

Недавно в нашей группе ВК увидел одну запись, где говорилось о решение проблемы с печкой. А проблема заключалась в следующем: даже при температуре двигателя 80-90 градусов на полном ходу, печка плохо прогревала салон. Более того, со всем оборудованием системы отопления Калины все нормально, и термостат рабочий, и воздушной пробки нет, а греет — ну не так, как надо! О решении этой проблемы читайте чуть ниже, а пока несколько слов о наблюдениях за своей машиной.

Помню первую зиму печка жарила действительно отменно, и по трассе я практически никогда не включал вторую скорость, так как даже на первой была в салоне жара, причем при достаточно низких температурах — до -25 градусов. Последующие зимы я ощущения жары не наблюдал, хотя и никогда не замерзал. Но есть одно НО — теперь первой скорости работы отопителя было недостаточно для комфортной температуры. Но до недавнего времени я и не заморачивался по этому поводу, тепло на 2-й скорости, да и нормально!

А когда прочел одну статью, то понял, что проблема не единичная и скорее всего у моей Калины такая проблема тоже имеет место быть. А заключается она в следующем: даже при крайнем положении рукоятки регулировки температуры (на максимально «горячо»), заслонка отопителя открывается не полностью, и соответственно — температура воздушного потока из воздуховодов не максимальная. Рычажок этой заслонки можно увидеть, если посмотреть на корпус печки с водительской стороны, к нему еще тросик подходит:

Суть доработки заключается в том, чтобы заслонка уходила максимально вперед (по ходу движения автомобиля) при повороте рычага в крайнее «горячее» положение. Если вы сомневаетесь, что у вас присутствует эта проблема, можете сделать так как я.

Сначала я подвел датчик температуры с мультиметра до центрального дефлектора и измерил температуру на 1-ой скорости отопителя в обычном режиме, как было до этого, ничего не изменяя. Вот так это выглядело на деле:

В результате, в обычном режиме, без каких-либо манипуляций с заслонкой, температура на приборе показала 47 градусов (машина еще не прогретая).

Затем сразу же опускаю руку под панель и надавливаю на рычаг посильнее до упора, тем самым открывая заслонку на максимум. По ощущениям, вы даже можете не почувствовать, что заслонка сдвинулась, так как там хватает миллиметрового хода, чтобы было падение температуры. В итоге, когда рычаг надавлен рукой — воздушный поток сразу становится заметно горячее не только по ощущениям, но и по показаниям прибора. Температура возрастает моментально от 5 до 7 градусов в моем случае:

Как видите, в моем случае тоже получается, что печка грела плохо, по сравнению с тем, как она жарит сейчас. Ну а чтобы модернизировать немного тот самый злополучный узел, понадобится небольшая пружинка (примерять на месте) и плоскогубцы для изменения длины в случае необходимости.

Думаю, что смысл модернизации понятен, необходимо одни концом зацепить ее за рычаг заслонки, а второй конец к выступу на корпусе. Он там расположен, как будто специально для этой доработки 😉 В результате получаем следующий результат:

Как видите, пружина прижимает рычаг сильнее, тем самым заслонка открывается максимально, и печка начинает дуть намного теплее. Стоит сказать, что жесткость пружины должна быть не сильной, чтобы при повороте рычага в положение «холодно», она не возвращала рычаг самопроизвольно в положение «горячо». В натянутом положении в моем случае все выглядит следующим образом:

Результат проделанной работы впечатляет!

После того, как было сделано данное улучшение, теперь опять приходится забывать о существовании второй скорости работы отопителя по трассе, так как даже на 1-ой в машине приятно тепло, а иногда — даже жарко!

Это даже при условии, что мой мотор отопителя уже на исходе, скрипит, пищит, дребезжит через раз… Но об этом как-нибудь в другой раз, когда займусь этим ремонтом, не хочется возиться с заменой по морозу.

Если вы дорабатывали свою Калину аналогичным способом, делитесь своими впечатлениями, а если есть вопросы — пишите в комментариях, буду рад помочь!

, ремонт генератора .

Ну вот и фотки:

Откручиваем:

три самореза крепления радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, на сколько позволят провода, но только не под корпусом печки

Два болтика крепят накладку, она на липучке, отдирать смело и вы будете приятно удивлены колличеством гаечек и саморезов под ней:-)

Эти болты откручивать не надо

Это всё оторвать или вырвать, свалить горкой в угол

Чтоб открутить саморез тоннеля надо сначало ослабить один болт крепления ручника и один совсем выкрутить

Вот этот болт крепления корпуса печки не надо откручивать пока не снимере панель торпеды

Потом он будет гораздо доступнее

Эту планку тоже откручиваем после снятия торпеды

Продолжаем всё откручивать

Вынимаем панель торпеды

Вот теперь можно отодвигать корпус печки и вынимать радиатор

Болтики и винтики складываем акуратно, чтоб потом не забыть, какой откуда открутили и куда его потом вкручивать при сборке

У нас НЕ хватило три самореза и две гаечки:-) Пришлось доставать из запасов

Кстати, чтоб развернуть корпус печки надо сначало достать воздуховод от мотора до корпуса печки

Перед этим располовинив корпус мотора

robinzon66, сайт Е1. ру

добавляю фотки более правильного, по мануалу, способа замены радиатора печки у Калины.
Вытаскиваем сёдла, отвинчиваем ЭУР с релевым валом от панели и отодвигаем всю панель

Zufa_66.narod.ru

Один способ для вытаскивания радиатора печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с электроусилителем и вытаскивании на себя всей передней панели.

Второй способ, описанный мной, подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивании на себя корпуса печки.

Оба способа достаточно сложные, дорогостоящие и влекут последующие вероятные неисправности проводки и некоторых узлов т.к. много чего необходимо отключать и отвинчивать.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, тратится в разы меньше времени, но требует некоторой доработки радиатора и патрубков. Ну и само-собой если меньше времени истрачено на ремонт, то и меньше его цена.

Итак, погнали:
Имеем Калину с кондиционером и с протекающим радиатором печки. Кстати, плюс этого способа в том что я даже не представляю во что выльется снимать всю панель если ещё есть трубки и испаритель кондиционера(!) Тут панель НЕ снимаем.

Ножовкой отпиливаем обе трубки. Длинну стоит выбрать по буртику-утолщению толстой трубки.

Отпиленные торцы нагреваем зажигалкой…

И уперев во что нибуть прочное и холодное делаем новые буртики, чтоб патрубок печки не сползал, когда в системе охлаждения будет давление

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 «С жидкости из системы охлаждения двигателя .

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Элемент системы вентиляции и отопления:

• электродвигатель в сборе с крыльчаткой 1118-8118020-01
• выключатель электровентилятора 1118-3709608
• дополнительный резистор отопителя 2123-8118022

Вентилятор отопителя (печки)

Радиатор отопителя (печки)

Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов.

1 — воздуховоды подачи воздуха пассажиров на заднем сиденье. 2 — боковые сопла подачи воздуха водителю и пассажиру на переднем о или на стекла передних дверей. Нагнетание потока воздуха регулируют решетки (в вертикальном напрвлении и створки в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува ветрового стекла. 5 — верхнее сопло подачи воздуха. 6 — центральные сопла подачи в салон.

1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4- рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

	воздушный поток через боковые и центральный дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;
	воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров;
	воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопла обдува к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля;
	воздушный поток через сопла обдува поступает к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля.

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха -вправо, в синий сектор.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) рекомендуется использовать, когда нужно быстро понизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке для исключения попадания в салон отработавших газов. Режим рециркуляции может быть включен лишь на короткое время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотеть. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение.

Направления и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения заслонок дефлекторов вплоть до их полного закрытия.

1 — маховичок регулировки направления воздушного потока влево-вправо; 2 — маховичок регулировки интенсивности потока через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается)

Направление воздушного потока через дефлектор вверх-вниз регулируем, нажимая на верхнюю или нижнюю части дефлектора. Практически так же регулируются направления и интенсивность воздушного потока через боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления (маховичок регулировки интенсивности потока поворачивается влево-вправо).

Проверка вентиляции и отопления (печки) ЛАДА Калина

1. Запускаем двигатель.
2. Поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).
3. Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включаем четыре скорости работы электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из сопел проверяем работу электровентилятора изменение скорости вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, а 4 — максимальная). Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если электровентилятор не работает, то проверяем цепь питания электровентилятора.
4. Включаем максимальную скорость работы электровентилятора.
5. Поворачивая ручки управления заслонками отопителя и вентиляционных решеток, отслеживаем изменение направления воздушных потоков. Если изменение распределения потока не происходит, скорее всего, неисправен привод заслонок.
6. Прогрев двигатель до рабочей температуры, поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха почасовой стрелке в крайнее положение (красный сектор).
7. Убеждаемся в том, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен привод центральной заслонки.
8. Поворачиваем ручку регулятора температуры в синий сектор — в салон должен пойти холодный воздух. Если температура не понижается, значит, неисправен привод центральной заслонки.

Почему листья калины становятся коричневыми

Многие садоводы решают сажать калину, потому что она обычно свободна от вредителей. Однако иногда у растения действительно возникают проблемы с болезнями, из-за которых листья калины становятся коричневыми. Почему листья калины буреют? Читайте информацию о различных причинах, по которым вы можете увидеть коричневые листья на растениях калины.

Листья калины становятся коричневыми

Так почему же листья калины буреют? В большинстве случаев виноват грибок. Ниже приведены наиболее частые случаи побурения этих растений:

Грибковое пятно или антракноз

Внимательно посмотрите на свои коричневые листья калины.Если у них есть коричневые пятна неправильной формы, впалые и сухие, у них может быть грибковое пятнистое заболевание. Пятна начинаются маленькими, но сливаются вместе и могут казаться красными или серыми.

Среди наиболее частых причин, по которым листья калины становятся коричневыми или черными, являются болезни листьев. Без паники. Грибковые заболевания пятнистости листьев, а также грибковое заболевание антракноз, как правило, не причиняют длительного вреда вашим растениям.

Сохранение относительной сухости листьев является ключом к профилактике пятнистости листьев, при которой листья калины становятся коричневыми.Не используйте полив сверху и оставляйте между растениями достаточно места для прохождения воздуха. Опавшие коричневые листья калины сгребите и сожгите.

Если коричневые листья калины вызваны пятнистостью листьев или антракнозом, вы можете обработать растения фунгицидами, имеющимися в продаже. Например, лечите антракноз, опрыскивая листья фунгицидом меди.

Мучнистая роса или ложная мучнистая роса

Болезни плесени также могут быть причиной того, что листья калины становятся коричневыми.И мучнистая роса, и ложная мучнистая роса могут привести к появлению коричневых листьев калины по мере отмирания листвы. Вы будете чаще наблюдать плесень во время повышенной влажности. Больше всего от них страдают растения, расположенные в тени.

Верхушки листьев калины, пораженные мучнистой росой, покрыты мучнистым наростом гриба. Обычно это происходит летом. Ложная мучнистая роса вызывает появление светло-зеленых пятен преимущественно на нижних листьях. Листья, погибшие от этих инфекций, становятся коричневыми.

Если ваши листья на калине становятся коричневыми из-за болезни плесени, примите меры по уменьшению количества воды на них, используя те же советы, что и при пятнистости листьев.Вы также можете бороться с плесенью, распыляя фунгициды, содержащие садовое масло.

Ржавчина

Если пятна на листьях калины более ржавые, чем коричневые, возможно, растения заражены ржавчиной. Это также вызывают различные грибки. Пораженные ржавчиной листья калины засохнут и погибнут. Это заразное заболевание, поэтому вы должны уничтожить больные растения весной до того, как начнутся новые ростки.

Другие причины побурения листьев

Моча собаки также вызывает коричневый цвет листьев калины.Если у вас в саду бегает кобель, это может объяснить появление коричневых листьев калины.

Листва и ягоды калины сияют в осеннем пейзаже

Сью Гамильтон | Специально для News Sentinel

Калина обычно невоспетый кустарник, и я просто не знаю почему. Их эффектные, часто ароматные весенние цветы, часто сменяющиеся эффектными ягодами и красивой осенней листвой, делают их, в моей книге, почти идеальным кустарником.

Осень — пора посадки деревьев и кустарников, так почему бы не посадить калину в ноябре или декабре в своем ландшафте? Вы не будете разочарованы и сможете наслаждаться этим кустарником долгие годы.На самом деле, я думаю, что со временем вы, скорее всего, захотите посадить и другие сорта. Практически для любой ландшафтной ситуации найдется калина.

В целом, калина — это то, что я называю «прощающими» растениями, поскольку они легко адаптируются к различным условиям почвы, влажности и освещенности. С ними не нужно много суетиться; калину трудно убить.

Род, состоящий из более чем 150 вечнозеленых, полувечнозеленых и лиственных древесных кустарников, калины произрастает в Северной Америке, но их ареал простирается до Юго-Восточной Азии и Южной Америки.Им восхищаются за их листву, цветы и фрукты.

Большинство калины цветут весной. Цветки иногда ароматные, от белого до бледно-розового до розового. У некоторых видов цветы похожи на приплюснутые головки гортензии с кружевной шляпкой, в то время как у других — цветы типа снежного кома, которые, на мой взгляд, напоминают маленькие гортензии с головкой шваброй.

Многие виды в конце лета или осенью приносят декоративные плоды, которые могут быть красными, желтыми, синими или черными. Ягоды — это магнит для птиц и идеальная естественная кормушка для птиц.Красочная и яркая осенняя листва характерна для большинства лиственных растений.

Большинство калины растет на любой умеренно плодородной, влажной, но хорошо дренированной почве на открытом солнце или в полутени. Обрезка нужна редко, но при желании обрезайте в течение первых двух месяцев после цветения, так как цветочные почки на следующий год развиваются летом.

Калины имеют высоту от 2 футов до 30 футов, поэтому ландшафтное использование разнообразно. Это отличные живые изгороди или сетчатые растения, кустарники или образцы растений, а также растения переднего или заднего плана в смешанной кайме, в зависимости от взрослой высоты селекции.

Если вы собираетесь посадить одну-две калины этой осенью, то вот мой выбор с многосезонным интересом — те, у которых не только эффектные весенние цветы, но и яркие ягоды, и выдающаяся осенняя листва:

V. burkwoodii — Burkwood Калина . Полувечнозеленое растение с красивой красной осенней листвой. Цветы очень ароматные. «Энн Рассел» вырастает до 6 футов в высоту. Цветочные бутоны — это красивые розовые, открывающиеся к белым цветкам. Красная, желтая и оранжевая листва падают. «Ирокез» вырастает до 8 футов в высоту.Имеет темно-красные цветочные бутоны, цветочный аромат сильный и пряный. Оранжевая, красная и бордовая осенняя листва.

V. carlesii — Калина корейская пряная . Одна из самых ароматных калин. Вырастает до 6 футов в высоту. Красные бутоны открываются в конце марта и превращаются в цветки снежного кома с розового цвета на белый. Листва обычно становится тускло-красной осенью, но иногда может иметь привлекательные оттенки от винно-красного до бордового.

V. dentatum «Синий маффин». Калина Arrowwood имеет кремово-белые цветы, которые переходят в синие плоды с оранжевой и бордово-пурпурной осенней листвой.Вырастает 6 футов в высоту. «Осенний джаз» имеет форму вазы, шириной от 8 до 10 футов с красным, желтым, оранжевым и бордовым осенним цветом.

V. dilatatum «Майкл Додж». Калина липовая. Кремово-белые цветы дают эффектные желтые плоды, которые красиво смотрятся на фоне своей ярко-красной осенней листвы. Вырастает до 6 футов в высоту. «Кардинал Кэнди» обычно вырастает до 4-5 футов в высоту и такой же ширины. Ярко-красные плоды созревают в конце лета — начале осени, но сохраняются зимой до весны. Листья осенью становятся красновато-красными.«Ирокез» имеет плотный округлый рост с крупными текстурированными темно-зелеными листьями летом и оранжево-красными или бордовыми осенью. Плоды темно-алые.

V. nudum «Брендивайн». Поссумхоу калина. Глянцевая листва, которая осенью становится темно-бордово-красной. Белые цветы весной, которые осенью превращаются в грозди ярко-розовых и синих ягод. У него будет хороший набор ягод без растения-опылителя, но добавление опылителя («Винтертур» — хороший вариант) действительно увеличит количество ягод.Имеет хорошую устойчивость к оленям и привлекает птиц. Вырастает 6 футов в высоту.

V. opulus. Клюквенная калина европейская отлично подходит для влажного участка. Его кленовидные листья становятся ярко-красными вместе с красными осенними плодами. Сливочно-белые весенние цветы. Вырастает до 10 футов в высоту.

V. plicatum tomentosum. Калина двухфайловая. Его ветви вытянуты в стороны, как вытянутые руки, а весной они полностью покрываются белыми цветами. Сорт «Ватанабэ» цветет круглый год.Вырастает до 6 футов в высоту. «Mariesii» и «Shasta» могут вырастать до 10-12 футов в высоту и известны крупными цветками. «Летняя снежинка» стала немного меньше. «Шошони» имеет исключительные эффектные плоды. Все сорта имеют красивую осеннюю листву от красного до пурпурного.

V. prunifolium. Калина Блэкхоу. Хотя он предпочитает сухие ноги, он адаптируется ко многим типам почв, а также к солнечным и тенистым местам. Его темно-зеленая листва осенью становится пурпурно-красной, а плоды меняют цвет с розового на голубовато-черный с восковым серым налетом.Вырастает 12-15 футов в высоту.

V. x juddii. Калина Джадда. Ароматные белые цветы весной приводят к тому, что красные летние ягоды осенью становятся черными. Вырастает до 6 футов в высоту. Осенью листья становятся бордовыми, пурпурными и красными.

Доктор Сью Гамильтон — директор Университета Теннесси Гарденс.

1743 — Калина — PlantTalk Colorado

Что такое калина?

Калины — это большая и разнообразная группа кустарников, размер которых колеблется от двух до 20 футов в высоту.Некоторые виды калины выращивают в первую очередь из-за их эффектных и часто ароматных цветов, привлекательных фруктов или цвета осенней листвы. Некоторые из этих кустарников не цветут и не приносят плодов, но дают привлекательную летнюю листву и осеннюю окраску.

Какая калина не плодоносит?

Пожалуй, самая известная калина — это старомодный снежный ком. У этого растения белые цветы в конце мая. Он стерилен и не дает плодов. Он может стать довольно большим — от 15 до 20 футов — и очень подвержен тле, которая искажает листья.Несколько других видов калины обычно выращивают вдоль хребта Колорадо-Фронт.

Бурквудская калина от шести до восьми футов высотой с ароматными белыми цветами, редкими фруктами и зеленой листвой на протяжении большей части зимы.

Путешествующее дерево калина вырастает от 10 до 12 футов в высоту. Он очень прочный и адаптируется к кожистым листьям и красным фруктам, которые становятся черными. Имеет лилово-осенний цвет.

Могиканская калина имеет высоту от восьми до 10 футов и очень похожа на калину странствующую, но с более длинными красными плодами.

Калина Аллегани также имеет высоту от восьми до 10 футов. У него характерная темно-зеленая кожистая листва, которая осенью может стать пурпурной, но остается на кусте всю зиму.

Калина Nannyberry вырастает от 12 до 15 футов и дает голубые плоды. Осенью он становится красновато-пурпурным.

Кусты американской и европейской клюквы вырастают от восьми до 10 футов в высоту. Они дают белые цветы и плоды, похожие на клюкву. Клюквенный куст европейской более восприимчив к тле, чем клюквенный куст американской.

Для получения дополнительной информации см. Следующие информационные бюллетени по расширению Университета штата Колорадо.

Расскажите нам, что вы думаете!

У вас есть вопрос? Попробуйте спросить эксперта!

Калины дежавю: мир вдали, но близко к дому — Arnold Arboretum

Это общепризнанная истина, что близкородственные растения встречаются в самых разных местах по всему земному шару, но переход от общепризнанной истины к истине, наблюдаемой лично, — процесс глубоко отрадный.В сентябре 2018 года на берегу озера Юно в национальном парке Никко в Японии мы собрали плоды калины раздвоенной ( Viburnum furcatum ). Мясистые костянки были красновато-оранжевыми, хотя некоторые из них уже стали черноватыми и были мягкими на ощупь. Мы дошли до них, стоя на цыпочках в грязи, и секаторы пригодились тем, кто был выше. Когда их не осматривали олени, кусты достигали десяти футов в высоту, а иногда и такой же ширины, раскидистые ветви располагали круглые листья размером с блюдце, словно раскрытые ладони, чтобы улавливать свет в тенистом подлеске кленов и хвойных деревьев.Хотя этот вид является родным для Восточной Азии, мы могли бы обмануть себя, подумав, что стоим перед хобблбушем ( V. lantanoides ) в восточной части Северной Америки, учитывая поразительное сходство между внешним видом, средой обитания и средой обитания этих двух видов. ассоциированные роды.

Это уже был отличный утренний сбор, и недалеко от берега горного озера росли лиственные азалии ( Rhododendron wadanum ) и падуб ( Ilex geniculata ), а иногда и клетра ( Clethra barbinervis ) .Выше, на гребнях, большой бук ( Fagus crenata ) и болиголов ( Tsuga diversifolia ) заполнили сказку. Поскольку эти роды также встречаются в лесах восточной части Северной Америки, мы могли бы поклясться, что уже пережили это собирание накануне, в полушарии отсюда. Хотя мы давно понимаем глубокую концепцию биогеографической разобщенности, нам потребовались годы изучения растений — как коллег по сестринскому учреждению, которые разделяют долгую историю сотрудничества и целей сбора, — чтобы лично наблюдать за этими связями в далеко идущих местах.

В нашу совместную экспедицию на Хонсю, Япония, также входили Стив Шнайдер из дендрария Арнольда, Тодд Рунсавилль из дендрария Полли Хилл, а также Минеаки Айзава и Тацухико Сибано из университета Уцуномия. Во время нашей двухнедельной поездки мы посетили шесть мест и сделали пятьдесят восемь коллекций пятидесяти пяти различных таксонов. Как и калина, половина собранных нами родов встречается в Восточной Азии и Северной Америке, создавая еще больше моментов дежавю.

Ботанический род

На озере Юно большая часть широких округлых листьев разветвленной калины имела тяжелое насекомое-травоядное, что дало ему общее японское название машикари (всегда поедается насекомыми), однако внешний вид и форма листьев сразу напомнили нам не только американские. hoburnum sympodiale, но другой восточноазиатский вид — Viburnum sympodiale. Род Калина (Adoxaceae) имеет широкий географический ареал: около 165 видов встречаются в Северном полушарии и проникают в Южную Америку и Юго-Восточную Азию. Ботаники разделили эти виды на подродовые группы или клады в зависимости от того, насколько тесно они связаны друг с другом. Эти три калины занимают кладу Pseudotinus , в которую также входит четвертый вид, V. nervosum (также из Восточной Азии). Все четыре имеют характерную ветвящуюся архитектуру, которую Эрика Эдвардс и ее коллеги назвали «паттерном фуркатум» (на основе работы Майкла Донохью, опубликованной в журнале Arnoldia в 1981 году).Ветви растут горизонтально вместе с землей (это называется плагиотропизмом) до конца сезона, когда одна из конечных почек поворачивается вверх, давая короткий репродуктивный побег. Следующей весной основной горизонтальный рост продолжается от другой конечной почки, создавая симподиальный паттерн роста, при котором одна из двух раздвоенных ветвей становится доминирующей. Эта ветвящаяся структура признана в специфическом эпитете V. sympodiale.

Хотя здесь нет европейских представителей, этот квартет представляет собой увлекательный пример истории ботанического описания и интродукции садоводства.Описание этих четырех видов следует знакомой дуге из первоначального исследования и культивирования коренных жителей Северной Америки в конце восемнадцатого века, за которым последовало введение и изучение китайских и японских видов в начале двадцатого века, и это совпало с более изысканным понимание биогеографии и возможное объяснение похожих видов, которые находятся на расстоянии одного мира друг от друга.

Естественный ареал калины lantanoides простирается между Канадскими приморскими островами и северной Джорджией.Этот вид — первый из Pseudotinus , которому присвоено научное название — был описан как V. alnifolium Хамфри Маршаллом, двоюродным братом ботаников Джона и Уильяма Бартрамов, в алфавитном каталоге растений, произрастающих на востоке Соединенных Штатов. . В публикации Маршалла в 1785 году листья описывались как «сердцевидные, овальные, заостренные, с глубокими распилами по краям, с сильными прожилками и помещенными напротив на длинных тонких стеблях», но наиболее характерной характеристикой был ореол из стерильных цветов, окружающих каждую из них. соцветие — свойство, также разделяемое с V.furcatum и V. sympodiale.

Поначалу это изображение кажется безошибочным, но, как выясняется, описание Маршалла не относилось к калине хобблбуш. Маршалл основывал свое описание на более раннем описании (британского ботаника Филипа Миллера в 1768 году), которое было частично перепутано с гладкой гортензией ( Hydrangea arborescens ) из-за общих цветочных характеристик и больших листьев, расположенных друг напротив друга вдоль корень.Спустя почти двадцать лет после публикации Маршалла Андре Мишо предложил альтернативное название Viburnum lantanoides, , которое сейчас широко распространено. (Дополнительную информацию о путанице между этими двумя именами см. В Ferguson, 1966, and Mackenzie, 1927.)

В некотором смысле удивительно, что столь широко распространенный кустарник ускользнул от внимания ботаников-ботаников. В конце концов, одним из характерных качеств куста является его способность закладывать ветви и корни, создавая громоздкие массы захватывающей растительности, что дало этому виду его общее название: hobblebush.При описании среды обитания вида такие фразы, как «влажный лес», «влажный лес», «прохладный влажный лес», «каменистый лес», «глубокий лес», «заболоченный лес» и другие их комбинации, сходят с ярлыков большинства образцы из гербариев Гарвардского университета, и когда дело доходит до описания самих кустов, преобладает другое слово: «заросли».

Однако даже сейчас этот вид редко встречается в питомниках и часто ускользает от внимания садоводческих радаров. Впервые мы совместно встретили этот вид у самого южного края его ареала в мае 2002 года, когда гуляли по бульвару Блю Ридж в округе Трансильвания, Северная Каролина.По обе стороны от тропы росли кусты с большими листьями в форме сердца, которые торчали под большими углами, чтобы ловить свет. Всего за два года до этого Тони впервые увидел и собрал этот вид в очень похожих местах обитания в Национальном лесу Нантахала в Северной Каролине и недалеко от Клингмана-Доум в национальном парке Грейт-Смоки-Маунтинс.

Разъединенные открытия

Следующим видом Pseudotinus , который вошел в ботаническую литературу, был Viburnum nervosum — самый базальный из четырех видов.Хотя мы часто думаем, что самые ранние западные ботанические исследования Азии проводились в Японии и прибрежном Китае, европейское присутствие в Индии означало, что трансгималайские виды часто описывались раньше, в девятнадцатом веке, раньше, чем их восточные аналоги. В 1825 году, через сорок лет после предполагаемого описания хобблбуша Маршаллом, Дэвид Дон, библиотекарь Линнеевского общества, описал V. nervosum, на основе коллекций, собранных Натаниэлем Валлихом и Фрэнсисом Гамильтоном в Непале.

Ни один из нас не встречал Viburnum nervosum в дикой природе, но этот вид встречается на исключительно больших высотах и ​​обычен в открытых заболоченных местообитаниях на (или даже выше) линии деревьев в провинциях Сычуань, Сизан и Юньнань Китая. а также в Бутане, Индии, Мьянме, Непале и Северном Вьетнаме. Флора Китая отмечает, что он может вырастать до 14 700 футов (4500 метров) над уровнем моря. В отличие от трех других видов Pseudotinus , V.nervosum не дает характерного ореола из стерильных цветков вокруг каждого соцветия; вместо этого плодородные цветы в каждом соцветии крупнее. По мнению Брайана Парка и его коллег, эффектные плодородные цветы являются альтернативой эффектным краевым цветкам для привлечения опылителей.

Следующим предстояло описание японского вида, который мы наблюдали на озере Юно — Viburnum furcatum — . Япония была преимущественно закрыта для европейцев и американцев до 1868 года, года революции Мэйдзи, но в 1858 году немецкий ботаник Карл Людвиг Блюм получил гербарный образец японской калины и назвал его этим именем.Карл Иоганн Максимович не мог должным образом описать этот вид в течение следующих двух десятилетий. Тем не менее, в 1859 году ботаник из Гарварда Аса Грей отметил присутствие японской калины, которая, как он подозревал, была тем же или близкородственным видом, что и вид V. lantanoides, на основе гербарных образцов, собранных Чарльзом Райтом, ботаником в северной части Тихого океана США. Изучение экспедиции 1853–1856 гг. Этот и другие ранние образцы, первоначально называвшиеся V. plicatum (а иногда и V.tomentosum ), поддержали теории Грея о разъединении видов, особенно между востоком США и восточной Азией.

Грей завершает свое знаменательное эссе, опубликованное в 1859 году, провокационным заключением: «В свете, который эти геологические соображения бросают на этот вопрос, я не могу сопротивляться заключению, что существующее растительное царство имеет долгую и богатую событиями историю и что Объяснение явных аномалий в географическом распределении видов можно найти в различных и продолжительных климатических или других физических превратностях, которым они подвергались в прежние времена.”

Грей признал, что появление далеких двойников, подобных североамериканской и японской калине, можно объяснить только изменениями в геологической шкале времени. Этот аргумент приобрел значительный теоретический вес с публикацией в 1860 году книги О происхождении видов, , написанной другом Грея и научным корреспондентом Чарльзом Дарвином. Поэтому примечательно увидеть эту группу калины Pseudotinus — или даже парные виды японской и североамериканской — на этой временной шкале научных открытий.Когда ботаники вроде Грея начали работать с большим объемом гербарных образцов из Азии, стала возникать эволюционная и геологическая история. Глобальные исследования и научные открытия, меняющие парадигму, неизбежно шли в тандеме.

Ветвистая структура — определяющая характеристика калины Pseudotinus. Здесь Viburnum sympodiale, сфотографированная в провинции Хунань, Китай, показывает, как ветви разветвляются, причем одна сторона продолжает доминирующий горизонтальный рост, а другая поворачивается вверх, давая цветы и плоды. Музей естественной истории Пибоди, Йельский университет; peabody.yale.ydu. Фото Патрика Суини

Последняя калина в квартете — Viburnum sympodiale — была описана Полом Грэбнером в эпосе Людвига Дильса Die Flora von Central-China, , опубликованном в 1901. Гребнер назвал этот вид, используя образцы из гербария, собранные им. Огюстен Генри и Артур фон Ростхорн, и он отметил, что его разветвленная (или симподиальная) ветвящаяся структура напоминала структуру V. furcatum. Эрнест Генри Уилсон наблюдал V. sympodiale во время своей первоначальной поездки в Китай (между 1899 и 1902 годами), работая в питомнике Вейча, а также позже, работая в Дендрарии Арнольда, и в своих коллекционных записных книжках он отметил, что вид было «очень редко!» Эта характеристика резко контрастирует с его наблюдениями за обычными японскими видами.

Садоводство с кулисами

Независимо от ботанического интереса этих видов, было другое дело — вывести их в более широкое культивирование.В 1889 году Чарльз Спраг Сарджент, основатель и директор Arnold Arboretum, написал короткую статью о Viburnum lantanoides для Garden and Forest. Он похвалил этот вид как «одно из самых красивых растений нашей флоры», но при этом отметил, что хобблбуш «нетерпелив к выращиванию» и «самый трудный для выращивания из всех наших местных кустарников». В Arnold Arboretum только два ранних образца хобблбуша достигли долгосрочного успеха. Оба появились как растения и погибли в середине двадцатого века.С тех пор неоднократные попытки культивирования этого вида — с помощью семян и несушек из дикой природы — до недавнего времени были тщетными. Семена отказывались прорастать, и растения редко жили дольше нескольких лет после посадки. Тем не менее, несколько растений, собранных в Адирондаке в 2008 году, выжили возле болотистого места рядом с Северным лесом, известного посадкой пробкового дерева ( Leitneria floridana ) — в том же месте, где вырос один из двух более ранних успехов.

Три других вида столь же медленно проникают в сады Северной Америки.Сарджент собрал семена калины Furcatum из Японии в 1892 году, однако записей об успешном прорастании (или посеве) не существует. Только в начале 1915 года две коллекции Эрнеста Генри Уилсона с севера Хонсю попали в Дендрарий Арнольда. Одна коллекция возникла как растения, другая — как семена, и полученные образцы (номера 17988 и 17989 соответственно) также были размещены рядом с Leitneria. В год поступления этих образцов Сарджент отметил, что этот вид был «таким же красивым растением, как и американский вид, и, вероятно, с ним будет так же трудно управлять».Однако образцы, полученные из семян, просуществовали до 1997 года, иногда умирая до основания и высасывая побеги. Другой образец (содержащий три растения) сохранялся на этом месте в течение столетия, демонстрируя драматические цветочные композиции, как правило, в конце апреля — начале мая. Еще один образец, полученный из семян, поступил в 1998 году.

Возможно, потому что этот вид легче поддается различным методам размножения, Калина фуркатум , по-видимому, является наиболее широко культивируемой из четырех разновидностей, обнаруживаемой примерно в сорока трех общественных садах в четырнадцати разных странах, согласно базе данных PlantSearch Международного ботанического сада. .Американский вид растет в двадцати семи садах в десяти странах, в то время как V. nervosum и V. sympodiale растут только в одиннадцати и девяти садах соответственно. Эти числа, хотя они, вероятно, точны в рейтинге популярности каждого вида (или пригодности к выращиванию), скорее всего, занижены, поскольку база данных требует, чтобы отдельные сады сами сообщали, что они выращивают. Например, в Японии нет садов, в которых выращивают V. furcatum, , и они, вероятно, так и есть.

В Morris Arboretum есть два экземпляра Viburnum nervosum, , которые были приобретены в виде черенков в специализированном питомнике в 2010 году. Arnold Arboretum только дважды пытался культивировать этот вид — две коллекции семян в начале 2000-х годов — и в обоих случаях , семена не прорастали. Уилсон сделал несколько гербарных сборов V. nervosum (как V. cordifolium ) в западном Сычуани, где, как он заметил, он был «обычным» и образовывал «заросли».Джозеф Рок также собрал эти виды на высоких плато Юньнани и отметил, что они росли как кустарник, так и даже как дерево до двадцати пяти футов в высоту. Тем не менее, самым ранним свидетельством интродукции этого растения в Северную Америку является образец, полученный в 1927 году, подаренный Министерству сельского хозяйства США Ботаническим садом Ллойда в Дарджилинге, Индия.

Подобно североамериканскому и японскому Pseudotinus, Viburnum sympodiale растет во влажных лесах. Здесь он цветет в придорожном лесу в провинции Хунань, Китай.Молодой вторичный лес состоял из сосен (Pinus) и посаженных лиственниц (Larix). Музей естественной истории Пибоди, Йельский университет; peabody.yale.ydu. Фото Патрика Суини.

Что касается последнего вида, Тони встретил Viburnum sympodiale в сентябре 2005 г. во время сбора в провинции Ганьсу, Китай. Хотя плодов не было, он и другие исследователи собрали образцы тканей листьев и гербариев для будущей молекулярной работы и долгосрочного хранения, соответственно.Этот опыт снова вызвал еще один момент дежавю , и в полевых заметках к коллекции (NACPEC05-033) отмечается, что «этот вид очень напоминает Viburnum furcatum или V. lantanoides. ”Команда нашла его в мезическом, смешанном лиственном и хвойном лесу — очень похожем на места обитания, предпочитаемых японскими и американскими видами — изобилует тремя видами кленов и болиголовом ( Tsuga chinensis ), а также малолистным самшитом (). Buxus sinica ), розовая дипельта ( Dipelta floribunda ), Rosa davidii, и кацура ( Cercidiphyllum japonicum ).Несмотря на четыре попытки, в Дендрарии Арнольда выращивали этот вид только один раз: черенки из Королевского ботанического сада в Эдинбурге, которые укоренились и выжили на территории в течение восьми лет. Три приобретения семян не увенчались успехом.

Disjunct Reunions

Если ранние работы исследователей растений позволили сделать открытия, относящиеся к биогеографии, такие как первоначальное определение Грэем разобщенных видов, то медленное приобретение других разобщенных видов (включая Viburnum nervosum и V.sympodiale ) заставляет задуматься о том, какие прорывы принесут текущие и будущие исследования завода. Помимо Viburnum furcatum, наша экспедиция в Японию выявила ряд других коллекций видов, у которых есть знакомые североамериканские родственники. Среди наиболее интересных была коллекция Stewartia: другого рода, представители которого встречаются только в восточной части Северной Америки и восточной Азии. На исследовательской станции факультета лесного хозяйства Токийского университета в Титибу, к западу от Токио, мы обнаружили популяцию японских стевартий ( S.pseudocamellia ), расположенный на крутом склоне холма, с удлиненными стволами, тянущимися для света среди множества впечатляющих буков ( Fagus japonica ). Эта стевартия, известная своей отшелушивающейся корой, большими белыми цветами и насыщенной осенней окраской листьев, является одним из самых декоративных растений, пришедших в наши сады из Японии. Мы были взволнованы созданием этой коллекции, потому что, несмотря на ее общее название, наш товарищ по коллекционированию Тодд Рунсавилль подтвердил, что единственные задокументированные дикие коллекции японской стевартии в Соединенных Штатах имеют корейское происхождение.Наша коллекция представляет собой вливание в культуру нового азиатского материала.

Мы также собрали второй вид Stewartia на последнем месте экспедиции, на лесной станции Университета Хоккайдо в префектуре Вакаяма на полуострове Кии, самой южной оконечности острова Хонсю. Этот горный регион является одним из самых влажных районов Японии, где ежегодно выпадает более 118 дюймов (300 сантиметров) осадков, которые мы испытали во время непрерывного ливня — одного из самых влажных дней сбора урожая в нашей коллективной карьере.Мы собрали коллекции Stewartia monadelpha, метко назвали высокие stewartia, которые выросли примерно до 40 футов (12 метров) в высоту, с диаметром ствола почти 18 дюймов (45 сантиметров), демонстрируя гладкую оранжево-красную кору.

Конечно, во время поездки мы собрали и другие коллекции дизъюнктов, включая клены с зеленой или змеиной корой ( Acer micranthum и A. tschonoskii ), которые находятся в той же секции или кладе, что и наш знакомый североамериканский лосиный лес (). А.pensylvanicum ). Не могли не заметить и роды без дизъюнктивных представителей. В дождливый день в Вакаяме мы собрали три вида Enkianthus ( E. cernuus f. rubens, E. nudipes, и E. sikokianus ), рода вересковых (Ericaceae). , который представлен шестью видами в Японии, семью в Китае и ни одним в Северной Америке. Было замечательно видеть три разных вида, растущих вместе на одном склоне горы.Ранее в ходе поездки мы собрали E. campanulatus и E. subssilis, , в результате чего наше общее количество составляет пять из шести японских видов. Мы также собрали две интересные с точки зрения садоводства и ботаники коллекции в Вакаяме: дерево колеса ( Trochodendron aralioides ) и сосна зонтичная японская ( Sciadopitys verticillata ), обе имеют своеобразный таксономический статус. Колесное дерево имеет только один член в своем семействе и отряде (Trochodendraceae и Trochodendrales соответственно), а сосна зонтичная — единственный представитель этого семейства (Sciadopityaceae).

Важно отметить, что посредством сбора мы собрали эти виды — давно потерянных кузенов (а также эволюционных сирот) — вместе в общих садах в качестве живых растений, чтобы наблюдать за ними при выращивании. И, как и наша погоня за этими четырьмя калинами дежавю, работа исследователей растений продолжается. Грей использовал коллекции гербарных образцов как источник вдохновения для создания смелых гипотез о биогеографии. В том же ключе, как исследователи и хранители растений, мы создаем коллекции, чтобы вдохновить будущих ученых на новые открытия, используя не гербарные образцы и образцы ДНК (какими бы важными они ни были), а живые организмы.Мы играем в долгую игру, однако спустя столетие после описания последнего вида в квартете он почти ускользнул от нашего выращивания. Но с упорной решимостью мы (или наши преемники) будем надеяться, что создадим идеальный ансамбль: полный квартет, растущий и выступающий вместе, чтобы аудитория могла наслаждаться и учиться.

Дополнительная литература / Библиография

Diels, L. 1901. Die Flora von Central-China. Botanishche Jahrbücher für Systematik, Pflanzengeschichte und Pflanzengeographie (Vol.29). Лейпциг: Вильгельм Энгельманн.

Дон, Д. 1825. Prodromus Florae Nepalensis. Лондон: Дж. Гейл.

Донохью, М. Дж. 1981. Модели роста древесных растений на примерах из рода Viburnum. Арнольдия, 41 (1): 2–28.

Эдвардс, Э. Дж., Д. С. Шатле, Л. Сак и М. Дж. Донохью. 2014. Продолжительность жизни листа и экономический спектр листа в контексте архитектуры всего растения. Экологический журнал, 102: 328–336.

Фергюсон, И.К. 1966. Роды Caprifoliaceae на юго-востоке США. Журнал дендрария Арнольда, 47: 42–43.

Gray, A. 1859. Диагностические признаки новых видов феногамных растений, собранные в Японии Чарльзом Райтом, ботаником Исследовательской экспедиции США в северной части Тихого океана. Мемуары Американской академии искусств и наук, New Series 6 (2): 377–452.

Маккензи, К. К. 1927. Ботаническая загадка. Торрейя, 27 (5): 81–83.

Marshall, H. 1785. Arbustrum Americanum: Американская роща. Филадельфия: Джозеф Крукшанк.

Michaux, A. 1803. Flora Boreali-Americana (Vol. 1). Париж и Страсбург: Левро.

Maximowicz, C.J. 1880. Диагностирует plantarum Novarum Asiaticarum. Санкт-Петербург: Imperialis Academiae Scientiarum.

Образец цитирования: Aiello, A. S. и Dosmann, M. S. 2019. Déjà Vu Viburnums: мир вдали, но близко к дому. Арнольдия , 76 (4): 14–25.

Park, B., M. Sinnott-Armstrong, C. Schlutius, J.-C. П. Сулуага, Э. Л. Сприггс, Р. Г. Симпсон, Э. Бенавидес, М. Дж. Лэндис, П. В. Суини, Д. А. Р. Итон и М. Дж. Донохью. 2018. Стерильные краевые цветки увеличивают посещаемость и завязываемость плодов у хобблбуша ( Viburnum lantanoides, Adoxaceae) во многих пространственных масштабах. Анналы ботаники, 123: 381–390.

Sargent, C. S. 1889. Viburnum lantanoides.Сад и лес, 2 (89): 531–532.

Сарджент К. С. 21 июня 1915 г. Калины Западной Азии. Бюллетень популярной информации, 1 (9): 33–35.

---

Энтони С. Айелло, Гейл Э. Мэлони, директор по садоводству и куратор Дендрария Морриса Пенсильванского университета в Филадельфии. Майкл С. Досманн — хранитель живых коллекций Дендрария Арнольда.

Авторы благодарят Майкла Донохью, Брайана Парка и Патрика Суини за их беседы при подготовке этой статьи и использование изображений, а также наших товарищей по сбору во время нашей экспедиции на Хонсю в 2018 году за их дружбу и сотрудничество.

Калиновый листоед — Полевая станция

Привет, BugFans,

Сейчас тихо, но листоед Калина ( Pyrrhalta viburni ) медленно пробирается через южный Висконсин. Он следовал общему шаблону инвазивных видов — создавая небольшие, часто необнаруживаемые популяции и оставаясь вне поля зрения радаров в течение многих лет, его распространение (невольно) способствовало деятельности человека. Как только мы узнаем, что оно здесь, оно уже достигло цифр, которые трудно контролировать.

Выходцы из Европы, VLB вышли на берег в Канаде в 1947 году (два источника сообщили о Новой Шотландии в 1920-х годах), и размножающиеся популяции были зарегистрированы там в 1978 году, в штате Мэн в 1994 году и в штате Нью-Йорк в 1996 году. в Висконсине в 2009 году были ликвидированы, но снова появились в 2014 году и в настоящее время закрепились в полдюжине округов. Они были обнаружены в Миннесоте (2019 г.) и на северо-западе Тихого океана.

История его жизни аналогична истории жизни многих членов семейства листоедов Chrysomelidae .Он нацелен на узкий круг растений-хозяев — в данном случае, как следует из его общеупотребительных и научных названий, кустарники из рода калины. Личинки, спрятанные на нижней стороне листьев, скелетируют их, поедая нежную ткань между более жесткими жилками листа, в то время как взрослые особи просто прокусывают в них отверстия. Обильное кормление может убить куст.

Их поедают имаго и личинки божьих коровок, а также личинки златоглазки и некоторые хищные вонючие клопы.

В конце лета и в начале осени самка прогрызает ряд ямок в коре возле кончика веточки калины, откладывает по несколько яиц в каждую (она может отложить до 500) и покрывает их смесью экскрементов и жевательная кора, склеенная слизистой.Это неаппетитная, но эффективная смесь, которая отпугивает хищников, но также удерживает влагу и, таким образом, обеспечивает влажность яиц, предотвращая их высыхание зимой. При сильном откладывании яиц ветки могут сломаться.

Яйца вылупляются весной по мере появления новых листьев. Когда они съедают достаточно, личинки ползут по стволу и окукливаются в почве, появляясь примерно через 10 дней как взрослые особи.

VLB следовали общему шаблону инвазивных видов, но в их истории есть несколько интересных поворотов.

Во-первых, согласно статье исследователя Корнельского университета Кришны Рамануджана, исследователи Анураг Агравал и др. «Обнаружили, что миллионы лет назад было по крайней мере три события, когда евразийская калина колонизировала Северную Америку. Во время каждого из этих событий отдельная колония разрослась до нескольких североамериканских видов, но без хищного жука, оказывающего на них адаптивное давление ».

Во-вторых, мы всегда думаем, что успех инвазивного вида связан с свободой от хищников из его родного города, но Рамануджан указывает, что европейские виды калины, которые остались дома, подвергаясь воздействию VLB, разработали средства защиты, которые были созданы американскими видами. не стимулируется к развитию.Он пишет: «Тем временем европейские калины продолжали развиваться вместе с такими жуками и разработали стратегию защиты: самка жука откладывает яйца в веточки летом, но они не вылупляются до следующей весны. За это время ткань прутьев калины европейской разрастается над яйцами и раздавливает их. Он цитирует Агравала: «Эта замечательная форма поведения растений кажется очень эффективной защитой». Далее Агравал говорит, что «наша родная калина — как леденец для жуков».

[Nota Bene — Жук-Леди достаточно возраст, чтобы растения определялись в ее научных курсах как организмы, среди прочего, без сенсорной системы и, следовательно, неспособности ни получать, ни действовать на стимулы.Слова «растение» и «поведение» не использовались в одном предложении. О дивный новый мир!]

Полную версию статьи см. В статье из Корнелла.

И третье — Глобальное изменение климата спешит на помощь! Оказывается, чтобы яйца VLB оставались жизнеспособными, их нужно охлаждать в течение примерно пяти месяцев. Southern BugFans, возможно, никогда не придется иметь дело с VLB, и условия могут стать менее благоприятными в середине их диапазона. С другой стороны — Северный Висконсин — задрани люки!

BugLady обычно не разбирается в методах борьбы с ними, но эффективная стратегия — это проверить осенью ветки калины на наличие контрольных крышек яиц и обрезать пораженные ветки с кустов.Прокрутите вниз, чтобы увидеть ветку с полостями для яиц. Помните — распыление часто убивает потенциальных хищников, а также их нежелательную добычу, поэтому не используйте химические вещества.

Стрелка ( Viburnum dentatum ), Possum haw ( V. nudum) , европейская клюквенная (V. opulus) и американская клюквенная ( V. opulus var. Americana , ранее V. trilobum ) входят в список калины «премьер USDA» по версии VLB, так что покупайте устойчивые виды для своих ландшафтов. Один из наших местных питомников с радостью продает более вкусные виды калины другу BugLady’s, не говоря уже о том, что они обречены. Будьте осторожны с покупателем .

The BugLady

Ботаника на проезжей части: калина Golden Alexanders и Arrowwood

Профили распространенной придорожной флоры Мичигана в начале июня 2021 года.

Примечание автора: «Ботаника проезжающих мимо» — это продолжающаяся серия, в которой освещаются цветущие растения, которые обычно можно увидеть с дороги. В качестве услуги для новых читателей мы включаем введение в каждую статью. Если вы уже знакомы с идеей, не стесняйтесь переходить к хорошему.

Привлекало ли вас когда-нибудь ваше внимание на цветочное поле, когда вы путешествуете по дороге? Конечно, это с нами происходит постоянно! Как садовники и натуралисты, мы всегда заинтересованы в увеличении разнообразия наших садов, поэтому мы подумали, что было бы интересно рассмотреть некоторые из придорожных растений, которые мы видим каждый день, и подумать, будут ли они хорошим дополнением к домашнему ландшафту. В каждой статье этой серии будут рассказываться о двух видах растений, которые в настоящее время цветут и часто наблюдаются с дороги.Наша цель — ответить на два простых вопроса:

1. Какие они?
2. Из них получатся хорошие садовые растения?

В рамках этого процесса мы включим некоторые лакомые кусочки биологии и несколько полезных характеристик для идентификации. Обратите внимание, что некоторые из растений, которые мы представляем, являются экзотическими инвазивными видами; мы обязательно включим рекомендации профессионалов землеустройства о том, как управлять ими в вашем ландшафте.

Июнь 2021 г., Ист-Лансинг, Мичиган — 23 неделя, 1606 дней обучения на растущую степень (GDD) 32

Золотой Александр ( Zizia aurea)

Golden Alexanders — представитель семейства морковных (Apiaceae), группы растений, которые содержат много ароматных и вкусных трав.Несмотря на съедобность многих его членов, в этом семействе также есть немалая доля высокотоксичных для человека видов. Известно, что сок некоторых видов, например дикого пастернака ( Pastinaca sativa ) и гигантского борщевика ( Heracleum mantegazzianum ), вызывает дерматит, связанный с растениями, с симптомами от незначительной сыпи до тяжелых ожогов. Другие ядовиты только при употреблении в пищу. Считается, что ядовитый болиголов ( Conium maculatum ), еще один представитель семейства морковных, убил Сократа.

Учитывая характер этого семейства, мы рекомендуем осторожно обращаться с незнакомыми видами и ограничивать потребление известными садовыми сортами.

Описание

Цветов: Цветки Golden Alexanders ярко-желтые и собраны в круглую группу, имеющую плоскую или слегка куполообразную форму (фото 2). Форма и структура цветочной грозди очень похожа на кружево королевы Анны ( Daucus carota , также из семейства морковных).Цветы — самая узнаваемая особенность этого растения.

Листья: Как почти любой другой вид в семействе, Z. aurea имеет сложные листья с зубчатыми краями, что придает ему типичный вид представителя Apiaceae.

Краткое определение: сложный лист состоит из нескольких меньших листочков, которые все соединены с одним стеблем (также известным как черешок), который, в свою очередь, связан с большим стеблем. У некоторых растений листья могут быть сложными в два или три раза.

Семена / плоды: Удлиненные семенные коробочки заменяют цветы позже в сезоне и обычно имеют длину 0,1-0,2 дюйма. Семенная головка сохраняет такую ​​же плоскую круглую структуру, что и цветки (фото 3).

Высота: Обычно 12-36 дюймов

Фото 2. Круглые грозди ярко-желтых цветов на Golden Alexanders привлекают множество опылителей. Фото Джереми Джубенвилля, филиал МГУ. Фото 3. Капсулы с семенами на цветоносе из предыдущего сезона.Фото Джереми Джубенвилля, Приемник МГУ.

Распространение: Zizia aurea была зарегистрирована в 42 округах Мичигана, в основном в южной половине Нижнего полуострова, а также в нескольких прибрежных округах Верхнего полуострова. Хотя кажется, что это происходит в естественных условиях во влажных болотистых районах и обычно ассоциируется с местами обитания, похожими на прерии, Golden Alexanders будет терпеть широкий диапазон условий влажности почвы, пока он получает хотя бы частичный солнечный свет.

Период цветения: В зависимости от широты, Golden Alexanders начинают цвести в мае, и их можно увидеть на обочине дороги на влажных участках и в канавах даже в июне (фото 4).

Фото 4. Типичный рост золотых александров. Фото Джереми Джубенвилля, Приемник МГУ.

Родной статус: Этот вид является родным для Соединенных Штатов.

Использование в саду: Golden Alexanders может быть отличным дополнением к саду полевых цветов. По опыту автора, укоренившиеся образцы прекрасно переносят более сухие условия. Молодые саженцы следует регулярно поливать до тех пор, пока они не приживаются, и по этой причине идеальный срок посадки — от ранней до середины весны.Этот вид может быть агрессивным в саду с очень благоприятной окружающей средой. Для сохранения статус-кво может потребоваться ежегодное удаление саженцев.

Совет Джереми по садоводству: рассмотрите возможность сочетания с разновидностью кошачьей мяты (Nepeta racemosa), которая цветет одновременно. Мало того, что они оба являются фаворитами опылителей, желтые и синие цветы прекрасно дополняют друг друга.

Распространенные аналоги: Пастернак луговой ( Thaspium trifoliatum )

Стрелка калина ( Viburnum dentatum)

Калина Arrowwood — это листопадный многоствольный кустарник, который представляет сезонный интерес в саду и на обочине дороги.Он может вырасти до 10 футов в высоту. На рынке представлено несколько сортов этого вида с улучшенной осенней окраской, плодоношением и более компактными размерами.

Описание

Цветов: Кремово-белые цветки в гроздьях около 3 дюймов в диаметре. Цветки похожи на бузину ( Sambucus canadensis) , но у бузины сложные листья с ланцетными листочками (в форме головы копья).

Листья: Простые блестящие безволосые листья с зубчатыми краями (пильчатыми и зубчатыми.”)

Семена / плод: Грозди голубовато-черных плодов (костянки), созревающие в августе.

Высота: От 5 до 10 футов

Фото 5. Идентификационные признаки калины Arrowwood: гроздь кремово-белых цветов и блестящие голые листья с зубчатыми краями. Фото Джереми Джубенвилля, филиал МГУ. Фото 6. Гладкие, темные, глянцевые листья калины Эрроувуд делают это растение привлекательным для сада. Обратите внимание, что калина Arrowwood является предпочтительным хозяином калины листоеда.Фото Джереми Джубенвилля, Приемник МГУ.

Распространение: Калина dentatum зарегистрирована в 24 округах Мичигана. Этот вид обитает вблизи болот, берегов рек, вдоль пешеходных троп и на нарушенных участках вдоль дорог. Это обычно культивируемый кустарник в садах Мичигана, который хорошо растет на ярком солнце, в полутени и на различных почвах.

Период цветения: В зависимости от широты этот куст начинает цвести в мае и в июне.Это одна из поздних цветущих калий.

Родной статус: Этот вид является родным для Соединенных Штатов. Считается, что в Мичигане это произошло естественным образом в южной части штата. Популяции Северного Мичигана, а также некоторые из тех, кто проживает вблизи крупных городских районов на юге Мичигана, вероятно, сбежали от культивирования.

Использование в саду: Калина Arrowwood вызывает интерес в саду на протяжении всего вегетационного периода. Белые цветы в конце весны привлекают опылителей, темно-синие грозди фруктов в конце лета / осени — любимцы птиц.Для завязывания плодов необходимы два генетически разных растения. Кустарник также имеет привлекательный красный осенний цвет.

Садоводческий совет Изабель: в различных ландшафтных сценариях есть некоторые компромиссы, поскольку калина обыкновенная является одним из предпочтительных хозяев калинового листоеда, который может быстро опадать листья кустарника. Чтобы избежать этого вредителя, может быть целесообразно посадить другой, менее восприимчивый вид калины. Дополнительная информация от Мичиганского государственного университета: Калина листоед сейчас в Мичигане .

Общие аналоги: Бузина ( Sambucus canadensis ), клюква высокорослая американская ( Viburnum trilobum ), калина кленнолистная ( Viburnum acerifolium )

Вопросы? Свяжитесь с Джереми Джубенвиллем или Изабель Бранстром с командой ландшафтного дизайна МГУ.

Спасибо Тайлеру Бассетту из Мичиганского реестра природных особенностей за обзор этой статьи.

Ресурсы

• Флора Мичигана (2001) — Э.Voss

Калины. Сорта калины. Вечнозеленый листовой

Нас часто удивляет, что калина не так известна садоводам. Эти стойкие приверженцы так хорошо проявляют себя во многих различных сценариях, что наверняка найдется множество вариантов, которые подойдут для вашего сада — самая сложная часть — выбрать, какой из них! В Paramount Plants мы поставляем калину с наилучшими характеристиками по целому ряду аспектов, чтобы мы могли тщательно выбрать растение, подходящее для наших клиентов.

Калины могут быть вечнозелеными или листопадными цветущими кустарниками или небольшими деревьями.Многие из них цветут зимой, что может быть огромным помощником для мелких птиц и опылителей. В зависимости от сорта их можно выращивать как декоративные кустарники, густую живую изгородь или даже небольшие деревья. Если вам нужно что-то более формальное, их можно обучить как полные стандартные деревья. Другими словами, калина универсальна. Этот род насчитывает более 150 видов, поэтому давайте подробнее рассмотрим достоинства некоторых из наиболее популярных разновидностей.

Калина бурквудии также известна как калина Бурквуд.Он будет расти на полном солнце или в полутени, производя великолепные белые цветы с очень ароматным ароматом. Плоды после цветения от красных до черных ягод, и они очень нравятся птицам. Осенью листва сохранится. Это полувечнозеленое растение, в зависимости от суровых температур, но осенью оно приобретет красивый оранжевый и красный цвет. Калина Burkwood вырастет примерно до 6-10 футов в высоту и ширину, хотя вы можете контролировать или поддерживать форму, обрезая. Идеально подходит как дачный садовый кустарник.

Калина Tinus Eve Цена — эта маленькая жемчужина хорошо переносит ветреную погоду и является идеальным выбором для прибрежных районов. Это вечнозеленая калина, которая растет на солнце и в полутени и имеет красивые группы розовых цветов, которые становятся белыми по мере созревания. Бутоны и цветы долго сохраняются — в конце августа они превращаются в грозди черных ягод, которые очень нравятся птицам. Этот сорт был удостоен награды RHS Award of Garden Merit — верный признак того, что он хорошо проявит себя в большинстве садов Великобритании.Eve Price имеет компактную густую вечнозеленую листву, Eve Price также может использоваться для живой изгороди и / или для придания формы стандартным деревьям с чистым стволом.

Калина Бурквудии | Viburnum Tinus Eve Price

Viburnum Opulus Compactum , как следует из названия, это уменьшенная версия калины опулус, которую иногда называют кустом клюквы. Это калина лиственная. Его можно выращивать на солнце или в полутени. Цветы представляют собой красивую группу белых, но именно эффектные ягоды дали этому кусту название: грозди светло-зеленых ягод вскоре становятся темно-красными в конце лета.Их обожают птицы, особенно зяблики и омелевый дрозд. Этот сорт предпочитает хорошую влажную почву и нуждается в регулярном мульчировании. Этот сорт калины — хороший выбор для лондонских садов, поскольку он хорошо переносит тяжелую глинистую почву, а также очень дружелюбен к дикой природе.

Viburnum Opulus Compactum Ягоды и цветы

Калина Rhytidophyllum или Leatherleaf Калина — одна из самых крупных вечнозеленых калий, поэтому выберите эту, если у вас много места.Его также можно использовать для хеджирования. Viburnum opulus Roseum или Snowball Tree — одна из любимых разновидностей лиственной калины, которая ценится за свои потрясающие пушистые белые цветы. Калина x Juddii, еще одна лиственная калина, имеет компактный рост и идеально подходит для небольшого сада или там, где пространство может быть ограничено. Калина Tinus Gwenllian — вечнозеленое растение с розовыми цветками, одно из лучших универсалов калины. Точно так же калина Tinus Lisarose предлагает круглый год интерес к саду с минимальными требованиями к уходу.Калина Burkwoodii Anne Russell считается одним из самых ароматных кустов калины, а его цветы обладают очень сладким ароматом. Viburnum Plicatum Popcorn удостоен престижной награды RHS Award of Garden Merit.

Калина лиственная Plicatum Tomentosum Mariesii — это гибрид, который дает обилие белых цветов примерно в мае — это один из самых продаваемых в этом роде. Калина Plicatum Kilimanjaro Sunrise была признана растением 2015 года. Калина Carlesii Aurora, листопадная, отличной осенней окраски.Калина Tinus Spirit дает обильное количество белых цветов, которые могут сохраняться до 6 месяцев. Калина пурпурная, одно из самых популярных вечнозеленых растений, известна своей молодой листвой с пурпурно-бронзовым оттенком. Еще два заслуживающих внимания вечнозеленых сорта — это калина Давидии и калина каюга с листвой, напоминающей кленовый лист.

Калина Сарджент происходит из Северо-Восточной Азии. Sargentii Viburnum Onondaga — особенно поразительный сорт (выведенный в США) с бронзово-пурпурной листвой весной и темно-пурпурной осенью.Привлекательные красные весенние бутоны раскрываются на белых кружевных цветках

Viburnum Tinus ‘Eve Price’ Topiary Tree

Что может не понравиться?

С калиной трудно сравниться с точки зрения окупаемости. Это один из самых популярных ландшафтных кустарников, насчитывающий более 150 видов. Вечнозеленые или децидуо, эти цветочные драгоценные камни полезны, принося интерес круглый год, они хорошо переносят любые аспекты и их очень легко выращивать на любом типе хорошо дренированной почвы.Существуют разновидности, подходящие для каждого уголка сада, и их легко выращивать как топиарии и калину Tinus Lucidum в качестве полноценного стандарта для ограждений или живых изгородей, указанных выше. Эти сказочные деревья потрясающе подходят для живой изгороди над забором или стеной, а также прекрасно смотрятся, когда цветут в начале лета, за которым следуют красивые синие ягоды.