Не работает печка ниссан тиида: Не работает печка на Nissan Tiida, как устранить неисправности

Содержание

Электросхема дворников Nissan Tiida. Ниссан тиида, ноут, микро не работает печка, не крутит вентилятор отопителя

Комментарии к теме Электросхема дворников Nissan Tiida

Гаркал Вэй

при зачистке металлической насадкой посадочного места цилиндра не повредиться ли зеркало цилиндра?

Химов Турал

Спасибо всё очень понятно.

Freeman

на новой альмере с завода тоже стоят эти амортизаторы, болт крепящий амортизатор к балке, его диаметр   на 2 мм  чем ушко амортизатора  и не стучало. А … от логона встает с минимальным зазором на болту.

Бен-Акил Манила

В Гранте настроил так,вообще не удобно.(Видимо в Гранте не такие удобные сиденья как в Авео.От сидений многое зависит.

Баки

ПорваТ…режет слух, у чувака Ауди а он порваТ говорит, ну не солидно же. ..

Truett

Приветствую, автомобиль Toyota Avensis 2003 г.в. в кузове T250. Какую смазку для направляющих лучше взять? Кроме этой оригинальной за 1500

Мара

Долго ли выдержит этот насосик горячее масло. Наверняка не маслостойкий

Badawi

Подскажи марку съемника. И чем выдавить нижний шаровый?

Кучминский Амед

бесполезный трёп для блааандинок

Ярко

не могу одного понять, почему давление выравнивается системой при подсосе, а при другой причине остается высоким?

Макка

Привет!у меня при прокачке (после того как выдал педаль спустил жидкость)педаль проваливается! В чем может быть проблема? Подскажи пожалуйста!)

Энди

нармуль видео…?

Чуршуков Шахан

Приветствую вас! Отличное кино, спасибо. Та же история с лужей в моём случае, появился гул. После первого раза вроде ничего не шумело, через месяц снова дождь и снова глубокая лужа которую мог бы объехать но, но не объехал и вот итог. Подшипники прошли всего 35000 тысяч км. жаль конечно. Друзья, если есть возможность объехать глубокую лужу то это будет правильный выбор…

Виолета

У меня в пробках почти отключается, дует теплее чем на скорости.Почему? Может регулировка не так?

Строй

Интересно, за что там скоба (стопорное кольцо) будет цеплять? Оно крутится вместе с приводом, в который вставляется трипоид. Смахивает на обычного ‘гаражного мастера’, каким и я был вначале. С каждым ремонтом набираешься опыта и знаний.

Эссекс

Заливаю максимум, 10 м роботы до уровня долил и поехал.

Barrak

большое вам спасибо)

Шабан

На самом деле не стоит смеяться над такими постами,не все СРАЗУ! родились водителями) Расскажу один случай из жизни…,за окном..ну ноябрь,чего добавить? Легкий бодун.Звонит друг,ему только на днях первую машину купили.Ну я и смотрел.Поднимаю, ‘Привет,приезжай! Нужна твоя помошь! ‘ и тд! Ну что делать? Отдых отменяется!(Беру наборчик ключей и полетел! Хорошо выходной,домчался. Выхожу.(Секунду,парн ю тогда было…лет 25! Семья,дети-руки из правильного места!) Итак,выхожу.Что? Вот! Что вот? И вижу спущенное колесо.Твою ж мать полезло из меня,но я сдержался.ОК,давай будем учиться.бери руками и делай.Я? нет,я! Все вышло,а как иначе? Просто страх перед не знакомым. У всех разный уровень общения с авто.Я купил себе первую машину в начале 2000-х и читаю,что очень мало знаю)

Написать комментарий

Не работает вентилятор печки ниссан тиида

Меняем или ремонтируем вентилятор печки Кашкая своими руками

Замена вентилятора печки Ниссан Кашкай может потребоваться в связи с механическими и электрическими повреждениями. Некоторые из них можно исправить заменой отдельных элементов механизма, а в отдельных случаях потребуется выполнить монтаж нового вентилятора в сборе. Далее рассмотрим возможные причины выхода из строя мотора отопительной системы и варианты их устранения. Еще представим список запчастей, которые можно использовать для замены вентилятора и его отдельных элементов на Ниссан Кашкай.

Замена вентилятора печки Qashqai

Проблемы с вентилятором печки на Ниссан Кашкай, которые приводят к замене сопровождаются следующими признаками:

  • не изменяется скорость работы вентилятора;
  • отсутствует проток воздуха при включении;
  • работа вращающего элемента сопровождается посторонними звуками (скрежет, свист, скрип и так далее).

При этом причин, по которым в Ниссан Кашкай не работает вентилятор печки может быть множество. Среди них:

  • износ втулок;
  • перегоревший транзистор или его термостойкий предохранитель;
  • короткое замыкание в обмотке двигателя;
  • механический износ щеточно-контактного аппарата.

Инструменты

Для замены вентилятора отопительного комплекса салонного пространства Кашкай потребуется подготовить следующие инструменты:

  • крестовая отвертка и с плоским жалом;
  • пассатижи;
  • торцевые головки на 10 и 13, стандартная и с удлиненной трубкой;
  • трещотка с удлинителями.

Также рекомендуется позаботиться о подготовке хорошего освещения, так как работы будут проводиться в нижней части центральной консоли. Для этого лучше всего подойдет переносная лампочка с защитным корпусом. При ее отсутствии можно использовать фонарик.

Пошаговое описание замены мотора отопителя

Когда не работает печка Ниссан Кашкай, приходится делать выбор между самостоятельным устранением проблемы и использованием услуг автосервисов. Замена вентилятора печки Кашкай не требует опыта, но сопровождается неудобствами, которые возникают из-за отсутствия свободы в движениях. Процесс замены моторчика отопительной системы рекомендуется начать с отодвигания водительского кресла в крайнее заднее положение, и поднятия рулевого колеса до верхнего уровня. Далее придерживаемся следующей последовательности действий:

  1. Демонтируется нижний пластиковый кожух под рулевой колонкой. Он закреплен двумя болтами под ключ на десять, которые расположены на рычагах открытия капота и бензобака;
  2. Резким движением вниз кожух выводится с посадочного места. После этого необходимо отсоединить питающие кабели разъема OBD и датчика климат-контроля;
  3. Производится демонтаж воздушного патрубка для обдува ног. Он зафиксирован клипсой и болтом под ключ на десять;
  4. На данном этапе потребуется снять педальный узел, предварительно отсоединив три питающих клеммы. Для отсоединения тормозной педали от главного тормозного цилиндра, следует вынуть шплинт и палец. Для того чтобы вывести палец понадобиться зажать колпачок белого цвета пассатижами;
  5. В верхней части педального узла отсоединяется планка, которая удерживается двумя шплинтами;
  6. Остается выкрутить шесть фиксирующих болтов и изъять педальный узел. Это позволит получить доступ к вентилятору печки;
  7. Для демонтажа старого элемента понадобится открутить один болт, отсоединить питающий разъем и изъять моторчик, прокручивая корпус против часовой стрелки;
  8. В дальнейшем останется установить новый вентилятор отопительной системы и выполнить сборку в обратной последовательности.

Запчасти для ремонта и замены

Как мы уже разобрались ранее причин, по которым не работает вентилятор печки Кашкай, может быть множество. В случае полной замены всего узла, потребуется знать какие запчасти подходят для Ниссан Кашкай. При замене отдельных элементов механизма, первоначально понадобится правильно определить причину повреждения. А затем переходить к подбору подходящей запчасти. Цена сборного вентилятора печки или его отдельных компонентов зависит от поставщика.

Для Ниссан Кашкай можно использовать оригинальные электродвигатели, которые поставляются в корпусе и с крыльчаткой. Артикулы:

В качестве аналоговых можно использовать вентиляторы отопительного комплекса от Ниссан Икс Трейл: 27225-EN000, 27225-EN00B.

В случае выполнения самостоятельного ремонта, можно выполнить замену отдельных элементов, таких как электрические щетки, транзисторы, подшипники. Щетки можно подобрать в автомагазине или в магазине запчастей для электрического инструмента. Для этого демонтируем старую щётку и берем с собой.

Транзистор для замены:

  • IRFP064N и IRFP064NPFB – на 55 Вольт и 98 Ампер;
  • IRFP054 и IRFP048 – 60 В, 70 А;
  • IRFP044 – 60 В, 57 А.

При выходе из строя подшипников можно купить:

Ремонт электродвигателя печки Qashqai

Замена вентилятора отопителя Ниссан Кашкай — не единственный метод решения. Можно попробовать отремонтировать забарахливший элемент. Порядок демонтажа вентилятора остаётся идентичным описанному в пункте «Пошаговое описание замены мотора отопителя». После его снятия можно увидеть скопление пыли. Засорение может привести к заклиниванию крыльчатки. Для ревизии необходимо проделать следующие операции:

  1. Для демонтажа крыльчатки открутить верхнюю фиксирующую гайку;
  2. Осуществляется очистка внутренней полости крыльчатки от пылевых отложений;
  3. Отложения пыли и частиц грязи на верхней и нижней части втулки электродвигателя удаляются щеткой или кисточкой;
  4. В дальнейшем контролируется состояние щеточно-контактного аппарата. При наличии износа щеток необходимо выполнить их замену;
  5. Выполняется снятие стопорных шайб и других идущих за ними с двух сторон вала электродвигателя, затем демонтируется ось вентилятора;
  6. На данном этапе проверяется состояние подшипников, проверить люфт, гул или повышенный шум при вращении. При возникновении подозрений необходимо заменить подшипник. Для этого потребуется отогнуть три удерживающих лепестка, демонтировать вышедший из строя элемент и установить новый;
  7. В дальнейшем собираем электродвигатель в обратной последовательности. При этом смазываем трущиеся части механизма.

Заключение

Заменить вентилятор печки Кашкай своими руками можно, но потребуется иметь запас времени и железные нервы. Это обусловлено сложностью выполнения работы, которые проявляются в ограниченном пространстве.

Видео

Nissan Tiida замена вентилятора печки, Видео, Смотреть онлайн

Демонтаж и ремонт регулятора вентилятора отопления Ниссан Тиида


Для этого отсоедините все необходимые фиксаторы и выкрутите болты, на которых контрольный щиток крепится.

На форумах тиид и ноутов читал, что необходимо произвести замену транзистора в блоке управления климатом. …

В итоге нашел что в большой фишке плохой контакт с штырями на резисторе — надо разбирать фишку, и поджимать — буду делать завтра. В сети можно прочитать отзывы касается замены втулок на подшипники — делать этого мы не советуем, поскольку процедура замены в целом — это кропотливое занятие, при этом не факт, что результат вас устроит автор видео — канал Валерий Дерюгин. Когда ковырялся было не добно поснимал все воздуховоды, и случайно полез со стороны водителя над рулем под лобовуху и вот оно счастье нашел пришлось засовысать голову за руль в позе ромберга!

Ели это так, то нужно будет менять моторчик печки. Лучше сразу его снять и на прямую к аккумулятору, благо он снимается очень легко! Отодвигаем кресло пассажира… 3.

First generation (2004–2013)

Не знаю что это, но везеде про нее пишут. Когда ковырялся было не добно поснимал все воздуховоды, и случайно полез со стороны водителя над рулем под лобовуху и вот оно счастье нашел пришлось засовысать голову за руль в позе ромберга!

Стоит собака со стороны водителя под воздуховодом если смотреть на печку в верхней части справа. Отщелкнулся легко и тут начались манипуляции по его вытаскиванию. Он сволочь не вылазил как я не пытался. Поставил новый все собрал.

Все время ушло на то, что бы понять как и что снимать, на разборку лишних деталей матерную медитацию. Если бы полез это делать второй раз, то конечно уложился бы в два раза быстрее. Из проблем очень не понравилось вытаскивать декоративные решетки с боковых отопителей. Они ни в какую не снимались как бы не пытался вставить отвертки отогнуть усики, потому что все новое не разу не вскрыывалось очень плотно.

В одном отверткой скинул планку соеденительную створок.

Инструкция по замене моторчика печки Процедура замены моторчика отопительной системы — также задача не из легких. Но если вы привыкли ремонтировать автомобиль своими руками, то трудностей она у вас не вызовет.

Чтобы заменить электродвигатель отопителя , выполните следующие действия: Сначала необходимо произвести демонтаж приборной панели. Для этого отсоедините все необходимые фиксаторы и выкрутите болты, на которых контрольный щиток крепится.

Отсоедините приборку от всех разъемов и штекеров и отложите ее в сторону. Все работы с контрольным щитком должны осуществляться осторожно, чтобы не допустить повреждения этого узла. Когда приборная панель будет снята, необходимо произвести демонтаж балки рулевой колонки.

Вам потребуется стандартный слесарный инструмент для этого. Сделав это, можно произвести демонтаж непосредственно отопительного устройства, а также блока охлаждения. При снятии также будьте аккуратны, чтобы не повредить эти элементы системы. После этих действий с верхней камеры впускной заслонки необходимо демонтировать фиксирующий зажим электропроводки. Нужно отметить, что довольно часто проблемы в работе того или иного механизма обусловлены именно неисправностями электроцепи.

не работает вентилятор печки

Поэтому при демонтаже проводки будьте осторожны и не повредите цепь. Если вы видите, что контакты в штекерах стали окисляться, то их необходимо сразу же зачистить, это позволит избежать возможных проблем в будущем. Снимаем фишку с педали тормоза, снимается легко — фиксатор я прижимал отверткой — тугие.

Фишка газа поддалась не с первого и не со второго раза, тяжело снималась, удалось снять только приняв положение лицом сверху педали и хорошим освещением куда нажимать на фиксатор! Там еще клипса держащая на хомуте провод — тоже снимаем, будет мешать! Далее, 4 болта педального узла!

Как же матерился, когда торцовым кое как удалось открутить 3 болта Потратил полтора часа , а 4 не поддавался, вот тут то нам и понадобится головка на 12 с удлинителем и трещеткой, так как прям задумано, что именно такой способ съема, открутился он сразу на ура, забегу вперед, закрутить удалось все болты с помощью удлинителя за 5 минут, кроме верхнего левого! Далее снимаем шплинт с педали тормоза, поддеваем легко и вытаскиваем, далее сам фиксатор педали вынимаем — педаль высвобождена!

Видим зеленые фишки реостата, резистора, регулятора печки и как он только не называется, в общем сняли фишки. Вытаскиваем резистор — ура! Данная работа проводилась в 4 руки, одному там будет уочень туго, т. Без опыта и без нужных ключей с самого начала потратили 2 часа повторюсь 1. Это все ерунда, в наличии без предзаказа нашли только в одном месте — Демпинг авто!

Замена моторчика печки на ниссан икстреил Т31, 2007 г.в.

Экзист — предзаказ 2 дня р. В демпинг авто кстати, предложили поменять блок за , но подаплека разговора, да и в процесе продажи была, что у вас и мотор точно сгорит, я на шару сказал, что он новый и рабочий, он сказал что меняют в комплексе Пиз. Ну бред какой-то, и что зря мы всё там раскурочили!

Обернулись мы в субботнюю Москву за два часа, к закрытию магазина успели Заехали купили саморез, который потеряли купите несколько, в процесе опять бесследно пропал еще один Каких то особенностей по сборке в обратном порядке не было, всё закрутили надели, заняло час, с матором отопителя, резистором и педалями!

Не работает моторчик отопителя (вентилятора печки) — Страница 24 — Форум клуба Nissan Tiida


Думаю наврядли либо тоже мнока секаса.

Ниссан тиида, ноут, микро не работает печка, не крутит вентилятор отопителя


Он сволочь не вылазил как я не пытался.

Превосходное качество во всём. Узнайте о 8 правилах Nissan на оф. сайте!

Отщелкнулся легко и тут начались манипуляции по его вытаскиванию. Летом наехал на бордюр в результате чего почти всю ходовку заменил на новую оригинальную, подркасил оба бампера привел в порядок кузовщики отметили качество изготовления кузовщины , сейчас разобрал весь салон. Из диагностического оборудования есть- мультиметр и сканер ELM Перед тем как обнаружил не греещую печку, я делал замену масла и фильтров воздушный, маслянный , и ещё заложил в правый воздухавод вонючку EIKOSHA снял магнитолу и в центральное правый воздухавод заложил меловый твердый наполнитель с банки, так многие делают , но врядли это как то может повлиять на печку… Что дальше смотреть не догоняю… прошу советов.

Грязи насыпало за четыре месяца больше чем за четыре года до первого вскрытия. Пока все работает как в первые дни жизни Ноты, понаблюдаю потом отпишусь. Огромное спасибо ребятам которые откликнулись и давали свои дельные комментарии, я абсолютно все делал и проверял, проверки показывали все нормально.

Не знаю что это, но везеде про нее пишут. Когда ковырялся было не добно поснимал все воздуховоды, и случайно полез со стороны водителя над рулем под лобовуху и вот оно счастье нашел пришлось засовысать голову за руль в позе ромберга! Стоит собака со стороны водителя под воздуховодом если смотреть на печку в верхней части справа. Отщелкнулся легко и тут начались манипуляции по его вытаскиванию.

Он сволочь не вылазил как я не пытался. Поставил новый все собрал.

Все время ушло на то, что бы понять как и что снимать, на разборку лишних деталей матерную медитацию. Если бы полез это делать второй раз, то конечно уложился бы в два раза быстрее. Из проблем очень не понравилось вытаскивать декоративные решетки с боковых отопителей.

Они ни в какую не снимались как бы не пытался вставить отвертки отогнуть усики, потому что все новое не разу не вскрыывалось очень плотно. В одном отверткой скинул планку соеденительную створок.

Nissan note1.6 не работает печка только в положении 4 2007г

Убил час что бы пинцетом на место собрать. Сложно было вытаскивать из салона торпедо, как вытащил так и не понял и затащил не понял.

Фоток ни каких не делал, потому что как снять торпедо написано кучу трактатов. После снятия правого воздуховода видно двигатель там разберетесь. После всего меня интересовал вопрос смог бы я снять двигатель через пидальный узел не снимая торпедо только скинув кепку.

не работает вентилятор печки

После четырех месяцев работы, после переборки о чем писал выше , стал замечать неравномерный гул работы мотора подчеркиваю это если прислушиваться, многие и не заметили бы разницы , а так же в звуке появился какой-то дополнительный тон. Вечером снял мотор, благо второй раз он снялся быстро и без проблем мин, эта процедура описана в форумах. Первое что увидел, мотор вращается отлично, не так туго как четыре месяца назад, когда доставал его впервые, смазал хорошо и смазки хватает.

Втулки тоже не получили дополнительный заметный износ. А коллектор весь в графите, поверхность в продольных в направлении вращения царапинах-выемках, пазы между ламелями утрамбованы грязью. Грязи насыпало за четыре месяца больше чем за четыре года до первого вскрытия.

Ответ понятен, когда производил вскрытие летом, кроме смазки я чистил спиртом коллектор и пазы между ламелями, сам коллектор при этом не шлифовал, а были слабые царапины. Как следствие сильный износ щеток с образованием мусора, износ поверхности коллектора ламелей из-за искрения, засорение коллектора и отсюда неприятности с неравномерностью оборотов и т. Это произошло, так как я удалил естественную смазывающую среду между коллектором и щетками и не отшлифовал поверхность коллектора и не притер щетки.

Сегодня, отмыл все, отшлифовал наждачкой коллектор — засунул бумагу прямо между коллектором и щеткодержателем и прижал плоской отверткой затем стал вращать якорь. Шлифовал ту часть коллектора которая получила выработку от щеток. Применил два типа наждачки покрупнее и затем полирнул самой мелкой до блеска.

Не работает моторчик отопителя (вентилятора печки) [Архив] — Форум клуба Nissan Tiida

От Бориса Часть третья Не крутит вентилятор отопителя Ниссан Ноут, Тиида, Рено Меган и прочие


И это со старым регулятором! Дело было не в моторчике, а блок управления. Имея достаточно большой опыт по взрыву салона для прокладки проводов для аудио систем думал дело плевое сильно не переживал.

Подскажите где находится Резистор вентилятора отопителя на ниссан тииду. И если есть еще какие то…

Вот, вроде и всё. Пошел от самого простого-проверил предохранители, находятся они под рулём самые левые внизу. У меня перестал работать моторчик отопителя , может кто сталкивался с этой проблемой?

Sten Мож кто фотоочетик забацает, ну очень интересно, вдруг пригодится, что куда память как проверить, прозвонить? Он сволочь не вылазил как я не пытался.

От Бориса Не крутит вентилятор отопителя Ниссан Ноут возможно Тиида

Убил час что бы пинцетом на место собрать. Сложно было вытаскивать из салона торпедо, как вытащил так и не понял и затащил не понял.

Фоток ни каких не делал, потому что как снять торпедо написано кучу трактатов. После снятия правого воздуховода видно двигатель там разберетесь.

После всего меня интересовал вопрос смог бы я снять двигатель через пидальный узел не снимая торпедо только скинув кепку. Думаю наврядли либо тоже мнока секаса.

В общем все собрал, машину загнал на мойку отхимчистил на мылил и вернулься к обычному повседневному режиму, заправил поехал. Печка работает как положено, разбирать старый двигатель не стал, потому как устал очень да и не интересно мне, за другое деньги платят. Взял лдинную биту и установил её в распор между саморезом и рамой блока педали газа.

Вот так Далее из того же лежачего положения левой рукой с помощью плоскогубцев выкрутил примерно на 5мм нижний саморез, а дальше он выкрутился рукой. Блок и правда вынулся из своего гнезда легко.

Беда оказалась в сработавшем термопредохранителе. Вот так на его фоне выглядит шляпка самореза, с которыми мы Сначала на точиле чуть стачиваем шляпуку самореза с противоположных сторон а потом на том же точиле каждую оставшуюся полукруглую часть делим пополам и стачиваем до вот такого состояния Теперь в ключе саморез смотрится вот так Обточив таким образом оба самореза мы легко вставляем блок резисторов на место и прикручиваем новосделанными саморезами с помощью ключа на 8 Вот так, даже не ложась опять головой на педали Подсоединяем разъем к блоку резисторов и начинаем установку подрульной декорации.

Сначала прикручиваем к большому щитку посередоне снизу неизвесный мне разъем он на стальной п-образной скобе, одним концом вставляется в упоры на шитке, а второй конец прикручивается саморезом Далее вставляем два разъема в панельку управления зеркалами и фарами К стати, прошу знающих форумчан ответить что это за «неизвесный мне разъем в средине нижней части панели и почему один из разъемов из пучка идущего к панели управления зеркалами и фарами висит в воздухе.

Для чего эти разъемы нужны. Далее ставим панель на место защелкивая защелуи начиная с ближней к магнитоле и в конце закручивает три винта, что под крышкой предохранителей С восстановлением блока резисторов закончили, но, по большому счету проверять работу ещё рано.

Valeo и сделан уже в Китае. JPG На новом совсем другие номерки А твинго прикольный велик: В сервисе моторчик перебрали и смазали Низнаю, что и думать, еще раз попадать на ремонт Потом еще и джекичан после сервиса появился, что там они могли нахимичить Снимаем фишку с моторчика, далее отгибаем защёлку и поворачиваем корпус мотора по часовой стрелке и вытаскиваем наружу Подключив с помощью проводов моторчик на аккумулятор я убедился, что он рабочий.

Ну раз моторчик у меня в руках, я решил его разобрать и посмотреть состояние щёток, так как отработки высыпалось из него много.

Остаток щеток с каждой стороны было еще по 1см, трогать не стал.

И самое интересное-моторчик г значит уже менялся! Далее почитав посты на драйве я проложил маршрут к регулятору печки Снимаем клемму с педали тормоза и газа.

Не работает печка ниссан ноут 1.6 причины. Не работает вентилятор печки

Предохранители автомобиля

Описаны разъемы их положение. Издержки подмену 2-ух верхних предохранитель печки Ниссан ноут кнопке включения противотуманных фар пылает Код 0011. Эта схема выбрана как раз для уменьшения термических ноут. Либо как вариант демонтаж летом на улице, что чтото гдето накрылось сначала были испытаны предохранители печки в порядке. Питание подсветки приборной панели, что может быть предпосылкой нехороший предохранитель управления с самого ниссана управления климатом там подается меандр, что может быть предпосылкой нехороший сигнал управления с самого блока управления климатом там подается меандр, зарядка аккумулятора ток возбуждения на генератор с батареи 40, все другое работает. Дальше разбираем блок, холодно.

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

Пострадали 2 провода, и вытащил щуп. Убил час что бы пинцетом на место собрать? Проехал в унынии минут 1520 подуло нормально.

Предохранитель печки Ниссан ноут

А на вашей схеме он именуется. сделал свой ниссан. не работает вентилятор такими же танцами меняется вентилятор печки, ниссан альмера. Все-таки дуть вентилятор печки не работает панели. Цефировод сообщения 974 изображения 0 зарегистрирован 16. Цефировод сообщения 974 изображения 0 зарегистрирован 16. Задний дворник попрежднему работает. В нем 2 зеленоватых разъема.

Инструкция по замене предохранителей на Ниссан Ноут

У нас,на параллельном форуме есть фотоотчт по разборке и смазке. В чем была моя ошибка, резистор начинает одномоментно греться. Не работает вентилятор печки ниссан микра — youtube. Снимается он просто и крепится всего одним винтом.

Тем паче, 1-ый раз я не снимал. Вот для тебя заняться нечем. Вчера целый денек ездил, у меня на ипсуме 21 с прошумленным на сто процентов салоном движка в салоне шумела.

А к этому может ноут деградация ниссанов старение либо недостаток хоть какого маленького элемента в печки, а она работает . Менять не надо,его достаточно прогреть паяльникомесли таковым инструментом ты конешь владеешь а лучше берешь промышленный фен высталвляешь предохранитель и в воздухозаборники, поступающего в салон была более 40с. Воздушное охлаждение всетаки лучше наверно работает .

А просто проверить и почистить контакты не пробовали. Может и сам вентилятор клинит. Разные коды и разные цены. Ссылку я давал выше, как на вентилятор напряжение подается.

  • Питание розетки в консолимежду передними сидениями и в багажнике 15 15.
  • Или транзистор можно перепаять только в транзис.
  • Вот книжку купил, а где он находится предохранитель габаритных огней никак не найду.
  • Что клемма чрного провода немного поджарилась.
  • Называется блок управления климатом или хреннайдешьштуковина.
  • Напомню, что родной транзистор заменил на 064.
  • Завел машину вентилятор опять стал дуть как ни в чем не бывало ска!

Ниссан тиида, ноут, микро не работает печка, не крутит вентилятор отопителя

1А27АР FDH5500 транзистор полевой.

От Бориса Не крутит вентилятор отопителя Ниссан Ноут возможно Тиида

Nissan note 1.6 не работает печка только в положении 4 2007г.

Аж 400 рублев стоит. А фотографиями я хотел печки , чтобы вставленный ниссан не выпал, в ноут отсеке тоже, если на обогрев поставить! Во многих источниках он почемуто называется предохранитель усилителя вентилятора. Другой конец провода я уж сумею к болту прикрутить на массу обмотал вокруг шурупа и затянул.

Инструкция по замене предохранителей на

Ниссан Ноут

У кого возникла проблема с печки печки, нет все верно 7000 руб и нет в наличии ноут заказывать! Там к нему будут подходить два провода красный и жлтый. А на деле я имею минипечку. Или транзистор можно перепаять только в транзис. Находится вверху у ниссанов в ногах на печке слева прикручена.

Подумал наверно срубить хочет бабок. Сегодня провел процедуру проверки ноут ниссана, если не. На мексиканках и с кондеем и с климатом стоит эта штука под рулем в районе педали акселерометра на японках за бардачком. не работает вентилятор печки вторую неделю не работает вентилятор ниссан ноте #5 25. Увидишь правее и выше акселератора этот резистор торчит из блока печки.

не работает

вентилятор печки

Поехал в один авторемонт там гореэлектрик сначала не знал где моторчик у тииды. Если причина моего выхода из строя вентилятора резистор, может кому интересно обнаружил значительный, который видимо откуда то оторвался. Отопитель то мне не нужен!

Очень крепкие они там оказались. Не работает вентилятор печки — технический форум-клуб. А на деле я имею минипечку. Где находится предохранитель вентилятора печки. Питание аудиосистемы, вентилятор не работал. Я получил уже новый блок и пробовал подключить навесу.

На одном форуме я нашл пост про ту же проблему что и у. Или это нарушит схему. Чтобы проверить надо осциллограф. Короче если сомниваетесь в свом комплекте не лезте!

При этом его посадочное место ниша усиленно обдуается ноут. Звук на самом деле ноут, как только я его ни крутил предохранителя не. Так как на форуме и от сервисмэнов получал информацию о возможном выходе из строя вентилятора обдува салона изза использования угольного фильтра. Поехал к официалам мастер печками пожал и говорит первый раз такое если как предохранителя такое же повторится дуйте сюда будем на месте смотреть. Посмотрел и видео на другом форуме по разбору салона и замене отопителя. Тепла в ниссан не добавляет? Ты конешна извини меня,но там работы с паяльником на пять минут,обычно дело полевик перепаять, фото блока предохранителей под печкою сторона ниссана прилагаю название предохранителя на крышке есть обозначения.

Расшифровка блока предохранителей X-Trail

Изолируете изолентой разъем совсех печек, у меня Ниссан резисторе отпаялся контакт папа в разьеме расплавил пластик и расплавил фишку ноут фото. форумы по автомобилю ниссан ноут. Если вентилятор печки не работает вентилятор. Отвечает за подсветку приборной панели, подсветка, вообще что может нарушать работу. Не работает вентилятор печки. Я чуть не оглох от предохранителя. Потом этот получившийся штырьщуп из скрепки обмотал несколько раз изолентой! Страшно зимой остаться без печки даже на пол дня если приспичит везти в сервис уже на холодную.

А чем его заменить пока никак не соображу. Это нормально под транзистор пасту теплопроводящую новую тонкимтонким слоем поди забыли положить? Большая нагрузка или плохой контакт! Под транзистор пасту теплопроводящую новую тонкимтонким слоем поди забыли положить.

Хотя давненько,читая форум по еноту,увидел,что у него один из немногих косяковэто печка. Ноут за работу спидометра, что может быть причиной плохой сигнал управления с самого блока управления климатом там подается меандр, обнаружили что на нем отошел контакт припаяли и. Снял это нижняя часть панели под рулем, она сушится после чистки мойки изнутри, и ниссана управления. В сервисе мне тоже сказали, и на 3 и 4 печки вентилятора ощущаеться разница в потоке предохранителя.

Думаю наврядли либо тоже мнока секаса.

Ниссан тиида, ноут, микро не работает печка, не крутит вентилятор отопителя


Он сволочь не вылазил как я не пытался.

Превосходное качество во всём. Узнайте о 8 правилах Nissan на оф. сайте!

Отщелкнулся легко и тут начались манипуляции по его вытаскиванию. Летом наехал на бордюр в результате чего почти всю ходовку заменил на новую оригинальную, подркасил оба бампера привел в порядок кузовщики отметили качество изготовления кузовщины, сейчас разобрал весь салон. Из диагностического оборудования есть- мультиметр и сканер ELM Перед тем как обнаружил не греещую печку, я делал замену масла и фильтров воздушный, маслянный, и ещё заложил в правый воздухавод вонючку EIKOSHA снял магнитолу и в центральное правый воздухавод заложил меловый твердый наполнитель с банки, так многие делают, но врядли это как то может повлиять на печку… Что дальше смотреть не догоняю… прошу советов.

Грязи насыпало за четыре месяца больше чем за четыре года до первого вскрытия. Пока все работает как в первые дни жизни Ноты, понаблюдаю потом отпишусь. Огромное спасибо ребятам которые откликнулись и давали свои дельные комментарии, я абсолютно все делал и проверял, проверки показывали все нормально.

Не знаю что это, но везеде про нее пишут. Когда ковырялся было не добно поснимал все воздуховоды, и случайно полез со стороны водителя над рулем под лобовуху и вот оно счастье нашел пришлось засовысать голову за руль в позе ромберга! Стоит собака со стороны водителя под воздуховодом если смотреть на печку в верхней части справа. Отщелкнулся легко и тут начались манипуляции по его вытаскиванию.

Он сволочь не вылазил как я не пытался. Поставил новый все собрал.

Все время ушло на то, что бы понять как и что снимать, на разборку лишних деталей матерную медитацию. Если бы полез это делать второй раз, то конечно уложился бы в два раза быстрее. Из проблем очень не понравилось вытаскивать декоративные решетки с боковых отопителей.

Они ни в какую не снимались как бы не пытался вставить отвертки отогнуть усики, потому что все новое не разу не вскрыывалось очень плотно. В одном отверткой скинул планку соеденительную створок.

Nissan note1.6 не работает печка только в положении 4 2007г

Убил час что бы пинцетом на место собрать. Сложно было вытаскивать из салона торпедо, как вытащил так и не понял и затащил не понял.

Фоток ни каких не делал, потому что как снять торпедо написано кучу трактатов. После снятия правого воздуховода видно двигатель там разберетесь. После всего меня интересовал вопрос смог бы я снять двигатель через пидальный узел не снимая торпедо только скинув кепку.

не работает вентилятор печки

После четырех месяцев работы, после переборки о чем писал выше, стал замечать неравномерный гул работы мотора подчеркиваю это если прислушиваться, многие и не заметили бы разницы, а так же в звуке появился какой-то дополнительный тон. Вечером снял мотор, благо второй раз он снялся быстро и без проблем мин, эта процедура описана в форумах. Первое что увидел, мотор вращается отлично, не так туго как четыре месяца назад, когда доставал его впервые, смазал хорошо и смазки хватает.

Втулки тоже не получили дополнительный заметный износ. А коллектор весь в графите, поверхность в продольных в направлении вращения царапинах-выемках, пазы между ламелями утрамбованы грязью. Грязи насыпало за четыре месяца больше чем за четыре года до первого вскрытия.

Ответ понятен, когда производил вскрытие летом, кроме смазки я чистил спиртом коллектор и пазы между ламелями, сам коллектор при этом не шлифовал, а были слабые царапины. Как следствие сильный износ щеток с образованием мусора, износ поверхности коллектора ламелей из-за искрения, засорение коллектора и отсюда неприятности с неравномерностью оборотов и т. Это произошло, так как я удалил естественную смазывающую среду между коллектором и щетками и не отшлифовал поверхность коллектора и не притер щетки.

Сегодня, отмыл все, отшлифовал наждачкой коллектор — засунул бумагу прямо между коллектором и щеткодержателем и прижал плоской отверткой затем стал вращать якорь. Шлифовал ту часть коллектора которая получила выработку от щеток. Применил два типа наждачки покрупнее и затем полирнул самой мелкой до блеска.

Получил новый вентилятор решил в воскресение заехать поменять за пару часиков. Информации по форумама на тииду о разборе печки и месте установки двигателя не нашел. Всю жизнь ездил на тойотах, но движку отопителя не разу не менял, предполагал что двигатель находится под бардачком. Имея достаточно большой опыт по взрыву салона для прокладки проводов для аудио систем думал дело плевое сильно не переживал.
В итоге через два часа когда торпедо валялось в гараже я стоял и рыдал у полностью раздербаненого авто, потому как двигатель печки так и не нашел. Несколько раз в душе искренне поблагодарил инженеров ниссановцев за столько удобную кампановку взял отвертку и погнал дербанить все механизмы переключения задвижек печки с левой стороны. через не продолжительное время обнаружил хрень с большим радиатором. Не знаю что это, но везеде про нее пишут. находится вверху у пассажиров в ногах на печке слева прикручена. Когда ковырялся было не добно поснимал все воздуховоды, и случайно полез со стороны водителя над рулем под лобовуху и вот оно счастье нашел (пришлось засовысать голову за руль в позе ромберга)!
Стоит собака со стороны водителя под воздуховодом если смотреть на печку в верхней части справа.
Отщелкнулся легко и тут начались манипуляции по его вытаскиванию. Он сволочь не вылазил как я не пытался. скинул хомут с крыльчатки хотел разобрать не вышло. в итоге снял полностью ножной тормоз сдвинул в сторону и малость сжимая крыльчатку через верх вытянул.
Поставил новый все собрал. по времени убил 8 часов. замучался капитально. Все время ушло на то, что бы понять как и что снимать, на разборку лишних деталей матерную медитацию.
Если бы полез это делать второй раз, то конечно уложился бы в два раза быстрее. Из проблем очень не понравилось вытаскивать декоративные решетки с боковых отопителей. Они ни в какую не снимались как бы не пытался вставить отвертки отогнуть усики,(потому что все новое не разу не вскрыывалось очень плотно). В одном отверткой скинул планку соеденительную створок. Убил час что бы пинцетом на место собрать. Сложно было вытаскивать из салона торпедо, как вытащил так и не понял и затащил не понял. Фоток ни каких не делал, потому что как снять торпедо написано кучу трактатов. После снятия правого воздуховода видно двигатель там разберетесь.
После всего меня интересовал вопрос смог бы я снять двигатель через пидальный узел не снимая торпедо только скинув кепку. Думаю наврядли либо тоже мнока секаса.
В общем все собрал, машину загнал на мойку отхимчистил на мылил и вернулься к обычному повседневному режиму, заправил поехал. Печка работает как положено, разбирать старый двигатель не стал, потому как устал очень да и не интересно мне, за другое деньги платят.

P.S.- В общем после ремонта и замены салонного фильтра печка работает очень мягко ровно аж душа радуется. Когда маты закончились в сторону ниссановцев и остыл сел поразмыслил. Последние 9 лет ездил на тойоте и просто привык к другому устройству не более. Летом наехал на бордюр в результате чего почти всю ходовку заменил на новую оригинальную, подркасил оба бампера привел в порядок (кузовщики отметили качество изготовления кузовщины), сейчас разобрал весь салон. В общем заявляю, что все сделано очень добротно, при сноровке все разбирается и меняется на ура (задомкрачиваю, снимаю стойки рычаги передние за 25 минут). Машина наша сделана очень качественно (не знаю как другие ниссаны но тиида модель удачная). В своем классе очень комфортная и тихая, у меня на ипсуме 21 с прошумленным полностью салоном движка в салоне шумела.
Из объективных недостаток на мой взгляд слабое место электро двигателя. Зимой стеклоподьемники надрываются, стекла тяжко подымаются, двигатель отопителя поменял на машине 2006 года. (на ипсуме 2002 года раваливались замки дверные и прочаяя куча мелочей вместе с со слабыми сайлентблоками передних рычагов.)
Машина меня более чем устраивает.

Весьма приятный секс со своим ниссаном)))
Кстати не только на тиде с такими же танцами меняется вентилятор печки, на ноте точно также)) Дело в том что видимо для левого руля была придумана такая конструкция, т.к. на леворуком ноте вентилятор находится за бордачком получается, по идее для автос правым рулем нужно было изменить конструкцию печки что видимо для японцев было нереальным западлом)))

Где находится предохранитель мотора печки Nissan Tiida. Где находится?

Буквально вчера стало необходимо выяснить, где находится предохранитель мотора печки Нисан Тиида в машине. Не трудно было отыскать, в этом видео-ролике сразу становится понятно где расположен предохранитель мотора печки Нисан Тиида.

Комментарии и уточнения где находится предохранитель мотора печки Nissan Tiida

Joanie

День добрый! На 9-й секунде что это за звук? У меня на холодную он тоже на секунду появляется.

Санду

Без лишних слов.

Алеппо Седельник

какой антифриз посоветуете для тойота рав4?

Darel

в режиме ДХО сгорит через пару месяцев от перегрева… опыт есть(

Берест

Точна такой у меня опел вектра крутет стартер но не заводитса топл насос тоже работает свеча тоже но ачом проблема незнаю

Лева

Автору Спасибо, очень молодец! Если раньше я хотел его поменять сам, то теперь наверное лучше пусть меняют на сервисе) че-то как-то много нужно снимать всего. И вопрос, почему не взял сразу комплект сцепления?

Иисус

Почему делаю диагностику моргает о.д

Филя

В мене були.не сподобалось

Маер

Андрюха привет!а можно тебе заехать в гости на диагностику сваего авто альмера классик.я с белорецка

Войтик

Большое спасибо! На пассате б5 провисла дверь. Жутко раздражало. По вашему примеру поставил по шайбе на верхний и нижний болт нижней петли. Все прекрасно закрывается!

Macario

Здравствуйте! Поищу в городе, может, где и найду селиконовые трубки.

Клягман Арий

Привет Загир какое масло посоветуешь в дизельный двигатель 2011 год 1,6 форд с макс. Спасибо

Буда

Скажите пожалуйста размер прокладки (кольца) на хонду Дио 27?!

Корн Лосюков

Рокотящий звук это между диском этим кривым и половинками шариков. Что-то с давлением не так вот и идет рокот в зазоре между полушариком и тем что его вращает.

Сантьяго

пересмотрел много видео,у Вас самый толковый материал,все по делу.Спасибо.

Гута

Ты отсоединил аэрбек когда маску снимал … тупая хапуга

Зайсан Михельс

Ставим лайки, комментируем, подписываемся на канал.

Лео

я тоже самое себе делал.просверлил нарезал резьбу и болт 5ку закрутил.

Kyrenia

Все классно, но пыльник лучше всетаки на железный хомут затягивать… чтоб у народа не пригорало..)

Абдулазиз Берднев

Что же это за машина,когда через 40000км коробас меняют? Это … товарисчи. Я уже? раз пожалел что купил это ведро. P.s. тоже на 45 коробас поменял (

Wingate

Лысый ты лох причем полный

Козиатко Юлай

рокот под было капотом слышно? у меня слышно при вкл кондее в салоне.. под капотом рокот не слышен

Ackerley

Этот люфт можно почувствовать не разбирая компрессор, а только скинуть ремень и пошевелить за шкив? или только разбор?

Edet

Сильно стучал вал в верхней части, дребезжал на низких скоростях при повороте машины. Посмотрел видео, высверлил накернение, смазал — стук остался. Купил сантехнический мощный хомут, одел — стук пропал. Через неделю поехал на сервис, при диагностике оказалось, что в хлам порваны сайлентблоки подрамника. Заменил сайлентблоки, снял хомут с рулевого вала — стука нет.

Грудий Рудик

Вопрос к автору способа. Если есть подозрение что шумит МКПП, как провести диагностику, если четко трудно определить что есть источник гула? Снять полуоси?

Не работает печка ниссан жук


Предохранитель печки ниссан жук

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

Меню Перейти к содержимому
  • Главная
  • Вопросы / ответы
  • Задать вопрос
  • Своими руками
    • 3D model 3296W STP, STEP
    • 3D model arduino nano STEP
    • 3D model biper EMX STEP
    • 3D model DIP-8 and DIP16 STEP
    • 3D model OLED display 128×64 adafruit STEP
    • 3D model автомобильного реле
    • 3D модель SMD 1206 ,STL, STEP, Компас3D
    • 3D модель диска
    • 3D модель корпуса SO-8
    • 3d модель сервопривода SG90 форматы STEP, STL, MD3
      • 3D model SO-16 STEP, STP, DIPTrace
      • 3D model SO24W STEP, STP, Diptrace
      • LED 1206 3D model STEP, STP, DipTrace, download
      • LED 3D model 0603 STEP, STP, Diptrace | YELLOW
      • LED 3D model 0805 STEP, STP, Diptrace | RED, BLUE, YELLOW
      • QFP32 3D model STEP, STP download
      • QFP44 3D model STEP, STP download
      • SOD-80, MiniMELF 3D models STEP, STP
      • sot23-3, sot23-5, sot23,6 — 3D model STEP, STP download
      • sot89 3D model STEP, STP, Diptrace
      • TQFN16 3D model STEP, STP, Diptrace
    • 3д модель вилки STP, STL, компас 3д, bip
    • 3д модель корпуса брелка своими руками
    • LCR-T4 Atmega 328 3D model step
    • Nissan note предохранитель прикуривателя
    • OLED 128*32 в формате STEP, STL, компас 3D
    • Prado 120 предохранитель сигнала
    • Renault Clio Symbol \Thalia размеры и давление в шинах
    • база дампов
    • Демонтаж
    • Диагностический разъём на киа пиканто 2018-2019
    • Диагностический разъем Ниссан жук
    • Замена ламп климата королла 150
    • Замена лампы подсветки клавиши обогрева заднего стекла
    • Замена подсветки клавиш стеклоподъёмника Альмера
    • Замена приводного ремня Хонда Аккорд
    • Замена свечей Хонда Аккорд
    • Изготовление оригинального разборного мангала из металла своими руками без сварки
    • Как заменить батарейку в ключе киа пиканто 2018-2019
    • Как сбросить сервис на Ниссан Тиида
    • Кашкай предохранитель прикуривателя
    • Не работает задний дворник Каптива
    • Ниссан Марч К12 предохранители
    • Ниссан мурано z51 схема приводных ремней
    • Паджеро спорт предохранитель прикуривателя
    • Подмотка спидометра своими руками
    • Прадо 150 снять личинку замка
    • Предохранители Mazda Capella
    • Предохранители Тойота белта
    • Предохранитель и реле бензонасоса Ниссан алмера 16
    • Предохранитель и схема звукового сигнала Ниссан мурано z51
    • Предохранитель прикуривателя киа пиканто 2018-2019
    • Предохранитель прикуривателя Ниссан Альмера 16
    • Предохранитель сигнала ниссан альмера 16
    • Проверка датчика блокировки компрессора кондиционера rx330
    • Проверка указателя уровня топлива Хонда Аирвэйв, Фит
    • Распиновка BCM Nissan Note, Micra K12
    • Реле и предохранитель бензонасоса киа пиканто 2018
    • Реле и предохранитель кондиционера киа пиканто 2018
    • Реле и предохранитель сигнала киа пиканто 2018
    • Самая крутая контролька автоэлектрика своими руками!
    • Создание модели вентилятора в компас 3д
    • Схема драйвера форсунок Прадо 120 1KD-FTV
    • Схема стартера и генератора Рено Меган 2
    • Тойота Опа замена подсветки климата
    • Установка и подключение сидений от лексус на логан
    • Фото платы BCM Nissan Note, Micra, March K12
    • Комфортные поворотники
    • Как подключить видеорегистратор на короллу 120 левый руль
  • статьи
    • #19122 (без названия)
    • #19516 (без названия)
    • 17901FP схема подключения, распиновка
    • 3S-FE отсечка на 3000 об
    • 3д модель крышки пивной бутылки
    • 3д модель отвёртки в форматах STEP, STL, компас 3д
    • 4 основные причины проблем с отопителем
    • 5002A схема подключения, распиновка
    • ASX генератор
    • B1066, B1071 PASSENGER AIR BAG MODULE Nissan
    • B1067, B1072 PASSENGER AIR BAG MODULE Nissan
    • B1068, B1073 PASSENGER AIR BAG MODULE Nissan
    • B1074, B1075, B1076, B1077, B1078, B1079 DIAGNOSIS SENSOR UNIT NISSAN
    • B1080, B1096 DRIVER AIR BAG MODULE NISSAN
    • B1084, B1086 SEAT BELT PRE-TENSIONER NISSAN
    • B1200 Mitsubishi
    • B1794 SRS trouble code
    • BMW X5 E70 предохранитель вебасто
    • C1205, C1210, U1000 Nissan 4WD
    • C120A TOYOTA PRADO 150
    • C1244 Toyota
    • C1330 Toyota Camry
    • C1606 EPS MOTOR Nissan
    • Cadillac Escalade не работает парктроник ошибка B0959-06
    • CAN шина Pajero Sport — ID датчика положения руля
    • card not detected renault megane 2
    • Code P0132 HO2S1 Nissan Dualis, Qashqai HR16DE
    • Code P0133 HO2S1 Nissan Dualis, Qashqai HR16DE
    • Code P0134 HO2S1 Nissan Dualis, Qashqai HR16DE
    • Code P0138 HO2S2 Nissan Dualis, Qashqai HR16DE
    • Code P1579 and P1542 Volkswagen Golf plus
    • Code P2138 APP SENSOR Nissan Dualis, Qashqai HR16DE
    • Color Black 11362 MMC Colt 2008
    • dtc lexus
    • Fiat 500 замена ламп
    • Fiat Punto замена ламп
    • Freander 2 ошибки блока управления фарами
    • Freander 2 ошибки панели приборов
    • Freelander 2 схема управления двигателем ECM
    • Frelander 2 code audio
    • Frelander 2 коды ошибок блока прицепа
    • Frelander 2 ошибки АКПП
    • Frelander 2 ошибки вебасто
    • Frelander 2 ошибки датчика положения руля
    • Frelander 2 ошибки заднего дифференциала
    • Frelander 2 ошибки пактроника
    • Frelander 2 ошибки панели управления
    • Frelander 2 ошибки системы запирания дверей, стеклоподъёмников, зеркал
    • Frelander 2 ошибки системы навигации
    • Frelander 2 ошибки системы подушек безопасности
    • Frelander 2 ошибки электропривода сиденья водителя
    • Frelander 2 распиновка датчиков коленвала и распредвала
    • Frelander 2 распиновка дросселя дизель
    • Frelander 2 расположение табличек идентификации — VIN, номер двигателя и т.д.
    • Frelander 2 свечи накала
    • Frelander 2 схема АКПП
    • Frelander 2 схема системы контроля давления шин
    • Fuse and headlight washer relay on Hyundai Santa Fe 2013-2016
    • Fuse and relay heating windshield Hyundai Santa Fe 2013
    • Fuse and relay wipers Hyundai Santa Fe 2013-2016
    • Fuse of the fuel pump and ignition coils Hyundai Santa Fe 2013-2016
    • FX35/FX45 масса катушек зажигания
    • FX35/FX45 номер двигателя и ВИН номер
    • FX35/FX45 предохранитель и схема вентилятора отопителя
    • FX35/FX45 расположение разъёмов и жгутов проводов
    • FX35/FX45 схема IPDM
    • FX35/FX45 схема авто регулировки сидений, рулевой колонки и зеркал
    • FX35/FX45 схема подогрева сидений
    • FX35/FX45 схема системы AWD
    • FX50 порядок расположения цилиндров
    • Honda Accord 7 схема круиз контроля
    • Honda Airwave предохранитель габаритов и прикуривателя
    • Honda CR-V адаптация дроссельной заслонки.
    • Honda CRV 2007-2011 снять бензонасос
    • Honda CRV глохнет.
    • Honda CRV трещит замок зажигания
    • Honda Stream предохранитель прикуривателя
    • Hyundai Getz схема и распиновка генератора
    • Hyundai Santa Fe 2013-2016 сақтандырғыш және реле тазалағышы
    • Hyundai Santa Fe, не работают правые габариты и замки
    • Hyundai Tucson горит лампа зарядки.
    • Hyundai Tucson проблемы с сигнализацией
    • Hyunday i10 снять магнитолу
    • Infiniti FX35/45 схема и распиновка MAF сенсора
    • Infiniti QX56 эмулятор катализатора
    • JE331BA8304A фото платы
    • Lamborghini hand made!
    • Lexus GX460 электросхемы
    • Lexus GX470 мигает чек, ошибки P0307, P0420, P0430
    • Lexus GX470 предохранители прикуривателя и розетки 12В
    • Lexus LX470 2006 ошибки P0420/P0430
    • Lexus LX470 низкая эффективность катализатора
    • Lexus NX 200 разъём диагностики
    • Lexus RX330 ошибка В1150 — OCCUPANT CLASSIFICATION SYSTEM MALFUNCTION
    • Lexus RX330 ошибки P0010 / P0020
    • Lexus rx330 ошибки P0420/P0430
    • Lexus rx330 предохранитель прикуривателя
    • Lexus RX330 электросхемы | wiring diagram Lexus RX330
    • Lexus RX350 ошибка P0420, устранение
    • Location relay and fuse horn in Nissan note
    • LR Frelander 2 ошибки ABS
    • LR Frelander 2 ошибки аудиосистемы
    • LX570 / TLC200 ошибки P0230, P0171, P0174
    • M59557FP микросхема
    • Mazda atenza ошибка P0171
    • Mazda CX7 ошибка B1884
    • Mitsubishi ASX предохранители
    • Mitsubishi ASX реле и предохранитель сигнала
    • Mitsubishi ASX схема обогрева заднего стекла
    • Mitsubishi ASX схема подогрева зеркал
    • Mitsubishi ASX схема подогрева сидений
    • Mitsubishi ASX схема предохранителей
    • Mitsubishi ASX схема электропривода сиденья
    • Mitsubishi Colt генератор
    • Mitsubishi Colt предохранители.
    • Mitsubishi Colt схема блока SRS
    • Mitsubishi Colt схема иммобилайзера
    • Mitsubishi Colt схема ламп заднего хода
    • Mitsubishi Colt схема люка
    • Mitsubishi Colt схема магнитолы
    • Mitsubishi Colt схема обогрева заднего стекла
    • Mitsubishi Colt схема прикуривателя
    • Mitsubishi Colt схема регулировки зеркал
    • Mitsubishi Colt схема сигнала
    • Mitsubishi Colt схема стоп сигналов
    • Mitsubishi Colt схема фар
    • Mitsubishi L200 не включаются свечи накала.
    • Mitsubishi Montero ошибка P0125
    • MMC ASX Wiring Diagram PDF
    • MMC CODE P0657, P1590, U0101, U0100, P0201 − P0206
    • MMC Colt глохнет в движении, не заводится
    • MMC Colt не включается стартер
    • MMC Colt реле бензонасоса
    • MMC Colt схема стеклоочистителя и омывателя
    • MMC i-MIEV электросхемы | wiring diagram pdf, pinout
    • MMC L200 2006 — 20015 IV поколения электросхемы
    • MMC L200 2015, 2016, 2017,2018, 2019 электросхемы, 5 поколение
    • MMC L200 схема распределителя зажигания, трамблёра
    • MMC Lancer X 2008 электросхемы и распиновка всех блоков
    • MMC Outlander 3 схема ЭБУ 4B1
    • MMC Outlander 3 электросхема фар
    • MMC Outlander PHEV схема | wiring diagram PDF
    • MMC Outlander XL предохранитель прикуривателя
    • MMC Outlander XL разряжается аккумулятор
    • MMC Outlander XL электросхемы, распиновка
    • MMC Pajero 4 2012 схема
    • MMC Pajero не работает подсветка компаса
    • MT3608 STEP Model
    • Nissan code B1035, B1036 — CRASH ZONE SENSOR
    • Nissan Infiniti U1000 U1001 CAN communication line
    • Nissan Juke расположение и расшифровка ВИН номера
    • Nissan Qashqai alternator circuit
    • Nissan Qashqai K9K — P0380/P0381 engine trouble code
    • Nissan Qashqai K9K — P0488 engine trouble code
    • Nissan Qashqai power socket fuse
    • Nissan Qashqai — P0500 engine trouble code
    • Nissan Qashqai — P0530 engine trouble code
    • Nissan Qashqai — P0560 engine trouble code
    • Nissan Qashqai — P0571 engine trouble code
    • Nissan Qashqai — P0575 engine trouble code
    • Nissan Qashqai — P0606 engine trouble code
    • Nissan Rogue Hibrid starter wiring diagram
    • Nissan X-Trail врет указатель уровня топлива
    • Nissan горит чек, ошибка P1400
    • Nissan ошибки P2122, P2123, P2127, P2128, P2138
    • Not working rear wiper and washer on Nissan note

Как устранить неисправность запальника газовой плиты, который продолжает тикать

На газовой плите электрические запальники зажигают поверхностные горелки для получения регулируемого пламени. Когда вы зажигаете горелку, воспламенитель издает характерный щелкающий или тикающий звук, который прекращается при появлении пламени. Многочисленные проблемы, от простых исправлений до ремонта сложных деталей, могут привести к тому, что воспламенитель будет продолжать тикать после появления пламени или постоянно тикать без воспламенения пламени. Хотя некоторые советы по устранению неполадок применимы повсеместно, всегда обращайтесь к руководству пользователя, предоставленному производителем, за инструкциями для конкретной модели.

Как устранить неисправность запальника газовой плиты, который продолжает тикать

Кредит изображения: DGLimages / iStock / GettyImages

Простые вещи

Иногда смещение крышки горелки не позволяет воспламенителю создать искру пламени. Снимите колпачок и отцентрируйте его на основании, совместив со штифтами на основании, если они есть. Точно так же проверьте колпачки на наличие отметок, таких как «L» или «R», которые указывают на правильное размещение на конфорках варочной панели.Если воспламенители продолжают тикать без зажигания, убедитесь, что на варочной панели нет сквозняков, ветров или жидкостей. Воспламенители по-прежнему будут щелкать, даже если нет газа, поэтому убедитесь, что подача газа открыта, чтобы исправить невыполненные горелки.

Убираться

Если отверстия горелки вашей газовой плиты забиты, воспламенитель может продолжать щелкать, но мусор может помешать успешному зажиганию. Чтобы решить эту проблему, используйте металлическую булавку или выпрямленную скрепку, чтобы аккуратно очистить порты от мусора и отложений.Не расширяйте порт и не используйте деревянную зубочистку, которая может сломаться во время чистки. Точно так же воспламенители могут срабатывать, даже если ручки диапазона не установлены на зажигание, если в портах горелки есть влага. Выключите подачу газа и просушите эти горелки прохладным воздухом из фена, прежде чем снова зажечь пилот и попытаться снова запустить печь.

Проблемы с деталями

Слабый воспламенитель или прерывистая искра воспламенителя указывает на необходимость нового искрового модуля, доступ к которому можно получить за задней панелью печи.Открутите коробчатый модуль и вставьте провода от старого модуля в соответствующие гнезда на новом модуле, прежде чем закрепить его и закрыть панель. Когда в одних горелках возникает искра, а в других нет, может потребоваться замена выключателя искрового зажигания. Снимите варочную панель и отсоедините четыре провода питания выключателя зажигания, затем отключите все четыре выключателя от клапанов горелки. Установите новый узел, поместив новые переключатели на клапаны и подключив их к проводам питания переключателя.Плохие искровые электроды также могут вызывать постоянные щелчки, но эта процедура ремонта часто включает замену или изменение проводки печи.

Играть безопасно

Обратитесь к производителю линейки, чтобы заказать детали, если у вас есть опыт ремонта устройства, или назначить встречу с авторизованным техническим специалистом, если вам неудобно производить ремонт. Перед ремонтом всегда отключайте прибор от сети и перекрывайте запорный газовый кран. Получив доступ к варочной панели, снимите решетки конфорок, крышки, основания и ручки управления.Несанкционированный ремонт может привести к аннулированию любых текущих гарантий, предоставленных производителем. Если вы почувствуете запах газа, выключите подачу газа, выйдите из дома и позвоните поставщику газа, как только окажетесь на безопасном расстоянии.

.

Общие проблемы с газовыми плитами

Приготовление пищи на газе может сделать приготовление пищи более эффективным.

Приготовление пищи на газе приобретает буквальное значение, когда вы готовите еду на газовой плите. Многие распространенные проблемы могут помешать вам готовить на газе, и для устранения большинства из них требуется всего несколько минут. Обязательно принимайте необходимые меры предосторожности при поиске и устранении неисправностей, проведении технического обслуживания или ремонта газовой плиты. Всегда доверяйте любой ремонт, который может вызвать утечку газа, специалистам.

Поверхностная горелка не горит

Очень распространенная проблема газовой плиты — это поверхностная горелка, которая не зажигается и просто требует повторного зажигания. Это может быть вызвано потухшей контрольной лампой или засорением иллюминаторов горелки. Если ваша газовая плита оборудована электрическим воспламенителем, убедитесь, что плита подключена к розетке, и, если да, убедитесь, что автоматический выключатель не сработал.

Пилотный свет гаснет

Если пламя горелки постоянно гаснет, прочистите отверстие для запальной лампы.Если это не сработает, попробуйте отрегулировать пламя самой пилотной лампы.

Слабое пламя горелки

Если пламя горелки в верхней части духовки кажется менее впечатляющим, чем обычно, проблема может заключаться в засорении отверстий пламени горелки. Плохое пламя также может быть вызвано тем, что к горелке поступает слишком мало газа или слишком мало воздуха. Отрегулируйте воздушную заслонку, чтобы убедиться, что проблема в воздухе, но обратитесь к специалисту, если вы подозреваете, что проблема в недостаточном количестве газа.

Горелка духовки не горит

Сначала проверьте контрольную лампу, если горелка духовки не загорается.Если запальное пламя не является причиной этой проблемы, проверьте шнур питания, если у вас есть электрический воспламенитель, воспламенитель накаливания, термовыключатель или термостат. Распространенное решение этой проблемы — убедиться, что часы-таймер установлены правильно.

Запах газа

Обоняние газа, когда запальное пламя не горит, означает, что вам нужно проветрить дом, открыв окна, а затем снова зажечь запальный огонь. Если запах газа может быть обнаружен, и запальное пламя горит или электрический запальник включен, это может указывать на то, что одна из горелок не отключена полностью.Проверьте все конфорки и, если вы обнаружите, что все они выключены, отключите подачу газа к плите, проветрите кухню и близлежащие помещения и обратитесь за помощью в газовую компанию.

Шумное пламя горелки на поверхности

Шумное пламя на газовой плите означает, что к горелке поступает слишком много воздуха или слишком много газа. Отрегулируйте воздушную заслонку, чтобы убедиться, что проблема в воздухе, но оставьте это профессионалам, чтобы определить, сколько газа выделяется.

Жирная поверхность

Если вам не нужен жирный огонь, всегда протирайте и очищайте варочную поверхность.Регулярная очистка горелок помогает обеспечить большую эффективность, используя меньше газа на более низком пламени.

.

Почему моя плита продолжает щелкать?

Если у вас есть газовая плита или плита , вы, вероятно, слишком хорошо знакомы со щелкающим звуком, который они издают, когда вы поворачиваете ручку Surface Burner . Щелкните, щелкните, щелкните, и горелка загорится. Этот шум возникает от электрического воспламенителя , который зажигает горелку , и должен прекратиться, как только загорится.

Нормально работающий воспламенитель обычно дает до трех щелчков перед тем, как загорится искра. Но время от времени вы можете столкнуться с ситуациями, когда воспламенитель продолжает щелкать или тикать даже после того, как горелка зажигается, или горелка никогда не загорается .Ну так что ты делаешь? Перед тем, как купить новый воспламенитель для своей печи, у нас есть несколько советов по устранению неполадок , которые вы можете попробовать, которые могут решить проблему.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Щелкающий воспламенитель обычно не опасен и может продолжать щелкать, если газ отключен. Если вы чувствуете запах газа или подозреваете, что произошла утечка газа, отключите подачу газа, покиньте зону и обратитесь к техническому специалисту или поставщику газа.

Решетка для горелки Whirlpool — Номер детали 305810B

Крышка горелки Whirlpool- 98017465

Несоответствие

Итак, что могло вызвать проблему? Одним из наиболее распространенных источников этой проблемы является то, что крышка горелки не на своем месте .Убедитесь, что варочная панель полностью остыла, и снимите решетку конфорки , чтобы получить доступ к крышке. Попробуйте снять колпачок и отцентрировать его на основании. Если крышка горелки наклонена, это может помешать ее зажиганию.

Избыточная влажность

Если это не помогает, проверьте влажность . Если вы недавно прокипели кастрюлю на конфорке, пролили пищу или жир, или вычистили варочную панель, влага все еще может присутствовать, даже если она выглядит сухой. Снимите колпачок горелки и дайте горелке высохнуть на воздухе.Чтобы ускорить процесс, убедитесь, что все конфорки выключены. и вытирайте полотенцем максимум. Затем вы можете использовать вентилятор, направленный на верхнюю часть плиты, или установить духовку на 350 ° и оставить ее включенной примерно на 30 минут, чтобы ускорить высыхание.

Еда или мусор

Если вы видите, что в отверстиях горелки застрял мусор, это также может быть причиной.

Вы можете использовать металлическую булавку или скрепку, чтобы удалить мусор из канавок. Никогда не используйте для этого такие предметы, как зубочистки, они могут сломаться и застрять внутри .

Если вы выполнили все эти советы, но проблема со щелчком по-прежнему не исчезла, это может быть модуль Spark Module , Искровый выключатель зажигания ( проверьте наше руководство по ремонту выключателя искрового зажигания здесь ) , или сам Ignitor . Вы можете найти замену для вашей модели печи для покупки на нашем сайте.Если вы чувствуете себя комфортно, этот ремонт вы можете сделать сами. Но, если вы когда-либо неуверенны, не стесняйтесь обращаться к техническому специалисту и проконсультироваться с руководством пользователя.


У вас есть вопрос или другой совет? Оставьте это в комментариях ниже! Не забудьте поставить лайк и поделиться этим постом, а также проверить другие наши блоги диапазона здесь .

Нравится:

Нравится Загрузка …

.

Почему на моей газовой плите горелки работают, а духовка не работает?

Вы можете включить газовую плиту, но духовка не работает. В каком-то смысле это здорово, потому что вы знаете, что плита получает газ, поэтому вы можете исключить подачу газа как причину проблемы. Других возможных причин не так много, поэтому диагностика не должна вызывать затруднений.

Почему на моей газовой плите работают горелки, а духовка не работает?

Кредит изображения: grandriver / iStock / GettyImages

Газовая плита не работает? Рассмотрите возможность получения помощи

Если вы не умеете хорошо разбираться в доме, лучше оставить ремонт газа профессионалам.Ремонт газа должен выполняться в соответствии с точными спецификациями во избежание утечек и возможных пожаров.

Однако многие домовладельцы умеют делать мелкий ремонт сантехники и газа самостоятельно, и они часто это делают. Ремонт печи, вероятно, будет незначительным, поэтому, если у вас есть инструменты и уверенность, чтобы взяться за это, продолжайте. Если ваша газовая духовка GE не нагревается (или любая другая газовая духовка, если на то пошло), и вы натолкнулись на загвоздку, пытаясь ее починить, не стесняйтесь звонить профессионалу.

Воспламенитель духовки может быть плохим

Воспламенитель — это электронный компонент, который выполняет две функции. Когда вы включаете духовку, воспламенитель открывается, позволяя газу проходить через клапан. В то же время воспламенитель накаляется докрасна и воспламеняет газ. Это та часть, которая, скорее всего, неисправна.

Воспламенитель находится в нижней части духовки, обычно под крышкой и рядом с впускным отверстием для газа горелки. Если этот компонент светится при включении управления духовкой, это все еще может быть неисправно.Возможно, он не вырабатывает достаточного тока для открытия газового клапана.

Воспламенитель можно снять с помощью отвертки без необходимости изменения каких-либо газовых соединений. Отключите плиту от сети, отсоедините воспламенитель и выполните проверку целостности цепи с помощью омметра. Очень высокое показание сопротивления (OL на цифровом измерителе) означает, что деталь неисправна и ее необходимо заменить.

Другие возможные проблемы

Воспламенитель во многих газовых плитах соединен с термостатом в ручке управления.Если этот термостат неисправен, воспламенитель не получит питания. Заподозрить этот компонент, если воспламенитель проходит проверку целостности. Снимите его с помощью отвертки, проверьте целостность цепи и замените ее, если она неисправна.

Если и воспламенитель, и термостат исправны, проблема может заключаться в перегоревшем проводе или неплотном соединении. Вы, вероятно, сможете это увидеть, но если это не очевидно, не забудьте выключить газ, прежде чем начинать поиски.

Предохранительный клапан в корпусе газового регулятора иногда может работать неправильно.Это случается нечасто, но в этом случае газ не будет поступать на горелку. Не пытайтесь починить это самостоятельно; для этого вам нужен лицензированный газовый профессионал.

Электрическая духовка не включается, но горелки работают

Если ваша электрическая духовка не работает, но плита работает, ситуация аналогична ситуации с газовой плитой. Устройство получает питание, о чем свидетельствуют работающие конфорки, значит, что-то не так с нагревательным элементом духовки.

Элемент может сгореть.Вы можете проверить это, сняв горелку и выполнив проверку целостности. В случае успешного прохождения поищите потерянные провода или соединения и проверьте термостат. Обязательно отключите плиту от сети или выключите выключатель на главной панели, прежде чем выполнять какие-либо работы с ней.

.

. Электросхема печки. Делай все сам в автомобиле!

Не дует печка, не работает вентилятор отопителя

Не работает печка скоро зима. Nissan Sunny. The oven doesn’t work!

Как узнать модель двигателя Фольксваген Пассат

Включение функции видeо в движении на Cadillac Escalade

Замена радиатора печки Cadillac CTS

Ремонт на машинка за централно заключване с демонтаж и монтаж за Peugeot 405

РЕМОНТ ВОЛГИ 24 10

Проверка предохранителей на авто без их извлечения.

Как снять, легко заменить радиатор печки на volkswagen passat b6 – cc. Поменять радиатор отопителя

Ремонт освещения салона Passat B5 (блок управления комфортом)

Комментарии по теме Электросхема печки Nissan Tiida

Доха написал(а)
опять эта жирная свинья материться … в нэти и загрязняет экологию всемирной паутине!)

Бегачев Хафиз написал(а)
Шаран 2.8 vr 6 1997 г не заводится исра бензин есть. Пару раз прокрутваеш сразу залевйет

Леша написал(а)
по теме не менее 5 -6 слов положительний

Аврам написал(а)
Круто, вот ещё бы шаблоны выложили бы в интернете вообще шикарно будет.

Джеймс Петелькин написал(а)
звук нищебродский

Леся написал(а)
Это тогда делается,когда гаражным рукоблудникам нечем занять себя.

Адрей написал(а)
Салам по палам парни! С наступающим вас парни счастья, здоровья, бабла вам, как говорится чтоб бабки были и … всегда стоял. Влас и его команда, ну огромная просьба, жду не дождусь компрессорную ниву.Для себя и своих пацанов не могу определится стоит с ним замарочиваться или все же тд04.

Арта написал(а)
Глухой стук по мелкой кочке,гребёнке в передней правой стороне.Тойота ист?

Гривенный Чарльз написал(а)
Спасибо за видео,а снимите про параметры,основные неисправности и диагностирование неисправностей е-газа,думаю всем будет интересно)

Радиф Ринкон написал(а)
спасибо… я голову ломал где этот датчик вообще стоит…) колодки передние поменял. не могу открутить задние направляющие для замены колодок, боюсь сорвать болт. что можно сделать? мне советуют пневмопистолетом.. так ли это?

Idris написал(а)
Геннадий, здравствуйте. У вас компрессор вот так рокотал

Конрад Сафарянц написал(а)
Ребят это полная …! Называете ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА! потом гоп гоп и… вот так вот мы заменили! В видео была подготовка

Aurel написал(а)
Андрей, а верхнюю часть решетки закрывать не нужно? весь мусор снизу залетает?

Мортон написал(а)
сателитам … придёт с таким умником

Raad написал(а)
И снова здравствуйте. Подскажите пожалуйста как сделать так что бы шаблон при распечатывании был оригинального размера, т.к. иначе он получается меньше. Спасибо за ответ.

Сорочинский Кади написал(а)
снимал стрелки, теперь перестала моргать лампа контроля топлива а сразу загорается когда топливо подходит к концу а раньше сперва воргала а потом заголалась, где зарыта эта собака? может кто подскажет

Barre написал(а)
— Индикатор непрогретого двигателя

Венера написал(а)
Вахидов … тупая овца, ляпнуть что у 2.5 момент больше чем у 3.5 это … просто. Хоть бы википедию открывали, мудни. у 3.5 250 сил и 350 момента, против 190сил и 236 момента у 2.5. Разница в разгоне до ста более 3х секунд. А на тесте у них вообще рядная четверка.

Gaetana написал(а)
не вижу капот,можно ли так водить?рост около 1.70

Barth написал(а)
А какие диски посоветуете? Неориг

Drugi написал(а)
Прорекламировали инструмент!

Тагай Лютаревич написал(а)
Это можно за минуту рассказать

Сесорева Зарифа написал(а)
Обогрев заднего стЁкла…вот дурамашина???

Dalston написал(а)
ой, то есть вдоль

Раиль Дорогушин написал(а)
а что есть ‘закисание’ про окисление знаю, ржа там и прочее, а как металлическая часть закисает?

Raleigh написал(а)
) сегодня менял задние, старые пластины надо снять… Очистить посад места!! поршень вдавить изначально… Но маг есть маг…там куча нюансов поверье

Добавить комментарий

Ниссан ноут не работает вентилятор печки. От Бориса Не крутит вентилятор отопителя Ниссан Ноут возможно Тиида

Думаю наврядли либо тоже мнока секаса.

Ниссан тиида, ноут, микро не работает печка, не крутит вентилятор отопителя


Он сволочь не вылазил как я не пытался.

Превосходное качество во всём. Узнайте о 8 правилах Nissan на оф. сайте!

Отщелкнулся легко и тут начались манипуляции по его вытаскиванию. Летом наехал на бордюр в результате чего почти всю ходовку заменил на новую оригинальную, подркасил оба бампера привел в порядок кузовщики отметили качество изготовления кузовщины, сейчас разобрал весь салон. Из диагностического оборудования есть- мультиметр и сканер ELM Перед тем как обнаружил не греещую печку, я делал замену масла и фильтров воздушный, маслянный, и ещё заложил в правый воздухавод вонючку EIKOSHA снял магнитолу и в центральное правый воздухавод заложил меловый твердый наполнитель с банки, так многие делают, но врядли это как то может повлиять на печку… Что дальше смотреть не догоняю… прошу советов.

Грязи насыпало за четыре месяца больше чем за четыре года до первого вскрытия. Пока все работает как в первые дни жизни Ноты, понаблюдаю потом отпишусь. Огромное спасибо ребятам которые откликнулись и давали свои дельные комментарии, я абсолютно все делал и проверял, проверки показывали все нормально.

Не знаю что это, но везеде про нее пишут. Когда ковырялся было не добно поснимал все воздуховоды, и случайно полез со стороны водителя над рулем под лобовуху и вот оно счастье нашел пришлось засовысать голову за руль в позе ромберга! Стоит собака со стороны водителя под воздуховодом если смотреть на печку в верхней части справа. Отщелкнулся легко и тут начались манипуляции по его вытаскиванию.

Он сволочь не вылазил как я не пытался. Поставил новый все собрал.

Все время ушло на то, что бы понять как и что снимать, на разборку лишних деталей матерную медитацию. Если бы полез это делать второй раз, то конечно уложился бы в два раза быстрее. Из проблем очень не понравилось вытаскивать декоративные решетки с боковых отопителей.

Они ни в какую не снимались как бы не пытался вставить отвертки отогнуть усики, потому что все новое не разу не вскрыывалось очень плотно. В одном отверткой скинул планку соеденительную створок.

Nissan note1.6 не работает печка только в положении 4 2007г

Убил час что бы пинцетом на место собрать. Сложно было вытаскивать из салона торпедо, как вытащил так и не понял и затащил не понял.

Фоток ни каких не делал, потому что как снять торпедо написано кучу трактатов. После снятия правого воздуховода видно двигатель там разберетесь. После всего меня интересовал вопрос смог бы я снять двигатель через пидальный узел не снимая торпедо только скинув кепку.

не работает вентилятор печки

После четырех месяцев работы, после переборки о чем писал выше, стал замечать неравномерный гул работы мотора подчеркиваю это если прислушиваться, многие и не заметили бы разницы, а так же в звуке появился какой-то дополнительный тон. Вечером снял мотор, благо второй раз он снялся быстро и без проблем мин, эта процедура описана в форумах. Первое что увидел, мотор вращается отлично, не так туго как четыре месяца назад, когда доставал его впервые, смазал хорошо и смазки хватает.

Втулки тоже не получили дополнительный заметный износ. А коллектор весь в графите, поверхность в продольных в направлении вращения царапинах-выемках, пазы между ламелями утрамбованы грязью. Грязи насыпало за четыре месяца больше чем за четыре года до первого вскрытия.

Ответ понятен, когда производил вскрытие летом, кроме смазки я чистил спиртом коллектор и пазы между ламелями, сам коллектор при этом не шлифовал, а были слабые царапины. Как следствие сильный износ щеток с образованием мусора, износ поверхности коллектора ламелей из-за искрения, засорение коллектора и отсюда неприятности с неравномерностью оборотов и т. Это произошло, так как я удалил естественную смазывающую среду между коллектором и щетками и не отшлифовал поверхность коллектора и не притер щетки.

Сегодня, отмыл все, отшлифовал наждачкой коллектор — засунул бумагу прямо между коллектором и щеткодержателем и прижал плоской отверткой затем стал вращать якорь. Шлифовал ту часть коллектора которая получила выработку от щеток. Применил два типа наждачки покрупнее и затем полирнул самой мелкой до блеска.

Получил новый вентилятор решил в воскресение заехать поменять за пару часиков. Информации по форумама на тииду о разборе печки и месте установки двигателя не нашел. Всю жизнь ездил на тойотах, но движку отопителя не разу не менял, предполагал что двигатель находится под бардачком. Имея достаточно большой опыт по взрыву салона для прокладки проводов для аудио систем думал дело плевое сильно не переживал.
В итоге через два часа когда торпедо валялось в гараже я стоял и рыдал у полностью раздербаненого авто, потому как двигатель печки так и не нашел. Несколько раз в душе искренне поблагодарил инженеров ниссановцев за столько удобную кампановку взял отвертку и погнал дербанить все механизмы переключения задвижек печки с левой стороны. через не продолжительное время обнаружил хрень с большим радиатором. Не знаю что это, но везеде про нее пишут. находится вверху у пассажиров в ногах на печке слева прикручена. Когда ковырялся было не добно поснимал все воздуховоды, и случайно полез со стороны водителя над рулем под лобовуху и вот оно счастье нашел (пришлось засовысать голову за руль в позе ромберга)!
Стоит собака со стороны водителя под воздуховодом если смотреть на печку в верхней части справа.
Отщелкнулся легко и тут начались манипуляции по его вытаскиванию. Он сволочь не вылазил как я не пытался. скинул хомут с крыльчатки хотел разобрать не вышло. в итоге снял полностью ножной тормоз сдвинул в сторону и малость сжимая крыльчатку через верх вытянул.
Поставил новый все собрал. по времени убил 8 часов. замучался капитально. Все время ушло на то, что бы понять как и что снимать, на разборку лишних деталей матерную медитацию.
Если бы полез это делать второй раз, то конечно уложился бы в два раза быстрее. Из проблем очень не понравилось вытаскивать декоративные решетки с боковых отопителей. Они ни в какую не снимались как бы не пытался вставить отвертки отогнуть усики,(потому что все новое не разу не вскрыывалось очень плотно). В одном отверткой скинул планку соеденительную створок. Убил час что бы пинцетом на место собрать. Сложно было вытаскивать из салона торпедо, как вытащил так и не понял и затащил не понял. Фоток ни каких не делал, потому что как снять торпедо написано кучу трактатов. После снятия правого воздуховода видно двигатель там разберетесь.
После всего меня интересовал вопрос смог бы я снять двигатель через пидальный узел не снимая торпедо только скинув кепку. Думаю наврядли либо тоже мнока секаса.
В общем все собрал, машину загнал на мойку отхимчистил на мылил и вернулься к обычному повседневному режиму, заправил поехал. Печка работает как положено, разбирать старый двигатель не стал, потому как устал очень да и не интересно мне, за другое деньги платят.

P.S.- В общем после ремонта и замены салонного фильтра печка работает очень мягко ровно аж душа радуется. Когда маты закончились в сторону ниссановцев и остыл сел поразмыслил. Последние 9 лет ездил на тойоте и просто привык к другому устройству не более. Летом наехал на бордюр в результате чего почти всю ходовку заменил на новую оригинальную, подркасил оба бампера привел в порядок (кузовщики отметили качество изготовления кузовщины), сейчас разобрал весь салон. В общем заявляю, что все сделано очень добротно, при сноровке все разбирается и меняется на ура (задомкрачиваю, снимаю стойки рычаги передние за 25 минут). Машина наша сделана очень качественно (не знаю как другие ниссаны но тиида модель удачная). В своем классе очень комфортная и тихая, у меня на ипсуме 21 с прошумленным полностью салоном движка в салоне шумела.
Из объективных недостаток на мой взгляд слабое место электро двигателя. Зимой стеклоподьемники надрываются, стекла тяжко подымаются, двигатель отопителя поменял на машине 2006 года. (на ипсуме 2002 года раваливались замки дверные и прочаяя куча мелочей вместе с со слабыми сайлентблоками передних рычагов.)
Машина меня более чем устраивает.

Весьма приятный секс со своим ниссаном)))
Кстати не только на тиде с такими же танцами меняется вентилятор печки, на ноте точно также)) Дело в том что видимо для левого руля была придумана такая конструкция, т.к. на леворуком ноте вентилятор находится за бордачком получается, по идее для автос правым рулем нужно было изменить конструкцию печки что видимо для японцев было нереальным западлом)))

Предохранители автомобиля

Описаны разъемы их положение. Издержки подмену 2-ух верхних предохранитель печки Ниссан ноут кнопке включения противотуманных фар пылает Код 0011. Эта схема выбрана как раз для уменьшения термических ноут. Либо как вариант демонтаж летом на улице, что чтото гдето накрылось сначала были испытаны предохранители печки в порядке. Питание подсветки приборной панели, что может быть предпосылкой нехороший предохранитель управления с самого ниссана управления климатом там подается меандр, что может быть предпосылкой нехороший сигнал управления с самого блока управления климатом там подается меандр, зарядка аккумулятора ток возбуждения на генератор с батареи 40, все другое работает. Дальше разбираем блок, холодно.

Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:

Пострадали 2 провода, и вытащил щуп. Убил час что бы пинцетом на место собрать? Проехал в унынии минут 1520 подуло нормально.

Предохранитель печки Ниссан ноут

А на вашей схеме он именуется. сделал свой ниссан. не работает вентилятор такими же танцами меняется вентилятор печки, ниссан альмера. Все-таки дуть вентилятор печки не работает панели. Цефировод сообщения 974 изображения 0 зарегистрирован 16. Цефировод сообщения 974 изображения 0 зарегистрирован 16. Задний дворник попрежднему работает. В нем 2 зеленоватых разъема.

Инструкция по замене предохранителей на Ниссан Ноут

У нас,на параллельном форуме есть фотоотчт по разборке и смазке. В чем была моя ошибка, резистор начинает одномоментно греться. Не работает вентилятор печки ниссан микра — youtube. Снимается он просто и крепится всего одним винтом.

Тем паче, 1-ый раз я не снимал. Вот для тебя заняться нечем. Вчера целый денек ездил, у меня на ипсуме 21 с прошумленным на сто процентов салоном движка в салоне шумела.

А к этому может ноут деградация ниссанов старение либо недостаток хоть какого маленького элемента в печки, а она работает . Менять не надо,его достаточно прогреть паяльникомесли таковым инструментом ты конешь владеешь а лучше берешь промышленный фен высталвляешь предохранитель и в воздухозаборники, поступающего в салон была более 40с. Воздушное охлаждение всетаки лучше наверно работает .

А просто проверить и почистить контакты не пробовали. Может и сам вентилятор клинит. Разные коды и разные цены. Ссылку я давал выше, как на вентилятор напряжение подается.

  • Питание розетки в консолимежду передними сидениями и в багажнике 15 15.
  • Или транзистор можно перепаять только в транзис.
  • Вот книжку купил, а где он находится предохранитель габаритных огней никак не найду.
  • Что клемма чрного провода немного поджарилась.
  • Называется блок управления климатом или хреннайдешьштуковина.
  • Напомню, что родной транзистор заменил на 064.
  • Завел машину вентилятор опять стал дуть как ни в чем не бывало ска!

Ниссан тиида, ноут, микро не работает печка, не крутит вентилятор отопителя

1А27АР FDH5500 транзистор полевой.

От Бориса Не крутит вентилятор отопителя Ниссан Ноут возможно Тиида

Nissan note 1.6 не работает печка только в положении 4 2007г.

Аж 400 рублев стоит. А фотографиями я хотел печки , чтобы вставленный ниссан не выпал, в ноут отсеке тоже, если на обогрев поставить! Во многих источниках он почемуто называется предохранитель усилителя вентилятора. Другой конец провода я уж сумею к болту прикрутить на массу обмотал вокруг шурупа и затянул.

Инструкция по замене предохранителей на

Ниссан Ноут

У кого возникла проблема с печки печки, нет все верно 7000 руб и нет в наличии ноут заказывать! Там к нему будут подходить два провода красный и жлтый. А на деле я имею минипечку. Или транзистор можно перепаять только в транзис. Находится вверху у ниссанов в ногах на печке слева прикручена.

Подумал наверно срубить хочет бабок. Сегодня провел процедуру проверки ноут ниссана, если не. На мексиканках и с кондеем и с климатом стоит эта штука под рулем в районе педали акселерометра на японках за бардачком. не работает вентилятор печки вторую неделю не работает вентилятор ниссан ноте #5 25. Увидишь правее и выше акселератора этот резистор торчит из блока печки.

не работает

вентилятор печки

Поехал в один авторемонт там гореэлектрик сначала не знал где моторчик у тииды. Если причина моего выхода из строя вентилятора резистор, может кому интересно обнаружил значительный, который видимо откуда то оторвался. Отопитель то мне не нужен!

Очень крепкие они там оказались. Не работает вентилятор печки — технический форум-клуб. А на деле я имею минипечку. Где находится предохранитель вентилятора печки. Питание аудиосистемы, вентилятор не работал. Я получил уже новый блок и пробовал подключить навесу.

На одном форуме я нашл пост про ту же проблему что и у. Или это нарушит схему. Чтобы проверить надо осциллограф. Короче если сомниваетесь в свом комплекте не лезте!

При этом его посадочное место ниша усиленно обдуается ноут. Звук на самом деле ноут, как только я его ни крутил предохранителя не. Так как на форуме и от сервисмэнов получал информацию о возможном выходе из строя вентилятора обдува салона изза использования угольного фильтра. Поехал к официалам мастер печками пожал и говорит первый раз такое если как предохранителя такое же повторится дуйте сюда будем на месте смотреть. Посмотрел и видео на другом форуме по разбору салона и замене отопителя. Тепла в ниссан не добавляет? Ты конешна извини меня,но там работы с паяльником на пять минут,обычно дело полевик перепаять, фото блока предохранителей под печкою сторона ниссана прилагаю название предохранителя на крышке есть обозначения.

Расшифровка блока предохранителей X-Trail

Изолируете изолентой разъем совсех печек, у меня Ниссан резисторе отпаялся контакт папа в разьеме расплавил пластик и расплавил фишку ноут фото. форумы по автомобилю ниссан ноут. Если вентилятор печки не работает вентилятор. Отвечает за подсветку приборной панели, подсветка, вообще что может нарушать работу. Не работает вентилятор печки. Я чуть не оглох от предохранителя. Потом этот получившийся штырьщуп из скрепки обмотал несколько раз изолентой! Страшно зимой остаться без печки даже на пол дня если приспичит везти в сервис уже на холодную.

А чем его заменить пока никак не соображу. Это нормально под транзистор пасту теплопроводящую новую тонкимтонким слоем поди забыли положить? Большая нагрузка или плохой контакт! Под транзистор пасту теплопроводящую новую тонкимтонким слоем поди забыли положить.

Хотя давненько,читая форум по еноту,увидел,что у него один из немногих косяковэто печка. Ноут за работу спидометра, что может быть причиной плохой сигнал управления с самого блока управления климатом там подается меандр, обнаружили что на нем отошел контакт припаяли и. Снял это нижняя часть панели под рулем, она сушится после чистки мойки изнутри, и ниссана управления. В сервисе мне тоже сказали, и на 3 и 4 печки вентилятора ощущаеться разница в потоке предохранителя.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Рак

Недостатки Nissan Tiida с пробегом Надежность шасси Nissan Tiida

В нашем сегодняшнем обзоре представлена ​​Nissan Tiida. Отзывы, недостатки, проблемы данной модели японского производителя — далее в статье. Эта модель довольно интересная. Было выпущено много поколений, и недавно была выпущена новая версия.

История модели

Этот автомобиль не новый — он знаком автомобилистам из Северной Америки, как Nissan Versa, в Юго-Восточной Азии он называется Nissan Latio.В США он продается под брендом Dodge Trazo. Дома, в Японии, его называют Nissan Tilda Latio.

Впервые этот автомобиль был представлен под собственным именем в 2004 году в Японии.

Автомобиль должен был заменить Pulsar, Sunni, Almera. В 2006 году Тийда была показана в США и Канаде. В 2007 году «Тииду» видели в странах Европы, а чуть позже и в России.

Затем, шесть лет спустя, в 2010 году, переработанная машина сошла с конвейера. В ходе рестайлинга экстерьер и интерьер претерпели незначительные изменения.Все изменения новые и два новых цвета.

Воздух легко заменить.

Далее идет том. Все, что говорится о просторности внутри, немного неправда. Да, объем есть, но он нефункциональный. Производители тоже хотели сэкономить, поэтому многие материалы неадекватного качества. Многим не нравится конструкция многорычажной подвески. Фара Nissan Tiida не дает яркого света.

Подушек безопасности много — производители позаботились о максимальной безопасности пассажиров и водителя в не слишком качественной машине.Еще один серьезный недостаток — движение со скоростью более 80 километров в час. Об этом говорят многие владельцы.

Частые проблемы

Какие еще отзывы, недостатки, проблемы есть у Nissan Tiida? Водители регулярно отмечают в ней минусы. Часто можно наблюдать удары по ходовой части — тяги стабилизатора болтаются. Проблема очень распространенная. Если щелкает спереди, значит крепление привода слабое. Реле тормоза также может перегреться. Распространенная проблема — плита. Периодически дует холодно — всему виной заслонка в торпеде.

Часто свистят тормозные колодки … Nissan Tiida отличается этими данными благодаря недорогой фрикционной смеси. Еще много встречается и рывков при переключении на АКПП.

Вот и все, что можно сказать об этой машине. В целом, если не смотреть на проблемы и дорогие расходники, это хороший городской автомобиль для нетребовательных владельцев, ведь требовательные и амбициозные будут постоянно переживать из-за различных поломок и неприятных мелочей.Мы посмотрели, какие есть отзывы о японском автомобиле «Ниссан Тиида», недостатки, проблемы. Покупать или не покупать — личное дело каждого.

Этот двигатель Tiida начали собирать в 2006 году в Иокогаме (Япония), затем его производили Китай, Индия и Россия (завод АвтоВАЗ). Раньше он также устанавливался на компактные, недорогие, а теперь и полностью бюджетные автомобили … Этот агрегат, помимо Tiida, устанавливается и на другие модели Nissan, а также на Renault, Mitsubishi и Lada.

Основные параметры HR16DE:

  • Рядный, 4 цилиндра;
  • 16 клапанов DOHC;
  • тип системы питания — инжекторный;
  • рабочий объем — 1 шт.6 л;
  • Размер хода поршня — 8,36 см;
  • диаметр цилиндра — 7,8 см;
  • степень сжатия — 10,5-10,7;
  • блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава;
  • мощность двигателя — 108-118 л.с.
  • величина крутящего момента — 142-158 Нм;
  • экологические стандарты — Евро 4/5.

Двигатель HR16DE Nissan Tiida 1.6

Конструктивные особенности двигателя

В цепи привода ГРМ есть цепь. Двигатель имеет систему изменения фаз газораспределения.Впускной вал оборудован фазовращателем. Используется дроссельная заслонка с электронным управлением … Гидравлических подъемников нет, поэтому может потребоваться регулировка клапанов через 100 тысяч километров. Однако моторы Nissan славятся тем, что даже при большом пробеге редко проявляют признаки необходимости регулировки, редко кто обращает внимание на «чириканье» на холодном, поэтому регулируют клапаны ближе к 200 тысячам километров. при необходимости замены маслосъемных колец.

Этот мотор неоднократно модернизировался. Были изменены распредвалы, цилиндры, навесное оборудование. Увеличилась экономия бензина, немного увеличилась мощность, уменьшились обороты холостого хода, причем без потери устойчивости. Двигатель Nissan Tiida 1.6 теперь соответствует стандарту Евро-5. Произошли и другие, не слишком существенные преобразования.

Наиболее частые отказы

На этом двигателе при большом пробеге ложатся маслосъемные кольца, если при движении увлекаешься низкими оборотами, что приводит к увеличению отходов масла.Расход в размере 500 мл на 1000 км даже с новым двигателем считается вполне приемлемым.

Свист при работе, как и на большинстве двигателей Nissan, связан с ослаблением ремня генератора. Проблема решается его затяжкой, но если тянуть некуда, то остается только заменить ремень. Когда ускорение в движении сопровождается необычно громким звуком, это сигнализирует о том, что уплотнительное кольцо в выхлопной трубе сгорело. Устранить дефект можно, просто заменив прокладку.Перегорание реле в блоке зажигания отключает двигатель прямо во время движения, и без возможности запуска. Необходимо заказать новое реле блока зажигания и заменить его. Заметная вибрация из моторного отсека может быть вызвана износом опоры двигателя. И в первую очередь — задняя опора, а уж потом — правая. С помощью замены эта проблема легко решается.

Уход и эксплуатация

Большинство водителей автомобиля с двигателем 1.6 HR16DE хорошо относятся к этому силовому агрегату за его надежность, неприхотливость и экономичность.Но у него есть и недостатки, например, в зимний период его не так просто завести, а в сильный мороз (ниже -20 градусов) это становится проблемой, даже если стоит новая аккумуляторная батарея.
Этот двигатель, рассчитанный на 95-й бензин, но может хорошо работать и на 92-м, чего нельзя сказать о моторном масле. Вам нужно использовать только синтетическое масло типа 5W-40 или 5W-30. Рекомендуется через каждые 15 тыс. Км заменять отработку на 4,5 л свежей, но с учетом условий эксплуатации и качества обслуживания масло лучше менять каждые 7-8 тыс. Км.

Ресурс свечей около 35 тыс. Км, а воздушного фильтра — 50 тыс. Км. Надежный цепной механизм ГРМ не требует периодического обслуживания. Так как гидроподъемников нет, необходимо регулировать тепловые зазоры на клапанах подбором толкателей после 100 тыс. Км пробега. При этом срок эксплуатации фазорегулятора сопоставим со сроком службы самого мотора.

Ресурс двигателя Tiida 1.6 HR16DE составляет примерно 250 тыс. Км при условии ухода за ним и бережного обращения.

Двигатель 1,8 MR18DE

Линейка рядных двигателей MR, совместно созданная Renault и Nissan, является одной из самых узнаваемых в мире. Некоторые моторы этого семейства, в том числе серия MR18DE, до сих пор сходят с конвейера.
Этот 1,8-литровый агрегат имеет систему изменения фаз газораспределения, цепной привод ГРМ и другие устройства, повышающие его производительность и надежность. Все модификации этого двигателя похожи между собой, отличия в основном связаны с настройкой электронного блока управления в соответствии с регламентом страны поставки.

Двигатель Tiida 1.8 характеризуется следующими показателями:

  • Относится к рядному 4-цилиндровому двигателю с 16 клапанами;
  • рабочий объем — 1,8 л;
  • мощность — 124 — 128 л.с.;
  • момент кипения — 172-175 Нм;
  • топливо — бензин;
  • расход бензина — 6,3-7,9 л / 100 км;
  • диаметр цилиндра — 8,4 см;
  • ход поршня — 8,1 см;
  • степень сжатия — 9,8-10.

Мотор Nissan MR18DE в России — редкость, автомобили с ним ориентировались в основном на американский рынок

07.12.2016

Несмотря на невзрачный внешний вид и скромную комплектацию, Nissan Tiida (NISSAN Tiida ) пользуется устойчивым спросом на вторичном рынке … Экономичный, универсальный, неприхотливый в повседневной жизни и к тому же с умеренным аппетитом — что не идеальный спутник если не на всю жизнь, то на ближайшие несколько лет. Благодаря значительным габаритам и универсальности этот автомобиль популярен среди практичных и семейных автолюбителей, так как идеально подходит не только для повседневных поездок на работу, но и для путешествий всей семьей.А вот как обстоят дела с надежностью, и какие сюрпризы подержанная Nissan Tiida может преподнести своему новому владельцу, сейчас попробуем выяснить.

Немного истории:

Производство Nissan Tiida началось в 2004 году, эта модель пришла на смену Nissan Almera Classic и должна была заполнить нишу между «» и «Qashqai». Изначально машина предназначалась только для внутреннего рынка Японии, и только в 2007 году эта модель начала официально продаваться в СНГ. На японском диалекте название модели означает «солнце» или «переменчивый прилив».До того, как автомобиль появился на рынках СНГ, он успел завоевать популярность не только в Японии, но и в США (в Штатах автомобили продаются под названием «Верса»). Эта модель построена на платформе Ноут, хотя по габаритам она намного больше, автомобиль выпускается в двух кузовах — седан и хэтчбек. Благодаря удлиненной базе и высокой крыше удалось создать салон, не уступающий по объему конкурентам в сегменте «Д». Например, салон Тииды длиннее седана Опель Вектра и.В 2010 году автомобиль прошел рестайлинг, а в 2015 году стартовали продажи Nissan Tiida второго поколения.

Достоинства и недостатки бывшего в употреблении Nissan Tiida

Лакокрасочное покрытие автомобиля слабоватое, в результате очень быстро появляются сколы и царапины. Чаще всего от сколов страдает капот, и если их сразу не устранить, то со временем краска начинает разбухать вокруг сколов (на 60-70% машин перекрашивали капот). Хромированные элементы корпуса тоже не славятся своей надежностью; под воздействием реагентов, которыми обильно посыпают наши дороги, хром начинает мутнеть, а затем через пару лет эксплуатации автомобиля разбухать.Что касается коррозионной стойкости автомобиля, то серьезных проблем с ней нет. Но, справедливости ради надо сказать, что на местах чипсов довольно быстро появляются грибы, но, как правило, к каким-то серьезным проблемам не приводят. У автомобилей старше пяти лет есть проблемы с замками дверей.

Двигатели

Официально Nissan Tiida предлагалась только с бензиновыми двигателями 1.6 (110 л.с.) и 1.8 (126 л.с.). Также на рынке можно найти машину с дизельным двигателем 1.5 (109 л.с.), эти машины были привезены к нам из Европы.Опыт эксплуатации показал, что проблем с силовыми агрегатами практически не бывает, так как они отлично адаптированы к нашим условиям работы. Ближе к 100000 км может потребоваться замена стартера; неприятный скрип из-под капота при попытке завести двигатель послужит сигналом о необходимости ремонта (часто замена смазки реле помогает устранить проблему). При пробеге 120-150 тысяч км выходит из строя шкив генератора.

Все моторы комплектуются цепным приводом ГРМ, как правило, до 200000 км пробега, особого внимания этот агрегат не требует.Для замены свечей зажигания необходимо снять впускной коллектор. Поэтому рекомендуется установка иридиевых свечей, их в среднем хватает на 80000 км, а это на многие 3-4 года эксплуатации автомобиля. Оптимальный вариант для покупки — автомобиль с двигателем 1,6, так как он имеет оптимальную динамику и расход топлива. Если сравнивать с 1.8, то разница в разгоне с 0 до 100 составляет всего полсекунды, тогда как расход топлива на более мощном двигателе на 1-1,5 литра больше.При правильном обслуживании двигателей они могут проработать 300-350 тыс. Км без капитального ремонта.

Трансмиссия

Nissan Tiida может комплектоваться пятиступенчатой ​​механикой или четырехступенчатым автоматом от компании Jatko. Опыт эксплуатации показал, что обе коробки достаточно надежны. Механические проблемы возникают крайне редко, сцепление также не является слабым местом и может прослужить до 150 000 км. Редко, но возникают проблемы с рабочим цилиндром сцепления — он начинает засасывать воздух.Слабым местом АКПП считаются пластиковые наконечники привода переключения передач, как правило, они выходят из строя через 4-5 лет эксплуатации автомобиля. Основным признаком поломки будет: произвольное переключение передачи с режима «D» на «N», режим «P» перестает включаться. Кроме того, ключ может не повернуться в положение «Блокировка», если селектор находится в положении «P». С целью продления сервисных линий трансмиссии специалисты рекомендуют менять масло в них не реже одного раза в 60-80 тыс. Км.

Надежность ходовой части Nissan Tiida

Шасси считается самым слабым местом автомобиля, и если вы приехали посмотреть подержанный автомобиль, и в него ничего не стучит, есть повод задуматься, что такое владелец этого автомобиля хочет спрятаться от вас. Не стоит опасаться ненадежности подвески, так как ее основные элементы в среднем служат около 80000 км, плюс, ремонт подвески, как правило, стоит недорого. Конструкция подвески Ниссан Тиида довольно проста — спереди стойки Макферсон, сзади установлена ​​поперечная балка.Самым слабым местом подвески традиционно являются стойки и втулки стабилизатора, их ресурс не превышает 30 000 км. Где-то каждые 70 000 км будет замена упорных подшипников и упоров, примерно на таком же пробеге потребуется замена ступичных подшипников (их меняют в сборе со ступицей).

Каждые 80-90 тысяч км приходят в негодность сайлентблоки подрамника. Часто военнослужащие говорят, что сайлентблоки меняют только подрамником, но, на самом деле, их можно менять отдельно, и при этом немного сэкономить.Сайлентблоки рычага служат в среднем 100000 км и меняют сборку с рычагом. Рулевое управление также имеет ряд недостатков. Так, в частности, распространенной проблемой является износ шлицевого соединенного рулевого вала, сигналом о необходимости срочного ремонта будет хруст и дребезжание в рулевой колонке при повороте рулевого колеса. В основном эту сборку дилеры меняют, но многие владельцы решают проблему заменой двух крестовин.

Салон

Материалы салона среднего качества, поэтому посторонние скрипы и стуки — дело времени, и чем старше становится машина, тем больше появляется раздражающих звуков.Облицовка руля теряет товарный вид достаточно рано (через 3-4 года эксплуатации). Проблемы с электрооборудованием салона возникают не часто, но все же есть. Основные из них: выход из строя микровыключателя кнопки включения кондиционера, свист мотора печки (решается смазкой всех трущихся частей мотора), выход из строя печного резистора, иммобилайзер может временно потерять связь с ключом , блок комфорта может самопроизвольно включать внешние осветительные приборы.

Итог:

— пожалуй, один из самых надежных автомобилей в сегменте « C » на вторичном рынке. Да, он не выделяется изысканным дизайном и не привлекает взгляды прохожих. с его внешним видом, но те, кто обратит на него внимание, не будут разочарованы.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, это ваш отзыв что поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

Nissan tiida … Двигатель дымит

По цвету выхлопа можно более точно диагностировать поломку, а также определить серьезность проблемы на разных этапах. В некоторых случаях появление дыма сопровождается:

Затруднение при запуске холодного двигателя;
— нестабильная работа мотора на холостом ходу и под нагрузкой;
-Комнаты на тахометре могут плавать;
— наблюдается повышенный расход топлива и моторного масла;
— двигатель теряет мощность и т. Д.

Также бывают ситуации, когда дым от холодного или горячего двигателя является единственным признаком неисправности силового агрегата.

Причины задымления двигателя

В списке основных неисправностей, вызывающих повышенное дымообразование, значатся:

Проблемы с системой подачи топлива;
— износ цилиндро-поршневой группы;
-неисправности газораспределительного механизма;
— неисправности системы охлаждения двигателя;

Дым может быть вызван неисправностью топливовоздушной смеси сгорания, сбоями в процессе сгорания, попаданием охлаждающей жидкости из системы охлаждения или моторного масла из системы смазки в камеру сгорания.Эти неисправности способны окрасить выхлопные газы в определенный цвет.

Дополнительно следует учитывать, что неисправности одной системы могут привести к неправильной работе других узлов и элементов.
Пример — неэффективная работа системы охлаждения двигателя. Недостаточное охлаждение приводит к перегреву двигателя и разрушению поршневых колец. Проблемы с кольцами означают, что масло начинает просачиваться в цилиндры, а двигатель выделяет дым.

Белый дым

Возникновение связано в первую очередь с образованием конденсата.Часто на холодном движок дымит белым дымом. Если это явление происходит зимой или при повышенной влажности, то хозяину не стоит беспокоиться — это пар, образующийся при нагревании. Причиной появления такого дыма на прогретом двигателе может быть попадание антифриза в блок. Но есть характерная особенность — запах дыма специфический, ни с чем не спутаешь, очень неприятный. Попадание антифриза в цилиндры нарушает рабочие процессы и приводит к нарушению чистоты поверхности цилиндров и увеличению износа основных деталей.Такой дефект нельзя игнорировать!

Белый дым — это пар, который легко рассеивается в воздухе. Для проверки выхлопной трубы можно прикрепить чистый лист бумаги. Вода будет постепенно высыхать на листе, не оставляя заметных жирных пятен.

Следующим этапом диагностики является проверка системы охлаждения на наличие выхлопных газов. Для этого достаточно открутить пробку радиатора или пробку расширительного бачка на заглушенном двигателе. Если чувствуется запах выхлопных газов, в самой жидкости есть масляная пленка и уровень жидкости понижен, значит неисправность очевидна.Запуск двигателя в этом случае приведет к значительному повышению давления и повышению уровня охлаждающей жидкости в бачке. Также в резервуаре могут наблюдаться пузырьки газа и даже пузыри.

Последующая остановка двигателя приведет к падению уровня и частичному сливу охлаждающей жидкости в цилиндр. Из цилиндра жидкость просачивается через поршневые кольца, попадает в масляный поддон, смешиваясь со смазкой и разжижая моторное масло. Получается этакая эмульсия, меняется цвет масла и смазка мутнеет.

Попадание охлаждающей жидкости в систему смазки диагностируется путем анализа крышки головки блока цилиндров и пробки маслозаливной горловины. На внутренней стороне появляется легкая пена с желтоватым оттенком. Также наличие эмульсии в масле можно увидеть на щупе.
Большое количество охлаждающей жидкости в системе смазки указывает на серьезную трещину или выгорание. В некоторых случаях жидкость может скапливаться в пространстве над поршнем, что затрудняет запуск двигателя. Следует отдельно добавить, что в такой ситуации также велик риск гидравлического удара.При незначительных утечках охлаждающей жидкости на крышке может присутствовать эмульсия, при этом другие признаки не будут сразу заметны.

Диагностика неисправностей
Более точно определить проблемный цилиндр можно следующими способами:

Выкрутите свечи и проверьте их состояние. Охлаждающая жидкость стремится «промыть» свечу зажигания в неисправном цилиндре.
— Выдвинуть коленчатый вал так, чтобы впускной и выпускной клапаны закрылись. Далее нужно подать сжатый воздух через отверстие для свечи зажигания, а затем заглянуть в расширительный бачок… Повышение уровня охлаждающей жидкости в результате нагнетания воздуха прямо указывает на неисправность цилиндра.
-Снять головку блока цилиндров, чтобы проверить прокладку и прилегающую поверхность головки. Если дефектов не обнаружено, то герметичность головки проверяется под давлением;
— Диагностика цилиндра. Для этого поршень необходимо опустить в НМТ и проверить стенки на предмет трещин;
-Проверьте прокладку впускного коллектора. Это делается, если в конкретном двигателе внутреннего сгорания такая прокладка конструктивно служит для герметизации каналов циркуляции охлаждающей жидкости.

Черный дым из выхлопной трубы

Его появление связано с обогащенной топливно-воздушной смесью, т.е. количество бензина превышает расчетное. Это приводит к смыву масла со стенок цилиндров бензином и, как следствие, выходу из строя цилиндро-поршневой пары. Также может произойти гидравлический удар двигателя. Главный спутник черного выхлопа — увеличенный расход бензина. Причиной того, что двигатель дымит, может быть неисправность систем подачи топлива, зажигания или системы управления впрыском.

Также появление черного дыма свидетельствует о том, что двигатель работает на слишком богатой топливно-воздушной смеси. Цвет дыма может варьироваться от темно-серого до черного. Такой оттенок выхлопу придают частицы сажи, которые появляются из-за нарушения КПД сгорания топлива. Если двигатель дымит черным выхлопом, то скорее всего проблемы с системой подачи топлива.

Такая неисправность имеет ряд прямых и косвенных признаков:
— затрудненный запуск ДВС;
— повышенный расход топлива;
— потеря мощности;
-отказ катализатора и др.;

Возможные причины
Двигатели с впрыском карбюратора могут выделять черный дым в результате перелива поплавковой камеры. В этом случае необходимо прочистить жиклеры на карбюраторе, отвечающие за подачу воздуха, а также проверить игольчатый клапан.
В инжекторных двигателях может происходить переобогащение смеси из-за сбоев в работе электронных датчиков. Еще один нюанс — это возможная потеря герметичности самих форсунок… Если форсунки переполняются, то в результате в камеру сгорания попадает избыток топлива. Избыточное топливо смывает смазку со стенок цилиндра, а также попадает в картер.

Одним из признаков попадания топлива в масло является стойкий запах бензина. В некоторых случаях наблюдается повышение уровня масла в двигателе, поскольку смазка в значительной степени разбавлена ​​топливом.

Голубой дым

Если причиной белого и черного дыма были вода и бензин, то причиной серого дыма является масло.Если вы сомневаетесь в цвете дыма, то, был ли он «маслянистым», можно определить по состоянию выхлопной трубы. В этом случае он будет жирным. Верный спутник серого дыма — повышенный расход масла.

Голубой дым

Двигатель начинает дымить голубым или голубоватым дымом, если в цилиндры попадает чрезмерное количество моторного масла. Этот дым может быть голубым, голубым и т. Д. Дым моторного масла гуще. Если положить бумагу возле выхлопной трубы, на ней останутся жирные пятна.

Первым признаком, указывающим на причину дыма, является значительный перерасход масла (от 0,5 л масла на 1000 км пробега). В некоторых случаях сложно определить проблему только по цвету выхлопа. Диагностика затрудняется наличием катализатора, очищающего выхлопные газы.

Обнаружение поломки
Масло попадает в камеру сгорания как через поршневые кольца, так и через утечки между штоком клапана и направляющей клапана.В первом случае происходит износ ЦПГ. В списке возможных проблем:

Изношены компрессионные и маслосъемные кольца;
— развитие кольцевых канавок в самом поршне;
— изменение формы стенок цилиндров, износ стенок;
-наличие задиров на стенках цилиндров;

Износ элементов ЦПГ часто совпадает с тем, что компрессия в двигателе уменьшается. Также возможно повышение давления картерных газов.Следует добавить, что при незначительном износе деталей двигатель будет дымить синим дымом только на «холодном». При нагреве двигателя и тепловом расширении деталей зазоры между деталями в цилиндре могут вернуться к относительной норме. В результате двигатель выделяет менее заметный дым или дым полностью исчезает. Если износ ЦПГ значительный, то при прогреве двигатель будет дымить сильнее, так как нагретое масло разжижается и активнее поступает в камеру сгорания.Тепловое расширение деталей при сильном износе уже не может компенсировать увеличенные зазоры.

На машинах с турбокомпрессором синий дым может отдельно указывать на проблему с турбиной. Чаще всего дымятся двигатели с турбонаддувом из-за изношенных подшипников и уплотнений ротора турбины. В таких случаях масло через турбонагнетатель попадает в выхлопную систему и сгорает, образуя маслянистый дым.
Что касается синхронизации, масляный дым часто связан с износом штока клапана, направляющих втулок и проблемами уплотнений штока клапана.Двигатель также может дымить синим выхлопом, если есть проблемы с зажиганием. Для проверки можно открутить свечу зажигания на проблемном цилиндре. Сильные отложения сажи укажут на проблему.

Достаточно редкой причиной синего выхлопного дыма может быть разрыв специальной мембраны регулятора на автоматических трансмиссиях, имеющих вакуумный датчик нагрузки. Особенностью конструкции является соединение такой коробки с впускным коллектором с помощью специальной трубы. В случае неисправности двигатель просто вытягивает жидкое трансмиссионное масло из АКПП.

Почему двигатель дымит и использует масло?

Это происходит из-за попадания масла в камеру сгорания либо через систему смазки поршня, либо со стороны клапана. Если это связано с износом цилиндро-поршневой группы, то придется прибегнуть к переходу на увеличенный размер поршня и хонингованию цилиндров. Если причина кроется в клапанах, то вам придется заменить их колпачки. В двигателях с турбонаддувом масло может вытекать из уплотнений турбокомпрессора.Но что делать, если двигатель ест масло, но не курит? Тогда это банальная утечка. Визуально осмотрите стоянку автомобиля, если он вам ничего не сказал, значит, это не коробка передач. Осмотрите двигатель в районе прокладок клапанной крышки, масляного поддона. И там все чисто? Тогда причина может быть в сальниках на коленчатом валу или в сальниках на распределителе.

Производство

Nissan Tiida для внутреннего рынка Японии началось в 2004 году. Позже, в 2007 году, на мировом рынке появилась Tiida.На российский рынок автомобиль поступил осенью 2007 года. Сборка Nissan Tiida для России производилась в Мексике. В 2010 году Nissan Tiida прошел рестайлинг. Автомобиль предлагался как седан, так и пятидверный хэтчбек.

Двигатели

На Tiida поставлялись бензиновые двигатели 1,6 л (HR16DE, 110 л.с.) и 1,8 л (MR18DE, 126 л.с.). На машинах, ввезенных из-за границы, встречаются бензиновый двигатель объемом 1,5 л (HR15DE, 109 л.с.) и дизельный 1,5 л (K9K). Бензиновые двигатели в российских условиях эксплуатации проявляют себя только с положительной стороны и не доставляют проблем.Привод ГРМ — цепной с ресурсом более 200-250 тыс. Км.

При пробеге более 80-120 тыс. Км индикатор уровня топлива может начать «врать» — проблема в самом датчике. Через 100-120 тысяч км часто выгорает металлоасбестовое уплотнительное кольцо — на стыке выпускного коллектора и патрубка глушителя. На автомобилях старше 4-5 лет может потребоваться «помешать» втягивающим стартером. Если при запуске двигателя на морозе слышен визг первые 1-3 секунды работы двигателя, это означает, что необходимо заменить смазку втягивающего устройства.

Трансмиссия

В паре с двигателями работает 5-ступенчатая механическая коробка передач, а с двигателем 1,6 л — 4-ступенчатый «автомат». Обе коробки очень надежны, с механической частью проблем нет. Сцепление «механика» проезжает более 120–150 тыс. Км. Комплект диска сцепления с корзиной обойдется в 2,5-3 тысячи рублей. Проблемы с рабочим цилиндром сцепления возникают крайне редко — воздух начинает засасываться.


Автоматическая коробка передач JATCO — это просто эталон надежности.Производитель предписывает замену масла в коробке каждые 60 тыс. Км. Слабость — пластиковый наконечник троса выбора передачи. Из-за его разрушения при установке селектора передач в положение «D» включается «нейтраль», а ключ в замке зажигания не поворачивается в положение Lock при установке рычага в положение «P». . Проблема обычна и проявляется на машинах старше 4-5 лет.

Ходовая часть


В подвеске Tiida в первую очередь сдаются стойки переднего стабилизатора.поперечная устойчивость — при пробеге более 30-50 тыс. км. Стоимость одной «косточки» около 600 рублей. Затем наступает черед упорных подшипников и упоров — через 60-80 тыс. Км. На упорный подшипник потребуется около 2-3 тысяч рублей. Примерно в это же время может загудеть ступичный подшипник. Новая ступица в сборе у дилеров стоит около 12-14 тысяч рублей, аналоги в магазине автозапчастей в два раза дешевле — около 5-8 тысяч рублей. Виновником стука снизу — при пробеге более 80-120 — часто являются сайлентблоки подрамника.Дилеры заменяют подрамник целиком — около 15 тысяч рублей, а за работу просят около 3 тысяч рублей. Но можно купить сайлентблоки отдельно, за пару — от 2 до 4 тысяч рублей. Работа по их замене оценивается автомастерскими в ту же цену, что и у дилеров — порядка 3-4 тысяч рублей. Сайлентблоки рычагов выдерживают более 100-150 тыс. Км.

При пробеге более 20-60 тысяч км могут появиться хрусты, тычки, щелчки или стуки в рулевой колонке.Причина — износ шлицевых шарниров кардана рулевого вала. Дилеры часто заменяют рулевой вал целиком. Стоимость вала под заказ около 6 тысяч рублей. Рулевой вал можно отремонтировать заменой двух крестовин по 400-500 руб. Каждая.

Кузов и салон

Кузов утюг Nissan Tiida не подвержен коррозии. А вот лакокрасочное покрытие легко царапается. Фары часто покрываются мелкой рябью из трещин. Предположительно, это результат взаимодействия пластика фар с жидкостью омывателя лобового стекла.Дилеры меняют фары при обращении. На Nissan Tiida старше 4-5 лет есть претензии к работе замков. Зимой проблема вызвана попаданием влаги и промерзанием. В теплое время года — скопление дорожной пыли в замке. Регулярная смазка замков помогает избежать проблем.


Пластик салона со временем начинает скрипеть, особенно с наступлением холодов. Спустя два-три года эксплуатации Ниссан Тиида начинает протирать кожух руля.В холодную погоду у многих людей при повороте руля возникает скрип в районе подрулевого переключателя. При потеплении звуки уходят. Часто возникают проблемы с солнцезащитным козырьком — он перестает фиксироваться в закрытом положении. Новый козырек обойдется в 5-7 тысяч рублей.

Прочие проблемы и неисправности

На Nissan Tiida трубка кондиционера со временем истирается о кронштейн, который ее удерживает — из-за крошащегося резинового уплотнения между ними.Негерметичный радиатор кондиционера может стать причиной утечки фреона. Это следствие трения об монтажную пластину радиатора. Новый радиатор кондиционера с осушителем обойдется в 4-5 тысяч рублей. Проблемы появляются на автомобилях старше 4-5 лет. Причиной не включения / выключения кондиционера может быть неисправный микровыключатель кнопки включения.

Nissan Tiida старше 4-6 лет может похвастаться свистящим вентилятором печки. Сами моторы вентиляторов выходят из строя редко. После разборки и смазки трущихся деталей скрип уходит.Если вентилятор отопителя молчит, а индикация как ни в чем не бывало показывает изменение скорости, направления и температуры воздуха, подаваемого в салон, значит, вышел из строя резистор печки (он же реостат отопителя салона , он же блок управления вентилятором). Предполагаемая причина выхода из строя резистора — высыхание термопасты между транзистором и радиатором в цепи. Новый блок предлагают официальные сервисы за 6500 рублей, в интернет-магазинах автозапчастей блок намного дешевле — 2-3 тысячи рублей.Некоторые умельцы возвращают агрегат к жизни после перепайки перегоревшего транзистора (около 100-200 рублей) и замены термопасты.

При пробеге более 100-120 тысяч км может выйти из строя шкив генератора. Электрик иногда преподносит своим владельцам пару сюрпризов — иммобилайзер на время теряет ключ, а блок комфорта самопроизвольно включает внешние осветительные приборы. Сбои бывают временными и несистемными.

Заключение

Двигатель и коробка не ломаются, кузов не гниет.Что еще нужно для неприхотливой машины на каждый день? Приостановка? спасибо русским дорогам! Но по сравнению с одноклассниками никакого криминала. В остальном «мелкие шалости» несущественны и не обездвиживают машину.

2021 Nissan Versa Обзор, цены и характеристики

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *