Все по теме Замена крана отопителя FIAT Panda

Лина Плаксенкова написал(а)
Не повезло етой машине с хозяином дебил и лопух окончательный может занять 1место среди дебилов

Евген написал(а)
В Corolle меняю за 1мин- и проблем нет! А тут такое убожество, руки сломать можно.

Черкасин Поздняк написал(а)
Скрипит моторчик. Снял промыл, продул, промазал, собрал. Это было вчера. Всё зима в машине

Жан написал(а)
Роман,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра и мира Вам!!!

Данька Биге написал(а)
привет…лайк.. какую жижу лил? на видео: жидкость GreenCool GC5010 Красная 5 л…Это жидкость класса G11, а нужно G12! и как понять какой концентрат подойдет для цивиков?? HEPU хорошие? подойдет?

Нияра написал(а)
Работает год. В салоне Ташкент.

Coughlan написал(а)
У меня такаяже хрень когда нажымаеш кнопку забор воздуза з салона, думал фильтр салона но фильтр так и заменить не смог потому как от 1.5 корейца не подходит, он больше а на свою 1.6 найти не смог.А по поводу тех двух положений стекло ноги,и стекло которые включаютса вмести с кондером выход есть нужно просто розобрать блок регулеровки печки и сломать кнопочку на плате зелёного цвета либо просто назиму вытенуть предохранитель на кондер…

Jax написал(а)
Даже на сллярисе есть такая функция

Estevan написал(а)
У меня нексия главный р адиатор менял термостат тоже менял всеровно нет резултат можете помоч

Сатурн написал(а)
Всем привет! Подскажите. Когда присоединяю клемму + происходит щелчок., на чад искать проблему. В итоге оказалось что это компрессор кондиционера, а точнее шкив во время соединения клеммы щёлкает, шкив по сторонам шатается где-то 2-3мм. Что делать?

Изо написал(а)
… морозите насчет VGRS на месте 3,5 оборота по трассе 2,4!!!

Осло написал(а)
Я сделал вот так отлично!

Tau написал(а)
На … стойку надо было откручивать

Адриашенко Боуи написал(а)
Здравствуйте, подскажите что можно сделать если обламал лепесточки, почти все, можно ли как то сделать, заранее спасибо

Катюха написал(а)
Дельный совет.

Рахима Конаровская написал(а)
Здравствуйте, сколько стоят Ваши услуги по подбору Нивы? Спасибо

Кин написал(а)
офигенная вешь.. а где вы находитьесь,не в харькове случайно? я бы приехал на промывку, а то снимать его целая проблема у меня в машине

Фаик Езжев написал(а)
А Вы в Попильном находитесь?

Лад написал(а)
6:00-6:02 в дошике?

Jullien написал(а)
У меня есть кия рио 2003 менял термостат…промыл печику…и тоже дует халодныий…что за причины???

Мухаммед Сапольков написал(а)
… полная — слили 1 Если термос закрыт, то в блоке и в печке осталось.

Балтабай написал(а)
доброго времени суток. может подскажете. суть моей проблемы такова. моторчик печки работает хорошо, поток воздуха доходит до радитора и практически пропадает. пытался добраться до радиатора печки но не вышло он в каком то пластиковом цельном чехле как туда его запихали понятия не имею. что радиатор печки что радиатор куллера. что можете посоветовать?

Круман Фаниль написал(а)
на зиму вообще фильтр из акца убираю, горадно теплее воздух и соотвественно быстрее отходят окна. а весной уже обратно ставлю, когда пыль на дорогах появляется)

Оставить комментарий

Fiat Надежность 🚗 Насколько надежны автомобили Fiat? 500 / 500X / 500L / Tipo

Бренды — вещь очень подлинная, особенно когда речь идет об автопроизводителях, где можно легко потратить месяцы на поиски автомобиля, в котором они заинтересованы, важно, чтобы вы знали надежности Fiat.

Таким образом, успех продаж в автомобильном мире во многом зависит от восприятия бренда. Fiat — одна из таких марок, которая в настоящее время пытается избавиться от своей сомнительной репутации производителя множества ненадежных автомобилей.И их история уходит корнями в далекую давнюю историю, на самом деле, они занимаются автомобилестроением уже более века.

Достаточно честно, итальянские автомобилестроители редко известны своей способностью разрабатывать и производить надежные автомобили. Тем не менее, Fiat является гигантом автомобильной отрасли и на сегодняшний день ведущим итальянским автопроизводителем. В настоящее время в Европе Fiat играет важную роль в производстве доступных и качественных автомобилей.

Тем не менее, за пределами Европы многие все еще сомневаются в способности Fiat производить надежные автомобили.Однако сегодня становится все труднее купить плохой автомобиль по сравнению с тем, как это было несколько десятилетий назад. Мы собираемся изучить текущий модельный ряд Fiat, чтобы увидеть, является ли страх людей перед Fiat обоснованным или в значительной степени необоснованным.

Насколько надежна нынешняя линейка Fiat?

Несмотря на то, что Fiat является доминирующим итальянским производителем, модельный ряд Fiat не так уж и эклектичен по сравнению с некоторыми другими брендами, особенно с тем, что придумывают немцы.

Поскольку большая часть рыночных площадей Fiat находится в Италии, автомобили, которые они производят, как правило, удовлетворяют потребности итальянцев.Большинство автомобилей Fiat небольшие и практичные, что также требует соответствующей цены. Кроме их 500, конечно, это их явно премиальная модель.

Fiat 500 Надежность

Начнем с одной из наиболее известных моделей в модельном ряду автомобилей Fiat — почитаемого Fiat 500. Оригинальный 500 восходит к 30-м годам, и можно сказать, что новый Fiat 500, представленный в 07, является его современной реинкарнацией.

Стиль по-прежнему остается в центре внимания модели 500, и это выход Fiat на рынок городских автомобилей премиум-класса, ориентированный на стиль.Тот, который за год был наделен расширенным диапазоном, от базового 500 до 500X.

В настоящее время Fiat 500 все еще находится в первом поколении, и за эти годы он претерпел значительные изменения. Он по-прежнему использует оригинальную платформу Fiat Mini, которая также используется в Panda.

В зависимости от того, какой вариант 500 вы выберете, доступны различные двигатели. Базовый 500 оснащен либо атмосферным 1,2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, либо более современным 0-цилиндровым двигателем с турбонаддувом.9-литровый TwinAir inline-2.

В целом надежность Fiat 500 выше среднего. В Carbuyer UK модель 500 получила 3,9 / 5 из 152 отзывов владельцев, и 63% порекомендовали бы 500 своим друзьям. Стоит отметить, что все несколько лучших рейтинговых компаний имели негативный опыт, хотя и сталкивались с различными механическими проблемами.

Взгляните на обзор надежности WhatCar 2019 года для автомобилей возрастом до пяти лет. Fiat 500 занимает 18-е место среди эклектичного ассортимента городских автомобилей.Его индекс надежности составляет 92,5%, который рассчитывается исходя из количества проблем, с которыми автомобиль сталкивается за последний год, и того, сколько времени он проводит в мастерской.

Этот рейтинг уступает последним Volkswagen Polo и Ford Fiesta и опережает такие автомобили, как новый SEAT Ibiza и немного более старый Polo. Тем не менее, что интересно, 500 — это одна из самых эффективных моделей Fiat с точки зрения надежности, наряду со скромным Fiat Panda.

Помимо этого, Fiat 500 также занимает 7-е место среди самых надежных небольших автомобилей в исследовании надежности Carbuyer.Сообщается, что 89% из 500 владельцев не имели проблем со своей машиной в первый год, и в целом заняли 39-е место, когда дело доходит до надежности и качества.

Fiat Panda Надежность

Fiat Panda — еще одна классическая модель от Fiat, не нуждающаяся в представлении. Fiat Panda — это, по сути, городской автомобиль Fiat, который был представлен еще в 1980 году. Теперь, в своей третьей версии, Panda является одной из самых продаваемых моделей Fiat.

Не зря, Panda является универсальным автомобилем, обожаемым его владельцами.Людям нравится, насколько он неприхотлив, а его название настолько безобидно, насколько это вообще возможно — Панда. Он доступен по цене, делает все, что нужно, и не более того.

Интересует панда? Вам будет приятно узнать, что Fiat Panda — довольно надежный автомобиль, что сильно отличается от портфолио Fiat. Последняя модель Panda вошла в опрос AutoExpress Driver Power 2019 года как самый надежный малолитражный автомобиль, который вы можете себе позволить.

При показателе 93,39% Panda редко сталкивается с проблемами, что шокирующе превосходит аналогичные Toyota Aygo и Yaris, когда речь идет о надежности и эксплуатационных расходах.

В разделе отзывов владельцев Carbuyer Panda получает похвальные оценки 4,4 из 5, при этом 80% владельцев могут порекомендовать Panda своим друзьям. Большинство лучших обзоров восхищались тем, как они любят свою Panda как городскую малолитражку.

Fiat Tipo Надежность

Одна из более новых моделей Fiat, новый Fiat Tipo дебютировал только в 2015 году, а через год вышел на рынок Великобритании в кузове хэтчбек или универсал. Это также реанимация оригинального Tipo, представленного еще в конце 80-х.

На платформе Fiat Small, Tipo представляет собой компактный автомобиль, который заменил Fiat Bravo и Linea как единую модель. Он также демонстрирует неплохие результаты, поскольку был признан победителем конкурса Best Buy Car of Europe 2016, проводимого Autobest.

Тем не менее, Tipo не является популярным товаром в Великобритании с жесткой конкуренцией. Поэтому Tipo не попадает в основные исследования надежности в Великобритании. Хотя стоит отметить, что компания FleetNews UK провела на Tipo Multijet более 10 000 миль в ходе долгосрочного обзора, растянувшегося на полгода, и не промахнулась.

Tipo позиционирует себя как недорогую альтернативу тем, кто хочет чего-то отличного от остальных, и пока что далек от разрозненных отзывов владельцев на разных сайтах, таких как Parkers и HonestJohn, люди обычно находили Tipo приятным опытом владения. Это первая попытка Fiat в этом сегменте за более чем 10 лет, и мы можем сказать, что это способный соперник в этом жестком сегменте.

Fiat Qubo Надежность

Вы можете подумать, что Qubo — странная вещь для включения в список.Однако, судя по тому, что мы видели, Qubo довольно повсеместно хвалят за его практичность, подобную фургону, которая предлагается на платформе, подобной автомобилю.

Частично это связано с тем, что последний Qubo использует платформу Fiat Small. То, что сделал Fiat, — это создание компактной основы, при этом закрепив практичный кузов. Это также совместное предприятие Qubo, Citroën Nemo и Peugeot Bipper.

Проще думать о Qubo как о минивэне, альтернативном нынешнему субкомпактному фургону, который Fiat продает под названием Fiorino.Он разделяет большую часть трансмиссии с остальной частью диапазона Fiat, поэтому с точки зрения надежности он должен соответствовать тенденции.

Qubo не является достаточно популярным, чтобы попасть на радар большинства людей. Тем не менее, Qubo набирает 3,8 / 5 звезд в разделе отзывов владельцев Carbuyer, причем 45% людей сказали, что порекомендовали бы его другу.

Судя по лучшим отзывам, некоторые владельцы столкнулись с проблемами с самой трансмиссией. Однако это, на первый взгляд, редкий случай, поскольку большинство других владельцев считают, что их Qubo полностью соответствует их потребностям.Пока вы корректируете свои ожидания в соответствии с практичностью небольшого минивэна, который хорошо адаптирован к городскому ландшафту.

Немногочисленные отзывы владельцев в Parkers также рассказывают в основном то же самое, но в целом вам стоит держаться подальше от анемичного 8-клапанного 1,4-литрового двигателя, так как ему не хватает воодушевления для правильной перевозки грузов MPV.

Fiat 500X Надежность

Несмотря на то, что название указывает на то, что Fiat 500X является производной моделью, нельзя рассматривать Fiat 500X как таковую.Поскольку он основан на другой архитектуре, известной как Fiat Small Wide 4 × 4. Он также сталкивается с той же дилеммой, что и новые MINI, будь то соблюдение корней 500 или обращение к более широкому рынку.

Последнее больше отвечает интересам Fiat. Тем не менее, 500X все еще технически городской автомобиль, поскольку это супермини-кроссовер. По своему происхождению 500X более тесно связан со своим братом Chrysler, Jeep Renegade.

Однако с надежностью все немного сложнее.Хотя отзывы владельцев в целом положительные для 500X, в большинстве опросов надежности он не так хорош.

В обзоре надежности небольших внедорожников WhatCar 2019 года 500X вообще не набрал очков, возможно, из-за ограниченного числа покупателей. Его двоюродный брат, Jeep Renegade, действительно занял 18-е место с результатом 77%. Однако больше всего жалоб поступало от электричества, что совпадает с большинством отрицательных отзывов владельцев.

Когда 500X все же занимает лидирующие позиции, он, как правило, находится в самом низу списка.Фактически, в опросе Driver Power, проведенном Carbuyer за 2018 год, он занял последнее место. Однако ничтожное количество собственников может исказить рейтинг.

Однако, судя по долгосрочным обзорам, проведенным AutoExpress и CAR Magazine, у обоих были незначительные проблемы с их 500X, но они обнаружили, что это прочный и надежный автомобиль примерно после 10 000 миль пробега.

Fiat 500L Надежность

Предпочитаете что-то более приземленное? Тогда вы можете выбрать вместо этого 500L.Опять же, основанный на удивительно гибком шасси Fiat Small, 500L — это новинка Fiat на рынке минивэнов.

Во многих отношениях 500L очень похож на 500X, только он основан на варианте Small Wide LWB глобальной архитектуры Fiat. Следовательно, вполне вероятно, что опыт владения будет сопоставимым.

Отзывы владельцев в CarBuyer показывают, что 500L является средним по надежности. По 8 отзывам, 500L получил 3 балла.9 звезд из 5, причем люди больше всего жалуются на трансмиссию после электричества.

Посмотрите на Parkers UK, и там владельцы заявляют в основном те же плюсы и минусы. Однако будьте осторожны, если вы смотрите на один из них, поскольку люди говорят, что предлагаемые бензиновые двигатели неудовлетворительны, когда дело доходит до привода 500L.

Надежность соперников Fiat

Fiat находится в немного странном положении с точки зрения противостояния соперникам. Во-первых, их основным рынком является Европа, но в настоящее время они также неплохо работают в производстве и разработке моделей для конкретных регионов для развивающихся рынков.

Примечательно, что, за исключением модельного ряда Fiat 500, Fiat — это торговая марка, которая в основном конкурирует с нижним сегментом рынка. Таким образом, есть два типа конкурентов, с которыми Fiat соперничает: сегмент модерн-ретро и основной бюджетный сегмент.

Для первых очевидно, что MINI, Citroën и, в меньшей степени, Alfa Romeo являются главными конкурентами в Европе. Последнее, хотя и намного шире, такие бренды, как Hyundai, Kia, Toyota, Honda, Ford и другие, уже давно предлагают множество сильных соперников на рынке.До сих пор корейцы особенно заслужили похвалы в своих усилиях.

Если посмотреть на надежность работы Fiat в автономном режиме, становится очевидным, что сейчас они не слишком горячие по сравнению с другими производителями.

Согласно исследованию надежности транспортных средств в Великобритании, проведенному JD Power за 2019 год, которое охватывает модели, купленные в течение последних 12 месяцев, Fiat занимает второе место после последнего. Со 173 проблемами на 100 автомобилей (PP100) он опережает только BMW, но уступает Audi и Jaguar.Однако это небольшое улучшение по сравнению с прошлогодним опросом.

Однако посмотрите другие опросы, и у нас есть противоречивые результаты. Исследование надежности What Car? За 2019 год показывает, что Fiat находится прямо в середине списка. По иронии судьбы Fiat с результатом 93,3% занимает 19-е место сразу после самого надежного производителя JD Power — Peugeot.

Этот результат также во многом согласуется с результатами различных других опросов. Опрос AutoExpress о мощности водителей за 2019 год, в котором используется более целостный подход к изучению автомобилей, также показывает, что Fiat находится прямо посередине с результатом 90.13. Это немного отстает от Peugeot, Nissan и даже Toyota, но опережает Volkswagen, Audi и Hyundai.

Еще важнее то, как обстоят дела у конкурентов Fiat. Все зависит от того, на каком опросе вы основываете свое суждение. Покупатели, которым нравится 500 семейств автомобилей, могут сравнить Fiat с MINI, Citroën DS и Smart. MINI, в частности, сейчас является сильным соперником, поскольку, как мы уже говорили ранее, они работают лучше, чем когда-либо, с точки зрения надежности.

По общему признанию Fiat не входит в число лучших, когда дело касается надежности.Если честно, это, вероятно, один из брендов, который у большинства людей приходит в голову, когда речь идет о слове «ненадежный». Однако вся эта издевка над «починим это снова завтра» больше не применима к современным Fiat.

Тем не менее, когда дело доходит до отзывов владельцев и опроса об удовлетворенности водителей, Fiat находится далеко от конца списка. Они часто бывают средними по отрасли или даже выше среднего, и пылкие владельцы Fiat будут в восторге от своих Fiat.

Итак, когда дело доходит до надежности, Fiat тянет вниз, должно быть, из-за довольно неустойчивого контроля качества Fiat.Из отзывов владельцев очевидно, что, хотя некоторые люди не сталкивались с проблемами со своим Fiat, другой владелец с такой же конфигурацией автомобиля мог бы полностью полюбить их Fiat.

Однако с годами для них стало лучше. В то время Fiat был производителем, которого люди покупали, чтобы отличаться от других, и Fiat приходилось экспериментировать и вводить новшества, чтобы привлечь потенциальных клиентов. В настоящее время они рекламируют довольно внушительный ассортимент автомобилей, на которые потребители будут внимательно смотреть как на конкурентов на рынке.

Что делает Fiat таким надежным брендом?

На все автомобили Fiat предоставляется стандартная гарантия 3 года, гарантия производителя 2 года и гарантия дилера 1 год. Кроме того, существует трехлетняя гарантия качества на лакокрасочное покрытие автомобиля в случае возникновения каких-либо дефектов. Наконец, Fiat предоставляет 8-летнюю гарантию на дефекты кузова, вызванные коррозией.

Это обычное дело для отрасли в настоящее время, но ничто не может превзойти то, что предлагает Hyundai — 5 лет на общие и 7 лет на их Picanto.Но опять же, это превосходит то, что большинство брендов могут собрать в настоящее время.

К счастью, хотя Fiat может и не быть одним из самых надежных автомобилей, они обходятся дешевле по стоимости ремонта. Это важное преимущество, которое следует учитывать, поскольку большинство моделей Fiat предназначены для людей с ограниченным бюджетом и производятся так, чтобы привлекать внимание как таковые.

История Fiats Надежность

Fiat имеет одну из самых богатых историй, и их можно рассматривать как одного из «оригинальных» производителей автомобилей, которые до сих пор остаются сильными.На самом деле, их история насчитывает более века, изначально они были основаны в 1899 году группой бизнесменов и профессионалов. Первоначально Fiat был основан для обеспечения «демократической мобильности». Однако за рулем стоял сэр Джованни Аньелли и продвигал Fiat как установленную марку.

Этот год также явно отличил интерес Fiat к развитию автомобильной торговли путем производства Fiat 4HP. Сегодня Fiat остается одним из крупнейших производителей автомобилей в Европе и доминирующим производителем автомобилей в Италии.Несмотря на то, что люди могут злить, Fiat внес большой вклад как в экономику, так и в автомобилестроение, и я бы сказал, что они хорошо соблюдали весь девиз «демократическая мобильность».

1910-е годы — быстрое развитие и успех в автоспорте

В течение начала 1910-х годов Fiat сменил руководство и расширился в беспрецедентных масштабах до США. Примечательно, что они собирались стать экономическим центром с оригинальными Fiat Tipo и Fiat Zero.

Первый отличался применением стандартизированных деталей, а второй был особенно доступным с точки зрения ценообразования.В этот период также было построено грандиозное и крупное предприятие Lingotto, на крыше которого также был испытательный полигон. Однако в последующие годы Fiat в основном участвовал в военных действиях в этот неспокойный политический период.

Fiat также уделяет особое внимание автоспорту, поскольку Fiat S61 выиграл Гран-при Америки, а S76 с его 28,5-литровым 300-сильным рядным 4-цилиндровым двигателем и максимальной скоростью 132 миль в час, увенчанной прозвищем «Туринский зверь». ‘.Возможно, сейчас он более известен как постоянный участник Гудвудского фестиваля скорости.

1930–1960-е годы — дальнейший рост

Во время кризиса стало очевидно, что людям больше всего нужен был надежный, экономичный и простой в эксплуатации автомобиль, который также был доступным по цене. Таким образом, в 1936 году Fiat представил Fiat 500 A Topolino, который также породил идею небольшого городского автомобиля. Это также послужило основой для такого автомобиля, как Nuova Fiat 500 1957 года.

1939 год знаменует открытие завода в Мирафиори, промышленного центра, действующего по сей день.После этого в 1951 году Fiat выпустил Campagnola, сельскохозяйственную машину, которая также пересекла Африку с юга на север за 12 дней, укрепив одноименную компанию Fiat как надежного производителя двигателей. 1953 год знаменует собой дебют FIat 1100, прочного, современного на тот момент 4-дверного седана.

Массовое производство и постоянные инновации отличают Fiat от остальных, и в то время Fiat переживает экономический бум. Они удовлетворяли потребности развивающегося европейского автомобильного рынка.

1970-е — 1990-е годы — итальянский гигант

Дальнейшая индустриализация привела к тому, что Fiat настаивал на автоматизации в сборке кузова — Robogate.Это способствовало большей согласованности их моделей. Затем в 1980 году был представлен Fiat Panda, который даже сейчас является одной из самых продаваемых моделей Fiat. Далее мы увидели Uno, созданный для замены Fiat 127 1971 года. Uno — это также попытка Fiat вдохнуть новую жизнь с новой электроникой и материалами, использованными в его конструкции.

В этот период Fiat быстро приобрел ряд других производителей, включая Ferrari, Alfa Romeo, Lancia и Maserati. В 1989 году родился новый Fiat Tipo, названный автомобилем 1989 года.Одна награда, с которой Fiat знаком, по крайней мере, так как Fiat Punto 1995 года, современный самый продаваемый автомобиль Fiat, также получил награду 1995 года.

В то время как Fiat столкнулся с жесткой конкуренцией в 90-х годах, они начали спешно расширяться на международный рынок с большим успехом. Фактически, более 60% продаж Fiat приходятся на экспортные модели, причем Fiat известен тем, что производит доступные, но очаровательные и подходящие автомобили.

Современный Fiat

Это Fiat, с которым мы все знакомы. Думаю, он все еще остается верным своим корням.Они по-прежнему производят спортивные модели, такие как варианты Abarth 124 Spider и Abarth 500, но в то же время у них все хорошо, когда дело касается народных автомобилей. Ныне несуществующие Punto и новая Panda являются любимыми моделями Fiat из-за их простоты в дизайне, доступности и доступности.

Вкратце — надежны ли Fiat?

Конечно, Fiat — не последнее слово в вопросах надежности. Тем не менее, есть множество владельцев Fiat, которые скажут вам, что того дня, когда Fiat имел обыкновение означать «почините это снова завтра», больше нет.

Конечно, я думаю, что Fiat делает лучше других, так это необъяснимое очарование, которым обладают модели Fiat. Люди просто любят их, а когда дело доходит до маленьких городских автомобилей, никто не умеет делать это так же хорошо, как Fiat.

Подобные примеры использования

Прежде чем вы начнете распоряжаться своими деньгами, ознакомьтесь с нашими другими примерами надежности, представленными ниже.

Надежность Volvo
Надежность Hyundai
Надежность Jeep
Надежность MINI Cooper
Надежность Subaru

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

Может ли Леонардо Дикаприо повысить продажи Fiat?

Леонардо Ди Каприо — один из самых популярных актеров Голливуда. Но когда он не действует, он почти всегда делает что-то, связанное с борьбой за окружающую среду.

Неудивительно, что Fiat в своем стремлении выпустить свой новый электромобиль Fiat 500e заручился помощью ДиКаприо. Но будет ли это работать?

Fiat: Катастрофа в Америке

Fiat не слишком популярен в Америке.Фактически, в Consumer Reports говорится, что Fiat на сегодняшний день является худшим автомобильным брендом в Америке в 2020 году. Честно говоря, это связано с тем, что Fiat предлагал только три машины, когда Consumer Reports проводил свои тесты в течение года. Это были Fiat 124, Fiat 500L и Fiat 500X.

Fiat 124 с откидным верхом показал хорошие результаты в тестах Consumer Reports. Это было не очень хорошо, но по многим параметрам было выше среднего. Однако Fiat 500L, который является седаном, и Fiat 500X, который представляет собой внедорожник, показали себя ужасно.Согласно Consumer Reports, обе машины оказались в нижней части своих сегментов.

Из-за низких оценок Fiat 500X и Fiat 500L общая оценка Fiat значительно снизилась. Но в ближайшее время Fiat может добавить новый автомобиль в свой модельный ряд. Этот автомобиль — Fiat 500e, который теперь полностью электрический. Вдобавок его поддерживает ДиКаприо.

Сами объявления

Как сообщает Hot Cars, ДиКаприо широко фигурирует в этой новой рекламе Fiat 500e. Этот совершенно новый Fiat 500e заметно превосходит Fiat 500e, выпущенный несколько лет назад.А именно, новый Fiat 500e имеет запас хода батареи почти 200 миль.

По данным Hot Cars, это устранило проблему, с которой сталкивались многие клиенты со старым Fiat 500e. Но другая проблема заключалась в том, что Fiat 500 в целом просто не очень большая или крутая машина. Hot Cars заявляет, что Fiat устранил первую половину этой проблемы, просто увеличив новый Fiat 500e. Новый Fiat 500e стал примерно на 2 дюйма выше, длиннее и шире в результате увеличения размера.

Что касается второй половины номера, то здесь и появляется ДиКаприо.Очевидно, что сегодня Ди Каприо — один из самых популярных и любимых актеров. Его поддержка Fiat 500e потенциально может изменить восприятие людьми автомобиля.

Это тоже не новая стратегия, поскольку Ford недавно нанял Идриса Эльбу, чтобы попытаться сделать свой новый электрический Mustang более крутым. Похоже, что эта стратегия до сих пор работала для Ford.

Будет ли эта стратегия работать на Fiat?

Пройдет какое-то время, прежде чем кто-нибудь по-настоящему узнает, но может быть. Fiat 500e имеет жесткую конкуренцию, поскольку существует гораздо больше популярных электрических седанов, которые стоят примерно столько же.Вдобавок ко всему, Tesla — слон в комнате, а цена Model 3 примерно такая же, как у Fiat 500e. Модель 3 дороже, но в ней уже есть крутой фактор, который Fiat хочет, чтобы ДиКаприо дал Fiat 500e.

Стоимость Fiat 500e начинается примерно с 35 000 долларов, и, хотя это все еще небольшой автомобиль, в нем есть высокотехнологичные функции, которые вы ожидаете от Tesla. Например, Hot Cars заявляет, что Fiat 500e будет поставляться с полуавтономной системой автономного вождения, которая чем-то похожа на то, что Tesla предлагает на своих автомобилях.

Независимо от того, насколько эффективна эта маркетинговая стратегия, по крайней мере, она показывает, что Fiat думает о будущем.

, занявший последнее место в США, не помешал компании внедрять инновации и пробовать что-то новое. Тем не менее, Hot Cars на самом деле не думает, что Fiat 500e даже будет доступен в США, но время покажет.

Пять вещей, которые нужно знать о первом полностью электрическом внедорожнике Ford

Исполнительный председатель Ford Motor Билл Форд (слева) и актер Идрис Эльба рядом с полностью электрическим внедорожником Ford Mustang Mach-E GT в Jet Center Los Angeles в Хоторне, Калифорния, в воскресенье , Ноябрь17 февраля 2019 г. Эльба, ранее работавший в Ford Motor Co. в 1980-х годах, помог представить автомобиль широкой публике.

Ford

ЛОС-АНДЖЕЛЕС — В воскресенье компания Ford Motor представила Mustang Mach E 2021 года, первый полностью электрический внедорожник автопроизводителя и начало новой стратегии компании в области электромобилей.

Вот пять важных вещей, которые вы должны знать об автомобиле:

Это будет прибыльно

После многих лет, когда автопроизводители теряли деньги на электромобили, включая первую набегу Ford, начавшуюся почти десять лет назад, генеральный директор Ford Джим Хакетт в воскресенье заявил: Mach-E будет прибыльным.

«Мы будем получать прибыль от автомобиля, что необычно», — сказал Хакетт репортерам после презентации. «Мы думаем, что этим мы привлечем много клиентов».

Серджио Маркионне, покойный генеральный директор Fiat Chrysler, позорно убеждал людей не покупать полностью электрический Fiat 500e автопроизводителя, потому что компания потеряла 14000 долларов на каждом.

Ford представляет свой первый электромобиль для массового рынка Mustang Mach-E, полностью электрический автомобиль, носящий имя культового маслкара компании, на церемонии в Хоторне, штат Калифорния, 17 ноября 2019 года.

Марк Ральстон | AFP | Получить изображения .

В информационно-развлекательной системе впервые представлена ​​информационно-развлекательная система Ford SYNC нового поколения, которая включает в себя настраиваемую область, которая может изучать предпочтения водителя и вносить индивидуальные предложения, по словам официальных лиц.

«Это начало того, что ИИ собирается делать», — сказал Хакетт. «Автомобиль начинает изучать вас по-настоящему крутыми способами, чтобы адаптироваться к тому, что вам нужно».

Хакетт сказал, что Mach-E будет иметь новую систему помощи водителю без помощи рук, которая, как ожидается, будет конкурировать с системами Tesla Autopilot и Cadillac Super Cruise. По его словам, компания планирует активировать систему помощи водителю с помощью беспроводного обновления. Он отказался сообщить время обновления системы.

Внутри Mach-E есть вертикальный 15,5-дюймовый центральный экран в дополнение к 10,2-дюймовому информационному блоку перед водителем.

Ford,

Performance

Модели Mustang Mach-E с максимальной производительностью разгоняются от 0 до 60 миль в час в середине трехсекундного диапазона с предполагаемой мощностью 459 лошадиных сил и 612 фунт-фут. крутящего момента. Это делает его быстрее, чем Porsche Macan Turbo, и сопоставимым с Porsche 911 GTS. Ожидается, что другие модели будут разгоняться от 0 до 60 миль в час за шесть секунд.

«Я сказал, что если какая-либо машина будет носить пони, она не может просто выглядеть как Мустанг», — сказал исполнительный председатель Ford Билл Форд, правнук основателя компании Генри Форда. «Он должен ездить как один, он должен чувствовать себя как один, и в нем должна быть душа одного».

«Я ездил на нем, и это ракетный корабль», — сказал Форд.

Ожидается, что запас хода полностью электрического транспортного средства, в зависимости от модели, составит от примерно 210 до более 300 миль при полной зарядке.Mach-E будет доступен со стандартной батареей на 75,7 кВтч или батареей увеличенного диапазона на 98,8 кВтч.

В переднем багажнике Mach-E объемом 4,8 кубических фута достаточно места для хранения эквивалента ручной клади и нескольких сумок меньшего размера или холодильника.

Ford

Цена

Ожидается, что Mach-E поступит в дилерские центры в конце 2020 года с моделями Premium и First Edition, за которыми последуют базовые и производительные модели, включая GT, до весны 2021 года.Начальная цена — без учета федеральных налоговых льгот в размере до 7500 долларов — будет варьироваться от примерно 43 895 долларов за базовую модель Select до примерно 60 500 долларов за GT.

«Я думаю, что мир готов к производительным электромобилям по правильной цене», — сказал Хакетт. «Мы думаем, что этим мы привлечем много клиентов».

Тогдашний генеральный директор Ford Джеймс Хакетт (3-й справа) и члены команды, включая его преемника Джима Фарли (3-й слева), представляют первый массовый электромобиль компании Mustang Mach-E, полностью электрический автомобиль, который носит имя культового маслкара компании на церемонии в Хоторне, штат Калифорния, 17 ноября 2019 года.

Марк Ральстон | AFP | Getty Images

Mustang

Mach-E не всегда был Mustang. Решение должно было быть одобрено высшим руководством автопроизводителя, в частности Фордом, известным защитником окружающей среды и энтузиастом Мустанга.

«На сегодняшний день проблема всегда заключалась в том, что если вы хотели производительности, вы должны были отказаться от зеленых аспектов; если вы хотели зеленого, вы отказались от других», — сказал он. «Технологии наконец-то привели нас к тому, что вы действительно можете получить и то, и другое.
«Это то, чего я очень-очень ждал. Я люблю эту машину».

Помимо значков и характеристик, Mach-E включает такие элементы дизайна Mustang, как длинный капот, задняя часть бедра, агрессивные фары и задние фонари с трехстворчатой ​​балкой. Решетка радиатора автомобиля также вырезана, чтобы напоминать пони-кар.

Mustang Mach-E GT Performance Edition оснащен системой амортизации MagneRide, технологией адаптивной подвески, которая позволяет водителям держаться за дорогу, обеспечивая при этом захватывающую и комфортную езду.

Ford,

Идрис Эльба: «Меня называли черным Джорджем Клуни — они не называют Дэниела Крейга блондином Уиллом Смитом»

«Меня называли черным Джорджем Клуни — они не называют» Дэниел Крейг, блондин Уилл Смит ‘: Идрис Эльба высказывается

Джон Уайлд для The Mail в воскресенье

Обновлено: 22:00 по Гринвичу, 24 апреля 2010 г. в Руанде научили его тому, почему он многим обязан принцу Уэльскому

«Поддержка меня в качестве следующего Джеймса Бонда может стоить пари.Ходили слухи, но ничего твердого », — сказал Идрис Эльба.

Подлый и угрюмый 6 футов 3 дюйма, Идрис Эльба — один из самых быстрорастущих актерских талантов Великобритании. Он наиболее известен своей ролью наркобарона Стрингера Белла в сериале HBO «The Wire», но он начал свою карьеру в темных уголках британского телевидения — его ранняя карьера включала эпизодические роли в «Билле» и «Абсолютно невероятно».

В девяностые годы он переехал в Нью-Йорк, где часто полагался на диджеинг для оплаты аренды.В конце концов, он был брошен в сериал «Проволока », получивший широкое признание как величайшая телевизионная драма всех времен. После ухода из шоу он снялся в нескольких фильмах, в том числе 28 недель спустя и Американский гангстер . Он продолжает работать на телевидении, и после появления в американской версии The Office его последний выход — роль детектива в новом сериале BBC Luther .

Эльба, которому 37 лет, разведен, имеет восьмилетнюю дочь и живет во Флориде со своей девушкой и маленьким сыном.

Я многим обязан принцу Уэльскому.

В 16 лет я бросил школу и, получив грант в размере 1500 фунтов стерлингов от Prince’s Trust, получил место в Национальном молодежном музыкальном театре. Именно там я начал серьезно относиться к актерскому мастерству. В качестве вознаграждения я стал послом Prince’s Trust и обязан повышать осведомленность детей. У многих из этих детей отцы в тюрьме. У некоторых нет фигуры отца. Когда я буду в Лондоне, я захожу в центр и встречаюсь с этими детьми за круглым столом.Я объясняю, что пришел из того же происхождения, и рассказываю им, как сложилась моя жизнь. Они не кричат ​​мне.

Я проходил обучение актерскому мастерству на реконструкции краж со взломом для Crimewatch.

Нам всем нужно с чего-то начинать, а еще в середине девяностых роли черных актеров на телевидении были до смешного ограничены. В одном из эпизодов Crimewatch я играл роль парня, который зарубил свою девушку и спрятал ее в морозилке. Мы снимали на самом месте преступления.Им пришлось снять стены со стен, чтобы избавиться от брызг крови. Я все время думал: «Что касается актерского мастерства, единственный путь — вверх».

Если у вас есть изворотливая Ford Fiesta, то я виноват.

В 1989 году я работал в ночную смену на заводе Ford в Дагенхэме. Машины шли по очереди, а я ждал со своим большим паяльником. За исключением того, что большую часть времени я не дремал, потому что задремал. Там должно быть несколько фиест, которые вот-вот развалятся из-за испорченных уплотнений на дне.Это никогда не было моей работой на всю жизнь.

Самым трудным для меня было овладение американским акцентом.

Мне потребовалось три года, чтобы все исправить. Мне казалось, что окончательным испытанием было убедить настоящих американцев, что я один из них, поэтому я забирался в такси и пытался выдать себя за американца. Водители такси, как правило, на это попадались. Убедить в социальных ситуациях было труднее. Женщины подозрительно смотрели на меня и спрашивали, откуда я на самом деле. В те три года каждый день был экзаменационным.Некоторые дни я проходил, некоторые — нет. К тому времени, когда я пришел на прослушивание в The Wire, я смог выдать себя за актера из Бруклина.

Съемки в Руанде были самым большим открытием в моей жизни.

Я поехал туда в 2004 году, чтобы работать над теледрамой «Иногда в апреле», посвященной геноциду. Меня возил парень по имени Алекс, 24-летний мужчина, который рассказал мне, как он выжил. Однажды ночью милиция ворвалась в его дом. Он видел, как его мать и другие члены семьи были убиты.Чтобы не быть изрубленным, ему пришлось притвориться мертвым. Затем в течение двух недель Алекс и его младший брат прятались под половицами, пока милиция сидела без дела, играла в карты и напивалась. После того, как я услышал эту историю, все мои взгляды на жизнь радикально изменились.

Идрис с Рут Уилсон в «Лютере» (слева) и с Бейонсе Ноулз в главной роли в «Одержимой» (справа)

В детстве у меня было несколько вариантов карьеры.

Я был приличным футболистом и, возможно, получил бы статус профи, если бы придерживался этого.К музыке я относился серьезнее. С 14 лет я работал с дядей ди-джеем, крутил пластинки Boney M на свадебных приемах. Сейчас я работаю ди-джеем на вечеринках, которые устраивают Майкл Джордан и гуру хип-хопа Рассел Симмонс.

Поддержка меня как следующего Джеймса Бонда может стоить пари.

Слухи ходили, но ничего достоверного. Конечно, это был бы огромный комплимент. Но мне было бы неинтересно, если бы они просто решили, что пришло время для черного Джеймса Бонда.Я могу обойтись без ярлыка «черный Джеймс Бонд». Меня называли черным Джорджем Клуни и черным Брэдом Питтом; они не называли Дэниела Крейга блондином Уиллом Смитом. Я просто хочу встать утром и продолжать быть Идрисом.

Мысль о том, что я один из самых горячих парней на планете, заставляет меня задыхаться от смеха.

Кажется, я продолжаю появляться в опросах «самых сексуальных мужчин». Для меня это большой сюрприз. С другой стороны, золотая рыбка не знает, что она живет в чаше для золотой рыбки.Другими словами, я понятия не имею, как я выгляжу, и не могу судить, привлекательна ли я для женщин, пока они мне об этом не скажут. В детстве я никогда не пользовался успехом у женщин. Насколько мне известно, я не сейчас.

Я ужасно тоскую по Англии.

Мне не хватает возможности заскочить в газетные киоски Patel на Баркинг-роуд в Ист-Хэме за моей еженедельной сумкой Murray Mints. Я в основном хамелеон. Я могу вписаться практически везде, где я приземлюсь. Но я все еще скучаю по Англии, от рыбы с жареным картофелем в Rock & Sole Plaice Ковент-Гарден до игр в бильярд в Elbow Room в Ислингтоне.Больше всего я скучаю по знакомству с друзьями, которых я знаю уже 20 лет, и по хорошему подшучиванию над несколькими пинтами местных.

Самые долгие пять минут в моей жизни я провел взаперти в горящем сарае.

Все началось с того, что в Хакни был один мальчик, который каждое утро крал мою горелку Raleigh Burner, а потом возвращал ее разбитым. Однажды я решил, что хватит, и отказался отдать ему велосипед. Он схватил его и поехал в поместье.Я побежал за ним и нашел его в этом сарае. Он зажег какую-то бумагу и запер меня там. Повсюду было пламя, но я больше боялся того, что собирались сказать мама и папа, когда я пришел домой весь в копоти. Тогда я решил, что больше не буду терпеть издевательств.

От Стрингера Белла никуда не деться.

Со времен The Wire я проделал множество разнообразных работ, но на улице все еще спрашивают: «Как дела, Струн?» В США меня иногда узнают по фильму «Одержимый».В Британии это всегда The Wire. Когда я приезжаю сюда, я при каждой возможности хожу смотреть игру «Арсенала». Ко мне подходят люди и просят сфотографироваться со мной. Кажется, они почти никогда не знают моего имени, но они знают, что я играл Стрингера Белла. Я надеюсь, что Лютер все это изменит.

«Лютер» начинается 3 мая на BBC1

Обновлено: 22:00 GMT, 24 апреля 2010 г.

УГОЛЬ: 1995 Fiat Uno Mille EP и 1996 Fiat Palio 1.0 ED — Revving High на 1 литре

Иногда вспоминают, что обычные люди проводят на работе гораздо больше времени, чем дома.Автомобильная аналогия с этим выглядит следующим образом: мы можем проводить больше времени за рулем служебного автомобиля, чем на собственном автомобиле (это может быть обычным явлением для коммивояжеров или водителей грузовиков / автобусов / такси, но, вероятно, не столь очевидным для непрофессионалов. драйверы). Так случилось со мной около 20 лет назад. Это история о том, как я получил хороший опыт за рулем двух крошечных Fiat: 1995 Uno Mille EP и Palio 1.0 ED.

Примерно в 1996 году я учился на последнем курсе средней технической школы и работал стажером в небольшой компании, специализирующейся на продаже и обслуживании иностранного промышленного оборудования.Я работал почти исключительно с компрессорными установками для выдувания ПЭТ, поставляемыми Compresores ABC из Испании. Примерно три или четыре дня в неделю я работал в офисе, помогая продавать запасные части и оказывать услуги по техническому обслуживанию. Нашими клиентами были предприятия по производству газированных напитков, расположенные в крупных столицах Estate, поэтому большинство услуг, которые мы использовали для продажи, были переданы партнерам на аутсорсинг. Но клиентам, находящимся в пределах 300 км от Сан-Паулу, мы обычно сами оказывали услуги на местах: в основном, запуск новых компрессоров и профилактическое и корректирующее (читайте срочное) техническое обслуживание.

Вот что дает мне этот УГОЛЬ: чтобы добраться до наших клиентов, нам приходилось ехать туда, и в большинстве случаев я это делал. Почти год у нас было в наличии два одинаковых красных Fiat Uno Mille EP 1996 года выпуска. Для тех, кто не знаком с Fiat Uno, я резюмирую его происхождение в Италии и примечательную историю на бразильской земле.

Uno был разработан Джорджо Джуджаро для замены Fiat 127. В Европе он был запущен в 1983 году и был удостоен награды «Автомобиль года» в Европе.У него было несколько разных двигателей, таких как 903-кубовый толкатель (45 л.с.), 1116 куб. В 1985 году был представлен Uno Turbo с двигателем 1,3 л мощностью 105 л.с. Стандартная трансмиссия Uno была 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но в 1987 году Fiat представил одну из первых трансмиссий CVT в мире Uno Selecta. Автомобиль предлагался с трех- и пятидверным кузовом.

Его размеры были необычными: длина 3,64 м (143,3 дюйма), ширина 1,55 м (61 дюйм), высота 1,44 м (56,7 дюйма) с относительно длинной колесной базой 2,4 м (94,5 дюйма).Он славился своим огромным внутренним пространством и низким расходом топлива, чему способствовали малый вес 896 кг (1975 фунтов) и элегантный стиль с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,34.

Европейский рынок середины 1980-х годов Uno Turbo

Затем Fiat привез Uno в Бразилию, сборка которого началась в 1984 году. Важно подчеркнуть, что тогда Fiat был небольшим и относительно новым игроком на бразильском рынке с небольшим модельным рядом, состоящим из семейства 147 (более известного как 127 в Европе. ) хэтчбека, 2-дверного седана, 3-дверного фургона, фургона и пикапа.

Модельный ряд Fiat 1982 года на бразильском рынке (2-дверный седан под названием Spazio еще не был доступен)

Семейные автомобили 147 были действительно удивительно просторными для таких небольших размеров и, помимо прочего, экономичными. Но Uno и остальные члены его семейства (также состоящие из хэтчбека, седана, фургона, фургона и пикапа) были большим шагом вперед от Fiat. Позже продажи и репутация компании выросли на бразильском рынке.

1978 Fiat 147 умный интерьер

Но Uno действительно стал популярным в 1990-х, когда Fiat выпустил 1.Версия с двигателем 0l, воспользовавшись возможностью, созданной новым пониженным уровнем налога для автомобилей с таким объемом двигателя. Другим автопроизводителям потребовалось много времени, чтобы последовать примеру Fiat, и у них не было ноу-хау в отношении таких автомобилей. У них также не было комбинации автомобилей подходящего размера и легкости и 1,0-литрового двигателя, способного нормально двигаться (спросите Ford с Escort Hobby 1.0 и VW с Gol 1000 первого поколения, оба ужасно медлительные). Uno Mille, несомненно, был медленным, но намного менее медленным, чем у конкурентов, и с множеством улучшений двигателей и комфорта он добился большого успеха, привлекая новых клиентов к Fiat.

Годовой бразильский Fiat Uno Mille 1990-х годов

Многие знали, что Fiat может быть не только экономичным и компактным, но и достаточно прочным, чтобы преодолевать ужасные бразильские дороги. Это не все. Fiat был главным ответственным за популяризацию 5-дверного хэтчбека и был первым, кто предложил в Бразилии прилично оборудованный автомобиль объемом 1,0 л (Uno ELX с кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и замками, а также какое-то другое оборудование, ранее не встречавшееся в автомобилях такого типа. здесь), умный ход в борьбе с новым Chevrolet Corsa, выпущенным в 1994 году.

годовой интерьер бразильского Fiat Uno Mille 1990-х годов

Вернувшись на работу, однажды пара Uno была заменена двумя синими FIAT Palio ED 1996 года выпуска, опять же с двигателем 1,0 л. История Palio отличается от Uno, потому что он был разработан для продажи только на развивающихся / слаборазвитых рынках, а не в Европе (где Uno уже был заменен на Punto). Таким образом, хотя базовое шасси было развитием Uno, конструкция и подвеска были значительно прочнее и подходили для более неровных дорог, чем европейские.Кузов и интерьер были разработаны студией IDEA в Турине / Италия. Он имел длину 3,73 м (146,8 дюйма), ширину 1,61 м (63,4 дюйма), высоту 1,44 м (56,7 дюйма) с колесной базой 2,36 м (92,9 дюйма) и весил 890 кг (1962 фунта). ). Производство началось в 1996 году в Бразилии. В период с 1997 по 2002 год его производство также началось в Аргентине, Венесуэле, Польше, Марокко, Турции, Индии, Южной Африке, Египте и Китае.

1996 Fiat Palio 3 двери

Дизайн оригинального Palio отличается очень крутым капотом и характерной парой задних фонарей.Странно, что, несмотря на округлую форму, по аэродинамике он был очень близок к «квадратному» и 13-летнему Uno: коэффициент лобового сопротивления 0,33 против 0,34 у Uno. Я до сих пор считаю Uno (оригинальный без рестайлинга) более гармоничным и изящным, чем Palio. Я не знаю, на каких других рынках Fiat производил Palio, но на бразильских машинах трижды подверглась фейслифтингу, и все это сделало автомобиль хуже и менее связным, чем оригинал, по крайней мере, на мой взгляд. То же самое произошло с чертой, из которой я предпочитаю первые последним.

1996 Fiat Palio интерьер

Маленькие Fiat слишком сильно отличались от VW Gol BX 1985 года, которым я владел в то время. Не только потому, что они новые, но и потому, что в них есть кондиционер, электрические стеклоподъемники, электрические замки, обогреватель заднего стекла и т. Д., В отличие от старого и ультра-спартанского Gol. Помимо всего прочего, у обоих Fiat была очень хорошая эргономика с продуманной приборной панелью, полным приводом и положением педалей, а также «умным» двигателем с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Конечно, они были бы «умными» только в том случае, если бы вы очень хорошо работали со сменами и газом, но это был процесс обучения.

У бразильца Uno была запаска в моторном отсеке

Обе машины очень хорошо справились с работой на небольших участках улиц Сан-Паулу с хорошей мощностью. На шоссе задача заключалась в том, чтобы разогнать их до скорости более 60 миль в час, но тогда это было действительно здорово. Можно было относительно легко разогнаться до 120 км / ч (75 миль в час) (раньше мы путешествовали вдвоем и с одним ящиком для инструментов). На Uno и Palio тех лет был двигатель Fiasa, разработанный известным итальянским инженером Аурелио Лампреди, двигателями которого оснащались многие Fiat, Alfas, Lancias и Ferrari.Это был двигатель квадратной формы с пиковой мощностью на высоких оборотах (58 л.с. и 61 л.с. в Palio, оба при 6000 об / мин). Звук этого двигателя был очень приятным, даже если он был 1,0 л.

Когда я покинул эту компанию через некоторое время, чтобы поступить в колледж, это был конец приятного опыта с теми крошечными Фиатами, которые раньше работали быстрее, чем многие более мощные и модные автомобили.

Abarth 124 Spider (2016-2019) обзор

В наши дни в продаже не так много двухместных родстеров, но мы считаем Abarth 124 Spider одним из лучших.Фактически, Abarth — одна из трех моделей, у которых есть нечто большее, чем просто двухместная заднеприводная компоновка с откидным верхом. Это потому, что Abarth и Fiat 124 Spider, на котором он основан, имеют много общего с Mazda MX-5.

Модели Abarth и Fiat отличаются более угловатым внешним видом, в то время как Fiat использует собственный двигатель под капотом, а именно его бензиновый двигатель с турбонаддувом 1.4 MultiAir. В Abarth двигатель получил повышенную мощность, так что он развивает 168 л.с., и это подтверждает то, что считали многие энтузиасты вождения — что шасси MX-5 могло легко справиться с некоторой дополнительной мощностью.

• Лучшие кабриолеты

Различия между Abarth и Fiat 124 Spider очевидны, если взглянуть на них. Модель Abarth добавляет некоторые колоритные штрихи, в том числе знаменитые значки в виде скорпиона Abarth, черные колеса и красные детали (серый на синих автомобилях), а внутри есть отделка алькантарой, спортивные сиденья Abarth и красная строчка.

Под кожей Abarth не только получает прирост мощности, но и добавляет спортивный выхлоп, который придает ему отличный звук, плюс тормоза Brembo, амортизаторы Bilstein и дифференциал повышенного трения, которые помогают плавно передавать мощность на дорогу. .Эти дополнения повышают цену Abarth 124 Spider, но они также помогают дать автомобилю преимущество над остальными моделями Spider / MX-5.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Дорожные испытания

Цены на Abarth 124 Spider начинаются с 29 750 фунтов стерлингов, что примерно на 3000 фунтов стерлингов больше, чем у Fiat 124 Spider. Это для стандартного Abarth, в то время как модель Heritage Look имеет небольшие отличия в стиле, но по той же цене. В верхней части диапазона Abarth 124 GT стоит примерно на 4000 фунтов стерлингов дороже и имеет жесткую крышу из углеродного волокна, прикрученную болтами.Это действительно побеждает цель 124 Spider, так как затрудняет доступ к автомобилю с открытым верхом и мешает вам полностью услышать этот великолепный звук выхлопа. Все автомобили доступны с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая заменяет стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, хотя это снижает удовольствие от вождения.

MX-5 — единственный прямой конкурент Abarth 124 Spider, но если вы ищете автомобиль с приятным управлением по разумной цене, то вы также можете рассмотреть близнецов Toyota GT86 и Subaru BRZ.Это не кабриолеты, но они предлагают фантастические впечатления от вождения.

Если вам нужен задний привод, то единственными другими вариантами на этом ценовом уровне являются стареющий Nissan 370Z или, возможно, BMW 2-Series (первый предназначен только для купе, второй — с купе и открытым кузовом). топ варианты). В качестве альтернативы, если вам нужен автомобиль с открытым верхом, то MINI Convertible предлагает забавное управление передним приводом за меньшие деньги, а Audi TT Roadster начального уровня, возможно, стоит изучить.

При ценах, начинающихся выше 29 000 фунтов стерлингов, Abarth 124 Spider далеко не дешев, но это относительно небольшая доплата, чтобы сесть за руль лучшего «MX-5», который вы можете купить.Усовершенствованный внешний вид и дополнительная мощность сыграли свою роль в этом вердикте, но уловка Abarth — это выхлопная система Record Monza, которая создает симфонию шума.

Как и MX-5, вам придется путешествовать налегке, так как это не самый практичный автомобиль в продаже, и мы не уверены, что GT с фиксированной крышей действительно необходим, но 1,4-литровый двигатель MultiAir обеспечивает удивительно хорошее топливо. экономия для двухместного спорткара.

Турбокомпрессор и выхлопная система Record Monza вместе создают волнующий родстер

Практически невозможно не провести сравнение с Mazda MX-5 за рулем Abarth, но важно то, что различия заметны.И это следует приветствовать; Здесь нет фоторобота BRZ / GT86.

Нажмите кнопку стартера, и двигатель с ревом оживает, а выхлопная система Record Monza действует как хорошо настроенный музыкальный инструмент. Вы никогда не устанете от звука выхлопа, и нажатие педали газа вызывает сильное привыкание, особенно при переключении на пониженную передачу.

Abarth сразу же кажется более жестким и мощным, чем MX-5, чему способствуют амортизаторы Bilstein, более жесткие пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Он также оснащен тормозами Brembo и механическим дифференциалом повышенного трения.Значит, довольно пакет.

Показывает. В движении звук выхлопа угрожает украсть шоу, но вскоре вы обнаружите, что Abarth — это больше, чем просто симфония. Он поворачивает с практически полным отсутствием крена кузова, с турбонагнетателем под рукой, который вытаскивает вас из поворотов.

Недостаток прямого ощущения — проблема, но рулевое управление тяжелее, чем в MX-5, хотя и немного менее прямолинейно. Но это не имеет значения, потому что у Abarth есть резвая сторона, с возможностью избыточной поворачиваемости, если вы этого захотите, с быстрым рулевым управлением и дифференциалом повышенного трения, которые избавят вас от неприятностей.

Заманчиво оставить его в спортивном режиме для максимальной атаки, но в тех случаях, когда игра невозможна или неуместна, Abarth переключается на более расслабленный и удобный родстер. Крутящий момент в 250 Нм означает, что вы не будете постоянно переключать передачи, делая крейсерскую скорость и обгоны пустяком.

Двигатели

1,4-литровый MultiAir заимствован у Abarth 500 и представляет собой тот же агрегат, что и в версии Fiat. Но в то время как Fiat должен довольствоваться 138 л.с., Abarth выигрывает от 168 л.с., что делает его на 10 л.с. более мощным, чем самый мощный 2.0-литровая версия Mazda MX-5. Он разгоняется до 100 км / ч всего за 6,8 секунды, а затем разгоняется до 144 миль в час.

Зажигайте, и ваши чувства будоражат потрясающий саундтрек выхлопной системы Record Monza. Abarth уже имеет преимущество перед менее обеспеченными версиями Fiat.

Поначалу двигатель немного разочаровывает — в этом можно винить устаревшую турбо-задержку — но волшебство начинается, когда вы набираете 2000 оборотов в минуту. Это не та машина, которую можно брать за шкирку, чтобы исследовать красную черту.Пиковый крутящий момент достигается при 2500 об / мин, что делает его производительность очень доступной.

В то время как некоторые предпочтут безнаддувные двигатели MX-5, двигатель MultiAir с турбонаддувом обеспечивает столь необходимое театральное действие для 124 Spider, особенно в Abarth, когда он сопровождается этой оперной выхлопной нотой.

Несколько слов о дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач. За 2000 фунтов стерлингов это не только дорогой вариант, но и совершенно не характерный для родстера, поскольку отложенные переключения передач создают раздражающее впечатление от вождения.Избегать.

Еще сложно порекомендовать Abarth 124 GT. В то время как добавление жесткого верха добавляет конструкционной жесткости (а его вес в 16 кг компенсируется более легкими колесами), отсутствие возможности быстро опускать или поднимать тканевую крышу, возможно, во многом снижает привлекательность стандартного 124.

Двигатель MultiAir демонстрирует обнадеживающие показатели экономии

Экономия топлива и выбросы CO2 редко являются ключевыми факторами при покупке спортивного автомобиля, но первое.4-литровый двигатель MultiAir демонстрирует обнадеживающие показатели. Версия с ручным управлением могла подавать до 44,1 миль на галлон в смешанном цикле, с автоматическим возвратом 42,8 миль на галлон.

В обоих случаях это больше, чем 40,9 миль на галлон, предлагаемые 2,0-литровой версией Mazda MX-5, но не настолько, как 47,1 миль на галлон, которые возможны в 1,5-литровой версии. В любом случае вам нужно будет проявить некоторую сдержанность, чтобы достичь этих цифр, хотя уклониться от дорог B будет непросто.

Если вы все еще пытаетесь выбрать между ручной и автоматической версией, ставка налога за первый год может повлиять на ваше решение.При выбросе CO2 148 г / км Abarth с механической коробкой передач будет стоить 200 фунтов стерлингов с налогом, а 153 г / км автоматической коробки передач приравниваются к ставке 500 фунтов стерлингов в первый год.

Страховые группы

Все модели попадают в группу 29 страхования, что на три выше, чем Fiat 124 Spider. Это то же самое, что и 2,0-литровая версия Mazda MX-5, что, учитывая мощь Abarth, является хорошим результатом для итальянца.

Амортизация

Благодаря ограниченному производственному циклу Abarth 124 Spider имеет самую высокую остаточную стоимость среди всех автомобилей в линейке Fiat / Abarth Spider.Покупатели могут рассчитывать на возврат половины своих денег через три года / 36 000 миль (при 50,9%), по сравнению с 44-47% для стандартного автомобиля. Как и следовало ожидать, менее привлекательный автомат имеет немного более низкую стоимость при перепродаже.

Усовершенствованный стиль — это знающая вершина шляпы классического Fiat Abarth 124 Spider Rally

Fiat и Mazda заслуживают похвалы за то, что сумели скрыть корни совместных платформ их соответствующих спортивных автомобилей. По крайней мере, на наш взгляд, версия Abarth — лучшая из всех, источая присутствие на дороге и подчеркивая свое наследие, не будучи откровенно ретро.

Внешние панели полностью изготовлены на заказ, а Spider на 139 мм длиннее и на 10 мм шире, чем MX-5. Можно утверждать, что Fiat менее элегантен, чем Mazda, но у Abarth таких проблем нет.

17-дюймовые легкосплавные диски заполняют арки, а увеличенный воздухозаборник, задний диффузор, выпуклость капота и боковые юбки дополняют гоночный эффект. Установите флажок «Heritage Look», чтобы получить черный матовый капот и крышку багажника.

На выбор предлагается пять цветов, из которых только черный San Marino 1972 является бесплатным оттенком.Красный Costa Brava 1972 года и белый Turini 1975 года обойдутся вам примерно в 400 фунтов стерлингов, в то время как синий Isola d’Elba 1974 года и серый Portogallo 1974 года стоят около 600 фунтов стерлингов.

Внутри Abarth на удивление мрачно, но салон можно поднять с помощью бесплатного варианта черных и красных кожаных сидений. Дополнительные детали, которые отличают Abarth от Fiat, включают более толстое рулевое колесо и короткий рычаг переключения передач, а также отделанную алькантарой приборную панель и вставки в центральной консоли.

Просторное стандартное оборудование: сиденья с подогревом, запуск без ключа, автоматический кондиционер, круиз-контроль, цифровое радио DAB, 7-дюймовый сенсорный экран и Bluetooth.Опции включают спутниковую навигацию, аудиосистему Bose и пакет Visibility Pack, включающий полностью светодиодные фары, автоматические фары и дворники, а также задние датчики парковки.

Все модели имеют табличку с номером Abarth, прикрученную к перегородке между двумя сиденьями. Это приятный штрих, который напоминает вам, что вы потратили деньги на флагманский 124.

Спутниковая навигация, стерео и информационно-развлекательная система

Как флагман линейки 124 Spider, Abarth поставляется с предустановленным полным набором аудио. / visual options, но вы будете доплачивать за спутниковую навигацию.В стандартную комплектацию входят четыре динамика, управление мультимедиа осуществляется через семидюймовый сенсорный экран.

Есть два порта USB и один порт AUX, с возможностью подключения смартфона через Bluetooth или приложения Aha или Stitcher. Вы можете потратить около 800 фунтов стерлингов на аудиосистему премиум-класса Bose с девятью динамиками и сабвуфером, но вам будет трудно превзойти запоминающуюся ноту выхлопа.

Пока что Apple CarPlay и Android Auto недоступны.

Abarth 124 Spider на удивление вместителен для двухместного спортивного автомобиля

При покупке двухместного спортивного автомобиля вам придется пойти на одну или две жертвы, но Abarth 124 Spider на удивление практичен.

Складывающаяся вручную тканевая крыша быстро и легко исчезает за несколько секунд, обеспечивая долгожданное облегчение для водителей ростом более 6 футов и пассажиров, которым салон может показаться слишком уютным. Он вовсе не тесный и вместо этого вызывает воспоминания о классических родстерах прошлого, хотя и с немного большим комфортом и, как мы подозреваем, меньшим количеством утечек.

Сиденье водителя с низкой посадкой и, безусловно, лучшее из линейки MX-5/124, дает вам потрясающий обзор через длинный капот (включая выпуклость).

Между двумя сиденьями расположен запирающийся перчаточный ящик приличных размеров, а также небольшие дверные карманы и место для вашего смартфона перед рычагом переключения передач. Здесь вы также найдете два порта USB.

Между сиденьями расположена пара съемных подстаканников, один из которых можно переместить в прорезь справа от пространства для ног со стороны пассажира. Куда бы вы их ни положили, они будут мешать вам локтем или коленом пассажира.

Размер

При длине 4045 мм и ширине 1740 мм Abarth 124 Spider на 130 мм длиннее и на 5 мм шире, чем Mazda MX-5.Его толщина составляет 1233 мм, что немного выше, чем у MX-5 с 17-дюймовыми колесами.

Это означает, что 124 Spider теряет часть компактности и идеальных пропорций MX-5, но эффект менее очевиден для версии Abarth.

Тем, кого соблазняет Abarth 124 GT, обратите внимание, что снятие жесткой крыши — дело не мгновение: нужно открутить пять винтов, плюс вам понадобится друг, который поможет вам ее поднять, а также где хранить его, когда он выключен.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажира

Дополнительная длина и ширина не соответствуют дополнительному пространству в салоне, которое взято прямо из Mazda MX-5 и обработано серией обновлений Abarth.

Пространства для ног вполне достаточно, даже для самых высоких водителей и пассажиров, хотя любой, кто выше шести футов ростом, может счесть пространство для ног немного ограниченным с поднятой крышей.

Ботинок

С багажником объемом 140 литров, Abarth предлагает на 10 литров больше, чем MX-5, а форма багажника позволяет носить с собой два чемодана. Тканевая крыша складывается в прорезь за сиденьями, не влияя на вместимость багажного отделения.

Создан вместе с Mazda MX-5 в Японии, поэтому качество сборки вряд ли будет проблемой.

Abarth 124 Spider собирается вместе с обычным 124 Spider и MX-5 на заводе Mazda в Японии, поэтому качество сборки лучше чем можно было ожидать от других итальянских автомобилей.Мы также ожидаем, что Abarth будет надежным в долгосрочной перспективе.

1,4-литровый двигатель Fiat MultiAir испытан и испытан на ряде продуктов Fiat и Alfa Romeo, поэтому мы не ожидаем, что он вызовет слишком много проблем. Если что-то пойдет не так, обслуживание и запчасти не будут проблемой.

Стандартное оборудование безопасности включает электронное распределение тормозного усилия (EBD), электрическую систему стабилизации (ESC), четыре подушки безопасности, систему контроля давления в шинах и систему регулировки положения фар.

Рейтинг безопасности Euro NCAP маловероятен, но Mazda MX-5 была удостоена четырехзвездочного рейтинга: 84 процента для взрослых пассажиров, 80 процентов для детей и 93 процентов для безопасности пешеходов.Его разочаровало отсутствие передовых технологий, чего и следовало ожидать от доступного родстера, такого как этот.

Гарантия

Как и на стандартный Fiat 124 Spider, Abarth имеет трехлетнюю гарантию с неограниченным пробегом, что дает ему преимущество по сравнению с пробегом MX-5 в 60 000 миль. Abarth также поставляется с трехлетним пакетом помощи на дороге и трехлетней гарантией на лакокрасочное покрытие.

Обслуживание

Abarth 124 Spider будет нуждаться в обслуживании каждые 12 месяцев или 9 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, что меньше, чем интервалы в 12 000 миль MX-5.Но с учетом того факта, что эти автомобили вряд ли смогут наматывать огромные километры, это не должно быть проблемой.

Abarth предлагает так называемые планы обслуживания Easy Car на срок от одного до пяти лет и с максимальным пробегом 45 000 миль. Выбранный план может быть включен в ежемесячный план найма по контракту.

Fiat Tipo руководство по цветам и ценам

Fiat Tipo обещает предложить достойную практичность и приятную динамику вождения наряду с ценой и эксплуатационными расходами супермини.Он поступит в продажу в Великобритании в конце этого года, но мы составили это руководство по различным цветам, которые Fiat предложит, чтобы помочь вам выбрать наиболее подходящий для вас.

Взгляните на нашу страницу обзора Fiat Tipo, чтобы узнать больше об этой модели, или ознакомьтесь с нашим руководством по типам автомобильных красок, чтобы понять различия между различными предлагаемыми покрытиями.

Пастельные тона

Ambient White — 0

Ambient White — единственный бесплатный вариант для Tipo, который будет очень популярным среди покупателей, что упрощает перепродажу.Тем не менее, он очень быстро запачкается, поэтому не забудьте запланировать большое количество посещений местной автомойки.

Цвета металлик

Эльба Блю — 550 фунтов стерлингов

Темно-синий цвет всегда выглядит стильно и придает Tipo более престижный вид. Это не самый захватывающий оттенок, но он хорошо скроет грязь, и его будет легко продавать — его цена в 550 фунтов такая же, как и у всех других металлических оттенков, поэтому он также представляет собой приличную стоимость.

Магнитная бронза — 550 фунтов стерлингов

Бронзовые и коричневые цвета сейчас в моде и помогают Tipo выглядеть дороже, чем есть на самом деле.Это тонкий оттенок, поэтому его можно продать почти так же легко, как монохромные автомобили. Кроме того, этот цвет надолго скроет дорожную грязь, прежде чем вам понадобится ее смыть.

Electroclash Grey — 550 фунтов стерлингов

Electroclash Grey — более темный оттенок, который подойдет тем, кто хочет пролететь незаметно. Это не самый привлекательный цвет, но его должно быть легко продать на рынке подержанных вещей, и его легко содержать в чистоте благодаря его темному оттенку.

Minimal Grey — 550 фунтов стерлингов

Minimal Grey, несмотря на его выставление счетов, представляет собой простой серебристый оттенок. Как и серые оттенки, это не самый привлекательный оттенок, но он будет популярен среди покупателей подержанных товаров.Светло-серебристые автомобили не скрывают грязь и сажу очень долго, поэтому вам нужно соблюдать режим уборки.

Черный вулкан — 550 фунтов стерлингов

Это ваш единственный вариант, если вы гонитесь за черным типо. Черный, как правило, также популярен среди покупателей подержанных автомобилей, но, в отличие от многих более темных оттенков, содержать в чистоте сложно, а некачественные автомойки могут оставлять следы от завихрений.

Sand Pearl — 550 фунтов стерлингов

Sand Pearl — интересная альтернатива другим серебристым оттенкам — он имеет отчетливый оттенок шампанского, который придает ему дополнительную глубину.Его должно быть немного легче содержать в чистоте, чем серебро, но покупатели подержанных, возможно, не так заинтересованы в нем, как некоторые из более традиционных оттенков.

Tango Red — 550 фунтов стерлингов

Tango Red, пожалуй, самый привлекательный из доступных цветов, хотя он все еще довольно приглушен для красного оттенка. Он должен достаточно хорошо скрывать дорожную грязь, но может оказаться не таким популярным, как более нейтральные варианты, когда придет время его продавать.

Сэкономьте на своем Fiat Tipo

Посетите нашу страницу обзора Fiat Tipo, чтобы узнать об этом новом хэтчбеке, и, когда он будет выпущен, вы можете использовать наши страницы с новыми автомобилями, чтобы найти отличные предложения от лучших дилеров по всей Великобритании.Если вы все еще не знаете, что купить, загляните на нашу страницу с инструментами и предложениями для выбора автомобиля.