Не работает печка фиат альбеа: Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Содержание

Как включается вентилятор фиат альбеа

Этого ремонта боялся больше всего, начитался про то как это трудно сделать, а оказалось всё очень просто, справился за полтора часа очень лениво не спеша.
Запчасти :
AUTO GUR RR318 2 штуки 12 руб/штука
шестигранники Н5 и Н6.

Кольца с такими же размерами 16*3:
WHT002001 — VAG — 72 руб (лучшие бы эти купил, но узнал про них после установки)
RS0542 — РОТС РОССИЯ — 11 руб
7082367 — FIAT — 317 руб

Ремонт:
Снял переднее сиденье (нужен шестигранник Н6), и засунул его на заднее сиденье

взял в левую руку тряпку побольше и придерживая её за соединением (что бы брызги врезаясь в неё стекали в тазик) надавил на изгиб нижней трубки, дождался пока перестанет брызгать и поддел за выступ на трубке отверткой и легким движением руки извлек трубку из радиатора (если этого не достаточно можно ещё немного вытащить радиатор и потянуть его от трубки), после извлечеия трубку ещё легче отодвинуть от радиатора и спокойно поменять кольцо, затем вытащил немного радиатор и потянул трубку и радиатор в разные стороны, как только виднеется выступ на трубке, поддел выступ отверткой и довольно легко вытащил из радиатора, поменял кольца, не забывая про выпавшую пластину вставил трубки обратно, надавив вверх и от себя вставил радиатор, иначе он чуток упирается, закрутил болт и сразу запустил машину проверить, антифриз не доливал, радитор заполнился и ничего не побежало, радостно собрал всё остальное.


Вот и все дела.

Фиат является крупнейшим итальянским автоконцерном, которому принадлежит большое количество автомобильных марок, в числе которых Ferrari. Но итальянцы также выпускают машины под собственным брендом Фиат. Нельзя сказать, что машины Fiat получили большое распространение в странах СНГ и в России в частности, но встречаются они не так уж редко. Особенно это касается модели Albea. Эти автомобили обязательно оснащаются системой отопления, которая может выходить из строя. Причём часто владельцы этой легковой машины от итальянского производителя жалуются на проблемы с самим вентилятором. Он может не работать вовсе, вращаться очень медленно или включаться только в определённых режимах. Нужно выяснить, с чем связана неисправность, и устранить её соответствующим образом.

Первым делом автовладельцу важно понять, почему на его автомобиле Fiat Albea не работает вентилятор, чтобы затем восстановить отопитель и вернуть в салон тёплый воздух. Намного лучше для водителя, когда вентилятор печки выходит из строя до начала сезона холодов. Это даёт больше времени на поиски неисправности и их самостоятельное устранение. Куда хуже, если проблемы обнаруживаются в разгар зимы, когда салон следует отапливать и обогревать. Когда речь заходит о вентиляторе отопителя, многие сразу же говорят о необходимости замены моторчика печки на Fiat Albea. Но эта работа предусматривает проведение сложных демонтажных мероприятий. Причём порой они могут оказаться напрасными, поскольку вентилятор печки не работал по совершенно иной причине, на устранение которой достаточно было потратить буквально 20 минут своего времени.

Разберём основные возможные причины в зависимости от проявляющихся симптомов. Вентилятор печки может показывать свою неисправность в 3 видах:

Каждую из ситуаций следует рассмотреть отдельно.

Бывает так, что отопитель вроде бы работает, но при этом вентилятор вращается со слишком малой скоростью, даже в случае включения максимальных оборотов печки. В подобной ситуации выделяют несколько возможных причин:

Вне зависимости от ситуации, в каждом случае придётся добираться до электромоторчика печки. Сделать это не так просто. Далее мы детально и поэтапно рассмотрим демонтажный процесс.

Работа только на одной скорости

Бывает и так, что на Fiat Albea отопитель функционирует, но только на одном из режимов. Зачастую речь идёт о максимальной скорости вращения вентилятора. В этой ситуации возможны следующие причины:

Несмотря на несколько возможных причин, чаще всего работа печки только на одном режиме в автомобиле Fiat Albea связана именно с резистором.

Но случается и так, что печка вообще перестаёт работать, то есть вентилятор не включается и не подаёт горячий воздух. Потенциальных причин несколько. При таких симптомах неисправностей следует обращать внимание на следующие моменты:

Практически во всех ситуациях, когда электромоторчик печки не работает, его требуется разбирать или менять. Не спешите проводить сложные демонтажные работы. Начните с наиболее простых возможных поломок, для устранения которых не придётся разбирать отопительный блок. Если же с проводкой, массой и предохранителями всё в порядке, но печка всё равно не работает, тогда придётся проверять резистор, и возможно менять вентилятор печки.

Дополнительное сопротивление

Поменять резистор печки не так сложно. Из инструментов вам потребуется только крестообразная отвёртка подходящего размера. Что касается расположения дополнительного резистора, то на итальянском автомобиле Fiat Albea искать его необходимо с левой стороны на корпусе печки непосредственно за центральной консолью. Большое преимущество конструкции Albea в том, что сам отопитель снимать не нужно, дабы демонтировать резистор печного оборудования. Перед началом работ обязательно снимите минусовую клемму с вашей аккумуляторной батарее. Далее следуйте по инструкции.

Пытаться отремонтировать резистор, если проблемы с печкой связаны именно с дополнительным сопротивлением, зачастую бессмысленно. Но попробовать можно, раз хотите сэкономить на покупке. Запаяйте контакты и попробуйте восстановить резистор. Если не получится, всё же придётся покупать новый. Устанавливается новое дополнительное сопротивление отопителя в обратной последовательности. Не забудьте в самом конце вернуть минус на аккумулятор и проверить работоспособность вентилятора печки.

Самым сложным в случае ремонта отопителя на итальянских автомобилях Fiat Albea считается процесс замены вентилятора печки, поскольку добраться до него достаточно сложно. Фактически всю работу можно разделить на 2 больших этапа:

Климатический блок владельцы Albea вынуждены снимать самостоятельно или с помощью специалистов, когда требуется поменять радиатор отопителя, электромоторчик или теплообменник испарителя. Поскольку речь идёт о замене электровентилятора, из-за которого не работает отопление в салоне Albea, придётся снимать весь узел, чтобы добраться до проблемного элемента, входящего в состав климатического блока. В процессе работы вам потребуется:

Если у вас всё есть, разложите инструменты перед собой, и можете приступать. Весь процесс выглядит примерно следующим образом.

Завершив демонтаж климатического блока, вы сможете добраться до искомого вентилятора печки. Заодно проверьте состояние испарителя и радиатора. Не лишним будет их заменить, если ваш Fiat Albea эксплуатируется давно, и эти узлы в скором времени могут выйти из строя. Второй раз разбирать климатический блок захочет далеко не каждый автовладелец.

Добравшись и сняв климатический блок, теперь можно приступать непосредственно к замене вентилятора печки на Fiat Albea. Тут вам понадобится только крестовидная отвёртка. Вся процедура снятия и замены моторчика печки на Fiat Albea включает в себя следующие шаги:

Прежде чем менять узел и устанавливать его на своё законное место в климатическом блоке вашего Fiat Albea, обязательно посмотрите на маркировку, которая используется на корпусе старого печного электровентилятора. Вам нужно приобрести такой же вентилятор с аналогичной конструкцией. Сборка происходит в обратной последовательности.

Процедура действительно сложная и многоэтапная. В Fiat Albea используется далеко не самое легкодоступное место для размещения климатического блока и электровентилятора печки в частности, включая радиатор отопителя. Потому только в крайних мерах, исключив все остальные возможные неисправности печки, стоит приступать к таким сложным демонтажным работам. Не все рискуют самостоятельно браться за разборку климатического блока для последующей замены радиатора, электровентилятора или иных компонентов печки. Это вполне объяснимо. Но тогда найдите проверенных и квалифицированных специалистов, которые разберут блок на автосервисе, поменяют все изношенные или повреждённые элементы, и полностью оправдают заплаченные им деньги. Услуга не из дешёвых, но порой иного варианта у владельца Fiat Albea просто нет.

замена радиатора печки фиат альбеа +кат№

Течь печки ФИАТ АЛЬБЕА ( ПЕРЕЗАЛИЛ )

Часть 1 ставим штуцера на печку Фиат альбея.

ремонт фиат. Ремонт ограничителя оборотов, работают не все режимы вентилятора печки.

Замена прокладок на патрубках радиатора печки albea

Течь антифриза FIAT ALBEA, Внимание — этой мой пример, Не РЕКОМЕНДАЦИЯ.

Как поменять фильтр салона видео.Замена фильтра салона своими руками Фиат альбеа

ФИАТ АЛЬБЕА -30 ЗАПУСК

фиат альбеа,нашли причину треска №2

Замена крана отопителя FIAT Albea своими руками


Можно ли слить весь антифриз через радиатор?
РЕМОНТ БЛОКА АБС (ABS) за 5 минут! Если не работает АБС в Мерседес и других марках! | 24
Замена предохранителя FIAT Albea. Часть 1
Меняем радиатор печки
КАК СНЯТЬ МОТОРЧИК ПЕЧКИ ОТОПИТЕЛЯ (вентилятор) ПРИМЕРЕ ФОРД ЭСКОРТ
Изменение Т. двигателя при выкл. печки
Проблемы с дальним светом фар. Полезный совет от автоэлектрика.
Униполярный шаговый двигатель
Ремонт Москвича 412 (Часть 2). Тормозная система и настройка зажигания.
Меняем радиатор печки

Комментарии по теме Замена крана отопителя FIAT Albea

Айдын Бакач написал(а)
Я так понял 1 прокладкой не обойтись? расскажите пожалуйста по подробнее про прошивку или обманку

Алех написал(а)
У вас есть горный тормоз, и где он как работает?

Wheatley написал(а)
Был на ТО месяца 4 назад. Смотрю сегодня уровень охлаж жидкости, она ниже минимальной отметки L. Чем это чревато? С машиной видимых проблем нет, и по ощущениям.

Альберт написал(а)
Ключ зажигания зачетный. В Казахстане я не смог найти такой резюк, с горем пополам нашёл на алиэкспресс, теперь в закромах лежат ещё 19 таких резервом)

Хантер Должников написал(а)
Определённо не самое комфортное место для замены.

Карлос написал(а)
Лучше бы снял видео о том, как решить проблему с этим злосчастным узлом раз и навсегда.

Florentina написал(а)
Засунуть вынуть засунуть вынуть это понятно тока у тебя походу пленку зажевало

Берк написал(а)
На RАF 4 96 года тоже такой стоит

Лизка Штынова написал(а)
Я так понял, заливали Антифриз красного цвета? тоесть G12? но в этот двигатель нельзя лить G12 так как этот антифриз очень плох для этого мотора, он не для алюминия.

Кэмпбелл написал(а)
Посмотрел видео, сегодня поменял радиатор в гараже за 2 часа примерно неспеша. Спасибо за инфу.??

Nevin написал(а)
причина была найдена провод оборвался на фишке который открывает заслонку.

Оран написал(а)
У нас на дв с японцами таких нет проблем) машину и постоянно искать новые лайфхаки на её ремонт и спрашивается на … вообще такая машина нужна. Правый руль респект

Айгиз написал(а)
очень экономичный, прост в ремонте

Мейрамгуль написал(а)
…,главное что с переднего начал и обязательно педаль руками качать

Вульф написал(а)
Мы не ищем легких путей!)

Касьян написал(а)
Здравствуйте. Машина mitsubishi spase gear. Снимал радиатор делал чистку механическую. Потом поставил залил жидкость. Сбросил воздух норм. Но быстро остывает радиатор проверил при снятом торпеде. Всё задвижки на месте работают. Да ещё циркуляция именно печки радиатора происходит при нажатии на газ а в холостом не циркулирует. Что по советуете. Может поставить дополнительный насос???,

Аргозов Мазин написал(а)
спасибо поменял за пол часа, и кстати про wd40 у меня кончилось сломал один болт

Сломянская Хая написал(а)
Из практики личной эксплуатации Ваз 2107 (в течении 26 лет — из них 6 лет с периодичностью в такси) рекомендую данное решение Нашего (ВАЗовского) гребаного на более надежный и проверенный шаркран (у меня он стоит с 1995 года т.е. 22 года) смотрите тут (P.S. машина стояла в гараже до съемок данного видео 2 года, похолодало… и опа — легким движением руки он открылся без проблем?. Вообще доволен данным решением. 2. Примите во внимание угловатый монтаж — не очень привлекателен. 3. Нагрев крана от самого двигателя…- уже голыми руками не ухватишся за него…?. Вообщем как то так… Не берите китай и российский — лучше Турецкий с хромированным шаром. Удачи!

Wayland написал(а)
Да, всё правильно. А вот у меня такой вопрос? Выгнало почти всю ОЖ через прокладку термостата ДВС когда ехал, дисплеи почему-то ни чего не показали. Как поменять прокладку, делать всё так-же как на видео, только потом открутить крышку термостата и заменить прокладку. Или же я не прав.

Добавить комментарий

Отзыв владельца автомобиля Fiat Albea 2008 года ( I Рестайлинг ): 1.4 MT (77 л.с.)

Поводом к написанию отзыва стала смена автомобиля... как ни жалко расставаться с Алькой, но пора пришла, хочется авто с автоматом, полным приводом и побольше.

Думаю, смогу дать объективную оценку, т.к. пришлось поездить на разных тачках, начиная от Москвича 2140 до Dodge RAM третьего поколения. Машину уже продал, поэтому пишу все как есть, без лишних сладких слов и дифирамбов. 

 Купил ее в мае 2008 года, у оффдилера, комплектация Classic. При осмотре нашел на двери незаметную вмятинку от двери другой машины. Других косяков замечено не было. Оформили документы, и вот я выезжаю из ворот салона и сразу на заправку. В баке банзина - кот наплакал. 

Первые впечатления - блин, какие злые тормоза! Руль очень легкий, педали мягкие, сцепление очень информативное. Особенно порадовало практически идеальное сочетание передаточных чисел МКПП и двигателя - ни на каких бюджетных авто такого удачного сочетания не встречал. Переключения четкие, в передачах не путаешься. Немного расстраивает отсутствие синхронизатора для задней передачи, из-за чего при резком включении задней слышен хруст шестерен. Это не лечится - типа, фишка производителя. Чтобы избежать оного скрежета перед включением задней выжидаем пару секунд и только тогда втыкаем передачу. На GrandePunto c таким же двигателем устанавливается другая коробка, из-за которой пепелац ну совсем не едет.

 В первый же год поехал в дальняк на/в Украину. 3т.км туда и обратно прошли без неожиданностей.

 Зимой 2009-2010 случилась авария - замята передняя часть капота, решетка радиатора, бампер, нижняя часть "телевизора" и оба радиатора. Надо отдать должное, радиаторы так и не потекли, хотя выглядели просто ужасно. Своим ходом добрался до офф диллера. Слава Богу, застраховался по каско, официалы насчитали ремонта почти на 200т.р.! Проглядев список, понял, что они собрались поменять половину машины. Тупо выбивают денег из страховой. мне же было не особо важно что меняют - интересовало качество конечного результата. И вот через месяц она снова на дороге... 

- на 45т.км замена передних тормозных колодок - родные БОШ износились практически в 0. Поставил RoadHouse, но не очень доволен - поскрипывают.

- на 60т.км поменял передние рычаги подвески(потрескались сайлентблоки). 4800р за 2 не оригинальных. Запчасти и расходники брал в Италкоме, ибо дешевле, чем у дилеров порядочно. 

- на 75т.км поменял все ролики ГРМ, ремни. Оказалось, что стала подтекать помпа. Взял не оригинальную в районе 2т.р. Комплект ролики, ремни, свечи NGK, фильтры вышел в районе 8т.р. - бюджетно для иномарки. Еще залюфтил правый рулевой наконечник - поменял оба от греха подальше. За все работы + антифриз и масло отдал 13т.р. - и снова никаких проблем.

 Все ТО кроме первого делал в Эльва-Моторс - на них никаких нареканий с моей стороны. 

   

Общие впечатления от машины крайне положительные. по надежности могу поставить 10/10. 

Качество КЛП высокое, да и оцинковка хороша - весной получил скол на двери камнем до металла, за лето так и не заржавело. 

По салону могу сказать, что все довольно удобно и логично расположено, радует расположение кнопки бортового компьютера на правом подрулевом выключателе - не надо никуда тянуться. подсветка приборов оранжевая, радует глаз и не утомляет. водительскому сиденью не помешала бы регулировка поясничного упора - в дальних поездках приходится иногда останавливаться и разминаться. Обивка сидений не пачкается, пластик на торпеде хоть и жесткий, но крепкий и с приятной фактурой. А вот обивка дверей тканью - ложка дегтя. Поскольку я курю, то частички пепла иногда таки попадают на обивку и загрязняют, поэтому каждые 3 месяца карты дверей чищу пеной. Да и внешний вид у них из-за этого неряшливый. 

Карпет на полу чистится легко с помощью пылесоса, да и не пачкал я его особо, т.к. пользую глубокие коврики. 

Багажник в машине просто огромный, да еще и с закрытыми петлями - сколько всего на ней было перевезено... пару лет назад в авто удалось даже запихнуть мотоцикл Ковровец со снятой передней вилкой! у багажника тоже есть маленькая отрицательная сторона - это не закрытый металл на его "пороге" - грузы царапают. кто-то с форума ставил туда пластиковые накладки от Siena, вроде, подходят. 

Штатная летняя резина честно отходила положенные ей 3 сезона, еще не лысая, но надо бы заменить. Колею не любит. Говорят, установка 185 решает проблему. Кстати, для Европы штатно устанавливают 15" диски, для России почему-то 14", из-за чего спидометр привирает где-то на 5-7км/ч в сторону увеличения. Замерял по GPS. Последние пару недель резина стала поскрипывать в поворотах, но температура на улице уже низкая... Кстати, о поворотах - машина переднеприводная, но на крутых поворотах при закладывании почему-то первым в снос начинает идти как раз перед, а не зад. Все прогнозируемо и управляемо. Не исключено, что это моя техника прохождения какая-то неправильная.

Электрика мозг не сношала. Один раз зимой 2010-2011 датчик температуры показал на улице +40. Посмеялся и забил - через пару дней прошло.

Машинка отлично кушает как 92, так и 95 бензин, но на 92 расход больше где-то на литр, поэтому заливал 95 и не парился. Один раз хватанул плохой бенз... на Shell'е. Холостые обороты стали прыгать. На форуме прочитал, что надо залить нормальный бензин и проехать километров 20 на оборотах не ниже 3500. Так и сделал - проблема ушла. 

Часто езжу по дамбе, машинку парусит (начинает уводить с полосы от сильного бокового ветра), приходится подруливать.  

Геометрическая проходимость очень высокая по сравнению с одноклассниками. Как-то ездил с друзьями по разбитой грунтовке в составе Opel Corsa, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo и мой Fiat. Корса пробила поддон картера, Лацетти и Авео постоянно цепляли пузом чуть ли не все кочки и только Альбеа один раз зацепила защитой картера особо злую кочку. Зимой проблем не было, отовсюду выезжал сам, правда, в особо глубокий снег и не лез - четко осознавал рамки дозволенного для переднеприводного седана. Заводилась она каждое утро без проблем, с первого поворота ключа в любые морозы.(прошлой было до -35). прикуривал соседей на отечественных авто)) А аккум-то еще родной! 

Печка греет хорошо, но только после прогрева двигателя. Вентилятор шумноват, но мне это особых проблем никогда не доставляло.

Музыка. Сразу поставил магнитолу Sony - замучился искать переходник с родного разъема магнитолы на ISO, который в автомобиле. Динамики взял Alpine с пищалками, их тоже поставил в штатные места. При подборе динамиков берите те, что с более плоским магнитом - большой может помешать опусканию стекол. Также внимания требует установка мембраны, в которую ставится динамик - если мембрана установлена криво и авто стоит одним бортом выше, то в салон может подтекать конденсат изнутри двери. по крайней мере, у меня так было. Пришлось снимать и заново ставить динамики. В задней полке есть штатные места, но, опять же, надо подбирать акустику с небольшими магнитами, т.к. установке мешает задняя распорка кузова. 

!

Подводя итог, могу сказать, что мой выбор был сделан правильно. Все задачи, которые были возложены на машину, она выполнила на отлично. Надеюсь, новая владелица тоже не будет разочарована. 

Продавал с слезами на глазах, но все-таки пора двигаться дальше. Мой выбор пал на Hyundai Santa Fe. Через годик напишу и по ней отзыв.

Замена вентилятора печки FIAT Punto. Чем официалы, лучше сам!

Александру

На фокусе в любом случае нужно снимать педаль газа, там не получается протолкнуть его даже с деформацией. На x-trail, аналогично koleos’у

Gascon

Спасибо за видео, нужно только обязательно комментарий красными буквами под видео, что все манипуляции со стаканом бензонасоса нужно делать после промывки под проточной водой и полной просушки!!! А то могут греть феном пары бензина!!!) У приятеля с вентилятором печки на punto до сих пор проблем нет ))

Pax

Хорошее видео но за рекламу диз…

Филина

Всякое видал,но что бы вкопать 2 сосны для такого дела=) Красавчег!! Интересно как всегда +1!

Geb

Редкие трудности с вентилятором печки не особо напрягают, Ну вы Кулибины!Легче полтора рубля отдать и не парится!

Шереметьев Сухраб

Сандро, спасибо за видео. Тут всё понятно, но вот схема намотки троса нужна. Не могу правильно намотать. У тебя нет?

Все сервисы по ремонту FIAT Punto на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена вентилятора печки FIAT Punto

Гербер

Теперь все видео про технику на канале ‘MIHALYCH STYLE’ ПОДПИШИСЬ: Я в ВК — на Drive2 —

Майне

Мне друг сказал на пунто с вентилятором печки до сих пор проблем нет >) вообщето по инструкции ПСФ-3 льётся

Парова Адриана

Это радиатор печки?

Афон

Менял прокладку пять раз, и на герметик с прокладкой вместе сажал, течёт. Купил новую крышку и новую прокладку, поставил без герметика, потекла через 200 км.

Тима

Вот только сколько они прослужат эти лампочки?) По вентилятору печки все обговорили )))

Ванюша

а на ручник обязательно ставить перед съемом барабана???

Лаки

Жаль не показано, как доставать запаску у переднеприводного дастера. И обратно засовывать

Brennan

У моего приятеля с вентилятором печки на punto до сих пор все без особых проблем… Цікаве відео

Гал

доброго времени суток. ребята подскажите как сорвать болт со шкива под лобовой.при замене сальника

Фот

Спасибо, все по делу?

Del

эти штуки которые вытащили это типа сперальки без них печка холодная получается и в гольфах и пассатах становиться очень холодно.

Ердос Славянский

идея с бутылками СУПЕР!

Wilbur

Трудности с вентилятором печки не особо напрягают 😉 прикольно конечно, словно при царе горохе! компрессор в помощь: крышку на бачек со штуцером и подать давление.

Атон Ликаченков

Здравствуйте) А герметик обычный, или какой-то специальный для клейки стёкол фар? Спасибо)

Дмитрик

Блин вчера сломал,так и не смог снять!теперь буду знать,как делать!

Елен

Это прокладка не панацея, такая же засопливила через 4500 км., к тому же при установке никак не держалась в самой крышке, только перевернёшь крышку она и выпадет. Сейчас поставил GM, нет проблем!

Симон

Мне приятель сказал на фиат и без вентилятора печки полно чего поломалось 😉 вот б все так работали супер

Lambert

Спасибо,позноват ельно.у меня крузак80.включаю печку на прогретом двигателе дует тепло,через минуту две начинает дуть холодом,всем может быть причина.кандёр отцепили.буду благодарен исли подскажите приблизительно причину.что может быть.заранее Спасибо.

Винсент Коренчук

Чо вы городите? А если до лампочки не ездить, то куда гавно денется??? Туда де, в топливную и на форсунки.

Горка

После замены колодок,надо несколько раз,нажать на педаль тормоза.Тогда колодки прижмутся и скорей всего скрипеть не будут.Не забывайте! По вентилятору печки и так все ясно )

✅ Фиат дукато не работает печка — пульсрф


После откручивается гайка, фиксирующая фланец отводящего патрубка к вентилю терморегулятора. Это позволит в итоге отвести трубопровод от вентиля.

По аналогичной схеме отключается трубопровод, но уже подводящий. Как только отсоедините, сразу не работает печка фиат дукато перекройте отверстия вентиля и трубопроводов подручными материалами. Это позволит исключить попадание загрязнений и влаги в кондиционирующую систему. Снимается крепёжный хомут шланга печки и отключается шланг от радиаторного патрубка.

Так же снимается второй шланг, идущий на патрубок радиатора печки. К щиту передней части уплотнитель прикручен тремя гайками, которые нужно открутить, чтобы снять со шпилек этот уплотнитель и шланги печки. Затем снимается блок управления печкой и кондиционером на Albea. На следующем этапе демонтируется не работает печка фиат дукато панель. Это позволит затем снять воздуховоды. Теперь вы получили доступ к колодке жгута проводов, зафиксированном на климатическом блоке.

Чтобы отсоединить его от разъёма, требуется нажать на фиксатор. В основании кузова через отверстие извлекается дренажный шланг от теплообменника испарителя. Далее откручивается 4 крепёжные гайки, которые удерживают климатический блок на щите передней части.

Последним откручивается верхний винт блока. Проверьте ещё раз, что вы отключили все колодки с проводами. После этого можно постепенно сдвигать блок в сторону салона, дабы окончательно его снять. Перед последующей обратной сборкой рекомендуется заменить все уплотнительные кольца, смазать не работает печка фиат дукато маслом для компрессора системы кондиционирования, а затем собрать узел.

В завершении кондиционер заправляется хладагентом. Но делать это лучше в специализированном автосервисе. Завершив демонтаж климатического блока, вы сможете добраться до искомого вентилятора печки.

Почему не работает печка (кондиционер) Дукато

Заодно проверьте состояние испарителя и радиатора. Не лишним будет их заменить, если ваш Fiat Albea эксплуатируется давно, и эти узлы в скором времени могут выйти из строя. Второй раз разбирать климатический не работает печка фиат дукато захочет далеко не каждый автовладелец.

Добравшись и сняв климатический блок, теперь можно приступать непосредственно к замене вентилятора печки на Fiat Albea. Тут вам понадобится только крестовидная отвёртка. Вся процедура снятия и замены моторчика печки на Fiat Albea включает в себя следующие шаги:. Прежде чем менять узел и устанавливать его на своё законное место в климатическом не работает печка фиат дукато вашего Fiat Albea, обязательно посмотрите на маркировку, которая используется на корпусе старого печного электровентилятора.

Вам нужно приобрести такой же вентилятор с аналогичной конструкцией.

Когда следует ремонтировать печку? Чаще всего, печка не работает на Дукато или других фургонах по таким причинам: Деформация и наличие отверстий в радиаторе, которые устраняются запаиванием или полной заменой устройства. Износ патрубков или шланга, которые должны обеспечивать циркуляцию охладителя. Наличие большого слоя накипи внутри системы. Неисправность электрооборудования системы отопления. Следует проверить состояние проводов и электродвигателя. Нерабочее состояние крана отопителя. Поэтому, если не работает печка пежо боксер 3, следует провести полную диагностику всех систем.

Сборка происходит в обратной последовательности. Процедура действительно сложная и многоэтапная. В Fiat Albea используется далеко не самое легкодоступное место для размещения климатического блока и электровентилятора печки в частности, включая радиатор отопителя. Потому только в крайних мерах, исключив все остальные возможные неисправности печки, стоит приступать к таким сложным демонтажным работам.

Не все рискуют самостоятельно браться за разборку климатического блока не работает печка фиат дукато последующей замены не работает печка фиат дукато, электровентилятора или иных компонентов печки. Это вполне объяснимо. Когда рукоятка H выбора скорости вращения вентилятора салона установлена в положение выбора первой, второй или третьей скорости, «масса» замыкается на потенциометр вентилятора салона O Только при выборе максимальной скорости и при достижении максимальной температуры «масса» подается непосредственно на вентилятор.

В общем. При вкл зажигании нет плюса на 30 ноге реле. Раскидано пол машины в поисках плюса на желтом проводе на эту 30ю ногу. Затрахало. Снимат всю панель,что бы найти этот отгнивший провод ХЗ где это произошло нет никакого желания. В правом блоке предохранов фьюз на Вебасто,61 й. Там плюс постоянный от АКБ. С него отдельным проводом кинул на желтый провод который на 30ю ногу реле.

ЗЫ Олег,а в автодате твоей отдельных схем не работает печка фиат дукато отопитель на Дукаты эти от Соллерса Елабужской сборки нет? Он комфортный, имеет неплохую ходовую и надежное рулевое управление.

Но доволь Мнения специалистов и владельцев о микроавтобусах Iveco не работает печка фиат дукато. Одни хвалят за моторы и надежность, другие хулят за подвеску. Но чего не опровергнуть — Daily E3 стал современнее предшественника, успешно выпускался в ряде Первое поколение Кангу выпускалось с почто косвенно подтверждает популярность модели. И сегодня владельцы неохотно меняют французские «пирожки» на что-то другое. Французские микроавтобусы завоевали популярность в Европе благодаря вместительным кузовам, относительно низкой стоимости, достаточной комплектации и надежности.

Renault Master II представлен взапущен на рынок в Третье поколение Мастера изначально привлекает относительной свежестью, так как автомобиль выпускался до Но это только первый плюс грузового микроавтобуса, который все чаще появляется на дорогах Москвы и РФ.

Второе поколение немецких легковушек от Фольксваген производилось почти десятилетие Машины использовали 2 основные базы: удлиненную от Сеата Ibiza и шкодовскую от Pickup. Продолжая традиции первого поколения В авторынок получил Volkswagen Caddy в третьем поколении, которое создано на платформе Touran. В произошел легкий апгрейд кузова, настолько удачный, что сохранился и в поколении IV. Машина чрезвычайно не работает печка фиат дукато Коммерческий малотоннажный транспорт популярен в России, востребован и крупными фирмами, и мелкими перевозчиками.

Но Volkswagen Crafter первого поколения в этом смысле можно назвать невезучим. На дорогах стра На рынке LT Volkswagen появился в далеком Второе дыхание микроавтобус получил вкогда была запущена последняя версия серии. Многие эти машины традиционно «донашиваются» не работает печка фиат дукато наших дорогах, попав сюда со вторичн Правопреемник работяги Т4, Фольксваген Т5, не работает печка фиат дукато выпускался всразу приобрел восторженных поклонников.

Большинство их успешно эксплуатируются и сегодня, легко преодолевая российские трудности на дорогах. Найти Транспортер Т4 без пробега уже невозможно, ведь этот автомобиль снят с производства еще в И большинство до сих пор ездящих по дорогам Украины машин родом со вторичного рынка Европы.

Но именно VW наглядно демо В автомобиле, как и в любом другом устройстве, стартер выполняет функцию запуска. Конструктивно это цилиндр, помещенный в корпус. Этот небольшой узел длиною не более 15 см и с диаметром около 10 см ежедневно выполняет Дополнительное оборудование на ДВС автомобиля важно, но от стартера зависит начало работы мотора.

Пусть он включается на несколько секунд, но развивает мощность, достаточную для «раскрутки» подвижных элементов ДВС даже в Он запускается всего на несколько секунд, но от работоспособности этого элемента ДВС зависит, выедет ли на маршрут ваш Fiat Ducato.

И не работает печка фиат дукато с устройством проявляются разнообразно: возникают периодически например, в м Уже почти сто лет в конструкции охлаждения мотора каждого автомобиля предусмотрены термостаты. Они отличаются типоразмерами и местом установки, но выполняют одинаковые функции. Термостат — небольшой узел, расположенный между радиатором охлаждения и двигателем автомобиля. Он блокирует подачу охлаждающей жидкости к мотору, пока тот не достигнет рабочей температуры.

При обслуживании Форд Транзит р История устройства началась еще вкогда их начали использовать в охлаждении серийных моторов. Поэтому они установлены в Спринтеры всех поколений и модификаций. Отличаются только конструкции механизмов и их месторас Термостат — одно из составляющих системы охлаждения автомобиля. Являясь механическим клапаном, он блокирует поступление антифриза в радиатор до полного прогрева мотора. Благодаря этому двигатель быстрее достигает своей р Устройство термостата, которым комплектуются Фиаты всех модификаций и типов ДВС, принципиально не отличаются.

Имеются конструктивные особенности, которые не влияют на функционал. Но учитывать VIN код, год выпуска и модел Термостат — малозаметный, но очень важный элемент мотора, значение которого владелец оценит только при поломке. Двигатель начинает перегреваться или, наоборот, не работает печка фиат дукато набирает рабочую температуру. Назначение этого узла — нап Во время работы комплектующие двигателя внутреннего сгорания сильно нагреваются.

Для решения этого вопроса была разработана система охлаждения. Она запускается одновременно с мотором и обеспечивает эффективное снижение т Система охлаждения ДВС состоит из работающих в тандеме комплектующих. Совместно они обеспечивают подвод охлаждающей жидкости к нагретым деталям и отвод излишней теплоты от.

При корректной работе системы для двигателя Водяной насос — важнейший элемент жидкостного охлаждения мотора. Он заставляет антифриз стабильно циркулировать в системе при любых условиях: на холодную по малому кругуна прогретом ДВС, в жару и мороз, в движении и Устройство микроавтобуса Ford Transit, как и любого не работает печка фиат дукато автомеханизма, работает по ряду законов. Невозможно обособить узлы и детали: все они работают в тандеме. Например, система охлаждения влияет на корректность раб Автомобильная помпа — часть системы охлаждения ДВС.

Эта деталь с механическим или электрическим приводом обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости. При нарушении круговорота антифриза тепловой режим нарушается и пр Из вспомогательных систем микроавтобуса охлаждение — одна из важнейших.

Без нее в принципе невозможна работа любого ДВС, вне зависимости от типа, вида топлива или мощности. В современных машинах используются жидкостные с Помпа — один из самых важных узлов системы охлаждения мотора. При поломке данного агрегата двигателю внутреннего сгорания наносится сильнейший ущерб, который влечет за собой капитальный ремонт мотора.

Помпа обеспечивает систематическую подачу антифриза, необходимого для бесперебойной работы мотора. Водяной насос соединен с двигателем внутреннего сгорания с помощью шестерни или ремня. Отдельные типы ДВС, к примеру, мот Не работает печка фиат дукато рулевой рейки от руля к колесам происходит передача усилия.

А если проще — этот механизм обеспечивает синхронный поворот колес, совпадающий с вращением руля. Не стоит говорить о важности исправности рейки: оч Ford Transit представлен серией микроавтобусов, грузовых фургонов, бортовых авто и шасси. Производство налажено в Европе и Китае. В не работает печка фиат дукато коммерческих автомобилей Транзит стал самым продаваемым: на сегодняшний день реа Двигатель внутреннего сгорания ДВС — главное устройство автомобиля, которое ежедневно подвергается усиленной эксплуатации.

Мотор является источником механической энергии, необходимой для движения транспортного средства Линейка Volkswagen LT представлена мало- и среднетоннажным коммерческим транспортом: грузовиками и микроавтобусами.

Собранные с щепетильностью, присущей немцам, эти модели отличаются устойчивостью к усиленной эксплуатац После выхода из строя двигателя, когда блокируются все системы, ремонтные работы — единственный выход.

Замена комплектующих и настройка обеспечат определенный срок эксплуатации, продолжительность которого зависит от каче Заслонка, которая должна открываться при установлении переключателя в режим обдува ног прикипела в закрытом положении Отвёрткой длинной помог ей заслонке открыться и тёплый воздух пошёл в ноги. Система охлаждения, отопитель и кондиционер. Правильно заданный вопрос подразумевает правильный ответ. А не работает печка фиат дукато игру в угадайку Передняя подторпеднаянижняя салонная или ещё какая?

Авто — какого года? Система охлаждения, отопление и кондиционирование. Система охлаждения и отопления. Здравствуйте всем! Тойота превия г.

Проблема с печкой! На максимальном положении дует чуть теплым.

Фиат дукато не работает печка. Фиат дукато не работает печка. Возраст: 29 Знак зодиака: Зарегистрирован: Сообщения: Откуда: Россия, Белгород. Авто: Fiat Brava 16v. Добавлено: Сб Ноя 08, Заголовок сообщения: Вентилятор печки не работает. Проблема началась с первыми морозами, при этом ехал на работу вентилятор работал, проехал дорогу (участок длиной в км.) через 2 часа завел все вроде нормуль опять плохая дорога, выезжаю на ровнуюю включаю вентилятор пшик . молчание полное не на одной из скоростей не работает. Первое куда полез это набор предохранителей по сх.

Промыл через основной радиатор,весной новый ставил, всю систему. Причин не работает печка фиат дукато явления немного, но они все требуют вмешательства мастеров: износ комплектующих деталей; отсутствие охлаждающей жидкости в системе кондиционирования; неисправность самого устройства. Неисправность Причина Устранение Не работает компрессор Износ комплектующих Замена деталей Неисправность датчика или реле Замена устройства Нет охладителя Добавление охладителя Перегорел предохранитель Замена детали.

Rating Count: 1. You Rated: Not rated.

SKU: Availability: 40 in Stock. Lorem ipsum dolor sit amet conse ctetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam. Red Green Brown. Legalize 15 Aug Нравится Не нравится Александр. У меня тоже такое было, проблема не работает печка фиат дукато резисторе. Родной стоит дофига. Пробывали от жигулей поставить, долго не проработало, а купил от волги и друг там что-то перепоял и все заработало.

Legalize 16 Aug У меня тоже такое было, проблема в резисторе. Резистор стоит на корпусе печки за бардачком. Снимай и впаивай перемычку вместо сгоревшего резистора. Да и новый поставить — не таких уж космических денег стоит. Legalize 16 Aug Резистор стоит на корпусе печки за бардачком. Legalize 16 Aug Нравится Не нравится Александр. Вот так бы и сразу! Да,резисторы не зря внутрь воздуховода прячут. У них тепловая мощность рассеиваемая бешенная.

Если на иномарке, в. Вместо 4 скоростей обдува сразу будет 12, при этом не нужно абсолютно ничего изменять в штатной проводке, достаньте один, вставьте не работает печка фиат дукато.

Этот уже никогда не сгорит из-за нагрева, он не более ватта потребляет в отличии от ватного резистора. А проволоку без термопредохранителя колхозить не стоит — поплавит в случае чего намного дороже своей стоимости.

Фото, понятно, не с фиата, но понятие о монтаже дадут.

Добавочные резисторы не случайно используются мощностью 30ватт, они сильно греются, и, естественно, как и любой греющийся элемент, рано или поздно сгорят. Возможны два варианта: 1. Есть другой вариант, наряду с Аквилоном, более функциональный и дешевый. Это «Аргест». Его преимущество не работает печка фиат дукато том, что он не греется соответственно и гореть не будетпри его установке скорость обдува будет менятся плавно, будете устанавливать сколько хотите, а не сколько есть положений на ручке переключателя.

Схема классического управления с резистором вот:. А с электронным аналогом вот:.

Как отремонтировать печку Fiat Ducato

Пример установки на беховскую улитку, сами видите, что подключить три провода — не проблема:. Сам электронный резистор «Аргест» выглядит так:.

Egor67 04 Oct Не работает печка фиат дукато Не нравится 21 fingers 04 Oct Нравится Не нравится Egor67 05 Oct Вспоминая крутилки бравовские изнутри под кондей но не климат, они ведь щелчками ходят. Только свобода действий всегда будет чесать руку.

И начнется, каждые 5 минут крутилово не работает печка фиат дукато. Будет казаться то много то мало. Психологичиский эффект. А 4 минутки разгазуешь огнь. Не понятная ситуация хотя очевидно что что-то не в такой степени.

Единственное что идиентично срабатывает, разгазуешь — печь огнь — отпустил — 2 минутки и холод. Промежные варианты то лучше, то ужаснее, не идиентично.

Фиат дукато не работает печка

Наиболее что как на жарких входящих и выходящих шлангах дует прохладный воздух. Издержал массу времени и средств на смены но результата не достигнул. Прошу посодействовать тех кто сумеет. Вот что вы напрасно сделали, так это включение помпы вкупе с вентилятором. Я у себя если сходу насос включаю то приходится длительно ожидать пока движок прогреется. Беря во не работает печка фиат дукато то что объем ОЖ у вас еще не просто, то и прогревать для вас придется подольше. Так что но очень выключатель в салоне на включение печки-это то что необходимо.

Дополнительную помпу следует ставить в обратку, а не на вход. Производительность у нее стоит отметить неизменная на малых оборотах мотора она весь поток направит в магистраль печки, и в движок она возвратится уже благопристойно остывшей.

В процессе установки в обратку ОЖ помпой будет прокачиваться, еще и при выключенной помпе движок будет прогреваться резвее, так как помпа создаст дополнительное сопротивление сгустку через радиатор печки. Попытайтесь, вдруг поможет как-то.

Устраняем неполадки системы охлаждения на Fiat Ducato

Согласен, конечно вопрос к состоянию помпы. И попытайтесь решить делему 1 картонкой перед радиатором.

Усвою на откос поначалу ошибочно поставил сервис и к тому-же в противоток. Фиат Дукато — весьма привлекательный, вместительный и экономный микроавтобус. Расход топлива на Не работает печка фиат дукато Дукато радует любого владельца, особенно если автомобиль используется для коммерческих не работает печка фиат дукато. С его помощью можно сэкономить определенное количество денег, не выбрасывая их на бензин или дизель. Фиат Дукато относится к микроавтобусам премиум-класса.

Впервые производство и выпуск первого поколения автомобиля припадает на год. С того времени машина пережила много изменений, были разные двигатели, много изменилось во внешнем виде, до нашего времени произошло несколько рестайлингов.

Последнее обновление припадает на год, после чего автобусы стали технически лучше, современней.

Отзыв владельца Fiat Albea (Фиат Альбеа) 2008 г.

Fiat Albea, 2008 г.в.


Год выпуска: 2008

Практичность

Надежность

Динамичность

Комфорт

Общее впечатление

Расходы на авто большие

Динамика отличная, ничего не скажешь. В машине чувствую себя как дома. Опыт вождения с 1984 года. Была копейка, 21099, извините, в подмётки не годятся.

По трассе идет легко, в управлении нормально, ям не боится, благо дорожный просвет большой. Когда купил, погнал домой из салона, жена спросила: «Едем мы или нет? » Черезчур тихо ей показалось после 99-й.

Кто-то здесь писал, что движок помощнее бы — целиком и полностью согласен. Маловат запас мощности, чуть-чуть бы еще не мешало. А так нормальная бибика. Мужики на работе завидуют, особенно когда багажник покажешь. Да и возле магазина где-нибудь встанешь, любопытных появляется немало.

Ездил в гости, специально замерял скорость и время. Два города, заправка и дорога — два часа и 200 км за плечами. Наши ребята на «балалайках» ВАЗовских все обижаются, обставляешь как стоячих.

Конечно, нет идеальных машин. И у моей есть изъян. Не нравится мне поток теплого воздуха дует в галяшку, а не в сами ноги. На втором году пропустило соединение отопителя на педалью газа (кто-то тоже писал). Антифриз бежит в холодную погоду на полик. На 38 тысяче побежал сальник левого привода. В продаже нет, пришлось заказывать. Привезли правда быстро. Масла родного вообще нет нигде в городе. Везде залил синтетику Кастрол. Что нравится еще — так это температура двигателя и зимой, и летом постоянно одинаковая. Вот что устойчивый — это точно. Один раз ушёл с асфальта, остался на колесах, только трубу выхлопную немного помял и все. Но это дело поправимое. Хорошая машина, ничего не скажешь. Сел просто в Приору, как в яму провалился. Сразу запора вспомнил, в нем также низко.

Плюсы

Зимой тепло.

Устойчивый.

Комфортный.

В салоне уютно.

Двигатель работает тихо.

Расходует бензина мало.

Большой багажник.

Не прихотлив.

Вообще удобен в управлении.

Минусы

Подтекание антифриза.

Выход из строя сальника.

Обдув печки не в ноги, а в голень.

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Рассматривал Hyundai Accent, Kia Spektra.

Если учесть все минусы и доработать автомобиль, добавить слегка мощности, то я думаю, что не изменю Альбешке.


Как поменять кран отопителя FIAT Panda. Почини свое авто!


Как слить охлаждающую жидкость?
PEUGEOT 605. Замена радиатора печки, уплотнительных колец. Выявление течи антифриза в салон.
КАК СНЯТЬ МОТОРЧИК ПЕЧКИ ОТОПИТЕЛЯ (вентилятор) ПРИМЕРЕ ФОРД ЭСКОРТ
Fiat linea 2013 замена фильтра салона.
Замена или что делать если пищит мотор печки
Смена ТОСОЛА
Замена радиатора печки opel vectra b
?ГОРИТ ЧЕК check engine СДЕЛАЙ ЭТО и НЕ ПЛАТИ АВТОСЕРВИС диагностика авто лайфхаки в гараже
Grand Starex. Шумоизоляция 1. Отмываем печки.
Чистка кондиционера своими руками

Все по теме Замена крана отопителя FIAT Panda

Лина Плаксенкова написал(а)
Не повезло етой машине с хозяином дебил и лопух окончательный может занять 1место среди дебилов

Евген написал(а)
В Corolle меняю за 1мин- и проблем нет! А тут такое убожество, руки сломать можно.

Черкасин Поздняк написал(а)
Скрипит моторчик. Снял промыл, продул, промазал, собрал. Это было вчера. Всё зима в машине

Жан написал(а)
Роман,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра и мира Вам!!!

Данька Биге написал(а)
привет…лайк.. какую жижу лил? на видео: жидкость GreenCool GC5010 Красная 5 л…Это жидкость класса G11, а нужно G12! и как понять какой концентрат подойдет для цивиков?? HEPU хорошие? подойдет?

Нияра написал(а)
Работает год. В салоне Ташкент.

Coughlan написал(а)
У меня такаяже хрень когда нажымаеш кнопку забор воздуза з салона, думал фильтр салона но фильтр так и заменить не смог потому как от 1.5 корейца не подходит, он больше а на свою 1.6 найти не смог.А по поводу тех двух положений стекло ноги,и стекло которые включаютса вмести с кондером выход есть нужно просто розобрать блок регулеровки печки и сломать кнопочку на плате зелёного цвета либо просто назиму вытенуть предохранитель на кондер…

Jax написал(а)
Даже на сллярисе есть такая функция

Estevan написал(а)
У меня нексия главный р адиатор менял термостат тоже менял всеровно нет резултат можете помоч

Сатурн написал(а)
Всем привет! Подскажите. Когда присоединяю клемму + происходит щелчок., на чад искать проблему. В итоге оказалось что это компрессор кондиционера, а точнее шкив во время соединения клеммы щёлкает, шкив по сторонам шатается где-то 2-3мм. Что делать?

Изо написал(а)
… морозите насчет VGRS на месте 3,5 оборота по трассе 2,4!!!

Осло написал(а)
Я сделал вот так отлично!

Tau написал(а)
На … стойку надо было откручивать

Адриашенко Боуи написал(а)
Здравствуйте, подскажите что можно сделать если обламал лепесточки, почти все, можно ли как то сделать, заранее спасибо

Катюха написал(а)
Дельный совет.

Рахима Конаровская написал(а)
Здравствуйте, сколько стоят Ваши услуги по подбору Нивы? Спасибо

Кин написал(а)
офигенная вешь.. а где вы находитьесь,не в харькове случайно? я бы приехал на промывку, а то снимать его целая проблема у меня в машине

Фаик Езжев написал(а)
А Вы в Попильном находитесь?

Лад написал(а)
6:00-6:02 в дошике?

Jullien написал(а)
У меня есть кия рио 2003 менял термостат…промыл печику…и тоже дует халодныий…что за причины???

Мухаммед Сапольков написал(а)
… полная — слили 1 Если термос закрыт, то в блоке и в печке осталось.

Балтабай написал(а)
доброго времени суток. может подскажете. суть моей проблемы такова. моторчик печки работает хорошо, поток воздуха доходит до радитора и практически пропадает. пытался добраться до радиатора печки но не вышло он в каком то пластиковом цельном чехле как туда его запихали понятия не имею. что радиатор печки что радиатор куллера. что можете посоветовать?

Круман Фаниль написал(а)
на зиму вообще фильтр из акца убираю, горадно теплее воздух и соотвественно быстрее отходят окна. а весной уже обратно ставлю, когда пыль на дорогах появляется)

Оставить комментарий

Fiat Надежность 🚗 Насколько надежны автомобили Fiat? 500 / 500X / 500L / Tipo

Бренды — вещь очень подлинная, особенно когда речь идет об автопроизводителях, где можно легко потратить месяцы на поиски автомобиля, в котором они заинтересованы, важно, чтобы вы знали надежности Fiat.

Таким образом, успех продаж в автомобильном мире во многом зависит от восприятия бренда. Fiat — одна из таких марок, которая в настоящее время пытается избавиться от своей сомнительной репутации производителя множества ненадежных автомобилей.И их история уходит корнями в далекую давнюю историю, на самом деле, они занимаются автомобилестроением уже более века.

Достаточно честно, итальянские автомобилестроители редко известны своей способностью разрабатывать и производить надежные автомобили. Тем не менее, Fiat является гигантом автомобильной отрасли и на сегодняшний день ведущим итальянским автопроизводителем. В настоящее время в Европе Fiat играет важную роль в производстве доступных и качественных автомобилей.

Тем не менее, за пределами Европы многие все еще сомневаются в способности Fiat производить надежные автомобили.Однако сегодня становится все труднее купить плохой автомобиль по сравнению с тем, как это было несколько десятилетий назад. Мы собираемся изучить текущий модельный ряд Fiat, чтобы увидеть, является ли страх людей перед Fiat обоснованным или в значительной степени необоснованным.


Насколько надежна нынешняя линейка Fiat?

Несмотря на то, что Fiat является доминирующим итальянским производителем, модельный ряд Fiat не так уж и эклектичен по сравнению с некоторыми другими брендами, особенно с тем, что придумывают немцы.

Поскольку большая часть рыночных площадей Fiat находится в Италии, автомобили, которые они производят, как правило, удовлетворяют потребности итальянцев.Большинство автомобилей Fiat небольшие и практичные, что также требует соответствующей цены. Кроме их 500, конечно, это их явно премиальная модель.

Fiat 500 Надежность

Начнем с одной из наиболее известных моделей в модельном ряду автомобилей Fiat — почитаемого Fiat 500. Оригинальный 500 восходит к 30-м годам, и можно сказать, что новый Fiat 500, представленный в 07, является его современной реинкарнацией.

Стиль по-прежнему остается в центре внимания модели 500, и это выход Fiat на рынок городских автомобилей премиум-класса, ориентированный на стиль.Тот, который за год был наделен расширенным диапазоном, от базового 500 до 500X.

В настоящее время Fiat 500 все еще находится в первом поколении, и за эти годы он претерпел значительные изменения. Он по-прежнему использует оригинальную платформу Fiat Mini, которая также используется в Panda.

В зависимости от того, какой вариант 500 вы выберете, доступны различные двигатели. Базовый 500 оснащен либо атмосферным 1,2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, либо более современным 0-цилиндровым двигателем с турбонаддувом.9-литровый TwinAir inline-2.

В целом надежность Fiat 500 выше среднего. В Carbuyer UK модель 500 получила 3,9 / 5 из 152 отзывов владельцев, и 63% порекомендовали бы 500 своим друзьям. Стоит отметить, что все несколько лучших рейтинговых компаний имели негативный опыт, хотя и сталкивались с различными механическими проблемами.

Взгляните на обзор надежности WhatCar 2019 года для автомобилей возрастом до пяти лет. Fiat 500 занимает 18-е место среди эклектичного ассортимента городских автомобилей.Его индекс надежности составляет 92,5%, который рассчитывается исходя из количества проблем, с которыми автомобиль сталкивается за последний год, и того, сколько времени он проводит в мастерской.

Этот рейтинг уступает последним Volkswagen Polo и Ford Fiesta и опережает такие автомобили, как новый SEAT Ibiza и немного более старый Polo. Тем не менее, что интересно, 500 — это одна из самых эффективных моделей Fiat с точки зрения надежности, наряду со скромным Fiat Panda.

Помимо этого, Fiat 500 также занимает 7-е место среди самых надежных небольших автомобилей в исследовании надежности Carbuyer.Сообщается, что 89% из 500 владельцев не имели проблем со своей машиной в первый год, и в целом заняли 39-е место, когда дело доходит до надежности и качества.

Fiat Panda Надежность

Fiat Panda — еще одна классическая модель от Fiat, не нуждающаяся в представлении. Fiat Panda — это, по сути, городской автомобиль Fiat, который был представлен еще в 1980 году. Теперь, в своей третьей версии, Panda является одной из самых продаваемых моделей Fiat.

Не зря, Panda является универсальным автомобилем, обожаемым его владельцами.Людям нравится, насколько он неприхотлив, а его название настолько безобидно, насколько это вообще возможно — Панда. Он доступен по цене, делает все, что нужно, и не более того.

Интересует панда? Вам будет приятно узнать, что Fiat Panda — довольно надежный автомобиль, что сильно отличается от портфолио Fiat. Последняя модель Panda вошла в опрос AutoExpress Driver Power 2019 года как самый надежный малолитражный автомобиль, который вы можете себе позволить.

При показателе 93,39% Panda редко сталкивается с проблемами, что шокирующе превосходит аналогичные Toyota Aygo и Yaris, когда речь идет о надежности и эксплуатационных расходах.

В разделе отзывов владельцев Carbuyer Panda получает похвальные оценки 4,4 из 5, при этом 80% владельцев могут порекомендовать Panda своим друзьям. Большинство лучших обзоров восхищались тем, как они любят свою Panda как городскую малолитражку.

Fiat Tipo Надежность

Одна из более новых моделей Fiat, новый Fiat Tipo дебютировал только в 2015 году, а через год вышел на рынок Великобритании в кузове хэтчбек или универсал. Это также реанимация оригинального Tipo, представленного еще в конце 80-х.

На платформе Fiat Small, Tipo представляет собой компактный автомобиль, который заменил Fiat Bravo и Linea как единую модель. Он также демонстрирует неплохие результаты, поскольку был признан победителем конкурса Best Buy Car of Europe 2016, проводимого Autobest.

Тем не менее, Tipo не является популярным товаром в Великобритании с жесткой конкуренцией. Поэтому Tipo не попадает в основные исследования надежности в Великобритании. Хотя стоит отметить, что компания FleetNews UK провела на Tipo Multijet более 10 000 миль в ходе долгосрочного обзора, растянувшегося на полгода, и не промахнулась.

Tipo позиционирует себя как недорогую альтернативу тем, кто хочет чего-то отличного от остальных, и пока что далек от разрозненных отзывов владельцев на разных сайтах, таких как Parkers и HonestJohn, люди обычно находили Tipo приятным опытом владения. Это первая попытка Fiat в этом сегменте за более чем 10 лет, и мы можем сказать, что это способный соперник в этом жестком сегменте.

Fiat Qubo Надежность

Вы можете подумать, что Qubo — странная вещь для включения в список.Однако, судя по тому, что мы видели, Qubo довольно повсеместно хвалят за его практичность, подобную фургону, которая предлагается на платформе, подобной автомобилю.

Частично это связано с тем, что последний Qubo использует платформу Fiat Small. То, что сделал Fiat, — это создание компактной основы, при этом закрепив практичный кузов. Это также совместное предприятие Qubo, Citroën Nemo и Peugeot Bipper.

Проще думать о Qubo как о минивэне, альтернативном нынешнему субкомпактному фургону, который Fiat продает под названием Fiorino.Он разделяет большую часть трансмиссии с остальной частью диапазона Fiat, поэтому с точки зрения надежности он должен соответствовать тенденции.

Qubo не является достаточно популярным, чтобы попасть на радар большинства людей. Тем не менее, Qubo набирает 3,8 / 5 звезд в разделе отзывов владельцев Carbuyer, причем 45% людей сказали, что порекомендовали бы его другу.

Судя по лучшим отзывам, некоторые владельцы столкнулись с проблемами с самой трансмиссией. Однако это, на первый взгляд, редкий случай, поскольку большинство других владельцев считают, что их Qubo полностью соответствует их потребностям.Пока вы корректируете свои ожидания в соответствии с практичностью небольшого минивэна, который хорошо адаптирован к городскому ландшафту.

Немногочисленные отзывы владельцев в Parkers также рассказывают в основном то же самое, но в целом вам стоит держаться подальше от анемичного 8-клапанного 1,4-литрового двигателя, так как ему не хватает воодушевления для правильной перевозки грузов MPV.

Fiat 500X Надежность

Несмотря на то, что название указывает на то, что Fiat 500X является производной моделью, нельзя рассматривать Fiat 500X как таковую.Поскольку он основан на другой архитектуре, известной как Fiat Small Wide 4 × 4. Он также сталкивается с той же дилеммой, что и новые MINI, будь то соблюдение корней 500 или обращение к более широкому рынку.

Последнее больше отвечает интересам Fiat. Тем не менее, 500X все еще технически городской автомобиль, поскольку это супермини-кроссовер. По своему происхождению 500X более тесно связан со своим братом Chrysler, Jeep Renegade.

Однако с надежностью все немного сложнее.Хотя отзывы владельцев в целом положительные для 500X, в большинстве опросов надежности он не так хорош.

В обзоре надежности небольших внедорожников WhatCar 2019 года 500X вообще не набрал очков, возможно, из-за ограниченного числа покупателей. Его двоюродный брат, Jeep Renegade, действительно занял 18-е место с результатом 77%. Однако больше всего жалоб поступало от электричества, что совпадает с большинством отрицательных отзывов владельцев.

Когда 500X все же занимает лидирующие позиции, он, как правило, находится в самом низу списка.Фактически, в опросе Driver Power, проведенном Carbuyer за 2018 год, он занял последнее место. Однако ничтожное количество собственников может исказить рейтинг.

Однако, судя по долгосрочным обзорам, проведенным AutoExpress и CAR Magazine, у обоих были незначительные проблемы с их 500X, но они обнаружили, что это прочный и надежный автомобиль примерно после 10 000 миль пробега.

Fiat 500L Надежность

Предпочитаете что-то более приземленное? Тогда вы можете выбрать вместо этого 500L.Опять же, основанный на удивительно гибком шасси Fiat Small, 500L — это новинка Fiat на рынке минивэнов.

Во многих отношениях 500L очень похож на 500X, только он основан на варианте Small Wide LWB глобальной архитектуры Fiat. Следовательно, вполне вероятно, что опыт владения будет сопоставимым.

Отзывы владельцев в CarBuyer показывают, что 500L является средним по надежности. По 8 отзывам, 500L получил 3 балла.9 звезд из 5, причем люди больше всего жалуются на трансмиссию после электричества.

Посмотрите на Parkers UK, и там владельцы заявляют в основном те же плюсы и минусы. Однако будьте осторожны, если вы смотрите на один из них, поскольку люди говорят, что предлагаемые бензиновые двигатели неудовлетворительны, когда дело доходит до привода 500L.


Надежность соперников Fiat

Fiat находится в немного странном положении с точки зрения противостояния соперникам. Во-первых, их основным рынком является Европа, но в настоящее время они также неплохо работают в производстве и разработке моделей для конкретных регионов для развивающихся рынков.

Примечательно, что, за исключением модельного ряда Fiat 500, Fiat — это торговая марка, которая в основном конкурирует с нижним сегментом рынка. Таким образом, есть два типа конкурентов, с которыми Fiat соперничает: сегмент модерн-ретро и основной бюджетный сегмент.

Для первых очевидно, что MINI, Citroën и, в меньшей степени, Alfa Romeo являются главными конкурентами в Европе. Последнее, хотя и намного шире, такие бренды, как Hyundai, Kia, Toyota, Honda, Ford и другие, уже давно предлагают множество сильных соперников на рынке.До сих пор корейцы особенно заслужили похвалы в своих усилиях.

Если посмотреть на надежность работы Fiat в автономном режиме, становится очевидным, что сейчас они не слишком горячие по сравнению с другими производителями.

Согласно исследованию надежности транспортных средств в Великобритании, проведенному JD Power за 2019 год, которое охватывает модели, купленные в течение последних 12 месяцев, Fiat занимает второе место после последнего. Со 173 проблемами на 100 автомобилей (PP100) он опережает только BMW, но уступает Audi и Jaguar.Однако это небольшое улучшение по сравнению с прошлогодним опросом.

Однако посмотрите другие опросы, и у нас есть противоречивые результаты. Исследование надежности What Car? За 2019 год показывает, что Fiat находится прямо в середине списка. По иронии судьбы Fiat с результатом 93,3% занимает 19-е место сразу после самого надежного производителя JD Power — Peugeot.

Этот результат также во многом согласуется с результатами различных других опросов. Опрос AutoExpress о мощности водителей за 2019 год, в котором используется более целостный подход к изучению автомобилей, также показывает, что Fiat находится прямо посередине с результатом 90.13. Это немного отстает от Peugeot, Nissan и даже Toyota, но опережает Volkswagen, Audi и Hyundai.

Еще важнее то, как обстоят дела у конкурентов Fiat. Все зависит от того, на каком опросе вы основываете свое суждение. Покупатели, которым нравится 500 семейств автомобилей, могут сравнить Fiat с MINI, Citroën DS и Smart. MINI, в частности, сейчас является сильным соперником, поскольку, как мы уже говорили ранее, они работают лучше, чем когда-либо, с точки зрения надежности.

По общему признанию Fiat не входит в число лучших, когда дело касается надежности.Если честно, это, вероятно, один из брендов, который у большинства людей приходит в голову, когда речь идет о слове «ненадежный». Однако вся эта издевка над «починим это снова завтра» больше не применима к современным Fiat.

Тем не менее, когда дело доходит до отзывов владельцев и опроса об удовлетворенности водителей, Fiat находится далеко от конца списка. Они часто бывают средними по отрасли или даже выше среднего, и пылкие владельцы Fiat будут в восторге от своих Fiat.

Итак, когда дело доходит до надежности, Fiat тянет вниз, должно быть, из-за довольно неустойчивого контроля качества Fiat.Из отзывов владельцев очевидно, что, хотя некоторые люди не сталкивались с проблемами со своим Fiat, другой владелец с такой же конфигурацией автомобиля мог бы полностью полюбить их Fiat.

Однако с годами для них стало лучше. В то время Fiat был производителем, которого люди покупали, чтобы отличаться от других, и Fiat приходилось экспериментировать и вводить новшества, чтобы привлечь потенциальных клиентов. В настоящее время они рекламируют довольно внушительный ассортимент автомобилей, на которые потребители будут внимательно смотреть как на конкурентов на рынке.


Что делает Fiat таким надежным брендом?

На все автомобили Fiat предоставляется стандартная гарантия 3 года, гарантия производителя 2 года и гарантия дилера 1 год. Кроме того, существует трехлетняя гарантия качества на лакокрасочное покрытие автомобиля в случае возникновения каких-либо дефектов. Наконец, Fiat предоставляет 8-летнюю гарантию на дефекты кузова, вызванные коррозией.

Это обычное дело для отрасли в настоящее время, но ничто не может превзойти то, что предлагает Hyundai — 5 лет на общие и 7 лет на их Picanto.Но опять же, это превосходит то, что большинство брендов могут собрать в настоящее время.

К счастью, хотя Fiat может и не быть одним из самых надежных автомобилей, они обходятся дешевле по стоимости ремонта. Это важное преимущество, которое следует учитывать, поскольку большинство моделей Fiat предназначены для людей с ограниченным бюджетом и производятся так, чтобы привлекать внимание как таковые.


История Fiats Надежность

Fiat имеет одну из самых богатых историй, и их можно рассматривать как одного из «оригинальных» производителей автомобилей, которые до сих пор остаются сильными.На самом деле, их история насчитывает более века, изначально они были основаны в 1899 году группой бизнесменов и профессионалов. Первоначально Fiat был основан для обеспечения «демократической мобильности». Однако за рулем стоял сэр Джованни Аньелли и продвигал Fiat как установленную марку.

Этот год также явно отличил интерес Fiat к развитию автомобильной торговли путем производства Fiat 4HP. Сегодня Fiat остается одним из крупнейших производителей автомобилей в Европе и доминирующим производителем автомобилей в Италии.Несмотря на то, что люди могут злить, Fiat внес большой вклад как в экономику, так и в автомобилестроение, и я бы сказал, что они хорошо соблюдали весь девиз «демократическая мобильность».

1910-е годы — быстрое развитие и успех в автоспорте

В течение начала 1910-х годов Fiat сменил руководство и расширился в беспрецедентных масштабах до США. Примечательно, что они собирались стать экономическим центром с оригинальными Fiat Tipo и Fiat Zero.

Первый отличался применением стандартизированных деталей, а второй был особенно доступным с точки зрения ценообразования.В этот период также было построено грандиозное и крупное предприятие Lingotto, на крыше которого также был испытательный полигон. Однако в последующие годы Fiat в основном участвовал в военных действиях в этот неспокойный политический период.

Fiat также уделяет особое внимание автоспорту, поскольку Fiat S61 выиграл Гран-при Америки, а S76 с его 28,5-литровым 300-сильным рядным 4-цилиндровым двигателем и максимальной скоростью 132 миль в час, увенчанной прозвищем «Туринский зверь». ‘.Возможно, сейчас он более известен как постоянный участник Гудвудского фестиваля скорости.

1930–1960-е годы — дальнейший рост

Во время кризиса стало очевидно, что людям больше всего нужен был надежный, экономичный и простой в эксплуатации автомобиль, который также был доступным по цене. Таким образом, в 1936 году Fiat представил Fiat 500 A Topolino, который также породил идею небольшого городского автомобиля. Это также послужило основой для такого автомобиля, как Nuova Fiat 500 1957 года.

1939 год знаменует открытие завода в Мирафиори, промышленного центра, действующего по сей день.После этого в 1951 году Fiat выпустил Campagnola, сельскохозяйственную машину, которая также пересекла Африку с юга на север за 12 дней, укрепив одноименную компанию Fiat как надежного производителя двигателей. 1953 год знаменует собой дебют FIat 1100, прочного, современного на тот момент 4-дверного седана.

Массовое производство и постоянные инновации отличают Fiat от остальных, и в то время Fiat переживает экономический бум. Они удовлетворяли потребности развивающегося европейского автомобильного рынка.

1970-е — 1990-е годы — итальянский гигант

Дальнейшая индустриализация привела к тому, что Fiat настаивал на автоматизации в сборке кузова — Robogate.Это способствовало большей согласованности их моделей. Затем в 1980 году был представлен Fiat Panda, который даже сейчас является одной из самых продаваемых моделей Fiat. Далее мы увидели Uno, созданный для замены Fiat 127 1971 года. Uno — это также попытка Fiat вдохнуть новую жизнь с новой электроникой и материалами, использованными в его конструкции.

В этот период Fiat быстро приобрел ряд других производителей, включая Ferrari, Alfa Romeo, Lancia и Maserati. В 1989 году родился новый Fiat Tipo, названный автомобилем 1989 года.Одна награда, с которой Fiat знаком, по крайней мере, так как Fiat Punto 1995 года, современный самый продаваемый автомобиль Fiat, также получил награду 1995 года.

В то время как Fiat столкнулся с жесткой конкуренцией в 90-х годах, они начали спешно расширяться на международный рынок с большим успехом. Фактически, более 60% продаж Fiat приходятся на экспортные модели, причем Fiat известен тем, что производит доступные, но очаровательные и подходящие автомобили.

Современный Fiat

Это Fiat, с которым мы все знакомы. Думаю, он все еще остается верным своим корням.Они по-прежнему производят спортивные модели, такие как варианты Abarth 124 Spider и Abarth 500, но в то же время у них все хорошо, когда дело касается народных автомобилей. Ныне несуществующие Punto и новая Panda являются любимыми моделями Fiat из-за их простоты в дизайне, доступности и доступности.


Вкратце — надежны ли Fiat?

Конечно, Fiat — не последнее слово в вопросах надежности. Тем не менее, есть множество владельцев Fiat, которые скажут вам, что того дня, когда Fiat имел обыкновение означать «почините это снова завтра», больше нет.

Конечно, я думаю, что Fiat делает лучше других, так это необъяснимое очарование, которым обладают модели Fiat. Люди просто любят их, а когда дело доходит до маленьких городских автомобилей, никто не умеет делать это так же хорошо, как Fiat.

Подобные примеры использования

Прежде чем вы начнете распоряжаться своими деньгами, ознакомьтесь с нашими другими примерами надежности, представленными ниже.

Надежность Volvo
Надежность Hyundai
Надежность Jeep
Надежность MINI Cooper
Надежность Subaru

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

сообщить об этом объявлении

Может ли Леонардо Дикаприо повысить продажи Fiat?

Леонардо Ди Каприо — один из самых популярных актеров Голливуда. Но когда он не действует, он почти всегда делает что-то, связанное с борьбой за окружающую среду.

Неудивительно, что Fiat в своем стремлении выпустить свой новый электромобиль Fiat 500e заручился помощью ДиКаприо. Но будет ли это работать?

Fiat: Катастрофа в Америке

Леонардо Ди Каприо | Джефф Кравиц / FilmMagic

Fiat не слишком популярен в Америке.Фактически, в Consumer Reports говорится, что Fiat на сегодняшний день является худшим автомобильным брендом в Америке в 2020 году. Честно говоря, это связано с тем, что Fiat предлагал только три машины, когда Consumer Reports проводил свои тесты в течение года. Это были Fiat 124, Fiat 500L и Fiat 500X.

Fiat 124 с откидным верхом показал хорошие результаты в тестах Consumer Reports. Это было не очень хорошо, но по многим параметрам было выше среднего. Однако Fiat 500L, который является седаном, и Fiat 500X, который представляет собой внедорожник, показали себя ужасно.Согласно Consumer Reports, обе машины оказались в нижней части своих сегментов.

Из-за низких оценок Fiat 500X и Fiat 500L общая оценка Fiat значительно снизилась. Но в ближайшее время Fiat может добавить новый автомобиль в свой модельный ряд. Этот автомобиль — Fiat 500e, который теперь полностью электрический. Вдобавок его поддерживает ДиКаприо.

Сами объявления

Как сообщает Hot Cars, ДиКаприо широко фигурирует в этой новой рекламе Fiat 500e. Этот совершенно новый Fiat 500e заметно превосходит Fiat 500e, выпущенный несколько лет назад.А именно, новый Fiat 500e имеет запас хода батареи почти 200 миль.

По данным Hot Cars, это устранило проблему, с которой сталкивались многие клиенты со старым Fiat 500e. Но другая проблема заключалась в том, что Fiat 500 в целом просто не очень большая или крутая машина. Hot Cars заявляет, что Fiat устранил первую половину этой проблемы, просто увеличив новый Fiat 500e. Новый Fiat 500e стал примерно на 2 дюйма выше, длиннее и шире в результате увеличения размера.

Что касается второй половины номера, то здесь и появляется ДиКаприо.Очевидно, что сегодня Ди Каприо — один из самых популярных и любимых актеров. Его поддержка Fiat 500e потенциально может изменить восприятие людьми автомобиля.

Это тоже не новая стратегия, поскольку Ford недавно нанял Идриса Эльбу, чтобы попытаться сделать свой новый электрический Mustang более крутым. Похоже, что эта стратегия до сих пор работала для Ford.

Будет ли эта стратегия работать на Fiat?

Пройдет какое-то время, прежде чем кто-нибудь по-настоящему узнает, но может быть. Fiat 500e имеет жесткую конкуренцию, поскольку существует гораздо больше популярных электрических седанов, которые стоят примерно столько же.Вдобавок ко всему, Tesla — слон в комнате, а цена Model 3 примерно такая же, как у Fiat 500e. Модель 3 дороже, но в ней уже есть крутой фактор, который Fiat хочет, чтобы ДиКаприо дал Fiat 500e.

Стоимость Fiat 500e начинается примерно с 35 000 долларов, и, хотя это все еще небольшой автомобиль, в нем есть высокотехнологичные функции, которые вы ожидаете от Tesla. Например, Hot Cars заявляет, что Fiat 500e будет поставляться с полуавтономной системой автономного вождения, которая чем-то похожа на то, что Tesla предлагает на своих автомобилях.

Независимо от того, насколько эффективна эта маркетинговая стратегия, по крайней мере, она показывает, что Fiat думает о будущем.

Fiat

, занявший последнее место в США, не помешал компании внедрять инновации и пробовать что-то новое. Тем не менее, Hot Cars на самом деле не думает, что Fiat 500e даже будет доступен в США, но время покажет.

Пять вещей, которые нужно знать о первом полностью электрическом внедорожнике Ford

Исполнительный председатель Ford Motor Билл Форд (слева) и актер Идрис Эльба рядом с полностью электрическим внедорожником Ford Mustang Mach-E GT в Jet Center Los Angeles в Хоторне, Калифорния, в воскресенье , Ноябрь17 февраля 2019 г. Эльба, ранее работавший в Ford Motor Co. в 1980-х годах, помог представить автомобиль широкой публике.

Ford

ЛОС-АНДЖЕЛЕС — В воскресенье компания Ford Motor представила Mustang Mach E 2021 года, первый полностью электрический внедорожник автопроизводителя и начало новой стратегии компании в области электромобилей.

Вот пять важных вещей, которые вы должны знать об автомобиле:

Это будет прибыльно

После многих лет, когда автопроизводители теряли деньги на электромобили, включая первую набегу Ford, начавшуюся почти десять лет назад, генеральный директор Ford Джим Хакетт в воскресенье заявил: Mach-E будет прибыльным.

«Мы будем получать прибыль от автомобиля, что необычно», — сказал Хакетт репортерам после презентации. «Мы думаем, что этим мы привлечем много клиентов».

Серджио Маркионне, покойный генеральный директор Fiat Chrysler, позорно убеждал людей не покупать полностью электрический Fiat 500e автопроизводителя, потому что компания потеряла 14000 долларов на каждом.

Ford представляет свой первый электромобиль для массового рынка Mustang Mach-E, полностью электрический автомобиль, носящий имя культового маслкара компании, на церемонии в Хоторне, штат Калифорния, 17 ноября 2019 года.

Марк Ральстон | AFP | Получить изображения .

В информационно-развлекательной системе впервые представлена ​​информационно-развлекательная система Ford SYNC нового поколения, которая включает в себя настраиваемую область, которая может изучать предпочтения водителя и вносить индивидуальные предложения, по словам официальных лиц.

«Это начало того, что ИИ собирается делать», — сказал Хакетт. «Автомобиль начинает изучать вас по-настоящему крутыми способами, чтобы адаптироваться к тому, что вам нужно».

Хакетт сказал, что Mach-E будет иметь новую систему помощи водителю без помощи рук, которая, как ожидается, будет конкурировать с системами Tesla Autopilot и Cadillac Super Cruise. По его словам, компания планирует активировать систему помощи водителю с помощью беспроводного обновления. Он отказался сообщить время обновления системы.

Внутри Mach-E есть вертикальный 15,5-дюймовый центральный экран в дополнение к 10,2-дюймовому информационному блоку перед водителем.

Ford,

Performance

Модели Mustang Mach-E с максимальной производительностью разгоняются от 0 до 60 миль в час в середине трехсекундного диапазона с предполагаемой мощностью 459 лошадиных сил и 612 фунт-фут. крутящего момента. Это делает его быстрее, чем Porsche Macan Turbo, и сопоставимым с Porsche 911 GTS. Ожидается, что другие модели будут разгоняться от 0 до 60 миль в час за шесть секунд.

«Я сказал, что если какая-либо машина будет носить пони, она не может просто выглядеть как Мустанг», — сказал исполнительный председатель Ford Билл Форд, правнук основателя компании Генри Форда. «Он должен ездить как один, он должен чувствовать себя как один, и в нем должна быть душа одного».

«Я ездил на нем, и это ракетный корабль», — сказал Форд.

Ожидается, что запас хода полностью электрического транспортного средства, в зависимости от модели, составит от примерно 210 до более 300 миль при полной зарядке.Mach-E будет доступен со стандартной батареей на 75,7 кВтч или батареей увеличенного диапазона на 98,8 кВтч.

В переднем багажнике Mach-E объемом 4,8 кубических фута достаточно места для хранения эквивалента ручной клади и нескольких сумок меньшего размера или холодильника.

Ford

Цена

Ожидается, что Mach-E поступит в дилерские центры в конце 2020 года с моделями Premium и First Edition, за которыми последуют базовые и производительные модели, включая GT, до весны 2021 года.Начальная цена — без учета федеральных налоговых льгот в размере до 7500 долларов — будет варьироваться от примерно 43 895 долларов за базовую модель Select до примерно 60 500 долларов за GT.

«Я думаю, что мир готов к производительным электромобилям по правильной цене», — сказал Хакетт. «Мы думаем, что этим мы привлечем много клиентов».

Тогдашний генеральный директор Ford Джеймс Хакетт (3-й справа) и члены команды, включая его преемника Джима Фарли (3-й слева), представляют первый массовый электромобиль компании Mustang Mach-E, полностью электрический автомобиль, который носит имя культового маслкара компании на церемонии в Хоторне, штат Калифорния, 17 ноября 2019 года.

Марк Ральстон | AFP | Getty Images

Mustang

Mach-E не всегда был Mustang. Решение должно было быть одобрено высшим руководством автопроизводителя, в частности Фордом, известным защитником окружающей среды и энтузиастом Мустанга.

«На сегодняшний день проблема всегда заключалась в том, что если вы хотели производительности, вы должны были отказаться от зеленых аспектов; если вы хотели зеленого, вы отказались от других», — сказал он. «Технологии наконец-то привели нас к тому, что вы действительно можете получить и то, и другое.
«Это то, чего я очень-очень ждал. Я люблю эту машину».

Помимо значков и характеристик, Mach-E включает такие элементы дизайна Mustang, как длинный капот, задняя часть бедра, агрессивные фары и задние фонари с трехстворчатой ​​балкой. Решетка радиатора автомобиля также вырезана, чтобы напоминать пони-кар.

Mustang Mach-E GT Performance Edition оснащен системой амортизации MagneRide, технологией адаптивной подвески, которая позволяет водителям держаться за дорогу, обеспечивая при этом захватывающую и комфортную езду.

Ford,

Идрис Эльба: «Меня называли черным Джорджем Клуни — они не называют Дэниела Крейга блондином Уиллом Смитом»

«Меня называли черным Джорджем Клуни — они не называют» Дэниел Крейг, блондин Уилл Смит ‘: Идрис Эльба высказывается


Джон Уайлд для The Mail в воскресенье

Обновлено:

«Поддержка меня в качестве следующего Джеймса Бонда может стоить пари.Ходили слухи, но ничего твердого », — сказал Идрис Эльба.

Подлый и угрюмый 6 футов 3 дюйма, Идрис Эльба — один из самых быстрорастущих актерских талантов Великобритании. Он наиболее известен своей ролью наркобарона Стрингера Белла в сериале HBO «The Wire», но он начал свою карьеру в темных уголках британского телевидения — его ранняя карьера включала эпизодические роли в «Билле» и «Абсолютно невероятно».

В девяностые годы он переехал в Нью-Йорк, где часто полагался на диджеинг для оплаты аренды.В конце концов, он был брошен в сериал «Проволока », получивший широкое признание как величайшая телевизионная драма всех времен. После ухода из шоу он снялся в нескольких фильмах, в том числе 28 недель спустя и Американский гангстер . Он продолжает работать на телевидении, и после появления в американской версии The Office его последний выход — роль детектива в новом сериале BBC Luther .

Эльба, которому 37 лет, разведен, имеет восьмилетнюю дочь и живет во Флориде со своей девушкой и маленьким сыном.

Я многим обязан принцу Уэльскому.


В 16 лет я бросил школу и, получив грант в размере 1500 фунтов стерлингов от Prince’s Trust, получил место в Национальном молодежном музыкальном театре. Именно там я начал серьезно относиться к актерскому мастерству. В качестве вознаграждения я стал послом Prince’s Trust и обязан повышать осведомленность детей. У многих из этих детей отцы в тюрьме. У некоторых нет фигуры отца. Когда я буду в Лондоне, я захожу в центр и встречаюсь с этими детьми за круглым столом.Я объясняю, что пришел из того же происхождения, и рассказываю им, как сложилась моя жизнь. Они не кричат ​​мне.

Я проходил обучение актерскому мастерству на реконструкции краж со взломом для Crimewatch.


Нам всем нужно с чего-то начинать, а еще в середине девяностых роли черных актеров на телевидении были до смешного ограничены. В одном из эпизодов Crimewatch я играл роль парня, который зарубил свою девушку и спрятал ее в морозилке. Мы снимали на самом месте преступления.Им пришлось снять стены со стен, чтобы избавиться от брызг крови. Я все время думал: «Что касается актерского мастерства, единственный путь — вверх».

Если у вас есть изворотливая Ford Fiesta, то я виноват.


В 1989 году я работал в ночную смену на заводе Ford в Дагенхэме. Машины шли по очереди, а я ждал со своим большим паяльником. За исключением того, что большую часть времени я не дремал, потому что задремал. Там должно быть несколько фиест, которые вот-вот развалятся из-за испорченных уплотнений на дне.Это никогда не было моей работой на всю жизнь.

Самым трудным для меня было овладение американским акцентом.


Мне потребовалось три года, чтобы все исправить. Мне казалось, что окончательным испытанием было убедить настоящих американцев, что я один из них, поэтому я забирался в такси и пытался выдать себя за американца. Водители такси, как правило, на это попадались. Убедить в социальных ситуациях было труднее. Женщины подозрительно смотрели на меня и спрашивали, откуда я на самом деле. В те три года каждый день был экзаменационным.Некоторые дни я проходил, некоторые — нет. К тому времени, когда я пришел на прослушивание в The Wire, я смог выдать себя за актера из Бруклина.

Съемки в Руанде были самым большим открытием в моей жизни.


Я поехал туда в 2004 году, чтобы работать над теледрамой «Иногда в апреле», посвященной геноциду. Меня возил парень по имени Алекс, 24-летний мужчина, который рассказал мне, как он выжил. Однажды ночью милиция ворвалась в его дом. Он видел, как его мать и другие члены семьи были убиты.Чтобы не быть изрубленным, ему пришлось притвориться мертвым. Затем в течение двух недель Алекс и его младший брат прятались под половицами, пока милиция сидела без дела, играла в карты и напивалась. После того, как я услышал эту историю, все мои взгляды на жизнь радикально изменились.

Идрис с Рут Уилсон в «Лютере» (слева) и с Бейонсе Ноулз в главной роли в «Одержимой» (справа)

В детстве у меня было несколько вариантов карьеры.


Я был приличным футболистом и, возможно, получил бы статус профи, если бы придерживался этого.К музыке я относился серьезнее. С 14 лет я работал с дядей ди-джеем, крутил пластинки Boney M на свадебных приемах. Сейчас я работаю ди-джеем на вечеринках, которые устраивают Майкл Джордан и гуру хип-хопа Рассел Симмонс.

Поддержка меня как следующего Джеймса Бонда может стоить пари.


Слухи ходили, но ничего достоверного. Конечно, это был бы огромный комплимент. Но мне было бы неинтересно, если бы они просто решили, что пришло время для черного Джеймса Бонда.Я могу обойтись без ярлыка «черный Джеймс Бонд». Меня называли черным Джорджем Клуни и черным Брэдом Питтом; они не называли Дэниела Крейга блондином Уиллом Смитом. Я просто хочу встать утром и продолжать быть Идрисом.

Мысль о том, что я один из самых горячих парней на планете, заставляет меня задыхаться от смеха.


Кажется, я продолжаю появляться в опросах «самых сексуальных мужчин». Для меня это большой сюрприз. С другой стороны, золотая рыбка не знает, что она живет в чаше для золотой рыбки.Другими словами, я понятия не имею, как я выгляжу, и не могу судить, привлекательна ли я для женщин, пока они мне об этом не скажут. В детстве я никогда не пользовался успехом у женщин. Насколько мне известно, я не сейчас.

Я ужасно тоскую по Англии.

Мне не хватает возможности заскочить в газетные киоски Patel на Баркинг-роуд в Ист-Хэме за моей еженедельной сумкой Murray Mints. Я в основном хамелеон. Я могу вписаться практически везде, где я приземлюсь. Но я все еще скучаю по Англии, от рыбы с жареным картофелем в Rock & Sole Plaice Ковент-Гарден до игр в бильярд в Elbow Room в Ислингтоне.Больше всего я скучаю по знакомству с друзьями, которых я знаю уже 20 лет, и по хорошему подшучиванию над несколькими пинтами местных.

Самые долгие пять минут в моей жизни я провел взаперти в горящем сарае.


Все началось с того, что в Хакни был один мальчик, который каждое утро крал мою горелку Raleigh Burner, а потом возвращал ее разбитым. Однажды я решил, что хватит, и отказался отдать ему велосипед. Он схватил его и поехал в поместье.Я побежал за ним и нашел его в этом сарае. Он зажег какую-то бумагу и запер меня там. Повсюду было пламя, но я больше боялся того, что собирались сказать мама и папа, когда я пришел домой весь в копоти. Тогда я решил, что больше не буду терпеть издевательств.

От Стрингера Белла никуда не деться.


Со времен The Wire я проделал множество разнообразных работ, но на улице все еще спрашивают: «Как дела, Струн?» В США меня иногда узнают по фильму «Одержимый».В Британии это всегда The Wire. Когда я приезжаю сюда, я при каждой возможности хожу смотреть игру «Арсенала». Ко мне подходят люди и просят сфотографироваться со мной. Кажется, они почти никогда не знают моего имени, но они знают, что я играл Стрингера Белла. Я надеюсь, что Лютер все это изменит.

«Лютер» начинается 3 мая на BBC1

Обновлено:

УГОЛЬ: 1995 Fiat Uno Mille EP и 1996 Fiat Palio 1.0 ED — Revving High на 1 литре

Иногда вспоминают, что обычные люди проводят на работе гораздо больше времени, чем дома.Автомобильная аналогия с этим выглядит следующим образом: мы можем проводить больше времени за рулем служебного автомобиля, чем на собственном автомобиле (это может быть обычным явлением для коммивояжеров или водителей грузовиков / автобусов / такси, но, вероятно, не столь очевидным для непрофессионалов. драйверы). Так случилось со мной около 20 лет назад. Это история о том, как я получил хороший опыт за рулем двух крошечных Fiat: 1995 Uno Mille EP и Palio 1.0 ED.

Примерно в 1996 году я учился на последнем курсе средней технической школы и работал стажером в небольшой компании, специализирующейся на продаже и обслуживании иностранного промышленного оборудования.Я работал почти исключительно с компрессорными установками для выдувания ПЭТ, поставляемыми Compresores ABC из Испании. Примерно три или четыре дня в неделю я работал в офисе, помогая продавать запасные части и оказывать услуги по техническому обслуживанию. Нашими клиентами были предприятия по производству газированных напитков, расположенные в крупных столицах Estate, поэтому большинство услуг, которые мы использовали для продажи, были переданы партнерам на аутсорсинг. Но клиентам, находящимся в пределах 300 км от Сан-Паулу, мы обычно сами оказывали услуги на местах: в основном, запуск новых компрессоров и профилактическое и корректирующее (читайте срочное) техническое обслуживание.

Вот что дает мне этот УГОЛЬ: чтобы добраться до наших клиентов, нам приходилось ехать туда, и в большинстве случаев я это делал. Почти год у нас было в наличии два одинаковых красных Fiat Uno Mille EP 1996 года выпуска. Для тех, кто не знаком с Fiat Uno, я резюмирую его происхождение в Италии и примечательную историю на бразильской земле.

Uno был разработан Джорджо Джуджаро для замены Fiat 127. В Европе он был запущен в 1983 году и был удостоен награды «Автомобиль года» в Европе.У него было несколько разных двигателей, таких как 903-кубовый толкатель (45 л.с.), 1116 куб. В 1985 году был представлен Uno Turbo с двигателем 1,3 л мощностью 105 л.с. Стандартная трансмиссия Uno была 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но в 1987 году Fiat представил одну из первых трансмиссий CVT в мире Uno Selecta. Автомобиль предлагался с трех- и пятидверным кузовом.

Его размеры были необычными: длина 3,64 м (143,3 дюйма), ширина 1,55 м (61 дюйм), высота 1,44 м (56,7 дюйма) с относительно длинной колесной базой 2,4 м (94,5 дюйма).Он славился своим огромным внутренним пространством и низким расходом топлива, чему способствовали малый вес 896 кг (1975 фунтов) и элегантный стиль с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,34.

Европейский рынок середины 1980-х годов Uno Turbo

Затем Fiat привез Uno в Бразилию, сборка которого началась в 1984 году. Важно подчеркнуть, что тогда Fiat был небольшим и относительно новым игроком на бразильском рынке с небольшим модельным рядом, состоящим из семейства 147 (более известного как 127 в Европе. ) хэтчбека, 2-дверного седана, 3-дверного фургона, фургона и пикапа.

Модельный ряд Fiat 1982 года на бразильском рынке (2-дверный седан под названием Spazio еще не был доступен)

Семейные автомобили 147 были действительно удивительно просторными для таких небольших размеров и, помимо прочего, экономичными. Но Uno и остальные члены его семейства (также состоящие из хэтчбека, седана, фургона, фургона и пикапа) были большим шагом вперед от Fiat. Позже продажи и репутация компании выросли на бразильском рынке.

1978 Fiat 147 умный интерьер

Но Uno действительно стал популярным в 1990-х, когда Fiat выпустил 1.Версия с двигателем 0l, воспользовавшись возможностью, созданной новым пониженным уровнем налога для автомобилей с таким объемом двигателя. Другим автопроизводителям потребовалось много времени, чтобы последовать примеру Fiat, и у них не было ноу-хау в отношении таких автомобилей. У них также не было комбинации автомобилей подходящего размера и легкости и 1,0-литрового двигателя, способного нормально двигаться (спросите Ford с Escort Hobby 1.0 и VW с Gol 1000 первого поколения, оба ужасно медлительные). Uno Mille, несомненно, был медленным, но намного менее медленным, чем у конкурентов, и с множеством улучшений двигателей и комфорта он добился большого успеха, привлекая новых клиентов к Fiat.

Годовой бразильский Fiat Uno Mille 1990-х годов

Многие знали, что Fiat может быть не только экономичным и компактным, но и достаточно прочным, чтобы преодолевать ужасные бразильские дороги. Это не все. Fiat был главным ответственным за популяризацию 5-дверного хэтчбека и был первым, кто предложил в Бразилии прилично оборудованный автомобиль объемом 1,0 л (Uno ELX с кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и замками, а также какое-то другое оборудование, ранее не встречавшееся в автомобилях такого типа. здесь), умный ход в борьбе с новым Chevrolet Corsa, выпущенным в 1994 году.

годовой интерьер бразильского Fiat Uno Mille 1990-х годов

Вернувшись на работу, однажды пара Uno была заменена двумя синими FIAT Palio ED 1996 года выпуска, опять же с двигателем 1,0 л. История Palio отличается от Uno, потому что он был разработан для продажи только на развивающихся / слаборазвитых рынках, а не в Европе (где Uno уже был заменен на Punto). Таким образом, хотя базовое шасси было развитием Uno, конструкция и подвеска были значительно прочнее и подходили для более неровных дорог, чем европейские.Кузов и интерьер были разработаны студией IDEA в Турине / Италия. Он имел длину 3,73 м (146,8 дюйма), ширину 1,61 м (63,4 дюйма), высоту 1,44 м (56,7 дюйма) с колесной базой 2,36 м (92,9 дюйма) и весил 890 кг (1962 фунта). ). Производство началось в 1996 году в Бразилии. В период с 1997 по 2002 год его производство также началось в Аргентине, Венесуэле, Польше, Марокко, Турции, Индии, Южной Африке, Египте и Китае.

1996 Fiat Palio 3 двери

Дизайн оригинального Palio отличается очень крутым капотом и характерной парой задних фонарей.Странно, что, несмотря на округлую форму, по аэродинамике он был очень близок к «квадратному» и 13-летнему Uno: коэффициент лобового сопротивления 0,33 против 0,34 у Uno. Я до сих пор считаю Uno (оригинальный без рестайлинга) более гармоничным и изящным, чем Palio. Я не знаю, на каких других рынках Fiat производил Palio, но на бразильских машинах трижды подверглась фейслифтингу, и все это сделало автомобиль хуже и менее связным, чем оригинал, по крайней мере, на мой взгляд. То же самое произошло с чертой, из которой я предпочитаю первые последним.

1996 Fiat Palio интерьер

Маленькие Fiat слишком сильно отличались от VW Gol BX 1985 года, которым я владел в то время. Не только потому, что они новые, но и потому, что в них есть кондиционер, электрические стеклоподъемники, электрические замки, обогреватель заднего стекла и т. Д., В отличие от старого и ультра-спартанского Gol. Помимо всего прочего, у обоих Fiat была очень хорошая эргономика с продуманной приборной панелью, полным приводом и положением педалей, а также «умным» двигателем с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Конечно, они были бы «умными» только в том случае, если бы вы очень хорошо работали со сменами и газом, но это был процесс обучения.

У бразильца Uno была запаска в моторном отсеке

Обе машины очень хорошо справились с работой на небольших участках улиц Сан-Паулу с хорошей мощностью. На шоссе задача заключалась в том, чтобы разогнать их до скорости более 60 миль в час, но тогда это было действительно здорово. Можно было относительно легко разогнаться до 120 км / ч (75 миль в час) (раньше мы путешествовали вдвоем и с одним ящиком для инструментов). На Uno и Palio тех лет был двигатель Fiasa, разработанный известным итальянским инженером Аурелио Лампреди, двигателями которого оснащались многие Fiat, Alfas, Lancias и Ferrari.Это был двигатель квадратной формы с пиковой мощностью на высоких оборотах (58 л.с. и 61 л.с. в Palio, оба при 6000 об / мин). Звук этого двигателя был очень приятным, даже если он был 1,0 л.

Когда я покинул эту компанию через некоторое время, чтобы поступить в колледж, это был конец приятного опыта с теми крошечными Фиатами, которые раньше работали быстрее, чем многие более мощные и модные автомобили.

Abarth 124 Spider (2016-2019) обзор

В наши дни в продаже не так много двухместных родстеров, но мы считаем Abarth 124 Spider одним из лучших.Фактически, Abarth — одна из трех моделей, у которых есть нечто большее, чем просто двухместная заднеприводная компоновка с откидным верхом. Это потому, что Abarth и Fiat 124 Spider, на котором он основан, имеют много общего с Mazda MX-5.

Модели Abarth и Fiat отличаются более угловатым внешним видом, в то время как Fiat использует собственный двигатель под капотом, а именно его бензиновый двигатель с турбонаддувом 1.4 MultiAir. В Abarth двигатель получил повышенную мощность, так что он развивает 168 л.с., и это подтверждает то, что считали многие энтузиасты вождения — что шасси MX-5 могло легко справиться с некоторой дополнительной мощностью.

• Лучшие кабриолеты

Различия между Abarth и Fiat 124 Spider очевидны, если взглянуть на них. Модель Abarth добавляет некоторые колоритные штрихи, в том числе знаменитые значки в виде скорпиона Abarth, черные колеса и красные детали (серый на синих автомобилях), а внутри есть отделка алькантарой, спортивные сиденья Abarth и красная строчка.

Под кожей Abarth не только получает прирост мощности, но и добавляет спортивный выхлоп, который придает ему отличный звук, плюс тормоза Brembo, амортизаторы Bilstein и дифференциал повышенного трения, которые помогают плавно передавать мощность на дорогу. .Эти дополнения повышают цену Abarth 124 Spider, но они также помогают дать автомобилю преимущество над остальными моделями Spider / MX-5.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Дорожные испытания

Цены на Abarth 124 Spider начинаются с 29 750 фунтов стерлингов, что примерно на 3000 фунтов стерлингов больше, чем у Fiat 124 Spider. Это для стандартного Abarth, в то время как модель Heritage Look имеет небольшие отличия в стиле, но по той же цене. В верхней части диапазона Abarth 124 GT стоит примерно на 4000 фунтов стерлингов дороже и имеет жесткую крышу из углеродного волокна, прикрученную болтами.Это действительно побеждает цель 124 Spider, так как затрудняет доступ к автомобилю с открытым верхом и мешает вам полностью услышать этот великолепный звук выхлопа. Все автомобили доступны с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая заменяет стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, хотя это снижает удовольствие от вождения.

MX-5 — единственный прямой конкурент Abarth 124 Spider, но если вы ищете автомобиль с приятным управлением по разумной цене, то вы также можете рассмотреть близнецов Toyota GT86 и Subaru BRZ.Это не кабриолеты, но они предлагают фантастические впечатления от вождения.

Если вам нужен задний привод, то единственными другими вариантами на этом ценовом уровне являются стареющий Nissan 370Z или, возможно, BMW 2-Series (первый предназначен только для купе, второй — с купе и открытым кузовом). топ варианты). В качестве альтернативы, если вам нужен автомобиль с открытым верхом, то MINI Convertible предлагает забавное управление передним приводом за меньшие деньги, а Audi TT Roadster начального уровня, возможно, стоит изучить.

При ценах, начинающихся выше 29 000 фунтов стерлингов, Abarth 124 Spider далеко не дешев, но это относительно небольшая доплата, чтобы сесть за руль лучшего «MX-5», который вы можете купить.Усовершенствованный внешний вид и дополнительная мощность сыграли свою роль в этом вердикте, но уловка Abarth — это выхлопная система Record Monza, которая создает симфонию шума.

Как и MX-5, вам придется путешествовать налегке, так как это не самый практичный автомобиль в продаже, и мы не уверены, что GT с фиксированной крышей действительно необходим, но 1,4-литровый двигатель MultiAir обеспечивает удивительно хорошее топливо. экономия для двухместного спорткара.

Турбокомпрессор и выхлопная система Record Monza вместе создают волнующий родстер

Практически невозможно не провести сравнение с Mazda MX-5 за рулем Abarth, но важно то, что различия заметны.И это следует приветствовать; Здесь нет фоторобота BRZ / GT86.

Нажмите кнопку стартера, и двигатель с ревом оживает, а выхлопная система Record Monza действует как хорошо настроенный музыкальный инструмент. Вы никогда не устанете от звука выхлопа, и нажатие педали газа вызывает сильное привыкание, особенно при переключении на пониженную передачу.

Abarth сразу же кажется более жестким и мощным, чем MX-5, чему способствуют амортизаторы Bilstein, более жесткие пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости. Он также оснащен тормозами Brembo и механическим дифференциалом повышенного трения.Значит, довольно пакет.

Показывает. В движении звук выхлопа угрожает украсть шоу, но вскоре вы обнаружите, что Abarth — это больше, чем просто симфония. Он поворачивает с практически полным отсутствием крена кузова, с турбонагнетателем под рукой, который вытаскивает вас из поворотов.

Недостаток прямого ощущения — проблема, но рулевое управление тяжелее, чем в MX-5, хотя и немного менее прямолинейно. Но это не имеет значения, потому что у Abarth есть резвая сторона, с возможностью избыточной поворачиваемости, если вы этого захотите, с быстрым рулевым управлением и дифференциалом повышенного трения, которые избавят вас от неприятностей.

Заманчиво оставить его в спортивном режиме для максимальной атаки, но в тех случаях, когда игра невозможна или неуместна, Abarth переключается на более расслабленный и удобный родстер. Крутящий момент в 250 Нм означает, что вы не будете постоянно переключать передачи, делая крейсерскую скорость и обгоны пустяком.

Двигатели

1,4-литровый MultiAir заимствован у Abarth 500 и представляет собой тот же агрегат, что и в версии Fiat. Но в то время как Fiat должен довольствоваться 138 л.с., Abarth выигрывает от 168 л.с., что делает его на 10 л.с. более мощным, чем самый мощный 2.0-литровая версия Mazda MX-5. Он разгоняется до 100 км / ч всего за 6,8 секунды, а затем разгоняется до 144 миль в час.

Зажигайте, и ваши чувства будоражат потрясающий саундтрек выхлопной системы Record Monza. Abarth уже имеет преимущество перед менее обеспеченными версиями Fiat.

Поначалу двигатель немного разочаровывает — в этом можно винить устаревшую турбо-задержку — но волшебство начинается, когда вы набираете 2000 оборотов в минуту. Это не та машина, которую можно брать за шкирку, чтобы исследовать красную черту.Пиковый крутящий момент достигается при 2500 об / мин, что делает его производительность очень доступной.

В то время как некоторые предпочтут безнаддувные двигатели MX-5, двигатель MultiAir с турбонаддувом обеспечивает столь необходимое театральное действие для 124 Spider, особенно в Abarth, когда он сопровождается этой оперной выхлопной нотой.

Несколько слов о дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач. За 2000 фунтов стерлингов это не только дорогой вариант, но и совершенно не характерный для родстера, поскольку отложенные переключения передач создают раздражающее впечатление от вождения.Избегать.

Еще сложно порекомендовать Abarth 124 GT. В то время как добавление жесткого верха добавляет конструкционной жесткости (а его вес в 16 кг компенсируется более легкими колесами), отсутствие возможности быстро опускать или поднимать тканевую крышу, возможно, во многом снижает привлекательность стандартного 124.

Двигатель MultiAir демонстрирует обнадеживающие показатели экономии

Экономия топлива и выбросы CO2 редко являются ключевыми факторами при покупке спортивного автомобиля, но первое.4-литровый двигатель MultiAir демонстрирует обнадеживающие показатели. Версия с ручным управлением могла подавать до 44,1 миль на галлон в смешанном цикле, с автоматическим возвратом 42,8 миль на галлон.

В обоих случаях это больше, чем 40,9 миль на галлон, предлагаемые 2,0-литровой версией Mazda MX-5, но не настолько, как 47,1 миль на галлон, которые возможны в 1,5-литровой версии. В любом случае вам нужно будет проявить некоторую сдержанность, чтобы достичь этих цифр, хотя уклониться от дорог B будет непросто.

Если вы все еще пытаетесь выбрать между ручной и автоматической версией, ставка налога за первый год может повлиять на ваше решение.При выбросе CO2 148 г / км Abarth с механической коробкой передач будет стоить 200 фунтов стерлингов с налогом, а 153 г / км автоматической коробки передач приравниваются к ставке 500 фунтов стерлингов в первый год.

Страховые группы

Все модели попадают в группу 29 страхования, что на три выше, чем Fiat 124 Spider. Это то же самое, что и 2,0-литровая версия Mazda MX-5, что, учитывая мощь Abarth, является хорошим результатом для итальянца.

Амортизация

Благодаря ограниченному производственному циклу Abarth 124 Spider имеет самую высокую остаточную стоимость среди всех автомобилей в линейке Fiat / Abarth Spider.Покупатели могут рассчитывать на возврат половины своих денег через три года / 36 000 миль (при 50,9%), по сравнению с 44-47% для стандартного автомобиля. Как и следовало ожидать, менее привлекательный автомат имеет немного более низкую стоимость при перепродаже.

Усовершенствованный стиль — это знающая вершина шляпы классического Fiat Abarth 124 Spider Rally

Fiat и Mazda заслуживают похвалы за то, что сумели скрыть корни совместных платформ их соответствующих спортивных автомобилей. По крайней мере, на наш взгляд, версия Abarth — лучшая из всех, источая присутствие на дороге и подчеркивая свое наследие, не будучи откровенно ретро.

Внешние панели полностью изготовлены на заказ, а Spider на 139 мм длиннее и на 10 мм шире, чем MX-5. Можно утверждать, что Fiat менее элегантен, чем Mazda, но у Abarth таких проблем нет.

17-дюймовые легкосплавные диски заполняют арки, а увеличенный воздухозаборник, задний диффузор, выпуклость капота и боковые юбки дополняют гоночный эффект. Установите флажок «Heritage Look», чтобы получить черный матовый капот и крышку багажника.

На выбор предлагается пять цветов, из которых только черный San Marino 1972 является бесплатным оттенком.Красный Costa Brava 1972 года и белый Turini 1975 года обойдутся вам примерно в 400 фунтов стерлингов, в то время как синий Isola d’Elba 1974 года и серый Portogallo 1974 года стоят около 600 фунтов стерлингов.

Внутри Abarth на удивление мрачно, но салон можно поднять с помощью бесплатного варианта черных и красных кожаных сидений. Дополнительные детали, которые отличают Abarth от Fiat, включают более толстое рулевое колесо и короткий рычаг переключения передач, а также отделанную алькантарой приборную панель и вставки в центральной консоли.

Просторное стандартное оборудование: сиденья с подогревом, запуск без ключа, автоматический кондиционер, круиз-контроль, цифровое радио DAB, 7-дюймовый сенсорный экран и Bluetooth.Опции включают спутниковую навигацию, аудиосистему Bose и пакет Visibility Pack, включающий полностью светодиодные фары, автоматические фары и дворники, а также задние датчики парковки.

Все модели имеют табличку с номером Abarth, прикрученную к перегородке между двумя сиденьями. Это приятный штрих, который напоминает вам, что вы потратили деньги на флагманский 124.

Спутниковая навигация, стерео и информационно-развлекательная система

Как флагман линейки 124 Spider, Abarth поставляется с предустановленным полным набором аудио. / visual options, но вы будете доплачивать за спутниковую навигацию.В стандартную комплектацию входят четыре динамика, управление мультимедиа осуществляется через семидюймовый сенсорный экран.

Есть два порта USB и один порт AUX, с возможностью подключения смартфона через Bluetooth или приложения Aha или Stitcher. Вы можете потратить около 800 фунтов стерлингов на аудиосистему премиум-класса Bose с девятью динамиками и сабвуфером, но вам будет трудно превзойти запоминающуюся ноту выхлопа.

Пока что Apple CarPlay и Android Auto недоступны.

Abarth 124 Spider на удивление вместителен для двухместного спортивного автомобиля

При покупке двухместного спортивного автомобиля вам придется пойти на одну или две жертвы, но Abarth 124 Spider на удивление практичен.

Складывающаяся вручную тканевая крыша быстро и легко исчезает за несколько секунд, обеспечивая долгожданное облегчение для водителей ростом более 6 футов и пассажиров, которым салон может показаться слишком уютным. Он вовсе не тесный и вместо этого вызывает воспоминания о классических родстерах прошлого, хотя и с немного большим комфортом и, как мы подозреваем, меньшим количеством утечек.

Сиденье водителя с низкой посадкой и, безусловно, лучшее из линейки MX-5/124, дает вам потрясающий обзор через длинный капот (включая выпуклость).

Между двумя сиденьями расположен запирающийся перчаточный ящик приличных размеров, а также небольшие дверные карманы и место для вашего смартфона перед рычагом переключения передач. Здесь вы также найдете два порта USB.

Между сиденьями расположена пара съемных подстаканников, один из которых можно переместить в прорезь справа от пространства для ног со стороны пассажира. Куда бы вы их ни положили, они будут мешать вам локтем или коленом пассажира.

Размер

При длине 4045 мм и ширине 1740 мм Abarth 124 Spider на 130 мм длиннее и на 5 мм шире, чем Mazda MX-5.Его толщина составляет 1233 мм, что немного выше, чем у MX-5 с 17-дюймовыми колесами.

Это означает, что 124 Spider теряет часть компактности и идеальных пропорций MX-5, но эффект менее очевиден для версии Abarth.

Тем, кого соблазняет Abarth 124 GT, обратите внимание, что снятие жесткой крыши — дело не мгновение: нужно открутить пять винтов, плюс вам понадобится друг, который поможет вам ее поднять, а также где хранить его, когда он выключен.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажира

Дополнительная длина и ширина не соответствуют дополнительному пространству в салоне, которое взято прямо из Mazda MX-5 и обработано серией обновлений Abarth.

Пространства для ног вполне достаточно, даже для самых высоких водителей и пассажиров, хотя любой, кто выше шести футов ростом, может счесть пространство для ног немного ограниченным с поднятой крышей.

Ботинок

С багажником объемом 140 литров, Abarth предлагает на 10 литров больше, чем MX-5, а форма багажника позволяет носить с собой два чемодана. Тканевая крыша складывается в прорезь за сиденьями, не влияя на вместимость багажного отделения.

Создан вместе с Mazda MX-5 в Японии, поэтому качество сборки вряд ли будет проблемой.

Abarth 124 Spider собирается вместе с обычным 124 Spider и MX-5 на заводе Mazda в Японии, поэтому качество сборки лучше чем можно было ожидать от других итальянских автомобилей.Мы также ожидаем, что Abarth будет надежным в долгосрочной перспективе.

1,4-литровый двигатель Fiat MultiAir испытан и испытан на ряде продуктов Fiat и Alfa Romeo, поэтому мы не ожидаем, что он вызовет слишком много проблем. Если что-то пойдет не так, обслуживание и запчасти не будут проблемой.

Стандартное оборудование безопасности включает электронное распределение тормозного усилия (EBD), электрическую систему стабилизации (ESC), четыре подушки безопасности, систему контроля давления в шинах и систему регулировки положения фар.

Рейтинг безопасности Euro NCAP маловероятен, но Mazda MX-5 была удостоена четырехзвездочного рейтинга: 84 процента для взрослых пассажиров, 80 процентов для детей и 93 процентов для безопасности пешеходов.Его разочаровало отсутствие передовых технологий, чего и следовало ожидать от доступного родстера, такого как этот.

Гарантия

Как и на стандартный Fiat 124 Spider, Abarth имеет трехлетнюю гарантию с неограниченным пробегом, что дает ему преимущество по сравнению с пробегом MX-5 в 60 000 миль. Abarth также поставляется с трехлетним пакетом помощи на дороге и трехлетней гарантией на лакокрасочное покрытие.

Обслуживание

Abarth 124 Spider будет нуждаться в обслуживании каждые 12 месяцев или 9 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, что меньше, чем интервалы в 12 000 миль MX-5.Но с учетом того факта, что эти автомобили вряд ли смогут наматывать огромные километры, это не должно быть проблемой.

Abarth предлагает так называемые планы обслуживания Easy Car на срок от одного до пяти лет и с максимальным пробегом 45 000 миль. Выбранный план может быть включен в ежемесячный план найма по контракту.

Fiat Tipo руководство по цветам и ценам

Новый семейный хэтчбек

Fiat Tipo обещает предложить достойную практичность и приятную динамику вождения наряду с ценой и эксплуатационными расходами супермини.Он поступит в продажу в Великобритании в конце этого года, но мы составили это руководство по различным цветам, которые Fiat предложит, чтобы помочь вам выбрать наиболее подходящий для вас.

Взгляните на нашу страницу обзора Fiat Tipo, чтобы узнать больше об этой модели, или ознакомьтесь с нашим руководством по типам автомобильных красок, чтобы понять различия между различными предлагаемыми покрытиями.

Пастельные тона

Ambient White — 0

фунтов стерлингов

Ambient White — единственный бесплатный вариант для Tipo, который будет очень популярным среди покупателей, что упрощает перепродажу.Тем не менее, он очень быстро запачкается, поэтому не забудьте запланировать большое количество посещений местной автомойки.

Цвета металлик

Эльба Блю — 550 фунтов стерлингов

Темно-синий цвет всегда выглядит стильно и придает Tipo более престижный вид. Это не самый захватывающий оттенок, но он хорошо скроет грязь, и его будет легко продавать — его цена в 550 фунтов такая же, как и у всех других металлических оттенков, поэтому он также представляет собой приличную стоимость.

Магнитная бронза — 550 фунтов стерлингов

Бронзовые и коричневые цвета сейчас в моде и помогают Tipo выглядеть дороже, чем есть на самом деле.Это тонкий оттенок, поэтому его можно продать почти так же легко, как монохромные автомобили. Кроме того, этот цвет надолго скроет дорожную грязь, прежде чем вам понадобится ее смыть.

Electroclash Grey — 550 фунтов стерлингов

Electroclash Grey — более темный оттенок, который подойдет тем, кто хочет пролететь незаметно. Это не самый привлекательный цвет, но его должно быть легко продать на рынке подержанных вещей, и его легко содержать в чистоте благодаря его темному оттенку.

Minimal Grey — 550 фунтов стерлингов

Minimal Grey, несмотря на его выставление счетов, представляет собой простой серебристый оттенок. Как и серые оттенки, это не самый привлекательный оттенок, но он будет популярен среди покупателей подержанных товаров.Светло-серебристые автомобили не скрывают грязь и сажу очень долго, поэтому вам нужно соблюдать режим уборки.

Черный вулкан — 550 фунтов стерлингов

Это ваш единственный вариант, если вы гонитесь за черным типо. Черный, как правило, также популярен среди покупателей подержанных автомобилей, но, в отличие от многих более темных оттенков, содержать в чистоте сложно, а некачественные автомойки могут оставлять следы от завихрений.

Sand Pearl — 550 фунтов стерлингов

Sand Pearl — интересная альтернатива другим серебристым оттенкам — он имеет отчетливый оттенок шампанского, который придает ему дополнительную глубину.Его должно быть немного легче содержать в чистоте, чем серебро, но покупатели подержанных, возможно, не так заинтересованы в нем, как некоторые из более традиционных оттенков.

Tango Red — 550 фунтов стерлингов

Tango Red, пожалуй, самый привлекательный из доступных цветов, хотя он все еще довольно приглушен для красного оттенка. Он должен достаточно хорошо скрывать дорожную грязь, но может оказаться не таким популярным, как более нейтральные варианты, когда придет время его продавать.

Сэкономьте на своем Fiat Tipo

Посетите нашу страницу обзора Fiat Tipo, чтобы узнать об этом новом хэтчбеке, и, когда он будет выпущен, вы можете использовать наши страницы с новыми автомобилями, чтобы найти отличные предложения от лучших дилеров по всей Великобритании.Если вы все еще не знаете, что купить, загляните на нашу страницу с инструментами и предложениями для выбора автомобиля.

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.