Почему печка не работает на ВАЗ-2112, а дует только холодный воздух

Езда на ВАЗ-2110 – 2112 в двадцатиградусный мороз зачастую превращается в пытку. Это характерная особенность десятого семейства — непродуманная конструкция салонного отопителя. Печка может не греть воздух до нормальной температуры, а может не работать вообще. А зачастую нуждается в серьёзных доработках, требующих серьёзных затрат времени и сил. Что делать в этих случаях, будем разбираться вместе.

Кратко об особенностях конструкции печки на ВАЗ-2112

До тех пор, пока владелец ВАЗ-2112 не столкнётся с холодным салоном зимой, он может и не догадываться, что печка всего десятого семейства имеет важную конструктивную особенность — она выполнена в виде двух раздельных систем, в каждой из которых может возникнуть поломка или проявиться конструкторская или заводская недоработка.

Схема устройства отопителя.

• Во-первых, отопитель десятки состоит из непосредственно блока нагрева воздуха. С этим узлом знаком каждый: радиатор отопителя, воздуховоды с блоком регуляции, салонный фильтр.
• Во-вторых, автомобиль укомплектован электронной системой управления температурой. Каждый из этих элементов может нести потенциальную угрозу микроклимату в салоне. Ещё один элемент системы — контроллер блока управления отопителем. Проверим каждый из элементов, при необходимости доработаем и приведём температуру в салоне в норму.

Почему невозможно поменять температуру обогрева

Зачастую можно наблюдать в салоне 2110 2112 ситуацию, когда печка никак не реагирует на положение регулятора температуры, при этом температура воздуха может быть постоянно низкой или постоянно высокой. Это верный признак того, что один из электронных компонентов приказал долго жить. Проверяем все это так:

• Датчик температуры салона. Контроллер печки получает информацию от датчика температуры. Он находится на потолке, возле плафона освещения салона. Датчик гарантированно не работает в том случае, если печка реагирует на ручку регулировки температуры, установленную в крайнее правое положение. В противном случае, ищем неисправность в самом контроллере.

Расположение датчика температуры.

• Заслонка печки. Температура может не изменяться, когда заслонка не меняет своего положения. Она выполнена из пластика, но крепления у неё металлические, поэтому могут окисляться, в результате чего заслонка заклинит. Опытные владельцы рекомендуют заменить пластиковую заслонку на алюминиевую — она будет лучше дозировать воздух и хорошо держать тепло. Добраться к заслонке для проверки или замены можно только из-под капота.

Часто заслонки печки заклинивают.

• Актуатор заслонки. Привод заслонки представляет собой небольшой редуктор и электродвигатель. Вся эта конструкция часто приклинивает, двигатель перегорает. Чтобы проверить работоспособность привода заслонки придётся снимать жабо, дворники и утеплитель. Ремонту узел не подлежит и при выходе из строя заменяется.

Причиной выхода из строя отопителя может стать привод заслонок.

Слабая подача тёплого воздуха, модернизация печки

Одна из основных проблем отопителя ВАЗ-2110 — 2112 негерметичность и некачественная сборка, низкое качество элементов воздуховода.

Печка может дико раскалять поступающий на неё воздух, но до салона может

Печка — отопитель ваз 2112 (устройство, неисправности, ремонт)

Выявляем причины неисправностей печки ВАЗ 2110 и устраняем их своими руками

На ВАЗ 2110 заводской комплектации предусмотрена установка отопителя модели «2110-01». У него раздельная система, состоящая из блока, который отвечает за нагрев воздуха, и системы воздухораспределения с воздуховодами.

В принципе, печка у десяток должна работать стабильно, обеспечивать комфортную температуру в салоне, что происходит, если все составляющие системы отопления без дефектов.

Принцип работы отопителя

Однако зачастую в самый неподходящий момент, когда водитель и пассажиры нуждаются в тепле, происходят сбои. Поэтому рассмотрим, какие неисправности у печки ВАЗ 2110 встречаются наиболее часто, как их устранить самостоятельно.

Особенности эксплуатации

Прежде чем приступить к разбору причин, по которым возникают проблемы с печкой, затронем особенности эксплуатации, которые позволят надолго сохранить стабильную службу отопителя ВАЗ 2110:

• в холодное время, особенно, при морозах, лучше всего управлять печкой с помощью двух режимов. Вначале, заведя машину, направить положение регулятора «все на стекло», а затем, когда автомобиль уже движется, направить все тепло на ноги;
• ничем не заграждать сопла, через которые подается воздух. Если на полу салона ковры, сопла следует поднять выше;
• стекла должны быть очищены от грязи;
• кондиционер, если он имеется, следует использовать, когда на улице сыро.

Схема отопителя ВАЗ 2110

Неисправности

Попробуем сформулировать главные проблемы, которых можно ждать от отопителя:

• температура печки не регулируется;
• не желает работать потолочный датчик;
• печка вообще перестала работать, в салон поступает только холодный воздух;
• плохое поступление горячего воздуха к ногам и/или к боковым стеклам;
• падает уровень охлаждающей жидкости. Причем это может происходить, когда явно течет из радиатора или патрубков, а также «скрытно»;
• печка работает, но сильно шумит.

А теперь рассмотрим способы устранения неисправностей отопителя ВАЗ 2110.

Температура не регулируется

Если вам не удается отрегулировать температуру воздуха, подающегося в салон, то искать причину нужно в заслонке, либо блоке управления.
Возможно, что вышел из строя датчик температуры, который располагается на потолке, рядом с плафоном.

Для его проверки нужно повернуть регулятор вправо до упора, затем поднести руку к потоку воздуха, поступаемого из системы отопления. Если теплый воздух идет только тогда, когда регулятор находится в положении максимального нагрева, значит, нужно поменять сам датчик (а то и регулятор).

После этого нужно проверить, не зависла ли заслонка. Подбираются к ней через отсек двигателя: снимают центральные дефлекторы, рукой сдвигают заслонку. Если предстоит ее снимать, то лучше пластиковую (она идет штатно) заменить на алюминиевую, которая не так склонна к деформации и зависанию.

Дует холодом

Самое неприятное, когда печка совсем перестала работать, гонит лишь холодный воздух. В 90 случаях из 100 виновен моторедуктор, который на ВАЗ 2110 меняют так:

1. Демонтируют дворники;
2. Снимают жабо;
3. Три самореза, крепящие моторедуктор, откручивают крестовой отверткой (нужна короткая) ;
4. Отстегивают провода;
5. На место старого моторедуктора ставят новый. Для этого лучше попросить помощника переключать режимы регулятора, пока вы устанавливаете эту деталь;
6. Устанавливают жабо назад, ставят дворники.

Бывают также ситуации, когда приходится менять отопитель, поскольку старый совсем «износился». Мастера в таком случае рекомендуют  модели «2112-01» или «2112-02». Они идеально подойдут для ВАЗ 2110, а разница между ними в том, что первый без воздушного фильтра, а второй с фильтром.

Ноги мерзнут, стекла потеют

У ВАЗ 2110, как, впрочем, во всех моделях Волжского автозавода, весьма распространена такая проблема, что к ногам, а также к стеклам плохо поступает теплый воздух, хотя из отопителя он идет нормально.

Решение этой проблемы только в модернизации воздуховодов, а кроме того – в устранении всех щелей (как в каналах, так и в самом салоне). Работа не из легких, но если провести ее качественно, то на многие годы можно забыть о замерзших ногах или боковых стеклах. Естественно, при условии полной исправности самого отопителя.

Кроме того, многие устанавливают предпусковые обогреватели, что помогает быстрее прогреть салон.

Подтекания

Не редкость, когда печка плохо греет из-за того, что падает уровень жидкости. Обязательно, прежде чем доливать тосол, очень тщательно проверьте все патрубки, особенно – не течет ли в местах крепления. А вот если течет радиатор отопителя, то его необходимо снимать.

Ремонт возможен, однако если предстоит замена, следует при выборе радиатора знать, что алюминиевый легче и дешевле, а вот быстрее и лучше нагревается медный, но он тяжелее и дороже.

Шумность

Еще одной, довольно распространенной «болезнью» ВАЗ 2110, связанной с печкой, является то, что она очень шумно работает. Это не так мешает приходу тепла в салон, как раздражает, так и ждешь: вот-вот что-то сломается.

Итак:

• если шум резкий, даже «визжащий», возможно, отстегнулась нижняя часть отопителя, которая крепится на крючках;
• иногда нужно заменить корпус печки, если сломались выступы, которые держат фиксатор;
• шумит вентилятор. Его нужно демонтировать, почистить, осмотреть его электродвигатель;
• гудят текстолитовые шайбы, устраняющие осевой люфт вентилятора. Можно использовать для замены шайбы, изготовленные их фторопласта или другого материала, обеспечивающего наименьшее трение. Шайбы лучше дополнительно смазать. Некоторые мастера используют для смазывания машинное масло. Это помогает, но ненадолго, поскольку оно текучее. Лучше использовать густую смазку типа литола, графитовой и т.п.

Источник: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Как устроена печка ВАЗ-2112

Комфорт водителя во многом определяется нормальной работой печки. В ВАЗах именно эта система чаще всего выходит из строя, и чтобы быстро устранить проблему, необходимо знать про устройство печки, разбираться в её схеме и хорошо понимать принцип работы. Эта статья будет посвящена системе отопления ВАЗ-2112.

Комфорт при езде зимой зависит от правильной работы печки

Составные детали и процессы отопителя ВАЗ-2112

Схема отопителя состоит из следующих элементов:

• клапан электропневматического типа;
• корпус с воздухозаборника отопительной системы, состоящий из передней и задней частей;
• щиток воздухозаборника водоотражательного типа;
• клапан для управления рециркуляционной заслонкой;
• рециркуляционная заслонка на воздухозаборнике;
• заслонка на канале печки;
• заслонка управления печкой;
• радиатор и его кожух;
• штуцеры на пароотводящем и подводящем шлангах;
• электродвигатель печки в корпусе и вентилятор;
• опорная площадка под рычаг с привода заслонки управления отопителем и сам рычаг;
• микромоторедуктор с привода заслонки;
• резистор;
• крышка с кожуха печки.

Радиатор располагается в горизонтальном положении под панелью приборов. Он находится в кожухе из пластмассы. В конструкцию радиатора входит два пластмассовые бачка и пара трубок из алюминия, на которых имеются запрессованные пластины.

На левом бачке имеется пароотводный штуцер. Прохождение забираемого воздуха через радиатор зависит от положения, в котором находятся заслонки.

Если заслонки будут находиться в крайнем положении, то через радиатор может проходить весь поток воздуха или же не проходить вовсе.

Отсутствие крана — плюс или минус?

Если в более старых моделях ВАЗов присутствует кран, при помощи которого можно перекрывать поступление тосола к радиатору, то ВАЗ-2112 не оснащается подобным элементом. Если двигатель работает, то радиатор будет греть вне зависимости от времени года.

Подобная особенность конструкции печки позволяет добиться небольшой инерционности, которая присуща системе во время пуска. Другими словами, необходимая температура будет нагоняться за более короткое время. К тому же пользователь не будет сталкиваться с протечками, которые возникают в результате нарушения герметичности крана.

За возможность удобного управления работой печки отвечает электронный блок управления, который генерирует необходимые команды.

Как мы уже знаем, в схеме отопителя ВАЗ не предусмотрен кран отопителя. Для управления температурным режимом внутри салона предусмотрена воздушная заслонка. Этот механизм отвечает за регулирование потока нагретого воздуха.

В ВАЗ-2112 подача тосола в систему отопления осуществляется в круглогодичном режиме, что устраивает не всех водителей.

Обратите внимание

Поэтому некоторые владельцы ВАЗ-2112, 21124 и других моделей, относящихся к десятому семейству, дополнительно устанавливают кран, который позволяет контролировать подачу тосола.

Управление печкой ВАЗ-2112 имеет автоматический характер, а погрешность температуры не превосходит 2 градусов. Наличие воздушной заслонки на практике оказывается более предпочтительным, поскольку кран имеет склонность к закисанию и заклиниванию. Одним словом, с воздушной заслонкой отопление получается менее проблемным и более надёжным.

Принцип вентилирования

В автомобилях ВАЗ десятой серии за вентиляцию салона отвечает приточно-вытяжная система. Принцип её работы заключается в подаче воздуха внутрь салона через специальные отверстия, которые располагаются в накладке на ветровом окне. Этот процесс может осуществляться самостоятельно во время движения машины или принудительно за счёт работы вентилятора.

Для выхода воздуха также имеются специальные отверстия, которые можно найти между обивкой и внутренними дверными панелями. Дальше поток воздуха следует через отверстия, которые располагаются в торцах дверей. Через эти отверстия воздух может только выходить, но не поступать внутрь автомобиля, чему препятствуют клапаны.

При такой системе вентиляции получаем более совершенную теплоизоляцию и медленное остывание салона.

В ВАЗ-2112 приточно-вытяжная система вентиляции

Рециркуляционная система

Чтобы салон быстрее прогревался, а с улицы не поступал холодный воздух, что особенно актуально во время езды по запылённым дорогам, в автомобиле предусмотрена система рециркуляции. На панели приборов располагается кнопка рециркуляции, при её нажатии активируется электропневмоклапан.

За счёт разряжения заслонка системы рециркуляции, которая располагается внутри впускного трубопровода, блокирует поступление наружного воздуха внутрь автомобиля. Рециркуляционная система может быть активирована исключительно при запущенном моторе.

При включённом вентиляторе циркуляция воздуха по салону будет продолжаться, при этом будут задействованы воздуховоды отопительной системы.

Вентилятор и электродвигатель

Вентилятор может работать в трёх режимах:

• низкая скорость;
• средняя скорость;
• автоматический режим.

Электродвигатель на вентиляторе устанавливается коллекторного типа, с постоянными магнитами и постоянным током. Если частота вращения будет максимальной, то показатель потребляемой силы тока составит 14 А.

Электродвигатель может работать от бортовой сети или посредством дополнительного резистора. Первый вариант работы подразумевает максимальную скорость.

В конструкции дополнительного резистора имеется две спирали с различным сопротивлением на 0,23 и 0,82 Ом. При включении в цепь сразу двух спиралей вращение вентилятора осуществляется на небольшой скорости.

Включение одной спирали с сопротивлением 0,23 Ом позволяет вентилятору работать на средней скорости.

Колесо вентилятора запрещено спрессовывать с вала электродвигателя, поскольку такие действия могут нарушить балансировку. Если требуется ремонт электродвигателя может заключаться только в зачистке коллектора, при возникновении всех других проблем необходимо осуществлять замену не только электродвигателя, но и колеса вентилятора.

Электродвигатель на вентиляторе ВАЗ-2112

Ручной и автоматический режим работы печки

Для установки необходимой температуры воздуха имеется ручка контролера или датчика температуры. Водитель просто крутит ручку и останавливается на необходимом делении. Шкала начинается с 16 и заканчивается на 30 градусах.

На потолке салона располагается датчик температуры, который передаёт информацию на блок.

Когда разница между заданным и фактическим уровнем температур достигает определённого значения, блок активирует работу микромотора, который управляет заслонками.

На микромоторе имеется датчик, который отображает положение заслонки, он называется кольцевым резистором. Данные с этого датчика передаются на блок управления, который в необходимый момент останавливает работу микромотора.

Важно

При активизации автоматического режима (положение «А») к уже имеющейся работе блока управления добавляется регулирование скорости, с которой вращается вентилятор отопителя.

В случае поломки блока управления, микровентилятора и температурного датчика, микромотора и датчика, который отображает положение заслонки печки возможность проведения ремонта даже не стоит рассматривать. Каждая из этих деталей будет нуждаться в замене.

Именно так выглядит схема печки ВАЗ-2112, которая теперь не будет вам казаться «тёмным лесом». Вникнуть в её устройство — это вопрос времени и желания.

Источник: https://remam.ru/vozdsys/shema-i-ustrojstvo-pechki-vaz-2112.html

Печка 2110, устройство и ремонт системы отопления ВАЗ 2110 своими руками. Как отремонтировать печку на ВАЗ 2110. Устройство и ремонт системы отопления ВАЗ 2110

Как правило, автовладельцы вспоминают о вышедшей из строя печке салона лишь после прихода холодов. Одним прекрасным прохладным утром вы пытаетесь обогреть автомобильный салон, а тепло не идет. Замерзать в автомобиле не хочется, а на СТО ехать очень дорого. Что же делать? В данном случае сэкономить ваш бюджет поможет самостоятельный ремонт системы отопления. Об этом далее в статье.

Содержание

• Отопление ВАЗ 2110, устройство и принцип работы печки
• Воздуховоды ВАЗ 2110, устройство  и зачем они нужны
• Блок электронного управления печи
• Печка 2110, чем печь нового образца отличается от старой печи
• Причины неисправности печи
• Если не регулируется температура причины и как устранить
• Отопитель неисправен, причины и как устранить
• Моторедуктор неисправен, как заменить моторедуктор, пошаговая инструкция
• Доработка ВАЗ 2110, модернизация воздушного потока, если горячий воздух плохо поступает на боковые стекла и ноги, пошагово
• Советы профи: правила пользования отопителем, чтобы он служил долго

Отопление ВАЗ 2110, устройство и принцип работы печки

Система отопления автомобиля ВАЗ 2110 состоит из: блока электронного управления печки, работающего из салона, воздуховодов, которые отходят от печки, и блока отопителя, обеспечивающего обогрев салона.

Блок отопителя представлен такими элементами:

1. Электродвигателем, на котором закреплен вентилятор, чтобы нагнетать горячий воздух.
2. Радиатором, без которого система работать не будет. При этом, в отличие от отопителя старого образца, радиатор новой печки ВАЗ 2110 не имеет крана, который перекрывает поток антифриза (тосола) через радиатор. В результате этого, он всегда (хоть летом, хоть зимой) нагрет. Это сделано для устранения протеканий, которые не редко наблюдаются через данный кран, а также — для максимально быстрого нагрева салона при необходимости. Приточная вентиляция в летнее время идет мимо радиатора, однако некоторые автовладельцы ВАЗ 2110 при ремонте печки добавляют этот кран в систему.
3. Тремя заслонками, одна из которых закрывает/открывает канал отопителя, вторая отвечает за рециркуляцию воздухозаборника, а третья, наиболее важная для салона — управляет отопителем.
4. Резистором, регулирующим скорость обдува.

Все элементы заключены в блоке с дополнительными штуцерами, щитками и клапанами. Весь этот агрегат одет в корпус и расположен в подкапотном пространстве ближе к приборной панели.

Воздуховоды ВАЗ 2110, устройство  и зачем они нужны

Воздуховоды обеспечивают:

1. Вентиляцию салона посредством центральных сопел.
2. Воздухораспределитель отвечает за подачу тепла либо обычного воздуха с целью вентиляции.
3. Для обогрева ног есть целая система, которая состоит из пяти сопел.
4. На заднюю часть автомобильного салона направлены два воздуховода.
5. Два боковых воздуховода отвечают за обогрев боковых стекол, а также частично салона, что обеспечивает лучшее отопление.
6. Также есть 2 сопла для вентиляции.

Блок электронного управления печи

В блок электронного управления включены:

1. Ручка контроллера. Данное устройство дает возможность задавать в салоне температуру, которую выдает блок печки. Ручка контроллера выставляет температуру воздуха, которая соответствует той, что за бортом, и включается посредством поворота ручки (до 30 градусов по Цельсию). Данную деталь, как правило, называют контроллером САУО.
2. Датчик температуры контролирует включение печки, когда температура воздуха в салоне уменьшается на 2 градуса против заданной. Датчик имеет микровентилятор, и когда ручка управления расположена в позиции А, в блоке печки включается микромоторчик, после чего начинает работать заслонка, которая обеспечивает правильное отопление. Поэтому, перед ремонтом системы отопления, нужно проверить работу данного датчика. Он находится возле лампы отопления на потолке. Поскольку его ремонт не предусмотрен, при поломке данное устройство нужно сразу же заменить.

Вентилятор печки.

Печка 2110, чем печь нового образца отличается от старой печи

1. Основное отличие новой печки от печки старого образца — в конструкции радиатора. Поэтому, если при осуществлении ремонта системы отопления вы решите установить радиатор нового образца, следует учесть некоторые нюансы.
2. Помимо этого, контроллер САУО также имеет определенные отличия.

   Так, 4 и 5 позиционные контролеры, выпущенные до осени 2003 года, уже убрали с производства и они не подойдут на новые модели отопителя.

3. Также отличаются микроредукторы, выпущенные до сентября 2003 года.

   Главное отличие — резисторы, поэтому необходимо обратить внимание на то, взаимозаменяем ли резистор в купленной вами модели ММР.

Резистор печки

Причины неисправности печи

1. Не регулируется температура печки. Причину нужно искать в блоке управления либо в заслонке.
2. Не работает потолочный датчик.
3. Печка не работает, в салон поступает лишь холодный воздух.
4. Плохо поступает горячий воздух к боковым стеклам и/или к ногам.
5. Уровень охлаждающей жидкости падает, что может происходить как явно (когда течет с патрубков или радиатора), так и скрытно.
6. Печка работает, однако сильно шумит.

Если не регулируется температура причины и как устранить

Если отрегулировать температуру воздуха, который поступает в салон, не удается, возможно, неисправность кроется в датчике температуры, расположенном на потолке, возле плафона.

Для его проверки, поверните регулятор до упора вправо, после чего поднесите руки к потоку воздуха, который поступает из системы отопления. Если тепло идет вне зависимости от того, в каком положении регулятор (в красной части), то дело не в датчике.

Но, если воздух идет лишь в том случае, когда регулятор расположен в позиции максимального нагрева, его необходимо заменить (либо требует замены сам регулятор).

Моторедуктор

Также нужно проверить состояние заслонки. К ней подбираются посредством отсека мотора — нужно снять центральные дефлекторы и сдвинуть рукой заслонку. Если приходится ее снимать, лучше заменить пластиковую, которая идет штатно, на алюминиевую, поскольку она не так быстро зависает и деформируется.

Отопитель неисправен, причины и как устранить

Если отопитель «износился», его необходимо заменить. В таком случае мастера рекомендуют следующие модели: «2112-01» и «2112-02». Они идеально подходят для автомобиля ВАЗ 2110 и отличаются тем, что в комплектацию второго входит воздушный фильтр.

Моторедуктор неисправен, как заменить моторедуктор, пошаговая инструкция

1. Демонтируем дворники.
2. Снимаем жабо.
3. С помощью короткой крестовой отвертки откручиваем три самореза, которые крепят редуктор.
4. Отстегиваем провода.
5. Ставим новый моторедуктор на место старого, для чего следует попросить помощника переключать положения регулятора, пока вы монтируете данную деталь.
6. Устанавливаем жабо и дворники обратно.

Доработка ВАЗ 2110, модернизация воздушного потока, если горячий воздух плохо поступает на боковые стекла и ноги, пошагово

Такая проблема довольно распространена на автомобилях ВАЗ 2110 — к стеклам и ногам плохо поступает тепло, хотя с отопителя оно идет нормально.

Решение данной проблемы лишь в модернизации воздуховодов и, помимо этого, в устранении щелей в каналах и самом салоне. Хотя данная работа довольно сложная, если осуществить ее качественно, можно на многие годы забыть о замерзших боковых стеклах и ногах. Конечно, при условии, что сам отопитель исправен.

Помимо этого, многие монтируют предпусковые обогреватели, что дает возможность быстрее прогреть салон автомобиля.

Система воздуховода

Советы профи: правила пользования отопителем, чтобы он служил долго

1. Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости.
2. Используйте лишь качественную охлаждающую жидкость.
3. Следите за датчиком температуры тосола — не доводите до того, чтобы стрелка находилась на красном секторе.
4. Никогда не используйте воду, так как ее температура кипения ниже, чем у тосола. Кроме того, вода приводит к быстрой коррозии элементов системы охлаждения.

• Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
• Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
• Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
• Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
• Потеет фара изнутри, что делать
• Трещины и сколы на лобовом стекле, ремонт лобового стекла своими руками
• Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
• Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
• Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
• Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
• Как заменить лампочку в автомобиле
• Масло в коробке передач, почему пенится масло
• Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
• Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
• Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
• Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
• Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
• Жесты и световые сигналы водителями
• Описание ваз 2115 инжектор, все её плюсы и минусы
• Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
• Если машина застряла в снегу что делать, как выехать, советы профессионала
• Застряла машина в снегу как вытащить, как выехать если застрял в снегу, полезные советы
• Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками
• Lada Vesta официальные версии. Преимущества и недостатки Lada Vesta
• Как отремонтировать моторедуктор печки ВАЗ 2110
• Блок управления печкой Калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина
• Что такое пневмотестер, как оценить его показания?
• Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими рукам
• Автолампы: светодиодные, галогенные, лед лампы Как подобрать лампы в автомобиле
• Причины утечки антифриза: неисправна система охлаждения, радиатор охлаждения, радиатор печки, неисправности в соединениях, антифриз в моторном масле.
• Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы
• Как выбрать автосервис (и при этом сэкономить), полезные советы
• Как завести машину зимой, полезные советы
• Что может стучать в автомобиле? Как определить причину стука?
• Как провести диагностику автомобиля своими руками
• Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском
• Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?
• Датчик холостого хода неисправности ВАЗ Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2110, 2107, 2109. Замена датчика холостого хода своими руками
• Надо ли прогревать двигатель?
• Как самому почистить дроссельную заслонку?

Источник: https://prosedan.ru/pechka-2110-ustrojstvo-i-remont-sistemy-otopleniya-vaz-2110-svoimi-rukami

Ремонт печки на ВАЗ 2112 — бортжурнал Лада 2112 ᵀᴴᴱ ᴼᴿᴵᴳᴵᴺᴬᴸ 2004 года на DRIVE2

На носу уже холодное время года и пора проверить все узлы печки, чтобы зимой не возникли проблемы. Купив автомобиль ВАЗ 2112, летом печка не работала, а вот на зиму уже нужно было что-то делать. Я принялся за самостоятельную диагностику и ремонт.

Для того, чтобы определить самостоятельно, почему не греет печка ВАЗ 2112 нужно хотя бы немного представлять, как она устроена и работает.
Диагностика

Почему не работает печка ВАЗ 2112
Проблемы с печкой могут быть из-за отсутствия охлаждающей жидкости в Системе Охлаждения Двигателя (СОД): Нужно проверить уровень тосола/антифриза в расширительном бачке. Проверить, чтобы эта система не была засорена и нормалььлно функционировала.

Если плохо работает печка, то причина может быть и в радиаторе отопителя: Нужно убедиться, что радиатор печки горячий. Возможно причина в воздушной пробке, для ее устранения нужно заехать передними колесами на возвышенность и пару минут дать поработать двигателю на средних оборотах.

Проверить радиатор отопителя на протекания, если необходимо то заменить его.

Если на ВАЗ 2112 слабо дует печка, тогда скорее всего нужно просто заменить фильтр салона. А для того, чтобы фильтр салона прослужил дольше можно установить защиту на воздухозаборник.

Подменить деталь на рабочую
Самый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки — это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность.

Заменить блок САУО или потолочный датчик не проблема и займет у Вас не больше 5 минут, а вот с микромоторедуктором без снятия “жабо” и шумоизоляции моторного щита не обойтись. Поэтому его можно оставить на последний момент и начать с замены первых 2х компонентов САУО.

На самом деле покупать новую деталь не обязательно. Я смог договорится с продавцом, оставил залог и заменил на 5мин свой блок САУО на блок с витрины и определил причину.

Также можно позаимствовать рабочий контроллер САУО или потолочный датчик у соседа.
Проблемы с заслонкой отопителя ВАЗ 2110
Вообще у печки 2 заслонки (верхняя и нижняя): Верхняя контролирует поток холодного воздуха, а нижняя горячего от печки.

1. Заслонка старого образца — пластик с уплотнителям из поролона.

2. Заслонка нового образца — металлическая с резиновым уплотнителем.

Иногда бывает, когда слышно, как перемещается заслонка печки и радиатор печки горячий, но все равно воздух из печки дует холодный, то возможно поломана заслонка или ее привод. Заслонку можно склеить дихлорэтаном, т.к. она сделана из материала АБС, но для этого придется разобрать отопитель.

Если при положении задатчика контроллера САУО на “МИН” дует холодным, а на “МАКС” не дует ничего и при этом верхняя заслонка поднимается максимально вверх и закрывает доступ холодного воздуха, а горячий/теплый поток отсутствует, то возможно проблемы со 2ой нижней заслонкой, которая открывает горячий воздух от печки.

Если же звука перемещения заслонки нет, то возможно ее заклинило. Иногда заслонку перекашивает или она застревает из-за ржавчины.

Можно попробовать пошевелить заслонку со стороны салона рукой не разбирая отопитель, для этого нужно снять центральный дефлектор, открутить пластиковые направляющие воздуха и пробовать подлезть к ней тонкой рукой.

Если в лобовое стекло дует холодным/теплым, а в бока/ноги/лицо — горячим, тогда возможная причина в том, что заслонка не до конца перекрывает воздух с улицы. Такое бывает с заслонкой из пластика, она со временем из-за воздействия тепла перекашивается. Меняем ее на металлическую и проверяем, чтобы она закрывалась максимально вверх.

Бывает когда заслонка отопителя судорожно ездит туда-сюда на одном месте. Это причина неисправного датчика положения вала микромоторедуктора.
Итог.

В зависимости от причин не правильной работы отопителя решение проблемы может занять от нескольких минут (к примеру, отключением датчика салона на потолке), до нескольких дней (когда придется разбирать облицовку и накладку ветрового окна и менять микромоторедуктор).

Для выявления причины неисправности печки стоит начинать с простых путей решения (например, заменить блок САУО на рабочий), а длительные пути решения оставить напоследок.
ставим лайк)))) и делимся с друзьями)))

Источник: https://www.drive2.ru/l/7891279/

Неисправности печки ВАЗ 2110, диагностика своими руками. – Как отремонтировать ВАЗ

С наступлением холодов, многие владельцы отечественных автомобилей сталкиваются с неисправностями системы отопления. Обладатели ваз 2110, нередко отмечают нарушение работоспособности печки в зимнее время года.

Редкий автолюбитель останется равнодушным при нарушении функции отопителя. Сложно отметить большой комфорт отечественных автомобилей, а при неисправной печке поездка в зимнюю пору может сопровождаться значительным дискомфортом.

Поэтому возникает необходимость своевременного ремонта и обслуживания системы отопления.

Среди распространённых неисправностей системы отопления на отечественных в автомобилях, можно выделить следующие:

• Нарушение функции регулятора системы отопления.
• Образование течи в радиаторе, и другие неисправности в связи с нарушением герметичности.
• Некорректная работа температурного датчика.
• Нарушение функции управляющего блока отопления.

Устраняем неисправности печки на ваз 2110 своими руками

При нарушении функции регулятора температуры, можно отметить две наиболее распространённые причины: неправильная работа управляющего блока, неисправность заслонки.

В случае если регулятор температуры нарушил свою работоспособность, первым делом необходимо обратить свое внимание на состояние температурного датчика.

Анализатор температуры, находится рядом с плафоном освещения, расположенным на потолке.

Проверить работоспособность анализатора температуры можно следующим образом, необходимо несколько раз прокрутить ручку изменения температуры и тактильно проанализировать температуру воздушного потока.

Если, температура воздушного потока изменяется только при нахождении регулятора в крайнем положении, анализатор подлежит обязательной замене.

Если же, температура воздушного потока изменяется согласно положению регулятора, датчик функционирует исправно и причиной поломки является неправильная работа управляющего блока.

Диагностика и восстановление отопителя

Для того чтобы произвести проверку функции отопителя необходимо сдвинуть заслонку, находящуюся в подкапотном пространстве. Далее, необходимо визуально диагностировать герметичность радиатора.

В случае если проверка показала нарушение герметичности отопителя, необходимо заменить его на новый. Замена отопителя, подразумевает демонтаж и полную разборку печки ВАЗ 2110.

При наличии нового отопителя, можно произвести замену своими руками.

Замена моторедуктора

В случае если вместо тёплого воздуха вентилятор отопителя производит холодный поток, печка подлежит обязательной диагностике. При выявлении неисправности устройства, необходимо осуществить его замену в следующем порядке.

1. Первым этапом, необходимо демонтировать дворники.

2. Далее, отводим в сторону механизм привода и выкручиваем фиксаторы моторедуктора.

3. Подключаем исправное устройство.

4. После проверки р

Меняем блок управления печки ваз 2112

Общий вид блока управления печкой автомобиля ВАЗ 2112

Нужная температура в салоне поддерживается отопителем или печкой. В системе отсутствует кран, который в других моделях перекрывает поток охлаждающей жидкости.
Это способствует постоянному нагреву радиатора печки, что ускоряет нагрев салона. Блок управления печкой ВАЗ 2112, встроенный в систему отопления, контролирует нужный нагрев воздуха.
При этом, отклонение температуры в салоне от задаваемой не превышает два градуса Цельсия. В современных автомобилях водителю все труднее отыскать неисправности в системе отопления и устранить их своими руками, без привлечения специалистов.
В данной статье предлагается познакомиться с ремонтом блока управления печкой автомобиля ВАЗ 2112.

Особенности блока управления отопителем авто ВАЗ 2112

Отличие отопителя салона ВАЗ 2112, от ранее выпущенных моделей, заключается в следующем:

• При работающем двигателе всегда должен быть горячим радиатор отопителя.
• Управление печкой полностью электронное. Оно осуществляется контролером тремя рукоятками.
  С его помощью можно задать любую температуру воздуха в салоне авто, включить нужный режим работы вентилятора отопителя, управлять потоком воздуха – направлять его на лобовое стекло вверх или вниз к ногам.
• На потолке установлен датчик, измеряющий температуру в салоне.
• От датчика команду получает контролер, который приводит в работу микромоторедуктор, управляющий воздушной заслонкой. При этом она направляет, по соответствующим каналам, поток воздуха.
• Работа печки в установленном режиме проверяется при осмотре перемещения воздушной заслонки, когда поворачивается на контролере соответствующая рукоятка. Для этого вынимаются центральные дефлекторы, а в образовавшееся отверстие можно увидеть работу заслонки.
• Если воздушная заслонка стоит на месте, нужно в первую очередь проверить датчик температуры, расположенный недалеко от потолочного плафона. Для этого:

1. убирается накладка плафона;
2. отстегивается колодка с проводами;
3. меняется узел на, заведомо, исправный;
4. проверяется работа заслонки.

Если она остается неподвижной, необходимо будет менять микромоторедуктор. При не устранении и затем неисправности нужно будет заменить сам контролер.

Совет: Водитель, который не знаком с основами электроники, не умеющий работать с тестером ремонтировать блок управления печкой на ВАЗ 2112 сможет только заменой соответствующих узлов устройства.

 Итак:

• Вентилятор печки ВАЗ 2112 может работать в четырех режимах. Если он не работает ни в одном нужно проверить 20-ти амперный предохранитель F7 и реле К6, расположенные в монтажном блоке.
  При их рабочем состоянии проверяется электродвигатель вентилятора и переключатель режимов. В электродвигателе могут зависнуть или износиться щетки коллектора, или сгореть обмотка якоря.
• Причиной отказа работы вентилятора, при малых скоростях вращения, может быть перегорание дополнительного сопротивления, расположенного на корпусе двигателя устройства. Добраться до сопротивления можно только с моторного отсека.
• Если из сопел не идет горячий воздух причиной может быть неисправность в моторном отсеке. Нужно проверить работу системы охлаждения мотора.
  При поломке термостата охлаждающая жидкость в зимний период циркулирует по большому кругу, а температура охлаждающей жидкости не будет достигать рабочего значения, что будет означать не достаточное прогревание воздуха при прохождении через радиатор печки.

Ремонт блока управления отопителя авто ВАЗ 2112

Инструкция по ремонту блока управления печки для автомобиля ВАЗ 2112, предлагает такой порядок демонтажа устройства:

• Откручиваются кнопки, расположенные около блока печки.
• Регулятор устанавливается в нулевое положение.
• Снимается передняя крышка и стекло.
• Снимается плата из пластикового корпуса.

Плата блока управления печкой автомобиля ВАЗ 2112

• Проверяется целостность всех перемычек, дорожек и резисторов.
• При обнаружении неисправностей припаиваются новые элементы. В этом случае цена ремонта в системе отопления будет достаточно низкой.
• Сборка производится в обратном порядке.

Как ремонтировать на ВАЗ 2112 блок управления печкой хорошо видно на видео. В отличие от автомобиля ВАЗ 2112, где встроена электронная система управления печкой, в некоторых моделях для движения заслонок используются другие механизмы.

Кронштейн рычага управления печкой автомобиля ВАЗ 21213

Например, для модели «Нива» используется кронштейн рычагов управления печки ВАЗ 21213, общий вид которого показан на фото. Исправное состояние на ВАЗ 2112 управление печкой гарантирует комфортное перемещение водителя и пассажира в холодную погоду.

% PDF-1.5 % 491 0 объект > endobj 509 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> endobj 542 0 объект > поток конечный поток endobj 510 0 объект > endobj 524 0 объект > endobj 484 0 объект > endobj 486 0 объект > endobj 487 0 объект > endobj 488 0 объект > endobj 87 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Rotate 0 / Type / Page >> endobj 91 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Rotate 0 / Type / Page >> endobj 96 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Rotate 0 / Type / Page >> endobj 100 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0.9c4u5EGNG @ 0BМmiU & (} CDC0L 9I0% ? t-6r] u «~

Отладочная плата CP2112 USB — SMBus Коммуникационный модуль I2C 2.0 MicroUSB 2112 Оценочный комплект для модуля датчика CCS811 | Интегральные схемы |

Характеристики продукта

Высокоинтегрированный контроллер моста USB-SMBus в CP2112 объединяет полноскоростной функциональный контроллер USB 2.0, генератор USB-приемопередатчика и восемь контактов GPIO. Все параметры настройки и конфигурации можно выбрать с помощью простого конфигуратора на основе графического интерфейса.Стандартные устройства класса HID не требуют разработки сложных прошивок и драйверов. Устройство CP2112 обеспечивает быстрое подключение по USB с минимальными усилиями при разработке.

Параметры продукта

• Питание шины USB: от 4,0 до 5,25 В
• Автономное питание: от 3,0 до 3,6 В
• Напряжение ввода-вывода: 1,8 В по VDD
• Температура рабочей среды: -40 ° C ~ 85 ° C
• Встроенная схема сброса при включении питания, встроенный регулятор напряжения: 3.Выход 45 В
• Соответствует стандарту USB 2.0 спецификации; полная скорость (12 Мбит / с)
• Состояние приостановки USB через контакты SUSPEND и / SUSPEND
• Интегрированное 194-байтовое одноразовое программируемое ПЗУ для хранения настраиваемой информации о продукте
• 512-байтовый буфер данных SMBus, адрес устройства с настраиваемой тактовой частотой 7-битное значение является адресом ведомого устройства CP2112
• Windows, Mac и Linux HID для библиотек SMBus API для быстрой разработки приложений, спецификации интерфейса открытого доступа.
• 8 GPIO могут быть сконфигурированы как ввод / вывод и открытый сток / двухтактный, настраиваемый тактовый вывод для внешних устройств от 48 МГц до 94 кГц, переключение светодиодов во время чтения / записи SMBus
• Размер модуля: 29,5 мм * 21,3 мм, с двумя монтажными отверстиями M3, одним гнездом MicroUSB
• Области применения: портативные контроллеры, USB-ключ, регистрация данных

Инструкция по эксплуатации

Rush — 2112 Тексты песен | SongMeanings

«Мой друг Джон всегда говорил, что здесь лучше, чем под атмосферными куполами Внешних планет. Мы живем в мире с 2062 года, когда уцелевшие планеты были объединены под Красной Звездой Солнечной Федерации.Менее удачливые подарили нам несколько новолуний.
Я поверил тому, что мне сказали. Я думал, что это хорошая жизнь, я думал, что счастлив. Затем я нашел то, что изменило все … «

I. Увертюра

И кроткие наследуют землю …

II. Храмы Сиринкса

…» Массивные серые стены Храмов поднимаются из сердца каждого города Федерации. Меня всегда пугала мысль о том, что каждый аспект каждой жизни регулируется и направляется изнутри! О наших книгах, нашей музыке, нашей работе и развлечениях заботится благожелательная мудрость священников… «

Мы обо всем позаботились
Слова, которые вы слышите, песни, которые вы поете
Картины, которые радуют глаз.
Один за всех и все за одного
Работаем вместе, общие сыновья
Никогда не нужно задаваться вопросом, как и почему.

Мы жрецы храмов Сиринкса
Наши великие компьютеры заполняют священные залы.
Мы Жрецы Храмов Сиринкса
Все дары жизни хранятся в наших стенах.

Посмотрите на этот мир, который мы создали
Равенство наших запасов в торговле
Присоединяйтесь к Братству Человечества
О, какой красивый, довольный мир
Пусть развернутся знамена
Держите Красную Звезду гордо высоко в руке.

Мы жрецы храмов Сиринкса
Наши великие компьютеры заполняют священные залы.
Мы Жрецы Храмов Сиринкса
Все дары жизни хранятся в наших стенах.

III. Discovery

… «За моим любимым водопадом, в маленькой комнатке, спрятанной под пещерой, я нашел его. Я смахнул пыль лет и поднял ее, благоговейно держа в руках. понятия не имел, что это может быть, но это было красиво «…

…» Я научился класть пальцы на провода и поворачивать ключи, чтобы они звучали иначе. Когда я стучал по проводам с другой стороны, я произвел свои первые гармоничные звуки, а вскоре и свою собственную музыку! Как же она может отличаться от музыки Храмов! Не могу дождаться, чтобы рассказать об этом священникам!.. «

Что это за странное устройство?
Когда я прикасаюсь к нему, он издает звук
У него есть провода, которые вибрируют и передают музыку
Что это может быть из того, что я нашел?

Посмотри, как поет печальное сердце
И радостно кричит свою боль
Звуки, возвышающиеся, как гора
Или ноты, которые падают мягко, как дождь.

Я не могу дождаться, чтобы поделиться этим новым чудом
Его свет увидят все люди
Пусть все создают свою музыку
Священники хвалят мое имя в эту ночь.

IV. Presentation

… «Во внезапной тишине, когда я закончил играть, я взглянул на круг мрачных, невыразительных лиц. Отец Браун поднялся на ноги, и его сонный голос эхом разнесся по безмолвному Храмовому залу». …

… «Вместо благодарной радости, которую я ожидал, это были слова тихого отвержения! Вместо похвалы, угрюмого отпущения. Я в шоке и ужасе наблюдал, как отец Браун растирал мой драгоценный инструмент на осколки под своей головой. ноги… «

Я знаю, что это самое необычное
Приехать перед вами так
Но я нашел древнее чудо
Я думал, что тебе стоит знать
Слушай мою музыку
И послушайте, на что он способен
Здесь есть что-то сильное, как жизнь
Я знаю, что до тебя дойдет.

Да знаем, ничего нового
Это просто пустая трата времени
Нам не нужны древние пути
В мире все хорошо
Еще одна игрушка поможет разрушить
Старшая раса людей
Забудьте о своей глупой прихоти
Это не соответствует плану.

Не могу поверить, что вы говорите
Это не может быть правдой
Наш мир мог бы использовать эту красоту
Подумайте, что мы можем сделать.
Слушай мою музыку
И послушайте, на что он способен
Здесь есть что-то сильное, как жизнь
Я знаю, что до тебя дойдет.

Не надоедайте нам больше!
У нас есть работа.
Только подумайте о среднем
Какая польза от них для вас?
Еще одна игрушка поможет разрушить
Старшая раса людей
Забудьте о своей глупой прихоти
Это не укладывается в план!

В.Оракул: Сон

… «Я думаю, это был сон, но даже сейчас все это кажется мне таким ярким. Я все же ясно вижу манящую руку оракула, стоявшего на вершине лестницы». ..

… «Я все еще вижу невероятную красоту созданных скульптур городов и чистый дух человека, проявленный в жизнях и творениях этого мира. Я был поражен и удивлением, и пониманием, поскольку я увидел совершенно другой путь к жизни, путь, который Федерация давным-давно раздавила.Теперь я увидел, насколько бессмысленной стала жизнь с потерей всего этого … »

Я бродил домой по тихим улицам
И уснул беспокойным сном
Побег в миры за пределами ночи
Мечта, ты не можешь показать мне свет?

Я стою на винтовой лестнице
Там мне противостоит оракул
Он ведет меня на
световых лет Через астральные ночи, галактические дни
Вижу работы одаренных рук
Это украшает эту странную и чудесную землю
Я вижу, как возникает рука человека
С голодным умом и открытыми глазами

Они давно покинули планету
Старшая раса все еще учится и растет
Их мощность стремительно растет
Требовать дом, в котором они принадлежат
Дом, чтобы разрушить Храмы…
Дом изменить!

VI. Soliloquy

… «Я не покидал эту пещеру уже несколько дней, она стала моим последним прибежищем в моем полном отчаянии. Теперь меня утешает только музыка водопада. Я больше не могу жить под контролем Федерации, но мне некуда идти. Моя последняя надежда состоит в том, что со своей смертью я смогу перейти в мир своей мечты и наконец познать мир ».

Сон еще в глазах
Мечта все еще в голове
Я тяжело вздыхаю и грустно улыбаюсь
И полежать в постели
Желаю, чтобы это свершилось
Не угасать, как все мои мечты…

Только подумайте, какой могла бы быть моя жизнь
В мире, который я видел!
Я не думаю, что смогу продолжить
Продолжай эту холодную и пустую жизнь

Мой дух упал до глубины отчаяния
Моя кровь …
… проливается …

VII. Гранд Финал
Вниманию всех планет Солнечной Федерации
Вниманию всех планет Солнечной Федерации
Вниманию всех планет Солнечной Федерации
Мы взяли на себя управление.
Мы взяли на себя управление.
Мы взяли на себя управление.

Исправление: сочетания клавиш Ctrl-C, Ctrl-V, Ctrl-Z, Ctrl-A не работают в Word

Некоторое время меня очень раздражало копирование содержимого из другого программного обеспечения в Microsoft Word 2010. Я нажимал CTRL + C в другом программном обеспечении, а затем нажимал ALT + TAB, чтобы перейти в открытый документ Word, и нажимал CTRL + V для вставки, но этого не произойдет. Поэтому мне пришлось отвести пальцы подальше, чтобы SHIFT + INSERT вставить.

Сегодня было достаточно, поэтому после некоторого поиска в Google нашел лучшее исправление Моше Эшеля по адресу:

http://superuser.com/questions/215595/keyboard-shortcuts-such-as-ctrl-c-ctrl-v-and-ctrl-z-not-working-in-word-2010-on

Чтобы «восстановить» слово в том виде, в каком вы его запомнили, вам нужно перейти в Файл-> Параметры-> Настроить ленту. Внизу есть ярлык «Сочетания клавиш» и кнопка «Настроить…» — щелкните по нему

Прокрутите поле «Категории», пока не найдете «Все команды», и выберите его.Теперь в правом поле выберите следующую команду: EditCopy. Посмотрите в поле «Текущие ключи», вы увидите «Ctrl + Insert», которое является НОВЫМ сопоставлением. Теперь поместите курсор в «Нажать новую комбинацию клавиш» и нажмите Ctrl + C. , внизу загорится кнопка «Назначить», и вы нажмете на нее.

Сделайте то же самое для всех понравившихся вам ярлыков, таких как EditPaste, EditUndo, EditRedo, EditCut, SelectAll и т. Д.

Интересно, почему Microsoft не добавила туда и старые, и новые ярлыки, ведь, похоже, диалог поддерживает это.Какая огромная оплошность, когда Microsoft Word пытается навязать ярлык с Mac (как кажется) давним пользователям Windows (особенно когда другое программное обеспечение, с которым работает пользователь, использует другой набор ярлыков для копирования и вставки).

Более того, возможность переназначить сочетания клавиш была очень глубоко спрятана, и обычному пользователю было трудно найти ее самостоятельно (тоже не мог найти, и я не считаю себя обычным пользователем).

Еще более жалким было сочетание клавиш по умолчанию для Select All (обычно Ctrl + A).Это были Ctrl + 5 и Ctrl + Clear (цифровая клавиатура 5). Что, черт возьми, Microsoft?

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Миф: VAC не работает. Valve ничего не делает против читеров. :: Counter-Strike: Global Offensive Общие обсуждения

Помимо социальной инженерии, которую занимают (1) читмейкеры, существует также много дезинформации или простого знания предмета.
Проще говоря, VAC обнаруживает обман на сервере, защищенном VAC (2). Это работает с задержкой, чтобы поймать больше мошенников, потому что в противном случае один человек мог бы просто использовать одну единственную учетную запись, пока не найдет способ обойти VAC, а затем распространить его. Из-за того, что становится более неясным, что его спровоцировало и в какие сроки, больше мошенников будут забанены и держать их в напряжении.

Конечно, из-за того, что это основано на обнаружении, что-то должно действительно произойти, прежде чем это можно будет предпринять.Чтобы компенсировать ограничения, которые это накладывает (как на задержку, так и на обнаружение), есть Overwatch, который не так сильно смотрит на то, ЧТО кто-то обманывает, но ЕСЛИ кто-то обманывает и дает возможность сообществу банить людей просто отчетность и рецензирование (FAQ по Overwatch).

Итак, что еще делает Valve для борьбы с читерством? У них, конечно, есть Prime, Trust Factor и многие другие изменения (например, ограничения на подарки и отсутствие крупных продаж), которые затрудняют возвращение постоянных учетных записей и мошенничество, при этом делая это не слишком сложно для новых игроки приходят и присоединяются к игре — это тщательный и тонкий баланс, потому что без новой крови игра в конечном итоге просто умрет.

Они также предприняли шаги, чтобы уменьшить возможность мошенничества, поскольку очень просто способ работы читов — это просто чтение данных, которые сервер отправляет вашему клиенту (ПК), чтобы игра работала (позиции врагов) и действия на что. Ограничив объем отправляемых данных или данных, которые обрабатываются на сервере, они сократили количество взломов стен и так называемых читов без распространения.

Помимо последнего (ограничение читов по своей сути), это, в конечном счете, всего лишь реакционные методы, и они ведут вас в игру в кошки-мышки без конца.Это подводит меня к еще одному важному шагу, который они сделали, под названием VACnet (4), который направлен на изучение того, что общего у читеров, что, конечно же, является жульничеством и имеет некоторые очень четкие признаки. Они учат компьютеры различать возможные варианты и таким образом обнаруживать сам обман, а не конкретный использованный чит.

—
Связанные статьи:
— Почему Valve просто не запрещает читерам их ПК? Или помешайте им снова купить игру — TBD / WIP

Беспроводной монитор для дровяной печи | Hackaday.io

Это версия 2 моего монитора дровяной печи. В первой версии коммутационная плата усилителя термопары располагалась внизу, а микроконтроллер / ЖК-дисплей — наверху. Кабель длиной более 20 футов соединил их вместе, и это было занозой в заднице. Используемая термопара была приложена к поверхности дымохода, и точность была плохой из-за отсутствия хорошего контакта.

В новой версии используется термопара EGT (температура выхлопных газов), которая измеряет газы внутри дымохода.NRF24L01 + передает данные снизу на удаленный дисплей с батарейным питанием. В модуле на нижнем этаже установлен ЖК-дисплей Adafruit с подсветкой RGB, который меняет цвет в зависимости от измеренной температуры. Термопара сопрягается с коммутационной платой MAX31855 Adafruit. Эта микросхема имеет внутренний датчик температуры холодного спая для компенсации. Я читаю, чтобы узнать температуру в подвале. Я установил тепловой экран, чтобы предотвратить искажение показаний из-за излучаемого тепла дровяной печью.Этот экран будет обновлен, чтобы защитить винтовой зажим, потому что он должен иметь ту же температуру, что и микросхема для точной компенсации.

Пульт дистанционного управления оснащен цветным графическим ЖК-дисплеем с диагональю 2,2 дюйма и датчиком DS18B20 для измерения температуры окружающей среды. Пульт дистанционного управления питается от восстановленной LiPo батареи и отключается через одну минуту без входящего сигнала с нижнего этажа.

Схема управления питанием представляет собой простой переключатель высокого напряжения.Спасибо Биллу Херду за руководство!

Learn and Build a High Side Switch

Основные платы передатчика и приемника — это DirtyPCB, которые я разработал как универсальный nRF24L01 Платформа. Микроконтроллер представляет собой PIC16F690 с кодом PicBASIC (подробнее об этом в FAQ). Вы заметите на пульте дистанционного управления поле под названием «Журнал» («B» на передатчике). Это фактическое количество журналов. Этот проект является частью более крупного проекта, который будет опубликован позже: Power Monitor.Это простой способ взлома моего умного счетчика, который отслеживает потребление электроэнергии в доме в зависимости от температуры наружного воздуха и использования дровяной печи. В настоящее время он находится в разработке. См. Https://thingspeak.com/channels/20713