в чем разница, какое лучше

От качества моторного масла используемого в двигателе внутреннего сгорания, зависит не только общий ресурс агрегата. При максимальном снижении трения между металлическими деталями удаётся добиться прироста мощности, снижения уровня шума и вибрации, а также более экономного расхода топлива.

Выбрать хорошее моторное масло, которое будет полностью отвечать техническим характеристикам, обычно, не составляет большого труда. Гораздо сложнее разобраться в разновидностях смазочных материалов имеющих буквенное и цифровое обозначение.

Например, многих автомобилистов интересует вопрос: «Чем отличается масло 5w40 от 10w 40?» Нередко производителем автомобиля рекомендуется заливать 5w40, в то время как продавцы масла настаивают на большей эффективности использования моторных масел 10w40.

Чтобы полностью разобраться в данной теме, недостаточно узнать ответ из более авторитетного источника. Только самостоятельно разобравшись в маркировке, можно точно определить какое масло и в какой период эксплуатации автомобиля необходимо заливать в двигатель.

Как правильно подобрать масло для авто и можно ли смешать различные по вязкости смазочные материалы будет подробно рассказано далее.

Маркировка: буквенно-цифровые обозначения

Чтобы избежать путаницы при выборе смазочных материалов принято использовать буквенно-цифровые обозначения по международной классификации SAE.

Все моторные масла следует разделять на: летние, зимние и всесезонные.

Чтобы разобраться, в чем разница между этими смазочными жидкостями необходимо ознакомиться с расшифровкой цифровых и буквенных обозначений:

1. Летнее – маркировка состоит из чисел: 20, 30, 40.
2. Зимнее – обозначение включает букву латинского алфавита «W».
3. Всесезонное – имеет в обозначении букву «W» и цифры расположенные справа.

Марки моторного масла 5w40 и 10w 40 принадлежат к категории всесезонных масел. Цифры расположенные слева от буквы «W» указывают на нижний предел температуры воздуха, при которой возможна эксплуатация автомобиля.

Цифры расположенные справа от буквы, указывают на максимально возможную положительную температуру воздуха, при которой возможна эксплуатация смазочного материала без потери рабочих качеств.

Наличие цифры «5» говорит о том, что эксплуатация автомобиля возможна при температуре воздуха до минус 30 градусов. Цифра «10» указывает на более скромные возможности использования моторных масел данной маркировки. Если перед «W» стоит десятка, то автомобиль можно будет завести только в том случае, если температура воздуха не опустилась ниже минус 25 градусов. Разница небольшая, но при использовании масла не соответствующего реальным условиям эксплуатации автомобиля возможны серьёзные отклонения в эффективности работы агрегата.

Цифра «40» обоих видов смазочных материалов указывает на возможность эксплуатации автомобиля при температуре окружающего воздуха не выше +40 градусов. Из приведённых выше характеристик несложно определить какое масло гуще 5w40 или 10w 40.

Как известно, чем выше вязкость смазочного материала, тем при более высокой температуре воздуха возможна его эксплуатация. Это правило справедливо и к отрицательным значениям, поэтому плотность масла 5w40 будет заметно ниже в сравнении с 10w 40. Соответственно если необходимо узнать какое масло жиже, то снова можно произвести сопоставление минимальной температуры эксплуатации с густотой смазочного материала.

Видео:

Какую маркировку выбрать

Прежде всего, правильный выбор смазочного материала зависит от минимальных температур воздуха в зимний период, но только этим критерием отбора не следует ограничиваться при:

1. Эксплуатации автомобиля с большим пробегом.
2. При замене масла более 1 раза в год.

Если автомобиль эксплуатируется в течение многих лет и капитальный ремонт двигателя не производился, то на ресурс агрегата положительно повлияет круглогодичное использование масла 10w40.

Этот вид смазочного материала более густой, поэтому даже при наличии значительных зазоров будет наблюдаться более низкий уровень вибрации двигателя, что, несомненно, положительно отразится на долговечности работы.

Если автомобиль новый, то и в этом случае следует знать, какое масло лучше подойдёт для эксплуатации. Оптимальным вариантом при попытке решить вопрос какое масло на лето 5w40 или 10w 40 использовать, однозначным ответом будет 5w40.

В двигателе нового автомобиля все зазоры полностью соответствуют норме, поэтому можно не опасаясь эксплуатировать этот вид смазочного материала в летний период и в течение всего зимнего времени.

Что ещё необходимо знать

При использовании всесезонных масел, вне зависимости от маркировки, необходимо знать об основных правилах замены смазочных материалов. Рекомендуется не менять слишком часто производителей моторных жидкостей. Даже при наличии одинаковой плотности масла, продукция разных фирм имеет существенные отличия в составе.

Если автомобиль эксплуатировался непродолжительное время и пройденного пробега недостаточно для замены масла, то может возникнуть вопрос можно ли долить 10w 40 в 5w40 после зимнего периода использования автомобиля?

При значительном снижении уровня масла 5w40 рекомендуется доливать 10w40 производства одного бренда. В противном случае, несмотря на принадлежность масла к одному классу, возможно неправильное взаимодействие входящих в состав различных смазочных материалов присадок.

Если такой метод повышения уровня масла является временной мерой, то возможно, серьёзных последствий для двигателя не будет. При длительной эксплуатации смеси из различных по составу жидкостей возможен существенный износ деталей двигателя. Особенно сильно могут пострадать шатунные вкладыши и поршневая группа, которые при работе постоянно подвергаются повышенным нагрузкам.

Видео:

Лучшие производители

Наибольшим спросом у населения пользуются следующие всесезонные масла категории 10w 40 и 5w40:

1. TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 — всесезонный синтетический продукт, отличающееся хорошей устойчивостью к окислению.
   Масло прокачивается при температуре до минус 25 градусов, при этом сохраняя великолепные характеристики при эксплуатации в летнее время. Присадки, входящие в состав TOTAL QUARTZ 7000 10W-40, надёжно защищают наиболее ответственные узлы двигателя от износа.
2. Shell Helix Ultra 5W-40 – отлично подходит для эксплуатации в северных районах страны, где температура воздуха может опуститься ниже минус 30 градусов. Несмотря на заявленный производителем нижний предел запуск двигателя возможен и при более низких показателях термометра, но при условии более значительной тяги аккумуляторной батареи. В летний период синтетическое масло Shell Helix Ultra 5W-40 также отлично справляется со своей функцией, при этом идеально очищая детали от нагара.
3. CASTROL EDGE 5W-40 – всесезонное моторное масло, в котором в качестве основной присадки применяются соединения титана, которые образуют на поверхности деталей прочную плёнку, существенно снижающую коэффициент трения. Что касается температурных режимов эксплуатации, то использование этого вида смазочного материала возможно при температуре от минус 30 до +40 градусов.
   При использовании CASTROL EDGE 5W-40 заметно повышается КПД двигателя внутреннего сгорания, что не может не отражаться положительно на расходе топлива, вне зависимости от условий эксплуатации.

Видео:

Советы и рекомендации

1. При выборе смазочных жидкостей необходимо руководствоваться рекомендациями фирмы-изготовителя автомобиля. Отступление от правил возможно только при значительном пробеге. В этом случае можно использовать масло более густое для обеспечения достаточного давления в смазочной системе при повышенных зазорах.
2. Если автомобиль имеет пробег более 120 000 километров, то следует использовать продукт 10w 40 со специальными противозадирными присадками. В этом случае удаётся добиться частичного восстановления изношенных деталей и значительно увеличить ресурс мотора.
3. При необходимости можно долить минеральное масло в синтетику или полу-синтетику до 15 % от объёма.
4. Вне зависимости от принадлежности масла к различным температурным условиям эксплуатации, использование контрафактной продукции, однозначно, приведёт к значительному износу двигателя и перерасходу топлива.

Заключение

Теперь вы знаете в чем отличие масла 5w40 от 10w40. Если правильно будет осуществлена замена смазочного материала, то переход от одного типа к другому практически не будет заметен.

Загрузка…

Можно ли смешивать моторные масла

Можно ли смешивать моторные масла.

Что будет, если смешать 5w30 с другим маслом?

Часто бывает так, что моторное масло заканчивается абсолютно внезапно, и такого же, как было залито, под рукой просто нет. Сложнее всего в этой ситуации тем, кто оказался на трассе, где до ближайшего магазина еще ехать и ехать… Что же делать? На самом деле, все не так ужасно, как может показаться на первый взгляд, и вот почему.

Начать следует с теории. Мы рассмотрим главные причины, которые вызывают “головную боль” у автовладельцев, и докажем, почему большинство этих проблем не более чем мифы.

Первая. “У меня низковязкостное масло 0w20, и долить можно только такое же, иначе мотор сломается”. Моторное масло в современных моторах выполняет не только смазывающие функции, но и работает как гидравлическая жидкость. Например, те же клапаны VTEC или шестерня VTC. Нормальная работа механизма невозможна без давления масла в соответствующей точке. А если разговор пошел о давлении, значит, к маслу предъявляются требования не только по “толщине пленки”.

Вероятнее всего, именно поэтому, в абсолютное большинство современных моторов рекомендуют низковязкостные масла, которые обладают повышенной текучестью, для работы в качестве гидравлической жидкости. Например, в большинство современных моторов Honda рекомендовано масло 0w20. Кроме этого, современные масла должны обладать достаточной щелочной активностью, чтобы вымывать следы грязи из таких тонких мест, например, клапана VTC. Не меняете масло вовремя, или используете не очень хорошее масло — получите грязь и проблемы с мотором.

В длительной перспективе, неправильный выбор моторного масла может привести к серьезным проблемам. Но, в кратковременной — все не так страшно. Свежее масло даже вязкостью более, чем 0w20 сможет исправно исполнять свои функции. Это может продолжаться достаточно длительное время, которого будет достаточно, чтобы проехать 2000-3000 км по трассе. Далее масло желательно будет заменить на необходимое по каталогу. В городе проще и правильнее будет использовать предписанное масло, во избежание необходимости замены масла через 2000 км.

Вторая. “Разные масла имеют разные присадки и можно повредить мотор, если масла прореагируют друг с другом”. Качество смазки всех моторных масел, кроме совсем плохих, или совсем дорогих и хороших, в современном мире стало примерно одинаковым. Да, каждый производитель старается добавить в моторное масло какую-нибудь свою присадку, обеспечивающую ему “гладкость и шелковистость”. Естественно, каждый производитель считает, что только его моторное масло может помочь избавиться от всех проблем с мотором. На деле, поверьте, не существует моторного масла, которое может вылечить мотор от проблем. Каждое масло может либо “вскрыть” эти проблемы, либо “забить” их до поры до времени поглубже, чтоб не видно было. Потом они все-равно вылезут, и придется ремонтировать. А это означает, что испортить двигатель тем, что залили “не то масло другого производителя” почти невозможно. Если масло было, допустим, Mobil 5w30, а пришлось доливать Castrol 5w30 — максимум, что будет негативным — исчезнут положительные стороны “мобила” и “кастрола”, которые были в масле в виде присадок. Но “убить” целый мотор, доливкой “не того” масла невозможно. Заявляем со всей ответственностью, если мотор “сломался” от другого масла, значит жить ему оставалось от силы 2000 км.

Третья. “Если в моторе было масло 5w40, то надо доливать 5w40 и никакое другое”. В идеале — да, лучше чтоб хотя бы вязкость была одинаковая. С другой стороны, кратковременная езда (не более 3000 км) на полном “разносоле” также не сильно повредит мотору, у которого еще, в принципе, все неплохо, а течь возникла, допустим, из-за повреждения поддона. То есть, можно залить и 5w50, и 0w20, и 10w40. Ничего страшного не произойдет, ничего не заклинит, и не отстрелит в воздух. Если же мотор расходует в атмосферу такое количество масла, что приходится доливать разные сорта — тоже можете не переживать, — капиталка близка как никогда, и мотору уже все-равно “не играть на скрипке”. Расслабьтесь, и поезжайте дальше, просто подливая вообще любое масло.

Четвертая. “Было масло Honda 5w20, предлагают Honda 5w30 (или еще круче — 0w20), можно ли смешать?”. Тут стоит запомнить простое правило — практически все масла одной линейки у производителя могут быть «скрещены» практически без серьезных последствий. То есть весь Кастрол Магнатек в крайнем случае можно перемешать друг с другом. И также со всей линейкой Мобила, или Мотуля. Так что смешать можно.

Пятая. “У меня масло синтетика, а мне предлагают полусинтетику”. Вот это самый распространенный тормоз выбора масла. Проблема чаще всего в том, что человек не умеет определять где настоящая синтетика, а где нет, и верит наклейкам на канистре. Большинство современных масел не являются синтетикой и могут быть смешаны вообще без проблем.

Но что же будет, если все-таки смешать настоящую синтетику с «несинтетикой»? Наш ответ: НИ-ЧЕ-ГО страшного. Тут надо как в старом анекдоте выбрать “Вам шашечки, или Вам ехать?”. Если не устраивать гонки в красной зоне, то на смеси “синтетики” и “не-синтетики” можно проехать половину России. Приедете в конечную точку путешествия — поменяете на нужное, и все. Если Вы находитесь в городе, конечно, есть смысл поискать масло, аналогичное тому, что залито в мотор, но если уж и в городе такого масла нет, то придется ехать на «разносоле».

Вывод. Если посмотреть на все вышеперечисленные факторы, то можно обнаружить простое решение вопроса, который стоит перед человеком в начале нашей статьи. Что делать, если посреди трассы Вы обнаружили, что масла на щупе совсем чуть-чуть, а ехать надо? Самый простой вариант — остановить любую попутную машину и попросить продать Вам любого масла. Абсолютно любого.

Запомните одно простое правило — лучше ездить на разносортном масле, чем вообще без него. Доедете до места — сольете этот “компот”, избавитесь от проблемы и зальете то масло, которое считаете нужным для Вашего мотора.

В остальных случаях, если масло есть в доступе (например в городе), лучше, все-таки, доливать масло того типа, которое залито в двигателе Вашего автомобиля. Не забывайте, что в современных моторах масло — это не только смазка, но и гидравлическая жидкость для некоторых систем.

P.S. Промывать систему даже после “многосортного масла” все равно не рекомендуем. Лучше чаще меняйте масло.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Можно ли доливать к маслу 5w30 масло другой вязкости? | Обслуживание | Авто

Современные синтетические масла обладают хорошими защитными свойствами. Они имеют отличную вязкость и работают в широком диапазоне температур. Однако, чтобы правильно подбирать масла, необходимо знать их вязкость и иные характеристики. О том, как правильно доливать смазывающие жидкости и что значат хитрые символы на их канистрах, рассказывает руководитель технического отдела Total Vostok Роман Корчагин. 

Что лучше: 0w30, 5w30 или 10w40? 

Это класс вязкости моторного масла. Раньше, когда смазывающие жидкости были исключительно минеральными, они имели маленький температурный диапазон работы: примерно в рамках 20 градусов Цельсия. Поэтому масла с летним классом вязкости не могли применяться зимой, так как с наступлением холодов быстро густели и превращались в желе. Зимние обозначались литерой W (winter). 

Когда технологии изготовления масла шагнули далеко вперед, то появились всесезонные сорта, способные работать как летом, так и зимой, что нашло отражение в маркировке. Сейчас на канистры наносят символику в виде xW-yy, где «yy» указывает на высокотемпературные свойства масла для работы летом, а литера «x» в паре с «W» — на характеристику вязкости при отрицательных зимних температурах. К примеру, SAE 5W-30, SAE 10W-40, SAE 0W-30. 

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее: 

0W— масло может работать от -35 градусов и выше. 
5W— масло может работать от -30 градусов и выше. 
10W— масло может работать от -25 градусов и выше. 
15W— масло может работать от -20 градусов и выше. 

Летние характеристики масла можно описать в таком виде: 

30 — масло может работать при жаре до +30 градусов. 
40 — масло может работать при жаре до +35 градусов. 
50 — масло может работать при жаре до +40 градусов. 

Таким образом, самое распространенное синтетическое масло для новых автомобилей — 5W-30 — можно использовать в широком температурном диапазоне: от -25 до +30 градусов. В этом коридоре его вязкость меняется не слишком сильно. 

Если смешивать синтетическое масло с минеральным или добавлять в него сорта иной вязкости, то смазывающая жидкость потеряет свойства. При понижении температуры масло будет загустевать, а при жаре оно, наоборот, начнет разжижаться и перестанет удерживать защитную пленку. 

Поэтому смешивать масла разной вязкости категорически нельзя. Во время эксплуатации доливать в двигатель необходимо только такое масло, у которого вязкость аналогична вязкости уже находящейся в силовом агрегате смазывающей жидкости. То есть к синтетическому маслу 5w30 нельзя доливать 10w40, а можно только синтетику 5w30. 

Какие еще характеристики масла отражены в его маркировке? 

За присвоение маслу зимнего класса отвечают характеристики проворачиваемости и прокачиваемости (CCS и MRV соответственно). Для специалистов эти показатели означают очень многое. 

Способность к быстрому прокачиванию влияет на износ. Во время холодного пуска утром масляный насос начинает прокачивать отстоявшееся за ночь масло из картера через магистрали силового агрегата и доставляет его к трущимся деталям. Если масло густеет и плохо прокачивается, то повышается время работы двигателя с дефицитом смазки. У синтетических масел прокачиваемость, как правило, хорошая, а вот у минеральных масел с такой же вязкостью эта характеристика хуже. 

Масла «нулевого класса» обеспечивают легкое прокачивание и надежный пуск двигателя при низких температурах из-за своей разжиженности. Таким образом, масло попадает к парам трения в первые секунды работы двигателя, тем самым значительно продлевая его ресурс. 

Характеристика проворачиваемости — CCS — определяет способность масла восстанавливаться после опускания температуры ниже критического эксплуатационного порога. К примеру, когда ударили морозы ниже 40 градусов, то масло загустевает настолько, что превращается в вязкую субстанцию, мешающую провернуться коленвалу. Характеристика проворачиваемости показывает, при какой минимальной температуре вал еще можно провернуть и завести двигатель. 

Какие масла появятся в будущем? К чему стремятся их производители?

В связи с ужесточением экологических требований автопроизводители бьются за снижение выбросов в атмосферу и выдвигают для поставщиков масел строгие требования. Необходимо создать такие смазывающие жидкости, которые обеспечат минимальное трение в двигателе. 

Кроме того, в машинах стали появляться системы рециркуляции, а также доочистки выхлопных газов, такие, как каталитический нейтрализатор, сажевые фильтры и селективные катализаторы. Они тоже требуют специальных масел. Чтобы обеспечить стандарты европейского экологического регламента, необходимо уходить от универсальности и вновь создавать сезонные масла. 

Поэтому сейчас определилась тенденция к переходу от всесезонных смазочных материалов, работающих в широком диапазоне температур, к более легким маслам с вязкостью 0W-8 или 0W-16. Они очень эффективны в узких температурных диапазонах и удовлетворяют требованиям автопроизводителей. Однако в странах с морозным климатом и теплыми летними месяцами менять их придется дважды в год. То есть скоро вернется практика использования летнего и зимнего масел. 

Смотрите также:

Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Все важные тонкости!

Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Можно ли смешать? — эти вопросы на столько злободневны и остры, что их можно приравнять просто к мировым спорам и обсуждениям. Ответим сразу — ДОЛИВАТЬ МОЖНО, смешивать при доливе МОЖНО, вопрос в другом, ЗАЧЕМ?

Содержание статьи

Экстримы и реалии

Рассмотрим самую банальную ситуацию — трасса, скорость, потекло масло, с собой нет, тормозим первую попавшуюся машину и просим помочь в беде, бесплатно или за деньги. О чем нужно узнать в первую очередь — о том, каким маслом нам могут помочь. Если в системе машины залита синтетика или полусинтетика, которая еще не вся вытекла, то главное не нарваться на минеральное масло, его нельзя доливать даже за бесплатно. Если вариантов вообще нет, и вы находитесь в местах, где машина проезжает раз в день, то лейте минералку и потихонечку добирайтесь до цивилизованного места, где можно купить требуемую моторную смазку. В данном случае срабатывает единственно правильный принцип — лучше ехать на каком то масле, нежели вообще без него.

Разрешается ли заливать масло 5w40 вместо 5w30?

Что касаемо масел 5w40 и 5w30 — это вообще не проблема. Даже не смотря на мифы, о том, что моторные смазки разных производителей не совместимы. Если внимательно почитать характеристики самых распространенных масляных брендов, соответственно наиболее часто покупаемых автолюбителями, то базовую основу они в большинстве случаев берут в одном месте и далее колдуют над ней, используя различные присадки. Опять же, производителей присадок в мире тоже не так много, соответственно самое страшное, что можно получить на выходе — это то, что долитый Мобил в Лукойл, образуют некую гремучую смесь, которая будет просто маслом, без отличительных характеристик первого и второго.

Если же рассуждать об одном производителе, то моторные масла 5w40 и 5w30 мало чем отличаются. Добавки у них будут идентичны, единственное отличие — это более высокая вязкость «сороковки», предполагающая высокие защитные качества при высоких температурах. Но речь не идет о температуре на улице в жару, а о сдвиге защитной пленки при критическом числе вспышки при открытом тигле. Трудно представить себе такую ситуацию, что красная зона достигнет 200 градусов, скорее уже мотор развалится, поэтому смешивать и заливать масла можно однозначно, но опять же, при возникновении экстремальной ситуации, а не на постоянное использование.

Почему не рекомендуется смешивать масла между собой, даже такие похожие, как 5w40 и 5w30?

Причина лежит не в вязкости моторного масла, с которой принято рассматривать этот продукт, а в текучести моторной смазки. Современные автомобиле имеют в большинстве случаев новые модификации двигателей, для которых моторное масло выступает не только, как защита, но и как охлаждение многих узлов. Соответственно, чем ниже текучесть у моторного масла, тем хуже оно будет выступать в качестве охлаждающей гидросмеси, что через какое то время приведет к поломке двигателя и прочих систем.

Для того, чтобы изначально не убивать двигатель, при смешивании масел в жару, необходимо промыть систему и залить моторное масло, указанное производителем в сервисной книжке. Хотя многие сервисные центры, сами частенько заливают 5w40 вместо 5w30, ссылаясь на то, что необходимой смазки в наличии нет, а эта такая же, и от нее ничего плохого не будет. Сразу не будет и двигатель клином не встанет, а вот охлаждать она будет явно хуже. Хотя… Рассмотрим еще один момент.

Честность производителя — залог здоровья машины

Не у каждого производителя присутствует честность в заявленных характеристиках. Говоря о 5w40, как о синтетике, берут огромные сомнения, на сколько она чиста и чем отличается от качественного полусинтетического аналога.

Вспоминаем, что полусинтетика — это коктейль из минеральной и синтетической основы, которые смешаны между собой в определенной пропорции. Если взять за константу, что в качественной полусинтетике присутствует на 70% чистая синтетическая база, то многие производители моторных масел так и заявляют — 5w40 синтетическое масло, хотя таковым оно не является. По поводу 5w30 можно сказать тоже самое, большее содержание присадок, позволяет увеличить текучесть масла и снизить его вязкость, при чем основа при этом не меняется.

Зимой не страшно

Рассматривая доливы и смешивания моторных масел 5w40 и 5w30 в зимний сезон, с уверенностью можно сказать, что это одно и то же масло, абсолютно ничем не отличающееся друг от друга, особенно если оно находится в одной линейке производителя. По разным брендам, сработает та же формула по присадкам, в худшем случае оба масла потеряют свои эксклюзивные свойства, и превратятся в «пустую» смесь, в лучшем варианте, какое то одно окажется сильнее и обогатит коктейль частицей своей защиты. Тем не менее при возникновении экстремальных ситуаций, лучше ехать на «пустышке», нежели чем на сухую, что гарантированно отправит в утиль даже новый двигатель.

Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40

Многих автовладельцев интересует распространенный вопрос — можно ли смешивать масла марок 5W30 и 5W40 между собой? Ситуация, когда это приходится делать, может возникнуть по разным причинам. Например, использование остатков масел в гараже, отсутствие требуемой марки жидкости в магазине, когда необходимо долить масло в двигатель и так далее. Ответ на этот вопрос прост — да, смешивать можно, однако при определенных условиях. Но обо всем по порядку.

Моторные масла 5w30 и 5w40

Смотрите также:

Различия между маслами

В первую очередь необходимо разобраться, чем же отличаются масла марок 5W30 и 5W40 между собой. Первая цифра «5» говорит нам о том, что обоими маслами можно пользоваться в мороз при минимальной температуре до —30°С. А вот второй температурный коэффициент указывает на разницу между ними. Так, число «30» означает, что масло 5W30 можно использовать до максимальной температуры +35°С. А коэффициент «40» указывает на максимальную температуру эксплуатации до +45°С. Причем речь идет не о температуре масла в двигателе (это значение переваливает за сотню градусов), а о температуре окружающей среды.

То есть, очевидно, что масло 5W30 является более жидким по консистенции, а 5W40 — более густым. Отличия по эксплуатационным характеристикам на этом заканчиваются. Остается лишь разница в типе масел — минеральное, полусинтетическое или полностью синтетическое. Но поскольку минеральные масла в настоящее время почти не используются, то остановим свое внимание на последних двух типах.

Таблица зависимости вязкости масла по SAE от температуры воздуха

Смотрите также:

Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W40

Синтетические и полусинтетические масла изготавливаются на основе базового масла и синтетических присадок. Современные производители в качестве базового масла используют приблизительно одинаковый состав. А вот что касается присадок, то они отличаются, хотя и незначительно. Однако, как это ни парадоксально, все они совместимы между собой! Ведь такое требование четко прописано в регулирующих мировой рынок масел стандартах. Для США это API, а для Евросоюза — ACEA. Таким образом, смешение любых синтетических и полусинтетических масел между собой допустимо.

Соответственно, и масла 5W30 и 5W40 тоже можно смешивать. Но здесь стоит разобраться дополнительно. При смешении этих составов получится масло с показателем 5W3х, где х — любая цифра, в зависимости от количества одной и другой составляющей. И таким составом можно пользоваться лишь непродолжительное время! Ведь автопроизводители недаром четко указывают марку моторного масла для двигателя, поскольку он рассчитан на работу с жидкостью определенной консистенции.

Если масло будет слишком жидким для мотора, то оно не сможет эффективно смазывать рабочие поверхности трущихся металлических пар. А если состав будет слишком густым, то это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос, а также может привести к масляному голоданию двигателя. В любом случае, мотор в одном и другом случае лишается необходимой защиты, которое обеспечивает ему масло. А это — прямой путь к повышенному износу двигателя и его преждевременному ремонту или даже выходу из строя.

Смотрите также:

Как поступить

Что же делать водителю, когда перед ним стоит необходимость смешивать 5W30 и 5W40? Наша рекомендация будет следующая. Можно смешивать эти две марки, абсолютно не беспокоясь за сохранность двигателя. Даже если составы будут от разных производителей и разных типов (синтетика и полусинтетика). Для двигателя гораздо вреднее будет работать в условиях масляного голодания. Поэтому доливать можете смело.

Однако ездить на такой смеси долгое время нельзя! При первой же возможности купите в автомагазине масло, которое рекомендует производитель вашей машины и проведите замену масла (самостоятельно или на СТО). При этом желательно (хотя и необязательно) делать промывку двигателя. Особенно это актуально, если вы использовали старое масло со значительным пробегом. Также не забывайте вовремя менять масло и периодически проверять его уровень, а при необходимости доливать.

Дополнительную информацию о маслах 5W30 и 5W40, их отличиях, применении, маркировке и прочем вы узнаете в более полной статье.

Источник: etlib.ru

[democracy]

[democracy]

Можно ли смешивать разные моторные масла?

Ресурс любой автомобильной силовой установки зависит от множества факторов – условий эксплуатации, качества применяемого топлива, условий выполнения технического обслуживания. Немаловажную роль для ресурса мотора также играют смазочные материалы – моторные масла.

Все моторные масла, производимые сейчас, подразделяются на три категории по материалу и способу изготовления – минеральные, сделанные из сырой нефти путём очистки, синтетические, изготовленные из химических материалов, и полусинтетические, являющиеся смесью первых двух.

Но эта классификация не полностью характеризует их, поскольку указанные категории дают лишь информацию об основе смазочного материала. Эта основа является только частью готового продукта, поскольку в состав моторных масел входят также специальные добавки – присадки, использование которых направлено на улучшение тех или иных характеристик.

Отсюда выплывет один из самых интересных вопросов – можно ли смешивать моторные масла? А ведь такой вопрос возникает очень часто. Вариантов, когда им задаются – очень много. К примеру, владелец авто установил, что уровень в его силовом агрегате минимален, а продукт какого производителя залит – неизвестно, или известен, но возможности достать такое же — нет. Или же, под рукой оказался продукт другого производителя, а тратиться на масло производителя, которое залито – неохота.

Постараемся разобраться в этом вопросе. Вначале рассмотрим возможность смешивания по отдельности компонентов, затем уже готовых продуктов, а также возможность смешивания масел разных производителей.

Основа

Исходя из вышеуказанной классификации, имеется две основы для масла, а также производная, полученная при их смешивании – «полусинтетик». Получается, что смесь создаётся на производственном уровне. Но смесь эта делается из основ.

Оказывается, что синтетическая и минеральные основы между собой отлично смешиваются. Более того, сейчас уже налажено производство основ, которые обозначаются, как синтетические, но в их составе ещё при производстве добавляется часть минеральной основы.

В итоге получается, если бы масла состояли только из основ, проблем с возможностью смешивания не возникало бы вообще. Смешивать бы можно было между собой масла разных категорий и в разных пропорциях без какого-либо вреда для автомобиля.

Присадки

Каждый из изготовителей данного продукта использует свой набор присадок для того или иного масла. Вот при смешивании смазочного материала и может возникнуть конфликт. Вступая между собой в реакцию, присадки могут привести к резкому снижению полезных качеств и самих характеристик, образованию в составе мелких частиц, способных закупорить каналы, в общем, привести к возникновению серьёзных проблем с двигателем. Хотя точный результат от смешивания масел разных производителей неизвестен. Вполне возможно, что особого конфликта между присадками может и не возникнуть.

Но тот же производитель использует свои присадки в маслах, относящихся к разным категориям по основе, поэтому при их смешивании, поскольку они одни и те же, реакции между ними не возникнет.

Смешивание готового продукта. Что может произойти?

Далее рассмотрим, что будет при смешивании уже готовых масел разных производителей, в составе которых уже имеются и основа, и присадки. Вот здесь и проявляется основная несовместимость их.

Доказательством тому являются результаты, которые производились специалистами по смешиванию масел разных производителей и относящихся к разным категориям.

Смешивание в одинаковых пропорциях синтетических и минеральных продуктов разных производителей показало, что полученная смесь могла увеличить вязкость, стать мутной, в ней могли появиться хлопья, указывающие на реакцию между собой разных присадок, некоторые виды практически не смешивались. Но такие показатели были только при попытке смешать одинаковое количество обеих категорий.

Затем проводились испытания со смешиванием разных пропорций масел – в 80%-ю часть минерального добавляли 20%-ю часть синтетического, и наоборот. Здесь результаты получились менее критичны. В случае с добавлением небольшого количества синтетического масла в минеральное, последнее улучшило свои характеристики, они стали приближаться к показателям «полусинтетики». А вот при добавлении «минералки» в «синтетику», показания последней снижались, но в целом допускается и такое смешивание.

При этих испытаниях не использовали полусинтетические масла. Хотя здесь все намного проще, поскольку оно имеет в своём составе оба других вида. Это сказывается на возможности смешивания. То есть, при добавлении «минералки» или «синтетика», произойдёт лишь увеличение массовой части того или иного масла в смеси.

Ещё один немаловажный нюанс – смешивание производилось продуктов, которые ещё не использовались в силовых установках. А при доливке, новое масло попадёт в то, которое уже выработало частично свой ресурс. При этом часть присадок уже утратило свою первоначальную консистенцию. В итоге при добавлении нового масла другого производителя, возможно появление реакций между присадками, но поскольку одни из них уже несколько выработаны, сила реакции будет ниже, а значит и снизится возможность возникновения негативных последствий.

В целом, даже производителями предусмотрена возможность незначительной разбавки одного масла другим. Ведь такая ситуация возникает, к примеру, при смене масла. Слить полностью отработанный смазочный материал не удастся, в двигателе останется примерно 5-15%. И в этот остаток будет добавляться чистое масло, но незначительное количество остатка не может повлиять на состав нового материала.

Следует упомянуть и зарубежные классификации – европейскую АСЕА и американскую API. Согласно этих классификаций, масла прошедшие их и получившие определённый класс, между собой смешивать можно, но только в крайнем случае и на непродолжительное время использования. То есть, в силовую установку при надобности восполнения уровня можно долить любое масло, получившее обозначение АСЕА или API, но только для того чтобы добраться до СТО для замены.

Вязкость при смешивании

Перейдём к такому важному показателю, как вязкость, поскольку часто интересуются, можно ли смешивать масла с разной вязкостью? Ответ в данном вопросе – утвердителен. Смешивая, к примеру, масла 5W-40 и 10W-40, то на выходе получится смесь с показателем вязкости в 6W-40 или 8W-40. Все зависит от того, какое количество обеих масел было смешано.

Вязкость масел

Теперь сравним показания по всем категориям. Итак, основы прекрасно между собой смешиваются и между ними конфликтов не возникает. А вот присадки могут быть и несовместимы, но не всегда.

Масла одного производителя вполне неплохо смешиваются, но это из-за того, что используется одни и те же присадки в составе при разных классах. Масла же разных производителей смешаться могут, но вот результат от использования такой смеси может быть не очень хорошим, хотя и не всегда.

Если же смешать продукты с разными эксплуатационными показателями, в частности с разной вязкостью, то вполне ожидаемо, что у этой смеси будет усреднённое значение вязкости, которое особого влияния на работу силовой установки не окажет.

Итоги, рекомендации

Итого, при вопросе «можно ли смешивать моторные масла?» ответ утвердителен, но с определёнными поправками. При надобности восполнения уровня в силовом агрегате лучшим вариантом будет все же доливка масла, которое уже залито. Если нет возможности долить идентичный смазочный материал, то можно и доливать масло других классов – минеральное в «полусинтетик» и «синтетик», а также в любых других комбинациях. Но важно, чтобы производитель был один и тот же.

В таком случае идеальным будет добавление «полусинтетика», поскольку оно содержит оба других класса, и смешивание если и скажется на смазочном материале, то незначительно. Несколько хуже будет, если смешивать «синтетик» с «минералкой». Хотя некоторые автовладельцы производили добавление смазочного материала одного класса в продукт другого класса и каких-либо ухудшений не замечали.

То же касается и масел с разной вязкостью. При смешивании она хоть и измениться, но незначительно и влияние на работу двигателя вязкость в целом не окажет.

Хуже всего – это смешивание продуктов разных производителей, да ещё и разных классов. Вот здесь может возникнуть конфликт присадок, что впоследствии может сказаться негативно.

Но в целом такое смешивание допускается. Лучше ездить со смесью из несовместимых масел, чем вообще без него. Не обязательно, что такая смесь нанесёт значительный урон двигателю, а вот работа мотора без смазочного материала легко обеспечит длительный и дорогостоящий ремонт, поскольку масляное голодание в первую очередь окажет влияние на вкладыши коленвала, что приведёт к заклиниванию мотора.

Последствия не качественного масла и не своевременной замены

И все же при доливке продукта другого производителя нужно постараться по максимуму сократить эксплуатацию такого мотора, и при первой возможности данную смесь заменить.

Что касается замены, то опять же рекомендуется использовать продукт одного производителя. В некоторых случаях требуется применение промывки силовой установки перед заливкой масла другого класса. Так, промывку следует выполнить при переходе с минерального на полусинтетическое или синтетическое. А вот при переходе с «полусинтетика» на «синтетик» или «минералку» – промывка необязательна.

Промывать также следует при смене производителя. Таким способом можно избежать конфликта присадок масел разных производителей.

Можно ли доливать масло в горячий двигатель? — Иксора

Добавление моторного масла в мотор автомобиля – процедура довольно простая, которая не требует внимания к деталям; поэтому провести ее может любой автовладелец самостоятельно, при этом сэкономив на обслуживании в автосервисе.

В некоторых автомобилях установлена электронная система контроля, которая показывает уровень масла на приборной панели, но для большинства транспортных средств вам по-прежнему нужно будет залезть под капот и проверить уровень масла с помощью щупа. В этой статье вы узнаете, как ухаживать за автомобилем между проведением ТО и избежать проблем с двигателем.

Как проверить уровень масла в двигателе автомобиля?

1. Чтобы снять точные показания, автомобиль должен быть припаркован на ровной поверхности. Если вы только что совершили поездку, подождите около 5 мин., после чего приступите к проверке. Если вы начнете проверку сразу после того, как остановите автомобиль, то рискуете получить неточные показания. Некоторые автопроизводители требуют, чтобы проверка масла осуществлялась после прогрева мотора в течение 2-5 минут. Это требование актуально для всех автомобилей в зимний период, когда загустевшей смазке нужно вернуть текучесть с помощью предварительного прогрева.
2. Чтобы избежать неожиданных неисправностей, проверяйте масло каждый месяц, или еще чаще, если вам приходится ездить на большие расстояния.
3. Никогда не осуществляйте проверку при работающем двигателе.
4. Для проверки уровня масла, откройте капот автомобиля и найдите пластиковую ручку щупа. Если вы не уверены в том, где он находится, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Найдя щуп, выньте его и хорошо протрите, — вы должны видеть 2 отметки на чистом щупе для максимального и минимального уровня масла.
5. Вставьте чистый щуп и снова вытяните. Осмотрите где находится уровень появившейся масляной отметки по отношению к уровням на щупе. Если масляная полоса в середине от минимальной и максимальной отметок, долив не требуется; если ниже середины – мы рекомендуем немного долить; если близок к уровню min на щупе или ниже его – нужно обязательно добавить смазку.

Как узнать, какое масло нужно автомобилю?

Если вы проверили уровень масла и нашли его низким, прежде чем пополнить, убедитесь, что вы знаете какое масло нужно вашей машине. Использование неподходящего масла может повредить двигатель, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации. Важно использовать масло, соответствующее техническим характеристикам, а также имеющее правильную вязкость. Если у вас нет руководства, обратитесь к подбору по марке и модели автомобиля в каталоге автозапчастей IXORA.

Что произойдет, если кончится масло?

Важно не допускать падения уровня моторного масла. В этом случае в двигателе остается меньше смазки для подшипников и других движущихся частей. Металл трётся о металл, быстро причиняя необратимый и дорогостоящий ущерб.

Можно ли доливать масло в горячий двигатель?

Иногда случаются ситуации, когда водитель обнаруживает низкий уровень масла в дороге, и это является источником часто задаваемого вопроса: «Можно ли доливать масло в горячий двигатель?».

Отвечая на этот вопрос, мы должны отметить, что при доливе масла в горячий мотор вы не сможете правильно оценить уровень масла в ДВС. Если долив происходит летом, худшее что может произойти, – вы добавите слишком много или слишком мало масла. Иначе дело обстоит с доливом зимой.

Зимой моторное масло в канистре очевидно будет довольно холодным, поэтому залив холодной жидкости в горячий двигатель может вызвать перепад температур. Одно дело, когда смазки доливается совсем немного, другое – когда объем долива от литра и более. В последнем случае результат может быть непредсказуемым. Вы не только не сможете правильно оценить нужный для долива объем масла, но и существенно повышаете риск образования трещин и деформаций в блоке цилиндров, появления дефектов на движущихся и иных деталях ДВС.

В связи с вышесказанным, мы рекомендуем не заливать моторное масло в горячий двигатель, особенно зимой или в холодную погоду. Оставьте автомобиль на несколько минут, давая мотору остыть до оптимальной температуры.

Моторные масла и все необходимые автозапчасти можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

Производитель	Номер детали	Наименование
RAVENOL	4014835722699	Моторное масло RAVENOL FO SAE 5W-30 ( 4l) new
RAVENOL	4014835722897	Масло моторное Ravenol Hps SAE New, 5W-30, полусинтетическое, 4L
RAVENOL	4014835722958	Масло моторное Ravenol Hcl SAE New, 5W-30, синтетическое, 5L
RAVENOL	4014835723054	Масло моторное Ravenol Hls SAE New, 5W-30, синтетическое, 5L
RAVENOL	4014835722590	Масло моторное Ravenol Super Fuel Economy sfe SAE New, 5W-20, синтетическое, 4L
RAVENOL	4014835723511	Масло моторное Ravenol vsi SAE New, 5W-40, синтетическое, 1L
RAVENOL	4014835723993	Масло моторное Ravenol Hcs SAE New, 5W-40, синтетическое, 4L
SHELL	550040295	Масло моторное Shell Helix HX8, 5W-40 SN Plus, 4L
SHELL	550040424	Масло моторное Shell Helix HX8, 5W-40 SN Plus, 1L
SHELL	550040312	Масло моторное Shell Helix HX7, 10W-40 SN Plus, 1L
SHELL	550040428	Масло моторное Shell Helix HX7 Diesel, 10W-40, 4L
SHELL	550040315	Масло моторное Shell Helix HX7, 10W-40 SN Plus, 4L
SHELL	550040462	Масло моторное Shell Helix HX8, 5W-30, 1L
SHELL	550040558	Масло моторное Shell Helix Ultra Diesel, 5W-40, 4L
CASTROL	153BE1	Масло моторное Castrol Edge Titanium FST, 5W-40, синтетическое, 4L
CASTROL	156EDD	Масло моторное Castrol Magnatec Diesel, 5W-40, синтетическое, 4л
CASTROL	156ED8	Масло моторное Castrol Magnatec Diesel, 10W-40, полусинтетическое, 4L
CASTROL	15667C	Масло моторное Castrol Edge SAE Synthetic EU, 5W-30, синтетическое, 1L
CASTROL	15669A	Масло моторное Castrol Edge SAE Synthetic EU, 5W-30, синтетическое, 4L
CASTROL	156CAF	Масло Magnatec Stop-Start E 5W20

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

10w40 против 5w40 какое лучше для вашего автомобиля? (10w 40 против 5w 40) – AutoVfix.com

5w40 против 10w40 какое выбрать? Ну, вы можете прочитать эту статью, прежде чем принять решение. Конечно, между маслом 5w40 и 10w40 есть некоторая разница, и после прочтения этого поста вы сможете узнать, можете ли вы использовать 10w40 вместо 5w40 для своего автомобиля. На прошлой неделе мы сравнили 5w20 и 5w30 в подробном посте, показывающем, какое масло использовать для вашего автомобиля.

На рынке доступно множество различных типов масел, но не все из них можно безопасно использовать в вашем автомобиле.Это мешает большинству автовладельцев сделать правильный выбор из множества моторных масел. Различные моторные масла поставляются с разными типами для конкретных применений.

10w40 или 5w40 какое лучше для вашего автомобиля? (10w 40 против 5w 40) 5w40 против 10w40

Использование неподходящего моторного масла может привести к повреждению двигателя, а похожие числовые символы, которыми снабжены эти масла, еще больше затрудняют выбор правильного моторного масла для вашего автомобиля.

Большинство автовладельцев даже не заморачиваются вопросом замены масла в своих автомобилях.

Это потому что они берут свои автомобили в гараж для замены масла и позволить своим механикам выбрать тот, который наиболее подходит для их автомобилей.

Некоторые люди могут просматривать через интернет и пойти на любое масло, которое рекомендуется их производитель.

Моторное масло какой марки должно Я использую между 5w40 и 10w40?

Чтобы вы могли сделать правильный выбор, нам нужно сравнить свойства и характеристики моторных масел, чтобы вы могли определить, какое масло подходит для вашего автомобиля.

Также прочитайте 5w30 или 5w40 какое масло лучше | Разница между 5w30 и 5w40, и вас также может заинтересовать приведенный ниже список связанных статей

Вот список.

10w40 против 5w40

Что означают цифры, прикрепленные к моторному маслу?

Возьмем, например, 5W40 и 10W40, числа 5, 10 и 40 обозначают вязкость масла, а W обозначает зиму.

 Система цифровых кодов была установлена Обществом автомобильных инженеров (SAE).

Они используют этот код для классификации моторных масел на основе Характеристика их вязкости.

Несколько сортов масла были созданы для того, чтобы обеспечить защиту двигателя в различных температуры из-за того, что вязкость масла изменяется при изменении в температуре.

Вот почему на на этикетке масел указано SAE 5W30, или SAE 5W20, или SAE 5W40, или SAE, 10W40 и другие.

Номер, который появляется перед буквой W, обозначающей вязкость масла при температуре на самом низком уровне.

Меньшее число указывает на более жидкое масло и, следовательно, лучше всего подходит для холодного запуска или низких температур.

Число, которое приходит после W обозначает толщину масла при работающем двигателе при нормальных температурах.

Согласно SAE, x и y, могут быть представлены характеристиками вязкости в диапазоне от 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60.

Тонкий/текучий/менее вязкий маслам обычно придают более низкую вязкость, в то время как те, которые постоянны и очень густой вязкости присваивается высокое значение.

Для 10W-40, цифра «10» указывает на 10 градусов Цельсия; «W» для зимой, что означает, что масло должно работать и правильно запускать автомобиль, когда температура снаружи составляет 10 градусов Цельсия (50 градусов по Фаренгейту) во время зима. Второе число (40) определяет толщину масла под тепло работающего двигателя.

 Большее число означает толщину масла при нагревании.

Читайте также: Можно ли смешивать жидкость ГУР С трансмиссионной жидкостью

Характеристики моторного масла 5W40

5W-40 — жидкое моторное масло, то есть оно легко попадает на движущиеся части автомобиля и смазывает их при попытке запуска.

«40» показывает, что это масло немного гуще обычного моторного масла, который обычно составляет 30 для большинства автомобилей, и он смазывает двигатель больше, чем в среднем. пока жарко.

Применение моторного масла 5W40

Начиная с 5W40 при нагревании гуще, чем обычное масло, большинство механиков обычно используют 5W-40 моторное масло для двигателей с большим пробегом.

Это масло имеет тенденцию лучше смазывать движущиеся части внутри двигателя, которые были изношены вниз из-за возраста.

5W40 моторное масло используется на автомобилях с большим пробегом в зимних климатических условиях. 5 градусов по Цельсию (41 градус по Фаренгейту).

Это масло надежен при запуске холодного двигателя, но может быть не слишком эффективен для климатических условий с минусовыми температурами.

Характеристики моторного масла 10W40

Масло

10W-40 также хорошо смазывает. Оно немного гуще, чем 5W-40, но все же довольно тонкий и хорошо смазывает движущиеся части двигателя во время запускать.

Это масло число «40» означает, что он будет немного толще среднего, а подвергается воздействию тепла работающего двигателя.

Применение моторного масла 10W40

Драйверы обычно используют моторное масло 10W40 в автомобилях с большим пробегом, потому что масло гуще, когда двигатель горячий, тем самым помогая смазывать старые движущиеся части.

10W40 моторное масло помогает запускать автомобили в зимних климатических условиях, температура 10 градусов Цельсия.

Тем не менее, Масло 10W40 не так надежно, как масло 5W40, для пуска двигателя в холодную зиму. климат.

В чем разница между 5w40 и 10w40?

Разница между во-вторых, 10w40 имеет тенденцию быть более густым, чем 10w40, в холодном состоянии. Однако они оба работают с одинаковой вязкостью при более высокой температуре.

Если транспортному средству требуется 10w40, то лучше использовать эту спецификацию, а не 5w40.

Масло 5w40 жидкое. масла, что позволяет ему легче достигать движущихся частей автомобиля и смазываться при его запуске.

40 это указание на то, что масло немного гуще среднего моторного масла, который обычно составляет 30 и, таким образом, смазывает двигатель больше, чем то, что среднее масло делает.

Для моторных масел 10w40, они, как правило, немного толще, чем 5w40, но все же довольно тонкие и эффективен для смазывания движущихся частей двигателей во время запуска.

Цифра 40 означает, что масло будет немного гуще по сравнению со средним маслом при воздействии тепла работающего двигателя.

Читайте: ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДИНАМИКИ С БАСОМ

5w40 против 10w40: когда следует использовать?

Так как масло 5w40 гуще при нагревании, чем обычное масло, лучше всего использовать эту спецификацию, когда пытается поддерживать двигатели с большим пробегом.

Это сможет масло детали, движущиеся внутри транспортного средства, которые изнашиваются в результате возраст или напряжение.

В основном вы будете использовать 5W40 на автомобилях с большим пробегом в климате с 5-градусной зимой Цельсия.

Хотя этот конкретный Тип моторного масла хорош для запуска холодного двигателя, но может быть не слишком надежным в климате с отрицательными температурами.

Вы можете применить Моторное масло 10w40 в автомобилях с большим пробегом, потому что это масло более густое когда двигатель горячий, тем самым помогая смазывать старые движущиеся части.

Используйте 10W40 для запуска транспортных средств в зимнем климате при температуре около 10 градусов по Цельсию. 10w40 есть не так надежно, как масло 5W40, для запуска двигателя в холодном зимнем климате.

Можете ли вы использовать 10w40 вместо 5w40 для вашего автомобиля?

Моторное масло 5w40 предлагает вам немного лучшую защиту при запуске, а также минимальную экономию топлива в первые 5-10 минут вашей поездки.

После этого оно станет таким же, как 10w40. 5W40, 10W40 и другие всесезонные моторные масла составлены таким образом, что в холодном состоянии масло 5W40 будет иметь характеристики текучести масла 5W, а в горячем состоянии — характеристики текучести масла 40W.

Это означает, что вязкость масла составляет 5 Вт в холодном состоянии и 40 Вт в горячем. Рейтинг вязкости масла определяет, насколько быстро или медленно масло стекает по наклонной плоскости при определенной температуре.

Мультивязкостная рецептура моторных масел заключается в решении проблем, связанных с тем, что в холодную погоду требуется использовать легкое масло для запуска в холодную погоду, но более легкое масло слишком жидкое для смазки в жаркая погода, поэтому летом масло нужно было заменить на более тяжелое.

Масло 5W40 течет намного легче в холодном состоянии, чем масло 10W40. Следуйте рекомендациям производителя автомобиля. Если вы используете масло 10W40 в периоды работы холодного двигателя, молекулы этого конкретного масла могут быть слишком большими, чтобы попасть между металлическими частями двигателя для надлежащей смазки, что приведет к повреждению.

Объяснение преимуществ всесезонных масел

• Скорее полное давление смазка при различных температурах
• Экономичный потому что, поскольку вы можете использовать одно масло в течение всего года
• , оно было обновлено низкотемпературный пуск
• Меньше аккумуляторной батареи слив при запуске автомобиля при холодном пуске
• Имеет первоклассный высокотемпературные характеристики
• Придает двигателю улучшенный полная экономия топлива за счет более быстрого прогрева и меньшего времени работы на холостом ходу

Недостатки всесезонного Масла

• При высоких нагрузках может произойти сдвиг полимера.
• Изношенный двигатель может привести к низкотемпературным утечкам масла.

На что обратить внимание перед выбором всесезонного масла

• Если масло, на котором эксплуатировался ваш автомобиль, в порядке, то, вероятно, нет необходимости его менять.
• Вы можете аннулировать гарантию на свой автомобиль, если будете использовать другое масло, отличное от масла, рекомендованного в руководстве производителя. Чем меньше число перед W, тем более эффективным будет масло в холодную погоду.
• Если ваш автомобиль много лет работал на одном сорте масла, то в нем могло образоваться много шлама, так как некоторые из таких масел не содержат моющих средств. И в случае, если вы вдруг переключитесь на всесезонное, это разрыхлит весь шлам, который может повлиять на двигатель.
• Если ваш автомобиль очень старый и всегда работал на одномарочном масле, то использование всесезонного не сможет его правильно смазать, потому что детали стали меньше, а промежутки между ними стали шире.По мере старения автомобиля переходите на более тяжелое односортное масло, чтобы масло оставалось достаточно густым, чтобы заполнить зазоры.

Вывод о различиях 10w40 и 5w40

Двигатель каждого автомобиль изготавливается на основе масла определенной вязкости. Использование права моторное масло для вашего автомобиля обеспечивает его надлежащую смазку, охлаждение, очистка и защита внутренних компонентов. Всегда консультируйтесь с производителем руководство, чтобы получить правильные спецификации и объем двигателя, который подходит для обслуживание вашего автомобиля.Проверьте 5W40, 10W40, 5W30, 5W20 и вперед. правильный для вашего автомобиля в зависимости от указанного диапазона, который ваш автомобиль рекомендует производитель.

Лучше всего придерживаться масла, для которого был разработан ваш двигатель, чтобы поддерживать его должным образом с точки зрения производительности, срока службы и эффективности. 10W40 VS 5W40

Похожие сообщения:

Отличия моторных масел 5w40 и 10w40 — купоны на замену масла Pro

Любой механическая движущаяся часть машины нуждается в смазке.Смазка маслом помогает свести к минимуму износ, вызванный трением. Кроме того, смазка также предотвращает коррозию деталей, очищает и охлаждает машину путем передачи тепла («Масла моторные и моторные смазки», 2016). Это говорит нам о том, насколько важна нефть для инженера-механика.

Характеристики моторного масла 5W-40

Моторное масло 5W-40

Моторное масло 5W-40 — это жидкое моторное масло, которое будет попадать в движущиеся части автомобиля. легко и смазывать, когда машина пытается запуститься.Число «40» указывает на то, что оно гуще, чем среднее моторное масло, которое составляет «30» для человека. машины. Известно, что масло смазывает двигатель, даже когда он горячий. Это в отличие от других моторных масел, эффективность которых при нагревании снижается. смазка уходит.

Механика всегда предпочитаю это моторное масло из-за его способности выдерживать больший пробег двигатели. Это связано с тем, что это масло более густое даже при температура высокая. Это обеспечит отличную смазку движущихся частей. лучше внутри мотора, который изношен из-за возраста или нагрузки.

Подробнее в частности, это масло используется в автомобилях с большим пробегом и в местах, которые могут испытать зимы 5 градусов по Цельсию. Это масло эффективно для холодных двигателей. которые необходимо запустить, но это может быть неэффективно в двигателях, которые используются в морозный климат.

5w40 — синтетическое моторное масло с вязкостью 5 при низких температурах и вязкость 40 при более высоких температурах. Поэтому это масло менее вязкое при высокие и низкие температуры.

вязкость масла меняется с температурой, поэтому моторное масло 5w-40 было Для обеспечения защиты в диапазоне рабочих температур.Это причина, по которой вязкость масла состоит из двух чисел, чтобы пользователь знает предельные рабочие температуры масла. Как было описано в В этой статье первая цифра, за которой следует W, описывает вязкость масла. масло.

Использование Правильное масло полезно для мотора. Это заставляет двигатель работать плавно. Неподходящее масло обязательно повредит двигатель, сожжет больше топлива, повысит выбросов, и может даже сделать гарантию автомобиля недействительной (Кобе, 2014). Это важно отметить, что характеристики масла определяют тип двигателя, в котором следует использовать масло. Моторное масло 5w-40 чистое, жаростойкое, износостойкое. защита и сила. Хотя спецификации необходимо регулярно обновлять чтобы соответствовать изменениям в технологии двигателей, это моторное масло по-прежнему остается одним из последних достижений в области производства масел.

Моторное масло 10W-40

Моторное масло 10W-40 немного гуще масла 5W-40, но оно все же жидкое и работает хорошо под хорошо, чтобы обеспечить смазку деталей двигателя во время время запуска двигателя.Цифра «40» на масле означает, что оно будет толще среднего, но все же выдержит жару производится работающим двигателем. При высоких температурах 5W-40 становится тоньше и поэтому 10W-40 будет более эффективным при работе при высоких температурах. Однако при экстремальных температурах число может не отражать фактическое значение. вязкость.

Как правило, Моторное масло 10W-40 обеспечивает превосходную защиту двигателя при более высоких температуры, чем моторное масло 5W-40. При таких экстремальных температурах масло должна быть более вязкой, чтобы она не превратилась в жидкую жидкость, которая не может обеспечивают эффективную смазку во время и после запуска двигателя.

Для 10W-40 первая цифра (10) означает температуру 10 градусов Цельсия, а буква «W» обозначает зиму. Это означает, что масло должно работать хорошо при запуске двигателя, когда наружная рабочая температура меньше чем или на 10 градусов по Цельсию. Однако 10W-40 не так надежен, как Моторное масло 5W-40 предназначено для запуска двигателя зимой и при низких температурах. Этот означает, что этот тип масла очень эффективен в ситуациях, когда температура вокруг высокая.Благодаря достаточной толщине он обеспечивают превосходную смазку даже при экстремальных температурах. Принимая во внимание учтите, что чем гуще масло, тем выше его вязкость; масло 10W-40 есть, следовательно, более порочный, даже когда температура поднялась до определенного значения.

В Резюмируя, моторное масло 10W-40 более вязкое; имеет вязкость 10 при низкой температуры и имеет вязкость 40 при высоких температурах.

Моторное масло 10W-40 предпочитают автомобилисты, использующие автомобили с большим пробегом. потому что масло гуще на горячем двигателе.Этот тип масла является применимо при запуске автомобилей зимой или в холодном климате, что может выдерживают температуру до 10 градусов по Цельсию. Однако это не так надежно, как масло 5W-40, так как оно поддерживает более низкие зимние холода температуры.

Потому что класса вязкости 5W-40 служит лучшим моторным маслом для экономия топлива. Большинство этих масел обеспечивают экономию топлива на 1-2 процента. Нижний вязкость топлива, предлагаемая моторным маслом 5W-40, делает его более экономичным, чем большинство масел на рынке.Использование этих масел с более низкой вязкостью в чистом двигателе дизайн, экономия топлива может быть значительно улучшена.

Для старые двигатели, рекомендуется продолжать использовать масло 5W-40, а не 10W-30. масло из-за его низкой вязкости, а также старые двигатели имеют изношенные детали которые требуют адекватной смазки. Поэтому значит для экономии топлива есть много переменных, которые необходимо учитывать, например, если ваш автомобиль имеет старый двигатель и транспортное средство эксплуатируется при экстремальных температурах, то вам нужно моторное масло 10W-30, потому что оно тяжелое, хотя экономия топлива пониженный.

цены на эти два моторных масла (5W-40 и 10W-30) различаются из-за их представление. Моторное масло 10W-30, как было объяснено, является тяжелым моторным маслом. который предлагает отличные характеристики в холодном климате. Поэтому в тепле климате рекомендуется выбирать моторное масло 10W-40, а 5W-40 моторное масло обеспечивает превосходную смазку в холодном климате из-за его низкого вязкость. Это означает, что цены на каждый из видов масла будут отличаться в зависимости от сложившихся погодных условий.

Ссылки

Кобе, К. (2014). Моторные масла и моторная смазка. Журнал химического образования , 28 (1), 54. doi: 10.1021/ed028p54.2

Моторные масла и смазка двигателя. (2016). Одежда , 12 (5), 381-382. дои: 10.1016/0043-1648(68)-0

Что произойдет, если я использую 10w40 вместо 5w40? — Ответы на все

Что произойдет, если использовать 10w40 вместо 5w40?

Двигатель прослужит дольше и будет работать лучше.да. 10w40 гуще 5w40, оно не смазает все детали, которые нужно смазывать от холода. Вероятно, вам лучше оставить старое масло там, чем заменить правильное (но старое) масло на неправильное (новое).

Следует ли использовать более густое масло в старом двигателе?

А: Да. Это практический метод повышения давления масла в старом двигателе с большим пробегом. Немного более толстая масляная пленка от более тяжелого базового масла — 10W — также может помочь защитить изношенные подшипники двигателя.

Имеет ли значение, какое моторное масло использовать?

Самое главное — использовать масло, подходящее по густоте или вязкости для двигателя вашего автомобиля. Любой автомобильный дилер, продающий эту марку, и большинство магазинов автозапчастей перечисляют, какие масла соответствуют этим стандартам. Поскольку стандартное моторное масло не может соответствовать многим из этих стандартов, для многих современных автомобилей требуются синтетические масла.

Что будет, если вместо 5W30 поставить 5W40?

Коэффициент вязкости между 5W30 и 5W40 одинаков для класса 5.Разница заключается в рабочих температурах «30» и «40». 5W40 имеет эффективную и более высокую вязкость, чем 5W30, что способствует запуску двигателя при летней температуре и помогает вдумчиво управлять автомобилем.

Безопасно ли использовать более густое масло в двигателе с большим пробегом?

Моторное масло с большим пробегом не повредит и может предотвратить появление утечек. Некоторые механики рекомендуют перейти на более густое (с более высокой вязкостью) масло — например, полностью синтетическое масло 10W-30 вместо полностью синтетического 5W-20 — или использовать масляные присадки для предотвращения утечек.

Что произойдет, если я залью в машину не то масло?

Использование неподходящего масла может привести к ухудшению смазывания и сокращению срока службы двигателя. Если в руководстве написано использовать синтетическое масло, сделайте это. Вопреки мнению некоторых, добавление синтетического масла в обычное масло не повредит двигателю, но и пользы от этого тоже нет.

Какое моторное масло лучше для большого пробега?

10 лучших масел и присадок для автомобилей с большим пробегом

• Valvoline High Mileage с синтетическим моторным маслом MaxLife Technology.
• Моторное масло Pennzoil для большого пробега.
• Slick 50 Recharged High Mile Treatment.
• Очиститель топливной системы Gumout.
• Royal Purple Синтетика с большим пробегом.
• Очиститель топлива Техрон.
• Масло для сверхвысоких пробегов Mobil.

Можно ли смешивать 5w30 с 10w40?

Как было сказано выше, смешивание 5w30 с 10w40 даст вам масло, которое работает на холоде несколько лучше, чем 10w40, но хуже, чем 5w30, и имеет вязкость немного выше, чем у 5w30, но немного ниже, чем у 10w40. Смешивание различных масел никоим образом не улучшит производительность или эффективность двигателя.

Можно ли заменить 5w30 на 10w40?

В вашем автомобиле не используется масло 5W-30. Рекомендуемая вязкость масла для вашего автомобиля, согласно документации Киа, 10W-40. Если вы управляете автомобилем в исключительно холодную погоду, значительно ниже 32 градусов, вы можете использовать масло 5W-30, но даже 10W-40 по-прежнему вполне подходит для использования при температуре наружного воздуха ниже нуля.

Могу ли я перейти с 5w40 на 5w30?

В большинстве случаев, если рекомендуют SAE 5W-40, то SAE 5W-30 может вызвать проблемы с износом или даже повреждением двигателя.SAE 5W-40 всегда будет «достаточно жидким» при любой температуре, но SAE 5W-30 может быть слишком «жидким» при высоких температурах.

Когда следует использовать моторное масло 5w40?

При сравнении и выборе моторных масел следует учитывать два важных фактора: насколько холодно зимой и что производитель рекомендует для вашего двигателя. Моторные масла 5w40, идеально подходящие для запуска двигателей при низких температурах и эффективные при высоких температурах двигателя, могут использоваться в большинстве условий.

Что на самом деле означает 5w40

?

«W» означает «зима», цифра перед ней указывает на вязкость (или густоту) масла при низких температурах (отсюда W), а цифра после нее указывает на вязкость при более высоких температурах (в среднем 150°C), когда двигатель реально работает.

Моторное масло

5w40 имеет пятый класс вязкости для зимы, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w40. Оно имеет класс вязкости 40 при высоких температурах, что означает, что оно такое же вязкое, как 10w40 при высоких температурах, но менее вязкое, чем масла, такие как 15w50.

Почему

имеет значение вязкость моторного масла?

Вязкость масла – это его сопротивление течению. Слишком густое масло не будет должным образом проходить через двигатель. Слишком жидкое масло не защитит движущиеся части от износа.Вязкость увеличивается при понижении температуры и уменьшается при повышении температуры.

При выборе определенного сорта моторного масла вы сталкиваетесь с компромиссом между эффективностью и защитой. Масло, которое становится более вязким во время работы двигателя, лучше защищает компоненты двигателя. Но слишком густое масло также несколько снизит производительность двигателя. Вот почему важно проконсультироваться с производителем двигателя о том, какой именно сорт масла подходит.

 

Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой типа 10w40 зависит от зимней температуры в вашем регионе. 5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как при таких температурах оно легче течет. Когда двигатель работает и горячий, масла 5w40 и 10w40 обладают высокой вязкостью и одинаково эффективно защищают двигатель от износа.

5W30 против 5w20, 5w40, 10w40: Моторное масло какой марки следует использовать?

Какое масло следует использовать в моей машине? Большинство автовладельцев отвозят свои автомобили в гараж для замены масла. Вы можете быть одним из них или из тех, кто просматривает Интернет и использует то масло, которое рекомендует ваш производитель. Хотя любой сценарий кажется приемлемым, важно знать немного больше о том, что вы заливаете в свой автомобиль, и иметь информацию о лучшем масле для вашего автомобиля. 5w30 vs 5w20, 5w40, 10w40: моторное масло какой марки использовать? Если это ваш вопрос, то вы на правильном пути. Необходимо сравнить свойства и характеристики моторных масел, чтобы знать, какое масло использовать в своем автомобиле.

Что на самом деле означает xWy?

X и y обозначают вязкость масла, а W обозначает зиму. Общество автомобильных инженеров (SAE) установило систему цифровых кодов, которую они используют для классификации моторных масел в соответствии с характеристикой их вязкости.

В связи с тем, что вязкость масла изменяется с изменением температуры, было установлено несколько марок масла, обеспечивающих защиту двигателя автомобиля при различных температурах. И именно поэтому на этикетке масел вы увидите что-то вроде SAE 5W30, SAE 5W20, SAE 5W40, SAE, 10W40.

Число перед буквой W описывает вязкость масла при самых низких температурах. Если число меньше, это означает, что масло более жидкое и, следовательно, лучше всего подходит для холодного пуска или работы при низких температурах. Число, стоящее после буквы W, описывает густоту масла, когда двигатель работает при нормальных температурах.

Всесезонные масла, такие как 10W40, 5W30, обычно широко используются из-за того факта, что во всех условиях, кроме экстремально холодных или жарких, они являются жидкими, что позволяет им течь при низких температурах, и в то же время достаточно густыми, чтобы позволяют им очень хорошо работать при высоких температурах.Это означает, что выбор вязкости будет отличаться в зависимости от температуры, в которой вы находитесь. Для разных автомобилей требуются разные значения xWy, поэтому вам придется свериться с руководством производителя.

X и y в соответствии с SAE могут быть представлены характеристиками вязкости в диапазоне от 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60. Вязкость — это сопротивление жидкости течению. Те, которые жидкие и очень жидкие, обычно имеют более низкую вязкость, в то время как однородные и очень густые, как мед, получают высокое значение вязкости.

Важно помнить, что моторные масла изменяют свою вязкость при различных температурах в зависимости от погоды на улице. Что касается кинематической вязкости, числовые значения обычно присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при постоянной температуре. Если маслам требуется больше времени для прохождения, это означает, что присвоенный код SAE будет высоким, потому что вязкость высокая, то есть 5w30 имеет более высокую вязкость, чем 5w20.

Классы вязкости

Класс вязкости масла определяется SAE, Обществом автомобильных инженеров. Он разделяет масла на моно- или односортные и всесезонные. Чтобы масло было названо всесезонным, оно должно соответствовать двум спецификациям вязкости, а класс вязкости будет состоять из двух чисел, таких как 5w20, где 5 соответствует низкотемпературной вязкости или зиме, а 40 относится к высокотемпературной вязкости или лету. . Большинство моторных масел, доступных на рынке, являются всесезонными.Моносортные масла обычно ограничены для конкретного использования, например, масла для газонокосилок.

Для сравнения, всесезонные масла кажутся предпочтительным вариантом для современных двигателей. Они способны поддерживать работу двигателя в оптимальном диапазоне вязкости и в то же время обеспечивают защиту смазки и стабильную реакцию. Когда дело доходит до одного класса, они могут быть лучшим вариантом в случае, если рассматриваемое оборудование способно обеспечить отличный постоянный контроль температуры и охлаждения масла.

1.Одноместный класс

В соответствии с классификацией типа SAE J300, односортное масло соответствует только одному требованию и, следовательно, не может использоваться в качестве присадки для повышения индекса вязкости полимеров. Согласно SAE J300, существует 11 классов вязкости, 6 из которых считаются зимними классами и, таким образом, имеют обозначение W.

Однозимние сорта, их динамическая вязкость обычно измеряется при различных холодных температурах. В зависимости от самой низкой температуры, через которую может пройти масло, оно классифицируется как вязкость SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W или 25W.Чем ниже температура, которую может пройти масло, тем ниже класс вязкости.

Для незимних однокомпонентных масел его кинематическая вязкость обычно измеряется при температуре 100 градусов Цельсия. В зависимости от того, к какому диапазону вязкости оно относится при данной температуре, масло можно будет классифицировать как SAE 20, 30, 40, 50 или 60. Для классов SAE 20, 30 и 40 его минимальная вязкость измеряется при 150 градусов Цельсия. Чем выше класс SAE, тем выше вязкость масла.

2. Универсальный

Для всесезонных масел, в отличие от отдельных сортов, которые соответствуют одному требованию, как это предусмотрено системой классификации SAE J300, они могут охватывать несколько классов SAE и, таким образом, могут использоваться в широком диапазоне температур.

Они изготовлены из смеси масел с низкой вязкостью, к которым добавлены присадки, известные как присадки, улучшающие индекс вязкости (VII). VII улучшает вязкостно-температурные характеристики масел. Когда масла имеют эти присадки, они приобретают хорошие пусковые и фрикционные свойства жидкого масла при низких температурах со смазочными свойствами, которые хороши для масла, которое становится более вязким при более высоких температурах.

Как работает VII в универсальном масле, так это то, что при низкой температуре они могут свернуться в очень плотный шар, который позволяет ему свободно двигаться вместе с молекулами масла. При повышении температуры они расширяются и образуют крупную волокнистую структуру, препятствующую нормальному течению масла. При снижении температуры они возвращаются в исходную форму.

Преимущества всесезонных масел

• Более быстрая смазка полного давления при различных температурах
• Одно масло можно использовать целый год
• Улучшен низкотемпературный пуск
• Меньше разряжается аккумулятор при запуске автомобиля при холодном пуске
• Обладает отличными характеристиками при высоких температурах
• Обеспечивает двигателю повышенную общую экономию топлива за счет более быстрого прогрева и сокращения времени работы на холостом ходу

Недостатки всесезонных масел

• Сдвиг полимера может произойти в условиях ударной нагрузки или высокой нагрузки
• Низкотемпературные утечки масла могут возникать при сильном износе двигателя.

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil

Выбор правильного типа моторного масла

На рынке представлены различные типы моторных масел, и выбор подходящего для вашего автомобиля может оказаться непростой задачей. Помните, что каждое масло предназначено для определенной цели, и поэтому, чтобы выбрать правильное масло для своего автомобиля, вам нужно будет понимать значение показателей вязкости, масляных присадок и кодов классификации.

1. Присадки к маслу

Это поможет обеспечить охлаждение двигателя вашего автомобиля, отсутствие коррозии и чистоту.Существуют различные нефтеперерабатывающие заводы, которые смешивают различные присадки, и на их долю может приходиться до 25 процентов от общей стоимости масла.

2. Классы вязкости

Масло идентифицируется и оценивается по его вязкости, которая затем определяет, как оно будет течь. Мультивязкость — это то, на чем работают современные автомобили. Чем ниже вязкость, тем тоньше масло и тем легче оно течет. Чтобы узнать вязкость вашего конкретного автомобиля, загляните в руководство производителя.

3. Классификационные коды масел

Звездочка, которую вы найдете на контейнере с маслом, означает, что масло соответствует действующим стандартам в отношении защиты двигателя и стандартов требований к топливу

вопросов, которые нужно задать себе перед выбором масла

• Какие масла используются в вашем автомобиле? Если он в порядке и не доставляет вам проблем, то нет необходимости его менять.
• Какое масло рекомендуется в руководстве производителя? Если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантия, если вы решите использовать альтернативное масло, отличное от указанного производителем, вы аннулируете гарантию.
• Какая температура в районе вашего проживания? Оно равнинное или гористое? Сталкиваетесь ли вы с изменением температуры? Если вы используете всесезонные масла, они смогут работать при различных температурах. Чем меньше число перед W, тем лучше масло будет работать в холодную погоду
• погода.
• Сколько лет вашей машине? Если ваш автомобиль большую часть жизни работал на одном сорте масла, это означает, что в нем накопилось много шлама, так как некоторые из таких масел не содержат моющих средств.А в случае, если вы вдруг перейдете на всесезонку, она высвободит весь шлам, который может негативно сказаться на двигателе.
• Какой формы двигатель вашего автомобиля? Если у вас очень старый автомобиль, и он всегда работал на одномарочном масле 30 или 40, то всесезонное не сможет его хорошо смазать, так как детали стали меньше, а промежутки между ними стали шире. Чтобы масло оставалось достаточно густым, чтобы заполнить зазоры, вам придется перейти на более тяжелое односортное масло по мере старения автомобиля.

1. Обычное масло

Это масло, которое используется в основном в дилерских центрах, и оно, как правило, является самым дешевым из автомобильных масел на рынке. Большинство из них придерживаются стандартов SAE и API, но в то же время мало предлагают с точки зрения присадок. Если вы фанатеете от частой замены масла и у вас небольшой пробег, но хорошо проработанный двигатель, то это масло для вас.

2. Обычное масло премиум-класса

Это стандартное новое масло, которое используется большинством ведущих брендов для SL или самого высокого уровня обслуживания.Вы найдете их доступными в большинстве вязкостей на рынке. Некоторые производители указывают в руководстве 5w30 или 5w20, но есть и такие, которые требуют до 10w30. Три указанных рейтинга, как правило, охватывают все автомобили малой грузоподъемности на дороге, но, похоже, они меняются по мере того, как двигатели становятся все более требовательными и точными в отношении определенных типов масла.

3. Полностью синтетическое масло

Это масла, которые производятся специально для высокотехнологичных двигателей. Если они способны пройти строгие испытания, указанные на их этикетках, то это означает, что они будут обеспечивать длительную и превосходную работу во всех критических областях, от защиты от отложений в двигателе до индекса вязкости.При низких температурах они способны лучше течь и в то же время при высоких температурах способны поддерживать пиковую смазку. Хотя высококачественные полностью синтетические масла стоят в три раза дороже других масел, они не являются необходимостью для большинства двигателей. Лучше всего придерживаться инструкции производителя. Вы не обязаны использовать полностью синтетическое масло, так как это может быть просто дополнительной стоимостью, которая может ничего не добавить к двигателю вашего автомобиля.

4. Полусинтетическое масло

Полусинтетическое масло представляет собой обычное масло премиум-класса, в состав которого входит немного синтетики.Большинство из них смешиваются, чтобы обеспечить лучшую защиту двигателя при больших нагрузках, вызывающих высокие температуры в двигателе. Они наиболее популярны среди водителей внедорожников и пикапов из-за того, что они обеспечивают лучшую защиту и при этом стоят лишь немного по сравнению с некоторыми обычными маслами.

5. Масло для большого пробега

Более половины автомобилей на дорогах проехали более 75 000 миль на одометре. И именно это заставило большинство производителей масел придумать масла для большого пробега, в которые добавлены кондиционеры для уплотнений, чтобы гарантировать, что они увеличивают и расширяют гибкость внутренних уплотнений двигателя.Масло может быть как обычным, так и синтетическим. Добавляемые кондиционеры очень точны, и это может принести пользу одним двигателям, а другим — нет.

Сравнение 5w30 с 5w20, 5w40 и 10w40

В чем разница?

Основное различие между 5w20 и 5w30 заключается в том, что первое менее вязкое или более густое. Когда вы заливаете его в двигатель, 5w20 будет создавать меньшее трение из-за его меньшей вязкости, а это означает, что результирующее сопротивление в таких частях двигателя, как клапанный механизм, поршни и коленчатый вал, будет меньше.С учетом сказанного, есть частичный удар, который создается в экономии топлива.

Масляный насос может легко перемещать его из масляного поддона в остальную часть двигателя из-за более жидкой природы 5w20. Вот что делает 5w20 лучшим вариантом для людей, живущих в холодном климате.

5w30 — лучший выбор, если вы живете в жарком климате, где более жидкое масло имеет тенденцию легко разрушаться при высоких температурах. Чем более вязкое моторное масло, тем лучше оно будет способно противостоять нагреву и не сможет сломаться.Это означает, что 5w30 обеспечит лучшую защиту двигателя в целом по сравнению с 5w20. Широкое применение 5w30 связано с тем, что оно прекрасно работает с различным набором автомобилей с разными типами двигателей, при этом масло охватывает широкий диапазон различных температур.

Какое масло должен использовать владелец транспортного средства

При выборе наилучшего масла для вашего автомобиля необходимо учитывать определенные факторы. Несмотря на то, что когда дело доходит до уровня защиты, между 5w20 и 5w30 нет большой разницы, но есть небольшая разница в вязкости.Если вы находитесь в жарком месте, вам лучше использовать моторное масло 5w30, потому что оно лучше работает при высоких температурах и, таким образом, двигатель будет обеспечен лучшей защитой.

Но если вы живете в холодных регионах, то вам нужно более жидкое масло, которое сможет легко нагреваться, то есть 5w20 будет вариантом, который лучше. А если вы живете в регионе, где не бывает экстремальных температур, вы можете использовать любой из двух вариантов.

В чем разница?

5w30 является одним из наиболее часто используемых типов моторного масла по разным причинам.Это одно из масел, которое хорошо работает с различными автомобилями с различными типами двигателей. Масло также может покрывать широкий диапазон температур, но в основном оно подходит для теплых температур. Большую часть времени он работает хорошо, независимо от автомобиля и температуры.

Хотя 5w40 не является распространенным моторным маслом, как 5w30, это одно из масел, которое обладает некоторыми свойствами, которые отлично подходят для оптимизации работы двигателя, например, защита двигателя от образования шлама, отложений и повреждений.Это также гарантирует, что двигатель возвращается к жизни в более холодных условиях, а масло может хорошо циркулировать при отрицательных температурах.

При работе двигателя масло легко попадает в движущиеся части. В холодную погоду 5w40 обычно действует как односортное масло, но хорошо то, что оно не становится более жидким, чем 40 номинальных масел, при высоких температурах.

Какое масло следует использовать?

Когда вам приходится выбирать между 5w30 и 5w40, кажется, что большинство людей предпочитает 5w30, потому что оно оказывает плавное воздействие на масляный насос, а также имеет подходящий поток через двигатель, когда он горячий.

Оба масла отлично работают, обеспечивая столь необходимую смазку частей двигателя при каждом запуске двигателя. Цифра 5 в обоих маслах обозначает вязкость, одинаковую при холодном двигателе, то есть температуру запуска. 30 в первом масле представляет собой вязкость, которая ниже, когда двигатель работает при высоких температурах, по сравнению с 40 во втором масле, которое имеет более высокую вязкость.

Если вы задаетесь вопросом, какое масло между 5w30 и 5w40 выбрать, то вам лучше выбрать 5w30.Но если оно недоступно или слишком дорого, вы всегда можете выбрать 5w40, которое одинаково хорошо и не будет повреждений двигателя

.

В чем разница?

10w40 — полностью синтетическое моторное масло высокой вязкости, разработанное для мотоциклов и предназначенное для защиты сцепления, двигателя и трансмиссии спортивных мотоциклов. Обладает хорошей вязкостью, хорошо защищает двигатель в легких и тяжелых условиях езды. Это обеспечивает дополнительную защиту коробки передач и сцеплений.Он имеет твердое тепло и холодные температуры разжижения. При использовании очищает двигатель, смазывая необходимые детали. При постоянном использовании это продлит срок службы двигателя и максимально увеличит его производительность. Недостатком 10w40 является то, что оно предназначено только для мотоциклов.

5w20 — это хорошее моторное масло, которое хорошо работает с большинством автомобилей, которым требуется моторное масло 5w20, таких как импортные модели, модели автомобилей и автомобили GM. Так что, если у вас есть машина, на которой вы ездите в школу, на работу или покупаете продукты, то это масло для вас.Но если ваш автомобиль коммерческий, буксировочный или гоночный, то он может вам не подойти.

Когда следует использовать?

Лучше всего использовать 10w40 летом, так как это, вероятно, поможет маслу прилипать к внутренним компонентам при высоких температурах, тем самым избегая износа от контакта металла с металлом при движении деталей. В холодную погоду будет лучше, если вы перейдете на 5w20. Ознакомьтесь с руководством производителя и узнайте, какая спецификация масла указана.

В чем разница?

Разница между ними в том, что один толще другого. 10w40 имеет тенденцию быть более густым, чем 10w40, в холодном состоянии. Но при более высокой температуре они оба работают с одинаковой вязкостью. Если для автомобиля требуется 10w40, то нет необходимости использовать 5w40

.

5w40 — очень жидкое масло, которое облегчает движение деталей автомобиля и легко смазывается при запуске. 40 указывает на то, что масло немного гуще, чем среднее моторное масло, которое обычно имеет вязкость 30, и, таким образом, оно смазывает двигатель лучше, чем обычное масло.

Для моторных масел 10w40 они, как правило, немного гуще, чем 5w40, но все же довольно жидкие и, как правило, хорошо смазывают движущиеся части двигателей во время запуска. Цифра 40 означает, что масло будет немного гуще по сравнению со средним маслом при воздействии тепла работающего двигателя.

Когда следует использовать?

Вы будете использовать масло 5w40, когда пытаетесь поддерживать двигатели с большим пробегом из-за того, что оно гуще при нагревании, чем обычное масло, и, таким образом, сможет смазывать детали, которые движутся внутри автомобиля, который изнашивается по мере износа. в результате возраста или напряжения.В большинстве случаев вы будете использовать его на автомобилях с большим пробегом в климате с температурой 5 градусов по Цельсию зимой. Это хорошо для запуска холодного двигателя, но может быть менее надежным в климате с отрицательными температурами.

Используйте моторное масло 10w40 в автомобилях с большим пробегом, поскольку это масло гуще при горячем двигателе и, таким образом, помогает смазывать старые движущиеся части. Это масло, которое вы должны использовать для запуска автомобилей в зимнем климате при температуре около 10 градусов по Цельсию.Это 10w40 не является надежным маслом для запуска двигателя в более холодном зимнем климате по сравнению с маслом 5w40.

Заключение

Когда вы гарантируете, что в вашем автомобиле используется правильное моторное масло, вы гарантируете, что он имеет правильное охлаждение, смазку, очистку и защиту внутренних компонентов. Получите правильные характеристики и объем двигателя, который подходит для обслуживания вашего типа автомобиля. Сравните 5w30 с 5w20, 5w40, 10w40 и выберите подходящее для вашего автомобиля в зависимости от диапазона, указанного производителем вашего автомобиля в руководстве.

Каждый автомобильный двигатель изготавливается с использованием моторного масла определенного класса вязкости и определенной спецификации. Различные нагрузки и напряжения в автомобиле обуславливают разнообразие спецификаций на рынке. Чтобы поддерживать двигатель в хорошем состоянии с точки зрения срока службы, эффективности и производительности, вам необходимо придерживаться масла, для которого был разработан ваш двигатель.

Вязкость моторного масла

5w30 против 10w30, 10w40, 0w30: что лучше?

Какая вязкость моторного масла лучше? Когда дело доходит до выбора подходящего моторного масла для двигателя вашего автомобиля, есть из чего выбрать.Из-за разнообразия выбрать тот, который подходит для вашего автомобиля, может быть сложной задачей. Несмотря на то, что существует много информации о различных вариантах масел, первый шаг, который вам необходимо рассмотреть, — это заглянуть в руководство.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля есть список рекомендуемой массы масла, будь то стандартное моторное масло 5w30 vs 10w30, вязкость моторного масла 10w40, 0w30 или любая другая. Вам нужно будет выбрать масло с рекомендованным весом от бренда, на котором отображается символ звездообразования, подтверждающий, что оно было протестировано API.

Масла xWy: что означают цифры

Через: https://www.rymax-lubricants.com/blog/what-does-5w-30-actually-mean/

Цифры обозначают вязкость масла. 0w30, 10w40, 10w30. Когда вы выбираете, какое масло использовать в своем автомобиле, используйте то, что рекомендует производитель для вашего конкретного типа автомобиля.

Существует причина, по которой производитель рекомендует эту вязкость, основная причина которой заключается в том, что двигатель вашего автомобиля устроен так, что требует именно этой вязкости.

Если вы решите залить в двигатель более тяжелое масло, чем требуется, двигатель не получит требуемого количества масла ни в тех местах, где оно необходимо. Двигатель также тянут вниз и, таким образом, в конечном итоге вызывают дополнительную нагрузку и износ внутренних частей двигателя, которые приводят в действие масляный насос.

Если перепускной насос получает большое давление, часть масла будет перепущена, и он не будет использоваться для смазки двигателя. Ничего из вышеперечисленного не подходит для двигателя.И если вы зальете масло с более низкой вязкостью в двигатель вашего автомобиля, это приведет к тому, что в двигателе не будет необходимого давления, чтобы масло могло попасть во все места, где оно должно быть.

В обоих сценариях увеличивается износ деталей. Сначала вы можете этого не увидеть, но это влияет на долговечность двигателя. Всегда используйте масла, указанные производителем автомобиля в зависимости от температуры.

Подробнее: https://www.rymax-lubricants.com/blog/what-does-5w-30-actually-mean/

Вязкость

Вязкость относится к сопротивлению течению жидкости.Когда дело доходит до моторного масла, оно оценивается при температуре 0 градусов по Фаренгейту, что представлено цифрой, предшествующей W, что означает зиму при 212 градусах, что хорошо представлено вторым числом в обозначении вязкости. При нагревании моторное масло разжижается, а при остывании густеет. (источник)

Таким образом, если у вас есть правильные присадки, это поможет устранить разжижение, масло может иметь одну вязкость в горячем состоянии и другую в холодном состоянии. Чем больше оно сопротивляется разбавлению, тем выше будет второе число, например, 5w 30 против 10w40.В пределах разумного более густые масла лучше герметизируют и всегда сохраняют лучшую смазочную пленку между движущимися частями.

Источник: https://en.wikipedia.org/wiki/Viscosity

При низкой температуре масло должно быть устойчивым к загустению, чтобы оно могло легче течь по различным движущимся частям вашего двигателя. Когда масло слишком густое, вашему двигателю потребуется много энергии, чтобы провернуть коленчатый вал, который обычно частично погружен в масляную ванну.

Слишком большая толщина затрудняет запуск двигателя, что снижает экономию топлива. Зимой лучше всего использовать масло 5W. Тем не менее, при использовании синтетических масел они составлены таким образом, что они могут легче течь в холодную погоду и, таким образом, проходят испытания, соответствующие рейтингу 0W.

Масло для большого пробега

Масло

High Mileage разработано для автомобилей с большим пробегом, которые служат дольше. Когда ваш автомобиль или внедорожник/легкий грузовик старше и имеет больший пробег, можно заметить несколько масляных пятен на полу гаража.Когда вы это увидите, вам нужно будет доливать литр чаще, чем когда машина была еще новой.

Возможно, сальники коленчатого вала стали более твердыми и, таким образом, потеряли свою гибкость, из-за чего они негерметичны и со временем могут треснуть. Масла с высоким пробегом изготовлены таким образом, что в них есть уплотняющие кондиционеры, которые способны проходить через уплотняющие поры, чтобы убедиться, что их форма восстановлена, а эластичность увеличена.

В некоторых случаях резиновые уплотнения могут набухать, чтобы остановить утечку.Масла с большим пробегом также имеют более высокую вязкость и больше присадок, улучшающих индекс вязкости. Это, в конечном счете, приводит к лучшему зазору уплотнения поршня к цилиндру и, следовательно, к отсутствию выдавливания, как из-за больших зазоров подшипников двигателя.

Они содержат большое количество противоизносных присадок, которые помогают замедлить процесс износа. Поэтому, если ваш автомобиль старше, перечисленные выше функции могут значить для вас гораздо больше, чем то, что вы могли бы получить от полностью синтетического масла по доступной цене.

Классификация нефти

Масло – это не просто масло.Когда вы перейдете к покупке, вы получите огромный выбор вариантов, доступных по разным ценам. Если вы внимательно посмотрите на бутылку, то увидите, что характеристики представляют собой случайные буквы и цифры, похожие на те, которые имеют другую цену. На рынке доступно три основных типа масла: синтетическое, полусинтетическое и минеральное. (источник)

• Полусинтетическое: Это смесь минеральных и синтетических масел. Он представлен на рынке для тех, кто хочет синтетическую нефть, но не может позволить себе ее высокую цену.
• Синтетика: Это самое дорогое масло, но не без причины. Ученые разработали его для работы в различных условиях и температурах, в то же время уменьшая лобовое сопротивление двигателя, что в процессе помогает снизить расход масла. При использовании он активно очищает внутренности двигателя по мере прокачки.
• Минерал: Является самым дешевым и может рассматриваться как составная часть сырой нефти, получаемой после ее переработки.Очень немногие автомобильные компании рекомендуют именно это масло, так как оно не поставляется с моющим средством для двигателя, которое требуется сегодня для автомобилей, и оно имеет ограниченный диапазон рабочих температур. Можно использовать на старых двигателях, которые имеют менее экстремальный допуск и используются в мягком климате без замерзания или в очень жаркую погоду.

Какое масло следует использовать владельцам транспортных средств?

В чем разница?

Разница между 10w30 и 5w30 заключается в толщине при низких температурах, при этом 5w30 более жидкое, чем 10w30.Вот почему будет лучше, если вы будете использовать 5w30 вместо 10w30, если ваш автомобиль работает в холодном климате.

Первые цифры 5 и 10 обозначают степень легкости заливки масла при низкой температуре. Когда число меньше, это означает, что в этих условиях масло будет жидким.

Залить 0 легче, чем 5, а 5 легче, чем 10, и так далее. Когда масло имеет более низкую вязкость, что означает, что первое число ниже, оно сможет достичь и защитить внутренние компоненты двигателя быстрее, чем масло с более высокой вязкостью.

Оба эти масла имеют вторую цифру 30. Число 30 в данном случае относится к толщине масла, когда оно достигает высоких или рабочих температур. Когда вязкость больше или выше, масло должно лучше прилипать к механическим компонентам, когда они подвергаются высоким нагрузкам и давлению, и они смогут противостоять более высоким температурам, прежде чем они разжижаются за пределами вязкости. для работы. Рабочая вязкость относится к вязкости, которая после этого не может обеспечить достаточную защиту вашего двигателя.

Когда следует использовать 5w30 или 10w30

Два масла 10w30 и 5w30 одинаковы, с той лишь разницей, что речь идет о текучести на холоде. 5w30 лучше всего подходит для таких транспортных средств, как Silverado или Turbo, для газонокосилки, снегоуборочной машины. Такой автомобиль, как C5 Corvette, также будет хорошо работать на 5w30. Это быстрее, чем 10w30, когда дело доходит до движения потока во время холодных пусков. При рабочей температуре 30 показывает, что оба масла имеют одинаковую вязкость, защищают и текут одинаково.

Если вы собираетесь использовать масло в зимнее время, в холодную погоду и там, где вы живете, бывает холодно, как в Калифорнии, рекомендуется использовать масло 5w30, так как оно хорошо подходит для зимней погоды. Если вы собираетесь использовать автомобиль летом в Техасе, рекомендуется использовать 10w30. В случае, если вы живете в тропическом районе, где температура всегда высока, но не слишком близко к нулю, вы можете решить использовать масло с более высокой вязкостью 15w40.

Прежде чем вы решите, какой из них использовать, вам необходимо ознакомиться с руководством производителя и убедиться, что вы используете то, что там указано.Это потому, что, что бы ни говорилось в руководстве, это то, что обеспечит наилучшую защиту вашего двигателя и максимальную экономию топлива. Вам нужно будет рассмотреть синтетическое масло по сравнению с минеральным и полусинтетическим, потому что, хотя оно стоит дороже, оно более качественное. Покупайте его у известных компаний, таких как Amsoil Inc.

.

Если вы используете масло со слишком высокой вязкостью, вероятно, оно будет иметь высокую температуру масла, и увеличится лобовое сопротивление двигателя. Когда используется масло с более низкой вязкостью, чем указано производителем, это может привести к попаданию масла на внутренние компоненты во время движения и в процессе, что приведет к контакту металла с металлом, что вызовет повышенный износ. и надрыв двигателя.

Большинство производителей автомобилей гарантируют, что они указывают диапазон масел, которые вы можете использовать в своем автомобиле, и, таким образом, вы можете выбрать вязкость, которая вам нравится, но в пределах диапазона. Если у вас есть Honda Civic, а масло 5w20, указанное в руководстве, недоступно, производитель советует вам использовать масло 5w30, не беспокоясь, потому что оно также хорошо для двигателя этого конкретного автомобиля.

Автомобильный двигатель Pennzoil может без проблем использовать как 5w30, так и 10w30.WRX, кажется, хорошо работает с 5w30. Двигатель Royal Purple 31130 будет использовать 10w30, а серия 11744 будет использовать масло 5w30. Если у вас есть генератор, то лучшее моторное масло будет зависеть от типа генератора: для Honda 08207 идеальным будет моторное масло 10w30.

В чем разница?

Если вы работаете в области с низкой температурой и холодом, вам потребуется масло с очень низким классом вязкости. Это означает, что 0w30 будет более подходящим, чем 5w30.Но при 100 градусах Цельсия и 5w30, и 0w30 имеют одинаковую вязкость. При понижении температуры предпочтительнее 0w30, так как оно имеет наименьшую вязкость.

Буква w между двумя цифрами означает зиму и указывает на то, что рассматриваемое масло имеет другую вязкость или другие характеристики притока в зависимости от температуры. Рейтинг веса 5w30 указывает на тот факт, что при холодном пуске, даже при самых низких температурах, масло будет течь как масло с нулевой массой.

Класс вязкости 0w30 означает, что при холодном пуске даже при самых низких температурах масло будет течь как масло нулевой вязкости. Но для обоих, как только они нагреются примерно до 210 градусов, они будут функционировать как масло с вязкостью 30. Это будет возможно за счет включения в смесь определенных добавок.

Зачем нужно более жидкое масло, которое при прогреве ведет себя как более густое масло? Если вы пошли дальше и использовали масло с вязкостью 30, скорее всего, смазка будет слишком густой, чтобы проникнуть в двигатель, когда вы запускаете его в холодный день, а это означает, что она не сможет защитить важные детали в двигатель от повреждений.

В то же время будет рискованно эксплуатировать двигатель на масле с рейтингом 0, поскольку оно будет слишком жидким, чтобы поддерживать двигатель в тепле и в безопасности. В обоих случаях лучше всего подойдет всесезонное масло: 5w30 или 0w30, в зависимости от руководства производителя.

Когда следует использовать?

Вам нужно будет использовать вес моторного масла, рекомендованный производителем в руководстве. В большинстве руководств рекомендуется ряд масел, которые учитывают, насколько суровой может быть зимняя погода, и собираетесь ли вы увеличить нагрузку на двигатель, перевозя тяжелый груз или буксируя.

Не существует универсального размера, подходящего для всех автомобилей, поэтому 0w30 или 5w30 будет зависеть от вашего конкретного автомобиля. Просто убедитесь, что вы ознакомились с руководством и выбрали правильный сорт масла, который будет соответствовать манере вождения, чтобы лучше защитить ваш двигатель.

Убедитесь, что вязкость, которую вы выбираете для своего автомобиля, продлевает срок службы двигателя, а значит, пробег должен быть большим. Оно должно содержать смесь высокоэффективных синтетических базовых масел, которые будут обеспечивать защиту двигателя.Они должны быть в состоянии уменьшить утечки и обеспечить защиту от высоких температур. Давление масла должно быть правильным

Для большинства мотоциклов подойдет масло 5w30. Jeep 4.0 отлично подойдет для 5w30. Внедорожник будет хорошо работать на 0w30. Scooter 4T лучше всего работает на 0w30. Подвесной, морской, Pennzoil, honda grom, газонокосилка, жидкий молибден, perbedaan, Amsoil, ATV,aceite, Castrol magnatec, yamalube, генератор, в зависимости от модели, может работать на 0w30 или 5w30 или на обоих. ExxonMobil обычно рекомендует Mobil 1 для SAE 5w30 и 0W30.

В чем разница?

Каждая движущаяся часть двигателя требует смазки, чтобы свести к минимуму износ всех поверхностей, соприкасающихся друг с другом. Помимо смазки, масла, которые вы заливаете в свой двигатель, очищают двигатель, предотвращают коррозию, герметизируют, а также охлаждают двигатель, обеспечивая отвод тепла от машины.

Поэтому важно использовать масла, рекомендованные для конкретной машины или двигателя.Есть ряд масел, которые рекомендуются для автомобилей с вязкостью 5w30 и 10w40.

5w30 — синтетическое моторное масло с вязкостью 5 при низких температурах и 30 при высоких температурах, которые обычно составляют 100 градусов по Цельсию. 10w40 относится к синтетическим маслам, которые имеют вязкость 10 при низких температурах и вязкость 40 при высокой температуре 100 градусов Цельсия.

5w30 менее вязкое, а 10w40 более вязкое. 5w30 имеет вязкость 30 при высоких температурах, а 10w40 имеет вязкость 40 при высоких температурах.В чем тогда разница между ними, кроме разницы в вязкости?

Основное различие между 5w30 и 10w40 заключается в разнице вязкости при разных температурах. Цифры масла показывают различную вязкость при высоких и низких температурах. Первые цифры 5 и 10 показывают вязкость масла при низкой температуре, а последние цифры 30 и 40 показывают вязкость масла при высоких температурах.

Буква w между ними означает зиму, что означает вязкость, при которой масло сможет течь при запуске автомобиля или при низкой температуре.То, что 5w30, будет лучше течь при низких температурах, чем 10w40. Так что при более низкой температуре масло 5w30 лучше всего защитит двигатель. Это когда двигатель находится в зимнем сезоне или когда он только запускается.

При высоких температурах масло 5w30 становится более жидким, чем масло 10w40, поскольку 30 ниже по сравнению с 40. Важно помнить, что эти цифры не отображают фактическую вязкость масел при экстремальных температурах.

Цифры 30 и 40 в названиях масел описывают вязкость масла при прогреве двигателя и достижении максимальной температуры масла во время работы.Теплая вязкость всегда будет более высокой из-за потребности двигателя в масле с более высокой вязкостью, которое обеспечит ему достаточную смазку в широком диапазоне температур двигателя и циклов.

Это означает, что 10w40 сможет удерживать детали двигателя, чем 5w30, при более высокой температуре. Это значит, что 10w40 становится гуще при работающем двигателе мотора.

Когда следует использовать?

Производители автомобилей обычно обеспечивают высокую топливную экономичность двигателя, чтобы иметь возможность соответствовать государственным нормам и в процессе обеспечивать преимущество перед остальными на рынке.Более жидкие моторные масла, такие как 5w30, обеспечивают меньшее трение в двигателе, что приводит к увеличению экономии топлива. По этой причине в руководствах производителей автомобилей всегда рекомендуются такие более жидкие масла, но вы должны помнить, что это приведет к увеличению износа двигателя.

Когда двигатель продолжает вращаться, а цилиндры входят и выходят из блока цилиндров, это вызывает износ и сокращает срок службы двигателя. Чем больше двигатель изнашивается, тем больше ослабевает посадка между цилиндрами и блоком цилиндров, что увеличивает износ и в то же время сокращает срок его службы, поскольку двигатель продолжает увеличивать зазоры между движущимися частями.Когда вы используете более густое масло, такое как 10w40, вы сможете обеспечить детали большей смазкой, которая сможет компенсировать чрезмерный износ двигателей с большим пробегом, таких как BMW, Ford, Volvo и Audi.

Многие опытные механики порекомендуют вам перейти на более высокую скорость, когда речь идет о моторном масле, по мере старения двигателя, чтобы компенсировать недостатки.

В чем разница?

Наиболее распространенные моторные масла 10w30 и 10w40.Хотя разница между ними невелика, все же важно понимать, чем они отличаются по своей вязкости и как каждый из них влияет на замену масла и экономию топлива.

Самая короткая разница между ними заключается в том, что 10w40 толще, чем 10w30, при высоких температурах. Чтобы вы поняли разницу в глубине, вам нужно будет разобраться в основах параметров, касающихся моторных масел

.

Вязкость — это больше, чем просто физический термин, и каждый автовладелец понимает, что такое вязкость.Когда вы сравниваете масло и воду, масло гуще воды, а это означает, что когда вы льете воду и масло одновременно, вода сможет наполниться намного быстрее, чем масло. Вот что такое вязкость: масло более вязкое, чем вода. Он имеет более высокую вязкость, чем вода.

Внутренним компонентам автомобиля, включая двигатель автомобилей с большим пробегом, для эффективной работы требуется масло, что, в свою очередь, влияет на расход топлива. Масло, которое вы используете, должно выдерживать различные колебания температуры.Если ваш двигатель сильно нагревается, то масло не должно быть слишком густым, иначе оно не будет плавно течь внутри.

Оба масла 10w30 и 10w40 имеют одинаковый начальный номер, указывающий на то, что зимой оба масла будут течь с одинаковой вязкостью при низких температурах. Чем меньше число, тем легче течь маслу зимой. Это означает, что по сравнению с этими двумя, если вы возьмете масло, которое начинается с 5, оно будет лучшим для холодного времени года.

Буква w между ними означает зиму, и именно она определяет, что первое число в данном случае 10 относится к зимней температуре. Последнее число, 30 и 40, говорит о том, насколько легко масло будет течь, когда двигатель прогрет до оптимальной температуры или в летний сезон. Чем больше это число, тем лучше масло будет защищать компоненты двигателя при экстремальных температурах и давлениях. Между 10w30 и 10w40 это означает, что летом или в сильную жару вам нужно будет перейти на 10w40.

Когда следует использовать?

Лучший способ узнать, какое масло с вязкостью 10w30 или 10w40 подходит для вашего автомобиля, — обратиться к руководству. Всегда есть спецификации от производителя о том, какое масло лучше всего подойдет для вашего типа двигателя автомобиля.

Моторное масло 10w30 хорошо подойдет, если вы проживаете в более холодных регионах, тогда это лучшее масло для использования. Это связано с тем, что тепла снаружи не будет много, и, таким образом, единственное тепло, которое будет воздействовать на двигатель, будет тем, которое будет генерировать двигатель.Но если вы живете в более жарких регионах, то вам может подойти моторное масло 10w40.

Когда вы находитесь в жарких местах, тепло, выделяемое двигателем, и тепло, выделяемое солнцем, напрямую влияет на двигатель. У вас есть возможность использовать моторное масло 10w30, но проблема в том, что оно будет быстрее разжижаться и, таким образом, повредит внутренние компоненты вашего двигателя. Вам будет лучше использовать 10w40, так как оно обеспечит достаточную смазку, а также защитит металлические компоненты.

Лучший способ узнать, какой из них предпочтительнее, — это проверить ваше руководство или позвонить своему авторизованному дилеру. Помните, что производители тестировали и исследовали масла, прежде чем решить, какое из них лучше всего подходит для двигателя. Они провели тесты как в горячих, так и в холодных условиях, и поэтому, если вы будете следовать тому, что указано в руководстве, вы обязательно получите наилучшие результаты.

Мотоциклетные двигатели, двигатели Motorolie, aceite, huile moteur, Subaru, liqui moly, corsa c и SAE могут использовать 10w30 или 10w40 или оба масла, в зависимости от спецификаций производителей.

Заключение

Все масла 5w30, 10w30, 10w40 и 0w30 имеют хороший вес для двигателя в холодном состоянии, достаточно низкий, чтобы масло быстрее проходило через двигатель. Вес 30 в горячем состоянии или при оптимальной температуре двигателя очень распространен и идеален для многих двигателей, и большинство производителей рекомендуют их. Но в случае, если у вас есть проблемы с утечками и износом двигателя, вы найдете несколько с весом 40, таких как моторное масло 10w40, что вполне нормально, особенно летом или в тех областях, которые очень жаркие, поскольку оно обеспечивает максимальную защита при работающем двигателе и медленная эвакуация через утечки двигателя.

Wolflubes — Жизненно важная смазка — Блог

3. Активные компоненты для большей долговечности

Водители ожидают бесперебойной и безотказной работы автомобиля; много миль с меньшими затратами времени на обслуживание и замену масла.

В то же время техника более мощная. Они часто оснащены турбокомпрессором и системой непосредственного впрыска топлива, имеют двигатель меньшего размера, меньше цилиндров и обычно работают на новом виде топлива (биодизель).

Плюс условия вождения стали более требовательными: городской трафик, системы старт-стоп, длительные поездки на высокой скорости и так далее.

Все эти «стрессовые факторы» увеличивают потребность в более продвинутых рецептурах масел, чем классическое 10W40.

Передовые смазочные материалы, такие как наши масла VITALTECH, дают ответ. Эти усовершенствованные масла идеально подходят для современных автомобилей, обеспечивающих высокую производительность в тяжелых условиях.

Специально подобранные активные компоненты препятствуют загрязнению и обеспечивают идеальную чистоту. Эффективно обслуживают системы автомобиля и повышают мощность двигателя, гарантируя долгую и бесперебойную работу.

А как насчет старых (5 лет и более) автомобилей? Их много на дорогах, и их потребности также необходимо учитывать. Наши смазочные материалы EXTENDTECH гарантируют максимальную защиту автомобилей с бензиновыми двигателями с турбонаддувом и дизельными двигателями с непосредственным впрыском топлива. Наши смазочные материалы GUARDTECH значительно выиграют даже от старых автомобилей, в которых используются масла с более низкими эксплуатационными характеристиками, такие как 15W-40 или 20W-50.

4. Уменьшение размера двигателя

В автомобильной промышленности существует сильная тенденция к использованию двигателей меньшего размера, которые обеспечивают большую экономию топлива и более низкий уровень выбросов.

В то же время эти двигатели становятся более энергоэффективными и все чаще оснащаются передовыми системами доочистки выхлопных газов.

«Все эти разработки создают дополнительную нагрузку на двигатель и, как следствие, на смазочные материалы в этих двигателях, — говорит Инес Эль Маджид, менеджер по продуктам и техническим вопросам компании Wolf.«Очевидно, что мы обращаемся к этим тенденциям с помощью новых инновационных продуктов, отвечающих сегодняшним требованиям».

Ответ на эту тенденцию? Смазочные материалы с низкой вязкостью. Для небольших двигателей требуются более жидкие масла, которые могут проникать в каждую деталь и обеспечивают их эффективность и потенциал мощности.  

5. Экономическая эффективность

Наконец, ключевым фактором является стоимость.

Использование неподходящего масла может привести к различным механическим поломкам, требующим ремонта.

Например:

• Стоимость замены турбокомпрессора около 2300 евро, включая обслуживание
• Замена DPF (сажевого фильтра) обычно стоит 1600 евро.

Как насчет более высокой цены на синтетическое масло? Это вполне можно оправдать. Синтетическое масло может стоить в 2-3 раза дороже, чем классическое полусинтетическое, но обычно оно служит в 2-3 раза дольше. Как правило, его хватает на 30 000 км пробега, тогда как классическое масло требует замены всего через 10 000 км пробега.

Резюме:

• Синтетические масла обеспечивают лучшую экономию топлива и более безопасны для окружающей среды.
• Содержат активные компоненты для большей долговечности.
• Лучше подходят для современных двигателей уменьшенного размера.