Opel Mokka — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Мокка

OPEL MOKKA – небольшой городской кроссовер известного бренда из Германии. Модель появилась на свет в 2012 году и выпускалась до 2019 года. В России ее продажи были прекращены в 2015 году.

Недавно стало известно, что в 2021 году планируется выход в свет второго поколения популярного авто. Оно по размерам станет меньше предыдущей версии и обретёт яркий и модный дизайн. В автомобиле реализуют множество технических инноваций, призванных сделать его безопаснее и комфортнее. Кроме того, появится полностью электрическая версия кроссовера. Но также покупателям предложат и традиционные дизельные и бензиновые силовые агрегаты.

Новинка обретёт более жёсткий кузов, что повысит её надёжность и безопасность. Автомобилю присущи объёмные и рельефные формы. Они особенно подчёркнуты оригинальным строением бамперов. По нижней части кузова разместится пластиковый чёрный неокрашенный защитный обвес, характерный для практически всех нынешних кроссоверов.

Машина получит узкие и довольно агрессивные передние светодиодные фары, которые будут сливаться с радиаторной решёткой. Сама решётка очень узкая. А у электрической версии авто — и вовсе декоративная. Задние фонари обретут небольшие размеры и необычную форму. На крышке багажника появятся крупные хромированные буквы с названием модели. Автомобиль будет представлен, скорее всего, в двухцветной окраске, при которой крыша обретёт контрастный по отношению к остальным кузовным панелям оттенок. Авто будет продаваться на стильных легкосплавных дисках с ярким оформлением.

Салон нового кроссовера обещает стать очень современным и несколько футуристичным. В нём практически не будет физических кнопок. А виртуальная приборная панель и мультимедийная система объединяется в единый огромный сенсорный экран. Создатели устройства обещают не только отличное звучание и богатый функционал, но и невероятное удобство управления.

Авто будут комплектовать множеством передовых систем безопасности и разнообразных электронных помощников. Помимо нескольких подушек безопасности и прочих обязательных сейчас и привычных устройств, оно получит адаптивный круиз-контроль, климат-контроль и систему наблюдения за дорожной разметкой. А главным новшеством этой машины станет её полностью электрическая версия.

Размеры

Габариты нового Мокка несколько изменились по сравнению с первым поколением. Кроссовер стал короче и шире прежнего. Его длина теперь будет равна 4155 мм, ширина — 1785 мм, высота – 1658 мм. Колёсная база — 2557 мм. Клиренс авто остался без изменений. Он составляет 190 мм, что считается отличным показателем для автомобилей данного типа. Это указывает на его неплохую проходимость, даже, несмотря на отсутствие полного привода.

Этот авто и ранее не имел слишком вместительного багажника. И сейчас его объём не станет больше, а останется равным 350 литрам. Этого хватит лишь для размещения личных вещей и покупок из магазинов. Правда, пространство багажного отделения можно немного увеличить путём складывания задних сидений.

Двигатели и трансмиссия

Новый компактный кроссовер от Опель будет комплектоваться электромотором мощностью 136 лошадиных сил. Заряда такой батареи должно хватить на 324 километра пути. Заряжать её можно будет не только на специальных зарядных станциях, но и зарядными устройствами разных типов.

Но также на машину будут устанавливать привычные дизельные и бензиновые двигатели. Возможно, для разных рынков они окажутся различными. На сегодняшний день известно, что новинка будет оснащаться бензиновым турбированным силовым агрегатом объёмом 1,2 литра и мощностью 100 л.с. Также кроссовер можно будет приобрести с мотором объемом 1,2 литра, выдающим мощность 130 «кобыл». Он тоже имеет турбину и работает на бензине. Кроме того, авто получит дизельный турбированный силовой агрегат, имеющий объём 1,5 л. Он выдаёт мощность 110 «лошадок».

В большинстве бензиновых и дизельных версий автомобиль будут оснащать 6-ступенчатой механической трансмиссией. Но для некоторых комплектаций будет доступен 8-диапазонный автомат.

Новинку планируют выпускать исключительно с передним приводом. Полноприводных комплектаций не будет и в дальнейшем.

Итог

Новый OPEL MOKKA вполне может стать долгожданной новинкой для поклонников этого бренда и любителей небольших городских кроссоверов. На этот раз производитель делает ставку на экологичность и инновационные технологии. Но не забудет он и о тех автомобилистах, которые предпочитают более традиционный и проверенный временем транспорт.

Популярная во многих странах мира модель обещает стать меньше, компактнее, надёжнее и маневреннее. Она обзаведётся необычайно яркой и стильной внешностью, которая придётся по вкусу молодым и модным автолюбителям обоих полов. Автомобиль получит самую современную электронику и станет более безопасным и комфортным. А главной его особенностью станет появление версий с электродвигателем, которые непременно оценят многие горожане, которым небезразлична экологическая ситуация в стране и мире. Но останутся и привычные бензиновые и дизельные моторы. Несмотря на то, что авто адресовано больше молодым водителям, оно не сможет похвастаться исключительными мощностными и скоростными качествами.

Кроссовер небольших размеров станет идеальным городским автомобилем на каждый день. Также на нём вполне комфортно можно передвигаться и по трассе даже на дальние расстояния. Машина подходит и для поездок на природу. Правда, не слишком вместительный багажник вряд ли позволяет активно использовать его для данной цели.

Начало производства новинки запланировано на конец 2020 года. А в продаже в Германии и других странах Европы она должна появиться в начале 2021 года. Ожидается, что её стоимость составит не менее 20000 евро. Затем авто должно выйти и на другие рынки. По некоторым данным, рестайлинговый кроссовер Мокка может поступить и в российские автосалоны. Но когда это случится и случится ли вообще, пока неизвестно. Поэтому говорить о его комплектациях и стоимости в России ещё рано.

Видео

Технические характеристики Opel Mokka

Описание автомобиля Opel Mokka

Кроссовер Opel Mokka выпускается с 2012 года, среди своих одноклассников данная модель имеет самые компактные габариты кузова но, несмотря на это в салоне вполне свободно смогут разместиться пять человек. Автомобиль с одинаковой эффективностью может эксплуатироваться в качестве городского авто или машины для активного отдыха способной преодолевать труднопроходимые участки местности.

Последнее указанное положительное качество образуется благодаря наличию высокого клиренса, защитного обвеса и наличия на борту полного привода. На всех кузовных элементах выполнена рельефная штамповка, в носовой части выделяются ромбовидные крупные блоки головного света, развитая, имеющая стильный дизайн воздухозаборная система. На корме установлены объемные габариты, под кормовым бампером смонтирована пластина защитного обвеса, по бокам от него встроены крупные повторители габаритов. Смонтированные в салоне посадочные места обтянуты материалом с оригинальным текстурным рисунком и высокими стойками боковой поддержки. Внутренний интерьер отделан полированными металлическими вставками, обод руля обшит шершавым на ощупь материалом, компоновка средств управления и контроля исполнена в спортивной стилистике. В случае необходимости на месте заднего дивана можно закрепить велосипед, для чего предусмотрено наличие специализированных креплений Flex-Fix. Под капотом устанавливаются турбированные силовые агрегаты выдающих достаточно высокую мощность при довольно скромном расходе топлива.

Экстерьер

Над порогами Opel образована рельефная штамповка гармонично переходящая в выпуклости задних крыльев Mokka. Под подоконной линией через ручки дверей восходит сглаженное ребро жесткости, контур боковых окон подчеркнут хромированной струной. Наклоненный под 35-градусным углом капот сужается к носовой части, приподнят на ярко выраженных гранях штамповки. Пятьдесят процентов площади крыльев занимают крупные ромбовидные фары, оснащенные широкими полосами LED-огней. Широкая 5-угольной формы радиаторная решетка изготовлена из среднеячеистой сетки в верхней части оформленной декоративной накладкой с фирменным логотипом. Передний бампер имеет форму клина, на его боковых частях выполнены габаритные ниши, в них вставлены полимерные вкладыши и противотуманные огни. Секции воздухозаборника прикрыты защитным обвесом, ниши и воздухозаборник наклонены под заметным отрицательным углом. На крыше в качестве дополнительной опции может исполняться панорамное застекление, устанавливаются рейлинги. Объемные вертикально ориентированные стоп-сигналы вписаны в рельефную поверхность кормы, дверь багажника за счет прямых граней штамповки слегка выступает за линию корпуса. Размеры корпуса составляют 4278/1774/1658 мм, высота дорожного просвета – 190 мм, объем багажника – 356 литров. Полный диаметр разворота – 10,9 метров, снаряженная масса – 1360 кг, полная – 1839 кг, величина базы колес – 2555 мм.

Интерьер

Фронтальная часть передней панели, спицы руля и боковая консоль Opel отделываются вставками из полированного металла, посадочные места Mokka обтягиваются материалом искусственного происхождения или натуральной кожей. На тыльной стороне контейнера водителя и на потолке установлены воздуховоды раздельного климатического оборудования. Пассажирам предоставлена возможность осуществлять управление этим оборудованием, для них клавиши климат-контроля выведены к потолочным воздуховодам.  Так как задний диван оборудован системой трансформации, то его смещение осуществляется без каких-либо затруднений. Передние кресла разделены узким откидным подлокотником, под ним располагается изогнутый рычаг ручного тормоза, рядом с ним сформирована компактная площадка с селектором трансмиссии. В центр передней панели ближе к лобовому стеклу встроены электронные часы, ниже них располагается дисплей информационной системы, пространство под ним используется под компоновку средств управления функциями системы и климат-контроля. Приборный щиток по краям оборудован крупными шкалами, с синей подсветкой, пространство между ними занято циферблатами меньшего размера и дисплеем бортового процессора.        

Технические характеристики

Под капотом Опель Мокка в минимальном оснащении устанавливается 140-сильный мотор, работающий на топливе АИ-95. Он развивает крутящий момент 200 Нм, обладает рабочим объемом 1364 см3, средний расход топлива – 6,3 литров. Топовая версия машины комплектуется 130-сильным дизелем с рабочим объемом 1686 см3, он развивает 300 Нм крутящего момента, динамика ускорения – 11,5 секунды, расход солярки – 5,3 литров.  

Технические характеристики Opel Mokka (Опель Мокка)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AdamAdmiralAgilaAmperaAntaraArenaAsconaAstraBedford BlitzBlazerCabrioCalaisCalibraCampoCascadaComboCommodoreCorsaDiplomatFronteraGTInsigniaKadettKapitanMantaMerivaMokkaMontereyMonzaMovanoOmegaRekordSenatorSignumSintraSpeedsterSuper 6TigraVectraVitaVivaroZafira

Opel Mokka 1 поколение Кроссовер технические характеристики

Технические характеристики Opel Mokka (Опель Мокка). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Opel Mokka: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Opel Mokka 2020-2021, фото и видео, цена и комплектации

Немецкий субкомпактный кроссовер Opel Mokka 2 поколения представлен официально 24 июня 2020 года. Новый паркетник Мокка стал первой моделью бренда Опель с оформлением передней части кузова в стиле Opel Vizor и инновационной передней панелью Opel Pure Panel в салоне. В основе нового поколения кроссовера модульная платформа CMP от концерна PSA. А первым на рынок выйдет электрический Mokka-e с начинкой от соплатформенного брата хэтчбека Opel Corsa-e. В обзоре на Повозкар Opel Mokka 2020-2021 года – фото и видео, цена и комплектации, а также технические характеристики самого младшего кроссовера в линейке немецкого производителя.

Цена

Старт продаж электрического Opel Mokka-e на европейском рынке запланирован на четвертый квартал 2020 года по цене от 35 тыс. евро. Весной 2021 года автолюбителям предложат паркетник с бензиновыми и дизельными моторами по более демократичной цене.

Экстерьер

Сменив поколение Opel Mokka получил кузов с легковыми пропорциями. По сравнению с первой генерацией модели новинка уменьшилась в длину аж на 125 мм, несмотря на увеличение размеров колесной базы на 2 мм. Свесы кузова стали короче, высота меньше, а ширина кузова больше на 10 мм. В итоге внешние габаритные размеры кузова нового Opel Mokka 2020-2021 года составляют 4150 мм в длину, 1875 мм в ширину, 1600 мм в высоту, с 2557 мм колесной базы. Для паркетника предлагаются 16, 17 и даже 18-дюймовые колеса.

Дизайн экстерьера кузова второй генерации Мокка создан штатной командой дизайнеров Opel во главе с Марком Адамсом. И опирается на стилистику концепт-кара Opel GT X Experimental. В арсенале передняя часть кузова Opel Vizor с полностью светодиодными фарами головного света (стандартное оборудование) в единой композиции с узкой фальшрадиаторной решеткой. Массивный передний бампер с широкой улыбкой нижнего воздухозаборника и узкими секциями боковых воздуховодов. Профиль кузова с мощным капотом, циркульными вырезами колесных арок, большими дверями и поджарой кормой. Заднюю часть кузова украшают аккуратные светодиодные габаритные фонари, дверь багажного отделения с оригинальным рельефом и спойлером, а также бампер солидного размера.

Интерьер

Салон нового Opel Mokka решен в современной стилистике с использованием концепции Opel Pure Panel. Главная особенность передней панели — два больших дисплея в едином блоке: виртуальная панель приборов с диагональю экрана 12 дюймов и мультимедийный комплекс с тачскрином на 7 (Multimedia Navi) или 10 дюймов (Multimedia Navi Pro). При этом блок управления климатической установкой с традиционными ручками и кнопками, как, впрочем, и горячие клавиши мультимедийки.

В списке опций для нового Опель Мокка масса уникальных фишек. Начиная от комбинированной отделки салона натуральной кожей и Alcantara, водительского кресла с электрическим приводом регулировок, подогревом, вентиляцией и массажем, заканчивая адаптивным круиз-контролем, системой слежения за разметкой и дорожными знаками.
Полезный объем багажного отделения новинки при стандартном положении спинок задних сидений составляет 350 литров, что всего лишь на 6 литров меньше, чем у кроссовера первого поколения.

Технические характеристики

Новый паркетник Opel Mokka создан под патронажем французского автомобильного гиганта PSA и постоен на новой модульной платформе CMP. Пока представлен только электрический Mokka-e с электро мотором, установленным на передней оси (136 лс 260 Нм) и литий-ионной тяговой батареей емкостью 50 кВтч, расположившейся под полом салона. Заявленный производителем пробег на одной зарядке составляет 322 км по циклу WLTP. Однако, новинка будет доступна и с традиционными ДВС (бензиновые и дизельные моторы).

Opel Mokka кроссовер 5 дв 1.8, 4х2, МКПП, Enjoy технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузова	Кроссовер 5 дв
Тип двигателя	Бензин
Рабочий объем	1,8 л
Максимальная мощность (ДВС)	140 л.с.
Коробка передач	Механическая (5 ступеней)
Привод	Передний
Время разгона до 100 км/ч	10,9 с
Максимальная скорость	180 км/ч
Тип топлива	АИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км)	9,5 / 5,7 / 7,1
Количество мест и дверей	5 мест, 5 дверей
Объем багажника	356 л
Снаряженная масса	От 1329 до 1484 кг
Вместимость топливного бака	52 л
Длина / Ширина / Высота кузова	4,3 / 1,8 / 1,7 м
Дорожный просвет	19 см
Диски и шины	Легкосплавные R18 (215/55)
Запасное колесо	Докатка
Комфорт
Климатическая система	Климат-контроль двухзонный
Аудиосистема	CD, MP3, USB и 6 динамиков
Отделка салона	Ткань
Регулировка сидений водителя и пассажира	Водителя механическая в 4 направлениях, пассажира механическая в 4 направлениях
Обогрев сидений	Водителя и пассажира
Стеклоподъемники	С электроприводом передние и задние
Ксеноновые / биксеноновые фары	—
Датчик парковки	—
Камера заднего вида	—
Система бесключевого доступа в автомобиль	—
Система Start-Stop	—
Запуск двигателя с кнопки	—
Пневмоподвеска	—
Руль	Кожаный, с обогревом, с регулировкой по высоте и по вылету
Усилитель руля	Есть
Мультифункциональное рулевое колесо	Есть
Боковые зеркала заднего вида	С электроприводом, с обогревом
Люк	—
Панорамная крыша	—
Электропривод двери багажника	—
Электрообогрев лобового стекла	—
Складное заднее сиденье	Есть
Безопасность
Подушки безопасности	4
ABS	Есть
ESP	Есть
Активная безопасность	Система распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении, система помощи при спуске, система помощи при подъеме
Противотуманные фары	Есть
Крепления для детского сиденья IsoFix	Есть
Полезная электроника
Бортовой компьютер	Есть
Датчик дождя	Есть
Датчик света	—
Сигнализация	Есть
Центральный замок	Есть
Система контроля мертвых зон	—
Круиз-контроль	Пассивный
Контроль давления в шинах	—
Спутниковая охранная система	—

Технические характеристики Opel Mokka

Ниже приведены технические характеристики Opel Mokka для различных модификаций этой модели.
Количество модификаций Opel Mokka, представленных здесь — 19.

Выбор модификации Opel Mokka
Кроссовер 1.4 Turbo AT (140 л.с.)Кроссовер 1.6 AT (115 л.с.)Кроссовер 1.6 MT (115 л.с.)Кроссовер 1.7 CDTI AT (130 л.с.)Кроссовер 1.7 CDTI MT (130 л.с.)Кроссовер 1.7 CDTI MT AWD (130 л.с.)Кроссовер 1.8 AT AWD (140 л.с.)Кроссовер 1.8 MT (140 л.с.)Кроссовер 1.4 Turbo MT AWD (140 л.с.)Кроссовер 1.4 AT AWD (152 л.с.)Кроссовер 1.4 AT (140 л.с.)Кроссовер 1.4 MT (140 л.с.)Кроссовер 1.4 LPG MT (140 л.с.)Кроссовер 1.4 MT AWD (140 л.с.)Кроссовер 1.6 D AT (136 л.с.)Кроссовер 1.6 D MT (136 л.с.)Кроссовер 1.6 D MT AWD (136 л.с.)Кроссовер 1.6 D MT (110 л.с.)Кроссовер 1.6 MT (115 л.с.)

Кузов

Тип кузова	Кроссовер
Количество мест	5
Длина, мм	4275
Ширина, мм	1802
Высота, мм	1658
Колёсная база, мм	2555
Колея передняя, мм	1541
Колея задняя, мм	1540
Снаряженная масса, кг	1355
Дорожный просвет, мм	158
Объем багажника максимальный, л	1372
Объем багажника минимальный, л	356
Полная масса, кг	1789
Грузоподъёмность, кг	434
Разрешённая масса автопоезда, кг	2989
Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг	937/852

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, см3	1598
Мощность двигателя, л.с. (кВт)	115 (85)
Обороты максимальной мощности, об/мин	до 6 000
Максимальный крутящий момент, Н*м	155
Тип впуска	Распределенный впрыск
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра, мм	79
Ход поршня, мм	81.5
Обороты максимального крутящего момента, об/мин	до 4 000

Эксплуатационные характеристики

Марка топлива	АИ-95
Максимальная скорость, км/ч	170
Разгон до 100 км/ч, сек	12.5
Объём топливного бака, л	53
Экологический стандарт	EURO VI
Расход топлива в городе на 100 км, л	8.5
Расход топлива на шоссе на 100 км, л	5.5
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л	6.6
Запас хода, км	от 620 до 960

Трансмиссия

Тип КПП	Механика
Количество передач	5
Привод	Передний
Диаметр разворота, м	11.5

Подвеска

Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Передняя подвеска	Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полузависимая, Амортизаторы, Винтовые пружины

Технические характеристики Opel Meriva
Технические характеристики Opel Monterey
Расход топлива Opel Mokka

Другие марки и модели авто

ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDerwaysDodgeDongFengDSEagleFAWFerrariFiatFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWiesmannWulingXin KaiZastavaZotyeZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ

AdamAgilaAmperaAntaraAstraCabrioCalibraCampoCascadaComboCorsaCrossland XFronteraGrandland XGTInsigniaKadettKarlMerivaMokkaMontereyOmegaSenatorSignumSintraSpeedsterTigraVectraVivaroZafira

Новый Opel Mokka X 2016-2017: фото, цены, характеристики, обзор Опель Мокка Х

В Интернете появились фото нового Opel Mokka X. Напомним, что официальная презентация автомобиля состоится на мотор-шоу в Женеве весной текущего года. Начало продаж Opel Mokka X 2016-2017 модельного года – осень текущего года.

Компактный кроссовер Опель Мокка Х в рестайлинговом исполнении получил более привлекательную внешность, свежий салон и усовершенствованную техническую часть. Цена Opel Mokka X будет раскрыта во время дебюта автомобиля на вышеупомянутом автосалоне. Хотя официально Opel AG ушла с российского автомобильного рынка, мы все же решили опубликовать обзор этого кроссовера, ведь модель действительно интересная.

Производитель презентовал дорестайлинговый Opel Mokka в 2012 году на той же автовыставке в Женеве. На протяжении трех с половиной лет компания смогла продать более 0,5 миллиона таких автомобилей. Новинка сразу попала на первые места рейтингов продаж в сегменте субкомпактных кроссоверов.

Преимуществами данной модели стали стильный внешний вид, комфортный салон, дорогие материалы отделки, новейшее оснащение, большая гамма силовых агрегатов, сочетающихся с автоматическими и механическими трансмиссиями, а также наличие версий с подключаемым полным приводом (были и переднеприводные варианты).

А вот новый Opel Mokka 2016-2017 года – это первая модель компании, в имени которой появилась приставка X. Руководство компании решило, что в дальнейшем все автомобили с внедорожными возможностями получат аналогичное обозначение в конце привычного названия.

Особенности экстерьера новинки

Обновленный Opel Mokka X получил совершенно иной передок с увеличенной фальшрадиаторной решеткой, красивой фронтальной оптикой с дневными ходовыми огнями на светодиодах (за доплату предлагаются светодиодные фары, которые могут работать в 9-ти различных режимах), подретушированным бампером с противотуманными фарами прямоугольной формы и улучшенными аэродинамическими показателями.

Задняя часть кузова компактного кроссовера из Германии обзавелась новой оптикой с современной графикой и начинкой из светодиодов, а также обновленным бампером. Напомним, что аналогичные изменения произошли в ходе рестайлинга с Chevrolet Trax 2016-2017, построенным на базе этой же платформы. Покупателям предлагают новые цвета кузова – чистый красный и янтарно-оранжевый (Absolute Red и Amber Orange, соответственно).

Габаритные размеры Opel Mokka X (Опель Мокка Х) 2016-2017:

• длина – 4 278 мм;
• ширина – 1 777 мм;
• высота – 1 646 мм;
• колесная база – 2 555 мм.

Дорожный просвет (клиренс) Opel Mokka X равен 180 мм.

Оснащение и комплектации

Салон обновленного кроссовера перекроили очень значительно. Так, в интерьере нас встречает совершенно новая центральная консоль и передняя панель. Уже начальная комплектация Опель Мокка Х имеет современный приборный щиток с большим дисплеем «бортовика». На центральной консоли красиво прописался блок регулировки работы климатической системы. Количество кнопок заметно сократилось, по сравнению с предшественником. Появилась новейшая система мультимедиа с 7,0- либо 8,0-дюймовым сенсорным дисплеем.

Топовые комплектации Opel Mokka X 2016-2017 года получили передние камеры, адаптивный круиз-контроль, функцию определения дорожных знаков, систему доступа в салон без ключа и Start/Stop. Имеются также система автоматического переключения света фар, система предупреждения о фронтальном столкновении, система предупреждения о выезде из выбранной полосы движения и др.

Технические характеристики

Рестайлинговый Opel Mokka X будет комплектоваться бензиновым и дизельными двигателями:

1. 1,4-литровый бензиновый Direct Injection Turbo мощностью 152 силы, оснащенный турбиной.
2. 1,6-литровый дизель мощностью 110 сил.
3. 1,6-литровый дизель, развивающий 136 «лошадок».

В базе бензиновый двигатель Опель Мокка Х будет идти с 6-ступенчатым «автоматом» и функцией Start/Stop. Стандартно автомобили с этим мотором будут оснащаться приводом на обе оси (AWD). Заявленный разработчиками средний расход топлива Опель Мокка Х с этим агрегатом – 6,6 литра на сотню.

Новый Opel Mokka — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Opel Mokka — субкомпактный кроссовер от немецкого производителя Adam Opel AG, входящего в концерн General Motors. Этот новый внедорожник представлен в классе «К1». Презентация прошла в 2012 году на Женевском автосалоне. Этот автомобиль ориентирован на молодых и активных покупателей, которым важен красивый дизайн, комфорт при вождении и конкурентоспособная цена. Актуальная версия автомобиля довольно популярна во многих странах.Именно поэтому рестайлинговая модель Опель Мокка 2017 привлекает к себе столько внимания. Весь модельный ряд — Опель.

Столь интересное название, по словам производителя, машина получила от названия одного из арабских сортов кофе. В модельном ряду машина устроилась под Opel Antara. Модель выпускается под разными названиями, это зависит от рынка. Так что в США и Китае все знают его как Buick Encore, а в Великобритании — как Vauxhall Mokka. За основу была взята платформа Opel Corsa E.

По сравнению с ним эта модель стала больше в размерах. В оригинальной комплектации Опель Мокка продается с передним приводом, интеллектуальный полный привод доступен в более дорогой версии. Также за дополнительную плату устанавливается система распознавания дорожных знаков второго поколения и многое другое.

Экстерьер

Mocha Opel 2012 легко выдерживает все критерии компактности и отлично вписывается под городской кроссовер. Он может легко привлечь внимание с первого взгляда.Любой элемент в этом автомобиле был тщательно продуман, о чем свидетельствуют красивые наружные зеркала заднего вида, получившие эффектную обтекаемую форму.

Автомобиль в целом выглядит стильно и молодо. Структура характера Opel Mocha прекрасно подтверждается его мускулистым внешним видом и несомненно элегантной формой. Автомобиль получился бодрым и спортивным. Линия корпуса ремня стремится вверх, что делает его не очень агрессивным.

Свесы короткие, а колесные арки закругленные, что говорит о хорошей проходимости немецкого автомобиля.Мощный передний бампер, который одновременно является нижним воздухозаборником, был покрыт крупнозернистой сеткой. Он оформлен в нижней части из пластика черного цвета с присущей губам аэродинамической формы, что в совокупности выглядит довольно стильно.

Стоит добавить, что такую ​​«губу» можно разобрать, что увеличит высоту дорожного просвета до уровня 187 мм, и это хороший результат, особенно с учетом качества наших дорог. Однако при его снятии покупатель избавится от вспомогательного аэродинамического и брызговика.

Противотуманные фары устанавливаются на вставки, имитирующие вспомогательные воздуховоды. Фары большие, миндалевидной формы, с характерными светодиодами, покатый капот со стильными ребрами и волнами и строгая фальшрадиаторная решетка.

Снаружи Opel привлекает внимание своими расширенными колесными арками, край которых прикрыт защитными кожухами из неокрашенного пластика. К тому же высокий подоконник и покатая крыша «зацеплены». На боковой стороне немецкого автомобиля Opel Mokka 2012 внизу имеется штамповка, которая начинается от передней двери и затем поднимается на заднюю поверхность, создавая прочную надутую арку колес.

Расположен немного выше нервюры сбоку, аккуратно увеличивает боковой объем автомобиля при движении по линии дверных ручек и плавно исчезает в установленной задней светотехнике. На более толстых ножках установили внешние зеркала заднего вида.

Opel Mokka 2012 элегантен и воплощает в себе функциональные и практичные качества. Динамичная форма заднего стекла аккуратно трансформируется в заднюю стойку, что придает автомобилю стремительный вид. Особое внимание разработчикам пришлось уделить аэродинамическим характеристикам машины.

Они смогли справиться с поставленной задачей, что заметно по стильному переднему бамперу и решетке радиатора, оптимизирующей воздушный поток в машинном отделении. Детали также были специально разработаны для дополнения заднего спойлера и уменьшения водяных струй, следующих за машиной.

В результате разработчикам удалось добиться коэффициента аэродинамического сопротивления всего 0,36, что даже выше результатов средних исследований в своем классе. Это также положительно сказывается на расходе топлива и обеспечивает повышенную устойчивость при движении.

За кормой автомобиля Опель Мокка 2012 скрывается большая и удобная для загрузки дверца багажника, но без ложки дегтя практически сразу не обошлось — установили крохотное стекло, ухудшающее обзор. Opel также оснащен встроенным спойлером с дополнительным стоп-сигналом.

Задний бампер получил черную пластиковую «защиту», дублированные стоп-сигналы и диффузор. Система усиления заднего света, как капли, имеет тенденцию спускаться с высоких выступов сильных задних арок.

Биксеноновое освещение с усовершенствованной системой адаптивного освещения AFL + доступно в качестве опции, которая также может автоматически настраиваться с дальнего света на ближний свет и изменять яркость освещения.

Интерьер

В немецком автомобиле Opel Mokka буквально все сделано для ощущения свободного пространства и максимального комфорта. Об этом свидетельствует грамотно устроенная панель управления, отделка салона качественными материалами и кресла с высокой посадкой.

Несмотря на множество нововведений, салон выполнен в классическом стиле. Это можно заметить, обратив внимание на очень приятные на ощупь металлические детали, хромированные кромки приборов, материалы отделки. Панель приборов плавно переходит к панелям по бокам, на которых можно найти фирменные детали формы крыла.

Все это выглядит довольно эффектно и визуально добавляет места внутри автомобиля. Многие устройства имеют лаконичный дизайн, а место их установки не доставляет проблем в работе станка.Ручки на дверях выглядят хорошо и прочно, что только добавляет интерьеру элегантности.

Если у вас есть семья и маленькие дети, эта машина тоже для этого предназначена. Так, например, с помощью широко открывающихся дверей можно без проблем установить детское кресло. Вообще говоря, автосалон Opel Mokko 2012 был оформлен с деталями, которые уже многим знакомы по машинам Opel Astra J и Opel Insignia.

Многофункциональное рулевое колесо, имеющее три спицы с приливами в зоне правильного покрытия, делает ощущения более приятными.Кроме того, в качестве отдельной опции можно заказать кожаную отделку рулевого колеса. Также есть телескопическая регулировка рулевой колонки.

Панель приборов имеет пару больших и два малых радиуса и дополнена экраном бортового компьютера, позволяющим легко считывать необходимую информацию. Торпеда выглядит как крупногабаритный кроссовер с присущими ему катящимися выбоинами, которые своими краями стильно трансформируются в дверные карты.

Расположенная по центру консоль имеет цветной графический экран, а в базовой комплектации — монохромный.На вертикально установленной плоскости четко выстроена пара блоков настройки мультимедийной системы и опций комфорта. По фото Опель Мокка это хорошо видно.

Передние сиденья имеют настоящий немецкий профиль и жесткую набивку. Также можно заметить четко выраженные боковые и поясничные поддерживающие ролики. В более дорогих модификациях автомобиль предлагается с анатомическими спортивными сиденьями со сменными длинными подушками и электроприводом.

В первом ряду много свободного места во всех направлениях, однако со вторым все не так хорошо.Людям, сидящим на заднем диване, не хватает свободного места для ног и головы. Но есть и приятный бонус — есть система вентиляции воздуховодов.

Если говорить о качестве отделочных материалов, то здесь они на высоте. Можно заказать отделку салона кожей, но уже в стандартной версии нового Опель Моча 2012 хороший податливый пластик и приятная обивка кресел. Багажный отсек кроссовера имеет 356 литров полезного свободного пространства.

Однако при необходимости его можно увеличить, сложив задние сиденья и получив в итоге 1372 литра, что, безусловно, более чем достаточно! И это еще не все. Есть приятные бонусы, которые позволяют размещать всевозможные вещи в 19 различных отделах.

Не выходя из машины, ответьте:

• Рельсовый усилитель;
• Регулировка руля направления в одной плоскости;
• Датчик дождя;
• Электропривод стекла;
• Электропривод зеркала;
• Электропривод рулевой колонки;
• Электрорегулировка сиденья водителя;
• Электрорегулировка пассажирских сидений;
• Омыватели фар.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российских автолюбителей автомобиль будет доступен с тремя моторами. Первые два бензиновые и рассчитаны на 140 лошадиных сил, но если первый — атмосферный с рабочим объемом 1,8 л, то следующий — с турбонаддувом, объемом 1,4 л. Список «двигателей» дополняет дизельная модификация.

Самый слабый бензиновый двигатель получил четыре цилиндра с рядным расположением, 16-клапанный газораспределительный механизм и технологию распределенной выдачи питания при 3 800 оборотах в минуту 178 Нм предельного момента.Модель с 1,8-литровым двигателем и механической коробкой передач достигает первой сотни за 10,9 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км / ч.

Чтобы достичь отметки скорости 100 километров в час, автомобиль с таким двигателем может разогнаться до нее за 10,9-11,1 секунды. Ограничение скорости не превышает 180 километров в час. Средний расход 7,1-7,9 л в смешанном режиме. За ним следует более производительный «мотор» с четырьмя цилиндрами, который получил прямую подачу топлива, турбонагнетатель, интегрированный во впускной коллектор, и фазовращатели на выходе и входе.

При 1850–4900 оборотах в минуту дает 200 Нм. Версия с 1,4-литровым двигателем достигает первой сотни за 9,9 секунды (с учетом немалого веса автомобиля — 1854 кг), а максимальная скорость составляет 190 км / ч. На 100 км машина кушает около 6,7 литров в смешанном режиме.

Модельный ряд доступных двигателей дополняет четырехцилиндровый 1,7-литровый турбомотор с шестнадцатиклапанным газораспределительным механизмом и поддержкой непосредственного впрыска.«Двигатель выдает около 130 лошадиных сил при 4000 об / мин и 300 Нм крутящего момента при 2000–2500 об / мин.

Максимальная скорость не превысит 184 километра в час, а на каждые 100 километров пути будет около 5,3 литра солярки в комбинированном режиме. До первой «сотни» можно будет разогнаться за 10,5 секунд.

Трансмиссия

1,8-литровый силовой агрегат работает вместе с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с системой полного привода.1,4-литровая модель синхронизирована с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом.

К 1,7-литровому дизелю конструкторы «связали» шестидиапазонную автоматическую коробку передач, передающую крутящий момент на передние колеса. Приятно, что заказчик может выбрать для себя любую машину в комплектации с передним или полным приводом.

Каретка

Этот автомобиль был разработан на глобальной базе GM Gamma II, которая была разработана сотрудниками корейского подразделения GM DAT и доработана немцами в своей стране.По сути, это модернизированная ходовая часть Aveo. Перед ним стояла независимая подвеска типа McPherson.

Подвеска автомобиля

Задняя часть полунезависимая торсионная, даже на полноприводных автомобилях, что многие люди не привыкли видеть, но из соображений простоты и экономии. Короткий ход подвески и низкопрофильные шины позволяют компенсировать высокий центр тяжести.

Дизайнеры оснастили Mocha Opel вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и обычными дисковыми тормозами сзади.В стандартную комплектацию немецкого кроссовера Opel Mokka входят системы стабилизации и ABS, система стабилизации качения при старте слайда, а более «мощное» оборудование может похвастаться наличием систем контроля дорожной разметки и распознавания установленных на дороге знаков.

Размеры

Opel Mokka имеет длину 4278 мм, ширину 1777 мм и высоту 1646 мм. Колесная база — 2555 мм. Дорожный просвет с фартуком безопасности составляет 158 мм, а после его разборки — 190 мм, что говорит о том, что немецкий автомобиль занимает место среди неплохих конкурентов известных кроссоверов.

Комплектации и цены

В базовую комплектацию немецкого кроссовера Opel Mokka входят дневные ходовые огни, электроусилитель руля, 18-дюймовые железные колеса, монохромный дисплей, музыкальная система с CD, MP3 и AUX входом с шестью динамиками, с электроприводом. зеркала заднего вида и функция обогрева, бортовой компьютер, кондиционер и круиз-контроль.

В дополнение к вышеперечисленному, в максимальное оснащение входят биксеноновое адаптивное освещение, датчик дождя, легкосплавные диски, рассчитанные на 18 дюймов, мультимедийная система с графическим цветным дисплеем, навигация с задней камерой, камера для распознавания знаков, установленных на функция контроля дороги и полосы движения.

Также есть музыкальная система с входом USB и Bluetooth, двухзонный климат-контроль, парктроник, складывающиеся зеркала с электроприводом и функцией обогрева, кожаный салон, электропривод водительского сиденья и другие «приспособления», призванные обеспечить комфортную поездку. в кроссовере.

Самая скромная модификация Essentia с силовым агрегатом на 1,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач оценивается от 15 526 долларов. Вариант с двигателем объемом 1,4 литра с турбиной, системой полного привода и 6-ти ступенчатой ​​коробкой передач. Скорость автоматической трансмиссии оценивается в комплектации «Enjoy» от 17 985 долларов.

Полностью фаршированная версия Mocha Opel с «Cosmo» и двигателем объемом 1,8 литра и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач стартует с отметки 19 830 долларов. Вариант с силовым агрегатом, работающим на дизельном топливе, будет стоить от 21 доллара 382, а если составить полный перечень оборудования, цена вырастет до отметки 23 058 долларов.

Рестайлинг 2016-2017

В ходе Женевского автосалона, начавшего свою работу весной 2016 года, официально представили обновленный субкомпактный кроссовер Opel Mocha с приставкой «X».Интересно, что немецкие рабочие не могли «дождаться» весны, поэтому в начале февраля смогли рассказать о собственной модернизированной машине.

Рестайлинг Opel Mocha, несомненно, пригодился «автомату». Внешний вид и интерьер выглядят намного лучше и теперь соответствуют современному стилю компании, а теперь колеса будут приводиться в движение новой турбинной силовой установкой. Немцы добавили в список оборудования высокотехнологичные «фишки».

Рестайлинг экстерьера

С первого взгляда новый автомобиль Opel Mocha практически не отличается от предыдущей модели, но если внимательнее присмотреться к новинке 2016 года, можно увидеть существенные изменения.Например, в автомобиле есть средства адаптивного освещения, светодиодная база, другая решетка радиатора, что стало знаком нового стиля не только версии кроссовера, но и всего автопарка компании.

Автомобиль получил новейшие «туманы», которые утоплены в специальные воздуховоды, что делает кроссовер более агрессивным и современным. Кроме того, благодаря такому бамперу удалось снизить индекс лобового сопротивления до 0,33, что является почти рекордной оценкой для таких машин, размеров и геометрии.Opel Mocha 2017 можно отнести к нише кроссовера по наличию широкой черной каймы по всему краю автомобиля.

Опционально можно установить полнофункциональные светодиодные фары AdaptiveForwardLighting, которые работают в девяти режимах.

Боковая часть особо не изменилась, но работать не будет, не говоря уже о новых вариантах окраски кузова и бамперов. Список вариантов окраски кузова увеличился на 2 цвета — AmberOrange и очень красный AbsoluteRed.Борта кузова кроссовера внизу по-прежнему увенчаны интересными штамповками, которые образуют волнообразные переходы в области задних арок колес.

Вместо нервюры, которая проходит по линии дверной ручки и в конце исчезает на кормовых фонарях. С обратной стороны изменения более значительны. В глаза бросаются новые фонари со светодиодами и новый спойлер. Ручка открывания двери багажного отделения выглядит стандартно.

Хотя немного непонятно, зачем сюда поставили ручку, ведь в новом автомобиле Mocha есть датчик открытия, который размещен под бампером.Чтобы открыть дверь багажника, достаточно пройти ногой. В общем, если смотреть с разных сторон, то скромный кроссовер от компании Opel выглядит симпатичной машиной. Модернизированный немецкий «малыш» смог сохранить свои характерные спортивные качества и азарт, формирующие элегантную линию тела.

Рестайлинг салона

Обратив внимание на интерьер, вы отчетливо заметите, что дизайнеры хорошо постарались в его внутренней отделке. Сразу сказать что-то плохое не получится — «кроссоверная» версия действительно круто смотрится.О материалах отделки производитель решил умолчать, но с первого взгляда чувствуется сходство с Astra. Здесь рабочие предлагают 2-х зонный климат-контроль, аудиосистему, где есть линейный вход и Bluetooth.

Кроме того, обновленный кроссовер Opel Mocha 2017 имеет дисплей с поддержкой сенсорного ввода и систему навигации. Важно отметить, что в зависимости от выбранного оборудования центральная консоль будет оснащена 7-дюймовым или 8-дюймовым сенсорным экраном для мультимедийного центра IntelliLink.Информационно-развлекательная система оснащена интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto.

Разработчики также переработали панели управления климатической и аудиосистемой. Теперь нет прежнего большого набора кнопок, они были заменены более лаконичными блоками клавиш. Исходя из фото сидений Опель Мокко, об их качестве хотелось бы написать отдельно. Сотрудники компании разработали их с учетом ортопедических параметров. После этого кресла прошли сертификацию в крупнейшем ортопедическом центре Германии.

Эргономичная составляющая водительского сиденья, как обычно, на высоте. Руль можно регулировать в нескольких положениях, а сиденье водителя имеет широкий диапазон настроек.

Интересно, что экран сместился и теперь расположен правильно, не загораживая водителю обзор Mocha Opel. В целом «дашборд» теперь выглядит солиднее и симпатичнее, так как есть сложные формы. Сама приборная панель стала более технологичной.Сейчас хромированных колодцев нет, потому что руководство сделало упор на более конструктивных покупателей.

Машинная техника сделала уверенный шаг вперед. На решетке радиатора установлена ​​многофункциональная камера, работающая с системой распознавания дорожных знаков, средствами контроля разметки и средствами активной безопасности. Модель 2017 года обучили правилам дорожного движения.

Система, способная распознавать дорожные знаки, может не только отображать информацию на приборной панели, но также может в некоторой степени устанавливать ограничитель.Некоторые подумают, что автомобиль будет думать за своего владельца, но это не так. Просто прижмите педаль акселератора к полу, и машина будет двигаться быстрее, но на приборной панели появится предупреждение. Для водителя и пассажиров модернизированный Opel Mokka 2017 останется таким же гостеприимным кроссовером, как и предавтоматическая модель.

В передней части удобные сиденья с оптимальным профилем и широким диапазоном настроек. В задней части разместился удобный диван с приемлемым количеством свободного места.Багажный отсек не изменился, объем остался прежним — 356 литров с задними сиденьями и 1372 литра без спинок. Под полом багажного отделения находилась компактная «запчасть» и набор инструментов.

Технические характеристики Рестайлинг

Косилочный агрегат

В моторной гамме рестайлинговой модели Opel Mocha 2018 установлен бензиновый четырехцилиндровый 1,4-литровый турбомотор, поддерживающий непосредственный впрыск топлива. В результате двигатель развивает 152 лошадиные силы при 5600 об / мин и предельную тягу 245 Нм при 2000–3500 об / мин.Для достижения предельной скорости 100 км / ч потребуется около 9,6 секунды, а максимальная скорость не превышает 196 километров в час. Расход топлива в среднем составляет около 6,7 литра на каждые 100 километров.

Не забыли конструкторы и турбированную 1,4-литровую дизельную «четверку», получившую два уровня наддува. Самая первая версия получила 110 лошадиных сил при 4000 об / мин и 300 Нм при 2000–3500 об / мин. Более мощный двигатель уже выдает 136 «лошадей» при 3500–4000 об / мин и 320 Нм при 2000 об / мин.

Автомобиль с таким двигателем разгоняется до 100 км / ч за 10,3 секунды, а предельный скоростной режим не превышает отметку в 187 км / ч. Расход дизеля 4,5 литра на каждые 100 километров по бездорожью или 5,2 литра в городском режиме.

Трансмиссия

В сочетании с трансмиссией используются шестиступенчатые автоматические или механические коробки передач. Есть переднеприводная или адаптивная полноприводная трансмиссия, где между осями стоит электромагнитная муфта, разделяющая крутящий момент в соотношении от 100/0 до 50:50.

Ходовая часть

Если говорить о технической части новинки, то она такая же, как и у Opel Mokka 2012. В основе лежит платформа GM Gamma II, где впереди независимые сливы McPherson и полунезависимая схема с буквой U -образная закрученная балка сзади. Приемлемый клиренс позволяет чувствовать себя уверенно практически везде.

Рулевое управление кроссовера реечное, имеет встроенный электроусилитель и тормоза всех колес. Передние тормоза вентилируемые.Есть поддержка ABS, Brake Assist, EBD и других «примочек».

Безопасность

Рестайлинговый автомобиль Опель Мокка 2017 получил адаптивную светодиодную головную оптику, помощника при движении в плотном потоке, датчики давления в шинах, систему экстренного замедления, помощника при трогании с горы и спуске со склона, датчики дождя, RLAD- проекция на лобовое стекло.

По степени безопасности транспортное средство не только не проигрывает более дорогим одноклассникам, но и может конкурировать за автомобили выше класса.Это красноречивый показатель способности машины быть верным и надежным другом для всей семьи. Автомобиль позволяет ездить на нем даже в дальних поездках по бездорожью.

Краш-тест

В нашей статье вы можете ознакомиться с результатами краш-теста Opel Mokka, который проводился специалистами европейской ассоциации Euro NCAP в соответствии с новыми, строжайшими стандартами в сегменте безопасности машин.

Взрослые

После лобового удара геометрия кабины кроссовера не изменилась, а по датчикам на манекенах стало ясно, что они продемонстрировали хорошую защиту всех частей тела для водителя и переднего пассажира.Бедра и колени также были хорошо защищены. После многократных испытаний с разными манекенами, которые сидели в разных положениях, стало ясно, что Mocha Opel имеет одинаково хорошую защиту.

Краш-тест Euro NCAP

В ходе теста, имитирующего боковой удар, немецкий кроссовер смог набрать максимальное количество оценок из возможных. Машина обеспечивала одинаково хорошую защиту для всех частей тела. Затем был сильнейший удар (боковой удар о стойку), показавший среднюю степень защиты груди пассажиров.Зато защита головы, живота и таза была очень хорошей. Сиденья вместе с подголовниками показали хорошую защиту от удара сзади.

Kids

В ходе динамического теста безопасности, когда трехлетний ребенок сидел в детском автокресле лицом вперед, компактный кроссовер получил наивысший балл. При лобовом ударе манекен продвигался вперед в пределах допуска.

Backfire

При испытании на боковой удар «дети» оставались надежно закрепленными в автокреслах, а сами сиденья оставались закрепленными в зажимах.Оказывается, вероятность получить травму головы о внутреннюю обшивку минимальна. Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена, чтобы использовать детское кресло, обращенное назад.

Пассажиры

Хотя бампер Opel Mokka смог набрать максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов, нос капота оказался очень опасным. Во всем остальном вытяжка была способна обеспечить определенную степень безопасности в тех местах, где голова ребенка могла соприкасаться с вытяжкой.Для взрослых пешеходов капот автомобиля намного опаснее, чем для детей.

Системы безопасности

Все необходимые системы имеются во всех версиях Mocha Opel, что не может не радовать. Результаты исследований показали, что системы полностью соответствуют стандартам Euro NCAP. В целом по электронным системам безопасности кроссовер смог получить максимальную оценку из возможных.

Mocca Пакеты и цены 2016-2017

Автомобиль популярной в России марки будет доступен в трех модификациях.Что интересно, цена их не сильно отличается. Первое оборудование — Essentia. Стоимость автомобиля в такой комплектации составляет 15857,00 долларов. Резонно сделать вывод, что машина за такие средства не будет иметь богатой оснастки.

Роль двигателя играет 1,8-литровый 140-сильный двигатель, работающий на бензине. Вся сила передается на колеса с помощью пятиступенчатой ​​механической коробки передач. Важно отметить, что в базовую комплектацию входит установка только переднего привода.

В стандартной комплектации есть системы стабилизации и АБС, позволяющие повысить устойчивость автомобиля на дороге. Также необычно то, что автомобиль с передним приводом получил систему помощи при старте в гору. Если говорить о качестве использованных материалов при отделке интерьера, то оно достаточно высокое.

Скоро появится Mocha Opel 2017 Enjoy. В этой версии можно выбрать несколько вариантов оснащения — бензиновый 1,8-литровый «двигатель», синхронизированный с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач или шестиступенчатой ​​коробкой передач, а также 1.8-литровая силовая установка с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает крутящий момент на все четыре колеса.

Первый вариант будет стоить не менее 17270,00 долларов, а за коробку «автомат» нужно будет заплатить еще 70 тысяч рублей. Полноприводная версия будет стоить не менее 18997,00 долларов. В качестве отдельной опции можно установить систему контроля положения полосы движения, а также опцию, которая умеет распознавать дорожные знаки.

Дополнительно возможна установка более совершенной системы управления климатической системой и более качественной аудиосистемы.Получается, что заплатив разумную цену, ваш автомобиль сможет улучшить не только качество, но и надежность и практичность.

Самая топовая техника называется — Cosmo. Сюда можно поставить 1,8-литровый двигатель с механической коробкой передач, 1,4-литровую силовую установку с «автоматом», 1,8-литровый двигатель с автоматической коробкой передач и системой полного привода, 1,4-литровый «двигатель», работающий на бензине и синхронизированный с автоматическая коробка передач и система полного привода.

Здесь действительно есть из чего выбирать. Первоначальная версия оценивается в 18526,00 долларов, а если установить автоматическую коробку передач, ценник вырастет до отметки 19232,50 долларов. Две полноприводные версии будут стоить от 20253,00 и 21116,50 долларов соответственно.

Топовая версия имеет 1,7-литровый дизель, полный привод и автоматическую коробку передач. В качестве дополнительных опций подогреваются передние сиденья и руль, задняя камера, парктроник и другие системы. В салоне преобладает качественный пластик и кожа.

Конкуренты Mocha Opel

Российские водители уже полюбили популярный класс SUV, в который входят небольшие кроссоверы, явно не предназначенные для езды по бездорожью. Но они получили множество преимуществ, среди которых невысокая стоимость, хорошее оснащение и стильный внешний вид. Среди противников немца можно выделить четырех потенциальных конкурентов.

Среди них Nissan Juke, имеющий более необычный внешний вид, и Peugeot 2008, имеющий строгий стиль внутренней отделки, но меньшую высоту дорожного просвета (всего 165 миллиметров).Далее идет Renault Captur, тоже имеющий необычный дизайн, но не такой качественный интерьер, как у немецкого. Завершает список японский автомобиль Mitsubishi ASX, который уже в базовой комплектации уступает Mokka Opel.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Стоимость автомобиля;
• Продвинутая электроника;
• Наличие бортового компьютера;
• Хороший комфорт;
• Допустимое внутреннее пространство;
• Экономичные блоки питания;
• Доступны эксклюзивные опции;
• Приятный внешний вид автомобиля;
• Устойчивый дорожный просвет;
• Личная безопасность;
• Можно выбрать полноприводную технику;
• В обновленной версии более удобная раскладка цветного дисплея, он же сенсорный;
• Качественный салон;
• Малый размер;
• Хороший уровень безопасности станка;
• Комфортные сиденья.

Минусы авто

• Небольшой спектр выбора нужного силового агрегата для РФ;
• Без учета багажного отделения;
• Li> Как дизельный двигатель;
• Мощная заниженная передняя губа, которую можно исправить, сняв ее;
• Пассажирам сзади не хватает места для ног и головы.

Отзывы владельцев

В целом, основываясь на Opel Mocca, можно сказать, что большинство автовладельцев довольны своим выбором и считают машину надежной.Среди достоинств водители отмечают высокую посадку, хорошую управляемость, приемлемую тормозную систему, обилие различной обрешетки. Приятным сюрпризом стала толстая стальная защита трансмиссии. Несмотря на 175-миллиметровый клиренс, зимой машина застревает редко.

При низких температурах автомобиль запускается без проблем. Конечно, подвеска кажется немного жестковатой, когда машина пуста, но если сидят четыре человека, все становится на свои места. Судя по отзывам владельцев Opel Mocha, проблем с лакокрасочным покрытием за год езды нет.Климатическая система хорошо справляется со своими обязанностями — зимой салон хорошо нагревается, а летом быстро остывает.

Все органы управления, ручки — все поставлено немецкими инженерами с умом, поэтому настроить все очень легко и просто. Качество сидений на высоте. Их очень легко подогнать под себя, однако здесь отсутствует поясничная опора, поэтому при поездках на большие расстояния у вас может протекать спина.

При этом даже автомобилю с двигателем 140 л.с. не хватает мощности. Объем багажного отделения очень маленький, поэтому есть возможность перевозить грузы на заднем сиденье.Наблюдать за ситуацией за автомобилем очень сложно. Всему виной маленькое заднее стекло, а также широкие стойки. Также водители говорят об увеличенном расходе топлива, не очень качественной аудиосистеме и системе навигации.

Несмотря на небольшую машину, внутри достаточно места. Порадовала опция обогрева руля, что будет очень кстати, учитывая наши холодные зимы. Фары светят далеко и хорошо, их тоже можно отрегулировать. Важно понимать, что автомобиль не предназначен для езды по бездорожью, хотя есть приемлемая высота дорожного просвета и система интеллектуального полного привода.

Подводим итоги

Обновленная версия Opel Mokka 2017 смогла сохранить присущие и без того популярному в России кроссоверу тенденции. Внешний вид стал более агрессивным и стильным. Передняя оптика привлекает внимание даже самого требовательного автомобилиста. Стильные диски отлично дополняют автомобиль. Внутри тоже достаточно свободного места, несмотря на небольшие размеры транспортного средства.

Качество отделки высокое. Центральная консоль оснащена сенсорным дисплеем, который теперь расположен лучше, чем у предыдущих моделей.Благодаря этому было значительно уменьшено количество кнопок, что разгрузило переднюю часть салона. Сиденья очень удобны и просты в настройке.

Багажное отделение еще не имеет большой вместимости для перевозки багажа, но при необходимости можно опустить спинки задних сидений, что значительно увеличит полезный объем. В целом, обновление для немецкого кроссовера Opel Mocha сделало машину еще лучше, а достаточно доступная цена позволяет машине успешно конкурировать с другими конкурентами.

Советуем прочитать статью: История Opel

Opel Mokka X фото

Тест-драйв

Видеообзор Mocha X

Opel Mokka-e | 100% электромобиль

Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или отображать его. Приведенная информация была точной на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование.Показанные цвета являются приблизительными только фактическими цветами. Иллюстрированное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату. Доступность, технические характеристики и оборудование, представленные на наших автомобилях, могут различаться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату. Для получения точной информации об оборудовании, установленном на наших автомобилях, обратитесь к местному дилеру Opel.

* Указанные значения расхода топлива и выбросов CO ₂ соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Показатели расхода топлива и выбросов CO ₂ могут варьироваться в зависимости от фактических условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и формат шин. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации.Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

** Указанные значения расхода топлива и выбросов CO ₂ определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин.Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO ₂ , пожалуйста, прочтите руководство «Нормы расхода топлива, выбросы CO ₂ для новых легковых автомобилей», доступное во всех торговых точках.

*** Указанные значения запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Они могут варьироваться в зависимости от фактических условий использования и различных факторов, таких как: скорость, тепловой комфорт на борту автомобиля, стиль вождения, загрузка автомобиля и температура наружного воздуха.Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту транспортного средства, зарядного кабеля, а также типа и мощности используемой зарядной станции. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

**** Указанные значения расхода топлива, выбросов CO ₂ и диапазона соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 г. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл ( NEDC), что и использовалось ранее.Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Расход топлива, выбросы CO ₂ и дальность действия могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: частота зарядки, стиль вождения, скорость, конкретное оборудование, опции, формат шин, температура наружного воздуха и тепловой комфорт на сесть в автомобиль. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации.Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

Обратите внимание: вся информация была точной и актуальной на момент публикации. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время, что может повлиять на отображаемые данные. Все приведенные цифры относятся к базовой модели ЕС со стандартным оборудованием.

Opel Mokka 1.8 XER MT Base FWD — характеристики, цена, фото

Цена новой машины от 22,594 $

TECH SPECS

Двигатель : Z18XER

Мощность л.с.: 140

Снаряженная масса (кг): 1285

Двигатель: 1,8 Ecotec

Степень сжатия: 10,5: 1

Объем топливного бака, л: 53

Токсичность: Евро

Тип редуктора: Механика

Время разгона (0-100 км / ч), с: 11,1

Коробка передач: 5-Mech

Код производителя коробки передач: General Motors

Расположение цилиндров: Гребное

Количество мест: 5

Высота, мм: 1658

Расход топлива (смешанный цикл), л.на 100 км: 7,1

Скорость макс. момент об / мин: 3800

Кол-во передач: 5

Длина, мм: 4278

Максимальная скорость, км / ч: 180

Диаметр разворота, м: 11,3

Скорость макс. мощность об / мин .: 6300

Тип двигателя: ДВС

Колесная база (мм): 2555

Колея задних колес, мм: 1540

Колея передних колес, мм: 1540

Тип топлива: Бензин

Ширина, мм: 1777

Объем двигателя, куб.см: 1796

Крутящий момент, Нм: 175

Привод: Передний

Количество цилиндров

Кол-во клапанов: 16

Вся комплектация Мокка 2012

Опель Мочка 1.6 CDTI ECOTE AT Cosmo (136)

Opel Suede 1.6 CDTI ECOTE AT Enjoy (136)

Opel Mocha 1.6 CDTI ECOTE AT Drive (136)

Opel Mocha 1.6 CDTI ECOTE MT Cosmo (136)

Opel Mocha 1.6 CDTI ECOTE Привод MT (136)

Opel Mocha 1.6 CDTI ECOTE MT Enjoy (136)

Opel Mocha 1.7 DTS MT Base FWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1.7 DTS MT Enjoy FWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1.7 DTS MT Enjoy FWD ** (Start-Stop)

Opel Mocha 1.8 XER MT Enjoy FWD **

Opel Mocha 1.4 NOT AT Innovation

Opel Mocha 1.4 NET AT Enjoy FWD **

Opel Mocha 1.4 NET MT Base AWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1.4 NET MT Enjoy2 AWD ( Start-Stop)

Opel Mocha 1.4 NET MT Enjoy1 AWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1.4 NET MT Base FWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1.4 NET MT Cosmo LAUNCH AWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1.4 NOT MT Enjoy

Opel Mokka 1.4 NET MT Cosmo

Opel Mocha 1.4 NET MT Enjoy FWD **

Opel Mokka 1.6 XET MT Enjoy FWD ** (Start-Stop)

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

Новый Vauxhall Mokka 2021 года: цены и спецификации подтверждены

Vauxhall опубликовал полный прайс-лист на новый внедорожник Mokka второго поколения. Цены начинаются от 20 735 фунтов стерлингов за вариант SE начального уровня и поднимаются до 34 970 фунтов стерлингов за модель Launch Edition высшего класса. Первые поставки ожидаются в апреле 2021 года.

Когда новый Vauxhall Mokka появится в демонстрационных залах Великобритании, он будет доступен с бензиновым, дизельным и чисто электрическим двигателем, что позволит британскому бренду конкурировать с подобными автомобилями. Kia Niro, Hyundai Kona и хэтчбек MINI.

Стандартное оснащение Vauxhall Mokka SE начального уровня включает 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и семидюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Покупатели также получают функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении.

Mokka SRi среднего класса по цене от 24 605 фунтов стерлингов добавляет 18-дюймовые колеса, контрастную черную крышу, защитное стекло и затемненные значки. Есть также дополнительные функции удобства и комфорта, такие как адаптивный круиз-контроль и подогрев передних сидений.

Опять же, вариант SRi Nav Premium стоит от 25 810 фунтов стерлингов. Он основан на спецификации SRi Mokka с 12-дюймовым цифровым приборным щитом и 10-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и встроенной спутниковой навигацией. Покупатели также получают передний и задний парктроник и парковочную камеру на 180 градусов.

Модели Vauxhall Elite Nav и Elite Nav Premium выступают в качестве ориентированной на комфорт альтернативы спецификациям Mokka SRi со стартовой ценой 24 405 фунтов стерлингов и 25 455 фунтов стерлингов соответственно.У них почти то же оборудование, что и у их братьев и сестер под маркой SRi, за исключением рулевого колеса с подогревом и более удобных для езды 17-дюймовых легкосплавных дисков.

Вариант Ultimate Nav с топовой линейкой моделей имеет стартовую цену 27 415 фунтов стерлингов. Обновления по сравнению с опцией Elite Nav включают уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски, вход и запуск без ключа, матричные светодиодные фары и беспроводную зарядную площадку для смартфона.

Vauxhall также предлагает вариант Launch Edition ограниченного выпуска, который включает все оборудование модели Ultimate Nav, с добавлением полностью кожаного салона и расширенной функции помощи при парковке.Цены начинаются от 28 645 фунтов стерлингов.

Полностью электрический Mokka-e стоит от 30 840 фунтов стерлингов, включая правительственный грант на подключаемый электромобиль в размере 3000 фунтов стерлингов, и в комплектации SE Nav Premium, сочетающей отделку SE с навигацией, информационно-развлекательными и технологическими обновлениями. Классы Nav Premium и Plusher Elite Nav Premium, при этом модельный ряд возглавляет стартовую версию конкурента марки Hyundai Kona Electric по цене от 34 970 фунтов стерлингов.

Новый Vauxhall Mokka: двигатели и трансмиссии

Линейка бензиновых двигателей Vauxhall Mokka основана на уже знакомой компании PSA с турбонаддувом 1.2-литровый трехцилиндровый агрегат. Доступны два выхода — модель начального уровня выдает 99 л.с. и 205 Нм крутящего момента, в то время как вариант с максимальным диапазоном предлагает 128 л.с. и 230 Нм крутящего момента.

Бензиновый двигатель мощностью 99 л.с. дает Mokka время разгона до 100 км / ч за 11 секунд и максимальную скорость 113 миль в час. Показатели экономии топлива также предсказуемо эффективны: заявленный диапазон WLTP составляет от 49,6 до 51,4 миль на галлон. Показатели выбросов соответствуют уровню от 124 до 128 г / км CO2, что должно поставить Mokka на седьмую строчку с самым низким уровнем дорожного налога.

Более мощный бензиновый агрегат на 128 л.с. снижает время разгона Mokka до 100 км / ч до 9,2 секунды и увеличивает его максимальную скорость до 125 миль в час, при этом показатели экономии и выбросов также незначительно улучшаются. Первый составляет от 50,4 до 51,4 миль на галлон, а второй — от 123 до 126 г / км CO2.

Vauxhall также предлагает Mokka с 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, также взятым из корзины запчастей PSA. Агрегат доступен только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач — и Vauxhall говорит, что вернется до 65.7 миль на галлон в смешанном цикле WLTP, при этом выделяя всего 114 г / км CO2.

Переход на мультиэнергетическую основу CMP от PSA означает, что гибридной версии Mokka не будет, потому что платформа просто не предназначена для этой технологии. Но варианты с двигателем внутреннего сгорания должны дать заметный прирост эффективности по сравнению с предыдущей моделью, потому что этот новый автомобиль на 120 кг легче.

Над моделями с двигателем внутреннего сгорания находится полностью электрический Mokka-e.Он стоит от 30 840 фунтов стерлингов и оснащен той же электрической трансмиссией, что и в Vauxhall Corsa-e и Peugeot e-208, которая включает аккумуляторную батарею 50 кВт · ч и расположенный спереди электродвигатель мощностью 134 л.с. и крутящим моментом 260 Н · м.

Vauxhall заявляет, что Mokka-e преодолеет 201 милю без подзарядки. Трансмиссия также поддерживает практически все национальные стандарты зарядки, а также коммерчески доступные системы быстрой зарядки постоянного тока. Доступна быстрая зарядка мощностью 100 кВт, позволяющая зарядить на 80 процентов за 30 минут.

Новый Vauxhall Mokka 2021 года: дизайн и интерьер

Mokka второго поколения получает радикально новый облик по сравнению со своим предшественником. Новая модель на 125 мм короче своей предшественницы, но у нее меньшие передний и задний свесы, а колесная база действительно немного увеличена — на два миллиметра.

Это означает, что новый Mokka должен казаться более компактным, чем старый Mokka X, но при этом сохранять, по крайней мере, такой же уровень пространства и практичности. Новый автомобиль также стал шире, что придает ему более агрессивный вид.

Vauxhall описывает объем багажника нового Mokka как «до 350 литров», что всего на шесть литров меньше места, предлагаемого в старом Mokka X. Но это может указывать на то, что электрические версии имеют немного меньшую гибкость. в положении пола багажника, как в случае с его сестрой Peugeot e-2008.

Общий вид внедорожника сильно отличается от уходящего Mokka X. На него сильно повлиял Opel GT X Experimental, концепт, выпущенный еще в 2018 году.В нем используется большая часть передней части автомобиля, включая ультратонкие светодиодные дневные ходовые огни и более заметный значок на решетке радиатора.

У нового интерфейса пользователя тоже есть собственное имя. Названный Vauxhall Vizor, он будет устанавливаться на каждом новом Vauxhall до конца этого десятилетия. Босс фирмы по дизайну Марк Адамс сказал: «Так будет выглядеть дизайн Vauxhall будущего. Новый Mokka демонстрирует спортивные пропорции в сочетании с четко структурированными плавными поверхностями.”

Внутри Mokka обещает новый шаг вперед в дизайне и качестве по сравнению с предыдущей линейкой Vauxhall. Текущие владельцы Mokka должны увидеть скачок в качестве предлагаемых материалов — будет доступна полная кожаная обивка, а также отделка алькантарой и подогрев сиденья водителя с функцией массажа.

В кабине «Мокки» также нет обычных инструментов; вместо этого есть цифровой дисплей до 12 дюймов в диаметре, который работает в сочетании с дополнительным информационно-развлекательным экраном (размером семь или 10 дюймов, в зависимости от уровня отделки салона) в центре, который больше наклонен к водителю.

Предполагаемый эффект настройки, называемый Pure Panel, заключается в том, что макет выглядит как один длинный дисплей, и здесь он кажется более последовательным, чем расположение в последней Corsa. Это также помогает сократить количество кнопок на лицевой панели.

Новый Mokka: что ему нужно, чтобы превзойти

Renault Captur

• Цена от: £ 30 495
• Диапазон электромобилей: 30 миль

Последнее поколение Captur представляет собой большой скачок вперед для Renault детский внедорожник с значительно улучшенным качеством и внутренней отделкой, более эффективными трансмиссиями и в целом более взрослым опытом.

Captur не может сравниться с полностью электрическими характеристиками Mokka, но есть подключаемая гибридная версия под названием E-Tech. Он занимает мало места в багажнике, но может проехать до 30 миль только на электричестве, при этом предлагая гибкость на дальние расстояния, которую дает бензиновый двигатель.

MG ZS EV

• Цена от: £ 25 495
• Диапазон электромобилей: 163 мили

Компания MG, принадлежащая Китаю, использовала технологию своей материнской компании для создания одного из первых чисто электрических небольших внедорожников. — и ZS EV — одно из самых дорогих предложений на рынке.

Запас хода составляет скромные 163 мили, но этого будет достаточно для многих городских пользователей, а у ZS есть приличное место внутри для пассажиров и багажа. Привод не задействован, а качество кабины в некоторой степени сомнительно, но за эту цену MG заслуживает того, чтобы попасть во многие шорт-листы.

Peugeot 2008

• Цена от: 28 150 £
• Диапазон электромобилей: 206 миль

Самым жестким конкурентом чисто электрического Mokka вполне может быть его близкий родственник Peugeot 2008.Он построен на той же платформе CMP, и в результате его техническое устройство очень похоже на Vauxhall.

Вы можете выбрать 2008 с бензиновым, дизельным или электрическим двигателем — и если вы выберете последний из этих вариантов, у вас будет около 200 миль запаса хода. Ключевое различие может заключаться в ценах и готовности Vauxhall активнее продвигать Mokka в финансовых сделках.

Ищете новый семейный автомобиль? Ознакомьтесь с лучшими семейными автомобилями, которые вы можете купить здесь…

2021 Vauxhall Mokka: цены, характеристики и дата выпуска

• Самый мощный бензиновый двигатель будет производить 128 л.с.
• Electric Mokka-e по цене от 30 840 фунтов стерлингов
• Поставки начнутся в апреле

Новый 2021 год Линейка Vauxhall Mokka начинается с 20 735 фунтов стерлингов и уже доступна для предварительного заказа. Он доступен с бензиновым, дизельным и электрическим двигателем на выбор. Стоимость электрического Mokka-e начинается от 30 840 фунтов стерлингов. Первые поставки новой машины запланированы на апрель будущего года.

2021 Vauxhall Mokka, цены и характеристики

Бензиновые и дизельные версии Mokka start в комплектации SE, которая включает светодиодные фонари, 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматическое экстренное торможение и семидюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto.

Спортивная отделка SRi начинается с 24 605 фунтов стерлингов и будет конкурировать с Ford Puma ST-Line. В стандартную комплектацию входят адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений, 18-дюймовые легкосплавные диски и черная крыша. Обновление до модели SRi Nav Premium стоит примерно на 1200 фунтов стерлингов дороже и дает вам 10-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией и задней камерой, а также круглые датчики парковки и цифровую комбинацию приборов.

Лучшие электромобили в продаже прямо сейчас

Спецификация Elite Nav стоит на 200 фунтов меньше, чем комплектация SRi, несмотря на то, что она выше в диапазоне. Стандартное оборудование включает в себя задний парктроник, спутниковую навигацию, подогрев сидений, подогрев рулевого колеса и адаптивный круиз-контроль. Elite Nav Premium стоит от 25 455 фунтов стерлингов и имеет те же технологии и комплект безопасности, что и SRi Nav Premium.

Флагманские модели Ultimate Nav будут стоить от 28 455 фунтов стерлингов и поставляться с системой входа и запуска без ключа, беспроводной зарядкой телефона и матричными светодиодными фарами.Наконец, модель Launch Edition ограниченного выпуска поставляется с кожаной обивкой и автоматической парковкой.

К счастью, линейка электрических Mokka-e намного проще. SE Nav Premium — самая дешевая отделка по цене 30 840 фунтов стерлингов, а Elite Nav Premium — от 32 380 фунтов стерлингов. Цены на модель SRi Nav Premium начинаются от 32 735 фунтов стерлингов, на автомобили со спецификацией Launch Edition — от 34 970 фунтов стерлингов.

Бензиновые и дизельные двигатели

Бензиновые двигатели Mokka уже используются в других автомобилях группы PSA с турбонаддувом 1.2-литровый трехцилиндровый двигатель используется совместно с Peugeot 2008 и 208. Версия начального уровня развивает мощность 99 л.с. и разгоняется до 100 км / ч примерно за 11 секунд с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Заявленная экономия топлива составляет до 51,4 миль на галлон при выбросе CO2 128 г / км.

Более мощная 128-сильная версия того же двигателя разгоняется до 100 км / ч за 9,2 секунды при оснащении шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и способна разгоняться до 51,4 миль на галлон с выбросами CO2 до 126 г / км. Он также может быть оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Единственный дизельный двигатель представляет собой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 109 л.с. Он доступен только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и является самым экономным в линейке с заявленной экономией до 65,9 миль на галлон и выбросами CO2 117 г / км.

2021 Электродвигатель Vauxhall Mokka-e

Полностью электрический Mokka-e имеет аккумулятор мощностью 50 кВт и электродвигатель мощностью 134 л.с., который передает мощность на передние колеса. Никаких подробностей о характеристиках не разглашается, но Vauxhall подтвердил, что он будет способен преодолевать до 201 миль диапазона.

Зарядка до 11 кВт в домашних условиях от сети переменного тока и до 100 кВт постоянного тока в общедоступных быстрых зарядных устройствах. Это означает, что пополнение запасов в более длительных поездках не должно занимать больше времени, чем требуется, чтобы быстро перекусить.

Интерьер и технологии

Внутри аналоговые циферблаты за рулевым колесом заменены цифровым дисплеем размером до 12 дюймов, который работает вместе с информационно-развлекательным экраном размером от семи до 10 дюймов, в зависимости от отделки салона. уровень. Vauxhall называет эту настройку «Pure Panel», которая предназначена для того, чтобы расположенные рядом цифровые дисплеи выглядели как единый непрерывный дисплей.

Дизайн центральной консоли также стал намного менее загроможденным, чему способствовали компактные органы управления электрическим ручным тормозом и переключателем передач, освобождая место для хранения вещей и подстаканников. Единственные оставшиеся физические элементы управления — это климат-контроль, а также несколько кнопок быстрого доступа к информационно-развлекательной системе и регулятор громкости.

Ожидается, что качество интерьера повысится над старым автомобилем благодаря материалам, включая алькантару, и подогреву водительского сиденья с функцией массажа.Также будет доступна полная кожаная обивка.

Новый Mokka также будет иметь больше систем безопасности, чем раньше, с адаптивным круиз-контролем, ассистентом движения в пробках и активным позиционированием полосы движения. Также будут доступны матричные светодиодные фары с отдельными элементами, которые могут автоматически изменять распределение света, чтобы избежать ослепляющего движения и адаптироваться к условиям.

Дизайн, размеры и конкуренты

Mokka открывает новое «фирменное лицо» для Vauxhall, со смелым внешним видом, которое он называет «Vauxhall Vizor», который станет отличительной чертой будущих моделей.Он охватывает переднюю часть автомобиля, включая фары и значок Griffin внутри большой хромированной рамки.

Конструкция также отличается вертикальными воздухозаборниками под фарами, короткими передними и задними свесами и пластиковым покрытием над колесными арками и порогами, что придает ему прочный вид. Изображения Vauxhall демонстрируют контрастный черный капот, крышу и крышки наружных зеркал заднего вида. Задняя часть более традиционна с точеной линией плеча для более спортивного вида.

При длине 4150 мм, Mokka на 125 мм короче предыдущей модели и имеет небольшое увеличение общей колесной базы (расстояние между передними и задними колесами).Пассажирское пространство для пяти взрослых и 350 литров багажа должно быть одинаковым, в то время как британский бренд заявляет, что меньшие размеры нового автомобиля делают его более маневренным на перегруженных улицах и парковках.

Среди соперников будет Peugeot 2008, основанный на той же платформе CMP, наряду с Renault Captur и полностью электрическими моделями MG ZS EV и Mazda MX-30.

Хотите узнать больше о соперниках нового Vauxhall Mokka? Прочтите наши подборки лучших небольших внедорожников, которые вы можете купить сегодня,

Слабые места мокко.Из минусов стоит обратить внимание на покупку Опель Мокка с пробегом

«Очень хочу увидеть статью про Опель Мокка., Его бензиновую и дизельную версии, трансмиссию …»

Опель Мокка выпускается с 2012 года, летом 2015 года на предприятии налажена крупногабаритная сборка. Что представляет собой эта машина, мы уже. Но, судя по всему, наш читатель Мокка уже заинтересовался объектом Second Hand, и здесь главные вопросы — надежность, ремонтопригодность и так далее.

Начнем с того, что немецкий кроссовер не совсем немецкий: он основан на платформе GAMMA II, которую разработали инженеры южнокорейского подразделения GM Dat, так что среди ближайших «родственников» оказывается Chevrolet Aveo. И, конечно же, Mokka серьезно уступает другим моделям концерна GM, так что используемые моторы и коробки уже хорошо известны специалистам в данной области техники.

Любопытно, что базовая для европейской версии Старая добрая «атмосферная» 1.6 (A / Z16XER) мощностью 115 л.с., что можно считать хорошим вариантом с точки зрения надежности, ремонтопригодности и стоимости обслуживания / ремонта. Но еще более чудесно, что в нашем регионе эту версию практически не встретили, а все потому, что для российского рынка был предложен еще один «ветеран» — 1,8-литровый 140-сильный двигатель (A / Z18XER). Для относительно тяжелой мокки этот вариант даже предпочтительнее с точки зрения мощности и крутящего момента. Хотя в плане надежности он не безгрешен: недолговечный модуль зажигания, выход из строя датчиков, нынешний термостат для отдыха хозяину «Баушки» не выдадут.К тому же двигатель чувствителен к качеству моторного масла и срокам его замены. Экономия может привести к выходу из строя фазовращателей, и в худшем случае поршневые кольца обернутся топками.

Альтернатива «Атмосферу» — 1,4-литровый турбомотор (A / B14net) такой же мощности, но со значительным крутящим моментом (200 Нм против 178). Можно считать его покупкой, но при выяснении истории обслуживания автомобиля, который только вышел из-под первого владельца и фирменного сервиса, а значит, и его «биография» может быть задокументирована.Известно, что российские владельцы Opel с таким двигателем столкнулись с недостаточной компрессией в одном из цилиндров из-за разрушения перегородки в поршне из-за детонации.

Не менее массовый характер эта проблема и чем именно она вызвана использованием некачественного топлива, нарушением правил эксплуатации или конструктивным недостатком сальника или софта, сказать пока сложно, но такое Истории минимум повод подойти к диагностике покупаемого автомобиля максимально ответственно.Кстати, в прошлом году обновленный Mokka X получил новую версию 1.4T S. с непосредственным впрыском и увеличенную до 152 л.с. мощность, но опыта с этим двигателем пока не накопилось.

То же можно сказать и о полностью алюминиевом «шепчущем дизеле» 1.6 CDTI (B 16 DTH) мощностью 110 и 136 л.с., который устанавливается на Mokka только с 2015 года. Свое название он получил из-за низкого уровня шума. и вибрации, хотя еще и отличается невысоким расходом топлива — в среднем 4.1 л / 100 км. Но вот теперь кто-то возьмёт 136-сильный двигатель с впрыском карбамида, «заточенный» под нормы Евро-6 … На этом фоне 130-сильный 1.7 CDTI (A 17 DTS) уже не кажется таким сложным. и капризный, хотя на хорошо торгующих машинах можно столкнуться с протечками сальников, «капризами» топливной системы и сбоями системы рециркуляции отработавших газов.

Атмосферные двигатели комплектуются 5-ступенчатой ​​«механикой» Д16. По сути, он производный от старой и довольно надежной коробки F16. Более мощным версиям полагается 6-ступенчатая коробка M32, рассчитанная на больший крутящий момент.Оба варианта можно считать удачными и ресурсными. Однако агрессивный стиль езды нагружает дифференциал и подшипники, что может вылиться в проблему к пробегу 200 тыс. Км (что само по себе является хорошим показателем). Но четкость работы сцен снизится при двукратном пробеге.

6-ступенчатый «автомат» 6Т40 разработки GM не такой выносливый. Его ранние версии считались проблемными, но к моменту выхода Mokka на рынок, благодаря многочисленным модернизациям, слабые места (гидроблок, гидротрансформатор, проблемы с перегревом) удалось затянуть.Однако все же лучше отдать предпочтение экземплярам, ​​выпущенным не ранее 2014 года, тщательно протестировать выбранный вариант перед покупкой, а в процессе эксплуатации избегать серьезных нагрузок на коробку, не допускать ее перегрева и не реже 50 тыс. Км менять масло. и фильтр.

А вот полноприводной трансмиссии можно не бояться: многопозиционная муфта с электронным управлением BORG WARNER достаточно надежна. Да и «нагружать» ее особо негде: Мокка с ней «паркетный» клиренс И низко висящий бампер даже не привык к легкому бездорожью.Пожалуй, так и лучше: чем проще «живые» трансмиссия и ходовая часть.

Подвеска конструктивно проста: спереди — McPherson, сзади — полузависимая подвеска с балкой, да и на полноприводных версиях тоже! Еще один интересный нюанс: на версии с двигателем 1.8 присутствует классический рулевой гидроусилитель, а на другом — электрический.

В общем, если вас отталкивают чисто из вопросов надежности, ремонтопригодности и стоимости обслуживания, лучше отдать предпочтение бензиновому двигателю 1.8 I. Коробка механическая Коробка передач. А вот турбодизелю 1.7 CDTI нечего бояться турбодизелю 1.7 CDTI. Главное — выбрать сертифицированный экземпляр. Так что главный фактор риска — это «Автомат», а новый турбодизель с AdBlue для наших реалий — это сложно.

Обзор кампаний

В России «Мокка» получила два отзыва по отзывам. Первая кампания коснулась автомобилей, реализованных на территории РФ с 20 августа 2012 г. по 19 декабря 2014 г., всего 10.994 экз. Из-за возможной неисправности преднатяжителей переднего ремня безопасности возник риск недостаточно надежной фиксации кузова в момент столкновения. По второму отзыву, с апреля по сентябрь 2013 года в РФ реализовано 122 автомобиля, у которых из-за неполного крепления гаек существовал риск перегрева проводки.

Цены на бобовые

Как показывает анализ предложений, на рынке доминируют бензиновые версии Опель Мокка 2013-2015 гг.Моторы 1.8 и 1.4, как правило, с передним приводом, каждый второй — с «автоматом». Ценовой диапазон — от 12000 до 17000 долларов, средний ценник находится в районе 15000 долларов.

Иван Кришкевич
сайт

У вас есть вопросы? Нам нужны ответы. По интересующим вас тематикам или специалистам, или нашим авторам — результат вы увидите на сайте на сайте. Оставляйте вопросы или используйте кнопку «Написать в редакцию»

Opel неоднократно заявлял о желании создать полноценную автомобильную линейку, поэтому в 2012 году появился первый малолитражный городской кроссовер Opel Mokka.Платформа GMM GMM II, на которой построен новый автомобиль, уже использовалась конструкторами General Motors при проектировании Chevrolet Aveo третьего поколения. Эта же платформа используется на другом кроссовере, имеющем много общего с Mokka — Chevrolet Tracker. В разработке платформы для модели принимал участие немецкий автогонщик Йоахим Винцельхок. Поэтому можно сказать, что Опель Мокка получил своеобразный спортивный нрав.

Автомобиль от Opel отличается от аналогов других производителей большим набором опций.По документам кроссовер компактный, но по факту багажного отделения Намного больше, чем у конкурентов. О чем там говорится? Объемный салон и багажник говорят нам о том, что автомобиль идеален не только для повседневных городских поездок, но и для выездов на дальние расстояния всей семьей. Одно из достоинств модели — надежные силовые агрегаты. Именно о нем в статье расскажет ресурс двигателя Опель Мокка.

Линия энергоагрегатов

В России кроссовер доступен с тремя разными бензиновыми двигателями и двумя трансмиссиями.Автомобиль отличается хорошими динамическими показателями за счет бензинового двигателя объемом 1,8 литра на 140 «лошадок» и крутящего момента 178 Нм при 6300 оборотах в минуту. Дизельный 1,7-литровый мотор также обеспечивает высокую производительность кроссовера, способствует выдаче мощности в 130 лошадиных сил и дает крутящий момент, равный 300 Нм при 2500 оборотах в минуту.

Оба мотора агрегатируются механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, что способствует экономичности автомобиля во время поездок по городу.Немалое значение в экономии топлива играет автоматически подключаемый полный привод. Когда в формуле 4х4 нет необходимости, например, в черте города, мокка эксплуатируется за счет переднего привода — Дополнительная экономия топлива.

Агрегаты

So Gamma Возможны следующие варианты установки моделей:

• бензиновый двигатель 1,4 л на 140 сил в паре с 6-ступенчатой ​​коробкой, непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем во впускной коллектор;
• дизельный 1,7-литровый мотор на 130 сил с 16-клапанным ТРМ и системой непосредственного впрыска топлива;
• атмосферный 1.8-литровый двигатель с 16-клапанным GDM и технологией распределения топлива.

Бензиновый двигатель объемом 1,4 л обеспечивает кроссоверу максимальную динамику — разгон до 100 км / ч всего за 9,9 секунды. Подвеска адаптирована к российским условиям эксплуатации — спереди независимая рессорная подвеска, сзади полузависимая. Тормоза Передние, как и задние, дисковые, вентилируемые. В целом отличный автомобиль для ежедневных комфортных поездок по городу.

Двигатель с калибром 1.4-литровая мастерская мощностью 140 сил получила маркировку — A14net. Это достаточно новый силовой агрегат, так как впервые его начали устанавливать на семейство GENERAL MOTORS в 2010 году. Отличительная особенность двигателя — наличие турбонаддува с относительно небольшим объемом. Ресурсоемкая цепь служит приводом GDM, который обслуживает 100-120 тысяч километров. В этом моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы, что избавляет водителя от необходимости периодически регулировать тепловые зазоры. Силовым агрегатом A14NET помимо Opel Mokka оснащаются такие автомобили, как Opel Astra.и Astra GTC.

Основным недостатком двигателя считается типичный «ополевский» мотор, хроническое заболевание — подтекание моторного масла через прокладку клапанной крышки на раннем этапе эксплуатации машины. При этом даже владельцы новых автомобилей, не прошедшие этапы обкатки, рискуют столкнуться лицом к лицу с притчей, и ничего не остается, как разобрать новый двигатель и поменять прокладку. Многих особенно начинающих водителей пугает звук работы A14NET — для него характерна дизельная база, что обусловлено наличием гидрокомбината.Часто начинает свистеть помпа раньше времени — лучше сразу заменить и не затягивать с ремонтом, тем более что стоимость его замены относительно небольшая. В целом хороший, своеобразный силовой агрегат, не без недостатков, в среднем ресурс двигателя Опель Мокка 1.4 составляет 350 тысяч километров пробега.

Европейским отделением General Motors при поддержке японских конструкторов был разработан дизельный силовой агрегат рабочим объемом 1,7 литра и мощностью 130 лошадиных сил.Мотором оснащался ряд автомобилей марки Opel — от Corsa до Vectra, а позже и на Cruze и Mokka. Сколько ходит этот мотор? Многое зависит от специфики эксплуатации кроссовера с дизельным двигателем, своевременности и качества обслуживания.

Двигатель получил турбину, что, кстати, не относится к числу самых надежных агрегатов силовой установки. Она «проходит» в среднем 250–300 тысяч километров, после чего требует обновления и ремонта.Какие слабые места установки? Это слабые резиновые уплотнители, которые разлетаются раньше срока, что приводит к вытеканию рабочих жидкостей мотора наружу. Стоит отметить, что такие же недостатки свойственны многим старым двигателям General Motors.

Мотор A18XER, по сути, является точной копией Z18XER, но с одним отличием — он «закрытый» по спецификации евро-5. Заводской индекс f18d4, установлен еще под капотом автомобиля Chevrolet. Круз. Конструктивно этот мотор находится в ряду «четверки» с 16-клапанной головкой блока цилиндров.На обоих валах установлена ​​система изменения фаз газораспределения. Подобное инженерное решение можно отнести к достоинствам силового агрегата, поскольку A18XER отличается высоким КПД, мощностью и приемлемым уровнем расхода топлива.

Но часто бывает так, что электромагнитный клапан преждевременен. Чаще всего первые проблемы начинаются на рубеже 100 тысяч километров пробега. Если проблема обнаружена, клапан заменяется. В некоторых случаях помогает банальная чистка. Но если должного эффекта процедура не принесла — только замена.На A18XER установлен надежный зубчатый ремень ГРМ с ресурсом более 120 тысяч километров. Мотор отличается от предыдущих разработок General Motors касательно наличия ресивера с изменяемой длиной и отсутствием клапана рециркуляции отработавших газов, что также можно отнести к очевидным достоинствам двигателя. Никаких гидрокомпенсаторов, а это значит, что водителю придется самостоятельно регулировать тепловые зазоры через каждые 100 тысяч км пробега.

Регулировка зазоров в A18XER происходит путем выбора целевых очков.Часто владельцы рассказывают, как двигатель начинает рассказывать уже при прохождении первых 100 тыс. Км. Причина в модуле зажигания, который в A18xer редко «живет» в A18xer дольше 90-100 тыс. Км, бывает редко. Это основные неисправности, с которыми владелец Опель Мокка может столкнуться с установленным A18XER на рубеже первых 100-150 тысяч километров. В среднем ресурс составляет 360 тысяч, и эта цифра сильно зависит от качества обслуживания и эксплуатации автомобиля.

Двигатель Опель Мокка

ресурс отзывов владельцев

Как показывает практика эксплуатации Опель Мокка, основные сложности, которые ждут владельца на первых этапах — неисправности турбины при бугристой модификации, проблемы с летним фильтром и клапаном рециркуляции ОГ, утечки рабочих жидкостей двигателя. двигатель.Именно от того, насколько быстро владелец кроссовера устранит эти неприятности, и зависит максимально возможный ресурс. Например, стоит сказать, что вышеперечисленные проблемы характерны для многих современных двигателей как новых, так и уже с пробегом. Мелкие поломки устраняются относительно дешево, гораздо дороже обойдется ремонт, покраска способна из банальных мелочей. Какие еще проблемы могут дать себе знать во время эксплуатации Опель Мокка? Далее в отзывах автовладельцев.

A14net 1.4.

1. Максим, Ставрополь. У меня машина 2012 года выпуска с двигателем A14NET объемом 1,4 л. Всем нравится кроссовер, радует и надежный мотор. За рулем Опель Мокка проехал 140 тысяч километров, недавно заменил цепь ГРМ, отслужившая 120 000 км. Мотор проблем вообще поворотов вообще не доставлял. Версия машины с турбонаддувом, динамиков хватает для нормальной работы в черте города. Масло меняется каждые 7500 км пробега, предпочитаю заливать GM 5W30 DEXOS, что рекомендует использовать сам производитель.Уверен, что при правильном отношении к автомобилю двигатель полностью исчерпал свой ресурс, а это намного больше 300 000 километров.
2. Игорь, Тула. В 2014 году приобрел Opel Mokka с двигателем A14NET на 1,4 литра с турбонаддувом. Сейчас на одометре показывается пробег 80 тысяч километров. Цепь ГРМ еще не менял за 4 года эксплуатации, ничего не звенит, не стучит, повороты не плывут, не троит. Сделанным приобретением полностью доволен и не жалею о потраченных деньгах — взял новую машину из салона, она действительно стоит своих денег.Всем владельцам кроссовера рекомендую следить за состоянием воздушной системы — регулярно менять фильтры и не пренебрегать прохождением. Тогда с вашей машиной проблем не будет.
3. Андрей, Москва. Двигатель A14NET зарекомендовал себя на Opel Astra, я знаю нескольких водителей, которые лестно отзываются об этой машине. Сам Опель Мокка 2015 года, ресурс всего 60 тысяч километров. Движок практически не запускался, все новое, не меняли привод ГРМ, помпу, ролики — все новое.Не раз слышал, как говорится, что моторы «Ополева» «едут» 200000 км — это совершенно неверно. Допускаю, что любой даже самый надежный двигатель можно «поставить» и за 50 000 км, но если подходить с умом, установка прослужит более 300 000 км.

Заявленный ресурс в 350 000 км пробега имеет место на практике, но на практике владельцы кроссовера с двигателем A14net сталкиваются с другими цифрами. Ресурс мотора соотносится со своевременностью прохождения планового и качеством автосервиса.При условии заправки автомобиля качественным топливом и регулярной замены производителя, рекомендованного производителем смазочного материала, ресурс мотора будет полностью выработан.

A17DTS 1,7

1. Михаил, Новосибирск. Не хочу присоединяться, но пока дизельный двигатель A17DTS превосходит все мои даже смелые ожидания. Прежде всего хочу отметить уровень расхода топлива — всего 6 литров солярки на 100 км, что не может не радовать.Комфортная посадка, комфортный салон, качественная подвеска, руль не бьется, нет вибраций, машина стабильна и уверенно держит дорогу. Пока что проехали 50 000 км, двигатель работает без проблем на любых режимах, ручная коробка тоже проблем не доставляет. Уверен, что более 300000 километров пройдут с качественным сервисом.
2. Олег, Пермь. Моторы, которые проехали 500 000 километров, не редкость. Сам он знаком с гонщиками, которых без значительных поломок вызвали Халмиллион, а после двигателя тоже капитализировали.Машина с турбонаддувом A17DTS 2016 года, пока что в идеальном состоянии, а силовой агрегат как новый. Фильтры и свечи пробую менять через 15000 км, масло 7500 км, заливаем только оригинальный лубрикатор. Модуль катушки зажигания, которым так часто грешат владельцы Opel, он «родной» и проблем не доставил. Автомобиль качественный, но обратите внимание на состояние солярки, которая заливается в бензобак машины.
3. Станислав, Чита. Автомобиль 2013 года выпуска, дизельный двигатель A17DTS с турбиной + механическая коробка передач.Как хозяин относится к водителю, а она к нему. Я прохожу регламентированный производителем техобслуживание и не проворачиваю двигатель на максимум. В итоге никаких проблем. Знакомый тоже Опель Мокка, так вот уже за 70 тысяч км двигатель успел поставить мотор.

Дизельный 1,7-литровый мотор требователен к качеству топлива, что характерно для всех современных установок, питающихся от дизетоплива. Мотор не идеальный, но ресурсоемкий и надежный.В идеале ресурс двигателя Опель Мокка 1.7 составляет 350-380 тыс. Км, в среднем установка без серьезных поломок обслуживает 300 тыс. Км.

A18XER 1.8.

1. Сергей, г. Чебоксары. Опель Мокка 1.8 с 2013 года, за это время пробег составил 100 тысяч километров. Замена масла через 8-10 тыс. Км. Использую исключительно Mobil 0W40, с этим веществом двигатель A18xer работает тише, плавнее и экономичнее, чем с другими моторными маслами. Масло не «кушает» — от замены до замены.Ремень обслужил 100 насосов, что немного меньше максимального ресурса ГРМ, однако с моим стилем вождения это нормально, так как я чаще всего виляю мотором. Бензин АИ-95 и больше ничего. Машиной полностью доволен, двигатель на удивление не доставляет проблем — расход в норме, ничего не течет и не бывает. В общем, всем рекомендуем эту модификацию кроссовера, ресурс на 300-350 тыс. Км больше реального.
2. Илья, Тюмень. Опель Мокка 2013, двигатель A18XER на 1.8 литров, пробег 200 тыс км, поменял термостат, гофра выхлопной трубы забита за пробег 90 тыс км. В сервисе сказали, что неудачно, и вообще этот мотор чувствителен к качеству топлива, поэтому заправляйтесь только на проверенных и сертифицированных заправках. Сам я заправляюсь АИ-95 в основном «ЛУКОЙЛом».
3. Егор, Москва. Как по мне, настолько серьезной проблемой двигателя A18xer является слабый модуль зажигания. Я его практически сразу заменил, т.к. «родной» буквально через год вышел из строя, и я взял новую машину из салона.Опель Мокка идеален для Москвы — подвеска энергоемкая, расход топлива нормальный, много не «ест», масло меняет через 7-8 тыс. Км, с поиском GM 5W30 DEXOS проблем не возникло. Со временем пройти смазку, тогда фазорегуляторы проживут долго, а проблем мотора вообще не доставит.

A18XER относится к числу надежных установок в линейке силовых агрегатов Opel Mokka. Ресурс мотора, по отзывам владельцев, составляет 350-360 тысяч километров.

➖ «Задумчивая» АКПП
➖ Багажник
➖ Расход топлива

плюсы

➕ Комфортный салон
➕ Управляемость
➕ Обзор
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Опель Мокка 2016-2017 гг. Выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Opel Mokka 1.4 и 1.8 с механикой, автоматом, передним и полным приводом 4×4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

В целом машина хорошая, дорогу держит, устойчивая, дизайн нравится.Моя машина проехала 37000 км и … подвела итог !!! По пути следования из Москвы Белгород остановился на чаепитии, заглушил двигатель, и он больше не заводился. На табло написано «Двигатель малой мощности»! Привезли домой на эвакуаторе, теперь ремонт.

Также нельзя не отметить неудобное водительское сиденье — боковые «крылья» на сиденье не совсем упускаются из виду и не давят.

Сергей Кучеренко, отзыв об Опель Мокка 1.7 Дизель (130 л.с.) на 4wd 2014

Видеоотзыв

Машинка неплохая, но какая-то тупая: увольняется, при необходимости — нельзя.Сначала тормозит, а потом, подумав, переходит в режим. Поэтому, если X-TRAIL муж легко за хвост от авто и легко вливается обратно в поток, без опасений не успевает восстановить, то здесь — 10 раз подумаешь, прежде чем решишься на обгон.

В целом Мокка хорошо управляется, легко проходит все повороты на любой дороге. Поначалу боялся этого так называемого интеллектуального полного привода: черт его знает, когда он включается — на табло нет информации. Но, вроде бы, снежные дороги на даче проходят прилично, правда, из батата выбираться не пришлось.

Посадка комфортная, хотя регулировка кресел неудобная. Много места, спутник не мешает. Очень хорошая передняя часть. Обзор: за счет сильного поворота передней части машины создается ощущение, что дорогу начинают смотреть прямо из переднего стекла.

Очень большой расход Бензин. Имею немалый водительский стаж, могу ездить экономично. На том же X-Trail у меня в среднем на 1,0-1,5 литра меньше, хотя машина заметно мощнее.

Арина Ковалёва, отзыв об Opel Mokka 1.8 (140 л.с.) на 4wd 2013

На данный момент владею машиной 3 месяца, пробег 3000 км. Я сравню mocke с предыдущим SID и родительским mocke 1.8.

Двигатель

: Живем в небольшом городке, до 60 км / ч не всегда будет присутствовать, поэтому по расходу сказать сложно. Когда езжу в областной центр (Волгоград), то на пробках с потребителем 12-13 литров, если по дорогам более-менее, то при желании можно поставить в десятку.

По трассе при скорости 100-110 км / ч показывает 6,5-7,5 л. По расходу на родительской 1.8 точно сказать сложно, на ней мало гоняю. Украшался только один раз, когда по трассе ехал на машине из салона. На 100 км / ч мокка с 1,8-литровым мотором съедала в среднем 8,5 л. Динамика у 1,4 ощутимо лучше, особенно по трассе это чувствуется.

Аппарат переключается плавно, без заметных рывков. При активной езде иногда сдает, особенно при спуске.При серьезных обгонах, когда встречаются длинные лозы грузовиков, машин и плотный поток — вам придется переходить в ручной режим. Расположение ключа переключения передач неудобное.

Подвеска. Подвеска в меру жесткая, душу не трясёт. Когда задка проверена, то на трассе начинается небольшой натиск корма на волнах. Конечно, до качелей от Solaris Mokka далеко, но все равно не очень комфортно. Спальных амортизаторов никогда не было.

Салон. По ширине Side определенно.За тройкой очень тесно, они никуда не уйдут. Размер напоминает солярис. Мой рост 183 см, подбираю для себя отлично, много ног на заднем сиденье. Над головой тоже хватит.

Отзыв об Опель Мокка 1.4 (140 л.с.) с АКПП 2013 г.

Внешний вид. Что ж, у каждого есть свой вкус и цвет. Мне нравится. Белый цвет тоже взял осознанно — мне кажется, что для этой машины он больше подходит.

Двигатель и АКПП.Пробег сейчас 1700 км, расход топлива в городе с умеренными пробками — 12 литров на 100 км. БК показывает, что расход падает, так как на первой сотне было 17 литров на 100 км. Мне нравится двигатель и АКПП в Паре, но езжу спокойно, размеренно. Не пускаю газ в пол, не издеваюсь над машиной. При такой манере езды возникает уверенное ощущение, что запаса хода достаточно.

Салон. Здесь конечно GM молодец. Все удобно, все под рукой.Посадка регулируется по любому желанию (хочешь ниже, хочешь выше). Сиденья удобные даже для меня (рост 188 см, вес 120 кг). При всех моих габаритах мне действительно комфортно. За мной встает мой сын ростом 180 см и тоже не испытывает неудобств.

Подвеска. Опять на любителя. Хотелось бы быть чуть помягче, но тогда нужно ставить 16-е диски, а внешний вид менять нет желания. Но в движении машина хороша, в поворотах не кренится, неровности дороги уходит хорошо.Полный привод Пока не ощутил, но устройство его такое же, как на Антаре, тогда мне хватит.

Эргономика. Климат работает без сбоев и отлично выполняет свои функции. Все под рукой и находится там, где вы ожидаете. Бортовой компьютер — надо понимать, пока этого не нужно. У меня штатная аудиосистема.

Обзор отличный. Я люблю высокую посадку, поэтому сиденье стоит высоко. Стойки мне не мешают. Но сзади смотреть не очень удобно (маленькое заднее стекло), а вот опыт вождения разных авто Помогает, все-таки 23 года опыта.

Владелец переходит на Опель Мокка 1.8 (140 л.с.) на 4wd 2014 г.в.

За три года по дорогам России промчались 80 000 км: от Карелии до Байкала. Пока все в порядке. Все это прошло. Проблем почти нет. Катится хорошо, стабильно (даже зимой) и динамично. Отличный автомобиль для путешествий по просторам России. Да и довольно экономично. По трассе 8 литров на сотню при 140 км / ч.

Салон теплый, с хорошей вентиляцией.Световые фары хорошо регулируются. Освещения салона и подсветки приборов и кнопок достаточно. Шести динамиков более чем достаточно для небольшого корпуса. Сиденья удобны при любых габаритах, подогрев приятен и необходим для уральских холодов. Заведет в любой мороз, хоть у меня есть столяр.

Имеются минусы, а именно: тканевая отделка дверей (лаурри), низко висящий передний бампер (были проблемы на о. Ольхон на Байкале) и слабая защита под передним бампером, который уже падал от ударов камней и ударов твердый.Автомобиль явно рассчитан на нормальную дорогу.

Багажник небольшой, но много разных карманов и отделений для мелочей. В первую осень лобовое стекло треснуло первой осенью.

Отзыв на Opel Mokka 1.8 (140 л.с.) с механикой 2014

Сразу напишу: я практически не разбираюсь в машинах, даже масло не могу поменять, поэтому не буду использовать автомобильные термины и сленговые выражения, потому что я их просто не знаю. Всегда ездил на легковых машинах: Honda Civic., Форд Фокус, Ауди А6. Я живу в частном секторе, и каждую осень мне приходится преодолевать разбитую дорогу с многочисленными ямами. А недавно после сильных дождей переехал и перееду из глины (пару лет назад здесь проложили канализацию). Но когда приходит зима и машины спарены, что после дождя замерзает, ехать становится очень сложно. По этой причине мы с женой задумались о покупке кроссовера.

Рассматривал такие модели как Рено Дастер, Ниссан Террано., Киа Спортейдж.и форд куга .. Машину искал новую, а не трепку. Последние два варианта «отвалились» из-за цены. Сначала остановились на новом Дастере .. Но как-то случайно наткнулся на новость об аварии, в которой Рено Дастер упал и образовался как карточный домик, второй такой же машины было не много. Это заставило задуматься о безопасности, а жену не привлек скучный внешний вид кроссовера от Renault.

Рассчитав бюджет, скрипя зубами, все же решил поискать б / у.После двух месяцев активных поисков в Москве подвернулся Опель Мокка.

Автомобиль был продан официальному дилеру по программе «Trade-in». При осмотре выяснилось, что машина не кусается, на бамперах и зеркалах небольшие царапины, салон чистый. Состояние порадовало — решил покупать.

Итак, что у нас получилось: машина 2013 года выпуска с пробегом всего 43000 км, с бензиновым двигателем объемом 1,8 литра и механической коробкой передач. В комплектацию входят: климат-контроль, подогрев передних сидений, руль (впервые попался, это было замечательно, но, насколько я помню зиму и катаюсь в перчатках, думаю, этот вариант придется делать), электростеклоподъемники всех дверей, круиз контроль, магнитола CD / MP3 с AUX-входом, «противотуманки», литые диски R18, круиз-менеджмент и радио руль, сигнализация, защита двигателя.

Серый корпус. Сразу разочаровал передний бампер: он низкий, почти как в обычном легком автомобиле, но есть защита в виде резиновой накладки. Тем не менее, к высоким бордюрам лучше не приближаться. Расстояние от земли до заднего бампера — 19 см. Дворники до конца не поднимаются, капот мешает — это минус.

Салон очень удобен для сидения впереди. На ощупь пластик приятен, не то что в Дастере. Кнопок на центральной консоли много, но разобраться в них несложно.Великолепно смотрятся серебряные вставки. Неоновая подсветка вообще сводит с ума.

На монохромном мониторе, расположенном по центру, отображается название радиостанции, уровень звука, температура и другие данные. Водитель сидит высоко, обзор хороший. Паркуясь, в салонное зеркало смотреть нельзя, это не особо помогает: заднее стекло маленькое, даже в Форд Фокус его было больше, поэтому остановился на боковых зеркалах. Звук магнитолы хороший, шесть динамиков. Есть куча всевозможных перчаток и офисов.Под пассажирским сиденьем предусмотрен выдвижной ящик. Руль регулируется по высоте и вылету. Он приятен на ощупь и овечьей шкуре. Подлокотник не самый удобный и изначально мешает переключению передач, но я привык, хотя в крайнем случае его можно поднять.

Места сзади — на двоих, секс втроем будет закрыт. Багажник был маленьким: попробовала загрузить в него детский трехколесный велосипед — не удалось. Даже прогулочная детская коляска в сложенном состоянии поместилась только после того, как я отключил и снял крышку в боковой полке багажника.Заднее сиденье состоит из гладкого пола. Шумоизоляция средняя. Пол года ездил на Ауди А6 2009 года — разницы по шумности между этими автомобилями не заметил, но по сравнению с Фокусом это хорошо.

«Очень хочу увидеть статью про Опель Мокка, его бензиновые и дизельные версии, трансмиссию …»

Опель Мокка выпускается с 2012 года, летом 2015 года на предприятии налажена крупногабаритная сборка. Что это за машина, мы уже есть.Но, судя по всему, наш читатель Мокка уже заинтересовался объектом Second Hand, и здесь главные вопросы — надежность, ремонтопригодность и так далее.

Начнем с того, что немецкий кроссовер не такой уж и немецкий: он основан на платформе Gamma II, которую разработали инженеры южнокорейского подразделения GM DAT, так что среди ближайших «родственников» он оказывается Chevrolet Aveo. И, конечно же, Mokka серьезно уступает другим моделям концерна GM, так что используемые моторы и коробки уже хорошо известны специалистам в данной области.

Любопытно, что Базовым для европейской версии оказался старый добрый «атмосферный» 1.6 (A / Z16XER) мощностью 115 л.с., который можно считать неплохим вариантом с точки зрения надежности, ремонтопригодности и стоимости обслуживания / ремонта. . Но еще более чудесно, что в нашем регионе эту версию практически не встретили, а все потому, что для российского рынка был предложен еще один «ветеран» — 1,8-литровый 140-сильный двигатель (A / Z18XER). Для относительно тяжелой мокки этот вариант даже предпочтительнее с точки зрения мощности и крутящего момента.Хотя в плане надежности он не безгрешен: недолговечный модуль зажигания, выход из строя датчиков, нынешний термостат для отдыха хозяину «Баушки» не выдадут. Кроме того, двигатель чувствителен к качеству моторного масла и срокам его замены. Экономия может обернуться выходом из строя ученика фазы, а в худшем случае потеря поршневых колец перейдет на оптовую продажу.

Альтернатива «Атмосферу» — 1,4-литровый турбомотор (A / B14net) такой же мощности, но со значительным крутящим моментом (200 Нм против 178).Можно считать его покупкой, но при выяснении истории обслуживания автомобиля, который только вышел из-под первого владельца и фирменного сервиса, а значит, и его «биография» может быть задокументирована. Известно, что российские владельцы Opel с таким двигателем столкнулись с недостаточной компрессией в одном из цилиндров из-за разрушения перегородки в поршне из-за детонации.

Не менее массовый характер эта проблема и чем именно она вызвана использованием некачественного топлива, нарушением правил эксплуатации или конструктивным недостатком сальника или софта, сказать пока сложно, но такое Истории минимум повод подойти к диагностике покупаемого автомобиля максимально ответственно.Кстати, в прошлом году обновленный Mokka X получил новую версию 1.4т с непосредственным впрыском и увеличил мощность до 152 л.с. Мощность, но опыта эксплуатации этого двигателя пока не накоплено.

То же можно сказать и о полностью алюминиевом «шепчущем дизеле» 1.6 CDTI (B 16 DTH) мощностью 110 и 136 л.с., который устанавливается на Mokka только с 2015 года. Свое название он получил из-за низкого уровня шума. и вибрации, хотя еще и отличается невысоким расходом топлива — в среднем 4.1 л / 100 км. Но вот теперь кто-то возьмёт 136-сильный двигатель с впрыском карбамида, «заточенный» под нормы Евро-6 … На этом фоне 130-сильный 1.7 CDTI (A 17 DTS) уже не кажется таким сложным. и капризный, хотя на хорошо торгующих машинах можно столкнуться с протечками сальников, «капризами» топливной системы и сбоями системы рециркуляции отработавших газов.

Атмосферные двигатели комплектуются 5-ступенчатой ​​«механикой» Д16. По сути, он производный от старой и довольно надежной коробки F16. Более мощным версиям полагается 6-ступенчатая коробка M32, рассчитанная на больший крутящий момент.Оба варианта можно считать удачными и ресурсными. Однако агрессивный стиль езды нагружает дифференциал и подшипники, что может вылиться в проблему к пробегу 200 тыс. Км (что само по себе является хорошим показателем). Но четкость работы сцен снизится при двукратном пробеге.

6-ступенчатый «автомат» 6Т40 разработки GM не такой выносливый. Его ранние версии считались проблемными, но к моменту выхода Mokka на рынок, благодаря многочисленным модернизациям, слабые места (гидроблок, гидротрансформатор, проблемы с перегревом) удалось затянуть.Однако все же лучше отдать предпочтение экземплярам, ​​выпущенным не ранее 2014 года, тщательно протестировать выбранный вариант перед покупкой, а в процессе эксплуатации избегать серьезных нагрузок на коробку, не допускать ее перегрева и не реже 50 тыс. Км менять масло. и фильтр.

А вот полноприводной трансмиссии можно не бояться: многопозиционная муфта с электронным управлением BORG WARNER достаточно надежна. Да и «нагружать» ее особо негде: Мокка с ее «паркетным» дорожным просветом и низко висящим бампером даже на легком бездорожье не привыкла.Пожалуй, так и лучше: чем проще «живые» трансмиссия и ходовая часть.

Подвеска конструктивно проста: спереди — McPherson, сзади — полузависимая подвеска с балкой, да и на полноприводных версиях тоже! Еще один интересный нюанс: на версии с двигателем 1.8 присутствует классический рулевой гидроусилитель, а на другом — электрический.

В общем, если вас отталкивают чисто из вопросов надежности, ремонтопригодности и стоимости обслуживания, лучше предпочесть бензиновый двигатель 1.8 и МКПП. А вот турбодизелю 1.7 CDTI нечего бояться турбодизелю 1.7 CDTI. Главное — выбрать сертифицированный экземпляр. Так что главный фактор риска — это «Автомат», а новый турбодизель с AdBlue для наших реалий — это сложно.

Обзор кампаний

В России «Мокка» получила два отзыва по отзывам. Первая кампания коснулась автомобилей, реализованных на территории РФ с 20 августа 2012 г. по 19 декабря 2014 г., всего 10.994 экз. Из-за возможной неисправности преднатяжителей переднего ремня безопасности возник риск недостаточно надежной фиксации кузова в момент столкновения. По второму отзыву, с апреля по сентябрь 2013 года в РФ реализовано 122 автомобиля, у которых из-за неполного крепления гаек существовал риск перегрева проводки.

Цены на бобовые

Как показывает анализ предложений, на рынке доминируют бензиновые версии Опель Мокка 2013-2015 гг.Моторы 1.8 и 1.4, как правило, с передним приводом, каждый второй — с «автоматом». Ценовой диапазон — от 12000 до 17000 долларов, средний ценник находится в районе 15000 долларов.

Иван Кришкевич
сайт

У вас есть вопросы? Нам нужны ответы. По интересующим вас тематикам или специалистам, или нашим авторам — результат вы увидите на сайте на сайте. Оставляйте вопросы или используйте кнопку «Написать в редакцию»

Опель Мокка А — zxc.вики

Opel Mokka A — компактный внедорожник от GM Korea на платформе Gamma II, который производился с середины 2012 до середины 2019 года. В континентальной Европе модель продавалась под брендом Opel, который предлагался в Великобритании как Vauxhall Mokka , а в Северной Америке и Китае как Buick Encore. Модель-преемница Mokka B была представлена ​​в июне 2020 года.

История модели

Опель Мокко

Название «мокко» происходит от вида приготовления кофе.Внедорожник расположен в модельном ряду ниже Opel Antara. Модельный ряд основан не на Opel Corsa D, а, среди прочего, на технических компонентах Meriva и Insignia. Модель была представлена ​​в Европе 6 октября 2012 года.

Автомобиль технически тесно связан с Chevrolet Trax, который продается как Holden Trax в Австралии и Океании. Кузов Trax немного отличается.

До осени 2014 года все варианты GM Korea производились на заводе Bupyeong-gu в Инчхоне в Южной Корее.Из Инчхона автомобили доставляются в Европу морем на автовозах. Порт Антверпен — главный транспортный узел Европы. В связи с большим спросом GM с осени 2014 года начала производить модель в Фигуэруэлас, Испания, одновременно расширяя свои мощности в Южной Корее.

Опель Мокка Х

На Женевском автосалоне в марте 2016 года была представлена ​​доработанная версия Mocha, которая теперь известна как Mokka X.Также доступен новый 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 112 кВт (152 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и адаптивный полный привод.

Обновленная модель была доступна у дилеров с 24 сентября 2016 года. Автомобиль был продан по состоянию на Mocha X .

Производство Mokka X было прекращено в июне 2019 года. Преемник Mokka B был представлен в июне 2020 года. Теперь он основан на платформе PSA CMP.

• Opel Mokka 1.6 CDTI ecoFLEX 4×4 Edition (2016-2019)

Двигатели

• 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 85 кВт (115 л.с.) и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.
• 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 103 кВт (140 л.с.) и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или опционально 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач
• 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и установленной на заводе системой сжиженного нефтяного газа мощностью 103 кВт (140 л.с.) и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (с 11/2013)
• 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 112 кВт (152 л.с.) и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (доступен только с полным приводом с 09/2016)
• 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 103 кВт (140 л.с.) и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач
• Дизельный двигатель объемом 1,7 л с 96 кВт (130 л.с.) и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или опционально 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (только передний привод)
• Дизельный двигатель объемом 1,6 л, мощностью 100 кВт (136 л.с.) и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или опционально 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (только передний привод)

Все версии с механической коробкой передач имеют систему старт-стоп, за исключением двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе, поскольку этот двигатель будет работать на бензине в течение короткого времени после каждого перезапуска, пока он не переключится обратно на сжиженный газ.

Технические характеристики

Дизельный двигатель

Параметры	1.6 ecoFLEX	1.4 Turbo ecoFLEX		1,8 (Россия)	1.4 Турбо с прямым впрыском	1,6 CDTI (ecoFLEX)	1,6 CDTI (ecoFLEX)	1,7 CDTI (ecoFLEX)
Срок строительства	06 / 2012–03 / 2018	03 / 2018–06 / 2019	06 / 2012-06 / 2019	04 / 2013–08 / 2015	09 / 2016–06 / 2018	06 / 2015–06 / 2019	12 / 2014-06 / 2019	06 / 2012–12 / 2014
Характеристики двигателя
Идентификатор двигателя	A16XER	Д14НЕЛ	A14NET, B14NET	A18XER	B14XFT	B16DTL	B16DTH	A17DTS
Тип двигателя	R4 бензиновый двигатель					R4
Приготовление смеси	Впрыск в коллектор				Непосредственный впрыск	Прямой впрыск Common Rail
Зарядка двигателя	—	турбокомпрессор		—	турбокомпрессор	турбокомпрессор
Рабочий объем	1598 куб.	1364 куб.		1796 куб.	1399 куб.	1598 куб.		1686 куб.
мощность	85 кВт (115 л.с.) при 6000 об / мин	88 кВт (120 л.с.) при 4800-6000 об / мин	103 кВт (140 л.с.) при 4900-6000 об / мин	103 кВт (140 л.с.) при 6200 об / мин	112 кВт (152 л.с.) при 5000–5600 об / мин	81 кВт (110 л.с.) при 4000 об / мин	100 кВт (136 л.с.) при 3500-4000 об / мин	96 кВт (130 л.с.) при 4000 об / мин
Момент	155 Нм при 4000 об / мин	175 Нм при 2000-2250 об / мин	200 Нм при 1850-4900 об / мин	178 Нм при 3800 об / мин	235 Нм при 1850-4900 об / мин	300 Нм при 2000-2250 об / мин	320 Нм при 2000 об / мин	300 Нм при 2000-2500 об / мин
Трансмиссия
Привод в стандартной комплектации [опционально]	Передний привод		Передний привод (полный привод)		полный привод	Передний привод	Передний привод (полный привод)
Коробка передач в стандартной комплектации [опция]	5-ступенчатая механическая коробка передач	6-ступенчатая механическая коробка передач	6-ступенчатая механическая коробка передач [6-ступенчатая автоматическая коробка передач]	5-ступенчатая механическая коробка передач [6-ступенчатая автоматическая коробка передач]	6-ступенчатая автоматическая коробка передач	6-ступенчатая механическая коробка передач	6-ступенчатая механическая коробка передач [6-ступенчатая автоматическая коробка передач]
Чтений
Максимальная скорость	170 км / ч	185 км / ч	196 км / ч (186 км / ч) [191 км / ч]	180 км / ч (180 км / ч) [180 км / ч]	193 км / ч	178 км / ч	191 км / ч (187 км / ч) [188 км / ч]	187 км / ч (184 км / ч) [184 км / ч]
Время разгона, 0-100 км / ч	12.5 с	10,9 с	9,9 с (9,9 с) [10,7 с]	10,9 с (11,1 с) [11,1 с]	9,7 с	12,5 с	9,9 с (10,3 с) [10,9 с]	10,5 с (10,9 с) [11,5 с]
Расход топлива на 100 км (смешанный цикл)	6,5 л супер	6,5–6,6 л супер	6,0 л супер (6,4 л супер) [6,8 л супер]	7,1 л супер (7,9 л супер) [7.9 л супер]	6,4–6,5 л супер	4,3 л дизель	4,3 л дизельное топливо (4,7 л дизельное топливо) [5,1 л дизельное топливо]	4,5 л дизельное топливо (4,9 л дизельное топливо) [5,3 л дизельное топливо]
CO 2 Выбросы (комбинированные)	153 г / км	147-150 г / км	139 г / км (149 г / км) [158 г / км]	165 г / км (183 г / км) [183 г / км]	148-150 г / км	114 г / км	114 г / км (124 г / км) [134 г / км]	120 г / км (129 г / км) [139 г / км]
Стандарт выбросов в соответствии с классификацией ЕС	Евро 5/6 Евро (1)	Евро 6d-TEMP	Евро 5 / Евро 6 (1) Евро 6d-TEMP (2)	5 евро	Евро 6	Евро 6 Евро 6d-TEMP (2)		5 евро

• Значения в круглых скобках для моделей с полным приводом, значения в квадратных скобках для моделей с автоматической коробкой передач

⁽²⁾ с 03/2018 Euro 6d-TEMP

Варианты оснащения

Выбор

• Только с 1.6-литровый бензиновый двигатель с передним приводом

Оборудование безопасности

Основное стандартное оборудование безопасности состоит из адаптивного стоп-сигнала, передних, грудных, тазовых, боковых и головных подушек безопасности спереди и сзади, антиблокировочной тормозной системы с контролем торможения на поворотах, а также ассистента торможения, помощи при трогании с места, электронного распределения тормозного усилия. и программа электронной стабилизации.

Комфортное оснащение

Круиз-контроль, электрически регулируемые и обогреваемые наружные зеркала заднего вида в цвет автомобиля, бортовой компьютер, усилитель рулевого управления в зависимости от скорости, центральный замок, включая крышку багажника и отпирание крышки топливного бака, CD-радио с 6 динамиками, электрические стеклоподъемники спереди и кондиционер.

Издание

• 1,4-литровый турбобензиновый двигатель с передним приводом
• 1,4-литровый турбобензиновый двигатель с передним приводом с 6-ступенчатой ​​АКПП
• 1,4-литровый турбобензиновый двигатель с полным приводом
• Бензиновый двигатель 1,6 л и передний привод
• Дизельный двигатель 1,6 л, передний привод
• Дизельный двигатель 1,6 л с полным приводом
• Дизельный двигатель 1,7 л и передний привод
• 1.Дизельный двигатель 7 л и передний привод с 6-ступенчатой ​​АКПП
• Дизельный двигатель 1,7 л с полным приводом

В дополнение к Selection

Пакет Vision с датчиком дождя и автоматическим ближним светом с обнаружением туннеля, CD-радио с дистанционным управлением на рулевом колесе, противотуманными фарами, электрическими стеклоподъемниками также сзади, кожаным рулевым колесом, автоматической регулировкой угла наклона фар и легким металлом — вместо стальных колес.

инновации

• опционально 1.Бензиновый двигатель 4 л или дизельный двигатель 1,7 л

В дополнение к изданию

Адаптивное освещение поворотов AFL +, включая светодиодные фары с ассистентом дальнего света, систему заднего хода для передних и задних, наружные зеркала заднего вида также электрически складывающиеся, розетка на 12 В на задней части центральной консоли, двухзонный автоматический кондиционер, подлокотник водителя и вещевой ящик под сиденьем переднего пассажира хромированные наружные ручки дверей, а также задние электрические стеклоподъемники.

Модель Ultimate является новой в списке оборудования.В дополнение к инновационной модели в стандартную комплектацию входят кожаная обивка черного, бренди или красного цвета Морелло, аудиосистема Bose и камера заднего вида.

Опции основного оборудования

Опционально имеется ассистент движения по полосе с распознаванием дорожных знаков, столкновением и предупреждением о расстоянии для оборудования версий Selection и Innovation , а также информационно-развлекательная система с навигационной системой, которая также может быть оснащена камерой заднего вида.Изюминкой информационно-развлекательной системы является аудиосистема Bose с 6 высокопроизводительными динамиками, усилителем и сабвуфером. Минус здесь в том, что есть еще и запаска. И тогда придется отказаться от Opel FlexFix.

Интегрированная система крепления для велосипеда Opel FlexFix также доступна для обоих видов оборудования линии и может быть полностью вставлена ​​в задний бампер, когда она не используется.

пункт

С момента выпуска заказа в июне 2012 года в течение семи месяцев по Европе было получено более 100 000 заказов, что в прессе оценили как большой успех.

В Федеративной Республике Германии в период с 2012 по 2019 год было зарегистрировано 188 062 автомобиля Opel Mokka. 2017 год был самым успешным годом продаж: 35 631 автомобиль.

Бьюик Энкор

Первое поколение Buick Encore является идентичной сестринской моделью Opel Mokka, которая была доступна только в Северной Америке и Китае.

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Результаты Opel Mokka в краш-тесте Euro NCAP 2012
2. ↑ Торстен Зайбт: Новый Opel Mokka (2021 г.): Так появился компактный внедорожник — как электромобиль. Opel Mokka, Mini Countryman и Nissan Juke: Пляжные мальчики с повседневными навыками. В: auto-motor-und-sport.de. 1 ноября 2012 г., по состоянию на 9 ноября 2012 г.
3. ↑ на портале для прессы
4. ↑ Opel Mokka X выходит 24 сентября. bild.de, 13 сентября 2016 г., по состоянию на 16 сентября 2016 г.
5. ↑ Торстен Зайбт: Новый Opel Mokka (2021 г.): Так появился компактный внедорожник — как электромобиль. 24 июня 2020 г., по состоянию на 24 июня 2020 г.
6. ↑ Opel Mokka LPG: Мокко тоже может быть зеленым
7. ↑ Новый мокко Opel отвечает вкусам покупателей. (Больше не доступно в Интернете.) В: automobil-produktion.de. 29 августа 2012 г., архивировано с оригинала 9 июня 2013 г .; Проверено 29 августа 2012 года.
8. ↑ Компактный внедорожник популярен у покупателей: уже 25000 заказов на Opel Mokka. (Больше не доступно в Интернете.) В: autogazette.de. 29 августа 2012 г., архивировано с оригинала 31 августа 2012 г .; Проверено 29 августа 2012 года.
9. ↑ 100 000 заказов Opel Mokka за 7 месяцев. (Больше не доступно в Интернете.) В: autosieger.de. 30 апреля 2013 г., архивировано 21 июля 2013 г .; Проверено 28 июня 2013 года.

Интернет-ссылки

Текущие легковые и грузовые автомобили: Ampera-e | Астра | Комбо | Корса | Корса-е | Crossland X | Grandland X | Знаки отличия | Мокко | Мокко-э | Мовано | Виваро | Виваро-э | Зафира Лайф

Исторические легковые и коммерческие автомобили 1945 года: 1200 | Адам | 1900 | Адмирал (A, B) | Агила | Ampera | Антара | Арена | Аскона (A, B, C) | Астра (F, G, H, J) | Блейзер | Молния | Блиц 3,6 (Вермахт) | Бедфорд Блиц | Кале | Calibra | Кампо | Каскада | Chevette | Комбо (A, B, C, D) | Коммодор (A, B, C) | Корса (A, B, C, D, E) | Дипломат (A, B) | Фронтера | Близнецы | GT | Родстер GT | HydroGen4 | Знаки отличия (A) | К-180 | Кадет (A, B, C, D, E) | Карл | Опель Капитан (1948, 1951, 1954, стр.2.5, P 2.6, A, B) | Кикинда | Манта | Мерива (A, B) | Мокко / Мокко X | Монтерей | Монца (A1, A2) | Мовано (А) | Олимпия А | Олимпийский рекорд | Омега (A, включая Lotus Omega, B) | Запись (P, P2, A, B, C, D, E) | Сенатор (A, B) | Сигнум | Синтра | Спидстер | Тигра | Tigra TwinTop | Vectra (A, B, C) | Vita (A, B) | Виваро (A, B) | Зафира (A, B, C)

Исторические легковые автомобили 1919–1940 гг .: 4/12 л.с. / 4/14 л.с. / 4/16 л.с. / 4/18 л.с. / 4/20 л.с. «Древесная лягушка» | 7/34 л.с. | 8/40 л.с. | 9/25 л.с. | 9/30 л.с. | 10/30 л.с. | 10/35 л.с. | 10/40 л.с. | 10/45 л.с. | 10/50 л.с. | 12/50 л.с. | 14/48 л.с. | 14/50 л.с. | 15/60 л.с. | 16/60 л.с. | 21/55 л.с. | 30/75 л.с. | 1 литр | 1.1 литр «квакши» | 1,2 литра | 1,3 литра | 1,8 литра | 3,7 литра | 4,2 литра | 6 | Адмирал (1937 г.) | Кадет (1936) | Капитан (1938 г.) | Олимпия (1935) | P4 | Регент | Super 6 | 8М21

Исторические легковые автомобили 1899–1918: Патентованный легковой автомобиль «Луцманн» | 4/8 ПС «Врачебная машина» | 5/12 PS / 5/14 PS «Puppchen» | 6/12 PS | 6/14 л.с. | 6/16 л.с. | 8/9 л.с. | 8/16 л.с. | 8/20 PS | 8/22 л.с. | 9 л.с. | 9/10 PS | 9/25 л.с. | 10/12 PS | 10/18 л.с. | 10/20 PS | 10/24 PS | 10/25 л.с. | 10/28 л.с. | 12 л.с. | 12/14 л.с. | 12/34 л.с. | 13/30 л.с. | 14 л.с. | 14/20 л.с. | 14/22 л.с. | 14/30 л.с. | 14/34 л.с. | 14/38 л.с. | 15/24 л.с. | 16/18 л.с. | 16/35 л.с. | 18/30 л.с. | 18/40 л.с. | 18/50 л.с. | 20/22 л.с. | 20/45 л.с. | 21/45 л.с. | 24/50 л.с. | 25/30 л.с. | 25/40 л.с. | 25/55 л.с. | 28/70 л.с. | 29/50 л.с. | 29/70 л.с. | 30/32 л.с. | 30/50 л.с. | 32/50 л.с. | 33/60 л.с. | 34/65 л.с. | 34/80 л.с. | 35/40 л.с. | 35/60 л.с. | 40/100 л.с. | 45/50 л.с.

Концептуальные автомобили и прототипы: Ampera | Antara GTC | Astra OPC X-treme | Концепция CD | Корса Луна | Дизельный мировой рекорд GT | Эко Спидстер | Flextreme GT / E | GT Experimental | GT / W | GT2 | Концепция GT | Концепция GTC | HydroGen3 | Знаки отличия (этюд) | Младший | Кадет Бродяга | Maxx | Концепция Монцы | OSV 40 | RAK1 | RAK2 | RAK3 | RAK e | Слалом | Signum Concept | Технология 1 | Trixx | Близнец

Гоночный автомобиль: Astra V8 Coupé | Calibra V6 4 × 4 | Зеленый монстр | Vectra GTS V8

Ралли машин Адам Ралли | Corsa-e ралли

Opel хронология

Хронология моделей Opel с 1945 года до наших дней
класс	Варианты кузова	Часть General Motors																																																																СИЗ
		40-е годы					50-е годы										60-е годы										70-е годы										80-е										90-е										2000-е										2010-е										2020-е
		5	6-й	7-й	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-й	7-й	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-й	7-й	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-й	7-й	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-й	7-й	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-й	7-й	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-й	7-й	8-й	9	0	1	2	3	4-я	5	6-й	7-й	8-й	9	0
Микрокар	Хэтчбек																																																																							Карл
	Хэтчбек																																																																					Адам
Маленькая машина	Хэтчбек																																						Корса А											Корса Б								Корса С							Корса D							Corsa E				Корса F
	Спортивное купе																																																			Тигра А										Тигра Б
Компактный класс	Хэтчбек, седан, универсал																																				Chevette
																			Курсант А.				Курсант Б.								Курсант К.						Курсант Д.					Курсант Э.							Астра Ф						Астра G						Астра Н						Астра Дж.					Астра К
				Олимпия																				Олимпия А																																												Ampera						Ampera-e
	Купе																		Курсант А.				Кадет Б / Олимпия А											Курсант К.																							Астра G Купе / OPC					Астра H GTC / OPC							Астра J GTC
	Кабриолет																																																									Кабриолет Astra G					Astra H TwinTop							Каскада
Средний класс	Спортивное купе																										Манта А					Манта Б																Калибра
	Хэтчбек																																																											Signum
	Хэтчбек, нотчбэк, универсал									Олимпийский рекорд				Олимпийский рекорд / 1200														Аскона А					Аскона Б						Аскона С							Вектра А								Вектра Б						Вектра С						Знаки отличия А								Знаки отличия B
верхняя прослойка среднего класса	Notchback, универсал													Запись P1			/ P2			Запись A		/ B		Запись C					Запись D						Запись E										Омега А							Омега В
																									Коммодор А				Коммодор Б						Коммодор К.
																																			Сенатор А.										Сенатор Б.
	Купе																			Запись A		/ B		Запись C					Запись D						Монца
																								Коммодор А					Коммодор Б
Высшее общество	Нотчбэк				капитан						капитан				Капитан P1 / P2						Капитан А / Адмирал А / Дипломат А					Капитан B / Адмирал B / Дипломат B
Спортивная машина																									GT																																	Спидстер						GT
Микрован	Хэтчбек																																																									Агила А							Агила Б
Минивэн																																																											Мерива А									Мерива Б
Компактный фургон																																																									Зафира А						Зафира Б.						Зафира С
Ван																																																						Синтра
Внедорожник	Хэтчбек																																																																									Crossland X
																																																																					мокко				Мокко Х				мокко
																																																																Антара										Грандленд Х
Внедорожник	Хэтчбек																																																Фронтера А							Фронтера Б
																																																		Монтерей
Подбирать																																																	Кампо
Фургон с закрытым кузовом																																											Кадет E Комбо								Комбо B
Комбинация с высокой крышей	Универсал, цельнометаллический фургон																																																										Комбо C										Комбо D						Комбо E
Фургоны	Микроавтобус, фургон, бортовой																													Бедфорд Блиц																									Арена [1]			Vivaro A [2]													Vivaro B [2]					Зафира Лайф
																																																																												Виваро С
		молния							молния							молния						молния																																		Мовано А [1]											Мовано Б [1]
британской дочерней компании GM Vauxhall составили производства американских компаний GM Daewoo Motors или GM Korea подготовили Isuzu произведено (в 1971-2006 гг. GM участвовала в Isuzu) Lotus произведено (в 1986-1993 годах Lotus принадлежал GM) в сотрудничестве с Suzuki произведено (1981-2008 GM участвовал в Suzuki) Fiat произвел (в 2000-2005 годах GM участвовал в Fiat, с тех пор, как идет эволюция платформы SCCS) в сотрудничестве с Renault Nissan подготовил: [1] произведено под руководством Renault, [2] под командованием Vauxhall произведено совместно с PSA произведено

.