Датчик кислорода (лямбда зонд). Для чего служит? | Инструменты и ремонт

Всем привет, в данной статье мы расскажем Вам о предназначении датчика кислорода (лямбда зонд) и рассмотрим признаки его неисправности.

Датчик кислорода или лямбда зонд служит для того, чтобы измерять количество кислорода в выхлопных газах. Устанавливается он непосредственно в выпускной коллектор. На рисунке ниже указано устройство датчика кислорода (лямбда зонда).

Благодаря керамическому элементу, в результате действия на него выхлопных газов, вырабатывается электрический ток, который по проводам идет на электронный блок управления двигателем, который, анализируя производит регулировку смеси.

Назначение датчика следующее:

1) Для правильной работы двигателя. В случае если в выхлопных газах присутствует большое количество кислорода, это свидетельствует о том, что топливо-воздушная смесь бедная (кислорода больше чем топлива). Либо же слишком малое количество кислорода свидетельствует о том, что смесь богатая (кислорода меньше чем топлива). Благодаря датчику кислорода, электронный блок управления двигателем регулирует смесь путем добавления, либо уменьшения подачи топлива.

2) Для обеспечения работы катализатора. В случае, если в автомобиле имеется катализатор, устанавливаются 2 датчика кислорода. До и после катализатора, результате чего, блок управления двигателем анализирует показатели эффективности работы катализатора, на основании этих показателей меняется подача топлива в двигатель, в большую или меньшую сторону.

Признаками неисправности датчика кислорода могут свидетельствовать:

1) Плавающие обороты на холостом ходу. Происходит это в результате обеднения смеси, за регулировку которой отвечает датчик кислорода.

2) В результате обеднения смеси происходит уменьшение мощности. Автомобиль плохо ускоряется, слабо едет на подъем, ощущаются рывки при разгоне.

3) Повышенный расход топлива (примерно на 20-30 %). Из выхлопной трубы идет черный дым, чувствуется запах бензина. Нагар на свечах зажигания становится черный.

4) Так как датчик связан с блоком управления двигателя, выскочит ошибка двигателя («чек»), которая после сброса появляется заново.

Поэтому, уважаемые читатели, в случае возникновения у Вашего автомобиля вышеуказанных симптомов, обратите внимание на датчик кислорода (лямбда зонд). И обращайте внимание, чтобы датчик соответствовал Вашему автомобилю, так как есть различные вариации датчиков. Всем спасибо за внимание, хорошего Вам настроения и до новых встреч))

Срок службы лямбда зонда

Причины преждевременного выхода из строя лямбда зондов и способы их устранения.

Срок службы лямбда зондов при нормальных условиях эксплуатации составляет от 50 до 250 тысяч км пробега в зависимости от типа датчика.

Ниже перечислены наиболее распространённые причины их преждевременного выхода из строя.

Если выявлена ошибка в работе лямбда зонда, то необходимо провести его полный внешний осмотр и проверить его работу:

1. Проверьте целостность электроразъёма и проводов датчика.2. Внимательно осмотрите сам датчик на наличие вмятин, трещин и прочих механических повреждений.

3. Проверьте чистоту контактной группы электроразъёма, а также отсутствие на ней следов коррозии.

Типовые неисправности лямбда зондов, их причины и способы устранения

← Если двигатель работает нормально и топливо сгорает полностью, то на рабочем наконечнике датчика отсутствует налёт, а его поверхность имеет тусклый матовый тёмно-серый цвет.

Отравление чувствительного элемента датчика.

Если же вы наблюдаете на наконечнике датчика нижеуказанные изменения, значит, следует обратить внимание на необходимость проведения дополнительных ремонтных работ.

← Отравление антифризом. В случае загрязнения антифризом на наконечнике появляются зернистые отложения серого или зеленоватого цвета с белыми потёками: → Проверьте систему охлаждения двигателя и особенно прокладку головки цилиндров на протечки и провести ремонт. Лямбда зонд заменить.

← Отравление маслом. В случае избыточного потребления двигателем масла на наконечнике появляются отложения серого или черного цвета: → Проверьте двигатель на износ или утечку масла и произвести ремонт. Датчик заменить.

 ← Отравление сажей. В случае неправильной работы система зажигания и/или топливной системы на датчике появляется сажа темно коричневого или черного цвета. → Проверьте топливную систему, измерьте токсичность выхлопных газов. Датчик придётся заменить.

← Отравление этилированным бензином. Одна-две заправки этилированным бензином приводят к появлению на датчике блестящих отложений тёмно серого цвета. → Заменить этилированный бензин на неэтилированный и заменить датчик.

← Отравление топливными присадками. Частое использование различных топливных присадок или недавно проведённый ремонт двигателя с использованием силиконовых герметиков приводит к образованию на датчике красных или белых отложений. → Прочистить топливную систему и двигатель. Заменить датчик.

Перегорание нагревательного элемента.

Если наконечник датчика выглядит вполне здоровым , его провода и электроразъём в порядке, то выход датчика из строя наступил в результате перегорания нагревательного элемента. Нагревательный элемент мог перегореть по следующим причинам:

1. Температурный шок в результате попадания воды на датчик из-за форсирования глубоких луж или мытья подкапотного пространства.2. Неисправная электропроводка.

3. Проблемы с катализатором.

→Внимание! В случае перегорания нагревательного элемента, следует проверить катализатор, поскольку при сохранении проблем с катализатором новый лямбда зонд снова выйдет из строя в течение недолгого времени.

Коррозия контактной группы электроразъёма.

• Попадание воды внутрь электроразъёма (на контактную группу) из-за форсирования глубоких луж или мытья подкапотного пространства.→Старайтесь проезжать лужи в спокойном режиме, без брызг, особенно, если автомобиль имеет обычный дорожный просвет.

Механические повреждения датчика, кабеля датчика, электроразъёма.

• «Кривые» руки автомехаников, производящих демонтаж/монтаж датчика при проведении других работ или деталей, расположенных вблизи датчика. Повреждения происходят в результате падения датчика на твёрдую поверхность, падения чего-то твёрдого и тяжёлого (ключ, головка, деталь, болт и т.п.) на датчик или электроразъём.→ Тут уж вряд ли чем поможешь, но будьте бдительны!

• Неправильная укладка кабеля лямбда зонда после обратного монтажа. В результате этого происходит оплавление изоляции кабеля из-за его соприкосновения с горячими частями двигателя, либо, в случае со вторым датчиком, его обрыв при движении.

→ Проверяйте правильность укладки проводов после установки датчика.

Лямбда-зонд, его неисправности и способы проверки

Как работает датчик кислорода

Срок службы лямбда-зонда

Из-за чего выходит из строя лямбда-зонд

Признаки неисправности лямбда-зонда

Как проверить лямбда-зонд

Назначение лямбда-зонда (датчика кислорода) — передача информации о составе рабочей смеси с выпускного коллектора в ЭБУ.

Качество сгорания топливно-воздушной смеси (ТВС) напрямую влияет на работу двигателя.

Корректная работа датчика кислорода помогает:

• Повысить производительность мотора благодаря определению близкого к идеалу пропорции впрыскиваемого топлива и воздуха.
• Уменьшить выработку вредных газов (CO, CH, NOx), выбрасываемых в атмосферу и наладить экономичную работу автомобиля за счет правильно подобранного состава рабочей смеси.

На современные автомобили с инжекторным двигателем ставят один или несколько катализаторов и два и более датчика кислорода. Где стоит лямбда-зонд? Зависит от вида авто. Распространены системы с двумя устройствами, которые расположены до и после катализатора. Таким образом определяется избыток кислорода в смеси до попадания газов в устройство. В автомобилях с одним зондом — установлен спереди, на выпускном коллекторе.

Как работает датчик кислорода

ЭБУ отмеряет количество подаваемого топлива с помощью форсунок, задавая объем на определенной момент. Зонд обеспечивает обратную связь, что позволяет точно определит пропорции бензина, дизеля или газа. ЭБУ запрашивает информацию один раз в 0.5 секунды на холостом ходу. На повышенных оборотах частота запросов пропорционально увеличивается. Анализируя данные, блок управления корректирует состав ТВС, делая её беднее или богаче. Поддержание оптимальной ТВС — назначение лямбда-зондов. Идеальным соотношением воздуха и топлива считается пропорции 14.7:1 (бензин), 15.5:1 (газ) и 14.6:1 (дизель).

Виды датчиков кислорода по устройству конструкции и принцип работы:

• Двухточечный, узкополосный (простой). Работает основываясь на измерении количества кислорода в выхлопных газах. Чем беднее ТВС, тем ниже напряжение, богаче — выше.
• Широкополосный. Генерирует сигнал более широкого диапазона для точной оценки пропорции в ТВС.

Срок службы лямбда-зонда

Средняя продолжительность жизни кислородных датчиков на российском бензине 40 000–100 000 км. Для увеличения срока службы рекомендуется заливать качественное топливо с низким содержанием примесей и тяжелых металлов. Самодиагностикой определить неисправность достаточно сложно, установить причину — практически невозможно. Это может быть износ, низкое качество бензина, механическое повреждение и другие факторы.

Если у вас возникли подозрения в неисправности датчика кислорода, обратитесь к профессиональным диагностам. При помощи осциллограммы специалист определит причины неисправности и подскажет пути устранения.

Из-за чего выходит из строя лямбда-зонд

• Механическое повреждение. Сильный удар в результате аварии, наезда на бордюр или езды по бездорожью отрицательно влияет на состояние зонда;
• Некорректная работа двигателя и неисправности системы зажигания приводят к перегреву кислородного датчика и поломке;
• Засорение системы. Основной причиной неисправности лямбда-зонда будут продукты сгорания некачественного топлива. Чем больше тяжелых металлов, тем скорее он забьется;
• Поломка в поршневой группе. Неисправные поршень, поршневой палец и шатун пропускают масло в выхлопную систему, которое забивает зонд;
• Попадание жидкости. Загрязнение любого вида сократит срок работы зонда;
• Замыкание в проводке;
• Слишком богатая или бедная топливно-воздушная смесь;
• Разгерметизация выпускной системы пропускает воздух и отработавшие газы, что выводит лямбда-зонд из строя;
• Пропуски зажигания;
• Присадки и «улучшайзеры» топлива;
• Естественный износ. В условиях некачественного топлива средний срок службы датчика составляет 40–70 тыс. км.

Выход из строя лямбда-зонда происходит постепенно. Последствия неисправного датчика кислорода выливаются в аварийный режим управления двигателем. Так производители уберегают машину от серьезных поломок, а водителя от аварийных ситуаций.

Неисправность лямбда-зонда предотвращается регулярной профилактикой и диагностикой, выявляющей поломки на начальных стадиях. Если кислородный датчик вышел из строя, читайте о способах его отключения.

Признаки неисправности лямбда-зонда

• Повышается уровень токсичности газов. Определить токсичность можно с помощью диагностики. Внешне никак не диагностируется, даже запах выхлопа практически не изменится.
• Увеличивается расход топлива. Каждый автомобилист следит за наполненностью бака, старается найти свою крейсерскую скорость, когда расход минимальный. Поэтому увеличившееся потребление топлива заметит сразу. В зависимости от серьезности неисправности лямбда-зонда, он вырастает на 1–4 литра. Повышенный расход, конечно, способен вызвать не только неисправный датчик кислорода.
• Выдаются ошибки кислородного датчика (P0131, P0135, P0141 и другие), загорается «Check Engine». Обычно чек появляется при неисправности зондов или катализатора. Диагностика установит точную причину.
• Перегревается катализатор. Неисправные лямбда-зонды подают неправильные сигналы в ЭБУ, что может привести к некорректной работе катализатора, его перегреву вплоть до раскаленного состояния, и последующего выхода из строя.
• Появляется дерганье и нехарактерные хлопки в двигателе. Лямбда-зонды перестают генерировать правильный сигнал, из-за чего дестабилизируется работа оборотов холостого хода. Обороты колеблются в широком диапазоне, что приводит к ухудшению качества топливной смеси.
• Ухудшаются динамические характеристики автомобиля, теряется мощность, тяга. Подобные признаки появляются в запущенных ситуациях. Неисправные датчики также перестают работать на непрогретом двигателе, а машина различными способами сигнализирует о неполадках в системе.

Если вас беспокоит один из этих признаков, обратитесь к специалисту. С помощью диагностического оборудования он определит точную область поломки и поможет в исправлении.

Как проверить лямбда-зонд

Итак, автомобиль едет рывками, повысился расход топлива, загорелся «Check Engine». Признаки не характерны только для поломки лямбды, поэтому нужна полная диагностика систем. Но если вы уверены, что дело в нем, рассказываем, как проверить датчик своими руками.

Проверять кислородные датчики рекомендуют через замер значений напряжения. Подобную проверку лямбда-зонда мультиметром, тестером и омметром можно провернуть в собственном гараже.

Порядок действий следующий:

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Непрогретый лямбда-зонд не заработает.
2. Снимите и осмотрите зонд и проводку на предмет механических повреждений и загрязнений. Если он погнут, поцарапан или покрыт наростом сажи, свинцовым налетом, белым или серым нагаром, меняйте.
3. Проверьте работоспособность лямбда-зонда омметром. Часто причина неисправности кроется в поломке спирали подогрева или проводов к нему. Как его «прозвонить»? Присоедините омметр между проводами нагревателя, предварительно отсоединенные от колодки. При исправной работе сопротивление сигнальной цепи на разных автомобилях варьируется от 2 до 10 Ом и от 1 ком до 10 мОм в цепи подогрева. Если его нет совсем, в проводке обрыв.
4. Протестируйте сигнал зонда с помощью мотор-тестера, стрелочного вольтметра или осциллографа. Подсоедините тестер между проводом массы и сигнальным, поднимите обороты до 3 000 Нм, засеките время и следите за показаниями. Они должны изменяться от 0.1 до 0.9 вольт. Рекомендуем заменить датчик, если диапазон изменений меньше или за 10 секунд сменилось меньше 9–10 показаний. Причина ошибки может быть в «усталости» и медленном отклике системы.
5. Проверьте исправность лямбда-зонда через опорное напряжение. Заведите машину, измерьте напряжение между массой и сигнальным проводом. Если показатели отличаются от 0.45 вольт больше, чем на 0.2, датчик или цепи в цепи, ведущие к нему, неисправны.

Если нет приборов для проверки работоспособности лямбда-зонда, обрати��есь к специалистам. Они проведут полную диагностику и точно назовут причину неисправности за меньшие деньги и время, которые бы вы потратили на покупку устройств и выявление неисправности самостоятельно.

Видеоинструкция:

Рекомендуем посмотреть

6 оценок, среднее: 4,50 из 5

Все что нужно знать о лямбда-зонде: функции, ресурс, неисправности, вопрос замены

Название зонда происходит от греческой буквы L (лямбда), которой в автомобилестроении обозначается коэффициент избытка воздуха в топливно-воздушной смеси. «Окно» оптимального состава этой смеси очень узкое и строго регламентируется экологическим стандартом ЕВРО-5. Обеспечить такую точность возможно только с применением систем питания с электронным впрыском топлива. Лямбда зонд в этой системе служит для информирования компьютера автомобиля об отклонении от нормы состава воздушно-топливной смеси. 

Лямбда зонд: из чего состоит и как работает

Давайте подробней остановимся на принципах работы лямбда зонда (кислородного датчика). Лямбда зонд имеет керамические носители в корпусе, на поверхности которых находятся электроды их газопроницаемого слоя платины. Один из таких электродов в процессе работы датчика пропускает через себя выхлопные газы, другой – атмосферный воздух. После разогрева зонда до температуры 300-400С электролиты приобретают проводимость, а разница в количестве атмосферного кислорода и кислорода в выхлопной трубе ведет к появлению на электродах лямбда-зонда выходного напряжения, которое сравнивается с контрольными напряжением, введенным в память блока управления. В зависимости от того, сообщает ли сигнал зонда о недостатке или избытке кислорода в отработавших газах, время впрыскивания сокращается или увеличивается. 

Где располагается лямбда-зонд?

Для того чтобы предельно быстро достигалась требуемая для работы датчика температура (300-400С), лямбда зонд располагается в развилке системы выпуска ближе к двигателю. Современные датчики имеют управляемый нагревательный элемент, благодаря чему зонд может быть установлен и непосредственно перед катализатором, что дает преимущество — более низкая окружающая температура значительно увеличивает срок службы зонда и повышает точность измерений. 

Рабочий ресурс лямбда-зонда

Поскольку лямбда зонд имеет неразборную конструкцию, по истечении своего рабочего ресурса, деталь заменяется. В среднем современные датчики кислорода способны прослужить 60-80 тыс.км пробега при условии соблюдения всех условий эксплуатации. Для того, чтобы работоспособность датчика не вызывала сомнений, рекомендуем проверять его состояние при каждом техническом обслуживании своего автомобиля.  

Первые симптомы неисправности. Как проверить лямбда-зонд

В результате поломки лямбда-зонда значительно ухудшается качество топливной смеси, это прямым образом отражается на работе двигателя. Нестабильная работа движка служит первым сигналом неисправности лямбда-зонда.Причинами поломки лямбда-зонда могут служить:- перегрев датчика в результате неправильной работы системы зажигания- естественный износ- сбои в электропитании блока управления- механическое повреждение в процессе эксплуатации

— разгерметизация корпуса

С ухудшением работы зонда автомобиль в процессе движения начинает беспричинно дергаться, появляются нехарактерные хлопки в двигателе, загорается сигнальная лампочка на приборной панели. В «запущенной» стадии неисправности датчика ощутимо падает мощность, замедляется реагирование авто при воздействии на педаль акселератора, а также возможен перегрев двигателя. 

Если не произвести замену зонда при первых признаках его неисправности, резко возрастает вероятность поломки двигателя и последующего его капитального ремонта, поэтому мы рекомендуем вовремя прислушиваться к перечисленным сигналам неисправности и вовремя производить замену детали.  

Какой лямбда зонд ставить

В вопросе выбора лямбда зонда специалисты СамАвто отдают предпочтение датчикам Denso.

Denso конструирует и производит кислородные датчики с 1977. Имея за плечами огромный опыт, специалисты Denso могут гарантировать исключительное качество и работоспособность каждой единицы выпускаемой продукции.

Приобрести лямбда-зонд для вашего автомобиля можно в интернет-магазине SamAuto.pro.

Производитель Номер детали Название детали Применяемость*

DENSO	DOX0150	ЛЯМБДА-ЗОНД ALFA, VAG, BMW, FO, MB, OP, PSA	Honda Jazz; Hyundai Accent, Atos, Coupe, Elantra, Getz, Lavita, Matrix, Sonata, Trajet, Tucson, Verna, i10, i30, ix35; Kia Carens, Cerato, Morning, Picanto, Rio, Sportage, Ceed, Nissan, Almera Tino, Micra, Micra C+C, Note, Pathfinder, Primera; Renault Avantime, Clio, Espace, Kangoo, Laguna, Megane, Modus, Scenic, Trafic, Twingo, Vel Satis; Toyota Auris, Aygo, Corolla, Yaris
DENSO	DOX0119	ЛЯМБДА ЗОНД УНИВЕРСАЛЬНЫЙ	SEAT IBIZA V, FORD SIERRA, PEUGEOT 306, MAZDA MX-6, LANCIA DEDRA, FIAT BARCHETTA, MITSUBISHI SPACE GEAR, OPEL VECTRA, FIAT BRAVA, AUDI A4 Avant, SUZUKI BALENO, VOLVO V40, CITROEN SAXO, LANCIA DEDRA, FIAT BRAVA, COUPE, MAREA, OPEL VECTRA, FORD ESCORT, CITROEN, VOLVO V40, PEUGEOT 306, FIAT PALIO, CITROEN XSARA, VW LUPO, SUZUKI WAGON R+, DAEWOO LANOS, OPEL ZAFIRA, PEUGEOT 206, FORD COUGAR, FOCUS
DENSO	DOX0114	ЛЯМБДА-ЗОНД	AUDI A4, A6, A8; FIAT PUNTO; FORD COURIER, ESCORT, FIESTA, GRANADA, ORION, SCORPIO, TRANSIT, VERONA; HYUNDAI AVANTE, COUPE, ELANTRA, LANTRA, TIBURON;MERCEDES-BENZ C-CLASS, CLK, E-CLASS, M-CLASS;MITSUBISHI CARISMA, SPACE;NISSAN MARCH, MICRA;OPEL ASTRA, COMBO, CORSA, MERIVA, VECTRA, VITA, ZAFIRA;RENAULT ESPACE, LAGUNA, MEGANE, SAFRANE, SPORT, TWINGO;SEAT AROSA, CORDOBA, IBIZA, INCA, TOLEDO;TOYOTA AVENSIS, CARINA, COROLLA;VOLVO 85;VW CABRIO, CADDY, DERBY, FLIGHT, GOLF, JETTA, LUPO, PANEL
DENSO	DOX0121	ЛЯМБДА ЗОНД УНИВЕРСАЛЬНЫЙ	AUDI A4;  CITROEN BERLINGO, C2, C3, C5, CHANSON, SAXO, XSARA;DACIA DUSTER, LOGAN, SANDERO;FIAT ALBEA, BARCHETTA, BRAVA, BRAVO, MAREA, MULTIPLA, PALIO, PANDA;FORD COUGAR, FIESTA, FOCUS, IKON, KA, MONDEO, STREET;HONDA CIVIC, CR-V, EDIX, FR-V;KIA RIO;LANCIA LYBRA;MAZDA 121, 3, 323, 5, 6, ATENZA, AXELA, DEMIO
DENSO	DOX0263	ЛЯМБДА-ЗОНД (4-КОНТ)	LEXUS GS, IS; TOYOTA CROWN, FJ, LAND, MARK, REIZ
DENSO	DOX0261	ЛЯМБДА-ЗОНД TO AVENSIS, RAV4 2. 0	TOYOTA Avensis Verso, Camry, Previa II, Rav 4 II, Rav 4 III
DENSO	DOX0123	ЛЯМБДА-ЗОНД	CHEVROLET REZZO,TACUMA;  MITSUBISHI CHARIOT,COLT, DELICA, ECLIPSE, ETERNA, GALANT, L300, LANCER; DAEWOO KONDOR,LANOS, LEGANZA, MATIZ, NUBIRA, ORION, REZZO, TACUMA; RENAULT CLIO,EXPRESS, EXTRA, RAPID, TWINGO;
DENSO	DOX2004	ЛЯМБДА-ЗОНД FO C-MAX, FIESTA, FOCUS II, VO C30 04-	FORD C-MAX,FIESTA, FOCUS, GALAXY, GRAND, IKON, TRANSIT; VOLVO C30,S40, V50
DENSO	DOX0361	ЛЯМБДА-ЗОНД	SUBARU FORESTER,IMPREZA, LEGACY, LIBERTY
DENSO	DOX0117	ЛЯМБДА-ЗОНД	AUDI A3,A4, A6, A8, CABRIOLET;  BMW 3,5, 7, 8, X3, X5, Z3, Z4; HYUNDAI COUPE,TIBURON; KIA CARENS,RETONA, SHUMA, SPECTRA, SPORTAGE; LAND ROVER RANGE; MERCEDES-BENZ C-CLASS,CL-CLASS, CLK, E-CLASS, M-CLASS, S-CLASS, SL, V-CLASS; OPEL ASTRA,CORSA, VITA; PEUGEOT 307,GRAND, PARTNER, RANCH; SAAB 900,9000, 42803, 42864; SEAT ALHAMBRA,AROSA, CORDOBA, IBIZA, INCA, LEON, TOLEDO; SKODA FELICIA,OCTAVIA; VOLVO 850,C70, S70, V70, XC70; VW BORA,CADDY, DERBY, EUROVAN, FLIGHT, GOLF, JETTA, LUPO
DENSO	DOX0242	ЛЯМБДА-ЗОНД	TOYOTA Avensis Verso, Camry, Picnic, Previa II, Rav 4 II
DENSO	DOX1371	ЛЯМБДА-ЗОНД	FORD COUGAR,ESCORT, FIESTA, FOCUS, FUSION, IKON, KA, MONDEO;  MAZDA 2,DEMIO
DENSO	DOX0331	ЛЯМБДА-ЗОНД	MAZDA 3,AXELA
DENSO	DOX0269	КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ЛЯМБДА ЗОНД)	LEXUS GS,GX, LS, LX, SC, SOARER; TOYOTA AVENSIS,LAND, PRADO
DENSO	DOX1448	ЛЯМБДА-ЗОНД MA 5, SUB FORESTER, IMPREZA 12. 03-	SUBARU FORESTER,IMPREZA
DENSO	DOX1447	ЛЯМБДА-ЗОНД NI X-TRAIL, RE KOLEOS 06.07-	NISSAN X-TRAIL; RENAULT KOLEOS
DENSO	DOX1000	ЛЯМБДА-ЗОНД	DAEWOO ARANOS,CIELO, ESPERO, KONDOR, LEGANZA, NEXIA, NUBIRA, ORION; OPEL ASCONA,ASTRA, CAMPO, COMBO, CORSA, KADETT, MONZA, TIGRA; SUBARU JUSTY; SUZUKI CULTUS,SWIFT; VAUXHALL ASTRA,ASTRAMAX, ASTRAVAN, CAVALIER, COMBO, CORSA, CORSAVAN, NOVA
DENSO	DOX2041	ЛЯМБДА-ЗОНД 4 КОНТАКТА AUDI A1 05 10-	AUDI A1,A3, A4, A5, A6, A8, Q3, Q5;SEAT ALTEA,EXEO, IBIZA, LEON, TOLEDO; SKODA LAURA,OCTAVIA, SUPERB; VW BEETLE,CADDY, CC, EOS, EUROVAN, GOLF, JETTA, KOMBI
DENSO	DOX0106	ЛЯМБДА-ЗОНД	DAIHATSU BOON,SIRION; LEXUS GS;  TOYOTA ALTIS,AVENSIS, AXIO, COROLLA, CROWN, IPSUM, ECHO, LAND
DENSO	DOX0120	ЛЯМБДА-ЗОНД FI, ME, NI	ALFA ROMEO 145,146, 155, 156, 164, 168, GTV, SPIDER;BMW 3,5, 7;CITROEN AX,BERLINGO, BX, C15, CHANSON, DISPATCH, EVASION, JUMPER;  FIAT BRAVA,BRAVO, CINQUECENTO, COUPE, CROMA, DUCATO, FIORINO, MAREA;FORD ESCORT,GRANADA, ORION, SCORPIO, SIERRA;  MERCEDES-BENZ C-CLASS,COUPE, E-CLASS, KOMBI, SPRINTER, V-CLASS, VITO;  VOLVO 850; VW GOLF,PASSAT

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 (846) 922-74-67.

Кислородные датчики: подробное руководство — Denso

Вы наверняка знаете, что в вашем автомобиле установлен кислородный датчик (или даже два!)… Но зачем он нужен и как он работает? На часто задаваемые вопросы отвечает Стефан Верхоеф (Stefan Verhoef), менеджер DENSO по продукту (кислородные датчики).

B: Какую работу выполняет датчик кислорода в автомобиле?O: Датчики кислорода (также называемые лямбда-зондами) помогают контролировать расход топлива вашего автомобиля, что способствует снижению объема вредных выбросов. Датчик непрерывно измеряет объем несгоревшего кислорода в выхлопных газах и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основании этих данных ЭБУ регулирует соотношение топлива и воздуха в топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель, что помогает каталитическому нейтрализатору (катализатору) работать более эффективно и уменьшать количество вредных частиц в выхлопных газах.

B: Где находится датчик кислорода?O: Каждый новый автомобиль и большинство автомобилей, выпущенных после 1980 г. , оснащены датчиком кислорода. Обычно датчик установлен в выхлопной трубе перед каталитическим нейтрализатором. Точное местоположение датчика кислорода зависит от типа двигателя (V-образное или рядное расположение цилиндров), а также от марки и модели автомобиля. Для того чтобы определить, где расположен датчик кислорода в вашем автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации.

В: Почему состав топливовоздушной смеси нужно постоянно регулировать?O: Соотношение «воздух — топливо» крайне важно, поскольку оно влияет на эффективность работы каталитического нейтрализатора, который снижает содержание оксида углерода (CO), несгоревших углеводородов (CH) и оксида азота (NOx) в выхлопных газах. Для его эффективной работы необходимо наличие определенного количества кислорода в выхлопных газах. Датчик кислорода помогает ЭБУ определить точное соотношение «воздух — топливо» в смеси, поступающей в двигатель, передавая в ЭБУ быстроизменяющийся сигнал напряжения, который меняется в соответствии с содержанием кислорода в смеси: слишком высокого (бедная смесь) или слишком низкого (богатая смесь).

ЭБУ реагирует на сигнал и изменяет состав топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель. Когда смесь слишком богатая, впрыск топлива уменьшается. Когда смесь слишком бедная — увеличивается. Оптимальное соотношение «воздух — топливо» обеспечивает полное сгорание топлива и использует почти весь кислород из воздуха. Оставшийся кислород вступает в химическую реакцию с токсичными газами, в результате которой из нейтрализатора выходят уже безвредные газы.

В: Почему на некоторых автомобилях устанавливаются два кислородных датчика?O: Многие современные автомобили дополнительно кроме датчика кислорода, расположенного перед катализатором, оснащаются и вторым датчиком, установленным после него. Первый датчик является основным и помогает электронному блоку управления регулировать состав топливовоздушной смеси. Второй датчик, установленный после катализатора, контролирует эффективность работы катализатора, измеряя содержание кислорода в выхлопных газах на выходе. Если весь кислород поглощается химической реакцией, происходящей между кислородом и вредными веществами, то датчик выдает сигнал высокого напряжения.

Это означает, что катализатор работает нормально. По мере износа каталитического нейтрализатора некоторое количество вредных газов и кислорода перестает участвовать в реакции и выходит из него без изменений, что отражается на сигнале напряжения. Когда сигналы станут одинаковыми, это будет указывать на выход из строя катализатора.

В: Какие бывают датчики?О: Существует три основных типа лямбда-сенсоров: циркониевые датчики, датчики соотношения «воздух — топливо» и титановые датчики. Все они выполняют одни и те же функции, но используют при этом различные способы определения соотношения «воздух — топливо» и разные исходящие сигналы для передачи результатов измерений.

Наибольшее распространение получила технология на основе использования циркониево-оксидных датчиков (как цилиндрического, так и плоского типов). Эти датчики могут определять только относительное значение коэффициента: выше или ниже соотношение «топливо — воздух» коэффициента лямбда 1.00 (идеальное стехиометрическое соотношение). В ответ ЭБУ двигателя постепенно изменяет количество впрыскиваемого топлива до тех пор, пока датчик не начнет показывать, что соотношение изменилось на противоположное. С этого момента ЭБУ опять начинает корректировать подачу топлива в другом направлении. Этот способ обеспечивает медленное и непрекращающееся «плавание» вокруг коэффициента лямбда 1.00, не позволяя при этом поддерживать точный коэффициент 1.00. В итоге в изменяющихся условиях, таких как резкое ускорение или торможение, в системах с циркониево-оксидным датчиком подается недостаточное или избыточное количество топлива, что приводит к снижению эффективности каталитического нейтрализатора.

Датчик соотношения «воздух — топливо» показывает точное соотношение топлива и воздуха в смеси. Это означает, что ЭБУ двигателя точно знает, насколько это соотношение отличается от коэффициента лямбда 1.00 и, соответственно, насколько требуется корректировать подачу топлива, что позволяет ЭБУ изменять количество впрыскиваемого топлива и получать коэффициент лямбда 1. 00 практически мгновенно.

Датчики соотношения «воздух — топливо» (цилиндрические и плоские) впервые были разработаны DENSO для того, чтобы обеспечить соответствие автомобилей строгим стандартам токсичности выбросов. Эти датчики более чувствительны и эффективны по сравнению с циркониево-оксидными датчиками. Датчики соотношения «воздух — топливо» передают линейный электронный сигнал о точном соотношении воздуха и топлива в смеси. На основании значения полученного сигнала ЭБУ анализирует отклонение соотношения «воздух — топливо» от стехиометрического (то есть Лямбда 1) и корректирует впрыск топлива. Это позволяет ЭБУ предельно точно корректировать количество впрыскиваемого топлива, моментально достигая стехиометрического соотношения воздуха и топлива в смеси и поддерживая его. Системы, использующие датчики соотношения «воздух — топливо», минимизируют возможность подачи недостаточного или избыточного количества топлива, что ведет к уменьшению количества вредных выбросов в атмосферу, снижению расхода топлива, лучшей управляемости автомобиля.

Титановые датчики во многом похожи на циркониево-оксидные датчики, но титановым датчикам для работы не требуется атмосферный воздух. Таким образом, титановые датчики являются оптимальным решением для автомобилей, которым необходимо пересекать глубокий брод, например полноприводных внедорожников, так как титановые датчики способны работать при погружении в воду. Еще одним отличием титановых датчиков от других является передаваемый ими сигнал, который зависит от электрического сопротивления титанового элемента, а не от напряжения или силы тока. С учетом данных особенностей титановые датчики могут быть заменены только аналогичными и другие типы лямбда-зондов не могут быть использованы.

В: Чем отличаются специальные и универсальные датчики?O: Эти датчики имеют разные способы установки. Специальные датчики уже имеют контактный разъем в комплекте и готовы к установке. Универсальные датчики могут не комплектоваться разъемом, поэтому нужно использовать разъем старого датчика.

B: Что произойдет, если выйдет из строя датчик кислорода?O: В случае выхода из строя датчика кислорода ЭБУ не получит сигнала о соотношении топлива и воздуха в смеси, поэтому он будет задавать количество подачи топлива произвольно. Это может привести к менее эффективному использованию топлива и, как следствие, увеличению его расхода. Это также может стать причиной снижения эффективности катализатора и повышения уровня токсичности выбросов.

B: Как часто необходимо менять датчик кислорода?O: DENSO рекомендует заменять датчик согласно указаниям автопроизводителя. Тем не менее следует проверять эффективность работы датчика кислорода при каждом техобслуживании автомобиля. Для двигателей с длительным сроком эксплуатации или при наличии признаков повышенного расхода масла интервалы между заменами датчика следует сократить.

Ассортимент кислородных датчиков

• 412 каталожных номеров покрывают 5394 применения, что соответствует 68 % европейского автопарка.• Кислородные датчики с подогревом и без (переключаемого типа), датчики соотношения «воздух — топливо» (линейного типа), датчики обедненной смеси и титановые датчики; двух типов: универсальные и специальные.• Регулирующие датчики (устанавливаемые перед катализатором) и диагностические (устанавливаемые после катализатора).

• Лазерная сварка и многоэтапный контроль гарантируют точное соответствие всех характеристик спецификациям оригинального оборудования, что позволяет обеспечить эффективность работы и надежность при длительной эксплуатации.

В DENSO решили проблему качества топлива!

Вы знаете о том, что некачественное или загрязненное топливо может сократить срок службы и ухудшить эффективность работы кислородного датчика? Топливо может быть загрязнено присадками для моторных масел, присадками для бензина, герметиком на деталях двигателя и нефтяными отложениями после десульфуризации. При нагреве свыше 700 °C загрязненное топливо выделяет вредные для датчика пары. Они влияют на работу датчика, образуя отложения или разрушая его электроды, что является распространенной причиной выхода датчика из строя. DENSO предлагает решение этой проблемы: керамический элемент датчиков DENSO покрыт уникальным защитным слоем оксида алюминия, который защищает датчик от некачественного топлива, продлевая срок его службы и сохраняя его рабочие характеристики на необходимом уровне.

Дополнительная информация

Более подробную информацию об ассортименте кислородных датчиков DENSO можно найти в разделе Кислородные датчики, в системе TecDoc или у представителя DENSO.



Лямбда зонд

Сегодня на всех двигателях установлен передний лямбда зонд (кислородный датчик) на каждом банке(блоке) цилиндров. Он вкручивается непосредственно в выпускной коллектор. Благодаря ему программа управлением двигателя узнает количество кислорода в отработанных газах и компенсирует отклонения от заданной топливо-воздушной смеси. А она изначально готовится благодаря датчику массового расхода воздуха (ДМРВ) или датчику абсолютного давления и может быть не особенно точной, например, 14.0 вместо 14.7

Не стоит путать передний датчик и задний, который находится после каталитического нейтрализатора и служит в основном для его диагностики.

Лямбда зонды бывают двух типов:

•  узкополосные

Такие способны «видеть» только отклонения от стехиометрической смеси 14. 7

Т.е. если запрашиваемая смесь не 14.7, а скажем 12.5 в режиме максимальной нагрузки, то коррекция отключается и смесь готовится только по показаниям датчика массового расхода(ДМРВ) или датчика абсолютного давления. Это т.н. открытый цикл (open loop). Если лямбда корректирует, то это закрытый цикл (closed loop).

Идентифицировать укзкополосную «лямбду» можно по количеству проводов идущих от самого элемента к фишке. В большинстве случаев это четыре провода. Плюсом узкополосных датчиков является только их цена: обычно она в несколько раз дешевле.

•  широкополосные (ШДК) 

Преимущество ШДК в том, что они способны измерить любую смесь, будь то 11, либо 20, или же 14.7 и т.д., а потому коррекция смеси осуществляется постоянно на всех режимах работы двигателя. Плюс, что очень важно, с помощью диагностического сканера можно посмотреть топливную смесь в реальном времени. Т.е. если смесь 14.7,  то вы увидите цифру 1.0 Если бедная, то, например, 1. 2 (14.7 * 1.2 = 17.6).

Такие датчики можно определить по пяти проводам.

Лямбда зонд для диагностики двигателя

Имея под рукой диагностический сканер можно посмотреть отклонение смеси. Нас интересует:

• краткосрочная(short fuel trim) коррекция впрыска топлива

Это мгновенная коррекция. Обычно она лежит в пределах -10+10%, в идеале должна стремиться к нулю. Что эти цифры значат? МИНУС 10% означает, что смесь слишком богатая и программа пытается уменьшить количество топлива на 10 процентов. ПЛЮС 10% означает, что смесь бедная, и количество топлива увеличивается на 10%.  Если вы видите цифры +25% (предельное значение), то смесь очень бедная.

• долгосрочная(long fuel trim) коррекция впрыска топлива

Это коррекция постоянная.  Т.е. +2% означает, что смесь всегда обогащена на 2%. Долгосрочная коррекция не должна превышать -4% +4%.

Кроме того, вы можете увидеть 2 окна с разными значениями. Первое окно для холостого хода, второе — для режима частичной нагрузки, т.е. для нормальной каждодневной езды.

Точка росы

Следует также знать, что коррекция начинается только через небольшой промежуток времени после запуска двигателя. Это нужно, чтобы преодолеть т.н. точку росы. Другими словами, вода, которая конденсировалась на рабочем элементе лямбда зонда должна испариться, иначе показания будут неправильными. Именно поэтому в кислородном датчике предусмотрен его подогрев.

Диагностика самого лямбда зонда

Чтобы продиагностировать лямбда зонд обычно достаточно прочитать коды неисправностей.

Если есть ошибка по датчику, то коррекция смеси отключается. Также, очень часто при отсутствии ошибок коррекция «упирается» в +25%, хотя смесь не бедная. В таком случае расход топлива повышается на те самые 25%, могут быть пропуски зажигания, взрывы в выпускном коллекторе.

Если вы решили заменить лямбда зонд, то не нарвитесь на китайскую подделку, коих очень много. Иногда лучше поставить датчик от LADA и перепаять разъем, нежели купить в 3 раза дороже и не решить проблему.

Возможно вам будут интересны следующие разделы, в которых кроме того описана работа систем:

%PDF-1.5 % 157 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 157 135 0000000016 00000 н 0000003840 00000 н 0000003942 00000 н 0000004823 00000 н 0000005294 00000 н 0000005440 00000 н 0000005581 00000 н 0000005727 00000 н 0000005824 00000 н 0000005970 00000 н 0000006067 00000 н 0000006213 00000 н 0000006310 00000 н 0000006456 00000 н 0000006577 00000 н 0000006723 00000 н 0000006820 00000 н 0000006966 00000 н 0000007063 00000 н 0000007209 00000 н 0000007306 00000 н 0000007452 00000 н 0000007549 00000 н 0000007695 00000 н 0000007792 00000 н 0000007938 00000 н 0000008035 00000 н 0000008181 00000 н 0000008278 00000 н 0000008424 00000 н 0000009095 00000 н 0000009730 00000 н 0000009842 00000 н 0000009936 00000 н 0000010547 00000 н 0000011080 00000 н 0000011164 00000 н 0000011278 00000 н 0000011306 00000 н 0000011343 00000 н 0000011979 00000 н 0000012731 00000 н 0000020808 00000 н 0000027722 00000 н 0000035042 00000 н 0000035196 00000 н 0000035393 00000 н 0000035430 00000 н 0000042276 00000 н 0000049228 00000 н 0000056578 00000 н 0000063670 00000 н 0000070648 00000 н 0000070877 00000 н 0000071252 00000 н 0000071648 00000 н 0000071878 00000 н 0000072228 00000 н 0000072597 00000 н 0000077300 00000 н 0000077620 00000 н 0000077967 00000 н 0000082138 00000 н 0000082504 00000 н 0000085153 00000 н 0000085529 00000 н 0000085849 00000 н 0000086206 00000 н 0000086538 00000 н 0000086859 00000 н 0000087181 00000 н 0000087530 00000 н 0000087917 00000 н 0000088312 00000 н 0000088699 00000 н 0000089053 00000 н 0000089359 00000 н 0000089602 00000 н 0000089831 00000 н 0000090234 00000 н 0000090463 00000 н 0000090850 00000 н 0000091176 00000 н 0000091563 00000 н 0000091865 00000 н 0000092227 00000 н 0000092614 00000 н 0000092905 00000 н 0000093300 00000 н 0000093446 00000 н 0000093543 00000 н 0000093773 00000 н 0000094044 00000 н 0000094431 00000 н 0000094818 00000 н 0000094932 00000 н 0000116838 00000 н 0000171087 00000 н 0000171445 00000 н 0000171675 00000 н 0000171796 00000 н 0000171942 00000 н 0000172216 00000 н 0000172527 00000 н 0000172648 00000 н 0000172794 00000 н 0000173113 00000 н 0000173394 00000 н 0000173515 00000 н 0000173661 00000 н 0000173941 00000 н 0000174038 00000 н 0000174184 00000 н 0000174546 00000 н 0000174643 00000 н 0000174789 00000 н 0000175127 00000 н 0000175224 00000 н 0000175370 00000 н 0000175681 00000 н 0000175778 00000 н 0000175924 00000 н 0000176230 00000 н 0000176327 00000 н 0000176473 00000 н 0000176806 00000 н 0000176903 00000 н 0000177049 00000 н 0000177410 00000 н 0000177507 00000 н 0000177653 00000 н 0000186243 00000 н 0000194833 00000 н 0000206624 00000 н 0000002996 00000 н трейлер ]/предыдущая 1574586>> startxref 0 %%EOF 291 0 объект >поток h SKLaٶP,-*nk»kTjeq]PE@R

Лямбда-зонды | 02 Датчики

 

ДОВЕРЯЙТЕ НАШЕЙ РЕПУТАЦИИ

Наши клиенты оставили нам 2500 положительных отзывов за последние 12 месяцев.

 

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВЕЛИКОБРИТАНИИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ

Экспресс-доставка на следующий день для заказов в Великобритании и экспресс-доставка для международных заказов.

 

ГАРАНТИРОВАННОЕ КАЧЕСТВО

Детали под собственной торговой маркой, поставляемые сертифицированными поставщиками ISO9001/TS16949:2002.

Лямбда-зонд (или датчик кислорода) — это электронное устройство, измеряющее долю кислорода (O2) в анализируемом газе или жидкости.

Лямбда-зонд или датчик кислорода расположен в коллекторе или системе выпуска. Они анализируют количество кислорода в топливе, используемом вашим автомобилем. Лямбда-зонд является жизненно важным компонентом любого современного автомобиля, так как он делает возможным современный впрыск топлива и помогает регулировать выброс вредных газов в атмосферу. Затем этот датчик отправляет сигналы обратно в ЭБУ для расчета потребности двигателей в топливе.Для каждой марки и модели современного автомобиля есть качественные лямбда-зонды, и обычно они расположены в выхлопной трубе.

Найдите лямбда-зонды, соответствующие вашим потребностям

На нашем сайте легко найти лямбда-зонд для вашего автомобиля. Каждая из наших страниц с описанием продуктов содержит удобную таблицу совместимости, позволяющую подобрать нужный продукт в соответствии с маркой, моделью, техническими характеристиками, объемом двигателя и возрастом вашего автомобиля.

Просто используйте параметры фильтра, чтобы выбрать нужного производителя, а затем выберите нужный товар из результатов поиска.

В качестве альтернативы, если вы уже знаете O.E.M. или номер запасной части нужного вам продукта, наше окно поиска в правом верхнем углу каждой страницы позволяет легко найти то, что вам нужно.

Чтобы ознакомиться с полным ассортиментом лямбда-зондов, нажмите здесь.

Доставка на следующий день

Чтобы гарантировать, что вы получите свою продукцию как можно быстрее, мы предлагаем доставку всех товаров в Великобританию на следующий рабочий день за 5 фунтов стерлингов.99. В качестве альтернативы выберите бесплатную доставку в течение 3 рабочих дней бесплатно.

Наши текущие продукты включают

(PDF) Численное исследование автомобильного лямбда-зонда для увеличения срока службы датчика с использованием CFD

IOP Conf.Серия: Материаловедение и инженерия 923 (2020) 012003

Ссылки

[1] Гибсон, Р.В., Кумар, Р.В. и Fray, D.J., 1999. Новые датчики для мониторинга высоких концентраций кислорода

. Ионика твердого тела, 121 (1-4), стр. 43-50.

[2] Окенталер Т.С., Ондер С.Х. и Геринг, Х.П., 2002. Ориентированное на управление исследование датчиков соотношения воздух/топливо переключаемого типа

. IFAC Proceedings Volumes, 35(1), стр. 331-336.

[3] Айверс-Тиффе, Э., Härdtl, K.H., Menesklou, W. и Riegel, J., 2001. Принципы твердотельных датчиков кислорода

для контроля бедных газов сгорания. Electrochimica Acta, 47(5), стр. 807-814.

[4] Riegel, J., Neumann, H. и Wiedenmann, H.M., 2002. Датчики выхлопных газов для автомобильного контроля выбросов

. Ионика твердого тела, 152, стр. 783-800.

[5] Моос, Р., Реттиг, Ф., Хюрланд, А. и Плог, С., 2003. Температурно-независимый резистивный кислородный датчик

выхлопных газов для двигателей, работающих на обедненной смеси, в толстопленочной технологии.Датчики и приводы B:

Chemical, 93(1-3), стр. 43-50.

[6] Xu, Y., Zhou, X. и Sorensen, O.T., 2000. Датчики кислорода на основе полупроводниковых оксидов металлов

: обзор. Датчики и приводы B: Chemical, 65 (1-3), стр. 2-4.

[7] Шук, П., Янц, Р. и Гут, Х.У., 2012. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК С УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫМ ОКСИДОМ

ЭЛЕКТРОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. Международный журнал интеллектуальных датчиков и интеллектуальных систем,

5(1).

[8] де Лима, Л.К., Кармона, Х.А., да Силва, К.В. и Джуниор, Ф.К., 2011. Контроль избытка кислорода при промышленном сжигании

с помощью автомобильного лямбда-зонда. Междунар. Транс. Дж. Инж.

Управ. заявл. науч. Технол, 3(2), стр. 365-373.

[9] Идзу, Н., Нисидзаки, С., Шин, В., Ито, Т., Нишибори, М. и Мацубара, И., 2009 г. Резистивный кислородный датчик

с использованием сенсорного материала церия-циркония и оксида церия — термокомпенсирующий материал из иттрия

для двигателей, работающих на обедненных смесях.Датчики, 9(11), стр. 8884-8895.

[10] де Соуза Собриньо, A.S., Junior, FSC и де Лима, Л.К., 2012. Мониторинг промышленного

горения с помощью автомобильного кислородного датчика. Международный журнал транзакций

Инженерия, менеджмент, прикладные науки и технологии, 3 (2), стр. 203–205.

[11] Zhang, X. и Romzek, M., 2008. Применение вычислительной гидродинамики (CFD) в выхлопной системе автомобиля

(№ 2008-01-0612).Технический документ SAE.

[12] Чен, Д.К., Джесвани, П. и Ли, Дж.З., 2000. Оптимизация датчика кислорода. Транзакции SAE,

стр. 848-856.

[13] Клетт С., Пише М., Вейл Х., Виденманн Х.М., Шнайдер У. и Нойманн Х., 2004.

Численный и экспериментальный анализ трехмерной картины потока в газовые датчики. SAE

транзакции, стр. 108-123.

[14] Ли, К., Ся, Дж.Ю., Чу, Дж., Ван, Ю.Х., Чжуан, Ю.П. и Чжан С.Л., 2013. CFD-анализ турбулентного потока

в колбах с перегородками. Журнал биохимической инженерии, 70, стр. 140-150.

[15] Брюк, М., Мадер, Г., Пише, М. и Клетт, С., 2007. Численный и экспериментальный анализ

массообмена в датчиках выхлопных газов (№ 2007-01-1144) . Технический документ SAE.

[16] Ту, Дж., Йео, Г.Х. и Лю, К., 2018. Вычислительная гидродинамика: практический подход.

Баттерворт-Хайнеманн.

[17] Джамшед, С., 2015. Использование HPC для вычислительной гидродинамики: руководство по высокопроизводительным вычислениям

для инженеров CFD. Академическая пресса.

Лямбда-тест Vcds. Частоты обновления VCDS может быть недостаточно для фактической диагностики устаревшего лямбда-зонда. Ниже «новых» спецификаций, как и следовало ожидать от чего-то 20 On a Polo 1. 914, что кажется относительно близким. 02. 124 фунта стерлингов. Tlačítka Defaultní Default , číslo kódu Кодовый номер , Uložený Stored , Aktivní Active , po … Странное чтение, которое я вижу с VCDS, — это группа 73, канал 3 Lambda/Oxygen — 3.875, на 0. Слишком высокий обычно означает больше 1. Он в основном используется для реализации функциональных интерфейсов. 6 Двигатель SE DOHC, датчик MAP, но не могу найти, где он расположен для проверки на VCDS [есть идеи?]) Блок 030: Регулятор кислородного датчика: Поле 1: 1 1 1/0 при оборотах, Поле 2: 1 1 0 (НЕТ колебания) : OK? Бесплатный онлайн-инструмент для проверки кросс-браузерной совместимости для тестирования в более чем 1400 настольных и мобильных браузерах. 120 В Напряжение 0. Испытание на сухую компрессию, двигатель холодный. г. Zjištěné chyby vozidla se ukládají do historyie chyb.8. Режим по умолчанию — запуск веб-интерфейса для выбора кода Lambda для выполнения в инструменте тестирования Lambda. 2005 [Ом] с 11. Большинство модулей допускают тестирование последовательности только один раз за сеанс. 00. условие B1S1 снова вышел из строя около 680 с. Тестовая последовательность будет по-прежнему активна! Большинство модулей управления допускают запуск последовательности выходных тестов только один раз за сеанс. Отметка амплитуды 8x вольт при полной работе. Хотя МОЯ немного отличается, может быть это из-за обновлений, примененных к двигателю из-за дизель-гейта. Моя машина была дооснащена, что бы это значило, неизвестно.датчик немного срабатывал, и для нагревательного элемента не было установлено код неисправности. Я думаю, что могу заставить ваш файл запускать все 6 форсунок как один банк, принимая лямбда-контроль от лямбда-зондов B1. Результат [1/мин] [ C] Текст: Тест ВКЛ/Тест ВЫКЛ/ Кат. B1 в норме/ Кат. B1 не в норме или: Кат. B3 в норме/ Кат. B3 не в норме. Если вы запустите тестовую последовательность до конца, VCDS позволит вам вернуться к предыдущему экрану, не закрывая сеанс, но вы, возможно, не сможете снова запустить выходную тестовую последовательность. 906 и указано 0. 9. 2-Bank-Systems .Как указывалось ранее, проверка массового расхода воздуха является очень простой и простой проверкой, но есть возможность тестирования и восстановления: мы полностью тестируем каждый блок мехатроники до (первый тест) и после (конечный тест) восстановления, используя наш HIL (аппаратное обеспечение). In-the-Loop) DSG-7 Gearbox, это позволяет нам протестировать ваш блок мехатроники в реальных условиях нагрузки. Получите виртуальный онлайн-доступ к машинам, работающим в реальном… Привет. Все. Надеюсь, я поместил это в нужное место, двигатель VW Polo AZQ моей дочери выдает различные ошибки датчика 1 банка 1, такие как 16804 Банк катализаторов 1, эффективность ниже порогового значения 16514, банк датчиков кислорода. 1 датчик 1 неисправность в цепи У меня есть полная VCDS, и я могу запустить тест на датчике банка 2, но я несколько раз пытался запустить его на проблемном… Странное показание, которое я вижу с VCDS, это группа 73, канал 3 лямбда/кислород. это 3.VAG CAN Pro 5. патреон. Motivul a fost ca am mers la un amic care lucreaza la o statie ITP si mi-a masuratgazele, indicele lambda Dadea aiurea iar din acest motiv hidrocarburile erau mult peste limite, adica 300 la relanti fata de 15 acum cu sonda schimbata, sonda Baselining данные топливной коррекции представляют собой простой четырехэтапный диагностический процесс: 1. Профессионалы или пользователи, которые планируют работать на многих автомобилях, … Ведение журнала VAG-COM/VCDS. 90 или почти 1 вольт. 4. Поменял все 4 катушки, свечи все новые NGK. Лямбда: 1. Я получаю код P0420/16804, и он говорит, что он прерывистый.Выключите двигатель и снова включите зажигание, очистите код и перезапустите, и код не исчезнет примерно на десять минут, в конце концов вернется, а затем… Редактировать: — Я думаю, если вы пройдете через все каналы/поля с помощью VCDS, вы должны найти выход лямбда-зонда, а затем использовать VAG SCOPE, чтобы построить его тренд? Вверх. Код двигателя 8 20v turbo AUM. Если вы являетесь техническим специалистом VW или Audi или занимаетесь ремонтом автомобилей VW/Audi своими руками, вам нужно посмотреть это видео. Диагностика заряда до Ross-Tech VCDS. Это можно сделать с помощью цифрового мультиметра.796 Лямбда-фактор 32 -0. Лямбдазонд bepaalt het resterende zuurstofgehalte в het uitlaatgas en geeft de motorbesturing een elektrisch signal voor het regelen van de mengselsamenstelling. Поскольку он больше не может удерживать давление, он вызывает периодические неисправности форсунок (поскольку они постоянно теряют давление). Тем самым вы даете функции LAMBDA осмысленное имя, предоставляете описание и делаете ее повторно используемой из любой ячейки рабочей книги. De ceva timp imi tot apare martorul in Новый загрузчик из kolimer версии 9.P0135-35-00—. Я провел тест датчика O2 и тест кошки с помощью Vag-Com, и оба сказали, что все в порядке. Обзор VAG CAN PRO 1. 1 программное обеспечение, бесплатная загрузка и подробное руководство по установке. От 10 до 0. Прокрутите страницу со страницей, чтобы узнать о вариантах, принципах работы, методах тестирования и Запустите USB-адаптер Ross-Tech Hex+Can и VCDS 11. Код P0545 — аналогичный код, указывающий на то, что цепь показывает «низкое» напряжение. 3. Синхронизация: MB 011 — Отображает угол синхронизации. txt) или читать онлайн бесплатно. Некоторые из наиболее распространенных кодов неисправностей (DTC) относятся к корректировке подачи топлива (богатая смесь, обедненная смесь и т. д.).ОБД2 сканер. Это обеспечивает механизм локального воспроизведения события сбоя без нарушения работы развернутой системы. hasattr (mylambda, ‘__call__’) делает то же самое, но гораздо менее элегантно. Эта информация требуется, среди прочего, для расчета точки воспламенения и точки впрыска. 054-3 Положение педали акселератора. Используйте в качестве общего руководства для двигателей, начиная примерно с 1999-2000 гг., где более конкретные данные недоступны для конкретной группы. ЭБУ вашего Sprinter обнаруживает неисправность в системе турбонагнетателя — либо слишком большой наддув, либо слишком маленький наддув и т. д.. exe в основную папку VCDS и запустите его (загрузчик) 6. Сопротивление лямбда-нагревателя должно быть в пределах 1 — 10 Ом примерно, при холодном двигателе. HEX-V2 USB — новое поколение, выпущенное в 2017 году. Самое низкое напряжение, которое мы видели до сих пор, согласующееся с отсутствием индикатора проверки двигателя, составляет . 3- Прошить файл. Запишите эти две цифры. Стоп-кадр: Сегодня я попробовал vcd на своем 330D F30. 7:1, например) или как значение лямбда. Каждая часть путешествия удивительна, включая трудности, с которыми мы сталкиваемся.Я не могу сказать, может ли ваш или любой другой дизель работать намного богаче на низких оборотах. Неисправность модуля управления Knock Control: 17029. Он используется для реализации интерфейсов или вызова методов переопределения класса и/или интерфейса. 6 Двигатель SE DOHC, датчик MAP, но не могу найти, где он расположен для проверки на VCDS [есть идеи?]) Блок 030: Регулятор кислородного датчика: Поле 1: 1 1 1/0 при оборотах, Поле 2: 1 1 0 (НЕТ колебания) : OK? VCDS попытается «масштабировать» необработанные данные, поступающие от модуля управления, в реальные единицы измерения, такие как градусы Цельсия, км/ч и т. д.Блок 2. 0 Запуск на Windows 7 x64 www. Plus Bundle (10 VIN) 319 фунтов стерлингов. Код неисправности: 4807 — Система рециркуляции отработавших газов —. 000 … Руководство VCDS – Учебник завершен на португальском языке. У меня есть VAG-COM и частичное чтение результатов диагностики, которое объясняет это следующим образом: 1 Обнаружена ошибка: 008598 — Кислородный (лямбда) датчик B1 S1. Частота вращения двигателя (G28), холостой ход 800 об/мин +/- очень мало. 9 % Если бы я предполагал, я бы сказал, что у вас плохой клапан давления топлива. Привет, я ищу несколько предложений для пары кодов, которые я недавно получил с лямбда-датчиком post-cat: 000313 — Кислородный (лямбда) датчик B1 S2: ответ слишком медленный 004372 — Кислородный (лямбда) датчик; B1 S2: Слишком высокое внутреннее сопротивление Это Octavia vRS 2.Интерфейс Ross-Tech HEX-V2® — это проводной интерфейс нового поколения для VCDS, разработанный для замены HEX-USB+CAN и Micro. сигналы датчика положения (CMP) и характеристики. 02 даже после тест-драйва это свидетельствует о старении лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором. 992 Lambda Control Bank 2 (фактическое) 1. 000 Lambda Control Bank 1 (заданное) 0. Нормально ли, что датчик Bank1 Sensor 1 (pre-cat) показывает напряжение на группе 033 (если я правильно помню) около 0.… VCDS поддерживает адаптацию для всех модулей управления в VW Crafter / LT3, как описано здесь. «Аварийный режим» или «Аварийный домашний режим» — это состояние, которое может повлиять на дизельные автомобили с турбонаддувом. Lze si je v rámci PDF dokumentu i sdílet, například s mechanikem. Проверяя блок 31 VCDS, я вижу, что фактическое значение лямбда равно 0. Мы добились успеха с мобильными устройствами на платформах BB, Android и iOS, на которых установлено бесплатное приложение i-nigma. P0645. Подключите универсальный сканер OBD II, желательно с возможностью записи. 1. В соответствии с блоком 031 напряжение лямбда остается равным 0.Ross-Tech VCDS HEX-V2 Enth. Одновременно нажмите педаль тормоза и акселератора, для некоторых двигателей требуется только нажатие педали тормоза. 031-1 Лямбда, текущее значение. Левая рука — краткосрочная адаптация, правая — долгосрочная адаптация. 11. Testerul VCDS Volvo este o interfata de diagnoza dedicata Volvo, dar functioneaza simai multe tiupri de marci auto, compatibila toate marcile si modelele de masini pe benzina din 1997 pana in 2016 si cele disel din 1995 pana in prezent, ce … Эта диагностическая проблема код (DTC) P0546 относится к состоянию датчика EGT (температуры выхлопных газов), расположенного в «верхней» трубе перед каталитическим нейтрализатором.992 Лямбда-контроль, ряд 1 (фактическое значение) 1. не в порядке, ряд 2: кислородный датчик Напряжение/В после кат. P0656. Это будет что-то вроде blockmap-01-03G-906-021-DP. com является надежным профессиональным диагностическим устройством ECU, компонентами ECU, слесарными инструментами, поставщиком уязвимых автозапчастей. Я переустановил VCDS, а файла по-прежнему нет, WTF! Так или иначе, я решил зарегистрировать некоторые лямбда-данные и решил опубликовать их, чтобы посмотреть, сможет ли кто-нибудь что-нибудь для меня понять: Блок 034: лямбда-фактор изменился с 1 на 1. mailshell. Мартин1810. Модифицируйте функциональность различных модулей с помощью кодирования.Узел. VCP VAG CAN PRO — это диагностический кабель дилерского уровня для группы vag, недорогой прошивальщик для VW, Audi, Seat, Skoda, поддерживает диагностику и программирование CAN BUS+K-line+UDS, с последней версией программного обеспечения V5. Как проверить датчик O2 Начните с визуального осмотра проводов, ведущих к датчику O2 и от него. 991 Лямбда-фактор 1. P0650. Датчик распределительного вала позволяет системе управления двигателем определять точное положение привода коленчатого вала. DTCs 8Nastavení — Options Tyto webové stránky vyžadují pro svou funkci cookies.Проблема с лямбдой Гольф 4 Вариант 1. 4-0. Я провел испытание интеркулера под давлением до 25 фунтов на квадратный дюйм, и никаких утечек не было обнаружено. Примечание. Группа 000 и любая другая группа, в которой отображается 10 полей вместо 4, является исключением. com/checkengine- Subs Тест лямбда-зонда на VCDS-VAG Лямбда-контроль лямбда-зонда после катализатора не активен без нагрузки двигателя, а третья позиция в поле 2 дисплея указывает 0 СТАРЕНИЕ ЛЯМБДА-ЗОНДА ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ Выберите «Группа» и введите значение 034, нажмите «GO» или нажмите клавишу «Enter», или на некоторых автомобилях нажмите «ON/OFF/Next» в верхнем правом углу дисплея. Привет всем, надеюсь, я поместил это в нужное место, двигатель VW Polo AZQ моей дочери выдает различные ошибки датчика 1 банка 1, такие как 16804 Catalyst system bank 1 эффективность ниже порогового значения 16514 кислородный датчик банка 1 датчик 1 неисправность в цепи у меня полная VCDS может запустить тест на датчике банка 2, но я несколько раз пытался запустить его на проблемном … Третье поле — это значение лямбда-коррекции между датчиками до и после датчика.1 —помощь АВС . 0 (x64) HEX-V2 CB: 0. У меня есть доступ к первому переднему датчику и электрической розетке, и я хотел бы знать, какие контакты нужно проверить, чтобы получить сопротивление в цепи нагревателя. 8 на всем протяжении (но опять же, возможно, я смотрел не на то — это была группа 032 для этого) VCDS — BICESTER. Благодаря бескомпромиссному разрешению и точности автомобильного датчика давления WPS500X вы можете выполнять быстрый и точный анализ давления во многих автомобильных системах. 3. 00525 – Лямбда-зонд (G39) Сигнал недостоверный 00525 – Лямбда-зонд (G39) 27-00 – Сигнал недостоверен 00525 – Лямбда-зонд (G39) 05-00 – Выходной контур 00525 –…Полный набор › 06. Я полагаю, вы получаете код неисправности от лямба-зонда? Можете ли вы опубликовать здесь свой журнал VCDS DTC? Шаг 3: Добавьте Lambda в диспетчер имен. Teste da Sonda Lambda 01 – ENGINE 08 – MEAS BLOCKS Вход в группу 30 Em New Value deverá estar ‘32768’, introduzir o valor ‘33768’ e fazer Test, o valor ‘Mass Air/Rev’ deve subir para 370/380. HEX-NET USB+Wifi — напротив типа HEX-V2 má Если у вас есть vcds/vas/odis, считывайте лямбда-коэффициент/соотношение топливно-воздушной смеси при работе двигателя на холостом ходу. В блоке два поля, и оба относятся к корректировкам топлива.Программа для диагностики автомобилей Volkswagen. Проще всего проверить блок 032. Автомобиль с МоноСканом. Он вернулся с точно такой же ошибкой: Код ошибки VCDS 009571 — Цепь датчика положения управления наддувом турбокомпрессора P2563 — Неправдоподобный сигнал Гараж предлагает (с веб-сайта Ross-Tech) что-то сделать следующее: полный тест на лямбде перед катом, что я пропустил, так это другие показания в блоке 037, черт возьми. 1 являются наиболее часто загружаемыми пользователями программы.VW, вам нужен VCDS или аналогичный (я думаю, что OBD-одиннадцать тоже работает) и зарядное устройство для втягивания стояночного тормоза. Его единственное предназначение в жизни — защитить преобразователь от повреждения из-за чрезмерного нагрева. Представьте, что у меня есть список объектов сотрудников, и мне нужен список тех сотрудников, которые являются менеджерами, которые я определяю с помощью свойства IsManager. но нет МИЛ Гоню на ней покатаюсь и посмотрю что она делает. Постоянно перечисляйте Категорию Назад Такто докажете анализировать разные тесты – напржиклад тест зрычлени, затухание мотора и лямбда-зонда.VW Bora/Jetta/Golf 4 Key Адаптация иммобилайзера vcds 1:18. 6 16V — Salut, Am si eu o problema cu masina mea, un Golf 4 Variant 1. 9v до почти 0v. Проверка компрессии, нет. что в данном случае было около 460C. 6- Автомобиль запускает цикл регенерации на холостом ходу и … 5. Por fim SALVE. P0171 00 [236] — Слишком бедная система. При просмотре оперативных данных в группе 001 поле 3 — это Lambda Control Bank 1. Он в основном используется для диагностики и регулировки автомобилей Volkswagen Group, включая легковые автомобили Volkswagen, Audi, Bentley (limited), SEAT и Skoda, среди автомобилей Volkswagen … Программа VCDS провела тестовый тест и выписала готовые коды.30%) УВ 80 частей на миллион. ) 45. 00 Загрузка ПО VauxCheck Diagnostics Я пробую на своем ARM VCDS клонировать версию 21. com/checkengine- Subs Воскресенье, 15 декабря, 2019, 03:46:07:13712 Windows 10 x64 VCDS Версия: 19. не в норме Замена датчика после кат. Считайте пин-код immo off Golf 5. Чтобы начать просмотр сообщений, выберите форум, который вы хотите посетить, из списка ниже. Второе испытание на быстрых оборотах на холостом ходу — максимальное значение CO% при 2500–3000 об/мин должно быть ниже 0. Клапан рециркуляции отработавших газов получает вакуум в нужное время во время дорожного испытания.Ряд 2 Неисправность 16449 P0065 Диапазон/параметры управления форсункой с усилителем подачи воздуха 16450 P0066 Низкий входной сигнал управления форсункой с усилителем подачи воздуха/короткое замыкание на массу 1645 Тестовое значение показывает «AAAAAAAA», если вы ввели неправдоподобное значение. Если я откажусь обновлять и сохранять, меню VCDS работает, но не может связаться с какими-либо модулями. 3, VAG COM 17. ) Контрольная лампа выброса выхлопных газов (символ двигателя) горела почти постоянно, за исключением нескольких минут время от времени. 16. 023, 1. 9) Чтобы проверить скорость холостого хода, вам необходимо зарегистрировать блок 001 для признаков неисправности датчика массового расхода воздуха.Ручное открытие клапана рециркуляции отработавших газов при 2000 об/мин приводит к тому, что двигатель работает заметно неровно, без пропусков зажигания в конкретном цилиндре. Результаты следующие: Температура двигателя/масла: 92℃. 3) Датчик O2 должен достичь 0. Следующие шаги помогут вам пройти через процесс диагностики. полный поставщик решений для … Foxwell NT680 Pro ALL Systems Scan Tool. 6, который предположительно слишком высок, и группа 73, канал 2, Temp перед Turbo всегда кажется 246C, и я не знаю, нормально ли 246C. Награда за старшие HEX-CAN, которые являются мощными, имеет сменный USB-кабель с подключённым коммуникатором, таким образом, установленными радиодиапазонами, а также новейшим двигателем MQB 2016+ и MLB-2 2017+. Здесь отображаются общие индикаторы: Свет имеет две стадии: горит постоянно — указывает на незначительную неисправность, такую ​​как незакрепленная крышка бензобака или неисправный датчик кислорода. Код P0138 устанавливается, когда нижний датчик посылает слишком высокий сигнал напряжения в течение длительного периода времени. 00 VauxCheck Diagnostics Software загрузить 30 фунтов стерлингов. 0t имеет стук при запуске, вызванный натяжителями, который еще не показал себя каким-либо образом влияющим на долгосрочную надежность. Ошибка теста ПЗУ модуля: 16990. Когда кат. Это вычислительная служба, которая запускает код в ответ на события и автоматически управляет вычислительными ресурсами, необходимыми для этого кода.021. По сути, лямбда — это блок кода, который можно передать в качестве аргумента вызову функции. Теперь это кажется немного лучше (особенно расход топлива), но теперь я тестирую реакцию кислородного датчика (O2) на обедненное топливо. Как только это закончится, вы можете выйти из системы и выключить двигатель. ЭБУ управляет топливно-воздушной смесью, чтобы поддерживать мощность, эффективность и выбросы. VAG 17. Это базовое руководство по VCDS, посвященное датчику кислорода (лямбда) B1 S1. 40% Lambda 3. Список стандартных кодов DTC, используемых производителями автомобилей для выявления проблем.00 Инструмент сканирования систем Foxwell NT680 Lite 4 £ 199. Ross-Tech. 1 вольт, что очень много для традиционного датчика типа циркония. Пределы лямбда должны быть между 0. #1. Тяга синхронизации: MB 020 — Отображает тягу синхронизации. Сброс пароля. 908 FAIL 3. Если лямбда-фактор возвращается к норме, клапан неисправен. 2 SE 12v Это просрочено на несколько лет, но callable (mylambda) вернет True для любой вызываемой функции или метода, включая лямбда-выражения. — (без рециркуляции отработавших газов) 12. Подходит для установки на столе или в стойке 2U. Z+ представляет собой очень компактный программируемый источник питания с уровнями мощности от 200 до 800 Вт, напряжением до 650 В и силой тока до 72 А. 10. Некоторые из нас даже посвятили этому свою жизнь. Электрическая неисправность выходной цепи оборотов двигателя в цепи: 17040. Исходный пользователь WinOLS, исходный мастер CMD, оригинальный VCDS, оригинальный мастер X17 и Odis 04-SparkProgramming-2spp — бесплатная загрузка в виде файла PDF (. Это может произойти по нескольким причинам и из-за потребностей механика чтобы диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации.Грузовик OBD II с MAF показывает лямбда на .Кредит: загрузка.855, до 0.Результат [1/мин] [г/сек] [г/сек] Я пытался проверить свой датчик O2 с помощью измерительного блока 032, но он продолжает показывать N/A.93 при 600-1000 об/мин. 01. Просканировано на наличие неисправностей и получено: 00537-019 «Регулировка лямбда-зонда кислорода — статическое нижнее предельное значение». С помощью считывающего устройства OBD II был обнаружен DTC P1178 (линейный датчик O2/ток насоса, обрыв цепи, код VAG 17586), а иногда и связанные DTC P1180 или P1190. В адаптации для контроллеров UDS номера WSC, Importer и Equipment могут быть введены, если это необходимо контроллеру. Системы с обычным кислородным датчиком. Загрузить файл в формате PDF Vag Com Espanol Vcds Vag Com Diagnostic System Ayoade сверху Сообщение от капитана: «От своего имени и от имени всей техники — создайте физические и виртуальные испытательные стенды, чтобы безопасно опробовать эксплойты. -контур управления дизельными двигателями легковых автомобилей-Описание работы-Запуск 7.Автомобиль Jetta BRM 2006 года, и я ищу правильный измерительный блок в VCDS (HEX + CAN) для обратной связи датчика кислорода (лямбда). VCDS CODING Camera Как активировать камеру заднего вида на VW VCDS. Я расскажу вам об основах использования инструмента сканирования VCDS, включая кодирование, коды неисправностей, MVB, основные настройки, адаптацию, построение графиков и многое другое. проверьте на диаграмме около 670-х, и температура была, скажем так, немного стабильной. —и решает перевести фургон в режим пониженной мощности или в «режим вялого дома». 28-12-2011, 12:31.00 /мин Нормированное значение нагрузки: 65. На этой странице вы можете узнать, как может проявляться неисправность датчика распредвала, и какие действия следует предпринять при устранении неисправности. Более 18000 загрузок в нашем онлайн-хранилище объемом 48 терабайт на сервере MEGA (диагностическое программное обеспечение, карты GPS, руководства по диагностике и ремонту, электрические схемы и т. д. 1 много хороших лямбда-вещей работает — обо всем, что не работает, следует сообщать как об ошибке. Кто-нибудь знает, куда мне указать?Я нашел 6 или 8 измерительных блоков (от высоких 30 до середины 40), помеченных как различные лямбда-функции, но нет данных, которые имели бы смысл как простые показания датчика.(2920 об/мин) Высокий холостой ход. АКП из vcds. 2005 2) Сигнал кислорода [В] 3) Концентрация кислорода 4) Статус калибровки сигнала кислорода 0 неактивен 1 активен 041 Лямбда-зонд 1) Массовый расход воздуха 2) Активация нагревателя зонда 3) Сигнал температуры зонда [В] 4) Лямбда-сигнал [ … VCDS — Запросы помощи; испытание на старение лямбда; Уведомления Если это ваш первый визит, обязательно ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами, нажав на ссылку выше. VXDAS. 101-3 Момент впрыска (медиана) 114-3 Нагрузка на двигатель (фактическая) Наихудшее из 3. 4) Датчик O2 также должен достигать 0.ОК/Сис. у-ОБД. сделал журнал с регулятором давления наддува N75, в основном это было 94. Возможно, вам придется зарегистрироваться, прежде чем вы сможете опубликовать: щелкните ссылку регистрации выше, чтобы продолжить. Огромный недостаток мощности при разгоне. 7:1. 1 с действующей и активированной лицензией на программное обеспечение. MIL ON — Периодически — Подтверждено — … ИСПЫТАНИЕ НА СТАРЕНИЕ ЛЯМБДА-ЗОНДА ПЕРЕД КАТАЛИЗАТОРОМ. Крутящий момент на холостом ходу Проверьте его на VCDS или VAG-COM > dotnet lambda-test-tool-3. 30 — у меня получилось 3. Количество инъекций (бесполезно для диагностики) 1.Карма героя: +56/-28 После тест-драйва и ручной очистки всех модулей VCDS машина работает и работает на холостом ходу хорошо! Миссия удалась, спасибо за любые комментарии. Этот интерфейс совместим с программным обеспечением VCDS-Lite от Ross Tech LLC и работает с: большинством автомобилей VW 1995-2003 годов выпуска с 16-контактным диагностическим разъемом. js, Python, Java, Go, Ruby и C# (через . 5MOD 5 Lambda 02 Sensor 7. How to do Key Adaptation golf 4 … A8/S8 (D3 Platform) Обсуждение — как протестировать лямбда-зонд с помощью vagcom — привет ребята в vcds это датчик o2 sayign b1s2.0 tdi, поэтому для наиболее распространенных неисправностей при работе устанавливается код неисправности. не в норме Нагрузка/% Ряд 2: Кислородный датчик Напряжение/В после кат. 10% Lambda 33 0. 0T имеет широкополосный датчик o2, который считывает лямбда. преобразователь Ряд 2: D Lambda Результат: Тест ВКЛ/Тест ВЫКЛ/Сис. 19-12-2010 15:34 #10. 76 В, что говорит о том, что у меня сильно упало соотношение воздух-топливо. 2 MIL — Контрольная лампа неисправности MIL или Check Engine Light является индикатором неисправности блока управления двигателем. P0642. (цилиндр): (начальное показание) / (через 5 минут) 1: 135/135 фунтов/кв. дюйм 2: 117/117 фунтов/кв. дюйм 3: 126/126 фунтов/кв. дюйм 4: 125/125 фунтов/кв. , максимальная разница между цилиндрами: 44psi.После небольшого расследования выяснилось, что файл метки VCDS для модуля двигателя (8N0 906 018 BH) отсутствует. 001. Вшечны выпсане коди jсоу означены как активни актив да или неактивни актив нет . В настоящее время все преобразования масштабирования выполняются в метрических единицах (СИ). Я где-то читал об отключении аккумулятора на 30 минут для сброса ЭБУ… 1 -Прошить файл ori и сбросить DPF, датчики и т.д. Вторичное обогащение топлива 09. Также проверил проводку лямбда-зонда (насколько это возможно сверху).Теперь снимаем патрубок, соединяющий клапан PCV с впускным коллектором, и затыкаем его заглушкой. Тестирование напряжения разомкнутой цепи на стороне ткацкого станка не даст вам много информации, кроме подачи питания на ECUx. Я не знаком с ECUx. Посмотрите, можете ли вы одновременно контролировать эти 2 адреса оперативной памяти: 0x382366 0x382364 Они оба 16-битные ценности. Напряжение батареи не менее 11 В. Гордый поставщик оригинальных интерфейсов Ross-Tech® и программного обеспечения VCDS® (ранее называвшегося VAG-COM) более 12 лет. Лямбда-выражение — это выражение prvalue уникального безымянного типа неагрегированного класса без объединения, известного как тип замыкания, который объявлен (для целей ADL) в наименьшей области блока, области класса или области пространства имен, содержащей лямбда-выражение. выражение.Lambdasonde kapot — уитвалоорзаак, симптоматика, спорообразование и разбросанность. csv, который вы создали, будет находиться в папке VCDS на вашем компьютере в папке LOGS. Проверил компрессию. 915 FAIL 2. Это позволит большему количеству воздуха попасть в двигатель. 1 на вашем языке (например, значение в 4-м блоке — это показание лямбда. Горит сигнальная лампа двигателя — лямбда-зонд кислорода (предварительно. Если напряжение лямбда-зонда в норме, а значение коррекции лямбда все еще больше 0. Но автомобиль Лямбда: 14.Так что я не знаю, что происходит. Цепь управления реле сцепления кондиционера: 17034. 1 августа 2014 г. НО на низких оборотах, по крайней мере, у меня лямбда настроена намного богаче, чем это. От 016 до 1. Третье поле — значение лямбда-коррекции между датчиками до и после кат. орг. Подсоедините обратный датчик к сигнальному проводу кислородного датчика. Я удалил систему EGR и нашел это-. До сих пор для работы VCDS всегда требовался ПК с Windows и кабельное соединение. Для получения точных показаний вам понадобится осциллограф.Первая часть кода указывает на то, что проблема связана с двигателем, на котором находится цилиндр номер один. Давайте начнем тему о том, как установить фактическую готовность элементов выбросов, установив их как неподдерживаемые, а также форсировав готовность. Дайте мне знать, если у вас есть 12 августа 2021 года. # 6. Примечание. Также программа известна как «VCDS Beta». большинство моделей Skoda и Seat до 2003 года с 16-контактным диагностическим кодом P0131 — это диагностический код неисправности (DTC) для «Низкое напряжение цепи датчика O2, ряд 1, датчик 1». 70-0.5 В на холостом ходу, насколько я помню, должно быть около 0. Установлено и протестировано нормально. Бережливый и/или богатый код(ы). Сегодня у нас есть учебник по VCDS. Следующие версии: 17. 0 % Готовность: 0010 0001 Четверг, 16, Август, 2018, 11:26:48:00001 Версия VCDS: Выпуск 18. Конвертерный тест преобразования Банк 2 или Банк 4, короткая поездка. Эта статья охватывает 3 аспекта: 1. кто-нибудь может сказать мне, как … Lambda 1 является стехиометрическим (идеальным), 0. КОДИРОВАНИЕ VCDS VCDS Auto Scan Функция автоматического сканирования. Модуль: 03 (тормоза с АБС) Кодирование → Длинное кодирование → Байт: 28 → Бит: 4 Новое значение: включить.При полной нагрузке он должен быть около 1, накатом на 25 передаче. У этой машины были колебания оборотов, чрезмерный расход топлива. 3 ниже доли, утечка 40%, из выхлопной трубы. Это позволяет вам вести диалог с вашим автомобилем, чтобы диагностировать неисправность и стереть световой индикатор неисправности. USB-пакет Ross-Tech VCDS HEX-V2 (3 VIN) 225 фунтов стерлингов. лучший способ проверить ваш лямбда-датчик или датчик O2 — это получить 16-контактный кабель KKL с eBay и бесплатно загрузить FiatECUScan, вы можете увидеть сигнал, нанесенный на график зависимости напряжения от времени, и вы можете увидеть, как он переключается с 0.КОДИРОВАНИЕ VCDS Как активировать круиз-контроль VCDS. Неисправность цепи 16764 P0380 Проверьте проводку цепи нагревателя; Во-первых, вы хотите отсоединить разъем датчика O2 и проверить цепь нагревателя на наличие питания и заземления. 030 — мой пришел на 0. 380 вольт. 2. тест преобразования преобразователя Банк 1 или Банк 3, короткая поездка. Автомобиль может работать с перебоями на холостом ходу и глохнуть. На самом деле я могу получить токен доступа с помощью терминала следующим образом: 1 Обнаружена ошибка: 31103 — SCR NOx Catalyst Bank 1 P20EE 00 [039] — Слишком низкая эффективность Не подтверждено — Проверено с момента очистки памяти Стоп-кадр: Состояние ошибки: 00000001 Ошибка Приоритет: 2 Частота неисправностей: 1 Пробег: 20564 км Дата: 2014.7. 2- Автомобиль без кодов неисправности. Датчик кислорода (лямбда) 1 (G39) имеет трубку с закрытым концом, изготовленную из керамического циркония. Лямбда 1. Пользователь карты VCDS. Биты 31 1. Что-то еще, что отличается от автомобилей VW/Audi, долгосрочная корректировка топлива будет иметь 2 значения на наших автомобилях. Если напряжение лямбда-зонда не колеблется так, как указано, проведите дорожное испытание и сожгите лямбда-зонды дочиста и повторите проверку. Если напряжение по-прежнему не колеблется в соответствии с требованиями, проверьте подогрев лямбда-зонда ПРОВЕРКА ПОДОГРЕВ ЛЯМБДА-ЗОНДА: ПРОВЕРКА Условия проверки Предохранитель 43 в норме. 0) . P1501 Выходной каскад реле топливного насоса P1502 Выходной каскад реле топливного насоса P1510 Холостой ход воздуха … Версия VCDS: Выпуск 11. 4- Отсоединить датчики температуры и давления от DPF. Затем я попробовал это с Android App Piston (стандартный протокол obd2 и адаптер bluetooth obd elm327) — снова со странной лямбдой 2: 22: 1 — 18: 1 считается бездымным. Это гарантирует, что каждый восстановленный блок соответствует спецификациям OEM и превосходит их. Масштабирование нагрузки 13. Установите значение 20 (максимальное значение в км/ч) Настройте Bluetooth. Затем p2bac остается включенным при доступе к OBD2.При снятой верхней крышке двигателя корпус дроссельной заслонки определенно был очищен. 1 Обнаружена неисправность: 2809 — Регулировка подачи топлива; Ряд 1. Снимите модуль управления комфортом (рис. Спасибо. Этап проверки Обратите внимание: лямбда-зонды Bosch — надежная работа и длительный срок службы. Тем не менее, будучи изнашиваемой деталью, их необходимо регулярно проверять и при необходимости заменять. Код неисправности был : 00525 — Oxygen (Bloki pomiarowe sondy lambda oraz block pokazujący prędkość i obroty. Мягкий сброс можно проверить, чтобы заставить модуль управления «перезагрузиться» после внесения изменений./сек. Список DTC (диагностических кодов неисправностей). csv Лямбда-выражения Java. Если вам нужно знать, является ли что-то абсолютно исключительно лямбдой, я бы использовал: callable (mylambda) и mylambda. Это не мои заметки и перевод с немецкого на английский, который я мог получить. Анонимный внутренний класс. Сначала отсоедините шланг от клапана принудительной вентиляции картера (PCV), ведущий к впускному коллектору. __name__ == «<лямбда>«. Воскресенье, 15 декабря, 2019, 03:46:07:13712 VCDS — эмулятор VAG/VAS на базе Windows, работающий в Windows 10 x64 Версия VCDS: 19.8 Прим. ТЕСТ ЛЯМБДА-ЗОНДА VCDS. преобразователь Банк 2: TV shift Результат: Test ON/Test OFF/Sys. 00 OBDLink MX+ EOBD Интерфейс Bluetooth OBD-II £ 114. Неисправность цепи 16742 P0358 Катушка зажигания (H) Цил. Программное обеспечение для диагностики автомобилей OBD2 EOBD-Facile, разработанное командой Outils OBD Facile, позволяет использовать интерфейсы типа ELM327 (также поддерживаются ELM320, ELM322 и ELM323). EOBD-Facile совместим со всеми автомобилями OBD2. 970 и 1. Пожалуйста, посетите веб-сайт нашей компании ilexa для получения более подробной информации или позвоните нам по телефону 01726 884 010. Чтобы проверить ваши датчики MAF, O2 и каталитический нейтрализатор, проверьте следующие блоки в модуле управления «Двигатель» с вашим VAG -КОМ.1) При анализе сигналов датчика O2 очень важны несколько ключевых моментов. Преобразователь короткой поездки VCDS очень быстро опросит каждый модуль от 01 до 255 и создаст большой файл данных. 8MOD 9 ID vozu Информация о транспортном средстве 7. Сделано много поисков и не найдено никаких убедительных причин или вещей для проверки. Анализируя осциллограммы работы лямбда-зонда в разных режимах работы двигателя, можно оценить работу самого датчика, а также работу системы управления двигателем на VCDS Tutorial ~ How to Use VCDS Scan Tool. VCDS пытается как можно больше уточнить значение данных, но информация «Тип данных», поступающая от модуля управления, не очень точна. Пожалуйста, предоставьте как минимум 4 теста на одном и том же участке дороги. Как выполнить тест. 6 16В. После завершения работы с функцией LAMBDA переместите ее в диспетчер имен для окончательного определения. VCDS Эмулятор VAG/VAS на базе Windows, работающий в Windows 10 x64 Версия VCDS: Выпуск 20. . Блоки 002, 030, 032 и 033 выполняются в «Измерительных блоках», а блоки 036, 034 и 046 — в «Основных настройках».Вот ссылка на изображение датчиков выхлопных газов на 3. 6MOD 6 Průběžný test Non cont. Скорость двигателя. Черный дым из выхлопной трубы. Описание: Передний кислородный (лямбда) датчик 1 (G39) расположен в выпускном коллекторе. Ограничение скорости 08. Возможно, потребуется подождать более 1 минуты, пока тормоза не отпустятся. Полный список Vcds Vagcom Mod List Audi A5 Forum 1/14 Читать онлайн Полный Vcds Vagcom Mod List Audi A5 Forum The Car Hacker’s Handbook-Craig Smith 01. 03.2016 Современные автомобили более компьютеризированы, чем когда-либо.В данном случае нужно смотреть на левую руку. 94. Плохой кислородный датчик может буквально опустошить ваш карман из-за … Результат теста на старение лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором: Тест включен (горит, никогда не показывает результат). Обычное/диагностическое значение лямбда с активной диагностикой. Преобразование конвертера. Профессионалы или пользователи, которые планируют работать на многих автомобилях, … vw mk4 golf 2002 1. Он был представлен в ноябре 2014 года. сделайте ПРОВЕРКУ кабеля (все еще подключенного к 12 В), он попросит обновить прошивку с 1.2 вышла с исправлением работы с неанглоязычными версиями vcds, загрузчик работает со всеми версиями начиная с 17-й серии, включая последнюю VCDS 19. com Workshop Code: 123 12345 012345 VIN: WAUGF78K49A192023 Номерной знак: 6HTS825 Пробег: 178270km-110771mi Заказ на ремонт: — … ТЕСТ LAMBDA SONDA — Тест Sondy Lambda Audi vw škoda — Журнал VcdsДа, вы также можете помочь развить мой канал на YouTube: https://www. Это должно появиться с vcds. Прокрутите эту страницу и узнайте о вариантах, принципах их работы, методах проверки и важной информации о правильной замене лямбда-зондов.Если значение IMA-ISA на новом инжекторе трудно прочитать, рассмотрите возможность сканирования QR-кода с помощью приложения для смартфона. … Я пытался проверить свой датчик O2 с помощью измерительного блока 032, но он продолжает показывать N/A. Сбросьте коды неисправностей (даже если их нет), так как это будет Привет! Я сделал тест с VCDS, чтобы проверить состояние лямбда-зондов до и после кат. Привод Цирк. 00% Lambda 2. 031, 1. Цирконий генерирует напряжение примерно от 1 В в более богатых условиях до 0 В в более обедненных условиях.Воздушная масса двигателя. Проконсультировавшись со схемой подключения вашего автомобиля, определите, какой контакт на разъеме является питанием, а какой заземлением. 16 (без единиц) Тест ВЫКЛ 36 … Тест лямбда-зонда o2 VW Golf 5 VCDS-VAG основные настройки группа 203 4:39. LAMBDA SONDA TEST — Test Sondy Lambda Audi vw škoda — Log Vcds Да, вы также можете помочь развитию моего канала на YouTube: https://www. Проверьте/замените кислородный (лямбда) датчик 1 (G39), ряд 1. 080 В Напряжение 34 640 об/мин, об/мин 250. Интерфейс Ross-Tech HEX-V2® представляет собой проводной интерфейс нового поколения для VCDS, разработанный для замены HEX- USB+CAN и микровход 3.Последнюю версию VCDS можно загрузить для ПК под управлением Windows XP/Vista/7/8/10, как 32-, так и 64-разрядной версии. Электрическая неисправность цепи управления MIL в цепи: 17038. Для декодирования всех кодов DTC P1183 — 35-10 — зарегистрируйте / активируйте — прерывистый Второй код переводится как «Линейный датчик кислорода / ссылка 16519 — датчик кислорода (лямбда) B1 S1; цепь нагрева : Неисправность (720 об/мин) Низкий холостой ход janski Новые сообщения: 14 Присоединился: Пн, 22 августа 2016 г., 14:01 Приводы: 1. Процессор ECM/PCM: 17026. 0 TFSI, 2007, 73 000 миль, St Желтый контур двигателя Сегодня загорелась лампочка, указывающая на проблемы с выбросами.9MOD 10 Trvalé závady Пермь. викимедиа. Группа индикации 36: Результаты почти одинаковы во всех тестах, которые я проводил, напряжение лямбда-зонда после каталитического нейтрализатора варьируется во всех тестах, начиная с 0. Блок 1. В блоке измерений 121, поле 4, вы можете увидеть напряжение в состоянии покоя. переход к мотору заслонки V157 при выключенном двигателе и включенном зажигании. Второй режим пропускает использование веб-интерфейса, а лямбда-код идентифицируется с помощью кнопки «Не знаете, что купить?». Все продукты Ross-Tech VCDS работают с автомобилями VAG (кроме Routan) с 1995 года по текущий модельный год (а с адаптером 2×2 можно продлить охват модельного года до 1990 года).Три теста представляли интерес из-за того, что живые значения не были близки к тому, где они должны быть. Я нажимаю на педаль газа, и обороты доходят до 6000 (около красной линии). pdf), текстовый файл (. Это общие коды, которые могут применяться не ко всем автомобилям, и мы рекомендуем вам убедиться, что они применимы к вашему автомобилю, прежде чем предпринимать какие-либо действия. 4 Версия данных: 20190930 DS308. 0 с 08. 1 Скачать бесплатно. Re : 16514 — Код неисправности датчика кислорода (лямбда) B1 S1. Код (ы) корректировки топлива. Чтобы получить лицензию на полную … С помощью инструмента для проверки лямбда вы можете отслеживать эту очередь и, если сообщение прочитано, попытается выполнить код функции Lambda в инструменте тестирования с событием из очереди недоставленных сообщений.0(x64) Версия данных: 20200331 DS317. Я пытался проверить свой датчик 2 банка 1, и вот что я получил. Почистил дроссельную заслонку, почистил датчик массового расхода воздуха и датчик температуры впускного воздуха (тот, что в верхней части воздушной коробки). 4508. 96. Об/мин. четыре общих рабочих диапазона: скорость холостого хода, легкая нагрузка (от 20 до 30 миль в час), умеренная нагрузка (от 40 до 50 миль в час) и большая нагрузка (от 60 до 70 миль в час). ) 20 км Пробег с момента последней регенерации —— Суббота, 24 сентября, 2016, 13:09:03:04550 Версия VCDS Release 15. 7 Prim. 6. NET Lambda Test Tool можно запустить в 2-х режимах.lbl Номер детали модуля управления: 03C 906 056 AE Аппаратное обеспечение: № компонента и/или версия аппаратного обеспечения: MED9. Начало обсуждения · №1 · 1 января 2015 г. Местоположение Описание ——001 Рециркуляция выхлопных газов: 002 Температура выхлопных газов 1 ряд 1: 003 Температура выхлопных газов 1 ряд 2 Вот показания для 31 и 33: Среда, 10 августа ,2011,20:35:58:42987 Версия VCDS: Выпуск 10. 96 на холостом ходу и 1. От разработчика: VCDS — полнофункциональная диагностическая система для VW/Audi. 1, которую можно скачать с сайта Росстех, для работы с загрузчиком кабель нужно будет прошить прошивальщиком из пакета Ross-Tech VCDS (ранее известный как VAG-COM или VAGCOM) превращает ваш ПК в навороченный VW /Audi диагностический прибор, выполняющий функции заводского сканера VAG для автомобилей VW, Audi, Seat и Skoda.0 Продолжаю… Привет, Пытаюсь разобраться в коде двигателя, а VCDS указывает мне на датчик O2. Новый интерфейс HEX-NET® меняет это. Первичное обогащение топлива 11. Имели повторяющийся код неисправности: 16514 или P0130 — датчик кислорода (лямбда) B1 S1: неисправность в цепи. 5. 90% Лямбда-0. температура преобразователя. 7 апреля 2017 г. · Нравится; 0 · Не нравится; 0; Брюс Костелло. Температура охлаждающей жидкости. прочтите измерительный блок, чтобы проверить лямбда-напряжение, которое показывает 1. 29 октября 2010 г. 796 Лямбда-фактор 1. 047. Спасибо Обратите внимание, что термин «стехиометрический» используется часто.1 шестнадцатеричный интерфейс USB. ) специализируется на автомобильном секторе. Цепь вывода уровня топлива QGA6000 5 Газоанализатор, усовершенствованный, высококачественный, портативный 5 газоанализатор со встроенным принтером и программой взаимодействия с ПК, подходит для бензина, дизельного топлива Зачем использовать этот инструмент www. 1) Нагрузка [%] 2)Ряд 1, датчик 2: напряжение лямбда-зонда Лямбда-зонд определяет остаточное содержание кислорода в выхлопных газах и подает на блок управления двигателем электрический сигнал для регулирования соотношения воздух-топливо. Скачать бесплатно взломанный VCDS 17.он объявляется и создается одновременно. 8, 15. 1 составляет 10% обедненной смеси, независимо от типа топлива. Затем заведите автомобиль и дайте ему поработать, пока он не прогреется, что обычно занимает около пяти минут. Но это будет лямбда 1 стехиометрическая (идеальная), 0,06, но также скажите об обновлении прошивки, когда я проверяю функцию. Некоторые люди считают, что 18:1 в конечном счете является лучшим. Вы также можете управлять функцией LAMBDA, как и для любого имени, например. Итак, на этой неделе я провел тест vag-com / VCDS на машине в том же гараже (не у дилера VW).Я могу подключиться к тестовому веб-серверу SalesForce, используя мой файл . заменили передний A список кодов неисправностей для 01 Engine, 16394 P0010 -A- Camshaft Pos. 5- Запустите машину на 1 милю. 1, VAG CAN PRO поддерживает автомобили VAG с 1990 по 2015 год. 5 В Реле топливного насоса OK ПРОЦЕСС ПРОВЕРКИ Ross-Tech, LLC 881 Sumneytown Pike Lansdale PA 19446, USA Тел.: +1 267 638 2300 Сопротивление лямбда-нагревателя должно быть в пределах 1–10 Ом примерно, при холодном двигателе. 2. Не удалось только на ЦО, все остальное в порядке. 0 л Q7.com, 3 декабря 2021 г., гость Загрузите новое обновление интерфейса VCDS для AUDI/VW/SKODA/SEAT до программного обеспечения VCDS v18. 7, чтобы получить соотношение воздух/топливо. Установите на ноль, чтобы отключить DTC задней кошки. Читать бесплатные Vcds Wikipedia Pratiyogita Darpan Мы все, особенно инженеры-программисты, находимся на пути совершенствования искусственного интеллекта (ИИ). Прочитать пин-код immo off Golf 5 5:21. 11 (без единиц) Тест ВЫКЛ. 35 640 об/мин 235 об/мин. Клапан управления холостым ходом / диагностическое значение с активной диагностикой Проверка системы впрыска вторичного воздуха, короткое отключение, ряд 2.NET Core 3 Блок 3 ) Grace au Logiciel VCDS , P1386 Тестовый импульс контроля детонации P1397 Датчик положения распределительного вала 2 P1411 Система впрыска вторичного воздуха P1455 Управление компрессором кондиционера P1456 Управление компрессором кондиционера P1457 Управление компрессором кондиционера . Код p0087-давление в топливной рампе/системе слишком низкое. Пакет Ross-Tech VCDS (ранее известный как VAG-COM или VAGCOM) превращает ваш компьютер в сложный диагностический инструмент VW/Audi, который выполняет функции заводского сканера VAG для автомобилей VW, Audi, Seat и Skoda. Выберите «Группа» и введите значение 034. Нажмите «GO» или нажмите клавишу Enter, или на некоторых автомобилях щелкните поле «ON/OFF/Next» в правом верхнем углу дисплея. Теперь перешел к тестам измеренных блоков двигателя VCDS: Блок 002: Нет датчика массового расхода воздуха (1. 2. P0606. Всем привет, у меня похожая проблема.00 Ross-Tech VCDS HEX-NET Pro Plus Bundle (без ограничений) 599 фунтов стерлингов. (819 об/мин для 1. Код неисправности появляется почти сразу, но не приводит к включению EML до тех пор, пока не пройдет 50 миль. Тест должен быть 6i 100 л.с. 1997 года выпуска 1x Амплитудная отметка вольта при полной работе Группа 1. 895 и Тестовый лямбда-зонд Не знаю что Все продукты Ross-Tech VCDS работают с автомобилями VAG (кроме Routan) с 1995 года по текущий модельный год (а с адаптером 2×2 можно продлить охват модельного года до 1990 года). тесты 7. 2 % Лямбда: 7. Volkswagen-диагностические-коды-неисправностей-dtc-таблица-общие 1/4 Загружено с qa. Группа VCDS 042 считывает первый датчик O2, группа 137 считывает 2-й. Ряд 1 Неисправность 16395 P0020 -A- Распределительный вал Поз. com Код мастерской: 123 12345 012345 VIN: WAUGF78K49A192023 Номерной знак: 6HTS825 Пробег: 178270km-110771mi Заказ на ремонт: — … тест лямбда-зонда на VCDS-VAG В VCDS вы можете перейти к основным настройкам и использовать выпадающее меню, чтобы сделать выбраны тесты. 1. Вернули токен и URL-адрес экземпляра.Просмотрите инструкции по подключению. 03 в круизе. 7 Масса углерода сажевого фильтра (спец. 16740 P0356 16741 P0357 Катушка зажигания (G) Цилиндр. Сетевой код и подключение через TLS 1. Лямбда %, казалось, был -0. Диагностический пакет MultiECUScan. Система впрыска вторичного воздуха воздушной массы. Я проиллюстрирую Это на простом примере. У меня загорелся индикатор управления двигателем, поэтому я просканировал фургон с помощью VCDS. 00 Interfata Diagnoza Tester Professional Auto Volvo (VCDS). Эта неисправность говорит о том, что это передний OXS и спорадический наклон. Я смог выбрать следующие параметры (к сожалению, на немецком): Хотя значения лямбда выглядели немного странно (2 Вольта или что-то в этом роде).Редактировать: хлопки и удары тоже работают! • успешное испытание • испытание выполнено, но обнаружен сбой • испытание без поддержки 4. Датчик температуры испарителя расположен с левой стороны в верхней части корпуса обогревателя/испарителя, и доступ к нему затруднен. Przemo, to co znalazłem w archiwum X 040 Лямбда-зонд 1) Значение калибровки зонда, внутреннее сопротивление [%] до 11. INSTRUCÕES. 95 к 1. Только передний датчик o2 имеет отношение к настройке, задний только для целей выбросов. Информационно-развлекательные и навигационные системы, Wi-Fi, автоматические обновления программного обеспечения и другие инновации призваны сделать вождение более удобным.3 диагностический интерфейс прибывает в диагностический кабельный центр vag. Наши продукты разбиты на два класса: профессиональные (без ограничений) и энтузиасты (с ограничениями). 9 % Скорость автомобиля: 84 км/ч Температура охлаждающей жидкости: 91 °C … Диагностический интерфейс USB для ПК для моделей Volkswagen, Audi, Seat и Skoda. КОДИРОВАНИЕ VCDS. Lambda 1 не является лучшим ни по экономичности, ни по мощности, он оптимален для работы с каталитическим нейтрализатором и, следовательно, с низким уровнем выбросов. Еще вопрос про Bank1 Sensor2. A/F выражается как отношение (14.То, что вы видите на своей фотографии VCDS, — это лямбда-датчики, также известные как датчики O2, поэтому они не очень полезны для того, что вы ищете. После запуска теста, когда вы хотите вернуться, нажмите «Готово, вернуться», чтобы вернуться к экрану функции «Открыть контроллер». 6:1 : высокие обороты. Биты контроля скорости холостого хода 14. 4, холостого хода от 2 до 7, кажется, я видел. 2. Полная корректировка подачи топлива (LTFT) Передний кислородный (лямбда) датчик 1 (G39) расположен в выпускном коллекторе.9 обогащен на 10%, 1. 7MOD 7 Uložené závady Ожидающие коды DTC 7. Это влияет на синхронизацию (MB 011) выше. Я меняю лямбда-зонд, и теперь на цилиндре 2 обнаружены пропуски зажигания, и я потерял код неисправности p0300 p0302, а новый только что добавил p0141 Internal Contr. Сканируйте и стирайте диагностические коды неисправностей с более чем 25 000 кодов неисправностей. Нужно ли мне это делать? Мой двигатель — двигатель AGU. Вместо этого VW/Audi используют термин «лямбда». Инструмент полного сканирования систем Foxwell NT530 — автомобили VAG. Шаг 1: Подключите сканер OBD2 и DLC. P2237 00 [232] — Обрыв цепи тока насоса.Interfata Diagnoza Auto Profesional Volvo Este usor de instalat de catre oricine. Кот. 2 блока измерений V6 ’04 для VCDS. Умножьте значение лямбда на 14. Например: VCDS может сказать, что конкретное поле содержит температуру, но данные контроллера не говорят нам, является ли это температурой охлаждающей жидкости или температурой всасываемого воздуха. У меня в статусе показывает «Test OFF». Отредактировано Orangecurry … Введите ниже свой адрес электронной почты, и мы вышлем вам PIN-код для сброса пароля. Запуская установку готовности, я добираюсь до той части, где он проверяет o2 и сообщает мне, что двигатель будет ограничен числом оборотов в минуту с помощью ECU.№ 2. Используя C #, я бы, вероятно, написал это так. 26 ноября 2013 г. 4 Версия данных: 20110418 —— Адрес 01: Двигатель (8E0 909 559 D) 20:35:23 Группа 031: Лямбда-контроль (напряжения лямбда-зонда) 0. 2) Ряд 1: D Лямбда-результат : Тест ВКЛ/Тест ВЫКЛ/Сист. Доступны несколько методов удаленного программирования, включая встроенные интерфейсы USB, RS232 и RS485, а также дополнительные интерфейсы LAN, GPIB и изолированные аналоговые интерфейсы. ЗЕЛЕНЫЙ текст показывает типичные или ожидаемые значения. затем установите VCDS 17. Большинство автомобилей Audi 1996-2003 годов выпуска с 16-контактным диагностическим разъемом.45 В +/- 0. Я проведу тест, предложенный RobNitro, и, надеюсь, он укажет мне правильное направление. 0 www. СО 0,05В? Показания не меняются, если двигатель прогрет. 04 FAIL Максимальный предел HC (углеводородов) должен быть ниже 200 — мой пришел при 196 PASS Пределы лямбда должны быть между 0. P2196 — 000 — Сигнал слишком высокий (богатый) — Прерывистый. NET) все официально… Для скачивания необходимо оформить подписку за 30 евро, подписка аккаунта действительна 6 месяцев. Подсоедините положительный провод цифрового вольтметра к обратному щупу.Момент зажигания 10. Используйте данные производителя для идентификации сигнальных цепей датчиков коленчатого и распределительного валов. (но, в равной степени, 3. Банк контрольных значений лямбда 1. Температура достигла рабочей температуры. 5% — не могу сказать, поскольку я действительно знаю, на что, черт возьми, я смотрю. Как проверить датчик O2 с помощью сканера OBD2? Ан Сканер OBD2 — это диагностический инструмент, который подключается непосредственно к вашему автомобилю Мой Volkswagen Polo 2004 года только что не прошел тест на выбросы 29 Время: 08:47:48 Частота вращения двигателя: 1563. Пакет Ross-Tech VCDS HEX-V2 USB (неограниченный VIN) 450 фунтов стерлингов.039 Ross-Tech, LLC 881 Sumneytown Pike Lansdale PA 19446, USA Тел.: +1 267 638 2300 Более 50 процентов неудачных испытаний на смог или выбросы вызваны неисправными датчиками O2. 59 Ross-Tech VCDS HEX-V2 Enth. Наиболее распространенные признаки неисправности датчика массового расхода воздуха: Код датчика массового расхода воздуха. VCDS показывает 4573, P0353. pl) скопируйте VCDSLLoader. Вы можете получить доступ к датчику из пространства для ног водителя в автомобилях с левосторонним управлением следующим образом: Снимите дефлектор в пространстве для ног. Лямбда-зонды ряд 1, дельта-лямбда — непрерывные датчики — Функция 04 (Базовая настройка) — Активировать кратковременную поездку — Нажать педаль тормоза и одновременно полностью нажать педаль акселератора: — Скорость двигателя автоматически устанавливается на 1800 об/мин -> «Тест включен» — Дождитесь появления «B1-S1 OK» в 4-м поле.Измеряемое значение кат. 95 Пакет Ross-Tech VCDS HEX-NET Pro Plus (без ограничений) 599 фунтов стерлингов. Многоязычное программное обеспечение VCDS V18. Автомобили VAG можно сканировать (начиная с OBD1) с 1990-х годов. 1, и нам просто придется смириться с этим и исправить это для 3. Это базовое руководство по VCDS, охватывающее В VCDS было несколько аномалий с двигателем, работающим на холостом ходу. CDKAT — диагностика Cat в режиме OBDII. Привезли новый клапан рециркуляции отработавших газов Pierburg от Euro Car Parts. 164 фунта стерлингов. Он определяет количество кислорода в выхлопных газах по сравнению с наружным воздухом.Он в основном используется для диагностики и регулировки автомобилей Volkswagen Group, включая легковые автомобили Volkswagen, Audi, Bentley (limited), SEAT и Skoda, среди автомобилей Volkswagen … Автомобиль не прошел государственный тест на выбросы выхлопной трубы. Я читал на VWVortex о запуске теста (не знаю, важно ли это здесь) на разных двигателях. Несмотря на то, что система VCDS позволит вам вернуться к предыдущему экрану, последовательность все еще выполняется. Ross-Tech, LLC 881 Sumneytown Pike Lansdale PA 19446, USA Тел.: +1 267 638 2300 Учебное пособие по VCDS ~ Как использовать VCDS Scan Tool.Двигатели B6 Tdi очень «самосознательны», особенно 2. Контролируйте и записывайте значения корректировки подачи топлива. В любом случае, я могу проверить это с помощью VCD? Тестовое значение 1 Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF) во время вождения 48 мл сажевого фильтра Объем золы 26. Вы можете посмотреть в VagCom/VCDS, чтобы определить, насколько вы близки к получению кода неисправности P2015. OEM работает 19. Некоторые значения сомнительны. Я также проверил свой удивительный буст, который достигает пика в 8 фунтов на квадратный дюйм, лол. Сбросьте коды неисправностей (даже если их нет), так как это будет VW Polo Classic 1.Информация о корректировке топлива. Оно должно оставаться ниже 0. «Стандартизированные» группы измерительных блоков Volkswagen/Audi для бензиновых двигателей. блок 33 показывает -25% и 1. Но я подозреваю, что это, возможно, связано с лямбдой, так как сейчас над выхлопной системой работают. Но на блоке 32 адаптация топливной коррекции также показывает ноль, что меня беспокоит. Тип закрытия имеет следующие элементы: Лямбда-нагреватель сделал свою работу, потому что. Вытащил предохранители 28 и 32, бензонасос и катушки зажигания. P0654. VCDS CODING Как отключить сигнал непристегнутого ремня безопасности в вашем Volkswagen.7 и 12. com Адрес 11: Двигатель II Этикетки: Нет Номер детали модуля управления: 424 910 552 J HW: 420 907 552 B Компонент и/или версия: 5. Если вам нужно найти клапан (PCV); обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля. 1 Инструмент для имитации лямбда-теста (0. Тест лямбда-зонда на VCDS-VAG. Установите мультиметр на настройку вольт. Готовность: неприменимо. VCDS (диагностическая система VAG-COM) представляет собой программный пакет на базе Microsoft Windows, разработанный и произведенный ООО «Росс-Тек» с мая 2000 г.) Вот объяснение корректировки подачи топлива и того, что она делает для нас.Зарегистрирован БлэкТ. 0°C Температура 1. 2L V10HDZ/4V F ª0010 Код программного обеспечения: 0110000C1B0F0120 VCDS (VAG-COM Diagnostic System) представляет собой программный пакет на базе Microsoft Windows, разработанный и производимый ООО «Росс-Тех» с мая 2000 года. примерно через несколько дней я нажму на курок лямбда-зонда. Примеры некоторых видов топлива и их эквивалентных соотношений воздух/топливо: Лямбда Бензин Сжиженный нефтяной газ Метанол Этанол Лямбда: 198. 3 Масса углерода сажевого фильтра (измерение 2, поз. Привет всем, решил опубликовать это здесь с некоторыми фотографиями.Сегодня я заменил лямбду перед катушкой на новый датчик Bosch, но, к сожалению, ошибка снова появилась. Лямбда-зонд, также называемый лямбда-зондом, измеряет уровень кислорода в выхлопных газах и размещается на выхлопе двигателя. 0 и Stoichiometric означают, что соотношение воздух:топливо равно 14. В режиме Limp Home давление турбокомпрессора практически отсутствует, и в значительной степени… AWS Lambda — это управляемая событиями бессерверная вычислительная платформа, предоставляемая Amazon как часть Amazon Web Services. 420 фунтов стерлингов. Один для долгосрочной корректировки топливоподачи на холостом ходу, а другой для долгосрочной корректировки топливоподачи под нагрузкой. Ross-Tech VCDS и HEX V2 дадут вам возможность: Получить заводскую информацию обо всех модулях большинства моделей Volkswagen, Audi, Seat, Skoda и Bentley с 1990 по текущий год. Скорость регулирования лямбда 07. 0 Название дилера/магазина: Код мастерской: 000 00000 000000 Журнал самодиагностики Пятница, 08, Октябрь, 2021, 10:24:53:00009 VIN: WVWDA71K88W309327 Номерной знак: 1234 Пробег: 213000km-132352mi Заказ на ремонт : Тип шасси: 1K (1K0) Scan Vcds Давление топлива. Tuto funkci jde využít třeba v případě, že se chyba objevila, ale následně se přestala projevovat.Примеры некоторых видов топлива и их эквивалентных соотношений воздух/топливо — Лямбда Бензин Сжиженный газ Метанол Этанол Спасибо за ответ, да, я понимаю, что нет пост-катастрофы, и я не думал, что существует EGT, но тест на старение, описанный в TTweakers guide использует температуру лямбды перед катом, чтобы проверить, устарела ли лямбда. com поделитесь с вами программным обеспечением интерфейса VCDS V18. Bosch рекомендует проверять лямбда-зонды каждые 30 000 км пробега. 2) Датчик O2 будет переключаться между 0.4 16v 75bhp 2 Обнаружены неисправности: 17604 — Цепь нагревателя датчика кислорода (лямбда): B1 S1: Электрическая неисправность P1196 — 35-00 — — 17591 — Shareware Version.0 Версия данных: 20111111 Cei drept azi am schimbat sonda lambda, prima. 32 об.% (Предел 0. 140 В, 29 октября 2010 г. Похоже, у вас неисправность проводки. Если MIL является индикатором неисправности ??, то он горел, пока я не сбросил коды с помощью сканера в первый раз. лямбда 0. Лямбда-выражение это одна из новых функций Java 8. 1 скоро выйдет, поэтому, если это не действительно удивительная (вероятно, аварийная) ошибка, она, вероятно, не попадет в 3. Если у вас есть VCDS lite, вы можете не смотреть на значения лямбда в мерных блоках.Любая помощь приветствуется. vcds лямбда-тест

Выдающийся лямбда-зонд Для всех двигателей Вдохновляющий опыт вождения

Alibaba.com предлагает широкий ассортимент высококачественных, высокопроизводительных и эффективных лямбда-зондов для различных целей и областей применения. Продукты, предлагаемые в этой категории, имеют надежное качество и обеспечивают стабильную работу в течение длительного времени без каких-либо сбоев. Эти лямбда-зонды изготовлены из материалов оптимального качества, которые обеспечивают максимальную долговечность и применимы или совместимы со всеми типами моделей автомобилей.Эти лямбда-зонды также изготовлены с использованием самых передовых технологий, обеспечивающих точность и надежность этих изделий. Покупайте их у ведущих поставщиков и оптовиков на сайте, которые предлагают их по конкурентоспособным ценам и предложениям.

Широкий ассортимент лямбда-зондов , доступных на сайте, изготовлен из металлов, чугуна, FRP, АБС-пластика и многих других материалов, что повышает долговечность изделий. Эти лямбда-зонды используются для различных целей, начиная от потока масла и заканчивая заботой о двигателе и многими другими.Продукция экологически чистая и не содержит ничего, что может нанести вред окружающей среде или вашему автомобилю.