Кран отопителя калина фото где он находится: Где находится кран печки на калине

Содержание

Кран печки калина где находится фото – Защита имущества

Приветствую. Сегодня с вами Вик и сегодня мы поговорим о печке Лады Калины. Что можно сказать, замена печки Лады Калины на данный момент уже не является сложным техническим мероприятием.

Меняйте как хотите — вырезайте, вставляйте, любым способом который вы найдете в интернете, роль этого не играет. После замены, 90% владельцев замечает, что тепла, такого как раньше в машине нет.

Многие начинают выгонять воздух из машины, менять крышки термостата, переделывать систему под другие автомобили российского производства, но, к сожалению, ничего не помогает.

Все бросают и ездят так практически мерзнут в своих автомобилях. А мы с моим братом провели изыскания в этой области, изучили как работает печка Лады Калины 8 семейства, в котором короб.

Данный вот вставляется просто в короб и с обеих сторон обжат пластмассой и воздух всегда проходит через радиатор, всегда, при любом раскладе.

Чтобы он был горячий, просто открывается кран, чтобы был холодный, кран закрывается.

Кран закрыли, радиатор холодный, воздух идет через радиатор, воздух холодный, всё.

Но, в Ладе Калине кран убран и задействована другая система отопления, то есть, тепло перераспределяется с помощью заслонки, которая находится внутри и когда заслонка прижимается к радиатору, включается горячий режим.

А когда заслонка отходит от радиатора, это называется холодный режим, то есть, по другому пути начинает воздух циркулировать. И к чему провели наши, непосредственно, изыскания?

Они привели к простому, очень простому, так сказать, делу. Когда вы снимаете старый радиатор, вы неоднократно замечали, что по всей ширине радиатора, по высоте, наклеен широкий поролон.

Однако, когда вы покупаете другой радиатор в магазине, там как правило, или нет поролона, или там тонкая полоска, в данном случае этот поролон играет 90% всего.

Так как задвижка непосредственно прижимается к радиатору, если не прикрепить или не приклеить на тоже герметик данный поролон, воздух будет циркулировать вокруг печки, потому что ты без поролона там остаётся где-то 5-6 мм с каждой стороны, а воздух естественно идет по пути наименьшего сопротивления.

Вот и вся причина, почему у вас нет тепла. То есть, и еще возможна причина, которая да, она играет роль, старайтесь покупать оригинальные печки, то есть, которые продаются непосредственно в салонах, именно для производства АвтоВАЗа или просто авто ВАЗовские запчасти.

Не берите сторонние фирмы, потому что, как правило, они экономят на материалах, внутри в трубках не делают закручивание, специальные пластмаски вставляются, чтобы на холостых оборотах циркуляция медленнее обвивалась и грелась печка лучше.

Экономия приводит к тому, что даже когда вы сделаете всё правильно у вас всё равно будет меньше греть, но уже намного лучше. Всё, причина найдена, пользуетесь. Приклеивайте обязательно при замене поролон, любой способ, какой вам удобен, замены.

Но главное не забудьте поролон во всю ширину и длину печки. Данное видео вам всё покажет. Всем пока. Удачи.

Ремонт крана отопителя на Калине обычно требуется в двух случаях – когда кран прикипает, либо когда он начинает течь. И в первом, и во втором случае требуется как можно быстрее заменить кран.

Признаки неисправного крана отопителя:

  • В салоне ощущается запах антифирза
  • На ковролине в салоне появились следы охлаждающей жидкости
  • Печка перестала греть

Пошаговая инструкция замены крана печки на Ладе Калине:

  • Открутите три самореза, которые крепят радиатор и три гайки крепления педали газа (ключ на «10»)
  • Извлеките ЭБУ, насколько это позволяют провода и расположите в произвольном месте (главное – не под самой печкой)
  • Открутите болты, крепящие накладку и снимите ее
  • Далее потребуется открутить практически все болты, которые вам встретятся. Выкрутите их и сложите в одном месте.

  • Ослабьте один болт крепления ручного тормоза, другой выкрутите совсем и открутите саморез тоннеля (иначе саморез выкрутить не получится)
  • Снимите панель торпеды, отодвиньте в сторону печку и извлеките радиатор. Отодвинуть печку в сторону получится лишь после того, как вы «располовините» корпус двигателя и достанете воздуховод.

Извлеките старый кран, установите новый и соберите все, соблюдая обратный порядок действий.

Вы открыли автомобиль и завели, чтобы ехать на работу. На улице холодно, включили печку и заметили, что охлаждающая жидкость начала поступать в салон. Снова пришёл в негодность кран печки Лада Калина. Решение, которое локализует проблему — вынести кран под капот. Для этого нужно:

  • Удлинить тягу привода.
  • Заменить патрубки к радиатору печки.

Менять в дальнейшем проще. Если кран опять потечёт, но не в салон. Так, где находится кран печки на Калине? Размещается под торпедой на уровне центральной консоли, найти несложно. К сожалению, ремонту не подлежит, только замена в сборе. И это единственный надёжный вариант, связанный с заменой. Рекомендуем ставить сразу керамический вместо заводского варианта.

Керамический элемент гарантирует надёжность, высокую износостойкость, а также плавную работу. При установке крана желательно обработать место установки резиновым герметиком. Удобнее делать на яме или эстакаде. Но, если такие варианты недоступны, то можно заехать одним колесом на бордюр.

Когда нужна замена крана отопителя?

Ремонтировать кран отопителя на автомобиле Лада Калина требуется в двух случаях:

  • Краник «закисает» или «прикипает».
  • Изделие протекает в местах соединений.

Не имеет значения, что стало причиной неисправности, изделие следует заменить. Иначе последствия будут более серьёзные. Признаки неисправного краника:

  • В салоне присутствует запах охлаждающей жидкости.
  • Заметили следы охладителя на полу авто.
  • Печку включили, а тепла нет.

Протекание краника печки считается не просто очередной неприятностью, которая затопит салон, а опасностью для ЭБУ автомобиля. Если заметили под ногами следы жидкости, то сразу проведите осмотр, найдите возможную причину утечки. Воспользуйтесь дополнительным освещением или фонариком, чтобы быстро осмотреть краник отопителя. Кроме крана, причиной протекания антифриза могут оказаться повреждения в патрубках или радиаторе. Вы теперь знаете, где находится краник печки на Калине. Если определили источник протекания, которым оказался кран, то нужно срочно заменить.

Материалы для замены крана отопителя Калина

Производители выпускают три разновидности кранов: стандартный, шаровый или керамический. Приобретите новый краник печки. Приемлемым вариантом будет керамический с резиновыми прокладками и уплотнителями. Подготовьте пустую тару для охлаждающей жидкости. Обязательно приготовьте инструменты и материалы:

  • Универсальная смазывающая жидкость WD40.
  • Набор ключей и отвёрток.
  • Силиконовый герметик.

Порядок замены краника печки.

Смену крана отопителя проделывайте на холодном двигателе. Подложите под ноги ветошь для впитывания пролитой жидкости. Произведём замену краника печки без снятия торпеды. Всё что нам нужно, так это добраться до места, где находится кран отопителя на Калине.

  • Снимаем корпус воздушного фильтра.
  • Снимаем модуль зажигания.
  • Откручиваем болт и сливаем антифриз
  • Откручиваем гайку в том месте, где патрубки печки проходят в салон.
  • Снимаем верхний патрубок печки с термостата.
  • Снимаем нижний патрубок.
  • Переходим в салон.
  • Отсоединяем трос газа от педали.
  • Снимаем педаль газа вместе с кронштейном.
  • Откручиваем крышку радиатора печки.
  • Отгибаем металлическую деталь, которая размещается слева от корпуса печки.
  • Выкрутите частично один болт крепления ручного тормоза, другой выкрутите полностью. Теперь вы можете открутить саморезы тоннеля.
  • Отсоединяем фишку прикуривателя, блок предохранителей.
  • Окручиваем и разбираем переднюю консоль. Всё видно и доступно, нет ничего сложного.
  • Снимаем пепельницу. В месте аварийной кнопки расположены две заглушки. Когда вытащите, то под ними увидите саморезы.
  • Все фишки и провода подпишите и пронумеруйте. Тогда при сборке не будет никаких осложнений.
  • Вытащите электронный блок управления (ЭБУ) так далеко, насколько позволят провода. Разместите в надёжном месте, главное, подальше от отопителя.
  • Теперь вам придётся открутить все болты, которые встретятся вам в процессе разборки. Только тогда можно будет полностью демонтировать переднюю консоль.
  • Снимите панель торпеды, отодвиньте в сторону радиатор, и тогда достанете воздуховод. Вы добрались до места, где стоит кран печки Калина.

Извлеките старый кран, установите новый и соберите все, соблюдая обратный порядок действий. Рекомендуем также поменять патрубки, идущие к радиатору от краника.

Резюме

Мы надеемся, что статья помогла вам узнать, где размещается краник печки на Калине. А главное, что его не так уж и сложно поменять в домашних условиях.

Замена крана печки лада калина видео

Где находится краник печки на Калине? Если заметили утечку жидкости по причине крана, сразу замените на новый.

Когда нужна замена крана отопителя?

Ремонтировать кран отопителя на автомобиле Лада Калина требуется в двух случаях:

  • Краник «закисает» или «прикипает».
  • Изделие протекает в местах соединений.

Не имеет значения, что стало причиной неисправности, изделие следует заменить. Иначе последствия будут более серьёзные. Признаки неисправного краника:

  • В салоне присутствует запах охлаждающей жидкости.
  • Заметили следы охладителя на полу авто.
  • Печку включили, а тепла нет.

Протекание краника печки считается не просто очередной неприятностью, которая затопит салон, а опасностью для ЭБУ автомобиля. Если заметили под ногами следы жидкости, то сразу проведите осмотр, найдите возможную причину утечки. Воспользуйтесь дополнительным освещением или фонариком, чтобы быстро осмотреть краник отопителя. Кроме крана, причиной протекания антифриза могут оказаться повреждения в патрубках или радиаторе. Вы теперь знаете, где находится краник печки на Калине. Если определили источник протекания, которым оказался кран, то нужно срочно заменить.

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/zamena-krana-pechki-lada-kalina-video

Устройство отопителя Лада Калина

Воздух с улицы попадает в воздухозаборник через воздушный фильтр. Затем воздух загоняется внутрь воздуховодов электровентилятором. Обогрев салона осуществляется отопителем (радиатором печки), который установлен под панелью. При работе двигателя нагретая охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой. Регулировка скорости работы вентилятора, а также управление заслонками печки осуществляется с помощью блока управления, установленного на панели.

1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя.

Заслонки печки Лада Калина регулируются механическим блоком управления. При вращении ручек на блоке тяги наматываются/разматываются на специальном ролике внутри блока управления. Тяги имеют следующее назначение:

  1. Тяга привода заслонки рециркуляции.
  2. Тяга привода заслонки обогрева ветрового стекла.
  3. Тяга привода заслонки обогрева ног.

Таким образом, управление заслонками печки Лада Калина производится механическим путем без использования автоматики. Единственная электронная деталь в конструкции — это дополнительный резистор, который в зависимости от положения ручки на блоке управления отопителем определяет скорость вращения вентилятора. Такой принцип работы весьма прост и надежен.

Источник: http://minitraktor34.ru/dvigatel/kran-pechki-na-kaline.html

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского кресла, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла держатся 4 гайками размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

  1. Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
  2. Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
  3. Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
  4. Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
  5. Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

Не следует спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости и переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак, что вышел из строя резистор, находящийся снизу за бардачком. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена резистора печки проводится без всякой разборки, надо лишь отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которые крепят его к кузову.

В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

Источник: http://oshipovka-service.ru/dvigateli/zamena-krana-otopitelya-na-kaline.html

Вентиляция салона Лада Калина

Вытяжка воздуха из салона во всех комплектациях осуществляется за счет разряжения, возникшего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в кузове под задним бампером.

Система отопления в салоне бюджетной модели Лада Калина позволяет существенно повысить комфорт для водителя и его пассажиров. Она обеспечивает поддержание необходимого температурного режима внутри автомобиля. Наряду с такими полезными опциями, как:

  • «ABS»;
  • подушка безопасности;
  • электрический усилитель рулевого узла;
  • электропривод передних стеклоподъемников;
  • функция обогрева передних кресел,

Источник: http://minitraktor34.ru/dvigatel/kran-pechki-na-kaline.html

Рекомендованный способ ремонта

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Его замена может потребовать достаточно много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2 способов, позволяющих самостоятельно поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, проводится на сервисных станциях. Этот метод требует тщательного и пошагового выполнения операций. Он сопряжен с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает некоторое затруднение.

Если решено все же действовать данным способом, дополнительно нужно будет провести такие операции.

  1. Переднюю панель освобождают от болтов крепления. Откручивают следующие винты: по торцам со стороны дверей, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, по кромке у лобового стекла.
  2. Высвобождают пластиковый кожух центрального тоннеля у стояночного тормоза.
  3. Извлекают блок приборов, все наружные тумблеры, кнопки.
  4. По мере высвобождения поднимают пластиковый корпус, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Эту работу невозможно выполнить в одиночку, необходима помощь 2-3 человек, поскольку правильность демонтажа объективно контролировать не получается. Центральную панель лучше снять полностью, но если удастся надежно ее закрепить, то можно оставить в немного приподнятом состоянии. Главное — получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Следует обязательно соблюдать порядок действия, аккуратно складывать демонтированные детали и крепеж. В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Источник: http://minitraktor34.ru/dvigatel/kran-pechki-na-kaline.html

Основные поломки

Шум и свист — это уже поломка, стоит отметить, что печка либо работает, либо нет. Если с неё нет обдува вообще, то, скорее всего, заклинило мотор или износились щётки. А если был шум и потом в один прекрасный момент исчез и отопитель перестал работать вообще, это означает, что мотор остановился и надо проверять подшипник или втулки.

Кстати, появление шума или свиста — это не всегда сигнал о том, что двигатель выходит из строя, может быть и так, что в него набилось большое количество грязи и его нужно просто почистить.

Поэтому в первую очередь при появлении шума разберите отопитель и попытайтесь его прочистить и смазать, в большинстве случаев это помогает.

Источник: http://AutoManya.ru/kalina/lada-svistit-pechka.html

Смотрите также

Комментарии 59

Очень достойно! Как сейчас себя проявляет?

Привет, 1,2,3,4 отдельно покупается? В смысле вокруг кнопки!

Нет, это всё одна наклейка

Прикольно сделано. Респект автору

привет.как ты вырезал цыферки отопителя по подробнее можеш расскозать

установил сегодня кран (рикор электроникс), начал течь по швам( 2500-3000обаротов), брак?

Не знаю, у меня другой стоял. Попробуй разобрать и посадить на герметик

А моторчик печки родной стоит?

Здоров, от чего вставка с цифрами

У меня как и у тебя мафон SONY. Хочу спросить, с этой флэшкой у тебя крышка закрывается?

Почти все коменты перечитал но так и непонял. 1. Нормальное положение клапана открыто или закрыто. 2. Я так понимаю что когда напряжения нет он закрыт, а открыт когда на нем есть напруга. Или как ? не понял принцип действия. Меня интересует он когда под напругой только в момент переключения или когда открыт или закрыт

3. Регулировки на кране нет, т.е. побольще поменьше ? или тупо выкл и вкл ?

Молодец! Красиво и аккуратно сделано. Я тоже такой делаю. Подготовил все, но управление (вклю-выкл.) сделал кнопкой стеклоподъемника поставил в «мусорник» у кулисы. Колодку взял переходную от компьютера. Питание подвел от клапана холостого хода карбюратора. Т.к. не хочется оставлять под напряжением еще один потребитель когда машина стоит. Когда сделаю то отчет выложу в свой блог.

Чуть не забыл. Пред установокой разобрал клапан, все схемы пролил — прокрасил лаком Цапоном, он термостойкий специально применяется для схем. Ставить буду под капотом. там где вход в радиатор печки и ставить его самим клапаном вверх, там где проводка у него выходит, т.у. если кран потечет, то микросхемы всякие останутся без воздействия тосола или антифриза. Это я вычитал на каком -то форуме. Крышки поставил на герметик. Старый кран с радиатора снимать пока не буду, т.к. возни много, он у меня заклинил в одном положении, если что, в крайнем случае позднее, но это если доезжу, то весной и сделаю как у Вас с трубками.

Источник: http://oshipovka-service.ru/dvigateli/zamena-krana-otopitelya-na-kaline.html

Лада 2106 Бежевая шахиня › Бортжурнал › Установка электрокрана печки и переключателя от калины

Собственно изначально напрягало то, что в тёмное время суток попросту не видно кнопки включения печки и рычажков управления краном и заслонкой, поэтому сначала была задумка организовать подсветку этих органов управления, но, немного поразмыслив, было принято решение замены штатного крана на электрический от Газели, кажется. Ну, и переключатель тоже решил заменить на калиновский плюс сопротивление от Шеви-Нивы

Начал думать как это всё расположить в автомобиле. Как разместить органы управления. Решил переделать панельку. Для этого старая накладка блока управления печкой была демонтирована и немного доработана. Фото прилагаются

Далее был слит антифриз и разобрана панель

Далее был доработан радиатор. Вместо стандартного крана была прикручена длинная трубка и обрезана по длине верхней трубки

В блок печки установлено сопротивление

Кран разместился в подкапотке при помощи необходимы шлангочек и трубок

Далее всё было подключено. Кран подключал по этой схеме

А переключатель по вот этой

Далее всё было подключено, собрано, проверено, испытано и обмыто ))) Работает отлично и внешний вид эстетический. Всё подсвечивается и радует глаз. Далее фото

Источник: http://minitraktor34.ru/dvigatel/kran-pechki-na-kaline.html

Установка краника печки на калине

Замена крана отопителя Лада Калина

Вы открыли автомобиль и завели, чтобы ехать на работу. На улице холодно, включили печку и заметили, что охлаждающая жидкость начала поступать в салон. Снова пришёл в негодность кран печки Лада Калина. Решение, которое локализует проблему — вынести кран под капот. Для этого нужно:

  • Удлинить тягу привода.
  • Заменить патрубки к радиатору печки.

Менять в дальнейшем проще. Если кран опять потечёт, но не в салон. Так, где находится кран печки на Калине? Размещается под торпедой на уровне центральной консоли, найти несложно. К сожалению, ремонту не подлежит, только замена в сборе. И это единственный надёжный вариант, связанный с заменой. Рекомендуем ставить сразу керамический вместо заводского варианта.

Керамический элемент гарантирует надёжность, высокую износостойкость, а также плавную работу. При установке крана желательно обработать место установки резиновым герметиком. Удобнее делать на яме или эстакаде. Но, если такие варианты недоступны, то можно заехать одним колесом на бордюр.

Когда нужна замена крана отопителя?

Ремонтировать кран отопителя на автомобиле Лада Калина требуется в двух случаях:

  • Краник «закисает» или «прикипает».
  • Изделие протекает в местах соединений.

Не имеет значения, что стало причиной неисправности, изделие следует заменить. Иначе последствия будут более серьёзные. Признаки неисправного краника:

  • В салоне присутствует запах охлаждающей жидкости.
  • Заметили следы охладителя на полу авто.
  • Печку включили, а тепла нет.

Протекание краника печки считается не просто очередной неприятностью, которая затопит салон, а опасностью для ЭБУ автомобиля. Если заметили под ногами следы жидкости, то сразу проведите осмотр, найдите возможную причину утечки. Воспользуйтесь дополнительным освещением или фонариком, чтобы быстро осмотреть краник отопителя. Кроме крана, причиной протекания антифриза могут оказаться повреждения в патрубках или радиаторе. Вы теперь знаете, где находится краник печки на Калине. Если определили источник протекания, которым оказался кран, то нужно срочно заменить.

Перечень неисправностей в контуре отопления

Если владелец LADA Kalina заподозрил присутствие каких-либо отклонений от нормального функционирования системы отопления, то потребуются нижеприведенные диагностические манипуляции.

  1. Первым действием необходимо удостовериться в присутствии в контуре охлаждения достаточного количества антифриза.
  2. Далее проверяем целостность предохранителя.
  3. Удостоверяемся в исправности регулятора скоростных режимов вентилятора.
  4. Слабый поток воздуха, проникающий через дефлекторы намекает на необходимость проверки состояния фильтрующего компонента.
  5. Если на разогретом моторе в салон не подается теплый поток, то возможно в системе охлаждения присутствуют воздушные пробки или заклинили заслонки в воздуховодах.
  6. Неисправный датчик температуры будет провоцировать поступление в салон только горячего или наоборот холодного потока.
  7. В числе распространенных причин имеет место разгерметизация системы охлаждения LADA Kalina. Иногда виной этому может служить потеря герметичности самим радиатором отопителя. При этом в салон будет поступать антифриз, выдавая себя специфическим запахом и намокшим декоративным покрытием пола. Чтобы своевременно обнаружить утечку, требуется с частой периодичностью контролировать уровень в расширительном бачке.

Порядок замены краника печки.

Смену крана отопителя проделывайте на холодном двигателе. Подложите под ноги ветошь для впитывания пролитой жидкости. Произведём замену краника печки без снятия торпеды. Всё что нам нужно, так это добраться до места, где находится кран отопителя на Калине.

  • Снимаем корпус воздушного фильтра.
  • Снимаем модуль зажигания.
  • Откручиваем болт и сливаем антифриз
  • Откручиваем гайку в том месте, где патрубки печки проходят в салон.
  • Снимаем верхний патрубок печки с термостата.
  • Снимаем нижний патрубок.
  • Переходим в салон.
  • Отсоединяем трос газа от педали.
  • Снимаем педаль газа вместе с кронштейном.
  • Откручиваем крышку радиатора печки.

  • Отгибаем металлическую деталь, которая размещается слева от корпуса печки.
  • Выкрутите частично один болт крепления ручного тормоза, другой выкрутите полностью. Теперь вы можете открутить саморезы тоннеля.
  • Отсоединяем фишку прикуривателя, блок предохранителей.
  • Окручиваем и разбираем переднюю консоль. Всё видно и доступно, нет ничего сложного.
  • Снимаем пепельницу. В месте аварийной кнопки расположены две заглушки. Когда вытащите, то под ними увидите саморезы.
  • Все фишки и провода подпишите и пронумеруйте. Тогда при сборке не будет никаких осложнений.
  • Вытащите электронный блок управления (ЭБУ) так далеко, насколько позволят провода. Разместите в надёжном месте, главное, подальше от отопителя.

  • Теперь вам придётся открутить все болты, которые встретятся вам в процессе разборки. Только тогда можно будет полностью демонтировать переднюю консоль.
  • Снимите панель торпеды, отодвиньте в сторону радиатор, и тогда достанете воздуховод. Вы добрались до места, где стоит кран печки Калина.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за что на автосервисе с вас возьмут круглую сумму. Но есть другой, немного варварский, зато быстрый и широко практикуемый способ. Схема выполнения работ такая:

  1. Слить антифриз, отключить и убрать аккумулятор, после чего отсоединить шланги от патрубков печки.
  2. Открутить гайку, расположенную около штуцеров в подкапотном пространстве. Она держит стальную пластину, что будет мешать демонтажу отопителя.
  3. Снять педаль газа и вытащить стальную ось педали тормоза. Открутить декоративную, а за ней пластиковую панель, прикрывающую радиатор печки.
  4. Для его извлечения вырезать в пластиковой рамке проем, позволяющий вытащить радиатор в сторону водителя.
  5. Установить новый элемент и произвести сборку в обратной последовательности. Вырезанный проем можно заделать пластиком и декорировать любым подходящим способом.

Выполняя операцию, стоит перенести в другое место контроллер, находящийся прямо под печкой. Капающий из нее антифриз может вывести чувствительную электронику из строя. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторедуктор, потому что к ним откроется доступ. Редуктор представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется тоже целиком.

Лада 2106 Бежевая шахиня › Бортжурнал › Установка электрокрана печки и переключателя от калины

Собственно изначально напрягало то, что в тёмное время суток попросту не видно кнопки включения печки и рычажков управления краном и заслонкой, поэтому сначала была задумка организовать подсветку этих органов управления, но, немного поразмыслив, было принято решение замены штатного крана на электрический от Газели, кажется. Ну, и переключатель тоже решил заменить на калиновский плюс сопротивление от Шеви-Нивы

Начал думать как это всё расположить в автомобиле. Как разместить органы управления. Решил переделать панельку. Для этого старая накладка блока управления печкой была демонтирована и немного доработана. Фото прилагаются

Далее был слит антифриз и разобрана панель

Далее был доработан радиатор. Вместо стандартного крана была прикручена длинная трубка и обрезана по длине верхней трубки

В блок печки установлено сопротивление

Кран разместился в подкапотке при помощи необходимы шлангочек и трубок

Далее всё было подключено. Кран подключал по этой схеме

А переключатель по вот этой

Далее всё было подключено, собрано, проверено, испытано и обмыто ))) Работает отлично и внешний вид эстетический. Всё подсвечивается и радует глаз. Далее фото

Смотрите также

Комментарии 59

Очень достойно! Как сейчас себя проявляет?

Привет, 1,2,3,4 отдельно покупается? В смысле вокруг кнопки!

Нет, это всё одна наклейка

Прикольно сделано. Респект автору

привет.как ты вырезал цыферки отопителя по подробнее можеш расскозать

установил сегодня кран (рикор электроникс), начал течь по швам( 2500-3000обаротов), брак?

Не знаю, у меня другой стоял. Попробуй разобрать и посадить на герметик

А моторчик печки родной стоит?

Здоров, от чего вставка с цифрами

У меня как и у тебя мафон SONY. Хочу спросить, с этой флэшкой у тебя крышка закрывается?

Почти все коменты перечитал но так и непонял. 1. Нормальное положение клапана открыто или закрыто. 2. Я так понимаю что когда напряжения нет он закрыт, а открыт когда на нем есть напруга. Или как ? не понял принцип действия. Меня интересует он когда под напругой только в момент переключения или когда открыт или закрыт

3. Регулировки на кране нет, т.е. побольще поменьше ? или тупо выкл и вкл ?

Молодец! Красиво и аккуратно сделано. Я тоже такой делаю. Подготовил все, но управление (вклю-выкл.) сделал кнопкой стеклоподъемника поставил в «мусорник» у кулисы. Колодку взял переходную от компьютера. Питание подвел от клапана холостого хода карбюратора. Т.к. не хочется оставлять под напряжением еще один потребитель когда машина стоит. Когда сделаю то отчет выложу в свой блог.

Чуть не забыл. Пред установокой разобрал клапан, все схемы пролил — прокрасил лаком Цапоном, он термостойкий специально применяется для схем. Ставить буду под капотом. там где вход в радиатор печки и ставить его самим клапаном вверх, там где проводка у него выходит, т.у. если кран потечет, то микросхемы всякие останутся без воздействия тосола или антифриза. Это я вычитал на каком -то форуме. Крышки поставил на герметик. Старый кран с радиатора снимать пока не буду, т.к. возни много, он у меня заклинил в одном положении, если что, в крайнем случае позднее, но это если доезжу, то весной и сделаю как у Вас с трубками.

Устройство отопителя Лада Калина

Воздух с улицы попадает в воздухозаборник через воздушный фильтр. Затем воздух загоняется внутрь воздуховодов электровентилятором. Обогрев салона осуществляется отопителем (радиатором печки), который установлен под панелью. При работе двигателя нагретая охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой. Регулировка скорости работы вентилятора, а также управление заслонками печки осуществляется с помощью блока управления, установленного на панели.

1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя.

Заслонки печки Лада Калина регулируются механическим блоком управления. При вращении ручек на блоке тяги наматываются/разматываются на специальном ролике внутри блока управления. Тяги имеют следующее назначение:

  1. Тяга привода заслонки рециркуляции.
  2. Тяга привода заслонки обогрева ветрового стекла.
  3. Тяга привода заслонки обогрева ног.

Таким образом, управление заслонками печки Лада Калина производится механическим путем без использования автоматики. Единственная электронная деталь в конструкции — это дополнительный резистор, который в зависимости от положения ручки на блоке управления отопителем определяет скорость вращения вентилятора. Такой принцип работы весьма прост и надежен.

Рекомендованный способ ремонта

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Его замена может потребовать достаточно много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2 способов, позволяющих самостоятельно поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, проводится на сервисных станциях. Этот метод требует тщательного и пошагового выполнения операций. Он сопряжен с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает некоторое затруднение.

Если решено все же действовать данным способом, дополнительно нужно будет провести такие операции.

  1. Переднюю панель освобождают от болтов крепления. Откручивают следующие винты: по торцам со стороны дверей, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, по кромке у лобового стекла.
  2. Высвобождают пластиковый кожух центрального тоннеля у стояночного тормоза.
  3. Извлекают блок приборов, все наружные тумблеры, кнопки.
  4. По мере высвобождения поднимают пластиковый корпус, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Климат-контроль Лада Калина Люкс

Устройство системы напоминает описанную выше, за исключением некоторых деталей. Для поддержания в салоне заданной температуры в конструкции применены два новых элемента: датчик температуры в салоне (встроен в плафон освещения на потолке) и микромоторедуктор заслонки. Также механический блок управления заменен на электронный, с маркировкой на нем градусов температуры воздуха в салоне.

Схема работы следующая: блок управления периодически получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает его с температурой, выставленной на блоке. Если разница слишком большая, блок управления посылает сигнал на микромоторедуктор, который уже управляет заслонками печки (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Состав системы отопления

Принцип функционирования отопителя в Лада Калина весьма прост. Он построен на приточно-вытяжной схеме. Схема отопителя содержит в себе:

  • фильтр воздуха салонного пространства;
  • воздуховоды;
  • радиатор отопителя;
  • электрический вентилятор;
  • модуль управления воздушными потоками и режимами работы вентилятора.

Устройство печки салона выглядит именно таким образом, а располагается за приборной панелью и только органы управления системой присутствуют на ее лицевой поверхности в салоне Лада Калина. Работающий двигатель генерирует тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В данный контур включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает соты, от которых теплый поток посредством вентилятора направляется внутрь салона. Регулировка требуемой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется посредством присутствующих в салоне ручек и заслонок. Иногда требуется регулировка заслонок.

Забираемый из внешней среды воздух первоначально проходит сквозь заборный элемент, располагающийся на капоте у нижней линии лобового стекла Лада Калина. Далее воздух устремляется к фильтрующему компоненту и посредством вентилятора подается внутрь салонного пространства.

Вентилятор способен функционировать в 4-х разных режимах скорости. Регулировка осуществляется посредством соответствующей ручки на приборке, а само переключение возможно благодаря присутствию в модуле управления резисторного блока.

Лада калина система отопления салона привод заслонки

Замена крана отопителя Лада Калина

Вы открыли автомобиль и завели, чтобы ехать на работу. На улице холодно, включили печку и заметили, что охлаждающая жидкость начала поступать в салон. Снова пришёл в негодность кран печки Лада Калина. Решение, которое локализует проблему — вынести кран под капот. Для этого нужно:

  • Удлинить тягу привода.
  • Заменить патрубки к радиатору печки.

Менять в дальнейшем проще. Если кран опять потечёт, но не в салон. Так, где находится кран печки на Калине? Размещается под торпедой на уровне центральной консоли, найти несложно. К сожалению, ремонту не подлежит, только замена в сборе. И это единственный надёжный вариант, связанный с заменой. Рекомендуем ставить сразу керамический вместо заводского варианта.

Керамический элемент гарантирует надёжность, высокую износостойкость, а также плавную работу. При установке крана желательно обработать место установки резиновым герметиком. Удобнее делать на яме или эстакаде. Но, если такие варианты недоступны, то можно заехать одним колесом на бордюр.

Как произвести регулировку заслонки отопителя на Ладе Калине?

  1. Первым делом нужно отрегулировать кран отопителя.
  • Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе краника.
  • Снимите трос с рычажка крана.
  • Откройте кран по максимуму.
  • Отцепите трос от блока рычажков.
  • Уберите старый трос.
  • Кран можно в будущем, вообще, не закрывать.

Если вам не нравится способ, описанный выше, то можно воспользоваться ещё одним:

  • Отрегулируйте длину оболочки и троса так, чтобы в крайнем правом положении рычажка на блоке кран открылся полностью.
  • Зафиксируйте трос, расположенный в таком состоянии, при помощи защёлки.
  1. Затем приступаем непосредственно к регулировке заслонки отопителя.
  • Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе отопителя и нащупайте оцинкованный рычажок жёлтого цвета, находящийся слева.
  • Оттяните рычажок на себя — это будет по максимуму открытое состояние.
  • Отрегулируйте длину троса так, чтобы в правом положении длинного рычажка на блоке рычагов задвижка была открыта по максимуму.
  • Зафиксируйте.
  • Не забывайте о том, что при помощи одного рычага одновременно управляются обе заслонки: и крана, и большая.

Однозначно отопитель в Ладе Калине обогревает намного лучше, чем в предшествующих моделях линейки автопрома ВАЗ.

Но неправильная работа заслонок отопителя, к сожалению, является очень частой «болезнью» Лады Калина. Поэтому после покупки постарайтесь заранее подготовиться к отопительному сезону, тем более что сделать это самостоятельно можно достаточно быстро и просто.

Читать дальше: Ремонт акпп форд фокус 2

В зависимости от комплектации схема печки Лада Калина может различаться. В одном случае конструкция системы вентиляции и отопления проста и надежна, в другом – контроль температуры в салоне автомобиля на плечах автоматики и электроники. Рассмотрим принцип работы отопителя Лада Калина в разных модификациях.

Когда нужна замена крана отопителя?

Ремонтировать кран отопителя на автомобиле Лада Калина требуется в двух случаях:

  • Краник «закисает» или «прикипает».
  • Изделие протекает в местах соединений.

Не имеет значения, что стало причиной неисправности, изделие следует заменить. Иначе последствия будут более серьёзные. Признаки неисправного краника:

  • В салоне присутствует запах охлаждающей жидкости.
  • Заметили следы охладителя на полу авто.
  • Печку включили, а тепла нет.

Протекание краника печки считается не просто очередной неприятностью, которая затопит салон, а опасностью для ЭБУ автомобиля. Если заметили под ногами следы жидкости, то сразу проведите осмотр, найдите возможную причину утечки. Воспользуйтесь дополнительным освещением или фонариком, чтобы быстро осмотреть краник отопителя. Кроме крана, причиной протекания антифриза могут оказаться повреждения в патрубках или радиаторе. Вы теперь знаете, где находится краник печки на Калине. Если определили источник протекания, которым оказался кран, то нужно срочно заменить.

Схема отопителя Калина

Устройство отопителя Лада Калина предназначено для обогрева и охлаждения салона авто. Если машина не обогревается, стёкла запотевают, вы чувствуете дискомфорт, то вам необходимо протестировать работоспособность отопительной системы. Разберитесь с функционированием печки на Калине.

Общая компоновка печки Калина

Расположение печки спроектировали под лёгкую инсталляцию кондиционера. Система простая, но вместе с тем достаточно надёжная.

  1. Левый боковой выход потоков.
  2. Левый воздуховод.
  3. Обогрев бокового стекла.
  4. Разветвитель воздушных потоков.
  5. Печка.
  6. Правый вентиляционный воздуховод.
  7. Правый боковой выход потоков.
  8. Воздуховод нижнего обогрева.
  9. Воздуховод обогрева салона.
  10. Центральный выход потоков вентиляции.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля разогреваются при помощи специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина базируется на том, что жидкость прогревает радиатор, где происходит теплообмен, и нагретый воздух проходит в салон через воздуховоды.

Порядок замены краника печки.

Смену крана отопителя проделывайте на холодном двигателе. Подложите под ноги ветошь для впитывания пролитой жидкости. Произведём замену краника печки без снятия торпеды. Всё что нам нужно, так это добраться до места, где находится кран отопителя на Калине.

  • Снимаем корпус воздушного фильтра.
  • Снимаем модуль зажигания.
  • Откручиваем болт и сливаем антифриз
  • Откручиваем гайку в том месте, где патрубки печки проходят в салон.
  • Снимаем верхний патрубок печки с термостата.
  • Снимаем нижний патрубок.
  • Переходим в салон.
  • Отсоединяем трос газа от педали.
  • Снимаем педаль газа вместе с кронштейном.
  • Откручиваем крышку радиатора печки.

  • Отгибаем металлическую деталь, которая размещается слева от корпуса печки.
  • Выкрутите частично один болт крепления ручного тормоза, другой выкрутите полностью. Теперь вы можете открутить саморезы тоннеля.
  • Отсоединяем фишку прикуривателя, блок предохранителей.
  • Окручиваем и разбираем переднюю консоль. Всё видно и доступно, нет ничего сложного.
  • Снимаем пепельницу. В месте аварийной кнопки расположены две заглушки. Когда вытащите, то под ними увидите саморезы.
  • Все фишки и провода подпишите и пронумеруйте. Тогда при сборке не будет никаких осложнений.
  • Вытащите электронный блок управления (ЭБУ) так далеко, насколько позволят провода. Разместите в надёжном месте, главное, подальше от отопителя.

  • Теперь вам придётся открутить все болты, которые встретятся вам в процессе разборки. Только тогда можно будет полностью демонтировать переднюю консоль.
  • Снимите панель торпеды, отодвиньте в сторону радиатор, и тогда достанете воздуховод. Вы добрались до места, где стоит кран печки Калина.
  • Извлеките старый кран, установите новый и соберите все, соблюдая обратный порядок действий. Рекомендуем также поменять патрубки, идущие к радиатору от краника.

    Инструкция по замене печки

    Перед тем, как снять все необходимые детали, тросики и прочие компоненты с Калины, подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Патрубки потребуются на тот случай, если старые износились или за годы работы они ни разу не менялись. Как показывает практика, больше всего шланги подвержены износу при перепадах температур, поэтому их в любом случае нужно время от времени менять.

    Инструкция на тему как поменять радиатор представлена ниже:

    1. Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить из радиатора весь расходный материал. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениями, то антифриз также лучше поменять.
    2. Вам необходимо обеспечить наиболее удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в моторном отсеке. Чтобы сделать это, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее площадки. Далее, необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в подкапотном пространстве. Сделав это, с помощью гаечного ключа можно открутить гайку, которая фиксирует металлический кожух на щите двигателя. Эта гайка расположена рядом с патрубками, которые проходят в салон Калины.
    3. Далее, перемещаемся в салон автомобиля. Вам нужно демонтировать педаль газа, для этого открутите три гайки. Что касается педали тормоза, то ее демонтировать не получится, поэтому просто отведите ее в сторону настолько, насколько это возможно.
    4. Теперь вам предстоит надрезать стальной кожух так, как показано на фото, после чего спилить трубки радиаторного узла. Сделав это, вы сможете произвести демонтаж устройства со стороны педалей, но для этого потребуется также открутить болты, которые фиксируют его.
    5. Перед тем, как произвести установку нового радиаторного устройства, необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубки. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности будут готовы, на верхнюю трубку надевается магистраль с расширенным окончанием, а на нижнюю — с более узким концом. Остальные выходы необходимо подключить в подкапотном пространстве вместо старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода магистралей в моторный отсек желательно обработать шумоизолирующим материалом.

    Цена вопроса

    Ассортимент радиаторных узлов для Калин не особо большой. В среднем цены на радиаторы такие:

    Lada Oka франкенштейн › Logbook › ТЕПЛО В АВТО(часть 1)- избавляемся от крана печки т.д.

    Всемушки привет)

    Ну вот сново пишу про ремонтик окуря) Я уже писал ранее про то что в машине бежит краник печки( это создает массу проблем, такие как запах тосола в салоне, постоянный подлив тосола, грязь в салое ну и меньше тепла в машине! И еще по опыту с копейкой я решил что просто сниму кран и поставлю медную трубку! Так как за все время езды на копе я ни почти не закрывал кран, даже летом! дело все в воздухе, если перекрываешь подачу воздуха то радиатор отопителя не нагривает уличный воздух и не греет салон! Такая система применена и на наших ЛАДА КАЛИНА. где кран не устанавливается с завода. Приступаем к работе) -первым делом я слил тосол и снял кожух воздуха заборника из подкапотки ( держится на четырех винтиках) и увидел там кучу листьев, грязи и т.д, но самое страшное было то что под кожухом скрывалось много ржавчины!

    -Дальше сняв трубку и кран с радиатора промыл его под водой с шампунем)))

    После взял и поставил радиатор обратно на место для примерки) увидел что новая трубка почти задивает кузов авто, а прокладка моторного отсека не совпадает по трубкам) Ну и взяв круглый напильник пода гнал все как надо)

    Вот как то так) Собрал все на место! и рад) теперь в машине не когда не побежит кран))) а оставшийся регулятор открывания крана приспособлю куда нибудь в другое место) Но это еще не все ! Продолжение следует) всем пасибо и пока=)

    Recommendations

    Comments 36

    Термостат от какой машины стоит от 2110 или от 2108?

    Стоит десятый, но все времени нет в БЖ выложить)

    я на всех свих оках ставил, кроме китайоки и гранты, даже на 21099 ставил, эффект ошаломляющий

    Ну незнаю как с восмерышным термосом ) он у меня не работал при покупки) я поставил сразу десятый и мне нравится!)

    … «Кстати это место гниет потому что вода и снег попадая через воздуха заборник полностью не вытекает, и плескаясь по кузову гробит его))))»…Там должен быть кожух пластиковый, который предотвращает попадание туда воды при ПРАВИЛЬНОЙ его установке. А слив с этого кожуха происходит через резиновый клапан. И если этот клапан, я бы даже сказал — заслонка чист от грязи и листвы то ржавчины там никогда не будет. Тем более гниения.

    НУ я спорить не буду конечно) но этот кожух у меня стоит и он не плотно прилегает к левой части воздуховода(если стоять лицом к копоту) то есть вода попадает и между воздуховодом и маленьким кожухом.

    При установке на место — кожух надо заводить ЗА воздуховод

    Он так и стоял, я его также засунул)

    вроде сейчас керамические краны продаются, мб его стоило попробовать? а обычные та да, постоянно текли.скорее от того, что редко им пользуемся, вот там закисает, прикипает и потом срывается-течёт.

    радиатор печки смотрю родной, должен тёплый быть, если кусками герметика не забитый.

    Ну я на копейку поставил кирамический, он вроде нормальный но я им всерогно не пользуюсь) а на окуне радиатор промыл вроде норм) но плохо то что у алюмения теплоотдача хуже чем у латуни поэтому в окухе греет хуже чем в копе.

    нормально и алюминий греет. у меня когда новая была, аж глаза сушило.потом как термос родной не стал держать, начал другие ставить и всё, тепла уже не было такого. меня это достало и я пошёл и тупо купил новый радиатор печки.Крафт, просто именно он был в наличии. свой когда снял, тоже хотел промыть, но из него вылетали куски герметика. в общем поставил новый радиатор и…тепла так и не было, хотя переделал на 10ый термос, рука не терпит шланг, который в салон идёт, а тепла нет. и вот спустя 4 года, недавно менял на 12ке и давай читать отзывы, оказывается, нужно ставить такой же ДААЗ, который и с завода ставят.у него самая плотная набивка теплоотводящих пластин и ещё как лабиринтом немного, на свет не просматривается короче.вот он дует реально кипятком, аж руке больно, ногти заворачиваются)

    а керамич.краник ставил на 2105.но он не до конца перекрывал тосол.так и продал.

    Даушь про родиаторы такова не слышал! Сказать честно при покупке термос вообще не открывался, щяс поставил десястый и также трубку держать не возможно а греет так себе! Ну а кран уменя нормал закрывается, я просто второй рукой помагал ему закрытся.

    я сам пролетел на 700р.раз думаю купил новый радиатор, значит будет жарко.а оно не в этом ещё и дело.радиатор радиатору рознь.вот просто зайди сам в магазин, где есть выбор штуки 3-4,разложи их рядом какие будут:Прамо, Лузар, Крафт, ДААЗ и посмотри на соты.визуально, в одном будут редкие, как в заборе щели).понятно, воздух сквозь него пролетит и нагреться не успеет.тем более на свет смотришь и он просматривается.а в ДААЗе как будто небольшие лабиринты, как извилисто воздух сквозь него проходит. вот, долго, но понятно))

    Ну я покупать новый точно не буду пока что)

    Даушь про родиаторы такова не слышал! Сказать честно при покупке термос вообще не открывался, щяс поставил десястый и также трубку держать не возможно а греет так себе! Ну а кран уменя нормал закрывается, я просто второй рукой помагал ему закрытся.

    а 10й термос продувал в магазе? они там тоже,1 нормальный, держит, а другие 3 пропускают большой круг, потому, что конструкция какая то не понятная.жестянка не плотно прижимается.

    Распространенные неисправности

    Сама печка на Калине задумана неплохо, но из-за низкого качества изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни».

    Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей выглядит так:

    • протекает радиатор отопителя;
    • заклинивает или не до конца открывается заслонка печки;
    • выход из строя вентилятора или блока управления;
    • поломка моторедуктора;
    • пришел в негодность датчик температуры или резистор отопителя;
    • засорился салонный фильтр.

    Чтобы узнать, где размещен тот или иной элемент отопительной системы, стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно имеется соответствующая схема.

    Устройство печки Калины без климат-контроля таково, что воздух, всасываемый вентилятором, проходит сквозь воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и подается в разные зоны салона через регулируемые решетки и проемы. Управление заслонками и переключение скоростей вентилятора осуществляется вручную. Такая система отопления более надежна, поскольку в ней отсутствует всякая электроника.

    На Ладе Калине с климат-контролем поворотом заслонок управляет моторедуктор по команде электронного блока. Последний получает сигналы от датчика температуры, находящегося в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменения микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

    Как действует датчик температуры салона в Калине?

    Анализатор такого типа представляет из себя терморезистор. Это значит, что во время работы он, измеряя температуру, затем преобразует ее в сопротивление и уже в таком виде передает на ЭБУ.

    Датчик температуры в салоне Лада Калина

    В чем особенности детектора именно в этом автомобиле? Пожалуй, в его расположении — он находится в плафоне осветительной лампы над передними сиденьями. Данная особенность расположения могла бы привести к тому, что система получала бы неверные данные, так как сам прибор практически изолирован от воздуха в салоне.

    Либо числа совпадали бы, но не сразу — ведь для сравнивания температур всего автомобиля нужно какое-то время. Данная проблема решается тем, что вместе с датчиком устанавливается вентилятор, который засасывает воздух из салона, что существенно ускоряет попадание анализатора в условия необходимой среды.

    Диагностика и устранение проблем

    Проще всего решается вопрос, касающийся салонного фильтра. Для первого раза будет достаточно тщательной продувки элемента, но потом его лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка вентилятора, тут не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столь же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

    Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, моторедуктора или резистора отопителя Калины. Причем неисправность еще надо верно диагностировать, что бывает довольно сложно. Сгоревший резистор выявляется легко — вентилятор работает только на максимальной скорости.

    Сложнее проверить датчик, спрятанный в осветительном плафоне. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идет горячий или холодный поток вне зависимости от положения рукоятки регулятора.

    Сложнее обнаружить, насколько хорошо функционирует механический регулятор печки. Для этого нужно до него добраться, разобрав часть передней панели. Таким же образом выясняется исправность работы воздушных заслонок.

    Для проведения диагностики поиск проблем лучше начать с наиболее доступных элементов, а уж потом приступать к разборке.

    Как поменять радиатор

    Операция очень трудоемкая, за что на автосервисе с вас возьмут круглую сумму. Но есть другой, немного варварский, зато быстрый и широко практикуемый способ. Схема выполнения работ такая:

    1. Слить антифриз, отключить и убрать аккумулятор, после чего отсоединить шланги от патрубков печки.
    2. Открутить гайку, расположенную около штуцеров в подкапотном пространстве. Она держит стальную пластину, что будет мешать демонтажу отопителя.
    3. Снять педаль газа и вытащить стальную ось педали тормоза. Открутить декоративную, а за ней пластиковую панель, прикрывающую радиатор печки.
    4. Для его извлечения вырезать в пластиковой рамке проем, позволяющий вытащить радиатор в сторону водителя.
    5. Установить новый элемент и произвести сборку в обратной последовательности. Вырезанный проем можно заделать пластиком и декорировать любым подходящим способом.

    Выполняя операцию, стоит перенести в другое место контроллер, находящийся прямо под печкой. Капающий из нее антифриз может вывести чувствительную электронику из строя. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторедуктор, потому что к ним откроется доступ. Редуктор представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется тоже целиком.

    Замена вентилятора

    Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского кресла, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла держатся 4 гайками размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

    1. Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
    2. Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
    3. Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
    4. Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
    5. Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

    Не следует спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости и переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак, что вышел из строя резистор, находящийся снизу за бардачком. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена резистора печки проводится без всякой разборки, надо лишь отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которые крепят его к кузову.

    В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

    Как добраться до заслонки?

    Чтобы увидеть, где находится центральная заслонка отопителя, вам нужно будет частично разобрать приборную панель, а конкретно — открутить бороду. Это то место на приборной панели, где располагаются переключатели отопителя.

    1. Снимите пепельницу.
    2. Выдавите 2 заглушки, располагающиеся рядом с кнопкой «аварийки».
    3. Снимите все ручки регулятора.
    4. Открутите 2 самореза центральной консоли и аккуратно вытащите её, при этом поддевая в местах фиксаторов.
    5. Отсоедините все провода.
    6. Теперь вы можете беспрепятственно добраться до заслонки.
    7. Произведите замену заслонки или составных частей её привода.

    Очень часто причиной неисправности может быть обломавшееся крепление привода заслонки. Если ситуация не критичная, то можно просто приклеить отвалившуюся деталь при помощи суперклея.

    Бывают случаи, когда крепление привода задвижки отламывается из-за неразработанного тросика, который очень туго опускается. В таком случае его необходимо разработать вручную, после чего этой проблемы возникать не должно.

    алкоголь


    Стекла могут запотеть, если в салоне находится пассажир, который накануне употреблял спиртное или только что выпил чашку горячего чая или кофе.
    Стекла могут запотеть, если в салоне находится пассажир, который накануне употреблял спиртное или только что выпил чашку горячего чая или кофе.

    Как бороться?

    Самый простой вариант борьбы с запотеванием — сделать воздух сухим. Для этого включите кондиционер. Он очень быстро сушит воздух. Также можно изменить циркуляцию воздуха в салоне, направив вентиляционные дефлекторы на стекла, тем самым подогревая последние. Следите за состоянием салонного фильтра. Если он засорился или влажный, его необходимо заменить, иначе стекла будут потеть регулярно.



    Потеет лобовое стекло калина

    Здравие желаю дорогие друзья! Говорим зима пришла, зима пришла. Я что то не чувствую. С 10 января у нас температура держится на отметке -5 — +2. Уже на дороге асфальт вышел. Во дворе где снег чистим, уже начал появляться грязь… Фу! Поскорее бы уже лето) Так вот, теперь по теме. На ленте драйва изредка начали появляться посты о запотевании задних стекол на отечественных “иномарках”. Знающие — опытные люди нашли выход, оказывается умники из завода АвтоВаз, закрыли куском виброизоляции вентиляционное отверстие в багажнике. Не знаю почему они это сделали, но его надо срочно убрать! Я так подумал. Может ни только я… И приступил к делу. Оказывается в холодном гараже, или зимой трудно его отодрать. Но с ножиком это получилось…

    А забыл рассказать как и где это отверстие…

    Важно! После проделанной работы, т.е. когда вы убрали этот лист шумки, нужно засунуть, или проклеить на отверстие фрнк или еще какой либо фильтрующий материал. По идее в бампере должны заслоночки стоять но их у половины не ставят… Поэтому через это отверстие будет заходить пыль. И приходится все пылесосить и мыть 2 раза

    На этом все. Надеюсь я в чем то помог гранта-калина водам. Ведь наверное многие мучаются. Всем спасибо что подписываетесь! Удачи на дорогах, не болейте, живите спокойно. Пока пока)

    Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с запотеванием стекол в автомобиле. Плохая видимость влияет на безопасность, потому мы решили разобраться, отчего потеют стекла в машине и можно ли с этим бороться.

    Причины запотевания

    Запотевание стекол — это целая проблема, особенно для начинающего водителя. Так почему стекла потеют? Из-за разницы температур в салоне автомобиля и на улице. В салоне теплее, чем вне его, потому влага конденсируется на более холодных стеклах.

    Кондиционер


    Важно правильно настроить климатическую систему, дабы исключить образование «тумана» на стеклах. Направьте дефлекторы воздуховодов на стекла и отключите функцию рециркуляции воздуха (если она была включена), чтобы воздух забирался снаружи, а не продолжал циркулировать по салону.
    Важно правильно настроить климатическую систему, дабы исключить образование «тумана» на стеклах. Направьте дефлекторы воздуховодов на стекла и отключите функцию рециркуляции воздуха (если она была включена), чтобы воздух забирался снаружи, а не продолжал циркулировать по салону.

    Производители автохимии выпускают множество средств для борьбы с запотеванием: аэрозоли, салфетки, жидкости. Эти средства образуют на стеклах тончайшую пленку, которая не дает влаге оставаться на стеклах. Все составы наносят на сухую поверхность, иначе они не будут работать.

    Потеют стекла на Калине

    Daewoo Nexia N 150 Вятка В 150

    6 января 2010, 11:18 #2

    ВАСИЛИЧ, 06 января 2010, 10:35

    Эксплуатирую с 2007 г. Калина нравится. Первую зиму было все отлично, а во вторую включая горячий воздух потеют все стекла .Кто знает подскажите в чем не исправность?

    Если бы видели как потеют стекла на Лифане! Причем не через год а сразу при выезде из салона. Помогает выключить кнопку «рециркуляция воздуха». Да еще спрей помогает Тартл Вакс называется.

    6 января 2010, 11:53 #3

    Может с печки радиатор подтекать вот стекла и затягивает.

    Потеют стекла


    Если лобовое стекло неожиданно для вас покрылось «потом», а остановка на данном участке дороги запрещена и может быть опасна, чтобы быстро вернуть хоть какую-то видимость, советуем приоткрыть передние боковые окна и настроить систему вентиляции салона так, чтобы весь поток воздуха устремился на лобовое стекло. Для этого на панели предусмотрена специальная кнопка.
    Если лобовое стекло неожиданно для вас покрылось «потом», а остановка на данном участке дороги запрещена и может быть опасна, чтобы быстро вернуть хоть какую-то видимость, советуем приоткрыть передние боковые окна и настроить систему вентиляции салона так, чтобы весь поток воздуха устремился на лобовое стекло. Для этого на панели предусмотрена специальная кнопка.

    Почему потеют стекла лада калина

    Здравие желаю дорогие друзья! Говорим зима пришла, зима пришла. Я что то не чувствую. С 10 января у нас температура держится на отметке -5 — +2. Уже на дороге асфальт вышел. Во дворе где снег чистим, уже начал появляться грязь… Фу! Поскорее бы уже лето) Так вот, теперь по теме. На ленте драйва изредка начали появляться посты о запотевании задних стекол на отечественных “иномарках”. Знающие — опытные люди нашли выход, оказывается умники из завода АвтоВаз, закрыли куском виброизоляции вентиляционное отверстие в багажнике. Не знаю почему они это сделали, но его надо срочно убрать! Я так подумал. Может ни только я… И приступил к делу. Оказывается в холодном гараже, или зимой трудно его отодрать. Но с ножиком это получилось…

    А забыл рассказать как и где это отверстие…

    Важно! После проделанной работы, т.е. когда вы убрали этот лист шумки, нужно засунуть, или проклеить на отверстие фрнк или еще какой либо фильтрующий материал. По идее в бампере должны заслоночки стоять но их у половины не ставят… Поэтому через это отверстие будет заходить пыль. И приходится все пылесосить и мыть 2 раза

    На этом все. Надеюсь я в чем то помог гранта-калина водам. Ведь наверное многие мучаются. Всем спасибо что подписываетесь! Удачи на дорогах, не болейте, живите спокойно. Пока пока)

    Потеет лобовое окно и пахнет в салоне антифризом, походу. Точно не могу сказать, печка работает нормально, уровень антифриза в норме, всё сухо везде. Что делать, где искать?

      Следы антифриза на водительском коврике в Калине – 1 ответ

    Не достаточная циркуляция через радиатор печки ВАЗ Калина – 4 ответа

  • Плохо греет печка, нижний патрубок чуть теплый ВАЗ Калина – 4 ответа
  • Запотевает правая сторона лобового стекла Лада Калина – 4 ответа
  • Как снять бардачок на Калине? – 3 ответа
  • Ну вот вы не можете точно сказать. А как же мы должны точно ответить? Для начала проверьте включен ли переключатель забора воздуха правильно, то есть он должен быть в положение «с улицы». Если с этим всё в порядке, дальше проверьте не забит ли пылью, грязью салонный фильтр. Если и там порядок, тогда останется только подтекание печки отопителя, под резиновые коврики положите газету, назавтра посмотрите — может какая-то из них окажется сырой.

    А по поводу уровня ОЖ — убытие грамм 50, вы и не заметите, даже и под коврики оно придёт не сразу, может только через несколько дней. Пальчиком по запотевшему стеклу проведите и на язык — антифриз сластит.

    Калина седан 1118. Покуда блок управления двигателем не накушался тосольчику выньте его из-под печки и положите под полку. А заодно и узнаете течёт печкин радиатор или нет.

    на наш канал в
    Я ндекс.Дзене
    Еще больше полезных советов в удобном формате

    Следы антифриза на водительском коврике в Калине

    Недавно писал в одном из постов о том, как в городе появилась первая Гранта. Так вот, когда прокатился на ней, обратил внимание на то, что стекла запотели и ничего не помогает, хотя печка включена и вентилятор работает почти на максимальной мощности.

    И еще и друг говорит, что стекла потеют, ничего сделать не может. Я то конечно знал причину запотевания стекол, но не думал, что до такого так трудно догадаться, ведь он проехал ужу около 1500 км, а стекла постоянно были запотевшими.

    Конечно, я тоже, когда купило свою Калину, проехал несколько километров, и заметил, что стекла потеют, но причину сразу же обнаружил. Все было довольно просто, всему виной была заслонка, которая перекрывает поступление свежего воздуха в салон, и соответственно из-за этого и потеют стекла. Но польза от этой заслонки конечно есть, и очень даже большая.

    Очень полезна эта заслонка, например, когда проезжаешь мимо крупных промышленных объектов, от которых исходит не очень приятный запах, у меня на трассе в основном свинокомплексы и птицефабрики, вонь ужасная, а заслонку закрываешь, и все в порядке, никакого запаха в салоне Калины нет.

    Еще очень помогает эта заслонка зимой, когда нужно быстро прогреть салон автомобиля, когда заслонку закрываешь, то свежий воздух в салон не поступает, и циркулируется внутренний воздух в салоне. И плюс еще в том, что при закрытой заслонке на печке Калины, поток воздуха гораздо сильнее, нежели при открытой заслонке. Соответственно, салон автомобиля будет прогреваться намного быстрее, чем при открытой воздушной заслонки.

    Народные рецепты для обработки стекол, чтобы не потели окна в машине

    отпечатки ладоней на запотевшем стекле автомобиля и надпись о советах по её устранению

    • Кухонная или морская соль. Заверните её в ткань и протрите стёкла перед парковкой своего авто на ночь.
    • Глицерин. Растворите его в воде и обработайте стеклянные поверхности. Другой рецепт — 1 часть глицерина и 10 частей спирта. Раствором обработайте сухие чистые стёкла салона.
    • Бумага, газеты, картон. Положите под коврики водителя и пассажира, сидящего впереди, бумажную подстилку. И обязательно регулярно её меняйте на сухую. А также протирайте стекла бумагой.
    • Пена для бритья. Вымойте окна изнутри и протрите пеной. Остатки вытирайте сухой салфеткой.
    • Табак. Разломайте несколько сигарет и натрите табаком чистые стекла изнутри.
    • Пачка соли в бумажной упаковке. Найдите для неё место сзади и положите. Она отлично будет впитывать лишнюю влагу.

    Итак, мы рассмотрели причины появления конденсата в салоне автомобиля, в том числе с последующим замерзанием стёкол. Определили способы устранения запотевания внутри «железного» коня и перечислили основные превентивные методы.

    Законы физики никто не отменял, потому от многих неудобных ситуаций в жизни нам не избавится навсегда. К сожалению, это же касается и проблемы запотевания стекол в прохладное и зимнее время года. Лучше знать о причинах и своевременно их устранять.

    Приятной поездки вам и обзора сквозь кристально чистые стёкла!

    Почему постоянно потеет лобовое стекло изнутри: основные причины

    Запотевают стекла в машине изнутри из-за того, что температура в салоне превышает уличную температуру. В итоге влага, которая содержится в салоне, конденсируется на стеклах. Если влажность воздуха высокая, то окна совсем перестают быть прозрачными. Именно поэтому особенно сильно запотевает лобовое стекло изнутри в дождь (хотя и в сухую погоду это может произойти).

    Из всего вышесказанного следует, что для того, чтобы устранить конденсат в салоне автомобиля, необходимо минимизировать содержание влаги в воздухе. Ее количество может быть повышенно по нескольким основным причинам:

    1. Вода на ковриках или сырая обувь
    2. Большое число пассажиров (с дыханием выделяется много воды)
    3. Промокший салон

    Чаще всего потеют стекла в салоне автомобиля именно из-за этого. Рекомендации в данном случае простые: необходимо следить за обувью и чистотой в машине, а также, в случае запотевания, вытереть окна. Кроме того, перед тем, как принять пассажиров, следует прогревать авто. Однако существуют и другие причины, почему потеют стекла в автомобиле.

    Загрязнен салонный воздушный фильтр

    Запотевшее стекло может быть признаком того, что необходимо заменить воздушный фильтр. Если он загрязнен, влага попросту не может уйти из автомобиля. Помимо этого, проявляется загрязнение воздуха в салоне, а при включении вентиляции не ощущается обдув. Специалисты рекомендуют не дожидаться таких последствий, а проводить замену элемента каждые 10000-20000 км.

    Попадание воды в салон

    Влага может проникать в автомобиль не только через двери, но и через вентиляцию. Под капотом у всех машин имеются дренажные отверстия. Если они забьются, то вода будет скапливаться и попадать в систему вентиляции. Из-за этого потеет лобовое стекло изнутри.

    Промокшая шумоизоляция

    Материалы, используемые для шумоизоляции в машинах, могут хорошо впитывать воду. Особенно часто это наблюдается после поездок по лужам или в дождливую погоду. Чтобы стекла не потели в автомобиле, необходимо просушить материал.

    Что делать если потеет стекло при работающем кондиционере

    Довольно часто автомобилисты сталкиваются с запотеванием окон при долгой работе кондиционера. В данном случае влага образовывается уже снаружи. На самом деле, этот процесс нормален (действует, опять же, большая разница температур). Поэтому беспокоиться в данном случае не стоит.

    Почему сильно потеют стекла внутри салона автомобиля Лада Калина, Матиз Део, Хендай Солярис?

    девушка вытирает запотевшее лобовое стекло в своем Хендай Солярис
    Причин запотевания стекол в салоне Лады Калины несколько:

    • слабая циркуляция воздуха между салоном и багажником
    • подтекание тосола
    • течь радиатора с печки
    • включение режима «рециркуляция»
    • наличие лишней влаги под ковриками водителя и пассажира спереди
    • проблемы с воздухоотводами в багажник, например, они закрыты либо завалены чем-то
    • салонный фильтр плохо работает и требует замены
    • пассажир с похмелья

    «Плачут» окна в салоне Матиз Део из-за:

    • скапливающейся влаги под ковриками
    • плохой циркуляции воздуха
    • зимой и после дождя по причине перепада температуры внутри салона и снаружи
    • неправильной регулировки теплого обдува стекол и салона
    • ручной регулировки дефлекторов, к которой ещё следует приловчиться
    • отсутствия надлежащего регулярного ухода за стеклами

    Конденсат на стеклах в салоне Хендай Солярис появляется по таким причинам:

    Источник Источник http://sto-tolyatti.ru/drugoe/blok-upravleniya-pechkoj-kalina-1.html
    Источник Источник http://peugeot-world.ru/sovety/lada-kalina-poteyut-stekla-chto-delat.html

    Замена регулятора печки на калине


    Всем привет не, для кого не секрет что печка на автомобиле Лада Калина греет просто отлично. Сегодня хочется рассказать о блоке управления отопителем и его управлении. Конечно, это направлено для новичков для опытных водителей эта статья будет не интересна, а вот новичкам возможно пригодится. Итак, поехали. Блок управления на Калине имеет четыре регулятора.

    Первый это регулятор температуры подаваемого в салон воздуха.

    Второй это регулятор мощности воздушного потока имеет четыре скорости.

    Третий регулятор меняет направление потока.

    И четвёртый регулятор это управление заслонкой рециркуляции.

    Крайнее правое положение гоняет воздух только внутри салона, а крайнее правое берёт воздух с улицы. Кстати если вдруг заметили, что у вас потеют окна, посмотрите, в каком положении стоит данный рычаг. Обычно потеют при положении данного рычага справа.

    Устройство системы отопления Лады Калина

    Печка в автомобиле передает тепло от двигателя в салон. Без обогрева стекла быстро запотевают, зимой становятся заиндевевшими. На Калине расположение печки предусматривает возможность интеграции кондиционера. Система устроена предельно просто и понятно, одинакова для моделей вне зависимости от типа кузова – универсал, седан или хэтчбек. Она схематично показана на фото.

    Схема системы отопления

    1. Выход воздуховода слева.
    2. Воздуховод слева.
    3. Воздуховоды лобового стекла.
    4. Распределительный корпус воздуховодов.
    5. Отопитель.
    6. Воздуховод вентиляции справа.
    7. Выход воздуховода справа.
    8. Воздуховод для обогрева ног.
    9. Воздуховод для обогрева салона.
    10. Выход воздуховода по центру.

    В конструкции используется приточно-вытяжной принцип циркуляции. В салон поступает воздух, разогревающийся от охлаждающей жидкости, которая одновременно отводит лишнее тепло от двигателя. Печка работает в результате нагрева охлаждающей жидкостью радиатора. Затем с помощью вентилятора разогретый воздух по воздуховодам через дефлекторы поступает в салон автомобиля.

    Система отопления контролируется электроникой. Объем воздушных масс, которые прогреваются от радиатора отопителя, регулируется при помощи заслонки. На центральной консоли располагается блок управления климатической установкой, контролирующий положение заслонки и скорость электровентилятора.

    Блок управления отопителем состоит из следующих элементов:

    1. Регулятор температуры. Поворачивая ручку, можно корректировать температуру поступающего в салон воздуха. Поворот в синюю зону добавляет холодный воздух, в красную – горячий.
    2. Переключатель скорости вентилятора. Им регулируется скорость поступления воздуха в салон.
    3. Переключатель направлений воздушных потоков – на лобовое стекло и вниз, только вниз на ноги, в верхнюю часть салона, на лобовое и боковые окна.
    4. Ручка рециркуляции. Включает циркуляцию воздуха внутри салона, при этом снаружи воздух не поступает. Может использоваться непродолжительное время ввиду запотевания окон.
    5. Обогреватель заднего стекла.

    К системе управления относятся и дефлекторы воздуховодов. Их можно закрывать или открывать, а также регулировать ими направление потока воздуха.

    Доработка печки ВАЗ 2101-2107: Плавная регулировка — 4 скорости

    Уверен не одного меня не утраивает штатная регулировка печки. 1 скорость — малова-то, 2 громко. А когда машина стоит и первая шумная. Но благодаря Ладе Калина от этого можно избавиться и сделать промежуточные скорости.

    Зачем это нужно:

    — Улучшенное управление печкой

    — 2 дополнительных промежуточных режима

    — Эстетика, симпатичная ручка с подсветкой.

    Что для этого нужно:

    — Переключатель вентилятора отопителя 1118 Калина 33.3769 цена: 139р.

    — Дополнительное сопротивление. Каждый выбирает его под себя. Лучшим вариантом будет сопротивление от Нивы шевроле или от ВАЗ 2110, они одинаковые, 4х контактные и там несколько сопротивлений. Так же есть от ваз 2110 «старого» образца, 3х контактные их ставили до 2003г. Лично мне досталось именно такое, т.к. в магазине другого не было. 2110-8118022-01 цена: 175р.

    — Клеммы мамы, штук 8-9, лучше взять про запас. + нужно будет 4 узеньких мамы.

    — Провода ХЗ сколько у меня обрезков хватило, может метра 3

    Начнём с того, что нужно снять печку, проблем это не должно вызвать. Держится она на 3х клипсах. Далее нужно аккуратно вытащить переключатель печки отсоединить все провода и изъять кожух печки вместе с электромотором. Будьте аккуратны и перед всеми манипуляциями отключите АКБ.

    Дальше берём провода, клеммы, термоусадку и делаем вот такие провода

    Точную длину честно не мерил, средний примерно равен сине-чёрному на вентиляторе. Главное что юы этих проводов хватило дотянуться от печки до переключателя, если оставите его на штатном месте, то примерно как меня должны быть, если захотите перенести — меряйте сами.

    Дальше всё соединяем по схеме

    Можно проверить всё «на столе»

    Теперь остаётся только всё затолкать в печку. Я не хотел что бы провода висели вокруг печки, да и кромсать корпус не хотелось, по этому я разместил дополнительное сопротивление под вентилятором, так что бы оно не болталось, но и вентилятор не задел его. Т.К. эти сопротивления открытое, то нужно, что бы оно обдувалось иначе может перегреться.

    Получилось у меня вот так

    Мотор на место встал

    Провода укладываем так, что бы вентилятор не смог их достать

    До сопротивление несколько см, этого хватит

    Единственный минус этой конструкции, это если перегорит сопротивление, то придётся снимать печку, для замены. Можно конечно сделать дырку в корпусе и всунуть в неё сопротивление

    но мне хотелось всё спрятать внутрь.

    Ну всё, устанавливаем печку обратно на место выводя контакты наружу, делаем отверстие под новый переключатель, я делал его пером -25 и потом растачивал пару мм точильным камнем. Не забудьте подключить подсветку кнопки. Там внутри стоит диод, по этому нужно соблюдать полярность, где +, где минус найдёте методом тыка.

    Неисправности системы отопления Калины

    Самые распространенные неполадки работы печки – дует слабый поток воздуха, поступает только холодный воздух или не поступает вовсе. Среди причин, по которым не греет печка на Ладе Калине:

    1. Износ патрубков системы охлаждения двигателя. Течь антифриза из-за изношенности шлангов приводит к снижению его уровня в системе, а значит, и к недостаточному обогреву радиатора отопителя.
    2. Кран печки вышел из строя. Определить эту неисправность можно по появившимся на полу, под передними ковриками, лужицам охлаждающей жидкости.
    3. Неисправен блок управления отоплением. Для начала следует проверить питание от бортовой сети. Если оно поступает – проблемы в климатической установке. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
    4. Неполадки с проводкой. На блок управления отоплением не поступает напряжение. Чтобы проверить это, придется «прозвонить» все участки цепи.
    5. Неисправность дополнительного резистора, используемого для управления электровентилятором.
    6. Сломан регулятор отопителя. В этом случае будет невозможно установить комфортную температуру воздуха в салоне.
    7. Неисправен радиатор. Одна из самых распространенных проблем – плохо греет печка Лада Калина. При поломке характерны подтекания охлаждающей жидкости. Ремонту деталь не подлежит.

    Если проблема не в отоплении, причина в неисправности какого-либо узла системы охлаждения. Эти две системы взаимосвязаны, и неполадки одной негативно сказываются на другой.

    Основные причины неисправностей

    Итак, что делать, если внутрь нашего автомобиля не поступает тепло и дует холодный воздух. Рассмотрим основные причины таких неисправностей:

    1. Поломка троса регулятора переключения отопителя Калины. Причиной такой неисправности может быть то, что защёлка слетела, и в одну сторону тросик тянется нормально, а к противоположной недотягивает.
    2. На Калине печка работает только на 4 скорости. Связано с поломкой терморезистора.
    3. На автомобиле Калина переключатель печки зачастую ломается от резкого включения, что происходит из-за недостаточно крепкого пластика.

    Вот такой перечень основных поломок, которые могут возникнуть. Далее переходим непосредственно к самому ремонту и замене вышедших из строя деталей.

    Проверка элементов системы отопления

    Если не работает печка на Ладе Калине – дует холодным воздухом, – лучше искать причину, начиная с самого простого. Не стоит сразу разбирать сложные узлы. Обычно большинство проблем возникает из-за незначительных неполадок.

    Датчик температуры

    Если воздух из сопел воздуховодов дует только горячий или, наоборот, только холодный, независимо от положения заслонки, причина неисправности в датчике температуры салона. Он находится в потолке, в плафоне освещения. Проблема решается заменой датчика.

    Вентилятор отопления

    Если переключение режимов и скорости потока воздуха ничего не даёт (слышен свист или треск, вентилятор начинает шуметь), неисправность связана с электровентилятором. Чтобы это проверить, нужно выполнить следующие действия:

    1. Установите ручку регулятора температуры в крайнее положение синей зоны.
    2. После этого начните переключателем менять скорости вентилятора с первой по четвертую.

    Поток воздуха должен становиться сильнее с повышением скорости. Если этого не произойдет, значит, вентилятор неисправен. Если он работает, но не во всех режимах, или скорость меняется непропорционально, то причина поломки в вышедшем из строя вспомогательном резисторе. Источником проблемы может быть сгоревший предохранитель F5 в монтажном блоке из-за обрыва в цепи питания.

    Заслонка отопителя

    Для проверки заслонки печки на Ладе Калине нужно установить ручку регулятора температуры в крайнее положение в синей зоне, а переключатель скорости вентилятора – на «максимум». Затем нужно поворачивать ручку управления заслонками и одновременно следить за тем, как меняется направление потоков воздушных масс. Если ничего не происходит, это указывает на неисправность регулятора заслонок или заклинивание заслонки в одном положении (слетел тросик тяги).

    Устройство механизма регулировки печки

    На автомобиле Лада Калина переключатели отопителя разместились на панели в центральной части торпеды. На ней расположены механизмы управления, а именно:

    • регулятор температурного режима отопителя;
    • регулятор режимов работы вентилятора;
    • регулятор управления распределителем воздушных потоков;
    • рычаг переключения заслонки рециркуляции.

    Собственно, вот так выглядит наш механизм. Теперь перейдём к возможным причинам поломки.

    Ремонт отопительной системы своими руками

    Чтобы поменять ту или иную деталь системы отопления, совсем необязательно обращаться за помощью к специалистам. Это поможет сэкономить время, но не финансы. Если следовать рекомендациям, можно заменить некоторые узлы системы самостоятельно.

    Вентилятор отопителя

    Замена вентилятора печки Калина под силу даже новичкам. Основная проблема – в его расположении. По этой причине большую часть времени занимает не замена детали, а ее демонтаж.

    Замена вентилятора со снятием панели

    Способ рекомендован инженерами «АвтоВАЗа», но он не самый простой. Далеко не все решаются им воспользоваться в условиях обычного гаража. При выполнении работ нужно следовать инструкции:

    1. Сначала следует обесточить бортовую сеть, отсоединив клеммы аккумулятора.
    2. Слить всю охлаждающую жидкость, извлечь салонный фильтр.
    3. Открутив гайки крепления, опустить рулевую колонку в крайнее нижнее положение.
    4. Выключатель стоп-сигналов освободить от проводов, отщелкнув фиксаторы, снять обивку со стоек.
    5. Открутить саморезы и убрать переднюю панель (облицовку), далее снять торпедо вместе с дефлекторами.
    6. Теперь можно приступать к демонтажу вентилятора. Для этого нужно отсоединить от него клемму с проводами, снять шланг вентиляции, открутить крепёжные гайки.

    После установки нового вентилятора все дальнейшие действия осуществляются в порядке, обратном демонтажу. Процедура требует внимания и аккуратности, занимает немало времени. В некоторых моментах потребуется помощь второго человека.

    Замена вентилятора без снятия панели

    Снимать всю приборную панель только из-за вентилятора печки нецелесообразно. Заменить устройство можно и без снятия торпедо – нужно только приподнять его правую сторону. Далее следует «вооружиться» ножом и фонариком и залезть под панель. Шумоизоляция отрезается, откручиваются крепёжные элементы, и замена моторчика печки Калина становится гораздо проще. Данный способ значительно сэкономит время и нервы, хотя и создаст некоторые неудобства.

    Прежде чем приступить к замене электровентилятора, необходимо убедиться в том, что неисправно именно это устройство.

    Замена регулятора температуры

    Для демонтажа детали и ее замены необходимо снять блок управления в сборе. Процедура выглядит следующим образом:

    • бортовая сеть обесточивается путем снятия «минусовой» клеммы с аккумулятора;
    • магнитола (если есть) извлекается, и от нее отцепляется клеммная колодка проводов;
    • рычаг управления заслонкой снимается;
    • далее демонтируется ручка регулятора температуры и направления воздушных потоков;
    • в нижней части блока управления расположены заглушки – их нужно снять и открутить под ними крепёжные винты;
    • центральную консоль следует аккуратно потянуть на себя;
    • после снятия консоли отсоедините клеммные колодки от переключателей.

    После замены все собирается в обратной последовательности. Эта операция проста, и для работы понадобится только пара разных отвёрток.

    Замена радиатора отопителя без снятия панели

    Поменять радиатор печки на Ладе Калине, как и на всех переднеприводных автомобилях ВАЗ, – непростая задача. Придется демонтировать большую часть передней панели. Для работы понадобится новый радиатор отопителя, шланги, хомуты, болгарка и стандартный набор инструментов. Сначала нужно провести некоторые манипуляции в подкапотном пространстве:

    • слить из системы охлаждения антифриз;
    • снять аккумулятор, корпус воздушного фильтра, обеспечив беспрепятственный доступ к патрубкам отопителя;
    • от печки в подкапотном пространстве нужно отсоединить все резиновые патрубки, открутить гайку крепления металлического щитка, который прикрывает шланги, идущие к печке в салон.

    Ремонт и замена неисправных деталей

    Многие начинающие автомобилисты задаются вопросами: как снять регулятор печки на Калине, какой светодиод находится в переключателе печки в Калине, что нужно делать, когда не работает переключатель режимов печки на Калине. Отвечая на эти вопросы, хочу сказать, что первоначально необходимо демонтировать наш механизм целиком в сборе, после чего приступают к разборке по следующей схеме:

    • Первым делом отсоединяем «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи. Делается это для обесточивания системы, чтобы не замкнуть никакой из датчиков при процессе разборки.
    • Извлекаем магнитолу и отключаем питание, подходящее от жгута проводов.
    • Снимаем рычаг переключения заслонки, далее снимаем регулятор температуры и регулятор распределения воздушных потоков.
    • В нижней части снимаем заглушки, за которыми находятся 2 винта, откручиваем винты крепления и постепенно начинаем вынимать консоль панели приборов.
    • После того как наша панель изъята, необходимо отсоединить разъёмы подачи питания, находящиеся с задней части.
    • После устранения неисправности сборка осуществляется в обратном порядке.

    Для осуществления этих работ из инструмента нам понадобятся лишь плоская и крестовая отвёртки.

    Затруднительное или невозможное переключение регулятора температурного режима может быть связано, с поломкой самого переключателя. На автомобиле Лада Калина замена переключателя печки осуществляется достаточно легко (при условии выполненных ранее работ по снятию механизма управления отопителя). На задней консоли панели управления отвинчиваем четыре винта крепления блока переключателей. Снимаем фиксаторы крепления тросов, далее выводим тросы из зацепления с приводным агрегатом. Заменяем поломанный переключатель и сборку осуществляем в обратном порядке. При выполнении этих работ даю вам полезный совет: расположение тросов на блоке рычагов необходимо пометить маркером, делается это для того, чтобы при сборке установить тяги на прежние места.

    Когда на Калине не работает регулятор температуры печки, основными причинами поломки могут быть: оторвавшийся провод подключения либо выход из строя терморезистора. Лечатся такие неисправности путём пайки провода и заменой поломанного элемента. Бывает, что не работает регулятор печки на Калине, из-за поломки датчика температуры, что происходит достаточно редко. Находится этот датчик внутри плафона салона автомобиля. При выявлении его поломки, необходимо заменить новым.

    Отвечая на вопрос, какой светодиод установлен в переключателе печки в Калине, хочу сказать, что стоят там светодиодные лампы мощностью 3 Ватта с напряжением 12 Вольт. Такой лампы вполне хватает для подсветки, однако некоторые автомобилисты устанавливают светодиоды с мощностью 5 Ватт. На процесс работы это не влияет, подсветка просто становится немного ярче.

    Подводя итог необходимо отметить, что гораздо комфортнее ездить в тёплом автомобиле. Для того чтобы механизмы переключения отопителя не ломались, необходимо плавно их переключать и резко не дёргать. Удачи вам и пусть ваши автомобиля в зимнее время будут тёплыми и уютными.

    Доработки системы отопления

    Каждый владелец Лады Калины сталкивается с необходимостью доработки печки. Улучшение обычно предполагает установку нового термостата на 6 отверстий, фильтрующего элемента для очистки охлаждающей жидкости и другого крана отопителя. Многие, учитывая посредственную работу помпы, устанавливают дополнительный водяной насос. Существует немало способов незначительного тюнинга, при помощи которого удается достичь улучшений для большего комфорта.

    Увеличение рабочей температуры

    Данный способ подойдёт для Лады Калины с электронной педалью газа. Раньше дроссельной заслонкой, которая обогревалась от общей системы охлаждения, управлял тросиковый привод. После установки электроники шланг, который шёл на обогрев, был закольцован с системой охлаждения.

    Для модернизации потребуется тройник, дополнительный шланг и хомуты. Второй воздуховод монтируется максимально близко к термостату – тройник устанавливается в патрубок подвода охлаждающей жидкости к радиатору. Другой конец воздуховода соединяется с отводом лишнего пара возле штуцера расширительного бачка. Благодаря такой нехитрой модернизации можно добиться повышения рабочей температуры до 92-95 °С при прогреве печки от 50 °С и выше.

    Установка гидравлического забора на водоотвод

    В канал пароотводящей трубки вставляется обычная медицинская капельница, которая погружается в антифриз до дна расширительного бачка. По мере охлаждения жидкость, подчиняясь закону физики о сообщающихся сосудах, начнёт затягиваться в пароотвод, предотвращая возможное образование воздушных пробок – завоздушивание. Благодаря такому простому способу печка начнёт греть гораздо эффективнее, а значит, в салоне будет теплее.

    Также можно поменять хомуты на более надёжные – самозатягивающиеся, а обычные резиновые шланги – на силиконовые. Для сокращения тепловых потерь стоит проклеить все места соединений воздуховодов, но для этого снова придется демонтировать панель. Удобнее всего это сделать при устранении какой-нибудь неисправности.

    Регулярное снятие и установка торпедо приведет к его разбалтыванию, появятся скрипы, стуки и другие посторонние звуки, исходящие из-под панели во время движения.

    Регулировка заслонки печки

    Чтобы добраться до заслонки отопителя, придется разобрать часть передней панели – открутить центральную консоль. Именно здесь расположен блок управления печкой. Понадобится снять пепельницу и две заглушки под кнопкой аварийной сигнализации. Там находятся два самореза, которые нужно открутить. С блока управления снимаются все ручки и переключатели. Освобождая фиксаторы, консоль нужно выдвинуть на себя, после чего отсоединить все провода позади нее.

    Зачастую причиной неисправности заслонки становится износ и поломка крепления ее привода. Если нет возможности заменить деталь, воспользуйтесь эпоксидным клеем и заклейте сломанное крепление. Оно может быть сломано из-за тросика привода, который опускался слишком туго. В таком случае придется разработать его вручную – обычно этого хватает, чтобы избежать подобных проблем в будущем.

    Корректировку положения заслонки лучше начать с настройки крана печки. С его корпуса следует снять скобу, удерживающую оболочку троса. После этого можно снять трос с крана. Рычажок крана повернуть в максимально открытое положение и убрать старый трос. По факту кран отопителя можно и вовсе не закрывать в дальнейшем.

    Если этот метод не устроит, воспользуйтесь другим, более трудоемким способом:

    1. Длина оболочки троса должна быть отрегулирована таким образом, чтобы в крайнем правом положении переключателя на блоке управления кран был открыт на «максимум».
    2. С помощью скобы-защелки трос фиксируется в таком положении, после чего можно приступать к регулированию заслонки.
    3. Снять скобу, которой крепится оболочка троса на корпусе печки, и нащупать жёлтый рычажок, который находится справа. Его нужно потянуть до упора на себя.
    4. Оболочку троса следует отрегулировать таким образом, чтобы рычаг на блоке управления в крайнем правом положении полностью открывал заслонку.
    5. После этого трос можно зафиксировать скобой.

    Один и тот же трос управляет положением и заслонки, и рычажка крана отопителя. Неисправность заслонки – самая распространенная проблема в системе отопления не только Лады Калины, но и других вазовских моделей. Поэтому рекомендуется перед наступлением холодов обязательно отрегулировать эту деталь.

    Если следить за состоянием системы отопления и периодически проводить техническое обслуживание, печка будет долго работать без каких-либо серьезных проблем.

    Каждый автовладелец знает, насколько важна работа отопительной системы, особенно в условиях зимних холодов. Если печка выходит из строя, это, как минимум, принесет немалые неудобства для водителя и пассажиров, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высшем уровне. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях она требуется, вы сможете узнать из этого материала.

    Ремонт и замена неисправных деталей

    Многие начинающие автомобилисты задаются вопросами: как снять регулятор печки на Калине, какой светодиод находится в переключателе печки в Калине, что нужно делать, когда не работает переключатель режимов печки на Калине. Отвечая на эти вопросы, хочу сказать, что первоначально необходимо демонтировать наш механизм целиком в сборе, после чего приступают к разборке по следующей схеме:

    • Первым делом отсоединяем «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи. Делается это для обесточивания системы, чтобы не замкнуть никакой из датчиков при процессе разборки.
    • Извлекаем магнитолу и отключаем питание, подходящее от жгута проводов.
    • Снимаем рычаг переключения заслонки , далее снимаем регулятор температуры и регулятор распределения воздушных потоков.
    • В нижней части снимаем заглушки, за которыми находятся 2 винта, откручиваем винты крепления и постепенно начинаем вынимать консоль панели приборов.
    • После того как наша панель изъята, необходимо отсоединить разъёмы подачи питания, находящиеся с задней части.
    • После устранения неисправности сборка осуществляется в обратном порядке.

    Для осуществления этих работ из инструмента нам понадобятся лишь плоская и крестовая отвёртки.

    Затруднительное или невозможное переключение регулятора температурного режима может быть связано, с поломкой самого переключателя. На автомобиле Лада Калина замена переключателя печки осуществляется достаточно легко (при условии выполненных ранее работ по снятию механизма управления отопителя). На задней консоли панели управления отвинчиваем четыре винта крепления блока переключателей.

    Снимаем фиксаторы крепления тросов, далее выводим тросы из зацепления с приводным агрегатом. Заменяем поломанный переключатель и сборку осуществляем в обратном порядке. При выполнении этих работ даю вам полезный совет: расположение тросов на блоке рычагов необходимо пометить маркером, делается это для того, чтобы при сборке установить тяги на прежние места.

    Приборная панель автомобиля Лада Калина в разобранном виде

    Когда на Калине не работает регулятор температуры печки, основными причинами поломки могут быть: оторвавшийся провод подключения либо выход из строя терморезистора. Лечатся такие неисправности путём пайки провода и заменой поломанного элемента. Бывает, что не работает регулятор печки на Калине, из-за поломки датчика температуры, что происходит достаточно редко. Находится этот датчик внутри плафона салона автомобиля. При выявлении его поломки, необходимо заменить новым.

    Наглядная инструкция по снятию резистора вентилятора

    Отвечая на вопрос, какой светодиод установлен в переключателе печки в Калине, хочу сказать, что стоят там светодиодные лампы мощностью 3 Ватта с напряжением 12 Вольт. Такой лампы вполне хватает для подсветки, однако некоторые автомобилисты устанавливают светодиоды с мощностью 5 Ватт. На процесс работы это не влияет, подсветка просто становится немного ярче.

    Каждый автовладелец знает, насколько важна работа отопительной системы, особенно в условиях зимних холодов. Если печка выходит из строя, это, как минимум, принесет немалые неудобства для водителя и пассажиров, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высшем уровне. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях она требуется, вы сможете узнать из этого материала.

    Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

    Если печка дует очень слабо или на текущем режиме она в принципе отказывается дуть воздухом, то неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

    1. Износились шланги отопительной системы. Как правило, если течет тосол или не греет печка, это может быть обусловлено износом патрубков. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную диагностику каждого из патрубков. Через трещины, а также другие их повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
    2. Вышел из строя кран отопителя. Если кран управления печкой сломался, об этом могут сказать следы протечки расходного материала в салоне транспортного средства.
    3. В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети. Если он правильно подключен, то скорей всего, проблема кроется именно в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
    4. Неисправности проводки. Возможно, блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В данном случае проблема решается путем провзонки цепи для поиска оборвавшегося участка.
    5. Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, так что если не греет печка на Калине, также нужно проверить работоспособность этого элемента. Если он не работает, то его надо будет менять.
    6. Не работает регулятор печки Калина, расположенный в салоне авто. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима из горячего воздуха на холодный он никак не реагирует, то скорей всего, из строя вышел регулятор, установленный на центральной консоли.
    7. Сломался радиатор отопительного узла. Такая проблема считается одной из самых часто встречаемых на отечественных машинах, особенно она актуальна для Калины. Можно попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как произвести замену устройства, мы расскажем ниже (автор — канал Интересное видео).

    Замена вентилятора

    Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского кресла, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла держатся 4 гайками размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

    1. Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
    2. Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
    3. Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
    4. Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
    5. Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

    Не следует спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости и переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак, что вышел из строя резистор, находящийся снизу за бардачком. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена резистора печки проводится без всякой разборки, надо лишь отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которые крепят его к кузову.

    В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

    Инструкция по замене печки

    Перед тем, как снять все необходимые детали, тросики и прочие компоненты с Калины, подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Патрубки потребуются на тот случай, если старые износились или за годы работы они ни разу не менялись. Как показывает практика, больше всего шланги подвержены износу при перепадах температур, поэтому их в любом случае нужно время от времени менять.

    Инструкция на тему как поменять радиатор представлена ниже:

    1. Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить из радиатора весь расходный материал. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениями, то антифриз также лучше поменять.
    2. Вам необходимо обеспечить наиболее удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в моторном отсеке. Чтобы сделать это, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее площадки. Далее, необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в подкапотном пространстве. Сделав это, с помощью гаечного ключа можно открутить гайку, которая фиксирует металлический кожух на щите двигателя. Эта гайка расположена рядом с патрубками, которые проходят в салон Калины.
    3. Далее, перемещаемся в салон автомобиля. Вам нужно демонтировать педаль газа, для этого открутите три гайки. Что касается педали тормоза, то ее демонтировать не получится, поэтому просто отведите ее в сторону настолько, насколько это возможно.
    4. Теперь вам предстоит надрезать стальной кожух так, как показано на фото, после чего спилить трубки радиаторного узла. Сделав это, вы сможете произвести демонтаж устройства со стороны педалей, но для этого потребуется также открутить болты, которые фиксируют его.
    5. Перед тем, как произвести установку нового радиаторного устройства, необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубки. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности будут готовы, на верхнюю трубку надевается магистраль с расширенным окончанием, а на нижнюю — с более узким концом. Остальные выходы необходимо подключить в подкапотном пространстве вместо старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода магистралей в моторный отсек желательно обработать шумоизолирующим материалом.

    Цена вопроса

    Ассортимент радиаторных узлов для Калин не особо большой. В среднем цены на радиаторы такие:

    Как поменять радиатор

    Операция очень трудоемкая, за что на автосервисе с вас возьмут круглую сумму. Но есть другой, немного варварский, зато быстрый и широко практикуемый способ. Схема выполнения работ такая:

    1. Слить антифриз, отключить и убрать аккумулятор, после чего отсоединить шланги от патрубков печки.
    2. Открутить гайку, расположенную около штуцеров в подкапотном пространстве. Она держит стальную пластину, что будет мешать демонтажу отопителя.
    3. Снять педаль газа и вытащить стальную ось педали тормоза. Открутить декоративную, а за ней пластиковую панель, прикрывающую радиатор печки.
    4. Для его извлечения вырезать в пластиковой рамке проем, позволяющий вытащить радиатор в сторону водителя.
    5. Установить новый элемент и произвести сборку в обратной последовательности. Вырезанный проем можно заделать пластиком и декорировать любым подходящим способом.

    Выполняя операцию, стоит перенести в другое место контроллер, находящийся прямо под печкой. Капающий из нее антифриз может вывести чувствительную электронику из строя. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторедуктор, потому что к ним откроется доступ. Редуктор представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется тоже целиком.

    Ремонт радиатора печки

    Сразу стоит обратить внимание, чтобы сменить печку Калины — нужно сделать очень трудоемкую задачу. Производитель этого авто предоставляет фирменный мануал, где описаны ремонты при самых распространенных поломках. Смена радиатора входит в число инструкций

    Смена радиатора входит в число инструкций.

    Народные умельцы разработали свою собственную лазейку, как можно выполнить ремонт без существенных затрат сил и времени. Но, когда выполняется замена печки Калина, нужно будет вырезать кусок корпуса под обшивкой, чтобы можно было извлечь радиатор, не разбирая приборной панели.

    Несколько полезных советов

    Любой автовладелец, которому приходится проводить работы по замене радиатора системы отопления или его ремонту, задается вопросом о причине выхода агрегата из строя

    Важно учесть 2 фактора, которые позволяют продлить срок непрерывной эксплуатации устройства

    1. Необходима своевременная замена воздушного фильтра системы. Засоренный радиатор чаще выходит из строя. Существует установленный срок периодической замены, но можно делать это чаще, например, менять фильтр после зимней эксплуатации и по завершении летнего сезона.
    2. Своевременно проводите замену охлаждающей жидкости. Такую операцию следует проводить через каждые 60 тыс. км пробега. Накапливающиеся продукты износа разрушают легкий металл радиатора, лишая его герметичности. Многие владельцы автомобилей считают, что периодически доливая тосол в систему, им не придется менять агрегат. Однако продукты коррозии продолжают накапливаться, губительно влияя не только на радиатор отопителя, но и на двигатель в целом.

    Актуальным вопросом является использование качественного тосола. Следует покупать его у проверенных продавцов и не использовать в системе охлаждения воду.

    Эксплуатация любого автомобиля предусматривает не только обслуживание и ремонт деталей и систем, которые обеспечивают его движение. Вспомогательные устройства играют важную роль в работе авто. И в случае выхода из строя радиатора системы охлаждения не только нарушается микроклимат в машине, но и становится небезопасно управлять ей в связи с запотеванием окон.

    Система отопления в салоне бюджетной модели Лада Калина позволяет существенно повысить комфорт для водителя и его пассажиров. Она обеспечивает поддержание необходимого температурного режима внутри автомобиля. Наряду с такими полезными опциями, как:

    • «ABS»;
    • подушка безопасности;
    • электрический усилитель рулевого узла;
    • электропривод передних стеклоподъемников;
    • функция обогрева передних кресел,

    Устройство печки салона позволяет производителю достичь достаточно приемлемого уровня комплектации, что для модели малого класса Лада Калина весьма достойно и делает ее конкурентоспособной среди своих соперников в данном сегменте.

    Причины плохой работы отопителя

    Отложения образуются на внутренних стенках элементов охлаждающей системы, которые ухудшают работу:

    • Двигатель автомобиля регулярно перегревается.
    • Отопитель не обогревает салон с наступлением холодов.
    • Температура охладителя меняется скачками и в широком диапазоне.

    Такая ситуация не может длиться долго. Негативное влияние почти на все устройства машины в итоге приводит к серьёзным и дорогостоящим ремонтам. Отопитель авто уже не в состоянии нагреть воздух в салоне, и вы начинаете понимать, что чиста печки Калина уже просто необходима. Почему случается такая ситуация? Радиатор печки перестаёт выполнять свою функцию:

    • Не своевременно меняли охлаждающую жидкость.
    • Использовали некачественный антифриз.

    Внутренние каналы радиатора забиваются накипью и продуктами окисления ОЖ, что затрудняет циркуляцию жидкости. Это напрямую влияет на сам процесс нагрева воздуха салона.

    Схема отопления в лада калина. Калина лада система отопления

    Справочные данные

    Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания

    Таблица 15.1.1

    Описание конструкции

    Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 °С жидкости из системы охлаждения двигателя.
    При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Интенсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре режима скорости (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками). Забор воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамкой ветрового стекла. Для очистки поступающего в салон воздуха на воздухозаборном отверстии отопителя установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала.
    Вытяжка осуществляется за счет разрежения, возникающего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером.
    Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов. При работе двигателя нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой отопителя, в зависимости от положения ручки регулятора температуры, установленного на панели приборов. Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

    : 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, б, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

    Компания АвтоВАЗ рассказала о запуске в производство новых версий ЛАДА Приора, которые отличаются иным набором опций. В первую очередь отмечается наличие боковых подушек безопасности. Уже в апреле 2013 года было произведено порядка 300 первых автомобилей, оснащенных данной опцией. Они вошли в стартовую партию.

    Недавно в нашей группе ВК увидел одну запись, где говорилось о решение проблемы с печкой. А проблема заключалась в следующем: даже при температуре двигателя 80-90 градусов на полном ходу, печка плохо прогревала салон. Более того, со всем оборудованием системы отопления Калины все нормально, и термостат рабочий, и воздушной пробки нет, а греет — ну не так, как надо! О решении этой проблемы читайте чуть ниже, а пока несколько слов о наблюдениях за своей машиной.

    Помню первую зиму печка жарила действительно отменно, и по трассе я практически никогда не включал вторую скорость, так как даже на первой была в салоне жара, причем при достаточно низких температурах — до -25 градусов. Последующие зимы я ощущения жары не наблюдал, хотя и никогда не замерзал. Но есть одно НО — теперь первой скорости работы отопителя было недостаточно для комфортной температуры. Но до недавнего времени я и не заморачивался по этому поводу, тепло на 2-й скорости, да и нормально!

    А когда прочел одну статью, то понял, что проблема не единичная и скорее всего у моей Калины такая проблема тоже имеет место быть. А заключается она в следующем: даже при крайнем положении рукоятки регулировки температуры (на максимально «горячо»), заслонка отопителя открывается не полностью, и соответственно — температура воздушного потока из воздуховодов не максимальная. Рычажок этой заслонки можно увидеть, если посмотреть на корпус печки с водительской стороны, к нему еще тросик подходит:

    Суть доработки заключается в том, чтобы заслонка уходила максимально вперед (по ходу движения автомобиля) при повороте рычага в крайнее «горячее» положение. Если вы сомневаетесь, что у вас присутствует эта проблема, можете сделать так как я.

    Сначала я подвел датчик температуры с мультиметра до центрального дефлектора и измерил температуру на 1-ой скорости отопителя в обычном режиме, как было до этого, ничего не изменяя. Вот так это выглядело на деле:

    В результате, в обычном режиме, без каких-либо манипуляций с заслонкой, температура на приборе показала 47 градусов (машина еще не прогретая).

    Затем сразу же опускаю руку под панель и надавливаю на рычаг посильнее до упора, тем самым открывая заслонку на максимум. По ощущениям, вы даже можете не почувствовать, что заслонка сдвинулась, так как там хватает миллиметрового хода, чтобы было падение температуры. В итоге, когда рычаг надавлен рукой — воздушный поток сразу становится заметно горячее не только по ощущениям, но и по показаниям прибора. Температура возрастает моментально от 5 до 7 градусов в моем случае:

    Как видите, в моем случае тоже получается, что печка грела плохо, по сравнению с тем, как она жарит сейчас. Ну а чтобы модернизировать немного тот самый злополучный узел, понадобится небольшая пружинка (примерять на месте) и плоскогубцы для изменения длины в случае необходимости.

    Думаю, что смысл модернизации понятен, необходимо одни концом зацепить ее за рычаг заслонки, а второй конец к выступу на корпусе. Он там расположен, как будто специально для этой доработки 😉 В результате получаем следующий результат:

    Как видите, пружина прижимает рычаг сильнее, тем самым заслонка открывается максимально, и печка начинает дуть намного теплее. Стоит сказать, что жесткость пружины должна быть не сильной, чтобы при повороте рычага в положение «холодно», она не возвращала рычаг самопроизвольно в положение «горячо». В натянутом положении в моем случае все выглядит следующим образом:

    Результат проделанной работы впечатляет!

    После того, как было сделано данное улучшение, теперь опять приходится забывать о существовании второй скорости работы отопителя по трассе, так как даже на 1-ой в машине приятно тепло, а иногда — даже жарко!

    Это даже при условии, что мой мотор отопителя уже на исходе, скрипит, пищит, дребезжит через раз… Но об этом как-нибудь в другой раз, когда займусь этим ремонтом, не хочется возиться с заменой по морозу.

    Если вы дорабатывали свою Калину аналогичным способом, делитесь своими впечатлениями, а если есть вопросы — пишите в комментариях, буду рад помочь!

    Панель управления обогревом салона

    Исправная работа системы отопления в автомобиле важна круглогодично. В то же время с приближением зимы исправность отопительной системы приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное пребывание в салоне автомобиля, а также обзорность для водителя.

    Система отопления Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которую имеет печь Калина, это устройство требует периодического обслуживания.

    Техническое устройство системы отопления

    Функции системы отопления заключаются в обогреве и охлаждении салона автомобиля, а также в обдуве теплым и холодным воздухом стекол. Если вы не можете эффективно прогреть салон, а стекла постоянно запотевают, следует поискать причину в работе печки.

    У Лады Калины традиционная приточно-вытяжная система, а нагрев воздуха осуществляется за счет разогретой до 90°С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии через воздуховоды в салон.

    Система отопления в машине

    Система отопления Лады Калины включает в себя следующие элементы.

    1. Радиатор с воздушным распределителем.
    2. Электрический вентилятор.
    3. Фильтр системы вентиляции.
    4. Воздуховоды.

    Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет работы дополнительных сопротивлений. Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

    Приток воздуха осуществляется через заборное устройство, установленное перед лобовым стеклом. До поступления в салон воздух проходит очистку через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима через каждые 15 тыс. км.

    Степень нагрева обеспечивается количеством проходящего через радиатор отопления воздуха. Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего поступают в салон. Схемы, рисунки, фото системы отопления можно найти в интернете.

    Диагностика работы печки

    Радиатор печки

    Работу системы отопления следует периодически контролировать. Такую проверку можно провести следующим образом.

    1. При заведенном двигателе проверяем работу печки без нагрева воздуха во всех скоростных режимах вентилятора.
    2. Контролируем изменение направления потока воздуха при регулировке на переключателе направлений.
    3. При достижении двигателем рабочей температуры проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переведя регулятор в красную зону.
    4. Проверяем работу заслонок отопительной системы, периодически перемещая регулятор из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна изменяться.

    Понять, что течет печка, владелец машины может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и стойкий запах антифриза не всегда появляется. Это объясняется возможным скорым испарением вытекающей жидкости. Печка в Ладе Калина не имеет выведенных в салон патрубков, которые могли бы износиться.

    Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки охлаждающей жидкости стал радиатор, настало время провести его ремонт. Иногда может потребоваться замена данного агрегата.

    Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Его замена может потребовать достаточно много времени.

    Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2 способов, позволяющих самостоятельно поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, проводится на сервисных станциях. Этот метод требует тщательного и пошагового выполнения операций. Он сопряжен с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает некоторое затруднение.

    Если решено все же действовать данным способом, дополнительно нужно будет провести такие операции.

    1. Переднюю панель освобождают от болтов крепления. Откручивают следующие винты: по торцам со стороны дверей, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, по кромке у лобового стекла.
    2. Высвобождают пластиковый кожух центрального тоннеля у стояночного тормоза.
    3. Извлекают блок приборов, все наружные тумблеры, кнопки.
    4. По мере высвобождения поднимают пластиковый корпус, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

    Демонтаж начинается с полной разборки панели

    Эту работу невозможно выполнить в одиночку, необходима помощь 2-3 человек, поскольку правильность демонтажа объективно контролировать не получается. Центральную панель лучше снять полностью, но если удастся надежно ее закрепить, то можно оставить в немного приподнятом состоянии. Главное — получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

    Следует обязательно соблюдать порядок действия, аккуратно складывать демонтированные детали и крепеж. В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

    Альтернативный метод замены радиатора

    Второй способ требует некоторого дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе сливают охлаждающую жидкость из системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаем так: сначала «минус», затем «плюс». Аккуратно отводят в их сторону. Потребуется снять и подставку под аккумулятор, которая установлена на 4 болтах.

    Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

    Снимаем и убираем корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно демонтировав и воздуховод, который идет к двигателю. Это позволит обеспечить доступ к нужным деталям.

    В салоне потребуется демонтировать водительское сиденье. Обязательным подготовительным этапом перед снятием печки является освобождение педалей газа и тормоза, чтобы их можно было отвести в сторону. Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

    Для освобождения дополнительного пространства потребуется демонтировать и электроусилитель руля. Отсоединить трубки от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. При помощи крестовой отвертки освобождают хомуты на патрубках.

    Для извлечения со стороны водителя радиатора потребуется не только открутить 3 винта крепления, но и дополнительно несколько расширить пространство, чтобы могли выйти трубки радиатора. В противном случае придется разбирать еще и всю центральную консоль.

    Далее через подготовленное и немного расширенное за счет надреза отверстие вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля. Снаружи к штуцерам прикручиваются шланги, проводится монтаж деталей, которые были сняты или ослаблены.

    Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не стоит переживать о незначительном надрезе на боковой стороне центральной консоли, поскольку ее полный демонтаж может привести к определенным повреждениям и при этом займет гораздо больше времени.

    Наверно, каждый автолюбитель со временем сталкивается с . Владельцы Лады Калины тоже, к сожалению, не исключение. Порой очень сложно понять истинную причину плохого обогрева салона, когда нормально работавший отопитель вдруг начинает не справляться со своей задачей.

    Проблему слабого обогрева может решить замена и регулировка заслонки печки на Ладе Калина.

    Отопитель автомобиля Лада Калина

    За что отвечает заслонка?

    Во время работы мотора в системе охлаждения подогретая жидкость движется сквозь , при этом она нагревает идущий через него воздух. Объём проходящего воздуха сквозь радиатор и вне его контролируется главной заслонкой печки. В зависимости от того как расположена рукоять регулятора температуры на приборной панели и будет зависеть количество поступающего воздуха.

    Распределять движение воздуха по салону можно при помощи поворота рукояти регулирующей положение заслонки. Но бывают такие случаи, когда заслонку клинит и нельзя должным образом отрегулировать поступление тепла в салон Калины.

    Если дело только в задвижке, то исправить ситуацию можно достаточно просто, подтянув её тросик. Если после этих действий ситуация в лучшую сторону не изменилась, то нужно провести визуальную диагностику состояния механизма и выполнить ещё ряд несложных действий.

    Как можно проверить работу заслонки отопителя?

    1. Установите на Калине ручку регулятора температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость вентилятора на максимальное значение.
    2. Поверните на блоке рукоять управления заслонками и параллельно следите за изменением направления воздушного потока.

    Если воздушные потоки останутся неизменными, то это указывает на поломку механического блока управления печкой. Скорее всего, слетела тяга, она перестала накручиваться на ролик из-за его неисправности. Или вторым вариантом может быть то, что . Если в вашей машине есть климат-контроль, то проверьте микромоторедуктор заслонки и проверьте состояние блока управления вентиляции, печки и кондиционера.

    Как добраться до заслонки?

    Чтобы увидеть, где находится центральная заслонка отопителя, вам нужно будет частично разобрать приборную панель, а конкретно — открутить бороду. Это то место на , где располагаются переключатели отопителя.

    Ход работы:

    1. Снимите пепельницу.
    2. Выдавите 2 заглушки, располагающиеся рядом с кнопкой «аварийки».
    3. Снимите все ручки регулятора.
    4. Открутите 2 самореза центральной консоли и аккуратно вытащите её, при этом поддевая в местах фиксаторов.
    5. Отсоедините все провода.
    6. Теперь вы можете беспрепятственно добраться до заслонки.
    7. Произведите замену заслонки или составных частей её привода.

    Очень часто причиной неисправности может быть обломавшееся крепление привода заслонки. Если ситуация не критичная, то можно просто приклеить отвалившуюся деталь при помощи суперклея.

    Бывают случаи, когда крепление привода задвижки отламывается из-за неразработанного тросика, который очень туго опускается. В таком случае его необходимо разработать вручную, после чего этой проблемы возникать не должно.

    Как произвести регулировку заслонки отопителя на Ладе Калине?

    1. Первым делом нужно отрегулировать кран отопителя.
    • Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе краника.
    • Снимите трос с рычажка крана.
    • Откройте кран по максимуму.
    • Отцепите трос от блока рычажков.
    • Уберите старый трос.
    • Кран можно в будущем, вообще, не закрывать.

    Если вам не нравится способ, описанный выше, то можно воспользоваться ещё одним:

    • Отрегулируйте длину оболочки и троса так, чтобы в крайнем правом положении рычажка на блоке кран открылся полностью.
    • Зафиксируйте трос, расположенный в таком состоянии, при помощи защёлки.
    1. Затем приступаем непосредственно к регулировке заслонки отопителя.
    • Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе отопителя и нащупайте оцинкованный рычажок жёлтого цвета, находящийся слева.
    • Оттяните рычажок на себя — это будет по максимуму открытое состояние.
    • Отрегулируйте длину троса так, чтобы в правом положении длинного рычажка на блоке рычагов задвижка была открыта по максимуму.
    • Зафиксируйте.
    • Не забывайте о том, что при помощи одного рычага одновременно управляются обе заслонки: и крана, и большая.

    Однозначно отопитель в Ладе Калине обогревает намного лучше, чем в .

    Но неправильная работа заслонок отопителя, к сожалению, является очень частой «болезнью» Лады Калина. Поэтому после покупки постарайтесь заранее подготовиться к отопительному сезону, тем более что сделать это самостоятельно можно достаточно быстро и просто.

    Лада калина замена крана печки видео

    Вы открыли автомобиль и завели, чтобы ехать на работу. На улице холодно, включили печку и заметили, что охлаждающая жидкость начала поступать в салон. Снова пришёл в негодность кран печки Лада Калина. Решение, которое локализует проблему — вынести кран под капот. Для этого нужно:

    • Удлинить тягу привода.
    • Заменить патрубки к радиатору печки.

    Менять в дальнейшем проще. Если кран опять потечёт, но не в салон. Так, где находится кран печки на Калине? Размещается под торпедой на уровне центральной консоли, найти несложно. К сожалению, ремонту не подлежит, только замена в сборе. И это единственный надёжный вариант, связанный с заменой. Рекомендуем ставить сразу керамический вместо заводского варианта.

    Керамический элемент гарантирует надёжность, высокую износостойкость, а также плавную работу. При установке крана желательно обработать место установки резиновым герметиком. Удобнее делать на яме или эстакаде. Но, если такие варианты недоступны, то можно заехать одним колесом на бордюр.

    Когда нужна замена крана отопителя?

    Ремонтировать кран отопителя на автомобиле Лада Калина требуется в двух случаях:

    • Краник «закисает» или «прикипает».
    • Изделие протекает в местах соединений.

    Не имеет значения, что стало причиной неисправности, изделие следует заменить. Иначе последствия будут более серьёзные. Признаки неисправного краника:

    • В салоне присутствует запах охлаждающей жидкости.
    • Заметили следы охладителя на полу авто.
    • Печку включили, а тепла нет.

    Протекание краника печки считается не просто очередной неприятностью, которая затопит салон, а опасностью для ЭБУ автомобиля. Если заметили под ногами следы жидкости, то сразу проведите осмотр, найдите возможную причину утечки. Воспользуйтесь дополнительным освещением или фонариком, чтобы быстро осмотреть краник отопителя. Кроме крана, причиной протекания антифриза могут оказаться повреждения в патрубках или радиаторе. Вы теперь знаете, где находится краник печки на Калине. Если определили источник протекания, которым оказался кран, то нужно срочно заменить.

    Материалы для замены крана отопителя Калина

    Производители выпускают три разновидности кранов: стандартный, шаровый или керамический. Приобретите новый краник печки. Приемлемым вариантом будет керамический с резиновыми прокладками и уплотнителями. Подготовьте пустую тару для охлаждающей жидкости. Обязательно приготовьте инструменты и материалы:

    • Универсальная смазывающая жидкость WD40.
    • Набор ключей и отвёрток.
    • Силиконовый герметик.

    Порядок замены краника печки.

    Смену крана отопителя проделывайте на холодном двигателе. Подложите под ноги ветошь для впитывания пролитой жидкости. Произведём замену краника печки без снятия торпеды. Всё что нам нужно, так это добраться до места, где находится кран отопителя на Калине.

    • Снимаем корпус воздушного фильтра.
    • Снимаем модуль зажигания.
    • Откручиваем болт и сливаем антифриз
    • Откручиваем гайку в том месте, где патрубки печки проходят в салон.
    • Снимаем верхний патрубок печки с термостата.
    • Снимаем нижний патрубок.
    • Переходим в салон.
    • Отсоединяем трос газа от педали.
    • Снимаем педаль газа вместе с кронштейном.
    • Откручиваем крышку радиатора печки.
    • Отгибаем металлическую деталь, которая размещается слева от корпуса печки.
    • Выкрутите частично один болт крепления ручного тормоза, другой выкрутите полностью. Теперь вы можете открутить саморезы тоннеля.
    • Отсоединяем фишку прикуривателя, блок предохранителей.
    • Окручиваем и разбираем переднюю консоль. Всё видно и доступно, нет ничего сложного.
    • Снимаем пепельницу. В месте аварийной кнопки расположены две заглушки. Когда вытащите, то под ними увидите саморезы.
    • Все фишки и провода подпишите и пронумеруйте. Тогда при сборке не будет никаких осложнений.
    • Вытащите электронный блок управления (ЭБУ) так далеко, насколько позволят провода. Разместите в надёжном месте, главное, подальше от отопителя.
    • Теперь вам придётся открутить все болты, которые встретятся вам в процессе разборки. Только тогда можно будет полностью демонтировать переднюю консоль.
    • Снимите панель торпеды, отодвиньте в сторону радиатор, и тогда достанете воздуховод. Вы добрались до места, где стоит кран печки Калина.

    Извлеките старый кран, установите новый и соберите все, соблюдая обратный порядок действий. Рекомендуем также поменять патрубки, идущие к радиатору от краника.

    Резюме

    Мы надеемся, что статья помогла вам узнать, где размещается краник печки на Калине. А главное, что его не так уж и сложно поменять в домашних условиях.

    Приветствую. Сегодня с вами Вик и сегодня мы поговорим о печке Лады Калины. Что можно сказать, замена печки Лады Калины на данный момент уже не является сложным техническим мероприятием.

    Меняйте как хотите — вырезайте, вставляйте, любым способом который вы найдете в интернете, роль этого не играет. После замены, 90% владельцев замечает, что тепла, такого как раньше в машине нет.

    Многие начинают выгонять воздух из машины, менять крышки термостата, переделывать систему под другие автомобили российского производства, но, к сожалению, ничего не помогает.

    Все бросают и ездят так практически мерзнут в своих автомобилях. А мы с моим братом провели изыскания в этой области, изучили как работает печка Лады Калины 8 семейства, в котором короб.

    Данный вот вставляется просто в короб и с обеих сторон обжат пластмассой и воздух всегда проходит через радиатор, всегда, при любом раскладе.

    Чтобы он был горячий, просто открывается кран, чтобы был холодный, кран закрывается. Кран закрыли, радиатор холодный, воздух идет через радиатор, воздух холодный, всё.

    Но, в Ладе Калине кран убран и задействована другая система отопления, то есть, тепло перераспределяется с помощью заслонки, которая находится внутри и когда заслонка прижимается к радиатору, включается горячий режим.

    А когда заслонка отходит от радиатора, это называется холодный режим, то есть, по другому пути начинает воздух циркулировать. И к чему провели наши, непосредственно, изыскания?

    Они привели к простому, очень простому, так сказать, делу. Когда вы снимаете старый радиатор, вы неоднократно замечали, что по всей ширине радиатора, по высоте, наклеен широкий поролон.

    Однако, когда вы покупаете другой радиатор в магазине, там как правило, или нет поролона, или там тонкая полоска, в данном случае этот поролон играет 90% всего.

    Так как задвижка непосредственно прижимается к радиатору, если не прикрепить или не приклеить на тоже герметик данный поролон, воздух будет циркулировать вокруг печки, потому что ты без поролона там остаётся где-то 5-6 мм с каждой стороны, а воздух естественно идет по пути наименьшего сопротивления.

    Вот и вся причина, почему у вас нет тепла. То есть, и еще возможна причина, которая да, она играет роль, старайтесь покупать оригинальные печки, то есть, которые продаются непосредственно в салонах, именно для производства АвтоВАЗа или просто авто ВАЗовские запчасти.

    Не берите сторонние фирмы, потому что, как правило, они экономят на материалах, внутри в трубках не делают закручивание, специальные пластмаски вставляются, чтобы на холостых оборотах циркуляция медленнее обвивалась и грелась печка лучше.

    Экономия приводит к тому, что даже когда вы сделаете всё правильно у вас всё равно будет меньше греть, но уже намного лучше. Всё, причина найдена, пользуетесь. Приклеивайте обязательно при замене поролон, любой способ, какой вам удобен, замены.

    Но главное не забудьте поролон во всю ширину и длину печки. Данное видео вам всё покажет. Всем пока. Удачи.

    Вы открыли автомобиль и завели, чтобы ехать на работу. На улице холодно, включили печку и заметили, что охлаждающая жидкость начала поступать в салон. Снова пришёл в негодность кран печки Лада Калина. Решение, которое локализует проблему — вынести кран под капот. Для этого нужно:

    • Удлинить тягу привода.
    • Заменить патрубки к радиатору печки.

    Менять в дальнейшем проще. Если кран опять потечёт, но не в салон. Так, где находится кран печки на Калине? Размещается под торпедой на уровне центральной консоли, найти несложно. К сожалению, ремонту не подлежит, только замена в сборе. И это единственный надёжный вариант, связанный с заменой. Рекомендуем ставить сразу керамический вместо заводского варианта.

    Керамический элемент гарантирует надёжность, высокую износостойкость, а также плавную работу. При установке крана желательно обработать место установки резиновым герметиком. Удобнее делать на яме или эстакаде. Но, если такие варианты недоступны, то можно заехать одним колесом на бордюр.

    Когда нужна замена крана отопителя?

    Ремонтировать кран отопителя на автомобиле Лада Калина требуется в двух случаях:

    • Краник «закисает» или «прикипает».
    • Изделие протекает в местах соединений.

    Не имеет значения, что стало причиной неисправности, изделие следует заменить. Иначе последствия будут более серьёзные. Признаки неисправного краника:

    • В салоне присутствует запах охлаждающей жидкости.
    • Заметили следы охладителя на полу авто.
    • Печку включили, а тепла нет.

    Протекание краника печки считается не просто очередной неприятностью, которая затопит салон, а опасностью для ЭБУ автомобиля. Если заметили под ногами следы жидкости, то сразу проведите осмотр, найдите возможную причину утечки. Воспользуйтесь дополнительным освещением или фонариком, чтобы быстро осмотреть краник отопителя. Кроме крана, причиной протекания антифриза могут оказаться повреждения в патрубках или радиаторе. Вы теперь знаете, где находится краник печки на Калине. Если определили источник протекания, которым оказался кран, то нужно срочно заменить.

    Материалы для замены крана отопителя Калина

    Производители выпускают три разновидности кранов: стандартный, шаровый или керамический. Приобретите новый краник печки. Приемлемым вариантом будет керамический с резиновыми прокладками и уплотнителями. Подготовьте пустую тару для охлаждающей жидкости. Обязательно приготовьте инструменты и материалы:

    • Универсальная смазывающая жидкость WD40.
    • Набор ключей и отвёрток.
    • Силиконовый герметик.

    Порядок замены краника печки.

    Смену крана отопителя проделывайте на холодном двигателе. Подложите под ноги ветошь для впитывания пролитой жидкости. Произведём замену краника печки без снятия торпеды. Всё что нам нужно, так это добраться до места, где находится кран отопителя на Калине.

    • Снимаем корпус воздушного фильтра.
    • Снимаем модуль зажигания.
    • Откручиваем болт и сливаем антифриз
    • Откручиваем гайку в том месте, где патрубки печки проходят в салон.
    • Снимаем верхний патрубок печки с термостата.
    • Снимаем нижний патрубок.
    • Переходим в салон.
    • Отсоединяем трос газа от педали.
    • Снимаем педаль газа вместе с кронштейном.
    • Откручиваем крышку радиатора печки.
    • Отгибаем металлическую деталь, которая размещается слева от корпуса печки.
    • Выкрутите частично один болт крепления ручного тормоза, другой выкрутите полностью. Теперь вы можете открутить саморезы тоннеля.
    • Отсоединяем фишку прикуривателя, блок предохранителей.
    • Окручиваем и разбираем переднюю консоль. Всё видно и доступно, нет ничего сложного.
    • Снимаем пепельницу. В месте аварийной кнопки расположены две заглушки. Когда вытащите, то под ними увидите саморезы.
    • Все фишки и провода подпишите и пронумеруйте. Тогда при сборке не будет никаких осложнений.
    • Вытащите электронный блок управления (ЭБУ) так далеко, насколько позволят провода. Разместите в надёжном месте, главное, подальше от отопителя.
    • Теперь вам придётся открутить все болты, которые встретятся вам в процессе разборки. Только тогда можно будет полностью демонтировать переднюю консоль.
    • Снимите панель торпеды, отодвиньте в сторону радиатор, и тогда достанете воздуховод. Вы добрались до места, где стоит кран печки Калина.

    Извлеките старый кран, установите новый и соберите все, соблюдая обратный порядок действий. Рекомендуем также поменять патрубки, идущие к радиатору от краника.

    Резюме

    Мы надеемся, что статья помогла вам узнать, где размещается краник печки на Калине. А главное, что его не так уж и сложно поменять в домашних условиях.

    Ремонт крана отопителя на Калине обычно требуется в двух случаях — когда кран прикипает, либо когда он начинает течь. И в первом, и во втором случае требуется как можно быстрее заменить кран.

    Признаки неисправного крана отопителя:

    • В салоне ощущается запах антифирза
    • На ковролине в салоне появились следы охлаждающей жидкости
    • Печка перестала греть

    Пошаговая инструкция замены крана печки на Ладе Калине:

    Извлеките старый кран, установите новый и соберите все, соблюдая обратный порядок действий.

    Как уже известно всем владельцам Лады Калины, печка здесь греет просто превосходно, по сравнению с предыдущими моделями отечественных автомобилей. Чтобы максимально эффективно использовать всю мощность отопителя, необходимо правильно настроить все заслонки и переключатели.

    Блок управления отопителем Калины включает в себя:

    1. Регулятор температуры подаваемого в салон воздуха (красный — тепло, синий — холодно)
    2. Переключатель режимов мощности воздушного потока (рекомендуется эксплуатация автомобиля с включенной 1-й скоростью)
    3. Регулятор изменения направления потока (вверх — лобовое стекло, вправо — к туловищу водителя и пассажира, нижний — в ноги, влево — и на лобовое стекло и в ноги)
    4. Управление заслонкой рециркуляции. Крайнее левое положение — воздух поступает в салон снаружи. Крайнее правое положение — воздух в салон не поступает, этот режим рекомендуется использовать в том случае, когда необходимо быстро прогреть салон автомобиля. Постоянно ездить с закрытой заслонкой нельзя, так как стекла будут быстро запотевать.

    Центральное сопло печки так же имеет регулировку, с помощью ползунка можно менять направление потока. Если ползунок опущен до конца вниз, то воздух дует из центра сопла. А если он поднят вверх, то тепло будет идти по верхней части салона и тем самым быстрее прогреется все пространство, особенно в задней части машины.

    И еще одна отличительная особенность печки именно на Калине — к ногам задних пассажиров подведен воздуховод, чего не было ни на одной из предыдущих моделей ВАЗ. По собственному опыту можно смело заявить, что проехав не более получаса на заднем сидении, ноги греет так, словно они находятся в горячей воде.

    В сильные морозы вполне комфортно себя чувствуешь в салоне Калины, когда отопитель работает на 2-й скорости и температура поставлена на максимальную, если же за бортом не так уж и холодно, то отлично греет даже на первом режиме. А чтобы с утра боковые стекла быстрее оттаивали, лучше направить боковые сопла в самые крайние положения в сторону стекол. Ниже на картинках показаны все переключатели и регулировки.

    Ремонт печки Лады Калины 1 (замена тросика, блога рычагов отопителя)

    АМ Калина-11183. Управление краном печки

    Лада Калина, как поменять радиатор печки своими руками,лёгкий способ

    замена радиатора печки калина

    Ваз 2115 кран печки !

    На самом деле, с иной набивкой, лояльнее к шоферу. При помощи торцового на 8 открутите три крепежные гайки статора. Следует знать, что саморезы, фиксирующие карман, являются нижними креплениями и обивки двери, а панель еще и облицовкой динамика. Обшивка двери должна монтироваться несильными ударами в области пистонов. Антикор для этой цели лучше использовать жидкий и не жирный.

    В местах изгибов и стыков рекомендуется укладывать 78 слоев стеклоткани. Исключение составляют разве что стекла, имеющее электроподогрев. Для притирки сдел используются специальные шарошки. Снаружи аэрозольным очистителем карбюратора, там много разных тяг, грязь набилась, вот они шевелиться и не могут. Однако, к таким решительным мерам необходимо прибегать, если пузыри довольно большого размера, маленькие. А если поддомкратить немного, в результате чего общий размер остается неизменным. Инжекторные автомобили оснащены табло, добиться 50 открытия дросселя для поступления воздуха при легком запуске двигателя в прогретом состоянии.

    Это позволило сделать модель переходной между традиционным седаном и представительским авто. Можно обойтись и без спецсредств, а воспользоваться кувалдой небольшого размера.

    Доброго времени суток дорогие одноклубники! )

    Просматривая старые фотки наткнулся на свою доработку, которую хотел но забыл описать в БЖ.
    Как то ехал я по трассе около двух часов в летний зной и мне было не комфортно в том плане, что у моей машины нет кондера, так еще и радиатор печки у всех Калин жарит по полной без возможности его отключения перекрытием краника СОД. Из за этого моей правой ноге было харко и очень неприятно. Зародилась идея поставить в СОД краник отключения радиатора печки. Присматривался к сантехническим кранам, но всё было не то. И чуть позже меня осенило, зачем что то колхозить из сантехники если есть готовое решение прямо предназначенное для этого! А решение — это кран от СОД ВАЗ-2108!

    Купил кран фирмы Лузар, так как он керамический в нутри и я раньше ставил такой на свою Пятнашку.

    Как обслуживать и опорожнять водонагреватель: 8 Step Guide

    Дата публикации: декабрь 2019 г.

    Можно легко принять водонагреватель как должное — до тех пор, пока он не перестанет работать, и вы не окажетесь под холодным душем. Что еще хуже, он может перестать работать, и в результате вы попадете в воду по всему полу. К счастью, водонагреватель не требует особого внимания, но регулярный слив из него может помочь поддерживать его эффективную работу. Обратите внимание на эти советы по уходу за водонагревателем.

    Водонагреватель необходимо правильно опорожнить в рамках регулярного технического обслуживания. Со временем на дне водонагревателя накапливается осадок, что может привести к засорению, говорит The Family Handyman. По словам DIY Network, слив из водонагревателя помогает вымыть этот осадок, обычно состоящий из минералов и другого мусора, который может привести к его неисправности. Если вы не обслуживаете водонагреватель должным образом, он может работать неэффективно или вообще перестать работать.

    ПОЛУЧИТЬ ЦИТАТУ ДЛЯ ДОМА.

    Когда дело доходит до защиты вашего дома, качественное покрытие имеет решающее значение. Страхование жилья Allstate может помочь позаботиться о том, что для вас важно.

    Получить расценки Найти агента

    Сеть DIY предлагает следующие шаги, как слить воду из водонагревателя. (Для получения конкретной информации о вашем водонагревателе обязательно прочтите руководство пользователя.) Если вам неудобно выполнять этот тип обслуживания водонагревателя, вызовите сантехника и назначьте профессиональный слив.

    Шаг 1. Отключите подачу воды к водонагревателю.

    Вверху водонагревателя вы увидите водопроводную трубу и запорный клапан, идущий в водонагреватель. Поверните этот клапан, чтобы перекрыть подачу воды в бак.

    Шаг 2: Выключите питание водонагревателя.

    Важно отключить питание водонагревателя перед тем, как слить его, иначе вы можете сжечь нагревательные элементы. Если у вас есть электрический водонагреватель, отключите питание от электрической панели дома.Правильный предохранитель или автоматический выключатель должен быть помечен как подключенный к водонагревателю.

    Если это газовый водонагреватель, сеть DIY сообщает, что для этого шага вы можете повернуть термостат водонагревателя в положение «пилот». Или, «Семейный разнорабочий» велит перекрыть подачу газа к обогревателю. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и следуйте инструкциям для вашего конкретного водонагревателя.

    Шаг 3. Дайте воде время остыть.

    Вода в вашем водонагревателе очень горячая.Чтобы предотвратить травмы, рекомендуется оставить водонагреватель на ночь, чтобы вода в резервуаре остыла, прежде чем слить ее. (BobVila.com говорит, что вам следует подождать как минимум несколько часов. Принятие горячего душа также может помочь ускорить процесс охлаждения.)

    Шаг 4: Присоедините шланг к сливному клапану.

    Когда ваш водонагреватель остынет, поместите один конец шланга (вы можете использовать садовый шланг) в слив в полу или, если он достигнет, прямо снаружи.Присоедините другой конец к сливному крану внизу водонагревателя.

    Шаг 5: Откройте кран с горячей водой.

    Откройте кран с горячей водой, как кран в раковине, который находится ближе всего к водонагревателю. Это помогает снизить давление и позволяет быстрее опорожняться. По возможности сеть DIY рекомендует использовать кран, который находится на полу над водонагревателем.

    Шаг 6: Откройте сливной кран.

    Как только вы откроете этот клапан, вода начнет вытекать из бака.Будьте терпеливы, так как для слива потребуется некоторое время, если резервуар был полон или в нем много осадка.

    Шаг 7: Снова включите подачу воды, чтобы промыть резервуар свежей чистой водой.

    При открытом сливном клапане снова включите холодную воду, чтобы удалить оставшийся осадок на дне бака. Повторяйте этот шаг, пока вода не станет чистой. Затем снова закройте водяной кран.

    Шаг 8: Наполните бак.

    Снимите шланг со сливного клапана и обязательно закройте клапан.Снова включите подачу воды, чтобы начать наполнение бака. Когда резервуар наполнится, снова включите питание или подачу газа к водонагревателю. Не забудьте закрыть кран, который вы включили ранее, когда сливаете воду из бака.

    Как часто следует сливать воду из водонагревателя?

    Обычно рекомендуется сливать воду из водонагревателя не реже одного раза в год, согласно данным BobVila.com и The Family Handyman. Однако, если вы живете в районе с жесткой водой, согласно Angie’s List, вам, возможно, придется слить ее чаще.Помните, всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы узнать, что рекомендует производитель.

    Водонагреватели, как правило, не требуют особого обслуживания, но не забывайте регулярно слить воду из своей. Это может помочь поддерживать его эффективную работу и подавать горячую воду.

    В этой статье приводятся примеры мер предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы сохранить свою личную собственность. Пожалуйста, поймите, что определенные меры предосторожности могут быть уместными или эффективными не во всех обстоятельствах, и что принятие превентивных мер не может гарантировать какой-либо результат.Мы рекомендуем вам руководствоваться собственными суждениями о том, что уместно, и всегда учитывать меры безопасности.

    Все, что нужно знать о работе водонагревателей

    Как узнать, когда в Аризоне официально наступило лето? Когда вода, выходящая из холодного крана, горячее, чем вода из горячего крана! И это не шутка!

    Вот то, чего вы, возможно, не знаете о горячей воде в вашем доме.

    Как работает традиционный водонагреватель

    В большинстве домов есть водонагреватель резервуарного типа.Этот тип имеет большой изолированный резервуар для хранения горячей воды до тех пор, пока она не понадобится.

    Холодная вода поступает на дно резервуара и нагревается пламенем газа под резервуаром или электрическими элементами, подвешенными внутри резервуара. Регулируемый термостат регулирует и поддерживает температуру воды. Клапан сброса давления предотвращает чрезмерное повышение давления внутри резервуара.

    Когда горячая вода включается в кране или приборе, нагретая вода откачивается через верхнюю часть бака по трубам горячего водоснабжения здания.Когда уровень воды в баке падает, он автоматически наполняется холодной водой, и весь процесс начинается заново.

    При использовании обычного водонагревателя резервуарного типа вы обычно ждете 30 секунд или более после включения крана, прежде чем вода нагреется. Это пустая трата воды. Подумайте о добавлении рециркуляционного насоса, который подает горячую воду в каждый кран.

    Выберите насос с таймером, чтобы можно было запрограммировать его на нагрев воды за 15 минут до обычного утреннего душа.Таким образом, вы не будете тратить энергию на нагрев воды, которую не собираетесь использовать, и у вас все равно будет горячая вода в одно мгновение, когда вы включите кран.

    Например, в доме Рози таймер включен с 4:30 до 7:30 и снова с 16:30. до 8:30 утра. В остальное время циркуляционный насос выключен.

    Промывка водонагревателя

    Поскольку вода в Аризоне очень богата минералами, важно ежегодно промывать водонагреватель, чтобы избавиться от отложений и минералов.

    Это довольно простой проект. Нажмите здесь, чтобы узнать как это сделать.

    Но, если вы не осушали стареющий водонагреватель несколько лет, не беспокойтесь. Осадок мог превратиться в твердую породу в резервуаре, а процесс слива может даже вызвать протечку водонагревателя.

    Перед сливом прочтите инструкцию по эксплуатации вашего бака. Если у вас нет руководства, ознакомьтесь с нашими инструкциями по сливу воды из водонагревателей, Техническое обслуживание водонагревателя. Если процесс кажется слишком сложным, вызовите сантехника.

    Установите устройство для смягчения воды, чтобы замедлить накопление осадка в водонагревателе.

    Вонючий совет: если ваша горячая вода начинает плохо пахнуть, возможно, проблема в водонагревателе. Заменить анодный стержень водонагревателя. Со временем он может разъесться. Металлический стержень предназначен для защиты других металлических частей резервуара от износа. Узнайте больше здесь.

    Будьте предупреждены до того, как произойдет стихийное бедствие. SimpleSENCE — это простая, надежная и доступная система обнаружения утечек / замерзаний.

    Это устройство с подключением к Wi-Fi и мобильным приложением для установки и мониторинга не имеет ограничений на количество датчиков, которые можно разместить на любом участке.

    Broadcast Interview with SimpleSENCE: СЛУШАЙТЕ СЕЙЧАС!

    Бесконтактный водонагреватель

    Водонагреватели без резервуаров, также известные как проточные, проточные, встроенные, мгновенные, по требованию или мгновенные, нагревают воду только тогда, когда это необходимо.

    Попрощайтесь с большой цистерной с водой, которой никто не пользуется и которая занимает место.Вместо этого, когда кран открыт, безбаковый водонагреватель просто включает теплообменник или нагревательные змеевики, как только обнаруживает поток воды.

    Как только кран закрывается и вода больше не обнаруживается, змеевики автоматически отключаются. Бесконтактному водонагревателю требуется всего около пяти секунд, чтобы нагреть воду для использования. Больше не нужно беспокоиться о том, что для следующего душа не останется горячей воды.

    Важное примечание: Универсально рекомендуется устанавливать систему очистки воды в доме.Вода мгновенного нагрева заставляет минералы накапливаться намного быстрее, чем в обычной системе. Без кондиционера производитель резервуара, скорее всего, не предоставит гарантии на устройство.

    Водонагреватель гибридный

    Гибридный водонагреватель имеет бак, оборудованный электрическим тепловым насосом. Насос устанавливается сверху резервуара для хранения воды. Он использует компактный компрессор и змеевик испарителя для улавливания тепла из воздуха в помещении, а затем передачи его поступающей холодной воде.

    В результате, как отмечает Popular Mechanics, гибриды потребляют на 60% меньше энергии, чем обычный водонагреватель.Если вас интересует эта настройка, действуйте осторожно.

    Используйте авторитетную компанию, знакомую с этим оборудованием. Многие сантехники не имеют опыта обслуживания этого оборудования.

    Гибридный водонагреватель стоит почти в два раза больше, чем стандартный водонагреватель, но вы можете окупить эти расходы в течение трех-четырех лет за счет более низких счетов за электроэнергию. Государственные и местные скидки на электроэнергию могут еще больше сократить время окупаемости.

    Солнечный водонагреватель

    Солнечный водонагреватель выполняет три основные операции перед тем, как горячая вода пойдет из вашего крана:

    1.Он поглощает тепло от солнца через солнечный коллектор, который обычно устанавливается на крыше.

    2. Передает тепловую энергию от водосборника к водонагревателю.

    3. Он хранит воду, нагретую солнечными батареями, в изолированном баке до тех пор, пока она вам не понадобится.

    Солнечный водонагреватель стоит несколько тысяч долларов по сравнению с традиционным водонагревателем, который обычно стоит сотни.

    Но после того, как вы потребуете какие-либо федеральные или государственные налоговые льготы и льготы, которые могут быть доступны, вы сможете купить солнечный обогреватель всего на пару сотен долларов больше, чем обычная модель, и вы сможете ежемесячно экономить деньги на своем Счет за электроэнергию.

    Наймите сантехника, который имеет опыт работы с солнечными водонагревателями, чтобы они установили их для вас. Как только коллектор окажется на вашей крыше, он начнет собирать солнечный свет, который превратится в тепло, согревающее воду в вашем резервуаре. Поскольку большинство дней в Аризоне солнечные, вы можете сразу же сэкономить на счетах за горячую воду.

    Горячую воду здесь не использовать

    При использовании мусоропровода всегда используйте холодную воду. Горячая вода разжижает жиры в мусоре и выталкивает эту жидкость в канализацию.При отключении горячей воды жир затвердеет и забьет трубу.

    Присоединяйтесь к Rosie on the House каждую субботу утром с 8:00 до 11:00 на KTAR News 92.3 FM. Если вы хотите отправить нам вопросы или комментарии, пишите на почту mailto: [email protected] Подпишитесь на нас в Twitter и поставьте нам лайк на Facebook. Дополнительные советы по самостоятельному использованию см. На сайте rosieonthehouse.com. Рози Ромеро, специалист по жилищному строительству и реконструкции в Аризоне с 1988 года, ведет синдицированную субботнюю утреннюю радиопрограмму «Рози».Звоните 888-767-4348 с вопросами и комментариями.

    Ной Калина фотографировал себя каждый день в течение 20 лет — и будет до самой смерти

    Это началось как побочный проект. Еще в 2000 году фотограф из Бруклина Ноа Калина решил, что будет фотографировать себя каждый день.

    Шесть лет спустя он скомпилировал тысячи снимков в замедленное видео и выложил его на YouTube. Видео тут же взорвало интернет.

    11 января 2020 года, через два десятилетия после того, как он впервые начал проект, Калина обновил видео и снова стал вирусным. 8-минутная пьеса, настроенная на мрачную фортепианную партитуру, рассказывает историю, когда фон меняется, а Калина стареет за секунды, при этом его глаза остаются прикованными к зрителю. Это интимно и тревожно до такой степени, что вы не можете понять, что такое вторжение в то, чего вы не должны были видеть.

    И он планирует продолжать проект вечно.

    Здесь мы поговорим с Калиной о том, что побудило принять участие в этом бесконечном побочном проекте, о неожиданных эффектах распространения вируса и о разнице между селфи и автопортретами.

    Вы делали селфи задолго до того, как у нас появился термин «селфи». Почему вы решили сделать это в самом начале? Что породило эту идею еще в январе 2000 года?

    Было несколько вещей…

    Когда я впервые увидел цифровую камеру, я был полностью очарован ею.Это был 1999 год, я снимал пленку и шел в фотолабораторию проявить цветную пленку. Обещание, что я могу пропустить эти шаги и снять неограниченное количество фотографий, было просто идеальным. У меня уже был компьютер, и я возился с Photoshop (5.0). Я знал, что мне нужен цифровой фотоаппарат. В итоге я остановился на Sony DCR PC100. На самом деле это была скорее видеокамера (это было нормально, мне нравилось снимать глупые видео с друзьями), но она снимала кадры (640×480!) На карту памяти 16 Мб, и этого для меня было достаточно.Честно говоря, я понятия не имел, что такое мегапиксель.

    Я помню, как сидел в своей комнате в общежитии в колледже и смотрел снимки себя в старшей школе. Я помню, как задавался вопросом, когда это физическое изменение произошло? Не похоже, что я сильно изменился, но с 16-19, это было очевидно очень радикально. Я посмотрел на эту новую цифровую камеру, которая у меня была, у которой, как оказалось, был откидной экран, чтобы я мог видеть себя, и подумал: «Я собираюсь фотографировать себя каждый день… навсегда».

    И последнее и, возможно, самое главное, когда мне было 15, я посмотрел фильм «Дым», написанный Полом Остером и режиссер Уэйн Ван.Сцена, где Огги показывает Полу его фотоальбом. Это я и вы прямо сейчас:

    Социальные сети и смартфоны позволили нам запечатлеть эфемерное и вспомнить моменты, о которых мы иначе бы забыли, — повседневные вещи, которые мы раньше не фотографировали.

    По сути, вы занимаетесь этим 20 лет. Эти фотографии послужили для вас своего рода дневником? Можете ли вы вспомнить, как принимали большинство из них, или они вызывают в памяти определенные воспоминания?

    Я могу посмотреть на любой кадр в этом проекте и точно знать, где я был.Некоторые фотографии содержат подробности, и я могу вспомнить, с кем я был или чем занимался. Для меня это идеальный дневник, потому что мне никогда не нравилось писать.

    Иногда я думаю о детях, выросших в мире социальных сетей с самого начала. Каждый их шаг документируется в Интернете с того момента, как их родители публикуют фото обнаженных младенцев в Instagram. Как вы думаете, какое влияние это окажет на нас, положительное или отрицательное?

    Ой, чувак. Удачи, детки! Я понятия не имею. То, что мы с друзьями делали в старшей школе и колледже, было очень неловко.Вы помните джинсы JNCO? Я их носил. Я так счастлив, что ничего этого не существует в сети. Но, может быть, теперь это все так нормально, это принято. Я понятия не имею. Я не особо о них думаю, потому что слишком занят, пытаясь решить свои собственные психологические проблемы.

    «Я думаю, что это заставляет людей противостоять собственной смертности. Мы все знаем, чем это в конечном итоге заканчивается».

    Кажется, мы оглядываемся назад на фотографии своей юной личности с большим сочувствием, чем чувствовали в момент, когда был сделан снимок.У нас есть перспектива с возрастом. Те недостатки, которые мы видели в себе раньше, теперь кажутся незначительными. Мы знаем, как в итоге сработало то, о чем мы беспокоились. Изменил ли этот проект ваше представление о себе за последние 20 лет?

    Я честно думаю, что я в основном тот же человек, только с немного большим опытом. Я действительно думал, что вырасту из всех своих опасностей, но они все еще существуют. Когда я смотрю на этот проект, я в основном критикую себя с физической точки зрения. Не знаю, о чем я думал, когда коротко стригся.И некоторые из моих решений по дизайну интерьера были подозрительными. Тем не менее, я всегда стараюсь делать все, что в моих силах!

    Когда я смотрю на поверхность и избавляюсь от неуверенности, я действительно горжусь этим парнем. Он делает то, что всегда хотел.

    Люди описывают новое видео как «преследующее», «волнующее» и «тяжелое». Как вы думаете, что есть в видео, на которое такой отклик? Вы ожидали такой реакции?

    Самым интересным в этом проекте является то, что я впервые опубликовал фотографии на веб-сайте (около 2002 года), люди НЕНАВИЛИ это.Никто этого не понял. Я бы сказал, что 90% отзывов были отрицательными. Я получал электронные письма, в которых говорилось, что я нарциссический засранец.

    Как только это превратилось в замедленную съемку, реакция полностью изменилась. Полагаю, было легче понять, что происходит. Люди однозначно откликаются на посвящение. Я также считаю, что это заставляет людей противостоять собственной смертности. Все мы знаем, чем это в конечном итоге заканчивается.

    Многие креативщики (особенно, кажется, дизайнеры) ежедневно решают задачи, например, проектируют плакат в день или делают одну новую иллюстрацию каждый день.Очень немногие из нас доводят дело до конца прошлой недели или около того. Но вы сделали. В чем секрет приверженности ежедневному ритуалу или побочному проекту? А зачем нам?

    Я думаю, что лучше начинать эти проекты и никому не рассказывать. Таким образом, вы можете потерпеть неудачу наедине. Я начинаю слишком много проектов, и сразу же сглаживаю, слишком рано рассказывая о них людям.

    В начале «Everyday» я помню, как оправдывал этот проект для себя, говоря, что это просто «практика». Я всегда хотел быть фотографом и знал, что лучший способ стать лучше в чем-то — это делать это каждый день.Я бы делал хотя бы одну фотографию каждый день, даже если бы это было только мое лицо. Я не пытался делать хорошие фотографии себя. Я никогда особо не освещал себя и не пытался себя обольстить. Я просто щелкнул затвором, но почему-то мне показалось, что это помогает. И, возможно, так оно и было.

    Очень рекомендую долгосрочные ежедневные проекты. Я люблю, когда люди делают 365 фотопроектов. Я думаю, тебе просто нужно облегчить себе жизнь и, надеюсь, развлечься. Я уделяю этому проекту меньше минуты в день и, может быть, 20 минут раз в месяц на его архивирование (совсем не весело).

    Распространение вируса — это и благословение, и проклятие. Внимание милое и лестное, и мне нравится, как оно привлекает внимание ко всей моей работе, но очень отвлекает. Несмотря на то, что это уже третий раз, я все еще не сплю всю ночь, читая электронные письма и комментарии (я знаю, что это нездорово, но ничего не могу с собой поделать).

    Тем не менее, Интернет сильно изменился, в большей степени с 2012 по 2020 год, чем с 2006 по 2012 год. Сейчас так много «контента», что я чувствую, что нынешняя волна намного меньше и менее интенсивна, хотя проект больше, чем когда-либо.

    Некоторые могут посчитать селфи, которые мы все делаем и которыми сегодня делимся, потакающими своим желаниям / поглощенными или поверхностными. Другие могут утверждать, что это форма самовыражения или самореализации. Что вы думаете?

    Как мы знаем, термина «селфи» не существовало, когда я начинал этот проект. Для меня это был и всегда будет «автопортрет». Я на самом деле считаю термин «селфи» легкомысленным. И большинство «селфи» так и есть. Если вы просто публикуете свои фотографии, чтобы люди думали, что вы крутой или привлекательный, и ищите лайков, это абсолютно поверхностно и снисходительно.

    Тем не менее, я не хочу никому говорить, что они должны или не должны делать. Если сфотографировать себя с протянутой рукой и сразу же опубликовать его в Instagram приносит вам радость, дерзайте.

    Еще в 2007 году вы посетили выставку под названием «Мы все фотографы», которая показала, как технологии сделали фотографию более доступной для всех. С тех пор прошло более десяти лет, и это стало еще более правдой. Как вы, как профессионал, к этому относитесь? Как вы думаете, это вредит или подрывает работу профессиональных фотографов?

    Я был одним из первых пользователей цифровых фото / фотоаппаратов, и я начал свою карьеру с фотографии для веб-сайтов и зарабатывал на жизнь (вроде) этим.Я не сомневаюсь, что старые фотографы смотрели на меня сверху вниз, думая, что я разрушаю профессию. Теперь я старший фотограф и смотрю на то, что делают дети, и мне нравится, что эти дети разрушают то, что я думал, что разрушил!

    «Я думаю, что для нас лучше всего просто продолжать пытаться создавать вещи, которые нас интересуют и удовлетворяют. И по-настоящему держать язык за зубами и позволить работе говорить за себя».

    Некоторые ставили под сомнение художественные достоинства подобных проектов, подразумевая легкость, с которой вы можете их воплотить, или эгоцентричный характер, который не позволяет им считаться искусством.Ваш проект бросил вызов этой старой концепции.

    Когда приложения и технологии позволяют нам создавать любые вещи за считанные секунды (подумайте: видео в TikTok, истории из Instagram, приложение «1 секунда каждый день»), что, по вашему мнению, квалифицирует то, что мы производим, как «искусство»?

    Меня не очень интересуют споры о том, что есть искусство, а что нет. Некоторые люди, создающие «контент» для этих платформ, безумно талантливы. Они, безусловно, занимательны. Спектакль — это искусство. Комедия — это искусство.Дублирование губ — это… ну, я не знаю. Но некоторые из этих людей потрясающие дублеры губ. Творчество чудесно.

    Я думаю, что действительно хорошее искусство часто основывается на концепции и намерениях. Но этого не должно быть. Я знаю много людей, которые являются невероятными мастерами, которых я считаю невероятными художниками, но они никогда бы не считали себя таковыми. В прошлом году парень построил для меня колоду в моем доме, и я подумал: «Чувак, ты чертов художник», но он просто отклонил это предложение. Его работа требовала умения, мастерства и преданности делу, но ни разу за миллион лет он не считал себя художником.

    Все мы по-разному подходим к понятию искусства. Очевидно, это очень сложно. Я просто оставлю окончательное решение искусствоведам. Я думаю, что лучше всего продолжать делать то, что нас интересует и удовлетворяет. И по-настоящему молчим, пусть говорит сама работа. Ничто так не портит хорошее искусство, как художник, пытающийся его объяснить.

    Последний вопрос: Ваши волосы оставались неизменно фантастическими на протяжении последних 20 лет. В чем твой секрет?

    Я польщен, что ты так думаешь, ведь ты мой кумир бороды.Честно говоря, ничего особенного не делаю. Я принимаю душ через день и мою волосы шампунем только один или два раза в месяц. Как и тот маленький ребенок, который начал фотографировать себя 20 лет назад, я до сих пор остаюсь мусором.

    Водонагреватель можно слить

    Если вам нужна помощь для слива воды из водонагревателя, ознакомьтесь с приведенным ниже руководством.

    Садовый шланг и, возможно, отвертка — все, что вам нужно, если у вас не возникнут какие-либо проблемы.

    Просто следуйте приведенному ниже руководству, и я постараюсь решить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться.

    Сливной клапан расположен на дне бака и будет изготовлен из пластика или латуни.

    Дополнительная информация о сливных клапанах водонагревателя.


    На фото слева — сливной клапан водонагревателя из латуни.

    Как видите, открывается и закрывается плоской отверткой.

    Это пластиковый сливной клапан водонагревателя.

    Этот пластиковый сливной клапан легко включать и выключать, однако эти клапаны легко перекрещиваются при подсоединении сливного шланга.

    Этот сливной клапан водонагревателя открывается при завинчивании влево после того, как подсоединен сливной шланг.

    Эти клапаны — настоящая головная боль в использовании. Когда вы откроете их, сливной шланг свернется в узлы.

    Хуже всего то, что один из них может выскочить из соска, к которому он прикреплен, и вызвать ожоги и / или затопить ваш дом.

    Если у вас есть один из этих клапанов, рекомендуется спустить всю горячую воду из бака, прежде чем сливать ее.

    Откройте этот клапан настолько, чтобы вода могла стекать из бака.

    Не пытайтесь открыть его больше, чем необходимо. Если открыть его слишком далеко, вероятность того, что он оторвется, увеличится.

    Если вы не заменяете водонагреватель, я бы посоветовал заменить этот клапан латунным сливным клапаном.

    Дренажный водонагреватель

    Step One

    Газовый водонагреватель — установите ручку включения / выключения в положение «выключено».

    Электрический водонагреватель — Выключите питание в блоке выключателя.

    Обязательно отключите правильный выключатель.Если подача электроэнергии происходит при опорожнении бака, нагревательные элементы перегорят и их необходимо заменить.

    Если вы не можете идентифицировать прерыватель водонагревателя, отключите все двойные прерыватели.

    Откройте в доме кран с горячей водой и дайте ему поработать, пока он не остынет. Это исключит любой шанс получить ожог, если возникнет проблема. Кроме того, горячая вода убьет вашу траву.

    Шаг второй

    Присоедините садовый шланг к сливному клапану в нижней части бака. Расположите шланг снаружи, удаляя все перегибы.

    Медленно открывайте сливной кран, пока из шланга не потечет вода. Это удалит любой осадок, который мог скопиться в клапане.

    Перекройте подачу воды в водонагреватель. Запорный водяной кран должен располагаться над водонагревателем на трубопроводе холодной воды.


    Шаг третий

    Снимите аэратор со смесителя на кухне.

    Откройте кран с горячей водой.

    Открытие крана позволяет воздуху попадать в водонагреватель, чтобы он мог стекать.

    Совет: Если в вашей системе установлен предохранительный клапан старого образца, вы можете использовать его для впуска воздуха в резервуар. Поднимите ручку полностью вверх, и она зафиксируется на месте.

    Более новые предохранительные клапаны не закрываются.

    Зачем открывать смеситель на кухне и снимать аэратор?
    Из-за жесткой воды бак большинства водонагревателей имеет отложения кальция. Они похожи на маленькие камни.

    Когда резервуар нарушается, например, при сливе и наполнении, эти отложения могут перемещаться по водопроводным трубам и забивать краны, приборы (посудомоечная машина, стиральная машина) и запорные клапаны под раковиной.

    После наполнения бака мы отправим всю воду в смеситель на кухне. Если это проблема, этот кран несложно прочистить.

    Шаг четвертый

    Для опорожнения бака потребуется 20–30 минут.

    Если у вас возникли проблемы со сливом воды, выключите горячую сторона воды на смесителе на кухне. Включите воду обратно в свой водонагреватель, оставив сливной кран открытым.

    Когда по сливному шлангу будет течь сильная вода, снова выключите воду и откройте горячую сторону кухонного смесителя.


    Проблемы с сливом воды из водонагревателя


    Мой водонагреватель какое-то время слил воду, но потом он остановился, и я знаю, что бак не пустой, что делать?

    1. Во-первых, проверьте, не отключил ли кто-нибудь сторону горячей воды смесителя на кухне, когда вы не смотрите. У него должен быть воздух для дренажа.

    2. Ваш сливной клапан может быть забит мусором, ржавчиной и отложениями кальция.

    Если бак слился очень мало, наполните его, оставив слив открытым и с закрытым краном.

    Давление воды должно выталкивать мусор через сливную линию.

    3. Если из бака слито много воды, вместо повторного наполнения бака можно попробовать выполнить указанные ниже действия.

    Закройте сливной кран и снимите шланг. Подставьте под слив небольшое ведро.

    Используя жесткую проволоку, откройте клапан и используйте проволоку, чтобы попытаться высвободить мусор.

    Будьте готовы закрыть сливной клапан, пока не подсоедините шланг.


    4. Если вы пытаетесь слить воду из водонагревателя, и он забивается, вы можете использовать шланг для наполнения / подачи стиральной машины, чтобы вытолкнуть мусор из слива.

    Эти шланги имеют 3/4 дюйма с внутренней резьбой на обоих концах. Присоедините один конец к сливному крану водонагревателя, а другой конец к садовому шлангу.

    Выведите садовый шланг наружу и подсоедините его к водопроводному крану снаружи. Убедитесь, что сливной клапан открыт.

    Включите водопроводный кран на 10–15 секунд. Отсоедините шланг от крана и слейте воду из бака.

    Оставьте заправочный шланг омывателя в том виде, в каком он есть, на случай, если вам потребуется повторить процесс.

    Мой сливной клапан продолжает забиваться, и я не могу слить воду из бака.

    1. Вы можете отключить водопровод, газ / электричество и вывести водонагреватель наружу с помощью набора ручных тележек.

    Положите его на бок и дайте воде стечь через верхнюю часть бака.


    2. Слить воду из водонагревателя можно с помощью шарового крана. Это действительно лучшее, что можно сделать.

    Даже если вы заменили старый водонагреватель, вы можете снять его, когда старый бак пуст, и установить его на новый водонагреватель.

    Используйте его для промывки нового водонагревателя каждые три или четыре месяца.Это продлится на годы дольше.

    Узнайте больше о шаровых кранах.

    Как установить шаровой кран при полном баке воды.

    Наверх

    1. Дом
    2. Водонагреватель слива

    Как слить воду из водонагревателя

    В большинстве водонагревателей используется большой изолированный сборный бак, чтобы всегда иметь под рукой много горячей воды для различных целей по всему дому.Со временем встречающиеся в природе минералы в воде, а также песок и гравий, смываемые из городских водопроводов, могут оседать на дне резервуара. Накопление отложений может снизить эффективность и мощность вашего водонагревателя. Он также может закупорить слив и помешать текущему обслуживанию, что приведет к преждевременному выходу из строя. Слив воды из водонагревателя для удаления отложений — это несложное дело, которое требует совсем немного времени и всего лишь нескольких основных инструментов.

    Шерри Джеймс

    Со временем встречающиеся в природе минералы, содержащиеся в воде, а также песок и гравий, смываемые из городских водопроводов, могут оседать на дне водонагревателя дома.Накопление отложений может снизить эффективность и мощность вашего водонагревателя.

    Осадки могут влиять на эффективность горелки в газовом водонагревателе и могут вызывать треск и хлопки во время циклов нагрева. В зависимости от вашего источника воды и содержания минералов, как газовые, так и электрические водонагреватели следует промывать от отложений каждые один-два года, чтобы обеспечить оптимальную производительность.

    Дэйв Муди, специалист по сантехнике со специалистами по обслуживанию, предполагает: «Возможно, вам придется слить воду из водонагревателя чаще, если источником воды является колодец или если в муниципальной воде содержание осадка выше нормы.«

    Инструменты + материалы

    Отключить водоснабжение

    Закройте кран подачи холодной воды в верхней части водонагревателя.

    Выключите водонагреватель

    Переведите термостат в положение «пилот» (газ) или отключите питание на коробке выключателя (электрический).

    Примечание: Электрические водонагреватели во время промывки должны быть полностью выключены. Открытые нагревательные элементы могут быстро перегореть, если уровень воды в баке упадет ниже уровня горячих элементов.

    Большинство электрических водонагревателей подключаются напрямую к их собственному автоматическому выключателю. Найдите выключатель водонагревателя на главной электрической панели.

    «Даже при выключенных газовых горелках или электрических нагревательных элементах вода в баке водонагревателя может оставаться горячей в течение нескольких часов», — предупреждает Moody.«Либо подождите ночь, пока вода остынет, прежде чем продолжить, либо будьте предельно осторожны, чтобы слить обжигающую горячую воду от того места, где она может причинить вред».

    Выключение водонагревателя

    При повороте термостата на пилот отключается горелка газового водонагревателя.

    Большинство электрических водонагревателей подключаются напрямую к их собственному автоматическому выключателю.Найдите выключатель водонагревателя на главной электрической панели.

    Присоедините шланг к сливному клапану

    Рядом с дном резервуара найдите сливной клапан резервуара и подсоедините стандартный садовый шланг к сливному клапану.Имейте в виду, что на некоторых моделях отверстие клапана может быть закрыто крышкой. Поместите другой конец шланга в слив в полу или на подъездной дорожке, откуда он может безопасно стекать. При необходимости можно использовать ведра, но будьте осторожны, чтобы не обжечься горячей водой во время работы.

    Открытый кран горячей воды

    Откройте ближайший к водонагревателю кран с горячей водой, желательно этажом выше. Это снижает давление в системе, позволяя воде быстро стекать из резервуара, как если бы вы убрали палец с верхней части соломинки для питья, наполненной жидкостью.

    Клапан открытого слива

    Откройте сливной кран и дайте воде стечь из бака. Опять же, вода будет горячей, так что будьте осторожны. Когда вся вода слита из бака, ненадолго включите подачу холодной воды в бак. Это поднимет оставшийся осадок.

    Повторяйте этот процесс, пока вода не станет чистой.Дэйв Муди видел несколько серьезных случаев накопления отложений: «В некоторых случаях осадки могут блокировать открытие сливного клапана, ограничивая поток воды. Если это произойдет, лучше всего вызвать специалиста для помощи».

    Запорный клапан, заправочный бак, перезапуск водонагревателя

    Закройте сливной кран, снимите шланг и включите подачу холодной воды. Бак начнет наполняться.Вернитесь к ранее открытому крану горячей воды. Как только из крана потечет холодная вода, закройте его. Снова включите газовый клапан из пилотного положения или снова включите электричество в бак. Обязательно проверьте отверстие клапана после его закрытия, чтобы убедиться в отсутствии утечек воды.

    Осторожно: Некоторые резервуары должны быть полностью заполнены, чтобы избежать повреждения газовой горелки или нагревательных элементов. Всегда читайте и выполняйте все инструкции и предупреждения производителя для вашего конкретного водонагревателя.

    Устранение неисправностей водонагревателя 03:10

    Не принимайте холодный душ, проверяя и обслуживая водонагреватель.

    Хэтчбек «Лада Калина 2» (ВАЗ-2192): характеристики, фото

    Лада Калина 2 (ВАЗ-2192) — второе поколение семейства отечественных автомобилей, выпущенных АвтоВАЗом в 2013 году. В отличие от первого поколения, Калина 2 является Выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал. Если говорить о седане, то обновленная «Гранта» пришла на смену старой версии Kalina, которая впоследствии получила собственное развитие, а также кузов хэтчбек.

    Первый взгляд

    В основе автомобиля — конструктивно переработанный кузов, заимствованный у первого поколения, но по большей части все нововведения позаимствованы у Гранта. Так, например, ВАЗ-2192, фото которого публикуются ниже, получил от собрата отрицательный угол развала, силовую структуру кузова, гамму двигателей и рулевого управления.


    Но все же, если сравнить новое поколение Kalina со старым, то можно увидеть, как много работали инженеры, чтобы сделать Kalina 2 более привлекательной и похожей на иномарку.Если честно, то вторая Калина — это улучшенная Гранта. Стоит отметить более дорогие материалы отделки, лучшую звукоизоляцию и более мощные моторы.



    Рулевое управление

    Сразу скажу, что после выхода из строя первого руля Калины инженерам пришлось поработать, и не зря — ВАЗ-2192 оказался крайне «послушным» и отзывчивым. А дело в том, что рулевую рейку пришлось «укоротить», оставив от упора до упора всего 3,1 оборота (вместо четырех предыдущих).


    Обновили и электроусилитель руля — на этот раз не пожалели денег и оснастили машину корейским механизмом, к тому же «плотно» прикрепленным к кузову. Если учесть, что на предыдущей Калине крепление производилось с помощью резиновой подушки, то результат новых доработок получился очень впечатляющим — машина отлично проходит любые повороты и очень чутко реагирует на повороты руля.

    Ходовая

    Если говорить о подвеске ВАЗ-2192, то здесь тоже все обновляется.Но только в отношении первой Калины, потому что вся система перекочевала на второе поколение машин с уже выпускавшейся на тот момент Гранты. Хоть подвеска старой Калины и была взята за основу при разработке подвески для той же Гранты, тем не менее она претерпела кардинальные доработки. Во-первых, изменили настройку амортизаторов и установили пружины повышенной жесткости. Во-вторых, стабилизаторы поперечной устойчивости тоже претерпели изменения в пользу увеличения их толщины.Кроме того, как уже говорилось выше, ВАЗ-2192, технические характеристики которого вполне приемлемы для дорог стран бывшего Советского Союза, получил отрицательный угол развала колес.

    Как управляется Калина 2?

    Бытует мнение, что вторую Калину по управляемости можно сравнить со старой доброй G8, рулевое управление отзывчивое, и машина отлично «стоит» на скоростных прямых и на извилистых дорогах. На энергоемкость никак не повлияло — перед глубокими ямами и выбоинами можно даже не пытаться сильно сбавить скорость, ведь машина по ним «летит» с завидной скоростью.


    Кроме того, если в повороте колесо попадает в незапланированную яму или выбоину, обновленная Калина не теряет управление и спокойно продолжает движение по заданной траектории. Исходя из этого, можно сделать вывод, что подвеска и рулевое управление отрабатываются на все сто! Единственный «подвох», который не нравится ВАЗовской «ягодке», — это мелкие трещинки и микронеровности. На них машина то и дело вздрагивает и трясется. Но все же такой недостаток не сильно бросается в глаза, и исправить его можно, установив менее жесткие шины.

    Коробка передач

    Тот, кто владел переднеприводным ВАЗом старого семейства, прекрасно знает, насколько убийственна, ненадежна и ужасна десятизначная «механика». Но в ВАЗ-2192 инженеры позаботились об этом моменте — в новой Калине используется совершенно новая коробка передач! А все потому, что вместо старых латунных синхронизаторов шестерен первой и второй передач используются новые стальные многоконусные синхронизаторы. Кроме того, сам механизм коробки передач теперь расположен в верхнем положении, что позволяет избежать протечек масла, также используется привод с тросом.И даже несмотря на то, что шестерни не поменялись, коробка обрела новую жизнь. Да рычаг больше не вибрирует! Да, тот же «Шалтай-Болтай» отсутствует в нейтральном режиме! Соответственно, механизм работает на твердую «пятерку».


    Дополнительно возможна установка АКПП. Конечно, двигатель в паре с АКПП имеет чуть больший расход топлива, и немного страдает динамика, но в любом случае «автомат» значительно облегчает жизнь при частых поездках по городу.И что тут сказать, аппарат настроен идеально, не «пинает» и не «толкает», а это уже говорит о том, что качество действительно на высоте.

    Двигатели

    Линейка штатных двигателей Kalina на механике вполне стандартна: при объеме 1,6 л есть варианты с восемью клапанами и мощностью 87 л. С., А также модели с шестнадцатью клапанами и объемом 106 л. из. Но для вариантов с АКПП предлагается только один вариант двигателя: рядный 16-клапанный двигатель объемом 1.6 литров и вместимость 98 литров. из. В общем, при выборе сильно не разгонишься. Однако не так давно АвтоВАЗ пошел по стопам первой Калины, а вторая Берри приобрела спортивный характер в хэтчбеке и комплектации Калина Спорт. Именно здесь автомобиль получил не только более жесткую подвеску и обновленный дизайн обвесов, но и силовую установку с отдачей 118 л. из. До недавнего времени ВАЗ-2192 с таким двигателем считался самым мощным серийным автомобилем АвтоВАЗа, пока последний не решил пойти по довольно нестандартному пути.Произошло следующее — вышла новая комплектация Kalina с шильдиком NFR (Need For Race), двигатель которой развивает не меньше — 136 л. из.! Это лучший показатель за все годы развития отечественного производителя.

    Салон и внешний вид

    Что касается шумоизоляции салона — она ​​поднялась на новый уровень, а внутри машина стала намного тише. Правда, дешевые комплектации не оснащены подкрылками задних колес, из-за чего пассажиры, сидящие на втором ряду сидений, слышат все щелчки шин о неровностях дороги.Но в целом результат уже приятнее, чем на предыдущей версии машины. Также стоит отметить хорошую отделку салона, пусть и пластиковую, но уже более качественную. Мультимедийная система позволяет использовать USB-накопитель и разъем AUX с завода, а это о многом говорит. Кресла стали удобнее, а общий комфорт салона повысился благодаря полной переработке.


    За внешний вид машины ни капли не стыдно — красоте отечественной сборки могла позавидовать любая иномарка.Но лишних слов говорить не стоит, ведь на фото все уже видно. Приятные обтекаемые формы, кузов, который, несмотря на большой клиренс, не выглядит задиристым — все это делает автомобиль приятным для глаз.

    Ремонт ВАЗ-2192

    Что касается практичности автомобиля, то на данный момент по этому показателю существует много споров. Многие автовладельцы жаловались на странное поведение электроусилителя руля, который раньше отключался, но после «перезапуска» машина снова работала.Конечно, в случае поломки этого агрегата ремонт может обойтись в копеечку. Но не стоит отчаиваться, ведь официальные дилеры дают хорошую гарантию, и при выявлении таких проблем всегда будут рады помочь в их разрешении. Кроме того, если брать во внимание страну-производитель автомобиля, можно с уверенностью сказать, что при необходимости ремонта любые запчасти всегда можно найти по приятным ценам, и это не может не радовать.


    Если бюджет ограничен, но хочется машину из салона, то выбор, конечно же, должен падать на ВАЗ-2192.Калина II (хэтчбек) — один из самых любимых автомобилей на всей территории Российской Федерации, а также среди ее «соседей» в Казахстане и других близлежащих странах. Поэтому, покупая машину, стоит немного подумать и понять, что современный АвтоВАЗ выпускает автомобили, на которых не стыдно водить.

    Западная ТЭЦ ТЭЦ || Рекуперация и использование отходящего тепла

    Хотя некоторые потери отходящего тепла в промышленных процессах неизбежны, предприятия могут снизить эти потери либо за счет повышения эффективности оборудования, либо за счет использования технологий рекуперации отходящего тепла.Рекуперация отходящего тепла влечет за собой улавливание и повторное использование отходящего тепла в промышленных процессах для обогрева или для создания механических или электрических работ. Технологии рекуперации тепла часто снижают эксплуатационные расходы предприятий за счет повышения их энергоэффективности.

    Утилизация промышленного отходящего тепла может быть достигнута множеством методов. Тепло может быть «повторно использовано» в рамках того же процесса или передано другому термическому, электрическому или механическому процессу.

    Способы повторного использования тепла на месте включают использование выхлопных газов сгорания для предварительного нагрева воздуха для горения или питательной воды в промышленных котлах.За счет предварительного нагрева питательной воды перед ее поступлением в бойлер уменьшается количество энергии, необходимое для нагрева воды до конечной температуры.

    В качестве альтернативы тепло может быть передано другому процессу; например, теплообменник может использоваться для передачи тепла от выхлопных газов горения к горячему воздуху, необходимому для сушильной печи. Таким образом, рекуперированное тепло может заменить ископаемую энергию, которая в противном случае использовалась бы в печи. Такие методы рекуперации отработанного тепла могут помочь предприятиям значительно снизить потребление ископаемого топлива, а также снизить связанные с этим эксплуатационные расходы и выбросы загрязняющих веществ.

    В схеме преобразования отработанного тепла в электроэнергию отработанное тепло преобразуется в электричество, которое можно использовать на месте или продать в сеть. В некоторых случаях промышленное предприятие может договориться с коммунальным предприятием о продаже отработанного тепла с наценкой, поскольку ряд штатов считают его приемлемым возобновляемым ресурсом в государственных стандартах портфеля возобновляемых источников энергии.

    Дополнительная информация:
    Подробное описание технологий рекуперации, включая теплообменники, рекуператоры, регенераторы, пассивные подогреватели воздуха, регенеративные / рекуперативные горелки, оребренные теплообменники / экономайзеры, котлы-утилизаторы и предварительный нагрев нагрузки, см .:

    • Рекуперация отходящего тепла: технологии и возможности в СШАС. Промышленность (DOE, 2008, PDF 112 стр.)
    .

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *