Компрессор кондиционера: устройство, проблемы и правильное обслуживание
23 апреля 2020 | статья
Как известно, компрессор кондиционера является главным элементом системы кондиционирования. Если проводить аналогии с человеческим организмом, то компрессор — это сердце системы. Подобное сравнение напрашивается и если рассматривать принцип работы этого агрегата: компрессор сжимает хладагент, прокачивает его по системе и разделяет стороны высокого и низкого давления в системе (так называемые сторону нагнетания и сторону всасывания).
Много компрессоров, хороших и разных
В современных системах кондиционирования автомобилей применяются различные типы компрессоров, отличающиеся, к примеру, мощностью, производительностью, шумностью и т. д. В общих чертах рассмотрим некоторые типы конструкций на примере ассортимента компрессоров DENSO.
Самый массовый тип компрессоров — компрессоры с наклонным диском (swash plate).
Похожим образом устроены компрессоры с качающимся диском (wobble plate), DENSO CA. В этой конструкции, наоборот, наклонный диск подвижен, а поршни и барабан не вращаются. Система распределения в этих компрессорах чуть сложнее, и сегодня они постепенно сдают свои позиции.
Совершенно другой тип компрессоров — спиральные. Их механизм состоит из двух спиралей: подвижной и неподвижной. Компрессоры этого типа, DENSO SC, известны своим предельно низким уровнем шума. Спиральные компрессоры отбирают очень мало мощности у двигателя и потому отлично подходят для систем кондиционирования автомобилей с небольшими легкими моторами.
Спиральным механизмом из-за его низкого энергопотребления комплектуются и компрессоры DENSO ES с электроприводом. Преимущество этих компрессоров заключается в возможности работы от батареи автомобиля, то есть при выключенном двигателе, что важно для гибридных авто.Наконец, роторно-пластинчатые (rotary vane) компрессоры, DENSO TV. Такие компрессоры предназначены для систем небольшой мощности. Их принцип действия знаком многим автомобилистам по подкачивающим насосам — это эксцентрик в камере переменного объема, снабженный подвижными лопатками. Простота конструкции этих компрессоров служит залогом их надежности и легкости в обслуживании. Роторно‑пластинчатые компрессоры отличаются высокой ремонтопригодностью.
Неисправности: симптомы и причины
Разобравшись в типах и устройстве компрессоров, перейдем к одному из самых животрепещущих вопросов, неизбежно возникающих в преддверии жаркого сезона. А именно, к неисправностям компрессора кондиционера.
В целом внезапная поломка компрессора — явление довольно редкое. На возникновение проблем может указывать постоянный гул, который слышен даже при выключенном кондиционере, а также рокот или громыхающий звук, появляющийся при включении. Кроме того, это может быть отсутствие щелчка при включении — не срабатывает электромагнит. Каковы основные причины этого неприятного явления? Среди наиболее распространенных можно выделить следующие:
- естественный износ компрессора автомобильного кондиционера;
- недостаточное или избыточное количество хладагента в системе;
- неисправность вентилятора охлаждения или забитый грязью конденсор;
- нарушение циркуляции хладагента.
Хотелось бы сразу прояснить главное: простая замена неисправного компрессора на новый вряд ли решит проблему, поскольку проработает новый агрегат все равно недолго. Причина — «стружка», которая осталась в системе от старого компрессора (например, в масле, которое может стать черным, в ресивере-осушителе и других частях системы). Эти так называемые продукты износа способны «приговорить» новый компрессор. Причем случится это довольно быстро.
Столь неприятное происшествие обязательно приведет к конфликту с автовладельцем, который явно не рассчитывал платить дважды за и так весьма недешевый ремонт. Поэтому мы в компании DENSO рекомендуем прежде всего найти основную причину выхода компрессора из строя, качественно продиагностировать всю систему кондиционирования и не экономить на промывке и замене ресивера-осушителя. Эти рекомендации мы озвучиваем неспроста. К сожалению, все чаще один хозяин автомобиля, не захотев ничего ремонтировать, продает машину, дав скидку при продаже и кинув фразу «нужно только заправить…». Вынуждены констатировать, что нового хозяина в большинстве случаев будут ждать большие денежные траты, связанные с восстановлением корректной работы всей системы кондиционирования.
Экономия = диагностика + сервис
Итак, системе кондиционирования необходимы регулярная диагностика и сервисное обслуживание. Прежде всего всем автолюбителям стоит запомнить, что кондиционер нужно периодически включать вне зависимости от температуры воздуха «за бортом» — даже зимой. Кроме того, мы рекомендуем проводить комплексную проверку всей системы кондиционирования раз в год. Оптимально — перед наступлением лета.
Таким образом мы стараемся создать культуру обслуживания автомобильного кондиционера по аналогии с европейскими странами, где уже давно стало стандартом проводить комплекс диагностических мероприятий, таких как проверка системы на герметичность, визуальный осмотр всех соединений и слив хладагента с проверкой его количества в рамках регулярного сезонного обслуживания. Благодаря этому минимизируются риски появления серьезных поломок и дорогостоящего ремонта. Кроме того, проведение подобных мероприятий способствует повышению лояльности клиентов СТО, а, как известно, лояльный клиент — это постоянный клиент.
На что еще стоит обратить внимание клиента в контексте проблематики обслуживания системы кондиционирования? Прежде всего на то, что автомобильный кондиционер — вещь очень чувствительная и не стоит допускать его неисправности. Далее следует четко объяснить опасность заправки кондиционера в неавторизованных «гаражных» сервисах, поскольку те, как правило, только заправляют хладагент и не добавляют масло в контур охлаждения. Это, в свою очередь, становится причиной выхода компрессора кондиционера из строя. При этом в случае поломки получить компенсацию от таких «мастеров» едва ли возможно.
Процедура полного и качественного технического обслуживания системы кондиционирования занимает от 45 минут до часа.
В компании DENSO рекомендуют выполнить следующие операции:
- Проверить работу и производительность системы.
- Определить тип хладагента, а также качество хладагента и масла.
- Проверить наличие в автомобиле салонного фильтра и заменить его в случае необходимости.
- Выявить утечки хладагента. Универсального способа выявления утечек не существует, поэтому рекомендуется использовать два или три способа одновременно.
- Проверить состояние компонентов системы: наличие повреждений, вызванных попаданием камней или коррозией, и отсутствие загрязнений радиатора кондиционера. При необходимости следует провести их чистку.
- Проверить работу системы кондиционирования, подразумевающую оценку производительности системы, проверку на наличие шума, анализ работы вентилятора конденсора, потока воздуха и смешивания потоков воздуха (холодного и горячего), а также проверку на отсутствие неприятного запаха в салоне при работе системы.
- Последний (однако не по важности) аспект — убедиться в использовании правильного компрессорного масла.
Об этом многие забывают
Масло, используемое в системе кондиционирования, предназначено главным образом для смазывания подвижных компонентов, то есть компрессора и иглы расширительного клапана. Кроме того, масло обеспечивает охлаждение компрессора. Как и в случае с хладагентом, масло в системе кондиционирования должно обладать химической устойчивостью. Именно поэтому крайне важно выбирать правильное масло для системы. Недостаточное смазывание, вызванное использованием универсального масла, является второй по распространенности причиной повреждений и неисправностей, возникающих в компрессорах DENSO.
Подводя итог, можно смело сказать, что должное информирование автовладельца о пользе описанных выше диагностических мероприятий, а также в целом выстраивание с ним доверительных отношений однозначно помогает получить не только благодарного клиента, но и дополнительный заработок. Успешного «горячего» сезона — с компонентами системы кондиционирования DENSO!
Подобрать себе компрессор кондиционера можно в раделе «Электронный каталог», а найти информацию о том, где его приобрести, в разделе «Где купить».
Назад%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%81%d0%be%d1%80%20%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%b4%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%be%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0 — со всех языков на все языки
Все языкиАбхазскийАдыгейскийАфрикаансАйнский языкАканАлтайскийАрагонскийАрабскийАстурийскийАймараАзербайджанскийБашкирскийБагобоБелорусскийБолгарскийТибетскийБурятскийКаталанскийЧеченскийШорскийЧерокиШайенскогоКриЧешскийКрымскотатарскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧувашскийВаллийскийДатскийНемецкийДолганскийГреческийАнглийскийЭсперантоИспанскийЭстонскийБаскскийЭвенкийскийПерсидскийФинскийФарерскийФранцузскийИрландскийГэльскийГуараниКлингонскийЭльзасскийИвритХиндиХорватскийВерхнелужицкийГаитянскийВенгерскийАрмянскийИндонезийскийИнупиакИнгушскийИсландскийИтальянскийЯпонскийГрузинскийКарачаевскийЧеркесскийКазахскийКхмерскийКорейскийКумыкскийКурдскийКомиКиргизскийЛатинскийЛюксембургскийСефардскийЛингалаЛитовскийЛатышскийМаньчжурскийМикенскийМокшанскийМаориМарийскийМакедонскийКомиМонгольскийМалайскийМайяЭрзянскийНидерландскийНорвежскийНауатльОрокскийНогайскийОсетинскийОсманскийПенджабскийПалиПольскийПапьяментоДревнерусский языкПортугальскийКечуаКвеньяРумынский, МолдавскийАрумынскийРусскийСанскритСеверносаамскийЯкутскийСловацкийСловенскийАлбанскийСербскийШведскийСуахилиШумерскийСилезскийТофаларскийТаджикскийТайскийТуркменскийТагальскийТурецкийТатарскийТувинскийТвиУдмурдскийУйгурскийУкраинскийУрдуУрумскийУзбекскийВьетнамскийВепсскийВарайскийЮпийскийИдишЙорубаКитайский
Все языкиАбхазскийАдыгейскийАфрикаансАйнский языкАлтайскийАрабскийАварскийАймараАзербайджанскийБашкирскийБелорусскийБолгарскийКаталанскийЧеченскийЧаморроШорскийЧерокиЧешскийКрымскотатарскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧувашскийДатскийНемецкийГреческийАнглийскийЭсперантоИспанскийЭстонскийБаскскийЭвенкийскийПерсидскийФинскийФарерскийФранцузскийИрландскийГалисийскийКлингонскийЭльзасскийИвритХиндиХорватскийГаитянскийВенгерскийАрмянскийИндонезийскийИнгушскийИсландскийИтальянскийИжорскийЯпонскийЛожбанГрузинскийКарачаевскийКазахскийКхмерскийКорейскийКумыкскийКурдскийЛатинскийЛингалаЛитовскийЛатышскийМокшанскийМаориМарийскийМакедонскийМонгольскийМалайскийМальтийскийМайяЭрзянскийНидерландскийНорвежскийОсетинскийПенджабскийПалиПольскийПапьяментоДревнерусский языкПуштуПортугальскийКечуаКвеньяРумынский, МолдавскийРусскийЯкутскийСловацкийСловенскийАлбанскийСербскийШведскийСуахилиТамильскийТаджикскийТайскийТуркменскийТагальскийТурецкийТатарскийУдмурдскийУйгурскийУкраинскийУрдуУрумскийУзбекскийВодскийВьетнамскийВепсскийИдишЙорубаКитайский
Рекомендации MAHLE.
Замена компрессора и промывка кондиционераПромывка кондиционера
Промывка кондиционера дата публікації: 2017.10.19 Одной из повторяющихся в последнее время процедур во время ремонта систем кондиционирования в автомобилях является процесс промывки. Чтобы правильно сделать
ПодробнееРУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАСПОРТ
моноблочный крышный кондиционер РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАСПОРТ олодопроизводительность с компр.140 см 3, Квт Объем воздушного потока, м3/ч Максимальное потребление тока, А (12/24В) Габариты накрышного
ПодробнееПРОВЕРКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
Оборудование [1] Комплект Exxoclim (см. инструкцию изготовителя) : Флеш-оборудование 2.4.2-1) [2] Станция для сбора, рециркуляции хладагента, вакуумирования и зарядки системы [3] Комплект заглушек (для
ПодробнееЭФФЕКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ АВТОСЕРВИСА
ЭФФЕКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ АВТОСЕРВИСА WWW.MAHLE-AFTERMARKET.COM 02 СЕРВИСНЫЕ РЕШЕНИЯ ОТ MAHLE Для повышения комфорта, безопасности и эффективности эксплуатации, используемые в автомобильной промышленности
ПодробнееСОДЕРЖАНИЕ У СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ 1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Общие сведения об автомобиле… 1 1 Контрольно-измерительные приборы и индикаторы… 1 2 Средства управления автомобилем… 1 7 Оборудование автомобиля…
ПодробнееFLUSHING KIT ON KONFORT SERIES 700
FLUSHING KIT ON KONFORT SERIES 700 Документ описывает процедуры по установке и эксплуатации промывочного комплекта (article no. ACKF01) на установки Konfort 700-серии. Описание Целью промывочного комплекта
ПодробнееОглавление. Заправочная станция ODA-200
Оглавление 1. Меры предосторожности по использованию оборудования… 3 2. Функциональные возможности и устройство станции… 4 2.1. Обозначение основных элементов заправочной станции… 5 2.2. Гидравлическая
ПодробнееПРОФИЛАКТИКА ЖИДКОТОПЛИВНЫХ ГОРЕЛОК
ПРОФИЛАКТИКА ЖИДКОТОПЛИВНЫХ ГОРЕЛОК Превентивная профилактика горелки удлиняет срок ее службы и эксплуатации. Это следует из нижеследующей таблицы, взятой из опубликованной компанией по продаже газа в
ПодробнееИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Вер. 2 1 СОДЕРЖАНИЕ НАЗНАЧЕНИЕ… 3 ЧАСТИ ФИЛЬТРА… 4 РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ… 4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ… 5 СБОРКА И УСТАНОВКА ФИЛЬТРА. .. 6 НАСТРОЙКА ДАВЛЕНИЯ… 6 АВТОМАТИЧЕСКИЙ СБРОС КОНДЕНСАТА…
ПодробнееПРОФИЛАКТИКА ДИЗЕЛЬНЫХ ГОРЕЛОК
ПРОФИЛАКТИКА ДИЗЕЛЬНЫХ ГОРЕЛОК Превентивная профилактика горелки удлиняет срок ее службы и эксплуатации. Это следует из нижеследующей таблицы, взятой из опубликованной компанией по продаже газа в Италии
ПодробнееУстройство климатической установки
Устройство климатической установки Компрессор Компрессоры климатических установок представляют собой нагнетатели вытеснительного типа. Они работают только тогда, когда включена климатическая установка;
ПодробнееМЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ…
Оглавление 1 1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ…. 2 2. ОПИСАНИЕ…. 2 3. СХЕМА ВАКУУМНОГО НАСОСА…. 3 4. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАКУУМНОГО НАСОСА…. 4 4.1. Подготовка насоса к работе…. 4 4.2. Окончание
Подробнее1.Краткое описание… 3
Оглавление 1.Краткое описание… 3 1.1. Основные режимы работы станции… 3 1.2. Условия эксплуатации… 3 1.3. Характеристики станции… 3 1.4. Обозначения панели управления… 4 2.Комплектация… 5 3.Подготовка
ПодробнееНаш сервис для Вашего сервиса
Наш сервис для Вашего сервиса Теперь MAHLE Aftermarket предлагает Вам также и оборудование компании Behr для обслуживания систем кондиционирования. MAHLE Aftermarket и Behr Service партнерство во имя хорошего
ПодробнееКомпактный агрегат, тип NPC
Компактный агрегат, тип NPC Документация к изделию для кратковременного режима работы и режима выключения Рабочее давление, pмакс.: Рабочий объем, Vмакс. : Полезный объем Vполезн.: 750 bar 0,46 cm 3 /об
ПодробнееИНСТРУКЦИЯ ODA-350. Оглавление
Оглавление 1.Краткое описание…. 3 1.1. Основные режимы работы станции…. 3 1.2. Условия эксплуатации… 3 1.3. Характеристики станции… 3 1.4. Обозначения панели управления…. 7 2.Комплектация…
ПодробнееОбратный клапан, тип RE
Обратный клапан, тип RE Документация к изделию Ввертный (картриджный) клапан Рабочее давление, p макс. : Объемный расход, Q макс. : 500 бар 120 л/мин D 7555 R 12-2018-1.2 Информация от HAWE Hydraulik SE.
Подробнее1.Краткое описание… 3
Оглавление 1.Краткое описание… 3 1.1. Основные режимы работы станции… 3 1.2. Условия эксплуатации… 3 1.3. Характеристики станции… 4 1.4. Обозначения панели управления. .. 7 2.Комплектация… 8 3.Подготовка
ПодробнееAC-1014/1024/2014/2024
Оглавление 1.Меры предосторожности по использованию оборудования…3 2. Подготовка станции к работе…3 3. Функциональные возможности и устройство станции…3 3.1. Обозначение основных элементов заправочной
ПодробнееНАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ ВАЖНО.
КОМПРЕССОР ДЛЯ МОТОТЕХНИКИ 13.60 СОДЕРЖАНИЕ Назначение изделия…………………………….. 2 Комплект поставки……………………………… 3 Основные технические характеристики……………….
ПодробнееСнятие и установка масляного поддона
Снятие и установка масляного поддона Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства Поддержка-консоль для двигателя -10-222 A- Насадка -T10058-
ПодробнееДроссель и отсечной клапан, тип AV
Дроссель и отсечной клапан, тип AV Документация к изделию Рабочее давление, pмакс. : Объемный расход, Qмакс.: 500 бар 100 л/мин D 4583 02-2016-1.1 Информация от HAWE Hydraulik SE. Передача, а также размножение
ПодробнееИнструкция по эксплуатации Арт
01/08 Инструкция по эксплуатации Арт. 01.000.96 1 Комплект аппаратуры для промывки фреоном системы автокондиционирования Код. 01.000.96 — Инструкция по эксплуатации 1.0 Общая информация Данное руководство
ПодробнееКОЛЬЦЕВЫЕ КОМПРЕССОРЫ
КОЛЬЦЕВЫЕ КОМПРЕССОРЫ РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ RB20../ 30../ 40../ 50../ 60.. СЕРИИ СОДЕРЖАНИЕ СТР. 1. Требования по безопасности… 2 2. Установка… 3 3. Эксплуатация…
ПодробнееСПЛИТ-СИСТЕМА ИНВЕРТОРНОГО ТИПА BERN, R32
Техническая инструкция СПЛИТ-СИСТЕМА ИНВЕРТОРНОГО ТИПА BERN, R32 Разработано в Швейцарии Содержание: 1. Внешний вид: -Внутренний блок.. -Внешний блок. -Пульт дистанционного управления.. 2. Габаритные размеры..
ПодробнееСОДЕРЖАНИЕ. Издательство «Монолит»
1 2 СОДЕРЖАНИЕ 1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1. Общие сведения об автомобиле… 1 1 2. Панель приборов и органы управления автомобиля…1 4 3. Оборудование автомобиля… 1 12 4. Действия в чрезвычайных
ПодробнееОбратный клапан, тип RC
Обратный клапан, тип RC Документация к изделию Ввертный (картриджный) клапан Рабочее давление, pмакс.: Объемный расход, Qмакс.: 700 бар 60 л/мин D 6969 R 11-2014-1.1 HAWE Hydraulik SE. Передача и тиражирование
ПодробнееАртикул
Артикул 75577 www.service-kluch.com Пневматический гайковерт Данное изделие изготовлено в соответствии с требованиями высоких стандартов качества. При соблюдении изложенных здесь инструкций по эксплуатации
ПодробнееСОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ 1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Органы управления…1 1 Необходимые сведения… 1 12 Пуск и управление… 1 14 Решение при экстренных случаях… 1 15 2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Предотвращение
ПодробнееДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ Проведите визуальный осмотр двигателя по следующему плану. 1. Основная электрическая цепь: состояние разъёмов и качество их соединений, наличие разрывов и скруток. 2. Цепь питания
Подробнееvw-wi://rl/a.ru-ru.a wi:: xml?xsl=3
Стр. 1 из 9 Объемы заправки для Audi A4 (8K_) 2008, Audi A5 Coupé и Sportback (8T_) 2008, Audi Q5 (8R_ или 83_ для Китая) 2008, Audi A5 Cabriolet (8F_) 2009, Audi Q5 Hybrid (8R_) 2011 Верно также для Audi
ПодробнееТехнология фильтрации pureliq
pureliq НОВИНКА Технология фильтрации pureliq Чистая вода Почему так важно использование фильтра? Какой фильтр выбрать? Чистая вода Надежная защита от попадания мелких частиц грязи в питьевую воду Защита
ПодробнееТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3493A XA03
ТЕХНИЧЕСКАЯ НОТА 3493A XA03 ДИАГНОСТИКА СИСТЕМА БЕНЗИНОВОГО ВПРЫСКА SIEMENS ТИП КОМПЬЮТЕРА: Эта нота отменяет и заменяет Техническую ноту 3377A 77 11 302 833 ФЕВРАЛЬ 2001 EDITION RUSSE «Методы ремонта,
Подробнеесодержание Блок цилиндров.
..62360 содержание Руководство по ремонту Общие сведения…3 Идентификация двигателя…3 Паспортная табличка двигателя…4 Паспортная табличка блока управления (ЕСМ)…4 Схемы двигателя…5 Предупреждения…13
ПодробнееРУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АППАРАТА ПО ИЗГОТОВЛЕНИЮ МЯГКОГО МОРОЖЕНОГО Фризер для мягкого мороженого настольный БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВЫБОР НАШЕЙ КОМПАНИИ! Мы производим серию машин нового поколения на основе
ПодробнееОбъемы заправки для Au…
Объемы заправки для Audi A4 (8K_) 2008, Audi A5 Coupé и Sporback (8T_) 2008, Audi Q5 (8R_ или 83_ для Китая) 2008, Audi A5 Cabrioe (8F_) 2009, Audi Q5 Hybrid (8R_) 2011 Верно также для Audi RS 4, Audi
ПодробнееMAHLE ORIGINAL Воздушные компрессоры
MAHLE ORIGINAL Воздушные компрессоры Информация о продукте AFTERMARKET Успех витает в воздухе. Воздушный компрессор компетенция в сжатом виде На железной дороге, в автобусах, грузовиках или строительной
ПодробнееРегулятор расхода, тип SJ
Регулятор расхода, тип SJ Документация к изделию Ввертный (картриджный) клапан Рабочее давление, pмакс.: Объемный расход, Qмакс.: 315 бар 15 л/мин D 7395 11-2013-1.1 HAWE Hydraulik SE. Передача и тиражирование
ПодробнееЧто такое компрессор кондиционера авто
26 Окт 2015 autofuct 816 НетСистема кондиционирования автомобиля появилась впервые в конце 30-х годов прошлого века, при этом, вся система занимала половину багажника и львиную долю в данной конструкции составлял сам компрессор кондиционера, с этого момента прошло довольно много времени и система кондиционирования транспортного средства изменила свою конструкцию, следовательно заметно сократила в размерах и повысила свою эффективность
Принцип работы кондиционера в автомобиле
Компрессор кондиционера в разрезе
Кондиционер автомобиля выполняет функцию не только охлаждения и нагрева воздуха, в чем ему в должной степени помогает компрессор кондиционера киа, но и очищает сам воздух. Как правило любой кондиционер состоит из:
Компрессора кондиционера – собственно говоря, одна из самых главных элементов данной системы, именно начинает гнать хладаген конденсору;
Радиатор – именно в радиаторе происходит охлаждение нагретого хладагена, благодаря своей конструкции радиатор справляется со своей задачей вполне успешно;
Вентилятор – дополнительно помогает радиатору охлаждать хладаген, при этом, вентилятор одновременно включается с компрессором кондиционера киа;
Испаритель – устройство которое пропуская через себя хладаген рассеивает его после этого благодаря вентилятору хладаген попадает в салон;
Ремонт кондиционера авто
Так работает кондиционер
Кондиционер автомобиля при длительной эксплуатации может выходить из строя при этом львиная доля неисправностей попадает именно на компрессор кондиционера киа, что примечательно, если вовремя обслуживать кондиционер, то можно в массе своей свести на нет большинство неприятных моментов связанных с выходом из строя именно компрессора. Что примечательно, если компрессор кондиционера заклинит, то его уже нельзя будет восстановить и придется производить замену на новый. Как правило, компрессор кондиционера киа начинает шуметь в тот момент когда подшипник муфты доживает свои последние дни, если не поторопиться и не произвести диагностику а затем замену именно этой детали, то компрессор кондиционера выходит из строя
Само конденсор как правило необходимо чистить от грязи и пыли, если произошла его деформация, то восстановление становится проблематичным, однако, в некоторых случаях его подпаивают
Вывод
Компрессор кондиционера – это одна из самых главных частей системы кондиционирования, именно компрессор в большинстве случаев выходит из строя и его периодически необходимо диагностировать
Компрессор кондиционера (описание и принцип работы) Дэу Нексия Daewoo Nexia (дэо)
Компрессор V-5 – продольный разрез
1. ЗАДНЯЯ КРЫШКА КОМПРЕССОРА 2. ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ 3. ПРОКЛАДКА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ 4. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА 5. КЛАПАННАЯ ПЛАСТИНА С ЛЕПЕСТКОВЫМИ КЛАПАНАМИ 6. КАТУШКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА СЦЕПЛЕНИЯ 7. ШКИВ 8. ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ | 9. ПОДШИПНИК ШКИВА 10. ШПОНКА КРЕПЛЕНИЯ СТУПИЦЫ НА ВАЛУ 11. ГАЙКА 12. СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО УПЛОТНЕНИЯ 13. КРОМОЧНОЕ УПЛОТНЕНИЕ 14. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 15. КАРТЕР 16. КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМ 17. РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН |
Устройство компрессора V-5
1. ЗАДНЯЯ КРЫШКА КОМПРЕССОРА 2. ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ (НЕ ПОКАЗАНО) 3. ПРОКЛАДКА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ 4. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА 5. КЛАПАННАЯ ПЛАСТИНА С ЛЕПЕСТКОВЫМИ КЛАПАНАМИ 6. КАТУШКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА СЦЕПЛЕНИЯ 7. ШКИВ (НЕ ПОКАЗАН) 8. ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ 9. ПОДШИПНИК ШКИВА 10. ШПОНКА КРЕПЛЕНИЯ СТУПИЦЫ НА ВАЛУ 11. ГАЙКА 12. СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО УПЛОТНЕНИЯ 13. КРОМОЧНОЕ УПЛОТНЕНИЕ 14. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 15. КАРТЕР 16. КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМ 17. РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН 18. СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА 19. ШКИВ С ВЕДУЩИМ ДИСКОМ СЦЕПЛЕНИЯ 20. СТЯЖНОЙ БОЛТ | 21. ПРОКЛАДКА 22. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО МЕЖДУ КАРТЕРОМ И БЛОКОМ ЦИЛИНДРОВ 23. БЛОК ЦИЛИНДРОВ С ВАЛОМ И НАКЛОННОЙ ШАЙБОЙ В СБОРЕ 24. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО МЕЖДУ ЗАДНЕЙ КРЫШКОЙ И БЛОКОМ ЦИЛИНДРОВ 25. РАСПОРНАЯ ВТУЛКА 26. КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА 27. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК 28. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВЕНТИЛЯТОРА И НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ 29. ПРОБКА СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ 30. ШПОНОЧНАЯ КАНАВКА 31. ВАЛ 32. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА 33. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА И НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ 34. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ 35. СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО |
Компрессор V-5 с регулируемым рабочим объемом предназначен для автомобильных систем
KB и обеспечивает требуемую производительность в любых условиях эксплуатации и
нагрузках без периодических выключении и включений.
Основу компрессора составляет поршневая машина с наклонным диском и пятью аксиально расположенными цилиндрами. Регулятор рабочего объема состоит из клапана с сильфонным чувствительным устройством, который расположен в задней крышке компрессора. Клапан реагирует на давление в полости всасывания компрессора. Угол наклона подвижного диска и рабочий объем компрессора зависят от разности давлений в картере компрессора и полости всасывания.
Когда требуется большая производительность компрессора, давление на всасывании превосходит контрольное значение и клапан находится в открытом положении. При этом полость картера компрессора соединена с полостью всасывания и давление в них одинаково. Наклонный диск устанавливается в положение максимальной производительности компрессора.
При уменьшении потребной производительности компрессора и достижении давления на всасывании контрольного значения клапан открывает доступ вытесняемому газу в полость картера компрессора и отсоединяет ее от полости всасывания. Равновесный угол наклона подвижного диска устанавливается под действием сил, действующих на поршни.
Небольшое увеличение разности давлений в картере компрессора и в полости всасывания приводит к появлению равнодействующей силы поршней, которая поворачивает диск в сторону уменьшения производительности компрессора.
Компрессор имеет оригинальную систему смазки. Дренаж внутренней полости картера компрессора осуществляется во всасывающую полость через вращающийся наклонный диск для смазки его подшипников.
Вращающийся наклонный диск одновременно действует как сепаратор масла, отделяя масло от газа и поддерживая в картере нормальный рабочий уровень масла. В картере может находиться до 120 мл холодильного масла. Поэтому важно после демонтажа компрессора с автомобиля полностью слить масло через сливное отверстие и измерить объем масла, которое находилось в агрегате. После этого масло можно вылить.
В каждый компрессор, поставляемый в качестве запасных частей, залито 240 мл холодильного масла. Это масло должно быть слито и объем его измерен.
Новый компрессор должен быть заправлен свежим маслом в количестве, которое равно объему слитого из старого компрессора масла. (Объем слитого масла должен быть записан).
Рено Дастер. Снятие компрессора кондиционера
Рено Дастер. Снятие компрессора кондиционера
Снимаем компрессор для замены при выходе его из строя.
Перед началом работы необходимо разрядить систему кондиционирования.
Система кондиционирования должна разряжаться или заряжаться хладагентом на специализированных сервисах по обслуживанию систем кондиционирования.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем передний бампер (см. Снятие переднего бампера).
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов).
Снимаем нижний дефлектор радиатора и отворачиваем два болта крепления радиатора гидроусилителя рулевого управления к подрамнику передней подвески (см. Снятие подрамника).
Вынимаем втулки верхних опор кожуха вентилятора из отверстий верхней поперечины рамки радиатора.
Приподняв радиатор, выводим нижние опоры кожуха вентилятора из отверстий в подрамнике и, сдвинув радиатор вперед по ходу автомобиля, располагаем нижние опоры кожуха вентилятора на подрамнике (см.Снятие подрамника).
Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку жгута проводов от колодки проводов муфты компрессора.
Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления компрессора и располагаем компрессор на подрамнике.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления фланца трубки…
…и отсоединяем трубку низкого давления от компрессора.
Снимаем уплотнительное кольцо с трубки.
Аналогично отсоединяем трубку высокого давления от компрессора.
Снимаем уплотнительное кольцо с трубки.
Вынимаем компрессор из моторного отсека.
Устанавливаем компрессор кондиционера в обратной последовательности.
При этом заменяем уплотнительные кольца трубок высокого и низкого давления.
Болты крепления компрессора затягиваем предписанным моментом (см. Приложения).
Заправляем систему на специализированном сервисе.
Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Рено Дастер. Снятие компрессора кондиционера»:
Добавить комментарий
Кондиционеры в Гомеле — Ремонт кондиционера
Ремонт кондиционеров в Гомеле
Ремонт кондиционера производится, если климатическое оборудование вышло из строя. В большинстве случаев поломку можно предупредить регулярным сервисным обслуживанием кондиционера. Однако, если вовремя не обратить внимание на первые симптомы неполадки, придется платить за дорогостоящий ремонт кондиционера в Гомеле. Если ваш кондиционер начал работать как-то необычно, это повод вызвать специалиста. Существует следующий перечень симптомов, которые можно выявить на ранних стадиях и обойтись недорогим ремонтом кондиционера в Гомеле.
Ухудшение эффективности охлаждения воздуха. Проблема может быть вызвана забитыми грязью, пылью, пухом и другими инородными элементами в системе фильтрации.
Это может привести к более тяжелым условиям работы, перегреву отдельных блоков и выходу из строя. Другим распространенным вариантом может быть потеря фреона.
Компрессор кондиционера начинает работать без перерыва и перегревается.
Шум, посторонние звуки, вибрация при работе. Проблема может быть вызвана забитыми фильтрами или проблемами с вентилятором.
Заклинивание вентилятора может привести к его поломке.
Наличие неприятных запахов — признак размножения бактерий и грибков внутри фильтра.
Такие фильтра нужно не только чистить, но и промывать в специальном дезинфицирующем растворе.
Обмерзание различных частей кондиционера. Может быть вызвано нарушением герметичности системы охлаждения. Необходимо выполнить проверку герметичности системы.
Течь конденсата может начаться при забитых дренажных трубках. В таком случае их необходимо прочистить.
При этом, провести очистку фильтра можно самостоятельно, но выполнять ремонт кондиционера своими силами запрещено.
Это может привести к более сложным проблемам и дорогостоящему ремонту кондиционера в дальнейшем.
Из каких элементов состоит кондиционер можно почитать в нашей статье про настенные кондиционеры.
Цены на ремонт кондиционера
Цены на ремонт кондиционера зависят от сложности неисправности. Чтобы правильно определить неисправность и назвать цену на ремонт кондиционера нужно выполнить диагностику кондиционера. Так мы будем уверены в том, что ремонтные мероприятия выбраны правильно и решат проблему. Только после диагностики можно точно
назвать цену ремонта кондиционера.
Распространенными элементами ремонта кондиционера являются замена компрессора кондиционера, замена вентилятора кондиционера, замена электродвигателя кондиционера, заправка фреоном,
пайка и вальцовка трубопровода, поиск утечки и общая диагностика системы.
Стоимость ремонтных работ отдельных узлов кондиционера мощностью до 3 кВт и свыше 3 кВт представлены в таблице. При формировании цены ремонта кондиционера нужно также учесть повышающие коэффициенты, которые могут быть применены в сложных условиях работы.
- Диагностика неисправности — 15 руб
- Разбор внутреннего блока — 20 руб
- Ремонт системы дренажа — 25 руб
- Поиск утечки фреона — 60 руб
- Вальцовка трубопровода — 15 руб
- Пайка трубопровода — 20 руб
- Замена компрессора — 80 руб
- Замена электродвигателя — 30 руб
- Заправка фреоном — 40 руб/кг
- Диагностика неисправности — 20 руб
- Разбор внутреннего блока — 25 руб
- Ремонт системы дренажа — 30 руб
- Поиск утечки фреона — 80 руб
- Вальцовка трубопровода — 20 руб
- Пайка трубопровода — 25 руб
- Замена компрессора — 95 руб
- Замена электродвигателя — 35 руб
- Заправка фреоном — 40 руб/кг
- Работы на высоте — 1,3
- Работа в зимний период ( t
- Срочность (в течение 12 ч) — 2
Цены на ремонт компрессора
Цены на ремонт компрессора зависят от характера неисправности, иногда дешевле поставить новый компрессор, чем пытаться восстанавить старый. Компрессор самая догорая деталь в кондиционере и наиболее часто именно он выходит из строя. Поэтому нужно вовремя диагностировать неисправность и не доводить компрессор
до замены. И все же, в некоторых случаях удается выполнить ремонт компрессора кондиционера:
- если произошла разгерметизация системы;
- если в систему попала посторонняя жидкость;
- проверив состояние масла для смазки компрессора.
При наличии загрязнений: пуха растений, перьев, грязи, пыли во внешнем блоке, повышается нагрузка на компрессор и он может перегреться и выйти из строя. Снижение
фреона ниже минимального количества — частая причина ремонта компрессора кондиционера. В зимний период обледенение блока, находящегося на улице может привести к загустеванию
масла в компрессоре, что также может стать причиной ремонта компрессора кондиционера.
Если обнаружена неисправность – кондиционер следует немедленно отключить, потому что даже если кондиционер все еще работает, в ближайшее время он выйдет из строя.
Причин утечки фреона может быть много, поэтому необходимо правильно провести диагностику причин утечки.
Для уточнения цены на ремонт компрессора Вы можете позвонить нашему менеджеру или оставить заявку на сайте и мы Вам перезвоним.
А что бы не пришлось выполнять ремонт кондиционера редлагаем почитать нашу статью с подборкой лучших кондиционеров 2020 года.
Вид спереди, вид в разрезе и образец изображения аккумулятора CO 2
Неисправности неизбежны в энергосистемах зданий, таких как системы отопления, вентиляции, кондиционирования и охлаждения. С увеличением использования этих систем их обнаружение и диагностика неисправностей стали более важными для поддержания их работы и производительности. Быстрое развитие аналитики данных привело к обнаружению и диагностике неисправностей с использованием алгоритмов на основе данных с учетом интеллекта здания. Разработка функций, которая фокусируется на создании почти минимальных и оптимальных входных данных для модели из исходного набора данных, является фундаментальным методом для обеспечения баланса между эффективностью и точностью моделей обнаружения и диагностики неисправностей. Сгенерированные входные данные представляют собой признаки неисправности, которые обеспечивают лучшее описание операций при неисправностях благодаря их более сильной индикации неисправностей, чем исходные данные. Однако, поскольку большая часть инженерных исследований функций проводилась параллельно с разработкой алгоритмов на основе данных, большинство исследований не в состоянии эффективно различать и понимать их роли в моделях обнаружения и диагностики неисправностей.Чтобы заполнить этот пробел в исследованиях, в этом исследовании были представлены проблемы и механизмы, связанные с проектированием функций, всесторонне проанализировано около 200 статей по теме проектирования функций для задач обнаружения и диагностики неисправностей систем отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха и охлаждения за последние 15 лет. Во-первых, инженерные исследования признаков подразделяются на ручные и автоматизированные в соответствии с методами их создания. Затем инженерные исследования характеристик анализируются с точки зрения типа данных, типа системы, типа неисправности, режима работы, методов и характеристик неисправности.Затем обсуждаются желательные характеристики работ по проектированию признаков с точки зрения их способности быстро генерировать индикативные, разделенные, интерпретируемые и новые признаки неисправностей для повышения точности обнаружения и диагностики неисправностей; эффективность, надежность и надежность процесса разработки функций; взаимная адаптируемость между проектированием функций и обнаружением и диагностикой неисправностей; и их широкое применение для большего количества типов неисправностей и системных операций. Проблемы, влияющие на исследования функций, обсуждаются с точки зрения объема данных, разнообразия и качества данных, наряду с оценкой производительности проектирования функций в отношении алгоритмов разработки функций, моделей обнаружения и диагностики, функций сбоев и ограничений онлайн-приложений. Дальнейшая работа должна быть направлена на разработку гибридной, эвристической, надежной и автоматизированной стратегии проектирования функций под руководством экспертных знаний и ограничений практического применения, которые учитывают взаимосвязь между функциями, связанными с отказами, и воздействиями отказов в реальном времени с потреблением энергии и тепловым комфортом пассажиров. и т. д.
Как работает компрессор кондиционера
Поршневой компрессор использует поршни, цилиндры и клапаны для сжатия хладагента. Поршень движется вперед и назад в цилиндре.Возвратно-поступательное движение означает только вперед и назад. Поршневые компрессоры различаются по размеру и мощности в зависимости от требований системы.Компрессор является точкой разделения между сторонами высокого и низкого давления системы и включает в себя такие компоненты, как всасывающий и нагнетательный клапаны. Испаритель находится на стороне низкого давления, а компрессор и конденсатор — на стороне высокого давления. Всасывающий клапан соединяет компрессор со стороной низкого давления системы через всасывающий трубопровод, по которому хладагент поступает в компрессор.Выпускной клапан соединяет компрессор со стороной высокого давления системы через нагнетательную линию, по которой после сжатия хладагент переносится. Всасывающий и нагнетательный клапаны открываются и закрываются в зависимости от разницы между ними и позволяют парам хладагента входить и выходить из камеры сжатия в нужный момент.
Процесс поршневого компрессора
Начнем с описания процесса компрессора, когда поршень находится в самом верхнем возможном положении внутри цилиндра.Положение известно как верхняя мертвая точка. В верхней мертвой точке всасывающий и нагнетательный клапаны находятся в закрытом положении, а хладагент в камере сжатия равен давлению на выходе.
Повторное расширение: Двигатель компрессора начнет вращаться, и поршень начнет опускаться в цилиндре. Поршень, опускаясь вниз, увеличивает количество пространства или объема, в котором находится хладагент. Также давление начинает снижаться, потому что количество хладагента, которое уже было в нем, теперь находится в большем пространстве.Это вызывает расширение хладагента. Расширение хладагента — вот почему эта часть процесса называется повторным расширением.
Всасывание: Давление хладагента продолжает падать, пока не достигнет точки чуть ниже давления всасывания системы. Давление всасывания — это сторона низкого давления системы. При этом давлении давление всасывания теперь будет больше, чем в камере сжатия, и всасывающий клапан откроется. По мере того, как поршень продолжает двигаться вниз, всасываемый газ втягивается в камеру сжатия.Всасывание будет продолжаться до тех пор, пока поршень не перестанет двигаться вниз. Когда поршень достигает своей самой нижней точки в цилиндре, нижней мертвой точки, часть цикла всасывания заканчивается.
Компрессия: По мере того, как компрессор продолжает работать, поршень начинает двигаться вверх в цилиндре. Это движение поршня вверх закрывает всасывающий клапан, задерживая хладагент в цилиндре. Поршень продолжает двигаться вверх, уменьшая объем цилиндра и увеличивая давление хладагента.Сжатие будет продолжаться до тех пор, пока давление в цилиндре не станет немного выше давления хладагента в нагнетательной линии.
Нагнетание: Когда давление в цилиндре превышает давление нагнетания, нагнетательный клапан открывается, позволяя выталкивать хладагент высокого давления из цилиндра в нагнетательную линию по мере того, как поршень продолжает двигаться вверх. Нагнетание будет продолжаться до тех пор, пока поршень не достигнет верхней мертвой точки, где хладагент нагнетания закроет выпускной клапан, когда поршень снова начнет двигаться вниз.
Цикл повторяется, пока система находится под напряжением.
Типы и конструкции компрессоров кондиционирования воздуха
Компрессор, используемый в настоящее время в цикле механического охлаждения, является одним из наиболее важных механических компонентов системы кондиционирования воздуха. Кондиционер можно рассматривать как сердце системы охлаждения. Формирование компрессоров из механически движущихся частей, работающих вместе с внутренней структурой, является причиной неисправности.Охлаждение хладагента в контуре низкого и высокого давления поглощает механическую структуру основного элемента холодильника, что затрудняет задачу печати.
В современной конструкции бытовых кондиционеров обычно используются три разных компрессора. Конечно, цикл охлаждения такой же, как и по логике того, что они делают. Эти механические конструкции используются для разделения работы всасывания и сжатия друг от друга. Они уже позвонили, учитывая механическую структуру, используемую в компрессорах.Например, поршневые компрессоры во внутренней структуре компрессора, поэтому мы называем впускной и компрессионный поршни, являются механическими частями, такими как цилиндр и кривошип. Общая структура большинства типов компрессоров, используемых в бытовых кондиционерах, может быть классифицирована, как показано на следующем рисунке 2. 1.
Рисунок 2.1: Типы современных компрессоров, используемых в системах кондиционирования воздуха
Компрессоры, используемые в системах кондиционирования воздуха, имеют следующие характеристики.
— В первые моменты вращения быть как можно меньшим
— Для поддержания безопасности в различных рабочих условиях
— Частичная и полная нагрузка вибрации и уровня шума повышаются выше определенного уровня и на разных высотах до
— Постоянно контроль производительности и большие изменения нагрузки, чтобы соответствовать режиму работы
— Обеспечить значение охлаждающего устройства при меньшей мощности
— Снижение эффективности частичной нагрузки
— Поток охлаждающей жидкости при ударе, наличие предохранительного устройства в случае высокое давление и температура в эксплуатации
— Будь как можно ниже из стоимости
А нет компрессора, обладающего всеми этими характеристиками можно назвать.компрессор может обеспечить большинство из вышеперечисленных характеристик в зависимости от условий на практике, выбор является предпочтительным. Кондиционер бытового типа, который мы используем в системе, если вкратце изучить механическую структуру компрессора.
Типы компрессоров кондиционирования воздуха
Полностью герметичные (закрытые) поршневые компрессоры
Сварные герметичные поршневые компрессоры, корпус помещался в герметичный двигатель (поршневые компрессоры), конструкция которых не может быть найдена в таких сервисах, как техническое обслуживание и ремонт.Это делает движение поршня линейно возвратно-поступательным в цилиндре в корпусе механической системы, как показано на рис. 2.2. Это круговое движение для получения линейного движения обеспечивается за счет коленчатого вала и шатунов, которые преобразуют линейное движение (см. Рисунок 2.3). Этот тип компрессора мощностью от 1/2 л.с. до однопоршневых герметичных компрессоров, два или более поршня изготавливаются для более крупных силы.
условий для применения поршневого компрессора, установка охлаждения хладагента, которая соответствует объему емкости цилиндра, и потребность в меньшей, но разнице давлений всасывания / нагнетания значительно меньше, чем для хладагента, подходящего для них.
линейное движение поршня внутри цилиндра во время впускного и выпускного клапанов вступило в действие. Эти клапаны, получившие такое же название из-за места их работы, называются всасывающим и нагнетательным клапанами. Изображение 2.4 и Изображение 2.5, нажмите и показано на пластине впускных клапанов. Поршневые компрессоры мы говорим о механике, поскольку рабочие части также увеличивают вероятность неисправности.
Полностью закрытые герметичные двигатели с горизонтальной осью и вертикальной осью коленчатого вала в цилиндре поршневого компрессора применяются слишком часто.Вследствие характера полностью герметичного поршневого компрессора всасываемый пар проходит через обмотки двигателя до цилиндра или цилиндров. Это означает, что отвод части тепла в обеих обмотках двигателя, а также помогает испарить любой жидкий хладагент, который мог попасть в компрессор.
Ротационный (гусеничный) роторный компрессор
Гусеничные компрессоры, в процессе сжатия используют вращательное движение вместо поршневого компрессора с возвратно-поступательным движением. Конструкция компрессоров этого типа по сравнению с поршневыми компрессорами проще и обычно состоит из меньшего количества деталей.Вращение стороны всасывания путем вращения цилиндра или поддона, расположенного вокруг вращающегося поршня в поршне цилиндра, с другой стороны, вызывает процесс уплотнения (рис. 2.6 и 2.7). Пластинчатые компрессоры, типы и разновидности мобильных поддонов, включая два типа фиксированных поддонов.
Сегодня стационарные гусеничные компрессоры домашних кондиционеров используются часто. Он прикреплен к роликам поддонов в роторных компрессорах с неподвижным ротором и вращательным соединительным движением (Рисунок 2.8).
Наиболее важные соображения при перемещении роторного компрессора; соприкасаются друг с другом рабочим пространством между неровностями поверхности, меньше движущихся частей, насколько это возможно (для уменьшения утечки) и трение / износ до минимума, чтобы обеспечить удержание, сделана хорошая смазка. Кроме того, производственные технологии с хорошим уровнем шума и вибрации могут быть на гораздо более низком уровне по сравнению с поршневыми компрессорами.
— Цилиндры: внутренняя поверхность , контактирующая с подвижным распределительным валом, и две противоположные боковые поверхности обработаны с очень узкими допусками, отшлифованы и отточены.Метод герметичной конструкции, обычно применяемый к вертикальной оси двигателя / компрессора, представляет собой форму компоновки.
— Распределительный вал: приводной вал эксцентрично расположен на внутренней поверхности внешнего корпуса, когда вращательное движение ротора перемещается со скребком для обнаружения. Ротор изготовлен из специальной стали, шлифованной с жесткими допусками, и отполирован.
— Поддон: Эффективность компрессора очень необходима, это связано с уровнем герметичности обработки поддонов и их формованием с очень точными допусками.род материала, из которого они изготовлены, квалифицированный серый чугун, сталь, алюминий и может считаться углеродом. Толщина поддона подбирается такой, чтобы максимально прогибаться под нагрузкой. Сила сжатия пружины, прижимающая ротор поддона, определяется конденсатором и давлением конденсации. Хладагент увеличивается на 25%.
— Клапан: Нет необходимости в непрерывном потоке впускного клапана — это роторный компрессор. Нажимная сторона, изготовленная из высококачественной стали, створчатого типа, как правило, ставится задвижка (задвижка).Толщина клапана в зависимости от типоразмера компрессора составляет от 0,1 до 0,3 мм (для малых компрессоров мощностью 5 л.с.).
Гладкие и гладкие края створок очень важны с точки зрения уплотнения клапана. Гусеничный тип при высоком давлении в нагнетательном клапане компрессора открывается непосредственно в корпус компрессора. Прижмите систему от напорного патрубка до контакта с обмотками электродвигателя. Таким образом, он поступает прямо во всасывающую камеру из впускного отверстия хладагента.В этом случае как компрессор работает при высоких температурах, так и увеличивается вероятность попадания хладагента в жидкий хладагент. Именно поэтому специально изготовлены компрессоры, способные выдерживать нагрев всех механических и электрических частей обмоток двигателя.
Для предотвращения возврата жидкости производятся импульсы, которые могут исходить от аккумуляторов, установленных сбоку.
Спиральные компрессоры
Эти типы компрессоров для бытовых систем кондиционирования используются очень редко.Никто внутри конструкции этого компрессора не имеет неподвижной и подвижной спирали в виде двух улиток.
2:13 Рисунок: подвижная и неподвижная части спирального компрессора улитки
Движущаяся улитка, которая вращается с высокой скоростью в противоположном направлении под фиксированным углом 180 °. Обеспечивается прецизионная обработка и высокоскоростное вращение между пробками охлаждающей жидкости вместе с абсорбированным масляным уплотнением. Структура улитки (спирали) обусловлена направлением вращения друг друга, в поту газ засасывается в промежутки между спиралями улиток.Поглощенный меньшими объемами транспортируемый газ последовательный процесс спирального подвижного сжатия продолжает увеличиваться до центральных частей улитки (рис. 2.2).
Рисунок 2.2: Вложенные части улитки служащего участка всасывания и нагнетания
Производительность системы и объем функции прокрутки скорости ротора, входящей в структуру, должны измениться как положительные, поскольку класс компрессора. каждый из них устанавливается с обоих концов неподвижного и подвижного спирального компрессора, работающего улитка (спираль), которые подвергаются прецизионной механической обработке для герметизации деталей ar.Спиральный компрессор не имеет всасывающего и нагнетательного клапанов. На рис. 2.14 мы внимательно его рассмотрим, он контактирует с обмотками электродвигателя, открываются, чтобы направить наше тело от абсорбирующего жидкостного охладителя. Вывод на печать выдается из напорного патрубка сразу за залив верхней части корпуса. с горячим газом в обмотках разрядного электродвигателя не проблема. В этом варианте спиральный компрессор имеет высокую температуру и предотвращает воздействие на бит хладагента.
2:14 Рисунок: Спираль (Улитка) и разрез всасывающего-нагнетательного патрубка компрессора
Источник: MEGEP
Как работает центральный кондиционер
Как работает система кондиционирования? Эта экспертная статья вместе со схемами и видео четко объясняет, как центральный кондиционер охлаждает дом, циркулируя хладагент через его систему и подавая охлажденный воздух через воздуховоды. Схема центральной системы кондиционирования дома, включая сеть каналов теплого и холодного воздуха.© Дон Вандерворт, HomeTips
Центральный кондиционер — это как гигантский холодильник для вашего дома. Фактически, в нем используются те же типы компонентов, материалов и систем, что и в холодильнике, в том числе хладагент, который переходит из жидкости в газ и обратно в жидкость, когда он проходит через систему труб и змеевиков или ребер, которые собирают и отдают тепло .
Проходя этот цикл, он собирает тепло из одного места и передает его в другое. В то же время он создает холод (отсутствие тепла) в одном месте и доставляет этот холод в другое.В случае кондиционера место, принимающее холод, представляет собой кондиционер или топочный шкаф, оборудованный вентилятором, который проталкивает охлажденный воздух по всему дому.
Воздухоочиститель или печь обычно располагаются в труднодоступном месте, например в подвале или на чердаке. Этот прибор перекачивает охлажденный воздух по всему дому через систему воздуховодов — часто та же самая система, которая используется в топках с принудительной подачей воздуха во время отопительного сезона. Один или несколько термостатов в доме служат для включения и выключения системы охлаждения при повышении и понижении температуры в помещении.
Центральный кондиционер работает от электричества. В летние месяцы, когда он много работает, он может потреблять много энергии, поэтому эффективность кондиционера может быть очень важной характеристикой. Если вы покупаете новый кондиционер, это означает выбор такого кондиционера, который разработан с учетом энергоэффективности и имеет размер, соответствующий вашему дому. Для получения дополнительной информации о покупке нового кондиционера см. Руководство по покупке центрального кондиционера. Для получения информации о покупке правильного размера см. Определение размеров центрального кондиционера и Сколько стоит центральное кондиционирование воздуха?
Как работает кондиционер
Когда термостат сигнализирует системе кондиционирования воздуха о понижении температуры воздуха, начинается целая последовательность событий.
Сначала включается приточно-вытяжная установка, воздух в гостиную поступает из разных частей дома через вытяжные воздуховоды. Этот воздух проходит через один или несколько фильтров, в которых удаляются взвешенные в воздухе частицы, такие как пыль и пух. Более того, сложные фильтры могут также удалять микроскопические загрязнители. Затем воздух направляется в воздуховоды, по которым вентилятор выталкивает его обратно в комнаты.
Но почему змеевик испарителя вообще остывает? Вот тут-то и вступают в игру принципы охлаждения.
Каждый кондиционер состоит из трех основных частей: конденсатора, испарителя и компрессора. В типичной «сплит-системе» конденсатор и компрессор расположены в наружном блоке. Испаритель устанавливается на или в приточно-вытяжной установке, которая часто представляет собой печь с принудительной подачей воздуха. В «пакетной системе» все компоненты объединены в единый наружный блок, который может быть расположен на земле или на крыше. Центральный кондиционер охлаждает с помощью наружного компрессора и змеевика конденсатора, подключенного к внутренней печи, оснащенной змеевик испарителя.© Дон Вандерворт, HomeTips
Хладагент циркулирует по медным трубкам, которые проходят между испарителем и конденсатором. Этот хладагент получает и отдает тепло при повышении и понижении температуры, переходя от жидкости к газу, а затем обратно к жидкости. Хладагент становится особенно холодным, когда он начинает циркулировать по внутреннему змеевику.
Когда воздухоочиститель проталкивает теплый воздух через змеевик, хладагент поглощает из воздуха столько тепла, что превращается в пар.В виде пара он попадает в наружный компрессор, который сжимает его и перемещает через наружный змеевик. Там он отводит тепло через змеевики или тонкие металлические «ребра». Вентилятор компрессора также помогает рассеивать тепло. Затем хладагент проходит через расширительное устройство, которое превращает его в низкотемпературную жидкость низкого давления, которая возвращается во внутренний змеевик. Итак, цикл продолжается.
Следующее видео дает вам четкое представление о том, как компоненты центрального кондиционера работают для охлаждения вашего дома.
Если ваш кондиционер не работает должным образом, см. Раздел «Устранение неисправностей и ремонт центрального кондиционера».
Или вы можете позвонить нашему сервисному партнеру HomeAdvisor. Их БЕСПЛАТНОЕ обслуживание поможет вам найти квалифицированного местного специалиста по кондиционированию воздуха.
СЛЕДУЮЩИЙ СМОТРЕТЬ:
• Обзор центрального кондиционера
• Как работает система отопления и охлаждения вашего дома
• Что такое относительная влажность и почему она важна для вашего дома?
Звоните, чтобы получить бесплатные оценки у местных профессионалов прямо сейчас:
1-866-342-3263
О Доне Вандерворте
Дон Вандерворт накопил свой опыт более 30 лет, будучи старшим редактором Sunset Books. Редактор журнала Home Magazine, автор более 30 книг по обустройству дома и автор бесчисленных журнальных статей.Он появлялся в течение 3 сезонов на телеканале HGTV «Исправление» и несколько лет был домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Подробнее о Don VandervortAC Compressor Ultimate Guide: Типы, техническое обслуживание, общие проблемы, стоимость
В этом всестороннем руководстве представлена полная информация о типах компрессоров кондиционера, как обеспечить их эффективную работу, а также о затратах на компрессоры кондиционера, если вам это необходимо. нужно заменить. Подробная информация о стоимости компрессора кондиционера
приведена ниже, но некоторые читатели находятся здесь только для этой информации, поэтому давайте на секунду поговорим о ценах на компрессор кондиционера.
Стоимость замены компрессора кондиционера составляет от 1 250 до 2 500 долларов США для большинства жилых единиц, согласно Руководству по ремонту кондиционера PickHVAC, которое включает затраты на замену всего диапазона деталей переменного тока. Эти расходы относятся к жилым, сплит-системам и мини-сплит-системам кондиционирования воздуха. Замена коммерческого компрессора стоит в несколько раз дороже. Мы рассмотрим это ниже, в разделе «Стоимость».
Хорошо, давайте перейдем к деталям. Не стесняйтесь использовать этот список навигации для перехода к интересующим темам, если хотите.
Ваша система переменного тока или теплового насоса имеет внутренний змеевик, наружный змеевик и набор линий, соединяющих их. Компрессор — это часть оборудования, которая циклически перемещает хладагент от змеевика к змеевику через линейный комплект. Он расположен в наружном блоке, который технически называется конденсаторным блоком. Для получения дополнительной информации см. Наше Руководство по конденсаторным блокам переменного тока объемом 5000 слов. Оно столь же исчерпывающее, как и данное руководство по компрессору кондиционера.
Как работает компрессор переменного тока?
1). Хладагент — удивительное вещество, действительно спасающее жизнь, поскольку кондиционер спас бесчисленное количество жизней в прошлом веке.Хладагент очень легко испаряется, превращаясь в газ низкого давления. Когда хладагент испаряется, он собирает тепло — так же, как когда влажная кожа ощущается прохладной на ветру. Вода испаряется, забирает тепло и делает вас холоднее.
Хладагент также может быть сжат из пара высокого давления обратно в вещество низкого давления, но это забегает вперед.
2). Змеевик испарителя: Внутри вашего дома, в печи или в кондиционере, есть змеевик, подобный радиатору.Есть несколько конструкций, но многие из них имеют А-образную форму с покатыми сторонами.
Когда хладагент попадает в змеевик испарителя, он, конечно же, испаряется в газ низкого давления. При этом он собирает тепло, которое уносится из вашего дома, и воздух в вашем доме становится прохладнее. Этот охлажденный воздух втягивается в ваши воздуховоды двигателем вентилятора, и вентилятор также втягивает теплый воздух для охлаждения.
Кстати, змеевик испарителя становится очень холодным, и на нем конденсируется влага из воздуха.Вода стекает по склону А-змеевика и сливается. Кондиционер делает воздух в вашем доме более прохладным и сухим, а сухой воздух более комфортным, чем влажный.
3). Комплект трубопровода хладагента: Линии, проходящие между змеевиками, часто бывают медными, но в некоторых типах переменного тока используются синтетические материалы. По одной линии пар хладагента проходит от змеевика испарителя к конденсатору снаружи. По другой линии охлажденный хладагент проходит от конденсатора к змеевику внутреннего блока / испарителя.
4). Снаружи компрессорно-конденсаторный агрегат содержит компрессор. Здесь наше обсуждение переходит к рассматриваемой теме. У компрессора есть одна чрезвычайно важная цель — он сжимает газовый пар высокого давления обратно в газ низкого давления. Это делает две вещи. Во-первых, когда пар хладагента сжимается, его температура повышается — такое же количество тепла в меньшем «пространстве» делает его более горячим. Становится настолько жарко, что наружный воздух даже в жаркий летний день холоднее хладагента.Это важно для того, чтобы тепло уходило из хладагента, поскольку тепло уравновешивается и перетекает из более горячего помещения в более прохладное. Тепло передается через наружный змеевик, который также похож на радиатор. Он имеет ребра для увеличения площади поверхности для быстрой передачи тепла наружному воздуху.
Во-вторых, вот и ответ на поставленный вопрос, компрессор сжимает хладагент. Повышает давление хладагента. Из физики мы понимаем, что вещества текут из места с высоким давлением в сторону более низкого давления.Именно это изменение давления вызывает прохождение хладагента через систему — от высокого давления в наружном блоке до низкого давления во внутреннем блоке. Внутри хладагент собирает больше тепла и уносит его наружу. Цикл является непрерывным, когда выполняется цикл кондиционирования воздуха.
Типы компрессоров кондиционеров
В этом руководстве рассматриваются пять типов компрессоров кондиционера.
Спиральные, роторные и поршневые компрессоры переменного тока являются наиболее распространенными типами, используемыми в бытовых кондиционерах.
Они также используются в коммерческих кондиционерах наряду с винтовыми компрессорами и центробежными компрессорами.
Вот обзор типов компрессоров кондиционера.
Спиральные компрессоры
Спиральные компрессоры являются одними из самых популярных типов компрессоров кондиционера. Обычно они используются для замены других стилей, когда эти другие компрессоры выходят из строя.
Спиральный компрессор Copeland UltraTech Scroll считается техническими специалистами HVAC лучшим в своем роде.
Как работает спиральный компрессор?
Две одинаковые спирали составляют основу спирального компрессора.Одна спираль фиксированная, то есть неподвижная. Вторая спираль движется как бы качением или вибрацией, приводимой в движение кривошипом со смещением. Он «плавает», что означает, что он может свободно двигаться. Когда движущаяся спираль вращается, она сжимает хладагент в пар под высоким давлением.
Пар направляется к центру компрессора, становясь более плотным и более сжимаемым по мере продвижения. В центре он выходит из компрессора для циркуляции по системе. Pneumatic Tips предлагает более подробную информацию для тех, кто любит технологии.
Преимущества спирального компрессора
Спиральные компрессоры имеют множество преимуществ.
1). Они эффективны. Замена старого поршневого компрессора спиральным компрессором повысит эффективность и сэкономит ваши деньги.
2). Они надежны. Многие компании предоставляют на свои спиральные компрессоры 20-летнюю или пожизненную гарантию. Это показывает, что производители доверяют своей продукции.
3). Они не выйдут из строя, если в хладагент попадет жидкость, например, , например, вода.Проблема с жидкостью в том, что ее нельзя сжать. Движение плавающей спирали позволяет влаге проходить через компрессор, не вызывая поломки. Не заблуждайтесь — влага в хладагенте — это нехорошо. Вот почему кондиционеры оснащены деталями, называемыми фильтрами-осушителями, для удаления влаги из хладагента.
Жидкость в линиях хладагента агрегата с поршневым компрессором или компрессором другого типа приведет к его повреждению, поскольку нет места для маневра.
4).У них нет клапанов. В других типах компрессоров клапаны, позволяющие входить и выходить хладагенту, со временем изнашиваются. Вместо этого прокрутки со временем становятся более эффективными.
5). Доступны одноступенчатые (1-ступенчатые) и 2-ступенчатые спиральные компрессоры . Одноступенчатый агрегат всегда работает на полную мощность. Они более доступны по цене, но не так эффективны — подходят для регионов с умеренным и прохладным летом.
2-ступенчатый спиральный компрессор работает на низком или высоком уровне в зависимости от того, может ли нижняя ступень удовлетворить потребность в охлаждении.В противном случае он переходит в высокий уровень, что означает более быструю смену хладагента.
Ротационные компрессоры
Ротационные компрессоры — это предпочтительный компрессор для мини-сплит-систем кондиционирования и тепловых насосов, также называемых бесканальными кондиционерами и тепловыми насосами.
В некоторых стандартных кондиционерах и тепловых насосах сплит-систем, например в топ-моделях Daikin, используется роторная технология.
Как работает роторный компрессор?
Цилиндрические по форме роторные компрессоры имеют всасывающие и нагнетательные отверстия, подключенные к линиям хладагента, поэтому в этом отношении они отличаются от спиральных компрессоров.Хладагент поступает во роторный компрессор через линию всасывания и выходит через линию нагнетания.
Внутри цилиндра, также известного как кожух компрессора, ролик соединен с валом двигателя и вращается с той же скоростью, что и двигатель. Диаметр ролика меньше диаметра цилиндра. Когда ролик вращается, кривошип со смещением заставляет его контактировать с внутренней поверхностью цилиндра, когда он вращается. При этом пар хладагента улавливается сбоку и сжимается.
Подпружиненная лопасть прижимается к стороне ролика, предотвращая утечку сжатого газообразного хладагента и обеспечивая его сжатие.Давление газа превысит давление в линии нагнетания, и пар будет выпущен, чтобы вернуться в змеевик испарителя. Всасывающий клапан открывается, и в него входит больше хладагента. Это тоже непрерывный цикл.
Преимущества роторного компрессора
Стоит отметить несколько моментов.
1). Эти агрегаты являются одними из самых эффективных компрессоров , часто снижая потребление энергии на 25% или более по сравнению с другими типами. Причина в том, что они поддерживают почти идеальный баланс температуры за счет ускорения или замедления, чтобы обеспечить циркуляцию именно того количества хладагента, которое необходимо для кондиционирования воздуха.
2). Комфорт в помещении оптимизирован как дополнительный фактор эффективности.
3). Они очень тихие. Уровень шума роторного компрессора находится в диапазоне 40-55 децибел, в то время как уровень шума спиральных компрессоров и других типов находится в диапазоне от середины 60-х до середины 70-х годов для бытовых кондиционеров.
Поршневые компрессоры
Это компрессоры более старого типа. Обычно они использовались с хладагентом R22. Однако, поскольку использование R22 постепенно прекращается, эти компрессоры встречаются реже, чем роторные и спиральные компрессоры.
Возвратно-поступательное движение означает, что механизм компрессора — поршни — перемещается вперед и назад внутри цилиндра. Их также называют поршневыми компрессорами и компрессорами прямого вытеснения.
На стороне низкого давления газообразный хладагент попадает во всасывающий коллектор. Поршень, движущийся вверх и вниз, приводимый в движение коленчатым валом, сжимает газ перед его выпуском. Клапаны с каждой стороны открываются и закрываются в зависимости от давления внутри компрессора.
Движение поршня вверх закрывает всасывающий клапан, и пар задерживается в компрессоре.Когда он сжимается, его давление становится больше, чем давление в нагнетательной линии, и выпускной клапан принудительно открывается для выпуска пара. Это втягивает больше пара через всасывающую линию и клапан.
Преимущества поршневого компрессора
Основными преимуществами являются простота конструкции и надежность работы. Поршневые компрессоры также доступны во многих размерах, поэтому могут использоваться как в жилых блоках до 5 тонн, так и в более крупных коммерческих кондиционерах.
Винтовые компрессоры
Это большие коммерческие компрессоры, также называемые ротационными винтовыми компрессорами. В системе используются два вращающихся винта, которые блокируются. Пар газа поступает со стороны всасывания, и винты сжимают пар и перемещают его от большого конца к меньшему.
Внутреннее давление становится больше, чем давление в нагнетательной линии, клапан открывается, и пар выпускается, как и в других типах компрессоров. Дополнительный газообразный хладагент поступает на сторону всасывания, и процесс продолжается.
Преимущества винтового компрессора
Основными преимуществами являются простая конструкция и надежность плюс большой размер. Большинство винтовых компрессоров имеют размер от 10 до 20 тонн и используются в коммерческих целях.
Центробежные компрессоры
Эти агрегаты нагнетают хладагент в компрессор с помощью поршня и цилиндра. Вращающееся рабочее колесо, приводимое в движение коленчатым валом, вращается, заставляя хладагент вращаться с высокой скоростью. Это сжимает хладагент в цилиндре перед его выпуском и всасыванием со стороны всасывания.
Преимущества центробежного компрессора
Также называемые радикальными компрессорами, они обычно используются в крупных установках, хотя и не подходят для использования в жилых помещениях. Они энергоэффективны и дешевле в сборке, чем другие компрессоры коммерческого типа. Центробежные компрессоры также производят более высокий постоянный воздушный поток, чем другие коммерческие типы, такие как поршневые компрессоры.
Как обслуживать компрессор переменного тока и почему это необходимо?
Все типы компрессоров необходимо обслуживать, чтобы поддерживать их максимально эффективную работу и предотвращать механические поломки.Имейте в виду, что тепловой насос в точности похож на кондиционер, но он может обратить процесс вспять, улавливая тепло на улице зимой и сбрасывая его внутрь.
Мы упоминаем об этом, потому что компрессоры в тепловых насосах идентичны компрессорам в кондиционерах, поэтому ваш компрессор теплового насоса требует такого же обслуживания.
Вот основы обслуживания компрессора.
1). Проверьте уплотнения как на всасывающем, так и на нагнетательном трубопроводе. Если есть утечки, замените уплотнения. Уплотнения также можно заменять с упреждением во время ежегодного технического обслуживания.
2). Очистите катушки как во внутреннем, так и во внешнем блоках. Грязный змеевик снижает теплопередачу. Это заставляет компрессор работать с большей нагрузкой, чем обычно, для охлаждения воздуха. В результате снижается эффективность и возможен механический отказ. По словам Кэрриера, это двухэтапный процесс. Сначала соберите крупный мусор с ребер змеевика. Затем очистите ребра с помощью очистителя змеевиков. Распылите его, оставьте на время, рекомендованное на контейнере, а затем смойте из шланга. Вы можете быть удивлены, сколько грязи удаляется и насколько чище выглядит ваша катушка после этого.
3). При необходимости замените воздушный фильтр в воздухообрабатывающем устройстве. Грязный фильтр препятствует воздушному потоку, и кондиционер будет работать больше, чем необходимо, снижая эффективность и действенность.
4). Также очистите жалюзи на кожухе конденсатора. Здесь есть тема. Листья, пыль и мусор препятствуют циркуляции воздуха и заставляют устройство работать слишком интенсивно.
5). Ежегодно проверяйте уровень хладагента . Низкий уровень хладагента означает утечку.При низком уровне хладагента в системе переменного тока охлаждение будет неэффективным. Это должен делать техник HVAC с соответствующим контрольным манометром.
6). Зимой, если в вашем климате очень холодно, заверните блок конденсатора в теплоизолированное одеяло .
7). Летом переверните переключатель высокого давления, , если в вашем устройстве есть тумблер для этой цели. Он также может иметь переключатель низкого давления, который должен быть активирован. Эти переключатели автоматические на большинстве выпускаемых сегодня кондиционеров сплит-систем.Реле давления предотвращают работу кондиционера при слишком высоком или слишком низком давлении хладагента. Обе ситуации могут повредить компрессор.
8). Защищайте конденсатор от прямых солнечных лучей, , которые нагревают компрессор и змеевик и затрудняют отвод тепла. Обычно используется лист фанеры или OSB 4×8, но убедитесь, что он не расположен так близко к устройству, чтобы не блокировать воздушный поток.
9). Обрезайте кусты, кусты или нависающие ветви деревьев, которые могут блокировать поток воздуха в конденсатор.Эти ответвления также могут прорасти в вентиляторный шкаф и повредить вентилятор при его включении.
Причины для обслуживания кондиционера
Почему вы должны проходить регулярное обслуживание компрессора кондиционера? Мы можем придумать четыре причины.
Первый , чтобы ваш компрессор кондиционера работал как можно дольше.
Во-вторых, , чтобы поддерживать максимальную эффективность. Если в системе кондиционирования воздуха 16 SEER грязные змеевики или фильтр или другие проблемы, которые обычно решаются с помощью технического обслуживания, эффективность упадет.Это может быть всего 12 или 13 SEER, падение от 25% до 33%, что означает более высокое потребление энергии и более высокие затраты.
В-третьих, , большинство гарантий на кондиционеры возлагают на домовладельцев ответственность за ежегодное техническое обслуживание своего конденсаторного агрегата — фактически всей системы HVAC. Вот лишь один пример гарантии на переменный ток от распространенного бренда. Он написан на языке, очень похожем на то, что вы найдете в гарантии на переменный ток практически любой марки.
Allied Air (бренды Armstrong Air и AirEase) сообщает: Ваша новая установка Allied Air должна быть правильно установлена, эксплуатироваться и обслуживаться в соответствии с инструкциями по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию, прилагаемыми к каждой установке Allied Air.Несоблюдение инструкций Allied Air по техническому обслуживанию аннулирует данную гарантию. Это означает, что если вы не установили и не обслужили его должным образом, претензии по гарантии могут быть отклонены. В гарантии Allied Air также указано, что в своей претензии по гарантии вы должны предоставить «Подтверждение необходимого периодического обслуживания, дату и место установки».
Большинство брендов требуют ежегодного обслуживания. Опять же, это касается не только Allied Air. Они все примерно одинаковы. Гарантия
Heil также прямо выражает это: «Должно быть предоставлено доказательство того, что оборудование находилось в надлежащем состоянии в течение всего срока действия гарантии, т.е.е., минимум один раз в год техобслуживания ». Они не слишком снисходительны, не так ли?
В-четвертых, , даже если устройство находится на гарантии и ремонтная компания не учитывает тот факт, что оно не обслуживалось — другими словами, они все равно подадут претензию от вашего имени — вы все равно получите большой счет. Почему? Потому что оплата труда не распространяется на большинство кондиционеров с первого дня. Некоторые бренды (см. Раздел «Гарантия» ниже) предлагают покрытие на срок от одного до трех лет, что почти никогда не используется. Большинство нет.Затраты на оплату труда для выключения компрессора на большинстве агрегатов составят 400 долларов и более. Подробную информацию о гарантиях см. В нашем Руководстве по гарантии HVAC.
Распространенные проблемы компрессоров переменного тока
Хорошей новостью является то, что компрессоры переменного тока довольно долговечны. Поскольку они являются сердцем компрессорно-конденсаторного агрегата и настолько дороги, производители не могут позволить себе закладывать «мусор» в свои агрегаты. Их репутация быстро пострадает.
Плохая новость заключается в том, что выход из строя компрессора часто означает конец срока службы всего устройства, поскольку замена обходится очень дорого.
Хорошо, не говоря уже о хороших / плохих новостях, вот общие проблемы компрессора кондиционера.
Проблемы с циркуляцией
Когда из решеток выходит теплый воздух — или воздух «комнатной температуры», то воздух не охлаждается. Обычно это происходит из-за того, что хладагент не циркулирует во внутреннем змеевике, не улавливая тепло и не выводя его наружу. Проверьте, не была ли система случайно переведена в режим обогрева или вентилятора.
Если он работает от сети переменного тока, и вы не получаете холодный воздух, это может быть проблема компрессора или утечка хладагента.Другой причиной проблем с циркуляцией компрессора является закупорка или повреждение линии хладагента. Это случается редко, но если ветка дерева упала на линию, кто-то столкнулся с ней косилкой или возникла аналогичная проблема, линия могла быть раздавлена или деформирована, что препятствовало циркуляции хладагента.
Слишком тяжелая работа / перегрев
В предыдущем разделе о техническом обслуживании мы подчеркнули необходимость содержать катушки, жалюзи и другие ключевые компоненты в чистоте от грязи и мусора. И оставьте фильтр в воздухообрабатывающем устройстве замененным.Невыполнение этих действий приведет к тому, что компрессор кондиционера будет работать «сверхурочно», чтобы удалить теплый воздух из вашего дома.
Трудный запуск, тикающие или лязгающие
Издает ли компрессор чрезмерное разбрызгивание или лязг, когда он включается — или когда он продолжает работать? Это часто вызвано электрическими проблемами, такими как неисправная / изношенная / пережеванная проводка или выход из строя конденсатора переменного тока или реле.
Проблемы с давлением хладагента
Слишком высокое или слишком низкое давление нагнетания приведет к потере охлаждающей способности.Если в вашем устройстве есть манометры — их есть всего несколько — то сравните давление с тем, что указано в руководстве. Если давление отсутствует, вызовите специалиста по HVAC для устранения неполадок компрессора кондиционера.
Перегорел компрессор переменного тока
Если агрегат не производит никакого холодного воздуха, компрессор может быть взорван. Попросите кого-нибудь отрегулировать термостат, пока вы стоите снаружи рядом с конденсатором. Если ничего не происходит или если он издает необычный шум, это вполне может быть неисправный компрессор. Опять же, техник HVAC может проверить это и быстро диагностировать.
Неисправный ремонт компрессора
Знаете ли вы, что многие проблемы HVAC, включая проблемы с переменным током, являются результатом неправильного ремонта?
По-настоящему хорошие специалисты по HVAC скажут вам, что они тратят много времени на ремонт плохих работ других людей. Если ваш конденсаторный блок работал в последний год или около того, и он не работает должным образом, возможно, ремонт был сделан неправильно.
Одной из распространенных проблем, связанных с некачественным ремонтом, является установка слишком маленькой всасывающей линии. Это могло произойти во время первоначальной установки или при замене поврежденной линии.Слишком маленькая линия приведет к перегрузке компрессора и, в конечном итоге, к его разрушению.
Перезаправка хладагента
Слишком много хладагента переменного тока тоже нехорошо. Давление может легко повредить компрессор. Как мы объясняли, если ваш кондиционер начинает работать вскоре после того, как он был установлен или отремонтирован, скорее всего, кто-то испортил вашу систему кондиционирования. На любой ремонт переменного тока должна предоставляться гарантия не менее 30 дней.
Рекомендуем позвонить в фирму, производившую ремонт.Постарайтесь убедить их договориться по телефону о том, что, если что-то было сделано неправильно, они покроют стоимость рабочей силы и деталей для ремонта. Если они этого не сделают, у вас, вероятно, будет лучший результат, если вы обратитесь в другую компанию и оплатите новый ремонт. Конечно, это дорого, но значит дать плохому технику еще один шанс повредить ваш компрессор или другой компонент HVAC.
Загрязнение хладагента
В вашей системе переменного тока есть элемент, называемый фильтром-осушителем. Он предназначен для удаления влаги из хладагента, чтобы хладагент мог быть надлежащим образом сжат.Когда влага или другой загрязнитель, например, грязь, попадает в хладагент, что не является обычным явлением, и проходит мимо фильтра, это может вызвать проблемы для компрессора. Чаще всего грязь и мусор попадают в хладагент во время установки или замены фильтра. Обязательно наймите опытного специалиста для работы.
5). Снимите клапаны со стороны высокого и низкого давления.
6). Защитите соединения хладагента и проводку главного клапана влажной тканью или термозащитным спреем, например Cool Gel.Или сделайте и то, и другое. Вы увидите, почему, на следующих шагах.
7). Снимите болты, удерживающие компрессор на месте в конденсаторном блоке. Для доступа к болтам может потребоваться удлинитель гаечного ключа.
8). Зажгите фонарик и нагрейте линии в пределах одного-двух дюймов от того места, где они подключаются к старому компрессору. При этом припой расплавляется из соединений, и их можно разъединить. Другой вариант — разрезать соединения труборезом. Фактически, это техника, которую предпочитают самые опытные специалисты.
9). После снятия трубопроводов хладагента извлеките старый компрессор из агрегата.
10). Используйте наждачную бумагу, предназначенную для металла, чтобы очистить медные трубы. Рекомендуется использовать зернистость 120–180. Протрите место, где вы шлифовали, чтобы удалить остатки песка.
11). Используйте влажную тряпку или термобарьер, чтобы подготовить соединения к поту.
12). Держите новый компрессор в вертикальном положении. Установите в них резиновые ножки и металлические вставки. Поднимите компрессор, установите его на место и установите болты, крепящие его к конденсаторному блоку.
13). Вставьте трубопроводы хладагента на место в новом компрессоре.
14). Используйте резак, чтобы нагреть соединения, вращая резак вперед и назад, а не фокусируя его на каком-либо месте. Когда соединения горячие, нанесите припой, чтобы они плотно удерживались.
15). Пропустите азот через систему (опять же, требуется специальное оборудование), чтобы продуть систему и подготовить ее к работе с хладагентом.
16). Подсоедините электрический жгут.
17). Подайте вакуум на систему на 30 минут и оставьте под вакуумом на 30-60 минут.Используйте свои счетчики в качестве контрольных приборов, чтобы убедиться, что в системе нет утечек.
18). Заправьте систему хладагентом.
Это видео охватывает все вышеперечисленные шаги.
При замене компрессора также подумайте о замене конденсатора, клапанов Шредера и других мелких компонентов, которые часто считаются элементами «нормального обслуживания» на старых кондиционерах.
Гарантии на компрессор переменного тока — что покрывается?
Гарантии HVAC, включая гарантии на компрессоры, за последние несколько лет стали более конкурентоспособными.Другими словами, бренды предлагают более длительные гарантии.
Тем не менее, мы должны еще раз подчеркнуть, что если вы не будете обслуживать конденсаторный блок, гарантия может быть признана недействительной производителем HVAC, когда подрядчик по ремонту подаст претензию. См. Раздел выше под названием « Как обслуживать» и «Компрессор переменного тока и почему вам следует использовать » по 4 веским причинам.
Пожизненная
Компания Goodman десятилетиями предлагает пожизненную гарантию на компрессоры. С тех пор, как компания Daikin купила Goodman, гарантии на линейку кондиционеров не так хороши, но они по-прежнему остаются лучшими в отрасли.Goodman предлагает пожизненную гарантию на две свои лучшие модели.
Amana является дочерним брендом Goodman и предлагает пожизненную гарантию на свои четыре лучшие модели. Компания Amana делает еще один шаг вперед, предлагая гарантию на замену агрегата — в случае выхода из строя компрессора Amana заменит весь компрессорно-конденсаторный агрегат. Гудман предлагал их раньше, но теперь не предлагает их из-за более низкой цены на кондиционеры Goodman по сравнению с кондиционерами Amana. Вместо этого Goodman заменит весь блок, если компрессор выйдет из строя в первые 10 лет.
Двенадцать / 12 лет
Лучшие модели Trane и American Standard имеют 12-летнюю гарантию на компрессор.На все остальные модели Trane и American Standard распространяется 10-летняя гарантия на компрессор.
Десять / 10 лет
10-летняя гарантия на компрессор является отраслевым стандартом. Бренды, предлагающие 10-летнюю гарантию на некоторые или все модели, включают Trane, American Standard, Carrier, Bryant, Lennox, Rheem, Ruud, Armstrong Air и Heil.
Одна из приятных особенностей агрегатов Carrier и Bryant заключается в том, что все они имеют 10-летнюю гарантию на компрессоры, даже на самые доступные модели.
Пять / 5 лет
Мы больше не видим многих из них.На более дешевые агрегаты Lennox Merit Series распространяется 5-летняя гарантия на компрессор. Это примерно единственные подразделения от компаний с «известными брендами».
В некоторых обзорах рекомендуется избегать 5-летней гарантии. Но это действительно зависит от ваших потребностей. Дешевый кондиционер Lennox или аналогичный хорошо подходит для прохладного климата, где кондиционер не работает интенсивно, в домах с частичной занятостью, таких как загородный дом, или когда вы планируете переехать через несколько лет.
Гарантия на замену агрегата
Этот тип гарантии предусматривает замену всего компрессорно-конденсаторного агрегата в случае выхода компрессора из строя в течение гарантийного срока.Заменяется не только компрессор.
Goodman был первым, кто предложил это, но теперь это делают и другие бренды. Бренды ICP — Heil, Day & Night, Tempstar и другие предлагают 10-летнюю, 5-летнюю, 3-летнюю и 1-летнюю гарантию на замену агрегата на компрессоры вместе с 10-летней общей гарантией на детали.
Компания Daikin предлагает 12-летнюю замену для своих лучших моделей и 6-летнюю замену для устройств среднего уровня.
Rheem и Ruud также предлагают 10-летнюю гарантию на замену агрегата на два своих лучших центральных кондиционера.
Стоимость компрессора кондиционера — розничная и установленный
Как мы уже отмечали, замена компрессора для большинства моделей стоит от 1250 до 2500 долларов. Замена компрессора переменной производительности стоит до 3300 долларов. Это часть плюс затраты на монтажные работы.
В этой таблице указана стоимость компрессора кондиционера в разбивке по размеру, качеству и с учетом розничных и установленных цен.
|
Как работают кондиционеры
Кондиционеры бывают разных форм и размеров, но все они работают в одном и том же качестве. Кондиционер обеспечивает холодный воздух в вашем доме или замкнутом пространстве, фактически удаляя тепло и влажность из воздуха в помещении. Он возвращает охлажденный воздух в помещение и передает нежелательное тепло и влажность наружу. Стандартный кондиционер или система охлаждения использует специальный химикат, называемый хладагентом, и имеет три основных механических компонента: компрессор, змеевик конденсатора и змеевик испарителя.Эти компоненты работают вместе, чтобы быстро преобразовать хладагент из газа в жидкость и обратно. Компрессор повышает давление и температуру газообразного хладагента и отправляет его в змеевик конденсатора, где он превращается в жидкость. Затем хладагент возвращается в помещение и попадает в змеевик испарителя. Здесь жидкий хладагент испаряется и охлаждает внутренний змеевик. Вентилятор нагнетает воздух в помещении через холодный змеевик испарителя, где тепло внутри дома поглощается хладагентом.Затем охлажденный воздух циркулирует по дому, в то время как нагретый испарившийся газ отправляется обратно в компрессор. Затем тепло выделяется в наружный воздух, когда хладагент возвращается в жидкое состояние. Этот цикл продолжается до тех пор, пока в вашем доме не будет достигнута желаемая температура.
Этот рисунок, результат новаторского проекта Уиллиса Кэрриера, был представлен Sackett & Wilhelms 17 июля 1902 года и лег в основу изобретения, которое изменило мир, — первой современной системы кондиционирования воздуха.
Процесс кондиционирования воздуха
Во многих домах в Северной Америке используются кондиционеры сплит-системы, которые часто называют «централизованным воздухом». Системы кондиционирования воздуха состоят из ряда компонентов и делают больше, чем просто охлаждают воздух внутри. Они также могут контролировать влажность, качество воздуха и воздушный поток в вашем доме. Поэтому, прежде чем мы ответим на вопрос о том, как работают кондиционеры, будет полезно узнать, что составляет типичную систему.
Что такое Central Air?
Типичная система кондиционирования воздуха, часто называемая «центральным кондиционированием воздуха» или «сплит-системой кондиционирования воздуха», обычно включает в себя следующее:
- термостат, контролирующий работу системы
- наружный блок с вентилятором, змеевиком конденсатора и компрессором
- внутренний блок (обычно печь или фанкойл), в котором размещены змеевик испарителя и вентилятор для циркуляции охлажденного воздуха
- Медная трубка, по которой хладагент течет между внутренним и наружным блоками
- расширительный клапан, регулирующий количество хладагента, поступающего в змеевик испарителя
- воздуховод, позволяющий воздуху циркулировать из внутреннего блока в различные жилые помещения и обратно во внутренний блок
Источник: U.S. Министерство энергетики — Energy Saver 101 Инфографика
В самом простом описании процесс кондиционирования воздуха включает в себя два действия, которые происходят одновременно: одно внутри дома, а другое вне дома.
- Внутри дома (иногда называемого «холодной стороной» системы) теплый воздух в помещении охлаждается, когда он проходит через холодный охлаждающий змеевик, заполненный хладагентом. Тепло из воздуха в помещении поглощается хладагентом, когда хладагент превращается из жидкости в газ.Охлажденный воздух возвращается в дом.
- Вне дома (иногда называемый «горячей стороной» системы) газообразный хладагент сжимается перед тем, как попасть в большой змеевик наружного блока. Тепло выделяется наружу, когда хладагент снова превращается в жидкость, и большой вентилятор втягивает наружный воздух через наружный змеевик, отклоняя тепло, поглощаемое из дома.
Результатом является непрерывный цикл удаления тепла и влажности из воздуха в помещении, возврата холодного воздуха в дом и выхода тепла и влажности из дома.
Как работает система кондиционирования воздуха — более подробно
Теперь, когда у вас есть базовое представление о том, как работают кондиционеры, давайте копнем немного глубже и опишем весь процесс работы.
Термостат, который обычно устанавливается на стене в центре дома, контролирует и регулирует температуру воздуха в помещении. Процесс охлаждения начинается, когда термостат определяет, что температура воздуха необходимо снизить, и посылает сигналы компонентам системы кондиционирования воздуха как внутри, так и снаружи дома, чтобы начать работу.Вентилятор внутреннего блока втягивает горячий воздух из помещения через воздуховоды возвратного воздуха. Этот воздух проходит через фильтры, в которых собирается пыль, пух и другие частицы, переносимые воздухом. Затем отфильтрованный теплый воздух в помещении проходит через холодный змеевик испарителя. По мере того как жидкий хладагент внутри змеевика испарителя превращается в газ, тепло из воздуха в помещении поглощается хладагентом, таким образом охлаждая воздух, проходя через змеевик. Затем вентилятор внутреннего блока нагнетает охлажденный воздух обратно через воздуховоды дома в различные жилые помещения.
Газообразный хладагент выходит из дома через медную трубку и попадает в компрессор кондиционера снаружи. Представьте компрессор как большой электрический насос. Компрессор сжимает газообразный хладагент и направляет хладагент в змеевик конденсатора наружного блока. Большой вентилятор втягивает наружный воздух через змеевик конденсатора, позволяя воздуху поглощать тепловую энергию из дома и выпускать ее наружу. Во время этого процесса хладагент снова превращается в жидкость.Затем он проходит по медной трубке обратно во внутренний блок, где проходит через расширительное устройство, которое регулирует поток хладагента в змеевик испарителя. Затем холодный хладагент поглощает больше тепла из воздуха в помещении, и цикл продолжается.
Типы кондиционеров
Как видите, вопрос «как работают кондиционеры» может привести к очень простому или очень сложному объяснению. То же самое и с описанием типов кондиционеров. А поскольку внутренние жилые помещения бывают самых разных форм и размеров, от сегодняшних новых крошечных домов до микрорайонов площадью 30 000 квадратных футов, системы кондиционирования воздуха также доступны в различных стилях и конфигурациях.Существует три основных типа кондиционера: сплит-система, комплектный кондиционер и бесканальный кондиционер. У каждого из них есть свои специализированные применения, но все они, по сути, делают одно и то же — создают прохладу в вашем доме. Тип системы охлаждения, который лучше всего подходит для вас, зависит от вашего географического положения, размера и физических ограничений вашего дома, а также от того, как вы его используете.
Кондиционер сплит-системы
Сплит-системапредлагает наиболее распространенный ответ на вопрос «что такое система кондиционирования?» Эти системы включают в себя как внутренний, так и наружный блоки.Внутренний блок, обычно печь или фанкойл, включает в себя змеевик испарителя и нагнетательный вентилятор (кондиционер), который обеспечивает циркуляцию воздуха по всему дому. Наружный блок содержит компрессор и змеевик конденсатора.
Кондиционеры со сплит-системойимеют множество опций, включая базовые одноступенчатые системы, более тихие и более эффективные двухступенчатые системы и самые тихие и энергосберегающие многоступенчатые системы. Кондиционер сплит-системы обеспечивает постоянный и надежный контроль температуры во всем доме.А поскольку в системе используются фильтры в воздухообрабатывающем аппарате, она может очищать ваш воздух, пока охлаждает его.
Автономный кондиционер
Комплексные системы — это комплексные решения, которые также отвечают на вопрос «что такое система кондиционирования?» Комплексные системы содержат змеевик испарителя, нагнетательный вентилятор, компрессор и змеевик конденсации — все в одном устройстве. Они хорошо работают, когда на чердаке или в чулане недостаточно места для внутреннего блока кондиционера сплит-системы. Они также являются хорошим выбором в тех областях, где предпочтительна установка на крыше.Подобно сплит-системам, комплексные системы забирают теплый воздух из дома через возвратные воздуховоды в секцию змеевика испарителя. Воздух проходит через змеевик испарителя, а более холодный воздух возвращается в дом через приточные воздуховоды. И, как и в сплит-системе, нежелательное тепло отводится наружу через змеевик конденсатора.
Пакетные системы также предлагают множество вариантов для повышения энергоэффективности. Они доступны в двухступенчатых системах и одноступенчатых системах.Модели с более высокой эффективностью включают многоскоростные нагнетательные вентиляторы. В США комплектные системы наиболее распространены на юге и юго-западе страны.
Бесконтактный кондиционер
Бесконтактные системы не считаются системами центрального кондиционирования, поскольку они обеспечивают охлаждение определенных, целевых областей в доме. Они требуют менее инвазивной установки, поскольку, как следует из их названия, они не полагаются на воздуховоды для распределения охлажденного воздуха. Как и сплит-системы, бесканальные системы включают в себя наружный блок и, по крайней мере, один внутренний блок, соединенные медными трубками для хладагента.В бесканальной системе каждый внутренний блок предназначен для подачи холодного воздуха только в комнату, в которой он установлен. Внутренний блок можно установить на стене, на потолке или на полу. Некоторые бесканальные системы могут включать в себя несколько внутренних блоков, подключенных к одному наружному блоку. Независимо от количества внутренних блоков работа аналогична сплит-системе. Внутренний блок содержит змеевик испарителя и нагнетательный вентилятор, чтобы отводить теплый воздух из комнаты через холодный змеевик испарителя, а затем возвращать более холодный воздух обратно в комнату.Хладагент проходит по медным трубкам к наружному блоку, где расположены компрессор и змеевик конденсатора. Тепло изнутри отводится через змеевик наружного конденсатора. Хладагент возвращается во внутренний блок, и цикл продолжается.
Эти гибкие системы обеспечивают максимальный комфорт в помещениях, где расположены внутренние блоки. Они также действуют как система зонирования, предлагая индивидуальный контроль температуры в каждой отдельной комнате. Например, если вам нужен более прохладный домашний офис, но более теплая спальня, установите блок без воздуховодов в каждой комнате.Теперь вы можете установить разную температуру в каждой зоне в зависимости от ваших потребностей.
Независимо от того, какой тип системы работает в вашем доме или собственности, знать ответ на вопрос «как работают кондиционеры?» может помочь вам выбрать наиболее разумную систему. И это позволит вам лучше понять, какой выбор предлагает ваш подрядчик по ОВК.
.