Ошибки Audi по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Ошибки Audi по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0010 — Ряд 1: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P0011 — Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0012 — Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0013 — Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P0014 — Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0015 — Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0016 — Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P0017 — Ряд 1, датчик положения распредвала.-G300/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P0018 — Ряд 2, датчик положения распредвала.-G163/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P0019 — Ряд 2, датчик положения распредвала.-G301/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов

P0020 — Ряд 2: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P0021 — Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0022 — Ряд 2: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0023 — Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения

P0024 — Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0025 — Ряд 2, распределительный вал выпускных клапанов: сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение

P0030 — Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

P0031 — Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

P0032 — Ряд 1-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0033 — Перепускной клапан турбонагнетателя Сбой в электрической цепи

P0034 — Перепускной клапан турбонагнетателя: короткое замыкание на массу

P0035 — Перепускной клапан турбонагнетателя

P0036 — Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева

P0037 — Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу

P0038 — Ряд 1-зонд 2, короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0039 — Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: недостоверный сигнал

P0040 — Перепутан ряд 1-зонд 1 и Ряд 2-зонд 1

P0041 — Перепутан ряд 1-зонд 2 и Ряд 2-зонд 2

P0042 — Ряд 1-зонд 3: обрыв электрической цепи подогрева

P0043 — Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

P0044 — Ряд 1-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0050 — Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P0051 — Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

P0052 — Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0056 — Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

P0057 — Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

P0058 — Ряд 2-зонд 2: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0064 — Ряд 2-зонд 3: короткое замыкание на плюс электрической цепи подогрева

P0065 — Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: недостоверный сигнал

P0066 — Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на массу

P0067 — Пневматический управляющий клапан форсунок-N212: короткое замыкание на плюс

P0068 — Давление на впуске/масса воздуха <-> отклонение угла положения дроссельной заслонки

P0069 — Давление воздуха на впуске <-> давление воздуха: неправильное соотношение

P0071 — Датчик температуры наружного воздуха-G17

P0072 — Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком низкий уровень сигнала

P0073 — Датчик температуры наружного воздуха-G17: слишком высокий уровень сигнала

P0074 — Датчик температуры наружного воздуха-G17: обрыв цепи

P0089 — Клапан дозирования топлива: недостоверный сигнал

P0090 — Клапан дозирования топлива: сбой в электрической цепи

P0091 — Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на массу

P0092 — Клапан дозирования топлива: короткое замыкание на плюс

P0097 — Датчик -2-температуры воздуха на впуске G299: слишком низкий уровень сигнала

P0098 — Датчик -2-температуры воздуха на впуске-G299: слишком высокий уровень сигнала

P0099 — Датчик -2-температуры воздуха на впуске-G299: нет сигнала

P0101 — Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал

P0102 — Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала

P0103 — Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала

P0104 — Расходомер воздуха-G70: нет сигнала

P0105 — Датчик давления во впускном коллекторе-G71: напряжение питания

P0106 — Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал

P0107 — Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком низкий уровень сигнала

P0108 — Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: слишком высокий уровень сигнала

P0111 — Датчик температуры воздуха на впуске-G42: недостоверный сигнал

P0112 — Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала

P0113 — Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала

P0114 — Датчик температуры воздуха на впуске-G42: нет сигнала

P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал

P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: слишком низкий уровень сигнала

P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала

P0120 — Потенциометр дроссельной заслонки-G69, неисправность в электрической цепи

P0121 — Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал

P0122 — Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком низкий уровень сигнала

P0123 — Потенциометр дроссельной заслонки-G69: слишком высокий уровень сигнала

P0125 — Не достигнута температура охлаждающей жидкости для лямбда-регулирования

P0128 — Клапан в контуре циркуляции охлаждающей жидкости-N214: температура ниже диапазона регулирования

P0130 — Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи

P0131 — Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение

P0132 — Ряд 1-зонд 1: слишком высокое напряжение

P0133 — Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико

P0134 — Ряд 1-зонд 1: нет активности

P0135 — Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P0136 — Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи

P0137 — Ряд 1-зонд 2: слишком низкое напряжение

P0138 — Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение

P0139 — Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала

P0140 — Ряд 1-зонд 2: нет активности

P0141 — Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

P0142 — Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи

P0143 — Ряд 1-зонд 3: слишком низкое напряжение

P0144 — Ряд 1-зонд 3: слишком высокое напряжение

P0145 — Ряд 1-зонд 3: время реакции слишком велико

P0146 Ряд 1-зонд 3: нет активности

P0147 — Ряд 1-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева

P0149 — Система определения параметров топливо-возд.смеси(ряд 1): отклонение времени впрыска

P0150 — Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи

P0151 — Ряд 2-зонд 1: слишком низкое напряжение

P0152 — Ряд 2-зонд 1: слишком высокое напряжение

P0153 — Ряд 2-зонд 1: время реакции слишком велико

P0154 — Ряд 2-зонд 1: нет активности

P0155 — Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

P0156 — Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи

P0157 — Ряд 2-зонд 2: слишком низкое напряжение

P0158 — Ряд 2-зонд 2: слишком высокое напряжение

P0159 — Ряд 2-зонд 2: время реакции слишком велико

P0160 — Ряд 2-зонд 2: нет активности

P0161 — Ряд 2-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

P0162 — Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи

P0163 — Ряд 2-зонд 3: слишком низкое напряжение

P0164 — Ряд 2-зонд 3: слишком высокое напряжение

P0165 — Ряд 2-зонд 3: время реакции слишком велико

P0166 — Ряд 2-зонд 3: нет активности

P0167 — Ряд 2-зонд 3: сбой в электрической цепи подогрева

P0170 — Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

P0171 — Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

P0172 — Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

P0173 — Ряд 2: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси

P0174 — Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

P0175 — Ряд 2, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком богатая

P0177 — Датчик качества топлива G446: недостоверный сигнал

P0178 — Датчик качества топлива G446: пройдено нижнее предельное значение

P0179 — Датчик качества топлива G446: превышено верхнее предельное значение

P0181 — Датчик температуры топлива-G81: недостоверный сигнал

P0182 — Датчик температуры топлива-G81: короткое замыкание на массу

P0183 — Датчик температуры топлива-G81: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

P0186 — Датчик 2 температуры топлива-G248: недостоверный сигнал

P0187 — Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на массу

P0188 — Датчик 2 температуры топлива-G248: короткое замыкание на плюс

P0190 — Датчик давления топлива-G247: сбой в электрической цепи

P0191 — Датчик давления топлива-G247: недостоверный сигнал

P0192 — Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на массу

P0193 — Датчик давления топлива-G247: короткое замыкание на плюс

P0194 — Датчик давления топлива-G247: обрыв цепи

P0196 — Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал

P0197 — Датчик температуры масла-G8: слишком низкий уровень сигнала

P0198 — Датчик температуры масла-G8: слишком высокий уровень сигнала

P0200 — Форсунки: сбой в электрической цепи

P0201 — Форсунка цилиндра 1-N30: сбой в электрической цепи

P0202 — Форсунка цилиндра 2-N31: сбой в электрической цепи

P0203 — Форсунка цилиндра 3-N32: сбой в электрической цепи

P0204 — Форсунка цилиндра 4-N33: сбой в электрической цепи

P0205 — Форсунка цилиндра 5-N83: сбой в электрической цепи

P0206 — Форсунка цилиндра 6-N84, сбой в электрической цепи

P0207 — Форсунка цилиндра 7-N85: сбой в электрической цепи

P0208 — Форсунка цилиндра 8-N86: сбой в электрической цепи

P0209 — Форсунка цилиндра 9-N299: сбой в электрической цепи

P0210 — Форсунка цилиндра 10-N300: сбой в электрической цепи

P0211 — Форсунка цилиндра 11-N301: сбой в электрической цепи

P0212 — Форсунка цилиндра 12-N302: сбой в электрической цепи

P0215 — Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе

P0216 — Клапан управления опережением впрыска-N108: сбой в работе

P0219 — Превышена максимальная частота вращения вала двигателя

P0221 — Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал

P0222 — Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала

P0223 — Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком высокий уровень сигнала

P0225 — Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания

P0226 — Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал

P0227 — Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала

P0228 — Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала

P0230 — Реле топливного насоса-J17, сбой в электрической цепи

P0234 — Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

P0235 — Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

P0236 — Датчик давления наддува: недостоверный сигнал

P0237 — Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала

P0238 — Датчик давления наддува: слишком высокий уровень сигнала

P0240 — Датчик 2 давления наддува-G447: недостоверный сигнал

P0241 — Датчик 2 давления наддува-G447: слишком низкий уровень сигнала

P0242 — Датчик 2 давления наддува-G447, слишком высокий уровень сигнала

P0243 — Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0245 — Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на массу

P0246 — Электромагн. клапан огранич. давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс

P0249 — Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

P0250 — Электромагн. клапан 2 огранич. давления наддува-N774: короткое замыкание на плюс

P0251 — Неисправен насос высокого давления

P0252 — Регулирование начала впрыска, диапазон регулирования

P0261 — Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу

P0262 — Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на плюс

P0263 — Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1

P0264 — Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу

P0265 — Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на плюс

P0266 — Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 2

P0267 — Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу

P0268 — Форсунка цилиндра 3-N32, короткое замыкание на плюс

P0269 — Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 3

P0270 — Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу

P0271 — Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на плюс

P0272 — Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 4

P0273 — Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на массу

P0274 — Форсунка цилиндра 5-N83: короткое замыкание на плюс

P0275 — Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 5

P0276 — Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на массу

P0277 — Форсунка цилиндра 6-N84: короткое замыкание на плюс

P0278 — Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 6

P0279 — Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на массу

P0280 — Форсунка цилиндра 7-N85: короткое замыкание на плюс

P0281 — Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 7

P0282 — Форсунка цилиндра 8-N865: короткое замыкание на массу

P0283 — Форсунка цилиндра 8-N86: короткое замыкание на плюс

P0284 — Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 8

P0285 — Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на массу

P0286 — Форсунка цилиндра 9-299: короткое замыкание на плюс

P0288 — Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу

P0289 — Форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на плюс

P0291 — Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на массу

P0292 — Форсунка цилиндра 11-N301: короткое замыкание на плюс

P0294 — Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на массу

P0295 — Форсунка цилиндра 12-N302: короткое замыкание на плюс

P0299 — Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

Система зажигания

P0300-P0399

Контроль выбросов

P0400-P0499

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

Диагностика Ауди 100/45 через климат

теперь ошибки

Расшифровка кодов неисправностей по каналам
Диагностический канал 1 *
Код неисправности (ОТО) Возможная причина отказа 00.0 Отсутствие кодов в памяти блока управления
02.1 Обрыв в цепи датчика температуры под потолочной обивкой (G86) значение по умолчанию при отказе датчика: 128
02.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры под потолочной обивкой G86=> ОТС 02.1
02.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры под потолочной обивкой G86
02.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры под потолочной обивкой G86
03.1 Обрыв в цепи датчика температуры под приборным щитком G56=> 02.1
03.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры под приборным щитком С56; => ОТС 02.1
03.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры под приборным щитком G56
03.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры под приборным щитком G56
04.1 Обрыв в цепи датчика температуры в воздухозаборнике G89; при отказе датчика используется сигнал датчика G17 =>ОТС 04.1
04.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры в воздухозаборнике G89; => DТС 04.1
04.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры в воздухозаборнике G69
04.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры в воздухозаборнике G89
05.1 Обрыв в цепи датчика температуры наружного воздуха G17; при отказе датчика используется сигнал датчика G89 =>DТС 04.1
05.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха G17; => DТС 05.1
05.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры наружного воздуха G17; Значение по умолчанию при отказе обоих датчиков (G89 и G17): 128
05.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры наружного воздуха G17
06.1 Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110; Если датчик неисправен или не установлен, температура охлаждающей жидкости вычисляется; диагностика возможна только при температуре выше 0’С (32F)
06.2 Короткое замыкание а цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110 =>DТС 06.1
06.3 Нестабильнее нарушение контакта в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя(К/В) G110
06.4 Нестабильнее короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К/В) G110
07.1 Обрыв в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G109; Запрограммированное правильное значение = О
07.2 Короткое замыкание в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G109=> DТС 07.1
07.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G109
07.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика температуры вентилятора отопителя G109
08.1 Обрыв в цепи датчика положения смесительной заслонки (G92)Автоматическое управление функционированием приводного электромотора становится невозможным, требуется ручная регулировка
08.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения смесительной заслонки G92=> DТС 08.1
08.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения Смесительной заслонки G92
08.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика положения смесительной заслонки G92
08.5 Блокировка датчика положения смесительной заслонки G92; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки 08.6 Отказ датчика положения смесительной заслонки G92 08.7 Нестабильная блокировка датчика положения смесительной заслонки G92
11.1 Обрыв в цепи датчика положения центральной заслонки G112: Автоматическое управление функционированием приводного электромотора становится невозможным, требуется ручная регулировка
11.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения центральной заслонки G112=> DТC 11.1
11.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения центральной заслонки G112
11.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика положения центральной заслонки G112
11.5 Блокировка датчика положения центральной заслонки G112; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
11.6 Отказ датчика положения центральной заслонки G112
11.7 Нестабильная блокировка датчика положения центральной заслонки G112
13.1 Обрыв в цепи датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114 Автоматическое управление функционированием приводного электромотора становится невозможным, требуется ручная регулировка
13.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114=>DТС 13.1
13.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения заслонки переключении направления раздачи воздуха G114
13.4 Нестабильное короткое замыкание в цепи датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114
13.5 Блокировка датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
13.6 Отказ датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114
13.7 Нестабильная блокировка датчика положения заслонки переключения направление раздачи воздуха G114
15.1 Обрыв в цепи датчика положения перепускной заслонки G113; При отказе датчика программное обеспечение выставляет аварийное значение
15.2 Короткое замыкание в цепи датчика положения перепускной заслонки G113; => DТС 15.1
15.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика положения перепускной заслонки G113 15.4 Нестабильной короткое замыкание в цепи датчика положения перепускной заслонки G113
15.5 Блокировка датчика положения перепускной заслонки G113; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
15.6 Отказ датчика положения перепускной заслонки G113
15.7 Нестабильная блокировка датчика положения перепускной заслонки G113
17.0 Отказ датчика скорости автомобиля VSS
18.1 Постоянное неправильное напряжение питания вентилятора свежего воздуха
18.3 Периодически неправильное напряжение питания вентилятора свежего воздуха 20.1 Постоянное неправильное напряжение питания компрессора К/В, Компрессор включается только, если напряжение его питания поддерживается на уровне не ниже 10.8В в течение не менее 25 секунд
20.3 Периодически неправильное напряжение питании компрессора К/В; Компрессор включается только, если напряжение его питания поддерживается на уровне не ниже 10,88 в течение не менее 25 секунд
22.1 Обрыв в цепи датчика-выключателя повышенного давления хладагента К/В F118: Компрессор остается выключен до тех пор пока датчик выключатель разомкнут
22.3 Нестабильное нарушение контакта в цепи датчика-выключателя повышенного давления хладагента К/В F118
22.5 Обрыв 120Х в цепи датчика-выключателя повышенного давления хладагента К/В F118; цепь реактивации компрессора,функционирование сканера VAG 1551
29.1 Постоянное мягкое проскальзывание ремня
29.2 Постоянное жесткое проскальзывание ремня
29.3 Периодическое мягкое проскальзывание ремня
29.4 Периодическое жесткое проскальзывание ремня

Расшифровка ошибок приборной панели АУДИ: обозначения на приборной панели

На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 — Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.

Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.

• Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
• Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
• Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Если на вашем Audi загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.

Неисправность тормозной системы

Если загорается контрольная лампа, это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидксти. Также это может означать неисправность усилителя тормозного привода.
Если данная контрольная лампа загорается с контрольной лампой ABS, а также ESC, то это свидетельствует о выходе из строя ABS, ESC и системы распределения тормозного усилия. Дальнейшее движение запрещено.
Если контрольная лампа появляется при неподвижно стоящем автомобиле или после включения зажигания, следует проверить, можно ли отпустить стояночный тормоз.
Если отпускание стояночного тормоза невозможно, воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если можно разблокировать стояночный тормоз и указание для водителя продолжает светится, по возможности быстрее доехать до авторизированного дилерского центра и устранить неисправность.
Если контрольная лампа появляется при движении, это может свидетельствовать о неисправности системы помощи при трогании с места или функции аварийного торможения. Обратитесь к специалисту за помощью.

Уровень охлаждающей жидкости / проблема с температурой

Заглушите двигатель, проверьте охлаждающую жидкость. Если уровень слишком низкий, не продолжайте движение. Если температура, дайте двигателю остыть.

Низкое давление моторного масла или неисправность измерительной системы

Заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного масла. Если данная контрольная лампа мигает, не продолжайте движение и заглушите двигатель, даже если уровень моторного масла находится в пределах допустимого значения. В противном случае компоненты двигателя могут быть повреждены. Обратитесь в сервисный центр.

Неисправность системы сажевого фильтра дизельного топлива

Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.

Неисправность рулевого управления

Двигайтесь медленно в специализированную мастерскую. Если после того, как вы выключили и включили зажигание, и совершили поездку на короткое расстояние, контрольная лампа желтого цвета не загорается, то необходимость обращения в сервисный центр отсутствует.

Система слежения за дорожной разметкой включена, но предупреждение невозможно

Система не готова. Возможные причины: нет ни одной ограничительной линии разметки, линии разметки не идентифицируются, скорость движения меньше скорости включения, ширина полосы меньше 2,5 или больше 4,5 метров, слишком узкий поворот, руки не находятся на рулевом колесе.

Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT и R8. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.

Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание автомобилей АУДИ в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Audi.

Диагностика, коды ошибок, и их расшифровка для Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Решение технических проблем (TPL)
«Решение технических проблем (TPL)» содержит указания и информацию по текущим моделям автомобиля (начиная с 2000 модельного года). В этой программе хранится текущая информация по технологии сервисного обслуживания (например, по гарантии или проведению сервисных акций), а также указания по решению текущих технических проблем.
Данные по моделям прежних лет для Германии хранятся только в источнике информации „Архив решения технических проблем (TPL Архив)“ в сети ServiceNet.

При возникновении любых проблем с автомобилем, сначала смотрите информацию по своей марке и поищите документы со своим кодом ошибки! С большой вероятностью Вы найдете готовое решение своей проблемы!

Сводки TPI по автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Фольксваген

Сводки TPI по коммерческим автомобилям Volkswagen
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности коммерческих автомобилей Фольксваген

Сводки TPI по автомобилям Skoda
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Шкода

Сводки TPI по автомобилям Audi
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Audi

Сводки TPI по автомобилям SEAT
Решение технических проблем (TPI) — типичные неисправности автомобилей Сеат

Тема для обсуждения и инcтрукция по поиску в архивах здесь…

Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.)
Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).
Добавлены описания кодировок:
Выбор цвета эстетической подсветки
Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка
Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка
Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности
Настройка системы контроля давления в шинах
Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете
Задание интервала до следующего ТО — пробег и время
Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла
Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла
Активация таймера круга на приборной панели
Запирание автомобиля при активации easy close
Настройка меню ESC
Активируем меню персонализация
и многое другое…

Диагностические коды ошибок VAG с расшифровкой на русском языке (rus.)

Самодиагностика системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VAG (rus.)
Тест работоспособности компонентов и связи системы ЭРА-Глонасс на автомобилях VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностика проверяет, блок управления, антенны, микрофон, динамик, все соединение устройства, кнопку вызова и состояние аварийной батареи.
Комплекс экстренного реагирования при авариях (аббревиатура ЭРА) работает на базе российской навигационной системы ГЛОНАСС (аналог GPS) и устанавливается на все новые автомобили VW. 

Общая документация

Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG (rus.) Фотоотчет
Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG, на примере Audi 100 с системой впрыска KE III Jetronic. Схема простая, для реализации тестера нужен всего светодиод, резистор и включатель без фиксации. Проверка касается ТОЛЬКО датчиков, механику впрыска этой диагностикой не проверить.

Блоки измеряемых величин бензиновых двигателей (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Блоки измеряемых величин двигателя CBAB. Диагностика Common Rail, дизельные двигатели (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…

Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 016 T ( 2.0 TDI 16V ) (rus.) Фотоотчет
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 021 KS (2.0 TDI 16V) VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А3, 06А 906 019 (1.6 8V бензиновый AKL, AEH) (rus.) Фотоотчет

Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 К (rus.) Фотоотчет
Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 AC (Hill Hold Assist, Stab. Trailer) (rus.) Фотоотчет

Группа 08. Климатроник, платформа А5-А6, 5K0 907 044 AM, поддерживает работу с ВЕБАСТО (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник (Auto HVAC Climatronic PQ35), платформа А5, 1К0 907 044 AG (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник, платформа А4, 3B1-907-044-A (1998 год выпуска) (rus.) Фотоотчет

Группа 09. Блок бортовой сети авто, A5 платформа, 3С0 937 049 AJ (HIGH) vs 1K0 937 049 M (MID) (rus.) Фотоотчет
Группа 09. Блок бортовой сети авто, платформа A5, 3С8 937 049 E High, 30 byte (rus.) Фотоотчет

Группа 10. Парктроник с визуализацией, платформа А5, 1Z0 919 475 (от Skoda) (rus.) Фотоотчет

Группа 16. Рулевое управление (Sterring wheel), платформа А5, 1К0 953 549 AL (поддерживает мультируль и круиз) (rus.) Фотоотчет

Группа 17. Приборная панель MFA+ платформа А5, 1К0 920 872 В (дизельный двигатель) (rus.) Фотоотчет
Группа 17. Приборная панель MFA+, платформа А6, 5M0 920 872 A (белая) VW Golf 6+ (rus.) Фотоотчет

Группа 18. Штатный автономный догреватель, платформа А5, 5K0 963 272 C (WEBASTO Termo Top V) (rus.) Фотоотчет

Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 E can ver. 1.6 (rus.) Фотоотчет
Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 L can v 2.0 (rus.) Фотоотчет

Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1К1 909 144 Н (rus.) Фотоотчет
Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1K1 909 144 M, (Park Sterring Assist) (rus.) Фотоотчет

Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АК, версии MIDLINE (rus.) Фотоотчет
Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АR, версии HIGHLINE (rus.) Фотоотчет

Группы 42/52/62/72. Блоки управления дверей, платформа А5, 1К0959701E, 1К0959702E, 1К0959703С, 1K0959704C (rus.) Фотоотчет

Группа 55. Корректор ксеноновых фар, платформа А5, 5М0 907 357 С (rus.) Фотоотчет

Группа 77. Телефон, платформа А5, 1К0 035 729 Е (rus.) Фотоотчет
Группа 77. Блок телефона PREMIUM с точкой доступа WiFi, 3C8 035 730 D (rus.) (не работает с красными приборками). Фотоотчет

Группа 7D. Воздушный отопитель, платформа А5, 1К0 963 235 Е (дизельные двигатели) (rus.) Фотоотчет

Сброс межсервисных интервалов автомобилей VW при помощи кнопок на приборке (rus.) Фотоотчет

Методика считывания «медленных» кодов диагностики (rus.)

Сводная таблица неисправностей (блинк — коды) блоков управления двигателями VAG (rus.)

Generic Scan Tool. Engines CNTA, CNTC, CXCA, CXCB. Repair Manual (eng.) Руководство по диагностике двигателей и коробки передач DQ-250 6F 02E. Редакция 04.2015
Очень хорошее руководство по диагностике современных автомобилей VAG. Крайне редкая заводская информация, т.к. описанные в ней процедуры и блоксхемы поиска неисправностей более 10 лет, назад были перенесены из печатных версий в диагностические приборы серий VAS. Описаны не только ошибки, но и пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.
В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.
Двигатели с буквенными обозначениеми: CNTA, CNTC, CXCA, CXCB устанавливались на автомобили:
Volkswagen Golf 7 / Фольксваген Гольф 7 (код модели: 5G1) 2013 —
Volkswagen Golf 7 / Фольксваген Гольф 7 (код модели: AU1) 2014 —
Audi A3 / Ауди А3 (8V1) 2013 —
Audi A3 Cabriolet / Ауди А3 Кабриолет (8V7) 2015 —
Audi A3 Sportback / Ауди А3 Спортбек (8VA) 2013 —
Audi A3 Limousine / Ауди А3 Лимузин (8VS) 2014 —
Audi TT Mk 3 / Ауди ТТ 3 (FV3) 2015 —
Audi TT Roadster 3 / Ауди ТТ 3 Родстер (FV9) 2015 —
Группа ремонта: ST — Generic Scan Tool.
Содержание: General Information, Safety Precautions, Clean Working Conditions, High Voltage System General Warnings, Description and Operation, On Board Diagnostic Systems, Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems, Diagnosis and Testing, Preliminary Check, Readiness Codes, Diagnostic Modes 01 — 0A, Engine DTC Tables, Transmission DTC Tables, Diagnostic Procedures.
534 страницы!!! 3 Mb.

Проверка, чистка, адаптация клапана EGR, ошибки 16786,16787, 16788, 16791, 16792 (rus.) Фотоотчет

Диагностика двигателя. Коды неисправностей (eng.) Книга Haynes

Диагностические разъемы автомобилей (rus.) Справочная документация компании Bosch о расположении диагностических разьемов, распиновки разьемов и кабелей, по автомобилям Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и по всем автомобилям других автопроизводителей. (8 Мб.)

Диагностика систем управления двигателем. Учебный курс. (rus.) Толковая и полезная, книжка! Поможет многим, желающим разбираться в вопросах диагностики. 2 Мб.

Основы электрооборудования. Учебное руководство (rus.) Великолепный обучающий материал, для всех кто хочет начать разбираться в электрике автомобиля или усовершенствовать свои знания.

Диагностические приборы и адаптеры

Ремонт адптера Vag com 409.1 (KKL) (rus.) Фотоотчет

Восстановление адаптера VCDS своими силами, версии 704, 805.0 и 812.4 beta (rus.) Отчет по ремонту

Версия диагностического сканнера для VAG — MonoScan 1.71 (rus.) Работает с любым контроллером, поддерживающим первый протокол VAG — KW1281

MonoSсan + КПК Asus 632/636/639, установка COM-порта в кредл. (rus.) Фотоотчет

K-L-Line адаптер на транзисторах. Пособие (rus.) Фотоотчет

V.A.G. 1552 — Руководство по эксплуатации (rus.) Язык русский.

Errors Codes VAS 5051 / Коды ошибок VAS 5051 с расшифровкой (ger./rus.)

VAS 5051 — соединение «on — line» (rus.) Программа по самообразованию

Система диагностики транспортных средств, измерения и вывода информации VAS5051B / VAS5051B GVO (rus.)
Руководство по эксплуатации, аппаратное обеспечение.
Содержание: Общие данные, Конструкция и принцип действия, Эксплуатация, Устранение неисправностей, Техническое обслуживание и уход, Технические данные, Понятия, Предметный указатель.
410 страниц. 7 Mb.

VAS 5052 Устройство и принцип действия (rus.) Программа по самообразованию

Диагностика при помощи VAS 5051, VAS 5052 и VAS 5053 (rus.) Порядок работ и функционирование. Пособие по программе самообразования. Данное руководство призвано помочь в грамотной эксплуатации диагностического комплекса VAS 5051, диагностического тестера VAS 5052 и портативного тестера VAS 5053 при выполнении ключевых процессов сервиса и входе диагностики.
Содержание: Диагностические системы, Режимы работы, Самодиагностика автомобиля, Измерительные средства, Ведомый поиск неисправностей, Ведомые функции, Администрирование, Управление временем, Соединение online, Удаленная диагностика, Станция проверки токсичности, Глоссарий.

Система диагностики транспортных средств VAS505x (5051, 5051B, 5052, 5053, GVO) (rus.) Руководство по эксплуатации. 410 страниц.

Диагностическая радиоголовка VAS 5054A (rus.) Руководство по эксплуатации

Диагностический интерфейс VAS 5055 (rus.) Руководство по эксплуатации

Диагностическое програмное обеспечение VAG-COM: Справочник пользователя. Версия 512.1 (rus.)
VAG-COM: Руководство по эксплуатации Version 0.78 (rus.)
VAG-Com: Группы блоков измеряемых величин — бензиновые двигатели (rus.) Руководство на русском. VAG-Com: Адаптация для автомобилей VAG группы (rus.) Руководство на русском.

Шины данных CAN, CAN II, LIN, MOST и др.

Обмен данными посредством шины CAN I (rus.) Основы. Пособие по программе самообразования. Основа системы, Принцип образования сети, Процессы обмена информацией, Компоненты шины данных, Блок управления, Модуль системы CAN, Трансивер, Процесс передачи данных, Процесс приема данных, Исключение наложений посланий от нескольких блоков управления, Надежность передачи данных, помехоустойчивость.

Обмен данными посредством шины CAN II.
Шина данных CAN силового агрегата,
Шина данных CAN системы «Комфорт» и информационно-командной системы (rus.) Пособие по программе самообразования

CAN-шина в современных автомобилях (rus.) Принцип и схема работы.

Controller Area Network (шина данных CAN) (rus.) Подробное описание.

Cистема комфорта (rus.) Устройство, описание, диагностика. Рассматриваются Skoda Octavia, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda SuperB.

Мультиплексная Шина CAN (rus.) Пособие по программе самообразования. В данной программе самообучения приведено общее описание шины данных, а также новых систем, использующихся на автомобилях Octavia. Содержание: Шина данных CAN, Передача данных, Принцип работы, Шина данных CAN силового агрегата, Шина данных CAN электронной системы комфорта, Перечень терминов для работы с шиной CAN.

Рекомендации по подключению модулей к шине CAN (rus.) Audi A3 (2003-), Audi A4 (2002, 2005-), Audi TT (2006-), Audi A6 (2004-), Audi A8 (2003-), Audi Q7, Audi Allroad (2006-), Skoda Octavia 2, Porsche Cayenne, VW Touareg, VW Multivan T5, VW Caddy, VW Touran, VW Jetta (2006-), VW Golf 5, VW Passat B6 и др. авто.

Новые технологии обмена данными LIN, MOST, Bluetooth (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Шина LIN – однопроводная шина передачи данных, Передача данных, Телеграммы, Диагностика, Шина MOST — оптическая шина передачи данных, Структура блоков управления, Световод, Затухание колебаний в оптоволоконной шине, Кольцевая структура шины MOST, Состояние системы шины MOST, Рамки телеграмм, Протекание процессов в шине MOST, Диагностика. Bluetooth — беспроводная шина передачи данных, Принцип действия, Диагностика, Диагностическая шина.

Использование шины LIN в современном автомобиле (rus.) Статья

Основы CAN-Bus (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробная и понятная документация по CAN-Bus (Controller Area Network).

Датчики в автомобилях Skoda. Безопасность и комфорт (rus.) Программа самообучения Skoda.
Содержание: Системы безопасности — Датчики подушек безопасности, Датчики ABS/ESC, Датчики фар, Датчики рулевого управления. Комфорт — Датчик дождя, Датчики парковочного ассистента, Датчики центрального замка (системы KESSY), Датчики климатической установки/обогревателя, Датчики навигационной системы, Датчики системы Старт–стоп, Датчик положения педали акселератора.

Встроенная диагностика системы комфорта (rus.) эти все доки подходят и для других машин VAG
Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи данных CAN-BUS (rus.)
Встроенная диагностика системы комфорта с линией передачи данных LIN-BUS (rus.)
Адаптация системы комфорта (для всех типов системы комфорта) (rus.)
Встроенная диагностика системы airbag I (надувных подушек безопасности) (rus.)
Встроенная диагностика системы airbag II (rus.)
Блокировка и активация модулей airbag (адаптация) (rus.)

Euro-On-Board-Diagnose на автомобилях Skoda (rus.) Европейская бортовая система самодиагностики (EOBD). Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Определение нагрузки на двигатель, лямбда-зонды, узлы и детали, подлежащие диагностике, самодиагностика, термины.

Европейская диагностика On-Board для дизельных двигателей (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 315 VW/Audi.
С 2004 года система бортовой диагностики (OBD) должна быть установлена в Европе на всех автомобилях с дизельными двигателями. С 2000 года эта система является обязательной для автомобилей с бензиновыми двигателями. Так же как и американская система бортовой диагностики OBD II, европейский вариант системы бортовой диагностики (EOBD) имеет стандартный диагностический разъем и также сохраняет сообщения о неисправностях, значимых для токсичности системы отработавших газов. При этом система EOBD была адаптирована для европейских норм токсичности. Цели системы EOBD:
• Постоянный контроль за системами, отвечающими за токсичность выхлопной системы отработавших газов автомобиля
• Незамедлительное распознавание неисправностей, влияющих на токсичность отработавших газов
• Сообщение водителю о неисправностях, влияющих на токсичность отработавших газов
• Низкая эмиссия отработавших газов при постоянной эксплуатации
Содержание: Краткий обзор, Системный обзор, Технология EOBD, Объем тестирования EOBD, Коррекция начала впрыска, BIP-регулирование, Регулирование степени рециркуляции ОГ, Коррекция AGR, Система накаливания, Диагностика через шину CAN, Коррекция давления наддува, Исполнительный механизм ТНВД, Comprehensive Components Monitoring, Система фильтрации, Регулировка нагрева лямбда-зондов, Контроль отдельных датчиков, Сервис, Глоссарий, Объяснение выделенных терминов.

Диагностика дизельных двигателей (rus.) Автор: Г.Губертус. Книга содержит подробные описания диагностики систем впрыска топлива, механического и электронного регулирования дизельных двигателей, дает представление о методах поиска неисправностей и о специальном оборудовании для регулировок систем питания дизелей. Представлены новейшие узлы и агрегаты. Большое внимание уделено снижению токсичности отработавших газов.
Содержание: Стратегия поиска неисправностей и методы диагностики, распределительные ТНВД фирмы Bosch типа VP37/36 с электронным управлением, распределительные ТНВД фирмы Bosch типа VP30 и VP44 с электронным управлением, ТНВД Epic фирмы Lucas, аккумуляторная система впрыска топлива фирмы Bosch, система с насос-форсунками фирмы Lucas/Delphi, система с насос-форсунками Bosch, рядный ТНВД с дополнительной втулкой. 177 стр. 149 Мб.

Сенсорика автомобиля. Физические принципы (rus.) Программа самообучения по технике. Постоянно растущие требования к безопасности, удобству пользования и комфорту приводят в автомобилестроении к появлению всё более сложных систем. В зависимости от задач, эти системы требуют большого количества данных, которые поставляют им датчики. Результатом является практически необозримое множество различных типов и наименований датчиков. Однако все эти датчики и их способы действия основаны на ограниченном количестве физических принципов и методов измерений.
Целью программы самообучения по сенсорной технике автомобиля является простое и наглядное изложение этих различных методов измерений и положенных в их основу физических принципов и соотнесение их с различными типами датчиков. Серия этих брошюр призвана помочь Вам определить установленные в системах автомобиля датчики и оценить, какую информацию они поставляют системе на основе различных законов физики. Таким образом, программа самообучения по сенсорике автомобиля представляет собой справочное пособие, позволяющее понять взаимодействие всех систем автомобиля и оказать помощь при поиске неисправностей.
Содержание: Введение, Что представляет собой движение? Что такое энергия? Что такое материя? Что такое магнетизм? Что представляют собой электромагнитные волны? Что такое звук? Что означают сокращения U, I, R и C? Глоссарий.

Руководство по определению неисправностей деталей и узлов автомобиля (SKF) (rus.) Техническая информация компании SKF. Подшипники ступиц колес, Водяные помпы, Ремни ГРМ, Натяжители и ролики ремня ГРМ, Элементы подвески. Опыт показывает, что большинство «дефектных» деталей, возвращаемых дистрибьюторам SKF, на самом деле таковыми не являются. Обычно их преждевременная поломка происходит из-за других факторов: от повреждений, вызванных смежными компонентами и системами, сбоями в их работе, до неправильной установки. «Руководство по определению неисправностей деталей и узлов автомобиля» компании SKF поможет Вам установить истинную причину выхода из строя изделия и причину поломки прямо на месте. В руководстве приведено описание наиболее распространенных признаков и причин преждевременных выхо-дов из строя, которое можно использовать как базовую информацию при их анализе.

Euro On-Board Diagnostic System for petrol engines (eng.) Диагностическая система EOBD. Устройство и принцип действия. Программа самообучения 231 VW/Audi.
Содержание: Introduction, Legal framework, Overview of EOBD, New vehicle systems, EOBD variants, Basic types of engine control unit, Engine control units and diagnostics, Diagnostic routines, Self-diagnosis, Readiness code, Generic Scan Tool (OBD visual display unit), Vehicle Diagnostic, Testing and Information System VAS 5051, Function diagram, Glossary.

European On-Board Diagnosis for Diesel Engines (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 315 VW/Audi.
Бортовая система диагностики — On-Board Diagnosis (OBD) должна быть установлены в дизельных легковых автомобилей по всей Европе с 2004 года. OBD является обязательной для бензиновых механических транспортных средств с 2000 года. Как и американский вариант OBD II, европейская бортовая система диагностики — European On-Board Diagnosis (EOBD) предлагает стандартизированный интерфейс диагностики, а также хранение и индикацию неисправностей, связанных с выбросами выхлопных газов. EOBD была адаптирована согласно европейским стандартам по выбросу выхлопных газов.
Содержание: Brief overview, System overview, EOBD routine, Scope of testing of EOBD, The commencement of injection control deviation, BIP control, The exhaust gas recirculation position control, The exhaust gas recirculation control deviation, The glow plug system, The CAN data bus diagnosis, The charge pressure control deviation, The metering adjuster, The distributor type injection pump, Comprehensive Components, Monitoring, The particle filter system, The lambda probe heater control, The monitoring of individual sensors, Service, Glossary, Explanation of HIGHLIGHTED terms.

VW-Audi Diagnosis: Actual Value and Basic Setting (eng.) Диагностика VW-Audi: каналы адаптации и данные начальных установок. VW Engine Codes: AWD, AWW, AWP, ALH, ABA, AEG, AVH, AAA, AFP, APH, AWV, AVH. Audi Engine Codes: AEB, ATW, AWM, AFC, AHA, ATQ, APB, AAH, ART, AWN, AEW, ABZ, AKB, AUX, AYS.

Euro On-Board Diagnostic System: Service Training (eng.) Диагностическая система EOBD

On-Board Diagnosis System II: Design and Function (eng.) Диагностическая система OBD II

New Data Bus Systems (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.

The Audi CAN Data Bus. Design and Function (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.

CAN data bus (eng.) Описание шины CAN

Audi Engine Management Systems. Level One. Course 941002 (eng.) Техническое обучение VW.
Учебник по системам управления двигателями VAG.

Аdvanced Engine Performance Diagnostics. Course 942600 (eng.) Техническое обучение VW.
Хороший учебник по диагностике двигателей VAG.

Audi Data Bus Technologies (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 971603 VW USA.
Содержание: CAN-bus Overview, CAN-bus Systems, Data Bus On Board Diagnostic Interface, CAN-bus Fault Diagnosis, Other Data Bus Technology, LIN Data Bus, Fiber-Optic Data Bus, Bluetooth, Diagnosis CAN. 127 страниц.

Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Volkswagen и Seat (rus.) Устанавливалась на следующие автомобили:
VW Polo / VW Caddy 1.6 (двигатель 1F) 1995-2003 г.в.
VW Polo / VW Golf / VW Vento 1.6 (двигатели AEA, 1F) 1994-2005 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатели AAM, ABS, ADZ) 1991-1997 г.в.
VW Passat 1.8 (двигатель AAM) 1990-1996 г.в.
VW Passat 1.8 (двигатели ABS, ADZ) 1991-1996 г.в.
Seat Ibiza 1.05 / 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.8 (двигатели AAU, AAV, ABD, 1F, ABU, ABS, ADZ) 1993-1999 г.в.
Seat Toledo 1.6 (двигатели ABU, 1F) 1994-1997 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS, ADZ) 1994-1997 г.в.

Volkswagen Passat B5 1997-2004: Подробнейшее описание диагностики всех систем! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 348 страниц!!! Содержание: On Board Diagnostic (OBD), Airbag system On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 65535, Comfort system -> 07.1997 On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 01389, Comfort system 08.1997 — 10.2000 On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 01485, Comfort system 10.2000 -> On Board Diagnostic, Central locking system (1998) adaptation, Central locking system 1999 -> adaptation, Driver’s side seat adjustment On Board Diagnostic, Diagnostic Trouble Code (DTC) table: V.A.G codes 00000 to 01461.

Программа обнаружения неисправностей Шкода Октавия А4 (1U) (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 49 страниц. 1 Mb.

Volkswagen Passat B3: General Information, diagnostic tool (eng.) Диагностические приборы

Volkswagen Passat B3: Diagnostic CIS-E Motronic system (eng.) Диагностика впрыска KE-Motronic, засшифровка значений VAG 1551, чтение/стирание ошибок, установка базовых значений АКПП 096

Volkswagen Passat B3: Automatic transmission 096 (eng.) Диагностика АКПП 096

Volkswagen Passat B3: Anti-lock brake system (ABS) (eng.) Диагностика АБС

Volkswagen Passat B3 Syncro: Diagnostic Digifant fuel and ignition system (eng.) Диагностика впрыска Digifant

Volkswagen Passat B3 Syncro: Anti-lock brake system (ABS) with electronic differential lock (EDL) (eng.) Диагностика АБС

Volkswagen Passat B5 — Fault Finding Programme (eng.)
Блоксхемы поиска неисправностей. Полезнейшая вещь! 22 Mb

Volkswagen Passat B5 1996-2000: Система бортовой диагностики — принцип работы и коды неисправностей (rus.)

Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Опрос памяти неисправностей. Коды ошибок (rus.)

Volkswagen Golf 3/Vento — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей 6 Mb

Volkswagen Golf 4 / VW Bora — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей 23 Mb

Volkswagen Jetta, Golf, GTI 1999, 2000: On Board Diagnostic (eng.) Подробнейший документ о диагностике

Volkswagen Golf 4 / VW Bora 1998-2005: Подробнейшее описание диагностики! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 439 страниц!!! Содержание: On Board Diagnostic (OBD) through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) from m.y. 2002, Instrument cluster through m.y. 1999, On Board Diagnostic (OBD), Instrument cluster m.y. 2000 through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD), Diagnostic Trouble Code (DTC), Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- («Gateway») m.y. 2000 through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD), Anti-theft immobilizer, On Board Diagnostic (OBD), Coding, Read Measuring Value Block, Adaptation.

Volkswagen Golf 4 / VW Bora 1998-2005: Подробнейшее описание диагностики тормозных систем! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 339 страниц!!! Содержание: ABS ITT Mark 20 IE On Board Diagnostic (OBD), ABS ITT Mk 20 IE On Board Diagnostic (OBD) program, ABS, ABS/EDL and ABS/EDL/ASR ITT Mark 20 IE, electrical check, ABS Mark 60 On Board Diagnostic (OBD), vehicles from my 10.2000, Electrical/electronic components and installing locations, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) displayed by warning lights -K47-, -K118- and -K155-, On Board Diagnostic (OBD), performing, Electrical check of Mark 60.

Volkswagen Golf 4 / VW Bora 1998-2005: Подробнейшее описание диагностики электрооборудования! (eng.) Коды ошибок, схемы поиска неисправностей, кодирование блоков, чтение блоков данных. 249 страниц!!!
Содержание: Airbag system, On Board Diagnostic (OBD), On Board Diagnostic (OBD) through m.y. 2001, On Board Diagnostic (OBD) from m.y. 2002, Instrument cluster through m.y. 1999, Instrument cluster m.y. 2000 through m.y. 2001, Data Bus On Board Diagnostic Interface -J533- («Gateway») m.y. 2000 through m.y. 2001, Anti-theft immobilizer.

Volkswagen Polo — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей. 25 Mb

Volkswagen Sharan — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей. 32 Mb

Volkswagen Lupo — Fault Finding Programme (eng.) Блоксхемы поиска неисправностей 6 Mb

Volkswagen LT 1996-2006 модели LT 28, LT 35, LT 46. Система управления двигателем (rus.) Расположение элементов, самодиагностика, ТНВД, проверка датчиков, проверка форсунок, коды неисправностей двигателей.

Программа отыскания неисправностей (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 100 страниц. 2 Mb.

Двигатели 1,2 — AWY, AZQ, BMD, BME: Подробнейшее описание ремонта двигателей на русском (rus.) Впрыск, встроенная диагностика, зажигание.
Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Skoda Octavia: Электронная система комфорта (rus.) Пособие по программе самообразования. Система «комфорт», Функции, Принцип действия системы, Центральный замок, Функциональная схема, Электрические стеклоподъемники, Освещение салона, Дистанционное управление, Регулировка зеркал, обогреватель зеркал, Центральный блок управления, Самодиагностика, Специальные функции, Действия при ДТП, Аварийные режимы работы системы, Работа системы в «спящем» режиме, Текущие установки центрального замка, Мехатроника, Дверной замок, Микропереключатель в приводе дверного замка, Переключатель рычажного механизма, Шина CAN, Глоссарий.

Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Диагностика компонентов ЭСУД Bosch Mono-Motronic на автомобилях Audi 80 1991-1996 г.в. (rus.) Устанавливалась также на следующие автомобили:
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ABS) 1991-1994 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ADZ) 1994-1997 г.в.
VW Golf / VW Vento 1.8 (двигатель ANP) 1997-2003 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ABS) 1994-1997 г.в.
Seat Toledo 1.8 (двигатели ADZ) 1995-1997 г.в.

Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат: двигатели

Разное

Bosch Autoelectric Autoelectronic Motor-Management Dictionary: English-German-French (eng./ger./fr.)
Великолепный словарь для переводов по автоэлектрике, автоэлектронике и системам управления двигателями.

Bosch — Автомобильный справочник. 2-е издание (rus.) Второе издание ставшего уже популярным в России автомобильного справочника известной фирмы Bosch содержит самые необходимые сведения по устройству современного автомобиля и его основных систем, автомобильным материалам, а также по физике, химии, математике, метрологии и многим другим отраслям знаний, с которыми сталкиваются в своей практической деятельности инженеры-автомобилисты. Второе издание дополнено сведениями о новых системах управления двигателями, топливных элементах, круиз-контроле и пр. 992 страницы. (100 Мб.)

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.