особенности и неисправности Хендай Солярис

Необходимость поддержания заданных параметров микроклимата важна не только с позиции комфорта для водителя и пассажиров. Отклонение от оптимальной температуры, к примеру, ведет к быстрому ухудшению внимания водителя, позволяет накапливаться усталости. Поэтому еще на стадии выбора автомобиля следует обращать внимание на оснащение, где должен присутствовать климат-контроль.

Функциональный климат-контроль на Хендай Солярис позволяет обеспечивать установленный температурный режим как в жаркий период года, так и в зимний период. При этом одинаково эффективно делается это не только для водителя, но и для задних пассажиров.

Особенности климатической установки

Если рассмотреть различные комплектации автомобиля, то обращает на себя внимание, что базовые версии Active и Comfort предполагают установку только кондиционера. Более привлекательной с этой позиции является комплектация Elegance. В ранних версиях автомобилях установка эффективно заботилась только о водителе и пассажире, более поздние версии обеспечивают поддержание температуры для всего салона.

Несмотря на то, что производитель не всегда предоставляет возможность опционной установки автоматического климата, некоторые сервисы и даже умельцы предлагают провести такое усовершенствование.

Климат контроль Хендай Солярис отличается высокой эффективностью. При этом особенностью устройства является постоянная работа кондиционера при начальном включении и задании температуры. В холодный период года, чтобы избежать ненужной траты топлива на работу кондиционера, достаточно совершить повторное нажатие на кнопку включения кондиционера «А/С», чтобы климатическая установка перешла в режим достижения нужной температуры за счет работы печки.

Возможные неисправности

Установленный на Хендай Солярис климат контроль уже на первых месяцах использования может продемонстрировать капризный характер. Это может проявляться в виде следующих неисправностей:

1. При работе климатической установки в автоматическом режиме при определенных условиях прекращается поступление воздуха из воздушных дефлекторов. Такая ситуация чаще случается при движении автомобиля по шоссе. При этом работоспособность установки целиком возвращается спустя определенное время. Сложность исправления недоработки заключается в отказе специализированных сервисов производить устранение несуществующей неисправности.
2. Возможен выход из строя термопары испарителя, что влияет на работоспособность климат-контроля. В частности, при такой неисправности не может происходить своевременное включение компрессора.

Прежде чем приступать к диагностике и ремонту установки, следует обратиться на сервисную станцию. Климатическая установка на Солярис самостоятельно контролирует свою работу, отправляя необходимые сообщения об выявленных ошибках. Поэтому начальный этап должен заключать считывание и идентификацию неисправностей.

При эксплуатации климат контроля следует учитывать некоторые рекомендации производителя, ежегодно производить техническое обслуживание климатической установки. К примеру, производитель дает такие рекомендации:

• не загораживать датчик температуры и влажности, расположенный на приборной панели;
• устанавливать желаемый температурный режим на уровне 22-23 ºС;
• своевременно производить замену салонного фильтра.

Соблюдение этих простых правил поможет обеспечить нормальное функциональное состояние климат контроля долгое время.

Как на Хёндай Солярис отключить автоматическое включение кондиционера

Кондиционеры и системы климат-контроля устанавливают уже даже на недорогих автомобилях и Хёндай Солярис не исключение. В нашей машине алгоритм работы кондиционера заложен с завода, тем не менее иногда приходится в него вмешиваться. Как отключить автоматическое включение кондиционера чтобы не перегружать двигатель в Солярисе, будем выяснять прямо сейчас.

Зачем отключать автоматический пуск кондиционера

Климатическая система — вещь, безусловно, полезная. В автоматическом режиме работы она позволяет не думать о том, что сейчас нужно включить, чтобы температура в салоне была максимально комфортной — печку, кондиционер или рециркуляцию воздуха. Это упрощает управление системой, однако, в некоторых условиях не слишком полезно для двигателя, к тому же расход мощности на привод и работу системы не всегда оправдан.

Управление климатической системой на Хёндай Солярис может вызвать затруднения.

К примеру, в зимнее время бывает достаточно и отопителя для обогрева салона и устранения запотевания стёкол. Также при движении на малой скорости, в пробках работа системы будет перегружать двигатель, мотор может перегреваться. Поэтому лишнюю нагрузку с двигателя в некоторых случаях лучше снять.

Заводом не предусмотрена штатная система отключения, а чтобы кондиционер отключить, необходимо использовать особую комбинацию кнопок управления системой.

Отключаем принудительный запуск кондиционера на Хёндай Солярис

Система автоматического климат-контроля.

Система контроля климата с ручным управлением.

Климат-контроль и его подсветка в тёмное время суток.

В зависимости от комплектации на Солярисах может быть установлена система контроля климата с ручным управлением, а может быть установлена автоматическая система управления. Тем не менее при включении обдува ветрового стекла система автоматически активируется.

Ручное управление климат-контролем

Чтобы выключить автоматический пуск в автомобилях с ручным управлением климатом, необходимо выполнить следующее:

1. Поворачиваем ключ зажигания в положение On, при этом двигатель не запускаем.
2. Устанавливаем переключатель в режим обогрева (крайнее правое положение).
3. Нажимаем на кнопку регулировки забора воздуха 5–7 раз в течение трёх секунд.
4. Индикатор на кнопке регулировки забора воздуха должен мигнуть три раза.
5. Автоматический режим включения деактивирован.

Для отключения автоматического пуска кондиционера с ручным климат-контролем, выполняем действия согласно алгоритму.

Автоматическая система управления климатом

Выключение принудительного пуска устройства на автомобилях с климат-контролем проходит по похожей схеме:

1. Устанавливаем ключ зажигания в положение On, мотор также не запускаем.
2. Обдув выставляем в режим обдува лобового стекла.
3. Скорость обдува выключаем полностью.
4. 5–7 раз нажимаем кнопку включения системы кондиционирования в течение трёх секунд.
5. Индикатор включения должен три раза моргнуть.

Видео как отключить автоматическое включение кондиционера на Хёндай Солярис с климат-контролем

При этом нужно учесть, что принудительный пуск кондиционера теперь выключен до тех пор, пока напряжение в системе электрооборудования не опустится ниже 12 вольт

, а это может произойти при разрядке аккумулятора или при его отключении. После этого операцию по выключению автоматического пуска будет необходимо повторить. Комфортного всем климата в салоне и хорошей погоды за бортом!

Замена кондиционера на климат-контроль — Мой Солярис

Автомобильные системы стали более электронными. На борту большинства транспортных средств, выпускаемых за последние пару десятилетий, имеется несколько компьютеров, и они предназначены для настройки различных механизмов в транспортном средстве. Блок управления климат-контроля — это компьютер, предназначенный для регулирования отопления и системы кондиционирования воздуха в вашем автомобиле. Регулировка климата имеет автоматические и ручные настройки температур. Автоматическое управление, это когда компьютер измеряет температуру окружающей среды внутри и снаружи авто и регулирует климат в соответствии с вашими предпочтениями. При наличии данной установки водитель устанавливает желаемую внутреннюю температуру, а модуль управления автоматизирует систему для ее поддержания. Наличие автоматических настроек отличает данную систему от просто кондиционера. Кондиционер будет охлаждать воздух до тех пор, пока вы сами не измените температуру и интенсивность обдува. Это очень неудобно, особенно в длительных поездках, или при частом изменении погодных условий. Ещё одним преимуществом будет наличие раздельных установок для пассажира и водителя. Чтоб каждый смог установить комфортную для себя температуру.

Замена кондиционера на климат-контроль, очень непростая задача. Чтобы заставить все узлы работать в автоматическом режиме, понадобится автоматизировать все приводы, установить датчики, и заменить штатную проводку. Установку такого оборудования можно поручить только проверенному сервису, у которого есть опыт подобных работ.

Компоненты автоматики, требующие установки

Для того чтобы установить климат-контроль вместо кондиционера необходимо:

1. установить датчик температуры окружающего воздуха за бортом;
2. один или несколько датчиков температуры воздуха в авто (который может включать в себя инфракрасный датчик, измеряющий фактическую температуру тела), большое количество датчиков позволяет производить более точную настройку;
3. датчик «солнечной нагрузки», чтобы компенсировать солнечный свет, попадающий в автомобиль через стекло;
4. электронный модуль управления;
5. вакуумные или электронные элементы регулирования воздушных заслонок.

Затем всё это нужно соединить в единую цепь и «привязать» все механизмы и датчики к блоку управления. Далее нужно произвести калибровку и настройку всех датчиков, и проверить работу на включённом устройстве.

Управление заслонками

Большинство новых автоматических систем используют электродвигатели (моторедукторы) для регулирования заслонок. Они бывают пяти-, трёх- и двухконтактные, работают они по-разному, должны быть заменены на пятиконтактные двигатели, имеющие цепь обратной связи, чтобы информировать модуль об их положении.

Возможно, сделать «трехзонный» климат-контроль. Эта система будет иметь отдельные элементы регулирования для водителя, переднего и задних пассажиров. Для этого нужно установить дополнительный блок управления в задней части авто и переделать имеющиеся воздуховоды (чтоб обеспечить подачу воздуха на задний ряд).

Имеются более сложные кондиционеры, которые регулируют степень охлаждения путем изменения мощности компрессора от 2 до 100 процентов в зависимости от нагрузки на систему охлаждения. Если в блоке управления есть разъём для подключения «датчика смога» (для закрытия наружного воздухозаборника, при обнаружении углеводородов или других неприятных запахов), можно установить и его. Даже вентилятор охлаждения двигателя также частично контролируется блоком управления.

Для таких модернизаций лучше использовать оригинальные запасные части с машин вашей модели, но с более дорогой комплектацией. Здесь важно найти идентичную модель, с таким же годом выпуска и с одинаковым кузовом. Т. к. в разные годы или в других вариантах кузова, того же года, могут отличаться как по электрической части, так и по механической. И если не подойти к выбору «донора» ответственно, то придётся много чего переделывать, а это дополнительные затраты. Если брать за основу установку с другого автомобиля, то можно столкнуться с большим количеством проблем, начиная от некорректной работы отопителя, заканчивая выходом из строя всего электрооборудования.

Для такой работы нужно подобрать специалистов, которые не только разбираются в механической части, но и могут настроить и запрограммировать электронную часть. Для корректной работы важно слаженное взаимодействие всех компонентов. И перед тем как внедрить данную систему в свой автомобиль, может стоить посчитать все затраты. Возможно, целесообразнее будет приобрести авто с установленным климатом, уже с завода. Т. к. стоимость работы и деталей для установки, могут увеличиться в процессе проведения работ. Также немаловажным будет отсутствие транспортного средства на период установки климата, т. к. данный процесс (помимо установки и настройки) связан со съёмом торпеды и переделкой электропроводки.

Резюмируя всё вышесказанное, стоит несколько раз всё посчитать и подумать, чтобы сделанный ремонт не вышел дороже нового автомобиля.

Что делать, если не работает климат-контроль Hyundai

Это раньше климат-контроль был прерогативой исключительно наиболее дорогих автомобилей в самых топовых комплектациях. Но постепенно производителям удалось существенно снизить затраты на изготовление этой системы, что позволило внедрить климат даже в машины среднего и бюджетного сегмента. Модели от компании Hyundai не исключение.

Возможности климат-контроля (КК) превосходят функционал обычных кондиционеров и отопительных систем, работающих как отдельные узлы. КК объединяет в себе всё климатическое оборудование автотранспортного средства, осуществляя управление и отвечая за создание оптимальных микроклиматических условий внутри авто.

При этом система собирает информацию с различных датчиков, тем самым подстраивается под текущие условия. Водителю не приходится постоянно крутить кнопки и нажимать переключатели, чтобы добиться нужного уровня комфорта в своём автомобиле от корейского автопроизводителя.

Но периодически случается так, что КК перестаёт работать или его работоспособность нарушается. В таких ситуациях следует определить, почему климат-контроль не работает и как исправить те или иные неполадки.

Распространённые неисправности

Компания Hyundai предлагает достаточно обширный выбор своих моделей на рынке. Причём представляют они разные ценовые сегменты и классы. Это даёт возможность выбора, исходя из доступного бюджета или предъявляемых требований к приобретаемому автотранспортному средству.

Кто-то выбирает Hyundai Solaris, другие больше предпочитают кроссоверы типа Tucson или Santa Fe. Но все они объединены тем, что у этих автомобилей в комплектации предусмотрена возможность установки системы климат-контроль.

В случае с Hyundai встречаются различные характерные неполадки, связанные с контролем климата. Среди наиболее распространённых можно выделить следующие:

• выход из строя температурного датчика;
• течь хладагента;
• проблема с предохранителями;
• вентилятор отопителя;
• поломки в составе блока управления;
• забитый или повреждённый радиатор отопителя;
• поломка радиатора кондиционера;
• выход из строя заслонки.

Теперь более детально следует изучить каждую из возможных неисправностей системы контроля климата на корейских автомобилях Hyundai, а также определить способы их решения.

Блок управления климат контролем Hyundai Solaris

Температурный датчик

В этой ситуации водителям рекомендуется начать с самодиагностики климат-контроля своего Hyundai Tucson или другого представителя семейства корейского автопроизводителя Hyundai. При отсутствии результата стоит запустить зажигание и посмотреть на экран компьютера. Там появляется код ошибки.

Если это 18, тогда точно вина лежит на температурном датчике, который столкнулся с коротким замыканием. Отталкиваясь от модели Tucson, найти разъём датчика вы сможете около левой ноги со стороны переднего пассажира. Устройство окрашено в белый цвет. Для восстановления работоспособности следует поменять датчик или на его место поставить сопротивлением с номиналом 2,2 кОм.

Повторите запуск и самодиагностику. Сначала может выдать ошибку в виде кода 17, но при последующем включении всё заработает нормально.

Течь хладагента

Характерная неисправность, когда машина долго стояла или эксплуатировалась зимой, а после климат перестал дуть холодным. Наверняка произошла утечка фреона. Вообще хладагент постепенно уходит в небольшом количестве, что обусловлено естественными причинами. Особенно активно этот процесс протекает зимой.

Средний показатель годовой утечки для автомобилей Hyundai составляет от 30 до 100 грамм. Если пропало больше всего за 2-4 месяца, имеются слабые участки, где происходит утечка. Обычно это стыки шлангов, трубок и патрубков. Ещё проверьте состояние переднего сальника на компрессоре.

Диагностика выполняется специальными нюхачами или же краской, после чего обработанные места подсвечиваются УФ-лампой. Следует проверить оставшееся количество, исключить утечку и дозаправить систему.

Климат контроль Hyundai Creta

Проблема с предохранителями

Это проявляется обычно в виде внезапного отключения КК и погасшего дисплея. Устранить неисправность можно простой заменой плавкого предохранителя. Но также важно убедиться, что отсутствуют более серьёзные проблемы с коротким замыканием, обрывом проводки, которые повлекли за собой срабатывание предохранителя.

Если после замены ситуация повторилась, придётся искать причину перегорания плавкого защитного элемента.

Вентилятор отопителя

Ещё один распространённый виновник неисправностей, связанный с работой печки в составе климат-контроля на корейских автомобилях Hyundai. При неисправном электровентиляторе дисплей климат-контроля работает, все кнопки загораются, давление в норме, как и уровень хладагента. Но всё равно система не включается.

Это говорит о том, что возникли проблемы с электровентилятором. Тут вариантов сразу несколько, поскольку мог сгореть предохранитель, оборваться или окислиться контакты, а также выйти из строя сам моторчик. Сначала следует проверить предохранители, затем прозвонить проводку, убедиться в целостности регулятора и кнопки, связанных с вентилятором и выбором скорости.

Если всё хорошо, тогда придётся менять сам электромоторчик.

Поломки в составе блока управления

Речь идёт непосредственно о кнопках и крутилках, с помощью которых осуществляется управление системой контроля климатом, выведенных в салон автомобиля Hyundai.

Тут возможен обрыв проводки, окисление контактов, механические повреждения и пр. Для проверки следует снять панель и провести необходимые диагностические мероприятия.

Hyundai Santa Fe

Радиатор печки

Если неполадки климат-контроля на автомобилях Hyundai проявляются в виде неисправной работы отопительной системы, тогда одним из виновников потенциально выступает радиатор.

Основными поломками печного радиатора считается закупоривание или же течь. Течи могут появляться из-за высокого давления, опять же связанного с закупориванием каналов разным мусором и грязью, а также по причине механических повреждений.

Забивается радиатор при неправильном смешивании разных антифризов, из-за длительной езды на одной и той же жидкости охлаждения, а также в результате попадания мусора.

В некоторых случаях удаётся промыть радиатор, даже не снимая его со своего посадочного места. Это существенно упрощает всю процедуру, которую реально выполнить своими руками. Если же радиатор отопителя не подлежит восстановлению, тогда единственным выходом из сложившейся ситуации с вашим Hyundai будет замена элемента. А для этого проводятся сложные и многоэтапные демонтажные работы.

Радиатор кондиционера

В системе контроля климата на автомобилях Hyundai, как и на других машинах, предусматривается использование ещё одного радиатора. Этот отвечает непосредственно за работу системы охлаждения салона.

В случае с радиаторами кондиционеров, чаще всего автовладельцы сталкиваются именно с появлением трещин на устройстве.

Бывалые автомобилисты не советуют пытаться заделать трещину, используя разные герметики и прочие методы реставрации радиатора. Оптимальным решением станет полная замена узла.

Блок управления климат контролем Hyundai Grandeur

Заслонки

Случается и так, что все узлы и системы вроде работают, но качество функционирования климат-контроля всё равно не удовлетворяет владельца автомобиля Hyundai.

Одной из неисправностей может выступать поломка заслонки в системе контроля климатом. Чтобы решить проблему, придётся выполнить некоторые демонтажные работы и добраться до привода. Заслонки могут выходить из строя по причине механических повреждений. Но чаще виноват именно привод заслонок, внутри которого располагается электромоторчик.

В определённых ситуациях привод подлежит восстановлению, и его можно отремонтировать. Если же ремонт не удался, либо наблюдается полный выход из строя узла, придётся покупать новые запчасти и выполнять полноценную замену.

Нюансы самодиагностики

Важно понимать, что далеко не все неисправности определяются путём самодиагностики системы контроля климата на автомобилях корейского автопроизводителя Hyundai.

Но всё же с помощью этой процедуры, которую крайне просто выполнить своими руками, можно обнаружить наличие проблем с датчиками, а также отсутствие контактов в той или иной цепи.

На примере популярнейшего в России и странах СНГ кроссовера рассмотрим процесс самодиагностики. Выполняется она следующим образом:

• в замок зажигания вставляется ключ;
• ключ проворачивается до отметки ON;
• либо же запускается двигатель;
• на блоке управления находится кнопка Auto;
• эта кнопка нажимается и удерживается;
• параллельно 4 раза подряд нажимается кнопка с пометкой OFF;
• после этого кнопку Auto следует отпустить.

Выполнив поэтапно все описанные процедуры, дисплей начнёт мигать. По окончанию мерцания вы увидите на экране двухзначный код. Именно он даёт понять, о какой ошибке и проблеме идёт речь, и что мешает нормальной работе системе климат-контроля в вашем корейском кроссовере Tucson.

Hyundai i40

Наиболее предпочтительным и желаемым кодом для всех автовладельцев считается 00. Он говорит о том, что никаких неисправностей в результате самодиагностики обнаружено не было. Но есть целый ряд других цифровых значений, по которым можно определить характер неисправности и её дислокацию.

• 24. Сообщает о коротком замыкании в цепи датчика, который отвечает за контроль параметров влажности воздуха.
• 23. В цепи этого же датчика произошёл обрыв.
• 22. Тут речь идёт о проблемах с датчиком положения заслонки.
• 21. В этом же датчике обнаружено короткое замыкание или же обрыв электроцепи.
• 20. Такая ошибка сообщает о неисправностях в датчике заслонки, смешивающей холодный и горячий воздух.
• 19. Этот датчик столкнулся с обрывом или коротким замыканием.
• 18. В датчике температуры испарителя произошло короткое замыкание электроцепи.
• 17. В предыдущем датчике имеется обрыв.
• 16. Тоже короткое замыкание, но уже в датчике температуры жидкости охлаждения.
• 15. В этом же контроллере произошёл обрыв цепи.
• 14. Указывает на короткое замыкание в датчике, который контролирует наружную температуру.
• 13. В датчике наружной температуры есть обрыв электрической цепи.
• 12. Проблема в виде короткого замыкания со стороны датчика температуры салона.
• 11. В салонном датчике температуры имеется обрыв электроцепи.

Отталкиваясь от появившегося кода на дисплее, вы с помощью самодиагностики сможете определить некоторые неисправности.

Но полагаться полностью только на самодиагностику не стоит. Она даёт лишь поверхностные ответы и не может проконтролировать работу всех узлов системы контроля климата. Это лишь подсказка и дополнительный инструмент для определения точных неисправностей климат-контроля на автомобилях Hyundai от корейского производителя.

Меры профилактики

Есть несколько довольно простых, но в то же время крайне важных правил, соблюдение которых гарантирует длительную, эффективную и бесперебойную работу системы климат-контроля на автомобилях Hyundai.

Сам автопроизводитель даёт следующие советы:

• Каждый год проводите техническое обслуживание и комплексную диагностику. Частично это можно сделать своими руками. Если машина на гарантии, тогда поручите эту задачу специалистам в рамках планового технического осмотра. Тратить при этом большие деньги вам не придётся;
• Старайтесь не закрывать температурный датчик и датчик контроля показателей влажности, которые устанавливаются на приборной панели. Если их закрыть, устройства не смогут считывать информацию и получать достоверные данные для последующей отправки информации на блок управления и исполнительные элементы;
• Оптимально придерживаться температуры внутри салона на уровне от 21 до 23 градусов Цельсия. В таком режиме на климат-контроль идёт наименьшая нагрузка, он работает в оптимальных условиях. Плюс такая температура полезна для человеческого организма. Не стоит злоупотреблять слишком низкой температурой, даже когда на улице сильная жара, и хочется получить моментальную прохладу. Так же не рекомендуется включать климат на максимальный обогрев сразу при посадке в машину после холодной улицы;
• Вовремя меняйте фильтр очистки салонного воздуха. Его чистота влияет не только на здоровье человека, но также и помогает поддерживать работоспособность всей системы. Забитый фильтр постепенно приводит к некоторым неполадкам, накапливанию лишней влаги, снижению эффективности обдува и проходимости воздуха. От этого системе приходится работать интенсивнее и под нагрузкой.

Наглядно можно видеть, что правила и советы действительно элементарные. Но при их соблюдении климат-контроль будет работать эффективно и без проблем длительный период времени. Намного проще предотвратить возможные поломки, нежели затем их устранять.

Климат-контроль в автомобиле, как правильно использовать?

Все об авто

На чтение 3 мин. Просмотров 8.4k. Опубликовано 26 апреля 2015 Обновлено 24 июля 2018

Климат-контроль или автоматический кондиционер присутствует уже во многих моделей автомобилей. Даже бюджетные модели седанов, такие как Lada Granta, Hyundai Solaris и Kia Rio оснащаются климат-контролем. Многие автолюбители, особенно молодые люди не знают всех хитростей использования автоматического кондиционера. В этой статье мы расскажем, как правильно использовать климат-контроль в различных условиях так, чтобы не нанести вред двигателю автомобиля.

Принципы работы климат-контроля автомобиля

Климат-контроль подразумевает, что водитель задает температуру, а система кондиционирования работает в автоматическом режиме, поддерживая ее. При этом водителю не стоит задумываться, что работает в конкретный момент времени: кондиционер, печка или просто обдув воздуха из внешней среды. Однако существуют ситуации, когда работа климат-контроля может пагубно отразиться на функционировании двигателя автомобиля, и тогда необходимо перевести его в ручной режим и настроить.

Любое ручное изменение настроек климат-контроля приводит к отмене его автоматической работы. Ручной режим выбирают для создания определенных климатических условий в одной определенной части салона или в случае нештатных ситуаций, которые часто возникают с автомобилистами.

Ситуации, когда автоматический режим климат-контроля не используется

В следующей таблице описаны нештатные ситуации, при которых автоматический режим климат-контроля не рекомендуется использовать.

Нештатные ситуации	Негативное влияние	Регулировка климат-контроля
Пробки или интенсивное движение на дороге	При включенном кондиционере двигатель начинает перегреваться  из-за дополнительной нагрузки при отсутствии естественного охлаждения встречным воздухом	Отключать на время кондиционер, оставляя один обдув, чтобы двигатель мог остыть
В пробках кондиционер начинает хуже выделять холод	Данное явление не считается неисправностью кондиционера, просто у мотора при таких условиях напряженный тепловой режим	Отключить кондиционер, пока двигатель не охладится до стандартного теплового режима
Проезд через территорию с загрязненным воздухом	В стандартном положении климат-контроль постоянно потребляет воздух из внешней среды. Если воздух слишком загазован, то никакой фильтр не поможет и неприятный запах зайдет в салон автомобиля	Необходимо включить кнопку рециркуляции воздуха внутри салона, тогда воздух из внешней среды не будет подаваться в салон
Ветровое стекло в дождливую погоду сильно потеет	Обычный режим климат-контроля не поможет убрать запотевание, которое будет мешать осмотру ситуации вокруг автомобиля	Распотеть ветровому стеклу поможет подача горячего воздуха на стекло либо потока воздуха из кондиционера. Для этого необходимо включить регулятор потоков воздуха на лобовое стекло, а затем включить печку либо кондиционер
Зимнее время, когда кондиционер не включается	Долгое неиспользование кондиционера может привести к испарению хладагента – фреона из системы кондиционирования	Раз в неделю необходимо включать кондиционер на 5-10 минут для прогонки фреона вместе с маслом в системе кондиционирования

 

 

[su_youtube url=»https://www.youtube.com/watch?v=O97OfqLbi2I» width=»560″ height=»320″]Киеве[/su_youtube]

Эксплуатация кондиционера — Hyundai Solaris Club

Советы по эксплуатации системы кондиционирования в Hyundai Solaris

Если автомобиль был оставлен на стоянке под прямыми солнечными лучами в жаркую погоду, откройте на короткое время окна автомобиля для выпуска горячего воздуха из салона наружу.

Чтобы содействовать уменьшению запотевания внутренней поверхности остекления в дождливую или влажную погоду понизьте влажность воздуха в салоне, включив систему кондиционирования.

Во время работы системы кондиционирования можно заметить незначительное изменение частоты вращения двигателя в зависимости от включения или выключения компрессора системы кондиционирования. Это явление является нормальным.

Включайте систему кондиционирования один раз в месяц хотя бы на несколько минут для поддержания ее рабочих характеристик на оптимальном уровне.  

При работе системы кондиционирования можно заметить, как со стороны пассажира на землю капает (или даже льется) чистая вода. Это явление является нормальным.

Работа системы кондиционирования в режиме рециркуляции обеспечивает действительно максимальную интенсивность охлаждения, но продолжительная работа в таком режиме может привести к тому, что воздух в салоне станет несвежим.

В процессе охлаждения возможно появление потока воздуха с водным конденсатом, что связано с попаданием в систему влажного воздуха при высокой интенсивности охлаждения. Это является нормальным режимом работы системы.

Если включить кондиционер на чрезмерное охлаждение, различие между температурой наружного воздуха и воздуха обдува ветрового стекла может вызвать образование влаги на наружной поверхности ветрового стекла, что ведет к потере обзорности. В этом случае следует установить кнопку или ручку выбора режима в положение  ручного регулирования и уменьшить частоту вращения вентилятора.

 

К СВЕДЕНИЮ

При использовании системы кондиционирования внимательно следите за указателем температуры двигателя при движении в гору или в плотном потоке транспорта в случае жаркой погоды. Работа системы кондиционирования может привести к перегреву двигателя. Если указатель температуры двигателя показывает его перегрев, оставьте включенным вентилятор, но выключите систему кондиционирования.

При открытых окнах и высокой влажности окружающего воздуха работа системы кондиционирования может привести к образованию капель влаги внутри автомобиля. Поскольку излишняя влага может привести к отказу электрооборудования, работа системы кондиционирования допускается только при закрытых окнах.

Фильтр системы управления микроклиматом

Фильтр системы управления микроклиматом, расположенный за перчаточным ящиком, обеспечивает удаление пыли и других загрязняющих веществ из воздуха, поступающего в автомобиль снаружи через систему обогрева и кондиционирования. По мере накопления в фильтре пыли и других загрязняющих веществ возможно снижение расхода воздуха, поступающего из вентиляционных отверстий.

В результате на внутренней поверхности ветрового стекла будет выпадать влага даже в случае работы системы в режиме подачи внешнего (свежего) воздуха. Если это произошло, воздушный фильтр системы климат-контроля следует проверить и очистить.  

К СВЕДЕНИЮ

Чистка фильтра производится в соответствии с расписанием техобслуживания. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, например, на пыльных или неровных дорогах, требуются более частые инспекции фильтра кондиционера.

При неожиданном снижении расхода воздуха следует обратиться к авторизованному дилеру для проверки системы.

Проверка объема заправленного в кондиционер хладагента и смазки компрессора

При низком уровне хладагента производительность системы кондиционирования уменьшается. Избыточный уровень хладагента также негативно отражается на ее работе. Поэтому при отклонении режима работы системы кондиционирования от нормы обратитесь к авторизованному дилеру компании HYUNDAI для проверки системы.

К СВЕДЕНИЮ При уменьшении производительности системы кондиционирования очень важным является использование необходимого типа и количества масла и хладагента. В противном случае может произойти повреждение компрессора и работа системы кондиционирования в ненормальном режиме.  

ОСТОРОЖНО Обслуживание системы кондиционирования должно производится авторизованным дилером компании HYUNDAI. Нарушение технологии обслуживания может привести к получению серьезных травм лицом, производящим эти работы.

осле длительной поездки перестает дуть воздух в салон Solaris? Решение есть!

На Хендай Солярисе известна следующая проблема: после длительной работы кондиционера, причем не зависит установлен климат-контроль или простой кондиционер, перестает поступать воздух в салон вообще, вентилятор за бардачком шумит, но воздух не дует совсем, причем никакие ручные регулировки не помогают, ни переключение направления потоков, ни изменение скорости работы вентилятора (изменяется только шум). Происходит это из-за обледенения испарителя. Если остановиться и немного подождать около 10 минут, то кондиционер опять начинает работать, через какое-то время снова все повторяется.
Решается проблема установкой дополнительной проводки h402235210QQH (h40223-5210QQH) в разрыв штатного жгута. Стоимость этой детали колеблется от 50р. до 3000р. т.к. запчасть довольно редкая. Актуальную стоимость детали вы можете выяснить по нашему телефону +7 (495) 228-03-50.

На этот счет компанией Hyundai выпущен технический биллютень для автомобилей Hyundai Solaris:

Образование обледенения при работе кондиционера — HCR11-71-R060-RB;C40AF от 10/25/2011

1. Описание
Данный бюллетень содержит процедуру устранения проблемы обледенения испарителя при работе
кондиционера.

2. Applicable Vehicles
■ Контрмера / Способ устранения неисправности
На все автомобили необходимо установить дополнительный провод согласно данной
сервисной процедуре.

■ Причина
Образование льда на испарителе.

■ Признак / Состояние
На некоторых автомобилях SOLARIS / ACCENT (RBr) после 1-2ух часов нормальной работы
кондиционера может перестать подаваться воздух в салон.

■ Модель: SOLARIS / ACCENT (RBr)
■ Даты производства затронутых транспортных средств: От Декабря 01, 2010 по Июль 08, 2011
■ Затронутый диапазон кодов VIN: От Z94CU51DBBR005941 по Z94CU41DBBR047761
■ Регион: РОССИЯ, БЕЛОРУССИЯ, АЗЕРБАЙДЖАН, УЗБЕКИСТАН, КАЗАХСТАН.

3. Информация по запчастям
■ Необходимые запчасти

ПРИМЕЧАНИЕ
Убедитесь, что транспортное средство включено в затронутый диапазон транспортных
средств, идентифицируя дату изготовления транспортного средства и VIN.

4. Код операции и норматив времени

5. Процедура обслуживания
1.1. Найдите ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
(DUCT SENSOR) и отключите Соединитель.
1.2. Возьмите дополнительный провод
(Part No: h40223-5210).
1.3. Присоедините Соединитель и ДАТЧИК
ТЕМПЕРАТУРЫ (DUCT SENSOR) используя
дополнительный провод.
1.4. Данное изображение показывает
результат установки дополнительного провода.

Работа системы. Особенности системы кондиционирования Hyundai Solaris Принцип работы кондиционера Hyundai Solaris

Каждый автовладелец знает, для чего нужен кондиционер и насколько этот агрегат повышает комфорт при использовании автомобиля в теплое время года. Однако не все знают, как правильно пользоваться системой. Подробнее о том, что такое кондиционер Hyundai и какие проблемы характерны для этого агрегата, вы можете узнать ниже.

[Скрыть]

Характеристики кондиционеров

В Hyundai Solaris, Getz и других моделях используется система кондиционирования компрессорного типа.Основные элементы системы — нагреватель и испарительное устройство — объединены в один блок.

Ниже представлена ​​схема движения антифриза по системе и обозначение компонентов:

1. Регулятор давления.
2. Трубопровод высокого давления.
3. Приемник-осушитель.
4. Клапан.
5. Радиатор кондиционера, также называемый конденсаторным.
6. Приспособление вентиляционное для охлаждения силового агрегата.
7. Агрегат компрессорный.
8. Линия низкого давления.
9. Клапан.
10. Воздуходувка.
11. Испаритель кондиционера.
12. Клапан регулировки.

Компрессор системы климат-контроля установлен на БК мотора, его назначение — обеспечить циркуляцию расходных материалов по системе. Сборочный вал расположен в передней крышке корпуса и установлен на подшипниковых узлах. Сборочный шкив сидит на другом подшипнике, и когда вы решите включить систему, он всегда будет вращаться.Если система работает нормально, то после ее активации вы услышите соответствующий щелчок, указывающий на то, что нажимной вал сцепления входит в зацепление с ведущим шкивом.

Распространенные неисправности

На Hyundai Accent или на любой другой модели автоматический кондер может работать некорректно или выходить из строя, что может быть связано с разными причинами. Это может быть ремень кондиционера, ролик натяжителя ремня, компрессор и многие другие компоненты. Чтобы система кондиционирования всегда работала исправно, ее нужно хотя бы время от времени полностью заправлять на заправке или самостоятельно.

Помните, что для любой системы требуются такие действия, как заправка или очистка кондиционера. В противном случае автовладелец рискует столкнуться с серьезными неисправностями (автор — канал Автоматика — автомобильные кондиционеры от А до Я).

Причины

1. При выключенной системе муфта устройства начинает издавать нехарактерные для его работы звуки. Он может перегреться, в результате чего в интерьере появится запах гари.В этом случае, скорее всего, проблема заключается в разрушении подшипникового устройства, поэтому его просто необходимо поменять. Если при замене подшипника система работает так же, может потребоваться замена самого сцепления.
2. Если после включения системы не слышен щелчок, то причин может быть много. Не исключено, что это связано с утечкой фреона, в результате чего установка не дает работать компрессору. Иногда причина кроется в неработающем регуляторе давления или неисправности электрических цепей.Отсутствие щелчка может быть связано с прогоранием обмотки катушки, но бывает и то, что компрессорный агрегат не может выйти из строя из-за блока управления двигателем. Как правило, силовой агрегат блокирует работу устройства из-за слишком высоких оборотов или повышенной температуры антифриза.
3. Если компрессорное устройство заклинило, то муфта будет работать нормально, но мотор может время от времени глохнуть, а при включении системы будут слышны посторонние шумы.Если причина кроется во внутренней насосной составляющей агрегата, то ее придется менять полностью.
4. Один из самых неприятных вариантов для автовладельца — появляется щелчок и сцепление работает, но воздушный поток не охлаждается. Точно выявить причину поломки дома не удастся; Для диагностики лучше обратиться к специалисту, так как для качественной проверки потребуется специальное оборудование.

Замена подшипников качения

Неисправность обычно возникает из-за натяжного ролика, ремня или подшипника натяжителя ремня кондиционера.Мы не будем рассказывать, как производится замена ремня для обеспечения нормального натяжения, так как здесь все индивидуально для каждой машины.

Но также распространенная проблема — это разрушение подшипникового устройства, пошаговая инструкция по его замене в модели Акцент дана ниже:

1. В первую очередь демонтируется старый подшипник, это не так уж и сложно для этого — снимается правое колесо, снимается брызговик ключом на 10. После откручивания болтов нужно отсоединить зажим, расположенный с тыльной стороны.
2. Ключом на 12 ослабьте натяжение ремня, регулировочная гайка находится с левой стороны натяжителя. Отвинтите центральную гайку ключом на 14.
3. Выдавлено старое подшипниковое устройство. В этом случае новый подшипник лучше охладить, для этого поместите на улицу (если зима) или в морозилку.
4. Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Кондиционеры и климат-контроль уже установлены даже на недорогих автомобилях, и Hyundai Solaris не исключение.В нашей машине алгоритм работы кондиционера задан с завода, тем не менее, иногда приходится вмешиваться в него. Как отключить автоматическое включение кондиционера, чтобы не перегружать двигатель в Солярисе, узнаем прямо сейчас.

Зачем отключать автоматический запуск кондиционера

Климатическая система однозначно полезная вещь. В автоматическом режиме работы позволяет не думать о том, что теперь нужно включить , чтобы температура в салоне была максимально комфортной — печка, кондиционер или рециркуляция воздуха.Это упрощает управление системой, однако в некоторых условиях не очень полезно для двигателя, к тому же энергозатраты на привод и работу системы не всегда оправданы.

Управлять климатической системой на Hyundai Solaris может быть сложно.

Например, зимой достаточно обогревателя, чтобы обогреть салон и исключить запотевание стекол. Также при движении на малой скорости, в пробках система перегрузит двигатель, мотор может перегреться.Поэтому в некоторых случаях лучше снять с двигателя лишнюю нагрузку.

В заводе не предусмотрена штатная система отключения, и для того, чтобы выключить кондиционер, необходимо использовать специальную комбинацию кнопок управления системой.

Отключить принудительный запуск кондиционера на Hyundai Solaris

В зависимости от конфигурации на Solaris может быть установлена ​​система ручного управления микроклиматом или система автоматического управления.Однако при включении обдува ветрового стекла система активируется автоматически.

Ручной климат-контроль

Чтобы отключить автоматический запуск в автомобилях с ручным климат-контролем, выполните следующие действия:

1. Поверните ключ зажигания в положение «Вкл.», Не запуская двигатель.
2. Устанавливаем переключатель в режим обогрева (крайнее правое положение).
3. Нажмите кнопку регулировки воздухозаборника 5-7 раз в течение трех секунд.
4. Индикатор на кнопке управления воздухозаборником должен мигнуть трижды.
5. Режим автоматического включения деактивирован.

Чтобы отключить автоматический запуск кондиционера при ручном управлении климатом, выполняем действия по алгоритму.

Автоматическая система климат-контроля

Отключение принудительного запуска устройства на автомобилях с климат-контролем по аналогичной схеме :

1. Устанавливаем ключ зажигания в положение On; мы также не запускаем двигатель.
2. Устанавливаем обдув на режим обдува лобового стекла.
3. Полностью выключите скорость обдува.
4. Нажмите кнопку включения системы кондиционирования 5-7 раз в течение трех секунд.
5. Индикатор питания должен мигнуть три раза.

Видео как отключить автоматическое включение кондиционера на Hyundai Solaris с климат-контролем

Следует учесть, что принудительный запуск кондиционера теперь отключается до тех пор, пока напряжение в электросистеме не упадет ниже 12 вольт , и это может произойти при разряде аккумулятора или при его отключении.После этого операцию по отключению автоматического запуска нужно будет повторить. Комфортный климат для всех в салоне и хорошая погода за бортом!

Комфорт водителя и пассажиров при управлении Hyundai Solaris в жаркие летние дни во многом зависит от состояния кондиционера.

Во избежание неприятных сюрпризов в пробках или просто в жаркую погоду стоит заранее подготовиться к сезону, проверив состояние и при необходимости заправив фреон.Это позволит системе работать бесперебойно в течение длительного времени.

Также своевременное обращение в сервис с целью проведения диагностических работ избавляет владельцев данного автомобиля от дорогостоящего ремонта с заменой значительного количества узлов системы кондиционирования.

Кондиционер Hyundai Solaris не работает: в чем причина

Многие владельцы данной модели автомобилей часто сводят любые неисправности в системе кондиционирования к недостаточному количеству фреона в системе.На самом деле в работе кондиционера часто выявляется целый ряд неисправностей:

Недостаточная мощность кондиционера также часто объясняется высоким уровнем загрязнения системы, в которой скапливаются грязь и пыль, а также металлической взвесью, которая образуется по мере износа элементов. Именно поэтому часто заливке предшествует промывка системы, что значительно повышает эффективность ее работы.

Какой фреон используется в Hyndai Solaris

В Hyundai Solaris кондиционер заправляется фреоном R134a, который является наиболее современным вариантом и к тому же максимально безопасным для окружающей среды.Производитель определяет количество фреона, достаточное для заправки, как 14,8 ± 0,88 унции, что в пересчете на 420 ± 25 граммов.

Важно помнить, что масло необходимо доливать при любой заправке. Можно использовать только тот, который сочетается с этим типом фреона.

Даже в технически исправном
В системе кондиционирования утечка фреона может достигать 100 грамм, так как фреон — чрезвычайно летучий газ. Это связано с двумя факторами:

• естественная пористость материалов;
• микротрещин и других мелких повреждений, которые со временем появляются на шлангах и гибких соединениях.

Если в системе присутствует более серьезное повреждение, то утечка происходит намного быстрее. Для их обнаружения используется один из трех методов:

1. Для диагностики больших утечек система проверяется с помощью вакуума. Это позволяет выявить серьезные повреждения, но для мелких трещин этот метод не подходит.
2. Более подробную диагностику обеспечивает течеискатель — электронное устройство, определяющее место утечки по наличию в воздухе облака фреона.Однако иногда он не обеспечивает достаточно точного диагноза, показывая только ту часть системы, где происходит утечка.
3. Самый точный вариант — использование ультрафиолетового красителя, который добавляется в систему при заправке. В месте утечки он концентрируется и при освещении лампой позволяет четко видеть повреждения.

И недостаток фреона, и избыток
чреват неисправностями для Hyundai Solaris. При уменьшенном количестве газа пространство в системе заполняется воздухом и влагой.Поскольку конденсат образуется и переходит в жидкое состояние, элементы системы подвергаются коррозии. Особенно опасно наличие влаги в зимние холода, так как если в системе замерзнет влага, то практически все гибкие элементы выйдут из строя. Чтобы этого не произошло, перед дозаправкой систему откачивают. Таким образом можно эффективно и быстро удалить воздух и влагу.

Однако избыток фреона не менее опасен, чем его недостаток. В этом случае происходит перегрузка компрессора кондиционера, что значительно ускоряет его износ.Кроме того, чрезмерное давление может легко привести к разрыву шлангов и труб.

Как продлить жизнь кондиционеру на Hyundai Solaris

Чтобы система кондиционирования в автомобиле проработала как можно дольше, рекомендуется проводить ее диагностику не реже одного раза в год. Это позволит быстро обнаружить неисправности и устранить их на ранней стадии.

Также автовладелец может самостоятельно позаботиться о состоянии кондиционера.Для этого достаточно выполнить несколько простых рекомендаций:

Очень часто водители таких машин, как Hyundai Solaris замечают, что кондиционер со временем начинает пахнуть не самым приятным образом, что просто мешает комфортной езде. Допустим, в машине очень жарко и всем хочется, чтобы было комфортно. Но что, если это невозможно? Открытые окна мало помогают. С подобными трудностями водители не сталкиваются сразу после покупки, а значит, причиной может быть только загрязнение.И это абсолютно правильно. У такой машины, как Hyundai Solaris, есть испаритель. Встречается и в других автомобилях с кондиционером, поэтому статья может быть актуальна не только для владельцев корейского автопрома. Это та самая деталь, которая превращает горячий воздух в холодный, а затем направляет его к ногам или лицу водителя и пассажира. На различных автосервисах есть такая услуга, как «промыть испаритель». Очистка кондиционера Hyundai Solaris — это то, что вам нужно сделать, чтобы воздух снова стал нормально пахнуть.У автовладельца всегда есть выбор — самоочистка или обращение в автосервис.

Однако ценники на такие работы довольно большие, иногда они могут доходить до 2–3 тысяч рублей за чистку. Однако сама процедура длится 4 часа, не меньше. Сами автомеханики утверждают, что вся система не разобрана, заправлять ничем новым не будут, но комфорт от кондиционера почувствуется сразу, а клиент при этом будет очень долго доволен.Так что же тогда можно делать так долго и даже за такие деньги?

К сожалению, отечественные автосервисы практически не отличаются друг от друга. На декорирование, закатку машины уйдет около часа, потом столько же пойдет на работу, через полчаса машину «тестируют», сидя на мягких диванах. Если так думать, то кажется, что на самом деле часа, а то и получаса хватит, чтобы выполнить все, что займет в мастерской почти полдня.Так, может, не стоит тратить деньги, а все делать самому? Этот вопрос часто возникает у любого водителя. Этот вопрос актуален и при проблемах с кондиционером. Особенно в той его части, где не требуется специальных знаний или инструментов. Причем процедура совсем не сложная.

Чтобы понять, как устранить проблему, нужно понимать, откуда она исходит и после чего появляется запах, сравнимый, пожалуй, с грязными потными вещами.Часто автолюбители на Хендай Солярис утверждают, что вонь появляется после парковки на жаре, в других условиях такое случается редко, если не сказать, что этого не бывает вовсе.

Откуда появился запах?

Так откуда этот запах в Hyundai Solaris? Когда водитель приехал в нужное ему место, например, магазин и выключил двигатель, то, соответственно, выключил кондиционер. Что с ним происходит в это время? Воздуховоды еще холодные, но в них уже поступает теплый воздух, поэтому начинается конденсация влаги.И это не только вода, но и еще один, довольно широкий спектр различных химических элементов. Все это смешивается с пылью и распространяет плесень и грибок в испарителе.

Откуда запах, наверное, упоминать не стоит. Плесень, к сожалению, фиалками не пахнет. К тому же это очень вредно для здоровья. Как только включается вентилятор, все это принудительно выносится в салон. Но какие-то неприятные вещи все же остаются в испарителе и постепенно там только размножаются.

Как решить проблему?

Для предотвращения подобных проблем можно запомнить одно маленькое правило — выключайте кондиционер незадолго до остановки автомобиля. Теплый воздух немного просушит всю скопившуюся там влагу, воздуховоды уже не будут такими холодными, поэтому можно исключить образование конденсата. Но это только профилактика, которая должна быть актуальной, когда нет проблем с запахами. Если они появятся, значит, бактерии уже есть и будут размножаться, даже если кондиционер вообще не используется.

Осталось только чистка Хендай Солярис. Но не делать ли это обычным отбеливателем? Можно только представить, какой запах он будет источать. Более того, он хоть и безвреден, но не тускнеет, а ездить в противогазе никто не хочет. Тогда стоит поискать те средства, которые хорошо сделают свое дело, но при этом ничего не испортят.

В медицинских учреждениях очень остро стоит проблема гигиены. Там нужно поддерживать чистоту везде и во всем.Но логично, что особо дорогие вещества там не используются. Итак, как вы чистите свои инструменты, операционную? Лизол, его еще называют раствором КРЕЗОЛА. Это вещество, способное по всем своим свойствам превосходить даже самый распространенный хлор. В его основе — обычный фенол, точно такой же, который используется при подготовке к промывке испарителя и радиатора в Hyundai Solaris. Не нужно думать, что такие средства дешевы, иногда можно заплатить 1000 или 1500 рублей.Тем более, что этого может быть недостаточно, иногда для кондиционеров требуется до 3 литров такого вещества.

Они слишком дороги для обывателя. Потратить несколько тысяч на устранение запаха? Не совсем логично. Конечно, выход из этой ситуации есть. И вот один из них:

• Для очистки используется лизол, концентрированный или раствор. Здесь это не так важно.
• Если лизол чистый, его необходимо разбавить.Рекомендуется делать это в соотношении 1 к 100, этого вполне достаточно. В результате должен получиться раствор объемом 300-400 мл.
• Готовую смесь заливаем в любой опрыскиватель, который есть под рукой.
• Окна в машине открываются полностью. Лучше сделать то же самое со стволом.
• Автомобиль заводится, и кондиционер Hyundai Solaris включается на полную мощность. Лучше всего направить воздушные потоки на коврики, свернуть направление на стекло. Конечно, ничего не произойдет, если раствор попадет на сиденья или стекло, но лучше не рисковать.
• Далее нужно выйти из машины и распылить раствор в воздухозаборник, который находится у лобового стекла. Если вас беспокоит, что краска испортится, лучше немного поэкспериментировать на незаметном месте.
• Потом выключите двигатель, раствор подействует и убьет бактерии, грибок, плесень.
• По прошествии 10 минут нужно снова запустить двигатель, открыть пассажирскую дверь и включить внутреннюю циркуляцию. Раствор распыляется уже в салоне, под бардачком.Здесь у Hyundai Solaris второй воздухозаборник. Поднесет Лизол к испарителю и радиатору.

На этом чистка закончена, но лучше, конечно, добраться до испарителя и радиатора, чтобы обрызгать их со всех сторон, но если это невозможно, то достаточно вышеуказанных действий. Если все это не помогает, то процедуру необходимо повторить, возможно, более одного раза. Денежных затрат по сравнению со стоимостью услуг в салоне практически нет.

ПРИ РАБОТЕ С ХЛАДАГЕНТОМ 1. Жидкий хладагент R-134a очень летуч. Попадание хладагента на кожу может вызвать местные обморожения. При работе с хладагентом всегда надевайте защитные перчатки. 2. Стандартной мерой предосторожности является ношение защитных очков и перчаток. При попадании хладагента в глаза немедленно промойте их чистой водой. 3. Контейнер с хладагентом …

3. Основные сведения по обслуживанию холодильных систем

УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА Оборудование, используемое для удаления хладагента HFC-134a (R-134a) из систем кондиционирования воздуха, должно быть сертифицировано UL и соответствовать требованиям UL и SAE J2210.- Пары масла или хладагента, используемые в системе кондиционирования воздуха, могут раздражать глаза или носоглотку. — Соблюдайте осторожность при подключении технологического оборудования …

4. Указатель расположения комплектующих, Салон

ИНДИКАТОР РАСПОЛОЖЕНИЯ ИНЖЕКТОРА ДВИГАТЕЛЯ 1. Конденсатор 2. Ресивер-осушитель 3. Компрессор 4. Расширительный клапан 5. Сервисный порт (высокое давление) 6. Сервисный порт (низкое давление) 7. Датчик давления кондиционера САЛОН …

5. Компрессорное масло. Технические характеристики масел

1.В системе HFC-134a используется синтетическое охлаждающее масло (PAG), а в системе R-12 используется минеральное масло. Эти два типа масел нельзя смешивать. 2. Марка компрессорного масла (PAG) зависит от модели компрессора Hyundai Solaris. Используйте только тот сорт масла, который указан для данной модели компрессора. ОБРАЩЕНИЕ С МАСЛОМ 1. Масло не должно содержать влаги, пыли, металлических деталей …

Hyundai Accent >> Отопление и кондиционер — Ручная система климат-контроля

1. Запустите двигатель.

2. Установите режим в желаемое положение.
Для повышения эффективности отопления и охлаждения;
— Отопление:

— Охлаждение:

3. Установите регулятор температуры в желаемое положение.

4. Установите регулятор забора воздуха в положение наружного (свежего) воздуха.

5. Установите регулятор скорости вентилятора на желаемую скорость.

6. Если требуется кондиционер, включите систему кондиционирования.

Выбор режима

Ручка выбора режима управляет направлением воздушного потока через вентиляцию. система.

Воздух может быть направлен к полу, выходам на приборной панели или лобовому стеклу. Пять символов используются для обозначения пяти, лицевого, двухуровневого, напольного, напольного размораживания и размораживания воздуха. позиция.

Лицевой уровень (B, D)

Воздушный поток направлен в сторону верхней части тела и лица. Дополнительно каждая розетка можно управлять для направления воздуха, выходящего из выпускного отверстия.

Двухуровневый (B, D, E, C)

Воздушный поток направлен к лицу и полу.

Этаж (C, A, D, E)

Большая часть воздушного потока направлена ​​на пол, с небольшим количеством воздуха. направляется на обогреватели лобового и боковых окон.

Уровень пола / оттаивания (A, C, D, E)

Большая часть воздушного потока направляется на пол и лобовое стекло с небольшим количество направлено на обогреватели боковых окон.

Уровень оттаивания (A, D)

Большая часть воздушного потока направляется на лобовое стекло с небольшим количеством воздуха направлен на обогреватели боковых окон.

MAX A / C-уровень (B, D, E)

Чтобы выбрать MAX A / C, поверните ручку температуры в крайнее левое положение.

Воздушный поток направлен в сторону верхней части тела и лица.

В этом режиме кондиционер и положение рециркуляции воздуха будут выбирается автоматически.

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Эту настройку следует использовать ненадолго, чтобы быстро охладить салон. После температура в салоне достаточно остыла, поверните ручку регулировки температуры из положения MAX A / C в удобное положение.

Вентс приборной панели

Выпускные отверстия можно открывать или закрывать по отдельности с помощью горизонтального дискового переключателя. Чтобы закрыть вентиляционное отверстие, поверните его влево до максимального положения. Чтобы открыть вентиляционное отверстие, поверните его прямо в желаемое положение. Также вы можете регулировать направление подачи воздуха. из этих отверстий с помощью рычага управления вентиляцией, как показано.

Контроль температуры

Ручка регулировки температуры позволяет контролировать температуру воздуха. вытекает из системы вентиляции.Для изменения температуры воздуха в салоне пассажира отсек, поверните ручку в правое положение для теплого и горячего воздуха или в левое положение. для более прохладного воздуха.

Регулятор впуска воздуха

Регулятор забора воздуха используется для выбора положения наружного (свежего) воздуха или положение рециркуляции воздуха.

Чтобы изменить положение управления воздухозаборником, нажмите кнопку управления.

Положение рециркуляции воздуха

При выбранном положении рециркуляции воздуха воздух из салона будут протягиваться через систему отопления и нагреваться или охлаждаться в соответствии с функцией выбрано.

Положение для наружного (свежего) воздуха

При выбранном положении наружного (свежего) воздуха воздух поступает в автомобиль снаружи. и нагревается или охлаждается в соответствии с выбранной функцией.

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Длительная работа подогревателя в режиме рециркуляции воздуха (без выбран кондиционер) может вызвать запотевание лобового и боковых окон и воздух в салоне может стать несвежим.

Кроме того, длительное использование кондиционирования воздуха с рециркуляцией воздуха выбранное положение приведет к чрезмерно сухому воздуху в салоне.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Продолжить использование системы климат-контроля в положении рециркуляции воздуха может привести к повышению влажности внутри автомобиля, что может вызвать запотевание стекла и неясная видимость.
• Не спите в автомобиле с включенной системой кондиционирования или отопления.Это может привести к серьезным травмам или смерти из-за падения уровня кислорода и / или температура тела.
• Продолжить использование системы климат-контроля в положении рециркуляции воздуха может вызвать сонливость или сонливость, а также потерю управления автомобилем. Установите воздух контроль всасывания наружного (свежего) воздуха в максимально возможной степени, пока вождение.

Регулировка скорости вентилятора

Для работы вентилятора выключатель зажигания должен находиться в положении ON.

Ручка управления скоростью вентилятора позволяет вам контролировать скорость вентилятора проходящего воздуха. от системы вентиляции. Чтобы изменить скорость вентилятора, поверните ручку вправо. для более высокой скорости или влево для более низкой скорости. Установите ручку управления скоростью вентилятора в положение положение 0 выключает вентилятор.

Кондиционер

Нажмите кнопку A / C, чтобы включить систему кондиционирования (световой индикатор загорится).Нажмите кнопку еще раз, чтобы выключить систему кондиционирования воздуха.

Устройство системы кондиционирования Hyundai Solaris. Отключить автоматическое включение кондиционера на Hyundai Solaris

Очень часто водители таких машин, как Hyundai solaris, замечают, что кондиционер со временем начинает пахнуть не самым приятным образом, что просто мешает комфортной езде. Допустим, в машине очень жарко и всем хочется, чтобы было комфортно.Но что, если это невозможно? Открытые окна мало помогают. С подобными трудностями водители не сталкиваются сразу после покупки, а значит, причина может быть только в загрязнении. И это абсолютно правильно. У такой машины, как Hyundai Solaris, есть испаритель. Встречается и в других автомобилях с кондиционером, поэтому статья может быть актуальна не только для владельцев корейского автопрома. Это та самая деталь, которая превращает горячий воздух в холодный, а затем направляет его к ногам или лицу водителя и пассажира.На различных сайтах автосервиса есть такая услуга, как «промыть испаритель». Очистка кондиционера Hyundai Solaris — это то, что вам нужно сделать, чтобы воздух снова стал нормально пахнуть. У автовладельца всегда есть выбор — самоочистка или обращение в автосервис.

Однако ценники на такие работы довольно большие, иногда они могут доходить до 2–3 тысяч рублей за чистку. Однако сама процедура длится 4 часа, не меньше. Сами механики утверждают, что вся система не разбирается, заправлять чем-то новым не будут, но комфорт от кондиционера почувствуется сразу, а клиент при этом будет доволен очень долго.Так что же тогда можно делать так долго и даже за такие деньги?

К сожалению, отечественные автосервисы практически не отличаются друг от друга. На декорирование, закатку машины уйдет около часа, потом столько же пойдет на работу, через полчаса машину «тестируют», сидя на мягких диванах. Если так думать, то кажется, что на самом деле часа, а то и получаса хватит, чтобы выполнить все, что занимает в мастерской почти полдня.Так может не стоит тратить деньги, а все делать самому? Этот вопрос часто возникает у любого водителя. Этот вопрос актуален и при проблемах с кондиционером. Особенно в той его части, где не требуется специальных знаний или инструментов. Причем процедура совсем не сложная.

Чтобы понять, как решить проблему, нужно понять, откуда она исходит и после чего появляется запах, сравнимый, пожалуй, с грязными потными вещами. Часто автомобилисты на Hyundai Solaris утверждают, что вонь появляется после парковки в жару, в других условиях такое случается редко, если не сказать, что этого не бывает вовсе.

Откуда появился запах?

Так откуда этот запах в Hyundai Solaris? Когда водитель приехал в нужное ему место, например, магазин и выключил двигатель, то, соответственно, выключил кондиционер. Что с ним происходит в это время? Воздуховоды еще холодные, но в них уже поступает теплый воздух, поэтому начинается конденсация влаги. И это не только вода, но и еще один, довольно широкий спектр различных химических элементов.Все это смешивается с пылью и распространяет плесень и грибок в испарителе.

Откуда запах, наверное, упоминать не стоит. Плесень, к сожалению, фиалками не пахнет. К тому же это очень вредно для здоровья. Как только включается вентилятор, все это насильно выносится в салон автомобиля. Но какие-то неприятные вещи все же остаются в испарителе и постепенно там только размножаются.

Как решить проблему?

Для предотвращения подобных проблем можно запомнить одно маленькое правило — выключайте кондиционер незадолго до остановки автомобиля.Тёплый воздух немного просушит всю скопившуюся там влагу, воздуховоды будут не такими холодными, поэтому можно исключить образование конденсата. Но это только профилактика, которая должна быть актуальной, когда нет проблем с запахами. Если они появятся, значит, бактерии уже есть и будут размножаться, даже если кондиционер вообще не используется.

Осталось только чистка Хендай Солярис. Но не делать ли это обычным отбеливателем? Можно только представить, какой запах он будет источать.Более того, он хоть и безвреден, но не тускнеет, а ездить в противогазе никто не хочет. Тогда стоит поискать те средства, которые хорошо сделают свое дело, но ничего не испортят.

В медицинских учреждениях проблема гигиены стоит очень остро. Там нужно поддерживать чистоту везде и во всем. Но логично, что особо дорогие вещества там не используются. Итак, как вы чистите инструменты, операционную? Лизол, его еще называют раствор КРЕЗОЛ.Это вещество, способное по всем своим свойствам превосходить даже самый распространенный хлор. В его основе лежит обычный фенол, точно такой же, который используется в препаратах для промывки испарителя и радиатора в Hyundai Solaris. Не нужно думать, что такие средства дешевы, иногда можно заплатить 1000 рублей или 1500 рублей. Тем более, что этого может быть недостаточно, иногда для кондиционеров требуется до 3 литров такого вещества.

Они слишком дороги для обывателя.Потратить несколько тысяч на устранение запаха? Не совсем логично. Конечно, выход из этой ситуации есть. И вот один из них:

• Лизол используется для очистки либо в концентрированном виде, либо в растворе. Здесь это не так важно.
• Если лизол чистый, его необходимо разбавить. Рекомендуется делать это в соотношении 1 к 100, этого вполне достаточно. В результате должен получиться раствор объемом 300-400 мл.
• Готовую смесь заливаем в любой опрыскиватель, который есть под рукой.
• Окна в машине открываются полностью. Лучше сделать то же самое со стволом.
• Автомобиль заводится и кондиционер Hyundai Solaris включается на полную мощность … Лучше всего направить потоки воздуха на коврики, выключить направление на стекло. Конечно, ничего не произойдет, если раствор попадет на сиденья или стекло, но лучше не рисковать.
• Далее вам нужно выйти из машины и распылить раствор в воздухозаборник, который находится у лобового стекла… Если вас беспокоит, что краска испортится, лучше немного поэкспериментировать на незаметном месте.
• Затем двигатель выключают, раствор подействует и убьет бактерии, грибок и плесень.
• По прошествии 10 минут нужно снова запустить двигатель, открыть пассажирскую дверь и включить внутреннюю циркуляцию. Раствор распыляется в салоне, под бардачком. Здесь у Hyundai Solaris второй воздухозаборник. Поднесет Лизол к испарителю и радиатору.

На этом чистка закончена, но лучше, конечно, добраться до испарителя и радиатора, чтобы обрызгать их со всех сторон, но если это невозможно, то достаточно вышеуказанных действий. Если все это не помогает, то процедуру необходимо повторить, возможно, более одного раза. Денежных затрат по сравнению со стоимостью услуг в салоне практически нет.

Кондиционер для solaris в базовую комплектацию не входит, его необходимо приобретать за дополнительную плату.Но в жаркую летнюю погоду ездить с включенным кондиционером намного приятнее и комфортнее. Так что кондиционер солярис купить стоит .

Кондиционер Hyundai solaris — устройство

Основным элементом кондиционера является компрессор, который устанавливается в верхней части двигателя. Он заставляет хладагент перемещаться по трубам и радиаторам, охлаждая и осушая окружающий воздух. Компрессор приводится в движение ремнем от двигателя.

Ротор компрессора включается с помощью фрикционной муфты, имеющей электромагнитное управление — тогда хладагент начинает движение.При этом слышен характерный щелчок сцепления, если нет — кондиционер неисправен.

Причин тому множество — это может быть утечка хладагента из основных узлов кондиционера, выход из строя датчика давления, выход из строя обмоток электромагнита сцепления, электрическая неисправность и другие неисправности, которые могут обнаружить только специалисты своего дела. .

Следующим по важности узлом является радиатор кондиционера solaris … Он устанавливается там же, где расположен радиатор двигателя, с помощью специальных опор.Хладагент, двигаясь по тонким трубкам радиатора, отдает накопленное тепло в пространство.

Еще одна важная деталь — испаритель, который фактически охлаждает воздух. Он тоже похож на радиатор, но здесь происходит обратное — тепло из окружающего воздуха поглощается кипящим хладагентом. В результате воздух охлаждается до желаемой температуры, а вентилятор подает его в салон.

Конденсат образуется на испарителе, который является благоприятной средой для всех видов плесени и бактерий, и иногда в салоне появляется неприятный запах.Чтобы этого избежать, испаритель перед использованием необходимо обработать химическими веществами для предотвращения роста бактерий.

Необходимо регулярно менять салонный фильтр и прочищать дренажную трубку, по которой течет конденсатная жидкость.

Ежегодно весной следует тщательно мыть ребра радиатора кондиционера. В этом случае нельзя использовать струю воды под давлением, так как очень тонкие трубки могут быть разрушены.

Сегодня редкий автовладелец не знает, что такое кондиционер в машине.Его наличие постепенно переходит из категории роскоши в предмет первой необходимости. Как и любой другой сложный механизм, кондиционер иногда отказывается выполнять возложенные на него обязанности. Многие водители недоумевают по поводу этой проблемы, они не знают, что в этом случае делать. Попробуем вместе разобраться в этой проблеме.

Возможные неисправности

Выявить неисправности кондиционера можно самостоятельно, но устранение некоторых из них лучше доверить специалистам.Самым главным узлом является компрессор в системе кондиционирования. Именно с ним связано большинство неисправностей.

Что сигнализирует о проблеме с компрессором

Наличие постоянного шума или при включении в рабочий режим говорит о том, что он «болен» и нуждается в лечении. Виновниками всего этого могут быть:

• Выход подшипника приводного вала.
• Неправильная регулировка натяжения приводного ремня.

Что они делают в этом случае:

1. Проверить и, при необходимости, правильно отрегулировать натяжение ремня.
2. Отключена электромагнитная муфта и вручную проворачивается вал компрессора, который должен свободно вращаться. Двигатель запускать не нужно.
3. Если при вращении слышны посторонние звуки, а также требуются значительные усилия — необходимо поменять подшипник.

Если это не сделать вовремя, могут возникнуть дополнительные проблемы. При проворачивании подшипника в седле иногда повреждается передняя крышка агрегата. Утечка хладагента может произойти из-за трещин в корпусе.При «заклинивании» подшипника из-за перегрева выходит из строя электромагнитная муфта.

Если посторонний шум появляется только после включения привода агрегата, то причины будут другие:

• При обслуживании компрессора он не доливался и не доливался неквалифицированными или неосторожными работниками.
• Нарушение циркуляции хладагента в системе.
• Неисправность вентилятора или загрязнение радиатора кондиционера.

Если надолго отложить устранение данных неисправностей, можно дождаться заклинивания компрессора.Следите за чистотой радиатора, так как он может загрязниться различным мусором во время движения. Для изготовления радиаторов используются алюминиевые сплавы, которые зимой разъедают от химикатов на дорогах.

Вентиляция

4. Отрегулируйте скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.

Отопление

1. Установите ручку выбора режима работы в положение.
2. Установите переключатель забора воздуха в положение забора наружного (свежего) воздуха.
3. Установите ручку термостата по желанию.
4. Отрегулируйте скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.
5. Если требуется обогрев с понижением влажности воздуха, включите кондиционер (при наличии).

При запотевании лобового стекла переключатель режимов работы установить в положение или.

Чтобы пыль или неприятные запахи не попадали в салон через систему вентиляции, временно установите переключатель режима впуска воздуха в положение рециркуляции.
Обязательно верните регулятор в положение забора наружного воздуха, когда источник загрязнения находится позади, чтобы свежий воздух попадал в автомобиль.Это гарантирует, что водитель будет оставаться внимательным и комфортно выполнять свою работу.
Забор воздуха в систему отопления и кондиционирования воздуха осуществляется через решетку, расположенную непосредственно перед лобовым стеклом. Убедитесь, что он не покрыт листьями, снегом, льдом или другими посторонними предметами.
Для предотвращения запотевания лобового стекла изнутри установите переключатель режима впуска воздуха в положение, соответствующее поступлению наружного воздуха, ручку регулировки скорости вентилятора и ручку термостата можно установить по своему усмотрению.

Кондиционер

Все кондиционеры, установленные на автомобилях HYUnDAI, заправлены хладагентом r-134a, который безопасен для окружающей среды.

1. Запустите двигатель. Нажмите кнопку запуска кондиционера.
2. Установите переключатель режимов в положение.
3. Установите переключатель режима впуска воздуха в положение рециркуляции воздуха.
4. Отрегулируйте ручку регулировки скорости вентилятора и ручку термостата таким образом, чтобы получить наиболее комфортные условия в салоне автомобиля.
Если требуется максимальное охлаждение, установите ручку термостата в крайнее левое положение (положение MAX A / C), а затем установите максимальную скорость вентилятора.

ПРИМЕЧАНИЕ

При использовании кондиционера внимательно следите за указателем температуры охлаждающей жидкости двигателя при движении в гору или в условиях интенсивного движения в жаркую погоду. Работа кондиционера может вызвать перегрев двигателя. Если датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает перегрев, оставьте вентилятор включенным, но выключите кондиционер.
Когда окна открыты и влажность окружающего воздуха высокая, работа кондиционера может вызвать образование капель влаги внутри автомобиля. Поскольку избыточная влажность может привести к сбою электросети, кондиционер следует включать только с закрытыми окнами.

Советы по эксплуатации кондиционера

Если автомобиль был припаркован под прямыми солнечными лучами в жаркую погоду, ненадолго откройте окна автомобиля, чтобы выпустить горячий воздух из салона.
Чтобы уменьшить запотевание внутреннего остекления в дождливую или влажную погоду, уменьшите влажность в салоне, включив кондиционер.
Во время работы кондиционера можно заметить небольшое изменение скорости вращения коленчатого вала в зависимости от включения или выключения компрессора кондиционера. Это нормальное явление.
Включите кондиционер один раз в месяц не менее чем на несколько минут для поддержания его оптимальной производительности.
Когда кондиционер работает, вы можете заметить, как чистая вода капает (или даже льется) со стороны пассажира на землю.Это нормальное явление.
Работа кондиционера в режиме рециркуляции обеспечивает действительно максимальную интенсивность охлаждения, но продолжительная работа в этом режиме может привести к тому, что воздух в салоне станет несвежим.
В процессе охлаждения может появиться воздушный поток с водяным конденсатом, что связано с попаданием влажного воздуха в систему с высокой скоростью охлаждения. Это нормальная работа системы.
Если кондиционер включается для чрезмерного охлаждения, разница между температурами наружного воздуха и воздуха на лобовом стекле может вызвать скопление влаги на внешней стороне лобового стекла, что приведет к потере видимости.В этом случае установите ручку выбора режима работы в положение и уменьшите скорость вращения вентилятора.

1. Запустите двигатель. 2. Установите ручку выбора режима работы по желанию. Для повышения эффективности обогрева и охлаждения: — Нагрев: — Охлаждение: 3. Установите ручку термостата …

Ремонт без снятия дизеля с автомобиля
Эта часть Главы посвящена ремонту дизельного двигателя, не связанному с его снятием с автомобиля. автомобиль (на месте). Описание большинства рассмотренных процедур составлено на основе предположений…

Skoda представила обновленный Superb

На закрытом мероприятии в Словакии компания Skoda официально представила рестайлинговый флагман Superb третьего поколения. Вместе с пакетом внешних обновлений автомобиль получил современные электронные системы и гибридную модификацию.

Серийный Kia XCeed протестирован без камуфляжа

Корейский автопроизводитель KIA тестирует хэтчбек XCeed. Судя по отсутствию камуфляжной пленки, эти испытания окончательные, скоро состоится официальная презентация новинки.

«Яндекс.Авто» сможет предупредить об эвакуации автомобиля

Яндекс представил обновленную систему Яндекс.Авто, которая теперь имеет возможность работать с системами автомобиля и управлять автомобилем со смартфона. Комплекс сможет учитывать пройденное расстояние и углы поворота колес автомобиля, чтобы вести его по маршруту при отсутствии спутникового сигнала для навигации.

Audi анонсировала люксовую версию седана A8

На годовом собрании акционеров Audi компания объявила о намерении расширить семейство A8 новой, чрезвычайно роскошной и престижной модификацией.Новинка поборется за внимание покупателей с Mercedes-Maybach S-Class и Bentley Flying Spur.

Renault начал прием заказов на ограниченную серию Arkana в России

Renault начал прием заказов на ограниченную серию своего нового продукта — купе-кроссовера Arkana в России. Это топовые автомобили с эксклюзивными дизайнерскими решениями.

Города с наибольшим количеством угонов автомобилей

Специалисты страховой компании «АльфаСтрахование» проанализировали обращения клиентов, застрахованных по страхованию КАСКО, и назвали города России, в которых чаще всего угоняли автомобили в 2018 и 2017 годах.Так, в 2018 году больше всего краж было совершено в Санкт-Петербурге (0,33%).

Volvo отзывает в России автомобили двух моделей

Volvo Cars объявила об отзыве 79 автомобилей Volvo S90 и XC60, реализованных в 2018-2019 годах. Причиной отзыва стали результаты исследования, проведенного Volvo Cars: выяснилось, что гайка фланца переднего сиденья может отсутствовать.

Продажи новых легковых автомобилей в Башкирии в апреле выросли на 0,4%

Продажи новых легковых автомобилей в Башкирии по итогам апреля 2019 года выросли на 0.4% до 5 510 автомобилей. Об этом изданию UfaTime.ru сообщили в консалтинговой компании «Автостат Инфо».

Представлен самый мощный Mercedes-Benz GLE

Самая мощная версия вышедшего на американский рынок кроссовера Mercedes-Benz GLE — GLE 580 4Matic с двигателем мощностью 490 л.с. Под капотом GLE 580 4Matic находится 4,0-литровый агрегат V8, оснащенный двумя турбокомпрессорами.

Объявлены победители конкурса International Engine of the Year 2019

Церемония награждения состоялась на выставке Engine Expo в Штутгарте.В голосовании на лучший мотор 2019 года приняли участие 70 автомобильных журналистов … По их словам, двигателем года стал силовой агрегат Ferrari объемом 3,9 литра, он получил 425 баллов.

Автомобили Ravon скоро начнут выпускать в России

Глава Карачаево-Черкесии Рашид Темрезов объявил о предполагаемом запуске сборки автомобилей Ravon, выступив с речью-обращением к местным парламентариям.

На автомобилях Hyundai Solaris установлена ​​система кондиционирования компрессорного типа.Узлы испарителя отопителя и кондиционера собраны в один блок. Органы управления системой кондиционирования расположены в блоке, общем с органами управления отопителем.

Рисунок: 2. Компрессор кондиционера:

1 — диск прижимной; 2 — ведущий шкив; 3 — передняя крышка корпуса; 4 — колодка электрического разъема катушки электромагнита; 5 — фланец крепления трубопровода низкого давления; 6 — крышка клапанного блока; 7 — фланец крепления трубопровода высокого давления; 8 — крепежная проушина; 9 — корпус насоса; 10 — заливная пробка; 11 — нажимной диск демпфера

Компрессор (рис.2) обеспечивает циркуляцию хладагента в системе. Вал компрессора установлен в алюминиевой передней крышке корпуса на подшипниках и уплотнен со стороны ведущего шкива сальником.

Шкив привода компрессора 2 установлен на двухрядном шарикоподшипнике и постоянно вращается при работающем двигателе. При включении кондиционера крутящий момент передается от шкива на ротор компрессора через фрикционную муфту с электромагнитным приводом.

Примечание

Если система работает исправно, то при включении кондиционера слышен щелчок — это нажимной диск сцепления 1 под действием электромагнита входит в зацепление с ведущим шкивом 2, а ротор компрессора начинает вращаться.

Но во время работы кондиционера могут возникнуть следующие неисправности компрессора.

1. Если при выключенном кондиционере муфта при вращении издает посторонние звуки, нагревается или появляется запах гари, то, вероятно, ее подшипник начал разрушаться.

В этом случае необходимо заменить подшипник (см. Замена подшипника ведущего шкива). В некоторых запущенных случаях может потребоваться замена узла муфты компрессора или его компонентов.

2. Если после включения кондиционера не слышно щелчка, то возможны следующие неисправности:

• произошла утечка хладагента, и система управления блокирует активацию компрессора;
• датчик давления в системе вышел из строя;
• неисправности в электрических цепях системы управления;
• перегорела обмотка электромагнита сцепления;
• блок управления двигателем по какой-либо причине (высокая температура охлаждающей жидкости двигателя, высокие обороты двигателя) заблокировал включение компрессора.

3. Если сцепление вращается легко и свободно, но при включении кондиционера отчетливо слышен посторонний шум или даже глохнет двигатель, то, скорее всего, заклинило компрессор. Внутренняя насосная часть компрессора ремонту не подлежит. В этом случае компрессор придется заменить.

4. И последний, самый неприятный вариант.
Слышен щелчок, муфта легко вращает вал компрессора, в салоне нет охлаждения воздуха.В этом случае компрессор работает всухую, ничего не перекачивая. Определить эту неисправность может только опытный специалист со специальным контрольно-диагностическим оборудованием.

Наиболее точно определить причину неисправности можно после полной диагностики в специализированном сервисном центре по ремонту автомобильных кондиционеров.

Рисунок: 3. Конденсатор:

1 — фланцы крепления труб; 2, 4 — баки конденсатора; 3 — соты; 5 — ресивер-осушитель

Конденсатор (радиатор кондиционера) (рис.3) многопоточный тип расположен перед радиатором системы охлаждения двигателя. Крепится к раме радиатора четырьмя кронштейнами. Соты конденсатора изготовлены из плоских тонкостенных алюминиевых трубок с внутренними продольными перегородками для жесткости и внешними ребрами для улучшения теплопередачи. Емкости алюминиевые с фланцами для соединения трубопроводов и ресивера. Баки разделены по высоте на секции, поэтому, проходя через конденсатор, поток хладагента несколько раз меняет направление.В конденсаторе пары хладагента, сжатого компрессором, конденсируются, и выделяемое при этом тепло отводится в окружающий воздух.

При включении кондиционера блок управления двигателем включает электрический вентилятор силовой цепи и радиатор охлаждения двигателя, что улучшает теплообмен в конденсаторе и снижает давление в системе кондиционирования.

Полезный совет

Не реже одного раза в год, желательно перед летней эксплуатацией, промывайте ребра И соты конденсатора от прилипшей грязи, пыли и противогололедных средств B … Это улучшит теплопередачу, снизит давление в системе и увеличит срок службы элементов системы.

Не используйте водоструйные очистители для мытья конденсатора. высокое давление … Это может привести к повреждению тонкостенных оребрений IN .

Даже при регулярной очистке конденсатор необходимо заменять чаще, чем хотелось бы. Дело в том, что он первым принимает на себя поток антигололедных средств, грязи и камней с дороги.

И стенки трубок тонкие.В большинстве случаев конденсатор повреждается коррозией на третьем или четвертом году эксплуатации.

Если в результате коррозии нарушена герметичность конденсатора, то его ремонт дороже. Даже если сварщику аргона удастся залатать отверстие, утечка вскоре может появиться где-то еще.

Кстати, давление в системе в жаркие дни может достигать 25-28 бар.

Кроме того, следует учитывать сложную конструкцию трубы конденсатора: по ходу она разделена перегородками на каналы, поэтому велика вероятность того, что после сварки часть каналов будет заблокирована.Соответственно, уменьшится рассеиваемая мощность и ухудшится работа кондиционера, особенно в пробках и в жаркую погоду.

После каждого эксперимента по ремонту конденсатора необходимо будет оплатить демонтаж / установку, сварку конденсатора и заправку системы хладагентом. Так что лучше сразу установить новый конденсатор.

Испаритель расположен в блоке отопления (кондиционирования) и вентиляции салона.Испаритель изготовлен из алюминиевых трубок с внешними ребрами для улучшения теплопередачи. Проходя по трубкам испарителя, кипящий хладагент активно поглощает тепло из воздуха, обдувающего внешнюю оребренную поверхность труб. Воздух охлаждается и подается в салон при помощи воздуходувки.

Примечание

Когда воздух, проходящий через испаритель, охлаждается, содержащийся в нем водяной пар конденсируется.

Конденсат отводится через сливную трубу, расположенную в нижней правой части панели кузова под полом автомобиля.

При высокой влажности окружающего воздуха под автомобилем может образоваться лужа с водой, что является косвенным признаком исправности системы кондиционирования воздуха.

Предупреждение

Во время эксплуатации автомобиля частицы дорожной пыли и грязи оседают на внешней поверхности испарителя, влажной от конденсата.

Этот слой становится прекрасной средой для жизни и быстрого размножения гнилостных бактерий и грибковых культур.Со временем в машине появляется неприятный запах.

Особенно сильно ощущается при выключенном кондиционере и в сырую погоду.

Чтобы минимизировать риск возникновения данной проблемы, при покупке нового автомобиля необходимо проводить профилактическую обработку испарителя специальными химическими препаратами, регулярно заменять салонный фильтр и прочищать сливной патрубок. Если, несмотря на принятые меры, запах все же появляется, обратитесь в специализированную службу ремонта автомобильных кондиционеров, чтобы продезинфицировать или промыть испаритель.

При сильном загрязнении испаритель необходимо заменить.

На боковой поверхности испарителя имеется фланец для крепления термостатического клапана.

Клапан термостатический блочного типа расположен в корпусе испарителя. Клапан крепится к трубопроводу и испарителю с помощью фланцевых соединений. Пройдя через дроссельное отверстие в корпусе клапана, жидкий хладагент резко снижает свое давление и закипает. В корпусе клапана установлен регулирующий элемент, который изменяет проходное сечение дроссельного отверстия в зависимости от давления и температуры хладагента.Регулирующий элемент настраивается на заводе и не может регулироваться во время работы.

Ресивер-осушитель установлен на конденсаторе с левой стороны и образует с ним неразборный блок. Внутри корпуса находится фильтрующий элемент (картридж), заполненный гранулами осушителя (силикагель). Сжиженный хладагент, проходящий через ресивер, очищается от возможных примесей, грязи и влаги. Внизу корпуса есть отверстие для замены фильтрующего элемента.

Предупреждение

В случае ремонта или замены элементов системы кондиционирования, если она находилась в разомкнутом состоянии (были сняты некоторые узлы, разрушены трубопроводы и т. Д.), Необходимо заменить картридж ресивера-осушителя. В противном случае после заправки системы хладагент не высохнет, и внутри системы могут образоваться кислоты, которые разрушат внутренние части кондиционера.

Трубопроводы соединяют все элементы системы кондиционирования в единый герметичный контур.Трубопроводы и их фланцы изготавливаются из алюминиевых сплавов.

Защищайте металлические трубы от вмятин и перегибов. Любое сужение проходного сечения трубопровода приводит к снижению производительности системы.

Уплотнительные кольца из неопрена устанавливаются на стыках отдельных элементов системы.

При ремонте системы при отсоединении участков труб необходимо заменить уплотнительные кольца. Затяните резьбовые соединения труб с рекомендованным моментом.

Слабая или чрезмерно тугая затяжка приведет к деформации уплотнительных поверхностей и утечке хладагента.

Клапаны сервисные для подключения диагностического и заправочного оборудования расположены на трубопроводах.

Примечание

Так работают сервисные клапаны низкого давления И и высокого B . Клапаны закрываются резьбовыми колпачками для защиты от грязи. Колпачки обозначены буквами «H» и «L» линий высокого и низкого давления соответственно.

Клапаны имеют золотники, аналогичные по конструкции золотникам колесных шин, но отличающиеся от них размерами.

Для поворота катушек используется специальный гаечный ключ.

Предупреждение

Проверить наличие хладагента в системе нажатием на золотники сервисных клапанов запрещено, так как после такой проверки золотник клапана может не закрываться полностью и хладагент вытечет из системы!

Манометр установлен в моторном отсеке с правой стороны участка трубопровода высокого давления.

По сигналам датчиков электронный блок управления двигателем отключает компрессор кондиционера при разгерметизации системы или аварийном повышении давления в ней для защиты компрессора от перегрузок.

Блок управления системы отопления, кондиционирования и вентиляции установлен в панели приборов.

Элементы управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции подробно описаны в гл. Устройство автомобиля, см. Отопление (кондиционер) и вентиляция салона.

Датчик солнечного света расположен в панели приборов под лобовым стеклом. Для повышения эффективности работы системы климат-контроля и более комфортного распределения воздушных потоков на панели приборов рядом со стеклом лобового стекла установлен датчик солнечного света. В зависимости от степени нагрева салона солнечными лучами датчик сигнализирует поток воздуха к лицу или ногам водителя и переднего пассажира.

Хладагент …Система заправлена ​​хладагентом HFC134a (R134a). Общий объем заполнения (450 ± 25) г.

Добавлен в хладагент специальное масло FD 46XG (PAG) для смазки компрессоров. Категорически запрещается использовать в системе другие типы хладагентов и масел.

Примечание

В процессе эксплуатации автомобильного кондиционера периодически возникают ситуации, когда система кондиционирования нуждается в обслуживании или ремонте.

Для этого используется современное диагностическое и ремонтное оборудование.Наиболее частая ситуация — разгерметизация системы и выброс из нее хладагента.

Высокочувствительные галогенные течеискатели со звуковой индикацией используются для обнаружения утечек.

В некоторых сложных случаях применяется так называемая ультрафиолетовая диагностика герметичности системы кондиционирования.

Метод заключается во введении в систему специального красителя в микродозах.

В местах микротечек краситель вместе с хладагентом постепенно выходит на внешнюю поверхность элементов системы.

При осмотре системы краситель начинает светиться (флуоресцировать) под воздействием ультрафиолетовых лучей специальной лампы …

… и утечки хладагента становятся видимыми.

Следует отметить, что краситель не оказывает отрицательного воздействия на систему. Он может оставаться в хладагенте и циркулировать в системе столько, сколько необходимо, и служит своей цели только при возникновении утечки.

После ремонта кондиционера необходимо откачать воздух и залить в систему соответствующий хладагент (R-134a).

Количество заправки кондиционера индивидуально для каждой модели автомобиля.

Для качественной заправки автомобильного кондиционера необходимо:

— прецизионные концевые меры со специальными соединительными наконечниками;

— двухступенчатый вакуумный насос для полного удаления воздуха и водяного пара из системы;

— высокоточные (деление шкалы не более 5 г) весы для дозирования заправляемого хладагента.

В связи с особенностями ремонта системы кондиционирования в данном разделе описаны только работы по снятию и установке отдельных элементов и блока управления системой. Работы по заправке системы хладагентом следует проводить в специализированных сервисных центрах.

Предупреждение

Система кондиционирования заправлена ​​хладагентом под высоким давлением. Попадание жидкого хладагента на кожу человека вызывает сильное обморожение, поэтому все работы, связанные с обслуживанием, ремонтом или демонтажом элементов системы кондиционирования, по возможности следует проводить в специализированных сервисных центрах, оснащенных профессиональным технологическим оборудованием. оборудование.Соблюдайте меры предосторожности при самостоятельной работе.

Код неисправности

C3100 Hyundai Solaris OBD / 2 — Код неисправности двигателя C3100: Цепь дифференциала температуры климат-контроля, короткое замыкание на массу

Код неисправности OBD / 2 C3100 Hyundai Solaris — Код неисправности двигателя C3100: Цепь дифференциала температуры климат-контроля Замыкание на массу | Коды неисправностей двигателя OBD2 Описание кода ошибки OBD / 2 C3100 и симптомы.

Каталитические нейтрализаторы должны быть теплыми, прежде чем они смогут работать должным образом. При холодном запуске PCM выдает богатую смесь, чтобы двигатель оставался в рабочем состоянии.
Все лишнее топливо попадает в каталитический нейтрализатор. Но выхлоп не очень горячий, потому что двигатель довольно холодный. GM использовала несколько стратегий, чтобы ускорить запуск каталитического нейтрализатора и снизить выбросы при холодном запуске. Один из способов — использовать насос вторичного воздуха, который закачивает наружный воздух непосредственно в каталитический нейтрализатор.

На некоторых трансмиссиях, таких как автоматические механические трансмиссии или автоматические трансмиссии с ручным режимом, переключатель GSP позволяет TCM узнать, выбрал ли водитель автоматическую или ручную функцию.В механических коробках передач переключатель GSP сообщает TCM, какую передачу выбирает водитель, и может функционировать как нейтральный переключатель безопасности, в зависимости от конструкции системы. TCM также использует переключатель положения ворот для контроля работы коробки передач. Например, если водитель выбирает ручной режим и выбирает 3-ю передачу на автоматической коробке передач, TCM может контролировать датчики скорости, чтобы обнаруживать проскальзывание сцепления и тормозов.

C3100 Hyundai Solaris Процесс восстановления кода ошибки:

Если ваш автомобиль не прошел тест C3100 и индикатор C3100 Check Engine НЕ горит, скорее всего, у вас проблема с системой OBDII, сгоревшей лампой MIL или неисправным каталитическим нейтрализатором.Преобразователь — это, по сути, дожигатель, который очищает выхлопные газы после их выхода из двигателя. Система OBDII использует цепь разности температур климат-контроля, замкнувшуюся на массу датчика кислорода в собственном потоке, чтобы контролировать эффективность преобразователя, и она должна обнаруживать падение эффективности преобразователя, если преобразователь загрязнен или выходит из строя (пропуски зажигания, негерметичные выпускные клапаны, и горение масла может повредить преобразователь). На что обратить внимание: Дифференциальная цепь температуры климат-контроля: короткое замыкание на массу: любые условия, которые могут привести к пропуску зажигания, чрезмерно богатому или обедненному топливу или потере компрессии.Используйте свой OBD Express DIY для просмотра выходных сигналов кислородного датчика, температуры охлаждающей жидкости, воздушного потока, расчетной нагрузки двигателя и температуры воздуха на впуске.

Уровень сложности ( Эксперт )

Время ремонта ( 60 мин.)

Прогноз стоимости: 70-220 долларов

Общие причины Hyundai Solaris C3100 OBD2 Код

Распространенной причиной кода C3100 является отказ цепи разности температур климат-контроля, замыкание на массу, но есть и несколько других возможных причин, таких как;

• Грязное масло
• Неисправность соленоида положения регулируемого распределительного вала (VCT)
• Утечка из адсорбера или топливного бака СУПБ
• Плохое электрическое соединение в цепи электромагнитного клапана управления синхронизацией впускного клапана

C3100 — это своего рода код неисправности шасси Диагностика шума шасси может быть одной из самых неприятных проблем, с которыми сталкиваются технические специалисты.К счастью, производители разработали методы и оборудование для диагностики шума, вибрации и резкости (NVH), чтобы найти источник шума.

Код C3100 для других автомобилей Hyundai

Вы можете просмотреть код неисправности C3100 DTC для вашей модели автомобиля. Мы выбрали несколько моделей, чтобы увидеть решения obd2, щелкните и просмотрите их.

Сайт

Engine OBD 2 Codes — это бесплатный ресурсный центр по кодам неисправностей двигателя.

О нас | Контакты | Конфиденциальность

Авторские права 2017 © Все права защищены

Hyundai Accent: Ручное отопление и кондиционер — Автоматическая система климат-контроля

Системой отопления и охлаждения можно управлять вручную, нажимая кнопки. кроме кнопки AUTO.В этом случае система работает последовательно по в порядке выбора кнопок.

При нажатии любой кнопки, кроме кнопки AUTO в автоматическом режиме, невыбранные функции будут управляться автоматически.

1. Запустите двигатель.
2. Установите режим в желаемое положение.
Для повышения эффективности отопления и охлаждения;
— Отопление:
— Охлаждение:
3. Установите регулятор температуры в желаемое положение.
4. Установите регулятор забора воздуха в положение наружного (свежего) воздуха.
5. Установите регулятор скорости вентилятора на желаемую скорость.
6. Если требуется кондиционер, включите систему кондиционирования.

Нажмите кнопку AUTO, чтобы перейти к полностью автоматическому управлению системой.

Выбор режима

Кнопка выбора режима управляет направлением воздушного потока через система вентиляции.

Выходное отверстие для воздушного потока преобразовано следующим образом:

См. Рисунок в разделе «Система ручного управления микроклиматом».

Пол и разморозка

Большая часть воздушного потока направляется на пол и лобовое стекло с небольшим количество направлено на обогреватели боковых окон.

Лицо

Воздушный поток направлен в сторону верхней части тела и лица. Дополнительно каждая розетка можно управлять для направления воздуха, выходящего из выпускного отверстия.

Двухуровневый

Воздушный поток направлен к лицу и полу.

Этаж

Большая часть воздушного потока направлена ​​на пол, с небольшим количеством воздуха. направляется на обогреватели лобового и боковых окон.

Уровень разморозки

Большая часть воздушного потока направляется на лобовое стекло с небольшим количеством воздуха направлен на обогреватели боковых окон.

дефлекторы панели приборов

Выпускные отверстия можно открывать или закрывать по отдельности с помощью горизонтального дискового переключателя.Чтобы закрыть вентиляционное отверстие, поверните его влево до максимального положения. Чтобы открыть вентиляционное отверстие, поверните его прямо в желаемое положение. Также вы можете регулировать направление подачи воздуха. из этих отверстий с помощью рычага управления вентиляцией, как показано.

Контроль температуры

Температура повысится до максимума при повороте ручки вправо. очень сильно.

При повороте ручки влево температура снизится до минимума. очень сильно.

При повороте ручки температура повышается или понижается на 0,5 ° C (1 ° F). При установке самой низкой температуры кондиционер будет работать непрерывно.

Регулятор впуска воздуха

Используется для выбора положения наружного (свежего) воздуха или положения рециркуляции воздуха. Чтобы изменить положение управления воздухозаборником, нажмите кнопку управления.

Положение рециркуляции воздуха

При выбранном положении рециркуляции воздуха воздух из салона будут протягиваться через систему отопления и нагреваться или охлаждаться в соответствии с функцией выбрано.

Положение для наружного (свежего) воздуха

Тип A

Тип B

При выбранном положении наружного (свежего) воздуха воздух поступает в автомобиль снаружи. и нагревается или охлаждается в соответствии с выбранной функцией.

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Длительная работа подогревателя в режиме рециркуляции воздуха (без выбран кондиционер) может вызвать запотевание лобового и боковых окон и воздух в салоне может стать несвежим.

Кроме того, длительное использование кондиционирования воздуха с рециркуляцией воздуха выбранное положение приведет к чрезмерно сухому воздуху в салоне.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Продолжение работы системы климат-контроля в режиме рециркуляции воздуха может привести к повышению влажности внутри автомобиля, что может вызвать запотевание стекла и неясная видимость.
• Не спите в автомобиле с включенной системой кондиционирования или отопления.Это может привести к серьезным травмам или смерти из-за падения уровня кислорода и / или температура тела.
• Продолжение работы системы климат-контроля в режиме рециркуляции воздуха может вызвать сонливость или сонливость, а также потерю управления автомобилем. Установите воздух контроль всасывания наружного (свежего) воздуха в максимально возможной степени, пока вождение.

Регулировка скорости вентилятора

Скорость вентилятора можно установить на желаемую скорость, повернув регулятор скорости вентилятора. ручка.

Чем выше скорость вентилятора, тем больше воздуха подается.

При нажатии кнопки OFF вентилятор выключается.

Кондиционер

Нажмите кнопку A / C, чтобы включить систему кондиционирования воздуха (загорится индикатор. осветить).

Нажмите кнопку еще раз, чтобы выключить систему кондиционирования воздуха.

Режим ВЫКЛ.

Нажмите кнопку OFF, чтобы выключить систему климат-контроля.Однако вы все еще может управлять кнопками режима и воздухозаборника, пока выключатель зажигания находится в положении ВКЛ.

Автоматика отопления и кондиционирования

1. Нажмите кнопку AUTO. Режимы, скорость вращения вентилятора, воздухозаборник и кондиционер будут регулироваться автоматически. в соответствии с настройкой температуры. 2. Поверните ручку регулятора температуры в положение …

Размораживание лобового стекла и защита от запотевания

ВНИМАНИЕ — Обогрев лобового стекла Не используйте или положение во время охлаждения в чрезвычайно влажная погода.Разница между температурой наружного воздуха и что у виндши …

См. Также:

Замена лампы верхнего стоп-сигнала
4 двери 1. Откройте крышку багажника. 2. Снимите розетку, повернув ее против часовой стрелки. 3. Заменить лампочку из патрона. 4. Установите розетку, повернув ее по часовой стрелке. 5 Дверь Если свет …

Комнатный светильник
ВКЛ (1): В положении ON свет горит постоянно.ДВЕРЬ (2): В положении ДВЕРЬ свет загорается при открытии любой двери независимо от положение переключателя зажигания. Когда двери …

Разборка
1. Отсоедините клемму M (A) от магнитного переключателя. 2. Ослабив 2 винта (A), отсоедините магнитный переключатель. сборка …

Когда выйдет новый Hyundai Solaris.Hyundai Solaris II Sedan Показывают новый Hyundai Solaris

Бюджетная корейская модель в прошлом году сохранила лидирующие позиции. За шесть лет существования на российском рынке было продано более 600 тысяч экземпляров. Представители уверены, что Hyundai Solaris в новом кузове (комплектация и цены, фото, видео тест-драйв) не станет исключением. Стоимость обновленного автомобиля и полный обзор новинки в нашей статье.

2017 модельного года версия

Новое поколение популярной модели вызвало интерес у поклонников производителя.Стоит отметить, что сейчас машина стоит от 599 000 рублей, но второе поколение подорожает примерно на 40 000 рублей.

Техническое оснащение Hyundai Solaris 2017-2018 (фото, комплектация и цены)

Уже известно, что в основе новинки ляжет та же платформа, которая используется при сборке первого поколения. Передние подвески независимые, а задние полунезависимые.

Линейка силовых агрегатов также останется прежней.Двигатели 1,6 и 1,4 л будут работать только на бензине. В результате их мощность варьируется от 100 до 123 лошадей.

После смены поколения «легковой автомобиль» получил улучшенную систему управления, а также устойчивость на дороге при движении на высоких скоростях.

Комплектации и оборудование, устанавливаемые на Hyundai Solaris 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации и цены)

Korean представлена ​​в 4 различных комплектациях. На каждом из них можно установить дополнительное оборудование.

• Active Эта опция получила только 1,4-литровый двигатель и механическую коробку передач. Штампованные диски, электростеклоподъемники установлены только на передних двух дверях. Также в список стандартного оборудования входят ЭРА-Глонасс и подушки безопасности в руле и консоли.
• Актив плюс. В этой версии уже есть возможность выбирать между двумя силовыми агрегатами, а также за дополнительную плату можно установить автоматическую трансмиссию. Комплектация оснащена подогревом передних сидений, наружных зеркал заднего вида, аудиосистемой и рулевым колесом с кнопками.
• Комфорт. Эта версия получила, помимо предыдущей конфигурации, все электрические стеклоподъемники, возможность регулировки руля по вылету, а также оплетку для руля из натуральной кожи.
• Элегантность. Весь салон в комплектации обтянут кожей. Внутри много деталей, окрашенных «под хром». Также на эту версию установили более современное головное устройство, систему с выходом в сеть, синхронизацию со смартфонами.Также есть климатическая система, датчики света, дождя и т. Д.

Производитель также предлагает установить дополнительные специальные опции, которые существенно повысят уровень комфорта в автомобиле.

Габариты Хендай Солярис 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектация и цены)

Для любителей автомобиля приятно удивило то, что габариты корейца увеличились. Так, например, теперь длина корпуса составляет 440,5 см, ширина — 172,9 см, а высота — 147 см.

Экстерьер Хендай Солярис 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектация и цена)

И до смены поколения эта бюджетная модель выглядела великолепно, но после рестайлинга экстерьер автомобиля стал более современным и оригинальным.

Стоит отметить, что на рынке Поднебесной Solaris (местное название Verna) успешно продается во втором поколении. Российская версия получит другие фары и противотуманки. Остальные детали будут выглядеть так же.

Новая версия модели станет солиднее. И все благодаря широкой решетке радиатора (аналогичная устанавливается на бизнес-седан Элантра), а также фарам с небольшим прищуром.

Кузов автомобиля, как и прежде, может похвастаться плавными линиями и одинаковыми пропорциями. Заднюю часть украшает небольшая крышка багажника, а также немного видоизмененные фонари.

Цена нового Хендай Солярис 2017 года и начало продаж в России

Пока говорить об официальных ценниках на автомобиль пока рано.Известно, что в базовой комплектации новинка будет стоить не менее 599 000 рублей. Самая дорогая версия с 1,6-литровой установкой и роботизированной коробкой будет стоить около

0 рублей. Надо признать, что это не очень бюджетно для автомобиля такого класса. Старт продаж автомобилей в России запланирован на весну 2017 модельного года.

Hyundai Solaris

2017 в новом кузове видео тест-драйв

Новый Хендай Солярис 2 поколения — фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики и отзывы владельцев Новый кузов Хендай Солярис 2017-2018 гг.В России продажи Hyundai Solaris 2 нового поколения стартуют в четырех фиксированных комплектациях Active, Active Plus, Comfort и Elegance с двумя бензиновыми двигателями 1.4 (100 л.с.) и 1.6 (123 л.с.), 6 МКПП и 6 АКПП Цена начиная с , по предварительной информации, от 630 тыс. руб.

Корейский бюджетник, сделанный в России за 6 лет присутствия на рынке, стал не только бестселлером (продано более 640 000 экземпляров), но и настоящим отечественным автомобилем, вытеснившим продукцию.По итогам прошлого 2016 года Hyundai Solaris является лидером российского рынка: эту модель выбрали автомобилистов. Итак, Solaris 2 — одна из самых ожидаемых новинок 2017 года в России.

О том, как будет выглядеть новый Солярис, мы рассказывали на примере китайской версии компактной бюджетной модели, но китайская и российская версии седана отличаются друг от друга. Различия могут быть незначительными, но они есть. На наш взгляд, Verna спереди выглядит агрессивнее и солиднее, чем Solaris, за счет строгих фар и прямоугольных противотуманных фар, но в профиль и сзади машины идентичны.


Пережив смену поколений, Solaris остался на 100% узнаваемым, но, конечно, приобрел более современный и респектабельный вид, а также немного вырос в размерах, прибавив 30 мм в длину и ширину.

• Внешние размеры кузова седана Хендай Солярис 2 составляют 4405 мм в длину, 1729 мм в ширину, 1460 мм в высоту при 2600 мм колесной базы.

При создании нового Hyundai Solaris 2 специалисты постарались учесть и исправить все недостатки предшественника (опытные версии нового Solaris прокатили по отечественным дорогам более 1 миллиона километров).Таким образом, новинка получила более прочный и жесткий кузов (доля высокопрочных сталей в силовой раме кузова достигает 52%), полностью новую заднюю подвеску (балку) с другими точками крепления элементов шасси и амортизаторов, более широкая колея передних и задних колес, предлагаемая в качестве стандартного оборудования для всех версий нового рулевого управления с электроусилителем.

Салон 2-го поколения Хендай Солярис полностью новый, начиная с другого дизайна передней панели и повернутого в сторону водителя на 6 градусов центральной консоли, заканчивая дверными картами и большим запасом во второй. ряд.Таким образом, есть новая панель приборов и рулевое колесо, блок управления кондиционером или климатом, современная мультимедийная система с 7-дюймовым цветным экраном и широкими подлокотниками.

Новый Хендай Солярис комплектация

В базовой комплектации Active (двигатель 1.4, 6 МКПП) комплектация весьма скупая: стальные диски, окрашенные в цвет кузова ручки дверей и корпуса зеркал, электрические стеклоподъемники только на передних дверях, аудиосистема, передние подушки безопасности, датчики давления в шинах, система стабилизации. , регулировка водительского сиденья и рулевой колонки по высоте, а также обязательная для установки система ЭРА-ГЛОНАСС.

Следующее оборудование Active Plus позволяет выбирать между 1,4-литровым и 1,6-литровым двигателями, а также 6 механическими коробками передач или 6 автоматическими коробками передач. Базовую комплектацию дополняют подогрев передних сидений, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом, кондиционер, простая аудиосистема с кнопками управления на руле (магнитола, USB, AUX).

Комплектация Комфорт расширяет ассортимент оснащения за счет наличия задних электростеклоподъемников с подсветкой кнопок, регулируемых как по высоте, так и по вылету рулевой колонки, Bluetooth, приборной панели Supervision и кожаной отделки обода рулевого колеса.

Вверху топовая комплектация Elegance, радующая максимальным набором дополнительных функций: литые диски, задние дисковые тормоза, хромированные элементы отделки, подчеркивающие подоконник и фальшрадиаторную решетку, парктроник, датчик освещенности, продвинутая мультимедийная система с сенсорный экран 7 дюймов (Apple CarPlay и Android, навигатор с подсказками о пробках), климат-контроль, подлокотник между передними сиденьями с продольной регулировкой.

Но это еще не все. Для самых требовательных автомобилистов, выбирающих новый Hyundai Solaris 2, самые богатые версии Comfort и Elegance предлагают дополнительные пакеты Advanced, Winter, Safety, Prestige и Style.
Пакет Advanced предлагается в дополнение к пакету Comfort и включает в себя климат-контроль, подлокотник в переднем ряду и датчики парковки.
Зимний пакет с функцией обогрева лобового стекла, подогревом форсунок омывателя и подогревом задних сидений, проекционными фарами с подсветкой поворотов, светодиодными ходовыми огнями и противотуманными фарами поможет автовладельцам в сложных зимних условиях.
Пакет безопасности улучшает стандартный набор систем безопасности за счет использования боковых подушек безопасности для водителя и переднего пассажира, боковых шторок безопасности, легкосплавных колес и задних дисковых тормозов.


Пакет Prestige, предлагаемый для пакета Elegance, полон функций комфорта: система входа без ключа с кнопкой запуска / остановки двигателя, крышка багажника с функцией автоматического открывания, хромированные дверные ручки, подогрев сидений второго ряда и камера заднего вида с динамической разметкой.
Комплект Style с его оснащением обеспечивает более стильный внешний вид бюджетной модели: 16-дюймовые легкосплавные диски оригинального дизайна, задние габаритные огни со светодиодной начинкой и светодиодные указатели поворота, встроенные в корпуса зеркал заднего вида.


Увеличение размера колесной базы и общей длины кузова нового Solaris на 30 мм по сравнению с предшественником позволило не только добавить столь необходимое пространство для ног задним пассажирам, но и увеличить полезный объем багажника от 10 литров до 480 литров. Задний ряд заднего ряда во всех без исключения моделях новинки развивает и увеличивает грузовые возможности багажного отделения.

Технические характеристики Hyundai Solaris 2 2017-2018

В основе нового Hyundai Solaris 2 лежит модернизированная и улучшенная платформа первого поколения модели.Передняя подвеска со стойками Макферсон независимая, задняя подвеска полунезависимая с торсионной балкой от Hyundai Elantra 6-го поколения (также используется на кроссовере).
Под капотом корейского госсектора для российского рынка находятся два знакомых нам бензиновых четырехцилиндровых безнаддувных двигателя, которые можно комбинировать с 6 механическими коробками передач и 6 автоматическими трансмиссиями, но с немного разными характеристиками.
Базовый двигатель 1,4-литровой модели G4LC немного задушен с 107 до 99.7 лошадей ради снижения налога, крутящий момент упал со 135,4 Нм до 132,4. Представители Hyundai уверяют, что автолюбители разницы в мощности не почувствуют (возможно, характеристики стали хуже только на бумаге, а на самом деле те же 107 лошадей).
Более мощный 1,6-литровый двигатель (модель G4FG), несмотря на модернизацию (доступен второй фазовращатель, а также новый впускной коллектор с изменяемой длиной), выдает прежние 123 лошадиные силы, но максимальный крутящий момент упал до 150,7 Нм. 4850 об / мин (было 155 Нм при 4200 об / мин).
Стал ли новый Hyundai Solaris 2 лучше по сравнению с моделью первого поколения покажет время и статистика продаж. В любом случае очень надеемся, что разработчики улучшили управляемость бюджетника, обеспечив машине более стабильное поведение на высокой скорости.

Hyundai Solaris 2 2017-2018 видео тест

Уже около 10 лет корейский автопроизводитель Hyundai успешно расширяет свои позиции на российском рынке. Наша страна входит в пятерку ключевых автомобильных рынков мира для Hyundai Motor Company.Осенью 2015 года в рамках Всероссийской конференции дилеров Hyundai Motor официально анонсировала список своих новых моделей, которые появятся в Российской Федерации в 2017 году. Речь шла о новых Equus, Elantra и компактном кроссовере Creta. , выпуск которого будет налаживать петербургский автозавод Hyundai.

Также среди моделей нового поколения не просто популярен, но и Solaris, наиболее покупаемый россиянами. И хотя его второе поколение уже представлено поклонникам, официальный импортер и дистрибьютор бренда в России Hyundai Motor CIS не спешит делиться всеми подробностями о новинке.Отдельные подробности не разглашаются, а поступающие данные несколько противоречивы.

Примечание. В Китае и Индии модель известна только как Verna. На некоторых других рынках — Акцент.

Анализ доступной информации позволяет сделать следующее описание нового Hyundai Solaris в версии 2017 года, некоторые фотографии которого уже просочились в сеть.

Внешний вид

Изменения внешнего вида затронуты частично:

• контуры тела.Линии подоконника и крыши сохраняют былую элегантность. Геометрия боковых дверей приобрела некоторую округлость и мягкость, что сделало общий образ седана C + более дружелюбным и приятным.
• решетка. Скорее всего, подделка будет вписана в стилизованный шестиугольник переднего бампера. У нее будет 2 (или одна) хромированная полоса с большим логотипом марки Hyundai. Над ними гребешок капюшона немного выдвинут вперед. В модели поколения Хендай Солярис 2014 новый кузов, представленный на фото, выглядит более презентабельно и современно.
• бампер передний. Он кажется массивным благодаря расширенной решетке воздухозаборника.
• задний бампер, который выглядит более объемным. Под ним находится выхлопное сопло, которое позволяет задней части автомобиля выглядеть более стильно.
Автомобильная оптика
• .

Удачный дизайн фар в виде стилизованного прямоугольника прекрасно дополняют ходовые огни нижнего яруса и противотуманки (опция). Благодаря плавности линий элементы фронтальной оптики гармонично вписываются в общую стилистическую концепцию экстерьера.Даже в базовой начинке Hyundai Solaris нового 2017 модельного года предусмотрены галогенные элементы в оптике. Появились светодиодные фонари, дублирующие повороты на корпусе наружных зеркал заднего вида. Доработанные задние фонари дополнены габаритными огнями и противотуманными фарами, установленными в бампере. Дополнительная опция «свет» предусматривает ходовые огни на светодиодах и установку противотуманных фар. В максимальную комплектацию также входят светодиодные задние фонари.

Уже после постановки на конвейер Hyundai Solaris 2017 в новом кузове (фото) комплектации и цены будут одними из лучших предложений на автомобильном рынке России.Запуск производства новой модели Hyundai Solaris 2017 второго поколения состоялся в конце прошлого года, а продажи начались в феврале этого года. По соотношению цена-качество корейский седан с новым кузовом будет выгоднее предшественника. Ведь кузов новый Хендай Солярис 2015 модельного года — это не только измененный дизайн, но и более качественные материалы отделки, улучшенная звукоизоляция, улучшенные технические характеристики. Более широкий перечень оборудования в базовых комплектациях позволяет новому Solaris претендовать на лучшую цену в своем сегменте.На фото: российская версия модели, дебютировавшая 6 февраля этого года, является аналогом Hyundai Verna, но доработанным для более суровых дорожных и климатических условий.

Цена, заявленная на Hyundai Solaris 2017 модельного года (фото), начинается от 599000 рублей в комплектации Active с двигателем 1,4 л (99,7 л.с.) и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В перечень базового оборудования войдут: регулируемая рулевая колонка и высота водительского сиденья, многофункциональный бортовой компьютер, передние электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, центральный замок, навигационные огни и складывающееся заднее сиденье.Отныне в начальную цену Hyundai Solaris 2018-2019 входят: краска с металлическим эффектом, система стабилизации, датчик давления в шинах и две фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Также стоит отметить, что комплектация Active в связке с АКПП или двигателем объемом 1,6 л (123 л.с.) и любым типом трансмиссии получит в названии приставку Plus и дополнительно будет включать: кондиционер, фирменную аудиосистему с MP3, Подогрев сидений и зеркал заднего вида с электрорегулировками.

Комплектация Комфорт и Элегантность в вопросах стандартной комплектации не зависят от технических характеристик Hyundai Solaris 2017 второго поколения, однако тип двигателя и коробки передач влияет на возможность заказа дополнительных пакетов. Цена корейского седана с новым кузовом в комплектации Comfort составляет не менее 744 900 рублей. Новая модель Хендай Солярис будет также включать в себя кондиционер, подогрев передних сидений и зеркала с сервоприводом, но дополнительно получит: задние электростеклоподъемники, кожаную обшивку руля с подогревом, панель приборов Supervision, Bluetooth, сигнализацию. с дистанционным управлением центральным замком.За доплату 30 тысяч рублей можно заказать пакет Advance, в который входят парктроник и климат-контроль.

Остальные пакеты, доступные в пакете Comfort, предлагаются исключительно в сочетании со старшим 123-сильным 1,6-литровым двигателем. Доплата к цене Hyundai Solaris для пакета Winter составит 40 000 рублей и порадует владельца: подогрев лобового стекла, форсунок омывателя и задних сидений, а также наличие противотуманных фар и проекционных фар.Пакет безопасности за 40 тыс. Руб. включает в себя: боковые подушки безопасности и шторки, задние дисковые тормоза и 15-дюймовые алюминиевые диски. Не забываем, что для Solaris в 2017 модельном году во всех комплектациях, начиная с базового, в список стандартного оборудования входят, ранее недоступные, системы стабилизации и аварийного реагирования на чрезвычайные ситуации ЭРА ГЛОНАСС. Только эти два варианта могут оправдать небольшое удорожание новой модели.

Флагманская комплектация Elegance по цене 859 900 рублей уже в базе включает все оборудование версии Comfort.Кроме того, в список стандартного оборудования такого Hyundai Solaris 2017 входят: климат-контроль, мультимедийная система с навигацией и информацией о пробках, задние парктроники, фары и противотуманные фары, регулируемый по длине передний подлокотник, датчики света, а также 15-дюймовые алюминиевые диски. Вдобавок ко всему: мягкие подлокотники для подлокотников, крышка багажника с хромированными молдингами, задние дисковые тормоза, два дополнительных высокочастотных динамика, управление фирменной аудиосистемой на руле.

Дополнительные пакеты в комплектации Elegance доступны только в том случае, если технические характеристики нового 1,6-литрового двигателя Solaris и автоматической трансмиссии указаны в технических характеристиках. В пакете Safety за 40 тысяч рублей модель получит: дополнительные подушки, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, а в пакете Style за 36 тысяч рублей — алюминиевые диски 16 дюймов, соответствующее световое оборудование и, кроме того, недоступное для других. версии светодиодные задние фонари.Доступный только для флагманского пакета Elegance, пакет Prestige по цене 40000 рублей включает камеру заднего вида, подогрев задних сидений и бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя.

Кузов новый

Главное преимущество Хендай Солярис 2017 в новом кузове (фото) — увеличенная до 2600 (+30) мм колесная база, что позволяет значительно увеличить пространство салона на уровне ног пассажиров заднего ряда. При сохранении привычных пропорций (на фото) модель второго поколения получит: доработанные фары, задние фонари, решетку радиатора и бамперы, которые сделают образ еще солиднее и динамичнее одновременно.Помимо дизайна, новый кузов Hyundai Solaris станет легче и жестче за счет более широкого использования высокопрочных сталей. Сохранившееся третье третье окно с пластиковой накладкой будет способствовать преемственности поколений, хотя сама форма оконных проемов модели с новым корпусом имеет несколько иной силуэт.

Технические характеристики

Базовый двигатель нового Соляриса — это 1,4-литровый агрегат мощностью 99,7 сил.Технические характеристики Hyundai Solaris (599000 рублей), оснащенного этим двигателем, включают: 12,2 секунды разгона до сотни, 185 км / ч на максимальной скорости и 5,7 литра на 100 км среднего расхода топлива. Доплаты за автоматическую коробку передач варьируются. В связи с тем, что в начальной комплектации Active Plus наличие машины также означает наличие: кондиционера, подогрева передних сидений и электрорегулировки зеркал, доплата к цене Hyundai Solaris 2017 года составит 40000 рублей.В комплектациях Comfort и Elegance АКПП влияет только на технические характеристики корейского седана, но не на уровень оснащения, поэтому доплата в обоих случаях составляет 40 тысяч рублей ровно.

За возможность передвигаться, не прибегая к рычагу переключения передач, придется расплачиваться увеличением разгона до сотни и средним расходом топлива. Они составят 12,9 секунды и 6,4 литра на 100 км соответственно. Максимальная скорость снижается до 183 км / ч.Значительно улучшить технические характеристики Solaris 2017 можно, установив более мощный двигатель объемом 1,6 л. Доплаты за 123-сильные агрегаты не зависят от уровня оснащения. В комплектации Active Plus цена нового Hyundai вырастет на 25000 руб., То же самое касается версий Comfort и Elegance.

В технические характеристики 123-сильных седанов входят: разгон до сотни 10,3 секунды, максимальная скорость 193 км / ч и 6.0 литров на 100 км среднего расхода топлива. Поскольку теперь новая модель Хендай Солярис вне зависимости от типа мотора оснащается шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, ее установка одинаково сказывается на эксплуатационных свойствах. Разгон до сотни увеличивается до 11,2 секунды, средний расход — до 6,6 литра на 100 км, а максимальная скорость падает до 192 км / ч. Повышение цены на такой Солярис — 40 тысяч рублей вне зависимости от комплектации.

Старт продаж

Первенцем нового Solaris стал двойник в лице Hyundai Verna, собранный на корейской компании в Китае, продажи которой начались уже в конце прошлого года.Как и прежде, это будет практически полная копия автомобиля для российского рынка. Что касается новой модели Hyundai Solaris, то она попала на конвейер в конце прошлого года. Производство нового Solaris будет осуществляться на заводе в Санкт-Петербурге, пуск в эксплуатацию которого был осуществлен осенью прошлого года. Старт продаж Хендай Солярис в новом кузове состоялся в феврале этого года. Окончательные цены и технические характеристики нового Hyundai Solaris 2015-2016 модельного года станут известны в течение двух недель после старта продаж.

Для корейских автомобилей последнее десятилетие ознаменовалось переходом из категории «дешево и сердито» в категорию «недорогой, практичный и функциональный». Примером может служить обновленная модель популярного седана Hyundai Solaris. Это семейство в классе компактных автомобилей по объему продаж занимает лидирующие позиции.

Стабильный спрос на брендовую линейку этого производителя определяется доступной стоимостью, современным дизайном кузова, комфортным салоном с множеством полезных опций.

На российском рынке новая модель Solaris 2019 года будет представлена ​​только в кузове седан, хэтчбеки, пока они не будут собраны. Очередной рестайлинг обещает небольшие изменения внешнего вида, улучшенные параметры блока управления трансмиссией и эксклюзивный рисунок колесных дисков.

По сравнению со своим предшественником, новый кузов изменился в мелких деталях, за исключением эксклюзивной решетки радиатора в стиле Genesis. При рассмотрении лицевой стороны седан нового поколения Hyundai Solaris 2019 показывает:

• относительно короткий передок;
• плавный переход панорамного лобового остекления к плоскому капоту с небольшим продольным рельефом;
• хромированная накладка для облицовки широкоформатного радиатора;
• блоков светодиодных фар частично выведены по бокам передних крыльев.

В обвес также входят несколько рельефных элементов, прорезной воздухозаборник и комплект противотуманных фар, интегрированных в диффузоры.

Анализ фото новинки в профиле позволяет оценить декоративные и функциональные преимущества:

• стильное сочетание куполообразной крыши с двухэлементной конфигурацией бокового остекления;
• обновлен дизайн зеркал;
• элегантных вырезов колесных арок и волнистого рельефа, сосредоточенного в нижней части боковин.

Проявив фантазию, в стиле модели Volkswagen Passat обрамлена задняя часть кузова. В базовой комплектации седана — губа спойлера на укороченной крышке багажника, клиновидные блоки задних фонарей и широкий трапециевидный бампер. Выхлопная труба вынесена под пластиковый обвес.

Кормовая версия с кузовом хэтчбек отличается характерной компоновкой отдельных деталей и небольшими изменениями их компоновки.

Салон

Внутреннему оформлению салона по объему может позавидовать такая же модель более высокого класса. Несмотря на бюджетный статус, новый Hyundai Solaris 2015-2016 модельного года изнутри отделан относительно недорогими, но качественными и прочными материалами.

В новом поколении Solaris повысился уровень дорожного комфорта, расширены функциональные возможности бортового оборудования, стандартные и дополнительные опции.

• В частности, активация и выбор режимов работы бортовых систем осуществляется через информационно-командный дисплей, расположенный на консоли, и аналоговые кнопки, расположенные на спицах рулевого колеса.
• Компоновка передней панели обеспечивает удобный доступ к пульту дистанционного управления мультимедийным, навигационным и климатическим оборудованием.
• Объём компактного тоннеля был использован по максимуму рационально. Он включает в себя несколько карманов для малогабаритного багажа, ручки управления трансмиссией и ручным тормозом, подстаканники и откидной подлокотник.
• Конструкция рулевого колеса обеспечивает полный обзор аналоговой комбинации приборов с многорежимной подсветкой, классическими циферблатными индикаторами и встроенным компьютерным монитором.

Умеренный комфорт водительского и пассажирского кресел включает обивку сидений тканью или искусственной кожей, систему подогрева сидений, ряд механических регулировок и удачную имитацию боковой поддержки. Дизайн заднего 2-местного дивана максимально функциональный, за исключением регулируемого угла наклона спинки.

Кузов компактного седана порадует будущих владельцев вместимостью 500-литрового багажника, объем которого после складывания спинки увеличивается почти в 3 раза.

Технические характеристики

По габаритам обновленный седан Hyundai Solaris 2019 максимально приближен к европейским стандартам.

• Кузов длиной 4405, шириной 1729 и высотой 1469 мм смонтирован на шасси с передним приводом, колесной базой 2600 и дорожным просветом 160 мм.
• Ходовая часть максимально адаптирована к особенностям сложного климата и проблемного дорожного покрытия, поэтому, как свидетельствует независимый тест-драйв, сохраняет хорошие ходовые качества на разных скоростных режимах.

В моторной комплектации производитель предлагает всего два бензиновых привода. Базовая версия рассчитана на экономичный и простой в обслуживании двигатель объемом 1,4 л мощностью 100 л.с. Топовая модификация получит более энергонасыщенный привод с параметрами 1.6 л / 123 л.

Тандем с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач обеспечивает обе трансмиссии приемлемыми пусковыми и тяговыми характеристиками при движении в смешанном режиме.

стоимостью 950 000 — 990 000 отличается расширенным функционалом бортовой электроники (навигация).

Старт продаж в России

Презентация новинки прошла на ура, поэтому дата выхода, установленная на последний квартал 2018 года в России, не будет уточняться.

2017 Hyundai Solaris официально представлен в России

Новый седан заменяет тот, который продается в России с 2011 года, и все признаки указывают на то, что Solaris создан на базе китайского Hyundai Verna, показанного на автосалоне в Чэнду в сентябре прошлого года. Однако стиль был изменен в лучшую сторону.

В размере или форме этого автомобиля нет ничего нового. Однако нам нравится новая решетка в стиле Elantra и светодиодные дневные ходовые огни в нижней части проекторов. Точно так же хромированная окантовка противотуманных фар и хромированные дверные ручки добавляют элегантности.Для бюджетного автомобиля тонкие светодиодные поворотники, встроенные в зеркала, также являются приятным дополнением.

Новый седан на три сантиметра длиннее и шире предыдущего: 4 405 мм от бампера до бампера и 1729 мм по бокам. Его колесная база составляет 2600 мм, и 52% из них изготовлены из высокопрочной стали.

Как и его предшественник, новый Solaris по-прежнему оснащен обычными двигателями. Вы можете выбрать базовый 1,4-литровый двигатель мощностью 100 лошадиных сил, и в этом случае задние тормоза будут барабанными или 1.6-литровый гассер на 123 лошадиные силы и диски сзади. В обоих случаях можно настроить дополнительные автоматические коробки передач.

Цены должны быть объявлены в конце февраля, когда Solaris 2017 года поступит в продажу. Производство происходит на том же заводе в Санкт-Петербурге, где будет собираться новое поколение Kia Rio, оба седана используют одну платформу.

Базовый Solaris будет поставляться только с двумя подушками безопасности, ESP и передними стеклоподъемниками. Более высокие комплектации добавят боковые подушки безопасности, климат-контроль, развлекательную систему с навигацией, систему входа без ключа, камеру заднего вида, двойные розетки на 12 В, подогрев сидений и обогрев лобового стекла.Пока не ясно, есть ли в этой информационно-развлекательной системе Android Auto, но должна.

Solaris российского производства будет экспортироваться под маркой Accent на региональные рынки, такие как Азербайджан, Беларусь, Грузия, Казахстан, Молдова, Украина, Египет, Ливан и Тунис.