KIA Soul — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Соул

Новая генерация KIA Soul дебютировала в рамках международного лос-анджелесского автомобильного салона в конце ноября 2018 года. Автомобиль является полноценным третьим поколением и был представлен сразу в нескольких своих воплощениях. Корейский производитель анонсировал три специальные версии, однако, не показал базовую. Каждая из них получила массу отличительных качеств и практически уникальный дизайн. Если говорить в общем и целом, то отличительными чертами нового поколения можно назвать двухэтажную оптику головного освещения. Вверху, по бокам от тонкой хромированной накладки, расположились узкие вытянутые фары головного освещения со светодиодными ходовыми огнями. Сама компоновка светотехники у каждой версии своя. Так, спортивная GT-Line получила круглые фокусирующие линзы, а более внедорожная X-Line имеет большие отражатели с галогеновым лампами. Также стоит отметить классический обвес из неокрашенного пластика и обилие хромированных молдингов.

размеры

Киа Соул сложно отнести к какому-то популярному сегменту автомобилей. Наиболее точно, его можно описать как пятидверный хэтчбек D класса. Его габаритные размеры увеличились, по сравнению с предыдущим поколением. Автомобиль насчитывает 4196 мм в длину, 1800 в ширину, 1600 в высоту и 2600 мм между осями. В основе автомобиля лежит платформа K2, также применяющаяся в кроссовере Kona. Soul получил упрощенную схему подвески. Спереди расположились независимые стойки McPherson, а сзади- полузависимая торсионная балка.

Новый кузов отличается более вместительным багажником. В стандартном положении, он способен вместить до 364 литров багажа. Если сложить спинки второго ряда, можно освободить до 651 литра свободного пространства при загрузке под оконную линию.

Технические характеристики

Для американского рынка, KIA Soul получит три различных силовых агрегата. Базовые модели получат хорошо известную бензиновую двухлитровую атмосферную четверку серии Nu. Она выдает 152 лошадиные силы и 179 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии, можно выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач или вариатор. Для любителей более динамичной езды, производитель предлагает 1,6-литровую рядную четверку с системой турбонаддува на 204 лошади и 265 Нм момента. Он стыкуется исключительно с семиступенчатой роботизированной коробкой. Электрическая версия является самой производительной. Её отдача составляет 204 лошади и 395 Нм тяги. Питание происходит от аккумуляторной батареи на 64 кВТ*ч.

Оснащение

Для KIA Soul, производитель подготовил широкий список дополнительного оборудования. Автомобиль может быть оснащен проекционным дисплеем, светодиодной подсветкой салона, системой бесключевого доступа, климатической установкой с двумя зонами работы, подогревом лобового и заднего стекол, наружных зеркал, сидений и рулевого колеса, мультимедийной системой, а также массой систем безопасности, вкупе с радарным круиз-контролем и датчиками, отслеживающими рядность движения.

Видео

Тест-драйв Kia Soul 2021 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Новое в 2021 году

На 2021 год Kia внесла всего несколько изменений в модельный ряд Soul:

• каждая модель оснащена системой оповещения о пассажирах на заднем сиденье. Она уведомляет водителя различными способами (такими как звуковой сигнал и отправка сообщения на смартфон) о том, что кто-то находится на заднем сиденье;
• комплектации X-Line и GT-Line получили новые амортизаторы, которые улучшают ходовые качества;
• Soul GT-Line Turbo переименован в Soul Turbo;
• версия EX и первоклассный Turbo (ранее GT-Line Turbo) получили брелок со встроенным дистанционным запуском.

Комплектации и цены

Kia Soul 2021 года выпускается в комплектациях LX, X-Line, S, EX и GT-Line, цены указаны с включением сборов за доставку автомобиля покупателю.

• За 19000 долларов комплектация LX довольно хорошо оборудована, за исключением отсутствия системы автоматического экстренного торможения и других функций активной безопасности, а также зажигания без ключа и некоторых других основ комфорта. Он оснащён 7-дюймовым сенсорным экраном медиасистемы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и одним портом USB для зарядки мобильных устройств.
• Приблизительно за 21 500 долларов комплектация S добавляет оборудование безопасности, а также модернизированную тканевую обивку, 17-дюймовые колёса и противотуманные фары.
• Для значительного скачка цены до $ 28 000, с 1,6-литровым турбо комплектация GT-Line добавляет 10,3-дюймовый сенсорный экран медиасистемы, обивку из синтетической кожи, 18-дюймовые колёса, беспроводное зарядное устройство для смартфона, два порта USB, зажигание без ключа, функции активной безопасности, светящиеся динамики и проекционный дисплей.

5-летняя гарантия Kia на 60 000 миль — это отличная особенность и ценность.

Kia Soul или Hyundai Kona

Hyundai Kona — один из главных претендентов на статус лучшего малолитражного SUV. И Kona, и Soul могут похвастаться длительными гарантиями, респектабельными прогнозируемыми рейтингами надежности и удобной информационно-развлекательной системой. Оба внедорожника также оснащены стандартными четырехцилиндровыми двигателями и предлагают опциональные четырехцилиндровые моторы с турбонаддувом.

Однако есть некоторые заметные различия. У Kona более сбалансированная езда, чем у Soul, больше стандартных технологий безопасности и полный привод.

Как мы тестировали Kia Soul 2021

С другой стороны, Soul предлагает внушительный объем грузового пространства и просторный задний ряд.

Выбирайте Kona, если ваши приоритеты — безопасность и производительность, Soul — если вам нужно максимум пространства.

Экстерьер

Стильная внешность Киа Соул — это нечто среднее между милым и китчем. Его стиль — его визитная карточка. Это коробка с плоским верхом и некоторыми умными линиями, которые придают ей крутой вид.

Морда связана с остальной линейкой Kia только решёткой радиатора. Хэтч поставляется с фарами трёх разных дизайнов, и нам больше всего нравится более тонкая обработка в комплектации GT-Line и красные акценты. У X-Line массивная облицовка, а у GT-Line — более спортивный характер.

Kia Soul или Mazda CX-3

Mazda CX-3 известна лучшей динамикой движения в классе, острым рулевым управлением и сильными тормозами. Как и Kona, CX-3 предлагает больше стандартных функций безопасности, чем Soul, и имеет полный привод. Тем не менее, Soul стоит на порядок дешевле, чем CX-3, и обеспечивает гораздо больше места для груза и пассажиров. Если производительность не является вашим главным приоритетом, покупайте Kia.

Читайте також

Как мы тестировали Kia Soul 2020

Салон

Kia Soul 2021 вмещает до пяти человек. Сиденья одновременно вместительные и удобные, поэтому четверо взрослых легко перенесут длительную поездку. Кресло водителя расположено высоко, что обеспечивает отличный обзор дороги.

В салоне Kia Soul 2021 сочетается твердый пластик и приятные на ощупь поверхности, что является обычным явлением среди недорогих субкомпактных внедорожников. Однако у некоторых конкурентов по классу материалы оформления лучше. У Kia Soul 2021 уникальный интерьер салона, который может понравиться одним и оттолкнуть других.

Не позволяйте крошечным внешним размерам Kia Soul ввести в заблуждение: у кроссовера много грузового пространства. За задними сиденьями остается багажник объемам 685 литров, а при сложенном заднем ряду — 1758 литров. Грузовой пол Soul немного ниже сложенных задних сидений, но доступный двухуровневый борт позволяет выровнять его.

Стандартная информационно-развлекательная система проста в использовании, а часто используемые пункты меню хорошо организованы. В дополнение к стандартному сенсорному экрану есть физические элементы управления, которые упрощают водителю управление климатом и настройками звука во время вождения. Технология интеграции смартфона также является стандартной.

Интерьер

Салон отличается уникальным стилем, который смотрится гораздо богаче, чем стоит машина. Материалы интерьера становятся богаче, но даже материалы комплектации LX хороши. Модернизированная тканевая обивка в исполнении S выглядит лучше, а синтетическая кожа GT-Line и внутренние акценты выглядят просто великолепно.

Передние сиденья вместительные и удобные, с хорошей набивкой с комфортом на долгие часы. Большинство Souls имеют на крестах шестиступенчатую ручную регулировку, так, как только топовая комплектация оснащена сиденьями с электроприводом.

Задние сиденья изумительны, с пространством для плеч для троих взрослых и местом для ног для двухметровых седоков, которые могут сидеть позади двухметровых впереди.

За вторым рядом Soul предлагает грузовое пространство объёмом 24,2 кубических фута (685 литров), которое расширяется до 62,1 кубических футов (1755 литров) при сложенных сиденьях, чего достаточно, чтобы бросить вызов любому кроссоверу такого же размера и многим более крупным. Высота грузового пола может быть немного выше, чем ожидалось, но гибкая полка и широкий проем будут полезны. В полу есть отсек, к которому можно легко получить доступ, когда на нем ничего нет.

Вид сзади в Soul в основном нормальный, хотя толстые задние стойки крыши могут затруднить работу с некоторых углов.

Технические характеристики

Kia оснащает Soul несколькими вариантами двигателей. Базовая модель приводится в движение 147-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым силовым агрегатом, который работает в паре либо со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с доступной бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Мощности хватает для повседневных путешествий, но ускорение медленное — 8 секунд до сотни.

Более мощный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 201 л.с. и агрегатируется с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением доступен в комплектации Turbo. С ним кроссовер стартует с места до 100 км/ч за 6.4 с.

У Киа Соул со стандартным четырехцилиндровым двигателем и механической коробкой расход топлива около 7.8 л/100 км в смешанном цикле. Эти цифры типичны для своего класса.

Поездка новой Киа Соул уверенная и управляемая, но не резкая. В отличие от некоторых соперников, авто не вздрагивает, как будто разваливается на части, когда едет по неровностям.

Инновации и функционал

• Автомобили предлагают полный набор теплых опций: обогревом оборудованы не только передние и задние кресла, но и лобовое стекло, руль, боковые зеркала.
• BCW анализирует ситуацию сзади и по бокам машины и предупреждает о наличии опасности.
• FCA задействует экстренное торможение, если водитель вовремя не среагировал на препятствие – пешехода или другую машину.
• DAW анализирует состояние водителя и рекомендует отдохнуть, если обнаруживает признаки усталости.
• За отличную видимость отвечает светодиодная оптика.

Другие характеристики Киа Соул 2021–2020 года, а также фото интерьера и экстерьера можно найти на официальном сайте автодилера KIA FAVORIT MOTORS.

Kia Soul EV 2020: обзор, характеристики, фото

Обзор и описание Kia Soul EV 2020: внешний облик, салон, особенности, техническое наполнение (двигатели, трансмиссия), опции, ценник. Фото и видео.Обзор и описание Kia Soul EV 2020: внешний облик, салон, особенности, техническое наполнение (двигатели, трансмиссия), опции, ценник. Фото и видео.

Содержание статьи:

Компактный электромобиль Киа Соул EV 2020 – хорошее решение для тех автомобилистов, которые ценят экономичность, комфорт и удобство в эксплуатации. Машина демонстрирует неплохой уровень динамики на дороге и оснащается множеством передовых функций.

Внешний вид

Выпуская новинку Kia Soul EV 2020, производитель отслеживал привычную тенденцию стиля, поэтому она осталась узнаваемой. Автомобиль выпускается в кузове кубической формы и обладает характерными линиями.

Основные изменения в экстерьере затронули заднюю и переднюю часть обновленного Soul. Если посмотреть на электрокар спереди, то можно увидеть совершенно новый автомобиль. Дизайнеры решили разделить элементы оптики на две секции: верхнюю и нижнюю

Первая выполнена в классическом для южнокорейского автоконцерна стиле, т.к. выглядят строго и прищурено. В качестве приборов освещения использованы LED-элементы, которые находятся на черном фоне. Нижняя оптика подчеркнута характерными светодиодными линиями дневных ходовых огней.

Традиционная радиаторная решетка была заменена вставкой, которая повторяет линии верхней оптики. Решетка обдува размещается в центральной части бампера и обладает более крупными размерами, чем у предшественника.

В бампере электрической версии предусмотрен разъем для удобной зарядки от розетки. Основная оптика разделена на две секции по бокам бампера. Линзы верхнего света могут использоваться как для дальнего освещения, так и для ближнего. Элементы в нижней части бампера выполняют функции противотуманных.

Дополнительную строгость экстерьеру придает капот. Он полностью ровный и не имеет выразительных линий. В торцевой части расположен фирменный логотип производителя. Ветровое стекло электрокара сохранило привычный дизайн. При этом его размеры увеличились. В топовой комплектации имеется подогрев стеклоочистителей.

Боковые части нового Киа Соул EV 2020 получили немного изменений, но существенных. Новинку выделяет вставка черного цвета на стойке сзади, которая имитирует визуальное продолжение стекла.

Черным оттенком обладают и стойки мини-кроссовера. В зависимости от версии авто выпуклые колесные арки можно заменить накладками из пластика, которые обеспечивают дополнительную защиту. Ручки дверей опционально дополняются вставками из хрома.

Еще до презентации Soul представители южнокорейского концерна утверждали, что его размеры увеличатся. Поэтому отдельные узлы и детали стали крупнее. В первую очередь, это касается дверных проемов. Из отличительных особенностей модели выделяется повторитель поворотов на колесной арке спереди. У предшественника он находится возле передней стойки на крыле.

Задние зеркала тоже немного изменились. Теперь они обладают 2-цветным корпусом – снизу черные, а сверху – в основной цвет автомобиля. При этом в зависимости от комплектации расцветка может меняться или дополняться хромированными вставками.

Зеркала Soul оборудованы светодиодными повторителями и электрическим приводом для автоматического складывания. При желании можно заказать опцию подогрева зеркал.

Спектр расцветок кузова достаточно обширный. К самым популярным вариантам следует отнести:

• зеленый;
• синий;
• черный;
• коричневый;
• белый;
• красный;
• серебристый.

Кроме того, производитель разрешает своим клиентам выбирать любой оттенок кузова, но подобное удовольствие потребует дополнительных вложений. В качестве опции доступно 3 версии расцветки крыши: белый, черный, а также под цвет кузова.

Подобное решение выглядит достаточно стильно и современно. Завершающим элементом в экстерьере Kia Soul EV 2020 являются колесные диски из легкосплавной стали диаметром 18 дюймов. Использование более крупных конструкций не предусмотрено, поскольку они не смогут поместиться в арки.

Корма машины получила обновленные стопы V-образной формы, которые растянуты на всю ширину. Как и раньше, основная часть стопов находится по периметру задних стоек, и только пара элементов – на дверке багажника. В связи с увеличением базы производителю пришлось увеличить и заднюю дверь. При этом ступенька багажного отделения не поменялась.

Эксперты утверждают, что загружать вещи в багажник намного удобнее, а технология бесконтактного открытия отсека только упрощает процедуру.

Бампер сзади тоже пережил ряд изменений. Теперь выхлопные трубы закреплены в центральной части и выглядят спортивно. Они изготовлены из двух совмещенных наконечников и оснащены пластиковым диффузором. В качестве дополнения к общей концепции стиля производитель предусмотрел две светодиодные противотуманки.

Дизайн крыши практически не поменялся. Компания решила использовать стандартную концепцию со сплошной конструкцией, ребрами жесткости и рейлингами для крепежа багажника.

В премиальных версиях есть люк с электрическим приводом и со сдвижной передней частью. Внешний облик модели заслуживает уважения, поскольку автомобиль стал еще более современным и красивым.

Салон Kia Soul EV 2020

Кроме внешних изменений, производитель серьезно поработал над салоном нового электрокара. Ключевые доработки затронули приборную панель – теперь она напоминает переднюю часть самолета.

В центральной части размещен крупный экран диагональю 10,25 дюйма с сенсорным управлением. Под ним находится система мультимедиа и панель регулировки звука. Также снизу имеется клавиша аварийной стоянки. Над монитором предусмотрена пара воздуховодов.

Интересной особенностью мини-кроссовера является возможность перекрестной работы с интерактивными системами Android Auto и Apple CarPlay. Синхронизация с внешними гаджетами осуществляется по интерфейсу Bluetooth.

Если опуститься вниз по консоли, можно увидеть отсек для регулировки настроек климатической системы и миниатюрный монохромный экран. Большинство деталей обладает округлой формой. Поскольку в салоне нет большого количества кнопок, несложно догадаться, что машина адаптирована под управление через сенсорную панель.

Центральный тоннель достаточно функциональный. Дизайнеры позаботились о грамотном переходе от консоли к тоннелю и предусмотрели отсек под панель беспроводной зарядки и несколько разъемов USB и розеток на 12 В. Подобные инновации подчеркивают современность машины и желание производителя сделать ее максимально функциональной.

Из других особенностей тоннеля выделяется клавиша «Старт/Стоп» силовой установки, рычаг коробки передач, кнопки регулировки подогрева и обдува, механизированный ручник и подстаканники. Также в нем есть подлокотник, под крышкой которого находится просторная ниша для хранения полезных мелочей. На обратной стороне имеются воздуховоды и USB-порты для подключения различных девайсов.

В зависимости от комплектации, внутреннее оснащение машины может меняться. Однако существуют общие черты, делающие Kia Soul EV 2020 интересной для каждого покупателя. В их числе:

1. Прогрессивная акустическая система с 10 динамиками суммарной мощностью 640 Вт.
2. Светодиодная подсветка салона, меняющая оттенок и моргающая в такт музыкального сопровождения. К тому же, элементы этой подсветки дополняют оригинальный интерьер.

Первый ряд сидений пережил несколько изменений. Теперь кресла водителя и пассажира спереди оборудованы обдувом и подогревом. Еще их выделяет качественная боковая поддержка и высокие подголовники. Второй ряд адаптирован под полноценное размещение трех взрослых людей.

Обшивка салона выполнена в нескольких расцветках. В качестве отделочных материалов используются ткань, кожа и комбинированные решения.

В зависимости от комплектации, колесо руля Kia Soul EV 2020 представляет собой 3-спицевую конструкцию с различными кнопками. За рулем находится рычаг для переключения передач. В спортивных версиях Soul EV 2020 используется приплюснутый снизу руль, что придает ему агрессивный вид. Руль поддерживает регулировку по высоте и глубине.

Технические характеристики Kia Soul EV 2020

После изучения внешности и внутреннего наполнения Kia Soul EV 2020 познакомимся с его техническими характеристиками. Как и предыдущие генерации, модель доступна в 2 версиях: с ДВС и с электромотором.

В зависимости от используемой силовой установки параметры авто отличаются. Для электрокара выпущено 2 бензиновых двигателя и один электрический:

1. Атмосферный мотор объемом 2 литра и мощностью 147 л. с. при крутящем моменте 178 Нм.
2. Турбированный 201-сильный объемом 1,6 л.
3. Электрический – обладает мощностью 201 л. с. и батареей на 64 кВт*ч.

Трансмиссия Kia Soul EV 2020 выбирается под версию машины. Так, для модели с «атмосферником» используется вариатор или 6-ступенчатая механическая коробка передач. Турбированный GDI предлагается только с 7-диапазонным «роботом» и сдвоенным сцеплением.

Электрическая модель работает с вариатором без исключений. Недостаток новинки – отсутствие полноприводной платформы даже в топовой версии.

Ценник и оснащение Киа Соул EV 2020 года

Стартовая цена базовой модели – 41 тыс. долларов. За эту сумму покупатель получает полный пакет систем безопасности и дополнительного оснащения. В их числе:

• подушки безопасности по бокам и спереди;
• технология защиты от столкновений с препятствиями;
• отслеживание «мертвых зон»;
• мониторинг преград при движении задним ходом;
• адаптивный «круиз»;
• круговой обзор;
• бесключевой доступ;
• парктроник;
• дождевые и световые датчики;
• иммобилайзер;
• bluetooth и многое другое.

Заключение

Kia Soul EV 2020 – прогрессивный, стильный и достаточно динамичный электрический автомобиль, который идеально подходит для городского цикла.

Видео про Kia Soul EV 2020:

Kia

KIA Soul 2021 — 2021

Вся фотосессия

Вы как хотите, а я считаю обновленный кроссовер Kia Soul самым футуристичным автомобилем на российском рынке на сегодняшний день. Какую модель можно поставить с ним на одну доску? Разве что Toyota CH-R и Lexus … Предложить публике настолько смелый дизайн не концепта, а серийного автомобиля — для этого надо было набраться немалой смелости

Впрочем, компания Kia уже демонстрировала немало смелых решений. Среди них, в частности, и «горячий» Stinger, и «народный GT» ProCeed, и представительский седан К900. На очереди — большой роскошный кроссовер Telluride. Всё это уже не подражания, не тщательно закамуфлированные копии лучших образцов, а прямые заявки на равноправное соперничество с продукцией грандов мирового автостроения.

Все поколения KIA Soul

Быстрый переход

• A Acura
• Alfa Romeo
• Alpina
• Alpine
• Aston Martin
• Audi
• Aurus
• B Bajaj
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Bugatti
• BYD
• C Cadillac
• Caterham
• Changan

• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• D Daewoo
• Daihatsu
• Dartz Motors
• Datsun
• Detroit Electric
• DFM
• Dodge
• F FAW
• Ferrari
• Fiat

• Ford
• Foton
• G GAC
• GAZ
• Geely
• Genesis
• GMC
• Great Wall
• GTA Motor
• H Hafei
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Hennessey
• Honda
• Hummer

• Hyundai
• I Icona
• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• J JAC
• Jaguar
• Jeep
• K KIA
• Koenigsegg
• L Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• LIFAN
• Lincoln

• Lotus
• Luxgen
• M Marussia
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mazzanti
• McLaren
• Mercedes-Benz
• MG Cars
• MINI
• Mitsubishi
• N Nissan
• O Opel
• P Pagani
• Peugeot

• PGO
• Porsche
• Proton
• Q Qoros
• R Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• S Saab
• Samsung
• SEAT
• SeAZ
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki

Перейти

Kia Soul дебютировала на ежегодном международном парижском автомобильном салоне осенью 2021 года. По факту, модель является очередным плановым рестайлингом второго поколения. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее крупные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле, но отныне она забрана сплошной накладкой и является чисто декоративным элементом. Внизу, на переднем бампере, расположился огромный воздухозаборник, прикрытый тонкими пересекающимися вертикальными и горизонтальными ребрами. По бокам от него расположились две большие круглые противотуманные фары. В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических улучшений, но в то же время не утратил свой шарм и по прежнему отлично узнается на дороге.

Блок в салоне

Он находится под панелью, со стороны водителя за защитной крышкой.

Пример схемы с крышки блока

Схема

Описание

POWER OUTLET 2	20А Розетка питания (предохранитель розетки киа соул 2)
ACC	10А Регулятор наружных боковых зеркал, усилитель магнитолы, головное устройство аудиосистемы /UVO/AVN 4.0, BCM (блок комфорта), TMU, ЭБУ декоративной подсветки, блок SMK, усилитель LDC (400 Вт), усилитель LDC (200 Вт)
POWER OUTLET 1	25А Прикуриватель, задняя розетка питания (предохранитель прикуривателя киа соул 2)
DRL	10А BCM (дневные ходовые огни)
MODULE 6	7,5А Электро двигатель верхнего люка, переносная лампа багажного отделения (питание зарядки), удлинительный жгут водительского сиденья (с обогревом), заднее сиденье (IGN2)
WIPER FRT 2	25А Электро двигатель переднего стекло очистителя (передний дворник, питание), реле переднего стеклоочистителя (низк.)
WIPER RR	15А Электро двигатель заднего стеклоочистителя (задний дворник), много функциональный переключатель (подрулевой переключатель, стекло очиститель), реле заднего стеклоочистителя (заднего дворника), обмотка реле заднего стекло очистителя
AMP	30А Усилитель (магнитолы), усилитель LDC (400 Вт)
MODULE 5	7,5А BCM (блок комфорта), блок SMK
WIPER FRT 1	10А Много функциональный переключатель (подрулевой переключатель, стеклоочиститель), BCM (питание электродвигателя стеклоомывателя (предохранитель омывателя киа соул 2)).
HTD STRG	15А Обогрев руля (обогрев рулевого колеса)
A/CON 1	7,5А Блок контроля подачи воздуха (ручной, автоматический, блок управления отопителем, блок климата), ионизатор, обмотка реле ПТК, обмотка реле вентилятора
HTD MIRR	10А Подогрев зеркал (наружное зеркало (с подогревом), ЭБУ (электрическая нагрузка, обогреватель стекла), ручной/ автоматический блок контроля подачи воздуха (сигнал обогрева)
T/GATE OPEN	15А Реле открытия крышки багажника (электродвигатель замка двери багажника), обмотка реле открытия крышки багажника
S/HEATER FRT	20А Удлинительный жгут переднего сиденья (питание обогревателя) (подогрев передних сидений киа соул 2)
DR LOCK	20А Реле блокировки дверей, обмотка реле блокировки дверей, обмотка реле разблокировки дверей, реле двойной блокировки, обмотка реле двойной блокировки
A/BAG IND	7,5А Комбинация приборов (щиток приборов)
A/BAG	15А ACU, ЭБУ WCS
MODULE 4	10А ЭБУ зеркала заднего вида в салоне, ЭБУ HLLD (корректор фар) с автоматическим управлением
STOP LAMP	15А Переключатель аварийной сигнализации (питание индикатора ESS), ЭБУ стоп сигнала (лампы стоп сигнала)
MODULE 7	10А Переключатель спортивного режима, (электромагнит блокировки переключения передач акпп), электромагнит блокировки замка зажигания
S/HEATER RR	20А Заднее сиденье (питание обогревателя) (подогрев задних сидений)
P/WDW RH	25А Переключатель переднего правого стекло подъемника (питание), ЭБУ стекло подъемников с защитой от защемления (питание)
P/WDW LH	25А Переключатель переднего левого стекло подъемника (питание), ЭБУ стекло подъемников с защитой от защемления (питание)
MODULE 1	10А BCM (блок комфорта), удлинительный жгут сиденья водителя
BRAKE SWITCH 1	10А Переключатель сигналов торможения( Блок ABC/ESC)
MODULE 2	10А Нижний переключатель, центральный переключатель, блок TPMS, задний датчик системы помощи при парковке, датчик интеллектуальной системы помощи при парковке, ЭБУ интеллектуальной системы помощи при парковке, блок контроля подачи воздуха (отопителя) (ручной, автоматический), система предупреждения о выезде за пределы полосы движения, переключатель стоп сигнала, датчик воды в топливе
MODULE 3	10А Модуль рычага переключения передач, переключатель обогревателя заднего сиденья, обогреватель заднего сиденья, диагностика, головное устройство (магнитола) AVN 4.0, усилитель LDC (200 Вт), TMU, переключатель HLLD (корректор фар), привод HLLD (корректора фар), датчик уровня масла, усилитель LDC (400 Вт)
ECU	7,5А ЭБУ, датчик расхода воздуха, обмотка реле стартера, блок SMK, иммобилайзер SMARTRA
I.O.D 2	15А Усилитель LDC (200 Вт), головное устройство аудиосистемы (магнитола)/UVO/AVN 4.0, TMU
1.0.D 3	7,5А Реле складывания наружных зеркал, обмотка реле складывания наружных зеркал, реле раскладывания наружных зеркал, обмотка реле раскладывания наружных зеркал.
CLUSTER	10А Комбинация приборов (щиток приборов)
TCU	15А Датчик скорости (мкпп), переключатель фонарей заднего хода, инвертор масляного насоса, выключатель блокировки, блок управления трансмиссией
I.O.D 4	7,5А Диагностический разъем OBDII (питание), блок TPMS (питание), комбинация приборов, блок контроля подачи воздуха (блок отопителя, климата) (ручной, автоматический), BCM (блок комфорта), зуммер системы помощи при парковке задним ходом
FOG LAMP RR	10А Реле задних противотуманных фонарей (реле задних ПТФ)
SUNROOF 2	20А Электродвигатель (привод) верхнего люка (питание)
P/SEAT DRV	30А Удлинительный жгут переднего сиденья (питание)
SUNROOF 1	20А Электро двигатель (привод) верхнего люка (питание)
MDPS	7,5А Блок MDPS (блок управления электро усилителем руля (ЭУР))
A/CON 2	7,5А Ручной блок подачи воздуха (отопителя) (максимальная скорость вентилятора), автоматический блок контроля подачи воздуха (блок климата) (электродвигатель вентилятора)
START	7,5А Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле — пуск/ вспомогательный пуск), PDM
I.O.D 1	7,5А Лампа перчаточного ящика (подсветка бардачка), датчик открытия двери, плафон потолочной консоли (потолочный плафон), лампа индивидуальной подсветки, лампа в солнцезащитном козырьке, плафон освещения багажника (подсветка багажника), переносная лампа (дверь)
PDM 2	7,5А Блок SMK (ЦП АКБ), иммобилайзер SMARTRA (АКБ)
PDM 1	20А Блок SMK (питание)
BRAKE SWITCH 2	10А Переключатель стоп сигнала (нормально разомкнутый), блок SMK

За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечают предохранители обозначенные как POWER OUTLET 1 и 2.

Размеры Kia Soul

Kia Soul- маленький пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4140 мм, ширина 1800 мм, высота 1615 мм, колесная база 2570 мм, а величина дорожного просвета равняется 150 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они отлично держат дорогу, не теряют устойчивость на высоких скоростях и даже могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки.

Kia Soul обладает средним багажником для данного класса автомобилей. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 354 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично справится с повседневными задачами городского жителя и не ударит в грязь лицом даже во время длительной поездки с несколькими пассажирами и обилием багажа на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется перевезти что-то более габаритное, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 994 литров.

Что в облике тебе моём?

Городской кроссовер Soul и сравнить-то толком не с кем. Он как будто намечает нишу сугубо городских моделей, которая никак не сформируется в отдельную «популяцию». Все кроссоверы, так или иначе, носят черты «загородных» автомобилей, и только Soul – урбанистка, что называется, до мозга костей. Да кроссовер ли это вообще? Ведь по форме — практически универсал. А по объему багажника — нет. И высота крыши ближе к «каблучкам», хотя все равно не то. Посадка же напоминает автобусную…

Из Японии на наш рынок изредка попадают похожие на Soul подержанные «кубоватые» модели, но их немного. Сугубо урбанистический подкласс или ниша у нас никак не сформируются. Теоретически сюда можно было бы зачислить smart и электромобили, коих тоже пока кот наплакал. В общем, наверное, мы пока еще ближе к природе, чем жители иностранных мегаполисов. По-моему, это хорошо.

Но при всем уважении к дизайнерам, удивительным образом «перепевающим» без откровенного повторения и копирования спортивно-внедорожные черты в кузовах кроссоверов и внедорожников, оригинальность Soul невозможно не заметить и не отметить. С первого поколения эта модель покоряла своей восхитительной нелепостью, обращала на себя внимание, так сказать, «от противного». Типа, надо же было этим деятелям искусства «сморозить» такое. С тем же интересом наблюдаешь за модными трендами в одежде, особенно женской. Истинно красивыми оказываются по большей части традиционные фасоны, но изобретательности кутюрье нельзя не отдать должное.

Второе поколение Soul гиперболизировало черты первого, но третье, сегодняшнее, шагнуло так далеко… Вернее было бы сказать, улетело вперед и вверх. В космос, без преувеличения. Общий абрис кузова, вернее, его идеология, остался без изменений: пухлый моторный отсек, «автобусный» кузов. Но фары, казавшиеся оригинальными на первых двух поколениях, теперь стали поистине фантастическими: невероятно узкими! У сторонних наблюдателей возникает резонный вопрос: а они способны освещать дорогу? Заверяю — способны, точно так же, как узкие окна кроссовера Range Rover Evoque первого поколения обеспечивают обзор. Тут всё продумано не только с точки зрения дизайна, но и в плане функциональности.

Обратим внимание: фары «Соула» у всех версий почти одинаковые по форме, но различные по сути. У версий Prestige они полностью светодиодные, а у «младших» — галогенные. Разные и противотуманки, у дорогих комплектаций они в виде светодиодных полосок, у остальных — стандартные, круглые. Впрочем, у этого автомобиля нет вообще ничего стандартного.

На широкой задней стойке с отрицательным наклоном передней части выполнен логотип Soul. А задние фонари мутировали из просто вертикальных в настоящий портал, который потрясающе выглядит ночью! Светящиеся С-образные «скобки» на стойках сливаются с горизонтальным элементом, образуя арку. Восхищает не столько ее красота, сколько смелость разработчиков, решившихся на такой смелый акцент.

Казалось бы, воспринимать этот автомобиль можно только на эмоциональном уровне, то есть, чувствами, душой (ведь это же Soul!). Расчет маркетологов очевиден: женщина просто не сможет пройти мимо и если не сама обзаведется моделью, то наверняка добьется, чтобы такой автомобиль стал семейным. Мужская аудитория смотрит на псевдо-кроссовер иначе: оценивает его, прежде всего, с практической точки зрения.

Я прочел несколько отзывов мужчин о «Соуле» и поразился минимуму эмоций. Да, оригинальный дизайн не остается без внимания, в том числе двухцветная окраска кузова, пока являющаяся редкостью. Так, у третьего поколения больше не будет белого верха, останутся лишь такие варианты, как красный и черный. Вообще, значительную роль играет так называемый презентационный цвет, и в данном случае им был выбран синий металлик. Так вот, один из владельцев, увидев тестовую машину, заявил, что поспешил приобрести красный вариант — синий, по его мнению, смотрится лучше. Не знаю. Я за три поколения так и не привык к абрису кузова Soul, и даже его нынешние межзвездно-галактические черты не склоняют меня к выбору этой модели, и цвет ничего не добавляет в ее пользу. Однако, если бы судьба в образе жены настояла на этой покупке, я бы проголосовал за спокойный песочный колер. В крайнем случае, за зеленовато-золотистый металлик.

Двигатель и трансмиссия Kia Soul

Kia Soul оборудуется четырьмя двигателями, механическими и автоматическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря широкому спектру предоставленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен отвечать большинству запросов потенциального покупателя.

• Базовым двигателем Kia Soul является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1591 кубических сантиметров. Благодаря современной системе изменения фаз газораспределения, он развивает 124 лошадиные силы при 6300 об/мин и 152 Нм крутящего момента при 4850 оборотах коленчатого вала в минуту. С механической коробкой передач, автомобиль разгонится до сотни за 11,3 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 182 километра в час. Расход топлива Kia Soul составит 9,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 6,1 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 7,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
• Для любителей погорячее, Kia Soul может предложить схожий по компоновке и объему силовой агрегат. Главным его отличием является система турбонаддува, благодаря которой инженерам удалось выжать 204 лошадиные силы при 6000 об/мин и 265 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 4500 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, автомобиль срывается с места до сотни за 7,8 секунды и продолжит разгоняться вплоть до 200 километров в час. Несмотря на возросшую мощность, экономичность практически не пострадала. Расход топлива Kia Soul составит 8,7 литра бензина на сотню в городе, 5,8 литра во время поездки по трассе и 6,9 литра в комбинированном цикле движения.

На контрасте

Но незаурядная внешность — конечно, не единственная составляющая кроссовера-уникума. Есть у него и интерьер… но, словно на контрасте с антуражем, он относительно стандартен. Наиболее интересные черты внутренность Soul имела в первом поколении, даже казалось, что при проектировании салона дизайнеров кто-то удерживал и даже одергивал, не давал разгуляться фантазии. И что же, проектируя второе поколение автомобиля, они и не стали фантазировать. Практически вообще. Сделали салон обычным. Качественным, функциональным, эргономичным, но — обычным.

В третьем поколении салон модернизирован, в нем появилось много привлекательных элементов. Например, оригинальные рельефные вставки на внутренних панелях дверей. Дефлекторы воздуховодов необычной формы. Однако всё это далеко от «космического» дизайна кузова, как Земля от Луны. Нынешний интерьер «Соула» практически такой же обычный, как и раньше.

При резком ускорении двухлитровый «автоматический» Soul сбрасывает не две, а целых три передачи. С шестой перескакивает аж на третью. Однако делает это не очень оперативно, теряя порой драгоценные доли секунды. В городе это не так ощутимо, как при обгонах на трассе. В городских условиях вообще лучше передвигаться, используя ручной режим автомата, переключаясь между третьей и пятой передачами. Наилучшая тяга ощущается несколько ниже «паспорта», при 3000-3500 об/мин.

Но кое-что интересное в нем все же появилось. Это сильно вытянутый в ширину центральный экран мультимедиасистемы. Он положен только «верхним» комплектациям. При диагонали в 10 с лишним дюймов этот экран вытянулся во всю ширину овальной вставки на центральной части торпедо. В версиях «помладше» дисплей, расположенный здесь имеет всего лишь семидюймовую диагональ. Да, после десятидюймовой она воспринимается, как «всего лишь».

В чем изюминка большого дисплея, так это в том, что он может быть «трехчастным». То есть, на него одновременно можно вывести экран навигации, панель настроек аудиосистемы, а также параметры движения. Ну или развернуть любой из экранов до полного размера. Удобно. Малый дисплей, как на других моделях Kia, способен делиться только на две неравные части.

Салон Soul с годами и поколениями практически не растет в размерах. Посадка остается «автобусной», сюда скорее входишь, чем садишься. При размещении на водительском месте отмечаю, что уплотнитель двери не слишком активен, порог грязноват. Эстетов это может «напрячь». Электрорегулировки водительского кресла доступны только в топовой версии, память настроек недоступна ни в одной. Потенциальные покупатели жалуются на отсутствие электропривода двери багажника. Зато, интересно, есть дополнительный электрический отопитель салона, функция вентиляции передних сидений и авторежим у всех электростеклоподъемников.

Задним пассажирам приходится «туже». Для них не предусмотрено даже дефлекторов отопления и вентиляции в торце центрального бокса-подлокотника. При практически вертикальной посадке они не рискуют коснуться головами потолка, тот расположен высоко, это плюс. Но невозможность изменения наклона частей спинки — минус.

А вот багажник городского кроссовера с годами прибавляет в объеме. Третье поколение модели приобрело еще 14 л, теперь суммарно их 364. Уже что-то. У первого поколения багажник казался совсем маленьким. А теперь здесь есть возможность установки «двойного дна», как на «Ладах», «Ниссанах» и Renault.

Пора выводить «космолет» на старт. Разбегается по взлетной полосе он жестковато, но чуть мягче, чем когда-то это делало первое поколение. Его шасси из трех вариантов произвело на меня лучшее впечатление. Со второго поколения автомобиль поменял платформу, у третьего мы наблюдаем ее развитие. Любителям комфорта, видимо, следует подождать очередного обновления, когда подвеска — будем надеяться — наконец-то смягчится.

А пока она вызывает желание преодолевать «лежачих полицейских» далеко не на космических скоростях. Другие неровности тоже — и ни одна из них не останется без внимания подвески. Водитель их также ощущает, думаю, и пассажиры вместе с ним. Добавляют жёсткости низкопрофильные 18-дюймовые шины. Даже 17-дюймовые считаются слишком плотными, наибольший комфорт, по мнению пользователей, достигается на 16-дюймовых.

Но салон Soul не «болтлив», элементами не дребезжит даже на грунтовках. Нет смысла советовать заглушать посторонние звуки громкой музыкой, хотя послушать ее на повышенной громкости стоит, аудиосистема здесь может быть и от harman/kardon. Динамиков целых десять, плюс сабвуфер, система вполне «басистая». А при включении радиостанции Retro.FM на дисплее появляются названия проигрываемых композиций. Интересная «услуга», ее предлагают немногие модели, и Kia в их числе.

Наряду с жесткостью подвески при начале движения отмечаю практически полное «молчание» силового агрегата. Soul катится по двору, словно электромобиль. Под капотом тестовой версии — «средний» мотор из возможных, бензиновый двухлитровый атмосферник о 150-ти силах. Имеет ли смысл настаивать на его выборе в плане динамики, не уверен. По-моему, и с 1,6-литровым мотором городской кроссовер катился и разгонялся неплохо. А вот впрок ли ему 200-сильная отдача 1,6-литрового турбомотора, как на ProCeed, не знаю. Мне кажется, приземистому, обтекаемому спортвагону такое количество лошадей подходит больше. Хотя фирма заявляет, что Soul от поколения к поколению «обтекается» все лучше и лучше, и ныне его коэффициент достиг 0,34.

Кстати, именно «родственник» Ceed SW считается в кругах покупателей одним из главных конкурентов модели Soul на рынке. Еще к ним относят Rio X-Line (для тех, кто желает сэкономить) и Sportage, если у вас с финансами чуть получше. Эх, прагматики. Вы правы: массовый покупатель скорее среагирует на массовую модель (на вторичном рынке), но у него больше выбор, шире набор соблазнов. Тот же, кому приглянется Soul, будет искать именно его (ее?) и за хорошее ценовое предложение ухватится железной хваткой. Любовь не выбирают, она либо есть, либо ее нет.

Итог

Kia Soul идет в ногу со временем. У него яркий и броский дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалом отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом машины находится мощный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Kia Soul прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.

Блоки под капотом

Основной блок

Расположен в левой части моторного отсека.

Пример схемы с крышки блока с обозначением

Схема

Назначение

RR HTD	40А Реле обогрева заднего стекла
ECU 2	30А Главное реле, обмотка главного реле
ECU 3	15А ЭБУ (электронный блок управления двигателем) (за главным реле)
IGN COIL	20А Катушка зажигания (питание)
ECU 1	20А ЭБУ (электронный блок управления двигателем) (за главным реле)
SENSOR 1	10А Переключатель стоп сигнала, (нормально замкнутый), датчик O2 (датчик кислорода), электромагнитный клапан управления продувкой, OCV
SENSOR 2	10А CMP, обмотка реле низкой скорости вентилятора охлаждения
INJECTOR	10А Форсунки (питание)
B/UP LAMP	10А Задний комбинированный фонарь (фонарь (лампы) заднего хода)
WIPER	10А Подрулевой переключатель, ЭБУ (переключатель стеклоочистителя (дворника))
F/PUMP	15/30А Электродвигатель топливного насоса, реле топливного насоса (предохранитель бензонасоса)
HORN	15А Реле клаксона, обмотка реле клаксона, клаксон (предохранитель звукового сигнала)
H/LAMP WASHER	20А Реле омывателя фар, обмотка реле омывателя фар, электродвигатель омывателя фар (что бы отключить омыватель фар)
B+ 1	50А Интеллектуальная распределительная коробка (B+1)
B+ 2	50А Интеллектуальная распределительная коробка (В+2)
B+ 3	50А Интеллектуальная распределительная коробка (В+3)
IG2	40А Замок зажигания (IG2), реле кнопки пуска (IG2), реле стартера
MDPS	80А Блок MDPS (ЭУР)
ALT	125А Генератор
TCU	20А БУТ (блок управления трансмиссией)
DEICER	20А Антиобледенитель (подогрев лобового стекла, подогрев зоны дворников)
ECU 4	15А ЭБУ (непосредственная связь с аккумулятором)
ECU 5	15А ЭБУ (непосредственная связь с аккумулятором)
A/CON	10А Реле кондиционера
C/FAN	40/60А Электродвигатель вентилятора охлаждения, вспомогательный топливный насос, вспомогательный топливный клапан
INVERTER	50А Инвертор масляного насоса
ABS 1	40А Блок АБС/ESC (электродвигатель)
ABS 2	30А Блок АБС/ESC (электромагнит)

Технические характеристики KIA Soul поколения II рестайлинг 2

хэтчбек 5-дв.

Внедорожник

• ширина 1 800мм
• длина 4 140мм
• высота 1 615мм
• клиренс 150мм
• мест 5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,6 MT (124 л.с.)	АИ-95	Передний	6,1 / 9,5	11,3 с	182 км/ч
1,6 AT (124 л.с.)	АИ-95	Передний	6,3 / 10,5	12,5 с	177 км/ч
1,6 (132 л.с.)	АИ-95	Передний	6,5 / 9,5	11,7 с	180 км/ч
2,0 AT (150 л.с.)	АИ-95	Передний	6,2 / 11	10,2 с	186 км/ч
1,6T (204 л.с.)	АИ-95	Передний	5,8 / 8,7	7,8 с	200 км/ч

Ищите отзывы о KIA Soul? Посмотреть отзывы о KIA Soul

Технические характеристики

Двигатель автомобиля Kia Soul GT – типа 1.6 T-GDI,16-клапанный, с рядным расположением четырех цилиндров. Рабочий объем мотора – 1591 см3, максимальный крутящий момент равен 265 Н•м.

Авто в этой модификации оснащается коробкой-роботом DCT-типа, имеющей семь ступеней, при этом устанавливается сухое двухдисковое сцепление с диафрагменной пружиной. Ведущие колеса – передние, полного привода у этой модели нет.

Передняя подвеска – обычный McPherson, на задней оси устанавливается балка торсионного типа.

Машина с завода оснащается газовыми амортизаторами, поэтому авто чувствует себя уверенно на дороге при вхождении в повороты, но есть и минус – хэтчбек едет по кочкам и ухабам достаточно жестко.

Все тормоза на машине – дисковые, при этом передние тормозные диски Киа Соул – с вентиляцией.Этот автомобиль можно отнести к разряду «коротышей», длина составляет всего лишь 4,14 м, а колесная база – 257 cм.

Также невелик по российским меркам и дорожный просвет, он равен 143 мм. Ширина и высота – стандартная для легковушки, но крыша имеет небольшой скос, и для задних пассажиров потолок расположен чуть ниже, чем для людей, сидящих спереди.

Обзор Киа Соул 2021

В нынешнем году одна из самых ярких моделей корейской компании Kia Motors претерпела рестайлинг. Речь идет о хэтчбеке Soul, который в основном покупают из-за его неординарного и запоминающегося дизайна. Особенно запоминается автомобиль в комплектации GT: приставка GT, свидетельствующая о высокой мощности и динамичности, прилагается к полностью переработанной и по-настоящему интересной машине с 204-сильным турбодвигателем и, что не менее важно, с возможностью ускоряться до «сотни» всего за 7,8 сек. Об этом и о многом другом читайте в нашем обзоре Kia Soul GT 2017!

Дизайн

В результате обновления хэтчбек получил совершенно новую решетку радиатора (в начальной комплектации Soul дизайн решетки другой), доработанные бамперы, видоизмененную головную оптику со светодиодными ходовыми огнями в верхней части (у базовой версии ДХО расположены снизу), а также 18-дюймовые легкосплавные диски колес с оригинальным рисунком (резина 235/45 R18), наружные зеркала с красными колпаками, дверные пороги с линией красного цвета и задние стекла с достаточно плотной заводской тонировкой. Фары головного света — только с линзованным галогеном, LED-оптика и ксенон в исполнении GT, увы, не доступны. На «корме» видны спаренные патрубки выпускной системы, крупные фонари вертикальной формы, шильдик GT на крышке багажника, красный логотип Soul и защитная накладка заднего бампера с отделкой «под хром». Кузов самой мощной модификации Soul — двухцветный, с контрастной крышей (количество вариантов окраски модели увеличено с 10 до 15). При одном лишь взгляде на корейскую новинку сразу приходят на ум двухцветные машины британской марки Mini и японские «кубики» Toyota BB, однако прямых заимствований все-таки не наблюдается. В целом «заряженная» версия Soul довольно самобытна и органична.

Конструкция

Фундаментом модели служит заднеприводная конструкция BH-L (VI) — на основе аналогичной платформы построен Hyundai Equus. Передняя подвеска — с двойными поперечными рычагами. Заднюю многорычажную подвеску с разнесенными демпфирующими деталями инженеры Kia собрали на отдельном подрамнике. Пневматические пружины дают возможность приподнимать корпус машины на 30 мм. На скорости 70 км/час дорожный просвет автомобиля опускается до первоначальных 145 мм, а после 120 км/час он уменьшается еще на 15 мм. Клиренс базового Quoris с пружинной подвеской составляет 150 мм. Кузов пережившего обновление хэтчбека на 66% состоит из стали высокой прочности, за счет чего на 1/3 возросла жесткость на кручение. В ходе модернизации передние стойки сделались на 2 см тоньше. Для изготовления кузова используются фирменные корейские комплектующие.

Адаптация к российским условиям

Сборка российской версии Soul GT 2017 налажена на предприятии «Автотор» в г. Калининград. Для адаптации модели к нашим дорожным реалиям установлены тормоза с увеличенными дисками, система оповещения экстренных служб «Эра-Глонасс», подогрев форсунок стеклоомывателя, датчик дождя и система выбора режимов вождения Drive Mode Select, которая дает возможность выбирать спортивный и экономичный режимы езды. Кроме того, у новинки есть подогрев не только передних, но и задних сидений (двухдиапазонный), но при этом нет электрообогрева лобового стекла нитями.

Комфорт

Интерьер «горячего» хэтчбека оформлен черной тканью и кожей с контрастной оранжевой прострочкой. Оранжевые цветовые акценты присутствуют на рычаге переключения передач, рулевом колесе, сидениях и козырьке панели приборов. Аналогичный цвет имеют кольца вокруг динамиков аудиосистемы в передних дверях. Качество материалов отделки и эргономика здесь на высоте — лучше, чем у многих более дорогостоящих европейских машин, не говоря уже об «одноклассниках». Новая архитектура торпедо видна невооруженным глазом. Центральную консоль украшает крупный экран информационно-развлекательного комплекса, над которым расположились стильные дефлекторы вентиляции. Под экраном — блок управления климат-контролем с одним-единственным регулятором температуры. Слева от центральной консоли — мультифункциональный «спортивный» руль с усеченным снизу ободом, регулировкой по наклону и вылету, функцией обогрева и кнопками управления аудиоаппаратурой, круиз-контролем и вышеупомянутой системой выбора режимов езды Drive Mode Select. Комбинация приборов — с классической компоновкой. По бокам — аналоговые «колодцы» спидометра и тахометра, а посередине — далеко не самый маленький информационный дисплей. На потолке отсутствует доступная для других комплектаций Soul панорамная крыша, зато имеется кнопка «Эра-Глонасс». USB-входа три: два для водителя и переднего пассажира и один для задних пассажиров. На втором ряду сидений вполне хватает места для двух-трех взрослых человек, хотя сильно «не разгуляешься». На первом ряду тоже более-менее свободно и достаточно пространства над головой. Передние кресла удобные, с мягкими подголовниками и электрическими регулировками (водительское кресло — с поясничной поддержкой). Задний диван, несмотря на отсутствие регулировки спинки по наклону, нареканий не вызывает. Спинка дивана складывается по частям, благодаря чему скромный объем багажника Soul GT 2017 (354 л.) увеличивается до 1367 л. — правда, багажник остается без ровного пола из-за наличия ступеньки. Под полом грузового отсека — инструменты и куцая докатка размерностью 125/80 R16.

Безопасность

У Soul GT 2017 есть фактически все электронные ассистенты, которыми должен быть оснащен любой современный автомобиль. Список оборудования хэтчбека, включающий в себя системы курсовой устойчивости (ESC), помощи при аварийном торможении (BAS) и старте в гору (HAC), а также антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему активного управления (VSM), теперь дополнен мониторингом «слепых» зон (BSD) и помощником при выезде с парковки задним ходом (RCTA). Вдобавок, модель комплектуется фронтальными и боковыми подушками безопасности, «шторками», круиз-контролем без ограничителя скорости, задними датчиками парковки и камерой заднего обзора.

Мультимедиа

Пятидверка с индексом GT предлагается с навигационно-мультимедийной системой нового поколения, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto. «Мультимедийка» с семидюймовым тачскрином, слотом для SD-карт и USB-разъемом для подключения гаджетов позволяет получать актуальную информацию о ситуации на дорогах в режиме реального времени, слушать музыку и совершать телефонные звонки, не отрываясь от вождения. Качество звука отличное, чего нельзя сказать о «картинке» с камеры заднего вида — в данном случае качество среднее.

Киа Соул Технические характеристики

Под капотом GT-версии обитает 1,6-литровый 4-цилиндровый турбомотор T-GDI с прямым впрыском топлива, который развивает 204 л.с. при 6000 об/мин. и 265 Ньютон-метров крутящего момента при 1500-4500 об/мин. «Турбочетверка» хорошо относится к 92-му бензину, соответствует экологическим нормам Euro-5 и работает в паре с преселективным семиступенчатым «роботом» DCT с сухими многодисковыми сцеплениями Valeo. Динамика с таким движком превосходная: до первых ста километров «заряженный» хэтч ускоряется всего за 7,8 сек., а его максимальная скорость составляет 200 км/час. Сочетание 204-сильного двигателя с турбонаддувом и роботизированной трансмиссии вполне достойное, и было бы просто замечательно, если бы производитель позаботился о непревышении 200-сильного налогового порога на каких-то 4 л.с. Однако придется смириться с тем, что предполагаемый объем продаж модификации GT в РФ чересчур мал для того, чтобы в Kia Motors потратили ресурсы на решение этой проблемы.

Новый KIA Soul в Ростове-на-Дону: тест-драйв яркого автомобиля

Новый KIA Soul в Ростове-на-Дону: тест-драйв яркого автомобиляФото: Иван БОГОЛЮБОВ

До сих пор тест-драйвы ростовской «Комсомолки» касались, в основном, «мужских» автомобилей. К началу лета мы решили порадовать и милых дам, испытав машину, которая больше подойдет прекрасной половине человечества. Это новинка от марки KIA – полностью обновленный KIA Soul.

Новый KIA Soul в Ростове-на-Дону: тест-драйв яркого автомобиля

KIA Soul: характеристики компактного городского субкроссовера

— Данный автомобиль приобретают люди всех возрастов, но, по большей части, это девушки от 20 до 40 лет. Потому что речь идет о компактном и удобном субкроссовере. На нем можно и легко припарковаться на маленьких улочках Ростова-на-Дону, и отправится в далекое путешествие к морю, — рассказала менеджер отдела продаж автосалона KIA компании «Авингруп Холдинг» Юлия Кушнир.

Новый KIA Soul в Ростове-на-Дону: тест-драйв яркого автомобиляФото: Иван БОГОЛЮБОВ

KIA Soul — это переднеприводный автомобиль, с атмосферными моторами 1,6 либо 2 литра (123 и 150 лошадиных сил соответственно). Высокий дорожный просвет (190 мм) позволяет уверенно двигаться не только по городским улицам, но и по бездорожью. Для спокойствия водителя и пассажиров машина оборудована шестью подушками безопасности, системами курсовой устойчивости, помощи при спуске и подъеме, предотвращения фронтальных столкновений, контроля «слепых зон» и другими. Имеются система навигации, круиз-контроль, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль, громкая связь, подогрев сидений, розетки в багажнике и много других полезных опций.

Новый KIA Soul в Ростове-на-Дону: тест-драйв яркого автомобиляФото: Иван БОГОЛЮБОВ

В плане дизайна обновленный Soul стал интереснее. Элегантные линии, футуристичные фары, двухцветная окраска кузова сразу привлекают взгляд. Еще интереснее автомобиль выглядит внутри. Множество кнопок на руле и плавные элементы интерьера придают ему ультрасовременный вид. Все сразу хочется потрогать, понажимать. На крыше есть люк, открывающийся с кнопки, а на задних сидениях — дополнительный подлокотник с подстаканниками.

— Он завораживает сразу, как только вы садитесь в салон. Большой сенсорный экран (11 дюймов), уютный интерьер, много места. Автомобиль очень отзывчивый, комфортный, — делится личными впечатлениями Юлия Кушнир. — Отлично подойдет в качестве семейного авто.

Новый KIA Soul в Ростове-на-Дону: тест-драйв яркого автомобиляФото: Иван БОГОЛЮБОВ

Тест-драйв показал, что автомобиль действительно комфортный и послушный, едет мягко, но уверенно. При этом, если есть желание получить драйв, на нем можно и разогнаться. Автомобиль, конечно, больше городской, но не станет пасовать перед самыми разными задачами.

Кстати, KIA Soul может быть оснащен двигателем T-GDI (с прямым впрыском топлива в цилиндры и турбиной), и тогда его мощность увеличится до 200 лошадиных сил, а время разгона до 100 км/ч составит 7,8 секунды. Расход топлива при этом уменьшится.

Новый KIA Soul в Ростове-на-Дону: тест-драйв яркого автомобиляФото: Иван БОГОЛЮБОВ

Проведите свой тест-драйв автомобиля в автосалоне KIA у официального дилера «Авингруп Холдинг» по адресу: Ростов-на-Дону, улица Вавилова, 74/1Р. Телефон: (863) 230-00-00.

Благодарим Медицинский Центр «УМНАЯ КЛИНИКА» (Ростов-на-Дону, ул. 2-й Пятилетки, 29) за возможность проведения тест-драйва на живописной территории своего парка.

На правах рекламы

Новый Kia Soul 2019 года, первый видео-обзор автомобиля

На автосалон в Лос-Анджелесе, который проходит с 30 ноября по 9 декабря, корейцы привезли свою главную новинку — Kia Soul третьего поколения. Продажи автомобиля стартуют в следующем году, до российского рынка он, вероятно, доберется лишь к концу 2019-го. Но кое-что о Kia Soul уже известно.

Что нового

Прежде всего, Соул — принципиально новый автомобиль, построенный на модульной платформе К2. Он стал существенно больше предшественника. Колесная база увеличилась на 30 мм и теперь составляет 2600 мм, поравнявшись по этому показателю с Kia Rio. Вырос Soul и в длину — сразу на 55 мм, до 4195. За счет этого автомобиль получился довольно крупным.

Производитель поколдовал и над внешностью. Вместо открытого европейского взгляда, какой был у машин второго поколения, дизайнеры наградили Soul хитрым прищуром, максимально сузив фары. При этом оптика «двухэтажная»: сверху также оказались габариты и поворотники, а снизу расположились дополнительные блоки фар. Заметно изменился автомобиль и сзади. Внимание притягивают фонари-бумеранги, соединенные сверху красной перемычкой. Решение явно рассчитано на целевую аудиторию и должно ей понравиться.

В трех лицах

В Лос-Анджелес Soul, сохранивший свою кубическую форму, привезли в трех исполнениях — GT-Line, X-Line и EV. Версия GT—Line с низко висящим бампером и налетом спортивности явно создана для жизни в городе. Псевдокроссовер X-Line производит принципиально другое впечатление. По сравнению с городским концептом он выглядит — но только выглядит! — скорее, как внедорожник за счет пластиковой отделки колесных арок и бампера, накладок на дверях и порогах.

Экологичный электромобиль Soul EV в целом похож на «братьев», но смотрится менее агрессивно без внушительного воздухозаборника. EV продолжает традиции первого поколения, но все же отличается. Производитель подарил ему более мощный двигатель (204 против 110 л.с.), а главное — батарею энергоемкостью 64 кВт⋅ч (в предыдущей версии — 30). Так что есть повод ожидать, что запас хода Kia EV существенно вырастет. Случится ли это на деле, узнаем, когда машина выйдет на рынок.

Расширение пространства

При взгляде на новый Соул кажется, что двери, особенно передние, у него шире, чем у предшественника. Садясь за руль, ловишь себя на мысли, что попал в машину классом выше — внутри явно стало попросторнее. А вот сзади все по-прежнему. И хотя есть впечатление, что пространства для ног у задних пассажиров предостаточно, оно обманчиво: передние сиденья выставочного Kia Soul довольно сильно сдвинуты вперед. Окажись за рулем человек ростом выше среднего, за ним останется не так много места — примерно столько же, сколько в машине уходящего поколения.

Багажник принципиально не изменился. Да, прибавил в объеме, но выглядит примерно таким же, как и был. Похоже, дополнительные сантиметры, появившиеся за счет роста габаритов, пошли в первую очередь на повышение уровня комфорта для передних пассажиров.

Душевный салон

Салон Kia Soul хоть и стал на вид более современным, кардинальных изменений не претерпел, зато явно улучшилось качество материалов отделки. Дизайн салона каждой версии соответствует ее внешнему виду. В целом же кнопки и индикаторы расположены на привычных владельцам Соула местах.

На трехспицевом руле слева находятся кнопки управления телефоном и мультимедийной системой, справа — круиз-контролем и меню бортового компьютера. Под экраном мультимедийки — блок управления микроклиматом. У выставочного образца он простой, с обычными «крутилками». Которые, кстати, приятны на ощупь.

За рулем нового Соула удобно, хотя, глядя на сиденья, этого не ждешь. Но внешность обманчива, сиденья продуманные, с боковой поддержкой и регулировкой по высоте. Обивка дверей добротная, ручки в дверях удобные, под нормальный человеческий хват.

Модификации

Выставочный Soul GT-Line оснащен 1,6-литровым турбодвигателем мощностью 201 л.с. Такой мотор идет в сочетании с 7-ступенчатым роботом, других вариантов нет. Уже известно, что на американский рынок выйдут машины с 2-литровым мотором мощностью 147 л.с. Они будут доступны либо с механической коробкой, либо с вариатором. Что касается трансмиссии, то Соул останется исключительно переднеприводным автомобилем.

У X-Line, приехавшего в Лос-Анджелес, 2-литровый бензиновый мотор мощностью 147 л.с. Машины в этой версии будут выпускать с механической коробкой передач (спрос на нее, скорее всего, будет ограниченным) и с вариатором. X-Line с автоматом не предвидится, исключения не сделают даже для американского рынка.

Технические характеристики Kia Soul 2019-2020

Двигателя Kia Soul 2019-2020
Тип двигателя	Объем, л.	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Нм
атмосферный	2,0	147	178
турбированный	1,6	201	264
электрический	батарея на 64 кВт*ч	201	395

 

Габариты нового Kia Soul 2019-2020
Длина, мм	4196
Ширина, мм	1801
Высота, мм	1600
Колесная база, мм	2601
Объем багажника, л	364 (сложенный 2-ой ряд – 651 л)

 

***

Новый необычный дизайн, три версии с разным характером, простор и качественное исполнение салона — корейцы явно нацелились на успех. Оправдаются ли эти ожидания в отношении Kia Soul третьего поколения, покажет время и дороги.

Источник: https://www.zr.ru

Тест-драйв: Kia Soul GT-Line Turbo 2020 года необычный и быстрый

Тест-драйв Kia Telluride 2020

Kia ​​Telluride 2020 года — это грандиозное дело. Это самая крупная модель бренда, когда-либо существовавшая, и она была разработана, чтобы противостоять таким крупным игрокам, как Honda Pilot и Toyota Highlander. Редактор Fox News Autos Гэри Гастелу решил попробовать свои силы.

VW Beetle мертв. Да здравствует Kia Soul.

Насколько я понимаю, это был король причудливых автомобилей с тех пор, как он появился на рынке десять лет назад и быстро нашел широкую клиентскую базу, от старшеклассников до пожилых людей.Но теперь, когда «Жук» снят с производства, его коронация завершена. Субкомпактный внедорожник очень в духе People’s Car, сочетающий доступность и практичность с любящим его или ненавистным стилем, и я, честно говоря, никогда не встречал владельца, который бы не любил свою Душу.

Удобно, что на 2020 год есть совершенно новая Soul третьего поколения, которая поможет ей конкурировать с натиском претендентов, появившихся в последние годы, таких как Jeep Renegade и Toyota C-HR, но она продолжает выделяться в рейтинге. толпа людей.Квадратный корпус все еще там, теперь с более тонкими фарами, которые добавляют намек на угрозу очень милому юту, придавая ему вид штурмовика Первого ордена из вселенной Звездных войн — или, по крайней мере, автомобиль, в котором можно ездить на работу.

Soul немного выросла снаружи, но кабина почти такого же размера, что и раньше, что идеально. Четверо взрослых сидят хорошо, с высокой посадкой, комфортом на задних сиденьях выше того, что можно ожидать от чего-то такого маленького и здорового 24.Грузовое пространство объемом 2 кубических фута благодаря квадратной форме.

Качество материалов салона превосходное для автомобиля со стартовой ценой 18 535 долларов, он является лучшим в линейке и полностью загружен за 28 535 долларов GT-Line 1.6 Turbo, который я подробно тестировал. Дизайн наполнен большим размахом, например, как вставки вокруг дверных защелок переходят в вентиляционные отверстия со встроенными высокочастотными динамиками.

Turbo — это выбор водителя из линейки, он получил обновление по сравнению с безнаддувным двигателем мощностью 147 л.с. 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель в других моделях с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и 1,6-литровым двигателем с таким же количеством поршней. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением является стандартной и единственной коробкой передач, доступной с более мощным двигателем, который рассчитан на 29 миль на галлон вместе, или всего на 1 миль на галлон меньше, чем у большинства других моделей.

У него также широкие низкопрофильные шины и немного более жесткая подвеска, которая слишком мягкая, чтобы превратить его в настоящий спортивный автомобиль, но это не совсем то, что такое Turbo. Думайте об этом как о большем туринговом автомобиле, сочетающем мощность и комфорт в пакете с удобством для парковки.

Коробка передач медленно включается, когда вы медленно трогаетесь с места, но в этом есть что-то милое и почти человеческое. Переключение в спортивный режим делает его более быстрым, но это все еще не самый острый инструмент в коробке. Тем не менее, Turbo готов к энергичной поездке, когда вас поражает настроение, и имеет полный набор средств помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, когда это не так.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ТЕСТ-ДРАЙВОВ ОТ FOX NEWS AUTOS

Turbo имеет 10.25-дюймовый сенсорный дисплей, беспроводная зарядная панель для смартфона и многоцветная система окружающего освещения, которую можно настроить на пульсирование и изменение оттенков в различных узорах, а также музыку, исходящую из абсолютно кристально чистой аудиосистемы Harmon-Kardon, потому что есть в наши дни недостаточно отвлекающих факторов водителя. Проекционный дисплей, который появляется за рулем, помогает противодействовать им, проецируя спидометр и другую информацию ближе к линии обзора водителя.

Kia Soul LX начинается с 18 535 долларов. (Kia)

Если Turbo кажется, что это слишком много для автомобиля эконом-класса, большинство прелестей Soul доступны в самых дешевых комплектациях.Однако вам придется потратить не менее 21 335 долларов на машину с автоматической коробкой передач, системой предотвращения столкновений и ассистентом удержания полосы движения. Если вам нужна самая дешевая версия, вам придется довольствоваться версией для аренды с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и 7-дюймовым экраном для информационно-развлекательной системы, оснащенной Apple CarPlay и Android Auto, что действительно совсем не успокаивается.

———-

2020 Kia Soul GT-Line Turbo

Базовая цена: 28 535 долларов США

Тип: 5-местный, 4-дверный, переднеприводный внедорожник

Двигатель: 1 .6-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом

Мощность: 201 л.с., 195 фунт-футов

Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая

MPG: 27 город / 32 шоссе

Первая поездка: 2020 Kia Soul

Breadcrumb Trail Links

1. Первые диски

Обновленный дизайн Kia Soul — последний из коробок на колесах

Автор статьи:

Ник Трагианис 2020 Kia Soul Фото Ника Трагианиса / Вождение

Содержание статьи

Вспомните те времена, когда внедорожники и кроссоверы не доминировали над нашими дорогами? Это было не так давно, когда автопроизводители все еще продавали больше «обычных» автомобилей, чем грузовых автомобилей — и какое это было время, когда не все другие транспортные средства на дороге представляли собой приподнятые на домкратах пятна на колесах с обшивкой кузова.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание товара

Вместо этого у нас были коробки на колесах. Забудьте ни на секунду о G-Wagen — всего десять лет назад в моде были коробки на колесах. У Nissan был Cube, у Toyota — Scion xB, а у Honda Element оставалось еще около двух лет до прекращения производства. Для Kia не могло быть лучшего времени, ведь она только что выпустила Soul, забавную мелочь, которую было немного сложно определить.Это хэтчбек? Кроссовер? Оба? Кто знает!

Перенесемся в 2019 год, и большинство боксов на колесах — исчезающие воспоминания, но, конечно, не Kia Soul. В этом году он входит в третье поколение модели 2020 года, что является достаточно впечатляющим достижением, учитывая, что Honda Element, Nissan Cube и Scion xB остались далекими воспоминаниями. Очарование Soul легко увидеть: невероятное внутреннее пространство, респектабельная динамика вождения, стильный дизайн внутри и снаружи и смелая цветовая палитра — да, Soul представлен в актуальных цветах.Kia заняла красивую маленькую нишу с одной из последних коробок на колесах.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В Канаде Soul выпускается в одном и только одном варианте — 2,0-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель выдает 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут. крутящего момента на передние колеса с помощью непрерывной — кхм, интеллектуальной регулируемой трансмиссии, как ее называет Kia.Спойлер: на самом деле это вариатор, причем один из лучших. Он работает плавно и незаметно, не доставляя практически ничего из того беспилотника, который связан с некоторыми вариаторами.

Двигатель, с другой стороны, представляет собой нечто неоднозначное. Он в значительной степени унаследован от предыдущего поколения, но теперь он работает по циклу Аткинсона и обеспечивает лучшую экономию топлива — 8,6 л / 100 км в городе и 7,1 на шоссе, если быть точным. Это идеальный пригородный автомобиль, но тем, кто хочет большего, не повезло — они поднимаются до 1.6L turbo-four больше не является вариантом для канадцев, хотя он живет в США. Это ваша вина: Kia называет пятипроцентный коэффициент потребления в качестве основной причины отказа от турбонаддува в Канаде, но производит достаточно шума и Kia может подумать о том, чтобы вернуть его.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В остальном же комплектация Soul впечатляет. Платформа также перенесена с прошлого года, но кое-где в нее добавлено немного сверхпрочной стали.Манеры вождения абсолютно на высоте — Soul невероятно хорошо поглощает неровности и неровный асфальт для такой короткой колесной базы, а шум дороги и ветра на шоссе практически отсутствует. Черт, он даже неплохо может съехать на съезд с узкого шоссе. В городе передвигаться в Soul очень просто: вы сидите достаточно высоко, а квадратная форма, переходящая в большее количество стекла, обеспечивает отличную видимость. В сочетании с легким, но коммуникативным рулевым управлением, Soul легко жить во всех отношениях.К сожалению, полноприводный по-прежнему не подходит, несмотря на кроссоверную индивидуальность и внешний вид Soul.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

1. Внедорожник Сравнение: Toyota C-HR 2019 года против Nissan Kicks

2. Обзор автомобиля: Mazda3 Sport GT 2019 года

Однако Soul 2020 действительно превосходит его внутри.Он немного длиннее предыдущей модели, но это не обязательно означает больше места для пассажиров — впереди немного больше места для головы, а место для ног на задних сиденьях на самом деле немного меньше. Но наиболее значительный рост наблюдается в грузовом пространстве, а также здесь есть изящный трюк для вечеринок: вы можете опустить пол. Поднимите сиденья и установите пол в верхнее положение, и у вас будет 530 литров грузового пространства. Опустите пол, и он вырастет до 663 литров. Сложите задние сиденья, и вы получите колоссальные 1758 литров.Он не вполне может сравниться с Honda HR-V, но, тем не менее, он уносит большинство субкомпактных кроссоверов — скажем, Ford EcoSport, Hyundai Kona и Mazda CX-3, и даже промежуточных кроссоверов, таких как Subaru Crosstrek, — из воды. не говоря уже о хэтчбеках вроде Honda Civic и Mazda3. Видеть? Быть квадратным — это модно.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Конечно, пространство и гибкость — не единственные впечатляющие аспекты салона Soul.В типичной для Kia стиле компоновка надежна — все элементы управления находятся именно там, где должны быть, и, к счастью, это тактильные кнопки и ручки. Информационно-развлекательная система, управляемая семи- или 10,25-дюймовым сенсорным экраном, в зависимости от комплектации, на удивление интуитивно понятна и включает Apple CarPlay и Android Auto. Датчики хорошо обозначены, и хотя сам интерьер, безусловно, менее кричащий, чем внешний, вам не нужно усердно искать причудливость торговой марки Soul — дополнительное настраиваемое освещение настроения является большим плюсом; его можно настроить так, чтобы он светился постоянно или пульсировал синхронно с музыкой.Отлично!

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание товара

Подгонка и отделка в основном на высоте. Поверхностей с покрытием soft-touch достаточно, сиденья удобные, но есть несколько дешевых участков, а полностью черная цветовая гамма унылая. Некоторые элементы отделки подобранного цвета, как у Hyundai Kona, будут иметь большое значение. Soul также получит новый проекционный дисплей к 2020 году, но он работает через небольшую панель, которая поднимается над приборной панелью.Это, безусловно, работает хорошо, но выглядит не очень привлекательно.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Тем не менее, Душа компенсирует эти незначительные недостатки огромным количеством предлагаемого контента. Базовые души начинаются с чуть более 21000 долларов и включают в себя основы — стальные колеса и колпаки, сиденья с подогревом, информационно-развлекательную систему с семидюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto и т. Д.Не любите стальные диски и колпаки? Переход на Soul EX добавляет ожидаемую технологию активной безопасности (предупреждение о лобовом столкновении, помощь при удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и многое другое), а также 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни и беспроводная зарядка телефона. , примерно за 23000 долларов. Кроме того, EX + добавляет такие плюсы, как светодиодное освещение по всему периметру и 17-дюймовые колеса, а EX Premium стоимостью почти 26000 долларов получает еще большие колеса и большой 10,25-дюймовый сенсорный экран, среди прочего.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание товара

Все еще не хватает? Приблизительно за 29000 долларов EX Limited добавляет полностью кожаные сиденья, адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, передние сиденья с регулируемой мощностью и охлаждением, задние сиденья с подогревом и мощную 640-ваттную аудиосистему Harman / Kardon, среди прочего. . Что это такое? В нем есть все навороты, но выглядит недостаточно спортивно? Что ж, отделка GT-Line — доступная как шаг вперед по сравнению с EX Premium и Limited — добавляет уникальные бамперы, более гладкие рейлинги на крыше и рулевое колесо с плоским дном.Kia просит более 27 500 долларов за GT-Line Premium и около 30 000 долларов за Limited. Уф. Достаточно сказать, что Soul бывает разных вкусов, но, вероятно, лучше всего подходит EX Premium.

Теперь, если полный привод — необходимость в компактном, поищите в другом месте. Вы, конечно, не получите ни пространства Души, ни всех наворотов, но хорошо оснащенные Mazda3, Hyundai Kona или Subaru Crosstrek по-прежнему достаточно практичны, и вы получаете тягу на всех четырех колесах от отметки от 25000 до 30 000 долларов.Тем не менее, не всем действительно нужен полный привод — и если вы окажетесь в этом лагере, Душа 2020 года должна быть в вашем списке. Он может похвастаться обширным списком стандартного оборудования и изящными технологиями, он невероятно просторен и с ним легко жить, а Soul на удивление хорошо ездит даже с 2,0-литровым двигателем. Лучше всех? Душа 2020 года действительно уникальна.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновления в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Архив Kia Soul — Lehighton Kia

Понедельник, 26 апреля 2021 г.

Какие варианты комплектации Kia Soul 2021 года?

Kia Soul 2021 года будет хорошим вариантом в качестве вашего следующего автомобиля, потому что он был переработан для нового модельного года, обладает высокотехнологичными функциями и отличными функциями безопасности.Он также доступен в шести комплектациях. Какие есть варианты уровня отделки салона Kia Soul 2021 года? Вы пришли в нужное место, чтобы узнать!

(более…) Понедельник, 31 августа 2020 г.

2021 Kia Soul Engine Мощность и рабочие характеристики

Весь модельный ряд Kia полон надежных автомобилей, которые обеспечивают невероятную производительность и удовольствие от вождения, несмотря ни на что. По мере того, как Kia выпускает больше моделей 2021 года, мы видим, что эта тенденция продолжается с новыми моделями, особенно кроссоверами. Один из кроссоверов, Kia Soul 2021 года, демонстрирует эти впечатляющие характеристики с двумя двигателями.В этом посте мы рассмотрим характеристики мощности и производительности двигателей Kia Soul 2021 года. Продолжайте читать, чтобы увидеть, насколько мощный этот кроссовер!

(более…) Среда, 29 апреля 2020 г.

«Другой» — новый Kia Soul Video 2020 года

Одна из причин, по которой мы любим Kia Soul, заключается в том, что он так отличается от других автомобилей. Это хорошо — вам определенно будет легче найти свою Kia Soul, когда вы покинете Target и парковка будет заполнена. Kia Soul находится на рынке более десяти лет, и к 2020 году он претерпел изменения.Несмотря на то, что он сохраняет свою культовую форму, в нем есть некоторые обновления, которые заставят вас смело отличаться. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше!

(более…) Вторник, 29 октября 2019 г.

Мощность и крутящий момент для современных кроссоверов Kia

Kia прославилась своими стильными и надежными автомобилями, особенно когда речь идет о кроссоверах. Кроссоверы Kia оснащены мощными двигателями, которые обеспечивают потрясающую динамику вождения и невероятную производительность независимо от того, едете ли вы в офис или путешествуете по горам во время поездки по пересеченной местности.Но какой кроссовер Киа самый мощный? Продолжайте читать и узнайте! (подробнее…)

Пятница, 25 октября 2019 г.

«Готово» с турбонаддувом и отличительным дизайном 2020 Kia Soul Video

Kia Soul — давний любимый выбор водителей, которым нужен неповторимый стиль. Конечно, Kia Soul может не только хорошо выглядеть. Кроссовер в стиле фанк предлагает отличную динамику вождения, особенно если вы выбираете вариант с турбонаддувом! И версия Kia Soul 2020 года — лучшая из всех! Узнайте больше, посмотрев видео ниже: (подробнее…)

Среда, 18 сентября 2019 г.

Лучший куриный суп для души аудиокниги, которые стоит послушать в своем Kia Soul 2020 года

Kia Soul — одна из самых продаваемых моделей в модельном ряду Kia.В то время как вы получаете выдающийся стиль и веселую динамику вождения, версия Kia Soul 2020 года предлагает современные технологические функции, такие как информационно-развлекательная система UVO. Эта система позволяет подключать телефон и пользоваться множеством приложений и аудиоуслуг. Подкасты и плейлисты — это всегда отличная идея, но многие водители любят слушать аудиокниги во время поездок на работу или поездок по стране. Мы всегда были поклонниками книг «Куриный суп для души» и думаем, что они идеально подходят для прослушивания в вашем Kia Soul 2020! Вот некоторые из наших любимых: (подробнее…)

27 августа 2019 г.

2020 Kia Soul Oil Рекомендация

Soul в форме коробки — самая знаковая модель бренда Kia.И издание 2020 года является лучшим из всех благодаря обновленному стилю. Одна из причин, по которой многие водители выбирают стильный Kia Soul, заключается в том, что он очень надежный. Чтобы оставаться надежным, 2020 Kia Soul иногда нуждается в доливке масла (мы рекомендуем проверять масло примерно раз в месяц) и замене масла (каждые 3 месяца или 3000 миль). Теперь вопрос в том, какое масло нужно использовать. (подробнее…)

Понедельник, 29 июля 2019 г.

2020 Kia Soul Цена

Когда водители думают о марке Kia, первое, что обычно приходит на ум, — это кроссовер Soul квадратной формы.Хотя многие водители были немного скептически настроены по отношению к необычно выглядящему автомобилю, когда он впервые появился на сцене более десяти лет назад, с тех пор его приняли за универсальное удобство использования, первоклассную эффективность и выдающийся стиль. Фактически, Kia Soul вдохновила конкурирующих автопроизводителей на создание собственной версии кроссовера в форме куба (помните Nissan Cube, Scion xB и Honda Element?), И только Soul остается в производстве. (подробнее…)

Вторник, 23 апреля 2019 г.

2020 Kia Soul Экономия топлива и дальность езды

Здесь, в Lehighton Kia, мы любим говорить о национальных парках Америки.Эти прекрасные драгоценности всегда являются классическим местом для путешествий для семей, которые водят автомобили Kia, будь то минивэн Sedona или совершенно новый Telluride. (подробнее…)

Понедельник, 25 марта 2019 г.

2019 Kia Soul Цены и комплектации

На протяжении многих лет Kia Soul был идеальным автомобилем для водителей, которые ищут немного практичности, наряду с приятной динамикой вождения и выдающимся стилем. Похоже, что любой другой автомобильный бренд, предлагающий аналогичную комбинацию атрибутов, требует изрядной цены за автомобиль.Только не Киа! Kia Soul всегда хвалили как недорогой автомобиль. Несмотря на то, что Kia Soul является недорогим, он далеко не дешев, поскольку он сделан с использованием материалов высочайшего качества и мастерства. На 2019 год Kia Soul останется очень доступным, и мы рады поделиться с вами стартовой ценой! (подробнее…)

Kia Telluride 2020 г., Kia Soul 2020 г., Toyota Corolla 2020 г., Nissan Leaf PLUS

2019 г.Мероприятие объединяет журналистов Texas Auto Writers Association и десятки автомобилей нового модельного года, которые оцениваются в течение двух дней. В этом году некоторые из модернизированных или первых автомобилей, которые привлекли наше внимание, включают Kia Telluride 2020 года, Toyota Corolla 2020 года и Nissan Leaf PLUS 2019 года. Мы также добавим заслуживающие внимания Toyota RAV4 2019 года и Volvo S60 2019 года, хотя недавно мы провели их тест-драйв.

Чтобы просмотреть список наших 11 лучших интерьеров в Техасе, щелкните здесь.

2020 Kia Telluride SX

Рекомендуемая производителем розничная цена в комплекте: 45 815 долларов
Предоставлено: Кевин МакКоли / Capturing the Machine
Я могу быть девушкой, любящей спортивные седаны, живущей в мире внедорожников, но когда вы видите Kia Telluride 2020 года, это как-то все в порядке. Мое первое впечатление от нового и самого большого трехрядного внедорожника бренда — это выдающийся внедорожник. Его суровый, но изысканный вид наверняка привлечет внимание жителей вашего района. Цвет Dark Moss придает ей превосходный вид с самого начала.
Кредит: Кевин МакКоли / Захват машины
Затем вы открываете дверь и получаете интерьер, очень вдохновленный Audi (как и у Kia Stinger). Есть четыре варианта отделки, и это вершина линейки SX. Эта модель впечатляла многотонным пакетом Prestige за 4000 долларов с двойной прострочкой, стеганой и мягкой обивкой из кожи Grey Nappa, а также высококачественной обшивкой потолка и широким двойным люком на крыше.

Мои первые впечатления от вождения тоже были отличными, и мне доставляло удовольствие ездить с большой маневренностью.Это V6 мощностью 291 л.с. и 262 фунт-фута. крутящего момента тоже ощущается как надо.

Доступные функции безопасности включают в себя систему предотвращения столкновений в слепых зонах (BCA-R), помощь в предотвращении столкновения при перекрестном движении сзади (RCCA), помощь при следовании за полосой движения (LFA), помощь при безопасном выходе (SEA), помощь при вождении на шоссе (HDA). ) — стандартно для EX и SX, HeadUp Display (HUD) — доступно для SX, Driver Talk — стандартно для EX и SX, тихий режим — стандартно для EX и SX, а также оповещение о пассажирах сзади с помощью ультразвуковых датчиков.

Чтобы запланировать тест-драйв Kia Telluride, обратитесь к ближайшему к вам сертифицированному дилеру CarProUSA.

---

2020 Kia Soul X-Line

Рекомендуемая производителем розничная цена в исходном состоянии: 21 620 долларов США
Кредит: Кевин Макколи / Capturing the Machine
Мы в CarProUSA были поклонниками Kia Soul и покупателями автомобилей. Показательный пример: Soul пережил Nissan Cube и Juke вместе с Scion xB. Мы продолжаем восхищаться этим малолитражным седаном и полностью новой версией 2020 года, которая остается большой ценностью в своем сегменте.

Kia сделали несколько отличных обновлений в третьем поколении, не потеряв при этом фанкового и безупречного характера Soul. X-line придает Soul прочный вид с облицовкой кузова, надкрылками для более массивного вида, а также с акцентами, вдохновленными внедорожниками, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, значками X-line, противотуманными фарами и акцентами, вдохновленными рельсами на крыше.
Предоставлено: Кевин МакКоли / Захват машины.
Наш тестовый автомобиль Gravity Grey был оснащен совсем не скучным салоном из черной тканой ткани, наполненным причудливым набором как угловатых, так и круглых форм, которые каким-то образом работают вместе.Новинка 2020 года — система освещения Soul’s Mood Lighting, которая позволяет вам выбирать окружающее освещение в соответствии с выбранным настроением. Soul также хорош, если вам нравится высокая посадка водителя.

Под капотом X-line установлен новый атмосферный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента в паре с вариатором. (Вы можете получить дополнительный двигатель с турбонаддувом в линейке GT.) Никаких претензий к езде и вождению во время моего первого короткого пребывания за рулем.

Совершенно новый Soul предлагает набор доступных функций Kia Kia Drive Wise, который включает в себя предотвращение лобового столкновения (FCA) / FCA для пешеходов, помощь при удержании полосы движения (LKA), помощь при смене полосы движения (LCA), предупреждение о внимании водителю (DAW). ), Предупреждение о столкновении в слепых зонах (BCW), Предупреждение о перекрестном столкновении сзади (RCW), Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) и Система поддержки дальнего света (HBA),

Чтобы получить дополнительную информацию о Kia Soul 2020 года, свяжитесь с ближайшим к вам сертифицированным дилером CarProUSA .

---

2020 Nissan Leaf PLUS SV

Рекомендуемая производителем розничная цена в исходном состоянии: 38 510 долларов США
Кредит: Кевин Макколи / Захват машины
Теперь мы представляем вам новый полностью электрический Nissan Leaf PLUS.В этом году в линейке новинок LEAF с большей дальностью хода. Он может проехать 226 миль без подзарядки, по сравнению с обычной моделью Leaf — 150 миль.

В моем кратком первом впечатлении от средней отделки SV я сразу был очарован его плавной и производительной ездой, удобной, приятной ездой и комфортабельным салоном черного цвета с синими акцентами. Хотя есть некоторые признаки того, что это электромобиль, например, рычаг переключения передач с синими акцентами, они очень тонкие. LEAF также имеет уникальные сиденья в стиле стадиона на задних сиденьях, поскольку они расположены наверху батареи, которая поднимает задний пол.По этой причине вам нужно убедиться, что у ваших пассажиров на заднем сиденье достаточно места для ног, потому что там может быть тесно. Новый LEAF PLUS оснащен новым полноцветным 8-дюймовым дисплеем с обновленной системой навигации. Вы можете перейти на аудиосистему Bose Premium Sound.
Кредит: Кевин МакКоли / Захват машины Не совсем привыкаешь.Leaf Plus оснащен системой оповещения задней двери Nissan и передовыми технологиями безопасности, включая интеллектуальное вмешательство в полосу движения, предупреждение о выезде с полосы движения, интеллектуальное экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и интеллектуальный круговой монитор с обнаружением движущихся объектов.

Чтобы проверить Nissan Leaf PLUS 2019 года, обратитесь к ближайшему к вам сертифицированному дилеру CarProUSA.

---

2020 Toyota Corolla XSE и First-Ever Hybrid

Рекомендуемая розничная цена в комплекте: 23 951 доллар США (XSE) Рекомендуемая цена
долларов США с оборудованием: 21 299 долларов США (гибрид LE) Линейка Corolla 2020 года также включает первый в мире гибрид Corolla, который в сумме обеспечивает 52 мили на галлон.Оба построены на новой платформе Toyota TNGA, и мои первые впечатления от вождения хорошие. Я обнаружил, что его динамика вождения значительно улучшилась по сравнению с предыдущей моделью с лучшей подвеской, плавностью хода и в целом приятным вождением. К сожалению, младшие модели получают тот же довольно древний 139-сильный 1,8-литровый двигатель. Но более спортивная комплектация XSE (и XE), на которой я ездил, получает новую 2-литровую рядную четверку на 169 лошадиных сил. (Бензиновая модель Corolla по-прежнему предлагает 6-ступенчатую механическую коробку передач в дополнение к вариатору.Что касается внешнего вида, посмотрите видео ниже, а также обратите внимание, что впервые 18-дюймовые колеса входят в меню Corolla, стандартное для SE и XSE.

В салоне передние сиденья классов SE и XSE представляют новый дизайн с уникальной формой с подголовником, который располагается в области плеч. Все, кроме классов L, получают 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран. Apple CarPlay и Amazon Alexa являются стандартными, но Android Auto по-прежнему не показывается.

С точки зрения безопасности, все Corollas 2020 года в стандартной комплектации оснащены системой Toyota Safety Sense 2.0, который включает в себя систему предотвращения столкновений, контроль слепых зон, динамический радарный круиз-контроль, оповещение о выезде с полосы движения) с функцией Steer Assist, системой отслеживания полосы движения, автоматическим дальним светом, системой помощи при дорожных знаках, удержанием тормоза.

В целом Corolla 2020 года является значительным улучшением по сравнению с прошлой моделью и, несомненно, останется выбором многих покупателей, учитывая ее цену, безопасность и долгую историю надежности.

Чтобы протестировать Toyota Corolla 2020 года, обратитесь к ближайшему к вам сертифицированному дилеру CarProUSA.

---

2019 Volvo S60 R-Design

Рекомендуемая производителем розничная цена в комплекте: 55 490 долларов США
Кредит: Кевин Макколи / Захват машины
Абсолютно новый Volvo S60 — компактный спортивный седан третьего поколения, который прошел долгий путь вперед. улучшить свою игру против немецких конкурентов, таких как Audi A4 и BMW 3 серии. Производительность и управляемость улучшаются с R-Design, и особенно в нем вы получаете дополнительное спортивное шасси (которого не было у этого автомобиля), оснащенное энергичным 2,0-литровым супер-четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в сочетании с 8-ступенчатым автоматический, R-конструкция обеспечивает 316 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента.Отделка R-Design дарит удовольствие от вождения, а роскошный, не загроможденный водительский салон — это интерьер с кожаной, алюминиевой и ромбовидной отделкой. Доступна полуавтономная система помощи водителю Pilot Assist. Вы можете посмотреть наш недавний полный обзор S60 и видео здесь.

Чтобы протестировать Volvo S60 2010 года, обратитесь к ближайшему к вам сертифицированному дилеру CarProUSA.

---

Toyota RAV4 Hybrid Limited 2019 года

Рекомендованная производителем розничная цена от 35700 долларов США
Предоставлено: Кевин МакКоли / Захват машины
Обновленный Toyota RAV4 Hybrid Limited 2019 года стоит упомянуть в этом списке, несмотря на то, что мы рассмотрели негибридные модели. версия недавно.Итак, наша цель состоит в том, чтобы указать на новую классную функцию, новое зеркало камеры заднего вида, изображенное выше. Изображение было кристально чистым. Вы можете ознакомиться с нашим недавним обзором RAV4 Limited здесь.

Чтобы протестировать Toyota RAV4 2019 года, обратитесь к ближайшему к вам сертифицированному дилеру CarProUSA.

Тест-драйв: новый Kia Soul X-Line 2020 года сочетает в себе смелость и остроумие

Интерьер Kia Soul 2020 года показан с обивкой черной тканью.

Даже у дизайнеров намеренно причудливой Kia Soul есть предел.

Нашим тестером на этой неделе стал недавно модернизированный Kia Soul X-Line 2020 года, который включил в себя «внедорожный стиль», чтобы привлечь покупателей небольших кроссоверов. Представьте себе подростка-гота, внезапно носящего Патагонию.

Что ж, мы рады сообщить, что процедура X-line хорошо смотрится на Soul. Пакет внешнего вида включает в себя облицовку кузова, специальные колеса и матовые серебристые вставки. Все это делает стиль более острым. Оба моих сына-подростка думали, что такое лечение сделало Soul более желанным, если не считать (буквально) чрезмерно громоздких задних фонарей в спине.

Soul 2020 года знаменует собой третье поколение вместительного компакта, которое конкурирует с такими небольшими кроссоверами, как Nissan Kicks, Honda HR-V и Toyota C-HR.

FAST FACTS

›Модель: 2020 Kia Soul X-Line

› Цвет кузова: Gravity Grey

›Цвет салона: Черный

› Двигатель: 2 л, четыре- цилиндр

›Мощность: 147

› Трансмиссия: бесступенчатая

›Экономия топлива: Трасса 33 мили на галлон, город 27 миль на галлон

› Местный дилер: Kia of Chattanooga

›

как проверено): 22 615 долл. США

Souls доступны на местном уровне в Kia of Chattanooga, 2136 Chapman Road.В конце прошлой недели в дилерском центре было 24 экземпляра Soul модели 2020 года в цифровом инвентаре.

ЧТО ЭТО?

Kia Soul 2020 года — это переработанная модель третьего поколения, отличающаяся квадратным стилем и обширным интерьером, которые сделали ее одним из самых популярных предложений корейской автомобильной компании. Со скромной ценой и достаточным количеством сидячих мест для пяти человек Soul — хороший выбор для водителей из Чаттануги, которые отдают предпочтение внутреннему пространству. Его нетрадиционный стиль — плюс или минус в зависимости от ваших вкусов.

ЧТО ЭТО СТОИМОСТЬ?

Базовая цена Soul начинается с 17 490 долларов. Наша Soul X-Line средней комплектации имеет чистую прибыль 22 615 долларов, и, честно говоря, он выглядит как более дорогой автомобиль. Краска Gravity Grey, обработанные колеса и большая решетка радиатора придают ему вид дорогого европейского люка. Топовая комплектация Soul с двигателем с турбонаддувом может приближаться к 30 000 долларов, но большинство моделей в вашем местном магазине Kia будут стоить ближе к 20 000 долларов.

ХОРОШО?

Soul X-Line — это симпатичный компактный автомобиль, который не наказывает пассажиров на заднем сиденье тесным пространством для ног.Трансмиссия плавная, хотя и умеренно мощная, а автомобиль соответствует высоким технологическим стандартам. Например, наш тестер оснащен системой предупреждения о столкновении с мертвыми зонами и предупреждением о перекрестном движении сзади.

ПЛОХО?

Это странный недостаток, но мы с пассажирами заметили, что дверные защелки почти не дают обратной связи при открытии изнутри, так что никогда не знаешь, когда нажать. Дверные панели изготовлены из твердого пластика с причудливым обрамлением ручек, которые кажутся несоответствующими интерьеру.

ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ

Наш тестер, предоставленный Kia на недельную проверку, имеет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил. Двигатель соединен с бесступенчатой ​​трансмиссией. Мы обнаружили, что Soul — это стремительный пригородный автомобиль с множеством пикапов для проезда и слияния.

НИЖНЯЯ ЛИНИЯ

Мы думаем, что Soul X-Line — это отличное соотношение цены и качества, которое выигрывает от сочетания некоторых элементов стиля, присущих современным маленьким кроссоверам.А с его комбинированной экономией топлива 30 миль на галлон и 10-летней / 100000-мильной гарантией на трансмиссию, это отличный выбор для студентов или молодых выпускников колледжей.

Онлайн: Хотите купить новый автомобиль? Чтобы получить доступ к сотням колонок Марка Кеннеди «Тест-драйв в Чаттануге», посетите сайт www.timesfreepress.com/testdrive.

Свяжитесь с Марком Кеннеди по адресу [email protected] или 423-757-6645. Следуйте за ним в Twitter @TFPCOLUMNIST. Подпишитесь на его обновления в Facebook на сайте www.facebook.com/mkennedycolumnist.

Квадратный профиль Kia Soul 2020 обеспечивает просторное внутреннее пространство. Экстравагантная обработка задних фонарей Soul является торговой маркой.

2020 Kia Soul X-Line, GT-Line Обзор первой поездки

Трудно поверить, но Kia Soul впервые поступил в продажу десять лет назад, выйдя на рынок в 2010 модельном году, чтобы бросить вызов новому для Америки Nissan Cube и первопроходцу с колесной коробкой Scion xB. Мы не уверены, что из троих мы бы вложили свои деньги в Душу, чтобы пережить остальных, но вот мы здесь.XB и Cube давно мертвы, а Soul находится в третьем поколении, готовым принять последний урожай субкомпактных кроссоверов, пришедших на смену старым коробкам.

Новое поколение полностью переработано и имеет смелый, но узнаваемый вид. Под кожей находится новый стандартный двигатель, а в модельном ряду представлены дополнительные линии отделки, каждая из которых имеет уникальный стиль. Мы опробовали две версии нового Soul: кроссовер X-Line с новым атмосферным 2.0-литровый двигатель и спортивный GT-Line с опциональным 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом. То, что мы обнаружили, было смелым, напуганным люком, который в одном облике является отличным выбором, а в другом — сомнительным.

Kia Soul X-Line

— цена: + 0 руб.

Kia Soul X-Line — это примерно модель среднего уровня, стартовая цена которой начинается с 22 485 долларов, и она оснащена трансмиссией, которую будет иметь подавляющее большинство Souls: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента. в паре с вариатором.Это на 4000 долларов больше, чем у базового LX с ручным управлением, и разница в цене связана с настройками стиля — пластиковыми крыльями и серебристой отделкой, призванной вызвать противоскользящие пластины, — плюс добавление предупреждения о слепых зонах и предупреждения о перекрестном движении сзади. . Несмотря на внешний вид квазикроссовера, здесь нет ни дополнительного дорожного просвета, ни возможности полного привода. Мы не думаем, что большинство покупателей будут возражать, поскольку большинство душ, вероятно, никогда не покинет тротуар.

Четырехцилиндровый двигатель примерно соответствует своему сегменту.Ускорение медленное, с большим количеством шума, но дроссельная заслонка реагирует мгновенно, а звуки, которые она издает, приятно рычат. Экономия топлива для большинства Soul с вариатором составляет 27 миль на галлон в городе и 33 на шоссе, что соответствует городской экономичности старой 1,6-литровой модели без наддува и улучшается на шоссе на 3 мили на галлон. Это ставит его впереди Toyota C-HR и связано с Subaru Crosstrek с вариатором. Версия EX Soul обеспечивает впечатляющие 29 миль на галлон в городе и 35 на шоссе, что близко к уровню Nissan Kicks, который набирает 31 милю на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе.Выбор МКПП в Душе снижает расход топлива до 25 в городе и 31 на трассе.

Двигатель может быть и средним, но вариатор впечатляет, отчасти потому, что он тратит время на имитацию шелковистой плавной автоматической коробки передач. Переключение в ручной режим позволяет переключаться между заранее определенными соотношениями, которые никогда не меняются. Это не только усиливает ощущение наличия настоящих передач, но и делает трансмиссию более отзывчивой и позволяет использовать торможение двигателем. Когда вы готовы к переходу, изменение происходит плавно и быстро.

Обычно мы не стали бы говорить о таком вариаторе, но это был один из двух ключевых аспектов, которые сделали этот относительно простой Soul удивительно забавным на горных дорогах вокруг Сан-Диего. Другим было веселое шасси Soul. На извилистых дорогах Душа почти не наклоняется, а меняет направление быстро и плавно. Soul остается приятным на горных дорогах благодаря хорошо амортизированной езде, которая немного падает на твердую поверхность. Единственные недостатки — онемение, неточное рулевое управление и небольшая занятость на неровностях, что может быть побочным эффектом задней подвески Soul с торсионной балкой.Ни то, ни другое не было достаточно раздражающим, чтобы отвлечь нас от Души.

Удовольствие от вождения Kia Soul усиливается за счет хорошо продуманного и удобного салона хэтчбека. Высокая посадка обеспечивает отличный обзор, а высокая крыша избавляет от ощущения, будто ваша голова находится в потолке. Руль и сиденье регулируются по-разному, поэтому найти удобное положение совсем несложно. Несмотря на то, что они не имеют особой формы, сиденья по-прежнему удобны благодаря мягким толстым подушкам, которые делают поездку еще более комфортной.Пространства предостаточно для всех пассажиров, и ваш пятифутовый десятидюймовый автор легко поместится позади себя на задних сиденьях, которые имеют красивую наклонную форму и 38,8 дюйма пространства для ног. Это больше, чем также вместительный Subaru Crosstrek. Грузового пространства также достаточно — 24,2 кубических фута. Информационно-развлекательная система оснащена стандартным семидюймовым экраном и простой и эффективной операционной системой Hyundai и Kia.

Жаль, что Kia не сделала этот полезный интерьер столь же характерным, как внешний вид.Он, безусловно, пытался придать ему вид с помощью треугольных узоров на дверях, центральной консоли в форме узора и твитеров, расположенных напротив вентиляционных отверстий, но Kia представила их все в оттенках черного или темно-серого, еще больше скрывая их бесцветным, серым цветом. интерьер.

Kia Soul GT-Line Турбо

Теперь мы подошли к другому Soul, GT-Line с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Как и X-Line, GT-Line отличается уникальным кузовом с большими решетками, глубокими спойлерами, красными вставками и милой выхлопной трубой.Но основное внимание здесь уделяется трансмиссии и стандартному оборудованию.

При 201 лошадиных силах и 195 фунт-фут крутящего момента, Turbo Soul приветствуется в классе серьезных медленных толчков. И помимо цифр, двигатель довольно плавный, а высокий крутящий момент в среднем диапазоне очень интересен в городе. Это почти все, с чем может справиться Soul, так как мы заметили некоторую крутящий момент при нажатии на дроссель.

Мощность передается на передние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, что хорошо, но не является образцом среди аналогичных трансмиссий.Переключение передач происходит быстро и плавно, но не так быстро, как у немецких подразделений, а при взлете включение сцепления не такое быстрое. С другой стороны, этот Soul стал лучше своего предшественника за счет включения подрулевых лепестков. Его можно было бы улучшить с помощью механической коробки передач, и представитель Kia оставил дверь открытой для одного, если этого потребует рынок. К сожалению, мы сомневаемся, что рынок потребует этого.

Kia также утверждает, что GT-Line с турбонаддувом получит более спортивную подвеску, но мы не заметили большой разницы в том, как она ехала и управлялась.Как мы обсуждали ранее с X-Line, это не обязательно плохо, поскольку обычные модели уже обеспечивают такой хороший баланс.

Еще одна привлекательность GT-Line заключается в том, что в нем есть практически все возможные функции, доступные для Soul. Он имеет стандартный люк на крыше, сиденья с подогревом и рулевое колесо, адаптивный круиз-контроль, стереосистему Harmon Kardon, сиденье водителя с электроприводом, зеркала с подогревом, (глубокий вдох) дисплей на лобовом стекле, вход без ключа, запуск с помощью кнопки и двухзонный автоматический климат-контроль. среди прочего.Он также получает массивный 10,25-дюймовый информационно-развлекательный экран, который работает примерно так же, как меньший, но, как вы знаете, больше. Все вместе взятые, это, безусловно, самая прекрасная Душа из доступных.

Стоимость

Возможно, вы заметили, что мы еще не подняли цены, и это потому, что это то, что делает один тип Душ твердой ценностью, а другой — весьма сомнительным. Явный победитель по стоимости — это практически любой безнаддувный Soul с самым дешевым, начиная с 19000 долларов, и самым дорогим, начиная с чуть менее 24000 долларов.X-Line, которую мы попробовали, стоит от 22 485 долларов. Таким образом, любой 2,0-литровый Soul стоит на одном уровне с большинством конкурентов субкомпактных кроссоверов, таких как Toyota C-HR, Nissan Kicks, Ford EcoSport, Mitsubishi Eclipse Cross и многими другими.

Еще есть турбо-модель, которая стоит немалых 28 485 долларов. Это большие деньги, и будет ли оно того стоить, будет зависеть от того, что вы ищете в автомобиле. Если вам просто нужен загруженный небольшой кроссовер со здоровой мощностью, это хороший выбор, особенно с учетом того, что вы можете потратить столько же денег на гораздо менее мощные варианты, такие как EcoSport и C-HR.Но если вы ищете хот-хэтч начального уровня, это ужасная сделка. За те же деньги вы можете получить Volkswagen GTI, Ford Focus ST или даже Hyundai Veloster N, каждый из которых предлагает большую мощность и лучшую управляемость. Если Kia решит предложить турбомотор на более простой Soul GT-Line, он может быть более привлекательным для энтузиастов.

Последние мысли

Сегмент субкомпактных кроссоверов настолько переполнен, что может нарушать правила пожарной безопасности, поэтому трудно выделиться. Но Soul действительно выделяется — это стильный маленький кроссовер с достаточным количеством вариантов, чтобы понравиться практически любому покупателю.Более того, он очень функциональный и на нем удивительно весело водить. Единственная проблема — низкая цена Turbo по сравнению с некоторыми более интересными автомобилями примерно того же размера и цены — и это частично прощается его достаточной мощностью и стандартным оборудованием. Но в остальном линия Soul представляет собой некое необычное развлечение и хорошее соотношение цены и качества.

Видео по теме:

2021 Kia Soul Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Kia Soul 2021

2021 Kia Soul Обзор

Kia Soul 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Soul Wagon.Доступные стили: LX 4dr Wagon (2,0 л 4-цилиндровый вариатор), EX 4dr Wagon (2,0 л 4-цилиндровый вариатор), S 4dr Wagon (2,0 л 4-цилиндровый вариатор), GT-Line 4dr Wagon (2,0 л 4-цилиндровый вариатор), X-Line 4dr Wagon. (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), Turbo 4dr Wagon (1,6-литровый 4-цилиндровый Turbo 7AM) и LX 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый 6M). Модели Kia Soul доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л, мощностью до 147 л.с., в зависимости от типа двигателя. Kia Soul 2021 года будет иметь передний привод. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую.Kia Soul 2021 года будет иметь пробег 5 лет / 60000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия, а на 10 лет / 100000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Kia Soul 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Kia Soul 2021 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают Soul 2021 года 3,9 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Soul 2021 года.

Плюсы

• Множество функций по цене
• Просторнее, чем другие сверхмалые внедорожники
• На удивление весело водить

Минусы

• Чрезмерный шум ветра и шин на скоростях автострады
• Неуклюжий отклик двигателя с турбонаддувом трансмиссия

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для Kia Soul 2021 года и всех годов выпуска.Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Soul 2021 года с подробным описанием уровней отделки салона и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Kia Soul 2021 года?

2021 Kia Soul LX 4dr Wagon (2.0L 4cyl CVT)

2021 Kia Soul S 4dr Wagon (2.0L 4cyl CVT)

2021 Kia Soul GT-Line 4dr Wagon (2.0L 4cyl CVT)

2021 Kia Soul X-Line 4dr Wagon (2.0L 4cyl CVT)

2021 Kia Soul EX 4dr Wagon (2.0L 4cyl CVT)

2021 Kia Soul Turbo 4dr Wagon (1.6L 4cyl Turbo 7AM)

Какие автомобили Kia Souls 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2021 Kia Soul для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Kia Soul 2021 года.

Не могу найти новый Kia Souls 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найти новый Киа на продажу.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Что такое MPG автомобиля Kia Soul 2021 года?

2021 Kia Soul LX 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), бесступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный
31 комбинированных миль на галлон,
29 городских миль / 35 миль на галлон

2021 Kia Soul EX 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) , бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
30 комбинированных миль на галлон,
28 городских миль / 33 миль на галлон

2021 Kia Soul S 4dr Wagon (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
30 комбинированных миль на галлон,
28 городских миль на галлон / 33 миль на галлон на шоссе

9055 у.е.

EPA Est.MPG	31
Трансмиссия	Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Привод	передний привод
Рабочий объем	2,0 л

Колесная база	102,4 дюйма
Длина	165,2 дюйма
Ширина	N / A
Высота 63.0 дюймов
Снаряженная масса	2844 фунта.

Стоит ли мне арендовать или покупать Kia Soul 2021 года?

Автомобиль лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.