Тест-драйв Kia Soul 2021 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 09.03.2021(4.3)
- {{ slotProps.data.views }}
Kia Soul 2021 — один из лучших субкомпактных внедорожников на рынке. У автомобиля эксцентричный дизайн и такой же характер. Внутри машины удобные сиденья для взрослых в обоих рядах, огромное грузовое пространство и множество дополнительных функций.
Kia продает Soul как внедорожник, но отсутствие полного привода и ограниченный дорожный просвет делают его похожим на большой хэтчбек.Б/у авто
$7 055 — $16 634
- 80% Дорожные тесты
- 94 % Надежность
- 85 % Удовлетворенность водителей
Новое в 2021 году
На 2021 год Kia внесла всего несколько изменений в модельный ряд Soul:
- каждая модель оснащена системой оповещения о пассажирах на заднем сиденье. Она уведомляет водителя различными способами (такими как звуковой сигнал и отправка сообщения на смартфон) о том, что кто-то находится на заднем сиденье;
- комплектации X-Line и GT-Line получили новые амортизаторы, которые улучшают ходовые качества;
- Soul GT-Line Turbo переименован в Soul Turbo;
- версия EX и первоклассный Turbo (ранее GT-Line Turbo) получили брелок со встроенным дистанционным запуском.
Кому стоит купить?
Вам стоит купить новый Kia Soul, если нужен продуманный кроссовер с просторным салоном и очень яркой внешностью. Главная фишка Киа Соул 2021 — стоимость. Немногие конкуренты по классу могут предложить авто по такой же цене. Если вам нравится угловатый дизайн Kia Soul, обязательно проведите тест-драйв!
Новое или б/у авто?
После полного редизайна в прошлом году авто Kia Soul перешло в новый модельный год с минимальными нововведениями. Выбирайте новый Киа Соул 2021, если для вас важно информирование о пассажирах на задних сиденьях, улучшенная подвеска в топовых комплектациях или брелок с функцией дистанционного запуска. Если эти изменения не имеют значения, можете сэкономить и купить Kia Soul 2020 года.
Kia Soul или Hyundai Kona
Hyundai Kona — один из главных претендентов на статус лучшего малолитражного SUV. И Kona, и Soul могут похвастаться длительными гарантиями, респектабельными прогнозируемыми рейтингами надежности и удобной информационно-развлекательной системой. Оба внедорожника также оснащены стандартными четырехцилиндровыми двигателями и предлагают опциональные четырехцилиндровые моторы с турбонаддувом.
Однако есть некоторые заметные различия. У Kona более сбалансированная езда, чем у Soul, больше стандартных технологий безопасности и полный привод.
С другой стороны, Soul предлагает внушительный объем грузового пространства и просторный задний ряд.
Выбирайте Kona, если ваши приоритеты — безопасность и производительность, Soul — если вам нужно максимум пространства.
Kia Soul или Mazda CX-3
Mazda CX-3 известна лучшей динамикой движения в классе, острым рулевым управлением и сильными тормозами. Как и Kona, CX-3 предлагает больше стандартных функций безопасности, чем Soul, и имеет полный привод. Тем не менее, Soul стоит на порядок дешевле, чем CX-3, и обеспечивает гораздо больше места для груза и пассажиров. Если производительность не является вашим главным приоритетом, покупайте Kia.
Салон
Kia Soul 2021 вмещает до пяти человек. Сиденья одновременно вместительные и удобные, поэтому четверо взрослых легко перенесут длительную поездку. Кресло водителя расположено высоко, что обеспечивает отличный обзор дороги.В салоне Kia Soul 2021 сочетается твердый пластик и приятные на ощупь поверхности, что является обычным явлением среди недорогих субкомпактных внедорожников. Однако у некоторых конкурентов по классу материалы оформления лучше. У Kia Soul 2021 уникальный интерьер салона, который может понравиться одним и оттолкнуть других.
Не позволяйте крошечным внешним размерам Kia Soul ввести в заблуждение: у кроссовера много грузового пространства. За задними сиденьями остается багажник объемам 685 литров, а при сложенном заднем ряду — 1758 литров. Грузовой пол Soul немного ниже сложенных задних сидений, но доступный двухуровневый борт позволяет выровнять его.
Стандартная информационно-развлекательная система проста в использовании, а часто используемые пункты меню хорошо организованы. В дополнение к стандартному сенсорному экрану есть физические элементы управления, которые упрощают водителю управление климатом и настройками звука во время вождения. Технология интеграции смартфона также является стандартной.
Видео тест-драйв Kia Soul 2021 года
Технические характеристики
Kia оснащает Soul несколькими вариантами двигателей. Базовая модель приводится в движение 147-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым силовым агрегатом, который работает в паре либо со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с доступной бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Мощности хватает для повседневных путешествий, но ускорение медленное — 8 секунд до сотни.
Более мощный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 201 л.с. и агрегатируется с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением доступен в комплектации Turbo. С ним кроссовер стартует с места до 100 км/ч за 6.4 с.
У Киа Соул со стандартным четырехцилиндровым двигателем и механической коробкой расход топлива около 7.8 л/100 км в смешанном цикле. Эти цифры типичны для своего класса.
Поездка новой Киа Соул уверенная и управляемая, но не резкая. В отличие от некоторых соперников, авто не вздрагивает, как будто разваливается на части, когда едет по неровностям.
Безопасность
Новый Киа Соул 2021 модельного года получил четырехзвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения США. Kia не предлагает никаких стандартных технологий помощи водителю, но множество оборудования становится стандартным, начиная с модели S.
Размеры и вес
Длина кузова Киа Соул составляет 4.2 м. Снаряженная масса компактного внедорожника варьируется от 1207 до 1377 кг.
Возможные комплектации
Kia Soul 2021 года выпускается в шести комплектациях: LX, S, GT-Line, X-Line, EX и Turbo. Базовая версия LX имеет солидное количество информационно-развлекательных технологий, но лучше перейти на уровень S, чтобы получить дополнительные расширенные функций безопасности. Если вы ищете более мощный двигатель, придется выбрать Turbo. Это единственная комплектация Киа Соул 2021, которая предлагает высокопроизводительный силовой агрегат с турбонаддувом. Кроссовер Soul доступен только с передним приводом.
Перейти к объявлениям Киа Soul Перейти к объявлениям Киа SoulЭто произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Kia в Украине
Детальный обзор авто Kia Soul new
Хэтчбек Киа Соул – лучшее решение для комфортных поездок
Обновленная версия автомобиля была представлена в 2017 году. Хэтчбек Kia Soul во втором поколении после рестайлинга получил несколько измененные бамперы. Также производители усовершенствовали светотехнику и установили новые колесные диски.
Хэтчбек Kia Soul New производят с 1,6-литровым бензиновым двигателем. В комплектациях Luxe, Prestige и Premium также доступны моторы объемом 2 литра. В зависимости от модификации, можно выбрать машину с автоматической или механической КПП. Версия GT Line также укомплектована роботизированной коробкой передач.
Машина для максимального удобства во время путешествий
Автомобиль имеет хорошую техническую «начинку», которая обеспечивает надежность передвижения в любых условиях. Базовое исполнение модели включает встроенную систему ЭРА-ГЛОНАСС, автоблокировку дверей при старте авто с места, крепление ISOFIX для детских кресел. Благодаря этому, в автомобиле себя будут комфортно чувствовать и водитель, и пассажиры, в том числе при поездках с детьми.
При помощи Autospot можно существенно сэкономить на покупке авто, поскольку сервис предоставляет 12-процентную скидку при покупке у дилера. Сделка будет безопасной, так как платформа сотрудничает только с проверенными автосалонами. Приобретая авто, покупатель получает эксклюзивные бонусы от дилеров и имеет возможность:
- приобрести автомобиль по кредитной программе KIA Finance с гибкими условиями;
- получать помощь профессионалов из сервисной службы при поломках во время езды;
- проходить сервисное обслуживание и ремонтные работы по гарантии в течение 60 месяцев лет или первые 160 тыс. км пробега.
На сайте Autospot есть полное описание всех комплектаций модели. Ресурс также дает возможность оставить заявку на прохождение бесплатного тест-драйва.
Информация о модели KIA Soul 2019 – н.в., III: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 9 и более обзоров на автомобиль Киа в кузове хэтчбек. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!
Kia Soul 2021 (Киа Соул) видео обзор и тест драйв
Дополнительная защита
Данный экземпляр у нас рестайлинговый. Многие блогеры говорят, что у авто облупляется почему-то решетка, которая сделана блестящим пластиком. Тут с решеткой всё в порядке, можно не бояться! Пробег около 20000.
Из плюсов сразу можно отметить очень высокий клиренс. По сугробам, по любым бордюрам ездит просто на «ура». В любых городских условиях не сдала позиций ни разу. Большое лобовое стекло стоит очень вертикально. Из-за этого часто ловит камни. Так что, если покупаете такую легковушку, позаботьтесь о защите лобового стекла бронированной пленкой, чтобы не треснуло. То же самое можно сделать с передней «лицевой» частью автомобиля, так как стоит она вертикально. Во время езды по трассе будет отлетать краска. Так что, заклеивайте броней!
Фильтр по маркам и моделям все тест-драйвы
- A Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Aurus
- B Bajaj
- Bentley
- BMW
- Brilliance
- Bugatti
- BYD
- C Cadillac
- Caterham
- Changan
- Chery
- CheryExeed
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- D Daewoo
- Daihatsu
- Dartz Motors
- Datsun
- Detroit Electric
- DFM
- Dodge
- F FAW
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Foton
- G GAC
- GAZ
- Geely
- Genesis
- GMC
- Great Wall
- GTA Motor
- H Hafei
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Hennessey
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- I Icona
- Infiniti
- Iran Khodro
- Isuzu
- J JAC
- Jaguar
- Jeep
- K KIA
- Koenigsegg
- L Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- LIFAN
- Lincoln
- Lotus
- Luxgen
- M Marussia
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mazzanti
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG Cars
- MINI
- Mitsubishi
- N Nissan
- O Opel
- P Pagani
- Peugeot
- PGO
- Porsche
- Proton
- Q Qoros
- R Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- S Saab
- Samsung
- SEAT
- SeAZ
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- T TagAZ
- Tata
- Tesla Motors
- Toyota
- Troller
- TVR
- V Volkswagen
- Volvo
- W W Motors
- Wiesmann
- Z ZAZ
- Zotye
- ZXAuto
- Ё Ё-авто
- Cadenza
- Carens
- Carnival
- Ceed
- Cerato
- EV6
- K2 Cross
- K900
- Magentis
- Mohave
- Niro
- Opirus
- Optima
- Picanto
- ProCeed
- Quoris
- Rio
- Seltos
- Sorento
- Soul
- Soul EV
- Spectra
- Sportage
- Stinger
- Stonic
- Telluride
- Venga
- XCeed
показаны 1 — 10 из 12 тестов
Вместительность, колеса, визуальная часть
Длина модели не очень большая, но сидеть в ней более чем комфортно. Двухметровые люди друг за другом садятся без проблем. Достигается это путем тракторной посадки. То есть, вы сидите весьма вертикально. Крыша у нее высокая, так что места вполне хватает. Из-за компоновки внутри можно поставить четверочку. До оценки пять недотягивает из-за маленького багажника.
На Киа стоят 18-дюймовые колеса. В базе у них бывают 16-дюймовые. Но именно с 18-дюймовыми, смотрится просто круто. Пороги обиты пластиком, декоративным темным. К счастью, не покрашен ни в какой цвет. Царапать его можно, хотя царапать часто его не придется. Тачка смотрится очень привлекательно. Есть у неё светодиодные габаритки. Есть также снизу прикольные противотуманки.
Багажник
Итак, открываем багажник. На двери багажника камера, сделана отдельно от ручки, повыше. Дисплей не очень большой внутри, но вполне информативный. Открывается багажник за резиновую ручку. Электроприводов в нашей комплектации нет. Сразу попадаем на полку. К дверце не привязана, то есть нужно поднимать рукой самостоятельно. Проем небольшой, погрузочная высота достаточная. Если вам нужно вести большую плиту, лучше закажите газель. Не очень хорошо для этого подойдет.
В багажнике есть подпол, большой. В принципе, удобно. Его можно почистить, если там накопится мусор. Подпол эффективен. Под полом находится небольшое докаточное колесо. Больше никаких тут органайзеров по краям нет. Сбоку один небольшой только.
Складываются задние спинки сиденья. Получается ровный пол. Полочка тоже снимается. Так что, возить что-то большое здесь можно без труда. Пол ровный. Спать, не получится, но для перевозок вполне подходит.
Внутри: задние сидения
Итак, что можно сказать по поводу задних сидений? До потолка места просто нереально много. Кия вообще очень высокая. Есть удобные ручки. Задние сидения снабжены замечательным 2-режимным подогревом. Есть стеклоподъемники без авторежима поднятия. Большой подлокотник с подстаканниками, вполне удобный. Хотелось бы немножко подлиннее, но и так пойдет. Кармашка в водительском сидении нет, есть зато отбойничек очень удобный. Водителя вы тревожить не будете.
Также, если у вас будут дети длинными ногами тыкаться с детского сидения, ничего страшного. Обдувов сзади, к сожалению, никаких нет. Кармашек есть только в пассажирском сидении.
Шито тканью. Приятная, но, кажется, быстро засалится, такая гладкая. Ремни сзади, подушки. Освещения внутри только по центру, но его вполне хватает. В темное время суток, видно отлично. Если что-то потеряли, найти можно без проблем.
Нет туннеля, так как высокая. За счёт этого вся требуха, которая идет снизу, проходит под днищем, не отнимая место . Это прям зачет стопроцентный! Главное места много, сидишь топорно. В Сочи на этой иномарке из центральной России, не поедешь, но по городу, допустим, до Москвы куда-то доехать можно без труда. Трое человек в ширину здесь садятся без проблем, Киа широкая. Воздуха в ней реально много.
Внутри: место водителя
Посадка спереди также вполне комфортная. Сиденье стоит вертикально. Водительское сиденье с электрическими регулировками. Поднимается, кстати говоря, очень высоко. На руле куча кнопок. Ему позавидует, пожалуй, даже джойстик приставки Sony PlayStation. Мы так и не смогли разобраться, как пользоваться круизом. Мы его нажимаем, включается, никаких подсказок нет. То есть, включается, выключается и загорается лампочка.
Руль также регулируется в большом радиусе.
Приборная панель информативна: ничего лишнего нет, подсветка приятная, шкалы читаются.
Сразу сел, поехал, очень легко.
Вообще, иномарка создает ощущение игрушечного авто. Отношение к ней позитивное почему-то возникают сразу же. Полностью покрыта глянцевым пластиком. Торпеда перетянута, возможно, кожей, очень похоже, во всяком случае. В меру мягкая. Не сказать, что сильно мягкая, но не дубовый пластик. Дверь тоже мягенькая. Нет выступа на двери, к сожалению. Руку тут положить не получится, только с открытым окном. Динамики причудливо сделаны сверху.
История корейской компании
Самый первый транспорт корейцы произвели совместно с японским производителем Mazda. Начало было положено в 1972 году. До указанной даты KIA занимались изготовлением велосипедов, а также запасных частей к ним. Но даже приобрести велосипед на то время населению Южной Кореи было сложно в финансовом плане. Производство все равно продолжалось расти, несмотря на бедность страны среди азиатских государств. На двухколесный транспорт появился спрос среди стран зарубежья. Объемы производства стремительно росли, что и привело к желанию производить автомобили. Начиная с 1981 года, корейская компания выпускала уже 4 модели авто. Но такое пробыло не долго, так как они переориентировались на коммерческий транспорт, которым стали микроавтобусы, легкие грузовики и пикапы для фермерского хозяйства.
Приборная панель
Не смогли мы здесь найти загрузочное отверстие под диски. Очень жидковатый экран, есть некоторые вопросы к нему. Сколько проживет? Одно хорошее соскальзывание руки с коробки — удар и нокаут.
Климат однозонный. Нагроможденный, но немного тут полазив, разобраться можно. Ничего сложного и хитрого здесь нет. Также здесь включается режим экo-езды. Кстати, по расходу получилось, если ездить спокойно, где-то порядка 9-10 литров. Если ездить нормально, то где-то 10-12 литров, в этом радиусе. Не самый лучший показатель, но и не самый худший. На приборной панели большая дырка. Здесь в максимальной комплектации вставляется блин или саб.
У печки есть небольшой минус — не закрывается верхняя часть. Скудная часть регулировок. Никаких тут колесиков нет. Это минус, конечно. Магнитолой пользоваться удобно, музыка играет достойно, 6 динамиков. Басов немного не хватает. Но даже на улице, на пикнике послушать можно.
Экран маленький, но, несмотря на это, информативный. Легко нажимать. Функции продублированы сбоку. Можно, допустим, воспользоваться голосовой подсказкой. При определенной сноровке пользоваться можно, но получается не с первого раза. Есть часы, что также удобно. В дороге вы будете осведомлены, который час. Включаются они и в ночной режим. Есть отдельная кнопка, за это прям респект.
Как оно есть
Если говорить о габаритах со стороны простого человека ростом 174 см и имеющего «комок нервов» в районе руля – я без проблем поместился как на переднее кресло, так и сам за собой, имея хороший запас в коленях. Автомобиль легко справляется с четырьмя людьми в салоне и определённым количеством вещей в багажнике. К слову, багажник в сравнении с предшественником вырос на 10 литров, а если вы едете без пассажиров, то 364 литра превращаются в 384. Пустячок, а для городского автомобиля весьма неплохо.
Но к эмоциям мы вернёмся попозже – идём обратно на улицу.
В новинке заметнее всего изменились передние и задние фары. Спереди фары стали узкими, модными, их объединили общей полосой. «Кабанья» тематика в оформлении интерьера не оставила дизайнеров, и на этот раз можно представлять себе очки Бибопа (если вам около 30 лет – вы безошибочно поймёте о чём речь). Оптика у автомобиля может быть как и галогенной, так и светодиодной. Причём есть целых три варианта сочетания передних световых приборов. В топовых комплектациях они все светодиодные, включая указатели поворотов, противотуманный фары и дневные ходовые огни. В более простом варианте светодиодными остаются лишь дневные ходовые огни, ну а в самом простом исполнении вся светотехника становится галогенной.
Что касается задней оптики, она выполнена в виде кольца из «бумерангов» и может быть светодиодной. Передний бампер обладает крупными ячейками, что может привести к тому, что радиатор будет страдать от насекомых, камешков и прочей дорожной инфраструктуры. Скорее всего, самой популярной дополнительной опцией станет предохранительная сетка, ну или гарантийная замена радиатора.
Если рассматривать остальные новшества автомобиля, то их тут достаточно. ЭУР перенесли на рулевую колонку вследствии изменения переднего подрамника, а максимальную комплектацию оснастили турбомотором на 200 «лошадей» (вместо 204 у предшественника, что положительно скажется на налоговой базе). Этот двигатель получил семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. В остальных комплектациях по-прежнему двигатели, проверенные временем и людьми: 1,6-литровый Gamma MPI как у Hyundai Solaris и двухлитровый двигатель серии Nu. Первый выдаёт 123 л.с., второй – 150. Коробки остались прежними, шестиступенчатая «механика» и «автомат».
Самым важным изменением в автомобиле, на мой взгляд, является адаптация клиренса, ведь он вырос с 163 до 180 мм. Хорошо это или плохо – каждый решит для себя, но могу уверенно сказать, что на управляемости это сильно не сказывается. При острой необходимости автомобиль уверенно поддаётся на все водительские провокации и возвращается на траекторию, не доставляя никаких проблем.
Если говорить об оснащении, то Kia традиционно делает технологии ближе к людям, и уже сразу в автомобиле доступна современная «голова» с CarPlay или Android Auto. Максимальная же комплектация обладает огромным экраном и интерфейсом, приближенным к флагманским автомобилям бренда.
Если говорить о салоне предметно – скажем, что он настроен на любителей света и музыки. Возможности кроссовера достигли, наверное, своего логического предела. Центральная консоль сверкает лаком и выделяется на фоне остальных деталей интерьера, увязываясь с боковыми дефлекторами, которые напоминают что-то европейское. Наш «тряпичный» салон, к сожалению, был весьма неярким, однако оказалось, что в тёмное время просыпается интерьерная подсветка, которая может моргать в такт музыке и это радует. Акустика здесь, кстати, Harman/Kardon вместо обычного JBL – везде заметен упор на премиальность.
В целом, если говорить об оснащении – автомобиль может быть достаточно хорошо оснащённым, включая даже опции подогрева и вентиляции сидений. Правда, панорамную крышу решили убрать, заменив её на люк. Обидно.
Подобные автомобили всегда необходимо сравнивать. Если не обращать внимания на одно существенное различие – я бы сравнивал Soul с Renault Kaptur или Hyundai Creta. И если ставить на одну ступеньку переднеприводные версии, можно однозначно сказать, что наш автомобиль на порядок лучше и качественнее.
Бардачок и руль
В Соул очень большой бардачок, который открывается путем нажатия кнопки. Открывается на небольшую ширину и ногам пассажира не мешает. Охлаждается в летний период. Можно положить воду и она будет холодная.
Подогрева сидений двухрежимного вполне хватает. Есть мощный режим, слабенький режим и «выкл». Приборная панель вся сделана блестящим пластиком, который легко пачкается. Так что, запаситесь влажными салфетками. Руль также перетянут кожей. У него есть режимы:
- спортивный;
- комфортный;
- норм.
Режимы реально работают, реально различаются. Можете под себя настроить. Есть обогрев руля и много-много всякой мелочи. Флешка читается, прикуриватель здесь есть, две розетки. Заводится кнопочкой.
Внимание со стороны
Soul очень хорошо пропускают. Стоит вам включить поворотник, начать проситься в соседний ряд, пропускают без проблем. Видимо, из-за того, что экстравагантно выглядит, люди хотят ее лучше рассмотреть.
У автомобиля яркая палитра цветов, бывает двух оттенков. Светло-серая крыша и темно-синий низ – самая популярная расцветка. Внешне схож с мини-купером. Литые колеса, хромовые вставки по кузову, но это уже зависит от комплектации.
Немного информации в тезисах после общения с менеджером у официального дилера КIА:
- Бензиновый мотор 1,6, 130 лошадиных сил;
- Радиус разворота небольшой;
- В модельном ряде КIА сделана ставка на шумоизоляцию. Дополнительная опция – «зушумить» колесные арки;
- Основной противник – Skoda Yeti;
- С энергоемкостью хорошо, но любую рябь и трещины на дороге передает сильно, это чувствуется во время движения. Если поставить на зиму 17й колесный диск, то мелкие ямы будут менее чувствительны;
- По динамике автомобиль достойный. Разом разгоняется до 100-120 км в час, нет никаких скачков в динамике, плавный. Коробка – адаптивный классический гидротрансформатор, подстраивается под манеру вождения;
- По безопасности: в базовой версии две боковые подушки, в максимальной – шесть подушек, плюс есть подушки в сиденьях. Безопасность – 5 баллов;
- По льду и снегу поворачивает плавно и мягко.
Ходовые характеристики
Компания позиционирует Kia Soul GT 2021 как кроссовер. Его дорожный просвет увеличили на 10 мм и в итоге получилось 153 миллиметра, но у некоторых седанов и универсалов он не меньше.
Тест драйв Киа Соул 2021 показал, что в целом это интересный вариант за счет интересного кузова, но что у него под капотом? А там у нас турбомотор на 204 лошадиные силы (в комплектации Prestige — 132 л/с) на 1,6 литра и очень живой характер. Крутящий момент — 265 ньютон/метров. DSG с любым мотором переключается очень плавно и безударно и от этого очень скучно, так как похоже на работу вариаторной трансмиссии. Двигатель неплохой, никаких претензий к нему нет.
Коробка передач переключается толчками, что дает почувствовать связь с автомобилем по передаче, по ступеням. Кажется, надо ждать каких-то очередных обновлений: прошивки этой коробки, потому что она не совсем правильно срабатывает с этим мощным мотором. Чтобы полностью раскрывать его потенциал, нужно переводить трансмиссию в режим ручного управления.
Расход топлива в Kia Soul 2021 составляет 8-9 литра на 100 километров. Во время езды слышен обычный штатный шум двигателя с подвыванием, особенно если переходите в ручной режим. Если перебираете с оборотами, то он просто воет. Вывод следующий, здесь два звука, которые не радуют — это вой мотора и шум от колеса. Честно говоря, нужно отодрать несколько слоев шумоизоляции из области выхлопных труб и переместить их к колесным аркам.
Запускается Kia Soul 2021 нажатием кнопки. Во время тест драйва новый Киа Соул 2021 GT показал, что хорошо входит в повороты, но для серпантина нужна лучшая боковая поддержка. Подвеска хорошо собранна, но жесткая. Рулевое управление электрическое, но с грамотно написанной программой. На нем нарастает усилие, которое прогрессивно увеличивается, когда доворачиваешь автомобиль в поворот. У руля сымитирован характер гидравлического поведения. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров за 11,7 секунды.
В Kia Soul 2021 есть три режима: «комфорт», «нормал», «спорт». Руль действительно в них ведет себя нормально. В «комфорт» — это легкое рулевое управление, в «спорт» он прямо сопротивляется водителю.
Был проведен тест драйв по бездорожью, и, к сожалению, автомобиль для него совершенно не подходит.
Что можно сказать в итоге? Не стоит покупать Kia Soul GT 2021 и дело не в цене, и не в бренде. Чисто внешне машина очень нравится и ездит неплохо, но у нее нет важных потребительских качеств — таких, как, например, большой багажник или полного привода, которого нет и не будет.
Тест-драйв Kia Soul 2021 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Новое в 2021 году
На 2021 год Kia внесла всего несколько изменений в модельный ряд Soul:
- каждая модель оснащена системой оповещения о пассажирах на заднем сиденье. Она уведомляет водителя различными способами (такими как звуковой сигнал и отправка сообщения на смартфон) о том, что кто-то находится на заднем сиденье;
- комплектации X-Line и GT-Line получили новые амортизаторы, которые улучшают ходовые качества;
- Soul GT-Line Turbo переименован в Soul Turbo;
- версия EX и первоклассный Turbo (ранее GT-Line Turbo) получили брелок со встроенным дистанционным запуском.
Комплектации и цены
Kia Soul 2021 года выпускается в комплектациях LX, X-Line, S, EX и GT-Line, цены указаны с включением сборов за доставку автомобиля покупателю.
- За 19000 долларов комплектация LX довольно хорошо оборудована, за исключением отсутствия системы автоматического экстренного торможения и других функций активной безопасности, а также зажигания без ключа и некоторых других основ комфорта. Он оснащён 7-дюймовым сенсорным экраном медиасистемы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и одним портом USB для зарядки мобильных устройств.
- Приблизительно за 21 500 долларов комплектация S добавляет оборудование безопасности, а также модернизированную тканевую обивку, 17-дюймовые колёса и противотуманные фары.
- Для значительного скачка цены до $ 28 000, с 1,6-литровым турбо комплектация GT-Line добавляет 10,3-дюймовый сенсорный экран медиасистемы, обивку из синтетической кожи, 18-дюймовые колёса, беспроводное зарядное устройство для смартфона, два порта USB, зажигание без ключа, функции активной безопасности, светящиеся динамики и проекционный дисплей.
5-летняя гарантия Kia на 60 000 миль — это отличная особенность и ценность.
Kia Soul или Hyundai Kona
Hyundai Kona — один из главных претендентов на статус лучшего малолитражного SUV. И Kona, и Soul могут похвастаться длительными гарантиями, респектабельными прогнозируемыми рейтингами надежности и удобной информационно-развлекательной системой. Оба внедорожника также оснащены стандартными четырехцилиндровыми двигателями и предлагают опциональные четырехцилиндровые моторы с турбонаддувом.
Однако есть некоторые заметные различия. У Kona более сбалансированная езда, чем у Soul, больше стандартных технологий безопасности и полный привод.
Как мы тестировали Kia Soul 2021
С другой стороны, Soul предлагает внушительный объем грузового пространства и просторный задний ряд.
Выбирайте Kona, если ваши приоритеты — безопасность и производительность, Soul — если вам нужно максимум пространства.
Экстерьер
Стильная внешность Киа Соул — это нечто среднее между милым и китчем. Его стиль — его визитная карточка. Это коробка с плоским верхом и некоторыми умными линиями, которые придают ей крутой вид.
Морда связана с остальной линейкой Kia только решёткой радиатора. Хэтч поставляется с фарами трёх разных дизайнов, и нам больше всего нравится более тонкая обработка в комплектации GT-Line и красные акценты. У X-Line массивная облицовка, а у GT-Line — более спортивный характер.
Kia Soul или Mazda CX-3
Mazda CX-3 известна лучшей динамикой движения в классе, острым рулевым управлением и сильными тормозами. Как и Kona, CX-3 предлагает больше стандартных функций безопасности, чем Soul, и имеет полный привод. Тем не менее, Soul стоит на порядок дешевле, чем CX-3, и обеспечивает гораздо больше места для груза и пассажиров. Если производительность не является вашим главным приоритетом, покупайте Kia.
Читайте також
Как мы тестировали Kia Soul 2020
Салон
Kia Soul 2021 вмещает до пяти человек. Сиденья одновременно вместительные и удобные, поэтому четверо взрослых легко перенесут длительную поездку. Кресло водителя расположено высоко, что обеспечивает отличный обзор дороги.
В салоне Kia Soul 2021 сочетается твердый пластик и приятные на ощупь поверхности, что является обычным явлением среди недорогих субкомпактных внедорожников. Однако у некоторых конкурентов по классу материалы оформления лучше. У Kia Soul 2021 уникальный интерьер салона, который может понравиться одним и оттолкнуть других.
Не позволяйте крошечным внешним размерам Kia Soul ввести в заблуждение: у кроссовера много грузового пространства. За задними сиденьями остается багажник объемам 685 литров, а при сложенном заднем ряду — 1758 литров. Грузовой пол Soul немного ниже сложенных задних сидений, но доступный двухуровневый борт позволяет выровнять его.
Стандартная информационно-развлекательная система проста в использовании, а часто используемые пункты меню хорошо организованы. В дополнение к стандартному сенсорному экрану есть физические элементы управления, которые упрощают водителю управление климатом и настройками звука во время вождения. Технология интеграции смартфона также является стандартной.
Интерьер
Салон отличается уникальным стилем, который смотрится гораздо богаче, чем стоит машина. Материалы интерьера становятся богаче, но даже материалы комплектации LX хороши. Модернизированная тканевая обивка в исполнении S выглядит лучше, а синтетическая кожа GT-Line и внутренние акценты выглядят просто великолепно.
Передние сиденья вместительные и удобные, с хорошей набивкой с комфортом на долгие часы. Большинство Souls имеют на крестах шестиступенчатую ручную регулировку, так, как только топовая комплектация оснащена сиденьями с электроприводом.
Задние сиденья изумительны, с пространством для плеч для троих взрослых и местом для ног для двухметровых седоков, которые могут сидеть позади двухметровых впереди.
За вторым рядом Soul предлагает грузовое пространство объёмом 24,2 кубических фута (685 литров), которое расширяется до 62,1 кубических футов (1755 литров) при сложенных сиденьях, чего достаточно, чтобы бросить вызов любому кроссоверу такого же размера и многим более крупным. Высота грузового пола может быть немного выше, чем ожидалось, но гибкая полка и широкий проем будут полезны. В полу есть отсек, к которому можно легко получить доступ, когда на нем ничего нет.
Вид сзади в Soul в основном нормальный, хотя толстые задние стойки крыши могут затруднить работу с некоторых углов.
Технические характеристики
Kia оснащает Soul несколькими вариантами двигателей. Базовая модель приводится в движение 147-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым силовым агрегатом, который работает в паре либо со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с доступной бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Мощности хватает для повседневных путешествий, но ускорение медленное — 8 секунд до сотни.
Более мощный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 201 л.с. и агрегатируется с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением доступен в комплектации Turbo. С ним кроссовер стартует с места до 100 км/ч за 6.4 с.
У Киа Соул со стандартным четырехцилиндровым двигателем и механической коробкой расход топлива около 7.8 л/100 км в смешанном цикле. Эти цифры типичны для своего класса.
Поездка новой Киа Соул уверенная и управляемая, но не резкая. В отличие от некоторых соперников, авто не вздрагивает, как будто разваливается на части, когда едет по неровностям.
Инновации и функционал
- Автомобили предлагают полный набор теплых опций: обогревом оборудованы не только передние и задние кресла, но и лобовое стекло, руль, боковые зеркала.
- BCW анализирует ситуацию сзади и по бокам машины и предупреждает о наличии опасности.
- FCA задействует экстренное торможение, если водитель вовремя не среагировал на препятствие – пешехода или другую машину.
- DAW анализирует состояние водителя и рекомендует отдохнуть, если обнаруживает признаки усталости.
- За отличную видимость отвечает светодиодная оптика.
Другие характеристики Киа Соул 2021–2020 года, а также фото интерьера и экстерьера можно найти на официальном сайте автодилера KIA FAVORIT MOTORS.
Обзор долгожданной новинки 2021 KIA SOUL X-LINE. Тест драйв Киа Соул Х-лайн.
Все поколения KIA Soul
Быстрый переход
- A Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aston Martin
- Audi
- Aurus
- B Bajaj
- Bentley
- BMW
- Brilliance
- Bugatti
- BYD
- C Cadillac
- Caterham
- Changan
- Chery
- CheryExeed
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- D Daewoo
- Daihatsu
- Dartz Motors
- Datsun
- Detroit Electric
- DFM
- Dodge
- F FAW
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Foton
- G GAC
- GAZ
- Geely
- Genesis
- GMC
- Great Wall
- GTA Motor
- H Hafei
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Hennessey
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- I Icona
- Infiniti
- Iran Khodro
- Isuzu
- J JAC
- Jaguar
- Jeep
- K KIA
- Koenigsegg
- L Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- LIFAN
- Lincoln
- Lotus
- Luxgen
- M Marussia
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mazzanti
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG Cars
- MINI
- Mitsubishi
- N Nissan
- O Opel
- P Pagani
- Peugeot
- PGO
- Porsche
- Proton
- Q Qoros
- R Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- S Saab
- Samsung
- SEAT
- SeAZ
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
Перейти
Kia Soul дебютировала на ежегодном международном парижском автомобильном салоне осенью 2021 года. По факту, модель является очередным плановым рестайлингом второго поколения. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее крупные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле, но отныне она забрана сплошной накладкой и является чисто декоративным элементом. Внизу, на переднем бампере, расположился огромный воздухозаборник, прикрытый тонкими пересекающимися вертикальными и горизонтальными ребрами. По бокам от него расположились две большие круглые противотуманные фары. В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических улучшений, но в то же время не утратил свой шарм и по прежнему отлично узнается на дороге.
Блок в салоне
Он находится под панелью, со стороны водителя за защитной крышкой.
Пример схемы с крышки блока
Схема
Описание
POWER OUTLET 2 | 20А Розетка питания (предохранитель розетки киа соул 2) |
ACC | 10А Регулятор наружных боковых зеркал, усилитель магнитолы, головное устройство аудиосистемы /UVO/AVN 4.0, BCM (блок комфорта), TMU, ЭБУ декоративной подсветки, блок SMK, усилитель LDC (400 Вт), усилитель LDC (200 Вт) |
POWER OUTLET 1 | 25А Прикуриватель, задняя розетка питания (предохранитель прикуривателя киа соул 2) |
DRL | 10А BCM (дневные ходовые огни) |
MODULE 6 | 7,5А Электро двигатель верхнего люка, переносная лампа багажного отделения (питание зарядки), удлинительный жгут водительского сиденья (с обогревом), заднее сиденье (IGN2) |
WIPER FRT 2 | 25А Электро двигатель переднего стекло очистителя (передний дворник, питание), реле переднего стеклоочистителя (низк.) |
WIPER RR | 15А Электро двигатель заднего стеклоочистителя (задний дворник), много функциональный переключатель (подрулевой переключатель, стекло очиститель), реле заднего стеклоочистителя (заднего дворника), обмотка реле заднего стекло очистителя |
AMP | 30А Усилитель (магнитолы), усилитель LDC (400 Вт) |
MODULE 5 | 7,5А BCM (блок комфорта), блок SMK |
WIPER FRT 1 | 10А Много функциональный переключатель (подрулевой переключатель, стеклоочиститель), BCM (питание электродвигателя стеклоомывателя (предохранитель омывателя киа соул 2)). |
HTD STRG | 15А Обогрев руля (обогрев рулевого колеса) |
A/CON 1 | 7,5А Блок контроля подачи воздуха (ручной, автоматический, блок управления отопителем, блок климата), ионизатор, обмотка реле ПТК, обмотка реле вентилятора |
HTD MIRR | 10А Подогрев зеркал (наружное зеркало (с подогревом), ЭБУ (электрическая нагрузка, обогреватель стекла), ручной/ автоматический блок контроля подачи воздуха (сигнал обогрева) |
T/GATE OPEN | 15А Реле открытия крышки багажника (электродвигатель замка двери багажника), обмотка реле открытия крышки багажника |
S/HEATER FRT | 20А Удлинительный жгут переднего сиденья (питание обогревателя) (подогрев передних сидений киа соул 2) |
DR LOCK | 20А Реле блокировки дверей, обмотка реле блокировки дверей, обмотка реле разблокировки дверей, реле двойной блокировки, обмотка реле двойной блокировки |
A/BAG IND | 7,5А Комбинация приборов (щиток приборов) |
A/BAG | 15А ACU, ЭБУ WCS |
MODULE 4 | 10А ЭБУ зеркала заднего вида в салоне, ЭБУ HLLD (корректор фар) с автоматическим управлением |
STOP LAMP | 15А Переключатель аварийной сигнализации (питание индикатора ESS), ЭБУ стоп сигнала (лампы стоп сигнала) |
MODULE 7 | 10А Переключатель спортивного режима, (электромагнит блокировки переключения передач акпп), электромагнит блокировки замка зажигания |
S/HEATER RR | 20А Заднее сиденье (питание обогревателя) (подогрев задних сидений) |
P/WDW RH | 25А Переключатель переднего правого стекло подъемника (питание), ЭБУ стекло подъемников с защитой от защемления (питание) |
P/WDW LH | 25А Переключатель переднего левого стекло подъемника (питание), ЭБУ стекло подъемников с защитой от защемления (питание) |
MODULE 1 | 10А BCM (блок комфорта), удлинительный жгут сиденья водителя |
BRAKE SWITCH 1 | 10А Переключатель сигналов торможения( Блок ABC/ESC) |
MODULE 2 | 10А Нижний переключатель, центральный переключатель, блок TPMS, задний датчик системы помощи при парковке, датчик интеллектуальной системы помощи при парковке, ЭБУ интеллектуальной системы помощи при парковке, блок контроля подачи воздуха (отопителя) (ручной, автоматический), система предупреждения о выезде за пределы полосы движения, переключатель стоп сигнала, датчик воды в топливе |
MODULE 3 | 10А Модуль рычага переключения передач, переключатель обогревателя заднего сиденья, обогреватель заднего сиденья, диагностика, головное устройство (магнитола) AVN 4.0, усилитель LDC (200 Вт), TMU, переключатель HLLD (корректор фар), привод HLLD (корректора фар), датчик уровня масла, усилитель LDC (400 Вт) |
ECU | 7,5А ЭБУ, датчик расхода воздуха, обмотка реле стартера, блок SMK, иммобилайзер SMARTRA |
I.O.D 2 | 15А Усилитель LDC (200 Вт), головное устройство аудиосистемы (магнитола)/UVO/AVN 4.0, TMU |
1.0.D 3 | 7,5А Реле складывания наружных зеркал, обмотка реле складывания наружных зеркал, реле раскладывания наружных зеркал, обмотка реле раскладывания наружных зеркал. |
CLUSTER | 10А Комбинация приборов (щиток приборов) |
TCU | 15А Датчик скорости (мкпп), переключатель фонарей заднего хода, инвертор масляного насоса, выключатель блокировки, блок управления трансмиссией |
I.O.D 4 | 7,5А Диагностический разъем OBDII (питание), блок TPMS (питание), комбинация приборов, блок контроля подачи воздуха (блок отопителя, климата) (ручной, автоматический), BCM (блок комфорта), зуммер системы помощи при парковке задним ходом |
FOG LAMP RR | 10А Реле задних противотуманных фонарей (реле задних ПТФ) |
SUNROOF 2 | 20А Электродвигатель (привод) верхнего люка (питание) |
P/SEAT DRV | 30А Удлинительный жгут переднего сиденья (питание) |
SUNROOF 1 | 20А Электро двигатель (привод) верхнего люка (питание) |
MDPS | 7,5А Блок MDPS (блок управления электро усилителем руля (ЭУР)) |
A/CON 2 | 7,5А Ручной блок подачи воздуха (отопителя) (максимальная скорость вентилятора), автоматический блок контроля подачи воздуха (блок климата) (электродвигатель вентилятора) |
START | 7,5А Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле — пуск/ вспомогательный пуск), PDM |
I.O.D 1 | 7,5А Лампа перчаточного ящика (подсветка бардачка), датчик открытия двери, плафон потолочной консоли (потолочный плафон), лампа индивидуальной подсветки, лампа в солнцезащитном козырьке, плафон освещения багажника (подсветка багажника), переносная лампа (дверь) |
PDM 2 | 7,5А Блок SMK (ЦП АКБ), иммобилайзер SMARTRA (АКБ) |
PDM 1 | 20А Блок SMK (питание) |
BRAKE SWITCH 2 | 10А Переключатель стоп сигнала (нормально разомкнутый), блок SMK |
За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечают предохранители обозначенные как POWER OUTLET 1 и 2.
Размеры Kia Soul
Kia Soul- маленький пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4140 мм, ширина 1800 мм, высота 1615 мм, колесная база 2570 мм, а величина дорожного просвета равняется 150 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они отлично держат дорогу, не теряют устойчивость на высоких скоростях и даже могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки.
Kia Soul обладает средним багажником для данного класса автомобилей. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 354 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично справится с повседневными задачами городского жителя и не ударит в грязь лицом даже во время длительной поездки с несколькими пассажирами и обилием багажа на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется перевезти что-то более габаритное, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда и освободить вплоть до 994 литров.
Технические характеристики
Двигатель автомобиля Kia Soul GT – типа 1.6 T-GDI,16-клапанный, с рядным расположением четырех цилиндров. Рабочий объем мотора – 1591 см3, максимальный крутящий момент равен 265 Н•м.
Авто в этой модификации оснащается коробкой-роботом DCT-типа, имеющей семь ступеней, при этом устанавливается сухое двухдисковое сцепление с диафрагменной пружиной. Ведущие колеса – передние, полного привода у этой модели нет.
Передняя подвеска – обычный McPherson, на задней оси устанавливается балка торсионного типа.
Машина с завода оснащается газовыми амортизаторами, поэтому авто чувствует себя уверенно на дороге при вхождении в повороты, но есть и минус – хэтчбек едет по кочкам и ухабам достаточно жестко.
Все тормоза на машине – дисковые, при этом передние тормозные диски Киа Соул – с вентиляцией.Этот автомобиль можно отнести к разряду «коротышей», длина составляет всего лишь 4,14 м, а колесная база – 257 cм.
Также невелик по российским меркам и дорожный просвет, он равен 143 мм. Ширина и высота – стандартная для легковушки, но крыша имеет небольшой скос, и для задних пассажиров потолок расположен чуть ниже, чем для людей, сидящих спереди.
Двигатель и трансмиссия Kia Soul
Kia Soul оборудуется четырьмя двигателями, механическими и автоматическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря широкому спектру предоставленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен отвечать большинству запросов потенциального покупателя.
- Базовым двигателем Kia Soul является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1591 кубических сантиметров. Благодаря современной системе изменения фаз газораспределения, он развивает 124 лошадиные силы при 6300 об/мин и 152 Нм крутящего момента при 4850 оборотах коленчатого вала в минуту. С механической коробкой передач, автомобиль разгонится до сотни за 11,3 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 182 километра в час. Расход топлива Kia Soul составит 9,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 6,1 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 7,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
- Для любителей погорячее, Kia Soul может предложить схожий по компоновке и объему силовой агрегат. Главным его отличием является система турбонаддува, благодаря которой инженерам удалось выжать 204 лошадиные силы при 6000 об/мин и 265 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 4500 оборотов коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, автомобиль срывается с места до сотни за 7,8 секунды и продолжит разгоняться вплоть до 200 километров в час. Несмотря на возросшую мощность, экономичность практически не пострадала. Расход топлива Kia Soul составит 8,7 литра бензина на сотню в городе, 5,8 литра во время поездки по трассе и 6,9 литра в комбинированном цикле движения.
На контрасте
Но незаурядная внешность — конечно, не единственная составляющая кроссовера-уникума. Есть у него и интерьер… но, словно на контрасте с антуражем, он относительно стандартен. Наиболее интересные черты внутренность Soul имела в первом поколении, даже казалось, что при проектировании салона дизайнеров кто-то удерживал и даже одергивал, не давал разгуляться фантазии. И что же, проектируя второе поколение автомобиля, они и не стали фантазировать. Практически вообще. Сделали салон обычным. Качественным, функциональным, эргономичным, но — обычным.
В третьем поколении салон модернизирован, в нем появилось много привлекательных элементов. Например, оригинальные рельефные вставки на внутренних панелях дверей. Дефлекторы воздуховодов необычной формы. Однако всё это далеко от «космического» дизайна кузова, как Земля от Луны. Нынешний интерьер «Соула» практически такой же обычный, как и раньше.
При резком ускорении двухлитровый «автоматический» Soul сбрасывает не две, а целых три передачи. С шестой перескакивает аж на третью. Однако делает это не очень оперативно, теряя порой драгоценные доли секунды. В городе это не так ощутимо, как при обгонах на трассе. В городских условиях вообще лучше передвигаться, используя ручной режим автомата, переключаясь между третьей и пятой передачами. Наилучшая тяга ощущается несколько ниже «паспорта», при 3000-3500 об/мин.
Но кое-что интересное в нем все же появилось. Это сильно вытянутый в ширину центральный экран мультимедиасистемы. Он положен только «верхним» комплектациям. При диагонали в 10 с лишним дюймов этот экран вытянулся во всю ширину овальной вставки на центральной части торпедо. В версиях «помладше» дисплей, расположенный здесь имеет всего лишь семидюймовую диагональ. Да, после десятидюймовой она воспринимается, как «всего лишь».
В чем изюминка большого дисплея, так это в том, что он может быть «трехчастным». То есть, на него одновременно можно вывести экран навигации, панель настроек аудиосистемы, а также параметры движения. Ну или развернуть любой из экранов до полного размера. Удобно. Малый дисплей, как на других моделях Kia, способен делиться только на две неравные части.
Салон Soul с годами и поколениями практически не растет в размерах. Посадка остается «автобусной», сюда скорее входишь, чем садишься. При размещении на водительском месте отмечаю, что уплотнитель двери не слишком активен, порог грязноват. Эстетов это может «напрячь». Электрорегулировки водительского кресла доступны только в топовой версии, память настроек недоступна ни в одной. Потенциальные покупатели жалуются на отсутствие электропривода двери багажника. Зато, интересно, есть дополнительный электрический отопитель салона, функция вентиляции передних сидений и авторежим у всех электростеклоподъемников.
Задним пассажирам приходится «туже». Для них не предусмотрено даже дефлекторов отопления и вентиляции в торце центрального бокса-подлокотника. При практически вертикальной посадке они не рискуют коснуться головами потолка, тот расположен высоко, это плюс. Но невозможность изменения наклона частей спинки — минус.
А вот багажник городского кроссовера с годами прибавляет в объеме. Третье поколение модели приобрело еще 14 л, теперь суммарно их 364. Уже что-то. У первого поколения багажник казался совсем маленьким. А теперь здесь есть возможность установки «двойного дна», как на «Ладах», «Ниссанах» и Renault.
Пора выводить «космолет» на старт. Разбегается по взлетной полосе он жестковато, но чуть мягче, чем когда-то это делало первое поколение. Его шасси из трех вариантов произвело на меня лучшее впечатление. Со второго поколения автомобиль поменял платформу, у третьего мы наблюдаем ее развитие. Любителям комфорта, видимо, следует подождать очередного обновления, когда подвеска — будем надеяться — наконец-то смягчится.
А пока она вызывает желание преодолевать «лежачих полицейских» далеко не на космических скоростях. Другие неровности тоже — и ни одна из них не останется без внимания подвески. Водитель их также ощущает, думаю, и пассажиры вместе с ним. Добавляют жёсткости низкопрофильные 18-дюймовые шины. Даже 17-дюймовые считаются слишком плотными, наибольший комфорт, по мнению пользователей, достигается на 16-дюймовых.
Но салон Soul не «болтлив», элементами не дребезжит даже на грунтовках. Нет смысла советовать заглушать посторонние звуки громкой музыкой, хотя послушать ее на повышенной громкости стоит, аудиосистема здесь может быть и от harman/kardon. Динамиков целых десять, плюс сабвуфер, система вполне «басистая». А при включении радиостанции Retro.FM на дисплее появляются названия проигрываемых композиций. Интересная «услуга», ее предлагают немногие модели, и Kia в их числе.
Наряду с жесткостью подвески при начале движения отмечаю практически полное «молчание» силового агрегата. Soul катится по двору, словно электромобиль. Под капотом тестовой версии — «средний» мотор из возможных, бензиновый двухлитровый атмосферник о 150-ти силах. Имеет ли смысл настаивать на его выборе в плане динамики, не уверен. По-моему, и с 1,6-литровым мотором городской кроссовер катился и разгонялся неплохо. А вот впрок ли ему 200-сильная отдача 1,6-литрового турбомотора, как на ProCeed, не знаю. Мне кажется, приземистому, обтекаемому спортвагону такое количество лошадей подходит больше. Хотя фирма заявляет, что Soul от поколения к поколению «обтекается» все лучше и лучше, и ныне его коэффициент достиг 0,34.
Кстати, именно «родственник» Ceed SW считается в кругах покупателей одним из главных конкурентов модели Soul на рынке. Еще к ним относят Rio X-Line (для тех, кто желает сэкономить) и Sportage, если у вас с финансами чуть получше. Эх, прагматики. Вы правы: массовый покупатель скорее среагирует на массовую модель (на вторичном рынке), но у него больше выбор, шире набор соблазнов. Тот же, кому приглянется Soul, будет искать именно его (ее?) и за хорошее ценовое предложение ухватится железной хваткой. Любовь не выбирают, она либо есть, либо ее нет.
Итог
Kia Soul идет в ногу со временем. У него яркий и броский дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалом отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не сможет доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом машины находится мощный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Kia Soul прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.
Технические характеристики KIA Soul поколения II рестайлинг 2
хэтчбек 5-дв.
Внедорожник
- ширина 1 800мм
- длина 4 140мм
- высота 1 615мм
- клиренс 150мм
- мест 5
Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
1,6 MT (124 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,1 / 9,5 | 11,3 с | 182 км/ч | |
1,6 AT (124 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,3 / 10,5 | 12,5 с | 177 км/ч | |
1,6 (132 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,5 / 9,5 | 11,7 с | 180 км/ч | |
2,0 AT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,2 / 11 | 10,2 с | 186 км/ч | |
1,6T (204 л.с.) | АИ-95 | Передний | 5,8 / 8,7 | 7,8 с | 200 км/ч |
Ищите отзывы о KIA Soul? Посмотреть отзывы о KIA Soul
Блоки под капотом
Основной блок
Расположен в левой части моторного отсека.
Пример схемы с крышки блока с обозначением
Схема
Назначение
RR HTD | 40А Реле обогрева заднего стекла |
ECU 2 | 30А Главное реле, обмотка главного реле |
ECU 3 | 15А ЭБУ (электронный блок управления двигателем) (за главным реле) |
IGN COIL | 20А Катушка зажигания (питание) |
ECU 1 | 20А ЭБУ (электронный блок управления двигателем) (за главным реле) |
SENSOR 1 | 10А Переключатель стоп сигнала, (нормально замкнутый), датчик O2 (датчик кислорода), электромагнитный клапан управления продувкой, OCV |
SENSOR 2 | 10А CMP, обмотка реле низкой скорости вентилятора охлаждения |
INJECTOR | 10А Форсунки (питание) |
B/UP LAMP | 10А Задний комбинированный фонарь (фонарь (лампы) заднего хода) |
WIPER | 10А Подрулевой переключатель, ЭБУ (переключатель стеклоочистителя (дворника)) |
F/PUMP | 15/30А Электродвигатель топливного насоса, реле топливного насоса (предохранитель бензонасоса) |
HORN | 15А Реле клаксона, обмотка реле клаксона, клаксон (предохранитель звукового сигнала) |
H/LAMP WASHER | 20А Реле омывателя фар, обмотка реле омывателя фар, электродвигатель омывателя фар (что бы отключить омыватель фар) |
B+ 1 | 50А Интеллектуальная распределительная коробка (B+1) |
B+ 2 | 50А Интеллектуальная распределительная коробка (В+2) |
B+ 3 | 50А Интеллектуальная распределительная коробка (В+3) |
IG2 | 40А Замок зажигания (IG2), реле кнопки пуска (IG2), реле стартера |
MDPS | 80А Блок MDPS (ЭУР) |
ALT | 125А Генератор |
TCU | 20А БУТ (блок управления трансмиссией) |
DEICER | 20А Антиобледенитель (подогрев лобового стекла, подогрев зоны дворников) |
ECU 4 | 15А ЭБУ (непосредственная связь с аккумулятором) |
ECU 5 | 15А ЭБУ (непосредственная связь с аккумулятором) |
A/CON | 10А Реле кондиционера |
C/FAN | 40/60А Электродвигатель вентилятора охлаждения, вспомогательный топливный насос, вспомогательный топливный клапан |
INVERTER | 50А Инвертор масляного насоса |
ABS 1 | 40А Блок АБС/ESC (электродвигатель) |
ABS 2 | 30А Блок АБС/ESC (электромагнит) |
Киа соул лиса рулит
Подмечаем нерешённые проблемы нового кроссовера Kia Soul. Тест-драйв kia soul — ДРАЙВ
- Войти
- Регистрация
- Забыли пароль?
- Наши
тест-драйвы - Наши
видео - Цены и
комплектации - Сообщество
DRIVE2
- Новости
- Наши тест-драйвы
- Наши видео
- Поиск по сайту
- Полная версия сайта
- Войти
- Выйти
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- Bilenkin Classic Cars
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
- Kunst!
- Тесты шин
- Шпионерия
- Автомобизнес
- Техника
- Наши дороги
- Гостиная
- Автоспорт
- Авторские колонки
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BCC
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- GAC
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- JAC
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Lada
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Zotye
- УАЗ
Test Drive: Kia Soul 2014
Что касается маленьких коробочек на колесах, то только один доставил товар.
С момента своего появления в 2010 году Kia Soul обогнала конкурентов Scion xB и Nissan Cube и стала вторым самым продаваемым автомобилем автопроизводителя после седана Optima, продвинув более 100 000 единиц только в прошлом году.
Его формула низкой цены и высокого стиля в разумно практичной упаковке оказалась очень популярной среди покупателей по выгодным ценам, которые ищут крутые прогулки, но при этом достаточно уверены в себе или ботаник, чтобы не возражать против всей смущающей ассоциации танцующего хомяка.
Это стало настолько успешным, что Kia не хотела, чтобы кто-то думал, что она что-то изменила в этом году, хотя модель 2014 года — это совершенно новый автомобиль. Он называет дизайн «культовым», это слово обычно применяется к таким автомобилям, как Porsche 911, а не к субкомпактным кроссоверам второго поколения, но, эй, нет причин ремонтировать то, что не сломано.
Тем не менее, новая Душа обновляется многими важными и долгожданными способами. Он немного ниже, длиннее и шире, и имеет более изысканный внешний вид, чем старый автомобиль, с гораздо большим количеством деталей внешнего вида, чем имеет право любой автомобиль со стартовой ценой в 15 495 долларов.Кусочки хрома, вставки цвета рояля и очень заметная вставка в задний бампер — все, что нужно для борьбы на городской парковке. Цвета краски включают латте-коричневый и кале-зеленый, потому что хипстерские.
По-прежнему доступны три уровня отделки салона: Base, + и!. Да, действительно так их называет Киа. В стандартную комплектацию входит 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 130 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач, при этом + и! модели идут с 2,0-литровым мотором мощностью 164 л.с. и шестиступенчатым автоматом. Как ни странно, у них обоих одинаковая комбинированная экономия топлива — 26 миль на галлон, но вы можете выжать немного больше с пакетом Eco и системой остановки / запуска, доступной на моделях +.
Внутри усовершенствована новая панель с мягким на ощупь приборная панель, плавающие твитеры наверху, дополнительные сиденья с подогревом и вентиляцией, панорамный люк на крыше и, конечно же, кольца декоративной подсветки, окружающие дверные динамики. еще одна знаковая особенность Soul.
Доступна навигация с 8-дюймовым сенсорным экраном, который выглядит как джамботрон в автомобиле такого размера, а также HD и спутниковое радио, а также телематическая функция Kia Uvo с подключением к облаку, которая обеспечивает автоматическое реагирование на аварии через ваш смартфон с подключением по Bluetooth.
В салоне меньше клаустрофобии, чем можно было бы предположить по опрятным внешним размерам Soul, а вертикальные сиденья обеспечивают много места для ног, но пятеро пассажиров по-прежнему тесноваты. Объем заднего грузового отсека теперь составляет 24,2 кубических фута, что почти на пять больше, чем раньше. В конце концов, коробки — это экономия места.
Несмотря на то, что его стиль основан на модификациях концепта Track’ster, показанного пару лет назад, Soul все еще далек от спортивного автомобиля.У меня действительно отличный контроль над телом, хорошая езда по ухабистому городскому асфальту и удивительно резкое управление, обеспечиваемое коренастым рулевым колесом, но я настолько быстр, насколько ожидается пригородный автомобиль.
За последние несколько лет я, вероятно, рекомендовал Soul друзьям больше, чем любой другой автомобиль, благодаря выгодному предложению. К счастью для меня, каждый из них, последовавший этому совету, остался очень доволен своей покупкой. Как оказалось, я не терял времени даром, рекомендуя модель 2014 года, и, попробовав его испытать, одна из моих предыдущих жертв уже планирует превратить свой 2012 год в одну из них.
Иконки, видимо с ними жить можно.
Особенно, если вы можете себе это позволить.
———-
2014 Kia Soul +
Базовая цена: 18 995 долларов США
На момент тестирования: 24 010 долларов США
Тип: 5-дверный кроссовер с 5 пассажирами
Двигатель: 2,0-литровый 4 -цилиндр
Трансмиссия: 6-ступенчатая автомат
MPG: 23 город / 31 шоссе
.2020 Kia Soul Уровни отделки салона и конфигурации
GT-Line Turbo 4dr Хэтчбек
От 27 490 долларов США
, 201 л.с., 1,6-литровый И-4 (штатный бензин)
7-ступенчатая механическая коробка передач с автоматическим переключением передач с передним и автоматическим переключением передач
Передний привод
5 Внешний вид
Вишневый черный
Гравитационный серый
Адский красный
Нептун Синий
Белоснежная жемчужина
5
.2017 Kia Soul Уровни отделки и конфигурации
! 4dr хэтчбек
От 22 800 долларов США
, 201 л.с., 1,6-литровый И-4 (штатный бензин)
7-ступенчатая механическая коробка передач с автоматическим переключением передач с передним и автоматическим переключением передач
Передний привод
5 Внешний вид
Яркое серебро
Ясно Белый
Адский красный
Тень черный
Титановый серый
5
.2018 Kia Soul Уровни отделки салона и конфигурации
! 4dr хэтчбек
От 22 900 долларов США
, 201 л.с., 1,6-литровый И-4 (штатный бензин)
7-ступенчатая механическая коробка передач с автоматическим переключением передач с передним и автоматическим переключением передач
Передний привод
6 Внешний вид
Яркое серебро
Ясно Белый
Адский красный
Тень черный
Титановый серый
Дикий апельсин
5
.Kia Soul — Большой тест-драйв / Big Test Drive — Киа Соул
Новый КИА Соул 2014: тест драйв, видео — обзор
Новое поколение компактного кроссовера Kia Soul было создано командой дизайнеров Kia под руководством Питера Шрайера, вице-президента и шеф-дизайнера Kia Motors Corporation.
Ее разработка была серьезным вызовом, ведь нужно было сохранить яркую индивидуальность Soul, которая позволила достичь ей огромного успеха, и при этом придать дизайну свежести.
С задачей дизайнеры справились на высшем уровне: По сравнению с предыдущим автомобилем, новая модель длиннее на 20 мм, шире на 15 мм и ниже на 10 мм. Самой низкой по цене является модель, которая комплектуется двигателем с объемом 1. Наш автосалон предлагает покупателям для теста на выбор любой автомобиль и в любой комплектации.
Все автомобили адаптированы к условиям отечественных дорог и погодным условиям. Кроме этого автомобиль можно приобрести не только с разными комплектациями, а и разных цветовых вариантов.
Наша компания занимается не только реализацией автомобилей и их последующим техобслуживанием, предоставляет гарантию и гарантию на последующий ремонт. Кроме этого на покупку автомобилей KIA Soul предоставляются различные кредиты и рассрочки на выгодных условиях.
Для предоставления кредита или рассрочки вам потребуется документ, подтверждающий вашу личность и справка, которая подтверждает ваши доходы. За предоставление кредита в нашей компании отсутствует разовая комиссия.
Все кредитование производится с помощью банков, которые являются нашими партнерами. Слева от руля внизу есть рукоятка регулировки подсветки.
Kia Soul (Киа Соул) 2014 видео обзор и тест драйв
Можно менять ее яркость и режим. Либо будет меняться цвет под музыку, либо вы собственноручно сможете изменить цветовую гамму.
Ходовые характеристики Продолжаем обзор Киа Соулсамое время узнать как чувствует себя авто на дороге. Для европейских дорог у иномарки всё в порядке. В российских условиях отсутствия хороших ровных дорог выделяется из общей гаммы жёсткость.
Даже если не акцентировать на этом внимание. Будучи за рулем, каждый шов на асфальте, каждая выбоина и каждая глубокая яма будут ощутимо отзываться ударом. Есть и звук, и вибрации.
Soul — это авто, которому не нужен драйверский характер.
Видеообзор: Тест-драйв Kia Soul Expert 2020
Компактный квадратный дизайн Kia Soul сочетает в себе полезность небольшого внедорожника с эффективностью и управляемостью компактного автомобиля.
Простые и смелые стилистические элементы были визитной карточкой Soul с момента его появления в 2009 году. Второе поколение Soul появилось в 2013 модельном году с эволюцией стиля первого поколения. Soul 2020 представляет собой более футуристическую интерпретацию стилей, знакомых Soul.Присутствуют следы прежних конструкций фар, но в более минималистичном исполнении.
По бокам затемненная передняя стойка продолжается от предшественника Soul 2020 года, а задние боковые окна имеют дополнительные углы благодаря пластиковой панели, которая создает линию персонажа. Эта линия проходит от задних боковых окон к задней части автомобиля, и хотя мы видели, что этот элемент дизайна используется во все большем количестве новых автомобилей, Soul первым делает это правильно.
Предыдущие версии Soul имели удобный, хорошо продуманный интерьер.Он сочетал в себе неотъемлемую функциональность со смелыми элементами, такими как группы, которые составляли передние дефлекторы и динамики. Soul 2020 года ничем не отличается, поскольку в боковые и передние вентиляционные отверстия в приборной панели встроены высокочастотные динамики.
комплектации Soul: LX, S, X-Line, EX, GT-Line и GT-Line Turbo. Комплектация LX довольно проста: 16-дюймовые стальные колеса с пластиковыми крышками, регулируемые наружные зеркала с электроприводом, ручная регулировка передних сидений, один вход USB, подключение по Bluetooth, электрические стеклоподъемники … и многое другое.С другой стороны, базовый LX оснащен отличной 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.
При переходе к S-отделке стальные диски заменены на 16-дюймовые легкосплавные диски, а наружные зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова, в подлокотник на центральной консоли добавлен ящик для хранения, тканевые сиденья премиум-класса и дистанционный вход без ключа. Он также добавляет множество функций помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, обнаружение перекрестка сзади, помощь при смене полосы движения, а также предупреждение и предотвращение лобового столкновения.
Мы использовали отделку X-Line с 18-дюймовыми колесами, противотуманными фарами и специальной облицовкой кузова, чтобы придать ему более авантюрный вид. Он также оснащен кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, а также функциями помощи водителю, такими как предупреждение о слепых зонах и обнаружение заднего перекрестка.
Комплектация EX очень хорошо оснащена, добавляя такие функции, как 17-дюймовые легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом, сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях, передние сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, запуск кнопки, дополнительные порты USB, и больший 10.25-дюймовый информационно-развлекательный экран.
GT-Line добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски и уникальную переднюю и заднюю облицовку и боковые пороги, а GT-Line Turbo добавляет такие элементы, как светодиодные передние противотуманные фары, поворотники, встроенные в боковые зеркала, и центральную выхлопную систему с хромированными наконечниками. трубка. Внутри GT-Line Turbo получил модернизированный экран приборной панели, матовые хромированные внутренние дверные ручки, 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом и регулировкой поясницы, рулевое колесо с подогревом и аудиосистему премиум-класса Harman Kardon.Он также добавляет функцию обнаружения пешеходов в систему предотвращения лобовых столкновений.
Комплектации более высокого уровня, такие как EX, GT-Line и GT-Line Turbo, великолепны, но CarGurus рекомендует отделку S. По сути, это вторая ступень в модельном ряду, и она в основном соответствует нашей отделке X-Line без эстетических обновлений, что позволяет сэкономить несколько тысяч долларов.
2-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента приводит в действие большинство комплектаций Soul.Мощность передается на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT). Хотя на бумаге показатели мощности этого двигателя кажутся низкими, вариатор на удивление хорошо управляет своей мощностью, обеспечивая приличное ускорение. Soul включает в себя кнопку Sport и ручной режим, который имитирует переключение передач более традиционной трансмиссии.
Если вам не нужен вариатор и вы предпочитаете менять свои собственные передачи, базовая комплектация LX стандартно поставляется с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а вариатор не является обязательным.
GT-Line поставляется с 2-литровым двигателем и вариатором, но топовый GT-Line Turbo оснащен 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента. Мощность передается на передние колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.
Вы найдете тот же двигатель в Hyundai Veloster Turbo, на котором мы ездили ранее в этом году (Hyundai имеет долю в Kia). Мы ездили на этой машине с механической коробкой передач, но мы все еще могли получить представление о передаче мощности турбомотора и о том, как она может передаваться Душе.Честно говоря, я не мечтал о большей мощности с базовым 2-литровым двигателем. Он продемонстрировал уверенное ускорение вне трассы и хорошо тянул как на низкой, так и на высокой скорости. Он также казался утонченным и оставался относительно тихим при ускорении, что придает Soul ощущение первоклассного качества.
Ходовые качества Soul отличает его от большинства кроссоверов. Он может иметь грузовое пространство небольшого внедорожника, но по своей природе это компактный хэтчбек, а значит, и дорожный просвет автомобиля. Таким образом, несмотря на вертикальную компоновку, он довольно хорошо справляется с углами.Подвеска эффективно балансирует мягкость на неровностях и устойчивость на поворотах.
2-литровый двигатель и автоматическая коробка передач возвращают экономию топлива 27 миль на галлон по городу, 33 шоссе и 30 вместе взятых. За неделю комбинированного вождения по городу и шоссе мы наблюдали экономию топлива 29,3 миль на галлон.
Базовый LX с механической коробкой передач возвращает 25 миль на галлон по городу, 31 шоссе, 27 вместе взятых. Если вам нужна дополнительная мощность Turbo, вы не сильно пострадаете по экономии топлива, так как он возвращает 27, 32, 29.
По самой своей природе вертикальный квадратный дизайн Soul делает его уникальным автомобилем, способным вращать голову. Но эта квадратная компоновка также приносит свои плоды в грузовом пространстве. С вертикальными задними сиденьями Soul предлагает 24,2 кубических фута грузового пространства. Сложите эти сиденья, и у Души будет 62,1 кубических фута. Это больше, чем Volkswagen Golf, и это больше, чем компактные внедорожники, такие как Mazda CX-5 и Jeep Cherokee. Квадратная форма люка хорошо подходит для загрузки крупных предметов.
Кабина Soul с пятью пассажирами также выигрывает от своей квадратной компоновки. У Soul большое пространство для ног спереди и сзади, а также масса места для головы. Вы будете сидеть более вертикально, чем в Honda Civic, но если вы справитесь с этим, вы будете вознаграждены большим количеством полезного пространства в салоне.
На всех четырех дверях есть полезные отделения и подстаканники, а на передних дверях — глубокие карманы для более крупных предметов. Большой лоток для ключей и вашего кошелька находится под контролем микроклимата в центральной стойке, а небольшой лоток, спрятанный в этом пространстве, идеально подходит для вашего телефона.Отсек между передними сиденьями также глубокий, и на каждом углу вы найдете полезное пространство и инновационные решения для хранения вещей.
Все комплектации Soul поставляются с информационно-развлекательной системой Kia UVO, но размер экрана зависит от комплектации: LX, S, X-Line и GT-Line получают 7-дюймовый экран, а комплектации EX и GT Turbo получают больший 10,25-дюймовый экран.
Стандартный сенсорный экран предлагает простую навигацию по меню, яркие шрифты и цвета, а также преимущества аппаратных кнопок и циферблатов, которые легко работают с экраном.В Soul Kia отказалась от недавней тенденции «плавающих» экранов, прикрепленных к верхней части приборной панели, в пользу размещения в приборной панели — одной из немногих традиционных особенностей Soul.
Система поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, что делает ее еще более удобной. Это означает, что вы получите доступ к своему собственному приложению с музыкой и картами для навигации, не прибегая к дорогостоящим опциям.
Большой экран с диагональю 10,25 дюйма — это настоящее обновление, занимающее почти всю площадь центрального стека.Экран настолько массивен в компактном интерьере Soul, что выталкивает обычные элементы управления под ним. Цвета и графика невероятно яркие и живые, и если в вашем бюджете есть отделка EX или GT Turbo, это фантастическое обновление.
Стандартные функции безопасности на Kia Soul включают подушки безопасности переднего и бокового удара, камеру заднего вида, контроль тяги, помощь при трогании с места и систему контроля давления в шинах.
Переход на S-триммер добавляет функции помощи водителю, такие как предупреждение и предотвращение лобового столкновения, помощь в удержании полосы движения, помощь при смене полосы движения, предупреждение о слепых зонах и обнаружение перекрестка сзади.
Вы фактически потеряете предупреждение о лобовом столкновении, когда подойдете к триммированию X-Line, но оно вернется с EX. GT-Line Turbo, превосходный по дальности, оснащен адаптивным круиз-контролем, дисплеем на лобовом стекле и системой обнаружения пешеходов для предупреждения и предотвращения лобового столкновения.
Базовая розничная цена Kia Soul 2020 года составляет 17 490 долларов, а рекомендованная CarGurus комплектация S начинается с 20 290 долларов.Тестовая модель X-Line, на которой мы ездили, начинается с 21 490 долларов и стоит 22 615 долларов. Soul EX начинается с 22 690 долларов, GT-Line стоит 20 290 долларов, а GT-Line Turbo делает большой скачок, начиная с 27 490 долларов.
EX может быть оснащен пакетом EX Designer за дополнительную плату в размере 1500 долларов США. Это добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, двухцветную схему окраски крыши и кузова, а также светодиодные головные, задние и противотуманные фары.
GT-Line без турбонаддува может быть дополнен пакетом люка на крыше GT-Line (1900 долларов).Как следует из названия, он добавляет люк с электроприводом, но также добавляет кнопку запуска, грузовую крышку и беспроводную зарядку.
Я часто разговариваю с людьми, которые ищут новую машину или внедорожник. Некоторые просто хотят подтвердить средство, которое они уже имеют в виду, но другие действительно подходят к этому непредвзято. Я спрашиваю этих людей, что им нужно от автомобиля, и в большинстве случаев эти потребности могут быть удовлетворены с помощью хэтчбека, что позволяет им сэкономить деньги по сравнению с небольшим внедорожником.
The Soul обладает всеми функциональными возможностями небольшого внедорожника, и даже при том, что он не предлагает полный привод, как и некоторые самопровозглашенные «субкомпактные кроссоверы», такие как Toyota CH-R и Nissan Kicks.Soul предоставляет эффективную платформу, не продавая вас за то, чем она не является.
Если говорить о соотношении цены и качества, было бы неплохо, если бы Kia последовала примеру Toyota и сделала систему помощи водителю Soul стандартным оборудованием. Toyota делает Toyota Safety Sense стандартом для своих автомобилей, включая экономичную Corolla.
Но Душа превосходит другие области. Эта поворотная коробка в футуристическом стиле обеспечивает динамику вождения и эффективность компактного автомобиля с грузовым пространством и положением водителя, как у небольшого внедорожника.Такой подход, сочетающий лучшее из обоих миров, делает Kia Soul 2020 года по-настоящему полезным хэтчбеком в мире, наполненном растущим числом претендентов.
Kia Soul EV 2020 Подробный обзор и тест-драйв от POV
Компания Kia полностью переработала газовый двигатель Soul для модели 2020 года. К счастью, вариант EV также претерпел заметные улучшения.
Пожалуй, самая положительная информация, которой мы можем поделиться, заключается в том, что Soul EV теперь имеет впечатляющий пробег, рассчитанный Агентством по охране окружающей среды (EPA), — 243 мили.С этой Kia нелегко найти много вопиющих минусов, кроме того факта, что она не будет доступна в США по крайней мере еще год или больше.
Kia все еще может изменить дату запуска в США, поскольку это уже было несколько раз. Мы можем только надеяться, что запуск будет перенесен, а не назад.
Итак, что делает Soul таким фантастическим выбором?
Его высокая квадратная форма, на мой взгляд, немного странная, но в нем достаточно места для пассажиров и много грузового пространства.Уникальный дизайн этой Kia также обеспечивает превосходный внешний вид и прекрасный вид на дорогу. Несмотря на это, Soul обеспечивает приятную езду и управляемость. Добавьте к этому тот факт, что полностью электрическая версия предлагает мгновенный крутящий момент и бодрую производительность, и вы получите победителя.
Ознакомьтесь с обзором и тест-драйвом Sam CarLegion с точки зрения для получения более подробной информации. Затем прокрутите вниз и оставьте нам свои мысли в разделе комментариев.
Описание видео через
Sam CarLegion на YouTube:2020 Kia Soul EV | Странно выглядящий электромобиль дальнего действия | Обзор POV
2020 Kia Soul EV
Диапазон до 383 км
Мощность до 201 л.с.
Крутящий момент до 291 фунт-фут
80% Зарядка за короткое время как 54.14 мин.
Электродвигатель Soul EV Limited обеспечивает мощность до 201 лошадиных сил, а его уникальная многослойная магнитная конструкция обеспечивает бесшумную и плавную работу. Его легкий дизайн помогает обеспечить быстрое ускорение для увлекательной и эффективной езды. Электродвигатель Kia Soul 2020 года в Soul EV обеспечивает мгновенный крутящий момент в 291 фунт-фут для ускорения вне сети, обеспечивая мгновенную реакцию и мощность при движении. Kia Soul 2020 имеет стандартные системы Apple CarPlay® и Android Auto ™, соединяющие ваш автомобиль с совместимым смартфоном, что позволяет вам воспроизводить музыку, перемещаться по трафику, проверять сообщения и получать доступ к любимым приложениям со звуком вашего голоса.Soul EV оснащен системой рекуперативного торможения, которая улавливает немного энергии при каждом торможении или накате.
ОБЗОР KIA SOUL 2020, АВТОКРИТИК СТИВА ХЭММСА
ОБЗОР KIA SOUL 2020 ГОДА ОТ AUTO CRITIC STEVE HAMMES
Даже Kia не могла предвидеть безудержного успеха этой маленькой малолитражки, когда она была представлена в 2009 году, но покупатели быстро привыкли к ее причудливому стилю и практичности, чтобы катапультировать ее в один из бестселлеров бренда.И вот следующее поколение — сразу узнаваемое как Душа, но с многочисленными улучшениями, чтобы удовлетворить массы.
В то время как его столь же квадратные конкуренты были отправлены на автомобильное кладбище, Soul не только выжила, но и процветает. И изменения, внесенные Kia в эту совершенно новую модель 2020 года, были хорошо приняты. Это выгодное предложение с привлекательным дизайном, и это формула успеха.
Итак, в не по сезону холодный Сан-Диего мы отправляемся, чтобы полностью погрузиться в рок-н-ролльный образ жизни Soul.Хотя это идет в 6 уровнях отделки салона, Kia сосредоточила нас на 2 новых детях на блоке; GT-Line и X-Line. Если вы увлеченный водитель, которого привлекают такие элементы, как спортивная подвеска, центральная выхлопная система с хромированным наконечником, большие тормоза и спортивный стиль, то Soul GT-Line для вас.
Или, возможно, вы больше относитесь к внедорожникам, которым нравится прочный вид с большей облицовкой кузова, большими крыльями, 18-дюймовыми колесами и дополнительной двухцветной окраской — ну, если это вы, то это X-Line ты захочешь.
Kia называет такой подход Душой для всех, и это умно, потому что, если вы когда-либо заглядывали в нее, сидя в пробке, вы с такой же вероятностью увидели бы за рулем старшего, как и вам 20-летнего.
Soul вырос примерно на 2 дюйма в длину, а его внутренняя упаковка была изменена, чтобы обеспечить на 5 кубических футов больше грузового пространства, при этом остальные внутренние размеры остались практически неизменными. Задняя дверь также шире и ниже, а передние дверные проемы увеличены. Проведя большую часть своего времени в этой превосходной линейке автомобилей GT-Line, я очень впечатлен новым премиальным характером салона.Так же, как я был с совершенно новым Forte, который я недавно тестировал, эта Soul выходит за рамки рекомендованной розничной цены менее 30 000 долларов и обладает удивительным набором функций, таких как рулевое колесо с подогревом, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном более 10 дюймов, которая вытесняет все остальное. воды независимо от цены, аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с обновленной и расширенной версией фирменных решеток динамиков с подсветкой, беспроводной зарядкой устройств, дисплеем на лобовом стекле и интеллектуальным круиз-контролем. Сиденья из искусственной кожи и ткани действительно удобны, а совершенно новая платформа обеспечивает более изысканные ощущения от вождения с меньшим уровнем шума, вибрации и резкости, а также улучшает плавность хода и управляемость.Вознесение Души в гораздо более изысканный продукт завершено.
Мне очень нравится направление дизайна, которое отличается не только тонким сходством с Range Rover Evoque с полностью светодиодным освещением, которое завершается этими потрясающими задними фонарями для хоккейной клюшки. Это самая красивая Душа.
Power проистекает из стандартного 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя мощностью 147 лошадиных сил в сочетании с очень хорошей бесступенчатой трансмиссией собственной разработки Kia. Однако GT-Line можно обновить до версии 1.6-литровый турбонаддув и 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, увеличивающая мощность до 201 лошадиных сил и 195 фунт-футов крутящего момента. Механическая коробка передач по-прежнему предлагается, но только в базовой комплектации LX. Вот мои первые мысли; 2.0 не хватает для тех, у кого более быстрый пульс, а турбо-трансмиссия прочная, но открывается, когда ее сильно толкают через горы, где трансмиссии не удается выдержать даже в режиме спортивного вождения. В любом случае, это городской автомобиль, поэтому X-Line лучше всего подходит для менее облагаемых налогами обязанностей, в то время как GT способен доставить некоторое волнение.
GT-Line можно приобрести с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом и трансмиссией с двойным сцеплением, что обеспечивает гораздо более спортивное и увлекательное вождение, чем у X-Line. И когда я только что проехал на нем через эти великолепные горные перевалы здесь, в южной Калифорнии, водить его действительно весело, но это не спортивный автомобиль.
В салоне тише, кажется, что все сиденья просторнее, грузовое отделение продумано с помощью подвижной полки… GT Turbo выглядит как выигрыш и выгодная сделка за 28 485 долларов, включая пункт назначения.X-Line произвел на меня гораздо меньшее впечатление.
Очевидно, я предпочитаю спортивность и динамику вождения GT, но эта модель X-Line обеспечит немного лучшую экономию топлива, а ее 2,0-литровый двигатель должен удовлетворить более случайного водителя. Самое большое, чего мне действительно не хватает в этой модели, — это все то, что было в GT.
Цена X-Line от 22 485 долларов — на шесть тысяч меньше, чем GT Turbo — и это чувствуется. И это действительно плохо, что Kia не предлагает X-Line с полным приводом или что-то еще, что могло бы облегчить этот образ бездорожья.Расход бензина с 2,0-литровым двигателем составляет 30 миль на галлон, а с турбонаддувом — 29 миль на галлон. И хотя нам не разрешили водить его, новый Soul Electric с запасом хода 243 мили выглядит как сладкая альтернатива.
Kia Soul 2021 и Kia Soul 2020 рядом с Groveport OH
Kia Soul 2021 и 2020 годов — это удобные, малолитражные хэтчбеки класса SUV, которые станут отличными автомобилями как для одиночек, так и для семей.Если вам нравятся удобные кресла с оригинальным характером, Kia Soul идеально подходит для вас. Душа спроектирована так, чтобы максимально увеличить ее небольшой рост, обеспечивая водителей и пассажиров всем, что им нужно, и большей частью того, что они хотят. Благодаря разнообразию отделок на выбор, Soul идеально подходит для всех. В компании Coughlin Kia of Lancaster, обслуживающей город Колумбус-Ланкастер-Гроувпорт, штат Огайо, мы можем помочь вам сравнить Kia Soul 2021 года и Kia Soul 2020 года рядом с Groveport и помочь вам сесть за руль нового автомобиля.
Внешний вид — Дилер Kia, обслуживающий Groveport OH
Kia Soul легко заметить на переполненной парковке благодаря его отчетливо квадратному дизайну с низким профилем и яркими акцентами цвета кузова. Kia предлагает этот малолитражный внедорожник в различных захватывающих цветах, включая двухцветную окраску, чтобы ваш автомобиль соответствовал вашей веселой индивидуальности и не сливался с другими автомобилями на дороге. В моделях X-Line и GT-Line 2021 года Soul приобретает две особенности внешнего вида.Модель 2021 X-Line отличается прочностью и черной пластиковой облицовкой. X-Line также является единственным автомобилем в линейке Soul, у которого есть доступ к краске Kia Undercover Green. GT-Line 2021 года будет спортивным, с эксклюзивным дизайном колес и вариантами отделки в цвет кузова. Некоторые части GT-Line имеют ярко-красные внешние акценты. Поверх Души были установлены рейлинги на крышу, чтобы помочь с грузом. На крыше достаточно места для семи чемоданов ручной клади.
Интерьер — 2021 Kia Soul возле Groveport OH
Несмотря на небольшие размеры, салон Kia Soul просторный и обеспечивает место для людей и груза.Чтобы соответствовать веселой индивидуальности Soul, Kia использовала молодежные акценты в интерьере салона. Текстурированные дверные панели, красочная отделка, естественное освещение и проекционный дисплей — это лишь некоторые из функций, установленных в интерьере. Среди других особенностей интерьера Soul — кнопочное зажигание, доступ без ключа и зарядная панель для смартфона. Этот субкомпактный внедорожник оснащен стандартами подключения Apple CarPlay и Android Auto с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Размер дисплея варьируется от 7.От 0 до 10,3 в зависимости от выбранной обрезки. Комплектация 2021 EX и выше обеспечивает доступ к спутниковому радио Sirius, встроенной навигации и мониторингу трафика в реальном времени. Хотя на крыше достаточно места для хранения чемоданов ручной клади, внутри автомобиля тоже достаточно места. Задние сиденья не складываются полностью, но даже частично сложенные сиденья позволяют водителям хранить до 50 ручных чемоданов в грузовом отсеке Soul.
Kia Soul Mechanical характеристики
Kia предлагает Soul с двумя двигателями на 2020 и 2021 годы.Базовый двигатель развивает 147 л.с. от 2,0-литрового цилиндрового двигателя. Этот двигатель может работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или трансмиссией CVT. Модель Turbo оснащена четырехцилиндровым двигателем 1,6 л с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и семиступенчатой автоматической коробкой передач. К 2021 году Kia добавила новые амортизаторы в модели среднего уровня X-Line и GT-Line. Благодаря этому новому дизайну водители могут рассчитывать на еще лучшую езду, чем это было возможно в моделях Kia Soul 2020 года. В топовых моделях EX и Turbo водители получают брелок со встроенным дистанционным запуском.
Безопасность — 2021 Дилер Kia Soul
Kia имеет репутацию производителя безопасных автомобилей с высокими показателями безопасности. Некоторые из функций безопасности, включенных в релиз Soul 2021, включают предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения. Одним из единственных изменений Kia Soul 2021 года по сравнению с моделью 2020 года является добавление системы предупреждения о пассажирах сзади. Эта функция безопасности уведомляет водителя о том, что кто-то находится сзади автомобиля, отправляя сообщение на смартфон водителя.В 2021 году Kia Soul получил 4 звезды от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Kia Soul 2020 года был назван лучшим вариантом безопасности Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), что показывает, что Kia Soul имеет историю превышения рекомендаций по безопасности. Базовая модель Kia Soul и нижняя отделка салона не предлагают много стандартных технологий помощи водителю. Однако, начиная с модели S, различные функции безопасности становятся стандартными, включая адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении.
Запросите больше 2021 Kia Soul и 2020 Kia Soul возле Groveport, Огайо, информация
Вам не нужно верить нам на слово. Вы захотите увидеть Kia Soul 2021 года. Свяжитесь с Coughlin Kia из Ланкастера, чтобы узнать больше о Kia Soul 2021 года и Kia Soul 2020 года недалеко от Гроувпорта и запланировать тест-драйв. Наша преданная команда может ответить на все ваши вопросы о моделях и производителях, и с гордостью это Колумбус Ланкастер Гроувпорт Огайо.
Найти автомобили поблизости
Введите почтовый индекс или поделитесь своим местоположением, чтобы найти автомобили рядом с вами.
— или —
Поделиться моим местоположением Использовать общее местоположениеГарантии включают 10 лет / 100 000 миль трансмиссии и 5 лет / 60 000 миль базовую. Все гарантии и помощь на дороге ограничены. Обратитесь к продавцу для получения подробной информации о гарантии.
- Авторские права © 2021, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Кафлин Киа Ланкастер | 2784 North Columbus Street, Ланкастер, Огайо 43130 | Продажи: Мобильные Продажи: 740-899-5632740-899-5635 | www.kia.com
Ежедневный толчок к поездкам на работу
Общее впечатление
Удовольствие от вождения.
Легко маневрировать.
Практичный, но при этом спортивный.
Плюсы
Доступный
Вместительный и просторный
Технические характеристики и безопасность
Минусы
Нет опции полного привода
Немного Turbo Lag
Kia Soul был полностью переработан для модели 2020 года. В то время как Soul приобретает больше индивидуальности благодаря новому внешнему виду, это будет еще интереснее, если вы выберете 1.6-литровый турбо. Он очень маневренный, у него отзывчивый двигатель, и он поможет вам въезжать и выезжать из тесных парковочных мест. На открытой дороге Kia Soul 2020 обеспечивает одинаково четкую управляемость и отзывчивое рулевое управление.
Вы можете повеселить Soul, купив GT-Line с его мощным турбомотором и спортивной подвеской. И это то, на чем мы ездили на этой неделе: Kia Soul GT-Line 2020 года.
Kia Soul: что нового в 2020 году?
Kia Soul полностью переработан для модели 2020 года.Новые элементы внешнего дизайна включают в себя задние фонари в форме бумеранга и задние стойки, напоминающие крылья самолета. Soul 2020 получает новые функции безопасности, а также Android Auto и Apple CarPlay. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с шестиступенчатой механической или интеллектуальной трансмиссией служит новой базовой трансмиссией.
Kia Soul 2020 года выпускается в шести комплектациях: LX, S, X-Line, GT-Line, EX и EX Designer Collection. Также доступна версия для электромобилей.
Функции и опции: Достаточно для привода
Kia Soul GT-Line 2020 года (27 490 долларов) — это спортивная комплектация, которая вам понадобится для немного большего удовольствия.В стандартную комплектацию входят автоматические фары, заднее защитное стекло, регулируемое по высоте водительское сиденье и заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40. Технические характеристики включают Bluetooth, семидюймовый сенсорный экран, интеграцию с Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистему с шестью динамиками. Стандартные функции безопасности включают камеру заднего вида, монитор слепых зон и помощь при трогании с места. Предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и система предупреждения сонного водителя также являются стандартными. Водители, которым нравится иметь множество бортовых функций безопасности, захотят выбрать пакет Kia Drive Wise.
GT-Line добавляет спортивные внешние элементы, различные 18-дюймовые колеса, противотуманные фары, глянцевые черные зеркала, треугольную решетку радиатора и обтянутый кожей руль с подогревом. Среди других плюсов — навигация, водительское сиденье с электроприводом, передние сиденья с подогревом, проекционный дисплей и аудиосистема премиум-класса Harman-Kardon.
Люк на крыше, беспроводная зарядная панель, вход без ключа и зажигание также входят в комплект поставки GT-Line. Общая рекомендованная производителем розничная цена, включая пункт назначения: 28 710 долларов США. Для сравнения, Kia Soul 2020 года стоит от 17490 долларов.
Kia Soul GT-Line 2020 года — не обычный маленький кроссовер или внедорожник.Особенности интерьера: кажется больше, чем кажется
Kia Soul просторнее большинства компактных автомобилей из-за своей квадратной формы, и это не изменится в 2020 году, поскольку салон кажется просторным и открытым. Сиденье водителя с электроприводом и широкий диапазон регулировок рулевого колеса подходят для водителей любого роста. Очень высокая линия крыши и широкие дверные проемы облегчают доступ к передней и задней части небольшого компакта.Вы найдете много места для головы и ног впереди, а сзади у двоих взрослых не будет проблем с поездками. Если вы много путешествуете, мы рекомендуем доступный вариант беспроводной зарядки.
Благодаря хорошей видимости со всех мест для сидения вы можете почувствовать себя в гораздо более крупном транспортном средстве. Если вам нужно перевезти груз, Soul предлагает больше грузового пространства (24,2 кубических фута; задние сиденья подняты), чем другие небольшие внедорожники; даже несмотря на то, что когда вы складываете задние сиденья, у их основания есть бугорки, что ограничивает удобство использования.Однако в целом Kia Soul 2020 года — это комфортное место, чтобы проводить время в поездках и путешествиях. Окружающая обстановка и освещение настроения также делают вождение увлекательным.
Компоновка грузового отсека Kia Soul GT-Line 2020 года. При сложенных задних сиденьях новый Soul предлагает 62,1 кубических футов грузового пространства.2020 Kia Soul: двигатель и топливо, пробег
Что делает Kia Soul 2020 лучшим по показателям удовольствия от вождения, так это выбор отделки GT-Line. Трансмиссия уникальна для этой модели: двигатель I-4 GDI с турбонаддувом с двойной спиралью (1.6-литровый) мощностью 201 л.с. и 195 фунт-фут. крутящего момента. Он идет в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с функцией остановки и запуска и выбираемыми режимами движения. All Souls — переднеприводные; полный привод отсутствует.
Оценки расхода топливаEPA входят в 27/32 город / шоссе и 29 комбинированных миль на галлон.
Динамика движения: идеально подходит для повседневных поездок
Любителям вождения обязательно понравится отделка GT-Line с бодрым 1,6-литровым турбомотором.Мы вытащили его на этой неделе и сильно толкнули в горах к западу от Денвера, чтобы посмотреть, как он отреагирует. Он обеспечивает достаточную мощность при прохождении, даже при подъеме в гору на высоте. Если вы едете на уровне моря, в вашем распоряжении будет еще больше мощности. Для повседневного водителя Kia Soul GT-Line 2020 года обеспечит более чем достаточно мощности.
Компоновка салона Kia Soul GT-Line 2020 года.Динамика движения: приятный сюрприз
Прохождение поворотов лучше, чем ожидалось, поскольку мы бросили Kia Soul 2020 года на крутых горных поворотах.Мы были удивлены, увидев, что он имеет характеристики на поворотах, схожие с более спортивными соперниками, такими как Mazda CX-3 и Mini Countryman. На дороге подвеска жесткая и управляемая, но никогда не резкая. В отличие от некоторых соперников, Soul стабильно чувствует себя на высоких скоростях и не вздрагивает, когда вы наезжаете на неровный асфальт. В большинстве случаев семиступенчатый автомат с двойным сцеплением был для нас плавным и безупречным.
Есть только два недостатка: периодическая турбо-задержка, к которой нужно привыкнуть; и, в отличие от некоторых других малолитражек, Soul не предлагает полный привод.Это не совсем так, но то, что нужно учитывать, если вы живете в более холодном климате.
Kia Soul GT-Line 2020 года идеален для города, но при этом доставляет удовольствие от езды по открытой дороге.Вывод: штифты высоко на счетчике удовольствия от вождения
Kia Soul GT-Line 2020 года — это спортивный вариант, который вам нужен, если вы любите водить машину или просто хотите немного дополнительной мощности. Он предлагает просторную кабину и полезное грузовое пространство, что делает его идеальным местом для повседневных поездок. Он также по конкурентоспособной цене, но ему все же удается увеличить показатель удовольствия от вождения больше, чем у большинства автомобилей.
Денис Флиерл проработал более 25 лет в автомобильной промышленности на различных должностях. Все его отзывы из первых рук заархивированы на нашей странице тест-драйвов. Следите за сообщениями Дениса в Twitter: @CarReviewGuy
2020 Kia Soul GT-Line Галерея
Фото: Киа Моторс Америка.
Информация о ценах на уровень отделки салонадля Kia Soul
2020 года Информация о ценах на уровень отделки салонадля Kia Soul
2020 годаКогда Kia Soul впервые была представлена в Америке в 2009 году, его дизайн и индивидуальность не были похожи ни на что, что мы видели раньше.Ровно десять лет спустя многие типы моделей пытались (и потерпели неудачу) имитировать атмосферу, которую может испускать Душа, но безуспешно. Это не изменится в ближайшее время, поскольку новой душе 2020 года суждено унаследовать то же наследие веселья, азарта и адреналина, которое сделало ее такой иконой.
Наша команда Boucher Kia хочет поделиться информацией о ценах на Kia Soul 2020 года сегодня — как и в предыдущие годы, все его лучшие функции могут быть вашими по цене, которая точно соответствует любому бюджету!
Какие уровни отделки салона доступны для Kia Soul 2020 года?
В следующем модельном году Soul будет поставляться с шестью доступными комплектациями — LX, S, X Line, EX, GT-Line 2.0L и GT-Line 1.6T. Большинство из них будет доступно со стандартным 2,0-литровым двигателем Soul, хотя, как следует из названия, его максимальная комплектация будет выдавать мощность с турбонаддувом на передний план вашего привода. Также имейте в виду, что механическая или автоматическая коробка передач будет опциональной для всех моделей.
Подробнее: Технические характеристики двигателя Kia Soul 2020 и рейтинги эффективности
Имея это в виду, давайте посмотрим, сколько будет стоить каждая отделка Soul! Мы перечислили каждую из их начальных цен ниже:
2020 Kia Soul отделка | Запуск MSRP |
LX | 17 490 долларов (с механической коробкой передач) или 18 990 долларов (с автоматической коробкой передач) |
S | $ 20 290 |
X-Line | 21 490 долл. США |
EX | $ 22 690 |
GT-Line 2.0L | $ 20 290 |
GT-Line 1,6 т | 27 490 долл. США |
Дополнительная информация о душе: внутренние размеры и роскошные особенности Kia Soul 2020 года
Тест-драйв Kia Soul 2020 года на выставке Boucher Kia в Расине, штат Висконсин
Soul 2020 прибыла на нашу стоянку Boucher Kia, так что сообщите нам, если вы хотите запланировать тест-драйв. Или, если вы так хотите, вы даже можете подать заявку на финансирование прямо на нашем веб-сайте — мы будем рады помочь вам получить одобрение, чтобы вы могли уехать в совершенно новой Душе сегодня!
Еще больше информации о душе: технические характеристики интерьера и удобство для Kia Soul 2020 года
Обзор автомобиля
: 2020 Kia Soul
Breadcrumb Trail Links
- Дорожные испытания
Обновленный дизайн Kia 2020 Soul прибивает основы
Автор статьи:
Clayton Seams 2020 Kia Soul Фото Clayton Seams content /8Всегда важно помнить основы.Основные аспекты хорошего автомобиля не совсем привлекательны или привлекательны, поэтому в новостях обычно появляются автомобили с мощнейшими двигателями, крутым интерьером, новейшими сенсорными экранами и самыми передовыми технологиями. Но иногда в поисках новейших, самых быстрых и крутых основ теряются в схватке. Kia Soul не попадет в заголовки ни о чем, но в нем заложены основы — с чем спотыкаются многие из его более ярких конкурентов.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Мастер-класс по освоению основ начинается в тот момент, когда вы включаете Душу и отправляетесь в путь. Шифтер — это базовый блок PRND, который мы все знаем и к которому привыкли. Поскольку все больше и больше OEM-производителей обращаются к ручкам, кнопкам и другим странным настройкам, приятно видеть, что эта остается простой. И посмотрите на второстепенные элементы управления! Управление микроклиматом осуществляется двумя большими ручками и рядом четко обозначенных кнопок. Здесь не нужно листать сенсорный экран, чтобы изменить поток воздуха.
Сравните Kia Soul с конкурентами прямо здесь
Не то чтобы Soul низкотехнологичный. Наш топовый тестер GT-Line Limited имел 10,25-дюймовый сенсорный экран, в то время как меньшие модели имели семидюймовый дисплей. Система, как правило, интуитивно понятная для Kia, которую можно найти и в других моделях. Одна из лучших функций Soul — это домашний экран с тремя окнами, позволяющий сохранить на главном экране три выбранных вами виджета. Я выбрал звук, навигацию и экономию топлива, но вы можете выбрать любые три элемента в любом порядке.Это замечательная маленькая функция, которая делает вождение проще и удобнее.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Top-trim Limited также включает аудиосистему премиум-класса Harman / Kardon. Это хорошо, но не очень; настройка звука сильно смещена в сторону подавления басов, и звук не заполняет автомобиль так, как должен. Я всегда знаю, откуда исходит звук.
Вставка этого освежающе простого переключения передач в D дает нам еще один случай прибить основы: видимость. Высокая оранжерея и тонкие передние стойки Soul открывают невероятный обзор, который не ухудшается при проверке плеч или параллельной парковке. Опять же, это основная черта, которую пропускают многие другие автомобили. Хорошая видимость означает, что вы чувствуете себя более уверенно за рулем Soul, и это вдвойне важно для наших водителей невысокого роста. Честно говоря, не могу вспомнить, когда в последний раз водил четырехдверную машину с лучшей обзорностью.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
А в целом органы управления Kia просты в использовании. Входы для руля и педали легкие и интуитивно понятные. Это автомобиль, в который можно сесть и за несколько минут почувствовать себя как дома. Обычно мне приходится сидеть и возиться с множеством настроек перед тем, как отправиться в новую машину, но не на Soul.
Kia Soul предлагается с одной трансмиссией.Вы получаете безнаддувный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в паре с вариатором, и все. Наши друзья в США приобретают опциональный 1,6-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель или механическую коробку передач, но в Канаде нам придется довольствоваться одним агрегатом двигателя и трансмиссии. Я действительно не против отсутствия турбонаддува или педали сцепления, потому что стандартная трансмиссия себя хорошо зарекомендовала. У него много застежек-молний для прохождения и слияния, а вариатор практически не гудит.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
В динамике Душа удивительно подвижна. Он заметно шире снизу, чем сверху, и я думаю, что это способствует его маневренности, несмотря на значительную высоту. В целом, управлять Soul на удивление весело. В нем определенно есть душа.
Первая поездка: Kia Seltos 2021 года
Внедорожник Сравнение: Hyundai Venue 2020 года и Nissan Kicks 2020 года
Внутри Soul получил высокие оценки за практичность.При поднятых сиденьях задняя грузовая зона выше, чем в ширину; удобная функция, если вы перевозите комнатные растения или детеныша жирафа. Задние сиденья с разделением 60/40 складываются, но они не лежат полностью плоскими; хотя у вас нет полностью плоского грузового пола, у вас все еще есть достаточно места для загрузки предметов. Внутри множество ящиков, настоящие подстаканники, а перчаточный ящик вмещает 20 лимонов
Реклама
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
А теперь пора перейти к той части Kia Soul, которая мне не очень нравится, а именно к цене. Как видно из тестов, полностью загруженный GT-Line Limited стоил 29 845 долларов при тестировании — и вам действительно должны понравиться Kia Soul, чтобы получить столько за одного. К счастью, базовый LX начинается со значительно более низкой цены в 21 995 долларов и не является штрафной, так как даже самая низкая комплектация поставляется с подогревом передних сидений, возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto и другими вещами.Где-то посередине между этими двумя планками находится лучшая цена.
Kia Soul — это автомобиль, который не устанавливает рекордов, но не совершает фолов. Довольно часто я слышу, как люди говорят: «Мне просто нужна хорошая машина, которая доставит меня из пункта А в пункт Б.» Ну вот и эта машина. Kia значительно улучшила свои предложения за последние 20 лет. Как они это делают? Они обращают внимание на детали, они не увязнут в том, чтобы придать машине много шума, и они прибегают к основам.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Зарегистрируйтесь, чтобы получать Вождение.Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам
Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.