Киа сид не греет печка: Что делать, если на Киа Сид плохо греет печка — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Что делать, если на Киа Сид плохо греет печка

Комфорт во время езды на автомобиле — важный параметр для каждого водителя. Комфортные условия состоят из ряда моментов: шумоизоляция, комфортное расположение в автомобильном кресле, тепло в салоне в холодное время года и прохлада в жару. С наступлением первых холодов многие автомобилисты обнаруживают, что не греет печка или тепла поступает очень мало. Эта проблема касается многих автомобилей, и Киа Сид здесь не является исключением. Вернуть отопитель в прежнее состояние можно самостоятельно, для этого не нужно быть опытным механиком.

Основные причины и способы их решения

Отопитель может плохо работать по нескольким причинам. Чтоб выявить истинную причину, необходимо проверить каждую из них. Даже специалисты действуют таким же образом.

Замена салонного фильтра

Именно с этого пункта стоит начинать диагностику отопителя. Даже если замена этого элемента осуществлялась относительно недавно, всё равно стоит проверить его состояние.

Частота замены фильтра зависит от условий эксплуатации автомобиля: мегаполис, пыльное бездорожье или провинциальный городок.

Обращаться к специалистам для замены салонного фильтрующего элемента нет смысла, поскольку эта работа выполняется легко и требует минут 5. Замена фильтра выполняется следующим образом:

Бардачок освобождается от всего содержимого, чтобы ничего не мешало дальнейшей работе. Да и порядок в личных вещах не помешает.
Находим в бардачке пару стопорных круглых заглушек. Их потребуется открутить против часовой стрелки.
Крышку на бардачке потребуется открывать на максимальный уровень, что может привести к образованию царапин на пассажирской двери. Чтобы избежать такой ситуации, дверь со стороны пассажира необходимо открыть.
Крышка будет упираться в фиксатор, располагается он с правой стороны. Чтобы отвести его в сторону, необходимо нажать на усики.
Теперь есть возможность демонтировать бокс и старый фильтр. Обязательно необходимо запомнить расположение деталей, чтобы при сборке не допустить ошибок.
Внимательно осматриваем фильтр, оцениваем его состояние, степень загрязнённости.
Некоторые специалисты предлагают продуть старый фильтр, чтобы сэкономить на покупке нового. Мы этого советовать не будем, поскольку в результате продувки пыль забьётся внутрь материала, что только усугубит состояние фильтра.
Место для установки фильтра необходимо очистить от пыли и мусора.
Сборка осуществляется в обратном порядке.

Борьба с воздушной пробкой

Эта неприятная ситуация может возникать в результате замены/ремонта радиатора, образования щелей, прохудившихся патрубков, трещин в трубках и радиаторе. Если радиатор был отремонтирован или заменён на новый, то будет достаточно выгнать пробку и наслаждаться теплом в салоне. В противном случае будет недостаточно избавиться от пробки, поскольку она будет периодически образовываться. Потребуется выявить и устранить причину её появления.

Итак, чтобы из системы охлаждения выгнать воздушную пробку, необходимо действовать следующим образом:

Открывает капот автомобиля и заливаем жидкость в расширительный бачок до максимального уровня. При этом крышку закручивать не нужно.
Заводим автомобиль и прогреваем его на высоких оборотах, приблизительно 3 тыс. в минуту. В результате таких действий температурный датчик и термостат будут постоянно омываться жидкостью. А поскольку воздух скапливается в районе именно этих механизмов, то жидкость при нормальной работе двигателя туда не попадает.
Чтобы на тросиковом ДУ обороты были более высокими, необходимо подложить под упор на секторе привода заслонки подходящий по размерам предмет. От вибрирования подложенный предмет может выпасть, поэтому необходимо периодически проверять или доверить это помощнику.

Пока автомобиль прогревается, необходимо проверять состояние патрубков (подводящий и отводящий). В определённый момент будет открыт большой круг охлаждения. Чтобы не упустить его, потребуется проверять температуру отводящего патрубка, она должна резко подняться. Это может быть на 80 градусах, а может и на 90. В каждом случае по-разному открывается большой круг.
В зависимости от того, как прогревается двигатель, уровень жидкости в бачке будет повышаться. Связано это с высоким коэффициентом теплового расширения воздуха. Жидкость может даже перелиться через край.
Прогрев мотора должен осуществляться до того момента, пока не включится вентилятор. Это будет свидетельствовать о полном открытии большого круга охлаждения. В тот момент, когда вентилятор активируется, необходимо ещё больше открыть заслонку и повысить обороты мотора примерно до 6 тыс. В результате таких действий воздух будет окончательно вытеснен из системы охлаждения. Мотор необходимо держать на высоких оборотах до того момента, пока вентилятор не отключится.

Судить о выходе воздуха можно по снижению уровня жидкости в бачке. Её необходимо добавить до необходимого уровня и закрутить крышку.

В результате таких действий воздух должен выйти из системы охлаждения. Если у вас остались сомнения или есть желание закрепить результат, то процедуру можно повторить. В этом случае вентилятор сработает намного быстрее.

Промываем радиатор

Ещё одной причиной того, что на Киа Сид плохо греет печка, может быть засорённый радиатор. Причин для этого может быть несколько. В любом случае необходимо выполнять промывку радиатора. Для этого его можно не снимать. Процедура эта не самая сложная, но потребуется потратить время и силы. Действовать необходимо следующим образом:

Готовим кисть и мыльный раствор.
Открываем крышку капота и очищаем радиаторную решётку от мусора и грязи при помощи кисти, смоченной в мыльном растворе.
Кисть должна двигаться в соответствии с направлением креплений радиатора, но ни в коем случае не в противоположную сторону.
После завершения предыдущего этапа необходимо промыть радиатор со шланга.
Затем необходимо слить жидкость в подготовленную заранее ёмкость.
Теперь можно проверить соединения на шлангах и состояние патрубков. Через эти места часто попадает воздух в систему, что вызывает ухудшение в работе системы охлаждения двигателя и отопления салона.
Для промывания радиатора необходимо использовать только дистиллированную воду, которая не меняет состав и свойства охлаждающей жидкости.

Откачиваем воздух из системы. Этот процесс был описан выше, поэтому детально его рассматривать не будем.
Проводим осмотр соединений, чтобы не было утечек, убираем ветошь, промываем сосуд.

Промывка радиатора должна проводиться дважды в год. Не нужно дожидаться того момента, когда печка станет плохо обогревать салон. Пусть промывка радиатора станет вашей полезной привычкой.

Нами были перечислены основные причины плохо работающей печки. В принципе, если следить за автомобилем и регулярно проводить профилактику, то проблем возникать не должно.

Киа сид не греет печка

Всем привет.
Ехал домой и обнаружил такую неприятную штуку.
За бортом 22 и мне стало прохладно. Включил печку на 25 толку нет. Сделал 27, 28 толку нет. Следующее положение HI и вот подул горячий воздух. Думаю да не не может быть такого. Снова регулирую по чуть чуть, но толку нет. Теплый, вернее горячий воздух идет только в положении HI. При чём не важно Кондер это или печка. При вкл кондере работает только на охлаждение, на обогрев нет.

Я вот подумал что это может быть: 1. Неправильная работа крутилки регулировки температуры. 2. Может стоит какой то хитрый датчик который считывает инфу что на улице лето и не фиг включать печку.
Народ! Понаблюдайте завтра с утра как ведет печка у вас. А то, что то мне это не нравится. Скоро зима 🙂

Добавлено
После продолжительных наблюдений обнаружено:
1. Если включить на АВТО, выставить температуру, к примеру +23 и выключить АС, то все работает корректно! Реально греет и нет проблем.
2. Если настраивать только температуру и скорость вентилятора — работает неадекватно. То дует холодным, то теплым, что попало.

Сегодня очень актуальная статья (особенно зимой) – не греет печка автомобиля, или очень плохо греет! Почему так происходит и какие этому есть основные причины. Ведь нормальный рабочий автомобиль должен прогревать салон в пределах 10 – 15 минут (если конечно у вас не турбированный двигатель, по нему

частичное решение тут). Если после 15 минут у вас идет еле-еле теплый воздух (или вообще не идет), а все стекла внутри замерзли, то это не «есть хорошо»! Читайте мои советы внизу …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Не работает вентилятор
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Радиатор печки забит
Неисправен термостат двигателя
Неисправна помпа двигателя
Пробита прокладка головки двигателя
ВИДЕО ВЕРСИЯ

Для начала давайте подумаем – как же прогревается автомобиль? Как мы все с вами знаем, при работе двигатель внутреннего сгорания очень сильно разогревается, происходит это от трения поршней о стенки цилиндра, а также от сгорания топливной смеси.

Если не охлаждать мотор, то он быстро выйдет из строя (поршни банально заклинит). Сделана целая система охлаждения из патрубков, трубок и радиаторов, которая не дает перегреться силовому агрегату. Так вот один из радиаторов стоит внутри салона, под панелью приборов. Если не вдаваться в сложные технические подробности, то этот радиатор печки (прогреваемый охлаждающей жидкостью двигателя), и разогревает ваш салон. А чтобы эффективность отопления вырастала в разы, рядом присутствует вентилятор (имеющий несколько режимов работы, быстрее — медленнее) который обдувает этот радиатор, благодаря чему в салон интенсивно идет теплый воздух (как на стекла, так и пассажирам). И если что-то нарушает этот процесс работы, то в салон поступает холодный воздух, то есть печка не греет. Теперь давайте поговорим, собственно, об основных причинах

Всего причин плохого разогрева около пяти.

Не работает вентилятор

Самая банальная причина, бывает — не работает вентилятор, банально не обдувается, а соответственно теплый воздух плохо поступает в салон, а точнее вообще не поступает. Конечно, радиатор печки будет разогреваться, но для отопления всего салона, это крайне не достаточно.

Нужно заменить вентилятор или электронику, которая им управляет. Либо посмотреть предохранитель, часто он просто перегорает и его нужно заменить.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Такое сейчас маловероятно, потому как на многих современных автомобилях стоят датчики уровня тосола – антифриза. Однако, такие случаи имеют место быть (скажем в автомобилях предыдущих поколений). Представьте — ушел антифриз или тосол (может быть из-за течи радиаторов или патрубков), в печку не поступает достаточно разогретой жидкости, и она практически холодная, вентилятор дует, а воздух холодный (она попросту не греет). Нужно добавить охлаждающую жидкость до уровня, (как это сделать читаем здесь). Также если радиаторы или патрубки текут, то нужно устранить течь.

Стоит отметить, что при течи охлаждающего состава, могут образоваться «воздушные пробки», поэтому даже если вы добавите антифриза – тосола, до уровня нужно подождать какое то время чтобы воздух вышел.

Радиатор печки забит

Причин может быть несколько:

Первая – неправильное смешение антифризов и тосола. Например в G13 вы залили скажем G11 или вообще ТОСОЛ, тогда возможно проявится осадок, который достаточно быстро забьет все тонкие патрубки радиатора.

Второе – заливали воду. Вода вызывает не только ржавление металлов в системе, но и образовывает накипь на стенках.

Третье — устраняли течь радиатора печки или основного радиатора всевозможными герметиками. С одной стороны лечим, с другой калечим. Ходы в радиаторе могут закупориваться излишками этого герметика, жидкость не может нормально в ней циркулировать, а соответственно и разогреть ее, а значит — не будет толком греть. Правда, у вас двигатель может показывать большие температуры, на уровне предела (главное его не перегреть). Нужно либо промывать систему, чистить радиатор, либо попросту менять этот радиатор.

Неисправен термостат двигателя

Теперь о более сложных поломках. Если у вас с самой печкой все нормально, вентилятор работает, а греет плохо, то может быть дело в термостате двигателя.

Термостат служит для того чтобы регулировать, так называемые, «круги охлаждения». Когда мы запускаем мотор, то охлаждающая жидкость ходит по «малому кругу», здесь участвуют двигатель и печка салона. Таким образом, прогрев происходит намного быстрее. После того, когда охлаждающий состав прогрелся, термостат открывает «большой круг» и прогретая жидкость пошла уже и основной радиатор который стоит под капотом. Делается это для того чтобы не перегреть мотор, если есть излишний перегрев.

НО от времени или от качества охлаждающей жидкости, термостат может выходить из строя и не закрывать «большой круг», а всегда гонять по нему. Иногда случается даже абсурдная ситуация, когда малый круг (даже) немного перекрыт и в печку (которая должна прогревать салон) идет слабо разогретый антифриз. Она обдувается по максимуму (максимальная скорость), но воздух идет холодный или еле теплый. А так как в -20, -30 градусов ждать пока прогреется «большой круг» очень долго (а он может и вообще не прогреться основательно), то не будет греться салон.

Решение одно это замена термостата! Причем, чем быстрее, тем лучше, все же стекла у вас в салоне также не будут оттаивать, что зимой чревато, ибо ухудшается видимость.

Неисправна помпа двигателя

Помпа, это по сути механический (бывает и электрический) насос двигателя, который качает горячую жидкость по системе. То есть из блока силового агрегата, по патрубкам и далее в радиаторы, для охлаждения. А в нашем случае и для обогрева салона.

Представляет из себя «крыльчатку» которая вставлена в металлический цилиндр, через который проходит жидкость. Крыльчатка вращается, тем самым проталкивает антифриз (ТОСОЛ) по системе. Если бы помпы не было, то охлаждение мотора было бы крайне не эффективным, он бы быстро перегрелся.

Очень часто помпа приводится в движении при помощи ременной передачи от коленчатого вала силового агрегата.

Основные поломки такие:

Бывает рвет ремень от коленвала, помпа не вращается и не гоняет «охлаждайку» по системе. Соответственно печка не греет. Однако и силовой агрегат будет перегреваться.
Клинит саму помпу. Она не вращается, либо не вращается внутренняя часть «крыльчатка».
Съедает внутреннюю часть. Из-за «хренового» качества металла внутренняя крыльчатка может быть съедена агрессивными тосолами или антифризами. Поэтому чисто физически шкив помпы вращается, но жидкость по системе качается очень плохо. Опять же печка не греет.

При всех причинах помпу нужно менять. Сразу скажу первыми «звоночками» может быть – посвистывание в подкапотном пространстве, горячий шланг до помпы или печки, но холодный после.

Пробита прокладка головки двигателя

Все дело в том, что мотор это не монолитная конструкция, у него есть головка блока и сам блок. Соединяются они через специальную прокладку. Если эта прокладка пробита (а такое бывает, например при плохой протяжке), то охлаждающая жидкость будет уходить в цилиндры или глушитель (из глушителя будет валить белый густой дым). Таким образом, охлаждающей жидкости будет не хватать в системе (возможно проявление воздушных пробок) и поэтому печка будет плохо греть! Нужно срочно менять прокладку головки блока, иначе можно убить двигатель, через перегрев.

Наверное, это все основные причины, когда печка плохо греет! От себя хочу заметить, что в большинстве случаев это неисправность термостата (примерно в 70%). Так что первым делом проверяйте – меняйте его.

Сейчас небольшое полезное видео, смотрим.

А на этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.

(42 голосов, средний: 3,93 из 5)

Советы для автомобилистов

Такая проблема неприятна для водителей и пассажиров автомобиля Киа Сид в любое время года, но особенно зимой. Причин для отказа системы обогрева салона много, но обнаружить их и устранить самостоятельно возможно. Особых знаний или специального оборудования не потребуется, желательно знать устройство автомобиля.

С чего начать поиск

Температура воздуха в салоне машины зависит от наличия охлаждающей жидкости, её температуры, работоспособности термостата в системе охлаждения. Поэтому, в первую очередь, следует проверить уровень антифриза в системе охлаждения автомобиля. Её недостаток не будет способствовать обогреву салона. Также, огромную роль играет работоспособность термостата. Посмотрите на указатель температуры на панели приборов, стрелка должна быть в рабочей зоне. Если его заклинило в полностью открытом состоянии, тепла в салоне не будет.

Проверьте температуру подводящих охлаждающую жидкость к печке, они должны быть горячими. Если одна из них холодная на ощупь, проблема может быть в закрытом кране или поломке его привода в системе обогрева салона. Ещё одной проблемой может быть наличие воздушной пробки в системе охлаждения. Чаще всего такое случается при замене антифриза. Для её удаления следует поставить машину таким образом, чтобы её передняя часть возвышалась, после чего запустить мотор и дождаться, когда выйдет воздух из системы.

А если это не помогло

Недостаток тёплого воздуха в салоне может быть через загрязнение салонного фильтра, который не может обеспечить поток воздуха через радиатор печки. Также нельзя исключить загрязнение самого радиатора печки. Такое может произойти при использовании некачественного антифриза или при использовании порошковых герметиков для устранения протечек в системе охлаждения. Но и это ещё не все возможные источники проблем.

Специалисты автомобильных центров отмечают случаи, когда проблемы создаются заслонками, распределяющими потоки холодного и горячего воздуха. Если проблема обогрева обнаруживается при смене режимов, на работу заслонок обратить внимание следует в первую очередь. В этом механизме часто выходят из строя «дорожки», по которым происходит передвижение заслонок, они проламываются и стопорят их передвижение. Для ремонта нужен демонтаж печки, что вызывает для многих водителей определённые трудности. Проблема устраняется заменой неисправного механизма новым узлом.

Не работает печка на Киа Сид

С чего начать поиск

А если это не помогло

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Kia ceed не греет печка

Не работает печка на Киа Сид

С чего начать поиск

А если это не помогло

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Внутренний блок предохранителей Расположение: 2007-2013 Kia Ceed

На видео выше показано, как заменить перегоревшие предохранители во внутреннем блоке предохранителей вашего Kia Ceed 2008 года выпуска в дополнение к расположению на схеме панели предохранителей. Электрические компоненты, такие как фонарь для карты, радио, сиденья с подогревом, дальний свет, электрические стеклоподъемники, имеют предохранители, и если они внезапно перестанут работать, скорее всего, у вас перегорел предохранитель. Если у вашего Ceed возникают проблемы с электричеством, вы всегда должны сначала проверять предохранители, потому что их относительно легко проверить и заменить дешево.У некоторых Kias есть несколько внутренних блоков предохранителей, в том числе в багажнике — видео выше покажет вам, где находится внутренний блок предохранителей вашего Ceed 2008 года выпуска. Если у вашего Ceed много опций, таких как люк на крыше, навигация, подогрев сидений и т. Д., Тем больше у него предохранителей. Некоторые компоненты могут иметь несколько предохранителей, поэтому убедитесь, что вы проверили все предохранители, которые связаны с рассматриваемым компонентом.

Если вам нужно заменить перегоревший предохранитель в вашем Ceed, убедитесь, что вы заменили его на тот, который имеет ту же силу тока, что и перегоревший предохранитель. Если проверка и замена предохранителя для рассматриваемого компонента не помогли, мы рекомендуем обратиться за помощью к проверенному профессиональному механику. Они должны быть в состоянии выяснить, нужно ли заменить компонент, есть ли короткое замыкание или какая-либо другая проблема с вашим Ceed.

Kia Ceed Обзор 2020 | Какая машина?

Справедливо будет сказать, что любой, кто ищет семейный комплект колес, в наши дни несколько избалован выбором, так чем же выделяется Kia Ceed?

Ну, для начала, он получает лучшую в отрасли семилетнюю гарантию, наряду с довольно конкурентоспособными ценами и приличным списком оборудования, особенно когда вы продвигаетесь вверх по ассортименту. Итак, если вы ищете что-то разумное, Kia Ceed, кажется, уже ставит галочки во многих клетках на бумаге.

Посмотрите следующее видео

И даже если длительная гарантия и разумная цена не совсем радуют вас; есть еще кое-что. Этот нынешний Ceed может похвастаться линейкой двигателей, которая включает в себя привлекательную модель GT, которая представляет собой теплый вариант хэтчбека с мощностью 201 л.с.

В модельном ряду Kia также есть несколько различных типов кузова Ceed. Есть версия универсал под названием Ceed Sportswagon, и есть даже пышный, стройный, стильный собрат-универсал под названием Proceed.

Но здесь речь идет о версии хэтчбек. Так есть ли у Ceed таланты, чтобы одержать победу над своими более известными соперниками, такими как Ford Focus и Vauxhall Astra? Это то, что мы исследуем на следующих нескольких страницах.И помните, если вы хотите купить Ceed или любой другой новый автомобиль на распродаже, отправляйтесь в нашу службу покупки новых автомобилей, чтобы получить значительную экономию.

Обзор Kia Ceed 2020 года | Top Gear

Это Ceed третьего поколения от Kia, который продолжает наследие прошлого, в котором были внесены всесторонние улучшения, и никому не должно быть стыдно, если одно из них находится в их списке покупателей.

В наши дни это устаревшее клише для Kia, но только потому, что оно так правдиво — некоторые из производимых ею автомобилей почти не уступают по качеству всем остальным. Ничего не могло раскачать лодку или поджечь сегмент, но все стало лучше. Как сказала бы Team Sky, все дело в незначительной прибыли.

Итак, перед нами обычный пятидверный хэтчбек и обычная подборка бензиновых и дизельных двигателей. Опять же, ничего революционного.

На выбор предлагается два бензиновых двигателя — либо 1,0-литровый T-GDi с турбонаддувом, либо совершенно новый 1,4-литровый комовый T-GDi. Мощность составляет 118 или 138 л.с., разгон до 100 км / ч составляет 10,9 или 8,6 секунды, и оба доступны с механической или 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Дизель тоже новый, 1,6-литровый двигатель теперь развивает мощность 138 л.с. и 178 фунт-футов

Экономические показатели? К сожалению, на данный момент не все из них доступны.Kia, как и любой другой производитель автомобилей, борется с новой процедурой тестирования WLTP, но мы можем сказать вам, что в базовой комплектации 1,0-литровый двигатель дает 52,3 мили на галлон и 122 г / км, а дизель — 74,3 миль на галлон и 99 г / км. а 1.4 — 48,7 миль на галлон и 132 г / км. Точных цифр для некоторых других обрезков пока нет.

Ни одна из этих цифр не является новаторской, но все они находятся в той области, в которой должны быть.

По цене он по-прежнему предлагает соотношение цены и качества благодаря комплекту, который входит в стандартную комплектацию, но у него больше не так много дневного света между ним и конкурентами.Это цена, которую вы платите за улучшения.

Все это завернуто в дизайн Питера Шрейера / Грегори Гийома, который, по крайней мере, на наш взгляд, выглядит так же остро, как и любой другой штрих. Одно но — мы бы избегали красной краски. Синий — это то, что нужно.

.Обзор

Kia Ceed GT: первое знакомство с новым хот-хэтчем Kia

Апостроф исчез, но реальный последний, похоже, тоже сошел со значка. Не GTI?

Нет, не GTI. Возможно, и не GT, если вы определяете это как олдскульное купе. Но в любом случае не будем зацикливаться на историческом определении. Kia Ceed GT — теплый хэтчбек.

Это 1,6-литровый турбомотор мощностью 204 л.с. Не может сравниться с полноценными хот-хэтчами, да и вообще необычная выходная мощность.Peugeot выпускает 308 GT с 225 л.с. Есть Seat Leon FR (но не Cupras) мощностью 190 л.с. В наши дни VW Golf GTI начинаются с 230 л.с.

Достаточно энергии для стимуляции?

Примерно. Мы запустили прототип — продажи начнутся не раньше весны 2019 года, а острые углы еще предстоит отточить. Когда мы попросили его ускориться с низких оборотов на высокой передаче, сила пришла скорее небольшими скачками, чем равномерным потоком. И вообще, это просто кажется немного без энтузиазма движком.

Дело в сонном начальном подъеме и отсутствии топового рвения.Честно говоря, турбонаддув очень полезен в среднем диапазоне оборотов. Спортивная кнопка (только в автоматической версии DCT) приближает карту газа к верхней части дуги педали. Заслонка в выхлопе дает более целенаправленный бас на больших оборотах. И для хорошей меры он служит дополнительным громкоговорителем. Ну, на самом деле не очень хорошо. Выхлоп, если его сделать правильно, будет достаточно.

У вас может быть механическая коробка передач, но мы протестировали ее с эффективной семиступенчатой коробкой с двойным сцеплением. Третье и четвертое передаточные числа довольно короткие, что способствует ускорению.Итак, этих 204 пони, когда они полностью обучены, должно быть достаточно для развлечения и приличного прогресса, если шасси подойдет.

А это?

В основном. Рулевое управление хорошо взвешено и заставляет все двигаться постепенно, поэтому машину легко разместить. Глубже в повороте обнаруживается довольно интересное соединение шины с рукой.

Он хорошо сбалансирован и дает возможность регулировать дроссельную заслонку. Kia и материнская компания Hyundai начинают довольно последовательно исправлять эти вещи (Hyundai i30N — это настоящий производитель).И, конечно же, умеренная мощность двигателя означает, что вы избегаете беспорядка с крутящим моментом.

На прямой поездка может быть хрустящей из-за небольших острых краев, как и следовало ожидать от 18-дюймовых колес, но справиться с более крупными деталями естественно приходится на пружины и амортизаторы, даже если они ниже и жестче, чем у базовый Ceed. Честно говоря, шум от шин — самая большая проблема шасси. Может быть, это шины Michelin Pilot Sport 4, ориентированные на производительность.

Как насчет внешнего вида?

Никаких расширенных передних крыльев или огромного обвеса, но он слегка приподнят.Передний и задний бамперы новые, с двойными патрубками сзади. На боковых порогах есть красные вспышки, а за решеткой также есть тонкая красная сетка.

Внутри стандартная и довольно шикарная приборная панель Ceed остается нетронутой, но сиденья и педали имеют соответствующий спортивный вид. Плюс неизбежная и не нежелательная красная строчка повсюду.

Тогда стоит посмотреть?

Зависит от того, как Kia оценивает его и получает ли он хорошие страховые рейтинги.Это может закончиться как горячий хэтчбек за небольшую часть стоимости владения. Если так, то обязательно присмотритесь. Но если окажется, что это скорее горячий хэтчбек, но за немного меньшие деньги, тогда отвернитесь.

Не греет печка киа сид

Не работает печка на Киа Сид

С чего начать поиск

А если это не помогло

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Как на светодиоды влияет тепло? | Системы светодиодного освещения | Ответы на освещение

Как на светодиоды влияет тепло?

Как правило, чем холоднее окружающая среда, тем выше светоотдача светодиода. Более высокие температуры обычно снижают световой поток. В более теплой среде и при более высоких токах температура полупроводникового элемента увеличивается. Световой поток светодиода при постоянном токе изменяется в зависимости от температуры его перехода.На рисунке 9 показан световой поток нескольких светодиодов в зависимости от температуры перехода. Температурная зависимость намного меньше для светодиодов InGaN (например, синий, зеленый, белый), чем для светодиодов AlGaInP (например, красный и желтый).

Рис. 9. Относительная светоотдача красного, синего и белого светодиодов с преобразованием люминофора в зависимости от температуры перехода.

Данные основаны на литературе LumiLeds

Данные нормализованы до 100% при температуре перехода 25 ° C.

Некоторые производители систем включают схему компенсации, которая регулирует ток через светодиод, чтобы поддерживать постоянный световой поток при различных температурах окружающей среды. Это может привести к перегрузке светодиодов в некоторых системах в течение длительных периодов высокой температуры окружающей среды, потенциально сокращая их срок службы.

Большинство производителей светодиодов публикуют кривые, аналогичные приведенным на рисунке 9, для своих продуктов, и точные соотношения для различных продуктов будут разными.Важно отметить, что многие из этих графиков показывают светоотдачу как функцию температуры перехода, а не температуры окружающей среды. Светодиод, работающий в окружающей среде при нормальной комнатной температуре (от 20 ° C до 25 ° C) и при токах, рекомендованных производителем, может иметь гораздо более высокие температуры перехода, например, от 60 ° C до 80 ° C. Температура перехода зависит от:

температура окружающей среды
ток через светодиод
количество теплоотводящего материала внутри и вокруг светодиода

Обычно спецификатору освещения не нужно знать об этих отношениях; производитель светодиодной системы освещения должен иметь соответствующие теплоотводящие и другие компенсирующие механизмы.Затем изготовитель системы должен указать диапазон допустимых рабочих температур, в пределах которого ожидается приемлемая работа.

Продолжительное нагревание может значительно сократить срок службы многих светодиодных систем. Более высокая температура окружающей среды приводит к более высоким температурам перехода, что может увеличить скорость деградации переходного элемента светодиода, что может привести к необратимому снижению светоотдачи светодиода в течение длительного времени с большей скоростью, чем при более низких температурах.

Следовательно, регулирование температуры светодиода является одним из наиболее важных аспектов оптимальной работы светодиодных систем.

что вам нужно знать

Обычно мы придаем теплу и теплу положительный оттенок. Теплые объятия, тепло солнышка или камина. Кажется, что даже технологии способствуют этому положительному имиджу, примером чего могут служить классические лампочки и бензиновые двигатели. Кажется, что свет или механическая энергия почти всегда имеют тепло как побочный продукт. Факт очевидный, мы не особо задумываемся об этом и даже не рассматриваем его положительно.

Чем больше мощность, тем больше тепла, так что все хорошо, верно?

К удивлению многих, в случае светодиодной технологии тепло — самый большой враг. От светодиодного чипа до сопутствующих товаров, таких как светодиодные лампы, модули и приспособления, — все они имеют серьезную проблему с высокой температурой. Это приводит к неизбежному механическому отказу или значительному падению производительности.

Заблуждение о том, что тепло — это хорошо, также связано с тем, что солнце и классические лампы накаливания или галогенные лампы имеют теплый луч. Тепло исходит от значительного количества инфракрасного излучения в их спектре, который может быть достаточно высоким, чтобы использовать лампы накаливания, чтобы согреть еду в ресторанах быстрого питания.Напротив, белые светодиоды и люминесцентные лампы имеют холодный луч из-за отсутствия инфракрасного излучения.

Спектр светодиодов (синяя линия), люминесцентных (зеленая линия) по сравнению с солнцем (оранжевая линия) и лампами накаливания / галогенных ламп (фиолетовая линия)

Тепловая и светодиодная техника

Как и большинство других источников света, светодиоды требуют электричества для функционирования, а электричество генерирует тепло. В отличие от других источников света, это тепло должно отводиться от светодиода в окружающую среду с помощью технологий теплопередачи (обычно радиаторов).

Такая установка необходима, потому что для светодиодной технологии необходимо любой ценой избегать работы при высоких температурах. Невыполнение этого требования может привести как минимум к одному из следующих событий:

полный отказ светодиода
Светоотдача постоянно уменьшается (ухудшение просвета), даже если проблема с высокой температурой решена.
Светоотдача временно уменьшается, пока светодиод работает при высокой температуре
цветовая температура белого светодиода меняется

Я объясню каждую вкратце:

Полный отказ светодиода

Большинство материалов, из которых состоят светодиоды, не выдерживают высоких температур, и когда «самое слабое звено» достигает точки разрыва, светодиод выходит из строя.Эту концепцию очень легко понять, но это лишь небольшая часть всей истории …

Прежде чем светодиод достигнет вышеуказанного «конечного» состояния, в материалах происходят важные преобразования, влияющие на срок службы, характеристики и цвет света:

Светодиодный световой поток постоянно снижается (ухудшение люмена)

Прежде, чем «самое слабое звено» внутри светодиода достигнет предела разрушения, оно и другие материалы претерпевают постепенные и постоянные мутации, которые постоянно снижают световой поток светодиода.Это легко понять, проведя аналогию с шинами на нашем автомобиле. Поскольку материалы, из которых изготовлена шина, подвержены износу, наша машина не будет ломаться так же эффективно и не сможет сцепиться с дорогой.

Поскольку мы должны заменять шины, пока они позволяют автомобилю двигаться, а не ждать катастрофического отказа, светодиодные лампы или светильники необходимо заменять, когда их светоотдача ухудшается на определенную величину.

Обычно светодиоды следует заменять, когда они теряют 30% своей первоначальной светоотдачи.Эквивалентное утверждение — «светоотдача составляет 70% от начального значения» и имеет аббревиатуру «L70» . Это то, что на самом деле означает срок службы светодиода, а не момент полного отказа светодиода. На изображении ниже светодиод слева имеет срок службы 35 000 часов, а светодиод справа (Nichia) — 100 000 часов, оба при температуре 85 ° C.

Скорость, с которой материалы внутри светодиода деградируют до точки, в которой мы должны его заменить (срок службы L70, 30% световых потерь), очень зависит от рабочей температуры, качества материалов и конструкции корпуса светодиода.Светодиоды могут потерять 30% света за несколько тысяч часов или более 200000 часов, как показывают два графика.

К удивлению некоторых, срок службы светодиода в некоторых случаях может составлять всего 2000 часов.

Светоотдача временно уменьшается, пока светодиод работает при высокой температуре

Температура не только оказывает долгосрочное влияние на срок службы светодиода, но и непосредственно влияет на его характеристики. Продолжая аналогию с шинами и автомобилями, зимние шины имеют постепенно снижающиеся характеристики (сцепление, разрыв) по мере повышения температуры наружного воздуха выше 7 ° C, в то время как летние шины имеют все больше и больше проблем, когда температура наружного воздуха опускается ниже 7 ° C и становится отрицательной. территория.Температура 7 ° C выбирается не случайно, а является отраслевым стандартом на основе испытаний и свойств резины, используемой в летних, всесезонных или зимних шинах.

Характеристики светодиода

аналогичны зависимости от температуры с одним важным отличием: нет стандартного значения температуры, нет «порога 7 ° C». Наоборот, качество материалов и дизайн светодиодного корпуса определяют его, с весьма существенными различиями между брендами светодиодов.

Например, при 75 ° C производительность светодиода может быть на 5% -70% меньше, чем мы ожидаем от него (что написано в таблице данных).

Изменение цветовой температуры белого светодиода

Помимо срока службы и производительности, температура также влияет на цвет белого света (цветовую температуру). Материалы низкого качества или несовершенная конструкция могут измениться таким образом, что под воздействием высоких температур белый свет светодиода может навсегда стать почти синим.

При таком большом количестве переменных и эффектов, которые температура оказывает как на светодиоды, так и на продукты, в которых они используются, неудивительно, что высокая разница в качестве и большая путаница на рынке среди покупателей, не являющихся экспертами в данной области.

Для управления риском высокой температуры необходимы знания и подробная информация от производителя светодиодов. Вот почему мы используем светодиоды Nichia, Cree или Osram во всех наших модулях или полосах.

В следующем посте мы используем эту информацию о температуре и светодиодах для практического использования: руководство по покупкам высокоэффективных светодиодов, лент и светильников.

Киа Моторс ОАЭ | Сила удивлять

Если у вас возникнут вопросы или комментарии, свяжитесь с нами. Мы свяжемся с вами в ближайшее время. Пожалуйста, заполните все поля, отмеченные звездочкой (*).


			Выберите PicantoRioCeratoOptimaCadenzaSportageSorentoCarnival
	SelectDubai Festival City (Дубай) Торговый центр Ibn Batutta (Дубай) Торговый центр Bawadi (Аль-Айн) Аль-Касба (Шарджа)

Help!!! Дует но не греет — KIA RIO клуб

Чтобы не упустить его, потребуется проверять температуру отводящего патрубка, она должна резко подняться.

работа заслонки вентилятора печки киа рио

Чтобы не упустить его, потребуется проверять температуру отводящего патрубка, она должна резко подняться.

2. в машине холодно, плохо греет печка. KIA Picanto , двигатель бензиновый л., 65 л….

И так вооружившись выписками из мануала, записками одноклубников и помолившись я приступил к делу: Может вентилятор или блок управления вентилятором. Засорен салонный фильтр Фильтр я поменял.

Откачиваем воздух из системы. Это будет свидетельствовать о полном открытии большого круга охлаждения.

Промываем радиатор Ещё одной причиной того, что на Киа Сид плохо греет печка, может быть засорённый радиатор.

Как снять переднюю панель на Santa Fe руководство

Причин для этого может быть несколько. В любом случае необходимо выполнять промывку радиатора. Для этого его можно не снимать.

Процедура эта не самая сложная, но потребуется потратить время и силы. Действовать необходимо следующим образом: Готовим кисть и мыльный раствор. Открываем крышку капота и очищаем радиаторную решётку от мусора и грязи при помощи кисти, смоченной в мыльном растворе. Кисть должна двигаться в соответствии с направлением креплений радиатора, но ни в коем случае не в противоположную сторону.

Так как у меня уже были сняты центральная панель, туннель и перчаточный ящик, переходим к верхней части. Аккуратно поддеваем плоской отверткой а затем руками боковые пластмассовые стойки, 7.

Сняв их в нижних углах справа и слева видим 2 болта на 10, откручиваем их 8.

Клуб владельцев корейских автомобилей

В нем находятся 2 пружинки. Важно не потерять их!

Снятие торпеды и ремонт радиатора печки хендай санта фе 9. Когда все болты откручены пробуем поднять торпеду вверх и на себя. Если открутили все то должно получиться, если не и дет смотрим что может держать. Торпеду лучше вынимать вдвоем и при распахнутых настежь дверях. Когда торпеда убрана нашему взору открывается здоровая стальная труба, металлический каркас центральной консоли, рулевое ну и собственно наша обожаемая печка.

Теперь начинаем снятие этой самой трубы и каркаса, с права и с лева откручиваем по 2 болта на 12 красные стрелки зелеными указаны болты на 10 справа и слева сверху и снизу всего 8шт, слева в верху придется откручивать рожковым ключем на 10, по другому не подлезть.

Теперь вылезаем из машины и идем откручивать дворники, сняв их аккуратно поддеваем плоской отверткой резиновый уплотнитель со стороны водителя и до середины. Все трапецию дворников скрывает пластмассовая крышка, она крепится к кузову 2 саморезами которые мы увидим отодрав аккуратно уплотнитель. К сожалению процесс снятия дворников и трапеции я не сфоткал забыл.

На пару часов хватает от запотевания спастись. Есть всякие спреи для борьбы с запотеванием. Но самое простое-чуток приоткрыть окно, буквально на см, комфорта правда меньше.

Остальное написать могу, но там сложнее все и тогда лучше в сервис подъехать. Вряд ли сами сможете справиться, например, с заклинившими приводами заслонок системы вентиляции или будете проверять термостат и т.

Если проблема есть, ее надо решать, а не бороться с последствиями. И чем быстрее, тем лучше: Температура в салоне устанавливается клавишей на панели управления и индицируется на цифровом табло.

Плохо греет печка — причины почему печка дует холодным воздухом, промывка печки кислотой

В соответствии с этим электронный прибор управления автоматики кондиционера регулирует открывание крана отопителя в зависимости от температуры в салоне. Датчики температуры воздуха в салоне находятся в панели управления позади решеток для входа воздуха.

Электронное регулирование позволяет поддерживать температуру воздуха в салоне постоянной, независимо от скорости автомобиля и наружной температуры. При включении кондиционера воздух сначала охлаждается, высушивается и затем в зависимости от установленного значения температуры снова подогревается.

Если всасывание свежего воздуха не допускается, например, при низком качестве наружного воздуха, система нажатием соответствующей клавиши может быть переключена на режим циркуляции. При этом в салоне циркулирует внутренний воздух. Если качество наружного воздуха снова восстанавливается, система автоматически переключается на потребление наружного воздуха.

Работа кондиционера Кондиционер работает как холодильник: Хладагент разогревается при этом и направляется в конденсатор. Там он охлаждается и сжижается. Через расширительный клапан хладагент расширяется и поступает в испаритель, где вследствие своего низкого давления испаряется. В результате процесса расширения воздух, проходящий через систему труб и пластин снаружи, отдает тепло.

Таким образом, воздух охлаждается, и содержащаяся в нем влага превращается в конденсат, который отводится за пределы автомобиля. При работающем двигателе и включенном вентиляторе в салон через различные отверстия может подводиться охлажденный воздух.

Интенсивность охлаждения зависит от установленной температуры и числа оборотов электродвигателя вентилятора. Термостат, воздух в радиаторе печки, шлаг воздуховода слетел, засорение воздуховода, например листвой, если нет салонного фильтра, привод заслонки отопителя.

При чем тут термостат? Термостат начинает гнать по большому контору, когда двигатель прогреется и к печке никакого отношения не имеет. На холодный двигатель циркуляция идет через печку и по малому контору, с прогревом подключается радиатор большой контур. Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст "При работе двигателя на частоте холостого хода долейте охлаждающую жидкость, пока она не достигнет наливной горловины радиатора.

Замена радиатора печки KIA Ceed. Чем официалы, лучше сам!

Вераника

зимой тепло в машине? У друга на КИА с радиатором печки пока все норм.

Фирс

Если б подогрел воду с лимонной кислотой то результат на 60% лудше

Магомедрасул

спосибо попробую

Кремешный Анастас

Леха подскажите пускает кондиционер под панэлью это мне надо радиатор печки менять? Ауди А3 1997 1.6

Глен Грихунов

Не частые проблемы с радиатором печки это еще что 😉 Что в центральный воздуховод надул пены, что в дренажную трубку.. Ты надул в одно и то же место, но не туда куда надо толком. Рекомендую посмотреть видео у нас, поможет при следующих обработках 🙂 П.С. Плак норм средство 😉

Сарина

китайцы далбаебы

Все сервисы по ремонту KIA Ceed на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена радиатора печки KIA Ceed

Интерляева Паскаль

У меня нисан Тиида 2007 года там антифриз зелёного цвета Ана как новая и не засрана почему тогда у вас так быстро темнеет и ржавеет там все может в заводе некачественный антифриз заливают? Трудности с радиатором печки куда ни шло Ж))

Чад

Очень подробно всё снял, полезный видосик, спасибо огромное! Теперь полез и я к радиатору печки)

Горн

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по радиатору печки на kia )) Аналогичная проблема

Akela

Респект! Сейчас притерся? Туплю, про какой колектор ниже пишут, заменить? Спасибо!

Рябых Радж

16:05 21 гр. как то неубедительно) вот 80-85 гр с термостатом на 78гр это реально жарит!!!

Данон

Брехня.Печка не грела на новой машине с нуля.Стоял алиминиевый радиатор.Сделан в украине.Через четыре года-потек.Воткнул медный Оренбургский.Ну,дум аю будет баня в кабине.Хрена лысого.Все как было так и не греет.

Delano

Мне приятель сказал и без радиатора печки на киа полно чего полетело. Такая мелочь что где-то компрессор за роялем завалялся, забыл упомянуть

Берк

привет. почем у вас бошевские помпы

Бабай Черенко

Без кордонки попробуй в якутии?

Даир ⚠Предупреждение за CapsLock

КОММЕНТАРИЙ ПОЛНОЕ Г О,,ТУТ У ЗНАЮЩЕГО МАСТЕРА ДА ПОТЕРЯТСЯ МОЖНО В ТВОИХ СОВЕТАХ… А У НОВИЧКОВ КОТОРЫЕ ХОТЯТ НАУЧИТЬСЯ РЕМОНТУ СВОЕГО АВТО ВООБЩЕ ЗАПУТАЮТСЯ И КРЫША ПОЕДИТ!!! НЕ ЧЕГО НЕ ПОЙМУТ ЮНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ, СЛИШКОМ МНОГО ЛИШНИХ СЛОВ… ВСЁ НАМНОГО ПРОЩЕ…ТРЕНИРУЙСЯ ДЕЛАТЬ РЕПОРТАЖ!!! УДАЧИ!!!

Едгар

показал бы как антифриз менять.

Малинка

я ни как не смогбы назвать тебя мастером, если не знаеш зачем эти спирали, они есть во всех иномарках на обеих радиаторах. это грязь не из за спирали а система засорена и не тосол нудно заливать а антифриз притом качественный. У моего приятеля на kia сиде и без радиатора печки полно чего полетело!

Росквист Алии

Есть двигатели уже на подшипниках заводские.

Гора

Братка,с первого кадра как тебя увидел-улыбнуло)Поз итивный чувак) Лайк.

Асак

Здравствуйте ребята кто нибуд скажите пожалуйста почему когда нажимаешь на педаль газа он поздно какой то или задыхается ощушение такой и тавто не тянить???спасибо заранее.

Сергуня

… единственное видео на ютубе, где конкретно показано где находится этот … рычаг зима-лето

Бино

Известная проблема с провисанием бордачка, как с ней бороться? Желательно в деталях порекомендовал бы по радиатору печки на сид )

Амелина

радиатор и обратна собрать можно было

Станислав

Могу по Вайберу,дай номер

Что делать, если обогреватель вашего автомобиля не работает

Системы обогрева вашего автомобиля должны работать правильно, особенно зимой, чтобы обеспечить вам столь необходимое тепло в наших автомобилях. Однако иногда они терпят неудачу. Ваш автомобиль может начать дуть холодным воздухом, что может быть очень неприятно. Когда автомобиль не отапливается должным образом, может казаться, что он или она находится в морозильной камере. Помните, что неисправная система обогрева в вашем автомобиле не позволяет дефростеру устранять лед и туман.Таким образом, вы подвержены множеству рисков во время вождения. Ваш автомобильный обогреватель может не работать из-за низкого уровня воды в радиаторе. Система в вашем радиаторе может допускать некоторые утечки.

Кроме того, поврежденный термостат может помешать прогреву двигателя. Есть повод для беспокойства. Чтобы исправить беспорядок, нужно сделать следующее.

Проверить охлаждающую жидкость

Сначала убедитесь, что машина выключена. Подождите, пока двигатель остынет, чтобы в системе охлаждения можно было сбросить давление.Посмотрите уровень охлаждающей жидкости. Скорее всего вы заметите, что уровень охлаждающей жидкости низкий. Это означает, что жидкость, которая должна циркулировать через сердечник нагревателя, не течет. Таким образом, охлаждающая жидкость недостаточно нагревается. Чтобы это исправить, нужно выяснить, есть ли утечка. Если есть утечка, вызовите механика, чтобы устранить ее. Если вы видите, что утечки нет, залейте охлаждающую жидкость.

Проверить двигатель

Вы можете обнаружить, что система охлаждения заполнена и не имеет утечек.Здесь вам нужно запустить двигатель. Дайте время нагреться. По мере того, как этот процесс продолжается, вам нужно проверять температуру нагревателя. Этого легко добиться с помощью бесконтактного инфракрасного термометра. Проблема заключается в том, что вы обнаруживаете, что шланги в системах охлаждающей жидкости имеют разную температуру. Это указывает на то, что сердцевина нагревателя может быть заблокирована. Для автомобилей, в которых используются клапаны, вам необходимо проверить, работают ли эти клапаны должным образом. Если клапан заклинивает, охлаждающая жидкость не будет протекать через сердечник нагревателя.Таким образом, ваша машина не будет работать должным образом.

Мусор в обогревателе

Иногда можно заметить, что горячий антифриз циркулирует в сердечнике отопителя, но машина не греется. Скорее всего, в коробке обогревателя есть мусор. Это мешает нормальному функционированию всей системы. Это серьезная проблема, требующая вмешательства механика.

Проверьте термостат

Когда вы включаете термостат и замечаете движение дверцы смешивания, это может означать, что дверца смешивания и другие компоненты, образующие эту систему, имеют проблемы.Для наилучшего корректирующего действия вам необходимо связаться со своим механиком.

Автомобиль, который не нагревается, представляет значительную опасность для водителя и других пассажиров автомобиля. Владелец автомобиля должен провести все вышеперечисленные тесты, чтобы диагностировать проблему. Некоторые проблемы можно легко исправить дома, для других требуется помощь механика. Сервисный центр Don Beyer Kia может помочь вам диагностировать и устранить любые проблемы с отопителем вашего автомобиля. Звоните, чтобы записаться на прием или зайдите сегодня!

Kia Sportage: Не работает отопитель. Диагностика

Одна из самых распространенных (и неудобных) проблем с Kia Sportage — это когда у него нет тепла , идущего от нагревателя.Отсутствие работающего обогревателя делает вождение менее комфортным и может быть признаком определенных проблем.

На самом простом уровне есть две основные причины, по которым нагреватель не работает. Если это вообще не происходит, то обычно проблема либо в двигателе нагнетателя, либо в какой-то другой проводке. Если тепло дует, но дует холодно, это как-то связано с попаданием охлаждающей жидкости в сердечник нагревателя или в сам сердечник нагревателя.

Sportage No Heat: как работает нагреватель

На самом простом уровне нагреватель работает, пропуская горячую охлаждающую жидкость от двигателя в крошечный радиатор, называемый сердечником нагревателя.В этот момент электродвигатель нагнетателя обдувает его воздухом, и только что нагретый воздух дует на водителя и пассажиров. Если в вашем Sportage перестал работать обогреватель, значит, этот процесс так или иначе дал сбой.

Обогреватель Kia Sportage не работает: диагностика

Предупреждение : Если в вашем переливном резервуаре нет охлаждающей жидкости, вы можете долить ее, добавив еще в резервуар для переполнения . Практически никогда не возникает ситуации, когда вам нужно было бы снять крышку радиатора с радиатора, чтобы добавить охлаждающую жидкость.Исключение составляют случаи, когда у вас есть основания полагать, что шланг, идущий от резервуара к радиатору, забит. Каждый раз, когда вы обнимаете радиатор или вентиляторы в двигателе, считайте, что они горячие и что вентиляторы могут включиться в любой момент, даже если вы не вставляете ключ в замке зажигания.

Low Coolant

Несмотря на то, что недостаток охлаждающей жидкости может привести к повышению температуры вашего двигателя, это также может привести к тому, что ваш Sportage не сможет вырабатывать достаточно тепла.При недостаточном давлении в трубопроводе из-за низкого уровня охлаждающей жидкости сердцевина нагревателя не сможет получить охлаждающую жидкость сама.

В этом можно убедиться, проверив уровень охлаждающей жидкости, взглянув на расширительный бачок. Бачок перелива будет соединен с радиатором трубкой, идущей сверху (обычно прямо у крышки радиатора). На нем должны быть отдельные линии, обозначающие «холодно, горячо» и «холодно, холодно». Некоторые автомобили только полностью нагреваются. Никогда не дотрагивайтесь до крышки радиатора, если автомобиль не ХОЛОДНЫЙ.

Bad Thermostat

Термостат вашего Sportage регулирует температуру двигателя. Это достигается за счет попадания воды в двигатель, когда он становится горячим, и за счет предотвращения попадания охлаждающей жидкости во время прогрева автомобиля.

Иногда, когда термостат выходит из строя, он остается открытым. Это позволяет охлаждающей жидкости непрерывно поступать в двигатель. Когда это произойдет, вам будет казаться, что тепло почти не работает, или вы можете заметить, что он работает, если автомобиль не движется, но если вы выезжаете на шоссе, он перестает работать.

Если ваш Sportage имеет встроенный датчик температуры, взгляните на него и посмотрите, находится ли он в том месте, где обычно находится после небольшой езды. Если кажется, что он холоднее обычного, это хороший признак того, что с термостатом что-то не так.

Сердечник нагревателя

Сам сердечник нагревателя может выйти из строя. Со временем они забиваются и выходят из строя. Если у вас забит сердечник нагревателя, через него не будет проходить охлаждающая жидкость.Без теплой охлаждающей жидкости не может быть тепла. Плохой сердечник нагревателя также может протекать, так что будьте осторожны. Пощупайте доску пассажира, чтобы убедиться, что она мокрая.

Сердечники нагревателя обычно довольно доступны.

Шланг к сердечнику нагревателя и от него

К сердечнику нагревателя и от него идут два шланга. Они оба должны быть теплыми или горячими на ощупь при включенном двигателе. Если один из шлангов горячий, а другой холодный, это довольно хороший признак того, что сердечник нагревателя забит.Если ни один из шлангов не нагревается, возможно, в системе охлаждения присутствует воздух, низкое давление жидкости или низкое давление.

Водяной насос

Если вы посмотрите на датчик температуры и увидите, что двигатель работает более горячим, чем обычно, но нагреватель не отдает тепла, у вас могут быть проблемы с водяным насосом. Попробуйте выключить передачу и немного увеличить обороты двигателя. Если вы чувствуете, что тепло начинает нагреваться в течение нескольких секунд, это свидетельствует о неисправности водяного насоса или низком уровне охлаждающей жидкости.Кроме того, змеевик, идущий к водяному насосу, выходит из строя, он не может вращаться так быстро, как нужно.

Вот симптомы неисправной водяной помпы из Autoblog.

Заключение: тепло не работает Kia Sportage

Иногда бывает сложно понять, почему обогреватель вашего Sportage дует холодно. Но использование приведенной выше информации о том, как и почему откажет обогреватель, может значительно упростить задачу. Если вы хотите что-то добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

UVO CONNECT от Kia. Загляните в будущее.

Все технические данные и технические характеристики являются ожидаемыми, ожидающими дальнейшего развития и омологации. Все цифры могут быть изменены.

(1) Гарантия на новый автомобиль Kia 7 лет / 150000 км

Максимум. Гарантия на автомобиль 150 000 км. Действительно во всех странах-членах ЕС (а также в Норвегии, Швейцарии, Исландии и Гибралтаре). Отклонения в соответствии с действующими условиями гарантии, e.грамм. на краску и оборудование в соответствии с местными условиями.

(2) 7 лет обновлений карт

Программа действительна только для новых автомобилей Kia, приобретенных после 28 февраля 2013 года с установленными на заводе навигационными устройствами LG. Затраты на оплату труда могут быть понесены в пункте обслуживания за время, доступное для выполнения обновления. 7-летняя программа обновления карт предлагает шесть обновлений карт, поскольку автомобили Kia уже поставляются с завода с последней доступной картой.Эта программа не влияет на гарантию навигационной системы. Kia не несет ответственности за качество данных карты, предоставленных поставщиком данных карты ЗДЕСЬ.

(3) Подключенные службы Kia UVO

Информационно-контрольный сервис для вашего Kia; Услуги будут доступны бесплатно в течение семи лет, начиная со дня продажи транспортного средства первому владельцу транспортного средства, то есть с момента вступления в силу первоначального договора купли-продажи, и могут быть изменены в течение этого срока. период.Подробную информацию о работе и условиях использования можно получить у вашего партнера Kia или на сайте kia.com. Смартфон с операционной системой iOS или Android и договор на мобильный телефон с возможностью передачи данных, требующий дополнительных затрат.

(4) Камера / опасные зоны

Большинство правительств и местных властей согласны с тем, что служба камер контроля скорости и опасных зон делает вождение безопаснее. В Kia мы соблюдаем местное законодательство и при необходимости адаптируем нашу практику.

Что такое сигнальная лампа Snowflake или X на моем автомобиле Kia?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Советы и хитрости во вторник, 17 октября 2017 г., в 21:41

Недавно мы просматривали комментарии в нашем популярном блоге о сигнальных огнях Kia и, прежде всего, хотели бы извиниться за то, что не ответили на многие вопросы, которые вы задали нам в течение последнего года. Хотелось бы, чтобы мы смогли ответить на них гораздо более своевременно, но мы надеемся, что ответить на них поздно — лучше, чем никогда.

В течение следующих нескольких недель мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми люди сталкиваются с сигнальными лампами, начиная с одного вопроса, который несколько раз всплывал в этих комментариях. Кажется, никто не уверен, как на самом деле называется световой индикатор или для чего он предназначен, но предупреждающий световой сигнал «снежинка» или «x» на вашем автомобиле Kia действительно имеет важное назначение, и мы разберемся с этим!

[ПОДРОБНЕЕ: Предупреждающие огни Kia и их значение]

Сигнальная лампа ледяной дороги

На основе информации, которую мы собрали, используя для справки множество вопросов в комментариях к этому блогу, мы пришли к выводу, что рассматриваемая сигнальная лампа — это сигнальная лампа ледяной дороги, изображенная здесь.На первый взгляд сложно сказать, что это такое, но на значке изображена двухполосная дорога со снежинкой внизу.

Он был разработан, чтобы предупредить вас о возможности обледенения дороги, и он загорается всякий раз, когда ключ зажигания включен, а внешняя температура ниже 39,2⁰ по Фаренгейту. Он также включится, если во время движения температура упадет еще больше. Если индикатор горит, он сначала будет мигать в течение 10 секунд, издав предупреждающий звуковой сигнал, чтобы предупредить вас об этом, а затем будет гореть, пока температура ниже этого диапазона.

Надеюсь, это подытожит все ваши вопросы! Не стесняйтесь позвонить нам, если это не так.

Эта запись была опубликована во вторник, 17 октября 2017 г., в 21:41 и находится в разделе «Советы и рекомендации». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Kia представляет новые гибридные версии XCeed и Ceed Sportswagon

KIA УЗНАВАЕТ БОЛЬШЕ ИЗ СВОЕГО МОДУЛЯ НА 2020 ГОД

Новые гибридные версии Plug-in Hybrid с низким уровнем выбросов абсолютно новых Kia XCeed и Ceed Sportswagon
1.6-литровый бензиновый двигатель GDi в сочетании с аккумуляторной батареей 8,9 кВтч и электродвигателем мощностью 44,5 кВт
Новые пополнения доводят количество электрифицированных моделей Kia до семи
Новые модели Plug-in Hybrid поступят в продажу сегодня (15 января 2020 г.)

Вслед за электрифицированными версиями Niro, Soul и Sportage, Kia расширяет модельный ряд еще больше, выпустив подключаемые гибридные версии недавно представленного совершенно нового Kia XCeed, а также стильный и практичный Ceed Sportswagon.Каждый из них оснащен 1,6-литровым двигателем GDi в сочетании с электродвигателем и аккумуляторной батареей 8,9 кВтч, обеспечивающими 139 л.с. и 265 Нм крутящего момента.

Новые модели Kia XCeed и Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid предлагают отличную альтернативу обычным бензиновым и дизельным моделям. Новый силовой агрегат сочетает в себе литий-полимерный аккумулятор, электродвигатель и эффективный 1,6-литровый двигатель GDi (бензиновый двигатель с прямым впрыском). Общая мощность и крутящий момент трансмиссии составляют 139 л.с. и 265 Нм.

Трансмиссия работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (6DCT), что обеспечивает более приятное вождение по сравнению с другими гибридными автомобилями, оснащенными бесступенчатой коробкой передач с электронным управлением (e-CVT).Традиционные гибриды с электронным вариатором преобразуют часть выходной мощности двигателя через электродвигатель, что приводит к потерям мощности из-за преобразования энергии. Шестиступенчатое двойное сцепление Kia отличается тем, что позволяет передавать полную мощность двигателя и двигателя параллельно через трансмиссию с минимальными потерями энергии. Стандартная технология рекуперативного торможения позволяет новым подключаемым гибридным моделям накапливать кинетическую энергию и заряжать аккумуляторные батареи при движении накатом или торможении, дополнительно повышая общую эффективность трансмиссии.

Новые конструктивные особенности выделяют модели Plug-in Hybrid.
Обе новые модели обладают собственными отличительными конструктивными особенностями, которые отличают их от других бензиновых и дизельных моделей в линейках Kia XCeed и Ceed Sportswagon.

Каждый автомобиль имеет новую закрытую решетку с «тигровым носом» в передней части автомобиля для повышения аэродинамической эффективности и имеет отличительные внешние значки «экологичный плагин». Порт зарядки встроен в левое переднее крыло каждого автомобиля.

Внутри та же приборная панель, ориентированная на водителя, низкая посадка и повседневная эргономика существующей линейки Ceed.Тем не менее, новые модели Plug-in Hybrid имеют ряд новых функций, которые повышают удобство использования для владельцев, которые хотят извлечь максимальную пользу из новой трансмиссии. Оба автомобиля оснащены индикатором зарядки — наглядным пособием, сообщающим владельцам о том, что их автомобиль заряжается или когда аккумулятор полностью заряжен. Его расположение в верхней части приборной панели означает, что водители могут мгновенно определить состояние заряда автомобиля, взглянув на него снаружи (например, когда он припаркован на подъездной дорожке дома, а владелец еще не вышел из дома).

Оба автомобиля оснащены новейшей информационно-развлекательной системой Kia с 10,25-дюймовым сенсорным экраном и навигационной системой с телематикой Kia UVO Connect. Уникальные для новых гибридных вариантов Plug-in Hybrid, системы включают новые функции, помогающие владельцам находить доступные точки зарядки поблизости или по пути к месту назначения. На экранах может отображаться соответствующая информация, относящаяся к трансмиссии, отображая оставшийся уровень заряда аккумулятора и графики использования энергии. Владельцы могут использовать систему с сенсорным экраном, чтобы планировать, когда их автомобиль должен заряжаться при подключении к сети дома, что позволяет владельцам воспользоваться более дешевыми тарифами на энергию в непиковые часы, если таковые имеются.

Комбинация приборов оснащена уникальными дисплеями для подключаемого гибридного силового агрегата, отображающими оставшийся уровень заряда, ожидаемый запас хода только для электричества и поток энергии между аккумуляторной батареей, двигателем и электродвигателем. Новая полностью цифровая 12,3-дюймовая приборная панель Supervision, входящая в стандартную комплектацию Kia XCeed «First Edition», предназначена для максимально четкой передачи информации с помощью ряда уникальных графических дисплеев. Дисплей Supervision с высоким разрешением 1920×720 пикселей заменяет обычные циферблаты.

Система обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха «Только для водителя», активируемая новой кнопкой на приборной панели, мгновенно отключает поток воздуха ко всем вентиляционным отверстиям кабины, кроме ближайших к водителю. Это сделано для того, чтобы снизить потребление энергии аккумуляторной батареей из системы вентиляции, сохраняя при этом желаемую температуру для водителя. В отличие от обычных систем вентиляции, система Kia «Только для водителя» не просто ограничивает поток воздуха в определенные отверстия, перенаправляя его в другое место; вместо этого он отключает сами вентиляторы, снижая потребление энергии у источника.

С первых эскизов Ceed был разработан с учетом электрификации.
Модельный ряд Ceed с самого начала проектировался для установки новых гибридных силовых агрегатов. Это означает, что внедрение гибридной трансмиссии Plug-in Hybrid в Kia XCeed и Ceed Sportswagon оказало минимальное влияние на упаковку, поскольку конструкция с самого начала адаптирована для размещения аккумуляторной батареи трансмиссии. Аккумуляторная батарея на 8,9 кВтч расположена рядом с 37-литровым топливным баком под задним сиденьем, в отличие от многих других гибридных автомобилей, в которых аккумуляторная батарея занимает ценное место в багажнике.В качестве подключаемого гибрида Ceed Sportswagon — наиболее практичная версия линейки Ceed — обеспечивает 437 литров багажного отделения и до 1506 литров при сложенных задних сиденьях, складываемых в пропорции 40:20:40. Объем багажного отделения Kia XCeed Plug-in Hybrid составляет 291 литр, а при сложенной задней части он увеличивается до 1243 литров. Обе модели будут доступны с комплектом буксировки для буксировки прицепов в стандартной комплектации — большая редкость среди автомобилей гибридного класса.

Создано специально для Европы
Следующий этап в стратегии электрификации Kia, новые подключаемые гибридные версии Kia XCeed и Ceed Sportswagon — это первый раз, когда компания предложила электрифицированные силовые агрегаты с низким уровнем выбросов в сегменте компактных семейных автомобилей. .Они также являются первыми подключаемыми моделями, производимыми этой маркой в Европе и производимыми исключительно на словацком заводе в Жилине. Непревзойденная семилетняя гарантия Kia на 100 000 миль предлагается в стандартной комплектации для обеих моделей, расширяя ее действие, включая аккумуляторную батарею и электродвигатель нового силового агрегата.

Новый Kia XCeed PHEV

Доступен с уровнем отделки салона «3» или «Первое издание»
Цены начинаются от 30 695 фунтов стерлингов

Подключаемый гибридный автомобиль Kia XCeed — редкость в классе компактных семейных автомобилей, предлагающий достоинства стильного, хорошо оборудованного кроссовера в сочетании с эффективностью и низкими выбросами, присущими подзаряжаемому гибридному автомобилю.

Независимо от того, какая версия Kia XCeed Plug-in Hybrid выбрана — «3» или «Первое издание» — список оборудования обширен. Класс «3» отличается 16-дюймовыми легкосплавными дисками, черной тканевой обивкой сидений с черными валиками из искусственной кожи и усиленной поясничной опорой передних сидений. Модель «First Edition» оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками и черной кожаной обивкой сидений с отделкой из искусственной кожи в центре дверей. Все версии оснащены защитным стеклом и передними дворниками с датчиком дождя.

В основе приборной панели — новый 10 Kia.Широкоэкранная система с 25-дюймовым ЖК-дисплеем TFT, включая систему спутниковой навигации, картографирование Европы и канал обмена сообщениями о дорожном движении. Также в комплект входит DAB-радио с поддержкой MP3 и новая телематическая система Kia UVO CONNECT. UVO CONNECT предоставляет владельцам массу информации, в том числе информацию о пробках, погоде и наличии парковок. Информационно-развлекательная система позволяет пользователям смартфонов получить доступ как к Android Auto ^TM, так и к Apple CarPlay ^TM, а также поддерживает несколько соединений Bluetooth®, позволяя пассажирам подключать два мобильных устройства одновременно для телефонных звонков в режиме громкой связи и потоковой передачи музыки.

Другое оборудование включает камеру заднего вида с динамическими направляющими, двухзонный автоматический кондиционер, электрически складывающиеся наружные зеркала заднего вида со светодиодными индикаторами, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и задние датчики парковки. Также включены подогрев передних сидений и рулевого колеса, а также электрический стояночный тормоз (EPB), регулятор высоты сиденья переднего пассажира и интеллектуальная система входа с кнопкой запуска / остановки двигателя.

Безопасность получила высокий приоритет с шестью подушками безопасности (передними, боковыми и шторкой с выключателем для переднего пассажира), системой удержания полосы движения (LKA), системой помощи при дальнем свете (HBA), предупреждением о внимании водителя (DAW), системой помощи при трогании с места. Система управления (HAC), функция информации об ограничении скорости (SLIF) и система предотвращения столкновений впереди — город и пешеход (FCA) включены в стандартную комплектацию.

Класс First Edition находится на вершине линейки плагинов Kia XCeed Plug-in Hybrid и оснащен системой Smart Park Assist System (SPAS), которая объединяет передние и задние датчики парковки с возможностью автоматической парковки в параллельных или перпендикулярных местах . Обивка сидений черной кожей, крайние задние сиденья с подогревом и водительское сиденье с функцией памяти, а задние сиденья складываются в соотношении 40:20:40. Увеличенный 12,3-дюймовый TFT-дисплей группы наблюдения поставляется с классом «First Edition», наряду с панорамным люком в крыше с функцией наклона / сдвига и автоматическими электрическими рулонными шторами.Алюминиевые педали, дверь багажного отделения с интеллектуальным питанием, персональный светодиодный фонарь и беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона также входят в комплект. Дополнительные системы безопасности включают предупреждение о столкновении в слепых зонах (BCW), интеллектуальную информационную функцию об ограничении скорости (ISLIF) и систему помощи при движении по полосе (LFA).

В режиме электромобиля Kia XCeed Plug-in Hybrid способен преодолевать расстояние до 36 миль и заряжать аккумулятор до 100% с помощью зарядного устройства переменного тока мощностью 3,3 кВт за 2 часа 15 минут.

Подключаемые гибридные модели Kia XCeed ‘3’ и ‘First Edition’ уже доступны для заказа в автосалонах, а первые образцы должны прибыть сюда, в Великобританию, в апреле 2020 года.

Ceed Sportswagon PHEV

Предлагается исключительно в хорошо оснащенной спецификации «3»
По цене 29 995 фунтов стерлингов

Версия Plug-in Hybrid для Ceed Sportswagon разработана, чтобы занять лидирующее положение в модельном ряду универсалов, с обширными техническими характеристиками и длинным списком стандартного оборудования. Оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками в сочетании с закрытой решеткой «тигровый нос», которая способствует циркуляции воздуха и придает автомобилю более спортивный вид.

Все внешние фары оснащены светодиодной технологией, включая двухфункциональные светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни и светодиоды для задних фонарей и высоко расположенные стоп-сигналы. Автоматическое управление фарами, передние дворники с датчиком дождя и антиобледенитель переднего стеклоочистителя — все вместе помогает водителю в неблагоприятных погодных условиях. Рейлинги на крыше придают ощущение практичности, а стильный дизайн подчеркивается защитным стеклом на задних окнах и двери багажника.

Внутри модель уровня «3» отличается черной тканевой отделкой сидений и подушками из искусственной кожи, а также кожаной отделкой рулевого колеса и рычага переключения передач, а отделка передней панели и внутренних дверных ручек выполнена из сатинированного хрома, создавая элитную атмосферу. .Двойной автоматический кондиционер, круиз-контроль и ограничитель скорости, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, выбор режима движения и кнопка запуска / остановки двигателя с системой Smart Entry дополняют интерьер автомобиля.

Владельцы

Ceed Sportswagon PHEV имеют доступ к новому 10,25-дюймовому сенсорному экрану со спутниковой навигационной системой, европейской картографией и каналом обмена сообщениями о дорожном движении. Они связаны с камерой заднего вида, интегрированной с экраном навигации. Он также включает службы Kia Connected Services с TomTom® Live.Информационно-развлекательная система включает радио DAB с поддержкой MP3 и новую телематическую систему Kia UVO CONNECT. UVO CONNECT предоставляет владельцам массу информации, в том числе информацию о пробках, погоде и наличии парковок. Информационно-развлекательная система позволяет пользователям смартфонов получить доступ как к Android Auto ^TM, так и к Apple CarPlay ^TM, а также поддерживает несколько соединений Bluetooth®, позволяя пассажирам подключать два мобильных устройства одновременно для телефонных звонков в режиме громкой связи и потоковой передачи музыки.

Оборудование безопасности включает в себя шесть подушек безопасности (передние, боковые и шторку с выключателем для переднего пассажира), система предотвращения столкновений вперед (FCA) с обнаружением города и пешеходов, система удержания полосы движения (LKA), система предупреждения водителя (DAW), высокая -Beam Assist (HBA) и Hill-Start Assist Control (HAC).

В режиме электромобиля Ceed Sporstwagon Plug-in Hybrid может проехать до 37 миль с помощью зарядного устройства переменного тока мощностью 3,3 кВт, аккумуляторную батарею можно полностью зарядить всего за 2 часа 15 минут.

Новый подключаемый модуль Ceed Sportswagon «3» уже доступен для заказа в салонах Kia, а первые автомобили прибудут в Великобританию в апреле 2020 года.

Kia Check Engine Light

Когда в вашем автомобиле загорается индикатор проверки двигателя, мы знаем, что это обычно сопровождается чувством стресса или нервозности и ямкой в животе. Что могло быть не так? Сколько это будет стоить? Могу ли я водить машину с включенным светом? Мы знаем, что миллионы вопросов наводняют вас, поэтому мы создали этот пост, чтобы, надеюсь, пролить свет на индикатор проверки двигателя вашего автомобиля.Продолжайте читать, чтобы узнать пять основных причин, по которым может гореть индикатор проверки двигателя.

Проще говоря, индикатор проверки двигателя — это сигнал от компьютера двигателя автомобиля о том, что что-то не так. Контрольные лампы двигателя бывают оранжевого, желтого или янтарного цвета в зависимости от производителя. Если индикатор начинает мигать, это указывает на более серьезную проблему, например пропуск зажигания, который может привести к быстрому перегреву каталитического нейтрализатора. Вот пять основных причин, по которым ваш индикатор проверки двигателя может гореть.

Мигающий индикатор Check Engine на автомобиле Kia

НЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВАШЕГО KIA С МИГАЮЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

РАСПИСАНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗДЕСЬ

Вот где мы должны быть менее позитивными и воодушевляющими.Мигающий индикатор проверки двигателя всегда является поводом для беспокойства. Это означает, что некоторые функции, необходимые для продолжения движения и эксплуатации вашего автомобиля, были повреждены и нуждаются в немедленном ремонте. Поскольку автомобили — это сложные машины, состоящие из более чем 2000 деталей, которые должны функционировать синхронно, вам никогда не следует продолжать управлять транспортным средством с мигающей лампой проверки двигателя.

Когда это будет безопасно, остановитесь и вызовите эвакуатор, отвезите свой автомобиль в ближайший сервисный центр, сертифицированный Kia.Несоблюдение этого предупреждения может привести к катастрофическому отказу двигателя.

К счастью для всех водителей Kia, бортовые системы диагностики и ремонта с каждым годом становятся все лучше и лучше. Например, Kia Sorento 2019 года обладает рядом важных функций, которые делают вождение безопаснее, чем когда-либо.

Насколько плохой индикатор проверки двигателя на автомобилях Kia?

Постоянный световой индикатор двигателя обычно не вызывает паники. Индикатор срабатывает, когда бортовой компьютер вашего Kia (ECU — Electronic Control Unit) обнаруживает что-то необычное в своей обычной работе.Когда он обнаруживает проблему, он записывает ее с помощью диагностического кода.

Часто вы обнаруживаете, что проблема, связанная с источником неисправности светового индикатора двигателя, на самом деле обходится недорого.

Это может указывать на более дорогие проблемы, такие как датчик массового расхода воздуха, но все же будет безопасно отвезти автомобиль в сервисный центр для диагностики и оценки.

Kia Check Engine Light Поиск и устранение неисправностей

0,07 Вт

Это то количество энергии, которое в среднем потребляет светодиодный индикатор, используемый для индикатора проверки двигателя на приборной панели.К сожалению, у него гораздо больше силы, чем это — способность полностью лишить вас душевного спокойствия.

Это правда, действительно ничто не может испортить вам день и сразу вызвать тревогу, как свет вашего двигателя. Тот факт, что один световой индикатор может указывать на ряд проблем, варьирующихся по степени серьезности от «Ничего страшного, я исправлю это до следующих президентских выборов» до «Вызов эвакуатора 10 минут назад!» нервничает.

Усугубляет это беспокойство тот факт, что большинство автомобильных ремонтов трансмиссии или силовой передачи не известны своей дешевизной, поэтому при просмотре индикатора проверки двигателя кажется, что вы обнаруживаете дыру в вашем кошельке, которая истощает ваши деньги в темное измерение.

Хорошие новости? Часто это не так уж и плохо.

Требуется замена датчика кислорода:

Датчик кислорода измеряет количество несгоревшего кислорода в выхлопной системе вашего автомобиля. Если вы не замените его, ваш двигатель будет сжигать больше топлива, чем необходимо, у вас будет потеря топлива, а неисправные датчики могут вызвать повреждение свечей зажигания и каталитического нейтрализатора.

Бензиновый колпачок ослаблен, поврежден или отсутствует:

Крышка бензобака изолирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке.Он также предотвращает выброс паров бензина в атмосферу, когда вы не ведете машину. Если вы не замените его, вы можете потерять топливо из-за испарения.

Каталитический нейтрализатор требует замены:

Каталитический нейтрализатор помогает защитить окружающую среду, превращая вредный оксид углерода в диоксид углерода. Если вы не замените его, ваш автомобиль не пройдет испытание на выбросы выхлопных газов, вы испытаете снижение производительности и экономии топлива, а также ваш автомобиль может работать при более высоких температурах.

Требуется замена датчика массового расхода воздуха:

Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, чтобы определить, сколько топлива необходимо для эффективной работы двигателя. Если вы не замените его, неисправные датчики могут привести к повреждению свечей зажигания, датчиков O2 или каталитического нейтрализатора, что приведет к снижению производительности и экономии топлива.

Свечи зажигания или провода свечей требуют замены:

Свечи зажигания воспламеняют топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля.Провода свечей зажигания доставляют искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если вы не замените его, вы испытаете низкую производительность и снижение расхода топлива, а изношенные свечи могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2.

Как видите, игнорирование индикатора проверки двигателя может вызвать множество проблем для вашего автомобиля и, в конечном итоге, обойтись вам дороже. Если вам требуется обслуживание вашего автомобиля или загорелся индикатор двигателя, приезжайте в любой из наших офисов Moritz Kia, чтобы отремонтировать ваш автомобиль у нас.Воспользуйтесь нашим онлайн-инструментом, чтобы назначить встречу в любом из наших трех офисов Moritz Kia в районе Форт-Уэрта.

Когда вы видите желто-оранжевое свечение лампочки двигателя, всегда возникает кратковременная паника. Но прежде чем впадать в панику, подумайте, что на самом деле означает индикатор вашего двигателя. Это может быть не так плохо, как вы думаете! Это может быть что-то простое, например, незакрепленная крышка бензобака, или может указывать на отказ чего-то более важного.

Не у всех есть считыватель OBDII (бортовая диагностика автомобиля) в бардачке.Если вы этого не сделаете, вы можете легко зайти в сервисный отдел Horne Kia и попросить нас сбросить для вас световой сигнал двигателя, пока вы ждете.

Наш дилерский центр Horne Kia находится всего в нескольких минутах езды от Феникса, Чандлера, Темпе и любой точки в районе Большого Феоникса.

Причины для проверки света двигателя

Хорошо. Пришло время ответить на очень важный вопрос: почему загорелся индикатор проверки двигателя? Индикатор проверки двигателя по сути означает, что бортовая компьютерная система вашего автомобиля самостоятельно диагностировала какую-то проблему.Эта проблема может быть чем угодно, от кратковременной икоты, чего-то вроде незакрепленной крышки бензобака или изменения влажности до выхода из строя основного компонента, такого как неисправный каталитический нейтрализатор. Иногда загорается индикатор Check Engine, когда с автомобилем все в порядке.

Это может быть временная проблема, вызванная баком с плохим газом или рядом других факторов. В таких случаях свет должен погаснуть сам по себе через короткое время. Однако, когда дело доходит до светового индикатора Check Engine, самостоятельная интерпретация может быть немного сложной даже для тех, кто имеет склонность к механике, поскольку нет реального способа определить причину света без выполнения диагностического сканирования системы.

Список вещей, которые могут вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя, довольно длинный, но в первую очередь, если индикатор загорится, вы должны сначала проверить, не ослаблена ли крышка бензобака, поскольку незакрепленная крышка отправляет сообщение об ошибке на компьютер автомобиля. сообщение об утечке в системе улавливания паров. Если крышка бензобака ослаблена, затяните ее и продолжайте движение. Даже после затяжки потребуется некоторое время, чтобы свет погас.

Индикатор проверки двигателя чаще всего вызван одним из пяти факторов; датчик O2, незакрепленная газовая крышка, каталитический нейтрализатор, датчик массового расхода воздуха или провода свечи зажигания автомобиля.Большинство из них — проблемы относительно недорогие в ремонте.

Однако, хотя иногда свет может быть вызван не чем иным, как неисправным датчиком кислорода, если свет начинает мигать, это указывает на более серьезную проблему, и в этом случае, пожалуйста, запишитесь на прием, и мы будем рады предоставить решение, которое вам нужно.

Проверьте световой сигнал двигателя и свет, необходимый для обслуживания

Многие водители путают индикатор необходимости обслуживания (MAINT REQD) с индикатором Check Engine, но это не одно и то же.Индикатор необходимости обслуживания просто указывает на то, что в автомобиле необходимо заменить масло или провести другое плановое обслуживание. Индикатор вашего Check Engine будет оранжевым, желтым или красным, в зависимости от производителя, и либо с надписью «CHECK ENGINE», либо в форме двигателя.

Помните, что это только коды производителя. Обратитесь к нашему общему списку кодов OBD II для определения всех других диагностических кодов неисправностей Kia.

Киа проверьте световые коды двигателя

P1105 Высокое напряжение цепи подогревателя датчика HO2S-12
P1115 Низкое напряжение цепи подогревателя H02S-12
P1117 Низкое напряжение цепи подогревателя датчика HO2S-12
P1123 Низкий сигнал адаптивной воздушной системы долгосрочной корректировки топливоподачи
P1124 Высокий сигнал адаптивной воздушной системы долгосрочной коррекции топливоподачи
P1127 Низкий уровень мультипликативной воздушной системы долгосрочной корректировки топливоподачи
P1128 Высокий показатель мультипликативной воздушной системы долгосрочной корректировки топливоподачи
P1140 Перекрестная проверка расчета нагрузки
P1170 Напряжение цепи датчика HO2S-11 остается на среднем уровне
P1195 Неисправность цепи датчика давления или наддува системы рециркуляции ОГ
P1196 Неисправность цепи запуска переключателя зажигания
P1213 Высокое напряжение цепи топливной форсунки 1
P1214 Высокое напряжение цепи топливной форсунки 2
P1215 Высокое напряжение цепи топливной форсунки 3
P1216 Высокое напряжение цепи топливной форсунки 4
P1225 Низкое напряжение цепи топливной форсунки 1
P1226 Низкое напряжение цепи топливной форсунки 2
P1227 Низкое напряжение цепи топливной форсунки 3
P1228 Низкое напряжение цепи топливной форсунки 4
P1250 Обрыв или короткое замыкание управляющего электромагнитного клапана регулятора давления
P1252 Электромагнитный клапан регулятора давления №2 Неисправность цепи
P1307 Неисправность сигнала датчика ускорения шасси
P1308 Низкий уровень сигнала датчика ускорения шасси
P1309 Высокий уровень сигнала датчика ускорения шасси
P1345 Нет сигнала SGC (1,6 л)
P1386 Проверка нуля датчика детонации
P1401 Низкий уровень сигнала цепи электромагнитного клапана управления рециркуляцией отработавших газов
P1402 Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления рециркуляцией отработавших газов
P1410 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана управления продувкой СУПБ
P1412 Низкий уровень сигнала датчика перепада давления системы рециркуляции ОГ
P1413 Высокий уровень сигнала датчика перепада давления системы рециркуляции ОГ
P1425 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана управления продувкой СУПБ
P1449 Обрыв или короткое замыкание отсекающего клапана слива адсорбера (1.8L)
P1450 Чрезмерная утечка вакуума
P1455 Обрыв или короткое замыкание передающего устройства топливного бака (1,8 л)
P1457 Низкий уровень сигнала электромагнитного клапана продувки Неисправность системы
P1458 Неисправность сигнала муфты компрессора кондиционера
P1485 Неисправность цепи электромагнитного клапана управления сбросом системы рециркуляции ОГ
P1486 Неисправность цепи электромагнитного клапана управления вакуумом системы рециркуляции ОГ
P1487 Неисправность цепи соленоида датчика наддува системы рециркуляции ОГ
P1496 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ
P1497 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 2 (1.8L)
P1498 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 3 (1,8 л)
P1499 Неисправность шагового двигателя системы рециркуляции ОГ — контур 4 (1,8 л)
P1500 Нет сигнала скорости автомобиля для TCM
P1505 Низкое напряжение катушки открытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу
P1506 Высокое напряжение катушки открытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу
P1507 Низкое напряжение катушки закрытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу
P1508 Высокое напряжение катушки закрытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу
P1510 Высокое напряжение катушки закрытия клапана управления подачей воздуха на холостом ходу
P1513 Низкое напряжение замыкающей катушки клапана управления подачей воздуха на холостом ходу
P1515 Кодификация от A / T к M / T
P1523 Электромагнитный клапан VICS
P1552 Низкое напряжение катушки открытия клапана управления подачей воздуха на холостом ходу
P1553 Высокое напряжение катушки открытия клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу
P1586 Кодификация от A / T к M / T
P1606 Неисправность сигнальной цепи датчика акселератора шасси
P1608 Неисправность PCM
P1611 Низкое напряжение цепи запроса контрольной лампы неисправности
P1614 Высокое напряжение цепи запроса контрольной лампы неисправности
P1616 Низкое напряжение сигнала датчика акселератора шасси
P1617 Высокое напряжение сигнала датчика акселератора шасси
P1624 От TCM к PCM Неисправность цепи сигнала запроса контрольной лампы неисправности
P1631 Обрыв генератора «Т» или нет выходной мощности (1.8L)
P1632 Цепь определения напряжения аккумуляторной батареи для регулятора генератора (1,8 л)
P1633 Перезаряд аккумулятора
P1634 Обрыв генератора «B» (1,8 л)
P1655 Неиспользуемый силовой каскад B
P1660 Силовой каскад, группа B
P1665 Силовой каскад, группа A
P1693 Неисправность цепи MIL
P1743 Обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора
P1794 Отказ аккумуляторной батареи или электрической цепи
P1795 Неисправность сигнала переключателя 4WD
P1797 Переключатель педали сцепления (MT) или неисправность цепи переключателя P / N

Добро пожаловать на страницу кодов Kia Check Engine Light.Ниже вы найдете наиболее полный список доступных кодов неисправностей Kia. Определения кода — хорошая отправная точка при определении причины светового сигнала служебного модуля, но что дальше? У нас есть множество ресурсов, которые помогут вам решить проблему. Вот как мы предлагаем вам действовать. Посмотрите определение вашего кода. Это подскажет вам, с чего начать тестирование. Если вы не уверены в каких-либо сокращениях, просмотрите список сокращений, щелкнув ссылку слева.

Также мы ценим ваши отзывы и хотим услышать истории о необычных исправлениях или проблемах, с которыми вы могли столкнуться при использовании Check Engine Light, поэтому не стесняйтесь делиться своим опытом, используя ссылку «Свяжитесь с нами».Пошли!

Мы делаем все возможное, чтобы обновлять эти коды контрольных ламп двигателя Kia как можно чаще. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, дайте нам знать, и мы немедленно добавим его! Пожалуйста, используйте форму на нашей странице контактов, чтобы связаться с нами. Мы, конечно, понимаем, насколько неприятно искать определение кода и не размещать его в сети, когда оно вам нужно. И давайте посмотрим правде в глаза, если горит индикатор служебного двигателя, он вам нужен прямо сейчас! Это

Охлаждающая жидкость Kia

Охлаждающая жидкость применительно к автомобилям, как правило, представляет собой жидкое или газообразное вещество, используемое для регулирования температуры вашего двигателя.Жидкие охлаждающие жидкости, как правило, наполовину состоят из воды и наполовину из этиленгликоля. Вода используется для передачи тепла, в то время как этиленгликоль используется для уменьшения непосредственной точки жидкости. В более холодном климате это чрезвычайно хлопотно. Интересно, что это не первый раз, когда вы слышите об этиленгликоле, поскольку он является основным ингредиентом распространенного термина «антифриз». Имейте в виду, вы никогда не захотите заливать антифриз или воду сами по себе в систему двигателя. Их нужно объединить, чтобы создать подходящую охлаждающую жидкость.

Вы можете приобрести готовые смеси охлаждающей жидкости, которые уже имеют дополнительную воду, или вы можете приобрести антифриз полной концентрации, который необходимо разбавить дистиллированной водой перед добавлением в систему двигателя. Позвоните консультантам Nalley Kia по телефону 7702885283 или запланируйте обслуживание онлайн, и пусть один из наших технических специалистов и консультантов по обслуживанию займется промывкой охлаждающей жидкости.

Каждый производитель автомобилей, в том числе Kia, разработал свою собственную охлаждающую жидкость или требует наличия охлаждающей жидкости с четко определенным содержанием, которая является уникальной для определенных лет и моделей.Охлаждающие жидкости часто бывают разных цветов, чтобы их можно было различить, включая желтый, пурпурно-зеленый, красный, синий и оранжевый. Если вы планируете покупать, промывать или заменять охлаждающую жидкость в своем автомобиле, очень важно провести исследование. Многие модели не допустимы даже с «универсальными» охлаждающими жидкостями или антифризом.

Nalley Kia предлагает различные купоны на промывку охлаждающей жидкости, чтобы помочь вам сэкономить сегодня. Чтобы купить все наши специальные предложения, нажмите здесь. Если вы хотите самостоятельно обслуживать охлаждающую жидкость, вы все равно можете приобрести охлаждающую жидкость или антифриз непосредственно у Nalley Kia по огромной цене.

Сколько охлаждающей жидкости нужно или нужно Kia?

Для каждой марки и модели требуется определенный уровень охлаждающей жидкости. Чтобы увидеть точную сумму, вы всегда должны проверять руководство по эксплуатации вашего Kia. Позвоните нам или доставьте свой автомобиль в Nalley Kia, и мы ответим на любые ваши вопросы об уровнях охлаждающей жидкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Во избежание ожогов убедитесь, что двигатель вашего автомобиля исправен, прежде чем проверять уровень охлаждающей жидкости.

Kia Coolant Flush

Промывка охлаждающей жидкости или система охлаждения включает три основных этапа.

Добавление чистящего состава для избавления от отложений, коррозии, частиц и ржавчины
Заправка системы удобной охлаждающей жидкостью и тщательное измерение процента разбавления
Тщательная промывка всей системы

Каков срок службы охлаждающей жидкости Kia ?

Частота промывки и пополнения охлаждающей жидкости в автомобиле зависит от типа охлаждающей жидкости. Есть частые виды охлаждающих жидкостей. Интересно, что до середины 1990-х годов в основном использовался только один тип охлаждающей жидкости.Это была охлаждающая жидкость с зеленой формулой, содержащая ингибиторы коррозии, срок службы которой составлял от 24 000 до 36 000 миль или от двух до трех лет. Этот тип охлаждающей жидкости не рекомендуется для новых автомобилей, которые оснащены охлаждающей жидкостью с более длительным сроком службы.

В новых охлаждающих жидкостях используется технология органических кислот (OAT), и их срок службы в два раза превышает срок службы старых охлаждающих жидкостей. В некоторых случаях эти долговечные охлаждающие жидкости могут прослужить более 5 лет или 100 000 миль.

Чтобы получить точную информацию о том, через какие интервалы необходимо менять охлаждающую жидкость, проверьте график технического обслуживания Kia в руководстве по эксплуатации или позвоните компании Nalley Kia по телефону 7702885283 сегодня и спросите одного из наших технических специалистов или консультантов, прошедших обучение на заводе.Вы также можете записаться на прием онлайн, и мы позаботимся о вашем обслуживании охлаждающей жидкости.

Что произойдет, если в моем Kia закончится охлаждающая жидкость?

У вашего Kia не обязательно должна закончиться охлаждающая жидкость, чтобы начались проблемы. Уровни разбавления должны находиться в безошибочном процентном диапазоне, иначе компоненты вашего двигателя Kia могут начать ржаветь, ломаться или быть непоправимо поврежденными. Если у вас полностью закончится охлаждающая жидкость из-за утечки или низкого уровня жидкости, вся ваша система двигателя может быть повреждена от прокладок до поршней или даже самого блока цилиндров.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в Киа?

Как правило, промывка охлаждающей жидкости Kia должна выполняться каждые 30 000 миль или каждые два года. В некоторых случаях ваш автомобиль может работать без промывки в течение более длительного периода времени. Когда вы привезете свой автомобиль в Nalley Kia, мы проверим уровень вашей жидкости и проверим его на предмет мусора или отложений, которые могут повредить двигатель, и убедимся, что он правильно разбавлен. Целесообразно проверять это каждые 15000 миль, чтобы убедиться, что вы обнаруживаете каждую проблему до того, как она нанесет критический ущерб.Когда дело доходит до вашего двигателя Kia, лучше перестраховаться, чем извиняться.

Какого цвета охлаждающая жидкость использует Kia?

Страшно осознавать, что цвет не имеет значения. В то время как большинство охлаждающих жидкостей на основе органических кислот (OAT) обычно оранжевого, желтого, красного или пурпурного цвета, охлаждающие жидкости на основе гибридных органических кислот (HOAT) имеют оранжевый и желтый цвет. Есть довольно много совпадений. Затем у вас есть охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT), которые обычно имеют зеленый цвет, однако некоторые производители продают их синего цвета.В конце дня обязательно читайте содержимое баллона, чтобы узнать, какой тип охлаждающей жидкости вы используете. При поиске подходящей охлаждающей жидкости для вашего Kia всегда нужно проверять руководство по эксплуатации. Самый простой способ подтвердить, что вы используете подходящую охлаждающую жидкость, — это отправить свой Kia в Nalley Kia или позвонить нам по телефону 7702885283. Запланируйте обслуживание онлайн и используйте один из наших многочисленных купонов на промывку охлаждающей жидкости, чтобы сэкономить сегодня.

Какую охлаждающую жидкость использует Kia?

Существует бесчисленное множество типов и цветов охлаждающей жидкости от неорганической до органической и гибридной.Что еще больше сбивает с толку, цвет охлаждающей жидкости не всегда означает одно и то же. Достаточно сослаться на руководство по эксплуатации вашего Kia, чтобы узнать о важном типе охлаждающей жидкости и о конкретных интервалах, в которые следует выполнять промывку охлаждающей жидкости. Или вы можете позвонить одному из наших компетентных специалистов по обслуживанию Kia для получения любой необходимой информации. Мы также можем назначить вам встречу, чтобы вы не боялись использовать правильную охлаждающую жидкость.

Что делать, если на Киа Сид плохо греет печка

Основные причины и способы их решения

Замена салонного фильтра

Борьба с воздушной пробкой

Промываем радиатор

Киа сид не греет печка

Советы для автомобилистов

С чего начать поиск

А если это не помогло

Не работает печка на Киа Сид

С чего начать поиск

А если это не помогло

Kia ceed не греет печка

Не работает печка на Киа Сид

С чего начать поиск

А если это не помогло

Внутренний блок предохранителей Расположение: 2007-2013 Kia Ceed

Kia Ceed Обзор 2020 | Какая машина?

Обзор Kia Ceed 2020 года | Top Gear

Kia Ceed GT: первое знакомство с новым хот-хэтчем Kia

Не греет печка киа сид

Не работает печка на Киа Сид

С чего начать поиск

А если это не помогло

Как на светодиоды влияет тепло? | Системы светодиодного освещения | Ответы на освещение

Как на светодиоды влияет тепло?

что вам нужно знать

Киа Моторс ОАЭ | Сила удивлять

Help!!! Дует но не греет — KIA RIO клуб

работа заслонки вентилятора печки киа рио

Как снять переднюю панель на Santa Fe руководство

Клуб владельцев корейских автомобилей

Плохо греет печка — причины почему печка дует холодным воздухом, промывка печки кислотой

Замена радиатора печки KIA Ceed. Чем официалы, лучше сам!

Что делать, если обогреватель вашего автомобиля не работает

Проверить охлаждающую жидкость

Проверить двигатель

Мусор в обогревателе

Проверьте термостат

Kia Sportage: Не работает отопитель. Диагностика

Sportage No Heat: как работает нагреватель

Обогреватель Kia Sportage не работает: диагностика

Low Coolant

Bad Thermostat

Сердечник нагревателя

Шланг к сердечнику нагревателя и от него

Водяной насос

Заключение: тепло не работает Kia Sportage

UVO CONNECT от Kia. Загляните в будущее.

(1) Гарантия на новый автомобиль Kia 7 лет / 150000 км

(2) 7 лет обновлений карт

(3) Подключенные службы Kia UVO

(4) Камера / опасные зоны

Что такое сигнальная лампа Snowflake или X на моем автомобиле Kia?

Что такое сигнальная лампа Snowflake или X на моем автомобиле Kia?

Сигнальная лампа ледяной дороги

Kia представляет новые гибридные версии XCeed и Ceed Sportswagon

Kia Check Engine Light

НЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВАШЕГО KIA С МИГАЮЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ

Охлаждающая жидкость Kia

Охлаждающая жидкость Kia

Сколько охлаждающей жидкости нужно или нужно Kia?

Kia Coolant Flush

Каков срок службы охлаждающей жидкости Kia ?

Что произойдет, если в моем Kia закончится охлаждающая жидкость?

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в Киа?

Какого цвета охлаждающая жидкость использует Kia?

Какую охлаждающую жидкость использует Kia?

Author: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ