Обычные объявленияНайдено 33 398 объявлений Найдено 33 398 объявленийХотите продавать быстрее? Узнать как | |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
.
нал/безнал(НДС)
Планировка.
Ремонт подушек безопасности.
Обработка днища авто.
2а — авто.
Порошковая покраска.Плазма.
Вытягивание вмятин без покраски
Замена испарителя.
Церква Евакуатор Сквира Тараща Узин Гребінки Ксаверчем покрасить руль и как выполнить покраску самому
Активная эксплуатация автомобиля предполагает не только износ отдельных агрегатов и узлов, но и тех частей кузова и салона, с которыми постоянно контактирует водитель и пассажиры.
Как правило, это касается руля, накладок на педалях, рычага КПП, сидений и т.д.
Естественно, в таком случае многие автовладельцы задаются вопросом, как восстановить руль, а также как и чем покрасить руль автомобиля. Далее мы рассмотрим, как восстановить кожу на руле, а также как выполняется покраска руля автомобиля.
Как восстановить руль в автомобиле: что нужно знать
Итак, чтобы восстановить руль на машине, можно пойти несколькими путями: купить новый, надеть чехол на руль, выполнить перетяжку руля, а также отреставрировать старое покрытие. Само собой, первый вариант очень дорогой, а второй все равно предполагает снятие руля (с этим могут возникнуть сложности).
Что касается чехлов и накладок на руль, внешний вид такого решения далеко не самый лучший. Более того, руль становится толще, держать его неудобно, даже качественные чехлы на руль не отличаются большим сроком службы и т.д.
- По указанным выше причинам покраска руля автомобиля своими руками является доступным и привлекательным решением, которое не потребует особых затрат.
Более того, восстановить руль можно без особого опыта выполнения подобных работ. Главное, наличие материалов, знаний и несколько часов свободного времени.
Более того, восстановить руль можно без особого опыта выполнения подобных работ. Главное, наличие материалов, знаний и несколько часов свободного времени.Прежде всего, чтобы выполнить реставрацию руля, необходимы материалы для покраски. Так вот, чтобы понять, чем покрасить руль автомобиля, нужно определиться, каким материалом обтянут обод. Если это кожа, тогда подойдет несколько типов решений:
- обычная краска для кожи, которой красят кожаные изделия;
- специальные профессиональные средства;
Если нужно сэкономить, в этом случае лучшая краска для руля из дешевого сегмента — простой бытовой восстановитель кожи. При этом минусом является низкая стойкость такого покрытия. Краска быстро стирается, может пачкать руки и т.д. То же самое можно сказать и по поводу крем-краски для кожаной обуви.
Преимуществом многих таких средств надлежащего качества является то, что данные составы не просто очищают и закрашивают поверхность, а также реставрируют механические повреждения, заполняют царапины, сглаживают дефекты и т.
д. При этом краска стойкая, не окрашивает кожу рук при контакте.
Также после окраски можно дополнительно матировать поверхность, используя особые матовые покрытия в качестве последнего слоя. В любом случае, при подборе материала важно учитывать тип кожи. Если кожа дубленая, при этом дубление комбинированное/растительное, нужны «мягкие» краски. Если дубление хромовое, потребуются «твердые» восстановительные материалы.
Как покрасить руль своими руками
После того, как краска кожи руля подобрана, необходимо также заранее подготовить дополнительные материалы (малярный скотч, пленка, очистители или обезжириватель, мелкая наждачка или шлифовальная бумага). Кстати, можно сращу купить и готовый набор для покраски руля. Давайте рассмотрим, как отреставрировать руль жидкой кожей и покрасить рулевое колесо.
Первый шаг — подготовка поверхности. При этом руль можно как снять (при такой возможности), так и работать с рулевым колесом без снятия. Второй вариант по ряду причин больше подойдет новичкам.
Главное, при условии работы в салоне, малярным скотчем и пленкой оклеить панель приборов и другие детали и поверхности, расположенные рядом. Фактически, нужно оклеить лобовое стекло, приборную панель, нижнюю часть рулевой колонки, кнопки на руле и другие элементы. Важно оставить открытой только ту часть руля, которая будет окрашиваться.
- Подготовив автомобиль, следует начать с процедуры шлифовки. Для этого наждачкой P400 – P600 поверхность шлифуется, удаляются сколы, царапины, потертости. Далее бумагой P1000 – P1500 поверхность матируют, чтобы улучшить адгезию. Еще можно использовать для такой задачи скотч-брайт. Параллельно с руля удаляются пятна жира и т.д.
- Далее поверхность покрывают жидкой кожей. Затем нужно выждать, пока кожа высохнет, после чего выполнить шлифовку. Шлифовка нужна для получения гладкой и ровной поверхности. Кстати, если дефекты серьезные, можно использовать специальные пасты для шпатлевки, которые затем также нужно шлифовать.
- Завершив шлифовку, необходимо обработать отреставрированный руль при помощи кондиционера для кожи и полироли. Это позволит размягчить и разровнять материал. Перед тем, как наносится краска, кожа должна быть без складок, заломов и т.п.
Это позволит размягчить и разровнять материал. Перед тем, как наносится краска, кожа должна быть без складок, заломов и т.п.Полезные советы
Как известно, многие автомобили имеют вставки на руле, которые выполнены из пластика, дерева и т.д. Такие материалы также можно отреставрировать и покрасить, однако процесс подготовки поверхности немного отличается от рассмотренного выше.
Основное отличие при покраске пластика руля сводится к тому, что после шлифовки следует осторожно подходить к вопросу обезжиривания. Для того чтобы обезжирить пластик, нужно использовать спирт или антисиликон. При этом нельзя использовать ацетон и ряд других агрессивных по отношению к пластику обезжиривателей.
Еще добавим, что на пластике даже качественная и правильно нанесенная краска держится намного хуже по сравнению с кожей. По этой причине такой руль бывает проще перетянуть кожей или даже заменить, чем пытаться отреставрировать.
Еще добавим, что также для сохранения покрытия необходим уход за кожей на руле.
Кожаный руль следует регулярно протирать салфетками, причем без содержания спирта. Также натуральную кожу желательно периодически увлажнять при помощи обычного крема для рук или кондиционера для кожи. Это позволяет увеличить общий срок службы покрытия на руле и долго сохранять начальный внешний вид.
Главное, правильно подбирать средства для очистки и ухода. Дело в том, что во многих авто (особенно среднего класса) кожа на руле может быть искусственной. Получается, при обработке одним и тем же средством, для качественной кожи проблем не будет, в то же время дешевое покрытие может изменить цвет, начать облазить, трескаться и т.п.
Подведем итоги
Как видно, покраска руля своими руками не является сложной процедурой и вполне может быть выполнена самостоятельно. При этом сам руль снимать не обязательно, то есть удается покрасить руль без снятия. Главное, правильно подобрать материалы для реставрации и покраски, а также качественно и правильно подготовить поверхность, учитывать особенности восстанавливаемого покрытия (например, материал, из которого оно изготовлено) и т.
д.
В свою очередь, увлажнение сохраняет эластичность, а также придает глубины и насыщенности цвету кожи на руле. Если же появились серьезные дефекты, выше рассмотрены основные способы, как восстановить покрытие на руле.
Надежный руль – один из важных факторов комфортного использования автомобиля, особенно если он обтянут кожей. Тактильное ощущение доставляет особый комфорт, и, как ни странно, дополнительную безопасность. Но, каким бы аккуратным ни был хозяин автомобиля, руль со временем обтирается и теряет первозданный внешний вид.
Данный элемент в автомобиле больше всего подвержен износу, так как именно к нему чаще всего прикасаются. Рулевое колесо может без слов рассказать о настоящем пробеге автомобиля. При продаже этот факт сильно помешает представит автомобиль в выгодном ракурсе, даже если в остальном машина в идеале.
Встает вопрос о том, как восстановить изначальную окраску.
Здесь имеет значение, какие именно дефекты появились на руле.
К недостаткам относят:
Исправить это можно несколькими способами:
- Обратиться в автосервис. Плюс выбора такого варианта в том, что услуга будет выполнена качественно, минус – финансово затратно.
- Использовать оплетку. Плюс – быстро и бюджетно, минус – дискомфорт при вождении, так как руль становится толще. Если автомобиль будет продаваться, то оплетка не спасет.
- Исправить недостатки на рулевом колесе самостоятельно.
Третий способ при правильном подходе будет самым приемлемым. Стоимость материалов не столь высока, а работа делается лично вами. Здесь уже качество будет зависеть только от того, какую технологию и инструменты вы выберете.
Чем можно покрасить руль в машине
Прежде всего нужно приобрести все необходимое для покраски:
- Шпаклевку (идеальный выбор – жидкая кожа. Она удобна в использовании и хорошо убирает трещинки).
- Средство для обезжиривания поверхности (Самый простой и дешевый вариант – уайт спирит).
- Полироль (ее можно применять как после покраски или реставрации, так и при ежедневном уходе поверхностей в автомобиле).
- Наждачную бумагу (мелкую для полировки и более крупную для выравнивания).
- Скотч.
- Кисточки.
- Поролон.
- Краска.
Материалы для покраски можно выбрать разные, как по составу, так и по цене. Сами краски также бывают разных видов:
- Крем-краска. Густая по консистенции, хорошо заполняет мелкие трещины. Ее применяют при отсутствии шпаклевки, но, как показывает практика, она не полностью заполняет полую поверхность).
- Краска для кожи (может быть, как специальная автомобильная, так и обычная, хозяйственная, предпочтение лучше отдать первому варианту, он более долговечен).
- Жидкая кожа (может применять как база под краску и как самостоятельный материал. Все зависит от состояния кожи).
Особым нюансом при выборе средства является материал, из которого изготовлено рулевое колесо.
Например, если на нем есть вставки натурального дубления, то стоит выбрать мягкую краску. Это нужно, чтобы не повредить кожу, ввиду ее высокой абсорбции.
Если же на колесе хромое дубление, то лучше приобрести более жесткую краску. У нее насыщенный состав, за счет чего результат окрашивания будет выше.
Можно пойти самым бюджетным путем, то есть покрасить руль обычной краской для кожи. Первоначальную задачу она выполняет, но колесо будет оставлять следы на руках и быстро вернет свой прежний вид. Если есть возможность, то лучше использовать профессиональные средства.
Применять их также просто, как и обычный крем для обуви. Только эффект будет более долгим и качественным. Одним из таких средств является жидкая кожа. Ее используют для восстановления поверхности рулевого колеса. Также есть различные полироли, которые применяют для закрепления результата окрашивания и реставрации руля.
Подготовительный этап
Покрасить рулевое колесо можно не разбирая его.
Здесь главное аккуратность и соблюдение простейших норм безопасности. Но гораздо удобнее будет отсоединить его.
Снятие руля
В первую очередь нужно выставить прямое положение колеса. Затем:
- Снять клеммы с аккумулятора.
- Вывернуть болты с помощью торцевого ключа.
- Снять заглушки.
- Ослабить болты накладки.
- Отодвинуть накладку вверх и отключить подушки безопасности. Саму капсулу подушки не затрагивать.
- Отвернуть гайку и снять руль
Чистка кожи на руле
После снятия колеса нужно его почистить. Здесь понадобится наждачная бумага, самая крупная. С ее помощью можно добиться ровной поверхности. Перед использованием бумаги руль можно вымыть автошампунем.
Основной этап: грунтовка и покраска
Есть самый простой и быстрый способ реставрации руля. Это покраска из баллончика. Более кропотливая работа проводится кисточкой.
После обработки руля наждачной бумагой следует обезжирить поверхность, чтобы краска более ровно накладывалась.
Слишком много использовать средства не нужно, так есть опасность пересушить кожу.
Затем используют шпатлевку или жидкую кожу. Применяют для глубоких трещин. После наносят краску. Это делают в несколько слоев. Обычно делают не менее 4 слоев. Ждать полного высыхания каждого не нужно.
Краску для руля выбирают на водной основе. После полного высыхания поверхность полируют и наносят специальное средство, которое закрепляет свойства краски. Данные манипуляции помогут вернуть рулевому колесу практически новый вид.
Если руль несильно обтерся, то можно исключить из списка окрашивание. То есть:
- Помыть колесо.
- Обезжирить.
- Зашпатлевать (в случае необходимости).
- Нанести специальный восстановитель для кожи. После каждого втирания нужно просушить руль.
- Зашлифовать.
Чтобы руль дольше выглядел как новый за ним нужно ухаживать. Это элементарные правила, которые помогут продлить эффект после окрашивания:
- Протирать поверхность салфетками
- Использовать только деликатные ткани и специализированные автомобильные средства
Помимо ежедневного ухода следует мыть руль губкой, смоченной в автомобильном шампуне.
После протереть тряпкой, можно использовать полироль. Есть матовые и глянцевые средства. Мат придаст рулю более естественный вид.
При должном и регулярном уходе рулевое колесо будет выглядеть чистым и незасаленным.
Восстановление руля автомобиля часто является просто необходимой процедурой. Связано это с тем, что при постоянном контакте водителя с этой деталью, покрытие рулевого колеса изнашивается, появляются царапины, пятна и потертости, все это делает сам процесс езды менее комфортным, и существенно портит внешний вид салона авто. Для решения этой проблемы водители используют четыре подхода:
- покупка новой детали и установка ее на место старой. Очень дорогостоящее мероприятие, и часто это совсем не оправданные траты денег, особенно если руль работает исправно.
- обращение за помощью в автомастерскую. В таком случае помимо самих расходных материалов вы еще заплатите солидную сумму за предоставление услуг.
- надеть на руль чехол. Неплохой бюджетный вариант, но многим водителям не нравиться, что толщина охвата при этом увеличивается и управление стает менее комфортным.
- покраска руля автомобиля своими руками, например в гараже. Это бюджетное решение, для его реализации нужно будет купить материалы для восстановления покрытия и потратить несколько часов своего времени. На самом деле во всей этой процедуре нет ничего сложного, и вы вполне сможете справиться с этой задачей.
Как выбрать краску и расходные материалы?
Если вы решили проводить реставрацию руля самостоятельно, то вам потребуются материалы для восстановления и покраски этой детали. Тут важно понимать, что выбор будет зависеть от бюджета, который вы готовы потратить на эту процедуру. К примеру, есть как «народные» варианты красок, так и профессиональные решения. Самым простым вариантом покраски именно кожаного руля является самый обычный восстановитель кожи, который можно купить практически в любом авто магазине. Но основной недостаток применения этого средства – это недолговечность. Слой такого покрытия при интенсивной эксплуатации транспортного средства быстро стирается, а если вы купили бюджетный вариант восстановителя, то вы не застрахованы и от следов краски на ваших руках, что тоже является неприятным моментом.
Еще одним бюджетным решением считается нанесение кремов для кожи, которые продаются для покраски курток и обуви. Эти средства не относятся к классу авто косметики, поэтому также будут быстро стираться, и могут оставлять следы на руках. Сюда же включим и лаки для ногтей, которыми вы можете подкрасить царапины и сколы на руле.
Лучшим решением будет подбор именно профессиональной краска для покраски руля авто, а также восстановительных средств. К ним можно отнести жидкую кожу, с помощью которой реставрируют различные механические повреждения и полный износ покрытия на руле, краску для автомобильной кожи, кондиционеры, которые разглаживают материал и полироли для устранения царапин и неровностей на поверхности детали. Также есть средства для удаления жировых пятен с кожи, которые в любом случае образуются при контакте рук с покрытием.
Если на выходе вы хотите получить именно матовый вид руля, то для финишного слоя краски используют специальные матовые покрытия, которые устраняют глянец.
При выборе краски отталкивайтесь от типа кожи на руле. При растительном или комбинированном дублении кожи используются краски с мягким составом, при хромовом дублении используют более твердые и плотные составы наносимых материалов.
Вот список материалов, которые нужны будут для работы:
- малярный скотч и защитная пленка.
- абсорбент для удаления потожировых пятен.
- шлифовальная бумага.
- обезжириватель.
- жидкая кожа.
- краска для автомобильной кожи.
- скотч-брайт.
Также на рынке есть готовые наборы для покраски руля, которые можно купить на авто рынках.
Подготавливаем поверхность
Если вы не опытный мастер, то мы не рекомендуем самостоятельно снимать рулевое колесо, поскольку вы можете повредить проводку или крепежи, что в последующем потребует дополнительных финансовых вложений. Лучше аккуратно работать прямо в салоне, но при этом предварительно подготовив рабочую зону. Для этого с помощью малярного скотча и пленки оклеиваем все ближайшие поверхности, это и панель приборов, и лобовое стекло и кнопки на руле и т.
д. Оставляем только тот участок руля, который будем красить.
Перед тем как покрасить кожу на руле, нужно провести реставрационные работы, и эта технология состоит из нескольких основных шагов.
- Шлифовка. С помощью наждачной бумаги марки P400 – P600 шлифуем поверхность и удаляем все мелкие царапины и сколы. Если таких повреждений очень много, то зачищаем руль полностью.
- Теперь берем бумагу марки P1000 – P1500 и полностью матируем поверхность, чтобы повысить адгезию поверхности с наносимыми материалами. Также для этой задачи можно использовать скотч-брайт.
- Если на руле присутствуют жировые пятна их можно убрать с помощью абсорбента.
- Теперь реставрируем кожаное покрытие с помощью жидкой кожи. Ее наносят на поврежденные участки, ждут высыхания и после этого шлифуют мелкозернистой наждачной бумагой до получения однородной поверхности. Также, помимо жидкой кожи используют и шпаклевочные пасты, после чего их также шлифуют.
- Все сморщенные участки кожи обрабатывают кондиционером и полиролью.
- Обезжиривание детали.
При обезжиривании покрытия важно не брать много материала, так как кожа может поморщиться. Тут важно нанести обезжиривающее средство и сразу приступать к нанесению краски, не ждать пока поверхность высохнет.
Наносим краску
Технология покраски кожаного руля автомобиля может быть в двух форматах:
- С использованием аэрозольного баллончика. Но в таком случае нужно будет практически весь салон укрывать пленкой, чтобы нигде не попала краска, и вам мне нужно было долго и нужно оттирать ее с помощью растворителя.
- Использовать кисточку и краску с банки. В таком случае работать будет более комфортно, к тому же вы сможете полностью контролировать расход материала.
Наносят краску на руль в несколько слоев и при этом в перерывах между ними не ждут полного высыхания, а наносят материал «по-мокрому». Весь процесс покраски займет около 30 минут. В качестве финишного слоя можно использовать средство для придания матового эффекта, если вас не устраивает глянец.
Как быть с пластиком и деревянными вставками на руле?
Если в вашей машине пластиковый руль, то тут подход похожий, но есть и несколько отличий. Касается это в первую очередь подготовке к покраске пластика руля. Вам также нужно будет зашкурить поверхность с помощью наждачной бумаги, и обезжирить ее, но для обезжиривания используют либо антисиликон, либо спирт, и ни в коем случае не ацетон, он разъедает этот материал.
Красят краской по пластику в несколько слоев, далее часто наносят матовое покрытие. Но при ремонте такого типа рулей, ЛКП долго не держится и при интенсивной эксплуатации авто оно начинает терять внешний вид и разрушаться. Тут выходом может быть хороший кожаный чехол.
Если говорить о деревянных вставках, то обычно они хорошо служат, но бывают мелкие царапины от колец или прочих механических повреждений. Устранить их можно полировкой, а более глубокие царапины можно аккуратно заполнить прозрачным лаком для ногтей.
Уход за рулем
Важно не только восстановить покрытие на руле, но и правильно ухаживать за этой деталью, тогда она прослужит вам долго и будет радовать своим внешним видом. В первую очередь нужно постоянно протирать руль и руки салфетками, чтобы избежать образования жирных пятен, которые потом будет сложно вывести. Второе – это использование средств для ухода за авто кожей, либо же просто разводить моющее средство для кузова в воде и протирать тряпкой покрытие. Для этого восстанавливающие средства наносят на руль, ждут 10 – 15 минут и потом тряпкой смывают их. Такой подход обеспечит более длительный срок службы покрытия руля.
К какому элементу вашего автомобиля вы прикасаетесь чаще всего? Ручки дверей или рычаг коробки передач, конечно, тоже подвержены внешнему воздействию, но всё же чаще всего ваши руки лежат именно на рулевом колесе. От этого покрытие быстро приходит в негодность: появляются пятна от пальцев, царапины и потёртости. И вот вас уже совсем не радует внешний вид вашего салона.
Из этой ситуации есть множество выходов. Самый простой и дорогой — покупка нового руля. Но зачем приобретать деталь за большие деньги, когда предыдущая функционирует так, как и должна? Некоторые приобретают оплётки на руль или надевают чехлы, хотя это тоже не универсальный выход: большинство из них портят дизайн салонов дорогих машин. На самом деле покрасить кожаный руль в порядок довольно просто: для этого нужно всего лишь воспользоваться качественной автохимией и обновить его покрытие и цвет.
Выбор краски и материалов
При выборе материалов для реставрации руля можно пойти двумя путями: экономичным или профессиональным. Тут всё зависит исключительно от вашего бюджета и притязательности. Если вы не желаете тратить большие суммы на обновление элемента автомобиля, с которым имеете дело только вы сами, достаточно будет приобрести обычный восстановитель для кожи. Это средство не очень дорогое и встречается во многих магазинах с автокосметикой. Однако есть у него и свои недостатки, главный из них — недолговечность.
Такое покрытие довольно быстро сотрётся с рулевого колеса из-за постоянного контакта с руками. А особо некачественные изделия будут при этом ещё и красить ладони.
Некоторые автомобилисты поступают ещё более нестандартно: покупают средства, предназначенные для кожи, но не относящиеся к классу автокосметики, например, кремы для кожаных курток, обуви и даже лаки для ногтей. Такой подход тоже имеет право на существование, ведь со своей основной задачей — закрасить потёртости на руле — кремы вполне справляются.
использование средств, не предназначенных непосредственно для реставрации автомобильной кожи, не даст долговечный результат
Но если вы не хотите каждый месяц подправлять цвет руля, а денежный вопрос перед вами не стоит, взгляните в сторону профессиональных средств. Применять их не сложнее, чем кремы для обуви, а результат они дадут куда более качественный и долговечный.
К таким профессиональным средствам обычно относится жидкая кожа, применяющаяся для восстановления кожаного покрытия, краска для автомобильной кожи, а также различные кондиционеры для разглаживания и полироли для устранения царапин.
А с помощью абсорбирующих средств вы сможете вывести масляные пятна, глубоко въевшиеся в кожу.
Если вы хотите, чтобы после покраски ваш руль был матовым и бархатистым на ощупь, воспользуйтесь специальным матовым покрытием. Оно устраняет глянцевый эффект, который не всегда уместно смотрится в салоне автомобиля.
Чтобы правильно выбрать тип краски, обратите внимание на материал, из которого выполнен руль. Обычно производители красок указывают, для какого типа дубления кожи используется каждое конкретное средство. Помните, что при растительном или комбинированном дублении, вам понадобятся краски с более мягким составом, чем при хромовом дублении.
Исходя из всего вышесказанного, можно сформировать следующий набор материалов и инструментов, который пригодится вам при реставрации руля:
- жидкая кожа;
- краска, подходящая к типу кожи;
- абсорбент для удаления потожировых пятен;
- обезжириватель;
- финишное покрытие с матовым эффектом;
- набор отвёрток для демонтажа руля;
- набор шлифовальной бумаги разной зернистости;
- серый скотч-брайт;
- малярный скотч;
- защитная плёнка для салона.
Подготовительный этап самостоятельной работы
Перед началом любых работ деталь рекомендуется демонтировать. Так вы будете уверены, что не закрасите ничего лишнего внутри салона. Если по каким-то причинам демонтаж невозможен, тщательно закройте все соседние участки, включая панель управления, а также спицы и клавиши на руле с помощью малярного скотча и плёнки.
если вы не хотите снимать руль, тщательно защитите все участки салона, на которые может попасть краска
Но гораздо надёжнее и удобнее будет снять руль и вынести из салона автомобиля.
Снятие руля авто
Для того чтобы снять руль своими руками, вам понадобится всего лишь набор отвёрток. Будьте аккуратны: если вы делаете это впервые, существует риск повредить некоторые механизмы внутри рулевого колеса. Процесс демонтажа может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Мы предложим наиболее универсальный способ, который подходит для большинства иномарок.
- В первую очередь отключите клеммы аккумулятора. Ток не должен подаваться к рулю в момент демонтажа.
- Поверните руль под углом 90°. Он должен находиться в прямом положении.
- Выньте подушку безопасности. Для этого поочерёдно вставляйте отвёртку в отверстия, расположенные в задней части руля, и отгибайте пружины, удерживающие подушку внутри.
- Осторожно потяните на себя центральную часть руля вместе с подушкой. Вы увидите, что полностью выйти ей не дают специальные фиксаторы. Их легко отогнуть с помощью инструмента с плоским полотном. После того как вы отключите разъёмы с проводами, уберите этот элемент в сторону.
- Отключите разъём рядом с центральным болтом.
- Отверните центральный болт, удерживающий руль на своём месте.
- Аккуратно потяните руль на себя, прикладывая силу.
Ток не должен подаваться к рулю в момент демонтажа.Поздравляем! Вы уже сделали половину дела: демонтировали рулевое колесо. Теперь можно приступать к реставрации его покрытия.
Видео: как снять рулевое колесо своими руками
youtube.com/embed/bSSMmaV9eB8?feature=oembed&wmode=opaque»/>
Реставрация поверхности руля: методика чистки кожи
Перед тем как красить руль, нужно отреставрировать сам кожаный материал. Длительность этого процесса напрямую зависит от состояния покрытия: если на нём множество ямок и царапин, вам придётся как следует повозиться, чтобы вернуть рулю первоначальный вид.
- Вооружитесь наждачной бумагой Р600 или Р400 и тщательно обработайте повреждённые места. Если их очень много, то удалите таким образом всё лакокрасочное покрытие.
- Возьмите более мелкозернистый абразив и отшлифуйте им всю поверхность руля. Вам нужно добиться матовой поверхности. Хорошо для этих целей подходит серый скотч-брайт.
- Если вы видите на руле большое количество масляных пятен, нанесите на него специальный абсорбент, а затем протрите.
- Теперь вам нужно восстановить кожаное покрытие. Для этого воспользуйтесь жидкой кожей. Нанесите средство на повреждённые участки, просушите, а затем отполируйте мелким абразивом до однородности.
- Помимо жидкой кожи, существуют и другие средства, предназначенные для устранения неровностей, например, паста-шпаклёвка. Принцип её использования такой же: выровняйте покрытие, а затем счистьте остатки бумагой для шлифования.
- Если на коже образовались морщинки, выровняйте их с помощью специального кондиционера и полироли.
- Обезжирьте деталь с помощью мягкой ткани, смоченной в специальном средстве.
Многие автомобилисты допускают одну и ту же ошибку: наносят слишком большое количество обезжиривателя. Из-за этого кожа становится сморщенной и начинается трескаться ещё сильнее. После обезжиривания поверхности не ждите слишком долго: к покрасочным работам нужно приступить практически сразу же, иначе покрытие снова засалится и краска ляжет плохо.
Видео: реставрация поверхности рулевого колеса
Процесс покраски кожаного руля
Краски для автомобильной кожи обычно выпускаются в двух видах:
- баллончики с аэрозолем;
- жидкое средство.
Выбор типа средства зависит исключительно от ваших предпочтений. Одним удобнее наносить краску в форме спрея, а другим больше нравится орудовать кисточкой, губкой или небольшим валиком.
Нанесение краски с помощью кисточки имеет определённые преимущества: вы сможете контролировать расход средства, а значит, покраска обойдётся дешевле. Кроме того, если решили не демонтировать руль, вам придётся закрыть салон полностью, включая лобовое стекло и сидения, чтобы воспользоваться распылителем.
Краска наносится в несколько слоёв до достижения желаемого эффекта. Дожидаться, пока предыдущий слой просохнет, совершенно необязательно. Таким образом, процесс окрашивания займёт у вас не больше получаса. При желании нанесите в качестве финишного слоя средство для создания матового эффекта. Его, как и всю остальную автохимию, можно приобрести в большинстве магазинов автомобильных товаров.
после реставрации и окрашивания руль выглядит значительно лучше
Если на торпеду или стекло всё же попали капли краски, воспользуйтесь растворителем №646.
Видео: как покрасить можно покрасить руль автомобиля своими руками
Последующий уход
Кто-то может подумать, что забота о руле — это далеко не главное в уходе за автомобилем. Но помимо неопрятного внешнего вида салона возникают и другие проблемы: водители-аллергики могут остро реагировать на избыток пыли, который скапливается в микроскладках кожаного покрытия.
Для того чтобы поверхность руля долго оставалась чистой и целой, за ней необходимо правильно ухаживать. Недостаточно протирать руки влажными салфетками перед тем, как взяться за рулевое колесо: на покрытии в любом случае останутся небольшие жировые пятна, которые со временем станут более заметными. Для тщательного очищения поверхности регулярно пользуйтесь специальными средствами для ухода за автомобильной кожей. При желании такое средство можно заменить обычным раствором воды с автомобильным шампунем.
Чтобы убрать загрязнения, нанесите небольшое количество средства на его поверхность, подождите 10–15 минут, а затем тщательно протрите мягкой тканью. Этот процесс займёт у вас не больше 20 минут.
регулярно очищайте поверхность руля от загрязнений
Если вы носите кольца, они могут оставлять царапины на кожаном покрытии. Тут выхода два: или снимайте металлические украшения, или повторяйте процесс реставрации руля по мере необходимости.
Даже если вы приобретёте самые дорогие и качественные средства для восстановления покрытия рулевого колеса, потраченная сумма будет в несколько раз меньше, чем при обращении в автомастерскую. Реставрация и покраска руля — далеко не самый сложный процесс в уходе за автомобилем. Чтобы выполнить работу быстро и качественно, точно следуйте нашим инструкциям.
Реставрация руля автомобиля своими руками
Как восстановить кожаный руль своими руками?
Уход за автомобилем4 сентября 2018
Для комфортной и безопасной езды в автомобиле водителю важно иметь удобное кресло, просторный салон и надёжный руль. Кожаный салон придает престиж и респектабельность транспортному средству, и подчёркивает высокий статус хозяина. Особую роль играет руль, обтянутый кожей. Удобно и приятно во время управления ощущать в руках натуральный материал. Это доставляет дополнительное удовольствие и обеспечивает безопасность. Но каким бы бережливым не был хозяин, как бы внимательно он не относился к собственному транспорту, со временем оплётка руля теряет первоначальный вид.
Способы устранения дефектов на руле
Износ покрытия, утрата первоначального вида оплётки требует устранения появившихся недостатков. К ним относятся: появление пятен, мелких трещин, потёртостей, царапин. Если на поверхности заметны большие дыры или рваные куски, восстановление кожи на руле становится проблематичным. В этом случае лучше воспользоваться услугами специализированного ателье, чтобы сделать новую перетяжку. При незначительных дефектах можно реставрировать покрытие рулевого колеса следующими способами:
- Воспользоваться услугами автомастерской. Этот вариант потребует немалых финансовых затрат. Нужно будет заплатить за материал и предоставленные услуги.
- Надеть на старое покрытие чехол, что создаст водителю определённые неудобства. Утолщённый руль увеличит объём охвата, усложнив управление автомобилем.
- Самый надёжный и бюджетный способ устранения недостатков – восстановить кожаный руль своими руками, что потребует нескольких часов труда и небольших финансовых вложений на покупку материалов.
Этот вариант потребует немалых финансовых затрат. Нужно будет заплатить за материал и предоставленные услуги.С этой задачей может справиться даже новичок, не имеющий соответствующих навыков. Несложную процедуру можно выполнить в своём гараже, тщательно к ней подготовившись.
Материалы для работы по реставрации
Чтобы вернуть привлекательность, защитить покрытие от негативных воздействий внешней среды, продлить функциональные возможности, нужно приобрести всё необходимое. Богатый ассортимент автомагазинов не ограничивает покупателей в выборе средств, используемых для ухода за кожаными изделиями. Продаются готовые наборы с инструкцией.
Можно подобрать отдельно каждый компонент:
- Шпаклёвку или «Жидкую кожу», заполняющую мелкие погрешности, делая их незаметными.
- Полироль, восстанавливающую поверхность.
- Чистящее средство.
- Обезжириватель.
- Мелкозернистую и крупную наждачную бумагу.
- Специальный скотч для малярных работ.
- Красящее средство на водной основе.
- Краскопульт, кисточку или аэрограф.
- Тампон из поролона.
Собрав все нужные средства, можно начинать первый этап работы, который заключается в подготовке к основному процессу.
Подготовка рабочей зоны
Чтобы провести реставрационные работы, не обязательно демонтировать рулевое колесо. Это процесс трудоёмкий, он чреват опасностью повреждения механизмов рулевого управления при некомпетентности водителя. Можно обойтись защитой салона посредством заклеивания передней панели полиэтиленовой плёнкой, закреплённой скотчем. Это предохранит от загрязнения краской окружающие детали.
Чтобы качественно отреставрировать кожу на руле, не подвергая опасности попадания краски на другие поверхности, нужно снять рулевое колесо, не причинив вреда механизмам. Для этого нужно осуществить демонтаж, соблюдая осторожность и придерживаясь следующей последовательности:
- Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Это предотвратит замыкание.
- Выровняйте колёса и поставьте руль в положение «прямо».
- Выкрутите болты и снимите заглушки.
- Ослабьте болты накладки рулевого колеса и приподнимите её.
- Отсоедините разъёмы, куда крепятся провода подушки безопасности, с помощью отвёртки, не трогая капсулу подушки.
- Сделайте маркировку расположения руля, поставив метку на нём и главном вале.
- Открутите гайку и снимите рулевое колесо.
- С помощью отвёртки снимите облицовочный пластик и накладки с руля.
- Несъёмные детали тщательно закройте скотчем.
Реставрация кожи на руле
Второй этап начинается с тщательного осмотра и анализа всех повреждений на поверхности руля.
Для этого его нужно хорошо помыть мягкой поролоновой губкой, чтобы были видны все изъяны. Выявив недостатки и определив объём работы, можно приступать к реставрации:
- Взять наждачную бумагу Р400 или Р600 и обработать поверхность.
- Пройтись второй раз мелкозернистой наждачной бумагой до матового эффекта, чтобы избавиться от старой краски и увеличить сцепление новой с кожей.
- Обезжирить поверхность.
- Зашпаклевать «жидкой кожей» обнаруженные изъяны.
- Нанести восстановитель на поверхность, втирая в кожу. Дать высохнуть и повторить процедуру (количество слоёв зависит от состояния кожи).
- Отшлифовать отреставрированную поверхность.
Если покрытие не сильно изношено, возможно, после реставрации не понадобиться краска для руля. После удаления трещин, вмятин и царапин, и тщательной обработки «жидкой кожей» руль обретёт эстетичный вид. Если этого не произошло, приступаем к процедуре окрашивания.
Покраска кожаной оплётки
Подбор краски зависит от качества материала, из которого изготовлена оплётка руля.
Если рулевое колесо автомобиля покрыто кожей с растительным дублением, лучше применять мягкие окрашивающие материалы. Хромовое дубление требует более жёсткого красителя.
Краска на водной основе – идеальный вариант для всех видов кожи. Ею легко покрасить кожаный руль любым способом нанесения. Наиболее простой – покраска из аэрозольного баллончика. После подготовки поверхности краситель распыляют по всей поверхности. Чтобы слой ложился равномерно, баллончик нужно держать на расстоянии.
После высыхания состава поверхность следует отполировать. Процедура повторяется до идеального результата.
Существует более простой способ. Хорошо, если есть возможность использовать аэрограф, он поможет сэкономить материал, положит ровный слой.
Можно осуществлять процедуру кистью, тампоном или с помощью губки. Каждый следующий слой равномерно наносится на очищенную и отшлифованную поверхность, не дожидаясь окончательного высыхания. Этот метод получил название «красить по-мокрому».
После полного высыхания поверхность обрабатывается матовым или глянцевым закрепителем. Эксплуатировать свежеокрашенный руль можно через 12-14 часов.
Такая покраска руля автомобиля своими руками обеспечит ему привлекательный вид, хорошее состояние и долгий срок эксплуатации.
Уход за реставрированным рулём
Правильный уход за салоном автомобиля, бережное отношение к оплётке руля предупредит появление нежелательных дефектов на поверхности рулевого колеса. Но если руль утратил свой идеальный первоначальный вид, перестал доставлять удовольствие при соприкосновении с ним, нужно во время избавить его от потертостей, трещин и царапин. Провести реставрацию.
Чтобы продлить время эксплуатации отреставрированной оплётки, нужно постоянно следить за её состоянием, очищать от грязи, обрабатывать специальными мягкими, деликатными средствами: автошампунями, лосьонами или влажными салфетками.
Мягкой губкой, смоченной в растворе с шампунем, нужно очистить поверхность от грязи.
В труднодоступных местах можно использовать зубную щётку. Если загрязнение сильное, нужно оставить раствор на несколько минут. Затем смыть и насухо протереть мягкой ветошью.
Влажные салфетки избавят от небольших загрязнений и увлажнят кожу. Такой способ удобен тем, что не требует подготовки. Особой популярностью у водителей пользуются детские очищающие салфетки. Они всегда под рукой. В любой момент можно достать и протереть поверхности.
Регулярный уход не потребует большого количества времени и денег, позволит избежать засаленности, липкости и других признаков загрязнения, значительно продлит удовольствие ехать с комфортом, держась за ухоженный кожаный руль отличного качества.
Как и чем покрасить кожаный руль автомобиля своими руками
К какому элементу вашего автомобиля вы прикасаетесь чаще всего? Ручки дверей или рычаг коробки передач, конечно, тоже подвержены внешнему воздействию, но всё же чаще всего ваши руки лежат именно на рулевом колесе.
От этого покрытие быстро приходит в негодность: появляются пятна от пальцев, царапины и потёртости. И вот вас уже совсем не радует внешний вид вашего салона. Из этой ситуации есть множество выходов. Самый простой и дорогой — покупка нового руля. Но зачем приобретать деталь за большие деньги, когда предыдущая функционирует так, как и должна? Некоторые приобретают оплётки на руль или надевают чехлы, хотя это тоже не универсальный выход: большинство из них портят дизайн салонов дорогих машин. На самом деле покрасить кожаный руль в порядок довольно просто: для этого нужно всего лишь воспользоваться качественной автохимией и обновить его покрытие и цвет.
Выбор краски и материалов
При выборе материалов для реставрации руля можно пойти двумя путями: экономичным или профессиональным. Тут всё зависит исключительно от вашего бюджета и притязательности. Если вы не желаете тратить большие суммы на обновление элемента автомобиля, с которым имеете дело только вы сами, достаточно будет приобрести обычный восстановитель для кожи.
Это средство не очень дорогое и встречается во многих магазинах с автокосметикой. Однако есть у него и свои недостатки, главный из них — недолговечность. Такое покрытие довольно быстро сотрётся с рулевого колеса из-за постоянного контакта с руками. А особо некачественные изделия будут при этом ещё и красить ладони.
Некоторые автомобилисты поступают ещё более нестандартно: покупают средства, предназначенные для кожи, но не относящиеся к классу автокосметики, например, кремы для кожаных курток, обуви и даже лаки для ногтей. Такой подход тоже имеет право на существование, ведь со своей основной задачей — закрасить потёртости на руле — кремы вполне справляются.
использование средств, не предназначенных непосредственно для реставрации автомобильной кожи, не даст долговечный результат
Но если вы не хотите каждый месяц подправлять цвет руля, а денежный вопрос перед вами не стоит, взгляните в сторону профессиональных средств. Применять их не сложнее, чем кремы для обуви, а результат они дадут куда более качественный и долговечный.
К таким профессиональным средствам обычно относится жидкая кожа, применяющаяся для восстановления кожаного покрытия, краска для автомобильной кожи, а также различные кондиционеры для разглаживания и полироли для устранения царапин. А с помощью абсорбирующих средств вы сможете вывести масляные пятна, глубоко въевшиеся в кожу.
используйте жидкую кожу, чтобы восстановить покрытие руля
Если вы хотите, чтобы после покраски ваш руль был матовым и бархатистым на ощупь, воспользуйтесь специальным матовым покрытием. Оно устраняет глянцевый эффект, который не всегда уместно смотрится в салоне автомобиля.
Чтобы правильно выбрать тип краски, обратите внимание на материал, из которого выполнен руль. Обычно производители красок указывают, для какого типа дубления кожи используется каждое конкретное средство. Помните, что при растительном или комбинированном дублении, вам понадобятся краски с более мягким составом, чем при хромовом дублении.
Исходя из всего вышесказанного, можно сформировать следующий набор материалов и инструментов, который пригодится вам при реставрации руля:
- жидкая кожа;
- краска, подходящая к типу кожи;
- абсорбент для удаления потожировых пятен;
- обезжириватель;
- финишное покрытие с матовым эффектом;
- набор отвёрток для демонтажа руля;
- набор шлифовальной бумаги разной зернистости;
- серый скотч-брайт;
- малярный скотч;
- защитная плёнка для салона.
Подготовительный этап самостоятельной работы
Перед началом любых работ деталь рекомендуется демонтировать. Так вы будете уверены, что не закрасите ничего лишнего внутри салона. Если по каким-то причинам демонтаж невозможен, тщательно закройте все соседние участки, включая панель управления, а также спицы и клавиши на руле с помощью малярного скотча и плёнки.
если вы не хотите снимать руль, тщательно защитите все участки салона, на которые может попасть краска
Но гораздо надёжнее и удобнее будет снять руль и вынести из салона автомобиля.
Снятие руля авто
Для того чтобы снять руль своими руками, вам понадобится всего лишь набор отвёрток. Будьте аккуратны: если вы делаете это впервые, существует риск повредить некоторые механизмы внутри рулевого колеса. Процесс демонтажа может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Мы предложим наиболее универсальный способ, который подходит для большинства иномарок.
- В первую очередь отключите клеммы аккумулятора. Ток не должен подаваться к рулю в момент демонтажа.
- Поверните руль под углом 90°. Он должен находиться в прямом положении.
- Выньте подушку безопасности. Для этого поочерёдно вставляйте отвёртку в отверстия, расположенные в задней части руля, и отгибайте пружины, удерживающие подушку внутри.
- Осторожно потяните на себя центральную часть руля вместе с подушкой. Вы увидите, что полностью выйти ей не дают специальные фиксаторы. Их легко отогнуть с помощью инструмента с плоским полотном. После того как вы отключите разъёмы с проводами, уберите этот элемент в сторону.
- Отключите разъём рядом с центральным болтом.
- Отверните центральный болт, удерживающий руль на своём месте.
- Аккуратно потяните руль на себя, прикладывая силу.
Ток не должен подаваться к рулю в момент демонтажа.Поздравляем! Вы уже сделали половину дела: демонтировали рулевое колесо. Теперь можно приступать к реставрации его покрытия.
Реставрация поверхности руля: методика чистки кожи
Перед тем как красить руль, нужно отреставрировать сам кожаный материал.
Длительность этого процесса напрямую зависит от состояния покрытия: если на нём множество ямок и царапин, вам придётся как следует повозиться, чтобы вернуть рулю первоначальный вид.
- Вооружитесь наждачной бумагой Р600 или Р400 и тщательно обработайте повреждённые места. Если их очень много, то удалите таким образом всё лакокрасочное покрытие.
- Возьмите более мелкозернистый абразив и отшлифуйте им всю поверхность руля. Вам нужно добиться матовой поверхности. Хорошо для этих целей подходит серый скотч-брайт.
- Если вы видите на руле большое количество масляных пятен, нанесите на него специальный абсорбент, а затем протрите.
- Теперь вам нужно восстановить кожаное покрытие. Для этого воспользуйтесь жидкой кожей. Нанесите средство на повреждённые участки, просушите, а затем отполируйте мелким абразивом до однородности.
- Помимо жидкой кожи, существуют и другие средства, предназначенные для устранения неровностей, например, паста-шпаклёвка. Принцип её использования такой же: выровняйте покрытие, а затем счистьте остатки бумагой для шлифования.
- Если на коже образовались морщинки, выровняйте их с помощью специального кондиционера и полироли.
- Обезжирьте деталь с помощью мягкой ткани, смоченной в специальном средстве.
Многие автомобилисты допускают одну и ту же ошибку: наносят слишком большое количество обезжиривателя. Из-за этого кожа становится сморщенной и начинается трескаться ещё сильнее. После обезжиривания поверхности не ждите слишком долго: к покрасочным работам нужно приступить практически сразу же, иначе покрытие снова засалится и краска ляжет плохо.
Видео: реставрация поверхности рулевого колеса
Процесс покраски кожаного руля
Краски для автомобильной кожи обычно выпускаются в двух видах:
- баллончики с аэрозолем;
- жидкое средство.
Выбор типа средства зависит исключительно от ваших предпочтений. Одним удобнее наносить краску в форме спрея, а другим больше нравится орудовать кисточкой, губкой или небольшим валиком.
Нанесение краски с помощью кисточки имеет определённые преимущества: вы сможете контролировать расход средства, а значит, покраска обойдётся дешевле.
Кроме того, если решили не демонтировать руль, вам придётся закрыть салон полностью, включая лобовое стекло и сидения, чтобы воспользоваться распылителем.
Краска наносится в несколько слоёв до достижения желаемого эффекта. Дожидаться, пока предыдущий слой просохнет, совершенно необязательно. Таким образом, процесс окрашивания займёт у вас не больше получаса. При желании нанесите в качестве финишного слоя средство для создания матового эффекта. Его, как и всю остальную автохимию, можно приобрести в большинстве магазинов автомобильных товаров.
после реставрации и окрашивания руль выглядит значительно лучше
Если на торпеду или стекло всё же попали капли краски, воспользуйтесь растворителем №646. Он удалит пятна и не повредит покрытие.
Видео: как покрасить можно покрасить руль автомобиля своими руками
Последующий уход
Кто-то может подумать, что забота о руле — это далеко не главное в уходе за автомобилем. Но помимо неопрятного внешнего вида салона возникают и другие проблемы: водители-аллергики могут остро реагировать на избыток пыли, который скапливается в микроскладках кожаного покрытия.
Для того чтобы поверхность руля долго оставалась чистой и целой, за ней необходимо правильно ухаживать. Недостаточно протирать руки влажными салфетками перед тем, как взяться за рулевое колесо: на покрытии в любом случае останутся небольшие жировые пятна, которые со временем станут более заметными. Для тщательного очищения поверхности регулярно пользуйтесь специальными средствами для ухода за автомобильной кожей. При желании такое средство можно заменить обычным раствором воды с автомобильным шампунем. Чтобы убрать загрязнения, нанесите небольшое количество средства на его поверхность, подождите 10–15 минут, а затем тщательно протрите мягкой тканью. Этот процесс займёт у вас не больше 20 минут.
регулярно очищайте поверхность руля от загрязнений
Если вы носите кольца, они могут оставлять царапины на кожаном покрытии. Тут выхода два: или снимайте металлические украшения, или повторяйте процесс реставрации руля по мере необходимости.
Даже если вы приобретёте самые дорогие и качественные средства для восстановления покрытия рулевого колеса, потраченная сумма будет в несколько раз меньше, чем при обращении в автомастерскую. Реставрация и покраска руля — далеко не самый сложный процесс в уходе за автомобилем. Чтобы выполнить работу быстро и качественно, точно следуйте нашим инструкциям.
Как и чем покрасить руль автомобиля? Выбор материалов и технология реставрации покрытия.
Восстановление руля автомобиля часто является просто необходимой процедурой. Связано это с тем, что при постоянном контакте водителя с этой деталью, покрытие рулевого колеса изнашивается, появляются царапины, пятна и потертости, все это делает сам процесс езды менее комфортным, и существенно портит внешний вид салона авто. Для решения этой проблемы водители используют четыре подхода:
- покупка новой детали и установка ее на место старой. Очень дорогостоящее мероприятие, и часто это совсем не оправданные траты денег, особенно если руль работает исправно.
- обращение за помощью в автомастерскую. В таком случае помимо самих расходных материалов вы еще заплатите солидную сумму за предоставление услуг.
- надеть на руль чехол. Неплохой бюджетный вариант, но многим водителям не нравиться, что толщина охвата при этом увеличивается и управление стает менее комфортным.
- покраска руля автомобиля своими руками, например в гараже. Это бюджетное решение, для его реализации нужно будет купить материалы для восстановления покрытия и потратить несколько часов своего времени. На самом деле во всей этой процедуре нет ничего сложного, и вы вполне сможете справиться с этой задачей.
Как выбрать краску и расходные материалы?
Если вы решили проводить реставрацию руля самостоятельно, то вам потребуются материалы для восстановления и покраски этой детали. Тут важно понимать, что выбор будет зависеть от бюджета, который вы готовы потратить на эту процедуру. К примеру, есть как «народные» варианты красок, так и профессиональные решения. Самым простым вариантом покраски именно кожаного руля является самый обычный восстановитель кожи, который можно купить практически в любом авто магазине. Но основной недостаток применения этого средства – это недолговечность. Слой такого покрытия при интенсивной эксплуатации транспортного средства быстро стирается, а если вы купили бюджетный вариант восстановителя, то вы не застрахованы и от следов краски на ваших руках, что тоже является неприятным моментом.
Еще одним бюджетным решением считается нанесение кремов для кожи, которые продаются для покраски курток и обуви. Эти средства не относятся к классу авто косметики, поэтому также будут быстро стираться, и могут оставлять следы на руках. Сюда же включим и лаки для ногтей, которыми вы можете подкрасить царапины и сколы на руле.
Лучшим решением будет подбор именно профессиональной краска для покраски руля авто, а также восстановительных средств. К ним можно отнести жидкую кожу, с помощью которой реставрируют различные механические повреждения и полный износ покрытия на руле, краску для автомобильной кожи, кондиционеры, которые разглаживают материал и полироли для устранения царапин и неровностей на поверхности детали. Также есть средства для удаления жировых пятен с кожи, которые в любом случае образуются при контакте рук с покрытием.
Если на выходе вы хотите получить именно матовый вид руля, то для финишного слоя краски используют специальные матовые покрытия, которые устраняют глянец.
При выборе краски отталкивайтесь от типа кожи на руле. При растительном или комбинированном дублении кожи используются краски с мягким составом, при хромовом дублении используют более твердые и плотные составы наносимых материалов.
Вот список материалов, которые нужны будут для работы:
- малярный скотч и защитная пленка.
- абсорбент для удаления потожировых пятен.
- шлифовальная бумага.
- обезжириватель.
- жидкая кожа.
- краска для автомобильной кожи.
- скотч-брайт.
Также на рынке есть готовые наборы для покраски руля, которые можно купить на авто рынках.
Подготавливаем поверхность
Если вы не опытный мастер, то мы не рекомендуем самостоятельно снимать рулевое колесо, поскольку вы можете повредить проводку или крепежи, что в последующем потребует дополнительных финансовых вложений. Лучше аккуратно работать прямо в салоне, но при этом предварительно подготовив рабочую зону. Для этого с помощью малярного скотча и пленки оклеиваем все ближайшие поверхности, это и панель приборов, и лобовое стекло и кнопки на руле и т.д. Оставляем только тот участок руля, который будем красить.
Перед тем как покрасить кожу на руле, нужно провести реставрационные работы, и эта технология состоит из нескольких основных шагов.
- Шлифовка. С помощью наждачной бумаги марки P400 – P600 шлифуем поверхность и удаляем все мелкие царапины и сколы. Если таких повреждений очень много, то зачищаем руль полностью.
- Теперь берем бумагу марки P1000 – P1500 и полностью матируем поверхность, чтобы повысить адгезию поверхности с наносимыми материалами. Также для этой задачи можно использовать скотч-брайт.
- Если на руле присутствуют жировые пятна их можно убрать с помощью абсорбента.
- Теперь реставрируем кожаное покрытие с помощью жидкой кожи. Ее наносят на поврежденные участки, ждут высыхания и после этого шлифуют мелкозернистой наждачной бумагой до получения однородной поверхности. Также, помимо жидкой кожи используют и шпаклевочные пасты, после чего их также шлифуют.
- Все сморщенные участки кожи обрабатывают кондиционером и полиролью.
- Обезжиривание детали.
При обезжиривании покрытия важно не брать много материала, так как кожа может поморщиться. Тут важно нанести обезжиривающее средство и сразу приступать к нанесению краски, не ждать пока поверхность высохнет.
Наносим краску
Технология покраски кожаного руля автомобиля может быть в двух форматах:
- С использованием аэрозольного баллончика. Но в таком случае нужно будет практически весь салон укрывать пленкой, чтобы нигде не попала краска, и вам мне нужно было долго и нужно оттирать ее с помощью растворителя.
- Использовать кисточку и краску с банки. В таком случае работать будет более комфортно, к тому же вы сможете полностью контролировать расход материала.
Наносят краску на руль в несколько слоев и при этом в перерывах между ними не ждут полного высыхания, а наносят материал «по-мокрому». Весь процесс покраски займет около 30 минут. В качестве финишного слоя можно использовать средство для придания матового эффекта, если вас не устраивает глянец.
Как быть с пластиком и деревянными вставками на руле?
Если в вашей машине пластиковый руль, то тут подход похожий, но есть и несколько отличий. Касается это в первую очередь подготовке к покраске пластика руля. Вам также нужно будет зашкурить поверхность с помощью наждачной бумаги, и обезжирить ее, но для обезжиривания используют либо антисиликон, либо спирт, и ни в коем случае не ацетон, он разъедает этот материал.
Красят краской по пластику в несколько слоев, далее часто наносят матовое покрытие. Но при ремонте такого типа рулей, ЛКП долго не держится и при интенсивной эксплуатации авто оно начинает терять внешний вид и разрушаться. Тут выходом может быть хороший кожаный чехол.
Если говорить о деревянных вставках, то обычно они хорошо служат, но бывают мелкие царапины от колец или прочих механических повреждений. Устранить их можно полировкой, а более глубокие царапины можно аккуратно заполнить прозрачным лаком для ногтей.
Уход за рулем
Важно не только восстановить покрытие на руле, но и правильно ухаживать за этой деталью, тогда она прослужит вам долго и будет радовать своим внешним видом. В первую очередь нужно постоянно протирать руль и руки салфетками, чтобы избежать образования жирных пятен, которые потом будет сложно вывести. Второе – это использование средств для ухода за авто кожей, либо же просто разводить моющее средство для кузова в воде и протирать тряпкой покрытие. Для этого восстанавливающие средства наносят на руль, ждут 10 – 15 минут и потом тряпкой смывают их. Такой подход обеспечит более длительный срок службы покрытия руля.
Восстановление кожи на руле
Кожаный руль в автомобиле – это не только престижно, но и комфортно. Намного приятнее ощущать натуральную кожу, чем касаться резины или пластика. Руки не так скользят и управление машиной приносит дополнительное удовольствие. Большинство современных автомобилей поставляются с опцией “малый кожаный пакет». Не исключение автомобили марки БМВ. В состав пакета входит: перетянутый в кожу руль, ручка КПП и чехол рычага переключения передач.
Во время эксплуатации транспортного средства кожаная оплётка подвергается воздействию потовых выделений из ладоней водителя. На неё попадает пыль и грязь с рук. В результате кожаный руль теряет свой вид, на нём появляются потёртости и царапины. Если водитель заботится о своей машине и очень внимательно относится к внешнему виду салона, то его со временем начинает раздражать непрезентабельный вид руля. Эту проблему можно решить тремя способами:
- Купить и надеть готовый чехол на рулевое колесо.
- Обратиться в ателье по перетяжке салонов автомобилей и заказать перетяжку руля.
- Самостоятельно провести ремонт и восстановление кожи руля.
В этой статье не будем рассматривать два первых способа, они и так понятны. Подробнее разберёмся с третьим способом.
Этапы реставрации кожаного руля
Перед тем как приступить к ремонту оплётки на руле, внимательно осмотрите его. Если на ободе рулевого колеса есть откровенные дыры и рваные куски обшивки, то лучше перетянуть руль по-новому. Никакой ремонт здесь уже не поможет.
Руль, подлежащий реставрации
Необходимые материалы и подготовительные работы
Для проведения успешной реставрации кожаной оплётки необходимо в магазине купить специальный набор для восстановления и покраски изделий из кожи. Если его нет, то можно купить по отдельности каждый компонент. Нам понадобится:
— «Жидкая» кожа или шпаклёвка для кожи. Она применяется для устранения глубоких царапин и трещин.
— Полироль-восстановитель.
— Средство для чистки кожи: бензин-калоша или уайт-спирит.
— Малярный скотч.
— Краска, лучше на водной основе.
— Наждачная бумага с зернистостью 400, 600, 1000 и 1200 единиц.
— Аэрограф или краскопульт.
— Тампон поролоновый.
Реставрацию кожаного руля можно провести не снимая его с автомобиля. Достаточно закрыть плёнкой переднюю панель и заклеить скотчем места, на которые могут попасть частицы краски: кнопки переключения, накладки на спицах, крышку водительской подушки безопасности.
Защита руля плёнкой при подготовке к покрасочным работам
Качество реставрационных работ будет намного выше, если провести демонтаж рулевого колеса. Для этого необходимо:
- Отключить клемму аккумулятора. Подождать 1–2 минуты.
- Выкрутить колёса в положение «прямо».
- Снять боковые заглушки на руле.
- Используя торцевой ключ, открутить крепление подушки безопасности.
- Приподняв подушку AirBag, отключить фишку питания и отложить подушку подальше в сторону.
- Маркером сделать пометки на рулевом колесе и вале.
- Открутить гайку крепления руля и аккуратно сдёрнуть руль с вала.
- Используя отвёртку, снять облицовочный пластик и накладки с рулевого колеса.
- Заклеить малярным скотчем несъемные части.
Реставрация кожи на рулевом колесе
Перед покраской необходимо убрать с поверхности кожаного руля все трещины, царапины, вмятины, поэтому ремонт руля начинаем с реставрации поверхности.
- Сперва надо зашкурить поверхность. Для этого берём наждачную бумагу Р400 или Р600. Это поможет улучшить адгезию новой краски и очистит от жира, грязи. После того как верхний покрасочный слой будет снят, надо пройтись мелкозернистой наждачной бумагой Р1000 или Р1200 и отшлифовать кожу.
- Зашпаклевать вмятины, царапины и трещины «жидкой» кожей или специальной шпаклёвкой. Подождать 15–20 минут и отшлифовать место реставрации.
Перед покраской надо обезжирить поверхность. Для этого используют очиститель для кожи, или бензин-калошу, или обычный уайт-спирит. После шлифовки кожа будет сильно впитывать любое средство очистки. Поэтому лучше использовать ветошь и ею протереть руль.
Чем же красить кожаный руль? Лучше использовать краску для кожи на водной основе, она идеально подходит для любого вида кожи и работать с ней намного легче. Оттенок подбирают путём смешивания разных цветов, как при подборе краски для автомобиля. Для покраски руля в БМВ хватит 20-30 грамм приготовленной краски.
Процесс окраски кожаного руля
Если есть аэрограф, то покраску лучше проводить им. Он позволить сэкономить краску и положить ровный слой. В противном случае применяют поролоновый тампон. Краску лучше положить в 2–3 слоя. Наносить следующий слой можно сразу же, этот метод называется «красить по-мокрому». Так вы сможете контролировать впитывание краски в кожу. После покраски можно нанести защитный слой лака. Это поможет сохранить кожаный руль в хорошем состоянии намного дольше.
Весь процесс реставрации руля занимает примерно около 5–6 часов. Работа абсолютно несложная, но требует внимания и не терпит спешки. Экономить на краске или хорошем наборе для реставрации не стоит. В упаковке такого комплекта всегда есть подробная инструкция, которая поможет провести качественный ремонт кожаной оплётки рулевого колеса своими руками.
И помните: глаза боятся, а руки делают. Удачи!
- Автор: Дмитрий
- Распечатать
Перетяжка руля кожей — цена в Москве, стоимость обшивки руля кожей на YouDo
Если вам необходима качественная перетяжка руля кожей в Москве, закажите услуги опытных специалистов на сайте Юду. Квалифицированные мастера разработают индивидуальный дизайн, учитывая ваши пожелания и анатомию руля. Специалисты выполнят обтяжку качественно и в короткие сроки. Цены на услуги опытных исполнителей Юду ниже, чем во многих автосервисах Москвы.
Профессиональная обтяжка рулевого колеса
Многие исполнители Юду профессионально занимаются перетяжкой рулей автомобилей натуральной кожей, поэтому вы быстро найдете опытного мастера, который недорого выполнит замену рулевой оплетки и предоставит гарантию на проведенные работы.
Преимущества перетяжки автомобильного руля натуральным материалом:
- высокий комфорт при управлении автомобилем
- отсутствие скольжения при повороте рулевого колеса
- увеличение внешней привлекательности салона
- эстетичный вид руля благодаря обтяжке материалом из кожи
Проведение перетяжки рулей автомобилей достаточно востребовано в Москве — услуга позволяет при помощи оригинальной оплетки из кожи недорого и быстро придать салону привлекательность, а также сделать управление транспортным средством более комфортным.
Сколько стоят услуги реставрации рулевого колеса
Исполнители Юду учтут ваши пожелания и помогут выбрать наиболее подходящий тип оплетки рулевого колеса. Примерная стоимость обтяжки рулей указана в прайс-листах квалифицированных специалистов, зарегистрированных на Юду. Просмотрите, сколько стоит перетяжка руля у разных мастеров, чтобы сориентироваться в предложениях и выбрать самое выгодное из них.
Обратитесь к исполнителям YouDo, если вам нужна недорогая перетяжка руля кожей в Москве – цена услуги будет невысокой. Итоговая стоимость зависит от следующих факторов:
- размер вставок из натуральной кожи на руле
- сложность задачи (необходимость разрабатывать индивидуальный дизайн вставок)
- стоимость расходных материалов
- срочность замены материала на руле
- объём работы (необходимость перетягивать не только поверхность руля, но и спицы)
Опытные специалисты недорого предлагают дополнительные работы (подогрев руля и его утолщение, изменение формы и др.) Стоимость услуг оговаривается с мастером индивидуально. В любом случае, цены на замену материала на руле и дополнительные работы в салоне у исполнителей Юду будут приемлемыми. Обсудите все рабочие детали во внутреннем чате.
Преимущества заказа услуг опытных специалистов Юду
Если вы хотите изменить дизайн рулевого колеса, сделав его более эргономичным, закажите услуги опытных специалистов, зарегистрированных на сайте YouDo. Квалифицированные мастера разработают оригинальный дизайн и грамотно подберут размер управляющего элемента, чтобы использование автомобиля было для вас максимально комфортным.
Заказать услуги профессиональных мастеров Юду выгодно по ряду причин:
- выбор исполнителей среди множества опытных специалистов
- невысокие цены на обшивку рулевого управления кожаным материалом
- оперативное выполнение заказа
- высокое качество услуг
- гарантия на проведенные работы
Чтобы выбрать наиболее опытного специалиста для обтяжки главного элемента управления транспортных средством, просмотрите профили исполнителей YouDo, где указаны рейтинги мастеров и отзывы о качестве обслуживания. Оставьте заявку на этой странице и выберите понравившегося мастера из числа откликнувшихся — перетяжка руля кожей в Москве будет качественной и оперативной.
Перетяжка руля — за 2 часа! от 3000 р. Ремонт сидений автомобиля. Под оригинал.
У многих автовладельцев экокожа ассоциируется с дермантином или дешевым кожзамом, подразумевая под этим низкое качество и недолговечность. Не будем отрицать, что еще примерно с десяток лет назад именно так и было, и этот стереотип шлейфом тянется из недалекого прошлого.
Но в последние несколько лет, производство экокожи шагнуло далеко вперед, и уже сегодня многие материалы по многим параметрам превосходят натуральную кожу. Это теперь её надёжность — на некоторые материалы производитель дает до 5 лет гарантии — а это не мелочь.
И приятные тактильные ощущения, хорошая паропроницаемость — благодаря которой нет эффекта прилипания в жару, стойкость к высоким и низким температурам, внешний вид не уступающий натуральной коже, отличная стойкость к механическим повреждениям — таким как разрывы, истирания, изгибания, устойчивость к случайным повреждениям острыми предметами, и конечно её доступность по стоимости в сравнении с натуральной кожей. Такими качествами обладает современная экокожа, ну конечно же не вся подряд, а определенные её аналоги.
Благодаря этим свойствам, качественная экокожа все больше захватывает рынок, и все чаще начинает применяться в автомобилестроении и используется для пошива салонов на дорогих премиальных автомобилях и спорткарах.
Сегодня уже около 70% наших клиентов для перетяжки рулей или сидений выбирают экокожу. К тому же в каталогах производителя экокожи есть фактуры и цвета которые можно подобрать для большинства автомобилей.
Качественная экокожа производится на основе полиуретанов, а более дешевые и менее качественные аналоги делаются на основе винилов.
Самые популярные и распространенные материалы это экокожа Наппа — которая имеет гладкую поверхность, и Дакота (см. картинку справа) — которая имеет определенную фактуру схожую с поверхностью например торпедо или центральной части руля с айрбэг. Это популярные аналоги текстур натуральной кожи с одноименными названиями. В целом же спектр фактур и цветов для выбора довольно широк.
Еще преимущество в пользу экокожи — это то, что она не требует специального ухода, легко поддается чистке и лучше выдерживает химические средства на основе растворителей которые агрессивно влияют на натуральную кожу.
Натуральная же кожа имеет более высокую стоимость в силу производства и экспорта из европейских стран, и связанного с этим же дефицитом ассортимента, по цветам фактурам.
Каталоги же экокожи имеют довольно широкий ассортимент, способный производить ремонт салонов большинства автомобилей, перешивать салон например по дизайн проекту.
Подведем итог; качественная автомобильная экокожа больше не является дешевым заменителем, а наоборот, это вполне достойная альтернатива натуральной коже. Ее преимущества — это надежность, качество и доступность по стоимости, и все это позволяет потребителю услуги существенно снизить стоимость работ по перетяжке деталей салона, по сравнению с перетяжкой натуральной кожей.
Сегодняшняя тенденция показывает, что натуральная кожа все меньше будет применяться в автомобилестроении, позволяя сокращать расходы производства авто концернов, и к тому же специально или вынужденно, все больше начинают поддерживать принцип гуманизма по отношению к животным.
Вывод; перешивать экокожей стоит,а дальше уже включаются личное отношение и предпочтение самого клиента, что более приемлемо для него лично, его бюджета, который он готов потратить для своего авто.
реставрация кожи, пластика и сидений в Краснодаре
Наша компания предлагает сделать салон вашего автомобиля лучше. Со временем элементы салона теряют свою первозданную красоту. Блекнет цвет кожаной обивки, истирается ткань на сиденьях, выцветает из-за солнечного воздействия приборная панель. Старение и ухудшение внешнего декоративного состояния не обходит стороной ни один материал, используемый в салоне: пластик, кожа, ПВХ ткани и покрытия – все имеет свой срок износа. Не стоит забывать о механических повреждениях, таких как порезы обивки сиденья, царапины на дверях, деревянных и полимерных элементах довольно распространенные явления. Мы предлагаем целый комплекс работ по восстановлению салона автомобиля в том виде, который был у него при спуске с конвейера.
Вы сможете заказать у нас работы по такому списку:
- Реставрация сидений, руля;
- Восстановление кожи салона;
- Восстановление салона автомобиля комплексное или локальное.
Восстановление кожи салона
Кожаные салоны считаются наиболее сложно поддающимися реставрации. Наши специалисты имеют опыт работы по перетяжке салонов из натуральной и искусственной кожи. Поэтому мы готовы не только локально восстановить поврежденный участок кожаного покрытия в салоне автомобиля, но и полностью заменить всю обивку, включая сиденья и руль. Восстановление кожи салона возможно с заменой декоративных элементов и даже улучшения дизайна салона.
Работы проводятся не только с кожей, но и с другими обивочными материалами. Наша компания сотрудничает с сертифицированными представителями таких производителей как Monza, Schweizer, Nappa. В нашей работе не используются дешевые ткани и кожа, только признанные качественные обивочные материалы.
Реставрация сидений в автомобиле
Автомобильные сиденья являются теми элементами, которые подвергаются самой интенсивной нагрузке. Поэтому реставрация сидений требуется гораздо чаше, чем восстановление, скажем, руля или торпеды. По результатам осмотра наши специалисты могут предложить замену обшивки сидений на более стойкую к истиранию. Если же вы дорожите аутентичным дизайном сидений – мы восстановим их в первоначальном виде, даже с сохранение структуры ткани и ее цвета.
В работы по восстановлению входят:
- ремонт каркасов сиденья;
- замена уплотнителя;
- устранение скрипов, люфта.
Мы можем просто покрасить сиденья, не заменяя самой обивки, а можем сделать полностью новые чехлы из кожи или ПВХ ткани. Мастера компании предложат самые оптимальные или экономичные решения для вашего салона.
Вы можете сделать заказ позвонив нам по телефонам:
ТЕЛ: +7 (960)-436-19-91 ТЕЛ: +7 (918)-34-37-178
г.Краснодар, ул. Ростовское шоссе, 12/3
Или оставьте заявку на нашем сайте и Мы Вам перезвоним в течении часа!
Возможно Вас заинтересует:
классический автомобиль, руль, мустанг, ретро, марочный, рулевое колесо, автомобиль, роскошь, восстановить, восстановление, античный
классический автомобиль, руль, мустанг, ретро, марочный, рулевое колесо, автомобиль, роскошь, восстановить, восстановление, античный | Pikist классический автомобиль, руль, мустанг, ретро, марочный, рулевое колесо, автомобиль, роскошь, восстановить, восстановление, античныйPublic DomainСоответствующие роялти бесплатные фотографии
- старинный автомобиль, бирюзовый, интерьер, руль, приборная доска, 1950-е годы, старый, автомобиль, авто, ретро, классический Public Domain
- классический автомобиль, синий, классический, автомобиль, интерьер, марочный, транспорт, руль, рулевое управление, приборная доска, За рулем Public Domain
- мустанг, старый, автомобиль, мускул, скорость, марочный, роскошь, металл, двигатель, хром, классический Public Domain
- автомобиль, античный, 50-е годы, 60-е годы, старый, ретро, марочный, транспортное средство, авто, классический, транспорт Public Domain
- Старожил, автомобильный, авто, ретро, классический, транспортное средство, схема, руль, спидометр, приборная доска, ностальгия Public Domain
- руль, классический автомобиль, хотрод, мускул кар, циферблаты, манометры, деревянный руль, интерьер, рулевое колесо, рулевое управление, транспортное средство Public Domain
- автомобиль, классический, транспорт, транспортное средство, марочный, ретро, авто, старый, рулевое колесо, античный, стиль Public Domain
- руль, автомобиль, привод, вождение, интерьер, приборная доска, одометр, рулевое управление, управлять, спидометр, транспортное средство Public Domain
- ТВ, телевидение, ретро, классический, старый, античный, марочный Public Domain
- Старожил, авто, ретро, автомобильный, классический, транспортное средство, марочный, роскошь, старый, стиль, старая школа Public Domain
- Старожил, автомобильный, авто, ретро, классический, транспортное средство, схема, руль, спидометр, приборная доска, ностальгия Public Domain
- старый, поездка, приключение, карта, ретро, античный, марочный, классический, путешествовать, отпуск, концепция Public Domain
- Старожил, феррари, авто, ретро, автомобильный, классический, транспортное средство, марочный, ностальгия, движение, роскошь Public Domain
- Старожил, автомобильный, авто, ретро, классический, транспортное средство, схема, руль, спидометр, приборная доска, ностальгия Public Domain
- брод, мустанг, v8, 67, форд мустанг, автомобильный, американский, авто, Старожил, PKW, спортивная машина Public Domain
- автомобильный, автомобиль, приборная доска, Водитель, спидометр, руль, транспортное средство, женщина, рулевое управление, вождение Public Domain
- старый, автомобиль, Старожил, рулевое управление, рулевое колесо, одометр, спидометр, старые машины, марочный, винтажные автомобили, вождение автомобиля Public Domain
- автомобиль, марочный, классический, ретро, транспорт, транспортное средство, античный, грязный, автомобильный, ностальгия, старый Public Domain
- винтаж 1950-х годов, хорошенькая женщина, старинный автомобиль, 1955 г. Монклер, марочный, 1950-е годы, ретро, автомобиль, транспортное средство, старый, транспорт Public Domain
- классический автомобиль, красный, автомобили, Chevrolet, марочный, винтажные автомобили, автомобиль, классические автомобили, хром, машины Public Domain
- руль, автомобиль, Водитель, БМВ, рулевое колесо, рулевое управление, интерьер, роскошь, приборная доска, вождение Public Domain
- автомобиль, транспортное средство, двигатель, транспорт, приборная доска, Мазерати, Старожил, старая машина, кабриолет, классический, спортивная машина Public Domain
- Старожил, авто, ретро, автомобильный, классический, транспортное средство, марочный, ностальгия, движение, роскошь, старый Public Domain
- автомобиль, движение, человек, торопиться, руль, смеркаться, современный, радио, транспортные средства, транспорт, авто Public Domain
- велосипед, классический, старый, ретро, марочный, колеса Public Domain
- автомобиль, ауди, руль, приборная доска, интерьер, транспортное средство, автомобильный, привод, авто, стиль, транспорт Public Domain
- старый, ретро, античный, марочный, классический, заметки, путешествовать, отпуск, бумага, поездка, стол письменный Public Domain
- классический автомобиль, интерьер, дизайн, стиль, приборная доска, ностальгия, транспортное средство, классический, автомобиль, авто, рулевое колесо Public Domain
- PKW, интерьер, приборная доска, авто, кокпит, арматура, классический, авто детали, Старожил, транспортное средство, ностальгический Public Domain
- мерседес, кокпит, интерьер, приборная доска, руль, PKW, авто, транспортное средство, натуральная кожа, Даймлер, благородный Public Domain
- авто, транспортное средство, хром, привод, рулевое колесо, классический, двигатель, прожектор, спектакль, блестящий, ретро Public Domain
- Старожил, авто, ретро, автомобильный, классический, транспортное средство, марочный, ностальгия, движение, роскошь, старый Public Domain
- VW Жук, фольксваген, классический автомобиль, автомобиль, марочный, Старожил, транспортное средство, старый, авто, классический, транспорт Public Domain
- руль, классический автомобиль, Электрогитара, гитара, желтая гитара, канарейка желтая, канарейка, хотрод, мускул кар, циферблаты, манометры Public Domain
- классический автомобиль, марочный, восстановлен, хотрод, блестящий, ностальгия, классический, транспорт, старый, транспортное средство, авто Public Domain
- авто, Старожил, Кадиллак, транспортное средство, автомобильный, классический, старый, старая машина, исторически, конвертируемый, открыть Public Domain
- брод, мустанг, 1966, v8, Ford Mustang кабриолет, авто, транспортное средство, классический, автомобильный, руль, приборная доска Public Domain
- классический автомобиль, фара, подробно, марочный, блестящий, транспортное средство, старый, дизайн, автомобиль, хром, налобный фонарь Public Domain
- автомобиль, марочный, старый, ретро, транспорт, классический, авто, транспортное средство, античный, хром, путешествовать Public Domain
- велосипед, рулевое колесо, двойная экспозиция, рули, хром, колокол, велосипеды, транспорт, выключен, повседневная сцена Public Domain
- автомобиль, ягуар, классический, авто, транспортное средство, стиль, ретро, транспорт, роскошь, привод, рулевое колесо Public Domain
- брод, мустанг, 1966, v8, Ford Mustang кабриолет, авто, транспортное средство, классический, автомобильный, руль, приборная доска Public Domain
- винтаж 1950-х годов, хорошенькая женщина, старинный автомобиль, 1955 г. Монклер, марочный, 1950-е годы, ретро, автомобиль, транспортное средство, старый, транспорт Public Domain
- классический автомобиль, автомобиль, изолированный, фон, автосалон, коллектор, хобби, ностальгия, транспорт, классический, марочный Public Domain
- шина, рулевое колесо, марочный, античный, старый, сломанный, ржавый, заброшенный, грузовая машина, автомобиль, распад Public Domain
- Старожил, авто, ретро, автомобильный, классический, транспортное средство, марочный, ностальгия, движение, роскошь, старый Public Domain
- автомобиль, классический, крупный план, дизайн, огни, хром, задний фонарь, отражение, ретро, задние фонари, транспортное средство Public Domain
- Bentley, классная фигура, Старожил, хром, античный, Серебряный, нобелевское тело, PKW, блеск, логотип, торговая марка Public Domain
- автомобиль, мустанг, желтый, скорость, дизайн, авто, мощность, двухместная карета, марочный, двигатель, луг Public Domain
- автомобиль, БМВ, интерьер автомобиля, приборная доска, спидометр, руль, транспортное средство Public Domain
- велосипед, стиль, цикл, рулевое колесо, марочный, ретро, седло, интерьер, дизайн интерьера Public Domain
- Старожил, американские классические автомобили, классический, автомобильный, ретро, американский, ностальгия, старый, PKW, Соединенные Штаты Америки, марочный Public Domain
- брод, классический автомобиль, автомобиль, ретро, классический, марочный, Соединенные Штаты Америки, Америка, американский, широкий, проблема Public Domain
- автомобиль, старинный автомобиль, ретро, автомобили, марочный, классические автомобили, машины, классический Public Domain
- автомобиль, ягуар, классический, ретро, транспортное средство, транспорт, старый, дизайн, Серебряный, стиль, авто Public Domain
- вождение, руль, автомобиль, ветровое стекло, приборная доска, привод, транспортное средство, интерьер Public Domain
- автосалон, марочный, классический, автомобиль, ретро, старый, ностальгия, авто, транспортное средство, транспорт, блестящий Public Domain
- автосалон, марочный, классический, автомобиль, ретро, старый, ностальгия, авто, транспортное средство, транспорт, блестящий Public Domain
- часы, привод, рука, вождение, автомобиль, транспортное средство, авто, рулевое колесо, поездка, путешествовать, Дорога Public Domain
- старинный автомобиль, красный, интерьер, руль, старый, автомобиль, авто, ретро, классический, транспорт, стильный Public Domain
Реставрация, ремонт рулевого колеса — стоимость и процесс
Для нас реставрация — это искусство, страсть, хобби и бизнес в этом смысле. Непревзойденное мастерство и точная технология производства лежат в основе нашей бизнес-модели. Если вы обратитесь к нам с индивидуальным запросом, мы выполним его за вас! Однако в то же время наш бренд также сильно ориентирован на восстановление штатных автомобильных колес. Чтобы лучше подытожить, вот почти полный список того, с чем мы работаем с этими типами рулевых колес:
- Vintage — уникальные устройства в ретро-стиле.Реставрация старинного руля — одна из самых распространенных услуг, которые мы предоставляем.
- Винил — элементы, в которых винил является основным композитом.
- Ободные выдувные колеса — характерные для американских автомобилей конца 60-х — начала 70-х годов, они имеют уникальный внешний вид. Поскольку они настолько редки и уникальны, неудивительно, что владельцы часто выбирают ремонт рулевого колеса с повреждением обода, а не просто выбрасывают их.
- Старые колеса — в основном это агрегаты от старых автомобилей, лодок, грузовиков и т. Д.Старый не является синонимом плохого, поэтому многие коллекционеры и энтузиасты обращаются к нам, чтобы сделать ремонт своего старого рулевого колеса.
- Кожаные колеса — одна из наших сильных сторон — кожаные рули
- Classic — обычно популярные, узнаваемые или запоминающиеся элементы
- Рулевые колеса на заказ — изготавливаются небольшими партиями, уникальны, а иногда и персонализированы. Мы можем отремонтировать или создать уникальное рулевое колесо по индивидуальному заказу. Владелец также может отправить нам свой предмет, если он обнаружит износ.Оказываем услуги по восстановлению рулевого колеса на заказ.
- Handmade — изделие ручной работы
- Suede — говорит само за себя
- Двухцветный — это разноцветные блоки. Работа с ними может быть сложной, поскольку именно здесь важны цветовая кодировка и подбор тона
- Подбор краски — рулевое колесо, цвет (или цвета) краски которого соответствует цвету (или цветам) интерьера или экстерьера автомобиля
- Billet & Banjo — уникально, Рулевые колеса в ретро-стиле
Наша технология может быть применена к любым транспортным средствам, поэтому работать с серийными автомобилями или единственными в своем роде лодками не составит труда.Заказать ремонт рулевого колеса может любой внимательный владелец дорожного, воздушного или морского транспорта. Восторженные владельцы / игроки в гольф могли даже восстановить часть тележек для гольфа.
Большинство наших клиентов присылают нам автомобильные рули. Однако у нас есть опыт работы с кораблями и лодками, картингами, гоночными автомобилями, фургонами и всевозможными уникальными транспортными средствами. Мы также успешно восстанавливаем колеса для полуприцепов, внедорожников 4 × 4 или даже для тракторов или автобусов. Наше ноу-хау можно также применить для решения таких необычных задач, как восстановление единственного в своем роде устройства для парусной лодки, гигантской яхты, даже для тележки для гольфа или самолета.Также, хотя на самолете это не называется колесом, а скорее ярмом или штурвалом.
Нужно больше убедительности? ОК. Что, если мы скажем, что вы не найдете такой качественной услуги по нашим ценам? Наши услуги доступны по цене и того стоят. Обычно восстановление рулевого колеса может стоить дорого, но у нас это не так.
Мы новички в международных водах. Наши рекламные кампании только что начались. Три года подряд мы были сосредоточены только на развитии и улучшении качества продукции на внутреннем рынке.Теперь мы знаем, как предоставлять лучшие услуги клиентам по всему миру. Вот почему мы начали рекламу. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы восстановить сейчас. Со временем он станет дороже. Короче говоря, текущая стоимость восстановления руля очень низкая. Зачем больше ждать, чтобы это сделать?
Реставрация деревянного колеса Momo — revlimiter.net
Момо Дайтона
Давно хотел деревянное колесо. Я думаю, что потратил больше года на ebay и YJ в поисках идеального деревянного колеса.Я хотел чего-то необычного. Хотелось чего-нибудь не слишком дорого. Я искал в основном лес Нарди, пока не наткнулся на эту старую Момо Дайтона.
350 мм. Изготовлен в 1983 году. Плоские спицы (без тарелки). Довольно редко. Я видел, как они продаются по цене от 800 долларов и выше. Тот, который я нашел, был едва ли 1/8 от этой цены.
Я был поражен. Я купил это. Он вышел из старой «Альфы» в Сингапуре. Прошло несколько недель, и мне позвонили из DHL.
Следующий месяц моей жизни я провел бы, работая над этим колесом.
Монтаж повреждений. Щелкните, чтобы увеличить.
Незамаскирован и готов к шлифовке.
Колесо было немного скромнее, чем в рекламе на ebay. Да… скромный — хорошее слово.
Ладно, это был невзрачный грустный мешок с колесом.
Нет контраста. Облачно финиш. Слева много трещин. Судя по всему, владелец «Альфы» был женат и носил большое кольцо. На колесе было много повреждений колец. На каждой спице тоже были трещины.
Появились липкая лента и наждачная бумага.
Ручка переключения передач Interlude
Нелюбимая древесина.
Я не очень разбираюсь в работе с деревом. Это можно было бы описать одним предложением: «Думаю, я могу погуглить?» Так что я действительно не хотел учиться на рулевом колесе.
Эти ручки поступили из нескольких источников. Nardi NA пришла от компании Star, которой принадлежат датчики Crane / Sunrise. Более темная пара произошла от NB, известного как Major Hater на ClubRoadster.
Неплохо, да? Еще раз спасибо Бен и Стар !!! Вы оба классные.
Поношенное.
Ручки были изрядно изношены. NA Nardi немного отшлифовали. Стар планировал восстановить его, но вместо этого отправил его мне.
Идеально подходит для обучения? Я думаю так.
Лонжеронный лак спешит на помощь.
Гуглз предложил это — лак для шпатлевки Epifanes. Я получил эту маленькую баночку от Amazon. 2 дня спустя я был готов потратить слишком много времени на покрытие им дерева.
«Лонжерон» означает, что он предназначен для корабля. Это морской сорт. Очевидно, это то, что вы хотите для чего-то, что будет часто отсутствовать в элементах или чего-то, что будет сильно затронуто.Обычный лак тоже не выдержит. По крайней мере, это то, что я читал.
Интернет подсказал. Как я мог не согласиться?
Нанесен один слой лака, потертый.
Моя высокотехнологичная сушильная станция.
Итак, я месяц изучал лак, его нанесение, шлифование и все остальное.
1: Песок.
2: Лак.
3: Дать застыть в течение минимального времени.
4: См. Шаг 1.
После 3-х слоев лака я почувствовал себя достаточно уверенно, чтобы приступить к работе над рулем.
Обратно к рулю…
Шлифованная голая.
Трещины заполнены шлифовальной пылью и столярным клеем.
Шлифовать легко. Я подумал, что, вероятно, не смогу испортить шлифовку. И, к моему огромному удовольствию, после шлифовки трещины на поверхности колеса исчезли. Ни одна из них не была глубже поверхности. Только оригинальный лак потрескался.
А трещины в самом дереве вокруг спиц? Требовалась осторожность. Вернемся к интартообзу за исследованиями.
Чаще всего использовался метод заделки трещин опилками и столярным клеем. Очевидно, он лучше подходил бы к текстуре древесины, чем какой-либо другой заплаточный материал, и обеспечивал бы прочность потрескавшейся древесине.
Так что я сэкономил немного шлифовальной пыли и приготовил пасту. Я слегка раскрыл трещины ножом X-acto и нанёс замазку.
Это вроде сработало. Я имею в виду, он заделал трещины. Результатом доволен. Не по дереву, но сработало.
ТА — высокотехнологичная лакировочная станция.
Как, черт возьми, я удерживаю колесо от касания… чего-либо во время лакировки? Этот вопрос висел у меня в голове несколько дней. Моя жена посоветовала сходить в магазин для хобби за цветочной пеной высокой плотности. Скорее всего, я смогу найти что-нибудь, чтобы придать форму, чтобы поддержать центр колеса.
Великолепно !!!
Я поехал за рулем в ближайший ремесленный магазин и сразу увидел эти конусы. Они идеально подходят к колесному центру.Я мог легко покрутить на нем колесо, а затем перевернуть, чтобы покрыть лаком другую сторону.
Отлично.
Первый слой — нанесен!
Вы только посмотрите на этот лак. Вы только посмотрите на это.
Я имею в виду, он мокрый, поэтому выглядит НАМНОГО лучше, чем должен. Но только один слой, и уже видно столько великолепных древесных волокон.
Лакировка тыльной стороны.
Мокрое действие лака.
После всего лишь одного слоя я был довольно уверен в том, в каком направлении иду.Покрытие колес действительно подходило к лучшему. Все, что требовалось, — это терпение.
Что я узнал о лаке
- Необходимо высыхать между шлифованием. Для Epifanes это примерно 3 дня. Незастывший лак рассыпается во время шлифования. Затвердевший лак образует пыль.
- Чистая кисть ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хороша. После нескольких чисток уайт-спиритом кисть слишком далеко ушла, чтобы нанести гладкий слой лака. Купил экстры. Окончательная отделка того стоила.
- Используйте кисть, а не поролоновую губку на палочке. Кто-то в Интернете предложил проклятую поролоновую губку. Пробовал на ручке переключения передач. К счастью, мне удалось счистить все потеки.
- Бывает слишком много слоев лака. Зона масла для Epifanes составляет 6-10 слоев. 12 — это слишком много. На одну ручку переключения передач 12 слоев.
- Между слоями лака можно шлифовать довольно агрессивно. Я начал шлифование с зернистостью 400. Для меня это довольно грубая наждачная бумага.Вы не можете шлифовать автомобильную краску с помощью 400, если действительно не хотите удалить краску. Но… лак — это не автомобильная краска. Можно шлифовать зернистостью 180. Вы просто не хотите удалять все хорошие прозрачные элементы, которые вы недавно нарисовали.
Готовые ручки
Много блеска.
Такая отделка.
вау.
Очень задумайтесь.
NA Nardi: 12 слоев. Это было слишком много. Стало мутнеть.
NB Нарди сдвиг и тормоз: 10 слоев. Это был почти максимум.Глянец на милю, и кажется, что держишь стекло.
Мне очень нравится материал NB Nardi. Ручка имеет отличный вес. Оба прекрасные и вишневого цвета. Переключатель NA очень легкий, как по весу, так и по цвету. К сожалению, мой руль лучше подходит к переключателю NA, чем деревянный.
Готовое рулевое колесо
Светится.
8 слоев. Первые 4 были довольно легкими. Вторые 4 были немного тяжелее. Я оставил дополнительный день или два времени для высыхания между более толстыми слоями и шлифовкой.
Колесо просто светится. Для этого даже не нужен хороший свет. У него безумная отделка даже в тени.
У меня есть что-то непристойное, например, 80 часов работы, потраченных примерно на 6 недель на эти различные деревянные изделия. Стоило того? Едва. Но конечный продукт не похож ни на что, что я когда-либо видел.
Свечение
Зерно
Устранены трещины.
Глубина. Зерно. Гладкая отделка.
Позвольте мне поговорить об этом финише. На ощупь он не твердый, как дерево.Он невероятно мягкий и гладкий. Колесная отделка неописуема.
После последних слоев я прошел через различные зерна. От 400 до 800, от 800 до 1000, от 1000 до 2000. Затем я ударил его тонкой стальной ватой. Последнее, что к нему прикоснулось, — это 000 шерсти.
Ага. Я переборщил.
Установлено
Установил колесо в Шарке и отступил. Это выглядело ужасно. Я не сделал ни одного фото.
Я проехал милю. Это ужасно. Рукоятка супер тонкая.Колесо похоже на лодочное колесо — огромное. Его всего 350 мм, но из-за тонкой рукоятки ощущается, как будто вы ведете школьный автобус.
Колесо выскочило из машины. С тех пор он висит на гвозде в моем офисе.
Мне потребовалось до октября, чтобы написать об этом в блоге. Колесо было ТАК разочаровывающим в использовании. Я проделал всю вышеуказанную работу в апреле и мае. Я был слишком разочарован, чтобы печатать об этом до сих пор.
Вы не можете выиграть их всех.
И я приложил слишком много усилий, чтобы подумать о его продаже.Это слишком красиво.
Большая грусть.
Как восстановить деревянное рулевое колесо |
Автор: Джон Уокер
Написано: 14 июля 2020 г.
Jupiterimages / Comstock / Getty Images
Деревянные рули — необычное, но элегантное дополнение к классическому или современному автомобилю. Обратной стороной деревянного рулевого колеса является то, что он стареет так же, как и любая деревянная мебель. Использование и старение удаляют существующие покрытия и создают трещины на поверхности древесины.
Для восстановления рулевого колеса необходимо удалить существующую отделку, устранить трещины и отполировать деталь. Для правильного завершения процесса требуется время, но в результате получается новое рулевое колесо.
- Деревянные рули — необычное, но элегантное дополнение к классическому или современному автомобилю.
- Обратной стороной деревянного рулевого колеса является то, что он стареет так же, как и любая деревянная мебель.
Нанесите щеткой инструмент для удаления древесины на рулевое колесо, следуя указаниям на упаковке.В большинстве случаев для нанесения средства для удаления краски на материал используется кисть. Дайте съемнику закрепиться на рулевом колесе, чтобы он вошел в древесину.
Потрите накладками для зачистки поверхность рулевого колеса, чтобы подтянуть существующую отделку. Протрите колодки по рулевому колесу аналогично шлифованию, уделяя особое внимание углам и канавкам. Очистите рулевое колесо мыльной водой и губкой, чтобы удалить остатки химикатов.
- Потрите накладками для зачистки поверхность рулевого колеса, чтобы подтянуть существующую отделку.
- Протрите колодки по рулевому колесу аналогично шлифованию, уделяя особое внимание углам и канавкам.
Заполните все трещины или расселины шпатлевкой для окрашивания древесины, используя шпатель, чтобы вдавить материал в трещины. Проведите шпателем по поверхности трещин, чтобы сгладить верхнюю часть ремонта.
Слегка отшлифуйте рулевое колесо наждачной бумагой с зернистостью 220, чтобы удалить неровности или выступы.
Нанесите лак для дерева или морилку на рулевое колесо.Морилка, содержащая лак, обеспечивает желаемый цвет, а рулевое колесо покрывается глянцевым блеском.
Ремонт рулевого колеса Nardi Torino для NA Miata
OEM-рулевое колесо в Miata знало лучшие времена. После 21 года использования оно было грубым и потрескавшимся. Моя Miata 1995 года была в кожаном пакете, который поставлялся с переключателем передач Nardi Torino. Он был в довольно плохом состоянии, выглядело как какое-то светлое дерево, я не мог точно сказать. Извините, нет фотографий до этого.
Nardi — итальянская компания-производитель; они производят рулевые колеса более 70 лет и на протяжении десятилетий были основным поставщиком для Ferrari. Рулевые колеса Nardi с деревянным ободом можно увидеть на большинстве гоночных и уличных автомобилей Ferrari 50-х — 60-х и начала 70-х годов. Они также поставляли автомобили многим другим производителям, включая Alfa Romeo и Lamborghini. Тем не менее, это довольно крутая компания, и я хотел заменить свое старое неприятное рулевое колесо на крутое деревянное, чтобы оно соответствовало моему переключателю передач.
Когда я начал искать один, я понял, что они довольно дорогие. Я начал искать на ebay подержанный. По какой-то причине большинство из них, которые я нашел на ebay, были в Японии. Я купил одну неплохой формы и отправил ее в США общей стоимостью 195 долларов.
Тот, который я купил, выглядел нормально. Покрытие по периметру колеса потрескалось. Вы не могли увидеть его перед колесом, но когда вы ехали с ним, это было ужасно. Я знал об этой проблеме по фотографиям на ebay и не думал, что буду возражать, но, используя ее, я действительно ненавидел это чувство.Сколотая отделка была особенно острой. Рулевое колесо — это то, с чем вы постоянно взаимодействуете, и я был потрясен тем, что потратил хорошие деньги на то, что действительно не соответствовало моим ожиданиям. (извините, нет перед фотографиями).
Итак, когда подошла зима, я поставил Миату на зиму в гараж и решил снять руль и отполировать его.
Легкое право….
Одной из определяющих характеристик руля Nardi является черная полоса, нанесенная на лицевую сторону рулевого колеса.Я знал, что мне нужно сохранить это, потому что, в конце концов, что за колесо нарди без полосы?
Я надеялся, что это может быть инкрустация из черного дерева, нет, просто покрасьте. Итальянцы могут быть такими ленивыми… Вот колесо до того, как я начал над ним работать.
Итак, я снял покрытие, и появилась полоса.
Что касается зачистки финиша, то это было ужасно сложно. Я не уверен, когда было изготовлено колесо, но покрытие было очень хрупким, и его очень трудно было снять.Я пробовала использовать химические вещества, чтобы удалить его, но ничего из того, что я купила, не помогло с этим безумным лаком. Он тоже был действительно толстым. Шлифовка не использовалась, ее шлифование заняло бы целую вечность из-за толщины этого покрытия. На внешней стороне колеса, которое раньше было сколотым, когда я его получил, я взял точильный станок и начал его отколоть. По этим краям все получилось довольно хорошо. но на тех участках, где отделка была плотно прилегающей, отделка отслаивалась до размеров примерно с булавочную головку.
Это займет вечность…
Моей спасительной милостью была тепловая пушка. Я нагрел лак, и это позволило мне срезать лак более крупными кусками с помощью точного станка. около 2 ″ полосок за раз. Звучит не так уж много, но по сравнению с кусками размером с булавочную головку это было потрясающе.
Короче говоря, это был очень болезненный процесс, и я бы никогда не делал этого снова, но теперь давайте перейдем к доработке этого зверя.
Как я ускользнул раньше, когда я снял лак, пришла и краска.Вдобавок мне пришлось отшлифовать колесо, чтобы оно стало действительно приятным. Думаю, я сделал на нем зернистость 60> 120> 220> 400. После 400 она чувствовала себя потрясающе.
А полосы уже нет…
Некоторое время я ломал голову над тем, как поставить эту полосу на колесо. Это действительно сложно, потому что это идеальный круг, равномерно нарисованный на 1/4 дюйма вокруг колеса, на лицевой стороне колеса, на изогнутой поверхности в разрезе.
Я знал, что не смогу нарисовать это вручную.Когда-нибудь пробовал нарисовать круг, держу пари, это выглядело дерьмом Теперь попробуйте нарисовать тот же круг той же толщины на изогнутой плоскости. Никто не мог этого сделать.
Как обычно, я придумал слишком сложное решение. Сейчас я смеюсь над этим, но в то время это казалось единственным выходом.
Шаг 1: Вырежьте какую-нибудь ступицу, чтобы я мог установить рулевое колесо на
Шаг 2: Каким-нибудь образом заставьте колесо крутиться
Шаг 3: Опустите кисть на вращающееся колесо и нарисуйте полосу.
Готово! Прекрасно нарисованная полоса!
Обо всем по порядку. Давай вырежем эту ступицу.
Я решил обработать ступицу из 1,5 ″ МДФ на станке с ЧПУ. Итак, измерил диаметр отверстия и поместил его в Rhino. Затем нашел центральную точку. Я подумал, что это будет необходимо. Вот так и вырезал себе ступицу. Все идет отлично!
Хорошо, у меня колесо установлено на втулку из МДФ. Теперь давайте раскрутим эту штуку.
Как, черт возьми, у тебя крутится колесо?
Ладно, на токарный станок поставим! Они крутят вещи!
Установил колесо на токарный станок и заставил его вращаться.Я быстро заметил одну вещь. Спицы колеса были отключены, согнуты по оси x, и пока рулевое колесо вращалось нормально, оно качалось по направлению к поверхности, на которой я хотел рисовать, и от нее.
Дерьмо. Давайте сначала проверим это карандашом.
работал ужасно, я мог заставить карандаш делать отметки только на верхней половине колеса, когда колесо вращалось, и оно приближалось к карандашу, оно оставляло отметку, но, уходя от карандаша, не оставляло отметок. Если бы это был кисть для краски, и я попытался бы надавить на нее, полоса была бы толстой сверху и тонкой снизу, а не 1/4 дюйма, которые мне нужны, чтобы быть идеальным.
Хорошо, давайте переосмыслим это.
Шаг 1: Вырежьте какую-нибудь ступицу, чтобы я мог установить рулевое колесо на
Шаг 2: Каким-нибудь образом заставьте колесо крутиться
Шаг 3 b : Накройте колесо контактной бумагой / липким пластиком поверх дерева.
Шаг 4: С помощью ручного точного станка вырежьте контактную бумагу, пока колесо медленно вращается, чтобы вырезать 1/4 дюйма, необходимую для контактной бумаги, оставляя древесину голой только на 1/4 дюйма площади, необходимой для полосы.Я могу просто медленно вращать колесо вручную на токарном станке (мне просто нужно, чтобы оно вращалось вокруг центральной точки). Я могу использовать свою руку, чтобы учесть колебания.
Шаг 5: просто закрасьте замаскированную область черной краской,
Хорошее решение Пэт, спасибо Пэт.
Я замаскировал колесо контактной бумагой и снова попробовал план Б на токарном станке.
Изначально все шло неплохо. Я попросил точного станка вырезать красивый круг на контактной бумаге, и я подумал, что проделал довольно хорошую работу, оставаясь на расстоянии 1/4 дюйма друг от друга для второго разреза.Проблема возникла, когда я попытался снять только что отрезанный участок с рулевого колеса. Я предполагаю, что в некоторых местах нож не прорезал насквозь, и контактная бумага не отошла гладко. Вся идея была снята.
Вернуться к чертежным доскам.
Хорошо, это слишком сложно и нужно полностью переосмыслить. Я пошел домой на семейный ужин вскоре после последней поломки с полосой и болтал о нелепых усилиях, которые я приложил, чтобы восстановить это рулевое колесо.Моя мама подсказывает, почему бы тебе просто не воспользоваться компасом.
Родители всегда правы…
Компас ?! Идеальная идея! Я начал искать в Интернете те, которые, надеюсь, не были похожи на те, которые мы использовали в средней школе, и нашел компас подрядчика за 6 долларов на домашнем складе.
Затем я принес его домой и получил от Майклса масляную ручку для рисования. Я оставил колесо в ступице из МДФ, провел несколько тестов с карандашом с помощью циркуля и нарисовал круг.
Хорошо, теперь попробуем с ручкой для рисования.
Наконец-то получилось потрясающе! Я просто поправлял ручку с краской каждый раз немного дальше и добивался идеальной полосы в 1/4 дюйма.
Выглядело офигенно!
Я ждал день или два, пока краска полностью высохнет, и был готов к лонжерону уретана. Я взял кисть для поролона, окунул ее в уретан и начал наносить. Освещение в помещении, отражающееся от влажного уретана, выглядит так, будто оно почти горит. Оказывается, было.
И именно поэтому мы тестируем вещи, прежде чем применять их к конечному продукту.
Я остановился как вкопанный.
Дерьмо, Дерьмо, Дерьмо.
Уретан по какой-то причине заставил масляную краску растекаться, и мне пришлось отшлифовать все это и начать заново с другой краской.
Возьмите 6 миллионов,
Хорошо, у меня есть другая ручка для рисования, которую мой приятель, управляющий художественным магазином, заверил меня, что она не будет работать, и когда снова пройду через процесс. Я сделал небольшой тест, на блоке из МДФ не работает. Короче говоря, все получилось отлично и взял уретан офигенно.
Я нанес 6 слоев, слегка шлифуя между ними. Получилось потрясающе, действительно передало зерно и цвет красного дерева!
Дополнительная история—- Переключатель передач
Я буду краток.
Я хотел, чтобы ручка переключения передач соответствовала новому рулевому колесу. Ручка Нарди выглядела как какое-то светлое дерево. Как только я закончил, я понял, что это тоже красное дерево! Единственная проблема заключалась в том, что когда я его отшлифовал, он снял шаблон переключения с верхней части ручки.
Чтобы вернуть образец смены, я быстро нарисовал его в иллюстраторе и принес обратно в магазин. Я добавил N к нейтральному положению, подумал, что это было забавным прикосновением.
Затем я вставил ручку в станину лазерного резака и выгравировал узор наверху. Получилось потрясающе! работал отлично с первого раза. (в отличие от предыдущего проекта).
Я также зачистил ручку аварийного тормоза. Это был OEM, но какой-то другой светлый цвет дерева.Он был похож на старую ложу моего Norinco.
Я уретанировал все одновременно.
Потом установил в машину!
Взгляните на финальные фотографии!
СвязанныеВосстановление заводских рулевых колес
Жаркие, солнечные дни — это весело, но они могут превратить салон вашего автомобиля в жаровню.В сочетании с минимальной вентиляцией и материалами десятилетней давности это становится не только неудобным, но и действительно опасным в долгосрочной перспективе. Мы все видели эти драгоценные камни на свалке с большим потенциалом, но они нуждаются в почти полном ремонте интерьера из-за солнца и стихий. У тех старых рулевых колес, сделанных из формованных полимерных материалов с покрытием, давно истек срок годности, и это покрытие в большинстве случаев обнаруживается со сколами, поломками и трещинами. Поскольку на протяжении многих лет компания Chrysler создавала множество различных конструкций рулевого колеса, поиск правильной оригинальной замены может оказаться дорогостоящим, а при использовании он мог бы устареть не намного лучше, чем то, что уже есть.
Дуг Лепак, известный как «Парень с рулевого колеса», провел последние 20 лет, совершенствуя методы, которые могут вернуть рулевому колесу новый статус. Его компания, базирующаяся в Эдмонтоне, Альберта, Канада, восстанавливает рули для самых популярных автомобилей. Сюда входят образцы из пластика, твердой резины, бакелита и настоящего дерева. Хотя его работа уже есть во всем, от Rolls-Royce до старинных лодок, он специализируется на пластиковых колесах с текстурой дерева, таких как те, что использовались на лучших автомобилях 60-х и 70-х годов, а также на более сложных версиях, таких как Rim. -Ударная модель.
Дуг использует преимущества некоторых из новейших технологий, таких как углеродное волокно, и сочетает это с тщательной ручной деталировкой для получения очень профессиональных результатов. Помимо самих поверхностей захвата и поверхности, он также сотрудничает с фирмой Victoria Plating, которая занимается повторной окраской, которая может производить повторную полировку как с гладкой, так и с сатинированной хромированной отделкой. Также у него есть специализированные запчасти для некоторых внутренних механизмов. Настоящая уловка заключается не в том, чтобы воссоздать все оригинальные материалы, а в том, чтобы воспроизвести их внешний вид на восстановленной поверхности, которая никогда больше не будет сколачиваться и не рассыпаться.
Мы спросили, готов ли он поделиться некоторыми из техник, которые он придумал за годы проб и ошибок, и он с готовностью согласился. Но сразу скажем, это не для слабонервных, когда дело касается работы с оригинальными деталями. Если процесс здесь кажется непосильным, лучшим инструментом может стать телефон, который вы используете, чтобы позвонить Дугу и попросить одного из лучших отремонтировать рулевое колесо.
Посмотреть все 17 фото1. Так выглядят некоторые из рулевых колес.Кто-то отнес свое колесо B-Body в службу ремонта рулевого колеса и лодок NoCanDo, и после того, как Дуг удалил краску, стало очевидно, что ремонт был — будем любезно сказать — любительским (или FUBAR в военных терминах).
Просмотреть все 17 фотографий2. Для начала Дуг шлифует всю поверхность рулевого колеса. На этом виде сбоку показана шероховатая исходная поверхность и большой зазор. Зазор будет полностью заполнен остатками смолы / ткани и отшлифован перед следующим шагом.
Просмотреть все 17 фото3. Трещины и сколы заполнены двухкомпонентной промышленной смолой и тканью из углеродного волокна. Смолу перемешивают, а затем осторожно заливают или наносят, чтобы полностью заполнить недостатки. Для этого вам потребуются перчатки и хорошая вентиляция.
Посмотреть все 17 фотографий4. После подготовки поверхности и заполнения зазоров пропитанная смолой ткань из углеродного волокна оборачивается вокруг всего рулевого колеса, заполняя любые другие участки, подверженные износу. На поверхность добавляется больше смолы, но перед шлифовкой колесо выглядит как опора из мумии.Даже отверстия для винтов прикрыты тканью из углеродного волокна; они будут разрезаны и сглажены на следующем этапе.
Просмотреть все 17 фотографий5. Если вы знаете о кузовных работах, следующий шаг имеет решающее значение. Не торопясь, отшлифуйте и измените форму поверхности из полимерных волокон до совершенства OEM. Для этого Дуг использует напильники, инструмент Dremel и шлифовальные круги. Это до и после рулевого колеса DeSoto показывает преобразование нереставрированного колеса в отремонтированное колесо из углеродной ткани и необходимую подготовку поверхности.Большим преимуществом Дуга является его опыт, помогающий массировать новую поверхность до нужной формы. Вы можете попрактиковаться в этом на неважном примере для своей первой попытки.
См. Все 17 фото. ткань из углеродного волокна была отшлифована. Это центральное кольцо будет дополнительно отполировано перед нанесением краски и нанесением текстуры на обод. Просмотреть все 17 фото7. Теперь идет краска. Дуг использует процесс нанесения базового слоя / прозрачного покрытия для колеса, все тщательно обработано аэрографом с использованием акрилово-уретановой краски BASF / RM. Подготовьте и замаскируйте весь открытый металл перед покраской. Сначала идет слой черной грунтовки, затем шлифование, затем слой белой базовой краски с финишной подготовкой для шлифования, чтобы окончательный цвет действительно выделялся. Все неокрашенные поверхности при необходимости маскируются. Многие рули построены на голом металлическом каркасе с яркой работой в качестве прикрученных акцентов, но не все; любой голый металл также должен быть замаскирован.
Просмотреть все 17 фотографий8. Обратите внимание на свежую краску Burnt Orange на этом плохом мальчике. Это рулевое колесо вернется на B-Body 1968 года выпуска. Приспособления для покраски руля Дуга просты, но эффективны для того, чтобы краска равномерно покрывала всю поверхность.
Просмотреть все 17 фотографий9. Что, если бы ваше рулевое колесо изначально было из древесного пластика? Дуг часами копирует заводские черные линии на окружности обода, используя механическую ручку с наконечником 0,05 и несмываемые чернила.
Просмотреть все 17 фотографий10. Обратите внимание, что теперь нет зазоров между рамой и материалом рукоятки. Смола полностью заполнила их, и теперь осталось несколько слоев прозрачного материала для закрепления цвета. Это был заказной Rim-Blow с лицевой стороной под дерево, белой лентой вместо полированной металлической середины и спиной Burnt Orange.
Посмотреть все 17 фотографий11. Вот так ваше рулевое колесо прибудет, когда Дуг закончит с ним, готовый к повторной сборке для установки на вашу поездку.
Другие колеса для других поездок
Дуг делает много разных типов колес, и все эти колеса имеют разные стили и отделки, в том числе те, что использовались для поездок до эпохи маслкаров.
Посмотреть все 17 фотографийУ Дуга также есть технология изготовления рулевых колес с атласным ободом, как у этой версии стандартного колеса E-Body ’70 ’71 с 12 роговыми кольцами. В специальном кольце с 12 рогами использовались уникальные детали для раскачивания центральной трезвучия, так что рог мог работать от кольца рожка.
Посмотреть все 17 фотоКрышка переустановлена, так колесо будет смотреться на машине.У Guy Steering Wheel Guy также есть запасные части. Скажите им, что вас прислал Mopar Muscle, и поблагодарите его за то, что он рассказал нам, как это делается.
Посмотреть все 17 фотоЭтому культиватору Desoto 58-го года нужна серьезная помощь. К счастью, Дуг находится в своей стихии с подобными проблемами.
Посмотреть все 17 фотоВот как выглядит отреставрированный автомобиль после ремонта. Цвета, акценты и специальные края дублируются с помощью процесса смолы, тщательной подготовки, тщательной маскировки и глубины прозрачного покрытия.
Посмотреть все 17 фотографийЭто одно из законченных колес Дуга, установленных на автомобиль Дейла Коула 340 Challenger R / T 1971 года выпуска. Мы не можем гарантировать, что такие модели, как Даниэль Полсон, всегда будут так впечатлены, но это не повредит!
Как восстановить пластиковый руль
ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ КАК ДО
Том Бенфорд
Не забудьте также посмотреть, как сделать собственное деревянное рулевое колесо и уроки банджо: восстановление рулевого колеса
Рулевое колесо с имитацией под дерево, сделанное из пластика, было стандартным оборудованием на Корветах 1967 года, а рулевые колеса с пластиковыми ободами были в порядке вещей с конца 1940-х до середины 1970-х годов для большинства автомобилей американского производства.Со временем эти рулевые колеса склонны к растрескиванию, особенно в сельской местности, где температура значительно меняется от лета к зиме. Вы можете отправить свое рулевое колесо с пластиковым ободом профессиональному специалисту по восстановлению / ремонту и заплатить от 100 до 200 долларов за выполнение работы, вы можете купить сменное колесо за 300 долларов США или вы можете сделать работу самостоятельно менее чем за 60 долларов и иметь много материала осталось для других проектов. И так как мы хотим свести к минимуму стоимость проекта восстановления автомобиля, мы решили это сделать.Это не сложная работа, но требует времени, поскольку состоит из нескольких этапов. Вот как это сделать.
Первая задача — снять с автомобиля руль, и это начинается со снятия кнопки звукового сигнала. В случае Corvette его снимают, потянув за края до тех пор, пока он не освободится. На других автомобилях он может быть закреплен винтами или зажимами, которые необходимо будет удалить, чтобы освободить его.
Затем снимаются три винта Philips, которыми крепится кольцо активатора звукового сигнала.
Перед снятием колеса с рулевой колонки убедитесь, что колесо установлено прямо. Шесть винтов используются для крепления колеса к рулевой колонке Corvette, но вам может потребоваться съемник колеса для снятия на других автомобилях.
Вот набор для восстановления рулевого колеса, доступный в компании POR-15, Inc. Среди прочего, в комплект входят трехсторонний напильник, пила, сверло 1/8 дюйма, ткань для прихватки, эпоксидная шпатлевка POR-15, наждачная бумага в ассортименте, полировка. соединение и другие материалы.Поскольку это стандартный комплект для восстановления рулевого колеса, в комплект входит много дополнительных вещей, которые мне не понадобились для этого конкретного ремонта, но которые могут вам понадобиться для вашего собственного проекта.
Другая трещина находится в нижней части (6 часов), она начинается почти на краю нижней спицы и проходит по ободу под небольшим углом. Чтобы исправить эту трещину, потребуется немного больше усилий.
Подушечка из тонкой стальной ваты (№ 000) была использована для обработки спиц в качестве первого шага.Металлическая вата удаляет любую поверхностную грязь и сажу со спиц и ступицы из нержавеющей стали.
Ножовка, входящая в комплект POR-15, используется для пропиливания трещин по всему ободу, чтобы увеличить их вплоть до стального сердечника колеса.
Трехсторонний напильник используется для подпиливания V-образной канавки в распиленной трещине.
Здесь видна V-образная борозда в верхней щели. Эта увеличенная канавка предназначена для обеспечения хорошей поверхности склеивания эпоксидной шпатлевки.
Из-за близости спицы подпилить нижнюю трещину было невозможно. Рашпиль в дремеле использовался для увеличения трещины в области спицы.
Вот нижняя трещина после увеличения ее с помощью Dremel. Обратите внимание, как весь пластик удаляется вплоть до стального сердечника колеса, чтобы обеспечить хорошее сцепление с поверхностью.
Равное количество двухкомпонентной эпоксидной шпатлевки нарезается путем укладки брусков рядом друг с другом. Обязательно накройте оставшуюся часть брусков пластиком, чтобы они не высыхали.
Две части эпоксидной замазки необходимо тщательно перемешать; если их не перемешать тщательно, эпоксидная замазка не затвердеет полностью. При использовании шпатлевки держите поблизости посуду с водой. Смочите руки перед замешиванием, чтобы замазка не прилипала к коже. Возможно, вам придется часто обмакивать руки при замешивании замазки.
Когда замазка будет тщательно вымешана, раскатайте «червяк» диаметром около 1/2 дюйма и длиной около 3 дюймов.
Оберните «червяк» полностью вокруг трещины и протолкните его в трещину до самого металлического ядра. Раскатайте дополнительную шпатлевку и продолжайте наносить ее в трещины до тех пор, пока по окружности трещин не образуется равномерный холмик чуть выше поверхности руля.
Смочите пальцы и нанесите замазку на растушевку и сгладьте края, часто протирая поверхность водой.
Эта шпатлевка схватывается очень медленно, так что у вас будет достаточно времени.Не торопитесь с этим шагом, так как чем более гладкой вы сделаете поверхность сейчас, тем меньше времени и усилий придется потратить на шлифовку в дальнейшем.
Вот верхняя трещина, все еще покрытая большим количеством замазки, но вы можете видеть, как продвигается растушевка и сглаживание.
Вот нижняя трещина на спице, на которой растушевка и сглаживание закончены.
Заостренный конец напильника с рукояткой используется для удаления излишков замазки у основания колеса, где он встречается со спицей.
Вот нижняя сторона колеса, чтобы показать вам, как выглядит основание трещины спицы после растушевки и сглаживания.
После того, как колесо остыло на выходных, чтобы эпоксидная замазка полностью затвердела, кусок наждачной бумаги № 220, обернутый вокруг фигурного шлифовального блока, входящего в комплект, был использован для удаления большей части излишков замазки, оставив очень небольшой холмик вокруг центра трещины.
Бумага с зернистостью
# 600 использовалась для влажного шлифования ремонта и выравнивания залитой трещины с остальной частью колеса по всей окружности.Затем колесо промыли чистой водой и дали полностью высохнуть.
Потратив довольно много времени, безуспешно пытаясь сопоставить цвет колеса с таблицами автомобильных красок, я решил, что единственный способ получить точное совпадение — это смешать свою собственную краску. Была совершена поездка в местный магазин хобби / моделей, и были куплены эти глянцевые эмали Testors для пластмасс: # 2732 Engine Red, # 1124 Green и # 1144 Gold. Они входят в 1/4 унции. бутылки и стоят около 1,50 доллара каждая. В качестве лотка для замешивания я использовала колпачок от емкости с пленкой 35 мм.Также потребуются ватные палочки на пластиковой основе и одноразовая кисть для рисования. В зависимости от цвета вашего рулевого колеса вам, возможно, не придется проходить этот утомительный процесс смешивания методом проб и ошибок, чтобы получить правильный оттенок. В дополнение к цветам карандашей для подкраски автомобильной краски, не забудьте проверить цвета лака для ногтей, чтобы увидеть, сможете ли вы найти приемлемое нестандартное соответствие цвету вашего колеса.
Используйте ножницы, чтобы отрезать конец ваты с одной стороны тампона, оставив открытый пластиковый стержень доступным для использования в качестве «пипетки».
После долгих экспериментов я наконец нашел правильную формулу, которая соответствовала цвету пластикового рулевого колеса. Окуните стержень тампона в эмаль # 2732 Engine Red и нанесите 4 капли в 35-мм колпачок для смешивания.
Затем с помощью другого стержня тампона нанесите 8 капель эмали 1124 Green на колпачок, прямо поверх красной. Красный и зеленый, смешанные вместе, дают коричневый цвет, но пока не смешивайте их.
Сильно встряхните эмаль № 1144 Gold, чтобы тщательно перемешать краску, затем с помощью другого стержня тампона нанесите две капли золота в колпачок для смешивания.Это придаст окончательному смешанному цвету легкий металлический оттенок, присутствующий в пластике колеса, который был поставлен с завода.
Можно использовать мешалку для кофе или другой стержень тампона, чтобы тщательно смешать зеленую, красную и золотую краски. Совершенно необходимо тщательно перемешать эти цвета. После смешивания нанесите каплю на рулевое колесо, чтобы проверить соответствие цвета, но убедитесь, что вы выполняете эту проверку при дневном свете. При необходимости можно добавить пару капель красного, чтобы осветлить оттенок коричневого, или пару капель зеленого, чтобы затемнить его.Обязательно вытрите капли образца с колеса чистой тканью, прежде чем они высохнут. При необходимости отрегулируйте цвет, пока не получите совпадение. Нет необходимости добавлять в смесь больше золота, так как вам нужен только оттенок металлика в конечном цвете.
Используйте одноразовую художественную кисть, чтобы нанести краску на отремонтированные участки плавными плавными мазками и слегка перекрыть отремонтированные участки, растушевывая края кистью. Эмаль сохнет довольно быстро, поэтому работайте аккуратно, но быстро.
Даже ремонта не видно. Я дал ему два полных часа, чтобы высохнуть, прежде чем перейти к следующему шагу.
Я использовал нож для хобби Xacto, чтобы соскрести небольшие остатки замазки и засохшей эмали со спицы, где она соединяется с ободом колеса после высыхания краски.
Отремонтированные и окрашенные участки были слегка отшлифованы наждачной бумагой № 600, чтобы немного уменьшить их блеск, чтобы эмаль соответствовала блеску неокрашенного пластика.Когда я говорю «мокрый отшлифовать это слегка», я имею в виду — если вы будете шлифовать слишком сильно, вы удалите недавно нанесенную эмаль, и вам придется перемешать и повторно нанести еще одну порцию.
Тщательно замаскируйте спицы, начиная с обода колеса и заканчивая ступицей.
Также замаскируйте ступицу и ногтем убедитесь, что лента плотно прилегает к спицам на линии обода.
Алмазный лак Eastwood для окрашенных поверхностей использовался для получения равномерного блеска по всей поверхности колеса.Многоразовая рукоятка спускового крючка аэрозоля Eastwood сделала управление распылением более простым и точным.
Я выполнил опрыскивание на улице в пасмурный день, установив колесо на столб ограды нашей собачьей конуры. Рассеянный естественный дневной свет, как в пасмурный день, лучше всего подходит для подбора цвета и для нанесения прозрачного блеска, поскольку вам не нужно бороться с отражениями, изменяющими ваше цветовое восприятие. Я нанес на колесо три тонких слоя Eastwood Diamond Clear. При нанесении нескольких светлых слоев вероятность потеков снижается, и они обеспечивают более однородную общую отделку.
Вот готовый руль, готовый к повторной установке на мой Vette 67-го года. Если вас не устраивает то, как получилось колесо, используйте средство для удаления краски или растворитель, чтобы очистить колесо и начать заново. По правде говоря, потребовалось несколько попыток, прежде чем я получил результаты, которыми я был доволен, но это того стоило.
Источники:
POR-15 Ремкомплект рулевого колеса
Рестомотивные лаборатории / ПОР-15, Инк.
P.O. Box 1235
Морристаун, Нью-Джерси 07962-1235
1-800-457-6715
www.por15.com
Аэрозольная краска Diamond Clear, многоразовые ручки спускового крючка для аэрозоля, нитриловые перчатки:
Иствудская компания
263 Шумейкер Роуд,
Поттстаун, Пенсильвания 19464
800-345-1178
www.eastwoodcompany.com
data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>
J5 — Как восстановить рулевое колесо
Джо Парланти в мае и июне 2007 г. RootesReview :
Большинство из нас с оригинальными деревянными рулевыми колесами осведомлены о проблемах, связанных с возрастом и воздействием элементов.Некоторые люди предпочитают более современные послепродажные колеса, но мне нравится внешний вид и оригинальность оригинального рулевого колеса, поэтому я решил восстановить свое. В этой статье будут описаны процедуры восстановления самого рулевого колеса, звукового кольца и кожухов рулевой колонки.
Реставрация рулевого колеса
Восстановление деревянного обода
Восстановление рулевого колеса включает две разные задачи. Первый касается самой древесины, которая со временем может расшататься и отделиться от стального внутреннего стального обода.Мое колесо, по-видимому, в какой-то момент было восстановлено, и оно было неплохим, хотя были некоторые незакрепленные участки.
Обод колеса состоит из нескольких частей, соединенных вместе вокруг сердечника круглого сечения. Изначально я намеревался просто повторно приклеить незакрепленные детали, а затем разобраться с треснувшей пластиковой втулкой. Как вы можете видеть на этих фотографиях, это были большие усилия с сомнительными результатами:
У меня было другое рулевое колесо, у которого отсутствовала древесина, и ступица была намного лучше, поэтому я начал думать о том, чтобы перенести на него древесину.К счастью, клей ослаб до такой степени, что после небольшого уговора ободок оторвался на четыре части. Я очистил внутренний стальной обод от всего клея и других материалов и начал проверять, подходят ли деревянные детали. Потребовалась небольшая заточка пайки вокруг спиц и небольшая резьба канавки в дереве, чтобы обеспечить идеальную посадку.
Я использовал эпоксидную смолу для стандартной модели самолета, чтобы прикрепить дерево к ободу. Все, что у меня было, это 5-минутный материал, который не оставлял много рабочего времени. Было бы намного проще с 45-минутной эпоксидной смолой.Я скрепил деревянные части стандартными деревянными зажимами.
До сих пор я не делал ничего для удаления существующей отделки колеса, потому что деревянные части довольно хрупкие, когда они не прикреплены к ободу. Я попробовал шлифовать, но это было трудно, поэтому я перешел на химический стриппер, безопасный для древесины. Здесь нет настоящего волшебства, но будьте очень осторожны, чтобы химические вещества не попали на пластиковую вставку, встроенную в лицевую часть колеса. Он подвержен растворению химическими средствами для очистки.Вот снимок колеса на этом этапе:
После того, как вся старая отделка полностью удалена, необходимо провести шлифовку, чтобы подготовить колесо к новой отделке. Я был очень осторожен и удалял ровно столько материала, сколько нужно, чтобы все сгладить, переходя к более мелкой зернистости бумаги.
Нанесенная отделка — на усмотрение реставратора. Некоторым людям нравится более темное колесо, требующее окраски. Я предпочитаю внешний вид натурального красного дерева и использовал прозрачный глянцевый полиуретан.Это действительно затемняло древесину изрядно, но я был очень доволен окончательным видом. Я нанес от четырех до пяти слоев, чтобы усилить финиш. Затем я оставляю колесо на день или около того, прежде чем отшлифовать поверхность до гладкости, переходя к более мелкой зернистости бумаги. Затем я нанес еще несколько слоев.
Восстановление хаба
Теперь, когда дерево закончено, мы можем сосредоточиться на ступице колеса. Почти очевидно, что любое рулевое колесо, которое вы пытаетесь восстановить, будет иметь треснувшую ступицу, если, конечно, оно не ремонтировалось ранее.Материал выглядит как термореактивный пластик и очень чувствителен к повреждениям при перепадах температур. Я знаю, что единственный способ исправить проблему — это заполнить трещины и отполировать ступицу. Eastwood продает серию наборов для восстановления рулевого колеса, которые могут включать шпаклевку на основе эпоксидной смолы, аэрозольный препарат для предварительной окраски и усилитель адгезии. Эти комплекты варьируются в цене от 25 до 40 долларов в зависимости от того, что входит в комплект. Я большой поклонник Иствуда и их продукции, но после разговора с Ларри Пауликом о восстановлении его рулевого колеса я убедился, что это будет потраченными не зря.Эпоксидная шпатлевка, которую Eastwood использует в своих наборах, называется PC-7. Это двухкомпонентный клей консистенции арахисового масла, который можно приобрести в местном хозяйственном магазине Ace или Tru-Value.
Смешайте равные части эпоксидной смолы и нанесите палочкой для мороженого на потрескавшиеся участки. После того, как он затвердеет, отшлифуйте его наждачной бумагой с крупной зернистостью.
Поскольку ступица была деформирована из-за трещин, на самом деле невозможно вернуть ей первоначальную форму без большой работы, поэтому она, вероятно, больше никогда не будет выглядеть как новая.Лучшее, что мы можем сделать, подобрать как можно ближе. К счастью, большая часть концентратора скрыта.
Я использовал шпатлевку для автомобильного остекления, чтобы заполнить шлифовку, шпатлевку и грунтовку дефектов, пока не остался доволен результатом:
Я использовал глянцевую черную эмалевую краску из хозяйственного магазина, а затем нанес устойчивый к ультрафиолетовому излучению прозрачный слой, чтобы добавить больше блеска. И последнее замечание. Этой же процедурой можно исправить трещины на ободе недревесного рулевого колеса Alpine.
Восстановление рогового кольца
Восстановление рогового кольца может оказаться легкой задачей в зависимости от его состояния.Роговое кольцо представляет собой металлическую деталь горшка, которая может треснуть или сломаться в центре, иметь ямки под хромом или черная краска на спицах может быть шероховатой.
Если ваше кольцо для рога треснуло, лучшее решение — купить новое у Рика в Sunbeam Specialties. Предполагается, что он будет прочнее и качественнее оригинала. Раньше я ремонтировал треснувшие роговые кольца, но это сложно сделать.
Мое кольцо для рожка было в довольно хорошей форме с минимальной ямкой, поэтому я просто отполировал хром полировальным кругом.Черная краска тоже была в хорошем состоянии, и я смог отполировать ее, не перекрашивая. Перекраска проста; просто замаскируйте колесо и вперед. На одной из моих других машин я покрыл эту деталь порошковой краской, что тоже хорошо зарекомендовало себя.
Последняя часть реставрации — очистка контактов звукового сигнала. Со временем они могут окислиться и загрязняться, что помешает нормальной работе звукового сигнала.Этот механизм в основном состоит из 2 компонентов, покрытых медью, которые при соединении замыкают цепь и возбуждают звуковые сигналы. В рупорное кольцо встроены 3 шпильки, которые проходят сквозь пружины и изолирующую гайку или втулку, которые удерживают верхнюю часть на месте.
Единственное, что нужно сделать на этом этапе, — это очистить все детали, особенно покрытые медью. Я использовал свой полировальный круг для медных деталей, но учтите, что покрытие очень тонкое и может быть легко удалено, если вы переусердствуете с полировальным кругом.Соберите контакты кольца рупора, проверив с помощью омметра отсутствие непрерывности между верхней медной пластиной и медной чашкой, прикрепленной к кольцу рупора. Отрегулируйте зазор между этими двумя частями примерно до 1/32 дюйма, затянув 3 гайки. Убедитесь, что зазор ровный по всей длине контактора.
Рулевая колонка
Детали рулевой колонки можно восстановить двумя способами. Вы можете отполировать их, после чего останется коричневатая патина, или вы можете покрасить их, как это сделал я.Изделия изготовлены из бакелита, который, как я выяснил, содержит масла, внедренные в материал, который все еще может покрываться через 40 с лишним лет, чтобы нанести ущерб вашей отделке. Сделав беспорядок в своей первой попытке, я проконсультировался со специалистами по списку тигров и получил следующую процедуру:
- Тщательно очистите детали водой с мылом.
- Используйте тампон Scotch-Brite для придания шероховатости окрашиваемым поверхностям.
- Очистите детали составом для автомобильной краски, который удаляет все масла, силиконы и другие загрязнения.
Повторите шаги 2 и 3 еще как минимум 1 раз, стараясь не прикасаться к деталям голыми руками. Нанесите первые пару слоев краски очень легко, почти как туман, чтобы последующие слои прилипли к окрашенной поверхности. Нанесите еще один или два слоя, пока не будете довольны результатом.
Теперь, когда все детали восстановлены, вы можете собрать все вместе и положить в машину. Как и большинство вещей, которые я восстановил на своей машине, я узнал несколько новых вещей, поговорил с несколькими новыми людьми и выполнил очень полезную работу, которая, кстати, выглядит великолепно!
.