особенности устройства, принцип работы, коды ошибок

На чтение 9 мин Просмотров 445 Опубликовано 03.01.2020 Обновлено 24.12.2019

Зимой в салоне машины холодно во время езды и при остановках. Это создает неудобство для водителя и пассажиров, а также затрудняет запуск двигателя. Автономный отопитель Планар быстро прогревает салон автомобиля и поддерживает комфортную температуру.

Принцип работы и особенности отопителя Планар

Обогреватель Планар работает на собственном топливе по принципу конвекции

Обогреватель Планар – продукт российских компаний «Адверс» и «Теплостар». Принцип действия прост: устройство втягивает воздух, прогревается и возвращает его назад в салон. Для нагрева прибор использует собственное дизельное топливо – от двигателя машины его работа не зависит. Чтобы устройство функционировало, его нужно подключить к сети с постоянным током в 12 или 24 В.

Конструкция несложная:

• Все элементы располагаются в цилиндрическом или коробчатом корпусе.
• Дизельное топливо забирается по трубке из бака дизельного автомобиля или специального отопительного. Нагнетает топливо насос.
• Солярка через патрубок попадает к форсунке камеры сгорания. Здесь же рассоложена свеча накала. В камере сгорает дизтопливо.
• Для горения солярки нужен воздух. Подача выполняется по гибкому рукаву, подсоединенному ко входному патрубку. Воздух нагнетается принудительно с помощью вентилятора.
  
• Газ, получаемый при сгорании, выходит через камеры и отдает тепло через теплообменник основным воздушным массам. Выводится дым через воздухоотводный рукав за пределы салона.
• Вентилятор с электроприводом прокачивает воздух. Сначала он охлаждает электродвигатель и нагревается от него. Затем проходит через теплообменник и его температура еще увеличивается. Теплый воздух подается в салон.
• Коммутацию блоков выполняет шлейф с колодами-разъемами. Форма их такова, что исключает ошибочное подсоединение. Регулируют функции аппарата с помощью выносного пульта или другой модификации.
• Безопасность отопителя обеспечивает ряд датчиков и контрольных устройств. Индикатор следит за пламенем в камере сгорания, температурный датчик измеряет температуру воздуха на выходе из прибора и так далее.

Работу прибора можно регулировать пультом или с помощью регулятора прямо на корпусе. Функционирует отопитель автоматически: когда температура в салоне достигает заданной величины, Планар отключается, когда падает – включается.

Преимущества и недостатки

Прибор может работать автономно, когда двигатель машины отключен

Обогреватель Планар выручает многих шоферов. Дальнобойщики, водители рейсовых автобусов, путешественники вынуждены много времени проводить в кабине автомобиля. В холодное время года обогрев салона за счет работы двигателя оказывается недостаточным. Планар решает эту задачу.

Достоинства прибора:

• За час отопитель в зависимости от его мощности нагревает от 34 до 120 куб. м. воздуха.
• Планар экономичен – при столь высокой эффективности расходует не более 29–42 Вт. Такой же объем нагретого воздуха требует от 0,24 до 0,37 л солярки в час.
• Планар эффективен при очень низких температурах за бортом – ниже -20 С.
• Установка работает без ограничений во времени. Автоматически выключается при достижении указанной температуры и включается при снижении. Отключить прибор можно вручную.
  
• Аппарат безопасен. При опрокидывании, слабом пламени, угасании пламени, перебоях с подачей воздуха или топлива Планар отключается.
• Уровень шума низкий.
• Если подсоединить воздухоотводящие трубки, теплый воздух можно направить не только в кабину, но и в салон автобуса или в грузовой отсек, если перевозимый груз нуждается в определенном температурном режиме.
• Устройство работает автономно от двигателя автомобиля. Это удобный вариант для ночевки в машине, так как Планар может обогревать кабину всю ночь.

Недостатки отсутствуют. Автономный автомобильный отопитель Планар полностью соответствует своему назначению.

Обогреватель используют не только в автомобилях, но и для обогрева бытовок, фургонов, будок, палаток.

Комплектация и характеристики

Комплектация обогревателя включает все узлы и детали прибора. Количество и вид дополнительных элементов зависит от модели. К обязательным относится весь крепеж – шайбы, болты, хомуты, уголки с прокладками, заглушки, экраны, и также все соединительные элементы – жгут питания, топливный насос, выхлопная труба. Планар комплектуют собственным топливным баком и пультом управления.

Есть 4 вида прибора. Основные характеристики приведены в таблице.

Модель	2D-12-S(24 S)	4DM2-12-S (24 S)	44D-12-GP-S (24 S)	8M-12-S (24 S)
Номинальное напряжение, В	12 (24)	12 (24)	12 (24)	12 (24)
Тепловая мощность, кВт (макс и мин)	0,8–2,0	1,0–3,0	1,0–4,0	2,0–6,0
Расход топлива, л/час (макс и мин)	0,1–0,24	0,12–0,37	0,12–0,51	0,42– 0,76
Потребляемая мощность, Вт (макси и мин)	10–29	9–38	10–58	8–85
Объем нагреваемого воздуха, куб. м/час (макс мин)	34–75	70–120	70–120	70–175
Режим пуска и останова	Ручной/дистанционный	Ручной	Ручной/дистанционный	Ручной
Масса, кг	10	10	10	12

Отопитель воздушный Планар 4ДМ2 24 отличается от 12 только требованиями к силе тока – 24 В, а не 12 В.

Все модели Планар работают на дизтопливе. Если подача выполняется из собственного бака, солярку разводят керосином в определенных пропорциях. Соотношение зависит от типа дизтоплива и температуры.

Система контроля и управления

С помощью блока управления можно регулировать количество тепла

Отопитель Планар работает в нескольких режимах. Безопасность функционирования, регулировку и диагностику систем обеспечивают датчики и блок управления.

Блок управления

Модуль размещен в корпусе и подсоединен к исполнительным блокам с коммутационными шлейфами. Функции его таковы:

• включение и отключение аппарата;
• контроль и управление процессом горения топлива;
• начальная диагностика при поломках во время запуска;
• автоматическая вентиляция после остановки Планара;
• аварийное отключение в случае поломки какого-либо узла, затухания пламени, скачков напряжения, перегрева теплообменника и других ситуациях.

Работает блок управления вместе с пультом.

Режимы работы

Прибор одновременно выполняет функцию вентиляции салона

Автономный воздушный машинный отопитель функционирует в 3 режимах. Однако использование нередко зависит от комплектации модели:

• По мощности – максимально быстро нагревает салон. Отопитель, установленный на определенный уровень мощности – от 1 до 8, работает постоянно, пока прибор не отключают вручную.
• По температуре – обогреватель прогревает воздух до установленной температуры. Затем отопитель отключается и автоматически включается вновь, как только воздух охладится до указанного минимума. В автоматическом режиме устройство функционирует до ручного отключения.
• Вентиляция – обеспечивает воздухообмен. Совмещается с регулировкой по температуре или по мощности. Температура при этом поддерживается с высокой точностью, не колеблется в заданном диапазоне.

Температуру и мощность устанавливают перед запуском. Во время работы регулировать параметры нельзя.

Пульты управления

Пульт устанавливают на приборной панели или вешают на контейнере в любом удобном для водителя месте. К прибору устройство подключается шлейфом. Пульт удобен тем, что регулирует работу Планара и служит средством диагностики.

Обогреватели комплектуются разными видами пульта:

• ПУ-10М – позволяет Планару работать в режиме по мощности и по температуре, вентиляция не предусмотрена. Оснащен светодиодным индикатором.
• ПУ-5 – допускает работу Планара во всех режимах. Маховик потенциометра снабжен условной градуировкой, так что температуру можно выставить точнее. О работе и неполадках свидетельствует индикатор.
• ПУ-22 – функциональные кнопки позволяют выбирать режим, температурный датчик, показания которого будут считаться контрольными, изменять показатели мощности и температуры. Сведения о работе Планара и поломках отражаются на светодиодном экране.

По количеству, цвету и поведению светодиодов можно установить причину неполадок и быстро ликвидировать ее.

Требования к монтажу

Устройство можно ставить в любом месте автомобиля, пульт управления рядом с водителем

Установка Планара выполняется строго по инструкции:

• Отопитель закрепляется как на стену, так и на пол. Положение строго горизонтальное, наклон запрещается.
• Дистанция от стенок или перегородок до входного отверстия – не менее 5 см.
• Расстояние от стенок кабины от выходного отверстия – не менее 15 см.
• Отопитель монтируют в таком месте, где возможен его ремонт и демонтаж.
• Корпус не должен соприкасаться со стенками или полом кабины.
• Топливный бак нельзя монтировать в салоне, багажнике или моторном отсеке. Он закрепляется так, чтобы при разлитии солярка не оказывалась на проводке.
• Воздух для горения берут снаружи, а не из салона или грузового отсека. Всасывающее отверстие патрубка размещается против воздушного потока во время езды.

Разместить входное отверстие нужно так, чтобы во время работы Планар не подсасывал выхлопные газы.

Возможные коды ошибок и неисправности

Коды ошибок обогревателя Планар

Индикационная система Планара сигнализирует об ошибках. Ряд поломок можно устранить самостоятельно:

• 1 на экране или мигание индикатора – перегрев теплообменника. Нужно проверить прохождение воздуха через обогреватель.
• 2 или 12 коротких мерцаний после паузы – перегрев самого аппарата. Проверяют патрубки и подачу воздуха в камеру сгорания.
• 12 или 15 или 9 быстрых миганий свидетельствуют о скачках напряжения. Прибор выключается.
• 12 или 2 мерцания – запуск невозможен из-за отсутствия топлива, воздуха, нарушения в отводе выхлопных газов.
• 20 или 30 и 8 мерцаний – между модулем и пультом управления потеряна связь. Проверяют шлейфы.
• 29 или 3 мигания светодиода – срыв пламени в горелке. Нужно проверить подачу топлива.
• 35 или 13 мерцаний – ошибка, свойственная только модели 8DM. Срыв пламени из-за низкого напряжения.
• 78 – отмечается только на экране. Это предупреждение о том, что срыв пламени происходит слишком часто.

Неполадки, обозначенные следующими кодами, самостоятельно ликвидировать нельзя. Требуется демонтаж прибора и вмешательство специалиста:

• 4 или 6 или 6 мерцаний – температурный датчик вышел из строя.
• 5 или 5 миганий – сломан индикатор пламени.
• 9 или 4 мерцания – проблема в свече накаливания.
• 10, 27, 28 или 11 миганий – поврежден электропривод;
• 11 на экране или 18 мерцаний – сломан датчик температуры на подающем патрубке.
• Проблемы на входящем патрубке кодируются цифрой 23 или 15 мерцаниями.
• 17 или 7 миганий – сбой топливного насоса.
• Появление цифры 33 или 16 миганий после паузы указывает, что прибор заблокирован, поскольку трижды подряд был зарегистрирован перегрев. Разблокировку проводят только в сервисном центре.
• 36 или 20 мерцаний – температурный датчик пламени фиксирует слишком высокую температуру.

Игнорировать показания прибора нельзя. При повторении однотипных ошибок аппарат блокируется или отказывает.

Инструкция по эксплуатации отопителя Планар

Установить и запустить Планар можно самостоятельно, но если нет опыта работы с обогревательными системами, нужно пригласить специалиста.

При включении Планар проводит тестирование, и если все элементы исправны, начинает розжиг. Сначала выполняется продувка камеры, затем подается солярка и воздух. Горелка работает, пока датчик не зафиксирует выставленное значение. После этого аппарат отключается, если не работает в режиме по мощности.

После отключения вручную Планар автоматически вентилируется.

Техника безопасности

Во время заправки Планар необходимо выключить

Кабина или автомобильный салон – очень небольшое помещение. Соблюдать технику безопасности нужно строго:

• в машине должен быть огнетушитель, в бытовке или гараже – хотя бы ведро с песком;
• прокладывать топливный провод внутри салона или кабины запрещается;
• во время заправки аппарат выключают;
• во время ремонтных и сварочных работ отопитель отсоединяют от аккумуляторной батареи;
• до окончания продувки отключать прибор от электросети запрещается;
• после остановки прибора повторное включение выполняют не раньше, чем через 5–10 секунд.

При несоблюдении правил техники безопасности производитель вправе отказать в гарантийном обслуживании.

Качественный ремонт и установка отопителей – Автоклимат

Диагностика, установка и ремонт отопителей

Если ваш отопитель в автомобиле вышел из строя, обратитесь в наш сервис Avtoklimat. Не стоит самостоятельно заниматься устранением неполадок – ремонт отопителей должен происходить в специализированном сервисе, где этим займутся профессионалы.

Ремонт  и установка Планар 2Д, 4Д, 44Д, 8Д, 9Д

Ремонт и установка Прамотроник 4д, 3Д, 37Д, 44Д, 5Д, 55Д

Ремонт и установка Вебасто Аэртоп Webasto Air Top

Ремонт и установка  Эберспехер Аэртроник Eberspaecher Airtronic

Ремонт и установка Теплостар 14ТС, 20ТС, 35ТС

Ремонт и установка БИНАР 5Д, 5S

Ремонт и установка Прамотроник 12ЖД, 16ЖД,18ЖД,   30ЖД, 35ЖД, 15.8106, 151.8106, 141.8106, 144.8106

Ремонт и установка Вебасто Термотоп Webasto Thermo Top

Ремонт и установка  Эберспехер Гидроник Eberspaecher Hydronic

Вопрос заключается не только в том, чтобы отремонтировать явно неисправную часть, но и продиагностировать все составляющие оборудования для выявления истинной причины неисправности. А это возможно сделать только при помощи специальной аппаратуры.

Что необходимо для того, чтобы отопитель служил долго?

Автономный отопитель в основном не требует никаких дополнительных ремонтных работ, но только в том случае, если владелец авто четко соблюдал несложные правила:

• установка оборудования проводилась специалистами на авторизованном сервисе;
• водитель использовал качественное топливо;
• если машина долго стояла при высоких температурах на улице, стоит предварительно запустить отопитель минут на 10;
• перед началом холодов была произведена компьютерная диагностика, чтобы определить проблемные участки и вовремя их купировать.

Если проводить все эти вышеперечисленные мероприятия, то вы значительно снизите риск поломки.

Если отопитель все-таки сломался

Если же поломка все-таки произошла, рекомендуем вам незамедлительно обратиться к опытным техникам. Наши специалисты:

• проведут полную диагностику отопительной системы;
• определят, требуется ли ремонт отдельных узлов и частей, или же необходима полная замена элементов на новые;
• заметят, если какие-либо запчасти понемногу приходят в негодность: лучше предупредить поломку, чем ее исправлять.

Сервис Avtoklimat – это высококвалифицированные работники, которые не один год занимаются решением подобных проблем. Они осуществят качественную и детальную диагностику всей системы и помогут своевременно выявить неисправность.

Если же отопитель не подлежит ремонту, мы можем предложить вам приобретение нового оборудования и его качественную установку. Мы выполняем все работы согласно международным стандартам, используем только сертифицированную и оригинальную продукцию. Это значит, что если вдруг случится поломка, в течение гарантийного срока вы получите необходимые ремонтные работы бесплатно.

Мы занимаемся не только установкой, но и ремонтом отопителей и дополнительных печек для Ваших автомобилей. На опыте доказано, что все Ваши попытки неквалифицированного ремонта приводят к неудачам. В случае, когда у вас что-то сломалось, не стоит вскрывать котлы подогревателей,  разбирать блоки управления самостоятельно. Необходимо обратиться в сервис, где есть диагностическое оборудование. У нас есть мастера с опытом работы с различными отопителями и подогревателями, более того у нас имеется в наличии полный спектр диагностического оборудования. Значит, поломку определить можем точно и быстро!
Впрочем, если по каким-то причинам нет возможности подъехать к специалисту, можно просто вызвать выездную бригаду к себе. Мы располагаем практически полным набором запчастей к разнообразным моделям печек и отопителей. Если какой-либо запчасти сейчас нет в наличии, ее всегда можно заказать, главное вовремя обратиться!

Неисправности, коды ошибок воздушных отопителей Планар

Конструкция и принцип работы

Отопитель имеет регулятор напряжения и таймер. Возможна постоянная работа в автономном режиме. Розжиг запускается электроникой только в случае соблюдения всех требований и при полной исправности составляющих, поэтому нет оснований переживать по поводу безопасности конструкции.

Главные составляющие Планара:

• блок питания;
• элемент для нагрева;
• насос для перекачки топлива.

Принцип работы автономки заключается в подаче воздуха извне в отделение нагрева. Этот воздух нагревает энергия, которая образуется в результате сгорания топлива. После этого тёплый воздух поступает в салон автомобиля, фургона или автобуса.

Планар состоит из 3 основных элементов

Чтобы выставить определённую мощность, нужно зафиксировать в заданном положении специальный регулятор. После того как владелец транспортного средства выберет нужную температуру, отопитель будет поддерживать её самостоятельно в автономном режиме.

Преимущества использования воздушных обогревателей:

• невысокая стоимость;
• небольшой топливный расход;
• работа задаётся по температурному режиму или по мощности;
• при выключенном двигателе во время длительного простоя машины потребляется очень мало электроэнергии;
• не издаёт сильного шума;
• за счёт бесколлекторного двигателя увеличен ресурс работы;
• диагностика конструкции проходит в автоматическом режиме.

В этом видео вы узнаете, как устроен отопитель:

Возможные поломки

В процессе эксплуатации могут возникать различные неисправности автономки “Планар”. Система перед каждым запуском проводит диагностику всех устройств, и если есть поломка, она сообщит об этом миганием светодиода на пульте управления. Далее по этому коду можно узнать, что же именно вышло из строя. Можно отремонтировать или же заменить этот элемент.
В инструкции к устройству производитель указывает все возможные ошибки автономки «Планар» и объясняет, как устранить поломку. Но могут возникать и другие поломки, которые невозможно диагностировать при помощи электроники. Так, возможна потеря герметичности теплообменником вследствие его прогорания. Происходит прогар уплотнительных прокладок. Возможно снижение производительности за счет образования нагара внутри теплообменника. Эти поломки можно диагностировать визуально.

В процессе работы могут возникать поломки отдельных блоков – замена их может осуществляться без необходимости демонтажа устройства. Это может быть топливный насос, пульт. Достаточно посмотреть коды ошибок автономки «Планар» и можно будет без труда найти вышедший из строя элемент.

Ошибки с устройства управления Планар с маркировкой S

Неисправности, возникающие во время работы отопителя, кодируются и автоматически отображаются на индикаторе пульта управления.

Пульт управления ПУ-22

Вы можете сами устранить следующие неисправности указанные в таблице ниже.

Код Миганий Неисправность Рекомендации по устранению

1	1	Перегрев теплообменника.	Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха.
2	12	Перегрев в зоне блока управления. Перегрев по индикатору пламени.	Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Повторить запуск для охлаждения отопителя.
12	9 (или код 15)	Отключение, повышенное напряжение.	Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не выше 30 В (для 12 В изделия – не выше 16 В).
13	2	Попытки запуска исчерпаны.	Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
15	9 (или код 12)	Отключение, пониженное напряжение.	Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не ниже 20 В (для 12 В изделия – не ниже 10 В).
16	10	Превышено время на вентиляцию.	Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. При засорении необходимо удалит посторонние частицы.
20	8	Нет связи между пультом управления и блоком управления.	Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления.
30	8	Нет связи между пультом управления и блоком управления.	Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления.
29	3	Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы.	Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
31*	14*	Перегрев внутри отопителя в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха.	Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.
33*	16*	Отопитель заблокирован**.	Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.
35*	13*	Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения.	Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
78		Зафиксирован срыв пламени во время работы.	Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность штуцера на топливном насосе.

* — только для воздушных отопителей Планар 8ДМ-12/24-S

** Внимание! Если во время запуска или работы отопителя ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд, то отопитель будет заблокирован. Блокировка производится по факту перегрева, независимо от датчиков, по которым зафиксированы ошибки

В случае блокировки на пульте управления будет отображаться 33 код. Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.

Неисправности с которыми лучше обратиться в специализированный сервисный центр.

Код Миганий Описание неисправности

5	5	Неисправность индикатора пламени.
6	6	Неисправность встроенного датчика температуры на блоке управления.
7*	17*	Обрыв цепи датчика температуры корпуса.
9	4	Неисправность свечи накаливания.
10	11	Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала.
27	11	Двигатель не вращается.
28	11	Двигатель вращается без управления.
11*	18*	Неисправность датчика температуры входящего воздуха.
17	7	Неисправность топливного насоса.
32*	15*	Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха.
34*	19*	Изменена конструкция датчика.
36*	20*	Температура индикатора пламени выше нормы.

* — только для воздушных отопителей Планар 8ДМ-12/24-S

Автоматическая электронная регулировка

«Планар» имеет электронный Он автоматически регулирует температуру. Настройка осуществляется по заранее установленным водителем значениям. Диапазон – от 15 до 30 градусов. Когда температура в салоне автомобиля будет достигать установленной величины, устройство продолжит работу в режиме пониженного энергопотребления – теплоотдача будет меньше.

Если же разница между установленной температурой и реальной будет большой, тогда электроника активирует режим вентиляции. Это позволяет охладить рабочее место водителя. Когда температура воздуха начнет падать, оборудование перейдет в активный режим. В качестве опции прибор может быть укомплектован выносным датчиком температуры.

Технические характеристики

Рассмотрим популярную модель 4ДМ 12 24. Это тоже автономка «планар». Цена ее составляет 19 400 р. Устройство являет собой дизельный автономный отопитель. Аппарат имеет следующие технические характеристики.

Так, уровень производства тепла составляет в активном режиме работы 3 кВт, а в малом – 1 кВт. Топливо расходуется на активном режиме в количестве 0,36 л/ч. В малом режиме прибор потребляет до 0,12 л/ч. Потребляемая мощность — до 30 Вт. Нагнетаемый воздух – 120 м3/ч. Питающее электрическое напряжение составляет 12 и 24 В. Все эти характеристики были замерены при номинальных питающих напряжениях и температуре в 20 градусов. Возможна небольшая погрешность при измерениях.

Комплектация и характеристики

Комплектация обогревателя включает все узлы и детали прибора. Количество и вид дополнительных элементов зависит от модели. К обязательным относится весь крепеж – шайбы, болты, хомуты, уголки с прокладками, заглушки, экраны, и также все соединительные элементы – жгут питания, топливный насос, выхлопная труба. Планар комплектуют собственным топливным баком и пультом управления.

Есть 4 вида прибора. Основные характеристики приведены в таблице.

Модель	2D-12-S(24 S)	4DM2-12-S (24 S)	44D-12-GP-S (24 S)	8M-12-S (24 S)
Номинальное напряжение, В	12 (24)	12 (24)	12 (24)	12 (24)
Тепловая мощность, кВт (макс и мин)	0,8–2,0	1,0–3,0	1,0–4,0	2,0–6,0
Расход топлива, л/час (макс и мин)	0,1–0,24	0,12–0,37	0,12–0,51	0,42– 0,76
Потребляемая мощность, Вт (макси и мин)	10–29	9–38	10–58	8–85
Объем нагреваемого воздуха, куб. м/час (макс мин)	34–75	70–120	70–120	70–175
Режим пуска и останова	Ручной/дистанционный	Ручной	Ручной/дистанционный	Ручной
Масса, кг	10	10	10	12

Отопитель воздушный Планар 4ДМ2 24 отличается от 12 только требованиями к силе тока – 24 В, а не 12 В.

Все модели Планар работают на дизтопливе. Если подача выполняется из собственного бака, солярку разводят керосином в определенных пропорциях. Соотношение зависит от типа дизтоплива и температуры.

Особенности и достоинства

Автономка «Планар» изготавливается в Самаре на предприятии «Адверс». Компания занимается производством и продажей различной климатической техники, которая очень востребована на территории России. Основное преимущество продукции предприятия – доступные цены и высокое качество оборудования.
Автономные отопители могут эффективно и надежно выполнять свои функции даже при воздуха до -45°С. Также среди достоинств прибора – компактные размеры. Отопитель не займет в салоне автомобиля много места. Использование прибора значительно упрощено за счет того, что система укомплектована пультом дистанционного управления. С помощью его можно включать и выключать устройство, а также изменять различные режимы работы автономки.

Вся продукция, которая производится компанией «Адверс», имеет необходимые сертификаты, которые полностью подтверждают безопасность и соответствие стандартам качества. Автономка «Планар» в процессе работы расходует незначительное количество топлива, за счет чего обеспечивается продолжительное время использования. Монтаж можно осуществить самостоятельно. Это позволяет существенно сэкономить

Также еще одно важное преимущество, которое имеет автономка «Планар», — цена. На дизельную модель мощностью в 7,5 кВт она составляет 28 300 р

Это гораздо ниже, чем стоимость аналогичной продукции европейских производителей.

Планар 2Д-12/24 / Планар 44Д-12/24 / Планар 8ДМ-12/24

01 — Перегрев теплообменника

Причины

Датчик выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.

Рекомендации по ремонту

• Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха
• Проверить целостность вентилятора и его работу
• Проверить датчик при необходимости заменить
• Проверить теплообменник
• Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника

02 — Возможный перегрев по датчику температуры

Причины

Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.

Рекомендации по ремонту

• Проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя
• Проверить блок управления
• Заменить блок управления

04 — Неисправность датчика температуры в блоке управления

Причины

Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит).

Рекомендации по ремонту

• Проверить блок управления, при необходимости заменить

05 — Неисправность датчика

Причины

Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке датчика.

Рекомендации по ремонту

• Проверить датчик
• Заменить датчик

06 — Неисправность датчика температуры в блоке управления

Причины

Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит).

Рекомендации по ремонту

• Проверить блок управления, при необходимости заменить

08 — Прерывание пламени при работе отопителя

Причины

• Негерметичность топливопровода
• Неисправность топливного насоса
• Неисправность индикатора пламени

Рекомендации по ремонту

• Проверить герметичность топливопроводов
• Подтянуть хомуты на топливопроводах
• Проверить воздухозаборник
• Проверить газоотводящий трубопровод
• Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его
• Если отопитель запускается, то проверить датчик и при необходимости заменить

09 — Неисправность свечи накаливания

Причины

• Неисправность свечи накаливания
• Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления

Рекомендации по ремонту

• Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить
• Проверить блок управления, при необходимости заменить

10 — Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов

Причины

• Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха
• Неисправность электродвигателя

Рекомендации по ремонту

• Проверить электродвигатель нагнетателя воздуха

12 — Отключение, повышенное напряжение

Причины

• Повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя)
• Неисправен регулятор напряжения
• Неисправна аккумуляторная батарея

Рекомендации по ремонту

• Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
• Проверить подводящую электропроводку
• Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
• Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить

13 — Отопитель не запускается, исчерпаны две автоматические попытки запуска

Причины

• Нет топлива в бачке
• Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах
• Недостаточное количество подаваемого топлива
• Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник
• Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления
• Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания
• Засорено отверстие диаметром 2,8 мм в камере сгорания
• Засорена свечная сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания

Рекомендации по ремонту

• Залить топливо в бачок.
• Заменить топливо.
• Устранить негерметичность топливопровода
• Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить.
• Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения.
• Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить. (Напряжение должно быть не менее 12 В).
• Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности.
• Прочистить отверстие диаметром 2,8 мм
• Заменить при необходимости сетку

15 — Отключение, пониженное напряжение

Причины

• Пониженное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя)
• Неисправен регулятор напряжения
• Неисправна аккумуляторная батарея

Рекомендации по ремонту

• Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
• Проверить подводящую электропроводку
• Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
• Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить

16 — За время продувки датчик температуры не остыл

Причины

За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры.

Рекомендации по ремонту

• Охладить датчик температуры

17 — Неисправность топливного насоса

Причины

Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.

Рекомендации по ремонту

• Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв
• Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции

20 — Отопитель не запускается

Причины

• Перегорели предохранители на жгуте питания
• Нет связи между пультом управления и блоком управления
• Пульт управления не получает данные с блока управления

Рекомендации по ремонту

• Проверить предохранители при необходимости заменить
• Проверить соединительные разъемы и зеленый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов
• Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления

27 — Двигатель не вращается

Причины

• Окисление контактов в колодке
• Двигатель заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадания посторонних предметов и. т. п.

Рекомендации по ремонту

• Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления. Устранить неисправности

28 — Двигатель вращаться с постоянной скоростью (не поддается управлению)

Причины

• Неисправность платы управления электродвигателя
• Неисправность блока управления

Рекомендации по ремонту

• Проверить плату управления электродвигателя
• Проверить блок управления
• Проверить и при необходимости заменить нагнетатель воздуха

29 — Прерывание пламени при работе отопителя

Причины

• Негерметичность топливопровода
• Неисправность топливного насоса
• Неисправность индикатора пламени

Рекомендации по ремонту

• Проверить герметичность топливопроводов
• Подтянуть хомуты на топливопроводах
• Проверить воздухозаборник
• Проверить газоотводящий трубопровод
• Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его
• Если отопитель запускается, то проверить датчик и при необходимости заменить

30 — Отопитель не запускается

Причины

• Нет связи между пультом управления и блоком управления
• Блок управления не получает данные с пульта управления

Рекомендации по ремонту

• Проверить соединительные разъемы и белый провод в переходном жгуте
• Удалить окисление с контактов разъемов
• Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить
• Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления

78 — Зафиксирован срыв пламени во время работы

Причины

• Воздух в топливной системе
• Неисправность топливного насоса
• Неисправность индикатора пламени

Рекомендации по ремонту

• Проверить герметичность топливопроводов
• Подтянуть хомуты на топливопроводах
• Проверить воздухозаборник
• Проверить газоотводящий трубопровод

Планар 4Д-12/24 / Планар 8Д-12/24

01 — Перегрев теплообменника

Количество миганий: 1

Рекомендации по ремонту

• Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха
• Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить

05 — Неисправность индикатора пламени

Количество миганий: 5

Рекомендации по ремонту

• Проверить цепь индикатора пламени на обрыв, при этом сопротивление между выводами должно быть не более 1 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить.

08 — Прерывание пламени

Количество миганий: 3

Рекомендации по ремонту

• Проверить количество и подачу топлива
• Проверить систему подвода воздуха для сгорания
• Проверить газоотводящий трубопровод
• Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить

08 — Неисправность свечи накаливания

Количество миганий: 4

Рекомендации по ремонту

• Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить

10 — Неисправность мотора нагнетателя воздуха

Количество миганий: 11

Рекомендации по ремонту

• Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха
• При необходимости заменить нагнетатель воздуха

12 — Отключение (повышенное напряжение или пониженное напряжение)

Количество миганий: 9

Рекомендации по ремонту

• Проверить аккумуляторную батарею
• Проверить регулятор напряжения
• Проверить подводящую электропроводку

Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не выше 30В (15В).

Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не ниже 21,6В (10,8В).

13 — Попытки запуска исчерпаны

Количество миганий: 2

Рекомендации по ремонту

• Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива
• Проверить систему подвода воздуха для сгорания
• Проверить газоотводящий трубопровод

16 — Превышено время на вентиляцию

Количество миганий: 10

Рекомендации по ремонту

За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель.

• Проверить систему подачи воздуха для сгорания
• Проверить газоотводящий трубопровод
• Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить

17 — Неисправность топливного насоса

Количество миганий: 7

Рекомендации по ремонту

• Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание
• Проверить топливный насос, при необходимости заменить

20 — Нет связи между пультом управления и блоком управления

Количество миганий: 8

Рекомендации по ремонту

• Проверить соединительные провода и разъемы между пультом управления и блоком управления

Планар 4ДМ-12/24 / Планар 4ДМ2-12/24

01 — Перегрев

Количество миганий: 1

Причины

Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.

Рекомендации по ремонту

• Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха
• Проверить целостность вентилятора и его работу
• Проверить датчик перегрева, при необходимости заменить
• Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника)
• Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника

02 — Возможный перегрев по датчику температуры

Количество миганий: 12

Причины

Температура датчика (блока управления) более 55 градусов.

За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.

Рекомендации по ремонту

• Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя

04 — Неисправность датчика температуры в блоке управления

Количество миганий: 6

Причины

Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления, замене не подлежит).

Рекомендации по ремонту

• Заменить блок управления

05 — Неисправность индикатора пламени

Количество миганий: 5

Причины

Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора.

Рекомендации по ремонту

• Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить.

08 — Прерывание пламени

Количество миганий: 3

Причины

• Негерметичность топливопровода
• Неисправность топливного насоса
• Неисправность индикатора пламени

Рекомендации по ремонту

• Проверить герметичность топливопроводов
• Подтянуть хомуты на топливопроводах
• Проверить воздухозаборник
• Проверить газоотводящий трубопровод
• Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его
• Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить

09 — Неисправность свечи накаливания

Количество миганий: 4

Причины

• Короткое замыкание, обрыв
• Неисправность блока управления.

Рекомендации по ремонту

• Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить
• Проверить блок управления, при необходимости заменить

10 — Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов

Количество миганий: 4

Причины

• Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха
• Неисправность электродвигателя

Рекомендации по ремонту

• Проверить электродвигатель, при необходимости заменить нагнетатель воздуха

12 — Отключение, повышенное напряжение

Количество миганий: 9

Причины

Повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя).

• Неисправен регулятор напряжения автомобиля
• Неисправна аккумуляторная батарея

Рекомендации по ремонту

• Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
• Проверить подводящую электропроводку
• Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
• Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить

13 — Отопитель не запускается, исчерпаны две автоматические попытки запуска

Количество миганий: 2

Причины

• Нет топлива в бачке
• Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах
• Недостаточное количество подаваемого топлива
• Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник
• Недостаточный разогрев свечи
• Неисправность блока управления
• Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания
• Засорено отверстие диаметром 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания
• Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания

Рекомендации по ремонту

• Залить топливо в бачок
• Заменить топливо
• Устранить негерметичность топливопровода
• Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить
• Очистить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод от возможного засорения
• Проверить свечу, при необходимости заменить
• Проверить напряжение, подаваемое блоком управления, при необходимости заменить блок управления
• Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности
• Прочистить отверстие диаметром 2,8 мм.
• Заменить при необходимости сетку и установить ее согласно пункту

15 — Отключение, пониженное напряжение

Количество миганий: 9

Причины

Повышенное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя).

• Неисправен регулятор напряжения автомобиля
• Неисправна аккумуляторная батарея

Рекомендации по ремонту

• Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
• Проверить подводящую электропроводку
• Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
• Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить

16 — Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя

Количество миганий: 10

Причины

За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе.

• Неисправен блок управления
• Неисправен индикатор пламени
• Неисправен нагнетатель воздуха

Рекомендации по ремонту

• Проверить воздухозаборник, при необходимости очистить от пыли и грязи
• Проверить газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи
• Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха
• Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
• Проверить или заменить блок управления
• Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить

17 — Неисправность топливного насоса

Количество миганий: 7

Причины

Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.

Рекомендации по ремонту

• Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв
• Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции

20 — Отопитель не запускается

Причины

Нет связи между пультом управления и блоком управления.

Рекомендации по ремонту

• Проверить соединительные провода, разъемы
• Удалить окисление с контактов разъемов
• Проверить пульт управления, при необходимости заменить

27 — Двигатель не вращается

Количество миганий: 11

Причины

Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п.

Рекомендации по ремонту

• Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления
• Устранить неисправности

28 — Двигатель вращаться сам и не поддается управлению

Количество миганий: 11

Причины

• Неисправность платы управления электродвигателя
• Неисправность блока управления

Рекомендации по ремонту

• Проверить плату управления электродвигателя
• Проверить блок управления
• Проверить и при необходимости заменить нагнетатель воздуха

Планар 9Д-12/24 с пультом управления ПУ-5 (Новинка 2018)

Вы можете сами устранить следующие неисправности Планара с пультом управления ПУ-5 указанные в таблице ниже.

МиганийНеисправностьРекомендации по устранению

1	Перегрев теплообменника.	Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха.
2	Попытки запуска исчерпаны.	Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
3	Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы.	Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
8	Нет связи между пультом управления и блоком управления.	Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления. Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления.
9	Отключение, повышенное напряжение. Отключение, пониженное напряжение.	Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не выше 30 В (для 12 В изделия – не выше 16 В). Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не ниже 20 В (для 12 В изделия – не ниже 10 В).
10	Превышено время на вентиляцию.	Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. При засорении необходимо удалить посторонние частицы.
12	Перегрев в зоне блока управления. Перегрев по индикатору пламени.	Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Повторить запуск для охлаждения отопителя.
13	Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения.	Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).*
14	Перегрев внутри отопителя в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха.	Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.*
16	Отопитель заблокирован.	Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.**

* — для отопителей типа Планар-8ДМ-12/24, Планар-9Д-12/24.

** — для отопителей типа Планар-8ДМ-12/24.

Неисправности с пульта управления ПУ-5 с которыми лучше обратиться в специализированный сервисный центр, смотрите в таблице ниже.

Миганий Неисправность

4	Неисправность свечи накаливания.
5	Неисправность индикатора пламени.
5	Обрыв цепи датчика температуры корпуса теплообменника.*
6	Неисправность встроенного датчика температуры на блоке управления.
7	Неисправность топливного насоса.
11	Неисправность датчика выходного воздуха. Двигатель не вращается. Двигатель вращается без управления. Перегрузка электродвигателя.****
15	Неисправность датчика выходного воздуха.***
17	Обрыв цепи датчика температуры корпуса теплообменника.**
18	Обрыв цепи датчика температуры входного воздуха.***
19	Неправильная установка датчика.***
20	Температура индикатора пламени выше нормы.***
37	Неверно подключены датчики индикатора пламени и выходного воздуха.****

Коды неисправностей Планар 2Д-12-S / 2Д-24-S

Код	Неисправность	Причина ошибки
01	Повышенная температура теплообменника.	Датчик температуры отправляет сигнал на выключение автономки. Теплообменник в районе установки датчика достиг температуры свыше 250?С.
02	Возможность перегрева по температурному датчику. Его температура превышает 55°.	Перед стартом в ходе продувки на протяжении 5 минут не хватает охлаждения либо присутствует перегрев блока управления в ходе работы.
05	Ошибка датчика.	Обрыв в электрической проводке либо короткое замыкание на «массу» (корпус).
06	Ошибка температурного датчика в блоке управления.	Выход из строя температурного датчика (расположен в блоке управления, возможность замены отсутствует).
09	Проблемы в свечи накаливания.	Обрыв или короткое замыкание проводки, выход из строя блока управления.
10	Электрический мотор нагнетателя воздуха не выходит на требуемые обороты.	Поломка электромотора. Нехватка смазки в подшипниках либо контакт крыльчатки с улиткой в нагнетателе.
12	Отключение, напряжение превышает 16 В (выше 30 В для 24 В устройства).	Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
15	Отключение, напряжение ниже 10 В (ниже 20 В для 24 В устройства).	Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
13	Устройство не запускается после двух попыток.	Отсутствует горючее в баке. Качество топлива не соответствует условиям использования в мороз. Нехватка топлива. Загрязнение воздухозаборника или трубопровода для отвода газов. Плохой разогрев свечи накаливания, выход из строя блока управления. Крыльчатка контактирует с улиткой в нагнетателе воздуха, из-за чего воздух подается в недостаточном количестве. Загрязнение отверстия в камере сгорания (диаметр – 2,8 мм). Загрязнение свечной сетки либо неправильная установка в штуцере (не до упора).
16	Температура датчика не снизилась в ходе продувки.	В процессе продувки перед началом работы на протяжении 5 минут температурный датчик не охлаждён до требуемого значения.
17	Ошибка топливного насоса.	Обрыв либо короткое замыкание в электрической цепи топливного насоса.
20	Устройство не запускается.	Выход из строя предохранителей в цепи питания. Отсутствует связь между блоком управления и пультом. На пульт не приходит информация с блока.
27	Мотор не крутится.	Заклинивание в результате разрушения ротора, подшипника либо попадания различных предметов.
28	Скорость вращения двигателя не меняется, он не реагирует на команды управления.	Выход из строя электрической платы управления мотора либо блока управления.
29	Пламя прерывается во время работы устройства.	Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя топливного насоса или индикатора пламени.
30	Устройство не запускается.	Отсутствует связь между блоком управления и пультом. На блок не приходит информация с пульта.
78	Обнаружен срыв пламени в процессе работы отопителя.	Завоздушивание системы подачи топлива, выход из строя топливного насоса или индикатора пламени.

Ошибки автономки Планар 44Д-12-GP-S / 44Д-24-GP-S

Код	Неисправность	Причина ошибки
01	Превышение допустимой температуры теплообменника.	Датчик температуры отправляет сигнал на выключение автономки. Теплообменник в районе установки датчика достиг температуры свыше 250?С.
02	Возможность перегрева. Перегрев возле блока управления в самом отопителе.	В ходе продувки не хватает охлаждения либо присутствует перегрев блока управления в ходе работы.
04 (06)	Ошибка температурного датчика в блоке управления.	Выход из строя температурного датчика (расположен в блоке управления, возможность замены отсутствует).
05	Поломка индикатора пламени.	Обрыв в электрической проводке либо короткое замыкание на «массу» (корпус) индикатора.
08 (29)	Пламя прерывается во время работы.	Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.
09	Проблемы в свечи накаливания.	Обрыв или короткое замыкание проводки, выход из строя блока управления.
10	Электрический мотор нагнетателя воздуха не выходит на требуемые обороты.	Поломка электромотора. Нехватка смазки в подшипниках либо контакт крыльчатки с улиткой в нагнетателе.
12	Отключение, напряжение превышает 16 В (выше 30 В для 24 В устройства).	Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
15	Отключение, напряжение ниже 10 В (ниже 20 В для 24 В устройства).	Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
13	Устройство не запускается после двух попыток.	Отсутствует горючее в баке. Качество топлива не соответствует условиям использования в мороз. Нехватка топлива. Загрязнение воздухозаборника или трубопровода для отвода газов. Плохой разогрев свечи накаливания, выход из строя блока управления. Крыльчатка контактирует с улиткой в нагнетателе воздуха, из-за чего воздух подается в недостаточном количестве. Загрязнение отверстия в камере сгорания (диаметр – 2,8 мм). Загрязнение свечной сетки либо неправильная установка в штуцере (не до упора).
17	Ошибка топливного насоса.	Обрыв либо короткое замыкание в электрической цепи топливного насоса.
20	Отсутствует связь между блоком управления и пультом.	Выход из строя предохранителей в цепи питания. На пульт не приходит информация с блока управления.
27	Мотор не крутится.	Заклинивание в результате разрушения ротора, подшипника либо попадания различных предметов. Окисление или коррозия контактов в колодке.
28	Скорость вращения двигателя не меняется, он не реагирует на команды управления.	Выход из строя электрической платы управления мотора либо блока управления.
29	Пламя прерывается во время работы.	Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.
30	Отсутствует связь между пультом  управления и блоком.	На блок не приходит информация с пульта управления.
78	Обнаружен срыв пламени в процессе работы отопителя.	Завоздушивание системы подачи топлива, выход из строя топливного насоса или индикатора пламени. Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.

* в скобках указан новый код ошибки.

Ошибки Планар (Planar) 4ДМ, 4ДМ2 (3 кВт), 2Д (2кВт), 8Д

Коды для 44Д 1224в (4 кВт)

Ниже мы собрали для Вас все коды ошибок для всех автономных отопителей серии Планар. С их помощью можно предварительно определить поломку и даже исправить ее своими силами, но в некоторых случаях возможно все же придеться обратиться к нам в СЦ для более точной диагностики и сохранения Ваших финансов от ненужных трат. (При ошибке «свеча» или «насос» не спешите покупать их, сперва нужно убедиться, что причина именно в них.)

Неисправности, возникающие во время работы отопителя, кодируются и автоматически отображаются на индикаторе пульта управления. При этом код неисправности и светодиод режима работы будут редко мигать.

! Если вы не нашли свой код в этой таблице, то с большой долей вероятности, это не код, а версия прошивки пульта (для цифровых пультов). В этом случае нужно проверить питания на отопителе, версия прошивки появляется сразу после подключения питания.

Количество миганий светодиода	Описание неисправности	Рекомендуемые методы устранения неисправности
1	Перегрев теплообменника	Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха. Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить
2	Попытки запуска исчерпаны	Если допустимое количество попыток запуска использовано — проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод
3	Прерывание пламени	Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
4	Неисправность свечи накаливания	Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить
5	Неисправность индикатора пламени	Проверить цепь индикатора пламени на обрыв при этом сопротивление между выводами должно быть не более 1 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить
6	Датчик температуры (на блоке управления)	Заменить блок управления
7	Неисправность топливного насоса	Проверить электрические цепи топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, при необходимости заменить
8	Нет связи между пультом управления и блоком управления	Проверить соединительные провода, разъемы
9	Отключение, повышенное напряжение. Отключение, пониженное напряжение	Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Входное напряжение должно быть не выше 30 В (15В). Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Входное напряжение должно быть не ниже 21,6 В (10,8В)
10	Превышено время на вентиляцию	За время продувки недостаточно охлажден нагреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания газоотводящий трубопровод. Прверить индикатор пламени и при необходимости заменить
11	Неисправность мотора нагнетателя воздуха	Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха
12	Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления (температура выше 55 градусов)	За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлажден блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. Необходимо проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя
13*	Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения	Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
14*	Перегрев внутри отопителя в зоне датчика темпе-ратуры выхода нагретого воздуха	Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.
15*	Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха
16*	Отопитель заблокирован**	Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.
17*	Обрыв цепи датчика температуры корпуса
19*	Изменена конструкция датчика
20*	Температура индикатора пламени выше нормы
0 (78)	Зафиксирован срыв пламени во время работы.	Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность штуцера на топливном насосе

* — только для отопителей воздушных типа PLANAR-8DM

Разблокировка Планар-8ДМ. Сброс 33 кода блокировки.

** Внимание! Если во время запуска или работы отопителя ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд, то отопитель будет заблокирован.
Блокировка производится по факту перегрева, независимо от датчиков, по которым зафиксированы ошибки. В случае блокировки на пульте управления будет отображаться 33 код.
Для разблокировки отопителя необходимо сначала выяснить в каком году он был произведен:
Для первой версии отопителей выпускаемых (01.2014 – 03.2015) сброс блокировки осуществляется только при помощи специальной программы установленной на компьютер или у нас в СЦ.
Для второй версии отопителей выпускаемых (03.2015 – текущее время) сброс блокировки можно осуществить двумя способами:
1) При помощи специальной программы.
2) Своими силами.
Алгоритм сброса блокировки БЕЗ использования компьютера:
■ Подключить изделие к источнику питания, запустить изделие, подождать появление 33 кода.
■ После появления кода, в течении 30 сек необходимо разъединить разъем питания на жгуте или любым другим способом отсоединить питание от отопителя.
■ Повторить данную процедуру 3 раза подряд.
Если в течении 30 сек не разъединить разъем питания, то всю процедуру нужно будет начать сначала.

После 3 сбросов питания отопитель будет разблокирован.

Таблица кодов неисправностей для автономного отопителя Planar (Планар) 44 д

Код неисправности	Описание неисправности	Причина неисправности	Рекомендуемые методы устранения неисправности
13	Отопитель не	1. Нет топлива в бачке	1. Залить топливо в бачок
	запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска
		2. Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах.	2. Заменить топливо
		3. Недостаточное количество подаваемого топлива.
			3. Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить.
		4. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.
		5 Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления.	4. Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения
			5. Проверить свечу, при необходимости заменить.
			Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить.
			(Напряжение должно быть
			не менее 12В).
		6. Крыльчатка задевает за улитку и т.п в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача
		воздуха в камеру сгорания	6. Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности.
		7. Засорено отв ? 2,8 мм в камере сгорания. Засорена околосвечная
		сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания.	7. Прочистить отв ? 2,8 мм.
			Заменить при необходимости сетку
20	Отопитель не запускается	1 Перегорели предохранители на жгуте питания.	1 Проверить предохранители, при необходимости заменить.
		2 Нет связи между пультом управления и блоком управления	2 Проверить соединительные провода, разъемы. Удалить
			окисление с контактов разъемов.
			Проверить пульт управления, при необходимости заменить.
			Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления.
1	Перегрев теплообменника	Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя.	Проверить входное и выходное
		Температура теплообменника в зоне датчика более 250?С	отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения  через нагреватель воздуха.
			Проверить целостность венти-
			лятора и его работу.
			Проверить датчик перегрева при необходимости заменить
			Проверить теплообменник ( все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника
8	Прерывание пламени при работе отопителя	Негерметичность топливопровода.	Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах.
		Неисправность топливного насоса.	Проверить воздухозаборник и
		Неисправность инди-	газоотводящий трубопровод.
		катора пламени	Проверить количество и подачу
			топлива топливным насосом и при необходимости заменить.
			Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
9	Неисправность свечи накаливания	Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.	Проверить свечу накаливания, при
			необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить.
5	Неисправность индикатора пламени	Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке	Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить.
		индикатора
4	Неисправность датчика температуры	Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит)	Заменить блок управления
	в блоке управления
17	Неисправность топливного насоса	Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного	Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв.
		насоса.	Проверить провода, идущие на
			датчик перегрева, на целостность
			изоляции.
12	Отключение, повышенное	Неисправен регулятор	Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку
	напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя)	напряжения	Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить.
		Неисправна аккумуляторная батарея	Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или
			заменить.
15	Отключение, пониженное	То же	То же
	напряжение менее 20 В (менее 10 В
	для 12 В отопителя)
16	Вентиляция	За время продувки не достаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе.	Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи. Проверить входное и выходное
	недостаточна	Неисправен блок управления.	отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения  через нагреватель воздуха.
	для охлаждения камеры сгорания		Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
	нагревателя и теплообменника.		Проверить или заменить блок
			управления.
			Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить.
10	Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов	Повышенное трение в	Проверить электродвигатель, при возможности устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
		подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя
27	Двигатель	Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних	Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления.
	не вращается	предметов и. т. п.	Устранить по возможности неисправности, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
28	Двигатель вращатся с	Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления.	Отсоединить провод (ШИМ) в блоке управления и если при этом электродвигатель вращается, то неисправна плата электродвигателя, если не вращается, то неисправен
	постоянной скоростью		блок управления. При неисправности платы электродвигателя нагнетатель воздуха заменить.
	т.е не поддается
	управлению
2	Возможный перегрев по датчику температуры.	За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок	Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода
	Температура датчика (блока управления) более 55 градусов	управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.	воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя.

 

Система контроля и управления

С помощью блока управления можно регулировать количество тепла

Отопитель Планар работает в нескольких режимах. Безопасность функционирования, регулировку и диагностику систем обеспечивают датчики и блок управления.

Блок управления

Модуль размещен в корпусе и подсоединен к исполнительным блокам с коммутационными шлейфами. Функции его таковы:

• включение и отключение аппарата;
• контроль и управление процессом горения топлива;
• начальная диагностика при поломках во время запуска;
• автоматическая вентиляция после остановки Планара;
• аварийное отключение в случае поломки какого-либо узла, затухания пламени, скачков напряжения, перегрева теплообменника и других ситуациях.

Работает блок управления вместе с пультом.

Режимы работы

Прибор одновременно выполняет функцию вентиляции салона

Автономный воздушный машинный отопитель функционирует в 3 режимах. Однако использование нередко зависит от комплектации модели:

• По мощности – максимально быстро нагревает салон. Отопитель, установленный на определенный уровень мощности – от 1 до 8, работает постоянно, пока прибор не отключают вручную.
• По температуре – обогреватель прогревает воздух до установленной температуры. Затем отопитель отключается и автоматически включается вновь, как только воздух охладится до указанного минимума. В автоматическом режиме устройство функционирует до ручного отключения.
• Вентиляция – обеспечивает воздухообмен. Совмещается с регулировкой по температуре или по мощности. Температура при этом поддерживается с высокой точностью, не колеблется в заданном диапазоне.

Температуру и мощность устанавливают перед запуском. Во время работы регулировать параметры нельзя.

Пульты управления

Пульт устанавливают на приборной панели или вешают на контейнере в любом удобном для водителя месте. К прибору устройство подключается шлейфом. Пульт удобен тем, что регулирует работу Планара и служит средством диагностики.

Обогреватели комплектуются разными видами пульта:

• ПУ-10М – позволяет Планару работать в режиме по мощности и по температуре, вентиляция не предусмотрена. Оснащен светодиодным индикатором.
• ПУ-5 – допускает работу Планара во всех режимах. Маховик потенциометра снабжен условной градуировкой, так что температуру можно выставить точнее. О работе и неполадках свидетельствует индикатор.
• ПУ-22 – функциональные кнопки позволяют выбирать режим, температурный датчик, показания которого будут считаться контрольными, изменять показатели мощности и температуры. Сведения о работе Планара и поломках отражаются на светодиодном экране.

По количеству, цвету и поведению светодиодов можно установить причину неполадок и быстро ликвидировать ее.

Инструкция по эксплуатации отопителя Планар

Установить и запустить Планар можно самостоятельно, но если нет опыта работы с обогревательными системами, нужно пригласить специалиста.

При включении Планар проводит тестирование, и если все элементы исправны, начинает розжиг. Сначала выполняется продувка камеры, затем подается солярка и воздух. Горелка работает, пока датчик не зафиксирует выставленное значение. После этого аппарат отключается, если не работает в режиме по мощности.

После отключения вручную Планар автоматически вентилируется.

Источники

• https://kaminguru.com/obsluzhivanie/kody-neispravnostej-planar.html
• https://www.tproekt.com/avtonomka-planar-opisanie-ustrojstvo-osobennosti-montaza-i-rekomendacii/
• https://aniko-gas.ru/pechi/instrukciya-planar.html
• https://kodobd.ru/oshibki-planar/
• https://autoclimate.online/error/planar
• http://www.mobilradio.ru/information/datasheets/error-code-planar.htm
• https://avtonomka.srv58.ru/cod_error_planar.html

Андрей

Задавайте вопросы в комментариях

Задать вопрос

Помогла ли вам статья?

ПомоглаНе нравится

Как выбрать насосное оборудование для загородного дома / Журнал Житомира

Сегодня насосные станции Pedrollo пользуются огромной популярностью, причем не только на отечественном рынке, но и на европейском. Они выделяются отменным качеством, безупречной сборкой, а также оптимальными техническими параметрами. Компания выпускает множество разнообразных моделей, позволяющих решать самые разнообразные задачи в быту.

Сфера применения насосного оборудования

Оборудование задействуют для перекачивания или транспортировки самых разнообразных жидких сред. Причем агрегаты справляются с циркуляцией составов различного уровня загрязненности, вязкости и температурных показателей. Определенные модели выпускаются для работы с агрессивными составами. Насосные станции Педролло применяются:

• на различных строительных площадках,
• на коммунальных объектах,
• фермах, угодьях,
• для организации водоснабжения загородных домов.

 

Основные модификации

Pedrollo насосные станции в Киеве представлены в довольно широком ассортименте. Различаются они техническими параметрами, конструкционными особенностями, а также предназначением:

• Скважинные. Применяются для подъема воды с глубины до 200 метров. Хотя определенные модели способны поднять воду и на 400 метров. Подразделяются на несколько типов – вихревые, пескостойкие и т.д.
• Насосные станции. Довольно функциональные агрегаты, позволяющие организовать качественное водоснабжение загородного дома. Оснащаются специальной автоматикой. Благодаря ей станция работает полностью в автоматическом режиме.
• Дренажные. Используются для откачки чистых или сточных вод, с высокими показателями загрязненности. Выделяются многоуровневой защитой от возможного перегрева двигателя, сухого хода.

Фекальные. Подобные модели могут перекачивать жидкости, в которых содержатся небольшие твердые элементы. Используются на разнообразных объектах, в том числе в хозяйстве для откачки выгребных ям.

Как грамотно выбрать насосную станцию

Выбирая насосную станцию для обеспечения водоснабжения загородного дома, необходимо разобраться с несколькими параметрами:

• расход воды — показывает, сколько станция может перекачать воды за конкретный временной промежуток,
• напор – высота, на которую может поднять воду насос при минимальном расходе.

Еще один важный момент – это производительность. Ее рассчитывают по-разному. Одни берут среднее потребление воды на одного человека, но специалисты советуют отталкиваться от количества точек потребления. Чтобы не ошибиться с этим показателем, лучше обратиться за помощью к специалистам. Они произведут необходимые расчеты и подскажут, какую насосную станцию Pedrollo лучше всего приобрести.

Неисправности автономного отопителя планар на 24 вольт

Причины неисправности автономного отопителя

Основные причины неисправности автономки можно условно поделить на три блока:

• низкое качество топлива;
• неоригинальные комплктующие;
• неправильная установка и сборка.

Для своевременного и оперативного ремонта важно знать коды ошибок и внешние признаки неисправностей автономного отопителя.

Заказать ремонт отопителей

Коды ошибок

Пример пульта управления отопителем с кодом ошибки на экране

В случае неисправности в большинстве автономных отопителей предусмотрен вывод уведомлений в виде кодов ошибок. Такие уведомления показывают в каком узле возникла неисправность. Согласно коду ошибки можно приступить к устранению причины поломки в той или иной части автономки. Для каждой из фирм производителей отопителей существуют собственные коды ошибок. При первом же поиске в Интернете можно легко получить нужную информацию. Вам остается ознакомится с набором инструкций и схемами решения неисправности.

Так как получить эти коды? При обращении в сервисный центр выполняется диагностика отопителя. Используя специальное диагностическое оборудование определяются коды ошибок отопителя. В нашей компании Вы получите полный комплекс диагностических мероприятий для выявления неисправностей и определения кодов ошибок автономных отопителей большинства производителей. Мы готовы исправить любые возникшие проблемы с использованием оригинальных комплектующих на современном оборудовании.

Если отопитель не запускается и дымит

Отопитель дымит как правило в результате засора одного из элементов камеры сгорания

При запуске автономка дымит и при этом сам отопитель не работает. В зависимости от цвета выхлопа причины неполадки автономного отопителя могут быть различными.

• Черный дым
  — возникает при недостаточном нагнетании воздуха в горелку. В таком случае нужно осмотреть и очистить воздушный патрубок и воздухозаборник отопителя, а также оценить эффективность работы нагнетателя воздуха. Вы можете обнаружить неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха, что требует его замены или ремонта. Черный дым также возникает при засоренном, сдвинутом или поврежденном выпускном патрубке. Его нужно очистить либо заменить.
• Сизый дым
  — появляется когда воздух чрезмерно подается в горелку. Чтобы исправить, Вам нужно настроить уровень открытия заслонки на воздухозаборнике, если это возможно. Такая же ситуация может возникнуть если топливо слабо подается в форсунки из-за их засорения или засора фильтра. Для решения этой проблемы Вам нужно очистить фильтр или форсунки от загрязнения.
• Белый дым
  — обычно связан с неправильной сборкой, когда не установлено уплотнительное кольцо под свечой или нет уплотнения топливопровода. Исправляется установкой уплотнителей согласно инструкции по сборке.

Как действовать когда отопитель запускается и глохнет

Отопитель может глохнуть по нескольким причинам:

• Отопитель при включении реагирует, но розжига нет — разряженный аккумулятор или он слабого напряжения. Вам нужно зарядить, либо заменить аккумулятор.
• Если после старта отопитель перезапускается несколько раз, а топливо не поджигается, то скорее всего в системе подачи топлива низкое давление. Проверьте топливный насос на скорость подачи топлива. Также стоит убедиться в отсутствии воздуха в топливной системе, потому что возникшая воздушная пробка препятствует эффективной подаче топлива. Она может возникать и при отсутствии достаточного количества топлива, поэтому о своевременной заправке также не стоит забывать.
• При быстром отключении автономки после пуска можно говорить о проблемах с системой охлаждения двигателя. Так происходит при перегреве, после чего происходит аварийное отключение. Причиной отключения может стать снижение качества антифриза или тосола в системе охлаждения. Двигатель перегревается и выключается. Достаточно проверить расширительный бачок и оценить качество ОЖ.
• Засорение выхлопной трубы может приводить к отключению отопителя. Обычно это нагар и копоть, а в зимнее время причиной может быть попадание снега или намерзание льда. Для адекватного ремонта требуется чистка камеры сгорания или выхлопной системы.

При запуске лампочка горит, но отопитель не запускается

В такой ситуации отопитель может немного подымить, издавать шум, однако не нагревает кабину. Это говорит о том, что в Вашем отопителе не воспламеняется топливная смесь. В качестве временного решения народные умельцы добавляют легковоспламеняющиеся жидкости через канюлю топливного шланга отопителя. Одной из таких является WD40, которую вводят в канюлю, после чего воспламенение смеси происходит гораздо лучше.

Иногда при горящей лампочке включения, выхлопная труба начинает обильно дымить. Для таких случаев в качестве временного ремонта опытные водители предлагают продувать выхлопную трубу пневмопистолетом в момент начала задымления. При достаточном количестве воздуха в камере сгорания топливо воспламеняется и двигатель автономки запускается. Также рекомендуется перед зимним сезоном проверять и чистить топливные фильтры.

В отдельных случаях проблемы с отопителем начинаются уже сразу после его установки. При неправильной сборке насос для подкачки топлива может располагаться под наклоном более 15 градусов. Это приводит в слабой подкачке топлива и недостаточной его подаче в камеру сгорания.

На заметку!

Страшный сон для водителя, когда в условиях морозной погоды автономка внезапно не запускается или вообще выходит из строя. Поэтому крайне важно приобрести качественный надежный отопитель. Не последнюю роль играет его грамотная установка. Нужно строго придерживаться последовательности сборки и наличия всех компонентов отопителя, в том числе элементарных прокладок. Мы являемся дилерами известных производителей автономных отопителей Eberspacher и Motorcool. При покупке у нас Вы можете быть уверены в высоком качестве продукции и своевременном гарантийном обслуживании. Мы выполняем установку отопителей на любой вид коммерческого транспорта. Наши опытные специалисты выполнят
обслуживание
и
ремонт любой сложности
.

Коды ошибок Планар

Количествомиганийсветодиода	Описание ошибки
1	Перегрев
2	Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)
3	Срыв пламени
4	Неисправность свечи накаливания
5	Неисправность индикатора пламени
6	Неисправность датчика температуры в блоке управления
7	Неисправность топливного насоса
8	Отопитель не запускается
9	Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя) Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя)
10	Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя
11	Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха

Основные неисправности предпусковых подогревателей

В представленных ниже таблицах собраны наиболее частые поломки жидкостных автономных предпусковых подогревателей, работающих на бензине и дизельном топливе, их признаки и способы устранения.

Подогреватель не запускается

Возможная причина	Способы решения проблемы
Обрывы или иные неисправности цепи питания подогревателя	Проверить исправность предохранителей и целостность проводки
Обрывы или иные неисправности в управляющей цепи (нет связи между салонной панелью управления/таймером и электронным блоком управления подогревателя)	Проверить исправность предохранителей и проводку, прочистить контакты. Проверить блок управления и панель управления, при необходимости – произвести их замену
Обрывы в цепи питания жидкостного насоса	Проверить целостность проводки. Для проверки подключить насос напрямую к аккумулятору
Поломка электродвигателя нагнетателя воздуха (выход из строя щеток или коллектора)	Проверить электродвигатель, заменить неисправные детали

Отсутствует розжиг, устройство автоматически отключается после двух попыток запуска

Возможная причина	Способы решения проблемы
В баке недостаточно топлива	Пополнить запас топлива в баке
Не работает топливный насос	Проверить насос, при необходимости – отремонтировать или установить новый
Замерзание топлива в магистралях	Продуть топливопроводы, прочистить фильтр
Не срабатывает электромагнитный клапан	Провести диагностику цепей питания и управления клапана, произвести замену неисправной детали
На свечу/штифт накалиания не подается напряжение	Провести диагностику цепи питания свечи и блок управления, произвести ремонт проводки или заменить неисправные детали
Засорение форсунки (горелки)	Провести диагностику форсунки, в случае необходимости заменить распылитель. Также выполнить очистку топливный фильтр
При электроискровом зажигании – неправильная установка электродов	Отрегулировать рабочие зазоры между горелкой и электродами
Подсос воздуха в топливной системе	Проверить соединение топливопроводов, устранить негерметичность
Чрезмерная подача воздуха в горелку	Проверить и отрегулировать подачу воздуха с помощью заслонки

Неравномерное горение

Возможная причина	Способы решения проблемы
Неравномерное распыление топлива форсункой	Проверить, при необходимости заменить распылитель или всю форсунку
Засорение форсунки	Проверить и прочистить форсунку
Чрезмерная подача топлива	Отрегулировать подачу топлива, проверить работу ЭБУ и при необходимости произвести ремонт
Неисправен датчик пламени, короткое замыкание или обрыв в цепи датчика пламени	Проверить датчик и проводку, при необходимости выполнить замену детали

Подогреватель работает неэффективно (слишком слабо)

Возможная причина	Способы решения проблемы
Образование накипи в теплообменнике	Проверить и удалить накипь
Отложение сажи на стенках камеры сгорания	Произвести очистку камеры сгорания, а также теплообменника

Отключение подогревателя термопредохранителем (перегрев)

Возможная причина	Способы решения проблемы
Вышел из строя термостат	Проверить и заменить термостат
Плохое охлаждение вследствие недостатка антифриза в системе двигателя. Воздушные пробки в системе	Удалить воздушные пробки в системе, довести жидкость до нормального уровня
Сужение впускных и выпускных патрубков вследствие засорения или накипи	Проверить патрубки, устранить засоры и накипь
Разница между показаниями датчиков температуры и перегрева превышает 20 °С (в случае, если датчик температуры показывает свыше 70 °С или датчик перегрева показывает свыше 85 °С)	Проверить работу данных датчиков, при их неисправности произвести замену

Посторонний шум во время работы

Возможная причина	Способы решения проблемы
Поломка топливного насоса	Проверить и отремонтировать/заменить неисправный узел
Вентилятор деформирован и лопастями задевает внутренние стенки корпуса	Выполнить ремонт или замену неисправной детали

Черный выхлоп подогревателя

Возможная причина	Способы решения проблемы
Недостаточная подача воздуха в горелку	Осмотреть и прочистить входной воздушный патрубок и воздухозаборник, проверить работу нагнетателя
Забит, смещен или деформирован выпускной патрубок	Прочистить или заменить патрубок
Неисправен или плохо работает электродвигатель нагнетателя воздуха	Отремонтировать или заменить мотор

Сизый выхлоп подогревателя

Возможная причина	Способы решения проблемы
Чрезмерная подача воздуха в горелку	Произвести регулировку заслонки в воздухозаборнике (если это предусмотрено)
Недостаточная подача топлива в форсунку вследствие ее засорения или засорения фильтра	Прочистить форсунку и фильтр

Неисправности автономных отопителей салона

Для автономных воздушных отопителей характерны указанные выше неисправности. Также существуют специфические поломки, информация о которых представлена в таблице.

Не работает двигатель нагнетателя воздуха

Возможная причина	Способы решения проблемы
Обрывы в цепи питания электродвигателя	Проверить проводку, предохранители и разъемы
Попадание постороннего предмета между крыльчаткой и корпусом	Проверить и удалить посторонний предмет
Заклинивание двигателя вследствие разрушения подшипника или других деталей	Заменить двигатель или нагнетатель в сборе

Двигатель нагнетателя работает на малой скорости (не набирает обороты)

Возможная причина	Способы решения проблемы
Крыльчатка задевает корпус улитки	Проверить геометрию крыльчатки, устранить деформации, при невозможности выполнить ремонт – заменить нагнетатель
Неисправность электромотора	Заменить двигатель или нагнетатель в сборе

Двигатель не изменяет скорость вращения при изменении режима работы отопителя

Возможная причина	Способы решения проблемы
Неисправность платы управления электромотором или блока управления отопителем	Отсоединить цифровую шину в блоке управления отопителем – если двигатель продолжит вращение, то вышла из строя плата управления двигателя; если он остановится, то проблема в блоке управления отопителем

Датчик температуры показывает температуру свыше 55 °С, или показывает перегрев

Возможная причина	Способы решения проблемы
Недостаточная пропускная способность отопителя	Осмотреть входной и выходной патрубки устройства, при необходимости очистить их от засорений

Основные неисправности предпускового подогревателя двигателя и автономных отопителей имеют свои коды ошибок, которые отображаются на пульте управления. Код ошибки устройств Webasto отображается в формате Fxx, где хх – две цифры, устройств Eberspacher – в формате 0хх, где хх – две цифры. На воздушных отопителях «Планар» (производство «Теплостар») и на отечественных подогревателях грузовых автомобилей неисправности отображаются миганием светодиода на салонном органе управления.

Система контроля и управления

С помощью блока управления можно регулировать количество тепла
Отопитель Планар работает в нескольких режимах. Безопасность функционирования, регулировку и диагностику систем обеспечивают датчики и блок управления.

Блок управления

Модуль размещен в корпусе и подсоединен к исполнительным блокам с коммутационными шлейфами. Функции его таковы:

• включение и отключение аппарата;
• контроль и управление процессом горения топлива;
• начальная диагностика при поломках во время запуска;
• автоматическая вентиляция после остановки Планара;
• аварийное отключение в случае поломки какого-либо узла, затухания пламени, скачков напряжения, перегрева теплообменника и других ситуациях.

Работает блок управления вместе с пультом.

Режимы работы

Прибор одновременно выполняет функцию вентиляции салона

Автономный воздушный машинный отопитель функционирует в 3 режимах. Однако использование нередко зависит от комплектации модели:

• По мощности – максимально быстро нагревает салон. Отопитель, установленный на определенный уровень мощности – от 1 до 8, работает постоянно, пока прибор не отключают вручную.
• По температуре – обогреватель прогревает воздух до установленной температуры. Затем отопитель отключается и автоматически включается вновь, как только воздух охладится до указанного минимума. В автоматическом режиме устройство функционирует до ручного отключения.
• Вентиляция – обеспечивает воздухообмен. Совмещается с регулировкой по температуре или по мощности. Температура при этом поддерживается с высокой точностью, не колеблется в заданном диапазоне.

Пульты управления

Пульт устанавливают на приборной панели или вешают на контейнере в любом удобном для водителя месте. К прибору устройство подключается шлейфом. Пульт удобен тем, что регулирует работу Планара и служит средством диагностики.

Обогреватели комплектуются разными видами пульта:

• ПУ-10М – позволяет Планару работать в режиме по мощности и по температуре, вентиляция не предусмотрена. Оснащен светодиодным индикатором.
• ПУ-5 – допускает работу Планара во всех режимах. Маховик потенциометра снабжен условной градуировкой, так что температуру можно выставить точнее. О работе и неполадках свидетельствует индикатор.
• ПУ-22 – функциональные кнопки позволяют выбирать режим, температурный датчик, показания которого будут считаться контрольными, изменять показатели мощности и температуры. Сведения о работе Планара и поломках отражаются на светодиодном экране.

По количеству, цвету и поведению светодиодов можно установить причину неполадок и быстро ликвидировать ее.

Особенности эксплуатации и ремонта автономки на грузовых автомобилях КамАЗ

Стояночный отопитель (в просторечии автономка) на КамАЗ служит для обогрева кабины при неработающем основном двигателе. В зависимости от конструкции устройства делятся на «сухие» и «мокрые». Первые факелом пламени нагревают воздух, который подается в кабину, а вторые — теплоноситель системы охлаждения двигателя автомобиля. В этом случае обогрев кабины проводится штатной печкой.

Отопитель Планар: основные преимущества его использования

Среди владельцев автомобилей, особенно дальнобойщиков, которые проводят в дороге большую часть времени, отопитель планар заслуженно получает немало положительных отзывов. Отечественная разработка, в сравнении с импортными аналогами, надежная, но менее дорогостоящая.

В большом количестве положительных характеристик выделяют:

Проведя воздухоотводные трубки в грузовой отсек, можно обогреть весь автомобиль, а не только водительскую кабину Даже при значительно низких температурах (менее -20 градусов) их эффективность остается на весьма высоком уровне Экономично расходуется топливо и ресурс аккумуляторной батареи Достаточный показатель мощности Неограниченное время работы установки

Обогреватель планар получил широкое распространение в автомобилях, используемых для транспортировки лекарств, напитков, животных, технологических жидкостей и т. д. Они активно применяются водителями кугунов, кранов и прочей специальной техники.

Для использования отопительного агрегата Планар нет необходимости запускать двигатель автомобиля. Это дает возможность продолжать эксплуатировать его во время ночевки.

На рынке предлагается несколько моделей, каждая из которых характеризуется присущими ей особенностями. Однако наиболее востребованной среди них считается модель Планар-4дм 24. Ее монтаж возможен не только в больших фургонах, но и бытовке, будках и т. д. В процессе работы отопительный прибор практически не издает шума.

Как работает

Подогреватель является автономным источником тепла и работает независимо от двигателя автомобиля. В состав устройства входит:

• горелка;
• топливный насос;
• помпа;
• блок управления;
• выносной пульт управления;
• соединительные провода.

Принцип действия отопителя 14ТС-10 основан на передаче тепла сгоревшего топлива охлаждающей жидкости, прокачиваемой через теплообменник. Устройство располагается под капотом и соединено с системой охлаждения двигателя.

Перед включением автономного подогревателя в работу проводится автоматическая проверка работоспособности всех его узлов. Получив информацию об исправном состоянии, блок управления дает команду на розжиг устройства. Одновременно с этим включается циркуляционный насос. Предусмотрены 2 программы работы отопителя: «Экономичная» и «Предпусковая». У первой — меньшая потребляемая мощность, а время выполнения составляет 8 часов. Вторая — более энергоемкая, но выполняется за 3 часа. Остановить работу устройства можно вручную на любом этапе цикла.

Розжиг топливной смеси происходит после продувки камеры сгорания воздухом. В качестве источника огня применяется свеча накаливания, которая остается в работе до устойчивого горения факела. Солярка подается в камеру сгорания электромагнитным топливным насосом из своей емкости или бака автомобиля. После передачи тепла стенкам теплообменника отработанные газы выбрасываются под автомобиль.

Автоматика обеспечивает безопасную эксплуатацию устройства и отключает его в следующих случаях:

• 2 неудачные попытки запуска;
• срыв факела пламени;
• повышение напряжения сети более 30 В и снижение ниже 20 В;
• перегрев теплообменника.

Первый пуск и периодические включения подогревателя при выполнении программы «Предпусковая» проводятся в режиме «Полный», а при «Экономичной» — в режиме «Средний». При этом расход топлива составляет 2 и 1,2 л/час.

Коды ошибок Эберспехер (Eberspacher)

Код ошибки	Описание ошибки
10	Слишком высокое напряжение
11	Слишком низкое напряжение
12	Перегрев (программа – пороговое значение)
14	Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)
15	Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз
17	Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение)
20	Свеча – прерывание. Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
21
30	Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
31	Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
32	Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
38	Реле вентилятора автомобиля – прерывание.
39	Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
41	Водяной насос – прерывание.
42	Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
47	Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
48	Дозирующий насос – прерывание.
50	Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска).
51	Превышено допустимое время.
52	Превышено значение времени безопасности.
53	Пламя прерывается во времени ступени управления «большая».
56	Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая».
60	Датчик температуры – прерывание.
61	Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
64	Датчик пламени – прерывание.
65	Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
71	Датчик перегрева – прерывание.
72	Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
90	Контроллер (блок управления) неисправен.
91	Внешнее помеховое напряжение.
92-103	Контроллер (блок управления) неисправен.

Функция самодиагностики Гидроник

Причины проблем с запуском или сбои во время работы можно также продиагностировать посредством таймера отопителя. В таймере предусмотрена полезная функция, которая состоит в записи и сохранении ошибок в памяти данного элемента.

Для просмотра ошибок необходимо включить Гидроник, нажать кнопку прогрева. После начала работы зажимается кнопка с пиктограммой часов и параллельно необходимо нажать и удерживать кнопку Р около пары секунд.

В результате таких действий на экране отображаются коды ошибок. Устройство способно фиксировать до 5 таких кодов. Для просмотра всего списка следует нажимать на кнопку со стрелкой, которая направлена в правую сторону. После прочтения ошибок Гидроник следует просмотреть в техническом руководстве или других источниках варианты расшифровки кодов. В ряде случаев это помогает быстрее локализовать проблему и устранить неисправность.

Принцип действия

Когда водитель включает агрегат, в него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. За счет этого разогревается охлаждающая жидкость в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, качает тосол по всей системе через радиатор-теплообменник, тем самым согревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.

Так, зимой водитель может не дожидаться прогрева силового агрегата. Двигатель быстро войдет в рабочий температурный режим с одного нажатия клавиши на пульте.

Конструкция и принцип работы

Отопитель имеет регулятор напряжения и таймер. Возможна постоянная работа в автономном режиме. Розжиг запускается электроникой только в случае соблюдения всех требований и при полной исправности составляющих, поэтому нет оснований переживать по поводу безопасности конструкции.

Главные составляющие Планара:

• блок питания;
• элемент для нагрева;
• насос для перекачки топлива.

Принцип работы автономки заключается в подаче воздуха извне в отделение нагрева. Этот воздух нагревает энергия, которая образуется в результате сгорания топлива. После этого тёплый воздух поступает в салон автомобиля, фургона или автобуса.

Преимущества использования воздушных обогревателей:

• невысокая стоимость;
• небольшой топливный расход;
• работа задаётся по температурному режиму или по мощности;
• при выключенном двигателе во время длительного простоя машины потребляется очень мало электроэнергии;
• не издаёт сильного шума;
• за счёт бесколлекторного двигателя увеличен ресурс работы;
• диагностика конструкции проходит в автоматическом режиме.

В этом видео вы узнаете, как устроен отопитель:

Как пользоваться вебасто

Чтобы устройство прослужило большой эксплуатационный срок, а вы не проводили диагностику вебасто своими руками нужно следовать приложенной инструкции и советам:

• детали механизма не должны соприкасаться с жидкостью;
• на части устройства не должны действовать электрические заряды;
• запрещается работать при высокой влажности и температуре;
• выключайте подогреватель на АЗС;
• применять вебасто в закрытых гаражах запрещено;
• используйте топливо, выдвинутое производителем;
• устройство нужно изредка запускать при не прогретом двигателе на меньшей мощности вентилятора в районе 10 минут;
• работать отопитель может только час, не стоит часто его запускать.

Важные достоинства изделия

Данную продукцию выпускает ООО «Адверс» в Самаре. С 1995 года организация занимается реализацией климатического оборудования, востребованного на рынках нашей страны, поэтому основным преимуществом является высокое качество товара.

С другими положительными качествами устройств можно ознакомиться ниже:

• Подобные приборы способны надежно функционировать при температуре окружающего воздуха до -45 градусов.
• Компактные размеры предоставляют возможность транспортировать изделие без лишних сложностей.
• Эксплуатация упрощается благодаря дистанционному пульту, который позволяет включать и выключать прибор, а также осуществлять выбор режима работы.
• На производимую продукцию есть сертификаты, подтверждающие безопасность и соответствие стандартам.
• Устройства для обогрева экономично расходуют ресурсы, благодаря чему возможен продолжительный период использования.
• Инсталляция отопительного прибора может осуществляться своими руками, а это ведет к экономии денежных средств.
• Доступная цена позволяет приобретать изделия, независимо от финансовых возможностей потребителя.

На схеме демонстрируется строение прибора.

Неисправности и их устранение

Организация поиска дефектов описана в инструкции по эксплуатации устройства. Неисправности, возникшие в процессе эксплуатации и требующие полной или частичной разборки подогревателя, должны выполняться специалистами ремонтных организаций. Все поломки, кроме невозможности включения отопителя, отображаются миганием светодиода на панели пульта управления.

Коды ошибок

Подогреватель оборудован системой контроля за исправной работой узлов и отдельных элементов. При возникновении дефекта автоматика классифицирует его и количеством миганий светодиода оповещает водителя. Перечень возможных неисправностей сведен в таблицу с указанием необходимых действий, выполняемых для восстановления работоспособности устройства. Коды ошибок соответствуют количеству миганий индикатора.

Неисправности собраны в 10 групп по принципу одинаковых причин возникновения и методов устранения дефектов. Таблица приведена в руководстве по эксплуатации отопителя.

Почему не запускается

Если при попытке включения подогревателя LED-индикатор не светится, и пуск не произошел, то в этой ситуации причин может быть несколько, но все они связаны с отсутствием питания:

• перегорел предохранитель на 25 А;
• неисправна электропроводка;
• окислились контакты в разъемах.

При наличии питания на ПУ причиной неисправности может быть дефект любого из контролируемых элементов. В этом случае код дефекта покажет мигающий индикатор.

Как включить

Пуск и изменение режимов работы «автономки» осуществляются с пульта управления. Чтобы запустить подогреватель, необходимо выбрать программу клавишей режимов (3 или 8 часов) и выключателем подать питание. При этом загорится светодиод, и блок управления начнет выполнение программы. После окончания тестирования и включения нагнетателя, помпы и топливного насоса произойдет розжиг горелки. Программа выполняется автоматически и не требует вмешательство водителя. По окончании заданного времени устройство остановится.

Повторный пуск возможен после отключения питания; последующее его включение — не ранее чем через 10 секунд.

Ремонт

Несмотря на то что производитель рекомендует проводить ремонт поломок, связанных с разборкой автономного отопителя, в специализированных мастерских, многие водители и владельцы автомобилей предпочитают устранять неисправности самостоятельно. К такому решению их подталкивает достаточно высокая цена на работы.

Чаще всего выходит из строя датчик пламени, и засоряется топливопровод. Работы простые и не требуют использование специального инструмента.

Уменьшить количество дефектов поможет регулярное проведение плановых ТО.

Для данного типа подогревателей предусмотрено 2 вида обслуживания: ежедневное и сезонное. Объемы, сроки проведения и перечень выполняемых работ приведены в технической документации на устройство.

Как установить

Подогреватель 14ТС-10 устанавливается на поперечине рамы под капотом перед радиатором. Крепление устройства стандартное: болтовое. Котел патрубками врезается в штатную систему охлаждения. Подвод топлива возможен от собственного бачка, установленного вне моторного отсека, или от топливной системы. Отвод отработанных газов организовывают через гофрированный металлический рукав под днище автомобиля между кабиной и кузовом (прицепом).

Такое размещение автономки позволяет максимально удалить от кабины отработанные газы, свести до минимума длину патрубков системы охлаждения и получить дополнительный источник тепла в моторном отсеке.

источник

Эксплуатация устройства

В процессе использования данного приспособления для автономного обогрева необходимо соблюдать некоторые правила, чтобы увеличить срок службы изделия и добиться высокого уровня безопасности. Далее рассматриваются самые важные моменты, которые нужно учитывать при эксплуатации.

Техника безопасности

• Отопитель допускается использовать лишь для тех целей, которые отражены в настоящем руководстве по эксплуатации.
• Нельзя применять прибор в местах, где в больших количествах собираются пары, способные легко воспламеняться.
• Не следует пользоваться устройством, если автомобиль находится в закрытом помещении, так как будут накапливаться продукты сгорания.
• Запрещается отсоединять и присоединять разъемы в том случае, если электрическое питание изделия включено.
• После того как отопитель будет выключен, повторный запуск можно производить только через 5-10 секунд.
• При заправке транспортного средства прибор должен находиться в выключенном состоянии.
• Не следует отключать питание от электрической сети, пока не окончится стадия продувки.

Отопитель может быть установлен в фургоне.

Что такое вебасто Отличительные черты

Сегодня сложно найти автолюбителя не мечтающего встроить вебасто в свое авто. Вебасто – автономный предпусковой отопитель немецкого производства. Компактный механизм весом 5 кг устанавливают внутрь контура устройства охлаждения бортовой сети и топливной системы автомобиля. Главная функция вебасто – разогрев двигателя до запуска силового агрегата. Автономный насос отопителя гоняет антифриз по всей сети охлаждения через радиатор. По сути, устройство представляет собой небольшую камеру сгорания соединению с системой охлаждения транспорта. Сегодня производитель выдвигает на рынок два вида устройства — Thermo Top Evo-4 и Thermo Top Evo-5. Они отличаются только мощностью.

Также вебасто подключен к штатному отопителю салона и запускает вентилятор. Таким образом, в холодное время года водителю не нужно ждать, когда двигатель прогреется. Мотор достигает необходимой температуры от одного нажатия кнопки пульта. Владельцу не требуется подходить к машине, запустить вебасто можно из окна квартиры. Кроме того при холодном запуске износ двигателя равен пробегу в 100 км. Отопитель работает автономно, подогрев и долгий запуск мотора не забирает большой заряд АКБ. Из явных минусов только то, что срок службы аккумулятора снижается на год. Если брать это как плату за удобство и комфорт, то смена батареи не является решающей.

Работа вебасто в зимний период

Принцип работы

Отопители этого производителя работают по принципу подачи наружного воздуха в нагревательное отделение. Во время сжигания топлива происходит выделение энергии, нагревающей этот воздух. Только после этого горячий воздух подается в салон транспортного средства.

Для выбора оптимальной мощности используется специальный регулятор с возможностью фиксации в заданном положении. После выбора пользователем оптимального режима работы отопитель будет самостоятельно поддерживать заданную температуру.

Основной принцип работы автономки «Планар»:

1. Продувка камеры сгорания.
2. Нагрев свечей накаливания до требуемой температуры.
3. Подача оптимального соотношения воздуха и топлива в рабочую камеру.
4. Сгорание топливовоздушной смеси.
5. Отключение свечи после стабилизации выбранного пользователем температурного режима.

Доступные и надежные автономные отопители от ведущих производителей

Наша компания реализует автономные отопители по всей России. Мы собрали команду опытных профессионалов, чтобы предложить Вам качественный ремонт, установку и обслуживание отопителей разных типов. Обратитесь к нашим консультантам, которые готовы предоставить исчерпывающую информацию о деталях заказа или о ремонте и эксплуатации автономного отопителя. Если у Вас случилась неприятность, и отопитель не получается запустить самостоятельно — наши выездные бригады расположены во многих регионах России (см. Контакты). Мы готовы выехать и помочь в удобное для Вас время.

Заказать консультацию по запуску отопителя

Автоматическая электронная регулировка

«Планар» имеет электронный блок управления. Он автоматически регулирует температуру. Настройка осуществляется по заранее установленным водителем значениям. Диапазон – от 15 до 30 градусов. Когда температура в салоне автомобиля будет достигать установленной величины, устройство продолжит работу в режиме пониженного энергопотребления – теплоотдача будет меньше.

Если же разница между установленной температурой и реальной будет большой, тогда электроника активирует режим вентиляции. Это позволяет охладить рабочее место водителя. Когда температура воздуха начнет падать, оборудование перейдет в активный режим. В качестве опции прибор может быть укомплектован выносным датчиком температуры.

Руководство по эксплуатации отопителя Планар

По отзывам Планар надежный аппарат.

Казалось бы, что нет ничего сложного, как поддерживать прибор в исправном состоянии. Но это не так. Отопитель Планар, отзывы о котором по большому счету положительные, отличается длительным сроком службы. Но он не сможет применяться долгое время, если за ним неверно ухаживать. Устройство любит большие обороты. Следует включать максимальную мощность при любой удобной возможности.

Рекомендуется установить дополнительный бак для топлива. При первом запуске и после использования всего запаса бензина или дизеля его стоит подкачать до самого бачка. Перед монтажом следует изначально собрать все электрические элементы в одну систему, а затем уже подключать прибор к электропитанию. Если нарушить эту последовательность, то можно сразу же направляться в магазин за новым устройством обогрева.

Различные модели нагревателей, например, Планар 2д12, отзывы имеют положительные. Это говорит о качестве изделий. Если же руководствоваться рекомендациями специалистов в вопросе эксплуатации, то прибор гарантированно прослужит долгое время, обеспечивая при этом оптимальную температуру в салоне. Когда по какой-либо причине обогреватель вышел из строя, лучше обратиться за помощью к специалисту. Это позволит быстрее починить устройство, которое имеет серьезную неисправность.

Список источников

• StrojDvor.ru
• utepleniedoma.com

Ошибки с устройства управления Easystart Select

Функция автоматического распознавания включена.

EasyStart Select был отключен от электропитания, затем снова подключен.

Неисправность отопительного прибора.

Неисправность EasyStart Select.

Обратитесь в сервисный центр.

Проверьте работу предохранителя отопительного прибора, при необходимости замените.

Обратитесь в сервисный центр.

Индикация	Описание	Рекомендации по устранению
Дождитесь завершения автоматического распознавания.
Обратитесь в сервисный центр.
Отопительный прибор ВЫКЛЮЧАЕТСЯ – пониженное напряжение.
Нет соединения.
Обрыв датчика температуры.	Обратитесь в сервисный центр.

BINAR 5S-Comfort с пультом управления ПУ 20

Код	Неисправность	Рекомендации по устранению
01	Перегрев. Температура жидкости выше 120°С.	Проверить полностью жидкостный контур. Проверить помпу, при необходимости заменить. Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
03	Неисправность датчика температуры №1.	Заменить датчик.
04	Неисправность датчика температуры №2.	Заменить датчик.
05	Неисправность индикатора пламени.	Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить.
06	Неисправность датчика температуры на блоке управления.	Заменить блок управления нагревателя.
09	Неисправность свечи накаливания.	Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить.
10	Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала.	Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
12	Отключение, повышенное напряжение более 16 В (30,8 В).	Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля.
13	Попытки запуска исчерпаны.	Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник, фильтр и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу.
14	Неисправность помпы.	Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить.
15	Отключение, пониженное напряжение менее 10 В (20 В).	Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку.
16	Превышено время на вентиляцию.	За время продувки недостаточно охлаждён датчик пламени. Проверить воздухозаборник, фильтр и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
17	Неисправность топливного насоса.	Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить.
20	Нет связи между блоком управления и пультом.	Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления.
22	Неисправность топливного насоса.	Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить.
24	Резкое изменение температуры на одном из датчиков.	Возможный перегрев в зоне одного из датчиков температуры из-за слабой циркуляции охлаждающей жидкости.
25	Слишком быстрый нагрев охлаждающей жидкости.	Проверить полностью жидкостный контур. За 1 цикл работы подогреватель трижды достиг ждущего режима за время менее 6 мин.
26	Перегрузка нагнетателя воздуха.	Проверить нагнетатель воздуха. Возможно затирание крыльчатки нагнетателя воздуха о корпус отопителя в результате перекоса крепления.
27	Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается.	Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить.
28	Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления.	Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить.
29	Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя.	Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса.
30	Нет связи между блоком управления и пультом.	Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления.
37	Подогреватель заблокирован.	Для разблокирования подогревателя обратитесь в сервисный центр.
50	Нет связи между пультом управления и модемом.	Проверить соединительные провода, разъемы.
78	Зафиксирован срыв пламени во время работы.	Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе.

Poly-Planar Советы по установке для оптимального звука

Музыка — жизненно важная часть удовольствия от катания на лодке для многих людей. Но получить качественную музыку на лодке иногда бывает сложно. Для оптимального звука вам нужно больше, чем просто хорошая стереосистема, вам нужны качественные морские динамики, которые правильно установлены. Следуйте этим принципам, чтобы обеспечить наилучшее качество звука на вашей лодке и сэкономить время на ремонт и замену в будущем.

Громкоговорители для скрытого монтажа или корпуса?

Колонки, в которых требуется вырез (установка заподлицо), и колонки, в которых нет.У прямоугольных колонок есть очевидное преимущество: они не требуют, чтобы вы проделывали дыру в лодке. Но они занимают больше места, чем динамики для скрытого монтажа, и могут быть громоздкими в загруженной кабине.

Корпусные громкоговорители обычно устанавливаются в акустически спроектированном корпусе вокруг динамика, чтобы обеспечить структурированное резонансное пространство для оптимальной производительности. Их легко установить, и вы можете чувствовать себя комфортно, потому что звук, который вы слышите в выставочном зале, будет похож на звук, который вы слышите на своей лодке.

Вы можете выбрать динамики для скрытого монтажа, потому что они привлекательны, могут быть установлены в ограниченном пространстве и вдали от большинства занятий. Однако правильная установка может быть сложной задачей. Динамики работают, перемещая диафрагму (конус) вперед и назад, чтобы перемещать воздух и генерировать звук. Слишком маленькое воздушное пространство будет препятствовать перемещению диафрагмы и приведет к серьезной потере низкочастотной характеристики. Также убедитесь, что между передней и задней частью динамика нет воздушных путей. Когда диафрагма движется вперед, воздух устремляется в вакуум за динамиком, а не к вашему уху, что опять же приводит к потере низкочастотной характеристики.

Водонепроницаемые динамики Обязательно

Домашние или автомобильные динамики имеют стальные рамы и решетки, открытые медные провода и, в некоторых случаях, бумажные диффузоры. Все эти особенности являются проблемой для лодки: стальная ржавчина, коррозия меди и растворение бумаги. Поскольку соленый воздух является основной экологической проблемой, водонепроницаемые динамики следует использовать как под палубой, так и в кабине.

Установка

Громкоговорители являются направленными. Устанавливая динамики на деке, будьте осторожны, направляя их туда, где будут ваши уши.Под палубой направление менее важно, так как есть много отражающих поверхностей, сдерживающих звук.
При подключении системы рекомендуется использовать провод 18 калибра. Лучше всего подойдет луженый морской провод, хотя подойдет и провод дверного звонка. Он недорогой, поставляется парами и не скручен, поэтому площадь поверхности меньше подвержена коррозии. Поскольку медный провод очень уязвим для коррозии, вам следует заделать все провода между изоляцией и зоной пайки. Жидкая изолента отлично подходит для этого применения.

Убедитесь, что положительные клеммы на динамиках совпадают с положительной стороной стереовыхода; т.е. они подключены «по фазе». Громкоговорители, находящиеся «не в фазе» из-за того, что некоторые соединительные провода перевернуты, приведут к тому, что некоторые тональные сигналы будут подавлять друг друга, а качество звука снизится на слух.

Соединение динамиков не в фазе физически не повредит стереосистему или динамики. Если вы не уверены, какая клемма динамика является положительной, поместите батарею AA или AAA на клеммы.Когда положительный полюс батареи соприкасается с положительным полюсом динамика, конус динамика перемещается вперед.

Размещение

До сих пор установка динамиков в пределах 5 футов от компасов, автопилотов или другого навигационного оборудования была проблемой. Магнитный поток, создаваемый работающим динамиком, может повлиять на показания компаса и любого другого оборудования, подключенного к компасу. Теперь, с эксклюзивными новыми динамиками со сверхнизким магнитным полем poly-planar®, необходимость в поддержании расстояния 5 футов больше не требуется.В технологии низкого магнитного поля используется компенсирующий магнит и экранированный корпус для уменьшения магнитного потока, создаваемого динамиком. Громкоговорители со сверхнизким магнитным полем в линейке poly-planar® включают в себя всю круглую интегральную решетку серии 4000 (MA4054, 4055, 4056 и 4600) и прямоугольные модели для скрытого монтажа MA5500, идеальное обновление для MA505, популярного среди многих яхтсменов. по всему миру.

Рекомендации по установке

Громкоговорители являются направленными. Направляйте их на уши.Динамик обеспечивает наилучший звук вдоль центральной оси. Звук излучается по шаблону примерно под 45 градусами от главной оси. Если вы не находитесь в этой излучающей зоне, звук должен отражаться от отражающей поверхности, чтобы его можно было услышать. Под палубой это обычно не проблема, поскольку пространство обычно довольно мало и есть много отражающих поверхностей. Однако на верхней палубе количество отражающих поверхностей ограничено. При установке динамиков постарайтесь представить, где будут располагаться ваши уши во время прослушивания, и постарайтесь направить динамики в сторону ушей.Местоположение влияет как на громкость, так и на качество звука, который вы слышите, поскольку разные частоты распределяются с разной эффективностью.
Для скрытых динамиков требуется воздух позади них. Не заглушайте звук. В общем, чем больше воздуха, тем лучше. Если у вас меньше одного кубического фута воздуха за динамиками, вы рискуете подавить басовый отклик. Звук — это волна сжатия, которая создается при движении диффузора динамика внутрь и наружу. Если воздушная полость за динамиком слишком мала, движение конуса тормозится вакуумом, создаваемым в полости, когда конус движется наружу.Точно так же давление создается, когда конус движется внутрь, что также замедляет движение конуса. Результатом является потеря низких частот, поскольку низкие частоты требуют наибольшего движения воздуха.

Отделите воздух в передней части динамика от воздуха позади него. Не используйте динамик на «свободном воздухе». Когда диффузор динамика движется вперед, он создает положительное давление воздуха перед диффузором, которое в конечном итоге достигает ваших барабанных перепонок и позволяет вам слышать звук. В то же время движение конуса вперед также создает вакуум позади конуса.Если нет перегородки (стены), отделяющей переднюю часть динамика от задней части динамика, положительное давление воздуха в передней части диффузора будет обрушиваться на край динамика и заполнять вакуум за диффузором. Это положительное давление не достигнет вашего уха, что приведет к резкому снижению низких частот. Это состояние, известное как «отклик на свободный воздух», является причиной того, что у несмонтированных динамиков могут отсутствовать низкие частоты и звук «металлический».

Ваши громкоговорители должны выдерживать большую мощность, чем может дать ваша стереосистема, чтобы вы не взорвали свои громкоговорители.Характеристики мощности динамика — это мера точки, в которой динамик выйдет из строя, если будет приложена мощность, превышающая указанную. Для стереосистемы спецификация мощности — это максимальное количество мощности, которое стерео будет производить. Если стереосистема может производить больше мощности, чем колонки, вы рискуете вылететь из колонок на большой громкости. Если у вас есть стереосистема высокой мощности и громкоговорители малой мощности, полезная мера предосторожности — подключить линейный предохранитель к одной стороне каждой линии громкоговорителей.[Чтобы рассчитать размер предохранителя, разделите среднеквадратичную мощность динамика на четыре. Квадратный корень из этого отношения равен размеру необходимого предохранителя.] Номинальные значения мощности могут сбивать с толку, поскольку мощность может быть указана несколькими способами, каждый из которых выражается в ваттах. См. Power-in в Глоссарии для получения дополнительной информации. По возможности используйте среднеквадратичную мощность для сравнения. Обязательно сравните мощность каждого канала стереосистемы с мощностью каждого динамика динамиков. Обратите внимание, что когда два или более динамика подключены к одному каналу стереосистемы, динамики будут разделять мощность — два динамика по 20 Вт будут обрабатывать в общей сложности 40 Вт, три динамика по 20 Вт — 60 Вт и т. Д.Вы не получите качество звука с низким энергопотреблением, увеличив максимальную мощность ваших динамиков. Сигнал мощностью в один ватт не будет звучать на 100-ваттных динамиках лучше, чем на 10-ваттных динамиках. Наиболее важным фактором, влияющим на качество звука, является размер главного диффузора: чем больше диффузор, тем лучше басовый отклик.

[Обзор] Нагреватель 8ДМ-12 от Planar Heaters — Adventure Rig

Сделано в России, но базируется в Канаде, обогреватели Planar являются отличным дополнением к любому транспортному средству для отдыха, особенно если вы планируете жить в нем в холодные месяцы.Два года назад, когда мы приехали на Аляску на автофургоне, мы пережили довольно холодные ночи. Довольно холодно, если не сказать чего. Ночные температуры упадут, и у нас возникнут проблемы с штатным нагревателем агрегата. Мы просыпались от замерзшей воды в миске нашей собаки. После переоборудования наших жилищных условий на гоночный трейлер длиной 41 фут с 14-футовым гаражом мы решили, что не хотим терпеть морозные ночи. Мы хотели жить как нормальные люди; тепло, когда мы ложимся спать, и тепло, когда мы просыпаемся.

Тайсон начал свои исследования и не останавливался, пока не нашел то, что, по его мнению, было бы лучшим продуктом для наших нужд. Planar Diesel 8DM-12 продается по розничной цене почти за 1000 долларов, но мы подумали, что сверхурочно мы сможем легко компенсировать эту стоимость. Несмотря на то, что для работы ему по-прежнему нужны заряд батареи и топливо, он намного эффективнее стандартного нагревателя, который сжигает как аккумуляторный сок, так и пропан. Дизель обеспечивает более высокие БТЕ, чем пропан, что делает его более эффективной топливной системой. Стандартный обогреватель состоит из двух отдельных обогревателей (один в спальне и один на кухне), тогда как Planar — это один обогреватель, потребляющий меньше энергии батареи, но отводящий больше тепла.

Если у вас есть терпение и достаточно смелости, чтобы просверлить отверстия в вашем доме на колесах, установка обогревателя Planar — это определенно то, что вы можете сделать сами. Если у вас есть обе эти черты и вы являетесь крайним перфекционистом, это может занять у вас 5 или 6 дней. После достаточного количества поездок в хозяйственный магазин и проведения измерений и предварительных измерений вы успешно установите планарный дизельный воздухонагреватель в свое устройство.

Решив установить нагреватель Planar самостоятельно, мы могли бы разместить вентиляционные отверстия именно там, где мы хотели бы… или настолько точно, насколько это позволяла наша планировка.Имейте в виду, что вы должны подключить воздуховоды к вентиляционным отверстиям, и вы хотите максимально упростить это для себя. Мы установили обогреватель в отсеке генератора, который находится за передними домкратами. Это очень удобное место, так как мы можем легко получить доступ к обогревателю снаружи кемпера, и нам не нужно было проложить воздуховод слишком далеко или вырезать слишком много отверстий, чтобы попасть внутрь спальни. Очевидно, что все юниты разные, поэтому вам, возможно, придется немного поискать, чтобы найти это удобно расположенное место!

При поиске подходящего места для установки обогревателя помните следующее:

— Нагреватель должен быть установлен на расстоянии 2 дюймов от любой поверхности на стороне всасывания

— Нагреватель должен быть установлен полностью горизонтально и ровно

— Вы должны иметь возможность просверлить монтажную поверхность, чтобы выпускать воздухозаборник и выпускной воздух за пределы устройства

— У вас должен быть доступ к источнику батареи

— У вас должно быть достаточно места для установки воздуховодов и прокладки воздуховодов в соответствующем месте

— Наряду с воздуховодом у вас будет термостат для запуска внутрь в удобное место

Предоставленные инструкции по установке были довольно простыми, однако имейте в виду, что Planar — российская компания, поэтому вам, возможно, придется перечитать их несколько раз, чтобы действительно понять, что вы должны делать.Когда пришло время запустить обогреватель, я действительно запуталась в инструкциях. При ознакомлении с инструкциями определенно нужно немного научиться. Иметь терпение.

В целом, после того, как мы решили, что нам придется сверлить отверстия в нашем доме на колесах, установка была не так уж плоха. Мы широко использовали обогреватель и очень впечатлены теплопроизводительностью, которую он вырабатывает. К термостату нужно немного привыкнуть, он работает только в градусах Цельсия и имеет три кнопки без текста.Как только вы ознакомитесь с порядком эксплуатации, вы будете очень счастливы иметь этот обогреватель с собой в ваших приключениях. Это согреет вас и сделает это эффективно. Обязательно посмотрите наши видеоролики с подробным описанием установки, звука и обзора!

Ознакомьтесь с дополнительными продуктами или информацией, нажав здесь.

* Это базовый обзор, основанный на нашем опыте работы с нагревателем Planar 8DM-12.Вы должны следовать и придерживаться инструкций, предоставленных вам Planar Heaters.

Калли

Я люблю все на улице, свою гончую собаку и большие или маленькие приключения.

Планарный дизельный воздухонагреватель

2D-12 для больших высот — Экспедиция Upfitter

Добавление товара в корзину

Дизельный воздухонагреватель PLANAR 2D-12 HA поставляется с базовым установочным комплектом с настройками для работы на большой высоте и руководством по эксплуатации.Предназначен для безопасного мгновенного нагрева салона любого типа автомобиля!
Предлагаем версию на 12В! Разработан для работы на большой высоте, до 8 500 футов.
См. Руководство по эксплуатации для получения информации о процедурах установки и эксплуатации.
Для обогрева лодок длиной до 25 футов, кемперов, фургонов, экспедиционных автомобилей, убежищ, хижин для зимней рыбалки и коммерческих грузовиков…. ТАК ДАЛЕЕ! Эффективная работа и бесшумная работа, с 2-летней гарантией на детали и работу.
Ручной контроллер — стандартный контроллер для дизельного воздухонагревателя PLANAR 2D.Позволяет упростить управление нагревателем в режиме «МОЩНОСТЬ». Также предусмотрен режим «ВЕНТИЛЯЦИЯ» — подача воздуха без нагрева.
Расширенный цифровой контроллер — это усовершенствованный контроллер для воздухонагревателей Planar 2D, Planar 44D и жидкостных нагревателей BINAR 5S. Позволяет выполнять различные настройки, включая 7-дневный таймер, настройку температуры воздуха или охлаждающей жидкости, мониторинг рабочих параметров. Это позволит вам установить таймер для включения устройства, но вы должны вручную выключить обогреватель.

Вот отличная статья от Overland Kitted о плоском нагревателе!

Состав стандартного комплекта:

Продукт	Содержит
Planar 2D — Дизельный воздухонагреватель HA	1
Встроенный дозирующий топливный насос	1
Топливопровод, M	5.5
Трубка стойки для забора топлива	1
Гибкий выхлоп из нержавеющей стали, FT.	3
Хомут выхлопа	1
Шланг забора воздуха для горения, FT.	2
Проводной пульт дистанционного управления	1
Топливный насос Эл. Кабель, 6 м.	1
Кабель питания с предохранителями	1
Комплект креплений и скоб	1

Технические характеристики:

Тепловая мощность; кВт (БТЕ):	0.8 (2.700-6.850)
Расход топлива; л / ч (галлон / ч):	0,10-0,24 (0,03-0,06)
Номинальное напряжение питания; V:	12 Вольт
Потребляемая мощность; Вт (А):	10-29 (0,8-2,42)
Расход воздуха; м3 / ч:	34-75
Масса; кг:	7,0
Д x Г x В; мм:	324 х 118 х 119
Режимы работы:	Руководство

Вес	6.5 кг
Размеры	41 x 36 x 17 см
Напряжение	12 В

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

VW T5 / T6 Установлен оригинальный дизельный воздухонагреватель Autoterm Planar 2 кВт

Описание

Установлен оригинальный дизельный воздухонагреватель Autoterm Planar 2 кВт VW T5 / T6

Комплект VW T5 и T6 может быть установлен внутри или внешне.Мы можем разместить это в любом месте в соответствии с вашими пожеланиями — см. Ниже, чтобы помочь в принятии решения. Это полностью оборудованная услуга с полной 2-летней гарантией. Обратите внимание, что вам нужно будет зарезервировать свой фургон, и он понадобится нам в течение дня. Мы гордимся тем, что предлагаем профессиональную работу высочайшего качества. Мы не просто стараемся выполнить работу быстро, но гордимся вниманием к деталям и правильным выполнением работы. Это означает, что мы будем резать аккуратно и не оставлять металлической стружки, мы будем красить оголенный металл, который был разрезан, и использовать резиновые втулки, где кабели и т. Д. Проходят через кузов, и убедитесь, что вы полностью довольны нашей работой.

Если вы ищете этот комплект только для поставки, пожалуйста, посмотрите здесь

Как мне установить его внутри или снаружи?

Снаружи — На VW T5 и T6 есть полость под автомобилем в офсайде (со стороны водителя), которая должна быть скрыта за пластиковыми кожухами днища. Это сделано для того, чтобы убрать обогреватель и защитить его от непогоды. Следовательно, дополнительной коробки не потребуется. Коробка из нержавеющей стали доступна за дополнительные 100 фунтов стерлингов, если вы хотите получить максимальную защиту или ваш пластиковый кожух отсутствует.Основным преимуществом такого расположения является то, что оно не использует ваше ценное пространство для внутренних целей и не мешает работе. Недостатки заключаются в том, что он более уязвим для кражи и потенциально возможна небольшая потеря тепла через воздуховоды, идущие к нагревателю. Канал забирает внутренний воздух изнутри автомобиля из области ступенек в пространстве для ног, нагревая и без того более теплый внутренний воздух, а затем направляет его обратно через другой канал, чтобы обеспечить теплый воздух.Поэтому в фургоне проделаны два отверстия диаметром 60 мм.

Внутри — Возможности внутренней установки более разнообразны, но наиболее популярным является размещение под правым сиденьем (сиденье водителя на автомобилях Великобритании). Это дает действительно аккуратное расположение с воздуховодом, обычно возвращающимся в жилую зону за сиденьем. Его можно поставить через небольшую панель на спинке основания сиденья, чтобы скрыть обогреватель (обратите внимание, что эта панель не входит в комплект, но для этого есть вентиляционное отверстие).Недостатком места для установки является то, что оно занимает место под сиденьем и, скорее всего, означает, что места для аккумуляторов для отдыха нет, если только вы не найдете один из очень узких из них. Преимущества заключаются в том, что в воздуховодах не теряется тепло, а отверстия снаружи фургона — это только меньшие по размеру отверстия для выхлопа и впуска воздуха для самой горелки.

Входит в комплект VW T5 / T6

• Цифровая панель управления 7 Day PU-27
• Топливный насос с монтажным кронштейном
• Монтажная пластина плоского нагревателя T5 / T6 (внутренняя или внешняя)
• 1 метр выхлопной трубы с глушителем
• Воздуховод горячего воздуха и вентиляция
• 1 топливная трубка и топливопровод
• 1 кабель питания со встроенным блоком предохранителей
• 1 кабель панели управления
• 1 кабель питания топливного насоса
• A воздухозаборник глушителя
• 1 теплоизоляция выхлопных газов
• Набор гаек и болтов.
• Удлинитель для цифровой панели управления

VW T5 / T6 Установлен оригинальный дизельный воздухонагреватель Autoterm Planar 2 кВт Подробная информация о продукте

PLANAR 2D 2 кВт является самой компактной моделью нагревателя в производственной линии, он предназначен для использования в Кемперы, автодома, каюты для экипажа и рабочие места, коммерческие фургоны и грузовики, а также лодки длиной до 28 футов.

Воздухонагреватель PLANAR 2D имеет мощность от 0,8 кВт до 2 кВт и способен нагревать 75 м3 воздуха в час.Он сохраняет отличную экономичность и потребляет от 0,1 до 0,24 литра дизельного топлива в час, что делает его немного более эффективным, чем его эквиваленты Webasto или Eberspacher на полной мощности. Они доступны в версиях на 12 или 24 В, с комплектом T5 / T6, использующим версию 12 В.

Дизельные обогреватели Planar быстро стали синонимом отличного качества и фантастического обслуживания клиентов, и все это за небольшую часть стоимости по сравнению с их конкурентами.

Мы являемся авторизованным дистрибьютором и установщиками обогревателей Planar и предлагаем вам установку в наших помещениях в Южном Девоне.Госуорти-Барн, Тотнес, Девон. TQ9 7LW. Позвоните по телефону 07

0886, чтобы обсудить и заказать примерку. Нам потребуется уведомление за 1–3 недели.

Зачем покупать планарный обогреватель Autoterm?

Проще говоря, этот нагреватель не уступает другим топовым дизельным воздухонагревателям с точки зрения качества и эффективности (фактически, немного лучше). Шум двигателя также очень тихий и сравнимый, если не тише, чем у других. Также скоро появятся бесшумный топливный насос и цифровой контроллер в стиле смартфона с сенсорным экраном.Пусть вас не обманывают дешевые китайские версии, которые на Ebay называют себя Planar. Это очень худший продукт с точки зрения надежности, качества сборки и шума. Настоящие обогреватели Autoterm Planar производятся в России инженерами, которые делают их для военных и имеют опыт работы в космической технике. Если когда-либо существовала страна, которая могла бы гарантировать, что они построят что-то прочное и надежное, чтобы справиться с холодной погодой, она должна быть там! Они кровно заинтересованы в том, чтобы их продукт мог работать в самых экстремальных условиях.Они проходят испытания при температуре минус 50 градусов по Цельсию и автоматически настраиваются на высоту до 3600 метров. Если вы ведете свой фургон в такие условия, снимайте перед вами шляпу! Наслаждаться.

• Дизельный обогреватель высочайшего качества по гораздо меньшей цене, чем другие воздушные дизельные обогреватели.
• Гарантия 2 года.
• Послепродажная техническая поддержка и поддержка по телефону 7 дней в неделю.
• Отличное обслуживание клиентов в Великобритании.
• Малая мощность и расход топлива.
• Установка для экономии места.
• Простота в эксплуатации.

Вот сравнение звука дизельного обогревателя между китайской копией Eberspacher / Planar на минимальной мощности, дизельным обогревателем Planar, работающим на средней мощности, и новым Eberspacher D2, работающим на минимальной мощности.

Планарные нагреватели снова побеждают.

Только вошедшие в систему клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставить отзыв.

Руководство пользователя светодиодного ЖК-монитора PLANAR PXN2200

Руководство пользователя светодиодного ЖК-монитора PLANAR PXN2200

Инструкция по эксплуатации

Благодарим вас за покупку светодиодного ЖК-монитора PXN2200.Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед установкой.

ЗАЯВЛЕНИЕ FCC о радиочастотных помехах
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ FCC)

Этот ЖК-монитор со светодиодной подсветкой был протестирован и признан соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения разработаны для обеспечения надлежащей защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях. Этот ЖК-монитор со светодиодной подсветкой генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию.В результате могут возникнуть вредные помехи для радиосвязи, если она не установлена ​​и не используется должным образом. Однако нет гарантии, что помехи не возникнут при конкретной установке. Если этот ЖК-монитор со светодиодной подсветкой действительно вызывает серьезные помехи для приема радио или телевидения, сброс светодиодного ЖК-монитора может определить это. Кроме того, пользователям рекомендуется устранять помехи, выполнив одно или несколько из следующих действий:

• Измените ориентацию или положение приемной антенны.
• Отодвиньте ЖК-монитор со светодиодной подсветкой и приемник подальше друг от друга.
• Подключить ЖК-монитор со светодиодной подсветкой к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
• Обратитесь к местному дилеру или квалифицированному специалисту.

Предупреждение FCC:

Для обеспечения постоянного соответствия требованиям FCC пользователь должен использовать заземленный шнур питания и прилагаемый экранированный кабель видеоинтерфейса с ферритовыми сердечниками. Кроме того, любые несанкционированные изменения или модификации этого ЖК-монитора со светодиодной подсветкой лишают пользователя права на использование этого устройства.

Примечание : При необходимости следует использовать экранированные интерфейсные кабели и шнур питания переменного тока, чтобы обеспечить соблюдение предельных уровней излучения.

Важная информация об утилизации отходов
Утилизируйте или утилизируйте все электронные отходы в соответствии с местными, государственными и федеральными законами. Дополнительные ресурсы можно найти в Интернете по адресу http://www.planar.com/about/green/.
Символ перечеркнутого мусорного бака служит для уведомления потребителей в регионах, подпадающих под действие Директивы об отходах электрического и электронного оборудования (WEEE) 2012/19 / EU, что продукт был размещен на рынке после 13 августа 2005 г. и его нельзя утилизировать вместе с прочие отходы.Раздельный сбор и переработка электронных отходов во время утилизации гарантирует, что они будут переработаны таким образом, чтобы минимизировать воздействие на здоровье человека и окружающую среду. Для получения дополнительной информации о правильной утилизации электронных отходов обратитесь в местные органы власти, в службу по утилизации бытовых отходов или к продавцу, у которого вы приобрели продукт.

Инструкции по распаковке

• Извлеките ЖК-монитор со светодиодной подсветкой из упаковки и снимите пластиковый пакет и пенополистирол.
• Извлеките основание из полиэтиленового пакета и прикрепите к основанию.

Меры предосторожности

Следуйте всем предупреждениям, мерам предосторожности и обслуживанию, рекомендованным в этом руководстве пользователя, чтобы продлить срок службы вашего устройства.

Сделать:

• Выключите изделие перед чисткой.
• Поверхность можно очистить мягкой чистой тканью, смоченной мягкими средствами для чистки оконных стекол или смесью воды и изопропилового спирта в соотношении 50/50.
• Для очистки корпуса дисплея используйте мягкую ткань, смоченную слабым моющим средством.
• Выньте вилку шнура питания из розетки переменного тока, если не собираетесь использовать продукт в течение длительного периода времени.

Не звоните:

• Не касайтесь поверхности экрана светодиодного дисплея острыми или твердыми предметами.
• Не используйте для чистки абразивные чистящие средства, воск или растворители.
• Не используйте изделие в следующих условиях: Более 16 часов в день.
  • Очень жаркая, холодная или влажная среда.
  • Зоны, подверженные чрезмерному скоплению пыли и грязи.
  • Рядом с любым прибором, создающим сильное магнитное поле.
  • Под прямыми солнечными лучами.
• Если от ЖК-монитора со светодиодной подсветкой исходит дым, необычный шум или запах, немедленно отсоедините шнур питания и позвоните в сервисный центр.
• Никогда не снимайте заднюю крышку ЖК-монитора со светодиодной подсветкой. Внутри дисплея находятся детали, находящиеся под высоким напряжением, которые могут вызвать поражение электрическим током.
• Никогда не пытайтесь ремонтировать ЖК-монитор со светодиодной подсветкой самостоятельно. Всегда звоните в сервисный центр или к квалифицированному специалисту, чтобы исправить это.
• Из соображений безопасности, если монтажный комплект VESA приобретается отдельно, убедитесь, что монтажный комплект внесен в список UL и заменяется только обслуживающим персоналом.

Обзор упаковки

Первая установка

Установка основания стойки

1. Положите ЖК-монитор со светодиодной подсветкой на стол экраном вниз. Чтобы предотвратить светодиод. Чтобы не поцарапать ЖК-монитор, положите на стол кусок мягкой ткани, на котором будет установлен экран.
2. Вставьте подставку и основание в монитор, как показано ниже.
3. Поднимите ЖК-монитор со светодиодной подсветкой.
   

Отсоединение основания стойки

1. Положите ЖК-монитор со светодиодной подсветкой на стол экраном вниз. Чтобы предотвратить светодиод. Чтобы не поцарапать ЖК-монитор, положите на стол кусок мягкой ткани, на котором будет установлен экран.
2. Нажмите кнопку фиксатора и снимите подставку с монитора.
3. Нажмите на шипы внутрь и снимите основание с подставки.
   

Вид изделия спереди

1	Включение / выключение экранного меню
2	Настройка изображения * / Прокрутка вниз / Настройка Уменьшение
3	Редуктор синего света * / Прокрутка вверх / Регулировка увеличения
4	Выбор входа / Подтверждение выбора
5	Включение / выключение питания
6	Светодиодный индикатор

Горячие клавиши Инструкции см. В разделе «Использование экранного меню» на стр. 11.

Изделие, вид сзади

1	Вход питания (вход переменного тока)
2	Вход порта дисплея (порт дисплея 20 контактов)
3	Вход HDMI (HDMI 19-контактный)
4	Вход VGA (15-контактный D-Sub)
5	Аудиовход
6	Разъем для наушников

Быстрая установка

1. Подключите источник видеосигнала VGA, HDMI или DP от монитора к компьютеру.Убедитесь, что и монитор, и компьютер выключены.
2. Подключите наушники к выходному разъему для наушников на мониторе (наушники в комплект не входят).
3. Подключите шнур питания к правильно заземленной розетке переменного тока, а затем к монитору.
4. Включите компьютер, а затем ВКЛЮЧИТЕ монитор. Установите режим синхронизации на вашем компьютере. Рекомендуемое разрешение и частота обновления — 1920 x 1080 при 60 Гц.

Рисунок 1:

Основные операции

Перед использованием ЖК-монитора со светодиодной подсветкой:

• Правильно подключите внешнее оборудование.
• Вставьте вилку кабеля питания, индикатор питания загорится оранжевым

Включение / выключение питания
Чтобы включить / выключить светодиодный ЖК-монитор:
Нажмите кнопку на передней панели светодиодного ЖК-монитора. Светодиодный индикатор питания горит синим, когда ЖК-монитор светодиодный.

Использование экранного меню
Экранное меню можно использовать для регулировки различных настроек с помощью кнопки меню на передней панели ЖК-монитора со светодиодной подсветкой.

	Показать главное меню
	Выход из экранного меню
	Выбор между VGA, HDMI, DP или автоматическим режимом
	Подтвердите выбор
▼	Выберите нужный элемент в экранном меню
	Если не в экранном меню, прямой переход в меню настройки изображения
▲	Выберите нужный элемент в экранном меню
	Когда не в экранном меню, прямой переход в меню уменьшения синего света
▼ + ▲	Вызов параметров контрастности и яркости (вне экранного меню)

Функция блокировки экранного меню
Когда ЖК-монитор со светодиодной подсветкой находится в нормальном режиме, можно включить функцию «Блокировка экранного меню».

Опция 1 : Блокировка экранного меню — заблокированы все 4 кнопки, кроме кнопки «ПИТАНИЕ».
Нажмите и удерживайте кнопку 1 и кнопку ▲ в течение 3 секунд, чтобы заблокировать кнопки экранного меню.
На ЖК-мониторе со светодиодной подсветкой в ​​течение 3 секунд будет отображаться сообщение «OSD Lock Out», которое автоматически исчезнет.

Повторите этот шаг, чтобы разблокировать.

Вариант 2: Блокировка экранного меню и кнопки питания — все 5 кнопок, включая кнопку «ПИТАНИЕ», заблокированы.
Нажмите и удерживайте кнопку 1 и кнопку ▼ в течение 3 секунд, чтобы заблокировать все 5 кнопок.
Светодиодный монитор покажет сообщение «Блокировка» в течение 3 секунд, и это сообщение автоматически исчезнет.

Повторите этот шаг, чтобы разблокировать.

Вы можете использовать экранное меню для регулировки различных настроек ЖК-монитора со светодиодной подсветкой.
Нажмите кнопку 1, чтобы отобразить экранное меню, и используйте для выбора нужного экранного меню.

Функция короткой резки с помощью кнопки (кнопок)

Автоматическая настройка изображения: Для автоматической настройки горизонтального положения, вертикального положения, фазы (точная настройка) и часов (H.Размер) экрана. (Только для входа VGA)

Настройка изображения: Для ручной настройки контрастности, яркости, экономичного режима и перегрузки изображения на экране.

Контрастность: Для регулировки уровня белого переднего плана изображения на экране.
▲: увеличить контраст, ▼: уменьшить контраст.

Яркость: Для регулировки яркости видео.
▲: увеличить яркость, ▼: уменьшить яркость.

ЭКО-режим: Позволяет пользователю изменять ЭКО-режим.Регулировка яркости будет отключена, когда активен режим ECO.
Нажмите кнопку ▲ или ▼, чтобы настроить режим ECO на четырех уровнях.
(Режим 1: Подсветка 75%, Режим 2: Подсветка 50%, Режим 3: Подсветка 15%, Выкл .: Подсветка 0%)

Over Drive: Позволяет пользователю изменять силу Over Drive. Улучшите качество движущихся изображений.
Выбор входа: При нажатии кнопки «Выбор входа» измените входной сигнал на DP, VGA, HDMI или Авто.
Audio Adjust: Для настройки аудиофункций.
Громкость: Для регулировки громкости выхода динамика.
Отключение звука: Включение / выключение звука.
Аудиовход: На входе HDMI / DP выберите источник звука: цифровой или линейный.

Регулировка цвета: Для выбора цвета для улучшения яркости и насыщенности цвета: Холодный, Нормальный, Теплый, Пользовательский цвет, Режим изображения и Уменьшение синего света.
Холодный: Добавляет синий цвет к изображению на экране, делая белый цвет более холодным.
Нормальный: Добавляет красный цвет к изображению на экране, делая белый цвет более теплым, а красный — более насыщенным.
Теплый: Добавляет зеленый цвет к изображению на экране для более темного цвета.
Пользовательский цвет: Индивидуальные настройки для красного (R), зеленого (G), синего (B).

1. Нажмите кнопку 2, чтобы выбрать желаемый цвет.
2. Нажмите кнопку ▲ или ▼, чтобы настроить выбранный цвет.

РЕЖИМ ИЗОБРАЖЕНИЯ: Обеспечивает оптимальную среду отображения в зависимости от отображаемого содержимого. Он содержит 5 предустановок, выбираемых пользователем.

• Стандартный предназначен для общей среды Windows и настроек монитора по умолчанию.
• Игра оптимизирована для игровой среды ПК.
• Cinema оптимизирован для фильмов и видео.
• Пейзаж оптимизирован для отображения изображений пейзажей на открытом воздухе.
• Текст оптимизирован для редактирования и просмотра текста в среде обработки текста.

Уменьшитель синего света: Для уменьшения синего света, излучаемого дисплеем, чтобы снизить риск попадания синего света в глаза. (Контрастность, ЭКО, Цветовая температура-Холодная, Нормальная, Теплая, Пользовательские настройки цвета и Режим изображения будут отключены, когда активен Пониж. Синего света.)

Нажмите кнопку ▲ или ▼, чтобы отрегулировать интенсивность уменьшения синего света.

• ВИДЕО — Идеально для просмотра видео (уменьшение 15%)
• ПРОСМОТР — Идеально для просмотра веб-страниц (сокращение на 30%)
• ЧТЕНИЕ — Идеально для чтения (уменьшение на 50%)
• LOW LIGHT — Идеально подходит для условий слабого внешнего освещения (снижение на 70%)

Информация: Для отображения информации о текущем входном сигнале, поступающем с графической карты вашего компьютера.
Примечание: Дополнительные сведения об изменении разрешения и частоты обновления см. В руководстве пользователя графической карты.

Ручная настройка изображения: Для ручной настройки H. / V. Регулировка положения, частоты, фазы, резкости и режима видео.

В / В. Позиция: Для регулировки горизонтального и вертикального положения видео.

H. Позиция: ▲: переместить экран вправо, ▼: переместить экран влево.

V. Положение: ▲: перемещение экрана вверх, ▼: перемещение экрана вниз.
Часы: Для регулировки ширины изображения на экране.
▲: увеличить ширину изображения на экране, ▼: уменьшить ширину изображения на экране.

Phase: Для настройки времени задержки данных и часов.
Нажмите ▲ или ▼, чтобы настроить по своему усмотрению.

Резкость: Для настройки четкости сигнала, не имеющего разрешения Full HD (1920 × 1080), с помощью кнопки ▲ или ▼.

Настройка видеорежима: Для выбора видеорежима из «Соотношение сторон» или «Полноэкранный».
Меню настройки: Для настройки выбора языка, положения экранного меню, тайм-аута экранного меню, фона экранного меню и светодиода.

Выбор языка: Разрешить пользователям выбирать из доступных языков.

Положение экранного меню: Нажмите кнопку ▲ или ▼ для выбора горизонтального или вертикального положения экранного меню.
Регулировка положения.

Положение экранного меню по горизонтали: Для регулировки положения экранного меню по горизонтали.
▲: переместить экранное меню вправо, ▼: переместить экранное меню влево.
OSD V.Позиция: Для вертикальной регулировки положения экранного меню.
▲: переместить экранное меню вверх, ▼: переместить экранное меню вниз.

Тайм-аут экранного меню: Для автоматического отключения экранного меню (OSD) по истечении заданного периода времени.

Фон экранного меню: Позволяет пользователю включать или выключать фон экранного меню.

Светодиод: Позволяет пользователю включать или выключать светодиодный индикатор.

Вызов памяти: Для возврата к заводским настройкам по умолчанию, кроме языка.
Нажмите кнопку 2, чтобы начать вызов из памяти.

Поддержка режимов синхронизации

СТАНДАРТ	РАЗРЕШЕНИЕ
VGA	720 x 400 при 70 Гц
VGA	640 x 480 при 60 Гц
MAC	640 x 480 при 67 Гц
VESA	640 x 480 при 72 Гц
VESA	640 x 480 при 75 Гц
VESA	800 x 600 при 56 Гц
VESA	800 x 600 при 60 Гц
VESA	800 x 600 при 72 Гц
VESA	800 x 600 при 75 Гц
MAC	832 x 624 при 75 Гц
VESA	1024 x 768 при 60 Гц
VESA	1024 x 768 при 70 Гц
VESA	1024 x 768 при 75 Гц
MAC	1152 x 870 при 75 Гц
VESA	1280 x 960 при 60 Гц
VESA	1280 x 1024 при 60 Гц
VESA	1280 x 1024 при 75 Гц
VESA	1440 x 900 при 60 Гц
VESA	1440 x 900 при 75 Гц
вариатор	1400 x 1050 при 60 Гц
VESA	1600 x 900 при 60 Гц
VESA	1680 x 1050 при 60 Гц
VESA	1920 x 1080 при 60 Гц

Примечание:

1. HDMI поддерживает 480i, 480p, 576i, 576p, 720p, 1080i и 1080p.
2. Одновременно нажмите клавиши 1 и 2 на панели монитора, чтобы переключаться между одинаковыми временными интервалами ПК.

Аналогичное время для ПК в списке ниже:

• 640 x 350 при 70 Гц / 640 x 400 при 70 Гц / 720 x 400 при 70 Гц
• 640 x 480 при 60 Гц / 720 x 480 при 60 Гц
• 1400 x 1050 при 60 Гц / 1680 x 1050 при 60 Гц

Предупреждение: Не устанавливайте графическую карту вашего компьютера на превышение максимальной частоты обновления.
Это может привести к необратимому повреждению монитора.

Техническая информация

Технические условия

Панель Управление питанием	21,5 ”TFT (со светодиодной подсветкой)
	Обычный	Вкл .: 22 Вт (номинал), 24 Вт (максимум)
	Режим ECO 1	Вкл: 13,4 Вт (номинал)
	Режим ECO 2	Дата: 11.3 Вт (номинал)
	Режим ECO 3	Вкл .: 8,5 Вт (номинал)
	Режим ожидания: <0,5 Вт
	Выкл .: <0,5 Вт
Отображаемое разрешение	Full HD 1920 x 1080 макс. Частота вертикальной развертки 60 Гц макс
Размер пикселя	16,7 млн ​​
Размер пикселя	16,7 млн ​​
Наклон	-3 ° ~ 20 °
Активная область отображения	18.74 ″ x 10,54 ″ (476,064 мм x 267,786 мм)
Температура	При работе: 0 ° C ~ + 40 ° C
	Хранение: -20 ° C ~ + 60 ° C
Соответствие	FCC-B, CE, UL / cUL
Мощность	Входное напряжение AC100-240 V
Динамик	2 Вт x 2

Инструкция по установке на стене

Подготовка к установке дополнительного кронштейна для настенного монтажа (не входит в комплект)

Этот ЖК-монитор со светодиодной подсветкой можно прикрепить к кронштейну для настенного монтажа, приобретаемому отдельно.
Выключите питание, затем отсоедините кабели от светодиода. ЖК-монитор
перед выполнением описанной ниже процедуры.

1. Положите ЖК-монитор со светодиодной подсветкой на мягкую поверхность лицевой стороной вниз.
2. Нажмите кнопку фиксатора и снимите подставку с монитора.
3. Снимите основание стойки.

Прикрепление дополнительного кронштейна для настенного монтажа (не входит в комплект)

Для завершения установки кронштейна для настенного монтажа выполните следующие действия:

1. Поместите кронштейн для настенного монтажа на заднюю часть ЖК-монитора со светодиодной подсветкой.Совместите отверстия на кронштейне с отверстиями на задней панели монитора.
2. Вставьте 4 винта в отверстия и затяните.
3. Подсоедините кабели. Инструкции по прикреплению кронштейна к стене см. В Руководстве пользователя, прилагаемом к дополнительному кронштейну для настенного монтажа.

ПРИМЕЧАНИЕ

• 100 мм x 100 мм VESA с высоким отверстием (n = 4), M4, шаг = 0,7 мм Монтажный комплект для винтов в комплект не входит.

Уход и техническое обслуживание

Уход

• Не подвергайте светодиодный ЖК-монитор воздействию прямых солнечных лучей или других источников тепла.Размещайте светодиодный ЖК-монитор подальше от солнца, чтобы уменьшить блики.
• Поместите светодиодный ЖК-монитор в хорошо вентилируемое место.
• Не кладите тяжелые предметы на светодиодный ЖК-монитор.
• Убедитесь, что светодиодный ЖК-монитор установлен в чистом и защищенном от влаги месте.
• Держите светодиодный ЖК-монитор подальше от магнитов, двигателей, трансформаторов, динамиков и телевизоров.

Примечание

• Вытащите светодиод из упаковки и снимите пластиковый пакет и пенополистирол.
• Потяните основание из параллельного положения относительно панели в вертикальное.
• Отрегулируйте панель в пределах -3 градуса при наклоне вперед и 20 градусов назад.

Советы по безопасности

• Если из ЖК-монитора выходит дым, необычный шум или запах, следует немедленно отсоединить шнур питания и позвонить в сервисный центр.
• Никогда не снимайте заднюю крышку корпуса ЖК-монитора со светодиодной подсветкой. Внутри дисплея находятся детали под высоким напряжением, которые могут вызвать поражение электрическим током.
• Никогда не пытайтесь ремонтировать ЖК-монитор самостоятельно. Всегда звоните в сервисный центр или к квалифицированному специалисту, чтобы исправить это.

Устранение неисправностей

Нет питания

• Убедитесь, что шнур питания переменного тока надежно подключен к адаптеру питания, а источник питания надежно подключен к ЖК-монитору со светодиодной подсветкой.
• Подключите другое электрическое устройство к розетке, чтобы убедиться, что розетка подает надлежащее напряжение.
• Убедитесь, что все сигнальные кабели подключены

Питание включено, но нет изображения на экране

• Убедитесь, что видеокабель, поставляемый со светодиодным ЖК-монитором, плотно прикреплен к порту видеовыхода на задней панели компьютера.В противном случае плотно закрепите его.
• Отрегулируйте яркость.

Неправильные или ненормальные цвета

• Если какие-либо цвета (красный, зеленый, синий) отсутствуют, проверьте видеокабель, чтобы убедиться, что он надежно подключен. Ослабленные или сломанные контакты в кабельном разъеме могут привести к неправильному подключению.
• Подключите светодиодный ЖК-монитор к другому компьютеру.

Планарная опора

Кабели и аксессуары
Чтобы найти кабели и аксессуары для монитора Planar, сенсорного экрана или других продуктов Planar
, посетите наш интернет-магазин по адресу www.PlanarOnline.com.

Техническая поддержка
Посетите Planar по адресу http://www.planar.com/support, чтобы получить инструкции по эксплуатации, драйверы сенсорного экрана, информацию о гарантии и доступ к технической библиотеке Planar для поиска и устранения неисправностей в режиме онлайн.
Чтобы поговорить со службой поддержки клиентов Planar, укажите свою модель и серийный номер и наберите:

Planar Support
Тел .: 1-866-PLANAR1 (866-752-6271) или +1 503-748-5799 за пределами США.
Часы работы: 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.
Может взиматься плата за междугородные или междугородные звонки.

Planar Systems, Inc

Служба поддержки клиентов
Круглосуточная техническая поддержка в Интернете: http://www.planar.com/support
1195 NE Compton Drive
Hillsboro, OR 97006
Тел .: 1-866-PLANAR1 (866-752-6271), или + 1 503-748-5799 за пределами США,
Часы работы: 24 часа в сутки, 7 дней в неделю

© 07/2020 Planar Systems, Inc.
Planar является зарегистрированным товарным знаком Planar Systems, Inc.Прочие торговые марки и наименования являются собственностью соответствующих владельцев. Техническая информация в этом документе может быть изменена без предварительного уведомления.

Установка дизельного отопителя Planar — Форум серых кочевников

Участник Статус: не в сети Сообщений: 16 Дата: 09:37 14 октября 2016 г.	Планарный дизельный отопитель Всем привет, мы с женой только что зарегистрировались на форуме! Похоже, есть несколько отличных тем для обсуждения.В следующем году мы собираемся в Дарвин на 3 месяца с двумя детьми и хотели бы немного обогреться по ночам, так как мы планируем провести несколько бесплатных лагерей! Кто-нибудь знает, есть ли кто-нибудь, кто подойдет к нашему планарному дизельному обогревателю в районе полуострова Джилонг ​​/ Белларин? __________________
Главный одно перо Статус: не в сети Сообщений: 16697 Дата: 10:47 14 октября 2016 г.	Добро пожаловать в банду Wiffo, наслаждайтесь здесь и на детской площадке. У меня есть газовый обогреватель, поэтому оставлю его тем, у кого есть дизель, чтобы помочь вам. Соблюдайте безопасность на дорогах и за их пределами. __________________ Живите на своих условиях DOUG Chief One Feather (С возрастом теряет перья) TUG ……. 2014 Holden LT Colorado Twin Cab Ute with Canopy DEN .. ….. 2014 «Шеф» Стрелка CV (с некоторыми изменениями)
Участник Статус: не в сети Сообщений: 16 Дата: 11:13 14 октября 2016 г.
Гуру Статус: не в сети Сообщений: 4976 Дата: 13:42 14 октября 2016 г.	Привет, Wiffo Как уже сказал Дугве, добро пожаловать на форум Поскольку я не использую обогреватель, я не могу добавить к тому, что уже сказал Дугве Надеюсь, участники, которые имели дело с установщиками / ремонтниками в Область Джилонга выступит вперед со своими рекомендациями __________________ Тони Вежливость ничего не стоит
Старший член Статус: не в сети Сообщений: 244 Дата: 14:10 14 октября 2016 г.	Я установил плоский обогреватель в наш дом на колесах, он очень прост в установке и отлично работает. Я купил его на оптовых продажах в Балларате. Попробуйте сами. Dragonfly1 . __________________ C Гейер
Участник Статус: не в сети Сообщений: 16 Дата: 14:16 14 октября 2016 г.	Привет, Тони и Бет, спасибо за прием __________________
Участник Статус: не в сети Сообщений: 16 Дата: 14:20 14 октября 2016 г.	Привет, драконья муха.Да, приятель, я назвал Пиннакл, и они мне очень помогли! Я не так уж механически настроен! Смотрю на 2к планар для экспанды. Ваш был надежным и будет ли нагревать экспанду? Вы знаете кого-нибудь, кто подошел бы к моему пути? Ваше здоровье __________________
Старший член Статус: не в сети Сообщений: 244 Дата: 16:43 14 октября 2016 г.	Наш дом на колесах составляет 8 метров. У меня есть розетка между кроватями и одна в ванной, и она обогревает весь дом на колесах, который очень хорошо изолирован с открытой дверью ванной, если в расширителе есть кровати на обоих концах, я бы поставил больший с двумя розетками так как вы всегда можете запустить его на низком уровне, если стало слишком жарко Dragonfly 1 __________________ C Гейер
Гуру Статус: не в сети Сообщений: 1912 Дата: 18:41 14 октября 2016 г.	И приветствую от нас два 2 wiffo У меня еще нет обогревателя, но со временем я перейду на дизельный обогреватель, так что я тоже не помогу. Думал, кто-то сказал бы, что в Дарвине он вам не понадобится, но, возможно, вы уже подниметесь. Вуди __________________ Когда сила Любви станет больше любви к силе, Мир увидит мир! 24ft Trailblazer 5th Wheeler n 05 Patrol ute и кемпер Black Series Dominator (для грубых вещей)
Гуру Статус: не в сети Сообщений: 1046 Дата: 20:40 14 октября 2016 г.	Привет Wiffo и добро пожаловать. Недавно я купил обогреватель Planar в компании Pinnacle и сам установил его. Абсолютно лучшее, что я установил на фургоне. Мы уехали в бесплатный кемпинг на четыре дня, и это сделало наше приключение очень комфортным. Я не могу помочь вам с установщиком в Джилонге, но любой достойный торговец сможет установить его для вас. Инструкции, прилагаемые к обогревателю, трудно понять, поскольку они написаны на китайском языке, но все, что я сделал, это погуглил информацию на YouTube и некоторых других сайтах, а на веб-сайте Pinnacle есть несколько простых для понимания инструкций по эксплуатации. Я купил комплект с вентиляционными трубками и выпускными отверстиями, включая металлический топливный бак … Он обошелся мне в 945 долларов США, а с несколькими винтами, зажимами и кабельными зажимами, которые я купил отдельно, он все еще стоил мне менее 1000 долларов США Очень счастливый турист ….. удачи с этим. __________________ «Ищи правду или закопай голову в песок, и то и другое требует копания» Путешествуйте безопасно
Участник Статус: не в сети Сообщений: 16 Дата: 20:50 14 октября 2016 г.	Спасибо всем за ответы по этому поводу! Я буду постоянно просить кого-нибудь установить планар.Если нет, я сам попробую! Ваше здоровье __________________

Как правильно выровнять дверь (Резюме проекта)

Фото: istockphoto.com

Легко принимать двери как должное. До тех пор, пока они не начнут прилипать или заедать, то есть — или пока вы не установите новый пол и не возникнет проблема с зазором. Идеальный зазор между дверью и ее рамой составляет около 1/8 дюйма со всех сторон, поэтому, как только вы определили, что дверь не слишком плотно прилегает из-за незакрепленных петель (которые можно затянуть для легкого исправления), вы можете необходимо сбрить или строгать лишнюю древесину с поднятой стороны, чтобы она снова работала плавно.Ваш любимый инструмент? Старый простой строгальный станок. Его острое угловое лезвие сбривает тонкие полоски дерева, когда вы проталкиваете его по поверхности, и хотя для строгания можно использовать электрические рубанки или ленточные шлифовальные машины, более простое устройство дает вам максимальный контроль.

Инструменты и материалы

Фото: istockphoto.com

Шаг 1

Откройте и закройте дверь несколько раз (если она не заблокирована снизу), чтобы увидеть, где она трется о косяк. Протяните тонкий кусок картона или бумаги между косяком и дверью, чтобы определить начальную и конечную точки возвышения; отметьте эти точки карандашом на стороне, а не на краю двери.Если это помогает вам лучше видеть зону строгания, с помощью линейки и карандаша проведите линию между точками. Это может быть короткая длина, или может потребоваться побрить весь край. В последнем случае используйте плотницкий циркуль: установите кончик карандаша и точку циркуля на расстоянии примерно 1/8 дюйма друг от друга и проведите острием вниз по косяку, чтобы провести прямую линию по вертикальному краю двери. Проделайте это с обеих сторон двери, чтобы разрез в полный рост был симметричным. Если вы делаете обрезку снизу, чтобы уложить пол, отмерьте 1/8 дюйма от поверхности пола.

Шаг 2

Если дверца лишь немного выходит за пределы квадрата и нужно удалить только небольшую приподнятую секцию, вы сможете не снимать ее с рамы. Зафиксируйте его дверным упором и выровняйте на месте (см. Шаг 3). Но для максимального контроля и для строгания более длинных участков снимите дверцу с петель с помощью отвертки или дрели.

Поверните дверцу так, чтобы край, требующий регулировки, был обращен к вам. Удерживая его между ног, выровняйте высокие точки сверху.Для обшивки по всей длине снимите петли с задней стороны и возьмите древесину с задней или откидной кромки двери — это позволит вам избежать отсоединения защелок. Если вам нужно удалить до дюйма сверху или снизу двери, положите ее на две козлы — для этой работы не используйте ручной строгальный станок и начните с циркулярной пилы, а затем закончите шлифовальной машиной.

Шаг 3

На вертикальных краях бритье следует по древесной текстуре; на горизонтальных линиях работайте по направлению к центру от каждого внешнего края.Слегка надавливайте на строгальный станок, чтобы не выдолбить дерево и не сбрить его больше, чем необходимо.