Как снять радиатор печки на приоре без кондиционера: Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондиционером и без) » Лада.Онлайн

Содержание

Снятие отопителя приора без кондиционера

На чтение 11 мин. Просмотров 26 Обновлено

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Как снять отопитель с лады приоры

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и установить на место печку на автомобиле ЛАДА приора.

Для выполнения работ по снятию печки с приоры вам потребуются: торцовые ключи на 10 и 13, ключ на 8, набор отверток и бокорезы.

Процедура снятия

  1. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
  2. Снимаем рамы накладки ветрового стекла. Снимаем шумоизоляционную обивку моторного отсека.
  3. Ослабляем затяжку хомутов…
  4. …Отсоединяем шланги от патрубков радиатора отопителя. При этом из шлангов выльется немного охлаждающей жидкости. Заглушите патрубки радиатора и шланги после отсоединения.
  5. Отжимаем фиксатор…
  6. Разъединяем колодку жгута проводов вентилятора отопителя.
  7. Отсоединяем провода от добавочного резистора.
  8. Перекусываем хомут крепления жгута проводов к отопителю
  9. Отсоединяем провода от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.
  10. При помощи торцового ключа на 10 откручиваем 3 гайки и выкручиваем ключом на 8 винт крепления отопителя.
  11. Снимаем и отводим в сторону держатель жгута проводов вместе с проводами.
  12. При помощи ключа на 13 под панелью приборов откручиваем 4 гайки крепления кронштейна педали тормоза и смещаем его в сборе влево.
  13. Снимаем отопитель с машины.
  14. Выкручиваем 3 винта крепления, соединяющие части корпуса отопителя.
  15. Разъединяем корпус отопителя.
  16. Снимаем с машины сначала левую,
  17. А затем правую часть корпуса отопителя.
  18. Устанавливаем отопитель на место в обратном порядке.
  19. После установки, проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Видео по теме:

Как снять печку на Приоре

Отопитель Приоры снимают для того, чтобы заменить радиатор печки (не во всех комплектациях), вентилятор, микромотор-редуктор (ММР) или другие его элементы. В статье представлена подробная инструкция, а также схема отопителя Приоры с каталожными номерами.

Снятие отопителя Приоры

Потребуется. слить охлаждающую жидкость. отвести дроссельный узел в сторону, снять жабо и шумоизоляцию моторного щита, снять трапецию стеклоочистителя и приготовить крестовую и плоскую отвертки, головку «на 10».

Снятие печки Приора производится по инструкции:

  1. Отсоединить крепления жгута проводов от щитка передка, отщелкивая фиксаторы.
  2. Отсоединить жгут проводов от кронштейна педали тормоза.
  3. Отогнуть вверх конец кронштейна педали тормоза.
  4. Ослабить затяжку двух хомутов с помощью крестовой отвертки, и отсоединить подводящий и отводящий шланги от радиатора отопителя.

  1. Отсоединить колодку с проводами от электродвигателя вентилятора отопителя.
  2. Отсоединить колодку проводов от резистора отопителя.
  3. Отвернуть гайку правого крепления отопителя, используя головку «на 10».
  4. Отвернуть 2 гайки нижнего крепления отопителя с помощью того же инструмента.

  1. Отвести в сторону кронштейн крепления жгута проводов.
  2. Отвернуть саморез верхнего крепления отопителя, используя крестовую отвертку.
  3. Отсоединить колодку c проводами от микромотор-редуктора, сдвинув отопитель вперед.

  1. Снять шланги с патрубков радиатора отопителя, ослабив затяжку хомутов.
  2. Снять отопитель Приоры из моторного отсека.

Установка печки ВАЗ 2170

Установка осуществляется в обратной последовательности, используя следующий порядок затяжки элементов крепления отопителя:

Таким образом, замена печки Приоры потребует не менее 1ч20минут свободного времени.

Схема печки Приоры

Перед тем, как поменять печку на Приоре, купите новые элементы отопителя, пользуясь каталожными номерами:


Отопитель Приоры 2111-8101012:
1 — шланги 2170-8101200/208
отопителя подводящий/отводящий;
2 — резистор 2123-8118022 добавочный;
3 — электровентилятор 2111-8118020;
4 — отопитель 2111-8101012;
5 — гайка 1/07259/11;
6 — винт 1/51873/01


Детали отопителя Приоры:
1 — винт 1/76691/01; 2 — радиатор 2110-8101060 отопителя;
3 — кожух 2111-8101025 отопителя левый; 4 — заслонка 2110-8101538
управления отопителем; 5 — кожух 2111-8101024 отопителя правый;
6 — корпус воздухопровода 2111-8119124 промежуточный; 7 — винт 1/76692/01;
8 — корпус 2111-8119026 воздухозаборника нижний; 9 — скоба 2108-8101110;
10 — кронштейн 2111-8119102 правый; 11 — винт 2114-5325388;
12 — фильтр 2111-8122020 воздушный; 13 — корпус 2111-8119025
воздухозаборника верхний; 14 — крышка 2111-8119116 фильтра;
15 — винт 1/76702/01; 16 — винт 1/76691/01; 17 — резистор 2123-8118022
добавочный; 18 — винт 2123-6302332;19 — винт 2114-5325388; 20 — патрубок
2123-8118096 подвода воздуха; 21 — электровентилятор 2111-8118020
отопителя; 22 — скоба 2108-8101110; 23 — моторедуктор 2110-8127200
заслонки отопителя; 24 — винт 1/76691/01

Кстати, а Вы знаете, что Lada Priora также комплектуется кондиционерами (HALLA и Panasonic), поэтому процесс замены отопителя Приоры может несколько отличаться. Например, чтобы заменить радиатор печки на Приоре с кондиционером HALLA демонтировать отопитель в сборе совсем не обязательно.

Похожие материалы

16 октября 2016, 22:52

на 217230 2008г.в. поз.3 (на схеме порядка затяжки болтов) находится правее картинки, за вакуумником. замена двух радиаторов(большого и малого без кондёра) заняла два дня (с помощником. оба в первый раз меняли, руки из плеч. в ютубе всё легко снимается. в реале постоянно мешает какой-нибудь кронштейн, ушко отколется, гайка прикипит так, что срывает шпильку ит.п.)

Написать комментарий

Прямой эфир форума

12 июля 2017, 23:38

12 июля 2017, 01:23

5 июля 2017, 12:14

4 июля 2017, 19:01

© 2012-2017 Клуб-Лада.рф Все права защищены.
Копирование материала разрешается только
с указанием ссылки на источник.

Демонтаж и замена отопителя на Приоре

Любой автомобиль должен обеспечивать своему владельцу комфорт во время передвижения. В противном случае использование личного ТС теряет всякий смысл. Большая доля ответственности за комфорт водителя и пассажиров лежит на печке. Если летом можно обойтись без использования отопителя, то зимой ездить в холодном транспорте становится вовсе невыносимо. Вот и интересуются водители как снять печку на Приоре, чтобы провести профилактику, ремонт или, вовсе, поменять её на новую. Обращаться к специалистам для выполнения этой работы нет смысла, поскольку всё выполняется по несложной схеме.

Снимаем и меняем печку

Для дальнейшей работы нам понадобятся отвёртки с крестовыми и плоскими конструкциями, а также головка на 10. Замена печки на Приоре осуществляется согласно следующей схеме:

  1. Очень часто работа по ремонту автомобиля начинается с отсоединения минусовой клеммы с аккумулятора. Наша ситуация не является исключением.
  2. Крепления на жгуте проводов отсоединяем от щитка. Для этого потребуется справиться с фиксаторами.
  3. Жгут проводов отсоединяем от кронштейна на тормозной педали.
  4. Кронштейн отгибаем вверх.
  5. Затяжку на двух хомутах раскручиваем крестовой отвёрткой.
  6. Отсоединяем шланги от радиатора отопителя.

  • К электродвигателю, который отвечает за работу вентилятора, присоединены колодки с проводами, их необходимо отсоединить.
  • От резистора также отсоединяем колодку проводов.
  • С отопителя откручиваем гайку на правом креплении и две гайки на нижнем креплении. Для этой работы понадобится головка на 10.
  • Кронштейн, который крепит жгут проводов, необходимо отвести в сторону.
  • Саморез на верхнем креплении отопителя откручивается при помощи крестовой отвёртки.
  • Колодка с проводами отсоединяется от микромоторедуктора, а предварительно отопитель сдвигается вперёд.
  • С патрубков на радиаторе снимаем шланги путём снижения степени стягивания на хомутах.
  • Теперь возможно снятие печки Приора.
  • Если необходима замена отопителя Приора, а не его ремонт, то ставим новую отопительную систему и выполняем сборку машины в обратном порядке. Даже абсолютно неопытный автомобилист потратит на эту работу не более полутора часов. Согласитесь, замена печки на Приоре без кондиционера не предполагает сложностей и непонятных моментов.

    В процессе этой работы необходимо тщательно осмотреть все узлы и детали на предмет износа или поломки. Например, может понадобиться замена патрубков печки, прокладок хомутов и прочих важных деталей. Чем тщательнее будет произведён осмотр, тем меньше вероятность, что спустя короткое время вновь придётся снимать и разбирать отопитель.

    Меняем салонный фильтр

    Есть комплектации Lada Priora, в состав которых входит кондиционер. Это может быть HALLA или Panasonic. Обладателей таких автомобилей также волнует замена печки на Приоре с кондиционером. Но для начала стоит разобраться с самими кондиционерами, которые отличаются не только страной производителя.

    HALLA производятся в Корее, а Panasonic — в Тайване. Узнать какой кондиционер установлен в вашей машине можно по визуальному осмотру. Внимание нужно обратить на кнопку, которая располагается по центру панели управления кондиционером. В системе Panasonic имеется кнопка для включения, а HALLA такой кнопки не имеет.

    Автовладельцы должны регулярно менять фильтр. чтобы в салоне не присутствовало посторонних запахов с улицы, а воздух был чистым. Прежде чем узнать, как поменять фильтр печки на Приоре, нужно знать тип системы, которая установлена в вашем транспорте. Ведь каждая модель охлаждающей системы имеет различные фильтрующие элементы.

    Фильтр меняется по-разному в зависимости от того, есть в автомобиле кондиционер или нет. Если автомобиль не оснащён механизмом кондиционирования, то действовать необходимо следующим образом:

    1. Открываем капот.
    2. Демонтируем решётку, установленную под стеклом слева. На ней располагаются саморезы, закрытые заглушками. Их необходимо открутить. После выполнения этого этапа доступ к фильтру будет освобождён.
    3. Крышка очистительного компонента удерживается четырьмя болтами, которые необходимо открутить.
    4. Демонтируем крышку, что позволит нам достать фильтр. Освобождённое место очищаем от возможного загрязнения и мусора.
    5. Ставим новый фильтрующий элемент и собираем автомобиль в обратной последовательности.

    Если в автомобиле установлен охлаждающий механизм, то действия будут немного отличаться.

    1. Открываем капот и находим необходимую деталь.
    2. Отгибаем обивочный материал.
    3. Если установлен Панасоник, то защёлку на фильтрующем элементе нужно открутить. С охлаждающим устройством Халла потребуется зажать защёлку, что приведёт к открыванию крышки.
    4. Достаём фильтр, который уже отслужил своё и на его место ставим новый, который потребуется скрутить при помощи прорезей в корпусе.
    5. Устанавливаем крышку и все детали на своё место.

    Ремонт печки Приора может быть связан с рядом проблем, которые изначально нужно верно диагностировать. На эту тему мы напишем ещё несколько статей и детально рассмотрим главные проблемы. В любом случае необходимо знать, как разобрать печку на Приоре, ведь это основа основ.

    Замена радиатора печки на Лада Приора

    Если печка на Лада Приора стала дуть холодным воздухом вместо горячего, стоит обратить внимание на радиатор отопителя. На нашем сайте уже есть обсуждения на тему почему не работает печка на Приоре. но все же мы решили опубликовать дополнительный материал по замене радиатора отопителя своими руками.

    Особенности конструкции печки на Лада Приора

    Основные элементы отопителя:

    – теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
    – вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
    – заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
    – заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

    Если из печки подтекает тосол или антифриз, значит радиатор негерметический и требует замены.

    Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить вентилятора отопителя Приоры своими руками.

    Замена радиатора печки (отопителя) на Приоре

    — слить антифриз.
    — снять отопитель.
    — приготовить крестовую отвертку.

    Видео. Как снять печку на Лада Приора

    Замена отопителя на Приоре своими руками:

    1. Первым делом требуется открутить 3 самореза, которые держат радиатор отопителя.

    2. Затем вытаскиваем радиатор из корпуса печки.

    Установка радиатора печки выполнятся в обратной последовательности, для это требуется немножко ловкость рук. На данную операцию я потратил около 50 минут.

    Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

    Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

    С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

    Порядок действий такой:

    1. Снять дворники.
    2. Снять жабо (ветровую накладку).
    3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
    4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
    5. Отвернуть крепления отопителя.
    6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
    7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
    8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
    9. Слить тосол.
    10. Заменить радиатор печки.

    Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

    Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

    Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

    Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

    Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

    Видео инструкция прилагается:

    Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

    Как поменять радиатор печки приора без кондиционера

    Сайт по автомобилям и ремонту.

    Как бы ни была хороша машина время от времени детали её выходят из строя. Это касается и радиатора (теплообменника) печки «Приоры». Что делать в таком случае? На первых моделях автомобилей эти детали делались из меди и бронзы. В случае протекания или другой поломки их паяли. Теперь они сделаны из пластика и алюминия. Так что ремонтировать их нет смысла и возможности. Их можно только заменять.

    Ну а для радиатора стандартной печки «Приоры» может самостоятельно провести замену и сам владелец, умеющий грамотно пользоваться инструментами. Только нужно внимательно прочесть представленную статью.

    ГДЕ РАСПОЛОЖЕН РАДИАТОР ПЕЧКИ

    Как уже упоминалось в другой статье отопитель «Приоры» состоит из двух частей. В одной из них расположен вентилятор и резистор, к которой крепится салонный фильтр, а вот в другой находятся заслонка и радиатор.

    Эта половина печки находится рядом с вакуумным усилителем тормозов. Радиатор расположен так, что вытащить его без демонтажа печки невозможно, так как он выходит именно в сторону тормозного устройства.

    КАК ПРОВЕСТИ САМОСТОЯТЕЛЬНО ЗАМЕНУ РАДИАТОРА ПЕЧКИ БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА

    Что понадобится для замены? В первую очередь следующие инструменты:

    • Отвёртки, фигурная и плоская.
    • Гаечные ключи на 8 и 10. (желательно головки с воротком.)
    • Тонкие плоскогубцы для снятия хомутов.

    И, естественно, кое-какие материалы и приспособления:

    1. Ёмкость для охлаждающей жидкости из системы.
    2. Новый радиатор.
    3. Поролоновые, клеящиеся полоски на радиатор печки «Приоры».
    4. 2 литра охлаждающей жидкости. (той же марки, что и в системе.)
    5. Ветошь.

    Приготовив такой арсенал можно приступать к этой интересной операции замены теплообменника.

    ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССА

    Установить автомобиль ровно. Это необходимо для полного слива охлаждающей жидкости из радиатора печки «Приоры». Под днище машины подставить ёмкость для жидкости. Её нужно установить в районе сливного отверстия радиатора системы охлаждения. С правой стороны (по ходу машины, или с левой, если стать у капота). Далее нужно:

    1. Выкрутить барашек пробки и дать стечь жидкости. Когда напор ослабнет, открыть крышку расширительного бачка. Дождаться слива и закрутить пробку. Отключить «минусовую» аккумуляторную клемму. Можно начинать демонтаж защиты. Она называется — жабо.
    2. Сначала снимаются дворники стеклоочистительного механизма. Ключом на 13 отвернуть крепёжные гайки и снять щёткодержатели. После этого удалить резиновый уплотнитель.
    3. Выкрутить крепёжные винты. Сверху их 6 и 7 по нижнему краю.
      Теперь снять обе половинки пластмассового жабо. Выкрутив крепёж снять матерчатую защиту подстекольной ниши, в которой установлена печка.

    Теперь наступает самый ответственный момент. Большинство мастеров при замене этой детали, сразу отсоединяет патрубки, идущие к радиатору печки «Приоры». Однако при этом имеется риск облить охлаждающей жидкостью детали отопителя. Есть более интересный и безопасный вариант.

    СНЯТИЕ ПЕЧКИ

    Теперь, когда жабо и защита сняты, доступ к отопителю открыт полностью. В первую очередь нужно отключить разъёмы электрооборудования:

    • Микромоторедуктор привода заслонки. 2 разъёма.
    • Электровентилятор. 1 разъём.
    • Резистор. 1 разъём.

    Теперь открутить крепление корпуса печки к кузову автомобиля. Одна гайка на 10 крепит ушко на корпусе печки к правому крылу. На 8 крепит верхнюю часть к шпильке вверху. И две гайки внизу.

    Когда крепёж снят, начинается самое интересное. Фигурной отвёрткой вывернуть 3 винта крепления радиатора к корпусу. Действовать нужно осторожно, дабы не обломать боковой, тонкий патрубок сброса давления. После чего, вывернуть винты скрепляющие 2 части корпуса отопителя. Подвинуть левую часть с мотором вентилятора чуть левее, рассоединяя их, и вытащить наружу.

    После этого можно начать извлекать вторую половину с радиатором. Придержать рукой за патрубки и начать снимать влево корпус. Когда он снимется, отложить его в сторону.
    Отпустив хомуты с патрубков снять их с радиатора.

    УСТАНОВКА (ЗАМЕНА) НОВОГО РАДИАТОРА

    Тут есть два варианта. Можно просто провести замену поставив деталь на место старой, до установки корпуса. Но лучше установить радиатор в снятую половину до присоединения патрубков.

    Украсив теплообменник печки поролоном установить его в нишу корпуса и закрепить винтами. Поставить половинку на место и закрепить все 3 патрубка на место. Затянуть хомуты.

    Аккуратно собрать отопитель в обратной последовательности. Долить охлаждающую жидкость до нормы. Запустить мотор и дождаться срабатывания вентилятора охлаждения. Нажать педаль акселератора и подержать пару минут обороты около 2 000 об/мин. Это необходимо для устранения возможной воздушной пробки. Включить отопитель и проверить его работу на всех режимах. Всё! Ну вот и проведена нужная работа.

    Если печка на Лада Приора стала дуть холодным воздухом вместо горячего, стоит обратить внимание на радиатор отопителя. На нашем сайте уже есть обсуждения на тему почему не работает печка на Приоре, но все же мы решили опубликовать дополнительный материал по замене радиатора отопителя своими руками.

    Особенности конструкции печки на Лада Приора

    Основные элементы отопителя:

    – теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
    – вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
    – заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
    – заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

    Если из печки подтекает тосол или антифриз, значит радиатор негерметический и требует замены.

    Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить вентилятора отопителя Приоры своими руками.

    Замена радиатора печки (отопителя) на Приоре

    – слить антифриз.
    – снять отопитель.
    – приготовить крестовую отвертку.

    Видео. Как снять печку на Лада Приора

    Замена отопителя на Приоре своими руками:

    1. Первым делом требуется открутить 3 самореза, которые держат радиатор отопителя.

    2. Затем вытаскиваем радиатор из корпуса печки.

    Установка радиатора печки выполнятся в обратной последовательности, для это требуется немножко ловкость рук. На данную операцию я потратил около 50 минут.

    Как происходит замена радиатора печки Приора без кондиционера

    Зимой, как известно, автолюбители, чтобы не замерзнуть, включают печку. Ее нормальная работа обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля, а это, в свою очередь, залог безопасной езды. Однако бывают случаи, когда данный узел перестает подавать теплый воздух. Причины могут быть самые разные, например, проблемы с радиатором. С неисправностями такого рода сталкиваются многие, в том числе и владельцы Лада Приоры, как оснащенных кондиционерами, так и без него.

    В некоторых случаях для того, чтобы устранить неисправность, потребуется всего лишь минута, поскольку нужно просто заменить сгоревший предохранитель. Но бывают ситуации, когда не обойтись без более серьезных ремонтных работ, таких как замена радиатора. При этом ничего особо сложного здесь нет. Все вполне можно сделать своими руками – нужно лишь соответствующее желание и немного времени.

    Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

    Прежде всего, давайте рассмотрим основные элементы отопительной системы ВАЗ-2170. Ими, в частности, являются:

    • радиатор отопителя (теплообменник) – здесь осуществляется нагрев охлаждающей жидкости;
    • вентилятор – с его помощью в салон автомобиля подается теплый воздух;
    • регуляторы – интенсивности обогрева и зон распределения тепла.

    Схема, в принципе, традиционная, и никаких особо сложных технических изысков здесь нет. Если вы заметили, что в салон не поступает теплый воздух, тогда как печка включена, следует осмотреть всю систему. При обнаружении подтекания радиатора последний придется снимать либо для того, чтобы запаять, или же для замены на новый. Давайте рассмотрим, как эту процедуру можно сделать своими руками на Приоре без кондиционера.

    Первое, что рекомендуется сделать, прежде чем приступать к основной работе, – снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

    Не стоит пренебрегать данным советом, ведь речь идет, во-первых, о вашей безопасности, во-вторых, это дополнительная страховка от ряда различных неприятных сюрпризов с проводкой и электрооборудованием.

    После того как автомобиль обесточен, можно снимать накладку лобового стекла. Также нужно будет демонтировать рычаги «дворников», поскольку они будут создавать дополнительные неудобства в работе. Вместе с ними отсоединяем и пластмассовые трубки, через которые жидкость из бачка стеклоомывателя подается к форсункам. Теперь можно переходить к снятию декоративной накладки лобового стекла. Сделать это несложно – крепится она с помощью 7 саморезов, соответственно, их следует открутить.

    Предварительно вам нужно будет снять уплотнитель капота. Обратите внимание, что в середине накладки есть винт, с помощью которого стягиваются ее половинки. После этого отверткой или ножом аккуратно поддеваем заглушки, закрывающие винты, и выворачиваем последние. Все – накладку можно снимать.

    Если все прошло успешно, значит, можно двигаться дальше. На данном этапе вам следует снять шумоизоляцию моторного отсека. Для этого отверните винты, с помощью которых она, собственно, крепится, а затем вынуть накладки, левую и праву (очередность не играет никакой роли). После этого можно переходить к патрубкам, тянущимся непосредственно к радиатору. Для того чтобы их снять, сперва нужно будет ослабить удерживающие хомуты. Предварительно подставьте емкость для сливания охлаждающей жидкости.

    Теперь можно вынимать из разъемов все провода, которые ведут к отопителю. Отсоединив их, берем два ключа – на 10 и 8 – и выкручиваем 4 гайки. Жгут проводов, чтобы не мешал, следует отвести в сторону, предварительно сняв держатель. После этого перемещаемся в салон авто и берем торцовый ключ на 13. С его помощью следует снять с педали тормоза кронштейн, и сместить его в сторону. Вот и все – вы получили свободный доступ к радиатору отопителя. Для того чтобы его снять, необходимо открутить с помощью крестообразной отвертки 3 винта, после чего узел легко вынимается. Все работы по установке радиатора осуществляются в обратном порядке.

    Как видим, ничего особо сложно здесь действительно нет. Для того чтобы снять радиатор печки на Приоре без кондиционера самому, вам понадобится определенное время (здесь все зависит от ваших навыков) и минимальный набор инструментов. С другой стороны, вы экономите средства, поскольку делаете всю работу самостоятельно, а не обращается к мастерам в автосервисе. Даже если ранее никогда не приходилось сталкиваться с этим, разобраться в том, как снять радиатор Приоры не составит особого труда. Глаза, как известно, боятся, тогда как руки делают. Наверное, стоит все-таки прислушаться к народной мудрости.

    Замена радиатора печки на Лада Приора

    Если печка на Лада Приора стала дуть холодным воздухом вместо горячего, стоит обратить внимание на радиатор отопителя. На нашем сайте уже есть обсуждения на тему почему не работает печка на Приоре. но все же мы решили опубликовать дополнительный материал по замене радиатора отопителя своими руками.

    Особенности конструкции печки на Лада Приора

    Основные элементы отопителя:

    – теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
    – вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
    – заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
    – заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

    Если из печки подтекает тосол или антифриз, значит радиатор негерметический и требует замены.

    Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить вентилятора отопителя Приоры своими руками.

    Замена радиатора печки (отопителя) на Приоре

    — слить антифриз.
    — снять отопитель.
    — приготовить крестовую отвертку.

    Видео. Как снять печку на Лада Приора

    Замена отопителя на Приоре своими руками:

    1. Первым делом требуется открутить 3 самореза, которые держат радиатор отопителя.

    2. Затем вытаскиваем радиатор из корпуса печки.

    Установка радиатора печки выполнятся в обратной последовательности, для это требуется немножко ловкость рук. На данную операцию я потратил около 50 минут.

    Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондиционером и без)

    Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

    Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

    С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

    Порядок действий такой:

    1. Снять дворники.
    2. Снять жабо (ветровую накладку).
    3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
    4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
    5. Отвернуть крепления отопителя.
    6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
    7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
    8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
    9. Слить тосол .
    10. Заменить радиатор печки.

    Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

    Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

    Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

    Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

    Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

    Видео инструкция прилагается:

    Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье .

    Замена печки приора без кондиционера

    Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

    Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

    С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

    Порядок действий такой:

    1. Снять дворники.
    2. Снять жабо (ветровую накладку).
    3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
    4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
    5. Отвернуть крепления отопителя.
    6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
    7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
    8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
    9. Слить тосол.
    10. Заменить радиатор печки.

    Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

    Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

    Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

    Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

    Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

    Видео инструкция прилагается:

    Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

    Зимой, как известно, автолюбители, чтобы не замерзнуть, включают печку. Ее нормальная работа обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля, а это, в свою очередь, залог безопасной езды. Однако бывают случаи, когда данный узел перестает подавать теплый воздух. Причины могут быть самые разные, например, проблемы с радиатором. С неисправностями такого рода сталкиваются многие, в том числе и владельцы Лада Приоры, как оснащенных кондиционерами, так и без него.

    В некоторых случаях для того, чтобы устранить неисправность, потребуется всего лишь минута, поскольку нужно просто заменить сгоревший предохранитель. Но бывают ситуации, когда не обойтись без более серьезных ремонтных работ, таких как замена радиатора. При этом ничего особо сложного здесь нет. Все вполне можно сделать своими руками – нужно лишь соответствующее желание и немного времени.

    Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

    Прежде всего, давайте рассмотрим основные элементы отопительной системы ВАЗ-2170. Ими, в частности, являются:

    • радиатор отопителя (теплообменник) – здесь осуществляется нагрев охлаждающей жидкости;
    • вентилятор – с его помощью в салон автомобиля подается теплый воздух;
    • регуляторы – интенсивности обогрева и зон распределения тепла.

    Схема, в принципе, традиционная, и никаких особо сложных технических изысков здесь нет. Если вы заметили, что в салон не поступает теплый воздух, тогда как печка включена, следует осмотреть всю систему. При обнаружении подтекания радиатора последний придется снимать либо для того, чтобы запаять, или же для замены на новый. Давайте рассмотрим, как эту процедуру можно сделать своими руками на Приоре без кондиционера.

    Первое, что рекомендуется сделать, прежде чем приступать к основной работе, – снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

    Не стоит пренебрегать данным советом, ведь речь идет, во-первых, о вашей безопасности, во-вторых, это дополнительная страховка от ряда различных неприятных сюрпризов с проводкой и электрооборудованием.

    После того как автомобиль обесточен, можно снимать накладку лобового стекла. Также нужно будет демонтировать рычаги «дворников», поскольку они будут создавать дополнительные неудобства в работе. Вместе с ними отсоединяем и пластмассовые трубки, через которые жидкость из бачка стеклоомывателя подается к форсункам. Теперь можно переходить к снятию декоративной накладки лобового стекла. Сделать это несложно – крепится она с помощью 7 саморезов, соответственно, их следует открутить.

    Предварительно вам нужно будет снять уплотнитель капота. Обратите внимание, что в середине накладки есть винт, с помощью которого стягиваются ее половинки. После этого отверткой или ножом аккуратно поддеваем заглушки, закрывающие винты, и выворачиваем последние. Все – накладку можно снимать.

    Если все прошло успешно, значит, можно двигаться дальше. На данном этапе вам следует снять шумоизоляцию моторного отсека. Для этого отверните винты, с помощью которых она, собственно, крепится, а затем вынуть накладки, левую и праву (очередность не играет никакой роли). После этого можно переходить к патрубкам, тянущимся непосредственно к радиатору. Для того чтобы их снять, сперва нужно будет ослабить удерживающие хомуты. Предварительно подставьте емкость для сливания охлаждающей жидкости.

    Теперь можно вынимать из разъемов все провода, которые ведут к отопителю. Отсоединив их, берем два ключа – на 10 и 8 – и выкручиваем 4 гайки. Жгут проводов, чтобы не мешал, следует отвести в сторону, предварительно сняв держатель. После этого перемещаемся в салон авто и берем торцовый ключ на 13. С его помощью следует снять с педали тормоза кронштейн, и сместить его в сторону. Вот и все – вы получили свободный доступ к радиатору отопителя. Для того чтобы его снять, необходимо открутить с помощью крестообразной отвертки 3 винта, после чего узел легко вынимается. Все работы по установке радиатора осуществляются в обратном порядке.

    Как видим, ничего особо сложно здесь действительно нет. Для того чтобы снять радиатор печки на Приоре без кондиционера самому, вам понадобится определенное время (здесь все зависит от ваших навыков) и минимальный набор инструментов. С другой стороны, вы экономите средства, поскольку делаете всю работу самостоятельно, а не обращается к мастерам в автосервисе. Даже если ранее никогда не приходилось сталкиваться с этим, разобраться в том, как снять радиатор Приоры не составит особого труда. Глаза, как известно, боятся, тогда как руки делают. Наверное, стоит все-таки прислушаться к народной мудрости.

    Практически каждый автомобилист, который обладает отечественным транспортным средством, обнаруживает неисправность отопительного агрегата авто именно в зимний период. Ведь только с наступлением сильных холодов человек начинает задумываться о том, как ему не замёрзнуть во время езды на машине. Естественно, для этого все пользуются печкой. Однако, что же делать тем, у кого этот самый прибор перестал функционировать должным образом? Ведь только отопитель способен повлиять на то, чтобы в салоне поддерживалась нормальная температура, позволяющая обеспечить комфортное передвижение. В этой статье мы рассмотрим только одну причину, согласно которой отопительное приспособление перестаёт работать, узнаем о принципах ремонта и замены радиатора печки, установленного в автомобиле Лада Приора.

    Если автомобилист уверен в том, что необходима замена радиатора отопителя, для того чтобы устранить неисправный объект может потребоваться много времени, так как, вероятнее всего, в процессе придётся заменить не просто сгоревший предохранитель, а произвести более серьёзные ремонтные работы. Правда, не следует сразу отчаиваться из-за своей неосведомлённости, в материале подробно расписана инструкция, помогающая всем желающим понять, как должна быть произведена замена радиатора печки в Приоре с кондиционером и без него.

    Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

    Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера может иметь смысл в том случае, если в салон перестал поступать тёплый воздух, при этом сам отопитель работает. Если в дополнение к вышеизложенной проблеме имеет место ещё и течь воды из-под печки Приоры, автомобилисту придётся в обязательном порядке снять плохо функционирующий агрегат для того, чтобы запаять последний. Иногда ремонт нецелесообразен и приходится менять старое устройство на новое.

    Итак, прежде всего, необходимо начать со снятия минусовой клеммы с аккумулятора. Дело в том, что здесь вопрос стоит не только в безопасности самого мастера, но и в дополнительной страховке, позволяющей избежать нескольких неприятных сюрпризов, которые при неаккуратном обращении могут возникнуть не только с проводкой, но и с электрооборудованием.

    Если производится замена радиатора печки на Приоре без кондиционера, после обесточивания системы можно приступить к демонтажу накладки лобового стекла. Вместе с тем следует снять и рычаги «дворников», способные предоставить в будущем дискомфорт в процессе работы. После этого следует избавить агрегат от всех пластмассовых трубок, посредством которых жидкость, расположенная в бачке стеклоомывателя, идёт непосредственно к форсункам. Только после того, как все вышеописанные действия будут осуществлены, можно будет снять декоративную накладку, расположенную по краям лобового стекла. На самом деле, осуществить такую манипуляцию просто — достаточно избавиться от семи саморезов.

    Замена радиатора отопителя на Приоре может быть осуществлена только после снятия уплотнителя капота. Перед демонтажом следует учесть, что посредине накладки предусмотрен винт, стягивающий обе половинки конструкции. С помощью отвёртки или любого ножа можно аккуратными движениями приподнять заглушки (этот элемент служит «крышкой» винта) и вывернуть их.

    После этого можно приступить к снятию шумоизоляции, которая расположена в отсеке силового агрегата. Чтобы всё сделать грамотно, придётся отвернуть винты и убрать накладки (нет чёткого правила какую из них убирать первой: левую или правую). Затем следует избавиться от патрубков, которые идут напрямую к радиатору. Человек, который хочет понять, как добраться до радиатора печки на Приоре, должен ослабить крепления хомутов, удерживающих саму конструкцию.

    После этого можно достать из разъёмов все провода, идущие непосредственно к печке. Убрать их можно с помощью двух ключей, в частности, одного «на 10», а другого — «на 8». Выкрутив все четыре гайки, следует сместить в сторону жгут проводов, которые удерживаются посредством держателя. Ключ «на 13» поможет демонтировать кронштейн, расположенный на педали тормоза. Только после этого можно приниматься за снятие радиатора печки на Приоре, не имеющей кондиционера. Демонтировать приспособление поможет обычная крестообразная отвёртка, позволяющая убрать 3 винта. Вся остальная работа заключается в установке нового агрегата и обратной компановке системы в том порядке, который обратен описанным действиям.

    На самом деле, есть ещё один способ замены интересующего элемента системы. Открыть свободный доступ к этому элементу поможет демонтаж не корпуса печки, а вакуумного усилителя тормозов. Стоит отметить, что эта процедура будет иметь успех только в том случае, когда вместе с ней будет снята педаль тормоза. Подобные действия помогают приблизиться непосредственно к левой части печки и нужному приспособлению.

    Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

    Замена радиатора печки в машине Приора с кондиционером — достаточно простой процесс. Последний агрегат появился только в более новых автомобилях, в частности, Приоры начали комплектоваться климатической установкой HALLA или Panasonic. Благодаря новому компоненту, заменить любую деталь неработающей печки можно только демонтировав жабо, избавившись от стеклоочистителей, самой печки или вакуумного усилителя тормозов.

    Если автомобилист хочет понять, как снять радиатор печки на Приоре с кондиционером, он должен начать работу со снятия шумоизоляции, расположенной в моторном щите. После этого следует демонтировать шланг воздушного фильтра силового агрегата, убрать уплотнитель, который расположен около шлангов радиатора. Затем следует слить охлаждающую жидкость и поднять радиатор вверх в сторону механика.

    Заключение

    Практика показывает, что ничего слишком сложно в установке радиатора печки на Приору нет. Автомобилисту следует попросту запастись терпением, временем и инструментами. Любой, даже самый сложный агрегат, может быть разобран и собран механиком-любителем, поэтому, прежде чем приступить к делу, следует разобраться во всём и, не мешкая, приступать к трудоёмкому, но важному процессу.

    Как разобрать печку на приоре без кондиционера

    Как известно, в зимнее время года работа печки автомобиля во многом определяет комфорт при вождении. Но иногда бывает такое, что устройство просто отказывается работать и особенно часто такая проблема возникает в отечественных автомобилях. Подробнее о том, как осуществляется замена радиатора печки на машине Лада Приора, читайте ниже.

    Принцип работы печки

    Панель управления отопителем на Приоре

    Система кондиционирования может переставать дуть по разным причинам. Если печка дует холодным воздухом, при этом машина без кондиционера, водителю предстоит разбирать и производить замену некоторых элементов. Это может быть не работающий управляющий регулятор, вентилятор, кран отопителя или другой компонент системы отопления. В любом случае для начала давайте разберемся в принципе работы.

    Теплый воздушный поток принудительно обдувает радиатор устройства благодаря вентилятору. Обороты последнего изменяются в зависимости от температуры внутри авто. Соотношения теплого и холодного воздушных потоков регулируются благодаря задвижке. Непосредственно в салон машины воздушный поток поступает через фильтрующий элемент, предназначенный для очистки воздуха. В салоне уже автовладелец выбирает, каким образом будет осуществляться обдув, регулируя положение заслонок на центральной консоли.

    Блок управления отопителем Приора является основной конструктивной деталью, именно его регулятором управляет водитель. Блок управления печкой, производя регулировку и анализ всех необходимых параметров, настраивает мотор печки таким образом, чтобы он регулировал скорость функционирования вентилятором, а также положение воздушной заслонки.

    Радиатор отопительного устройства

    Основные аспекты ремонта

    Если не работает вентилятор или в целом перестала работать печка, то нужно понимать, что процесс ремонта — это достаточно трудоемкая процедура. Перед тем, как снять радиатор печки на Приоре или как снять вентилятор, нужно сделать диагностику. Сначала проверяется работоспособность термостата. Если магистрали, подведенные к устройству, теплые, то деталь рабочая.

    Если не работает вентилятор, в первую очередь необходимо проверить его контакты. Далеко не всегда замена вентилятора печки позволяет решить проблему, особенно, если она заключается в окислении контактов. Иногда разъем от устройства достаточно просто прочистить, чтобы решить задачу. Снять вентилятор печки можно всегда, однако вентилятор отопителя не так часто выходит из строя. Е сли печка дует только на максимальных оборотах, это перегорел резистор скорости вращения печки.

    Кроме того, за работу электрических компонентов отопительной системы отвечает предохранитель F9, поэтому в случае появления проблем его также следует проверить и при необходимости поменять. Если предохранитель часто выходит из строя, не нужно покупать более мощную деталь — в первую очередь, надо произвести проверку электрической схемы с помощью мультиметра. Бортовая сеть может перегружаться из-за замыкания (автор видео — Алексей Калачев).

    Некоторые автовладельцы в Сети утверждают, что плохая работа отопительной системы обусловлена объемом охлаждающей жидкости в бачке. Якобы, убрав из расширительного бачка расходный материал до минимума, устройство будет оперативнее отдавать тепло. Мы бы не рекомендовали этого делать, поскольку это не решает проблему. Но если вы оставите уровень антифриза в бачке на минимуме, необходимо регулярно производить его проверку.

    Иногда не греет печка из-за поломки задвижки, предназначенной для регулировки холодного и теплого воздушного потоков. В том случае, если воздушный поток будет очень слабым, нужно проверить. В каком состоянии используемый фильтр. Воздушный фильтрующий элемент необходимо время от времени менять, помните об этом. Когда отопитель работает очень шумно, суть неисправности обычно заключается в плохом подшипнике. Подшипниковое устройство в любом случае нужно заменить, поскольку со временем оно может попросту заклинить вентилятор, а это, согласитесь, куда серьезнее, чем просто шум в салоне.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Инструкция по замене радиатора печки

    Если вам нужно поменять резистор печки или радиатор отопителя, систему в любом случае лучше будет демонтировать.

    Чтобы произвести замену устройства, выполните следующие действия:

    1. Само отопительное устройство фиксируется на четырех или пяти гайках, в зависимости от комплектации и года выпуска авто. В этом нет ничего сложного, эти гайки необходимо выкрутить.
    2. Следующий шаг — самый сложный, вам необходимо демонтировать систему. Отопитель извлекается из моторного отсека под определенным углом. Желательно, чтобы на этом этапе вам кто-то помогал, поскольку снять устройство самостоятельно может быть проблематично.
    3. Когда устройство снято, вам необходимо будет выкрутить три самореза, фиксирующие непосредственно сам радиатор.
    4. Элемент просто извлекается из места установки и меняется на новый. Дальнейшие действия по сборке осуществляются в обратной последовательности.

    Видео «Подробная инструкция по замене радиатора на Приоре»

    Как не допустить ошибок, снимая отопительное устройство и как все сделать правильно, смотрите на видео (автор ролика — Александр Л).

    Рекомендуем к прочтению

    Комментарии и отзывы

    После замены и промывки системы охлаждения на приоре печка дует холодный воздух… В системе воздуха нет. Что случилось не пойму.

    Отопитель (печка) и кондюк — устройство, сервис, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

    Что такое радиатор отопителя системы остывания Приоры догадываются многие, но все знают наверное. В народе для данного отопителя есть свое заглавие радиатор печки. Это занчит, что сначала он применяется в прохладный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, и тогда начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как поменять, да где что поглядеть и починить. По сути «как», да «что» тоже важный фактор, ведь без определенных познаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Итак вот, для того чтоб для вас было понятней что и для чего, также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ

    Кстати, она не только лишь о печке, да и системе кондиционирования и о кондюке, так что об этом мы также побеседуем.

    1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ

    2170 2171 2172 (Lada Priora)

    На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой

    Главные элементы отопителя:

    – теплообменник отопителя (радиатор), созданный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей движок воды;

    – вентилятор с электронным приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу внешнего воздуха к заслонкам отопителя;

    – заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и внешнего воздуха, проходящего в обход теплообменника;

    – заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 либо для обдува ветрового стекла.

    Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло подогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод подогрева ног; 9 – воздухопровод подогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

    В свою очередь выставленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока рассредотачивания

    Сейчас взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отдела, другими словами устанавливается и снимается со стороны мотора.

    1, 3 — корпусные детали отопителя Приора, 2 — воздушный фильтр, 4 — моторедуктор, 5 — радиатор печки, 6 — датчик, 7 — вентилятор печки (отопителя).

    Набросок 2 Главные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора

    Замена радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час

    Замена радиатора печки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума. это самый главный момент где многие стал.

    Замена радиатора печки вентелятора или заслонки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума.

    Довольно резвый и поболее наименее легкий метод добраться до печки автомобиля Lada Priora без кондиционера. Спас.

    Читайте так же

    Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

    2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170

    2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    3. Ослабьте затяжку хомутов…

    4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

    При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.

    Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.

    Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

    5. Отожмите фиксатор…

    6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

    7. Отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного резистора.

    8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

    9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

    10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выкрутите ключом «на 8» винт крепления отопителя.

    11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вкупе со жгутом.

    12. Под торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите на лево кронштейн в сборе.

    13. Снимите отопитель с автомобиля.

    Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого сделайте последующее.

    Читайте так же

    15. Разъедините корпус отопителя…

    16. …и снимите с автомобиля поначалу левую…

    17. …а потом правую части корпуса отопителя.

    18. Установите отопитель в порядке, оборотном снятию.

    19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте плотность соединений шлангов и работу отопителя.

    3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, означает, радиатор негерметичен и его нужно поменять.

    Для вас будет нужно отвертка с крестообразным лезвием.

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

    4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

    5. Если радиатор очень загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор поменяйте.

    6. Установите радиатор в порядке, оборотном снятию.

    Кондиционер на автомобиле ВАЗ

    2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.

    Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

    Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

    Любой автомобиль должен обеспечивать своему владельцу комфорт во время передвижения. В противном случае использование личного ТС теряет всякий смысл. Большая доля ответственности за комфорт водителя и пассажиров лежит на печке. Если летом можно обойтись без использования отопителя, то зимой ездить в холодном транспорте становится вовсе невыносимо. Вот и интересуются водители как снять печку на Приоре, чтобы провести профилактику, ремонт или, вовсе, поменять её на новую. Обращаться к специалистам для выполнения этой работы нет смысла, поскольку всё выполняется по несложной схеме.

    Снимаем и меняем печку

    Для дальнейшей работы нам понадобятся отвёртки с крестовыми и плоскими конструкциями, а также головка на 10. Замена печки на Приоре осуществляется согласно следующей схеме:

    1. Очень часто работа по ремонту автомобиля начинается с отсоединения минусовой клеммы с аккумулятора. Наша ситуация не является исключением.
    2. Крепления на жгуте проводов отсоединяем от щитка. Для этого потребуется справиться с фиксаторами.
    3. Жгут проводов отсоединяем от кронштейна на тормозной педали.
    4. Кронштейн отгибаем вверх.
    5. Затяжку на двух хомутах раскручиваем крестовой отвёрткой.
    6. Отсоединяем шланги от радиатора отопителя.

  • К электродвигателю, который отвечает за работу вентилятора, присоединены колодки с проводами, их необходимо отсоединить.
  • От резистора также отсоединяем колодку проводов.
  • С отопителя откручиваем гайку на правом креплении и две гайки на нижнем креплении. Для этой работы понадобится головка на 10.
  • Кронштейн, который крепит жгут проводов, необходимо отвести в сторону.
  • Саморез на верхнем креплении отопителя откручивается при помощи крестовой отвёртки.
  • Колодка с проводами отсоединяется от микромоторедуктора, а предварительно отопитель сдвигается вперёд.
  • С патрубков на радиаторе снимаем шланги путём снижения степени стягивания на хомутах.
  • Теперь возможно снятие печки Приора.
  • Если необходима замена отопителя Приора, а не его ремонт, то ставим новую отопительную систему и выполняем сборку машины в обратном порядке. Даже абсолютно неопытный автомобилист потратит на эту работу не более полутора часов. Согласитесь, замена печки на Приоре без кондиционера не предполагает сложностей и непонятных моментов.

    В процессе этой работы необходимо тщательно осмотреть все узлы и детали на предмет износа или поломки. Например, может понадобиться замена патрубков печки, прокладок хомутов и прочих важных деталей. Чем тщательнее будет произведён осмотр, тем меньше вероятность, что спустя короткое время вновь придётся снимать и разбирать отопитель.

    Меняем салонный фильтр

    Есть комплектации Lada Priora, в состав которых входит кондиционер. Это может быть HALLA или Panasonic. Обладателей таких автомобилей также волнует замена печки на Приоре с кондиционером. Но для начала стоит разобраться с самими кондиционерами, которые отличаются не только страной производителя.

    HALLA производятся в Корее, а Panasonic — в Тайване. Узнать какой кондиционер установлен в вашей машине можно по визуальному осмотру. Внимание нужно обратить на кнопку, которая располагается по центру панели управления кондиционером. В системе Panasonic имеется кнопка для включения, а HALLA такой кнопки не имеет.

    Автовладельцы должны регулярно менять фильтр, чтобы в салоне не присутствовало посторонних запахов с улицы, а воздух был чистым. Прежде чем узнать, как поменять фильтр печки на Приоре, нужно знать тип системы, которая установлена в вашем транспорте. Ведь каждая модель охлаждающей системы имеет различные фильтрующие элементы.

    Фильтр меняется по-разному в зависимости от того, есть в автомобиле кондиционер или нет. Если автомобиль не оснащён механизмом кондиционирования, то действовать необходимо следующим образом:

    1. Открываем капот.
    2. Демонтируем решётку, установленную под стеклом слева. На ней располагаются саморезы, закрытые заглушками. Их необходимо открутить. После выполнения этого этапа доступ к фильтру будет освобождён.
    3. Крышка очистительного компонента удерживается четырьмя болтами, которые необходимо открутить.
    4. Демонтируем крышку, что позволит нам достать фильтр. Освобождённое место очищаем от возможного загрязнения и мусора.
    5. Ставим новый фильтрующий элемент и собираем автомобиль в обратной последовательности.

    Если в автомобиле установлен охлаждающий механизм, то действия будут немного отличаться.

    1. Открываем капот и находим необходимую деталь.
    2. Отгибаем обивочный материал.
    3. Если установлен Панасоник, то защёлку на фильтрующем элементе нужно открутить. С охлаждающим устройством Халла потребуется зажать защёлку, что приведёт к открыванию крышки.
    4. Достаём фильтр, который уже отслужил своё и на его место ставим новый, который потребуется скрутить при помощи прорезей в корпусе.
    5. Устанавливаем крышку и все детали на своё место.

    Ремонт печки Приора может быть связан с рядом проблем, которые изначально нужно верно диагностировать. На эту тему мы напишем ещё несколько статей и детально рассмотрим главные проблемы. В любом случае необходимо знать, как разобрать печку на Приоре, ведь это основа основ.

    Как заменить радиатор печки на Приоре без кондиционера видео


    ВИДЕО: Замена радиатора приора

    Как бы ни была хороша машина время от времени детали её выходят из строя. Что делать в таком случае? На первых моделях автомобилей эти детали делались из меди и бронзы.

    В случае протекания или другой поломки их паяли. Теперь они сделаны из пластика и алюминия. Так что ремонтировать их нет смысла и возможности. Их можно только заменять. Только нужно внимательно прочесть представленную статью. В одной из них расположен вентилятор и резистор, к которой крепится салонный фильтр, а вот в другой находятся заслонка и радиатор.

    Материал по теме: Какое масло заливают в гранту на заводе 2016

    Эта половина печки находится рядом с вакуумным усилителем тормозов. Радиатор расположен так, что вытащить его без демонтажа печки невозможно, так как он выходит именно в сторону тормозного устройства. Установить автомобиль ровно.

    Замена радиатора отопительного устройства в машине Лада Приора

    Под днище машины подставить ёмкость для жидкости. Её нужно установить в районе сливного отверстия радиатора системы охлаждения.

    С правой стороны по ходу машины, или с левой, если стать у капота. Далее нужно:. Теперь наступает самый ответственный момент. Однако при этом имеется риск облить охлаждающей Как заменить радиатор печки на Приоре без кондиционера видео детали отопителя. Есть более интересный и безопасный вариант. Теперь, когда жабо и защита сняты, доступ к отопителю открыт полностью.

    В первую очередь нужно отключить разъёмы электрооборудования:. Теперь открутить крепление корпуса печки к кузову автомобиля. Одна гайка на 10 крепит ушко на корпусе печки к правому крылу. На 8 крепит верхнюю часть к шпильке вверху. И две гайки внизу. Когда крепёж снят, начинается самое интересное. Фигурной отвёрткой вывернуть 3 винта крепления радиатора к корпусу. Действовать нужно осторожно, дабы не обломать боковой, тонкий патрубок сброса давления. После чего, вывернуть винты скрепляющие 2 части корпуса отопителя.

    Подвинуть левую часть с мотором вентилятора чуть левее, рассоединяя их, и вытащить наружу. После этого можно начать извлекать вторую половину с радиатором. Придержать рукой за патрубки и начать снимать влево корпус. Когда он снимется, отложить его в сторону. Отпустив хомуты с патрубков снять их с радиатора. Тут есть два варианта. Можно просто провести замену поставив деталь на место старой, до установки корпуса. Но лучше установить радиатор в снятую половину до присоединения патрубков.

    Украсив теплообменник печки поролоном установить его в нишу корпуса и закрепить винтами. Поставить половинку на место и закрепить все 3 патрубка на место.

    Затянуть хомуты. Аккуратно собрать отопитель в обратной последовательности. Долить охлаждающую жидкость до нормы. Запустить мотор и дождаться срабатывания вентилятора охлаждения. Это необходимо для устранения возможной воздушной пробки. Включить отопитель и проверить его работу на всех режимах. Ну вот и проведена нужная работа. Содержание [скрыть] Где расположен радиатор печки Как провести самостоятельно замену радиатора печки без кондиционера Описание процесса Снятие печки Установка замена нового радиатора.

    Отопители, оборудованные такой опцией, как кондиционер устроены по-другому. Наличие в них охладителя, наполненного фреоном, усложняет работу и требует присутствия специалиста!

    Выкрутить барашек пробки и дать стечь жидкости. Когда напор ослабнет, открыть крышку расширительного бачка. Дождаться слива и закрутить пробку. Можно начинать демонтаж защиты. Она называется — жабо. Сначала снимаются дворники стеклоочистительного механизма. Ключом на 13 отвернуть крепёжные гайки и снять щёткодержатели. После этого удалить резиновый уплотнитель. Выкрутить крепёжные винты. Сверху их 6 и 7 по нижнему краю.

    Теперь снять обе половинки пластмассового жабо. Выкрутив крепёж снять матерчатую защиту подстекольной ниши, в которой установлена печка. Подстелить под радиатор ветошь, так как всегда остаётся немного жидкости, и ею не стоит поливать моторный отсек.

    Обязательно обклеить радиатор лентой из поролона! Это создаёт подушку безопасности для детали. Замена предохранителя прикуривателя Шевроле-Круз. Замена прокладки клапанной крышки и теплообменника Шевроле-Круз. Снятие и установка крыла Шевроле-Круз. Замена свечей Шевроле-Круз.

    Решетка радиатора Шевроле-Круз: Замена радиатора Шевроле-Круз своими руками. Замена шаровых опор и рычагов Шевроле-Круз. Как снять сиденье Шевроле-Круз. Замена фар Шевроле-Круз. Как поменять передние и задние амортизаторы Шевроле-Круз. Цитируемый комментарий: Ремонт и уход.

    Полезные советы. Об автомобилях. Автомобильный свет. Обзоры машин. Тюнинг Лада Гранта своими руками, фото тюнинга салона Лады Гранты. Тюнинг Лада Приора своими руками, фото тюнинга салона Лады Приоры. Троит двигатель. Причины и методы устранения. Что вы знаете об устройстве автомобиля? Тюнинг Волги, фото тюнинга ГАЗ, 24, Как проверить коробку автомат перед покупкой. Программа утилизации автомобилей в году: Лучшие автомобильные аккумуляторы.

    Тюнинг ВАЗ своими руками, тюнинг салона, фото, видео.

    Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

    krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
    autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

    Система отопления приора без кондиционера – Защита имущества

    Инструкция по ремонту печки на Лада Приора

    Вступление

    Зима для автомобилиста выливается в массу неприятных проблем. Что уж говорить про повышенную опасность, связанную с обледенением дорожного полотна, замерзших дверных ручках или не желающему заводиться силовому агрегату. Но даже если со всеми выше озвученными проблемами вам с горем пополам и получилось разобраться, на автомобиле все равно далеко не уедешь, когда температура внутри салона лишь на пару градусов больше, чем на улице, да и то, лишь за счет выдыхаемого нами теплого воздуха. Кошмар для любого владельца Лада Приора. Ремонт печки – верный диагноз внезапной беды, и мы знаем, как с ней бороться.

    Несколько слов о главном. Принцип работы печки на Лада Приора

    Система отопления на Приоре хоть и считается достаточно надежной функциональной частью автомобиля, но и она может периодически выходить из строя. Износившиеся подшипники, полетевшая электроника или заклинившая заслонка, — для опытного автомобилиста в вопросе обслуживания печного устройства на Лада Приора нет нерешаемых проблем, как не должно вскоре остаться их и у вас. Лучше всего постигать азы ремонта, в теории ознакомившись с принципом действия современной отопительной системы автомобиля, и затем уже только приступать к практическим рекомендациям.

    Сегодня еще не придумали более идеальной системы отопления авто, чем объединенную с контуром охлаждения двигателя. Потоки охлаждающей жидкости по мере прогрева силового агрегата и в процессе его нормальной работы регулирует термостат. Если его каналы либо клапана забиты или не работают – вполне очевидно, что жидкость не будет поступать на печной радиатор в достаточном объеме и печка не будет работать.

    Схема печки Лада Приора

    Потоки теплого воздуха принудительно обдувают радиатор печки Лада Приора при помощи электровентилятора. В зависимости от температуры в салоне, обороты вентилятора могут регулироваться путем задания электрического тока в цепи питания (за это отвечает специальное регулировочное сопротивление). Дополнительно соотношение холодного и горячего воздуха регулирует задвижка. Через воздушный фильтр тепло таким нехитрым образом попадает в салон автомобиля.

    Далее уже водитель волен выбирать, по каким каналам, лишь на обогрев ветрового стекла или полностью по всем, будет распределяться теплый воздух в салоне автомобиля. За это на Лада Приора отвечает отдельная задвижка также с электрическим приводом. Ее деформация или выход из строя является распространенной проблемой печки на Лада Приора.

    Последним конструктивным элементом, без которого не обойдется ни одна печка Лада Приора – это электронный блок управления, регулятор которого выведен на лицевую сторону приборной панели вашей железной лошадки. Значение температуры, выставленное регулятором, сравнивается с реальными показаниями, замеренными температурным датчиком, после чего электронный блок задает управляющие команды, регулирующие работу всех вышеперечисленных элементов отопительной системы Лада Приора:

    • скорость работы вентилятора;
    • положение воздушной задвижки.

    Что делать, если не работает печка на Лада Приора. Практические советы по ремонту

    Демонтаж печного устройства из под капота авто – весьма долгий и неблагодарный процесс. Лучше всего начать диагностику неисправности, проверив состояние термостата, регулирующего потоки охлаждающей жидкости через рабочие контуры вашего силового агрегата. Каналы охлаждающей жидкости, поступающие к печи, должны быть теплыми. Если магистральные резиновые шланги практически не сопротивляются их сдавливанию руками – возможно, также вышла из строя помпа насоса, в результате чего не создается необходимое давление потоков жидкости.

    Небольшая хитрость также касается уровня охлаждающей жидкости в системе. Если заливать ее по минимальной метке в бачке, тогда на ее прогрев тратиться несколько меньшее время и теплоноситель, коим она является, быстрее начинает отдавать тепло в салон. Возможно, если вы недовольны скоростью выхода печки Лада Приора на рабочий режим – этот прием окажется вам полезен. Конечно, в таком случае следует не забывать регулярно контролировать объем охлаждающей жидкости в системе.

    Что делать, если печка постоянно шумит при работе? В таком случае, вероятнее всего, проблема в подшипнике электровентилятора. Если не затягивать с его заменой – большего дискомфорта, чем просто посторонние шумы, неисправность вызвать не должна. Стоит помнить, что неисправный люфтящий подшипник рано или поздно приведет к клину вентилятора, что может вылиться уже в куда более серьезные проблемы.

    Замена подшипника вентилятора

    Достаточно стандартной процедурой также можно считать проверку состояния предохранителя, защищающего силовые электричесие линии печи на Лада Приора. Он имеет маркировку F9 и номинал в 25 А. Если предохранитель перегорает с завидной регулярностью – ни в коем случае не стоит идти по пути повышения его номинала. Следует проверить электрические схемы работы печи и состояние изоляции обмоток вентилятора мультиметром. Возможно, из-за виткового замыкания, возникшего в нем, имеет место перегрузка цепи питания.

    Если печка постоянно дует холодным воздухом – с большой вероятностью это вина задвижки, управляющей соотношением потоков горячего и холодного воздуха в салон вашего автомобиля. Если поток воздуха слабый и откровенно неудовлетворительный – проверьте состояние воздушного фильтра. Как ни странно, но автомобилисты очень часто забывают про необходимость регулярной его замены, в результате чего с наступлением сезона морозов буквально оказываются застигнутыми холодом врасплох.

    Выводы

    На этом можно считать проблемы печного устройства на вашем автомобиле раскрытыми в достаточно полном объеме. На Лада Приора ремонт печки по силам практически любому автомобилисту, изучившему принцип ее действия. В дальнейшем процесс обслуживания заключается в последовательной диагностике ее конструктивных частей по выше приведенной схеме. Большинство неисправностей, как, например, холодные потоки воздуха, недостаточный прогрев и прочие, имеют весьма четкий диагноз, что позволяет достаточно легко локализовать и устранить проблему.

    Отопление и вентиляция салона ВАЗ 2170 Приора

    Особенности устройства вентиляции салона и отопления ВАЗ 2170 Приора

    Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом справа и снабженный фильтром улавливания пыли, который очищает поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и пр. Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит через отопитель. В зависимости от положения рукояток регуляторов блока 13 (см. рис. 1.6) управления отоплением и вентиляцией в салон автомобиля поступает либо подогретый, либо холодный воздух.

    Рис. 1.6. Панель приборов и органы управления
    Рис. 1.8. Органы распределения потоков воздуха

    Расположение органов распределения потоков воздуха показано на рис. 1.8, расположение органов управления отоплением и вентиляцией — на рис. 1.9.

    В салоне автомобиля расположены следующие органы распределения потоков воздуха.

    1 – воздуховоды подачи воздуха к ногам пассажиров на заднем сиденье.

    2 – боковые сопла подачи воздуха к водителю и пассажиру на переднем сиденье или на стекла передних дверей. Направление потока воздуха регулируют поворотом решетки (в вертикальном направлении) и створок (в горизонтальном направлении) за рукоятку 2, расположенную в середине решетки. Интенсивность потока регулируют перемещением колеса 1 в вертикальном направлении. При верхнем крайнем положении регулировочного колеса поток воздуха из левого сопла максимальный, при нижнем положении — поток воздуха перекрыт. Алгоритм управления интенсивностью потока из правого сопла аналогичен левому.

    3 – сопла обдува стекол передних дверей.

    4 – сопла обдува ветрового стекла.

    5 – центральные сопла подачи воздуха в салон. Направление потоков воздуха из центральных сопел регулируют так же, как из боковых (см. п. 2).

    Вентиляция салона

    Для вентиляции салона установите регуляторы и переключатель блока управления вентиляцией и отоплением в следующие положения.

    1. Поверните по часовой стрелке до упора рукоятку регулятора 2 температуры подаваемого воздуха.

    2. Установите регулятор распределения потоков воздуха и переключатель режимов вентилятора отопителя, как показано на фото.

    3. Откройте сопла, повернув регулировочные колеса вверх.

    4. Установите регулятором 3 нужную скорость подачи воздуха электровентилятора отопителя.

    Полезный совет: Если автомобиль укомплектован кондиционером, установите регулятор температуры подаваемого воздуха в крайнее левое положение. Такой способ наиболее эффективен летом в дождливую погоду.

    Очистка стекол от снега и льда

    Для быстрой очистки ветрового стекла и стекол передних дверей от снега и льда выполните следующее.

    1. Поверните против часовой стрелки в крайнее левое положение рукоятку регулятора 1, а рукоятку регулятора 2 по часовой стрелке в крайнее правое положение до упора, как показано на фото.

    2. Установите на минимальную скорость переключатель 3 режимов работы электровентилятора отопителя и постепенно, через малые интервалы времени увеличивайте скорость электровентилятора, поворачивая переключатель по часовой стрелке вправо до максимума. Постепенное повышение скорости электровентилятора предотвратит появление трещины на ветровом стекле в результате резкого перепада температуры.

    Быстрый прогрев салона

    Для быстрого прогрева воздуха в салоне выполните следующее.

    1. Установите регулятор 1 распределения потоков воздуха, как показано фото.

    2. Поверните рукоятку регулятора 2 по часовой стрелке в крайнее правое положение до упора.

    3. Переведите рукоятку переключателя 3 режимов работы электровентилятора отопителя в положение «4».

    Рис. 1.8. Органы распределения потоков воздуха

    4. Откройте боковые 2 (см. рис. 1.8) и центральные 5 сопла.Обеспечение комфортной температуры воздуха в салоне

    Если стекла в салоне очистились, а температура в салоне не достигла желаемой, выполните следующее.

    1. Установите нужную температуру с помощью регулятора 2.

    2. Установите регулятор 1 в вертикальное положение.

    3. Выберите необходимую интенсивность подачи теплого воздуха в салон с помощью переключателя 3 режимов работы вентилятора отопителя.

    Регулярно очищайте от снега и листьев отверстия для забора свежего воздуха, расположенные перед ветровым стеклом.

    Не допускайте загрязнения выходных вентиляционных отверстий, расположенных в боковой обивке багажника.

    Содержите стекла автомобиля в чистоте: на грязных стеклах задерживается больше влаги, чем на чистых, и, следовательно, увеличивается время их оттаивания.

    Добавить комментарий

    Печка приоры | Клуб ЛАДА

    Система охлаждения двигателя (СОД) является одной из главных систем автомобиля. Плохо работает печка на ЛАДА Приора или двигатель перегревается ? Тогда начинать осмотр следует именной с этой системы. В этой статье Вы найдете всю информацию по работе системы охлаждения Lada Priora.

    Салон ЛАДА Приора в мороз не прогревается, и замерзает лобовое и боковые стекла ? Причина одна – плохо греет печка. Система отопления салона ЛАДА Приора выполняет ряд функций (греет, охлаждает, вентилирует салон), в этой статье мы рассмотрим устройство отопителя в отдельности.

    С наступлением холодов каждый владелец автомобиля на себе начинает прочувствовать исправность отопителя. Чтобы печка Приоры работала исправно, достаточно вовремя следить за состоянием всех ее частей. В этой статье рассмотрим способ, как снять печку на Приоре без демонтажа отопителя в сборе.

    Отопитель Приоры снимают для того, чтобы заменить радиатор печки (не во всех комплектациях), вентилятор, микромотор-редуктор (ММР) или другие его элементы. В статье представлена подробная инструкция, а также схема отопителя Приоры с каталожными номерами.

    Если Вы заметили, что не работает вентилятор отопителя, либо во время работы печки появился шелест или дополнительный шум, тогда скорее всего пришло время заменить вентилятор салона (печки/отопителя).

    Встречали проблему, когда печка дует только горячим или только холодным воздухом, либо печка вообще не реагирует на ручку блока отопителя в салоне? Чаще всего проблема связана с неисправностью микромоторедуктора заслонки отопителя Приора.

    Резистор отопителя Приора оказывает влияние на скорости вентилятора печки. То есть, если перестала работать какая-то скорость вентилятора, либо работает только одна скорость из всех, тогда скорее всего резистор следует заменить на новый.

    С наступлением холодов начинают проявляется и первые неисправности отопителя Приоры. Ситуации могут быть разные, в одном случае проблемы могут быть с вентилятором, в другом с заслонками и т.д. В данной статье описан порядок действий на тот случай, если Вы решили выполнить ремонт печки Приоры своими руками.

    Одной из причин неисправности отопителя в машине, в частности, когда печка дует холодным вместо горячего, является радиатор печки. В зависимости от комплектации Lada Priora он заменяется по-разному. В этой статье рассмотрим снятие радиатора отопителя Приоры без кондиционера.

    Лада приора система отопления | Коллекция иллюстраций

    Трубопроводы и бачок расш.

    Электрическое отопление в.

    Печка обогрева салона ваз.

    Рециркуляция воздуха прио.

    Официальный лада приора.

    National flood bureau sta.

    Ваз 2110: система управле.

    Обсуждение содержания стр.

    Система охлаждения двигат.

    Как заменить радиатор при.

    Система охлаждения автомо.

    Элементы системы отоплени.

    Ремонт системы отопления .

    Переделки штатной сод все.

    Каталог ваз priora 2170 (.

    Подробности от исправност.

    Каталог двигатель и его с.

    Система охлаждения мотора.

    Картинки: фары на хендай .

    Каталог ваз priora 2170 (.

    Ваз-2170 приора fl.

    Система вентиляции и отоп.

    Замена фильтра системы ве.

    Ремонт лады калины систем.

    Ремонт печки лада приора.

    Еще фотки: лада ру купить гранту с завода | ладья мебель каталог | лазар для дискотеки | лазарев с опыт выживания

    Что такое радиатор отопителя системы охлаждения Приоры догадываются многие, но все знают наверняка. В народе для данного отопителя есть свое название радиатор печки. Это занчит, что прежде всего он применяется в холодный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, тогда и начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как заменить, да где что посмотреть и починить. На самом деле «как», да «что» тоже немаловажный фактор, ведь без определенных знаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Так вот, для того чтобы вам было понятней что и зачем, а также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ
    Кстати, она не только о печке, но и системе кондиционирования и о кондиционере, так что об этом мы также поговорим.

    1. Особенности конструкции печки – отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

    На автомобиле Приора установлена печка – отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.
    Основные элементы отопителя:

    – теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
    – вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
    – заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
    – заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

    Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

    В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения .

    Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

    1, 3 – корпусные детали отопителя Приора, 2 – воздушный фильтр, 4 – моторедуктор, 5 – радиатор печки, 6 – датчик, 7 – вентилятор печки (отопителя).

    Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

    Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

    2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
    2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»).
    3. Ослабьте затяжку хомутов…

    4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

    Полезные советы
    При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
    Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
    Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

    5. Отожмите фиксатор…

    6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.


    7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

    8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

    9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

    10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

    11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.


    12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

    13. Снимите отопитель с автомобиля.

    Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.

    14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

    15. Разъедините корпус отопителя…


    16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

    17. …а затем правую части корпуса отопителя.

    18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
    19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

    3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.
    Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
    2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

    3. Выверните три винта крепления радиатора…

    4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.


    5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

    6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию.

    Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

    На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» – корейского производства и «Panasonic» – тайваньского производства.
    Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

    Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

    Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    Состав системы кондиционирования – кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    1- отопитель с испарителем в сборе; 2 – радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 – конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 – датчик температуры; 5 – трубопровод компрессора; 6 – компрессор с электромагнитной муфтой; 7 – блок трубопроводов; 8 – контроллер; 9 – датчик температуры салонный.

    Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования – кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

    Компрессор системы кондиционирования – кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа. Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

    Конденсатор системы кондиционирования – кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

    Испаритель системы кондиционирования – кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

    Ресивер системы кондиционирования – кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору. Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

    Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования – кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования – кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    1 – ролик натяжной, 2 – ремень, 3 – демпфер коленвала, 4 – шкив компрессора кондиционера, 5 – шкив генератора.

    Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки. После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

    Отопитель (печка) и кондюк — устройство, сервис, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

    Что такое радиатор отопителя системы остывания Приоры догадываются многие, но все знают наверное. В народе для данного отопителя есть свое заглавие радиатор печки. Это занчит, что сначала он применяется в прохладный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, и тогда начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как поменять, да где что поглядеть и починить. По сути «как», да «что» тоже важный фактор, ведь без определенных познаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Итак вот, для того чтоб для вас было понятней что и для чего, также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ

    Кстати, она не только лишь о печке, да и системе кондиционирования и о кондюке, так что об этом мы также побеседуем.

    1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ

    2170 2171 2172 (Lada Priora)

    На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой

    Главные элементы отопителя:

    – теплообменник отопителя (радиатор), созданный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей движок воды;

    – вентилятор с электронным приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу внешнего воздуха к заслонкам отопителя;

    – заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и внешнего воздуха, проходящего в обход теплообменника;

    – заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 либо для обдува ветрового стекла.

    Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло подогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод подогрева ног; 9 – воздухопровод подогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

    В свою очередь выставленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока рассредотачивания

    Сейчас взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отдела, другими словами устанавливается и снимается со стороны мотора.

    1, 3 — корпусные детали отопителя Приора, 2 — воздушный фильтр, 4 — моторедуктор, 5 — радиатор печки, 6 — датчик, 7 — вентилятор печки (отопителя).

    Набросок 2 Главные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора

    Замена” радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час

    Замена радиатора печки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума. это самый главный момент где многие стал.

    Замена радиатора печки вентелятора или заслонки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума.

    Довольно резвый и поболее наименее легкий метод добраться до печки автомобиля Lada Priora без кондиционера. Спас.

    Читайте так же

    Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

    2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170

    2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    3. Ослабьте затяжку хомутов…

    4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

    При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.

    Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.

    Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

    5. Отожмите фиксатор…

    6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

    7. Отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного резистора.

    8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

    9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

    10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выкрутите ключом «на 8» винт крепления отопителя.

    11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вкупе со жгутом.

    12. Под торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите на лево кронштейн в сборе.

    13. Снимите отопитель с автомобиля.

    Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого сделайте последующее.

    Читайте так же

    15. Разъедините корпус отопителя…

    16. …и снимите с автомобиля поначалу левую…

    17. …а потом правую части корпуса отопителя.

    18. Установите отопитель в порядке, оборотном снятию.

    19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте плотность соединений шлангов и работу отопителя.

    3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, означает, радиатор негерметичен и его нужно поменять.

    Для вас будет нужно отвертка с крестообразным лезвием.

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

    4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

    5. Если радиатор очень загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор поменяйте.

    6. Установите радиатор в порядке, оборотном снятию.

    Кондиционер на автомобиле ВАЗ

    2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.

    Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

    Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

    >

    Поделиться с друзьями:

    Твитнуть

    Поделиться

    Поделиться

    Отправить

    Класснуть

    Система отопления приора без кондиционера Ссылка на основную публикацию

    Adblock detector

    Радиатор отопления приора. Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним. Это же АвтоВАЗ

    На данном видео речь идет о ремонте печки в популярном автомобиле российского производства — Ладе Приоре . Возникла небольшая проблема: при включении зажигания и печки, воздух поступает только на стекла. Не так давно снимали панель, все делали по гарантии, там есть пластмассовая заслонка, она переводит положение в салон и на стекла. Эта заслонка застыла в одном положении. Печка работает, но воздух идет только на стекла.

    Для того, чтобы добраться до заслонки нужно лишь снять панель. Пока что не известно в чем дело, когда заслонку сняли она была вся погнутая. Застывает в одном положении и не может перевести воздух в салон. Рассмотрим ремонт автомобиля в гараже.

    Замена печки в Lada Priora

    Замена печки, процесс длительный. Для начала нужно снять накладки рамы стекла и шумоизоляционную обивку, за тем ослабить хомуты шлангов, подставить емкость под патрубки радиатора, отсоединить шланги от патрубков печки, выключить патрубки и шланги. Далее, следует отжать закрепитель, рассоединить колодку вентилятора от добавочного резистора, нужно перерезать хомут жгута проводов к печки, разъединить колодку и микромоторедуктор привода заслонки печки. Теперь нужно отвернуть 3 гайки и винт крепящие отопитель, снять и отвести в сторону держатель вместе со жгутом проводов, открутить 3 винта, которые соединяют блоки печки, разъединить их и снять левую и правую части.

    Бывают такие моменты эксплуатации машины, когда её владельцев интересует, как производится замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним. Причин для этого бывает достаточно много, но говорить постараемся больше о том, как это выполнить. Если в тёплое время года находиться в салоне без включения отопления можно, то после наступления холодов это становиться не только неприятным, но и опасным. Происходит запотевание остекления автомобиля, низкая температура воздуха в салоне способствует замедлению реакции у водителя, что негативно отражается на стиле езды.

    Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним под силу водителям, которые умеют обращаться с инструментом и не боятся выполнять подобные операции. В системе отопления салона этого автомобиля имеется ряд своих особенностей, которые нужно учитывать, занимаясь подобным ремонтом. Заниматься подобным ремонтом, когда на улице очень холодно, поэтому следует больше уделять внимания своевременному обслуживанию этой системы, чтобы избежать подобных неприятностей.

    Несколько слов об особенностях этой конструкции

    Автомобиль этой марки оборудован печкой жидкостной конструкции, которая объединяется с системой охлаждения силового агрегата. В её состав входят:

    • Устройство теплообмена, представлено радиатором, посредством которого происходит нагрев внешнего воздуха, поступающего в салон;
    • Приводимый во вращение электродвигателем вентилятор, способствует циркуляцию воздуха в салоне;
    • Заслонка, регулирующая поток поступающего холодного воздуха;
    • Заслонки, регулирующая и распределяющая поток поступающего тёплого воздуха в салон.
    Рассматриваемое устройство обогрева салона установлено в моторном отсеке машины, поэтому предстоит проделать некоторый объём работы, чтобы к нему добраться.

    Замена радиатора печки без кондиционера

    Чаще всего поводом для такой операции становится утечка охлаждающей жидкости из теплообменника печки. Чтобы его заменить, нужно проделать следующее:


    С кондиционером

    На автомобилях этого семейства могут быть установлены системы кондиционирования разных конструкций, поэтому замена радиатора печки будет несколько отличаться, чем тот порядок, который рассмотрен ранее. Порядок проведения работ будет примерно таким:

    • Снимается резиновый уплотнитель с накладки ветрового стекла;
    • После этого приступают к шумоизоляции моторного отсека. До некоторых винтов добраться непросто, наберитесь терпения, будьте внимательны и всё получится;
    • Теперь можно приступить к снятию поролоновой прокладки на патрубках;
    • После этого можно снять крышку радиатора из пластика, для этого нужно вывинтить три самореза;
    • Когда открывается доступ к патрубкам, можно приступить к их снятию. Сливать полностью тосол из системы не следует, можно подставить небольшую ёмкость и слить его из радиатора печки и расширительного бачка, а патрубки после этого заглушить.
    После этого теплообменник легко достаётся из корпуса отопительной установки. Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним выполняется примерно за 1,5 часа. Спешить не следует, чтобы не повредить, что ни будь и добавить лишних проблем.

    Перед наступлением холодной поры года необходимо проверять автомобильную печку на наличие течи, исправность элементов и целостность теплообменника. Это позволит своевременно подготовить машину и сделать пребывание в салоне комфортным. Замена радиатора печки «Приора» проводится при любых трещинах и повреждениях, поскольку ремонту этот элемент не подлежит.

    Признаки неполадок

    На авто ВАЗ-2170 установлен штатный обогреватель жидкостного типа, который взаимодействует с охлаждающей системой силовой установки. Через теплообменник регулярно циркулирует хладагент, что является фактором, влияющим на коррозию и износ детали.

    Замена радиатора печки «Приора» может понадобиться при наличии следующих признаков:

    • Отопитель перестал нормально греть.
    • Заметно упал уровень охлаждающей жидкости.

    Для начала следует проверить элемент отопления визуально. Нужно разобрать часть узла и осмотреть радиатор. Если видны следы ржавчины или известкового налета, велика вероятность протекания теплообменника. Предварительно необходимо исследовать подающие и соединительные шланги, фиксирующие муфты, заслонку и редуктор.

    Вариант замены на авто без кондиционера

    Начинается замена радиатора печки «Приора» без кондиционера с обнуления минусовой клеммы АБ. Затем снимается накладка лобовика вместе с седлами дворников для облегчения рабочего процесса. Дальнейшая операция выполняется поэтапно:

    • Снимаются трубки, подающие на форсунки хладагент.
    • Демонтируется накладка путем отвинчивания семи шурупов.
    • Откручивается стягивающий элемент на
    • Поддеваются и выворачиваются плоские заглушки на шумоизоляции мотора.
    • Изолирующие элементы снимаются вместе с накладками.
    • На патрубках радиатора ослабляются и демонтируются хомуты. Потребуется подготовить емкость для слива тосола.
    • Убирается проводка, подведенная к отопителю.
    • Снимается держатель проводов и отводится в сторону.

    Далее работы проводятся в салоне автомобиля. Отвинчиваются крепления кронштейна и педаль тормоза, смещаются в сторону. Нужно открутить три шурупа, и доступ к радиатору будет открыт. Остается установить новый элемент и провести сборку в обратном порядке.

    Замена радиатора печки «Приора» с кондиционером

    В этом случае имеются некоторые нюансы, хотя процедуры похожи между собой. Потребуется выполнить следующие манипуляции:

    • Убирается резиновый уплотнитель накладки на ветровом стекле для получения доступа к фиксирующим элементам.
    • Демонтируется шумоизоляция моторного щита в средней части (предварительно нужно снять шланги креплений). Затем откручиваются фиксирующие винты и саморезы, изолирующий слой убирается в сторону.
    • Потребуется убрать поролоновый уплотнитель и снять крышку теплообменника, которая крепится тремя шурупами.
    • Демонтируются патрубки посредством ослабления хомутиков и поднятия элементов вверх. Далее следует потянуть радиатор печи на себя до тех пор, пока он не выйдет из пазов.

    После установки новой детали в обратной последовательности проводят монтаж. Основное отличие, которое имеет замена радиатора печки «Приора», где установлен кондиционер, — не надо сливать охлаждающую жидкость.

    Инструментарий

    Для производства работ по замене теплообменника потребуется определенный набор инструментов, а именно:

    • Ключи торцовые на 10/13.
    • Плоская и крестовая отвертки.
    • Гаечный ключ на 8.
    • Резервуар для слива хладагента.

    После снятия старый теплообменник следует промыть и проверить его герметичность. Если на уплотнителях появились следы течи, деталь ремонту не подлежит, нужна только замена радиатора печки «Приора». Как видно, самостоятельно выполнить эту процедуру не сложно.

    Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондиционером и без)

    Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

    Как снять

    радиатор печки на Приоре без кондиционера

    С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

    Порядок действий такой:

    1. Снять дворники.
    2. Снять жабо (ветровую накладку).
    3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
    4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
    5. Отвернуть крепления отопителя.
    6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
    7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
    8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
    9. Слить тосол.
    10. Заменить радиатор печки.

    Замена радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час

    Видео о том, как снять или заменить радиатор печки на приоре , ВАЗ 2170, 2171, 2172 с кондиционером Halla. Имеются …

    Как снять радиатор печки на приоре

    Достаточно быстрый и более менее легкий способ добраться до печки автомобиля Lada Priora без кондиционера. Спас…

    Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

    Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

    Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

    Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

    Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки . Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

    Видео инструкция прилагается:

    Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

    Как бы ни была хороша машина время от времени детали её выходят из строя. Это касается и радиатора (теплообменника) печки «Приоры». Что делать в таком случае? На первых моделях автомобилей эти детали делались из меди и бронзы. В случае протекания или другой поломки их паяли. Теперь они сделаны из пластика и алюминия. Так что ремонтировать их нет смысла и возможности. Их можно только заменять.

    Внимание! В этой статье описана замена теплообменника печки «Приоры» без кондиционера. Отопители, оборудованные такой опцией, как кондиционер устроены по-другому. Наличие в них охладителя, наполненного фреоном, усложняет работу и требует присутствия специалиста!

    Ну а для радиатора стандартной печки «Приоры» может самостоятельно провести замену и сам владелец, умеющий грамотно пользоваться инструментами. Только нужно внимательно прочесть представленную статью.

    Где расположен радиатор печки

    Как уже упоминалось в другой статье отопитель «Приоры» состоит из двух частей. В одной из них расположен вентилятор и резистор, к которой крепится салонный фильтр, а вот в другой находятся заслонка и радиатор.

    Эта половина печки находится рядом с вакуумным усилителем тормозов. Радиатор расположен так, что вытащить его без демонтажа печки невозможно, так как он выходит именно в сторону тормозного устройства.

    Как провести самостоятельно замену радиатора печки без кондиционера

    Что понадобится для замены? В первую очередь следующие инструменты:

    • Отвёртки, фигурная и плоская.
    • Гаечные ключи на 8 и 10. (желательно головки с воротком.)
    • Тонкие плоскогубцы для снятия хомутов.

    И, естественно, кое-какие материалы и приспособления:

    1. Ёмкость для охлаждающей жидкости из системы.
    2. Новый радиатор.
    3. Поролоновые, клеящиеся полоски на радиатор печки «Приоры».
    4. 2 литра охлаждающей жидкости. (той же марки, что и в системе.)
    5. Ветошь.

    Приготовив такой арсенал можно приступать к этой интересной операции замены теплообменника.

    Описание процесса

    Установить автомобиль ровно. Это необходимо для полного слива охлаждающей жидкости из радиатора печки «Приоры». Под днище машины подставить ёмкость для жидкости. Её нужно установить в районе сливного отверстия радиатора системы охлаждения. С правой стороны (по ходу машины, или с левой, если стать у капота). Далее нужно:

    1. Выкрутить барашек пробки и дать стечь жидкости. Когда напор ослабнет, открыть крышку расширительного бачка. Дождаться слива и закрутить пробку. Отключить «минусовую» аккумуляторную клемму. Можно начинать демонтаж защиты. Она называется — жабо.
    2. Сначала снимаются дворники стеклоочистительного механизма. Ключом на 13 отвернуть крепёжные гайки и снять щёткодержатели. После этого удалить резиновый уплотнитель.
    3. Выкрутить крепёжные винты. Сверху их 6 и 7 по нижнему краю.
      Теперь снять обе половинки пластмассового жабо. Выкрутив крепёж снять матерчатую защиту подстекольной ниши, в которой установлена печка.

    Теперь наступает самый ответственный момент. Большинство мастеров при замене этой детали, сразу отсоединяет патрубки, идущие к радиатору печки «Приоры». Однако при этом имеется риск облить охлаждающей жидкостью детали отопителя. Есть более интересный и безопасный вариант.

    Снятие печки

    Теперь, когда жабо и защита сняты, доступ к отопителю открыт полностью. В первую очередь нужно отключить разъёмы электрооборудования:

    • Микромоторедуктор привода заслонки. 2 разъёма.
    • Электровентилятор. 1 разъём.
    • Резистор. 1 разъём.

    Теперь открутить крепление корпуса печки к кузову автомобиля. Одна гайка на 10 крепит ушко на корпусе печки к правому крылу. На 8 крепит верхнюю часть к шпильке вверху. И две гайки внизу.

    Когда крепёж снят, начинается самое интересное. Фигурной отвёрткой вывернуть 3 винта крепления радиатора к корпусу. Действовать нужно осторожно, дабы не обломать боковой, тонкий патрубок сброса давления. После чего, вывернуть винты скрепляющие 2 части корпуса отопителя. Подвинуть левую часть с мотором вентилятора чуть левее, рассоединяя их, и вытащить наружу.

    После этого можно начать извлекать вторую половину с радиатором. Придержать рукой за патрубки и начать снимать влево корпус. Когда он снимется, отложить его в сторону.
    Отпустив хомуты с патрубков снять их с радиатора.

    Обязательно! Подстелить под радиатор ветошь, так как всегда остаётся немного жидкости, и ею не стоит поливать моторный отсек.

    Установка (замена) нового радиатора

    Тут есть два варианта. Можно просто провести замену поставив деталь на место старой, до установки корпуса. Но лучше установить радиатор в снятую половину до присоединения патрубков.

    Важно! Обязательно обклеить радиатор лентой из поролона! Это создаёт подушку безопасности для детали.

    Украсив теплообменник печки поролоном установить его в нишу корпуса и закрепить винтами. Поставить половинку на место и закрепить все 3 патрубка на место. Затянуть хомуты.

    Аккуратно собрать отопитель в обратной последовательности. Долить охлаждающую жидкость до нормы. Запустить мотор и дождаться срабатывания вентилятора охлаждения. Нажать педаль акселератора и подержать пару минут обороты около 2 000 об/мин. Это необходимо для устранения возможной воздушной пробки. Включить отопитель и проверить его работу на всех режимах. Всё! Ну вот и проведена нужная работа.

    Видео по теме замена радиатора печки на «Приоре» без кондиционера.

    Печь не работает? Устраните эти 10 проблем

    Ваша печь — одно из самых сложных устройств в вашем доме. Поэтому, когда он перестает работать, нельзя терять время. Вот контрольный список для устранения неполадок, который поможет вам сузить проблему.

    1. Ваш термостат установлен на «Нагрев»?

    Чтобы устранить неисправность печи, начните с очевидного. Ваш термостат настроен на «нагрев»? Если да, убедитесь, что установленная вами температура достаточно высока для включения печи. Помните: ваша печь должна сначала нагреться, прежде чем включится вентилятор.Так что наберитесь терпения. Храните руководство пользователя термостата рядом с термостатом. Таким образом, вы можете обратиться к разделу устранения неполадок при возникновении проблемы с запуском.

    2. Низкий заряд батарейки термостата?

    Если ваш термостат работает от батареи, элементы могут быть разряжены. Многие программируемые термостаты имеют на экране управления мигающий значок «низкий заряд батареи». Если вы видите предупреждение о «низком заряде батареи», вставьте новые батареи.

    3. Работает ли переключатель вашей печи?

    Если ваш термостат работает, проверьте, выключен ли выключатель питания вашей печи.Ищите выключатель, установленный на боковой стороне печи. Также это может быть простой выключатель света на стене. В некоторых печах есть выключатель с предохранителем. Проверьте, не почернел ли он и не подгорел. Если это так, замените его и снова включите переключатель (или обратитесь за помощью к профессионалу).

    4. У вас сработал выключатель?

    Если переключатель включен, но ваша печь по-прежнему не работает, проверьте, не сработал ли у вас выключатель. Ваш выключатель (надеюсь) помечен как «Печь» или «HVAC» рядом с правильным выключателем.Если нет, поищите сработавший прерыватель и сбросьте его, если сможете.
    Если в вашей печи есть электричество, поздравляем. Но также будьте осторожны — сработавший прерыватель и / или перегоревший предохранитель могут указывать на более серьезную проблему с вашей электрической системой, которая требует ремонта. Лучше всего подстраховаться и попросить квалифицированного электрика или специалиста по HVAC проверить его.

    5. Защищена ли дверь передней панели?

    Современные печи оснащены предохранительными выключателями на передних панелях, которые не позволяют печи включиться, если она не закрыта должным образом.Убедитесь, что дверь вашей панели надежно закреплена. Если вы не уверены, прочтите руководство пользователя.

    6. Ваш индикатор горит?

    Если у вас газовая печь, для ее работы должна быть включена сигнальная лампа. Пилотное зажигание — это функция безопасности, которая предотвращает прохождение газа через горелки до тех пор, пока не появится пламя, готовое к их воспламенению. Зажигать контрольную лампу может быть опасно. Лучше всего получить профессиональную помощь от лицензированного специалиста, прежде чем вносить какие-либо изменения в вашу печь.

    7.Ваши фильтры забиты?

    Грязные и забитые фильтры печи — обычная проблема. Воздушные фильтры задерживают пыль, волосы и другие частицы. Если их не менять регулярно, они могут ограничить поток воздуха через систему печи. Тепло и давление могут достигать опасного уровня. В более новых моделях есть детекторы, которые не позволяют печи работать, если фильтры забиты.
    Забитые фильтры также ограничивают поток воздуха. Ваша печь может нагревать воздух, но не может его передавать. Если так, то он не сможет обогреть ваш дом.Измените фильтры и посмотрите, решит ли это проблему.

    8. Ваши вентиляционные отверстия и регистры закрыты или заблокированы?

    Если ваша печь работает, но в доме все еще холодно, выпускные отверстия и регистры могут быть закрыты или заблокированы. Это особенно характерно для отопительных каналов в полу. Убедитесь, что вентиляционные отверстия открыты и не загораживают ли они коврики или мебель. Вентиляционные отверстия часто располагаются возле внешних стен под окнами. И даже длинные шторы могут препятствовать потоку воздуха или перенаправлять его в нежелательном направлении.Если ваши вентиляционные отверстия заблокированы, запланируйте очистку воздуховодов, чтобы все прошло гладко.

    9. Не препятствует поступлению свежего воздуха?

    Не все печи вентилируются через дымоходы. Во многих новых печах есть воздухозаборники и вытяжные отверстия, проходящие через боковые стены дома, а глубокий снег, выдуваемые ветром листья, насекомые и влага могут создавать проблемы с выхлопом. В этом случае проконсультируйтесь с лицензированным техником о возможных решениях для вентиляции.

    10. Вы вызывали специалиста?

    Лучший способ поддерживать печь в рабочем состоянии — это провести осмотр системы отопления у специалиста перед зимними забастовками.Ежегодное обслуживание печи лицензированным специалистом может сэкономить ваше время, нервы и деньги.
    Если вы все перепробовали, но ваша печь по-прежнему не работает, позвоните в Enercare, чтобы поговорить с лицензированным техническим специалистом Enercare. Они могут более глубоко изучить конкретные проблемы с вашей моделью печи — прежде чем вам понадобится экстренный ремонт печи, позвоните, чтобы зимой не было тепла

    Свяжитесь с нами сегодня и позвольте нам диагностировать, почему ваша печь не работает.

    Как использовать и настраивать на каждый сезон

    Согласно исследованию журнала Energy Research & Social Science , владельцы программируемых термостатов неправильно используют устройства.Около 40% не используют функции программирования, а у 33% функции программирования были переопределены.

    Но на самом деле это не так сложно, и это определенно стоит сделать, потому что это может сэкономить не менее 10% в год на расходах на отопление и охлаждение.

    Министерство энергетики США заявляет, что вы можете достичь этих 10%, повернув термостат обратно на 7-10 градусов по Фаренгейту по сравнению с его нормальным значением на 8 часов в день.

    Первый шаг — выбрать термостат, который наилучшим образом соответствует вашим требованиям к расписанию, чтобы вы могли «настроить его и забыть» — подход, который пропагандирует Министерство энергетики, чтобы получить максимальную экономию.

    Выберите правильный термостат

    Существует четыре типа программируемых термостатов, каждый из которых имеет свой стиль расписания:

    7-дневное программирование. Лучше всего подходит для отдельных лиц или семей с непостоянным расписанием, так как это наиболее гибкий вариант. Это позволяет вам запрограммировать различный график нагрева / охлаждения для каждого дня недели.

    5-1-1 программирование. Одно расписание нагрева / охлаждения на неделю, плюс вы можете запланировать другой план нагрева / охлаждения на субботу и воскресенье.

    5-2 программирование. То же, что и программирование 5-1-1, за исключением того, что суббота и воскресенье будут иметь одинаковый план нагрева / охлаждения.

    Программирование на 1 неделю. Вы можете установить только один план нагрева / охлаждения, который будет повторяться ежедневно в течение всей недели.

    Вам понадобится программа как для более прохладных, так и для теплых месяцев.

    СОВЕТ: Перед покупкой программируемого термостата определите тип оборудования, используемого для обогрева и охлаждения вашего дома, чтобы вы могли проверить совместимость.Например, у вас есть центральное отопление и охлаждение или просто топка печным или плинтусным? В противном случае вы можете не пожинать плоды экономии энергии и рискуете повредить свое отопительное и охлаждающее оборудование.

    Связано: Еще способы вернуть свои счета за электроэнергию

    Изменение заводских настроек

    Большинство программируемых термостатов имеют предварительно запрограммированные настройки, которые должны быть для типичной американской семьи. Но какая семья типична в наши дни? Вам нужно настроить термостат так, чтобы он соответствовал вашей жизни и вашей семье, а не какой-то мифической семье.

    Возможности программирования основаны на:

    • Wake Time
    • Sleep Time
    • Leave Time
    • Return Time

    Министерство энергетики предлагает следующие настройки в качестве практического правила энергосбережения:

    Зимние месяцы:

    • Если вы дома и не спите, запрограммируйте температуру на 68 ° F.
    • Опускайтесь минимум на 10 градусов в часы, когда вы спите или находитесь вне дома.

    Летние месяцы:

    • Когда вы дома, запрограммируйте кондиционер на 78 ° F.
    • Если охлаждение не требуется, отключите кондиционер вручную. Имейте в виду, что он снова включится, если в доме станет слишком тепло.
    • Запрограммируйте, чтобы было теплее, чем обычно, когда вас нет дома.

    Вот несколько советов по программированию времени, которые помогут вам составить лучший график отопления и охлаждения для дома:

    • Ежедневно выключайте отопление или кондиционер за 20–30 минут перед выходом из дома.
    • Включайте отопление или кондиционер каждый день за 20–30 минут до возвращения домой.
    • Уменьшайте нагрев или охлаждение каждую ночь за 60 минут до сна.
    • Увеличивайте нагревание или охлаждение каждое утро за 30 минут до пробуждения.
    • Потратьте несколько дней на настройку своей программы, чтобы убедиться, что она кажется правильной.

    СОВЕТ: С помощью термостата с поддержкой Wi-Fi вы можете контролировать температуру в доме, находясь в пути. Таким образом, вы не тратите впустую энергию, если опаздываете или забыли создать новую программу перед отпуском.

    FYI: Печи НЕ нужно работать больше, чтобы обогреть дом после того, как температура была установлена ​​низкой в ​​течение дня.

    Использование термостата Wi-Fi для упрощения работы

    Хотите что-то попроще? Новые высокотехнологичные модели упростили процесс:

    Обучающий термостат Nest: Он создает индивидуальный график обогрева и охлаждения для вашего дома на основе технологии обнаружения движения. Кроме того, поскольку это Wi-Fi, им можно управлять удаленно.Цена: от 120 до 229 долларов.

    Honeywell Wi-Fi Smart Thermostat: Это устройство упрощает создание индивидуального плана обогрева и охлаждения. В отличие от обычных программируемых термостатов, он имеет большой цветной интерфейс, отображающий простое меню, которое проведет вас через все этапы программирования. Он также «узнает» ваш дом и будет отправлять вам личные уведомления, если температура не подходит или если произошло отключение электричества. Цена: от 68 до 234 долларов.

    К сведению: Термостаты, изготовленные до 2001 года, могут содержать ртуть.Чтобы узнать, содержит ли ваш программируемый термостат ртуть, обратитесь к производителю. Если вы решите утилизировать термостат, содержащий ртуть, узнайте, как это сделать безопасно в вашем районе, в Thermostat Recycling Corp. (Не знаете, почему ртуть так вредна? Вот тонкости: она токсична и никогда не ломается. Когда она попадает в поток отходов и наносит непоправимый ущерб экосистеме.)

    Связанный:

    Подготовка кондиционера к лету


    Консультации экспертов о способах очистки и подготовки центрального кондиционера до наступления сезона охлаждения.Включает в себя инструкции по очистке змеевиков конденсатора, проверке трубопроводов охлаждающей жидкости и тестированию устройства.

    В первый по-настоящему жаркий летний день последнее, что вам нужно, — это щелкнуть выключателем центрального кондиционера и обнаружить, что он не работает.

    Когда кондиционер простаивает в течение нескольких месяцев, собирая листья и мусор, часто требуется небольшое техническое обслуживание, чтобы заставить его работать должным образом.

    Если вы не проведете техническое обслуживание до наступления лета, вам может потребоваться несколько жарких дней для занятого профессионала в сфере услуг и, к тому же, оплатить самые высокие цены сезона.

    Пришло время наладить работу вашей системы кондиционирования воздуха. Вы можете позвонить профессиональному специалисту по кондиционированию воздуха, чтобы сделать это, но это может стоить вам 250 долларов или больше.

    Здесь вы узнаете, как заменять фильтры, очищать змеевики конденсатора и как иначе привести блок переменного тока в идеальную форму, чтобы он был готов к работе и эффективно охлаждал ваш дом.

    Основы центрального кондиционирования воздуха

    В центральном кондиционере используется внутренний кондиционер и наружный компрессор и конденсатор.

    Центральная система кондиционирования воздуха состоит из двух основных компонентов: конденсатора, который обычно располагается на открытом воздухе, и испарителя, установленного на воздухообрабатывающем устройстве или печи.

    Вместе они извлекают тепло из воздуха в помещении с помощью холодильной техники. Воздухоочиститель или нагнетатель печи выдувает образовавшийся охлажденный и осушенный воздух через воздуховоды в комнаты дома.

    (Подробнее об этом см. Как работает центральный кондиционер.)

    Ремонт герметичной холодильной системы центрального кондиционера — это не работа, которую нужно делать самому. С ними должен работать профессиональный специалист по обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

    Тем не менее, вы можете выполнять определенные работы по очистке и техническому обслуживанию самостоятельно, чтобы обеспечить эффективную работу и свести к минимуму потребность в профессиональном обслуживающем персонале.Некоторые из этих задач подробно описаны ниже.

    Безопасность прежде всего — отключение питания

    Перед работой с центральным кондиционером всегда отключайте питание конденсатора на сервисной панели , как показано справа. Конденсатор также обычно имеет защищенную от атмосферных воздействий разъединительную коробку на 240 В, расположенную рядом с агрегатом; в нем есть рычаг, предохранители или автоматический выключатель для отключения конденсатора. Выключи и это тоже.

    Выключите автоматический выключатель перед работой с системой переменного тока. © Дон Вандерворт, HomeTips

    (Примечание: конденсатор содержит конденсатор, который накапливает электрический заряд и может быть опасным.Подождите около получаса, чтобы заряд конденсатора рассеялся. В качестве дополнительной меры предосторожности не прикасайтесь ко всем электрическим компонентам. Шкаф печи или кондиционера часто имеет отдельный выключатель или автоматический выключатель на главной электрической панели для управления им. Выключите и это.)

    1) Как очистить или заменить фильтры переменного тока

    Это самый простой и часто самый важный шаг. Большинство систем имеют сменный или многоразовый фильтр в топке или шкафу кондиционера (обычно расположенный внутри или очень близко к стороне входа воздуха).В некоторых системах также используются воздушные фильтры в регистрах возвратного воздуха внутри дома. Очищайте или заменяйте все фильтры возвратного воздуха, печи или воздухоочистителя два раза в год или всякий раз, когда они начинают выглядеть забитыми пылью. Если вы этого не сделаете, поток воздуха будет ограничен, что снизит эффективность, и вы будете рециркулировать пыль в свой дом. Меняйте все фильтры, обслуживающие кондиционер, не реже двух раз в год. © Дон Вандерворт, HomeTips

    Для получения информации о том, как это сделать, см. Как заменить печь и фильтры переменного тока.

    2) Как чистить змеевики конденсатора

    Конденсатор центрального кондиционера, обычно расположенный на открытом воздухе, представляет собой большую металлическую коробку с боковыми сторонами, похожими на решетки. За решетками видны лопасти вентилятора. В идеале он должен быть защищен зимой крышкой конденсатора или брезентом, чтобы предотвратить скопление мусора внутри него. Наружный компрессорный блок центрального кондиционера

    содержит вентилятор, в котором не должно быть мусора. © Дон Вандерворт, HomeTips

    В противном случае он может содержать листья, грязь и мусор — и вам нужно будет его очистить.

    Большие лопасти вентилятора внутри металлического корпуса перемещают воздух через ребра радиатора (змеевики конденсатора). Если грязь и мусор попали внутрь блока, возможно, некоторые змеевики забиты, как показано здесь. Грязь, запекшаяся на змеевиках конденсатора переменного тока, снижает эффективность. © Дон Вандерворт, HomeTips

    Все, что препятствует потоку воздуха, снижает эффективность конденсатора, поэтому эти змеевики следует очищать в начале каждого сезона охлаждения, если они забиты.

    Для очистки змеевиков вам необходимо снять боковые и верхние панели или защитные решетки с блока конденсатора с помощью отвертки или гаечного ключа, в зависимости от типа используемых креплений. Убедитесь, что питание устройства отключено, прежде чем открывать конденсатор.

    Просто отвинтите боковые панели и снимите их с устройства, а затем поднимите верхнюю часть, которая может быть тяжелой из-за веса прикрепленного к ней вентилятора. Не тяните за провода, подключенные к вентилятору.

    Используя щетку для змеевиков холодильника (магазин на Amazon) или мягкую щетку с пылесосом, аккуратно очистите змеевики снаружи устройства. Будьте осторожны, чтобы не погнуть тонкие ребра и не повредить катушки.Если вы все-таки согнете ласты, вы можете выпрямить их с помощью «гребешка для плавников», сделанного для этой цели. После очистки снаружи пропылесосьте змеевики изнутри.

    Чтобы удалить стойкий мусор, распылите имеющийся в продаже очиститель для змеевиков переменного тока изнутри, стараясь не распылять на вентилятор или электрические компоненты. Купите очиститель змеевиков переменного тока на Amazon. Используйте шланг с распылительной насадкой, чтобы тщательно очистить змеевики внутри конденсатора. © HomeTips

    Иногда необходимо использовать шланг с триггерным соплом, чтобы выдуть грязь и мусор из катушек изнутри устройства сильной, но сфокусированной струей, но будьте очень осторожны, если вы это сделаете.Следите за тем, чтобы не погнуть ребра, не затопить зону или не брызгать водой на электрические компоненты или двигатель вентилятора — накройте эти части пластиковым мешком для мусора. Также имейте в виду, что это может привести к тому, что грязь заблокирует некоторые области между ластами, поэтому вам нужно будет быть осторожным. Купите насадки для шлангов триггерного типа на Amazon.

    3) Очистите конденсатор от мусора.

    Выгребите листья и мусор из основания конденсатора и, если в нем есть слив, убедитесь, что слив чист.

    Используйте пылесос и тряпку для очистки лопастей вентилятора.Затем затяните все ослабленные крепежные болты и, если у двигателя вентилятора есть отверстия для масла, капните несколько капель легкого масла или распылите WD-40 в отверстия для смазки. Удалите излишки воды внутри устройства, а затем соберите конденсатор.

    Обрежьте и удалите все сорняки или лозы, которые могут препятствовать прохождению воздушного потока через конденсатор.

    4) Проверка трубопроводов хладагента

    Трубки хладагента, идущие от испарителя на воздухообрабатывающем устройстве к конденсатору снаружи, обычно покрыты пенопластовой изоляцией линии хладагента, чтобы предотвратить потерю энергии.

    Заменить изношенную или отсутствующую изоляцию на трубопроводах охлаждающей жидкости. © Дон Вандерворт, HomeTips

    Если вы видите участки, на которых изоляция изношена или отсутствует, замените ее. Для этого установите изоляционные рукава из пенопласта или оберните линии по спирали изолентой из вспененного материала (вы можете отрезать и то, и другое канцелярским ножом). Вы можете купить втулки из пенопласта онлайн.

    5) Проверьте блок переменного тока

    Дайте блоку полностью высохнуть, а затем снова включите питание конденсатора, выполнив следующие действия: Сначала выключите термостат в вашем доме.Затем включите питание как на блоке отключения, так и на главной панели. Наконец, переключите термостат на ОХЛАЖДЕНИЕ.

    Если ваш кондиционер не работает должным образом, обратитесь к разделу «Устранение неисправностей и ремонт центрального кондиционера» или позвоните специалисту по ремонту кондиционеров (см. Ниже).

    И последнее примечание: чтобы сократить объем технического обслуживания, которое вам нужно будет проводить в следующем году, подумайте о том, чтобы накрыть кондиционер пластиковым брезентом после того, как вы отключите его на осень и зиму. Используйте веревку и / или эластичные шнуры, чтобы закрепить его.В межсезонье оберните конденсатор переменного тока брезентом, чтобы сохранить его в чистоте на следующий год. IkeHayden / Shutterstock.com

    Если вы предпочитаете нанять специалиста по кондиционированию воздуха для проверки и обслуживания вашего оборудования переменного тока, Home Advisor — БЕСПЛАТНАЯ услуга — поможет вам найти квалифицированного местного специалиста по кондиционированию воздуха.

    СЛЕДУЮЩИЙ СМОТРЕТЬ:
    Обзор центрального кондиционера
    Переменный ток не работает | Ремонт и устранение неисправностей центрального кондиционирования воздуха
    Как заменить фильтр печи, кондиционера или теплового насоса
    Температура в помещении слишком высокая, слишком низкая
    Контрольный список для технического обслуживания систем центрального отопления

    Позвоните, чтобы получить бесплатные оценки от местных профессионалов прямо сейчас:
    1-866-342-3263

    О Доне Вандерворте

    Дон Вандерворт накопил опыт более 30 лет, работая редактором по строительству Sunset Books. Старший редактор журнала Home Magazine, автор более 30 книг по обустройству дома и автор бесчисленных журнальных статей.Он появлялся в течение 3 сезонов на телеканале HGTV «Исправление» и несколько лет был домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Подробнее о Доне Вандерворте

    5 вещей, которые нужно сделать, прежде чем включать кондиционер после зимы

    Подготовьте кондиционер с помощью этого сезонного контрольного списка

    Зима почти закончилась, и температуры повышаются. Скоро они будут достаточно высокими, чтобы начать думать о включении кондиционера.После нескольких месяцев простоя вашему кондиционеру потребуется немного внимания, прежде чем начнется сезон охлаждения. Вот пять вещей, которые нужно сделать, прежде чем включать кондиционер после зимы.

    Очистите / осмотрите наружный блок

    Сначала выйдите на улицу, чтобы осмотреть наружный блок и открыть его. Удалите мусор вокруг конденсатора. Конденсатор направляет нежелательное тепло из вашего дома в наружный воздух. Скопления листьев или скопление грязи могут снизить его эффективность.

    Сделайте быстрый обход, чтобы осмотреть устройство. Убедитесь, что панели, скрывающие электрические соединения, надежно закреплены. Линии хладагента должны выглядеть целыми и полностью изолированными.

    Осмотрите внутреннее оборудование

    Теперь взгляните на свое внутреннее оборудование. Убедитесь, что электрические соединения и автоматические выключатели находятся в надлежащем рабочем состоянии. Рекомендуется проверить настройку программируемого термостата.

    Проверьте, нет ли льда вокруг линии хладагента.Это может указывать на замерзание змеевика испарителя, что может привести к поломке оборудования или повреждению водой. Если что-то выходит из строя, обратитесь к профессиональному технику HVAC.

    Проверьте ваши воздуховоды, вентиляционные отверстия и воздушный фильтр

    В-третьих, пора проверить ваши воздуховоды, вентиляционные отверстия и воздушный фильтр, чтобы убедиться, что прохладный воздух циркулирует должным образом. Снимите и замените воздушный фильтр, прежде чем включать кондиционер после зимы. Один из наиболее важных шагов по техническому обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — ежемесячная замена воздушных фильтров.

    Ваша система центрального отопления и охлаждения во многом зависит от ваших воздуховодов, вентиляционных отверстий и воздушных фильтров. Посмотрите на вентиляционные отверстия вокруг вашего дома, чтобы убедиться, что они ничем не загорожены. Убедитесь, что открытые воздуховоды не повреждены и соединительные швы не ослаблены.

    Выполните пробный запуск

    Если вы выполнили шаги, перечисленные выше, вы можете включить кондиционер. Однако вам следует подождать и обратить внимание на первый запуск.Не включай его и уходи. Он может издавать странный запах, издавать громкий шум или производить только горячий воздух. Если это происходит в течение длительного периода времени, вам следует выключить блок переменного тока и запланировать ремонт.

    Запланировать ежегодную настройку

    Ваша система HVAC должна проходить техническое обслуживание не реже одного раза в год как в сезоны нагрева, так и в сезоны охлаждения. Когда вы впервые включаете кондиционер после зимы, это прекрасное время для этого. Опытный техник HVAC выполнит тщательную настройку, которая оставит вашу систему полностью подготовленной к тому, что ждет впереди.

    Будьте готовы перед включением переменного тока после зимы

    Когда лето становится очень жарким, вам нужно, чтобы ваш кондиционер был в боевой форме. Этой весной обратитесь в Laury Heating Cooling & Plumbing за комплексным и экономичным обслуживанием кондиционеров. Мы подготовим вас к новому жаркому лету в Южном Джерси!

    с кондиционером и без

    Перед наступлением холодов необходимо проверить печку автомобиля на герметичность, исправность элементов и целостность теплообменника.Это позволит своевременно подготовить машину и сделать пребывание в салоне комфортным. Замена радиатора печки Приора проводится при появлении трещин и повреждений, так как данный элемент ремонту не подлежит.

    Симптомы

    На автомобиле ВАЗ-2170 установлен штатный подогреватель жидкостного типа, взаимодействующий с системой охлаждения силовой установки. Хладагент регулярно циркулирует через теплообменник, что является фактором, влияющим на коррозию и износ детали.


    Замена радиатора печки Приора может понадобиться при следующих симптомах:

    • Отопитель перестал нормально нагреваться.
    • Уровень охлаждающей жидкости заметно упал.

    Для начала необходимо визуально проверить ТЭН. Необходимо разобрать часть сборки и осмотреть радиатор. Если видны следы ржавчины или известкового налета, вероятно, течет теплообменник. В первую очередь необходимо осмотреть подающий и соединительный шланги, фиксирующие муфты, заслонку и редуктор.

    Вариант замены для авто без кондиционера

    Замена радиатора печки Приора без кондиционера начинается с обнуления минусовой клеммы АКБ. Затем накладка лобовика снимается вместе с седлами дворников для облегчения рабочего процесса. Дальнейшая работа осуществляется поэтапно:



    • Снимаются трубы, подающие хладагент к форсункам.
    • Крышка снимается откручиванием семи винтов.
    • Ослаблен зажимной элемент на уплотнении крышки.
    • Плоские заглушки на шумоизоляции двигателя подвергаются и закручиваются.
    • Изоляционные элементы снимаются вместе с подушками.
    • На патрубках радиатора ослаблены и демонтированы хомуты. Вам нужно будет подготовить емкость для слива антифриза.
    • Проводка, подключенная к нагревателю, удалена.
    • Держатель проволоки снимается и отводится в сторону.

    Дальнейшие работы ведутся в автомобиле. Крепления кронштейна и педаль тормоза откручены, смещены в сторону.Необходимо открутить три винта, и доступ к радиатору будет открыт. Осталось установить новый элемент и произвести повторную сборку в обратном порядке.

    Замена радиатора печки «Приора» с кондиционером

    В этом случае есть свои нюансы, хотя процедуры схожи между собой. Потребуются следующие манипуляции:

    • Резиновый уплотнитель на лобовом стекле снимается, чтобы получить доступ к элементам блокировки.
    • Снимается шумоизоляция моторного щита в средней части (предварительно нужно снять шланги крепления).Затем откручиваются крепежные винты и саморезы, снимается изоляционный слой в сторону.
    • Вам нужно будет снять поролоновый уплотнитель и снять крышку теплообменника, которая крепится тремя винтами.
    • Демонтаж труб осуществляется путем ослабления хомутов и подъема элементов вверх. Затем потяните радиатор печи на себя, пока он не выйдет из пазов.

    После установки новой детали в обратном порядке проведите установку. Основное отличие, которое имеет замена радиатора печки Приора, где установлен кондиционер, заключается в том, что нет необходимости сливать охлаждающую жидкость.

    Инструмент

    Для проведения работ по замене теплообменника потребуется определенный набор инструментов, а именно:

    • Ключ торцевой на 10/13.
    • Отвертки плоские и крестовые.
    • Ключ на 8.
    • Бак для слива хладагента.

    После снятия старый теплообменник следует промыть и проверить на герметичность. Если на уплотнителях появились следы течи, деталь ремонту не подлежит, нужно заменить только радиатор печки Приора.Как видите, самостоятельно выполнить эту процедуру несложно.

    Предупреждающие признаки неисправности воспламенителя печи

    Когда наступают зимние температуры, вы не хотите иметь дело с проблемами отопления вашего дома. Просыпаться в холодном доме или провести день в холодном офисе с разбитой печью может испортить вам день.

    Может показаться, что ваша печь гаснет, когда вам это нужно больше всего. Даже при профилактическом обслуживании ваша печь может плохо себя вести в самые холодные дни года.Иногда это быстрое решение. В других случаях у вас может быть неисправный воспламенитель печи.

    Что такое воспламенитель печи? Как узнать, проблема ли в этом? Прочтите все, что вам нужно знать о воспламенителе печи и о том, что делать, если предупреждающие знаки указывают на проблему.

    Что такое воспламенитель печи?

    Старые печи использовали запальную лампу для нагрева воздуха, поступающего в ваш дом. Каждый год до того, как температура упала, вы, вероятно, замечали, что ваши родители смело зажигают запальную лампу в печи.

    Сегодня воспламенитель печи заменяет открытое пламя запальной лампы в большинстве печей. Без воспламенителя ваш обогреватель не будет выдувать горячий воздух. Это важная часть вашей печной системы и одна из наиболее частых причин, по которой ваша печь работает некорректно.

    Вы, наверное, слышали «щелчок» из печи перед тем, как начал дуть воздух. Когда термостат запускает печь, воспламенитель создает искру, которая «зажигает» газ, подключенный к вашему обогревателю. Другие типы воспламенителей нагреваются без искры.Вместо этого эти воспламенители нагреваются и касаются поверхности газа, чтобы нагреть воздух, выходящий из печи.

    Независимо от типа воспламенителя в вашей печи, эта цепочка событий зажигает ваш обогреватель так, что он дует горячим воздухом.

    Не волнуйтесь — выходящий из строя воспламенитель является обычным явлением для большинства печей. К счастью, воспламенитель можно заменить, не заменяя всю печь. Срок службы большинства воспламенителей составляет около семи лет. Продолжайте читать, чтобы узнать, как определить, является ли проблема вашей печи неисправным воспламенителем.

    Как узнать о проблеме?

    Неработающая печь может иметь множество проблем. Некоторые из наиболее распространенных симптомов могут быть причиной нескольких различных проблем. Вот несколько признаков того, что у вас неисправный воспламенитель.

    Нет холодного воздуха

    Если у вас неисправный воспламенитель печи, он не будет производить эту маленькую искру для нагрева воздуха, выходящего из печи. Без него ваш обогреватель выдувает воздух той же температуры, что и холодный наружный воздух.

    Холодный воздух, идущий через вентиляционные отверстия, является хорошим признаком того, что у вас проблемы с нагревом в печи.Однако может быть более простое решение.

    • Проверьте термостат, чтобы убедиться, что установлен параметр «нагрев», а не «охлаждение».
    • Убедитесь, что температура установлена ​​достаточно высоко, чтобы печь выдувала горячий воздух.

    Если установка термостата в порядке, следующим простейшим решением может быть проблема с воспламенителем.

    Печь не включается

    Если вы заметили, что в вашем доме становится все холоднее и холоднее, но печь не включается, независимо от того, насколько высока вы установили температуру, это может указывать на проблему с воспламенителем.

    Выполните указанные выше проверки термостата. Затем проверьте коробку выключателя и убедитесь, что выключатель, подключенный к вашей печи, не сработал в положение «выключено». Вот как его найти, если вам никогда не нужно было искать свой выключатель.

    Обратите внимание на переключатель, который управляет мощностью вашей печи. Если выключатель печи включен, возможно, проблема с воспламенителем, или у вас может быть более серьезная проблема с электричеством.

    Печь внезапно перестает дуть

    Ваша печь имеет встроенные отказоустойчивые устройства, чтобы обезопасить вас и ваш дом при возникновении проблем с системой.Если вы наслаждаетесь теплым воздухом из печи, но он внезапно перестает дуть, это может указывать на внезапную проблему с воспламенителем.

    • Проверьте воздушный фильтр. Если он грязный, воздух не может нормально проходить через печь. Это может привести к тому, что ваша печь перестанет дуть.
    • Проверьте наличие мусора , где воздушный фильтр находится внутри печи и в ваших воздуховодах. Все, что блокирует поток воздуха через фильтр или вентиляционные отверстия, может привести к отключению печи.

    Если воздушные каналы кажутся свободными и чистыми и у вас чистый воздушный фильтр, ваш следующий лучший вариант — проверить воспламенитель на наличие проблемы.

    Запускается, затем останавливается, затем снова запускается

    Если ваша печь часто включается и выключается, то причиной может быть воспламенитель. Выходящий из строя воспламенитель не может удерживать заряд достаточно долго, чтобы нагреть воздух печи. Кроме того, ваша печь, вероятно, имеет функцию безопасности, которая заставляет вашу систему ждать не менее 60 секунд, прежде чем она снова запустится.

    Постоянное включение и выключение — это плохо для вашей печи. Чтобы уберечь себя от более серьезной проблемы с печью, ищите проблему, как только заметите, что она включается и выключается несколько раз.

    Отключение выключателя более одного раза

    Мы упоминали о проверке выключателя печи, чтобы убедиться, что он включен. Однако, если ваша печь продолжает отключать прерыватель вскоре после того, как начинает выдувать воздух, виновником может быть неисправный воспламенитель.

    Неоднократное срабатывание выключателя плохо влияет на вашу печь и электрическую систему вашего дома.Хотя воспламенитель может быть простым решением, не позволяйте печи продолжать отключать прерыватель более нескольких раз. Оставьте выключатель в положении «выключено», пока вы устраняете проблему с печью.

    Я слышу щелчок, но ничего не происходит

    Этот щелчок, о котором мы упоминали ранее, — это звук вашего воспламенителя, пытающегося нагреть топливо в вашей печи. Однако, если вы слышите щелчок, но воздух не дует вскоре после этого, у вас может быть опасная проблема с воспламенителем.

    Прежде чем вы углубитесь в свою топочную систему, чтобы проверить состояние воспламенителя, убедитесь, что вы знаете, что искать и как до него добраться!

    Как проверить воспламенитель?

    Если вам удобно близко познакомиться с вашей печью, воспламенитель может быть несложной вещью, которую можно найти и отремонтировать.

    Прежде чем открывать какие-либо панели на вашей печи:

    1. Убедитесь, что печь отключена от стены. Вам не нужно питание печи, пока вы пытаетесь найти воспламенитель и заменить его.
    2. Закройте газовый кран. Убедитесь, что газ не попадает в печь, пока вы работаете с ней.
    3. Прежде чем открывать какие-либо панели, убедитесь, что температура печи составляет . Горячая печь может обжечься, если прикоснуться к ней.

    Подходить к рабочим узлам печи может быть опасно! Прежде чем идти дальше, убедитесь, что это безопасно.

    Как это выглядит?

    Вам нужно знать, как выглядит воспламенитель, чтобы убедиться, что вы не испортили неправильные части внутри вашей печи. После снятия дверцы панели горелки с печи найдите небольшое устройство, подключенное между электрическими проводами и печью рядом с входом газа.

    • Типичный поверхностный воспламенитель имеет белое керамическое основание с плоской металлической поверхностью, выходящей из него.
    • У искрового воспламенителя часто есть два металлических штыря, которые генерируют искру.

    После того, как вы найдете воспламенитель, посмотрите, сможете ли вы определить проблему с ним.

    Каковы возможные проблемы с воспламенителем?

    Неисправный воспламенитель может вызвать одну из нескольких проблем:

    • Старый и изношенный. Если воспламенителю несколько лет, возможно, срок его службы подошел к концу. Возможно, пришло время его заменить.
    • Не тот. Для работы вашей печи требуется подходящий воспламенитель. Некоторое время вы можете обойтись неправильным воспламенителем, но если последней заменой был неправильный воспламенитель, вам необходимо заменить его правильным.
    • Неисправный ограничительный выключатель. Этот выключатель отключает вашу печь, если температура становится слишком высокой. Если он неисправен, переключатель неправильно считывает температуру и преждевременно отключается.
    • Превосходный. Если коробка выключателя взорвется при включении печи, ваш воспламенитель не сможет справиться с скачком напряжения.

    Без инструментов и знаний для проверки вашего воспламенителя выявить проблему может быть непросто. Однако если вы видите видимые повреждения, это хороший признак неисправности воспламенителя.Если он треснул, расплавился, покоробился, потрескался или вы видите оголенные провода, пора заменить воспламенитель.

    Ознакомьтесь с руководством, прилагаемым к вашей печи. Убедитесь, что у вас установлен правильный воспламенитель. Если вам нужно заменить воспламенитель, убедитесь, что вы покупаете правильный.

    А еще лучше позвоните профессионалу! Не рискуйте еще больше повредить печь или свою безопасность, пытаясь отремонтировать ее самостоятельно.

    Не игнорируйте предупреждающие знаки неисправного воспламенителя печи

    При первых признаках неисправности воспламенителя печи примите меры.Самостоятельно исследуйте симптомы, а затем обратитесь к профессионалу для ремонта. Ремонт или замена воспламенителя часто является недорогим решением, которое может спасти вас от более значительного (и дорогостоящего) ремонта печи. Профессиональный ремонт также может защитить вас от травм или несчастных случаев.

    Не страдайте без печного тепла! Свяжитесь с нами, чтобы запланировать проверку, техническое обслуживание или ремонт печи.

    Нагреватель не работает? Вот способы устранения неполадок дома

    Это ваш худший кошмар — в самый холодный зимний день ваш обогреватель не работает.Что вы делаете?

    Не терпите холодного дома. Прежде чем проклинать счет за ремонт, вы можете попробовать решить проблему самостоятельно.

    Если вы из тех, кто любит попробовать свои силы в ремонте, прежде чем вызывать специалистов по обслуживанию, у нас есть несколько советов по устранению неполадок дома. Читайте дальше, чтобы узнать, что вы можете сделать в течение года, чтобы ваш обогреватель не вышел из строя, и что нужно предпринять, если ваш обогреватель не работает.

    Техническое обслуживание для предотвращения выхода вашего обогревателя из строя

    Хотя печи с принудительной подачей воздуха по большей части надежны, они могут выйти из строя.Когда они это сделают, вы останетесь с холодным домом и холодной несчастной семьей. Вы хотите, чтобы проблема была решена прямо сейчас.

    Очень важно поддерживать отопительные системы в идеальном состоянии в холодные зимние месяцы. Чтобы обогреватель не перестал работать в будущем, небольшое техническое обслуживание мотора перед холодным зимним сезоном может иметь большое значение.

    С приближением зимы пропылесосьте область вокруг воздуходувки печи. Если можете, выдвиньте блок вентилятора и очистите лопасти вентилятора зубной щеткой.Используйте насадку-щетку на пылесосе, чтобы пропылесосить его.

    Проверьте, есть ли на двигателе масляные каналы рядом с валом двигателя. Если да, добавьте в порты пару капель моторного масла без моющих присадок. Для этого вам может потребоваться снять крышку.

    Если у вашего двигателя есть масляные каналы, вы должны смазывать его один раз в год.

    Нагреватель не работает? 7 советов по поиску и устранению неисправностей:

    Прежде чем обращаться к профессионалам, попробуйте следующие советы, чтобы ваш обогреватель снова заработал:

    1.Убедитесь, что ваш термостат установлен на «нагрев».

    Это может показаться очевидным, но чаще всего проблема заключается в термостате. Программируемые термостаты могут сбивать с толку и вызывать затруднения. Прежде чем предположить, что проблема в печи, стоит взглянуть, правильно ли настроен термостат.

    Кроме того, переключатель легко может случайно сдвинуться, скорее всего, во время чистки. Итак, прежде чем звонить по телефону, убедитесь, что с термостатом все в порядке.

    Термостат должен быть установлен на температуру, которая поднимет температуру в печи. После того, как он будет настроен на правильную температуру, дайте ему минуту, чтобы вентилятор и тепло включились. Если он не загорается, установите термостат на 90 градусов по Фаренгейту, чтобы он не включался и не выключался, пока вы пытаетесь решить проблему.

    Если ваш термостат не работает, проследите провода до печи, чтобы проверить наличие разрывов. Если вы обнаружите обрыв провода, соедините его и оберните изолентой.Может нужно заменить батарею.

    2. Заменить фильтр.

    Грязные и забитые фильтры являются одной из основных причин проблем с печью и могут привести к высоким эксплуатационным расходам. Теплообменник может перегреться и быстро отключиться, если фильтры забиты пылью и грязью. Это также вызывает накопление сажи на теплообменнике, что снижает эффективность работы печи.

    Следующим шагом является замена фильтра, если нагнетатель работает, но тепло не выходит.Используйте руководство пользователя, чтобы определить, где находится фильтр и как его снять.

    Плоские фильтры следует менять не реже одного раза в месяц и проверять гофрированные фильтры один раз в месяц. Если вы плохо видите свет через фильтры, пора их заменить. Гофрированные фильтры обычно годятся в течение трех месяцев, но, возможно, вам придется менять их чаще, если у вас есть домашние животные или дети, которые способствуют образованию пыли.

    3. Убедитесь, что газ включен.

    Газовый вентиль, как и термостат, легко отключается и о нем забывают.Чтобы проверить это, проследите газовую линию от печи до счетчика. Если есть ручка, перпендикулярная газовой трубе, поверните ее так, чтобы она была параллельна.

    У старой печи или котла, вероятно, есть запальная лампа. Если у вас есть контрольная лампа, снимите переднюю панель и крышку горелки, чтобы проверить, горит ли она.

    4. Очистите вытяжную трубу.

    Проблема может быть в том, что в вытяжной трубе попали птицы или мусор.

    Чтобы проверить это, выключите печь и полностью выключите термостат.Разберите воздуховод и проверьте, нет ли мусора. Затем соберите секции в том же порядке и направлении, в котором вы их демонтировали.

    5. Удалите листья и мусор из выпускных отверстий.

    Если вентиляция вашей печи выходит за пределы дома, возможно, листья или мусор блокируют впускное или выпускное отверстие. Если трубы покрыты сеткой-экраном, замените ее аппаратной тканью с сеткой в ​​полдюйма.

    У вас может быть большая проблема, если лед забивает одну из труб.Очистите лед, позвоните нам, и мы поможем вам выяснить, почему это происходит.

    6. Промойте дренажные линии.

    Во время отопительного сезона ваша печь может сливать несколько галлонов воды в день. Печь перестанет работать, если дренажные линии заполнятся отложениями или плесенью.

    Если вы видите, что сливной шланг загрязнен, снимите его и залейте смесью отбеливателя и воды. Оставив на несколько минут, смойте.

    7.Проверьте, не заблокированы ли воздуховоды, ограничивающие поток воздуха.

    Если холодно только в одной или двух комнатах, а ваша печь включается и работает в других комнатах, проверьте воздуховоды, к которым вы можете получить доступ, и поищите любые зазоры между секциями или точками разветвления.

    Закройте все зазоры металлической изолентой. Не используйте стандартную тканевую клейкую ленту, так как это может привести к протечке каналов.

    Есть много вещей, которые вы можете сделать, когда ваш обогреватель не работает, чтобы попытаться решить проблему самостоятельно.

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.