Как снять моторчик печки на ваз 2112: Замена мотора печки lada 2110 (ваз 2110)

Содержание

Моторчик печки на ВАЗ 2110: замена своими руками, полезные рекомендации специалистов

Содержание:

  1. Подготовка
  2. Замена
  3. Полезные рекомендации

Моторчик печки играет важную роль в обеспечении нормального функционирования системы отопления вашего автомобиля. Потому при выходе из строя моторчика, его требуется заменить.

Внешний вид устройства

Работы по замене мотора печки можно разделить на два основных этапа:

  • Подготовка;
  • Замена.

Про каждый этап более подробно.

Подготовка

Подготовительные мероприятия не включают в себя много сложных операций. Вам потребуется сделать следующее:

  • Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи, чтобы обесточить автомобиль и обезопасить машину от возможных замыканий;
  • Слить из системы охлаждающую жидкость. Для этого открывается крышка расширительного бачка, чтобы сбросить избыточное давление, а затем откручивается слив. Жидкость нужно слить в специальную подготовленную емкость.

При сливе жидкости охлаждения нужно соблюдать одно важное правило — процедура осуществляется только при остывшем двигателе.

Если в дальнейшем вы собираетесь использовать этот же антифриз или тосол, тогда выбирайте чистую тару для слива.

Замена

Теперь приступаем непосредственно к замене моторчика. Процедуру вы будете осуществлять из салона, потому устройтесь поудобнее.

  1. Под приборной панелью найдите колодку, идущую на электромотор отопителя. Отключите ее.
  2. Далее нужно отсоединить минусовую проводку электрического двигателя. Зачастую на ВАЗ 2110 этот элемент прижимается к кузову передней гайкой крепления.
  3. С рамки лобового стекла вашего автомобиля нужно снять накладки и облицовку. По ходу дела вам придется открутить несколько крепежных элементов.
  4. С печки нужно снять правую часть обивки, после чего откручиваются крепежные гайки.
  5. Обязательно отсоедините отопительные шланги. Тут старайтесь быть максимально осторожными, поскольку из отопительных шлангов вероятнее всего будет вытекать охлаждающая жидкость. Слить ее всю даже при самом тщательном подходе невозможно.
  6. Концы шлангов можно заткнуть чем-то вроде пробок, чтобы жидкость не выливалась в салон.

Процесс извлечения

  1. Чтобы от жидкости охлаждения не пострадали коврики, пол, постелите вниз впитывающие материалы. К примеру, отлично подойдут пеленки для взрослых. Они доступны в любой аптеке.
  2. Поочередно отключите проводку от электромотора, микромоторедуктора и пневматического клапана.
  3. Теперь можно демонтировать передний корпус вместе с кожухом вашей печки отопления.
  4. Данные устройства крепятся с помощью крепежных винтов и скоб.
  5. На кожухе печки находятся искомый моторчик, а также двигатель.
  6. Уберите защелки, после чего снимите движок с моторчиком.

Демонтированный агрегат

Полезные рекомендации

Выполнив демонтажные работы, вы можете извлечь поврежденные, нефункционирующие элементы, а затем установить на их место новые.

Но при ремонте советуем соблюдать некоторые важные рекомендации.

  • Выполнять своими руками разборку электродвигателя можно только в том случае, если вы хотите проверить состояние коллектора и очистить его;
  • Если причина поломки заключается не в наличии мусора и загрязнений в коллекторе, тогда самостоятельно работать с электродвигателем настоятельно не рекомендуется;
  • Обратитесь к опытному электрику, который сумеет выполнить разборку и вернуть устройство к прежним функциональным возможностям;
  • Не демонтируйте крыльчатку двигателя. Если сделать это неправильно, вы нарушите балансировку, играющую огромную роль в правильной работе отопителя вашего автомобиля. Электромотор будет работать при нарушении балансировки, но крыльчатка начнет крутить неровно, что повлечет за собой биение подшипников, возникновение сильного шума при включении салонной печки.

Самостоятельно выполнить демонтаж моторчика не сложно, но для его ремонта самым правильным решением будет покупка нового электродвигателя с моторчиком.

Моторчик печки — достаточно чувствительный элемент, который периодически выходит из строя. Для его замены не требуются особые навыки и умения, а вот чтобы отремонтировать элемент, лучше обращаться на проверенные станции технического обслуживания.

 Загрузка …

неисправности ремонт и замена своими руками

Печка ВАЗ 2110 пожалуй самый проблемный и капризный механизм, во всей конструкции автомобиля. Без печки или неисправного радиатора отопителя салона на ВАЗ 2110 не обойтись, учитывая наш холодный климат. Если летом неработающая печка может вас и не беспокоить, то с наступлением холодного времени года часто выясняется, что печка на ВАЗ-2110 дует холодным воздухом

Примечание автора статьи: На ВАЗ 10-го семейства, включающее модели ВАЗ 2110-2112, конструкторы использовали систему отопления салона с электронным управлением, благодаря которому заданная водителем температура поддерживается в автоматическом режиме.

Устройство печки Ваз 2110 – 2112

Периодические неполадки в работе системы отопления для ВАЗ 2110 — вещь обыденная и распространенная. Потому владельцам этой модели от российского автопроизодителя то и дело приходится копаться в собственном гараже или отправлять авто на ремонт к специалистам со станций технического обслуживания.

Чтобы разобраться в том, как именно проводить ремонтные и профилактические мероприятия, для начала нужно ознакомиться со схемой печки, ее составными элементами.

Элемент Особенности
Электродвигатель На нем крепится вентилятор. Оба элемента способствуют нагнетанию подогретого воздуха внутрь салона
Радиатор На этом компоненте основана вся работа системы отопления. Убери радиатор, и отопитель работать не сможет. Интересно, на печке нового образца отсутствует кран, который перекрывал поток охлаждающей жидкости через радиатор. В устройствах старого образца кран присутствует. Кран убрали для того, чтобы избежать протечек, которые были распространены на старых печках. Плюс от крана избавились ради более быстрого и эффективного нагрева салона. Хотя многие владельцы новых десяток с этим решением не согласны, потому при ремонте устанавливают на печку кран
Заслонки В общей сложности печка их имеет три штуки. Первая отвечает за рециркуляцию воздухозаборника, вторая — за открытие и закрытие канала отопителя, а третья предназначена для управления и считается самой главной
Резистор Данный элемент отвечает за скорость обдува салона горячим воздухом

Все элементы, включая дополнительные клапаны, щитки, штуцеры, объединены в единый блок. Он, заключенный в корпус, располагается в подкапотном пространстве недалеко от приборной панели.

Почему печка дует холодным воздухом? Причины неисправности

В салоне ваз 2110 можно довольно часто видеть, что отопитель ну просто никак не реагирует на температурный регулятор. Сразу напрашивается ответ – один из элементов системы просто вышел из строя. Начинаем его искать.

Проблемы с датчиком температуры салона

В первую очередь проверяем датчик температуры салона. Он расположен на потолке, около салонного освещения. Если температурный регулятор повёрнут в крайнее правое положение, а печка на это реагирует, то датчик нужно менять. Если всё нормально, ищем дальше.

Проблемы с заслонкой печки

Заслонка печки может окислиться и заклинить. Многие опытные владельцы этих автомобилей устанавливают алюминиевую заслонку, которая лучше дозирует воздух и удерживает тепло в салоне. А вот добраться до неё можно только из под капота.

Если печка на ваз 2110 дует холодным воздухом, но при этом сама раскалена до температуры 90 градусов, то причина скрывается в штатных воздуховодах. Скорее всего, они или повреждены, или отвалились от самой печки. И чтобы до них добраться придётся разобрать и снять всю панель. Если всё же не удаётся их восстановить, можно просто заменить их на гофрированные рукава, купленные в стройматериалах и установить их. А все стыки плотно и тщательно загерметизировать монтажной пеной или моделином.

Забился радиатор печки

Если печка на ваз 2110 дует холодным воздухом, то причина тут одна – печной радиатор забит. Если двигатель охлаждается водой, то в радиаторе может образовываться ржавчина, а при высоких температурах ещё и накипь. Мелкие патрубки в радиаторе могут забиться, если смешать (случайно) антифриз с тосолом, эта смесь просто свернётся. Кроме того некоторые недальновидные автолюбители добавляют в охлаждающую жидкость специальный радиаторный герметик, так же забивающий изнутри радиаторы. Проверить его довольно просто. Нужно прогреть двигатель до температуры 90 градусов включить печку и на ощупь проверить впускной и выпускной патрубки печки. Если температура на них разная, то радиатор просто забит и подлежит замене. А вот процесс его замены довольно трудоёмкий.

Сломался вентилятор печки

Может выйти из строя вентилятор печки. Проверяются и он сам и его предохранитель.

Может быть пробита прокладка между головкой и блоком двигателя, и охлаждающая жидкость поступает в цилиндры. Из-за этого уровень охлаждающей жидкости может падать. Если из трубы валит белый густой дым, то однозначно пробита прокладка и требует немедленной замены.

Если пылью забит салонный фильтр, то отсутствует или почти отсутствует забор холодного воздуха на вентилятор печки ваз 2110. Его нужно немедленно достать, очистить, а если не удаётся, то заменить на новый фильтр.

Может быть низкий уровень антифриза или тосола и его просто не хватает для печки из-за воздушных пробок в охлаждающей системе. Когда помпа выдавит и прогонит эту пробку из системы, нужно обязательно добавить жидкость.

Выход из строя термостата

Самой частой причиной, при которой не греет печка горячим воздухом на ваз 2110, является термостат. Он просто со временем начинает залипать в верхнем или в нижнем положении. Если это происходит, то нужно просто его заменить. Вот только с новым может приключиться та же самая ситуация. И что же тогда делать, снова менять? Есть проверенный способ, как вернуть к жизни залипший термостат.

Для этого потребуется автомобиль поставить на небольшой склон. При этом передние колёса должны быть выше задних на 25 – 35 см. Двигатель должен работать. Нужно открыть капот и приготовить небольшую деревянную (именно деревянную, во избежание повреждения термостата) палку, или черенок от лопаты. Теперь сев за руль нужно 2 – 3 раза перегазовать. Тут же выйти и торцом палки постучать по термостату. После этого на ощупь подавить все входящие и выходящие патрубки около термостата.  Такие манипуляции нужно провести 3 – 5 раз, после этого термостат снова заработает как новый.

Трещина в патрубках и трубках

Ещё одна серьёзная неисправность печки – это охлаждающая жидкость, выливающаяся под ноги. Причины обычно две. Течь в радиаторе или трещина в патрубках. Оба элемента лучше всего заменить, так как ремонт и их герметизация обойдутся и дольше и дороже.

Видео: Почему печка Ваз 2110 дует холодным воздухом?

Какой радиатор отопления выбрать?

Основным источником тепла в салоне автомобиля является радиатор, который современными производителями выпускаются из двух материалов — это медь или латунь, и алюминий. Какой радиатор печки лучше — медный или алюминиевый на ВАЗ 2110 – 2112, предстоит выяснить, так как от этого выбора зависит не только эффективность работы отопителя, но и комфортное управление автомобилем в зимнее время.

Плюсы алюминиевого радиатора

Чтобы выяснить, какой лучше радиатор отопителя ставить на семерку, проведем сравнительную характеристику. Для этого нужно выяснить все достоинства и недостатки двух видов теплообменников печки. Для начала разберемся, какие плюсы и минусы есть у алюминиевых агрегатов, которые с завода установлены на классику.

  1. Стоимость — это одно из основных достоинств таких устройств, так как именно из-за низкой цены многие выбирают модели из сплава алюминия. Разница в цене между медными (латунными) и алюминиевыми устройствами может достигать двух раз.
  2. Большой выбор — эти модели являются более популярными, несмотря на некоторые их недостатки. Причиной этой популярности является их цена, однако часто приходится убеждаться в том, что лучше купить медный агрегат для печки. Из достоинств еще нужно отметить теплоотдачу, однако практика показывает, что показатели отдачи тепла значительно уступают латунным устройствам.

Важно знать: Для «десятки и двенажки» производители не выпускают трехрядные теплообменники из алюминия, что собственно и становится причиной малой теплоотдачи. Выпускают только двухрядные.

Плюсы медных радиаторов печки Ваз 2110 – 2112

Теперь выясним, чем медный радиатор печки лучше алюминиевого. К достоинствам этих агрегатов относятся:

  1. Тепловая проводимость — даже если учитывать тот факт, что медные только называются такими, так как в их составе латуни гораздо больше чем меди, они имеют высокие показатели теплопроводности. Именно этот показатель является основополагающим при выборе теплообменника, от которого можно получить больше тепла для обогрева салона.
  2. Простота ремонта — при малейших механических повреждениях их можно отремонтировать в домашних условиях. Причем после проведения спаечных работ, агрегат может прослужить большой промежуток времени (что также зависит от качества выполнения спайки). Весь радиатор целиком изготавливается из без применения пластмассы.
  3. Не только пластины изготавливают из меди, а точнее сплава латуни, но еще и сам корпус также делается из аналогичного материала. Это большое преимущество, ведь за счет такой конструкции, повышаются эксплуатационные параметры.

Производятся трехрядные варианты радиаторов. Это дает больше тепла в салон. С таким большим количеством достоинств возникает вопрос, а есть ли у этих устройств недостатки.

Отметить нужно некоторые минусы рассматриваемых теплообменников из меди. Они также есть, и порой играют решающую роль при выборе соответствующих агрегатов. Главный минус заключается в стоимости, которая в 2 раза выше, чем цена алюминиевых аналогов. Именно в большой разнице по цене большинство автовладельцев отдают предпочтение алюминиевым конкурентам, так и не испытав в действии медные радиаторы печки на Ваз 2110 – 2112

Видео: Какой радиатор отопителя выбрать для Ваз 2110

Самостоятельный ремонт печки Ваз 2110

Регулировка температуры в салоне транспортного средства производится посредством использования заслонки печки ВАЗ-2110, которая нередко выходит из строя. Рассмотрим подробно, как осуществить ремонт и замену заслонки отопителя ВАЗ-2110 своими руками, а так же других элементов отопительной системы

Регулировка заслонки печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция
  1. Для того, чтобы отрегулировать заслонку печки Ваз 2110 – 2112 выполняем следующие действия:
  2. Регулировочный узел управления заслонками старого образца с вертикальным расположением рычажка.
  3. Тяга заслонки «в ноги» — «в грудь».
  4. Место крепления тяги заслонки «в грудь»-«на стекло».
  5. Кончик тяги пришлось откусить бокорезами, т.к. он упирался в корпус при положении рычажка «в ноги».
  6. Так выглядит управление заслонками нового образца с горизонтальным расположением рычажка.
  7. Нерегулируемая тяга.
  8. Направление движения отвертки для отжимания четырех фиксаторов в блоке заслонок нового образца.

Как заменить вентилятор печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить моторчик печки Ваз 2110 – 2112 выполните следующее:

  1. Первым делом до моторчика добраться будет нужно, он скрывается под накладкой которая под лобовым стеклом располагается, а внутри этой накладки, моторчик ещё в кожух помещён, поэтому не мало снять декоративных элементов придётся, более подробно как это всё осуществить, описано в статье под названием: «Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110» и кстати, накладку которая под лобовым стеклом находится снять не получиться, не сняв щётки, а когда Вы её уже поднимать будете, обратите внимание под ней будет находится тройник (Место где он расположен смотрите на большом фото), отсоедините от него шланг который внизу подсоединяется (см. маленькое фото) и накладка после чего может быть снята с автомобиля.
  2. Идем далее, как только все элементы которые препятствуют доступу к кожуху в котором располагается моторчик будут сняты, разыщите провода идущие от мотора, а если быть точнее то один провод “Плюс” и один провод “Минус”, так вот минус (Указан зелёной стрелкой) закреплён на гайке (Указана синий стрелкой), Вы её отверните, а вот плюс (Указан жёлтой стрелкой) соединяется с другим проводом посредством колодки проводов и разъёма (см. маленькое фото), их между собой разъёдините.
  3. Потом подденьте при помощи плоской отвёртки четыре фиксатора (Они указаны стрелками) которые скрепляют между собой два кожуха, на одном из которых моторчик печки закреплён, все фиксаторы которые будут поломаны во время их снятия, обязательно поменяйте на новые, при обратной сборки, рекомендуется все фиксаторы до одного устанавливать на свои места, чтобы исключить перемещение корпусов между собой.
  4. И в завершение, выкрутите все винты которые кожухи между собой скрепляют, данных винтов всего примерно 8 или 10 (Можем ошибаться), когда они все будут выкручены, корпуса можно будет разъединить (см. маленькое фото), но только запоминайте куда какие винты закручиваются, потому что они имеют разную длину и длинные Вы не сможете завернуть туда где короткие должны располагаться и наоборот.

Моторчик печки можно снять в сборе с кожухом, а можно и сразу его отдельно вынуть, как делать решать Вам, но вынув всё в сборе, моторчик будет легче гораздо отсоединить (Так как это удобней будет), а отделяется моторчик следующим образом, нужно будет всего лишь вынуть два проводка (Провод минус и провод плюс) из отверстия в которое они продеваются в кожухе и всё на этом!

Замена предохранителя печки Ваз 2110 (инструкция)

Для того, чтобы заменить предохранитель печки Ваз 2110 выполните следующие действия:

  1. Выключаем зажигание и извлекаем предохранитель F18. Для этого на монтажном блоке конструкторы предусмотрели место для специальных щипцов, которыми удобно вынимать крепко сидящие предохранители.
  2. Оцениваем состояние легкоплавкой нити. Удобнее всего работать с предохранителями в прозрачном корпусе. Если есть сомнения – проверяем целостность плавкой вставки. Для этого проверяем на короткое замыкание предохранитель контролькой или мультиметром.
  3. Если предохранитель перегорел, заменяем его.

Помните: нежелательно отходить от рекомендованных 25 ампер как в большую, так и в меньшую сторону. Установка предохранителя с меньшим током разрыва цепи приведет к его быстрейшему перегоранию. А предохранитель на большее количество ампер может не уберечь электронику отопителя при скачке напряжения.

Как заменить радиатор печки Ваз 2110 – пошаговая инструкция

Замена радиатора отопителя печки проводим следующим образом:

Замена радиатора отопителя старого образца

Для замены радиатора печки ВАЗ-2110 старого образца изначально производится демонтаж накладки лобового стекла с резиновым уплотнителем. Чтобы её снять, сначала выкручивается крепёжный болт накладки под тормозным цилиндром и четыре болта её верхней фиксации со стороны пассажира. Дальше демонтируются хомуты, с помощью которых крепятся патрубки и шланги.

Затем обязательно надо отсоединить электропровода вентилятора от кузова транспортного средства. После проведения таких манипуляций откроется доступ к двум крепежам с водительской стороны накладки лобового стекла. Их надо демонтировать, после чего можно подать жабо незначительно вперёд. Снимать его полностью не потребуется. Затем откручиваются оставшиеся гайки и болты, которые держат накладку лобового стекла. После этого пластиковую накладку между лобовым стеклом и моторным отсеком можно демонтировать полностью.

Дальше важно отключить клемму датчика, который показывает уровень охлаждающей жидкости и демонтируется с расширительного бачка шланг для отвода пары. Впоследствии предстоит снятие поочерёдно шланга стеклоомывателя, стеклоочистителей, крепёжных элементов на корпусе отопителя, фронтальный блок корпуса вентилятора, вентилятор, салонный очиститель воздуха, оставшуюся часть корпуса вентилятора и все шланги отопительной системы. После этого без затруднений можно вытянуть корпус радиатора.

Следующий этап работы — это замена вышедшего из строя теплообменника новой деталью и установка всех демонтированных элементов на свои штатные места. При сборке сконцентрируйте внимание на установке пластикового корпуса вентилятора. Важно, чтобы педаль попала в соответствующий слот, иначе отопитель транспортного средства функционировать не будет.

А также необходимо проверить состояние салонного фильтра, возможно, он также подлежит замене. Если на патрубках и шлангах имеются видимые дефекты, то их надо заменить. Проследите, чтобы все соединительные хомуты и крепежи обеспечили плотное прилегание деталей, иначе тепла в салоне транспортного средства вы не дождётесь. На этом замену радиатора печки можно считать завершённой.

Замена радиатора отопителя нового образца

Замена радиатора печки ВАЗ-2110 нового образца имеет особенности, связанные со способом присоединения теплообменника к кузову транспортного средства. Для того чтобы осуществить демонтаж детали, потребуется выкрутить центральный болт в нижнем сегменте лобового стекла. Дальше выкручиваются две гайки над впускным коллектором и одна возле салонного фильтра слева. Следующий этап — снятие воздушного фильтра, который прикреплён к печке на четырёх саморезах.

Модифицированный отопитель сформирован из двух частей, которые соединяются тремя саморезами. Надо открутить большой саморез и два дополнительных болта, которые соединяют составляющие части печки. После этого правая составляющая печки отодвигается вправо до предельно возможного положения. Придерживая левый сегмент рукой, необходимо вытянуть правую сторону, повернув её на себя и приподняв вверх. Дальше можно снять левую сторону печки. Через проход звукоизоляционного щитка выводится шланг для отвода пары.

Правый сегмент печки делится ещё на две составляющих. Чтобы разделить правую часть, надо демонтировать крепёжные скобы. Затем правую часть печки можно открыть без приложения значительных усилий. Обзору откроются заслонки отопителя, которые также желательно заменить. Лучшим вариантом для этого будут алюминиевые задвижки, которые отличаются износостойкостью, меньше подвергаются деформации.

Последний этап работ — установка новой детали и сборка всех элементов отопительной системы в обратном порядке. Проследите, чтобы все соединения были хорошо зажаты, так как это значительно отразится на функциональности отопительной системы салона.

Видео: Как заменить радиатор печки Ваз 2110 своими руками

Как снять печку на ваз 2112

Copyright © 2007-2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Когда требуется замена радиатора печки в ВАЗ 2112

Общий вид радиатора печки авто ВАЗ 2112

Для поддержания нужной температуры в салоне автомобиля предусмотрена печка или отопитель. Встроенная автоматическая система управления контролирует необходимый нагрев воздуха с отклонениями температуры не более двух градусов Цельсия.
Подогревается воздух радиатором. После прохождения воздуха через дефлекторы устройства он распределяется в автомобиле в зависимости от положения рукоятки, управляющей его потоками.
При протекании тосола чаще всего нужно на ВАЗ 2112 поменять радиатор печки. В предлагаемой статье рассматривается, как эту работу выполнить своими руками.

Система отопления авто ВАЗ 2112

Создать уют и комфорт в салоне автомобиля в холодное время года невозможно без исправной системы отопления, а незаменимым устройством в ней является печка. В салоне автомобиля ВАЗ 2112 вентиляция приточно-вытяжная.
В него воздух поступает сквозь специальные отверстия, расположенные в накладках для лобовых стекол. Воздух подается принудительно, вентилятором отопителя, или самопроизвольно.
Между панелями дверей расположены щели, через которые воздух выходит из салона. Для этих же целей предусмотрены и отверстия в торцах дверей.
Встроенные в них клапаны воздух пропускают наружу и задерживают его проникновение вовнутрь. Это улучшает теплоизоляцию в салоне.
Для подогрева воздуха используется в ВАЗ 2112 радиатор на печку, который перед поступлением в салон делает нужную температуру воздуха.
Особенности устройства авто ВАЗ 2112:

  • Радиатор печки авто ВАЗ 2112 находится в пластмассовом кожухе, расположен горизонтально под приборной панелью.
  • Конструкция состоит из двух рядов, изготовленных из алюминия, трубок, на которые напрессованны два пластмассовых бачка. Два штуцера имеется на левом бачке: через один сливается, а в другой подводится охлаждающая жидкость.
  • Чтобы отрегулировать количество поступающего воздуха, в систему отопления вмонтированы заслонки. Мимо радиатора проходит его основная часть.
    При расположении заслонок в крайних положениях поступления воздуха в салон нет.
  • В системе нет крана, который бы перекрывал поток охлаждающей жидкости. Поэтому при работающем моторе обеспечивается постоянный нагрев радиатора печки, чем достигается быстрый нагрев салона, а уменьшение стыков в системе улучшает ее герметичность.

Как произвести замену радиатора печки старого образца авто ВАЗ 2112

Протекание тосола в автомобиле ВАЗ 2112 является причиной, по которой нужно заменить радиатор печки. Определить, почему вытекает тосол без разборки щита двигателя не удается, поэтому лучше сразу установить на ВАЗ 2112 радиатор печки нового образца.
Для автомобилей, выпущенных до 2003 года отопители салона установлены старого образца, после сентября этого же года в машинах монтируются новые устройства. Замена радиатора печки нового образца ВАЗ 2112выполняется с некоторыми различиями от старых конструкций.
Перед установкой нового узла нужно выполнить на ВАЗ 2112 снятие радиатора печки старого образца.
Для этого:

  • Сливается тосол. Его можно слить с блока двигателя в емкость или через, установленный под капотом, расширительный бачок.
    Откручивается крышка расширительного бачка, что сбрасывает давление в системе. Затем убирается сливная пробка, предварительно перед этим нужно открутить и убрать в сторону модуль зажигания.

При сливе антифриза через расширительный бачок с печки снимается шланг, затем резиновый патрубок, имеющий Г-образный профиль.

Совет: Если слитый тосол будет чистым его можно, затем залить обратно.

  • Снимается расположенный возле жабо резиновый уплотнитель капота или ветровая накладка.
  • Откручивается винт фиксации жабо, размещенный под главным тормозным цилиндром.
  • Откручиваются четыре винта верхнего крепления с правой стороны жабо.
  • Отсоединяются хомуты, удерживающие провода и шланги на жабо.
  • От кузова отключаются минусовый провод и плюсовая клемма вентилятора.
  • Слева в жабо откручиваются 2 винта, деталь отодвигается слегка вперед.

Совет: Жабо снимать полностью не нужно.

  • После выкручивания пяти винтов и удаления двух гаек снимается пластиковая накладка для ветрового стекла.
  • Отключается клемма датчика уровня тосола, при ее наличии, и снимается с расширительного бачка шланг для отвода пара.
  • Отсоединяется от крепления шланг, используемый для обмывания лобового стекла.
  • Вывинчиваются четыре винта, как показано на фото.

Установка винтов фиксации жабо

  • Снимаются стеклоочистители, демонтируется накладка ветрового стекла.
  • Снимаются вентилятор и зажимы, удерживающие корпус отопителя.
  • Откручиваются винты на корпусах передней части вентилятора и салонного фильтра.
  • Вместе с вентилятором демонтируется передняя часть корпуса вентилятора печки.

  • Снимается корпус салонного фильтра.
  • Удаляется задняя часть корпуса вентилятора.
  • Ослабляются хомуты и извлекаются шланги для подачи тосола и отвода пара.
  • Снимется, пришедший в негодность, радиатор отопителя старого образца на автомобиле ВАЗ 2112.
  • От грязи и мусора вычищается ниша радиатора, сборка узла с использованием конструкции старого образца выполняется в обратной последовательности.

Совет: При установке пластикового корпуса нужно следить, чтобы в нужный паз попала педаль, не осталось лишних крепежных деталей, все плоскости должны плотно прилегать друг к другу. В противном случае микромоторедуктор не сможет перемещать заслонки печки, а, следовательно, обогрев салона в автомобиле будет затруднен или вообще отсутствовать.

Как заменить на авто ВАЗ 2112 радиатор печки нового образца

Замена радиатора печки ВАЗ 2112 нового образца выполняется с демонтажа устройства. К кузову отопитель новой конструкции крепится одним винтом, который находится возле средины нижнего торца лобового стекла, над выпускным коллектором – двумя гайками, возле фильтра в левом углу одной гайкой.
При наличии бачка омывающей жидкости, предназначенной для заднего стекла, его нужно демонтировать.
Надо:

  • Открутить винты и удалить воздушный фильтр.
  • Откручиваются большой винт и два поменьше, расположенные на наружной стороне отопителя.
  • Печка делится на две части – правую и левую. Первую нужно отвести максимально вправо, а левую снять.
    Для этого ее нужно взять в левую руку за левую сторону, а другой рукой правую сторону, слегка провернув от себя вверх.
  • Выводится сначала вправо, а затем снимается вся левая часть устройства.
  • Удаляется достаточно легко правая часть.
  • Извлекается шланг, отводящий пар через отверстие, расположенное в правой части шумоизоляции щитка переда.
  • Правая часть печки нового образца для авто ВАЗ 2112 состоит из двух частей. Соединены они между собой железными скобами. Между ними расположен уплотнитель. После разъединения двух частей можно получить доступ к заслонке.

Левая и правая части отопителя ВАЗ 2112

Совет: При замене заслонки лучше устанавливать обклеенную заслонку из алюминия. В любом случае будет элемент из пластика или алюминия его нужно подогнать по месту, для свободного перемещения.

Алюминиевая заслонка отопителя

  • После установки новой заслонки ее нужно выставить руками в положение, при котором будет подаваться холодный воздух, в этом случае радиатор отопителя закрыт заслонкой.
  • Датчик температуры переводится в положение «мин.».
  • Включается зажигание. При этом датчик переходит в нужное положение и его легче установить на место, заслонка и редуктор находятся в положении «мин.».

Совет: Облегчить демонтаж, а затем монтаж ветровой накладки, поможет приобретенный на шланг омывателя двойник.

Для того, чтобы цена последующих ремонтов была уменьшена лучше параллельно выполнить другие работы, при которых нужно разбирать отопитель: замену салонного фильтра, сделать шумоизоляцию.
Итак:

  • В конце сборки печки доливается тосол. Проверяется работоспособность устройства.
  • Причиной, по которой могут не нагреваться патрубки радиатора печки, может быть воздушная пробка, возникшая в системе охлаждения мотора.

Существует видео инструкция для ВАЗ 2112 — как снять радиатор печки правильно. Придерживаясь этих правил, можно уменьшить потерю средств и времени, при замене радиатора печки.
Для уменьшения расхода тепла при обогреве салона можно утеплить короб и кожух изнутри печки авто ВАЗ 2112. Чем утеплить радиатор печки?
Изолоном или другим материалом загерметизировать все щели вокруг радиатора, утеплить шланги, через которые подается в радиатор отопителя охлаждающая жидкость. При своевременной замене радиатора печки авто ВАЗ 2112 в салоне в зимний период водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и уютно.

Как снять отопитель автомобиля ВАЗ-21124

Сливаем охлаждающую жидкость.

Ослабляем крепление впускного трубопровода: колпачковые гайки верхнего крепления отворачиваем полностью, а два болта и три гайки нижнего крепления отворачиваем не до конца.

Ослабляем затяжку самореза крепления направляющей трубки щупа-указателя уровня масла и приподнимаем трубку, так чтобы скоба ее крепления вышла из зацепления с саморезом.

Снимаем катушку зажигания первого цилиндра.

1. Разъединяем (можно разрезать) хомут крепления колодки проводов питания электродвигателя отопителя и проводов дополнительного резистора.

2. Разъединяем колодку проводов питания электродвигателя отопителя.

3. Отсоединяем колодку проводов от разъема дополнительного резистора.

4. Крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомута

5. и отсоединяем от верхнего патрубка радиатора отопителя подводящий шланг

6. Тем же инструментом ослабляем затяжку хомута

7. отсоединяем от нижнего патрубка отводящий шланг (он меньшего диаметра, чем подводящий).

Пароотводящий шланг от радиатора отопителя не отсоединяем, т. к. хомут его крепления труднодоступен.

Проще отсоединить этот шланг от патрубка расширительного бачка и снять корпус отопителя вместе со шлангом.

8. Выводим пароотводящий шланг из хомута на штанге очистителя ветрового стекла.

9. Отсоединяем от микромотор-редуктора привода заслонки колодку проводов питания.

10. Отсоединяем колодку проводов от датчика положения заслонки.

11. Головкой “на 10” с удлинителем отворачиваем гайку верхнего крепления корпуса отопителя к кузову в правой части моторного отсека.

12. Головкой или ключом “на 8” отворачиваем саморез верхнего крепления корпуса отопителя, расположенный рядом с креплением штанги привода очистителя ветрового стекла.

13. Отворачиваем гайку верхнего крепления теплозащитного щитка чехла рулевой рейки.

14. Высокой головкой “на 10” с удлинителем отворачиваем две гайки нижнего крепления корпуса отопителя (показаны стрелками)

15. Вынимаем корпус отопителя из моторного отсека автомобиля

Детали отопителя по каталогу

При демонтаже электродвигателя отопителя в сборе с крыльчаткой снимаем крышку фильтра очистки воздуха, поступающего в систему вентиляции и отопления салона.

Демонтировать электродвигатель отопителя можно и на автомобиле, однако для этого придется проделать все операции, необходимые для снятия корпуса отопителя в сборе.

Можно лишь не вынимать корпус из моторного отсека, а только выдвинуть на достаточное расстояние.

16. Отсоединяем трубку вентиляции электродвигателя.

17. Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления фланца электродвигателя к корпусу.

18. Вынимаем саморезы и расположенные под ними пластмассовые втулки.

19. Поддеваем отверткой…

20. …и снимаем электродвигатель в сборе с крыльчаткой

21. Для снятия радиатора отопителя ослабляем затяжку хомута

22. …и снимаем пароотводящий шланг с патрубка радиатора.

23. Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза и снимаем их вместе с расположенными под ними шайбами.

24. Вынимаем радиатор из корпуса отопителя.

25. Для снятия микромотор-редуктора привода заслонки отопителя крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления микромотор-редуктора.

Вынимаем саморезы и снимаем расположенные под ними стопорные шайбы.

26. Поддеваем отверткой…

27. …и снимаем микромотор-редуктор, выводя хвостовик вала из гнезда в оси заслонки.

28. В отверстиях крепежных лапок микромотор-редуктора расположены резиновые втулки

Дальнейшей разборке узлы отопителя не подлежат. При выходе из строя лучше заменить их новыми.

Детали корпуса разъединять нет смысла, т. к. обычно они не выходят из строя до конца срока службы автомобиля.

Номер отопителя в сборе по каталогу автомобилей “десятого” семейства – 2111-8101012-01

Устанавливаем снятые узлы и детали в обратной последовательности.

При установке корпуса отопителя в сборе на автомобиль следует быть готовым к тому, что корпус отопителя входит на свое место с трудом. Начинать установку корпуса следует от середины моторного щита, направляя правую (по ходу автомобиля) часть корпуса вначале в сторону правого борта и вниз, а затем вверх. Лучше проводить установку с помощником.

Замена печки ВАЗ 2112 самостоятельно

Замена печки ВАЗ 2112 самостоятельно – это вид работ, который является самым популярным ремонтом с приходом холодов. Все дело в том, что в течение теплого периода, радиатор, который также называют печкой, может износиться, но ввиду того, что он не эксплуатируется, заметить это практически невозможно, но вот при первом запуске отопителя, когда начинает проливаться тосол, все становится понятно.

Если вы впервые столкнулись с такой проблемой, то, скорее всего вам потребуется инструкция по замене радиатора, которую мы и представим в рамках этой публикации. Вы должны понимать, что ВАЗ 2112 выпускался с отопителями двух конструкций, так что для того, чтобы выполнить замену, вам придется обратить внимание на год выпуска вашего автомобиля. Машины ВАЗ 2112 выпущенные до 2003 года оснащены отопителем старого образца, а те, что выпускались в более поздний период времени, оснащались уже отопительной системой нового образца.

Как заменить на ВАЗ 2112 заменить отопитель старого образца?

Для начала, мы разберем вопрос, как поменять печку ВАЗ 2112, на автомобилях выпущенных до 2003-го года. Чтобы вам было проще разобраться с процессом, мы представим инструкцию в форме пошагового руководства.

1. Первым делом, вы должны слить охлаждающую жидкость из отопительной системы автомобиля. Для этого, вам следует выкрутить крышку расширительного бачка и сбросить давление в системе. После этого, отключите резиновый патрубок, а также шланг печки. Переместитесь под машину и сняв сливную пробку, слейте тосол в емкость, которая должна быть достаточно большого объема – не менее 6-ти литров.

2. Теперь, вам необходимо демонтировать резиновый уплотнитель капота, который располагается возле жабо.

3. Далее начинаем высвобождать жабо. Для этого, выкручиваем винт, который расположен чуть ниже главного тормозного цилиндра, а также четыре крепежных винта, которые расположены по правую сторону от жабо. После этого вам следует ослабить хомуты, которые прикрепляют к жабо проводки и шланги, отсоедините минусовую клемму и выкрутите еще два винта, которые располагаются на левой части жабо. Теперь вы можете сдвинуть жабо вверх, снимать его полностью совсем необязательно.

4. Далее вы должны снять пластиковую накладку ветрового стекла. Чтобы это сделать, вам необходимо выкрутить пять винтов и две гайки, которые ее удерживают.

5. Теперь вам нужно отсоединить питание от датчика, который отвечает за уровень тосола, а также шланг, который отводит пар от расширительного бачка и шланг, который используется для обмывания стекол.

6. Далее, вы должны снять очистители ветрового стекла, накладку этого стекла, электровентилятор и зажимы корпуса отопителя. Делается это путем выкручивания крепежных винтов.

7. Теперь, вы можете снять корпус салонного фильтра и корпус вентилятора, после чего добраться до хомутов и шлангов, фиксирующих радиатор.

8. Вытащите старый радиатор, очистите место его посадки от пыли и грязи, установите новый радиатор и соберите конструкцию в обратной последовательности.
Как видите, решение проблемы с тем, что не работает печка ВАЗ 2112 старого образца, заключается в достаточно простой процедуре и не требует сложного оборудования, хотя и займет у вас достаточно много времени. Главное, будьте внимательны и последовательны.

Меняем радиатор отопителя ВАЗ 2112 нового образца

Как мы уже говорили выше, машины ВАЗ 12-ой серии, которые были выпущены позже 2003-го года, оснащались и оснащаются отопительными системами нового образца. Замена радиатора в них производится несколько иначе, чем описано в предыдущем разделе этой статьи, поэтому, мы представим для них отдельную подробную пошаговую инструкцию, которая должна быть вам полезна.

1. Для начала, вы должны слить охлаждающую жидкость из отопительной системы. Делается это аналогично с процессом, описанным в предыдущем разделе этой статьи.

2. Открутите винты, которые удерживают воздушный фильтр, после чего демонтируйте его.

3. Далее вы должны снять конструкцию печки. Для этого, выкрутите три винта крепежа его корпуса, снимите левую его часть, а правую вам следует сместить максимально вправо, после чего поднять вверх.

4. Демонтируйте пароотводящий шланг, который располагается в правой части щитка шумоизоляции.

5. Теперь вам нужно получить доступ к заслонке. Для этого, разъедините скобы, которые соединяют две половины правой части печки, извлеките уплотнитель и разделите их.

6. Снимите заслонку и замените вышедший из строя радиатор, после чего установите новую заслонку. Замена заслонки связана с тем, что в отопителе нового образца она является частой причиной того, что не работает печка ВАЗ 2112

7. Вам остается только произвести все действия в обратной последовательности, чтобы собрать разобранную конструкцию.

Как видите, ремонт печки ВАЗ 2112 нового образца даже проще, чем ремонт отопительной системы ВАЗ 2112 выпущенных до 2003 года. Но, при этом, вам не стоит забывать о внимательности и аккуратности в процессе работ, так как при минимальной ошибке, можно получить химический ожог от пролившегося на кожу тосола.

В заключении хотелось бы отметить, что мы бы рекомендовали вам ознакомиться со статьей, не работает печка ВАЗ 2112 (причины и ремонт), которую мы опубликовали чуть ранее. Из нее вы получите много дополнительной информации, которая поможет вам предотвратить и устранить многие проблемы отопителя ВАЗ 2112, которые не рассматривались в этой статье.

Оценка статьи:

Загрузка… Сохранить себе в: Как снять печку на ваз 2112 Ссылка на основную публикацию wpDiscuzAdblock
detector

Летом на ВАЗ 2112 очень жарко. Почему двигатель сильно нагревается? Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Каждый автовладелец сталкивался с тем, что 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112 начал прогреваться. Если посмотреть на индикатор приборной панели, стрелка стремится в красную зону, а в расширительном бачке закипает жидкость — это означает, что в системе охлаждения неисправность.

Стрелка указателя температуры ушла в красную зону, значит двигатель в состоянии перегрева

Многие автомобилисты помнят причины наезда на старые «Жигули».На 16-клапанных двигателях причины такого эффекта почти такие же. Рассмотрим, по каким причинам основной блок питания начинает греть сверхъестественное:

  • Система засорена.
  • Корпус термостата.
  • Повреждение насоса. Заменить насос. .
  • Радиатор.
  • Неисправность датчика охлаждения.
  • Не запускать охлаждающий вентилятор (см. «)».

Все эти проблемы могут быть вызваны перегревом двигателя.

Методы ликвидации

Для устранения причины нагрева двигателя необходимо установить эпицентр воздействия.Для этого стоит проверить каждый узел. После определения проблемы стоит найти точную причину и устранить ее. Итак, рассмотрим последовательность действий.

Контур системы охлаждения двигателя

Радиатор и трубы

Одной из причин перегрева двигателя может быть засорение радиатора и форсунок, что влияет на циркуляцию жидкости в системе, а также может привести к появлению трещин в форсунках и поломке радиатора, что появится течь охлаждающей жидкости.

При недостаточном количестве охлаждающей жидкости в системе силовой агрегат будет быстрее прогреваться и долго остывать, а вентилятор охлаждения будет работать практически непрерывно.

Форсунки радиатора и системы охлаждения

Проблема решения проблемы довольно проста — демонтаж радиатора из системы и его чистка как снаружи, так и изнутри.

Второй этап — осмотр труб на предмет расходов и замены продуктов износа.Как показывает практика, многие автолюбители расширяют систему охлаждения за систему охлаждения (тюнинговый вариант) радиатора и патрубков.

Помпа (водяной насос)

Одной из основных причин перегрева становится то, что появляется водяной насос платформы . Определить эту неисправность довольно просто, ведь в районе помпы появляется соответствующий вой. Также признаком неисправности может быть то, что по валу помпы потечет жидкость. Неисправность достаточно серьезная — замена водяного насоса.

Водяной насос установлен на двигатель

Термостат

Термостат — это первое место, где стоит поискать неисправность.

Итак, как термостат в малом круге, двигатель греется чаще даже при движении по трассе, где достаточно встречного воздушного потока, чтобы система могла остыть.

Моторный термостат

Есть один нюанс, когда термостат не стоит менять — это если он вышел из строя зимой. Затем дополнительное охлаждение обеспечивает минусовую температуру.Конечно, если летом вышел из строя термостат, то для предотвращения перегрева мотора его необходимо как можно скорее заменить.

Датчик охлаждения

Датчик температуры охлаждения — безобидная поломка, которая может привести к тому, что на панели приборов индикатор будет показывать неверные данные, поэтому водитель даже не узнает, какой перегрев двигателя произошел, пока он не разогреется по ходу движения.

Обычно эта неисправность сопровождает множество справедливых факторов, поэтому пропустить ее довольно сложно.Решение проблемы одно — замена датчика системы охлаждения и сброс возникших ошибок в ЭБУ.

Датчик охлаждения

Вентилятор

Последней причиной перегрева, особенно летом, становится вентилятор системы охлаждения.

Вентилятор под капотом обозначен стрелкой

Итак, поломка этого узла может привести к тому, что двигатель будет перегреваться, но.

В этом случае последствия могут быть самые разнообразные, ну нужно проверить вентилятор в исправном состоянии, а так же точный датчик его включения.Этот элемент выходит из строя довольно редко, а потому причиной не срабатывания может стать элементарный предохранитель или неисправность проводки, которую легко устранить.

Последствия несвоевременного устранения дефектов

Не все водители осознают, к каким последствиям может привести тот факт, что двигатель будет перегреваться, и продолжит ездить с постоянно работающим вентилятором или частыми перегревами.

Итак, последствия сильного нагрева двигателя делятся на 3 этапа, которые следует рассматривать отдельно.

Слабый перегрев

При перегреве двигателя до 10 минут последствия могут быть незначительными. Так появятся трещины в гнездах системы охлаждения, сальники и распредвал развернуты. Также будут выдвинуты клапаны, и масло будет попадать в камеры сгорания, что будет отмечаться выходом черного дыма из выхлопной системы.

Последствия слабого перегрева, а именно выдвижение клапанов

Значительный перегрев

При значительном перегреве происходит деформация, а точнее прогиб головки блока цилиндров. Для устранения этих последствий придется разобрать GBC и отдать его на поверхность протоката. Таким образом, получается, что капитальному ремонту подлежит головка блока.

Сильный перегрев

При сильном перегреве блока цилиндров блок цилиндров деформируется и поджигается, при этом расплавляется поршневая группа, деформация шатунов или даже поломка коленвала. Таким образом, двигатель ремонту не подлежит, так как стенки силового агрегата обычно крошатся, и их восстановление невозможно.

выводов

Причины нагрева и перегрева 16-клапанного двигателя устанавливаются и устраняются методами. Таким образом, несвоевременный ремонт этого узла может привести к тому, что двигатель окончательно выйдет из строя и будет подлежать замене. Поэтому при первых признаках того, что система охлаждения дала сбой, необходимо найти и устранить причину, так как замена выйдет гораздо дороже.

Если вы владеете автомобилем длительное время, то наверняка у вас были проблемы, связанные с перегревом двигателя.На ВАЗ 2110-2112 такие проблемы не исключение. Конечно, когда машина совсем свежая, то такие проблемы встречаются редко, но когда годы и большой пробег берут свое на себя — необходимо решать возникшие проблемы, то есть устранять неисправности.

Система охлаждения автомобилей ВАЗ 2110 и 2112 практически не отличается от большинства моделей отечественного производства, поэтому часто проблемы очень похожи, и методы их решения тоже.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

В расширительном бачке вашей машины уровень охлаждающей жидкости должен быть равен почти оллоне бачка.Если посмотреть на этикетку, то окажется, что верхний риск на корпусе Баха с отметкой MAX. Если такой отметки нет, скорее всего, она будет на верхнем крае зажима.

При необходимости до нужной отметки стоит долить тосол или антифриз. Стоит отметить еще один факт, что зимой при недостаточном ее уровне плита может работать неэффективно, то есть воздух будет дуть не так жарко, как при нормальной работе каменки.

Неисправность термостата

Если клапан термостата находится в закрытом положении, охлаждающая жидкость будет циркулировать по небольшому кругу, в результате чего двигатель очень быстро перегреется.Чтобы решить эту проблему, нужно заменить термостат на новый.

Если вдруг эта проблема оказалась в пути, и до места ремонта нужно ехать довольно далеко, можно попробовать постучать по корпусу термостата, может это приведет к нормальной, хоть и временной эксплуатации.

Неисправность датчика температуры и вентилятора охлаждения радиатора

Еще одна причина, по которой двигатель ВАЗ 2110-2112 может прогревать двигатель, это выход из строя вентилятора охлаждения или датчика, который опять же отвечает за его работу.

Рассмотрим оба этих случая более подробно.

  1. Если датчик температуры неисправен, то при достижении порога температуры порога мощности вентилятора он просто не будет работать и в этот момент температура двигателя начнет стремительно подниматься вверх. Обычно это происходит в пробках, и быстро сбросить Т до нормального невозможно. И в этом случае может даже закипеть тоосол или антифриз, и мотор перегреется, чего допускать нельзя.Попробуйте выйти на более-менее свободный участок дороги, чтобы набрать скорость, а затем вам нужно использовать тормозной двигатель, чтобы быстро снизить температуру.
  2. Что касается неисправности самого вентилятора, то в принципе все описанные симптомы здесь будут, только решение проблемы обойдется немного дороже, так как стоимость нового моторчика вентилятора без футляра составляет не менее 600 рублей.

Если у вас ВАЗ 2110 или аналогичный автомобиль отечественного производства, то вы можете отписаться о проблемах, которые у вас есть, и возможно это поможет полностью ответить на вопрос: «Почему ВАЗ 2110?».

Перегрев двигателя — не редкость для такой машины, как ВАЗ 2110. Предпочтительно эта проблема встречается у машин с большим пробегом. Хотя с относительно новыми экземплярами исключать перегрев мотора не стоит.

Виновником часто становится пробег. По мере эксплуатации автомобиля детали изнашиваются, системы постепенно приходят в негодность.

Общие причины

Как известно, ВАЗ 2110 комплектуется двумя типами двигателей — с 8 и 16 клапанами.Существует несколько основных, наиболее частых причин, из-за которых происходит самый перегрев силовых агрегатов.

Рассмотрим каждую из причин и способы устранения этих проблем по отдельности.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость играет огромную роль в системе охлаждения. В расширительный бачок залили специальное вещество, а именно антифриз или тоосол.

Материал по теме:

В нормальной ситуации уровень охлаждающего раствора должен быть на уровне быстрого риска МАХ на корпусе резервуара.Это говорит о том, что мощность заполнена примерно на 50-60 процентов.

Если на бачке такой отметки нет, ориентируйтесь на хомут. Жидкость должна доходить до верхнего края.

  1. Если происходит перегрев двигателя, попробуйте просто добавить недостающее количество охлаждающей жидкости, чтобы она была на оптимальном уровне.
  2. Если вы давно не меняли охлаждающую жидкость, лучше не добавлять свежую, а просто полностью заменить на новую охлаждающую жидкость.
  3. Выбирая между Тосолом и Антифризом, большинство владельцев ВАЗ 2110 отдают предпочтение первому.И в основном из-за финансовой доступности Тосола. Но на практике антифриз лучше . Одно из важнейших его достоинств — вещество не замерзает при сильных морозах. Для отдельных регионов нашей страны это ключевой фактор при выборе теплоносителя.

Термостат

Еще одна причина перегрева мотора — заклинивание клапана термостата. Если он остается в закрытом положении и не открывается, охлаждающая жидкость будет осуществлять свое движение только по небольшому контуру.В результате это приведет к сильному нагреву силовой установки. Сам по себе перегрев грозит очень и очень серьезными последствиями.

Такая неисправность может проявиться в самый неподходящий момент — в дороге. Выполнить качественный ремонт на обочине дороги у вас вряд ли получится . Но один метод можно опробовать — постучать по корпусу термостата. Часто это позволяет на какое-то время вернуть устройству работоспособность. Так вы сможете добраться до собственного гаража или ближайшей станции техобслуживания.Там уже заменен термостат на новый. Ремонтировать нет смысла. Если он один раз возглавил, то вскоре ситуация наверняка повторится.

Материал по теме:

датчик температуры

Датчик температуры необходим для того, чтобы среагировал на изменение нагрева мотора . При достижении указанной отметки датчик срабатывает и включает охлаждающий вентилятор.

При выходе из строя этого устройства происходит перегрев силового агрегата, т. К. Вентилятор не работает.Следовательно, температура не опускается ниже критических отметок, а продолжает постепенно повышаться.

Материал по теме:

Если у вас похожая беда, застрявшая в пути ( чаще всего перегревается мотор в пробках, так как двигатель работает, а встречные воздушные потоки не охлаждаются) ), Постарайтесь побыстрее выехать из затора, найдите свободный участок дороги.

На свободном отрезке повернуть, а затем начать торможение двигателем.Так температура снизится, перегрева не произойдет. Регулярно эксплуатировать машину никак нельзя. Но это отличный способ добраться до гаража или автосервиса, определить причину неисправности датчика, а затем заменить его.

Вентилятор охлаждения

Симптомы неисправности вентилятора аналогичны неработающему датчику температуры. То есть двигатель прогреется, указатель на панели приборов будет в красной зоне.

Авария перегрева охлаждающей жидкости

Большинство автомобилей оборудовано термодатчиком, измеряющим рабочую температуру двигателя.Если во время поездки срабатывает аварийный сигнал о перегреве (или стрелка индикатора температуры переходит в красную зону опасного нагрева), это означает, что температура охлаждающей жидкости составляет от 120 ° C до 126 ° C.Эта температура все еще ниже точки кипения охлаждающей жидкости. (при условии хорошей системы охлаждения и радиатора охлаждения). Если загорается сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, необходимо выполнить следующее:

Шаг 1. Выключите кондиционер в салоне и включите обогреватель салона.Это поможет вам быстро выбрать двигатель из движка. Установите вентилятор на максимальную скорость вращения.

Шаг 2. По возможности выключите двигатель и дайте ему остыть (может потребоваться более часа).

Шаг 3. Ни в коем случае не пытайтесь снимать герой радиатора, пока двигатель не остынет.

Шаг 4. Если горит сигнализация перегрева, продолжить поездку невозможно, иначе двигатель может получить серьезные повреждения.

Шаг 5. Если двигатель не дышит теплом и явно не перегревается, возможно, проблема связана с неисправностью термодатчика или индикатора температуры. После этого можно продолжать движение, но необходимо время от времени останавливаться, чтобы проверить, не появились ли признаки перегрева двигателя и нет ли следов утечки охлаждающей жидкости.

Общие причины перегрева двигателя

Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Засорен, грязный или забитый радиатор.

Фактическая муфта привода вентилятора или неисправен электровентилятор.

Неправильный угол опережения зажигания.

Низкий уровень масла в системе смазки двигателя.

Ремень привода поворотного вентилятора.

Неисправен ее железный радиатор.

Сияющие тормоза.

Замерзание теплоносителя (в морозную погоду).

Неисправен термостат.

Система охлаждения фортифицированного водяного насоса
(проскальзывание крыльчатки на внутреннем валу насоса).

Обмен опытом

Владелец жаловался, что двигатель его машины перегревается, но это происходит только тогда, когда он едет по скоростной автомагистрали.Автомобиль был оснащен двигателем, который при движении в городском цикле работал безотказно.

Слесарь промыл систему охлаждения и заменил герметик радиатора и водяного насоса, посчитав, что причина перегрева — снижение расхода охлаждающей жидкости в системе охлаждения. В ходе дальнейшей проверки выяснилось, что при вращении двигателя охлаждающая жидкость разбрызгивалась из одного из цилиндров при закручивании двигателя. Проблема была устранена после замены уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.Очевидно, утечка, вызванная дефектом прокладки, была не настолько велика, чтобы вызвать нарушение режима двигателя — до тех пор, пока частота вращения и нагрузка на двигатель не увеличиваются настолько, чтобы не происходило роста утечки охлаждающей жидкости и нагрева. быстрый рост температуры.

Слесарь также заменил датчик кислорода (0 2), так как в состав охлаждающей жидкости входят силиконовые соединения и силикаты, которые, попадая в этот датчик, обычно отравляются. Ухудшение характеристик датчика может способствовать возникновению этой неисправности.


Рис. 7.42. В середине 1980-х многие производители стали использовать приводные поликлинические ремни (ремень с продольным V-образным ходом вместо поперечных зубцов). К двигателю подходят водяные насосы старых моделей, но может оказаться, что они будут вращаться в направлении, противоположном тому, в котором должны. Это может привести к перегреву двигателя после замены насоса. Если установить неподходящий вентилятор, угол атаки его лопастей не будет соответствовать требуемому потоку воздуха через радиатор

.

Для правильной работы системы охлаждения важно состояние и правильная установка приводного ремня.Натяжение приводного ремня решающим образом сказывается не только на режиме работы водяного насоса, но и генератора переменного тока, компрессора системы кондиционирования и других агрегатов ременной передачи. При замене ремня или регулировке его натяжения необходимо измерить натяжение ремня с помощью измерителя натяжения ремня, чтобы убедиться, что оно определяет желаемое.

Перегрев двигателя автомобиля — проблема, с которой может столкнуться каждый водитель.
В этой статье мы можем узнать:
— Как заметить, что двигатель перегрелся;
— Почему двигатель вообще греется и в определенных ситуациях;
— Как делать при перегреве двигателя.

Чтобы понять суть вопроса, необходимо последовательно прочитать все пояснения автомеханика со стажем.

Как определить перегрев двигателя

На первый взгляд кажется очень простым — с точки зрения прибора или датчика температуры двигателя. Это правда, если бы не одно — начинающие автомобилисты настолько увлечены дорожной атмосферой вокруг, что смотрят на панель приборов только в одном случае — сколько осталось топлива.Автолюбители со стажем, наоборот, в силу уверенности в своих силах, тоже не смотрят на панель приборов автомобиля. И в результате часто возникает ситуация, когда перегрев обнаруживается, когда температура двигателя давно превышает допустимые нормы, и двигателю наносится непоправимый ущерб. Это непоправимый перегрев — одна из самых тяжелых неисправностей, приводящая к очень серьезным последствиям. Но это уже потом тупо.
Но есть способ, который не допустит момента перегрева.В пробках это проблематично, и присутствует не всегда, но о чем нужно знать:

Как только температура двигателя превышает допустимую норму, при резком нажатии на педаль газа или при ускорении автомобиля даже маленький, отчетливый слышит детонационные трещинки , которые в простонародье называют «стуком пальцев». » Это неправда, но это определение знает все.
Если вы услышали такой звук — 99% вероятность того, что двигатель перегрелся, и необходимо принять меры.

Детонационный стук — это звонкий металлический стук, частота которого совпадает с частотой вращения двигателя. Вы наверняка слышали такие звуки при заправке некачественным топливом. Откуда взялось понятие «стук пальцами», мне лично неизвестно. Но истинная причина появления таких ручек — нарушение процесса сгорания топлива. То, что вы слышите, — это не что иное, как взрывы топливной смеси. При нормальной работе двигателя процесс горения контролируется, как только нарушается один из параметров работы — процесс выходит из-под контроля, и горение переходит во взрыв.Отсюда понятие — детонация (от слова детонировать — взорваться) стучит. Когда двигатель перегревается — это первая ласточка.

Прежде чем продолжить разговор, давайте определимся, что это нормальная температура, а что — перегрев. Однозначного ответа нет, но есть общие правила.
Температура двигателя в пределах 85-95 градусов по Цельсию рабочая.
Допустима температура двигателя до 100 градусов. Это значит, что кратковременное повышение температуры до 100, иногда до 105 градусов — допускается.Коротко — до 5 минут.
Температура двигателя выше 105 градусов Цельсия — перегрев, необходимо принять меры.

Причины, которые могут вызвать перегрев

1. Отсутствие охлаждающей жидкости. Жидкость в двигателе закипает не потому, что ее мало, а почему: помните внешнюю поверхность для охлаждения? При недостатке жидкости поверхность контакта жидкости и нагретого двигателя недостаточна, а передача тепла в окружающую среду плохая. Вот отсюда и перегрев.Система охлаждения двигателя не герметична, как многие считают, а в процессе эксплуатации жидкость испаряется — не забывайте регулярно проверять ее уровень. И конечно же следить за состоянием радиатора и патрубков — течи недопустимы. Бывают случаи внутренних протечек — в результате повреждения прокладки между головкой и блоком цилиндров. Вода из выхлопной трубы не потечет, но постоянное снижение уровня жидкости без видимых протечек — причину представят и направят к специалисту.Вода, скопившаяся в цилиндрах, в момент запуска двигателя может привести к гидроудару — это в буквальном смысле может разрушить поршневую группу, и не только.

2. Состояние радиатора. Просветы между ячейками радиатора довольно маленькие, и постепенно они могут быть заражены представителями мира насекомых. Это не шутка, был случай, когда небольшое загрязнение радиатора (вместе с плохим состоянием двигателя) — привело к постоянному перегреву автомобиля.Следите за чистотой радиатора и хотя бы иногда продувайте его сжатым воздухом.

3. Неправильный угол зажигания. При ухудшении угла зажигания нарушается процесс сгорания топлива. Как следствие — повышение температуры сгорания и снижение мощности. Мощность упала, а нужды нет. Что вы делаете? Правильно — нажимаем на педаль газа больше. Получается, что на расчетном режиме работы двигателя (при котором происходит нормальное охлаждение) — расходуется больше топлива.Отсюда перегрев. Кстати, проблема с зажиганием может возникнуть (она спонтанно, а не после вашего вмешательства в мелко налаженный механизм двигателя) в случае натяжения ремня или цепи ГРМ. Это не единственная возможность, но широко распространенная — имейте в виду.

4. Качество топлива. Несоответствующее октановое число приводит к снижению мощности и увеличению температурного режима сгорания топлива. Выход один — доливать в одном месте, поэтому вероятность испортить бензин ниже.

5. Отложения на стенках двигателя и радиатора. Причина проста — использование некачественной охлаждающей жидкости, да еще и воды. Чуть подробнее. С точки зрения физики лучше использовать воду, потому что вода имеет лучшую теплопроводность, чем спиртосодержащий антифриз. Но — в воде есть соли (вы можете наблюдать на стенках чайника) — тоже происходит внутри двигателя. В результате нарушается циркуляция воды, снижается эффективность охлаждения и двигатель перегревается.Если в расширительный бачок налить воду — лейшен дистиллированный, он очищается от солей. И лучше всего использовать специальный антифриз. Поверьте — полностью удалить накипь с двигателя — невозможно. И еще одно «Очарование воды: Если после воды, например, к зиме морочишь антифриз — будьте готовы к потекам (течь может куда угодно: радиатор, форсунки) — это факт. Если постоянно ездить« на антифризе », «ничего не происходит, но после воды — антифриз течет на 99%.

6. Износ двигателя.Сюда можно отнести множество аспектов, но в большинстве случаев это износ поршневой группы. При длительной эксплуатации автомобиля поршневые кольца, служащие уплотнением камеры сгорания, изнашиваются, что приводит к снижению компрессии, нарушению сгорания топлива, потере мощности (запомните формулу) и перегреву авто.

Как оказалось тоже сложно. Если проще, то так: топливо лучше комбинируется при определенном давлении, которое создается в камере сгорания. Давление около 12 атмосфер.Если взять трубу, воткнуть картошку и залить внутрь, то внутри будет создаваться давление, которое называется сжатием. Сила, с которой вы обдуваете, представляет собой силу расширения топлива при сгорании, которое давит на поршень и приводит к вращению коленчатого вала. Кольца служат для более плотного прилегания поршня к цилиндру (в нашем случае картофель и трубка). Теперь, если положить кусочек картофеля, неплотно прилегающий к нему, и опуститься — воздух пройдет мимо поршневого картофеля.

Вот здесь и происходит в двигателе с износом поршневой группы (износ колец и износ стенок цилиндра).В результате часть энергии расширения топлива при сгорании проходит через поршень (между поршнем и цилиндром), и компрессия снижается (оптимальное давление в камере сгорания), что ухудшает качество сгорания. И снова — потеря мощности и перегрев. Здесь выход — обратиться к специалисту.

7. Вентилятор радиатора. В некоторых (старых) моделях авто такая причина отсутствовала, так как вентилятор приводился прямо от коленвала через ремень. Теперь вентиляторы электрические и включаются при срабатывании датчика температуры.Датчик может не работать, и вентилятор не включится. Это довольно частая причина. Стоит просто выйти и посмотреть — возможно окисление контактов подключения мотора.

8. Пробки, образовавшиеся при разливе жидкости. Кстати, в этом случае датчик температуры может не показывать повышение температуры. Как избавиться от пробки — тема отдельной статьи. От себя добавлю — при заливке жидкости в систему охлаждения машина должна стоять горизонтально.

9. Термостат. Термостат делит систему охлаждения на два круга — маленький и большой. Малый используется для прогрева автомобиля (количество жидкости уменьшено, радиатор отключен), при достижении определенной температуры подключается большой круг (подключается радиатор), если заклинивает термостат, то только маленький круг б / у: мало жидкости, отключен радиатор — авто перегревается. По заливке нижних форсунок можно определить подходящие к радиатору: если они холодные, а машина перегрета — поменяйте термостат.

10. ПОМП. Помпа — это насос, который принудительно перегоняет воду для улучшения циркуляции. По большому счету с помпой может случиться две неприятности: она просто летает — увидите, и вторая, которую сложнее определить — износ крыльчатки помпы. При износе крыльчатки насос медленно качает жидкость, в результате в двигателе жидкость нагревается быстрее, чем в радиаторе (хуже циркуляция воды) можно определить неравномерный нагрев — радиатор стоит холодно, и двигатель закипает.ВНИМАНИЕ — такие же симптомы и в плане термостата, и наличия пробок.

Могут быть и другие причины — одна из разряда «не придумает». Например, полностью ослабленный стояночный тормоз, приводящий к загрузке автомобиля, увеличению нагрузки на двигатель и перегреву. Кабель «обработчика» можно подделать — был такой случай. Машина немного тормозит, но в жару этого хватает.

И еще немного грешить на включенный кондиционер.По большому счету, это довольно надуманная причина. Конечно, кондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель, но при разработке это было учтено. Если очень плохой двигатель — полный износ, то такое может случиться. Что поделать — выключить чудо современного автопрома.

Пожалуй, на этом и остановимся. Единственное, о чем мы поговорим в конце — это перегрев в пробке на дороге. От этого никто не застрахован.

Как делать, если в пробке машина перегрелась

При длительном движении автомобиля на пониженной передаче двигатель работает с большой мощностью, что само по себе приводит к перегреву.Добавьте сюда отсутствие встречного потока воздуха, необходимого для охлаждения радиатора.
Что делать?
Главное не паниковать. Кратковременного перегрева не страшно, но если вы видите, что машина не крутится, пора действовать.

Важно — Без крайней необходимости не переключайте двигатель. Это без крайностей. Подогретый, перегретый двигатель — почти 100% гарантия на ремонт. Описывая, что происходит в двигателе в этом случае достаточно долго (поворот вкладышей вместе с коленвалом, с последующим запуском двигателя — меньшего, из возможных неприятностей), просто примите веру.

ВАЖНО — Не пытайтесь поливать воду водой или заливать холодную воду в радиатор. Результат один — ремонт. Более того, можно попробовать так, что без замены блока и головки цилиндров не обойтись. Еще одна «прелесть» холодной воды — микротрещины внутри блока. Найти и устранить будет очень и очень сложно, если вообще возможно.

Автомобиль перегрелся — попробуйте выехать на обочину. Не работает — не паникуйте и не обращайте внимания на окружающих — вам важно сохранить двигатель.

Остановился на холостом ходу, включил печку на полную и ждем. Если через 5-10 минут ситуация не улучшится — заклинило мотор.
Не лишним будет открыть капот, главное в панике не забыть установить машину на стояночный тормоз.

Единственная причина сразу заглушить двигатель, это пары из-под капота. Скорее всего, лопнет сопло охлаждения, и дальнейшая эксплуатация двигателя только ухудшит ситуацию.

Вот такая, перегрев двигателя, если приглядеться. Теперь вы знаете — почему греется двигатель, и как он с этим справится.

Все о автомобильных двигателях

Все о автомобильных двигателях
  • Модели от металлоконструкторов Отличия от других типов
  • Служба ГИБДД по проверке авто вина код
  • Реверс по правилам дорожного движения: где разрешено и запрещено
  • Закон «Об изменении шин» Технический регламент для испытания зимних шин — Какие зимние шины Будет ли тестироваться?
  • История регистрации автомобиля по гос. Номеру
  • Что нужно, чтобы забрать машину у не собственника?
  • Машину отвезли на стоянку, что делать?
  • Что такое штраф на водителя за перегруз грузовика?
  • Возможность отключения I-Stop (практически навсегда)
  • Самые надежные подержанные автомобили
  • Опель Астра Габариты, габариты, багажник, клиренс, клиренс седан, хэтчбек, универсал Опель Astra Двигатель и трансмиссия
  • Технические характеристики Daewoo Nexia Технические характеристики Daewoo Nexia Gle
  • Кузов оцинкованный Renault Sandero
  • 0 бензин мотор б / у Honda CR-V lll: не совсем полный привод и утечки масла из двигателя Cr v двигатель 3 поколения
  • Volvo XC70: универсальный телохранитель Двигатель и трансмиссия
  • Внедорожник Great Wall Hover N5 о его технических характеристиках, краткий обзор, цена, а также фото и видео
  • Lada Vesta SW Cross из парка ZR: повадки кроссовера и масложор Клиренс под передним бампером
  • Тест-драйв Mitsubishi ASH: атлетичный японец Технические характеристики Mitsubishi ASH
  • «Вишня» -Бонус А13 »: отзывы, описание, характеристики, производитель Cherry a13
  • ЗАЗ« Таврия »: характеристики, фото и отзывы
  • Hyundai Tucson, возможные неисправности, что говорят автовладельцы Преимущества выявленные за годы эксплуатации
  • История газа Современная Волга
  • Какие зимние шины лучше: липучки или шипы Шины зимние шипы или липучки
  • JAC S5 — еще один новый китайский кросс sover Jac s5 технические характеристики
  • Audi A4 (B6) — обзор модели, отзывы владельцев Технические характеристики audi a4 b6
  • «Skoda Octavia»: недостатки, отзывы владельцев, описание
  • Новый Kia Rio — первый российский тест
  • Слабые стороны и проблемы Toyota Corolla E150
  • Выбор КПП: «автомат» или вариатор Что лучше cvt или на
  • Правильная установка подушек двигателя
  • Видео: Датчик положения коленвала
  • Как применяется запрет на регистрационные действия ФССП на практике
  • Распределение болтов на Форд Фокус Какое расположение болтов на Форд Фокус 2
  • История Ленд Ровер
  • Как сбросить чек на Хендай Солярис: сброс ошибок своими руками Хендай Солярис горит чек двигателя
  • Что лучше: Лада Приора или Лада Гранта?
  • Нет искры, причины и методы устранения Начала пропадать искра, что делать
  • Что делать, если двигатель автомобиля не запускается, не крутит стартер Включает стартер не запускает карбюратор
  • Двигатель не заводится, что делать Почему машина крутится, но заводится
  • Что лучше Lada Granta или Lada Priora Сравнительный тест Lada Granta и Priora
  • Система охлаждения Система охлаждения Неисправность форсунки ВАЗ 2115
  • Секреты безупречной работы «дворников» зимой
  • Где собирают Hyundai Solaris в России? Где производят Hyundai Solaris?
  • Стекла в машине зимой запотевают изнутри и замерзают: что делать, как устранить запотевание?
  • Opel astra g: характеристики, обзор, фото, видео, описание, комплектация, модификация Opel astra лошадиные силы 1
  • Что такое лаг турбомотора и как от него избавиться?
  • Газоразрядные лампы высокого напряжения
  • Под автомобилем лужа — как определить, что протекает?
  • Как это делается: Новый Nissan Murano и его российское производство Где собирается Nissan Murano
  • Замена и установка цепи привода ГРМ на Шевроле Нива Натяжитель ремня на Шевроле
  • Предотвращение поломки рычага
  • Не работают указатели поворота Daewoo Nexia
  • Что лучше выбрать вместо Lancer X
  • Стук гидроподъемники: причины и что делать
  • Почему бы не установить подкрылки, если они не были поставлены с завода?
  • Не работают поворотники на Daewoo Nexia
  • Citroen который производитель какой страна
  • Проблемы с включением первой передачи и методы решения неисправности Плохо включены передачи ВАЗ 2112
  • Что лучше выбираем вместо Lancer X
  • Законы развития систем Посмотрите, что такое «Законы эволюции технических систем» в других словарях
  • Политический подтекст Mr.Линия производства Ford
  • Смотрите страницы, где упоминается термин результат конечный результат icr пример идеального конечного результата
  • Дом на колесах своими руками: фото дизайна, пошаговый процесс работы
  • Цена на российские минитракторы
  • Перспективы развития русских минитракторов
  • Перетяжка шин на авто
  • Аренда помещения под ресторан, кафе, бар Сдам место в торговом центре под кафе
  • Сдам офисное помещение
  • Аренда помещения под ресторан, кафе, бар Сдам столовую с оборудованием на предприятии
  • Сдам офисное помещение Сдам офисное помещение в офисных и коммерческих зданиях
  • Сдам офисное помещение
  • Сдам производственное помещение в Продам производственное помещение Сдам в аренду
  • Аренда недорого Помещение под склад Помещение под склад Сдам в аренду
  • Аренда торгового помещения Аренда торговой точки на сутки
  • Продажа торгового помещения особняк под офис
  • Офис на час Зачем нужна краткосрочная аренда офиса
  • Аренда боксов для хранения вещей и мебели
  • Аренда кабинета косметолога: консультации по выбору помещения
  • Аренда холодильного оборудования
  • Офис аренда помещения
  • Dodge Caliber: обзор, характеристики, отзывы
  • Цепь привода ГРМ Nissan Qashqai 2
  • Техническое обслуживание автомобиля
  • Глохнет двигатель автомобиля при движении
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «Киа Рио»
  • Ваз 2112 работает нестабильно глохнет на холостом ходу
  • Ваз 2112 глохнет на горячем двигателе
  • Какое масло в двигателе Киа Сид 1
  • Какой антифриз лучше заливать в Хендай Солярис: из какой охлаждающей жидкости заливается с завода Какой антифриз заливается в Hyundai Solaris
  • Рекомендуемое моторное масло для Kia Ceed
  • Выбор между KIA Sid и Hyundai i30 W Он лучше, чем Kia Sid или Hyundai i30
  • Замена светодиодных свечей зажигания kia для kia ceed jd
  • Nissan Spark Plug Replacement
  • Ступица переднего колеса — что нужно знать об устройстве
  • Замена топливного фильтра на Renault Duster
  • Сравнение шин Yokohama с мировыми брендами
  • Перебои в работе двигателя Плавающие на холостом ходу на фиате
  • Страны, где собирается Mitsubishi ASH Mitsubishi японской сборки
  • Как поменять масло в двигателе Hyundai Accent своими руками?
  • Как заменить масло в двигателе Hyundai Accent Слив отработанной жидкости
  • Volkswagen Jetta A6 — описание модели
  • Nissan patrol отзывы tlc 200
  • Недостатки подержанного Chevrolet Orlando: на что обращать внимание при выборе минивэна с кроссовером внешний вид
  • Сравнение KIA Rio и Chevrolet Aveo Где производится Chevrolet Aveo?
  • Когда менять ремень ГРМ на Куга 2
  • Масло моторное на Киа Спортейдж Внедорожник Масло моторное на Киа Спортейдж 3 дизель
  • Проверяли на дорогах Подмосковья и «направлениях
  • Замена масла в коробке передач
  • Митсубиси» Технические характеристики Outlander Объем бензобака Outlander
  • Заправочные емкости узлов и систем Nissan Note
  • Как правильно настроить и усилить подвеску автомобилей ВАЗ
  • Все о слабых местах Nissan x-treil (фото и видео)
  • Что лада грант загибает клапан как узнать
  • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Как самостоятельно заменить свечи на Дэу Нексия?
  • Чем кроссовер отличается от хэтчбека
  • Дэу своими руками Ремонт Nexia Ремонт автомобилей Nexia
  • своими руками БМВ немецкой сборки: чем отличаются от калининградских машин Кто часто покупает б / у BMW X6
  • H Собственно зарегистрировать контрактный двигатель в ГИБДД
  • Какое масло заливать в гидроусилитель руля Hyundai Solaris
  • Какую жидкость заливать в гидроусилитель руля Hyundai Solaris
  • Изучение АБС: последний шанс
  • Рекомендации по замене моторное масло в двигателе автомобиля «Тойота Ленд Крузер Прадо Прадо 120» какое масло в двигателе
  • Почему «Лада Приора» не заводится на холодном и глохнет. Потеря тяги из-за неисправности системы зажигания
  • Как для зарядки аккумулятора автомобиля в домашних условиях
  • В каком городе сделаны вазы
  • Видео замены ГРМ на двигателе Acteco
  • Русский Nissan X-Trail в кузове Т32, что говорят владельцы
  • Двигатель
  • MPI — что это есть и как работает
  • Какая коробка передач на новом Kia Sportage
  • Где собирают Ford Kuga Kuga где собирают
  • Свечи на Mitsubishi Lancer 10
  • 900 09 Все отзывы владельцев о Renault Logan I
  • Как работает секвентальная коробка передач, ее достоинства и недостатки
  • На Hyundai Solaris есть цепь ГРМ или ремень ГРМ На Solaris какой ремень ГРМ
  • Duster или Qashqai сравнить и выбрать который более надежен Обычный в Qashqai и Duster
  • Коробка передач с прямым переключением передач (DSG)
  • Коробка передач с прямым переключением передач (DSG) Семиступенчатая коробка передач DSG
  • Где производится Nissan Almera Где производится Nissan Almera
  • О характеристиках разболтовки изготовление дисков мазда.Диск смещения мазда 6
  • Как правильно заменить салонный фильтр на Киа Рио?
  • Задняя и передняя стойки стабилизатора Стойки стабилизатора Принцип работы
  • Может кто-нибудь продать машину Что нужно сделать
  • Кроссовер Hyundai Santa Fe II поколения Комплектация и цены Hyundai Santa Fe
  • Выбора нет: Юрий Ветров опробовал третью поколение Audi A6 Allroad Quattro Типичные проблемы и неисправности
  • Как поменять масло в двигателе на девятке Масло в двигателе ВАЗ 2109
  • Электронно-механические хитрости
  • Автомобиль глохнет на ходу: причина
  • Неординарный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом
  • О давлении в шинах для Ford
  • Проверка уровня смазки в коробках передач
  • Стильный седан Citroen C4
  • Hyundai Creta Датчики давления в шинах
  • Можно ли увеличить клиренс на ниссан тиида
  • Какой двигатель масло выбрать для KIA Rio?
  • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке нивы
  • Toyota Land Cruiser Prado — типичные проблемы, поломки
  • Какое давление должно быть в шине Ford ?
  • Оценка ресурса двигателя Skoda Rapid
  • Где собирается Volkswagen Tiguan
  • Система контроля давления в шинах
  • Из чего состоит гидроусилитель руля и как он работает?
  • Где собирается Volkswagen Tiguan
  • надежность, проблемы, ресурс — мой обзор
  • Что лучше: Lada Granta Liftback или Sedan?
  • Диагностика сайлентблоков передних поперечных рычагов Разберитесь, что пора менять сайлентблоки
  • Замена масла в АКПП форд фокус третьего поколения
  • Constellation Subaru: выбирайте Outback или Forester Технические характеристики «Outback»
  • Какой размер из резины подходит для Лада Гранта?
  • Киа рио 3 какой двигатель 1
  • Рено Логан или Фольксваген Поло: сравнение «бюджетных» седанов Фольксваген Поло или седан
  • Как заменить салонный фильтр в Опель Астра H, J
  • Ремонт автоэлектрика.Техническая помощь. Замена ремня ГРМ на дизельных двигателях БКС, БМП и им подобных
  • Технические характеристики Ларгус фургон
  • Роботизированная коробка передач DSG: устройство, диагностика неисправностей, достоинства и недостатки
  • Полноприводной Mercedes-Benz
  • Путь к эмигрантам: история развитие Нивы, которая стала Шевроле
  • Путь к эмигрантам: история развития Нивы, ставшей Шевроле
  • Клиренс Nissan Note, увеличенный клиренс Nissan Note (видео) Передний и задний свесы кузова
  • Масло для двухтактных мотоциклов
  • Ноутбук Nissan — автомобиль для большой семьи
  • Что лучше выбрать: Rapid или Polo
  • Какое масло заливать в коробку передач 2115
  • Автомобили Subaru: история развития компании Где идет субару?
  • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia Daewoo Nexia 16 клапанных свечей зажигания
  • Как заменить боковое стекло в автомобиле своими руками
  • Nissan Qashqai Инструкция по эксплуатации
  • Длительный тест Киа Рио.Какой бензин заливать? Какое тело выбрать? Какой бензин лучше заливать kia rio Kia rio какой бензин
  • Ужасы про DSG: реальные и мнимые проблемы робота, и что с ними делать Controlling dsg 7
  • 4 то в комплекте Renault Duster 2.0. Как сэкономить на обслуживании Рено Дастер. Двигатель и его системы
  • Как заменяется жидкость в бачке усилителя
  • Как сэкономить на обслуживании Kia Rio First to Kia
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики Модификации ГАЗ-М21 в рамках рамки «выпусков»
  • Багажник новой Лада Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг Габариты приорс седан и хэтчбек
  • Какое масло заливать в двигатель Ситроен С4 Моторное масло Ситроен С4 1
  • Масло моторное для Тойоты Land Cruiser Prado
  • Сервис АКПП
  • Какое масло заливать в двигатель Citroen C4 Какое масло заливать Citroen C4
  • 4-я KIA Sportage Base модификация Sportage
  • Оригинальное масло для автомобиля bmw Какое масло в двигателе bmw
  • Почему двигатель не тянет: причины и диагностика Почему машина не разгоняется не тянет
  • Где собираются автомобили Тойота
  • 90 009 Полный привод: постоянный и подключаемый
  • Двигатель не тянет: причины и способы устранения Мотор не тянет и чихает ваз 06
  • Правила замены антифриза Hyundai ix35
  • Дизель не тянет — причины и эффекты
  • Как поменять рулевые тяги и насадки на авто
  • Тест-драйв на слабые места Chevrolet Cruze с пробегом
  • Слабые и основные недостатки Mitsubishi Lancer IX с пробегом Комплектация Mitsubishi Lancer 9
  • Подбираем шины и диски за гранту лады Давление в шинах ваз гранта
  • VW Transporter: Квадрат
  • Тюнинг Volkswagen Transporter t3 — Свежие идеи для классики автопрома!
  • Какое масло заливать в коробку передач на Октавии?
  • Тест-драйв: разбираемся, чем новый BMW X5 отличается от предшественников
  • Как правильно поменять масло в АКПП на Mazda cx5 своими руками?
  • Реальный расход топлива Chevrolet Cruze
  • При засорении салонного фильтра на Opel Astra J: замена чистящего элемента Astra J на ​​СТО
  • Технические характеристики Chevrolet Cruze
  • Дорожный просвет Mazda3 (отзывы реальных владельцев)
  • Также почему нельзя опорожнить бак
  • Сколько литров топливного бака Renault Duster Топливный бак Renault Duster сколько литров
  • Mitsubishi ASX: клиренс, экстерьер и интерьер автомобиля
  • Свечи зажигания, замена, оценка состояния, подбор аналогов Признаки неисправности свечей зажигания
  • Все о датчиках давления в шинах Hyundai
  • Немецкий автоконцерн «Фольксваген» (Volkswagen): состав, марки автомобилей
  • LADA Granta sedan (Лада Гранта) Какой привод у приоры
  • Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи Daewoo Matiz объем бака
  • Стекло пота в машине — как исправить?
  • Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи
  • Удаление катализатора: плюсы и минусы, замена на пламегаситель
  • График крутящего момента двигателя 2
  • Реальный объем топливного бака
  • Рамный внедорожник на миллион: что выбрать для семья?
  • Nissan Primera P12 — красота не скрывает недостатков Силовая установка и трансмиссия
  • Nissan Primera P12 — красота не скрывает недостатков Силовая установка и трансмиссия
  • Какой бензин лучше заливать?
  • Какие ГРМ для опель астра 1
  • надежность, проблемы, ресурс — мой обзор
  • Двигатель и коробка КИА Сид (КИА Сид) их ресурс и ремонт Что такое двигатель у Киа Рио 1
  • Гидрокомпенсатор стучит на холодном: возможные причины и их устранение
  • Колеса Camry: размеры шин и дисков, расположение болтов, расположение отверстий Размеры штатных комплектующих
  • Маркировка шин, размер колес на поло седан Стандартные колеса на поло седан r15
  • Проверка впускного коллектора Утечка воздуха: симптомы и признаки Утечка всасываемого воздуха
  • Основные неисправности МКПП и затрудненное переключение передач
  • Разортовка Колеса Nissan Almera Classic Freelance, установленные на Nissan Almera Classic
  • Сколько весит легковой автомобиль
  • Как рассчитать сколько будет стоить очистка автомобиля Нормы эксплуатации технических жидкостей
  • Распределение тормозных сил EBD
  • 90 009 Где Лифан Солано.«Лифан Солано» — отзывы. Лифан Солано — цены и характеристики, обзор с фото. Проблемы с двигателем Лифан Солано
  • Параметры дисков и расположение болтов на Шевроле Шевроле Авео размер диска r14
  • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Что такое TFSI узнайте здесь Что означают буквы tfsi на машине
  • Не греется печка в машине — где искать причину
  • Сохранение номеров в ГИБДД через госуслуги
  • Седьмое воплощение Toyota Mark II
  • Когда менять цепь и ремень ГРМ на Volkswagen Polo По сроку службы
  • Шины и диски Skoda Rapid Как размер шин и колес влияет на ходовые качества автомобиля
  • Двигатель плохо заводится на холоде
  • Установка меток ГРМ Matiz 0
  • Простые способы самостоятельной проверки стартер на работоспособность Как проверить работу стартера в домашних условиях
  • Загиб клапана: причины и последствия, на которых могут возникнуть двигатели cur Как определить, что клапаны погнуты
  • Все о разболтовке дисков Крепление дисков Жигулей
  • Разоровка дисков автомобилей ford focus
  • В какой стране производится BMW.История компании BMW. Как проходит сборка BMW X5 на немецком заводе
  • Расположение болтов колесных дисков Renault Logan Расположение болтов колесных дисков Таблица совместимости Renault Logan
  • Lada Granta или Ravon Nexia: выбор недорогого седана Цены и комплектация
  • Реле соленоида стартера — для чего он нужен и как работает
  • Модели топливных баков Nissan Qashqai и заявленный расход топлива
  • Размеры кузова Daewoo Nexia: их общее значение и роль в кузовном ремонте Разрешенная максимальная масса Daewoo Nexia
  • Меняем насос гидроусилителя руля (ГУР ) на Форд Фьюжн своими руками Объем масла гур форд фьюжн 1
  • Каким должно быть давление в шинах автомобиля УАЗ патриот Давление в шинах УАЗ 2206
  • Какое давление должно быть в шинах зимой
  • Почему скрипит руль при повороте: основные причины Хруст при повороте руля
  • Порядок замены свечей зажигания на автомобилях Ниссан
  • Порядок действий re для замены свечей зажигания на автомобилях Nissan Как заменить свечи зажигания на Qashqai 1
  • Когда нужно менять цепь ГРМ на Skoda и что с ней меняется?
  • Маркировка автомобильных дисков Шины на УАЗ размер 16
  • Модели топливного бака Nissan Qashqai и заявленный расход топлива Бесступенчатая трансмиссия
  • Замок в автомобиле замерз, что делать?
  • Освобожден Эрик Давидич
  • Когда менять ремень ГРМ на Skoda Fabia
  • Независимая подвеска колес марки автомобилей
  • Установка цепи ГРМ Nissan Qashqai 2
  • SsangYong Korando & Tagaz Tager: подрывают репутацию
  • Соотношение бензина к маслу для двухтактных двигателей
  • Калькулятор перевода киловатт в лошадиные силы (кВт в л)
  • Крепеж и пошаговая инструкция
  • Двигатель TSI: что это? Буквы tsi
  • Технические характеристики Лада Грант
  • JZ Двигатель: Технические характеристики
  • Разболтовые диски Opel Astra H (L48) (л.с., бензин) ()
  • Повышенный расход антифриза на BMW: в чем причина?
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
  • Какой антифриз заливать охлаждающую жидкость bmw x5 e70 для bmw
  • Сколько килограммов весит Лада 21
  • Сколько весит легковой автомобиль
  • Какой двигатель установлен на Лифан X60 «Иди на всех парусах»
  • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
  • Технические характеристики KIA Ceed Kia led Технические характеристики клиренс
  • Основные проблемы автомобиля Renault Fluence связаны с ремнем ГРМ Установка нового ремня ГРМ
  • Что это объем бака в Киа Рио
  • Багажник новой Лады Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг
  • Размеры кузова лада и подробный обзор модели
  • Технические характеристики PEUGEOT BOXER
  • Какое расположение болтов на a nissan almera classic
  • О разболтовке колес отечественных автомобилей Лада Приора
  • Правильный прогрев двигателя автомобиля
  • Шины и диски на Ниссан Кашкай, размер колес на Ниссан Кашкай
  • Как увеличить клиренс на Приоре: выгода от большого клиренса Универсал Приора
  • Как открыть машину, если ключи остались внутри
  • О компании разболтовка колес на отечественных автомобилях Лада Приора
  • Что будет, если залить масло в двигатель: последствия и как убрать лишнее В чем опасность перелива масла в двигатель автомобиля
  • Тонкости обучения езде задним ходом
  • Особенности конструкции и устройства печки для буханки УАЗ
  • Subaru Forester IV поколения SJ Subaru 4 поколения
  • Замена ремня ГРМ: сложение и мега ключ
  • Реальный ресурс двигателя Hyundai Getz
  • Выяснение » прошлое »вашего автомобиля: как проверить двигатель на угон по номеру?
  • О разболтовке и размерах дисков на Mazda (Мазда)
  • Цветовая гамма.«Лада седан. Баклажан! »Прогремел на всю страну Цвета Лада Веста последние
  • Какие размеры шин и расположение болтов у БМВ Е34? БМВ 520 точки крепления
  • Какое должно быть давление в шинах автомобилей ВАЗ Как измерить давление
  • Подбор масла и расчет его объема
  • Лифан Солано Китайская болезнь, лампы Лифан Солано Процесс замены масла в двигателе
  • УАЗ Хантер — как правильно защитить бак от перелива
  • Как правильно выбрать искру пробка для вашего автомобиля?
  • Hyundai Accent Accent второго поколения, клиренс
  • Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП?
  • Клиренс Daewoo Nexia, возможности увеличения клиренса Daewoo Nexia проставки видео Дорожный просвет Nexia в новом кузов
  • Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X
  • Технические характеристики Nissan X-Trail T31 Топливный бак x trail
  • Kormoran легковой автомобиль t ires
  • Описание конструкции Какой топливный бак подходит для ВАЗ 2104
  • Шины Корморан
  • Недорогое качественное масло в КПП Калина
  • Признаки неисправности выжимного подшипника сцепления
  • Замена свечей зажигания своими руками Volkswagen Polo: нет ничего невозможного Как снять свечи зажигания на Volkswagen Polo седан
  • Размер колес Hyundai Solaris в зависимости от года выпуска Размер шин Solaris
  • Шины и диски на ГАЗ Соболь, размер колес на ГАЗ Соболь
  • Насколько надежна Skoda Octavia A7?
  • Колеса Hyundai Solaris размер Hyundai Solaris размер диска заводской
  • Проверка давления в шинах колес Давление в колесах Lada Prior
  • Сравнительные характеристики и отзывы владельцев «Гранта» и «Приора»
  • Что лучше Опель Астра или Фольксваген Поло седан, что лучше
  • Тойота прадо бак сколько литров
  • объем бака Прадо.Топливный бак. Удаление воздушности системы
  • Расход бензина на различных комплектациях Lada Largus
  • — Тест-драйв Nissan Almera
  • Как увеличить мощность двигателя без добавления новых деталей
  • Уплотнения клапанов: функции, неисправности и замена & nbsp
  • Болт крепления колеса Ford Fusion для болта крепления колеса Ford fusion r15
  • Дорожный просвет Skoda Yeti, реальный клиренс Skoda Yeti
  • «BMW X1»: клиренс, технические характеристики
  • Гаджет для бездорожья
  • Volvo V40 Cross Country test
  • Как переключать передачи без сцепления
  • Об автомобиле nissan almera classic и его технических характеристиках
  • В чем разница между Twin-Turbo и Bi-Turbo Чем отличается битурбо от Twin
  • «Честная» мощность современных моторов: мы проверили, сколько у них настоящих «лошадей» Узнаем, сколько у них лошадиных сил
  • Почему машины, локализованные в Калуге, не получают че aper
  • EUR и ГУР Приоры: перечень возможных неисправностей и методы ремонта
  • Что такое коробка передач на Ford Focus III поколения
  • Текущее обслуживание своими руками Opel Astra J Тормоза, подвеска и рулевое управление
  • Что такое CRDI двигатель?
  • Mitsubishi lancer x люфт колеса
  • Кто выпускает лендровер
  • Солярис засветил чек.Загорелся чек двигателя. На видео горит чек и глохнет Hyundai Solaris
  • Lada Granta или Priora?
  • Нет искры от катушки зажигания Почему нет искры на свечах зажигания в автомобиле
  • Почему стартер крутится, но машина не заводится: причины неисправности Мотор крутится, но не запускается
  • Что что делать, если двигатель автомобиля не заводится, не крутит стартер Стартер крутится и двигатель останавливается
  • Что лучше: Гранта или Приора?
  • Особенности конструкции системы охлаждения Схема расположения патрубков охлаждения на ВАЗ 2115
  • Снять сажевый фильтр или промыть?
  • Шины и диски на автомобиль Шевроле, размер колес на Шевроле
  • Какая разболтовка колес на Шевроле Лачетти: размер колес и резина Давление в шинах — сколько атмосфер закачать в камеру
  • История марка Lexus Чья сборка Lexus
  • Где собирается Lexus: страна-производитель, история марки и фото
  • Замена жидкости в гидроусилителе руля Opel Astra
  • Проверка работоспособности генератора без его снятия с автомобиля
  • Технические характеристики Datsun on-DO, отзывы, цены и комплектации Datsun где производится
  • Что делать, если не работает вентилятор печки на Daewoo Nexia
  • Объем системы охлаждения Объем системы охлаждения ВАЗ
  • Установка спецтехники и затяжка креплений
  • Технические характеристики форд куга габаритные размеры форд куга
  • матадор чья фирма.Шины Matador. О марке шин Matador
  • Размер шин и дисков, или как понять маркировку
  • Какой разболт на Kia Rio Какой разболт на реплике
  • Kia Ceed JD размер болта
  • Давление в шины Шевроле Нива по паспорту Давление в шинах Шевроле Нива P15 зима
  • Как узнать номер краски вашего автомобиля?
  • Базовая комплектация Daewoo Nexia
  • Как правильно осветить машину от другого: памятка автомобилисту
  • Шины Sava (Sava) — отличная резина из Словении
  • Постмодернизм вытеснил классику
  • Лямбда-зонд не работает последствия
  • Трансмиссия Фольксваген Поло седан
  • Какой объем бака у Фольксваген Пассат
  • Дорого и сложно: что ломается в рулевых рейках с гидроусилителем, и как их ремонтируют Электрорулевая рейка
  • Нексия люфт: что это и как это измерить Какой размер у Deu Nexia дисков
  • Можно ли долить воду в антифриз?
  • Причины внутреннего износа резины Съел резину внутри
1

Как промыть систему охлаждения автомобиля

Система охлаждения двигателя имеет особое значение для автомобилей.Ведь он обеспечивает охлаждение ДВС специальной жидкостью — антифризом. СОД нужно время от времени промывать, но многие водители забывают о важности этой операции. Если это не сделать вовремя, грязь в радиаторе приведет к перегреву двигателя и увеличению расхода антифриза. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как правильно помыть систему охлаждения своими руками.

Про отстой

Конструкция радиатора особенная тем, что на нем скапливается грязь не только снаружи, но и внутри.

Роль осадка могут играть такие элементы, как моторное масло, ржавчина, но чаще всего элементарная окалина. Последнее появляется в том случае, если вместо антифриза в СОД налить обычную воду. Что касается коррозии, то это явление вообще редкое, так как большинство радиаторов изготовлено из меди и алюминия. Наличие ржавчины говорит о некачественной сборке этой детали.

Как помыть систему охлаждения автомобиля? Процесс подготовки

Сначала нам нужно открыть клапан SOD и слить весь антифриз.Затем в систему заливается дистиллированная вода вместе со средством для удаления накипи (например, продаются в автомобильных и хозяйственных магазинах). Вся суть процесса стирки заключается в следующем. После попадания в смесь воды с добавкой накипь разрушается при работающем двигателе. Далее его частицы вместе с жидкостью выливаются. Чаще всего эта смесь после стирки имеет очень мутный, иногда желто-зеленый оттенок.

Перед промывкой системы охлаждения (сывороткой или добавкой, не имеет значения) нужно помнить, что весь процесс проходит в 3 этапа.Сначала промывается сам радиатор, потом двигатель, а потом и радиатор печки. Разберем все детали отдельно.

Как промыть систему охлаждения? Удаление накипи с радиатора

Сначала необходимо слить охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость) из системы и разобрать трубопровод. Для этого снимите шланг с основания радиатора и верхней части бачка. Как дальше промывать систему охлаждения? Чтобы стирка была эффективной, необходимо, чтобы был хороший напор.Поэтому в трубу радиатора следует вставить садовый шланг. Под напором воды он промыл внутреннюю часть элемента. Промывать нужно до тех пор, пока со дна радиатора не перестанет стекать грязная вода.

Теперь почистите детали возле двигателя. Как отмыть систему охлаждения ВАЗ? Для этого нам понадобится вода высокого давления и такой же садовый шланг. Последний вставляется в выходной термостат. Процесс происходит так же, как и в предыдущем случае, и длится до тех пор, пока не начнет стекать чистая вода без грязи и осадка.

Очистка радиатора печки

Перед промывкой системы охлаждения необходимо открыть кран отопления и снять с плиты все шланги. Вставьте промывочный садовый шланг в одну из открытых штуцеров и включите давление. Весь процесс длится до тех пор, пока из второго штуцера не потечет чистая вода.

Правила слива и охлаждающей жидкости

Для того, чтобы промывка деталей действительно давала результат, необходимо знать правила заливки и слива охлаждающей жидкости.

Их несколько. Во-первых, антифриз заливается и сливается только после полного остывания двигателя. Во-вторых, перед промывкой необходимо проверить крышку расширительного бачка. Он должен быть открытым. И в-третьих, следует соблюдать правила безопасности. Поскольку добавки представляют собой очень абразивные химические вещества, мы работаем с ними только в резиновых рукавицах, чтобы не повредить кожу рук.

Рекомендации по сливу антифриза

Для слива охлаждающей жидкости можно приподнять переднюю часть автомобиля, однако жидкость можно безопасно снимать и при горизонтальном положении кузова.При снятии клемм можно удалить только «массу», то есть «-». На автомобилях ВАЗ 2111 при открытии пробки цилиндра придется откручивать модуль зажигания. На вазах модели 2110 и 2112 свеча открывается без дополнительных действий при розжиге. Перед промывкой системы охлаждения «Ланос» и другие легковые автомобили следует проверить на степень нагрева ДВС. Помните, что слив антифриза ни в коем случае нельзя делать «на горячем».

Далее следует снять пробку бака, а под ДВС поставить емкость, в которую будет стекать жидкость.Затем откручиваем пробку, чтобы слить смесь из блока цилиндров.

Когда основная часть жидкости перестанет вытекать, открутите крышку радиатора, расположенную внизу. Под этот пункт также необходимо поставить емкость для слива. По истечении всех операций необходимо заново затянуть все пробки на автомобиле.

Отсек антифриза

После того, как все отложения на стенках SOD растворятся и выйдут с дистиллированной водой наружу; следует долить новый антифриз в систему.Во избежание образования воздушных пробок заливку следует производить следующим образом. Для карбюраторного двигателя внутреннего сгорания ослабьте зажим и снимите шланг, ведущий к ниппелю предпускового подогревателя карбюратора. Если это инжекторный автомобиль, то необходимо снять шланг штуцера штуцера дроссельной заслонки. После этого новый антифриз заливается в расширительный бачок и равномерно распределяется по системе. При этом пробки внизу должны быть закрыты.

В качестве антифриза рекомендуется доливать до минимальных остановок. Это необходимо по порядку. чтобы жидкость заполнила все краны в системе. Если уровень антифриза в расширительном бачке длительное время остается на одном уровне, это означает, что СОД полностью залит антифризом. Затем все шланги монтируются обратно. Крышка расширительного бачка при этом закручивается только наполовину. Это необходимо для того, чтобы в системе не создавалось большого давления. Если крышка закручена полностью, в следующий раз открутить будет очень сложно, так как антифриз вместе с воздухом расширяется и воздействует на все части СОД, включая соединения.Если последние были плохо зажаты коромыслом, их можно вытащить. Дальнейшее движение автомобиля в этом случае невозможно. Поэтому всегда поворачивайте крышку наполовину.

Через несколько минут работы ДВС после заливки нового антифриза следует открутить пробку и еще раз посмотреть на уровень охлаждающей жидкости. Чаще всего он снижается, поэтому приходится доливать до нормального уровня.

Как избавиться от воздушной пробки?

Время от времени в системе двигателя могут возникать пробки, мешающие нормальному охлаждению двигателя.Самый простой способ устранить эту проблему — проехать передней частью автомобиля по эстакаде и дать ему несколько минут постоять под углом в нормальном состоянии. При этом рекомендуется «подгазовывать» педаль, чтобы двигатель работал на разных оборотах. Но не всегда этот метод эффективен. Если этот способ не помог, необходимо выполнить следующие операции:

  1. Снимите патрубок с дроссельного узла, который приводит к обратному течению охлаждающей жидкости.
  2. Залейте антифриз в бак.В это время он должен выйти из розетки. Если это так, то заглушаем форсунку и ждем, пока из шланга потечет жидкость. Когда охлаждающая жидкость не идет, запустите двигатель и заглушите патрубок пальцем.
  3. Дождитесь момента, когда антифриз не появится из шланга дроссельного узла.
  4. Закройте ниппель. Далее подержите до тех пор, пока из шланга не потечет охлаждающая жидкость.
  5. Затяните ниппель и зажмите монтажный зажим.
  6. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры 90 градусов.
  7. Включите обогреватель. Если в салон пошла горячая струя воздуха, проблема с шлюзом устранена.

Далее нам остается только установить дроссельную заслонку патрубка обратного охлаждения, проверить уровень охлаждающей жидкости в баке и, при необходимости, довести его до нормы. На этом вопрос «как помыть систему охлаждения двигателя своими руками» можно считать закрытым. Напоследок отметим, что в случае критического повышения температуры ДВС необходимо немедленно выключить машину, чтобы не допустить перегрева двигателя.Чаще всего причиной этого является проветривание системы или недостаточное количество самого антифриза.

Вывод

Итак, мы разобрались, как промыть систему охлаждения. Таким способом ремонтируется «Приора ВАЗ» и многие другие легковые автомобили. Использование специальных присадок против накипи и дистиллированной воды — лучший способ удалить излишки отложений на стенках СОД.

Ваш автоблог

Ваш автоблог
  • Литые диски и резина на лад Веста Резина Лада Веста
  • АКПП спорт режим
  • Меняем цепь ГРМ на шеви кобальт своими руками
  • Особенность выбора: Тигуан или Спортейдж что лучше?
  • Опыт замены масла в вариаторе RAV4 III ACA31
  • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики
  • Копия джипа.История виллиса мб. Легкие и средние фургоны
  • История спасения автомобиля SZA
  • Техническая помощь при покупке автомобиля
  • Восстановление в первоначальном состоянии Инвалидная коляска smz
  • Обращение к водителю в стихах Короткие пожелания водителям от детей
  • Рассказы и сказки от дальнобойщики «Выхода нет: получил — отдал
  • Рассказы про дальнобойщика» Выхода нет: получил — отдал
  • Байкерские приметы и традиции
  • Скидка в зачет: на какие товары можно купить по trade-in
  • Ученые создали неуязвимого человека, который не боится ДТП
  • Как заменить жидкость в гидроусилителе руля на УАЗ Патриот своими руками?
  • Что такое двигатель MPI и как он работает?
  • Руководство по эксплуатации bmw e39
  • Что течет по жилам вашего автомобиля?
  • Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig Ремонт и обслуживание Hyundai Tucson
  • Hyundai Tussan Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту
  • Неординарный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом Масляные присадки: можно ли обойтись без ремонта
  • Основные технические характеристики автомобилей Автомобили и их технические характеристики
  • Chevrolet Lanos — просто, но умно Этапы сборки
  • Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов
  • Nissan Qashqai: описание, характеристики, модификации Qashqai Масса автомобиля
  • Стоит ли покупать BMW E38?
  • Ветеран бездорожья — Mitsubishi Pajero II
  • Комфорт и технологии Audi: Q7
  • Как выбрать Audi A4 B8 на вторичном рынке Конкретные изменения в дизайне автомобиля
  • Когда это необходимо заменить ремень генератора и как это сделать Вертикальные модели — вылетает из-за деформации т. ank
  • Как сделать левый поворот на перекрестке
  • Грузовой вагон механическое тормозное оборудование
  • Особенности этих автомобилей, достоинства и недостатки
  • Должностная инструкция водителя
  • «Соболь» (легковой автомобиль): характеристики, фото и отзывы Газ 2752 габариты
  • Бортовой компьютер автомобиля — лучший помощник для контроля важных параметров.
  • Типы испытаний тормозов Полное и пониженное испытание тормозов
  • D 243 Давление в сопле.Система питания D243. Дизель не развивает мощность
  • Hyundai Creta или Renault Kaptur: сравните недорогие кроссоверы
  • Toyota RAV4 или Subaru Forester: два из японской шкатулки, отличные от лица
  • Технические характеристики Toyota Venza: между кроссовером и универсалом Премиум сегмента в идеале производительность
  • Какой танк для киа сид. Киа привел объем бака. Нововведение и функциональность
  • Какой объем багажника у Honda SRV
  • Какой антифриз заливать в Opel Astra G
  • Сравниваем, оцениваем и делаем для себя выводы
  • Что лучше: Hyundai Accent или Kia Spectra?
  • Как мы работаем с Nissan Almera G15: замена антифриза на профессиональном уровне
  • Замена масла в раздаточной коробке и коробке передач на Рено Дастер: как это делается Трансмиссионные масла elf задний мост duster
  • Размер крыши ВАЗ 2114.Все автомобили ВАЗ. Почему меняется геометрия кузова и как проводится проверка
  • Все автомобили мира. Все марки автомобилей. Марки автомобилей
  • Машины скорой помощи: фото, обзор, характеристики и виды Как выглядит машина скорой помощи внутри
  • Откровения врача скорой помощи: смерть, опасные пациенты и жизни спасены Как машина скорой помощи выглядит внутри
  • Как сделать диски из шин с помощью своими руками?
  • История скорой помощи (50 фото) О специфике работы
  • Откровения врача скорой помощи: смерть, опасные пациенты и спасенные жизни Оформление документов: ошибка в номере — и звонок не будет оплачен
  • Лучшие приложения для Автомобилистам Продам авто
  • Ветераны авто Зис 151 автомобиль
  • Территория завода ЗИЛ: особенности, схема и интересные факты Зил 130 лет выпуска
  • Работа дальнобойщиком, как устроиться на эту вакансию Что нужно для работы водитель грузовика
  • Колесные и гусеничные тракторы СССР Первый гусеничный трактор
  • Самые известные автомобили Второй мировой войны
  • Реальная ситуация с дизельным топливом Дизельное топливо с содержанием серы в процентах
  • Основные габаритные размеры для автомобиля ВАЗ-21011
  • Шины Maxxis: производитель, отзывы
  • Все поколения Volkswagen Golf
  • Объемы и марки ГСМ в Daewoo Mat iz Как поменять масло в коробке Матиз
  • Замена масла в двигателе ВАЗ: что нужно знать для самообслуживания
  • Не работает печной мотор
  • Совсем не трактор: опыт владения Мерседесом -Benz E500 W124
  • Все о Mercedes w 124 500 e
  • Процедура замены масла в АКПП в Volkswagen Passat Полная замена масла в АКПП
  • Технические характеристики Hyundai Creta
  • Масла автомобильные и все необходимое знать о моторных маслах Газ 3309 объем моторного масла
  • Каков реальный клиренс у Lada X Ray Какой клиренс у кроссовера Тольятти
  • Дорого, но престижно: проблемные места и недостатки Mercedes ML (W164) с пробегом
  • При смене смазочной жидкости
  • Renault Kaptur: плюсы и минусы автомобиля
  • Меняем ремень и генератор на Дэу Матиз самостоятельно
  • Большинство мужских машин
  • Что означает jdm на машинах
  • Dragon Age: Inquisition — Прохождение: The Hinterlands — Non-Story Quests
  • Dragon Age: Inquisition — Walkthrough: The Hinterlands — Non-Story Qests
  • Амкодор, АО Амкодор предприятие
  • Оформление справки-фактуры Один из обычных пунктов рассматриваемой сделки — это условия расторжения договора
  • Проверка автомобиля на арест — различные способы
  • Способы проверки автомобиля на арест
  • Как проверить машину на арест?
  • Условия покупки авто по программе утилизации
  • Как проверить машину по VIN перед покупкой
  • Как проверить машину на ДТП
  • Стоит ли тонировать машину: все «подводные камни» по поводу тонировки Нет запрещенная тонировка
  • Прекращение регистрации автомобиля после продажи
  • Проверка истории по VIN — все услуги мы проверили!
  • Расшифровка VIN-кода автомобиля
  • Какой штраф за фаркоп на легковой машине в россии
  • Как снять с учета автомобиль: необходимый пакет документов
  • Можно ли найти владельца машина по номерному знаку и как?
  • Как снять с учета автомобиль по новым правилам?
  • Что будет, если водить снятый с учета автомобиль
  • Какой штраф за фаркоп на легковой машине в россии
  • Как узнать владельца по номеру автомобиля Авто по телефону владельца
  • Интересные факты о Dodge Caliber
  • Кто делает auto sang yeng
  • Интересные факты о Dodge Caliber Характеристики Dodge caliber i
  • Полностью рассекреченный Chevrolet Orlando нового поколения
  • ГРМ для Qashqai 2.0 когда менять. Установка цепи грм двигателя mr20de — nissan qashqai. Шасси и рулевое управление
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель автомобиля глохнет при движении
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «Киа Рио»
  • Почему ВАЗ 2112 глохнет на холостом ходу
  • Двигатель глохнет при движении ВАЗ 2112
  • Какое масло лучше для Kia seed 1
  • Какой антифриз заливают в Hyundai Solaris Какой антифриз заливают в Solaris
  • Какое масло заливать cue led 1
  • Сравнение Kia Sid и Hyundai i30 Что лучше Киа Сид или Хундай i30
  • Как самому поменять свечи на Киа Сид?
  • Замена свечи зажигания Nissan
  • Где находится топливный фильтр на Рено Дастер
  • Ремонт автомобилей Зил Ремонт Зил 5301 бык
  • Группа тестирования шин зр отвечает на вопросы
  • Новый Mitsubishi ACX после рестайлинга Где находится Mitsubishi ASH в сборе
  • Как поменять масло и масляный фильтр в Hyundai Accent ru джин.Этапы замены масла в двигателе Hyundai Accent
  • Замена масла в двигателе Hyundai Accent: что лучше и сколько заливать Инструменты и материалы
  • Выбираем, что лучше — Skoda Fabia или Kia Rio?
  • «Чайзер Тойота»: история модели, описание
  • Как установить зимнюю резину на лада ларгус Какую резину лучше поставить на ларгус
  • Santa fe x trail какая лучше
  • Стрелка температуры двигателя скачет: что делать делать?
  • Шины и диски Skoda Rapid
  • Почему выхлопная труба пахнет бензином и как решить эту проблему?
  • Технические характеристики Опель Фронтера
  • Овердрайв на АКПП — что это и как использовать
  • Проекты Stance.Что такое стенс. История появления механизма стенс
  • Полная замена масла в АКПП
  • Как правильно снять аккумулятор с автомобиля
  • Какой антифриз заливать в Весту
  • Стенс культура в россии или как собрать стенс машину
  • ЗАЗ: от «Таврии» до «Славуты» Модельный ряд «Таврии»
  • ЗАЗ: от «таврии» до «славуты»
  • Замена свечей зажигания Chery Tiggo, цена замены свечи Chery Tiggo
  • Какое моторное масло для Geely Emgrand
  • Голос народа: сравнение KIA Cee’d и Ford Focus Видео: Что было улучшено в Focus
  • Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением, каковы плюсы и минусы?
  • Новый Datsun mi do (хэтчбек) цена, фото, видео, комплектация, характеристики Datsun mi-DO
  • Какой расход топлива у Mitsubishi Outlander 2
  • Плюсы и минусы воздушных фильтров нулевого сопротивления
  • Как поменять двигатель масло на девятку Перед началом процедуры нужно подготовить
  • Качественный бюджетный автомобиль — новый Киа Рио
  • Размеры багажника Киа Рио хэтчбек
  • Форсунка заводится долго из-за дтож
  • Решение проблемы расхода топлива зимой
  • Renault Sandero клиренс
  • Что лучше: VW Touareg или Volvo XC90?
  • Автомобиль заводится и сразу глохнет: причины и способы устранения проблемы Заводится ВАЗ 2107 и глохнет карбюратор
  • Замена масла в гидроусилителе руля и прокачка рулевой системы автомобиля Шевроле Авео
  • 2104 система охлаждения инжектора
  • Geely emgrand ec7 1 расход
  • Mitsubishi Lancer Sportback vs.Skoda Octavia: теория и практика соблазнения
  • Система охлаждения инжектор ваз 2104
  • Лада Калина — рычаг КПП сильно болтается Почему гремит рычаг КПП на Калине
  • Давайте проверим, как немецкие корни добавили надежности Auto plus 9 hardcore Водители Skoda Rapid
  • Где производят автомобили Hyundai для России и других стран Где собирают Hyundai i10
  • Где собирают автомобили Chevrolet?
  • Как правильно переключиться на первую передачу и как быстро разогнаться в автомобиле
  • Интервалы замены масла в АКПП Хонда Какое масло заливать в коробку CRV
  • Противобуксовочная система
  • Nissan Primera P12 — красота делает Не скрывайте недостатки Ниссан Примера отзывы владельцев
  • Особенности модели, отличающие ее от конкурентов
  • Замена масла в МКПП Ниссан
  • Правила самостоятельной замены масла в МКПП nissan almera classic
  • Автомобильные масла и все необходимое знать о моторных маслах Замена масла — что лучше слить или откачать
  • Неисправности АКПП Основные симптомы неисправности АКПП
  • Свист (гудение или потрескивание) вентилятора печки
  • Полная и частичная замена масла своими руками акпп хонда cr-v какое масло в акпп хонда cr-v 3
  • Как правильно эксплуатировать Ауди А4 с АКПП Какая коробка передач стоит на Ауди А4
  • Как поменять масло в АКПП nissan expert
  • Как поменять масло в АКПП Chery Amulet (a15) Какое масло выбрать
  • Про Ssangyong где собирают
  • Renault Logan 1 не заводится
  • SsangYong Kyron — описание модели
  • Масло моторное для Renault Megane
  • Какое масло заливать в коробку Ваз21099?
  • Масло моторное Мерседес оригинальное
  • Не работает бензонасос: возможные причины и решение проблемы
  • Какое масло заливать в партнерку Пежо 1
  • Лампы, используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150 Светодиодные лампы для габаритов на Nexia
  • Лампы, используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150 Какие лампочки стоят на Daewoo Nexia N150
  • Клапан гнут: в чем причина и что с этим делать На каких двигателях 16 клапанов не гнет клапан
  • На каких двигатель не гнет клапан ВАЗ: характеристики и история Какой двигатель не гнет клапан на ВАЗ 2112
  • Гнут клапан: в чем причина и что с этим делать Гнут ли клапан на 8-ми клапанном двигателе
  • Как поменять салонный фильтр на FF2 своими руками
  • Опыт эксплуатации Renault Symbol: надежный, дешевый, сердитый Логан или Symbol имеет более мягкую подвеску
  • Самый дорогой автомобиль Феррари: обзор, специфика Ссылки и отзывы
  • Шины Nexen (Nexen) Шины nexen производитель
  • Operative ZR: новый Picanto, российской сборки
  • Зачем нужна регулировка клапанов и как от нее избавиться?
  • Какое масло в двигателе yeti 1
  • Как поменять масло в коробке DSG
  • Как устроена панорамная крыша на авто?
  • Масло вариатора citroen c crossser
  • Когда менять ремень ГРМ на Лада Гранта: рекомендации завода и грантодателей Когда менять ремень ГРМ на Гранте 8
  • Двигатель УАЗ Патриот — какой выбрать?
  • Как делают российские нисаны
  • Специфика ремня ГРМ на ладу Гранта Маркировка на ГРМ гранта 8 клапана
  • Зимой отпущены дворники в Казани Износ и повреждение рабочей поверхности щетки
  • Где собирают автомобили Hyundai?
  • Очки потеют: что делать?
  • Двигатель Опель Астра, характеристики, особенности
  • Проушина Turbo — что это такое и как от нее избавиться?
  • Подтекает вода в салон автомобиля
  • Как это делается: новый Nissan Murano и его российское производство
  • Замена роликов ремня привода вспомогательных агрегатов
  • Почему не работают поворотники
  • Сколько масла в двигателе Fiat Doblo?
  • Что лучше выбрать вместо Lancer X Сравнение Lancer 10 и Mazda 3
  • Самый простой способ устранить стук гидроподъемников
  • Почему бы не установить подкрылки, если они не были поставлены с завода?
  • Почему не работают поворотники
  • История Citroen
  • Почему плохо переключаются передачи; Причины плохой передачи на ВАЗ 2112
  • Mazda3, Mitsubishi Lancer: За что мы больше платим?
  • Citroen чей бренд.История Citroën. Официальная статистика количества автомобилей на душу населения
  • Passat b6
  • расход 2.0 bvy кмч. Volkswagen Passat (B6) — отзывы. Как снизить расход топлива на пассате
  • Kia Sorento: характеристики, фото, модификации Kia Sorento: фото, характеристики, объем багажника
  • Шины и диски на Jeep Cherokee, размер колес на Jeep Cherokee
  • Mitsubishi asx проблемы с эксплуатацией подержанных автомобилей
  • Масло в коробке Лада Калина: правила выбора и замены Какое масло заливать в коробку калины
  • Кнопка запуска двигателя Ваз своими руками
  • Как поменять масло в двигателе в Хонда CR-V и рекомендуемый двигатель жидкость Какое масло 5w40 лучше заливать в Honda
  • Hyundai Solaris Замена тормозной жидкости
  • Где производится Kia Sorento для России и других стран Где собирается Kia Mohave
  • Газ 3110 руководство по эксплуатации и ремонту
  • Влияние размера шин на расход топлива
  • Седан Volkswagen Jetta VI Опции и цены
  • Причины и способы устранения
  • Как устроена система охлаждения малого круга Тем работает
  • Писк и посторонние звуки при повороте руля — выясняем возможные причины
  • Как пробить автовладельца по гос номеру
  • Знатоки «за рулем».Какой у Калины клиренс? Дорожный просвет калина 2 универсал
  • Как работает эск? Как работает антипробуксовочная система на Лада Веста?
  • Что проверять и менять в машине и на каком пробеге?
  • Ford Grand C-MAX и Mazda5: В большой семье … Есть ли семиместные форды с макс
  • Установка магнитолы на приору
  • BMW TIS. Просмотреть документ. Датчики давления в шинах для разных марок бмв Давление в шинах бмв 320
  • Слабые места БМВ х1 2.0 дизель. «В двухлитровых моторах цепь может порваться без причины». Отзыв владельца BMW X1. N20 и пластиковый стакан
  • Ремонт Kia в Автосервисе »AutoMig обслуживание Kia и Hyundai
  • Б / у BMW X1 E84 — За езду надо платить. BMW X1 Проблемы с дизелем
  • Что лучше Hyundai ix35 или KIA Sportage Что такое лучше покупать Kia Sportage или Hyundai ix35
  • Почему плывут обороты на ладу largus
  • Логотипы и названия марок автомобилей
  • Дуэль на японском языке: сравнение Suzuki Grand Vitara и Subaru Forester?
  • Какое масло лучше залить двигатель Nissan x Trail Основные технические характеристики автомобиля
  • Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля Lada Granta
  • Какой выбрать BMW X5 или Infiniti FX?
  • Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
  • Что означают эмблемы и названия марок автомобилей?
  • Выбор подержанного Ford Focus II
  • Если сняли ремень ГРМ, нужно его поменять
  • Сколько стоит малолитражка v Ерсион потребляет
  • Технические характеристики
  • Размеры колес для разных модификаций автомобиля Ниссан Ниссан Альмера n16 размер шин
  • Как снимают задние сиденья
  • Toyota Ranks — недорогой семейный хэтчбек
  • Расход топлива ладит грант с АКПП Грант увеличенный расход топлива расход
  • Новые габариты седана Шевроле Авео Т300 сделали его быстрее и стабильнее
  • Снятие, замена, установка коробки передач
  • Почему бензонасос не качает бензин Другие причины неисправности топливного насоса
  • Стук цепи привода ГРМ ( хрипы), холодный или горячий
  • Где собирают автомобили Skoda?
  • Самые «криминальные» автомобили в России
  • Японские внедорожники — выбираем лучшее: Nissan Qashqai или Mitsubishi Outlander Слабые стороны двигателей Mitsubishi ASX и Nissan Qashqai
  • История автомобилей Lifan (Лифан) марки Lifan
  • Самоизоляция пороги Lada X Rey
  • Сойдет ли новый Volkswagen Touareg на место Cayenne?
  • Основные причины вибрации при разгоне
  • Chevrolet Cobalt: Добыча кобальта в трех жанрах Задние сиденья и багажник Chevrolet Cobalt
  • Где находятся свечи зажигания Skoda Rapid
  • Сколько масла в МКПП (КПП) Nissan пример
  • Насколько надежны автомобили Toyota, как принято считать. Что выберет «технический специалист»?
  • Обслуживание гидроусилителя в BMW E39, диагностика и ремонт
  • Обслуживание гидроусилителя в BMW E39, диагностика и ремонт
  • Что такое Mercedes AMG.AMG — что это? Почему Mercedes-Benz AMG считается одним из лучших автомобилей в мире? Спортивный двигатель в основе AMG
  • ACEA A5 B5 и других современных классов масел
  • Зачем отключать АБС на автомобиле
  • Сравнение Skoda Fabia и Hyundai Getz: кто из «деток» лучше?
  • Как выгодно продать битую машину?
  • Различия между карбюратором и инжектором
  • Почему обороты падают на МКПП
  • Шины и диски на Lada XRay, размер колес на Lada XRay
  • Почему рулевое колесо тянет влево или вправо: основные причины ВАЗ 2110 при движении дергается руль
  • Правильная замена масла в АКПП на Тойота Королла
  • Бензин или дизель: какой двигатель выгоднее?
  • Дизель или бензин, что лучше для кроссовера?
  • Технические характеристики Skoda Kodiaq Размеры Skoda kodiak
  • Что выбрать — Hyundai Elantra или Toyota Corolla (Hyundai Elantra против Toyota Corolla)
  • Месси купил легендарный автомобиль Ferrari за 32 миллиона евро
  • Технические характеристики ŠKODA KODIAQ
  • Mercedes- Маркировка автомобилей Benz Helik history
  • Какое отечественное масло лучше?
  • Сравнение автомобилей Opel Astra и Kia Ceed в кузове хэтчбек
  • Сравнение автомобилей Opel Astra и Kia Ceed в кузове хэтчбек Интерьер и багажники
  • Рекомендуемое моторное масло для Nissan Primera
  • Сравнительный тест: Kia Optima vs Skoda Superb Technical особенности моделей
  • Стекло пота в Шевроле Ланос
  • БМВ Е46 — как выбрать — на что смотреть подвеску БМВ Е46
  • Колеса на Ниве — от маленького к большому
  • Когда нужно заменить трансмиссионное вещество
  • История марки Citroen В какой стране производится автомобиль Citroen?
  • Обзор Toyota Toyota Mark II GX100 (2000 год.
  • Range Rover Sport, обзор наиболее частых поломок и неисправностей) Ограничение мощности двигателя Range Rover Sport
  • Какого размера колеса у Chevrolet Aveo
  • Реальное топливо емкость бака
  • Гарантия на двигатель автомобиля
  • Где расположены датчики KIA RIO?
  • Какой лучше amarok или ranger
  • Какой лучше amarok или ranger
  • Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев
  • «Ниссан атлас» — легкий многовариантный грузовик для тяжелых условий эксплуатации
  • Опель Астра или Киа Рио — что лучше?
  • Когда двигатель дымит, откуда вы знаете, что колечки или колпачки создают проблему?
  • Что
  • Б / у Hyundai Getz: основные недостатки и слабые места модели Hyundai getz проблемы
  • Как поменять масло в двигателе Киа Рио? 9001 0
  • Свист появился при движении машины: возможные причины, диагностика и решение проблемы
  • Кузов Hyundai Creta оцинкованный
  • Ваз или старая иномарка Какую старую иномарку лучше купить
  • Что лучше Toyota Camry или Volkswagen Passat
  • Зачем устанавливать новый силовой агрегат
  • Почему глохнет двигатель?
  • Какое масло заливать в АКПП Nissan Bluebird?
  • Нужно ли прогревать двигатель?
  • Нужно ли зимой прогревать двигатель?
  • Как выбрать универсал
  • Cargo Scudo Front Rubber Mats
  • Самые большие универсалы
  • Как покрасить литые и штампованные диски своими руками Цвет колес для серебристый автомобиль
  • Что делать, если педаль тормоза становится слишком мягкой или наоборот — слишком тугой Набухание колец в цилиндрах
  • Лучшее масло для Ланоса Какое масло покупать для автомобиля Шевроле Ланос
  • Шины и диски на Тойоту Королла, размер колес на Тойота Королла Размеры колес на Тойота
  • Как проверить правильность регулировки сцепления Chery amulet
  • Почему не включаются скорости при работающем двигателе Лада Гранта, передачи туго включены
  • Что если двигатель троит?
  • Как снизить расход на Волге?
  • Миллионы: самые надежные двигатели современности
  • Какие модели Toyota собирают в России Где собирают Toyota Hilux
  • Chery Tiggo T11 — первый по счету
  • Проверка уровня масла в АКПП на Chevrolet Cruze своими руками Заливная пробка АКПП Шевроле Круз
  • Масло в коробке передач: проверка и замена, сколько и какое масло заливать
  • Замена масла в ГУР ВАЗ своими силами сложно, но возможно
  • Замена масло в ГУР ВАЗ самостоятельно сложно, но возможно Типы жидкостей для ГУР
  • Какое масло выбрать для Хонды?
  • Что нужно знать о новом бренде Genesis
  • Музыка на новом Nissan Almera G15 — установка, проводка, радиосвязь
  • Дневник ЗАЗ Forza: стоянка двигателя и холодный запуск Каков ресурс двигателя ЗАЗ Forza
  • Шины и диски на Митсубиси Паджеро Пинин, размер колес на Митсубиси Паджеро Пинин
  • Масло моторное на Митсубиси Какое масло заливать в двигатель Митсубиси
  • Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ Предохранитель включения вентилятора ВАЗ 2114
  • Выбор б / у Hyundai Elantra
  • Сравнение «Фольксваген Поло» и «Киа Рио»: сходства и различия, технические характеристики, мощность двигателя, максимальная скорость, особенности эксплуатации и обслуживания, отзывы владельцев Чем лучше Volkswagen Polo и
  • Почему плывут обороты на ладу ларгус А теперь не заводится
  • Технические особенности и назначение кнопки удержания на АКПП Технические особенности Кнопка HOLD
  • Какая должна быть периодичность замены масла в МКПП
  • Техническое обслуживание ГУР УАЗ Хантер, замена рабочей жидкости и фильтра ГУР Какое масло заливать в гур уаз Хантер
  • Двигатель MPI: какое это?
  • Что течет по жилам вашего автомобиля?
  • Ремонт Kia в автосервисе AutoMig Hyundai Tussan
  • Hyundai Tussan Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту
  • Неординарный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом
  • Охлаждающая жидкость для Hyundai Getz 1
  • Постоянный полный привод «Нива» »- Как это работает и правила использования
  • Audi A4, A5, A5 Cabrio, Q5: индикация уровня масла в комбинации приборов или в MMI есть Как проверить уровень масла в двигателе Audi q5
  • Что такое машина стс
  • Где сборка Skoda Yeti Skoda Octavia — заводы в России и Украине
  • Как поменять масло в вариаторе Nissan Tiida своими руками?
  • Hyundai Creta (Хендай Крета) — полный обзор и тест-драйв Что купить — Tucson или Cretu
  • Лучшее avdi.Надежный и не очень надежный. Все о моторах и коробках передач Audi A4 (B7). Подвеска, торможение и рулевое управление
  • Падение холостого хода Низкая степень сжатия в цилиндрах
  • Б / у Audi Q5: много проблем за большие деньги Проблемы с коробкой передач Audi q5
  • Привлекательное предложение: лучшие купе
  • Недорогие купе
  • Какое масло лучше заливать в вариаторы типа CVT
  • Жесткий или легкий руль после замены жидкости ГУР
  • Как работает полный привод Рено Дастер?
  • Проверка уровня и состояния жидкости вариатора на ниссан жук
  • Замена масла на Форд Транзит Самостоятельная замена масла в двигателе Форд Транзит
  • Вариаторы (CVT) Nissan Juke F15 Запуск двигателя после замена масла в вариаторе
  • Volvo: История марки Volvo, в какой стране производится
  • Вариаторы (CVT) Nissan Juke F15
  • Кто и где производит и собирает автомобили Volvo Где собирается Volvo
  • История Volvo Country родной Вольво
  • Лансер 9 полностью съел масло
  • Шевроле Лачетти — замена масла в МКПП и АКПП Масло в коробке передач Шевроле Лачетти 1
  • Заправочные объемы и марки масел и жидкостей Киа Оптима Когда нужно поменять масло в АКПП трансмиссия
  • Гидравлические подъемники автомобиля Hyundai Accent: особенности разборки и замены
  • P0172: ошибка слишком богатой смеси
  • Какие шины лучше всего подходят для девятки?
  • Какие шины лучше всего подходят для девятки?
  • Коробка передач DSG — плюсы и минусы Какая гарантия производителя на коробку передач DSG, бесплатный ремонт и замену DSG
  • Куда собирается Volkswagen Jetta?
  • «Мовиль» для того, что нужно в машине и как им пользоваться
  • Как поменять масло в АКПП фольксваген туарег
  • Замена масла в двигателе Нива
  • Почему машина дергается при нажатии педаль газа Автомобиль дергается при разгоне?
  • Где собирают Mitsubishi Lancer для российского рынка Где собирают другие модели Mitsubishi для РФ
  • Российская конвейерная лента: новый Volkswagen Tiguan против трех японских бестселлеров Что и когда лучше
  • Масло в коробке передач Гранта: рекомендации за выбор трансмиссионного масла на гранту с тросовым приводом
  • Chevrolet Camaro (все модели) — убийца Мустанг Спорт на каждый день
  • Land Rover Range Rover «Scottish Tales» Что лучше Mercedes или Range Rover
  • Chevrolet Cobalt vs Renault Logan Сравнение
  • Chevrolet Cobalt и Renault Logan Сравнение
  • Range Rover Evoque, Mercedes-Benz GLK, Audi Q5: лейтенанты песчаного карьера
  • Не работает бензонасос на Chery Amulet Защита силовой цепи
  • Final Sale Volkswagen Golf Golf 1st Generation
  • Рывки при движении или ускорении
  • Что может не пытайтесь сказать о качестве?
  • Какой клиренс у Опель Инсигния
  • Когда нужно поменять антифриз на Хендай и Киа
  • Что лучше выбрать: Ауди А6 или Тойота Камри
  • Основные отличия внедорожников, внедорожников и кроссоверов
  • Роботизированная коробка передач Durashift (Durashift) от Ford Обучение роботов ford fusion
  • Какое масло нужно заливать в мопед Alpha или небольшой мотоцикл?
  • Opel astra h гуд гур что делать
  • Автомобиль «БМВ F30» (БМВ F30): характеристики, тест-драйв, отзывы
1

Почему машина внутри потеет под дождем.Что делать, если в машине потеют стекла? Боремся с запотеванием стекла

Причины запотевания и обледенения стекол в автомобиле. Способы их устранения.

Люди ускоряются в своих движениях. И они хотят делать это с максимальным комфортом, не подстраиваясь под погодные условия и другие причины.

Тем не менее, водители, управляя автомобилем, часто сталкиваются с проблемой запотевания стекол. Вроде как первый сотворенный железный конь с салоном.

Поговорим подробнее о причинах этого явления и способах его устранения.

Почему окна в машине зимой потеют изнутри и замерзают: причины

окна в салоне запотевают и покрываются инеем

Основная причина запотевания стекол в салоне с последующим замерзанием — избыток влаги в салоне.

Накапливается из-за:

  • резиновые коврики, не впитывающие его.Подобным имуществом владеют их суконные братья,
  • г.
  • большой перепад температур в салоне и снаружи автомобиля во время отдыха последнего,
  • заполненности вагона пассажирами,
  • неправильная регулировка подачи теплого воздуха в салон,
  • разницы температур снаружи и внутри автомобиля при движении,
  • присутствие человека / людей в состоянии алкогольного опьянения или употребления алкоголя накануне,
  • в результате обилия алкогольных сладостей, съеденных одним из пассажиров или самим водителем.

Почему окна в машине потеют изнутри после алкоголя, когда пьешь: причины



мужская рука рисует смайлик на запотевшем стекле автомобиля

Причина только одна — насыщение воздуха в салоне парами спирта, которые действуют на воду как катализаторы, увеличивая их объем.

Таким образом, показатель относительной влажности в салоне автомобиля с человеком, употребившим алкоголь, стремится к своему пограничному значению.А на поверхности стекла конденсируется водяной пар.

Обращаем ваше внимание, что запотевание возникает не только после употребления алкоголя в день автомобильной поездки, но и через 2-3 дня.

Другие причины запотевания салона автомобиля:

  • съедено ромовых конфет в количестве 10 шт.
  • литр свежевыпитого залпом утром

Почему окна в машине потеют изнутри во время дождя?



запотевшее заднее стекло в машине во время дождя

Чтобы ответить на вопрос, вспомним физику из школьной программы.

  • Воздух состоит не только из молекул кислорода, но и из воды. Последний имеет тенденцию накапливаться / уменьшаться в зависимости от температуры и контакта с предметами / объектами.
  • Значит, в теплом воздухе больше водяного пара, чем в холодном. Но от взаимодействия с более холодными предметами, например стеклом, вы видите конденсат.
  • Оказывается, когда идет дождь, температура снаружи в салоне машины падает, а внутри остается неизменной.
  • Окна, находящиеся на границе двух пространств, тоже становятся холоднее.Поэтому теплый воздух в салоне, сталкиваясь с ними, конденсируется на их поверхностях.

Почему сильно потеют стекла внутри салона Лада Калина, Матиз Део, Хендай Солярис?



Девушка протирает запотевшее лобовое стекло в своем Hyundai Solaris

Причин запотевания стекол в салоне Lada Kalina несколько:

  • плохая циркуляция воздуха между салоном и багажником
  • течь антифриза
  • течь радиатора от печки
  • активация режима «рециркуляция»
  • наличие лишней влаги под ковриками водителя и переднего пассажира
  • проблемы с дефлекторами в багажнике, например они закрыты или чем-то залиты
  • салонный фильтр не работает и требует замены
  • похмельный пассажир

Окна в салоне Matiz Deo «плачут» из-за:

  • Скопление влаги под ковриками
  • плохая циркуляция воздуха
  • зимой и после дождя из-за разницы температур внутри и снаружи салона
  • неправильная регулировка теплого обдува стекол и салона
  • ручная регулировка дефлекторов, к которой еще нужно привыкать
  • Отсутствие надлежащего регулярного ухода за стеклом

Конденсат на окнах в салоне Hyundai Solaris появляется по следующим причинам:

  • закрытые или закупоренные вентиляционные отверстия в багажнике
  • неправильная регулировка кондиционера, включенного на обогрев
  • выключил режим забора воздуха с ул.
  • Скопление грязи в воздушном фильтре

Боковые и задние стекла в машине запотевают изнутри зимой и замерзают: что делать, как устранить запотевание?



боковое стекло внутри автомобиля сильно запотело зимой

Чтобы уменьшить и исключить запотевание и замерзание задних и боковых окон вашего автомобиля изнутри, вот несколько советов:

  • Установить заборник наружного воздуха с момента включения двигателя.
  • Используйте кондиционер, а именно его режим охлаждения.
  • Откройте боковое переднее или заднее стекло на 1-2 см во время движения. В этом случае должен работать и обогрев салона.
  • Проверьте, нет ли влаги под ковриками водителя и переднего пассажира. Если есть, вытрите ее и подложите под нее сухую газету / бумагу.
  • Отрегулируйте положение дефлекторов, направьте их на боковые окна.
  • После включения двигателя автомобиля после отдыха выберите режим рециркуляции и через 5 минут запустите кондиционер, чтобы осушить воздух.Оставьте на четверть часа. Используйте этот наконечник пару раз в месяц в холодное время года.
  • На зиму утеплить радиатор, например, куском картона.
  • Регулярное запотевание поможет предотвратить запотевание стекол в автомобиле. Наносите только на чистые и идеально сухие поверхности. Повторяйте процедуру каждые 7 дней.

Если окна замерзли, добавьте интенсивность отопления салона. Уменьшите его, когда закончится мороз.

Что значит, раствор для обработки стекол нужен, чтобы окна в машине не потели?



Владелец автомобиля обрабатывает стекло в салоне специальным аэрозолем против запотевания.

Нужен так называемый антизапотевающий аэрозоль.

Среди автохимических косметических средств аналогичного направления действия:

  • распылители
  • жидкости
  • салфетки специальные

Купите любой товар с этой характеристикой и протирайте им все стекла раз в неделю.

Народные рецепты обработки стекла, чтобы окна в машине не потели



Отпечаток ладони на запотевшем стекле автомобиля и надпись с советом по его устранению
  • Соль кухонная или морская. Оберните его тканью и протрите стекло перед тем, как оставить машину на ночь.
  • Глицерин. Растворите его в воде и обработайте стеклянные поверхности. Другой рецепт — это 1 часть глицерина и 10 частей спирта. Сухое чистое стекло салона обработайте раствором.
  • Бумага, газеты, картон. Подложите лист бумаги под коврики водителя и переднего пассажира. И обязательно регулярно менять его на просушку. Также протрите стекло бумагой.
  • Пена для бритья. Вымойте окна изнутри и протрите пеной. Остальное вытрите сухой тканью.
  • Табак. Разбейте несколько сигарет и натрите внутреннюю часть чистого стекла табаком.
  • Пачка соли в бумажной пачке. Найдите для него место сзади и положите.Он отлично впитает лишнюю влагу.

Итак, мы разобрали причины появления конденсата в салоне, в том числе с последующим промерзанием стекла. Определены способы устранения запотевания внутри «железного» коня и перечислены основные методы профилактики.

Законы физики никто не отменял, поэтому от многих неудобных жизненных ситуаций мы навсегда не избавимся. К сожалению, то же самое касается проблемы запотевания окон в прохладное и зимнее время года.Лучше узнать о причинах и своевременно их устранить.

Приятного путешествия и просмотра через кристально чистое стекло!

Видео: причины запотевания стекол в машине

Как только на улице становится достаточно холодно, начинается одна из самых серьезных проблем, с которыми сталкиваются автолюбители во всем мире. Речь идет о запотевании стекол, которое происходит вне зависимости от марки автомобиля и его цены.

Главной опасностью этого явления можно считать то, что мы получаем ограниченную видимость перед автомобилем, что недопустимо для безопасного вождения, а также доставляет массу дискомфорта в виде постоянных остановок с целью протереть стекло. .

Причина тому — появление в салоне влаги, которая испаряется и оседает на самых холодных местах, а именно на окнах. Но, здесь стоит более подробно рассмотреть вопрос, почему в машине потеют стекла.

Запотевшее лобовое стекло может быть опасным

… и зад тоже

Причины запотевания стекол

Как известно, запотевание — это появление конденсата на поверхности стекла. Внутри кабины эта влага чаще всего уходит с дыханием человека.Это означает, что чем больше людей находится в машине, тем больше шансов запотеть на окнах. Как вы видете,. Кроме того, в сырую погоду мы наносим влагу на нашу обувь или одежду. Вся эта жидкость впитывается сиденьями и ковриками, а затем немного испаряется.

Также в машине потеют окна по той причине, что печка, обогревающая салон машины, не работает достаточно хорошо. Дело в том, что воздух, который закачивается в кабину, забирается из верхней части капота, где расположены специальные отверстия.Поэтому туда может попасть дождь, снег или просто влага в воздухе. Особенно это актуально для холодных зимних или осенних дней.

Профилактика запотевания стекол

Но, если с причинами появления этого эффекта все понятно, значит, нам нужно разобраться, как избавиться от запотевания стекла. За своей машиной, в частности за ее салоном, нужно регулярно ухаживать, что значительно снизит негативное влияние влаги в воздухе.

Первый шаг — поддерживать чистоту салона. Это очень важно, если вам интересно, почему лобовое стекло потеет изнутри, особенно в другое время года, кроме лета. Суть таких действий — проводить регулярное проветривание салона, особенно в короткие часы осенней жары. Также нужно вымыть коврики и тщательно их высушить.

Естественно, с тканевыми ковриками сделать это будет очень сложно, так как они обладают способностью впитывать влагу.

Значит, их целесообразно заменить на новые резиновые коврики.Их особая структура предполагает задержку жидкости в мелких ячейках, из которых, однако, воду будет очень легко выливать.

Коврики должны быть резиновыми (на рис. Коврики Lifan X60)

Старайтесь не садиться в машину в слишком мокрой обуви. Простое встряхивание ботинок может удалить с поверхности более половины влаги.

Для зимнего периода рекомендации будут несколько другими. Итак, вам нужно убрать снег с капота вашего автомобиля, чтобы он не растаял и не попал в салон через автомобильную печку… Не забывайте о регулярной вентиляции салона за счет циркуляции воздуха внутри. Что касается самих очков, то на них не должно быть льда на поверхности.

Стеклоочиститель должен содержать спирт, чтобы влага не замерзала на стекле во время работы.

Не лишним будет начинать проветривать и прогревать салон каждый раз при запуске автомобиля. Воздух должен поступать в окна автомобиля, но не должен быть слишком горячим. Подъем температуры нужно делать плавно.В этом нам поможет правильная работа печки, кондиционера и воздушного фильтра.

Фильтр должен быть в хорошем состоянии

Боремся с запотеванием стекла

Кондиционер. Как мы уже говорили, удалить влагу можно с помощью кондиционера. Дело в том, что он способен осушать воздух и поддерживать его температуру на заданном уровне. Оптимальным вариантом будет совместное включение плиты и кондиционера.

Колхоз понемногу — делаем доп лунки

Но, в борьбе с запотевшими окнами можно прибегнуть и к более радикальным методам.Для этого необходимо улучшить систему вентиляции, которая «хромает» практически во всех автомобилях. Если рассматривать эти действия на примере популярных в нашей стране китайских автомобилей Lifan, то сделать это будет еще проще, так как в них доступ к нужным деталям ничем не блокируется.

Отверстия необходимо вырезать осторожно

Для начала нужно вырезать небольшие дырочки в боковой обшивке багажного отделения. Эти отверстия нужно будет закрыть специальными пластиковыми решетками.Это значительно увеличит воздушный поток, что обеспечит максимальную вентиляцию салона. Важно помнить только, что такие действия целесообразно делать только тогда, когда гарантия на автомобиль уже истекла.

Специальные химикаты

Для более мягкого боя можно будет использовать специальные химикаты. Дело в том, чтобы приобрести средства против запотевания, которые предотвратят оседание влаги на окнах, а значит, видимость будет максимальной.

Эти вещества могут продаваться в трех основных формах.

Самые доступные и популярные варианты будут в форме жидкости и аэрозоля.

Они оседают на поверхности стекла в виде ровной пленки, не позволяя там скапливаться влаге. Более дорогим, но при этом эффективным и долговечным будет вариант с применением средств против запотевания в формате специальной мастики. Однократного использования такого продукта обычно хватает на несколько дней езды в сырую погоду.

Важно помнить только, что данные средства нужно наносить только тогда, когда стекло полностью высохнет, так что эти вещества можно отнести к разряду профилактических.В результате проблема с запотеванием стекол в машине будет устранена.

Однако профилактика проблем в нашей стране не является популярной практикой. Вместо этого люди привыкли бороться с уже возникшими проблемами. Так, спиртосодержащие вещества под названием «Антигололёд» и так далее пользуются стабильным спросом на автомобильных рынках и в магазинах.

Они позволяют удалять влагу, даже если стекло не полностью высохло. Кроме того, рабочие температуры внешней среды для таких веществ достигают -25 градусов по Цельсию, а действие такой жидкости может длиться до трех суток.После этого стекло останется сухим, что обеспечит отличную обзорность, и вы будете спокойны, так что вы больше не будете бояться, что окна в машине потеют.


Хорошая видимость — одно из основных условий безопасного вождения. Понятно, что стекла автомобиля, как боковые, так и лобовое, всегда должны быть чистыми. Но что, если окна в машине запотевают?

Почему лобовое стекло постоянно потеет изнутри: основные причины

Стекла в автомобиле запотевают изнутри из-за того, что температура в салоне превышает температуру наружного воздуха.В результате влага, содержащаяся в салоне, конденсируется на стекле. Если влажность воздуха высокая, то окна полностью перестают быть прозрачными. Именно поэтому лобовое стекло особенно сильно запотевает изнутри во время дождя (хотя в сухую погоду такое бывает).

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Из всего вышесказанного следует, что для исключения образования конденсата в салоне необходимо минимизировать влажность воздуха.Его количество может быть увеличено по нескольким основным причинам:

  1. Вода на ковриках или влажной обуви
  2. Большое количество пассажиров (при дыхании выделяется много воды)
  3. Влажный салон

Чаще всего из-за этого потеют окна в салоне автомобиля. Рекомендации в этом случае просты: нужно следить за обувью и чистотой в машине, а также при запотевании протирать окна. Кроме того, перед приемом пассажиров следует прогреть машину.Однако есть и другие причины, по которым потеют стекла в машине.

Воздушный фильтр салона загрязнен

Запотевшее стекло может указывать на необходимость замены воздушного фильтра. Если он грязный, влага просто не может покинуть машину. Кроме того, проявляется загрязнение воздуха в салоне, а при включении вентиляции приток воздуха не ощущается. Специалисты рекомендуют не ждать таких последствий, а заменять элемент каждые 10 000-20 000 км.

Попадание воды в салон

Влага может попасть в машину не только через двери, но и через вентиляцию.У всех автомобилей есть сливные отверстия под капотом. Если они забьются, то вода будет скапливаться и попадать в вентиляционную систему. Из-за этого изнутри потеет лобовое стекло.

Влажная звукоизоляция

Материалы, используемые для шумоизоляции автомобилей, хорошо впитывают воду. Это особенно часто случается после езды по лужам или в дождливую погоду. Чтобы стекло в машине не запотело, необходимо просушить материал.

Что делать, если потеет стекло при работающем кондиционере

Довольно часто автомобилисты сталкиваются с запотеванием стекол при длительной работе кондиционера.В этом случае снаружи уже образуется влага. На самом деле это нормальный процесс (опять же, большая разница температур). Поэтому волноваться в этом случае не стоит.

Как удалить конденсат

После появления конденсата многие автомобилисты сразу включают печку или открывают окно. Эти методы действительно работают, но этого может быть недостаточно. Если видимость не улучшается, следует протереть окна по диагонали (так будет меньше полос) чистой тканью или салфеткой.

Химия против запотевания

В продаже можно найти средства, помогающие избавиться от появления конденсата. Они могут быть в виде жидкости или мастики и используются как внутри стекла, так и снаружи. Против запотевания необходимо нанести на сухую поверхность и втереть. После этого на окне появится прозрачная пленка, отталкивающая воду. Зимой можно использовать антиобледенительные средства.

Вы также можете сделать свой собственный обогреватель стекол. Для этого нужно смешать глицерин со спиртом, а затем нанести смесь на окно.

Стекла на приору, калину, ваз 2112 или пот 2110: что делать?

Если в машине потеют окна, можно попробовать включить печку. Если конденсация не исчезла, используйте в автомобиле средство против запотевания. Также может потребоваться замена салонного фильтра (лучше выбрать угольный фильтр).

Запотевание на Solaris, Mercedes w202 и Kia Rio

Как предотвратить запотевание летом во время дождя

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Чаще всего лобовое стекло запотевает изнутри в дождливую погоду.Поэтому желательно заранее позаботиться об этой проблеме. Вот что вам нужно для этого сделать.

  • За состоянием салона следует следить. Он должен быть сухим.
  • Перед тем, как рассадить пассажиров, необходимо прогреть машину.
  • Можно использовать специализированные инструменты. Главное, чтобы средство против запотевания было качественным, иначе неизбежны разводы на стекле.
  • Необходимо периодически чистить автомобильные стекла.
  • Если у вас есть кондиционер, желательно включить его и направить поток воздуха к стеклу перед поездкой.

Абсолютно любой водитель, профессионал или новичок, рано или поздно сталкивается с проблемой, когда окна в машине потеют, что делать, не всегда понимает. Запотевшие стекла любимой машины не только доставляют дискомфорт, ограничивая видимость водителя при управлении транспортным средством, но и влияют на немедленную безопасность дорожного движения и, как бы грустно это ни звучало, могут стать причиной аварии.

Часто автомобилисты не знают, почему запотевают стекла в машине и как справиться с возникшей трудностью, протерев лобовое стекло тряпкой или рукавом.Давайте разберемся, почему окна в машине потеют изнутри и как исправить ситуацию? В первую очередь, вы можете воспользоваться услугами по уходу за салоном автомобиля alarmauto-vrn.ru — защитное покрытие для стекол и специальные составы, которыми обрабатываются автомобильные поверхности, значительно улучшат ситуацию.

Причины, по которым потеют стекла в машине.

Конденсация на стекле — это продукт необычного физического явления, возникающий в результате конденсации пара, другими словами, испарения.

Именно в связи с этим, все к одному, водители не придают особого значения мокрым стеклам своего любимого железного коня, считая это обычным явлением, хотя есть несколько причин образования конденсата на стеклах машины. Итак: запотевание стекол в машине, почему это происходит и что делать:

1. В прохладное и зимнее время года окна в машине покрываются потом из-за резкого перепада температуры и влажности между машиной и улицей.Теплый воздух салона автомобиля взаимодействует с холодным воздухом, поступающим в машину с улицы, в результате чего стекло покрывается тонким слоем конденсата.

2. Это также происходит в сырую погоду, когда идет дождь. Причина необычная — повышается влажность в салоне из-за испарения влаги с мокрых ковров, мокрой одежды водителя и пассажиров, автокресел. Печь сушит вещи, а испаряющаяся влага покрывает стекла конденсатом. Источником потоотделения может быть не только мокрые коврики и одежда, но и повреждение утеплителя.лобовое стекло или нарушение целостности уплотнителей дверей автомобиля.

3. Загрязнение или неисправность салонного фильтра, а также его редкая замена и чистка приводят к ухудшению проводимости воздуха, а как следствие — такой проблеме.

4. Стекла вашего автомобиля также могут запотеть в случае поломки клапана или датчика, регулирующего нормальную работу заслонок клапана. Из-за этих неисправностей в салон не поступает воздух.

5. Масляная пленка на стеклах автомобиля — опасный сигнал утечки в радиаторе, под приборной панелью автомобиля и одна из причин запотевания стекол.

6. Вымойте любимый автомобиль — в салон попадет влага, и он не успеет высохнуть.

7. «Веселый» пассажир в нетрезвом состоянии тоже, хотя и преходящий, причина запотевания стекол в машине. Пары спирта впитывают влагу и скапливаются на стеклах автомобиля в виде конденсата.

Как устранить запотевание стекол в автомобиле.

Мы выяснили основные причины, по которым в машине потеют окна в салоне, лобовое стекло изнутри? Теперь наша задача — попытаться предотвратить такое явление или легко избавиться от проблемы.В этом помогут следующие действия:

1. Корректировка настроек климатической системы вашего авто. С этим справится направленный поток включенного обдува тёплым воздухом на стекло. Также наличие кондиционера позволит вам справиться с задачей за несколько минут.

2. Использование специализированных агентов против запотевания или, другими словами, агентов против запотевания. Широкий выбор, представленный сегодня на рынке, позволяет выбрать любую на свой вкус, в виде жидкости, пульверизатора или салфеток.Наиболее известны такие как Ombrello VISIO, «Антитуман» и др.

3. Профилактическая вентиляция салона автомобиля, его просушка тоже помогут справиться с задачей, и у вас больше не будет вопроса, как запотевать окна в машине, что с этим делать.

4. Своевременная диагностика автомобилей. Не забудьте заменить или почистить салонный фильтр, оценить исправность клапана или датчика, регулирующего заслонки клапана, а также радиатора.

5. Простое действие поможет справиться с конденсатом на боковых окнах.Вам просто нужно открыть боковые окна, уплотнители быстро выведут влагу из окон.

6. Включение системы вентиляции вместе с печкой справится с задачей удаления запотевших окон. Когда включена только плита, воздух будет циркулировать по кругу, не устраняя проблемы.

Влажная погода и дождь, в машине потные окна, что делать?

Влажная погода и дождь вызывают образование конденсата на стеклах автомобиля. Что делать, если в этом случае окна в автомобиле запотевают? С этим помогут несколько простых советов:

1.После начала движения можно приоткрыть боковые окна, чтобы улучшить циркуляцию воздуха в салоне, а после движения открыть двери для свежего воздуха.

2. Провести профилактическую сушку салона автомобиля, в частности, накануне осени и зимы.

3. Не оставляйте в салоне влажную одежду, зонтики, периодически сушите коврики.

4. Своевременно заменяйте или очищайте салонный фильтр, а также устраняйте неисправности клапана или датчика, регулирующего заслонки клапана.

Что делать, если в зимнее время года окна в машине потеют?

В зимнее время года особенно актуальна дилемма, что делать, если окна в машине потеют, и как с этим справиться. Многие современные автомобили оснащены системами обогрева стекол, которые обеспечивают быстрое высыхание окон в машине.

Также рекомендуется систематически проверять работу печки и вентилятора. Чтобы избавиться от этого достаточно быстро, необходимо помимо плиты включить систему вентиляции.Таким образом, воздух, поступающий с улицы, будет смешиваться с воздухом в салоне автомобиля.

Если лобовое стекло потеет изнутри, что делать с этой проблемой? Достаточно просто — чтобы стекло в машине не потело, водитель может приобрести специальный состав. Пользоваться им очень удобно, выпускается в виде жидкости и спрея, такого специального средства хватает на 2 недели использования.

Стекла в машине запотевают изнутри — как с этим справиться народными средствами?

Если под рукой нет купленных средств, что делать в такой ситуации? На помощь придут народные средства и хитрости:

1.Пена для бритья.

Нанесите тонкий слой крема или геля для бритья на стекло, затем протрите тканью или бумагой.

Удивительно, но факт! Соль отлично впитывает влагу, и, чтобы не запотевать стекла в машине, необходимо расстелить под стеклом бумажные пакеты, наполненные солью. Соль поглотит весь конденсат, и запотевшие окна больше не будут для вас проблемой.

Этот фрукт — настоящий помощник в борьбе с запотеванием окон, его несложно купить в любом продуктовом магазине.Лимон разрезать на две части и протереть стекла машины, протереть полотенцем.

Многие опытные водители протирают окна своих машин обычной газетой, она не только удаляет пятна и придает блеск, но и отлично впитывает влагу.

5. Мыло обыкновенное!

Чтобы стекло в машине не запотело, достаточно нарисовать мылом квадраты по углам лобового стекла и протереть тряпкой. Мыло образует тонкую пленку на окне и защищает стекло.

6. Средство против запотевания ручной работы.

В состав такого рода суперпродукта входят этиловый спирт и глицерин, которые легко купить в аптеке в пешей доступности. Компоненты смешиваются в соотношении 1:20, часть глицерина на 20 частей спирта. Для удобства остается только залить смесь в пульверизатор от средства для мытья окон.

Подведем итоги

В текущей статье мы разобрались, почему в машине потеют окна внутри салона, мы рассмотрели наиболее частые причины, по которым это происходит.Каждому автовладельцу интересно узнать основные способы устранения запотевания стекол в автомобиле. Мы рассмотрели самые популярные среди автомобилистов. Необязательно бежать в ближайший автомобильный магазин; есть возможность справиться народными средствами.

В общем, решить проблему с запотевшими стеклами в машине довольно легко и просто!

Запотевание лобового стекла — настоящая проблема, особенно для начинающего водителя. Так почему же стекло потеет? Из-за разницы температур внутри машины и снаружи.Внутри салона теплее, чем снаружи, потому что на более холодном стекле конденсируется влага.

Одна из причин конденсации влаги — люди в салоне. Выдыхаемый пассажирами воздух обильно насыщен влагой. Поэтому поездка большой компанией часто требует от водителя постоянной регулировки расхода воздуха и настройки климатической системы.

Еще одна причина запотевания. После некачественного ремонта могут быть неправильно установлены воздуховоды от блока системы климата к дефлекторам.Также могут быть повреждены сливные отверстия системы кондиционирования. В результате конденсату просто некуда деваться, и он, скорее всего, попадает в салон. И чем больше влаги внутри машины, тем больше потеют стекла.

Наконец-то могут потеть стекла из-за того, что пассажир находится в машине, как говорится, «после вчерашнего дня». В результате у человека увеличивается потоотделение и учащается пульс. Выдыхаемый воздух содержит больше влаги. А салон автомобиля — это замкнутое пространство, и здесь очень быстро происходит насыщение воздуха парами.Кстати, «туман» на окнах очень привлекает внимание сотрудников ГАИ, которые используют его для выявления нетрезвых водителей.

Как бороться?

Самый простой способ борьбы с запотеванием — держать воздух сухим. Для этого включите кондиционер. Очень быстро сушит воздух. Также можно изменить циркуляцию воздуха в салоне, направив дефлекторы вентиляции на окна, тем самым обогревая последние. Следите за состоянием. Если он забился или намок, его необходимо заменить, иначе очки будут регулярно потеть.

Производители автохимии выпускают разнообразные средства против запотевания: аэрозоли, салфетки, жидкости. Эти продукты образуют на стекле тончайшую пленку, которая не позволяет влаге оставаться на стекле. Все составы наносятся на сухую поверхность, иначе не получится.

Есть еще и дешевые противотуманные «очки». На одну долю глицерина добавляют десять частей спирта и наносят на стекло. У старинного метода есть существенный недостаток. Такой состав оставляет на поверхности жирный слой.Ночью пятна сильно ухудшают видимость, появляются блики.

Некоторые даже табак протирают стекло.

Еще есть специальная пленка, которая наклеивается, как при тонировке авто. Он похож на пленки, используемые для козырьков мотоциклетных или гоночных шлемов. Но желательно установить в специализированном сервисе, иначе под пленкой появятся пузыри, и результат вас не порадует.

Дождливой осенью или зимой в кабину может попасть вода или снег. Во время разогрева вода испаряется и конденсируется на стаканах.Поэтому очень важно удалить влагу из салона. Перед тем, как попасть в салон, стряхните снег с ног. Регулярно чистите коврики в салоне.

ВАЗ 2112

16 клапанов быстро нагревается. Почему двигатель горячий? Сигнализация перегрева охлаждающей жидкости

Он положил начало целому семейству автомобилей. Некоторые из них все еще производятся. Этот модельный ряд отличается высокой надежностью и относительной простотой исполнения, что является одной из основных причин высокой популярности автомобиля.В то же время условно длительная эксплуатация выявила ряд существенных недостатков. Одна из них — система охлаждения.

Отлично работает на относительно новом автомобиле, однако, как только срок службы превышает 10 лет, он выходит из строя. Так и проявляются они в конце концов. Стрелка прибора, указывающая температуру, неизменно ползет вверх. Причин, по которым нагревается двигатель ВАЗ 2110, может быть несколько, и эта проблема требует детального рассмотрения.

Система охлаждения автомобиля

Система охлаждения выполнена по классической схеме. Циркуляция теплоносителя осуществляется по большим и малым кругам. Его переход с одного круга на другой осуществляется автоматически с помощью термостата. Охлаждение антифриза происходит в радиаторе, который сделан из алюминия для лучшей теплоотдачи.

Для предотвращения перегрева двигателя при длительной работе на низких передачах в автомобиле предусмотрен вентилятор, который автоматически включается при достижении температуры определенного значения.Основные причины неисправности автомобиля ВАЗ 2110:

  • поломка термостата;
  • вентилятор не работает;
  • шлюз;
  • низкий уровень охлаждающей жидкости;
  • грязная поверхность двигателя.

Любая из этих причин может привести к сильному нагреву двигателя. В результате автомобиль потеряет значительную часть своей мощности.

Неисправность термостата и вентилятора

Признаком неисправности термостата является резкое повышение температуры без видимой причины.То есть двигатель автомобиля работал в штатном режиме, длительных простоев в пробках и движения на первой передаче не было, а стрелка прибора близка к критической отметке. Почему это происходит? Дело в том, что, как правило, термостат застревает в закрытом положении.

В этом случае жидкость продолжает циркулировать в обход радиатора, чего недостаточно для охлаждения двигателя. Определить, действительно ли виноват термостат, очень просто. Необходимо прогреть двигатель до температуры 90 ° C.Теперь следует оценить температуру трубы, идущей к радиатору. Если холодно, необходимо заменить термостат.

В отличие от предыдущего случая перегреву двигателя предшествует длительная работа на пониженных передачах. В этом режиме радиатор ВАЗ 2110 не имеет достаточного обдува и при достижении температуры 95 ° С срабатывает датчик, который включает вентилятор. Если этого не произойдет, неизбежен перегрев двигателя. Такое повреждение осложняется тем, что помимо самого вентилятора могут возникать неисправности в его цепи питания.

В качестве особого случая следует упомянуть перегоревший предохранитель. К тому же может выйти из строя сам датчик. Вот почему так важно правильно определить неисправный узел. Это можно сделать следующим образом. Необходимо замкнуть контакты датчика, он установлен на радиаторе. Будьте осторожны при выполнении этой операции. В этом случае необходимо выключить двигатель и включить зажигание.

Если при замыкании контактов мотор вентилятора начинает вращаться, датчик неисправен. Если нет, то причина может быть в предохранителе, и его нужно проверить. Если он исправен, дальнейший ремонт требует навыков и специального приспособления, поэтому лучше обратиться к специалисту.

Аварийный сигнал перегрева охлаждающей жидкости

Большинство автомобилей оснащено датчиком температуры, измеряющим рабочую температуру двигателя. Если во время движения срабатывает сигнализация о перегреве (или стрелка индикатора температуры переходит в красную опасную зону), это означает, что температура охлаждающей жидкости находится в пределах от 120 ° C до 126 ° C.Эта температура все еще ниже точки кипения охлаждающей жидкости (при условии, что система охлаждения и герметичное уплотнение радиатора находятся в хорошем рабочем состоянии). Если загорается сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, выполните следующие действия:

Шаг 1. Выключите кондиционер салона и включите отопитель салона. Это поможет быстрее отвести излишки тепла от двигателя. Установите вентилятор на максимальную скорость.

Шаг 2. По возможности выключите двигатель и дайте ему остыть (это может занять более часа).

Шаг 3. Никогда не пытайтесь снять герметичную крышку радиатора, пока двигатель не остынет.

Шаг 4. Если загорается сигнализация перегрева, нельзя продолжать движение, иначе двигатель может быть серьезно поврежден.

Шаг 5. Если двигатель не горит теплом и явно не перегревается, то, возможно, проблема связана с неисправностью датчика температуры или индикатора температуры. Затем вы можете продолжить движение, но для уверенности вам нужно время от времени останавливаться, чтобы проверить, есть ли признаки перегрева двигателя и следы утечки охлаждающей жидкости.

ОБЩИЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Засорен, грязный или забитый радиатор.

Неисправность муфты вентилятора или неисправный электровентилятор.

Неправильная установка угла опережения зажигания.

Низкий уровень масла в системе смазки двигателя.

Обрыв ремня привода вентилятора.

Неисправное уплотнение радиатора.

Тормоза заклинило.

Замерзание охлаждающей жидкости (в морозную погоду).

Неисправен термостат.

Неисправен насос охлаждающей воды
(проскальзывание крыльчатки на внутреннем валу помпы).

Обмен опытом

Владелец жаловался, что двигатель его автомобиля перегревается, но это происходит только тогда, когда он едет по автостраде на высокой скорости. Автомобиль был оснащен двигателем, который безупречно работал при движении в городском цикле.

Слесарь промыл систему охлаждения и заменил заглушку радиатора и водяной насос, посчитав, что причиной перегрева стало уменьшение потока охлаждающей жидкости в системе охлаждения.При дополнительном осмотре выяснилось, что при проворачивании двигателя стартером с выкрученными свечами зажигания из одного из цилиндров вылетела охлаждающая жидкость. Проблема была решена после замены прокладки ГБЦ. Очевидно, утечка, вызванная дефектной прокладкой, была не настолько велика, чтобы вызвать сбой в работе двигателя — до тех пор, пока скорость и нагрузка на двигатель не увеличиваются настолько, чтобы увеличивать утечку охлаждающей жидкости и вызываемое ими тепловыделение. не приводить к резкому повышению температуры.

Слесарь также заменил датчик кислорода (0 2), так как в составе охлаждающей жидкости присутствуют кремнийорганические соединения и силикаты, которые, попав на этот датчик, обычно его отравляют. Причиной этой проблемы могла быть деградация сенсора.


Рис. 7.42. В середине 1980-х многие производители начали использовать поликлиновые ремни (поликлиновые ремни вместо поперечных зубьев). К двигателю подходят более старые водяные насосы, но они могут вращаться в направлении, противоположном тому, что должны.Это может привести к перегреву двигателя после замены насоса. Если установить вентилятор не того типа, то угол атаки его лопастей не будет соответствовать требуемому для создания необходимого потока воздуха через радиатор.

Состояние и правильная установка приводного ремня важны для правильной работы системы охлаждения. Натяжение приводного ремня оказывает решающее влияние не только на работу водяного насоса, но и на генератор переменного тока, компрессор кондиционера и другие агрегаты с ременным приводом.При замене ремня или регулировке его натяжения обязательно измерить натяжение ремня с помощью измерителя натяжения ремня, чтобы убедиться, что оно точно соответствует требуемому.

Если вы давно владеете автомобилем, то, скорее всего, у вас были проблемы, связанные с перегревом двигателя. На ВАЗ 2110-2112 такие проблемы не исключение. Конечно, когда машина достаточно свежая, то такие проблемы редки, но когда годы и большой пробег берут свое, тогда придется решать возникшие проблемы, то есть устранять неисправность.

Система охлаждения автомобилей ВАЗ 2110 и 2112 практически ничем не отличается от большинства моделей отечественного производства, поэтому часто проблемы очень похожи, как и методы их решения.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

В расширительном бачке вашего автомобиля уровень охлаждающей жидкости должен быть почти вдвое меньше бачка. Если вы посмотрите на отметку, то это верхний риск на корпусе резервуара с отметкой MAX. Если такой отметки нет, то, скорее всего, она будет располагаться на верхнем крае зажима.

При необходимости долить тосол или антифриз до нужной отметки. Стоит отметить еще один факт, что зимой при недостаточном его уровне плита может работать неэффективно, то есть воздух не будет дуть таким горячим, как при нормальной работе каменки.

Отказ термостата

Если клапан термостата застревает в закрытом положении, охлаждающая жидкость будет циркулировать по небольшому кругу, в результате чего двигатель будет очень быстро перегреваться. Чтобы решить эту проблему, необходимо заменить термостат на новый.

Если вдруг в пути выяснится эта проблема, и нужно проехать довольно далеко к месту ремонта, то можно попробовать постучать по корпусу термостата, возможно, это приведет к его нормальному, хоть и временному функционированию.

Неисправность датчика температуры и вентилятора охлаждения радиатора

Еще одна причина, по которой двигатель ВАЗ 2110-2112 может сильно нагреваться, — это выход из строя вентилятора или датчика охлаждения, опять же отвечающего за его работу.

Рассмотрим оба этих случая подробнее.

  1. Если неисправен датчик температуры, то при достижении температурного порога включения вентилятора он просто не будет работать, и в этот момент температура двигателя начнет стремительно подползать. Обычно это происходит в пробках, и быстро сбросить T до нормального значения невозможно. И в этом случае тосол или антифриз может даже закипеть, и мотор перегреется, чего нельзя допускать. Постарайтесь выехать на более или менее чистый участок дороги, чтобы набрать скорость, а затем вам нужно применить торможение двигателем, чтобы быстро снизить температуру.
  2. Что касается неисправности самого вентилятора, то в принципе все описанные симптомы будут здесь, только решение проблемы будет стоить немного дороже, так как стоимость нового моторчика вентилятора не менее 600 рублей без кейс.

Если у вас есть ВАЗ 2110 или аналогичная машина отечественного производства, то вы можете в комментариях ниже отписаться о проблемах, с которыми вы столкнулись, и возможно это поможет более полно ответить на вопрос: «Почему прогревается ВАЗ 2110 вверх?»

Перегрев двигателя автомобиля — проблема, с которой может столкнуться каждый водитель.
В этой статье мы узнаем:
— как вовремя заметить, что двигатель перегрет;
— почему двигатель нагревается вообще и в определенных ситуациях;
— что делать при перегреве двигателя.

Чтобы понять суть вопроса, необходимо последовательно прочитать все объяснения опытного автомеханика.

Как определить перегрев двигателя

На первый взгляд все очень просто — по показателям прибора температуры двигателя, или — датчика.Это правда, если бы не одно — начинающие автомобилисты настолько увлечены дорожной ситуацией вокруг, что смотрят на приборную панель только в одном случае — сколько осталось топлива. Опытные автомобилисты, наоборот, в силу уверенности в себе тоже не смотрят на приборную панель автомобиля. В результате часто возникает ситуация, когда обнаруживается перегрев, когда температура двигателя давно превышает допустимые пределы, и двигателю нанесен непоправимый ущерб. Непоправимый перегрев — одна из самых сложных неисправностей, приводящая к очень серьезным последствиям.Но об этом позже.
Но есть способ, который не даст пропустить момент перегрева. Это проблематично для трафика и не всегда присутствует явно, но вы должны знать об этом:

Как только температура двигателя превышает допустимую норму, при резком нажатии на педаль газа или при даже небольшом ускорении автомобиля слышны отчетливые детонационные стуки , которые в простонародье называют «стук пальцами». Это неправда, но это определение знают все.
Если вы слышите такой звук, существует вероятность 99%, что двигатель перегрет, и вам необходимо принять меры.

Детонационный стук — это звонкий металлический стук, частота которого совпадает с частотой вращения двигателя. Вы наверняка слышали такие звуки при заправке некачественным топливом. Откуда взялось понятие «стучать пальцами», мне лично не известно. Но настоящая причина возникновения таких стуков — нарушение процесса сгорания топлива. То, что вы слышите, — не что иное, как взрывы топливной смеси.При нормальной работе двигателя процесс сгорания — управляемый, как только один из рабочих параметров нарушается — процесс выходит из-под контроля и сгорание переходит во взрыв. Отсюда понятие — детонация (от слова детонировать — взорваться) стуки. Когда двигатель перегревается — это первая ласточка.

Прежде чем продолжить разговор, давайте определимся, что такое нормальная температура, а что перегрев. Односложного ответа нет, но есть общие правила.
Температура двигателя в пределах 85-95 градусов Цельсия, он рабочий.
Допустима температура двигателя до 100 градусов. Это значит, что допускается кратковременное повышение температуры до 100, иногда до 105 градусов. Это ненадолго — до 5 минут.
Температура двигателя выше 105 градусов Цельсия — это перегрев, и необходимо принять меры.

Причины, которые могут вызвать перегрев

1. Отсутствие охлаждающей жидкости. Жидкость в двигателе не закипает, потому что ее мало, но вот почему: помните внешнюю поверхность для охлаждения? При недостатке жидкости поверхность контакта жидкости и нагретого двигателя недостаточна, а передача тепла в окружающую среду — плохая.Отсюда перегрев. Система охлаждения двигателя не герметична, как многие считают, а в процессе эксплуатации жидкость испаряется — не забывайте регулярно проверять ее уровень. И, конечно же, следите за состоянием радиатора и патрубков — течи недопустимы. Бывают случаи внутренних протечек — в результате повреждения прокладки между головкой и блоком цилиндров. Вода из выхлопной трубы не потечет, но постоянное снижение уровня жидкости без видимых протечек — повод насторожиться и обратиться к специалисту.Вода, скопившаяся в цилиндрах в момент запуска двигателя, может привести к гидроудару — это в буквальном смысле может разрушить поршневую группу, и не только.

2. Состояние радиатора. Зазоры между ячейками радиатора достаточно малы, и постепенно могут загрязняться представителями мира насекомых. Шутка ли, был случай, когда небольшое загрязнение радиатора (вкупе с плохим состоянием двигателя) приводило к постоянному перегреву автомобиля.Следите за чистотой радиатора и хотя бы изредка продувайте его сжатым воздухом.

3. Неправильно установлен угол зажигания. При нарушении угла зажигания нарушается процесс сгорания топлива. Как следствие — повышение температуры горения и снижение мощности. Власть упала, но в этом нет необходимости. Что мы делаем? Правильно — сильнее нажимаем на педаль газа. Получается, что больше топлива тратится на проектный режим работы двигателя (при котором происходит нормальное охлаждение).Отсюда перегрев. Кстати — проблема с зажиганием может возникнуть (просто спонтанно, а не после вашего вмешательства в тонко настроенный механизм двигателя) в случае растяжения ремня или цепи ГРМ. Это не единственный вариант, но он распространен — ​​учтите.

4. Качество топлива. Несоответствующее октановое число приводит к снижению мощности и увеличению температурного режима сгорания топлива. Выход один — заправляться в одном месте, поэтому вероятность получить плохой газ ниже.

5. Отложения на стенках двигателя и радиатора. Причина проста — использование некачественной охлаждающей жидкости или даже воды вообще. Еще немного подробнее. С физической точки зрения лучше использовать воду, так как вода имеет лучшую теплопроводность, чем спиртосодержащие антифризы. Но — в воде есть соли (вы можете наблюдать это на стенках чайника) — это тоже происходит внутри двигателя. В результате нарушается циркуляция воды, снижается эффективность охлаждения и двигатель перегревается.Если вы уже наливаете воду в расширительный бачок, залейте дистиллированную воду, в ней нет солей. И лучше всего использовать специальные антифризы. Поверьте, полностью удалить накипь с двигателя невозможно. И еще одна «прелесть воды»: если после воды, например, зимой залить антифриз — будьте готовы к каплям (он может течь куда угодно: радиатор, трубы) — это факт. Если постоянно ездить «на антифризе», ничего не произойдет, а после воды — антифриз потечет на 99%.

6. Износ двигателя. К этому можно отнести многие аспекты, но в большинстве случаев это износ поршневой группы. При длительной эксплуатации автомобиля поршневые кольца, используемые для уплотнения камеры сгорания, изнашиваются, что приводит к снижению компрессии, нарушению сгорания топлива, потере мощности (запомните формулу) и перегреву автомобиля.

Как оказалось тоже сложно. Проще говоря, это так: топливо лучше горит при определенном давлении, которое создается в камере сгорания.Давление около 12 атмосфер. Если взять трубу, заткнуть ее картошкой и подуть внутрь, то внутри будет создаваться давление, которое называется сжатием. Сила, с которой вы обдуваете, представляет собой силу расширения топлива во время сгорания, которое толкает поршень и приводит в движение коленчатый вал. Кольца служат для более плотного прилегания поршня к цилиндру (в нашем случае картошка и трубка). Теперь, если вы положите свободный кусок картофеля и подуйте, воздух пройдет мимо поршневого картофеля.

Вот что происходит в двигателе при износе поршневой группы (износ колец и износ стенок цилиндров). В результате часть энергии расширения топлива при сгорании проходит по поршню (между поршнем и цилиндром), а также — уменьшается сжатие (оптимальное давление в камере сгорания), что ухудшает качество сгорания. И снова — потеря мощности и перегрев. Выход один — обратиться к специалисту.

7. Вентилятор радиатора.В некоторых (старых) моделях автомобилей эта причина отсутствовала, так как вентилятор приводился в движение непосредственно от коленчатого вала через ремень. Теперь вентиляторы электрические, и они включаются при срабатывании датчика температуры. Датчик может не работать, и вентилятор может не включаться. Это довольно частая причина. Достаточно выйти и посмотреть — возможно окисление контактов подключения мотора.

8. Воздушные пробки, образующиеся при заливке жидкости. Кстати, в этом случае датчик температуры может не показывать повышение температуры.Как избавиться от пробок — тема отдельной статьи. От себя добавлю — при заливке жидкости в систему охлаждения машина должна стоять горизонтально.

9. Термостат. Термостат делит систему охлаждения на два контура — малый и большой. Малый используется для прогрева автомобиля (количество жидкости уменьшается, радиатор выключается), при достижении определенной температуры подключается большой кружок (подключается радиатор) Если заклинило термостат, то используется только маленький кружок: жидкости не хватает, радиатор выключен — машина перегревается.Нащупав нижние патрубки, которые подходят к радиатору, можно определить: если они холодные, а машина перегрета, поменяйте термостат.

10. Насос. Насос — это насос, который принудительно вытесняет воду для улучшения циркуляции. По большому счету, с помпой могут случиться две неприятности: она просто потечет — увидите, и вторая, которую сложнее определить — это износ крыльчатки помпы. При износе крыльчатки насос медленно перекачивает жидкость, в результате жидкость в двигателе нагревается быстрее, чем в радиаторе (ухудшается циркуляция воды) Это можно определить по неравномерному нагреву — радиатор холодный, а двигатель кипит.Внимание — те же симптомы и при неисправности термостата, и при наличии воздушной пробки.

Могут быть и другие причины, одна из которых из разряда «вы не можете понять это специально». Например, не полностью ослабленный стояночный тормоз, приводящий к торможению автомобиля, увеличению нагрузки на двигатель и перегреву. Может трос ручника заклинить — был такой случай. Машина немного тормозит, но в жару этого хватает.

И еще немного грешить на включенный кондиционер.По большому счету, это скорее надуманная причина. Конечно, кондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель, но это было учтено при разработке. Если двигатель действительно плохой — полный износ, то такое может случиться. Что поделать — выключить чудо современного автопрома.

Пожалуй, на этом остановимся. Единственное, о чем мы поговорим в конце, — это перегрев в пробке. От этого никто не застрахован.

Что делать, если автомобиль перегрелся в пробке

При длительном движении автомобиля на пониженной передаче двигатель работает с повышенной мощностью, что само по себе приводит к перегреву.Добавьте к этому отсутствие встречного потока воздуха, необходимого для охлаждения радиатора.
Что делать?
Главное не паниковать. Кратковременный перегрев не страшен, но если вы видите, что машина не остывает, пора действовать.

Важно — не выключайте двигатель без крайней необходимости. Ровно — без экстрима. Заглушенный, перегретый двигатель — это почти 100% гарантия ремонта. Описывать происходящее в двигателе в данном случае достаточно долго (проворачивание вкладышей вместе с коленчатым валом, при следующем запуске двигателя — наименьшая из возможных неприятностей), просто верьте на веру.

Важно — не пытайтесь лить воду на двигатель или заливать холодную воду в радиатор. Результат один — ремонт. Причем можно настолько постараться, что без замены блока и ГБЦ не обойтись. Еще одна «прелесть» холодной воды — микротрещины внутри блока. Найти и исправить будет очень и очень сложно, если вообще возможно.

Машина перегрета — попробуйте остановиться. Если не работает — не паникуйте и не обращайте внимания на окружающих — вам важно спасти двигатель.

Остановились на холостом ходу, включили печку на полную, ждем. Если через 5-10 минут ситуация не улучшится, заглушите двигатель.
Не лишним будет открыть капот, главное в панике не забыть поставить машину на стояночный тормоз.

Единственная причина, чтобы сразу выключить двигатель — это если из-под капота идет клубок пара. Скорее всего, лопнула трубка охлаждения, и дальнейшая эксплуатация двигателя только усугубит ситуацию.

Вот оно как, перегрев двигателя, если присмотреться. Теперь вы знаете, почему нагревается двигатель и как с этим справиться.

Перегрев двигателя — не редкость для такого автомобиля, как ВАЗ 2110. Эта проблема в основном встречается на автомобилях с большим пробегом. Хотя, в относительно новых экземплярах не стоит исключать перегрев мотора.

Часто виноват пробег. По мере эксплуатации автомобиля детали изнашиваются, системы постепенно приходят в негодность.

Общие причины

Как известно, ВАЗ 2110 комплектуется двумя типами двигателей — с 8 и 16 клапанами.Выделяют несколько основных, наиболее частых причин, из-за которых происходит именно такой перегрев силовых агрегатов.

Давайте рассмотрим каждую из причин и решений этих проблем отдельно.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость играет огромную роль в работе системы охлаждения. В расширительный бачок заливается специальное вещество, а именно тосол или тосол.

Материал по теме:

В нормальной ситуации уровень охлаждающего раствора должен быть на уровне отметки MAX на корпусе резервуара.Это означает, что контейнер заполнен примерно на 50-60 процентов.

Если на баке такой отметки нет, ориентируйтесь на хомут. Жидкость должна доходить до верхнего края.

  1. Если двигатель перегревается, просто попробуйте долить недостающее количество охлаждающей жидкости до оптимального уровня.
  2. Если вы долгое время не меняли охлаждающую жидкость, лучше не добавлять свежую охлаждающую жидкость, а просто полностью заменить ее на новую.
  3. Выбирая между антифризом и антифризом, большинство владельцев ВАЗ 2110 отдают предпочтение первому.И в основном из-за финансовой доступности антифриза. Но на практике лучше антифриз … Одно из важнейших его достоинств — это вещество не замерзает в сильные морозы. Для отдельных регионов нашей страны это ключевой фактор при выборе теплоносителя.

Термостат

Еще одна причина перегрева мотора — заедание клапана термостата. Если он остается в закрытом положении и не открывается, охлаждающая жидкость будет двигаться только по небольшому контуру.В результате это приведет к сильному нагреву силовой установки. Сам по себе перегрев грозит очень и очень серьезными последствиями.

Такая неисправность может проявиться в самый неподходящий момент — в дороге. Вы вряд ли сможете провести качественный ремонт на обочине дороги. … Но можно попробовать один метод — постучать по корпусу термостата. Часто это позволяет устройству на время вернуться в работоспособность. Это поможет вам добраться до собственного гаража или ближайшей СТО.Там уже заменяют термостат на новый. Ремонтировать нет смысла. Если он однажды потерпел неудачу, ситуация наверняка скоро повторится.

Материал по теме:

датчик температуры

Датчик температуры необходим для того, чтобы реагировал на изменения нагрева двигателя. … При достижении заданного значения датчик срабатывает и включает охлаждающий вентилятор.

При неисправности данного устройства происходит перегрев силового агрегата, так как вентилятор не включается.Следовательно, температура не опускается ниже критического уровня, а продолжает постепенно повышаться.

Материал по теме:

Если встретите такую ​​неприятность в пути ( чаще всего перегревается мотор в пробках, т. К. Двигатель работает, а потока охлаждающего воздуха нет ), постарайтесь побыстрее выбраться из пробки, найдите свободный участок дороги.

Разгонитесь на свободном участке и затем начните торможение двигателем. Так температура упадет, перегрева не произойдет.Ни при каких обстоятельствах нельзя регулярно эксплуатировать автомобиль таким образом. Но это отличный способ добраться до гаража или автосервиса, определить причину неисправности датчика, а затем заменить его.

Вентилятор охлаждения

Симптоматика неисправности вентилятора аналогична неработающему датчику температуры. То есть двигатель прогреется, указатель на панели приборов будет в красной зоне.

Почему ваз 2112 16 клапанов быстро нагревается? Почему двигатель горячий? Последствия несвоевременного устранения недостатков

Каждый автовладелец сталкивался с тем, что 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112 стал греться.Если посмотреть на приборный щиток индикатора, то стрелка стремится к красной зоне, а в расширительном бачке жидкость закипает — это означает, что в системе охлаждения неисправность.

Стрелка индикатора температуры вошла в красную зону, это означает, что двигатель находится в состоянии перегрева.

Многие автомобилисты помнят причины эффекта на старых автомобилях «Жигули». На 16-клапанных двигателях причины такого эффекта практически те же. Рассмотрим, по каким причинам может начинаться перегрев основного силового агрегата:

  • Система засорена.
  • Заклинило термостат.
  • Повреждение насоса. Заменить насос. …
  • Радиатор.
  • Неисправность датчика охлаждения.
  • Неисправность вентилятора охлаждения (см. «)».

Все эти проблемы могут вызвать перегрев двигателя.

Методы ликвидации

Для устранения причины нагрева двигателя необходимо установить эпицентр воздействия. Для этого стоит последовательно проверять каждый узел. После выявления проблемы стоит найти точную причину и устранить ее.Итак, рассмотрим последовательность действий.

Схема системы охлаждения двигателя

Радиатор и трубы

Одной из причин перегрева двигателя может быть засорение радиатора и патрубков, что влияет на циркуляцию жидкости в системе, а также может привести к трещинам в патрубках и поломке радиатора, что приведет к поломке утечка охлаждающей жидкости.

При недостаточном количестве охлаждающей жидкости в системе силовой агрегат будет быстрее нагреваться и надолго остывать, а вентилятор охлаждения будет работать практически непрерывно.

Радиатор и патрубки охлаждения

Метод решения проблемы довольно простой — демонтаж радиатора из системы и его чистка как снаружи, так и изнутри.

Вторым этапом будет осмотр труб на предмет утечек и замена изношенных изделий. Как показывает практика, многие автомобилисты устанавливают Kit-комплекты (тюнинговые варианты) радиатора и патрубков, чтобы продлить срок службы системы охлаждения.

Насос (водяной насос)

Одной из основных причин перегрева является появление люфта водяного насоса … Определить эту неисправность довольно просто, ведь в районе помпы появляется соответствующий вой. Также признаком неисправности может быть то, что жидкость потечет с вала насоса. Неисправность устраняется довольно легко — заменой водяного насоса.

Водяной насос на двигателе

Термостат

Термостат — это первое место, где нужно искать неисправность.

Так, при заклинивании термостата на малом круге двигатель нагревается чаще, даже при движении по трассе, где набегающего воздушного потока достаточно, чтобы система успела остыть.

Термостат снят с мотора

Есть один нюанс, когда термостат не следует менять — если он выходит из строя зимой. Затем обеспечивается дополнительное охлаждение за счет минусовых температур. Конечно, если летом выходит из строя термостат, то для предотвращения перегрева мотора его необходимо как можно скорее заменить.

Датчик охлаждения

Датчик температуры охлаждения — безобидная поломка, которая может привести к тому, что индикатор на панели приборов покажет неверные данные, поэтому водитель даже не узнает, что двигатель перегрелся, пока не закипит в пути.

Обычно эта неисправность сопровождается множеством сопутствующих факторов, поэтому пропустить ее довольно сложно. Решение проблемы только одно — замена датчика системы охлаждения и сброс ошибок, возникших в ЭБУ.

Датчик охлаждения

Вентилятор

Последняя причина перегрева, особенно летом, — вентилятор охлаждения.

Вентилятор под капотом обозначен стрелкой

Значит, поломка этого агрегата может привести к перегреву и двигателя.

В этом случае последствия могут быть самыми разнообразными, ну а что проверять на исправность вентилятора, как и датчик включения — это точно. Эта деталь выходит из строя довольно редко, а потому причиной выхода из строя может стать элементарный предохранитель или неисправность проводки, которую легко устранить.

Последствия несвоевременного устранения неисправностей

Не все водители осознают последствия перегрева двигателя и продолжают движение с постоянно работающим вентилятором или частым перегревом.

Итак, последствия сильного нагрева двигателя делятся на 3 этапа, которые следует рассматривать отдельно.

Слабый перегрев

Если двигатель перегреется на срок до 10 минут, последствия могут быть незначительными. Так появятся трещины в патрубках системы охлаждения, оплавятся сальники клапанов и распредвал … Также клапана сгорят, и масло попадет в камеры сгорания, что будет отмечено выходом черного дыма из выхлопная система.

Последствия слабого перегрева, а именно прогорания клапанов

Значительный перегрев

При значительном перегреве происходит деформация, а точнее прогиб ГБЦ. Для устранения этих последствий придется демонтировать головку блока цилиндров и придать ей проточку на поверхности. Таким образом, получается, что капитальному ремонту подлежит головка блока.

Сильный перегрев

При сильном перегреве стенки блока цилиндров деформируются и выгорают, при этом оплавляется поршневая группа, деформируются шатуны или даже ломается коленчатый вал.Таким образом, двигатель не подлежит ремонту, так как обычно стены силового агрегата крошатся, и их восстановление невозможно.

выводы

Установлены и рассмотрены причины нагрева и перегрева 16-ти клапанного двигателя методами устранения. Итак, несвоевременный ремонт данного агрегата может привести к тому, что двигатель окончательно выйдет из строя и потребуется его замена. Поэтому при появлении первых признаков того, что система охлаждения вышла из строя, необходимо найти и устранить причину, так как замена выйдет намного дороже.

Аварийный сигнал перегрева охлаждающей жидкости

Большинство автомобилей оснащено датчиком температуры, измеряющим рабочую температуру двигателя. Если во время поездки загорается Аварийный сигнал перегрева (или стрелка индикатора температуры переходит в красную зону опасного нагрева), это означает, что температура теплоносителя находится в пределах от 120 ° С до 126 ° С. Эта температура еще ниже. температура кипения охлаждающей жидкости (при условии исправной работы системы охлаждения и герметичного уплотнения радиатора).Если загорается сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, выполните следующие действия:

Шаг 1. Выключите кондиционер салона и включите отопитель салона. Это поможет быстрее отвести излишки тепла от двигателя. Установите вентилятор на максимальную скорость вращения.

Шаг 2. По возможности выключите двигатель и дайте ему остыть (это может занять более часа).

Шаг 3. Никогда не пытайтесь снять герметичную крышку радиатора, пока двигатель не остынет.

Шаг 4. Если загорается сигнализация перегрева, нельзя продолжать движение, иначе двигатель может быть серьезно поврежден.

Шаг 5. Если двигатель не горит теплом и явно не перегревается, то, возможно, проблема связана с неисправностью датчика температуры или индикатора температуры. Затем вы можете продолжить движение, но для уверенности вам нужно время от времени останавливаться, чтобы проверить, есть ли признаки перегрева двигателя и следы утечки охлаждающей жидкости.

ОБЩИЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Засорен, грязный или забитый радиатор.

Неисправность муфты вентилятора или неисправный электровентилятор.

Неправильная установка угла опережения зажигания.

Низкий уровень масла в системе смазки двигателя.

Обрыв ремня привода вентилятора.

Неисправное уплотнение радиатора.

Тормоза заклинило.

Замерзание охлаждающей жидкости (в морозную погоду).

Неисправен термостат.

Неисправен насос охлаждающей воды
(проскальзывание крыльчатки на внутреннем валу помпы).

Обмен опытом

Владелец жаловался, что двигатель его автомобиля перегревается, но это происходит только тогда, когда он едет по автостраде на высокой скорости. Автомобиль был оснащен двигателем, который безупречно работал при движении в городском цикле.

Слесарь промыл систему охлаждения и заменил заглушку радиатора и водяной насос, посчитав, что причиной перегрева стало уменьшение потока охлаждающей жидкости в системе охлаждения.При дополнительном осмотре выяснилось, что при проворачивании двигателя стартером с выкрученными свечами зажигания из одного из цилиндров вылетела охлаждающая жидкость. Проблема была решена после замены прокладки ГБЦ. Очевидно, утечка, вызванная дефектной прокладкой, была не настолько велика, чтобы вызвать сбой в работе двигателя — до тех пор, пока скорость и нагрузка на двигатель не увеличиваются настолько, чтобы увеличивать утечку охлаждающей жидкости и вызываемое ими тепловыделение. не приводить к резкому повышению температуры.

Слесарь также заменил датчик кислорода (0 2), так как в составе охлаждающей жидкости присутствуют кремнийорганические соединения и силикаты, которые, попав на этот датчик, обычно его отравляют. Причиной этой проблемы могла быть деградация сенсора.


Рис. 7.42. В середине 1980-х многие производители начали использовать поликлиновые ремни (поликлиновые ремни вместо поперечных зубьев). К двигателю подходят более старые водяные насосы, но они могут вращаться в направлении, противоположном тому, что должны.Это может вызвать перегрев двигателя после замены насоса. Если установить вентилятор не того типа, то угол атаки его лопастей не будет соответствовать требуемому для создания необходимого потока воздуха через радиатор.

Для правильной работы большое значение имеет состояние системы охлаждения и правильная установка приводного ремня … Натяжение приводного ремня имеет решающее влияние не только на работу водяного насоса, но и на генератор, кондиционер. компрессор и другие агрегаты с ременным приводом.При замене ремня или регулировке его натяжения обязательно измерить натяжение ремня с помощью измерителя натяжения ремня, чтобы убедиться, что оно точно соответствует требуемому.

Он положил начало целому семейству автомобилей. Некоторые из них все еще производятся. Этому модельному ряду присущи высокая надежность и относительная простота исполнения, что является одной из основных причин высокой популярности автомобиля. В то же время условно длительная эксплуатация выявила ряд существенных недостатков.Одна из них — система охлаждения.

Отлично работает на относительно новом автомобиле, однако, как только срок службы превышает 10 лет, он выходит из строя. Так и проявляются они в конце концов. Стрелка прибора, указывающая температуру, неизменно ползет вверх. Причин, по которым нагревается двигатель ВАЗ 2110, может быть несколько, и эта проблема требует детального рассмотрения.

Система охлаждения автомобиля

Система охлаждения выполнена по классической схеме.Циркуляция теплоносителя осуществляется по большому и малому кругам. Его переход с одного круга на другой осуществляется автоматически с помощью термостата. Охлаждение антифриза происходит в радиаторе, который сделан из алюминия для лучшей теплоотдачи.

Для предотвращения перегрева двигателя при длительной работе на низких передачах в автомобиле предусмотрен вентилятор, который автоматически включается при достижении температуры определенного значения. Основные причины неисправности автомобиля ВАЗ 2110:

  • поломка термостата;
  • вентилятор не работает;
  • шлюз;
  • низкий уровень охлаждающей жидкости;
  • грязная поверхность двигателя.

Любая из этих причин может привести к сильному нагреву двигателя. В результате автомобиль потеряет значительную часть своей мощности.

Неисправность термостата и вентилятора

Признаком неисправности термостата является резкое повышение температуры без видимой причины. То есть двигатель автомобиля работал в штатном режиме, длительных простоев в пробках и движения на первой передаче не было, а стрелка прибора близка к критической отметке. Почему это происходит? Дело в том, что, как правило, термостат застревает в закрытом положении.

В этом случае жидкость продолжает циркулировать в обход радиатора, чего недостаточно для охлаждения двигателя. Определить, действительно ли виноват термостат, очень просто. Необходимо прогреть двигатель до температуры 90 ° С. Теперь следует оценить температуру патрубка, идущего к радиатору. Если холодно, необходимо заменить термостат.

В отличие от предыдущего случая перегреву двигателя предшествует длительная работа на пониженных передачах.В этом режиме радиатор ВАЗ 2110 не имеет достаточного обдува, и при достижении температуры 95 ° С срабатывает датчик, который включает вентилятор. Если этого не произойдет, неизбежен перегрев двигателя. Такое повреждение осложняется тем, что помимо самого вентилятора могут возникать неисправности в его цепи питания.

В качестве особого случая следует упомянуть перегоревший предохранитель. К тому же может выйти из строя сам датчик. Вот почему так важно правильно определить неисправный узел.Это можно сделать следующим образом. Необходимо замкнуть контакты датчика, он установлен на радиаторе. Будьте осторожны при выполнении этой операции. В этом случае необходимо выключить двигатель и включить зажигание.

Если при замыкании контактов начинает вращаться мотор вентилятора, датчик неисправен. Если нет, то причина может быть в предохранителе, и его нужно проверить. Если он находится в исправном рабочем состоянии, дальнейший ремонт требует навыков и наличия специального устройства, поэтому лучше проконсультироваться со специалистом.

Перегрев двигателя — не редкость для такого автомобиля, как ВАЗ 2110. Эта проблема в основном встречается на автомобилях с большим пробегом. Хотя, в относительно новых экземплярах не стоит исключать перегрев мотора.

Часто виноват пробег. По мере эксплуатации автомобиля детали изнашиваются, системы постепенно приходят в негодность.

Общие причины

Как известно, ВАЗ 2110 комплектуется двумя типами двигателей — с 8 и 16 клапанами. Выделяют несколько основных, наиболее частых причин, из-за которых происходит именно такой перегрев силовых агрегатов.

Давайте рассмотрим каждую из причин и решений этих проблем отдельно.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость играет огромную роль в работе системы охлаждения. В расширительный бачок заливается специальное вещество, а именно тосол или тосол.

Материал по теме:

В нормальной ситуации уровень охлаждающего раствора должен быть на уровне отметки MAX на корпусе резервуара. Это означает, что контейнер заполнен примерно на 50-60 процентов.

Если на баке такой отметки нет, ориентируйтесь на хомут. Жидкость должна доходить до верхнего края.

  1. Если двигатель перегревается, просто попробуйте долить недостающее количество охлаждающей жидкости до оптимального уровня.
  2. Если вы долгое время не меняли охлаждающую жидкость, лучше не добавлять свежую охлаждающую жидкость, а просто полностью заменить ее на новую.
  3. Выбирая между антифризом и антифризом, большинство владельцев ВАЗ 2110 отдают предпочтение первому.И в основном из-за финансовой доступности антифриза. Но на практике лучше антифриз … Одно из важнейших его достоинств — это вещество не замерзает в сильные морозы. Для отдельных регионов нашей страны это ключевой фактор при выборе теплоносителя.

Термостат

Еще одна причина перегрева мотора — заедание клапана термостата. Если он остается в закрытом положении и не открывается, охлаждающая жидкость будет двигаться только по небольшому контуру.В результате это приведет к сильному нагреву. электростанция … Сам по себе перегрев грозит очень и очень серьезными последствиями.

Такая неисправность может проявиться в самый неподходящий момент — в дороге. Вы вряд ли сможете провести качественный ремонт на обочине дороги. … Но можно попробовать один метод — постучать по корпусу термостата. Часто это позволяет устройству на время вернуться в работоспособность. Таким образом вы сможете попасть в собственный гараж или ближайшую станцию ​​техобслуживания… Там уже заменяют термостат на новый. Ремонтировать нет смысла. Если он однажды потерпел неудачу, ситуация наверняка скоро повторится.

Материал по теме:

датчик температуры

Датчик температуры необходим для того, чтобы реагировал на изменения нагрева двигателя. … При достижении заданного значения датчик срабатывает и включает охлаждающий вентилятор.

При неисправности данного устройства происходит перегрев силового агрегата, так как вентилятор не включается.Следовательно, температура не опускается ниже критического уровня, а продолжает постепенно повышаться.

Материал по теме:

Если встретите такую ​​неприятность в пути ( чаще всего перегревается мотор в пробках, т. К. Двигатель работает, а потока охлаждающего воздуха нет ), постарайтесь побыстрее выбраться из пробки, найдите свободный участок дороги.

Разгонитесь на свободном участке и затем начните торможение двигателем. Так температура упадет, перегрева не произойдет.Ни при каких обстоятельствах нельзя регулярно эксплуатировать автомобиль таким образом. Но это отличный способ добраться до гаража или автосервиса, определить причину неисправности датчика, а затем заменить его.

Вентилятор охлаждения

Симптоматика неисправности вентилятора аналогична неработающему датчику температуры. То есть двигатель прогреется, указатель на панели приборов будет в красной зоне.

Если вы давно владеете автомобилем, то, скорее всего, у вас были проблемы, связанные с перегревом двигателя.На ВАЗ 2110-2112 такие проблемы не исключение. Конечно, когда машина достаточно свежая, то такие проблемы редки, но когда годы и большой пробег берут свое, тогда придется решать возникшие проблемы, то есть устранять неисправность.

Система охлаждения автомобилей ВАЗ 2110 и 2112 практически ничем не отличается от большинства моделей отечественного производства, поэтому часто проблемы очень похожи, как и методы их решения.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

В расширительном бачке вашего автомобиля уровень охлаждающей жидкости должен быть почти вдвое меньше бачка.Если вы посмотрите на отметку, то это верхний риск на корпусе резервуара с отметкой MAX. Если такой отметки нет, то, скорее всего, она будет располагаться на верхнем крае зажима.

При необходимости долить тосол или антифриз до нужной отметки. Стоит отметить еще один факт, что зимой при недостаточном его уровне плита может работать неэффективно, то есть воздух не будет дуть таким горячим, как при нормальной работе каменки.

Отказ термостата

Если клапан термостата застревает в закрытом положении, охлаждающая жидкость будет циркулировать по небольшому кругу, в результате чего двигатель будет очень быстро перегреваться.Чтобы решить эту проблему, необходимо заменить термостат на новый.

Если вдруг в пути выяснится эта проблема, и нужно проехать довольно далеко к месту ремонта, то можно попробовать постучать по корпусу термостата, возможно, это приведет к его нормальному, хоть и временному функционированию.

Неисправность датчика температуры и вентилятора охлаждения радиатора

Еще одна причина, по которой двигатель ВАЗ 2110-2112 может сильно нагреваться, — это выход из строя вентилятора или датчика охлаждения, опять же отвечающего за его работу.

Рассмотрим оба этих случая подробнее.

  1. Если неисправен датчик температуры, то при достижении температурного порога включения вентилятора он просто не работает, и в этот момент температура двигателя начнет стремительно подползать. Обычно это происходит в пробках, и быстро сбросить T до нормального значения невозможно. И в этом случае тосол или антифриз может даже закипеть, и мотор перегреется, чего нельзя допускать.Постарайтесь выехать на более или менее чистый участок дороги, чтобы набрать скорость, а затем вам нужно применить торможение двигателем, чтобы быстро снизить температуру.
  2. Что касается неисправности самого вентилятора, то в принципе все описанные симптомы здесь будут, но решение проблемы обойдется немного дороже, так как стоимость нового моторчика вентилятора без футляра составляет не менее 600 рублей.

Если у вас есть ВАЗ 2110 или аналогичный автомобиль отечественного производства, то вы можете в комментариях ниже отписаться о возникших у вас проблемах, и возможно это поможет более полно ответить на вопрос: «Почему прогревается ВАЗ 2110? »

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *