инструменты и красящие вещества, техника нанесения и уход, как сделать прибор

Владельцы автомобилей в последнее время стали часто использовать аэрографию — каждый из них мечтает, чтобы среди множества транспортных средств его автомобиль был особенным. Аэрография — это нанесение рисунка на кузов специальными красками с помощью аэрографа. Такую работу могут сделать не только профессиональные художники, но и простые автолюбители. Как сделать аэрографию своими руками новичкам? Можно воспользоваться трафаретами. Но чтобы изображения получались красивыми и живыми, требуются дорогие инструменты. К счастью, можно обойтись и более доступными вариантами…

 

Что такое аэрография

Виды аппаратов

Современный аэрограф имеет простую конструкцию и устроен так, что во время работы смешиваются два потока: красящий и воздушный. Из-за этого их делят на два вида: приборы с одинарным и двойным принципом действия.

• Одинарный принцип действия. В этих устройствах триггер регулируется только с помощью воздушного потока. Воздушная масса, проходя через определенные отверстия, смешивается с краской. Смешивание может быть внутреннее или наружное. Для нанесения рисунка на автомобиль своими руками подходит прибор с наружным смешиванием. Это простая модель, которой можно пользоваться в домашних условиях. Приборы с внутренним смешиванием краски более сложные. В этих аэрографах можно регулировать силу подачи и расход краски.
• Двойной принцип действия. Аэрографы с двойным принципом действия относятся к профессиональному оборудованию. Их используют профессиональные художники в специализированных салонах. Рисунок, нанесенный таким прибором, получается невероятно реалистичным. В отличие от предыдущих вариантов, в этом смешивание краски и воздуха происходит тогда, когда клапаны воздушный и игольчатый открываются вместе. По способу регулировки потоков модели с двойным принципом действия делятся на два вида: зависимые и независимые. Расход и поступление краски зависит от воздушного потока. Чем он больше, тем больше расход краски.

Многофункциональные аэрографы будут стоить намного дороже, чем простые модели. Если приобрести в специализированном магазине все нужные элементы, то можно собрать такой прибор самостоятельно у себя в гараже. Затрат на самодельный аэрограф уйдет меньше.

 

Необходимые инструменты

Насколько реальным получится рисунок, зависит от того какой аэрограф используется. Чем качественнее инструмент, тем лучше результат.

• Аэрограф. Аппарату подойдет любой вид краски, если в прилагаемой к нему инструкции будет указано, что он предназначен для работы с агрессивными веществами. Чтобы точно прорисовать изображение требуется нанесение тонких линий, а для этого диаметр сопла должен составлять 0,2—0,3 мм. Приборы с соплом 0,5 мм закрашивают только большие части рисунка. У качественных аэрографов подача краски и воздуха регулируется.
• Компрессор. Насколько качественным будет изображение, зависит от компрессора. Мембранный компрессор предназначен для украшения машины мелкими рисунками и способен работать непрерывно около 25 минут. Для него подходит баллон со сжатым воздухом. Более профессиональные модели — это масляные и поршневые компрессоры. С их помощью создаются крупные и сложные рисунки. Эти компрессоры требуют установки масляных фильтров.
• Шланги и маслоуловитель. Со спиральными шлангами неудобно работать, поэтому подбирают ровный, легкий вариант. Максимальная длина шланга должна быть около 5 метров. Маслоуловитель, установленный между шлангом и аэрографом, защитит поверхность рисунка от попадания лишних капель масла. Кроме своего предназначения, он выполняет дополнительную функцию — упор для руки.

Важно знать! Процесс нанесения лакового слоя должен быть непрерывным. Поэтому во время работы компрессор нельзя выключать.

 

Красящие вещества

Каждая краска обладает своими характеристиками и стоимостью. Соответственно выбирая красящий материал, нужно учитывать все положительные и отрицательные качества. Необходимый тон для работы подбирается путем смешивания красок в подготовленных заранее емкостях.

• Акрил. Для аэрографии выпускают специальные акриловые смеси. Их разводят с водой, поэтому они не токсичны. Плюсы: большой выбор цветовой гаммы, великолепная передача цвета, при необходимости верхний слой легко смывается. Недостатки: тяжело прорисовать мелкие элементы из-за густой краски и медленного ее высыхания.
• Эмаль. Это хорошая быстросохнущая краска на водной основе. Плюсы: дешевый и нетоксичный материал. Минусы: плохая цветопередача, при смешивании теряет цвет.
• Нитрокраска. Сюда входят синтетические, уретановые и полиэфирные вещества. Плюсы: подходит для прорисовки мелких элементов, так как быстро высыхает. Минусы: очень токсичный материал, при смешивании нестабильна, из-за этого обладает низкой цветопередачей. В зависимости от состава краски подбирается подходящий растворитель.

Нужно знать! Слишком густая краска забивает сопла аэрографа. Поэтому она может испортить не только рисунок, но и сам прибор.

 

Как сделать прибор самостоятельно

Самодельный аэрограф можно собрать из простых и дешевых материалов. Это шариковая ручка, шприц до 20 куб. мм, пробка от вина, шило и нож, зажигалка, наждачная бумага, стеклянная емкость, термоклей и яркий маркер. Сборку аэрографа делают следующим образом:

1. Нужно из стержня шариковой ручки удалить наконечник. Стержень тщательно очищаем от красящей пасты с помощью теплой воды, растворителя и спиртовой жидкости. После этого он станет полностью чистым.
2. Затем подготавливаем медицинский шприц. С помощью зажигалки аккуратно размягчаем кончик шприца, так чтобы пластик не потек. Нагретый носик расширяем шилом. Ширина носика должна получиться такой, чтобы в него вошел стержень от шариковой ручки.
3. В пробке из-под бутылки вырезаем маленькое отверстие. Глубина отверстия должна составлять около 15 мм. Его стенки, по вертикали и горизонтали должны создавать прямой угол. Получится выемка высотой 1,5 см и шириной 2 см.
4. Цветным маркером на пробке делают отметки. Канцелярским ножом вырезают все лишние части (которые не используют). Пробка по высоте уменьшается до такой степени, чтобы между выемкой и горизонтальной гранью получилось расстояние в 1 см. В оставшейся части пробки шилом, а потом сверлом проделывают два сквозных отверстия. Стержень от ручки пройдет через вертикальное отверстие, а ее корпус — через горизонтальное.
5. Наждачной бумагой трем узкую часть корпуса шариковой ручки до тех пор, пока диаметр отверстия не станет 3 мм. Затем вставляем корпус в горизонтальное отверстие пробки так, чтобы кончик немного выглядывал из нее. В вертикальное отверстие вставляем стержень, подводя его к верхнему окончанию корпуса шариковой ручки. Основной рабочий узел аэрографа готов.
6. Осталось отрегулировать длину стержня. Его длина должна соответствовать высоте флакона с краской. Нельзя чтобы стержень доставал до дна флакона. При необходимости стержень подрезают.
7. В крышке от флакона с краской делают отверстие, соответствующее диаметру стержня. Стержень вставляют в крышку и фиксируют термоклеем. С ним соединение станет полностью герметичным.

Аэрограф полностью готов к работе!

 

Нанесение рисунка

Аэрография на машине своими руками — это очень захватывающая и увлекательная работа. Но она требует много времени и усилий. Чтобы конечный результат оказался оправданным, следует придерживаться четких поэтапных действий.

1. Выбор рисунка. Рисунок подбирается по личным предпочтениям владельца машины. Но не стоит забывать, что марка автомобиля и изображение на нем, должны полностью соответствовать друг другу.
2. Выбор места. Место выбирают такое, где рисунок будет хорошо заметен и не потеряется на общем фоне. Если изображение сложное, то деталь, на которую его наносят, снимают.
3. Безопасность. В помещении, где будет проходить работа не должно быть сквозняков, оно должно иметь хорошее освещение и быть чистым. Во время работы с красками обязательно нужно пользоваться защитными средствами.
4. Подготовка кузова. На зеркала, фары и дверные ручки рисунок не наносят, поэтому их снимают. С помощью мелкого абразива убирают лак с поверхности кузова (поверхность должна стать матовой). Если на ней имеются трещины или царапины, их устраняют с помощью шпаклевки и грунтовки.
5. Работа с изображением. Перед нанесением рисунка неиспользуемую часть кузова накрывают пленкой и заклеивают малярным скотчем. А рабочую поверхность обрабатывают обезжиривающим средством и тщательно высушивают.
6. Фиксация. Готовое изображение покрывают одним или несколькими слоями лака после того, как оно полностью высохнет. Дополнительным слоем можно покрыть не только рисунок, но и весь автомобиль.

Техника работы

Как сделать аэрографию на машине, если вы ни разу не пользовались аэрографом? Вначале попробуйте нарисовать что-нибудь на отдельном металлическом листе. Вначале учатся рисовать горизонтальные линии и только затем прорисовывают кривые полосы и окружности. После небольшой практики можно переходить к автомобилю. Техника нанесения рисунка включает три правила:

• Толщина линий зависит от того на каком расстоянии будет находиться сопло аэрографа от рабочей поверхности. Чем дальше сопло от поверхности, тем толще линия.
• Если краска разлетается и занимает много места, значит, она наносится под углом, а это неправильно. Перпендикулярное направление струи краски по отношению к рабочему месту устранит эту проблему.
• Плотность и яркость линий зависит от времени задержания аппарата над рабочей зоной. Например, линия будет яркой и плотной, если приблизить сопло к поверхности и немного задержать. Тусклое пятно в крапинку образуется, если аэрограф отдалить на расстояние до 40 см.

Чтобы избежать потеков и светлых пятен, руку с аэрографом ведут плавно. Нельзя делать резких движений и надолго останавливаться на одном месте. При создании изображения, светлые оттенки наносят первыми, и только затем остальные.

 

Для новичков

Если у вас нет художественных навыков, и вы не знаете, как сделать аэрографию на машине, то можно воспользоваться виниловыми наклейками или трафаретами.

• Виниловые наклейки. Чтобы приклеить виниловую пленку нужно тщательно помыть автомобиль, и хорошо обезжирить поверхность. Все выступающие на поверхности детали, снимают. Пульверизатор наполняют мыльной водой и смачивают те места автомобиля, на которые будет клеиться пленка. Приклеенную пленку тщательно разглаживают и нагревают строительным феном. Это поможет ее размягчить. Машину нельзя мыть в течение 10 дней.
• Трафареты. Профессиональные художники редко используют для своих работ трафареты. Но есть некоторые виды рисунков, где без них никак не обойтись. Часто изображения, сделанные с помощью шаблонов, приходится дополнять. Дополнительно дорисовываются блики, тени и другие детали.

 

Трафарет своими руками

Одноразовый или многоразовый трафарет можно приобрести в магазине или изготовить своими руками.

• Шаблон изготовляют из бумаги высокой плотности, трафаретной пленки или клеенки.
• В интернете можно подобрать любой понравившийся рисунок, распечатать на принтере и перенести на бумагу. Затем аккуратно вырезать с помощью острого ножа.
• Трафарет плотно прикладывают к поверхности автомобиля и закрепляют. Это нужно для того, чтобы краска не затекла под лекало.
• Чтобы во время нанесения краски избежать подтеков, нельзя слишком близко приближать сопло.
• Тени и блики дорисовываются по необходимости.

 

Рекомендации по уходу

Если придерживаться основных рекомендаций по уходу за аэрографией, изображение на автомобиле всегда будет выглядеть как новое.

1. Чтобы после мытья машины на рисунке не оставалось царапин, нужно пользоваться специальными автомобильными шампунями и мягкой ветошью. После дождя или попадания влаги место с изображением тщательно протирают, иначе вода его испортит.
2. Если капли масла или бензина попали на рисунок, нужно немедленно их смыть.
3. Не допускать механических повреждений.

Чтобы максимально хорошо промыть аэрограф от оставшейся краски, нужно научиться его быстро разбирать и собирать. Закончив работу, сопла и другие элементы аппарата тщательно моют. Иначе засохшее красящее вещество полностью испортит его.

Заняться аэрографией способен каждый — достаточно потренироваться на посторонних предметах или пройти обучение. Кроме того, аэрография — это не только красивое занятие, но и прибыльное дело.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как сделать аэрографию на авто своими руками, видео

Аэрография – это особый способ с помощью которого можно перенести изображение или целую картину на поверхность кузова. Сегодня такой вид тюнинга пользуется особой популярностью и многие владельцы авто желают украсить свое транспортное средство и выделиться из толпы именно таким образом.
процесс нанесения аэрографии

Как делается аэрография на авто? С помощью специального прибора мастер наносит краску на подготовленную поверхность, затем после высыхания рисунок покрывается лаком и полируется.

Реалистичность выполненной работы и ее качество напрямую будет зависеть от мастерства художника и соблюдения технологии в процессе работы над рисунком. Но выучиться мастерству аэрографии может любой желающий, а нанести простой рисунок на кузов своего авто сможет даже новичок, ознакомившись с некоторыми тонкостями работы.

Аэрография как вид тюнинга имеет массу плюсов:

• Это отличный способ выделиться из толпы и сделать свой автомобиль уникальным.
• Владелец авто может воплотить все свои фантазии при подборе рисунка или воплотить черты своего характера в эскизе, который будет перенесён на капот (языки пламени и пр.).
• Рисунок дополнительно защитит кузов авто от повреждений.
• Такой автомобиль всегда запоминается. Поэтому владельцу не нужно переживать, что его транспортное средство привлечет воров, а в случае угона найти машину будет гораздо проще.

При этом существуют и некоторые минусы:

1. Стоимость работы достаточно высокая (зависит от профессионализма мастера, сложности работы и места, где необходимо выполнить аэрографию).
2. Восстановление рисунка из-за механических повреждений или при его выцветании стоит дорого.
3. Если аэрография покрывает более 50% машины, могут возникнуть трудности с оформлением транспортного средства, поскольку заявленный в документах цвет будет отличаться от реального.

Аэрография. Как это делается?

аэрография на субару

Для работы необходимо заранее подготовить все инструменты, которые могут понадобиться в процессе работы:

1. Набор нитрокрасок всех оттенков, которые необходимы для выполнения рисунка.
2. Нитролак и растворитель.
3. Аэрограф и компрессор для подачи краски (иногда рисунок наносится с помощью кисточки или карандаша).
4. Сопла разного диаметра.
5. Принадлежности для чистки аэрографа и его сопел.
6. Нож, малярный скотч и рулон полиэтилена.
7. Трафареты (можно собственноручно или скачать в интернете).
8. Средства индивидуальной защиты для мастера.

Как делать аэрографию на авто? Перед тем как заняться нанесением рисунка, необходимо уделить время выбору аэрографа. Ведь качество нанесения рисунка во многом зависит от того, насколько качественный прибор был приобретен.

https://www.youtube.com/watch?v=kzzvtzy3Qf4

При выборе аэрографа в первую очередь нужно обращать внимание на диаметр сопла, через которое осуществляется подача краски. Если площадь окрашивания большая – понадобится диаметр 0,5 мм, небольшие участи закрашиваются соплом 0,3-0,2 мм. Все аэрографы делятся на несколько групп в зависимости от типа подачи краски:

• Гравитационная подача (бачок, из которого поступает краска, находится вверху, краска впрыскивается в иглу под воздействием силы тяжести). Использовать такой аэрограф лучше в том случае, если у компрессора мало мощности.
• Сифонная (бачок сменный, может находиться внизу или сбоку). Применение потребует компрессора высокой мощности.
• Без бачка (краска в иглу подается сразу же при помощи кончика кисти). Используется профессионалами в тех случаях, когда предстоит работать с небольшими изображениями и часто менять оттенок краски.

Для новичка оптимальным выбором станет недорогой аэрограф с диаметром сопла в 0,2 мм. Если же вы планируете заняться бизнесом на аэрографии лучше отдать предпочтение более дорогим моделям с набором сменных сопел.

Дополнительно придется потратиться на аксессуары: шланг, ограничитель давления, разнообразные подставки и обязательно приобрести средства индивидуальной защиты. Если необходимо приобрести целый комплект для аэрографии, устройство для нанесения рисунка нужно выбирать, ориентируясь на такой параметр, как тип конструкции курка:

1. Одинарного действия. Очень удобны и просты в использовании, при этом стоят относительно недорого. Управлять клапаном, подающим воздух, в таких устройствах можно с помощью кнопки.
2. Двойного действия. Подача краска в таком приборе очень просто и гибко регулируется, а также можно изменять положение иглы. Управлять таким аэрографом сложнее, поэтому он популярен среди опытных мастеров аэрографии.
3. Автоматы. В этом случае управлять иглой можно только после того, как была открыта подача воздуха.

Как сделать аэрографию на машине

Перед началом всех работ необходимо определиться с тематикой рисунка и разработать эскиз. Если обратиться в специализированную автомастерскую, эскиз рисунка будут разрабатывать с помощью специальной компьютерной программы, чтобы он максимально соответствовал задумке автора.

схема простейшего аэрографа

А если есть желание самому сделать аэрографию, лучше не браться за слишком сложные узоры и использовать больше, чем три оттенка краски, поскольку это сильно усложнит задачу.

Как самому сделать аэрографию на авто? Для того чтобы максимально точно нанести рисунок на кузов и сохранить все пропорции мастера пользуются специальными трафаретами, которые будут очень кстати и для новичков.

После создания эскиза необходимо перенести его на плотную бумагу или специальную пленку.Рисунок можно напечатать или нарисовать от руки, затем трафарет аккуратно вырезается. В аэрографии используют такие трафареты:

• Локальные (временные, чаще всего изготавливаются из пленки).
• Опорные (благодаря им можно соблюсти все пропорции при переносе рисунка на поверхность авто, получить окружности или плавные линии, добиться четкого контура и нарисовать идеально прямую линию, а также точно скопировать шрифт или узор).
• Лекала (изготовлены из прочного материала для многоразового использования в тех случаях, когда необходимо рисовать несколько идентичных элементов или сделать набросок контура рисунка).

Качество выполнения работы зависит от многих параметров: это и мастерство художника, и тщательная подготовка кузова машины перед нанесением рисунка, и работа в специально оборудованном для этого помещении.

Поэтому прежде чем сделать аэрографию попросите у мастера фото его работ и поинтересуйтесь его стажем. Если есть возможность – можно понаблюдать за тем, как он работает.

Подготовка

Проводить все работы нужно в специально оборудованном для этого помещении. В нем не должно быть пыли (это может испортить качество рисунка, вследствие чего может понадобиться рисовать его заново или вовсе перекрашивать машину), температура должна быть не менее +16С.

Рисовать нужно специальными нитрокрасками насыщенного оттенка с мелкозернистым пигментом. Найти их можно только в специализированных магазинах и стоят они достаточно дорого. Но при этом они имеют некоторые преимущества перед дешевыми красками: их не нужно фильтровать и при соблюдении технологии нанесения можно получить качественный рисунок, который надолго сохранится.

Чтобы увеличить срок эксплуатации рисунок дополнительно покрывают специальным лаком и полируют кузов. На качество лака также нужно обращать внимание и приобретать только те материалы, которые будут дополнительно защищать краску от выгорания под воздействием ультрафиолета.

Неправильно подобранный лак может испортить весь рисунок, изменив его цвет или придав ему неестественный желтый или синеватый оттенок.

Перед тем как приступить к работе можно просмотреть несколько видеороликов в интернете как делать аэрографию. Начинать нужно только после полного ознакомления с теорией и тонкостями нанесения рисунков.

Пошаговая инструкция, как сделать аэрографию на авто

Этап 1

Для начала необходимо выбрать рисунок и место, куда его нужно нанести. Делать это нужно усчитывая пожелания владельца авто и следить за тем, чтобы рисунок гармонично вписывался в облик авто. Затем рисунок переносят на трафарет и вырезают его. Дополнительно художник еще раз консультируется с владельцем и согласовывает окончательный вариант эскиза.

Этап 2

Подготовка поверхности кузова автомобиля к нанесению аэрографии. Автомобиль необходимо тщательно вымыть и после его полного высыхания провести визуальный осмотр места, куда нужно нанести рисунок. Поверхность должна быть идеально ровной, без царапин, трещин и всевозможных сколов.

аэрография на авто в виде кошки

Если таковые имеются – их тщательно зашпаклевывают, шлифуют и дополнительно обезжиривают. Для шлифовки можно использовать специальную машинку или выполнять работы при помощи наждачной бумаги.

Затем поверхность кузова дополнительно очищают от пыли и снова обезжиривают (нужно помнить, что краска не ляжет на ровную поверхность лакокрасочного покрытия и вскоре начнет с него смываться).

Этап 3

Необходимо определиться с местом, где будут проводиться работы. Там должно быть чисто и сухо, лучше если помещение будет закрытым. В нем поддерживается стабильная температура и по всему периметру расположены светильники, чтобы максимально качественно осветить рабочее место.

Этап 4

Как делают аэрографию на авто? Рисунок наносится кисточкой или с использованием аэрографа. Все поверхности, которые не будут окрашиваться, предварительно защищают с помощью малярного скотча и полиэтилена.

Затем на поверхность при помощи специального клея или скотча прикрепляется трафарет и закрашивается. Начинать работать лучше со светлыми частями рисунка, а потом переходить к тем частям, которые необходимо закрасить темной краской. Рисунок наносится частями и только после того, как слой краски нанесенный ранее уже подсох.

Работа считается завершенной после того, как на рисунок был нанесен слой защитного лака. Он придает поверхности блеск, делает рисунок более насыщенным и объёмным. Кроме того лак будет дополнительно защищать аэрографию от негативного воздействия факторов окружающей среды.

После полного высыхания лака поверхность кузова можно отполировать, чтобы придать ей зеркальный блеск. За рисунком не нужно дополнительно ухаживать, его нужно лишь изредка полировать. Также необходимо избегать механических повреждений, которые могут повредить поверхность, не протирать кузов грязными тряпками, чтобы не оставлять царапин.

Существует еще один способ как сделать аэрографию, не работая с нитрокрасками и потратив на это гораздо меньше времени. Можно использовать специальную пленку на которую предварительно нанесли рисунок или фотографию.

Этот метод достаточно популярный среди автовладельцев, поскольку для проведения такого тюнинга понадобится гораздо меньше времени и сил, а также пленку можно снять в любой момент не повредив лакокрасочное покрытие кузова.

Перед нанесением аэрографии с кузова необходимо снять все пластиковые детали, которые могут помешать работе. Затем кузов транспортного средства тщательно вымывается с использованием автошампуня и высушивается.

https://www.youtube.com/watch?v=PI1CI8QM-r8

Поверхность, куда будет наклеиваться пленка нужно обезжирить и только после того приступать к оклеиванию. Работать лучше с помощью строительного фена, которым немного прогревают пленку. Обязательно нужно извлечь все пузырьки воздуха, чтобы пленка прилегала к кузову максимально плотно. Затем поверхность полируется.

Как обучиться аэрографии?

Не нужно пытаться освоить сразу сложные рисунки, начинать знакомство с аэрографом лучше с выполнения простых узоров. Освоить технику помогут специальные видеоуроки, нелишним будет просмотреть уже готовые фото аэрографии. Перед нанесением рисунка лучше потренироваться на старой детали кузова, чтобы набить руку.

Обязательно необходимо контролировать подачу краски в процессе работы. Строго запрещается водить иглой аэрографа по поверхности кузова, прибор должен быть расположен на небольшом расстоянии. Рисовать нужно как можно больше и чаще, чтобы научиться управлять струей краски аэрографа и совершенствовать свою технику.

 

Как сделать аэрографию на авто своими руками

В последние годы аэрография на машинах стала очень популярной среди автовладельцев, ведь каждый старается выделить свой автомобиль на фоне огромной массы разнообразных транспортных средств и сделать его особенным.

Аэрография на авто для многих современных художников — это уникальная возможность заниматься любимым делом и при этом хорошо зарабатывать. Конечно же, прибыльность этого дела будет полностью зависеть от художественных способностей мастера и его владения техникой нанесения рисунка.

Что собой представляет современная аэрография?

Аэрография —  это специальная технология нанесения рисунка, которая выполняется при помощи специального инструмента —  аэрографа. Рисунок, выполненный таким способом можно наносить не только на кузов автомобиля, но и на любую другую поверхность, будь то шлем или задняя панель электронного гаджета.

Подпишитесь на наш Telegram-канал

Основной инструмент для нанесения рисунка аэрограф, представляет собой особый вид краскопульта (пульверизатора), который называют воздушной художественной кистью. Благодаря ей, стало возможным точное, а главное, тонкое нанесения рисунка на поверхность, что очень важно для воплощения художественной идеи и реалистичности конечного результата.

Аэрография на машинах приравнивается к настоящему искусству, ведь это непросто интересная картинка на капоте, а уникальный шедевр, который демонстрирует окружающим тонкий вкус владельца и мастерство мастера. При помощи такой техники можно показать собственное виденье окружающего мира, а также сделать автомобиль визитной карточкой успешного члена общества. Вне зависимости от преследуемой цели разукрашенный автомобиль всегда будет предметом восхищения и гордости.

Выполняют аэрографию в основном в специализированных студиях, в которых работают профессиональные художники, владеющие техникой нанесения рисунка на кузов автомобиля. Однако, украсить свой автомобиль можно не только руками специалиста, а и своими собственными. Такой процесс принесет массу удовольствия и гордость за проделанную работу, а также подтверждение собственной значимости.

История возникновения аэрографии

Первый аэрограф был придуман и создан Френсисом Стенли еще в конце 19 века. Впоследствии, он был модернизирован и усовершенствован его последователем Эбнером Пилером, который впервые применил данное оборудование для нанесения рисунка на автомобиль. В качестве рабочего материала и поверхности для ее нанесения Пилер использовал акварельные краски и свой собственный автомобиль. Результат поразил не только его, но и окружающих, после чего аэрограф стал незаменимым инструментом для воплощения художественных идей на кузове автомобиля.

Изначально, этот инструмент представлял собой довольно жалкое зрелище. Он состоял из множества деталей, которые были собраны в нелепую и не очень удобную конструкцию. Однако, с момента патентования его неустанно совершенствовали и в итоге, он приобрел современный вид, а также удобную конструкцию. Таким образом, несуразное творение превратилось в современное перо — аэрограф.

Принцип работы аэрографа

Аэрограф несколько отличается от привычного инструмента художника, поэтому, прежде чем приступить к этому виду тюнинга автомобиля своими руками, желательно  просмотреть в интернете уроки аэрографии. Только увидев весь процесс наглядно, можно понять что к чему и не испортить собственный автомобиль. Уроки аэрографии помогут разобраться в принципе действия красящего инструмента и технике нанесения краски на поверхность автомобиля.

Пример видео урока аэрографии:

По сути аэрограф — это тот же пульверизатор, который очень тонко распыляет краску без какого-либо распрыскивания ее в разные стороны. То есть, с его помощью можно максимально реалистично воссоздать выбранный рисунок, вплоть до мельчайших деталей.

Разновидности аэрографов

На сегодняшний день аэрографы классифицируются по принципу конструкции узла смешивания потоков, а именно красящего и воздушного. Они бывают разного действия: одинарного и двойного.

В моделях с одинарным принципом действия регулировка триггера возможна лишь воздушной массой, которая благодаря определенным отверстиям перемешивается с краской. Однако, и они делятся по принципу смешивания: внутреннее и наружное. Наружное смешивание краски присуще простым приборам, которые вполне можно использовать для покраски автомобиля своими руками в домашних условиях.

Более сложные модели имеют внутренний принцип смешивания краски. Он позволяет регулировать силу подачи краски и ее выход наружу. Также в таких моделях возможно регулирование расхода красящего материала.

Инструмент с двойным принципом действия считается профессиональным и используется для покраски авто в специализированных салонах. В нем перемешивание красочных материалов и воздуха происходит путем открытия сразу двух клапанов: воздушного и игольчатого.

Такие модели также разделяют на виды по способу регулировки потоков. Они бывают зависимые и независимые, то есть, работают по принципу чем больше воздушный поток, тем больше расход и поступление краски на поверхность.

При помощи аэрографа с двойным принципом действия профессиональные художники добиваются невероятных результатов в процессе нанесения рисунка и непередаваемой реалистичности.

Конструкция аэрографа и ее главные особенности

На самом деле конструкция современного аэрографа довольна проста и его вполне можно сделать собственноручно у себя в гараже предварительно купив основной перечень деталей. Самый простой аэрограф состоит из следующих составных элементов:

• емкости для краски с не пропускаемой крышкой;
• элемента впуска воздушного потока и краски;
• осевых пружин;
• втулки;
• шланга для воздуха;
• сопельной крышки;
• иглы.

Такой стандартный набор можно с легкостью приобрести в любом специализированном магазине. Однако, если нет навыков по самостоятельной сборке рабочих инструментов, то лучше всего купить готовый аэрограф или же заручиться поддержкой специалиста.

Технология нанесения аэрографии

Нанесение рисунка на поверхность автомобиля предполагает несколько основных этапов, которым обязательно необходимо следовать. Ведь в случае несоблюдения предписанной технологии, конечный результат может разочаровать и расстроить.

Как правильно сделать аэрографию на автомобиле рассказано на видео:

Однако, прежде чем приступить к аэрографии, необходимо подготовить поверхность автомобиля и необходимые краски. Сегодняшний ассортимент позволяет осуществить подборку всевозможных оттенков и таким образом, максимально точно воссоздать каждый элемент рисунка.

Современный рынок лакокрасочных материалов дает возможность профессиональным художникам приобретать краску как от отечественных производителей, так и иностранных.  Их основным отличием является основа, ассортимент оттенков и  стоимость.

Но, несмотря на богатый выбор, далеко не каждая краска подходит для выполнения аэрографии на авто, так как приобретение краски это лишь полдела, главное, правильно ее развести, создать определенную консистенцию и густоту. Без этих критериев качественное распыление просто невозможно. Поэтому очень важно наравне с желанием украсить свой автомобиль детально ознакомиться с критериями выбора краски и технологическим процессом их смешивания.

как сделать аэрографию на автомобиле

Роспись кузова автомобиля — аэрография — стала очень популярной в последнее время. Значительная часть автомобилистов регулярно задумывается об этом. Единственная сложность заключается в том, что подобный вид услуг стоит достаточно дорого, к тому же есть много сложностей. Но тем не менее, сделать аэрографию на авто своими руками , задача вполне реально выполнимая. И о технологии подготовке автомобиля к нанесению аэрографии и самом процессе смотрите в данном видеоматериале.

Более подробно, непосредственно о самом процессе нанесении аэрографии своими руками смотрите в следующем видеоматериале.

Аэрография на авто своими руками — задача не из легких. Необходимо иметь некие художественные навыки, чтобы правильно нанести рисунок.Но с другой стороны начинающие художники имеют возможность воспользоваться трафаретами, так что задача упрощается в разы. И в следующем видео, перед вами еще один полезный пример, нанесения аэрографии при помощи трофаретов.

Ванилография

Еще одним способом нанесения аэрографии, является ванилография, нанесения рисунка путем наклеивания пленки с изображением. Изображение распечатывается на широкоформатном принтере на прозрачной или белой виниловой пленке, после чего наклеивается на деталь автомобиля и ламинируется защитным слоем. О том как это происходит следующий видеоматериал.

Примеры аэрографии для вашего автомобиля

И при выборе рисунка для аэрографии на вашем автомобиле, вам может помочь следующие видео. В которых содержится интересные примеры существующих аэрографий.

Как сделать аэрографию на автомобиле своими руками

Выделить свой автомобиль среди других авто аналогичных моделей можно разными способами. Одним из популярных вариантов внешнего тюнинга является применение аэрографии. На элементы кузова наносятся оригинальные рисунки или экзотические узоры, что позволяет придать индивидуальности.

Картинка подбирается самостоятельно и может быть нанесена как в специализированном салоне, так и в собственном гараже при наличии инструментария и материалов. Длительность процесса зависит от сложности выбранного изображения.

Что собой представляет современная аэрография

Автомобили можно украшать как постоянными изображениями, так и временными. Второй вариант обычно востребован к каким-либо событиям и позволяет безболезненно удалить картинку. Временная аэрография на легковое авто может наноситься одним из способов:

• применение тату-чернил;
• использование самоклеящейся прозрачной пленки в качестве основы для полноцветной печати;
• нанесение орнамента водорастворимыми или акриловыми красками.

В специализированных салонах стоимость подобной услуги может быть достаточно высокой. Из-за этого мастера с художественным вкусом стремятся самостоятельно украсить внешность четырёхколёсного друга.

Нанесение временного или постоянного рисунка осуществляется при помощи малярного бесконтактного комплекса. Базовым элементом его является аэрограф, распыляющий краску. Готовые рисунки могут представлять собой как обычные двухмерные форматы, так и сложные трехмерные изображения с несколькими слоями, придающими объема и реалистичности готовому художественному продукту.

Важно! При работе с аэрографией кисть не применяется, а может лишь использоваться контурный карандаш.

Необходимые рабочие инструменты

Делается картинка при помощи инструментов и материалов, которые можно как купить в авто магазине, так и изготовить самостоятельно. Для сложных рисунков потребуется профессиональное дорогое оборудование. Если же аэрография предполагается в качестве хобби, то достаточно любительского или полупрофессионального набора.

В процессе работы потребуется такой комплект:

• компрессор, позволяющий нагнетать воздух для создания давления;
• аэрограф, представляющий собой регулируемый пульверизатор для подачи струи краски;
• шланг от компрессора для передачи пневмодавления;
• красители, которые можно растворять растворителями 647 либо 646;
• флакон с растворителем для очистки краски и ее разбавления;
• обезжиривающее средство, помогающее качественно подготовить поверхность;
• липкие влажные салфетки;
• защитный лак для обработки готовой поверхности;
• закрепитель для лака;
• комплект наждачных бумаг с разным размером зерна;
• угловая шлифмашинка для подготовки поверхности;
• подготовленные трафареты;
• эскиз;
• защита для дыхания и униформа.

Основными элементами большинства художественных распылителей являются элементы:

• полость для краски с герметичной крышкой;
• входные воздушные патрубки и подачи краски;
• осевые пружинки;
• втулки;
• шланг;
• крышка с соплом;
• игла.

Классифицируются современные аэрографы по типу устройства блока смешивания краски и воздушного потока. В продаже встречается одинарный и двойной вариант изготовления.

Для одинарных конструкций регулирование триггера осуществляется исключительно при помощи мощности воздушного потока. Производители предлагают аппараты с наружным или внутренним типом смешивания. Более простой является конструкция с наружным смешиванием, поэтому ее задействуют при самостоятельных работах по окрашиванию в гаражных условиях.

Внутренний тип смешивания краски конструкционно сложнее. Однако с его помощью удается проводить регулировку силы подачи краски при ее наружном выходе. Дополнительным плюсом служит возможность регулировки расхода красящего вещества.

Агрегаты с двойным принципом действия относятся к профессиональному оборудованию, поэтому такие аэрографы встречаются лишь в авто салонах. Принцип работы таких систем заключается в перемешивании красочного потока, идущего с одного клапана (игольчатого), и второго – аэроклапана (воздушного).

Такое профоборудование дифференцируется по способу регулировки потоков. Применяются зависимые и независимые аналоги. Фактически чем больше поток воздуха, тем интенсивнее расход красок и нанесение их на поверхность кузова.

Важно! Благодаря профессиональным аэрографам, использующим двойной принцип действия, специалистам по арт-тюнингу удается добиваться максимальной реалистичности в изображениях.

Подбор инструмента

При выборе инструментов необходимо обращать внимание на характеристики распылителя. Одним из критериев для понимания работоспособности оборудования служит возможная площадь окрашивания, которая определяется толщиной струи.

Для фоновых поверхностей подбирают сопло с выходным диаметром от 0,35 мм. С его помощью удается быстро проводить заливку больших площадей и наносить толстые линии. Также подобными аппаратами легко управлять.

Использование оснастки с диаметром сопла менее 0,2 мм. окажется актуальным для нанесения тонких ровных линий. Стоимость таких насадок выше, чем широких аналогов. Работать с ними сложнее.

Перед тем, как самостоятельно сделать на собственной машине аэрографию, необходимо купить инструмент с определенным типом подачи краски. Встречаются такие модели для аэрографии:

• гравитационный тип оснащен емкостью сверху, при этом краска поступает к соплу под действием силы тяжести, поэтому конструкция актуальна для систем с малой мощностью;
• в сифонных аппаратах емкость может располагаться с любой стороны, что расширяет потенциальные возможности оператора при работе со сменными емкостями для краски, но недостаток заключается в необходимости подключения мощного компрессора;
• аппараты без бачков позволяют подавать краску непосредственно к соплу, это позволяет часто менять оттенки и рисовать тонкие линии.

Через компрессор может подаваться как воздух, так и специально подготовленный газ. Процесс подачи может быть запираемым (для спецгаза) или проточным (для воздуха).

Процесс нанесения аэрографии

Автовладелец должен тщательно выбрать картинку, которую желает нанести на корпус своего авто. Необходимо также учитывать, что впоследствии такую машину будет проблематичней продать, особенно если рисунок достаточно специфичный по смыслу.

Предварительно создается эскиз в небольшом формате или подбирается из сети в высоком разрешении, чтобы были четко прорисованы мелкие детали. Делать все операции рекомендуем в графическом редакторе.

На первых порах большинству начинающих дизайнеров помогают трафареты. С их помощью удается сделать работу качественней и аккуратней. Также увеличивается скорость нанесения некоторых элементов. Применяются такие типы трафаретов:

• одноразовые;
• многоразовые;
• лекала.

Пара первых типов актуальна для конкретного изображения или его части. Лекала востребованы в качестве универсальных инструментов и применяются для нанесения повторяющихся орнаментов или линей. Зафиксировать трафарет можно при помощи скотча или других приспособлений. Рекомендуем перед чистовым нанесением потренироваться на других поверхностях.

Важно! Необходимо делать градацию от светлых тонов к тёмным краскам.

Рисунок начинают с нанесения контуров трафаретом или вручную. Далее заполняют фон, когда он имеется. Следующий этап – нанесение основного сюжета. При необходимости выполняют обводку, завершая все операции выведением мелких деталей.

Советы по уходу за аэрографом и аэрографией

Обязательным условием является закрепление изображения специальным лаком. Это позволит повысить долговечность эксплуатации нанесенной своими руками картинки.

После того как сделали аэрографию авто проявляйте осторожность при вождении и химической обработке машины. Легкие царапины от веток кустов могут повредить изображение. Нельзя использовать агрессивные химические жидкости, включая масла и абразивные смеси, способные нанести урон аэрографии. Не протирайте картину сухой тканью.

Стоит ли самостоятельно браться за работу

К самостоятельной работе приступать необходимо после определенных тренировок. Желательно начинать с простых сюжетов, которые включают небольшое количество оттенков и состоят из несложных фигур.

Не рекомендуется включать в сюжеты спецтранспорта, чтобы не конфликтовать с ГИБДД. В остальном аэрография является законной по ПДД. О ее наличии стоит упомянуть в ПТС.

Заключение

Украшать машину самостоятельно можно как в гараже, так и в салоне. Работа над декорированием авто своими руками окажется дешевле.

Как сделать аэрографию на автомобиле своими руками

Для многих автовладельцев машина является не просто средством передвижения, но и хорошим другом. Порой хочется выделить её на фоне серой массы прочих авто. Для этого существует много разных способов от дешёвых до дорогих. Наиболее оптимальным из них является аэрография, так как она способна ощутимо преобразить автомобильный вид при минимуме затрат.

С чего начать?

При желании нанести аэрографию своими силами, в первую очередь необходимо научиться выбирать аэрограф. Ведь он непосредственно влияет на конечный результат. Принцип работы этого изделия прост: на воздух воздействует давление, и он образует область низкого вакуума, попадая в которую материал (будь то порошок или низковязкая жидкость) начинает распыляться, превращаясь в аэрозоль. В свою очередь аэрозоль оседает на поверхности, тем самым образуя покрытие. На качество распыления и соответственно итоговый результат влияют несколько факторов:

• Качественная подготовка материалов и их правильный выбор;
• Оптимальный выбор рабочего режима;
• Качественный аэрограф.

Что из себя представляет аэрограф и как его использовать?

Конструкция аэрографа включает в себя ручную насадку, сопло, а также сосуд для лакокрасочного материала. Компрессор подаёт воздух под давлением, за счёт чего краска распыляется на поверхность автомобиля. Компрессор считается отдельным оборудованием, потому присоединяется к аэрографу посредством гибких шлангов.

Типы аэрографов

Существует два основных типа: проточные и запираемые. Первые не дают возможности регулировать количество воздушного потока в отличие от вторых. Поэтому от выбора того или иного типа аэрографа зависит какой источник придётся использовать: воздух либо газ. Также аэрографы можно выделить по типу смещения потоков воздуха и краски. Различают с внутренним и наружным смещением. Соответственно у первых область смещения расположена внутри корпуса. Такие приборы оснащены подвижной иглой.

Они позволяют выполнять довольно тонкие работы, только вот обращаться с конструкцией предельно бережно. А вот аэрографы с наружным смещением оснащены статичной иглой. Конструкция донельзя проста, а потому очень надёжна. Кстати и стоимость таких аэрографов ниже, чем у их конкурентов – аэрографов с внутренним смещением. Аэрографы с наружным смещением используют в работах средних и крупных размеров. Что касается мелких работ, то лучше отдать предпочтение аэрографам другого типа.

Существуют аэрографы, в которых количество поступающего воздуха регулируется специальной кнопкой – триггером. Есть модели, в которых регулируется исключительно воздушный поток. А есть такие, в которых можно менять количество и воздуха, и материала, который подаётся. К примеру, пневматические распылители имеют такие характеристики. Даже есть аэрографы, в которых подача воздуха и количество подаваемого материала меняется одновременно. Причём происходит это непосредственно в процессе работы, а не заблаговременной настройкой параметров.

Как сделать трафарет для аэрографии автомобиля своими руками

Творческая работа художника, будь то холст или кузов автомобиля, стоит недешево. Мало кто имеет среди знакомых такого мастера, как Александр Кальдер, который в 1975 первым разрисовал спорт-купе BMW 3.0 CSL для своего друга Эрве Пулена, знаменитого гонщика. Через сорок лет на помощь каждому приходят трафареты для аэрографии. С помощью нехитрых заготовок можно самостоятельно нанести эксклюзивный рисунок на автомобиль, который ничем не будет отличаться от работы мастера.

Виды лекал

Шаблон или трафарет для аэрографии классифицируются по типу использования, материалу изготовления, простоте изображения и пр.

Одноразовые шаблоны для аэрографии изготавливаются из мягкой пленки или плотной бумаги, могут использоваться только один раз. Если в процессе рисования основа плохо установлена на крыле или капоте, бумага или пленка загибается, аэрография может быть испорчена.

Профессиональные или многоразовые трафареты используют до 100 раз, изготавливаются они из пластика или плотного картона. Широко используются художниками в мастерских, студиях и пр. Применение готового эскиза позволяет снизить цену до 70%, увеличивается скорость работ, водитель может за час получить расписанный капот и разрисованные диски.

В зависимости от материала, трафареты для аэрографии на авто выделяют следующие:

• пленка, чаще самоклеющаяся;
• плотный полиэтилен обычный;
• картон с глянцевым краем;
• фольга со свинцовым покрытием.

Основы под изображение имеют классификацию по типу нанесения краски:

1. Опорные. Используются для нанесения части эскиза, изготавливаются из плотного материала.
2. Локальные. На шаблоне изображается весь рисунок или его главный контур, чаще используется пленка, после база выбрасывается.
3. Лекало. Позволяет наносить четкие линии для больших изображений при окраске двери или капота. Изготавливается из пластика.

Преимущества применения готовых форм перед авторским рисунком очевидны. Многие, поддавшись моде, выбирают похожие по стилистике изображения. Это сюжеты фэнтези, мифология, тема милитари. Шаблоны позволяют быстро сделать рисунок на основе общих форм.

Используя заготовки можно не беспокоиться, что рисунок получит размытые края из-за недостаточного опыта мастера. Трафареты позволяют наносить линии, делать переходы цвета любой сложности, использовать ретушь и тень. К тому же трафаретное изображение в сотни раз дешевле, чем работа художника. Выбирая готовую основу, водитель заранее знает форму, цветовую гамму, может прикинуть, как изображение выделит его ТС и пр. Добавление художественного видения позволяет сделать шаблонный рисунок единственным.

Аэрография используется как альтернатива полной перекраски кузова, если проводились рихтовочные работы. Эскиз будет наноситься на грунтовку и скроет дефекты ремонта, сколы или царапины.

По статистике авто с необычной и яркой аэрографией угоняют в семь раз реже, чем машины с однотонным кузовом.

Как делать трафареты для аэрографии

Пленка для аэрографии считается лучшим материалом для изготовления масштабного шаблона. В основе находится винил или полиуретан с клеящейся стороной, которая защищена подложкой.

Хорошим вариантом остается бумага, намного проще сделать эскиз на такой основе и вырезать его. Сложность остается в том, что бумажный трафарет необходимо дополнительно укрепить.

Шаблон из тонкого пластика самый надежный, но сделать его самостоятельно достаточно сложно. На нем можно обозначить только общие контуры изображения, при прорисовке деталей будет необходимо дополнительно использовать либо пленочный шаблон, либо бумажное лекало.

Пошаговая инструкция, как сделать шаблон из бумаги:

1. Выбрать рисунок в черно-белом цвете.
2. Перенести эскиз на бумагу копированием или печатанием через принтер.
3. Если используется тонкий картон, то проклеить сторону без изображения, если трафаретная бумага — приклеить лист к картону.
4. Вырезать, используя канцелярский нож.

Можно самостоятельно сделать резак из лезвия. Для этого нужно разломать лезвие пополам, закрепить бритву между резиновыми вкладышами, острием наружу. Затем вставить резак в пластиковый корпус ручки или маркера.

Аналогично можно сделать трафарет из пленки с небольшими дополнениями:

1. Перед резкой закрепить пленку неподвижно.
2. Крупные части вырезать ножницами, мелкие — бритвой.

Чем мельче эскиз, тем податливее должен быть материал. Если рисунок большой, то основа должна быть жестче. Для рисунка на весь кузов используют мягкий пластик.

Как рисовать

Главное правило при использовании шаблонов для аэрографии — это плотно приклеить базу к основе. Если рисунок небольшой и вырезан на бумаге, можно прилепить заготовку к кузову с помощью воды:

1. Немного смочить один край трафарета и приложить к машине.
2. Протереть поверхность сухой тряпкой без ворса. Обязательно проследить, чтобы не было зазоров.
3. Сделать аэрографию, дать краске высохнуть.

Бумага или сама отвалится от кузова, или ее просто нужно снять. Линии рисунка при этом останутся идеальными. Часто бывает, что необходимо прорисовать дополнительные детали по первой основе краски. Здесь необходимо подготовить несколько бумажных шаблонов и клеить их водой уже по аэрографии.

Пластиковые или картонные трафареты используются многократно. Сложность аэрографии с этими подручными средствами в том, что если неплотно приклеить трафарет к кузову, то краска затечет за край, и рисунок будет испорчен. Для предотвращения проблемы нужно:

1. Наклеить двусторонний скотч по краю трафарета. Не оставлять отогнутыми мелкие внутренние детали.
2. Плотно приложить трафарет.
3. Распылить краску и дать ей высохнуть.
4. Снять трафарет. Защитить пленкой клеящую часть шаблона от прилипания пыли и мусора.

Рисование с помощью лекал — это самый простой способ сделать масштабную аэрографию в стиле кубизма, языков пламени, переходов линий. Мастера часто не фиксируют лекало на кузове, а держат его рукой, рисуя четкие границы.

Для качественной аэрографии необходимо не только подобрать трафарет, но и выбрать аэрограф, обязательно с фильтром, и соответствующую краску. После работы рисунок необходимо дополнительно лакировать, используя автомобильные полироли и защитные лаки.

How to Airbrush — пошаговое руководство по аэрографии — How To — Artists & Illustrators

Открытый ящик для инструментов

Новичкам стоит приобрести аэрограф с нижней или сифонной подачей. Придерживайтесь торговой марки, поскольку качественные инструменты и запчасти довольно легко найти, а при возникновении проблем гораздо легче найти помощь. Что касается краски, то подойдет любая хорошая краска на водной основе, готовая для аэрографа.

Пошаговое руководство по аэрографии

1) Держите аэрограф, как ручку, поместив указательный палец на спусковой крючок. Вы можете накинуть воздушный шланг на предплечье, чтобы он не мешал вам. Ваша рука и верхняя часть тела должны быть расслаблены. А пока держите аэрограф перпендикулярно окрашиваемой поверхности.

2) При использовании аэрографа двойного действия нажатие на спусковой крючок дает вам воздух, оттягивание назад дает вам рисование, а нажатие обоих дает вам воздух и краску.Потренируйтесь нажимать на спусковой крючок; возьмите за привычку всегда оставлять воздух включенным во время аэрографии. Попробуйте нажать на спусковой крючок, чтобы выпустить краску и воздух. С аэрографом двойного действия, чем дальше вы нажимаете на спусковой крючок, тем больше краски вы наносите.

3) Потренируйтесь перемещать аэрограф по направлению к бумаге и от нее. Чем дальше вы находитесь от поверхности, тем краска будет покрывать большую площадь, а также становиться менее выраженной. Обратное верно, когда вы приближаетесь.

Техника аэрографии

Рисование линии
Поддерживая вас двумя руками, включите воздух и медленно проведите аэрографом по бумаге, удерживая запястье.Нажмите на спусковой крючок для краски и продолжайте, оставив только воздух, когда вы отрываетесь от бумаги.

Чем ближе вы к бумаге, тем меньше и тоньше будет линия. Чем дальше вы от бумаги, тем крупнее будет линия. Проведите несколько линий, стараясь, чтобы они были как можно более прямыми, на всем протяжении страницы.

Точки
Расположите аэрограф под прямым углом к ​​бумаге, нажмите на спусковой крючок, чтобы образовалась точка, и двигайтесь по бумаге, образуя точки.

Потренируйтесь делать страницу из точек, а затем соединять их линиями.

Затенение
Держите кончик аэрографа на расстоянии нескольких дюймов от левой стороны листа. Начните перемещать аэрограф прямо по странице и легко наносите цвет по мере продвижения. Не снимая воздуха, вернитесь в левую часть страницы и начните все сначала. Ваша цель — покрыть всю страницу красивым, ровным оттенком / тоном без признаков начала или остановки.

Удар кинжала
Удар кинжала или хвоста крысы очень полезен.Часто используемый в надписи, он превращается из широкого делания в очень тонкий. Начните с аэрографа немного дальше от бумаги и, подметая вниз, придвиньте сопло ближе. Практикуйтесь в изготовлении кинжалов во всех направлениях, пока это не станет вашей второй натурой.

Петли
Это еще одно хорошее упражнение, помогающее получить контроль над аэрографом. Распылите петли по всей бумаге, стараясь, чтобы все они были одинаковой высоты и ширины. Как только у вас получится это сделать, попробуйте сделать петли с одной стороны жирной, а с другой — тонкой.

Автор

Художники и иллюстраторы

Artists & Illustrators — самый популярный британский журнал для практикующих художников, который в равной степени актуален как для профессионалов, так и для начинающих любителей, а также для тех, кто рисует исключительно для удовольствия. Полный пошаговых практических советов, собственных работ читателей, эксклюзивных статей об известных именах и экспертных тестов продукции — это лучшее издание для каждого художника, ищущего вдохновения, независимо от того, предпочитает ли он живопись, рисунок или гравюру.

видов аэрографов. что нужно знать при покупке первого аэрографа:

Аэрография — это просто техника рисования, при которой используется воздушно-двигательная установка (аэрограф) для распыления тумана краски на поверхности.

Вот несколько вещей, которые вам необходимо знать, чтобы выбрать подходящий аэрограф для ваших нужд:

Тип управления

Все аэрографы работают с одним спусковым крючком, хотя в некоторых случаях спусковой крючок работает по-разному.Аэрографы можно разделить на 4 категории в зависимости от типа управления:

1. Двойное действие или двойное независимое управление .

Самый популярный тип среди профессиональных пользователей. В аэрографе двойного действия спусковой крючок управляет объемом краски и потоком воздуха. Когда спусковой крючок нажат, воздух проходит через аэрограф. Когда вы нажимаете на спусковой крючок назад, краска начинает вытекать. Чем больше вы нажимаете на спусковой крючок, тем больше краски подается. Это позволяет пользователям контролировать количество краски, выходящей из аэрографа.Расход краски можно регулировать даже во время покраски.

Аэрограф двойного действия (двойного действия) может занять некоторое время, чтобы привыкнуть к нему, потому что они делают две вещи одновременно.

Вот несколько самых популярных аэрографов двойного действия:

Harder и Steenbeck ULTRA; Thayer & Chandler OMNI 4000; Iwata Eclipse HP-CS

2. Автоматическое или двойное зависимое управление.

Триггер этого типа использует особую конструкцию, поэтому пользователю не нужно нажимать на него для доступа воздуха.Поток краски по-прежнему контролируется нажатием спускового крючка назад, так же, как у аэрографа двойного действия, но поток воздуха запускается автоматически при нажатии спускового крючка назад.

Ищете автоматический аэрограф? Лучший выбор:

Harder and Steenbeck GRAFO; Hansa 281

3. Пистолетная рукоятка Аэрограф.

Этот тип использует другую форму триггера. Он расположен под корпусом аэрографа и очень похож на краскопульт: когда его тянут назад, он сначала открывает воздушный клапан, а затем следует воздушный поток.Более сильное натяжение дает больший поток краски.

Некоторые модели с пистолетной рукояткой:

Sparmax GP 850; Iwata NEO TN

4. Аэрограф простого действия .

Этот тип аэрографа будет очень похож на аэрозольный баллончик для окраски распылением. Спусковой крючок в аэрографе одинарного действия контролирует воздушный поток. Когда вы нажимаете спусковой крючок вниз, воздух проходит через аэрограф и распыляет краску. Когда вы отпускаете спусковой крючок, поток воздуха прекращается. Объем краски регулируется путем регулировки глубины, на которую игла перемещается к соплу.Винт на аэрографе регулирует глубину иглы.

Лучший выбор для аэрографа одинарного действия — Badger 200

Аэрограф двойного действия считается более гибким , чем аэрограф одинарного действия, поскольку он позволяет пользователям соответствующим образом изменять объем краски. Это более выгодно при построении масштабных моделей. Однако это не означает, что кисть простого действия не может использоваться для рисования моделей. Некоторые пользователи предпочитают выбирать аэрограф с автоматическим или однократным действием, потому что они просты в использовании и обращении.

В любом случае важно выбрать аэрограф, который позволит вам достичь вашей цели и желаемой отделки, и команда SprayGunner всегда здесь, чтобы помочь!

Пожалуйста, обращайтесь к нам с любыми вопросами.

Feed

Для того, чтобы аэрограф работал хорошо, ему нужны краска и воздух. Подачу воздуха можно получить, просто прикрепив щетку к источнику воздуха (компрессору или баллону с воздухом). Существует три типа аэрографов в зависимости от подачи: гравитационная, боковая и сифонная.

A Аэрограф с гравитационной подачей имеет чашу для краски в верхней части аэрографа, куда заливается краска. Под действием силы тяжести небольшое количество краски попадает в смесительную камеру, где происходит распыление.

Аэрографы с сифонной подачей воздуха представляют собой бутылку или чашку, соединенную с нижней частью аэрографа трубкой, проходящей через нее. Воздух втягивается в верхнюю часть трубки, заставляя краску «перекачиваться» в смесительную камеру, где происходит распыление.

Аэрографы боковой подачи находятся где-то посередине.Они могут использовать боковой гравитационный стакан или боковой сифон. В большинство наборов аэрографов с боковой подачей входят чашка и бутылка.

Преимущество аэрографа с гравитационной подачей заключается в том, что он подает краску независимо от величины давления воздуха, чего нельзя сказать о аэрографе с сифонной подачей. Аэрограф с гравитационной подачей может работать при низком давлении. Это полезно при рисовании тонких линий на моделях, потому что более низкое давление означает меньшее распыление.

Аэрографы с сифонной подачей также имеют свои преимущества. Емкости с краской в ​​аэрографах с сифонной подачей краски могут содержать значительное количество краски. Это может быть не очень полезно при покраске небольших моделей, но очень полезно при покраске больших моделей. Это устраняет необходимость частых перерывов для пополнения баллона с краской. Хотя оба типа аэрографов можно чистить одинаково, некоторым людям легче чистить аэрографы с гравитационной подачей, чем с сифонной подачей. Процедура очистки включает в себя заливку разбавителя для краски в чашку или бутылку и продувку через аэрограф.Если вам придется разобрать их для тщательной очистки, то очистка щетки сифонной подачи, вероятно, займет больше времени, потому что у нее больше деталей, чем у щетки с гравитационной подачей.

Аэрографы с боковой подачей могут обладать преимуществами как , гравитационной, так и сифонной подачи, но они не так популярны из-за наиболее сложного процесса очистки и более высокой вероятности утечки краски из разъема боковой подачи.

Mix

Аэрографы можно разделить на категории i.е. Аэрограф для внутреннего и внешнего смешивания . Аэрограф с внутренним смешиванием работает путем распыления краски внутри аэрографа. Это означает, что краска перетекает прямо в корпус аэрографа из чашки или флакона. С другой стороны, распылитель краски у аэрографов с внешним смешиванием расположен непосредственно под корпусом аэрографа. Самые первые аэрографы были спроектированы как внешнее смешивание, но теперь они почти полностью заменены аэрографами внутреннего смешивания, потому что внутреннее смешивание обеспечивает гораздо лучший контроль и более высокое качество распыления.

Если у вас остались вопросы, свяжитесь с командой SprayGunner по электронной почте, в онлайн-чате на нашем веб-сайте или через любую из наших страниц в социальных сетях. Мы здесь, чтобы помочь!

12 ноября, 2016 SprayGunner

Мазки и приемы аэрографа — Аэрограф Point Zero

Независимо от того, что вы планируете делать с аэрографом — украшение торта, дизайн футболки, временные татуировки, покраска автомобилей и т. Д. — вам нужно сначала изучить основы.Это поможет вам в создании более сложных дизайнов. Основные штрихи необходимы для создания большинства дизайнов, а затенение и падающие тени помогают создавать дизайны с большей глубиной и размером. Это руководство поможет вам начать работу с основами.

Сначала овладейте основами. Затем переходите к более сложным техникам аэрографии, чтобы расширить свой набор навыков. Затенение и добавление падающих теней хорошо послужат вам, поскольку вы смешиваете цвета и добавляете размер своим произведениям искусства, а добавление таких эффектов, как штриховка в ваш арсенал, даст вам большую гибкость в типах изображений, которые вы можете создавать.

Начало работы

Например, если вы планируете наносить аэрографию на футболки, вам не нужно тратить пустую футболку, когда вы только учитесь или практикуете технику аэрографии. Подойдет любая чистая поверхность, поэтому выбирайте дешевую и легкодоступную.

Лучшая поверхность для рисования аэрографом — это газетная бумага, которую по доступной цене можно купить в большинстве магазинов искусства и рукоделия. Можно даже потренироваться на куске картона.Прежде чем вы начнете наносить базовые мазки, возьмите обрезок газетной бумаги или картона и просто нарисуйте аэрографом. Это поможет вам научиться пользоваться аэрографом.

Если у вас есть мольберт, чтобы прикрепить газетную бумагу или картон, то вы можете использовать его для удержания холста. Если нет, всегда можно импровизировать. Прикрепите газетную бумагу / картон к доске, которую вы не боитесь испачкать, или даже приклейте ее к стене в гараже или подвале.

Обычные штрихи

Есть четыре основных мазка аэрографа, которые каждый должен отработать перед тем, как начать: точки, линии, плавные линии и мазки кинжалом.

Примечание. В следующих инструкциях предполагается, что вы используете аэрограф двойного действия. Если вы используете аэрограф одинарного действия, вы заранее зададите поток краски, и вам не нужно будет беспокоиться о том, чтобы отвести рычаг назад, чтобы выпустить краску.

Перед началом всегда готовьте аэрограф, загружая первый цвет и устанавливая регулятор на соответствующий уровень давления. Проверьте свой аэрограф на предмет каких-либо характеристик, но большинство новых пользователей могут начать примерно с 30 фунтов на квадратный дюйм. Давление, которое вы в конечном итоге будете использовать, будет зависеть от вашей окрашиваемой поверхности аэрографа, краски, которую вы используете, источника воздуха и аэрографа, а также вашего дизайна.Вы почувствуете, когда нужно увеличивать и уменьшать давление. Просто потребуется немного практики и опыта.

При аэрографии всегда надевайте защитную маску или вентилятор. Это несложно, и это поможет не допустить попадания дыма в легкие.

Точки для аэрографии

• Расположите аэрограф на расстоянии примерно шести дюймов от газетной бумаги.
• Нажмите на рычаг, чтобы выпустить воздух.
• Постепенно потяните рычаг назад, чтобы выпустить краску.
• Не распыляйте слишком много краски. Идея в том, что вы должны почувствовать, как краска выходит из аэрографа.
• Точка должна появляться медленно. Если вы используете слишком много краски, она начнет капать.
• Продолжайте рисовать точки на газетной бумаге. Когда вы освоитесь, попробуйте сделать точки быстрее, отодвинувшись немного дальше.
• Пододвиньте аэрограф немного ближе к газетной бумаге, чтобы сделать точки меньшего размера. Когда вы это сделаете, вам не нужно будет выпускать столько краски, чтобы получить четко очерченную точку.
• Попробуйте нарисовать точки на газетной бумаге, пока не почувствуете себя комфортно.

Линии для аэрографии

• Расположите аэрограф на расстоянии нескольких дюймов от газетной бумаги.
• Нажмите на рычаг, чтобы выпустить воздух.
• Используя все свое тело (не только руку), начните перемещать аэрограф вправо и потяните рычаг назад, чтобы высвободить цвет.
• Держите аэрограф в движении, чтобы создать плавную ровную линию.
• Как и в случае с точками, переместите аэрограф ближе к поверхности для получения более тонких линий и отодвиньте его дальше для получения менее четких линий.
• Проведите несколько линий, пока не почувствуете себя комфортно. Попробуйте перемещаться слева направо, справа налево, вверх и вниз и т. Д.
• Попробуйте соединить точки, которые вы нарисовали ранее.

Линии исчезновения аэрографии

• Расположите аэрограф на расстоянии примерно шести дюймов от газетной бумаги. Держите его под углом 45 градусов. Угол помогает создать более естественное выцветание.
• Нажмите на рычаг, чтобы выпустить воздух.
• Используя все свое тело (не только руку), начните перемещать аэрограф вправо и потяните рычаг назад, чтобы высвободить цвет.
• Держите аэрограф в постоянном движении, чтобы создать плавную ровную линию.
• Отодвиньте немного назад аэрограф и проведите еще одну линию прямо над тем, что вы только что сделали, чтобы они соприкасались. Ваша новая строка должна быть светлее предыдущей.
• Повторите последний шаг три или четыре раза, чтобы создать переход снизу вверх.

Штрихи кинжала аэрографией

• Расположите аэрограф на расстоянии примерно шести дюймов от газетной бумаги.
• Нажмите на рычаг, чтобы выпустить воздух.
• Используя все свое тело (не только руку), начните перемещать аэрограф вправо и потяните рычаг назад, чтобы высвободить цвет.
• Двигаясь слева направо, перемещайте аэрограф ближе к поверхности, чтобы при движении вправо оставалась более тонкая линия.
• В то же время постепенно нажимайте на спусковой крючок, чтобы использовать меньше цвета по мере приближения аэрографа к поверхности.
• Ваша линия должна начинаться шире с одной стороны и заканчиваться точкой с другой.
• Практика, практика, практика.

Затенение с помощью аэрографа

Практикуйте свои навыки затенения, используя простые формы, такие как сфера. При создании сферы цвет плавно переходит от темного к светлому круговыми движениями, чтобы придать ей объем. Для практики используйте газетную бумагу или лист бумаги для бумаг.

• С помощью крышки от банки нарисуйте круг на листе бумаги.
• Вырежьте круг острым канцелярским ножом.
• Поместите негативный трафарет (бумага с вырезанным отверстием) на поверхность и заклейте четыре угла, чтобы трафарет не двигался.Вы также можете использовать утяжелители или липкую ленту, чтобы удерживать ее, если вы беспокоитесь о том, чтобы порвать поверхность при снятии ленты.
• Определите, откуда вы хотите, чтобы источник света попадал в сферу. В нашем примере свет будет падать на сферу сверху.
• Сначала распылите по краям, темнея в нижней части сферы (дальше всего от источника света) и становясь светлее по мере продвижения к верхней части сферы (откуда исходит свет). Однако это не означает, что вы должны полностью выключать аэрограф наверху.
• Начните двигаться внутрь, продолжая двигаться плавным изгибающим движением, которое повторяет контуры сферы и смягчает цвет в верхней части. Помните, где свет падает на сферу.
• Когда закончите, сфера должна исчезнуть от более темной внизу к более светлой около вершины, где на нее падает свет.

Падающие тени

Тень может придать глубину любому дизайну, и при правильной технике аэрографии их очень легко создать.Использование трафарета приводит к более четкой падающей тени, чем при ее произвольном изменении, которая обычно выглядит более блеклой. Любой из них работает хорошо, поэтому вам решать, что лучше всего подходит для вашего дизайна.

Без трафаретов

Большинство добавляют тени без использования трафаретов. Добавьте тени от руки, слегка нанеся черный или другой цвет рядом с краями вашего дизайна. Держите аэрограф немного дальше назад, чтобы создать менее четкую линию, но будьте осторожны, не удерживайте ее слишком далеко, иначе вы получите много избыточного распыления, которое может испортить дизайн.То, как далеко вы держите аэрограф, будет определять четкость вашей линии, что является личным предпочтением. Добавьте тень к пламени, буквам, фигурам или любому дизайну, который вы создаете.

С трафаретами

Позитивный трафарет — это вырезанная вами часть трафарета, а отрицательный — это материал с вырезанным из него дизайном. Выполните следующие шаги, чтобы создать падающую тень с помощью трафарета. В нашем примере мы создадим красный шар с падающей тенью, но вы можете использовать эту технику, чтобы применить падающую тень практически ко всему.

• Обведите на листе бумаги крышку от банки, чтобы получился ровный круг. У вас есть несколько вариантов изготовления трафаретов, но, поскольку мы просто тренируемся, вырежьте круг из бумаги острым ножом X-Acto. (Вы также можете сложить бумагу пополам и вырезать полукруг.)
• Сохраните как позитивный, так и негативный шаблон.
• Подготовьте аэрограф, загрузив свой первый цвет (черный для создания тени) и установив регулятор на соответствующий уровень давления.
• Разместите негативный трафарет на вашей поверхности. Прикрепите его к поверхности с помощью скотча или скотча.
• Разместите позитивный шаблон на поверхности немного смещением от негативного шаблона, чтобы оставалось небольшое отверстие.
• Покройте маленькое отверстие черным кончиком ногтя, чтобы удерживать трафареты на месте. Это создает тень.
• Удалите оба трафарета, чтобы проверить свою работу. Затем поместите негативный трафарет так, чтобы его край закрыл тень, и распылите красный цвет.
• Заштриховывая красным, заштрихуйте шар так, чтобы более темная сторона была ближе к падающей тени. Распылите изогнутыми движениями, позволяя распылять краску по мере приближения к светлой части мяча. (Помните наш урок по затенению? Мы использовали сферу. Идея та же.) Слегка нанесите черный цвет на теневую сторону шара, чтобы придать ему дополнительное измерение.
• Удалите отрицательный трафарет, и у вас будет красный шар с падающей тенью.

Накладка

Стипплинг создает очень маленькие точки для уникального эффекта.Это может добавить реалистичности вашим работам, и это относительно легко сделать. Вам понадобится такой предмет, как палочка для мороженого, карандаш, небольшой кусочек картона или прищепка для одежды. Краска будет отражаться от объекта на холст, создавая эффект штриховки.

• Держите насадку аэрографа на конце объекта под углом, чтобы краска отскакивала от него.
• Отпустите краску, и вы увидите, как точечная краска нанесена на холст.
• Отрегулируйте расстояние от конца объекта или угол, под которым краска попадает на ваш объект, чтобы увеличить или уменьшить тонкость распыления.
• Попробуйте держать аэрограф под разными углами и на разных расстояниях от края объекта, чтобы почувствовать, что можно сделать с этим эффектом.

Покупаете идеальную кисть AirBrush, компрессор, наборы для аэрографии, трафареты или расходные материалы? Купить сейчас у нашего официального дилера.

Как рисовать все: начало работы с аэрографией — основы

В нашей серии Как рисовать все мы узнаем, как хорошо рисовать все.От армий до материалов, от техники до отделки, мы погрузимся в различные способы создания и окраски мини-миниатюр и исследуем лежащие в их основе знания. В статье на этой неделе мы поговорим об основах использования аэрографа для раскрашивания миниатюр.

Используя аэрограф для рисования миниатюр, можно добиться впечатляющих эффектов и сэкономить массу времени. Но это также может быть невероятно пугающим для тех, кто плохо знаком с процессом и не привык работать с аэрографом. В нашей статье Fabricator General во вторник мы говорили об основном оборудовании и настройках, необходимых для аэрографии; сегодня мы поговорим о процессе рисования аэрографом и рассмотрим некоторые базовые техники, которые помогут вам начать работу.Здесь можно рассказать о тонне, и о содержании больше, чем одна статья, но мы часто ссылаемся на методы аэрографии в других статьях «Как рисовать все», так что следите за ними, когда они появятся.

Рисование аэрографом

Грунтование — это первый шаг после сборки ваших миниатюр, он обеспечивает поверхность для схватывания краски и обеспечивает однородный цветовой базовый слой. Цвет используемой вами грунтовки обычно зависит от вашей схемы окраски.Черный глянец сделает металлик более ярким и светоотражающим. Обычный черный часто является популярным выбором для начала ручной чистки, так как любые пропущенные пятна будут выглядеть как тени. Серый — это нейтральный цвет, который является хорошим общим выбором и тем, с чем я обычно работаю. Белый хорош для создания ярких цветов и также хорош в качестве основы для красок Citadel Contrast (в частности, для этого отлично подходит белая грунтовка Badger’s Stynylrez). Я обнаружил, что обычно грунтовки не требуют разбавления, но я знаю, что многие любители при необходимости корректируют их.

Два основных акриловых грунтовки от Vallejo и Badger. Я рекомендую Badger’s Stynylrez, так как они не вызывают суеты и очень плавно уходят вниз. Vallejo неплохой, но имеет тенденцию забивать аэрографы, так что это может быть причиной разбавления вашей грунтовки.

Скорее всего, вы сами разбавите их красками, хотя есть несколько линий краски, специально смешанных для аэрографии. К ним относятся несколько линий Vallejo (Model Air, Game Air, Mecha Color) и Citadel Air. С их помощью вы можете прямо налить в аэрограф и использовать их без каких-либо проблем.

Что касается фактического разбавления краски, вы можете смешать свой собственный разбавитель, который представляет собой комбинацию улучшителя текучести, средней и дистиллированной воды. Я лично не заморачиваюсь и использую предварительно приготовленный разбавитель для аэрографа, например, Vallejo Airbrush Thinner. По мере того, как вы становитесь более уверенными, вы можете настроить консистенцию краски, чтобы компоненты разбавителя для аэрографа были действительно полезны. Я также порекомендовал бы приобрести маленькие горшочки для соуса с обливанием губ или чашки для смешивания и пипетки. Перемешивание за пределами стакана позволяет увидеть, что происходит с краской, перед тем, как приступить к распылению!

Вы увидите несколько предлагаемых техник, когда начнете практиковаться и рисовать аэрографом.Как правило, они сосредоточены на щетках двойного действия, таких как Patriot 105, рекомендованных ранее. Недавно я перешел с одного метода на другой, я объясню оба ниже и предоставлю ссылки на видео.

Техника первая:

Для этой техники краска должна быть примерно по консистенции обезжиренного молока, а давление воздуха в компрессоре должно быть где-то в пределах 12–16 фунтов на квадратный дюйм. Начните с аэрографа с одной стороны миниатюры. Начните нажимать на спусковой крючок и потяните назад, чтобы начать распыление краски, затем проведите кистью по миниатюре горизонтально.Как только вы покинете миниатюрное изображение, снимите краску (перемещение спускового крючка вперед), а затем воздух (снятие пальца с спускового крючка). Главное, на что следует обратить внимание, это то, что вы не хотите начинать распыление на саму миниатюру, так как в конечном итоге у вас будут области с большим количеством краски, чем другие. Вы можете использовать эту технику для горизонтального распыления вперед и назад по области, чтобы получить однородный слой, или даже отрегулировать количество краски, которое вы распыляете для каждого прохода, чтобы создать градиенты.

Метод второй:

Консистенция краски не так важна, и давление воздуха должно быть где-то между 29 — 35 psi.

Кисть расположена там, где вы хотите, чтобы краска приземлилась.

Придавите давление, чтобы воздух поступил, и осторожно покачайте спусковой крючок вперед и назад. NB. В этой технике вы меняете консистенцию краски в зависимости от выполняемой работы. Базовый слой будет намного толще глазури.

Техника может показаться намного проще, но требует гораздо больше практики. Распыляя краску на модель, вы создаете очень маленькие и контролируемые слои с течением времени, высушивая их воздушным потоком кисти между ними.Я начал отдавать предпочтение второй технике, хотя сам начал с одной. Я могу перейти от лакировки к грунтовке или нанесению воздушной краски, не меняя PSI или не разбавляя. Вот видео, которое хорошо объясняет.

Лакирование

Лакирование, также известное как верхнее покрытие, является заключительным шагом для защиты ваших миниатюр и нанесения желаемой отделки поверхности. Их можно наносить точно так же, как вашу грунтовку и краску, но только убедитесь, что поверхность не заливает водой.Vallejo делает хорошие лаки, но для глянцевых финишных покрытий сложно найти что-то лучше, чем Pledge Future. Это полироль для полов, которая работает как акриловый глянцевый верхний слой, чертовски прочный, простой в использовании и очень дешевый.

Basic Fades, Эван «Фелиме» Сифринг

Упрощение применения плавных переходов цвета к модели — одно из лучших преимуществ аэрографа. Эффект, который мы собираемся продемонстрировать здесь, — это очень простой переход, за которым будет следовать традиционная окраска остальной части модели.Создание эффекта аэрографа с деталями, выполненными с помощью кисти, — отличная техника, которая выполняется довольно быстро и может поразить столешницу, помогая избежать более традиционного «эффекта аэрографии». Я собираюсь использовать волшебника, но он может хорошо работать с чем угодно с большой плавной областью, к которой вы хотите применить затухание, например, с ночными привидениями, мантиями, накидками капитанов космических десантников и т. Д. — Просто измените цвета по мере необходимости. .

Credit Evan «Felime» Siefring

Вот наш мастер после первых шагов.Для этого сначала нанесите на весь мастер темно-красный (VGA Gory Red). Как только вся модель станет красной, примените оранжевый (VGC Orange Fire), начинающий распыляться с края модели и перемещаясь по краю области, которую вы хотите сделать оранжевой, постепенно перемещаясь взад и вперед, чтобы нарастить. эффект, пока вы не будете довольны количеством присутствующего апельсина. Затем я повторил процесс с желтым (Golden High Flow Acrylics Hansa Yellow Medium. Подойдет любой чистый желтый цвет, я использовал его для удобства), распыляя по краю фейда и двигаясь вверх, но на этот раз гораздо реже. ловить только самые края.

Credit Evan «Felime» Siefring

Здесь мастер после того, как я немного нарисовал кистью. Я усилил окантовку его рукавов оранжевым цветом, а края выделил желтым. На этом этапе, когда я начал лучше понимать, как будут выглядеть окончательные цвета, я решил, что я недостаточно агрессивен с желтым, и хотел немного смешать краевые блики. Поскольку я не особо много рисовал по краям, это не такая уж большая проблема. Если вы будете осторожны, вы можете вернуться к работе с аэрографом и изменить его, даже если вы немного поработали над моделью.

Кредит Эван «Фелиме» Сифринг Кредит Эван «Фелиме» Сифринг

Я вернулся с желтым аэрографом, повторив предыдущий процесс, чтобы добавить больше желтого цвета к моему затемнению. Затем я прикоснулся к кускам меча и коже, которые попали под перекрестный огонь аэрографа, и продолжил рисовать.

Кредит Эван «Фелиме» Сифринг Кредит Эван «Фелиме» Сифринг

Теперь нарисуйте остальную часть совы. Ничего особенного, и я в основном использовал возможность немного поиграться. Я добавлю ссылки на другие части модели в конце этого сегмента.

Идея создания эффекта аэрографа, а затем его использования и обхода (или преодоления) является основой многих работ по аэрографу. Без особых изменений вы можете применить аналогичную технику к таким вещам, как мех, узоры на лошадях, большие участки кожи, градиенты на пластинах брони или все, что может придумать ваш ум. Просто поиграйте и получайте удовольствие, изучая и экспериментируя!

Количество красок:

• Кожа: VGC Pale Flesh, промытый Guilliman Flesh, разбавленным Lahmian Medium, экстремальные блики VMC Pale Sand (менее удачно на этой старой металлической модели, чем на более новых пластиках)
• Ботинки: VMC Black, выделенный оттенком Skavenblight Dinge, затем оттенок Skavenblight, смешанный с Jokaero Orange, затем точки Jokaero Orange
• Посох: Гортор Браун, промытый разбавленным пухом VMA Умбра жженая
• Пакеты: Умбра жженая VMA, выделенная коричневым гортоном
• Черепа: грязно-коричневый оттенок VMC Pale Sand, углубления усилены сильно разбавленным пухом VMA Burnt Umber
• Борода: VMC Black, выделенная с помощью Skavenblight Dinge
• Золото: VGC Hammered меди, усеянная броней Retributor в свету
• Сталь: Vallejo Mecha Air Dark Steel, усеянная Vallejo Mecha Air Steel для выделения.

Зенитная грунтовка, Альфредо Рамирес

Грунтовка

Zenithal — еще один отличный способ быстро добиться поразительных эффектов с помощью аэрографа. Используя зенитную грунтовку, вместо того, чтобы грунтовать нашу модель одним однородным слоем, мы вместо этого используем несколько оттенков для грунтовочного слоя, причем более светлые цвета распыляются со стороны «источника света», который мы собираемся нанести на краску модели (это обычно находится сверху модели, поэтому самые светлые точки также будут наивысшими точками или зенитом модели).После того, как мы нанесем грунтовочный слой таким образом, мы можем нанести на него один тонкий слой краски, который естественным образом будет отражать цвета грунтовочного слоя, создавая визуально яркие, но тонкие эффекты, улучшающие внешний вид модели.

Марнеус Калгар WIP Кредит: Альфредо Рамирес

В этом примере из How to Paint Everything: T’au Альфредо рассказывает о своем подходе к рисованию огненных воинов Farsight Enclaves.

Пехота

Тау относительно проста в том, что у нее нет тонны материалов, поэтому вы получаете большие цветные блоки.Но вы также получаете много преимуществ. Моя цель для этой схемы состояла в том, чтобы максимизировать контраст на красной броне, чтобы Джо был легко читаемым на расстоянии. Тем не менее, я также не хотел использовать сложную схему, поэтому, надеюсь, вы найдете этот подход относительно простым, но поразительным.

Джо Тау Авторы и права: Альфредо Рамирес

1. Первым делом было грунтование (которое не показано на рисунке, но я уверен, что вы знаете, как это работает). Я использовал черный / серый / белый зенитный прайм с помощью аэрографа.План состоял в том, чтобы дать мне достаточный начальный контраст, чтобы затем я мог распылить один базовый цвет и при этом получить красивый эффект градиента. Для этого я аэрографировал Scale75 Blood Red , что, на мой взгляд, дает отличный базовый красный цвет. Я разбавил его в соотношении 4: 2: 2: 1 водой, улучшителем текучести и разбавителем для аэрографа и распылил его в несколько тонких слоев, чтобы получить красивое базовое покрытие, которое использует зенитал под ним. Контраст становится гораздо менее очевидным, когда вы впервые распыляете модель и все того же цвета, но он оживает, когда вы больше рисуете.Чтобы усилить контраст, прежде чем перейти к оставшимся базовым покрытиям, я сильно разбавил зеленые чернила (8: 1) и распылил их снизу, чтобы подтолкнуть тени к зеленому и сделать их контрастными с красной броней.
2. Как я уже сказал, на вашей типичной пехоте тау не так много материалов, поэтому оставшиеся базовые покрытия были довольно простыми. Для всей ткани я использовал смесь 1: 1 Black и Vallejo Dark Sea Blue . Это темно-зеленый зеленый (мало чем отличается от I ncubi Darkness ) и снова помог мне улучшить контраст с красным.В качестве цвета септа я выбрал Vallejo Dark Sea Grey , который представляет собой холодный серый цвет с некоторыми зелеными тонами (вы уже видите здесь эту тему?). Помимо этого, я использовал приятное яркое золото для металлических кусочков, к счастью, ограниченного количества, и нейтральный почти черный цвет для винтовки. Что касается кожи, я хотел что-то достаточно насыщенное и обнаружил, что Vallejo Azure был идеальным цветом для использования в качестве основы для кожи Тау. Как и любой скин, не стесняйтесь варьировать его в своей армии и создавать некоторые тональные вариации (я не могу представить, что все Тау будут одного цвета).
3. Как обычно, я покрыл миниатюру глянцевым покрытием, а затем использовал черную эмаль, чтобы вымыть все булавками. На панелях T’au много линий, поэтому булавочные краски отлично подходят для создания визуального отличия. Просто не торопитесь и стирайте все ошибки с помощью растворителя, к счастью, это довольно просто.
4. Наконец, края высвечиваются. Их много на доспехах, и они требуют времени, так что пристегнитесь. Для доспехов я использовал охру, которая обычно является моим предпочтительным методом, а не оранжевым или розовым.Я специально использовал Vallejo Brown Ocher , а также использовал его как свою первую сухую кисть для основы (которая помогает связать модель и основу). Ткань была выделена путем смешивания некоторых оттенков Sunny Skintone с Dark Sea Blue , чтобы добавить желтые тона и сделать ее ярче. Остальное довольно простое: нейтральный серый для оружия, более светлый серый для цвета септы и блики для золота. Что касается кожи, вам нужно иметь что-то действительно похожее на кожу, чтобы выделить ее.Вы можете использовать настоящий светлый цвет кожи (например, кислев) или смешать его с любой базой. В моем случае у меня много фэнтезийных / инопланетных цветов кожи, и я использовал Scale Fantasy Braineater Azure , чтобы выделить. Он синий, но похож на кожу, поэтому отлично работает. Последним шагом было снова распылить весь мини снизу разбавленными зелеными чернилами, чтобы усилить контраст. Я думаю, что это сработало довольно хорошо, и в итоге вы получите действительно хорошие тональные вариации, которые можно прочитать на расстоянии. Фактически, последним шагом (после нанесения матового лака) было нанесение яркого серебра на линзы глаз (и светящиеся части на спине), а затем покрытие Tamiya Clear.Вы можете использовать зеленый цвет для линз для глаз для максимального контраста, но я обычно видел желтый в кодексах, поэтому я пошел с этим, и он выглядит хорошо. Потом покрываю линзы блеском, и все готово.

И окончательный результат:

Джо Тау Авторы и права: Альфредо Рамирес

Начать создание

После небольшой практики аэрограф может оказаться очень полезным инструментом. Он может помочь в нанесении грунтовки, базовых покрытий и лака, и это отличный способ начать изучать основы.Как только вы освоитесь с основами, вы можете начать экспериментировать. Это довольно быстрый и простой проект, в котором вы можете обойтись без особых ноу-хау или особенно причудливой аэрографии, которая, надеюсь, заставит вас задуматься о том, как включить вашу новую игрушку в свою рутину рисования. И если вы регулярно создаете похожие на драгоценности чудо-объекты и публикуете их в Интернете, не стесняйтесь делиться ими с нами в комментариях ниже, или, если у вас есть какие-либо вопросы или отзывы, напишите нам здесь или напишите нам по адресу contact @ молоток.com .

Связанные

Часто задаваемые вопросы — Everything Airbrush

Q: Что такое аэрограф?

Аэрограф — это небольшой пневматический (пневматический) инструмент, который распыляет жидкости подходящей вязкости, такие как краски, пятна, чернила, красители, глазури и т. Д. Его держат в руке и используют как ручку.

В. Как работает аэрограф?

Для аэрографа требуется источник сжатого воздуха. При нажатии спускового крючка на аэрографе включается воздух, который под действием Вентури втягивает жидкость через сопло и распыляет ее прямо перед наконечником / соплом.Количество распыляемой жидкости зависит от того, насколько далеко игла отведена назад с помощью спускового крючка. На некоторых аэрографах это можно установить с помощью упора.

В. Какой тип аэрографа мне больше всего подходит?

Это зависит от вашего приложения. Аэрографы бывают двух основных типов: —

.

1. Single Action — нажатие на спусковой крючок одновременно включает воздух и распыляет жидкость в бачке с краской. Этот тип аэрографа проще с механической точки зрения и, следовательно, является более дешевым продуктом, но не предлагает очень точного управления, доступного с типом двойного действия.
2. Двойное действие — нажатие на спусковой крючок включает поток воздуха, а ослабление давления на спусковой крючок отключает подачу воздуха. При нажатии спускового крючка открывается клапан иглы / сопла, который выпускает краску в воздушный поток. Этот тип аэрографа предлагает очень точный контроль для опытного оператора.

Некоторые аэрографы доступны с расположением иглы / сопла разного размера. Их можно просто разделить на мелкие, средние и тяжелые. Как правило, чем больше размер сопла, тем крупнее формируемая форма распыления, позволяющая распылять более густые жидкости.

В. Что мне нужно сделать, прежде чем я смогу начать распыление?

Перед тем, как приступить к распылению, необходимо выполнить четыре действия:

1. Аэрограф
2. Источник сжатого воздуха, компрессор или баллончик (аналог аэрозоля).
3. Средство подключения аэрографа к системе подачи воздуха. Для компрессора это просто шланг с подходящими соединителями на обоих концах. Для баллона с порохом вам понадобится шланг и регулятор баллона с порохом (он соединяет шланг с баллончиком).
4. Немного краски!

В. Я запуталась, почему существует так много разных типов аэрографов?

Хороший вопрос! Все аэрографы превращают жидкость (например, краску) в мелкую аэрозоль. Большинство моделей справятся с этой задачей в соответствии со стандартом, который намного превосходит потребности новичков, поэтому в большинстве случаев ваш выбор модели будет зависеть от того, какой стиль чашки для краски подходит вашему типу распыления. Если вы хотите, например, распылить на потолок, вам понадобится модель с поворотной боковой чашкой, чтобы аэрограф мог указывать вертикально, в то время как чаша для краски оставалась горизонтальной.

Если вы планируете часто менять цвета, рассмотрите модель со съемным флаконом. Их просто вытаскивают из корпуса аэрографа.
Если вы используете крошечные количества цвета, например, в нейл-арте, то подойдет и самый маленький резервуар для краски. Это дает дополнительное преимущество, так как дает более четкое изображение вашей заготовки, что идеально подходит для мелких деталей. Еще одно соображение — это тип краски, которую нужно распылять. Если вы планируете использовать краски на основе целлюлозы, вам потребуется модель с уплотнениями из ПТФЭ (тефлона) внутри.Они устойчивы к агрессивным растворителям, в то время как резиновые уплотнения быстро разрушаются и выходят из строя, что приводит к ухудшению характеристик распыления.

В. Какие типы поверхностей можно распылять?

Распылять можно все впитывающие поверхности. На невпитывающие поверхности можно нанести соответствующую краску. Иногда поверхности необходимо подготовить подходящей грунтовкой или базовым слоем, чтобы получить требуемую отделку. Эту информацию обычно можно получить у производителя краски / покрытия.

В.Какие виды красок можно наносить аэрографом?

Можно распылять любую краску (или жидкость) при условии, что ее можно разбавить до необходимой консистенции (вязкости), которая позволяет краске растекаться через аэрограф. Сюда входят акрил, акварель, масла, эмали, автомобильная отделка, алкид.
Для красок, содержащих агрессивные растворители (например, целлюлозу), вам понадобится аэрограф без резиновых уплотнений или седел клапанов. В таких случаях резину обычно заменяют ПТФЭ.

В.А как насчет чистки?

Очистка довольно проста. Просто промойте смоченные участки кисти подходящим растворителем, при необходимости используя щетку, и промойте чашки / бутылки. Затем распылите подходящий растворитель, пока аэрограф не станет полностью чистым. Важно быть очень осторожным между сменой цвета, чтобы не осталось следов. При одновременном использовании темных и светлых цветов стоит подумать о наличии двух или более аэрографов, чтобы избежать перекрестного загрязнения цветов.

В конце сеанса тщательно очистите аэрографы. Многие производители поставляют готовые очистители для аэрографов в виде аэрозолей. После очистки слегка смажьте иглу / сопло, набивку иглы и воздушный клапан смазкой для аэрографа, чтобы предотвратить прилипание.

В. А как насчет маскировки?

Маскирование возможно с помощью малярных лент, фрискета (самоклеящейся маскирующей пленки) или других патентованных пленок или трафаретов.

В. А как насчет источника воздуха?

Вы можете использовать компрессор, которого существует много типов, но он должен иметь регулируемую регулируемую мощность, или баллончик с топливом с регулятором, или запасное колесо с регулятором.

В. Сколько нужно воздуха?

Вам потребуется не менее 0,8 кубических футов в минуту (23 литра в минуту) при давлении 40 фунтов на кв. Дюйм (2,7 бар) на аэрограф. Настройка давления регулируется в соответствии с вашим применением.

В. Доступны ли какие-либо инструкции / учебные материалы?

Да. Посетите наш раздел «Книги», где представлен широкий выбор названий моделей. Альтернатива YouTube — отличная площадка для аэрографии, подсказки и техники

В. О каких соображениях по охране здоровья и безопасности мне следует знать?

Прочтите и усвойте инструкции по охране здоровья и безопасности от производителя распыляемого продукта.

• Не вдыхайте распыленные жидкости — используйте соответствующую вентиляцию.
• Некоторые краски (например, целлюлоза), пятна и жидкости для очистки аэрографов, среди прочего, содержат очень агрессивные растворители, и вы не должны вдыхать пары, и вы должны избегать контакта с кожей / глазами и т. Д.
• Имеются экстракторы для опрыскивания и, если применимо, их следует использовать.
• Пневматические инструменты не подходят для использования детьми без присмотра.
• Сжатый воздух / газы могут быть опасными.Никогда не используйте аэрограф таким образом, чтобы это могло вызвать опасность инъекции для тела — воздух и / или жидкости в кровотоке могут быть смертельными.
• Иглы для аэрографа заточены до очень острого конца. Будьте внимательны при использовании аэрографа.
• Если сомневаетесь, доверьте это профессионалам.
• Утилизируйте все краски / жидкости ответственно и в соответствии с действующим законодательством.

В. Почему 1/4 дюйма BSP кажется намного больше, чем 1/4 дюйма?

Нас часто спрашивают об этом, и ответ носит технический характер!

Выходной патрубок с наружной резьбой 1/4 ″ BSP имеет диаметр около 13 мм.Это связано с тем, что резьба основана на старом британском стандарте трубной резьбы (BSP), в котором резьба указывается на основе диаметра трубы. Таким образом, резьба BSP 1/4 дюйма, установленная на внешней стороне трубы с отверстием 1/4 дюйма (6,35 мм), должна быть намного больше, чтобы на нее поместиться.

То же самое верно для всех резьб BSP, причем диаметр BSP 1/8 дюйма составляет около 9 мм.

Amazon.com: Многоцелевой аэрограф двойного действия с гравитационной подачей Master Airbrush с 6-футовым шлангом и мощным однопоршневым тихим воздушным компрессором на 1/5 л.с.: Искусство, Ремесло и Шитье

Я прочитал все обзоры с низкими оценками, и я все понимаю, почему они дали этому ЗАМЕЧАТЕЛЬНОМУ продукту низкую оценку.Просто потому, что они невежественны, а не потому, что продукт сломался. Черт возьми, я тоже думал, что мой компрессор и аэрограф сломались, когда я впервые их получил!

Поскольку я новичок в использовании этого продукта и аэрографии в целом, вот небольшое руководство для новичков, которое я собрал вместе:

Компрессор: Во-первых, регулятор не прикреплен. Мой компрессор шел с тефлоновой лентой (я не уверен, что с вашей, я использовал свою). Вам НЕОБХОДИМО обернуть охватываемую часть компрессора тефлоновой лентой, а затем прикрутить регулятор.Это сделано для того, чтобы воздух не выходил наружу. Как только он будет прикреплен, вы можете подсоединить шланг с оплеткой. С компрессором дело обстоит так: когда он включен, он не будет работать постоянно, он автоматически отключается после сохранения давления. Кроме того, ваш аэрограф должен быть подключен к шлангу и компрессору, чтобы датчик работал. Чтобы отрегулировать давление, вы потяните черную ручку на регуляторе, а затем поверните ее влево / вправо, на ней должны быть символы + и -, чтобы вы знали, в какую сторону ее крутить.Обратите внимание, датчик будет показывать только в том случае, если у вас включен компрессор и шланг подсоединен к аэрографу! Если у вашего компрессора есть автоматическое отключение, и вам нужно отрегулировать давление, просто пропустите немного воздуха через аэрограф, чтобы он снова заработал. Кроме того, имейте в виду, что при аэрографии компрессор будет включаться и выключаться. ЭТО НОРМАЛЬНО И ХОРОШО, пусть это вас не пугает. Значит, ваш регулятор и компрессор работают правильно!

Аэрограф: как указывалось ранее, аэрограф должен быть подключен к компрессору, и компрессор должен работать, чтобы он работал должным образом (это должно быть очевидно, но я все равно это скажу).На аэрографе есть два элемента управления, а также некоторые регулировки. Первый элемент управления — это нажатие на спусковой крючок, в результате чего воздух выходит. Обратите внимание: при нажатии на нее НЕ должно выходить НИКАКОЙ жидкости, только воздух. Когда спусковой крючок нажат, когда вы его оттягиваете, жидкость должна выходить все сильнее и сильнее. Если вы не можете нажать на спусковой крючок достаточно далеко, чтобы выпустить жидкость, вот что может быть неправильным: на самой задней части аэрографа (напротив передней части) есть небольшая ручка.Если вы ослабите эту ручку, это позволит вам нажимать на спусковой крючок все дальше и дальше назад, позволяя выпускать все больше и больше жидкости.

Как я уже сказал ранее, я далеко не эксперт или даже адепт аэрографов. В качестве моего первого аэрографа за 80 долларов (я купил свой на Amazon) это СТОИТ КАЖДОГО ПЕННИ. Одни только аэрографы стоят более 100 долларов, где это аэрограф, компрессор и регулятор (да, некоторые комплекты аэрографа / компрессора не поставляются с регуляторами)! Что касается качества, я, честно говоря, не знаю, насколько хорош аэрограф, но я использовал его, чтобы написать свое имя и нарисовать некоторые комплекты моделей, и краска (акрил на водной основе, разбавленный Windex) вышла равномерно, без брызг.Также прилагаемый буклет — это шутка. Он занимает около 5 страниц спереди и сзади и в основном объясняет, как чистить аэрограф, и советует практиковаться в рисовании линий, мазков кинжала и точек. Важно то, что в нем объясняется, как чистить аэрограф. ЧРЕЗВЫЧАЙНО важно содержать аэрограф в чистоте, если вы хотите, чтобы он прослужил вам вечно. Кисть быстро покрывается краской, поэтому важно содержать ее в чистоте. Просто имейте в виду, что когда вы покупаете это, вам нужно будет поддерживать его в рабочем состоянии.Очистить его не так уж и сложно, вам просто нужно пропустить через него немного очистителя и открутить некоторые мелкие детали.

Вывод: Если вы ищете аэрограф для рисования чего-либо, это того стоит. Я лично использую его для покраски комплектов моделей, но вы можете использовать его для всего остального!

Основы аэрографии с использованием красок Angelus

Аэрография — отличный способ создавать интересные эффекты и рисунки, которые вы, возможно, не сможете реализовать с помощью кисти, но важно знать, как делать это правильно.

Краски

Angelus поставляются готовыми к нанесению аэрографа, но если ваша игла для аэрографа меньше 0,5 мм или ваши краски немного старые и неровные, то этот урок от @dejesuscustomfootwear продемонстрирует, как правильно их разбавить и подготовить к гладкому нанесение аэрографа.

Необходимые материалы:

Во-первых, вам нужно подготовить материалы. В этом руководстве используются следующие инструменты:

• Акриловая краска для кожи Angelus
• Ангелус 2-Тонкий
• Устройство для препарирования кожи и деглейзер
• Наждачная бумага — фильтр для краски
• Лента
• Нож Angelus Detail
• Матовый акриловый финишер Angelus
• Angelus Очиститель кистей
• Grex Genesis Аэрограф Combo

Если вам необходимо забрать какой-либо из этих материалов, вы можете найти их в интернет-магазине Angelus.

Подготовительные работы

Как и любой индивидуальный проект, начните с подготовки обуви, прежде чем приступить к аэрографии.

Начните с легкой шлифовки обуви наждачной бумагой с зернистостью 400, затем переходите к зернистости 800 и завершайте с зернистостью 1500.

Затем с помощью ватного диска нанесите средство Angelus Leather Preparer & Deglazer на обувь. Это помогает удалить заводскую отделку и обеспечить прилипание краски к обуви.

После этого заклейте скотчем те части обуви, которые вы не хотите красить.При аэрографии трудно контролировать, куда идет краска, поэтому важно обязательно покрыть все, что вы хотите избежать рисования.

Подготовить краску

Помимо подготовки обуви нужно подготовить краску к аэрографии.

Хотя краски Angelus готовы к работе с аэрографом, иглы меньшего размера и комковатые краски могут усложнить задачу.

Итак, если вы используете иглу меньше 0,5 мм или вам нужно разбавить краску, смешайте одну часть Angelus 2-Thin с четырьмя частями краски.Это предотвратит слипание краски внутри аэрографа.

Если вам нужна чистая матовая заводская отделка, вы также можете использовать Angelus Duller для уменьшения блеска.

Наконец, пропустите краску через ситечко, чтобы уловить оставшиеся комки или частицы.

Начать покраску

Когда краска будет готова, заполните аэрограф, чтобы начать.

Для первого слоя смешайте белую краску с основным цветом. Это поможет создать более ровную поверхность для наращивания.

Следите за тем, чтобы распылить не слишком близко к обуви, чтобы избежать комкования. Вместо этого распылите средство от обуви, чтобы шерсть была ровной.

Продолжайте наносить слои до тех пор, пока вся поверхность не будет равномерно покрыта, затем дайте краске полностью высохнуть перед тем, как продолжить.

Последние штрихи

Как только краска полностью высохнет, снимите ленту и сделайте последние корректировки, которые сочтете необходимыми.

Например, если краска попала на межподошву, очистите ее зубочисткой.

Как только все будет вам по душе, завершите обувь акриловым финишером Angelus. Это добавляет обуви дополнительный слой защиты и помогает улучшить окончательный вид.

Нанесите финишер с помощью аэрографа и с помощью теплового пистолета установите финишер. Как только финишер установлен, ваша таможня готова к работе.

Если вы нашли этот учебник полезным, не забудьте подписаться на наш канал YouTube, чтобы увидеть больше подобных видео, и обязательно подпишитесь на нас в Instagram, чтобы познакомиться с еще некоторыми замечательными обычаями.

.