в какой цвет и чем, иснтрукции + видео » АвтоНоватор

Автомобильные штампованные диски со временем теряют свой первозданный вид, а это оказывает негативное влияние на общий облик автомобиля. Вот тут и возникает дилемма: красить самому или ехать в сервис. Но услуги сервиса не всегда по карману, да и времени придётся затратить немало. Поэтому приступаем к покраске своими руками.

Инструмент и расходные материалы

Для работы нам понадобятся:

• электрическая дрель и набор шлифовальных насадок, устанавливаемых в неё;
• аэрозольный баллончик или краска;
• в последнем случае также придётся обзавестись краскопультом, а также компрессорной установкой;

  Для покраски дисков краской необходимы краскопульт и компрессорная установка

• грунтовочное покрытие и растворитель;
• защитная одежда и респиратор;
• строительный фен;
• наждачная бумага;
• ветошь.

Чем можно покрасить штамповку на авто

Уже почти никто не помнить те времена, когда необходимость покраски штампованных дисков была практически непреодолимой проблемой. Сегодня, помимо традиционных, для покраски дисков есть самые разные варианты. Сделать это можно с помощью:

1. Порошковых красок. Они позволяют создать надёжное лакокрасочное покрытие. Краску при этом необходимо наносить при температуре не ниже 200°C. А для этого нужно обязательно использовать специальную термическую камеру.
2. Жидкой резины. Спрос на жидкую резину постоянно растёт. По сути, это мастика, содержащая каучук, в которую добавлен определённый краситель. Удобство этого варианта в том, что жидкую резину можно удалить в любой момент.
3. Акриловой эмали. Этот вариант является самым простым, так как краска находится в баллончиках. Именно с их помощью чаще всего выполняется покраска штампованных дисков. Благодаря тому, что краска накладывается в несколько слоёв на подготовленную поверхность, покрытие может сохранять свой вид на протяжении двух, а то и трёх лет.
4. Алкидно-меламиновых красок.
   Плюсом этого варианта является наличие большого ассортимента цветов. Наносится краска с использованием краскопульта в несколько слоёв. Слои просыхают очень быстро. Отличительные черты покрашенной этим методом поверхности — высокий показатель устойчивости к воздействию атмосферных явлений и отличная светостойкость.

Для покраски штампованных дисков есть самые разные материалы и инструменты

Подготовительный этап

Некоторые умельцы утверждают, что покраску дисков можно выполнить, не снимая колеса с машины. Однако не стоит идти на поводу у лени — ведь только после полной разборки колеса можно произвести осмотр и выявить возможные повреждения. Да и полная защита от коррозии возможна только в этом случае.

Не стоит при этом забывать, что до 70% качества конечного результата зависит от того, насколько качественно были выполнены подготовительные работы. Именно по этой причине относиться к подготовительному этапу необходимо очень ответственно.

Подготовка штампованных дисков для покраски своими руками

Диск после снятия с него покрышки должен быть тщательно вымыт. Для этой цели могут быть использованы обычные моющие средства. Если же имеются места, имеющие сложные загрязнения, то для их очистки используются химические средства. Дальше необходимо предпринять следующие шаги:

1. Произвести тщательный осмотр на предмет обнаружения повреждений. При обнаружении глубоких трещин они обрабатываются с использованием напильника. Обнаруженные вмятины рихтуются.
2. Если в результате осмотра были найдены очаги коррозии, то их следует устранить. Для этого может использоваться метод шлифовки либо химической обработки.

На последнем пункте целесообразно остановиться подробнее. Чтобы борьба со ржавчиной была успешной, необходимо приготовить следующие материалы:

1. Набор наждачной бумаги от Р60 до Р120. Номер используемой наждачки зависит от глубины повреждения поверхности металла.
2. Химическое средство для преобразования ржавчины, а также некоторое количество растворителя.
3. Много ветоши.

Начинать обработку следует с выполнения шлифовальных работ.

Для шлифовки можно использовать дрель с насадкой в виде металлической щётки

Шлифовать можно наждачкой как руками, так и с использованием насадки для электродрели. Выглядит она как металлическая щётка. Цель этого этапа — сделать всю поверхность дисков абсолютно ровной.

Грунтовка

Нанесение слоя грунтовочного покрытия необходимо для того, чтобы краска ложилась равномерно и имела хорошее сцепление с окрашиваемой поверхностью. Если эту операцию не проводить, то покраски не хватит больше чем на полгода. Нанесение грунта выполняется двумя или тремя слоями, каждый из которых должен хорошо просыхать.

Поверхность последнего слоя в обязательном порядке обрабатывается. Для этого используется мелкозернистая наждачка. Это необходимо для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия.

Не рекомендуется для выполнения этой операции пользоваться кисточками — структура у окрашиваемой конструкции весьма сложная, а потому добиться равномерного покрытия вряд ли получится. Лучше это делать краскопультом или аэрозольным баллончиком. При этом от распыляющего угла до поверхности расстояние должно быть от 200 до 250 мм.

Покраска штампов

К покраске можно приступать только после того, как полностью просохнет грунтовочный слой. Чтобы краска ложилась равномерно, окрашиваемую поверхность рекомендуется прогреть строительным феном. Для лучшего качества надо нанести несколько слоёв краски, и каждому из них нужно определённое время для полного высыхания.

Наносим краску на штампованный диск

На завершающей стадии выполняется покрытие окрашенной поверхности лаком.Его также следует наносить в несколько слоёв — их число не должно быть меньше двух. Необходимое для полного высыхания лака время, как правило, указано на его упаковке.

Процесс нанесения краски на штампованные диски автомобиля: видео

Техника безопасности при проведении работ

• У человека, производящую покраску, на всех этапах не должно быть открытых участков тела. Благодаря этому удастся исключить попадания химических элементов на кожу.
• При очистке диска металлической щёткой, установленной в дрель, обязательно следует надевать защитные очки.
• На всех этапах работать рекомендуется в респираторе или любой другой защитной маске. Это позволит предотвратить попадания в лёгкие и на слизистую оболочку носа механических и химических элементов.

Произвести окраску штампованных дисков собственными руками под силу практически каждому. А возможность продемонстрировать друзьям и знакомым красивую деталь автомобиля, изготовленную самостоятельно — невысокая плата за некоторые неудобства при выполнении этой работы.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Покраска штампованных дисков своими руками

Размышляя,  как модифицировать облик своего автомобиля с минимальными затратами, при этом достаточно сильно выделиться на фоне одноклассников, нередко приходит на ум мысль – перекрасить колёсные диски. Ведь это достаточно бюджетно, а эффект довольно силён и бросается в глаза (хотя многое зависит от выбранного цвета). При этом не потребуется внесения никаких изменений в документы, что немаловажно.

Покрасить колёсные диски, можно обратившись в специализированную мастерскую. Однако при таком подходе, бюджетность сразу становиться менее заметной. Учитывая рельеф детали, а также её размеры – вполне уверенно можно сказать, что покраска штампованных дисков своими руками вполне возможна. Даже если есть минимум оборудования.

Причём собственными силами можно сделать не хуже, нежели это сделают в мастерской – необходимо лишь соблюдение технологии, внимательность и аккуратность. Когда всё сделано правильно – то через некоторое время краска не начнёт «слезать», что можно наблюдать при нарушении технологии.

Как это происходит на производстве

Содержание статьи

При производстве дисков их покрывают специальной эмалью, которая затем затвердевает при высокой температуре в специальной печи (где параметры строго контролируются). В гаражных условиях повторить такой процесс достаточно проблематично, да и незачем – ведь заводской слой уже будет выполнять необходимые функции защиты.

Вообще существуют различные варианты покраски штампованных дисков. В мастерских, как правило, повторяют заводской цикл, или используют порошковую окраску с электростатическим напылением. Однако и это в гаражных условиях затруднительно. Лучше использовать привычный подход с краскопультом и обыкновенной (лучше акриловой) автомобильной эмалью.

Простые варианты

Лучше всего использовать краскопульт и компрессор для нанесения покрытия. Хорошо, если это оборудование уже имеется, или его можно одолжить на время. Однако если его нет – то приобретать его будет явно дороже, чем воспользоваться услугами специалистов.

Но есть и другой вариант, когда специализированного оборудования не требуется – краска в аэрозольных баллончиках. Правда, некоторые оттенки, при использовании такого метода, могут получаться более бледными, чем при использовании классического варианта. Однако это почти незаметно и может быть несущественным фактором.

Можно использовать и типовую краску, только вместо распылителя применить тампон. При определённой сноровке получится не хуже, чем пульверизатором. Правда времени уйдёт больше.

Приступаем

В первую очередь необходимо обзавестись необходимыми инструментами и материалами. Среди них:

• Сама краска (может быть с лаком), и то, чем её наносить;
• Грунтовка, соответствующая краске;
• Наждачная бумага с малой зернистостью.

Далее готовимся к покраске.

Подготовка

Велик соблазн окрасить диски, не снимая с них резину, или даже вовсе не демонтируя с машины. Но не стоит вестись на поводу у лени – процедуры по защите элементов, которые окрашивать не нужно, займут больше времени. Да и изнутри диски покрасить будет проблематично. А это уже приведёт к неоднозначным результатам – издалека всё будет выглядеть хорошо, но вблизи…

Сам диск необходимо тщательно осмотреть на предмет наличия повреждений. Если присутствуют трещины и другие повреждения металла – его надо заменить. Лучше именно замена, т.к. ремонт не восстановит нужной прочности ответственному за безопасность изделию.

Затем осматриваем диск на предмет наличия заводских дефектов покрытия – если есть пузыри, неровности – то их необходимо выровнять шкуркой со средним зерном. По окончании этой процедуры матируем всю поверхность диска, используя наждачную бумагу. Это позволит надёжно сцепиться со старым покрытием новой краске.

Грунтовка

Вот и первая процедура, которая требует применения краскопульта, баллончика или тампона. Наносим первый слой грунтовки, в зависимости от применяемого инструмента действуем так:

• Краскопульт – проводим перпендикулярно поверхности с небольшим углом атаки на постоянной скорости и расстоянии 30-40 см;
• При использовании баллончика – следуем рекомендации изготовителя;
• Если используется тампон – наносим небольшими порциями, так, чтобы краска равномерно растекалась, не образуя подтёки.

После нанесения первого слоя необходимо дать ему высохнуть, либо в достаточной степени подсохнуть. После производим осмотр диска – если царапин от наждачной бумаги не видно и поверхность полностью прокрашена, то переходим непосредственно к окрашиванию. Если есть дефекты – то повторяем грунтование, нанося второй слой.

По окончании необходимо дать полностью высохнуть слою грунта.

Покраска

Перед покраской, если краска используется автомобильная для краскопульта – то разводим её в необходимой консистенции. Здесь есть определённый размах – лучше всего потренироваться на пробной поверхности, в качестве которой можно использовать обыкновенный лист ватмана.

Затем наносим первый слой, действуя так же, как и при грунтовании. Затем даём подсохнуть и внимательно осматриваем на предмет полноценного прокрашивания (необходимо хорошее освещение). Если остались не прокрашенные места, то наносим второй слой.

Когда же получен необходимый результат, то либо оканчиваем работы, либо покрываем лаком. Покрытие лаком производится абсолютно аналогично покраске, главное быть внимательным и не допустить подтёков, ведь лак прозрачен, что снижает уровень контроля.

Закончив все процедуры – просушиваем диски, согласно рекомендациям изготовителей краски. И только после этого монтируем их обратно и наслаждаемся взглядами окружающих.

Как покрасить стальные диски самому: покраска своими руками

Штампованные стальные диски являются прекрасным решением для езды по отечественным дорогам, где часто встречаются ямы или кочки. Они отлично держат свою форму, поскольку изготовлены из стали. К тому же привести их в порядок не так затратно, как например литые. А скромный внешний вид поможет исправить покраска стальных дисков, которая придаст им новый облик. Для проведения этих работ вовсе необязательно обращаться к специалистам, поскольку все можно сделать самому. Достаточно приготовить необходимые инструменты и придерживаться нескольких важных этапов.

Этапы работ

Технология покраски стальных дисков своими руками не требует специальных знаний, ее может выполнить каждый автолюбитель. К основным этапам относятся:

• приобретение материалов и оборудования;
• предварительная подготовка;
• грунтовка;
• покраска;
• дополнительное лакирование.

Если в точности соблюдать рекомендации и поэтапно выполнять процесс окрашивания, то хороший результат будет гарантирован.

Оборудование и расходные материалы

Чтобы самостоятельно покрасить колесные диски, следует предварительно подготовить оборудование и закупить расходные материалы:

• краскопульт и компрессор;
• в случае отсутствия краскопульта – аэрозольные баллончики;
• грунтовку;
• лак;
• краску акрилового типа;
• наждачную бумагу;
• дрель, имеющую насадку для металлических щеток;
• растворитель для обезжиривания поверхности;
• специальную ленту для покраски;
• средства индивидуальной защиты, так как краска токсична.

Подготовка стальных дисков

Перед тем, как красить колесные диски, необходимо проверить их состояние на предмет наличия царапин, трещин, повреждений или наличия ржавчины. Поверхность очищается от пыли, грязи, следов коррозии или старых покрытий. Для этого можно воспользоваться электродрелью, а труднодоступные изгибы шкурятся наждачной бумагой.

Во время очистки диск нужно несколько раз смочить водой. По окончанию работ поверхность тщательно промывается, обезжиривается растворителем и высушивается.

Грунтование и покраска

Чтобы покраска была качественной, следует вначале прогрунтовать поверхность. На колесные диски наносится 2-3 слоя грунтовки. После их высыхания, поверхность обрабатывается наждачной бумагой. Так обеспечивается ее ровность и гладкость.

Важно: перед нанесением очередного слоя грунтовки нужно подождать 5-6 минут для полного высыхания.

Только после выполнения всех подготовительных операций можно приступать к окрашиванию диска. Рекомендуется остановить свой выбор на акриловой краске. Она наносится на поверхность с помощью краскопульта или аэрозольным баллончиком.

Расстояние между поверхностью и оборудованием должно составлять 30-50 см. Окрашивание проводится в несколько слоев. После каждого слоя необходимо дождаться полного высыхания краски (время просыхания указано в инструкции) и только тогда наносить новый. Для ускорения процесса окрашивания следует воспользоваться строительным или бытовым феном.

Когда краска полностью высохнет, можно приступать к лакированию поверхности. Лак поможет на длительное время сохранить результат работы и защитит окрашенную поверхность от негативного воздействия внешних факторов. В результате диски приобретут красивый блеск.

Важно: принцип нанесения лака аналогичен окрашиванию краской – несколько слоев со временем для просушки.

Если все этапы выполнены качественно, то новый цвет стальных дисков будет сохраняться на протяжении не одного года.

Интересное по теме:

Какой краской лучше покрасить штампованные диски автомобиля

Обычно стальные диски, выполненные методом штампования, красят акриловой краской. Она может быть как матовой, так и глянцевой. Иногда водители пользуются нитрокраской, жидкой резиной, алкидно-меламиновыми суспензиями, порошковыми составами. Все перечисленные краски продаются в магазине в виде, часть (кроме порошковых) – в аэрозольных баллончиках.

Чтобы покрасить диски автомобиля, необходимо предварительно подобрать нужный грунт. Например, акриловая краска будет хорошо ложиться, если использовать акриловый грунт универсального типа.

Во многих странах запрещается пользоваться материалом, основой которого является азот. Именно поэтому лучше использовать акриловую краску. Подбирая грунтовку, нужно стремиться к тому, чтобы ее оттенок был похож на цвет окрашивающего состава.

Для покраски колесных дисков в домашних условиях не стоит использовать порошковую краску. Чтобы с ней работать, необходимо иметь специальное оборудование, а также определенный опыт.

Покрытие из эмали

Этот вариант наиболее доступен. Его основным преимуществом можно назвать быстрое обновление наружной поверхности диска и возвращение ему привлекательного вида.

Промышленность выпускает эмали самых разных типов. Ее можно наносить сразу на старую краску, без предварительной подготовки. Огромный ассортимент различных оттенков позволяет найти самый подходящий цвет. Большой популярностью среди автомобилистов пользуются оттенки:

• Хром,
• Металлик,
• Матовое покрытие.

Преимуществом составов в аэрозольных баллончиках можно назвать великолепные антикоррозийные свойства. Это особенно актуально при учете, что наиболее уязвимым местом можно назвать слабую защищенность штампованного диска от всевозможных механических повреждений.

Порошковые краски

В состав порошка входит:

• Полиэфирная смола,
• Специальный пигмент.

Поверхность, покрытая порошковым красящим веществом, приобретает мощные электростатические свойства. Оно прекрасно ложится на легкосплавные диски. Высокая износоустойчивость гарантирует длительную сохранность покрытия.

Но есть один нюанс: для ее применения необходимо иметь дополнительное оборудование. Речь идет о пескоструйном устройстве. Без него создать нормальное покрытие не удастся. С порошковой краской работают только в заводских условиях.

Резиновая

Одной из лучших красок для штампованных дисков можно назвать жидкую резину. Это сравнительно новый защитно-красящий материал, обладающий большим списком положительных качеств.

• Можно сразу наносить на любую поверхность. Предварительная подготовка не требуется.
• Текстура материала отличается большой плотностью. Поэтому на окрашенной поверхности становятся незаметными любые дефекты: впадины, трещины, вмятины.
• Высокая влагостойкость и долговечность.
• Благодаря повышенной прочности покрытие не боится любых механических воздействий.
• Легко удаляется с поверхности диска.

Резиновую краску выпускают в аэрозольных баллончиках, поэтому ее может использовать практически каждый автолюбитель. Для создания хорошей прочной поверхности достаточно положить несколько слоев, с предварительной просушкой каждого из них.

Провести хромирование штампованного диска в домашних условиях очень сложно. Получается своеобразная имитация «под хром». Такая технология стоит очень дорого, поэтому она выполняется только на заводе в гальванических цехах.

Чтобы самому получить примерно похожий результат, можно воспользоваться акриловой краской с оттенком «под хром». В ее состав входят специальные добавки, которые делают поверхность похожей на настоящий хром, полученный на заводе.

Самостоятельная покраска штампованных дисков, инструкция

Регулярная езда на автомобиле приводит не только к износу внутренних деталей, но и к потере внешнего облика штампованных дисков. В этом случае владелец авто задумается о том, выполнять ли самостоятельно окраску дисков или довериться опытным профессионалам. Однако сервисные услуги могут значительно ударить по карману, поэтому более детально рассмотрим процесс самостоятельной покраски штампованных дисков.

Подготовительные работы

В самом начале следует проверить общее состояние штампованного изделия. Поскольку будет обидно, если красивый окрашенный диск не соответствует геометрическим показателям. Соответственно, предварительно следует проехать на СТО и пройти балансировку. Выявленные дефекты или небольшие отверстия моментально устраняются и подвариваются. Однако лучше не доводить штамповки до такого состояния, так как деформированное изделие достаточно сложно восстанавливать и придавать ему красивый облик.

После этого надо выбрать, снимать ли колесо и покрышку для выполнения покрасочных работ. Некоторые энтузиасты выполняют этот процесс, однако при этом затрачивается лишнее время. Опытные специалисты рекомендуют использовать обычный малярный скотч и бумагу для закрытия колеса от попадания краски. В основном покрышку необходимо снимать, когда на металле наблюдаются очаги ржавчины. Непосредственно для окрашивания резина накрывается полиэтиленом, который приклеивается малярным скотчем.

Процесс обработки штамповки

Штампованный диск необходимо тщательно отмыть от посторонних загрязнений и просушить. На следующем этапе выполняется очистка ржавчины и выравнивание сварных швов, если таковые имеются. Для ускорения этой процедуры можно воспользоваться электродрелью со специальными насадками.

Труднодоступные места шкурятся самостоятельно с помощью наждачной бумаги. Накапливаемую пыль необходимо периодически смывать для очищения необработанных зон. Кроме того, непосредственно перед грунтованием и покраской надо тщательно выдуть пыль. Иначе она испортит поверхность штампованного диска после окраски. Если ржавчина въелась глубоко, придется воспользоваться специальным преобразователем.

Окончательные работы по зачистке включают в себя промывку и высушивание. Для выравнивания глубоких трещин, сколов и других изъянов используется шпатлевка. После нанесения и очищения шпатлевки поверхность следует обработать уайт-спиритом.

Покрасочные работы

В момент покраски особое внимание следует уделить не только лицевой стороне, но и днищу штампа. Каждый водитель имеет личное мнение и по-разному выполняет этот процесс. Одни предпочитают сначала закрашивать штампованные диски с внешней стороны, а только затем переходить к внутренним частям. Другие грунтуют их со всех сторон, а только потом начинают окрашивать. В принципе, особой разницы нет.

В любом случае необрабатываемые зоны диска покрываются специальной пленкой или бумагой для надежной защиты от попадания грунта и краски. Кроме того, не стоит забывать о регулярном обезжиривании поверхности. После каждого слоя нанесения желательно обезжиривать штамповки.

Грунтовка

Дальше подготовленное изделие необходимо загрунтовать. Этот процесс выполняется в несколько слоев для эффективного покрытия краской. Оптимальным вариантом станет нанесение 3-4 тонких слоев с небольшими перерывами до 15 минут. После окончательного высыхания грунта можно использовать мелкую наждачную бумагу с зернистостью 600, чтобы аккуратно очистить поверхность (с использованием воды). Хотя для покраски диска это процедура необязательна.

Непосредственно после высыхания грунтового слоя нужно выполнить небольшую «проявку» краски. То есть следует нанести тонкий слой красящего состава, чтобы потом устранить возможные неровности или шероховатости. По окончанию этого процесса можно наглядно увидеть погрешности, которые были допущены при обработке диска. Для устранения дефектов используем наждачную бумагу и тщательно затираем поверхность. В результате получается идеальная и ровная поверхность для окраски.

Окрашивание

На следующем этапе приступаем к непосредственной покраске штампованных дисков. В качестве оптимального варианта для штампов используем акриловую краску. Для равномерного и экономичного нанесения можно использовать краскопульт, если такой имеется в наличии, или же применить обычный баллончик. Акриловые краски имеют в составе ядовитые вещества, поэтому соблюдаем грамотные рекомендации:

1. Покрасочные работы выполняются в помещении с высоким уровнем вентиляции или же на улице, при хороших погодных условиях.
2. В помещении не должно быть сквозняков. Если процесс выполняется на улице, то погода должна быть безветренной.
3. Специальный респиратор на лицо. Нельзя выполнять покрасочные работы без маски, поскольку ядовитые вещества проникают в организм и наносят вред здоровью человека.

Краску следует наносить на расстоянии не менее 35 сантиметров. Разные производители указывают на баллончиках инструкцию по применению. Поэтому и расстояния могут незначительно изменяться. Для эффективного покрытия лучше всего нанести 2-3 слоя, а временной интервал межу ними должен составлять не менее 15-20 минут.

Для быстрого нанесения слоев можно воспользоваться строительным феном. Также не стоит забывать, что краска должна наноситься равномерно и быстро по всему контуру. Тогда на штампованном диске не будут появляться лишние потеки.

Лакировка

На завершающем этапе наносим лакокрасочное покрытие. Если нанести несколько слоев лака, то это позволит обезопасить краску от формирования сколов и придать ей дополнительный блеск.

Если решено окрасить штампы в несколько цветов, то после нанесения грунтовки необработанную часть поверхности закрываем специальной пленкой или бумагой. Только после окончательного высыхания краски снимаем бумагу и наносим лак.

Полное высыхание штампованных дисков может занять от 1 до 3 дней, в зависимости от температурных условий в помещении. В качестве дополнительной защиты можно использовать колесный лак. После его применения диск будет намного устойчивей к появлению царапин и мелких сколов, а также красивей благодаря блеску.

Порошковая покраска дисков

Порошковая окраска выполняется пескоструйной установкой. Подобная обработка представляет собой бомбардировку краски на готовое изделие. Если автовладелец имеет подобную установку, то он может с легкостью выполнить очистку дисков от старых покрытий и ржавчин. Благодаря высокому давлению воздуха установка быстро удаляет остатки и приводит штампы в чистый вид.

Главное достоинство этого метода окраски заключается в том, что поверхность намного лучше подготавливается для нанесения лакокрасочного слоя. В результате краска сможет прослужить гораздо больший срок. Кром того, в процессе окрашивания может быть применена технология покрытия фосфором. Это позволяет создавать дополнительную антикоррозийную защиту с общей толщиной в несколько микрон.

Фосфорная покраска штампованных дисков

Особенной популярностью в последнее время стало пользоваться фосфорное покрытие на штампованных дисках. Такой рестайлинг автомобиля появился относительно недавно и предполагает использование светящихся красящих составов.

Специальная люминесцентная краска имеет беловатый оттенок в светлое время дня, а ночью начинает светиться зеленым, голубоватым и другими цветовыми тонами. Как правило, свечение «работает» около 12 часов и напрямую зависит от длительности воздействия основного источника освещения.

Подобный автотюнинг штампованных дисков можно выполнить самостоятельно без посторонней помощи. Для этого необходимо приобрести фосфорную краску и аккуратно нанести на штампы. Предварительно необходимо зачистить поверхность и обезжирить. Кроме того, подобную краску можно использовать без нанесения грунта. По завершению окрасочных работ для полноценной защиты можно нанести глянцевый слой. Фосфорная краска придает красивый внешний облик в ночное время суток.

Если старые штамповки уже изрядно поднадоели, то можно использовать матовую краску или обычную эмаль для придания эстетичности. Чтобы диски прослужили длительный период времени, необходимо соблюдать основные рекомендации по их окраске. В качестве альтернативного варианта можно использовать подсветки на светодиодах и глянцевую краску. Соблюдение основных рекомендаций и грамотный выбор ЛКМ позволит создать уникальный внешний вид и надежную защиту штампованного диска.

Покраска штампованных дисков своими руками

 

Стандартные цвета самых дешевых штампованных дисков далеко не всегда удовлетворяют покупателей современных автомобилей. Поэтому все чаще используются возможности покраски этих деталей. Можно выполнить процедуру своими руками, но покрасить этот элемент далеко не так просто, как вы могли бы подумать. Здесь потребуется специальный тип покрасочного материала, а также подготовка самой штамповки к процедуре. Чтобы покраска штампованных дисков своими руками удалась, придется качественно провести все процессы.

Любые покрасочные работы с вашим автомобилем могут оказаться чрезмерно сложными, если не обладать никаким опытом. К тому же, выполнить все работы с дисками из простого дешевого аэрозольного баллончика будет непросто. Крайне желательно иметь доступ к хорошим материалам и нормальному оборудованию. Иначе будет непросто достичь поставленных целей и выполнить покрасочные работы действительно качественно. Итак, рассмотрим некоторые особенности качественной и долговечной покраски колес.

Подготовка штампованного диска под окраску нужным материалом

В какие бы материалы вы ни решились окрашивать колесо, подготовка должна быть качественной. Все процедуры можно выполнить своими руками. Даже если вы планируете обращаться к профессионалам, вполне можно произвести все работы качественно самостоятельно и сэкономить на этом значительные средства. Прежде чем покрасить колесные диски, вам придется произвести их очистку и снятие старой краски, а также различные подготовительные процедуры. Список работ следующий:

• старая покраска снимается с помощью различных кислот и специальных составов, иначе ее не одолеть;

• перед началом любых работ со штампованным диском необходимо провести очистку колеса от грязи;

• далее кисточкой нанесите состав для удаления ЛКП, чтобы очистить поверхность до металла или грунта;

• затем внимательно осмотрите лицевую поверхность на предмет сколов и глубоких царапин, деформаций;

• при наличии неровностей можно выровнять их с помощью качественной шпаклевки еще до покраски;

• после всех процедур необходимо взять растворитель, мягкую тряпку и качественно обезжирить поверхность колеса.

Если диск не будет подготовлен, покрасить его своими руками или даже на сервисе будет невозможно. Иначе вся новая покраска начнет отлетать при первом же встреченном камне на дороге. Это окажется не самым приятным решением для вашего автомобиля и для его внешнего вида. Конечно, покраска штампованных дисков должна быть продуманной по всем статьям. Лучше всего отдать предпочтение профессиональным материалам, которые помогут достичь высокого качества поверхностей.

Какие материалы выбрать для покраски колес вашего авто?

Штампованные диски вы можете окрасить двумя способами. Первый – это приобретение качественных баллончиков с аэрозольной формой нанесения. Этот способ имеет преимущество в виде отсутствия сложных технологий и материалов, которые могут занять больше половины бюджета покрасочных работ. Но качество нанесения может оказаться не самым лучшим.

Второй метод – простая разливная краска высокого качества. Лучше выбирать усиленный акрил или полимерные покрытия, которые будут держаться долго и не скалываться от контакта с гравием и пылью. Для покраски таких деталей, как штампованные диски, выбирают только самые дорогие и состоятельные материалы. Вам потребуется не более 200-250 грамм краски на одно колесо для покрытия с двух сторон.

Процесс покраски – важные рекомендации для исполнителя

Чтобы выполнить работы своими руками и покрасить детали машины действительно качественно, вам достаточно потренироваться немного на других решениях. Учтите, что хорошие материалы стоят дорого, поэтому не стоит допускать их чрезмерного расхода. Баллончики накладывают ЛКП с малым давлением, поэтому они требуют более тщательных навыков выполнения покрытия. Есть такие требования к покраске:

• штампованные диски следует сразу разместить на поверхности, где их не придется трогать и перемещать;

• покрывается сначала внутренняя сторона, чтобы получить немного больше навыков и возможностей маляра;

• далее стоит немного подождать и затем покрыть внешнюю сторону, чтобы получить отличное покрытие;

• можно наносить от 3 до 6 слоев, выбирая количество на ваше усмотрение, но лучше не превышать эти цифры;

• после нанесения следует дать штампованному диску несколько часов для полного высыхания.

Сутки после покраски лучше не трогать детали. Существует много роликов и рекомендаций о том, как покрасить штампованные диски. Но лишь некоторые дают реально полезные для следования советы. Вы можете воспользоваться профессиональными видео, чтобы научиться делать все своими руками. При должном подходе у вас не будет никаких сложностей в том, чтобы покрасить даже столь сложные поверхности, как колеса.

Подводим итоги

Простые штампованные диски можно освежить с помощью качественной покраски, а можно и полностью изменить их стиль. Часто владельцы автомобилей выполняют задачи с помощью ярких красок, выделяют внешний вид этих деталей транспорта. Своими руками выполнить все процедуры может быт не так просто. Причина этого – сложность подбора материалов и непосредственно их применения. Но вы можете легко получить рекомендации специалистов или посмотреть профессиональные видео, описывающие данную процедуру.

В свободном доступе есть много информации, которая поможет вам сделать все правильно и быстро, покрасить колеса без привлечения специалистов. Если компрессора у вас нет, выберите дорогую краску в баллончике. Сразу рекомендуем брать материал с запасом, чтобы научится нормально наносить его перед покрасочными работами. Штампованные диски приобретут совершенно иной внешний вид и порадуют вас своим дизайном при должном качестве выполнения всех процедур. Не обязательно обращаться к специалистам, чтобы получить хорошие результаты.

Покраска штампованных дисков, тюнинг своими руками, чем окрасить штамповки

Штампованные диски считаются наиболее долговечными, так как все что в них может испортиться со временем — это лакокрасочное покрытие. Сталь, из которой изготавливаются подобные модели, в силах выдержать все испытания нынешних дорог. А вот краска на автодиске постепенно царапается и со временем проявляется коррозия. Во избежание серьезных повреждений его меняют на новый, либо просто заново красят.

Колесо необязательно разбортовывать перед покраской. В шинах максимально снижают давление и просто заклеивают по кайме малярным скотчем. Это предотвращает попадание на них краски. Но если автодиск был сильно поврежден коррозией, то для зачистки ржавчины на ободе его все же придется разбортовать.

Покраска штамповок

Покраска в автомастерской

Специальные автосервисы выполняют покраску быстро и качественно, но берут за это достаточно много денег. В такой мастерской диски очищаются от старого покрытия и ржавчины при помощи пескоструйной обработки, которая проводится на специальном оборудовании. Такая машина стоит дорого, поэтому не у каждого автолюбителя найдется в гараже.

Окрашивают автодиски тоже при помощи краскопульта и качественной краски. Вот поэтому данная процедура и стоит немало. Но те автолюбители, которые хотят привести диски в порядок без лишних затрат, могут перекрасить их самостоятельно. И для этого не понадобится покупать дорогостоящее оборудование, а все потому, что почти все материалы, которые нужны, наверняка найдутся у каждого водителя в гараже.

Покраска штамповок в автомастерской

Покраска штампованных дисков своими руками

Самый первый этап самостоятельной покраски дисков — это их правильная подготовка. От этого зависит весь итог проделанной работы. Материалы, которые понадобятся, очень легко достать, и стоят они недорого. Для того чтобы покрасить колесный диск, понадобятся:

• наждачная бумага разной зернистости;
• дрель с насадкой из жесткой проволоки;
• обезжириватель;
• малярный скотч;
• грунтовка;
• автомобильная шпаклевка;
• качественная краска;
• лак.

Для начала автодиск следует отмыть от грязи и высушить.

Затем можно приступать к обработке и снятию старого слоя краски. Но такая работа может занять не один день, поэтому если рабочая поверхность не сильно поддалась коррозии, то всю краску можно не снимать. Достаточно пройтись дрелью с насадкой и убрать мелкую ржавчину.

Но если есть стремление выполнить работу качественно, то потребуется как следует попотеть со снятием всей старой краски. Если обод имеет явные дефекты, которые не устранились во время предварительной обработки, то нужно исправить поверхность машинной шпаклевкой. Но перед этим обезжирить автодиск спиртом, бензином либо специальным средством. С помощью шпаклевки выравниваются все вмятины и глубокие царапины.

Обратите внимание!

Шпаклевку необходимо наносить в несколько слоев, при этом каждый слой необходимо делать тонким, иначе она плохо просохнет.

После полного высыхания шпаклевки приходит очередь нанесения грунтовки. Наносить средство следует на расстоянии не менее 25 см, и делать также несколько слоев. Каждый из них необходимо сушить около 20 минут. Нужно внимательно следить за распылением и не задерживаться на одном месте подолгу, иначе образуются потеки. Далее грунт понадобится просушить около трех часов, но в идеале лучше сутки, чтобы он хорошо схватился.

Обработка при помощи дрели с насадкой

После всех предварительных этапов наступает момент покраски. И тут у новичков часто возникает вопрос: чем покрасить диски автомобиля самому (штамповку)? Вариантов на самом деле немного. Окраска может осуществляться специальной акриловой краской, порошковой, жидкой резиной. Порошковая сразу отпадает, так как таким методом можно красить только в автомастерской на спец. оборудовании.

Жидкая резина подойдет, но с ней необходимо уметь работать, и стоит она дороже аэрозоля в баллончике. Лучшим вариантом для такого дела можно считать краску в баллончике.

Она стоит недорого и пользоваться ней весьма просто. Существует несколько полезных советов, которые помогут выполнить покраску тщательно:

• баллончик необходимо постоянно встряхивать во время работы;
• расстояние нанесения краски должно быть не менее 20 см;
• температура воздуха в помещении либо на улице не должна быть очень низкой;
• краску наносить в несколько слоев, каждый из которых должен сохнуть не менее 30 минут;
• не держать баллончик подолгу на одном месте, во избежание образования потеков;

Если потеки все же получились, то проблему можно исправить при помощи мелкозернистой наждачной бумаги. Но это возможно сделать только на первых слоях краски. После высыхания наносится лак. Колеса должны просыхать 5-6 дней, и в данный период их нежелательно трогать вообще. Если не дать краске окончательно высохнуть, то есть риск поцарапать диски при сборке. Покраска штамповок своими руками вполне возможна, главное — придерживаться всех этапов подготовки.

Важно!

 Краска, лак и грунтовка должны быть качественными, и желательно одного и того же производителя.

Требуемые материалы

Тюнинг автодисков

Тюнинг — это один из способов, который позволяет выделить авто среди всех других транспортных средств. И видов такого тюнинга существует много, например:

• установка новых заглушек;
• необычная покраска автодисков;
• хромирование;
• инкрустация;
• подсветка;
• разварка.

Установка заглушек представляет собой замену старых на новые, более оригинальные. Можно просто купить новый комплект и окрасить его в желаемый цвет, либо изготовить самостоятельно. Главное в данном вопросе — умелые руки и фантазия.

Самым распространенным способом усовершенствования можно считать необычную покраску. Это означает, что предстоит не просто перекрашивать диск в «металлик», а выбирать яркие, броские цвета, а может даже несколько.

Хромирование тоже довольно популярно у автолюбителей, так как придает дискам невероятно стильный вид. В данном случае создается металлическое покрытие с зеркальным эффектом. Инкрустация представляет собой украшение обода кристаллами сваровски. Процедура эта кропотливая и достаточно дорогостоящая. Но колеса в итоге выглядят просто потрясающе.

Подсветка очень эффективно смотрится в ночное время.

Для данного метода используются неоновые трубки либо неоновая лента. Установить их на диск не составит особого труда даже новичку.

И последний метод улучшения — это разварка. Она предусматривает расширение диска путем распиливания деталей и добавления в конструкцию больше металла. Но данный способ имеет больше минусов, чем плюсов.

Какой краской покрасить диски авто штамповки в два цвета

Лучше для таких целей использовать краску в баллончике либо краскопульт. Окрашивание происходит обычно в два оттенка, при этом особых навыков данный процесс не требует. Обод штампованного диска красится в один тон, а середина в другой. Все манипуляции производятся с использованием малярного скотча и клеенки.

Покраска несколькими цветами

Необходимое для покраски место оставляется не закрытым, а все остальное необходимо закрыть пленкой и закрепить малярным скотчем. После того как краска высохнет, следует закрыть покрашенное место и окрасить там, где краски еще нет. Еще в случае с двойной краской можно использовать специальные трафареты с рисунком. Главное — тщательно укрывать места, на которые краска не должна попасть.

О том, чем покрасить стальные диски автомобиля самому и как, полностью описано в статье. Важным моментом в данном вопросе является качественная его подготовка. Еще особое внимание следует уделить собственной безопасности. Перчатки, маска и респиратор обязательно должны присутствовать во время работы с лакокрасочными материалами.

Как покрасить литые или штампованные диски? советы и примеры

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой старения автомобильных дисков — после бесконечных километров по отечественным дорогам они царапаются, а если краска не отслаивается, то однозначно теряет свой первоначальный вид. А еще бывает, когда после покупки новой машины хочется чего-то более оригинального и, главное, уникального, чтобы больше ни у кого не было.Поэтому часто возникает вопрос, как и чем покрасить литые или штампованные колеса на самом автомобиле, чтобы не прогадать с результатом.

Можно, конечно, купить новые колеса или сдать машину в сервис, чтобы мастера оказали первоклассный сервис, но все это стоит больших денег. А если вы сомневаетесь, красятся ли диски самостоятельно, посмотрите приложенные фото и убедитесь сами. В этой статье мы разберем весь процесс поэтапно, чтобы понять, как правильно красить литые и штампованные диски на автомобилях.К тому же процесс не займет у вас много времени и денег.

Содержание

• Какой краской красить диски авто
• Подготовка к покраске дисков на автомобиле
• Как красить колеса на авто? Пошаговая инструкция

Какой краской красить автомобильные диски

В первую очередь необходимо определиться, какой краской красить автомобильные колеса, и, конечно же, в какой цвет. Для этого есть два типа красок: порошковая и акриловая; У каждого из них есть свои достоинства и недостатки, которые следует учитывать перед выбором.

• Порошковая краска устойчивая, износостойкая, долговечная. Покрытие не деформируется и не царапается. Это производственная краска, потому что именно она покрывает новые, недавно изготовленные легкосплавные диски. Отрицательная сторона — сложная технология нанесения, требующая специального оборудования; невозможность покрасить часть диска, например, поцарапанный участок.
• Акриловая краска дает больше простора для фантазии благодаря разнообразию цветовой палитры. Его проще нанести и распределить по диску, к тому же можно вскрыть небольшой кусочек поверхности.Однако такое покрытие менее устойчиво к повреждениям, и при неаккуратном проезде по выбоинам кусочки краски могут быстро отколоться.

Выбирая, какой краской покрасить кованые, литые или кованые диски, лучше отдать предпочтение пудре, ведь она прослужит намного дольше, но если вам все же хочется яркости и разнообразия, и вы готовы к тщательному уходу за дисками , потом попробуйте акрил — уже тогда Вы сможете сделать свою машину максимально оригинальной.

Шаг 3. После завершения процесса дайте диску хорошо высохнуть, и на этом, как правило, можно закончить.Но для придания блеска около недели пройдитесь по поверхности лака — после этого колесные диски будут сиять как новые. Резину можно обновить силиконовой смазкой.

При необходимости можно еще раз покрасить диски, если первая окраска не принесла желаемого результата или имел место определенный дефект. Теперь у вас уже есть необходимый опыт, и дела пойдут быстрее, а результат будет лучше.

Чтобы покрасить хромированные диски, придется потрудиться — старое покрытие просто не счистит ни наждачной бумагой, ни шлифовальным станком.Советуем попробовать пескоструйную очистку, она более тщательно очищает поверхность. Верхнюю часть можно покрыть хромом (если, например, повреждена отдельная секция и ее необходимо восстановить) или покрасить диск согласно приведенному выше описанию.

Итак, диски машины можно покрасить самостоятельно. Для этого вам понадобится только специальная краска, лак, время и немного навыков. Зная определенные тонкости, можно получить результат не хуже, чем при обращении к профессионалам в автомастерской, но это намного дешевле.Посмотрите фото, видео, демонстрирующие процесс, и приступайте.

Как покрасить собственное колесо

Со временем автомобильные диски теряют внешний вид и требуют ремонта. Это связано с тем, что на них попадает много пыли, грязи и других твердых частиц, которые царапают поверхность. Необходимость красить диски особенно остро стоит после зимнего сезона, когда им удается пострадать от песка и реагентов, используемых коммунальными службами против льда.

После такой проверки диски придется красить самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов автосервиса. Навыки рисования также пригодятся, если вы приобрели б / у автомобильные колеса, внешний вид которых вы хотите улучшить. Важно отметить, что покраска колес необходима не только для улучшения внешнего вида, но и в профилактических целях — такая процедура необходима для защиты их от ржавчины.

Содержание

• 1 Покраска литых дисков в домашних условиях
• 2 Порядок работ
• 3 Как красить штампованные диски
• 4 Порошковая технология
• 5 Сжатый воздух для порошковой покраски
• 6 Какое оборудование необходимо

Покраска литые диски в домашних условиях

Со временем любые диски могут потерять внешний вид.

Если вы будете соблюдать правила покраски, использовать все необходимые материалы и инструменты, вы обеспечите своим дискам долгую жизнь, а покраска будет эффективной и длительное время не потребует дополнительных вмешательств.

Для успешной покраски литых дисков своими руками потребуется:

1. Краска. Аэрозоль в баллонах. Если у вас есть малярный пистолет, вы можете купить краску в банке. Специализированной краски для колесных дисков на рынке предостаточно.
2. Растворитель (обезжириватель).
3. Дрель со специальной насадкой в ​​виде кисти.
4. Грунтовка и лак.
5. Наждачная бумага разной степени твердости (от маленькой до большой).
6. Шпатлевка.
7. Фен Для более быстрого высыхания свежей грунтовки желательно использовать строительный фен, но можно и обычный фен.
8. Респиратор или маска, перчатки и другие средства защиты от паров и капель.
9. Проволока или леска для подвешивания дисков, тряпок, тряпок.

Заполнив этот несложный набор аксессуаров, можно приступать к делу. Рассмотрим, как покрасить колеса, не останавливаясь на автомойке.

Порядок работ

Наиболее качественный результат окрашивания можно получить при использовании компрессора и специального малярного пистолета.

Первый шаг — подготовка поверхности к покраске. Необходимо смыть с поверхности грязь, пыль и следы битума. Также необходимо снять заглушки и покрышки.

Устраняет царапины, сколы и неровности на дисках. Для избавления от мелких царапин достаточно будет поработать наждачной бумагой, а для более серьезных, глубоких — подготовленной шпатлевкой. Наждачную бумагу используем в порядке уменьшения жесткости — от грубой до мелкой. После того, как поверхность очищена, обезжириваем по всей площади диска.

Когда поверхность подготовлена, переходите непосредственно к цвету.

Грунтовка. Для хорошего результата необходимо нанести 2-3 равномерных слоя грунтовки.Кроме того, каждое предыдущее должно успеть высохнуть перед нанесением следующего. Допускается шлифование мелкой наждачной бумагой перед грунтованием последнего слоя.

Смотрите также: Какую летнюю резину лучше выбрать

Покраска. Как и грунтовка, краска наносится в 2-3 слоя. Каждый слой должен высохнуть перед нанесением следующего. Распыление рекомендуется проводить с расстояния от 35 см до полуметра. Могут возникнуть трудности с труднодоступными и угловыми местами. Им нужно уделить особое внимание и работать быстро, пока краска не высохнет.

Нанесение лакового покрытия аналогично предыдущим этапам, также выполняется в 2-3 этапа.

Всего на один комплект дисков потребуется:

— литровая банка грунтовки;

— 3-4 флакона краски и лака.

Рекомендуется дать свежеокрашенным деталям высохнуть в течение двух или трех дней.

Диск можно красить, не снимая покрышку, нужно просто защитить резину малярным скотчем, старыми газетами или ветошью

Как покрасить штампованные диски

Можно добиться хорошего результата покраски штампованных дисков своими руками в условиях собственного гаража.Для этого необязательно пользоваться услугами автосервиса. Достаточно соблюдать определенные условия и уделять внимание деталям. Результат должен себя оправдать.

Этапы окраски штампованных дисков мало чем отличаются от описанной выше технологии:

1. подготовка оборудования, инструмента и материалов;
2. подготовка поверхности под покраску;
3. сам процесс окрашивания.

Задача может стать намного проще, если у вас есть возможность использовать компрессор или распылитель.Работа с такими инструментами занимает меньше времени и эффективность выше, чем при работе с аэрозольными баллончиками. При отсутствии рекомендованного оборудования необходимо запастись баллонами с аэрозольной акриловой краской. Мы предполагаем из расчета 2-3 бутылки на диск. Также понадобится лак и грунтовка.

Набор инструментов и материалов, необходимых для покраски дисков

Для очистки и подготовки окрашиваемой детали желательно иметь в наличии электродрель со специальной металлической насадкой в ​​виде кисти, наждачную бумагу различной твердости.Необходимо осмотреть поверхность: выяснить состояние детали, наличие трещин, деформаций. При серьезных повреждениях следует остановиться на шине и провести «центровку» и прокатку диска, заварить трещины. Резину можно не разбирать, а оставить в ровном состоянии. Таким образом будет легче красить.

Диск следует очистить от царапин, ржавчины и следов прочей грязи и пыли, при необходимости выровнять швы. На ровной поверхности будет удобно работать электродрелью с щеткой, а в тех местах, где это сложно — наждачной бумагой.Диск необходимо периодически ополаскивать проточной водой, а в конце — тщательно промывать и тереть. После этого можно переходить к грунтованию.

Малярный диск. Для этого необходимо иметь: растворитель для обезжиривания детали, малярный скотч для защиты покрышек от краски, ветошь, респиратор или маску, которая защитит от вредных паров акриловой краски.

1. Нанести 2-3 слоя грунтовки. После этого аккуратно очистите поверхность мелкозернистой наждачной бумагой.
2. Перейти к картине.Производитель указывает на упаковке инструкции по применению, которые могут помочь в процессе. Перед употреблением флакон с жидкостью хорошо взболтать. Расстояние от баллона до детали должно быть не менее 35 см и не более 50 см. Рекомендуется наносить 2-3 слоя в хорошо закрытом и непродуваемом помещении.
3. Лак наносим так же, как и краску — до трех равномерных слоев. Лаку нужно дать время высохнуть.

Очистить поверхность лучше всего электродрелью с металлической насадкой-щеткой

Порошковая технология

В связи с особенностями технологического процесса порошковое покрытие дисков в бытовых условиях будет затруднено.Такой способ вряд ли впишется в условия стандартного гаража.

Смотрите также: Что лучше зимой: липучки или шипы

Для этого способа окраски повышенные требования к процессу и состоянию поверхности. На диске, который вы собираетесь модернизировать, не должно быть прожогов, трещин, сварных швов и кромок с радиусом кривизны более 0,3 мм. Подготовка к покраске проходит в несколько этапов. Первый — пескоструйная, абразивная обработка. Второй — обезжирить поверхность.Может выполняться как специализированными промышленными обезжиривающими средствами, так и обычным Уайт-спиритом.

Перед тем, как обезжирить диск, необходимо провести его диагностику на исправность и целостность. Для обезжиривания цветных металлов используются специальные составы, которые называются концентратами. После обезжиривания обязательно провести полное высыхание.

Порошковая краска сжатым воздухом

Порошковый материал не требует предварительной подготовки, если не истек срок его годности, а также соблюдаются правила хранения.Его необходимо проверить на предмет дефектов, которые могли появиться из-за неправильного хранения. Такие дефекты проявляются в появлении комков, повышенной влажности, изменении агрегатного состояния порошка. Порошок с нарушенными свойствами не годен для использования.

На заключительном этапе порошковой окраски диски подвергаются воздействию высоких температур, а затем отправляются на охлаждение.

Воздушная составляющая также требует проверки и подготовки. Из сжатого воздуха необходимо удалить влагу и капли масла.Это осуществляется путем пропускания воздушной массы через специальный фильтр — маслоуловитель, а затем через сушильный агрегат. В последнем воздух очищается с помощью сорбционных фильтров, устраняющих влагу в воздушной массе.

Какое оборудование необходимо

Необходимое оборудование при таком способе покраски отличается от того, которое используется при покраске приводов традиционным способом.

В специализированных службах обычно используется установка для ручного опрыскивания. Похоже на специальный пистолет-распылитель.Наиболее часто используемый метод нанесения электростатически заряженной порошковой краски. Такой выбор обусловлен тем, что пистолетный заряд пистолета имеет меньшую мощность и применяется при работе с изделиями сложной формы. Процесс нанесения порошкового вещества осуществляется в камере напыления. После операции диски отправляются в печь на термообработку.

В печи с дисками происходит следующее: при достижении определенной температуры порошок плавится. Чтобы определить желаемую температуру в печи, необходимо учитывать материал, из которого изготовлен диск, и тип порошкового покрытия.После плавления покрытие полимеризуется, образуя внешний и внутренний слои. На этом этапе разрабатываются характеристики: структура покрытия, прочность, адгезия и другие. На последнем этапе деталь охлаждается. Такой сложный метод покраски автомобильного диска на выезде обеспечивает сохранение цвета и хорошее состояние поверхности на долгое время.

Выбор способа обновления руля зависит от ваших предпочтений и возможностей. Успехов!

DIY Kids Art — штамповка с Lego и машинками

Я люблю заниматься искусством со своим маленьким ребенком.Мы не делаем ничего необычного или слишком сложного. В основном это просто мы двое, рисуем что-нибудь забавное, а затем раскрашиваем его красивыми цветами. Это идеальное упражнение для маленьких ручек и умов и идеальный опыт соединения для меня.

В качестве дополнительного бонуса я могу выставлять некоторые уникальные предметы в моем доме. В прошлые выходные, когда Бой с радостью работал над очередной покраской автомобиля (вздох… ребята !!), я решил позволить ему повеселиться с узорами для тиснения. Мы использовали Lego и пару машинок из спичечных коробок, чтобы создать эти красивые произведения искусства.

Вот маленький парень в действии.

Все необходимые материалы — бумага, краска (желательно плакат или акрил), лего или строительные блоки всех размеров и форм, а также желающий участник.

Мне просто нравится, как они оказались. Дети постарше могут следовать шаблону во время штамповки, но пока я просто позволил ему повеселиться.

Не ограничивайтесь штамповкой только контуров, нанесите краску на стороны блоков и проштампуйте их (как коричневый квадрат на картинке ниже).Это дает прекрасные формы, цвета и текстуры.

И, конечно же, нам пришлось красить автомобильные колеса и наносить их на бумагу.

Посмотрите, как круто получилось. Врум врум!

На создание этого проекта вдохновил Сары «Венок с картофельным штампованием». Я бы с удовольствием сделал что-нибудь подобное. Теперь, когда я познакомил Боя с штамповкой, он, кажется, зацепился за него. Картофель и яблоки, давай топаем!

Не ищите больше вдохновения в том, как легко создать вращающийся дисплей с изображениями вашего ребенка.

С тех пор я обновил его вот так. Все, что я использовал, — это красивая расписная рамка, немного пряжи и прищепки.

Если вам нравится то, что вы видите, пожалуйста, подпишитесь на мой блог по электронной почте (кнопка справа), Pinterest или Bloglovin ’, а может быть, даже всем трем !!!

Я связываю это с вечеринками в этих замечательных блогах.

Нравится:

Нравится Загрузка …

DIY: Как покрасить тормозные суппорты

Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела красивой и чистой, всегда стыдно позволить ржавым тормозным суппортам испортить общий отполированный вид. Например, если вы инвестируете в новый набор блестящих колес, вам нужна остальная часть автомобиля. чтобы иметь возможность выглядеть так же хорошо, как и они.

Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела красивой и чистой, всегда стыдно позволить ржавым тормозным суппортам испортить общий отполированный вид. Например, если вы инвестируете в новый набор блестящих колес, вы хотите, чтобы остальная часть автомобиля выглядела так же хорошо, как и они. На удивление просто сохранить ваши тормозные суппорты блестящими и новыми, поэтому нет причин позволять им портить общий вид вашего автомобиля. Есть люди, которые скажут, что для правильного выполнения этой работы вам необходимо снять все тормозные суппорты.Это превращает простую очистку и покраску в гораздо более сложный процесс и не обязательно улучшает результаты.

Если вы заботитесь о защите других частей тормозов, нет необходимости снимать тормозные суппорты с автомобиля, чтобы их покрасить.

Получить расценки на работу по торможению

В этом практическом руководстве вы узнаете, как покрасить тормозные суппорты, не снимая их полностью, в простом пошаговом руководстве.

1. Во-первых, нужно подготовить и собрать весь соответствующий материал. Нет смысла начинать работу, если у вас нет оборудования, необходимого для ее надлежащего завершения. Для получения сверкающих чистых и блестящих тормозных суппортов вам потребуются:
   • 1 большой кусок прочного картона
   • 2 баллона эмалевой краски-спрея
   • Несколько пластиковых пакетов (или несколько отрезков полиэтиленовой пленки)
   • 1 жесткая зубная щетка
   • 1 банка очистителя тормозов
   • Малярная лента
   • Пандус или автомобильный домкрат
2. Ослабьте все гайки на всех четырех колесах, но не снимайте их полностью.
3. Поднимите переднюю часть автомобиля сначала так, чтобы передние колеса оторвались от земли.
4. Снимите гайки на двух передних колесах, а затем полностью снимите колеса. Убедитесь, что вы храните орехи в надежном месте, чтобы не потерять их, прежде чем вам придется снова их надевать.
5. После снятия колес вы увидите открытые грязные и, возможно, ржавые тормозные суппорты.
6. Распылите немного средства для очистки тормозов на зубную щетку и начните чистить суппорты.Вам нужно будет нанести несколько раундов очистителя тормозов, чтобы полностью очистить суппорты. Ни в коем случае не распыляйте очиститель прямо на суппорты, вместо этого распылите зубную щетку и нанесите очиститель таким образом.
7. Возможно, вам придется немного почистить суппорты. Чем дольше вы потратите на этот шаг, тем лучше будет общий эффект, когда вы закончите.
8. После того, как вы закончите чистку суппортов, снимите передний фиксатор и закройте спускной клапан малярной лентой.Убедитесь, что вы полностью заклеили клапан изолентой, так как вы не хотите, чтобы на этой части была краска. Как только клапан будет закрыт, заклейте также фитинги тормозного шланга. Вам нужно будет защитить их, когда будете распылять краску на суппорт.
9. Возьмите кусок жесткого картона и вырежьте кусок в форме перевернутой буквы L. Буква L должна быть достаточно большой, чтобы вы могли разместить ее над кронштейном, удерживающим суппорт на месте, защищая все части автомобиля. за этим.
10. Возьмите один из пластиковых пакетов или пластиковую пленку и накройте ротор, чтобы защитить его от распыляемой краски.Вы обнаружите, что вам придется вращать ротор, чтобы застрять пластик между тормозными колодками и колесом ротора. В противном случае вы получите зазоры на роторе, которые не будут закрыты пластиком, и если краска попадет в эти места, вы можете прикрепить тормозные колодки к ротору, что остановит работу тормозов. Возможно, вам понадобится пара кусков малярной ленты, чтобы удерживать пластик на месте.
11. Распылите штангенциркуль медленными и ровными движениями. Не торопитесь, чтобы создать гладкие и ровные слои, так как это даст наилучший вид, когда вы закончите.Не имеет значения, попала ли краска на ту сторону тормозной колодки, которая касается суппорта, но будьте особенно осторожны, чтобы краска не попала между тормозной колодкой и ротором. Это преимущество полного снятия суппортов, но если вы приняли необходимые меры предосторожности, чтобы полностью закрыть ротор, нет необходимости снимать суппорты с автомобиля.
12. Дайте краске высохнуть, прежде чем снимать пластик и картон. Перейдите к следующему колесу и повторите процесс еще раз.
13. Вам нужно будет снять домкраты с передней части автомобиля и вместо этого поднять заднюю часть после того, как вы покрасите передние тормозные суппорты. Перед установкой колес убедитесь, что краска полностью высохла. Покрасив все четыре суппорта и заменив колеса, покатайтесь на машине и проверьте тормоза. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, обратитесь в местный гараж, чтобы проверить тормоза.

Видео о покраске тормозных суппортов

Подробнее о тормозах

Получить расценки на работу по торможению

Как удалить аэрозольную краску с бетона (7 методов)

Может быть, ваш проект по рисованию немного сорвался с рельсов.Или, возможно, ваши дети раздобыли аэрозольную краску и решили по-новому взглянуть на подъездную дорожку или цокольный этаж.

Как бы то ни было, паниковать не стоит.

В этой статье я расскажу вам 7 проверенных способов удаления аэрозольной краски с бетона.

Я подробно разбираюсь в необходимых материалах, уровне сложности, соображениях, плюсах и минусах каждого метода, чтобы вы могли выбрать наиболее удобный.

Плюс, я проведу вас через каждый шаг, чтобы вы точно знали, что делать.

Я заказал методы по уровню сложности. Начните с метода 1 и, если он не помог, переходите к следующему.

Без лишних слов, давайте перейдем к каждому методу!

Используйте ссылки ниже для перехода к статье:

Метод 1. Скраб с мылом и водой

Метод 1 состоит в том, чтобы смыть аэрозольную краску с бетона предметами, которые у вас уже есть в доме — водой, мылом и щеткой с жесткой щетиной.

Я рекомендую начать с этого метода, особенно если вы очищаете небольшую площадь, потому что это наиболее безопасное и экономичное решение.

Необходимые материалы:

• Чистящая щетка с жесткой щетиной (например, , этот на Amazon)
• Два ведра по 1 галлону
• Теплая вода
• Мягкое мыло для посуды
• Прочные впитывающие бумажные полотенца
• Садовый шланг (на улице)
• Швабра и ведро (в помещении)
• Защитное снаряжение (защитные очки, легкие перчатки, респиратор)

Пошаговые инструкции:

1. Подметите или протрите участок, чтобы удалить излишки грязи.
2. Наденьте защитное снаряжение.
3. В одно ведро залить теплой водой.
4. В другое ведро налейте теплую воду и несколько капель средства для мытья посуды. Достаточно, чтобы получить пенный раствор.
5. Смочите пораженный участок теплой водой без пены.
6. Окуните кисть в раствор, а затем нанесите кисть на окрашенный распылением бетон круговыми движениями.
7. Промокните это место бумажным полотенцем, чтобы впитать разрыхленную краску, а затем промойте чистой теплой водой (или используйте шланг, если снаружи).
8. Повторяйте этот процесс, пока не удалите всю краску. Если вы находитесь в помещении, тщательно вымойте это место, когда закончите.

Плюсы:

Это наименее затратный и нетоксичный метод удаления краски с бетона. Вероятно, у вас уже есть большинство необходимых материалов.

Минусы:

Из всех семи методов в этом методе используется самый мягкий раствор, поэтому для удаления краски может потребоваться больше работы. В зависимости от того, как долго аэрозольная краска находилась на поверхности, этот метод может не удалить ее полностью.

Соображения:

Этот метод (вместе с остальными шестью) наиболее эффективен, если аэрозольная краска свежая.

Почему?

Потому что бетон пористый и глубоко впитывает краску. Когда краска высыхает и оседает в канавках бетона, ее трудно удалить только водой с мылом и смазкой для локтей.

Как бы то ни было, в качестве первой меры стоит попробовать его на старой краске, прежде чем использовать крупное оружие, такое как химикаты и оборудование.

Также учтите, что вам может потребоваться применить этот метод несколько раз для достижения желаемого результата.

Белый уксус универсален и может использоваться для очистки различных поверхностей, поэтому некоторые люди рекомендуют использовать его для удаления краски.

Однако я предостерегаю от использования его на бетоне, особенно на герметичном бетонном полу . Если вы не разбавите его правильно, кислота может повредить герметизирующее покрытие.

Всем, кто неравнодушен к уксусу, я призываю вас сначала проверить участок, чтобы увидеть, как он влияет на вашу поверхность, но, опять же, я не рекомендую это делать.

Используйте щетку с жесткой щетиной, чтобы усилить чистящие движения. Хорошим примером является щетка для глубокой очистки OXO Good Grips ( см. На Amazon ) для небольших помещений, универсальная щетка для чистки OXO Good Grips ( см. На Amazon ) для более крупных работ или щетка для мытья полов MEIBEI ( см. на Amazon ) для огромных работ. Не используйте металлическую щетку для чистки бетона; он может испортить поверхность.

Выберите мягкое мыло для посуды, такое как Joy, Dawn или Seventh Generation, чтобы создать свой чистящий раствор.

В качестве меры предосторожности используйте защитное снаряжение, закрывающее руки, глаза, нос и рот, например перчатки, защитные очки и малярный респиратор.

Это снаряжение снизит риск окрашивания рук, попадания мыльной воды в глаза или вдыхания молекул краски, когда вы оттираете их от бетона.

Метод 2: Используйте средство для удаления граффити

Если использование воды и мыла не дает желаемых результатов, попробуйте средство для удаления граффити.

В средствах для удаления граффити используются запатентованные ингредиенты, которые проникают в краску и ослабляют ее сцепление с бетоном и другими поверхностями.

Они бывают разных форм: аэрозольные баллончики, триггерные распылители, салфетки, пасты, губки и жидкие растворы. Для достижения наилучших результатов прочтите и следуйте инструкциям на этикетке продукта.

Необходимые материалы:

• Средство для удаления граффити (например, этот на Amazon)
• Чистящая щетка с жесткой щетиной
• Ведро емкостью 1 галлон
• Теплая вода
• Прочные впитывающие бумажные полотенца или чистые одноразовые салфетки
• Садовый шланг (если на открытом воздухе)
• Швабра и ведро (в помещении)
• Защитное снаряжение (защитные очки, легкие перчатки, респиратор)

Пошаговые инструкции:

1. Подметите или протрите участок, чтобы удалить излишки грязи.
2. Наденьте защитное снаряжение и при желании подготовьте место.
3. Залейте ведро теплой водой.
4. Нанесите средство для удаления граффити в соответствии с инструкциями к продукту. Возможно, вам придется оставить его на месте.
5. Нанесите кисть на бетон, окрашенный распылением, круговыми движениями.
6. Промокните или протрите участок бумажным полотенцем или тканью.
7. Промойте чистой теплой водой (или используйте шланг на улице).
8. Повторяйте этот процесс, пока краска не исчезнет. Если вы находитесь в помещении, тщательно вымойте это место, когда закончите.

Плюсы:

В общем, средства для удаления граффити недороги, так что вы не разоритесь с этим методом. У вас есть несколько вариантов на выбор, и, хотя здесь используются химические вещества, они не на том же уровне, что и использование TSP или разбавителя для краски.

Исходя из эффективности продукта, возможно, вам не понадобится использовать скруббер; достаточно протирать область бумажными полотенцами или тканью между нанесениями.

Минусы:

В этом процессе для удаления краски используются химические вещества.Это также отнимает много времени, поэтому не запускайте его, если вы торопитесь. В зависимости от продукта, который вы используете, вам, возможно, придется подождать до 20 минут или более между нанесениями, прежде чем стирать излишки краски. Для этого процесса может потребоваться несколько приложений.

Соображения:

Если аэрозольная краска находится на вертикальной поверхности, имейте в виду, что спусковой механизм распылителя вызовет стекание раствора. Постарайтесь не перенасыщать область и подумайте о сдерживании стоков малярным скотчем и пластиковыми салфетками.

Просто заклейте область под аэрозольной краской, прикрепив к ней ткань для защиты от падения, чтобы защитить поверхность под пораженным участком. Вы можете приобрести малярную ленту, предназначенную для наклеивания на бетон, такую ​​как Scotch Rough Surface Painter’s Tape ( см. На Amazon ).

Вот некоторые популярные продукты для удаления граффити (ссылки на Amazon): Sunnyside Ready-Strip Graffiti Remover , Graffiti Safewipes и Motsenbocker’s Lift Of Paint Scuff and Graffiti Remover .

Обязательно используйте защитное снаряжение, закрывающее руки, глаза, нос и рот.

Метод 3: Используйте разбавитель или средство для удаления краски

Разбавители и средства для удаления краски разрушают или «разбавляют» краску с различных поверхностей, включая бетон.

Разбавитель для красок — это растворитель, то есть он может растворять вещества, в том числе краску. Известные растворители для удаления краски: ацетон, скипидар, ксилол, нафта, метилэтилкетон (МЭК) и денатурированный спирт.

Средство для снятия краски, хотя и отличается по составу от разбавителя для краски, также предназначено для удаления краски. Он выпускается в виде некаустических (не обжигает кожу) гелей и едких химических составов (на основе растворителей).

Необходимые материалы:

• Разбавитель для краски или средство для удаления краски по вашему выбору (на Amazon есть десятков вариантов)
• Чистая одноразовая ткань
• Защитная одежда и снаряжение (защитные очки или защитные очки, сверхмощные рабочие перчатки, респиратор)

Пошаговая инструкция:

1. Подметите или протрите участок, чтобы удалить излишки грязи.
2. Убедитесь, что ваше место хорошо вентилируется, и наденьте защитное снаряжение.
3. Нанесите разбавитель для краски или средство для удаления краски на пораженный участок в соответствии с инструкциями на этикетке продукта.
4. Протрите место после нанесения.
5. Нанесите и протрите, пока краска не будет удалена, и используйте чистый участок ткани для каждой протирания.

Плюсы:

Если вы ищете метод, который не требует больших затрат и при этом остается высокоэффективным, это то, что вам нужно.Материалы дешевые, а нанесение простое.

Минусы:

Растворители легковоспламеняющиеся. Держите их подальше от источников тепла, никогда не курите и не зажигайте свечи при их использовании. Пары могут задерживаться и распространяться по дому, поэтому вам нужно быть очень осторожным, если вы работаете в помещении.

Растворители также могут вызвать ожог кожи при контакте. Вы должны проявлять особую осторожность, чтобы защитить свою кожу, кроме перчаток. Носите защитную одежду, закрывающую руки.Хранение и утилизация растворителей требует особого внимания и регулируется законами штата .

Соображения:

Если вы используете растворитель для краски или средство для снятия краски в помещении, вы должны хорошо проветривать это место. Вы должны носить защитную одежду для рук, глаз, носа и рта. Некоторые продукты могут вызвать ожог кожи, а также могут вызвать респираторные заболевания при вдыхании.

Выберите средство для снятия краски с соевого геля, такое как Citristrip ( см. На Amazon ), потому что это более естественный способ удаления краски, обычно имеет более приятный запах и не вредит вашей коже.

Использование разбавителя для краски может размазать краску, поэтому вы можете использовать чистую ткань для промокания области, чтобы лучше контролировать свой проект.

Если аэрозольная краска находится на вертикальной поверхности, защитите область под краской прочной малярной лентой и тряпками, подходящими для бетона, чтобы уловить возможные стоки.

В качестве разбавителя для краски можно также использовать уайт-спирит. Запах слабее, чем у разбавителя для краски, и он хорошо удаляет краску.

Метод 4: Используйте TSP

TSP, или тринатрийфосфат , является сильнодействующим раствором, доказавшим свою эффективность при удалении краски. Один из самых популярных брендов — Savogran ( см. На Amazon ).

TSP выпускается в виде порошка и жидкости и действует как средство для снятия краски.

Необходимые материалы:

• TSP (порошок или жидкость)
• Щетка с жесткой щетиной
• Ведро емкостью 1 галлон
• Ведро емкостью 5 галлонов
• Теплая вода
• Шланг (на открытом воздухе)
• Швабра (в помещении)
• Защитная одежда и снаряжение ( защитные очки или защитные очки, сверхмощные рабочие перчатки, респиратор)

Пошаговые инструкции:

1. Подметите или протрите участок, чтобы удалить излишки грязи.
2. Наденьте защитную одежду и снаряжение.
3. Следуйте инструкциям по разбавлению TSP в теплой воде.
4. Отставьте ведро с чистой теплой водой объемом 1 галлон в сторону.
5. Окуните кисть в раствор и начните тереть окрашенный бетон (вы также можете потереть ее и оставить на 20 минут, прежде чем снова очистить).
6. Промойте пораженный участок чистой теплой водой.
7. Повторяйте этот процесс, пока не удалите аэрозольную краску.
8. Используйте шланг или швабру для окончательной уборки участка.

Плюсы:

Использование TSP является одним из наиболее эффективных способов удаления аэрозольной краски с бетона. Он легко доступен, относительно недорог и его легко разбавить и нанести. Доступны даже варианты замены TSP без полоскания, такие как Jasco TSP Substitute ( см. На Amazon ).

Минусы:

TSP — токсичный раствор. При его использовании необходимо принимать крайние меры, чтобы обезопасить себя. Вы обязательно должны носить защитную одежду и снаряжение без исключения.Некоторые органы местного самоуправления и муниципалитеты могут ограничить его использование или вообще запретить, поэтому проверьте соответствие.

Соображения:

В мире обустройства дома принято считать, что TSP — отличный очиститель и удалитель краски, даже если он борется со старой краской.

Но также известно, что он чрезвычайно токсичен , вреден для окружающей среды, если может стекать в водоемы, а в некоторых случаях запрещен или ограничен местными властями.

Существуют альтернативные продукты TSP, которые хорошо работают, но все же не могут сравниться по мощности с настоящими. Одной из таких альтернатив является порошок Borax ( см. На Amazon ) и другие продукты, такие как Krud Kutter TSP Substitute ( см. На Amazon ).

Если вы используете TSP на открытом воздухе, не используйте его в ветреный день. Вы хотите, чтобы продукт был максимально ограничен, чтобы избежать повреждения близлежащих растений и минимизировать воздействие на окружающую среду.

Вы должны носить защитную одежду и снаряжение, закрывающее руки, руки, глаза, нос и рот.Не позволяйте TSP касаться вашей кожи и используйте респиратор для защиты легких.

TSP — отличный продукт для установки на мойку высокого давления. TSP поднимет краску, а вода смоет ее. Комбинация TSP и механической мойки — один из самых мощных и эффективных способов удаления аэрозольной краски с бетона.

Кстати…

Метод 5. Используйте моечную машину высокого давления

Мойка высокого давления, также известная как мойка высокого давления, — это устройство, которое выпускает концентрированную мощную струю воды.

Мощная мойка — это высокоэффективный метод очистки различных веществ и поверхностей, который творит чудеса, когда дело доходит до удаления аэрозольной краски с бетона.

Необходимые материалы:

• Электрическая или газовая мойка высокого давления (2000–3000 фунтов на кв. Дюйм)
• Пластиковая пленка или прочная водонепроницаемая ткань для защиты от брызг на близлежащих участках
• Защитное снаряжение (очки, сверхмощные рабочие перчатки, респиратор)

Пошаговые инструкции:

1. Надеть защитное снаряжение.
2. Следуйте инструкциям производителя по сборке и использованию моечной машины.
3. Выберите и установите нужную насадку.
4. Стоя на расстоянии 10 футов от пораженного участка, направьте распылитель на один край пораженного участка.
5. Включите опрыскиватель и подметающими движениями вперед-назад по бетону.
6. Очистите пораженный участок, пока не удалите аэрозольную краску.

Плюсы:

Этот метод очень эффективен, особенно если вы пытаетесь удалить аэрозольную краску с большой бетонной поверхности.Вы даже можете комбинировать его с средством для удаления граффити или TSP для более быстрого результата, но это не обязательно.

Использование мойки высокого давления также позволяет экономить воду. Мойки с усилителем расходуют на 80 процентов меньше воды, чем садовый шланг , и обеспечивают в 50 раз большую мощность. При правильном обучении это может быть безопасным и эффективным методом.

Минусы:

Если вы пытаетесь быть экономным, использование мойки с высоким давлением может быть не лучшим вариантом для вас. Это один из самых дорогих методов, потому что вам нужно либо купить мойку высокого давления (проверьте текущие цены на Amazon ), либо арендовать ее.

Кроме того, это не самый быстрый способ. Хотя с большинством моечных машин довольно легко работать, вам нужно потратить некоторое время на изучение того, как пользоваться вашей конкретной машиной.

Соображения:

Если вы никогда не пользовались мойкой высокого давления, вам следует знать несколько вещей.

• Используйте мойку высокого давления с производительностью от 2 000 до 3 000 фунтов на квадратный дюйм: Существуют электрические и газовые моечные машины различной производительности.Для удаления аэрозольной краски очень важно выбрать подходящую мощность.
• Убедитесь, что у вас достаточный источник воды: Проверьте выходящий поток, наполнив 5-галлонное ведро воды наружным краном. Если это займет до двух минут, все готово. Если это займет больше времени, возможно, у вас не будет потока, необходимого для правильной работы с инструментом.
• Подготовьте место: Накройте все участки, которые хотите защитить от мытья под давлением.
• Будьте осторожны; это мощный инструмент: Обязательно нужно защищать кожу и крепко держать распылитель.Сила воды может разрезать кожу, как острый нож. Наденьте защитное снаряжение на руки и обязательно наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза от летящего мусора. Кроме того, не подпускайте детей и домашних животных при использовании и держитесь подальше от деликатных предметов во дворе, чтобы избежать повреждений из-за неправильной струи распылителя.
• Выберите правильную форсунку для работы: Форсунки имеют цветовую кодировку для обозначения угла и силы потока воды. Для удаления аэрозольной краски вы можете выбрать сопло 15 (лучше всего подходит для удаления краски), 25 (стандартное для большинства работ по очистке) или 40 градусов (универсальное).Вы можете начать с 40, а затем снизить до 15, если вам нужно больше мощности.
• Не торопитесь: Использование моечной машины требует практики. Не стойте слишком близко к области, окрашенной аэрозольной краской. Начните с расстояния не менее 10 футов и постепенно приближайтесь, пока не получите желаемый результат.

И еще один совет: ищите обучение! Вы можете арендовать мойки высокого давления в магазинах товаров для дома. Такие места, как Home Depot, Lowe’s и соседние магазины бытовой техники или товаров для дома, часто предлагают семинары, на которых вы узнаете об инструментах и ​​методах улучшения вашего дома.И, конечно же, вы можете посмотреть обучающих видео на YouTube .

Никогда не используйте газовые мойки высокого давления в закрытых помещениях.

Для достижения наилучших результатов не мойте под давлением в ветреный день. Ветер повлияет на точность потока.

Метод 6. Используйте пескоструйный аппарат

Для удаления аэрозольной краски с помощью пескоструйного аппарата требуется определенное ноу-хау. Если вы никогда не пользовались пескоструйным аппаратом, я предлагаю вам немного потренироваться, прежде чем начать.

Поскольку он способен удалять слои бетона, важно использовать правильную технику. Слишком сильная струйная очистка может изменить внешний вид и поверхность бетона.

Необходимые материалы:

• Портативный пескоструйный аппарат (минимум 50 фунтов на кв. Дюйм)
• Пескоструйный аппарат (мелкий песок для пескоструйной обработки)
• Влажно-сухой вакуум (в помещении / на улице) или мойка высокого давления (на улице)
• Защитное снаряжение (костюм для пескоструйной обработки, маска, перчатки)

Пошаговые инструкции:

1. Надеть защитное снаряжение.
2. Стоя на расстоянии нескольких футов от пораженного участка, включите пескоструйный аппарат.
3. Подойдите к области и начните струйную очистку краски.
4. Быстро перемещайте пескоструйную форсунку вперед и назад, нацеливаясь на окрашенный распылением участок.
5. Повторяйте этот процесс, пока не удалите краску.
6. Используйте пылесос для влажной / сухой уборки, чтобы собрать образовавшуюся бетонную пыль.
7. Если вы находитесь на открытом воздухе, вы можете пройти по местности с мойкой высокого давления для дополнительной очистки.

Плюсы:

Этот метод работает очень хорошо, и вы можете выполнить его быстро, особенно если вы знакомы с тем, как пользоваться пескоструйным аппаратом.

Минусы:

Этот метод требует покупки или аренды оборудования для пескоструйной обработки, стоимость которого варьируется. Вам также потребуется приобрести средства для пескоструйной обработки, специальную одежду и защитное снаряжение. Поскольку этот метод производит много пыли, он требует использования пылесоса, подходящего для работы с бетонной пылью (что является дополнительными расходами, если у вас его еще нет).

Наконец, этот метод предназначен для продвинутых домашних мастеров. Если вы никогда не пользовались пескоструйным аппаратом, настоятельно рекомендую потренироваться перед тем, как начать.Обратитесь в местный магазин товаров для дома, чтобы узнать о тренировках.

Соображения:

При пескоструйной очистке образуется много пыли. Пескоструйный аппарат продувает сжатым воздухом, смешанным с крупным песком, для удаления верхнего слоя бетона.

Обязательно используйте оборудование и одежду, чтобы защитить все свое тело от воздействия пескоструйного аппарата. Вы не хотите, чтобы на вашу кожу забрасывался песок, вдыхать пыль от бетона или песок попадал в глаза.

В целях безопасности вы должны быть защищены с головы до пят.Вы можете получить одежду, пригодную для пескоструйной обработки, такую ​​как капюшоны , холщовые костюмы и перчатки на Amazon.

Вам также понадобится пылесос, подходящий для бетонной пыли, например пылесос для влажной / сухой уборки ( см. На Amazon ).

При пескоструйной очистке не направляйте инструмент слишком долго в одну область. Удалите краску, если вы будете постоянно перемещать инструмент для достижения равномерного результата.

Вы можете арендовать или купить пескоструйный аппарат, но я должен подчеркнуть, что этот метод может оказаться беспорядочным и требует обучения.На самом деле, я рекомендую нанять профессионала, если у вас нет опыта использования или выбора оборудования.

Для выполнения этой работы у вас должны быть подходящие давление воздуха и размер абразива в пескоструйном аппарате. Для простоты выберите пескоструйный аппарат с мощностью не менее 50 фунтов на квадратный дюйм и используйте мелкозернистый песок для пескоструйной обработки.

Метод 7. Используйте угловую шлифовальную машину

Этот метод требует использования угловой шлифовальной машины для удаления аэрозольной краски с бетона.

Угловая шлифовальная машина очень похожа на шлифовальную машину.Вы можете прикрепить различные шлифовальные круги для выполнения различных работ по шлифованию.

Если у вас нет опыта использования угловой шлифовальной машины, я рекомендую попробовать другой метод, потому что неправильная техника может кардинально изменить бетонную поверхность.

Необходимые материалы:

• Угловая шлифовальная машина с колесом для снятия краски и кожухом
• Влажно-сухой вакуум (в помещении / на улице) или мойка высокого давления (на улице)
• Защитное снаряжение (очки, респиратор, перчатки)

Пошаговые инструкции:

1. Подметите или протрите участок, чтобы удалить излишки грязи.
2. Наденьте защитную одежду и снаряжение.
3. Стоя на расстоянии нескольких футов от пораженного участка, включите пескоструйный аппарат.
4. Подойдите к области и включите кофемолку.
5. Слегка надавите шлифовальной машиной на область, окрашенную аэрозольной краской, и перемещайте инструмент по ней круговыми движениями по часовой стрелке.
6. Повторяйте этот процесс, пока не удалите краску.
7. Используйте пылесос для влажной / сухой уборки, чтобы собрать образовавшуюся бетонную пыль.
8. Если вы находитесь на улице, вы также можете пройтись по местности с мойкой высокого давления для дополнительной очистки.

Плюсы:

Если вы знакомы с угловой шлифовальной машиной, это быстрый и простой способ удалить краску из распылителя с минимальными усилиями. Поскольку вы сошлифовываете краску с бетона, этот метод не требует использования каких-либо токсичных химикатов.

Минусы:

Вы должны арендовать или купить оборудование и средства защиты, которые могут оказаться дорогими. Этот процесс требует времени и лучше подходит опытному мастеру. Если вы слишком долго сосредотачиваетесь на одном участке и слишком сильно нажимаете на болгарку, вы можете повредить бетон.Этот метод приводит к образованию большого количества пыли, поэтому очистка трудоемка.

Соображения:

При шлифовании, как и при пескоструйной очистке, образуется много пыли. Как минимум, вы должны носить респиратор для защиты носа и рта и плотно прилегающие очки для глаз.

Я также рекомендую носить прочные перчатки и одежду, устойчивую к частицам бетонной пыли.

Чтобы сократить количество пыли, вы можете прикрепить к угловой шлифовальной машине приспособление, называемое кожухом ( см. На Amazon ), которое представляет собой встроенный пылесос.

Подобно пескоструйной очистке, шлифование наиболее эффективно, когда инструмент не концентрируется в одной области слишком долго. Как показано в видео , постоянное движение инструмента по бетону является ключом к успеху.

Угловую шлифовальную машину можно арендовать или купить. Пылесос для влажной / сухой уборки — также хорошая идея (даже если у вас есть кожух) для уборки бетонной пыли после завершения проекта.

У вас должны быть шлифовальный станок подходящего размера и зерно для работы. Чтобы не усложнять задачу, выберите небольшой (4.От 5 дюймов) до средних (6 дюймов) ручные шлифовальные машины и колесо для снятия краски (диск).

Это продвинутый метод «сделай сам», и если вам неудобно пытаться это сделать, подумайте о найме профессионала.

Нанять специалиста

Если у вас возник существенный беспорядок или вы не достигли желаемых результатов с помощью методов «сделай сам», вы можете нанять профессионала.

Одно из лучших мест для начала — это ваш местный магазин товаров для дома. Многие подрядчики имеют связи с такими магазинами, как Home Depot и Lowe’s.

Если вы хотите присмотреться к товарам и сравнить цены в Интернете, попробуйте Home Advisor , торговую площадку, которая объединяет профессионалов по благоустройству дома с домовладельцами.

Когда вы добавляете информацию о своем проекте Home Advisor, вы мгновенно получаете предложения от местных подрядчиков, а также можете проверять отзывы и учетные данные, чтобы решить, кого нанять.

Последние мысли

Удаление аэрозольной краски с бетонных проездов, полов, стен и тротуаров требует немного усилий и терпения, но это вполне выполнимо.

Если у вас есть небольшая область, которую нужно обработать, начните с мыла и воды, TSP, разбавителя для краски или средства для снятия краски. Эти методы дешевы, просты и эффективны. Просто не забудьте защитить себя и свое окружение, особенно при использовании TSP или разбавителя для краски / средства для удаления краски.

Если площадь огромна, используйте метод, позволяющий эффективно покрыть большую площадь в квадратных футах, например, мойку высокого давления (на улице), пескоструйный аппарат или измельчитель бетона (внутри / снаружи).

Если работа кажется непосильной, всегда можно нанять профессионала.Используйте такой сайт, как Home Advisor , чтобы сравнить услуги и цены для профессионалов в вашем регионе.

Напоминаем, что я заказал эти методы в зависимости от уровня сложности, поэтому я предлагаю начать с метода 1 и постепенно спускаться вниз.

Вы пробовали раньше какой-либо из этих методов? Если да, сообщите нам, как все прошло. Если нет, то какой метод вы планируете попробовать? Поделитесь своими мыслями в комментариях!

Если вы нашли эту статью полезной, вам также стоит посетить:

Губчатый штамповочный шлейф — Super Simple

Choo choo! А вот и поезд! Малыши любят поезда и марки! Мы объединили их в этом веселом и простом ремесле с множеством образовательных преимуществ.Вы можете попрактиковаться в цветовой лексике и распознавании со своей маленькой, погружая и штампуя краски, а также попрактиковаться в распознавании и создании узоров. Как только ваш поезд закончит, потренируйтесь в подсчете количества вагонов в вашем поезде. Вы также можете разрезать губки на разные размеры и попрактиковаться в лексике с большими и маленькими вагонами, длинными и короткими поездами, а также поговорить о форме губок. Вы даже можете использовать буквенные марки, чтобы поставить букву на каждом вагоне поезда, чтобы составить слово, или произнесите имя вашего малыша по буквам! В этом ремесле есть много возможностей для обучения и много веселья!

Вот что вам нужно для изготовления этой поделки

• Белая книга
• Лента
• Краски — разные цвета
• Тарелки бумажные или что-нибудь, на что можно нанести краску, чтобы окунуть губки
• Губки
• Ножницы
• Маркер черный

Ступени

Склейте белые листы бумаги липкой лентой на обратной стороне, чтобы получился длинный лист.

Осторожно нарежьте губки нужной формы для вашего поезда. Мы использовали прямоугольник и круг.

Выдавите краску на бумажную тарелку и окуните губку прямоугольной формы в краску, затем нанесите отпечаток на лист бумаги. Продолжайте использовать другие губки и цвета. Проявите творческий подход к своим цветам и узорам!

Выдавите черную краску на бумажную тарелку и используйте губку в форме круга, чтобы притирать колеса к вагону поезда. В каждом вагоне поезда должно быть два колеса.

Используйте губку прямоугольной формы меньшего размера, чтобы проткнуть дымоход локомотивом своего поезда.

Используйте серую краску и круговую губку, чтобы выдавить дым, выходящий из трубы. Это будет выглядеть так, будто поезд движется!

Используйте черный маркер, чтобы нарисовать линию, соединяющую вагоны поезда вдоль дна.

Choo choo! Поднимитесь на радужный поезд!

Присоединяйтесь к Кейти в классе, чтобы узнать больше о поездах и увидеть ее экскурсию в железнодорожный музей Торонто.

Не забудьте подписаться на нас в Twitter, Instagram, Pinterest и Facebook!

---

Оригинальное содержание © 2019 Super Simple. Запрещается перепечатывать без письменного разрешения. Условия обслуживания.

Штампованные стальные диски — Звонок из прошлого

Многие современные водители активно выступают против штампованных колес, объясняя это пережитком прошлого.Некоторые водители считают, что штампованные диски только портят внешний вид машины, поэтому используют колпаки как выход. Другие используют другое интересное и надежное решение — покраску штампованных колес.

Безопасность или красота

Штампованные диски пользуются высоким спросом, несмотря на всю красоту и универсальность литых дисков. Причина этого — масса достоинств штампованных дисков. Все мы знаем, что безопасность вождения и практичность являются более важными факторами, чем внешний вид автомобиля, поэтому использование штампованных дисков более чем оправдано в следующих ситуациях:

• при эксплуатации в условиях бездорожья;
• для грузовых и легковых автомобилей, перевозящих крупногабаритные грузы;
• для бюджетных автомобилей с целью снижения их стоимости и практичности эксплуатации.

«Даже самые современные автомобили иногда ездят на штампованных стальных колесах».

И у владельцев этих машин есть свои неоспоримые причины.

Эти изделия не блещут уникальностью и дизайнерскими решениями, но их выбирают не по этим параметрам.

Любители штампованных дисков оценят в них:

• надежность и долговечность;
• простота обслуживания;
• большая грузоподъемность;
• отличная ремонтопригодность.

Даже если вы погнули штампованный обод в дороге, вы сможете восстановить его на месте поломки и отвезти машину в ближайший сервис. Штампованные диски не теряют своих эксплуатационных свойств даже после нескольких серьезных вмятин.
Все это достигается за счет эффективного поглощения вибрации и энергии удара, что делает их идеальными для езды в сложных дорожных условиях.

Ну а поменять вид штампованного колеса можно с помощью специальных колпачков для колес, которые имеют доступную стоимость и другой рисунок.

Изучите, пожалуйста, происхождение продукта, чтобы понять его преимущества. Штампованные диски изготавливаются из специальной листовой стали, обладающей достаточными прочностными и эластичными свойствами.

Сначала изготавливаются отдельные детали будущего штампованного колеса: пластина и обод. Эти детали соединяются сваркой, в них вырезаются монтажные отверстия, шлифуются и отправляются на покраску. Весь производственный процесс автоматизирован, поэтому стоимость металлопродукции достаточно низкая.

Мы постарались объяснить вам все преимущества штампованных дисков, чтобы каждый из вас мог купить себе новые «тапочки».

Какие диски покупать, решать только вам.

.