Не нужно тратить целое состояние, чтобы заработать на своей поездке. Есть люди, которым нужно любить свою машину с ограниченным бюджетом. Те, кто заботится о деньгах, будут рады узнать, что вы можете придать своему автомобилю стиль, не выкладывая большие деньги.

Как отвратительный бластер музыки из пригорода Торонто, я слышал тексты о спиннах, двадцати четырех, Дейтонских спицах и некоторых других формах ярких украшений колес. Не поэтому ли я хотел украсить диски своей первой машины? Я не знаю. Может быть. Что я знаю, , , так это то, что нужно было что-то делать с моими пятнадцатилетними колесами.

Итак, я пошел в Интернет. На YouTube есть масса контента о том, как покрасить диски самостоятельно.Я потратил много времени на просмотр неотредактированного видео, чтобы узнать о покраске и автореставрации. Но даже этого было недостаточно, чтобы я не ошибался, когда вынимал баллончики. Поэтому я пишу все, что узнал, будь то из Интернета или из-за того, что запачкал руки, в руководство, в котором легче ориентироваться, чем в видео. Однако я признаю, что иногда эти видео были длинными по правильным причинам. Оказывается, покраска собственных колесных дисков (правильным способом) — сложный процесс. Так что это руководство немного длинное. Но это не должно вас останавливать. Просто пролистайте, чтобы прочитать то, что вы хотите прочитать, или нажмите Ctrl F. Также имейте в виду, что я не эксперт. Все, что я здесь написал, основано на моем первом опыте покраски колесных дисков. Подумайте обо мне как о пещерном человеке, ненавидящем YouTube, который считает, что некоторые вещи лучше оставить письменному слову.

Примечание по вводу в работу:
Прежде чем приступить к делу, должен вас предупредить: восстановление обода — это большая работа.Но оно того стоит. Конечно, вы можете пойти в магазин и попросить кого-нибудь другого покрыть ваши диски порошковой краской, но будьте готовы потратить от пятисот до тысячи долларов. При таких высоких ценах вы можете просто купить совершенно новый комплект колесных дисков. Вот почему DIY имеет гораздо больше смысла. Если вы приложите все усилия и сделаете хорошо, вы сэкономите сотни долларов и придадите своим колесным дискам такое же долговечное качество, которого вы ожидаете от магазина. Вы также узнаете кое-что о живописи и добьетесь безумных успехов для своих предплечий (вы поймете через мгновение).Ничто не сравнится с удовлетворением от выполнения работы двумя руками.

Приступим.

Что вам понадобится:

1) Рулон малярной ленты. $ 3

2) Каталожные карточки. 2

3) Газеты. $ 0

4) Наждачная бумага. $ 20
Многие люди думают, что живопись — это все. Это честное и вполне понятное предположение. Но на самом деле большая часть работ по покраске приходится на грунтовку .Особенно это касается колесных дисков. В зависимости от того, насколько они изношены, будьте готовы потратить много времени на шлифовку дисков до гладкой поверхности.

Я купил следующие уровни зернистости: 220, 400, 800, 1000. Каждый из них был упакован в упаковку по 5 листов (9 на 11 дюймов).

Примечание о шлифовальных станках:
Некоторые из вас могут подумать: «Эй, у меня есть станок, который может шлифовать меня. Зачем мне покупать бумагу? » Что ж, да, вы можете использовать машину на любой плоской поверхности, обращенной наружу.Но с каких это пор ободья стали сплошными цилиндрическими блоками? Это современные автомобили, а не шумерские тележки. Вам придется попасть между спицами в каждый укромный уголок и закоулку. Вот где бумажные правила.

5) Перчатки для мытья посуды. 2

6) Защита органов дыхания. Если у вас нет одного из этих классных противогазов, то тканевой маски будет достаточно. $ 10

7) Защита глаз. Вы можете получить приличную пару защитных очков за 10 9000 долларов.

8) Покраска! Вам понадобится несколько баллончиков с автомобильной краской.$ 100

2 банки грунтовки (227 г / 8 унций каждая) *
3-4 банки грунтовки (227 г / 8 унций каждая) *
2 банки термостойкого прозрачного лака (312 г / 11 унций каждая) *

* Эти числа основаны на 15-дюймовых ободах с пятью спицами. У меня было около 1/3 банки каждого оставшегося в запасе (что удобно для подкраски). Возможно, вам понадобится больше, в зависимости от размера ваших дисков.
* Обязательно храните краску при температуре 15-20 градусов Цельсия.

Общая ориентировочная стоимость: 147 $

Прежде чем мы перейдем к ступеням, спросите себя: мои диски установлены на машине? Или они оторваны? С шинами, находящимися на хранении (например, зимними или летними в межсезонье) легче работать. Если вы живете в более теплом климате и у вас только один комплект колес, вы попадете в небольшое затруднительное положение. На мой взгляд, у вас есть три варианта.

• Не садитесь за руль на время этого проекта. Это означает, что вам придется оставить его на минимум на на два-три дня (и это если вы просыпаетесь рано и усердно работаете).
• Позвоните 3 друзьям, чтобы они помогли вам, чтобы вы могли сделать это за один день.
• Завершите проект за неделю, или две недели, или столько, сколько хотите. Вы будете ездить с потертыми дисками, и вам нужно будет быстро все заново отшлифовать, прежде чем вы наконец приступите к покраске.

Зимой я работал над своими летними ободами, поэтому мне посчастливилось свободно перемещать их и не торопиться. На самом деле это заняло у меня около 2 месяцев, потому что я занимался своим Учителем и мог уделять только пару часов каждую неделю.И уж точно не помогло то, что моим колесам было пятнадцать лет …

Шаг 1. Очистите диски

Смотайте садовый шланг и смойте его. Налейте немного мыла и тщательно потрите щеткой. Вам понадобится прочный инструмент для чистки, что-то твердое и щетинистое, например, средство для чистки унитаза. Вы даже можете использовать стальной скруббер, так как вам не нужно беспокоиться о том, чтобы испортить существующую покраску. Будет много дорожной сажи и тормозной пыли, особенно внутри.Если ваши колеса отсоединены, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы перевернуть их и вычистить внутренности.

Примечание о мыле:
Я использовал «обезжириватель для колес», чтобы очистить свои диски. Это стоит около 10-12 долларов. Было ли это хорошее вложение? Возможно нет. Я сомневаюсь, насколько необходимы эти чистящие средства. Вам действительно нужно отдельное мыло только для дисков? Я знаю, что диски — это большое дело, но мне было хорошо, просто используя традиционное мыло для автомойки. В любом случае, на этом этапе не стесняйтесь бросать любые жесткие чистящие химические вещества, которые у вас есть, на свои диски.В любом случае вы собираетесь порвать существующую покраску в рамках процесса DIY. Так что не тратьте столько времени на размышления о том, какой очиститель использовать, как я вложил в эту слишком длинную и запутанную заметку о мыле.

Шаг 2 — Дать им высохнуть

Вы можете скоротать время, включив ритм в автомобильных динамиках и промокнув дорогу.

Шаг 3 — Пески времени

Как человек, покрасивший гараж, террасу, автомобильные диски, покрытые копотью стены спальни и покрытый дымом лепной потолок (моя комната пережила пожар), я не могу не подчеркнуть истину, что подготовка является наиболее важной частью малярный проект . Проделанная вами работа определит, будет ли ваша покраска успешной в долгосрочной перспективе. Шлифовка выполняется очень часто и займет много времени, но вы будете благодарить себя, когда ваши диски все еще будут блестеть по прошествии нескольких месяцев и лет.

Я уже упоминал о степени зернистости ранее. Идея состоит в том, чтобы начать с грубой наждачной бумаги и постепенно продвигаться к гладкой поверхности. Это представлено уровнями зернистости.Чем меньше зернистость, тем грубее наждачная бумага.

Безопасность прежде всего
Перед тем, как начать, наденьте очки, наденьте маску, наденьте перчатки для мытья посуды. Вы будете выглядеть тупым? да. Но выглядеть глупо гораздо привлекательнее, чем навсегда повредить ваши легкие, глаза и ногти химической выгребной ямой, которая будет выброшена в воздух во время процесса шлифования. Что напоминает мне, убедитесь, что вы работаете в проветриваемом помещении. Если вы не на улице, держите дверь гаража открытой.

Начните с зернистости 220. Оторвите кусок размером не больше своей руки. Энергично потрите потрескавшиеся, неровные участки, где краска и / или погодные условия разрушили краску. Я провел больше всего времени с 220, вероятно, потому что мои диски были пятнадцатилетнего возраста и были сильно изъедены. Чтобы сбрить один небольшой поврежденный участок, может потребоваться несколько минут. Ваши диски могут быть разными. Только убедитесь, что использовали 220 шероховатости, чтобы выровнять поверхность. Убедитесь, что вы прошли через менее поврежденные участки.Зайдите в каждый укромный уголок и закоулок. Если ваши диски отсоединены, обязательно поверните их под удобным углом. Я сел на один стул и поставил бортик на другой стул. Я обнаружил, что это лучший вариант для моей спины. Делайте перерывы, если у вас устают предплечья. Не расстраивайтесь, пока делаете перерыв. Вместо этого гордитесь тем, что ваши предплечья ломаются. Переместите пальцы вдоль наждачной бумаги, когда вы заметите меньшее трение во время чистки. Так вы используете всю поверхность бумаги.Когда наждачная бумага потеряет зернистость, выбросьте ее и вырвите еще один кусок.

Если ваши диски отсоединились, переверните их и зашлифуйте изнутри. Вы найдете много мусора, но поверхность будет плоской (хотя и круглой), поэтому шлифовать ее будет гораздо проще. Если ваши диски спроектированы таким образом, чтобы открывать большую часть колесной арки, то шлифовка и покраска внутренней части будут иметь большое значение для достижения чистого и отполированного вида.

После того, как вы отшлифовали все четыре обода с помощью 220, повторите процесс с 400.Затем повторите с 800, затем с 1000. Было бы разумно протирать диски влажной тканью между каждым уровнем зернистости. Вы уменьшите количество пыли в окружающей среде и ускорите процесс шлифования.

Примечание о скуке:
Я подумал о двух вещах, когда сидел и шлифовал свои диски. 1) Нормально ли так заботиться о колесных дисках? и 2) Следует ли мне выполнять несколько задач одновременно, чтобы развлечься? Я понял, что ответ на оба вопроса, несомненно, положительный.Поэтому я вынес свой ноутбук на улицу и накрыл его прозрачным пакетом (чтобы не было пыли). Я транслировал плей-офф Кубка Стэнли. Было здорово иметь что посмотреть, пока я работал. Вы можете посмотреть что-то вроде меня, послушать музыку или подкаст. Шлифовка однообразная. Вы не будете использовать много умственных способностей, как только научитесь с этим. Подумайте, как развлечься, и это будет намного приятнее. В противном случае вы рискуете потерять рассудок в песках времени.

Шаг 4 — Очистите диски еще раз

Повсюду на ваших дисках будет ядовитая смесь лакокрасочной пыли, тормозной пыли, стружки дорожной смолы и различных металлических чешуек.Пора смыть его раз и навсегда. Используйте воду и мыло. Нанесите скраб, чтобы убедиться, что краска, которую вы отшлифовали, навсегда исчезла (иногда она снова активизируется, когда становится влажной). Только не убивай себя чисткой. Нет необходимости убирать в режиме зверя, как в шаге 1. Вы уже избавились от большей части мусора, и ваши предплечья, вероятно, устали от шлифования.

Проведите пальцем по колесным дискам после того, как закончите чистку. На вашей коже есть цветные пятна? Если да, значит, вы еще не закончили уборку.Снова скраб. Для достижения наилучших результатов используйте настройку «Jet» на садовом шланге.

Шаг 5 — Дайте им снова высохнуть

Вы можете скоротать время, написав любовное стихотворение об отношениях между Человеком и машиной или повернув рулевое колесо на подъездной дорожке (см. Музыкальное видео Ridin ’Rims ).

Шаг 6 — Время покраски

Вот они лежат на асфальте, гладкие голые диски, ждут, чтобы их нарисовали любовными мазками.

Если это образ, который возникает у вас в голове, это означает, что вы полностью его потеряли. Давай закончим этот проект, чтобы сохранить то здравомыслие, которое у нас осталось.

Перед тем, как выбросить баллончики со спреем, уделите время анализу окружающей среды. Вам нужно место без пыли, ветра и солнца, но при этом вам нужна достаточная вентиляция, чтобы воздух оставался чистым и пригодным для дыхания. Я начал красить пол в гараже, но вскоре понял, что пыли слишком много.Он приземлялся на мои диски и прилипал к краске. Поэтому я перенес их на подъездную дорожку. Но было слишком солнечно. Я не хотел, чтобы краска затуманивалась при высыхании. Поэтому я перебрался в сторону своего дома. Он был покрыт травой, но, по крайней мере, хорошо вентилировался и был затенен. Я положил под края пачку газет, чтобы уберечь траву от брызг. Все прошло хорошо, но я не успел закончить до наступления темноты. Когда я продолжал рисовать на следующий день, на улице было ветрено и рой мух приносил себя в жертву соблазнительному запаху моей аэрозольной краски Gunmetal Metallic .Я считаю, что некоторые из них все еще вделаны в мои диски, как доисторические насекомые в янтаре. Если мои диски выдержат испытание временем, было бы здорово узнать, что они будут ценны для палеонтологов через 20 миллионов лет.

В любом случае, не забудьте принять во внимание вашу среду. Не перебегайте с места на место, как я. Обдумайте это и начните пораньше. Идеальной обстановкой может стать приподнятый стол в чистом гараже в безветренный день.

Примечание о покраске внутренней части ваших дисков:
Если вы решили пойти по пути «сделай сам», скорее всего, ваши диски либо старые, либо стандартная модель, либо и то, и другое.В этом случае вам, вероятно, не нужно красить внутреннюю часть колесных дисков. Но если вы решите пройти лишнюю милю , , вам нужно подумать, как предотвратить чрезмерное распыление. Лучше всего перевернуть диски так, чтобы они были на полу лицевой стороной вниз. Положите газету на внутреннюю часть обода. Заклейте края малярным скотчем, чтобы ничего не капало на переднюю часть ваших дисков. Распылите очень легкими движениями по внутренней стороне обода. Круглый и вертикальный характер тыльной стороны ваших колесных дисков делает эту область очень восприимчивой к бегу и неровностям.Вы даже можете поставить обод вверх и покрасить самую нижнюю часть по частям, вращая колесо каждые несколько минут по мере высыхания краски. Однако эта стратегия потребует очень много времени. Сначала подумайте, стоит ли дополнительных усилий красить внутреннюю часть ваших колесных дисков. Когда вы закончите красить изнутри, можете приступить к внешнему виду. Если все прошло хорошо и не было утечек, вы можете оставить заклеенную газету как есть, чтобы предотвратить попадание излишка брызг на внутреннюю часть колесных дисков.

Бросьте газету по всему месту рисования. Положите края на газеты. Не поднимайте диски вверх, иначе краска потечет и потечет. В последний раз протрите пальцем спицы, чтобы убедиться, что поверхность полностью чистая.

Возьмите свои карточки-подсказки. Поместите их по краю обода в точке, где резина шины встречается с металлом. Это необходимо для того, чтобы брызги не попали на ваши шины. Если вы думаете, что ваши карточки-подсказки упадут, скрепите их вместе у основания, чтобы они вместе разделяли свой вес.

Начните с грунтовки. В зависимости от инструкций на вашем аэрозольном баллончике вам, вероятно, придется встряхивать его не менее минуты, прежде чем начать. Распыляйте короткими сериями и легкими равномерными движениями с расстояния примерно 8-10 дюймов. В первый раз сделайте тонкое и легкое пальто. Не пытайтесь охватить все сразу. Самый первый слой должен быть похож на напыление. Думайте об этом как о первом снегопаде в сезоне, когда эти маленькие желоба травы высовываются из снега. Только после трех таких тонких слоев поверхность должна быть полностью покрыта грунтовкой.

Продолжайте встряхивать баллончик между каждыми несколькими движениями. Сильно встряхните. Встряхните его достаточно, чтобы переназначить сравнение «встряхните, как картинку поляроида», чтобы «встряхнуть, как автомобильный аэрозольный баллончик». Поверьте, вы не хотите, чтобы капли краски вылетали на ваши диски. В этом случае у вас возникнет соблазн протереть его руками. И если вы протерете его руками, вы в конечном итоге испачкаете свою краску.Продолжайте встряхивать банку, и вы не пойдете по этой дороге.

Не забудьте подождать десять минут между нанесением каждого слоя. Чтобы сэкономить время, вам не нужно «ждать». По мере высыхания краски на одном ободе можно переходить к следующему. К тому времени, как вы нанесете один слой на все четыре обода, вы можете вернуться к первому ободу, чтобы нанести второй слой, и так далее, и тому подобное.

Дайте грунтовке высохнуть в течение одного часа перед нанесением базового слоя (для подтверждения проверьте инструкции на баллончике).По сути, вы собираетесь повторить то, что делали с праймером. Однако на этот раз вам, вероятно, потребуется нанести на каждый обод по четыре слоя краски. В остальном применимо то же самое. Пальто должно быть легким, а банки — трясущимися.

Это еще не выглядит красиво? Потому что мы собираемся усилить блеск. Дайте базовому слою высохнуть в течение 30 минут перед нанесением прозрачного лака. Опять же, применимо то же самое. Прозрачный слой важен, потому что он добавляет защитный слой к вашему базовому слою. Обязательно используйте «высокотемпературное» прозрачное покрытие, предназначенное для дисков.Поверьте, им понадобится дополнительная защита. Чтобы быть ободком, нужно много мужества. Они должны выдерживать палящий жар от трения тормозов, а также смолу, тормозную пыль, дорожный мусор и достаточное количество оборотов, чтобы свести с ума меньших людей.

Дайте вашим ободьям постоять двадцать четыре часа перед повторной установкой и испытанием.Вы можете скоротать время, поспав или подумав о мире, в котором Человечество не испытывает постоянной потребности прокачать его.

Примечание по уходу за недавно окрашенными колесными дисками :
Не используйте обезжиривающие средства для колес или другие подобные чистящие средства. Они очень абразивные и, как известно, могут повредить заказные работы по окраске. Просто протрите их губкой и обычным мылом для автомойки. Если ваше базовое покрытие не содержит металлических чешуек, смело наносите на него глиняный брусок и полируйте его каждые несколько сезонов.Если у вашего обода есть центральная крышка, которую можно снять только с помощью рычага или другого инструмента, обязательно накройте этот инструмент тряпкой, чтобы не поцарапать диски. И последнее, но не менее важное: будьте осторожны при параллельной парковке. Не царапайте бордюр!

Примечание о том, почему это «правильный путь»:
Многие люди не прилагают достаточно усилий для шлифования. Многие люди просто покупают аэрозольную краску, продаваемую как «краска для колес», чтобы избежать грунтовки и прозрачного покрытия. Реальность такова, что вы можете использовать любую автомобильную краску в качестве базового покрытия, а это значит, что вы не должны ограничивать себя несколькими вариантами цвета под названием «краска для колес». Я нашел понравившийся мне цвет, наткнувшись на коды окраски Chevy Camaro первого поколения. Это был единственный способ найти идеальный оттенок Gunmetal. Наконец, многие люди предпочитают красить свои диски, покрывая их пластиком. Пластидиппинг удобен, и я считаю, что он имеет свое применение, но он не дает такого же долговечного качества, как полноценная покраска.Только после шлифовки, грунтовки, нанесения базового покрытия и прозрачного покрытия покраска продлится несколько лет.

Поздравления. Вы успешно намагничили свою поездку. Это работает в обоих направлениях. Если вы девушка, то парни будут впечатлены, возможно, больше, чем если бы все было наоборот, если честно. Взгляните на свою машину, когда вы проезжаете мимо здания из стекла с высокой отражающей способностью. Вы будете удивлены тем, как выглядите начальником. Только не смотрите слишком долго на свое отражение.Представьте себе, что вы объясняете центру сообщений о столкновениях, что разбились из-за своего тщеславия и совершенно иррациональной любви к колесным дискам.

Как это:

Нравится Загрузка …

Как быстро и дешево покрасить диски

В этом посте Ее Величество Гром покажет вам, как быстро и дешево покрасить диски!

Давайте признаем, что делать что-то по низкой цене — не всегда лучший способ сделать что-то правильно, но это может помочь, если вы торопитесь или у вас небольшой бюджет.

Сказав это, позвольте этому парню вам это объяснить.

«Признаюсь, я вроде дешевый. И нетерпеливый к поездке. В прошлые выходные я наконец покрасил свои мотоциклетные диски в черный цвет. Я годами делал фотошопы и наконец дошел до этого. Я полностью осознаю это. Это порошковое покрытие — лучший способ покраски обода вашего велосипеда, но вот быстрый способ самостоятельно покрасить обода с помощью эпоксидной краски Appliance Epoxy Paint, даже не снимая шины. Это также работает и с автомобильными ободами.»

• Тщательно очистите диски обезжиривателем.
• Зашлифуйте хром и ополосните.
• Дайте высохнуть.
• Маска с ободка игральными картами. (Намного лучше, чем малярный скотч). Они создают очень точную маску, и это занимает всего около 5 минут.

Переверните колесо и поместите его на ведро. Используйте другую колоду карт, чтобы замаскировать другую сторону обода, чтобы предотвратить чрезмерное распыление на шину.

Используйте самопротравливающую грунтовку. Я использовал Duplicolor — его можно купить в магазинах автозапчастей. Дать высохнуть, слегка отшлифовать, добавить еще один слой грунтовки.

Использовать эпоксидную краску Appliance от Rust-oleum. Я рекомендую закрасить одну сторону и перевернуть, чтобы закрасить другую сторону, прежде чем первая сторона высохнет. Чтобы не повредить влажную краску, я поставил край ведра на небольшую миску.Маленькая чаша умещается в той области, которую я не раскрашиваю.

Можно ли покрасить, отполировать или хромировать легкосплавные диски?

Можно ли красить литые диски? Полированный? Хромированный?

Часто задаваемые вопросы о легкосплавных дисках

Легкосплавные диски сегодня являются наиболее распространенным типом колес на дороге.Но у тех, кто любит настраивать свои ролики, возникло много вопросов. Давайте посмотрим, можно ли красить, полировать и хромировать легкосплавные диски.

Можно ли красить легкосплавные диски?

Да, литые диски можно красить. Только будьте осторожны, так как высока вероятность того, что краска начнет отслаиваться. Убедитесь, что вы загрунтовали его сначала и дайте этому слою высохнуть перед нанесением краски.

Покраска легкосплавных дисков — отличный способ скрыть повреждения, такие как царапины, или просто изменить внешний вид.Их можно выкрасить в один цвет или сделать изящнее в двухцветной гамме.

Можно ли полировать литые диски?

Да, литые диски можно полировать. Выбирайте полироль в зависимости от того, какое покрытие поверхности уже нанесено на легкосплавный диск. Если ваш легкосплавный диск имеет прозрачное покрытие, он требует менее агрессивной полировки. Другие требуют более агрессивных вариаций. Однако будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не потускнуть поверхность.

Для достижения наилучших результатов наносите полироль с помощью указанного полировального инструмента.Это отличный способ улучшить внешний вид ваших легкосплавных дисков.

Можно ли хромировать литые диски?

Да, литые диски можно хромировать. Если ваши легкосплавные диски не такие блестящие и привлекательные, как вам хотелось бы, хромируйте их. Этот процесс включает в себя опрыскивание колес хромированной краской.

Однако хромировать диски из алюминиевого сплава не рекомендуется, так как процесс может ослабить алюминий.

Знаете ли вы? Для Volkswagen Arteon

Настройте свои легкосплавные диски рядом с Милуоки, Висконсин

Здесь, в Hall Cars, наша обученная и хорошо осведомленная сервисная команда может работать с вашими легкосплавными дисками, чтобы они выглядели так, как вы хотите.Также не забудьте спросить нас о новых колесах и аксессуарах для колес для покупки. Спасибо за чтение, и мы надеемся увидеть вас (и ваши колеса) в ближайшее время в Hall Cars!

Поделиться — это забота!

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Эта запись была опубликована в понедельник, 7 октября 2019 г. , в 14:44 и находится в разделе часто задаваемых вопросов, советов и приемов.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

D.I.Y. Ремонт колес: колеса с обработанной кромкой и спицами

Итак, вы подъезжаете на автосалон, или высаживаете друга, или вас останавливают, и незадолго до остановки вы слышите (и чувствуете) звук металлической решетки о бетон. Это случайность, которая случается со всеми — рано или поздно колесо будет поцарапано, поцарапано или поцарапано.И это одна из самых мучительных вещей, которые случились с кастомной ездой. Хорошая новость заключается в том, что если царапина или потертость не слишком глубокие и на колесе нет структурных повреждений, вы можете выполнить ремонт самостоятельно в собственном гараже. Наиболее важные необходимые инструменты — это терпение и деликатность.

Следующие советы и рекомендации применимы для дисков из алюминия и магниевого сплава.

Ремонт задних колес с механической обработкой кромок

Для ремонта обработанной внешней кромки, которая обычно встречается на колесах Rays / Volk и Forgeline, вам понадобятся плоский напильник и круглый крысиный хвост или напильник, палочка для мороженого, наждачная бумага с зернистостью 400-800, малярная лента и небольшая бутылочка для прикосновения. прозрачное пальто.

Начните с маскировки области вокруг потертостей, вы не хотите случайно поцарапать хорошие участки, пока ремонтируете плохое. Убедившись, что колесо в хорошем состоянии и не погнуто, возьмите плоский напильник и слегка начните изменять контур губы.

Имейте в виду, что вы, скорее всего, не сможете удалить или заделать все глубокие царапины, но большинство из них следует сгладить. Затем возьмите круглую пилку и сформируйте поперечные контуры самой губы.Это необходимо для переопределения выступов и впадин обработанной кромки. Оба файла необходимо перемещать таким образом, чтобы они следовали за лицевой стороной колеса / поверхности. Иди медленно! Помните, что если вы удалите слишком много материала, вы не сможете добавить его обратно.

Когда большая часть (или все) царапины сглажены, пора удалить следы напильника. Это делается путем обертывания влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 320 или 400 вокруг палочки для мороженого. Это облегчит управление наждачной бумагой и попадание ее в плотные участки поверхности губ.Опять же, следите за поверхностью колеса и убедитесь, что наждачная бумага остается влажной. Если держать бумагу влажной, она прослужит дольше и смазывает поверхность для лучшего результата.

Когда следы над файлом исчезнут, переключитесь на зернистость 600, а затем 800. Это сделает металл ярче и станет почти финишным. Учтите, что чем выше зернистость, тем более отполированным будет выглядеть покрытие. Постарайтесь, чтобы отделка соответствовала оригинальному образу. Всегда перемещайте наждачную бумагу в направлении поверхности колеса.

Когда вы довольны результатом (очень сложно полностью устранить бордюр, поэтому не расстраивайтесь, если он не идеален), протрите его полотенцем без ворса и денатурированным спиртом. Как только он станет чистым, аккуратно нанесите лак на отремонтированный участок. Прозрачное покрытие изолирует сплав и предотвратит окисление — большинство современных колес имеют прозрачное покрытие.

Ремонт бордюра колеса со спицами / губами

Сыпь по бордюру на колесе со спицами немного легче исправить, потому что поверхность обычно простая.Необходимые инструменты включают плоский напильник, маленький DA (3 дюйма) или шлифовальный блок, влажную / сухую наждачную бумагу зернистостью 200-600, грунтовку, краску и прозрачное покрытие.

Если есть глубокие борозды и выступы, то для их сглаживания потребуется плоский напильник. Затем возьмите небольшую шлифовальную машину DA, такую ​​как Indasa 3 «с дисками с зернистостью 200-600, и слегка / медленно обработайте оставшиеся царапины. Если DA недоступен, используйте небольшой шлифовальный блок из пенопласта. вокруг, это поможет позже растушевать.

После шлифовки протрите поверхность безворсовым полотенцем и денатурированным спиртом. Возьмите немного грунтовки для травления металла и слегка распылите на отшлифованную поверхность. Если шлифовальные царапины все еще остались, смочите грунтовкой металл и повторите этап грунтовки. Повторяйте до получения однородной массы. Покройте пораженный участок цветом в течение времени перекрытия, указанного на банках с грунтовкой и краской. Затем прозрачное пальто. Убедитесь, что на всех этапах вы используете одну и ту же марку и тип краски. Duplicolor делает хороший набор для окраски колес, который включает грунтовку, цветное покрытие и лак.

Дополнительные советы и рекомендации по восстановлению колес

Если все колесо окрашено (черный, серебристый и т. Д.), То можно использовать шпатлевку для заполнения некоторых из более глубоких царапин. Заполните царапины перед грунтованием и покраской. Обратите внимание, что шпатлевку нельзя использовать, если на колесо когда-либо будет нанесено порошковое покрытие.

На хромированных дисках самостоятельно исправить царапины практически невозможно. Но если хром мокрый / окрашенный хром (черный базовый слой краски с серебром поверх него), возможен ремонт легких царапин.Следите, чтобы подпиливание и шлифовка были локализованными и минимальными, а все глубокие засыпки заполните шпатлевкой. Нанесите кистью, а не распылителем, черный грунт на царапины. Затем возьмите маркер на масляной основе DecoColor Premium Chrome (можно купить в большинстве магазинов товаров для хобби и искусства) и нанесите его на черную грунтовку. Маркеры DecoColor настолько близки к хрому, насколько это возможно для ретуши краской своими руками.

Если колеса действительно поцарапаны и имеют глубокие выбоины или вмятины, то есть компании, которые специализируются на ремонте колес.В этих магазинах можно починить даже колеса нестандартной формы. Конечно, такие виды ремонта имеют свою цену, но обычно это дешевле, чем замена колеса.

Восстанавливаете свой автомобиль? Щелкните здесь, чтобы получить несколько советов по перекраске предметов интерьера.

Сделай сам | Как отремонтировать диски вашего автомобиля, чтобы они выглядели как новые

• Восстановление колесных дисков автомобиля не должно быть сложной задачей.

• Иногда для очистки обода достаточно качественных материалов.

• Чтобы придать им свежести, вы можете покрасить диски.

• Чтобы узнать больше об автомобилях, перейдите на сайт Wheels24

Немного потрепанный старый Nissan bakkie проезжал мимо места моей невестки Кариен в Грут-Браке год назад или около того. Он принадлежал ее соседке, и, поскольку он все еще находился в фазе разогрева и медленно ехал на первой передаче, она помахала рукой и спросила своего соседа, куда он направляется. Понимаете, люди в Грут-Браке до сих пор занимаются подобными вещами?

Сосед ответил, что ушел продавать эту довольно потрепанную старую рабочую лошадку, и в целом Кариен заключил потрясающую сделку на месте, и бакки припарковал дом на один дом ниже того места, где раньше. для сбора поступающей морской соли.

Оказалось, что бакки заработал в очень короткие сроки. Кариен только что купила еще один дом, который ей предстоит капитально отремонтировать. В течение следующих 12 месяцев у этого маленького Nissan задние колесные арки чаще всего царапали шины по мере того, как он перевозил щебень, собирал кирпичи, древесину и строительный песок, и в целом оказался таким же стойким, как и все Nissan 1400. быть.

«Этот маленький бакки фактически построил для меня мой новый дом», — ласково сказала Кариен.

Есть ли у вас домашние средства или советы, которые помогут сделать ваш автомобиль «снова в форме»? Напишите нам свои советы или используйте раздел комментариев ниже.

Ремонт колесных дисков Nissan 1400

Wheels24 Стюарт Джонстон

Направляясь на юг, к Садовому маршруту

Когда мы с моей доброй дамой планировали короткий отпуск на этом очаровательном прибрежном курорте между Джорджем и заливом Моссел, мой зять Пит (который живет в Претории) намекнул, что было бы неплохо, если бы я подумал о том, чтобы привести в порядок колеса на бакке его сестры.

«Сначала отшлифуйте, а затем покрасьте их в белый цвет», — сказал он в своем серьезном стиле, который напомнил мне об одном из полицейских, который арестовал меня за общее хулиганство в моей юности. Но, надо заметить, коп, с которым можно было бы подружиться. «Кроме того, — сказал Пит, — двигатель выключается на холостом ходу, так что взгляните на него, если у вас будет возможность».

Когда я впервые увидел колеса в реальной жизни на заднем дворе Кариен, я понял, о чем говорит Пит. По крайней мере, 20 лет тормозной пыли и морской соли объединились, чтобы дать колесам некую отделку, которую можно ожидать от приливного бассейна, покрытого ракушками.

Ничто не говорит людям громче и яснее, что вам наплевать на свою машину или бакки, чем бегать с колесами в таком состоянии. Я подумал, что самое меньшее, что я могу сделать, — это быстро переделать их, в то время как женщины-народы делали то же, что и сестры, когда не видели друг друга много лун. Вроде, в основном, поговорим!

Но эта работа с колесом должна была быть более сложной, чем простая черновая обработка ободов водяной бумагой с большим количеством абразивов и нанесение на них слоя белой аэрозольной краски! При более внимательном рассмотрении этих зловонных дисков выяснилось, что когда-то они были весьма востребованной маркой легкосплавных дисков на вторичном рынке. Я ожидал, что появятся эти стальные «бакки-журналы», которые так часто устанавливают на полутонники Nissan, но когда-то эти колеса имели полированные легкосплавные диски с контрастирующими центральными спицами. Быстрое обдувание белой краской сделало бы им несправедливость.

Восстановление колесных дисков Nissan 1400

Wheels24 Стюарт Джонстон

Хорошо оборудованный сарай для инструментов

К счастью, Кариен — демон-помощница, у нее есть довольно хорошо оборудованный сарай для инструментов с мощной электродрелью.Итак, мы отправились в строительный магазин, чтобы забить пару вращающихся проволочных щеток, одну большую и меньшую для сложных участков, например, возле стержня клапана.

Вскоре я убедился, что у меня нет возможности добиться блестящей полировки этих магнитных колес. Кроме того, я рассудил, что полушероховатая подержанная отделка намного лучше подошла бы к остальной части Nissan 1400, у которой было много пузырей ржавчины, отслоения краски и водительской двери, которая выглядела так, как будто она спорила с грузовиком Mack на какой-то этап.

Работая с дрелью и вращающейся проволочной щеткой, я потратил большую часть дня на удаление грязи с дисков. Секции спиц требовали лишь легкой чистки щеткой, но на этих ободах была тормозная пыль и коррозия, глубоко въевшаяся на их поверхность, поэтому требовалось много сил. Тем не менее, как и следовало ожидать, задние диски были гораздо менее зажаты, чем передние, потому что тормозные барабаны сзади не позволяли мусору тормозных колодок делать все возможное.

Когда я убедился, что ободья находятся в нормальном состоянии, и посыпал все спицы легким песком, пришло время замаскировать обода и шины, чтобы нанести слой краски на секции спиц.Я выбрал атласно-черный цвет из множества аэрозолей в хозяйственном магазине Groot Brak, потому что прямой глянцевый черный был бы слишком блестящим, а матовый черный мог бы побудить новых деспотов тормозной пыли и соленого воздуха втиснуть свои усики в колеса. вопрос дней.

Процесс маскировки требует времени, так как вам нужно получить ровный выступ, в котором спицы соединяются со сплавной частью обода. Тот факт, что я два дня работал возле дома Кариен на лужайке в позе со скрещенными ногами, заставил меня оценить преимущества йоги.

Восстановление колесных дисков Nissan 1400

Wheels24 Стюарт Джонстон

Некоторые моменты, касающиеся маскировки легкосплавных дисков:

• Купите малярную ленту лучшего качества, какую только сможете. Как правило, в хозяйственных магазинах вы можете купить малярную ленту двух видов: липкую и падающую на землю, как кусок старой пасты, после двух минут вселения надежды. Получите липкую вещь!
• Сначала аккуратно заклейте кромку лентой. Только после того, как вы создадите идеальную линию, которую вы хотите, с помощью скотча вы можете подумать о добавлении газеты, чтобы покрыть остальную часть области, которую вы хотите замаскировать.
• Используйте сложенную вдвое бумагу, которую следует наклеить небольшими участками по всему колесу, чтобы покрыть области легкосплавных дисков и шины. Отдельные листы бумаги при работе в прибрежной зоне, такой как Грут-Брак, обычно разлетаются в направлении Outeniquas, когда вы собираетесь рисовать, потому что шквалы ветра являются постоянным фактором в этих местах (старый безветренный Гаутенг есть ли в ней свои плюсы!)

Некоторые моменты по нанесению краски:

• Убедитесь, что окрашиваемая поверхность чистая и не содержит масляных или жирных веществ.
• Наносите краску медленно, распыляя ее на расстоянии. Не пытайтесь добиться идеального покрытия за один проход.
• Не зацикливайтесь на одном месте слишком долго, иначе вы получите беготню. Продолжайте двигаться!
• Держите распылитель баллончика на одинаковом расстоянии от окрашиваемой области.
• Дайте каждому слою хорошо высохнуть перед нанесением следующего.

Восстановление дисков Nissan 1400

Wheels24 Стюарт Джонстон

После двух десятилетий тяжелой работы эти колеса никогда не стали победителями Concours d’elegance, если только вы не отправите их в какую-нибудь компанию по ремонту, которая могла бы профессионально заполните все царапины и канавки и отполируйте их до механической чистоты.

Для меня результат, которого я добился, идеально соответствовал остальной части довольно потрепанного бакки, который один энтузиаст окрасил в колоритный синий металлик около десяти лет назад. Я не хотел делать колеса слишком умными, потому что это высветило бы все остальные недостатки bakkie.