Как правильно выбрать антифриз для автомобиля? Охлаждающие жидкости виды (Обзор)

Сегодня рынок предлагает широкий выбор охлаждающей жидкости. Профессионалы и автолюбители делают выбор, основываясь на личном опыте, а также пользуются советами друзей и знакомых. Сегодня разберем, как делать это правильно.

Критерии выбора охлаждающей жидкости для двигателя

Тосол или антифриз

Принципиальный вопрос – выбор тосола или антифриза – не решен по сей день. Считается, что тосол, разработанный в середине прошлого века специально для выпускаемых в то время «Жигулей», так и должен использоваться преимущественно в этих автомобилях. А хлынувший в конце 80х – начале 90х мощным потоком, совместно с тысячами подержанных автомашин из Европы и Азии антифриз — предпочтительнее для иномарок. Так ли это на самом деле?

Тосол

Институт Технологии Органического Синтеза в начале 50-х годов получил заказ на разработку принципиально нового антифриза, на замену экспортируемого итальянского Paraflu 11, с низкой щелочностью, вызывавшей коррозию металлов.

В итоге был разработан состав на основе этиленгликоля, противопенных присадок, антикоррозийных. Впоследствии получил название от аббревиатуры института — Т О С + ол (жидкость спиртосодержащая). Главный компонент – этиленгликоль, добавки: глицерин, фосфаты, гликоль, бураты. Основные свойства:

• сопротивляемость низким температурам
• работа при экстремальном нагревании
• вязкость жидкости

Антифриз

Смесь этиленгликоля, ингибиторов коррозии, пропиленгликоля (абсолютно безвреден, более высокая цена). Интересная деталь. Этиленгликоль в чистом виде замерзает при температуре ниже -12°, а при смешивании с водой показатель падает до -75° (25% воды, 75% этиленгликоля). При изменении процента содержания до 35% воды – температура замерзания повышается до отметки -65°.

Критерии выбора:

• наименование — принципиальной разницы «тосол» или «антифриз» нет
• производитель – приобретать только известные марки в специальных магазинах
• класс – маркировка G 11, G 12, G 12+, G 13.

Что такое G11, G12, G13: классы охлаждающей жидкости

• G 11 – жидкость синего, зеленого цвета, содержание этиленгликоля 50%, воды 40%, присадки
• G 12 – жидкость красного, розового цвета на основе этиленгликоля + карбоксилат, вода
• G 12+ — жидкость розового цвета, карбоксилат без силикатов, разрешается смесь с G 11, G 12
• G 13 – жидкость желтого, оранжевого цвета, пропиленгликоль, без силикатов, органика

В чем разница цветов охлаждающей жидкости?

Особой роли цвет антифриза не играет, производитель использует краситель в основном для обнаружения дефектов соединения патрубков и шланг. Яркий краситель хорошо заметен в свете ультрафиолетовой лампы во время сервисного осмотра автомобиля.

Внимание! Если во время эксплуатации автомашины произошла небольшая потеря уровня охлаждающей жидкости, то доливать можно только дистиллированную воду. Смешивание антифриза по типу «красное» с «красным», «зеленое» с «зеленым» недопустимо!

Жидкость одного цвета еще не говорит об идентичности, разница может состоять в качестве присадок, порой несовместимых друг с другом, что выражается выпадением осадка. Некоторые присадки могут пагубно сказаться на деталях и узлах вашего автомобиля.

Особенности выбора и замены тосола для бензиновых и дизельных двигателей

Прежде чем выбрать антифриз, необходимо уточнить у дилера или в сервисном центре рекомендованную Вашему автомобилю марку. Разницы охлаждающей жидкости для бензинового двигателя или дизельного не существует.

Основные критерии выбора:

• цена – как известно, подделка всегда дешевле оригинала, покупать антифриз необходимо в специализированных точках продаж, дилеров, проверенных интернет – ресурсах;
• герметичность – упаковку сдавить, перевернуть, если подтекает – скорее всего, это контрафакт;
• тара – жидкость должна хорошо просматриваться, не должно быть выпавшего осадка, изменения цвета, помутнения жидкости – такое встречается в подделках;
• пена – при резком взбалтывании появляется пена, опадающая в течение 2-3-х секунд;
• этикетки – четкие, хорошо и ровно проклеены, читаемые;
• запах – не должно быть резкого, химического, бензинового аромата;
• имя производителя – служит дополнительным гарантом качества.

Главные мифы про антифриз

Тема выбора охлаждающей жидкости популярна среди автомобилистов, эта популярность порождает массу мифов. Некоторые похожи на правду, но некоторые просто смешны.

Цвет влияет на состав. Нет. Он не только не влияет, но и не определяет качества, не указывает на наличие или отсутствие присадок.

Если концентрат, то не надо разбавлять. Заблуждение. Основой жидкости является этиленгликоль. Свойства его таковы, что сам он замерзает при -12°, тогда как вступает в симбиоз с водой, показатель падает до -70°.

Отличить подделку можно на вкус. Этиленгликоль создан на основе этилена, по своей сути, являющегося спиртом, и как все спирты имеет сладковатый вкус. На самом деле это яд, ста грамм хватит, чтоб убить.

Летом можно использовать воду. Исключено. Рабочая температура двигателя 95°, температура закипания воды – 94°. Ясно, что охладить двигатель она не сможет, зато оставит после себя накипь.

Можно смешивать разные антифризы. Нет. Даже одинаковые по цвету, марки имеют разные присадки, от смешивания выпадет осадок, который забьет патрубки, выведет из строя радиатор и помпу.

Охлаждающие жидкости могут «жить» вечно. Всего лишь маркетинговый ход. «Вечность» пройдет сразу, как возникнет необходимость замены датчика охлаждающей жидкости, водяной помпы.

Купить машину в автосалоне по карману не каждому, большой популярностью пользуется вторичный рынок. Приобретая автомобиль у прежнего хозяина, внимание акцентируют на внешнем виде, навесных агрегатах, салоне, но редко кто уделяет хоть несколько минут на осмотр системы охлаждения. И напрасно. Зачастую сложно самостоятельно определить, что за жидкость в бачке, сколько времени она там находится. Лучший вариант: полная замена антифриза.

Инструкция: как заменить охлаждающую жидкость

Темная, помутневшая жидкость, наличие выпавшего осадка – явные признаки необходимой срочной замены. Охлаждать двигатель такой антифриз не может, а вот забить радиатор, печь отопителя, тем самым увеличить стоимость ремонта, может.

Поэтапная инструкция:

1. Подготовить инструмент: отвертку плоскую, крестовую, хомуты для патрубков, емкость для слива отработанной жидкости, воронку, автомобильный компрессор.
2. Выставить автомобиль: если есть смотровая яма – хорошо; нет – эстакада; нет эстакады – наехать подставку из выложенных кирпичей. Поднять рычаг ручного тормоза. Жестко закрепить машину при помощи противооткатных брусков, кирпичей.
3. Открыть капот, отсоединить клемму аккумулятора (для исключения последствий в случае разбрызгивания жидкости). Снять крышку с расширительного бачка – это поможет уравнять давление в системе. Снять короб воздуховода. При помощи плоской отвертки снять хомут патрубка, идущего к низу радиатора, подставить под низ приготовленную емкость. Крышка расширительного бачка должна оставаться открытой, слив будет быстрее. Согнать остатки антифриза из системы поможет одна хитрость: плотно закрутить крышку расширительного бачка, снять шланг с бокового патрубка на бачке и надеть на него шланг от компрессора.
   Таким образом, в системе нагнетается избыточное давление.
4. Снять хомуты со шлангов отопителя (печки), слить оставшуюся жидкость. Провести внешний осмотр снятых патрубков на предмет трещин и потертостей, по необходимости заменить новыми.
5. Собрать систему в обратном порядке, зафиксировать новыми (!) хомутами. На патрубке, идущем от печки, находится штуцер сброса воздуха (закрыт колпачком).
6. Снять крышку расширительного бачка, вставить в горловину воронку, небольшими порциями вливать новый антифриз. Для ускорения процесса также использовать компрессор, разница в том, чтоб не дать всей жидкости уйти из бачка (остается 1/3часть, компрессор отключить), колпачок со штуцера сброса воздуха не снимать полностью, а лишь приподнимать – во избежание разлива жидкости.
7. Когда антифриз из бачка перестанет уходить в систему, а со штуцера вместо воздуха пойдет жидкость – система прокачена, можно заканчивать процедуру. Завести двигатель: помпа окончательно прогонит систему.

Всего времени будет затрачено около двадцати минут.

Для безупречной работы системы охлаждения двигателя требуется выполнять несложные условия: следить за уровнем антифриза, использовать только качественную жидкость. Тогда двигатель прослужит много лет.

Как правильно выбрать антифриз?

Антифриз – это охлаждающая жидкость для автомобилей, которая не замерзает при низкой температуре. Многие автовладельцы подходят халатно к выбору ОЖ и, порой, заливают что попало. Это приводит к тому, что эффективность отвода тепла от двигателя падает и мотор начинает перегреваться.

Чтобы мотор работал бесперебойно и не перегревался, следует использовать качественный и правильно подобранный антифриз.

Что такое антифриз?

Как уже было сказано выше, антифризы – это жидкости, которые не замерзают при низких температурах и предназначены для работы в системе охлаждения автомобиля. Состав антифриза включает в себя этиленгликоль (до 65 %) и воду ( до 35 %). Присадки в антифриз добавляют с целью придания жидкости защитных свойств. Это могут быть ингибиторы коррозии, антипенные, антикавитационные компоненты и т.д.

В России отдельно принято выделять Тосол, но это не правильно. Тосол – это всего лишь название антифриза, который был разработан в 60-х годах прошлого века в СССР для автомобилей ВАЗ. Так как эта марка не была зарегистрирована в качестве торговой, ее применяют практически все отечественные производители охлаждающих жидкостей.

Со временем название «Тосол» превратилось в нарицательное имя и стало применяться к любым охлаждающим жидкостям. Также автовладельцы глубоко убеждены в том, что «Тосол» применим исключительно к отечественным автомобилям, а антифриз – к иномаркам.

Система охлаждения

Основная задача системы охлаждения – отвод тепла от двигателя, который нагревается в процессе работы. Помимо этого система охлаждения в современных автомобилях выполняет следующие функции:

• Охлаждает масло в АКПП
• Охлаждает воздух в системе турбонаддува
• Охлаждает отработавшие газы в системе рециркуляции
• Охлаждает масло в системе смазки
• Нагревает воздух в системе кондиционирования, вентиляции и отопления

По способу охлаждения различают жидкостную, воздушную и комбинированную системы. В жидкостной системе тепло отводится от нагретых частей двигателя потоком жидкости. В воздушной системе для этого используется поток воздуха. В комбинированной системе объединены жидкостные и воздушные системы.

Наибольшее распространение получила система жидкостного типа. Она равномерно и эффективно охлаждает двигатель, а также создает меньше шума при работе.

В жидкостную систему входят масляный радиатор, радиатор охлаждающей жидкости, вентилятор радиатора, центробежный насос, расширительный бачок, термостат и рубашка охлаждения двигателя.

Автомобильный антифриз принудительно циркулирует по системе благодаря центробежному насосу (помпе) через рубашку охлаждения двигателя. Жидкость может перемещаться продольно – от первого цилиндра к последнему, или поперечно – от выпускного коллектора к впускному.

Циркуляция происходит по малому или большому кругу. Это зависит от температуры. При запуске ДВС сам мотор и антифриз холодные, поэтому жидкость движется по малому кругу в обход радиатора. Термостат при этом находится в закрытом положении.

Помере того, как жидкость нагревается, термостат открывается и антифриз начинает движение уже по большому кругу через радиатор, где уже она охлаждается потоком воздуха. Затем остывшая жидкость вновь перемещается в рубашку охлаждения мотора.

В ходе работы двигателя данный цикл многократно повторяется.

Основные категории антифризов

В мире антифризы принято разделять на 3 категории: G11, G12, G13. Данную классификацию разработал автомобильный концерн Volkswagen Group для самого себя. Разберем по порядку, что из себя представляет каждая категория.

Антифриз G11

В данную группу входят охлаждающие жидкости, изготовленные на основе силикатов. В качестве антикоррозионных присадок здесь применяют неорганические компоненты или их комбинации: нитраты, амины, нитриты, бораты, фосфаты, силикаты.

Такие присадки образуют на внутренних поверхностях системы охлаждения защитный слой, который обеспечивает ее защиту от разрушения. Но, в то же время, он значительно снижает теплоотдачу, что негативно сказывается на работе мотора. Помимо этого, со временем этот слой разрушается и осыпается, что ведет к засорению и разрушению системы.

Но не следует делать выводов о том, что антифриз G11 непригоден для систем охлаждения. Если производить его замену раз в 2 года, то подобных проблем не возникнет.

Силикатные антифризы имеют следующие обозначения на упаковке:

• IAT (Inorganic Acid Technology)
• Conventional coolants
• Traditional coolants
• G11

Иногда можно встретить такие материалы вообще без каких-либо обозначений.

Антифриз G12

Следующим этапом развития охлаждающих жидкостей являются антифризы G12 (карбоксилатный). Они изготавливаются на основе органических кислот. Антикоррозионными присадками здесь выступают карбоновые кислоты.

Отличительная особенность таких присадок является то, то они не образуют защитного слоя в системе, а работают лишь там, где возникает коррозия. Образуемый защитный слой не превышает 1 микрона.

Те минусы, которые присущи силикатным жидкостям, в карбоксилатных превратились в плюсы. Антифризы G12 обладают очень высокой теплоотдачей, не образуют осадка, а их срок службы составляет от 3 до 5 лет.

Но они не лишены и минусов. Антикоррозионные присадки здесь начинают работать лишь тогда, когда уже возникли очаги коррозии в системе.

Карбосилатные антифризы имеют следующие обозначения:

• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology)
• Carboxiliate coolants
• G12

Чтобы устранить основной недостаток антифризов G12 производители решили объединить силикатную и карбоксилатную технологии. Результатом этого стал антифриз G12+, или как его еще называют – гибридный. Помимо органических карбоксилатных присадок они содержат неорганические. При этом в каждой стране отдается предпочтение определенному неорганическому компоненту: в Европе это силикаты, в США – нитриты, а в Японии – фосфаты.

Антифризы G12+ обозначаются следующим образом:

• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology)
• Hybrid coolants

В 2008 году появился новый тип антифриза – G12++, в котором органическая основа сочетается с небольшим количеством минеральных присадок.

Все 3 группы антифризов — это разновидность технологии органических кислот, которая называется лобридной. Она обозначается как SOAT coolants и Lobrid coolants.

Антифриз G13

Антифриз G13 был разработан в 2012 году. Его принципиальное отличие от предыдущих жидкостей в том, что он изготовлен на основе пропиленгликолевой среды, которая, в отличие от ядовитой этиленгликолевой, безвредная и экологически чистая.

На этом различия и заканчиваются. По своим характеристикам G13 кроме экологической безопасности, ничем не отличается от антифриза G12++.

Какую роль играет цвет?

Цвет антифриза никак не влияет на его рабочие свойства, так как изначально все такие жидкости бесцветные. Производители подкрашивают их для того, чтобы жидкость отличалась от прочих жидкостей, в том числе алкогольных.

Также не существует четкой классификации антифризов по цвету. Поэтому нельзя сказать, например, что желтый антифриз изготовлен на основе силикатной технологии. Любой производитель охлаждающих жидкостей может окрасить свой продукт в абсолютно любой цвет.

Существует лишь общепринятая практика применение цвета, которой придерживается большинство крупных производителей:

• G11 — антифризы зеленого, синего или сине-зеленого цвета
• Все G12 — красного цвета со всеми оттенками: от оранжевого до сиреневого
• G13 — розовые или фиолетовые, но могут быть окрашены в любой цвет

Смешивание антифризов различных типов

Одинаковые по цвету антифризы смешивать категорически запрещено, так как под одним и тем же цветом, например зеленым, могут быть совершенно разные жидкости.

А вот антифризы, состав которых одинаковый, смешивать можно.

Основной критерий совместимости – присадки, которые входят в состав охлаждающей жидкости. У двух продуктов они хоть и могут быть одинакового назначения, но если есть различие по их природе, то смешение запрещено. Например, в составе каждой жидкости присутствуют ингибиторы коррозии. В одних материалах они силикатные или фосфатные, а в других — карбоновые кислоты.

При смешении таких материалов произойдет химическая реакция, продуктами которой будет осадок или хлопья, а полученная смесь не будет работоспособной. Если вы намерены смешать 2 разных антифриза, убедитесь в том, что природа содержащихся в них присадок одинакова.

Среди производителей охлаждающих жидкостей существует общепринятая схема, согласно которой можно узнать, какие антифризы можно смешивать между собой.

Также нужно быть осторожными при смешивании антифризов различных марок.

Правила подбора охлаждающей жидкости для автомобиля

В целом, если хоть мало-мальски разобраться, подбор антифриза не составит большого труда. Как правило, узнать, какой антифриз подходит для конкретной модели можно у производителя или его официально дилера. Также стандарты охлаждающей жидкости автопроизводители прописывают в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Но есть несколько нюансов, которые лучше запомнить.

Прежде всего, не стоит доверять рекламным буклетам и тексту на этикетках о том, что антифриз соответствует требованиям и спецификациям иностранных автопроизводителей. Например, на этикетке упомянуто соответствие BMW и Opel-GM. В действительности это невозможно для одного продукта, так как для BMW подходят гибридные, а для Opel – карбоксилатные. Одновременно эти требования выполняться не могут.

Только сам автопроизводитель может подтвердить, соответствует ли тот или иной антифриз требованиям, а верить красивым словам на этикетках не стоит.

Если вы не уверены в том, какая жидкость залита в систему охлаждения, не стоит эксперементировать и лить какую попало. Лучшим решением будет полная замена антифриза. И выбирать его нужно основываясь на класс допуска, указанный на канистре или в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

как правильно выбрать антифриз — Автоцентр «АвтоСтоп»

Антифриз, охлаждающая жидкость, тосол – все это жидкости для заполнения системы охлаждения двигателя. Как же правильно называть, что лить и имеет ли значение цвет – разберемся вместе с экспертами тюменского автосервиса «Автостоп».

Антифриз – это охлаждающая жидкость для автомобилей, которая не замерзает при низкой температуре. В России отдельно принято выделять Тосол, но это не правильно. Тосол – это всего лишь название антифриза, который был разработан в 60-х годах прошлого века в СССР для отечественных автомобилей. Со временем название «Тосол» превратилось в нарицательное имя и стало применяться к любым охлаждающим жидкостям.

Также некоторые автовладельцы глубоко убеждены в том, что «Тосол» применим исключительно к отечественным автомобилям, а антифриз – к иномаркам. Слово «антифриз» просто является транслитерацией от английского «antifreeze» — незамерзающий. А термин «охлаждающая жидкость» — самый точный для обозначения подобных составов. Часто к выбору охлаждающей жидкости подходят халатно, порой, заливают «что попало». Это приводит к тому, что эффективность отвода тепла от двигателя падает, и мотор начинает перегреваться.

Основная задача системы охлаждения – отвод тепла от двигателя, который нагревается в процессе эксплуатации. Помимо этого, система охлаждения в современных автомобилях выполняет следующие функции:

•   — Охлаждает масло в АКПП
•   — Охлаждает воздух в системе турбонаддува
•   — Охлаждает отработавшие газы в системе рециркуляции
•   — Охлаждает масло в системе смазки
•   — Нагревает воздух в системе кондиционирования, вентиляции и отопления

Среди автомобилистов ходит неправильное представление о том, что цвет антифриза связан с его качеством. Также бытует абсолютно неправильное мнение, что все антифризы одного цвета одинаковые, и что их можно смешивать между собой. Часто водители покупают антифриз (для замены или долива) только потому, что он такого же цвета, что и залитый в автомобиле. На самом деле все антифризы (и тосолы) изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для улучшения видимости уровня жидкости в расширительном бачке. Количество красителя минимально — несколько граммов на тонну. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет.

Антифризы отличаются пакетами антикоррозионных присадок и индивидуальны практически под каждого автопроизводителя, имеют региональные особенности и различный цвет. В США распространены антифризы с фосфатными присадками, а, к примеру, в Европе они не применяются. В Японии используют гибридные антифризы, содержащие фосфаты и карбоновые кислоты, то есть нечто среднее между США и Европой. Формула каждого антифриза разрабатывается и испытывается годами, с учетом материалов, используемых в конкретной системе охлаждения.

Выбор антифриза по цвету – самое большое заблуждение покупателя, которое может привести к крайне серьезным негативным последствиям!

Есть мнение, что современные антифризы можно разделить на 3 категории: G11, G12, G13. Данную классификацию разработал автомобильный концерн Volkswagen Group для самого себя.

G11 — это спецификация антифризов компании VAG для автомобилей до 1996 года, то есть для автомобилей, которым сегодня уже более 20 лет. И важно — только для автомобилей VAG! G12 — следующая спецификация VAG, от которой отказались в 2005 году, так как она оказалась неудачной. Сегодня в новые автомобили VAG льются антифризы со спецификациями Volkswagen G12+ и G13. Антифризы VW G11 и G12 — сине-зеленого и красного цветов соответственно. G11 — это гибридная технология (смесь органики с небольшим добавлением неорганических силикатов), а G12 — это чисто органическая технология (главной особенностью является то, что все они содержат, в основном, два типа карбоксилатных кислот, но не содержат силикатов, фосфатов, боратов, нитратов, аминов и нитритов).

Антифриз G13 был разработан в 2012 году. Его принципиальное отличие от предыдущих жидкостей в том, что он изготовлен на основе пропиленгликолевой среды, которая, в отличие от ядовитой этиленгликолевой, безвредная и экологически чистая. Отсюда и пошло цветовое деление рынка на «красный/зеленый» и на «качественный/некачественный», а также деление рынка на антифризы G11/G12 — хотя это абсурд, если вы приходите в магазин за антифризом для, например, Ford, и вам рекомендуют любой антифриз G11/12, предназначенный ТОЛЬКО для автомобилей VAG. К сожалению, некоторые отечественные производители охлаждающих жидкостей, желая, по-видимому, повысить привлекательность своей продукции, стали использовать символику G11 и G12 в названиях и на этикетках своих антифризов. Чтобы антифриз не на словах, а на деле соответствовал G11, G12 или G13, он должен пройти весь цикл испытаний у компании Volkswagen и получить от нее одобрение на применение. Без одобрения Volkswagen использование данных обозначений — лишь рекламный трюк.

Как же правильно выбрать антифриз? Самое правильное – использование продукта, залитого при производстве автомобиля. Его обозначение, класс антифриза вносятся в инструкцию по эксплуатации и попадает в программы подбора. Не следует обращать внимание на цвет, один и тот же антифриз может быть окрашен в синий, зеленый, красный или желтый цвета. Как правило, узнать, какой антифриз подходит для конкретной модели, можно у производителя или его официального дилера.

Не стоит доверять рекламным буклетам и тексту на этикетках о том, что антифриз соответствует требованиям и спецификациям иностранных автопроизводителей. Например, на этикетке упомянуто соответствие BMW и Opel-GM. В действительности это невозможно для одного продукта, так как для BMW подходят гибридные антифризы, а для Opel – карбоксилатные. Одновременно эти требования выполняться не могут. Антифриз следует выбирать исключительно в соответствии с требованиями автопроизводителя!

Другой подход — это выбрать проверенного производителя антифриза. Кто может подтвердить надежность продукции лучше всего? Логично, что тот, кто покупает очень много антифриза и кто разбирается в технической составляющей. Например, автозаводы, в особенности именитые мировые производители. Условно, если Volkswagen заливает во всем мире тот или иной антифриз — скорее всего, это признак того, что данный антифриз достаточно высокого качества, раз его выбрала для конвейера столь крупная компания.

Если вы не знаете или не помните, какой именно антифриз залит сейчас в машине (например, предыдущим автовладельцем), мы советуем: полностью заменить содержимое системы охлаждения с промывкой на рекомендованный автопроизводителем тип антифриза и, при необходимости, доливать только его. При смешивании антифризов различных производителей, даже одного цвета, возможны негативные реакции, и одно из самых опасных и дорогостоящих последствий – потеря антикоррозионных свойств. Разные типы присадок реагируют между собой непредсказуемо.

Специалисты автосервиса «Автостоп» готовы проконсультировать и подобрать антифриз для вашего автомобиля, а также произвести его доливку и замену. Запись по телефону: +7 (3452) 59-33-15. Подробнее об услугах и возможностях автосервиса можно узнать на сайте: https://avtostop72.ru/.

Как выбрать охлаждающую жидкость для авто?

Правильно выбрать охлаждающую жидкость для автомобиля могут далеко не все автомобилисты. Многие из них считают, что жидкость для охлаждения двигателя не так уж важна. Это мнение довольно распространено, и является заблуждением.

Защита мотора от размораживания блока цилиндров зимой или перегрева обуславливает интенсивную эксплуатацию охлаждающей жидкости. При этом ее постоянные параметры меняются. Использованный несколько раз состав охлаждающей жидкости не обеспечит должной защиты двигателя, а только навредит ему.

Каждый автомобилист когда-либо сталкивался с проблемой замены охлаждающей жидкости по различным причинам:

• Жидкость совершенно изменила свою структуру и цвет в процессе работы.
• По желанию автовладельца, например, после полного ремонта двигателя совместно с применением нового масла меняется и охлаждающая жидкость.
• В процессе эксплуатации из-за периодических утечек выполнялась доливка воды или жидкости неизвестного качества.
• Температура замерзания антифриза не соответствует условиям эксплуатации автомобиля.
• Истек срок службы жидкости.

Также причиной замены может быть много других факторов. Практика показывает, что с проблемой замены охлаждающей жидкости владельцы автомобилей обычно сталкиваются  перед наступлением зимы. Но выполнять это необходимо независимо от температуры внешней среды, а согласно условиям технического обслуживания.

Отечественная торговая сеть предлагает большой ассортимент охлаждающих жидкостей разных торговых названий, цветов и маркировок. Бывают и некачественные жидкости, являющиеся поддельным товаром. В этом случае вместо качественной жидкости для охлаждения может использоваться вода, закрашенная красителем. Часто в такие поддельные жидкости добавляют химические вещества, повышающие ее плотность.

Это делается для того, чтобы доказать потребителю, что этот продукт замерзает при низкой температуре, так как у настоящих охлаждающих жидкостей чем больше плотность антифриза, тем ниже температура его замерзания. Поэтому при езде на автомобиле с использованием некачественных жидкостей для охлаждения могут возникнуть серьезные проблемы.

Наиболее существенные из них – неисправность элементов системы охлаждения мотора и обогрева салона. Никому не хочется нарваться на поддельный товар, создавая вероятность выхода из строя своей машины и подвергать себя опасности. Разберемся, как необходимо выбирать жидкость для охлаждения двигателя автомобиля.

Что такое охлаждающая жидкость

Таким термином называют определенный химический состав жидкости, не замерзающий при отрицательных температурах, и предохраняющий детали двигателя от размораживания. Заводы изготовители такого товара дают им свои названия, и обозначают на упаковке температуру замерзания.

Тосолом называют охлаждающую жидкость, которая была создана в 1971 году. Ее производили для автомобилей ВАЗ. Предполагалось заменить этой жидкостью итальянский состав «ПАРАФЛЮ». Завод изготовитель «Тосол» не стал регистрировать свою разработку, поэтому это название сейчас применяют многие отечественные изготовители антифриза.

Антифризом называют более современную охлаждающую жидкость для мотора автомобиля. Она необходима для наилучшего охлаждения двигателя и недопущения чрезмерного нагревания.

Антифриз переводится с латинского языка – «незамерзающий». Но это всего лишь химический состав в виде жидкости с температурой кристаллизации меньше, чем у воды. Такой параметр применяют при отрицательной температуре для предотвращения обледенения техники, и для охлаждения моторов.

Из физики известно, что при замерзании вода увеличивает свой объем, и при нахождении в водяной рубашке двигателя она просто разорвет блок цилиндров на морозе. Поэтому в автомобилях используют современные жидкости для охлаждения – антифризы, не замерзающие при эксплуатации, и не разрывающие двигатель.

Состав антифриза

• Дистиллированная вода.
• Краситель.
• Набор присадок.
• Пропиленгликоль или этиленгликоль.

Пропорция этих составляющих непосредственно связана с расширением воды при понижении температуры до замерзания. Чистая вода при замерзании расширяется на 9%, а если ее смешать с компонентами антифриза, то процент расширения уменьшается до 1,5%. Это позволяет вести речь о безопасном применении антифриза зимой в период морозов.

Этиленгликоль имеет и другой параметр – высокую температуру кипения. Это оптимизирует его характеристики при охлаждении двигателя в летнее время. Набор присадок состоит из смазывающих, антипенных и антикоррозийных компонентов. Он может отличаться по своему качеству и составу. Это непосредственно влияет на его стоимость.

Краситель вообще не влияет на эксплуатационные качества антифриза, и является только своеобразной рекламной «приманкой» для визуального восприятия потребителем. Цвет охлаждающей жидкости не имеет никакого значения, а только определяет покупательский спрос и пристрастия.

Если при эксплуатации цвет жидкости меняется, и появляются хлопья и осадок, то жидкость необходимо срочно менять, так как она уже непригодна к использованию. Если при приобретении автомобиля, бывшего в употреблении, охлаждающая жидкость оказалась коричневого или бурого цвета, это означает, что за мотором не следили, и он подвергался периодическим перегревам. От такой покупки лучше отказаться.

Классификация антифризов

Охлаждающие жидкости (антифризы) можно разделить на три вида. Основным отличием разных антифризов является содержание набора присадок, которые называют ингибиторами.

1. Гибридные антифризы G11. В их состав входят неорганические (нитриты, силикаты, бораты) и органические присадки. Они являются наиболее дешевыми присадками и способны оседать в виде силиконового слоя по поверхности охлаждающей системы. Поэтому эффективность охлаждения снижается, так как уменьшается тепловой обмен. Срок эксплуатации антифриза не более 5 лет.
2. Карбоксилатные антифризы G12. Главной особенностью этого класса стал состав применяемых присадок. Это ингибиторы на основе органических карбоновых кислот. Присадки этого вида распространяются только в зонах, подвергаемых коррозии, и не оседают на остальной части поверхности. Поэтому не ухудшается тепловой обмен и увеличивается эффективность процесса охлаждения двигателя. Антифризы 12 класса можно применять в двигателях автомобилей с большой скоростью вращения, при повышенном нагревании, и где нужна эффективная система регулировки рабочей температуры. Срок эксплуатации антифриза 12 класса больше 5 лет.
3. Антифризы G13 изготавливают с содержанием органических присадок и пропиленгликоля. При этом присадки являются минеральными ингибиторами. Присадки не содержат в составе отравляющих веществ и способны быстро разложиться во время утилизации. Жидкость для охлаждения 13 класса разработана для экологической безопасности и относится к наиболее качественным и дорогим составам.

Какую марку антифриза выбрать

Наиболее рациональным вариантом выбора охлаждающей жидкости для автомобиля являются технические параметры автомобиля с учетом допуска. На каждую марку автомобиля имеется определенная спецификация к допуску. Для примера:

• Для автомобиля БМВ спецификация BMW № 600 . 69 . 0.
• Для Фольксваген допуск VW TL — 774.
• Для автомобиля Форд имеется спецификация FORD SSM — 97B 9102 A.

Точные данные можно найти в руководстве по эксплуатации машины, либо у официальных дилеров на их сайте.

Применение охлаждающих жидкостей

С выбором антифриза особых сложностей обычно не возникает. Но при его использовании возникают некоторые особенности.

При приготовлении раствора охлаждающей жидкости и концентратов необходимо выполнять требования пропорции.

Антифриз необходимо заменять по мере необходимости или по графику технического обслуживания, если замена не требуется во время ремонта двигателя. Нельзя смешивать различные по свойствам и виду охлаждающие жидкости, так как могут возникнуть неисправности системы охлаждения.

Если неизвестна марка залитого в двигатель антифриза, то лучше его весь слить, и приобрести новый антифриз. Нежелательно смешивать разные марки антифриза, так как разные наборы присадок обладают разными свойствами, и в итоге химических реакций возникнет их разбалансировка. При смешивании разных реагентов возможно возникновение неисправностей и осадка балласта, поломка водяной помпы, перегрев двигателя, засорение охлаждающей системы, капитальный ремонт силового агрегата. Не стоит экономить на покупке антифриза, так как ремонт двигателя обойдется гораздо дороже.

Антифриз для двигателя автомобиля продается в готовом или концентрированном состоянии. Многие автолюбители привыкли приобретать концентрат, чтобы самому делать раствор в необходимой пропорции. Но нельзя забывать, что для разведения раствора необходима только дистиллированная вода, а пропорция должна определяться температурой замерзания. Каждый раз необходимо пользоваться только инструкцией изготовителя концентрата.

Влияние антифриза на перегрев мотора

Температура закипания жидкости ОЖ-40 более 108 градусов. Но перед закипанием образуется паровая пробка, мешающая нормальной циркуляции жидкости в системе. Это провоцирует перегрев мотора.

При постоянной эксплуатации машины в экстремальных условиях, лучше использовать жидкость с высокой температурой кипения.

Как слить жидкость

Ответ на этот вопрос очень простой. Охлаждающая жидкость требует слива в следующих случаях:

• При необходимости замены по сезону.
• При замене радиатора охлаждения.
• При установке нового термостата.

Работа выполняется в два шага, так как антифриз имеется в радиаторе и в двигателе. Эта работа уже стала привычной для владельцев автомобилей отечественного производства.

Нужно начинать сливать жидкость из радиатора:

1. Заглушить двигатель.
2. Выждать 15 минут, чтобы двигатель немного остыл.
3. Рукоятку отопителя салона переключить на крайнее правое положение. При этом откроется сливной кран печки.
4. Далее необходимо открыть пробку расширительного бачка.
5. Открутить сливную пробку радиатора.
6. Подождать около 10 минут до полного сливания жидкости.

Из двигателя охлаждающая жидкость сливается следующим образом:

1. Взять накидной ключ и отвинтить сливную пробку на блоке двигателя.
2. Подождать около 10 минут до полного слива жидкости.
3. Протереть сливную пробку и проверить качество уплотнительной резинки, при необходимости заменить ее, и пробку закрутить на место.

При сливе антифриза необходимо соблюдать осторожность, так как эта жидкость имеет сладковатый запах, который привлекает к себе детей и домашних животных. Поэтому тосол или антифриз необходимо сливать в емкость, и утилизировать, а не выливать на землю.

Советы по выбору антифриза

​Приобретение охлаждающей жидкости лучше делать по инструкции завода изготовителя автомобиля, в специализированной торговой точке, а не на рынке. Концентрат реализуется для приготовления раствора.

Руководство по приготовлению жидкости для охлаждающего состава составляет производитель. Подделка всегда стоит дешево, поэтому перед покупкой лучше заранее пройти несколько магазинов и узнать цены.

По внешнему виду канистры уже можно понять качество товара, так как качественную продукцию упаковывают аккуратно, не допуская небрежности. Канистра должна быть закрыта пломбой с лентой или ярлыком. Пломба не должна иметь повреждений.

Чтобы проверить герметичность канистры, нужно перевернуть ее и слегка сжать по бокам. Течь из канистры не допускается. Качественный товар имеет четкую маркировку, без расплывчатых цифр и рисунков.

Информация на канистре должна указывать: производителя, аннотацию, рабочие температуры, сроки хранения, дату и номер партии.

Прозрачные упаковки дают возможность увидеть наличие в жидкости осадка. Такие антифризы лучше не приобретать.

Как правильно выбрать антифриз или тосол?

Марка охлаждающей жидкости	Температурный диапазон, срок службы, cовместимость	Индивидуальные отличительные свойства в рамках брэнда «AGA»	Рекомендуемая область применения	Примечания
	-40 . .. +115°С 4 года или 120 тыс. км пробега Совместим с тосолами и антифризами других марок любого цвета.	Универсальная охлаждающая жидкость. При ярком освещении AGA-L40 изменяет цвет с зеленого на синий (защита от подделок).	Тосол AGA-L40 существенно превосходит классические тосолы и по своим функциональным свойствам близок к антифризам. Идеален для классических моделей ВАЗ и иномарок со средним уровнем форсирования двигателя, которые имеют два клапана на цилиндр. Оптимален для грузовиков и спецтехники без фильтров в системе охлаждения.	Динамика служебных свойств охлаждающих жидкостей AGA в условиях эксплуатации.
	-40 … +123°С 5 лет, или 150 000 км пробега. Совместим с тосолами и антифризами других марок любого цвета, изготовленными на основе моноэтиленгликоля.	Универсальная охлаждающая жидкость. Отличается повышенной смачивающей способностью, что улучшает теплоотвод. Это свойство демонстрируется путем взбалтывания канистры – жидкость долго стекает с ее стенок, оставляя на них капли.	Идеален для автомобилей, эксплуатируемых преимущественно при частотах вращения коленчатого вала ниже 3000 об/мин (городской цикл, езда по шоссе на высших передачах с грузом, езда в натяг). Указанная рекомендация не накладывает ограничений на применение AGA-Z40, который отлично работает и при 10 000 об/мин.	Антифриз AGA-Z40 глубоко проникает в микрорельеф омываемых поверхностей, что повышает эффективность охлаждения. Это свойство особенно важно при невысокой интенсивности циркуляции охлаждающей жидкости (обороты коленвала ниже 3000 об/мин) для исключения локальных зон перегрева в головке блока цилиндров, являющихся причиной трещин, которые могут вывести двигатель из строя.
	-42 … +123°С 5 лет, или 150 000 км пробега. Совместим с тосолами и антифризами других марок любого цвета, изготовленными на основе моноэтиленгликоля.	Универсальная охлаждающая жидкость. Отличается усиленной защитой от кавитации (образования и схлопывания пузырьков в жидкости при температуре ниже +95 °С), вызывающей разрушение омываемых металлических поверхностей.	Идеален для автомобилей, часто эксплуатируемых при частотах вращения коленчатого вала выше 4000 об/мин (скоростная езда, агрессивное маневрирование, интенсивный разгон). Указанная рекомендация не накладывает ограничений на применение AGA-Z42, который отлично охлаждает двигатель и при низких оборотах коленвала.	Увеличение интенсивности циркуляции охлаждающей жидкости (вследствие увеличения оборотов коленвала) способствует возникновению кавитации. Антифриз AGA-Z42 обладает самым высоким потенциалом антикавитационной защиты среди всех охлаждающих жидкостей класса «-40 °С» благодаря применению специализированных присадок.
	-65 … +132°С 5 лет, или 150 000 км пробега. Совместим с тосолами и антифризами других марок любого цвета, изготовленными на основе моноэтиленгликоля.	Универсальная охлаждающая жидкость. Обладает наиболее широким диапазоном рабочих температур. При добавлении 0,22 л воды на 1 л антифриза AGA-Z65 смесь превращается в аналог антифриза AGA-Z40. Существенно превосходит все охлаждающие жидкости класса «-40 °С» по антикавитационной защите.	Идеален для автомобилей с высокофорсированными двигателями, преимущественно эксплуатируемых в экстремальных условиях: пустыне, городском цикле при сильной жаре, при движении с перегрузом, в режиме авторалли. Рекомендуется также для любых двигателей, работающих на Крайнем Севере. Оптимален для всех двигателей с «мокрой» гильзой цилиндра.	Антифриз AGA-Z65 отличается очень низким давлением насыщенных паров (всего 60 кПа при 100 °С), которые являются основной причиной возникновения кавитации. Это определяет выдающиеся антикавитационные характеристики AGA-Z65, по которым он существенно (на 13 %) превосходит все антифризы класса «-40 °С» любой марки.
Антифриз для японских автомобилей AGA Z-C	-42…+126 °С 5 лет, или 300 000 км пробега для обычных бензиновых и дизельных двигателей. 5 лет, или 250 000 км пробега для роторно-поршневых двигателей (РПД, двигателей Ванкеля).	Универсальная охлаждающая жидкость. Антифриз AGA Z-C разработан в соответствии с требованиями японского стандарта JIS K 2234 с использованием пакета присадок LC-88 (R/G) японской компании CCI Corporation. Обеспечивает охлаждение самых горячих поверхностей с предельно высокой плотностью теплового потока.	Адаптирован для охлаждения высокофорсированных роторно-поршневых двигателей (РПД) автомобилей Mazda, а также любых самых теплонапряженных 4-х тактных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей всех японских марок при любых условиях эксплуатации, включая экстремальные.	Особенностью роторно-поршневых двигателей (РПД), по сравнению с классическими 4-х тактными ДВС, является повышенная теплонапряженность охлаждаемых поверхностей, что определяет более жесткие требования к применяемой охлаждающей жидкости. Антифриз AGA Z-C адаптирован для охлаждения «горячих» РПД и потому отлично охлаждает любые самые высокофорсированные поршневые двигатели.

Как выбрать антифриз

Антифриз

Суть работы антифриза, он же тосол или охлаждающая жидкость, в том, чтобы отводить избыточное тепло при работе двигателя и защищать систему охлаждения от образования ржавчины.

факт!

Слово «антифриз» произошло от английского «antifreeze», что значит «незамерзающий»

Охлаждающие жидкости действительно остаются жидкими при низких температурах, потому что в основе большинства из них лежит смесь воды со спиртом (этиленгликолем, пропиленгликолем). Чем выше концентрация спирта в воде, тем ниже температура замерзания жидкости.

5-7%

от объема жидкости составляют присадки

То есть база почти у всех антифризов одинаковая, а отличие между ними заключается главным образом в присадках (ингибиторах коррозии) — веществах, которые добавляют в их состав, чтобы улучшить эксплуатационные свойства.

Используемые присадки являются также определяющим фактором стоимости «охлаждайки», несмотря на то, что они занимают всего 5-7% от объема жидкости.

важно!

Каждый из них нуждается в своем виде защиты

Дело в том, что система охлаждения автомобиля может быть изготовлена из разных материалов: стали, чугуна, алюминия, различного вида сплавов. Каждый из них нуждается в своем виде защиты, которую может обеспечить определенный пакет присадок. Поэтому антифризы создаются под определенные марки автомобиля с учетом их особенностей и отличаются условиями использования.

Но многие автомобилисты игнорируют правила подбора охлаждающей жидкости и просто берут ту, которая подешевле. Эта ошибка может в перспективе вылиться в дорогостоящий ремонт автомобиля. Как же выбрать подходящий антифриз?

Как выбрать антифриз — Авто портал. Познавай, учись и мечтай…

Многие автолюбители уверены в том, что особенной роли в любом автомобиле охлаждающие жидкости не играются, но это не верно. Как раз качественное охлаждение совокупности способно продолжить его службы сердца и срок автомобиля — двигателя.
Первые антифризы показались еще сначала двадцатого века, в то время, когда стали производиться двигатели с водяным охлаждением. Раньше была известна лишь одна жидкость охлаждающая – «Тосол», на данный момент же ассортимент антифриза намного больше, исходя из этого верный выбор сделать сложно.
Необходимо подчеркнуть, что со временем антифриз стареет и теряет все собственные эксплутационные качества. Как раз исходя из этого охлаждающую жидкость иногда поменять. В случае если же этого не сделать, то жидкость охлаждающая начнет поменять замерзания и температуру кипения, терять собственный цвет, а в предкипящем состоянии выделять пары.

Все это будет мешать обычному охлаждению всей совокупности. Замену антифриза нужно произвести и в том случае, если автомобиль подержанный только что приобретён, и не известно, где производилось его техническое последнее обслуживание.
В большинстве случаев, требования, в соответствии с которыми нужно выбирать охлаждающую жидкость, рекомендуются заводом – изготовителем. Выполнять приобретение охлаждающей жидкости нужно лишь в специальном магазине, где предлагаются качественные антифризы для различных типов двигателей.
В первую очередь, перед приобретением охлаждающей жидкости нужно обратить внимание на канистру, в которой эта жидкость находится. Емкость должна быть из прозрачного пластика. Это разрешит разглядеть содержимое. В канистре не должно быть никакого осадка и других частиц посторонних.

Снаружи это должна быть герметичная емкость, которая будет различаться привлекательным внешним видом. Крышка канистры должна быть оснащена особой пробкой. На емкости должен быть указан производитель товара, срок службы и дата изготовления, и состав охлаждающей жидкости.

В антифризе не должно находиться большое количество присадок, потому, что они не только не принесут вашему автомобилю пользы, но и смогут навредить двигателю.
При выборе жидкости не следует обращать внимания на цвет. Производители окрашивают жидкость, охлаждающую в разные цвета. Это разрешает несложнее определять уровень жидкости в бачке.

Качественный антифриз обеспечит продолжительную работу вашего автомобиля.

В обязательном порядке к прочтению:

Замена антифриза. Как подобрать антифриз? Обзор avtozvuk.

ua

Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

• Как выбрать охлаждающую жидкость и на что обратить внимание прежде всего

  Автолюбители в большинстве случаев используют антифриз в качестве охлаждающей жидкости в зимних условиях эксплуатации транспортного средства за счет того, что он имеет низкую точку замерзания, другими словами…

• Чем отличается антифриз от тосола и возможно ли их смешивать?

  Возможно ли смешивать тосол с антифризом в совокупности охлаждения авто? Данный вопрос занимает умы автолюбителей в течении многих лет – с самого первого момента, в то время, когда на рынке показались разные…

• Тосол либо антифриз?

  уход и Обслуживание за автомобилем Стабильная работа двигателя внутреннего сгорания обеспечивается постоянным присутствием охлаждающей жидкости в совокупности, потому, что лишь в этом случае…

• Антифриз – что и как. Часть 1

  Частенько возможно подметить, что автомобиль стал не хорошо трудиться, шуметь, стучать и тому подобное. Обстоятельств этому смогут быть множество, исходя из этого для обнаружения неисправностей лучше обратится к…

• Как выбрать хорошую незамерзайку

  Хорошая незамерзайка обязана прекрасно смывать со стекла всю дорожную грязь и не мёрзнуть кроме того при низких температурах. В грязи остаются частицы топлива и несгоревшего масла, исходя из этого…

❤️ Все, что вам нужно знать!

При покупке антифриза в первую очередь следует спросить себя: «Как правильно выбрать антифриз?» Примите во внимание следующие советы и рекомендации, которые помогут выбрать лучший антифриз:

Авторемонт ДОРОГО

• Просмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля
• Обратите внимание на цвет охлаждающей жидкости
• Читать описание
• Добавить воду
• Добавьте охлаждающую жидкость в ваш автомобиль

Правильный уход за автомобилем поможет вам сэкономить много головной боли и денег. Кроме того, выполнение всего необходимого технического обслуживания — один из лучших способов продлить срок службы вашего автомобиля и предотвратить серьезные поломки, которые могут привести к тому, что вы застрянете в никуда без посторонней помощи.

Охлаждающая жидкость

, или то, что иногда люди называют антифризом, является важнейшим компонентом, необходимым для охлаждения двигателя и поддержания его температуры на оптимальном уровне. Если температура двигателя превышает максимальный уровень, вы можете столкнуться с катастрофическими повреждениями двигателя, которые могут стоить вам тысячи долларов.

Несмотря на то, что вам необходимо постоянно поддерживать правильный уровень охлаждающей жидкости, вам все равно необходимо понимать, какие различные типы охлаждающих жидкостей доступны на рынках, и выбирать наиболее подходящую для вашего автомобиля. Из-за множества вариантов антифриза многим неопытным водителям может быть сложно выбрать правильный антифриз для своих автомобилей.

В этой статье вы найдете подробный обзор всего, что вам нужно знать, чтобы правильно выбрать антифриз для вашего автомобиля и добиться наилучших результатов без ущерба для бюджета.

Что такое антифриз и для чего он нужен?

Прежде чем мы углубимся в детали «как правильно выбрать антифриз?» Давайте сделаем шаг назад и получим представление о том, что такое антифриз и как его использовать в вашем автомобиле.

Антифриз

является основным компонентом, который необходимо смешивать с водой для создания охлаждающей жидкости, основной жидкости, используемой в системе охлаждения. Система охлаждения поддерживает двигатели и давление в пределах определенного уровня, чтобы предотвратить внезапные поломки из-за перегрева двигателя.

Важно знать, что вы не добьетесь охлаждения двигателя, если будете использовать только антифриз. Вот почему вам придется добавить 50% воды в смесь. Хотя исторически вода была первой жидкостью, используемой для охлаждения пятна двигателя, поскольку вода испаряется и замерзает при определенных пороговых значениях, автопроизводители и автомобильные эксперты решили добавить дополнительный материал, такой как вся заморозка, чтобы помочь увеличить точку замерзания воды и позволить ей охладите свой автомобиль, даже если вы едете при минусовых температурах.

Некоторые компании подняли антифризы на новый уровень и начали добавлять дополнительные материалы, чтобы обеспечить наилучшие характеристики. Например, вы можете найти антифриз с антикоррозийными ингибиторами, которые предотвращают образование коррозии внутри системы охлаждения. Таким образом, вы получаете лучшую производительность двигателя и продлеваете срок его службы.

Что такое антифриз и чем он отличается от охлаждающей жидкости?

Теперь у вас есть хорошее представление о полной заморозке и о том, что она делает в вашем автомобиле. Следующим шагом будет понимание того, какие существуют различные типы полной заморозки на рынке и как выбрать лучший из них, который подходит для вашего автомобиля.

Давайте подробнее рассмотрим шесть наиболее распространенных типов охлаждающей жидкости, с которыми вы можете столкнуться на автомобильном рынке:

1-    Антифриз с неорганическими добавками или IAT

Антифриз, изготовленный по технологии неорганических присадок, является старейшим типом антифризов и обычно имеет зеленый цвет. Вы можете увидеть его в автомобилях, разработанных до 1990-х годов, и эта формула не подходит для использования в современных автомобилях.

Таким образом, вы не должны сразу переходить на антифриз IAT, если вы едете на современном автомобиле, потому что это может привести к некоторым повреждениям.В зависимости от типа вашего автомобиля вам может потребоваться заменить всю эту заморозку после того, как вы проедете 24 000 миль или, возможно, через два года, в зависимости от того, что наступит раньше.

2-    Антифриз с технологией органических кислот или OAT

В отличие от антифриза IAT, этот антифриз на основе технологии органических кислот разработан специально для современных автомобилей. Оно поставляется с дополнительными присадками, которые помогают предотвратить коррозию и продлить срок службы вашего двигателя.

С этой технологией органических кислот вам не нужно беспокоиться о замене охлаждающей жидкости в течение пяти лет или, возможно, 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Эта огромная разница во времени между заменой антифриза IAT и OAT очаровала многих клиентов и сэкономила им много времени и усилий при замене антифриза.

Обычно антифриз OAT имеет оранжевый цвет, но иногда он может быть темно-зеленым. Помните, что вы должны внимательно прочитать характеристики, прежде чем брать галлон антифриза, потому что цвет может быть не единственным показателем типа антифриза, который вы покупаете.

3-    Антифриз с гибридной технологией органических кислот или HOAT

Третий тип антифризов, с которым вы можете столкнуться, — это гибридная технология органических кислот, которую иногда называют HOAT.Как следует из названия, эта технология сочетает в себе оба ранее упомянутых типа антифриза. Вы найдете небольшую часть OAT и другую часть IAT.

Этот антифриз известен своим желтым цветом, но иногда вы можете найти его в оранжевом, зеленом, желтом, розовом или, возможно, синем цвете. Поэтому мы рекомендуем внимательно прочитать характеристики, чтобы убедиться, что вы покупаете правильный антифриз.

Этот антифриз не требует замены, пока вы не проедете 50 000 миль или пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше.Автомобили Ford, европейских автомобилей или Chrysler обычно совместимы с этим типом антифриза.

4-    Антифриз с бесфосфатным HOAT

Автомобильные эксперты разработали специальный тип антифриза, который не содержит фосфатов. Вся эта заморозка поставляется с множеством присадок, которые защищают ваш двигатель от коррозии.

Таким образом, вы добьетесь лучшей производительности двигателя без риска повреждения внутренних компонентов. Как правило, вся эта фраза имеет бирюзовый цвет, и его в основном требуют многие BMW, Volvo, Tesla, mini, Jaguar и другие автопроизводители.

5-    Антифриз с фосфатом HOAT

С другой стороны, автомобильные эксперты разработали HOAT, содержащую фосфаты и многие органические активы, чтобы предотвратить образование коррозии внутри вашего двигателя. Как правило, этот антифриз бывает синего или розового цвета.

Этот тип антифриза обычно рекомендуется для автомобилей, разработанных в Азии, включая Toyota, Nissan, I и Honda.

6-    Силикат HOAT

Последний тип антифриза, с которым вы можете столкнуться на автомобильном рынке, это силикатный HOAT.Как правило, вы можете найти его яркого цвета, и в него входит множество присадок для защиты вашего двигателя от коррозии. В нем нет нитратов, фосфатов, нитритов и других вредных химических веществ.

Вам не нужно заменять его этим антифризом, пока вы не проедете около 150 000 миль или, возможно, пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Тем не менее, многие клиенты использовали его для более тяжелых применений и отметили, что им не нужно заменять всю заморозку до 300 000 миль!

 

Как правильно выбрать антифриз для моего автомобиля?

Хотя в предыдущих разделах содержится подробная информация об антифризах, она может быть немного сложной и содержать слишком много технических деталей.Поэтому, чтобы помочь упростить вопрос и предоставить вам подробнейшую методику выбора правильного антифриза для вашего автомобиля, следуйте этим рекомендациям:

1-    Просмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля

При выборе любого типа жидкости или запасной части для вашего автомобиля вам придется обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля и получить точные указания. Да, в Интернете будет множество рекомендаций, которые могут подойти или не подойти для вашего автомобиля.Поэтому, чтобы не допустить каких-либо последствий, которые могут произойти по ошибке, придерживайтесь всего, что указано в руководстве.

 

Тот же принцип применим и к выбору подходящего антифриза для вашего автомобиля. Вам нужно будет начать с изучения руководства и подтверждения того, какой тип антифриза рекомендуется для вашего типа транспортных средств.

2-    Обратите внимание на цвет охлаждающей жидкости

Как мы указывали ранее, цвет антифриза даст вам представление о том, какая технология используется для его изготовления.Затем вы можете сравнить его с указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля и убедиться, что вы используете именно его. Однако помните, что вы не хотите полагаться на цвет только потому, что вам нужно будет выполнить следующие шаги, прежде чем совершить окончательную покупку.

3-    Читать описание

После того, как вы определились с антифризом нужного цвета, следующим шагом будет чтение инструкций и различной информации на всем поле, чтобы убедиться, что это правильный цвет и он соответствует указанному в руководстве.

4-    Добавить воду

Имейте в виду, что антифриз — это не то, что вы собираетесь заливать в систему охлаждения. Вы должны сначала смешать его с водой, используя соотношение 50/50.

Однако, если вы решите использовать предварительно смешанный антифриз, вам не нужно делать этот шаг, и вы можете сразу залить его в систему охлаждения.

5-    Залейте охлаждающую жидкость в автомобиль

Наконец, вы можете добавить необходимое количество охлаждающей жидкости в вашу систему охлаждения.Резервуар охлаждающей жидкости должен быть прозрачным, и он покажет вам, сколько именно вам нужно будет добавить, чтобы вы не переполнили резервуар. Вам нужно приблизиться к рекомендуемой линии, но мы не должны быть ниже минимальной линии.

Какой антифриз самый лучший на рынке?

Как мы указывали ранее, на рынке вы найдете множество типов цельных деревьев, и поэтому вам придется изучить основные плюсы и минусы каждого из них. Давайте подробнее рассмотрим в этом обзоре 2021-2022 годов все доступные антифризы на рынке, которые вам следует учитывать при следующей покупке:

• Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для систем охлаждения EVANS
• Антифриз/охлаждающая жидкость Proline с увеличенным сроком службы
• Zerex G-05 Антифриз/охлаждающая жидкость
• Recochem OEM Pink Premium Antifreeze Concentrate
• Zerex Original Green Antifreeze/Coolant, концентрированный
• Универсальный антифриз/охлаждающая жидкость Valvoline maxlife
• Предварительно разбавленный антифриз/охлаждающая жидкость Shellzone 50/50
• Охлаждающая жидкость для двигателя со льдом
• Концентрированный антифриз/охлаждающая жидкость Zerex DEX-COOL
• Антифриз/охлаждающая жидкость Zerex Heavy Duty с увеличенным сроком службы

Заключение Антифриз

— это критически важная жидкость в вашем автомобиле, которая отвечает за предотвращение перегрева двигателя.Поэтому очень важно, чтобы вы понимали, как выбрать правильный антифриз для вашего автомобиля, чтобы предотвратить серьезные повреждения, которые могут стоить вам тысячи долларов в будущем.

В этой статье представлен общий обзор всех типов антифризов на рынках, их различных характеристик и цветов. Затем он проведет вас через пошаговую процедуру выбора лучшего антифриза, подходящего для вашего автомобиля, чтобы вам не пришлось сталкиваться с осложнениями.

Важно отметить, что независимо от того, сколько времени и усилий вы приложите к выбору правильного антифриза, если у вашего автомобиля серьезные механические проблемы, влияющие на двигатель или трансмиссию, это может не стоить ваших инвестиций. Другими словами, вам лучше продать этот автомобиль и использовать его деньги, чтобы купить лучший автомобиль, который стоит того, чтобы вы потратили время на изучение того, какой антифриз ему нужен.

Cash Cars Buyer готов забрать ваш автомобиль в течение одного-трех дней! Cash Cars Buyer — одна из самых популярных компаний по эвакуации автомобилей в стране, которая гарантирует выплату вам лучших долларов и бесплатную эвакуацию, несмотря на то, что вы живете в Соединенных Штатах.

Наш процесс очень прост и занимает не более пары дней, чтобы безопасно и за самые большие деньги эвакуировать ваш автомобиль.

Все, что вам нужно, это:

• Опишите тип и состояние вашего автомобиля
• Получите мгновенную бесплатную смету
• Принять предложение
• Демонтируйте свой автомобиль и получите оплату наличными на месте !

Чтобы узнать больше о нашем процессе и нашем подростке, вы можете связаться с нами, позвонив нам по телефону 866-924-4608 или посетить нашу домашнюю страницу, нажав на бесплатное мгновенное онлайн-предложение.

Какая охлаждающая жидкость и антифриз подходят для моего автомобиля?

 

Выбор антифриза и его готовой к использованию водосмешиваемой формы охлаждающей жидкости двигателя различается в зависимости от автомобиля. Если вы хотите долить или промыть и повторно заполнить систему охлаждения, это руководство поможет вам найти подходящие охлаждающие жидкости для вашего автомобиля.

Какой

правильный антифриз для моей машины?

Не знаете, какой антифриз вам нужен? Доступно несколько типов антифризов, в каждом из которых используется свой тип ингибитора коррозии.На это указывает цветной краситель:

.

• IAT (технология неорганических добавок) — силикаты — зеленый

• OAT (технология органических кислот) — органические кислоты — оранжевый

• HOAT (Hybrid OAT, без фосфатов) — без NAP — бирюзовый

• HOAT (Hybrid OAT) — силикаты и органические кислоты — желтый

• Si-OAT (Silicated HOAT) – Силикаты и органические кислоты – Фиолетовый  

• P-HOAT (фосфатированный HOAT) — фосфаты и органические кислоты — синий или розовый

Если вам интересно, какой из этих типов антифриза подходит для вашего автомобиля, всегда читайте руководство по эксплуатации — все автомобили разные, и использование неподходящего типа антифриза может привести к дорогостоящему или необратимому повреждению вашего двигателя.

 

Какую охлаждающую жидкость

следует использовать? Охлаждающие жидкости

представляют собой просто смесь воды и антифриза, поэтому вы не знаете, какую охлаждающую жидкость следует использовать. Выбор будет соответствовать цветам и типам ингибиторов, перечисленным выше. Как и при покупке подходящей готовой охлаждающей жидкости, перед покупкой всегда сверяйтесь с руководством пользователя — использование неподходящей охлаждающей жидкости или смеси различных видов охлаждающей жидкости в конечном итоге приведет к повреждению двигателя.

 

Использовать Total LubAdvisor 

Total LubAdvisor не только показывает, какие смазочные материалы должны использовать водители и операторы автопарка, но и дает рекомендации по охлаждающей жидкости: 

1. Введите свой регистрационный номер или найдите свой автомобиль.
2. На странице автомобиля нажмите «Выбрать другой компонент».
3. Выберите «Система охлаждения».
4. Просмотр рекомендуемой охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.

Не оставляйте свой выбор антифриза или охлаждающей жидкости на волю случая — всегда сверяйтесь с руководством пользователя. Для получения дополнительной информации, узнайте больше о том, что такое антифриз и охлаждающая жидкость, узнайте, является ли охлаждающая жидкость тем же самым, что и антифриз, или свяжитесь с нашими экспертами, если у вас есть конкретный вопрос.

Как выбрать лучшую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля (Руководство для начинающих 2021)

Независимо от того, собираетесь ли вы отправиться в дальнюю поездку или просто совершаете ежедневную поездку в офис, вашему автомобилю нужна охлаждающая жидкость, чтобы доставить вас туда.В то время как люди всегда говорят о замене масла, вы никогда не слышите о замене охлаждающей жидкости.

Но значит ли это, что его не нужно менять? И что делать, если охлаждающей жидкости мало? Правда в том, что вашу охлаждающую жидкость нужно периодически менять. Кроме того, важно заменить его правильной охлаждающей жидкостью и правильным способом, иначе вы в конечном итоге принесете больше вреда, чем пользы.

Какие виды охлаждающей жидкости существуют?

Широко доступны охлаждающие жидкости трех различных типов.Это следующие охлаждающие жидкости: технология неорганических добавок (IAT), технология органических кислот (OAT) и технология гибридных органических кислот (HOAT).

С точки зрения водителя единственное, что действительно имеет значение при рассмотрении этих названий, — это интервалы обслуживания, обычно связанные с ними. Антифриз IAT обычно находится в старых автомобилях, и его необходимо менять чаще всего — обычно между 24 000 и 40 000 миль.

Антифризы

OAT и HOAT имеют гораздо более длительные интервалы обслуживания и обычно могут прослужить до 100 000 миль.Однако интервалы обслуживания, рекомендуемые производителем, зачастую короче. Обязательно соблюдайте интервалы обслуживания, рекомендованные производителем автомобиля, иначе вы рискуете аннулировать гарантию.

Какую охлаждающую жидкость купить?

См. руководство пользователя. В нем будет указано, с какой охлаждающей жидкостью может работать система охлаждения вашего автомобиля. Если у вас нет руководства по эксплуатации, проверьте в Интернете, какой тип охлаждающей жидкости нужен вашему автомобилю.

Не приобретайте охлаждающую жидкость неподходящего типа для своего автомобиля — вы не можете «обновить» систему IAT до той, которая использует OAT или HOAT.Перед покупкой любой охлаждающей жидкости вы должны убедиться, что она подойдет для вашего автомобиля. Это потому, что, хотя существует три типа охлаждающей жидкости, многие производители будут использовать специализированные смеси для своего конкретного автомобиля.

Три лучших бренда

Лучше всего подходит для систем IAT:

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Есть причина, по которой он является продавцом номер один на Amazon.Это отличная цена за отличный продукт. У них есть как концентрированные, так и предварительно смешанные формулы, и они подходят практически для любого старого автомобиля. Zerex также предлагает антифриз для новых автомобилей. Хотя мы рекомендуем разные продукты для этих систем, вы все равно будете в отличной форме, если в конечном итоге будете использовать охлаждающую жидкость Zerex.

Лучший для систем OAT:

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

При использовании этой формулы AC Delco с системой охлаждения OAT вы получаете 5-летнюю гарантию на 100 000 миль пробега. Это потому, что эта формула охлаждающей жидкости специально разработана для более новых систем охлаждения. Это долговечный антифриз по отличной цене. Эта охлаждающая жидкость ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нуждается в смешивании, что дает вам большую адаптацию к вашему региону.

Лучше всего подходит для систем HOAT:

Мы получаем комиссию, если вы нажмете на эту ссылку и совершите покупку без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Это предварительно смешанное масло с гарантией на десять лет или 300 000 миль пробега. Когда дело доходит до долговечной охлаждающей жидкости, ничто не сравнится с этой формулой Dex-Cool. ЕСЛИ эта охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля – не покупайте ничего другого. Он поставляется предварительно смешанным с формулой 50/50, поэтому все, что вам нужно сделать, это добавить его в свой автомобиль и отправиться в путь!

Должен ли я получить охлаждающую жидкость марки производителя?

Антифриз

— это не что иное, как смесь этиленгликоля, и до тех пор, пока вы получаете правильную смесь, не имеет значения, кто ее сделал.Единственная разница между охлаждающей жидкостью, которую продает ваш дилер, и той, которую вы можете найти на Amazon, заключается в цене.

Единственный раз, когда вам следует использовать охлаждающую жидкость марки производителя, это если вам нужно из-за гарантии. Если это так, обязательно сохраните квитанцию, даже если техническое обслуживание проводит дилерский центр. Дилерские и гарантийные компании печально известны тем, что пытаются выйти из гарантии, и квитанции необходимы, чтобы доказать, что вы выполнили свою часть контракта.

Какой цвет охлаждающей жидкости мне нужен?

Если вы никогда раньше не меняли охлаждающую жидкость, приобретите охлаждающую жидкость, рекомендованную в руководстве по эксплуатации. Хотя раньше цвета значили совсем немного, в современном мире цвет охлаждающей жидкости на самом деле мало что значит.

Это связано с тем, что цвет вашей охлаждающей жидкости в первую очередь определяется маркой охлаждающей жидкости, которую вы используете, а не химическими веществами, содержащимися в охлаждающей жидкости. Итак, загляните в руководство по эксплуатации, чтобы узнать, какая охлаждающая жидкость нужна вашему двигателю, и двигайтесь дальше, просто забудьте о цвете!

Какой тип охлаждающей жидкости мне нужен?

Самый простой способ узнать, какая охлаждающая жидкость нужна вашему автомобилю, — это проверить руководство по эксплуатации.Если у вас нет руководства по эксплуатации, вы можете проверить в Интернете, какой антифриз вам нужен, поскольку, как правило, в старых автомобилях используется антифриз IAT. Напротив, в более новых будет использоваться антифриз OAT или HOAT.

Когда следует доливать охлаждающую жидкость?

В то время как люди все время говорят о замене масла, когда вы в последний раз слышали, чтобы кто-то говорил о замене охлаждающей жидкости? Как и масло в вашем автомобиле, ваш антифриз ломается и может нанести ущерб вашему автомобилю, если вы его не замените.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указаны интервалы замены охлаждающей жидкости, но обычно это составляет от 30 000 до 60 000 миль. Однако эти диапазоны могут сильно различаться от автомобиля к автомобилю, и некоторые автомобили рекомендуют менять охлаждающую жидкость каждые 150 000 миль. Конечно, если вы в конечном итоге потеряете охлаждающую жидкость из-за утечки, вам также нужно будет долить охлаждающую жидкость. Это не сбрасывает ваш сервисный интервал, если вы не перезаправляете всю систему.

Где хранить охлаждающую жидкость?

Где бы вы ни хранили охлаждающую жидкость, следите за тем, чтобы в нее не могли попасть маленькие дети и домашние животные.Это потому, что антифриз чрезвычайно токсичен.

На самом деле антифриз настолько токсичен, что в 2005 году правительство США обязало производителей добавлять во все антифризы горькие вещества. Без этой горечи антифриз имел сладкий вкус в сочетании с тем фактом, что он был очень токсичным. Это была смертельная комбинация.

Кроме того, вы должны хранить свою охлаждающую жидкость с плотно закрытой крышкой, даже если вы не беспокоитесь о том, что кто-то или что-то может попасть в нее. Это потому, что если вы не герметизируете охлаждающую жидкость должным образом, вы рискуете попасть в охлаждающую жидкость водой или другими посторонними химическими веществами.

Когда дело доходит до температуры хранения, вам не о чем беспокоиться. Как правило, хранение антифриза в машине или гараже вполне приемлемо. Тем не менее, вы должны иметь в виду, что концентрат антифриза имеет гораздо более высокую температуру замерзания, чем смешанная охлаждающая жидкость.

Из-за этого, если вы живете в районе, где в некоторые периоды года бывает очень холодно, вам необходимо убедиться, что ваш антифриз находится в месте, где он не замерзнет.

Как долго можно хранить охлаждающую жидкость?

Если у вас есть концентрат антифриза (не смешанный), то он имеет неограниченный срок хранения, пока он находится в оригинальной запечатанной упаковке.Не имеет значения, открывали ли вы антифриз, если вы правильно запечатываете его перед хранением.

Если уплотнение негерметично, оно будет притягивать воду, которая испортит антифриз. Если у вас есть антифриз в негерметичной таре, вы должны выбросить ее через пару дней.

Если у вас предварительно смешанный антифриз, то он годен только от одного до пяти лет. Производитель печатает это на упаковке, чтобы вы знали, как долго вы можете хранить его.

Что означает, если охлаждающая жидкость продолжает заканчиваться?

Ваша система охлаждения является герметичной, а это значит, что охлаждающая жидкость никогда не должна заканчиваться.Если вы обнаружите, что уровень охлаждающей жидкости продолжает падать, это означает одно из двух.

Первый вариант — течет за пределами вашего двигателя. Это должно быть довольно легко обнаружить, так как у вас будет утечка под вашим автомобилем.

Конечно, если вы теряете охлаждающую жидкость и не видите наружной течи, значит, она уходит в двигатель. Если у вас есть внутренняя утечка, вы обычно увидите ее в своем выхлопном дыму. Если ваш двигатель сжигает охлаждающую жидкость, то ваш выхлопной дым будет белым, независимо от цвета вашей охлаждающей жидкости!

Ваш двигатель тоже может дымить, и этот дым тоже будет белым.Самый распространенный способ сжигания охлаждающей жидкости в двигателе — это пробитая прокладка головки блока цилиндров. Но чтобы выяснить, где находится утечка охлаждающей жидкости, вам, вероятно, придется обратиться к механику.

Что делает хорошую охлаждающую жидкость?

Хорошая охлаждающая жидкость не содержит примесей. Что-либо в вашей охлаждающей жидкости повлияет на то, как она охлаждает ваш двигатель. Такая простая вещь, как вода, может привести к разрушению антифриза еще до того, как он попадет в ваш автомобиль.

Плохая охлаждающая жидкость может вызвать коррозию или перегрев системы охлаждения вашего автомобиля.В любом случае вы столкнетесь с проблемами, которых не было бы, если бы вы использовали качественный антифриз.

Как долить охлаждающую жидкость?

Первое, что вам нужно проверить, прежде чем заливать охлаждающую жидкость в свой автомобиль, — это тип полученной охлаждающей жидкости. Вы купили готовый антифриз или вам нужно смешивать его самостоятельно? Если вы приобрели предварительно смешанную охлаждающую жидкость, которая соответствует тому, что уже есть в вашем автомобиле, долить охлаждающую жидкость несложно.

Все, что вам нужно сделать, это снять крышку с верхней части бачка охлаждающей жидкости и долить охлаждающую жидкость до линии заполнения.Если смесь не была предварительно смешана, добавляйте дистиллированную воду до тех пор, пока не будет достигнуто соотношение 50/50 или 60/40 (см. ниже, как определить, какое соотношение вам нужно). После смешивания вы можете добавить охлаждающую жидкость, пока она не достигнет линии заполнения.

Если вы не просто доливаете жидкости, процесс немного отличается. Это потому, что вам нужно убедиться, что вы удаляете все воздушные карманы из вашей системы охлаждения. Если возможно, заправляйте радиатор и двигатель отдельно от бачка охлаждающей жидкости.

При заполнении этих портов убедитесь, что крышка резервуара охлаждающей жидкости открыта.Воздуху нужно куда-то выходить. В некоторых двигателях вам придется заполнять всю систему из резервуара и иметь выпускной клапан, чтобы выпустить воздух где-то в системе.

Другие двигатели потребуют от вас удаления воздушных карманов из шлангов при заполнении резервуара. Независимо от того, как вы это сделаете, вам нужно удалить воздушные карманы, иначе ваш двигатель перегреется.

С чем следует смешивать охлаждающую жидкость?

При смешивании охлаждающей жидкости всегда следует использовать дистиллированную воду.Не используйте обычную воду из-под крана или любую другую фильтрованную воду. Это связано с тем, что химические вещества, содержащиеся в вашей воде (даже в фильтрованной воде!), могут повредить систему охлаждения вашего автомобиля.

Когда ваша машина стоит, химические вещества в воде вызывают коррозию. Эта коррозия приводит к износу уплотнений и прокладок, что приводит к необходимости ремонта автомобиля.

Сколько воды нужно добавить в охлаждающую жидкость?

Поиск идеального соотношения антифриза и воды для вашего автомобиля в первую очередь зависит от того, где вы живете.Независимо от того, насколько теплым является ваш климат, вам нужно соотношение не менее 10/90 (10 процентов антифриза, 90 процентов воды).

Тем не менее, эта смесь имеет температуру замерзания 26 градусов по Фаренгейту, поэтому ваш автомобиль находится в такой холодной среде, что лучше иметь другое соотношение. Ниже приведена таблица с разбивкой температуры замерзания смесей антифриза.

Если сомневаетесь, будьте осторожны. Не допускайте замерзания охлаждающей жидкости, иначе вам потребуется заменить всю систему охлаждения.

Вы должны знать, что чем меньше антифриза вы используете, тем эффективнее ваша система охлаждения будет охлаждать двигатель.

Соотношение воды и охлаждающей жидкости	Температура замерзания
90 % воды 10 % охлаждающей жидкости	26° по Фаренгейту
80 % воды 20 % охлаждающей жидкости	18° по Фаренгейту
70 % воды 30 % охлаждающей жидкости	7° по Фаренгейту
60 % воды 40 % охлаждающей жидкости	-10° по Фаренгейту
50 % воды 50 % охлаждающей жидкости	-34° по Фаренгейту
40 % воды 60 % охлаждающей жидкости	-63° по Фаренгейту

Что произойдет, если я не смешаю охлаждающую жидкость?

Вы можете подумать, что, поскольку смесь охлаждающей жидкости с водой снижает температуру замерзания смеси, добавление чистого антифриза более эффективно, чем смешанной смеси.Это не может быть более неправильным.

Хотя его будет труднее заморозить, чем чистую смесь 50/50, он не сможет эффективно охладить ваш двигатель. Кроме того, если вы смешаете антифриз в соотношении 40/60 (40 процентов воды и 60 процентов антифриза), вы получите самую низкую температуру замерзания. Интересно, что если вы используете чистый антифриз, вы получите температуру замерзания значительно выше, чем если смешать его.

Если вы используете двигатель с чистым антифризом, вам необходимо немедленно его заменить.Двигатель, работающий на чистом антифризе, потеряет около 35 процентов своей охлаждающей способности по сравнению с двигателем, работающим на смеси 50/50.

Более горячий двигатель быстрее изнашивается, что приводит к большему количеству ремонтов и головной боли!

Что делать, если вы случайно смешали охлаждающие жидкости

Смешивание охлаждающих жидкостей создает огромную головную боль. Это потому, что для того, чтобы исправить это, вам нужно очистить вашу систему. Это означает, что вы должны слить всю охлаждающую жидкость из системы охлаждения и заменить ее новой охлаждающей жидкостью.

Однако перед добавлением новой охлаждающей жидкости необходимо удалить из системы всю смешанную охлаждающую жидкость. Для этого вам нужно пару раз пропустить новую охлаждающую жидкость через всю систему — и каждый раз сливать и утилизировать ее.

Многие механики будут использовать воду при выполнении последующих промывок, чтобы сэкономить немного денег, но при этом у вас будет немного больше воды в вашей системе охлаждения. Это означает, что когда вы добавляете правильно смешанную охлаждающую жидкость в смесь воды, вы получаете слишком разбавленную охлаждающую жидкость.

Хотя это не оказывает существенного влияния на большинство регионов мира, если вы живете в стране с очень холодным климатом, это может иметь катастрофические последствия.

Что произойдет, если вы смешаете охлаждающие жидкости 

Каждый тип охлаждающей жидкости имеет свой тип компонентов этиленгликоля — смешивание различных охлаждающих жидкостей приведет к тому, что система не будет охлаждаться должным образом. Это не значит, что нельзя смешивать охлаждающую жидкость разных МАРОК; это означает, что вы не можете смешивать разные виды охлаждающей жидкости.

По маркам – все одинаково, главное, чтобы производитель не добавлял в охлаждающую жидкость никаких примесей. Итак, выберите один из наших лучших вариантов, и вы не ошибетесь!

Что это значит, если в моей охлаждающей жидкости есть посторонние вещества?

Иногда вы проверяете свою охлаждающую жидкость только для того, чтобы обнаружить, что там есть что-то, чего быть не должно. Чаще всего в вашей охлаждающей жидкости встречается ржавчина.

Если в вашей системе охлаждения есть ржавчина, то уже слишком поздно.Вам нужно будет найти ржавый компонент и заменить его. И самое страшное то, что это означает, что ваша охлаждающая жидкость уже испортилась, и вам, вероятно, не нужно заменять только один компонент.

Если вы обнаружите, что в вашей охлаждающей жидкости есть масло или другие моторные жидкости, значит, у вас вышел из строя сальник.

Независимо от того, что вы найдете в своей охлаждающей жидкости, вам необходимо отремонтировать сломанные или изношенные компоненты, а затем промыть всю систему охлаждения. Это может быть головной болью, но это лучше, чем ваша машина сломается на обочине дороги!

Часто задаваемые вопросы:

Какая охлаждающая жидкость используется в моей машине?

Самый простой способ найти эту информацию — обратиться к руководству пользователя.Если вы не заполнили систему охлаждения неправильно в прошлом, она позволит вам узнать, какую охлаждающую жидкость использует ваш автомобиль, если у вас нет ручного чека владельца вашего автомобиля, чтобы узнать, не можете ли вы найти его в Интернете.

Могу ли я просто долить охлаждающую жидкость в свой автомобиль?

НЕТ! Вам нужно смешать охлаждающую жидкость с водой, прежде чем добавлять ее в свой автомобиль. Вам не нужно сливать имеющуюся охлаждающую жидкость, если вы просто доливаете жидкости, но вашу охлаждающую жидкость необходимо смешивать. Обычно эти смеси представляют собой соотношение воды и охлаждающей жидкости 50/50, хотя вам всегда следует проверять охлаждающую жидкость вашей конкретной марки.

Что происходит, когда заканчивается охлаждающая жидкость?

Если вы запустите автомобиль без охлаждающей жидкости, он перегреется. Когда ваш двигатель перегреется, он отключится, прежде чем причинит какой-либо значительный ущерб, если датчики вашего автомобиля работают правильно. Вашему двигателю нужно будет остыть, прежде чем он снова запустится, обычно это занимает несколько часов, даже в прохладный день.

Выберите правильную охлаждающую жидкость для своего автомобиля

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость

— это жидкость, которая циркулирует в системе охлаждения вашего автомобиля.Обычно это смесь концентрата антифриза и ингибитора коррозии, разбавленного водой хорошего качества в соотношении 50/50. Охлаждающая жидкость поглощает тепло двигателя и отдает его радиатору.

Стиль современных автомобилей означает, что в двигателе часто не хватает места. Высокоэффективная система охлаждения необходима для предотвращения перегрева двигателя.

Использование неподходящей охлаждающей жидкости для вашего автомобиля может быть неэффективным или повредить двигатель.Узнайте, как правильно выбрать охлаждающую жидкость для вашего автомобиля, из нашего руководства по выбору охлаждающей жидкости.

Почему так важна охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость

выполняет три основные функции по защите двигателя вашего автомобиля:

1. Охлаждающая жидкость передает тепло от двигателя и отдает его через радиатор, поддерживая безопасную рабочую температуру двигателя.
2. Охлаждающая жидкость обычно имеет более высокую температуру кипения и более низкую температуру замерзания, чем обычная вода.
   Если вода в двигателе закипает, она превращается в газ, который не может эффективно передавать тепло.Если жидкость в системе охлаждения замерзнет, ​​она расширится, что может привести к поломке и растрескиванию труб и деталей двигателя.
Охлаждающая жидкость
3. содержит ингибиторы коррозии, которые защищают металлические и неметаллические (обычно резиновые шланги, уплотнения и пластиковые баки) детали системы охлаждения двигателя.

Зачем использовать охлаждающую жидкость, а не только воду?

Есть два основных преимущества использования охлаждающей жидкости двигателя, а не только воды. Во-первых, охлаждающая жидкость имеет более высокую температуру кипения, чем вода.Это означает, что когда части двигателя нагреваются выше 100°C, когда вы сидите в пробке или буксируете прицеп на крутом склоне, охлаждающая жидкость не испаряется.

Вторая ключевая причина использования охлаждающей жидкости заключается в том, что она содержит ингибиторы коррозии. Это защищает компоненты вашего двигателя и системы охлаждения от коррозии. Гораздо дешевле купить охлаждающую жидкость и регулярно проверять ее, чем заменять основные детали двигателя автомобиля и системы охлаждения.

Какие существуют типы автомобильных охлаждающих жидкостей?

Существует 2 основных типа автомобильных охлаждающих жидкостей.

• Защита от замерзания/антикипения (AFAB) Австралийский стандарт AS2108-2004 «Тип A» Охлаждающая жидкость, которая затем включает некоторые специальные составы для конкретных применений.
  • Охлаждающая жидкость премиум-класса AFAB на основе технологии органических кислот (OAT) для общего применения
  • Охлаждающая жидкость AFAB с гибридной аддитивной технологией (HAT) для общего применения
  • Охлаждающая жидкость AFAB на фосфатной основе (составлена ​​для японских и корейских автомобилей)
  • Охлаждающая жидкость AFAB на силикатной основе (разработана для европейских автомобилей)
• Ингибитор коррозии Австралийский стандарт AS2108-2004 «Тип B» Охлаждающая жидкость

Какую охлаждающую жидкость следует использовать для моего автомобиля?

Всегда проверяйте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы убедиться, что выбранная вами охлаждающая жидкость соответствует требованиям производителя.

Какая охлаждающая жидкость подходит для Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru или Suzuki?

Для этих моделей автомобилей мы рекомендуем использовать синюю охлаждающую жидкость Adrad на основе фосфатов, предназначенную для японских и корейских автомобилей.

Какая охлаждающая жидкость для Toyota или Lexus?

Если вы водите Toyota или Lexus, рекомендуем выбрать розовую охлаждающую жидкость Adrad на фосфатной основе, предназначенную для японских автомобилей.

Какая охлаждающая жидкость для Ford?

Если вы водите автомобиль Ford 1997 года выпуска или позже, используйте органический ингибитор коррозии; или используйте органическую антифризную охлаждающую жидкость, если ваш автомобиль подвергается воздействию низких температур.

Неорганический ингибитор коррозии или незамерзающая охлаждающая жидкость могут использоваться в автомобилях Ford, выпущенных до 1997 года.

Какая охлаждающая жидкость для Holden?

Если вы управляете автомобилем Holden, выпущенным с 2001 года, с турбонаддувом, Alloytec или V8 Gen III или IV: используйте органический ингибитор коррозии или органический антифриз в зависимости от климата, в котором используется автомобиль.

Если ваш Holden был построен до 2001 года и не оснащен турбонаддувом, Alloytec или V8 Gen III или IV, вы можете использовать неорганический ингибитор коррозии или неорганический антифриз.

Какая охлаждающая жидкость для Mercedes, VW или Audi?

Если вы ездите на автомобиле европейского производства с 2004 года выпуска, выбирайте охлаждающую жидкость светло-красного цвета на кремниевой основе.

Старые европейские модели могут использовать органический антифриз или органический ингибитор коррозии, если ваш автомобиль не подвергается воздействию отрицательных температур.

Если вы все еще не уверены, какую охлаждающую жидкость выбрать для своего автомобиля, специалист по радиаторам в ближайшей к вам компании Natrad может дать вам совет по выбору правильной охлаждающей жидкости.

Как долить охлаждающую жидкость в машину?

Теперь, когда вы знаете, какую охлаждающую жидкость заливать в свой автомобиль, вот видеоруководство, объясняющее, как долить охлаждающую жидкость вашего автомобиля.

Вы можете приобрести охлаждающую жидкость либо в виде концентрата, который требует смешивания с качественной (обычно дистиллированной) водой, либо купить предварительно смешанную охлаждающую жидкость, которую можно заливать непосредственно в радиатор.

Теперь, когда мы рассмотрели основы, вот более подробное руководство по различным типам охлаждающей жидкости двигателя:

Охлаждающая жидкость Anti-Freeze/Anti-Boil (AFAB) (тип A) Охлаждающая жидкость

Adrad AFAB может быть оранжевого или зеленого цвета. Неорганическую охлаждающую жидкость можно приобрести для старых автомобилей.Большинству современных автомобилей требуется охлаждающая жидкость с органическим антифризом.

• АНТИЗАМЕРЗАНИЕ/АНТИВЫПЯНИЕ Охлаждающая жидкость

Adrad AFAB, поставляемая Natrad, обеспечивает широкую температурную защиту. Смесь 50/50 защитит ваш двигатель при температурах от -37°C до 129°C.

• ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

Эта охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от точечной коррозии и эрозии алюминия, железа, стали, латуни, меди и припоев. Охлаждающие жидкости Adrad Type A не содержат фосфатов, что означает меньшее образование накипи в жесткой воде.За счет снижения концентрации растворенных твердых частиц в жесткой воде использование этой охлаждающей жидкости увеличивает срок службы уплотнений водяного насоса.

• ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА Охлаждающие жидкости

Adrad Type A не содержат нитритов, аминов, фосфатов, силикатов и тяжелых металлов, таких как бораты.

• ОБСЛУЖИВАНИЕ

Органическая охлаждающая жидкость премиум-класса Adrad AFAB Type A рассчитана на срок службы до 250 000 км или 8 лет для легковых автомобилей.

• ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Эта охлаждающая жидкость соответствует стандарту AS 2108-2004 для охлаждающей жидкости двигателя типа A.

• ДЛЯ КАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ЭТА ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ?

Если ваш автомобиль выпущен после 2001 года, выберите органический антифриз. Любое транспортное средство с двигателем с турбонаддувом, Holden Alloytec или Gen 3 и 4 V8 также должно использовать органическую, а не более дешевую неорганическую охлаждающую жидкость.

Anti-freeze/Anti-boil следует использовать в любом автомобиле, который может подвергаться воздействию отрицательных температур.

Охлаждающая жидкость с ингибитором коррозии (CRIN) (тип B)

Adrad CRIN или охлаждающая жидкость типа B оранжевого или зеленого цвета.Эта смесь на водной основе, не содержащая гликоля, подходит для широкого спектра автомобилей, где не требуется защита от замерзания.

• АНТИЗАМЕРЗАНИЕ/АНТИВЫПЯНИЕ

Эта охлаждающая жидкость обеспечивает экономичную защиту двигателя, в котором не требуется антифриз.

• ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ Охлаждающая жидкость Adrad CRIN

обеспечивает стабильную и надежную защиту от точечной коррозии, коррозии и эрозии металлов, включая алюминий, железо, сталь, латунь, медь и припои.

Формула этой охлаждающей жидкости не способствует образованию отложений, которые могут ограничивать или даже блокировать систему радиатора. Обеспечивает защиту резиновых и пластиковых деталей двигателя и системы охлаждения.

• ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА

Ингибитор коррозии, приобретенный у Natrad, легко поддается биологическому разложению. При утилизации в рекомендуемой концентрации 7,5-10% в воде эта безгликолевая охлаждающая жидкость оказывает незначительное воздействие на окружающую среду и малотоксична для морских и животных организмов.

Охлаждающая жидкость Adrad CRIN

не содержит нитритов, аминов, фосфатов или силикатов (не содержит NAPS), как того требуют многие производители автомобилей. Эта охлаждающая жидкость не содержит боратов и других тяжелых металлов.

• ОБСЛУЖИВАНИЕ

Органическая охлаждающая жидкость премиум-класса Adrad CRIN Type B рассчитана на пробег до 250 000 км или 8 лет в легковых автомобилях.

• ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Эта охлаждающая жидкость соответствует AS 2108-2004 Engine Coolant Type B и Техническим спецификациям Ford.

• ДЛЯ КАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ЭТА ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ?

Эта охлаждающая жидкость на водной основе подходит для автомобилей в умеренном климате, где не требуется антифриз. Его можно использовать в автомобилях, тракторах, грузовых автомобилях и внедорожных транспортных средствах, а также в судостроении. Выбирайте охлаждающую жидкость с органическим ингибитором коррозии для автомобилей, выпущенных с 2001 года.

Охлаждающая жидкость Si-OAT

Улучшенный антифриз Adrad Si-OAT создан на основе этиленгликоля и глицерина и содержит стойкий ингибитор OAT в сочетании с силикатными присадками (Si-OAT).

Эта охлаждающая жидкость светло-красного или фиолетового цвета используется в новейших высокотехнологичных двигателях, где требуется высокотемпературная защита алюминия.

• АНТИЗАМЕРЗАНИЕ/АНТИВЫПЯНИЕ

Охлаждающая жидкость Adrad Si-OAT, разработанная в соответствии со спецификациями современных европейских производителей автомобилей, обеспечивает эффективную защиту от замерзания и кипения, особенно для алюминиевых компонентов.

• ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

Эта высокоэффективная охлаждающая жидкость обеспечивает эффективную защиту от коррозии всех металлов двигателя, включая алюминий и ферросплавы.Его можно с уверенностью использовать в двигателях, изготовленных из чугуна, алюминия или комбинации этих двух металлов, а также в системах охлаждения, изготовленных из алюминиевых или медных сплавов.

Охлаждающая жидкость Adrad Si-OAT

обеспечивает превосходную защиту от коррозии, кавитации и эрозии для алюминиевых водяных насосов.

• ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА

Охлаждающая жидкость на основе кремния использует более экологичный производственный процесс, частично заменяя этиленгликоль глицерином. Охлаждающая жидкость Adrad Si_OAT не содержит боратов, нитритов, фосфатов и аминов.

• ОБСЛУЖИВАНИЕ

Охлаждающая жидкость Adrad на силиконовой основе совместима с большинством других охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля. Систему охлаждения следует промывать и заменять охлаждающую жидкость каждые 250 000 км пробега или каждые 5 лет.

• ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Natrad поставляет охлаждающую жидкость Adrad на основе кремния, которая соответствует или превосходит: AS 2108-2004 Type A, ASTM D3306, BS 6580:2010, G11/G12/G12+/G12++, VW TL 774 J (G13).

• ДЛЯ КАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ЭТА ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ?

Охлаждающие жидкости на основе кремния специально разработаны для европейских автомобилей , в том числе:

Фольксваген, Порше, Ауди, БМВ, Мерседес-Бенц, Порше, Шкода, Скания.

Охлаждающая жидкость P-OAT Охлаждающая жидкость Adrad на основе органических кислот

на основе фосфатов разработана в соответствии с характеристиками и химическим составом, необходимыми для автомобилей японского и корейского производства.

• АНТИЗАМЕРЗАНИЕ/АНТИВЫПЯНИЕ

Обеспечивает полную защиту от замерзания и кипения при температуре от -37 °C до 129 °C.

• ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ Охлаждающая жидкость Adrad P-OAT

обеспечивает эффективную защиту от коррозии латуни, меди, припоя, стали, железа и алюминия благодаря хорошо сбалансированному комплексу гибридных ингибиторов.Розовая или синяя охлаждающая жидкость стабилизирует жесткость воды, защищает неметаллические детали и предотвращает преждевременный выход из строя водяного насоса.

• ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА Охлаждающая жидкость Adrad P-OAT

не содержит силикатов, боратов, нитритов и аминов.

• ОБСЛУЖИВАНИЕ Охлаждающая жидкость Adrad P-OAT

рассчитана на 250 000 км пробега или 5 лет в легковых автомобилях.

• ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Охлаждающая жидкость

Adrad P-OAT может быть окрашена в розовый или синий цвет и соответствует или превосходит стандарты AS 2108-2004 Type A, ASTM D3306, BS 6580:2010, JIS K 2234-2006 Class 2.

• ДЛЯ КАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ЭТА ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ?

Охлаждающие жидкости Adrad P-OAT специально разработаны для японских и корейских автомобилей , в том числе:

Тойота, Субару, Киа, Мазда, Мицубиси, Сузуки, Лексус, Ниссан, Дайхатсу, Хонда, Исузу.

Когда необходимо менять охлаждающую жидкость?

 

Максимальный срок службы достигается только в идеальных условиях. Большую часть охлаждающей жидкости необходимо менять каждые несколько лет. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый производителем интервал обслуживания.

Если вы не уверены, когда в вашем автомобиле в последний раз производилась промывка и замена охлаждающей жидкости, техник по радиаторам Natrad может проверить вашу охлаждающую жидкость, чтобы определить, нужно ли ее менять в ближайшее время.

Можно просто купить самую дешевую охлаждающую жидкость?

Наш поставщик сравнил охлаждающую жидкость Adrad, продаваемую Natrad, с более дешевыми охлаждающими жидкостями.

Лабораторные испытания показывают, что более дешевые охлаждающие жидкости могут содержать боратные буферы. Спецификации большинства производителей не разрешают использование этой старой технологии охлаждающей жидкости по экологическим причинам и из соображений токсичности.

Более дешевая охлаждающая жидкость, протестированная в лаборатории, содержала больше воды, чем рекомендовано международными спецификациями и спецификациями производителя. Он также содержал на 25% меньшую концентрацию органических ингибиторов, чем охлаждающая жидкость Adrad.

Это означает, что защита от коррозии, обеспечиваемая более дешевой охлаждающей жидкостью, будет не столь эффективной, особенно для таких применений, как 4WD, грузовые автомобили и двигатели большой мощности.

Если у вас возникнут вопросы о подходящей охлаждающей жидкости или системе охлаждения вашего автомобиля, свяжитесь с техническим специалистом для получения совета или ознакомьтесь с нашим руководством по выбору охлаждающей жидкости.

11 Лучшая охлаждающая жидкость радиатора для жаркой погоды 2022

Охлаждающая жидкость важна для охлаждения двигателя жарким летом. Он повышает температуру кипения воды летом и защищает двигатель от повреждений. Предохраняет двигатель от перегрева во время движения в очень жаркую погоду.

Несмотря на то, что лучший антифриз служит долго, его необходимо заменить через определенный период времени.

Купить подходящую охлаждающую жидкость сложнее, чем вы думаете.Потому что вы можете решить выбрать один по цвету, как предыдущий. Но вы совершенно не правы! Цвет не является стандартом для выбора этого типа продукта. Вам нужно знать больше деталей.

Не паникуйте! В этом руководстве я собрал самые популярные охлаждающие жидкости, доступные в настоящее время на рынке для жаркой погоды, и другие основные сведения об этом.

Сравнение верхнего радиатора охлаждающей жидкости (двигатель антифриза)

0 см. На Amazon4

Просмотр	Продукт	Детали
Наш лучший выбор	Наш лучший выбор	Антифриз Havoline Extended Life	Объем жидкости: ‎‎128 унций жидкости Вес Срок службы: 156 900,9 900,32 фунта	См. на Amazon
Второе место	Runner Runner Up		Двигатель High Height Performance Hoolant 0 Важок Температура: 256 ° Рабочие температуры: 10 ° Фаренгейт — 20 ° Максимальный вес: 250 фунтов	см. Amazon
Лучший результат	Лучший в целом	Star brite Star-Cool Premium Engine Coolant	срок службы: до 12 500 часов Вес: 9.18 фунтов Типы: Нетоксичные	См. на Amazon
	Maxima-82964 Coolanol 50/50 Coolant 0 Точка кипения: 265 градусов Фаренгейт Защищает заморозки Защищает замораживание: 34 градуса Фаренгейт Вес: 4,6 фунтов	см. На Amazon
	Подлинная Honda Long Life Coolant	Расширенная жизнь: 60 000 миль Производительность: 300 000 миль Производительность: 34º до 228ºF Вес: 1 унций

Топ 11 охлаждает Высокопроизводительные автомобили (каждый автомобиль) – отзывы

1.Высокоэффективная охлаждающая жидкость Engine Ice

Это лучшая охлаждающая жидкость, которую вы когда-либо могли приобрести по доступной цене. Engine Ice (артикул TYDS008) соответствует всем стандартам, чтобы объявить его пригодным для любых материалов и транспортных средств, включая требовательные автомобили и высокопроизводительные мотоциклы.

Эта охлаждающая жидкость снижает рабочую температуру двигателя автомобиля до 20° по Фаренгейту, максимально повышая энергоэффективность вашего гоночного автомобиля. Температура кипения составляет 256° по Фаренгейту, что идеально подходит для защиты двигателей автомобилей от повреждений в самые жаркие дни лета.Температура его замерзания составляет -26° по Фаренгейту, что идеально подходит для обычных зимних дней.

Его основным содержанием является пропиленгликоль, разбавленный деионизированной водой. Эта охлаждающая жидкость предварительно смешана, поэтому вы просто заливаете ее в систему охлаждения вашего автомобиля, не нужно разбавлять ее водой. Чтобы получить все его преимущества, просто трижды промойте систему охлаждения вашего автомобиля перед применением этой жидкости. Этот материал удобен для восстановления поврежденных уплотнений и прокладок водяных насосов.

Что понравилось

• Разумная цена;
• Готовые смеси;
• Подходит для гоночных автомобилей и мотоциклов;
• Нетоксичный;
• Совместим с любым металлом.

Что нам не понравилось

---

2. Havoline Extended Life Antifreeze / Coolant Premix 50/50

Эта охлаждающая жидкость-премикс обладает рядом свойств, характерных для дорогих охлаждающих жидкостей. Например, его срок службы составляет 150 000 миль / 5 лет. В состав этой охлаждающей жидкости входят алифатические органические присадки, соответствующие требованиям GM DEX-COOL.

Этот химикат обладает коррозионно-стойкими свойствами, но не доказано, что он герметизирует микроутечки. Но очевидно, что этот хладагент не будет разъедать прокладку водяного насоса вашего автомобиля, он не содержит эрозионных веществ, вызывающих повреждение металлов.

Охлаждающие жидкости Havoline совместимы с большинством новых и старых автомобилей и легких грузовиков европейского, азиатского и американского производства. В летние дни эта охлаждающая жидкость широко используется и доказала свою эффективность и экономичность в использовании для любого автомобиля среднего класса. Не рекомендуется использовать в гоночных автомобилях и мотоциклах.

Что нам понравилось

• Не повреждает уплотнения водяного насоса;
• Доступный;
• Увеличенный интервал замены охлаждающей жидкости;
• Премикс.

Что нам не понравилось

• Подходит только для легковых автомобилей.

Подробнее: 12 лучших аккумуляторов глубокого цикла для жилых автофургонов на современном рынке

---

3. Star brite Star-Cool Premium Synthetic PG Engine Coolant

Производитель Star brite утверждает, что эта Star-Cool Premium Synthetic PG Engine Coolant имеет самый продолжительный срок службы срок службы дизельных двигателей. Вы получаете 750 000 миль / 7+ лет / 12 500 часов в дизельных двигателях с охлаждающей жидкостью Star-cool. С другой стороны, для бензиновых двигателей эту охлаждающую жидкость можно использовать до 2+ лет, 250 000 миль или 4 000 часов.

Полиорганические присадки (ПОАТ) смешиваются с деионизированной водой на основе пропиленгликоля, чтобы сделать этот антифриз нетоксичным, технологичным и эффективным. Эта охлаждающая жидкость-премикс соответствует спецификациям OEM. Помимо охлаждения двигателей в летние дни, эта жидкость заживляет мелкие царапины на металле и делает его устойчивым к коррозии.

Температура замерзания выше 265°F и температура замерзания -26°F (с крышками 15 фунтов на кв. дюйм) делают эту охлаждающую жидкость идеальной для использования круглый год.

Хотя заявлено, что он подходит для высокопроизводительных автомобилей, в действительности он менее подходит для охлаждения мощных двигателей; в основном удобно для легковых автомобилей и легких грузовиков.

Вещи, которые нам понравились

• Может заделывать небольшие проколы и трещины;
• Готовые смеси;
• Долгий срок службы;
• Не токсичен.

Вещи, которые нам не понравились

---

4.Maxima-82964 Coolanol 50/50 Blend Performance Coolant

Это превосходное качество имеет готовую к использованию смесь 50/50. Он зависит от деионизированной воды и этиленгликоля, чтобы обеспечить защиту всех алюминиевых и магниевых деталей от ржавчины и эрозии.Он работает для большинства ландшафтных транспортных средств, включая круизеры и квадроциклы.

Альтернатива Coolanol содержит специальные пеногасители. Это уменьшает кавитацию водяного сифона. И увеличьте его предел охлаждения, выяснив, как поддерживать рабочие температуры в критических точках. Это также защищает от остановки зимой, 34 градуса по Фаренгейту.

Он работает, чтобы повысить предельную температуру метода охлаждения до 256 градусов по Фаренгейту, с 15-фунтовой верхней частью радиатора. Предпочтительно подходит для всех круизеров, эта жидкость имеет очень низкое содержание силикатов.

Кроме того, эта охлаждающая жидкость подходит для алюминиевых радиаторов, так как она была опробована в этой области. Мы предписали бы воздержание от смешивания. Другие охлаждающие жидкости, которые уже могут быть на вашем мотоцикле.

Вещи, которые нам понравились

• Жидкость с низким содержанием силикатов;
• Встроенный из алюминия и магния.
• Холодопроизводительность.

Что нам не понравилось

---

5. Оригинальная охлаждающая жидкость Honda Long Life – идеально подходит для охлаждающей жидкости мотоциклов машины.Мотоциклетные двигатели отличаются от автомобильных двигателей, поэтому для них требуются разные охлаждающие жидкости. Эта охлаждающая жидкость от Honda предназначена для мотоциклов Honda и Acura и доказала свою эффективность в качестве охлаждающей жидкости и антифриза для автомобилей.

Этиленгликоль разбавляют деионизированной водой в соотношении 50/50, чтобы получить этот антифриз типа 2, обеспечивающий 10 лет или 120 000 миль длительного срока службы для охлаждения двигателей мотоциклов. Металлические и неметаллические детали и механизмы мотоциклов остаются защищенными благодаря долговременным защитным свойствам этой оригинальной охлаждающей жидкости.

Не содержит химических веществ, вызывающих коррозию, таких как силикаты или бораты. Это предварительно смешанное вещество синего цвета. Этот продукт имеет разумную цену. Он основан на этилене, а не на основе полипропилена. Значит, он токсичен для здоровья. Это единственная проблема этой охлаждающей жидкости. Помимо этого, это отличный способ охладить двигатель мотоцикла в летнюю жару.

Что понравилось

• Долгий срок службы;
• Предназначен для мотоциклов;
• Также подходит для автомобилей;
• Предварительно смешанный.

Что нам не понравилось

Подробнее: Руководство по выбору лучшего карбюратора для двигателя Chevy 350 производитель. Большинство владельцев автомастерских хранят эту охлаждающую жидкость из-за ее высокой совместимости. Подходит для любых легковых автомобилей, легких грузовиков, мотоциклов и может смешиваться с другими охлаждающими жидкостями независимо от их цвета.

Эта охлаждающая жидкость зеленовато-желтого цвета предварительно смешана.Он содержит ингибиторы коррозии, которые защищают систему охлаждения вашего автомобиля от истирания и останавливают распространение существующей ржавчины. 5 лет или 150 000 миль — это минимальный срок его службы, но он ходит гораздо дольше.

Алюминиевые двигатели и радиаторы остаются безопасными с этой охлаждающей жидкостью. Добавление дополнительных присадок к охлаждающей жидкости (SCA) в масло AF2100-6PK Extended Life делает его эффективным для использования в большегрузных транспортных средствах. Теперь вы можете получить этот антифриз по более низкой цене на Amazon.

Что нам понравилось

• Подходит для всех марок и моделей;
• Подходит для алюминия;
• Можно смешивать с любой охлаждающей жидкостью;
• Доступный.

Что нам не понравилось

---

7. Zerex G40 Не содержит фосфатов и нитритов Предварительно разбавленный, готовый к использованию антифриз/охлаждающая жидкость 50/50 -ЭА). Отличительной особенностью этой охлаждающей жидкости является ее высокая совместимость со всеми типами двигателей, включая OEM-двигатели Zerex. Идентичная формула содержания OAT делает его пригодным для алюминиевых радиаторов

Этиленгликоль является важным компонентом этого антифриза.Доказано, что это вещество очень эффективно в качестве охлаждающей жидкости и антифриза. Охлаждающая жидкость обладает впечатляющими свойствами по защите двигателей автомобилей от истирания и образования накипи.

Лиловый цвет. Вы можете сделать эту охлаждающую жидкость G40 еще более универсальной, смешивая ее и изготавливая охлаждающие жидкости в соответствии с вашими требованиями. Цена немного выше, чем у других охлаждающих жидкостей, но если вас беспокоит алюминиевый радиатор вашего автомобиля, то вы должны инвестировать в этот охлаждающий материал для безопасности вашего автомобиля.Единственное, что можно улучшить в этом материале, это его этиленовая основа. Охлаждающие жидкости на основе пропана менее токсичны и более безопасны.

Что нам понравилось

• Применение в тяжелых условиях;
• Долговечная защита;
• Можно смешивать с G40 и G12++;
• Без нитритов, без фосфатов, премиальная технология Si-органической кислоты.

Что нам не понравилось

---

8. Антифриз/охлаждающая жидкость Valvoline-Zerex G-05 для высокопроизводительных транспортных средств

Эта охлаждающая жидкость (ZEREX G-05) от Valvoline широко используется в транспортных средствах большой грузоподъемности, таких как грузовики.Это совместимо с бензиновыми и дизельными двигателями. По сравнению с обычной концентрированной охлаждающей жидкостью эта имеет низкое содержание силикатов; следовательно, не агрессивен к любым металлам, даже к таким чувствительным, как алюминий.

Эта охлаждающая жидкость в основном основана на этиленгликоле, что обеспечивает длительный срок службы большегрузных автомобилей. Нитрит в ZEREX G-05 обладает свойствами контроля отложений, защищая систему охлаждения от образования накипи и полостей.

При изготовлении индивидуальной охлаждающей жидкости эту охлаждающую жидкость можно использовать в качестве основы.Этот растворитель позволяет смешивать с другими охлаждающими жидкостями высокого качества. 50%-70% разбавления этой охлаждающей жидкости водой достаточно, чтобы подготовить автомобиль к летнему зною и придать ему максимальные антикоррозионные свойства. Высококачественная пеногасительная система не повреждает оригинальную отделку автомобиля.

Благодаря этим свойствам и доступной цене эта охлаждающая жидкость является наиболее рекомендуемой среди концентрированных категорий.

Что нам понравилось

• Можно смешивать с другими охлаждающими жидкостями;
• Содержит ингредиенты, предотвращающие образование отложений;
• Подходит для алюминия;
• Защищает от кариеса;
• Подходит для большегрузных автомобилей.

Что нам не понравилось

Подробнее: Как выбрать правильный тип аккумулятора для автомобильной аудиосистемы

---

Продукт специально для защиты двигателей Ford от ржавчины и истирания. Но эта охлаждающая жидкость/антифриз совместима с любыми дизельными или бензиновыми двигателями. Его долгий срок службы удобен тем, что вы получаете большой интервал между заменами охлаждающей жидкости.

Раствор деионизированной или дистиллированной воды 50/50 с оригинальной жидкостью Ford имеет температуру кипения 265°F (129°C) и точку замерзания ниже -34°F (-37°C).Эта особенность делает эту охлаждающую жидкость/антифриз пригодной для использования круглый год.

Эта охлаждающая жидкость относится к типу OEM и поставляется в золотом цвете. Допускается смешивание с другими охлаждающими жидкостями золотого цвета. Он изготовлен на основе этиленгликоля, поэтому при работе с этим продуктом следует соблюдать осторожность. Поскольку этот антифриз/охлаждающая жидкость выпускается компанией Ford, ожидается, что ее эффективность и качество будут такими же высокими, как и у их автомобилей.

Что нам понравилось

• Идеально подходит для двигателей Ford;
• Долгий срок службы;
• Можно смешивать с другими охлаждающими жидкостями золотистого цвета;
• Защищает от коррозии и ржавчины.

Вещи, которые нам не понравились

---

10. K-Seal ST5501 Многоцелевой одношаговый ремонт при постоянной утечке охлаждающей жидкости

Качественный ремонт течи может избавить вас от дорогостоящих счетов за ремонт системы охлаждения. K Seal хорошо зарекомендовал себя при поиске и герметизации утечек, трещин и дыр в каждой части системы охлаждения автомобиля.

Керамические микроволокна и медь этого уплотнения проходят через систему охлаждения, обнаруживают проблемную зону и сцепляются вместе, чтобы навсегда заполнить щели.Его частицы имеют идеальный размер, чтобы герметизировать только утечки, а не блокировать систему охлаждения.

Удобство применения — самая популярная особенность этого ремонта. Вам не нужно промывать или сливать воду из системы охлаждения вашего автомобиля. Просто встряхните флакон, добавьте эту присадку в систему охлаждения и запустите двигатель. Этот ремонт совместим с любой охлаждающей жидкостью и любым двигателем. Он весит несколько унций и стоит недорого, но спасает ваш автомобиль от утечек, которые в долгосрочной перспективе могут привести к серьезным повреждениям.

Вещи, которые нам понравились

• Постоянно герметизирует утечки;
• Можно смешивать с любой охлаждающей жидкостью;
• Простота использования;
• Подходит для алюминиевых двигателей и радиаторов;

Что нам не понравилось

• Это может привести к изменению цвета охлаждающей жидкости.

Подробнее: Руководство по портативному зарядному устройству для автомобильных аккумуляторов (пусковые устройства)

---

11. Системы охлаждения EVANS EC53001 Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателя

Этот продукт необычно предназначен для всех передовых технологий. так же, как старинные автомобили с регулируемым расходом топлива и легкие сорта дизельного топлива. У него предел прочности 375 градусов по Фаренгейту, и он не испаряется.

Удаляет пузыри над и после пузырей. И производит низкий вес пара. Другие возможности этого варианта включают предотвращение проблем с охлаждающей жидкостью и снижение нагрузки на части охлаждающей системы.Делая это правильным ответом на некоторые проблемы, с которыми по большей части сталкиваются мотоциклы.

Элемент не содержит воды. Так успешно отмывает расход, вкладыш и кавитационный распад сифона. Также стоит подумать о том, что это ограничивает потенциальные проблемы с электролизом, а также снижает затраты на обслуживание. Предварительный запуск и стук двигателя также регулируются, и эта модель улучшает качество зажигания, чтобы передать больше мощности и увеличить пробег.

В комплектацию дополнительно входит труба для простой заливки.

Что нам понравилось

• Это высокая производительность;
• Защита от замерзания;
• Совместим с другими продуктами.

Что нам не понравилось

---

Что такое охлаждающая жидкость для двигателя

В холодном климате всегда существует вероятность того, что вода в системе охлаждения автомобиля замерзнет. Это может привести к повреждению всей системы, включая разрыв радиатора и кожухов цилиндров. Чтобы предотвратить этот тип несчастного случая, люди используют некоторые добавки, известные как охлаждающая жидкость двигателя или антифриз.Вы даже можете использовать их в жарком климате, так как это также предотвращает выкипание той же воды летом.

Итак, охлаждающая жидкость для двигателя или антифриз — это умный жидкий раствор, который регулирует температуру двигателя вашего автомобиля. Это жидкость на основе этиленгликоля, которую можно добавлять в воду для снижения температуры замерзания.

Обеспечивает работу автомобиля даже при понижении или повышении температуры за счет снижения температуры замерзания жидкости на водной основе и повышения ее температуры кипения.

Как это работает

Как мы все знаем, точка кипения воды составляет 212°F или 100°C, а точка замерзания – 32°F или 0°C.Но когда вы смешиваете воду с этиленгликолем, температура кипения и замерзания воды может увеличиться на 235°F или 113°C, а точка замерзания воды может снизиться на -67°F или -55°C.

Когда вода замерзает, она расширяется и кристаллизуется. Но если вы добавите антифриз в воду, молекулам придется прилагать больше усилий, чтобы соединиться и кристаллизоваться. Их борьба снижает точку замерзания.

Таким образом, контролируя молекулы воды, охлаждающая жидкость двигателя помогает двигателю вашего автомобиля работать при любой температуре.

Подробнее: Вот почему автомобильным радиаторам нужна охлаждающая жидкость

Типы охлаждающей жидкости двигателя

Разным типам автомобилей требуются разные типы охлаждающей жидкости. Вы должны хорошо знать тип вашего автомобиля и требуемый тип охлаждающей жидкости перед покупкой. В основном, на рынке доступны три типа охлаждающей жидкости.

1. Технология неорганических кислот (IAT):

Содержит фосфаты и силикаты для защиты от коррозии, используется для старых автомобилей и требует промывки через каждые 36 000 миль или каждые два года.

2. Технология органических кислот (OAT):

Для подавления ржавчины и коррозии разные производители используют разные химические вещества в охлаждающих жидкостях этого типа. Они долговечнее, чем IAT, но несовместимы со старыми двигателями. OAT может быть лучшей охлаждающей жидкостью для алюминиевого двигателя. Его необходимо заменять через каждые 150 000 миль пробега или каждые пять лет.

3. Гибридная технология органических кислот (HOAT):

Содержит силикатный фосфат и нитриты. Он совместим практически со всеми типами двигателей.Вы можете заменить этот антифриз через каждые пять лет или после 150000 миль.

Как выбрать охлаждающую жидкость

Самый безопасный способ выбрать антифриз — проконсультироваться с дилером или производителем вашего автомобиля. Но вы также можете следовать некоторым основным функциям. Например:

1. Тип топлива:

Перед покупкой охлаждающей жидкости необходимо проверить тип двигателя. Потому что дизельные двигатели отличаются от бензиновых двигателей. Лучше всего просмотреть руководство производителя, понять тип двигателя и купить рекомендованную охлаждающую жидкость.

2. Температурный диапазон:

Лучшая охлаждающая жидкость для вашего автомобиля определяется климатом, в котором вы живете. или соотношение антифриза и воды 60/40.

Перед тем, как купить антифриз для своего автомобиля, нужно просто иметь в виду, что чем больше коэффициент охлаждающей жидкости, тем ниже температура замерзания.

3. Тип антифриза:

При покупке охлаждающей жидкости для высокопроизводительных автомобилей необходимо учитывать тип антифриза, который нужен вашему автомобилю.Потому что каждому автомобилю для наилучшей работы требуется определенный тип охлаждающей жидкости. Вы не можете выбрать любой из них случайным образом.

4. Соотношение охлаждающей жидкости:

Некоторые охлаждающие жидкости поставляются предварительно разбавленными дистиллированной водой, а некоторые могут нуждаться в смешивании перед использованием. Не забудьте проверить этикетку на бутылке, чтобы определить, готова ли она к использованию или ее нужно смешать с водой.

Часто задаваемые вопросы по охлаждающей жидкости радиатора

Что такое охлаждающая жидкость для алюминиевых радиаторов?

Это один из популярных продуктов, но Valvoline лучше.Вероятно, это охлаждающая жидкость для алюминиевых радиаторов. В ней используется HOAT (гибридная технология органических кислот, такая как антифриз/охлаждающая жидкость Zerex G-05 1 галлон), чтобы обеспечить максимальную защиту от ржавчины и потребления, предназначенного как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Полезен ли Dex Cool для алюминия?

Dex-Cool — превосходная охлаждающая жидкость, но ее необходимо использовать правильно и поддерживать охлаждение.

Какой охлаждающей жидкостью является Dex Cool?

DEX-COOL — это особый тип жидкости для радиатора, который можно найти в некоторых марках охлаждающих жидкостей, изготовленный с использованием естественных коррозионных инноваций.Производители, как и General Motors, гарантировали, что DEX-COOL может увеличить срок эксплуатации и мощность вашего автомобиля.

Заключение

Итак, это наша 10 лучших охлаждающих жидкостей для двигателей в жаркую погоду, которые можно использовать в автомобилях и мотоциклах. Надеемся, что это руководство по покупке поможет вам выбрать подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля.

Большую часть охлаждающей жидкости можно использовать до 2-5 лет. Но вы можете проверить воду, если в вашем радиаторе есть шлам или ржавчина, вам нужно заменить его новой охлаждающей жидкостью.

Лучший способ выбрать подходящий антифриз для вашего автомобиля — следовать руководству производителя.

Вам также могут понравиться:

Антифриз и охлаждающая жидкость для вашего автомобиля — как выбрать и зачем они нужны?

Марк Хоукс, Page Garage

Владение автомобилем дает нам свободу путешествовать на большие расстояния независимо от погодных условий на улице. В холодную погоду наш автомобиль согревает нас, обогревая салон, а в жару охлаждает благодаря кондиционеру.

Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, как безотказно работает двигатель автомобиля даже при резких перепадах температуры на улице?

Фото: Сергей Тихонов, RU

Антифриз

является одним из самых необходимых ингредиентов для всех автомобилей. Это концентрированная жидкость на основе гликоля, которую необходимо разбавлять водой перед использованием. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды, как правило, в соотношении 50:50, и это жидкость, которую необходимо поддерживать в радиаторе.С помощью антифриза охлаждающая жидкость помогает поддерживать температуру двигателя на определенном уровне в зависимости от погоды, автомобиля и модели двигателя. Смесь также помогает двигателю от ржавчины и других технических проблем.

Смеси охлаждающей жидкости должны использовать антифриз, указанный для вашей модели двигателя, и должны регулярно проверяться и заменяться механиком. Как правило, при обслуживании автомобиля охлаждающая жидкость проверяется и заменяется.

Если охлаждающая жидкость не заменяется часто или не изнашивается естественным образом в процессе работы двигателя, это может привести к необратимым повреждениям.Если охлаждающая жидкость не подходит, в двигателе, вероятно, будет образовываться влага, которая вызовет его коррозию и излишне нагреет двигатель, что приведет к образованию паров. Таким образом, весь автомобиль может остановиться, когда это произойдет.

Другие мелкие проблемы, вызванные игнорированием охлаждающих жидкостей:

• Кондиционер
• Нагреватель
• Гибкость других компонентов автомобиля, таких как сцепление, тормоза и т. д.

Автомобильная промышленность постоянно разрабатывает новые нормы и продукты, и теперь появились охлаждающие жидкости, не требующие смешивания с водой.Ассортимент продукции варьируется в зависимости от потребностей двигателя и рекомендаций профессионалов. Лучше всего убедиться, что у вас есть правильная смесь в соответствии с требованиями вашего двигателя.

Как правильно выбрать продукт?

Антифризы

бывают разных цветов. Зеленый является наиболее распространенным, но это не значит, что его можно использовать для каждого автомобиля.

Заливка неподходящей жидкости в автомобиль может быть ошибочной по многим причинам.Чтобы узнать больше, прочитайте здесь о различных охлаждающих жидкостях и незамерзающих жидкостях , , которые следует использовать в зависимости от типа вашего автомобиля и двигателя.

Существуют также различные смеси охлаждающих жидкостей, предназначенные для европейских, азиатских и американских автомобилей. А также для новых и старых автомобилей.

Ниже представлены различные смеси, соответствующие брендам.

ИАТ

IAT (технология неорганических добавок) является наиболее распространенным и самым старым антифризом, используемым в автомобилях на сегодняшний день.Это зеленый цвет, в котором есть силикаты — базовая технология для охлаждающих смесей.

Лучшее в IAT то, что известно, что она защищает двигатели от коррозии на протяжении многих десятилетий. Механики предпочитают эту смесь для старых автомобилей, так как это проверенная формула.

ОАТ

OAT (технология органических кислот) — это усовершенствованная версия антифриза. Он оранжевого цвета и содержит органическую кислоту в качестве базовой технологии. Они известны как охлаждающие жидкости с длительным сроком службы, поскольку они, как известно, поддерживают двигатель в хорошем состоянии в течение длительного времени.

Поддерживая стабильную температуру, это также лучшая антикоррозийная жидкость. Модели автомобилей General Motors, Volkswagen, Saab и т. д. используют смеси OAT для работы своих двигателей. Этот антифриз широко используется, поскольку он превосходит характеристики двигателей и обеспечивает их работу в течение более длительного периода времени.

ГОАТ

Антифриз HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) содержит силикаты и органические кислоты в качестве базовой технологии.Обычно они желтого цвета и используются в Ford и многих европейских автомобилях.

Как следует из названия, HOAT является производным от OAT, инновации в антифризах OAT. Эта гибридная смесь широко используется в Европе для автомобилей европейского стандарта.

П-ГОАТ

Фосфат HOAT — еще один антифриз, полученный из OAT и HOAT. Он основан на фосфатах и ​​органических кислотах. Бирюзовый цвет делает его крутым, и автомобили Tesla во многом зависят от него.Автомобили BMW, Mini, Volvo также используют P-HOAT и доверяют его технологии.

Двигатели этих типов автомобилей должны обеспечивать высокую производительность, поэтому им нужно что-то дополнительное. Более того, P-HOAT превосходит многие отраслевые спецификации и пользуется широким доверием.

СИ-ОАТ

Silicate OAT — один из самых дорогих и специализированных антифризов, предназначенных для двигателей повышенной мощности. Такие бренды, как Mercedes, Audi, Porsche, рекомендуют SI-OAT для своих автомобилей.

Известно, что смесь SI-OAT поддерживает двигатель наилучшим образом. Силикаты хорошо защищают двигатель от коррозии.

Кредит: бандита

Чтобы выбрать лучший антифриз для вашего автомобиля, всегда лучше обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или к дилеру и механику, чтобы убедиться, что вы используете лучшую охлаждающую жидкость.

Заключительные мысли

Антифриз и охлаждающие жидкости играют важную роль в функционировании вашего автомобиля.Итак, если вы любите свой автомобиль и хотите, чтобы он работал без сбоев, вам нужно хорошо о нем заботиться. Выбор и поддержание правильной охлаждающей жидкости в вашем двигателе является основой хорошего ухода за вашим автомобилем.

Узнайте о жидкостях, используемых в вашем автомобиле, у своего дилера, механика и любого, с кем вы консультируетесь по вопросам обслуживания вашего автомобиля.

В следующий раз, когда вам понравится управлять автомобилем, будь то жара или холод на улице, не забудьте сказать «спасибо» охлаждающей жидкости за то, что автомобиль сохраняет здоровье и комфорт во время вождения!

Марк Хоукс — квалифицированный автомеханик и опытный технический консультант, работающий со многими автомобильными ресурсами.Он большой любитель тюнинга автомобилей и даже принимал участие в серьезных автоспортивных мероприятиях. В настоящее время он работает техническим писателем и консультантом по обзору товаров для автомобилей в магазине Page Garage .

Примечание редактора: мнения, высказанные в этой статье, принадлежат автору.

  Пожалуйста, дайте нам свои комментарии в этом блоге ниже или проверьте этот выпуск на Facebook и начните общение там!

Что такое антифриз и зачем его заливать в машину?

Двигатель вашего автомобиля выделяет много тепла, которое, если его не остановить, может привести к серьезным повреждениям.Вот почему антифриз жизненно важен для обслуживания вашего автомобиля. При смешивании с водой и добавлении в радиатор антифриз помогает регулировать температуру двигателя, защищая и смазывая различные металлические детали в системе охлаждения двигателя.

Что такое антифриз и почему

так важен для автомобиля? Антифриз

— это подкрашенная жидкость, которую вы заливаете (вместе с водой) в радиатор, чтобы регулировать температуру двигателя. Его ключевым ингредиентом является этиленгликоль, который снижает температуру замерзания воды и повышает ее температуру кипения.Это помогает предотвратить замерзание, кипение или испарение воды в радиаторе.

Наряду с топливом и маслом антифриз необходим для правильной работы двигателя. Без него тепло от сгорания привело бы к быстрому перегреву двигателя или даже полному заклиниванию. Антифриз также смазывает компоненты системы охлаждения, контактирующие с водой, и предотвращает коррозию металлических компонентов.

Антифриз и охлаждающая жидкость

это одно и то же?

Термины «антифриз» и «охлаждающая жидкость» часто используются взаимозаменяемо, но это неверно.Антифриз является одним из компонентов охлаждающей жидкости двигателя. Правильнее будет сказать, что охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды.

Одной воды недостаточно для охлаждения двигателя. Тепло от сгорания в конечном итоге заставит его закипеть. Летом вода могла испариться сама по себе, а зимой она могла замерзнуть, что сделало ее бесполезной. Большинство производителей автомобилей рекомендуют смесь воды и антифриза 50/50 в вашем радиаторе.

Зачем менять антифриз

?

Как и все жидкости в вашем автомобиле, антифриз со временем портится и становится более кислым.Это вызывает коррозию, которая может повредить радиатор и другие важные компоненты системы охлаждения, такие как водяной насос, шланги, термостат и крышку радиатора.

Ржавчина, грязь и другие вредные частицы также могут скапливаться в радиаторе. Подобные загрязняющие вещества ухудшают способность антифриза регулировать температуру двигателя. Это может привести к перегреву двигателя, растрескиванию блока цилиндров или даже привариванию поршня к его цилиндру.

Как часто нужно менять антифриз,

и как это сделать?

Всегда сначала читайте руководство пользователя.Как правило, вы должны заменять антифриз каждые 48 000 км (30 000 миль) или каждые три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

При замене антифриза дайте радиатору и двигателю остыть не менее часа. Откройте капот и осмотрите радиатор и шланги на наличие трещин или утечек. Поврежденные детали необходимо заменить или отремонтировать. Снимите крышку радиатора. Ослабьте сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Затяните пробку, залейте в радиатор дистиллированную воду и дайте двигателю поработать 10 минут.Дайте двигателю остыть и снова слейте жидкость. Заполните радиатор промывкой радиатора, добавив еще дистиллированной воды. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока вода не станет чистой при сливе. Наконец, заполните радиатор смесью антифриза и дистиллированной воды 50/50 и закройте крышку радиатора.

 

Как залить антифриз

в машину?  

Убедитесь, что двигатель и радиатор остыли не менее часа. Сделайте точную смесь 50/50 из антифриза и дистиллированной воды.Осторожно снимите крышку радиатора, добавьте раствор антифриза и установите крышку на место.

Ваше руководство пользователя является окончательным авторитетом в отношении подобных процедур, поэтому всегда сначала обращайтесь к нему.