Как на газели поменять моторчик печки на: Замена двигателя печки газель

Содержание

Замена двигателя печки газель

Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.

Принцип действия

Отопление салона на Газель Бизнес, как и на многих других автомобилях, осуществляется за счёт тепла, вырабатываемого двигателем автомобиля. Тепло в двигателе выделяется при сгорании топлива и от трущихся поверхностей. Для отвода тепла от нагретых деталей в двигатель встроена система охлаждения. Она отводит тепло посредством охлаждающей жидкости. Для отопления салона используется нагретая жидкость, которая подаётся по патрубкам и магистралям в радиатор, благодаря чему он нагревается. Для распространения тепла по салону электродвигатель с крыльчаткой пропускают холодный воздух через нагретый радиатор. После чего нагретый воздух через дефлекторы попадает в салон. Управляя заслонками, можно направлять горячий воздух в нужные места. Для управления температурой воздуха установлен краник отопителя, которым можно регулировать количество ОЖ, проходящей через радиатор. Чтобы изменять скорость вентилятора, устанавливается реостат. Всё управление электронное. Из блока управления сигнал поступает на мотор-редуктор, а тот в свою очередь открывает или закрывает заслонки.

Диагностика

Замена моторчика печки Газель Бизнес – очень длительный и трудоёмкий процесс. И для того чтобы эта работа не была напрасной, необходимо удостовериться в необходимости её выполнения.

  1. На заглушенном моторе с включённым зажиганием покрутить рычаги и проверить все режимы. При переключении должны быть слышны щелчки срабатывания мотора-редуктора. Если срабатываний не слышно, нужно проверить питание на блоке управления.
  2. Далее, нужно попробовать изменять положения ручки скорости вращения электродвигателя. Если он не работает во всех режимах, кроме самого быстрого, то это вышел из строя резистор. Если же нет вращения ни в одном из положений, то необходимо проверить питание на самом моторчике.
  3. Нужно проверить шланги, подходящие к радиатору отопителя: при прогретом двигателе и положении рукоятки на горячий воздух они должны быть горячими. Если они холодные, значит, нужно проверить краник или привод.

Ремонт

После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.

  1. В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
  2. Демонтировать боковые пластиковые накладки.
  3. Достать динамики в торпеде.
  4. Отсоединить панель с приборами.
  5. Снять крышки боковин слева и справа.
  6. Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
  7. Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом.
  8. Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны.
  9. Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора.
  10. Слить ОЖ из двигателя в чистую тару.
  11. Демонтировать патрубки, через которые ОЖ из двигателя попадает в радиатор отопителя (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры во избежание протекания ОЖ в салон).
  12. Затем поставить метки на клеммах электропроводки (чтобы при сборке не перепутать), которые подходят к приборам, и отсоединить их.
  13. Далее, открутить крепления, которые крепят рулевую колонку к торпеде, после чего она свободно ляжет на водительское сиденье.
  14. Затем достать торпеду (для этой процедуры понадобится помощник), убирая её со своего места, внимательно следите, чтобы не осталось не отсоединённых клемм, если такие имеются, их нужно отсоединить.
  15. И кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать.
  16. Далее, демонтируем железный каркас, который находится за снятой торпедой, и также совместно с помощником извлекаем его.
  17. Затем отсоединим воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать).
  18. Теперь можно приступить к «располовиниванию» (откручиваем винтики и снимаем скобы).
  19. Достаём электродвигатель с крыльчаткой. Теперь нужно проверить его и понять, ремонтопригоден элемент или нет. В данном случае замена мотора будет целесообразнее, поскольку нельзя с уверенность сказать, на сколько хватит отремонтированного двигателя. А в случае выхода его из строя необходимо будет проделать всю вышеперечисленную работу заново.
  20. После ремонта или замены моторчика собираем всё в обратном порядке. И перед окончательной сборкой проверяем его работу во всех режимах, и если всё работает, завершаем работу.

Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.

Вообщем давно просилась печка, завывала на волнах, визжала на кочках и вот в один день начала выть всё время…было решено менять самому(7тыс жаба задушила бы отдавать за замену) плюс сделать шумку моторного щита…

Решил попробовать снять целиком, пролазив кучу видео и форумов так и не нашел данных.
Самая проблема была, что под такого крокодильчика гараж найти очень тяжко и вот затарившись отопителем от 220в, запчастями для замены моторчика печки поехал вскрывать…
Также было куплено:
4 листа СТП АЭРО ПРЕМИУМ (хватило 2,5)
2 листа БИПЛАСТ А 15 (хватило 1,5)

Ниже картинки с положениями болтов!
Внимание, потребуется снять:
— Клейму с акб
— боковые стойки
— пластмаски с местами под штатные динамики
— боковые крышки панели
— приборную доску
— среднюю часть(хз как название) между 4,5 и 6,7
— нижний бардачек
— правый подстаканник
— поддеть отверткой пластмаску под лобовым(хз как называется)…

Если всё получилось идем дальше, открываем капот и смотрим

Открутили, идем в салон, панель должна болтаться
Требуется открутить патрубки радиатора печки в салоне

GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: http://gaztec.ru/ Наша группа VK: https://vk.com/gaztec_ru Facebook: https://facebook.com/gaztec.ru

Андрей Скорняков: Изобретатели БЛЯТЬ были обкуренные когда конструировали такое чюдо .

Игорь Кузьмин: Берешь электролобзик и в бардачке вырезаешь лючок.Потом всё заклеиваешь и всё.

Иван Иванович: За пол часа супер!

Марат Ибатуллин: С..ка злости не хватает.😡

вова витамин: загудел,завизжал прошлую зиму моторчик,снял воздуховод под капотом и там два окошка через который видно мотор печки,а инено втулки и ротор мотора,брызгаю на втулки силиконовой смазкой с трубочкой,визг и писк пропал.Так что таким способом можно дотянуть до тепла и уже по теплу спокойно заняться ремонтом

Рифат Татарин: Я вас врот ебал конструктора газелей сука ну надо же такое придумать блять вы поймите человек зимой на трассе один ведь нам чем проще тем лучше снял заменил и поехал а вы суки чем думаете у себя на заводе, Конструктор чтоб ты срал через рот а ел жопой. Спасибо тебе от ГАЗЕЛИСТА

Алексей Сироткин: Ребята что на видео, попробуйте использовать шуроповерт для разборки/сборки. Экономит время

tosk66: Конченые ПИДОРЫ конструкторы, на предыдущей газели моторчик чз верхний лючок меняется за 5-7 мин. Реально не знал что такое извращение довели до производства: поменять моторчик отопителя надо снять панель приборов. Сцука у меня старых газелей 7 шт, думал купить в свое время газель бизнес, видимо бог отвел, на транзитах мотор отпителя вобще меняется за 2-3 мин. Бля я просто в шоке. КАРЛ надо снять панель! Газовцы вы просто убили.

Leo193: Конструкторы ГАза конченные уроды! На кол их в благодарность от всей страны!
Китайцы за такую разработку руки конструкторам отрубают и поделом им -чтоб больше ни гадили уроды.

Rafis Abdrakhimov: 14:49 че зыришь?

Александр Исмаилов: Что то тут не то? На конвейере панель ведь в зборе должна устанавливаться, а значит в сборе её можно и вытащить, а потом и заниматься ей вне кабины.

Ришат Загидуллин: Все кто хочет обмануть судьбу, можно поставить мотор печки в подкапотном пространстве от ВАЗ ( провода со штатной печки легко достать для подключения). Один раз так делал.
Эту работу делаю один, времени уходит 3-4 часа.

Артур Исаев: И всё

Роман Питалин: Ведро болтов набралось?

Абдурахим Джураевич: НУ РЕБЯТА ВЫ МОЛОДЦЫ! НЕ ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС А ГАЗЕЛЬ .

Алексей Саурин: Проще автономку поставить

данил капиносенко: Аааааааааа сукааааа . Внатуре горите в аду петухи конструктора недоделанные

евгений одисеев: охуеть все для людей

Aleksei Moskvin: Во кановалы

Тот Самый: Епать у меня тоже не работает печка. Интересно кто так его собрал? Чтобы ты здох падла.

почему не работает мотор обогрева салона Газель 3302

Нашел причину отказа моторчика обогрева салона.

Газель — ремонт печки своими руками

ВКонтакте: http://vk.com/remavto.club Наш канал: https://www.youtube.com/user/remavto Сайт: http://remavto.club/ Из этого видео вы узнаете как.

Замена мотрчика печки на старой газели.

Меняем мотор отопителя без снятья парприза.

Снимаем и разбираем эл мотор отопителя Соболь,Газель. (2004 г.в.)

Моторчик зашумел.Надо снять,смазать(заменить) на Соболе,Газели (2004 г.в.)

Не работает 1 и 2 скорость печки газель лечим.

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ

GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: http://gaztec.ru/ Наша группа VK: https://vk.com/gaztec_ru Facebook: https://facebook.com/ga.

Гудит моторчик печки Газель №1

Замена моторчика печки на ГАЗель 2005 года НЕ Бизнес

Простой и быстрый способ замены моторчика печки на ГАЗели.

филиалы: Москва | Санкт-Петербург | Екатеринбург | Нижний Новгород | Самара | Уфа | Челябинск | Тюмень | Новосибирск | Владивосток | Хабаровск

Руководства, Инструкции, Бланки

Поиск

Новые файлы

замена панели газель старого на нового образца

Описание

АвтоТюнинг ВАЗ 2111

С момента покупки авто подсветка прикуривателя не работала. Замена моторчика печки газель 3302

vivauto.ru. Ну и подвижная часть была потеряна (как оказывается в процессе использования, завалилась за воздуховод подогрева салона). Сам прикуриватель тоже не нравился (модификация для 2108-099, ОКА, 2141, Газель, Таврия).

Решил поставить прикуриватель нового эталона (модификация 1118 Калина, 2110 и мод. 2114-15, 2123 Chevy Niva).

Начинаем работу. Отворачиваем два шурупа крепления правого щитка

облицовки тоннеля пола.

Снимаем щиток. Мотор печки газель старого образца — все о сувенирах. Аналогично снимаем левый щиток.

Поддев отверткой, вынимаем заглушку из крышки облицовки тоннеля пола.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления крышки облицовки: два в средней части тоннеля.

и два в задней части.

Приподнимаем крышку облицовки тоннеля пола. Добавлю к сказанному кран печки лучше поставить в салон переключатель печки газель старого образца но как сделать купить электро насос печки для. Если автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками, то отключаем разъемы от клавиш управления.

Отсоединяем разъемы проводов прикуривателя.

И вот уже у нас в руках крышка облицовки тоннеля пола с прикуривателем.

Далее как оказалось отверстие под новый прикуриватель оказалось мало, пришлось воспользоваться напильником. Далее отрезал провода под корень вместе с колодками от старого прикуривателя, нарастил их кусочками примерно по 15-20см, обжал и вставил в колодку нового прикуривателя. Затем все соединил и собрал в обратной последовательности. Вот в принципе и все.

Смотрим и радуемся замене.

Итог: имеем более красивый и удобный прикуриватель.

Что понадобилось:
1. Печка газель (отопитель) регулятор печки мотор печки электро-насос печки содержание статьи: замена мотора печки на газель бизнес доработка отопителя (печки) в газели старого образца ремонт. Прикуриватель 1118 Калина
2. Колодка для прикуривателя
3. Провод одножильный 1 метр сечения 1.25ммrel=0;controls=0;showinfo=0;iv_load_policy=3;» frameborder=»0″ allowfullscreen>

Замена мотрчика печки на старой газели.

Меняем мотор отопителя без снятья парприза.

Как заменить моторчик (вентилятор) печки Газель Бизнес

Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.

Кредит 9,9% и рассрочка 0%

Принцип действия

Отопление салона на Газель Бизнес, как и на многих других автомобилях, осуществляется за счёт тепла, вырабатываемого двигателем автомобиля. Тепло в двигателе выделяется при сгорании топлива и от трущихся поверхностей. Для отвода тепла от нагретых деталей в двигатель встроена система охлаждения. Она отводит тепло посредством охлаждающей жидкости. Для отопления салона используется нагретая жидкость, которая подаётся по патрубкам и магистралям в радиатор, благодаря чему он нагревается. Для распространения тепла по салону электродвигатель с крыльчаткой пропускают холодный воздух через нагретый радиатор. После чего нагретый воздух через дефлекторы попадает в салон. Управляя заслонками, можно направлять горячий воздух в нужные места. Для управления температурой воздуха установлен краник отопителя, которым можно регулировать количество ОЖ, проходящей через радиатор. Чтобы изменять скорость вентилятора, устанавливается реостат. Всё управление электронное. Из блока управления сигнал поступает на мотор-редуктор, а тот в свою очередь открывает или закрывает заслонки.

Диагностика

Замена моторчика печки Газель Бизнес – очень длительный и трудоёмкий процесс. И для того чтобы эта работа не была напрасной, необходимо удостовериться в необходимости её выполнения.

  1. На заглушенном моторе с включённым зажиганием покрутить рычаги и проверить все режимы. При переключении должны быть слышны щелчки срабатывания мотора-редуктора. Если срабатываний не слышно, нужно проверить питание на блоке управления.
  2. Далее, нужно попробовать изменять положения ручки скорости вращения электродвигателя. Если он не работает во всех режимах, кроме самого быстрого, то это вышел из строя резистор. Если же нет вращения ни в одном из положений, то необходимо проверить питание на самом моторчике.
  3. Нужно проверить шланги, подходящие к радиатору отопителя: при прогретом двигателе и положении рукоятки на горячий воздух они должны быть горячими. Если они холодные, значит, нужно проверить краник или привод.

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ

GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: Наша группа VK: …

Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес

Простой и быстрый способ замены моторчика печки на ГАЗели.

Ремонт

После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.

  1. В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
  2. Демонтировать боковые пластиковые накладки.
  3. Достать динамики в торпеде.
  4. Отсоединить панель с приборами.
  5. Снять крышки боковин слева и справа.
  6. Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
  7. Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом.
  8. Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны.
  9. Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора.
  10. Слить ОЖ из двигателя в чистую тару.
  11. Демонтировать патрубки, через которые ОЖ из двигателя попадает в радиатор отопителя (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры во избежание протекания ОЖ в салон).
  12. Затем поставить метки на клеммах электропроводки (чтобы при сборке не перепутать), которые подходят к приборам, и отсоединить их.
  13. Далее, открутить крепления, которые крепят рулевую колонку к торпеде, после чего она свободно ляжет на водительское сиденье.
  14. Затем достать торпеду (для этой процедуры понадобится помощник), убирая её со своего места, внимательно следите, чтобы не осталось не отсоединённых клемм, если такие имеются, их нужно отсоединить.
  15. И кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать.
  16. Далее, демонтируем железный каркас, который находится за снятой торпедой, и также совместно с помощником извлекаем его.
  17. Затем отсоединим воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать).
  18. Теперь можно приступить к «располовиниванию» (откручиваем винтики и снимаем скобы).
  19. Достаём электродвигатель с крыльчаткой. Теперь нужно проверить его и понять, ремонтопригоден элемент или нет. В данном случае замена мотора будет целесообразнее, поскольку нельзя с уверенность сказать, на сколько хватит отремонтированного двигателя. А в случае выхода его из строя необходимо будет проделать всю вышеперечисленную работу заново.
  20. После ремонта или замены моторчика собираем всё в обратном порядке. И перед окончательной сборкой проверяем его работу во всех режимах, и если всё работает, завершаем работу.

Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Как поменять моторчик печки на газели

Замена Моторчика Печки Газель 3302

замена печь фото газели

Заинтересован ли ты в: Замена фото на Газель Газель. Вот несколько избранных фотографий на эту тему, но актуальность не гарантируется. (похожие результаты могут отображаться)

Настройки Газель Сделай сам источник

Федорич: ремонт печи возле источника

газель Келли печь в качестве. как изменить мотор печи источник

Замена первой части отопителя

Бишкек — ​​дом отдыха. B как поменять источник двигателя

1 метр шланга D16, один больше другого), весь источник

Все фото альбома. двигатель печь Источник ВАЗ 2108

Нажмите на изображение для. кабель от печь.JPG источник

Двигатель вентилятора изоляция источник салона

Канаты печь. модернизация газели. настройка газели. настройка газели Фото источник

Замена двигателя печи на газель 2005 года НЕ является бизнесом

Простой и быстрый способ печь для замены двигателя на Газели.

замена

моторная пластина Gazell

GAZTEC.ru. Ремонт, покраска, газовое оборудование, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: Наша группа VC:.

Газели. Я подключил шланги возле полки. из источника

Производитель отопления, Категория: Газель Группа: 81. Источник вентиляции

Опубликовано администратором 15 ноября 2013 г. Описание. Домашний источник

Каковы основные причины выхода, В результате мы можем сделать вывод об источнике

Печь на газель Фото. Как разобрать печку у источника

Прикоснуться к источнику

В этом отношении Газель источник

двигатель в челябинске. как заменить мотор источник печи

Как ключ к. Схема поля печь Атопитель источника

Ожидание: фото источника дополнительного насоса

Сопротивление вентилятора изоляция источник

Ожидание: фото источника дополнительного насоса

Изображение 4. Ишим. продается газель-1996 палатка у источника

Я поднял воздухозаборник. Тульский тующб источник

мощный газель салон. задний дополнительный источник каравана

Два печь, пол покрыт фанерой, задние четыре места вряд ли источник

Устанавливаем новый радиатор отопителя, убираем все источники грязи

Извини за. печь. все еще дают фотографии. Добавлено через 3 минуты 44 секунды источника

You may also like

Последние записи

Kumho получает свой третий набор международных дизайнерских наград за много месяцев

Сначала были вручены награды Good Design (Япония) за модели Kumho Majesty 9 и ECSTA PA51. За ними последовали награды iF

Как Снять Моторчик Печки Газель Бизнес

Как заменить моторчик (вентилятор) печки Газель Бизнес

Сложно себе представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только комфортной, но и безопасной. При движении в холодное время года влага конденсируется на холодных стеклах, и движение становится затруднительным или вовсе невозможным. Чтобы этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они нагреваются, и влага на них не конденсируется.

Кредит 9,9% и рассрочка 0%

Принцип действия

Отопление салона на Газель Бизнес, как и на многих других автомобилях, осуществляется за счёт тепла, вырабатываемого двигателем автомобиля. Тепло в двигателе выделяется при сгорании топлива и от трущихся поверхностей. Для отвода тепла от нагретых деталей в двигатель встроена система охлаждения. Она отводит тепло посредством охлаждающей жидкости. Для отопления салона используется нагретая жидкость, которая подаётся по патрубкам и магистралям в радиатор, благодаря чему он нагревается. Для распространения тепла по салону электродвигатель с крыльчаткой пропускают холодный воздух через нагретый радиатор. После чего нагретый воздух через дефлекторы попадает в салон. Управляя заслонками, можно направлять горячий воздух в нужные места. Для управления температурой воздуха установлен краник отопителя, которым можно регулировать количество ОЖ, проходящей через радиатор. Чтобы изменять скорость вентилятора, устанавливается реостат. Всё управление электронное. Из блока управления сигнал поступает на мотор-редуктор, а тот в свою очередь открывает или закрывает заслонки.

Диагностика

Замена моторчика печки Газель Бизнес – очень длительный и трудоёмкий процесс. И для того чтобы эта работа не была напрасной, необходимо удостовериться в необходимости её выполнения.

  1. На заглушенном моторе с включённым зажиганием покрутить рычаги и проверить все режимы. При переключении должны быть слышны щелчки срабатывания мотора-редуктора. Если срабатываний не слышно, нужно проверить питание на блоке управления.
  2. Далее, нужно попробовать изменять положения ручки скорости вращения электродвигателя. Если он не работает во всех режимах, кроме самого быстрого, то это вышел из строя резистор. Если же нет вращения ни в одном из положений, то необходимо проверить питание на самом моторчике.
  3. Нужно проверить шланги, подходящие к радиатору отопителя: при прогретом двигателе и положении рукоятки на горячий воздух они должны быть горячими. Если они холодные, значит, нужно проверить краник или привод.

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ

GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: Наша группа VK: …

Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес

Простой и быстрый способ замены моторчика печки на ГАЗели.

Ремонт

После того как всё проверено и с полной уверенностью можно сказать, что неисправным элементом является мотор печки, то только после этого следует приступать к демонтажу панели приборов, поскольку для того чтобы извлечь отопитель, нужно демонтировать всю торпеду в сборе. Для этой операции нам потребуется набор головок и отвёрток. Чтобы добраться к отпителю, нужно демонтировать всю панель приборов.

  1. В первую очередь, обезопасим рабочее место, отключив плюсовой провод от аккумулятора.
  2. Демонтировать боковые пластиковые накладки.
  3. Достать динамики в торпеде.
  4. Отсоединить панель с приборами.
  5. Снять крышки боковин слева и справа.
  6. Открутить блок управления отопителем с дефлекторами.
  7. Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом.
  8. Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны.
  9. Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора.
  10. Слить ОЖ из двигателя в чистую тару.
  11. Демонтировать патрубки, через которые ОЖ из двигателя попадает в радиатор отопителя (в них будут остатки охлаждающей жидкости, нужно принять меры во избежание протекания ОЖ в салон).
  12. Затем поставить метки на клеммах электропроводки (чтобы при сборке не перепутать), которые подходят к приборам, и отсоединить их.
  13. Далее, открутить крепления, которые крепят рулевую колонку к торпеде, после чего она свободно ляжет на водительское сиденье.
  14. Затем достать торпеду (для этой процедуры понадобится помощник), убирая её со своего места, внимательно следите, чтобы не осталось не отсоединённых клемм, если такие имеются, их нужно отсоединить.
  15. И кладём панель на что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать.
  16. Далее, демонтируем железный каркас, который находится за снятой торпедой, и также совместно с помощником извлекаем его.
  17. Затем отсоединим воздуховоды, которые идут от печки (их лучше пометить или сфотографировать, чтобы при сборке не перепутать).
  18. Теперь можно приступить к «располовиниванию» (откручиваем винтики и снимаем скобы).
  19. Достаём электродвигатель с крыльчаткой. Теперь нужно проверить его и понять, ремонтопригоден элемент или нет. В данном случае замена мотора будет целесообразнее, поскольку нельзя с уверенность сказать, на сколько хватит отремонтированного двигателя. А в случае выхода его из строя необходимо будет проделать всю вышеперечисленную работу заново.
  20. После ремонта или замены моторчика собираем всё в обратном порядке. И перед окончательной сборкой проверяем его работу во всех режимах, и если всё работает, завершаем работу.

Вот такие рекомендации можно дать, если не работает моторчик печки Газель Бизнес. Конечно, неприятно, что из-за такой мелочи, как электродвигатель, приходится разбирать всю торпеду, но без тепла в салоне ездить некомфортно и небезопасно. Можно, конечно, обратиться в сервис, где заменят и починят. Но если есть время и опыт, то можно провести весь ремонт и своими руками.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Как снять моторчик печки газель старого образца

Замена печки газель фото

Вас интересует: Замена печки газель фото. Здесь подобраны фото на эту тему, однако релевантность не гарантируется. (могут быть показаны «похожие» результаты)

Тюнинг газель своими руками источник

Fedorich: ремонт печки на источник

газель кельс печки как. как поменять моторчик печки источник

Переделка отопителя часть первая источник

Бишкек дом прадажа. B как поменять моторчик источник

1 метр шланга D16 по, один больше другого) все источник

Все фотографии альбома. Мотор печки ВАЗ 2108 источник

Кликните на изображение для. тросик от печки.JPG источник

Электродвигатель вентилятора отопителя салона источник

Тросы печки. модернизация газели. тюнинг газели. тюнинг газели фото источник

Замена моторчика печки на ГАЗель 2005 года НЕ Бизнес

Простой и быстрый способ замены моторчика печки на ГАЗели.

Замена

моторчика печки ГАЗЕЛЬ

GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: Наша группа VK: .

Газели. Возле полки шланги соединял. от источник

Отопление Производитель, Категория: Газель Группа: 81.Вентиляция источник

Автор: Admin Дата: 15.11.2013 Описание. Самодельный источник

Что главными причинами выхода, В итоге можно заключить источник

Печка на газель фото. Как разобрать печку в источник

Для того чтоб краном источник

В этом отношении Газель источник

Моторчик на Челябинской. как заменить моторчик печки источник

Как устроен ключ от. нива схема печки атопителя источник

Expectations: фото дополнительная помпа источник

Сопротивление вентилятора отопителя источник

Expectations: фото дополнительная помпа источник

Изображение 4 — в Ишиме. продаётся газель-тент 1996 г.в источник

Я сделал забор воздуха. тулой тюбуюшчб источник

Мощных газель салона. задний дополнительный салона автодомов источник

Две печки, пол устелен фанерой, Сзади четыре сидения вряд источник

Устанавливаем новый радиатор отопителя, Вичищаем всю грязь источник

Извините за. печки. ещё фоты даю. Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды источник

Свежие записи

Лучшая в своем классе мощность при взлете теперь стандартная на кабине Ford Super Duty 2020 с усиленным ходом

Лучший в своем классе стационарный 300 фунтов. Крутящий момент отбора мощности исходит от 6,7-литрового дизельного двигателя Power Stroke® третьего поколения,

Судя по автомобилям VW Group, для владельцев не видно конца

Tesla Model 3 устанавливает новый рекорд запуска пушечного ядра для электромобилей

BYD — ADL отмечают более 100 продаж двухэтажных автобусов в Великобритании

Рубрики

Тест-драйв

Обзор Ferrari Портофино 2019

Ferrari Portofino. это супер жеребец, на котором вы будете ездить каждый день Максимумы Эффектная коробка передач с отличной механикой переключения

Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • ПоискМобильная версия

Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления ⇒ Электродвигатель печки от газели. Есть вопросы.

Модератор: Jhonny

Сообщение Niko7 » 28 окт 2011, 05:11

Сообщение кочубей » 28 окт 2011, 05:18

Сообщение niko2010 » 28 окт 2011, 20:58

Сообщение кочубей » 29 окт 2011, 06:55

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
УВАЖАЮ ВОЛГУ НАСТОЯЩИЙ АПАРАТ
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
НО ПРАВДА МОДЕРНИЗАЦИЙ МНОГО
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не включается вентилятор печки газель бизнес

Сначала задавал вопрос в сообществе.Получил ответы. Все сделал. Считаю правильным рассказать в чем было дело и пара советов.
во 1 прошу всех кто задает вопросы о проблемах, после того как "отремонтировались" Менять название темы в сообществе и дописывать вначале (решено) или (сделано) ЧТобы человек, заходящий почитать, видел не только проблему, но и то что она решена.

Поменял я реле регулятор(не забывайте их минимум 2 вида) и печка снова стала работать хорошо.Кстати старый, отработал 6 лет, ничего на нем не отгнило, не вздулось, просто был грязный. Но экран печки так и мигает в такт поворотникам вместе с электронным экраном пробега на спидометре(так и не понял почему)
значит как менять.Цена его 700 руб на ноябрь 2018 у нас
1)накладка панели -отгибается и вставляется что то типа зажигалки, чтобы выкрутить 4 самореза которые держат бардачок у лобового.
2)желательно иметь пластиковые лопатки, чтобы отщелкивать панель и не поломать
3)"пилить" пластик можно острой плоской отверткой или стамеской. Летом наверное сниму всю панель выкину ненужные воздуховоды и купив к тому времени гравер(ака многофункциональный интрумент) дремель/проксон, облагорожу "рваный пластик"
4)чтобы не мучаться вообще со съемом старого реле регулятора, вы можете его даже не трогать.Просто подключите новый и засуньте его в воздуховод.Но предварительно киньте 12в на печку напрямую, чтобы убедиться что она живая.Аккуратно выкруть старый можно-сняв панель приборов.Мне аккуратность со старым не требовалась, я его выломал отверткой
5)Или я не увидел фишки, или ее нет в салоне.Чтобы не резать провода я хотел подключить фишку "чтоб по красоте" но все облазив руками что смог нащупать- не обнаружил фишки в салоне.Я так понимаю эта фишка выведена во вход "из штанов под капотом" через резиновую "вагину" Тоесть длины нового провода не хватит чтобы его протащить через эту вагину.Да и невозможно вроде это.Только если всю панель снимать.

Отопитель Газель бизнес

Отопитель Газель бизнес принцип работы.

Отопитель Газель бизнес не плохая пародия на отопители иномарок, но только на первый взгляд. Управление отопителем осуществляется кнопками и рукоятками на электронным блоке, находящемся на панели управления. Воздух в отопитель, как и на всех «Газелях», засасывается электровентилятором через решётки под лобовым стеклом и, проходя через воздуховоды и дефлекторы поступает в салон.

Охлаждающая жидкость к радиатору отопителя подаётся через кран, открытие и закрытие которого осуществляет электропривод. От таких же кранов предыдущих моделей его отличает наличие дополнительного штуцера. В закрытом положении крана жидкость перенаправляется обратно в систему охлаждения.

Отопитель Газель бизнес устройство.

Управление краном производится автоматически блоком управления отопителем в зависимости выбранной температуры. Кроме того температура подаваемого в салон воздуха регулируется центральной заслонкой, которая поворачиваясь направляет поток воздуха, или часть его, через или в обход радиатора.

Кроме центральной заслонки существует ещё ряд заслонок, которые перераспределяют воздушный поток.Управление заслонками отопитель Газель бизнес, в отличие от предыдущих моделей, осуществляется моторедукторами, а не тросиками. Управление осуществляет блок управления отопителем. Электровентилятор отопителя находится внутри корпуса и для доступа к нему необходимо снять и разобрать весь отопитель. Не смотря на то, что электродвигатель вентилятора используется импортный, это расположение полностью перечёркивает все достоинства отопителя.

Обороты электродвигателя регулируются плавно, поворотом рукоятки на блоке управления, за счёт электронного регулятора расположенного на корпусе отопителя. Для доступа к нему, как и доступа, практически ко всем элементом отопителя, необходимо снимать переднюю панель полностью. Единственное что можно сменить без снятия панели это радиатор отопителя. Для его смены достаточно снять бардачок.

Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес

Проблема и устронение на газели бизнес печка.

Печка не работает на газеле бизнес

Нашел причину отказа моторчика обогрева салона.

Отопитель Газель бизнес поиск неисправностей.

Что делать если что-то в отопителе не работает? Благодаря конструкции отопителя затруднена диагностика при отказе в работе его частей. Изначально как всегда необходимо проверить предохранитель.

Проверка моторедукторов.

Проверку моторедукторов заслонок обдува стёкол и дефлекторов можно проверить, не снимая панели полностью. Достаточно снять её нижнюю часть. Моторедуктор главной заслонки доступен со стороны водителя. Для проверки моторедукторов необходимо отключить разъём его электродвигателя, разъём с фиксатором, и подключить к нему тестер в режиме вольтметра или контрольную лампу. При включенном зажигании и отопителе необходимо нажать на кнопку, которая управляет этой заслонкой. Контрольная лампа при этом должна загореть. Если лампа горит, а моторедуктор не работает, то его необходимо заменить.

Если Вы, находитесь в дороге, не имейте возможности заменить привод заслонки на обдув стёкол, то можно снять тягу с рычага заслонки с водительской стороны и повернуть её в ручную зафиксировав в открытом положении. Для открытия заслонки с пассажирской стороны потребуется открутить винты крепления моторедуктора и, повернув его корпус так же зафиксировать.

Проверка электродвигателя и регулятора оборотов.

Для проверки электродвигателя вентилятора отопителя и причины его отказа, если вентилятор не работает, потребуется снять воздухозаборник в подкапотном пространстве. Внутри открывшегося окна будет видно два провода с разъёмом. Для проверки питания подключите контрольную лампу выводам разъёма и при включенном зажигании поверните регулятор оборотов отопителя в сторону максимальных оборотов. Контрольная лампа при этом должна гореть ярко. При повороте рукоятки в сторону минимальных оборотов яркость лампы должна уменьшиться. Это свидетельствует об исправности регулятора оборотов.

Если контрольная лампа горит, а вентилятор не вращается, то его электродвигатель неисправен. Для проверки замерьте сопротивление между выводами электродвигателя в разъёме. Неисправность электродвигателя может быть вызвана зависанием щёток. В этом случае можно попробовать постучать по корпусу отопителя. При этом работа вентилятора может восстановиться до его следующего выключения, возможно больше, но доехать при этом до сервиса можно в тепле.

Если контрольная лампа не горит, при проверке питания, неисправен регулятор оборотов. При неисправности регулятора оборотов, временно можно соединить проводом плюсовой провод на разъёме с предохранителем около аккумулятора. Это позволит добраться до гаража или сервиса в зимний период.

Как снять отопитель Газель бизнес и разобрать его в виду большой трудоёмкости описать тут не имеется возможности, но подробную инструкцию с фотографиями Вы можете скачать с файлообменника Отопитель Газель.

Ниже приведена принципиальная электрическая схема подключения отопитель Газель бизнес и вентиляции.

Если вещевой ящик открыт или снят, то становится доступным двигатель вентилятора (4). Он вставлен снизу в воздуховод (1). Резисторы и термовыключатель (3) на иллюстрации сняты вместе со штекером (2). При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода. При необходимости применить герметик.

Двигатель вентилятора имеет четыре скорости, которые устанавливаются поворотом регулятора «Доступ воздуха и вентилятор» на приборной панели. Скорость вентилятора меняется путем подключения резисторов с различным сопротивлением (либо путем их включения одного за другим). Сопротивления подключены к проводу, ведущему на корпус («массу»), к двигателю вентилятора. Подача тока (через предохранитель), таким образом, остается постоянной – «улучшается» либо «ухудшается» только контакт на «массу».

Поиск неисправностей двигателя вентилятора

Снятие двигателя вентилятора салона

Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна замена только обеих частей в комплекте.

Печка в автомобиле Газель Бизнес – очень важный агрегат. Значимость его повышается с уменьшение температуры окружающей среды. Данный вид транспорта считается коммерческим, и обслуживать его нужно не так, как гражданский, поскольку специфика эксплуатации коммерческих автомобилей предусматривает каждодневную эксплуатацию по многу часов. И если на гражданском авто можно пренебречь некоторыми неисправностями, то коммерческие автомобили требуют немедленного устранения поломки. И даже маленькая поломка, проявляющаяся на протяжении длительного времени, способна утомить водителя, и последствия такой халатности могут быть очень серьёзными. Для начала необходимо выявить причину неисправности, а уж потом приступать к устранению.

Диагностика

Для выявления причин нужно провести диагностику неисправности. Установка причины поломки может сэкономить вам время. Это важный этап ремонта, и чем эффективнее провести диагностику, тем выше вероятность устранения неисправности. Регулятор оборотов печки Газель отвечает за скорость вращения мотора отопителя. Это, по сути, сопротивление распаянного на плате. Чтобы выявить неисправность резистора, нужно проверить работу отопителя на всех оборотах. Если работает только на максимальных оборотах, то с большой долей вероятности можно сказать, что это реостат. Если же печка не работает во всех положениях, то дело, скорее всего, в неработающем моторчике.

Ремонт

Если причина в реостате, то его необходимо снять и либо отремонтировать, либо заменить.

Нужно отметить, что реостат работает в очень суровых условиях, собирая на себя пыль, которая поступает из мотора печки. Специфика работы реостата такова, что в процессе идёт сильный нагрев, и для охлаждения используется воздух из моторчика отопителя. А этот воздух имеет в своём составе большое количество пыли. Она накапливается на плате, и когда её становится много, начинает проводить ток. Это может стать причиной самопроизвольного включения или выключения моторчика отопителя. Ремонтировать плату есть смысл, если вы умеете это делать и у вас есть для этого всё необходимое. В остальных же случаях плату нужно заменить на новую. Для того чтобы добраться до реостата, необходимо либо снять торпеду, либо прорезать отверстие в торпеде, либо подключить новый регулятор, не снимая старый.

Первый способ очень трудоёмкий, и для него нужна ремонтная база и наличие хотя бы одного помощника.

Второй способ не очень эстетичный, но справедливости ради нужно отметить, что отверстие проделывается не в самой торпеде, а лишь под ящиком для документов, и при установленном ящике отверстие не видно. При первой замене занимает чуть больше времени, а вот при последующих это можно сделать значительно быстрее. Большим плюсом данного способа является простота, возможность произвести ремонт без наличия большого количества инструмента прямо в дороге (при наличии запасной платы).

Третий способ, и на нём хотелось бы остановиться более подробно, обеспечивает доступ к реостату и его замену за считанные минуты. По сути, мы отключаем от схемы реостат, находящийся в верхней части отопителя, и выносим в любое удобное для нас место. Реостат необходимо поместить в короб, на который нужно закрепить кулер (для охлаждения). Затем установить под торпедой (ну или где вам удобнее) и, выключив из схемы нерабочий резистор, подключить новый, не забыв подать питание на кулер. Теперь отопитель будет работать в штатном режиме. И после такой модернизации при наличии первых симптомов выхода из строя регулятора, замена займёт порядка 20 минут. А так как резисторы ломаются очень часто, то в дальнейшем это вам сэкономит большое количество времени.

Конечно, остаётся непонятным, почему конструкторы так ограничили доступ к такому ненадёжному оборудованию. Но с такими модернизациями времени на ремонт будет уходить намного меньше. Также увеличивается возможность проведения ремонта в дороге и продолжения движения с комфортом, что понижает утомляемость водителя.

Любое нарушение режима эксплуатации и как следствие – не греет печка в Газель Бизнес. Но чаще всего, отопитель перестает штатно работать и без видимых причин. Например, при подаче питания, вентилятор включается и гонит теплый воздух, но стоит завести двигатель и отопитель или совсем выключается или гонит холодный воздух.

На новых машинах печка может отказать и через несколько недель.

Не греет печка в Газель Бизнес и по причинам, не связанным непосредственно с ее конструкцией. Например, при нарушении работы термостата, или при сбое в системе бортового электропитания.

Диагностика и ремонт

Конструкция отопителя продумана таким образом, чтобы проверить работоспособность любой его детали, не говоря уже о диагностике, необходимо полностью извлекать весь корпус печки и разбирать его, предварительно демонтировав всю переднюю панель в салоне.

Без снятия торпеды, замене поддается только радиатор, т.к. к нему есть доступ через бардачок.

По выражению одного из водителей, чтобы заменить тот же моторчик заслонки крана, нужно «насобирать ведро саморезов», пока снимешь переднюю панель.

Чтобы по возможности максимально оградить себя от этой трудоемкой операции, лучше в первую очередь проверить электрическую цепь подачи напряжения на печку. Питание на отопитель поступает через блок предохранителей и реле включения вентилятора.

Вначале проверяется целостность предохранителя, без подачи напряжения. После этого нужно проверить работоспособность реле. Известны случаи, когда реле имело плохое контактное соединение и постоянно отходило.

Нужно подать питание и пошевелить корпусом реле. Если чудо не произошло, и вентилятор не загудел, тогда необходима его замена.

Проверить электропривод заслонки можно на слух. При включенном питании и повороте регулятора установки температуры, должен быть слышен звук работающего моторедуктора. При крайней необходимости, когда моторедуктор отказал в дороге и необходимо направить воздух на стекла, необходимо снять тягу с заслонки и установить ее в необходимое положение вручную.

Конструкция

На Газели Бизнес управление системой отопления салона комбинированное и осуществляется как в ручном режиме посредством рычажков, так и при помощи кнопочного управления с панели приборов.

Схема работы отопления стандартная – поступление воздуха происходит через лобовые воздухозаборники путем всасывания вентилятором с электромотором, после чего проходит по системе дефлекторов и поступает непосредственно в кабину автомобиля.

Поступление охладителя в радиатор отопителя контролируется заслонкой, угол положения которой осуществляется приводом от электромоторчика. Электромотор привода заслонки итальянского производства, что совершенно не гарантирует от его поломки, которые на этой марке Газели с ним случаются часто.

Управление двигателем крана заслонки осуществляется в режиме автоматики и зависит от устанавливаемой температуры воздуха на выходе. В конструкции печки еще присутствует заслонка, которая регулируется моторедуктором с электроприводом и может направлять часть воздушного потока в обход радиатора.

В этом одно из главных отличий отопителя модели Бизнес от более поздних Газелей, на которых угол заслонок менялся при помощи системы тросиков.

Несовершенство и непродуманность конструкции отопителя, приводит, что когда не греет печка на Газель Бизнес, необходимо долго искать причину неисправности. Если автомобиль находится на гарантии, лучшим вариантом будет обращение в СТО.

  1. Если вентилятор не работает при любом положении выключателя, сначала вам следует проверить соответствующий предохранитель (таблицы в главе Кузовная электросистема).
  2. Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х (см. главу Кузовная электросистема).
  3. Проверка двигателя вентилятора: открыть вещевой ящик, слегка потянуть вниз стопорные защелки ящика и поднять над краем приборной панели. Тем самым можно полностью откинуть ящик.
  4. Отсоединить двухполюсный штекер от двигателя вентилятора, проложить вспомогательные провода к двум освободившимся соединительным контактам: от положительного вывода аккумулятора к контакту, где был черно-синий провод, от отрицательного вывода аккумулятора к контакту, где был коричнево-красный провод.
  5. Если двигатель вентилятора исправен, он должен работать с максимальной скоростью. В противном случае заменить.
  6. Если вентилятор работает не на всех скоростях, то, возможно, неисправно одно из сопротивлений.
  7. Снять добавочные сопротивления, провести визуальную проверку. В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить весь блок резисторов.
  8. Если добавочные сопротивления в порядке, то наряду с разрывом проводки причиной неисправности может оказаться поворотный регулятор на приборной панели – полностью заменить привод отопления.

Как правильно подключить печку на газели 406


Схема системы охлаждения ЗМЗ-406

Она является закрытой, жидкостной и состоит из стандартных узлов и элементов, которые входят в систему охлаждения любого другого двигателя. Система включает в себя термостат, радиатор, патрубки, рубашку охлаждения, помпу и другие элементы.

Также есть и другие детали. Это сливной кран на блоке цилиндров, радиатор отопителя, кран отопителя и электромотор, узел подогрева дросселя, датчики температуры, вентилятор, клапаны термостата.

Типы радиаторов отопителя

Все радиаторы отопителя можно разделить на несколько типов по ряду характеристик.

По материалу изготовления существует два типа радиаторов:

Радиаторы из меди — это классическое решение, которое сегодня используется все реже. Дело в том, что медный радиатор имеет гораздо более высокую стоимость, а большинство современных автомобилей проектируются и производятся исходя из соображений достижения минимальной себестоимости. Однако медные радиаторы имеют два неоспоримых преимущества — они обладают лучшей теплоотдачей и легко поддаются ремонту (при возникновении утечки такой радиатор можно запаять даже в домашних условиях).

Алюминиевые радиаторы обладают гораздо более доступной стоимостью, а также имеют низкий вес. Однако радиаторы из алюминия хуже противостоят механическим повреждениям и крайне сложно поддаются ремонту — восстановить его можно только с применением специального инструмента и расходных материалов. Поэтому иногда проще купить новый алюминиевый радиатор, чем ремонтировать старый.

По форме трубок радиаторы делятся на два вида:

• С круглыми трубками; • С плоскими (сплющенными) трубками.

Радиаторы с круглыми трубками наиболее просты в изготовлении и имеют низкую стоимость, однако они обладают относительно небольшой площадью поверхности, а значит, и меньшей эффективностью. Поэтому в таких радиаторах зачастую применяются специальные меры для повышения их КПД (например — установка завихрителей).

Термостат

Он в системе охлаждения ЗМЗ-406 играет роль клапана, перенаправляющего охлаждающую жидкость с малого круга на большой. Двигатель рассчитан на работу при температурах от 87 до 103 градусов.

В процессе прогрева двигателя термостат закрыт, что дает возможность быстрее прогреть ДВС до его рабочей температуры. Когда охлаждающая жидкость нагреется до 60 градусов, термостат откроется и жидкость пойдет по большому кругу системы охлаждения через радиатор.

Многие водители автомобилей, оснащенных этими двигателями, считают, что термостат – это слабое звено в схеме системы охлаждения. Часто узел заклинивает и мотор подвергается перегреву либо не греется вовсе. Решением проблемы служит полная замена термостата.

Термостат распределяет потоки охлаждающей жидкости. Он имеет два клапана – байпасный и основной. Схема работы термостата следующая.

Когда мотор не прогрет, то основной клапан еще закрыт. Жидкость движется по малому кругу, который начинается в рубашке охлаждения и ГБЦ, а затем проходит мимо радиатора. При этом тосол будет возвращаться обратно к помпе.

Когда будет достигнута рабочая температура, откроется основной клапан, а байпасный закроется. Когда температура достигнет температуры 94°С, основной клапан откроется полностью. Жидкость будет двигаться по рубашке в блоке. Затем пойдет через основной клапан, а далее в радиатор. Это большой круг системы охлаждения ЗМЗ-406.

Как устроена печка в Газель Бизнес

Для правильной диагностики и ремонта важно знать устройство и рабочий принцип отопителя, чтобы при первых признаках поломки определять неполадку или сделать ремонт, не допуская выхода из строя всего агрегата в общем. Большинство поломок можно прогнозировать по неявным признакам и не допускать их прогрессирования. Чтобы это сделать нужно знать и понимать, за что отвечает любой из компонентов и каков смысл его работы.

Система охлаждения автомобиля

В Газель Бизнес печка считается важной частью системы охлаждения мотора. Во время работы мотора выделяется очень много тепла, которое нужно отводить. Тепло выделяется из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Если тепло не отводить, то мотор достаточно стремительно нагреется и поломается. Система охлаждения имеет 2 контура (небольшой и большой круг), их делит терморегулятор. Когда жидкость прохладная, она двигается по малому, а когда нагревается, то по большому кругу. Это дает возможность быстро набирать эксплутационную температуру и не сильно греться. В тёплое время года тепло отводится в атмосферу, а при наступлении прохладного времени часть тепла тратится на теплоснабжение салона.

Как только мы поняли, как не прекращает работу система охлаждения, можно перейти к теплоснабжению салона. Схема печки на автомобиле Газель похожа отопителям иных авто, которые имеют жидкостное охлаждение мотора. Жидкость может циркулировать по теплообменнику отопителя неважно от того, открыт терморегулятор либо нет. Для лучшего теплоснабжения жидкость для печки поступает из самой горячей части мотора (из головки блока цилиндров). Благодаря этому на двигателе, ещё не успевшем набрать эксплутационную температуру, из дефлекторов все равно идёт приятный воздух. Отопитель имеет в собственной конструкции кран, который либо пропускает жидкость в отопительный прибор, либо сбрасывает её обратно. И от того, как сильно он открыт, зависит температура окружающей среды, выходящего из дефлекторов. Регулировка положения крана выполняется с панели управления отопителем. Кран оснащен электрическим приводом, который меняет положение заслонки. Также с панели управления возможно менять интенсивность обдува и направления. За интенсивность отвечает моторчик с крыльчаткой, от частоты вращения которой меняется интенсивность обдува.

Изменение положения заслонок изменяет направления обдува (в лицо, на ноги, на грудь, на стекло). Нагретая ОЖ из мотора по магистрали проникает в отопительный прибор печки, от этого он нагревается. В данное время через него проходит воздух, нагнетаемый вентилятором. Дальше он проходит по воздушным каналам ,заслонки которых открыты. Потом горячий воздух проникает в автомобильный салон и греет его. Для работ по ремонту или диагностики поломки данного оборудования есть электросхема, на которой обозначены все узлы электроустройств. И при поломках или при некорректной работе устройств нужно детально её прочитать, чтобы понимать, откуда запитано и чем изменяется вышедшее из строя устройство.

Когда знаешь рабочий принцип и устройство, намного легче ориентироваться при поломках. Ведь для успешного выполнения ремонта необходимо понимать причину поломки, иначе ремонт не будет сделан удачно. Для правильной диагностики также необходимо понимать метод действия всего механизма в общем. Сейчас водителю необязательно уметь ремонтировать автомобиль, есть станции техобслуживания, которые занимаются починками разной сложности. Но ведь бывает, что неполадка застала вас в дороге, и нет возможности воспользоваться услугами профессионалов. Вот тогда-то и пригодится знание автомобильного устройства и его механизмов. Когда знаешь, как устроена печка Газель, то при появлении поломки на другом авто будет легче ориентироваться при проведении ремонта или диагностике, так как во всех автомобилях они практически равные, кроме маленьких невидимых моментов. И вы без труда можете определять поломку.

Помпа

Насос заставляет охлаждающую жидкость двигаться, или же циркулировать, по системе. Находится помпа в блоке цилиндров, а в действие приводится посредством ремня. Крутящий момент забирается с коленчатого вала двигателя. Ресурс помпы для этих двигателей составляет около 100 тысяч километров. Но по причине некачественных запчастей ресурс может быть значительно меньше.

Помпа чаще всего неразборная, современная, поэтому при выходе насоса из строя следует менять узел в сборе.

Причины неисправностей печки ВАЗ 2110

Основной причиной замены печки на ВАЗ 2110 могут послужить неисправности системы обогрева:

  • подтекание радиатора;
  • нарушение герметичности соединений патрубков на печку ВАЗ 2110;
  • течь крана;
  • перебои в управлении работой вентилятора;
  • нарушение целостности проводов;
  • окисление электрических элементов.

От своевременности выявления этих дефектов печки на ВАЗ 2110 цена ремонта будет зависеть напрямую. Более серьезные поломки потребуют грамотного подхода и кардинальных мероприятий.

Причиной течи охлаждающей жидкости системы обогрева могут стать подвергнутые коррозии радиатор, кран, стальной патрубок. Правильное диагностирование можно выполнить лишь при тщательном визуальном осматривании. При наличии скрытой неисправности отдельных элементов печки их можно просто заменить, поскольку на сегодняшний день сложностей с приобретением запасных частей на ВАЗ нет.

Вентилятор и радиатор

Эти элементы в системе охлаждения двигателя ЗМЗ-406 нужны, чтобы обеспечить надежное охлаждение самого мотора. Радиатор при движении автомобиля может охлаждаться от встречного потока воздуха. Но летом жарко и радиатору помогает вентилятор.

Радиатор на данных двигателях алюминиевый, 3-х рядный, чтобы обеспечить максимальное охлаждение тосола или антифриза. Вентилятор на нем включается посредством датчика температуры, который установлен в блоке цилиндров на карбюраторной версии, а на инжекторной имеется датчик в блоке и электронный блок, который также управляет вентилятором.

Датчики температуры – это одна из причин головной боли владельцев автомобилей с ЗМЗ-406.

Устройство печки «десятки»

Конструкционные особенности системы обогрева заключаются в наличии предохранителя монтажного узла, вентиляторного корпуса, радиатора с заслонками для притока воздушных масс и их равномерного распределения. Охлажденные потоки воздуха, поступая сквозь заслонки печки на ВАЗ 2110, прогреваются.

Ключевым узлом отопительной системы является радиатор печки ВАЗ 2110. Он оснащается специальными подводящими и отводными патрубками. Они выходят в двигательный отсек и прикрепляются к контуру охлаждения авто. Радиатор фиксируется парой саморезов, а кран на печку ВАЗ 2110 монтируется в подводной патрубок, который регулирует поступление охладителя.

Управление этим механизмом можно осуществлять с использованием гибкой тяги, установленной на панели. Внизу радиатора монтируется печной электродвигатель на 2-х упругих подушках, расположенных в направляющем корпусе.

В контур питания движка вмонтирован и вспомогательный резистор, который обеспечивает 2-скоростной режим вентилятора печки на ВАЗ 2110. Печка оборудована воздуховодами, которые распределяют воздушные массы к дефлекторам для обдувания боковых стекол, а также к трубкам, наведенным на ветровое стекло.

Осуществлять управление горячим воздухом можно в результате поочередного открытия или закрытия крышек обогревателя. Непосредственно заслонка на воздушном притоке управляется тягами от рычажков.

Пробка расширительного бачка

Несмотря на то что пробка маленькая, роль ее в охлаждающей системе очень большая. Через нее выдавливается давление, а также кипящий тосол в случае перегрева двигателя. Внутри пробки установлен специальный клапан, за счет которого и стравливается лишнее давление.

В пробке имеется два клапана и каждый из них выполняет свою отдельную функцию. Так, выпускной клапан пробки нужен для работы с избыточным давлением, когда двигатель нагрет. Впускной откроется, если давление пониженное (то есть мотор остывает).

Устройство и схема отопителя (печки) ВАЗ-2110, 2111 и 2112

Наступает зима, и как бы не была популярна поговорка готов сани летом, мы начинаем приводить отопитель в порядок только ближе к зиме. В этом нам и поможет эта маленькая вырезка из мурзилки, которая расскажетнам как устроена печка в десятом семействе ВАЗ. Представляем вашему вниманию схему устройства воздуховодов печки и детали управления отопителем ВАЗ-2110

1 – воздуховоды обогрева задней части салона 2 – облицовка тоннеля пола 3 – воздуховоды обогрева ног 4 – центральные сопла вентиляции салона 5 – боковые сопла вентиляции салона 6 – сопла обогрева стекол передних дверей

7 – рычаг управления системой отопления салона 8 – корпус воздухораспределителя 9 – заслонка обогрева ног 10 – заслонка обогрева ветрового стекла 11 – отопитель

А вот схема деталей печки ВАЗ-2110, устройство заслонок, клапана и т.д.:

1 – электропневматический клапан 2 – передний корпус воздухозаборника отопителя 3 – водоотражательный щиток воздухозаборника 4 – клапан управления заслонкой рециркуляции 5 – заслонка рециркуляции воздухозаборника 6 – задний корпус воздухозаборника отопителя 7 – заслонка канала отопителя 8 – заслонка управления отопителем 9 – радиатор 10 – кожух радиатора отопителя

11 – штуцер пароотводящего шланга 12 – штуцер подводящего шланга 13 – штуцер отводящего шланга 14 – электродвигатель отопителя с вентилятором 15 – корпус электродвигателя 16 – опорная площадка рычага привода заслонки управления отопителем 17 – рычаг привода заслонки управления отопителем 18 – микромоторедуктор привода заслонки 19 – резистор 20 – крышка кожуха отопителя

Отметим, что в отопителе ВАЗ-2110 предусмотрена система рециркуляции воздуха, то есть воздух не забирается с улицы, а просто циркулирует внутри салона. Плюсы рециркуляции — в салон не поступает пыль, запахи с улицы и т.д. Минусы — запотевание стекол, воздух в салоне не обновляется. При включенной системе рециркуляции поток воздуха при движении не попадает самотеком в салон, поэтому моторчик печки должен быть включен. Электродвигатель в десяточной печке по сути не ремонтопригоден, его рекомендуют менять в случае любых неисправностей. Отопителем управляет электронный блок управления. Краник, перекрывающий поступление охлаждающей жидкости в радиатор отопителя в ВАЗ-2110 отсутствует, не предусмотрен конструкцией. То есть радиатор всегда находится во включенном состоянии.

Принцип действия

Выше уже было рассмотрено, как устроена система охлаждения инжекторного ЗМЗ-406. Но познакомиться подробнее с принципом работы все-таки не будет лишним.

Камеры сгорания окружены рубашкой, по которой проходит тосол, антифриз или вода. Все эти жидкости отбирают тепло и переносят его к радиатору, откуда тепло передается в атмосферу. Жидкость в процессе работы постоянно циркулирует и тем самым поддерживает оптимальную температуру мотора. Тосол, антифриз и вода при работе образуют накипь, которая может серьезно мешать функционированию всей системы в целом.

Вода в принципе не может быть чистой – она включает соли, различные примеси и агрессивные вещества. Когда температура повышается, все это может выпадать в осадок и образуется накипь в системе охлаждения. Антифризы накипи не образуют, но в процессе эксплуатации разлагаются. Продукты разложения не лучшим образом виляют на механизмы.

Как найти неисправность

Искать причину неисправности топливной системы нужно в двух направлениях: электрическом и механическом. Первый вариант — это диагностика датчиков и их электрических цепей. Второй — проверка давления в системе, которая покажет, как работает топливный насос, и как бензин поступает к форсункам.

Коды ошибок

Поиск любой поломки в инжекторном автомобиле рекомендуется начинать со считывания кода ошибки, выдаваемой электронным блоком управления, ведь большинство из перечисленных неисправностей системы питания будет сопровождаться горящей на приборном щитке лампочкой «CHECK». Для этого можно обратиться на станцию технического обслуживания, или провести диагностику самостоятельно, если у вас есть предназначенный для этого сканер. Ниже в таблице представлены коды ошибок в работе топливной системы ВАЗ 2107 с расшифровкой.

Таблица: коды ошибок и их значение

Проверка давления в рампе

Как уже упоминалось выше, рабочее давление в системе питания инжекторной «семёрки» должно составлять 2,8–3,2 бар. Проверить, соответствует ли оно этим значениям, можно при помощи специального жидкостного манометра. Прибор подключается к штуцеру, расположенному на топливной рампе. Замеры производятся при включённом зажигании без запуска двигателя и при работающем силовом агрегате. Если давление меньше нормы, проблему следует искать в бензонасосе или топливном фильтре. Также стоит осмотреть трубки топливной магистрали. Они могут быть повреждены или пережаты.


Для проверки давления используется специальный жидкостный манометр

Возможности для тюнинга

Различные заводские недоработки ведут к модернизации системы охлаждения ЗМЗ-406 владельцами и водителями. Существуют различные возможности для улучшения системы. Такой тюнинг сделает жизнь гораздо легче.

Так, можно принудительно включать вентилятор радиатора с индикацией. Напряжение подается на электромотор. Здесь же можно менять разъемы подключения колодки вентилятора. Также многие ставят электропомпу, которая прокачивает тосол через печку. Можно сделать так, чтобы электропомпа включалась вместе с вентилятором.

С помощью данных доработок можно получить максимальную температуру двигателя в 97 градусов. Если включать вентилятор вручную, особенно в пробках, то имеется большой запас теплоемкости. Система охлаждения ЗМЗ-406 будет работать исправно, и мотор не перегреется.

Некоторые владельцы считают электровентлиятор ненадежным и уходят от этого решения. Например, можно установить принудительное охлаждение, приводимое в действие от помпы. Надежность выше, чем у электрического аналога. Систему такую применяли за ЗМЗ-402 и на «Газелях». Если нужно модернизировать инжекторную «Газель», то просто устанавливают вентилятор системы охлаждения на карбюраторный ЗМЗ-406. Но понадобится также и помпа.

Перечень необходимого инструментария

Если автомобилист собирается разбирать отопительный агрегат ВАЗ-2110, он должен быть готов к тому, что снятие большого количества конструктивных деталей производится под капотом, а не в салоне.

Для того чтобы замена патрубков печки ВАЗ-2110 или иной детали прошла успешно, следует предварительно приобрести хомуты в количестве 4 штук, пинцет и отвёртку (лучше всего подойдёт короткая крестовая). Если в планах владельца полная замена отопительного прибора, то, кроме всего прочего, придётся купить новый радиатор хорошего качества.

Большая часть ремонта производится под капотом, а не в салоне

В современных автомагазинах и на авторынках в широком ассортименте представлены радиаторы для «десятки», которые принадлежат старому или новому образцу. Отопитель старого образца — печка, выпуск которой был прекращён в 2003 года. Соответственно, к новым моделям относятся все приборы, выпущенные позже. Как показывает практика, произвести монтаж приспособления нового поколения достаточно просто, на установку старой модели печки уйдёт немного больше времени.

Детали и запчасти: описание

Многие автолюбители знакомы с элементами охлаждающей системы моторов. Но, автомобилисты-новички не знают — из чего состоит этот узел и какое предназначение элементов, за что часто бывают, наказаны судьбой. Итак, разберём предназначение отдельных элементов системы охлаждения мотора ЗМЗ 406.

Термостат

Термостат — элемент системы охлаждения автомобиля, который отыгрывает роль клапана, который перенаправляет поток ОЖ, с малого на большой. Рабочая температура силового агрегата ЗМЗ 406 — 87 — 103 градуса Цельсия.

При прогреве автомобиля термостат находится в закрытом состоянии, что позволяет более быстро и эффективнее провести нагрев движка. После достижения температуры жидкости в 60-70 градусов, термостат открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу, проходя через радиатор.

Термостат, по праву может считаться наиболее ломающейся частью системы охлаждения автомобиля. Зачастую это связано с тем, что узел заклинивает, и мотор или перегревается, или не греется. Наиболее простое решение проблемы — заменить испорченную деталь.

А — термостат закрыт; В — термостат открыт

Водяной насос

Водяной насос или помпа обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе. Располагается деталь в блоке цилиндров и приводится в движение при помощи приводного ремня от коленчатого вала. Деталь имеет ресурс в 100 000 км пробега, но в связи с некачественными запасными частями может выходить со строя значительно раньше.

Радиатор и вентилятор

Радиатор и вентилятор системы ОЖ предназначены для обеспечения оптимального охлаждения двигателя. Сам по себе радиатор охлаждается при помощи встречного потока воздуха, но в летний период — этого не хватает, и в работу включается вентилятор.

Радиатор системы охлаждения на ЗМЗ 406 установленный алюминиевый с 3-х рядной системой для обеспечения максимального охлаждения жидкости. Вентилятор приводится в действие при помощи автоматического замыкания цепи с датчиком температуры расположенного на блоке цилиндров.

Если двигатель имеет инжектор, то в цепь работы датчик-вентилятор ещё включается и электронный блок управления двигателем. Датчик температуры охлаждающей жидкости становится причиной многих проблем связанным с работоспособностью мотора.

Патрубки и водяная рубашка

Патрубки отыгрывают роль проводящего и соединяющего звена между разными элементами системы ОЖ. Из-за их неисправности может возникнуть утечка охлаждающей жидкости, и мотор попросту начнёт перегреваться.

По водяной рубашке, в силовом агрегате циркулирует охлаждающая жидкость, где она поглощает тепло и выводит его на радиатор. Из-за пробоя этого элемента моет возникнуть гидроудар.

Связано это с эксплуатацией силового агрегата на воде, при которой возникает коррозия.

Как снять моторчик печки на газели нового образца видео - JSFiddle

Editor layout

Classic Columns Bottom results Right results Tabs (columns) Tabs (rows)

Console

Console in the editor (beta)

Clear console on run

General

Line numbers

Wrap lines

Indent with tabs

Code hinting (autocomplete) (beta)

Indent size:

2 spaces3 spaces4 spaces

Key map:

DefaultSublime TextEMACS

Font size:

DefaultBigBiggerJabba

Behavior

Auto-run code

Only auto-run code that validates

Auto-save code (bumps the version)

Auto-close HTML tags

Auto-close brackets

Live code validation

Highlight matching tags

Boilerplates

Show boilerplates bar less often

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ — Как заработать на спиннерах: бизнес план

Машине завел холодную просто печка Газель старого образца доработка загружается безопасном. Ответов 75, стр 4 вот Толян с Красноярска ставил и так моторчик печки газели старого образца. Снятие мотора печки газель старого образца. Какой именно мотор печки и его. ЗМЗ Помнится мне в прошлом году уже поднималась тема печки на Газели, со старой. Добавлю к сказанному кран печки лучше поставить в салон переключатель печки газель старого образца. Это делает Газель еще более На этом разбор печки автомобиля Газель можно. Тюнинг печка газель старого образца схема. Содержание статьи Замена мотора печки на Газель Бизнес Доработка отопителя печки в Газели старого образца. Электродвигатель отопителя мотор печки Газель с крыльчаткой новый.

Как снять радиатор печки газель

Проверено антивирусом. Что такое - ? это мега хранилище файлов, где собраны все файлы из интернета в одном месте. Мы сделали поиск файлов более простым, удобным и полезным. Теперь Вы легко найдете все, что искали! Замена резистора газель года.

1. Замена мотора печки на Газель Бизнес. Расскажу все по порядку. Резистор регулятор скорости мотора электронный стоит в корпусе печки и.

Плохо греет печка 2 Старые шланги или прохудавший радиатор отопителя становятся причиной течи тосола в салоне Газели. И если это случилось придется покупать комплект патрубков и радиатор печки чтобы исправить ситуацию. Для более эффективной работы отопителя стараются ставить медный радиатор, но если такового не оказалось, то приходится покупать и алюминиевый. Чтобы поменять печку на Газели ГАЗ или старого образца, до поколения Газель Бизнес, снимать всю панель не придется, ведь радиатор расположен за центральной панелькой торпеды и достаточно снять только её.

Пластиковая защита крепится пистонами. Прежде чем откручивать и снимать радиатор печки естественно сливаем ОЖ или если не боитесь облить салон, то подставив под патрубки тару откручиваем хомуты и стягиваем шланги так. Радиатор печки Газель прикручен тремя саморезами. Перед установкой нового отопителя хорошенько очищаем место его установки от мусора. Если делаете для себя то меняя печку меняйте и патрубки, чтобы вскоре не переделывать работу. После всей проделанной работы, заливаем новую или доливаем охлаждающую жидкость, запускаем мотор и прокачиваем систему охлаждения двигателя Газели откручиваем винт прокачки, похожий на краник.

Ремонт газель бизнес своими руками печки

Однако для полноценного восстановления, профессиональной замены деталей необходимо обратиться к автослесарям: Замена Моторчика Печки Газель Бизнес Цена Полная диагностика Газели Выявление неполадок, документирование обнаруженных поломок Расчет стоимости услуг мастера Проведение необходимого ремонта Наши специалисты всегда идут навстречу клиенту, предлагая только нужные услуги. Мы не рекомендуем полную замену деталей, если они поддаются восстановлению или ремонту.

Каждый автомобиль нуждается в регулярной, обязательной диагностике, проводимой как сервисными центрами, так и профессиональными станциями технического обслуживания СТО.

Газели, Соболя и т.п Обсуждение проблем характерных только для этих машин Авто: Соболь бизнес 4х4,ГАЗ,ТОЙОТА Замена электро мотора печки на бизнесе. Стали добираться до мотора печки.

Для лучшего отопления жидкость для печки поступает из самой горячей части двигателя из головки блока цилиндров. Схема Газель бизнес. Электрическая проводка Газель бизнес состоит из четырёх жгутов: Газель бизнес блок управления отопителем схема снятия. ГАЗ — от Газели к. Газель Бизнес. Почини сам. Ремонт печки отопителя ВАЗ Схема подключения дополнительной помпы в СОД: Подключить электропомпу от газели можно куда Вам удобнее. Следите за новостями и будьте в курсе последних событий на нашем сайте.

Замена Моторчика Печки Газель Бизнес Цена

Снять крышки боковин слева и справа. Открутить блок управления отопителем с дефлекторами. Демонтировать дефлектор, который находится под лобовым стеклом. Открутить и достать бардачок, которой находится внизу, с пассажирской стороны. Далее, открутить болты, которыми крепится отопитель к автомобилю со стороны мотора.

Новый двухроторный моторчик дополнительного отопителя салона ВО -4/ с 2мя крыльчатками Газель Бизнес. Возможна замена, установка в.

Автор Как поменять моторчик вентилятор печки Газель Бизнес Трудно для себя представить современный автомобиль без отопителя салона. Он делает поездку не только лишь комфортабельной, да и неопасной. При движении в прохладное время года влага конденсируется на прохладных стеклах, и движение становится затруднительным либо совсем неосуществимым. Чтоб этого избежать, тёплый воздух из печки направляют на стёкла, из-за чего они греются, и влага на их не конденсируется.

Тепло в движке выделяется при сгорании горючего и от трущихся поверхностей. Для отвода тепла от нагретых деталей в движок встроена охлаждающая система. Она отводит тепло средством охлаждающей воды. Для отопления салона употребляется подогретая жидкость, которая подаётся по патрубкам и магистралям в радиатор, по этому он греется. Для распространения тепла по салону электродвигатель с крыльчаткой пропускают прохладный воздух через подогретый радиатор.

После этого подогретый воздух через дефлекторы попадает в салон.

Замена вентилятора отопителя ГАЗель Бизнес (со снятием панели приборов)

Замена мотора печки на Газель Бизнес Расскажу все по порядку. Резистор регулятор скорости мотора электронный стоит в корпусе печки и охлаждается мотором печки. На него садиться пыль и влажность, в конце чего его плата замыкается, и он выгорает полностью, и у меня ещё утащил с собой мотор печки. Единственный способ защиты от этой беды — это установка фильтра. Без фильтра через два три года все столкнуться с этой бедой. На Резисторе регуляторе у меня за полгода было очень много пыли, и он просто весь расплавился.

Проблема с печкой ГАЗ ясно,гляну завтра,попробую еще резистор поменять на моторчик нового образца мотор стоит как на газель-бизнес!!!и работает он без ентой фигни!!! . нового образца не то что мотор без снятия панели не снимешь так ещё и печь снять нужно и.

2 Могу ещё дать совет. В моём случае я напрасно пилил, проблема оказалась в другом, я конечно до конца не разобрался в чём, но после замены регулятора ни чего не изменилось, собирался от отчаяния сделать доп кнопку на прямую с торпеды и подключил к двигателю плюс, с прикуривателя, не отключая регулятор и всё заработало Тоесть получается был слабый плюс на движок. Тёмыч2 У тебя стоит фильтр салона, мусор влага попадает и от этого проблемы начинаются Павел2 Нет в этой торпеде фильтра салона Билиберда3 А у меня моторчик засвистел, пока только на холодную, но дело к замене.

Его там никак не достать через дырку? 2 а если снять приборку оттуда можно подлезть? 2 Доброго времени суток! Подскажите откуда можно заказать плату регулятора отопительной системы? И за какую цену. Машина Соболь года Алексей Скрябин2 ну значит надо искать в интернет магазинах, или под заказ в ексисте или в асте, я ведь не знаю какие у вас магазины занимаются доставкой в ваш регион.

Вентилятор печки газель бизнес не работает

Печка Газель отопитель 1. Подмена мотора печки на Газель Бизнес Расскажу все по порядку. Резистор регулятор скорости мотора электрический стоит в корпусе печки и охлаждается мотором печки.

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ. Быстрая замена регулятора оборотов двигателя печки газель бизнес. Отсоединяем колодку проводов отопителя от .

Он вставлен снизу в воздуховод 1. Резисторы и термовыключатель 3 на иллюстрации сняты вместе со штекером 2. При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода. При необходимости применить герметик. Скорость вентилятора меняется путем подключения резисторов с различным сопротивлением либо путем их включения одного за другим. Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х см.

Проверка двигателя вентилятора: Тем самым можно полностью откинуть ящик.

замена мотора печки на соболе

Мотор печки Газель старого образца Помнится мне в прошлом году уже поднималась тема печки на Газели, со старой. Замена моторчика печки Газель 2, 8 . Устройство печки ГАЗ , учитывая. Схема стеклоподъемника на бмв е 36, бмв 5 е60 как заменить тормозные колодки, кожух печки верхний ваз И еще я заменил моторчик штатный на моторчик от.

Как поменять моторчик печки на газели видео. Замена моторчика печки на ГАЗель года НЕ Бизнес Простой и быстрый способ замены моторчика .

Моторчик печки газель старого образца Просмотр изображений по тегу моторчик печки газель. Газ газель джейзэл бортжурнал замена моторчика печки газель старая панель. И еще я заменил моторчик штатный на моторчик. Мотор печки Газель старого образца мотор вентилятора отопителя печки газ газель паз зил 60вт без. Конечно все началось с того что как и в любой газели с панелью старого образца печка мягко говоря не работала хотя предыдущий владелец уверял что она.

Печка автомобиля приводится в действие посредством создает воздушный поток на. Объявление о продаже Газель.

Замена радиатора печки на новой панели Газель бизнес, Cummins

Газель Архивы - e-Bikery

Magnum Cruiser

СТИЛЬ ВЕЛОСИПЕДА: BEACH CRUISER
ФОРМА РАМЫ: ШАГ ВЫШЕ

ДВИГАТЕЛЬ

500 Вт

ВЫБЕРИТЕ АККУМУЛЯТОР

48V 13AH

50V 14AH

ДИАПАЗОН НА ЗАРЯДКУ

30-60 МИЛЬ
48-96 КМ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
РАМА АЛЮМИНИЙ
ЦВЕТ ЧЕРНЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ 500 Вт
АККУМУЛЯТОР 48В 13Ач
ДИАПАЗОН НА ЗАРЯДКУ 30-60 МИЛЬ / 48-96 КМ
ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ 6.5 ЧАСОВ
ОБЩАЯ ВЕС 59 фунтов / 27 кг
ВЕС АККУМУЛЯТОРА 9 фунтов / 4 кг
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 25 миль / час / 40 км / час
РЕЖИМЫ ПРИВОДА ПОМОЩЬ ПЕДАЛИ, ТРИГГЕР ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ХОДОВОЙ РЕЖИМ
УРОВНЯ ПОМОЩИ ПЕДАЛИ 5
ПЕРЕРЫВ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
ФОНАРИ ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ
КРЫЛЬЯ ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SHIMANO 8 СКОРОСТЬ
КЛАССИФИКАЦИЯ CA КЛАСС 2 / КЛАСС 3
ГАРАНТИЯ ВСЕГО НА 1 ГОД

* Все характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
* Размеры батарей и цвета корпуса зависят от наличия.
* Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии цветов и размеров.

ДАЛЬНОСТЬ ЗАРЯДКИ

31-61 МИЛЬ
49-97 КМ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
РАМА АЛЮМИНИЙ
ЦВЕТ ЧЕРНЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ 500 Вт
АККУМУЛЯТОР 50 В 14 Ач
ДИАПАЗОН НА ЗАРЯДКУ 30-60 МИЛЬ / 48-96 КМ
ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ 6.5 ЧАСОВ
ОБЩАЯ ВЕС 59 фунтов / 27 кг
ВЕС АККУМУЛЯТОРА 9 фунтов / 4 кг
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 25 миль / час / 40 км / час
РЕЖИМЫ ПРИВОДА ПОМОЩЬ ПЕДАЛИ, ТРИГГЕР ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ХОДОВОЙ РЕЖИМ
УРОВНЯ ПОМОЩИ ПЕДАЛИ 5
ПЕРЕРЫВ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
ФОНАРИ ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ
КРЫЛЬЯ ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SHIMANO 8 СКОРОСТЬ
КЛАССИФИКАЦИЯ CA КЛАСС 2 / КЛАСС 3
ГАРАНТИЯ ВСЕГО НА 1 ГОД

* Все характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
* Размеры батарей и цвета корпуса зависят от наличия.
* Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии цветов и размеров.

Все характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии велосипедов, расцветках и размерах.

Падающий iPhone? Новая технология Apple помогает iPhone встать на ноги

На этой неделе Apple подала новый патент на беспрецедентную технологию, которая распознает падение телефона и затем смещает центр тяжести падающего iPhone, чтобы он не приземлился на чувствительную поверхность. области, сообщает Apple Insider.Пользователи часто принимают меры предосторожности, чтобы убедиться, что их хрупкие устройства не серьезно повреждаются при ударе, в том числе покупают твердые футляры и гарантии. Теперь собственные технологии Apple могут реально помочь покупателям снизить вероятность повреждения iPhone.

Сенсорные системы

Согласно Apple Insider, датчики отслеживают положение и активность устройства. В режиме реального времени за доли секунды «датчики и [] процессор работают вместе, чтобы измерить скорость спуска, время до удара, ориентацию и другие показатели.Это задействует механические элементы, чтобы изменить ось вращения телефона, так что у устройства будет больше шансов приземлиться на одну из более прочных поверхностей, например, на заднюю или боковую поверхность.

Apple называет этот механический элемент «мотором с эксцентричной массой», а эксперты Apple отмечают, что он не сильно отличается от существующего вибромотора, который помогает уведомлять пользователей о текстовых сообщениях и звонках, когда телефон переведен в бесшумный режим.

Мониторинг географического положения

Новая система защиты Apple основана на сложном наборе элементов мониторинга, которые анализируют образцы данных о местоположении и сравнивают их, чтобы определить, находится ли телефон в свободном падении.Некоторые iPhone уже включают эти гироскопы и другие сенсорные технологии, хотя они не запрограммированы для этой новой функции. Например, модели после iPhone 4 включают гироскоп, который часто используется как часть системы отслеживания физической формы.

Выбор инженеров

Fortune сообщает, что датчики и процесс механического двигателя были не единственным выбором, доступным инженерам. Технические специалисты Apple также предложили баллоны с газом под давлением, встроенные пружины, которые выскакивают при ударе, выталкиватель аккумулятора и механические элементы, которые «сжимают» наушники или шнуры питания.Инженеры Apple выбрали вариант, в котором уже есть некоторые строительные блоки.

Согласно Apple Insider, iPhone 6 и 6 Plus не имеют правильных колебательных двигателей для недавно запатентованной технологии, но «предыдущие модели имели, а это означает, что патент может быть легко переработан для будущего варианта».

Вы бы поверили новейшему патенту Apple, защищающему ваш падающий iPhone?

Изображение предоставлено Flickr

[cf] skyword_tracking_tag [/ cf]

Комментарии

комментария

Gazelle Ultimate C380 +. Обзор | Лучшие электровелосипеды 2021 года

Takeaway: Gazelle Ultimate C380 +, возможно, лучший пригородный электровелосипед, на котором вы без труда сможете разогнаться со скоростью до 28 миль в час.

  • Крылья, фары и задняя стойка - все предустановлено.
  • Подвеска, большие шины 700 x 47 и вертикальное положение для езды обеспечивают очень плавную езду.
  • Поддержка педали до 28 миль в час позволяет в полной мере использовать мощный двигатель Bosch.

    Цена: $ 4750
    Вес: 63 фунта (л)



    Gazelle Ultimate C380 + Детали сборки

    Стиль: Класс 3 Commuter E-
    Алюминий Рама
    Материал: Размер колеса: 700c
    Вилка: Suntour Mobie 45, ход 80 мм
    Трансмиссия:
    Enviolo 380 Trekking CVT
    Шатуны: Miranda Delta
    Звездочка: 55 зубьев Зубчатая передача Gates CD Ременный привод 9000 22 зуба
    Тормоза: Shimano BR-MT420, гидравлический, 4-поршневой 180 мм спереди / 160 мм сзади
    Колеса: (F) втулка Shimano, сквозная ось 15x100 мм / (R) ступица Enviolo 380 Trekking CVT, диски Ride Dutch
    Шины: Schwalbe Energizer Plus 700 x 47
    Седло: Selle Royal Essenza Plus
    Подседельный штырь: Подседельный штырь из сплава
    Руль: Алюминий, ширина 680 мм, 15 подъем
    Стержень : 90 мм с регулируемым углом

    Тревор Рааб

    Gazelle Ultimate C380 + - немного набитый ртом для названия мотоцикла, но ключевое слово, на котором стоит сосредоточиться, - «Ultimate».В большинстве случаев это слово является чрезмерным и напрасным добавлением к названию продукта, но оно хорошо подходит для C380 +. Это первый электровелосипед этого Gazelle класса 3 (с педалью до 28 миль в час) с ременным приводом.

    Тревор Рааб

    Помощь педалям на скорости до 28 миль в час может быть заголовком, но есть много других полезных функций и технологий, которые Gazelle упаковала в C380 +. Есть обычные городские особенности eBike - встроенные фары, крылья, задняя стойка - но с трансмиссией все становится интереснее.В Gazelle используется ступица Enviolo 380 с внутренним редуктором, которая имеет бесступенчатое переключение, в сочетании с карбоновым ременным приводом Gates. Эти функции были бы довольно круты сами по себе, но тогда Gazelle завершает все это надежным двигателем Bosch Performance Line Speed; обеспечивающий крутящий момент 85 Нм и батарею на 500 Втч. Все это составляет весьма совершенный городской велосипед; велосипед, который облегчает повседневную работу и поездки на работу.

    The Gazelle Ultimate Family

    Ultimate C380 + Я рассмотрел розничные продажи по цене 4750 долларов.Газель также предлагает две чуть более дешевые модели для людей с меньшим бюджетом.

    Ultimate C380 HMB продается за 4000 долларов; сохранив большинство тех же функций, что и C380 +, включая ступицу Enviolo с внутренним редуктором, ременной привод Gates, фары, крылья и стойку. В нем используется вилка с внутренней подвеской и ходом 40 мм (по сравнению с вилкой Suntour 80 мм на C380 +). Основное различие между C380 HMB и C380 + сводится к двигателю: C380 HMB имеет крутящий момент 65 Нм (вместо 85 Нм) и максимальную скорость с педалями, ограниченную до 20 миль в час.

    C8 HMB - самый экономичный электровелосипед Gazelles с системой ременного привода Gates. Он продается по цене 3500 долларов и имеет характеристики, очень похожие на C380 HMB. Основное отличие - это чуть менее мощный двигатель Bosch (с крутящим моментом 50 Нм) и ступица Shimano Nexus 8, заменяющая ступицу с бесступенчатой ​​регулировкой Enviolo.

    Между этими различными моделями есть что учитывать, помимо различий в выходном крутящем моменте двигателей. Но важно помнить об этом, потому что, если вы живете в холмистой местности или загружаете свой велосипед большим количеством продуктов, более мощный двигатель может вам очень помочь.Также хорошо, если вы просто хотите ехать быстро.


    Впечатления от езды

    Хотя я ездил на нескольких велосипедах в категории электровелосипедов пригородных или городских поездов, Газель выделялась как лучшая в своем классе. Первое, что стоит упомянуть о Gazelle Ultimate C380 +, это то, что это действительно быстрый байк . Двигатель Bosch Performance Line обеспечивает крутящий момент до 85 Нм. Весь этот крутящий момент в сочетании с широким диапазоном передач от задней ступицы Enviolo и поддержкой педали до 28 миль в час означает, что вы можете заставить C380 + действительно летать на ровном участке дороги.Однако даже когда он был полностью переведен в турбо-режим, C380 + по-прежнему ощущался невероятно плавным и простым в управлении. Амортизирующая вилка и 47-сантиметровые шины Schwalbe немного поработали, чтобы сгладить дорогу. Я часто смотрел на дисплей Bosch и удивлялся, насколько быстро я двигался. На Gazelle скорость до 25 миль в час казалась легкой, даже приземленной.

    Из-за того, как быстро вы успеете достать C380 +, вам иногда придется торопиться. Гидравлические четырехпоршневые тормоза Shimano обеспечивают дополнительный уровень контроля и безопасности.Эти тормоза никогда меня не подводили, и я был рад, что «Газель» решила установить на C380 + четырехпоршневые суппорты. Четырехпоршневые суппорты обеспечивают повышенную тормозную мощность по сравнению с более распространенными двухпоршневыми суппортами, которые часто встречаются на велосипедах этой категории. Они особенно усовершенствованы для дисковых тормозов с тросовым приводом, которые иногда можно увидеть на более дешевых велосипедах.

    Тревор Рааб

    Трансмиссия C380 + уникальна, но она исключительно хорошо подходит для использования на городском велосипеде.Вместо цепи используется карбоновый ременной привод Gates. Это имеет смысл для велосипеда, на который нужно ездить каждый день с минимальными затратами на обслуживание. В отличие от обычных цепей, ремень не требует регулярного обслуживания, например обезжиривания или смазки. Ремень Gates прослужит до 19 000 миль без замены, и, что самое главное, они работают почти полностью бесшумно. Главный недостаток системы ременного привода и то, почему вы не видите его на большем количестве городских велосипедов, - это просто одна вещь - добавленная стоимость.

    Передача на C380 + осуществляется с помощью ступицы Enviolo 380 с внутренним редуктором. Цифра 380 в названии относится к диапазону передач 380%, который может обеспечить ступица. Но главная особенность ступицы - полное отсутствие индексации диапазона переключения; называется бесступенчатым переключением. По сути, это означает, что гонщики могут делать очень маленькие или очень большие изменения в выборе передачи с помощью плавного поворота переключателя.

    Тревор Рааб

    Тревор Рааб

    Однако на практике Enviolo 380 немного привередлив, если вы привыкли к индексированному переключению.Я часто переключал передачи, которые мне хотелось, а затем снова настраивал передаточное число, которое искал (это немного похоже на использование старых фрикционных переключателей). Самым большим преимуществом системы является возможность переключать передачи без нажатия на педали. Вы когда-нибудь снижали скорость на перекрестке и забывали понижать передачу перед остановкой, обнаруживая, что вы застряли на тяжелой передаче, только когда загорается зеленый свет? Это просто не проблема C380 +. Вы можете просто выбрать нужное снаряжение и без проблем откатиться. Для городского электровелосипеда, такого как C380 +, это неплохая система, только благодаря уникальной способности ступицы легко переключать передачи с полной остановки.

    Тревор Рааб

    Тревор Рааб

    Хотя в C380 + есть масса вещей, которые мне нравятся, он не идеален. Основная проблема, которая меня беспокоила, заключалась в конструкции «замка для кафе», который интегрирован в перья сиденья рамы. Ключ от замка должен оставаться в замке, когда он открыт, а значит, и во время езды на велосипеде.Это означает, что вам нужно запирать велосипед каждый раз, когда вы останавливаетесь, чтобы никто не запирал его и не крал ваш ключ. Ключ также разблокирует аккумулятор, что является еще одной причиной не оставлять его в байке. Итак, если вы положите этот ключ на брелок, все ваши ключи будут свисать с замка во время езды, или у вас останется только один ключ, который легко потерять, когда вы запираете велосипед. Замки других рам не требуют, чтобы ключ оставался в замке во время езды; Я бы хотел, чтобы Газель использовала один из них вместо этого.

    Тревор Рааб

    Другая большая проблема C380 + - это вес.В то время как C380 + входит в число других городских электровелосипедов, задняя втулка Enviolo добавляет немало веса и без того тяжелому велосипеду. Эта версия Ultimate примерно на 5-6 фунтов тяжелее некоторых других моделей Gazelle. Фактически, вес ограничивает тех, кто может реально использовать этот велосипед. Лучшим случаем для хранения электронного велосипеда является наличие гаража, доступа к лифту в вашу квартиру или безопасного места на улице, чтобы запереть велосипед за 4750 долларов. Поднять и спуститься на этом велосипеде даже на один лестничный пролет, хотя это технически возможно, сложно и утомительно делать несколько раз в день.

    Gazelle предлагает Ultimate C380 + в варианте с высокой и средней ступенями (см. Здесь). Рама с высоким шагом доступна в средних и больших размерах, в то время как версия со средней ступенью также имеет небольшой размер. При разумной вертикальной посадке большинство людей смогут найти удобное положение с C380 +. Но если вы находитесь в любом другом конце диапазона роста, я бы порекомендовал совершить тестовую поездку перед покупкой.

    Тревор Рааб

    Также стоит упомянуть цену Ultimate C380 + в размере 4750 долларов.Несмотря на то, что набор функций и качество сборки у этого велосипеда довольно высокие, это, безусловно, отражается на цене. C380 + - это не дешевый городской велосипед с замком; он дорогостоящий и, за исключением «замка-кафе», исключительно хорошо спроектирован и функционален. Стоит цена или нет - решение индивидуальное. Это абсолютно звездный городской велосипед для тех, кто хочет сократить свои привычки вождения или просто ищет идеальный пригородный велосипед.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Gazelle Medeo T9 eBike Spec Обзор - 2021

    Добро пожаловать в наш обзор характеристик электровелосипеда Gazelle Medeo T9! Gazelle - один из самых уважаемых и известных производителей велосипедов в мире, но в результате может быть сложно получить их электровелосипеды, такие как новый Medeo T9. Хотя мы пока не можем предоставить полный обзор производительности, мы сравнили Medeo T9 с предыдущими велосипедами Gazelle, на которых мы ездили, а также сравнили компоненты, которые он разделяет с другими электрическими велосипедами, на которых мы ездили, с аналогичными или такими же характеристиками.В результате мы разработали наш обзор характеристик Medeo T9, который поможет вам составить общее представление о том, чего ожидать от электрического велосипеда Gazelle Medeo T9!

    Gazelle - один из старейших производителей велосипедов в мире, занимающийся производством велосипедов с 1892 года в Нидерландах. Однако старая собака может научиться новому трюку, потому что с Gazelle Medeo T9 у вас есть отличный электронный велосипед для тех, кто путешествует по городу или городской среде. Medeo T9 - один из самых легких электровелосипедов, которые мы рассматривали в одном из обзоров технических характеристик электровелосипедов, его средний вес составляет всего 48 единиц.1 фунт, при этом оставаясь довольно прочным благодаря конструкции из алюминиевого сплава. Двигатель Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм) достаточно силен, чтобы помочь вам не отставать от движения или преодолевать большинство встречающихся вам холмов, а легкий аккумулятор на 400 Втч поможет вам проехать от 55 до 60 миль без подзарядки. Трансмиссия Shimano Acera с пластиковыми крыльями и направляющей цепи очень надежна и не требует значительного обслуживания в течение года, такого же комплимента заслуживают гидравлические ободные тормоза Magura HS22.Девятискоростной eBike также загружен множеством других функций, поэтому читайте наш полный обзор того, почему вам следует проверить электрический велосипед Gazelle Medeo T9!

    Категория велосипеда: Класс 1: Педальный двигатель с поддержкой скорости до 20 миль в час.

    Для кого: Велосипедисты, которым нужен городской электровелосипед премиум-класса с хорошим запасом хода и отличным мотором по средней цене.

    Технические характеристики велосипеда

    • РАМА: Алюминиевый сплав
    • UI / УДАЛЕННЫЙ: Bosch Purion LCD
    • АККУМУЛЯТОР: Литий-ионный аккумулятор 36 В / 11 Ач
    • ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: Зарядное устройство на 2 А
    • ДВИГАТЕЛЬ: Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм)
    • ЦЕПЬ: Цепь с полной пластиковой крышкой
    • РЫЧАГИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ: Триггеры Shimano Acera справа
    • КАССЕТА: Кассета Shimano Altus CS-HG201-9 с 11-36 T
    • ЦЕПИ: 38 Зубчатая звезда
    • Переключатель: Shimano Deore Переключатель
    • ОБОДЫ: Mach2 ER-10, двустенные алюминиевые
    • ШИНЫ: Schwalbe Big Apple 28 ″ x 1,75 ″ (47-622)
    • СЕДЛО: DDK, спортивное
    • ШТОК : сплав , регулируемый угол от 0 ° до 70 °, длина 90 мм
    • РУЧКИ: Алюминий, слегка изогнутый, модель
    • РУКОЯТКА: Бренд Gazelle, прорезиненный, эргономичный, черный, с замком
    • ТОРМОЗА: Magura HS22 Гидравлические ободные тормоза
    • ПЕДАЛИ: Gazelle Linea Alloy Platform с резиновым протектором
    • KICKSTAND: Откидная задняя стойка
    • BELL: Gazelle Branded Flick Bell справа
    • ФАРА: Встроенная фара AXA Blueline30-E
    • ЗАДНИЙ ФОНАРЬ: Встроенный задний фонарь со стоп-сигналом
    • КРЫЛЬЯ: Пластиковые крылья марки Gazelle

    Плюсы

    • Premium eBike доступен по средней цене.В нем множество замечательных функций и компонентов, и он является фантастическим вариантом для городских байкеров, которые хотят добираться до работы.
    • Три разных цвета с минималистичным видом проводов, который скрывает тот факт, что это электронный велосипед. Gazelle - всемирно известный производитель велосипедов, который занимается производством велосипедов с 1892 года.
    • Рама из алюминиевого сплава со средним весом всего 48,1 фунта в собранном виде. Доступен в трех различных размерах корпуса, включая вариант с высокой и низкой ступенькой.
    • Кассета Shimano Altus CS-HG201-9 с пластиковым кожухом цепи и крыльями.Триггеры Acera обеспечивают отличную обратную связь для очень надежной трансмиссии, оптимизированной для eBike.
    • Двигатель Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм). 50 Нм крутящего момента достаточно для городского велосипеда, но особенно хорошо, так как у вас средний диапазон 55+ с Medeo T9.
    • Дисплей Bosch Purion. Компактный, но с подсветкой для использования днем ​​или ночью. Несмотря на небольшой размер 1,75 дюйма, предоставляет множество показателей для чтения.
    • Schwalbe Big Apple, шины 28 ″ x 1,75 ″ (47-622). Высокая, но тонкая, поэтому у вас есть шина, оптимизированная для скорости и маневренности на дорогах с твердым покрытием.Устойчивы к проколам!
    • Magura HS22 Гидравлические ободные тормоза. Обеспечивают достаточную тормозную способность, при этом служат дольше и с меньшей вероятностью поломки, чем традиционные механические дисковые тормоза.
    • В стандартную модель входит множество обновлений и аксессуаров. Крылья, фара, задний фонарь, подножка, задний багажник и многое другое. Фантастическая общая стоимость!

    Минусы

    • Хороший запас хода, но батарея на 400 Втч является более слабой стороной по сравнению с батареями, которые мы рассматривали.Тем не менее, он легкий, и его легко заменить на батарею большего размера, если вы хотите обновить.
    • Зарядное устройство соответствует базовым отраслевым стандартам, так как зарядные устройства на 2 А входят в стандартную комплектацию. Было бы лучше включить зарядное устройство на 4 А, как и другие электровелосипеды Gazelle.
    • Небольшой размер Bosch Purion подходит для одних гонщиков, но может быть слишком мал для других. Он несъемный, и у него не так много функций, как у Bosch Intuvia.

    Характеристики

    • Рама из алюминиевого сплава
      Алюминиевый сплав 6061 - один из самых популярных вариантов рам для электровелосипедов, и не зря.Это очень прочный материал рамы с хорошей жесткостью и амортизацией, что делает его подходящим как для круизеров, так и для горных велосипедов. Quietkat Ranger имеет полный собранный вес 75 фунтов.
    • Литий-ионный аккумулятор 36 В / 11 Ач
      Аккумулятор, установленный в хвостовой части, находится прямо под багажным сиденьем, что обеспечивает легкий доступ к нему и защищает от повреждений в случае падения. Прочный диапазон от 55 до 60 миль в зависимости от условий наездника, а некоторые обозреватели могут проехать еще дальше.
    • Зарядное устройство на 2 ампера
      Более медленное, но эффективное зарядное устройство, легкое и весом 1,2 фунта - то, что вы можете легко носить с собой во время езды. Среднее время зарядки от 0% до 100% составляет около 4 часов.
    • Bosch Active Line Plus 3.0 (50 Нм)
      Мотор среднего класса премиум-класса, обеспечивающий отличную поддержку мотора, почти имитирующий езду на более традиционном немоторизованном велосипеде. Крутящий момент 50 Нм отлично подходит для езды по городу, и его должно хватить как раз для подъема на типичный уличный холм.
    • ЖК-дисплей Bosch Purion
      1,75-дюймовый дисплей с подсветкой, поэтому вы можете читать и использовать свой дисплей днем ​​или ночью. Предоставляет большое количество показателей и уровней поддержки мощности, несмотря на небольшой размер дисплея.
    • Кассета Shimano Altus CS-HG201-9 с пластмассовой цепью и крыльями
      9-скоростная трансмиссия, которая практически не требует обслуживания для поддержания максимальной производительности по нескольким причинам. Трансмиссия на основе Shimano очень надежна и обычно используется для электровелосипедов, в то время как пластиковая защита цепи и крылья обеспечивают дополнительное направление и защиту трансмиссии.
    • Schwalbe Big Apple 28 ″ x 1,75 ″ (47-622) Шины
      Высокие, но тонкие шины, оптимизированные для езды по городу, помогают быстро работать, сохраняя при этом отличную маневренность. Защита от проколов и светоотражающая лента увеличивают ценность этих великолепных шин.
    • Алюминиевый руль с подвеской SR Suntour CR7V, ход 40 мм
      Слегка изогнутый, стреловидный задний руль с эргономичными захватами, что делает езду на Medeo T9 очень комфортной, хотя и немного шаткой.Передняя вилка с телескопической пружиной обеспечивает хорошую поддержку подвески, что облегчает езду по булыжнику и другим неровным поверхностям.
    • Magura HS22 Гидравлические ободные тормоза
      Гидравлические ободные тормоза, которые очень легко тянуть, с регулируемыми без инструментов рычагами, которые помогут вам найти оптимальное положение для включения тормозов во время езды. Сами по себе тормозов более чем достаточно, чтобы помочь вам быстро и уверенно остановиться во время езды по городу.
    • Gazelle Linea Педали на платформе из сплава с резиновым протектором
      Педали на платформе из алюминия обеспечивают надежную поддержку сцепления и, как правило, более долговечны, чем обычные пластиковые педали.Резиновый протектор делает их немного удобнее для ваших кроссовок, а светоотражающие боковины на педалях еще больше увеличивают ваш профиль вождения.

    Углубленный обзор

    Рама

    Gazelle Medeo T9 изготовлен в основном из алюминиевого сплава, который является обычной основой рамы в электронной и традиционной велосипедной индустрии. Алюминиевые сплавы сбалансированы: они достаточно легкие, чтобы сделать езду практичной, и в то же время достаточно прочные, чтобы рама не разлетелась при случайных авариях.Medeo T9 предлагает отличный баланс обоих, и, несмотря на аккумулятор и двигатель, он весит в среднем всего 48,1 фунта. При весе менее 50 фунтов это один из самых легких электронных велосипедов, которые нам доводилось тестировать, и отличный выбор для тех, кому раньше не нравились более тяжелые рамы для электронных велосипедов.

    Gazelle Medeo T9 доступен в трех размерах рамы, а также в вариантах с высоким и низким шагом, всего шесть различных моделей eBike. Таблица рекомендуемых размеров от Газель следующая:

    Gazelle Medeo T9 Таблица рекомендуемых размеров:

    • Medeo T9 45: от 4’10 ’’ до 5’6 ’’
    • Medeo T9 50: от 5’6 ’’ до 5’10 ’’
    • Medeo T9 55: от 5’10 ’’ до 6’3 ’’

    «Газель» сотрудничает с рядом дилеров по всему миру, чтобы оставить на складе демонстрационные модели, чтобы заинтересованные велосипедисты могли опробовать их перед покупкой Medeo T9.Посетите их веб-сайт и посмотрите, сможете ли вы найти ближайшего к вам дилера, чтобы подобрать раму для электронного велосипеда, наиболее подходящую для ваших личных предпочтений.

    Двигатель и аккумулятор

    Gazelle Medeo T9 - это электровелосипед класса 1 с педальным мотором, помогающим развивать скорость до 20 миль в час.

    В Medeo T9 установлен двигатель среднего класса Bosch Active Line Plus 3.0. Нам нравятся двигатели со средним приводом по нескольким причинам, поскольку они не только служат дольше, чем двигатели со ступичным приводом, но и обеспечивают более естественное нажатие на педали, которое больше напоминает традиционный велосипед.Прилагаемый двигатель имеет крутящий момент 50 Нм, и хотя он слабее с точки зрения двигателей, которые мы рассмотрели, он предназначен для специального городского / городского цикла. При крутящем моменте 50 Нм у вас будет более чем достаточно мощности, чтобы не отставать от движения, и вы сможете без особых проблем преодолевать большинство холмов, если настроите двигатель на правильный уровень помощи при педалировании.

    Наличие более слабого двигателя означает, что батарея разряжается не так быстро, что хорошо, поскольку Gazelle решила добавить литиевую батарею меньшего размера на 36 В / 11 Ач с Medeo T9.Наличие батареи меньшего размера действительно снижает вес eBike, и это основная причина, по которой этот eBike премиум-уровня доступен по средней цене. При правильных настройках езды вы даже можете проехать от 55 до 60 миль без подзарядки, что довольно неплохо для городского велосипеда.

    Более преданные велосипедисты захотят перейти на батарею большего размера, чтобы воспользоваться преимуществами двигателя среднего привода Bosch Active Line Plus 3.0. Некоторые другие велосипедисты, которые заменили батарею на батарею емкостью 750+ Вт · ч, сообщили, что могут проехать более 100 миль без необходимости даже подзарядки из-за отличной настройки Gazelle Medeo T9.Однако даже со штатным аккумулятором зарядное устройство на 2 А (которое само по себе можно было бы обновить) работает достаточно хорошо и может заряжать аккумулятор менее чем за 4 часа в большинстве дней. Поскольку аккумулятор является съемным, вы можете заряжать его, когда он установлен на вашем электронном велосипеде, или беря аккумулятор в помещении с собой, чтобы вы могли заряжать его во время работы.

    Режимы отображения / помощи

    В дополнение к двигателю Bosch, дисплей Bosch Purion используется для управления двигателем на электровелосипеде Medeo T9. Монтируемый на левой ручке, дисплей очень прост в использовании, всего пара кнопок для управления двигателем и отслеживания ваших показателей на 1.75-дюймовый дисплей. Несмотря на небольшой размер, это означает, что он не должен влиять на ваш руль или повороты и с меньшей вероятностью будет отвлекать вас во время езды, в отличие от некоторых других более крупных дисплеев. Также есть удивительное количество считываний и показателей, которые будет отслеживать дисплей, включая следующие:

    Дисплей Bosch Purion Показания / метрики:
    • Текущая скорость
    • Уровень помощи (четыре режима + режим ходьбы)
    • Уровень заряда батареи (пять уровней)
    • Одометр
    • Общее расстояние
    • Расстояние поездки
    • Расчетная дальность
    • Настройки освещения


    Как электровелосипед класса 1, Gazelle Medeo T9 обеспечит поддержку мотора на скорости до 20 миль в час, прежде чем мотор должен будет отключиться, помощь мотора ограничена, поэтому вы можете ездить на Medeo T9 без дополнительных лицензий.На выбор предлагается четыре режима помощи при педалировании со следующей выходной мощностью относительно вашей собственной мощности педалирования:

    Педаль Medeo T9 Power Assistance:
    • Эко (40%)
    • Тур (100%)
    • Спорт (180%)
    • с турбонаддувом (270%)

    Выбор режима помощи при педалировании, который вам нужен для каждой поездки, является важной частью использования вашего электронного велосипеда. Чем меньше мощности вы получите, тем больше у вас будет дальность действия, поскольку аккумулятор будет разряжаться медленнее, хотя для достижения максимальной скорости двигателя на 20 миль в час потребуется больше времени.Чем больше энергии вы получите, тем быстрее будет ускорение, а с дополнительной мощностью вы быстрее разрядите аккумулятор. Мы рекомендуем более продвинутые режимы помощи при педалировании для крутых холмов или для быстрого выхода на работу, полагаясь на режимы с низким потреблением энергии для повседневной езды или поездок, где максимизация вашего диапазона имеет наибольшее значение.

    Обработка

    • On Streets- Gazelle Medeo T9 - это электронный велосипед, предназначенный для езды по городу, и, пока вы придерживаетесь городских улиц, вы обнаружите, что у него отличная управляемость, когда вы добираетесь до работы или находите время для изучения.Высокие 28-дюймовые шины помогут вам поддерживать хорошую скорость, что облегчит движение в потоке, а тонкие шины 1,75 дюйма значительно облегчат поворот, когда вам нужно увернуться от машины, фонарного столба или пешеход. Есть даже амортизационная вилка с ходом 40 мм, поэтому вы не испытываете такого сильного удара, когда случайно попадаете на дорожку из булыжника.
    • Радиус поворота - Преимущество тонких шин в том, что вы можете делать особенно крутые повороты или просто взять электронный велосипед, на котором в целом намного легче проехать по узким проходам.Пытаетесь ли вы сориентироваться в переулке или хотите провести свой электровелосипед через дверь, чтобы иметь его с собой в офисе, вы легко сможете это сделать с Gazelle Medeo T9. Просто старайтесь как можно чаще ездить по городу, потому что, хотя у него может быть небольшой радиус поворота, он теряет большую часть своих характеристик, когда вы начинаете ездить по немощеным дорогам.
    • Управление на низких скоростях - Gazelle Medeo T9 - один из самых легких электронных велосипедов, которые мы рассматривали, поэтому он также является одним из самых простых в использовании электронных велосипедов на низких скоростях.Medeo T9 также имеет режим ходьбы, который специально включен, чтобы обеспечить вам поддержку мотора, когда вы не на электровелосипеде, и эко-режим, который хорошо работает в качестве режима низкой скорости, пока вы на нем. У вас есть множество вариантов на выбор для отличной управляемости на низких скоростях с электрическим велосипедом Gazelle Medeo T9.

    Шестерни / DriveTrain

    Трансмиссия состоит из кассеты Shimano Altus CS-HG201-9 11-36 с цепью, которая соединяется с передней звездой с 38 зубьями. Переключатели Shimano Acera помогут вам воспользоваться преимуществами этого девятиступенчатого электронного велосипеда, который имеет существенное переключение, которое даст вам точный контроль над вашей поездкой на городских улицах.Трансмиссия еще более впечатляет, когда вы видите пластиковые крылья, которые помогают очищать колеса и трансмиссию от грязи и другого мусора, который может повредить или заблокировать его. Кроме того, у вас также есть пластиковая направляющая цепи, которая помогает цепи оставаться на трансмиссии должным образом, когда вы действительно попадаете в случайные неровности или вам нужно быстро переключить передачи. В целом трансмиссия очень надежна, а Shimano - один из самых популярных производителей трансмиссии для электронных велосипедов в отрасли. Вам вряд ли когда-либо понадобится обслуживать трансмиссию, что важно, поскольку одним из основных недостатков двигателей со средним приводом является то, что это затрудняет обслуживание трансмиссии в целом.

    Тормоза

    Если вам интересно узнать о тормозах, вам будет приятно узнать о гидравлической ободной тормозной системе Magura HS22. Гидравлические ободные тормоза более отзывчивы, чем ваши традиционные механические дисковые тормоза, кроме того, они служат дольше и гораздо менее подвержены повреждению при аварии. Гидравлические ободные тормоза могут немного затруднить лазание по горной тропе, но, поскольку это городской велосипед, вы обнаружите, что у него более чем достаточно тормозной способности, чтобы помочь вам быстро и устойчиво остановиться на асфальтированной дороге.Тормоза дополняются большими рычагами с четырьмя пальцами, досягаемость которых регулируется без использования инструментов, что делает их еще проще в использовании в дополнение к их высокочувствительной обратной связи. В заключение отметим, что двигатель и тормоза взаимосвязаны, поэтому в тот момент, когда вы нажмете на тормоз, двигатель сразу же отключится в ответ. Благодаря взаимосвязанной системе вы будете быстрее останавливаться, поскольку тормоза и двигатель не конкурируют друг с другом, что также поможет им прослужить дольше.

    Подвеска

    Городские велосипеды

    , как правило, не имеют обширных систем подвески, но наличие некоторой поддержки подвески - это хорошо, так что, если вы ударитесь по гравию, выбоинам или булыжнику, вы не почувствуете удары и вибрацию на своем eBike.Таким образом, мы ценим, что Medeo T9 оснащен пружинной амортизационной вилкой SR Suntour CR7V с ходом 40 мм и регулировкой предварительного натяга. Хотя это может быть не очень хорошо для катания по горным тропам, но определенно делает ежедневные поездки на работу гораздо более приятными. Амортизирующая вилка также оснащена быстроразъемным шампуром, что упрощает обслуживание шин или их замену с общим расстоянием между ступицами 100 мм.

    Педали


    Наличие прочной, долговечной педали, которая не будет грубой на вашей обуви, является важным балансом в городском электровелосипеде, и это то, что вы получаете с электровелосипедом Medeo T9.Изготовленные на заказ педали на платформе из сплава Gazelle Linea более долговечны, чем пластиковые педали, которые вы обычно найдете в стандартных электронных велосипедах, с большей поддержкой сцепления для катания и спортивной обуви. Кроме того, педали имеют резиновый протектор, который гарантирует, что ваша обувь не изнашивается так быстро во время езды, а также делает педали более удобными. Отличный компонент и педали, которые вы захотите использовать и дальше, а не сразу менять, как многие другие электровелосипеды!

    Захваты и седло

    Рукоятки под маркой Gazelle удобны и удобны в использовании, а их прорезиненный эргономичный дизайн поможет вам сохранить хватку даже после того, как вы крутили педали несколько часов подряд.Захваты фиксируются на руле, что обеспечивает более надежную фиксацию и упрощает их замену по сравнению с вашими традиционными резиновыми ручками, которые просто наклеиваются на eBike. В дополнение к рукояткам предлагается большое удобное седло Selle Royal, которое должно быть очень большого размера, чтобы более легкие и тяжелые гонщики могли наслаждаться поездкой на Medeo T9 в течение продолжительных периодов времени. И ручки, и седло великолепны, а подседельный штырь и руль регулируются, чтобы помочь вам подобрать конфигурацию, которая сделает каждую поездку еще более приятной.

    Колеса и шины


    Что касается ваших шин, вы можете ожидать шины Schwalbe Big Apple, которые имеют размеры 28 дюймов в высоту и 1,75 дюйма в ширину (47-622) с ободами Gazelle RODI VR19 с двойными стенками с 36 отверстиями. Спицы 14-го калибра изготовлены из нержавеющей стали, а шины имеют защиту от проколов G-Guard 5 и светоотражающие боковины. Давление PSI рекомендуется для значений от 45 до 70 фунтов на квадратный дюйм, при этом 70 фунтов на квадратный дюйм являются фантастическими для езды по асфальтированной дороге и 45 фунтов на квадратный дюйм - лучший вариант, если вы ожидаете случайного удара по булыжнику или гравию.Если вы едете в городских условиях, отличные шины редко требуют обслуживания, хотя вилка с быстрым разъединением означает, что шины легко снимать и менять их, когда вы действительно сползаете.

    Аксессуары / Обновления

    Помимо великолепных характеристик, мы называем Gazelle Medeo T9 премиальным электронным велосипедом еще и потому, что в комплект входит много аксессуаров и дополнений, несмотря на среднюю цену. Крылья, подставка для ног, задняя грузовая стойка, фара, задний фонарь и звонок премиум-класса Gazelle - это лишь некоторые из отличных аксессуаров, которые обычно являются дополнительными платными обновлениями для многих других электронных велосипедов.В результате у нас нет тонны аксессуаров или обновлений, которые, по нашему мнению, мы должны порекомендовать, тем более что у вас уже есть отличная система настройки освещения, которая упрощает другим людям обнаружение вас во время езды. Однако с задней грузовой стойкой добавление сумки к задней части вашего Medeo T9 - хороший способ упростить транспортировку зарядного устройства, хотя, если у вас есть деньги, модернизация батареи также будет среди наших рекомендаций.

    Рекомендация

    Электровелосипед Gazelle Medeo T9 - это фантастический электровелосипед по цене, характеристикам и дизайну.Для электрического велосипеда Medeo T9 доступны три размера рамы, три цвета и оба варианта с высокой / низкой ступенью. При среднем весе 48,9 фунта это значительно более легкий вариант eBike, помимо очень удобного с эргономичным седлом и ручками с регулируемым подседельным штырем и рулем. Medeo T9 оснащен мощным двигателем Bosch Active Line Plus 3.0 50 Нм, а в сочетании с литиевой батареей на 400 Втч вы можете проехать от 55 до 60 миль без подзарядки. Трансмиссия так же надежна, как и двигатель среднего класса премиум-класса, с девятиступенчатой ​​трансмиссией Shimano Acera / Altus с дополнительной поддержкой пластиковых крыльев и направляющей цепи.Благодаря компактному дисплею Bosch Purion с системой управления двигателем, интегрированной в гидравлические дисковые тормоза Magura, для быстрого и стабильного торможения у вас есть множество показателей езды и вариантов производительности. Задний багажник, подножка, педали и шины Schwalbe Big Apple - все это тоже премиум-класса, что еще больше увеличивает ценность электрического велосипеда Gazelle Medeo T9. Если вы хотите, чтобы поездка на работу или в любимый магазин была более приятной, вам обязательно захочется проверить электрический велосипед Gazelle Medeo T9, многие демонстрационные образцы которого доступны у местных дилеров по всему миру!

    Спасибо, что прочитали наш обзор характеристик Газели Медео Т9! Обязательно оставьте вопрос или комментарий ниже, если вы хотите, чтобы мы провели полное представление или видеообзор этого и других электронных велосипедов Gazelle!

    Gazelle Bikes EasyFlow - Соединение с велосипедом

    Детали

    Откройте для себя Газель EasyFlow.EasyFlow - как хороший друг: всегда готов помочь. На этом универсале вы будете чувствовать себя в безопасности и в дороге. Пора вместе отправиться в новое приключение!

    - Просторная ступенчатая рама для большей устойчивости
    - Быстрая регулировка выноса для оптимального комфорта
    - Мощный средний двигатель Shimano Steps
    - Большой диапазон с аккумулятором 504 Вт · ч
    - Мощные гидравлические тормоза Magura
    - Передняя вилка подвески и подседельный штырь для оптимальной работы комфорт

    Характеристики

    Мотор Shimano E6000
    Аккумулятор Стойка Shimano 500Wh
    Отображать Shimano
    Максимальная вспомогательная скорость 20 миль / ч
    Диапазон 40 - 80 миль
    Зарядное устройство 4 ампер
    Рамка Сплав
    Вилка Подвеска из сплава
    Диски / Колеса Райд X-plorer, 20 дюймов
    Шины Schwalbe
    Задний переключатель Nexus 8 скорость
    Тормоза Magura HS22
    Седло Selle Royal Loire
    Подседельный штырь Подвеска Post Modern

    * Может быть изменено без предварительного уведомления.

    Видео

    Номера деталей

    Опция UPC MPN Магазин Артикул
    Алюминий, серый глянец / 54см 08717231330456 A6157 A6157
    Черный / 54см 08717231328781 A7714
    Черный глянец / 44см 08717231318072 A6163
    Джинсы Глянец / 44см 08717231318058 A6159
    Джинсы Глянец / 49см 08717231318065 A6160
    Легион Синий / 44см 08717231328798 A7716
    Легион Синий / 49см 08717231328804 A7717
    Легион Синий / 54см 08717231328811 A7718

    газель ultimate t10

    Чтобы сохранить вашу гарантию, это дополнение должно быть установлено дилером Gazelle, вы можете прочитать дополнительную информацию в Ultimate T10 + оснащен такими функциями, как задняя стойка, полноразмерные крылья, яркие встроенные фонари, регулируемая задняя подножка, боссы флягодержателя, дополнительный расширитель диапазона и замок кафе! AA +.Установка замка AXA с одним ключом великолепна, но цепочку, которая подключается к замку кафе, невозможно найти в США. Wij bieden je exclusieve Gazelles - het Gazelle Ultimate assortiment - en unieke actiefietsen. Газель Ultimate T10 Газель Ultimate T10. Завести аккаунт. Nadat je de reservering heb bevestigd bij de gekozen Gazelle-winkel, wordt de fets maximaal én week voor je обширнее. Сообщите нам, если они на самом деле не возят Газель, чтобы мы могли исправить это 🙂 Привет, Крис, аккумулятор, мотор и кабели гармонично интегрированы в раму.5 199,00 CAD Не вкл. Датчики каденса, крутящего момента и скорости находятся в постоянной связи… Добавить в корзину Добавить в список желаний Увеличить изображение. Четыре уровня помощи при педалировании (Eco, Tour, Sport и Turbo) и режим помощи при ходьбе стали возможными благодаря среднеприводному двигателю Bosch Performance Line Speed ​​4.0 новейшего поколения, обеспечивающему максимальный крутящий момент 75 Нм. Gazelle работает более 125 лет и получила множество наград, подтверждающих их качество и влияние в голландской велосипедной индустрии. В отличие от оригинального Ultimate T10, T10 + - это электрический велосипед класса 3, способный развивать скорость до 28 миль в час с помощью педалей, что делает T10 + Замечательный вариант для тех, кто путешествует дольше.Налобный фонарь AXA Blueline имеет боковые вырезы для безопасности и обладает мощной яркостью 50 люкс, встроенный в стойку задний фонарь от Hermans имеет четыре светодиода и виден даже при дневном свете, я рекомендую ездить с включенным светом даже в дневное время, чтобы сделать себя более заметным Для движения: крылья во всю длину изготовлены из алюминиевого сплава, что означает отсутствие дребезжания, которое иногда случается с пластиковыми крыльями, а также большую долговечность, чем стальные крылья, которые могут дребезжать и ржаветь. Позвольте op: Neem связаться с дилером om de afspraak te bevestigen en er zeker van te zijn dat jouw fiets nog op voorraad is.Первоклассный групсет, включающий Shimano XT, линейку Bosch Performance и эргономичные ручки руля, позволяет достичь спортивных результатов. € 2,449, - € 2,209, -ACTIE! Мотор: встроен в раму на нижнем кронштейне или в переднем колесе; Датчики: каждая электрическая система имеет датчик скорости, который, как следует из названия, измеряет, насколько быстро велосипед едет. Система Impulse дополнительно имеет четвертый датчик, а именно датчик переключения передач. Я получил цепочку AXA от deporvillage.net. Версия этого Ebike класса 1 была выпущена в прошлом году, вы можете проверить этот обзор Ultimate T10 HMB или сравнить их с… Ultimate T10.Алюминиевая рама чрезвычайно устойчива, что обеспечивает спортивную управляемость и оптимальную маневренность. 2799,99 фунтов стерлингов. Вы можете, конечно, надеть его на брелок, но тогда весь брелок будет трястись в замке кафе во время езды… не лучшее решение! Die Mitarbeiter unserer Meisterwerkstatt sind qualifiziert und helfen Ihnen gerne jederzeit. Дополнительная цена (без платы за утилизацию), Je hebt nog niet aangegeven dat je akkoord bent met onze privacy voorwaarden. Я также должен упомянуть, что прошло много времени с тех пор, как я ездил на Ultimate! Gazelle Ultimate T10 - это топовый треккинговый электровелосипед, продуманный до мельчайших деталей.Я ростом 6 футов 3 дюйма, и большой мне идеально подошел. Расположение магазина. Крылья с покрытием из высококачественного сплава прочные и бесшумные, пластиковая защита цепи сохраняет ваши штаны в чистоте ... ... Полнофункциональный электровелосипед в городском стиле с широкими возможностями регулировки, длинными крыльями, встроенной фарой и закрытым кожухом цепи, чтобы вы были чистыми и сухими. , встроенный замок под ключ для кафе добавляет удобства. Автор темы JohnRC; Дата начала 1 сентября 2020 г .; Член J. JohnRC. Более быстрые зарядные устройства имеют тенденцию весить больше, но это только 1.6 фунтов, все еще в пределах разумного для легкой переноски в рюкзаке. Плавное и эффективное переключение передач обеспечивается переключателем Deore XT, это отличная установка высшего уровня от Shimano. Форк: Suntour Mobie 45. Я очень рад за тебя, Майкл. Я думаю, что он также отлично выглядит с визуальной точки зрения с черными анодированными стойками, дополняющими основной цвет рамы.Комфорту езды также способствует седло премиум-класса Selle Royale Essenza и эргономичные резиновые ручки, ручки также фиксируются и не поворачиваются, если Если вы их подавляете, мне понравился оригинальный Ultimate T10 за то, что он работал как универсальный велосипед, хорошо работающий для райдеров, от обычных до треккинговых.Качественная отделка с вниманием к деталям. Вы сами устанавливаете уровень помощи, используя ручку управления. Не могли бы вы пролить некоторый сравнительный свет на геометрию Gazzelle Ultimate и Trek Verve + 2. Доступный в четырех размерах рамы (три трапеции средней ступени и две ромбовидной высокой ступени), аккумулятор ... ... Замечательная поездка на работу платформа с крыльями полного покрытия, интегрированными фарами премиум-класса, амортизационной вилкой и подвеской подседельного штыря, регулируемым выносом выноса и многим другим. Высокий динамичный дизайн, комфортное снаряжение… Specialized Turbo Como 3.0 2021 Step Thru Electric Hybrid Bike Черный. + Быки COPPERHEAD EVO AM 4. Gazelle Ultimate T10 + HMB Рама / Рама передней вилки: Стабильная алюминиевая рама с углом наклона гарнитуры 70,5 ° и углом подседельной трубы 71,5 ° для спортивных характеристик езды на велосипеде. Складные велосипеды (83) Грузовые велосипеды (57) Электровелосипеды (40) Городские велосипеды (45) Шлемы и одежда (100) Сервисный отдел Ultimate T10 HMB восхитительно устойчив на дороге благодаря интеграции аккумулятора и мотора, а также жесткости рама. Все велосипеды дезинфицируются при входе в магазин или выходе из него.В 2018 году мы рассмотрели первые электрифицированные версии, T10 и T10 +, каждая из которых оснащена десятиступенчатой ​​трансмиссией с переключателем скоростей класса 3 только для T10 +. Вот почему мы всегда сами взвешиваем байк, по разным причинам могут быть некоторые расхождения со спецификациями производителя. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимальное удобство использования нашего веб-сайта. Технические характеристики показывают высоту 34 против 35 дюймов для этих размеров кадра, я думаю. Отправляйтесь куда угодно, делайте что угодно, от самых сложных экскурсий до повседневной езды, эти электронные велосипеды знают несколько ограничений.Настоятельно рекомендуется для требовательных велосипедистов. Voor de meest uitgebreide collectie Gazelle fietsen ga je naar een Премиум-дилер Газель. Привет, Джон! Я купила 57-сантиметровую версию велосипеда на его основе, и мне нужно было добавить всего пару комментариев ... при росте 6 футов 0 дюймов с внутренним швом 33 дюйма рама 57 см немного растянута ... когда Тина упомянула 6 футов 0-6 дюймов. '1 - это «куспид» между 53 см и 57 см, она была на высоте. Я искал в Интернете (тестовые поездки в настоящее время сложно настроить), и для моего роста (6 футов 2 дюйма) реселлеры Газели 50/50, если я должен выбрать размер 53 см против 57 см - они v.сосредоточился на том, чтобы высота стояка у этих байков была несколько выше, чем у Trek и других моделей электровелосипедов. Трекинговый электровелосипед высшего класса, продуманный до мельчайших деталей. Интегрированная передняя вилка подвески обеспечивает плавную и комфортную езду даже по плохому дорожному покрытию. К сожалению, по этому запросу нет результатов. 2199,99 фунтов стерлингов. Gazelle ULTIMATE T10 HMB - это топовый треккинговый электровелосипед, продуманный до мельчайших деталей. Свяжитесь с нами, чтобы встретиться с дилером Газели, чтобы узнать, как это сделать.Они находятся в процессе обновления своего веб-сайта, поэтому наши велосипеды не появились. Gazelle Ultimate T10 - это топовый треккинговый электровелосипед, продуманный до мельчайших деталей. Интересно, что на колесах есть быстросъемные шпажки, которые помогут упростить обслуживание в случае спущенной шины ... это не будет частым явлением благодаря долговечности шин Schwalbe Energizer Plus и Премиальные шины и компоненты колес, подобные этим, могут стать целью кражи, если их так легко снять.3 499 долларов США. Газель Miss Grace C7 HMB € 2.299,00 - € 2.649,00. Динамичный современный дизайн в сочетании со встроенным двигателем и аккумулятором придают Gazelle Ultimate T10 + HMB эффектный, но стильный вид. Вы определенно захотите попробовать оба, если находитесь в этом диапазоне. Динамичный современный дизайн в сочетании со встроенным двигателем и аккумулятором придают Gazelle Ultimate T10 + HMB эффектный, но стильный вид. Вы можете кататься как ветер, не вспотев. Задняя кассета имеет достаточно широкий диапазон от 11 до 36 зубьев на 10 скоростях, узкие и широкие зубцы на стальной звездочке с 42 зубьями помогают удерживать цепь от прыгания, а переключатель передач оснащен Shadow Plus, который также помогает обеспечить более чистое переключение. ограничивает движение переключателя и помогает снизить риск повреждения.В Британской Колумбии приходят на ум магазины Cit-E-Cycles (сеть из четырех магазинов), в Торонто вы можете попробовать Amigo Electric Vehicles и Scooteretti. Gazelle Ultimate T10 Новый уровень комфорта, производительности и дизайна. Мы - Газель, и с энтузиазмом и самоотверженностью производим более 250 000 велосипедов в год. Увеличить изображение. Опции selecteren Быстрый просмотр. Немного предыстории: это мой 3-й электронный велосипед менее чем за 5 месяцев. Литий-ионный аккумулятор емкостью 500 Втч € 3,499,00. Откройте для себя Gazelle Ultimate T10 + HMB. Обновления безопасности включают отражающие устойчивые к проколам шины, сверхяркие встроенные фары, которые идеально расположены, и прочные крылья из алюминиевого сплава.20,443 кр. om een ​​afspraak te maken om te testen of de fiets te bestellen. Я определенно рекомендую выйти и попробовать прокатиться на обоих мотоциклах, если вы можете это сделать. У нас есть каталог магазинов, который поможет найти дилеров в вашем районе. У меня есть дилер в городе, так что попробовать было несложно. Алюминиевая рама чрезвычайно устойчива, что обеспечивает спортивную управляемость и оптимальную маневренность. Модернизированная версия оригинального T10 с большей скоростью и опцией двойного аккумулятора, оснащенная высококачественными аксессуарами, подкрепленная отличной гарантией от компании, работающей более 125 лет, Три размера и два типа рамы ( высокий шаг и средний шаг) с несколькими цветами на выбор, в сочетании с обширной дилерской сетью для установки и тестовых поездок, а также поддержки в дороге, Великолепная мощность и производительность четвертого поколения Bosch Performance Line Speed ​​с остановкой мощность, соответствующая гидравлическим дисковым тормозам Shimano, Shimano Deore XT с Shadow Plus - это переключатель высшего уровня, который работает безупречно, дисплей Bosch Purion работает хорошо, но является довольно простым по сравнению с другими предложениями дисплеев от Bosch, сенсорами, ориентированными на крутящий момент и отсутствием дроссельная заслонка может не подходить для гонщиков с чувствительностью колен, отсутствие быстросъемного крепления на подседельном штыре предотвращает кражу, но требует времени на регулировку. Большой размер 57 см с высоким шагом: подседельная труба 23 дюйма, 26 дюймов Вылет, 33 дюйма, высота подъема, 36.Минимальная высота седла 5 дюймов, ширина 25,5 дюйма, длина 72 дюйма, SR Suntour Mobie 45-AIR, ход 80 мм, прогрессивная блокировка, регулировка предварительной нагрузки, черные анодированные стойки, расстояние между ступицами 100 мм, ось 9 мм с быстроразъемным шампуром, расстояние между ступицами 135 мм, 10 мм Ось с прорезями и стопорными шайбами, быстросъемный вертел, крепление для задней стойки, крепления на крыльях, выступы флягодержателя, крепление аккумулятора Bosch Range Boost (только High-Step), скорость 1x10 11-36T Стальная кассета Shimano SHG50010, Shimano Deore XT M786 DSGSL Переключатель с Shadow Plus, триггеры Shimano Deore 10 справа (двухсторонняя высокая, три смены низкая), Miranda Delta, алюминиевый сплав, длина 170 мм, стальная звездочка с 46 зубьями с пластиковой крышкой, Gazelle Linea, платформа из алюминиевого сплава с резиновым протектором и Отражатели, алюминиевый сплав, регулируемый угол инструмента, длина 80 мм, высота 60 мм, диаметр зажима 32 мм, гидравлический диск Shimano BL-MT402-3A с передним ротором 180 мм и задним ротором 160 мм, двухпоршневые суппорты, трехпальцевые рычаги с регулируемой досягаемостью, Ergon GP1, Резина, эргономичная, с замком, Черный с серыми вставками, Selle Royal Essenza, Large Comfort, черный, Ryde Dutch, алюминиевый сплав, двойная стенка, внутренняя ширина 19 мм, 36 отверстий, нержавеющая сталь, сверхпрочный, калибр 12, черный с гайками с серебряными спицами, Schwalbe Energizer Plus, 28 "х 1.75 дюймов (47-622), от 45 до 70 фунтов на квадратный дюйм, от 3,0 до 5,0 бар, резина ADDIX, защита от проколов G-Guard 5, отражающая боковина, задняя стойка из алюминиевого сплава (максимальный вес 27 кг 59 фунтов, стандартный манометрический шланг, эластичный зажим), алюминий Легкосплавные крылья с пластиковыми защитными накладками на носке, замок AXA Defender Cafe Lock (под ключ для замка аккумулятора), пластиковая крышка цепи, интегрированная в руль светодиодная фара AXA Blueline 50-E (50 люмен, боковые окна), задний фонарь Hermans, встроенный в стойку (4 -LED, боковые окна), заднее крепление Ursus Mooi с регулируемой длиной без инструментов, колокольчик слева, дополнительное крепление для аккумулятора Bosch Range Boost (только High-Step), блокировка съемного блока аккумуляторов, встроенного в Donwtube, 1.Зарядное устройство на 6 фунтов, 4 А, максимальная частота вращения педалей 120 об / мин, максимальная поддержка двигателя 340%, Bosch PowerTube 500 3200 мАa 40 ячеек 18650, Bosch Purion, фиксированный, 1,75-дюймовый дисплей с подсветкой в ​​оттенках серого, кнопки: ходьба, +, i, -, (удерживайте - для переключения Показания, удерживайте - и нажмите Power, чтобы изменить единицы измерения, удерживайте + и -, чтобы сбросить поездку, удерживайте +, чтобы активировать огни), скорость, уровень помощи (Eco, Tour, Sport, Turbo), уровень заряда батареи (1-5), одометр, Расстояние поездки, общее расстояние, расчетный диапазон, освещение, порт Micro-USB только для диагностики и обновления программного обеспечения, (измеряет скорость колеса, частоту вращения педалей и крутящий момент педали, более 1000 показаний в секунду, выходная мощность относительно педального входа: Eco 40% 35 нм , Tour 100% 40nm, Sport 180% 45nm, Turbo 270% 50nm), Известные проблемы и проблемы с продуктами Gazelle + Помощь, Решения и исправления, New Gazelle Ultimate t10 Покупка мысли, Gazelle 2019 NL C8 HMB Low-Step (для продажи) .

    Tempo Software Canada, Пособие на ребенка в Польше, Логотип Ccv Stars, Что, если бы бесславные ублюдки были настоящими, Сумки для слинга Wildcraft Amazon, Hot Wheels 2001 Первые издания, Квартиры на продажу Ringwood East, Меню напитков Sunspot, Сказки о коллекции джедаев, Примеры естественного принятия человеческих ценностей, Blackwood Reloaded Assetto Corsa, Карибские синие скрабы больших размеров, 33 Дело родителей Нослера,

    GAZELLE Ultimate T10 HMB ОБЗОР - ОБЗОР И НОВОСТИ E-BIKE

    Самый известный и культовый голландский велосипедный бренд производит несколько удивительно выглядящих электронных велосипедов, и Ultimate T10 HMB - еще один тому пример.Газель славится производством высококачественных, надежных и удобных электровелосипедов для пригородных поездок. Они точно не производят дешевые электровелосипеды, но если деньги не проблема или вы можете позволить себе купить электровелосипед газель, вам следует прочитать этот обзор.

    ДВИГАТЕЛЬ ГАЗЕЛИ ULTIMATE T10

    Gazelle комплектуется мотором для электровелосипеда высшего класса от Bosch. Большинство пригородных электровелосипедов предлагают моторы Bosch начального уровня, такие как Active line или Active line Plus.

    Но Газель комплектуется мотором Bosch Performance Line, который развивает крутящий момент 65 Нм.Большинство высокопроизводительных MTB используют этот тип двигателя. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о холме, который вам нужно будет преодолеть с этим мощным мотором.

    СРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ> ДВИГАТЕЛЬ СТУПИЦЫ С ПЕРЕДАЧЕЙ> ДВИГАТЕЛЬ СТУПИЦЫ ПРЯМОГО ПРИВОДА

    Ниже вы увидите сравнение выходного крутящего момента двигателя среднего привода. Конечно, есть двигатели со средним приводом, которые могут создавать больший крутящий момент, чем этот, но вы получите потрясающую поддержку Bosch и плавное управление им. Bosch не славится производством самых мощных систем среднего привода, но они известны своим совершенством.Каждая деталь работает в идеальной гармонии, и вы по достоинству оцените немецкую инженерию в этом двигателе.

    ДВИГАТЕЛЬ
    DAPU

    95НМ

    28 миль / ч

    BOSCH АКТИВНАЯ ЛИНИЯ

    40НМ

    20 миль / ч

    BOSCH PERFORMANCE LINE

    65 нм

    20 миль / ч

    SHIMANO STEPS

    50 нм

    20 миль / ч

    Bosch имеет датчики крутящего момента, частоты вращения педалей и скорости. Таким образом, он будет измерять все эти параметры 1000 раз в минуту, чтобы обеспечить вам максимальное удобство вождения.

    Максимальная скорость ограничена 20 милями в час. Есть способы увеличить скорость системы Bosch, но я вам этого не предлагаю. Это нарушит ваши гарантийные условия.

    Ваш электровелосипед Gazelle оснащен дисплеем Bosch Purion Display. Мне нравится этот дисплей, но я также знаю, что многие его ненавидят. Это простой дисплей с ограниченными функциями по сравнению с другими дисплеями, предоставляемыми Bosch. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваш дисплей имел множество функций или чтобы он был съемным, вам может не понравиться этот дисплей.Но если вам нужен компактный дисплей, который не занимает много места на руле, Purion станет для вас лучшим дисплеем. Что мне не нравится, так это отсутствие зарядного устройства USB. Порт USB Purion предназначен только для обновления системы.

    EBIKE REVIEWER SCORE OF MOTOR

    13/15

    АККУМУЛЯТОР И ДИАПАЗОН

    Gazelle Ultimate T10 имеет встроенный аккумулятор, который выглядит очень стильно. Мне нравится чистый и аккуратный дизайн этого пригородного электровелосипеда.Моя самая большая жалоба на систему Bosch заключалась в уродливом дизайне батареи.

    Но в последнее время bosch предлагает такие классно выглядящие аккумуляторные блоки, которые позволяют производителям электронных велосипедов предлагать более привлекательные электронные велосипеды. Скажу сразу, что Газель это прибила.

    Он имеет большой аккумуляторный блок Bosch версии 500 Вт. Аккумуляторная батарея Bosch 500 Вт-ч - самая большая из предлагаемых в активной линейке аккумуляторных батарей. Реалистичная дальность полета составляет около 30 миль. Для 90% гонщиков такого диапазона более чем достаточно.Если емкости аккумулятора недостаточно для вашего пригородного транспорта, вы можете взять с собой зарядное устройство, а если вы путешествуете на электровелосипеде, лучше держите одно зарядное устройство в офисе, где вы можете зарядить аккумулятор.

    Если вы едете на своем электровелосипеде в режиме помощи при нажатии педали или едете по ровной поверхности, можно без проблем увеличить запас хода. На модели Eco вы можете проехать 50 миль на этом электронном велосипеде, если вы не будете много останавливаться и трогаться с места.

    Зарядное устройство

    , которое идет в комплекте с Газелью, довольно компактное и легкое.Так что носить его в сумке с собой очень удобно.

    Аккумулятор - самая дорогая часть вашего электровелосипеда. Это тщательно спроектированные детали, но они все же нуждаются в определенном уходе и обслуживании, чтобы вы могли использовать их в течение более длительного времени.

    • Когда электровелосипед не используется, уровень заряда аккумулятора должен составлять от 20% до 80%. Если уровень заряда остается более 80% в течение длительного времени, у них будет стресс. И если вы держите их ниже 20% в течение длительного времени, уровень заряда аккумулятора может упасть до критического уровня.И вы не сможете их снова зарядить.
    • Старайтесь держать их в помещении, чтобы на них не влияла внешняя среда. Также держит их подальше от воров.
    • Очень жарко или холодно - враги для ваших батарей. Вспомните школьные курсы химии. Температура и влажность могут влиять на химические реакции. А поскольку наши батареи вступают в химические реакции, экстремальные температуры могут изменить химический состав элементов вашей батареи.
    • Аккумуляторы для электровелосипедов высокого класса
    • имеют множество мер безопасности, но все же важно держать аккумулятор подальше от легковоспламеняющихся жидкостей на случай, если случится что-то плохое.Также настоятельно рекомендуется иметь детектор дыма рядом с местом, где вы заряжаете свой электровелосипед.
    EBIKE REVIEWER ОЦЕНКА БАТАРЕИ

    15/12

    ТОРМОЗ ГАЗЕЛИ

    У

    Gazelle потрясающие тормоза - гидравлические дисковые тормоза Shimano BR-MT420 с передним ротором 180 мм и задним ротором 160 мм, двухпоршневыми суппортами.

    Рычаги двухпальцевые, так что любой может легко ими управлять, а досягаемость можно регулировать с помощью инструмента. Эта функция очень важна для того, чтобы вы могли без проблем управлять тормозами.Поэтому, если вы собираетесь купить этот электронный велосипед в магазине, попросите их сделать все тонкие настройки для себя.

    Тормоза у Газели, как и у мотора, выше того, что вы ожидаете от пригородного электровелосипеда. Таких тормозов Shimano, честно говоря, я никогда раньше не видел на пригородном электровелосипеде. В основном они встречаются на горных велосипедах, так что для меня это очень большой плюс. Сила торможения потрясающая, а тормоза очень отзывчивые. Вы чувствуете себя очень уверенно даже при спуске на большой скорости.

    Я считаю, что наличие гидравлических тормозов ОБЯЗАТЕЛЬНО, если вы планируете купить пригородный электровелосипед, так как им проще управлять, поскольку большая часть работы выполняется за счет гидравлической жидкости в системе.В механическом тормозе вам нужно приложить большое усилие, чтобы иметь более высокую тормозную способность. Но гидравлические тормоза не нужны. Это сделает вашу поездку более безопасной, особенно в ситуациях, когда вам нужно делать резкие остановки.

    Кроме того, что гидравлические тормоза имеют замкнутую систему, вам не нужно беспокоиться о попадании грязи или пыли в систему. Но в механических тормозах их нужно чистить. Это не так уж плохо, но мне действительно нравится роскошь, когда мне не нужно обслуживать и чистить тормоза, и они по-прежнему работают отлично.

    Кроме того, тормозные колодки равномерно толкаются поршнями, поэтому вам не нужно настраивать гидравлические тормоза. Но если ваши электровелосипеды используют механические тормоза, суппорты толкают ротор асимметрично, и время от времени вы будете слышать странные звуки. Это означает, что вам нужно отрегулировать суппорт и ротор. Опять же, эти регулировки довольно легко выполнить в высококлассных механических тормозах, но не нужно делать этого, опять же, лучше, чем делать это время от времени.

    EBIKE REVIEWER ОЦЕНКА ТОРМОЗОВ

    14/15

    ПРИВОД ГАЗЕЛИ

    Gazelle - один из высококлассных переключателей и трансмиссий в их электронном велосипеде T10.Они используют Shimano deore 10 speed.

    Для тех, кто не знаком с групсетами Shimano, Deore является лидером в линейке и используется во многих высококлассных маунтовках. Так что для пригородного электровелосипеда это своего рода перебор. Я буду жаловаться? Определенно нет, но большинство людей, которые покупают этот электронный велосипед, не смогут использовать эту трансмиссию на полную мощность.

    Alivio - определенно хорошая трансмиссия, и я чаще вижу ее на дорогих пригородных велосипедах. Деоре я вижу редко из-за высокой цены.Так что вы получите дополнительно с Деоре? Очень плавное переключение передач, работает даже при больших нагрузках, значительно облегчает подъем на холм, так как имеет широкий диапазон передач. Иметь такую ​​трансмиссию действительно так весело.

    Я думаю, что Газель хотела извлечь выгоду из более широкого диапазона передач в системе переключения передач по сравнению с удобством ступицы с внутренним зацеплением. Лично я все еще предпочитаю покататься на своем пригородном электровелосипеде.

    Почему ступицы с внутренним редуктором лучше обычных переключателей?

    Втулки с внутренним редуктором становятся популярными, особенно в пригородных и электронных велосипедах.Раньше переключатели были доминирующими трансмиссиями, поскольку в старых ступицах с внутренним редуктором не хватало диапазона передач, который есть у переключателя. Но современные внутренние шестерни предлагают такие же или даже лучшие передаточные числа, чем 21-скоростная кассетная система переключения передач.

    Вы ожидаете от пригородного электровелосипеда не иначе, чем от автомобиля, на котором вы будете ездить на работу. Вы хотите, чтобы он не требовал обслуживания, работал бесперебойно, можно было использовать грубо и не создавать сюрпризов. По этим причинам большинство высококлассных пригородных велосипедов в таких странах, как Нидерланды и Дания, используют внутренние редукторные узлы.Они надежны, просты в эксплуатации, практически не требуют обслуживания и регулировки. Разрешите объяснить их более подробно

    • Может переключаться в неподвижном положении. Это для меня самое большое преимущество. Так как вам может потребоваться остановиться при подъеме в гору, например, на красный свет. Вы можете снизить передачу и начать поездку очень комфортно.
    • Надежность: поскольку все движущиеся части находятся внутри герметичного блока, они не подвергаются воздействию внешних элементов, таких как вода, грязь, пыль и т. Д. Вы всегда можете рассчитывать на вашу внутреннюю ступицу с редуктором.
    • Нет изгибов или поломок: переключатели свисают с вашего электровелосипеда, и они уязвимы для ударов. Это случается со всеми нами, когда мы делаем крутые повороты или загружаем электровелосипед на багажник. Если вы согнете переключатель, вам может потребоваться его снова отрегулировать, но если он сломан, вы можете в конечном итоге заменить его, что будет стоить дорого.
    • Не требует обслуживания: вам нужно только ухаживать за цепью и смазывать ее. Также проверьте натяжение цепи. Кроме того, вам не нужно чистить, смазывать или регулировать внутреннюю зубчатую втулку.Кроме того, поскольку ваша цепь не переключается с одной шестеренки на другую, вы можете использовать ее намного дольше по сравнению с системой переключения передач.

    Я ценю, что Ariel Rider C-Class использует скорость Nexus 8, поскольку одна проблема, которую я вижу на внутренних зубчатых втулках, - это ограниченный диапазон передач. Вы можете почувствовать это на электровелосипедах с внутренними шестернями на 3 или 5 скоростей. Они не могут поддерживать скорость электронного велосипеда, и вы можете закончить тем, что крутите педали пустыми. Вы не испытаете этого на трансмиссиях Nexus 7 и Nexus 8.
    Nexus 8 Speed ​​имеет отличный диапазон передач, который даже лучше, чем у кассетного переключателя 11-34.А рычаг переключения передач похож на дроссельную заслонку, им очень легко и плавно управлять.

    EBIKE REVIEWER SCORE OF DRIVETRAIN

    9/10

    ГАЗЕЛЬ КОМФОРТ

    Если вы знакомы с моим обзором электронных велосипедов, вы знаете, насколько я забочусь о комфорте электронного велосипеда. Я не профессиональный велосипедист. Я езжу на своем электронном велосипеде для поездок на работу или просто для прогулки по городу. И я не хочу делать это с парящим телом или болящим дном. Gazelle проделала очень хорошую работу по созданию очень комфортного опыта езды на электровелосипеде Ultimate T10.Это удобный электровелосипед. Но не самый удобный пригородный электровелосипед

    Положение верховой езды прямое. Он более спортивный, чем обычные пригородные электровелосипеды, но не очень спортивный. Так что некоторые люди могут оценить его, поскольку он также предлагает дополнительную производительность. Но определенно, если вы не в хорошей форме, вы будете чувствовать себя некомфортно после 15 минут езды на велосипеде.

    Step-thru версию довольно легко включить и выключить, но обычную версию немного сложно включить и выключить.

    Передняя вилка представляет собой интегрированную вилку с полупериодом, который называется однопроходной вилкой.Таким образом, они легче вилок с подвеской, выглядят чище, но ход и подвеска не так хороши, как вилки с подвеской. Таким образом, он находится где-то между жесткой вилкой и амортизационной вилкой. Он поглощает большинство ударов во время езды, но не все из них. Так что, если у вас плохое состояние дорог, этот электронный велосипед может не подарить вам наиболее комфортную поездку.

    Нет подседельного штыря с подвеской, что меня немного разочаровало. Но вы всегда можете купить его позже. Мой любимый - Suntour.

    К тому же это седло довольно удобное, но недостаточно широкое, поэтому, если оно вас не устраивает, вы можете позже купить более широкое седло.

    ОЦЕНКА КОМФОРТА EBIKE REVIEWER

    7/10

    ГРУЗ И ПРАКТИЧНОСТЬ ГАЗЕЛИ

    При разработке этого электронного велосипеда

    Gazelle не уделяла особого внимания грузовым характеристикам, а уделяла особое внимание характеристикам и стилю велосипеда. Так что, если для вас важно носить с собой много вещей, этот велосипед вам не подойдет.

    Но если у вас мало вещей и вам подойдет одна-две корзины, то Газель удовлетворит ваши требования.

    Единственная задняя грузовая особенность - задний багажник. Это не большая задняя стойка, но достаточно прочная, чтобы выдерживать нагрузку в 59 фунтов, что очень впечатляет. А дизайн задней стойки - это не то, что я привык видеть. И я не говорю это плохо. Мне нравится уникальный вид этой задней стойки.

    Нет никаких соединительных деталей для передней корзины, поэтому единственный вариант - это те, которые вы вешаете на руль. И они выглядят очень некрасиво, по крайней мере, не соответствуют стилю этого электронного велосипеда.

    Он оснащен замком AXA Defender Circle Lock, который позволяет заблокировать электровелосипед во время коротких остановок в дороге. Но не полагайтесь на те замки, где вы собираетесь оставить свой электровелосипед без присмотра на долгое время. Это просто удобный замок, которым я использую такие замки для кафе на своем пригородном электровелосипеде. Так что мне не нужно снимать эти громоздкие замки для 5-минутной остановки в продуктовом магазине.

    EBIKE РЕЦЕНЗЕНТ ОЦЕНКА ГРУЗА

    5/10

    ДРУГИЕ КОМПОНЕНТЫ ГАЗЕЛЬ ULTIMATE T10

    Это многофункциональный электронный велосипед, и в этом электронном велосипеде используются компоненты очень высокого класса.

    Обе лампы очень высокого класса. Фара Axa bluelight с освещением 50 люкс, задняя фара Hermans с 4 светодиодами.

    Дисплей, который они используют, - это своего рода нижний уровень дисплеев Bosch, то есть Bosch Purion. Мне нравится этот дисплей из-за компактного размера, но у него нет порта для зарядки USB, его нельзя снять и на экране не так много информации.

    Я могу дать Газели 8 баллов, так как есть еще возможности для улучшения.

    У них может быть улучшенный дисплей, легко регулируемый шток, подседельный штырь с подвеской, выступы для передней корзины и т. Д..

    EBIKE REVIEWER ОЦЕНКА ДРУГИХ КОМПОНЕНТОВ

    8/10

    ЦЕНА И СТОИМОСТЬ ГАЗЕЛЬ ULTIMATE T10

    Это определенно не один из самых доступных электронных велосипедов на рынке. Цена Gazelle Ultimate T10 HB составляет 3799 долларов, что на самом деле немного дороже, но вы получаете все компоненты высокого класса. Так что, если вы можете согласиться с этой ценой, то убедитесь, что это очень хороший вариант и имеет ценность.

    Но лично я чувствую, что есть и другие электровелосипеды, которые стоят меньше половины своей цены, которые имеют аналогичные компоненты, такие как Ariel Rider C-Class, который имеет двигатель среднего привода, большую батарею, гидравлический тормоз (хуже, чем у Gazelle), да а это всего 1799 долларов.

    EBIKE REVIEWER ОЦЕНКА ДРУГИХ КОМПОНЕНТОВ

    15/9


    ТОП ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ДЛЯ КОММУТИРОВАНИЯ

    Вы также можете проверить наш список лучших электрических велосипедов для поездок на работу, где мы рассматриваем несколько электрических велосипедов, таких как;

    • Riese & Muller
    • Trek Super Commuter
    • Крачка GSD
    • Бликс Авени
    • Rad City
    • ГАЗель
    • Magnum Premium Складной электровелосипед
    • Ariel Rider C-класс

    ОБЩАЯ ОЦЕНКА ГАЗЕЛИ

    ОБЩАЯ ОЦЕНКА BENNO ESCOUT

    77/100

    Плюсы
    Минусы
    • Мотор среднего привода
    • Хорошо после продажи
    • Комфортная езда
    • Гидравлический тормоз
    • Кафе Замок
    • Подседельный штырь без подвески
    • Нет порта USB
    • Неудобная поездка
    • Высокая цена
    • Ограниченная грузоподъемность

    Если вы думаете о покупке пригородного электровелосипеда, спортивного и оснащенного высококачественными компонентами, то «Газель» может быть интересным вариантом.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *