| Параметры | 1,4 DOHC | 1,6 DOHC |
| Общие данные | ||
| Тип кузова | Хэтчбек, пятидверный | |
| Количество мест, включая место водителя | 5 | |
| Грузоподъемность, кг | 425-475 | |
| Снаряженная масса, кг | 1170-1220 | 1175-1225 (1185-1235) |
| Разрешенная максимальная масса, кг | 1645 | 1650 (1660) |
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 187 (175) |
| Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с | 11,6 | 10,7 |
| Расход топлива на 100 км пути, л: | ||
| — при городском цикле | 9,8 | 9,2 |
| — при загородном цикле | 5,7 | 5,9 |
| — при смешанном цикле | 7,2 | 7,1 |
| Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м | 5,2 | |
| Полная масса буксируемою прицепа, кг: | ||
| — не оборудованного тормозами | 550 | |
| — оборудованного тормозами | 1200 | |
| Двигатель | ||
| Модель | F14D | F16D |
| Тип двигателя | Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный | |
| Диаметр цилиндра н ход поршня, мм | 77,9×73,4 | 79×81,5 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Система питания | Распределенный впрыск топлива | |
| Октановое число бензина | не ниже 91 | |
| Степень сжатия | 9,5 | |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) | 69,5 (94,5) | 80 (109) |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин | 6300 | 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 131 | 150 |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, об/мин | 4400 | 4000 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | Механическая, пятиступенчатая, двухзальная с синхронизаторами на всех передачах переднего хода | Механическая, пятиступенчатая, двухвальная с синхронизаторами на всех передачах переднего хода или (автоматическая четырехступенчатая) |
| Сцепление (для механической коробки передач) | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагменной пружиной | |
| Передаточные числа на передачах: | ||
| I | 3,818 | 3,818 (2,875 АКПП) |
| II | 2,158 | 2,158 (1,568 АКПП) |
| III | 1. 478 | 1,478 (1,000 АКПП) |
| IV | 1,129 | 1,129 (0,697 АКПП) |
| V | 0,886 | 0,886 |
| заднего хода | 3,333 | 3,333 (2,300 АКПП) |
| Привод | Приводные валы с двумя шарнирами равных угловых скоростей шарикового типа (приводные валы с шарнирами равных угловых скоростей шарикового и трехшипового шла для АКПП) | |
| Передаточное число главной передачи | 3.722 (3,750 АКПП) | |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | Независимая, типа макферсон, с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска | Независимая, с амортизаторными стойками, на двух нижних поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Диски, размер обода | Стальные 6JxI5 (легкосплавные 6Jxl5 для АКПП) | |
| Шины | Радиальные, бескамерные 195/55 R15 | |
| Рулевое управление | ||
| Рулевой механизм | Шестерня-рейка с гидравлическим усилителем | |
| Передаточное отношение | 16:1 | |
| Тормоза | ||
| Рабочая тормозная система: | С диагональным разделением контуров, оснащена АБС | |
| тормозной механизм переднего колеса | Дисковый, вентилируемый | |
| тормозной механизм заднего колеса | Дисковый | |
| Стояночный тормоз | Ручной, с тросовым приводом на колодки стояночного тормозного механизма | |
| Электрооборудование | ||
| Схема электропроводки | Однопроводная, отрицательные выводы источников питания соединены с «массой» | |
| Номинальное напряжение, В | 12 | |
| Аккумуляторная батарея | 6СТ-55 | |
| Генератор | Переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения | |
| Максимальная сила тока, А | 85 | |
| Стартер | Постоянного тока, с двухобмоточным тяговым реле и роликовой обгонной муфтой | |
| Мощность, кВт | 1,2 | |
Характеристики шевроле лачетти хэтчбек
Технические характеристики Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT
Технические характеристики Лачетти Hatchback 1.6 MT
Технические характеристики
Кузов
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Число мест 5
Двигатель
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя, см³ 1598
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания Впрыск
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 109 при 5800
Крутящий момент, Нм при об/мин 150 при 4000
Наличие наддува Нет
Трансмиссия
Тип привода Передний
Тип коробки передач Механическая
Число передач 5
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая — MacPherson
Задняя подвеска Независимая — многорычажная
Тормоза передние Дисковые
Тормоза задние Дисковые
Наличие ABS Да
Шины в стандартной комплектации передние — 195/55 R15, задние — 195/55 R15
Диски, стандартная комплектация передние — 15″x6J, задние — 15″x6J
Рулевое управление
Усилитель руля Гидравлический
Тип Шестерня-рейка
Размеры, масса, объемы
Длина, мм 4295 Ширина, мм 1725 Высота, мм 1445
Колесная база, мм 2600
Колея колес, передних/задних, мм 1480/1480
Клиренс, мм 145
Диаметр разворота, м 10.
5
Снаряженная масса, кг 1175
Допустимая полная масса, кг 1650
Объем топливного бака, л 60
Объем багажника мин./макс., л 275/1045
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с 10.7
Максимальная скорость, км/ч 187
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км 7.1 Город, л/100 км 9.1 Шоссе, л/100 км 6.0
Тип и марка топлива АИ-92/АИ95. В зависимости от RON переключателя
Chevrolet Lacetti HatchbackХарактеристики и 13 идеальных фото Chevrolet Lacetti Hatchback
- Дом
- Шевроле
- Лачетти Хэтчбек 2003-2013
- Фото
Chevrolet Lacetti Hatchback Характеристики
Chevrolet Lacetti Hatchback Характеристики седанТвиттер
Вконтакте
Chevrolet Lacetti Hatchback, 2003 — 2013 гг.хэтчбек
На фото Chevrolet Lacetti Hatchback, 2003 — 2013 гг. хэтчбек.
Ниже вы можете увидеть еще 30 фотографий автомобиля Chevrolet Lacetti Hatchback, а также ознакомиться с характеристиками автомобиля Chevrolet Lacetti Hatchback
Автотранс — каталог самых популярных моделей автомобилей. В каталоге представлено 68 марок автомобилей, в том числе автомобили Chevrolet Lacetti Hatchback. Здесь вы найдете огромное количество марок и моделей. Узнайте размер, расход топлива, особенно двигатели, подвески и другие технические характеристики автомобилей.
Выбирая интересующую вас марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с подробными характеристиками автомобиля. Для любого автомобиля можно увидеть одинаковые картинки в высоком качестве.
Еще фото хорошего автомобиля — Шевроле Лачетти Хэтчбек. 30 красивых фото этого супер авто.
Следующая машина:
Autotras — это наиболее полный каталог автомобилей, в котором собраны все самые популярные модели от лучших производителей. Все марки автомобилей содержат не только подробное описание автомобиля, но и фотографии автомобилей.
Chevrolet Lacetti Hatchback Характеристики
Lacetti Hatchback в комплектации Chevrolet и 13 идеальных фото Chevrolet Lacetti Hatchback
- Дом
- Шевроле
- Лачетти Хэтчбек 2003-2013
- Фото
Лачетти Хэтчбек Шевроле комплектация
Лачетти Хэтчбек Шевроле комплектации купеТвиттер
Вконтакте
Chevrolet Lacetti Hatchback, 2003 — 2013 гг.хэтчбек
На фото Chevrolet Lacetti Hatchback, 2003 — 2013 гг. хэтчбек.
Ниже вы можете увидеть еще 30 фотографий автомобиля Chevrolet Lacetti Hatchback, а также ознакомиться с характеристиками автомобиля Chevrolet Lacetti Hatchback
Автотранс — каталог самых популярных моделей автомобилей. В каталоге представлено 68 марок автомобилей, в том числе автомобили Chevrolet Lacetti Hatchback. Здесь вы найдете огромное количество марок и моделей. Узнайте размер, расход топлива, особенно двигатели, подвески и другие технические характеристики автомобилей.
Выбирая интересующую вас марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с подробными характеристиками автомобиля. Для любого автомобиля можно увидеть одинаковые картинки в высоком качестве.
Еще фото хорошего автомобиля — Шевроле Лачетти Хэтчбек. 30 красивых фото этого супер авто.
Следующая машина:
Autotras — это наиболее полный каталог автомобилей, в котором собраны все самые популярные модели от лучших производителей. Все марки автомобилей содержат не только подробное описание автомобиля, но и фотографии автомобилей.Лачетти Хэтчбек Шевроле комплектации
.Chevrolet Lacetti Hatchback в комплектации и 13 идеальных фото Chevrolet Lacetti Hatchback
- Дом
- Шевроле
- Лачетти Хэтчбек 2003-2013
- Фото
Chevrolet Lacetti Hatchback комплектация
Chevrolet Lacetti Hatchback комплектация 2013Твиттер
Вконтакте
Chevrolet Lacetti Hatchback, 2003 — 2013 гг.
хэтчбекНа фото Chevrolet Lacetti Hatchback, 2003 — 2013 гг. хэтчбек.
Ниже вы можете увидеть еще 30 фотографий автомобиля Chevrolet Lacetti Hatchback, а также ознакомиться с характеристиками автомобиля Chevrolet Lacetti Hatchback
Автотранс — каталог самых популярных моделей автомобилей. В каталоге представлено 68 марок автомобилей, в том числе автомобили Chevrolet Lacetti Hatchback. Здесь вы найдете огромное количество марок и моделей. Узнайте размер, расход топлива, особенно двигатели, подвески и другие технические характеристики автомобилей.
Выбирая интересующую вас марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с подробными характеристиками автомобиля. Для любого автомобиля можно увидеть одинаковые картинки в высоком качестве.
Еще фото хорошего автомобиля — Шевроле Лачетти Хэтчбек. 30 красивых фото этого супер авто.
Следующая машина:
Autotras — это наиболее полный каталог автомобилей, в котором собраны все самые популярные модели от лучших производителей.
Все марки автомобилей содержат не только подробное описание автомобиля, но и фотографии автомобилей.Chevrolet Lacetti Hatchback комплектация
Chevrolet Lacetti Hatchback цены и 13 идеальных фото Chevrolet Lacetti Hatchback
- Дом
- Шевроле
- Лачетти Хэтчбек 2003-2013
- Фото
Chevrolet Lacetti Hatchback цены
Цены на Chevrolet Lacetti Hatchback 2013Твиттер
Вконтакте
Chevrolet Lacetti Hatchback, 2003 — 2013 гг.хэтчбек
На фото Chevrolet Lacetti Hatchback, 2003 — 2013 гг. хэтчбек.
Ниже вы можете увидеть еще 30 фотографий автомобиля Chevrolet Lacetti Hatchback, а также ознакомиться с характеристиками автомобиля Chevrolet Lacetti Hatchback
Автотранс — каталог самых популярных моделей автомобилей. В каталоге представлено 68 марок автомобилей, в том числе автомобили Chevrolet Lacetti Hatchback. Здесь вы найдете огромное количество марок и моделей.
Узнайте размер, расход топлива, особенно двигатели, подвески и другие технические характеристики автомобилей.
Выбирая интересующую вас марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с подробными характеристиками автомобиля. Для любого автомобиля можно увидеть одинаковые картинки в высоком качестве.
Еще фото хорошего автомобиля — Шевроле Лачетти Хэтчбек. 30 красивых фото этого супер авто.
Следующая машина:
Autotras — это наиболее полный каталог автомобилей, в котором собраны все самые популярные модели от лучших производителей. Все марки автомобилей содержат не только подробное описание автомобиля, но и фотографии автомобилей.Шевроле Лачетти Хэтчбек цены
.| Технические характеристики | |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв |
| Тип двигателя | Бензин |
| Рабочий объем | 1,6 л |
| Максимальная мощность (ДВС) | 109 л. с. |
| Коробка передач | Автоматическая (4 ступеней) |
| Привод | Передний |
| Время разгона до 100 км/ч | 11,5 с |
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) | 11,4 / 6,1 / 8,1 |
| Количество мест и дверей | 5 мест, 5 дверей |
| Объем багажника | 275 л |
| Снаряженная масса | От 1185 до 1235 кг |
| Вместимость топливного бака | 60 л |
| Длина / Ширина / Высота кузова | 4,3 / 1,7 / 1,4 м |
| Дорожный просвет | 15 см |
| Диски и шины | Стальные R15 (195/55) |
| Запасное колесо | Докатка |
| Комфорт | |
| Климатическая система | Кондиционер |
| Аудиосистема | аудиоподготовка и 6 динамиков |
| Отделка салона | Ткань |
| Регулировка сидений водителя и пассажира | Водителя механическая, пассажира механическая |
| Стеклоподъемники | С электроприводом передние и задние |
| Ксеноновые / биксеноновые фары | — |
| Датчик парковки | — |
| Камера заднего вида | — |
| Система бесключевого доступа в автомобиль | — |
| Система Start-Stop | — |
| Запуск двигателя с кнопки | — |
| Пневмоподвеска | — |
| Руль | Кожаный, с регулировкой по высоте и по вылету |
| Усилитель руля | Есть |
| Мультифункциональное рулевое колесо | — |
| Боковые зеркала заднего вида | С электроприводом, с обогревом |
| Люк | — |
| Панорамная крыша | — |
| Электропривод двери багажника | — |
| Электрообогрев лобового стекла | — |
| Складное заднее сиденье | Есть |
| Безопасность | |
| Подушки безопасности | 2 |
| ABS | Есть |
| ESP | — |
| Противотуманные фары | Есть |
| Крепления для детского сиденья IsoFix | Есть |
| Полезная электроника | |
| Бортовой компьютер | — |
| Датчик дождя | — |
| Датчик света | — |
| Сигнализация | — |
| Центральный замок | Есть |
| Система контроля мертвых зон | — |
| Круиз-контроль | — |
| Контроль давления в шинах | — |
| Спутниковая охранная система | — |
Внешние данные и технические характеристики Chevrolet Lacetti хэтчбек
Дизайн Chevrolet Lacetti хэтчбек разрабатывался в студии Italdesign, которая принадлежит известному автомобильному дизайнеру Д. Джуджаро. Эта машина получила прекрасные и безупречные внешние данные, в которых просматривается уникальный стиль и мощный характер. Комбинированная оптика и увеличенная колёсная база подчёркивают динамичность кузовной части этой модели. В движении эта машина легко управляема, послушно реагирует на все команды, данные водителем, для которого на приборной панели удобно размещены всевозможные приборы и опции. Отличная стереосистема делает путешествие в автомобиле лёгким и непринуждённым.
Практически с самого первого момента ее появления многие автолюбители стали поклонниками этой модели. За весь период существования Chevrolet Lacetti хэтчбек отзывы о нём поступали только положительные. Элегантный и утончённый дизайн практически сразу выделяет эту модель из общей массы автомобилей, приковывая к ней массу восторженных взглядов. Благодаря гладким линиям кузовной части и колёсным аркам, отличающимся своей оригинальностью, создателям удалось придать внешнему облику этой машины современность и стильность.
Технические характеристики этой модели
Отличные технические характеристики этого автомобиля и высокий уровень надёжности делают его конкурентоспособным относительно аналогичных машин всемирно известных производителей. На сегодняшний день это авто является самым продаваемым на отечественном автомобильном рынке. Данная модель Chevrolet Lacetti хэтчбек является пятидверной. Она прекрасно подходит для использования ее в качестве семейного автомобиля для загородных поездок на отдых, а также для работы, когда приходится каждый день мотаться по городу.
При создании интерьера салона Chevrolet Lacetti хэтчбек дизайнеры наделили его эргономичностью, функциональностью и комфортабельностью. Вся отделка выполнялась из качественного текстиля, многие детали интерьера сделаны из мягкого пластика. Рама салона выполнена в светлых цветах, а дверные вставки из алюминия являются некоторым акцентом в дизайне. Для сидений предусмотрена функция, позволяющая регулировать их в любом нужном направлении. Багажник имеет приличный объём, который сразу увеличивается при складывании задних сидений.
На автомобильный рынок России Chevrolet Lacetti хэтчбек поступает в нескольких комплектациях с различными силовыми агрегатами. Бензиновый мотор представлен 1,4л либо 1,6л объёмом, мощностью 96 л.сил либо 109 л.сил. По выбору потребителя устанавливается как механическая коробка передач, так и автоматическая. В стандартную комплектацию входят: гидроусилитель руля, кондиционер, стальные 14-дюймовые диски, центральный замок, подушки безопасности (фронтальные), антиблокировочная система торможения.
Покупая Chevrolet Lacetti хэтчбек, вы выбираете качественный автомобиль, который прослужит вам долгие годы.
Отзывы владельцев «Шевроле Лачетти», описание моделиПочти 190 тысяч автомобилей марки «Шевроле» реализовали российские дилеры в 2013-м году. Если взглянуть на статистику продаж, можно с уверенностью заявить, что данная марка является самой популярной на российских просторах (уступает место лишь …
далееМатериалы по теме:
Технические характеристики автомобиля Шевроле Лачетти хэтчбек
Летом 2003 года состоялась официальная премьера Chevrolet Lacetti. В 2004 году этот автомобиль поступил в продажу и сразу же завоевал многочисленную армию поклонников. Главным достоинством этой модели стала ее внешность, над созданием которой трудились мастера итальянского ателье Джорджетто Джуджаро. Однако не только красотой единой полюбилась она многим, куда привлекательнее оказалось ее содержимое. Сегодня мы решили познакомить вас с техническими характеристиками хэтчбека Chevrolet Lacetti.
Внешне хэтчбек Chevrolet Lacetti немного преобразился с момента рождения. Приобрел изысканные черты, агрессивность во взгляде. Этот автомобиль отлично впишется в городской пейзаж: он компактен (4295х1725х1445 мм), невысок (дорожный просвет составляет 160 мм), легок (снаряженная масса автомобиля – 1170 кг), маневрен (диаметр разворота – 10,4 м), обут в шины небольшого типоразмера (195/55R15) и наконец может похвастать богатой моторной линейкой, предлагается также несколько вариантов трансмиссии, но об этом следует говорить более детально.
Двигатель
На российском авторынке хэтчбек Chevrolet Lacetti доступен с бензиновыми двигателями объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, мощностью 95, 109 и 121 л.с. соответственно. Агрегаты характеризуются надежностью и оптимальной производительностью.
Трансмиссия
Желающий приобрести хэтчбек Chevrolet Lacetti может выбирать и из трансмиссий. Так доступны пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматическая коробки передач.
Тормоза
Приобретая Chevrolet Lacetti, не лишним будет знать также и то, что передние тормоза у хэтчбека дисковые, задние – барабанные.
Динамика
Пришло время поговорить о том, на что способен хэтчбек Chevrolet Lacetti, ведь, согласитесь, точные динамические характеристики куда важнее абстрактных данных.
1,4-литровый двигатель компонуется исключительно МКПП. Такая модификация способна развить скорость до 175 км/ч. До сотни хэтч разгоняется за 11,6 секунды.
1,6-литровый двигатель доступен уже как с МКПП, так и с АКПП. Версия «на ручке» развивает скорость до 187 км/ч. Если вы желаете зафиксировать стрелку спидометра на отметке 100 км/ч, то вам придется подождать порядка 10,7 секунд. Тот же силовой агрегат, но с автоматической трансмиссией немного задумчивее: максималка – 175 км/ч, разгон до сотни – 11,5 секунды.
Максимальная скорость самой объемистой и мощной версии хэтчбека Chevrolet Lacetti с МКПП ограничена отметкой 195 км/ч, при этом до сотни авто разгоняется за какие-то 9,8 секунды. Максимум, что можно выжать из 1,8-литрового хэтча с АКПП – 187 км/ч, чтобы разогнать его до сотни потребуется 10,9 секунды.
Расход топлива
А теперь поговорим об аппетите хэтчбека Chevrolet Lacetti, поскольку этот параметр довольно немаловажный.
Хэтчбек Chevrolet Lacetti с 1,4-литровым двигателем на сотню километров в смешанном режиме потребляет 7,2 литра.
Агрегат объемом 1,6 литра с МКПП на сотню километров пробега в смешанном режиме довольствуется 7,1 литрами топлива. Если же вам потребуется проехать обозначенное выше расстояние на хэтчбеке Chevrolet Lacetti того же объема, но с автоматической трансмиссией, будьте готовы залить в него 8,1 литра АИ 95.
1,8-литровый двигатель вместе с МКПП в смешанном режиме на сотню километров потребляет около 7,4 литров топлива. АКПП на аппетит и вовсе не жалуется – 8,8 литров на 100 километров.
В 2013 году хэтчбек Chevrolet Lacetti был снят с производства, посему если вы желаете приобрести новенький автомобиль, то поторопитесь, иначе вам придется довольствоваться секонд-хэндом.
Технические характеристики BMW X5 E53 i
Когда менять свечи зажигания в автомобиле? Нередко в авто обществе можно услышать самые различные представления о сроке жизни свечей зажигания. Одни уверены, что свеча в среднем может пройти около 20 км.
Другая группа автолюбителей уверена, что на ней можно запросто проехать даже тыс. Профессионалы к одному мнению прийти не могут, бмв х5 сколько лошадиных сил В версии xDriveM50d применяется спортивная коробка. Сколько Охлаждающей Жидкости Ваз Лучший объем антифриза в системе охлаждения ВАЗ Наверняка, вы не раз лицезрели на обочине дороги авто, из-под капота которых исходит пар.
BMW X5M – больше динамики и стиля
С этим в какой-то момент сталкивается каждый обладатель автомобиля, в том числе ВАЗ Преимущество российских машин в том, что их можно обслуживать своими руками, не обращаясь за помощью в Это агрегат с переменным током, в три фазы, бмв х5 сколько лошадиных сил вращения проекция от приводау него встроен выпря Вы наверное слышали о таком термине, как «необслуживаемая Коробка автомат». Подробная статья о том, какой объём масла необходимо заливать в коробку пе Конфигурации также перетерпела система полного привода xDriveу нее появился активный задний дифференциал.
Благодаря ему БМВ икс 5 совершенно приспосабливается к самым сложным ситуациям на дороге, обеспечивая непревзойденную тягу. Каско для бмв х5. Выясним, сколько придётся мощность двигателя — лошадиных сил. бмв х5 сколько лошадиных сил
Технические характеристики BMW X5 E53 4.4 литра
Посреди электрических помощников Бмв X5 можно повстречать систему помощи при спуске с горы, антиблокировочную систему, систему рассредотачивания тормозных усилий, огромное количество камер, призванных посодействовать в дороге и на парковке.
Автоматическое управление далеким светом и даже ночное виденье. За основу M-версии, конечно же, взято шасси гражданской версии кроссовера, но при бмв х5 сколько лошадиных сил подвеска получила усиленные элементы и новые настройки.
Спереди его кузов опирается на независимую двухрычажную подвеску, сзади используется многорычажная система Integral-V, дополнительно снабженная пневмоопорами, выравнивающими дифферент кузова. Спереди и сзади немцы установили адаптивные электронноуправляемые амортизаторы, получившие три режима работы: Комплектации и цены.
В базе BMW X5M модельного года получает дюймовые легкосплавные колесные диски, которые можно заменить на опциональные дюймовые. Среди прочего оборудования отметим наличие ассистента парковки, систем курсовой устойчивости и Launch Control, автоматического климат-контроля, развлекательного комплекса BMW ConnectedDrive, передних кресел с электроприводом регулировки и бмв х5 сколько лошадиных сил настроек, а также кожаного салона с алюминиевыми вставками.
Еще реже можно встретить на рынке дизельную версию автомобиля с турбомотором спрос на нее крайне невысок. Исходя из характеристик автомобиля, наиболее соответствующим может показаться двигатель V8 объемом 4,4 л. Но только на первый взгляд — со временем сверхмощная энергия такого двигателя начинает оказывать не самое лучшее воздействие на общее бмв х5 сколько лошадиных сил автомобиля.
Постоянные запредельные нагрузки укорачивают ему жизнь: Автоматика устанавливалась на многие BMW X5 с двигателем объемом 3,0 л и практически на все его мощные модификации. О двигателях Бмв х5 сколько лошадиных сил часто говорят, что они отличаются привередливостью — им подходит топливо далеко не любого качества. По сравнению с ними трехлитровый двигатель может показаться совершенно неприхотливым, да и ремонтировать его проще за счет наличия более продуманных технологических подходов.
Поэтому если вы покупаете подержанный BMW X5, рекомендуем остановить свой выбор именно на этом типе двигателя — он не покажется вам ни маломощным, ни флегматичным.
Характеристики БМВ Х5
Правда, масло расходоваться будет не менее активно, соответственно, доливать его придется примерно по 0,5 л на каждую километров. А вот машины с трехлитровым двигателем выбирают в основном спокойные, аккуратные и респектабельные водители.
Они умеют и считают нужным беречь свой автомобиль, следовательно, с большей долей вероятности можно купить в хорошем состоянии машину именно этой модификации. Кроме того, BMW X5 с двигателем объемом 3л стоит не так дорого, как версия с двигателем объемом 4,4 л в первую очередь из-за разницы в уровне таможенных бмв х5 сколько лошадиных сил.
Проблемы Покупая BMW X5, следует обратить особое внимание на его слабые места, к которым, в первую очередь, относятся стеклоподъемники.
Защита тросиков привода изготовлена из пластика, поэтому стеклоподъемники нередко выходят из строя даже при небольшой перегрузке например, под воздействием отрицательных температур.
Chevrolet Lacetti 2004 — цена, характеристики и фото, описание модели авто
Воплощением простоты и практичности по праву можно считать автомобиль Chevrolet Lacetti. Эта модель в нашей стране стала «народной» благодаря тем характеристикам, тому потенциалу, который в нее заложен. Шевроле Лачетти – это самый настоящий семейный автомобиль, который предлагает покупателю все самые необходимые опции, достойный уровень комфорта и все это, разумеется, доступно за приемлемую цену.
Пусть дизайн автомобиля не назвать «выдающимся», но и скучным он тоже не является. Вполне классические линии кузова, небольшая рельефность и минимум спортивности. Словом, все сделано так, как и подобает семейному автомобилю. Салон Шевроле Лачетти является гармоничным дополнением экстерьера автомобиля. Все сделано просто, но со вкусом.
Любопытен тот факт, что автомобиль Chevrolet Lacetti пользуется большой популярностью не только в России, а и во многих других уголках нашей планеты. Эта модель продавалась и в Великобритании, и в США, и практически во всех странах СНГ. И если в Европе Chevrolet Lacetti относится к разряду недорогих, то у нас – это «золотая серединка». Автомобиль рассчитан на широкую аудиторию: как молодежь, так и старшее поколение, как на мужчин, так и женщин. В том, что Шевроле Лачетти нашел своих приверженцев, можно даже не сомневаться.
Технические характеристики
На российском рынке автомобиль предлагается с небольшой линейкой двигателей, которая состоит только лишь из бензиновых силовых агрегатов. Дизельные моторы не предусмотрены для этой модели. На выбор покупателя предлагаются моторы, объемом 1.6 и 1.8 литра, мощностью 109 и 122 л.с. соответственно. Максимальная комплектация, оснащенная мотором 1.8 л, подразумевает к тому же и 4-х ступенчатую АКПП. Остальные версии доступны только с 5-ступенчатой механикой.
Среди достоинств автомобиля, конечно же, следует выделить просторный салон. При общей габаритной длине Шевроле Лачетти в 4500 мм и ширине 1725 мм, вполне комфортно смогут расположиться 5 человек средней комплекции. Багажное отделение также имеет приемлемый объем – 405 литров. Для семейного автомобиля этого будет вполне достаточно.
Сравните Шевроле Лачетти и Дэу Лачетти. Что лучше?
Посмотрите на матч Chevrolet Lacetti против Daewoo Lacetti по жизненным характеристикам. Сравнение выявило 4 идеи, которые стоит выбрать для Chevrolet Lacetti — он обгоняет Daewoo Lacetti, если судить по случаям. Daewoo Lacetti также указывает 9 причин купить его, забыв о Chevrolet Lacetti. Мы обобщили информацию об автомобилях, чтобы представить достойный соперник Daewoo Lacetti и Chevrolet Lacetti. Выберите ускорение или мощность, измерьте габариты и с комфортом сравните две машины.В Лачетти спрятаны самые эффективные технические узлы Шевроле. Хотя учтите, что Лачетти представляет индивидуальные разработки Daewoo. Если бы у вас была возможность, какую модель вы бы выбрали?
Посмотрите матч Chevrolet Lacetti против Daewoo Lacetti по жизненным характеристикам. Сравнение выявило 4 идеи, которые стоит выбрать для Chevrolet Lacetti — он обгоняет Daewoo Lacetti, если судить по случаям. Daewoo Lacetti также указывает 9 причин купить его, забыв о Chevrolet Lacetti.Мы обобщили информацию об автомобилях, чтобы представить достойный соперник Daewoo Lacetti и Chevrolet Lacetti. Выберите ускорение или мощность, измерьте габариты и с комфортом сравните две машины. В Лачетти спрятаны самые эффективные технические узлы Шевроле. Хотя учтите, что Лачетти представляет индивидуальные разработки Daewoo. Если бы у вас была возможность, какую модель вы бы выбрали?
Сравнение Chevrolet Lacetti и Daewoo Lacetti: выводы и мнения
Если сравнить Chevrolet Lacetti и Daewoo Lacetti и подумать обо всех особенностях, сделать быстрый вывод непросто.Это сравнение предоставит больше данных и может помочь в вашем выборе. Мы собрали данные о Daewoo Lacetti и Chevrolet Lacetti в абзацах, которые удобны для чтения и понимания.Общий обзор Daewoo Lacetti и Chevrolet Lacetti
Важно увидеть все характеристики и сделать вывод, какая модель эффективна. Было время, когда Daewoo выпускала довольно много моделей Lacetti. Но Шевроле также использовал новые технологии при создании Лачетти. Начните со сравнения основных размеров.Вес Daewoo Lacetti — 1205 кг; это 4295 мм в длину, 1725 мм в ширину и 1445 мм в высоту. Сравните это с 1445 мм высоты, 1725 мм ширины и 4295 мм длины Chevrolet Lacetti. Он весит ровно 1170 кг. У Chevrolet Lacetti колесная база составляет 2600 мм, у Daewoo Lacetti — 2600 мм. Теперь посмотрим на двигатели. Мотор Daewoo Lacetti имеет мощность 122 л.с. при 5800 об / мин, имеет 4 цилиндра. Владельцы Шевроле Лачетти используют только 95 л.с. при 6300 об / мин.мощности, так как это простой 4-х цилиндровый двигатель. Если говорить об ускорении, Daewoo Lacetti разгоняется от 0 до 60 миль в час за 10,2 секунды, а Chevrolet Lacetti — за 11 секунд. Daewoo Lacetti может развивать скорость 185 км / ч по сравнению с максимальной скоростью Lacetti 175 км / ч.Безопасность Chevrolet Lacetti в сравнении с Daewoo Lacetti
Обе машины построены с многократной проверкой безопасности. Chevrolet Lacetti предлагает все функции безопасности Chevrolet. Производитель сделал Lacetti с учетом всех требований безопасности.Daewoo Lacetti отличается оптимальной безопасностью для пешеходов. Водители Daewoo иногда сообщают, что это очень безопасный автомобиль. Кроме того, Lacetti получил прекрасное тормозное и рулевое оборудование для большей безопасности.Заключение и отзывы
Владельцы любят и Шевроле Лачетти, и Дэу Лачетти. Машины разные, у них есть свои последователи. Lacetti предлагает 9 важных преимуществ, но Lacetti также демонстрирует 4 весомых преимущества. Шевроле Лачеттихэтчбек, отзывы и характеристики
Chevrolet Lacetti — продукт производства южнокорейской компании Daewoo, выпускающей его с 2003 года.Автомобиль существует в 3-х модификациях: пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал и четырехдверный седан. Все автомобили выпускаются пятиместными.
Шевроле Лачетти хэтчбек: технические характеристикиДлина автомобиля составляет 172,5 см, ширина с учетом распашных зеркал — 172,5 см, а высота — 144,5 см. Минимальный объем багажника — 275 л, разложив задние сиденья, его можно увеличить до 1045 л. Высота дорожного просвета Шевроле Лачетти в модификации хэтчбек составляет 145 мм.Количество дополнительных опций зависит от модификации автомобиля, но во всех автомобилях есть дворники заднего стекла, водительское сиденье регулируется по высоте, а задние сиденья раскладываются в пропорции 60/40. Безопасность пассажиров и водителя обеспечивают ремни с преднатяжителями, крепления детского кресла и передние подушки (как со стороны водителя, так и на всем первом ряду сидений). Среди полезных опций автомобиля также можно отметить индикатор пристегнутого ремня, иммобилайзер и обогрев заднего стекла.
Шевроле Лачетти хэтчбек: отзывыВнешне машина довольно элегантна, обтекаемая форма без лишних наворотов. Некоторые считают, что машина выглядит немного простоватой. Но он очень надежен — большинство владельцев первые сто тысяч километров не сталкиваются даже с небольшими поломками. Все расходы на машину — это ПО, бензин и масло. Что касается расхода топлива, то на 100 км пути расходуется порядка 7-10 литров (в зависимости от темпа и манеры езды).Хэтчбек Шевроле Лачетти — достаточно вместительный автомобиль, в нем достаточно сидений для пассажиров как сзади, так и спереди. Многие водители отмечают, что багажник у машины вместительный, хотя и не самый большой среди хэтчбеков. Если салон не трансформируется, в машину будут входить только покупки в супермаркете, велосипеды или бытовая техника больше не будут использоваться.
Радует владельцев и отличной управляемостью данной модели. Машина очень послушная, уверенно идет в повороты, правда, только на малых и средних скоростях.Если скорость движения превышает 110-120 км, машина начинает уноситься по неровной местности. Автомобиль тормозит четко и сразу на любом покрытии, будь то песок, асфальт или заснеженная дорога. Достаточно богатая базовая комплектация для авто за эту цену. Салон очень удобный, есть отделения для мелочей. Хэтчбек Шевроле Лачетти легко заводится в мороз даже без предварительного прогрева. Из недостатков машины можно отметить небольшую высоту дорожного просвета.При движении по неровной проселочной дороге при парковке машина часто царапает днище о землю или цепляется за бордюр. Владельцы машин с 4-х АКПП отмечают, что часто не хватает пятой скорости. Также поступают жалобы на плохую шумоизоляцию: на высоких оборотах слышен двигатель, из-под колесных арок постоянно слышен гром. Подвеска у машины достаточно жесткая, ощущаются все неровности на дороге, широкие стойки ограничивают обзор спереди.В целом удобный и доступный автомобиль для города.
тюнинг салона. Шевроле Лачетти: отзывы
В 2014 году вышла последняя модификация Шевроле Лачетти в трех кузовах: седан, универсал и хэтчбек. К большой радости российских автомобилистов этот автомобиль официально появился на отечественном рынке и имел приемлемую цену.
Технические характеристики
Новый Chevrolet Lacetti остался верен традициям и по-прежнему привлекает своим комфортом и компактностью.
Автомобиль выпущен только с бензиновым двигателем, но в двух томах — 1.4 литра, вместимостью 95 литров. из. и 1,6 л от 106 л. из. Выбор трансмиссии («автомат» или «механика») есть у автомобилей с двигателем 1,6 л. На 1,4 литра комплектуется только МКПП.
Подвеска — независимая, стойки Макферсон — как спереди, так и сзади. Он давно зарекомендовал себя как надежный и простой в обслуживании.
Салон «Шевроле Лачетти» достаточно просторный. В нем с комфортом разместятся четыре пассажира. Водительское кресло оборудовано грамотно — все необходимое под рукой, не нужно ни к чему тянуться, говорят владельцы.По их мнению, единственный минус — широкие передние стойки, которые крадут обзорное пространство.
Объем багажника довольно скромный — всего 145 литров. Однако сложенные спинки задних сидений могут увеличить его на треть. Небольшой объем дизайнеры постарались компенсировать, оснастив багажное отделение карманами для мелочей. Под полом есть место для полноразмерной запаски.
Своими техническими характеристиками хэтчбек «Лачетти» привлекает довольно широкую аудиторию: от семейных людей, до любителей скорости и дрифта.Последние, в свою очередь, часто несут множество изменений, как в элементах кузова и салона, так и в работе двигателя. К счастью, хэтчбек и тюнинг Лачетти просто созданы друг для друга!
Чип-тюнинг. Увеличение мощности двигателя
Простая настройка микросхемы заключается в изменении блока управления двигателем. Если у вас есть особая программа и навыки, то можно и самому сделать, говорят автомобилисты. В противном случае лучше обратиться к профессионалам.
Изменения в работе двигателя после чип-тюнинга заметны сразу: повышенный крутящий момент, повышенная мощность и тяговитость двигателя, сниженный расход топлива.
Преимущество чип-тюнинга в том, что если владельца не впечатлила работа измененного двигателя, можно вернуть блок управления к заводским настройкам, что было отмечено автомобилистами с положительной стороны.
Глубокая тюнинг двигателя предполагает конструктивное вмешательство. Для увеличения мощности растачивают цилиндры, устанавливают облегченные спортивные поршни и новые распредвалы, шлифуют впускной коллектор. Установлен воздушный фильтр с нулевым сопротивлением. Это необходимо для того, чтобы новая конструкция форсированного двигателя не испытывала кислородного голодания.
Судя по отзывам о Шевроле Лачетти, установка турбонагнетателя добавит его двигателю до 20% мощности. После всех изменений необходимо настроить блок управления.
Чип-тюнинг двигателя предполагает адаптацию трансмиссии и выхлопной системы. В коробке передач установлены усиленные диски сцепления. Трубопровод выхлопных газов дополнен прямоточным глушителем и системой трубопроводов: от выпускного коллектора до резонатора.
Улучшение аэродинамики и экстерьера
Для многих слово «тюнинг» сразу ассоциируется с хромированием и обвесом до земли.Грамотное использование этих элементов добавит кузову автомобиля элегантности и выделит его из общего потока автомобилей.
Накладки на пороги и бамперы не обязательно ровные асфальту. Пороги могут просто иметь разную форму: немного выступать за габаритные размеры корпуса или быть изогнутыми. «Юбка» переднего бампера часто снабжена прорезями — воздухозаборниками с решеткой или сеткой внутри. Дополнительно в него можно установить противотуманные фары.
Крыло крепится как под задним стеклом, так и на крыше в месте стыка с багажником.И в том, и в другом случае, он призван улучшить управляемость автомобиля на большой скорости.
Для сглаживания стыков обвеса на кузов нанесена аэрография. С его помощью можно сгладить места крепления, а можно визуально изменить конструкцию, например, с помощью 3D-чертежей.
Правильно подобранный тюнинг кузова «Лачетти» (хэтчбек) улучшает аэродинамику автомобиля, соответственно снижает расход топлива, что также подтверждают отзывы владельцев.Плохая работа может быть опасной.
Замена фар и фар
Чтобы автомобиль выглядел эксклюзивно даже в темноте, помогут светодиоды и хром.
Светодиодные лампы (в народе «ангельские глазки») сначала приобрели большую популярность в фарах BMW, затем ими стали украшать и другие автомобили. Их установка на фары «Лачетти» (хэтчбек) несложна. В «глазки» также добавлены реснички, как в цвет машины, так и в хром. Они имеют разную форму и ширину: могут повторять контур фары, а могут быть продолжением края капота (не закрывают ту часть фары, которая входит в крыло).
Светодиодная лента делает свет ярче и, соответственно, заметнее. Для реверса выбирайте белый или желтый цвет ленты, для фонарей — красный.
На фонари установлены Хромированные фары. Днем они отражают блики солнца, а ночью меняют форму свечения ламп.
После настройки оптики автовладельцам рекомендуется установить стабилизатор тока во избежание перебоев в подаче сетевого напряжения.
Тюнинг колес «Шевроле Лачетти»
Выбор габаритов диска и резины напрямую влияет на ширину дорожного просвета.Чем больше радиус диска и покрышки, тем выше выглядит машина и увеличивается ее проходимость. Чем ниже автомобиль, тем лучше его аэродинамика.
Номинальный размер дисков на Лачетти — 15 «. При установке более высоких в комплекте с покрышкой необходимо учитывать, что при повороте они могут касаться крыльев и бампера. Для дальнейшего увеличения клиренса необходимо пружины подвески растянуты.Минус в том, что подвеска становится жестче.Чем дольше растягивается пружина, тем меньше подавляется неровность дороги.
Разнообразные литые диски по дизайну и оттенку (металлик, матовый, хром, цвет кузова) способны удовлетворить вкус любого автовладельца, дополнят дизайн как агрессивным, так и мягким (женским) тюнингом.
Кроме дисков красятся и суппорты, как в цвет кузова, так и например просто в красный цвет. Резину на «Лачетти» поставил пошире (с небольшим вылетом для кузова). По мнению автомобилистов, это делает стиль автомобиля более спортивным.
Тюнинг салона «Лачетти» (хэтчбек)
Вот где и есть место для фантазийного полета! Вы можете изменить цвет всей кабины, обивки руля и сиденья, настроить освещение пола или преобразить приборную панель.
Перед тем, как проводить кардинальные изменения, стоит усилить шумоизоляцию. Заводская шумоизоляция. Его нужно удалить и заменить на более современные материалы: вибропласты и сплен.
Если нет люка
Наличие люка — приятное дополнение интерьера. Дополнительный свет и вентиляция. Его установку можно как заказать у специалистов, так и провести самостоятельно. Для начала нужно выбрать подходящий.
Привод люков бывает механическим и электрическим.Установка второго, конечно, дороже. Стекло может быть тонированным или зеркальным, а также может иметь специальное рельефное покрытие, защищающее от прямых солнечных лучей. Большинство люков можно поднимать вертикально для вентиляции и перемещать в крышу для полного открытия.
Дизайн кресла и выбор отделки
Поклонники тюнинга в своих обзорах Шевроле Лачетти отмечают, что на сиденьях в этой машине достаточно сменить материал, а их дизайн вполне может вписаться в любой придуманный дизайн.
Выбор материала и цвета зависит от общего видения всего интерьера кабины. Можно перетянуть кресла кожей или велюром, сочетать несколько тканей и цветов. Преимущества обшивки кожей или кожзаменителем в том, что ее легко чистить, она не промокает, но в жаркий день кожаный салон очень сильно нагревается и долго сохраняет температуру. При этом ткань не нагревается, но намокает, а при сильном загрязнении салона придется отдать машину в химчистку.
Помимо баннера, есть более простой способ изменить внешний вид. На рынке полно чехлов на автокресла на любой вкус и кошелек. Есть модели, в которых есть поролоновые вставки, изменяющие форму сиденья, делая его более спортивным. Чехлы считаются более практичными, так как их можно снять с сиденья и постирать, чего нельзя делать с чехлом. Также при желании их можно заменить другими. Соответственно изменится интерьер всего салона.
После того, как тип сидений определен, можно переходить к дизайну потолка и обшивки дверей. Они могут совпадать по цвету с сиденьями, а могут кардинально отличаться от него.
Материал дверей должен быть износостойким и легко чистящимся.
Тюнинг панелей
Панель приборов всегда перед глазами. Я хочу, чтобы ее образ был уникальным и приятным. Пластик легко окрашивается специальной краской, которая продается в баллонах.
Однако более креативно смотрится панель, обтянутая кожей или алькантарой.Если кожаная панель — довольно дорогое удовольствие как по материалам, так и по исполнению работ, то оклейка алькантарой вполне доступна любому автовладельцу.
Интернет-магазины продают рулоны самоклеящейся алькантары. Но чтобы произвести тюнинг панели Лачетти (хэтчбек), необходимо снять все пластиковые элементы кузова и наклеить их по отдельности.
Освещение салона
Подсветку панели приборов можно изменить с помощью планки с диодами нужного цвета.В тюнинговом сервисе специалисты предложат различные виды панелей, а также цветовую гамму.
Напольное освещение легко установить самостоятельно. Обычно для тюнинга «Лачетти» (хэтчбек) выбирают неоновый светодиод. В продаже есть несколько готовых диодных устройств, работающих от розетки прикуривателя.
Общие рекомендации по тюнингу салона
Дизайн салона автомобиля должен отражать характер владельца автомобиля, подчеркивать уникальность, соответствовать его увлечениям.Однако любые изменения должны производиться с учетом безопасности и комфорта водителя и пассажиров, советуют специалисты.
Для отделки выбирают огнестойкие материалы без запаха, так как в машине достаточно мало места. Водитель может почувствовать головокружение при постоянном вдыхании паров химических веществ.
Неоновые огни не должны быть слишком яркими. Ночью яркий свет в салоне в разы снижает видимость дороги. Провода всегда спрятаны под кожей и пластиком, особенно возле ног.
Самое главное в дальнем путешествии — комфорт сидений. Длительное сидячее положение вызывает утомляемость в спине, боли в поясничной области. Сиденья должны быть достаточно жесткими и удобными, чтобы водитель и пассажиры могли поместиться на них, не напрягая позвоночник.
Накладка рулевого колеса не должна быть гладкой. Если руки поскользнуться на рулевом колесе — это может привести к аварии.
Стоит выбирать коврики, строго соответствующие рельефу пола автомобиля.Если вы приобрели универсальные коврики, их нужно обрезать так, чтобы они лежали на полу, не загромождая и не закрывая педали.
Тюнинг хэтчбека «Лачетти» — занятие довольно увлекательное. Более того, в продаже имеются готовые комплекты для изменения дизайна салона, фар или кузова.
Шевроле Лачетти хэтчбек. Chevrolet Lacetti: бюджетный вариант
Пятидверный хэтчбек Chevrolet Lacetti дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 2004 году, а в 2009 году его сменил глобальный Cruise в модельном ряду компании.Но и тогда автомобиль не вышел на пенсию, продержавшись на конвейере до 2013 года. Lacetti также был представлен на российском рынке, где пользовался стабильным спросом на протяжении всего жизненного цикла.
Корейцы когда-то сделали очень гармоничную машину. Даже не корейцы, а итальянцы — ведь над дизайном хэтчбека Lacetti они работали в студии ItalDesign, расположенной в Турине. Пятидверка выглядит очень динамично, но не шокирующе. Во всяком случае удивленных взглядов она не собирает, да и в потоке практически не бросается в глаза.
Перед Лачетти выглядит достаточно спокойно за счет фар миндалевидной формы, но машина сразу «стреляет» агрессивными задними фонарями, красивыми многоспицевыми колесами диаметром 15 дюймов (доступные версии — 14-дюймовые «штампы»), а также наклоненные вперед задние стойки. В дорогих комплектациях экстерьер также подчеркивается элегантным спойлером на крыше.
Длина хэтчбека «гольф» составляет 4295 мм, высота — 1445 мм, ширина — 1725 мм. Колесная база хэтчбека Шевроле Лачетти полностью соответствует классу канонов — 2600 мм, дорожный просвет также составляет 162 мм.В снаряженном состоянии автомобиль весит от 1170 до 1210 кг (все зависит от двигателя и типа трансмиссии).
Интерьер пятидверного Шевроле Лачетти соответствует внешнему виду — в нем преобладают плавные плавные линии, что говорит о его спортивно-молодежной направленности. Информативная и легко читаемая панель приборов, хорошо организованная центральная консоль с логично расположенными органами управления и в целом высокая эргономика сделали хэтчбек популярным представителем своего сегмента.
Вне зависимости от версии в машине установлен штатный CD-ресивер, но блок управления климатической системой может быть представлен как тремя «ручками» кондиционера, так и полноценным климат-контролем с небольшим дисплеем (монохромный).
В салоне пятидверного «Лачетти» широко используются вставки под алюминий, которые разбавляют недорогой, но довольно приятный пластик. Рулевое колесо и рычаг КПП обтянуты кожей, а в топовых комплектациях также есть сиденья.Все детали точно подогнаны друг к другу, что говорит об уровне качества сборки.
Передние сиденья хэтчбека удобные, но настроены на спокойный стиль вождения из-за отсутствия боковой поддержки, но диапазоны регулировки широкие (есть даже регулировка по высоте). Задний диван рассчитан на двух человек, но в нем достаточно места для трех пассажиров, о чем свидетельствует соответствующее количество подголовников.
По меркам С-класса багажное отделение хэтчбека Шевроле Лачетти скромное — всего 275 литров полезного объема, но его можно увеличить до 1045 литров, выровняв заднее сиденье с полом.«Трюм» имеет удобную форму, погрузочная площадка абсолютно ровная, проем умеренный.
Технические характеристики. Хэтчбек Chevrolet Lacetti оснащался тремя бензиновыми двигателями, каждый из которых сочетался с 5-ступенчатой «механикой», а два самых мощных агрегата также оснащались 4-ступенчатым «автоматом».
Младший двигатель рабочим объемом 1,4 литра выдает 95 лошадиных сил (131 Нм крутящего момента) и обеспечивает машине приемлемую динамику. Так что ему нужно 11.6 секунд, чтобы покорить отметку 100 км / ч, а разгон прекратится, когда он достигнет 175 км / ч.
Двигатель объемом 1,6 л играет роль промежуточного — его отдача составляет 109 сил, а максимальная тяга — 150 Нм. Если он работает в паре с «механикой», то первые 100 км / ч машина набирает за 10,7 секунды и разгоняется до 187 км / ч, а если с «автоматом» — за 11,5 секунд и 175 км / ч соответственно.
Топовая — 1,8-литровая «четверка» мощностью 121 л.с. (169 Нм крутящего момента).Разгон с места до первой сотни у мощного хэтчбека занимает 9,8-10,9 секунды, а «максимальная скорость» ограничена 187-195 км / ч.
Автомобиль с 1,4-литровым двигателем довольствуется 7,2 литрами бензина на 100 километров в смешанном режиме, но более экономичный агрегат требует на 0,1 литра меньше топлива в случае механической коробки передач и на 0,9 литра больше в сочетании с автоматической коробкой передач. . Самый мощный Лачетти потребляет от 7,4 до 8,8 литров топлива в зависимости от коробки передач (в пользу «механики»).
В основе хэтчбека Шевроле Лачетти лежит «тележка» под названием J200. C-Класс оснащен полностью независимой ходовой частью. На передней оси подвеска представлена стойками Макферсон, а на задней — многорычажной конструкцией (в обоих случаях есть стабилизаторы поперечной устойчивости). Дисковые тормоза и АБС отвечают за замедление автомобиля.
Оборудование и цены. На вторичном рынке России Chevrolet Lacetti в пятидверном исполнении доступен по цене от 250 000 до 450 000 рублей (стоимость на начало 2015 года сильно зависит от уровня оснащения и установленного звена двигатель-трансмиссия). .Но даже самый простой хэтчбек нельзя назвать «пустым» — есть кондиционер, четыре электростеклоподъемника, подушки безопасности (для водителя и пассажира), АБС, магнитола, ПТФ и подогрев наружных зеркал с электроприводом.
Перечислить всех родственников Лачетти непросто: в той или иной степени к нему относятся Opel, Suzuki и, конечно же, Daewoo. И с названием тоже не все просто: в разное время и на разных рынках автомобиль назывался «Дэу-Лачетти», «Дэу-Нубира», «Шевроле-Оптра», «Сузуки-Форенза», «Бьюик-». Excel ».И это далеко не полный список!
Дизайн хэтчбека разрабатывался в ателье Italdesign, седан создавала Pininfarina, а универсал создавали сами корейцы. Краш-тест проводился разными методами — дважды в США и один раз в Австралии (автомобиль ни разу не разбился в Европе), но наивысшего рейтинга модель так и не получила (см. Историю модели).
Но при нормальной эксплуатации проблем с корпусом было немного — металл хорошо сопротивляется коррозии, а пластик хоть и дешевый, но не раздражает скрипом много лет.Типичная болячка — отслоение краски с молдингов и дверных ручек. Если машина на гарантии, бесплатно перекрасят. Нет — считайте, что вам не повезло: хороший художник знает себе цену!
На хэтчбеках нужно следить за трубкой омывателя заднего стекла. При поломке (часто бывает зимой) залит разъем проводки, расположенный на задней левой стойке кузова — примерно на уровне плеча пассажира. Затем через пару месяцев вас ждет сюрприз: вы выключаете зажигание, а двигатель продолжает работать — контакты 15 и 30 в разъеме (зажигание и постоянный «плюс») надежно замыкаются токопроводящими оксидами.
Корейские лампочки перегорают как спички, но трудоемкость их замены зависит от типа корпуса. На седане и универсале все более-менее просто, а вот с хэтчбеком (ЗР, 2007, №11). Поэтому желательно иметь при себе не только запасные лампы (более известных производителей), но и необходимый инструмент!
Из кузовного оборудования, пожалуй, пристального внимания требует только кондиционер. На машинах, изготовленных до 2008 года, труба высокого давления часто ломалась в месте соединения с фланцем.Деталь меняли по гарантии, да еще целиком по внешнему виду, так как с этой трубкой была еще одна неприятность: из-за слишком глубокой канавки во фланце протравилось уплотнительное кольцо и хладагент постепенно испарился. Другая потенциальная утечка — это заливной клапан, который чаще всего протекает вдоль резьбы. Но даже если нанести резьбовой герметик, через два-три года система все равно пустеет. Очевидно, есть еще несколько неизведанных способов уйти.
СЕМЕЙНЫЕ ЦЕННОСТИ И ЕСТЕСТВЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ
Lacetti вышла на российский рынок только с 1 шт.4 бензиновых двигателя; 1,6 и 1,8 л. Агрегаты серии E-Tec II ранее устанавливались на Astra-G (модель 1998 года), поэтому все их недуги хорошо известны. Типичный — замерзает клапан рециркуляции ОГ, требующий немедленной промывки. Но это цветочки по сравнению с висящими клапанами (чаще выпускными) на двигателях 1,4 и 1,6 л. Первые проблемы появились на «Астре» на рубеже веков. Отчасти из-за просчета в конструкции (зазор между штоком клапана и направляющей небольшой), а отчасти из-за нашего топлива, содержащего смолу.Они захватывают клапаны в направляющих, иногда настолько сильно, что кулачки распредвала разрушаются. При этом система управления двигателем не замечает первых признаков перебоев в зажигании и не уведомляет об этом сигналом Check Engine! Но мотор явно «троит» после запуска, а после прогрева еле тянет. На тот момент проблема решилась просто — немного развернув направляющие.
Корейские инженеры не учли горький опыт немецких коллег — такая же проблема с клапанами появилась в 2006-2007 годах у Лачетти.Здесь недоработка устранена другим способом: доработаны сами клапаны (уменьшен диаметр стержня и немного изменен угол рабочей фаски). Примерно с середины 2008 года после перехода на доработанные детали дефект исчез.
Однако отзывная кампания не проводилась. Клапаны меняли не у всех, а только у тех, у кого был дефект. Некоторые автомобили до сих пор работают со старыми клапанами! Отсюда вывод: покупая подержанный Лачетти, будьте готовы столкнуться с той же проблемой.А если случится беда, поменяйте одновременно впускные клапаны — это будет стоить немного дороже, но вы обретете душевное спокойствие. И не медлите, иначе пострадает дорогой нейтрализатор. Скажем по секрету: обычно не меняют, а просто снимают начинку. А вместо второго кислородного датчика ставят загвоздку, так как блок управления двигателем легко перехитрить. Но нейтрализатор, лишенный наполнения, бормочет громче, и выхлоп не будет соответствовать прежним нормам.
Также следует заменить ремень и ролики в приводе ГРМ.По регламенту необходимо каждые 60 тыс. Км, но кто знает, когда в последний раз меняли привод. Насос часто обслуживает 120 тыс. Км, но дилеры советуют не рисковать и менять его каждый раз при замене ремня.
Поликлиновой ремень часто не доживает до 60 тыс. Км — трескается, иногда обламывается. Возьмите с собой запчасть! Прокладка клапанной крышки, которая начинает протекать на 45 тыс. Км, долговечностью не отличается. С сальниками коробка еще хуже — потеют уже на 10 тыс. Км, а к 45-60 тыс. Км бессовестно текут чуть ли не на каждой второй машине.Однако, если периодически доливать масло, за исправность коробок можно не беспокоиться: механическая коробка передач и автомат вполне надежны.
С сцеплением как повезло: ведомый диск и корзина должны проехать 150-180 тыс. Км (иногда и больше), а выжимной подшипник может протянуть только 25-30 тыс. Км. Он собран в одно целое с рабочим цилиндром сцепления, и манжета часто протекает.
Часто к 60 тыс. Км передние амортизаторы начинают «потеть», но до 80–100 тыс. Км еще вполне способны комфортно гасить раскачку.Задние могут стукнуть, что дает недобросовестным ремонтникам повод «разводить» покупателей на замену. На самом деле достаточно затянуть гайки штока, которые со временем ослабевают.
На автомобилях первых лет выпуска часто выбивалась рулевая рейка. Ремонт не подлежал, поэтому завод вскоре отказался от прежней конструкции. За механизмом новой модели нет греха. Наконечники служат от 60 тыс. Км и более.
Слабым звеном передней подвески являются стойки стабилизатора.У экономных водителей ресурс около 60 тысяч км, у «гонщиков» — вдвое меньше. При этом шаровые опоры держат около 120 тыс. Км. Кстати, шаровые опоры приклепаны к рычагу, но запчасти поставляются отдельно, в комплекте с обычным крепежом (болт, гайка, шайба). Это оправдано, так как сайлентблоки и сами рычаги могут проработать даже 200 тыс. Км — проверено на «кадетах» и «нексиях» по одинаковой, собственно, схеме.
Задняя подвеска Лачетти пришла от Нубиры.Это почти вечно, если не гнуть рычаги. Особенно слабы поперечные, которыми достаточно один раз прикоснуться к бордюру, чтобы перекатиться в бараний рог. Не забудьте после замены выставить углы установки колес!
Ступичные подшипники иногда начинают щелкать на поворотах, хотя на прямой они работают нормально. Случилось так, что «мастера» в этом случае были приговорены к замене шарнира ШРУСа, потому что симптомы его заклинивания очень похожи. Знайте: если крышки не порваны, то убить «гранатами» практически невозможно.
Передние колодки служат 30–45 тыс. Км (АКП-МКП), диски — 90–105. Задние колодки — 45-60 тыс. Км, а диски не меняют до 180 тыс. Км. Если, конечно, вы не практикуете вождение с ручным тормозом.
Многие россияне уже сделали свой выбор (Лачетти по-прежнему в числе бестселлеров), и, кажется, приняли правильное решение — стоимость затрат на 1 км пробега (см. Таблицу) оказалась ниже этой. многих конкурентов в этом классе. Оказывается, наследство ушло на будущее!
Благодарим компанию «Арман» в Гостиничном проезде за помощь в подготовке материала.
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ
2002 Дебют «Дэу-Лачетти» (после присоединения Дэу к концерну GM модель была переименована в «Шевроле-Лачетти»). Платформа: J200. Кузов: седан. Двигатели: бензиновый Р4, 1,4 л, 68 кВт / 92 л.с.; Р4, 1,6 л, 80 кВт / 109 л.с.; P4, 1,8 л, 90 кВт / 122 л.с. Передний привод; М5, А4.
2004 Представлены версии универсал и 5-дверный хэтчбек. Двигатель объемом 1,4 л увеличен до 70 кВт / 95 л.с. Дизельный двигатель с турбонаддувом: Р4, 2.0L, 89 кВт / 121 л.с.
2005 Crash test IIHS, США: достаточный уровень безопасности при лобовом ударе и неудовлетворительный — при боковом.
Краш-тестANCAP (Австралия): 25 баллов из 37 — четыре звезды из пяти.
2006 г. На калининградском предприятии АВТОТОР налажена крупноузловая сборка «Лачетти».
2008 г. Краш-тест NHTSA (США): четыре звезды за лобовой удар и четыре звезды за боковой (из пяти возможных).
Хэтчбек Chevrolet Lacetti впервые появился на автомобильном рынке в 2003 году в результате совместной работы корейской компании Daewoo и американской GM. К разработке дизайна, интерьера и бренда были привлечены известные итальянские дизайнеры — создатели Alfa Romeo, поэтому автомобиль получился с ярко выраженным внешним видом, ориентированным на европейского потребителя. В переводе с латинского Lacertus означает «энергичный, молодой», что соответствует его динамике: оснащенный шасси Джема и надежными двигателями, обновленный Lacertus составлял конкуренцию популярным в России бюджетным автомобилям Opel, Kia, Hyundai и Renauilt.
После выпуска Chevrolet Lacetti в Калининграде в 2006 году цена на него в базовой комплектации упала до 499 тысяч рублей, обеспечив лидирующее место по продажам на пять лет вперед.
Модификации двигателя
На протяжении всего периода производства хэтчбек Шевроле Лачетти оснащался четырьмя типами двигателей: бензиновыми 1,4, 1,6, 1,8 л и дизельными 2,0 л, которые предназначались только для американского рынка.Данный бензиновый агрегат серии FD представляет собой усовершенствованный двигатель Opel версий X14E: многие агрегаты (система клапанов, ГРМ) взаимозаменяемы или имеют недорогие аналоги.
Такие двигатели устанавливались и на другие марки Chevrolet: Aveo, Cruz и Lanos. В процессе модернизации в 2008 году были внесены некоторые изменения в компоновку ремня ГРМ, топливных форсунок и масляного фильтра, а также обновлена система зажигания с одним электронным модулем.
Изменения никак не повлияли на динамику агрегатов: показатели мощности остались на прежнем уровне, однако качественно снизился расход масла и увеличился общий пробег.Основные изменения были связаны с ужесточением европейских стандартов экологического стандарта топлива (переход на Евро-4, Евро-5).
| Объем двигатель | Коробка шестерня | Мощность двигатель | Габаритные размеры | Тип двигатель | Макс обороты | Расход топлива | Масса |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 | MT | 109 л.с. | * 4295 * 1445 * 145 * | бензин | 175 км / ч | 11.4 * 6,1 * 8,1 * | 1175 * 1660 * |
| 1,8 | MT | 122 л.с. | * 4295 * 1445 * 145 * | бензин | 194 км / ч | 9,9 * 5,9 * 7,4 * | 1175 * 1660 * |
| 1,6 | AT | 109 л.с. | * 4295 * 1445 * 145 * | бензин | 175 км / ч | 7,8 * 6,4 * 10,1 * | 1175 * 1660 * |
| 1.8 | AT | 122 л.с. | * 4295 * 1445 * 145 * | бензин | 194 км / ч | 7,4 * 5,9 * 7,4 * | 1175 * 1660 * |
| 2,0 | MT | 121 л.с. | * 4295 * 1445 * 145 * | дизельное топливо | 185 км / ч | 7,1 * 4,9 * 5,7 * | 1175 * 1660 * |
От предшественников бензиновые двигатели на Лачетти унаследовали те же болезни: возможная неисправность клапанов после 60-80 тысяч пробегов из-за образования нагара, в результате чего происходит отключение, потеря мощности и повышенный расход топлива.Причина быстрого износа клапанной системы, по мнению экспертов, кроется в некачественном российском топливе, поэтому всегда предпочтительнее подержанный Лачетти из Европы.
На автомобилях, выпущенных до 2007 года, отмечена частая поломка топливных форсунок и термостата; после модернизации топливной системы эти проблемы исчезли. При правильной эксплуатации и своевременно выполненном техническом обслуживании с использованием качественных масел бензиновые агрегаты на Лачетти проходят без капитального ремонта 250-300 тыс. Км.Замена масла обычно проводится каждые 15-20 тысяч км, что в среднем составляет один год эксплуатации.
Дизель 2.0 на Лачетти считается самым удачным среди владельцев, особенно в кузове универсал. Заводской турбированный, выдает 121 л.с. при 3800 об / мин, обеспечивая разгон автомобиля до 100 км / ч за 9,8 секунды. Высокий спрос на дизельные версии объясняется тем, что они не производились в России, сборка полностью производилась в Корее и Европе.
Главная отличительная черта Шевроле Лачетти — жесткая подвеска. По сравнению с другими представителями автомобилей гольф-класса многие владельцы считают его более подходящим для внедорожника, но при движении по скоростному автобану ему нет равных: управляемость и курсовая устойчивость всегда остается на высшем уровне.
Излишняя чувствительность на неровностях считается минусом — любая небольшая выбоина на дороге дает вибрацию кабине, ощутимое биение руля.Для любителей плавной езды рекомендуется замена покрышек и дисков с большим радиусом — клиренс Лачетти позволяет установить размер вдвое больше, не мешая ходовой части. На стандартные размеры 195/55 R15 можно установить шины 16 или 17 диаметров, обеспечивая смягчение жесткости.
По статистике классическая независимая подвеска на Лачетти в российских условиях эксплуатации имеет следующие показатели надежности: стойки стабилизатора — средний пробег 40-45 тыс. Км, рулевые тяги и наконечники — 35-40 тыс. Км, рычаги и шаровые опоры. — 70-75 тыс. Км, сайлентблоки — 80-85 тыс. Км.
К этой статистике нужно относиться спокойно, при правильном уходе и бережной эксплуатации, подвеска Лачетти может прослужить во много раз дольше, главное помнить одно правило для всех автомобилей с одинаковой жесткостью: чем жестче конструкция узлов подвески, тем жестче быстрее его механизмы выходят из строя в случае поломки одной незначительной детали (например, гильзы или сайлентблока). Поэтому каждые 10 тысяч км рекомендуется проводить диагностику всех узлов, периодически проводя визуальный осмотр всей системы.
Трансмиссия Шевроле Лачетти представлена двумя типами КПП: четырехступенчатой механической и пятиступенчатой шестиступенчатой автоматической на выбор. Выбор комплектации зависит от предпочтений владельца: МКПП более надежна, имеет высокую динамику, недорогая в обслуживании. Также механика больше подходит для российского климата с зимними температурами и избытком реагентов в дороге. Её сменный путь короткий, без задержек.
АКПП в ремонте дороже, требует качественного трансмиссионного масла, и после 80-90 тыс.км пробега начинаются проблемы с шестернями сателлитов — шестерни могут работать с большой задержкой, рывками, рывками или рывками.Ремонт АКПП или контрактная установка на Лачетти начинается от 15 тысяч рублей, при этом услуги не дают гарантий ни на какой пробег машины.
Из частых проблем выделяют также быстрый износ зубчатой передачи или нарушение ее регулировки — особенно это происходит при минусовых перепадах температуры.
Комплектация и цена Лачетти с пробегом
Комплектация хэтчбека Лачетти дополнительным оборудованием не отличалась большим выбором во всех поколениях с 2003 по 2013 год.Отчасти это связано с маркетинговой стратегией бренда в России, когда по цене новый автомобиль конкурировал с самым продаваемым Renault Logan и последними новинками от отечественной Lada. Все дополнительное оборудование предлагалось в официальных дилерских центрах Chevrolet. Заводские версии поставлялись в двух вариантах:
- SE — головное устройство, кондиционер, регулируемое водительское сиденье, регулируемые гидроусилитель руля и подушка безопасности, АБС и электростеклоподъемники на передних дверях.
- SX — дополнительные подушки безопасности переднего пассажира, круиз-контроль, заводские противотуманные фары и улучшенная внутренняя отделка с некоторыми изменениями (дополнительные секции полки).
Лачетти с пробегом из Европы и Америки имел более богатую комплектацию: наличие бортового компьютера, датчиков дождя и давления в шинах, дополнительной системы ремней безопасности водителя и пассажиров, боковых подушек безопасности и ксенона (газоразрядные лампы) в фары. Также существенно изменилась отделка салона для европейских потребителей: более дорогой пластик с алюминиевым молдингом и вставками из шпона дерева, климат-контроль и кожаная обивка сидений в люксовых версиях. Большим спросом пользовались Лачетти с дизельным двигателем, что было особенно важно для российского климата.
Подержанный Chevrolet Lacetti рекомендуется приобретать для рестайлинговых версий 2008 года выпуска. Эти автомобили имеют запас прочности и популярны как «рабочие лошадки» в такси или курьерских службах. При покупке нужно обращать внимание на состояние клапанной системы — при пробеге более 300 тыс. Необходимо сделать капитальный ремонт двигателя. Цена на Лачетти 2008 года начинается от 220 тысяч рублей, корейской и европейской сборки будет дороже на 30-40 тысяч.
фото цена нового хэтчбека универсал седан, отзывы
Название автомобильной корпорации Chevrolet ассоциируется с мощными американскими автомобилями, такими как Chevrolet Corvette или Tahoe.Но затем в семье появился Шевроле Лачетти 2018 года выпуска.
- Два из шкатулки
- Внутренний мир
- Разные по характеру
- Отзывы опытных владельцев
- Плюсы и минусы модели
Шевроле Лачетти невозможно сравнить с его огромными размерами, более объемными двигателями, потрясающей роскошью. Однако в какой-то момент корпорация решила выйти на рынки Азии и СНГ, перепроектировав недорогие корейские модели. Так родился известный нам Aveo или чрезвычайно популярный у нас седан Chevrolet Lacetti.
Старт продаж модели пришелся на 2004-й год. Именно тогда на отечественных просторах дебютировал Chevrolet Lacetti. Автомобиль разработан на платформе известного седана Daewoo Nubira (корейская компания также принадлежит корпорации). Это позволило сэкономить при разработке автомобиля, одновременно снизив стоимость модели, но без ущерба для надежности или долговечности конструкции.
Примечательно, что визуально Chevrolet Lacetti вышел на рынок в двух разных обличьях, которые даже визуально отличались друг от друга.Это более молодой хэтчбек с интересным стильным экстерьером и более консервативной внешностью седана.
Два из шкатулки
Над внешностью седана работало итальянское дизайн-ателье Pininfarina, а за внешний вид хэтчбека отвечала ателье Ital Design. В результате экстерьер в обоих случаях получился очень гармоничным. На самом деле это братья-близнецы, которые отличаются друг от друга хоть немного, но заметно.
Хэтчбек Шевроле Лачетти получил новый спортивный вид кузова.Раскосые фары, динамичный силуэт, короткие свесы. Автомобиль больше вызывает эмоции и намекает на спортивную составляющую.
Также обратите внимание на Chevrolet Impala 2018 года и модель Silverado.
Примечательно, что даже сегодня, спустя 13 лет после старта продаж модели, в 2016 году, 5-дверный хэтчбек Chevrolet Lacetti выглядит очень привлекательно и современно (фото). Седан выглядит более сдержанно и явно ориентирован на практичных потребителей, апеллирующих их сознанию. Внешний вид его довольно прагматичный.Выглядит он не так ярко, как его 5-дверный собрат, но все же производит впечатление серьезного стильного автомобиля.
Внутренний мир
Близость салона видна и невооруженным глазом. Отличия касаются лишь мелочей — по сути, только верхняя панель кабины имеет разные очертания для разных версий. В остальном — панель приборов, руль, центральная консоль — все едино. Однако ничего постыдного в этом нет — ведь эргономика Шевроле Лачетти заслуживает весьма лестных отзывов.Мест для водителя и пассажиров предостаточно. Проблемы будут только у людей ростом выше 190 см.
В богатых комплектациях есть регулируемый угол наклона подушки сиденья и поясничная поддержка, что помогает максимально комфортно устроиться за рулем. Приборная панель Шевроле Лачетти легко читается, а все кнопки переключателей под рукой. Из претензий можно отметить определенные проблемы с обзорностью — размер передних стоек больше, чем хотелось бы — они перекрывают часть пространства.
Размеры багажника тоже довольно скромные. Единственная хорошая новость — отсек можно увеличить, сложив задние сиденья (в соотношении 40/60), а под землей находится полноразмерная запаска с сопутствующим набором инструментов. Если размер багажного отделения имеет существенное значение, то лучше купить универсал Шевроле Лачетти, где полезный объем багажного отделения можно увеличить до 1410 литров.
Бюджет не значит безальтернативный
А вот линейка двигателей для Шевроле Лачетти ничем не отличалась.На выбор было три варианта бензиновых двигателей. Базовым стал 1,4-литровый двигатель мощностью 95 л.с. 1,6-литровый агрегат стал средним в модельном ряду, а самый дорогой Шевроле Лачетти оснащался 1,8-литровым двигателем.
Переднеприводные модели оснащались либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо 4-диапазонной автоматической коробкой передач. Дизеля в моторной гамме не было.
Разные по характеру
Интересный факт: разные формы Шевроле Лачетти по-разному ведут себя на дороге (см. Видео тест-драйв).Конечно, есть след родства, ведь подвески, коробки, двигатели здесь такие же. Но, тем не менее, они настроены по-разному. Если хочется спортивную составляющую, то лучше купить хэтчбек Шевроле Лачетти 2018 года выпуска.
Руль радует выверенной обратной связью, двигатель четко следует за педалью газа, а торможение очень уверенное. А главное — плавность и управляемость. Седан ведет себя более импозантно и разумно. Даже двигатель ведет себя более степенно.В поворотах или во время резких маневров руль немного кусается, а АБС иногда срабатывает не очень быстро, позволяя длительно блокировать колеса при экстренном торможении.
Но подвеска Шевроле Лачетти 2019 года работает хорошо в обоих случаях. Энергоемкость позволяет проглатывать неровности дорожного покрытия, а сама машина довольно цепко держит дорогу. При этом само шасси в седане кажется немного мягче. Только АКПП Шевроле Лачетти, которая не так активно реагирует на кик-даун, неохотно переключает на понижающую передачу в обоих случаях, может вызвать нарекания.Хотела бы добавить чуть большей расторопности.
Отзывы опытных владельцев
Никита, 31 год:
«Еще в 2008 году я купил себе эту машину. 2007 год выпуска. Помню, как раз тогда модель вышла после рестайлинга. Брал себе хэтч — явно лучше седана смотрится, как по мне. Особенно в вишневом цвете корпуса. Потом сделал ему тюнинг, купил обвес, литые диски на 17, поставил музыку, купил пару стильных аксессуаров.Для меня Шевроле Лачетти — отличный автомобиль, особенно если учесть, сколько он стоит. Комплектация нормальная — электростеклоподъемники, круиз контроль, фаркоп, датчики дождя. Едет достаточно уверенно, особенно с 1,8-м на ручке. Честно говоря, особо высоких оборотов не любит, но стабильно тянет с максимума. Даже на мокрой дороге тормозит просто отлично — пару раз были ситуации, когда я уже думал, что будет ДТП, но все обошлось. Думаю, я мог приехать на другой машине.Его часто сравнивают с КИА Сидом. Мол, кореец престижнее и надежнее. Так что я скажу, что это никогда не так. Товарищ Сид периодически доставляет хлопоты, но менял только расходники, да и пара рычагов полетела по нашим дорогам. Ах да, мне тоже пришлось сделать грубую ошибку. Но опять же, по сравнению с тем же KIA Sid, Chevrolet Lacetti выигрывает по надежности и долговечности. Из проблем — есть защита картера. Вроде плюс. Но клиренс теперь уменьшился до 13 см.На высоких кочках можно хорошо ударить. И аппетит тоже отличный. Если ехать нормально, можно увидеть расход топлива 14-15 литров. Не очень приятно, как по мне. Я ездил на нем четыре года, пока не продал его в 2012 году. Но впечатления о Шевроле Лачетти остались очень хорошими. »
Плюсы и минусы модели
Где купить Шевроле Лачетти 2019 2018 года? Последняя новость такова: на сегодняшний день автомобиль официально не продается в России и не производится на отечественных заводах.Однако в Азии новый Chevrolet Lacetti 2018 года по-прежнему выпускают в кузовах универсал, хэтчбек и седан. Цена на такую машину начинается от 14 тысяч долларов. в стандартной комплектации. Топовые модели будут продаваться по цене 17-18 тыс. Куб. Есть обходные пути.
Обратитесь к так называемым серым дилерам, которые часто продают новые автомобили Chevrolet, поставляя их через свои каналы из Азии.
Однако большая часть этих автомобилей находится на рынке подержанных автомобилей. Цены в России на этот Шевроле Лачетти начинаются с 3.5 тыс. Куб. для автомобилей первых лет выпуска с заметным пробегом. Стоимость более свежих моделей 10-12 лет в хорошем состоянии и с хорошей комплектацией может достигать 12-13 тысяч долларов.
Соперниками Chevrolet Lacetti (на фото) в 2018 году являются Ford focus, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Honda Civic. Бороться за покупателя Chevrolet Lacetti намерен следующим образом.
Достоинства Шевроле Лачетти:
- хороший дизайн;
- высокая надежность;
- хороший менеджмент;
- ремонтопригодность и наличие запчастей;
- демократичная стоимость.
Недостатки Шевроле Лачетти:
- задумчивая АКПП;
- трудолюбивый АБС;
- малый багажник;
- снято с производства.
А теперь взгляните на Mazda MX 5 и Kia Niro.
Резервное копирование
daciaclubmd.ru
В сравнительном тест-драйве участвуют две модели Chevrolet: седан Lacetti и хэтчбек. Казалось бы, с чем сравнивать, разница традиционно минимальная: у одной машины багажник, у другой совмещен с салоном и все.Как вам дизайн Лачетти? Вы замечаете в нем восточные нотки? Действительно, в прошлом этот Шевроле был Део. Здесь вообще-то мало восточных нот, скорее, он больше европейский. Объяснение простое: дизайн хэтчбека разрабатывался в знаменитом кузовном цехе «Итал-дизайн». Над седаном работали не менее известные итальянцы из Pininfarina. Вот откуда взялась разница! Вроде бы одна машина, но дизайн, кузов и салон разные.
Ведь Россия считается страной седанов; именно с этим кузовом лучше всего продаются автомобили.Перед началом тест-драйва эксперты тоже отдавали предпочтение им, но по окончании теста их мнение изменилось. Хэтчбек восхищал акустическим комфортом. Обратите внимание, мы не говорим, что седан шумный, мы говорим, что хэтчбек тише. Зря специалисты заглянули под капот, сравнили шумоизоляцию и моторы — все одинаково.
Кстати, давайте похвалим производителя, машины действительно отлично смотрятся, собраны добросовестно. Даже задняя полка в хэтчбеке, которая во многих машинах гремит, здесь не давала о себе знать.Разве не разница в дизайне кузова и салона? Кстати, дизайн приборных панелей у машин тоже разный. Как только начало формироваться впечатление, что это две совершенно разные машины, сразу стали доказывать обратное. Заявленные характеристики — один в один, что, собственно, и неудивительно, разгон до сотни за 11,6 секунды. Для мотора 1,6 л 109 лошадиных сил — это отлично.
После дрэг-рейсинга результаты только подтвердились — динамика абсолютно та же.Но гидроусилитель показал себя с отрицательной стороны. ГУР не любит резких поворотов руля, руль сразу наполняется свинцовой массой. Коробка передач тоже не спортивная, слишком большой ход рычага, не хватает резкости.
В плане управляемости Лачетти все-таки семейный автомобиль, по городу ездить приятно, а еще лучше катиться по ровной трассе, на обгоны динамики хватает! Если возникает неожиданное препятствие — у Лачетти отличные тормоза, в пол смело давим, АБС работает как надо.В целом в этой машине есть все: и динамика, и тормоза, и приятный дизайн.
А чтобы все не так радужно, давайте немного рассмотрим минусы. Открываем нишу багажника и видим там не полноразмерное колесо, а просто безбилетный проезд. Второй минус — велюр в салоне, можно было и дороже.
Так что выбрать: седан или хэтчбек? Несмотря на разницу в дизайне, в целом эти автомобили похожи, переходя от одного к другому, это чувствуется.Оказывается, дело во вкусе покупателя.
chevroletov.ru
Технические характеристики автомобиля Шевроле Лачетти хэтчбек
Летом 2003 года состоялась официальная премьера автомобиля Шевроле Лачетти. В 2004 году этот автомобиль поступил в продажу и сразу завоевал большую армию поклонников. Главным достоинством этой модели стал ее внешний вид, над которым работали мастера итальянской студии Джорджетто Джуджаро. Однако многие полюбили не только красоту, но и ее содержание оказалось намного привлекательнее.Сегодня мы решили познакомить вас с техническими характеристиками хэтчбека Шевроле Лачетти.
Внешне хэтчбек Шевроле Лачетти немного изменился с момента его рождения. Приобрела изысканные черты, агрессивный вид. Этот автомобиль отлично впишется в городской пейзаж: он компактный (4295x1725x1445 мм), низкий (клиренс 160 мм), легкий (снаряженная масса автомобиля — 1170 кг), маневренный (диаметр поворота — 10,4 м), завернутый в малогабаритная резина (195 / 55R15) и, наконец, может похвастаться богатой линейкой двигателей, также предлагается несколько вариантов трансмиссии, но об этом стоит поговорить более подробно.
Двигатель
На российском авторынке хэтчбек Шевроле Лачетти доступен с бензиновыми двигателями объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л, мощностью 95, 109 и 121 л.с. соответственно. Агрегаты отличаются надежностью и оптимальной производительностью.
Трансмиссия
Желающие приобрести хэтчбек Chevrolet Lacetti также могут выбрать одну из трансмиссий. Таким образом, доступны пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматические коробки передач.
Тормоза
Приобретая Шевроле Лачетти, не лишним будет знать, что передние тормоза у хэтчбека дисковые, задние — барабанные.
Dynamics
Пора поговорить о том, на что способен хэтчбек Шевроле Лачетти, ведь, согласитесь, точные динамические характеристики гораздо важнее абстрактных данных.
Двигатель 1,4 л собирается исключительно с механической коробкой передач. Эта модификация способна развивать скорость до 175 км / ч. Хэтч разгоняется до сотни за 11,6 секунды.
1,6-литровый двигатель доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Версия «на ручке» развивает максимальную скорость 187 км / ч.Если вы хотите зафиксировать стрелку спидометра на 100 км / ч, то вам придется подождать примерно 10,7 секунды. Тот же силовой агрегат, но с АКПП чуть более продуманным: максимальная скорость — 175 км / ч, разгон до сотни — 11,5 секунды.
Максимальная скорость самой объемной и мощной версии хэтчбека Chevrolet Lacetti с механической коробкой передач ограничена 195 км / ч, при этом до сотни автомобиль разгоняется всего за 9,8 секунды. Максимум, что можно выжать из 1.8-литровый хэтчбек с АКПП составляет 187 км / ч, на разгон до сотни потребуется 10,9 секунды.
Расход топлива
А теперь поговорим об аппетите хэтчбека Шевроле Лачетти, так как этот параметр довольно важен.
Хэтчбек Шевроле Лачетти с двигателем 1,4 литра потребляет 7,2 литра на сотню километров в смешанном режиме.
1,6-литровый агрегат с МКПП на сотню километров пробега в смешанном режиме довольствуется 7.1 литр топлива. Если вам необходимо проехать указанное выше расстояние на хэтчбеке Chevrolet Lacetti того же объема, но с автоматической коробкой передач, будьте готовы залить в него 8,1 литра AI 95.
Двигатель объемом 1,8 литра вместе с механической коробкой передач в смешанном режиме расходует около 7,4 литра топлива на сотню километров. АКПП на аппетит вообще не жалуется — 8,8 л на 100 км.
В 2013 году сняли с производства хэтчбек Chevrolet Lacetti, поэтому если вы хотите купить новенькую машину, то поторопитесь, иначе придется довольствоваться подержанным.
autopulse.net
Хэтчбек Chevrolet Lacetti — характеристики и отзывы
Хэтчбек Chevrolet Lacetti выпускается южнокорейским концерном Daewoo с 2003 года. Несмотря на то, что эта модель все еще выпускается, в 2009 году был разработан автомобиль на базе Chevrolet Lacetti, призванный заменить его на рынке — Chevrolet Cruze.
Автомобиль существует в 3-х модификациях, различающихся типом кузова: 4-х дверный пятиместный седан, пятиместный пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал, рассчитанный на 4 пассажиров и водителя.В России автомобиль поставляется с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л. В Евросоюзе можно найти модель с двигателем 2,0 л.
Габаритные размеры хэтчбека Шевроле Лачетти следующие: высота — 144,5 см, ширина — 172,5 см и длина — 429,5 см. Колесная база автомобиля составляет 2,6 метра. Минимальный объем багажника хэтчбека Шевроле Лачетти составляет всего 275 литров. Но если раскладывать задние сиденья, то объем этого отсека можно увеличить до 1045 литров.
Хэтчбек Chevrolet Lacetti с 1,4-литровым двигателем разгоняется до 100 км / ч за 11,6 секунды. Он может разгоняться до максимальной скорости 175 км / ч. Расход автомобиля на загородном цикле составляет 5,9 литра, на смешанном он увеличивается до 7,1 литра, а на городском цикле достигает максимальных 9,3 литра.
Chevrolet Lacetti с 1,6-литровым двигателем разгоняется с места до 100 км / ч за 10,7 секунды. При этом максимальная скорость, которую он может развивать, составляет 187 км / ч.Расход бензина этой модели для загородного цикла составляет 6 литров, для смешанного — 7,1 литра, а в городском цикле он увеличивается до 9,1 литра.
Лачетти Шевроле с мотором 1,8 л намного мощнее. С места до 100 км / ч он разгоняется за 9,5 секунды. Максимальная скорость, которую он может развивать, составляет 194 км / ч. Автомобиль потребляет 6,9 литра на каждые 100 км пустой трассы. В смешанном цикле этот показатель увеличивается до 9,1, в городском — до 12,5 л.
Машина может комплектоваться как четырехступенчатой автоматической коробкой передач, так и пятиступенчатой механической коробкой передач.
Chevrolet Lacetti SX. Отзывы:
Главное достоинство этого автомобиля — просторный салон, в котором достаточно места как для пассажиров, так и для груза. Также многие владельцы отмечают высокую надежность этой машины. Большинство водителей сталкиваются с поломками, когда пробег автомобиля превышает 100 тысяч км. В остальном только профилактические осмотры. Автомобиль хорошо управляется, хорошо тормозит даже на скользком покрытии.
Однако есть и ряд недостатков. Практически все без исключения владельцы отмечают недостаточную звукоизоляцию Шевроле Лачетти.К низкому дорожному просвету тоже много претензий — машина цепляется бампером за бордюры, ударяет днищем по крупным неровностям даже на асфальтовой дороге. При этом подвеска у этой модели достаточно жесткая, все неровности и ухабы на дороге водитель ощущает на себе. Владельцы авто с МКПП жалуются на длинные ходы при переключении передач. А владельцы машин с АКПП недовольны большим расходом топлива, который при быстрой езде по городу может достигать 15 литров.
Однако автомобиль расходует масло очень экономно. Шевроле Лачетти без проблем заводится в холодную погоду, даже когда температура на градуснике опускается до -30. Некоторые отмечают, что при длительной поездке устает спина, потому что сиденья недостаточно эргономичны и не имеют боковой поддержки. Несмотря на то, что машины ломаются редко, владельцам приходится тратиться на дорогостоящее обслуживание. Лакокрасочное покрытие тоже оставляет желать лучшего — через пару десятков тысяч километров поверхность автомобиля покрывается мелкими царапинами.
fb.ru
Хэтчбек Chevrolet Lacetti относится к популярному гольф-классу. В модельном ряду Daewoo Nubira, который в 2004 году сменила Lacetti, версия хэтчбека не была представлена.
Вероятно, это стало причиной разработки седана и пятидверки разными ателье. Если над экстерьером седана работали специалисты Pininfarina, то дизайн люка разрабатывался в ателье ItalDesign.
Комплектация и цены Шевроле Лачетти хэтчбек.
МТ5 — 5-ступенчатая механика, АТ4 — 4-ступенчатый автомат.
Экстерьер хэтчбека Шевроле Лачетти, в отличие от седана и универсала, отличается плавными линиями кузова. Передняя часть автомобиля также выполнена в ином стиле: более узкие фары в виде вытянутой капли и покатый капот создают ощущение легкости и спортивности.
Тем не менее, хэтчбек очень гармонично вписывается в общий стиль линейки Lacetti: прямые переходы и острые грани на дверях и крыльях практически полностью повторяют узор таковых на седане.
Пятидверный интерьер отличается только деталями. В частности, задняя полка, отделяющая багажник от салона. В остальном дизайнеры оставили все без изменений: та же приборная панель, те же материалы отделки, такое же стремление «округлить» даже небольшие элементы дизайна, такие как форточки или декоративные панели на дверях.
Поскольку хэтчбек Шевроле Лачетти — один из самых длинных в своем классе (габаритная длина — 4295 мм, ширина — 1725 мм, высота — 1445 мм), задним пассажирам в салоне не тесно.
На российском рынке пятидверка предлагается с двумя версиями бензиновых двигателей. Базовый — 1,4-литровый двигатель мощностью 94 лошадиных силы, и он работает в паре с более мощным 1,6-литровым двигателем на 109 лошадиных сил. Последний, помимо 5-ступенчатой механики, можно заказать еще и в тандеме с 4-ступенчатым автоматом.
Официальные дилеры Шевроле Лачетти предлагают хэтчбек в пяти комплектациях. Это два варианта SE (с кондиционером и без него), один уровень отделки салона SX с базовым двигателем и два варианта SX, но с 1.6-литровый двигатель.
Начальная версия представляет собой практически «голый» автомобиль, оснащенный только АБС, гидроусилителем руля, электроаккумулятором (без привода стекла задней двери) и аудиоподготовкой. За такую машину просят 462 100 рублей.
Доплата за кондиционер составляет 27 000 рублей, а цена топовой версии хэтчбека Chevrolet Lacetti с АКПП, полным электропакетом, кондиционером, аудиосистемой с шестью динамиками и алюминиевым декором достигает 562 800 рублей.
Новый Chevrolet Lacetti хэтчбек 2012
Новости и информация о Chevrolet Lacetti 2009
СЕДАН CHEVROLET LACETTI — ЧЕТЫРЕХДВЕРНАЯ МОДЕЛЬ С ПРОСТОРНЫМ ИНТЕРЬЕРОМ И ПОЛНОСТЬЮ ОБОРУДОВАНИЕ
Комфортные дальние поездки — один из ключевых атрибутов четырехдверного седана Chevrolet Lacetti. Он чрезвычайно просторен и предлагает самое большое пространство для ног сзади в своем классе. Элегантный спортивный дизайн от Pininfarina, широкий спектр функций комфорта и безопасности, а также очень выгодные цены делают эту модель особенно привлекательным предложением для семей с одним автомобилем и тех, кто выбирает автомобили. Новое название знакомой комплектации
Седан Chevrolet Lacetti — новая модель в модельном ряду Chevrolet. Подробные обновления дизайна включают дверные ручки нового стиля и измененную решетку радиатора, которая придает «семейный вид» всем моделям Lacetti. Модельный ряд седанов представлен двумя мощными четырехцилиндровыми двигателями 16V. Lacetti 1.6 SX (10 495 фунтов стерлингов) выдает 80 кВт / 109 л.с. и развивает максимальную скорость 116 миль в час при умеренном расходе 39,8 миль на галлон (в сочетании с MVEG). Lacetti 1.8 CDX (11 995 фунтов стерлингов) вырабатывает 90 кВт / 122 л.с., имеет максимальную скорость 121 миль в час и средний расход 37.7 миль на галлон. Этот двигатель можно заказать с современной автоматической четырехступенчатой коробкой передач от ZF (12 995 фунтов стерлингов). Его стиль отличается сильными, четко очерченными контурами. Сбоку в нем преобладает клиновидная форма и четко подчеркнутые плечи. Линия крыши спускается к высокой задней части почти как у купе, а выступающие колесные арки придают автомобилю солидный вид. Обширные черты, четкий стиль
Лицо Chevrolet Lacetti четко отличает его от нынешнего модельного ряда ÚK Chevrolet.Его индивидуальность формируется линиями складок на капоте, сходящимися к передней части автомобиля и продолжающимися по всей хромированной решетке радиатора вплоть до переднего фартука.
В интерьере преобладает сдержанная элегантность и легкая роскошь. Это особенно заметно на уровне отделки салона CDX. Кокпит с трех сторон окружает широкая полоса шпона под орех. Вся ключевая информация для водителя размещена на трех круглых приборах. Аудиосистема и органы управления кондиционером легко доступны для водителя и пассажира на центральной консоли.Стандартная комплектация Lacetti оставляет желать лучшего даже в версии SX начального уровня. Он включает в себя электрические стеклоподъемники спереди, центральный замок, электрическую дистанционную разблокировку багажника, регулируемое по высоте водительское сиденье, регулируемый угол наклона рулевого колеса и зеркала заднего вида с электроприводом. В CDX с более мощным двигателем объемом 1,8 л. оборудование не что иное, как роскошное. Аудиосистема включает пятидисковый CD-чейнджер и дистанционное управление на рулевом колесе. 1.8 CDX также имеет чувствительный к скорости усилитель рулевого управления.В плохую погоду противотуманные фары и датчик дождя для дворников обеспечивают отличную видимость. Тихо комфортноЛачетти имеет стойки McPherson с газовыми амортизаторами на всех четырех колесах. Рычаг А-образной рамы берет на себя управление нижними колесами, а сзади два дополнительных поперечных рычага и продольный рычаг соединяют колеса точно с шасси. Четыре дисковых тормоза гарантируют хорошее торможение. Стандартная современная четырехканальная АБС от Bosch эффективно предотвращает блокировку колес.Также имеется встроенная электронная система распределения тормозного усилия.
Внимание к комфорту пассажиров проявляется также в обширной шумоизоляции, а также во многих других деталях. Задние сиденья можно сложить в соотношении 40:60, а многочисленные места для хранения включают подстаканники в передней центральной консоли, карманы с внешней стороны передних сидений, отделения во всех четырех дверях и зажим для билетов в солнцезащитном козырьке водителя. Полный пакет услуг Chevrolet — рентабельное владение
Как и остальные модели Chevrolet, четырехдверные модели Lacetti пользуются полным пакетом услуг Chevrolet, включая трехлетнее бесплатное обслуживание, полную гарантию и услугу полного восстановления AA.Ассортимент Chevrolet доступен на всей территории Великобритании почти у 90 розничных продавцов.
НЕДВИЖИМОСТЬ ХОЗЯЙСТВА!
• Огромная экономия на выбранных Chevrolet на специальной мартовской распродаже• Более 2500 фунтов стерлингов на Lacetti SW — лучший британский универсал
• Предложение действует с 1 по 15 марта.
Chevrolet планирует опередить соперников, сделав Марш на кражу — и важная новость заключается в том, что вместительный универсал Lacetti — даже с новым номерным знаком «09» — получит экономию в размере более 2600 фунтов стерлингов.
1.6 SX SW продается по цене 9 695 фунтов стерлингов на мартовской распродаже, которая проходит с 1 по 15 марта, что означает, что он становится самым дешевым семейным универсалом в Великобритании и стоит на 2 670 фунтов стерлингов меньше, чем прейскурантная цена в 12 165 фунтов стерлингов.
Тем не менее, несмотря на выгодную цену, Lacetti поставляется с огромным списком стандартного оборудования, включая передние и задние электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, кондиционер, CD-стерео радио, 15-дюймовые легкосплавные диски, охлаждаемый перчаточный ящик. , дистанционный центральный замок и обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач — гораздо больше оборудования, чем вы ожидаете найти в универсале среднего размера, который стоит столько же, сколько супермини для массового рынка.
Но не только покупатели Lacetti получат огромную экономию в марте, поскольку Chevrolet также снижает цены еще на две свои самые популярные модели.
Трехдверный хэтчбек Aveo 1.2S предлагается по цене 6 495 фунтов стерлингов, что представляет собой экономию в 1270 фунтов стерлингов и делает его особенно привлекательным вариантом для молодых водителей благодаря стильному, спортивному виду и впечатляющему уровню оснащения.
Экономия также предлагается покупателям Matiz, которые могут приобрести модель 0.8S начального уровня за 5 595 фунтов стерлингов — экономия 720 фунтов стерлингов.
Эти предложения не могут быть повторены и будут действовать только до 15 марта, и каждое включает полную трехлетнюю гарантию Chevrolet / 60 000 миль и шестилетнюю защиту от перфорации.
Источник — Chevroletтюнинг салона. Chevrolet Lacetti: отзывы
В 2014 году вышла последняя модификация «Шевроле Лачетти» в трех кузовах: седан, универсал и хэтчбек. К большой радости российских автомобилистов, этот автомобиль официально появился на отечественном рынке и имел весьма доступную цену.
Технические характеристики
Новый «Шевроле Лачетти» остался верен традициям и по-прежнему привлекает своим комфортом и компактностью.
Автомобиль выпускался только с бензиновым двигателем, но в двух объемах — 1,4 л, мощность 95 л. из. и 1,6 л при 106 л. из. Выбор трансмиссии («автомат» или «механика») есть у автомобилей с двигателем 1,6 л. 1.4 л укомплектован только механической коробкой передач.
Подвеска — независимая Макферсон — как передняя, так и задняя.Он давно зарекомендовал себя как надежный и простой в обслуживании.
Салон «Шевроле Лачетти» достаточно просторный. В нем с комфортом разместятся четыре пассажира. Водительское кресло оборудовано грамотно — все, что нужно, под рукой не дотянуться, отзывы владельцев отмечены. По их мнению, единственный недостаток — широкие передние стойки, которые крадут обзорное пространство.
Объем багажника довольно скромный — всего 145 литров. Однако сложенные спинки задних сидений могут увеличить его на треть.Небольшой объем дизайнеры постарались компенсировать, оснастив багажное отделение небольшими карманами. Под полом есть место для полноразмерной запаски.
Технические характеристики «Лачетти» Хэтчбек привлекает довольно широкую аудиторию: от семейных людей до любителей скорости и дрифта. Последние, в свою очередь, нередко вносят очень много изменений как в элементы кузова и салона, так и в характеристики двигателя. К счастью, автомобиль «Лачетти» хэтчбек и тюнинг просто созданы друг для друга!
Чип-тюнинг.Увеличить мощность двигателя
Простой чип-тюнинг — это внесение изменений в работу блока управления двигателем. Если есть особая программа и навыки, то можно сделать самому, говорят автолюбители. В противном случае лучше обратиться к профессионалам.
Изменения в двигателе после чип-тюнинга заметны сразу: увеличивается крутящий момент, увеличивается мощность и сила тяжести двигателя, снижается расход топлива.
Плюс чип-тюнинга в том, что, если владельца не впечатлила работа доработанного двигателя, можно вернуть параметры блока управления к заводским настройкам, что с положительной стороны отметили автомобилисты.
Глубокая настройка двигателя предполагает конструктивное вмешательство. Для увеличения мощности расточены цилиндры, установлены спортивные облегченные поршни и новые распредвалы, заточен впускной коллектор. Установлен воздушный фильтр с нулевым сопротивлением. Это необходимо для того, чтобы новая конструкция форсированного двигателя не испытывала кислородного голодания.
Судя по отзывам о Шевроле Лачетти, установка турбонагнетателя добавит двигателю до 20% его мощности.После всех изменений блок управления необходимо настроить.
Чип-тюнинг двигателя предполагает адаптацию трансмиссии и выхлопной системы. В КПП установлены усиленные диски сцепления. Трубопровод выхлопных газов дополнен прямоточным глушителем и системой патрубков: от выпускного коллектора до резонатора.
Улучшенная аэродинамика и экстерьер
У многих слово «тюнинг» сразу ассоциируется с хромом и обвесом до земли. Грамотное использование этих элементов придаст кузову авто элегантность и выделит его из общего потока машин.
Пороги и накладки на бампера не требуются, должны ровняться с асфальтом. Пороги могут просто иметь разную форму: немного выступать за общий габарит кузова или быть изогнутыми. «Юбка» переднего бампера часто снабжена прорезями — воздухозаборниками с решеткой или решеткой внутри. Кроме того, могут быть установлены противотуманные фары.
Крыло закреплено как под задним стеклом, так и на крыше в районе стыка с багажником. И в том, и в другом случае он призван улучшить управляемость автомобиля на большой скорости.
Для сглаживания стыков крепления обвеса на кузов нанесена аэрография. С его помощью можно сгладить точки крепления, а можно визуально изменить конструкцию, например, с помощью 3D-чертежей.
Правильно подобранный тюнинг кузова «Лачетти» (хэтчбек) улучшает аэродинамику автомобилей, тем самым снижая расход топлива, что подтверждают отзывы владельцев. Плохо проведенная работа может быть опасной.
Замена фар и фонарей
Сделать эксклюзивный внешний вид автомобиля даже в темноте помогут светодиоды и хром.
Светодиодные лампы (в народе «ангельские глазки») сначала получили большую популярность в фарах BMW, затем ими стали украшать и другие автомобили. Их установка на фары «Лачетти» (хэтчбек) несложна. В комплект к «глазкам» добавляем реснички, как в цвет авто, так и под хром. Они имеют разную форму и ширину: могут повторять контур фары, но могут быть продолжением края капота (не закрывайте ту часть фары, которая подходит к крылу).
Светодиодная лента делает свет ярче и, соответственно, заметнее. Для заднего хода выбирайте белый или желтый цвет ленты, для фонарей — красный.
На хромированной накладке. В свете времени они отражают блики солнца, а ночью меняют форму свечения ламп.
После настройки оптики автовладельцам рекомендуется установить стабилизатор тока, во избежание перебоев в подаче сетевого напряжения.
Тюнинг колес «Шевроле-Лачетти»
Выбор размеров диска и резины напрямую влияет на ширину дорожного просвета.Чем больше радиус диска и покрышки, тем выше выглядит машина и тем больше проходимость. Чем ниже автомобиль, тем лучше его аэродинамика.
Номинальный размер дисков на Лачетти — 15 дюймов. При установке повыше с шиной необходимо учитывать, что они могут касаться крыльев и бампера при повороте. Для дальнейшего увеличения клиренса пружины подвески растягиваются. Обратной стороной является то, что подвеска становится жесткой: чем больше растягивается пружина, тем меньше устраняется неровность дороги.
Разнообразие литых дисков по рисунку и оттенку (металлик, матовый, хром, в цвет кузова) позволяет удовлетворить вкус любого автовладельца, дополнить дизайн как агрессивным, так и мягким (женским) тюнингом.
Кроме дисков красятся и суппорты, как в цвет кузова, так и, например, просто в красный цвет. Резина на «Лачетти» поставлена пошире (с небольшим переносом на кузов). По мнению автомобилистов, это делает стиль автомобиля более спортивным.
Тюнинг салона Лачетти (хэтчбек)
Вот где и есть место летной фантазии! Вы можете изменить цвет всего салона, отделать руль и сиденья, настроить освещение пола или переделать приборную панель.
Прежде чем браться за кардинальные изменения, стоит усилить шумоизоляцию. Чувствуется заводская изоляция. Его нужно удалить и заменить более современными материалами: вибролитами и селезенкой.
Если нет люка
Наличие люка — приятное дополнение в интерьере. Дополнительный свет и вентиляция. Его установку можно заказать у специалистов или провести самостоятельно. Для начала нужно выбрать подходящий.
Приводные люки бывают механические и электрические.Установка второго, конечно, дороже. Стекло может быть тонированным или зеркальным, а также может иметь специальное рельефное покрытие, защищающее от прямых солнечных лучей. Большинство люков можно поднять вертикально для вентиляции и сдвинуть в крышу для полного открытия.
Дизайн кресел и выбор обшивки
Поклонники тюнинга в своих отзывах о «Шевроле Лачетти» отмечают, что на сиденьях в этой машине достаточно сменить материал, а их дизайн может вписаться в любой фантазийный дизайн.
Выбор материала и цвета зависит от общего видения салона кабины. Можно перетянуть кресла кожей или велюром, сочетать несколько тканей и цветов. Преимущества кожи из кожи или кожзама в том, что она легко чистится, она не промокает, но в жаркий день кожаный салон сильно нагревается и долго сохраняет температуру. При этом ткань не нагревается, но намокает, а при сильном загрязнении салона нужно отдать машину в химчистку.
Помимо перетяжки есть еще более простой способ изменить внешний вид. На рынке полно чехлов на автокресла на любой вкус и кошелек. Есть модели со вставками из поролона, которые меняют форму сиденья, делая его более спортивным. Чехлы считаются более практичными, так как их можно снять с сиденья и постирать, чего нельзя сделать с подкладкой. Также при желании их можно заменить другими. Соответственно изменится интерьер всего салона.
После того, как тип сидений определен, можно переходить к дизайну потолка и обшивки дверей.Они могут совпадать по цвету с сиденьями, а могут кардинально отличаться от него.
Материал для дверей должен быть прочным и легко чистящимся.
Тюнинг панелей
Панель приборов всегда перед глазами. Хочется, чтобы ее образ был неповторимым и приятным. Пластик легко окрашивается специальной краской, которая продается в баллонах.
Однако панель, кожа или алькантара. Если кожаная панель достаточно дорогая как по материалам, так и по работе, то поклейка алькантары вполне доступна любому автовладельцу.
В интернет-магазинах продаются рулоны самоклеящейся алькантары. Но для того, чтобы произвести тюнинг панели «Лачетти» (хэтчбек), необходимо снять все пластиковые элементы кузова и наклеить их отдельно.
Освещение салона
Поменять подсветку на панели приборов с помощью прокладки с диодами необходимого цвета. В тюнинговом сервисе специалисты предложат разные виды панелей, а также цветовую гамму.
Напольное освещение легко установить своими руками.Обычно для тюнинга «Лачетти» (хэтчбек) выбирают неоновый светодиод. В продаже есть несколько уже готовых диодных устройств, работающих от розетки прикуривателя.
Общие рекомендации по тюнингу автосалона
Дизайн салона автомобиля должен отражать характер владельца автомобиля, подчеркивать уникальность, соответствовать его увлечениям. Тем не менее, любые изменения должны производиться с учетом безопасности и комфорта водителя и пассажиров, советуют эксперты.
Для отделки выбирайте огнестойкие материалы без постороннего запаха, ведь у машины достаточно небольшое пространство.При постоянном вдыхании паров химических веществ у водителя может закружиться голова.
Неоновые огни не должны быть слишком яркими. Ночью яркий свет в салоне в разы снижает видимость дороги. Провода необходимо прятать под вагонкой и пластиком, особенно возле ножек.
Самое главное в дальнем путешествии — удобные кресла. Длительное нахождение в сидячем положении вызывает утомляемость в спине, боли в поясничной области. Сиденья должны быть достаточно жесткими и удобными, чтобы водитель и пассажиры могли разместиться на них, не напрягая позвоночник.
Кожух рулевого колеса не должен быть гладким. Если руки скользят по рулю — это может привести к аварии.
Стоит выбирать коврики, строго соответствующие рельефу пола автомобиля. Если коврики универсальные, их нужно обрезать так, чтобы они лежали на полу, не разбиваясь и не замыкая педаль.
Тюнинг хэтчбека «Лачетти» — занятие довольно увлекательное. Более того, в продаже уже есть готовые комплекты для изменения дизайна салона, фар или кузова.
Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 i 16V (109 Cv)
Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 i 16V (109 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ✅- CHEVROLET
- CHEVROLET LACETTI HATCHBACK 1.6 I 16V (109 CV)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CHEVROLET LACETTI HATCHBACK 1.6 I 16V 902 9028 9028 GIFEC 9028 9028 GIFEC 908
| ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ | |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Фактический рабочий объем | 1598 куб.c. (97,52 ic) |
| Диаметр цилиндра | 79 миллиметров (3,11 дюйма) |
| Распределение | DOHC (двойные верхние распредвалы) | Линия цилиндров 1 | | Модификация двигателя | 1.6 i 16V (109 Cv) | Количество цилиндров | 4 цилиндра | Количество клапанов на цилиндр | | 5 скоростей |
| Максимальный крутящий момент | 150 Нм при 4000 об / мин | 110.63 фунт-фут. @ 4000 об / мин |
| Положение двигателя | Двигатель спереди. Поперечная ориентация |
| Максимальная мощность | 109 (л. |
| Впускной | Многоточечный непрямой впрыск |
| Привод | Передний |
| РАСХОД И ВЫБРОСЫ | |
|---|---|
| Расход топлива в городе | 6.0 л / 100 км | 39,2 миль на галлон США | 47.08 UK mpg |
| Городской расход топлива | 9,1 л / 100 км | 25,85 миль на галлон США | 31.04 UK mpg |
| СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ | ||
|---|---|---|
| Разгон от 0 до 60 миль в час | 10,2 секунды | |
| Тормоза 10012 | / ч | 10.7 секунд |
| Максимальная скорость | 187 км / ч (116,2 миль / ч) | |
| ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА | ||
|---|---|---|
| 903 Шестерня рулевого управления | Передние тормоза | Дисковые вентилируемые тормоза |
| Задние тормоза | Дисковые тормоза | |
| Передняя подвеска | Подвеска с амортизаторами | |
| 9018 9018 | Размер шин | 6J x R15 |
| Размер шин | 195/55 R15 | |
ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ ХЭТЧБЕКА CHEVROLET LACETTI 1.6 I 16V (109 л. 33,13 миль на галлон США | 39.79 UK mpg
Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 i 16V (109 CV) имеет мощность 109 (л.с.) лошадиных сил при 5800 об / мин
Lacetti имеет крутящий момент 150 Нм при 4000 об / мин | 110.63 фунт-фут. @ 4000 об / мин
Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 i 16V (109 Cv) развивает максимальную скорость 187 км / ч (116,2 миль / ч)
Lacetti имеет общий вес 1175 кг (2590,43 фунта)
Размеры шин этого автомобиля Шевроле: 195/55 R15
У этой модели Шевроле размер колес: 6J x R15
Запас топлива Lacetti составляет 60 литров (15,85 галлонов)
У Лачетти автоматическая коробка передач , 5 скоростей
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie
Авторские права © 2021 FichasMotor
.