Ford Focus (Mk 1) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации
Двигатель
Линейка моторов Ford Focus 1 хэтчбек представлена как бензиновыми, так и дизельными агрегатами. Среди двигателей на бензине отмечаются восьми- и шестнадцатиклапанные установки Zetec и Duratec. Бензиновый мотор 1,4 литра ёмкости развивает небольшую мощность, всего 75 лошадок. При этом максимальная скорость автомобиля составляет 171 км/ч. Мотор способен разгоняться до сотни чуть больше, чем за 14 секунд. Однако двигатель отличается экономичностью, его средний топливный расход не превышает 6,7 литров на 100 км пути.
Версия мотора объёмом 1,6 литров имеет максимальную мощность 100 лошадиных сил и способен развивать скорость до 185 км/ч. Форд Фокус 1 хэтчбек 1.6 со старта разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды. Средний расход бензина равен 7,3 литра.
1,8-литровый бензиновый движок выжимает до 115 лошадей, а его максимальная скорость составляет 198 км/ч. До сотни автомобиль с данным мотором способен разогнаться за 10,2 секунды.
Двухлитровая версия силового агрегата Форд Фокуса первой генерации обладает мощностью до 130 коней, развивая максимальную скорость до 202 км/ч. До 100 км/ч разгоняется всего за 9,3 секунды, это самый лучший показатель среди всей линейки агрегатов. Однако и кушает данный мотор немало, средний топливный расход составляет 8,8 литров на 100 км пути.
Дизельные двигатели представлены двумя атмосферными восьмиклапанными установками, объём которых составляет 1,8 литров. Мощностные характеристики TDDI составляют 90 лошадей. Двигатель TDCI 1,8 дизель способен выжимать чуть больше, 101 лошадиную силу. Буква С в аббревиатуре указывает на наличие в моторе системы Common Rail.
Форд Фокус 1 хэтчбек американец чаще всего комплектовался двухлитровыми Split Port, имеющие наибольшее количество недостатков. Каждый мотор имеет свои плюсы и минусы, однако, в целом, Duratec с цепным приводом газораспределительного механизма и Zetec с ременным надёжны, работают без крупных неполадок в течение 250 000 км.
Для успешной работы двигателя важны своевременная замена моторного масла и аккуратная эксплуатация. Менять масло вязкости 5W30 рекомендуется каждые 15 000 км.
Ford Focus хэтчбек 2014 года
FORDМодель 2014 года — рестайлинг третьего поколения, шесть модификаций, двигатели: бензиновые 1,5 л и 1,6 л, привод передний, КПП: механическая, роботизированная и автоматическая, кузов: пятидверный хэтчбек. *Фото Ford Focus хэтчбек 2014 года
Первое поколение — годы выпуска: 1998 — 2001. Рестайлинг 1 поколения — годы выпуска: 2001 — 2005. Второе поколение — годы выпуска: 2005 — 2008. Рестайлинг 2 поколения — годы выпуска: 2008 — 2011. Третье поколение — годы выпуска: 2011 — 2014. Рестайлинг 3 поколения — год начала выпуска: 2014.
- Класс автомобиля — КЛАСС C (МАЛЫЙ СРЕДНИЙ).
- Год начала выпуска модели рестайлинга 3 поколения — 2014.
- Тип кузова — пятидверный ХЭТЧБЕК.
- Рейтинг безопасности EuroNCAP (тест 2012 года) — .
- Рейтинг надежности TUV 2017 — 51 место (6,9% поломок автомобилей в возрасте 2-3 года).
*Цены 2017 года. Цена каждой модификации дана для базовой комплектации без дополнительных опций. Ford Focus претерпел заметные изменения: полностью переработанный новый рельефный кузов и роскошный салон, оснащенный новейшими технологиями, делают этот автомобиль самым эффектным. Мультимедийная система SYNC 3:
- 8” сенсорный экран теперь имеет функции масштабирования и прокрутки — как в смартфонах и планшетах — что делает навигацию еще более интуитивной
- упрощенные голосовые команды и новые функции делают работу с системой легкой и приятной
- новый интерфейс с большими кнопками повышает удобство пользования системой
- возможность чтения смс-сообщений повышает безопасность
- поддерживает функцию AppLink
- совместим с Apple CarPlay и Android Auto
Мощный турбированный бензиновый двигатель EcoBoost объемом 1,5 литра позволяет снизить время разгона,
расход топлива и объем вредных выбросов.
Доступен вариант мощностью 150 л. с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Достаточно перевести коробку передач в режим заднего хода,
и благодаря камере заднего вида на центральном дисплее появится изображение того,
что находится за Вашим автомобилем. Система мониторинга «слепых» зон (BLIS):
специальный радар постоянно сканирует пространство с обеих сторон автомобиля
и предупреждает Вас световым сигналом в боковом зеркале об автомобилях,
которые Вы можете не увидеть. Система предупреждения при выезде с парковки (Cross Traffic Alert) следит за всеми автомобилями,
которые Вы могли не заметить при ограниченном обзоре дороги.
Система также сообщит Вам о возможной помехе с помощью светового сигнала в зеркале заднего вида. Биксеноновые фары с адаптивным управлением сами подстраиваются под текущую дорожную ситуацию.
Кроме того, передняя оптика умеет самостоятельно поворачиваться,
отслеживая Вашу траекторию движения и не оставляя темным ни один участок маршрута.
| Hatchback I 1.6 16V | |
| Тип трансмиссии | Автомат |
| Объем двигателя | 1.6 л. |
| Максимальная мощность | 100 л. с. при 143/4000 об/мин |
| Hatchback I 1.8 16V | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 1.8 л. |
| Максимальная мощность | 115 л.с. при 160/4500 об/мин |
| Hatchback I 1.8 DI | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 1. 8 л. |
| Максимальная мощность | 75 л.с. при 175/1800 об/мин |
| Hatchback I 1.8 Turbo DI | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 1.8 л. |
| Максимальная мощность | 90 л.с. при 200/2000 об/мин |
| Hatchback I 2.0 16V | |
| Тип трансмиссии | Механика |
2 л. | |
| Максимальная мощность | 131 л.с. при 173/4250 об/мин |
| Hatchback (USA) 2.0 i 16V SVT | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2 л. |
| Максимальная мощность | 172 л.с. при 196/5500 об/мин |
| Hatchback (USA) 2.0 i 16V ZX3 | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2 л. |
| Максимальная мощность | 131 л.с. при 183/4500 об/мин |
| Hatchback (USA) 2.0 i 16V ZX5 | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2 л. |
| Максимальная мощность | 131 л.с. при 183/4500 об/мин |
| Hatchback (USA) 2.0 i LX | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2 л. |
| Максимальная мощность | 111 л.с. при 169/3750 об/мин |
Технические характеристики Форд Фокус 2
Ford Focus II / Форд Фокус II
Результатом долгой и кропотливой работы инженеров компании Ford стало появление на свет ещё более надёжного и практичного автомобиля Ford Focus второго поколения. Он был разработан таким образом, чтобы превзойти как современные требования по защите пассажиров при столкновении, так и более жёсткие внутренние стандарты компании Ford по безопасности автомобилей.
Предложение модели Focus на российском рынке практически то же, что и в Европе, если не считать отсутствия дизельных двигателей рабочим объемом 1,6 и 2,0 л, а также 1,8-литрового мотора, работающего на топливе E85.
Модель Focus второго поколения представляет Ford в C-классе и на сегодня является одной из наиболее популярных в Европе.
C 2008 г. выпускают уже рестайлинговую версию. Семейство Focus включает четыре типа кузовов (3- и 5-дверный хэтчбек, седан, универсал и купе-кабриолет), 11 силовых агрегатов и несколько базовых вариантов отделки и оснащения, начиная с простейшего Ambiente. Спортивная модификация Focus ST предлагается только с 3-дверным кузовом хэтчбек и оснащена 2,5-литровой рядной бензиновой турбонаддувной «пятеркой» мощностью 225 л. с. Купе-кабриолет оснащен 2-секционной складной металлической крышей, которая с помощью электропривода автоматически укладывается в багажный отсек.
Серьезные изменения и усложнение конструкции кузова, направленные на увеличение его жесткости, более высокий класс оснащения и дополнительные средства пассивной безопасности привели к тому, что стоимость автомобиля с таким кузовом значительно выросла. Силовые агрегаты для Coupe-Cabriolet включают два бензиновых и один турбонаддувный дизель в диапазоне мощности от 101 до 145 л. с.
Автомобиль можно было заказать с одним из трех вариантов кузовов — седан, хэтчбек и универсал — в комплектациях Ambiente, Comfort, Trend, Ghia, Special Edition (SE).
Хэтчбек Ford Focus RS 2016: фото-обзор с характеристиками
На начало февраля 2015-го года концерн Ford рассекретил «заряженный» пятидверный хэтчбек Focus RS новой (третьей по счету) генерации, официальная премьера которого запланирована на Женевский международный автосалон 2015, стартующий в самом начале весны. Сборку автомобиля организуют в Германии, он будет доступен на всех континентах, в том числе – в Северной Америке.
Модель имеет в своём арсенале множество новейших технологий, которые прежде были ей недоступны. К примеру, инновационный полный привод Ford Performance AWD.
Хетчбек Ford Focus RS 2016-го модельного года воспринимается как настоящий спортсмен, его рельефные «мускулистые» формы сразу обращают на себя внимание. Наиболее броско выглядит лицевая часть машины с крупной фальшрадиаторной решёткой в виде трапеции, массивным бампером с воздухозаборниками по бокам, в которых разместились вертикальные «противотуманки», и нижним спойлером.
Передние адаптивные фары получили биксенон, дневные ходовые огни выполнены светодиодными, а выпуклый капот украшают рельефные выштамповки.
Своими очертаниями «заряженный» Форд Фокус РС 2016 похож на обычную версию модели, но благодаря расширенным колёсным аркам, большим 19-дюймовым колёсным дискам и боковым «юбкам», выглядит автомобиль весьма динамично.
В кормовой части агрессивную сущность хэтчбека выдаёт крупное антикрыло, установленное в верхней части двери багажного отсека, а также оригинальной формы бампер с диффузором и двумя круглыми выхлопными патрубками.
Все четыре колеса Ford Focus RS 2016 с 19-дюймовыми дисками из лёгких сплавов «обуты» по умолчанию в «резину» Michelin Pilot Super Sport размерностью 235/35 R19. В качестве опции для «горячей» машины доступны шины Pilot Sport Cup 2 с лучшим сцеплением.
Цветовая гамма нового Форд Фокус РС 2016 состоит из четырёх оттенков – Absolute Black (чёрный), Stealth Grey (серый), Nitrous Blue (синий) и Frozen White (белый).
Что касается размеров американской новинки, то в длину «заряженный» хэтчбек Ford Focus RS 2016 достигает 436,2 сантиметра, ширина упирается в отметку 185,8 сантиметра, а высота равна 147,1 сантиметра.
При этом длина колёсной базы такая же, как и у стандартной версии автомобиля – 264,8 сантиметра. Высота дорожного просвета или клиренс не превышает 12-ти сантиметров. Диаметр разворота составляет не менее 10,9 метра.
Срисованный с обычного Форд Фокус интерьер в «горячем» RS инженеры разбавили спортивными акцентами. Симпатичная приборная панель имеет два «колодца», которые разделены цветным экраном бортового компьютера. Показания легко читаются, а сама панель обладает красивой подсветкой.
Обод мультифункционального рулевого колеса обшит кожей и слегка сплюснут в нижней части на спортивный манер. Центральная консоль в Ford Focus RS 2016 своим оформлением практически не отличается от «гражданской» версии автомобиля, лишь в самом её верху установлен ряд дополнительных датчиков, показывающих давление турбокомпрессора, степень нагрева масла и т.
д.
В остальном всё по-прежнему, в наличии современная музыкальная система на 10 динамиков, мультимедийный комплекс с 8-дюймовым цветным дисплеем и кнопки управления климатической установкой.
В отделке салона инженеры использовали высококачественный пластик и алькантару, а подлокотник, рычаг коробки передач и сиденья обшиты натуральной кожей. Качество подгонки элементов интерьера находится на весьма приличном уровне.
В Форд Фокус РС 2016 для переднего пассажира и водителя предлагаются глубокие спортивные кресла от Recaro, отлично фиксирующие тело. Что касается заднего дивана, то он предназначен для троих человек, но удобнее там будет, всё же, двоим пассажирам, поскольку ощущается некоторый дефицит пространства, особенно в плечах.
Отметим, что объём багажного отсека новинки составляет около 316-ти литров в обычном состоянии и порядка 1148-ми литров при сложенных сиденьях второго ряда.
Новый Ford Focus RS 2016 получил в своё распоряжение турбированный двигатель серии EcoBoost с четырьмя цилиндрами, шестнадцатью клапанами и рабочим объёмом в 2,3 литра (2261 см/куб).
Этот силовой агрегат получил систему непосредственного впрыска топлива и технологию изменения фаз газораспределения.
Его максимальная мощность достигает 320-ти лошадиных сил, а пиковый крутящий момент составляет около 434-х Ньютон-метров (более подробную информацию автопроизводитель озвучит позже).
Данный агрегат работает в компании с механической 6-диапазонной коробкой передач и новейшей системой полного привода под названием Ford Performance AWD, способной корректно распределять тягу не только между передней и задней осями, но и отдельно между колёсами задней оси.
Передающийся на заднюю ось крутящий момент в случае необходимости может полностью поступать лишь на правое или левое колесо. Всего же на заднюю ось может поступать до 70-ти процентов крутящего момента.
В настройке Форд Фокус РС принимал непосредственное участие Кен Блок – звезда раллийных гонок. Поэтому в компании уверяют, что полноприводный «заряженный» хэтчбек отличается бойким нравом, который обеспечит истинное удовольствие от вождения.
Американцы заявляют, что технология весьма совершенна и практически полностью устраняет недостаточную поворачиваемость.
Максимальную скорость Ford Focus RS 2016 и его динамические показатели компания озвучит позже. Однако по неподтверждённым данным максимальная скорость «горячей» новинки составит около 270-ти километров в час, а на ускорение с нуля до 100 км/час машине понадобится не более 5-ти секунд времени.
Новый хэтчбек Форд Фокус РС 2016 построен на платформе от «гражданской» модели. Спереди автомобиль третьей генерации оснащен традиционными стойками типа «макферсон», а задняя часть получила четырехрычажную конструкцию. Спереди и сзади установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.
Модель оборудована управляемыми электроникой амортизаторами с несколькими рабочими режимами. Замедление и остановку машины обеспечивают дисковые тормозные механизмы от Brembo с функцией вентиляции на всех четырёх колёсах, а рулевое управление работает в паре с электроусилителем.
Уже известно, что в перечень базового оборудования «горячего» хэтчбека Ford Focus RS 2016 американский автопроизводитель включил климат-контроль, новейший мультимедийный комплекс MyFord, навигационную систему с технологией голосового управления, продвинутую музыкальную систему на 10 динамиков (в том числе – сабвуфер), 19-дюймовые колёсные диски из лёгких сплавов с эксклюзивным рисунком, шесть подушек безопасности и целый ряд прочих полезных опций.
Среди электронных ассистентов в Ford Focus RS 2016 будут ESP, EBD, ABS и Torque Vectoring Control. За доплату можно будет заказать адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического замедления и камеру заднего обзора.
Пока неизвестны ни подробные цены на новый Форд Фокус РС, ни точная дата выхода модели на рынок. Предположительно, «горячий» автомобиль отправится покорять мировой рынок в 2016-м году, а его стоимость составит порядка 40 000 американских долларов.
Сохранить и поделиться:
Читайте также:
Ford Focus 1. 5 TDCi 95 Zetec 5dr | — цена: + 0 руб.11,4 с | 92.0г / км | 95 | 80,7 | 20 890 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 1.5 TDCi 95 Zetec Nav 5dr | 11,4 с | 92.0г / км | 95 | 80,7 | £ 21 240 |
| Форд Фокус 1.5 TDCi 120 Zetec 5dr | 10,0 с | 92. 0г / км | 120 | 80,7 | 21 390 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 1.5 TDCi 120 Zetec Nav 5dr | 10,0 с | 92.0г / км | 120 | 80,7 | £ 21 740 |
| Форд Фокус 1.5 TDCi 120 Zetec 5dr Powershift | 10.2 с | 101,0 г / км | 120 | 67,3 | £ 22 820 |
Форд Фокус 1. 5 TDCi 120 Титан 5dr | 10,0 с | 92.0г / км | 120 | 80,7 | 22 890 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 1.5 EcoBlue 120 Актив 5dr | 10,8 с | 92.0г / км | 120 | 80,7 | £ 23 140 |
| Форд Фокус 1.5 TDCi 120 ST-Line 5dr | 10,0 с | 92. 0г / км | 120 | 80,7 | £ 23 140 |
| Форд Фокус 1.5 TDCi 120 Zetec Nav 5dr Powershift | 10.2 с | 101,0 г / км | 120 | 67,3 | 23 170 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 1.5 TDCi 120 ST-Line Nav 5dr | 10,0 с | 92.0г / км | 120 | 80,7 | 23 490 фунтов стерлингов |
Форд Фокус 1. 5 TDCi 120 Титан X 5dr | 10,0 с | 92.0г / км | 120 | 80,7 | £ 24 140 |
| Форд Фокус 1.5 TDCi 120 Титан 5dr Powershift | 10.2 с | 101,0 г / км | 120 | 67,3 | £ 24 320 |
| Форд Фокус 2.0 TDCi Титан 5dr | 8,5 с | 108. 0г / км | 150 | 64,2 | £ 24 320 |
| Форд Фокус 1.5 EcoBlue 120 Active Auto 5dr | 10,7 с | 101,0 г / км | 120 | 67,3 | 24 570 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 1.5 TDCi 120 ST-Line 5dr Powershift | 10.2 с | 101,0 г / км | 120 | 67,3 | 24 570 фунтов стерлингов |
Форд Фокус 2. 0 TDCi ST-Line 5dr | 8,5 с | 108.0г / км | 150 | 64,2 | 24 570 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 1.5 TDCi 120 ST-Line Nav 5dr Powershift | 10.2 с | 101,0 г / км | 120 | 67,3 | £ 24 920 |
| Форд Фокус 2.0 TDCi ST-Line Nav 5dr | 8,5 с | 108. 0г / км | 150 | 64,2 | £ 24 920 |
| Форд Фокус 1.5 EcoBlue 120 Active X 5dr | 10,8 с | 92.0г / км | 120 | 78,5 | 25 390 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 1.5 TDCi 120 ST-Line X 5dr | 10,0 с | 94,0 г / км | 120 | 76,3 | 25 390 фунтов стерлингов |
Форд Фокус 1. 5 TDCi 120 Titanium X 5dr Powershift | 10.2 с | 101,0 г / км | 120 | 67,3 | 25 570 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 2.0 TDCi Титан X 5dr | 8,5 с | 108.0г / км | 150 | 64,2 | 25 570 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 2.0 TDCi Титан 5dr Powershift | 9. 3с | 110.0г / км | 150 | 64,2 | 25 770 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 2.0 TDCi ST-Line 5dr Powershift | 9.3с | 110.0г / км | 150 | 64,2 | 26 020 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 2.0 TDCi ST-Line Nav 5dr Powershift | 9.3с | 110.0г / км | 150 | 64,2 | 26 370 фунтов стерлингов |
Форд Фокус 1. 5 EcoBlue 120 Active X Auto 5dr | 10,7 с | 101,0 г / км | 120 | 65,7 | 26 820 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 1.5 TDCi 120 ST-Line X 5dr Powershift | 10.2 с | 103.0г / км | 120 | 64,2 | 26 820 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 2.0 EcoBlue 150 Active X 5dr | 9. 1 с | 108.0г / км | 150 | 64,2 | 26 820 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 2.0 TDCi ST-Line X 5dr | 8,5 с | 111.0г / км | 150 | 62,8 | 26 820 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 2.0 TDCi Titanium X 5dr Powershift | 9.3с | 110.0г / км | 150 | 64,2 | £ 27 020 |
Форд Фокус 2. 0 EcoBlue 150 Active X Auto 5dr | 9.3с | 110.0г / км | 150 | 62,8 | 28 270 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 2.0 TDCi ST-Line X 5dr Powershift | 9.3с | 113.0г / км | 150 | 61,4 | 28 270 фунтов стерлингов |
| Форд Фокус 2.0 EcoBlue 190 ST 5dr | 7,6 с | 125. 0г / км | 190 | 29 230 фунтов стерлингов |
Официальный рейтинг безопасности Ford Focus 2019
Насколько безопасна ваша машина?
Выберите один или несколько автомобилей из следующих возможностей.
MakeAiwaysAixamAlfa RomeoAudiBajajBMWChatenetChevroletChryslerCitroënClub CarDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFIATFordGeely EmgrandHondaHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLandwindLexusLigierMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMicrocarMINIMitsubishiNissanOpel / VauxhallPeugeotPorscheProtonQorosRenaultRoverSaabSEATSkodasmartSsangYongSubaruSuzukiTazzariTeslaToyotaVolvoVWСделать
- Марка
- Aiways
- Эксам
- Альфа Ромео
- Audi
- Bajaj
- BMW
- Шатене
- Шевроле
- Крайслер
- Citroën
- Club Car
- Dacia
- Дэу
- Daihatsu
- Додж
- DS
- ФИАТ
- Форд
- Джили Эмгранд
- Honda
- Hyundai
- Инфинити
- Isuzu
- Iveco
- Ягуар
- Джип
- Киа
- Lancia
- Ленд Ровер
- Landwind
- Лексус
- Лижье
Ford Focus — все годы и модификации с отзывами, msrp, рейтингами с разными изображениями
Ford Focus — это небольшой семейный автомобиль производства Ford Motor Company.В начале его разработка велась под кодовым названием CW170, и в узких кругах подрядчиков Ford он был известен как Ford Fusion. Оригинальное название «Фокус» модельный ряд получил гораздо позже. Но обо всем по порядку. Но обо всем по порядку. Изначально Ford Focus получил свое название от концепт-кара, который был представлен в 1991 году на знаменитом автосалоне в Женеве кузовостроителем Ghia.
Первое поколение Ford Focus 1998-2004 гг.
Ford представил первый Focus в 1998 году в Европе в качестве замены модели Escort.Первое поколение выпускалось до 2004 года. В 2002 году был проведен рестайлинг, который включает в себя обновленные фары, бампер, решетку радиатора, центральную консоль, сиденья и дополнительный набор опций.
Второе поколение Ford Focus 2004-2011
23 сентября 2004 года на Парижском автосалоне представили второе поколение Ford Focus. Выпускался с 2004 по 2011 годы. Автомобиль стал немного больше по размеру как по колесной базе, так и по габаритной длине, ширине и массе.Жесткость кузова увеличена на 10%. Благодаря этому новая конструкция подвески позволила улучшить управляемость автомобиля.
Третье поколение Ford Focus 2011 — настоящее время
Представлен в 2010 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте как модель 2012 года. Производится с 2011 года и по настоящее время. Эта модель стала «глобальной», что означает смену второго поколения европейского и североамериканского 10-летнего Ford Focus.
Кузов выполнен в трех вариантах — 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан и 5-дверный универсал.Двигатели — бензиновые Ecoboost объемом 1,0, 1,5, 2,0 и 2,3 литра, бензиновые Duratec Ti-VCT объемом 1,6 литра и дизельные Duratorq TDCi объемом 1,5, 1,6 и 2,0 литра. Трансмиссия может быть механической и роботизированной PowerShift.
Таблица технических характеристик Ford Focus
| Поколения | Производство Годы | Двигатели | Модификации | Размеры |
| Первая | 1998-2004 | 1.4 Zetec-SE (74 л.с.) 1,6 Zetec-SE (100 л.с.) 1,6 Zetec-Rocam (109 л.с.) 1,8 Zetec-E (113 л.с.) 2,0 Zetec-SE (128 л.с.) 2,0 Duratec HE (146 2.0 Duratec ST (171 л.с.) 2.0 T Duratec RS (212 л.с.) 1.8 TDDI (89 л.с.) 1.8 TDCi (114 л.с.) | Хэтчбек Седан Универсал | Колесная база: 2615 мм Колесная база: 2615 мм Колесная база: 2615 мм |
| Второй | 2004-2011 | 1.4 Duratec (79 л.с.) 1,6 Duratec (99 л.с.) 1,6 Ti-VCT Duratec (113 л.с.) 1,8 Duratec HE (123 л.с.) 2,0 Duratec HE (143 л.с.) 2,5 Duratec ST (222 л.с.) 2,5 Duratec RS (301 л.с.) 2.5 Duratec RS500 (345 л.с.) 1.6 Duratorq TDCi (89 л.с.) 1.6 Duratorq TDCi (99 л.с.) 1.6 Duratorq TDCi (108 л.с.) 1.8 Duratorq TDCi (113 л.с.) 2.0 Duratorq TDCi ( 109 л.с.) 2.0 Duratorq TDCi (134 л.с.) | Хэтчбек Седан Универсал Купе-кабриолет | Колесная база: 2640 мм Колесная база: 2640 мм Колесная база: 2640 мм Колесная база: 2640 мм |
| Третий | 2011-… | 1.0 Ecoboost (99 л.с.) 1.0 Ecoboost (123 л.с.) 1.6 Ti-VCT Duratec (84 л.с.) 1.6 Ti-VCT Duratec (104 л.с.) 1.6 Ti-VCT Duratec (123 л.с.) 1.6 Ecoboost (148 л.с.) ) 1.6 Ecoboost (180 л.с.) 2.0 Ecoboost (247 л.с.) 1.6 Duratorq (94 л.с.) 1.6 Duratorq (113 л.с.) 1.6 Duratorq ECOnetic (104 л.с.) 2.0 Duratorq (113 л.с.) 2.0 Duratorq (138 л.с.) ) 2.0 Duratorq (161 лс) | Хэтчбек Седан Универсал | Колесная база: 2648 мм Колесная база: 2648 мм Колесная база: 2648 мм |
Ниже приведен список всех 130 модификаций Ford Focus и годов выпуска с 1990 по 2018.Откройте для себя и наслаждайтесь коллекциями изображений Ford Focus, новостями, обоями, MSRP, рейтингами в этой огромной базе данных автомобилей и мотоциклов — Masbukti. Средняя оценка всех доступных версий Ford Focus — 4,1 из 5,0.
