Габариты ваз 2110: Габариты ВАЗ 2110 — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

Содержание

Лампочки габаритов ваз 2110 передние

Сегодня снова в гостях у Максима в магазине Svetodiod96.ru продолжаю подбор светодиодных ламп в цоколе Т10 (w5w) на свой авто и в обзор попали очень разные лампы, как по конструкции, так и по применяемым диодам, есть даже отечественный производитель! Обзор выбился за рамки бюджетного, так как цена некоторых ламп доходит до 1000 р. за штуку. Все лампы в тесте без «обманок», бортовой компьютер при каждой примерке сигнализировал о перегоревшей лампе.

Начну с ламп на диоде COB их сегодня большинство.

1. Первой на тест была взята лампа самой простой конструкции W5W 1 LED COB в патрон лампа встала без проблем, держится в патроне хорошо, риска выпадания лампы из патрона нет. Включаю габариты. Лампа светит слабее обычного габарита, цвет белый с легким голубым оттенком. Лампа понравилась за свою миниатюрность, еще бы чуть поярче!

2. Следующая испытуемая W5W LED COB 2С Фарфор Лампа имеет фарфоровый колпачок на диоде, в патрон встает хорошо, но пришлось подгибать усики чтобы был хороший контакт. Светит немного ярче стандартного габарита, цвет белый с легким голубым оттенком. Лампа интересная!

3. Лампа W5W 2 LED COB 1СL Силикон изготовлена на основе напоминающей текстолит и имеет силиконовый колпачок. Конструкция колпачка не совсем удачная и лампа не до конца вставляется в патрон, был риск того что лампа выпадет из цоколя. Светит чуточку тусклее основного габарита, цвет белый с легким голубым оттенком.

4. Лампа W5W 2 LED COB 2СL Силикон изготовлена аналогично предыдущей лампе, но защитный колпачок уже не имеет отбортовки и лампа плотно садится в цоколь. Светит лампа достаточно ярко, а вот оттенки уже другие, к легкому голубому добавился зеленый оттенок.

5. А вот следующий участник заинтриговал. Лампа W5W WR-203 5к произведена в России. У лампы три диода, очень похожи на SMD 3528, изначально скептически отнесся к этой лампе и к этим диодам, однако включив лампу был удивлен, светит не хуже аналогичных ламп на диоде SMD 5050, на мой взгляд цвет у нее оказался ближе всего к белому, да и яркость хорошая.

6. Производитель этой лампы мне уже знаком по вчерашнему обзору, тем более вчера я остановил свой выбор на лампе именно этого производителя. Лампа Interpower-05 lens построена на шести диодах SMD 5730 и имеет рассеивающую линзу. Световой поток очень хороший, цвет белый с легким голубым оттенком.

7. Переходим к лампам на Cree диоде и первая из них W5W 1 LED CREE имеет в конструкции один светодиод и хорошо отлитый корпус, по качеству отливки напомнил светодиод Philips. Лампа светит достаточно ярко, ярче обычного габарита, цвет белый с легким голубым оттенком.

8. и на десерт нам достается самая дорогая лампа с очень интересной конструкцией W5W 8 LED CREE в основе лампы восемь Cree светодиодов: шесть из них разместились спарено с трех сторон корпуса лампы а два под линзой на верхней части лампы. Конечно благодаря конструкции эта лампа самая яркая в обзоре, подобная конструкция кстати используется на лампе Н1 и по моему мнению если бы в конструкции фары данная габаритная лампа стояла прямо, то она вполне бы сошла за дневной ходовой огонь.

Подводя итоги скажу что каких-то предпочтений сегодня у меня по лампам нет, большую часть ламп я бы с удовольствием поставил в свой автомобиль, однако отсутствие «обманок» (ну очень раздражает писк бортовика и пиктограмма сгоревшей лампы) и нежелание ставить внешнюю обманку на свой авто оставляют эти лампы на полке в магазине. Ладно, ладно соврал))) лампа КБ Светодиод реально заставила задуматься об установке внешней обманки, да и стабилизатор напряжения думаю стоит поставить, чтобы продлить жизнь светодиодным лампам.

Добро пожаловать!
Лампочки в передней фаре – они со временем перегорают и приходят в негодность, поэтому как таковое лампочки являются одним из расходных материалов, которые меняются часто и требуют обязательной своей замены в случае перегорания, так как если света не будет то и ездить нормально в ночное время суток вряд ли получится. Кстати вы уже обратили внимание на заголовок статьи, то есть: “Замена всех ламп в фаре”, а какие же входят лампочки в переднюю фару, знают не все так как при покупке автомобиля, как правило люди не заморачиваются насчёт его ремонта и тем самым мало что понимают в нём, поэтому объясняем! В переднюю фару входит во-первых лампа поворотника, во-вторых лампа ближнего и света и в-третьих лампа дальнего света, а так же ещё обязательно передняя фара оснащается лампой габаритного света, о том как эти все лампы заменить мы подробно и описали в этой статье.

Примечание!
Для замены ламп, вам нужно будет запастись: По возможности только чистой тряпкой, для того чтобы протереть заднюю сторону передней фары или же можно ничего не протирать, а просто для замены воспользоваться перчатками!

Краткое содержание:

Какая лампа где находится в фаре?
Чтобы разобрать данный вопрос, вам нужно сперва взглянуть на фото чуть ниже, на данном фото изображена левая снятая и разобранная фара с автомобиля ВАЗ 2110, как вы видите стрелками там указано где какая лампа именно идёт, а именно красная стрелка это лампа ближнего света, а синяя стрелка это соответственно лампочка дальнего света.

Примечание!
Это не целый блок фары (Блок фары – это когда фара идёт целиком, вместе с поворотником то есть одним словом просто штатный здоровый блок в который входит фара основного света, которая изображена на фото выше, а так же фара в которой находится сам поворотник)

Когда нужно менять ту или иную лампу в фаре?
На самом деле это всё делается на ваше усмотрение, но только есть одно но! При не горящей фаре ездить в тёмное время суток очень опасно, так как дорога именно с той стороны где не горит фара не освещается, тем самым вы приводите себя и других людей к риску, который может стоить даже жизни.

А так же в последнее время как многим уже известно повысились цены на штрафы, и поэтому ездить с не горящей фарой довольно таки накладно, так как постоянно платить за одно и то же нарушение никого не обрадуют, а только лишь разочарует.

Как заменить все лампы в передней фаре, он же блок фары на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Прежде чем начать, обязательно вы должны знать некоторые нюансы которые касаются светового освещения в автомобиле, а именно лампа ближнего и лампа дальнего света абсолютно ставится идентичная, поэтому если вы придёте в магазин и услышите ответ: “А вам лампочку на ближней или же на дальний свет?”, то в таком случае объясните продавцу или же уходите из магазина прочь, потому что эти обе лампы ставятся с завода на данные модели идентичными, а именно лампы ставятся только лишь «h2»!

Ещё нужно уточнить вам один нюанс, автомобиль семейства ВАЗ 2110 очень многое время дорабатывался в него вносили корректировки, в него устанавливали инжекторные двигателя и т.д. Так вот и оптика была тоже подвергнута небольшим изменениям, так к примеру задняя крышка передней фары в первое время на десятку ставилась с вращательным механизмом то же самое что и на девятке было установлено и не менялось по сей день, более подробно об этом мы напишем в статье поэтому читайте внимательнее!

Так же отметим, на 8-ми клапанных двигателях фара заменяется намного проще и в правой и в левой фаре, потому что там двигатель менее объёмный и тем самым он занимает поменьше места, по сравнению с 16-ти клапанным движком, а так же левая фара (Если смотреть по ходу автомобиля), заменяется чуть потяжелее правой, так как в левой части моторного отсека установлена аккумуляторная батарея которая в некоторых случаях будет препятствовать замены лампочки, если вам будет нужно то в таком случае снимите аккумулятор с автомобиля, о том как снять аккумулятор см. в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ»!

И в завершение пару слов о том как нужно обращаться с новой лампой, а именно никогда не берите жирными пальцами рук да и вообще даже чистыми руками, за стеклянную колбу потому что данное касание может значительно снизить срок службы данной лампы и вам вскоре придётся её заменить, поэтому чтобы такого не происходило рекомендуется производить замену всех ламп в чистых перчатках!

Замена лампы ближнего света и габаритов:

1) Для того чтобы заменить данную лампочку, во-первых возьмите в руки тряпочку (На ваше усмотрение) и протрите при помощи неё заднюю часть фары, от грязи и пыли чтобы было приятнее работать.

2) Затем рукой снизу нажмите на фиксатор который крепит заднюю крышку, и тем самым аккуратно приподнимите вверх данный фиксатор и тем самым полностью снимите его.

Примечание!
Данный фиксатор как уже было сказано ранее на разных моделях снимается по разному, поэтому если у вас этот фиксатор с вращательным механизмом то в таком случае вы на нём увидите стрелочки, так вот по этим стрелочка рукой поверните фиксатор в нужную сторону и после чего он очень легко снимется с задней части блока фары!

3) Далее вы увидите перед своими глазами вот такую вот картину (см. фото ниже), видите на фото колодку с проводами которая указана стрелкой, так вот эту колодку рукой аккуратно отсоедините и после чего опустите её вниз чтобы она не мешала (Данная колодка повиснет в этом случае на проводах).

4) Затем когда колодка будет отсоединена, вы увидите лампу ближнего света которую будет крепить металлическая защёлка, для того чтобы снять фару нажмите рукой на кончик металлической защёлки и тем самым выведите её из зацепления с фиксаторами которые указаны стрелкой, а после выведения из зацепления откиньте данную защёлку в сторонку.

5) Теперь возьмитесь рукой за цокольную часть лампочки и после чего извлеките её из фары, а после извлечения замените её на новую и соберите все снятые детали в обратном порядке снятию.

Примечание!
При установке обязательно смотрите на то чтобы, отверстия на цоколе лампочки сошлись с отверстиями на самом блоке фары, более подробнее см. на фото ниже:

6) Кстати на счёт габаритной лампы, данная лампа стоит чуть ниже основного света а именно вот в этом месте где показано стрелкой:

7) Для того чтобы заменить данную лампу, просто возьмите рукой за провода которые к ней подсоединяются и аккуратно за провода извлеките лампочку из фары.

Примечание!
Если есть возможность, то в таком случае попробуйте извлечь фару не за провода а за саму её цокольную часть, а если не получится то аккуратненько в таком случае вытяните её как уже было сказано чуть ранее, за провода!

8) И в завершении извлеките саму лампу из патронника, для этого возьмитесь рукой за лампу чуть надавите и поверните её и после того как она выйдет из зацепления, извлеките её из патронника.

Замена лампы дальнего света:

Чтобы не расписывать всё подробно, просто скажем пару слов. Во-первых задняя часть крышки с лампы дальнего света снимается абсолютно так же как и с лампы ближнего света, поэтому всю подробно по замене данной лампы смотрите в рубрике выше по замене лампы ближнего света, потому что замена и той и другой лампы осуществляется практически идентично, почему практически спросите вы? Объясняем! В том месте где располагается лампа дальнего света конструкция по сути такая же, но только там нету лампы габаритного света, поэтому при снятой задней крышки все внутренности выглядят вот так:

Замена лампы поворота:

1) В этом случае то же всё очень просто, во-первых в первую очередь вам нужно будет понять где же располагается данная лампа, чтобы вам было более понятней смотрите фото ниже:

Примечание!
Как вы уже поняли на фото стрелкой указан только лишь патронник или как его ещё называют цоколь лампы, а самой то лампы и не видно, поэтому чтобы вам можно было увидеть её и беспрепятственно снять и поменять, за данную цокольную часть возьмитесь рукой и после чего поверните его по часовой стрелки на небольшой градус, и тем самым извлеките его оттуда!

2) Когда цоколь совместно с самой лампой будет извлечён, возьмитесь рукой за лампочку (Указана стрелкой) и после чего чуть надавите на неё и против часовой стрелки прокрутите и выньте данную лампу.

Примечание!
Когда будете устанавливать новую лампу, следите за тем чтобы она вошла в пазы один из них указан на фото стрелкой, а когда она туда войдет до упора, поверните её чтобы она зафиксировалась, а после фиксации проверьте не вылетает ли она от туда!

Важно!
Когда будете покупать новую лампу либо для ближнего, либо же для дальнего света, обязательно смотрите на маркировку которая нанесена на цокольную часть лампочки, потому что в автомобилях могут стоять на ближнеё свет лампочки к примеру h2, а на дальний к примеру h5, и поэтому если вы и на дальний поставите лампу h2, то оба блока фар будут светить по разному! (Разные лампы могут быть установлены только лишь прежнем владельцем вашего автомобиля, потому что с завода как уже говорилось чуть ранее ставились и на дальний и на ближней свет одинаковые лампочки h2)

Кстати прежде чем менять лампу, проверьте предохранитель который на неё идёт возможно просто он перегорел и из-за этого не работает лампа!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно о том как произвести замену всех ламп, смотрите в интересном и поучительном видео-ролике чуть ниже:

ПДД четко предписывают, что нельзя ехать в темное время суток или при недостаточной видимости без включенных габаритов, как спереди, так и сзади автомобиля. Сегодня мы рассмотрим, как устроены габариты на ВАЗ 2110, какими могут быть причины поломок, способы их устранения.

Ваз 2110 с габаритными огнями и ДХО

Назначение

Передние габариты называются головными лампами, они находятся в блок-фаре впереди автомобиля по обеим его сторонам. Они – крайние по бокам в системе освещения, а своим названием обязаны тому, что показывают встречным транспортным средствам габариты машины по ширине.

Различные варианты габаритных и дневных ходовых огней

Точно для такой же миссии предназначены задние габариты, — чтобы вас видел тот, кто едет следом. Особенно это актуально во время обгона, вы же не хотите, чтобы кто-то, не разглядев реальных размеров, задел вашу «ласточку».

Тюнингованные задние габаритные огни

Отсюда важный совет: если вдруг так случится, что ехать нужно во что бы то ни стало а вы обнаруживаете, что перегорела лампочка в левом габарите, замена ее на новую невозможна ввиду отсутствия таковой, не поленитесь и переставьте из правого. А как это сделать, мы расскажем.

Устройство

Головные лампы (передние габариты) являются частью блок-фары. Задние габариты входят в состав заднего фонаря ВАЗ 2110, являясь одной из его секций. Рядом расположена задняя противотуманка, задняя фара, поворотный указатель, катафот, сигнал торможения и габарит.

Противотуманные фары не только улучшат экстерьер автомобиля, но и поспособствуют улучшению безопасности. О подключении противотуманок можно прочитать здесь: https://vazweb.ru/desyatka/osveshchenie/kak-podklyuchit-protivotumanki.html

Причины поломок

Причин неисправностей может быть немало. Наиболее часто встречающаяся – перегорают лампы, что естественно, лишает возможности включить габаритные огни. Особенно ненадежны в этом отношении лампы, завезенные к нам из Поднебесной.

Хоть и привлекают они более чем «демократичной» ценой, да и в любой торговой точке их навалом, зато мороки с ними не оберешься. Поэтому, возможно, следует вспомнить поговорку о том, что не такие уж мы богатые люди, чтобы покупать дешевые вещи дважды.

Хорошие фирменные лампочки прослужат в разы дольше, к тому же не придется их бесконечно менять.

Варианты ламп для габаритов

Иногда наблюдается «мигание» габаритов, или же мигание освещения приборного щитка, когда включаются габаритные огни. Многие винят в этом реле габаритов, однако отыскать его не могут. В карбюраторном ВАЗ 2110 реле габаритов не существует, есть только реле на дальний и ближний свет.

Для инжекторного автомобиля реле следует искать в монтажном блоке, где находятся все предохранители. Причем, если реле горят одно за другим, следует немедленно обратиться к специалистам по электрике, ведь это свидетельствует о том, что в цепи где-то есть замыкание, а отсюда и до сгоревшей машины недалеко.

Монтажный блок и реле и предохранителями

Никогда, ни при каких обстоятельствах, не должна производиться замена сгоревшего предохранителя на более мощный, а то и вообще – на «жучок».

Ремонт

Как уже сказано, запрещено движение машины вечером или ночью, если не горят габаритные огни, поэтому займемся поиском причины, а затем устраним ее.

Если вы уверены, что пути, по которым проходит электричество, исправны, первым делом проверьте, не сгорели ли лампы. И если им нужна замена, проделайте ее.

Для головной лампы порядок замены таков:

  • Открываем капот;
  • Отключаем АКБ, а еще лучше – снимаем ее. Ведь речь идет об электричестве, что небезопасно;
  • Со стороны подкапотного пространства, придерживая лампу рукой, отсоединяем провода, непосредственно идущие к лампочке от колодки;
  • Снимаем резиновый чехол;
  • Отодвигаем вбок фиксатор, выведя из зацепления пружину с крючком;
  • Вынимаем лампочку габаритов;
  • Меняем ее на новую и собираем все заново.

Когда замена произведена, проверяем, горят ли головные лампы.

Лампочки в задние габариты на ВАЗ 2110 ставятся так:

  • Обесточиваем автомобиль;
  • Со стороны багажника (открытого) снимаем контактную часть заднего фонаря с лампами. Для этого нужно отжать защелки;
  • Вынуть лампочку габаритов, заменить ее на новую.

Не забывайте о том, что голыми руками касаться галогенной лампы нельзя. Замену нужно производить в перчатках. Дело в том, что на месте прикосновения к лампочке возникнут темные пятна. К тому же, доказано – такая лампочка значительно быстрее перегорает.

Какой цоколь в габаритах ваз 2112?

Цоколя ламп ВАЗ 2110, 2111, 2112: Ближний — h2. Дальний — h2. ПТФ — h2 / h4.

Какие лампочки в габаритах ваз 2112?

Лампы, применяемые в автомобилях Лада 112 хетчбэк ВАЗ-2112

Световой прибор Кол-во, шт Тип лампы
Дальний свет 2 h2
Ближний свет 2 h2
Передний габаритный свет 2 W5W
Передние указатели поворотов 2 PY21W

Какой цоколь в габаритах ваз 2110?

В штатной комплектации на ВАЗ 2110 устанавливают галогенные лампы с цоколем Н1 – стандартные для оптики ближнего света на российском легковом авто. Ее мощность не превышает 55 Вт. При этом согласно ГОСТу она маркируется, как АКГ12-55-2. Такой же тип светильника устанавливается и на фары для дальнего освещения.

Какие лампочки на ваз 2110 в линзах?

С завода в передней оптике установлены такие лампы:

  • Дальний свет — лампа АКГ12-55-2 мощностью 55 Вт с цоколем Н1.
  • На ближний свет устанавливается такая же лампа.
  • В указателе поворотов установлена лампа мощностью 21 Вт типа PY21W. …
  • W5W — лампа мощностью 5 Вт установлена в габаритные огни.

Какой цоколь в Птф на ваз 2112?

Помимо моделей 2110, 2111, 2112 там используется цоколь Н1.

Какие лампочки ставятся в габариты ваз 2110?

Лампы, применяемые в автомобилях Лада 110 седан ВАЗ-2110

Световой прибор Кол-во, шт Тип лампы
Дальний свет 2 h2
Ближний свет 2 h2
Передний габаритный свет 2 W5W
Передние указатели поворотов 2 PY21W

Какие лампы лучше светят на ваз 2110?

Это лампы мощностью 55-60 Вт с цоколем Н1, они одинаковы для ближнего и дальнего света. С завода устанавливались лампы АКГ12-55-2 мощностью 55 Вт. Для замены заводской лампы Н1 подойдет любая модель с соответствующим цоколем.

Какие лампочки стоят в задних габаритах ваз 2110?

В ВАЗ 2110 в передних габаритах стоят лампочки W5W, а задний габаритный свет обеспечивают приборы T4W.

Какие лампы лучше поставить на ваз 2110?

Таблица применяемых лампочек в LADA ВАЗ 2110

Место установки Обозначение по ГОСТ Мощность, Вт
лампа дальнего света АКГ12-55-2 55
лампа ближнего света АКГ12-55-2 55
лампа переднего указателя поворота А12-21-4 21
лампа габаритного света А12-5-2 5

Как достать лампочку габарита ваз 2110?

Ремонт

  1. Открываем капот;
  2. Отключаем АКБ, а еще лучше – снимаем ее. …
  3. Со стороны подкапотного пространства, придерживая лампу рукой, отсоединяем провода, непосредственно идущие к лампочке от колодки;
  4. Снимаем резиновый чехол;
  5. Отодвигаем вбок фиксатор, выведя из зацепления пружину с крючком;
  6. Вынимаем лампочку габаритов;

Где находится лампочка ближнего света ваз 2110?

Ближний свет 2110, устройство, принцип работы

Переключатель внешнего освещения, расположенный на передней панели автомобиля.

Как настроить ближний свет на ваз 2112?

Включите на автомобиле ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 (рис. 7-36) и 2 световые пучки фар.

Какая лампа стоит в Туманках ваз 2110?

Фара противотуманная ВАЗ-2110 (под лампу h2) Киржач (Автосвет) 2110-3743010-03 — 800 руб; 2.

Какой цоколь ламп на Ваз 2114?

В фарах ВАЗ 2114 стоят галогенные лампы типа h5. Это комбинированная лампа для фар дальнего и ближнего света, в ней установлено две нити накаливания, по одной для каждого режима. Поэтому на её цоколе есть три контакта: общий, спирали для ближнего и спирали для дальнего. Применение ламп h5 обусловлено конструкцией фары.

Какие фары лучше Бош или Киржач ваз 2110?

На фарах от Киржач имеется линза ближнего света, а для дальнего предусмотрен отражатель. Немецкая продукция имеет два отражателя — на ближний и дальний свет. Освещение в итоге одинаковое, но Bosch характеризуется лучшей яркостью. Линзы по факту лучше, чем отражатели.

Габариты ВАЗ 2111 универсал: размеры

Покупателями ВАЗ-2111, как правило, становятся люди, которым достаточно часто приходится перевозить различные грузы. Соответственно, на первое место здесь выходят такие моменты, как грузоподъемность и вместительность багажного отсека. Впрочем, иногда потенциальных покупателей интересуют все габариты ВАЗ-2111 – автомобиля в кузове универсал.

Некоторые из модификаций «одиннадцатой» отличаются своими размерами

Естественно, что ВАЗ-211 рассматривается потенциальными покупателями как легковой грузовичок. Кузов универсал позволяет «взять на борт», в том числе, и объемные грузы, которое просто невозможно запихнуть в седан, и с трудом удастся разместить в хэтчбеке. Впрочем, иногда потенциальные покупатели интересуются всеми габаритами авто – размер может иметь значение, например, при наличии нестандартного гаража. Итак, давайте посмотрим на основные характеристики «одиннадцатой». В частности:

  • длина – практически у всех модификаций она составляет 4 285 миллиметров. Исключение здесь составляют только лишь ВАЗ-2111 «Тарзан» с двигателями 1,7 и 1,8 литра. Они немного короче – 4 255 миллиметров;
  • общая ширина, с зеркалами – практически у всех модификаций она составляет 1 680 миллиметров. «Тарзаны» здесь также отличаются. Они чуть пошире остальных – 1 710 миллиметров;
  • высота – здесь точно такая же ситуация. Практически у всех модификаций данный параметр равен 1 480 миллиметров. «Тарзаны» и здесь выделяются. Они более высокие – 1 610 миллиметров.

Багажник ВАЗ-2111

Однако главный параметр «одиннадцатой», из-за которого его по большому счету и выбирают автолюбители, – это, конечно же, грузоподъемность. Здесь ВАЗ-2111 практически не имеет себе равных среди продукции отечественного автопрома. Ларгус при этом следует вынести за скобки, поскольку это, во-первых, зарубежное авто, выпускаемое в Тольятти, во-вторых – это немного иной класс авто.

В штатном варианте объем багажного отделения «одиннадцатой» объем багажного отсека составляет 380 литров. Однако это далеко не все параметры.

Например, при загрузке автомобиля до потолка, получаем уже 575 литров. Ну и, наконец, наиболее вместительный вариант. Речь идет о сложенном заднем сиденье. Здесь мы получаем уже достаточно солидный результат – 1 215 литров. При этом загрузить можно 500 килограммов для перевозки груза.

Читайте также: Замена термостата ВАЗ-2111

Теперь давайте рассмотрим несколько иные цифры. В частности, полная длинна багажного отсека составляет 1 630 миллиметров. Еще один, достаточно важный параметр. Высота проема задней двери – 890 миллиметров. Ну и, наконец, посмотрим следующие параметры автомобиля. Ширина отсека между колесными арками составляет 930 миллиметров.

Достаточно интересный эксперимент провело издание «За рулем» еще в 2000 году, когда ВАЗ-2111 сравнили с «девяткой», «Святогором», Иж-2126, ГАЗ-310221 и с классическим ВАЗом – «четверкой». В итоге «одиннадцатая» с уверенностью заняла второе место. При этом победителем оказалась «Волга», которая, как известно, относится к более высокому классу. Отметим, что в качестве проверки вместимости багажника были использованы кубики объемом 5, 10 и 20 литров.

Если говорить о конкретных показателях, то получили следующую картину. Первое место – ГАЗ-310221, с результатом 1 510 литров. На втором месте, как уже говорилось, вазовская «одиннадцатая». При этом отставание от лидера получилось достаточное приличное – 1 215 литров. Ну и почетное третье место занял «Святогор». Его показатель – 1 100 литров. Остальные 3 участника показали более скромные результаты. В частности, всем им не хватило до отметки в 1 000 от 30 до 80 литров.

Читайте также: Почему плохо греет печка на ВАЗ-2111

При этом ВАЗ-2111 отличается достаточной надежностью, и не страдает проблемами, которые характерны, например, для ижевских авто. С «Самарой» первого и второго поколений также не имеет смысла сравнивать, поскольку данная серия не имеет кузова универсал. Соответственно, «одиннадцатая», во-первых, более вместительна, во-вторых – это все-таки уже современная модель. Поэтому она до сих пор пользуется заслуженной популярностью, особенно в небольших населенных пунктах. Поэтому если вам нужен недорогой, надежный, и при этом относительно недорогой универсал, лучше, чем ВАЗ-2111, наверное, трудно что-то обыскать. Естественно, можно выбрать и что-нибудь посовременнее, однако за это, конечно же, придется заплатить дороже.

Не Горят Задние Габариты ВАЗ 2110 ~ AUTOTEXNIKA.RU

6 причин почему не работают габариты на ВАЗ 2109

Всем привет сейчас разглядим главные предпосылки, почему не работают габариты на автомобиле ВАЗ 2109.
По современным правилам дорожного движения на автомобиле всегда при движении должны быть включены габаритные огни. И если они не работают, то необходимо немедленно убрать данную неисправность. И чтоб для вас было легче это сделать, мы разглядим предпосылки дефектов габаритных огней на автомобиле ВАЗ 2109.

1-ая и самая очевидная причина выхода из строя габаритных огней это перегоревшая лампочка, либо нехороший контакт клемм. Решается подменой лампочки на новейшую и зачисткой контактов. В особенности нередко отсутствие контактов встречается на задних фонарях, потому что там пропадает контакт лампочки и платы.

Время от времени бывает довольно постучать по фаре, чтоб она загорелась. Также положение задних габаритов не очень удачное туда попадает вода, и пыль что приводит к резвому выходу платы из строя.

2-ая причина это, конечно, предохранитель. Точнее сказать на девятке за габариты отвечают два предохранителя. Предохранитель габаритов F10 (7,5А) отвечает за фронтальные и левый задний фонарь, также на нём висят освещение композиции устройств, подсветка панели, номера и прикуривателя.

Так что в случае отказа габаритов, вы сможете поглядеть, работает ли освещение, что указанно выше, чтоб осознать вправду ли виновником является предохранитель.

Предохранитель F11(7,5А) отвечает только за задний правый габарит. Для того чтоб поменять предохранитель придётся открывать капот, и крышку монтажного блока и в случае необходимости поменять предохранитель на вточности такой же.

3-я причина неисправности габаритов на автомобиле ВАЗ 2109 это реле исправности ламп K4, время от времени заместо этого реле, ставят перемычки, может быть старенькые хозяева поставили лучше поменять на реле.

Четвёртая причина это сам включатель фар и габаритных огней. Может быть, там отошел контакт или кнопка уже изжила себя, вероятнее всего, придётся поменять на новый.

5-ая причина это сам монтажный блок. Как вы уже понимаете, он размещен в неудачном месте, и в случае загрязнения сливных отверстий, вода будет затекать в него, и на контакты штекера, что приводит к окислению и выходу из строя электронных устройств автомобиля.

Придётся снимать блок предохранителей и зачищать контакты. Потому необходимо смотреть за чистотой дренажных отверстий.

И шестая причина это уже сама проводка, потому что в главном девятки уже ездят старенькые и потрёпанные временем соответственно и проводка, точнее изоляция проводки уже не та. Где то может замыкать или появится обрыв.

Необходимо в особенности уделить внимание к проводам, которые идут к задним фонарям, потому что там находятся места, где провода гнутся. По логике при замыкании проводов должны повсевременно перегорать предохранители и стоит уделить этому повышенное внимание.

Ну, вот и всё на этом мы разглядели главные предпосылки, почему не работают габаритные огни на автомобиле ВАЗ 2109. Всем фортуны всем пока…

Не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110 — что делать?

Покидая как-то вечерком собственный гараж, можно увидеть, что при всем этом путь ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, противная и принуждает задуматься об этом. Ведь у ВАЗ 2110 задние габариты в штатном режиме должны пылать. Означает, имеется какая-то неисправность, которую предстоит отыскать и убрать. Кто его знает, в чем тут причина, в этом придется разбираться. Если не пылают лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, может быть, что они просто перегорели. Может быть, дело в простом выходе из строя предохранителя любо датчика.

Другие причины неисправностей

задний фар

Но может случиться и так, что не пылает задний ход на ВАЗ 2110, а предпосылкой этому датчик не является. Тогда может быть дело в питании. Его также нужно проверить. При включении питание не подается, означает следует находить обрыв в проводке. Инспектируют участок, на котором предохранитель соединяется с датчиком и отрезок соединения датчика с лампой.

Когда на автомобиле ВАЗ 2110 врубается задняя передача, сразу должны зажигаться лампочки белоснежного цвета.

Их назначение состоит в выполнении последующих функций:

  • С пылающими лапочками еще удобнее парковка;
  • Пылающие лампочки дает пешеходам указание на то, что машина собирается сдавать вспять;
  • Лампочки заднего хода служат для предотвращения аварийных ситуаций.

При появлении задачи, при которой не врубаются лампочки заднего хода можно попробовать убрать делему без помощи других, или обратиться в автосервис.

Делему полностью можно убрать своими силами, так как причинами этого, как правил, являются последующие ситуации:

  • Лампочка просто перегорела. При всем этом ее нужно поменять. Но перед подменой рекомендуется проверить сохранность проводки с тем, чтоб исключить возможность появления ситуации, при которой произойдет куцее замыкание.
  • Причина может крыться и в том, что на плате фонаря отсутствует напряжение.
  • Сгорел предохранитель, который устанавливается для защиты от недлинного замыкания. Его требуется просто поменять. Предохранитель перегорает не просто так. Означает, предпосылкой этому является какая-то неувязка в цепи. Для этого требуется «прозвонить» каждый участок и найти место прблемы.
  • Могут подгореть контакты. Из-за этого лампочка закончит пылать. В данном случае пригоревшие контакты следует зачистить.
  • Полностью может быть, что имеет место повреждение электронного кабеля. Неисправность можно найти при зрительном осмотре или инструментальным методом при использовании мультимера.
  • Если автомобиль продолжительно эксплуатируется в критериях завышенной влажности, то это может привести к окислению контактов. В итоге этого закончат нормально работать фонари заднего хода.
  • Причина может крыться в неправильной работе механизма коробки. Конкретно этот механизм должен приводить к включению задних габаритов.
  • Неисправность может быть обоснована поломкой датчика заднего хода. Совершенно необязательно загонять автомобиль на профессиональную диагностику. Его работоспособность можно проверить без помощи других. Для этого датчик нужно снять, а концы проводов замкнуть меж собой. Если лампочка начинает пылать, означает, неувязка конкретно в датчике.

Проверка работоспособности датчика (лягушки)

Когда его все-же удалось отыскать, нужно проверить состояние его работоспособности:

  • Провода, подведенные к нему, требуется отсоединить.
  • К их концам присоединяется тестер. Устройство переводится в режим «сопротивление» и проводится измерение.
  • Потом врубается задняя передача.
  • Зажигание переводится во включенное состояние.
  • Проводится отсчет показаний устройства.

Устройство может демонстрировать 0 Ом. Это гласит о том, что заморочек с ним нет. При наличии других характеристик требуется его подмена. Это нужно выполнить не только лишь когда у ВАЗ 2110 не пылает задний ход, да и когда лампочки пылают, а задняя передача не включена.

Алгоритм действий при замене датчика

Поменять его не особо трудно, но требуется выполнить последующие деяния:

  • Для подмены авто нужно поставит на яму или загнать на эстакаду.
  • При наличии защиты мотора, ее нужно снять.
  • За ранее следует приготовить какую-то емкость для масла, так как в тот момент, когда датчик будет откручен, определенная часть масла вытечет.
  • Потом нужно открутить провода, которые подведены к датчику.
  • Старенькый датчик нужно снять, а на его место поставить новое устройство.
  • Вытекшее в процессе подмены датчика масло, нужно долить в коробку.
  • Дальше подсоединяются провода. Их за ранее нужно вытереть насухо с целью удаления попавшего на их масла.
  • Потом следует завести автомобиль, и проверить наличие света от лампочек при включенном заднем ходе.

Подобные мероприятия являются одним из вариантов устранения трудности, при которой не пылают фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Причины почему не горят лампы заднего хода

Как несложно созидать, что когда не пылает задний ход на ВАЗ2110, предпосылки могут носить самый разный характер. Но вроде бы там ни было, нужно все поправить, а для этого следует убрать причину.

Для этого нужно выполнить последующие деяния:

  • Нужно найти состояние предохранителя № 19. Он рассчитан на мощность в 7,5 А. Его местом расположения является плата заднего фонаря ВАЗ 2110 монтажного блока под приборной панелью.
  • Дальше требуется удостовериться в том, что лампочки исправны. Если выяснится, что заморочек с ними нет, нужно проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может появиться вопрос о месте его нахождения. При рассмотрении машины впереди она находится в правой стороне. Если же рассматривать ее в проекции по ходу движения, то он будет находиться в коробке, в ее левой нижней части.

Автовладельцы дали этому датчику свое заглавие, окрестив ее лягушкой. Он является не чем другим, как обыденным выключателем. Коробка имеет отверстие, где и помещается этот датчик. Его рабочая поверхность глядит вовнутрь коробки. Снаружи в обычном положении контакты разомкнуты. Когда врубается задняя передача, особый щиток давит на рабочую поверхность датчика, что приводит к замыканию контактов. Этим обеспечивается электропитание фонарей заднего хода. От обыденного выключателя датчик отличается специальной конструкцией. Устройство обладает плотностью и устойчивостью к значимым механическим нагрузкам.

Доработка задних фонарей ВАЗ 2110

Нередко для устранения препядствия требуется доработка задних габаритов ВАЗ 2110. Для этого до этого нужно демонтировать старенькые фонари заднего хода. Если просто перегорела лампа, то с ее подменой заморочек не возникнет.

Не составит особенного труда поменять и спаленный предохранитель. А вот поменять вышедший из строя датчик еще труднее. Метод действий уже был озвучен в рамках данной статьи. Но для подмены будет нужно загнать машину на яму или эстакаду. Без этого убрать делему будет проблематично.

Ознакомившись с данным обзором, читатель сейчас имеет представление о том, что может послужить предпосылкой отсутствия света фонарей заднего хода. Если позволяют практические способности, данную задачку полностью можно решить без помощи других. Тому же, кто слабо знаком с устройством автомобиля и не обладает практическими способностями ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные спецы посодействуют решить делему.

Окислились контакты

Анализируем блок предохранителей, а конкретно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. В большинстве случаев они окисают, отсоединяются, плохо контактируют. Зачищаем контакты, хорошо подсоединяем. Не забываем про контактную группу на блоке фары, может быть контакты там тоже окислились.

Где чаще всего коротит?

Постараюсь мало облегчить для тебя задачку в поиске места недлинного замыкания, если, естественно, в твоем случае это уместно. Но, если все вышеперечисленные методы не принесли хорошего результата, то остается этот единственный вариант. Провода, которые идут на подсветку номеров, также на крышу багажника, в большинстве случаев перетираются, и там замыкает. Эту проводку необходимо вылечивать изолентой, и никак по другому.

Очередное проблемное место — проводка с оборотной стороны крыла под ковром. Там тоже необходимо пристально все глядеть, и, если нужно, мотать изолентой. Да, бывают такие случаи, когда перегорают обе лампочки, но водители отрешаются в это веровать, проверяя всё что угодно, но не сами фонари. Начни конкретно с их. На этом всё, фортуны!

Процесс замены

Задние фары прикрепляются к кузову авто ВАЗ 21099, 2108 либо 2109 с помощью 4 гаек. Для демонтажа системы освещения для вас пригодится:

Метод работы такой:

  • Чтоб добраться до гаек, снимите багажную обшивку модели 21099 в соответственном месте (если обшивка установлена).
  • Отсоедините штекер питания, который прикрепляется к плате.
  • Отворачивайте 4 гайки с помощью ключа.
  • При откручивании последней гайки держите заднюю фару снаружи, чтоб предупредить ее падение и разбивание.
  • После демонтажа всех 4 гаек вынимайте фонарь.

Не запамятовывайте при установке новейшей фары сзади модели 21099 подсоединить проводку на «массу», которая крепится к одной из шпилек.

В таких случаях езда становится тихой, размеренной и непосредственной, но как все изменяется, когда перегорает хотя бы одна лампочка. Сколько это доставляет неудобств и аварийных ситуаций, к тому же еще можно напороться штраф от работника дорожной службы.

Не пылают габариты на ВАЗ 2109, тогда отыскиваете причину в проводке. Даже бывалые водители советуют перед выездом кропотливым образом инспектировать работоспособность всех устройств и узлов. Не исключением есть и девятка, в какой часто может отказать оптика по разным причинам, посреди которых:

Задние габариты(фары) ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 имеют последующие лампочки: 1) Стоп-сигналы. 2) Габариты. 3) Задний ход. 4) Повороты. 5) Противотуманный фонарь.

Плата заднего фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

От монтажного блока на задние фары идет жгут проводов. Предназначение каждого отдельного провода в жгуте можно осознать по его цвету: 1) Стоп-сигналы — красноватый 2) Габариты — желтоватый 3) Задний ход — зеленоватый. 4) Повороты — голубой. 5) Противотуманный фонарь — оранжево темный.

Снимаем разъем с платы заднего фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Естественно нужно осознавать, что если машина ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 древняя и много кто занимался проводкой, то цветовое соответствие провода его предназначению может быть нарушено. Другими словами красноватый провод может быть переделан не на стоп-сигналы, а например на габариты. Но вообщем это очень принципиальный момент: разработчики ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 специально функциональное предназначение провода отмечали определенным цветом, чтоб было легче при эксплуатации.

Плата фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Если не работает некий световой сигнал в задней фаре ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099,то до того как лезть в монтажный блок и открывать электросхему, проверяем последующее: 1) Надежность крепления массы задней фары к корпусу ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. 2)

Проверяем надежность крепления разъема проводов к фаре. 3) Целостность лампочки 4) Качество контакта лампочки к плате фонаря. Очень нередко бывает, что все целое и лампочка и масса не плохая, и 12 Вольт на лампочку приходят, а она не светит. Причина — нехороший контакт меж лампочкой и платой. В таком случае нужно почистить и цоколь лампочки и площадку на фонаре маленькой наждачной бумагой.

Как произнес один умный человек: «Электрика — наука о контактах». Чтоб разобрать задний габарит ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 поначалу снимаем защитную пластмассовую крышку. Потом отсоединяем темный провод фонаря от массы. Потом снимаем разъем с платы фонаря и вынимаем саму плату с лампочками из корпуса фары. Если нужна подмена самой фары, то откручиваем оставшиеся болты крепления фары к раме автомобиля и вынимаем ее.

Корпус фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Есть один принципиальный момент, который многие обладатели ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 не знают. Это задний противотуманный фонарь. Врубается он кнопкой меж кнопкой аварийной сигнализации и подогревом заднего стекла. Работать задний противотуманный фонарь будет только если: 1) Включено зажигание. 2) Включен ближний свет фар. 3) Нажата кнопка включения фонаря. Лампа противотуманного фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 — единственная, которая имеет отражатель снутри фары. Благодаря этому отражателю свечение фонаря становится более броским.

Включен габарит ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Включен задний противотуманный фонарь ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Мощности лампочек заднего фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099: Габариты 5 Ватт Противотуманный фонарь 21 Ватт Задний ход 21 Ватт Стоп сигнал 21 Ватт Поворотник 21 Ватт

Почему не горят габаритные огни?

Не так давно имел дело с габаритными огнями, пришлось сделать много работы, но в конечном итоге я решил свою делему. Помогу и для тебя. Поначалу проверь лампы, может быть, они просто перегорели, потому габаритные огни не работают (обыденно, но так нередко и бывает!). Другой вариант: сгорел предохранитель. Его необходимо поменять, если конкретно это случилось. Необходимо лезть в монтажный блок и отыскивать там F10. Когда он перегорает, не пылают оба габаритных огня, также подсветка номеров.

Ничего сложного, надеюсь, разберешься. Идем далее. Проверяем контакты. Они могли окислиться, потому габариты и не работают. Проводим зрительный осмотр всех колодок, вынимаем — вставляем назад. Я конкретно так и решил свою делему. Зачистил контакты, и все наладилось. Если зачистка не помогает, тогда проверяем саму кнопку. Она может не работать, откручиваем, смотрим. Отвалился провод? Вот и не работает!

Более серьёзная причина — куцее замыкание. Да и тут можно без помощи других совладать. Берем обыденную лампочку, подсоединяем к ней два провода: плюс и минус. Далее вынимаем предохранитель, на место его контактов подсоединяем провода от лампы. Если она стала пылать, означает кое-где точно коротнуло. Единственный метод отыскать место замыкания, это отключать по порядку все, что связано с предохранителем.

Причины и действия при поломке

Посреди обстоятельств поломки задних деталей системы освещения на Вуале 21099, 2108 либо 2109 самыми всераспространенными являются:

  • Перегорание лампочки. Случается из-за износа либо скачков напряжения и является чуть не самой пользующейся популярностью предпосылкой подмены фар сзади.
  • Окисление контактов. Происходит из-за отвратительного свойства контакта клемм, протекания электролита, трещинок в корпусе аккума.
  • Выход из строя предохранителей. Эта причина поломки обоснована перепадами напряжения.
  • Поломка датчика заднего хода либо обрыв его проводки.
  • Перегорание контактов на пленке фар.
  • Отсутствие на плате «массы».

Для этого для вас, вероятнее всего, придется удалить обивку багажника ВАЗа 2108 либо 21099, которая размещается сзади фонаря. После чего, сжав фиксаторы (они размещаются по краям), для вас необходимо достать панель и открутить лампу, за ранее надавив на нее. Для установки новейшей задней лампы проделайте оборотный процесс.

Подмена ламп в задних фонарях ВАЗ 2109

Для очищения контактов от белоснежного налета, который аккомпанирует окисление, необходимо их зачистить. Для этого демонтируйте блок фары. «Массу» необходимо возвратить на ее место, а расположенную рядом проводку протестировать на предмет корректной работы. Сломанные предохранители на ВАЗ 2109 и 21099 отыскать несложно — их схема обычно представлена на крышке блока.

Когда прекращает работу выключатель фар авто, к нему можно подобраться через моторный отсек либо снизу машины. Диагностировать поломку этого компонента системы освещения можно последующим образом:

  • Завести ВАЗ 21099 и переключить его на заднюю передачу;
  • Замкнуть контакты. Задние габариты должны при всем этом загореться;
  • Проверить мультиметром наличие замыкания контактов при включении выключателя задних фар, за ранее вынув выключатель;
  • Удостовериться в надежности спаивания контактов, собрать выключатель и опять проверить его работу. Если наблюдается обычное замыкание, поставить его на место.

Горит предохранитель габаритов

Если повсевременно пылает предохранитель, то вероятны два варианта:

  • Нехороший контакт в блоке предохранителей;
  • Где то коротит (замыкает).
  • Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на и на.
  • Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа пылает, то где то замыкание.

Единственный метод отыскать место замыкания, отключить по порядку и проверить тем же методом всё, за что отвечает данный предохранитель.

Главные заболевания это:

  • Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. В большинстве случаев конкретно они перетираются и замыкают.
  • Последующее слабенькое место, из за чего не пылают на ВАЗ 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с оборотной стороны крыла с боковой стороны, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
  • Если после чего наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы отыскали место, где замыкает. Дальше необходимо стопроцентно глядеть проводку и вылечивать изолентой.

Устройство

Головные лампы (фронтальные габариты) являются частью блок-фары. Задние фонари входят в состав заднего фонаря ВАЗ 2110, являясь одной из его секций. Рядом размещена задняя противотуманка, задняя фара, поворотный указатель, катафот, сигнал торможения и габарит.

Назначение

Фронтальные габариты именуются головными лампами, они находятся в блок-фаре впереди автомобиля по обеим его сторонам. Они – последние по краям в системе освещения, а своим заглавием должны тому, что демонстрируют встречным тс габариты машины по ширине.

Разные варианты габаритных и дневных ходовых огней

Точно для таковой же миссии предусмотрены задние фонари, — чтоб вас лицезрел тот, кто едет следом. В особенности это животрепещуще во время обгона, вы же не желаете, чтоб кто-то, не разглядев реальных размеров, задел вашу «ласточку».

Тюнингованные задние габаритные огни

Отсюда принципиальный совет: если вдруг так случится, что ехать необходимо во что бы то ни стало а вы обнаруживаете, что перегорела лампочка в левом габарите, подмена ее на новейшую невозможна ввиду отсутствия такой, не поленитесь и переставьте из правого. Как это сделать, мы поведаем.

Устройство, ремонт и замена передних и задних габаритов ВАЗ 2110

ПДД верно предписывают, что нельзя ехать в черное время суток либо при недостаточной видимости без включенных габаритов, как впереди, так и сзади автомобиля. Сейчас мы разглядим, как устроены габариты на ВАЗ 2110, какими могут быть предпосылки поломок, методы их устранения.

ВАЗ 2110 с габаритными огнями и ДХО

Причины поломок

Обстоятельств дефектов может быть много. Более нередко встречающаяся – перегорают лампы, что естественно, лишает способности включить габаритные огни. В особенности ненадежны тут лампы, завезенные к нам из Поднебесной.

Хоть и завлекают они более чем «демократичной» ценой, ну и в хоть какой торговой точке их много, зато мороки с ними не оберешься. Потому, может быть, следует вспомнить поговорку о том, что не такие уж мы богатые люди, чтоб брать дешевенькие вещи два раза.

Отличные фирменные лампочки прослужат в разы подольше, к тому же не придется их нескончаемо поменять.

6 причин почему не работают габариты на ВАЗ 2109

Всем привет сейчас разглядим главные предпосылки, почему не работают габариты на автомобиле ВАЗ 2109.
По современным правилам дорожного движения на автомобиле всегда при движении должны быть включены габаритные огни. И если они не работают, то необходимо немедленно убрать данную неисправность. И чтоб для вас было легче это сделать, мы разглядим предпосылки дефектов габаритных огней на автомобиле ВАЗ 2109.

1-ая и самая очевидная причина выхода из строя габаритных огней это перегоревшая лампочка, либо нехороший контакт клемм. Решается подменой лампочки на новейшую и зачисткой контактов. В особенности нередко отсутствие контактов встречается на задних фонарях, потому что там пропадает контакт лампочки и платы.

Время от времени бывает довольно постучать по фаре, чтоб она загорелась. Также положение задних габаритов не очень удачное туда попадает вода, и пыль что приводит к резвому выходу платы из строя.

2-ая причина это, конечно, предохранитель. Точнее сказать на девятке за габариты отвечают два предохранителя. Предохранитель габаритов F10 (7,5А) отвечает за фронтальные и левый задний фонарь, также на нём висят освещение композиции устройств, подсветка панели, номера и прикуривателя.

Так что в случае отказа габаритов, вы сможете поглядеть, работает ли освещение, что указанно выше, чтоб осознать вправду ли виновником является предохранитель.

Предохранитель F11(7,5А) отвечает только за задний правый габарит. Для того чтоб поменять предохранитель придётся открывать капот, и крышку монтажного блока и в случае необходимости поменять предохранитель на вточности такой же.

3-я причина неисправности габаритов на автомобиле ВАЗ 2109 это реле исправности ламп K4, время от времени заместо этого реле, ставят перемычки, может быть старенькые хозяева поставили лучше поменять на реле.

Четвёртая причина это сам включатель фар и габаритных огней. Может быть, там отошел контакт или кнопка уже изжила себя, вероятнее всего, придётся поменять на новый.

5-ая причина это сам монтажный блок. Как вы уже понимаете, он размещен в неудачном месте, и в случае загрязнения сливных отверстий, вода будет затекать в него, и на контакты штекера, что приводит к окислению и выходу из строя электронных устройств автомобиля.

Придётся снимать блок предохранителей и зачищать контакты. Потому необходимо смотреть за чистотой дренажных отверстий.

И шестая причина это уже сама проводка, потому что в главном девятки уже ездят старенькые и потрёпанные временем соответственно и проводка, точнее изоляция проводки уже не та. Где то может замыкать или появится обрыв.

Необходимо в особенности уделить внимание к проводам, которые идут к задним фонарям, потому что там находятся места, где провода гнутся. По логике при замыкании проводов должны повсевременно перегорать предохранители и стоит уделить этому повышенное внимание.

Ну, вот и всё на этом мы разглядели главные предпосылки, почему не работают габаритные огни на автомобиле ВАЗ 2109. Всем фортуны всем пока…

Не горят лампы заднего хода ВАЗ 2110 — что делать?

Покидая как-то вечерком собственный гараж, можно увидеть, что при всем этом путь ничто не освещает. Ситуация, прямо скажем, противная и принуждает задуматься об этом. Ведь у ВАЗ 2110 задние габариты в штатном режиме должны пылать. Означает, имеется какая-то неисправность, которую предстоит отыскать и убрать. Кто его знает, в чем тут причина, в этом придется разбираться. Если не пылают лампы заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, может быть, что они просто перегорели. Может быть, дело в простом выходе из строя предохранителя любо датчика.

Другие причины неисправностей

задний фар

Но может случиться и так, что не пылает задний ход на ВАЗ 2110, а предпосылкой этому датчик не является. Тогда может быть дело в питании. Его также нужно проверить. При включении питание не подается, означает следует находить обрыв в проводке. Инспектируют участок, на котором предохранитель соединяется с датчиком и отрезок соединения датчика с лампой.

Когда на автомобиле ВАЗ 2110 врубается задняя передача, сразу должны зажигаться лампочки белоснежного цвета.

Их назначение состоит в выполнении последующих функций:

  • С пылающими лапочками еще удобнее парковка;
  • Пылающие лампочки дает пешеходам указание на то, что машина собирается сдавать вспять;
  • Лампочки заднего хода служат для предотвращения аварийных ситуаций.

При появлении задачи, при которой не врубаются лампочки заднего хода можно попробовать убрать делему без помощи других, или обратиться в автосервис.

Делему полностью можно убрать своими силами, так как причинами этого, как правил, являются последующие ситуации:

  • Лампочка просто перегорела. При всем этом ее нужно поменять. Но перед подменой рекомендуется проверить сохранность проводки с тем, чтоб исключить возможность появления ситуации, при которой произойдет куцее замыкание.
  • Причина может крыться и в том, что на плате фонаря отсутствует напряжение.
  • Сгорел предохранитель, который устанавливается для защиты от недлинного замыкания. Его требуется просто поменять. Предохранитель перегорает не просто так. Означает, предпосылкой этому является какая-то неувязка в цепи. Для этого требуется «прозвонить» каждый участок и найти место прблемы.
  • Могут подгореть контакты. Из-за этого лампочка закончит пылать. В данном случае пригоревшие контакты следует зачистить.
  • Полностью может быть, что имеет место повреждение электронного кабеля. Неисправность можно найти при зрительном осмотре или инструментальным методом при использовании мультимера.
  • Если автомобиль продолжительно эксплуатируется в критериях завышенной влажности, то это может привести к окислению контактов. В итоге этого закончат нормально работать фонари заднего хода.
  • Причина может крыться в неправильной работе механизма коробки. Конкретно этот механизм должен приводить к включению задних габаритов.
  • Неисправность может быть обоснована поломкой датчика заднего хода. Совершенно необязательно загонять автомобиль на профессиональную диагностику. Его работоспособность можно проверить без помощи других. Для этого датчик нужно снять, а концы проводов замкнуть меж собой. Если лампочка начинает пылать, означает, неувязка конкретно в датчике.

Проверка работоспособности датчика (лягушки)

Когда его все-же удалось отыскать, нужно проверить состояние его работоспособности:

  • Провода, подведенные к нему, требуется отсоединить.
  • К их концам присоединяется тестер. Устройство переводится в режим «сопротивление» и проводится измерение.
  • Потом врубается задняя передача.
  • Зажигание переводится во включенное состояние.
  • Проводится отсчет показаний устройства.

Устройство может демонстрировать 0 Ом. Это гласит о том, что заморочек с ним нет. При наличии других характеристик требуется его подмена. Это нужно выполнить не только лишь когда у ВАЗ 2110 не пылает задний ход, да и когда лампочки пылают, а задняя передача не включена.

Алгоритм действий при замене датчика

Поменять его не особо трудно, но требуется выполнить последующие деяния:

  • Для подмены авто нужно поставит на яму или загнать на эстакаду.
  • При наличии защиты мотора, ее нужно снять.
  • За ранее следует приготовить какую-то емкость для масла, так как в тот момент, когда датчик будет откручен, определенная часть масла вытечет.
  • Потом нужно открутить провода, которые подведены к датчику.
  • Старенькый датчик нужно снять, а на его место поставить новое устройство.
  • Вытекшее в процессе подмены датчика масло, нужно долить в коробку.
  • Дальше подсоединяются провода. Их за ранее нужно вытереть насухо с целью удаления попавшего на их масла.
  • Потом следует завести автомобиль, и проверить наличие света от лампочек при включенном заднем ходе.

Подобные мероприятия являются одним из вариантов устранения трудности, при которой не пылают фонари заднего хода ВАЗ 2110.

Причины почему не горят лампы заднего хода

Как несложно созидать, что когда не пылает задний ход на ВАЗ2110, предпосылки могут носить самый разный характер. Но вроде бы там ни было, нужно все поправить, а для этого следует убрать причину.

Для этого нужно выполнить последующие деяния:

  • Нужно найти состояние предохранителя № 19. Он рассчитан на мощность в 7,5 А. Его местом расположения является плата заднего фонаря ВАЗ 2110 монтажного блока под приборной панелью.
  • Дальше требуется удостовериться в том, что лампочки исправны. Если выяснится, что заморочек с ними нет, нужно проверить датчик заднего хода.

В последнем случае может появиться вопрос о месте его нахождения. При рассмотрении машины впереди она находится в правой стороне. Если же рассматривать ее в проекции по ходу движения, то он будет находиться в коробке, в ее левой нижней части.

Автовладельцы дали этому датчику свое заглавие, окрестив ее лягушкой. Он является не чем другим, как обыденным выключателем. Коробка имеет отверстие, где и помещается этот датчик. Его рабочая поверхность глядит вовнутрь коробки. Снаружи в обычном положении контакты разомкнуты. Когда врубается задняя передача, особый щиток давит на рабочую поверхность датчика, что приводит к замыканию контактов. Этим обеспечивается электропитание фонарей заднего хода. От обыденного выключателя датчик отличается специальной конструкцией. Устройство обладает плотностью и устойчивостью к значимым механическим нагрузкам.

Доработка задних фонарей ВАЗ 2110

Нередко для устранения препядствия требуется доработка задних габаритов ВАЗ 2110. Для этого до этого нужно демонтировать старенькые фонари заднего хода. Если просто перегорела лампа, то с ее подменой заморочек не возникнет.

Не составит особенного труда поменять и спаленный предохранитель. А вот поменять вышедший из строя датчик еще труднее. Метод действий уже был озвучен в рамках данной статьи. Но для подмены будет нужно загнать машину на яму или эстакаду. Без этого убрать делему будет проблематично.

Ознакомившись с данным обзором, читатель сейчас имеет представление о том, что может послужить предпосылкой отсутствия света фонарей заднего хода. Если позволяют практические способности, данную задачку полностью можно решить без помощи других. Тому же, кто слабо знаком с устройством автомобиля и не обладает практическими способностями ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные спецы посодействуют решить делему.

Окислились контакты

Анализируем блок предохранителей, а конкретно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. В большинстве случаев они окисают, отсоединяются, плохо контактируют. Зачищаем контакты, хорошо подсоединяем. Не забываем про контактную группу на блоке фары, может быть контакты там тоже окислились.

Где чаще всего коротит?

Постараюсь мало облегчить для тебя задачку в поиске места недлинного замыкания, если, естественно, в твоем случае это уместно. Но, если все вышеперечисленные методы не принесли хорошего результата, то остается этот единственный вариант. Провода, которые идут на подсветку номеров, также на крышу багажника, в большинстве случаев перетираются, и там замыкает. Эту проводку необходимо вылечивать изолентой, и никак по другому.

Очередное проблемное место — проводка с оборотной стороны крыла под ковром. Там тоже необходимо пристально все глядеть, и, если нужно, мотать изолентой. Да, бывают такие случаи, когда перегорают обе лампочки, но водители отрешаются в это веровать, проверяя всё что угодно, но не сами фонари. Начни конкретно с их. На этом всё, фортуны!

Процесс замены

Задние фары прикрепляются к кузову авто ВАЗ 21099, 2108 либо 2109 с помощью 4 гаек. Для демонтажа системы освещения для вас пригодится:

Метод работы такой:

  • Чтоб добраться до гаек, снимите багажную обшивку модели 21099 в соответственном месте (если обшивка установлена).
  • Отсоедините штекер питания, который прикрепляется к плате.
  • Отворачивайте 4 гайки с помощью ключа.
  • При откручивании последней гайки держите заднюю фару снаружи, чтоб предупредить ее падение и разбивание.
  • После демонтажа всех 4 гаек вынимайте фонарь.

Не запамятовывайте при установке новейшей фары сзади модели 21099 подсоединить проводку на «массу», которая крепится к одной из шпилек.

В таких случаях езда становится тихой, размеренной и непосредственной, но как все изменяется, когда перегорает хотя бы одна лампочка. Сколько это доставляет неудобств и аварийных ситуаций, к тому же еще можно напороться штраф от работника дорожной службы.

Не пылают габариты на ВАЗ 2109, тогда отыскиваете причину в проводке. Даже бывалые водители советуют перед выездом кропотливым образом инспектировать работоспособность всех устройств и узлов. Не исключением есть и девятка, в какой часто может отказать оптика по разным причинам, посреди которых:

Задние габариты(фары) ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 имеют последующие лампочки: 1) Стоп-сигналы. 2) Габариты. 3) Задний ход. 4) Повороты. 5) Противотуманный фонарь.

Плата заднего фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

От монтажного блока на задние фары идет жгут проводов. Предназначение каждого отдельного провода в жгуте можно осознать по его цвету: 1) Стоп-сигналы — красноватый 2) Габариты — желтоватый 3) Задний ход — зеленоватый. 4) Повороты — голубой. 5) Противотуманный фонарь — оранжево темный.

Снимаем разъем с платы заднего фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Естественно нужно осознавать, что если машина ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 древняя и много кто занимался проводкой, то цветовое соответствие провода его предназначению может быть нарушено. Другими словами красноватый провод может быть переделан не на стоп-сигналы, а например на габариты. Но вообщем это очень принципиальный момент: разработчики ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 специально функциональное предназначение провода отмечали определенным цветом, чтоб было легче при эксплуатации.

Плата фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Если не работает некий световой сигнал в задней фаре ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099,то до того как лезть в монтажный блок и открывать электросхему, проверяем последующее: 1) Надежность крепления массы задней фары к корпусу ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. 2)

Проверяем надежность крепления разъема проводов к фаре. 3) Целостность лампочки 4) Качество контакта лампочки к плате фонаря. Очень нередко бывает, что все целое и лампочка и масса не плохая, и 12 Вольт на лампочку приходят, а она не светит. Причина — нехороший контакт меж лампочкой и платой. В таком случае нужно почистить и цоколь лампочки и площадку на фонаре маленькой наждачной бумагой.

Как произнес один умный человек: «Электрика — наука о контактах». Чтоб разобрать задний габарит ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 поначалу снимаем защитную пластмассовую крышку. Потом отсоединяем темный провод фонаря от массы. Потом снимаем разъем с платы фонаря и вынимаем саму плату с лампочками из корпуса фары. Если нужна подмена самой фары, то откручиваем оставшиеся болты крепления фары к раме автомобиля и вынимаем ее.

Корпус фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Есть один принципиальный момент, который многие обладатели ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 не знают. Это задний противотуманный фонарь. Врубается он кнопкой меж кнопкой аварийной сигнализации и подогревом заднего стекла. Работать задний противотуманный фонарь будет только если: 1) Включено зажигание. 2) Включен ближний свет фар. 3) Нажата кнопка включения фонаря. Лампа противотуманного фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 — единственная, которая имеет отражатель снутри фары. Благодаря этому отражателю свечение фонаря становится более броским.

Включен габарит ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Включен задний противотуманный фонарь ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Мощности лампочек заднего фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099: Габариты 5 Ватт Противотуманный фонарь 21 Ватт Задний ход 21 Ватт Стоп сигнал 21 Ватт Поворотник 21 Ватт

Почему не горят габаритные огни?

Не так давно имел дело с габаритными огнями, пришлось сделать много работы, но в конечном итоге я решил свою делему. Помогу и для тебя. Поначалу проверь лампы, может быть, они просто перегорели, потому габаритные огни не работают (обыденно, но так нередко и бывает!). Другой вариант: сгорел предохранитель. Его необходимо поменять, если конкретно это случилось. Необходимо лезть в монтажный блок и отыскивать там F10. Когда он перегорает, не пылают оба габаритных огня, также подсветка номеров.

Ничего сложного, надеюсь, разберешься. Идем далее. Проверяем контакты. Они могли окислиться, потому габариты и не работают. Проводим зрительный осмотр всех колодок, вынимаем — вставляем назад. Я конкретно так и решил свою делему. Зачистил контакты, и все наладилось. Если зачистка не помогает, тогда проверяем саму кнопку. Она может не работать, откручиваем, смотрим. Отвалился провод? Вот и не работает!

Более серьёзная причина — куцее замыкание. Да и тут можно без помощи других совладать. Берем обыденную лампочку, подсоединяем к ней два провода: плюс и минус. Далее вынимаем предохранитель, на место его контактов подсоединяем провода от лампы. Если она стала пылать, означает кое-где точно коротнуло. Единственный метод отыскать место замыкания, это отключать по порядку все, что связано с предохранителем.

Причины и действия при поломке

Посреди обстоятельств поломки задних деталей системы освещения на Вуале 21099, 2108 либо 2109 самыми всераспространенными являются:

  • Перегорание лампочки. Случается из-за износа либо скачков напряжения и является чуть не самой пользующейся популярностью предпосылкой подмены фар сзади.
  • Окисление контактов. Происходит из-за отвратительного свойства контакта клемм, протекания электролита, трещинок в корпусе аккума.
  • Выход из строя предохранителей. Эта причина поломки обоснована перепадами напряжения.
  • Поломка датчика заднего хода либо обрыв его проводки.
  • Перегорание контактов на пленке фар.
  • Отсутствие на плате «массы».

Для этого для вас, вероятнее всего, придется удалить обивку багажника ВАЗа 2108 либо 21099, которая размещается сзади фонаря. После чего, сжав фиксаторы (они размещаются по краям), для вас необходимо достать панель и открутить лампу, за ранее надавив на нее. Для установки новейшей задней лампы проделайте оборотный процесс.

Подмена ламп в задних фонарях ВАЗ 2109

Для очищения контактов от белоснежного налета, который аккомпанирует окисление, необходимо их зачистить. Для этого демонтируйте блок фары. «Массу» необходимо возвратить на ее место, а расположенную рядом проводку протестировать на предмет корректной работы. Сломанные предохранители на ВАЗ 2109 и 21099 отыскать несложно — их схема обычно представлена на крышке блока.

Когда прекращает работу выключатель фар авто, к нему можно подобраться через моторный отсек либо снизу машины. Диагностировать поломку этого компонента системы освещения можно последующим образом:

  • Завести ВАЗ 21099 и переключить его на заднюю передачу;
  • Замкнуть контакты. Задние габариты должны при всем этом загореться;
  • Проверить мультиметром наличие замыкания контактов при включении выключателя задних фар, за ранее вынув выключатель;
  • Удостовериться в надежности спаивания контактов, собрать выключатель и опять проверить его работу. Если наблюдается обычное замыкание, поставить его на место.

Горит предохранитель габаритов

Если повсевременно пылает предохранитель, то вероятны два варианта:

  • Нехороший контакт в блоке предохранителей;
  • Где то коротит (замыкает).
  • Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на и на.
  • Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа пылает, то где то замыкание.

Единственный метод отыскать место замыкания, отключить по порядку и проверить тем же методом всё, за что отвечает данный предохранитель.

Главные заболевания это:

  • Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. В большинстве случаев конкретно они перетираются и замыкают.
  • Последующее слабенькое место, из за чего не пылают на ВАЗ 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с оборотной стороны крыла с боковой стороны, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
  • Если после чего наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы отыскали место, где замыкает. Дальше необходимо стопроцентно глядеть проводку и вылечивать изолентой.

Устройство

Головные лампы (фронтальные габариты) являются частью блок-фары. Задние фонари входят в состав заднего фонаря ВАЗ 2110, являясь одной из его секций. Рядом размещена задняя противотуманка, задняя фара, поворотный указатель, катафот, сигнал торможения и габарит.

Назначение

Фронтальные габариты именуются головными лампами, они находятся в блок-фаре впереди автомобиля по обеим его сторонам. Они – последние по краям в системе освещения, а своим заглавием должны тому, что демонстрируют встречным тс габариты машины по ширине.

Разные варианты габаритных и дневных ходовых огней

Точно для таковой же миссии предусмотрены задние фонари, — чтоб вас лицезрел тот, кто едет следом. В особенности это животрепещуще во время обгона, вы же не желаете, чтоб кто-то, не разглядев реальных размеров, задел вашу «ласточку».

Тюнингованные задние габаритные огни

Отсюда принципиальный совет: если вдруг так случится, что ехать необходимо во что бы то ни стало а вы обнаруживаете, что перегорела лампочка в левом габарите, подмена ее на новейшую невозможна ввиду отсутствия такой, не поленитесь и переставьте из правого. Как это сделать, мы поведаем.

Устройство, ремонт и замена передних и задних габаритов ВАЗ 2110

ПДД верно предписывают, что нельзя ехать в черное время суток либо при недостаточной видимости без включенных габаритов, как впереди, так и сзади автомобиля. Сейчас мы разглядим, как устроены габариты на ВАЗ 2110, какими могут быть предпосылки поломок, методы их устранения.

ВАЗ 2110 с габаритными огнями и ДХО

Причины поломок

Обстоятельств дефектов может быть много. Более нередко встречающаяся – перегорают лампы, что естественно, лишает способности включить габаритные огни. В особенности ненадежны тут лампы, завезенные к нам из Поднебесной.

Хоть и завлекают они более чем «демократичной» ценой, ну и в хоть какой торговой точке их много, зато мороки с ними не оберешься. Потому, может быть, следует вспомнить поговорку о том, что не такие уж мы богатые люди, чтоб брать дешевенькие вещи два раза.

Отличные фирменные лампочки прослужат в разы подольше, к тому же не придется их нескончаемо поменять.

Варианты ламп для габаритов

Время от времени наблюдается «мигание» габаритов, либо же мерцание освещения приборного щитка, когда врубаются габаритные огни. Многие винят в этом реле габаритов, но найти его не могут. В карбюраторном ВАЗ 2110 реле габаритов не существует, есть только реле на далекий и ближний свет.

Для инжекторного автомобиля реле следует находить в монтажном блоке, где находятся все предохранители. При этом, если реле пылают одно за другим, следует немедля обратиться к спецам по электрике, ведь это свидетельствует о том, что в цепи кое-где есть замыкание, а отсюда и до спаленной машины неподалеку.

Монтажный блок и реле и предохранителями

Никогда, ни в коем случае, не должна выполняться подмена спаленного предохранителя на более мощнейший, а то и вообщем – на «жучок».

Ремонт

Как уже сказано, запрещено движение машины вечерком либо ночкой, если не пылают габаритные огни, потому займемся поиском предпосылки, а потом устраним ее.

Если вы убеждены, что пути, по которым проходит электричество, исправны, сперва проверьте, не сгорели ли лампы. И если им нужна подмена, проделайте ее.

Для головной лампы порядок подмены такой:

  • Открываем капот;
  • Отключаем АКБ, а еще лучше – снимаем ее. Ведь идет речь об электричестве, что опасно;
  • Со стороны подкапотного места, придерживая лампу рукою, отсоединяем провода, конкретно идущие к лампочке от колодки;
  • Снимаем резиновый чехол;
  • Отодвигаем вбок фиксатор, выведя из зацепления пружину с крючком;
  • Вынимаем лампочку габаритов;
  • Меняем ее на новейшую и собираем все поновой.

Когда подмена произведена, проверяем, пылают ли головные лампы.

Лампочки в задние фонари на ВАЗ 2110 ставятся так:

  • Обесточиваем автомобиль;
  • Со стороны багажника (открытого) снимаем контактную часть заднего фонаря с лампами. Для этого необходимо отжать защелки;
  • Вытащить лампочку габаритов, поменять ее на новейшую.

Не запамятовывайте о том, что нагими руками касаться галогенной лампы нельзя. Подмену необходимо создавать в перчатках. Дело в том, что на месте прикосновения к лампочке возникнут черные пятна. К тому же, подтверждено – такая лампочка существенно резвее перегорает.

Устройство, ремонт и замена передних и задних габаритов ВАЗ 2110

Всем привет, вновь прошу вашего совета. Сегодня с утра забрал машину из гаража, и заметил что не работают передние и задние габариты с правой стороны, первым делом подумал на лампочки, но конечно мысль о том что они не могли так прям одновременно сгореть не давала мне покоя.Купил новые, заменил, …

Схема подключения

Прежде чем заняться поиском неисправности, рассмотрим схему подключения внешних световых приборов на ВАЗ 2110.

Электрическая схема внешних осветительных приборов на ВАЗ 2110 

Цифрами на схеме обозначены:

1 – лампы переднего габаритного света;
2 – монтажный блок;
3 – переключатель наружного освещения;
4 – замок зажигания;
5 – контрольная лампа наружного освещения;
6 – лампы заднего габаритного света;
7 – лампы стоп-сигнала;
8 – подсветка номерного знака;
9 – выключатель освещения приборной панели;
10 – выключатель сигнализации заднего хода;
11 – выключатель указателя торможения;
12 – блок бортовой системы контроля;
13 – указатели заднего хода;
К1 – реле контроля ламп.

Как работает данная схема? После включения переключателя наружного света 3 напряжение с аккумуляторной батареи подается на монтажный блок 2, далее через предохранители F1, F11 и реле контроля поступает на лампы габаритных огней. При этом F1 отвечает за левую сторону автомобиля (борт), F11 за правую. Реле К1 включает сигнальную лампочку на панели приборов, в случае если любая из ламп габаритных огней перестала гореть.

Важно! В некоторых модификациях ВАЗ 2110 вместо реле контроля К1 установлены перемычки, обозначенные на схеме реле стрелками.

к содержанию ↑

ТЕХНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО

В одних ситуациях бывает так, что не горят задние габариты ВАЗ 2114, в других случаях только передние, но их устройство и принцип работы идентичен. Боковые огни располагаются в корпусе подворотников, а передние и задние нашли себе место в корпусе фар в той же области. На приборной панели существует специальная клавиша габаритных огней, которая и позволяет ими управлять, рядом с ней находятся и включатели фар, и прочее освещение. Когда водитель касается этой кнопки и включает их, то одновременно с этим загорается соответствующая лампочка на приборной панели, которая не даст водителю забыть о совершенном действии.

Общие сведения

Современные модели Волжского автозавода снабжены множеством приборов, среди которых немало и осветительных. Все они присоединены к единой электрической схеме автомобиля, но выполняют различные функции.

Так внешние фары и сигналы служат для:

  • освещения дороги в темное время суток;
  • определения габаритов;
  • демонстрации другим участникам движения намерений автолюбителя.

Кроме того, есть еще лампочки в:

  • салоне;
  • багажнике;
  • подкапотном пространстве.

К внешним приборам относятся:

  • габаритные и сигнальные огни;
  • блок-фары;
  • задние фонари;
  • противотуманки;
  • подсветка номера.


Передние фары имеют специальное устройство регулировки – корректор. С его помощью водитель, не выходя из салона, может направлять свет вверх или вниз в зависимости от потребности.

Основной монтажный блок

Поместили слева от рулевой колонки в салоне авто. Чтобы добраться до него, нажимают на специальную защелку, после блок опускается вниз.

Именно тут содержится основной набор предохранителей и реле.

  • Спасибо
  • Не нравится

Volodka 21 Сен 2010

Всем привет. Проблема в следующем — захотел с неделю назад поставить доп. кнопки вкл. стеклоподъемников, пока ставил, не стал вдаваться в инструкции, решил опробовать все на весу для начала. Походу пару проводов перепутал, потому что после включения габаритов и проверки на подсветку этой доп. кнопки — погасла подсветка приборки, левый борт габаритов, не горят противотуманки, не горит подсветка заднего номера. что сделал я для устранения неисправности- замена монтажного блока(был в запасе, остался от старого владельца, заведомо рабочий) не помогло, менял вместе со всеми релюхами и предохранителями. По прежнему ноль реакции, габариты тока по правому борту горят и все. ! Может кто знает в чем еще может быть проблема. заранее благодарен.
Сообщение отредактировал Volodka: 21 Сентябрь 2010 — 07:19

Почему не работают фары ВАЗ-2112 и ремонт

На автомашины модели ВАЗ-2112 спереди монтируются левая и правая блок-фары. Эта конструкция объединяет в себе как ближний, так и дальний свет. Производителями могут быть Бош либо Автосвет, соответственно, и изделия имеют незначительные отличия. Однако крепления всегда располагаются в одних и тех же местах, что позволяет устанавливать без труда фары, сделанные на разных заводах. Также абсолютно идентичны применяемые лампочки. Их характерной чертой является наличие только одной спирали накаливания.
Что же делать, если не работают по какой-то причине фары, установленные на ВАЗ-2112? Расскажем об это далее.

Консольный дополнительный блок

Можно найти с правой стороны приборки за боковой облицовкой. Элементы связаны с работой двигателя.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Для защиты от перепадов напряжения и других влияний на электрическую составляющую в цепь вместе с лампочками и кнопкой включен еще и предохранитель габаритных огней. В момент перенапряжения он перегорает, но все остальное в цепи за счет этого остается целым. Он обычно располагается в подкапотном пространстве, где в ВАЗ 2114 нашел себе место целый блок предохранителей на все электросети в машине.

Поскольку на всех них есть маркировки, то легко можно обнаружить те детали, что нам нужно: F10 отвечает за сохранность ламп левой стороны машины, а F11 за правый. Таким образом, в случае отказа одной половины, например, когда не горит задний левый габарит правая часть авто останется работоспособной и свою работу выполнять будет. А если перегорает предохранитель габаритов, то заменить его в принципе достаточно просто – это считается простейшей неисправностью этого рода.

Схема и расположение предохранителей на ВАЗ 2114(так же на 2113 и 2115)

Какие лампочки стоят

А теперь поговорим о замене лампочек, но прежде выясним, какие покупать на замену. В ВАЗ 2110 в передних габаритах стоят лампочки W5W, а задний габаритный свет обеспечивают приборы T4W.

На ВАЗ 2110 в передних габаритных огнях стоит лампа W5W (слева), а в задних – T4W  к содержанию ↑

Как заменить испорченную лампу

Для опытного автовладельца установить новую лампу не составит труда, а вот новичку придется немало помучиться.

Порядок выполнения работ выглядит следующим образом:

  • прежде всего, следует снять с минусовой клеммы аккумуляторной батареи провод – это обесточит бортовую электросеть;
  • чтобы добраться до лампы, необходимо извлечь со стороны капота резиновую прокладку;
  • после этого отключают от фары клеммы;
  • далее вытаскивают фиксатор, отжав удерживающие его пружины;
  • снимают сгоревшую лампочку и устанавливают рабочую;
  • производят обратную сборку.

Возможные неисправности: признаки и причины

Теперь рассмотрим основные признаки и причины неисправностей в работе щитка:

  1. Отказала подсветка. Если комбинация приборов не горит, но все датчики на устройстве, а также лампочки оборудования работают, то вероятнее всего, причина заключается в поломке регулятора яркости. Если вы постоянное используете это устройство, то в результате длительной эксплуатации мог отсоединиться контакт от регулятора к штекеру. Неработоспособность подсветки может быть связана с перегоранием или поломкой предохранительного устройства, которое находится в монтажном блоке под капотом. Если не работает только часть лампочек подсветки, то здесь причина может заключаться в перегорании самих источников освещения.
  2. Не работает устройство. Не включается подсветка, при активации оборудования (фар, обогревателя заднего стекла и т.д.) на приборке не горят соответствующие индикаторы, также не работают датчики. Эта неисправность является одной из самых неприятных, поскольку свидетельствует она о поломке приборки. Потребуется детальная диагностика устройства.
  3. Сломался спидометр. Стрелка регулятора или вовсе не перемещается по шкале, или перемещается, но слишком медленно и прерывисто, с запозданием. Если произойдет такая неисправность, то в первую очередь нужно проверить датчик скорости, поскольку из-за его неисправности спидометр не сможет работать. В зависимости от автомобиля, датчик либо механический, либо электронный. Если первый, то надо выполнить диагностику состояния конца троса, подключенного к контрольному щитку. На практике он довольно часто изнашивается, особенно из-за снятия и установки приборки, поэтому для решения неисправности можно попытаться намотать на него кусочек пищевой фольги. С электронным девайсом диагностике подлежат контакты, а также устройство. Иногда решить проблему можно путем отключения, очистки контактов и повторного подключения девайса.
  4. Датчики приборки работают, но лампочки не включаются. Речь идет не о подсветке, а о рабочих индикаторах — головного освещения, или поворотников. Может индикатор просто вышел из строя и в нему нужно заменить лампочку. Если же речь идет конкретно об индикаторах поворотов и оптики, то нужно проверить, включаются фары или нет. Если нет, то нужно тестировать работу подрулевых переключателей.
  5. На комбинации приборов не работает датчик горючего в баке. При включении зажигания стрелка датчика не поднимается либо она переместилась в самый верх шкалы до упора. Если стрелка не двигается, то возможно, поломался непосредственно датчик топлива, который находится в баке. Необходимо найти контроллер и проверить, работает ли он. Если же стрелка подскочила и не опускается, то это похоже на короткое замыкание в проводке. При такой проблеме электроцепь следует прозвонить мельтиметром.
  6. Не функционирует стрелка регулятора температуры мотора. Надо проверить сам контроллер, установленный в двигателе. От него мог отойти контакт провода, могла повредиться проводка, что менее вероятно.
  7. Также отказать может и тахометр. При данной проблеме нужно проверять — положения коленчатого вала. Как и в предыдущих случаях, датчик мог сломаться, также может быть поврежден разъем, проводка. Не лишним будет проверить электроцепь на возможные замыкания (видео опубликовал РАВИЛЬ Шаяхметов).

Не включается дальний либо ближний свет

Невозможность включить две фары дальнего света, требует обязательной проверки реле К5. Находится оно в монтажном блоке расположенном в салоне (слева от руля).

Как выяснить, работает ли это реле. Вытащите его и поставьте перемычку между 87 и 30 разъемом колодки. После этот попытайтесь зажечь свет. Срабатывание фар указывает на поломку названного выше узла. Ремонту он не подлежит в принципе, потому придется его заменить.

Причина отказа обеих ламп ближнего света диагностируется точно так же, только замкнуть придется контакты 87 и 30 на колодке реле К4 – именно оно отвечает за данную электрическую цепь.

Не горят габариты на ваз 2110 причины. Проблемы и их устранение. Возможные неисправности: признаки и причины

Учитывая существующие Правила дорожного движения, водитель обязан включать головное освещение на своём легковом автомобиле ВАЗ-2112 перед тем, как тронется с места. А это значит, что включится и подсветка на щитке приборов, хотя она в светлое время суток совершенно не нужна, ведь приборы и без неё просматриваются нормально. Постоянное горение ламп подсветки щитка приборов сокращает срок их работы и приводит к более частому появлению неисправностей в этой электрической цепи.

Самая простая причина, по которой лампы подсветки не горят, это когда детские шаловливые ручки, сидя на водительском сиденье, трогают органы управления автомобилем. Если они повернули ручку реостата, регулирующего величину светового потока, влево до упора, то освещения щитка приборов практически не будет. Поэтому, прежде чем приступить к поиску неисправности, попробуйте повернуть эту ручку вправо. Если подсветка заработает, значит, проблема будет легко решена. А вот если нет, то только тогда придётся искать причину этой неисправности.

В этом случае придётся: либо проверить, цел ли 5-ти амперный предохранитель F1, который расположен в монтажном блоке, либо включить габариты Вашего автомобиля, выйти из него и посмотреть, горят ли лампы габаритов с левой стороны или лампы освещения багажника, так как все они получают питание через этот предохранитель. Правые габариты получают питание через предохранитель F11.

Если лампы левых габаритов горят, а подсветка щитка приборов не работает, значит, предохранитель F1, не перегорел, поэтому следующим шагом будет проверка контактов на реостате, при помощи которого регулирую яркость ламп подсветки щитка приборов. Бывают случаи, когда с них слетает штекер вместе с контактами или он выходит из строя. Проверить, это предположение, можно сняв реостат и замкнув его контакты напрямую. Если лампы подсветки загорятся, значит, причина именно в нём.

Возможной неисправностью, приводящей к потере освещения приборной панели, может стать печатная плата щитка приборов. Происходит это из-за перегорания на ней дорожки, по которой идёт питание к лампам подсветки. Учитывая то, что щиток приборов является неремонтопригодным его придётся менять на новый. Да и у самих ламп нити накала тоже сгорают, правда чтобы это произошло сразу на всех лампах подсветки щитка приборов, то такое вряд ли может случиться.

Ни для кого, наверное, не секрет, что надежность ВАЗовских «десяток» оставляет желать лучшего. Зачастую владельцам этих автомобилей приходится сталкиваться с теми или иными неисправностями. Одной из таких проблем является отсутствие подсветки приборной панели. Понятно, что исправить поломку следует как можно скорее. Ведь в ночное время куда-нибудь выехать будет достаточно проблематично – мало кому понравится передвигаться, по сути, вслепую, не видя ни текущей скорости, ни иных, не менее важных показателей.

Возможные причины

Что же делать в ситуации, когда пропала подсветка панели приборов на автомобиле ВАЗ-2110? В первую очередь следует заняться поиском причины, из-за которой возникла данная неисправность. Иногда ее удается выявить сразу, но в некоторых случаях этот процесс занимает определенное время. Причин, на самом деле, может быть несколько, поэтому нужно будет методично все проверить.

Самый банальный и простой вариант – кто-то подкрутил ручку реостата, отвечающего за величину светового потока до упора влево.

Этим, кстати, часто грешат дети, которых сажают на переднее сидение. «Юные водители» очень любят крутить всякие ручки, нажимать кнопки и переключать рычажки. Возможно, взрослые недосмотрели, и ребенок «откорректировал» освещение приборной панели. Проблема, как вы поняли, решается банальным возвращением ручки реостата в прежнее положение. Поэтому, прежде чем приступать к поиску возможных причин внезапно пропавшей подсветки, проверьте именно этот момент.

Хотелось бы напомнить одно простое правило. В ситуации, когда возможных причин поломки может быть несколько, при поиске нужно идти по пути наименьшего сопротивления. Иными словами, в первую очередь проверять наиболее простые предположения. Возможно, вам повезет, и вы обнаружите проблему с минимальной затратой времени и сил.

Если же причина не в положении ручки реостата, нужно приступать к дальнейшим поискам причин поломки. Здесь возможными источниками проблем могут быть:

  • предохранитель;
  • печатная плата щитка приборов;
  • контакты;
  • проводка;
  • выход из строя лампочек из-за короткого замыкания.

Итак, разберем некоторые из приведенных выше причин более детально. После ручки реостата следует проверить целостность 5-амперного предохранителя F1. Можно также обыкновенно включить габаритные огни, и посмотреть, работают ли они с левой стороны. Объясняется здесь все просто. Лампы, подсвечивающие приборный щиток, левые габаритные огни, равно как и освещение багажника, работают через данный предохранитель. Габариты, расположенные на правой части автомобиля получают питание через F11, то есть они в данном конкретном случае нас не интересуют.

Возможно, вы увидите следующую ситуацию. Габаритные огни с левой стороны, или освещение багажника, работают, тогда как освещение панели приборов отсутствует. Значит, проблема не в предохранителе F1. Следовательно, нужно продолжать поиски возможной причины неисправности. В частности, необходимо проверить контакты реостата, освещающего за освещение приборной панели. Нередки случаи, когда с них слетают штекеры. Соответственно, освещение щитка пропадает из-за отсутствия контакта.

Впрочем, выйти из строя может и сам реостат. Проверить данное предположение достаточно просто. Для этого следует сперва снять реостат, а после этого напрямую соединить его контакты. Если после данной манипуляции подсветка панели приборов оживет – значит, проблема найдена, и нужно лишь заменить вышедшую из строя деталь. Если же нет – в таком случае нужно продолжать поиск дальше.


Наиболее серьезной проблемой, из-за которой пропадает освещение панели приборов, является повреждение печатной платы самого щитка. В частности, нередки ситуации, когда на ней перегорает дорожка, по которой поступает питание на лампы. Здесь стоит отметить один момент. Щиток приборов в такой ситуации не подлежит ремонту, значит, выход будет только лишь один – замена на новый.

Бывают случаи, когда из-за короткого замыкания сгорают все лампы, освещающие панель приборов. Впрочем, случается это достаточно редко. Намного чаще из строя может выйти какая-то одна лампа. Как видим, причин, из-за которых способно пропасть освещение панели приборов, есть несколько. Соответственно, поиски займут определенное время. Однако в подавляющем большинстве случаев устранить возникшую неисправность будет не так уж и сложно, причем сделать это многие вполне могут и своими руками.

Приборная панель в автомобиле позволяет водителю узнать о скорости движения, температуре работы мотора, оставшемся объеме топлива, а также о работающем электрооборудовании. Этот узел является связующим элементом между машиной и водителем, поэтому его работоспособность крайне важна. Этот материал позволит вам узнать, что представляет собой распиновка панели , каким неисправностям она подвержена, и как произвести ее ремонт при необходимости.

Устройство панели приборов


Как быть, если перестала работать приборка? Как произвести диагностику и ремонт щитка, как разобрать правильно устройство? Для начала рекомендуем ознакомиться с особенностями устройства приборки.

Этот узел включает в себя следующие компоненты:

  1. Тахометр или датчик оборотов. С его помощью блок управления считывает количество оборотов коленвала.
  2. Спидометр или датчик скорости. Всем известно, для чего он нужен — для демонстрации скорости движения автомобиля.
  3. , позволяющий определить оставшийся литраж бензина в бензобаке.
  4. Датчик температуры антифриза, который также является контроллером температуры ДВС. Благодаря ему водитель может знать, когда мотор прогреется до рабочей температуры и когда силовой агрегат перегревается.
  5. Также приборка включает в себя индикаторы, свидетельствующие о включении или неработоспособности электрооборудования. В общей сложности должно использоваться двенадцать контрольных лампочек.
  6. Для того, чтобы водитель мог пользоваться приборкой в темное время суток, щиток оснащается лампочками подсветки.
  7. Приборки оснащаются эконометром — датчиком экономии топлива, который показывает, в каком режиме езды экономия бензина будет оптимальной. В таких же щитках используются и датчики напряжения электрической цепи, в соответствии с которыми можно выявить уровень напряжения в электросети — недозаряд или переразряд.
  8. Также в приборке есть дополнительный, резервный разъем. К нему подключаются индикаторы дополнительного оборудования, которое не было установлено производителем. К примеру, это могут быть подушки безопасности, противотуманные фары и т.д.
  9. На обратной стороне устройства расположены разъемы для подключения проводки.


Чтобы при ремонте или диагностике вы не перепутали колодки, каждая из них маркируется определенным цветом. К примеру, красная колодка в соответствии со схемой отмечается как Х2, а колодка белого цвета — Х1. Отечественные «Десятки»могут комплектоваться разными приборками, в данном случае все зависит от комплектации и года выпуска авто.

В ВАЗ 2110 могут применяться устройства старого или нового образца:

  1. Отличительной особенностью приборки старого образца является установка всех датчиков и индикатором симметрично.
  2. Что касается устройств нового образца, то в нем контроллеры температуры охлаждающей жидкости, а также уровня топлива, стали располагаться с незначительным смещением в право. Кроме того, в новых приборках перестали использоваться контроллер напряжения в сети авто, а также эконометр.


Возможные неисправности: признаки и причины

Теперь рассмотрим основные признаки и причины неисправностей в работе щитка:

  1. Отказала подсветка. Если комбинация приборов не горит, но все датчики на устройстве, а также лампочки оборудования работают, то вероятнее всего, причина заключается в поломке регулятора яркости. Если вы постоянное используете это устройство, то в результате длительной эксплуатации мог отсоединиться контакт от регулятора к штекеру. Неработоспособность подсветки может быть связана с перегоранием или поломкой предохранительного устройства, которое находится в монтажном блоке под капотом. Если не работает только часть лампочек подсветки, то здесь причина может заключаться в перегорании самих источников освещения.
  2. Не работает устройство. Не включается подсветка, при активации оборудования (фар, обогревателя заднего стекла и т.д.) на приборке не горят соответствующие индикаторы, также не работают датчики. Эта неисправность является одной из самых неприятных, поскольку свидетельствует она о поломке приборки. Потребуется детальная диагностика устройства.
  3. Сломался спидометр. Стрелка регулятора или вовсе не перемещается по шкале, или перемещается, но слишком медленно и прерывисто, с запозданием. Если произойдет такая неисправность, то в первую очередь нужно проверить датчик скорости, поскольку из-за его неисправности спидометр не сможет работать.
    В зависимости от автомобиля, датчик либо механический, либо электронный. Если первый, то надо выполнить диагностику состояния конца троса, подключенного к контрольному щитку. На практике он довольно часто изнашивается, особенно из-за снятия и установки приборки, поэтому для решения неисправности можно попытаться намотать на него кусочек пищевой фольги. С электронным девайсом диагностике подлежат контакты, а также устройство. Иногда решить проблему можно путем отключения, очистки контактов и повторного подключения девайса.
  4. Датчики приборки работают, но лампочки не включаются. Речь идет не о подсветке, а о рабочих индикаторах — головного освещения, или поворотников. Может индикатор просто вышел из строя и в нему нужно заменить лампочку. Если же речь идет конкретно об индикаторах поворотов и оптики, то нужно проверить, включаются фары или нет. Если нет, то нужно тестировать работу подрулевых переключателей.
  5. На комбинации приборов не работает датчик горючего в баке. При включении зажигания стрелка датчика не поднимается либо она переместилась в самый верх шкалы до упора. Если стрелка не двигается, то возможно, поломался непосредственно датчик топлива, который находится в баке. Необходимо найти контроллер и проверить, работает ли он. Если же стрелка подскочила и не опускается, то это похоже на короткое замыкание в проводке. При такой проблеме электроцепь следует прозвонить мельтиметром.
  6. Не функционирует стрелка регулятора температуры мотора. Надо проверить сам контроллер, установленный в двигателе. От него мог отойти контакт провода, могла повредиться проводка, что менее вероятно.
  7. Также отказать может и тахометр. При данной проблеме нужно проверять — положения коленчатого вала. Как и в предыдущих случаях, датчик мог сломаться, также может быть поврежден разъем, проводка. Не лишним будет проверить электроцепь на возможные замыкания (видео опубликовал РАВИЛЬ Шаяхметов).

Способы устранения поломок

Какие существуют варианты устранения неполадок:

  1. При отсутствии подсветки нужно проверить предохранитель и поменять, если он перегорел. Все вышедшие из строя лампочки подлежат замене.
  2. При неработоспособности датчиков следует проверить целостность проводки мультиметром или другим тестером для прозвона проводки. Поврежденные участки проводов также надо менять.
  3. Если в салоне автомобиля влажно, то со временем это может привести к окислению контактов щитка. При такой неисправности контакты необходимо зачистить или заменить.
  4. Если проблема заключается именно в неработоспособности комбинации приборов, то ремонт лучше доверить специалистам. Не исключено, что в процессе придется перепаивать некоторые элементы, поэтому если у вас нет опыта в проведении подобных мероприятий, то обратитесь к электрику (видео снял Алексей Липатов).

Инструкция по демонтажу приборки

Итак, как осуществить снятие и разборку приборку для ее последующего ремонта или замены:

  1. Для начала вам потребуется выкрутить крестообразной отверткой два самореза, расположенных на верхней накладке.
  2. После этого также надо открутить еще два болта, они находятся на нижней части накладки.
  3. Затем надо осторожно отсоединить накладку и убрать ее в сторону.
  4. Далее, производится отключение разъемов с проводкой от кнопок, расположенных по бокам от приборки. Это позволит отодвинуть накладку в сторону.
  5. Только после этих действий вы можете выкрутить два болтика, которые фиксируют приборку к центральной консоли. Они находятся по торцам.
  6. Затем необходимо аккуратно сдвинуть комбинация назад, параллельно отсоединив ее от металлических пластин, установленных сверху.
  7. Для полного демонтажа нужно также отключить два разъем с подведенной проводкой с обратной стороны щитка. Сделав это, вы можете демонтировать устройство из посадочного места и заняться его ремонтом либо заменой. Процедура сборки осуществляется в обратной последовательности.

Фотогалерея «Снимаем приборку своими руками»

Идеи для тюнинга и доработки щитка

Что касается тюнинга, то у вас есть несколько вариантов усовершенствования щитка:

  1. Самый простой вариант — поставить сверху на приборку новую накладку. Этот метод самый простой в плане реализации, но он улучшит внешнюю часть приборки, ведь вы просто приклеите накладку сверху. Если имеющаяся накладка износилась и на ней имеются повреждения, то можно ее заново обшить.
  2. На датчики — спидометр, тахометр, топлива и антифриза — можно установить новые шкалы. Приобрести такие накладки можно как в магазине, так и скачать из Интернета. Если вы хотите, чтобы шкалы были оригинальными, то можете сделать их самостоятельно с помощью графического редактора. Тюнинг более сложный, поскольку вам надо будет не только демонтировать саму приборку, но и частично ее разобрать и отсоединить стрелки от указателей. Причем впоследствии сами стрелки надо правильно установить, в противном случае датчики могут работать некорректно.
  3. Также в «Десятку» можно поставить щиток приборов от автомобиля Лада Приора. В целом эти приборки подходят для установки в «Десятку», но в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, может потребоваться переделать некоторые разъемы. Если вы решите подключить электронную приборку, то возможно, придется дополнительно перепрошивать блок управления.
  4. Один из наиболее эффективных и простых вариантов совершенствования — установка светодиодных ламп в комбинацию. Для этого вам потребуется извлечь штатные источники освещения и просто установить вместо них светодиоды. Чтобы приборка светила более ярко, вместо лампочек можно установить светодиодную ленту, в таком случае ее придется припаивать к комбинации. Если лампа перегорает, ее достаточно будет заменить. В случае с лентой все сложнее — ее придется выпаивать и впаивать заново, хотя срок службы у нее обычно высокий.
  5. Дополнительно при установке диодных источников света шкалы приборов можно покрасить флуоресцентной краской. Также покрасить можно и стрелки контроллеров. Суть такого тюнинга заключается в том, что благодаря совмещению диодного освещения с окраской стрелок и шкал можно добиться довольно красочного и эффективного результата. Особенно, если вы правильно совместите цвета. К примеру, бело и синее диодное освещение отлично компонуется с ярко-зелеными или красными шкалами приборов.

Видео «Как установить панель Gamma 619 в десятку»

Если вас интересует вопрос замены штатной приборки на более современную, электронную комбинацию Gamma 619, то подробная инструкция с описанием всех аспектов приведена ниже (ролик опубликован каналом В гараже у Сандро).

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для продукта отечественного автопрома. Любой автомобиль не безгрешен, потому владельцам машин не остается ничего другого, кроме как бороться с возникающими раз за разом проблемами.

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает в себя:

  • Тахометр;
  • пидометр;
  • Указатель уровня топлива;
  • Указатель температуры охлаждающей жидкости;
  • Контрольные лампы в количестве 12 штук;
  • 6 лампочек подвески щитка приборов;
  • Резервное гнездо, предназначенное для контрольной лампы;
  • Пара колодок для подключения проводов.


Добавим обязательно, что колодка красного цвета на электрической схеме обозначается Х2, а колодка белого света отмечается как Х1. Потому перепутать уже не получится. Если вы запомните, конечно.

Что касается щитка приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска автомобиля, поскольку есть старая и обновленная версия.

  1. В старых щитках приборы располагаются симметрично.
  2. Для приборной панели нового образца характерно расположение со смещением в правую сторону двух указателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Прежде чем приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов н а ВАЗ 2110. Другими словами, следует понять, куда какой проводок ведет, для чего он предназначен, какие предохранители имеются и так далее.

Все это легко узнать, воспользовавшись данными из руководства по эксплуатации. Имея под рукой столь наглядную литературу и автомобиль перед глазами, можно без помощи специалистов и особых знаний в электронике исправить характерные неисправности приборной панели.

Проблемы и их устранение


Есть несколько распространенных проблем, характерных для приборной панели модели ВАЗ 2110 отечественного производства.

  1. Не горит подсветка панели приборов на ВАЗ 2110. Проверьте контакты, состояние проводки, которая отвечает за подвеску. Могли просто перегореть предохранители, сгореть сами лампочки в результате износа, короткого замыкания. Причин на самом деле может быть много, потому решить вопрос за пару минут не всегда получится.
  2. Самая серьезная поломка для приборного щитка — это полный отказ узла. В такой ситуации перестают работать все указатели, стрелки падают вниз, контрольные лампы не зажигаются. Для устранения проблемы сначала проверьте 15 предохранитель, который обозначается F6. Найдете вы его на монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, решить проблему простой заменой предохранителя не получится. Ищите причину, по которой он сгорел. Обычно это банальное замыкание электросети.
  3. Стрелки прыгают вниз и вверх. Тоже распространенное явление, причиной которого в большинстве случаев оказывается плохой контакт массы:
    1. Этот массовый провод идет на перегородку, которая разделяет салон и подкапотное пространство, от приборного щитка. Чтобы добраться до него, извлеките магнитолу с ее посадочного места. Проверяйте качество его крепления;
    2. Не редко при установке сигнализации массовый провод смещают в другое место для более удобного доступа. Потому если сигнализация у вас имеется, а под магнитолой провода нет, тогда ищите его за обшивкой салона возле левой ноги водителя;
    3. Массовый провод может быть испорчен при установке новой аудиосистемы. Когда подключают минус, массу откручивают, а затем часто монтируют обратно, только уже не так надежно, как это было изначально. Из-за вибраций, наездов на кочки и ямы, крепление ослабевает, контакт пропадает. Отсюда и неработающая панель. Не поленитесь качественно завернуть массовый провод, поскольку часто плохое крепление объясняется неудобством выполнения этого мероприятия.
  4. Проблема с щитком приборов. Чтобы проверить, все ли с ним хорошо, извлеките максимально с посадочного места, но при этом не отсоединяйте проводку, идущую на колодки. Проверяется провод белого цвета (Х1), который идет к первому контакту. Не лишним будет проверить напряжение на 10,9 и 6 контактах. При нормальном функционировании системы, прибор должен выдать показания около 12 вольт. Обязательно взгляните на заднюю сторону щитка, удостоверьтесь в целостности токопроводящих дорожек.
  5. Прикуриватель. Не редко панель приборов на ВАЗ 2110 выходит из строя по причине прикуривателя. Вы наверняка не являетесь исключением среди водителей, которые через это гнездо подключают всевозможные дополнительные устройства, приборы. Так многие заряжают телефон, подключают планшеты, видеорегистраторы и прочее оборудование. Потребляя большое количество тока, приборы выводят из строя прикуриватель, либо вызывают перегорание предохранителя F19. Из-за этого панель приборов отключается или некорректно работает. Если предохранитель цел, просто разъедините колодку прикуривателя. Если подобные мероприятия результата не дали, просто замените предохранитель на новый.

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно. Тем более, когда речь идет о таком автомобиле как ВАЗ 2110.

Но есть важное НО. Если вы не обладаете минимальным опытом работы с электроникой, ничего не понимаете в электрике, подходить к проводам приборной панели мы вам настоятельно не рекомендуем. В таком случае обращайтесь на станции технического обслуживания, имейте дело только с опытными автомеханиками и людьми, отлично разбирающимися в автомобильной электрике.

Самосовершенствуйтесь . Возможно, в скором времени вам удастся пересесть в более дорогой, современный автомобиль. Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее. ВАЗ 2110 — это отличный тренажер, который позволяет выполнять ремонт своими руками, разбираться в устройстве автомобиля, постигать все прелести самостоятельного ремонта. Для любого мужчины важно уметь не только водить, но и при необходимости чинить свою машину.

Не горят задние габариты на ВАЗ-2112 — автомобильный портал

Владельцы ВАЗ-2112 часто сталкиваются с тем, что задние габариты перестают работать. Габаритные огни располагаются по правому и левому борту на ВАЗ-2112, спереди дают белый свет, задние красный.

Назначение габаритных огней

Обозначение стоящего или двужущегося автомобиля в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Электрическая схема внешних осветительных приборов на ВАЗ 2112

Причины

Габаритные огни можно включать, как с выключенным зажиганием, так и с включенным. В случае, когда не горит хотя бы одна лампа габаритных огней реле K1, расположенное в монтажном блоке, включит сигнальную лампу на щитке приборов, чтобы предупредить водителя об этой неисправности.

Водителю, в этом случае, при включённых габаритных огнях необходимо выйти из автомобиля и посмотреть, какая из четырёх ламп не горит. Если горят все лампы габаритов, то нужно так же проверить и лампы стоп сигнала, так как реле К1, задействовано и на эти лампы, а при перегорании хотя бы одной из них, зажжёт контрольную лампу на щитке приборов. Ведь стоп сигналы, также обеспечивают безопасность движения.

Электрическая цепь габаритных огней защищена двумя предохранителями. F11 (5А), работает на лампы габаритных огней по правому борту, а F1(5А), на лампы правого борта, также он защищает:

  • лампы фонарей освещения номерного знака;
  • лампы освещения щитка приборов;
  • контрольную лампу габаритного света;
  • лампу освещения багажника.

Поэтому в случае перегорания предохранителя F1, поиск неисправности придётся вести во всех выше указанных электрических цепях.

Если не горят все лампы габаритных огней, то в первую очередь необходимо проверить колодку разъёма Ш2 в монтажном блоке (она располагается горизонтально), так как именно через контакт №7 этого штекерного разъёма идёт питание на лампы габаритных огней. Возможной причиной не включения габаритов может стать трёх позиционный переключатель, расположенный на передней панели. Исправность переключателя можно проверить, прозвонив его тестером и при необходимости заменить.

Технические характеристики Ваз 2110 1.6 16v

. Как менялась «десятка» за время ее производства

Все о ВАЗ 2110 , покажите видео, фото и опубликуйте технические характеристики ВАЗ 2110 или Лада 110. Кстати, в народе машину прозвали «десяткой». За долгие годы производства модели 2110 было собрано огромное количество автомобилей, которые сегодня кочуют по просторам страны. Несмотря на то, что автомобиль был снят с конвейера в Тольятти, его собирают в Украине.

Первые прототипы ВАЗ-2110 появились еще в 1985 году , а проектирование самой модели началось в 1983 году.Испытанная модель должна была поступить на конвейер в 1992 году, но из-за экономических проблем процесс затянулся. Таким образом, машину, разработанную в середине 80-х, в полной мере начали собирать только в 1996 году. В 95-м собирались только опытные партии. В 1998 году начинается производство универсала, а через год — хэтчбека. В 2007 году с конвейера АвтоВАЗа сходит седан ВАЗ-2110, за ним идут универсал и хэтчбек, уступая место семейству Prior.

Внешний вид ВАЗ-2110 стал настоящим прорывом для конструкторов АвтоВАЗа.Конечно, в 2000-е годы внешний вид «десятки» несколько неуклюжий, но в 80-е это был последний писк автомобильной моды … В свое время «десятка» была самой престижной машиной отечественного автопрома. промышленность. После очень глубокого рестайлинга на ВАЗ-2110 появилась Lada priora, которая выпускается до сих пор и унаследовала многие внешние черты своего прародителя.

Фото ВАЗ 2110

Салон «десятки» очень хорошо и современно смотрелся на фоне классики или моделей 08 или 09.Передняя торпеда, невиданная для тех лет, выглядела очень гармонично и напоминала что-то иностранное. Особенно стильно смотрелись переключатели наружного освещения и задних противотуманных фар. А возможность установить бортовой компьютер в центральную консоль для нашего автопрома была фантастической. Дальше смотрим фото салона ВАЗ-2110 .

Фото салона ВАЗ 2110

Багажник седана 2110 вмещал 450 литров объема , универсал был просторнее, а хэтчбек еще практичнее, благодаря задней пятой двери.

Фото багажника ВАЗ 2110

Технические характеристики ВАЗ 2110

В техническом плане ВАЗ-2110 представлял собой седан на платформе хэтчбека ВАЗ-2108. То есть подвеска, тормоза, ходовая часть, рулевое управление у автомобилей схожи по конструкции. Но «десятка» также получила ряд нововведений, которые для 80-х годов, когда автомобиль только разрабатывался, были революционными для нашего автопрома. Это впрыск топлива и электронное управление двигателем, диагностический бортовой компьютер, можно было установить гидроусилитель руля и электрические стеклоподъемники.В конструкции кузова появились оцинкованные элементы, а технология окраски для того времени была очень развитой. К сожалению, в серийное производство модель была запущена только в 1996 году, когда все это уже изрядно устарело. Далее более подробные технические характеристики ВАЗ-2110.

Размеры, масса, объемы, клиренс ВАЗ 2110

  • Длина — 4265 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1420 мм
  • Снаряженная масса — от 1010 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Колея передних и задних колес — 1400/1370 мм соответственно
  • Объем багажника — 450 литров
  • Объем топливного бака — 43 литра
  • Трансмиссия — передний привод, 5-ступенчатая МКПП
  • Тормоза передние — дисковые
  • Тормоза задние — барабанные
  • Передняя подвеска — независимая стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Задняя подвеска — полузависимая витая балка
  • Рулевое управление — рейка
  • Размер шин — 165/70 R13
  • Дорожный просвет или клиренс ВАЗ 2110 — 180 мм (под нагрузкой 160 мм)

Первым двигателем, который стоял под капотом седана 2110, был 1.5 литровый (72 л.с.) карбюратор рабочего объема и назывался просто ВАЗ-21100. По сути, это модернизированный двигатель ВАЗ-2108. Силовой агрегат выпускался с 1996 по 2000 год, затем его полностью заменили инжекторные варианты силовых агрегатов.

Двигатель ВАЗ 2110 8-ми клапанный, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1499 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/8
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 71 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 72/53 при 5400 об / мин
  • Крутящий момент — 105 Нм при 3000 об / мин
  • Степень сжатия — 9.0
  • Максимальная скорость — 164 километра в час
  • Средний расход топлива — 7,6 л.

Следующим интересным двигателем Лада-110 стал инжекторный 8-клапанный двигатель ВАЗ-2111 (1,5 л) с впрыском топлива и электронным управлением, чуть позже появился ВАЗ-2114 (1,6 л). Для АвтоВАЗа это был серьезный шаг в новую эру автомобилестроения. По сути, это тот же карбюраторный двигатель, но с впрыском, что немного прибавило двигателю мощности, сделало его более экономичным и экологически чистым.Сегодня этот двигатель после некоторой модернизации и изменения индекса (ВАЗ-11183) можно встретить на моделях Гранта, Калина, Приора.

Еще одной важной вехой стало появление 16-клапанного инжекторного двигателя … Их создавали в двух вариантах. Первый ВАЗ-2112 рабочим объемом 1,5 литра и следующий двигатель ВАЗ-21124 рабочим объемом 1,6 литра. Последний также сохранился до наших дней и устанавливается на современные модели Lada. В результате модернизации двигателя ВАЗ-21124 появился мотор с индексом 21126 мощностью 98 л.с.и 21127 мощностью 106 л.с.

Двигатель ВАЗ 2110 16-ти клапанный, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 75,6 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 89/66 при 5000 об / мин
  • Крутящий момент — 133 Нм при 4000 об / мин
  • Степень сжатия — 10,3
  • Максимальная скорость — 185 километров в час
  • Средний расход топлива — 7.2 литра

Все двигатели ВАЗ-2110 объединяло наличие чугунного блока цилиндров, алюминиевой головки блока и ремня в приводе ГРМ. Именно обрыв ремня ГРМ доставил владельцам этой машины немало хлопот. Собственно, на каких двигателях ВАЗ-2110 гнет клапан? Бензиновые 8-клапанные двигатели объемом 1,5 и 1,6 литра проблемой гнутых клапанов не страдали. А вот у 16-ти клапанного мотора рабочим объемом 1,5 литра (ВАЗ-2112) есть этот недуг, то есть гнет клапана однозначно … Еще 1,6-литровый 16-клапанный клапан не гнет клапан; В поршнях предусмотрительно сделали специальные насечки на случай обрыва ремня.

Видео ВАЗ 2110

Видео краш-теста «Десятки». Мне не хотелось бы оказаться на месте манекенов.

Видео о тюнинге ВАЗ-2110 очень много. Это видео — история о человеке, который превратил тюнинг в хобби.

Сегодня в Украине продолжается сборка ВАЗ-2110 под маркой Богдан, далее видео процесса производства автомобиля.

Несмотря на то, что было выпущено огромное количество Lada 110, профессиональных и качественных видеообзоров в сети немало.

Варианты и цена ВАЗ 2110

Сегодня купить новый ВАЗ 2110 вполне реально, хоть и будет называться «Богдан 2110», но по сути такой же автомобиль. Цена 2110 с 8-клапанным мотором чуть больше 280000 рублей. Цена 2110 с 16-клапанным двигателем на сегодняшний день составляет чуть более 300 000 рублей. Вы можете без проблем купить б / у «десятку» сборки в Тольятти, достаточно зайти на сайт бесплатных объявлений.Таких машин очень много, любого технического состояния и внешнего вида.

Стоит напомнить, что наряду с седаном 2110 выпускались хэтчбек 2112 и универсал 2111. Кроме того, на базе пятидверного хэтчбека выпускалась трехдверная версия ВАЗ-21123. Трехдверных хэтчбеков довольно много, но если посмотреть на вторичный рынок, то можно купить такой как бы спортивный ВАЗ.

Модификации на Лада 2110

Лада 2110 1.5

Лада 21101 1.6i

Лада 21102 1.5i

Лада 21103 1.5i

Лада 21104 1.6i

Лада 21106 2.0i

Лада 21108 1.5i

Одноклассники Лада 2110 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников …

Отзывы владельцев Лада 2110

ВАЗ 2110, 2004 г.

Автомобиль был куплен сравнительно недавно. И, несмотря на то, что когда я его покупал, то никаких недостатков в ВАЗ 2110 я вообще не увидел.Но, покатавшись на нем полтора месяца, все же есть на что обратить внимание. Автомобиль эксплуатируется каждый день. Я работаю на это. Пару раз залетал в яму прямо посреди дороги в темноте (ну вы знаете, как бывает — обычная городская дорога с выбоиной), да так, что подумал, что сейчас что-то действительно отвалится . Нет, не отваливалась. В целом я очень доволен. Я не хочу вылезать из ВАЗ 2110, я бы откатал (хотя это так для работы на ней целыми днями).Кому-то в нем некомфортно, а мне даже очень — кресло удобное, руль идеально расположен, а спинка не устает. Вылезать, правда, не всегда удобно, за резинку сбоку задеваешь ботинком, а это мелочи. Поначалу после «классики» сложно было привыкнуть к виду — края капота из-за руля не просматриваются, а расстояние от лба до стекла огромное (в «шестерке» отдыхаете лоб прямо напротив стекла).Проходимость порадовала — если «классика» занесла по ледяному асфальту, в «десятке» я проезжаю такие дворы, что иногда даже удивляюсь, как она проскочила, как не села. В гору зимой — без проблем, а вот на «семерки» и «четверки» — заносит и откатывается с ругательствами, а мой ВАЗ 2110 ничего, тянет. Оптика слабовата, но, опять же, по сравнению с чем. У моего друга есть «девятка», так что тут та же история. Задние сиденья очень удобные, есть выдвижной подлокотник, пусть и без фиксации, но важен сам факт.За все (непродолжительное) время эксплуатации машина ни разу не вышла из строя, а «шестерку» за первые три дня эксплуатации трижды таскали на «галстуке». И вообще, что сказать, между «классикой» и ВАЗ 2110 пропасть. Считаю десятку удачным приобретением.

Преимущества : мне показалось довольно надежным. Недорого в обслуживании. Комфортная машина за свои деньги.

недостатки : вечное дребезжание салона.

Владимир, Казань

ВАЗ 2110, 1998 г.

Итак, ВАЗ 2110, 1998 г., карбюратор с двигателем «восьмерка». Цвет капри. Литье, обвес, музыка, спортивные фары. Старый хозяин постарался сделать машину похожей на спорткар, так получилось, на «тройку с плюсом», но выглядит, конечно, красивее оригинала. Машину купил у соседа, мне срочно нужна была какая-то машина, чтобы на работу и обратно, и семья росла, по автобусам стало сложно бродить с маленьким ребенком на руках.До ВАЗ 2110 моей машины не было, ездил на служебной машине. Не все так плохо, как говорят многие отзывы. Автомобиль достаточно шустрый, несмотря на свои 70 сил, но двигатель любит обороты, это не БМВ, чтобы ехать с места под сотню. Салон — ничего необычного, спартанская атмосфера от ВАЗ Кутюрье. Слегка зауженная сзади, но при стиснутых зубах, плечи, руки там втроем уместятся. Но ненадолго, но нам с четверыми хватит. Багажник меня порадовал, чего я в нем просто не возил, давно подлокотник на заднем сиденье снимается и это нормально.Ходовые качества приемлемые при условии, что именно это шасси не бросают, а следят. А так ВАЗ 2110 уверенно держит повороты, все в пределах нормы. Двигатель — самая сильная сторона этой машины. Просто и надежно. Инжектор намного сложнее в обслуживании, но здесь ключи и отвертка, никакой электроники и сопутствующих проблем. Nirazu, повторюсь, ни у меня, ни у предыдущего владельца этот двигатель ни разу не вызвал нареканий. Все работает как часы.В этом случае нельзя жалеть денег на хорошее масло и фильтры для него, чтобы потом не было мучительно больно. В итоге могу сказать, что ВАЗ 2110 — это нормальный бюджетный автомобиль для переезда из точки «А» в точку «Б». Кому нужен комфорт, как в квартире, или кто любит «низко летать» — к другим производителям, за бугром.

Преимущества : надежный двигатель. Цена на запчасти (практически в любой аптеке и в наличии). Приемлемые ходовые качества.

недостатки : плохая шумоизоляция. Плохое исходное качество сборки. Это относится ко всему. Плохая печка.

Максим, Нижний Новгород

ВАЗ 2110, 2006 г.

Во-первых, о хорошем: однозначно двигатель. Мотор 1.6 16V очень хорош. И если бы ее не «задушили» евро, было бы еще лучше, но ее можно решить. Степень сжатия ниже 1,5, из-за бороздок, поэтому обрыв ремня не критичен (конечно бывают случаи, но их доля очень мала).По сравнению с 1.5 намного эластичнее, ВАЗ 2110 бодрее едет и до 3500 оборотов. Мотор тихо вращается и любит обороты, но при этом остается тихим благодаря гидравлическим подъемникам. Немного громко работает только на «холоде», но это проблема выхлопа. Да и все равно тише, чем на «Приоре». В целом характеристики для бюджетной машины на высоте. Багажник на 450 литров просто сказка. 3-я передача для меня подобрана очень хорошо: от 30 до 120 км / ч. При обгонах очень помогает, включил 3-ю и если нужно побыстрее догнать, крути двигатель до 5500.Аэродинамика нормальная и не такая четкая, как на Самарах, на трассе рулевое управление тоже плюс. Автомобиль нормально управляется на высоких скоростях и расход топлива хороший. Проходимость: короткие свесы и дорожный просвет позволяют нормально подниматься. Зимой у нас много снега, так что это актуально. Если без фанатизма, то можно без проблем передвигаться. Что не нравится: длинная рейка. Напрягают почти 4 оборота, и меня не смущает отсутствие гидроусилителя руля, а именно длинная рулевая рейка.Металл на капоте над решеткой радиатора склонен к небольшим вмятинам. Вы не можете наклоняться или толкаться сверху. Механизм включения 2-й передачи — это болезнь всех 10 коробок. Быстрее всего изнашивается, включается с усилием. В целом 2-я передача на ВАЗ 2110 подгоняется плохо. При быстром разгоне именно из-за работы трансмиссии при переключении с 1-й на 2-ю в «десятках» наблюдаются наибольшие потери времени. В голове уже зреет план по замене ГП и ряда.Неравномерная стыковка деталей: думаю, Америку здесь открывать не буду. Трещины на «десятках» заметнее, чем на многих других ВАЗах. На первых машинах было меньше, есть мнение, что износ штампов. Обзор не очень удачный: передние стойки и боковые зеркала заднего вида далеки от совершенства (хотя однозначно лучше, чем на Самаре). Сзади есть спойлер и высокий багажник, хотя на «12» еще хуже. Впечатления от машины чисто положительные. Я знал, что покупаю, и не ожидал ничего сверхъестественного.ВАЗ 2110 мне кажется честным автомобилем. Его недостатки всем известны, но он отрабатывает вложенные в него деньги.

Преимущества : двигатель. Большой багажник. Простота и, в моем случае, надежность.

недостатки : Контрольно-пропускной пункт. Сборка.

Евгений, Новосибирск

ВАЗ 2110, 2001 г.

Выбор пал на ВАЗ 2110. Понравилась и все. Машине 13 лет.На стороне переднего пассажира и на задней левой двери есть коррозия. И верхнее заднее стекло … И все. Дно нормальное. В итоге на диагностике сразу промыли форсунки — и все. Позже поменял коробку. Сама петля от Калины. Позже тормозные колодки, новый аккумулятор, тормозной цилиндр заднего левого колеса. И 3 ремня генератора. В генераторе все нормально. Сами ремни некачественные, не стираются, а просто тянутся, как резинка от трусиков.За что я люблю наши машины, вооружившись парой ключей 10-13-17, отверткой и ножом, можно перебрать половину машины. Фары не светят, контакты снял, почистил ножом — «ништяк» светит. Ну собственно мое мнение о ВАЗ 2110. Удобно, хотя есть ощущение, кто-то криво поставил сиденье ближе к середине, а руль ближе к двери. А ты сидишь чуть криво (ну или мне кажется). Разгон: снизу тянет хорошо, 1-2-3-4 нормально, 5 чтоб скорость держалась и обороты падали, чтоб меньше ел.Если на обгон, то сбрасываю на более низкий, с 4 до 3, крутишь 4,5 оборота, 4, тоже на 4, а то уже 5. Иначе обгон унылый, потому что на 5 тяжело разгоняться. к двигателю нареканий нет. Но благодаря хорошим дорогам хожу на СТО, по поводу прогулки. Шумоизоляция относительная, у 13-летнего 10 как у 3-х летнего 15-ке. То есть неплохо. Ну что еще, ищу автоэлектрика для настройки контактной группы, иногда заводится через раз, хотя с двигателем все нормально.Аккумулятор и свечи новые. Тормоза: слабые. Чтобы нормально замедлиться, я тормозлю плавными щелчками несколько раз.

Преимущества : надежность двигателя. Звукоизоляция хорошая. Относительный комфорт. Оформление. Расход топлива.

недостатки : быстро нагревается. Проблемы с печкой.

Владимир, Белгород

ВАЗ 2110, 1998 г.

В качестве первой машины было решено взять недорогую машину, чтобы не жалко, а просто для получения навыков (не хотелось становиться маляром-жестянщиком-диагностом).Смотрели тухлую «восьмерку», потом «десятку» 1998 года. В целом ВАЗ 2110 мне очень понравился как по внешнему виду, так и по эргономике. Сидя удобно, места достаточно. Другие варианты включали заморские машины 95-96-х годов и «семерки». Решено — купил десятку. На второй неделе владения начал выбивать сальник коленвала, при этом все масло вытекло. По дурному совету проехал километров 5 с горящей лампочкой, ничего страшного не произошло. Но я больше не буду этого делать.В гараже заменены поршневые кольца, прокладка ГБЦ — работа на сутки, материалы за 500 руб. Проблема исчезла. Я познакомился с ремонтом АвтоВАЗа — основное время уходит не на ремонт машины, а на память той самой матери и попытки открутить заклинившие гайки и болты или хотя бы подползти к ним. За более чем год владения заменены ШРУС, прогоревший глушитель, тормозные трубки. Расходники (масла, жидкости), ну и лампочка ближнего света — об этом можно и молчать.Размер резины по умолчанию — R13, что дешевле, чем 15 или 14. Z / h стоит недорого. За весну и лето накатал все окружающие грунтовки, ВАЗ 2110 прет как танк. Зимой тоже проблем с застреванием не было. В целом десяткой остался доволен как слон, по дороге не подводил. Соотношение надежность / цена — просто сказка.

Преимущества : если следить за машиной — надежность. Высокий клиренс.Приемлемый расход. Удобные сиденья.

недостатки : Шильдик АвтоВАЗ портит имидж.

Николай, Дубна

ВАЗ 2110, 2003 г.

Начальный пробег, при покупке 213,8 ​​тыс. Км. Прилично, но кузов в хорошем состоянии … Я третий владелец ВАЗ 2110, первой машине 8 лет, а второй 3 года. Салон — пилотный, зимнее и летнее литье. Отопление автономное Теплостар.Почти 100 тысяч км назад был проведен капитальный ремонт ДВС, с заменой поршней, чтобы клапан теперь не прогибался при обрыве ремня ГРМ. Сиденья пилотов не родные, и обивка начала трещать по швам, подумаю — перетянуть или обойтись чехлами. Все стеклоподъемники, подогрев сидений. Понравилось, что двигатель живой, коробка и сцепление не замучены. При запуске издают шум стартер и постоянный шум от генератора. Решил сразу их менять, а не ремонтировать.Отремонтирован, старый, оставлю на запчасти. Ужасно натянуты тросы стояночного тормоза — тоже под замену. Сломаны штанги в дефлекторах отопителя. Сразу после покупки залил антифриз — почти 2 литра, никуда не уходит, заодно заменил крышку расширительного бачка Лузар на синюю иномарку с 2 клапанами. Разгон бодрый, педаль ВАЗ 2110 откликается хорошо, тормоза чуть тугие (после Ауди — моя машина), люфта рычага КПП и руля нет.Автомобиль стоил 95 тысяч рублей, стартер и ген — 6,5 тысячи рублей, кабель — 0,4 тысячи рублей, крышка и антифриз — 0,5 тысячи рублей. На будущее — внешний вид сидений и нормальная резина на лето и зиму. Больше вложений пока не предвижу. Что еще можно написать об известной машине? Ничего, кроме того, что живой аппарат будет хорошо конкурировать с иномарками до 100 тысяч рублей.

Преимущества : альтернатива старым иномаркам.

недостатки : срывается по мелочам.

Александр, Омск

ВАЗ 2110, 2005 г.

У меня жесткая «десятка». Нет ГУР, АБС, АКПП и других парктроников. Никаких скидок и поблажек. Хотя, возможно, это не совсем минусы. Паркуюсь даже без электроники, и зеркала для чего хороши (если нужно повернуть голову), руль легче КрАЗа, да и сам я не дистрофирую.А вот свет на ВАЗ 2110 очень разочаровал — родные фары просто ужасные. Поменял лампочки, установил ПТФ — все было как дохлая припарка. Сейчас на ВАЗе вроде как лучше, по крайней мере, отец на Гранте хвалит. Эргономика салона понравится далеко не всем. Например, фанат группы Prodigy. То есть безобразная эстетика. Четыре переключателя, которые сочетаются с приборной панелью — хорошая находка, но в остальном все не ахти. Все как-то мелко, в кучу теснится.Очень неудобная аварийка, часто пользуюсь в городе (при случае скажу кому-то спасибо). В общем, ночью вообще не подсвечивается, долго к этому привыкать. Чтобы увидеть время на часах, нужно полностью опустить правую руку. Салон и посадка — тесновато конечно. Но дело не в машине, а в моих размерах. Кнопки стеклоподъемника под ручник. Ноу-хау, конечно, интересно. Хорошо, что сейчас уже холодно и вам не придется срочно привыкать к такому оригинальному расположению этого оборудования.Зеркала на ВАЗ 2110 сначала не понравились. Но потом привык и к салону, и к боковым. Вроде все видно. Я даже передумал ставить панорамную. Багажник в принципе вместительный для своего класса, но маловат для меня. Обожаю, когда с собой можно взять практически все, но ВАЗ 2110 не может себе этого позволить. Есть и плюсы: наконец-то появилась машина — это главный плюс. А также: динамика мне достаточная. По городу не тащусь, сзади не пищат.Если ставить обороты выше 3 тысяч, то вообще бодро бегает. Я не совершаю рискованных маневров на трассе, если кто-то едет на сотню впереди и ведет себя адекватно, я не стремлюсь обгонять. Был случай, разогнался до 130 обгонов — тянет нормально, но повторюсь, быстрее не надо. Состояние двигателя, работающая компрессия во всех цилиндрах вселяет осторожный оптимизм. Очень экономичный расход. Цикл город-трасса 6,5-8,2 л. За 8 проехал всего пару раз (учет по чекам) и то в приличные морозы и с сильными пробками.Заливаю 92-ю, иногда 95-ю разбавляю. Запаска полноразмерная.

Преимущества : динамика. Потребление. Запаска полноразмерная.

недостатки : мало комфорта. Эргономика.

Антон, Казань

ВАЗ-2110 — переднеприводный автомобиль нового поколения, выпускаемый Волжским автозаводом … Его начали производить в 1996 году и продолжают по сей день (сейчас они производятся в Украине, на заводе ЛуАЗ).По сравнению с предыдущими моделями, этот тип автомобиля был оснащен деталями кузова из оцинкованного металла. Доступны модификации как с 8-клапанными, так и с 16-клапанными двигателями (более поздние версии). Изначально «десятка» оснащалась короткоходным карбюраторным 1,5-литровым 69-сильным двигателем ВАЗ-21083.

Чуть позже начали устанавливать инжекторные двигатели.
Внутренний дизайн этого автомобиля отличается хорошей аэродинамикой, багажник вмещает до 480 литров. При необходимости можно было установить кондиционер.

Отличительные особенности первой десятки — ее верхний ценовой сегмент; Также необходимо отметить установленную на нем систему улавливания паров бензина и специальную бортовую систему управления. Можно было установить электрические лифты, с которыми их начали выпускать несколько позже с завода.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2110

Двигатель

1,6 л, 8кл (Евро-2)

1.6л, 16кл (Евро-2)

1,6 л, 16кл (Евро-3)

Длина, мм

4265

4265

4265

Ширина, мм

1680

1680

1680

Высота, мм

1420

1420

1420

База, мм

2492

2492

2492

Колея передних колес, мм

1410

1410

1410

Колея задних колес

1380

1380

1380

Грузоподъемность, кг

Объем багажного отделения, дм 3

Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

1000

1000

1000

Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг

Колесная формула / ведущие колеса

4 × 2 / перед

Макет машины

Передний привод,
расположение двигателя спереди, поперечное

Тип кузова / количество дверей

Седан / 4

Тип двигателя

инжектор
бензин, четырехтактный

Объем двигателя, см 3

1596

1596

1596

Система снабжения

распределенный впрыск с электронным управлением

Количество и расположение цилиндров

4, рядный

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об.
м дюйм

59 (80) / 5200

65,5 (89) / 5000

65,5 (89) / 5000

Максимальный крутящий момент, Нм при
об / мин

120/2700

131/3700

131/3700

Максимальная скорость, км / ч

Расход топлива по ездовому циклу, л / 100
км

Топливо

АИ-92 (мин)

АИ-92 (мин)

АИ-92 (мин)

Трансмиссия

механическая

Количество передач

5 вперед, 1 назад

Передаточное число главной пары

Разгон до 100 км / ч, с

13,5

Рулевое управление

от гидроусилителя,
шестерня-рейка рулевого механизма

Шины

175/65 R13

175/65 R13

175/65 R14

Емкость топливного бака, л

Проектирование нового отечественного седана ВАЗ-2110 стартовало на тольяттинском предприятии в 1983 году, а первый опытный образец модели был выпущен в июле 1985 года.В серийное производство автомобиль поступил только десятью годами позже, поэтому уже к моменту появления на рынке в технологическом плане заметно уступал зарубежным аналогам.

На протяжении всего жизненного цикла «десятка» периодически получала небольшие обновления и простояла на конвейере до 2007 года, когда ей на смену пришла Lada Priora. Но история модели на этом не закончилась, и ее лицензионная сборка под маркой Богдан с небольшими доработками велась на украинском автозаводе в городе Черкассы до 2014 года.

Внешний вид ВАЗ-2110 выполнен в русле модного в конце 90-х «биодизайна», а в его очертаниях использованы преимущественно плавные контуры и очертания. Отечественный седан выглядит очень достойно за счет классического трехобъемного кузова с большой площадью остекления, прямоугольных световых блоков и аккуратных бамперов. Самая противоречивая часть машины — массивные задние крылья, которые утяжеляют корму, особенно если смотреть сбоку.

«Десятка» — переднеприводный автомобиль класса В по европейской классификации со следующими габаритами кузова: длина 4265 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм.Расстояние между передней и задней осями составляет 2492 мм, а дорожный просвет седана составляет 170 мм. Снаряженная масса автомобиля в зависимости от модификации составляет от 1010 до 1040 кг.

Интерьер Лады 110 по современным меркам выглядит скудно и непривлекательно — большое рулевое колесо с 2-спицевым дизайном, простая и малоинформативная комбинация приборов и слегка повернутая в сторону водителя центральная консоль с печными «поворотами», вкл. панель бортового компьютера и аналоговые часы.

После «перехода» модели под патронат «Богдана» интерьер немного освежился за счет рулевого колеса и приборов от «Калины», а также переосмысленной приборной панели.

Салон «Десятки» вырезан из бюджетных отделочных материалов и собран не лучшим образом — стыки между панелями неровные. Передняя часть автомобиля оборудована бесформенными сиденьями с мягким наполнением и небольшими диапазонами регулировки, а задний диван очень удобен для двух пассажиров, но высокие люди будут ощущать нехватку места по всем фронтам.

В походном состоянии багажное отделение ВАЗ-2110 вмещает 450 литров поклажи, а в его подполье «скрывается» полноразмерная запаска и набор необходимого инструмента. Общую картину портят выступающие в салон колесные арки, «съедающие» немалый объем.

Технические характеристики:

  • Первые экземпляры «дюжины» оснащались карбюраторной бензиновой «четверкой» объемом 1,5 литра, выдающей 73 лошадиные силы и 109 Нм крутящего момента, что вместе с 5-ступенчатой ​​«механикой» позволяет автомобилю. изменить 165 км / ч и набрать первую «сотню» за 14 секунд.Паспортный расход топлива — 8,8 л в городском цикле и 6,1 л по трассе.
  • С 2000 года на ВАЗ-2110 стали устанавливать 1,5-литровые двигатели, оснащенные электронно-распределенным впрыском. В арсенале 8-клапанной версии было 79 «лошадей» и 109 Нм пиковой тяги, 16-клапанная версия была заметно мощнее — 94 силы и 128 Нм. В первом случае автомобиль разгоняется с места до 100 км / ч за 14 секунд, во втором — на 1,5 секунды быстрее.Предел его возможностей приходится на 170–180 км / ч, а средний топливный «аппетит» колеблется от 7,2 до 7,9 литра на каждую «сотню».
  • С 2004 года под капотом Lada 110 были зарегистрированы 1,6-литровые 8- и 16-клапанные двигатели мощностью от 81 до 90 лошадиных сил и крутящим моментом от 120 до 131 Нм и все в сочетании с такой же механической трансмиссией. Такой седан делает стартовый рывок до 100 км / ч за 12-13,5 секунд, максимально разгоняется до 170-180 км / ч и в среднем «съедает» 7.2-7,5 литров в смешанных условиях движения.

Базой для «десятки» является переднеприводная платформа от ВАЗ-2108 с независимыми стойками Макферсон на передней оси и полунезависимой архитектурой с торсионной балкой на задней оси.
Автомобиль оснащен реечным рулевым механизмом, который в более поздних экземплярах был дополнен гидроусилителем рулевого управления.
За торможение отвечают дисковые тормоза на передних колесах и барабанные устройства на задних колесах (система ABS для отечественного седана не предусмотрена).

Автомобиль изучен российскими автомобилистами «вдоль и поперек», поэтому все его достоинства и недостатки хорошо известны:

  • Среди первых — хорошая проходимость, высокая ремонтопригодность, доступный сервис, неприхотливость и в целом хорошие ходовые качества.
  • Ко второму можно отнести низкое качество сборки, «взрывной» салон, плохую звукоизоляцию и ненадежную электронику.

Цены. В 2015 году ВАЗ-2110 можно будет купить на вторичном рынке России по цене от 80 000 до 180 000 рублей в зависимости от состояния и года выпуска (хотя есть и более доступные, и более дорогие экземпляры).

ВАЗ 2110 (или Лада 110) — четырехдверный седан с передним приводом и оригинальным дизайном. Серийное производство пятиместной Lada 110 началось в 1996 году и продолжается по сей день (в настоящее время автомобиль собирается под маркой «Богдан 2110» на заводе ЛуАЗ в Украине). С 1996 года выпущено сразу несколько модификаций ВАЗ 2110, среди которых можно найти модели как с 8-клапанными, так и с 16-клапанными двигателями (на более поздних версиях). Такие технические характеристики ВАЗ 2110, как тип и объем двигателя (четырехцилиндровый бензиновый объемом до 1596 куб. См), а также максимальная скорость ВАЗ 2110 (170 км / ч для 8-клапанного двигателя) и более 180 км / ч для 16-клапанного двигателя) делают этот переднеприводный седан идеальным для городских условий и по сей день.

Среди отличительных особенностей ВАЗ 2110, который относят к верхнему ценовому сегменту автомобилей LADA, также можно отметить наличие иммобилайзера, системы улавливания паров бензина и специальной системы управления платой (блок диагностики). Была возможность установки электростеклоподъемников (собственно, они и были установлены), а также гидроусилителя руля.

Двигатель ВАЗ 2110

ВАЗ 2110 форсунка 8 клапанов пришла на замену карбюраторному двигателю, который изначально устанавливался на первом ВАЗ-2110.При этом сначала появился 8-клапанный впрыскивающий с рабочим объемом 1,5 л, но затем объем двигателя увеличили до 1,6 л. Инжектор с 8 клапанами объемом 1,5 л получил индекс двигателя ВАЗ-2111, более мощный агрегат объемом 1,6 л (8-кл.) Получил индекс ВАЗ-21114. В последнее время выпускаются модификации двигателя 21114; они установлены почти на всех современных моделях Lada, хотя и под другим индексом.

Сегодня мы поговорим об устройстве 8-ми клапанного инжектора ВАЗ-2110, а также характеристиках этого силового агрегата… На нашем фото в начале статьи вы можете увидеть, как инжекторный двигатель «десятки» выглядит под капотом автомобиля. Итак, как устроена 8-ми клапанная форсунка ВАЗ 2110? Во-первых, основное отличие карбюраторного варианта двигателя от инжекторного — подача топлива в камеру сгорания. Если в карбюраторном двигателе горючая смесь всасывается в цилиндры под действием вакуума, создаваемого поршнями, то топливо впрыскивается под давлением в блоке впрыска.Именно из-за этого вся конструкция топливной системы инжектора и карбюраторной «десятки» отличается. Все начинается в бензобаке, где установлен электрический топливный насос, задача которого — создать необходимое давление в рейке. Из рампы топливо под давлением впрыскивается в камеру сгорания через форсунки. Весь процесс впрыска управляется электроникой, которая открывает и закрывает (через возвратную пружину) электромагнитные клапаны форсунок, впрыскивая топливо в двигатель.Но электроника в форсунке ВАЗ 2110 из 8 клапанов сама по себе не работает, а руководствуется сигналами датчиков давления в топливной системе, датчиков воздуха и положения дроссельной заслонки. Ничего подобного в карбюраторной «десятке» нет. В связи с этим поговорим о плюсах и минусах 8-ми клапанного инжектора ВАЗ 2110. Из положительных моментов можно отметить более стабильную работу форсунки, двигатель выдает больше мощности, крутящего момента, при этом расход топлива меньше, чем у карбюраторной версии.Но если карбюратор ВАЗ 2110 можно отремонтировать практически голыми руками, то инжекторный вариант требует диагностического оборудования, без которого выявить проблему бывает крайне сложно. В конце концов, если один из датчиков окажется неисправным, то ваш инжекторный двигатель может не запускаться или работать с перебоями.

Характеристики инжектора ВАЗ 2110 8 клапанов рабочим объемом 1,5 и 1,6 л. Двигатель ВАЗ 2111

1,5 л. 8-клапанный инжектор ➤ Рабочий объем — 1499 см3 ➤ Количество цилиндров — 4 ➤ Количество клапанов — 8 ➤ Диаметр цилиндра — 82 мм ➤ Ход поршня — 71 мм ➤ Мощность — 76 л.с. (56 кВт) при 5600 об / мин ➤ Крутящий момент — 115 Нм при 3800 об / мин ➤ Степень сжатия — 9.9 ➤ Система питания — многоточечный впрыск ➤ Разгон до 100 км / ч — 14 секунд ➤ Максимальная скорость — 167 километров в час Средний расход топлива — 7,2 литра Двигатель ВАЗ 21114 1,6 л. 8-клапанный инжектор ➤ Рабочий объем — 1596 см3 ➤ Количество цилиндров — 4 ➤ Количество клапанов — 8 ➤ Диаметр цилиндра — 82 мм ➤ Ход поршня — 75,6 мм ➤ Мощность — 81,6 л.с. (60 кВт) при 5600 об / мин ➤ Крутящий момент — 115 Нм при 3800 об / мин ➤ Степень сжатия — 9,6 ➤ Система питания — многоточечный впрыск ➤ Разгон до 100 км / ч — 13,5 секунд ➤ Максимальная скорость — 170 километров в час ➤ Средний расход топлива — 7.6 литров

Основные неисправности

Основная характеристика неисправности ВАЗ 2110 — появление тройного эффекта двигателя. Неисправности могут возникать по разным причинам. Рассмотрим факторы, вызывающие нестабильную работу двигателя, а также методы устранения. Если печка не нагревается, смотрите, а насчет замены вентилей.

Некачественное топливо

Первым делом нужно проверить, насколько качественно залито топливо в автомобиль. Если бензин был некачественный, то, скорее всего, был забыт один из элементов топливной системы.Итак, автомобилисту предстоит выяснить, какая схема подачи топлива, и найти детали, которые могут выйти из строя. Итак, первый элемент, который попадает в поле зрения, — это распылители. Неисправности форсунок могут вызвать нестабильную работу мотора, что приведет к тройному образованию. Для диагностики и очистки агрегата используется специальный стенд, но многие автомобилисты проводят процесс самостоятельно, используя жидкость для очистки карбюратора. Также нестабильная работа двигателя может быть вызвана засорением топливных фильтров … Один находится под задним правым колесом, а другой — в топливном насосе.На впуске бензонасоса находится сетка фильтра, которую необходимо заменить. Процесс довольно сложный, так как вам придется снимать задние сиденья и вынимать топливный элемент. А вот топливный фильтр под колесом можно быстро и без проблем поменять.

Система зажигания

Повреждение свечей зажигания или высоковольтных проводов также может вызвать тройное образование. Итак, необходимо с помощью тестера проверить все элементы, а также осмотреть их визуально. В случае повреждения рекомендуется заменить весь комплект.

Датчики и ЭБУ

Еще одна серьезная причина образования троек двигателя — выход из строя одного из датчиков двигателя, а также неисправности в электронном блоке управления. Чтобы поставить диагноз, нужно подключиться к «мозгу». Далее, исходя из показанных ошибок, найдите неисправный счетчик и замените его. Если это не помогло, а ошибка в ЭБУ осталась, то рекомендуется выполнить сброс, а в некоторых случаях прошить элемент управления.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание двигателя проводят каждые 10-12 тыс. Км пробега.Схему карты можно получить у официальных представителей производителя. Но, как показывает практика, все сводится к замене масла и масляного фильтра.

Многие автолюбители задаются вопросом — какое моторное масло лучше заливать 8 клапанов в силовой агрегат ВАЗ 2110? Лучшим вариантом остается полусинтетическое моторное масло отечественного или зарубежного производства с маркировкой 10W-30 или 10W-40.

Не многие автолюбители могут похвастаться мощным мотором 2110. Итак, для улучшения силовых характеристик двигателя необходимо провести чип-тюнинг ВАЗ 2110.Для этого обычно обращаются к специалистам, но все больше владельцев транспортных средств осуществляют процесс самостоятельно.

Схема настройки микросхемы довольно проста. Для самостоятельного проведения операции вам понадобится кабель OBD II (USB-Auto), ноутбук и программное обеспечение. Стоит помнить, что есть три варианта улучшения силового агрегата: по мощности (но при этом потребление увеличится), по снижению потребления (приводит к потере мощности) и сбалансированному (баланс между оптимальным потреблением и мощностью) .

Обычно чип-тюнинг ВАЗ 2110 делается с целью снижения расхода топлива, поэтому, если владелец автомобиля решит сделать это сам, то необходимо подобрать соответствующее программное обеспечение. Но, рекомендуется не рисковать и обратиться за помощью к профессионалам.

Многих беспокоит, гнет ли клапан на инжекторном двигателе ВАЗ 2110. Нет, не гнет … Форсунка с 8 клапанами этим дефектом не страдает. Но это не значит, что вы не должны следить за ремнем ГРМ… Так как ослабление, а затем пропуск ремня, определенное количество зубцов приведет к неизбежным проблемам. Стоит обратить особое внимание при попадании моторного масла на ремень, смазанный ремень прослужит недолго. Далее подробное изображение временной диаграммы 8-ми клапанного инжекторного двигателя «десятки». Смотрите фото ниже.

При замене ремня ГРМ на ВАЗ-2110 необходимо четко совместить метки на шкиве распредвала и коленвале, без этого мотор нормально работать не будет.Еще один важный момент — когда натяжной ролик приводится в исходное состояние, метки смещаются по мере изменения натяжения ремня. Поэтому внимательно проверьте, четко ли совмещены метки ГРМ, прежде чем надевать кожух, закрывающий ремень ГРМ.

Трансмиссия и подвеска ВАЗ 2110 8-ми клапанный инжектор

Лада 21102 имеет встроенную пятиступенчатую механическую коробку передач (МКПП). Эта коробка используется на всех версиях линейки 2110. У него хорошая шумоизоляция, ход рычага удобный, плавность переключения передач намного лучше, чем у «Жигулей» и «Самары».Корпус (кожух) ящика выполнен из алюминиевого сплава. Внутри корпуса расположены первичный (ведущий) и вторичный (ведомый) валы. Валы совмещены с дифференциалом и главной передачей. Пять передач переднего хода оснащены синхронизаторами, улучшающими плавность переключения.

Передаточные числа: 1-я передача — 3,636, 2-я — 1,95, 3-я — 1,357, 4-я — 0,941, 5-я — 0,784. Для задней передачи — 3,5. Передаточное число главной передачи — 3,7. В инструкции по эксплуатации сказано, что менять трансмиссионное масло нужно каждые 75 тыс. Км.

Снижены удары шасси о кузов, а также устойчивость и плавность хода обеспечиваются силами передней и задней подвески Lada 2110. На передней оси применена независимая конструкция. Каждое колесо имеет независимую спиральную пружину, внутри которой размещена стойка Макферсон. Каждая стойка имеет свой гидравлический амортизатор. Непосредственно к поворотным кулакам прикреплены нижние рычаги, а к ним прикреплен стабилизатор поперечной устойчивости. Рычаги помогают уменьшить крен колеса (поворачивая его вокруг продольной оси).При повороте автомобиля поворачиваемое «внутрь» колесо может отклониться от оси вращения. Стабилизатор предотвращает это путем скручивания. Таким образом, передняя подвеска Лады 2110 позволяет сохранить устойчивость автомобиля при прохождении поворотов. Задняя подвеска представляет собой жесткую конструкцию, основным элементом которой является поперечная балка. Поскольку задние колеса не вращаются, маневренность не требуется, а устойчивость задней части должна быть высокой. Поэтому применяется такая конструкция.Балка состоит из продольных рычагов, прикрепленных к каждому колесу, и соединителя, который сваривает рычаги вместе. Колеса на задней оси также оснащены гидравлическими амортизаторами для амортизации. На Лада 2110 устанавливаются радиальные шины 175/70. На передние колеса применяются вентилируемые дисковые тормоза, а на задние — барабанные.

Увеличить мощность двигателя ВАЗ 2110 … Рассмотрим потенциал мотора 2111 8V без замены ГБЦ на 16 клап. О двигателе 103 16V и его модификациях рассказывается в отдельной статье.

Самый простой способ что-то улучшить — это заменить распредвал на ОКБ Динамика 108 или Нуждин 10.93, установить делительную передачу, отрегулировать фазы. Мощность составит порядка 85 л.с. при минимальных затратах и ​​чуть более активном моторе. Даем мотору вздохнуть спокойно, поставив ресивер, дроссельную заслонку 54 мм и паук выхлопа 4-2-1 получаем уже под 90-95 л.с. и динамику на уровне Приоры. К этому добавим доработку ГБЦ и впускного коллектора, световые клапаны, фрезеровку ГБЦ, мощность подскочит до 100 и более л.с.Для дальнейшего увеличения мощности рекомендуется увеличить объем двигателя 2111 до 1,6 л, увеличив ход до 74,8 мм. При использовании клапанов с увеличенным диаметром, облегченных дисков клапанов при настройке программы автомобиль покажет 110 и более л.с., но в этой конфигурации необходимо выбирать злые валы с широкой фазой и большим подъемом. У нас получится отличный спортивный мотор для ВАЗ 2110 мощностью 120-130 л.с. и более.

Турбина на ВАЗ 2110

Альтернативный метод получения такой мощности — установка компрессора с давлением 0.5 бар. При правильной настройке и использовании вала Нуждин 10.42 или шире Нуждин 10.63 (или других производителей с аналогичными характеристиками) мотор выдаст около 120 л.с. + \ -.

Габариты ВАЗ 2170. Технические характеристики Лада Приора. Размеры и динамические данные Приоры хэтчбек

Для тех, кого интересует вопрос покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. Лада Приора является прямым наследником и продолжателем флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжский Автоплан.В конструкцию машины внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы в 2009 году. Лада Приора. Универсал — самый практичный и просторный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.

Варианты исполнения «Приоры» Универсал

Для «Лада Приоры» универсал возможен трех вариантов:

  1. «Стандарт» — самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
  2. «Норма», в которой предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, усилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, дневные ходовые огни, салон тканевый, наружный электрический обогрев зеркала.
  3. Лада Приора
  4. универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях, литых дисков. Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша).Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора комплектуется парктрониками и навигатором.

В 2013 году прошел рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. В новой версии появилась обновленная решетка радиатора, изменились слои на боковых зеркалах, переднем и заднем бамперах, а в фонари установили светодиоды.

Салон «Приоры» Универсал 2013 года претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano.Автомобиль теперь оснащен трехспицевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектах сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь сплошная, открывается. Габаритные характеристики универсала «Лада Приора» (длина, ширина и высота кузова) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно.Высота указана с учетом рельсов, которые не снимаются. Для автомобиля Лада Приора универсал предлагает 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. «Лада Приора» Универсал «Снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как греется меньше, чем на солнце. Летом в авто такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя 1410 мм, задняя немного больше, ее размер составляет 1380 мм.Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при перевернутых сиденьях заднего ряда увеличится до 777 куб. Дм, но в ровный пол сидений его не прибавляют. Лада Приора 2171 имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула — 4 × 2 (у автомобиля 4 колеса, из которых 2 ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал ближе к универсалу «Калина». Что лучше: «Калина» универсал или «приора» универсал, точно определить невозможно.«Калина» короче 30 см, а багажник у нее 30 л. Но «приора» больше не выпускается, поэтому купить абсолютно новую машину невозможно, равно как и проведя тест-драйв «Лада Приора» универсал в автосалоне.

Силовой агрегат вагона

Возможны три варианта двигателя:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 л.с.
  • Мотор 16-клапанный ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсала с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающая мощность в 106 лошадиных сил, выигрывает по параметрам экономичности и надежности.

Базовая модель двигателя «Лада Приора 2171» — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки мотора ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлено два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебания частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого мотора — 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число Используемое бензин — 95. Этот мотор развивает мощность до увеличения мощности. до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Предельная скорость «Приоры» Универсал с двигателем 21127 — 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с общим весом 1578 кг. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 литра на 100 км, а на трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива. Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. Км.

Лада Приора Хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора в кузове хэтчбек.Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики Лада Приора хэтчбек Они практически не отличаются по своим показателям от характеристик своего собрата — седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора Хэтчбек Различаются только типом кузова и внутренним интерьером. В приоре хэтчбек больше багажника, особенно если раскладывать заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей машина не отличается.Хэтчбек приора комплектуется всего одним двигателем — 16-клапанным объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. Власть. Это очень хороший показатель для автомобиля весом чуть более 1,5 тонны.

Характеристики хэтчбека приора

Двигатель 1,6 л, 16-кл. (Евро-3)
Длина, мм. 4210
Ширина, мм. 1680
Высота, мм. 1420
База, мм. 2492
Удар передних колес, мм 1410
Шаг задних колес, мм 1380
Объем багажного отделения, 3 дм. 400
Масса в валюте, кг 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578
Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг 800
Допустимая полная масса закрытого прицепа без тормозов, кг 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед
Макет вагона передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей хэтчбек / 5.
Тип двигателя бензин, четырехтактный
Система подачи Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Рабочий двигатель, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт / об. Мин. 72/5600
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин 145/4000
Топливо Неэтерифицированный бензин АИ-95 (МИН)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2
Максимальная скорость, км / ч 183
Трансмиссия С ручным управлением
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Перевести номер главной пары 3,7
Рулевое управление типа «Грабли-ножницы», рулевое колесо с электрическим приводом
Шины 185/65 R14 86 (в)
175/65 R14 82 (в)
185/60 R14 82 (в)
Емкость топливного бака 43

Фото Лада Приора хэтчбек

.

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) — 165 мм и ширину передних и задних колес — 1410 и 1380 мм соответственно.В багажник помещается около 430 литров груза.

По количеству израсходованного топлива — что седан, что хэтчбек почти такой же.

Хэтчбек

Универсальный


На сегодняшний день выпускается три типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку про первые два вы уже все знаете, расскажу про универсал. Это очень практичный автомобиль, а производительное багажное отделение дает возможность перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в кровать.

Если смотреть с технической точки зрения на этот тип кузова, то его объем составляет 444 литра, а со сложенным диваном — около 800 литров (до уровня окон).

Характеристики объема багажника универсал (мм):

    ширина
  • — 1500, между арками колес — 930;
  • Длина
  • — 985 и 1640 при разложенном диване;
  • расстояние от пола до полки багажника — 560, а крышки — 845;
  • Размер багажной двери 820.

Сама машина с кузовом, габаритные размеры очень серьезные (мм):

  • длина 4340;
  • По ширине
  • — 1680;
  • по высоте — 1508;
  • клиренс — 170.

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лады и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось провести качественный кузовной инжиниринг, соответствующий мировым стандартам. Наконец, жесткость порванных (QG) Боджей Лада Ларгус, Калина и т. Д.Да и другие черты зависти бывших ВАЗовских моделей стали намного выше. А это значит, что теперь отечественные модели могут легко составить конкуренцию иномаркам по выносливости кузова.

Особенности корпуса моделей Ладовского

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Так как я начинал с KZ, то продолжим эту тему.Рамки «Ладовских» моделей без наклеенных стекол КЗ составляют 14 тыс. Н * м / градус, что является очень хорошей оценкой. А с очками этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Так, в проеме задней двери. После жестких испытаний давление по диагонали изменения прописывались всего на 1,5 мм, тогда как на большинстве иномарок этот показатель составлял 5-6 мм.

Lada Largus Body Scheme и другие аналогичные модели в корне отвечает действующим европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя.Подрамник перед моделями «Ладовский» — один из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот индикатор. Его даже считают вспомогательным лонжероном, который заметно увеличивает прочность корпуса, а также поглощаемую мощность удара.

Высокий кузов QG «Ладовский» благоприятно сказывается и на получении качественного звука и комфорта в автосалоне. На неровностях и неровностях каркас не перекручивается, не возникает деформаций или аномалий между элементами салона и кузова, что в конечном итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя KZ, качество элементов интерьера также влияет на высокий звуковой комфорт. Они получены грамотным расчетом, чтобы не касаться корпуса в местах, где может возникнуть скрип. Это было достигнуто за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и минимизации различных зазоров, возникающих в любом случае между ними и корпусом.

Множество оригинальных деталей, интерпретируемость элементов интерьера между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс.В частности, увеличение некоторых элементов корпуса привело к уменьшению их количества, что сократило время изготовления и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетным универсалом с повышенной проходимостью. Кузов собран на базе Dasia / Renault Logan. Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Logan инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты с помощью защитных вставок для колесных арок.Кроме того, на больших, чем раньше (от «Самаровцев») площадях, с более толстым слоем мастики устанавливается противокорпанная и противодействующая защита.

Вот еще нововведений:

  • Моторный отсек хорошо защищен. Используется дополнительная дополнительная защита;
  • Увеличенная передняя подвеска спереди. Это было достигнуто за счет использования рычагов;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • На замену попала торпеда;
  • Обновлены бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал выпускается в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, есть еще и фургон. Цена на авто невысокая — всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то ценой неба и земли.

В целом экстерьер Ларгуса спроектирован таким образом, что дает возможность назвать машину вместительной. Большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашние животные спокойно разместились внутри. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю определенную резкость и динамичность, что-то вроде семейного универсала.

Высота с перилами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dassia Logan. Остальные размеры тоже вполне индивидуальны и «никого» не копируют.

Лада Калина

Автомобиль с 4-мя кузовами: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» исп.

Начнем с седана:

  • Из нового семейства Калины, производится АвтоВАЗ;
  • Современный элегантный внешний вид и комфортный салон называют первопричинами хороших продаж седана;
  • Отличается хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Неплохой маневр в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для повседневной эксплуатации;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильной, брутальной машины;
  • В багажном отделении угол открывания составляет 120 градусов, что облегчает загрузку.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый груз.

Кузов, как правило, очень прочный, и его посадка улучшена. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предоставляет специальные аксессуары, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот какие размеры кузова у Лады Калины изображены на фото.

Универсальная версия

Универсал Калина — это, по сути, полноценный Хэтчбек V класса.АвтоВАЗ тоже есть в наличии. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы поступали по индивидуальным заявкам задолго до этого.

Универсальность этой версии — главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного проезда городских и загородных дорог не могут оставить равнодушным покупателя.

Калина универсал отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей.Так что на этом универсале можно ходить на природу без ног, по городу, даже если по пути встретятся слишком разбитые дороги.

Что касается плавности трассы, то машину ругать не за что. Управляемость отличная, автомобиль держит четко, длительные поездки не утомительны.

Калина универсал практически неприхотлива к условиям эксплуатации и обслуживания.

Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно.Внутри спокойно могут поместиться пять человек, и еще есть место для багажа.

Грузовой отсек — это вообще разговор. Он вмещает весь объем 380 л, а если все же сложить спинку, багажник можно трансформировать в дорожный перевозчик.

Длина универсального кузова — 428 см, высота без направляющих — 146 см, ширина от одного края передних колес до другого — 168 см. А теперь сравните с хэтчбеком: 1-я цифра последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, а 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Полноценный 5-дверный хэтчбек — новая версия в линейке «Калиновских» модификаций. Впервые Хэтчбек Kalina появляется только в 2007 году, тогда как Kalina выпускается с 1996 года. Понятно, что кардинальные изменения произошли по кузову, но модель получила другие моторы, более современные и отвечающие европейским стандартам Toxicity.

Идеальный хэтчбек для прохождения городских «транспортных» дорог, максимально компактный и оснащенный точным силовым агрегатом с ESVT.Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и влияет на минимальный расход топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока машин, но и сказывается на общей безопасности.

«Коротышку» сегодня можно назвать покупаемой «Калиновской», и дело здесь не только в новизне. Хэтчбеки всегда нравились российскому автомобилисту, к тому же укомплектована новейшая вершина автомобиля: единый ключ от замков, дист.Управление, ПУ сигнализация и многое другое.

Лада Гранта

Седан считается популярным на сегодняшний день пособием. Лифтбек тоже начал покупать хорошо, но до седана ему было еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам, как автомобиль С-класса, но с учетом габаритов можно спокойно рассчитывать С-класс.

Являясь продолжателем «калиновских» традиций, седан даже собран на ее платформе и многое позаимствовал у «Калины»: кузов, шасси, салон.С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, измененной конструкцией и т.д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные габариты Кузова Лада Гранта.

Как видим, габариты данной модели ваз на 22 см больше, чем у калины, но на 7 см короче «Самаровских» модификаций.

А теперь подробнее другие характеристики:

  • Новый фирменный стиль получил решетку радиатора, теперь похожую на Волговский Часто, с мощным молдингом.Такая решетка более эффективно охлаждается моторным отсеком, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер намного мягче ВАЗа и на некоторых автомобилях окрашен в цвет кузова;
  • Общие линии капота и крыши багажника немного приподняты;
  • Передняя оптика получила более увеличенные очертания, а в базовой версии автомобиль наделен дневным боковым светом.

Что касается комплектаций, новый седан можно приобрести в 3-х вариантах.Самый «крутой» люкс оснащен 98-сильным двигателем и отличается совершенно другим уровнем оснащения салона.

Среди особенностей корпуса гранты можно выделить качество сборки и добротность материалов. Части кузова соединены между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Особо выделим также хорошее качество покраски и стойкость к антикоррозийной обработке.Оба эти процесса также проводятся на автоматизированных линиях немецкого производства, отличающихся высокой точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому российскому автомобилю стильные линии. Это благоприятно отразилось не только на внешнем виде, но и позволило значительно снизить сопротивление КРАСНОМУ. Сейчас этот коэффициент составляет 0,36, что на 6 процентов меньше базовой модели. Кроме того, по мнению экспертов, капюшон без острых предметов менее безопасен для пешеходов.

Важные функции выполняет skes:

  • Задняя гранта Свеом удлинена на 15 см.В свою очередь, это позволяет сделать салон еще более вместительным, чем раньше;
  • Front Sve изготовлен таким образом, чтобы снизить тепловую нагрузку на двигатель и его окружающую среду.

По остальным кузовным отличиям:

  • Низ кузова был специально разработан для нового российского автомобиля. Специальные металлические листы со специальной закалкой и оцинковкой с двух сторон — удачное решение, позволяющее значительно сократить время эксплуатации;
  • Что касается KZ, то в данном случае показатель увеличен на 12 процентов по сравнению с калиной;
  • Вес автомобиля удалось снизить на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в тесных городских рядах стало намного проще, повороты выполнять удобнее;
  • Установить на крышу дополнительный багажник стало проще, т. К. Производитель предусмотрел поверх дверных уплотнителей хороший, прочный крепеж.

К сожалению, гранта не потеряла традиционную ВАЗовскую «болячку»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала заднего вида. Но это не обязательно, так как они дают неплохую обзорность;
  • С другой стороны, водителям небольшого роста будет плохо видно дорогу из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4 вариантах кузова представлена ​​еще одна модель ВАЗ — Приора. Рассмотрим особенности корпуса каждой версии отдельно.

«Седановская» приор

Это улучшенная «дюжина». Элегантный выразительный дизайн модели отличает добротный Атем, приятный интерьер салона.

Как это свойственно седанам, в дизайне приоры лучше соблюдена геометрия. Это придает экстерьеру стильный вид.

Вот еще отличия:

  • Элегантно оформленная передняя и задняя оптика;
  • Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно рубленым крупным фирменным знаком;
  • Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.

Вот типовые размеры седана.

Приора Хэтчбек

Вторая модель в семействе Лада Приора. Идеальное воплощение 5-дверного хэтчбека из лучших образцов, когда-либо собранных на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил множество новаторских решений по внешнему виду и техническим возможностям.

Кузов 2172 спроектирован с помощью популярного метода геометрического моделирования через ПК. За счет этого удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благоприятно сказалось на стыковке частей тела, исключив большие зазоры и перепады поверхности.

Приора Универсал

Последняя модель из приора семейства.Кузов собран на базе седана. К тому же эта версия тщательно прорабатывается путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗа. Таким образом, данный образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их слабые места.

Около 200 оригинальных элементов кузова получают предыдущий универсал. Бамперы совершенно другой закалки, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша — все это для российского автомобилиста в новинку. Багажник, если трансформироваться, вмещает 777 литров груза.

Мелкосекторная модель производителя, рассчитана на любителя. Собрана на базе 5-дверного 2172. Является заменой Lada 21123 от Lada Family 110.

3-дверная моталка Prior — идеальный вариант для водителей, предпочитающих активный, в некотором роде «агрессивный» стиль вождения. Эта версия тоже, как и универсал, получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены так называемые габаритные размеры корпуса, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров не только составит мнение об автомобиле или поможет в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео как снимать геометрические размеры тела

Это называется геометрическим набором расстояний между определенными точками тела, называемым контролем. Изначально они устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Чтобы проверить соответствие геометрических размеров автомобилям Лада, владельцу необходимо измерить определенные расстояния, указанные на фото ниже.

Это также не мешает измерению этих размеров.

Подробнее о том, как убрать геометрические размеры туловища своими руками, смотрите на видео и на фото. Вы также можете прочитать инструкции по этому поводу в других публикациях нашего сайта.

Габариты отдыхающих жигулей приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Бывший седан рестайлинговой Лада Приора имеет наибольшую длину — 4350 мм в новой версии. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но у хэтчбека приора еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а ширина поворота колес одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, Lada Sedan Priora 1 420 мм, хэтчбек 1435 мм, а вот универсал вообще 1508 мм в высоту. Большая высота станции «Приора» объясняется наличием рейлингов на крыше.У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается просвета дороги или клиренса Lada Priora, то производитель указывает цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у универсала Lada Priora — 170 мм. Однако на том, что клиренс больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии.Поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объем багажного отделения в новой версии Лада Приора изменился мало во всех трех кузовах. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека Приора меньше 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В приоре у универсала объем багажного отделения составляет 444 литра, а 777 литров достигает 777 литров.К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Lada Priora седан хэтчбек универсал
Длина, мм. 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Король передних колес 1410 1410 1414
Шаг задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шины Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Grant или Kalina в хорошо упакованном виде АвтоВАЗ предлагает как штатные 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на приоре, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора колеса гораздо большего размера.

myAutoblog.net.

Габаритные размеры Приоры | PrioRapro.

Автомобили Лада Приора созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Внешний вид Их отличает сотрудничество, универсальность и способности. Габаритные размеры Приоры подчеркивают его индивидуальность — для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Нетчбэк

за свой характер, машина более молодежная, за счет этого и легче, и спортивнее — ее габариты: длина 4210 мм. , ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Полувагон цельный соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priors мягко сочетаются со стилем его кузова. Это подчеркнуто геометрическими линиями, элегантно выполненными решеткой радиатора, элегантными фарами как сзади, так и спереди. Уникальности добавляют открытые передняя и задняя арки колес, которые стянуты к колесной арке заднего бампера. Такое сочетание делает автомобиль приподнятым, обращающим на него внимание.

Кроме того, по габаритным размерам на приору можно уверенно сравнивать прекрасную аэродинамику.При движении на высоких скоростях баланс подъемных и прижимных сил на передней и задней осях, а также коэффициент сопротивления воздуха в кузове седан составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов лучше всего себя зарекомендовала машина Lada Priora, габаритные размеры которой по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента достаточно малы: она соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютная безопасность обеспечивается ремнями безопасности каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации люкс — передним пассажиром.

Также в приоре доработаны боковые стойки, пороги пола, установлены стальные стержни безопасности дверей. В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие повышенную безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышается, благодаря мягкой накладке на панели приборов.

prioRapro.ru.

Лада Приора Хэтчбек: Технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики.Выбор автомобиля в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Чрезвычайно важные данные о новых модификациях знакомых моделей. Например, для Хэтчбека Приора Лада в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приорс хэтчбек

Прочный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4,21 м, ширина — 1 шт.68 м, высота — 1,43 м. Внутреннее пространство За счет незначительных внешних габаритов его уменьшили, но минимально повлияли на комфорт рядов пассажиров второго ряда.

Немного отражены технические характеристики хэтчбека приора и по объему багажника. У седана объем багажного отделения составляет 430 литров, а у хэтчбека — 360 литров.

Модель комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Комбинированная розетка с коробками механика или автомат на 5 ступеней.Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Lada Prior, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой.

Особенности эксплуатации Приоры хэтчбек

Важно перед покупкой автомобиля дополнительно изучить внутренние особенности модели. Например, Лада Приора хэтчбек. Технические характеристики довольно хорошие, есть качественный иммобилайзер, маршрутный компьютер.

Модель руля с электроусилителем, электроударом, обогревом наружных зеркал заднего вида. К не менее важным установкам Автомобиль можно отнести:

1. Точная регулировка руля по высоте.

2. Наличие передних подушек безопасности, систем экстренного торможения.

3. Современная климатическая установка и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6.Качественная обшивка сидений автомобильной тканью.

По техническим характеристикам хэтчбек Лада Приора и дополнения относятся к комплектации «НОРМ». В базовой комплектации многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому за небольшую доплату можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базовой машины может занять слишком много времени, хотя по окончательной цене и не будет отличаться.

Для отечественных автомобилей особенно важны небольшой расход и дешевое обслуживание. У современной модели ВАЗ хэтчбек технические характеристики предусматривают минимальные затраты на диагностику и ремонт транспорта: поддерживать в полностью рабочем состоянии машину не получится.

При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации. В обычном виде обе семейные поездки могут применяться и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

prioRapro.ru.

Габаритные размеры, размеры кузова, Доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника минимальный 430 л.
Загрузка 393 кг
Полная масса 1578 кг
Снаряженная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л.
С уплотнением сзади 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Колея передняя 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.
Максимальная мощность поворота до 5800 об / мин
Максимальный крутящий момент 148 Н * м
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров В линию
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндре 4
Тип двигателя Бензин
Максимальный крутящий момент 4200 об / мин
Тип всасывания Распределенный впрыск
Передача и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип коробки передач Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км / ч
Разгон до 100 км / ч 11.4 секунды
Расход топлива по городу на 100 км 8,5 л.
Расход топлива на трассе 100 км 5,5 л.
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6,6 л.
Объем топливного бака 43 л.
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт Евро IV.
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабан
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Подвеска задняя Полузависимая, гидроэлемент, рычаг, амортизаторы, рессора
Передняя подвеска Независимая, стойки Макферсон, пружина, стабилизатор поперечной устойчивости

wikiDrive.RU.

Лада Приора седан фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие корейские автомобили стали основным конкурентом. И когда была представлена ​​машина Lada. Свидетельствовал Priora, его стиль оформления: тольяттинские специалисты выбрали своих учителей азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива … и менее выразительна — большие фары неопределенной формы, закругленные края, исчезли и оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 — Видео Тест-драйв

Такой автомобиль полностью вписался бы в стиль Hyundai, Kia или Daewoo 10-летней давности. Главное достоинство корейских автомобилей — это сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог качественно подтянуть. Швы между кузовными панелями PRIORA в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и аккуратности изготовления. Рекомендуемая пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже получили две звезды в краш-тестах по методике EURO NCAP — больше, чем любая другая модель ваз.Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов дополнительно укрепили, после чего машина не дотянула до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗа).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Появился усилитель руля с электроусилителем; Двигатель модернизировали за счет получения облегченной шатунно-поршневой группы американской компании Federal-Mogul. Мощность увеличилась на 10%, а за счет ряда импортных ключевых узлов (например, ремня ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. Км.Тормоза увеличены, для лучшей управляемости немного доработана подвеска. Следующим достоинством корейских автомобилей была комплектация. Лада Приора — первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базовой комплектации — мультимедийная система с Bluetooth, датчик парковки, встроенный наглазник и другие элементы. В свое время корейские компании начали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей.По этому пути пошел и ВАЗ. Итак, интерьер салона PRIORA разработан итальянским Atelier Carcerano.

Сняв Приору с конвейера, ВАЗ также отошел от традиции постепенного вытеснения более старых моделей. С началом выпуска ПРИОРА семейство ВАЗ-2110 было сразу снято с производства и передано на лицензионную сборку другим заводам России и Украины — как и большинству ведущих производителей. Приора находит определенный спрос в Европе.Журналисты хоть и не хвалят ее, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдайте машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — это честный продукт. Далиус привел свой результат: теперь продажи продукции Волжского автозавода «Рест» начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за последние десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / количество дверей: седан / 4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5м- рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. Мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км / ч, от: 12,5

1,6 л 16-CL. (106 л.с.), 5м- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. Мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин: 148 / 4200- Время разгона 0-100 км / ч, от: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л / 100 км: 8,9- Загородный цикл, л / 100 км: 5.6- Смешанный цикл, л / 100 км: 6,8

Максимальная скорость Lada Priora

176 км / ч с двигателем 1,6 л 8-CL. (87 л.с.), 5МТ- 183 км / ч с двигателем 1,6 л 16-CL. (106 л. мм

Объем багажника Lada Priora

430 Литров

Объем Lada Priora

43 литра

Масса Lada Priora

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса кг: 1578

Грузоподъемность Lada Priora

Экологический класс Lada Priora

Lada Lada Размер

175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / ​​R15

Лада Приора ВАЗ-2170 фото тюнинг своими руками

000

000

000

000

000

Салон Лада Приора

Салон Лада Приора


ВАЗ Марш-1 (Лада-Бронно 1922-00) фото комплектации


Ока 1111 Фото тюнинга Видео двигателя


ВАЗ-21099 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2121/2131 Нива Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Лада Грант Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака , грузоподъемность багажника


Лада Веста Объем бака, грузоподъемность багажника Топливо расход топлива


ВАЗ-2120 Hope Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ- 2107 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


Chevrolet Niva New Sample Обзор двигателя Размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Lada Grant Sedan Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, Грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2105 Объем бака, т грузоподъемность пробега Расход топлива


ВАЗ-212180 Фора Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, грузоподъемность багажника расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


ВАЗ-2106 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива

ВАЗ Лада Ларгус

2012 — технические характеристики, цена, фото

Описание ВАЗ Лада Ларгус 2012

Продажи Лада Ларгус первого поколения стартовали летом 2012 года.Внешне модель очень похожа на Рено Логан. Производитель предлагает два варианта универсалов: стандартную 5-местную версию и аналог на 7 мест (два места добавляются за счет объема багажника). Благодаря прекрасным свойствам трансформации багажника и салона модель пользуется большим спросом у практичных автомобилистов. Покупатель получает легковой автомобиль с функциями минивэна.

РАЗМЕРЫ

Размеры универсала Lada Largus 2012 составляют:

Высота: 1636 мм
Ширина: 1750 мм
Длина 903 2905 мм
Клиренс: 145 мм
Объем багажника: 560, 135 л.
Масса: 1260, 1330 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Lada Largus 2012 модельного года получила только два типа двигателей, разработанных Renault: 8-клапанный и 16-клапанный аналог. Оба варианта одинакового объема — 1,6 л. Подвеска типична для всех бюджетных моделей — спереди стойки Макферсон, а сзади полузависимая с торсионной балкой. Единственное, чтобы уменьшить крен при поворотах и ​​повысить устойчивость кузова, была немного изменена система подвески.

Мощность двигателя: 84, 105 л.с.
Крутящий момент: 124, 148 Нм.
Скорость серийной съемки: 156, 165 км / ч.
Разгон 0-100 км / ч: 13,1-13,3 секунды
Трансмиссия: МКПП-5
Средний расход топлива на 100 км: 7,9-8,2 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

В базовой комплектации Largus получил подушку безопасности для водителя, дополнительные ребра жесткости в дверях, преднатяжители ремней безопасности, крепления ISOFIX.За дополнительную плату клиент получает автомобиль с АБС, а в максимальной комплектации добавляется подушка безопасности для переднего пассажира, которую при необходимости можно отключить.

Фотоколлекция ВАЗ Лада Ларгус 2012 года

На фото ниже представлена ​​новая модель ВАЗ Лада Ларгус 2012 года, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

Какая максимальная скорость у ВАЗ Лада Ларгус 2012 года?
Максимальная скорость ВАЗ Лада Ларгус 2012 составляет 156,165 км / ч.

Какая мощность двигателя у ВАЗ Лада Ларгус 2012 года?
Мощность двигателя в ВАЗ Лада Ларгус 2012 — 84, 105 л.с.

Какой расход топлива у ВАЗ Лада Ларгус 2012?
Средний расход топлива на 100 км у ВАЗ Lada Largus 2012 составляет 7,9-8,2 л / 100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ ВАЗ Lada Largus 2012

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-12425.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-12425 .carousel9 .rt-holder.наложение .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-12425 .rt-detail i, # rt-tpg-container-12425 .rt-detail .post-meta-user a, # rt- tpg-container-12425 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-12425 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-12425 .isotope2. rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-12425 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-12425 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-12425 .isotope11. RT-держатель h4, # rt-tpg-container-12425.carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-12425 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-12425 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-12425 .carousel12. rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-12425 .read-more a {border-radius: px}]]>

ВАЗ 21104 1.6 i 16V ( 90 л.с.) — Технические характеристики

ВАЗ 2110 1.6 i 16V (90 л.с.) комплектуется бензиновым двигателем А-95 объемом 1596 см3 мощностью 90 л.с. Модель была запущена в производство в 2001 году и остановлена ​​в н / д.Максимальная скорость для ВАЗ 21104 1.6 i 16V (90 л.с.) составляет 180 км / ч, а для достижения 100 км / ч с места требуется 12 секунд.

Ознакомьтесь с приведенными ниже техническими характеристиками и характеристиками для ВАЗ 21104 1.6 i 16V (90 л.с.):

Производительность

Двигатель 1.6 i 16V (90 л.с.)
Мощность 90 л.с.
Максимальная скорость 180 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч 12
Расход топлива Городской 7.7
Расход топлива вне города 5,5
Расход топлива в смешанном цикле 7,2
Тип топлива Бензин (Бензин) А-95
Вес 1040 кг
Стандарт выбросов н / д
Механическая коробка передач (кол-во передач) 5
Автоматическая коробка передач (# передач) н / д

Автозапчасти

Найти и заказать различные автозапчасти для ВАЗ 21104 1.6 i 16V (90 л.с.):

Шины Колесные диски Подвески
Кузовные детали Смазочное масло Форсунки
Турбина Лобовое стекло Лампочки

Общие сведения

Марка автомобиля ВАЗ
Модель 2110
Поколение 21104
Тип корпуса Седан
Кол-во дверей 4
Количество мест 5

Размеры, масса, объемы

Длина 4265 мм
Ширина 1680 мм
Высота 1420 мм
Вес 1040 кг
Максимальный вес 1515 кг
Колесная база 2492 мм
Передняя колея 1410 мм
Колея задняя 1380 мм
Зазор н / д мм
Емкость топливного бака 43 литра
Максимальный объем багажа 450 л
Минимальный объем багажа н / д

Двигатель

Положение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем двигателя 1596 см3
Топливная система Многоточечный впрыск
Турбина н / д
Крутящий момент 131/3700 ​​Нм
Максимальная мощность, дюйм 5000 об / мин
Тип топлива Бензин (Бензин) А-95
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндров н / д мм
Ход цилиндра н / д мм
Степень сжатия н / д
Количество клапанов на цилиндр 4
Клапанный н / д
Модель двигателя н / д

Колеса и тормоза

Колесный привод Передний
АБС н / д
Тип рулевого управления Рейка рулевая
Усилитель руля н / д
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Барабан
Передняя подвеска Макферсон
Задняя подвеска Балка винтовая
Размер шин н / д
Размер колесных дисков н / д
Диаметр поворота н / д

ВАЗ 21104 1.6 i 16V (90 Hp) изображения

В гугле есть хороший ассортимент изображений ВАЗ — CLIKC ЗДЕСЬ для изображений ВАЗ 21104.

Приведенные выше данные для ВАЗ 21104 1.6 i 16V (90 Hp) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет ответственности за неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неправильные данные, свяжитесь с нами.

Размеры передних стекол ВАЗ 2110

Я очень часто вижу в объявлениях и слышу от многих при продаже машины ПРОВЕРЬТЕ ГЕОМЕТРИЮ КУЗОВА, были аварии, но геометрия идеальная!

Что стоит за этими словами? Это так? Где и как можно проверить геометрию кузова?
Давайте разберемся.

Кто попал в серьезную аварию, тот меня поймет. После ДТП, когда подозрение падает на геометрию кузова, вас отправляют на ЭКСПЕРТИЗУ, она заключается в замере контрольных точек, и выдается заключение на основании разницы в размерах И ТОЧНО заменить деталь или отремонтировать, и так далее …
Покупая любую машину, я более чем уверен, что мало кто будет проводить такую ​​экспертизу, и все слова и измерения ГЕОМЕТРИИ ТЕЛА, по большей части, просто слова.Ведь когда вы действительно спросите человека, где он снял мерки геометрии тела, он вам ничего не ответит. Замерил на глаз)) Зазоры ровные, так что геометрия цела)) Но на самом деле мало кто реально может измерить в моем городе компьютерным методом. Обследование заключается в измерении специальной линейкой. Причем во многих независимых оценках автомобилей измеряют линейкой, а не компьютером, по крайней мере в нашем городе, и это делал мой друг-оценщик в моем присутствии…

А сколько людей пишут о геометрии кузова, сборе морды, ставке шайб, регулировке на глазок шайбами, не говоря уже о том, что кузов сделан неправильно, и когда нужно разрезают лонжерон, он просто натягивается …

Только не вдавайтесь в слова и не думайте, что развал проверяется ГЕОМЕТРИЕЙ кузова, пояснения ниже

Геометрия силового элементы кузова автомобиля является отправной точкой, относительно нее, а углы положения каждого из колес заданы таким образом, чтобы колеса не мешали друг другу катиться в заданном направлении.Если геометрия кузова нарушена, предыдущие данные о положении колес уже не верны (вопрос в том, сколько не соответствует действительности — нужно знать, как повело кузов).

Этап № 1. Необходимо определить отклонения кузова, сделать эскиз с контрольными точками крепления элементов подвески ПОВЕДЕННОГО кузова поможет «определить нарушение взаимного положения кузова». колеса передней и задней оси — плюс-минус визуальная погрешность при замере рулеткой).

Этап № 2. Наложить эскиз с новыми данными на эскиз с контрольными точками крепления элементов подвески правильного кузова (ПЕРЕДНИЙ и ЗАДНИЙ !! колеса). Определите новые положения колес в соответствии с требованиями к сходу и развалу.

Этап. № 3. Определите возможность реализации (достаточно ли регулировок в элементах подвески).

Если регулировок недостаточно, то положение передних колес относительно колес задней оси невозможно отрегулировать без вмешательства в лонжероны.

Итак, если вы все сделаете правильно, то при правильном поведении кузова машина будет ехать прямо, а если замерять геометрию кузова, особенно на компьютере, то все станет видно, несмотря на слова продавец!

Осторожно!

Для вашего опыта вождения. Даже маленькое, но трогательное может случиться всегда. Любой контакт с другим транспортным средством или препятствием может привести к деформации кузова. При деформации в результате аварии нарушается ее геометрия.Вследствие этого возникают перекосы в области расположения колес, меняются диагонали, коробятся дверные проемы и рамы стекол. Ухудшается пассивная безопасность автомобиля, управляемость и внешний вид.

После столкновения в ДТП перед автомобилем необходимо произвести замер моторного отсека. Если удар попал в зад, то необходимо проверить геометрию багажного отделения. После того, как произошел удар в сторону, нужно проверить проемы.Чтобы проверить геометрию кузова своими руками, вам понадобится штангенциркуль, рейка и рулетка.

Необходимо понимать, что правильная геометрия кузова соотносится с точными габаритами автомобиля, которые указаны в техническом паспорте производителя.

Важнейшими нюансами диагностики являются:

  • ширина передней и задней колеи;
  • Длина колесной базы
  • ;
  • длина лонжеронов;
  • габаритов моторного отсека;
  • габаритов багажника;
  • внутренние габариты.

Как проверить геометрию кузова

Для восстановления автомобиля необходимо иметь информацию о типовых размерах кузова вашей модели автомобиля, а также расположение контрольных точек для измерения. К проверке геометрии автомобиля у опытного водителя не возникает вопросов — всегда можно проверить дома.


Для этого следует придерживаться некоторых рекомендаций:

  1. Аккуратно открываем и закрываем все двери, капот и багажник.Если они не закрываются тихо, то геометрия нарушена.
  2. Визуальный осмотр выявит явные признаки кривизны. Вы можете не только визуально осмотреть корпус и каркас, но и ощутить складки на ощупь. Необходимо знать расположение предусмотренных конструкцией складок в местах изгиба деталей, чтобы не перепутать их с деформационными. Они могут быть еле заметными и ярко выраженными. Если на стекле есть вертикальные трещины, значит столбы смещены.
  3. После проверки целостности на наличие складок нужно проверить правильность установки колес. Контроль осуществляется с помощью специального штангенциркуля. Если правое колесо расположено иначе, чем левое, то есть нарушение.
  4. Измерение диагоналей производится линейкой. Контрольные диагонали должны проходить через контрольные или базовые точки. Они должны пройти через направляющие отверстия рамы на крепежные детали. Визуально оценивается симметрия полученных диагоналей.Затем считается расстояние между точками с одной стороны, затем с противоположной. Полученные результаты измерений должны быть эквивалентными. Разница в данных говорит о деформации геометрии кузова, которую придется исправить.
  5. Измерение стержня начинается от центральной точки основания корпуса или рамы. Это место проще использовать в качестве отправной точки, потому что очень редко что-то беспокоит. Длины измеряются от центрального отверстия под осью кузова до контрольных точек.Диагонали измеряются от точек на раме до точек на передней и задней оси. На этом этапе может потребоваться удалить некоторые детали. Штангу шкалы можно заменить обычной рулеткой, но это даст большую погрешность в измерениях.

Если по какой-то причине вы не можете измерить геометрию ходовой части дома, найдите ровную прямую дорогу без машин. Разгонитесь до 50 км / ч и на пару секунд отпустите руль. Если машина уходит в сторону, значит, геометрия нарушена: в том направлении, в котором она едет, она изогнута.Если вы едете прямо, увеличьте скорость до 90 км / ч и повторите этот маневр.

Применение стендов

Гораздо проще проверить геометрию кузова, если имеется скамейка с отпечатками для опорных точек. Тело просто прикрепляется к шаблону, а нарушения фиксируются. Затем выполняется правка на стапеле.

Вы можете проверить геометрию с помощью электронной системы. Используя эту технику, координаты базовых точек устанавливаются инструментом с датчиком.Затем программа сравнивает новые значения с исходными значениями от производителя.

Вам понадобится

  • Специализированный штангенциркуль, масштабная линейка, рулетка. При наличии шаблонный стенд или электронная измерительная система.

Инструкции

Признаки нарушения геометрии кузова можно обнаружить уже при предварительном осмотре: смятые части тела, видимые изменения в базовых (контрольных) точках. Сам предварительный осмотр проводится при подъеме на подъемник кабины… Основание тела или каркаса визуально осматривается и пальпируется вручную для выявления характерных складок. При этом не учитываются естественные складки в точках изгиба штампованных деталей. Наличие деформационных складок свидетельствует об определенном нарушении геометрии кузова. Складки могут быть слабыми или выраженными и располагаться в местах, не влияющих на основные размеры.

Если складок не обнаружено, проверьте правильность установки колес … Этот контроль можно провести быстро и с высокой точностью на электронном контрольном стенде.После проверки развала / схождения передней оси проверяется геометрия положения задней оси и установка колес. В этом случае следует сравнить положение колес по разным сторонам автомобиля. Если положение правого колеса отличается от положения левого, имеет место нарушение геометрии кузова. При отсутствии электронной подставки процедура проводится с помощью специализированного штангенциркуля.

Измерение диагоналей (контрольных точек) без демонтажа механических узлов следует проводить в соответствии с инструкциями производителя, согласно которым контрольные диагонали проводят между контрольными точками.Эти диагонали проводят между направляющими отверстиями рамы и от них к точкам механических узлов (крепежных болтов) или петель. Сравнивается симметрия диагоналей. Определяется расстояние между точками с одной стороны и симметрично с другой стороны. Размеры должны быть одинаковыми. Разница в этих измерениях говорит о нарушении геометрии кузова. Процедура измерения диагоналей проводится с автомобилем, установленным на подъемнике или на яме с помощью весов рейки.

Проверка масштабной линейки начинается в центре основания корпуса или рамы. В этой части геометрия редко нарушается и ее удобно использовать как ориентир для других диагоналей. Определяется положение траверсы и измеряется расстояние от центрального отверстия под осью кузова до контрольных точек, указанных производителем. Диагонали измеряются между точками на раме (основании кузова) и точками на передней или задней оси. Для некоторых проверок вам придется частично удалить определенные компоненты.

При отсутствии масштабной линейки контроль с меньшей степенью точности можно производить с помощью рулетки.

Следует отметить, что на некоторых иномарках расстояние между осями колес расположено несимметрично оси кузова. Часто ось симметрии задних колес может быть смещена относительно оси кузова. В этом случае в заводских инструкциях должно быть указано указанное расстояние между осями отдельно для каждой стороны.

При проверке геометрии кузова можно применить шаблон.система (стойка) с посадочными местами для базовых точек. При использовании этой системы корпус устанавливается на образец, и любое нарушение геометрии сразу фиксируется. При замене крупных деталей и элементов конструкции кузова эта подставка становится стапелем.

При проверке геометрии тела с помощью электронной измерительной системы координаты контрольных точек определяются с помощью зонда или лучевого лазера … Компьютер сравнивает измеренные данные с данными производителя.Эта же система проверяет углы установки колес.

Concept симметрия играет ведущую, хотя и не всегда осознанную роль в современной науке, искусстве, технологиях и жизни вокруг нас. Он пронизывает буквально все вокруг, захватывая, ось , неожиданные области и объекты. В математике слово «симметрия» имеет как минимум семь значений (среди них симметричные многочлены, симметричные матрицы).

Инструкции

Учитывайте зеркальную симметрию.Несложно установить, что каждая симметричная плоская фигура может сочетаться сама с собой с помощью зеркала. Удивительно, что такие сложные формы, как пятиконечная звезда или равносторонний пятиугольник, еще и симметричны. И непросто понять, почему такая, казалось бы, ось была бы, правильная фигура, как косой параллелограмм, несимметрична. Сначала кажется, что параллельно одной из сторон можно пройти ось симметрию … Но стоит мысленно попробовать его использовать, так как сразу убеждаешься, что это не так.

Некоторые дети пишут буквы «наизнанку». Латинское N для них выглядит как And, а S и Z — наоборот. Если внимательно присмотреться к буквам латинского алфавита, мы увидим между ними симметричные и асимметричные. Буквы типа N, S, Z не имеют осей симметрии (а также F, G, J, L, P, O, R). Но N, S и Z особенно легко пишутся «наоборот», так как они имеют центр симметрии … Остальные прописные буквы имеют как минимум одну ось симметрии … Буквы A, M, T, U, V, W, Y можно разделить пополам по длине ось NS симметрия … Буквы B, C, D, E, I, K — поперечная ось NS симметрия … Буквы H, O, X имеют две взаимно перпендикулярные оси симметрия … Тот же эксперимент можно провести с любым алфавитом европейской группы. Если вы поместите буквы перед зеркалом параллельно линии, вы заметите, что буквы с осью , , симметрия , идут горизонтально, вы можете прочитать их в зеркале.Но те, у кого ось расположена вертикально или вообще отсутствует, становятся «нечитаемыми»

Марка ремня генератора. Замена ремня генератора или ремня сиквотизированного размера для чайника

Приветствую вас уважаемые посетители сайта. Если вы находитесь на этой странице, то вас интересует информация, как и замена ремня генератора ВАЗ 2110.

Будьте уверены на все 100%, что вы пришли именно туда, где вам нужно. Здесь представлено подробное иллюстрированное руководство по замене ремня.Эта статья не ограничивается моделью ВАЗ 2110, а полностью охватывает целое десятое семейство с учетом априори и Калина.

Я перечислю основные элементы, которые будут обсуждаться в этом руководстве.

Почему свистит ремень генератора.

Какие размеры ремней генератора ВАЗ 2110-2115.

Замена ремня генератора ВАЗ 2110.

Как натянуть ремень генератора ВАЗ 2110.

Используя это руководство, вы самостоятельно и без особых усилий сделаете всю работу.Поверьте, в этом нет ничего сложного.

Свистит ремень генератора ВАЗ 2110, почему?

Что свистит ремень? Причин несколько: слабое напряжение, влага попала в клиноремальное соединение (очень редко), засыхание (разрушение) и текст генератора.

Все вышеперечисленные моменты могут вызвать свисток на поясе.

Рассмотрим подробно каждую из причин.

При слабом натяжении ремня происходит проскальзывание в составе клинорем, особенно это заметно при эксплуатации автомобиля ночью при включенных осветительных приборах.Генератор дает больше мощности, а значит, увеличивается нагрузка на клиноремальный состав (ремень, шкив). От скольжения и появляется свист.

Очень сильно этому явлению подвержены автомобили с гуром или кондиционером. Это подробно описано ниже в разделе «Растяжка пояса».

Влага не часто приводит к свисту, но быстро приводит к проскальзыванию ремешка. При скольжении влага испаряется от нагрева и может немного свистеть. Это указывает на то, что вам нужно, чтобы натянуть ремень.

Сушка ремня состоит в том, что происходит разрушение. На поясе появляются трещины, куртки и куски могут даже отвалиться, все эти признаки говорят о том, что ремень необходимо срочно менять.

Размеры ремня генератора ВАЗ 2110-215, калина, приора

Размер ремней генератора намного немного, вроде бы для конкретной модели сделали отдельный ремень, но есть несколько размеров, которые чаще всего используются и подходят для всех моделей десятого семейства.

Начнем, пожалуй, с общей модели широкого ремня, которая устанавливалась на модели ВАЗ стандартной комплектации и первые генераторы:

ВАЗ 2108 — ВАЗ 2115 размер — 698 мм.

Модели без гидроусилителя руля и кондиционера:

ВАЗ 2110 — ВАЗ 2112 размер — 742 мм.

Без гидроусилителя руля и кондиционера размер — 882 мм.

Размер кондиционера — 1005 мм.

ВАЗ 2110 — ВАЗ 2112, а также ВАЗ 1118 (Калина), ВАЗ 2170 (Приора) с гидроусилителем руля:

Размер 1115 мм.

ВАЗ 2110 с кондиционером:

Размер 1125 мм.

Это самые базовые размеры, которые точно подойдут той или иной марке.

Замена ремня генератора ВАЗ 2110

Что нужно для замены: хороший набор инструментов, домкрат (для подъема двигателя) и новый ремень.

Перед началом работ все резьбовые соединения на натяжителе желательно обработать жидкостью WD-40, чтобы все было расщеплено, иначе можно сломать болты.

Ослабить ремень генератора. Полный процесс снятия натяжителя описан в статье «Замена генератора ВАЗ 2110», рекомендую ознакомиться. После того, как вы ослабите ремень, его можно легко снять со шкива генератора, но чтобы полностью натянуть его, нужно снять правый пыльник на кузове автомобиля.

Снятие защитного чехла, Вы легко можете вытащить изнашиваемый ремень генератора.

Приобретя желаемый ремень заранее, установите его обратно.Если вы стоите возле правого крыла машины, то буквы и цифры на ремне следует читать с вашей стороны, а не вверх ногами.

Осталось только натянуть ремень и собрать все обратно, но он будет немного ниже, и теперь заменим ВАЗ или кондиционер на авто.

Как оказалось, тут не все так просто. При установке ГУР на двигатель или кондиционер, генератор немного сдвинулся вверх и для замены ремня его необходимо вернуть через дополнительную опору двигателя.

Зачем это сделали, непонятно, но работа добавляется.

Здесь процесс замены практически такой же, но необходимо соблюдать возле дополнительной опоры двигателя.

Нужно открутить и вытащить центральный болт опоры, затем немного приподнять двигатель и в зазоре между подушкой и опорой двигателя повернуть ремень. Этот способ подходит для моделей с установленным кондиционером, но если установлен ГУР, то болт не войдет полностью и не упрочнится в шкив.

Что бы вытащить болт, нужно снять шкив или полностью открутить подушку дополнительной опоры. Слегка приподняв двигатель домкратом и повернув подушку, можно натянуть новый ремень.

Не знаю, что проще снять шкив или открутить в обе стороны очень неудобно, так что выбор за вами.

Вернемся немного к первому варианту, если кондиционер установлен.

Можно повозиться и открутить полную подушку опоры, а можно открутить весь центральный болт.

Устанавливаем механическую опору на кузов автомобиля.

Теперь нужно установить домкрат под двигатель и немного приподнять. На фото ниже показано, где установить домкрат, и не забудьте положить деревянную планку — это предотвратит деформацию поддона картера.

Двигатель не сильно поднимается, потому что можно успокоить выпускной коллектор, к которому жестко прикреплены или другие механизмы. Не надо много поднимать, только по пояс лезть.

Когда будите ремень, будьте осторожны, фиксирующая шайба установлена ​​сверху на подушке, не потеряйте ее.

После натяжения ремня ставим болт обратно и опускаем двигатель. Установите боковую часть бокового пыльника и колесо. Теперь о растяжке.

Как натянуть ремень генератора на ВАЗ 2110?

Настройка происходит очень просто. Ключом на 10, закручиваем болт натяжного до тех пор, пока пальцы, прижимающие ремень между шкивами, будут примерно на 6-10 мм. Усилие нажатия не велико. Если у вас есть специальная мерная линейка, то при усилии 10 кгс прогиб должен быть в сказках 10-15 мм.

На автомобилях ВАЗ с ГУРом или кондиционером натяжка должна быть немного больше. При нажатии пальцами ремень должен подаваться на 5 мм. Все это делается для того, чтобы ремень проскользнул, потому что площадь контакта ремня небольшая.

Но нужно помнить, что тащить его тоже нельзя, так как подшипники генератора быстро выйдут из строя. Вот такой вот дизайн с сюрпризом.

На этом, пожалуй, все. Произвели замену ремня генератора ВАЗ 2110.

К новым публикациям.

Ремень привода генератора, ГУР, ГРМ и кондиционер …

Здравствуйте уважаемые, читатели блога Сайт. Поговорим сегодня о приводном ремне автосервиса автогенератора, который всегда должен быть в наличии. Приводной ремень. Это действительно дешевый инструмент для передачи вращения, создаваемого движением вала двигателя, вспомогательным агрегатам двигателя, например генератору.

Привод с одним резиновым ремнем приводится в движение несколькими агрегатами: генератором, насосом, ГРМ, насосом ГУР, компрессором кондиционера, вентилятором радиатора.При эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проверять состояние резины, а также натяжение. Чтобы избежать выхода из строя АКБ, нужно заменить ремкомплекты резины в соответствии с инструкцией по обслуживанию машины.

Видео:

Резиновые автомобильные приводы попросту говоря ремешки бывают нескольких видов — широкие, узкие, зубчатые, гладкие каждой машины по размеру и форме. Чтобы уменьшить износ боковых частей и придать целостность, в качестве внешнего покрытия применяется хлопок с нейлоном.Ремень шестерни дает усилие с помощью поперечных зубьев и ведущего механизма, сохраняя заданное положение валов. При эксплуатации автомобиля их не рекомендуется смазывать маслом, они фактически не растягиваются и не вибрируют, служат дольше, чем гладкие.

По мере совершенствования технологий начали производить различные виды ремкомплектов. Для инжекторных автомобилей выпускаются многослойные, которые состоят из нескольких приводных ремней друг от друга. Благодаря такой конструкции происходит равномерное распределение нагрузки между потоками, в результате ремкомплектов резинотехнических изделий увеличивается срок службы транспортного средства.Он может одновременно крутить шкив генератора, гура, компрессора кондиционера.

Ремень клиновой предназначен для точного совпадения скорости вращения шкивов агрегатов. Хорошими ходовыми качествами обладают двухсторонние клиновые ремни. Для передачи большой мощности используются поликлинические резиновые приводы, которые ниже до зубов, а вверху плоские.

Перед тем, как купить автомобильные ремни Лада или другие комплекты авторемонтных изделий из резины, необходимо посмотреть такие параметры, как профиль, ширина, шаг, количество зубьев, хорошее качество, размер, ширина, длина должны соответствовать марке. механизма срабатывала.

Фото автомобильных ремней ВАЗ их конструкторских номеров:

Рассмотрим фото ремней привода генератора, вентилятора, радиатора и водяного насоса заднего привода автомобилей семейства классических ВАЗ 2101-2107.

Номер конструкции:

  • 2101-1308020 Гладкий старый образец размером 10×8-944
  • 2107-1308020 Зубчатый новый образец 10.7×8-944

Лада 2101-2107 «Гладкая» старого образца, размер 944


Лада 2101-2107 «шестерня» нового образца, размер 944

Далее фото нежного нового образца и старого гладкого резинового привода. генератор, насос, вентилятор радиатора от автомобилей ВАЗ 2108 — «Восьмерка» до -21099 «Девяносто девятый» с карбюраторными двигателями.

Номер конструкции:

  • 2108-3701720 РАЗМЕР ST / ORP. Гладкая 10х8-715
  • 2108-3701720-01 Размер новый / обр. Городской 10.7×8-715


Лада 2108 карбюратор «гладкий» старого образца, размер 715


Карбюраторный двигатель Лада 2108 «шестерня» нового образца, размер 715

Фото резины привода кратно широкой, для передачи вращения вспомогательных агрегатов Инжектор двигателя ВАЗ с 2108 — 2115.

Конструкционный номер:


Лада 2108 -2115 Размер 698 «Широкий»

Фотография резинового привода многошагового вращения агрегатов вспомогательного двигателя двигателя ВАЗ с 2110 — до 2112 без гура и кондиционера.

Номер конструкции:


Lada 2110-2112 Размер 742 «Wide»

Номер дизайна:

  • 1118-1041020Р Размер — 882 (без гура и кондиционера)
  • 4091.1308020-01 Размер от 995 до 1054 (1118 с кондиционером)


Лада Калина Размер 882 «Широкая»

Фото Покраска поликлинической планки Многие потоки широкие для передачи вращения агрегатов вспомогательных двигателей инжекторных автомобилей от ВАЗ 2110 «Десятки» — до 2112 «Двойки»; 1118-Калина и 2170 приора с гур.

Генератор двигателя автомобиля Невозможно должным образом выполнять возложенные на него задачи, если ремень установлен неправильной длины. Если он изначально будет слишком длинным, либо его длина увеличится в процессе эксплуатации, это может привести к ряду очень неприятных последствий. Естественно, вам не захочется сталкиваться с ремонтом двигателя, по этой причине очень важно сразу установить ремень нужной длины или вовремя отрегулировать степень его натяжения. Какой именно размер ремня генератора вам нужен, вы можете узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля.Как его затянуть при провисании, мы расскажем в следующей статье.

1. Длина ремня генератора правая

Роль ремня генератора в функционировании автомобиля в целом достаточно высока. Благодаря ему крутящий момент передается от коленчатого вала на вал генератора, в результате чего производится выработка электрической энергии для обеспечения наиболее важных скоростей движения автомобиля. При этом ремень генератора всегда должен быть в исправном состоянии и иметь размеры, полностью соответствующие требованиям самого устройства.В частности, в момент разрыва ремня генератора автомобиль просто глохнет и больше не может продолжать движение.

Ремень представляет собой резиновое изделие в виде замкнутого круга. Ввиду важности этого элемента необходимо постоянно следить за его состоянием, регулируя силу натяжения, а также замену, если есть необходимость в подобной операции. Оценить надежность ремня при его выборе для своего автомобиля можно сразу по нескольким параметрам:

1. Профиль.

2. Ширина.

3. Толщина.

4. Длина.

Кроме того, на сегодняшний день существует сразу три вида ремней, которые устанавливаются на генераторы:

1. Того.

2. Клин.

3. Поликлиника.

Узнать, какой именно ремень по всем вышеперечисленным параметрам должен быть установлен на вашем автомобиле, можно из его личной инструкции.Если она по какой-то причине пропала, сегодня вы легко можете зайти на официальный сайт производителя и ознакомиться с аналогичной инструкцией в Интернете. Например, если речь идет об автомобиле российского производства ВАЗ-2106, то для этой модели нужно подобрать ремни со следующими параметрами:

— ширина — 1 см;

Длина — 94,4 см;

Угол клина — 39º.

В этом случае вам будет проще всего установить и отрегулировать ремень, потому что он идеально подходит для узла, для которого он предназначен.При этом очень важно покупать оригинальные товары, которые отличаются максимальным качеством и надежностью. Дело в том, что длина ремня генератора — один из основных показателей, от которого зависит работоспособность устройства в целом. И даже если при покупке вы выберете ремень нужной длины, в процессе эксплуатации некачественное изделие может значительно растянуться, тем самым снизив мощность генератора.

При этом не стоит забывать о том, что такое расходный материал.Поэтому слишком часто ее подтягивают и пытаются продлить жизнь различными дополнительными средствами. По рецептам большинства производителей замену ремня генератора необходимо проводить через каждые 15000 километров пробега. Но если его длина превышает допустимую норму, стоит почаще.

2. Длинный ремень генератора: к каким последствиям это может привести?

Если генератор работает некорректно, можно узнать об этом характерном звуке.В частности, если будет установлен слишком длинный ремень, или этот элемент просто тянется и начинает расписываться от интенсивной эксплуатации, то при включении большого количества электроприборов автомобиля вы услышите очень неприятный свист. Это происходит из-за слабого натяжения и того, что ремень генератора может просто скользить по шкивам.

Несомненно, это будет отражать растяжение ремня и работу самих электроприборов:

1. В электрической цепи автомобиля могут быть чередующиеся перепады.

2. Приборы и фары дают очень тусклый свет, которого не хватает даже для полноценного освещения дорожного полотна.

3. На панели приборов может загореться красный сигнал, который оповестит вас о наличии сбоев в работе аккумулятора.

Небъект такого явления не стоит. В результате натяжения ремня и неправильной работы генератора при неисправности может прийти автомобильный аккумулятор. Поэтому, если вы приобрели слишком длинный ремень для установки на генератор и не видите необходимости в его натяжении, стоит задуматься о реальной опасности того, что вы можете спровоцировать такое решение.Но при этом не стоит и перемещать с силой натяжения. Если изделие будет слишком тугим, это может привести к неисправному состоянию подшипников генератора.

3. Как самостоятельно натянуть ремень генератора?

Не думаем, что будет лишним сделать акцент на том, что сила натяжения ремня генератора должна быть оптимальной. Если надавить на нее с усилием больше килограмма, ее максимальный прогиб должен составить всего несколько миллиметров. Максимально допустимое значение составляет 1 см и только для определенного типа генераторов, отмеченных цифрами 9402 или 3701.

Выполнить натяжение ремня генератора самостоятельно в случае его провисания совершенно несложно, главное знать, как это сделать правильно. Сразу следует подготовить необходимый инструментарий для работы: два рогатых ключа на 17 и 19. При этом вам даже не придется тратить слишком много времени на эту процедуру, в среднем это займет около половины час. Стоит отметить, что для каждого типа генератора эти работы будут проводиться по-своему, поэтому, ориентируясь на нашу инструкцию, все же внимательно относитесь к характеристикам генератора, установленного на вашем автомобиле.Процесс натяжения ремня генератора может происходить двумя способами. Мы расскажем вам о каждом из них.

Особенности натяжения ремня генератора с помощью регулировочной планки

Такой способ натяжения подойдет далеко не всем автомобилям, лучше всего применить его на ВАЗ-ой классике. Использование регулировочной планки значительно облегчает рабочий процесс, поэтому этот метод лучше всего подходит для данной процедуры в домашних условиях.

Перед тем, как приступить к натяжению ремня, сначала необходимо прикрепить к автомобильному двигателю комплект, что рекомендуется делать длинным болтом. При этом генератор по-прежнему должен свободно двигаться вверх-вниз. После этого найдите в верхней части устройства дугообразную планку, которая имеет прорезь и крепится с помощью гайки, которая также фиксирует правильное положение самого генератора. Далее проводим прямое натяжение ремня, выполняя следующие действия:

1. Откручиваем гайку крепления, которая находится на штанге генератора.

2. С помощью монтажного ножа или другого твердого инструмента осторожно отожмите генератор от двигателя.

3. Снова затяните гайку.

4. Проверить, как это повлияло на мощность натяжения ремня. Если все спасает, процедуру нужно повторить.

Используйте регулировочный болт для подвешивания ремня

Более современный и универсальный метод слишком длинного натяжения ремня генератора — это вариант с использованием регулировочного болта. Для достижения желаемого результата вам потребуется выполнить следующий перечень работ:

1. Ослабьте верхнюю и нижнюю гайки, которыми крепится генератор.

2. Прокрутите регулировочный болт по часовой стрелке, при этом постепенно и осторожно снимите генератор с блока. Будет очень хорошо, если с вами будет работать партнер, который во время выполнения данной процедуры оценит степень натяжения ремня.

3. Затяните гайки крепления генератора до упора.

По окончании процедуры натяжения ремня генератора (независимо от того, какой метод вы для этого использовали) нужно выполнить 2-3 оборота с помощью специального ключа.коленчатый вал. После этого еще раз проверьте силу натяжения ремня. Еще раз проверьте эффективность проделанной работы стойки после поездки на автомобиле. Если подобная процедура не помогла вернуть ремню его функциональность, его следует заменить на новый, и сразу же выбрать нужную длину.

Обращаем ваше внимание на то, что при необходимости натяжения ремня, который в процессе эксплуатации растягивался, дальнейшее его использование не должно быть слишком долгим.Это связано с тем, что после растяжения ремень теряет ряд своих свойств и больше не может выполнять возложенную на него задачу. Так что, выполняя натяжение подобного ремня, необходимо сразу же подготовиться к скорой помощи.

Подпишитесь на наши ленты в

Двигатель автомобиля является источником вращения не только одного колеса, крутящий момент на который передается посредством валов коробки передач. В современной машине есть и другие элементы, будь то генератор или кондиционер.Все эти механизмы приводятся в движение посредством роликовой системы и ремней, которые соединены друг с другом и движутся синхронно. В этой статье мы расскажем о том, как устроен приводной ремень генератора, из чего он состоит и что такое хороший струйный ремень, который широко представлен на рынке.

Как это работает?

Чтобы лучше понять, зачем нужен ремень генератора и как он работает, стоит узнать, как работает система ременной передачи в двигателе и на чем основывается ее действие.

Очевидно, что источником всего, что работает на автомобиле, является двигатель внутреннего сгорания. Как известно, он функционирует за счет топливной смеси, которая постоянно подается во время работы. В результате расхода топлива, будь то бензин или дизельное топливо, двигатель превращает свою энергию в энергию. Сначала эта энергия превращается в транзитное движение поршней в цилиндре, а затем через шатуны становится вращательным.

В движении всего два вала, которые соединены по схеме с помощью ремня ГРМ.Эта схема устроена таким образом, что ремень довольствуется специальными роликами, которые имеют строго подобранный диаметр и изготовлены из армированного материала. Благодаря этому достигается высокий срок службы обводного ролика и натяжителя, а их замена по регламенту требуется только после 80-100 тысяч километров пробега.

Распределительный вал перемещает толкатели клапанов, отвечающих за впуск и выпуск топливной смеси в соответствующие коллекторы.Таким образом, распределительный вал контролирует, чтобы топливо попадало в цилиндры именно в те моменты, когда поршень освобождает максимальное количество места, и пары могут вмещаться как можно больше.

Коленчатый вал представляет собой металлический стержень сравнительно небольшого диаметра — это элемент, отвечающий за передачу динамических характеристик от двигателя к колесам и служащий для приведения в действие всех механизмов, которые привязаны к дополнительному оборудованию, и обеспечения их продолжительности. срок службы. Таким оборудованием может быть насос с гидравлическим переключателем, кондиционер и, конечно же, генератор, который питает все электрические системы машины током и заряжает аккумулятор.

Приводное устройство

Схема работы всех механических и электрических систем автомобиля, включая работу генератора постоянного тока, не была бы столь эффективной, если бы не удачная и грамотно спроектированная конструкция, которая есть у приводного ремня генератора.

Ремень генератора действительно претерпел настоящую эволюцию, и со временем его срок службы увеличился, и теперь он составляет несколько сотен тысяч километров. Менять его рекомендуется только из тех соображений, что в резине могут быть небольшие трещины, которые не видны невооруженным глазом и могут привести к тому, что ремень порвется и двигатель выйдет.

В последнее время набирает популярность так называемый потовый пояс, который имеет повышенный срок службы и относительно небольшую длину, что позволяет судить о его надежности. Струйный пояс можно отличить по внутреннему рельефу: обратите внимание на борозды, которые имеют продольное расположение и относительно большую глубину. Он был изобретен для достижения превосходных сцепных свойств при небольшой длине и обеспечения максимальной надежности электрических систем, которую обеспечивает ремень генератора.

Ремень может иметь другую длину и расположение, указанное в его серийном номере. Этот номер обычно наносится белым цветом на внешней резиновой поверхности, которая видна даже тогда, когда ремень уже установлен на резиновом ролике и механизме натяжителя.

В комнате можно сообщить владельцу не только длину ремня, но и узнать, какое волокно использовалось при укреплении изделия и из чего это волокно было сделано.

Чаще всего проверка номера указывает на то, что было применено медное волокно. В ремнях большой длины часто используется сталь. В некоторых случаях длина ремня выражается в дюймах, и такое положение вещей требует от владельца особого внимания, чтобы избежать досадных ошибок при покупке комплектующих.


Вспомогательные механизмы

Ремень генератора из-за своего большого размера со временем изнашивается. Это выражается в постепенном нарушении его натяжения.А в результате ослабления натяжения ослабляется сцепление самого ремня с роликами, которые устанавливаются на дополнительных агрегатах и ​​коленчатом валу.

Ролик натяжителя имеет относительно большой диаметр. За счет такого диаметра удалось добиться меньшей скорости вращения и, как следствие, меньшего износа обводного ролика и механизма натяжителя. Конечно, диаметр может варьироваться в зависимости от марки и модели машины, а точную информацию о размере и других параметрах можно найти по названию компонента или из сервисной документации, прилагаемой к машине.

Натяжение ремня генератора можно регулировать. Обычно такая регулировка не поддерживается автоматически, однако использование специальных механизмов позволило упростить этот процесс и сделать его совершенно нетрудоемким.

Для этого в натяжной ролик генератора введен специальный плунжер небольшого диаметра и размера, имеющий пружину и регулировочный болт. Пока болт затянут, ролик ремня генератора твердый и не подвергается никаким посторонним нагрузкам.


Как только болт ослабевает, пружина плунжера небольшого диаметра и размера отпускается, и вся сила пружины ложится на ремень генератора, изменяя его характеристики. Благодаря этому поясу он занимает эффективное положение, восстанавливаются его характеристики и размер. Болт необходимо подтянуть и произвести следующую регулировку через год, если пробег оказался достаточно большим.

Резюме

Механизм привода автомобильного двигателя имеет довольно сложное устройство.В процессе эксплуатации все его составляющие подвергаются значительным нагрузкам, поэтому все компоненты выполнены из улучшенных материалов. Ремень генератора передает механическую энергию от мотора на дополнительное оборудование, а его своевременный осмотр и замена приведет к гарантии технического обслуживания автомобиля.

Народная мудрость никогда не потеряет актуальности: «Хочешь делать по-хорошему — делай сам!» .

Перед выпуском поменял ремень ГРМ. Процедура требует определенных навыков и знаний.У меня даже алфавита нет, поэтому интернет не стал беспокоить и отдал машину в сервис.
Как я писал ниже (), после замены ремня ГРМ выскочила ошибка двигателя, оказалось, что забыли подключить микросхему к адсубре.

После замены ремня ГРМ, поездил немного — уехал в отпуск. Когда приехал, стал замечать, что часто при первом запуске двигателя свистит ремень генератора.
Стал следить за лампочкой аккумулятора на приборке, но она не загоралась.Утешал себя, что влажности может немного ремешок …
Неделя прошла, как вдруг ГУР, как бы выключился на пару секунд. Сначала подумал, что машина заглохла, но нет.
Остановился, открыл капот и сразу к ремню генератора … А из него нити торчат и одна сторона полностью изношена.
Видимо переборщики из сервиса меняли ремень ГРМ «на халяву» поставили на место планки генератора, одна дорожка не встала на место.И наверное подумал, что потом накрыл. И вот эта самая трасса и съела ролики.

Сходил на авторынок, купил новый ремешок за 600 рублей (цен не знал и сейчас не знаю, но тратить время на поиск дешевой или альтернативы не хотелось, да и настроения не было) .
Пришло к продавцу: «Ремень генератора на двенадцать, двигатель 1,6 л, 16 клапанов с гуром».
— 620 руб.
— Давай.

Позвонил в корку, попросил помочь поменять ремешок.Пригнал домой, зашел в сеть для замены ремня на 12-м с гуром. Слышал, что есть некоторые нюансы, что нужно снять двигатель с подушки.
Пробежал по форумам, распечатал основные моменты и переехал в гараж.

Теперь после вчерашнего вечера говорю: «Это 3,14 … если не знаешь, не пиши наши советы на форуме. Если у тебя 8 кл., Не надо спорить, что на 16-ти клапанный с ГУРОМ, все так же, как и на 8-м только с подушки снимать нужно.«

Да, все написано: вот инструкция, которую я нашел и к которой был подписан« только мотор с подушки еще снимать ».

Вишня, товарищи!

Снял с креплений так как чтобы не мешал адсорбер и бачок с жидкостью для гидроагента.

Открутил ключ на 13 контргайку.



(Фото из интернета, контргайка с хандой, где она крепится на шланге шланг от бачка с жидкостью для гура)

Стал искать натяжной болт, а его нет!
Может у кого на ВАЗ-21124 есть, но делили все вокруг безуспешно.Более того, на одном из форумов один из обсуждающих то же безуспешно пытался найти этот болт, а другой участник с пеной у рта утверждал, что болт там 100%.

Не буду останавливаться на обсуждении форумов и продолжу объяснять, как мы меняли ремешок.

Итак,
1) Ключом «на 13» ослабляем гайку крепления генератора к монтажной планке.
Теперь генератор может толкаться в сторону двигателя, ослабляя натяжение ремня.

2) потом осмотрев ролики, один оказался до боли похожим на натяжной, попробовал ослабить и баста!
Ослабление натяжного ролика.


Теперь ремень ослаблен еще больше и должен легко сниматься с роликов.

3) Теперь нужно снять двигатель с опоры. Для этого откручиваем 2 болта.

4) Теперь поднимите двигатель. Подняли обычный гидравлический домкрат, проскальзывая под Картером.
Подушка двигателя поднята, и ремень можно вытянуть.

5) Сейчас просыпаю новую планку под опору двигателя. И приступаем к сборке задней части.

6) натяжной ролик замыкаем в крайнем положении (соответствует минимальному натяжению ремня) .

7) Генератор тоже был смещен в самое крайнее положение (максимально близко к двигателю).

8) Теперь самое сложное натянуть новый ремень на ролики …
Главное плотно обернуть его вокруг всех роликов перед натяжкой на последних (натягивали на натяжном ролике).
Смазал немного жидкостью WD40, так что уверенно.
В 4-х руках при помощи молотка, установки и досок накинули планку на натяжном ролике.Мех за 20-30 минут.

Оказывается, есть специальный ключ, который служит для регулировки ремня ГРМ и генераторов. Наверное, это:



Я думаю, он сильно облегчит процесс, но у нас его не было, а о существовании я узнал позже.

9) Когда планка на роликах, можно начинать натягивать.

Сделали так:
с усилием натянул горку натяжным роликом и зафиксировал в этом положении.
Потом поджаривают болт с контргайкой, которая ослабла и генератор оказался в крайнем положении (ближе к двигателю).

Теоретически, наверное, стоило сделать по другому …
Вытяните генератор как можно дальше от двигателя (слегка натянув ремень) и закрепите сначала, а потом работайте с роликом натяжителя.

При двигателе и газовом заводе (газ — бросание газа) ремешок должен быть слегка плавным.
Если при этом он еще и не свистит, то натяжение можно оставить как.

Итак, выводы и особенности замены ремня генератора на ВАЗ 21124 с ГУР :
1) Нужно поднять двигатель с опоры и вывести / запустить ремень под подушку.
2) регулировка натяжения ремня (в моем случае) произошла с помощью натяжного ролика. Натяжного болта нет!
3) Главное не переборщить с натяжением ремня.
4) видел споры по поводу размера (длинного) ремня. Ставил на свой ВАЗ 21124 с ГУР:


Трасса ВАЗ 2114. Все автомобили ВАЗ. габариты, габариты кузова, доступные двигатели и оборудование

Автомобили ВАЗ

, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью.А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.

ВАЗ 2113

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз. Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных габаритов.

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья.После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий грузовой бортик, что затрудняет размещение товаров внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, то вместимость увеличивается до 700 литров. Увеличены размеры багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

Преимущества включают простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки.Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

Водители часто улучшают звукоизоляцию и обшивку багажника. В них монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, оформляют ящики для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).

Характеристики багажника

К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.

Автомобили оснащены стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритного груза, требующего складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 есть ниша под «полом» багажника для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника от Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными.Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.

infokuzov.ru

Объем багажника ВАЗ 2114

Поколение 1 поколение Series Select 5-дверный хэтчбек Модификация Select 1.5 MT (77 л.с.) 1.6 MT 8 cl (Евро-3) (81 л.с.) 1.6 MT 16 CL (89 л.с.) 1.6 MT 16 CL (98 л.с.) 1.6 MT 8 cl (Euro-4) (81 л.с.)

Refresh

ВАЗ (Lada) 2114 1-го поколения 1.5 MT (77 л.с.)

  • Минимальный объем багажника 427 л
  • Объем багажника максимум 427 л
ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 МТ 8 кл (Евро-3) (81 л.с.) ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 MT 16cl (89 л.с.)
  • Минимальный объем багажника 300 л
  • Максимальный объем багажника 632 л
ВАЗ (Лада) 2114 1-е поколение 1.6 МП 16кл (98 л.с.)
  • Объем багажника минимальный 300 л
  • Объем багажника максимальный 632 л
ВАЗ (Лада) 2114 1-е поколение 1.6 MT 8 cl (Euro-4) (81 л.с.)
  • Объем багажника минимальный 300 л
  • Объем багажника максимальный 632 л

wikidrive.ru

Объем багажника ВАЗ-2114: размеры и точные параметры

ВАЗ-2114 — автомобиль, пришедший на смену снятой с производства «девятке» и сразу завоевавший популярность и востребованный.По сравнению с предшественником эта модель автомобиля имеет несколько отличий. Отличия коснулись не только внешней части кузова, но и салона. В частности, у ВАЗ-2114 большой объем багажника. Накладки на пороги, боковые молдинги, спойлер со стоп-сигналом — все это придает автомобилю современный вид.

Внешние изменения отразились на производительности машины. В частности, эта модель обладает прекрасными аэродинамическими характеристиками. Он устойчив на дороге даже при движении на высоких скоростях.Сочетание цветов кузова и навесного оборудования придает этому автомобилю вид иномарки.

Благодаря своему внешнему виду этот автомобиль вызвал повышенный интерес у людей, занимающихся тюнингом. При относительно невысоких финансовых затратах из такой машины можно легко сделать оригинальную машину, выделяющуюся из общей массы, тем самым подчеркнув индивидуальность и чувство стиля своего владельца.

Багажник

Благодаря возможности складывания заднего сиденья этот автомобиль легко трансформируется в грузовой автомобиль.Для данной модели автомобиля объем багажника составляет:

  • 330 дм3 при разложенных сиденьях;
  • 600 дм3 при сложенных задних сиденьях.

Смотрите также: Как обшить дверь ВАЗ-2114

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместительность машины дает возможность перевозить в ней даже негабаритный груз, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какой-либо товар или груз другого назначения.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в поездку всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.

Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений:

  1. Автобоксов.
  2. Крепления для спортивного инвентаря.
  3. Корзины.
  4. Багажники Expedition.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Управление кнопочное

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт.Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

Смотрите также: Почему не работает спидометр ВАЗ-2114 и что делать

Установку такого механизма можно доверить специалисту.Но некоторые автовладельцы предпочитают выполнять эту работу самостоятельно. Для этого понадобится стальной трос, ролик, кнопка подключения, электромагнит привода ствола и провода. Ролик установлен на корпусе шестерни стеклоочистителя. Если ролик открыт, можно использовать трос в оплетке. Самый простой способ подключения — к прикуривателю. Для других вариантов вам необходимо иметь соответствующие знания схемы подключения.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Уточняем габариты ВАЗ 2114 | VAZremont.com

ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним. , четырнадцатая модель получила радикальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера были покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов.Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.

Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114, впуск карбюратора вошел в историю, его окончательно заменили на инжектор с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Также на машине появилось множество дополнительных опций, ранее не доступных.Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

  1. Люкс.
  2. Стандарт.

В люксовой версии с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки на колеса, подголовники задних пассажиров, изменена обивка дверей и обивки дверей. Основным преимуществом высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.

Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру наружного воздуха, время и прочее.

Характеристики ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

  • количество мест: 5;
  • Рекомендуемое топливо: АИ-95;
  • максимальная скорость: 165 километров в час;
  • Расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
  • Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
  • Объем бензобака: 43 л;
  • Расположение ДВС: спереди, поперечное;
  • вес: 970 килограмм;
  • Топливная система: многоточечный впрыск;
  • объем багажника: 427 литров;
  • привод: Передний.
Тип кузова хэтчбек
Кол-во дверей 5
Мест 5
Объем багажника, дм3 330/600
Габаритные размеры, мм:
длина 4122
ширина 1650
высота 1402
Собственная масса, кг 970
425
Колесная база, мм 2460
Колея передних колес 1400
Колея задних колес 1370
Колеса рабочие передние
Дорожный просвет до низа 170
Зазор до картера сцепления 160
Двигатель ВАЗ 2114 2111
рабочий объем, куб.см 1499
количество клапанов 8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин) 57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п. 77,8
Максимальный крутящий момент, Нм (об / мин) 115,7 (3000)
система подачи распределительный впрыск
иммобилайзер +
адсорбер, нейтрализатор
КП
Количество ступеней редуктора 5
Передаточные числа КП:
I 3,636
II 1,95
III 1,357
IV 0,941
В 0,784
реверс 3,53
Передаточное число главной передачи 3,7
Максимальная скорость, км / ч 158
разгон до 100 км / ч, с 13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч 5,7
расход топлива при 120 км / ч 7,8
городской расход топлива 8,9
Емкость топливного бака, л 43
Тормоза передние диск
Тормоза задние барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч 38
Привод стояночного тормоза Трос
Привод сцепления трос
Подвеска передняя McPherson
Подвеска задняя рычание продольное.
Рулевое управление Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота 5,2
Максимальный подъем без разгона 34
Шины ВАЗ 2114 165 / 70R13 175 / 70R13
Колесо 2110
Панель приборов 2114
Комбинация приборов 2115
Коврики рваные
Обогрев заднего стекла +
Электростеклоподъемники перед.дв. +
Электрозамок дверных замков +
Вентилятор охлаждения электрический
Бортовая система управления +
Бортовой компьютер
Бамперы оригинал
Очиститель фар
Плафон индивидуального освещения +
Противотуманные фары +
Наружные зеркала заднего вида левое и правое
Зеркала с антибликовым покрытием
Зеркала с электроприводом *
Передние сиденья с подогревом + **
Обивка сиденья твид с карманом.
Обивка сидений из разрастается. волокно +
Потолок цельный формованный
Обивка двери цельная литая
Обивка багажника +
Зеркало солнцезащитный козырек
Подголовники задние +
Коврик багажника, пластик
пер.ремни безопасности с сигнализацией
Молдинги двери +
Накладки на пороги +
Колпаки колес +
Спойлер на багажник со стоп-сигналом +
Тонированные стекла
Краска металлик +
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А 74
Стандарты токсичности R 83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухих цифрах они выглядят так:

  1. Длина машины: 4100 мм.
  2. Высота станка: 1415 мм.
  3. Ширина станка: 1620 мм.
  4. База: 2460 мм.
  5. Дорожный просвет: 165 мм.
  6. Колея задняя: 1370 мм.

Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, немного изменили габариты 2114:

  1. Длина станка: 4122 мм.
  2. Высота станка: 1402 мм.
  3. Ширина станка: 1650 мм.

Отличия связаны с рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими доработками подвески автомобиля.

Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение клиренса негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля, в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.

vazremont.com

ВАЗ 2114, 2115, 2113 технические характеристики

ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и интерьера.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Спортивный вид достигается за счет установленных на кузов молдингов по всем сторонам автомобиля, спойлера и декоративных порогов.

Автомобиль обладает хорошими техническими характеристиками, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью и даже со своим предшественником 2109.

ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке автомобилей.

Обычный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель никого не удивит, поэтому особых характеристик ожидать не стоит.Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая пользуется популярностью у многих жителей страны и желанна в каждой семье.Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена ​​электронная педаль газа — е-газ

Двигатель

1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) подробнее о двигателях

Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
База, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм3
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса

4×2 / передние

Компоновка автомобиля

передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное

Кузов / количество дверей

хэтчбек / 4

Тип двигателя

бензиновый, четырехтактный

Система подачи

Распределенный впрыск с электронным управлением

Количество и расположение цилиндров
Объем двигателя, см3
Максимальная мощность, кВт / об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин
Топливо

Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)

Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км

7.6 (подробнее)

Максимальная скорость, км / ч
Трансмиссия

Ручное управление

Кол-во передач

5 вперед, 1 назад

Передаточное число главной пары
Рулевое управление

травматическое, реечное, без усилителя

Шины

175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)

Емкость топливного бака
Динамические характеристики

Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)

Домашняя страница

ваз-2114-лада .ru

Технические характеристики ВАЗ 2114 | ВАЗ

Хэтчбек ВАЗ 2114 пришел на смену на рынке СНГ столь любимой потребителями «девятке». Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила и новые бампера, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салон.

Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.

Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 серии была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет.Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 литра, по технологии непосредственного впрыска топлива, то есть впрыскивания. Для этой модели не разрабатывалось новых модификаций силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Трансмиссия легковая

Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «маркой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили ВАЗ. Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер шин

Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки из «одного».Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

Dynamics

Расход топлива

videovaz.ru

габариты, габариты кузова, имеющиеся двигатели и оборудование

Кузов
Ширина 1620 мм
Длина 4100 мм
Высота 1415 мм
Колесная база 2460 мм
Колея передняя 1400 мм
Минимальный объем багажника 427 л
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника максимальный 427 л
Колея задняя 1370 мм
Снаряженная масса 970 кг
Количество мест 5
Двигатель
Количество клапанов на цилиндр 2
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 75 мм
Количество цилиндров 4
Тип двигателя Бензин
Тип всасывания Форсунка
Максимальный крутящий момент 120 Н * м
Максимальная мощность оборотов до 4800 об / мин
Мощность двигателя 77 ч.п.
Объем двигателя 1499 см3
Максимальный крутящий момент 2700 об / мин
Трансмиссия и управление
Количество передач 5
Тип коробки передач Механика
Привод Передний
Диаметр поворота 10,4 м
Показатели эффективности
Максимальная скорость 158 км / ч
Разгон до 100 км / ч 13.2 секунды
Расход топлива по городу на 100 км 8,9 л
Расход топлива по трассе на 100 км 5,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7,6 л
Объем топливного бака 43 л
Запас хода от 480 до 750 км
Марка топлива АИ-92
Подвеска и тормоза
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Барабан
Задняя подвеска На продольных рычагах
Передняя подвеска Амортизатор

викидрайв.ru


Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ столь любимую потребителями «девятку». Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила и новые бампера, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салон.

Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.

Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, по технологии непосредственного впрыска топлива, иначе говоря, впрыска. Для этой модели не разрабатывалось новых модификаций силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Трансмиссия легковая

Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «торговой маркой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ.Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и усилитель руля

Размер резины

Размеры (редактировать)

Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единицы». Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

Динамика

Расход топлива

ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатого. модель получила кардинальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера были покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов.Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.

Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114, впуск карбюратора вошел в историю, его окончательно заменили на инжектор с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Также на машине появилось множество дополнительных опций, ранее не доступных.Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

  1. Люкс.
  2. Стандарт.

В люксовой версии с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки на колеса, подголовники задних пассажиров, изменена обивка дверей и обивки дверей. Основным преимуществом высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.


В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.

Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру наружного воздуха, время и прочее.

Характеристики ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

  • количество мест: 5;
  • Рекомендуемое топливо: АИ-95;
  • максимальная скорость: 165 километров в час;
  • Расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
  • Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
  • Объем бензобака: 43 л;
  • Расположение ДВС: спереди, поперечное;
  • вес: 970 килограмм;
  • Топливная система: многоточечный впрыск;
  • объем багажника: 427 литров;
  • привод: Передний.
Технические характеристики ВАЗ 2114
Тип кузова хэтчбек
Кол-во дверей 5
Мест 5
Объем багажника, дм 3 330/600
Габаритные размеры, мм:
длина 4122
ширина 1650
высота 1402
Собственная масса, кг 970
425
Колесная база, мм 2460
Колея передних колес 1400
Колея задних колес 1370
Колеса рабочие передние
Дорожный просвет до низа 170
Зазор до картера сцепления 160
Двигатель ВАЗ 2114 2111
рабочий объем, куб.см 1499
количество клапанов 8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин) 57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п. 77,8
Максимальный крутящий момент, Нм (об / мин) 115,7 (3000)
система подачи распределительный впрыск
иммобилайзер +
адсорбер, нейтрализатор
КП
Количество ступеней редуктора 5
Передаточные числа КП:
I 3,636
II 1,95
III 1,357
IV 0,941
В 0,784
реверс 3,53
Передаточное число главной передачи 3,7
Максимальная скорость, км / ч 158
разгон до 100 км / ч, с 13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч 5,7
расход топлива при 120 км / ч 7,8
городской расход топлива 8,9
Емкость топливного бака, л 43
Тормоза передние диск
Тормоза задние барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч 38
Привод стояночного тормоза Трос
Привод сцепления трос
Подвеска передняя McPherson
Подвеска задняя рычание продольное.
Рулевое управление Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота 5,2
Максимальный подъем без разгона 34
Шины ВАЗ 2114 165 / 70R13 175 / 70R13
Колесо 2110
Панель приборов 2114
Комбинация приборов 2115
Коврики рваные
Обогрев заднего стекла +
Электростеклоподъемники перед.дв. +
Электрозамок дверных замков +
Вентилятор охлаждения электрический
Бортовая система управления +
Бортовой компьютер
Бамперы оригинал
Очиститель фар
Плафон индивидуального освещения +
Противотуманные фары +
Наружные зеркала заднего вида левое и правое
Зеркала с антибликовым покрытием
Зеркала с электроприводом *
Передние сиденья с подогревом + **
Обивка сиденья твид с карманом.
Обивка сидений из разрастается. волокно +
Потолок цельный формованный
Обивка двери цельная формованная
Обивка багажника +
Зеркало солнцезащитный козырек
Подголовники задние +
Коврик багажника, пластик
пер.ремни безопасности с сигнализацией
Молдинги двери +
Накладки на пороги +
Колпаки колес +
Спойлер на багажник со стоп-сигналом +
Тонированные стекла
Краска металлик +
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А 74
Стандарты токсичности R 83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Размеры ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухих цифрах они выглядят так:

  1. Длина машины: 4100 мм.
  2. Высота станка: 1415 мм.
  3. Ширина станка: 1620 мм.
  4. База: 2460 мм.
  5. Дорожный просвет: 165 мм.
  6. Колея задняя: 1370 мм.


Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, немного изменили габариты 2114:

  1. Длина станка: 4122 мм.
  2. Высота станка: 1402 мм.
  3. Ширина станка: 1650 мм.

Отличия связаны с рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими доработками подвески автомобиля.

Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение клиренса негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля, в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.

Первый коммерческий экземпляр ВАЗ 2114 появился в 2002 году. Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую «девятку» и привлекает российского автомобилиста своим современным внешним видом, техническими возможностями самовыражения за счет профессионального тюнинга.

Элементы технических характеристик ВАЗ 2114

К ним относятся:

  • Аэродинамические характеристики;
  • Габаритные размеры;
  • Дорожный просвет;
  • Вес автомобиля;
  • Основные данные кузова;
  • Характеристики ходовой части;
  • Данные передачи;
  • Технические показатели мотора.

Улучшенная аэродинамика

Автомобиль ВАЗ 2114 выигрывает по аэродинамическим характеристикам благодаря продуманным линиям кузова, обеспечивающим отличную обтекаемость. В результате изменения внешнего вида снизился коэффициент лобового сопротивления.

Внешние аэродинамические улучшения Lada2114Samara-2 коснулись и изменения положения точки разделения воздушного потока. Для этого конструкторам пришлось изменить угол наклона наиболее аэродинамически активной передней части автомобиля — капота.Передние крылья также претерпели изменения.

В результате перераспределения воздушного потока меньшая его часть направляется под днище, а большая часть направляется в вытяжку с распространением по корпусу. Эти характеристики изменяют значение общей подъемной силы, в результате чего передняя и задняя оси разгружаются. Равномерное распределение подъемной силы позволяет хэтчбеку вести себя сбалансированно при движении на высоких скоростях.

Внешние и внутренние характеристики

Салон автомобиля оборудован приборной панелью «европанель», регулируемой рулевой колонкой, новой системой обогрева и рулевым колесом, позаимствованным у модели ВАЗ 2110.Машину можно превратить в грузопассажирский, для этого нужно только разложить заднее сиденье.

Дополнительные улучшения внешнего вида и внешнего вида некоторых опций включают:

  • Установка электрических стеклоподъемников;
  • Комфортный обогрев сидений;
  • Оборудование с центральным замком двери;
  • Наличие заводской тонировки стекол, выпускаемой по ГОСТ;
  • Установка обтекателей порогов, молдингов;
  • Комплектование колес легкосплавными дисками;
  • Наличие противотуманных фар.

В комплектацию «люксовой» модели Лада 2114 Самара-2 входит бортовой компьютер, который предоставляет точную информацию о средней скорости, расходе топлива, времени в пути, температуре за бортом, напряжении в бортовой сети и других параметрах.

Общие технические характеристики

Отдельными техническими характеристиками, отличающими «четырнадцатый» хэтчбек от предшественников, являются параметры пятидверного кузова. Его длина составляет 4,122 метра, ширина — 1 метр.650 м, высота — 1,402 м. Автомобиль отличается от базовой модели (ВАЗ 21093) небольшим удлинением. Вес станка — 985 кг.

Колесная база характеризуется шириной передних колес в 1,4 метра, задних — 1,37 метра. Багажник (при поднятом заднем сиденье) имеет объем 330 дм³, в разложенном состоянии — 600 дм³.

Зазор от асфальта до картера 160 мм, зазор до поддона на 10 мм больше.

Двигатель 1,6 л, 8-кл.(Евро-3)
Длина, мм 4122
Ширина, мм 1650
Высота, мм 1402
База, мм 2460
Колея передних колес, мм 1400
Колея задних колес, мм 1370
Объем багажного отделения, дм 3 330
Снаряженная масса, кг 985
Полная масса, кг 1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 750
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 300
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / передние
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Кузов / количество дверей хэтчбек / 4
Тип двигателя бензиновый, четырехтактный
Система подачи Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин 59,5 / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 120/2700
Топливо Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,6
Максимальная скорость, км / ч 160
Трансмиссия Ручное управление
Кол-во передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3.7 или 3,9
Рулевое управление травматическое, реечное, без усилителя
Шины 175 / 70R13-80 (T, N)
165 / 70R13-79 (S, T)
Емкость топливного бака 43 литра

Особенности силового агрегата

Первые «четырнадцатые» модели ВАЗ оснащались инжекторными двигателями рабочим объемом 1499 см³ и мощностью 57,2 кВт. С 2007 года под капотом Лады 2114 Самара-2 находился четырехтактный бензиновый двигатель рабочим объемом 1599 см³, обеспечивающим мощность 59 л.с.5 кВт или 80 л. с участием. Такой двигатель по параметрам соответствовал экологическому стандарту Евро 3. Последняя модернизированная модель с индексом 211440-24 имеет шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 89 лошадиных сил.

Система питания, использующая метод распределенного (поэтапного) впрыска, обеспечивает высокие динамические возможности, обеспечивая разгон до 100 км / ч всего за 13 секунд. Максимальная скорость ВАЗ 2114 — 160 км / ч. При этом машина экономно расходует бензин — всего 9 л / 100 км пробега по городу.

Особенностью характеристик двигателя данной модели является оригинальное расположение керамического катализатора — около самого двигателя (в отличие от своих предшественников, у которых катализатор был под днищем). Отличие блока цилиндров ВАЗ «четырнадцатой» модели Лада Самара-2 заключается в его измененном объеме, достигнутом за счет увеличения высоты каждого из цилиндров на 0,23 см.

Трансмиссия и ходовая часть

Все переднеприводные автомобили семейства ВАЗ имеют принципиально аналогичную конструкцию шасси.Передняя подвеска устроена по системе Макферсон, задняя — на продольных рычагах. Рулевое управление, типичное для всех моделей, реечное.

Лада 2114 Самара-2 комплектуется механической коробкой передач. Автомобиль комплектуется пятиступенчатой ​​коробкой передач (КПП) с кулисным приводом. В принципе, его конструкция аналогична установленным на других вазах. Главная пара имеет характерное передаточное число 3,7.

Видео тест-драйв

Из истории ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 Лада 2114 — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109.Создан в середине 90-х в рамках развития семейства Самара-2. Этот автомобиль представляет собой доработанный ВАЗ-21093 с передней частью от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененной конструкцией задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал). Бамперы окрашены в цвет кузова с боковыми накладками и обтекателями порогов. В салоне ВАЗ 2114 установлена ​​новая приборная панель (так называемая «европанель»), регулируемая рулевая колонка, рулевое колесо из «десятого» семейства, отопитель новой конструкции.При сложении заднего сиденья автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант, похожий на «универсал». Автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками, тонированными стеклами, противотуманными фарами, подогревом сидений, центральным замком дверей и легкосплавными дисками.

Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны на заводском конвейере в 2000 году, в 2001 году собрана опытная партия из 50 автомобилей. Серийное производство автомобиля началось в 2003 году.

Аэродинамика ВАЗ-2114 аналогична ВАЗ-2115, у которой немного уменьшился Сх, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям.Коэффициент лобового сопротивления Cx обновленного хэтчбека снизился незначительно — 0,45 против 0,46 у обычной «девятки». Но баланс подъемных сил кардинально изменился: общая подъемная сила немного увеличилась, но теперь она равномерно распределена по осям. А это обещает более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.

На автомобиль установлен инжекторный двигатель объемом 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, улучшающим динамические свойства и повышающим топливную экономичность.

С 2007 года на автомобиль устанавливается новый 1,6-литровый двигатель (ВАЗ-11183) экологического класса Евро-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор не находится под снизу, но возле двигателя на кожух двигателя ставится пластиковая декоративная, вместо алюминиевой ствольной коробки установлена ​​пластиковая. Помимо нового двигателя, автомобиль получает новую приборную панель (верхняя часть идет без бардачка, что увеличивает прочность и снижает возникновение посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).

Выпускается в 2-х комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовые» версии отличаются от «стандартных» только противотуманными фарами и колпаками. В интерьере — подголовники заднего дивана. К тому же сиденья и двери имеют более приятную (но при этом грязную) обивку, а вместо заглушки на центральной консоли установлен маршрутный компьютер, который фиксирует расход топлива, время в пути и среднюю скорость.

Модификации ВАЗ-2114

  • ВАЗ-2114 — Выпускался с 2003 года.ВАЗ-2111 двигатель 1499cc
  • ВАЗ-21144 — Выпускается с 2007 г. Двигатель 1596 куб.

Технические характеристики ВАЗ-2114

ВАЗ-2114

ВАЗ-21144

Тип корпуса
Кол-во дверей
мест
Объем багажника, дм3
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота
Собственная масса, кг
Колесная база, мм
Колея передних колес
Колея задних колес
Колеса рабочие

перед

Дорожный просвет до низа
Зазор до картера сцепления
Двигатель ВАЗ 2114
рабочий объем, куб. См
количество клапанов
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)
Максимальная мощность, ч.п.
Максимальный крутящий момент, Нм (об / мин)
система подачи

Распределительный впрыск

иммобилайзер
адсорбер, нейтрализатор
КП
Количество ступеней редуктора
Передаточные числа КП:
я
II
III
IV
В
обратный
Передаточное число главной передачи
Максимальная скорость, км / ч
разгон до 100 км / ч, с
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч
расход топлива при 120 км / ч
городской расход топлива
Марка топлива
Емкость топливного бака, л
Передние тормоза

диск

Задние тормоза

барабан

Тормозной путь с нагрузкой от 80 км / ч
Привод стояночного тормоза

кабель

Привод сцепления

кабель

Передняя подвеска

Макферсон

Задняя подвеска

рычание продольное.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *