Ford Focus 2 RS — технические характеристики и цены, фотографии и обзор

Второе поколение спортивного Ford Focus с шильдиком RS увидело свет в 2008 году на Международном автосалоне в Лондоне, а уже в начале 2009 года начался серийный выпуск «заряженного» автомобиля.

Спорткар получил переработанный двигатель от версии ST, спортивный обвес и три варианта окраски кузова.

Выпуск Ford Focus 2 RS был завершен в 2010 году специальной лимитированной версией Ford Focus RS 500, отличавшейся окраской кузова, увеличенной на 40 мм колеей колес и форсированным двигателем.

Спортивный Форд Фокус 2 RS выпускался только в кузове трехдверный хэтчбек и окрашивался в три эксклюзивных цвета: зеленый «Ultimate Green», синий «Performance Blue» и белый «Frozen White». В свою очередь лимитированная серия Focus RS500 окрашивалась в черный матовый цвет «Panther Black Metallic».
Спорткар получил аэродинамичный пластиковый обвес и массивный спойлер, в результате чего коэффициент аэродинамического сопротивления кузова не превышает 0,38 Cx. Длина кузова Ford Focus 2 RS составляет 4402 мм, длина колесной базы равна 2640 мм, ширина кузова – 1842 мм, а высота ограничена 1484 мм.

Салон Форд Фокус RS рассчитан на четыре посадочных места и оформлен в спортивном стиле с рельефными сидениями Recaro, сплошной центральной консолью и крупными циферблатами, облегчающими считывание информации.

В версии Ford Focus RS 500 на центральной консоли расположена металлическая вставка с выгравированным вручную идентификационным номером от 001 до 500, что добавляет автомобилю эксклюзивности.

Как уже было сказано в самом начале, Ford Focus RS получил двигатель Duratec от модификации ST. Правда, мотор был заметно модифицирован, что позволило нарастить его характеристики, добивший в итоге оптимальной спортивной динамики поведения Focus RS на трассе. Пятицилиндровый рядный агрегат сохранил свой первоначальный рабочий объем, равный 2,5 литра (2522 см3), 20-клапанный ГРМ типа DOHC, но получил новые усиленные цилиндры и поршни, новый распредвал, улучшенный выпускной коллектор, обновленную систему секвенциального впрыска топлива и турбину Borg Warner K16 с вдвое увеличенным давлением наддува. В результате, мощность мотора была доведена до отметки 305 л.с. при 6500 об/минуту, а пик крутящего момента вырос до 440 Нм, удерживаемых в диапазоне от 2250 до 4500 об/минуту. Все это позволило спорткару Ford Focus RS ускоряться с 0 до 100 км/час всего за 5,9 секунды, и достигать максимальной скорости движения в 263 км/час. Что касается расхода топлива, то в условиях города RS съедал 13,4 литра бензина, на трассе ограничивался 7,0 литра, а в смешанном цикле потреблял порядка 9,4 литра.

Для лимитированной версии Ford Focus RS 500 данный двигатель подвергли дальнейшей модификации, увеличив степень форсировки, установив новый выпускной коллектор и обновив электронику. В итоге это позволило поднять пиковую мощность до отметки 350 л.с. при 6000 об/минуту, а крутящий момент увеличить до 460 Нм при 2500 – 4500 об/минуту. Форд Фокус RS 500 гораздо динамичнее исходного Focus 2 RS: время стартового ускорения с 0 до 100 км/час – 5,6 секунды, максимальная скорость движения – 265 км/час.

По традиции Ford Focus RS сохранил переднеприводную схему привода с автоматическим самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения Quaife, распределяющим крутящий момент между колесами передней оси. Подвеска у Focus RS полностью независимая: спереди устанавливается спортивная RevoKnuckle на базе стоек МакФерсона, позволяющая снизить нагрузку на стойки и улучшить управляемость, а сзади использована многорычажная Control Blade, компенсирующая горизонтальные и вертикальные вибрации колес, что увеличивает устойчивость автомобиля. На всех колесах спорткара используются вентилируемые дисковые тормозные механизмы с усиленными суппортами (диаметр дисков: 336 мм спереди и 302 мм сзади), а рулевой механизм дополнен гидравлическим усилителем.

Выпуск Форд Фокус 2 RS прекратился в 2010 году. За время выпуска были распроданы свыше 11 000 экземпляров спорткара, при этом первоначальный план производителя составлял всего 7000 автомобилей. Лимитированная версия Ford Focus RS500 была выпущена в количестве 500 автомобилей и очень быстро разошлась по 20 европейским странам. Отметим, что совсем недавно руководство Ford заявило о готовности вернуть Ford Focus RS на дороги, создав свежую версию на базе нового (вероятно уже четвёртого) поколения Ford Focus, но случится это не раньше 2016 года.

Отзывы

FORD FOCUS TURNIER — ФОРД ФОКУС ТУРНИР — Технические характеристики

Дебют Ford Focus Turnier произошел в 1998 году. Американская надежность и комфорт, экономичный и мощный двигатель, отличный дизайн и эргономика – все в нем радует владельца. Машина легко заводится в любую погоду, а ее салон удобен и просторен. Благодаря продуманной конструкции рулевого механизма и подвески, автомобиль отличается хорошей управляемостью и маневренностью. Багажник при необходимости легко увеличивает свой объем, вмещая весьма габаритные грузы.

В 60-е годы немецко-американский производитель двигателей и автомобилей Ford даже и не думал, что элегантный дизайн, спортивную динамику и большую грузовую платформу можно будет объединить в одной модели, соответствующей образу жизни. В то время производители автомобилей с кузовом универсал придавали больше значения практической стороне. В этом отношении «Форд» также не стал исключением. Не смотря на то, что название модели с кузовом универсал «Turnier» было фирменным названием кёльнского производителя.

Когда в конце 60-х годов на рынке появился малогабаритный автомобиль с кузовом универсал, производитель посчитал достаточным представить названную Ford Escort Turnier модель в 3-дверном варианте. Как автомобиль малой грузоподъёмности, он, со сложенным рядом задних сидений, был идеальным вариантом для мастеров. А вот для использования его в качестве семейного автомобиля, приходилось учитывать затрудненную посадку в салон.

Первая модель модельного ряда с 5-дверным кузовом универсал появилась только в третьем поколении Escort. В 1983 году в г. Кёльн был представлен 5-дверный «Форд Эскорт Турнир», с которым, как с грузовым автомобилем, можно было сравнить только закрытый автомобиль-фургон. С тех пор 5-дверная модель с кузовом универсал включена в программу модельного ряда малогабаритных автомобилей. Эта традиция была сохранена также с выпуском в 1998 году новой версии Ford Focus. В начале 1999 года в ходе внедрения на рынок переименованного модельного ряда был представлен первый Ford Focus Turnier.

С 2001 года Ford Focus Turnier комплектуется дизельным двигателем Common Rail

«Форд Фокус Турнир» комплектовался различными вариантами бензинового двигателя с рабочим объемом от 1,4 до 2,0 л и мощностью от 55 кВт (75 л.с.) до 96 кВт (130 л.с.). На дизельный Ford Focus Turnier устанавливался 1,8-литровый силовой агрегат мощностью до 55 кВт (75 л.с.) уже в базовой версии. Топовая версия модели «Форд Фокус Турнир» оснащалась двигателем мощностью 66 кВт (90 л.с.). После рестайлинга модели в 2001 году небольшие изменения коснулись не только кузова седан, но и универсал. Новинкой было также использование дизельных силовых агрегатов Common Rail мощностью 74 кВт (101 л.с.) и 85 кВт (115 л.с.).

Появление динамичной модели Ford Focus Turnier в 2011 году

Второе поколение Ford Focus Turnier с основательно измененной формой появилось на рынке в 2005 году. При длине 4,51 м и ширине 1,84 м, Ford Focus нового модельного ряда с кузовом универсал, казался явно больше своего предшественника. Новое поколение модели дебютировало в 2011 году. Обновленный «Форд Фокус Турнир» был динамичнее, а также предлагался в экологически оптимизированной версии.

Ford Focus Turnier (USA) 2.0 i 16V SE (131 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4526 мм
Ширина	1699
Высота	1448 мм
Колесная база	2616 мм
Колея передняя	1491 мм
Колея задняя	1486 мм
Дорожный просвет	0 мм
Объем багажника максимальный	1580 л
Объем багажника минимальный	1062 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1988 см3
Мощность	131 л.с.
При оборотах	5300
Крутящий момент	183/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	84.8 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	9.6
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Тип передней подвески	Винтовая пружина
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	180 км/ч
Расход топлива в городе	9.4 (9.4) л/100км
Расход топлива на шоссе	6.9 (7.6) л/100км
Объем топливного бака	50 л
Снаряженная масса автомобиля	1275 кг
Размер шин	195/60 R15
Ford Focus Turnier (USA) 2.3 i 16V ZXW (147 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4450 мм
Ширина	1699
Высота	1430 мм
Колесная база	2615 мм
Колея передняя	1494 мм
Колея задняя	1486 мм
Объем багажника максимальный	2061 л
Объем багажника минимальный	991 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	2261 см3
Мощность	147 л.с.
При оборотах	5750
Крутящий момент	202/4250 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	86.5 мм
Ход поршня	94.0мм
Степень сжатия	9.7
Количество клапанов на цилиндр	4
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	170 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	7.8 c
Расход топлива в городе	10.7 л/100км
Расход топлива на шоссе	7.6 л/100км
Объем топливного бака	53 л
Снаряженная масса автомобиля	1315 кг
Размер шин	205/50R16
Ford Focus Turnier I 1.4 16V (75 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4438 мм
Ширина	1698
Высота	1447 мм
Колесная база	2615 мм
Колея передняя	1484 мм
Колея задняя	1477 мм
Дорожный просвет	170 мм
Объем багажника максимальный	1580 л
Объем багажника минимальный	520 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1388 см3
Мощность	75 л.с.
При оборотах	5000
Крутящий момент	125/3500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	76 мм
Ход поршня	76.5мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.06
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	171 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	14.6 c
Расход топлива в городе	8.7 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.6 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1115 кг
Допустимая полная масса	1630 кг
Размер шин	175/70R14
Ford Focus Turnier I 1.6 16V (100 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4438 мм
Ширина	1698
Высота	1447 мм
Колесная база	2615 мм
Колея передняя	1484 мм
Колея задняя	1477 мм
Дорожный просвет	170 мм
Объем багажника максимальный	1580 л
Объем багажника минимальный	520 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1596 см3
Мощность	100 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	143/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81.4мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Передаточное отношение главной пары	4.06 (4.2)
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	185 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	11 c
Расход топлива в городе	9.3 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.5 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1118 кг
Допустимая полная масса	1635 кг
Размер шин	185/60R14
Ford Focus Turnier I 1.6 i Duratec 8V (98 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4438 мм
Ширина	1698
Высота	1447 мм
Колесная база	2615 мм
Колея передняя	1484 мм
Колея задняя	1477 мм
Дорожный просвет	170 мм
Объем багажника максимальный	1580 л
Объем багажника минимальный	520 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1597 см3
Мощность	98 л.с.
При оборотах	5500
Крутящий момент	140/4300 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	82.07 мм
Ход поршня	75.48мм
Степень сжатия	9.5
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-92
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	180 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	13 c
Расход топлива в городе	9.4 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7 л/100км
Объем топливного бака	53 л
Снаряженная масса автомобиля	0 кг
Размер шин	185/60 R14
Ford Focus Turnier I 1.8 16V (115 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4438 мм
Ширина	1698
Высота	1447 мм
Колесная база	2615 мм
Колея передняя	1484 мм
Колея задняя	1477 мм
Дорожный просвет	170 мм
Объем багажника максимальный	1580 л
Объем багажника минимальный	520 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1796 см3
Мощность	115 л.с.
При оборотах	5750
Крутящий момент	160/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	80.6 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	9.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.06
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	198 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10.7 c
Расход топлива в городе	10.3 л/100км
Расход топлива на шоссе	6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7.7 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1169 кг
Допустимая полная масса	1695 кг
Размер шин	195/60R15
Ford Focus Turnier I 1.8 DI (75 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4438 мм
Ширина	1698
Высота	1447 мм
Колесная база	2615 мм
Колея передняя	1484 мм
Колея задняя	1477 мм
Дорожный просвет	170 мм
Объем багажника максимальный	1580 л
Объем багажника минимальный	520 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1753 см3
Мощность	75 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	175/1800 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	82.5 мм
Ход поршня	82мм
Степень сжатия	19.4
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	3.56
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	168 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	15.1 c
Расход топлива в городе	6.8 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	5.1 л/100км
Объем топливного бака	53 л
Снаряженная масса автомобиля	1230 кг
Допустимая полная масса	1755 кг
Размер шин	185/60R14
Ford Focus Turnier I 1.8 TDCi (115 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4465 мм
Ширина	1702
Высота	1532 мм
Колесная база	2615 мм
Колея передняя	1484 мм
Колея задняя	1477 мм
Дорожный просвет	170 мм
Объем багажника максимальный	1580 л
Объем багажника минимальный	520 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1753 см3
Мощность	116 л.с.
При оборотах	3800
Крутящий момент	250/2000 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	82.5 мм
Ход поршня	82мм
Степень сжатия	18.5
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	3.41
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	196 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10.8 c
Расход топлива в городе	7.2 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.4 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	5.4 л/100км
Объем топливного бака	53 л
Снаряженная масса автомобиля	1327 кг
Допустимая полная масса	1760 кг
Размер шин	195/60 R 15
Ford Focus Turnier I 1.8 Turbo DI (90 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4438 мм
Ширина	1698
Высота	1447 мм
Колесная база	2615 мм
Колея передняя	1484 мм
Колея задняя	1477 мм
Дорожный просвет	170 мм
Объем багажника максимальный	1580 л
Объем багажника минимальный	520 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1753 см3
Мощность	90 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	200/2000 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	82.5 мм
Ход поршня	82мм
Степень сжатия	19.4
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	3.41
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	184 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	12.4 c
Расход топлива в городе	6.7 л/100км
Расход топлива на шоссе	4 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	5.4 л/100км
Объем топливного бака	53 л
Снаряженная масса автомобиля	1232 кг
Допустимая полная масса	1755 кг
Размер шин	185/60 R14
Ford Focus Turnier I 2.0 16V (130 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4465 мм
Ширина	1702
Высота	1535 мм
Колесная база	2615 мм
Колея передняя	1494 мм
Колея задняя	1488 мм
Дорожный просвет	170 мм
Объем багажника максимальный	1580 л
Объем багажника минимальный	520 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1988 см3
Мощность	131 л.с.
При оборотах	5500
Крутящий момент	173/4250 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	84.8 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	201 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.6 c
Расход топлива в городе	11.9 л/100км
Расход топлива на шоссе	6.2 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	8.7 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1279 кг
Допустимая полная масса	1715 кг
Размер шин	195/60 R 15
Ford Focus Turnier I 2.0 16V (131 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4438 мм
Ширина	1698
Высота	1447 мм
Колесная база	2615 мм
Колея передняя	1484 мм
Колея задняя	1477 мм
Дорожный просвет	170 мм
Объем багажника максимальный	1062 л
Объем багажника минимальный	11580 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1988 см3
Мощность	131 л.с.
При оборотах	5500
Крутящий момент	173/4250 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	84.8 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.06
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	201 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.6 c
Расход топлива в городе	11.8 л/100км
Расход топлива на шоссе	7.2 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	0 л/100км
Объем топливного бака	520 л
Снаряженная масса автомобиля	1195 кг
Допустимая полная масса	1640 кг
Размер шин	185/65R14
Ford Focus Turnier I 2.0 i 16V ST170 (173 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4454 мм
Ширина	1699
Высота	1498 мм
Колесная база	2615 мм
Колея передняя	1487 мм
Колея задняя	1483 мм
Объем багажника максимальный	1580 л
Объем багажника минимальный	520 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1988 см3
Мощность	173 л.с.
При оборотах	7000
Крутящий момент	196/5500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	84.8 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	10.2
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-92
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.24
Тип передней подвески	Поперечный рычаг
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	216 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	8.5 c
Расход топлива в городе	12.4 л/100км
Расход топлива на шоссе	7.2 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1280 кг
Допустимая полная масса	1715 кг
Размер шин	215/45 R17
Ford Focus Turnier II 1.4 Duratec 16V (80 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4472 мм
Ширина	1840
Высота	1501 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	0 мм
Колея задняя	0 мм
Дорожный просвет	0 мм
Объем багажника максимальный	1525 л
Объем багажника минимальный	482 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1388 см3
Мощность	80 л.с.
При оборотах	5000
Крутящий момент	127/3500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	76 мм
Ход поршня	76.5мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	164 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	14.4 c
Расход топлива в городе	8.7 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.4 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.6 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1277 кг
Допустимая полная масса	1750 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus Turnier II 1.6 Duratec 16V (100 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4472 мм
Ширина	1840
Высота	1501 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	0 мм
Колея задняя	0 мм
Дорожный просвет	0 мм
Объем багажника максимальный	1525 л
Объем багажника минимальный	482 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1596 см3
Мощность	100 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	143/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81.4мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	180 (172) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	12.2 (13.9) c
Расход топлива в городе	8.7 (10.4) л/100км
Расход топлива на шоссе	5.5 (6) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.7 (7.7) л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1294 кг
Допустимая полная масса	1820 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus Turnier II 1.6 Duratec Ti-VCR 16V (115 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4472 мм
Ширина	1840
Высота	1501 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	0 мм
Колея задняя	0 мм
Дорожный просвет	0 мм
Объем багажника максимальный	1525 л
Объем багажника минимальный	482 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1596 см3
Мощность	115 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	155/4150 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81.4мм
Степень сжатия	11
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	190 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	11 c
Расход топлива в городе	8.7 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.4 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1295 кг
Допустимая полная масса	1825 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus Turnier II 1.6 TDCi (90 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4472 мм
Ширина	1840
Высота	1501 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1525 л
Объем багажника минимальный	482 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1560 см3
Мощность	90 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	204/1750 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	75 мм
Ход поршня	88.3мм
Степень сжатия	18.3
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	177 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	12.9 c
Расход топлива в городе	5.9 л/100км
Расход топлива на шоссе	4 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1320 кг
Допустимая полная масса	1880 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus Turnier II 1.6 TDCi HP (109 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4472 мм
Ширина	1840
Высота	1501 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1525 л
Объем багажника минимальный	482 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1560 см3
Мощность	109 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	240/1750 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	75 мм
Ход поршня	88.3мм
Степень сжатия	18.3
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	188 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	11.1 c
Расход топлива в городе	6.2 л/100км
Расход топлива на шоссе	4 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1325 кг
Допустимая полная масса	1885 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus Turnier II 1.8 i 16V (125 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4472 мм
Ширина	1840
Высота	1501 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1525 л
Объем багажника минимальный	475 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1798 см3
Мощность	125 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	165/4000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	83.0 мм
Ход поршня	83.1мм
Степень сжатия	10.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Тип передней подвески	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	193 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10.7 c
Расход топлива в городе	9.6 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.6 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1310 кг
Допустимая полная масса	1895 кг
Размер шин	195/65R15
Ford Focus Turnier II 1.8 TDCi (115 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4472 мм
Ширина	1840
Высота	1501 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	0 мм
Колея задняя	0 мм
Дорожный просвет	0 мм
Объем багажника максимальный	1525 л
Объем багажника минимальный	482 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1753 см3
Мощность	116 л.с.
При оборотах	3800
Крутящий момент	250/2000 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	82.5 мм
Ход поршня	82мм
Степень сжатия	18.5
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	190 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10.9 c
Расход топлива в городе	6.8 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.4 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	5.3 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1391 кг
Допустимая полная масса	1880 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus Turnier II 2.0 Duratec 16V (145 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4472 мм
Ширина	1840
Высота	1501 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	0 мм
Колея задняя	0 мм
Дорожный просвет	0 мм
Объем багажника максимальный	1525 л
Объем багажника минимальный	482 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1999 см3
Мощность	145 л.с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	185/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	193 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.4 c
Расход топлива в городе	9.8 л/100км
Расход топлива на шоссе	5.4 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	7.1 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1383 кг
Допустимая полная масса	1895 кг
Размер шин	195/65 R15
Размер дисков	6JX15
Ford Focus Turnier II 2.0 TDCi (136 Hp)
Тип кузова	Универсал
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4472 мм
Ширина	1840
Высота	1501 мм
Колесная база	2640 мм
Колея передняя	1535 мм
Колея задняя	1531 мм
Объем багажника максимальный	1525 л
Объем багажника минимальный	482 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1997 см3
Мощность	136 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	320/2000 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	85 мм
Ход поршня	88мм
Степень сжатия	18
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Передний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Поперечный стабилизатор
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Усилитель руля	+
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Максимальная скорость	203 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9.5 c
Расход топлива в городе	7.5 л/100км
Расход топлива на шоссе	4.7 л/100км
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1385 кг
Допустимая полная масса	1950 кг
Размер шин	205/55 R16

Ford представил четвертое поколение Focus

Несмотря на то, что мировые продажи все больше смещаются в сторону кроссоверов, Ford решил не сдаваться и представил в Германии новое поколение компактной модели Focus для европейского рынка, которое появится в продаже уже в этом году. Обновленный дизайн внутри и снаружи, наряду с более качественными материалами отделки, наверняка, привлечет к модели новых покупателей.

Ford Focus по-прежнему сохраняет традиции модели и будет доступен в трех версиях — хетчбек, седан и универсал. Плюс появится спортивная версия ST, а также попытка привлечь еще большую аудиторию — топовая комплектация Vignale и версия в модном нынче тренде с задатками кроссовера — Active.

Ford Focus четвертого поколения стал первой моделью марки, построенной на новейшей платформе Ford C2. Для Focus разработали подвеску с изменяемой жесткостью амортизаторов Continuously Controlled Damping, а также изолированный задний подрамник с независимой задней подвеской. В процессе подготовки к выпуску нового поколения Focus в немецкую фабрику в Зарлуи было инвестировано порядка 600 миллионов евро.

Длина нового хэтчбека Focus равна 4 378 мм, что на 36 мм больше, чем у предшественника. Ширина — 1 825 мм (- 20 мм), высота — 1 454 мм (-43 мм). Размер колесной базы вырос на 53 мм и составил 2 693 мм. Длина и высота нового универсала Focus — 4 668 и 1 481 мм соответственно. Данных по седану пока нет, ибо в Европе его не будет. Колесная база со сменой поколения выросла на 53 мм и составляет теперь 2 693 мм. Масса автомобиля снижена на 88 кг.

В линейке силовых агрегатов нового Ford Focus — трехцилиндровые бензиновые двигатели EcoBoost объемом 1,0 литра в доработанной версии мощностью 85, 100 и 125 л.с., а также EcoBoost объемом 1,5 литра мощностью 150 и 182 л.с., причем оба получили систему деактивации цилиндров. Также европейцам Focus достанутся с дизелями EcoBlue объемом 1,5 и 2,0 литра. Доступен новый восьмиступенчатый «автомат», управляемый с помощью шайбы Rotary Gear Shift Dial и шестиступенчатая механическая коробка передач. Базовый дизель предлагается в двух вариантах мощности — 95 и 120 л.с. с одинаковым крутящим моментом — 300 Нм, а двухлитровый выдает 150 л.с. и 370 Нм.

Ford Focus новой генерации получил целый ряд новых технологий, в числе которых автопилот второго уровня. В опциях также числится система кругового обзора Co-Pilo360, адаптивный свет, система старт-стоп, распознавания знаков ограничения скорости, ассистент движения в полосе, работающие на скорости до 200 км/ч, а еще — система автоматической парковки Active Park Assist 2. Еще Focus станет первым Ford в Европе с проекционным дисплеем.

В списке систем безопасности Focus — система предотвращения столкновения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов, система помощи объезда препятствий при движении на большой скорости, система мониторинга слепых зон и система предупреждения о приближающемся транспорте при выезде с парковки задним ходом, а также система послеаварийного торможения для предотвращения повторного удара.

Преимущества Hyundai Solaris над Ford Focus

Основные преимущества Хендай Солярис над Форд Фокус

Общие

Динамика

• Разгон 0-100 км/ч быстрее на 2 с
• Расход топлива в городском цикле ниже на 0,6 л/100 км
• Расход топлива в смешанном цикле ниже на 0,6 л/100 км

Двигатель и трансмиссия

• Максимальная мощность больше на 18 л.с.
• Максимальный крутящий момент больше на 5 Нм

Интерьер

• Рулевое колесо с подогревом
• Подлокотник спереди
• Подогрев передних сидений

Безопасность

• Боковые шторки безопасности, боковые подушки безопасности

Оборудование

• Климат-контроль
• Доступ в салон без ключа
• Электрохромное зеркало заднего вида
• Парковочные датчики и камера сзади
• Запуск двигателя без ключа
• Датчик света
• Задние стеклоподъемник

Экстерьер

• Светодиодные ходовые огни
• Окраска кузова – перламутр
• Противотуманные фары

Колеса и шины

Размеры

• Объем багажного отделения больше на 93 л

Hyundai Solaris

Цена от 499 000 ₽

Общая выгода до 200 000 ₽

Сравниваем технические параметры

Параметр	Hyundai Solaris 1.6 AT Comfort седан	Ford Focus 1.6 Powershift Trend седан
Длина, мм	4 375	4 534
Ширина, мм	1 700	1 823
Высота, мм	1 470	1 484
Колесная база, мм	2 570	2 648
Клиренс, мм	160	150
Объем багажника, л	470	372
Мощность, л.с.	123	105
Крутящий момент, Нм	155	150
Тип топлива	АИ 92	АИ 95
Город, л/100км	8,8	9,3
Трасса, л/100 км	5,2	4,8
Смешанный, л/100 км	6,5	6,4
Динамика разгона до 100 км/ч, сек	11,2	13,2
Старт продаж модели	2014	2012

Габариты форд фокус 3 седан

На графиках представлены габариты автомобиля Ford Focus III – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Ford Focus III.

Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.

Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.

Форд Фокус 3 размеры седана

• Длина – 4534 мм
• Ширина – 1823 мм
• Высота – 1484 мм
• База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
• Колея – 1554 мм
• Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
• Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры хэтчбека

• Длина – 4358 мм
• Ширина – 1823 мм
• Высота – 1484 мм
• Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
• Колея – 1554 мм
• Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
• Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
• Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм

Форд Фокус 3 размеры универсала

• Длина – 4556 мм
• Ширина – 1823 мм
• Высота – 1505 мм
• База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
• Колея – 1554 мм
• Объем багажника Форд Фокус универсал – 476 литров
• Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1502 литров
• Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал – 165 мм

Если вам захотелось большой размер багажника у Форд Фокус 3 тогда выбирайте машину в универсальном кузове. Во первых сами габариты кузова гораздо больше. Например, разница между хэтчбеком и универсалом Ford Focus в длине составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сидениях у универсала составляет 1502 литра, довольно вместительный автомобиль, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтча.

Размеры седана Ford Focus 3 чуть больше, чем у хэтчбека и поменьше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Фокус и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon. Размер багажного отсека седана всего 421 литра с докаткой, с полноразмерной запаской всего 372 л. Например, у Лада Гранта багажный отсек более 500 литров. Как обещает производитель рестайлинг Ford Focus 3 габариты автомобиля не затронет, поэтому судя по всему все вышеперечисленные размеры будут актуальны и в 2015 году.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Пока в раздумьях очень сильно. Море противоречивых отзывов и т.п. информации из сети ставят в тупик…
Буду думать в понедельник.

А сейчас малая историческая справка по «третьему фокусу»:

Мировая премьера «глобального» Форд Фокус 3 поколения состоялась в январе 2010 года в рамках Североамериканского автосалона (Детройт). В США посетители

Детройтской выставки увидели два кузовные исполнения новинки – новый Ford Focus 3 хэтчбек и седан. Презентация Форд Фокус 3 универсал состоялась чуть позже,

на Женевском автошоу в марте 2010 года.

Форд Фокус 3 седан, хэтчбек, универсал

Новинка Ford Focus 3 будет производиться как минимум на пяти заводах компании Форд: Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Чунцин (Китай), Районг

(Тайланд) и Всеволожск (Россия), и продаваться в 130 странах мира.

Дизайн и габариты

Как и логично предположить, обзор Форд Фокус 3 демонстрирует одинаковую переднюю часть во всех трех вариантах кузова (седан, хэтчбек, универсал).

Миндалевидные фары головного света, в дорогих комплектациях с ксеноном и светодиодами дневных ходовых огней. Спортивного вида бампер с нешуточного размера

воздухозаборником и «пушками» противотуманок. Бампер-обтекатель приковывает взгляд к передней части обновленной модели. Расположившийся на нем воздуховод

разделен на три части вертикальными перемычками, понизу идет ярко выраженная аэродинамическая юбка.

Форд Фокус 3 хэтчбек
Перемычки, взмывая вверх, уходят на капот с ребрами. Кузов Форд Фокус 3 с сильно заваленными передними стойками имеет вид стремительности. Яркими

элементами боковин являются модные ныне ребра в верхней части дверей и выборки-выштамповки по низу.

Форд Фокус 3 седан
Отлично выверенные увеличенные колесные арки не портят новый гармоничный силуэт. Кузов хэтчбек Форд Фокус 3 – с куполообразной формой крыши. Версии

седан и универсал Ford Focus 2012г выпуска – с более традиционной ровной линией крыши, но оконная линия у всех моделей поднимается к корме.

Форд Фокус 3 универсал
Задняя часть, пожалуй, самая красивая у хэтчбека, оригинальные сложной формы габаритные плафоны узким всплеском заходят на крылья. Аккуратная дверь багажного

отделения граничит внизу с бампером, в дорогих версиях с диффузором. Седан Фокус 3 отличается кормой с большими люстрами габаритов, тоже не лишенной

оригинальности и стиля – высоко расположенная маленькая крышка багажника, мощный задний бампер, солидно раздутые задние крылья и колесные арки. Новый

универсал Форд Фокус 3 поколения сзади конечно не шедевр дизайна, но все на своих местах. Большая, практически вертикальная дверь багажного отсека,

симпатичные габаритные фонари.

Во всех кузовах Ford Focus 3 new прослеживается образ концептуального Iosis Max со своим кинетическим дизайном.
Описание третьего Фокуса будет конечно же неполным без указания габаритов во всех вариантах кузова. Новинка подросла в размерах:

Внешние габаритные размеры Форд Фокус 3 хэтчбек, седан, универсал составляют: длина — 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова составляет 1823 мм (с

зеркалами 2010 мм), высота — 1484, 1484, 1505 мм, размеры базы 2648 мм.
Клиренс (дорожный просвет) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм).
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx – 0,274 — 0,295 (самый низкий у нового Focus в кузове седан).
Интерьер: эргономика, материалы и качество отделки салона

Третье поколение Focus внутри встречает своих пассажиров кинетическим дизайном, салон Форд Фокус 3 оформлен качественными материалами, отличается

скрупулезной эргономикой и высоким уровнем сборки. Рулевое колесо на четыре спицы с характерными приливами в районе хвата, оптимальной формы (руль регулируется по высоте и глубине). За руль просто приятно взяться, масса кнопок управления функциями расположились на «баранке» логично и просто. Приборный щиток с двумя глубокими колодцами оригинальной конфигурации и дисплеем бортового компьютера, устройство и графика цветного впечатляют.
Переднее торпедо и центральная консоль массивной формы со сложными линиями и изгибами. Дефлекторы системы вентиляции большого размера, правильной прямоугольной формы. Рычаг КПП в выверенном месте, по спортивному в непосредственной близости от пилота расположилась ручка стояночного тормоза (за ней не надо тянуться).

Передние сиденья с отличным профилем, в меру жесткой набивкой и отличной боковой поддержкой. Крупная центральная консоль пугает огромным количеством кнопок, интерьер Фокуса 3 демонстрирует такое количество электроники, словно это мини космический корабль (дорогие комплектации). Тоннель между передними сиденьями высокий и широкий, водители даже средней комплекции чувствуют себя зажатыми между ним и дверью. Спереди салон словно в спортивном авто, все отвечающие за управления органы намекают на раллийный Focus WRC. Пассажирам второго ряда садиться в салон неудобно (узкий дверной проем и высокий порог), задний ряд позволяет комфортно разместиться лишь вдвоем.
Багажник Форд Фокус 3 хэтчбек располагает от 277 до 1062 литрами полезного объема.

Багажник Форд Фокус 3 седан

Объем багажника Фокус 3 седан позволяет перевести 372 литров груза, а багажник универсала может похвастаться 476 литрами, сложив задний ряд получим 1502 литра.

Багажник Форд Фокус 3 универсал

Технические и ходовые характеристики

На новый Focus 3, продаваемый в России, устанавливают четыре бензиновых и один дизельный агрегат.

Двигатели бензин: 1,6 л. (85 л.с) с 5 мех. КПП
и 1,6 л. (105 л.с.) – 1,6 л. (125 л.с.) – 2,0 л. (150 л.с.) с 5 МКПП или коробка автомат на 6 ступеней PowerShift.
Дизель 2,0 л. (140 л.с.) с 6 АКПП PowerShift.

Передняя и задняя подвеска независимая, спереди стойки МакФерсон, а сзади многорычажка с системой «Torque Vectoring Control» (притормаживает внутреннее заднее колесо для лучшего входа в поворот). Тормоза дисковые, электроусилитель рулевого управления и масса электронных помощников, хотя идут лишь в качестве опций.

Новый Ford Focus 3 2012г. выпуска на дороге ведет себя стабильно и прогнозируемо, тест демонстрирует острый и короткий руль (2,6 оборота). Комфортная подвеска безразлична к плохому дорожному покрытию, иногда не хватает энергоемкости (пробивает на больших ямах и ухабах). Машина сбитая и цельная, позволяет быстро проходить повороты без риска улететь с дороги, прямую держит на пять баллов. Опыт гоночной команды Ford WRC не пропал даром и воплощен в гражданском Focus 2012-2013, который по праву считается одним из лучших предложений в европейском C-классе. Не советуем брать Фокус 3 со слабыми моторами 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с), отзывы владельцев говорят о том, что они не всегда довольны своим выбором, отмечают проблемы с динамикой и слабый разгон. Оптимальный выбор – 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.

Комплектации 2012-2013 год

В скромной начальной комплектации Ford Focus 3 Ambiente даже кондиционер штатная магнитола CD MP3 с USB и 6 динамиками, монохромный дисплей 3,5 дюйма на приборной панели, ESP (система стабилизации), ЕВА (помощник экстренного торможения), Torgue Vectoring Control (электронный имитатор блокировки дифференциала) и боковые подушки предлагаются за доплату. Базовый Форд Фокус 3 Ambiente имеет электропривод зеркал, ABC с EBD, система заправки Ford Easy Fuel (без крышки горловины бака), передние электростеклоподъемники, лифт водительского кресла, телескопическую регулировку рулевой колонки, две подушки, центральный замок и железные диски на 16 дюймов.
Оснащена действительно богато версия Titanium: размер дисков – легкосплавные R16, датчики света и дождя, подсветка салона светодиодными лампами, двухзонный климат-контроль, запуск мотора кнопкой, помощник при трогании в гору, регулируемый поясничный подпор на передних спортивных сиденьях с подогревом, сигнализация с датчиками объема и периметра. Но даже самая дорогая комплектация не избавилась от платных опций: электропривод водительского кресла, биксеноновый свет и светодиодные ходовые огни, ЖК дисплеи на приборной панели и центральной консоли (4,2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, камера заднего вида, автоматический парковщик и многое другое.

Форд Фокус седан — комплектации и цены

Двигатель
Количество передач	5	6	5	6	5	6
Марка топлива	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Мощность двигателя (л.с.)	105	105	125	125	125	150
Объем двигателя	1.6	1.6	1.6	1.6	1.6	1.5
Привод	Передний	Передний	Передний	Передний	Передний	Передний
Тип двигателя	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Топливный бак (л)	55	55	55	55	55	55
Трансмиссия	MT	AMT	MT	AMT	AT	AT
Габаритные размеры
Высота (мм)	1484	1484	1484	1484	1484	1484
Длина (мм)	4534	4534	4534	4534	4534	4534
Колесная база (мм)	2648	2648	2648	2648	2648	2648
Количество дверей	4	4	4	4	4	4
Количество мест	5	5	5	5	5	5
Объем багажника	372	372	372	372	372	372
Полная масса	1825		1825	1825	1825	1900
Снаряженная масса	1284		1289	1318	1284	1364
Ширина (мм)	1823	1823	1823	1823	1823	1823
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)	12.4		11	11.8	12.4	9.3
Максимальная скорость (км/ч)	170		190	193	170	210
Подвеска
Дорожный просвет (мм)	120	120	120	120	120	120
Задняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передняя подвеска	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Размер колес	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17	205 / 55 / R16 215 / 50 / R17
Расход топлива
Городской (л/100 км)	8.4		8.4	8.7	8.4	8.5
Загородный (л/100 км)	4.7		4.7	4.9	4.7	4.7
Километров на баке	917		917	873	917	902
Смешанный (л/100 км)	6		6	6.3	6	6.1

Ford Focus Универсал обзор

Форд Фокус 3 размеры которого изменились несущественно, в сравнении с вторым поколением Ford Focus, имеет общую колесную базу для всех трех типов кузовов. Однако, длина Фокус хэтчбек отличается от седана и универсала Focus 3.

Размеры Фокусов в этих кузовах различны, не говоря уже о объемах багажного отделения. Колесная база Фокус хэтчбек и универсал Focus III составляет 2 649 мм, то есть для пассажиров салон одинаково просторен. Но длина хэтча составляет 4 358 мм , седана 4 534 мм и универсала 4 556 мм соответственно. Багажное отделение у хэтчбека и седана вас не порадует большими размерами. Как не странно у европейских автомобилей багажник больше, за счет использования докатки, вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 868
Источник: https://myautoblog.net/2014/04/ford-fokus-3-razmery-gabarity-obemy-ford-focus-iii-xetchbek-sedan-universal/

Форд Фокус 3 размеры седана

• Длина – 4534 мм
• Ширина – 1823 мм
• Высота – 1484 мм
• База, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
• Колея – 1554 мм
• Объем багажника Форд Фокус седан – 421 литра (с полноразмерной запаской – 372 л.)
• Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан – 165 мм

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 279
Источник: https://myautoblog.net/2014/04/ford-fokus-3-razmery-gabarity-obemy-ford-focus-iii-xetchbek-sedan-universal/

Технические характеристики

Купить Форд Фокус Универсал

Габариты Ford Focus Универсал

• длина — 4.560 м;
• ширина — 1.823 м;
• высота — 1.510 м;
• колесная база — 2.6 м;
• клиренс — мм;
• объем багажника — 476 л.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 260
Источник: https://www.saloncentr.ru/blog/ford/focus-universal

Форд Фокус 3 размеры хэтчбека

• Длина – 4358 мм
• Ширина – 1823 мм
• Высота – 1484 мм
• Колесная база, расстояние между передней и задней осью – 2649 мм
• Колея – 1554 мм
• Объем багажника Форд Фокус хэтчбек – 316 литров (с полноразмерной запаской 277 л.)
• Объем багажника при сложенных задних сидениях – 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 л.)
• Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек – 165 мм

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 386
Источник: https://myautoblog.net/2014/04/ford-fokus-3-razmery-gabarity-obemy-ford-focus-iii-xetchbek-sedan-universal/

Спецификации Ford Focus III и их габаритные размеры

Перед тем как узнать технические характеристики последнего поколения Форд Фокус 3, следует ознакомиться с модельной линейкой, которая состоит из трех вариантов кузова:

• седан;
• хэтчбек;
• универсал.

Передняя часть кузова одинакова для всех типов – продолговатые фары, внушительный бампер с воздухозаборником и противотуманками. Для повышения аэродинамических качеств воздуховод обтекателя разделен вертикальными перемычками на три части. В топовых комплектациях головной свет состоит из светодиодных ходовых огней и ксенона.

В дизайне появились яркие элементы боковин, в верхней части дверей – модные ребра, а в нижней – выштамповка, плавно расширяющаяся к заднему крылу. Заднюю часть универсала можно назвать самой оригинальной из всех трех моделей, габаритные фонари сложной формы, начинаясь на двери багажника, узким всплеском заходят на крылья.

Ford Focus третьей генерации стал несколько ниже своего предшественника, что, с одной стороны, намекает на спортивное настроение авто, но с другой – этот фактор вряд ли будет способствовать положительным эмоциям во время езды по некачественному покрытию дорог. Однако в начале 2015 года производитель пошел навстречу российским автомобилистам и увеличил клиренс на 10 мм. При этом динамика Форд Фокус 3 и его технические характеристики остались без изменений.

Габариты седана Ford Focus III:

• длина кузова – 4534 мм;
• ширина кузова – 1823 мм;
• клиренс – 165 мм;
• колея – 1554 мм;
• объем багажного отделения – 421 л.

Габариты хэтчбека Ford Focus III:

• длина кузова – 4358 мм;
• ширина кузова – 1823 мм;
• высота (незагруженное авто) – 1484 мм;
• расстояние между колесными осями – 2649 мм;
• клиренс – 165 мм;
• колея – 1554 мм;
• объем багажного отделения – 316 л.

Габариты Ford Focus III универсал:

• длина кузова – 4556 мм;
• ширина кузова – 1823 мм;
• высота (незагруженное авто) – 1505 мм;
• расстояние между колесными осями – 2649 мм;
• клиренс – 165 мм;
• колея – 1554 мм;
• объем багажного отделения – 476 л.

Параметры багажника указаны с учетом наличия в нем полноразмерного запасного колеса. У хэтчбека есть возможность увеличить объем багажного отделения, сложив задние кресла, владелец получит полноценные 1215 л.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2212
Источник: https://telzakaz.ru/suspension/ford-focus-3-estate-dimensions-technical-and-running-characteristics.html

Основные технические характеристики силовых агрегатов Форд Фокус 3 и предлагаемые трансмиссии

Новое поколение Ford Focus комплектуется одним из четырехцилиндровых бензиновых моторов:

• Duratec 1,6 л — 85 л.с.;
• Duratec 1,6 л — 105 л.с.;
• Duratec 1,6 л — 125 л.с.;
• Duratec 2,0 л — 150 л.с.

Силовой агрегат 1, л.с. устанавливается только на хэтчбеки и комплектуется 5-ти ступенчатой МКПП. Хотя двигатель и маломощный, технические характеристики «хетча» практически не уступают старшим экземплярам, например, крутящий момент достигает 141 Нм. Все моторы соответствуют нормам Евро 5.

Параметры 1,6 Duratec 105 л.с.:

• крутящий момент – 150 Нм;
• расход горючего в режиме «город» – 8,4 л;
• расход горючего в режиме «трасса» – 4,7 л;
• скорость максимум – 190 км/ч;
• разгон до 100 км/ч – 12,4 с.

Параметры 1,6 Duratec 125 л.с.:

• крутящий момент – 159 Нм;
• расход горючего в режиме «город» – 8,7 л;
• скорость максимум – 198 км/ч;
• разгон до 100 км/ч – 11,8 с.

Параметры 2,0 Duratec 150 л.с.:

• крутящий момент – 202 Нм;
• расход горючего в режиме «город» – 9,1 л;
• расход горючего в режиме «трасса» – 4,9 л;
• скорость максимум – 202 км/ч;
• разгон до 100 км/ч – 9,4 с.

Установки с объемом 1,6 литра агрегатируются или МКПП на 5 ступеней, или шестидиапазонной АКПП PowerShift. Двухлитровые образцы комплектуются только шестиступенчатым автоматом PowerShift.

Обе подвески в ходовой части независимого типа. Передняя конструкция основана на фирменных стойках MacPherson, задняя подвеска собрана по многорычажной схеме и взаимодействует с системой Torque Vectoring Control. За безопасность отвечают дисковые тормоза и рулевое с электроусилением, также в виде дополнительных опций предлагается масса электронных помощников.

Но даже базовая комплектация может похвастаться наличием ABS, EBD и ESP. Всего же вариантов модификаций три:

• Ambiente;
• SYNC Edition;
• Titanium.

Практически все владельцы отмечают прогнозируемость и стабильность автомобиля, что подтверждается техническими характеристиками моделей Форд Фокус 3 любой конфигурации. Благодаря ценным рекомендациям гоночной команды Ford WRC, конструкторы сделали все, чтобы машина быстро и безопасно проходила любые повороты, а прямую дорогу держала без проблем.

Согласно опросам автолюбителей в 2014 году, Ford Focus III стал чуть ли не самым лучшим предложением среди автомобилей C-класса. Оптимальным выбором специалисты называют модель с мотором 125 л.с., который работает с механической «пятиступкой», объясняя свой выбор небольшой стоимость самой машины и последующей ее эксплуатации.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2533
Источник: https://telzakaz.ru/suspension/ford-focus-3-estate-dimensions-technical-and-running-characteristics.html

Тест-драйв Ford Focus Универсал — видео

Достоинства и недостатки Ford Focus Универсал

Судя по многочисленным отзывам автовладельцев и тест-драйвам, основные достоинства у третьего Focus таковы:

Выделим основные плюсы модели:

• привлекательная внешность;
• достойное качество сборки и отделки интерьера;
• вместительный багажник;
• богатое оснащение;
• хорошая управляемость;
• умеренный расход топлива.

К минусам относят:

• высокая цена;
• маленький клиренс;
• нет полного привода;
• теснота на заднем ряду;
• в «базе» мало подушек безопасности.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 660
Источник: https://www.saloncentr.ru/blog/ford/focus-universal

Другие обзоры

EcoSport

В нашей стране городской кроссовер Ford EcoSport продается уже не первый год и по-прежнему остается любопытным предложением на рынке. Что совсем не удивительно, поскольку сегодня «паркетники» пользуются большим спросом во всем мире. Сохранять свои позиции на авторынке России этой модели помогают экономичные двигатели, полный привод, солидный клиренс, яркая внешность и не только. Согласно…

Explorer

Пятое поколение Ford Explorer смело можно назвать настоящим вызовом времени. Если предшественник считался современным покорителем бездорожья, то последняя версия имеет полное право носить звание одного из самых «умных» внедорожников 21 века. А все потому, что в распоряжении новинки есть масса полезного прогрессивного оборудования, дополненная эффектной внешностью и эргономичным дизайном…

Fiesta Хэтчбек

Хэтчбек B-класса Ford Fiesta шестого поколения ранее официально не предлагался на российском рынке, и купить подобный автомобиль можно было только у «серых» дилеров. Теперь эта проблема решена, поскольку на сегодняшний день модель собирают в Набережных Челнах специально для реализации в РФ. Как утверждают в Ford, локализация производства составляет порядка 40-45%, а на Fiesta в кузове…

Kuga

Впервые россияне увидели Ford Kuga еще в 2012-м году, и уже тогда этот «паркетник» привлек к себе немало внимания, а все потому, что его стиль был очень актуальным, а техническая начинка вполне соответствовала российским дорожным реалиям. С тех пор дизайн, конструкция и оснащение модели успели подвергнуться существенной переработке, благодаря чему сегодня на рынке нашей страны представлен…

Mondeo

Новый Ford Mondeo, который вышел на российский рынок в 2015-м году, хорошо знаком любителям непремиальных бизнес-седанов. Как и его главный соперник Toyota Camry, чьи продажи идут куда успешнее хотя бы потому, что выход новинки Ford в РФ сильно затянулся, да и марке Toyota россияне, что и говорить, доверяют больше — статистика не соврет. Однако это совершенно не означает, что Mondeo позволит…

Focus Хэтчбек

Переживший рестайлинг Ford Focus последнего, третьего по счету поколения впервые предстал перед широкой публикой весной 2014-го года, в рамках Женевского международного Автосалона. Модели, которая некогда стала в России чуть ли не народным автомобилем, обновление было просто необходимо, потому что в один прекрасный момент ее продажи резко начали падать. Несмотря на модернизацию, любовь…

Focus Седан

Не за горами конец второго десятилетия 21-го века, в Сети уже появились первые «шпионские» фото седана Ford Focus поколения next, эксперты вовсю строят догадки о времени и месте премьеры обновленной модели, а ведь старый-добрый Focus III, который увидел свет еще в 2011-м году, по-прежнему актуален! С рестайлинговым «лицом» образца 2014-го года, разумеется. В 2014-м году некогда популярный в…

Fiesta Седан

Куда в России ни посмотри — везде одни «корейцы»! Solaris или Rio, как правило. Прям заговор какой-то, но должна же быть у них хоть какая-то альтернатива? А вот есть — Ford Fiesta называется. Седан 6-го по счету поколения, переживший в 2015-м году уже второй свой рестайлинг. С корпоративной «мордочкой», приятным динамичным силуэтом и экономичными движками, да еще и собранный не где-нибудь, а…

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 3633
Источник: https://www.saloncentr.ru/blog/ford/focus-universal

Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 10831
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

1. https://myautoblog.net/2014/04/ford-fokus-3-razmery-gabarity-obemy-ford-focus-iii-xetchbek-sedan-universal/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 1533 (14%)
2. https://telzakaz.ru/suspension/ford-focus-3-estate-dimensions-technical-and-running-characteristics.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 4745 (44%)
3. https://www.saloncentr.ru/blog/ford/focus-universal: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 4553 (42%)

Ford Focus 2 1.6 Технические характеристики, размеры

Двигатель Код: Ford Focus 2 1.6 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

4 NC

Ford Focus 2 1.6 Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
—
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:	MPI
Охлаждающая жидкость:
Центровка двигателя:	Поперечная
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1596 см3 или 97.4 у.е.в.
Диаметр цилиндра x ход:	79 x 81,4 мм 3,11 x 3,19 дюйма
Количество клапанов:	16 клапанов
Аспирация:	Н / Д
Степень сжатия:	11,0
Максимальная мощность — Выходная мощность:	101 л.с. или 100 кВт при 74 об / мин
Максимальный крутящий момент:	150 Нм или 110 фунтов.футов при 4000 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Коробка передач — Количество скоростей:
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	6.7 л / 100 км 42 миль на галлон Великобритания / 35 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога:	5,5 л / 100 км 51 миль на галлон Великобритания / 43 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город:	8,7 л / 100 км 32 миль на галлон UK / 27 миль на галлон США
Диапазон:	820 км или 510 миль
Емкость топливного бака:	55 л 12.1 британский галлон 14,5 галлона США
Выбросы CO2:	161 г / км (Ford)
Ford Focus 2 1.6 Рейтинги безопасности

Ford Focus II 2.0 145 л.с.

Прочая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 9%
Удельная мощность ˜ 0,37 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 240.6 см²
Среднее эффективное давление тормоза ˜ 11,6 бар
Среднее эффективное давление ˜ 11,1 бар
Средняя скорость поршня ˜ 16,6 м / с
Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 66%

Поперечно-передний двигатель 4 цилиндра в ряд 1999 см³ 16 клапанов, многократный впрыск
Мощность: 145 л.с. (107 кВт / 143 л.с.) при 6000 об / мин (максимальная частота вращения 7000 об / мин)
Ford Focus II 2.0 145 л.с. -> https://zeperfs.com/en/fiche2302-ford-focus-ii-2-0 .htm 176.59.100.140
Крутящий момент: 185 Нм (18,9 мкг / 136 фунт-футов) при 4500 об / мин (~ 119 л.с.)
Передаточные числа: 73 л.с. / л (53 кВт / л) — 93 Нм / л

Трансмиссия: Передний привод
Коробка передач: 5-ступенчатая МКПП
Шины: 205/55/16
Тормоза Передние: Дисковые вентилируемые (300 мм)
Тормоза Задние: Цельные диски (280 мм)

Размеры: 170.9 x 72,4 x 57 дюймов
Колесная база: 103,9 дюйма — Колея: Передняя 60,4 дюйма / Задняя 60,3 дюйма

Заявленная масса: 1356 кг / 2989 фунтов (DIN) 1431 кг (ЕС)
Вес (ЕС): 1434 кг / 3161 фунт (самый тяжелый, проверенный в снаряженном состоянии)
Соотношение вес / мощность: 9,9 кг / л.с. = 22,1 фунт / л.с. = 74 кВт / т
Соотношение крутящий момент / вес: 129 Нм / т

Расход топлива: экономия 7,1 Л / 100 (33,1 миль на галлон) — спорт 11,2 л / 100 (21 миль на галлон)
Отказ CO²: 170 г / кмE

Ориентировочная базовая цена: ~ 18 950 евро (~ 22 600 евро актуелей)

Год запуска 2005, 2006, 2007 , 2008, 2009, 2010, 2011 конец производства

-> Проверить историю автомобиля и оборудование по VIN коду

Ford Focus 2.0 имеет безнаддувный четырехцилиндровый двигатель с поперечно расположенной передней частью, обеспечивающий максимальный крутящий момент 185 Нм, доступный при 4500 об / мин, и максимальную выходную мощность 145 л.с., доступную при 6000 об / мин, передаваемую на передние 16-дюймовые колеса с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач.

Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам

Ford Focus II 2.0 145 л.с.

Справочник покупателя Ford Focus 2015: обзоры, характеристики, сравнение

Помимо нового EcoBoost I-3, Ford Focus 2015 также доступен с 2.0-литровый двигатель I-4 мощностью 160 л.с. и 146 фунт-фут (в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением). В форме Focus ST автомобиль оснащен 2,0-литровым двигателем EcoBoost I-4 с турбонаддувом мощностью 252 л.с. и мощностью 270 фунт-фут на бензине премиум-класса в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Экономия топлива конкурентоспособна для этого класса: модели с 2,0-литровым двигателем достигают 26/38 миль на галлон с автоматической коробкой передач и 26/36 миль на галлон с ручной коробкой передач. При оснащении пакетом SFE 2,0-литровый Focus с автоматической коробкой передач рассчитан на 27/40 миль на галлон.Для тех, кто ставит во главу угла экономию топлива, модель, оснащенная EcoBoost I-3, получает 29/40 миль на галлон в своем базовом варианте и 30/42 миль на галлон с пакетом SFE, оба с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Focus ST, ориентированный на производительность, обеспечивает приличный расход топлива — 23/32 миль на галлон.

Управляемость — сильная сторона Focus 2015 года благодаря коммуникативному шасси и четкому рулевому управлению, особенно с доступным пакетом Titanium Handling. Ускорение от базового 2,0-литрового I-4 и EcoBoost I-3 респектабельное, с приличной мощностью для прохождения и слияния; однако версия 2.0-литровый двигатель требует больше оборотов, чем EcoBoost I-3. Тем, кто ищет оптимальную производительность в своем Focus, обратите внимание на ST, высокопроизводительный хот-хэтч с сильным ускорением и безупречным управлением. Однако ходовые качества этой модели не так хороши, как у менее мощных Focuses, из-за летних шин и жесткого шасси. Кроме того, конфигурация переднего привода Focus означает, что ST также имеет большой крутящий момент, управляемый во время разгона вне линии.

Пространства внутри Focus больше у хэтчбека, максимальный объем которого составляет 44.8 кубических футов, когда задние сиденья сложены. Пассажирские сиденья с правой стороны прилегают к задней части салона за счет покатой линии крыши. Сборка и отделка выполнены на высшем уровне, в автомобиле использовано множество высококачественных материалов. Технические функции многочисленны и включают обновленные версии интерфейса Sync и MyFord Touch, навигацию, звуковую систему Sony и предупреждение о слепых зонах.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) не проводило краш-тестов Ford Focus 2015 года, но в оценках IIHS автомобиль получил оценку «Хорошо» в четырех категориях и «Приемлемо» в тесте на малое перекрытие передней части кузова («Хорошо» — максимально возможная оценка).

2008 Ford Focus Технические характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Сравнить Форд Фокус 2008 в различных комплектациях:

2-дверное купе S

2-дверное купе S

2-дверное купе SE

2-дверное купе SES

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан SES

2-дверное купе SE

2-дверное купе S

2-дверное купе SE

2-дверное купе SES

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан SES

2-дверное купе SES

2-дверное купе S

2-дверное купе SE

2-дверное купе SES

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан SES

4-дверный седан S

2-дверное купе S

2-дверное купе SE

2-дверное купе SES

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан SES

Газ Пробег

24 мили на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

24 мили на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

24 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

24 мили на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

2009 Ford Focus — Технические характеристики

Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано. Двигатели 2,0-литровый 2-дверное купе 2,0-литровый 4-дверный седан Тип 2.0-литровый И-4 2,0-литровый И-4 Конфигурация Алюминиевый блок и головка Алюминиевый блок и головка Клапанный DOHC, 4 клапана на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр Диаметр цилиндра x ход 3.44 x 3,27 / 87,5 x 83,1 мм 3,44 x 3,27 / 87,5 x 83,1 мм Рабочий объем 121 куб. Дюйм / 1,999 куб. См 121 куб. Дюйм / 1,999 куб. См Степень сжатия 10.0: 1 10,0: 1 Мощность 143 при 6000 об / мин 140 при 6000 об / мин 132 при 6000 об / мин (PZEV) 132 при 6000 об / мин (PZEV) Мощность на литр 70 70 66 (PZEV) 66 (PZEV) Крутящий момент 136 фунт-футов при 4250 об / мин 136 фунт-футов при 4250 об / мин 133 фунт-фут при 4250 об / мин (PZEV) 133 фунт-фут при 4250 об / мин (PZEV) Рекомендуемое топливо с октановым числом 87 с октановым числом 87 Запас топлива 13.0 галлонов 13,0 галлона Впрыск топлива Последовательный многопортовый электронный Последовательный многопортовый электронный Объем масла 4.5 литров с фильтром 4,5 кварты с фильтром Объем охлаждающей жидкости 4,8 кварты (горячее заполнение) 4,8 кварты (горячее заполнение) 4.4 литра (холодное наполнение) 4,4 кварты (холодное наполнение) Контроль выбросов Трехкомпонентный катализатор (TWC) Трехкомпонентный катализатор (TWC) Федеральные выбросы (выхлопная труба / испаритель) Tier 2 Bin 4 / LEV II Tier 2 Bin 4 / LEV II Штат Калифорния по выбросам (выхлопная труба / испаритель) SULEV / PZEV SULEV / PZEV Трансмиссия 2009 г. Форд Фокус Схема Передний привод Коробка передач: Передаточное число (: 1): 5-ступенчатая руководство 5-ступенчатая ручная (доступно только с колесами 16 дюймов) 4-ступенчатая Автомат Наличие Стандартный Дополнительно Оптонал 1-й 3.67 3,42 2,82 2-я 2,14 2,14 1,50 3-я 1,45 1,45 1.00 4-я 1,03 1,03 0,73 5-я 0,77 0,77 – Реверс 3.73 3,73 2,65 Бортовая передача 3,56 3,82 3,34 Подвеска 2009 г. Форд Фокус Передняя Независимый Стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости Задний Control Blade многоканальный независимая задняя подвеска с доступным задним стабилизатором штанга на SE, SES, SEL Рулевое управление 2009 г. Форд Фокус Тип Мощность зубчатая рейка Коэффициент 15.8: 1 Токарный круг от бордюра к бордюру 15 дюймов и 16 дюймов диски 34,2 футов (колеса 15 дюймов и 16 дюймов) колеса 17 дюймов колеса 36,5 футов (17 дюймов) Тормоза 2009 г. Форд Фокус Тип с усилителем передние дисковые, задние барабанные тормоза на четыре колеса, 4 канала антиблокировочная тормозная система, дополнительный интерактивный автомобиль динамика. Передняя 10,83 дюйма дисковый вентилируемый Задний Барабан 8,0 дюймов Колеса и шины 2009 г. Форд Фокус S Седан 15 дюймов 6-спицевый стальной, P195 / 60R15 BSW SE Седан 15 дюймов, алюминий с 8 спицами сплав, P195 / 60R15 BSW SE купе, SES седан 16 дюймов 6-спицевый алюминиевый сплав, P205 / 50R16 BSW SEL Седан , 16 дюймов, 6 спиц, еврофланец алюминиевый сплав, P205 / 50R16 BSW SES Coupe, опция SES Sedan 17 дюймов 15-спицевый еврофланец из алюминиевого сплава, P215 / 45R17 BSW Внешний Размеры (дюймы, если не указано иное) 2-дверный Купе 4-дверный Седан Колесная база 102.9 102,9 Длина автомобиля 175,0 175,0 Ширина автомобиля с зеркалами 67,9 67,8 Автомобиль высота с опциями 58.6 58,6 Ширина колеи Передняя 58,6 58,6 Задний 58,1 58,1 Интерьер 2009 г. Форд Фокус Количество мест Вместимость 5 Высота по высоте Передний ряд 39.2 Задний ряд 38,3 Пространство для ног Передний ряд 41,7 Задний ряд 36,1 Плечо Передний ряд 53.5 Второй ряд 53,5 Hip room Передний ряд 50,4 Второй ряд 48,3 Грузовые Объем (фунты, если не указано иное) 2009 г. Форд Фокус Общий пассажирский объем (куб.футы) 93,3 Грузовой объем (куб. Фут) 13,8 Максимальная буксирная сила (оборудована должным образом) Не рекомендуется Базовая снаряженная масса 2-дверное купе — МКПП 2 588 2-дверное купе — автомат трансмиссия 2,617 4-дверный седан — механическая коробка передач трансмиссия 2 623 4-дверный седан — автомат трансмиссия 2 642 Экономия топлива (город / шоссе) 2.0L, 4-х АКПП трансмиссия 24/33 2.0л, 5-ступенчатая МКПП трансмиссия 24/35 2.0L, 4-х ступенчатая АКПП PZEV 24/33 2.0L, 5-ступенчатая МКПП PZEV 24/35 Получить Ценовое предложение на Ford Focus 2009 г.

Форд Фокус 2017 | Технические характеристики — Авто технические характеристики

AM / FM стерео радио с RDS

Кондиционер (опция)

Двухзонный электрический автоматический контроль температуры

Окружающее освещение (опция)

да

Окружающее освещение (опция)

Фирменное светодиодное освещение

Настраиваемый драйвер 4.2-дюймовый цветной ЖК-дисплей

Регулировка громкости, чувствительная к скорости

Передние и задние купольные фары

Косметическое зеркало со стороны водителя с подсветкой

Обогреватель блока цилиндров (опция)

да

Переменные прерывистые дворники

Рулевое колесо с подогревом (опция)

Руль с подогревом

Косметическое зеркало переднего пассажира с подсветкой

Электрические стеклоподъемники с функцией опускания передних окон в одно касание

Зеркало заднего вида день / ночь

Дублированные элементы управления звуком на рулевом колесе

Система дистанционного запуска PowerCode

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

TrunkCargo.CargoПлощадьГалстукКрючки

Крюки для крепления грузового отсека

Система распознавания голоса SYNC

Начало страницы

Ford FOCUS 2012 (2.0L 4-цилиндровый двигатель, код [2] I Flex) Моторное масло, фильтры и смазочные материалы

Ваше моторное масло Ford FOCUS 2012 года

Синтетические смазочные материалы

AMSOIL — это решение для водителей, которые хотят получить максимум от своего Ford FOCUS 2012 года выпуска. Насколько они хороши? Наши синтетические моторные масла выходят за рамки самых высоких отраслевых стандартов.

Защитите свой FOCUS в любых условиях вождения с помощью наших специально разработанных моторных масел. Будь то экстремальные температуры, длительные поездки на работу, буксировка, транспортировка, дополнительная нагрузка на турбокомпрессор или просто увеличение времени между заменами масла, наши моторные масла защитят ваш Ford FOCUS 2012 года.

Мы производим синтетическое моторное масло, масляный фильтр, трансмиссионную жидкость, трансмиссионную смазку и консистентную смазку для полной замены жидкости — все, чтобы ваш FOCUS работал бесперебойно в течение длительного времени.

---

Протестировано в отрасли, одобрено водителем

Продукты

AMSOIL проходят строгие независимые испытания в соответствии с отраслевыми стандартами, поэтому вы можете быть уверены, что получаете максимальную защиту. Также ознакомьтесь с отзывами наших клиентов о amsoil.com, чтобы сделать лучший выбор для вашего Ford FOCUS. Узнайте больше от более 6000 клиентов, которые испытали на себе смазочные материалы AMSOIL.

---

2012 Ford FOCUS Трансмиссионная жидкость

Использование правильно подобранной трансмиссионной жидкости для вашего Ford FOCUS может защитить ваш автомобиль от дорогостоящих проблем в будущем. Трансмиссионные жидкости AMSOIL обеспечивают лучшую защиту вашего FOCUS даже в самых тяжелых условиях вождения. Защитите трансмиссию вашего автомобиля от износа, нагара и проблем, связанных с температурой, и управляйте автомобилем уверенно.

---

Делайте покупки в Интернете и получайте быстро, бесплатная доставка

Делайте покупки в Интернете и получайте товары в течение 3 рабочих дней или меньше. Благодаря бесплатной доставке для заказов на сумму более 100 долларов и средней экономии 25% для предпочитаемых клиентов покупки в Интернете — это самый быстрый способ доставить продукцию AMSOIL к вашему порогу. Став предпочтительным клиентом, вы получаете сбережения, баллы на покупках и многое другое. Просто сделайте покупку на amsoil.com и добавьте ПК. членство в вашей тележке перед выездом.Вы сразу же получите экономию на продуктах для вашего Ford FOCUS 2012 года выпуска.

---

Найдите ближайшего к вам дилера или продавца AMSOIL

Нет ничего проще, чем приобрести продукты для вашего Ford FOCUS 2012 года. Найдите ближайшего независимого дилера или розничного продавца AMSOIL с помощью локатора AMSOIL.

.