Отопитель Eberspacher D2 Airtronic, работающий на дизельном топливе, отличается оптимальной топливной экономичностью, широким диапазоном рабочих режимов и непревзойденными стандартами безопасности. Программируемый автономный обогрев (без использования тепла двигателя) для всех типов дорожных транспортных средств. Сертифицирован для установки в пассажирских помещениях и вблизи опасных веществ.
Стандартный обогреватель подходит для нормального обогрева на высоте до 1500 метров, для работы на высоте от 1500 до 4000 метров потребуется высотный комплект, номер детали 221000332200

Дизельный саморегулирующийся воздухонагреватель Eberspacher Airtronic D2 с электронным управлением
Нагреватель Eberspacher 25206

00 тип — самая востребованная версия

Eberspacher Espar Airtronic D2 Воздухонагреватель 12 В, дизель с цифровым контроллером EasyStart Select и глушителем выхлопных газов Глушитель: автомобильный

Отопитель Eberspacher D2 Airtronic, работающий на дизельном топливе, отличается оптимальной топливной экономичностью, широким диапазоном рабочих режимов и непревзойденными стандартами безопасности.Программируемый автономный обогрев (без использования тепла двигателя) для всех типов дорожных транспортных средств. Сертифицирован для установки в пассажирских помещениях и вблизи опасных веществ.
Тепловая мощность — эквивалент 7500 БТЕ / час 2,2 кВт

Стандартный обогреватель подходит для нормального обогрева на высоте до 1500 метров, для работы на высоте от 1500 до 4000 метров потребуется высотный комплект, номер детали 221000332200

Eberspacher Саморегулирующийся воздухонагреватель Airtronic D2 с электронным управлением
Контроллер Easy Start Select — 221000341300
Все электрические жгуты и соединения
1 метр выхлопной трубы из нержавеющей стали
Выхлопной глушитель Глушитель и выхлопные зажимы.
Топливная трубка 6,0 метра (от дозирующего насоса к нагревателю — 4 мм НД x 1,25 мм ВД)
Топливная трубка 1,0 м (от источника топлива к дозирующему насосу — НД 6 мм х 2 мм ВД)
Выход воздуха 60 мм
Пластиковая топливная система в комплекте с дозирующим топливным насосом
Гибкий воздуховод длиной 1 метр 60 мм
В комплект входят все необходимые зажимы и винты для стандартной установки
Подробное руководство по установке
Еврокомплект Eberspacher 25.2675.05.00.00
Гарантия возврата в Butler Technik в течение 24 месяцев.

D2 Airtronic имеет 4 ступени модулированной тепловой мощности в зависимости от разницы между измеренной температурой окружающей среды и требуемой заданной температурой.Преобразование
кВт в БТЕ, как показано ниже
Максимум = 2,2 кВт = 7500 БТЕ
Высокая = 1,8 кВт = 6500 БТЕ
Средняя = 1,2 кВт = 4100 БТЕ
Низкая = 0,85 кВт = 2900 БТЕ

Доступны индивидуальные комплекты или если вам нужны дополнительные аксессуары для этот комплект нагревателя, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж.
Обратите внимание; в этот комплект не входит топливозаборник / напорная труба, пожалуйста, посмотрите наш раздел монтажных принадлежностей.

Аппликат

Дизельный обогреватель Eberspacher Airtronic D2L Caravan Campervan

Дизельный воздухонагреватель Airtronic D2L от Eberspacher в комплекте с внутренней монтажной пластиной идеально подходит для использования в вашем автофургоне или в качестве дополнительного обогревателя в вашем доме на колесах.Благодаря дизельному двигателю Airtronic D2L чрезвычайно практичен как с точки зрения наличия топлива, так и с точки зрения использования вне сети. Airtronic D2L — популярный выбор для обогрева воздушного пространства, он позволяет обогревать жилое пространство без запуска двигателя, что означает, что больше не нужно размораживать окна вашего автофургона или дома на колесах.

Компактный, эффективный и программируемый!

Дизельный воздухонагреватель Airtronic D2L, компактный и экономичный, с малым временем нагрева, практичен и экономичен. Airtronic D2L полностью программируется с помощью новой панели управления Eberspacher EasyStart Pro.Панель управления EasyStart Pro также совместима с Eberspacher EasyStart Web, которая позволяет управлять через Интернет, приложения для смартфонов или даже умные часы!

Airtronic D2L подходит для большинства сред!

Благодаря способности работать как в морских, так и в дорожных условиях, при температурах до -40 ° C и на высоте до 3000 м (~ 9800 футов), Eberspacher обеспечил Airtronic D2L максимально гибким и применимым куда бы вы ни пошли.

Комплекты для отбора топлива Eberspacher D2L:

Eberspacher D2L — это универсальный обогреватель, который будет работать практически со всеми автомобилями, если у вас есть правильный комплект для заправки топлива.Пожалуйста, просмотрите таблицу ниже, в которой подробно описано, какой комплект вам понадобится для вашего автомобиля, и выберите топливный комплект в раскрывающемся меню выше.

Airtronic D2L Состав полного комплекта

Airtronic D2L поставляется в виде полного комплекта со всем необходимым для установки на свой автомобиль. В том числе:

• Новый D2L ок. На 90% тише предыдущей модели D2
• Новая модель D2L оснащена бесщеточным двигателем, обеспечивающим срок службы 5000 часов по сравнению с 3000 часов у предыдущей модели D2!
• Внутренняя пластина для установки нагревателя D2L
• Отопительный прибор Eberspacher Airtronic D2L 12v с топливным насосом и держателем
• Весь жгут проводов для автомобиля с держателем предохранителей
• Рабочий выключатель Eberspacher EasyStart Pro
• Выбор комплекта топливозаборника для различных автомобилей (опция)
• Выхлоп с глушителем
• Впускная труба воздуха для горения
• Воздуховод горячего воздуха
• Вспомогательное оборудование
• Все необходимые зажимы, винты и зажимы

Eberspacher Руководство по поиску и устранению неисправностей

Технические характеристики:

fbt-продукт:

/ отопление / eberspacher / комплект расширения для выхода выдувного воздуха

Jacksons Leisure Supplies является официальным дилером Eberspacher.Таким образом, на наши дизельные обогреватели для кемперов и домов на колесах Airtronic D2L предоставляется 3-летняя ограниченная гарантия на запчасти и работу. Ваш дизельный обогреватель Eberspacher Airtronic D2L должен устанавливаться квалифицированным инженером в соответствии со всеми отраслевыми требованиями и правилами техники безопасности, а также процедурами и инструкциями производителя. Для сохранения 2-го и 3-го года гарантии ваш Airtronic D2L должен обслуживаться в соответствии с условиями гарантии производителя аккредитованным агентом Eberspacher.

Неисправность стояночного отопителя Eberspacher | www.nomadic-one.com

Eberspächer — широко известный и популярный на рынке транспортных средств бренд автономных систем отопления для парковки. Компактные обогреватели дизельного топлива используются во многих грузовиках, лодках, жилых автофургонах и передвижных домах.Регулярное техническое обслуживание является ключом к надежной работе, хотя есть одна деталь, которая может довести владельцев Eberspächer до грани безумия — топливный дозатор. Из опыта тех, кто путешествует далеко за пределы европейского региона, несколько подробностей о загадочном топливоподкачивающем насосе Eberspächer — ключ к согреванию ног, когда становится очень холодно.

В этой статье вы найдете следующую информацию;

Дозатор топлива Eberspächer

Это небольшая и довольно дорогая деталь, электрический всасывающий топливный насос от Eberspächer, перекачивающий топливо из топливного бака в систему отопления.

Существует множество вариантов этого топливного дозирующего насоса с различным действием всасывания и напряжением питания (12/24 В).Насос на 24 В (номер детали 25.1831.45.00.00) на рисунке используется в Eberspacher D3LC (3 кВт Compact Standheizung)

Классический стояночный отопитель, проблема с топливом

Без сомнения, самая серьезная проблема заключается в том, что топливо не поступает в обогреватель с полным баком. Те, у кого есть опыт, знают об этой неприятной ситуации, которая возникает уже во время установки обогревателя и может возникнуть позже в течение его срока службы.

Длинная и очень тонкая топливная магистраль в сочетании с длинной последовательностью запуска нагревателя делает средний цикл всасывания топлива длительной процедурой, в среднем до 5 минут каждая.Это особенно характерно для установок в больших грузовиках / грузовиках, где стояночный отопитель обычно имеет длинный отдельный шланг, подключенный к топливному баку для дизельного топлива.

При пустой топливной магистрали может пройти 20-30 минут и 5-6 перезапусков, прежде чем нагреватель включится и останется включенным.Не говоря уже о разочаровании в ожидании, когда возникает проблема с подачей топлива — конечно, когда становится очень холодно!

обычно есть блок импульсов топливного насоса-дозатора для заполнения длинных топливопроводов, что позволяет избежать нескольких последовательностей включения / выключения стояночного отопителя. Коробка представляет собой не что иное, как реле, создающее импульс 12/24 В.

Специально для тех, кто путешествует далеко за пределы европейских регионов, дизельное топливо может не соответствовать спецификации чистоты, и вот что может случиться.

Топливный насос Eberspacher — 2 основные проблемные зоны

Топливный насос-дозатор Eberspacher имеет 2 основные проблемные зоны на каждом конце насоса.
Оба могут всплыть одновременно либо во время установки, либо позже, когда закончится топливо, или при использовании (загрязненного) дизельного топлива, не соответствующего (западным) спецификациям . Подробнее о качестве дизельного топлива в конце статьи.

С другой стороны — латунная трубка с пружиной и металлическим шариком внутри. Иногда мяч застревает, блокируя подачу топлива — особенно после того, как он долгое время не использовался. Прежде чем открывать этот конец насоса — обязательно отметьте точное положение гайки, так как это регулировка подачи топлива. (обычно покрывается веществом, похожим на лак для ногтей)

Латунная трубка с резиновым кольцом слева — это гайка регулировки подачи дизельного топлива для отопителя Eberspacher .Поверните его наружу для большего количества топлива и внутрь для меньшего. В обычных случаях регулировка подачи топлива не требуется. При длительной эксплуатации нагревателя рекомендуется повторно отрегулировать подачу топлива у дилера Eberspacher, если первоначальная регулировка была изменена или потеряна после открытия.

Будьте осторожны, открывая этот конец топливного дозирующего насоса, пружина очень маленькая и может легко отскочить, чтобы ее больше никогда не найти. То же самое и с крошечным металлическим шариком. Обратите внимание, что эти детали НЕ могут быть заказаны отдельно, а крошечная запасная пружина найти нелегко.

Характеристики топливопровода стояночного обогревателя

Тонкий прозрачный пластиковый топливопровод соединен с резиновыми шлангами и хомутами. В каждой системе есть несколько таких подключений. Прозрачная прозрачность топливопровода — ключ к диагностике проблемы с подачей топлива. Он может показывать пузырьки воздуха, транспортируемое топливо или его отсутствие.

Топливопровод с увеличенным диаметром тоже не работает — всасывание слишком слабое, чтобы выдержать лишний вес топлива. Также резиновые соединительные шланги слишком большого диаметра могут вызвать крошечные утечки воздуха даже при максимальном зажиме.

Проблемы проектирования топливного насоса-дозатора Eberspacher

Теперь, открывая сторону подачи насоса, поворачивая алюминиевую трубку гаечным ключом, возможно, что лицевая панель внезапно повернется внутри корпуса.

На том же конце алюминиевая трубка — номер детали 20.1621.45.00.02 — может иметь волосковые трещины при слишком сильном затягивании. Такие трещины могут вызвать крошечные утечки воздуха, но это бывает довольно редко.

Простая диагностика топливного насоса-дозатора

Тикающий / щелкающий звук топливного всасывающего насоса в отопителях Eberspacher и Webasto — знакомый шум для тех, кто полагается на мобильные отопители. Звук «тика» довольно много говорит о том, что происходит.

Сильный тикающий шум указывает на наличие воздушной пробки внутри топливного насоса. Мягкий тикающий звук обнадеживает, потому что топливо подается в обогреватель. Прерывистое мягкое и жесткое тиканье может сигнализировать об утечках воздуха в топливопроводе или даже о (слишком) толстых каплях дизельного топлива через фильтр с мелкими ячейками.

Угол наклона топливного насоса-дозатора может быть разницей между продолжительной работой или (1) периодическими исчезновениями пламени или (2) автоматическим отключением из-за слишком низкой температуры нагревателя.Максимальная подача топлива достигается при вертикальном креплении, в результате чего весь возможный воздух откачивается из топливного насоса-дозатора. Таким образом, «щелчок» или «галочка» производит максимальный ход топлива.

Когда нагреватель отключается с помощью вертикально установленного топливного дозирующего насоса, когда нагреватель не сильно нагревается, попробуйте отрегулировать топливный дозирующий насос. (Примечание: Eberspacher не рекомендует это.) Поверните большую латунную гайку наружу на 1 оборот и повторите попытку . Когда сгорание на выхлопе звучит немного громче, значит, сжигается больше топлива.Теперь Eberspacher должен дуть горячим воздухом. Когда сильно дымится во время работы — из дозирующего насоса выходит слишком много топлива. В этом случае регулировочная гайка должна быть повернута внутрь на .

Топливный насос-дозатор Сравнение фильтров — Eberspächer и Webasto

Во время яростных испытаний топливного насоса-дозатора Eberspächer насос Webasto использовался в тех же холодных условиях на том же топливе. В то время как топливный насос-дозатор Eberspächer отказывался перекачивать дизельное топливо, дозирующий топливный насос Webasto работал безупречно.

Посмотрите разницу между обоими внутренними топливными фильтрами.

На рисунке показан топливный дозатор Webasto 12556A для стояночного отопителя Webasto HL 18 D Airtop
. Для Eberspächer D3LC насос Webasto подает слишком много топлива, что приводит к чрезмерному дыму.

Альтернативы топливным насосам-дозаторам Eberspacher и Webasto

Фирма Thomas Magnete в Хердорфе — Германия производит топливные насосы-дозаторы, совместимые с топливными дозирующими насосами Webasto и Eberspacher.

Вот пример топливного дозирующего насоса Thomas Magnete на 24 В, используемого в нагревателе охлаждающей жидкости Webasto Thermo 90 ST (дизель). Он работал без каких-либо дополнительных настроек насоса.

Номер детали насоса Thomas Magnete, похоже, совпадает с номерами Websato. Топливный насос-дозатор Thomas Magnete имеет ценовое преимущество по сравнению с дорогим топливным дозирующим насосом Webasto для подогревателя охлаждающей жидкости 90 ST.

Подробная информация о стояночном обогревателе

Дизельное топливо Сведения о качестве

Подробнее о топливном насосе-дозаторе Eberspacher

Топливный насос-дозатор Thomas Magnete

Руководства для стояночных отопителей (нидерландский язык)

Информация о производителе:

Сайт Eberspacher
Сайт Webasto

По сравнению с дизельными отопителями Eberspacher v Webasto | Дизельные обогреватели Warmda — ph 03 9574 1900

Дизельный обогреватель Webasto или Eberspacher — Eberspacher Airtronic D2 или Webasto Air Top 2000 STC

Мы обычно верим в старое изречение: «Вы получаете то, за что платите».Eberspacher обычно дороже аналогичного отопителя Webasto.

Насос-дозатор топлива:

Webasto представила новый более тихий топливный насос, поэтому в этой области они теперь такие же. Вебасто догнала.

Контроль температуры:

Webasto недавно добавили цифровой контроль, так что теперь они снова стали ближе в этой области. У обогревателей Eberspacher есть 4 режима нагрева, в то время как у Webasto всего 3 режима нагрева. Итак, мы видим более точный контроль температуры от Eberspacher.

Гарантия:

Гарантия составляет 2 года на каждую, так что они снова примерно равны. Однако у Webasto непростая репутация простой компании. У обоих есть очень хорошие сервисные агенты, так что это помогает. Здесь Эберспахер одерживает победу.

Техническое обслуживание:

Ни один нагреватель не проходит плановое техобслуживание. Однако по заявлению Вебасто никакого обслуживания не требуется! Однако это просто неправда, так как мы обнаружили, что все обогреватели время от времени требуют обслуживания.Webasto также заявляет, что вам необходимо запускать их обогреватель не реже одного раза в месяц. Не требуется на Eberspacher. Сервисный порт на Webasto также находится под нагревателем, поэтому нагреватель необходимо снять с установки и полностью снять пластиковый кожух, чтобы выполнить простое обслуживание. При необходимости Eberspacher может быть отремонтирован на месте. Так что здесь победа Эберспахера.

Строительство:

Оба обогревателя хорошо сделаны и сконструированы. Webasto немного сложнее в обслуживании (как уже упоминалось).На Webasto более пластиковая конструкция (обратите внимание, что отверстие для забора воздуха горелки «половина нагревателя» на Webasto выполнено из пластика). Итак, победа Eberspacher. Думаю, также следует отметить, что большинство китайских обогревателей типа «клон» принципиально являются копиями конструкции Webasto, это связано с более дешевой производственной стоимостью.

Вместимость:

Eberspacher — 2,2 кВт, Webasto — 2 кВт. Мы также видим немного больший объем воздуха от Eberspacher на самом высоком уровне. Итак, победа Эберспахера.

Наименьшее энергопотребление:

Eberspacher 0.7amp, Webasto 0.9amp — победа Eberspacher

Самый низкий расход топлива:

Eberspacher 0,10 литра в час на низкой скорости, Webasto 0,12 литра в час на низкой скорости — еще одна победа Eberspacher

Вывод:

Оба являются отличными обогревателями, и вы будете в основном довольны теплом, которое они доставят. Но Eberspacher ставит галочки больше. Мы видим, что Webasto устанавливают на производителей прицепов и домов на колесах, которые, похоже, очень сосредоточены на снижении цен со стороны своих поставщиков, т.е. это более дешевый обогреватель.Я снова подчеркиваю, что оба являются хорошими обогревателями и должны вас порадовать, но я рекомендую Eberspacher или обогреватель, сконструированный аналогично Eberspacher, например Warmda. Остерегайтесь всех клонов Webasto, поскольку они нигде не работают так же хорошо, как оригинал (и, как показано, Webasto не победитель, поэтому эти обогреватели — еще более низкий выбор).

Все обогреватели Warmda основаны на / аналогичны обогревателям Eberspacher — с некоторыми особенностями, которые делают их еще лучшим вариантом:

• 5 скоростей / настройки нагрева — еще более точный контроль температуры
• Таймер обратного отсчета в стандартной комплектации.
• Выберите на поставляемом контроллере, хотите ли вы полностью автоматизировать работу (цифровой контроль температуры) или вы можете вручную установить требуемую скорость вентилятора / температуру нагрева.
• В стандартную комплектацию входит воздушный фильтр и глушитель.
• Еще меньшая мощность и расход топлива по сравнению с Eberspacher.

Проще говоря, Warmda — лучший воздухонагреватель на рынке.

Eberspacher Airtronic S2 D2L / 701 Программируемый внешний дизельный нагреватель для VW T5 и T6 J27628 J27628

Качественный продукт Eberspacher.Внешний дизельный обогреватель Eberspächer Airtronic S2 D2L 12 В, установленный снаружи. Подходит для T5 и T6.

Этот нагреватель укомплектован программируемым таймером серии 701 на 7 дней. Это позволяет вам установить настраиваемый автоматический таймер для каждого дня недели. Если вам нравится теплый фургон перед тем, как отправиться в утреннюю поездку, этот обогреватель для вас!

Компактный и экономичный, дизельный обогреватель Airtronic S2 D2L обеспечивает оптимальную топливную экономичность, широкий диапазон рабочих режимов и непревзойденные стандарты безопасности.

Воздухонагреватели Eberspächer не зависят ни от двигателя, ни от собственного теплового баланса автомобиля.
Они втягивают воздух в прохладное помещение или снаружи, нагревают его и затем доставляют в салон автомобиля.
Воздушные отопители — отличное решение для всех коммерческих автомобилей VW T5 и кемперов.

Обогреватель Eberspächer будет поддерживать температуру вашего VW в соответствии с вашим решением. После увлекательных экскурсий днем ​​вы сможете расслабиться вечером и провести уютную и спокойную ночь, наполненную теплом для всей семьи.Обогреватели Eberspächer очень эффективны благодаря новейшим технологиям, таким как специальный катализатор окисления, которые обеспечивают бесшумную работу с низким уровнем выбросов, что должно радовать ваших соседей в кемпинге и положить конец рассказам о задымленных или дымных автомобилях. Нагреватели Eberspächer немецкого производства с 1950-х годов устанавливались на заводе-изготовителе на новые автомобили и всегда отличались прочной конструкцией, высокой производительностью и передовыми технологиями.
Отопители Eberspächer, работающие на дизельном топливе, являются идеальным дополнением к существующей системе отопления и являются мощными «автономными» решениями.
Они также помогают экономить бензин, так как они выходят непосредственно из основного топливного бака вашего автомобиля, поэтому запас газа для приготовления пищи или хранения вещей в холодильнике прослужит намного дольше.
Автономный отопительный прибор D2 не использует тепло двигателя. D2 полностью сертифицирован для установки под пассажирами и вблизи опасных веществ.
Так как это работает? Итак, как только отопитель Airtronic D2 получает свой пусковой импульс, центральный блок управления запускает следующие процессы. Автоматическая проверка безопасности: запускается двигатель горелки, камера сгорания предварительно вентилируется, свеча накаливания прогревается, дозирующий насос подает топливо. Свеча накаливания воспламеняет топливно-воздушную смесь, образуется пламя, и горячие дымовые газы проходят через теплообменник. Вентилятор горячего воздуха всасывает воздух помещения или свежий воздух. Тепло дымовых газов передается теплообменником этому горячему воздуху.
Дизельные обогреватели Eberspächer последнего поколения без запаха, бесшумные и больше не являются проблемой для кемпингов. Модели
Airtronic настолько компактны, что установка не представляет проблем. После установки устройство не требует обслуживания, однако его следует ненадолго включать каждый месяц примерно на 10 минут, если он не используется регулярно.
Отопители Eberspächer, работающие на дизельном топливе, могут без проблем эксплуатироваться с разрешенным законом содержанием биодизеля в топливе.
К преимуществам Airtronic D2 относится быстрый обогрев воздуха в салоне с настройкой высокой мощности для особенно короткого времени обогрева.Airtronic D2 предотвращает образование конденсата на лобовом стекле. У вас может быть автоматический непрерывный контроль температуры в салоне с предварительным выбором температуры, а при самой низкой настройке на рынке (850 — 900 Вт) он работает очень тихо. Airtronic D2 — это компактное устройство, которое можно установить внутри автомобиля.

Программатор серии 701 с ЖК-экраном.
Характеристики: Регулирует температуру в помещении с помощью встроенной опции обогрева / вентиляции. Память предустановок на 3 настройки в день, 7 дней в неделю.Мгновенный запуск регулируется от 10 минут до 8 часов.

Техническая информация:
Размеры (Д x Ш x В): 310 мм x 115 мм x 122 мм
Вес: 2,7 кг
Тепловая мощность: низкая мощность 850 Вт, средняя 1200 Вт, 1800 Вт, повышенная мощность 2200 Вт

Варианты управления таймером
Наряду с программатором серии 701, включенным в этот комплект, Eberspächer предлагает новый высокотехнологичный удобный вызов EasyStart Call, который позволяет удобно управлять обогревателем с помощью приложения для смартфона. Инновационное приложение, доступное бесплатно в «Apple App Store» или «Google Play», превращает сенсорный экран в панель управления.Приложение передает все настройки непосредственно в GSM-модуль обогревателя. Благодаря простой и интуитивно понятной навигации вы можете управлять своим обогревателем с повышенным удобством, где бы вы ни находились — независимо от дальности действия!
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, что ФУНКЦИЯ ЛЕГКОГО ЗАПУСКА EBERSPACHER ТРЕБУЕТ «ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ EASY START» (ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО) Свяжитесь с нами для получения более подробной информации.

title в /var/www/vhosts/esparofmichigan.com/httpdocs/includes/header.php в строке 9

Обратите внимание: Эти продукты (охлаждающие устройства) проданы компанией Espar of Michigan, но никоим образом не созданы и не связаны с брендом Eberspächer.

Обратите внимание: Эти продукты (вспомогательная энергия) проданы компанией Espar of Michigan, но никоим образом не созданы или не связаны с брендом Eberspächer.

	Airtronic 2 Благодаря 7500 BTU D2 идеально подходит для обогрева небольших изолированных пространств, таких как как спальное место для грузовика или фургона.Поскольку он может проработать более 20 часов на галлоне топлива, D2 окупится всего за 40 ночей. D2 управляется термостатом с четырьмя автоматическими уровнями нагрева для поддержания оптимальной температуры. Доступны конфигурации на 12 В и 24 В.
	Airtronic 4 Обладая 13 600 БТЕ, D4 разработан для грузовых фургонов, грузовых ящиков, больших шпал и любых других применений, где большие помещения необходимо отапливать при экстремально низких температурах.Доступны модели с бензиновым и дизельным двигателем, с конфигурациями на 12 В и 24 В.
	Airtronic 5 Модель D5 с 18 800 британскими тепловыми единицами предназначена для нагревателей с высокой выходной мощностью. Возьмем, к примеру, школьный автобус и общественный транспорт. Когда D5 расположен рядом с дверью или подъемником для инвалидных колясок, обогреватель воспринимает холодный воздух, поступающий из открытой двери, автоматически повышая мощность до высокой с быстрой рекуперацией тепла для пассажиров.
	D8LC Это самый большой воздухонагреватель из семейства Espar с 27 300 БТЕ на высоком уровне и 11 900 на низком уровне.Чаще всего он используется для обогрева больших площадей, таких как трейлеры с напитками, мобильные офисы и большие парусники. Доступен только с дизельным двигателем, с конфигурациями 12 В и 24 В.
	Hydronic 5 При мощности 17 000 британских тепловых единиц этот нагреватель Hydronic 5 обеспечивает на 25 процентов большую теплопроизводительность, чем модель Hydronic 4 предыдущего поколения. Этот обогреватель часто используется для подогрева двигателей грузовиков 8-го класса, двигателей школьных автобусов или любого двигателя объемом менее 15 литров.
	Hydronic MII Этот нагреватель охлаждающей жидкости выпускается трех мощностей: 8000 (совместим с биодизелем B100), 10000 и 12000 БТЕ.Espar of Michigan рекомендует этот обогреватель для школьных автобусов и общественного транспорта, когда требуется предварительный прогрев двигателя и дополнительный обогрев салона.
	Hydronic 16/24/30/35 Это семейство высокопроизводительных водонагревателей Espar. Все четыре нагревателя имеют одинаковую монтажную площадь, но отличаются мощностью от 55 000 до 120 000 британских тепловых единиц. Они используются в самом крупном оборудовании, таком как роскошные туристические автобусы, карьерные самосвалы и локомотивы.
	Mobile Flex-Cool Mobile Flex-Cool — это сверхпортативная автономная холодильная система, которая дает вам возможность превратить практически любой автомобиль в коммерческий рефрижератор за считанные минуты за доли секунды. стоимость обычных рефрижераторных систем.
	Fan-tastic Vent Эта система может перемещать почти 1000 кубических футов воздуха каждую минуту, обеспечивая водителям и пассажирам комфортную среду в автомобиле в жаркие летние дни и ночи. Доступные функции включают реле потока воздуха на входе и выходе, термостаты и датчики дождя. Вспомогательные батареи не требуются.
	Arctic Breeze Arctic Breeze — это кондиционер для грузовых автомобилей на 8000 британских тепловых единиц, 12 В, используемый для охлаждения койки во время отдыха.Агрегат выпускается в трех конфигурациях, чтобы обеспечить комфорт водителя в условиях экстремальной жары и влажности.
	RigMaster APU RigMaster Power — это автономная вспомогательная силовая установка (APU), которая экономит более галлона топлива на час работы двигателя на холостом ходу. Этот блок оснащен мощностью 6000 Вт 120 В для управления системами отопления и кондиционирования воздуха, а также бытовыми приборами внутри вашего спального вагона без необходимости выключать двигатель на холостом ходу.
	Grip Система управления холостым ходом Система управления холостым ходом GRIP (регулятор для снижения холостого хода и загрязнения окружающей среды) предназначена для автоматического управления временем, в течение которого ваш автомобиль работает на холостом ходу, чтобы вы могли сэкономить топливо, снизить выбросы углерода, сократить выбросы углекислого газа. расходы на техническое обслуживание и продлить срок службы двигателя.
	Система вспомогательных аккумуляторов Если вам требуется дополнительный источник питания (для сохранения аккумуляторов вашего автомобиля), Espar of Michigan предлагает полный спектр конфигураций вспомогательных аккумуляторов.Все системы вспомогательных аккумуляторных батарей включают в себя разделитель аккумуляторных батарей для изоляции пусковой аккумуляторной батареи.
	Инвертор / зарядное устройство Tripplite Инверторы Tripplite преобразуют 12 В (питание от аккумулятора) в 110 В (питание от аккумулятора), что позволяет управлять типичными бытовыми приборами, такими как микроволновые печи, телевизоры, зарядные устройства для аккумуляторов ноутбуков. Author: alexxlab Previous post Установка кондиционера в газель:… Next post Грунт с цинком для… Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт