Почему не работает датчик дождя? — Блог

Автомобильный датчик дождя является довольно простым и практически безотказным оптико-электронным устройством. Он обеспечивает своевременное срабатывание стеклоочистителей (дворников), управляет режимом их работы в зависимости от интенсивности намокания лобового стекла. Однако бывают случаи, когда датчик дождя не срабатывает, функционирует некорректно, включает дворники без надобности, либо вообще не подает признаков жизни.

В статье простыми словами подробно рассказано, что представляет собой это устройство, по какому принципу оно функционирует, и почему может не работать.

Устройство и принцип работы датчика дождя

Чтобы быстрее понять, почему не работает датчик дождя на вашем автомобиле, придется познакомиться с его устройством. Тем более, многие в корне неправильно представляют себе этот прибор и принцип его работы.

Для начала рассмотрим, где находится датчик дождя в автомобиле. Практически всегда этот прибор в виде компактного блока

расположен в верхней зоне лобового стекла со стороны салона. Во многих моделях он является комбинированным устройством, в котором также имеется датчик освещенности, управляющий работой головных фар.

Теперь устройство. Датчик дождя состоит из двух основных узлов – оптического и электронного. В оптическую часть входит инфракрасный светодиод и чувствительный к излучаемым им волнам сенсор. В электронный узел, грубо говоря, входит память и блок управления дворниками.

Как все это работает и реагирует на дождь? Инфракрасный светодиод в импульсном режиме постоянно излучает на внутреннюю поверхность лобового стекла не видимые глазу световые волны. Они, отразившись от стекла, попадают на чувствительный сенсор. В это время электроника «сравнивает» интенсивность излученных светодиодом волн с теми, которые попали на сенсор.

Когда стекло сухое, и на его внешней поверхности нет капель воды, описанные выше световые волны по законам оптики в полной мере отражаются от него, не переламываясь и не отклоняясь в сторону. Электроника датчика «видит» это, и продолжает пребывать в режиме ожидания, не включая механизм стеклоочистителей.

Когда же на внешней стороне стекла появляются капли воды, они работают, как оптические линзы. В результате часть излучаемых светодиодом волн заламывается и рассеивается. Соответственно, электроника «видит», что на сенсор попало меньше отраженных волн, чем должно быть при сухой погоде. Блок управления срабатывает, включая дворники.

Более того, современные датчики дождя не просто «видят» капли воды на лобовом стекле. Они «различают» их размер. Соответственно, чем обильнее осадки на улице, тем интенсивнее работают стеклоочистители. То есть, электроника не только включает механизм привода дворников, но также выбирает оптимальный режим их работы, при котором обеспечивается максимальная эффективность удаления воды с поверхности стекла.

Почему не работает датчик дождя?

Теперь, когда понятно, как функционирует датчик дождя, можно рассматривать причины, по которым он может не работать. Как правило, полностью выходит из строя он достаточно редко. Гораздо чаще он работает плохо, некорректно, несвоевременно и так далее.

В первую очередь следует сказать, что датчик дождя абсолютно не способен реагировать на снег. Это несложно понять, если знать принцип работы. Те самые световые волны, излучаемые светодиодом, и отражающиеся от лобового стекла, никак не рассеиваются и заламываются при попадании на снежинки. Соответственно, на сенсор они возвращаются, что называется, в полном объеме, и электроника прибора никак не реагирует.

Именно по этой причине дворники не включаются во время снегопада. Вернее, начинают они работать не сразу. Если в лобовом стекле встроен подогрев, либо когда оно прогревается со стороны теплого салона, снежинки тают, превращаясь в капли воды, то датчик тут же срабатывает.

Следующая причина, по которой датчик дождя может не срабатывать, это локальное намокание лобового стекла. Такое случается, например, если встречный автомобиль въехал в лужу, и на вашу машину полетели брызги воды. Капли вполне могут ухудшить вам обзор, однако, в ту зону, где установлен датчик – они не попали. Соответственно, электроника и не должна срабатывать. В таких ситуациях приходится включать дворники вручную.

Идем дальше. Рассмотрим случаи, когда датчик дождя срабатывает без видимых на то причин. То есть, на улице солнечная погода, нет ни луж, ни тумана, ни других источников влаги. Если такое происходит, стоит внимательно осмотреть лобовое стекло снаружи автомобиля в той части, где расположен датчик. Там не должно быть разводов, жирных следов, потеков, грязи, пыли и так далее. все это вполне может «обманывать» прибор, и тот будет «думать», что на улице осадки, и пора включать стеклоочистители.

Аналогичная проблема часто возникает, когда на лобовом стекле в зоне расположения оптики датчика появились повреждения. Даже через мельчайшие трещины, сколы или царапины – неминуемо будет переламываться и искажаться излучаемый светодиодом поток волн. Электроника, естественно, будет реагировать, включая дворники.

Следующая причина, по которой датчик дождя перестает работать, либо выполняет свои функции некорректно – тонировка лобового стекла. Когда выполняется подобного рода тюнинг, в зоне расположения оптики датчика на пленке обязательно предусматривается отверстие.

Если же ни одну из вышеописанных причин определить не удалось, то датчик дождя вышел из строя, либо появились проблемы с механизмом привода стеклоочистителей. Бывают также ситуации, когда дворники после полной очистки стекла от воды продолжают работать дальше. В таких случаях наиболее вероятной причиной некорректной работы является износ той части щетки, которая работает в зоне расположения датчика.

Итог

Как видно из описанного выше, ничего сложного и высокотехнологичного по современным меркам в датчике дождя нет. Сбои в его работе чаще всего связаны с естественными помехами, которые «сбивают с толку» электронику. Поэтому если дворники на вашем авто вдруг перестали реагировать на осадки, либо срабатывают без видимой причины – датчик дождя далеко не всегда виноват в этом.

Схожий материал

Как выбрать зимние шины. Выбирай лучшие и не переплачивай!

История шин Nokian / Нокиан

История шин Vredestein / Фредештайн

Основные типы мотоциклов и классификация

10 правил перехода с зимней резины на летнюю

Лучшая технология шумоизоляции дверей автомобиля

Как правильно настроить зеркала заднего вида на легковом автомобиле

Автомобиль бьет током при выходе – почему так происходит и что делать?

10 способов устранить запах в салоне автомобиля

Боббер как мотоцикл и символ

Можно ли «прикуривать» машину – 10 разных способов и возможные последствия

Как переключать передачи на механике

Передний или задний привод – объективное сравнение и распространенные мифы

Плюсы и минусы полного привода

Как выбрать зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

Как правильно ездить на автомате – рекомендации и мифы

7 способов поднять клиренс автомобиля и стоит ли это делать

Что лучше – автомат или механика – бородатые мифы и реальность

Не работает первое положение дворников приора

Всем привет!
Приора 2011г.
Еду позавчера вечером, дождичек с мокрым снежком. Температура на улице +1. 0. Переключатель датчика дождя стоит на 1. Рычаг дворников — тоже на 1 позиции. Вдруг что-то долго не включаются.
Жду. не включаются.
Включаю рычагом дворников на 2 позицию. Ничего. На 3-ю. Заработали постоянно. Выключаю. Дворники останавливаются на середине стекла. Еще раз рычагом дергаю. Опять включились. Выключаю. Останавливаются в крайнем левом положении.

Пощелкал туда-сюда включателем датчика дождя.
Опять включаю дворники рычагом. Все то же самое.
Останавливаюсь — тут на мобильник позвонили. Поговорил минуту.
Тронулся. Включаю дворники — теперь все нормально работает, датчик срабатывает правильно!
Что это было? глюк датчика? Там же еще, наверное, и блок управления есть?
Или «реле паузы» дворников?

У кого-нить было? Как лечили? Или забили?
Всем удачи!

Re: Глюки. Дворники-датчик дождя. Приора. Собсно датчик дождя не при делах. ЭБУ ДД рулит мотором дворников через внешнее реле, живущее в блоке предохранителей, проблема именно в нем, точнее в его контактах.

ЗЫ Режим с фикс. паузой есть — нулевое положение ручки чувствительности ДД.

С дворниками было 2 проблемы:
1. не работал прерывистый режим, следовательно и парковка дворников

2. Скорость взмахов была довольно медленная, на ино работают заметно быстрее.

Если бы не проблема 1, то со скоростью конечно пофиг, но раз все равно разбирать, то поправить все.
Для начала попробовал заменить реле, благо копейки, не помогло. Значит проблема в контактной группе. Купил сегодня высокотемпературную медную смазку PERMATEX, судя по этикетке работает от -60 до +980, пакетик 5г стоит 60р, взял 3 пакетика, но истратил в итоге только 2.
Ну и понеслась, сняли дворники, жабо, отодвинули бачок ож и матерились пока вытаскивали трапецию, вытаскивается она в одном положении, когда дворники стоят наверху.

Сняли, снял крышку редуктора моторчика, внутри все в литоле. Контакты оказались вполне живыми, просто почему то перестали прилегать к диску, подогнули и парковка и с прерывистым режимом заработали.
Далее достал все шестеренки, ось плохо двигалась и почти прикипела к медной втулке. В итоге почистили всю грязь, отложения, литол и хорошенько смазали новой смазкой.

Также сделал со всеми подвижными частями трапеции, в шарнирах родной смазки почти не было, а оси поводков тоже почти прикипели.

После смазки всего и вся и сборки дворники заработали заметно быстрее и тише. Результатом доволен ибо уверен что при замене трапеции с мотором на новую сборка будет не сильно лучше старой. А теперь работает лучше новой.

Помогайте,пацаны!потух ближний свет,дворники в первом положении не работают.дальний,габариты-в порядке!что делать?преды живые.да и все сразу сгореть не могло!что делать?

Подскажите какой ремень ГРМ ставить на 16кл

by Adminrive · Published 12.03.2014

Не нашел масло Аддинол

by Adminrive · Published 19.06.2015

В чем проблема может быть

by Adminrive · Published 11.03.2016

11 комментариев

скинь клемы на пару минут

Всегда в непонятных ситуациях и ремонте первая фраза…

Есть дельный совет у кого?

приора случайно не с датчиком дождя и автосветом?

Раиль, ну!жду от тебя совета!

Игорь, как вариант может и блок управления БУСО наипнулся, он находится за центральной консолью над контроллером и электропакетом, квадратная коробочка такая с одним разьемом, по крайней мере думаю нужно в эту сторону копать т.к этот блок отвечает за ближний и за первое положение дворников. а предохранители лучше контролькой прозвони если на глаз глядел

Раиль, преды сменял.не помогает.хер я понял где этот блок(

Раиль, там где ноги?откручивать надо?сам поменяю?дорогой?спасибо.

Игорь, да там где ноги, лучше сначала разьем передернуть попробуй или с исправной машины подкинуть, не торопись покупать

Не работает спидометр Лада Приора: фото и видео

При неисправности спидометра обязательно возникнет множество проблем, связанных с аварийными ситуациями. Даже опытный автомобилист не всегда может визуально определить скорость движения своего автомобиля, а плохие погодные условия и ограниченная видимость усугубляют положение. Проблема с работой спидометра – это нередкое явление на автомобиле Лада Приора. Зачастую, сразу спидометр не отключается, какое-то время он работает периодами.

Что делать, если не работает спидометр (видео)

Принцип работы спидометра на Лада Приора

Спидометр отмечен стрелкой

На Приоре спидометр электронного типа. Вся информация передаётся через датчики по проводам. Поэтому нет смысла искать тросик для осмотра его на наличие изломов или других неисправностей.

Во всей системе слабым элементом является датчик скорости. Он наиболее часто выходит из строя.

Информация с датчика скорости переходит сразу не на панель приборов, а на блок управления двигателем. И уже оттуда на панель приборов переносится в виде цифрового сигнала.

Датчик скорости представляет собой ничто иное, как датчик Холла – к нему подключены 3 провода – серый провод сигнальный, коричневый — это «минус», а розовый с темной полоской отвечает за «плюс». Показания опорного напряжения запросто можно проверить при помощи вольтметра.

Причины поломки

Определить причину поломки спидометра можно самостоятельно.В основном этому подвержены:

• датчик скорости;
• предохранитель;
• панель управления.

Для начала следует обнулить старый километраж. Снимаем массу с аккумуляторной клеммы, а потом возвращаем всё в исходное положение. Эти манипуляции вернут данные к первоначальным настройкам, на спидометре будет ноль. Если неисправность вызвали «мозги», то наверняка спидометр будет работать.

Цепь питания

В случае, если работа спидометра не восстановлена, следует проверить цепь питания. Необходимо тщательно проанализировать блок, где расположены предохранители. Обратите внимание на элемент защиты, который связывает спидометр с центральной сетью электропитания, он промаркирован – «IG/Meter».

Проверка электропроводки спидометра

Если в работоспособности предохранителя сомнений нет, можно приступить к проверке электропроводки, начиная датчиком скорости, и заканчивая приборной панелью.

Машина практически постоянно работает в режиме вибрации и многочисленных ударов, особенно это актуально на отечественных дорогах. Систематические воздействия могут разъединить контакты.

Проверка датчика

Металлические отложения на датчике скорости

Помимо вибраций контакты могут окисляться из-за влияния влаги при мойке или осадках. Именно поэтому не лишней будет проверка самого датчика и его элементов. Если визуальный осмотр не выявил нарушений, чистка с целью профилактики не навредит.

Далее необходимо проверить непосредственно сам датчик на наличие ошибок в работе. Для тестирования понадобится специальное устройство – сканер. Если его нет, то подойдет счетчик пройденной дистанции. Если датчик работает правильно, то даже при неисправном спидометре, будет осуществляться отсчет расстояния.

Видео замены датчика скорости

Приборная панель

Спидометр и приборная панель

Если вышеперечисленные мероприятия желаемых результатов не дали, то скорее всего источником поломки является приборная панель.

Все сигнальные функции устройств, расположенных на панели приборов, находятся в печатной плате. Необходимо её извлечь и просмотреть на наличие следов горения или обрыва. Если ничего обнаружить не удалось – демонтируем плату и отдаем в руки специалисту, он при помощи специального оборудования сможет проверить её на исправность.

Привод стрелки спидометра можно проверить в режиме самодиагностики

Самой легкой проблемой считается нарушение привода стрелки спидометра, но она возникает очень редко. Самые тяжелые «заболевания» скрываются существенно глубже. На работу спидометра часто влияет коробка передач, её неисправности могут воздействовать на датчик, в результате чего работа нарушается.

Выводы

Спидометр – одна из самых важных частей автомобиля, от которой зависит безопасность на дороге. Поэтому в случае возникновения неисправностей, следует сразу обратить на это внимание, ведь устранить полоску на начальном этапе гораздо проще.

Почему не работают дворники на Приоре

На автомобиле Приора, механическая часть привода дворников, устанавливается такая же, как и на ВАЗ-2110. А вот электрическая схема стеклоочистителя автомобиля ВАЗ-2170 Приора имеет существенное различие в сравнении с её предшественницей «десяткой».

Стеклоочистителей на Приоре два: передний и задний. Управляются они рычагом, расположенном на рулевой колонке. В процессе включения дворников участвуют два реле и блок управления стеклоочистителем и внешним освещением. На части автомобилей может стоять датчик дождя, это зависит от того в какой комплектации был приобретён автомобиль. Электрические цепи защищает несколько предохранителей.

Если при включении дворников, в какой либо режим, они не работают и не слышно щелчков термобиметаллического предохранителя, то необходимо проверить, не перегорели ли предохранители F20 и F11, находящиеся в монтажном блоке. При условии, что они целы, проверять придётся разъёмы колодок проводов, на наличие окисленных контактов. А также, возможно зависли щётки электродвигателя или неисправен сам под рулевой переключатель.

Если же термобиметаллический предохранитель щёлкает, а дворники так и не работают, то причина кроется в том, что что-то чисто механическое мешает им сдвинуться с места. Например, примёрзли к лобовому стеклу щётки или заело шестерни редуктора, а может быть деформирована тяга привода дворников.

Когда дворники перестают работать на Ладе Приоре в прерывистом режиме, то искать причину нужно в реле К6 и К12. Их работоспособность обычный водитель может проверить только путём замены на исправные реле. Учитывая наличие блока управления реле К6 можно перепрограммировать на желаемую Вам периодичность включения. Если после выключения дворников, щётки стеклоочистителя не возвращаются в крайнее нижнее положение, то виновником будет блок управления, так как именно он отвечает за это.

При работающем электродвигателе и дёргающихся щётках, необходимо проверить крепление кривошипа на оси, выходящей из редуктора. Как видим, самостоятельно без посторонней помощи, водитель на Приоре может устранить только чисто механические неисправности. Чтобы справиться со всеми остальными, придётся обращаться к автоэлектрикам.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Установка датчика дождя/света на скотч с акрилом

Автомобильные инновации не стоят на месте и теперь практически каждый автомобиль может быть оборудован таким дополнительным прибором, как датчик дождя и света. Этот прибор облегчит передвижение на машине при плохих погодных условиях, ведь водителю не придется отвлекаться от слежения за дорогой и включать «дворники» для того, чтобы очистить стекло и обеспечить отличной видимостью дороги.

Очень часто применяют водители прибор, в которых совмещен датчик дождя и света. В данном материале мы рассмотрим то, что нужно делать с датчиком света/дождя, если приходится менять лобовое стекло. Его можно сохранить в целостности. В статье мы подробно расскажем каким именно способом.

Принцип работы датчика дождя

Устройство определяет наличие осадков на лобовом стекле автоматически и подает сигнал о том, что следует включить дворники для его очистки. Он реагирует не только на дождь, это также могут быть крупные капли тумана, которые в достаточном количестве осели на лобовом стекле, это может быть также и грязь. Стоит отметить, что прибор работает бесперебойно даже зимой, в случае, если ветровое стекло подогревается. Прибор реагирует на отражение равномерных лучей света на лобовом стекле, при попадании на ветровое стекло жидкости, этого света становится намного меньше, поэтому и срабатывает датчик. К сожалению, ночью прибор не реагирует на капли осадков.

Принцип работы показателя датчика света

Он работает по другому принципу. Какому именно? Прибор распознает уровень освещенности вокруг автомобиля и при снижении уровня освещенности, автоматически включает световые приборы машины. Датчик определяет две зоны освещенности:

• Передняя зона – это зона впереди автомобиля;
• Глобальная зона – это зона вокруг транспортного средства.

Многие производители изготавливают приборы, в которых совмещены датчики света и дождя в одном устройстве. Есть отдельно датчики дождя. Какой из них лучше – совмещенный или только датчик дождя, выбирать только вам.

Удобство при вождении

На водителя постоянно действует много факторов, которые отвлекают его от слежения за дорогой: трафик, плохая дорога, неблагоприятная погода, усталость и мн. др. Датчик способен сделать вождение намного комфортным и удобным в любое время суток и при любой погоде.

Прибор способен срабатывать в течение 0,1 секунды на попадании даже 0,005 миллиметра воды. Но часто случается так, что приходится менять лобовое стекло, в таких случаях водители думают, что стоит распрощаться с датчиком и покупать новый. Это мнение ошибочное, устройство можно прикрепить на прозрачный скотч и при необходимости извлечь его в целостности и сохранности.

Скотч на акриловой основе

Это своего рода клеящаяся подушечка, полностью прозрачная пленка на акриловой основе. Такой скотч продается в готовом виде, его толщина около 1-2 мм. Именно такая толщина рекомендуется для правильного функционирования датчика. Очень часто можно встретить в продаже специальный скотч для фиксации датчика дождя и света в виде ленты, его ширина около 50 мм. Это позволит подогнать тот размер и диаметр, какой больше подходит для вашего прибора. Такой скотч, какого бы размера и формы он не был имеет красную пленку (защита) с одной стороны и прозрачный вкладыш – с другой стороны.

Меры предосторожности перед демонтажом датчика

Перед тем, как снять лобовое текло, убедитесь в том, что ваш прибор работает. Обязательно! Отключите питание устройства от сети, в противном случае, датчик будет работать в дальнейшем некорректно. Такая ошибка будет стоить вам ремонта прибора на сумму примерно на 60 Евро. Снимите стекло вместе с датчиком.

Как правильно снять датчик дождя и света?

Перед тем, как его снять со стекла убедитесь, что все провода находятся в полном порядке. Для этого уберите крышку и проверьте, чтобы они (провода) были аккуратно уложены. Помните, что для снятия устройства с лобового стекла не стоит применять фен, он повредить прибор безвозвратно. Также не используйте лезвие, оно тоже может нанести вред датчику.

Правильное удаление скотча с датчика

Для того, чтобы очистить поверхность датчика от остатков скотча, протрите его специальным сенсорным активатором или разбавленным изопропилом. Протирайте поверхность прибора тканью без ворса. Поверхность устройства не должна иметь царапин, зазоров и вкраплений. Иначе он не будет правильно работать. После правильно проделанной работы по демонтированию прибора, вам стоит подготовить стекло для дальнейшего прикрепления датчика на стекло. Для этого сделайте следующее.

Подготовка стекла

В месте, где будет прикрепляться датчик, стоит тщательно обработать. Затем протереть его сухой бумажной салфеткой или фланелевой тканью. Не используйте ткань с ворсом.

Установка скотча на поверхность стекла

Нет большой разницы куда вам стоит крепить скотч: к стеклу или к датчику. Тут выбор за вами. Первоначально рассчитано на то, чтобы клеить скотч на датчик. Итак, возьмите скотч и частично отогните защитную пленку, затем наклейте его на датчик. Последовательно снимайте пленку, наклеивая скотч все дальше и дальше на прибор. После того, как вы полностью его наклеите, прижмите сильно к устройству, для этого можно использовать резиновый валик.

Внимание!  Не пытайтесь приклеить скотч за одно мгновение – это приведет к образованию пузырьков и в последствии к некорректной работе прибора. Для улучшения свойств скотча, можете нагреть место крепления на стекле (немного). В случае, если скотч планируете крепить на датчик, тогда прогрейте саму липкую ленту. В качестве нагревательного прибора можно использовать лампу накаливания. Не стоит применять фен, он притянет много пыли к липкой части.

Все операции со скотчем стоит производить исключительно чистыми руками, обращайте внимание на то, что следы от пальцев на липкой части тоже не желательны. Не оставляйте скотч без защитной пленки на длительный период времени.

Установка датчика дождя и света на стекло

Снимите второй защитный слой со скотча, начиная с угла. Помните, что кривизна стекла может повлиять на то, что образуются пузырьки воздуха. Когда вы будете уверены в том, что прибор принял правильное положения, приложите небольшое давление для того, чтобы процесс был завершен. Придавить устройство можно также с помощью прижимных лапок на присоске. Кстати, перед тем, как окончательно установить датчик на лобовое текло, его также можно подогреть вышеописанным образом.

Проверка работы прибора

Завершить правильную установку можно проверкой работы датчика. Это можно сделать с помощью искусственного пролива на лобовое стекло воды. Можно также орошать жидкость на различные участки ветрового стекла. Прибор должен срабатывать мгновенно. Если после установки датчика, «дворники» работают в непрерывном режиме, это значит, что прибор поврежден. Возможно вы перепилили провод или не достаточное количество света попадает на стекло.

Следует учесть, что вышеописанные рекомендации относятся не ко всем датчикам. На автомобилях марки Toyota и Lexus установлены датчики с собственным уникальным скотчем. На таких автомобилях стоит применять только уникальный тип крепления (скотч). В противном случае прибор будет работать не корректно. Сегодня для крепления и установки датчика используют скотчи нового поколения, к ним также относится липкая лента на акриловой основе.

Выводы

Если вам придется менять лобовое стекло, то помните, что датчик дождя и света можно перенести в целостности и сохранности на новую поверхность стекла. Для этого достаточно произвести все действия с тщательностью и большой скрупулезностью. Если не спешить и все сделать по порядку, то ваш прибор будет функционировать еще длительный период времени с большой пользой. Вам не обязательно обращаться за помощью к специалистам в этой области, вы сможете сэкономить материальные средства на самостоятельной установке датчика дождя и света. 

Как отключить датчик дождя или снять — Датчики — Статьи

Как отключить датчик дождя или снять

Автомобильный датчик дождя — оптико-электронное устройство, устанавливаемое на ветровое стекло и реагирующее на его увлажнение. Используется для автоматического управления стеклоочистителями и механизмами, которые закрывают люк и стекла дверей. Датчик дождя на автомобиле срабатывает на преломление света. На сухом стекле посылаемый луч отражается от поверхности и возвращается на датчик дождя, а капли рассеивают свет.

Чем сильней дождь – тем меньше света возвращается, и дворники срабатывают чаще. А кольцом на подрулевом переключателе регулируют чувствительность. Стоит отметить, что данные свойства чувствительности также зависят от характера движения автомобиля, точнее его скорости.

Многие сталкиваются с проблемой: как отключить датчик дождя? Основная причина – чтобы щетки работали в интервальном режиме, а не через датчик, чтобы при попадании на стекло мелких капель датчик начинал исправно выполнять свои функции.

Итак, для начала попробуйте осуществить следующее. С помощью регулятора, который расположен на рычаге дворников, увеличьте параметры его чувствительности. Это приведет к тому, что автомобильный датчик дождя будет реагировать на только начинающийся дождь и срабатывать при первых каплях.

Производите переключение регулятора до того момента, пока не он станет реагировать на попадающие капли. Если же этого не происходит, воспользуйтесь другим методом.

Во время эксплуатации регулируйте кнопки «ВКЛ» и «ВЫКЛ». Проблема таких датчиков состоит в том, что они не реагируют вовремя. Для того, чтобы заставить датчик заработать, при первых каплях дождя нажмите кнопку выключения, а затем сразу кнопку включения. Датчик начнет работать. Если вы не хотите, чтобы он работал в то или иное время, просто нажмите кнопку выключения, заблокировав временно его функционирование.

Если же проблемы с работой датчика дождя остаются неизменными, выдерните разъем, полностью отключив бортовой компьютер. Это отключит датчик, и не позволит ему срабатывать ни при каких условиях. После этого настройте работу дворников вручную по собственному желанию. Интервал работы дворников можно выставлять самостоятельно. Чтобы это осуществить, при включенном зажигании нажмите рычаг вниз из положения 0, выждите желаемый промежуток времени (от 2 до 15 сек) и после этого установите рычаг в положение периодического включения.

Теперь вам не составит труда отключить датчик дождя на своем автомобиле или совсем снять и он больше не будет вас беспокоить.

Похожие материалы

10 фактов о Lada Priora, которые вы не знали

В этом материале мы собрали интересные факты биографии самой «старшей» модели в линейке Lada. Знатокам будет приятно освежить память, а молодому поколению – узнать довольно неожиданные вещи.

В конце июля 2015 года мы побывали на производстве Приоры, убедились, что до него докатились новейшие стандарты Renault-Nissan, и провели опрос наших читателей – нужно ли и дальше выпускать Lada Priora? Ответы на вопрос «быть или не быть» разделились почти точно пополам, но с небольшим перевесом в сторону «быть». Размышляя над полученными результатами, мы вспомнили историю этого автомобиля – в десяти коротких абзацах.

Факт № 1

Первый прототип автомобиля Lada 2170 был представлен в августе 2003 года на автосалоне в Москве. Уже тогда этот концепт отчётливо напоминал нынешнюю Приору, разве что ряд деталей экстерьера был ещё не проработан. Но в серию машина пошла лишь 3 с половиной года спустя, в марте 2007 – завод был занят запуском другой модели, которая тоже небыстро добиралась до конвейера и добралась лишь к ноябрю 2004, – Lada Kalina. Кстати, по сравнению с Калиной (уж не говоря о прародительнице Приоры, «десятке») проект Lada Priora был реализован довольно быстро.

Факт № 2

Своё имя Lada Priora получила не сразу. Показанный в 2003 году седан фигурировал только под индексом 2170, а название «Priora» появилось только на хэтчбеке, который показали, как и седан, на автосалоне в Москве, но годом позже – в 2004. Ещё год спустя был представлен концепт универсала. К старту продаж всё семейство новых автомобилей именовалось Lada Priora. Официальной расшифровки или перевода на русский у названия не было и нет (кроме самоочевидной коннотации с «приоритетом»), некоторые источники трактуют его как «первенство», а популярный онлайн-переводчик несколько неожиданно переводит это слово с итальянского как… «настоятельница».

Факт № 3

Lada Priora – это глубокая модернизация семейства ВАЗ-2110 (или Lada 110), которое стартовало в производстве в 1996 году. На пути от «десятки» к Приоре инженеры внесли порядка 1000 изменений в конструкцию; в то время на АВТОВАЗе внедряли методы компьютерного проектирования, «обкатывая» новые технологии на проекте Lada Kalina, и накопленный опыт очень пригодился и на Приоре.

Факт № 4

Продажи седана Lada Priora (ВАЗ-2170) начались в апреле 2007 года. Первой в продажу пошла комплектация «Норма» с подушкой безопасности водителя, передними стеклоподъёмниками и электроусилителем руля. Первую товарную партию заранее отправили дилерам, и они полностью реализовали её за первый же день продаж.

Факт № 5

На самом старте производства у Приоры был только один двигатель – 1,6-литровый, 16-клапанный, выдающий 98 л.с. Через полтора года, в сентябре 2008, появился более бюджетный вариант автомобиля – на Приору стали ставить 87-сильные восьмиклапанные моторы. Коробка поначалу была тоже только одна – 5-ступенчатая «механика», впоследствии подвергавшаяся модернизации. Сейчас же линейка моторов Приоры состоит из двух «16-клапанников» (98 и 106 л.с.), а вариантов трансмиссии тоже два – МКПП или роботизированная АМТ.

Факт № 6

На первых Приорах ручки дверей были как на «десятках» – чтобы открыть дверь, нужно было приподнять ручку. Более распространёнными сейчас «вытяжными» ручками Приора обзавелась только в феврале 2008 года. Тогда же стало известно о том, что Приора и Калина будут первыми отечественными машинами, получившими кондиционер. В мае 2008 года поступили в продажу первые Lada Priora с кондиционером. А вот со штатной аудиосистемой – только спустя пару лет, в апреле 2010. Зато система ABS и парктроник появились на Приоре гораздо раньше – в октябре 2007 и в феврале 2008 года соответственно.

Факт № 7

После запуска в производство новой модели некоторое время машины семейств Priora и Lada 110 выпускались параллельно, но Приора довольно быстро вытеснила модель-предшественницу: в марте 2008 года запустился седан Приора, ВАЗ-2170, в феврале 2008 – хэтчбек ВАЗ-2172, а в мае 2009 – ВАЗ-2171. Позднее выпускались также и мелкосерийные модификации – удлиненная Priora Premier, трёхдверная Priora Coupe и спортивная Priora TMS.

Факт № 8

Перед разработчиками Приоры стояла задача вывести машину на новый уровень по пассивной и активной безопасности. И это удалось – в сравнении с прежними моделями АВТОВАЗа это был безусловный шаг вперёд. Нельзя, правда, не вспомнить, что до 3 звёзд Euro NCAP Lada Priora дотянула, уже будучи серийным автомобилем, – в октябре 2008 года, после внедрения ряда улучшений по кузову, повышающих пассивную безопасность. Плюсом к этому шли подушки безопасности (одна в простых комплектациях, две в «люксе», а впоследствии – и боковые подушки в передних сиденьях) и ремни с механизмом преднатяжения. Приора получила несколько важных элементов и по активной безопасности – ABS, парктроник, датчики света и дождя…

Факт № 9

Так получилось, что Приора, как будто благодаря названию, в некоторых моментах действительно стала для АВТОВАЗа первой. Первая Lada с подушкой безопасности в базовой комплектации, первая Lada, успешно прошедшая международные тесты на безопасность пешехода, первая Lada c роботизированной коробкой АМТ.
Седан с чёрной крышей – уже реальность, а остальные типы кузова в спецверсии – пока наша фантазия. Мы провели опрос на тему, какая Приора с чёрной крышей была бы наиболее востребованной, – первое место практически поделили седан и универсал.

Факт № 10

За последние годы Приора пережила несколько важных вех: появились электронная педаль газа и навигатор ГЛОНАСС/GPS, стартовала программа улучшения потребительских свойств, были произведены фейслифт и обновление интерьера с установленной на люксовых вариантах мультимедийной системой, появилась спецверсия с чёрной крышей… С 2007 года по настоящее время выпущено уже свыше 900 000 автомобилей Lada Priora… Будет ли миллион?

«Колеса.ру»

Проблемы с датчиком дождя? | Городской дождь

Слышу много жалоб на неработающие датчики дождя. Обычно проблема решается легко. Важно понимать, что такое датчик дождя, а что нет. Сам термин «датчик» вводит в заблуждение. Датчики дождя не «чувствуют» дождь. Merriam Webster определяет «датчик» как «устройство, которое реагирует на физический стимул (например, тепло, свет, звук, давление, магнетизм или определенное движение) и передает результирующий импульс (как для измерения или управления)»

Это , а не , что делает датчик дождя.Ловцы для точности в нашей области называют их «выключателем дождя», потому что это механическое, , а не электронное , устройство, которое размыкает и замыкает цепь — выключатель. Если вы разобьете один, то увидите, что это хитроумное изобретение Руба Голдберга представляет собой веретено через несколько дисков из волокнистого материала — как стопка из 45 штук на старом фонографе. Когда диски намокают, они расширяются, как губки, и нажимают на подпружиненный переключатель шпинделя, который размыкает цепь, соединяющую общий провод со всеми зонными клапанами.Цепь цепи в основном расширяется от терминала контроллера до переключателя дождя и обратно. Когда диски высыхают, они сжимаются, и пружина замыкает переключатель, и цепь возвращается в цепь, обеспечивая полив.

Теперь беспроводной датчик похож на датчик в том смысле, что он посылает импульс или сигнал на приемник на контроллере, но фактически намокающая часть переключателя — это то же механическое устройство.

Много недоразумений связано с количеством осадков, необходимых для срабатывания переключателя.Легкого дождя может быть недостаточно, чтобы полностью намочить диски. Вы можете увидеть, как система включилась во время дождя. Помните также, что легкий дождь может не привести к тому, что много воды достигнет корней в почве.

Теперь давайте устраним неисправность датчика, если мы все еще уверены, что что-то не так.

1. Убедитесь в правильности подключения . Кто его установил: профессионал или мастер? Если байпаса нет, это красный флаг, что его установил самоделка. Это изображение контроллера, где установщик оставил желтую перемычку на клемме датчика неповрежденной, что сделало датчик бесполезным.

.

Если вы не знаете, как это должно быть подключено, позвоните Красти или профессиональному специалисту по орошению.

2. Проверить целостность. Если вы разбираетесь в мультиметре , вы можете проверить провода на контроллере. Перед тестированием отключите их от терминала. Если на улице сухо, вы должны получить показания короткого замыкания. Если очень влажно, вы должны получить обрыв цепи. Затем вы должны изменить условия, чтобы получить противоположное значение. Если он сухой, тщательно намочите датчик, чтобы получить открытые показания.Если он влажный, ослабьте колпачок датчика или снимите его, чтобы получить показания короткого замыкания.

Если вы не разбираетесь в с мультиметром, , когда он сухой снаружи, включите зону в пределах видимости датчика. Встаньте на стремянку и надавите на шпиндель, выступающий из верхней части крышки. Зона должна отключиться и снова включиться, когда вы отпустите. Помните, что некоторые клапаны закрываются медленно, это может занять около получаса. Кроме того, некоторые контроллеры, такие как Hunter Pro-C, имеют странное поведение, встроенное в их программное обеспечение, когда после активации датчика контроллер остается выключенным в течение более длительного периода выдержки.Это раздражает, когда вы пытаетесь их протестировать. Я не фанат.

3. Расположение. Как вам эта лестница? Надеюсь, вам не потребовалась помощь пожарной службы, чтобы добраться до датчика. Я видел, как они устанавливали их на самых высоких пиках крыши, где плановое обслуживание — обескураживающая задача.

Все знают, что датчики дождя нужно устанавливать там, где они будут собирать осадки, верно? Что ж, я видел иначе. Убедитесь, что датчик не заблокирован карнизами, настилами, узкими проходами или лиственными деревьями.Я не должен оскорблять интеллект каждого, напоминая им не устанавливать датчик там, где разбрызгиватель будет попадать в него, но я сделаю это. Датчик следует устанавливать в любом месте, где свободно падает дождь, и до него относительно легко добраться на расстоянии вытянутой руки или с помощью домашней стремянки.

Убедитесь, что колпачок и шпиндель направлены в небо! Со временем гайки на кронштейне, удерживающем датчик, могут ослабнуть, или винты, удерживающие кронштейн, и все это свисает или смещается в сторону. Это не сработает, если колонка диска не будет вертикальной, и дождь попадет через верхнюю часть крышки.

4. Регулировка чувствительности и времени высыхания . У большинства крышек датчиков есть установочные выемки, которые соответствуют приблизительно дюйму дождя, необходимому для срабатывания переключателя. Вы увидите метрическую систему с одной стороны и стандартную с другой, обычно четыре варианта: 1/8 ″, 1/4 ″, 1/2 ″ и 3/4 ″. Убедитесь, что колпачок скручен и зафиксирован в выемке — если он ослабнет, ничего не получится!

У большинства датчиков также есть закрученная манжета у основания, которая либо закрывает, либо открывает вентиляционное отверстие, регулируя скорость сушки и возвращая к нормальному поливу.

Какую настройку следует использовать? Что ж, если вы хотите, чтобы вашим растениям было больше воды, сделайте 3/4 дюйма и полностью откройте вентиляционное отверстие, меньше воды используйте 1/8 дюйма и закройте вентиляционное отверстие. Вам нужно будет выяснить, в чем заключается золотая середина. Я по умолчанию всегда использую 1/8 дюйма, чтобы сэкономить как можно больше воды, и при необходимости отключаюсь.

5. Проверьте состояние диска и мусора . Открутите крышку и загляните внутрь корпуса. Его следует очищать каждый год. Обычно это кишки насекомых, паутина, листья и т. Д.которые могут скапливаться там и мешать нормальному функционированию дисков. Теперь проверьте диски, заплесневелые ли они или деформированы? Со временем они теряют свою функцию расширения / сжатия, и колпачок необходимо заменить.

6. Беспроводные датчики содержат батарейки для часов, которые, возможно, необходимо проверить / заменить.

Наконец, я бы порекомендовал заменить любой датчик дождя старше 10 лет. Ассоциация ирригации определила среднюю продолжительность жизни в 5 лет, но я видел, что они длились дольше.Надеюсь, я помог вам разобраться в датчиках дождя и в том, как они работают. Я надеюсь вскоре написать пост о датчиках влажности, но я начал их использовать только последние три года. Я чувствую, что мне нужно столкнуться с некоторыми проблемами с ними, чтобы написать о них — до сих пор у меня не было достаточно обратных звонков или жалоб. Я буду держать вас в курсе того, что я узнаю об их плюсах и минусах.

Датчик

Часто задаваемые вопросы | Хантер Индастриз

Ниже вы найдете полезную информацию и практические советы.Если вам все еще нужна помощь, перейдите к концу страницы, чтобы просмотреть варианты связи. Мы в Hunter Industries ценим ваш бизнес и стремимся предоставлять качественные продукты и услуги.

Таблица идентификации датчиков для жилых помещений

Можно ли установить в мою систему датчик дождя? Каковы преимущества?

Да, датчики Hunter Clik совместимы с контроллерами полива большинства производителей и могут быть установлены профессионалом в области полива.Датчики дождя требуются по закону в некоторых регионах, поэтому рекомендуется проконсультироваться с подрядчиком или местными органами водоснабжения перед установкой системы орошения.

Даже если датчик не требуется, рекомендуется установить его в вашей системе. Они помогают экономить воду, прерывая любые автоматические циклы, запланированные после достаточного количества дождя.

Сколько дождя нужно моему датчику, чтобы отключить дождеватели?

Rain Clik и беспроводной Rain Clik обеспечивают мгновенное отключение благодаря функции Hunter Quick Response.Они активируются, когда на датчик попадает всего ⅛ дюйма дождя.

Mini-Click — это регулируемая модель, которую можно настроить на активацию при попадании на датчик «, ¼», ½ «или ¾» дождя.

Сколько времени нужно, чтобы датчик дождя высох?

Все датчики дождя Hunter имеют регулируемое вентиляционное кольцо. Время высыхания может составлять всего 4 часа, в зависимости от погодных условий (температуры и влажности) и от того, как установлено вентиляционное кольцо. Если погода остается холодной и сырой, датчик может работать несколько месяцев.

Почему мой датчик дождя не отключает дождеватели?

Три наиболее распространенных причины, по которым датчик дождя не выключает систему:

1. Наиболее частая причина заключается в том, что датчик НЕ получил достаточного количества дождя для активации. Подойдите к датчику дождя и вручную активируйте переключатель. Вы слышите щелчок? Остановились ли разбрызгиватели? Если это так, значит количество осадков на датчике не достигло настройки активации.(Если вы знаете, что количество осадков превысило настройку активации датчика дождя, вы можете подумать о перемещении датчика в другое место.)
2. Переключатель датчика дождя находится в положении «BYPASS» или «OFF». Чтобы исправить это, переведите переключатель в положение «АКТИВНО».
3. При установке датчика дождя клеммная перемычка НЕ ​​снималась. Чтобы исправить это, снимите клеммную перемычку, расположенную на винтах клемм датчика
.

Посетите документ поддержки для получения дополнительной информации или щелкните ссылку ниже.

Тестирование сенсора

При тестировании датчика всегда используйте Ручной запуск ВСЕ Станции или Ручной запуск программы . При запуске с ручной одиночной станцией датчик дождя будет проигнорирован, и датчик не отключит подачу воды.

После запуска Manual ALL Stations подойдите к датчику и удерживайте кнопку Quick Response Spindle, и подача воды прекратится.

Как мне синхронизировать / переадресовать мой Rain Clik?

В некоторых случаях вам может потребоваться переадресация / синхронизация датчика на крыше с приемником, установленным рядом с контроллером, чтобы они имели один и тот же адрес.Они согласованы из коробки, но иногда после отключения электроэнергии приемник теряет свой адрес. Вот процедура переадресации:

1. Отключите питание от контроллера и дайте свету погаснуть.
2. Нажмите и удерживайте кнопку обхода датчика на приемнике.
3. Подключите контроллер.
4. Отпустите кнопку обхода датчика.
5. Индикатор состояния датчика должен стать оранжевым, что означает, что он находится в режиме обучения.
6. Нажмите быстроразъемную кнопку шпинделя на датчике, и индикатор состояния датчика на приемнике загорится красным, а затем зеленым. Оба теперь рассматриваются вместе.

Основы Solar Sync

• Solar Sync снимает ежечасные показания и каждую ночь в полночь меняет настройки контроллера на новое значение, основанное на недавней погоде. Показанное текущее значение на самом деле является трехдневным скользящим средним.Время начала и дни полива контроллера не меняются. Изменения происходят только в сезонной корректировке, которая, в свою очередь, изменяет время работы станции.
• Убедитесь, что значение сезонной регулировки контроллера установлено на 100% при программировании начального времени работы.
• При первоначальной настройке запрограммируйте максимальную продолжительность работы станции, которую вы используете в самые жаркие месяцы года, независимо от того, какое это время года.
• Выполните все электрические подключения перед включением главного контроллера.
• Позвольте Solar Sync выполнять базовые измерения в течение 3 дней. Затем проверьте значение сезонной регулировки Solar Sync на контроллере.
• Максимальное расстояние от датчика до контроллера: 200 футов / 60 м провода.
• Электропроводка: минимум 18 AWG / 0,8 мм или 20 AWG / 0,8 мм от датчика до модуля. Одобрено для прямого захоронения и воздействия солнечных лучей (УФ).
• Solar Sync имеет двухлетнюю гарантию производителя с даты, указанной на обратной стороне модуля.
• Беспроводной датчик солнечной синхронизации может быть адресован для связи с любым количеством беспроводных приемников / контроллеров в пределах досягаемости.

Почему моя сезонная корректировка такая низкая?

Увеличьте значение шкалы регулировки воды (шкала от 1 до 10, настройка по умолчанию — 5). Если вы увеличили шкалу до 10, а система по-прежнему требует увеличения сезонной корректировки, уменьшите регион (например, с 4 до 3).

Почему моя сезонная корректировка так высока?

Уменьшите значение по шкале регулировки воды (шкала от 1 до 10, значение по умолчанию — 5).Если вы минимизируете масштаб до 1 и по-прежнему требуете уменьшения сезонной корректировки, перейдите к следующему региону выше (например, от 2 до 3).

Solar Sync будет мгновенно обновлять значение сезонной регулировки контроллера при изменении значения региональной или водной регулировки, позволяя установщику «набрать» правильные настройки. Дополнительные сведения см. В разделе «Калибровка / настройка» руководства пользователя Solar Sync.

Все мои станции слишком влажные или слишком сухие, что мне настроить?

Используйте воду и функцию на модуле Solar Sync, чтобы отрегулировать проценты, применяемые к контроллеру.Solar Sync поставляется с заводской установкой на 5 и может быть отрегулирован от 1 до 10, где 10 дает более высокий процент, а 1 — более низкий процент регулировки.

Как мне подключить беспроводной Solar Sync к приемнику?

Приемник и датчик Wireless Solar Sync уже сопряжены с одним и тем же адресом, что упрощает установку. После установки беспроводной приемник автоматически перейдет в режим «поиска», ища сигнал от сопряженного датчика. Однако рекомендуется вручную инициализировать связь между беспроводным приемником и датчиком во время установки, чтобы проверить правильность передачи сигнала.

Как вручную инициализировать связь между беспроводным приемником и датчиком

Шаги для ручного общения

1. После подключения зеленого и черного проводов приемника включите питание контроллера.
2. Красный светодиод в центре беспроводного приемника загорится и останется гореть в течение 10 секунд, указывая на то, что он находится в режиме поиска, ища сигнал от беспроводного датчика.
3. Пока красный светодиод горит постоянно, а беспроводной приемник находится в режиме поиска, нажмите и удерживайте шпиндель беспроводного датчика.Светодиод на беспроводном приемнике мигнет 4 раза, а затем погаснет, показывая, что сигнал от беспроводного датчика подтвержден

ПРИМЕЧАНИЕ. В случае отключения электроэнергии (или по любой другой причине, когда приемник теряет радиосвязь с беспроводным датчиком) приемник автоматически переходит в режим поиска, чтобы восстановить связь с датчиком после восстановления питания. Однако, когда питание будет восстановлено, контроллер автоматически перейдет в режим отключения дождя, пока связь с датчиком не будет восстановлена, что может занять до 60 минут (максимум).Выполнение шагов, перечисленных выше для проверки связи приемника / датчика, выведет контроллер из режима отключения дождя и вернется к своему запрограммированному графику полива.

Solar Sync, модель №

Solar Sync — датчик с проводом длиной 40 футов и модулем (для использования с Pro-C / PCC, ICC, I-Core)

Solar Sync Sen — только датчик (для использования с X-Core и ACC)

Solar Sync Mod — только модуль

WSS (комплект беспроводной Solar Sync) — включает модуль, беспроводной приемник и беспроводной датчик (для использования с Pro-C / PCC, ICC, I-Core)

WSS SEN (комплект беспроводного датчика Solar Sync) — включает беспроводной приемник и беспроводной датчик, без модуля (для использования с X-Core и ACC)

ВСЕ ЕЩЕ НЕ НАХОДИТЕСЬ ОТВЕТОВ?

Специалисты службы технической поддержки

Hunter готовы ответить на ваши вопросы о продуктах Hunter и их использовании. Просто нажмите кнопку «Контакт» ниже, чтобы отправить запрос по электронной почте.

Обратитесь в службу технической поддержки Hunter

документов | Rain Bird

Добро пожаловать

Добро пожаловать в интерактивный тур CirrusIC! Мы покажем вам некоторые захватывающие новые функции в CirrusIC .

1 из 12

Информационная панель

Настраиваемая информационная панель CirrusIC была разработана с нуля для наших пользователей. Интерактивная карта позволяет быстро просматривать состояние всех станций и ориентироваться на любые интересующие области.Панель управления — это ваша персонализированная целевая страница, которая дает вам всю необходимую информацию с первого взгляда.

2 из 12

Быстрый доступ

С помощью панели быстрого доступа вы сможете выполнять самые обычные действия всего одним щелчком мыши. Хотите управлять своими программами? Просто нажмите ПРОГРАММЫ . Давай, щелкни по нему.

3 из 12

Программы

Страница ПРОГРАММЫ дает вам обзор всех ваших программ и деталей программ. Добавление, редактирование и настройка программ еще никогда не были такими простыми.

4 из 12

Добавить программу

Хотите добавить новую программу? Наша кнопка QUICKIRR ™ позволяет быстро настраивать простые или сложные программы. Нажмите кнопку QUICKIRR ™ , чтобы увидеть его в действии.

5 из 12

Конфигурация

Быстро создайте программу полива, внесите изменения и многое другое. Создание новых программ интуитивно понятно, просто и быстро!

6 из 12

Добавить станции

Наша технология QUICKIRR ™ используется в CirrusIC .Добавление новых станций происходит молниеносно и очень просто.

7 из 12

Batch-Edit

Вам нужно отредактировать несколько программ или других элементов? CirrusIC доставляет. Просто выберите все элементы, которые вы хотите отредактировать, нажмите кнопку «Редактировать» и выберите настройки, которые вы хотите изменить. Нажмите «ГОТОВО», и все выбранные вами программы будут обновлены.

8 из 12

Предупреждения

CirrusIC предупреждает о проблемах до их возникновения! Диагностика постоянно выполняется в фоновом режиме, проверяя признаки потенциальных проблем и автоматически предоставляя вам результаты.Нет необходимости самостоятельно проверять уровни напряжения или другие параметры. CirrusIC сделает это за вас и предупредит вас, когда что-то требует вашего внимания.

9 из 12

Персонализируйте

Сделайте CirrusIC по-настоящему вашим. Настройте параметры для каждого пользователя, включая уровень доступа, единицы измерения, язык и многое другое!

10 из 12

Уникальный для каждого пользователя

На этом настройка не заканчивается. Вернувшись на панель инструментов, все полностью настраивается для каждого пользователя.Поместите важную для вас информацию в центр внимания. Измените его в любое время по мере необходимости.

11 из 12

Что дальше?

Вы видели лишь несколько функций, которые может предложить CirrusIC. CirrusIC — это кульминация опыта Rain Bird, ее технологий и особой направленности на то, чтобы предоставить вам решение централизованного управления, о котором вы просили. Нажмите ниже, чтобы увидеть полную демонстрацию того, как CirrusIC заново изобретает Central Control.

12 из 12

Включите дворники, нажав рычаг вверх или вниз.

С прерывистым стеклоочистителем

Положение переключателя	Работа стеклоочистителя
ТУМАН	Работа при подъеме рычага
ВЫКЛ	Остановка
ИНТ	Прерывистый
LO	Низкая скорость
HI	Высокая скорость

Стеклоочистители прерывистого действия с регулируемой частотой вращения

Установите рычаг в прерывистое положение и выберите временной интервал, вращая кольцо.

С автоматическим управлением стеклоочистителями

Положение переключателя	Работа стеклоочистителя
ТУМАН	Работа при подъеме рычага
ВЫКЛ	Остановка
АВТО	Автоматическое управление
LO	Низкая скорость
HI	Высокая скорость

Управление автоматическим стеклоочистителем (некоторые модели)

Когда рычаг стеклоочистителя находится в положении AUTO, датчик дождя определяет количество дождя на лобовом стекле и автоматически включает или выключает дворники (выключено ― периодически ― низкая скорость ― высокая скорость).

Чувствительность датчика дождя можно отрегулировать поворотом переключателя на рычаге стеклоочистителя.

Из центрального положения (нормальное) поверните переключатель вверх для более высокой чувствительности (более быстрый отклик) или поверните его вниз для меньшей чувствительности (более медленный отклик).

---

• Когда рычаг стеклоочистителя находится в положении AUTO и зажигание включено, дворники могут двигаться автоматически в следующих случаях:

  Не прикасайтесь руками и скребками к лобовому стеклу, когда рычаг стеклоочистителя находится в положении AUTO и включено зажигание, так как при автоматическом срабатывании дворников можно защемить пальцы или повредить дворники и щетки стеклоочистителя.

  Если вы собираетесь чистить лобовое стекло, убедитесь, что дворники полностью выключены (когда наиболее вероятно, что двигатель не работает), это особенно важно при очистке льда и снега.

---

• При переключении рычага автоматического стеклоочистителя из положения OFF в положение AUTO во время движения дворники активируются один раз, после чего они срабатывают в зависимости от количества осадков.

• Управление автоматическим стеклоочистителем может не работать, если температура датчика дождя составляет около –10 ° C (14 ° F) или ниже, или около 85 ° C (185 ° F) или выше.

• Если ветровое стекло покрыто водоотталкивающим средством, датчик дождя может не определять количество дождя правильно, и управление автоматическим очистителем может работать некорректно.

• Если грязь или посторонние предметы (например, лед или вещества, содержащие соленую воду) прилипают к лобовому стеклу над датчиком дождя, или если лобовое стекло покрыто льдом, это может привести к автоматическому смещению дворников. Однако, если дворники не могут удалить лед, грязь или посторонние предметы, автоматическое управление стеклоочистителями прекратит работу. В этом случае установите рычаг стеклоочистителя в положение низкой скорости или положения высокой скорости для ручного управления или удалите лед, грязь или посторонние предметы вручную, чтобы восстановить работу автоматического стеклоочистителя.

• Если оставить рычаг автоматического стеклоочистителя в положении AUTO, дворники могут работать автоматически под воздействием сильных источников света, электромагнитных волн или инфракрасного света, поскольку датчик дождя использует оптический датчик. Рекомендуется переводить рычаг автоматического стеклоочистителя в положение ВЫКЛЮЧЕНО, кроме как при движении автомобиля в дождливую погоду.

• Если переключатель фар и переключатель стеклоочистителя находятся в положении АВТО, а дворники работают на низкой или высокой скорости с помощью автоматического управления стеклоочистителями в течение нескольких секунд, определяются плохие погодные условия и фары могут быть включены.

• Функции управления автоматическим очистителем можно отключить.См. Раздел «Функции персонализации (поиск)».

Подготовка лобового стекла к датчику дождя — технически говоря

Недавно ко мне обратился с вопросом один из выпускников Университета автостекла. Его вопрос напомнил мне, что есть некоторые общие проблемы, которые техники должны решить при установке на лобовое стекло датчика дождя.

Есть два типа крепления датчика дождя. В одном типе датчик дождя прикрепляется к предварительно нанесенной линзе, а в другом — там, где линза является частью датчика, и в устройстве используется оптически прозрачная прокладка, чтобы заполнить зазор между линзой и поверхностью стекла. Эти два крепления датчика требуют двух различных процессов очистки и подготовки, которые должны быть выполнены должным образом, иначе датчик дождя выйдет из строя.

Сначала поговорим о простом — предварительно наложенной линзе. Это легко, потому что стекло приходит к нам с линзой, уже нанесенной на поверхность, поэтому нам не нужно беспокоиться о подушках или смешивании компаундов.Сам датчик обычно крепится к объективу с помощью зажимов или монтажного оборудования, которое легко снимается и снова устанавливается.

Вы можете подумать, что здесь мало чего можно напортачить, не так ли? Неправильный.

Можно нарушить работу этого датчика тем, как вы чистите стекло. Большинство стекол с предварительно нанесенными линзами поставляются с защитной лентой, закрывающей линзу. Эта лента используется для защиты объектива от случайных действий, которые могут повредить объектив и вызвать неисправность.Однако помните о другом использовании защитного покрытия; для защиты линз от скопления излишков моющего средства для стекол. Если стеклоочиститель попадет на поверхность линзы и воздух высохнет, лазерный луч, который заставляет датчик работать, будет нарушен, и датчик не будет работать. Очистить линзу после нанесения на нее средства для чистки стекол невозможно из-за шероховатости поверхности и возможности поцарапать ее чистящим полотенцем. Лучше всего оставить защитную ленту на линзе до момента, когда датчик будет повторно прикреплен после замены.

Следующая установка датчика — контактная площадка. Этот тип датчика имеет линзу, встроенную в сам датчик. Оптически прозрачная прокладка, которую вы получаете для замены, используется для заполнения зазора между стеклянной поверхностью и линзой датчика. Если между поверхностью линзы и поверхностью стекла есть пузырьки или другой мусор, датчик не будет работать должным образом, поскольку может произойти конденсация, вызывающая появление капель воды, которые будут обнаружены датчиком. Это приводит к неисправности.Этот тип датчика обычно имеет кронштейн, прикрепленный к стеклу, который обеспечивает правильное выравнивание и фиксацию зажима. Внутреннюю часть этого кронштейна можно очистить перед установкой, и это рекомендуется.

Всегда рекомендуется заменять колодки при каждой установке. Я знаю. Вы кое-где спасли блокнот. Я тоже несколько раз. Но ваша удача не всегда бывает верной, не так ли? Если вы не хотите, чтобы ваш клиент доставлял неудобства, и вы не хотите платить за повторный монтаж датчика дождя, тогда вы приобретете привычку менять прокладки на каждой работе.Просто сделай это.

Чтобы подготовиться к установке датчика, важно, чтобы прокладки и стекло имели как минимум комнатную температуру. Это позволит подушкам правильно прилипать к линзе и стеклу с небольшими пузырями или без них. Положите подушку на датчик, чтобы воздух мог выходить по бокам. Обычно это делается путем укладки подушки из стороны в сторону.

Если вы решите использовать жидкий материал, состоящий из двух частей, материал должен иметь выпуклую форму над внешним гребнем датчика и не закрывать окно лазера.При нанесении материала лучше всего располагать датчик на ровной поверхности. После нанесения он также должен быть отвержден за несколько минут до нанесения на стеклянную поверхность. Многие техники прикрепляют датчик к стеклу до того, как он будет вставлен в отверстие.

Итак, готово стекло для установки датчика дождя. Я должен добавить еще кое-что: убедитесь, что вы предварительно проверили датчик перед началом установки. Если он не работал до того, как вы начали установку, скорее всего, он не сработает и после того, как вы закончите.

Как работают дворники с датчиком дождя | Магазин BMW

Идея заключалась в том, что, поскольку мокрое лобовое стекло будет вызывать меньшее сопротивление щетке стеклоочистителя по сравнению с сухим ветровым стеклом, в Citroen использовалась специальная схема, чтобы косвенно «угадать», есть ли дождь на стекле. Излишне говорить, что это была далеко не идеальная наука.

Современные технологии

В наши дни даже не роскошные компактные и семейные автомобили доступны с стеклоочистителями с датчиком дождя.

В этих системах используется светодиодный датчик, установленный между лобовым стеклом и зеркалом заднего вида, для определения количества дождя или снега, падающего на лобовое стекло. Есть несколько инфракрасных светодиодов (LED) и центральный фотодиод, которые составляют часть системы, «чувствительную к дождю».

Невидимый свет, излучаемый светодиодами, отражается ветровым стеклом на фотодатчик. Следовательно, чем больше влаги на лобовом стекле, тем меньше света получает датчик.Эта информация впоследствии передается в компьютерный блок управления, который затем соответствующим образом регулирует интервалы задержки прерывистого стеклоочистителя.

Чем выше становится влажность, тем быстрее работают дворники, чувствительные к дождю, чтобы вам было хорошо видно, что перед вами. Когда система определяет более сухие условия, например, когда автомобиль останавливается на красный свет, а дождь идет менее интенсивно, дворники постепенно замедляют работу, прежде чем отключатся, когда они больше не нужны. Попрощайтесь с дребезжанием щеток стеклоочистителя!

В отличие от системы Citreon, эта особая конструкция датчика означает, что грязь, мелкие дефекты и старение лобового стекла не ухудшают чувствительность системы.

В зависимости от автомобиля многие системы предлагают возможность выбора различных настроек чувствительности. Самая чувствительная настройка заставит дворники подметать всего несколько капель дождя, тогда как минимальная заставит ждать значительно дольше перед запуском.

В некоторых автомобилях датчик дождя также соединен с задним стеклоочистителем. В этом случае, если датчик обнаруживает дождь и включена задняя передача, задний дворник также включается автоматически.

Во многих транспортных средствах дополнительные датчики света на лобовом стекле также могут обнаруживать изменения условий освещения — e.грамм. в сумерках или при въезде в туннель — и автоматически включается фара.

Благодаря таким инновациям, как дворники с датчиком дождя, водители найдут вождение во влажных условиях более безопасным и комфортным, позволяя им полностью сосредоточить внимание на дороге впереди.

Туман, снег, дождь или дорожные брызги — все, что мать-природа бросает на улицу, вы можете быть уверены, что справитесь с этим спокойно!

FAN-TASTIC VENT Вентиляторы и контроллеры Руководство пользователя

Вентиляторы и контроллеры FAN-TASTIC VENT Руководство пользователя

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ИНСТРУКЦИИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА. СМОТРИТЕ НАКЛЕЙКУ НА МОДЕЛИ ПОД ЭКРАНОМ БЛОКИРОВКИ POP N ‘ДЛЯ НОМЕРА МОДЕЛИ

СИМВОЛЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Знаки безопасности, предупреждающие о потенциальных угрозах личной безопасности.Соблюдайте все сообщения по технике безопасности, следующие за этими символами.

ВНИМАНИЕ: избежать возможных травм или смерти

ВНИМАНИЕ: избегайте возможных травм и / или повреждения имущества.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ УДАРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ

• Отключите питание перед установкой.

УСТАНОВКА

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ПРОВОД ДЛЯ ПИТАНИЯ:

Необходимо использовать многожильные медные провода не менее 16 калибра. Необходимо использовать изолированные соединители.

КОД ЦВЕТА ПРОВОДА: Черный — Положительный или с предохранителем Белый — Отрицательный или заземленный.

ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ НА КРЫШЕ: OEM (ПРОИЗВОДИТЕЛИ ОРИГИНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ) И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Между нижней и верхней частью монтажного фланца требуется прокладка или герметик. Дополнительный совместимый герметик поверх винтов и фланца, где он соединяется с крышей. Зажимные вентиляторы; используйте двойную полоску совместимого герметика только между монтажным фланцем и крышей (без замазочной ленты, масляной пленки или прокладок для использования с зажимными вентиляторами).Для резиновых крыш используйте кровельный герметик, совместимый с EPDM, например Dicor 551 LSW или 502 LSW.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ВИНТЫ:

№ 8 плоская саморезная головка — длина от 3/4 до 1 дюйма. Для надлежащего уплотнения необходимо использовать все 16 отверстий. После того, как потолочный вентилятор будет установлен и подключен, установите винты для внутренней отделки, входящие в комплект поставки. Для более тонких крыш можно обрезать гарнир. Для более глубокого, чем стандартный гарнир, звоните в Fan-Tastic Vent Toll Free. Для вентиляторов OEM Clamp требуются крепежные винты и правильная высота, предварительно определенная заказчиком OEM и Fan-Tastic Vent.Равномерно затяните все винты. Не затягивайте слишком сильно.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ: СИСТЕМА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНА ФАНТАСТИЧЕСКИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ. ЗАМЕНЯЙТЕ ТОЛЬКО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ТИПА SLO BLO НА 4 А. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ:

Найдите круглый черный колпачок держателя предохранителя (размером с десять центов) на лицевой стороне вентилятора. Нажмите вверх и на четверть оборота против часовой стрелки и потяните вниз, чтобы обнажить предохранитель. Замените старый предохранитель новым и вставьте держатель предохранителя. Закрепите, вращая крышку по часовой стрелке. ЗАМЕНА ДОЛЖНА БЫТЬ ИХ ТИПА И НОМИНАЛА.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБРАТНЫЙ НА ВЕНТИЛЯТОРЕ:

Агрегаты, оборудованные переключателем реверса в двигателе вентилятора и лопастями вентилятора, должны быть полностью остановлены перед реверсированием вентилятора.

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ТЕРМОСТАТА ЛАМПОЧНОГО ТИПА:

Без дополнительной внешней проводки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УСТАНОВЛЕН НА АППАРАТ, КУПОЛ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКРЫТ ПРИМЕРНО НА 3 ДЮЙМА ДО РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ. КОГДА ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫВАЕТСЯ КУПОЛ, ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ.

ДВИГАТЕЛИ С ПОСТОЯННЫМ МАГНИТОМ РАБОТАЮТ В СООТВЕТСТВИИ С ФИЛЬТРОМ ПОСТОЯННОГО ТОКА. НЕИСПРАВНЫЙ ТОК ПОСТОЯННОГО ТОКА МОЖЕТ СОЗДАТЬ РАЗДРАЖАЮЩИЙ ШУМ ОТ ДВИГАТЕЛЕЙ ЛОПАТЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА И МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОТКАЗУ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПЛАТ.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ FAN-TASTIC VENT®

Закройте все вентиляционные отверстия при использовании Fan-Tastic Vent®. Приоткрытые окна на затененной стороне вагона обеспечивают максимально комфортный воздух даже в жаркие дни. Помните, вы направляете воздушный поток, открывая окно. Всегда старайтесь расположиться между открытым окном и вентилятором для максимального комфорта воздушного потока.

При возникновении проблем с установкой или эксплуатацией немедленно звоните в Fan-Tastic Vent по бесплатному телефону (800) 521-0298

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ПОДЪЕМНЫЕ МОТОРЫ

Чтобы вручную открыть или закрыть крышку Fan-Tastic Vent®, возьмитесь за черную ручку и поверните в желаемом направлении. НЕ ТЯНИТЕ РУЧКУ! Это может привести к повреждению вентилятора и / или причинить физическую травму.

Предыдущие модели Fan-Tastic Vent® использовали двухпозиционную ручку (сцепление), которую требовалось потянуть вниз для активации ручной функции.Этот новый двигатель подъемника не требует таких действий.

ОПЕРАЦИЯ

ВНИМАНИЕ ВОЗМОЖНЫЙ ПОВРЕЖДЕНИЕ ИМУЩЕСТВА

НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ КРЫШКУ ОТКРЫТЫМ И БЕЗ НАЗНАЧЕНИЯ НА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЕ ПЕРИОДЫ. СИЛЬНЫЙ ВЕТЕР ИЛИ ДРУГИЕ НЕОБЫЧНЫЕ УСЛОВИЯ МОГУТ ПРИВЕСТИ К УТЕЧКАМ И / ИЛИ СЕРЬЕЗНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ!

ВНИМАНИЕ ВОЗМОЖНЫЙ ПОВРЕЖДЕНИЕ ИМУЩЕСТВА

Оператор должен руководствоваться здравым смыслом при использовании любого вентиляционного отверстия и избегать использования в ненастную погоду, если угрожают неблагоприятные условия.

ВЕНТИЛЯТОРЫ С РУЧНЫМ ПОДЪЕМОМ

1. Открытый купол примерно на 4 дюйма или более (потолочный вентилятор имеет встроенный предохранительный выключатель, который не позволит двигателю вентилятора работать, если купол не будет частично открыт).
2. Поверните 3-скоростную ручку до желаемого уровня производительности (0-выкл., 1-низкий, 2-средний, 3-высокий).
3. Откройте окно или дверь для потока воздуха.
4. Источник воздушного потока определяется открытыми окнами или дверями. Для достижения наилучших результатов закройте все вентиляционные отверстия на крыше и откройте 1 (одно) окно на наибольшем расстоянии от вентилятора Fan-Tastic Vent.

ВЕНТИЛЯТОР С РЕВЕРСНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ, УСТАНОВЛЕННЫМ НА ВЕНТИЛЯТОРЕ

1. Выключите двигатель вентилятора, установив трехскоростной переключатель в положение 0 — Off, закрыв купол или выбрав центральное положение тумблера In / Off / Out.
2. Дождитесь остановки лопастей вентилятора.
3. Выберите положение IN, подает воздух с крыши в автобус (давление внутри).
4. Или выберите положение ВЫХОД, чтобы воздух поступал через любые или все отверстия в вагоне и выходил через крышу.
5. Включите двигатель вентилятора, выберите желаемую скорость.

ВЕНТИЛЯТОР С ТЕРМОСТАТОМ, УСТАНОВЛЕННЫМ НА ВЕНТИЛЯТОРЕ

1. Следуйте инструкциям по эксплуатации с 1 по 4 выше.
2. Выберите желаемую температуру или уровень комфорта на термостате. Электродвигатель вентилятора запускается и останавливается автоматически, когда температура в салоне автобуса превышает или опускается ниже выбранного уровня.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ВНИМАНИЕ
Используйте только источник питания 12 В! Подключение вентилятора к источнику питания 110 В приведет к повреждению внутренней печатной платы (если применимо) и / или двигателя вентилятора, что приведет к выходу его из строя и может вызвать материальный ущерб.

ПОЛНОСТЬЮ ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

1. Найдите черную крышку на лицевой стороне экрана в сборе. Поверните колпачок против часовой стрелки (справа налево) от четверти до половины оборота и осторожно потяните колпачок вниз. Колпачок должен освободиться, а предохранитель прикреплен к задней стороне (см. Рис. 1).
2. Осмотрите предохранитель, чтобы убедиться, что провод внутри стекла не сломан, при необходимости замените.Обязательно используйте только 4-амперный плавкий предохранитель Slo Blo Fuse.
3. Вставьте один конец нового предохранителя в заднюю часть крышки держателя предохранителя и осторожно протолкните другой конец предохранителя до упора внутрь держателя.
4. Заверните черную крышку предохранителя на место, повернув ее по часовой стрелке (слева направо) до плотного прилегания (от 1/4 до 1/2 оборота) и отпустите.
   

КРЕПЛЕНИЕ КРЫШКИ

Иногда крышка Fan-Tastic Vent может прилипать к резиновому уплотнению EPDM.Из-за высоких температур уплотнение высыхает, но его легко исправить. Вам понадобится денатурированный или медицинский спирт, защитное средство на водной основе или 100% силикон и пара чистых тряпок.

1. Полностью откройте купол (крышку).
2. Обильно нанесите денатурированный спирт или медицинский спирт на чистую тряпку и очистите нижнюю часть крышки и резиновое уплотнение EPDM.
3. Если возможно, нанесите защитное средство на водной (не нефтяной) основе (например, 303 Protectant) на внутреннюю часть купола, где соприкасаются купол и уплотнение.Дайте высохнуть и отполируйте крышку мягкой тканью до блеска.
4. Поместите * AK-1000 на чистую тряпку, бумажное полотенце или щетку для обрезки поролона и равномерно нанесите покрытие на всю верхнюю поверхность купольного уплотнения из каучука EPDM.
5. Для легкой очистки; Вытрите всю лишнюю жидкость с рук тряпкой или полотенцем и тщательно промойте водой с мылом. 6. Продолжайте использовать Fan-Tastic Vent по желанию.

* Мы рекомендуем AK-1000 (100% силикон), он доступен через Fan-Tastic Vent по запросу.АК-1000 — неопасный материал. Паспорт безопасности материалов предоставляется по запросу.

Примечание: , если уплотнение резинового купола EPDM повреждено или порвано, обратитесь в Fan-Tastic Vent для замены.

ИНСТРУКЦИИ ПО ОЧИСТКЕ

Примечание: В 2015 году лопасть вентилятора была заменена на более эффективную лопасть вентилятора меньшего диаметра, которую можно снять через сетку в сборе. Старые вентиляторы (выпущенные до 2015 года) с лопастями большего диаметра не могут этого сделать, и для их снятия необходимо опустить весь экран в сборе.

1. Полностью откройте купол. Извлеките предохранитель, нажав вверх и повернув черную крышку предохранителя на 1/4 оборота против часовой стрелки и потянув вниз (рис. 1).
2. Снимите экранное кольцо Pop N ’Lock ™, взявшись за язычок пальца одной рукой и потянув его вниз. Свободной рукой возьмитесь за экран в сборе (он же панель управления) (рис. 2), чтобы не сломать экран блокировки Pop N ’. Удаление Pop N ’Lock поначалу может быть трудным, но будет легче, если вы его будете снимать повторно. Чтобы снять лопасть вентилятора для очистки: Для вентиляторов, выпущенных до 2015 года, перейдите к шагу
.
3. Для вентиляторов, выпущенных после 2014 г., с лопастями меньшего диаметра (текущий стандарт): одной рукой удерживайте лопасть вентилятора, чтобы она не вращалась, и снимите винт с крестообразной головкой с центральной поверхности ступицы лопасти вентилятора.Выкрутив винт лопасти вентилятора, возьмитесь за лопасть вентилятора двумя руками с противоположных сторон (т. Е. В положениях на 3 и 9 часов) и с усилием потяните вниз. Может потребоваться покачивать лопасть вентилятора вверх и вниз из стороны в сторону, пока она не соскользнет с вала двигателя (рис. 3). и переходите к шагу 8.
4. Снимите два винта с двигателя подъемника и отсоедините его от быстроразъемных соединений (если у вас ручной вентилятор, снимите центральный винт с черной ручки подъема).
5. Удалите оставшиеся винты с лицевой стороны экрана в сборе (панели управления) и осторожно направьте весь экран вниз так, чтобы он висел на внутренних проводах.
6. Если вентилятор оснащен датчиком дождя, найдите два черных провода калибра 28, которые проходят вниз с верхней стороны вентилятора через Т-образный паз в основании. Проследите провода до белого разъема на печатной плате и осторожно отсоедините его. * Вы можете открутить полоску датчика дождя (под крышкой) с верхней части основания вентилятора и пропустить ее через Т-образный паз (в основании), чтобы вытащить ее внутрь, целиком, позже.
7. Когда экран в сборе свисает в сторону, одной рукой удерживайте лопасть вентилятора, чтобы предотвратить ее вращение, и снимите винт с крестообразной головкой с центральной поверхности ступицы лопасти вентилятора.Выкрутив винт лопасти вентилятора, возьмитесь за лопасть вентилятора двумя руками с противоположных сторон (т. Е. В положениях на 3 и 9 часов) и с усилием потяните вниз. Может потребоваться покачивать лопасть вентилятора вверх и вниз из стороны в сторону, пока она не соскользнет с вала двигателя (рис. 3).
8. Очистите вставку экрана (Pop N ’Lock) и лопасть вентилятора с помощью средства для мытья окон или неабразивного средства для мытья посуды и теплой воды (рис. 4). ** «Верхняя полка» автоматической посудомоечной машины также может быть удобна для очистки экрана и лопастей вентилятора.
9. Соберите вентилятор в обратном порядке, выполнив шаги с 1 по 3 или шаги с 1 по 7 в обратном порядке.и наслаждайтесь своим Fan-Tastic Vent.
10. ** ОПЦИЯ… После того, как сетка и лезвие станут чистыми и сухими, вы можете протереть или распылить защитное средство на водной основе (не используйте защитные средства на нефтяной основе) на сетку и лезвие и отполировать до зеркального блеска. Это сводит к минимуму накопление пыли и грязи и упрощает очистку.

ВНИМАНИЕ
Не включайте вентилятор без установленного экрана Pop N ’Lock.

УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА ДЛЯ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

• Следите за тем, чтобы пульт оставался сухим.Если он намокнет, немедленно вытрите его насухо.
• Используйте и храните пульт только при нормальной температуре
• Держите пульт подальше от пыли и грязи.
• Периодически протирайте пульт только влажной тканью, чтобы он хорошо выглядел.
• Обращайтесь с пультом осторожно, избегайте его падений или грубого обращения.

УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА

1. Пульт дистанционного управления модели 7300/7350 питается от двух батареек AA (входят в комплект). Убедитесь, что (+) и (-) на батареях совпадают с отметками (+) и (-) внутри батарейного отсека (Рис.6).
2. Чтобы снять крышку батарейного отсека, расположенную на задней панели пульта дистанционного управления, потяните за язычок (рис. 6) и поднимите.
3. Чтобы закрыть крышку батарейного отсека, вставьте установочный язычок (рис. 8), расположенный напротив язычка для пальца, в квадратное отверстие (рис. 7) на задней панели пульта дистанционного управления. Надавите на крышку до тех пор, пока язычок для пальца не «защелкнется». место.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРИМЕНЕНИИ АККУМУЛЯТОРА:

• Не используйте одновременно старые и новые батареи.
• Не используйте вместе щелочные, стандартные (угольно-цинковые) или аккумуляторные (никель-кадмиевые) батареи.
• Выньте батарейки из пульта ДУ перед хранением или длительным неиспользованием.
• Всегда удаляйте старые, слабые или изношенные батареи как можно быстрее и утилизируйте или утилизируйте их в соответствии с местными и национальными правилами.

МОДЕЛЬ 7300/7350 ИНФРАКРАСНЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

УСТАНОВКА КОНТРОЛЛЕРА НА НАСТЕНУ

Все внешние элементы управления Fan-Tastic Vent (проводные и беспроводные) можно монтировать на стене.Следующее относится ко всем проводным контроллерам (за исключением панельных).

1. Найдите выемку на нижнем крае контроллера (рис. A).
2. Вставьте небольшую монету (пенни, десять центов) или плоскую отвертку в выемку и поворачивайте, пока задняя пластина контроллера не откроется.
3. Отделите заднюю панель от контроллера.
4. Протяните кабель контроллера RJ 11 (в стене) через квадратное отверстие в задней панели (от задней части к передней) и вставьте его в переднюю половину контроллера (Рис.Б).
5. Удерживайте заднюю панель в желаемом месте стены и закрепите двумя рекомендованными винтами # 8x 3/8 ”T / S с плоской головкой, используя два круглых отверстия (1 сверху, 1 снизу) (Рис. C).
6. Наденьте переднюю половину настенного контроллера на заднюю пластину, совместив штекер разъема (рис. D) с квадратным отверстием и защелкнув его.
   Рис. A
   
   Рис. B
   
   Рис. C
   
   Рис. D
   

ВЕНТИЛЯТОРЫ С ДАТЧИКОМ ДОЖДЯ

Условия, такие как горячий душ с паром, оставление купола открытым с выключенным двигателем лопастей вентилятора в точке росы или работа двигателя лопастей вентилятора во время дождя от слабого до умеренного, могут потребовать отключения системного датчика дождя (модели 5300, 6300 и настенное управление. 7300) обратитесь за инструкциями к руководству по эксплуатации вашей модели вентилятора).Когда купол (крышка) открыт и влага контактирует с активным датчиком дождя, крышка закрывается и выключает двигатель лопастей вентилятора, если он работает. После того, как датчик высохнет, можно возобновить нормальную работу, выполнив обычные процедуры запуска. Когда датчик дождя высохнет, крышка не откроется автоматически. Открытие крышки вручную с помощью ручки мотора подъема приведет к обходу датчика дождя, и вентилятор вернется к настройке, заданной до срабатывания датчика. Когда датчик дождя был отключен путем открытия крышки вручную, датчик дождя снова станет активным после того, как она высохнет.

Руководство по эксплуатации

МОДЕЛЬ 7350, 6350, 7300 и 6300 Premium Remote и Premium Wall Control

Включение и выключение вентилятора
Нажмите, чтобы:

• Для запуска вентилятора (вентилятор запускается в автоматическом режиме)
• Для выключения вентилятора (это остановит вентилятор и закроет крышку)

Скорость вентилятора

• (нажатие любой кнопки изменит режим вентилятора на ручной)
• Нажмите, чтобы увеличить скорость вентилятора
• Нажмите, чтобы уменьшить скорость вентилятора

Эти кнопки работают только в ручном режиме.Вентилятор имеет 13 скоростей. Скорость вентилятора указывается на пульте дистанционного управления в% от 10% (низкая скорость) до 100% (высокая скорость). Рядом с% ​​скорости вентилятора загорится светодиод. Если горят два светодиода, значит скорость находится посередине между горящими%. (например, горят светодиоды 85% и 100%; тогда скорость составляет примерно 93%).

Установка температуры термостата по Фаренгейту / Цельсию

• (нажатие любой кнопки изменит режим вентилятора на автоматический)
• Нажмите, чтобы увеличить заданную температуру
• Нажмите, чтобы уменьшить установленную температуру

Эти кнопки работают только в автоматическом режиме.Вентилятор имеет 13 настроек температуры. Установка температуры указывается на пульте дистанционного управления в градусах Фаренгейта (60-90 градусов F / 15-30 градусов C). Рядом с настройкой термостата загорится светодиод. Если горят два светодиода, значит, установка термостата находится на полпути между горящими градусами. (например, горят светодиоды 85F и 90F; тогда настройка составляет приблизительно 88F)

Вентиляционная крышка вверх / вниз
Нажатие этой кнопки НЕ изменяет режим вентилятора. (Датчик дождя можно включить или выключить, удерживая эту кнопку в течение 3 секунд)

Когда вентиляционная крышка закрыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы открыть вентиляционную крышку.Когда вентиляционная крышка открыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы закрыть крышку. Это будет работать независимо от включения / выключения вентилятора.

Air Out / In (модели 7350 и 6350) (нажатие кнопки не изменяет режим вентилятора)

В ручном или автоматическом режиме и при открытой вентиляционной крышке нажмите эту кнопку один раз, чтобы изменить направление лопастей вентилятора, и нажмите еще раз, чтобы изменить направление вращения.

Примечание: Пульт дистанционного управления и плата управления вентилятором должны быть связаны, чтобы настройки на пульте дистанционного управления изменились.Блок управления вентилятором подтверждает ввод команд с пульта дистанционного управления звуковым сигналом. Если не слышно ни одного звукового сигнала, значит, команда не получена.

Датчик дождя выключен: Этот светодиод загорается, когда датчик дождя выключен. (Датчик дождя можно включить / выключить с помощью переключателя на вентиляторе ИЛИ, удерживая кнопку вверх / вниз в течение 3 секунд).

Руководство:

• Этот светодиод загорается, когда органы управления находятся в ручном режиме.
• Нажмите кнопку увеличения / уменьшения скорости для перехода в ручной режим

Авто:

• Этот светодиод загорается, когда органы управления находятся в автоматическом режиме.
• Нажмите Temp вверх / вниз, чтобы войти в автоматический режим

ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ КУПОЛ БЕЗ ЗАПУСКА ВЕНТИЛЯТОРА
Если двигатель работает, нажмите кнопку выключения вентилятора, затем нажмите купол вверх / вниз, чтобы снова открыть купол.

Примечание: двойной звуковой сигнал означает, что команда не разрешена.

Примечание. Только модели с беспроводным дистанционным управлением (7300 и 7350) переходят в спящий режим или выключаются через 30 секунд после последней команды, чтобы продлить срок службы батареи.Чтобы «разбудить» контроллер, нажмите любую кнопку на контроллере, и он покажет последнюю настройку температуры и / или скорости, полученную перед «сном». Если контроллер выключен вручную с помощью кнопки ВКЛ / ВЫКЛ, все настройки сбрасываются.

Включение и выключение вентилятора
Нажмите, чтобы:

• Для запуска вентилятора (это откроет крышку и запустит вентилятор на высокой скорости)
• Для выключения вентилятора (это остановит вентилятор и закроет крышку)

Скорость вентилятора

• Нажмите, чтобы увеличить скорость вентилятора
• Нажмите, чтобы уменьшить скорость вентилятора
• Вентилятор имеет 13 скоростей.Без учета «выкл.»

Открытие / закрытие вентиляционной крышки (модель 5350)
(Датчик дождя можно включить или выключить, удерживая эту кнопку нажатой в течение 3 секунд).

Когда вентиляционная крышка закрыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы открыть вентиляционную крышку. Когда вентиляционная крышка открыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы закрыть крышку. Это работает независимо от включения / выключения питания.

Вентиляционная крышка открыта (модель 5300)

Когда вентиляционная крышка закрыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы открыть вентиляционную крышку.

Закрытие вентиляционной крышки (модель 5300)

(Датчик дождя можно включить или выключить, удерживая эту кнопку в течение 3 секунд). Когда вентиляционная крышка открыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы закрыть вентиляционную крышку.

Воздух на входе / выходе (модель 5350)

Когда вентиляционная крышка открыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы изменить направление лопастей вентилятора, и нажмите еще раз, чтобы изменить направление вращения. После нажатия двигатель замедлится и начнет реверсировать. При повторном нажатии во время цикла реверсирования двойной звуковой сигнал будет указывать на то, что цикл выполняется.Функцию можно изменить только после завершения цикла реверсирования.

Примечание. Медленный и двойной звуковой сигнал — см. Примечания к инструкциям к контроллеру 7350.

Примечание: ДЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ С НАСТЕННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. Когда вентилятор работает, закрытие крышки с помощью кнопки вверх / вниз отключает лопасти вентилятора. Повторное открытие крышки с помощью кнопки вверх / вниз вернет лопасти вентилятора к предыдущей установленной скорости. Использование кнопки Вкл / Выкл этого не сделает. Кнопка включения / выключения сбрасывает вентилятор в нормальный режим запуска.

Примечание: это настенные элементы управления с жестким проводом RJ11

Модель 5350

Датчик дождя выключен

Этот светодиод загорается, когда датчик дождя выключен на настенном пульте управления. (Датчик дождя можно включить / выключить, удерживая кнопку вверх / вниз в течение 3 секунд).

Модель 5300

Датчик дождя выключен

Этот светодиод загорается, когда датчик дождя выключен на настенном пульте управления.(Датчик дождя можно включить / выключить, удерживая кнопку «Вниз» в течение 3 секунд).

Включение и выключение вентилятора

Нажмите для:

• Для запуска вентилятора (это откроет крышку и запустит вентилятор на высокой скорости)
• Для выключения вентилятора (это остановит вентилятор и закроет крышку)

Скорость вентилятора

• Нажмите, чтобы увеличить скорость вентилятора
• Нажмите, чтобы уменьшить скорость вентилятора
• Вентилятор имеет 13 скоростей.Без учета «выкл.»

Открытие / закрытие вентиляционной крышки (модель 5250)

• Когда вентиляционная крышка закрыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы открыть вентиляционную крышку.
• Когда вентиляционная крышка открыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы закрыть крышку.
• Работает независимо от включения / выключения питания.

Вентиляционная крышка открыта (модель 5200)

Когда вентиляционная крышка закрыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы открыть вентиляционную крышку.

Воздух на выходе / на входе (модель 5250)

Когда вентиляционная крышка открыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы изменить направление лопастей вентилятора, и нажмите еще раз, чтобы изменить направление вращения.

Модель 5250

Модель 5200

Примечание: это настенные элементы управления с жестким проводом RJ11

Вентилятор 1-2-3

Нажмите, чтобы запустить вентилятор. Каждое нажатие увеличивает скорость вентилятора на один уровень.

• Первое нажатие включает вентилятор и открывает купол на самой низкой скорости
• Второе нажатие переключает вентилятор на 2-ю скорость
• Третье нажатие переключает вентилятор на 3-ю скорость
• Четвертое нажатие возвращает вентилятор на скорость 1 уровня

Выключение вентилятора

Нажмите для:

• Чтобы выключить вентилятор (это остановит вентилятор и закроет крышку)

Вентиляционная крышка открыта

Когда вентиляционная крышка закрыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы открыть вентиляционную крышку.Это работает независимо от включения / выключения питания.

Закрытие вентиляционной крышки

Когда вентиляционная крышка закрыта, нажмите эту кнопку один раз, чтобы закрыть крышку. Это работает независимо от включения / выключения питания.

Примечание: это настенный пульт RJ11 с жестким проводом.

Примечание: ДЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ С НАСТЕННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. Когда вентилятор работает, закрытие крышки с помощью кнопки вверх / вниз отключает лопасти вентилятора. Повторное открытие крышки с помощью кнопки вверх / вниз вернет лопасти вентилятора к предыдущей установленной скорости.Использование кнопки Вкл / Выкл этого не сделает. Кнопка включения / выключения сбрасывает вентилятор в нормальный режим запуска.

Руководство по эксплуатации МОДЕЛЬ 4100/4150/4175 Ранее B-Series (B2000 / B8100, B2000 / B8100R, B2000 / B8100RBT)

1. Включите вентилятор, предварительно выбрав 1 — низкая, 2 — средняя или 3 — высокая на переключателе скорости лопастей вентилятора.
2. На настенном пульте управления нажмите переключатель RAISE / LOWER. Выберите положение «ПОДЪЕМ» и удерживайте, пока купол (крышка) не достигнет желаемой высоты, затем отпустите. При полном открытии, когда двигатель подъемника купола глохнет, немедленно отпустите площадку переключателя.Выберите положение «Нижнее» и удерживайте, пока крышка не опустится на желаемую высоту, а затем отпустите. При полном закрытии, когда двигатель подъемника купола останавливается, немедленно отпустите площадку переключателя! *
   * ПРИМЕЧАНИЕ; продолжение удерживания подушки после открытия или закрытия купола приведет к повреждению подъемной системы .
3. Если вентилятор оснащен реверсивным переключателем электродвигателя лопастей вентилятора, предварительно выберите «ВЫКЛ» или «ВХОД» на переключателе **, центральное положение — «ВЫКЛ». Когда купол открывается и достигает примерно 2 дюймов, лопасти вентилятора включаются на предварительно выбранную скорость и направление.Когда крышка закрывается, мотор вентилятора автоматически выключается. Каждый раз, когда вы реверсируете электродвигатель лопастей вентилятора во время работы системы, выберите центральное положение ВЫКЛ (нейтральное) и дайте лопастям вентилятора полностью остановиться. После остановки выберите противоположное направление, чтобы перезапустить двигатель.
   ** Примечание; «Out» или режим вытяжки: втягивает чистый свежий воздух через приоткрытое окно, а горячий, несвежий, душный воздух выходит на крышу. «IN» или режим впуска, втягивает воздух в автобус с крыши и эффективно нагнетает давление в автобусе, если все окна, двери и другие вентиляционные отверстия закрыты.
4. Если вентилятор оснащен встроенным термостатом, предварительно выберите настройку комфорта от темно-синего до темно-красного на шкале термостата (от 22º до 123º по Фаренгейту). Электродвигатель вентилятора будет включаться и выключаться в зависимости от температуры окружающей среды в помещении в зависимости от настройки термостата. Когда температура термостата «удовлетворительная», двигатель вентилятора выключится, а крышка останется открытой. Когда термостат требует охлаждения, электродвигатель лопастей вентилятора включается автоматически. Помните, что крышка должна быть открыта минимум на 2 дюйма, и должен быть выбран OUT или IN (а не центральное положение OFF), а переключатель ON / OFF на настенном контроллере рядом с переключателем RAISE / LOWER должен быть в положении «ON». прежде, чем термостат сможет включить лопасти вентилятора.
   
   Модель 4100 (стандарт)

Руководство по эксплуатации МОДЕЛЬ 3300/3350 Ранее (6000BT / 6000RBTA)

1. Поверните 3-скоростную ручку до желаемого уровня производительности (0-выкл., 1-низкий, 2-средний или 3-высокий). Это активирует вентилятор.
2. Выберите ВВЕРХ, чтобы поднять купол (крышку), или Вниз, чтобы закрыть крышку с помощью мини-кулисного переключателя, расположенного рядом с двигателем подъемника.
3. Если имеется переключатель включения / выключения лопастей вентилятора (модель 3300), выберите ВКЛ или ВЫКЛ. Если вентилятор оснащен реверсивным переключателем электродвигателя лопастей вентилятора (модель 3350), предварительно выберите «ВЫКЛ», «ВХОД» или центральное положение «ВЫКЛ» на переключателе **.Когда купол открывается и достигает примерно 2 дюймов, лопасти вентилятора включаются на предварительно выбранную скорость и направление. Когда крышка закрывается, мотор вентилятора автоматически выключается. Каждый раз, когда вы реверсируете электродвигатель лопастей вентилятора во время работы системы, выберите центральное положение ВЫКЛ. (Нейтральное) и дайте лопастям вентилятора полностью остановиться. После остановки вы можете безопасно выбрать противоположное направление для перезапуска двигателя.
   ** Примечание; «Out» или режим вытяжки: втягивает чистый свежий воздух через приоткрытое окно, а горячий, несвежий, душный воздух выходит на крышу.«IN» или режим впуска, втягивает воздух в автобус с крыши и эффективно нагнетает давление в автобусе, если все окна, двери и другие вентиляционные отверстия закрыты.
4. Эти две модели оснащены встроенным термостатом. Предварительно выберите настройку комфорта от темно-синего до темно-красного на шкале термостата (от 22º до 123º по Фаренгейту). Электродвигатель вентилятора будет включаться и выключаться в зависимости от температуры окружающей среды в помещении в зависимости от настройки термостата. Когда температура термостата «удовлетворительная», двигатель вентилятора выключится, а крышка останется открытой.Когда термостат требует охлаждения, электродвигатель лопастей вентилятора включается автоматически. Помните, что крышка должна быть открыта минимум на 2 дюйма и должен быть выбран ВЫХОД или ВХОД, а не центральное положение ВЫКЛ (Модель 3350) или переключатель ВКЛ / ВЫКЛ на вентиляторе должен быть в положении «ВКЛ» (Модель 3300) перед тем, как термостат может включить лопасть вентилятора.
5. Обе модели также оснащены датчиком дождя. Когда крышка открыта и влага контактирует с датчиком, крышка закрывается и выключает двигатель лопастей вентилятора, если он работал.Когда датчик дождя высохнет, он не откроет крышку автоматически. Открытие крышки вручную с помощью ручки мотора подъемника обойдет датчик дождя, и вентилятор вернется к настройке до срабатывания датчика. Когда датчик дождя был отключен путем открытия крышки вручную, датчик дождя снова станет активным после того, как она высохнет.

Руководство по эксплуатации МОДЕЛЬ 4201/4251/4301/4351

1. Поверните 3-скоростную ручку до желаемого уровня производительности (0-выкл., 1-низкий, 2-средний или 3-высокий).Это активирует вентилятор.
2. Выберите ВВЕРХ, чтобы поднять купол (крышку), или Вниз, чтобы закрыть крышку с удаленного настенного переключателя.
3. При наличии переключателя включения / выключения лопастей вентилятора (модель 4201/4301) выберите ВКЛ или ВЫКЛ. Если вентилятор оснащен реверсивным переключателем электродвигателя лопастей вентилятора (модель 4251/4351), предварительно выберите «ВЫКЛ», «ВХОД» или центральное положение «ВЫКЛ» на переключателе **. Когда купол открывается и достигает примерно 2 дюймов, лопасти вентилятора включаются на предварительно выбранную скорость и направление. Когда крышка закрывается, мотор вентилятора автоматически выключается.Каждый раз, когда вы реверсируете электродвигатель лопастей вентилятора во время работы системы, выберите центральное положение ВЫКЛ (нейтральное) и дайте лопастям вентилятора полностью остановиться. После остановки вы можете безопасно выбрать противоположное направление для перезапуска двигателя.
   ** Примечание; «Out» или режим вытяжки: втягивает чистый свежий воздух через приоткрытое окно, а горячий, несвежий, душный воздух выходит на крышу. «IN» или режим впуска, втягивает воздух в автобус с крыши и эффективно нагнетает давление в автобусе, если все окна, двери и другие вентиляционные отверстия закрыты.
4. Обе модели 4301 и 4351 также оснащены датчиком дождя. Когда крышка открыта и влага контактирует с датчиком, крышка закрывается и выключает двигатель лопастей вентилятора, если он работал. Когда датчик дождя высохнет, он не откроет крышку автоматически. Открытие крышки вручную с помощью ручки мотора подъемника обойдет датчик дождя, и вентилятор вернется к настройке до срабатывания датчика. Когда датчик дождя был отключен путем открытия крышки вручную, датчик дождя снова станет активным после того, как она высохнет.

ГАРАНТИЯ НА ПРОДУКТ FAN-TASTIC VENT

Следующие рекомендации применимы ко всей работе, выполняемой с нашими изделиями Fan-Tastic Vent

Действует с 1 января 2013 г .: Детали и работа — 2 года — только вентиляторы. Дополнительная гарантия только на детали — еще 5 лет. но могут применяться фрахтовые сборы.

Срок службы купола, но через 4 года будет взиматься плата за перевозку.

НАСТОЯЩАЯ ГАРАНТИЯ ЯВНО ЗАМЕНЯЕТ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ЯВНЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ, ВКЛЮЧАЯ ЛЮБЫЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ НА КОММЕРЧЕСКУЮ ПРИГОДНОСТЬ ИЛИ ПРИГОДНОСТЬ ДЛЯ ЛЮБОЙ ЦЕЛИ.НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ FTV НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА КОСВЕННЫЕ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ.