Датчик дождя ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора
Лада приора в некоторых комплектациях имеет штатный установленный датчик дождя. В данной статье приведены основные компоненты датчика дождя, а также операции по его снятию и установке.
Снятие датчика дождя Лада Приора
1 Установить автомобиль на рабочий пост. Отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
2 Снять плафон освещения салона и зеркало заднего вида (отвертка крестообразная).
3 Снять накладку 1, рисунок 1, датчика 4 дождя с регулятором 2 чувствительности в сборе. Снять скобу 3 крепления датчика дождя. Отсоединить колодку 5 заднего жгута проводов от датчика дождя и снять датчик 4 (отвертка плоская).
Рисунок 1 – Снятие и установка датчика дождя Лада Приора:
1 – накладка датчика дождя с регулятором чувствительности в сборе;
2 – регулятор чувствительности;
3 – скоба крепления датчика;
4 – датчик дождя;
5 – колодка жгута к датчику дождя;
6 – крепежное кольцо датчика дождя
4 Отсоединить колодку 1, рисунок 2, заднего жгута от регулятора 2 чувствительности и снять накладку 3 датчика дождя в сборе с регулятором чувствительности (отвертка плоская).
Рисунок 2 – Снятие и установка колодки жгута к регулятору чувствительности:
1 – колодка жгута к регулятору чувствительности;
2 – регулятор чувствительности;
3 – накладка датчика дождя
Установка датчика дождя на Ладу Приора.
1 Очистить от остатков клея и обезжирить место установки крепежного кольца датчика дождя и поверхность крепежного кольца, сопрягаемую со стеклом, не нарушая черного декоративного слоя по периметру стекла (диск GR-DC фирмы «3М» для снятия остатков клея, изопропиловый спирт или обезжириватель из применяемой системы для приклейки стекол).
Рисунок 3 – Установка крепежного кольца датчика дождя
3 Установить крепежное кольцо по месту, рисунок 3, (по трафарету на ветровом стекле) и прижать к стеклу всей плоскостью до соприкосновения кольца со стеклом, сечение А-А.
Внимание:
— при использовании ветрового стекла из запасных частей с установленным крепежным кольцом, операции по пп. 1, 2 и 3 не выполнять;
— датчик дождя устанавливать в крепежное кольцо после полного высыхания клея;
— в зоне установки оптического элемента на стекле не должно быть пыли, отпечатков пальцев, клея, остатков «старого» оптического элемента и моющих средств.
4 Снять с датчика дождя технологическую защитную крышку и установить датчик в крепежное кольцо 6, рисунок 1, прижав датчик к стеклу оптическим элементом.
5 Установить скобу 3 датчика дождя для окончательной фиксации датчика.
7 Подключить колодку 1, рисунок 2, заднего жгута проводов к регулятору 2 чувствительности и установить накладку датчика дождя с регулятором чувствительности в сборе.
Датчик дождя и света приора
Совет : На качестве не следует экономить. Выбирайте фирменный двухкомпонентный гель для заполнения датчика дождя/света, как более современный и качественный продукт. Это лучшая рекомендация от ведущих специалистов мирового автопрома
Читайте также разборка датчика дождя на Лада Приора из других источников
Датчик дождя устанавливается практически на всех современных автомобилях, он повышает безопасность и комфорт в условиях дождя и снега. Сегодня мы расскажем как самостоятельно установить датчик дождя на Лада Приора.
Установка датчика дождя на Приору своими руками
Рассмотрим монтаж универсального датчика дождя отечественной разработки. Для Лада Приора подходит модель ДДА-25, которая устанавливается вместо реле стеклоочистителя 525,3747; 526.3747; 41,3777; РАЛД08,3747. Цена датчика дождя на момент публикации статьи составляет 1350р. В комплект входит сам датчик дождя и реле.
С установкой датчика дождя сможет справится любой, даже не подготовленный автолюбитель. Сначала следует закрепить датчик на лобовом стекле в зоне работы дворников, а затем протянуть провод под обшивкой потолка, водительской стойки к блоку предохранителей. Заменить реле стеклоочистителей.
Время установки 5-20 минут.
Напомним, что в предыдущей статье мы обсуждали реальный расход бензина на Лада Приора. Водителям нужно быть готовым, что цифры могут отличаться от официально-заявленных заводом изготовителем.
Проверка и принцип работы датчика дождя
Тестировали датчик дождя на Лада Гранта:
Работа датчика дождя активируется при переключении рычага управления стеклоочистителей в режим прерывистой работы. Остальные режимы (непрерывный и максимальный остаются без изменений). Режимы работы (дождь/снег/стандарт) переключается кнопкой на датчике. Кроме этого имеется четыре уровня чувствительности. В целом работа датчика дождя оправдывает ожидания.
Прошлой зимой, прилетела бутылка в лобовое, кто то кинул с балкона, в машину, целенаправленно а может и нет, бутылка водки разлетелась, лобовое треснуло в двух местах .
Конечно не приятно было ездить, но я не спешил, хотел найти с разбора, именно с люкса, что бы был обогрев и датчик дождя . Около года я искал, обзванивал объявление в разумной отдаленности ( но это редкость что бы было вело стекло ) .
Встал вопрос о замене, думаю сменить автомобиль да и угнетает разбитое стекло особенно в зиму.
Теперь встал вопрос, как подключить датчик дождя с люкса в норму, может кто под скажет, или уже занимался этим вопросом. Решил раз уж менять стекло то ставить под датчик, мне нравиться шелкография под него, разница в 150 р в цене, датчик уже нашёл, осталось подключить .
Где находится датчик света на приоре
Вот и я стал счастливым обладателем Приоры Седан Люкс
За свой коротки срок эксплуатации 500км она мне уже вынесла мозг.
С самого начала было что-то напутано со штатной сигналкой, на 300км накрылись дворники, по гарантии сделали.
Щас добрался до тестирования датчиков дождя и света, датчик дождя робит как положено а вот на счет света есть сомнения.
Суть заключается в следующем, при нажатии на кнопку, та что на центральной консоли, автоматическое включение света, днем, в пасмурную погоду тупо загараются габариты и ближний свет.
В инструкции написано что при неисправности системы индикатор на кнопке должен гаснуть и при этом будут постоянно гореть ближний свет и габариты, но у меня эта кнопка не гаснет.
Я вот думаю, это неисправность или такой чувствительный датчик, а может реакция завода на новые ПДД, машина выпущена в июле 2010?
Кто сталкивался с проблемами датчиков дождя и света?
В любом случае поеду выносить мозг дилерам , как появиться время, а пока расчитываю на вашу помощь!
Не всегда удобно водителю протягивать руку или пальцы, чтобы нажать на рычаг подрулевого переключателя. Чтобы он смахнул первые попавшие на стекло капли дождя или брызнувшие откуда-то несколько капель воды. А иногда просто лень. И приходится ждать пока дождь не начнёт заливать стекло так, что видимость станет успешно приближаться к нулевой. Для таких случаев и придумали инженеры — датчик дождя.
Устанавливается ли датчик дождя на «Приоре»
В настоящее время эта опция ставится только на автомобиль «Приора» комплектации «люкс». То есть если приобретена машина со стандартным набором опций, то искать на ней этот датчик не нужно. Однако, российские автомобили, особенно «Приора», максимально приспособлены для последующей дополнительной установки любых устройств, имеющихся в списке последующих улучшений.
Как работает и как устроен датчик дождя «Приоры»
Система очистителя стекла «Приоры» с полным комплектом оборудования состоит из следующих элементов:
- Двигатель очистителя со щётками (дворниками).
- Реле стеклоочистителя.
- Подрулевой переключатель.
- Датчик дождя.
- Провода.
Самым интересным тут предстаёт именно изучаемый датчик. Именно он срабатывает при первых признаках дождя. Основой этого датчика являются излучатели в инфракрасном спектре и приёмное устройство луча. Попадание на лобовое стекло капель влаги заметно меняет его свойства отражения. Оно становится интенсивней. Соответственно, уловив усиленный сигнал, устройство автоматически включит дворники.
Где расположено это устройство
Прямо под зеркалом заднего вида на лобовом стекле. Датчик приклеивается к нему, а проводка уходит под обшивку салона, чтоб не мешать водителю. Реле, к которому, по сути, и подключен этот датчик дождя установлено в монтажном блоке. В штатном гнезде.
Признаки неисправности и проверка
Это заметно если рукоятка переключателя установлена на «минутку» а при попадании влаги дворники не включаются самостоятельно, а только через подрулевой переключатель. Тут можно с уверенностью говорить о том что устройство не работает.
Проверку провести несложно. Нужно просто опробовать сначала все режимы принудительно, переводя рычаг в различные положения, а потом, поставив на автоматический режим, просто плеснуть чистой воды на стекло, в районе зеркала. Если в течение 2 секунд очистители не включились, датчик нужно менять.
Замена
Операция проводится в несколько этапов:
- Отключить аккумулятор.
- Снять крепление потолочной обшивки в районе лобового стекла.
- Удалить декоративную, пластмассовую обшивку боковой стойки.
- Отсоединить от стекла датчик.
- Вывести провод из-под обшивки и вдоль стойки.
- При необходимости ослабить панель приборов.
- Вытащить датчик дождя в район монтажного блока (под панелью слева от водителя).
- Вынуть из гнезда реле вместе с проводом и устройством.
- Вставить новый, и собрать всё в обратном порядке.
Аналогичным способом можно установить эту опцию и на «Приору» обычной комплектации. Практически просто поменяв реле стеклоочистителя. И всё.
Плюсы и минусы
Здесь мнения различных пользователей кардинально расходятся. Нельзя сказать однозначно, очень полезная эта вещь, или, напротив, вредная. О пользе вроде уже говорилось. Но есть и мнения против. Например, многих смущает, что система может сработать просто от запыления стекла. А скребущие по сухому дворники — не лучший показатель эффективности. И наоборот, при обрызгивании автомобиля сбоку, например, из лужи, система может не среагировать , если капли не попали в зону действия. И это не стоит списывать на недостаток российских автомобилей. Это общая болезнь.
В общем, решать иметь или не иметь на «Приоре» сигнализатор дождя придётся самому владельцу.
Полезное видео по описанной теме:
Датчик дождя (на Приору) это элемент автомобильной системы который фиксирует и передает информацию о наличии или отсутствии осадков на лобовом стекле автомобиля. В зависимости от результатов такой фиксации, принимается решение о включении или отключении стеклоочистителей, интенсивности их работы, а также степени яркости освещения передних фар.
Такая система очень удобна, по той причине, что значительно облегчает управление автомобилем, освобождает руки от лишних манипуляций. Например, при движении в дождливую погоду на трассе или скоростной магистрали. В ситуациях, когда имеется необходимость в переключении интенсивности работы дворников с более низкой на более высокую, или наоборот. К сожалению, элемент штатно устанавливается не на все приоры, а только на те, которые имеют комплектацию люкс. Однако данное обстоятельство не препятствует установке комплекта на ваше транспортное средство.
Особенности использования
Несмотря на то, что каждое техническое устройство может иметь свои недостатки, датчик осадков обладает следующими неоспоримыми преимуществами:
— работает в темное время суток, в том числе ночью;
— не реагирует на вибрацию, удары посторонних предметов;
— может использоваться в зимнее время (когда постоянно падающий снег, соприкасаясь с теплым стеклом, таит на его поверхности).
Принципы функционирования датчика дождя на Приоре
Если говорить о том, как работает датчик дождя на приоре, то принцип действия представляет собой следующее.
Фактически устройство это набор светочувствительных элементов, которые располагаются в корпусе изделия непосредственно на плате. Сам датчик крепится к ветровому стеклу светочувствительным элементом. Определение наличия осадков устройством достигается за счет принципа отражения световых импульсов. Иными словами, светодиод посылает необходимое количество светового пучка на переднее стекло, далее он отражается, принимается и фиксируется фотодиодом. Если на стекле нет влаги или грязи свет отражаясь, поступает обратно практически в том же количестве и дворники не задействуются. И, наоборот, в ситуации, когда осадки начинают попадать на стеклянную поверхность, количество отражаемого и улавливаемого светодиодом света меняется. За счет такого принципа работы контроллер определяет уровень осадков и соответственно запускает тот или иной режим работы стеклоочистителей.
Устройство
Вся система состоит из следующих элементов:
- двигатель, дворники и их щётки;
- реле в монтажном блоке;
- переключатель режимов работы и включения;
- самого датчика;
- проводки.
Само устройство имеет следующие составные части:
- сам корпус датчика;
- регулятор чувствительности работы;
- специальная закрепительная скоба;
- фишка (разъем) соединения проводов;
- крепежное кольцо.
Замена датчика дождя приоры
Для проведения работ понадобится:
— ключ на «10»;
— отвертки с плоским и крестообразным концом.
Процесс снятия состоит из 4 шагов:
1. Расположите автомобиль в удобном месте. Отключите минусовую клемму от аккумулятора.
2. Демонтируйте плафон освещения в салоне.
3. При помощи крестообразной отвертки снимите зеркало заднего вида.
4. Отсоедините контактную колодку с подключенными к устройству проводами. Аккуратно снимите изделие с ветрового стекла.
Процедура обратной установки включает в себя 6 шагов:
- Прежде чем приступить к монтажу новой детали, потребуется тщательная зачистка, удаление остатков клея, отпечатков пальцев, пыли с поверхности стекла. Для этого пригодится подручный инструмент (например, скребок) при помощи которого необходимо удалить следы загрязнения. Для обеспечения наибольшего сцепления датчика с поверхностью, потребуется обезжирить участок, на котором предполагается установка.
- Нанесите специальный полиуретановый клей для стекол на кольцо, которое будет соприкасаться с поверхностью.
- Прислоните крепежное кольцо непосредственно к поверхности лобового окна. Нажмите на поверхность кольца и подождите 30 секунд.
- Установку корпуса самого датчика следует начинать только после полного высыхания клея (подождите 1-2 часа).
- Далее с нового изделия снимите защитную пластину и установите его в крепежное кольцо. Смонтируйте скобу, подключите контактные провода, присоединив колодку к датчику.
- Установите накладку совместно с регулятором чувствительности. На этом монтаж окончен.
Теперь вы знаете, какие действия следует предпринять в случаях, когда не работает датчик дождя приора. Помимо неисправности самого измерительного прибора в некоторых случаях причиной возникших проблем может быть вышедшее из строя реле. Иными словами, проводите комплексную диагностику всех узлов, которые задействуются в работе датчика.
Как включить датчик дождя приора?
Для запуска устройства необходимо выполнить следующие действия: переключить рукоятку дворников в первое рабочее положение. Чувствительность прибора лучше выставить в третье положение.
Смотрите все объявления в архиве |
Как отключить датчик дождя на приоре
- Как отключить датчик дождя
- Что такое антидождь
- Как установить датчик движения
- — руководство по эксплуатации вашей модели автомобиля;
- — СТО, где обслуживают именно вашу модель;
- — опытный программист, способный отключить или удалить программу в компьютере, руководящую датчиком дождя.
Чем сильней дождь — тем меньше света возвращается, и дворники срабатывают чаще. А кольцом на подрулевом переключателе регулируют чувствительность. Стоит отметить, что данные свойства чувствительности также зависят от характера движения автомобиля, точнее его скорости.
Многие сталкиваются с проблемой: как отключить датчик дождя? Основная причина — чтобы щетки работали в интервальном режиме, а не через датчик, чтобы при попадании на стекло мелких капель датчик начинал исправно выполнять свои функции.
Итак, для начала попробуйте осуществить следующее. С помощью регулятора, который расположен на рычаге дворников, увеличьте параметры его чувствительности. Это приведет к тому, что датчик будет реагировать на только начинающийся дождь и срабатывать при первых каплях.
Датчик дождя для
автомобиля является оптико-электронным
устройством, которое монтируется на
ветровое стекло транспортного средства
и реагирует на его увлажнение.
Основное предназначение
данного устройства заключается в том,
что с его помощью осуществляется
автоматическое управление стеклоочистителями
и механизмами, закрывающими стекла
дверей, а также люк машины. Автомобильный
датчик дождя при штатной работе
срабатывает лишь в случае преломления
света. Иными словами, если стекло
транспортного средства сухое, то
устройство не станет реагировать и
посылать сигнал стеклоочистителям и
другим механизмам. Дело в том, что на
сухом ветровом стекле луч света,
проходящий через стекло, отражается от
поверхности тогда, как в случае с влажным
стеклом происходит рассеивание света
из-за имеющихся капель.
Принцип работы датчика
дождя таков, что чем сильнее осадки
(дождь), тем чаще срабатывают стеклоочистители
(дворники) транспортного средства. Дело
в том, что при сильном дожде возвращается
намного меньше света. Чувствительность
данного устройства вполне можно
отрегулировать нехитрым способом с
помощью кольца, расположенного на
подрулевом переключателе. Нелишне
подчеркнуть, что упомянутые свойства
чувствительности датчика находятся в
прямой зависимости от того, насколько
быстрой или медленно движется машина.
Иными словами, чувствительность датчика
дождя зависит от скорости передвижения
транспортного средства.
Как отключить датчик дождя на автомобиле?
Многие автомобилисты
весьма часто задаются вопросом о том,
как отключить или даже снять датчик
дождя. Основной причиной отключения
или даже снятия устройства является
необходимость в том, чтобы дворники
работали в интервальном режиме. Другими
словами, многие автомобилисты желают,
чтобы щетки стеклоочистителя работали
не через датчик дождя. Ведь в этом случае
даже наличие мельчайших капель на
ветровом стекле приводит в действие
дворники, которые с подачи датчика дождя
начинают исправно выполнять свои
функции.
Первый способ. Для
отключения датчика дождя первым делом
следует увеличить параметры чувствительности
самого устройства. Выполняется данная
манипуляция при помощи регулятора,
расположенного на рычаге дворников.
Увеличение параметров чувствительности,
как правило, приводит к тому, что датчик
дождя будет срабатывать на едва-едва
начавшийся дождик, то есть устройство
будет приводить в действие дворники
при первых попавших на ветровое стекло
каплях дождя.
Затем следует осуществить
переключение регулятора датчика до
того момента, пока устройство не
перестанет реагировать на попадающие
на ветровое стекло капли. Зачастую
данный способ, который заключается
в регулировании чувствительности
устройства, помогает справиться с
проблемой. Впрочем, случается, что он не поможет. В этом случае можно
воспользоваться еще одним методом.
Второй способ заключается в регулировке в процессе
эксплуатации датчика его кнопок — «ВКЛ»
и «ВЫКЛ». Основной недостаток датчиков
дождя заключается в том, что они в
большинстве своем не способны реагировать
на дождь вовремя. Чтобы устройство
заработало полагающим образом,
необходимо при первых каплях дождя,
попавших на ветровое стекло, нажать на кнопку выключения датчика, а
потом в ту же секунду нажать на кнопку
включения. Использование данного метода
бывает достаточным, чтобы устройство
заработало нужным образом.
Многие автомобилисты
задаются вопросом о том, как сделать
так, чтобы датчик дождя не работал в
определенный момент времени. Для этого
достаточно нажать кнопку «ВЫКЛ». Одно
простое нажатие кнопки временно
заблокирует функционирование устройства.
Впрочем, можно просто выдернуть разъем.
Иными словами, для отключения датчика
дождя можно просто отключить бортовой
компьютер. Одно движение рукой позволит
отключить датчик дождя целиком и
полностью так, что он не будет срабатывать
ни при каких условиях. Однако после
отключения бортового компьютера придется
самостоятельно и вручную произвести
настройку дворников. Конкретная настройка
работы стеклоочистителей выполняется
по желанию автомобилиста. Иными словами,
водитель самостоятельно выставляет
интервал работы дворников. Для выполнения
настройки следует при заведенном
двигателе транспортного средства нажать
рычаг вниз из нулевого положения, затем
нужно выждать необходимый промежуток
времени, обычно варьирующийся в пределах
от двух до пятнадцати секунд, и только
потом нужно установить рычаг в положение,
которое предполагает периодическое
включение.
Итак, в рамках данной
статьи мы рассказали о том, как без
особых затруднений отключить датчик
дождя на своем автомобиле. Надеемся,
что данная статья избавит опытных
водителей и новичков-автомобилистов
от беспокойств, связанных с работой
данного устройства.
Датчик дождя (на Приору) это элемент автомобильной системы который фиксирует и передает информацию о наличии или отсутствии осадков на лобовом стекле автомобиля. В зависимости от результатов такой фиксации, принимается решение о включении или отключении стеклоочистителей, интенсивности их работы, а также степени яркости освещения передних фар.
Такая система очень удобна, по той причине, что значительно облегчает управление автомобилем, освобождает руки от лишних манипуляций. Например, при движении в дождливую погоду на трассе или скоростной магистрали. В ситуациях, когда имеется необходимость в переключении интенсивности работы дворников с более низкой на более высокую, или наоборот. К сожалению, элемент штатно устанавливается не на все приоры, а только на те, которые имеют комплектацию люкс. Однако данное обстоятельство не препятствует установке комплекта на ваше транспортное средство.
Особенности использования
Несмотря на то, что каждое техническое устройство может иметь свои недостатки, датчик осадков обладает следующими неоспоримыми преимуществами:
— работает в темное время суток, в том числе ночью;
— не реагирует на вибрацию, удары посторонних предметов;
— может использоваться в зимнее время (когда постоянно падающий снег, соприкасаясь с теплым стеклом, таит на его поверхности).
Принципы функционирования датчика дождя на Приоре
Если говорить о том, как работает датчик дождя на приоре, то принцип действия представляет собой следующее.
Фактически устройство это набор светочувствительных элементов, которые располагаются в корпусе изделия непосредственно на плате. Сам датчик крепится к ветровому стеклу светочувствительным элементом. Определение наличия осадков устройством достигается за счет принципа отражения световых импульсов. Иными словами, светодиод посылает необходимое количество светового пучка на переднее стекло, далее он отражается, принимается и фиксируется фотодиодом. Если на стекле нет влаги или грязи свет отражаясь, поступает обратно практически в том же количестве и дворники не задействуются. И, наоборот, в ситуации, когда осадки начинают попадать на стеклянную поверхность, количество отражаемого и улавливаемого светодиодом света меняется. За счет такого принципа работы контроллер определяет уровень осадков и соответственно запускает тот или иной режим работы стеклоочистителей.
Устройство
Вся система состоит из следующих элементов:
- двигатель, дворники и их щётки;
- реле в монтажном блоке;
- переключатель режимов работы и включения;
- самого датчика;
- проводки.
Само устройство имеет следующие составные части:
- сам корпус датчика;
- регулятор чувствительности работы;
- специальная закрепительная скоба;
- фишка (разъем) соединения проводов;
- крепежное кольцо.
Замена датчика дождя приоры
Для проведения работ понадобится:
— ключ на «10»;
— отвертки с плоским и крестообразным концом.
Процесс снятия состоит из 4 шагов:
1. Расположите автомобиль в удобном месте. Отключите минусовую клемму от аккумулятора.
2. Демонтируйте плафон освещения в салоне.
3. При помощи крестообразной отвертки снимите зеркало заднего вида.
4. Отсоедините контактную колодку с подключенными к устройству проводами. Аккуратно снимите изделие с ветрового стекла.
Процедура обратной установки включает в себя 6 шагов:
- Прежде чем приступить к монтажу новой детали, потребуется тщательная зачистка, удаление остатков клея, отпечатков пальцев, пыли с поверхности стекла. Для этого пригодится подручный инструмент (например, скребок) при помощи которого необходимо удалить следы загрязнения. Для обеспечения наибольшего сцепления датчика с поверхностью, потребуется обезжирить участок, на котором предполагается установка.
- Нанесите специальный полиуретановый клей для стекол на кольцо, которое будет соприкасаться с поверхностью.
- Прислоните крепежное кольцо непосредственно к поверхности лобового окна. Нажмите на поверхность кольца и подождите 30 секунд.
- Установку корпуса самого датчика следует начинать только после полного высыхания клея (подождите 1-2 часа).
- Далее с нового изделия снимите защитную пластину и установите его в крепежное кольцо. Смонтируйте скобу, подключите контактные провода, присоединив колодку к датчику.
- Установите накладку совместно с регулятором чувствительности. На этом монтаж окончен.
Теперь вы знаете, какие действия следует предпринять в случаях, когда не работает датчик дождя приора. Помимо неисправности самого измерительного прибора в некоторых случаях причиной возникших проблем может быть вышедшее из строя реле. Иными словами, проводите комплексную диагностику всех узлов, которые задействуются в работе датчика.
Как включить датчик дождя приора?
Для запуска устройства необходимо выполнить следующие действия: переключить рукоятку дворников в первое рабочее положение. Чувствительность прибора лучше выставить в третье положение.
дилер LADA в г. Ростов-на-Дону
АВТОВАЗ: итоги 2020 года
В 2020 году продолжалась модернизация производства, выпущен 30-миллионный автомобиль, внедорожник Niva снова стал выпускаться под маркой LADA, а также появились новые модификации во всех семействах автомобилей — весомый ответ на вызовы уходящего года, ставшего самым сложным в современной истории для мировой автомобильной индустрии. На АВТОВАЗе были оперативно приняты необходимые меры для предотвращения распространения COVID-19, предписанные Роспотребнадзором. Предприятие оперативно возобновило свою работу, работу сбытовой сети и обеспечило загрузку производственных мощностей.Развитие бренда LADALADA 4×4 с новым интерьеромГод открылся стартом продаж обновлённой LADA 4×4: заслуженный автомобиль стал значительно комфортней. Улучшены сиденья, панель приборов, обивки салона, расширен пакет шумоизоляции. Таким образом инженеры реализовали актуальный запрос рынка. Немаловажна и безопасность, поэтому все LADA 4×4 получили систему ЭРА-ГЛОНАСС. Примечательно, что новый интерьер гармонично сочетается с классическим, узнаваемым стилем LADA 4×4.XRAY Cross: первая LADA с сервисами Яндекс.АвтоXRAY Cross получил специальную версию Instinct, оснащенную системой Яндекс.Авто. Ситуация на дорогах, навигация, музыка и видео, социальные сети и подкасты, голосовой помощник Алиса — теперь водителю доступно множество сервисов. Для удобства пользования экран мультимедиа увеличен с 7 до 8 дюймов. Не забыт стиль автомобиля — XRAY Cross Instinct получил черную крышу и контрастную отделку в черном глянце. Наконец, LADA XRAY Cross Instinct стал первой LADA, продажи которой стартовали в онлайн-режиме. Наряду с противопандемийными мерами на производстве и в автосалонах, это стало еще одной противовирусной программой LADA: при желании автомобиль можно заказать, купить и получить, не выходя их дома.LADA Largus Cross и Granta Cross в специальной серии QuestСпециальная модификация, ориентированная на любителей путешествий, появилась сразу в двух семействах. LADA Largus Cross Quest отличается новыми сиденьями с трёхступенчатым подогревом, улучшенной шумоизоляцией. А на LADA Granta Cross Quest применена контрастная отделка, а также практичная водоотталкивающая обивка сидений. Непременный атрибут специальной серии — контрастный стиль и шильды с названием Quest.Спецсерия [BLACK]: энергия черного цветаСразу три модели получили специальное исполнение [BLACK]: Vesta Cross, XRAY Cross и 4×4. Все автомобили специальной серии отличаются черными акцентами интерьера и экстерьера в сочетании с оригинальными деталями и бейджами с надписью [BLACK]. А также выгодной ценой на пакеты опций. LADA Vesta Cross [BLACK] создан на базе комплектации Comfort c «зимним» пакетом, включающим такие комфортные опции как подогрев лобового стекла, передних сидений и рулевого колеса в практичной отделке из эко-кожи, а также предусмотрены чёрная крыша, контрастный рисунок колесных дисков, чёрная обивка потолка и специальная ткань сидений.LADA XRAY Cross [BLACK] помимо стильных черных элементов дизайна оснащен мультимедиа системой с популярными сервисами Яндекс.Авто, 4G модемом и камерой заднего вида.4×4 [BLACK] был создан на базе комплектации Urban, но теперь его черные корпуса зеркал выгодно дополняют полностью черные колесные диски и темная обивка потолка и сидений.LADA Niva Travel: популярный внедорожник вернулся в семьюЛетом модель Niva cнова стала выпускаться под маркой LADA, а уже декабре было запущено серийное производство новой LADA Niva Travel. Внедорожник получил новый оригинальный дизайн кузова, защитного обвеса и светотехники. В новом облике автомобиль стал более выразительным и мужественным. При этом LADA Niva остается настоящим внедорожником с системой постоянного полного привода, возможностью механической блокировки межосевого дифференциала и включения понижающего ряда передач.Новый LADA Largus: будущее уже рядомОбновленный LADA Largus выйдет в 2021 году, но в конце 2020 года было показано первое изображение долгожданного универсала. Автомобиль приобрел узнаваемый Икс-дизайн, а также новый салон с улучшенной эргономикой. Более подробно о технических характеристиках нового Largus будет сообщено отдельно.50 лет первому автомобилюВыпуская новые модели, АВТОВАЗ бережно сохраняет историю марки LADA. 19 апреля исполнилось 50 лет с момента сборки первых ВАЗ-2101 — этот юбилей отметили заводчане и любители марки LADA. Поздравил сотрудников АВТОВАЗа и Президент России Владимир Путин.ВАЗ-2101 стал самой массовой моделью за историю автопрома России (4,8 млн машин). За 50 лет освоено более 50 серийных моделей LADA — но все началось с «Единички»!В 2020 году юбилею LADA было посвящено ежегодное ГУМ-Авторалли. 100 автомобилей ВАЗ-2101, 2102, 2103 и 2106 70-х годов производства стартовали от стен Кремля и проехали 80-километровый маршрут ретро-ралли по самым красивым местам столицы.Символично, что именно в год 50-летия выпуска первых LADA был изготовлен 30-миллионный автомобиль LADA. Юбиляром стала LADA Granta, и в этом торжестве заслужено принял участие ВАЗ-2101 из заводского музея.Признание экспертовLADA Vesta занимает второе место по результатам продаж в России (после Granta), но первое по количеству отраслевых наград.В 2020 году LADA Vesta SW Cross стала лауреатом Ежегодной профессиональной премии «Внедорожник года». Автомобиль выиграл в номинации «Компактные моноприводные кроссоверы». LADA Vesta SW Cross отличается динамичным стилем с внедорожными элементами — это черный пластиковый обвес кузова и 17-дюймовые колеса с контрастными рисунком спиц. Также LADA Vesta SW Cross обладает дорожным просветом в 203 мм, системами антипробуксовки и помощи при старте на склоне — что делает автомобиль приспособленным к сложным дорожным условиям.Также в 2020 году LADA Vesta снова получила звание Автомобиль года в России. По итогам голосования флагман модельного ряда LADA стал победителем в номинации «Малый класс».Спортивные достиженияПилоты команды LADA Sport ROSNEFT провели свой лучший сезон, став чемпионами в личном и командном зачетах во всех классах и дисциплинах, где принимали участие — в кольцевых гонках, ралли и картинге.Основные успехи гонщиков заводской команды связаны с Российской серией кольцевых гонок, где Кирилл Ладыгин за рулем отечественного седана LADA Vesta Sport TCR впервые стал чемпионом в самом престижном классе «Туринг». В классе «Супер-Продакшн» быстрейшей стала турбированная Vesta Владислава Незванкина, а в «Туринг-Лайте» 8 побед и чемпионский титул завоевал Владимир Шешенин. Во всех классах трех классах LADA Sport ROSNEFT стала лучшей командой сезона.Не менее успешно год сложился у пилотов раллийной и картинговой команд. Дмитрий Воронов и Кирилл Еникеев стали авторами уникального достижения — они выиграли все гонки Кубка России по ралли, в которых участвовали. А Артем Северюхин и Иван Чубаров завоевали титул Чемпионов страны в самых быстрых категориях российского картинга.
Ауди а6 с7 предохранители и реле с расположением и описанием
Audi A6 (C7) — четвёртое поколение Audi A6 (внутреннее обозначение Typ 4G). Выпускался в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годах. В нашем материале вы найдете описание предохранителей для автомобиля ауди а6 с7.
Представленный материал носит информационный характер. Точное описание схем предохранителей представлено в Вашей книге инструкции к автомобилю либо написано на обратной стороне защитной крышки и зависит от года выпуска и его комплектации.
Блок предохранителей с правой стороны панели приборов
Для доступа снимите защитную крышку и сверьте текущее описание. Вот фото блока предохранителей в audi a6 c7.
Общая схема
Описание схемы
| Блок предохранителей -A- (черный цвет) | ||
|---|---|---|
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | Индикация на ветровом стекле | 5 |
| 2 | Дисплей MMI впереди | 5 |
| 3 | Устройство смены компакт-/DVD-дисков | 5 |
| 4 | Передняя центральная консоль MMI | 7,5 |
| 5 | Устройство считывания чип-карт (в зависимости от страны) | 5 |
| 6 | Приборная панель | 5 |
| 7 | Коммутационный модуль сошки рулевого управления | 5 |
| 8 | Регулятор угла наклона фар/поворотный свет | 5/7,5 |
| 10 | Фара слева (фара с поворотным светом) | 7,5 |
| 11 | Дополнительный отопитель | 5 |
| Блок предохранителей -B- (коричневый цвет) | ||
|---|---|---|
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | кондиционера; | 10 |
| 2 | Вентилятор кондиционера | 40 |
| 3 | Диагностический интерфейс | 10 |
| 4 | Электрический замок зажигания | 5 |
| 5 | Электрическая регулировка рулевой колонки | 5 |
| 6 | Коммутационный модуль сошки рулевого управления | 10 |
| 7 | Электрическая регулировка рулевой колонки | 25 |
| 8 | Блок управления 1 (бортовая сеть) | 5 |
Блок предохранителей с левой стороны панели приборов
Так же находится под защитной крышкой.
Схема
Расшифровка
| Блок предохранителей -A- (черный цвет) | ||
|---|---|---|
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | Панель переключателей, обогрев сидений, система помощи при трогании с места, блок управления, фаркоп | 5 |
| 2 | Автоматически экранируемое внутреннее зеркало заднего вида | 5 |
| 3 | Система выпуска отработанных газов (дизель) | 10 |
| 4 | Сенсор системы регулировки ходовой части | 5 |
| 5 | Блок управления ESP | 5 |
| 6 | 1 блок управления (бортовая сеть), 2 блок управления (бортовая сеть) | 5 |
| 7 | «Audi adaptive cruise control» | 10 |
| 8 | Блок управления подушками безопасности, датчики сиделья переднего пассажира | 5 |
| 9 | «Gateway» | 5 |
| 10 | «HomeLink» (устройство для открывания гаражных ворот), блок управления вспомогательным устройством ночного видения | 5 |
| 11 | Обработка изображения («Audi active lane assist», «Audi adaptive cruise control») | 10 |
| 12 | Динамическое управление | 5 |
| 13 | клемма 15 в багажном отделении | 15 |
| 14 | клемма 15 на коммутационной панели (сторона переднего пассажира) | 30 |
| 15 | клемма 15 в подкапотном пространстве | 15 |
| 16 | Стартер | 40 |
| Блок предохранителей -B- (коричневый цвет) | ||
|---|---|---|
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | «Gateway» | 5 |
| 2 | кондиционера; | 10 |
| 3 | Блок управления ESP | 10 |
| 4 | Передняя дверь (сторона водителя) | 30 |
| 5 | Электрическая регулировка положения сиденья (сиденье водителя) | 7,5 |
| 6 | Динамическое управление | 35 |
| 7 | Сдвижной люк | 20 |
| 8 | Задняя дверь (сторона водителя) | 15 |
| 9 | Поясничная опора (сиденье переднего пассажира) | 5 |
| 10 | Автономный отопитель | 30 |
| 11 | Сдвижной люк крыши, задний спойлер | 20 |
| 12 | Передняя дверь (сторона водителя) | 15 |
| Блок предохранителей -C- (красный цвет) | ||
|---|---|---|
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | Педаль сцепления | 5 |
| 2 | Топливный насос | 25 |
| 3 | Сенсор световых сигналов торможения/сенсорная система педали тормоза | 5/5 |
| 4 | Бак SCR (дизель)/акустика двигателя | 5/15 |
| 5 | Задняя дверь (сторона водителя) | 30 |
| 6 | Электрическая регулировка положения сиденья (сиденье переднего пассажира) | 7,5 |
| 7 | звуковым сигналом | 15 |
| 8 | Стеклоочистители | 30 |
| 9 | Датчик света/дождя | 5 |
| 10 | Поясничная опора (сиденье водителя) | 5 |
| 11 | Передняя дверь (сторона переднего пассажира) | 15 |
| 12 | Задняя дверь (сторона переднего пассажира) | 15 |
Блок предохранителей и реле в багажнике ауди а6 с7
Он находится в правой части багажника, под карманом с сеткой. Для доступа уберите блок с обшивкой.
Описание схемы предохранителей
| Блок предохранителей -A- (черный цвет) | ||
|---|---|---|
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | Фаркоп | 15 |
| 2 | Фаркоп/ подогреваемый подстаканник | 20/10 |
| 3 | Фаркоп/ переключатель регулировки задних сидений | 20/5 |
| 4 | Электромеханический стояночный тормоз | 30 |
| 5 | Электромеханический стояночный тормоз | 30 |
| 6 | Передняя дверь (сторона переднего пассажира) | 35 |
| 7 | Наружное освещение в задней части автомобиля | 30 |
| 8 | Задняя шторка, устройство доводки, замок двери багажника, «чип-ключ», START ENGINE STOP, крышка заправочного люка | 20 |
| 9 | Электрическая регулировка положения сиденья | 15 |
| 10 | Система помощи при парковке | 5 |
| 11 | Обогрев сидений (в задней части салона) | 30 |
| 12 | Фаркоп | 25 |
| Блок предохранителей -B- (красного цвета) | ||
|---|---|---|
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | Натяжители лент ремней безопасности слева | 25 |
| 2 | Натяжители лент ремней безопасности справа | 25 |
| 3 | Розетка | 20 |
| 4 | Розетка | 20 |
| 5 | Электромеханический стояночный тормоз | 5 |
| 6 | Пневматическая подвеска | 15 |
| 7 | Задняя дверь (сторона переднего пассажира) | 35 |
| 8 | Наружное освещение в задней части автомобиля | 30 |
| 9 | Блок управления дверью багажника | 30 |
| 10 | Телефон | 5 |
| 11 | Усилитель звука | 30 |
| 12 | Задний спойлер | 20 |
| Блок предохранителей -C- (коричневый цвет) | ||
|---|---|---|
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | Приемник радио, усилитель звука /передняя центральная консоль MMI | 30/20 |
| 2 | Система распознавания утечек в баке | 5 |
| 4 | Блок управления АЕМ/ модуль аккумулятора | 15/7,5 |
| 6 | Вентилятор аккумулятора | 35 |
| 7 | Приемник радио | 7,5 |
| 8 | Система «Rear Seat Entertainment» | 7,5 |
| 9 | Автоматически экранируемое внутреннее зеркало заднего вида/модуль аккумулятора | 5/15 |
| 10 | Система помощи при парковке | 5 |
| 11 | ТВ-тюнер | 5 |
| Блок предохранителей -D- (зеленого цвета) | ||
|---|---|---|
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | Система «Audi pre sense» | 5 |
| 2 | Электромеханический стояночный тормоз | 5 |
| 3 | Пневматическая подвеска | 5 |
| 4 | Датчик хода сцепления/автоматическая коробка передач | 5/7,5 |
| 5 | Система помощи при парковке | 5 |
| 6 | Система «Rear Seat Entertainment» | 5 |
| 7 | Система «Start/Stop» | 5 |
| 8 | «Audi side assist» | 5 |
| 9 | «Gateway», блок управления 1 (бортовая сеть) | 5 |
| 10 | Спортивный дифференциал | 5 |
| 11 | Задний стеклоочиститель | 7,5 |
Дополнительная информация
Обратите внимание на наличие плавких предохранителей в моторном отсеке, по центру водоотводящего короба.
Видео о так получить доступ к блоку с предохранителями в багажном отделении и заменить предохранитель от прикуривателя.
Книга по обслуживанию
Хотите получить больше информации об audi a6 c7, скачайте книгу руководство по эксплуатации бесплатно.
Что означает сигнальная лампа датчика дождя и света?
Большинство современных автомобилей оснащено технологиями — от камер и радаров до поворотных фар. В настоящее время автомобили также оснащены датчиками определения погоды. Эти датчики, обычно расположенные в стекле лобового стекла рядом с зеркалом заднего вида, могут обнаруживать дождь на лобовом стекле и анализировать общую яркость снаружи. Основная функция этих датчиков света — управление автоматическими фарами. Когда датчик видит, что на улице темнеет, он приказывает компьютеру включить фары.Датчик дождя может аналогичным образом использовать свет, чтобы определять, когда идет дождь на лобовое стекло, или он может ощущать воздействие дождя, ударяющего по стеклу.
Соответствующая сигнальная лампа может быть найдена на приборной панели, если есть проблема.
Что означает сигнальная лампа датчика дождя и света
Обычно этот индикатор желтого цвета и может различаться для разных автомобилей, поэтому посмотрите в руководстве пользователя, как он выглядит для вашего конкретного автомобиля. Если горит, компьютер обнаружил проблему, и системы будут временно отключены.
Тем не менее, вы все равно сможете менять фары и дворники вручную, даже если этот индикатор горит. Также будет сохранен код, помогающий определить проблему. Общие проблемы могут быть вызваны неисправностью датчиков или заменой лобового стекла на не заводское стекло. Как упоминалось ранее, эти датчики расположены внутри стекла лобового стекла, и если вы не купите стекло правильного типа, эти системы не будут работать должным образом. Как только вы устраните какие-либо проблемы, свет должен погаснуть автоматически.
Безопасно ли ехать с включенной сигнальной лампой датчика дождя и света?
Пока фары и дворники вашего автомобиля по-прежнему работают вручную, все в порядке. Важно знать, как правильно управлять фарами и дворниками, если свет не включается сам по себе во время грозы. Если вы не будете к этому готовы, то в какой-то момент слепо полагаться на такие автоматические системы, как эта, может привести к неприятностям.
Если сигнальная лампа датчика дождя и света горит, когда нет дождя или когда на улице все еще светло, наши сертифицированные специалисты могут помочь вам выявить любые проблемы.
Корпус оптического элемента с гелевым пакетом | |
Датчик дождя и света / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой. В комплект входит одна капсула с праймером. | |
Датчик дождя и света / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой.В комплект входит одна капсула с праймером. | |
Датчик дождя и света / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой. В комплект входит одна капсула с праймером. | |
Датчик дождя / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой. В комплект входит одна капсула с праймером. | |
Датчик дождя / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой.В комплект входит одна капсула с праймером. | |
Датчик дождя и света / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой. В комплект входит одна капсула с праймером. | |
Датчик конденсации / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой и установочной пластиной. | |
Датчик дождя и света / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой.В комплект входит одна капсула с праймером. | |
Датчик дождя и света / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой. В комплект входит одна капсула с праймером. | |
Датчик дождя / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой. В комплект входит одна капсула с праймером. | |
Датчик конденсации / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой и установочной пластиной. | |
Датчик конденсации / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой и установочной пластиной. | |
Датчик освещенности / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой. В комплект входит одна капсула с праймером. | |
Датчик освещенности / Поставляется с предварительно нанесенной клейкой подушечкой.В комплект входит одна капсула с праймером. | |
Регулирует работу стеклоочистителя и водителя. | |
Регулирует стеклоочиститель и водительские огни | |
Силиконовая гелевая накладка для датчика | |
Силиконовая гелевая прокладка для датчика | |
Силиконовая гелевая накладка для датчика | |
Силиконовая гелевая накладка для датчика | |
Силиконовая гелевая прокладка для датчика | |
Силиконовая гелевая прокладка для датчика | |
Силиконовая гелевая накладка для датчика | |
Силиконовая гелевая накладка для датчика | |
Силиконовая гелевая накладка для датчика | |
Силиконовая гелевая накладка для датчика | |
Силиконовая гелевая накладка для датчика | |
Металлический кронштейн датчика | |
Пластиковый кронштейн датчика | |
Пластиковый кронштейн датчика | |
Пластиковый кронштейн датчика | |
Пластиковый кронштейн датчика | |
Пластиковый кронштейн датчика | |
Пластиковый кронштейн датчика | |
Пластиковый кронштейн датчика | |
Металлический кронштейн датчика | |
Металлический кронштейн датчика | |
Металлические и пластиковые кронштейны датчиков | |
Металлический кронштейн датчика | |
Пластиковый кронштейн датчика | |
Металлические и пластиковые кронштейны датчиков | |
Металлический кронштейн датчика | |
Пластиковый кронштейн датчика | |
Металлический кронштейн датчика |
Дворники с датчиком дождя — Как работают дворники
В прошлом автопроизводители пытались либо отказаться от дворников, либо автоматически контролировать их скорость.Некоторые из схем включали обнаружение вибраций, вызванных попаданием отдельных капель дождя на лобовое стекло, нанесение специальных покрытий, которые не позволяли каплям образовываться, или даже ультразвуковую вибрацию лобового стекла, чтобы разбить капли, чтобы их вообще не нужно было протирать. Но у этих систем были проблемы, и они либо никогда не попадали в производство, либо были быстро прекращены, потому что они раздражали больше водителей, чем им хотелось.
Однако на автомобилях начинает появляться новый тип стеклоочистителя, который действительно хорошо определяет количество воды на лобовом стекле и контролирует работу дворников.Одна такая система сделана TRW Inc., вот PDF-файл с описанием их системы датчиков дождя. TRW Inc. использует оптические датчики для определения влажности. Датчик устанавливается в контакте с внутренней стороной лобового стекла, рядом с зеркалом заднего вида.
Датчик проецирует инфракрасный свет на лобовое стекло под углом 45 градусов. Если стекло сухое, большая часть этого света отражается обратно в датчик перед лобовым стеклом. Если на стекле есть капли воды, они отражают свет в разных направлениях — чем влажнее стекло, тем меньше света возвращается в датчик.
Электроника и программное обеспечение датчика включают дворники, когда количество света, отраженного на датчике, уменьшается до заданного уровня. Программное обеспечение устанавливает скорость протирки в зависимости от того, насколько быстро влага накапливается между протирками. Он может управлять дворниками на любой скорости. Система регулирует скорость так часто, как это необходимо, в соответствии со скоростью накопления влаги.
Система TRW, которая есть на многих автомобилях General Motors, включая все модели Cadillac, также может быть отключена или отключена, чтобы автомобиль можно было мыть.
Для получения дополнительной информации о дворниках и связанных темах перейдите по ссылкам ниже!
Часто задаваемые вопросы о дворниках
Как узнать размер дворников?
Размер стеклоочистителя можно узнать несколькими способами. Вы можете ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или посетить магазин автозапчастей и использовать его, чтобы найти то, что подходит вашему автомобилю. Вы также можете измерить ваши текущие дворники.
Можно ли самостоятельно заменить щетку стеклоочистителя?
Самостоятельную замену щеток стеклоочистителей несложно; Практически любой автовладелец может самостоятельно сменить щетку стеклоочистителя.
Сколько стоит замена дворников?
Замена щеток стеклоочистителя обычно стоит от 60 до 85 долларов. Однако одни дворники — без труда — могут стоить от 36 до 51 доллара.
Имеет ли значение, какую жидкость для стеклоочистителя я использую?
Если вы не используете только воду, подойдет любая жидкость для стеклоочистителей. Если вы живете в холодном климате, вам стоит выбрать тот, который не замерзает зимой.
Стеклоочистители разного размера?
Да, дворники разные по размеру.Они предназначены для разных автомобилей с ветровыми стеклами разных размеров, а это значит, что вам нужно будет подобрать подходящее для вашего конкретного лобового стекла.
Первоначально опубликовано: 23 марта 2001 г.
Статьи по теме
Дополнительные отличные ссылки
Car Doctor: Сенсорные системы могут быть заблокированы снегом, сильным дождем — Развлечения и жизнь — providencejournal.com
Вопрос: Я купил Toyota Camry 2018 года выпуска в сентябре 2017 года. Автомобиль оборудован всеми передовыми средствами безопасности, которые предназначены для обеспечения безопасности пассажиров и предотвращения столкновений.
Во время недавней поездки в Коннектикут — во время сильного ливня — загорелась сигнальная лампа, сообщая мне, что система предупреждения столкновений отключилась. После парковки в течение нескольких часов система вернулась в нормальное состояние.
Во время недавней снежной бури произошло то же самое.
Я пошел к дилеру, чтобы заменить масло в машине, и объяснил проблему с автомобилем. Когда я вернул машину, мне сказали, что кодов нет и система работает нормально. С тех пор свет зажег как минимум еще раз.
Можете ли вы предложить мне помощь с этой проблемой или мне следует позвонить в Toyota напрямую?
A: Как и во многих более новых автомобилях, система предупреждения столкновения использует систему датчиков, камер или их комбинацию. Когда эти системы блокируются снегом, сильным дождем и в некоторых случаях даже ярким солнечным светом, они отключаются. Это не ошибка автомобиля, а инженерное ограничение системы.
Я ездил на многих различных марках и моделях, и системы автоматического экстренного торможения могут отключаться в ненастную погоду.
К сожалению, дилер не объяснил вам это, а не заставил вас думать, что с автомобилем что-то не так.
В: У меня есть машина, которая шумит от ветра на скоростях шоссе. Когда мой пассажир слушает, кажется, что он исходит от двери со стороны пассажира возле стойки лобового стекла. Я попросил местный автосервис посмотреть, но они, похоже, не заинтересовались.
Могу ли я что-нибудь сделать, чтобы найти и решить проблему, например, заменить уплотнитель?
A: Первое, что нужно сделать, это определить, откуда исходит шум.Используя малярный скотч, обмотайте дверь там, где, по вашему мнению, исходит шум. Когда станет тихо, снимайте ленту понемногу, пока не найдете источник шума. Я бы попробовал установить прокладку на существующий уплотнитель. Иногда небольшой тонкий кусок самоклеящейся пены, помещенный под имеющийся уплотнитель, — это все, что нужно, чтобы заглушить шум.
Q: Я последовал вашему мудрому совету и купил новый Crosstrek в октябре прошлого года. Нужно ли мне обслуживать его в дилерском центре Subaru? Если так, то как долго? На следующей неделе я прохожу первое 6-месячное обследование, потому что это бесплатно! Я знаю, что на меня будут оказывать давление, чтобы я продолжал ходить к ним, но мне нравятся мои бывшие механики на моей местной станции.Они относятся ко мне как к семье — как и следует, поскольку я езжу к ним около 40 лет.
A: Чтобы сохранить гарантию на любой новый автомобиль, вам нужно только следовать заводскому графику технического обслуживания и использовать качественные детали. Для меня долгосрочные доверительные отношения с гаражом лучше, чем найти хорошего врача. Сохраните все свои квитанции, и если что-то случится в течение гарантийного срока, вы можете доказать, что автомобиль обслуживали в надлежащем состоянии.
В: У меня есть 10-летний Chevy Suburban, на котором я буксирую 22-футовый прицеп для кемпинга летом и снегоходы зимой.Я ежедневно езжу на работу в Subaru. Оба автомобиля устали и скоро потребуют замены. Моя цель — заменить обе машины на одну, которая может буксировать мои игрушки и не убивать меня на бензоколонке. Это возможно?
A: Существует множество внедорожников, способных буксировать 5000 фунтов и более. Выбор автомобиля с хорошей экономией топлива сужает выбор.
Ford Explorer с двигателем Eco-Boost V-6 может работать. Эксплорер с 3,5-литровым двигателем V-6 — при правильном оснащении — может буксировать прицеп весом 5000 фунтов.При повседневной езде по городу / шоссе он должен составлять в среднем около 19 миль на галлон.
Еще один вариант — четырехдверный пикап. И Ford, и Ram имеют дизельные двигатели малой мощности, которые могут удовлетворить ваши потребности.
— Джон Пол — автомобильный врач северо-востока AAA. Он имеет более чем 30-летний опыт работы в автомобильной промышленности и является сертифицированным специалистом по технике безопасности ASE. Напишите автору Джону Полу по адресу: 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904. Или напишите по адресу [email protected] и введите «Автомобильный доктор» в поле темы.В субботу утром в 8:30 настраивайтесь на John Paul The Car Doctor на wrolradio.com. Следуйте за ним в Twitter @johnfpaul или на Facebook.
Как работают дворники с датчиком дождя | OpenRoad Auto Group
Идея заключалась в том, что, поскольку мокрое лобовое стекло будет вызывать меньшее сопротивление щетке стеклоочистителя по сравнению с сухим ветровым стеклом, в Citroen использовалась специальная схема, чтобы косвенно «угадать», есть ли дождь на стекле. Излишне говорить, что это была далеко не идеальная наука.
Современные технологии
В наши дни даже не роскошные компактные и семейные автомобили доступны с стеклоочистителями с датчиком дождя.
В этих системах используется светодиодный датчик, установленный между лобовым стеклом и зеркалом заднего вида, для определения количества дождя или снега, падающего на лобовое стекло. Есть несколько инфракрасных светодиодов (LED) и центральный фотодиод, которые составляют часть системы, «чувствительную к дождю».
Невидимый свет, излучаемый светодиодами, отражается ветровым стеклом на фотодатчик. Следовательно, чем больше влаги на лобовом стекле, тем меньше света получает датчик.Эта информация впоследствии передается в компьютерный блок управления, который затем соответствующим образом регулирует интервалы задержки прерывистого стеклоочистителя.
Чем выше становится влажность, тем быстрее работают дворники, чувствительные к дождю, чтобы вам было хорошо видно, что перед вами. Когда система определяет более сухие условия, например, когда автомобиль останавливается на красный свет, а дождь идет менее интенсивно, дворники постепенно замедляют работу, прежде чем отключатся, когда они больше не нужны. Попрощайтесь с дребезжанием щеток стеклоочистителя!
В отличие от системы Citreon, эта особая конструкция датчика означает, что грязь, мелкие дефекты и старение лобового стекла не ухудшают чувствительность системы.
В зависимости от автомобиля многие системы предлагают возможность выбора различных настроек чувствительности. Самая чувствительная настройка заставит дворники подметать всего несколько капель дождя, тогда как минимальная заставит ждать значительно дольше перед запуском.
В некоторых автомобилях датчик дождя также соединен с задним стеклоочистителем. В этом случае, если датчик обнаруживает дождь и включена задняя передача, задний дворник также автоматически активируется.
Во многих транспортных средствах дополнительные датчики света на лобовом стекле также могут обнаруживать изменения условий освещения — e.г. в сумерках или при въезде в туннель — и автоматически включается фара.
Благодаря таким инновациям, как дворники с датчиком дождя, водители найдут вождение во влажных условиях более безопасным и комфортным, позволяя им полностью сосредоточить внимание на дороге впереди.
Туман, снег, дождь или дорожные брызги — все, что мать-природа бросает на улицу, вы можете быть уверены, что справитесь с этим спокойно!
Лидар против камеры: вождение под дождем
За последние 12 месяцев мы стали свидетелями множества дискуссий о том, как лидар не работает под дождем.В основном это были предположения без данных, например, эти комментарии ниже:
Это были мы, читавшие эти твиты:
Тесно работая с автономными транспортными средствами, мы знаем, что лидарные датчики и камеры играют важную роль в автономном стеке. Камеры обеспечивают высокое разрешение стола, а лидарные датчики передают информацию о глубине. Тем не менее, в ситуациях, когда производительность одного из двух датчиков может ухудшиться, например, под дождем, другой датчик может играть роль в подборе слабины для системы восприятия.
Итак, вернемся к комментариям в Твиттере. У них возникает вопрос: кто-нибудь комментирует работу лидара под дождем, на самом деле видел данные лидара с диска под дождем? Наши поисковые запросы в Google говорят нам, что ответ почти определенно отрицательный, поэтому мы решили, что лучший способ выразить свою точку зрения — это настоящий драйв.
Когда в прошлом месяце мы получили первый дождь в Сан-Франциско, мы записали привод камеры и лидарного датчика, расположенного рядом, чтобы продемонстрировать минимальное влияние дождя на данные лидара, и что влажные условия являются одним из многих сценариев, когда наличие обоих датчиков делает систему восприятия более безопасной и надежной.
Для демонстрации мы разместили камеру GoPro для записи 4K-видео и лидарный датчик OS1 на крыше автомобиля и выехали под умеренный устойчивый дождь.
Посмотреть кадры с диска:
А если вы хотите самостоятельно изучить необработанные данные, вот 2-минутный файл .bag с диска (предупреждение перед нажатием: это файл размером 10 ГБ).
Вот также пример файла конфигурации для просмотра данных с помощью нашего визуализатора.
Дождь влияет на камеру больше, чем на датчик лидараНа первом виде в видео три изображения в правом верхнем углу представляют собой панорамные изображения со структурированными данными, выводимые лидарным датчиком — без камеры. На верхнем изображении показано окружающее освещение (солнечный свет), зафиксированное датчиком лидара. Второе изображение отображает сигнал интенсивности (сила лазерного света, отраженного обратно к датчику), а третье изображение отображает диапазон объектов, рассчитанный датчиком.
Вы можете видеть, что вода не заслоняет лидарный сигнал и дальномерные изображения, даже несмотря на то, что на окошке датчика лидара есть капли воды. Окружающее изображение немного зернистое, потому что облачный покров уменьшает количество солнечного света, но по-прежнему не показывает воздействия дождя.
Большая оптическая апертура
Одна из вещей, которая дает OS1 уникальную способность видеть сквозь непрозрачные объекты (в данном случае капли воды) на окне, — это большая оптическая апертура сенсора, обеспечиваемая нашей цифровой лидарной технологией.Как мы обсуждали в предыдущем посте, большая апертура позволяет свету проходить сквозь заслонки в окне сенсора. В результате диапазон датчика немного уменьшается из-за воды, но вода совсем не искажает изображение.
Большая апертура также позволяет датчику видеть падающие в воздухе капли дождя. Датчик практически не улавливает падающий дождь, несмотря на постоянный дождь. Наиболее ярко это видно во второй половине ролика.
Камера с другой стороны имеет апертуру, намного меньшую, чем размер капель дождя.В результате одна капля воды может скрыть большие области в поле зрения, которые могут содержать важную информацию. Чтобы бороться с этим искажением, автопроизводители разработали чистящие растворы, предотвращающие скопление воды и грязи на линзах камеры.
Меньшее время экспозиции (более высокая скорость затвора)
Время экспозиции — еще одно важное различие между лидарными датчиками и камерами, которое влияет на производительность в дождь. И человеческий глаз, и фотоаппарат имеют длительное время экспозиции, измеряемое тысячными долями секунды, из-за чего падающие капли воды выглядят как большие полосы на изображении, а дождь кажется более плотным, чем есть на самом деле.Лидарный датчик имеет сверхбыструю экспозицию, измеряемую в миллионных долях секунды, поэтому дождь эффективно застывает на месте во время измерения и имеет низкую вероятность того, что он будет обнаружен как полоса через несколько пикселей.
| Изображение предоставлено: Beck Impressions |
Цифровая обработка возврата
Наконец, характер того, как наши цифровые лидарные датчики обрабатывают результаты, дает им преимущество в том, что они видят сквозь заслоняющие объекты на определенных расстояниях, например, дождь.Наши сенсоры представляют собой «формирователи изображений со стробированием по дальности». Вместо того, чтобы интегрировать весь свет, возвращающийся из направления пикселя, как камера, наши датчики объединяют фотоны в серию «ворот дальности» (другими словами, мы создаем временные ряды фотонов).
Из этого временного ряда мы выбираем только самый сильный возврат сигнала для каждого пикселя в датчике. Это позволяет нам игнорировать сигналы, которые возникают в других диапазонах, например, отражения от капель дождя или даже от влажного окна датчика.
Камера, напротив, не может различить дождь в воздухе и твердый объект позади него.Весь свет объединяется в одно значение для каждого пикселя, без концепции множественных возвратов сигнала. OS1 может игнорировать сигнал, возвращающийся от капли дождя, и выбирать более сильный сигнал, например, от здания. Камера вместо того, чтобы игнорировать сигнал от капли дождя, комбинирует сигнал от капли с сигналом, возвращающимся из здания за этой каплей, для создания одного комбинированного возврата. Эти комбинированные возвраты выглядят как искажения.
Из-за размера диафрагмы и скорости затвора лидарный датчик искажает изображение значительно меньше, чем фотоаппарат.Тем не менее, датчик лидара не остался без изменений — во влажных условиях свет отражается от мокрой дороги, что создает проблемы как для камеры, так и для датчика лидара.
Вода превращает дорогу в зеркальную поверхностьНа мокрой дороге вода действует как зеркальная, зеркальная поверхность, которая отражает свет совершенно иначе, чем в сухую погоду. Это отражение создает проблемы для обоих датчиков, создавая непонятные отражения для камеры и уменьшая дальность действия лидарного датчика.На сухой дороге шероховатый асфальт будет рассеивать свет, посылая лазерный свет, отражающийся во всех направлениях. Но на мокрой дороге вода превращает дорогу в несовершенную зеркальную поверхность, действуя как зеркало, отражающее часть света.
Для камеры проблема возникает из-за отражений на дороге, которые могут создавать запутанные зеркальные изображения объектов. На изображении ниже вы можете увидеть, как фары автомобиля отражаются от поверхности дороги. Для камеры с программным обеспечением для распознавания объектов это может потенциально сбить с толку систему, заставив ее думать, что может присутствовать вторая машина или что машина может быть ближе, чем она есть на самом деле.
| Отражение фар от автомобиля под дождем |
Для лидарного датчика отрицательное воздействие заключалось в том, что радиус действия датчика был уменьшен на поверхности дороги. Часть лазерного света, излучаемого лидарным датчиком, отражается от воды на дороге и от датчика. Это означает, что датчик хуже видит поверхность дороги на больших расстояниях. При этом дальность действия датчика не влияет на все другие объекты (автомобили, здания, деревья и т. Д.).).
Вы можете увидеть этот эффект в действии на гифке ниже, где сравниваются условия дождливого дня и засушливого дня. Видимость зданий под дождем меняется незначительно, но расстояние на поверхности дороги уменьшается во время дождя из-за зеркального отражения дороги.
Не все лидары созданы одинаковымиВысокие характеристики датчиков Ouster под дождем не обязательно характерны для всех лидарных датчиков. Наши датчики спроектированы так, чтобы противостоять неправильному обращению и непредсказуемым условиям, которые возникают при коммерческом развертывании — во время ливня, погружения в воду, мытья автомобилей, мойки высокого давления, ударов автомобильного уровня и вибрации.
| Данные камеры и лидара здесь расположены рядом. В правом верхнем углу вы можете увидеть изображения окружающей среды (солнечный свет), интенсивности и дальности с датчика лидара. |
Из другой коммерчески доступной лидарной технологии, как устаревшие аналоговые вращающиеся лидарные датчики, так и лидарные MEMS-датчики, как правило, больше борются с дождем из-за их малых апертур. Как и в случае с камерой в нашей демонстрации, выходные данные традиционных датчиков будут искажаться небольшими каплями.Кроме того, никакие устаревшие аналоговые лидары или устройства MEMS не имеют класса выше, чем IP67 (все наши датчики соответствуют стандартам IP68 и IP69K), и они не прошли стандартные автомобильные испытания на ударную нагрузку и вибрацию, что делает их склонными к выходу из строя при установке на ухабистых дорогах. или во влажных условиях.
Разнообразие — ключ к успехуЭта демонстрация дождя демонстрирует, как различные условия окружающей среды могут асимметрично влиять на работу датчика. Это не означает, что камеры не нужны.Камеры предоставляют критически важные данные в сочетании с данными лидара и радара для питания стеков восприятия автономных транспортных средств.
Дождь, однако, показывает ситуации, когда производительность камеры может быть хуже, чем производительность лидара. В таких ситуациях наличие разнообразного набора датчиков снижает риск ошибки в характеристиках восприятия. Разнообразие датчиков имеет решающее значение для обеспечения безопасности и повсеместности автономных транспортных средств.
Следите за новыми кадрами наших датчиков в сложных условиях в следующем году.
Узнайте о датчиках дождя и системах автоматизации в потолочном окошке
Мансардные окна преобразуют комнаты с естественным освещением, но их также можно использовать для вентиляции свежим воздухом, сохраняя ваш дом здоровым и чистым. Открывающиеся световые люки обеспечивают приток свежего воздуха, помогая избавить воздух от загрязняющих веществ, которые накапливаются в результате повседневной деятельности, такой как приготовление пищи, уборка и купание.
Но что делать, если вы забыли закрыть их перед выходом из дома, и плохая погода начинает накатываться? Вы обречены на промокшую от дождя комнату?
К счастью, ответ отрицательный.
Инновационные датчики дождя
Как солнечные, так и электрические световые люки VELUX оснащены датчиками дождя, поэтому домовладельцы могут быть уверены, что световое окно сделает всю работу за них, если они оставят свои световые люки открытыми. Световые люки, работающие на солнечной энергии, содержат пьезоэлектрический датчик дождя, то есть он реагирует на звук. Небольшое устройство прикреплено к основанию светового люка и измеряет изменения температуры, давления и звука, преобразуя их в электрический заряд.Когда идет дождь, звук капель попадает на датчик и вызывает легкое изменение формы, которое генерирует напряжение, предупреждающее о закрытии окна в крыше.
В электрических мансардных окнах используются устройства немного другого типа, поскольку они подключены к электрической системе дома. Эти модели имеют встроенный датчик дождя, определяющий влажность, который автоматически закрывает окно в крыше, когда впервые обнаруживает дождь.
Автоматика светового люка
VELUX также предлагает VELUX ACTIVE с NETATMO, систему автоматизации световых люков, которая отвлекает от домашнего проветривания.Система, управляемая смартфоном, совместимая с Google Home и Apple HomeKit, позволяет домовладельцам автоматизировать функции освещения в крыше.
Система подключается к онлайн-метеостанции для отслеживания прогнозов и использует внутренние датчики для отслеживания температуры, влажности и уровней CO2 внутри дома, которые могут повышаться с течением дня. Система автоматически открывает световые люки, если это улучшит качество воздуха внутри за счет притока свежего воздуха для снижения влажности или снижения уровня CO2.В солнечные и жаркие дни он заблаговременно поднимает жалюзи, чтобы предотвратить повышение температуры внутри.
Plus, управление с помощью смартфона означает, что домовладельцы могут просто открыть приложение для душевного спокойствия. Больше никаких тревожных мыслей: «Я оставил световые люки открытыми?» Просто проверьте приложение и при необходимости закройте их.
Хотите узнать больше? Запланируйте виртуальную консультацию с дизайнером дневного света VELUX, не выходя из собственного дома.
.