Цепи противоскольжения: установка, тест, пошаговая инструкция

Цепи противоскольжения — атрибут автомобилей, которым приходится ездить по настоящему бездорожью. С их помощью можно преодолеть опасные участки покрытия, грозящие автомобилю закапыванием и посадкой на днище. Многие автовладельцы предпочитают приобретать заводские наборы в автомобильных магазинах. Но при желании можно изготовить цепи противоскольжения самостоятельно. Такое решение позволит сэкономить немалую сумму, так как изготовленные своими руками цепи обойдутся в несколько раз дешевле, чем профессиональный набор грунтозацепов.

Подготовка материалов

Основные материалы для изготовления цепей противоскольжения можно приобрести в строительном супермаркете либо в магазине, торгующем метизами — разнообразной продукцией, изготовленной из металла. В таком магазине необходимо приобрести набор товаров, который впоследствии станет основой для изготовления цепей. В его состав входят:

• металлическая цепь с диаметром прутка не менее 5 мм;
• защелкивающиеся карабины с муфтой и резьбой;
• крючки;
• болты, гайки и шайбы.

Перед покупкой необходимо определиться с длиной цепи. Обычно рассчитывают, что для оборудования цепями противоскольжения 2 колес стандартной размерности R15 понадобится не менее 15 метров цепи-заготовки. Размер звеньев также имеет значение. Считается, что в точке пересечения конструкции с покрытием на нем располагалось не менее двух звеньев. Благодаря этому увеличивается сила тяги и повышается сцепление колеса и покрытия.

При оборудовании цепями противоскольжения полноприводного автомобиля нужно учитывать, что цепи ставятся на все 4 колеса. В этом случае следует приобрести в магазине двойной набор материалов, в том числе и металлическую цепь не менее 30 метров длиной.

Необходимые инструменты и оборудование

Кроме материалов, из которых будут изготовлены цепи, необходимо позаботиться и об оборудовании и инструментах, без которых нельзя обойтись в процессе. Для изготовления самой простой цепи типа «лесенка» понадобятся следующие инструменты и оборудование:

• обычный молоток;
• набор рожковых ключей разной размерности;
• слесарные тиски для фиксации;
• угловая шлифовальная машина (болгарка) с кругом резьбы по металлу;
• рулетка;
• натяжитель цепи.

Пошаговая инструкция

Проще всего вручную изготовить цепь противоскольжения типа «лесенка», представляющей собой продольные ветви, соединенные поперечными ветвями. В качестве запорных механизмов можно использовать крюки, кольца или карабины. Внешне такая конструкция цепи противоскольжения напоминает веревочную лестницу, отчего и получила такое название.

Это самый дешевый и простой в изготовлении вариант цепи, однако у него есть свои недостатки. Большей частью он предназначен для преодоления коротких опасных участков из скользкой грязи — длительная езда по заснеженной целине не представляется возможной из-за тенденции к окапыванию и низкой поперечной устойчивости. Однако в качестве действенного средства для того, чтобы вызволить автомобиль из трудно преодолимого участка, он вполне подойдет.

Инструкция по изготовлению цепи противоскольжения типа «лесенка» выглядит следующим образом.

1. Для начала измерьте длину окружности шины, определив таким образом длину боковой ветви для каждого колеса. При измерении разместите фрагмент цепи-заготовки на боковой поверхность шины примерно на одинаковом расстоянии между внешней и внутренней окружностями покрышки.
2. С помощью болгарки отрежьте от цепи-заготовки отрезок измеренной длины, получив таким образом продольную ветвь. На обоих концах отрезка закрепите карабины, один из концов оборудуйте крючком, второй — запорным кольцом.
3. Аналогичным способом измерьте и отрежьте второй отрезок. Его концы также оборудуйте карабинами и крючком. Теперь в наличие должно иметься две продольных ветви. После этого перейдите к изготовлению поперечных ветвей.
4. Количество поперечных ветвей на каждое колесо определит проходимость всей конструкции — чем больше таких отрезков, тем лучше будет сцепление цепи противоскольжения с покрытием. Однако большее количество потребует повышенного расхода материалов и трудоемкости изготовления.
5. Количество звеньев в поперечных ветвях зависит от размерности колеса и самих звеньев в цепи. В среднем количество звеньев в поперечных отрезках составляет от 10 до 15.
6. Соедините продольные и поперечные полосы. Примерно на каждом 6-8 звене обеих продольных ветвей установите крючки и присоедините с их помощью поперечную ветвь.
7. Таким же образом установите поперечные ветви по всей длине продольных. Расстояние между фрагментами должно быть примерно одинаковым.
8. В центральной части одной из продольных цепей установите дополнительный фрагмент из 5 звеньев. На свободный конец фрагмента монтируйте карабин и натяжитель, другой конец присоедините к продольной ветви с помощью запорного крючка.

Аналогичным образом изготовьте цепь для второго ведущего колеса. Если цепи противоскольжения предназначены для полноприводного автомобиля с 4 ведущими колесами, то следует изготовить 4 экземпляра. Всего операция по изготовлению цепей противоскольжения займет от 40-50 минут (2 экземпляра) до 2 часов (4 экземпляра).

Установка на автомобиль

Установка самостоятельно изготовленной цепи противоскольжения принципиально не отличается от монтажа заводской конструкции. Выделяется два способа установки грунтозацепов на колеса авто: с поднятием колес с помощью домкрата и без него.

При использовании домкрата последовательность установки выглядит следующим образом.

1. Установите автомобиль на ровную поверхность, включите первую передачу и поставьте авто на стояночный тормоз.
2. С помощью домкрата поднимите то колесо, которое будет первым оборудоваться цепью.
3. Оденьте цепь на колесо, скрепив конструкцию с внутренней стороны с помощью карабина, на внешней стороне присоедините фрагмент с натяжителем с противоположным концом продольной цепи.
4. Убедившись в надежности крепления конструкции, спустите колесо с домкрата.

Затем аналогичным способом цепью противоскольжения оборудуется второе колесо, а в случае оборудования цепями полноприводного автомобиля — и колеса на другой оси.

Второй способ монтажа цепей не требует использования домкрата и поднятия колес автомобиля, однако он несколько сложней в исполнении. Последовательной действий в этом случае выглядит следующим образом.

1. Разложите подготовленные цепи перед колесами автомобиля. Цепи следует класть замками на внешнюю сторону колеса и крючками задней части цепи — на внутреннюю.
2. Сядьте в машину и осторожно заезжайте на разложенные цепи. Остановитесь в том момент, когда от точки опоры колеса до конца цепи останется примерно 20-25 сантиметров.
3. Выйдите из машины и закиньте оставшуюся позади колеса часть конструкции на колесо.
4. Скрепите запорный крючок и замкните внешний замок.
5. В конце с помощью натяжителя затяните цепь.

При необходимости можно проехать несколько метров, после чего снова отрегулировать натяжение с помощью натяжителя. Затем можно преодолеть расстояние из нескольких десятков метров, чтобы цепи более равномерно распределились по колесу. Во время движения нужно следить за тем, что металлические фрагменты не соприкасаются с элементами кузова или тормозной системы. В ином случае придется дополнительно отрегулировать конструкцию.

Тестирование цепей противоскольжения

Следующий этап — тестирование самостоятельно изготовленных цепей, смонтированных на колеса автомобиля. Лучшими условиями для испытаний станет непогода, в которую можно провести экстремальное тестирование на пересеченной местностью, не приспособленной для передвижения стандартных автомобилей.

Для тестирования отлично подойдут снежные горки, обледенелая пересеченная местность, небольшие болота — одним словом, любые участки с недостаточным сцеплением колеса и покрытия. Во время тестирования необходимо контролировать состояние конструкции, так как могут происходить повреждения звеньев цепи в результате механических повреждений.

Следует помнить, что цепи противоскольжения не предназначены для использования на дорогах общего пользования с твердым покрытием или для езды на скоростях свыше 15-20 км/ч. Их назначением является выручка водителя в сложной ситуации, когда шины автомобиля не могут обеспечить достаточного сцепления с покрытием из-за его повышенного скольжения. Грунтозацепы надеваются перед преодолением опасного участка, а после него их желательно снять. При обладании таким атрибутом в багажнике автомобиля любой водитель может попытаться шту

Цепи на колеса своими руками: как сделать

Цепи на автомобильные колеса – это атрибут, необходимый в каждом транспортном средстве, для передвижения в суровых погодных и климатических условиях. Благодаря им удается перемещаться не только по снежной поверхности, но и по песчаному грунту, рыхлому желтозему или даже слякоти. Высокая цена оригинальных цепей для повышения проходимости, заставляет владельцев автомобилей создать цепи на колеса своими руками.

Необходимые составляющие для этого без особых проблем удастся отыскать в любой торговой точке, занимающейся продажей крепежной техники. Цепи противоскольжения являются съемной защитой, которая улучшает ходовые возможности автомобиля и выполняет функцию «грузозацепа». Их создали не для одного вида автомобиля, поэтому они актуальны для следующих ТС:

• легковые автомобили;
• внедорожники;
• грузовики.

Каждый вид цепи зависит от величины размера колеса. Для вездеходов и тяжелых машин подобные атрибуты дополняются вспомогательными шипами, способствующие лучшей проходимости автомобиля.

Структура и необходимые типы данной конструкции

Материалом для данной конструкции являются:

• металлический трос, диаметр которого должен быть не меньше 0,4 см;
• разноразмерные крюки;
• зажимы с завинчивающимся фитингом;
• механический натяжитель цепи;
• небольшие крепежные элементы.

Принцип использования включает в себя одинаковый порядок размещения всех звеньев по поверхности покрышки колеса. Разрыв устройства и утрата возможности скольжения произойдет в том случае, если нарушатся данное условие. Одна из распространенных моделей, испытанная многими специалистами, состоит из внешних и внутренних частей, проходящих по всей поверхности покрышки колеса.

Детали вертикально соединены друг с другом «грузозацепами». Работа по созданию цепи для колес своими руками доступна даже новичкам. Различают три основных рисунка цепи:

• лесенка;
• ромб;
• соты.

Каждая модель в текущей конфигурации имеет положительные и отрицательные стороны. Наиболее доступным и быстрым в изготовлении способом является методика – «лесенка».

После точных замеров можно будет узнать, сколько метров цепи вам понадобится для создания. Однако, стоит учитывать, что в среднем для сборки цепного приспособления легкового автомобиля понадобится примерно 14—15 метров. Как правило, рекомендованным материалом являются материалы из нержавеющей стали, выдерживающие длительные нагрузки и способные сопротивляться трению по абразивным поверхностям. Но для начала необходимо разобраться, какие в принципе бывают цепи противоскольжения на колеса.

Широкий выбор

Множество вариантов «заводской» продукции представлено различными производителями. На сегодняшний день можно выделить мягкие и металлические цепи. К мягким относятся следующие элементы безопасности авто:

• пластиковые цепи на колеса;
• резиновые изделия;
• полиуретановые сцепки.

Они могут различаться не только по материалу, но и по рисунку. Востребованными являются такие металлические и мягкие в равной степени. Металлические считаются самыми прочными и надежными в использовании. Можно применять как на легковом транспорте, так и на тяжелых грузовых машинах. Могут отличаться по рисунку. Мягкие цепи производятся из пластика, резины и полиуретана. Принцип их действия состоит в специальных нашивках с шипами.

Пластиковые цепи на колеса являются одними из последних разработанных материалов. Не особо выделяются своей прочностью и используются исключительно по рыхлой поверхности, чаще по снегу.

Резиновые цепи противоскольжения накидывают на легковые автомобили. Они пользуются популярностью в режиме городской эксплуатации авто.

Полиуретановые цепи пользуются наибольшим спросом в продаже. По своим характеристикам, считаются лучше резины из-за своих характеристик:

• повышенная износостойкость;
• устойчивость к разным химическим продуктам;
• надежны к трещинам;
• наличие неплохой гибкости;
• хорошая растяжимость (даже при минусовой окружающей температуре воздуха).

Достоинства полиуретановых изделий:

• возможная скорость передвижения достигает 60—80 км/ч;
• бесшумность и плавный ход машины;
• толщина звеньев цепи меньше, по сравнению с металлическими;
• минимальное изнашивание протектора колес;
• имея шипы из металла и пластика;
• обладают прекрасной вездеходностью по таким поверхностям, как снег, грязь и гололед;
• могут устанавливаться на любую резину.

Недостатки сводятся к таким факторам, как:

• затвердевание покрышек автомобиля в морозную погоду, что затрудняет монтаж;
• не так долговечны как железные;
• дороже металлических.

Как сделать цепи на колеса своими руками

В каждом случае используется свой метод изготовления. Он немного отличается как для металлической продукции, так и для иных материалов.

Мягкие цепи

Немалая цена товара служит основной причиной, чтобы владелец своего транспорта решил изготовить мягкие цепи самостоятельно. Рассмотрим одну из актуальных методик.

Противобуксовочные цепи своими руками представляют собой арматурный провод, соединяющийся пластинами, имеющие способность растягиваться и охватывать колесо по кругу. Устройство выглядит таким образом: по внутреннему и внешнему ободку шины проведены два осевых каната, соединенных резиновыми пластинами «грузозацепами».

Пошаговый алгоритм производства:

1. Отрезаем четыре осевых ветви, примерно по 83 звена каждая. Для соединения используются «грузозацепы», по обе их сторон устанавливаются крючки, для следующих соединений.
2. Необходимо выполнить соединение всех частей. Первое соединение крепится на шестом звене, а все последующие через десять звеньев.
3. На оба конца резиновых пластин крепятся карабины и после четвертой поперечной пластины на одну из осевых ветвей присоединяем отрезок цепи. К одному краю имеющегося сегмента с помощью зажима удерживается натяжное строение, к другому краю фиксируется крючок, для дальнейшей сцепки.

Металлические цепи

Металлические цепи отличаются надежной прочностью и гарантируют предельную вездеходность. В критический момент можно обойтись способом, обмотав автошину канатом, но, естественно, не все имеют его в багажнике машины. И это грозит опасной аварией для системы торможения, так как нарушает принцип действие установки.

Рассмотрим, как сделать цепи на колеса самому из металла. Для этого требуется:

• металлическая цепь;
• крючки;
• зажимы с завинчивающейся муфтой;
• угловая шлифмашина;
• тиски для фиксации;
• натяжитель цепи.

Внимательно рассмотрите цепь, убедившись в отсутствии технологических дефектов. Определиться с размерами звеньев цепи, можно после уточнения размера необходимой шины. Опытные водители предлагают сделать так, чтобы в точке пересечения с поверхностью грунта конструкция соприкасалась с двумя пластинами. При этом увеличивается сила тяги и прочность всей вспомогательной системы.

Подготовительная работа по монтированию колеса своими руками состоит из следующих этапов:

• нарезание осевых структур;
• нарезание вертикальных структур;
• фиксации вертикальной детали на шестом карабине осевой цепи;
• установка с помощью колец или крючка дальнейших вертикальных пластин через каждые девять звеньев;
• в центр устанавливается продольная заготовка, закрепляем отрезок, он состоит из шести карабинов и одного натяжного устройства с крюком.

Весь этот процесс при определенном опыте занимает не больше 45 мин. Если имеется в наличии электросварочный аппарат, вполне можете отказаться и не использовать соединений с резьбами. Однако, это повлияет на качество материала и эстетичность.

Установить изделие на колеса машины, можно только удостоверившись в его надежности.

Стоит учесть, что подобные внедрения в конструкцию автомобиля чреваты определенными минусами:

• значительно увеличивается механическая нагрузка на шестерню, рулевую рейку и подвеску, в результате частого интенсивного или необоснованного использования таких вспомогательных приспособлений ломается рулевая рейка;
• увеличивается изнашивание резины;
• уменьшается коэффициент полезного действия;
• производится сильный шум;
• ограничивается предельная скорость передвижения, которая не может быть выше 50—60 км/ч.

По виду соприкосновения поверхности цепи различают по рисунку:

1. «Лесенка» — самая простая разновидность цепи. Наиболее простой вариант, в котором поперечные пластины соединяются с двумя канатами параллельно.
2. «Ромб» — вязка цепей установлена по рисунку шины, обеспечивает хорошую долговечность и улучшает качество сцепления.
3. «Соты» — замысловатое строение, в котором канаты соединяются по диагонали, в итоге получаем своего рода переплетение.

При самостоятельном производстве, цепи противоскольжения фиксируются на покрышке такими замочными механизмами:

• S-образная замочная конструкция запирается четырехгранным, или возможно шестигранным ключами. Но поступали недовольства на недостаток регулирующих элементов и на слабое крепление. Установка такого приспособления достаточно неудобна.
• Крюкообразная замочная конструкция широко распространена и пользуется хорошим спросом. Уложив правильно цепь, вы не столкнетесь с проблемами. Скрепление проводится с помощью одной отвертки. Демонтаж конструкции проходит без особых сложностей.
• Храповый тип замкового механизма используется на тяжелых транспортных средствах. Главное достоинство в этом механизме он выделяется прочностью и простотой использования. Монтируется без вспомогательных инструментов.

Неправильно установленный механизм нарушает работу датчиков антиблокировочной системе тормозов и подкрылков. На внедорожниках, где подключается второй мост, механизм ставится на постоянно рабочую пару колес. Работа по монтажу выполняется двумя методами:

• с поддомкрачиванием;
• на ровно стоящей машине.

Первый метод с использованием домкрата очень прост. Фиксируете машину на высоте с помощью домкрата, снижаете давление в колесах, чтобы легче выполнить работу. Надеваете цепь и защелкиваете замки.

Другое дело, если домкрата нет в наличии, тогда необходимо сделать следующее:

• укладываете цепи перед колесами машины, не позволяя перекрутиться звеньям;
• заезжаете парой колес на цепи, не доезжая до конца примерно 30—40 см;
• ставите на стояночный тормоз;
• длинную сторону цепного механизма набрасываете на покрышку колеса, чтобы крюк и зажим оказались на внешней части колеса;
• последнее звено осевой запчасти и крюк соединяете с внутренней частью колеса;
• муфту карабина соединяем с системой натяжения и закрепляем узел;
• поправить все вертикальные детали по всей поверхности колеса, направить по всей области покрышки и затянуть.

Для одинакового направления элементов конструкции и добиться максимального прилегания всех звеньев необходимо проехать на машине примерно 50 метров.

Реальная альтернатива

В магазинах можно встретить браслеты противоскольжения. Но смекалка отечественных гаражных специалистов безгранична. Они смогли создавать копии оригинальных браслетов своими руками. Это те же металлические цепи только отсутствуют поперечные пластины.

Достоинство браслетов:

• неприхотливы в изготовлении;
• легко устанавливаются;
• прочная и эффективная модель.

Необходимые детали для создания:

• деталь из резины с крепления глушителя ВАЗ;
• цепь диаметром не меньше 0,5 см.

Остается только нарезать цепи необходимой длины для покрышек.

Комплекты для сборки браслетов своими руками является еще одним вариантом полезного приспособления для передвижения автомобиля по проблемным участкам. На них установлена приемлемая цена и при этом они демонстрируют неплохое качество.

В состав набора входят элементы:

• нарезные части цепи;
• крепежные материалы;
• канат;
• тиски.

Важно всегда тщательно читать инструкцию по сборке от производителя. Неплохо было бы, если заранее провести тренировку в теплое время или в гаражных условиях. Вы получите опыт, который в дальнейшем облегчит установку цепей в холодное время года.

Важно знать, что использование противоскользящих цепей непозволительно для движения по твердому дорожному покрытию такому, как асфальт или бетон. Если передвигаться по снегу или рыхлой земле соблюдайте скорость 15—20 км/ч. Категорически не допускается пробуксовка, поэтому не стоит резко жать на акселератор.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

практические рекомендации по выбору и эксплуатации

07.11.2019

(Голосов: 1, Рейтинг: 5)

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Когда актуально использовать цепи противоскольжения
• Каковы преимущества и недостатки использования цепей противоскольжения на колесах
• Какие цепи противоскольжения выбрать
• Как надеть цепи противоскольжения на колеса

 

Нередко в пути приходится сталкиваться с различными трудностями – значительно усложнить дорогу могут крутой скользкий подъем, грязь, снег. В таких ситуациях спасением становятся цепи противоскольжения, позволяющие даже легковому автомобилю, подобно внедорожнику, проходить самые сложные участки пути. Из нашей статьи вы узнаете, что такое цепи противоскольжения на колеса, как не ошибиться при выборе и правильно их использовать.

В каких случаях надевают цепи противоскольжения на колеса

Цепи противоскольжения, или противобуксовочные, устанавливаются на шины для достижения максимальной тяги при езде по снежной и ледяной поверхности.

Такие приспособления для противоскольжения обычно продают в паре, так как они надеваются на ведущие колеса автомобиля. Кроме того, при покупке крайне важно учитывать размер шин, установленных на ваше авто, то есть их диаметр и ширину протектора.

У автомобиля, оснащенного цепями противоскольжения, значительно увеличивается расход топлива, а его максимальная скорость движения ограничивается 50 км/ч. Но все эти недостатки компенсируются действительно высокой проходимостью.

Первые цепи противоскольжения на колеса создал Гарри Вид (Harry D.Weed, Нью-Йорк) в 1904 году, после чего запатентовал свое изобретение. По словам его правнука, Джеймса Вида, Гарри придумал эти приспособления, увидев, как водители оборачивают шины любым подручным материалом, в том числе веревками и лозами растений. Такая хитрость была просто необходима, ведь на рубеже XIX–XX веков грязные или заснеженные дороги было нормой. Гарри решил, что его изобретение должно упростить жизнь водителей, при этом быть прочным и долговечным.

Цепи играют роль дополнительного съемного протектора. Дело в том, что звенья имеют малую площадь контакта с поверхностью дороги, поэтому автомобиль давит на грунт значительно сильнее. Таким образом, усовершенствованное колесо буквально «вгрызается» в лед, снег или грунт и начинает грести, как лопасти водяной мельницы.

Рекомендуем

«Замена маховика у автомобиля: на что обратить внимание» Подробнее

Как надеть цепи противоскольжения на колесо? Для их фиксации по ширине покрышки с внешней стороны используется специальный ремень с крепежными элементами.

Данные приспособления улучшают сцепление автомобиля с дорогой, как то:

• помогают передвигаться по бездорожью;
• снижают аварийность на обледенелой дороге.

Преимущества цепей противоскольжения на колеса

Специалисты неоднократно проводили испытания эксплуатационной эффективности цепей, приведем некоторые результаты одного из них. Отметим, что работу устройств противоскольжения проверяли на укатанном снеге, далее вы сможете ознакомиться с величинами тяговой способности автомобиля с обычными колесами и с приспособлениями разной толщины:

	Без цепи	5 мм	6 мм	6×8 мм
4×2	340 кг	900 кг	1150 кг	-
-	-	-	-	1400 кг

Как вы видите по таблице, за счет цепей удается повысить проходимость автомобиля в 3-4 раза. По мнению опытных автомобилистов, при помощи устройств противоскольжения «Жигули» становятся похожи по своим внедорожным свойствам на «Ниву», тогда как «Нива» оказывается сопоставима с УАЗом. А сам УАЗ по проходимости не уступает трактору.

Таковы результаты испытания, приведенные в одном из известных российских автомобильных журналов:

	Без цепи		Цепь 5 мм
	Лед	Снег	Лед	Снег
Летние шины	43,5	32,3	21,9	11,8
Шипованные шины	23,5	17,0	7,4	5,6
Ремни	27,3	25,2	10,9	8,8
Цепи	23,6	21,4	5,4	5,2

Летние шины при помощи устройств противоскольжения приближаются по своей проходимости к зимней шипованной резине, уступая ей в торможении по рыхлому снегу, но превосходя в разгоне по льду. За счет ремней из полиуретана, к сожалению, не удается добиться таких высоких результатов. Кроме того, их надежность оставляет желать лучшего.

Недостатки цепей противоскольжения

Конечно, такое оснащение колес позволяет улучшить проходимость автомобиля, однако не стоит забывать, что оно отрицательно сказывается на управляемости. По проходимости машина становится похожа на трактор, ее допустимая скорость движения снижается. Транспортное средство приобретает избыточную поворачиваемость. А значит, перед тем как выезжать на бездорожье, стоит попробовать проехать на автомобиле в обычных условиях.

Не стоит забывать и о других минусах:

• повышенный износ шин;
• сильный шум во время движения.

Какие виды цепей противоскольжения на колеса существуют

Все цепи противоскольжения условно делятся на мягкие и жесткие. В первом случае между тросами, натянутыми по окружности колеса, находятся пластиковые или резиновые устройства противоскольжения. Тогда как во втором используется рисунок с поперечными пересечениями.

Кроме того, подобные изделия классифицируют, исходя из размера и рисунка.

Классификация цепей по размеру

Не любое устройство, защищающее автомобиль от скольжения и пробуксовки, можно использовать с колесами всех размеров. Некоторые во время движения способны задеть и повредить элементы тормозной системы, подвески и рулевого управления. Обычно в прилагаемой инструкции указывается, какие именно приспособления могут устанавливаться на автомобиль. Если такой информации нет, нужно замерить расстояния между колесом, подкрылком, тормозным диском и другими находящимися рядом с колесом элементами.

Если вы хотите купить цепи противоскольжения на колеса легкового авто, нужно понимать, что их размер подбирается под параметры колеса, причем чем больше ширина и диаметр колеса, тем большей длины вам понадобится оплетка.

Классификация цепей по рисунку 

С точки зрения рисунка, данный аксессуар делят на такие разновидности:

• «Лесенка»

  Оплетка протектора производится полосами, находящимися перпендикулярно колесу. 

  Данная разновидность считается наиболее простой и доступной по цене, ее даже можно сделать своими руками. Она лучше всего подходит для передвижения по грязевым участкам, поскольку способна отлично загребать жидкую грязь, позволяя автомобилю выбраться на ровную поверхность. Но «лесенка» имеет небольшую площадь контакта с поверхностью дороги, что может приводить к самозарыванию. По этой причине стоит отказаться от этого варианта, если вы собираетесь ездить по глубоком снегу.

• «Соты»

  На колесо устанавливают оснастку, состоящую из перекрещивающихся диагональных линий – данный принцип позволяет добиться постоянного контакта с дорогой, хорошей поперечной устойчивости. Однако в этом случае значительно ограничивается скорость движения.

• «Треугольники»

  Приспособление состоит из продольных полос, которые соединяются друг с другом боковыми тягами, образуя узловые точки. 

  Между полосами формируются зигзагообразные линии – именно они позволяют автомобилю легко пробираться по глубокому снегу. Но такой вариант оснащения имеет низкую эффективность при движении по грязи.

• «Диагональ» 

  При этом способе оплетки шина пересекается полосами, которые не касаются друг друга и отклоняются от продольной оси. Этот вариант отлично подходит для езды по снегу, льду, грязи.

Классификация по виду обработки

Одной из основных характеристик, которые стоит учитывать при выборе устройств противоскольжения, является использованный способ термической обработки звеньев. Всего встречаются три варианта:

• Цепи из «сырого» металла, не подвергавшегося термообработке. Они пластичны, поэтому не лопаются, если колесо попадает на острый камень или бордюр. Однако мягкий металл быстро истирается, а значит, срок его службы невелик.
• Цепи из «каленой» стали. Данный материал отлично противостоит истиранию об абразив, то есть не боится контакта с асфальтом и гравием. Но он хрупок, поэтому тоже служит недолго.
• Цепи комбинированной термообработки. Изделие подвергают поверхностной термообработке, в результате чего оно приобретает прочность снаружи, сохраняя пластичность внутри. Благодаря данной технологии достигаются оптимальные характеристики: металл не стирается от заездов на голый асфальт, но и не лопается от ударов.

Нюансы применения цепей противоскольжения на колесах машин с передним, задним и полным приводом

Приспособления для противоскольжения устанавливаются только на ведущей оси. То есть на переднеприводных автомобилях их монтируют на передние колеса, на заднеприводных – на задние. Если же вы решите оснастить таким образом неприводные колеса, вы рискуете получить лишние проблемы.

На полноприводном авто можно использовать всего одну пару таких приспособлений, причем на передних колесах. Испытания показали, что таким образом более повышается проходимость автомобиля, нежели при установке на задние колеса, даже когда речь идет о заблокированном дифференциале. Если вы хотите добиться максимальной проходимости своего полноприводного транспорта, просто дополните такими приспособлениями все четыре колеса.

Как выбрать цепи противоскольжения на колеса грузового автомобиля

Основные проблемы при любых грузоперевозках всегда связаны с погодно-климатическими условиями. Во время обильных дождей дороги размываются, приходят в негодность – в бездорожье доставка товаров сильно затруднена. А в зимнее время года водителям грузового транспорта приходится справляться со снежными заносами и гололедом.

Освободить легковую машину из снежного плена можно при помощи буксира или специальной техники, тогда как помочь грузовику в подобной ситуации гораздо сложнее, ведь и вес у него больше. Поэтому во время дальних поездок не обойтись без цепей противоскольжения на колеса грузового автомобиля. Самые крупные и известные компании-производители грузовых авто даже включают подобные приспособления в стандартную комплектацию.

Рекомендуем

«Шипы или липучка: разбираемся в типе резины» Подробнее

Выбор устройств противоскольжения для грузовой техники очень велик, поэтому всегда можно подобрать наиболее подходящий вариант. Отметим, что есть ряд производителей грузовиков, которые изготавливают приспособления для противоскольжения только для своей техники, так, например, есть цепи специально для автомобилей «Урал».

Чаще всего для грузовиков используют схему оснастки «лесенка», где продольные линии идут по окружности колеса и скрепляются поперечными соединениями.

Легкие коммерческие авто, такие как пикапы и фургоны, и даже тяжелые грузовики и прочая спецтехника может оснащаться моделями со схемой «соты». Таким образом обеспечивается лучший контакт с дорожным полотном и более плавный ход. Но нужно понимать, что и стоимость такой оснастки выше. «Соты» устанавливаются на погрузчики и прочую спецтехнику, предназначены для длительной работы, имеют мелкий шаг и также известны как короткозвенные. Подобная конструкция отличается от других более высокой износостойкостью.

Для коммерческих автомобилей, даже малой грузоподъемности, может использоваться устройство противоскольжения типа «сектор». Оно удобно и при этом быстро монтируется на колеса. Но для его эксплуатации есть одно условие: в колесном диске должны быть отверстия диаметром от 23 мм.

Для производства цепей противоскольжения на колеса для грузовиков используют обычные цепи разной толщины: 6, 8, 9 и 10 мм. Она зависит от предполагаемых условий эксплуатации: чем крупнее звенья, тем лучше проходимость автомобиля. Однако при увеличении веса изделия в машине начинает сильнее трясти, а резина служит меньше.

Даже визуально похожие приспособления для противоскольжения могут иметь разное качество и стоимость. Самые простые китайского производства обойдутся дешевле всего, тогда как за элитные бренды придется отдать немалые деньги.

При покупке обратите внимание не только на цену, но и на легкость установки. Если вы планируете часто использовать подобные устройства на разных участках дороги, удобство может стать решающим фактором при выборе.

Автоматические цепи противоскольжения для грузовых автомобилей.

В работе данных устройств используется совсем другой принцип. Они не постоянно находятся на колесе, а включаются лишь при необходимости разогнаться или затормозить, эффективны на скорости не более 50 км/ч. Чтобы подать их к колесу прямо на ходу, водитель должен нажать кнопку в кабине.

Такие автоматические устройства представляют собой стальной барабан с резиновым покрытием. Именно на нем закрепляются звенья из закаленной стали. Как только водитель нажимает на кнопку, устройство подается к колесу, барабан прижимается к внутренней поверхности покрышки и начинает вращаться. Центробежные силы воздействуют на отрезки цепи, закрепленные на барабане, те расправляются и периодически попадают под колесо грузовика, повышая степень сцепления с поверхностью. Когда сложный участок дороги пройден, устройство можно поднять, нажав кнопку.

Особенности эксплуатации автомобиля с цепями противоскольжения на колесах

Если на автомобиле установлены устройства противоскольжения, его передвижение на больших скоростях является недопустимым. В руководстве по использованию таких приспособлений указывается максимальная скорость в пределах 30–50 км/ч.

При ее превышении водителя ждут серьезные последствия, в том числе авария. Так, может лопнуть шина либо порванный замок зацепится за элементы подвески, вызвав, как миниму

Как установить цепи на колеса грузовика (инструкция)

06 декабря 2018 Категория: Интересные новости.

Производство грузовых шин развивается быстро. Конструкторы улучшают резиновую смесь, совершенствуют рисунок протектора — и все равно зимой невозможно обойтись без такого старомодного аксессуара, как цепи противоскольжения. Рассмотрим, зачем нужны цепи водителю и как их правильно установить.

 Зачем устанавливать цепи на колеса 

Цепи противоскольжения применяются на бездорожье, в гололед и для улучшения сцепления колес с дорогой.

За счет того, что рисунок цепи выступает наружу, а площадь контакта цепей с дорогой меньше, чем у колеса, между цепью и шиной остаются промежутки, проходимость транспорта повышается, а скольжение колес удается предотвратить.

Основная цель, с которой водители грузовиков надевают на колеса цепи — обеспечить уверенную езду по скользкой дороге и при снежных заносах, повысить устойчивость и управляемость машины за счет лучшего сцепления с дорогой.

• В горных районах Австрии, Италии, Швейцарии, Испании и Франции, а также в скандинавских странах водители обязаны надевать на колеса цепи противоскольжения для снижения риска аварии.
• С 11 ноября 2018 года в странах Евразийского экономического союза действуют аналогичные ограничения: в зимний период легковые автомобили и легкий коммерческий транспорт должны быть укомплектованы зимними шинами, а грузовики и автобусы, выпускаемые в обращение на территории ЕАЭС — цепями противоскольжения.

Опытные водители всегда возят с собой цепи на колеса. Они спасают не только на льду, но и выручают на грузовом терминале, если снег идет быстрее, чем его убирают коммунальные службы.

Многообразие видов позволяет найти вариант для любой задачи — для отдельных видов грузовиков, например, MAN и Scania, цепи могут быть разного «калибра», а их рисунок выполняется в виде «сот», «лесенки» и т.п. — в зависимости от типа дорожного покрытия.

Для большегрузов и фур в основном используются цепи с шипами, обеспечивающие сцепление шин с землей на самых сложных участках.

 Как правильно использовать цепи 

В странах Европы и Скандинавии участки дорог, на которых необходимо использовать цепи на колеса, помечены специальными знаками. Неподалеку от опасных участков — площадки для установки цепей.

Требования к установке цепей в разных странах отличается: где-то достаточно «вооружить» только ведущую ось, где-то нужно ставить цепи на все колеса тягача и даже на колеса полуприцепа. Перед тем, как отправляться в поездку зимой, уточните требования в отношении цепей на колеса согласно вашему маршруту.

Важно еще перед выездом в рейс проверять состояние цепей, хранить их в специальных чехлах или прочных полиэтиленовых пакетах. Изношенные цепи, порвавшись в пути, могут разбить фары и подкрылки, повредить топливный бак и груз, застрять между колесами и спровоцировать аварию.

Цепи должны подходить под размер колеса вашего грузовика. От типа цепи зависит специфика ее установки, тип крепления и степень натяжения.

Нельзя при езде с цепями на колесах резко ускоряться и тормозить, превышать рекомендуемую скорость: 50 км/ч для металлических цепей и 80 км/ч для мягких (резиновых, пластиковых). При повышении скорости под действием центробежной силы цепи могут ослабнуть, что вызовет вибрацию и касание цепи с подкрылками.

Сразу после того, как покрытие сменилось чистым асфальтом, цепи нужно снять — иначе они быстро износятся. После снятия цепь нужно очистить и высушить.

 Как установить цепи на колеса: инструкция 

• Остановиться на свободной площадке, где будет запас в пару метров для езды вперед-назад грузовика.

• Проверить, что цепи в порядке, без повреждений. Расправить их и положить рядом с колесами так, чтобы стяжная цепь находилась на внешней стороне шины.

• Подготовить удобный доступ к колесам: поднять их с помощью пневматической подвески, снять по возможности подкрылки

• Распределить цепь по колесу, медленно проехать взад или вперед, пока цепь на три четверти своей длины не окажется на колесе

• Закрепить цепи: сначала соединить внутреннюю часть, затем внешнюю.

• Стяжную цепь на внешней стороне провести через кольца и натянуть с помощью рычага.

• Свободный конец стяжной цепи намотать на одну из боковых цепей, закрепить.

• Повторить с остальными колесами — для экономии времени лучше подкладывать цепи под каждое колесо и наезжать на них одновременно.

• После установки цепей проехать пару метров, выйти из кабины и осмотреть степень натяжения цепей.

• При необходимости, откорректировать натяжение, подтянув цепь.

 

Качественные б/у запчасти для грузовиков Scania можно найти в нашем каталоге

ИСКАТЬ Б/У ЗАПЧАСТИ

Winter 2019/20: Лучшие цепи противоскольжения для снега и льда

Превосходные цепи противоскольжения. (Amazon)

Цепи противоскольжения предназначены для обеспечения большего сцепления при движении по снегу (особенно по плотному снегу) и льду. Они доставят вас намного дальше, чем зимние шины, но не заменят зимние шины. Ни одна шина не даст вам сцепления на льду, но цепи противоскольжения будут , что делает их абсолютно незаменимыми. В этой статье мы рассмотрим лучшие цепи противоскольжения за такие деньги.

Они относительно недороги и могут потребоваться по закону при путешествии по горным регионам.Никогда не используйте цепи на голом асфальте. Бесподобные серии (изображение слева) — это пример того, как они выглядят на шине; с функцией автоматической затяжки, идеально подходит для внедорожников и грузовиков.

Цепи для шин — это то, что вы хотите всегда иметь в задней части вашего автомобиля или внедорожника, особенно если вы живете где-то, где снег неизбежен, если на дороге ледяной снег во время глубокого мороза, когда снег все еще лежит на земле, или вы катаетесь на лыжах много. 💡 Между прочим, цепи противоскольжения — отличный подарок лыжникам или тем, кто живет в горах. Нет оправдания, когда речь идет о вашей безопасности и безопасности других водителей на дороге. Не рискуй остаться без них.

ДИАГРАММА: цепи противоскольжения Размер зависит от клиренса автомобиля.

Класс тягового устройства SAE	МИН. Зазор до поверхности протектора (A)	МИН. Расстояние до боковой стенки (B)
Класс S	1,46 дюйма (37 мм)	0.59 дюймов (15 мм)
Class U	1,97 дюйма (50 мм)	0,91 дюйма (23 мм)
Class W	2,50 дюйма (64 мм)	1,50 дюйма (38 мм)

Теперь давайте посмотрим на две из лучших шинных цепей на рынке, обе занимают высокие места в списке проверенных покупателей — доказали свою эффективность, простоту использования и легкость в вашем кармане.

Верхние 2 шинные цепи — Сравнение

---

Security Chain Company / Super Z6

Для шин: от 215 до 285 миллиметров

— Прочтите отзывы клиентов —

• Резиновые натяжители: не нужно подтягивать после установки
• Совместимо с: Антиблокировочная система тормозов, трекшн-контроль, полный привод (AWD) и другие системы управления с электронным контролем.
• ПРЕВЫШАЕТ требования к свободному пространству класса S SAE.
• Низкая вероятность повреждения

---

KONIG XB-16 — Внедорожник / кроссовер

5-летняя гарантия

— Прочтите отзывы клиентов —

• 16 мм внутри и по протектору зазор
• Система ручного натяжения
• Фиксатор с колесными защиты
• Закрытые укорочение крючки
• гибкий кабель Внутренний
• ABS / ESP совместимый
• Сертификаты: Ö-Norm 5117, Ö-Norm 5119, UNI 11313, TÜV.

---

---

СОВЕТ : Прочтите руководство Amazon по размеру цепи шин, чтобы получить дополнительную информацию и убедиться, что вы покупаете шины подходящего размера в пределах допустимого расстояния.

---

Речь идет о безопасности —

Когда идет снег, и вам приходится сталкиваться с заснеженными улицами, вы действительно хотите убедиться, что ваш автомобиль или грузовик оснащен лучшими цепями противоскольжения, чтобы вы были в безопасности и могли контролировать свой автомобиль. Зимние шины специально разработаны, чтобы сохранять сцепление с дорогой при низких температурах.Они действительно работают и стоят потраченных вами денег. Они могут спасти вам жизнь. В этой статье мы рассмотрим многие из лучших цепей для снега для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и даже снегоуборщиков и садовых тракторов. Здесь каждый найдет что-то для себя.

ВИДЕО | Присмотритесь к Konig

Мы надеемся, что это руководство по покупке окажется для вас полезным…

---

Intro | Лучшие цепи противоскольжения для снега

KONIG / XG-12 PRO

Самонатяжная, самоцентрирующаяся установка.

Если у вас хватит ума, вы начнете готовиться к зиме раньше времени. К сожалению, большинство людей дожидаются сильной метели, прежде чем надеть зимнюю резину. Если вы проявите смекалку, вы начнете готовиться к зиме заранее. К сожалению, большинство людей дожидаются сильной снежной бури, прежде чем решают надеть зимние шины или инвестировать в цепи для шин своего автомобиля или грузовика. Я счастлив сделать вывод, что вы один из самых умных, если читаете это. Наша способность планировать и готовиться — вот что отличает нас от других животных.Заблаговременное планирование принесет вам душевное спокойствие, и, на мой взгляд, это самый активный способ борьбы с непредсказуемой зимней погодой.

---

The Fury of Winter

Мы искренне надеемся, что это руководство окажется для вас полезным. Выбор лучших цепей противоскольжения для вашего автомобиля, внедорожника или грузовика может немного сбить с толку, если вы не знаете, что искать. Наша цель — помочь вам принять разумное решение. Мы рассматриваем несколько лучших шинных цепей на рынке. Приступим…

Теперь, когда дни становятся короче и наступают холода, пора готовиться к зиме.Безопасное вождение по снегу и льду требует некоторого привыкания. Возможно, вы занимаетесь этим годами или можете быть новичком в подобных ситуациях. В любом случае вам может понадобиться набор надежных и безопасных цепей противоскольжения, если вы живете в районе, где преобладает снег и лед. В некоторых штатах обязательно иметь при себе цепи противоскольжения в ледяную погоду, а в других использование цепей противоскольжения запрещено. Поэтому важно ознакомиться с законодательными требованиями вашего региона.

Инновационный дизайн | Высокого качества: лучшие цепи для автомобильных покрышек | Konig K-Summit

Создан для максимального удобства.Затягивается при движении.

Благодаря бесконечному ассортименту продуктов по ценам от менее 40 до более чем 100 долларов не так просто быть уверенным, что вы получаете продукт, подходящий для вашего автомобиля и условий, в которых вы собираетесь их использовать. дюйм. Тогда возникает важный вопрос: получаете ли вы желаемое качество?

Последнее, что вам нужно, это оказаться на пустынном шоссе в тисках ледяной бури, потому что вы пытались сэкономить несколько долларов на цепях противоскольжения.Вот почему рекомендуется внимательно прочитать эту статью. Мы не только предложим одни из лучших цепей для шин на рынке, но и рассмотрим все аспекты вождения по обледенелым дорогам этой зимой. Будьте готовы, будьте осторожны и, конечно же, не тратьте деньги на неправильный продукт. Мы поможем вам с выбором и дадим все возможные советы.

---

Как правильно выбрать цепи шин для снега?

Вот некоторые важные соображения, которые вам необходимо принять во внимание, прежде чем выбрать лучшую цепь противоскольжения для вашего автомобиля и ваших условий вождения.

Условия движения — влияют на то, как вы выбираете лучшие цепи для шин. Существует четыре основных категории цепей противоскольжения для снега и льда — начального уровня; стандарт; цепи противоскольжения премиум-класса и альтернативы. Если вы живете в районе, где снег и лед случаются лишь изредка, цепи противоскольжения начального уровня, вероятно, вам подойдут (хотя вам также необходимо учитывать тип транспортного средства, на котором вы водите).

Стандартные цепи противоскольжения лучше подходят для регулярного снегопада.Для повседневного вождения лучше всего подходят цепи противоскольжения премиум-класса, так как они обеспечивают превосходную производительность и улучшают торможение на обледенелой поверхности. Альтернативные тяговые устройства предназначены для периодической езды по снегу или льду или для автомобилей с низкопрофильными шинами.

ВИДЕО | Зимние шины и всесезонные шины

Типы автомобилей — различаются размером шин и клиренсом, поэтому это важный момент. Цепи противоскольжения начального уровня, стандартные и премиум-класса более универсальны и подходят для легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков.Альтернативные тяговые устройства предназначены для использования только на легковых автомобилях. Здесь есть два важных фактора. Убедитесь, что ваши цепи противоскольжения соответствуют размеру ваших шин. Это означает, что вы должны выбрать размер, который будет соответствовать диаметру и ширине вашей шины.

Еще одна важная вещь, на которую следует обратить внимание, — это зазор. Цепи противоскольжения надеваются на вашу шину, что увеличивает их ширину и профиль (высоту). Боковины шины должны входить в колесную арку при движении вверх и вниз вместе с дорожным покрытием.На внутреннюю стенку также могут влиять детали подвески и тормозные системы, расположенные рядом с шиной. Высота не всегда так важна, потому что ваша подвеска обычно имеет хороший клиренс по высоте. Однако некоторые автомобили, особенно высокопроизводительные или модифицированные, могут иметь ограниченный клиренс по высоте. Рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации или проконсультироваться с дилером, чтобы убедиться, что вы выбираете цепь противоскольжения подходящего класса для вашего автомобиля.

Типы цепей — также различаются по своей конструкции и должны выбираться в соответствии с характеристиками вашего автомобиля и условиями движения.Схема звеньев, используемых для цепей противоскольжения, может быть ромбовидной, квадратной, лестничной или диагональной, и для них будет использоваться обычная цепь или трос. Если в вашем автомобиле есть система контроля тяги или ABS, рекомендуется использовать цепи противоскольжения с ромбовидными звеньями.

Известно, что цепи противоскольжения с квадратным звеном обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и, как правило, более долговечны. Цепи противоскольжения лестничного типа — это не одно и то же — некоторые лучше работают на снегу и льду, а другие предназначены для езды как по дорогам, так и по бездорожью. Системы диагональных рычагов обычно обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой как на снегу, так и на льду и, в большинстве случаев, отлично работают с ABS и системами контроля тяги (или любой другой электронной системой, предназначенной для помощи водителю, управляя тормозной системой).

Цена — всегда имеет значение, но должно быть последним. Нет смысла покупать что-то менее подходящее или, что более важно, небезопасное. Как правило, цепи противоскольжения начального уровня будут дешевле.

Установка цепей противоскольжения — может быть проще в зависимости от их конструкции. Многие цепи противоскольжения требуют перемещения транспортного средства во время установки, и их часто необходимо подтянуть второй раз (после поездки на небольшое расстояние). Если вам все это кажется неприятным, существуют цепи противоскольжения с резиновыми системами натяжения, которые не нужно проверять.Есть также такие, которые не потребуют от вас перемещения транспортного средства при установке цепей на колеса. Как правило, больше всего усилий потребует установка цепей противоскольжения начального и стандартного уровня. С другой стороны, альтернативные системы тяги, как правило, проще всего установить.

Хорошо, теперь, когда у вас есть общее представление о том, что искать, давайте взглянем на лучшие цепи противоскольжения для снега. Мы составили отличный список высококачественных цепей противоскольжения, разного дизайна и разных ценовых категорий.Мы проверили, какие цепи противоскольжения считаются лучшими среди водителей, которые ими пользовались и остались довольны продуктом. Так что будьте уверены, что не собираетесь тратить деньги на хлам. Все, что вам нужно сделать, это применить соображения, которые я перечислил выше, к цепям противоскольжения в этом обзоре, а затем решить, какие цепи подойдут для ваших нужд.

---

Компания по обеспечению безопасности | Super Z6

Super Z6 разработан для работы только с 6.Зазор 3 мм требуется при скорости , не превышающей 30 миль / ч / 50 км / ч.

Предназначен для использования на заснеженных и покрытых льдом дорогах.

Характеристики:

• Быстрая и простая установка без необходимости перемещать автомобиль (аналогично Super Z).
• «Разработанные» резиновые натяжители не требуют остановки и повторной затяжки после установки.
• Лучшее всестороннее тяговое усилие, чем у обычных шинных цепей или тросов.
• Более высокая прочность, чем у обычных шинных цепей или тросов.
• Лучшая совместимость с антиблокировочной тормозной системой, системой контроля тяги, полным приводом (AWD) и другими системами управления с электронным контролем.
• ПРЕВЫШАЕТ S.A.E. Требования класса «S» к транспортным средствам с ограниченным просветом.
• Низкая вероятность повреждения кузова и механических компонентов автомобиля даже при неправильном использовании.
• Предназначен для шин размером приблизительно от 195 до 245 миллиметров.

✓ Просмотрите или загрузите РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ для Peerless Super Z6.

В вашу покупку входят: Цепи, пластиковые перчатки, одна пара резиновых натяжителей, прочный нейлоновый мешок многоразового использования и четкие иллюстрированные пошаговые инструкции по установке и снятию.

Обзор | Super Z6

Причина номер один, по которой многие выбирают SCC Super Z6, заключается в том, что он разработан для автомобилей с ограниченным зазором на ведущих колесах. Независимо от того, водите ли вы легковой автомобиль, внедорожник или пикап, у многих не будет зазора в колесной арке для размещения цепей противоскольжения.Super Z6 подходит для большинства этих типов транспортных средств, и для боковых стенок шины потребуется зазор всего ¼ дюйма. Это означает, что вы можете использовать эти цепи на транспортных средствах, которые обычно не подходят для установки цепей противоскольжения, хотя вы должны получить профессиональную консультацию в своем представительстве перед установкой цепей Super Z, если производитель транспортного средства не рекомендует использовать цепи противоскольжения. .

Установка ВИДЕО | Peerless Super Z6 и Super Z8

Диагональный рисунок обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой и отличное торможение.Превосходный дизайн этих цепей противоскольжения также поддерживает работу с ABS и другими системами управления тягой с электронным управлением. Легированная сталь, используемая в катушках, обеспечивает повышенную износостойкость, поэтому цепи super Z6 могут выдерживать большие нагрузки и оставаться безопасными в течение длительного времени.

Вы получаете все преимущества шинной цепи премиум-класса и простоту использования, присущую альтернативным тяговым цепям. Это означает, что их легко установить — нет необходимости перемещать автомобиль при установке, а резиновая система натяжения означает, что нет необходимости повторно натягивать цепи противоскольжения после того, как вы установили их на автомобиль.

Эти цепи противоскольжения были разработаны для современных автомобилей со сложными деталями подвески и легкосплавными дисками. Многие обычные цепи противоскольжения могут поцарапать или повредить эти компоненты, тогда как SCC Super Z6 не будет соприкасаться с ними, царапать или повреждать подвеску или колесные диски. Они подходят для большинства размеров шин от 31 X 11 1.50-50LT до 325 мм.

---

Компания по обеспечению безопасности | Радиальная цепь

✓ СОВЕТ : Во время установки цепи убедитесь, что цепь спускается не менее чем на 3 дюйма с каждой стороны шины от края протектора.

✓ Разработано для : легких грузовиков, фургонов и прогулочных автомобилей.

Характеристики:

• Простой монтаж и снятие благодаря небольшому весу.
• Улучшенные характеристики при трогании с места, остановке и прохождении поворотов.
• Цельнометаллическая конструкция для длительного срока службы с тяговыми катушками Peerless Industrial Group, Inc. вместо традиционных стальных роликов, которые легко выравниваются.
• Плавный ход.
• Применение: Легкий грузовик
• Конструкция: Поперечина из сплава
• Рисунок поперечины: Лестница
• Требуемые натяжители: Нет
• Соответствует классу «S»: Нет
• Тип: Кабель

✓ Посмотреть или скачать РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ радиальной цепи (SCC)

Обзор | Радиальная цепь Security Chain Company (SCC)

Для кабеля цепи противоскольжения начального уровня радиальная цепь SCC является очень доступным вариантом и предлагает невероятную прочность для чего-то такого дешевого.Это связано с тем, что они изготовлены из нержавеющей стали. Вам нужно будет проверить размер своих шин, чтобы узнать, подходят ли они — существует довольно большой диапазон, и вы должны найти размер, который подойдет практически для любого автомобиля. Есть два варианта — один для легковых автомобилей и один для грузовиков и внедорожников.

Эти цепи противоскольжения разработаны для улучшения характеристик при использовании с радиальными шинами. Хотя они отлично подходят для легкого снега и езды на небольшой скорости (город), не ожидайте, что они будут соответствовать характеристикам дорогих цепей противоскольжения премиум-класса.Они отлично подходят для обычных поездок при слабом и среднем снегу.

ВИДЕО | Как установить радиальную цепь SCC Цепи шин

Они предлагают разумное торможение и хорошо работают с системами ABS, если вы не слишком агрессивно тормозите. Их легко установить, но после небольшого расстояния их придется затягивать. Некоторые люди, которым это не удалось, в конечном итоге порвали цепи и были вынуждены их заменить. К счастью, в этих случаях машинам не было нанесено никакого ущерба.

Так что, если вы ищете прочные цепи противоскольжения, но недостаточно ездите по снегу или льду, чтобы оправдать затраты на дорогие цепи, это замечательно. Если вы живете в районе с особенно плохими условиями или много ездите по льду, я бы порекомендовал вам приобрести цепи премиум-класса. Конечно, это означает, что нужно тратить намного больше.

---

Компания по обеспечению безопасности | Super Z Series

Shur-Grip (легковые автомобили) и LT (легкие грузовики / внедорожники).- Лучшие цепи противоскольжения.

Эти доступные цепи противоскольжения обеспечивают отличную производительность. Хорошее соотношение цены и качества.

Встроенный резиновый натяжитель означает, что нет необходимости останавливаться и повторно натягивать цепи после того, как вы установили цепи противоскольжения.

Характеристики:

• Самый быстрый и простой монтаж любого тягового изделия.
• Лучшее всестороннее тяговое усилие, чем у обычных шинных цепей или тросов.
• Более высокая прочность, чем у обычных шинных цепей или тросов.
• Лучшая совместимость с антиблокировочной тормозной системой, системой контроля тяги, полным приводом (AWD) и другими системами управления с электронным контролем.
• MEETS S.A.E. Требования к допуску класса «S» или транспортные средства с ограниченным просветом.
• Низкая вероятность повреждения кузова и механических компонентов автомобиля даже при неправильном использовании.
• Применение: Легкий грузовик
• Конструкция: Поперечина из сплава
• Рисунок поперечины: Диагональ
• Требуемые натяжители: Да
• Соответствует классу «S»: Да
• Тип: Кабель

✓ Посмотреть или скачать РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ SCC Super Z

Обзор | Защитная цепь Компания Super Z

Линия SCC Super Z представлена ​​в двух вариантах — серия Shur-Grip предназначена для большинства шин легковых автомобилей, а серия Super Z LT предназначена для внедорожников и грузовиков.Хотя эти два варианта не обладают сверхнизким клиренсом Super Z6, они предназначены для большинства современных автомобилей с низким уровнем клиренса и соответствуют требованиям S.A.E класса «S».

Как часть линейки Z, вы получаете все преимущества цепей противоскольжения Z6. Они разработаны для легкой установки, поэтому вам не нужно перемещать автомобиль во время установки, и в них также есть резиновые зажимы — вам не нужно будет регулировать их после первой затяжки. Они сделаны из того же прочного сплава, поэтому рассчитаны на долгий срок.

ВИДЕО ПО УСТАНОВКЕ | Security Chain Company Super Z

Весь ассортимент шинных цепей / тросов Z предлагает отличные характеристики в любых условиях. Они разработаны для помощи ABS и электронным системам контроля тяги и могут выдерживать агрессивное торможение. Линейка SCC Super Z, безусловно, является одной из лучших цепей противоскольжения для снега или льда, рекомендованной для всех типов транспортных средств, даже с малым просветом колес.

---

Peerless Auto-Trac

Впечатляющая технология! Автоматически натягивает цепь во время движения.

Характеристики:

• Запатентованная система автоматической затяжки и центрирования: она автоматически регулируется и затягивается во время движения!
• Простая установка и снятие за считанные минуты
• Самозатягивающаяся храповая система обеспечивает плотную посадку и устраняет необходимость останавливать и повторно затягивать
• Не превышайте 30 миль в час с этими цепями на
• Поперечная цепь с ромбовидным рисунком обеспечивает более плавный ход и превосходное качество тяговое усилие
• Соответствует требованиям класса «S»
• Самозатягивающиеся трещотки, не вызывающие беспокойства, обеспечивают автоматическое затягивание и центрирование
• Простая установка и снятие за считанные минуты
• Применение: легковой / легкий грузовик
• Конструкция: звено из сплава с ромбовидным узором
• Рисунок поперечины:
• Необходимые натяжители: Нет
• Соответствует классу «S»: Да
• Тип: Link

✓ РУКОВОДСТВО ПО ПРИМЕНЕНИЮ ШИНЫ.Выберите подходящие цепи для ваших шин.

Обзор | Peerless Auto-Trac

Это самые простые в установке цепи противоскольжения. Если вы не слишком разбираетесь в технике или просто хотите избавить себя от хлопот по правильному натяжению цепей, то Peerless Auto-Trac — лучшая цепь для вас.

Система Auto-track автоматически натягивает цепи во время движения. Peerless разработала гениальную храповую систему, которая натягивает цепи до идеального натяжения за счет движения колес.В дополнение к этому вы получаете все преимущества линейки Super Z. Это означает, что автомобиль не нужно перемещать или поднимать домкратом для установки и имеет зазор S.A.E Class S. Они также предлагают премиальные функции, такие как улучшенное сцепление с дорогой, лучшее торможение и совместимость с ABS и системами контроля тяги с электронным управлением.

УСТАНОВКА ВИДЕО | Бесподобные цепи для шин Auto-Trac

Нет более удобного способа обеспечить вашу безопасность при движении по снегу или льду.Конструкция цепи шин Peerless Auto-Trac гарантирует, что они будут правильно прикреплены к вашим шинам без каких-либо усилий с вашей стороны. Вы можете установить их менее чем за минуту на каждую шину с помощью простейшей процедуры для любой цепи, и вы будете уверены, что они не вырвутся во время движения.

Узнайте больше о Peerless, посетив их сайт, компанию, которая существует уже более 100 лет, основанная в 1917 году. Они начинали как производитель автомобильных шинных цепей, а теперь они являются очень уважаемой компанией с официальным названием: Peerless Industrial Group, Inc..

Кроме того, вас может заинтересовать сравнительная таблица всех шинных цепей Peerless.

---

Konig | CB12 Легковой автомобиль

Убедитесь, что вы покупаете размер, соответствующий вашим шинам.

Характеристики:

• Зазор 12 мм внутри и по протектору
• Система ручного натяжения
• Блокировочное устройство с защитой колес
• Закрытые укорачивающие крюки
• Обеспечивает отличное сцепление с вашим снегоочистителем или садовым трактором
• Цинк плакированные цепи для дополнительной прочности
• Двухзвенная цепь обеспечивает отличное сцепление
• Одна пара в упаковке
• Устройство для натяжения цепи не входит в комплект

Обзор | Konig CB12

Высокопрочная шинная цепь, разработанная для максимального сцепления с дорогой.Хотя у вас нет автоматического натяжения, они действительно легко подогнаны под цветовую кодировку звеньев и простую процедуру установки. Вам придется вернуться и повторно натянуть цепи после прохождения небольшого расстояния.

ВИДЕО ПО УСТАНОВКЕ | Konig CB12 : Лучшие цепи противоскольжения

Цепи с D-образными серьгами представляют собой базовую конструкцию, которая проверена и проверена на протяжении многих лет. Хотя ваш клиренс не слишком велик (около ½ дюйма), они отлично справляются с чрезвычайно суровыми погодными условиями.Большинство людей считают, что они превосходят по своим характеристикам кабель, который в наши дни стал более популярным у большинства производителей.

Это надежная технология старой школы, разработанная с единственной целью — долговечность и отличное сцепление с дорогой. Пятилетняя гарантия, предоставляемая с этим продуктом, свидетельствует об их прочной конструкции.

König началось в 1966 году в Лекко, Италия. В 2004 году König была приобретена шведской компанией THULE, которая специализируется на товарах, позволяющих перевозить вещи, которые вам небезразличны.

---

Компания по обеспечению безопасности | Max Trac

Лучшие цепи для шин, разработанные исключительно для снегоуборочных машин и садовых тракторов.

Оставайтесь в безопасности и заземлите свой снегоочиститель или садовый трактор.

Характеристики:

• Обеспечивает отличное сцепление с вашим снегоочистителем или садовым трактором
• Оцинкованные цепи для дополнительной прочности
• Двухзвенное расстояние между цепями обеспечивает отличное сцепление
• Одна пара в упаковке
• Устройство для натяжения цепи не входит в комплект

Обзор | SCC Max Trac

Если вам нужны сверхмощные цепи противоскольжения для вашего садового трактора или снегоуборщика, то вот они, которые предложат выдающееся качество и очень разумную цену.

SCC Max Trac изготовлен из высокопрочных оцинкованных цепей. Для дополнительной тяги в этой толстой цепи используется расстояние между двумя звеньями. Они дают вам дополнительную тягу, которая вам понадобится в этих уникальных условиях.

SCC Max Trac разработан для удовлетворения особых потребностей этих транспортных средств и бывает разных размеров, чтобы соответствовать практически любому размеру колес садовых тракторов и снегоочистителей.

---

Выбор правильных шинных цепей для вашего автомобиля

Это вызывает путаницу у многих людей, потому что цепи противоскольжения бывают самых разных размеров.Цепи для шин каждого размера подходят для различных размеров шин, но очень важно выбрать размер, подходящий для ваших колес. Сначала проверьте, подходит ли ваш автомобиль для использования с цепями противоскольжения — вы получите эту информацию из руководства по эксплуатации или обратитесь в дилерский центр. Некоторые автомобили могут не иметь зазоров, необходимых для крепления цепей.

Вам необходимо знать размер шин, прежде чем вы сможете выбрать правильные цепи для вашего автомобиля. На каждой шине есть вся необходимая информация, она отображается на боковой стенке шины.Многие люди не понимают, как использовать эту информацию. Это довольно просто, как только вы узнаете, что все это означает.

Как определить размер вашей шины —

Вот пример типичной шины для легкового автомобиля. На боковой стенке вы увидите следующую информацию: P225 / 75R16. На ваших шинах не обязательно будут одинаковые цифры и буквы, потому что существует очень много разных размеров колесных дисков и размеров шин. Однако основная информация отображается одинаково для всех шин, и это то, как вы интерпретируете эту информацию.

• Первая буква указывает на тип транспортного средства, для которого используется эта шина. В данном случае буква P относится к шине легкового автомобиля.
• Число после этой буквы указывает ширину шины в миллиметрах. Ширина протектора шины составляет 225 мм.
• Число после косой черты (/) указывает соотношение сторон боковой стенки, большинство людей называют это профилем шины. В этом примере соотношение сторон составляет 75%, это означает, что высота боковой стенки шины составляет 75% от ширины 225 мм (168.75 мм).
• Буква, следующая за соотношением сторон шины, описывает тип шины. Эта шина является радиальной — обозначается буквой R.
• Наконец, у вас есть размер обода в дюймах. Этот обод колеса имеет диаметр 16 дюймов.

Большинство производителей шинных цепей имеют список своей продукции с указанием шин, на которые она подойдет. Чтобы выбрать правильную цепь для вашего автомобиля, вам потребуется ширина, соотношение сторон и размер обода, чтобы найти правильный набор цепей для вашего автомобиля.Тип шины не имеет значения при выборе размера. Хотя некоторые цепи могут быть рекомендованы для определенного типа шин, это означает, что если определенный диапазон рекомендуется для радиальных шин, они лучше всего подходят для шин с буквой R перед размером обода.

Независимо от того, какой диапазон цепи шин вы выберете, вам все равно необходимо убедиться, что вы выбрали правильный размер. Итак, для шины, которую мы использовали в качестве примера, вы найдете ее в списке примерно так: 225 / 75-16.Вы заметите, что там нет букв (только соответствующие цифры). Это потому, что вы выбираете цепи в соответствии с размером вашей шины, а не типом. Цифры всегда будут в том же порядке, в каком они отображаются на вашей шине — Ширина; Соотношение сторон; Обод колеса.

---

Сколько цепей противоскольжения вам нужно для вашего автомобиля?

Цепи для противоскольжения противоскольжения обычно поставляются в комплекте по две штуки. Для большинства автомобилей достаточно двух цепей, потому что вы будете устанавливать по одной на каждое из ведущих колес.Автомобилям с передним приводом потребуется по одному на каждое из передних колес, а автомобилям с задним приводом — по одному на каждое из задних колес.

Как установить цепи противоскольжения на шины

Как вы видели в этом обзоре, некоторые цепи противоскольжения для шин установить легче, чем другие. Те, которые автоматически затягиваются и не требуют перемещения автомобиля или подъема домкратом, установить намного проще, чем стандартные конструкции. В этом пошаговом руководстве по установке цепей противоскольжения рассматривается более сложный вариант.Вам следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к цепям противоскольжения, чтобы найти более подробную информацию о конкретных цепях противоскольжения, которые вы используете. Вы можете пропустить некоторые из этих шагов, в зависимости от конструкции ваших цепей противоскольжения.

ВИДЕО | Типовая установка зимних шинных цепей

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, с которой легко работать, и включите стояночный тормоз.
2. Распакуйте цепи противоскольжения и разложите их ровно, не перекручивая и не перекручивая.
3. Вы будете прикреплять цепи к ведущим колесам автомобиля.Передние колеса для переднего привода, задние колеса для заднего привода.
4. Многие цепи противоскольжения имеют кольцо, которое подходит к боковой стенке внутренней части шины (задняя часть шины внутри колесной арки). Это означает, что вам нужно будет протянуть руку вокруг задней части шины и поместить это кольцо вокруг боковины шины. Когда вы надеваете это кольцо на шину, не забудьте оставить открытое соединение в нижней части шины. Как только кольцо окажется в правильном положении, соедините его внизу.
5. Равномерно расположите цепь вокруг колеса с равномерно расположенными звеньями. Очевидно, вы не сможете сделать это на той части шины, которая соприкасается с землей. Убедитесь, что цепь противоскольжения правильно установлена ​​на весь открытый протектор шины.
6. Теперь повторите эту процедуру для другого ведущего колеса.
7. После того, как все цепи будут правильно установлены, необходимо обработать только нижнюю часть шины (там, где она соприкасается с дорогой).Таким образом, вам нужно будет немного продвинуть машину вперед, чтобы покрыть эту часть шины.
8. Теперь закрепите цепи на оставшейся части шины и подсоедините замыкающее звено, чтобы натянуть цепи.
9. После того, как цепи противоскольжения будут правильно натянуты, проехать около пятидесяти ярдов на низкой скорости. Припаркуйте автомобиль и повторно натяните цепи, как только они займут свое рабочее положение на шинах.
10. Чтобы снять цепи, вам просто нужно освободить кольцо и положить цепи на дорогу.Затем вы двигаетесь вперед, пока ваши колеса не перестанут находиться над цепями. Теперь вы можете свободно собирать их и упаковать для следующего раза, когда они вам понадобятся.

---

Вождение с цепями противоскольжения

Неправильная установка или неправильное использование цепей противоскольжения может привести к повреждению цепей или вашего автомобиля, а также может повлиять на вашу безопасность. Чтобы правильно использовать цепи противоскольжения, следуйте этим нескольким советам.

• Никогда не двигайтесь слишком быстро с цепями противоскольжения.В руководстве по эксплуатации указана максимальная безопасная скорость для езды с цепями. Рекомендуемая безопасная скорость для движения с цепями противоскольжения обычно составляет 30-50 миль в час.
• Не рекомендуется передвигаться по сухой дороге с цепями противоскольжения. Выполнение этого в течение длительного периода времени приведет к повреждению цепей. Цепи противоскольжения также негативно влияют на эффективность торможения на сухом дорожном покрытии.
• Резкое ускорение, вызывающее пробуксовку колес, может легко повредить цепи, а также может привести к их расшатыванию.
• Всегда устанавливайте цепи противоскольжения только на ведущие колеса.
• Правильно установите цепи противоскольжения и убедитесь, что они правильно натянуты.

Советы по вождению по снегу и льду

Подготовка автомобиля к зиме всегда важна. Перед началом зимы обратитесь к профессионалу для проверки вашего автомобиля. Некоторые автоматические трансмиссии могут проскальзывать в ледяную погоду, и существуют добавки, которые помогают предотвратить это. Важно проконсультироваться со специалистом, потому что не все системы трансмиссии могут использовать определенные присадки.

ВИДЕО | Советы для зимнего вождения

Всегда старайтесь, чтобы ваш бензобак был заполнен как минимум наполовину зимой. Это поможет предотвратить замерзание ваших газопроводов. Если вы живете в районе, где требуются цепи противоскольжения, убедитесь, что они в вашем автомобиле и в хорошем состоянии. Убедитесь, что ваши щетки стеклоочистителя находятся в хорошем состоянии — плохая видимость является основной причиной дорожно-транспортных происшествий. Всегда следите за тем, чтобы ваши шины были в хорошем состоянии, с достаточным протектором и никогда не смешивайте шины разных типов.

Правильная подготовка автомобиля — первый шаг к обеспечению вашей безопасности этой зимой. Соблюдение правил вождения — самая важная часть безопасности на дорогах.

Ваша главная цель при движении по скользкой дороге — контроль тяги. Даже если вы используете цепи противоскольжения и в вашем автомобиле есть антипробуксовочная система и АБС, вам необходимо адаптировать свой стиль вождения к дорожным условиям. Когда вы ускоряетесь слишком резко, мощность на ведущие колеса легко заставит колеса потерять сцепление с дорогой и начнут вращаться.Это означает, что при движении по снегу или льду всегда следует нажимать педаль акселератора более осторожно. Если ваши колеса начинают вращаться, медленно снимайте ногу с акселератора, пока сцепление не восстановится. У большинства людей часто возникают проблемы при ускорении в гору или при трогании с уклона. Постарайтесь использовать минимальную мощность и ехать медленнее, чем на сухой дороге.

Вам также следует более осторожно тормозить, чтобы не попасть в занос. Большинство современных автомобилей оснащено антиблокировочной тормозной системой (ABS).Это предотвратит блокировку ваших тормозов и тем самым предотвратит неконтролируемый занос. Что вы должны помнить об АБС, так это то, что она работает, останавливая поток тормозной жидкости к колесу или колесам, которые блокируются во время торможения. Датчики на колесах определяют, когда они перестают вращаться (в то время как другие колеса вращаются). Когда это происходит, компьютеризированная система активирует клапан, чтобы ограничить поток тормозной жидкости к затронутому колесу. Это означает, что ваши тормоза не будут работать на скользкой дороге, и вашему автомобилю потребуется больше времени, чтобы замедлиться.Вы также должны стараться избегать полной остановки, если у вас совсем нет вас. Вам требуется гораздо меньше тяги, чтобы начать движение с места.

В плохую погоду нужно запастись терпением и рассчитывать на более продолжительное время в пути. Если вы едете медленнее, время реакции увеличивается. Это уменьшит необходимость слишком сильно тормозить или делать резкие повороты, которые могут легко отправить автомобиль в неконтролируемое скольжение. Поскольку вам нужно больше времени на реакцию, а ваши тормоза не так эффективны на скользкой дороге, всегда увеличивайте следующую дистанцию.Вам нужно вдвое больше пространства между вами и автомобилем, идущим впереди, в неблагоприятных условиях вождения.

Вождение в плохую погоду требует бдительности и осведомленности о том, что делают другие участники дорожного движения. Чем раньше вы отреагируете на ситуацию, тем больше у вас будет времени, чтобы предпринять корректирующие действия и безопасно выйти из нее. Быть более заметным для других водителей помогает им делать то же самое, поэтому не забывайте использовать фары и противотуманные фары в плохую погоду.

Безопасность вождения зимой — Национальный парк Кратер-Лейк (У.S. Служба национальных парков)

Национальный парк Кратер-Лейк характеризуется очень снежной зимой (с водопадами и весной, а иногда и летом). Водители снегоочистителей работают не покладая рук, чтобы шоссе 62 и дорога в деревню Обода были открыты всю зиму. Будьте готовы встретить снегоуборочную технику в любое время во время вашего визита. Плуги большие и тяжелые и могут нанести серьезный ущерб при столкновении с другими транспортными средствами. Управляйте автомобилем осторожно и дайте нашей команде Roads Crew достаточно места для работы.То, что дорога вспахана, не означает, что все автомобили и водители оборудованы для этого. Сделайте свое посещение безопасным — условий исследования, оцените свой автомобиль, а планируйте заранее .

ДО ПРИЕХА

• Проверьте условия —Проверьте прогноз погоды, веб-камеры и предупреждения о парке. Чтобы узнать о дорожных условиях и закрытиях за пределами парка, посетите TripCheck.
• Оцените свой автомобиль и навыки вождения зимой —Проверьте тормоза, обогреватель / дефростер, фары и дворники.Спросите себя, готовы ли вы и ваш автомобиль для восхождения на гору по извилистым дорогам, покрытым утрамбованным снегом и льдом.
• Переносите цепи или установите тяговые шины. — Цепи должны быть в хорошем рабочем состоянии и правильно подходить к вашим шинам. Практикуйтесь в том, чтобы надевать их ДО того, как они вам действительно понадобятся. Тяговые шины — это зимние шины или шипованные шины, соответствующие стандарту шинной промышленности для использования в тяжелых снежных условиях. Они отмечены эмблемой горы / снежинки на боковине.
• Заправляйтесь топливом — Не позволяйте вашему автомобилю опуститься ниже половины бака во время зимних поездок. С середины октября до конца мая в парке не работает бензин, дизельное топливо и электрическая зарядка.
• Упакуйте базовый комплект для зимнего выживания — Включите скребок для льда, фонарик, батарейки, одеяло, закуски, воду, теплое пальто, шляпу, перчатки, ботинки и аптечку.
  

В ПАРКЕ

• Снизьте скорость — Двигайтесь в соответствии с условиями.Объявленное ограничение скорости не всегда является безопасной скоростью для движения. Когда вы увидите, что к вам приближается плуг, осторожно снизьте скорость и дайте ему достаточно места.
• Будьте начеку —Будьте мысленно подготовлены к встрече с другими транспортными средствами, когда вы объезжаете каждый угол.
• Дайте им место — Следуя за транспортным средством или плугом, не следите внимательно. Стандартное правило «двух секунд» для следования за транспортным средством применяется только на сухой дороге. В зимних условиях вам потребуется гораздо больше времени и расстояния для торможения, если другой автомобиль внезапно остановится.
• Оставайтесь на своей полосе — Никогда не двигайтесь по неправильной полосе, даже если она была вспахана, а ваша — нет.
• Сделайте свое присутствие известным — Не думайте, что другие автомобили могут вас видеть. Они могут иметь ограниченную видимость из-за падающего снега, окон, покрытых льдом или туманом, и слепых углов. Когда вы едете рядом с плугом, включайте фары и даже аварийное освещение, чтобы быть более заметным.
• Подождите, пока пройдет — Не обгоняйте плуг, если водитель не машет вам вперед, или если вы абсолютно уверены, что можете безопасно обойти.

Цепи противоскольжения Weissenfels и Thule Quick Fit

01732 884408 Бесплатная доставка для заказов на материковой части Великобритании на сумму более 100 фунтов стерлингов *

• Дом
• Автомобильные цепи
  • Цепи противоскольжения Weissenfels
  • Weissenfels Everest Power
  • Weissenfels Tecna
  • Weissenfels Clack & Go
  • Weissenfels Clack & Go Pro-Tech
  • Weissenfels Clack & Go Quattro
  • Weissenfels M91 Автоматика
  • Цепи противоскольжения Thule / Konig
  • Thule / Konig СК-7
  • Thule / Konig CU-9 Easy-fit
  • Thule / Konig K-Summit
• 4×4 / Цепи для фургонов
  • Цепи противоскольжения Weissenfels
  • Weissenfels Everest Power X
  • Weissenfels Rex TR
  • Weissenfels Clack & Go Внедорожник
  • Weissenfels Clack & Go Quattro
  • Weissenfels M91 Автоматика
  • Цепи противоскольжения Thule / Konig
  • Thule / Konig CU-9 Внедорожник Easy-fit
  • Thule / Konig K-Summit XL
  • Thule / Konig K-Summit XXL
  • Thule / Konig K-Summit VAN
  • Thule / Konig XG-12 Pro
  • Thule / Konig XD-16
  • Туле / Konig XS-16
• Торговые сети
  • Микроавтобусы, грузовики и туристические автобусы
  • Вилочные погрузчики
  • Снегоуборочная техника
  • Сельскохозяйственные тракторы
  • Садовая техника
• Информация
  • О нас
  • Свяжитесь с нами
  • Комментарии клиентов
  • Доставка
  • Обменный пункт
  • FAQ
  • Как найти размер моей шины
  • Как нас найти
  • Внесение изменений в приказ
  • Политика конфиденциальности
  • Политика возврата
  • Часы работы выставочного зала
  • Положения и условия
  • багажников на крышу.co.uk
• FAQ
• Заказать сейчас

• Weissenfels & Thule / Konig

  Легковые автомобили

  Цепи противоскольжения

  Нажмите для подробностей

• Weissenfels & Thule / Konig

  4×4 / внедорожники

  Цепи противоскольжения

  Нажмите для подробностей

• Weissenfels & Thule / Konig

  Микроавтобусы и мини-автобусы

  Цепи противоскольжения

  Нажмите для подробностей

• Weissenfels & Thule / Konig

  Грузовики

  Цепи противоскольжения для тяжелых условий эксплуатации

  Нажмите для подробностей

• Weissenfels & Thule / Konig

  Автобусы

  Цепи противоскольжения для тяжелых условий эксплуатации

  Нажмите для подробностей

• Weissenfels & Thule / Konig

  Вилочные погрузчики

  Цепи противоскольжения для тяжелых условий эксплуатации

  Нажмите для подробностей

• Weissenfels & Thule / Konig

  Снегоочистители

  Цепи противоскольжения для тяжелых условий эксплуатации

НОВЫЕ ЦЕПИ, ТАКИЕ КАНАЛЫ от $ UICIDEBOY $

[СТИХ I: ПРОГУЛКА ПО КАПЛЯМ] еще один день в ожидании смерти каждый день, что я трачу на свой список сожалений поэтому я говорю себе: «Все в порядке.день за днем ​​мы сделаем все возможное, чтобы изменить. ты можешь стать лучше ». Я знаю, что зря трачу дыхание, когда вдыхаю Я знаю, что избегаю смерти, когда вдыхаю Я не могу вспомнить, почему я задыхаюсь мои легкие не работают [СТИХ II: МАЛЕНЬКАЯ РАЗРЕЗАТЬ ГОРЛО] Шагните в разум головореза Пустые улицы холодная погода в полном одиночестве Чернота серый воздух, просто снег Чувства низкие преследуются вороны список звонков переполнен горячими линиями Наркотическая помощь, психическое заболевание, самоубийство Чувствуешь усталость, чувствуешь себя высушенным, и ты хочешь умереть Гордость зажарена, глаза закрыты, и ты начинаешь плакать Клянусь, я всю жизнь пытался понять это правильно Все еще изолирован, все еще вне поля зрения Держите мои страхи в движении, как будто они в битве Я просто хочу убить всех, кто попадется на глаза Возьми деньги, возьми сук, возьми наркотики, возьми золото Детка, позволь мне разложиться Никогда не говорилось, что имена больше оттеняют плевок Я увижу тебя однажды, это обещание

Не могли бы вы проверить меня и дать совет на пантомиме?

2020-12-26T12: 18: 57Z

@ kayden-hutton69 fr

2020-12-24T17: 43: 40Z

@ user-47478284 😂

2020-12-24T16: 47: 20Z

Эта песня меня поставила в 2017 году

2020-12-22T23: 07: 10Z

Боже мой!

2020-12-22T07: 13: 27Z

Комментарий от naty

милая, я хочу тебя ➡️ АССМИ.FUN❤️ найди меня

2020-12-21T20: 46: 56Z

50 секунд: 👅👅👀👀👀👀🧚🏿‍♂️🧞‍♂️🧚🏿‍♂️🧚🏿‍♂️🧜🏾‍♀️🕺🏾🧖🏿‍♂️👛🎒🌂🐷🐮🐮🙈🐦🐦🦑🦞🦀🦕🕷🕷 🐡🐋🐋🐪🐂🦙🦙🐏🐏🐎🌳☘️☘️🌿🌿🍂🍀🌴🐲🐉🌼🌼🌸🌺🌝🌝🌗🌗🌹🌷🌛🌝

2020-12-19T04: 53: 17Z

я только что бросил свою первую песню, посмотри мою репосту песню и послушай, что ты думаешь / хм, если хочешь коллаборации

2020-12-18T23: 52: 38Z

Вибрации …

2020-12-18T23: 44: 49Z

@ user-199738945 ооочень правда

2020-12-18T14: 36: 20Z

Комментарий от bug

боль

2020-12-16T18: 34: 40Z

мой любимый рубиновый стих всех времен

2020-12-15T12: 57: 53Z

Флюиды из музыкального видео

2020-12-14T18: 41: 05Z

omg

2020-12-14T18: 24: 24Z

🖤🥀

2020-12-14T17: 46: 52Z

⛓🖤

2020-12-12T19: 26: 19Z

🔥🔥🔥

2020-12-12T11: 29: 34Z

эта песня горит

2020-12-12T04: 26: 25Z

Комментарий от Cold

кое-что старое, но всегда золото

2020-12-12T03: 28: 02Z

возьми деньги, возьми сук

2020-12-12T03: 13: 59Z

гребаная легендарная песня

2020-12-10T19: 53: 18Z

Комментарий от jetry

Боже мой

2020-12-10T18: 24: 40Z

@ 00000ol9 пт: /

2020-12-09T02: 00: 29Z

чертовски люблю это дерьмо omggg

2020-12-08T20: 38: 34Z

я чертовски люблю тебя

2020-12-07T18: 29: 43Z

Я хочу посмотреть, а потом выложить сериал, который так пощечины

2020-12-07T01: 46: 53Z

Я просто хочу убить всех на сайте

2020-12-05T22: 19: 06Z

наркотиков помогают металлическому самоубийству

2020-12-05T22: 18: 54Z

Я задыхаюсь

2020-12-05T22: 18: 26Z

еще один день в ожидании смерти

2020-12-05T22: 17: 53Z

Как сделать поделку снеговика из бумаги

Лучше всего лепить снеговиков на снегу, но если на улице нет снега (или слишком холодно), наш урок научит вас, как сделать поделку снеговика из бумаги, что не менее увлекательно.Ну почти так же весело.

С этой поделкой вы действительно можете играть с красками.

* этот пост содержит партнерские ссылки *

Снеговики великолепны в качестве рождественских поделок (вы даже можете сделать рождественские открытки) и зимних поделок для детей — вы можете сделать их супер-праздничными или сделать их простыми.

Из них тоже можно сделать отличное ремесло в классе, так как они будут потрясающе выглядеть на доске объявлений, особенно если вы используете для их изготовления фон разного цвета.

Как сделать поделку снеговика из бумаги

Что вам понадобится:

• Белая книга
• черная бумага
• оранжевая бумага
• коричневая бумага
• цветной картон для фона
• ножницы
• клей
• черный маркер

Пошаговое руководство

Подготовьте документы.

Вам понадобится прямоугольник побольше для фона — мы использовали прямоугольник размером с карточку (мы дважды сложили лист бумаги пополам и разрезали его, чтобы получить наш прямоугольник).

Далее вам понадобятся 3 полосы белой бумаги, 2 примерно одинакового размера и одна меньшего размера (и более тонкая).

Полоска черной бумаги (размером примерно с меньшую белую полоску) для хэда.

Еще полукруг из черной бумаги понадобится для шапки снеговика.

Если вы хотите сделать шляпу снеговика более красочной, вам также понадобится тонкая полоска бумаги (в этом уроке мы используем синий цвет).

И последнее, но не менее важное: маленький треугольник для носа snwoman (вместо него можно использовать оранжевый или красный помпон) и две коричневые веточки для рук.

Здесь нет необходимости в точных замерах, поделка получится отличная.

Начнем с изготовления туловища снеговика.

Возьмите три полоски белой бумаги и склейте концы вместе, получив 3 бумажных рулона.

Дайте клею застыть, после застывания нанесите клей на один из больших рулонов бумаги…

… и приклейте его на нижнюю часть бумаги-основы.

Возьмите второй большой рулон, нанесите клей и приклейте его над первым.

Сделайте то же самое с меньшим рулоном белой бумаги.

Затем возьмите черный полукруг и нанесите клей с одной стороны.

Наклейте полукруг на снеговика (самый маленький из трех бумажных рулонов).

Возьмите черную бумажную полоску и сделайте из нее бумажный рулон (концы склейте).

Если вы хотите его украсить, наклейте (синюю) тонкую полоску бумаги вокруг черного рулона бумаги (внизу).

Нанесите клей на бумажный рулон и приклейте его на открытку чуть выше черного полукруга.

Добавьте немного клея на концах веток (из коричневой бумаги) и приклейте их на снеговика.

Нарисуйте глаза, рот и пуговицы черным маркером (или другим маркером, если вы хотите, чтобы пуговицы были красочными).

Нанесите немного клея на оранжевый треугольник и приклейте его на снеговика.

Готово! Теперь вы знаете, как сделать поделку снеговика из бумаги, и можете показать своим детям.

Сделайте их целую кучу.

Разблокируйте VIP-распечатки — станьте участником

Станьте участником программы Easy Peasy and Fun и получите доступ к нашим эксклюзивным шаблонам для поделок и обучающим материалам для печати. Благодаря новым ресурсам, добавляемым еженедельно, у вас никогда не закончится веселье, которое можно сделать со своими детьми (будь то родитель или учитель). .