Этот вопрос невозможно обойти вниманием, выбирая себе автомобиль! Казалось бы, ответ очевиден: дизель! Мол, Европа выбирает, и все такое… А вот и нет! Тренды в наше время быстро меняются, и дизель уже не в таком фаворе у европейцев, как был еще буквально пару лет назад.

Во-первых, дизельный мотор нет так экологически чист, как бензиновый движок – правительство многих стран уже даже запланировало запрет дизелей лет через 10-15.

Во-вторых, он дороже в обслуживании. При покупке автомобиля о стоимости его сервиса обычно не думают, а зря. Расходы на обслуживание дизельной машины могут превысить расходы на сервис бензиновой чуть ли не в два раза! Здесь сказывается и меньший межсервисный интервал, который, в среднем, составляет 10 тыс. км.

А у бензиновых он может достигать 20 тыс. км. То есть, купив новый автомобиль с дизельным мотором, вам придется заезжать на СТО за регламентными работами почти в два раза чаще. Расходные материалы для дизелей тоже дороже, чем для бензинового. 

В некоторых случаях приходится платить еще и за специальные присадки к дизельному топливу – если хотите иметь гарантию, что двигатель заведется зимой. Ведь бензин – он круглый год одинаков, а вот дизельное топливо бывает летним и зимним. Зальете «солярку» не по сезону – и здравствуй, СТО, и прощайте, денежки! Да даже если и по сезону – дизельный двигатель очень чувствителен к качеству топлива, так что придется тщательно выбирать АЗС. Это в-третьих.

А в-четвертых, нельзя не упомянуть, что дизельный мотор, как говорят технари, «более вибронагружен». То есть сидя в салоне, можно почувствовать легкую вибрацию кузова и сидений. Когда-то она не раздражает, а кого-то – просто бесит!

Еще один важный «минус» дизеля, особенно для женщины с детьми – он медленней прогревается до рабочей температуры. Это значит, что тепло от отопителя в салон дизельной машины начинает поступать позже, чем у бензиновой. Весной и осенью, конечно, все равно, а вот зимой?

Если у дизеля столько недостатков, спросите вы, почему же его люди покупают? Ответ один: из-за куда меньших расходов на топливо!

Что касается стоимости одного литра бензина и дизельного топлива на заправках, то она не критически, но отличается – в среднем, ДТ дешевле бензина на 2 гривны. Но вот сам расход – тут разница грандиозна, особенно на двигателях объемом от 2 л и выше.

Да, самое главное преимущества дизеля – это низкий топливный аппетит! Например, бензиновый мотор объемом 2 л в городе кушает 10-12 л на 100 км, а дизель такого же объема – 7-8 л. Разница очень существенная! Мало того, на холостом ходу (то есть в пробках) расход дизеля очень невелик, а вот бензина – гораздо выше.

Поэтому если приходится много ездить, более 20 тыс. км в год – тогда покупка дизельного мотора оправдана. А если ездишь мало, то рекомендуем бензин. В конце концов, если очень прижмет, на бензиновый двигатель можно поставить газовую установку, и заправляться газом. А он в два раза дешевле, чем бензин.

Для дачи и дома: Какой генератор выбрать бензиновый или дизельный

Если суммарная мощность одновременного подключения превысила 10 кВт, то вам стоит перейти в раздел дизельных установок – такой совет был актуален ранее. Теперь же в модельном ряде бензиновых генераторов FUBAG имеются новинки, которые не уступят дизельным в промежутке от 10 до 15 кВт.

Дизельный или бензиновый генератор – сравнение электростанций FUBAG

Мощность рассматриваемых электростанций 5 кВт. Каждый агрегат оснащен электростартером, разъемом для подключения блока автоматического ввода резерва (АВР), дисплеем, розетками (две на 220 В и одна на 220 для мощных потребителей) и т.д. – казалось бы столько общего, но на этом сходство заканчивается.

Отличия разобьем на несколько пунктов:

1. Стоимость генератора. Цена на устройства весомо разнится. Бензиновые генераторы можно купить намного дешевле, чем дизельные станции. Однако агрегат, работающий на дизеле, имеет ряд преимуществ, которые компенсируют это и делают его востребованным для определенных целей использования (например, в роли резервного источника энергии, работающего без перерыва).

3. Расход топлива. Опытным путем доказано, что при равных условиях эксплуатации и средней нагрузке в 75% дизельный генератор расходует на 30% меньше топлива. Эта особенность – главный фактор, который постепенно стирает разницу в стоимости бензиновой и дизельной электростанции. Обратившись к цифрам, можно с уверенностью сказать, что уже через 130-150 часов использования экономия уравнивает стоимость агрегатов.

4. Моторесурс. Моторесурс дизельного генератора в разы превышает ресурс бензинового, что также объясняет большую стоимость на данный тип станции.

5. Шумность. Дизельный генератор куда громче бензинового. Для его использования рекомендуется установка в отдельном помещении (не только из-за шума, но и из-за вредного выхлопа). Что же касается станции, работающей на бензине, ее можно ставить даже в доме, но нужно позаботиться о технологически правильной вытяжке.

7. Обслуживание и ремонт дизельных и бензиновых генераторов. Бензиновые генераторы крайне неприхотливы в обслуживании – нужно время от времени чистить свечи зажигания и следить за маслом и фильтрами. Дизельные агрегаты требуют более пристального внимания. В них чаще меняется масло, а замена расходников у них обходится куда дороже.

8. Безопасность. Оба устройства FUBAG обладают всей необходимой защитой, чтобы быть полностью безопасными для людей и их собственности, включая подключенное оборудование и бытовые приборы. А вот с топливом для генераторов стоит быть повнимательнее, ведь в отличие от разлитой солярки, бензин образует огнеопасные пары.

Итак, генераторы для дачи бензиновые и дизельные, какие подойдут лучше? Если у вас в доме стабильная подача электроэнергии, а отключения электричества происходят нечасто, к тому же занимают мало времени, то в покупке дизельного агрегата нет никакого смысла. Разве что вы планируете использовать его в будущем там, где его отличительные особенности будут полезны.

Бензиновый генератор – недорогой и надежный выбор, который послужит отличным вариантом для подстраховки. Совмещенный с блоком автоматики, такой аппарат сможет самостоятельно перейти в рабочий режим во время отключения электричества. Главное – следить за тем, чтобы топливо в баке было постоянно.

Если же отключения электричества носят постоянный характер, они продолжительны и даже непредсказуемы, (или электричества нет вообще – такое тоже бывает), то в этом случае рекомендуем обратить внимание на дизель. Огромный моторесурс, меньший износ при постоянной нагрузке и экономичный расход топлива – все это окупит вложения через короткий промежуток времени.

Таблица. Чем дизельный генератор лучше бензинового и наоборот

В нашем видео вы сможете больше узнать об отличиях двух типов генераторов:

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Что лучше: бензин или дизель?

В России для многих людей машина на дизельном топливе – это большой, везде проходимый, громкий трактор. Этот образ отложился у многих из-за машин конца 90-х, начала 2000-х годов, но в современном мире все совсем не так: на дизельном двигателе ездят не только большие внедорожники, но и маленькие легковые машины.
И так, для начала нужно понять, чем отличается обычный бензин от дизеля, а также проследить различия двигателей, работающих на том и другом топливо.
Что такое, бензин? Это одна из верхних, самых легких фракций нефти, а дизель – более тяжелая фракция, об этом более подробно мы рассказывали в предыдущей статье, на что делится нефть при переработке.

Одно из главных отличий бензинового мотора, заключается в том, что пары бензина взаимодействуют с воздухом. При зажигании от автомобильной свечи происходит искра, за счет чего моментально воспламеняется топливо. Так происходит работа бензинового двигателя. За счет быстрого сгорания топлива машина на бензиновом двигателе динамичнее и быстра на разгон. Но как раз этот тип горения топлива, сопровождающийся выделением выхлопных газов, делает автомобили на бензине менее «чистыми» в экологическом плане.

В дизельном двигателе происходит другой процесс. Внутри мотора воздух находиться в сжатом состоянии под высокотемпературным давлением, из-за чего и происходит возгорание топлива. Дизельное топливо сгорает медленно, за счет чего дает ровный ход, поэтому дизель лучше тянет на низких оборотах. Уровень экологических показателей выхлопа дизельных двигателей выше, чем бензиновых.

То есть эти двигатели, абсолютно разные по техническим особенностям и конструкции деталей, отличаются также по характерному звуку и вибрации. Правда, на сегодняшний день производителям автомобилей почти удалось минимизировать этот шум.

Дым и сажа из выхлопной трубы – явление возможное и для бензинового, и для дизельного двигателя, но только из-за неисправности работы самого мотора.

С экономической точки зрения дизель выгоднее, так как это топливо дешевле, чем бензин, да и расход у дизельного мотора будет меньше примерно на 20-40%, чем у такого же автомобиля на бензине.

Зато при покупке автомобиля на дизельном моторе вы заплатите значительно больше, чем при покупке такого же автомобиля с бензиновым мотором. Да и обслуживание дизельного двигателя будет дороже. Так что, по большому счету, экономии тут нет никакой, если, конечно, вы не планируете ездить на одной машине 100 лет. Ведь дизельные двигатели гораздо надежнее, они считаются движками-миллионниками, так как могут проехать 1 000 000 км, в отличие от бензиновых. Те, в среднем, проехав 500 000 км, уже требуют ремонта или замены, что удовольствие не из дешевых.

Бытует мнение, что машину с дизельным мотором очень сложно завести зимой. Отчасти это правда, но проблема далеко не в самом дизельном двигателе, а в топливе, которое продают на АЗС. Дизтопливо бывает двух видов: летнее, используемое до температуры минус 10 градусов, и зимнее, которое выдерживает холод до минус 55 градусов по Цельсию. Но из-за халатности или стремления получить прибыль любой ценой многие компании-продавцы не торопятся вовремя заменить на своих АЗС «сезонный» дизель. Нередко уже наступает зима, а «летний» дизель еще остается на прилавках, его продолжают распродавать до последней капли, тем самым обманывая покупателей.
Но и с бензином не все так просто: нередко мы узнаем, что на той или иной АЗС мешают бензин с более дешевыми марками или «превращают» АИ-92 в АИ-95, добавляя вредные для мотора присадки. Все это может привести к плачевному состоянию автомобиля.

Так что разница между бензиновым и дизельным двигателем достаточно значительная, но при этом есть и схожие моменты, если посмотреть на проблемы с других сторон. Возможно, этот вопрос еще надолго останется открытым. Ведь нельзя окончательно и бесповоротно сказать, который из двигателей лучше на самом деле, можно только выбрать то, что будет больше всего подходить именно вам.

Поделиться в соцсетях:

Дизель или бензин, что выбрать. Плюсы и минусы каждого мотора

Перед покупкой нового автомобиля у любого водителя встает выбор между двумя типами двигателей – бензин и дизель. Конечно, каждый автолюбитель имеет свои предпочтения и убеждения насчет преимуществ того или иного мотора. Однако какой из них лучше? В этой статье вы не найдете однозначного ответа на этот вопрос. Здесь мы объективно и подробно рассмотрим все плюсы и минусы каждого мотора, ну а окончательный выбор за вами, дорогие читатели. Для этого сравним оба типа двигателей по нескольким наиболее важным эксплуатационным параметрам.

Тип установленного двигателя одна из важнейших характеристик автомобиля

Мощность и крутящий момент

Бензиновые двигатели более короткоходные, чем дизельные. Вследствие этого они имеют меньший крутящий момент, зато выдают большую мощность и способны раскручиваться до высоких оборотов. Благодаря этому бензиновые моторы имеют хорошую разгонную динамику. Соперничать в этом с ними смогут разве что только современные дизели с турбонаддувом.
В случае если вы часто перевозите тяжелые грузы и вам необходима отличная тяга, то дизель – ваш выбор. Крутящий момент у него значительно выше и в полном объеме реализуется на низких оборотах благодаря более высокой степени сжатия, необходимой для самовоспламенения дизельного топлива (17:1 против 9-10:1 у бензиновых моторов).
По этому параметру однозначно выделить лидера нельзя, поэтому переходим к следующей характеристике.

Экономичность

Чаще всего автомобили с дизельными двигателями покупают ради экономии денег на топливе. Но возможно ли сэкономить свои средства, приобретая дизель? Давайте попробуем разобраться.

Как уже упоминалось выше, дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия. Благодаря этому повышается КПД (коэффициент полезного действия), который на 20-40 % выше, чем у бензиновых собратьев. А значит нетрудно догадаться, что дизельный мотор скушает гораздо меньше топлива на километр пути, нежели его бензиновый конкурент.
Кроме этого у дизельного двигателя впрыск топлива происходит непосредственно в камеру сгорания, а значит, его потери минимальны. У бензиновых же моторов топливо смешивается с воздухом во впускном коллекторе.

Все бы хорошо, но уже давно прошли те времена, когда литр солярки стоил на порядок дешевле литра даже самого низкокачественного бензина. В современных реалиях стоимость дизтоплива уже переплюнула дорогой 95-й бензин, а значит, экономия топлива практически нивелируется разницей в цене.

Приведем простой пример. Дизельный Ford Focus расходует 5.2 литра топлива на 100 км пути, его бензиновая версия – 6.4 литра на 100 км. При этом в большинстве районов нашей необъятной родины солярка в основном на 3 рубля дороже самого распространенного 92-го бензина. Путем нехитрого подсчета выясняем, что для того, чтобы закрыть разницу в стоимости вам придется проехать на дизеле не менее 145 тысяч километров. При ежегодном пробеге большинства автолюбителей 20-30 тыс. км покупать дизель ради экономии – как минимум нецелесообразно.

Шумность и вибрация

В настоящее время все автопроизводители активно работают над уменьшением шума и вибрации дизельных двигателей. Современные дизели уже вплотную приблизились по этим показателям к своим бензиновым собратьям. Однако даже на улице очень легко отличить дизель от бензина по характерному стуку и вибрации при работе на холостых оборотах. Бензиновый же мотор настолько тихий, что порой сложно на слух определить, работает он или нет.
Здесь однозначное преимущество у бензиновых двигателей.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Запуск и работа в мороз

Наверное, всем известны проблемы дизеля в морозную погоду. Все дело в том, что в дизельном моторе топливо самовоспламеняется за счет нагрева воздуха при сильном сжатии. При температуре ниже -30 градусов воздух не может достаточно прогреться, чтобы воспламенить топливо. Чтобы обойти эту проблему, в дизельных двигателях применяются свечи накала, которые разогревают камеру сгорания перед запуском до требуемой температуры.

Однако если машина с дизельным двигателем завелась в мороз, это еще не дает никаких гарантий, что она доедет из пункта А в пункт Б. Если в бак попало некачественное или летнее топливо, то на морозе в нем моментально образуются кристаллы парафина, которые в свою очередь закупоривают топливопровод и фильтры и автомобиль просто-напросто глохнет на ходу. Опытные дизелисты советуют зимой не опускать уровень топлива в баке ниже ½ во избежание подобных явлений.

С бензиновым же двигателем зимой такого не произойдет. Топливо стабильно воспламеняется от искры, обеспечивая легкий пуск. Вам остается лишь следить за уровнем заряда аккумулятора и правильно подобрать моторное масло.
Еще одно очко в пользу бензиновых авто.

Обслуживание

Лет десять назад было принято считать, что обслуживать дизельный двигатель выходит намного дороже бензиновых моторов. В настоящее время ситуация в корне изменилась: цены на расходники для дизелей вполне приемлемы. Правда в статью расходов стоит добавить присадки к дизельному топливу. Их иногда стоит добавлять потому, что российская солярка не всегда попадается хорошего качества.

Другой вопрос – ремонт. По большому счету на трудозатраты на переборку дизельного двигателя не больше, чем бензинового: те же поршни, цилиндры, коленвал, кольца, иногда турбины и т. д. Однако не все так хорошо, как казалось бы. Есть одна деталь, которая сильно портит картину – ТНВД (топливный насос высокого давления). Само по себе устройство такого насоса несложное, однако, в нем применяется очень точная обработка деталей, которую сможет обеспечить далеко не каждый сервис. В результате этого для ремонта ТНВД нужно долго искать хорошего мастера, а за работу придется отдать от 400 до 1500 долларов. Установка нового насоса может быть вполне соизмерима с покупкой подержанной иномарки.

Экологичность

Несмотря на то, что дизельный двигатель более эффективно сжигает топливо, по уровню выбросов он все же уступает бензиновым моторам. Дизельное топливо содержит больше серы и при сгорании образует сажу. Дымный дизель также встречается чаще. Окончательно добивает тот факт, что согласно исследованиям ученых, продукты сгорания дизельного топлива сильно повышают риск возникновения рака у человека.
Бензин – более легкое топливо, сгорает быстрее с меньшим образованием отложений. Следственно автомобили с этими моторами намного экологичнее.

Долговечность

Дизельный двигатель работает на более низких оборотах, нежели бензиновый. Рабочий диапазон дизелей легковых авто чаще всего ограничивается 5000-6000 об/мин, в то время как бензиновые крутятся до 8000-9000 об/мин. Бензиновые моторы в большинстве своем ходят по 300-350 тыс. километров до капитального ремонта, в то время как некоторые дизеля способны проезжать до миллиона километров без серьезного вмешательства.

Цена

Степень сжатия в дизельных двигателях намного выше, поэтому поршни, блок цилиндров, шатуны, коленвал, головка блока и т. д. испытывают более высокие нагрузки, а значит должны быть соответствующе усилены. Следственно по цене дизельные двигатели проигрывают бензиновым собратьям.

Заключение

Сравнив бензиновый и дизельный двигатели по вышеописанным параметрам сделать окончательный выбор становиться легче. Если вам нужна хорошая разгонная динамика, вы не планируете перевозить тяжелые грузы и устраивает ресурс в 300 тыс. км, то бензиновые авто для вас. Дизели же больше подходят для грузовых автомобилей, «рабочих лошадок», которые часто перевозят какие-либо грузы с большими годовыми пробегами.

Однако что ни говори, у каждого типа моторов найдется масса поклонников, а споры по поводу того, что лучше будут продолжаться до тех пор, пока будут существовать эти двигатели. Недаром говорят – на вкус и цвет товарищей нет.

Разница дизеля и бензина, что лучше, что выбрать бензин или дизель

Разница дизеля и бензина

Каждый водитель должен знать, чем отличается дизель от бензина. Конструктивных отличий достаточно много, при этом все они связаны со способом воспламенения топлива. В бензиновых моторах в камеру сгорания поступает топливно-воздушная смесь, которая поджигается искрой свечи. В дизеле используются специальные свечи накала. Воспламенение происходит за счет высокой температуры и сжатия внутри цилиндра.

Дизельные агрегаты выполнены из более прочных материалов, чтобы выдержать возложенные на них нагрузки. Помимо этого, солярка, благодаря своим характеристикам, в определенной мере является и смазочным материалом для мотора. Конструктивные различия агрегатов и свойства топлива создают абсолютно два разных вида движков, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. 

Мощность и потребление топлива

Для большинства водителей именно эти два параметра являются приоритетными, так как все хотят ездить быстро и экономно. Если говорить о мощности, то необходимо рассматривать две характеристики: крутящий момент и максимальную скорость. Дизельный агрегат имеет больший КПД из-за высокой степени сжатия топлива в 20 единиц, в то время как у бензинового мотора этот показатель лежит в пределах 10 единиц.

Из этого следует, что дизель имеет высокий крутящий момент, однако автомобили с бензиновыми моторами способны развивать большую скорость. Если вы предпочитаете скоростную езду по автобанам, тогда обязательно выбирайте бензин. На такой вопрос, как дизель или бензин, что лучше для внедорожника и кроссовера, ответ очевиден. Дизельные установки способны развивать достаточный крутящий момент, чтобы выбраться из любого бездорожья.

В плане экономии предпочтительнее дизель, так как стоимость топлива в среднем на 10-15 процентов ниже, а подобные моторы на 30-40 процентов экономичнее. Это преимущество покрывается дороговизной обслуживания дизельных моторов. По этой причине трудно однозначно сказать, что выгоднее, бензин или дизель. Автовладельцы должны ответить на этот вопрос для себя самостоятельно.

Дизель или бензин: что надежнее

Дизельный мотор имеет более надежную конструкцию, поэтому подобные агрегаты способы проходить до 1 миллиона километров без капитального ремонта. Также благодаря своему химическому составу, дизельное топливо предотвращает ускоренный износ деталей, однако все это возможно только при высоком качестве дизтоплива.

Бензиновые двигатели намного устойчивее к плохому топливу, однако владельцам таких автомобилей придется нередко иметь проблемы со свечами зажигания и всеми вытекающими последствиями.

Шумность и выхлопы

По первому параметру предпочтительнее является бензиновый мотор, так как его работа отличается невысокой шумностью. Недостатки дизельного мотора исключаются, если установлена качественная шумоизоляция. Токсичность бензина выше, при этом она содержит больше вредных соединений как для экологии, так и для здоровья человека. Также стоит отметить, что солярка испаряется менее интенсивно, благодаря чему понижается вероятность непредвиденного воспламенения.

Стоимость ремонта

В этой категории первенство берет дизельный мотор. Это связано с несколькими факторами:

• сложность конструкции;
• дорогостоящие детали;
• возможные проблемы с поиском нужной комплектующей.

Если вы используете высококачественное топливо, то с поломками проблем не должно быть.

Эксплуатация в зимний период

Этот пункт обязательно стоит рассмотреть перед покупкой авто. Вспомните, сколько приходится водителям тратить времени на прогрев своего транспортного средства. Здесь преимущество имеют бензиновые моторы. Проблема заключается в том, что солярка при температурах ниже -15 градусов Цельсия превращается в желе. Завести автомобиль в этом случае крайне затруднительно.

Выходов из этой ситуации несколько: покупать специальное зимнее топливо или устанавливать систему обогрева, которая выльется автовладельцу в дополнительные расходы. С бензиновыми агрегатами все намного проще, так как в баке топливо не замерзает даже при -25 градусах.

Подводим итоги: плюсы и минусы каждого из моторов

Дизель или бензин, что выбрать? Ответ на этот вопрос необходимо искать, основываясь на своих предпочтениях. Кому то важна мощность и динамика, другие предпочитают сэкономить на топливе и обслуживании. Здесь можно выделить следующие преимущества бензина:

• небольшая масса и габариты агрегата;
• низкая шумность;
• устойчивость к минусовым температурам;
• большая мощность;
• переносимость топлива плохого качества;
• дешевизна в обслуживании.

К недостаткам бензина относится высокий расход, меньшая тяга и невысокий ресурс эксплуатации. Если говорить о дизельных двигателях, стоит отметить следующие достоинства:

• экономичность;
• высокая тяга на малых оборотах;
• продолжительный срок эксплуатации;
• дешевизна топлива.

Недостатками являются меньшая мощность, высокий уровень шума, дороговизна в обслуживании и ремонте, а также боязнь низких температур.

Представленная информация позволит вам с легкостью выбрать необходимый тип мотора. Обязательно проведите тест-драйв, ведь все преимущества конкретного мотора будут бесполезны, если вам не понравится динамика и разгон. Во многом все зависит от стиля вождения каждого человека в отдельности.

Бензин, газ или дизель? Что лучше? Что выгоднее?

Отсутствие выбора – плохо, но, иногда, сделать выбор непросто. Каждый автовладелец в Украине, наверное, не единожды, задумывался, что выбрать: авто с дизельным двигателем, бензиновым или ГБО. Вопрос не был бы таким актуальным, если бы не качество топлива и рост цен на него.

Опрос владельцев авто показал, что мнение автомобилистов часто зависит от их предпочтений и того, какой лично у них автомобиль находится в эксплуатации.

Рассмотрим особенности эксплуатации каждого вида оборудования.

Бензин – традиционный выбор украинцев

Исторически сложившееся мнение о том, что бензин – лучший вариант для легкового автомобиля, к сожалению, бытует до сих пор. Этому есть несколько объяснений. Некоторые из них отражают объективное положение дел, другие являются просто предубеждением.

Чем же привлекают украинцев авто на бензине?

• Бензиновый двигатель развивает больше оборотов.
• Один мотор может работать на бензине с разным октановым числом.
• Бензиновый двигатель стоит дешевле.
• Одинаково хорошая работа двигателя как в летний, так и в зимний период (конечно, если бензин не разбавлен водой).
• Запах выхлопных газов не такой противный, как в случае использования солярки.
• Более тихая работа двигателя.
• На авторынке большой выбор машин.

Можно согласиться, что данные плюсы, совместно с широким выбором таких автомашин, значимы и побуждают остановить свой выбор на бензиновом двигателе, в сравнении с дизельным. 

Эксплуатация двигателя на бензине имеет не только положительные моменты. Среди негативных сторон, выделяется меньшая проходимость в условиях плохих дорог. Учитывая, что в нашей стране, вне пределов больших городов, хороших дорог почти нет, то этот недостаток весьма значителен. Стало быть, бензиновый двигатель менее надежный и долговечный. Кроме того, его выхлопные газы наносят значительный ущерб окружающей среде.

Автомобиль с дизельным двигателем

Некоторые люди настолько привыкли, что дизельное топливо используют в промышленных автомобилях или тракторах, что, еще со времен советского прошлого, считают неприемлемым его использование для легковых машин личного использования. Так ли это? В средине 20 века, в нашем регионе действительно, наблюдалась такая тенденция. С тех пор, качество дизельного топлива и двигатели для него изменились в лучшую сторону. В западных странах, по сравнению с нашей, гораздо шире используется дизельный двигатель, а в некоторый чаще, чем бензиновый, что, кстати, обуславливается и низкой ценой на ДТ.

В чем достоинства дизельного топлива?

• Долговечность мотора и меньшее потребление топлива (на 25-50% по сравнению с бензином).
• Дизельный мотор обеспечивает быстрый старт, даже при незначительном нажатии на газ.
• Большая надежность и простота эксплуатации.
• Более чистые выбросы.

Как видно из перечисленного, использование ДТ имеет достаточно весомые сильные стороны, поэтому, в последнее время, в Украине все чаще покупают автомобили, оснащенные дизельным двигателем. Некоторые трудности с эксплуатацией могут возникнуть зимой – дизельное топливо при низких температурах загустевает. Выходом в этой ситуации является использование зимней солярки, которая не всегда есть в наличии на АЗС. К минусам авто с дизельным двигателем многие относят неприятный запах выхлопов и самого топлива, более громкая работа мотора и дороговизна его ремонта.

Газобаллонное оборудование для легковых автомобилей

Многие согласятся, что ключевым моментом для перехода на газ, является его цена. По данным Минфина, летом 2016 года средние цены по Украине на А-92 бензин находятся в районе 21,66 грн., а на А-95 около 22,33 грн. Это значительно превышает цены на газ, которые, на данный момент, в пределах 10,88 грн. Хотя наблюдалась значительная тенденция к повышению стоимости газа СПБТ, его цена продолжает быть экономично более выгодной, чем на бензин или ДТ.

Помимо стоимости топлива, возникает ряд других вопросов, требующих взвешенного подхода, если вы задумываетесь оборудовать свой автомобиль ГБО.

Во-первых, ГБО устанавливается только на авто с бензиновым двигателем. Во-вторых, если автомобиль на гарантии, то установка лишит вас ее. В-третьих, устанавливать газобаллонное оборудование нужно только у профессионалов и лучше, если оно будет последнего поколения. В-четвертых, после установки оборудования нужно перерегистрировать авто.

Каковы положительные моменты использования авто с ГБО?

• Значительная экономия на топливе.
• Параллельное использование газа и бензина.
• Уменьшение износа некоторых деталей, например, поршневой группы.
• Отсутствие детонации.
• Больше пробег без дозаправки.
• Чище выхлопные газы.
• Лучше сохраняются свойства моторного масла.
• Щадящая эксплуатация двигателя, увеличивается его срок работы.

Как видите, существует масса моментов «за» установку ГБО, но не лишним будет вспомнить возможные минусы. Есть некоторая вероятность возникновения проблем с управляемостью и уменьшение динамики, из-за изменения развесовки машины. Кроме того, оборудование для газа дорого стоит и занимает много места, что особенно нежелательно в малых автомобилях. Стоит еще раз подчеркнуть необходимость правильной установки, иначе увеличивается риск возгорания и возникновения поломок.

Какое топливо выбрать

Подводя итоги, можно смело сказать, что лучший и выгодный выбор определенного топлива возможен в частном случае, и не может быть универсальным, поскольку зависит от многих факторов.

• Марка, год выпуска авто.
• Состояние двигателя и поршневой системы.
• Какого поколения ГБО.

Для тех, кто любит быструю езду по дорогам хорошего качества, подойдет машина с бензиновым двигателем. А если вы передвигаетесь на средней скорости, ваш автомобиль часто нагружен, и на маршруте случаются грунтовые дороги, присмотритесь к дизельным авто. Хороший автомобиль, с непроблемным мотором, который имеет пробег более 1500 км. в месяц, и не является малолитражкой, выгодно оборудовать ГБО. Установка окупится примерно за год.

Покупаете дизельное топливо? Некоторые плюсы и минусы, на которые стоит обратить внимание

Когда вы покупаете новую машину, у вас есть много вариантов. Некоторые автомобили доступны с дизельными двигателями, и вам может быть интересно, стоит ли покупать дизельное топливо. До недавнего времени большинство автомобилей с дизельным двигателем в Соединенных Штатах были грузовиками, потому что дизельные двигатели гораздо лучше подходят для больших тяжелых транспортных средств, таких как тягачи-прицепы, строительные машины и школьные автобусы. Однако легковые автомобили с дизельными двигателями становятся все популярнее, и автопроизводители с каждым годом производят их все больше.

Если вы спрашиваете себя: «Стоит ли покупать автомобиль с дизельным двигателем?» вам может быть полезно взвесить все «за» и «против», связанных с этими типами транспортных средств. Просто убедитесь, что у вас есть доступный полис автострахования.

Топливная эффективность и дизельный двигатель

Основная причина, по которой многие люди выбирают автомобиль с дизельным двигателем, — это повышенная топливная экономичность, которую они могут предложить. CarsDirect сообщает, что дизельный автомобиль часто проезжает примерно на 30 процентов больше миль на галлон, чем такой же автомобиль с бензиновым двигателем.Если у вас есть грузовик или внедорожник, разница в расходе бензина обычно ниже, но все же примерно на 20 процентов выше, чем у грузовика или внедорожника с бензиновым двигателем.

Однако стоит отметить, что дизельное топливо дороже бензина. Если вы привыкли использовать только бензин премиум-класса, эта разница в стоимости будет для вас менее очевидна; но тем, кто любит заправляться наименее дорогим вариантом, поначалу может быть трудно проглотить цену, немного превышающую стоимость топлива премиум-класса. К счастью, из-за увеличенного расхода бензина ваши поездки к заправке будут реже.Даже с учетом возросшей стоимости дизельного топлива вы можете рассчитывать на меньшие расходы на топливо каждый год.

Также следует иметь в виду, что не все заправочные станции предлагают дизельное топливо. По данным Business Insider , только около 50 процентов всех заправочных станций имеют дизельные топливные насосы. Поэтому важно, чтобы ваш бак не опустился слишком низко во время путешествия, если вы не знаете, где найти станцию, предлагающую дизельное топливо.

Наконец, дизельные двигатели лучше всего работают в милях от шоссе.Если большая часть вашего вождения связана с частыми остановками и троганием с места на светофоре, дорожном движении и знаках остановки, разница в пробеге будет гораздо менее заметной, и вам может быть лучше с электромобилем или гибридом. Однако, если вы проводите много времени на шоссе, вы сэкономите много денег на расходах на топливо.

Итого:

• Плюсы : Лучшая топливная экономичность, меньше поездок к насосу
• Минусы : Более высокая стоимость заправки, не все заправочные станции используют дизельное топливо

Рекомендации по техническому обслуживанию автомобилей

В некотором смысле дизельные двигатели требуют меньшего обслуживания.Это связано с тем, что в этих автомобилях не используются свечи зажигания или распределители зажигания. Таким образом, отпадает необходимость в настройке зажигания. Тем не менее, поддержание вашего двигателя в хорошем состоянии с помощью регулярной и частой замены масла, а также замены воздушного, масляного и топливного фильтра является абсолютно необходимым. Дизельные вагоны также будут оборудованы бункерами-водоотделителями, которые необходимо опорожнять вручную.

Несоблюдение нормального ухода за дизельным двигателем может привести к тяжелым последствиям. Система впрыска топлива может выйти из строя и потребовать дорогостоящего ремонта.Кроме того, вам может потребоваться, чтобы ремонтные работы выполнял дилерский центр или сертифицированный дизельный механик, и эти специалисты работают с гораздо большей скоростью.

Итого:

• Плюсы : Меньше деталей, нет необходимости в настройке зажигания
• Минусы : Требуется регулярное техобслуживание, повышенные затраты на ремонт

Мощность двигателя: дизельные и бензиновые двигатели

Причина, по которой так много грузовиков оснащено дизельными двигателями: высокий крутящий момент на низких оборотах, который они могут обеспечить.Автомобиль с дизельным двигателем может ускоряться с момента полной остановки быстрее, чем автомобиль с бензиновым двигателем, и у этих транспортных средств гораздо лучшие возможности буксировки. Если вы покупаете грузовик или внедорожник, который часто будете использовать для буксировки или перевозки очень тяжелых предметов, то дизельный двигатель может быть лучшим выбором для вас.

Однако с увеличением крутящего момента уменьшается мощность. Это означает, что автомобили с дизельным двигателем не очень прыгуны. Однако двигатели в этих автомобилях мощные и долговечные.Если вы относитесь к тому типу людей, которые любят скорость, вы можете разочароваться в характеристиках своего автомобиля, если купите автомобиль с дизельным двигателем. Однако, если вы ищете мощный и устойчивый двигатель, который справится со своей работой, покупка дизельного топлива может быть для вас лучшим выбором.

Итого:

• Плюсы : Повышенный крутящий момент, лучшие возможности буксировки, более быстрое начальное ускорение
• Минусы : Пониженная мощность, меньше скорость

А как насчет шума и плавности езды?

Традиционно дизельные двигатели имели репутацию вонючих, шумных и грохочущих.Это дало этим автомобилям плохую репутацию и стало одной из основных причин того, что до недавнего времени они не заняли прочных позиций на американском рынке.

В современных дизельных автомобилях используются современные технологии и методы строительства, которые делают езду более тихой и плавной. Однако, несмотря на эти улучшения, владельцы дизельных двигателей могут заметить, что двигатели их автомобилей не такие плавные и тихие, как их бензиновые аналоги, и они могут время от времени издавать лязгающие или грохочущие звуки.Вопрос в том, находится ли повышенный шум до приемлемого для вас уровня.

Итого:

• Плюсы : Значительно улучшенный уровень шума и плавность хода дизельных двигателей
• Минусы : Не такие плавные и тихие, как бензиновые двигатели

Загрязнение и выбросы: что нужно знать

Еще одна причина, по которой дизельные автомобили не стали популярными в Америке, как в Европе, — это их грязные выбросы.Стандарты выбросов в США намного строже. Любой, кто когда-либо имел несчастье ехать прямо за школьным автобусом или строительной машиной, знает о запахе и темной саже, которые часто производят эти автомобили, особенно при ускорении с полной остановки.

К счастью, современные автомобили с дизельным двигателем работают намного чище, чем несколько лет назад, и они могут соответствовать требованиям по выбросам, установленным правительством. Тем, кто заботится об окружающей среде, понравится тот факт, что они будут использовать меньше невозобновляемых источников топлива, которые требуются автомобилям.Некоторые люди могут даже подумать об использовании биодизеля, что является вариантом, хотя это приводит к снижению производительности двигателя.

С другой стороны, однако, несмотря на более чистые выбросы, которые могут обеспечить каталитические нейтрализаторы, дизельные автомобили по-прежнему загрязняют воздух, особенно при ускорении после полной остановки. Некоторые из твердых частиц в выбросах этих автомобилей включают канцерогены, сажу и закись азота. Если вы будете часто ездить по городу или хотите иметь автомобиль, который не наносит вреда окружающей среде, вам может быть лучше с гибридным или электрическим автомобилем.

Итого:

• Плюсы : Более экономичный, меньше выбросов углерода в атмосферу, намного более чистая работа, чем предыдущие дизельные двигатели
• Минусы : Выбросы дизельного топлива выделяют в воздух канцерогены, оксиды азота и сажу

Общие затраты: экономия денег в долгосрочной перспективе

Рассматривая стоимость владения дизельным автомобилем, первое, что вы можете заметить, это то, что эти автомобили более дорогие в приобретении.По данным CarsDirect, они обычно стоят примерно на 700 долларов больше, чем их бензиновые аналоги. Тем не менее, вы можете окупить большую часть этих затрат за счет бензоколонки, если оставите свой автомобиль на достаточно долгое время.

Одним из самых больших преимуществ дизельного двигателя является то, что он очень долговечен, что значительно повышает стоимость вашего автомобиля при обмене и перепродаже. Фактически, Деанна Склар, автор книги « Авторемонт для чайников , 2-е издание», сообщает, что есть несколько автомобилей Mercedes-Benz с дизельным двигателем, которые проехали более 900 000 миль на исходном двигателе.

Если вы планируете использовать свой автомобиль в течение длительного времени и регулярно проводить его техническое обслуживание, вы можете рассчитывать на то, что ваш автомобиль сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. Если, однако, вы не заботитесь о содержании из-за повышенной стоимости обслуживания дизельного механика, покупка дизельного автомобиля может в конечном итоге вывести вас из равновесия или обойтись вам дороже в долгосрочной перспективе.

Итого:

• Плюсы : более низкая стоимость топлива, более высокая стоимость при перепродаже, более долговечный двигатель
• Минусы : Дизельные машины дороже, дизельные механики дороже

Какие из лучших дизельных автомобилей доступны сегодня?

Трудно сравнивать расход топлива, предлагаемый автомобилями с дизельным и бензиновым двигателем, потому что оценки EPA, как правило, щедры для автомобилей с бензиновым двигателем, но очень консервативны для дизелей.Тем не менее, это оценки пробега для некоторых из самых популярных автомобилей с дизельным двигателем, представленных сегодня на рынке, наряду с их аналогами с бензиновым двигателем.

Это одни из наиболее рекомендуемых дизелей, по данным Edmunds, CarsDirect, Consumer Reports и AutoTrader:

• Volkswagen Jetta TDI: Лучший выбор среди потребительских отчетов, Jetta в среднем расходует 35 миль на галлон и имеет низкое соотношение цены и качества.
• Volkswagen Golf TDI: У этого автомобиля спортивная подвеска, удобный хэтчбек и хорошо оборудованный салон.Он может достигать пробега до 42 миль на галлон на шоссе.
• Volkswagen Passat TDI: Этот автомобиль похож на Golf, но в нем больше внутреннего пространства. В ходе тестирования Эдмундс обнаружил, что на шоссе она часто превышает 40 галлонов на галлон.
• Jeep Grand Cherokee EcoDiesel: AutoTrader любит этот американский внедорожник с буксирной способностью 7400 фунтов. Они сообщают, что он может «разогнаться до 30 миль на галлон по шоссе, обеспечивая лучшую в своем классе эффективность».
• BMW X5 xDrive35d: Лучший выбор как Edmunds, так и AutoTrader, этот внедорожник обеспечивает гораздо лучший крутящий момент и экономию топлива, чем версия с бензиновым двигателем, а его резкое управление делает его вождение увлекательным.

Конечно, многие другие автомобили с дизельным двигателем обеспечивают исключительное качество и расход бензина, поэтому обязательно прочтите обзоры всех, которые могут вас заинтересовать.

Как вы думаете, дизельное топливо вам подходит?

Только вы можете решить, подходит ли вам дизельный автомобиль. Эти автомобили могут сэкономить вам много денег.

Независимый агент, возможно, не сможет посоветовать вам, какой тип автомобиля лучше всего подходит для вас, но эти агенты, безусловно, могут помочь вам найти доступный полис автострахования, который соответствует вашему покрытию и бюджетным потребностям, как только вы найдете идеальный автомобиль.

Что выбрать? — Пользовательский грузовик One Source

Итак, дела идут хорошо, и вы готовы пополнять свой парк грузовиками. Вы уже выбрали производителя, но теперь вам нужно принять решение о двигателе. Ваши грузовики должны работать на дизельном или бензиновом топливе?

Всегда сложный вопрос, и на самом деле нет правильного или неправильного ответа. Тем не менее, с помощью советов, которые мы перечислили ниже, мы определенно можем облегчить вам решение относительно того, какой вид топлива должен питать ваш грузовик.

Дизельные двигатели лучше бензиновых по экономии топлива, так как они потребляют на 30-35% меньше. Это связано с их более бедным процессом сгорания, при котором используется меньше топлива. Экономия топлива также лучше, поскольку дизельное топливо имеет более высокую удельную энергию, чем бензин. Короче говоря, вам потребуется меньше топлива, чтобы получить такую ​​же мощность, вырабатываемую бензином.

У вас, вероятно, нет неограниченного бюджета, чтобы тратить деньги на грузовики, и вам нужно разумно распоряжаться своими средствами в качестве менеджера автопарка.Прежде чем принимать решение, всегда обращайте внимание на краткосрочные и долгосрочные выгоды.

Дизельные двигатели стоят дороже — на самом деле, иногда на тысячи больше, чем бензиновые. Во многих случаях дизельные двигатели могут даже стоить вдвое дороже бензиновых из-за строгих правил, введенных Агентством по охране окружающей среды (EPA) в отношении выбросов выхлопных газов, особенно для дизельного топлива. Для производителя это означает больше вложений в модернизацию дизельной техники в соответствии с нормативными требованиями, и тогда бремя затрат перекладывается на вас.

Хотя бензиновые двигатели дешевле, согласно критерию экономии топлива, в долгосрочной перспективе вы можете найти дизельные двигатели более выгодным вложением средств. Владельцы автопарков говорят, что хорошим критерием является правило 30 000 миль. Как только вы увидите эту цифру на одометре дизельного грузовика, вы увидите финансовую выгоду по сравнению с бензиновыми двигателями. Конечно, грузовик должен пройти несколько тысяч миль в год, прежде чем вы увидите, что ваши вложения в дизельные двигатели окупятся. В противном случае бензиновые двигатели — более безопасный вариант.

Что касается затрат на топливо, то дизельное топливо стоит дороже бензина. Это связано с экологическими факторами и налогами. Покупая грузовики, имейте в виду, что на многих заправках нет дизельных насосов. В результате ваши водители могут быть повсюду в поисках такого объекта. Это означает непреднамеренное потребление большего количества топлива!

Дизельные двигатели требуют большего обслуживания, чем их бензиновые аналоги. У них есть детали, которых нет в бензиновых двигателях, и иногда их бывает трудно найти.Водоотделители и топливные фильтры требуют замены чаще, чем у бензиновых двигателей. Свечи зажигания, охлаждающую жидкость и масло также нужно менять чаще. Текущее обслуживание значительно увеличивает расходы в дальнейшем. В то время как механиков по бензиновым двигателям легко найти, трудно найти тех, кто разбирается в дизельных двигателях. Дизельные грузовики, по мнению экспертов, также требуют от 2,5 до 4,5 больше простоев в год. Грузовик с бездорожья не приносит денег!

Дизельные двигатели более прочные и служат дольше.Детали их двигателей, такие как клапаны и поршни, более прочные. Выхлопная система также может работать дольше, чем у бензинового двигателя. Это потому, что дизельное топливо не так агрессивно, как бензин.

Ваш бензиновый грузовик принесет вам меньше денег на рынке подержанных грузовиков, чем дизельный грузовик. Допустим, у вашего дизельного грузовика на одометре 200 000 миль, как и у грузовика, работающего на бензине. Обычно вы найдете больше покупателей для первых. Это связано с тем, что даже после 200000 миль дизельный грузовик может проехать еще несколько тысяч миль, прежде чем отправиться на свалку.

идеально подходят для перевозки более легких грузов, а дизельные двигатели — для буксировки более тяжелых грузов.

Было бы несправедливо посоветовать вам выбрать один вид топлива вместо другого, но эти моменты должны облегчить ваш выбор.

Счастливых грузоперевозок!

Дизель против бензовозов: за и против

При покупке нового или подержанного грузовика нужно многое учитывать, но многие водители начинают с выбора типа двигателя! Дизель лучше газа? В то время как дизельные грузовики, как правило, предлагают больший крутящий момент, большую тяговую мощность, больший расход топлива и более длительную работу, бензиновые грузовики, как правило, легче, быстрее и лучше справляются с тяжелыми грузами. В конечном итоге ваш выбор будет полностью зависеть от ваших потребностей. Ниже вы можете более подробно сравнить дизельные и газовые грузовики и решить, что лучше для вашего бизнеса.

Дизель и газовые грузовики: за и против

Когда дизельный грузовик лучший выбор?

• Выходной крутящий момент : Дизельные грузовики известны своим невероятно высоким крутящим моментом, а это означает, что они являются отличным выбором для водителей, которым требуются возможности работы в тяжелых условиях. Преимущество дополнительного крутящего момента особенно очевидно, когда вы сравниваете дизельное топливо с дизельным двигателем.газовые грузовики на тяговые характеристики, так как дизельные грузовики, как правило, могут тянуть гораздо более тяжелые грузы.
• Экономия топлива : Дизельные двигатели, как правило, дороже газовых двигателей, но они обеспечивают более высокие показатели экономии топлива. Это означает, что вы можете свободно путешествовать по Милуоки, не прибегая к насосу. Телематика для коммерческих грузовиков может помочь вашему автопарку двигаться еще более эффективно.
• Надежность: По сравнению с газовыми двигателями, дизельные двигатели имеют более простую конструкцию.Поскольку они тяжелее и имеют меньше движущихся частей, есть вероятность, что вы столкнетесь с меньшим количеством проблем на протяжении всего срока службы двигателя. Если все сказано и сделано, дизельные двигатели могут прослужить намного дольше, чем газовые.

Когда бензовоз — лучший выбор?

• Мощность и ускорение : Когда дело доходит до мощности и ускорения, газовые двигатели имеют преимущество. Дизельный двигатель с большим крутящим моментом может помочь вам разогнаться, когда вы перевозите тяжелый груз, но бензовозы немного лучше обгоняют другие транспортные средства на шоссе.
• Предел полезной нагрузки: При прочих равных условиях более легкий грузовик может выдержать большую полезную нагрузку, чем более тяжелый. В конце концов, ваши оси и шины могут выдержать только определенный вес. Поскольку дизельные двигатели тяжелее газовых двигателей, грузовик с газовым двигателем обычно может выдерживать больший вес в своей грузовой платформе.
• Более простая заправка топливом: Вы легко найдете заправочную станцию, куда бы вы ни отправились. Найти заправочную станцию, которая также продает дизельное топливо, может оказаться более сложной задачей.
• Более простое обслуживание : В целом специалисты по обслуживанию больше знакомы с бензиновыми двигателями, чем с дизельными. Это приводит к снижению затрат на ремонт двигателя, замену деталей и настройку. Однако стареющий газовый двигатель может накапливать больше проблем, чем его более тяжелый дизельный аналог.

Дизель и газовые грузовики: дополнительные соображения

Мы рассмотрели некоторые из основных моментов выше, но как насчет мельчайших различий, таких как сгорание, сжатие и температура?

• Горение : В этом отношении дизельное топливо лучше газа? Не обязательно, поскольку как в бензиновых, так и в дизельных двигателях используется технология сгорания.
• Степень сжатия: В среднем дизельные двигатели имеют типичную степень сжатия 15: 1 и 25: 1. Это соотношение выше среднего для газовых двигателей, которое составляет 10: 1. Дизельные двигатели могут самовоспламеняться без использования свечей зажигания.
• Температура: Существует небольшая разница между максимальной холодной и высокой температурой в циклах бензиновых и дизельных двигателей. Эта небольшая разница приводит к большей топливной экономичности дизельного двигателя.

Сравниваете ли вы бензин и дизельное топливо для RAM 2500, Ford F-250 или Silverado HD, вы будете учитывать многие из тех же факторов. Однако вы, вероятно, уже знаете, что между бензиновыми и дизельными двигателями, предлагаемыми каждой линейкой, могут быть большие различия. Сравнение дизельных двигателей от производителя к бренду так же важно, как сравнение дизельного топлива с газовым.

Покупайте новые и подержанные грузовики для продажи в Lynch Truck Center!

Итак, что выбрать: дизельный или газовый грузовик? Опять же, это зависит от того, что вам нужно от двигателя грузовика, будь то высокий крутящий момент, хорошая топливная экономичность или удобство.Если у вас есть вопросы о техническом обслуживании дизельных двигателей или моделях наших грузовиков, свяжитесь с нами в Lynch Truck Center. Пока вы это делаете, узнайте немного больше о своих возможностях, сравнив Ford F-450 и F-550. Приглашаем вас также посетить нас недалеко от Расина, чтобы лично поговорить с нашими знающими сотрудниками.

Больше от Lynch Truck Center

• Каковы технические характеристики Ford F-550 2021 года?

  Переходя от линейки Ford Super Duty к моделям Ford Chassis Cab, вы столкнетесь с мощными двигателями и передовыми возможностями, которые не менее впечатляющи, чем те, которые вы оставили позади.Фактически, это может быть просто идеальным для водителей из северного Чикаго, которые планируют буксировать больше, чем буксируют! Что такое Форд 2021 года…

  Подробнее

• 2020 Hino 268 Specs

  Ищете идеальный грузовик для ваших операций по доставке и перемещению? Hino 268 является золотым стандартом среди водителей грузовиков и владельцев автопарков благодаря своей выдающейся экономии топлива, проверенной надежности и высокой остаточной стоимости. Феноменально низкая стоимость владения для этого класса — залог успеха! Чтобы узнать, в чем преимущества этого мощного…

  Подробнее

• Что произойдет, если не поменять масло?

  Масло в вашем автомобиле предназначено для смазки двигателя и поглощения тепла от компонентов двигателя, чтобы ваш грузовик не перегревался.Когда ваш двигатель не может работать должным образом, он может начать испытывать серьезные проблемы, поэтому важно не отставать от регулярной замены масла в Милуоки. График обслуживания сервисного центра Что произойдет, если…

  Подробнее

и бензиновые двигатели: за и против

Покупка нового автомобиля может быть непростым процессом. Седан или внедорожник? Грузовик или фургон? Гибрид или электрический?

Бензин или дизель?

Раньше вы могли сократить этот список вдвое, если решали, что вам нужен автомобиль с дизельным двигателем, поскольку до недавнего времени большинство дизелей было доступно только в грузовиках.

Теперь у вас есть возможность приобрести много автомобилей с дизельным двигателем. Прошли те времена, когда вонючая машина извергала сажу на дороге. Благодаря значительным усовершенствованиям за десятилетия, дизельные двигатели были спроектированы так, чтобы выделять меньше сажи и уменьшать углеродный след.

Стоит ли в следующий раз приобрести автомобиль на дизельном топливе? Узнайте о преимуществах и недостатках дизельных двигателей по сравнению с бензиновыми.

Дизельные и бензиновые двигатели

Дизельные и бензиновые двигатели используют одну и ту же концепцию, когда дело доходит до расширения топлива.Оба являются двигателями внутреннего сгорания, которые передают химическую энергию топлива механической энергии, которая заставляет поршни в цилиндрах двигаться. Поршни соединены с коленчатым валом, который генерирует движение для создания мощности для движения автомобиля.

Дизельные и бензиновые двигатели являются горючими двигателями, что означает, что они преобразуют топливо в энергию с помощью небольших взрывов. Каждый двигатель отличается от того, как происходят взрывы.

Бензин поступает в двигатель и смешивается с воздухом, а затем сжимается поршнями и воспламеняется от искр, исходящих от свечей зажигания.

сжимают воздух перед непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания. Дизельные двигатели не требуют свечей зажигания, потому что сжатый воздух нагревается и вызывает воспламенение топлива.

Дизель Плюсы:

• Превосходные возможности буксировки, повышенный крутящий момент, лучший взлет
• Повышенная топливная эффективность, меньше заправок
• Повышенный уровень шума и более плавная работа по сравнению с более ранними дизельными моделями
• Более экономичный, более низкий уровень выбросов углерода, более чистый, чем у примитивных дизельных двигателей
• Меньше компонентов двигателя, без доработок

Дизель Минусы:

• Абсолютная мощность, меньшая скорость
• Топливо дорогое, мало заправок с дизелем
• Более шумная и жесткая езда по сравнению с бензиновыми двигателями
• Произвести выбросы в атмосферу канцерогенов, оксидов азота и сажи
• Более затратный ремонт и техническое обслуживание

Мощность двигателя

Вы когда-нибудь задумывались, почему по нашим дорогам проезжает так много тракторных прицепов, работающих на дизельном топливе? Дизельные двигатели способны создавать большой крутящий момент на низких оборотах.

Автомобиль с дизельным двигателем имеет больше возможностей «вставать и ехать», быстро ускоряясь после полной остановки, по сравнению с автомобилем, работающим на бензине. Автомобили с дизельным двигателем также лучше буксируют. Если вы планируете буксировать лодку, игрушечный самосвал или кемпер, дизельный двигатель упростит эти дальние перевозки.

В то время как у дизельного двигателя сильная игра крутящего момента, он теряет очки за мощность. Автомобили, работающие на дизельном топливе, сильны, имеют долговечные двигатели и надежны, но они не спортивны.

Эффективность использования топлива

Многие владельцы транспортных средств предпочитают автомобили с дизельным двигателем бензиновым моделям из-за их повышенной топливной экономичности. Некоторые легковые автомобили с дизельными моделями могут проехать до 30 процентов больше миль, чем их бензиновые аналоги. Хотя дизельные автомобили более эффективны, если говорить о ценах на дизельное топливо по сравнению с бензином, дизельное топливо дороже бензина. Дизельные автомобили очень хорошо ездят по шоссе, а не по городу. Если вы много времени путешествуете по автомагистралям, дизельный автомобиль — идеальный вариант для вас.

Выбросы

Сегодняшние автомобили с дизельным двигателем работают намного чище, чем в прошлом, но разве дизель чище, чем газ? Хотя они работают намного чище, дизельные автомобили по-прежнему производят более высокие уровни выбросов, включая закись азота и сажу, особенно при взлете с полной остановки. Городские жители или водители, которые более заботятся об окружающей среде, могут предпочесть более чистый электрический или гибридный автомобиль вместо покупки дизельной модели.

Качество езды

Автомобили с дизельным двигателем не всегда имели лучшую репутацию.Многие люди думают о дизельных автомобилях как о шумных, вонючих, грязных машинах. Благодаря лучшему проектированию и развитию технологий дизельные автомобили стали более плавными и тихими. Несмотря на эти революционные улучшения, дизельные двигатели не такие тихие и плавные, как бензиновые.

Техническое обслуживание и ремонт

Поскольку дизельный двигатель не оборудован распределителями или свечами зажигания, нет необходимости в регулярной настройке, необходимой для бензиновых двигателей.Тем не менее, регулярное техническое обслуживание, включая замену масла и другие услуги по техническому обслуживанию, по-прежнему необходимо. Как и в случае с любым другим транспортным средством, отказ от обслуживания двигателя и других компонентов может впоследствии привести к катастрофе. Отсутствие технического обслуживания системы впрыска топлива, особенно в дизельных двигателях, может привести к серьезным повреждениям и дорогостоящему ремонту.

Если вы собираетесь купить автомобиль с дизельным двигателем, важно определить, что вам нужно за рулем. Будете ли вы проводить выходные в кемпинге в лесу, тащить лошадь на шоу и родео, тащить квадроциклы к песчаным дюнам или вы планируете исследовать шоссе Америки и часто путешествуете по дорогам?

Если вы ответили «нет» на любой из этих вопросов, возможно, вы захотите приобрести бензиновый, гибридный или электромобиль, чтобы лучше соответствовать вашему образу жизни.Если вы ответили утвердительно, то автомобиль с дизельным двигателем — отличный вариант для вас!

Дизель против бензиновых | Читающий грузовик

Выбор дизельного топлива или бензина для вашего автопарка должен стать серьезной проблемой для вашей компании. Это решение повлияет на то, как ваша компания будет обслуживать и заправлять грузовики вашего парка. Привычки вождения также определяют, какой из этих типов транспортных средств прослужит дольше, чем другой. Чтобы принять обоснованное решение о том, какой вариант вы хотите использовать для автомобилей вашего парка, изучите различия между дизельным и дизельным двигателями.газовые двигатели и как они влияют на остальные возможности грузовиков.

В чем разница между дизельным топливом и газом?

При просмотре автопарка вы увидите варианты как с дизельным, так и с бензиновым двигателем, особенно для грузовиков. Не полагайтесь на мифы, чтобы принять решение. Грузовики с дизельным двигателем не всегда более экономичны, чем автомобили с бензиновым двигателем, и не всегда дешевле покупать бензиновые грузовики. Понимание фундаментальных различий между ними поможет вам решить, лучше ли дизельное топливо или газ для вашего автопарка.

Как работают дизельные двигатели

Дизельные двигатели отличаются от двигателей, работающих на бензине в циклах сгорания. И бензиновые, и дизельные двигатели проходят серию циклов — впуск, сжатие, зажигание и выпуск. Во время впуска дизельный двигатель втягивает воздух в камеру сгорания. Поршень толкает воздух, чтобы нагреть его сильнее за счет давления. Когда топливные форсунки отправляют дизельное топливо в камеру сгорания, оно воспламеняется при контакте с нагретым воздухом. Это зажигание создает силу, используемую для опускания поршня и поворота коленчатого вала в двигателе.Этап выхлопа происходит в последнюю очередь, когда газ от горения покидает камеру сгорания.

Поскольку двигатели значительно отличаются от бензиновых, покупка грузовика с дизельным двигателем обходится дороже. В 2015 году средний дизельный автомобиль, используемый для государственных автопарков, стоил на 8000 долларов больше, чем его бензиновый аналог, тогда как 15 годами ранее разница составляла всего 3000 долларов. Разница в стоимости покупки дизельных грузовиков означает, что другие преимущества дизельного топлива по сравнению с бензином должны оправдывать более высокую закупочную цену.

То, что дизельные двигатели работают через такты двигателя, влияет на несколько характеристик грузовика. Сжигание дизельного топлива напрямую влияет на топливную экономичность, крутящий момент, мощность, тяговое усилие и долговечность автомобиля. Понимание того, как работает дизельный двигатель, поможет вам понять, как этот источник топлива влияет на тип грузовиков, которые вы выбираете для своего парка.

имеют конструкцию, соответствующую их работе в тяжелых условиях. Поскольку дизельные грузовики работают очень надежно, эти автомобили служат дольше и имеют более высокую стоимость при перепродаже по сравнению с бензиновыми грузовиками.Если вы планируете использовать свой парк автомобилей в течение короткого времени и продавать их перед покупкой новых грузовиков, подумайте о дизельном топливе, который является более выгодным вложением для последующей продажи.

Как работают бензиновые двигатели

Бензиновые двигатели работают аналогично дизельным. Наиболее существенное различие между ними — необходимость в свечах зажигания для бензиновых двигателей. Во время всасывания и газ, и воздух попадают в камеру сгорания, где поршень переводит воздух в сжатое состояние. В каждом цилиндре сгорания есть свеча зажигания, которая зажигается, чтобы зажечь газ в камере и запустить цикл питания.Как и в дизельном двигателе, выхлопные газы покидают камеру после рабочего такта.

Хотя бензиновые грузовики не имеют такой же долговечности, как дизельные, насколько они важны для вашего автопарка? Зачем покупать грузовики с очень долгим сроком службы, которыми вы не сможете пользоваться? Многие государственные автопарки заменяют свои грузовики через десять лет, когда транспортные средства имеют пробег в 125 000 миль.

Если вы планируете регулярно заменять автомобили, более низкая цена на бензиновые грузовики может сделать их более выгодной покупкой для вашей компании, даже если эти грузовики имеют более низкую стоимость при перепродаже.Вы можете повлиять на стоимость перепродажи, позаботившись о грузовиках с бензиновым двигателем и добавив качественные компоненты для индивидуальной настройки транспортного средства, например, кузова грузовиков для повышения полезности.

Подобно тому, как конструкция дизельных двигателей влияет на несколько факторов их работы, бензин также влияет на работу грузовиков, использующих его. Большинство водителей чувствуют себя более комфортно с бензином, так как он является стандартом для многих легковых автомобилей. То, как вы будете использовать свой автопарк, определит, нужен ли вам запас бензина или вам нужно потратить дополнительные деньги на дизельные грузовики.

Газ против дизельного топлива: эффективность использования топлива

Топливная эффективность приходит на ум в первую очередь при выборе основного типа двигателя для вашего автопарка. При сравнении дизельного топлива и бензина на галлон, дизель выходит на первое место. Каждый галлон дизельного топлива увеличивает пробег вашего грузовика на 20–35% по сравнению с автомобилем аналогичного размера, который работает на бензине. Дизель обеспечивает гораздо лучшую эффективность при использовании в грузовике, чем бензин.

Как дизельное топливо работает более эффективно, связано с его способностью управлять двигателем при чрезвычайно обедненном соотношении воздух-топливо.Благодаря этой более высокой доле воздуха в топливе двигатель имеет более высокий процент воздуха в камере сгорания по сравнению с топливом. Бензиновые двигатели в среднем составляют 14,7 частей воздуха на 1 часть топлива. Типичное соотношение составляет от 12 до 18 частей воздуха на 1 часть газа.

Дизель, однако, работает с гораздо более широким диапазоном соотношений воздух-топливо, от 18 к 1 до 70 к 1. Для дизельных двигателей нажатие на педаль акселератора приводит к впрыскиванию большего количества топлива в камеры сгорания, понижая уровень воздуха до -топливный коэффициент. Поскольку дизельные двигатели не имеют такого узкого диапазона соотношений воздух-топливо, как двигатели, работающие на газе, вы получаете больше пробега из каждого галлона дизельного топлива.

Дизельные двигатели могут работать на обедненной смеси частично из-за толщины дизельного топлива. В отличие от жидкого жидкого бензина, дизельное топливо имеет более вязкую консистенцию, больше похожую на сироп. Еще один способ подумать о дополнительном пробеге на галлон, который вы получаете от дизельного топлива, заключается в том, что это топливо имеет более высокую потенциальную энергию, чем бензин.

Хотя покупка грузовика с дизельным двигателем часто обходится дороже, чем автомобиль с бензиновым двигателем, более низкие цены на дизельное топливо и увеличенный расход топлива помогут компенсировать разницу в стоимости. Если вы планируете оставить свой автопарк в течение длительного времени, дизельное топливо будет лучшим вариантом, потому что вы, вероятно, не увидите, как более высокая цена на дизельные автомобили окупится за счет экономии топлива, пока грузовики не достигнут 150 000 миль.Хорошей новостью является то, что ваши дизельные грузовики с таким большим пробегом могут получить более высокую цену при перепродаже по сравнению с бензиновыми грузовиками с таким же большим пробегом.

Что касается топливной экономичности, то потребление в двигатель бензина или дизельного топлива составляет только половину уравнения. Вы также должны учитывать мощность сгорания, также называемую выхлопом. На каждый галлон использованного дизельного топлива двигатель производит в среднем 22,4 фунта углекислого газа. Сравните это с выходом бензина из 19,6 фунтов углекислого газа на галлон.Хотя на первый взгляд кажется, что дизель проигрывает битву на этой арене, помните, что вам нужно меньше дизельного топлива. Более высокая топливная эффективность при незначительном увеличении выбросов углекислого газа по-прежнему ставит дизельное топливо выше бензина.

Если единственный фактор, который вы учитываете при выборе грузовиков для своего автопарка, — это экономия топлива, то вашим ответом будет дизельное топливо. Однако при принятии решения должны учитываться другие аспекты возможностей вашего флота. Источник топлива для вашего автопарка повлияет на крутящий момент, тяговую мощность и техническое обслуживание всех имеющихся у вас грузовиков.Вы не можете смотреть только на один из этих аспектов, чтобы принять решение.

Газ против дизеля: крутящий момент / мощность

Крутящий момент определяет, насколько хорошо двигатель толкает автомобиль вперед после остановки. По сравнению с бензиновыми двигателями, те, которые используют дизель, имеют лучший крутящий момент на низких оборотах, что позволяет лучше двигаться вперед из состояния покоя — факторы крутящего момента в возможности буксировки. Чем больше крутящий момент у двигателя, тем лучше он выдерживает нагрузку.

Опять же, как и другие преимущества дизельных двигателей, более низкий крутящий момент зависит от того, как двигатель работает.Добавление дизельного топлива в камеру сгорания запускает фазу воспламенения, которая происходит после того, как поршень входит в цилиндр достаточно глубоко, чтобы сжать воздух до температуры, достаточной для воспламенения. Чем больше поршень входит, тем дальше он может выдвинуться после зажигания. Это расстояние способствует более высокому крутящему моменту дизельного двигателя.

Современные дизельные автомобили также обладают большей мощностью, чем их старые аналоги. Несмотря на улучшение выходной мощности дизельных двигателей, их мощность все еще отстает от производства бензиновых двигателей.Сегодняшние бензиновые грузовики имеют примерно на 25 лошадиных сил больше, чем дизельные автомобили. Это близкое различие демонстрирует успехи производителей автомобилей с дизельным двигателем, поскольку в какой-то момент мощность дизельных двигателей была на 50 лошадиных сил меньше, чем у бензиновых.

лошадиных сил дает автомобилю более исключительные возможности ускорения во время движения. Если вашему автопарку нужна дополнительная способность преодолевать более медленное движение по дороге, вам поможет более высокая мощность. Однако, поскольку водителям редко требуется высокая мощность за пределами гоночной трассы, вам не нужно беспокоиться об этой статистике так же, как о других данных о грузовике.В большинстве случаев единственной необходимой дополнительной мощностью для буксировки является крутящий момент.

Когда дело доходит до крутящего момента по сравнению с мощностью, вам нужно решить, нужно ли вам, чтобы ваш автомобиль мог развивать более высокие скорости или иметь более быстрое ускорение и возможности буксировки. Многие грузовики автопарка не нужно буксировать, только для перевозки своего оборудования. Так же, как и другое оборудование, используемое вашими рабочими, транспортные средства должны соответствовать их применению.

Если вам не нужен дополнительный крутящий момент на низких оборотах дизельного двигателя, бензиновые грузовики могут быть лучшим и более дешевым вариантом.От того, будут ли ваши автомобили буксировать или буксировать груз, будет зависеть, нужен ли вам дополнительный крутящий момент.

Газ против дизеля: буксирная сила

Когда дело доходит до буксировки, грузовики с дизельным двигателем превосходят автомобили с бензиновым двигателем по мощности, но дополнительные возможности буксировки обходятся дороже. Сколько грузовиков в вашем парке необходимо для буксировки или перевозки оборудования? Если вам не нужны для буксировки весь парк автомобилей, не выбирайте все дизельные грузовики. Вместо этого выделите для перевозки дизельные грузовики, для которых эти автомобили имеют лучшую конструкцию.

Если вам требуется много тягового усилия от вашего автопарка, выберите дизель. Дополнительный крутящий момент, создаваемый двигателем, облегчает буксировку, поскольку транспортное средство может легче двигаться само и груз с места, что называется маломощным крутящим моментом. Лошадиная сила помогает только в том случае, если автомобили вашего парка должны проезжать мимо при буксировке. Сравнивая статистику по нескольким вариантам, которые вы хотите использовать для своего автопарка, выбирайте те, которые имеют более высокий крутящий момент для лучшей буксировки. Даже если эти грузовики имеют более низкую мощность в лошадиных силах, более высокий крутящий момент сделает их более подходящими для буксировки.

Итак, сколько вам нужно тягового усилия? Для более серьезных буксировочных работ требуются двигатели с большим рабочим объемом. Выбирайте грузовики с более мощными дизельными двигателями, если ваш парк требует регулярной буксировки или буксировки. Случайное использование автомобиля, работающего на бензине, для буксировки не навредит вашему бизнесу. Однако слишком частое использование бензовоза для буксировки приводит к перенапряжению двигателя, сокращению расхода топлива и увеличению срока службы.

Газ против дизельного топлива: техническое обслуживание

Независимо от типа грузовиков, которые вы выберете для своего автопарка, вам все равно придется их обслуживать.Рассмотрите возможность как профилактического обслуживания, такого как замена масла и фильтров, так и ремонта, например, замены забитых или неработающих топливных форсунок.

Бензиновые двигатели, как правило, меньше дизельных и поэтому требуют меньше масла при каждой замене масла. Со временем общая стоимость моторного масла для автомобилей с дизельным двигателем будет выше. В дополнение к необходимости большего количества масла дизельные двигатели требуют более частой замены фильтров, а некоторые из них имеют водоотделители, которые также нуждаются в замене. Большая сложность дизельных двигателей увеличит их затраты на профилактическое обслуживание, поскольку они будут требовать обслуживания чаще, чем грузовики с бензиновым двигателем.

Долговечность двигателя и более длительные интервалы между ремонтами дают дизельным грузовикам преимущество при техническом обслуживании. Хотя детали стоят дороже, вам не нужно будет ремонтировать автомобиль так часто, как бензиновый двигатель. Уравновешивает ли это более частое обслуживание и более высокие затраты на запчасти, зависит от того, как ваши работники водят свой парк транспортных средств. Агрессивные привычки вождения могут быстрее изнашивать грузовик и его двигатель, увеличивая количество необходимых ремонтов.

Срок службы ваших грузовиков также имеет значение.Как долго вам нужно будет проводить техническое обслуживание и ремонт транспортного средства, пока оно не перестанет работать? Расчетный срок службы бензиновых автомобилей составляет 200 000 миль, а у дизельных двигателей — 310 000 миль.

Почему дизельные двигатели требуют большего ухода, но служат дольше? Эти двигатели создают более высокое давление по сравнению с бензиновыми двигателями. Чтобы выдерживать дополнительную силу, дизельный двигатель имеет более прочные детали и более сложную конструкцию. Одно из преимуществ технического обслуживания дизельных грузовиков состоит в том, что никогда не нужно заменять свечи зажигания, потому что эти двигатели не используют их, что способствует сжатию для создания тепла для воспламенения.

Выбор для вашего автопарка

В то время как одно из наиболее важных решений, которые вы можете принять для своего автопарка, — это выбор дизельных или газовых грузовиков, другое — это то, как вы будете использовать эти автомобили. Интегрируя кузова грузовиков во внешнюю часть своих транспортных средств, вы повысите производительность своего автопарка. Кузова бывают самых разных стилей, чтобы удовлетворить потребности вашей компании — сервисные, самосвальные, механические, ландшафтные, закрытые и индивидуальные. Свяжитесь с нами, чтобы получить информацию о наших решениях для автопарков, которые подходят как для бензиновых, так и для дизельных грузовиков.

Продолжайте читать

РАБОЧИЙ АВТОМОБИЛЬ: вопросы и ответы

При участии Джеймса Муйтера, менеджера по линейке продуктов, Reading Truck Group В начале нового года в Рединге мы …

Дизель против бензиновых: что вам подходит?

В чем разница между бензиновыми и дизельными грузовиками? Многие водители в регионе Орланд-Парк хотят знать об этом.Итак, у Bettenhausen Automotive есть краткое руководство по преимуществам, предлагаемым каждым типом двигателей, которое дает вам информацию, необходимую для решения правильных задач с правильным оборудованием в ваших повседневных поездках.

Дизель против газовых грузовиков Плюсы и минусы

Зачем покупать дизельный грузовик вместо бензина?

• Крутящий момент и буксировка — Самосвалы с дизельным двигателем развивают больший крутящий момент, чем их аналоги, работающие на газе, и часто могут буксировать более тяжелые грузы по сравнению с газовыми двигателями аналогичного размера.
• Экономия топлива — Дизельные двигатели более эффективны, чем газовые. И хотя дизельное топливо иногда может быть дороже, многие водители предпочитают дизельное топливо, потому что оно сокращает количество остановок, необходимых для дозаправки при проезде мимо.
• Долговечность — Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что дизельные двигатели имеют тенденцию служить намного дольше, чем другие сопоставимые газовые двигатели, поскольку они имеют более простую конструкцию и более прочные блоки двигателя. Хорошо обслуживаемый дизельный двигатель может обеспечить вам поездку на расстояние более 500 000 миль.

Причины выбрать бензовоз

• Ускорение и мощность в лошадиных силах — Для многих повседневных водителей действительно важны мощность и ускорение транспортного средства — и здесь газовые двигатели выигрывают, поскольку они быстрее набирают скорость и быстрее обгоняют другие автомобили.
• Больше заправочных станций — Водители, выбирающие грузовики с бензиновым двигателем, тратят меньше времени на беспокойство о том, где найти следующую заправку возле New Lenox.
• Снижение затрат на техническое обслуживание — В дизельных двигателях используются сверхмощные и иногда труднодоступные детали, что часто приводит к более высокой стоимости обслуживания и ремонта.

Техническое сравнение: газовые и дизельные двигатели

Почему разница между бензиновыми и дизельными грузовиками так очевидна? Сравнивая варианты, имейте в виду следующие моменты:

• И газовые, и дизельные двигатели являются двигателями внутреннего сгорания, что означает просто, что топливо превращается в энергию внутри самого двигателя. Противоположным вариантом будет двигатель внешнего сгорания, в котором тепло вырабатывается в одном месте и направляется к двигателю в другом месте.
• Газовозы обычно сжимают воздух и топливо в соотношении примерно 10: 1.Дизельные грузовики сжимают собственную топливно-воздушную смесь со скоростью от 15: 1 до 25: 1. Поскольку в результате получается намного более горячий цилиндр, дизельное топливо самовоспламеняется и часто не требует свечи зажигания.
• Эффективность любого двигателя частично определяется относительной разницей между его максимальной горячей и холодной температурами. Более высокая степень сжатия позволяет уменьшить минимальную и максимальную разницу температур, что отчасти объясняет большую экономию топлива дизельным двигателем.

Как отличить газовый двигатель от дизельного

Основное отличие RAM дизеля отДвигатель газового грузовика — это способ преобразования топлива внутри двигателя. Газовые грузовики работают за счет объединения топлива и воздуха, сжатого поршнями, а затем зажигаются от свечей зажигания. Дизельные двигатели сначала сжимают воздух, а топливо воспламеняет горячий воздух, что помогает увеличить крутящий момент и тяговые способности.

Сравнивайте дизель и бензин лично!

Bettenhausen Automotive с гордостью поставляет грузовики с бензиновым и дизельным топливом водителям из Орланд-парка в Тинли-парк. Как только вы взвесите преимущества дизельного топлива по сравнению сзаправочные устройства, проверьте наш инвентарь новых транспортных средств или использованную оперативную память и свяжитесь с нами, чтобы предпринять следующие шаги в вашем поиске! Мы можем сказать вам, как часто нужно менять масло, пока мы это делаем. Кроме того, наш дилерский центр предлагает большой выбор грузовиков RAM, а наша финансовая команда готова помочь вам составить план.

Bettenhausen Automotive 41.5999355, г. -87.8472887.

Что выбрать: бензиновый или дизельный автомобиль в аренду?

Выбор между бензиновым или дизельным арендованным автомобилем в Европе часто является вопросом экономии и личных предпочтений.Давнее представление о том, что автомобили с дизельным двигателем шумные и вонючие, развеяно новыми автомобильными технологиями, которые сводят к минимуму эти проблемы. После того, как вы проехали на новом дизельном Peugeot, вы обнаружите, что различия в движении минимальны, если вообще заметны.

Примерно 50% всех автомобилей, эксплуатируемых сегодня в Европе, имеют дизельные двигатели. Таким образом, в отличие от Северной Америки, автомобили с дизельным двигателем более экономичны и эффективны.

Дизельные двигатели предлагают более низкую стоимость за километр, чем бензиновые.Конечно, экономия будет зависеть от сравнительной стоимости дизельного топлива и бензина на момент аренды.

Согласно CarsDirect, дизельные двигатели на 33% эффективнее сопоставимых бензиновых двигателей, хотя это может варьироваться в зависимости от модели. Следовательно, для обеспечения равной экономичности стоимость бензина должна быть на 33% ниже, чем у дизельного топлива. Но этого никогда не было в последние годы.

Например, используя американские меры, предположим, что бензиновый двигатель для определенного автомобиля дает 30 миль на галлон.Тот же самый автомобиль на дизельном топливе должен на 33% увеличить пробег при 40 милях на галлон. Предположим, бензин и дизельное топливо стоят по номиналу 3 доллара за галлон, что примерно соответствует сегодняшнему дню в Соединенных Штатах. В поездке на 3000 миль, используя в качестве примера эти гипотезы о пробеге и стоимости, бензиновый двигатель будет использовать 100 галлонов, а дизельный — только 75 галлонов. Экономия при использовании дизельного топлива составляет в общей сложности 75 долларов США. Фактически, для окупаемости стоимости мили бензина и дизельного топлива дизельное топливо должно быть на 33% дороже бензина.

В настоящее время в Европе дизельное топливо дешевле за литр, чем бензин, что на самом деле противоположно тому, к чему мы привыкли в Штатах. По состоянию на май 2015 года, согласно нашей ссылке на мировые цены на бензин, стоимость литра бензина во Франции составляет 1,406 евро за литр или 5,86 доллара за галлон. Дизельное топливо значительно дешевле — 1,156 евро за литр или 4,82 доллара за галлон при обменном курсе 1,0974 доллара за 1 евро.

Следовательно, экономия на этой поездке на 3000 миль с использованием аренды дизельного двигателя вместо бензина составила бы колоссальные 224 доллара.50. При длительных поездках между европейскими городами и странами дизельное топливо дает определенное экономическое преимущество. Для коротких прыжков разница не столь значительна.

С появлением новейших технологий считается, что дизельные двигатели не более вредны для окружающей среды, чем бензиновые. Хотя при сжигании дизельного топлива выделяются дополнительные канцерогенные газы и CO2, имейте в виду, что дизельный двигатель сжигает меньше топлива, чем бензиновые двигатели.Так что в области воздействия на окружающую среду многие считают разницу минимальной.

В последние годы в дизельную технологию были внесены усовершенствования, направленные на снижение уровня шума. Если у вас есть острый слух, вы можете заметить, что дизельный двигатель немного шумнее на холостом ходу, но не заметен при движении на более высоких скоростях. Из-за более высокого потенциального крутящего момента у дизельного двигателя водитель будет переключаться на более высокую передачу раньше, чем с дизельным двигателем, благодаря чему поездка будет казаться более плавной.

Верно, что в США найти дизельное топливо не так удобно, как найти обычный бензин. Поэтому понятно беспокойство по поводу того, что вы не сможете найти подходящий тип заправочной станции, путешествуя по Европе на дизельном автомобиле.

Однако, как упоминалось ранее, половина автомобилей в Европе работает на дизельном топливе, и поэтому сеть дизельных станций во Франции и по всей Европе по необходимости намного больше, чем та, к которой мы привыкли в Штатах.

С нашей программой Peugeot Open Europe вы заранее будете знать точную модель автомобиля, а в контракте будет четко указано, что дизель или газ. Однако, если ваше агентство по аренде еще не проинформировало вас, является ли ваш автомобиль арендованным автомобилем на бензине или дизельном топливе, должны быть некоторые контрольные признаки.

1. Отверстие для топливного бака дизельного двигателя имеет больший диаметр.
2. Звук машины, когда вы съезжаете со стоянки, может несколько отличаться от того, к которому вы привыкли.
3. Обычно на крышке бензобака или рядом с ним есть маркировка с указанием типа топлива, которое следует использовать.
4. Проконсультируйтесь с соглашением об аренде, так как там должны быть указаны некоторые идентификационные данные.

Но если вы все еще сомневаетесь, попросите дежурного или механика СТО определить тип двигателя. Заправка неправильного топлива в бак может стать очень дорогостоящей ошибкой и привести к серьезным повреждениям.Если вы случайно допустили ошибку, использовав неподходящее топливо, и заметили это перед отъездом, необходимо слить топливо из бака и доставить автомобиль к авторизованному механику.