Чем красный антифриз отличается от зеленого

В автомобиле используется множество технологических жидкостей. Все они периодически требуют замены. При покупке охлаждающей жидкости многих беспокоит вопрос, чем красный антифриз отличается от зеленого. В сегодняшней статье мы рассмотрим отличия, преимущества и недостатки каждого из них.

Характеристика

Любой антифриз предназначен для отвода тепла при работе двигателя. В зимнее время эта жидкость (а именно ее определенная часть), отбирая тепло у мотора, обеспечивает нагрев салона. Летом ОЖ поступает в радиатор.

Что касается состава, все охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля. Исключением является 13-я группа, но о ней позже. Зарубежные антифризы представляют собой концентрат, где процент содержания этиленгликоля достигает 95 процентов. Все остальное – это присадки и дистиллированная вода. По схожему принципу устроен и отечественный «Тосол», но здесь процент содержания воды намного больше (до 40 процентов).

Разновидности

Согласно европейскому стандарту, все охлаждающие жидкости делятся на несколько групп:

Последняя группа – это фиолетовый тосол. Разница между красным и зеленым антифризом – отсутствие этиленгликоля. Здесь используется абсолютно безвредный, экологически чистый, пропиленгликоль. Появился фиолетовый антифриз недавно и редко встречается на отечественном рынке. Поэтому далее мы рассмотрим отличия красного антифриза от зеленого, то есть 11-ю и 12-ю группу.

Цвет

Стоит отметить, что изначально обе охлаждающие жидкости имеют прозрачный цвет.

Окрашивается он уже самим производителем. Эти цветовые отличия были введены компанией «Фольксваген». Считается, что 12-я группа и красный антифриз более технологичен, чем зеленый. Применяется G12 в Европе чаще, чем 11-й.

Температура

Этиленгликолевый раствор, в отличие от простой воды, замерзает не сразу. Процесс происходит постепенно, в несколько этапов. Сначала в жидкости образуются небольшие кристаллы. Их концентрация увеличивается по мере снижения температуры.

И так происходит до тех пор, пока антифриз не превратится по консистенции в подобие манной каши. Однако, в отличие от воды, которая превращается в лёд уже при «нуле», охлаждающая жидкость кристаллизируется при температуре ниже минус 50 градусов Цельсия. Если снизить этот показатель еще на 10 градусов, то только тогда антифриз полностью затвердевает. Но если вода при замерзании расширяется и буквально рвет патрубки и расширительный бачок, данная жидкость не меняет свой объем при любых отрицательных температурах. Она будет лишь более густой или жидкой. Согласно исследованиям, антифриз 11-й и 12-й группы расширяется всего на 0,7 процента от общего объема. Каких-либо отличий в температурном пороге замерзания у зеленого и красного состава нет. В этом случае они полностью идентичны.

Присадки

Вот чем красный антифриз отличается от зеленого. Если рассматривать 11-ю группу, здесь производители используют исключительно силикатные добавки, призванные снизить образование ржавчины. Но как показывает практика, они не способны защитить металлические части системы охлаждения от коррозии. Свойства данных присадок похожи с отечественным «Тосолом». Единственное преимущество данной охлаждающей жидкости – хороший теплообмен. Чем отличается красный антифриз от зеленого? Последний не образует тонкой пленки на внутренностях каналов системы.

Благодаря этому нет задержки в обмене и отдаче тепла. Что касается красного антифриза, в его составе используются присадки с карбоновой кислотой. Они обволакивают внутренности системы охлаждения и не дают ржавчине дальше развиваться. Однако, ввиду тонкой пленки, ухудшается теплообмен. Это основной недостаток данных жидкостей.

Радиаторы

Важное значение имеет материал, из которого изготовлен радиатор охлаждения автомобиля. Зеленый антифриз подходит для алюминиевых конструкций и изделий из его сплава. Содержащиеся в нем присадки, абсолютно безвредны для такой среды. Что касается красного антифриза, он предназначается для медных и латунных радиаторов. Многие автовладельцы игнорируют этот факт и льют в них другие жидкости. Это может оказать негативное воздействие на них, вплоть до образования накипи и ржавчины. То же самое касается и алюминиевых радиаторов. Использование в них красного антифриза крайне нежелательно.

Особенности присадок

В зеленой охлаждающей жидкости используются неорганические соединения. Это могут быть фосфаты и бораты. Они практически бездейственны перед очагами коррозии. Что касается более «технологичных», красных аналогов, в их составе – присадки на основе органических кислот. Они предотвращают дальнейшее развитие ржавчины, продлевая срок службы элементов СОД.

Срок службы

Еще один фактор, отвечающий на вопрос «чем красный антифриз отличается от зеленого». Первый имеет срок службы до пяти лет. В это же время зеленый антифриз и его отечественный аналог «Тосол», может использоваться в системе не более двух лет.

Дальше смесь образовывает осадок и начинает загрязнять каналы системы охлаждения. Проверить состояние жидкости очень просто. Она должна быть маслянистой на ощупь и не иметь резких запахов. В противном случае жидкость необходимо заменить, так как существует вероятность перегрева двигателя.

Антифриз TCL зеленый и красный — чем отличаются?

Это японский производитель, который изготавливает охлаждающие жидкости с 1949 года. Несмотря на большую конкуренцию, производитель уверенно держится на мировом рынке. В переводе с японского, данная аббревиатура расшифровывается как Химическая лаборатория Таникава. Поставляется она в пластиковых канистрах объемом от 2 до 18 литров. В зависимости от концентрации дистиллированной воды, температура замерзания составляет от -15 до -50 градусов Цельсия. Ресурс жидкости составляет 4 года или 80 тысяч километров пробега. Данная компания производит зеленый и красный антифриз. Чем отличаются данные жидкости? Красный состав предназначен для автомобилей внутреннего рынка. Это «Тойота» и «Дайхатсу». Зеленый же используется для всех остальных марок. Высокое качество антифриза позволяет ему поддерживать заданный температурный режим двигателя на любых оборотах. Однако, в России этот производитель мало известен. Один из немногих представительств компании TCL находится во Владивостоке.

Можно ли смешивать

Со временем, уровень жидкости в расширительном бачке падает. Это связано с присутствием в составе дистиллированной воды. Она при нагреве выходит через клапан. Ездить на низком уровне нельзя. Можно ли смешивать антифриз красный и зеленый? Разница на первый взгляд между ними минимальная, но такое действие приводит к необратимым процессам. Как мы уже сказали ранее, здесь могут быть органические, либо неорганические присадки. Если их соединить, жидкость может вспениться. Мотор при этом закипит. Также исчезнет защитная пленка, состав выпадет в осадок. Все это ухудшает теплообмен в рубашке охлаждения.

Если необходимо долить жидкость, следует использовать дистиллированную воду. Однако помните, что при ее добавлении, температурный порог кристаллизации уменьшается. Так, если в жидкости используется 50 процентов дистиллированной воды, данный показатель падает с -40 до -15 градусов Цельсия. Это необходимо учитывать в зимний период времени. Также, ввиду использования воды, увеличивается объем расширения при замерзании.

Обратите внимание

При выборе нового антифриза учитывайте тот факт, что не все компании придерживаются европейского стандарта при изготовлении жидкостей. К примеру, некоторые японские бренды производят антифриз 12 группы и окрашивают его в зеленый оттенок.

Срок эксплуатации при этом – до пяти лет. Также цвет может быть малиновым, голубым, и даже желтым. Все это сделано для того, чтобы при пробое водитель смог определить место течи. Поэтому при покупке особое внимание уделяйте не цвету, а группе, к которой принадлежит та или иная модель. А «на долив» всегда используйте дистиллированную воду.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем красный антифриз отличается от зеленого. Как видите, разница заключается в использовании присадок. Основа для антифризов – одинаковая. Это этиленгликоль. А уж в какой пропорции его разбавлять с водой, решает сам производитель. Большое всего она содержится в «Тосоле» (до 40 процентов), в то время как зарубежные марки продают 95-процентный концентрат.

Чем отличается красный и зеленый антифриз

В автомобиле используется множество технологических жидкостей. Все они периодически требуют замены. При покупке охлаждающей жидкости многих беспокоит вопрос, чем красный антифриз отличается от зеленого. В сегодняшней статье мы рассмотрим отличия, преимущества и недостатки каждого из них.

Характеристика

Любой антифриз предназначен для отвода тепла при работе двигателя. В зимнее время эта жидкость (а именно ее определенная часть), отбирая тепло у мотора, обеспечивает нагрев салона. Летом ОЖ поступает в радиатор.

Разновидности

Согласно европейскому стандарту, все охлаждающие жидкости делятся на несколько групп:

Последняя группа – это фиолетовый тосол. Разница между красным и зеленым антифризом – отсутствие этиленгликоля. Здесь используется абсолютно безвредный, экологически чистый, пропиленгликоль. Появился фиолетовый антифриз недавно и редко встречается на отечественном рынке. Поэтому далее мы рассмотрим отличия красного антифриза от зеленого, то есть 11-ю и 12-ю группу.

Стоит отметить, что изначально обе охлаждающие жидкости имеют прозрачный цвет.

Температура

Этиленгликолевый раствор, в отличие от простой воды, замерзает не сразу. Процесс происходит постепенно, в несколько этапов. Сначала в жидкости образуются небольшие кристаллы. Их концентрация увеличивается по мере снижения температуры.

Присадки

Вот чем красный антифриз отличается от зеленого. Если рассматривать 11-ю группу, здесь производители используют исключительно силикатные добавки, призванные снизить образование ржавчины. Но как показывает практика, они не способны защитить металлические части системы охлаждения от коррозии. Свойства данных присадок похожи с отечественным «Тосолом». Единственное преимущество данной охлаждающей жидкости – хороший теплообмен. Чем отличается красный антифриз от зеленого? Последний не образует тонкой пленки на внутренностях каналов системы.

Радиаторы

Важное значение имеет материал, из которого изготовлен радиатор охлаждения автомобиля. Зеленый антифриз подходит для алюминиевых конструкций и изделий из его сплава. Содержащиеся в нем присадки, абсолютно безвредны для такой среды. Что касается красного антифриза, он предназначается для медных и латунных радиаторов. Многие автовладельцы игнорируют этот факт и льют в них другие жидкости. Это может оказать негативное воздействие на них, вплоть до образования накипи и ржавчины. То же самое касается и алюминиевых радиаторов. Использование в них красного антифриза крайне нежелательно.

Особенности присадок

В зеленой охлаждающей жидкости используются неорганические соединения. Это могут быть фосфаты и бораты. Они практически бездейственны перед очагами коррозии. Что касается более «технологичных», красных аналогов, в их составе – присадки на основе органических кислот. Они предотвращают дальнейшее развитие ржавчины, продлевая срок службы элементов СОД.

Срок службы

Еще один фактор, отвечающий на вопрос «чем красный антифриз отличается от зеленого». Первый имеет срок службы до пяти лет. В это же время зеленый антифриз и его отечественный аналог «Тосол», может использоваться в системе не более двух лет.

Антифриз TCL зеленый и красный — чем отличаются?

Это японский производитель, который изготавливает охлаждающие жидкости с 1949 года. Несмотря на большую конкуренцию, производитель уверенно держится на мировом рынке. В переводе с японского, данная аббревиатура расшифровывается как Химическая лаборатория Таникава. Поставляется она в пластиковых канистрах объемом от 2 до 18 литров. В зависимости от концентрации дистиллированной воды, температура замерзания составляет от -15 до -50 градусов Цельсия. Ресурс жидкости составляет 4 года или 80 тысяч километров пробега. Данная компания производит зеленый и красный антифриз. Чем отличаются данные жидкости? Красный состав предназначен для автомобилей внутреннего рынка. Это «Тойота» и «Дайхатсу». Зеленый же используется для всех остальных марок. Высокое качество антифриза позволяет ему поддерживать заданный температурный режим двигателя на любых оборотах. Однако, в России этот производитель мало известен. Один из немногих представительств компании TCL находится во Владивостоке.

Можно ли смешивать

Со временем, уровень жидкости в расширительном бачке падает. Это связано с присутствием в составе дистиллированной воды. Она при нагреве выходит через клапан. Ездить на низком уровне нельзя. Можно ли смешивать антифриз красный и зеленый? Разница на первый взгляд между ними минимальная, но такое действие приводит к необратимым процессам. Как мы уже сказали ранее, здесь могут быть органические, либо неорганические присадки. Если их соединить, жидкость может вспениться. Мотор при этом закипит. Также исчезнет защитная пленка, состав выпадет в осадок. Все это ухудшает теплообмен в рубашке охлаждения.

Обратите внимание

При выборе нового антифриза учитывайте тот факт, что не все компании придерживаются европейского стандарта при изготовлении жидкостей. К примеру, некоторые японские бренды производят антифриз 12 группы и окрашивают его в зеленый оттенок.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем красный антифриз отличается от зеленого. Как видите, разница заключается в использовании присадок. Основа для антифризов – одинаковая. Это этиленгликоль. А уж в какой пропорции его разбавлять с водой, решает сам производитель. Большое всего она содержится в «Тосоле» (до 40 процентов), в то время как зарубежные марки продают 95-процентный концентрат.

Многие владельцы иномарок заливают в своих железных коней красный антифриз, другие заливают зеленый. А вот в чем разница между этими двумя антифризами не знают, отличия конечно в цвете, но не только.

Антифриз красный или зеленый и их отличие

Итак почему же один антифриз зеленый а другой красный. Скажу одно на 80 % состав у них один, это незамерзающая жидкость состоящая из этиленгликоля или пропиленгликоля, эта часть у красного и зеленого антифриза общая. Но как вам будет известно, что весь секрет таится в остальных 20 % жидкости. Оставшиеся 20 % это всевозможные присадки, которые рассчитаны на всевозможные перегрузки жидкости. Например при очень высокой жаре они не дают жидкости закипеть, тем самым оставляя рабочую температуру двигателя. Также при очень низких температурах они придают жидкости свойство быстро прогреваться. В общем присадки вещь нужная. Но как же цвет? Антифриз зеленый и красный в чем отличаются? Теперь самое интересное.

Двигатель у разных иномарок разный, соответственно состоит из разных металлов. Также у разных иномарок разные и радиаторы охлаждения печки и двигателя. У кого то больше меди или латуни в составе, у кого то алюминия и его сплавов. Понимаете о чем я? Так как антифриз это агрессивная жидкость, а особенно его присадки, то они и рассчитаны под разные металлы. Простыми словами если у вас больше меди, латуни и их сплавов то вам нужен красный антифриз, а если у вас больше алюминия и его сплавов то вам нужно зеленый антифриз. Конечно же можно в латунный радиатор залить и зеленый антифриз, но это не очень правильно, зеленый антифриз в латунном радиаторе будет окислять стенки изнутри, затем образуется налет, который будет препятствовать нормальному охлаждению двигателя.

Вот так все просто. Поэтому производители автомобилей и пишут в спецификации о том какой антифриз нужно лить, красный или зеленый. Придерживайтесь этих правил и ваша машина прослужит вам очень долго. Я надеюсь я вам подробно ответил на вопрос Антифриз зеленый или красный, и их отличия.

Теперь насчет того чтобы смешать антифриз зеленый и красный, не надо этого делать! У них разные составы присадок, полностью не совместимые друг с другом. Смешивание двух цветов антифриза приведет к его свертыванию и выпаду в осадок, а это очень и очень не хорошо. Тут и до перегрева двигателя не далеко. Поэтому не смешивайте антифриз зеленый и красный. На этом все.

Смотрите также

Комментарии 9

В современных автомобилях не используются медь или латунь, только алюминий и его сплавы, однако почти везде, производитель льет красный антифриз

Ну как знать. Легаси и форестеры некоторых комплектаций имели латунный радиатор печки.

У меня во встал вопрос. А могу ли я залить в Toyota camry g12++, если был залит g12+?

Нет. Смешивать нельзя. Все должно четко совпадать

Я вообще не понимаю, зачем вы в camry хотите заливать g12. Ведь вся классификация создана только для концерна vag и их автомобилей. Никто не знает, как может повести себя такой антифриз в других авто. Ладно, не хочу вас сильно грузить. Запомните одно простое правило. Антифриз нужно выбирать только по допуску автопроизводителя и никак иначе
Хоть меня и не просили, но все же порекомендую. Залейте coolstream jpn. У него есть допуск тойоты и японские присадки (самый важный компонент антифриза). Кстати, он есть в виде концентрата. У самого две машины, обе на кулстриме и не могу сказать о нем ничего плохого

Понял вас. Спасибо большое) О кулстриме тоже наслышан, так что буду брать его

По подробней по сабжу 🙂

Спасибо за инфо…

и хер теперь пойми ))

А вот здесь мол вообще градация по температурным режимам tex-oil.ru/thi/44-%D0%BA%…6%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%83

Ещё говорят мол у разных производителей разная цветовая маркировка.

Разным цветом подкрашивают охлаждающие жидкости разных составов и производителей. Так, например, тосол для двигателей – традиционная отечественная марка охладителей, имеет привычный синий цвет и выдерживает морозы до -40°С. тосол, рассчитанный на более суровые условия работы – до -65°С, красный. И тот, и другой изготовлен на основе этиленгликоля с добавлением силикатных присадок, отличаются они друг от друга соотношением воды и основы в составе.
Похожей классификацией пользуются японские производители автохимии. Окрас антифриза также определяет температуру замерзания: красный – при -30°С, зеленый – при -25°С, желтый – при -20°С. Если говорить о японских антифризах для японских автомобилей, то как правило, в Тайоту заливают красный антифриз, а в Нисан и Субару – зеленый. В принципе производство охладителей для японских машин может быть любое, но тосол и другие силикатные жидкости не подойдут однозначно, только карбоксилатные.

Европейские антифризы для двигателя окрашиваются по принципу допуска к автомобилю. Различают готовые антифризы G-11, G-12, G-12+ и концентраты G-30, G-40, G-48. Температура замерзания у всех -40°С, отличаются друг от друга они пакетом присадок.
G-11 окрашен в зеленый цвет, имеет силикатный пакет присадок, тотально защищающий все поверхности охлаждающей системы от коррозии, по своим характеристикам похож на отечественный ТОСОЛ.
Красный (реже желтый) G12 содержит пакет более совершенных карбоксилатных присадок, которые создают антикоррозийную пленку только в очагах коррозии.
G-12+, он же G-13 – оранжевый, желтый или розовый антифриз нового поколения на полипропиленгликолевой основе. Более экологичный, цена на такой антифриз на порядок выше. Но даже если Вам не жалко денег на усовершенствованный G-13, не торопитесь с его выбором. Этот охладитель подходит только для систем охлаждения с алюминиевым радиатором, но никак не медно- латунным. Высокооборотистым автомобилям 1996-2001 гг выпуска как нельзя лучше подойдет G-12, ну а более старые машины прекрасно ездят и на зеленом G-11. Поэтому охлаждающую жидкость следует купить, прежде всего, в соответствии с рекомендациями завода-производителя авто.

Прогуглив дальше и поначитавшись понял что до лампочки какой цвет, надо читать состав и класс жижи ) чтобы к двигу подходил. У разных производителей разные цветовые дифференциации.

В преддверии летнего сезона многие будут менять охлаждающую жидкость двигателя. Много копьев сломано на этот счет, много мифов, много всякой туфты. Постараюсь коротенько пробежаться по основным моментам, если будут вопросы, то рад ответить.

Что такое антифриз?

Антифриз (от англ. anti и freez) дословно незамерзающий. Специальная техническая жидкость предназначенная для заливки в систему охлаждения. В стародавние времена для охлаждения движков использовали воду, и по понятным причинам это доставляло ряд неудобств как при отрицательных температурах (всю воду с системы приходилось сливать), так и при экстремально жарких (кипение и перегревы). Поэтому были разработаны специальные составы, которые обладают низкой температурой замерзания и высокой температурой кипения.

Основные компоненты состава — этиленгликоль, дистилированная вода (или из обычная под крана, кому как повезет), пакет присадок. Сам по себе этиленгликоль хорошая жижа, с температурой кипения 197,3 градуса и низким порогом замерзания. Одна проблема, очень он агрессивный, и в чистом виде разъест все патрубки и полости в автомобиле. Поэтому его бадяжат водой и добавляют специальные неорганические присадки (в основном силикаты, фосфаты), которые служат защитой для деталей и патрубков.

Какие бывают антифризы?

Синий антифриз (если классифицировать, то это почти G11) — отечественный антифриз, который носит гордое название Тосол.
Зеленый антифриз классификация G11.
Красный антифриз классификация G12.
Фиолетовые антифризы классификация G13.

Тосолы (или ухудшенные G11)

Тосол бывает как синим, так и красным, все отличие в том, что температура замерзания у синего -40, а у красного по разным данным от -60 до -65. Красный в СССР использовался в районах Якутии и крайнего севера. В состав входят этиленгликоль, вода, силикаты, фосфаты, бораты и прочая дрянь в качестве присадок. Присадки оседают на элементах системы охлаждения в виде пленки, чем и защищают их от агрессивного этиленгликоля, но вместе с этим ухудшают теплоотдачу ввиду этой же самой пленки. Температура кипения составляет 110-115 градусов Цельсия. Нельзя применять для некоторых современных двигателей, у которых данные температуры являются рабочими. Срок службы порядка 2 лет, или меньше.

Зеленые антифризы (G11)

Почти ничем не отличается от тосола, за исключением состава присадок, здесь это в основном силикаты, а так же добавлен еще один органический компонент — карбоновая кислота, которая препятствует коррозии и локализует ее очаги. Образует на стенках и деталях более слабый налет, что способствует более лучшей теплоотдаче, в сравнении с тосолом. Благодаря неорганическим присадкам есть некая профилактика образования коррозии. Температура замерзания бывает разной, от -37 до -50 (в основном), температура кипения до +130 градусов. Срок службы порядка 2 лет.

Красные антифризы (G12)

Более совершенные антифризы, в состав которых так же входит этиленгликоль и вода, а так же присадки, которые основаны на карбоновой кислоте. не образует на стенках и деталях никакого налета, что существенно повышает теплоотдачу. Нет профилактики коррозии. Температура замерзания может достигать до -60, температура кипения до +150 градусов по Цельсию. Срок службы порядка 4-5 лет.

Есть так же гибридные антифризы G12+ и G12++. В них добавляется немного неорганических присадок (10-15%) силикатов. То есть такие антифризы берут лучшее от красного и от зеленого.

Фиолетовые антифризы (G13) так же бывают жёлтыми

Это по сути гибридные антифризы G12++, но их основой вместо этиленгликоля является пропиленгликоль. Не менее эффективное, но менее агрессивное вещество и менее ядовитое вещество.

Какие антифризы куда заливать? Есть ли разница?

Если у вас современный спортивный двигатель, или вы форсировали свой штатный мотор, то вряд ли стоит заливать туда тосол, ввиду низкой температуры кипения.

Многие ошибочно полагают, что разница только в химической формуле G11, G12 и так далее, а цвета лишь элемент маркетинга. На поверку оказалось что нет. Блоки двигателей, радиаторы и элементы систем охлаждения бывают разными, из разных металлов. Алюминий, латунь, медь. Так вот зеленые антифризы лучше подходят для алюминиевых блоков и радиаторов, так как лучше защищают алюминий от коррозии. Красные же антифризы лучше подходят в те автомобили, где в системе охлаждения преобладает медь и латунь.

Можно ли смешивать антифризы разных производителей?

Если у вас есть зеленый антифриз G11, допустим TCL, то его легко можно смешать с любым другим антифризом G11 другого бренда, например Ravenol. Сам класс G11, который предполагает под собой определенный хим состав разрешает это делать. Тоже самое и с красными антифризами G12 и с G13.

Единственная опасность нарваться на подделку. Допустим производитель заявляет G12, а на самом деле это G11 с красным красителем.

Можно ли смешивать разные антифризы?

Тосол и зеленый антифриз G11 можно смешивать, так как тосол по своему составу это G11, просто чуть хуже исполненный.

Теперь самое интересное, можно ли бадяжить G11 c G12. Присадки в этих антифризах разные, соответственно, если у вас высокотемпературный движок, который работает с G12 антифризом с лучшей теплоотдачей, то образование защитной пленки понизит общую теплоотдачу смеси, и возникнет риск перегрева. Опять же, если вы добавите в красный антифриз стакан зеленого, или наоборот в зеленый, стакан красного, то такая концентрация сильно ничего не поменяет. То есть не рекомендуется в красный антифриз добавлять много зеленого, и наоборот, ничего страшного если в зеленый антифриз будет добавлено приличное количество красного.

G13 стоит особняком. У него основное действующее вещество уже другое, и присадки гибридные (часть от G11 часть от G12). Поэтому данные антифризы необходимо смешивать только с такими же G13, можно другого бренда.

Вообще я думаю сейчас не проблема купить антифриз того же цвета что у тебя уже залит, неважно какого бренда.

Если вы даже после всего этого боитесь смешивать и не верите. Возьмите небольшой объем того и другого, смешайте, и для пущего спокойства нагрейте. Если осадков в результате смешения не выпадет, то можете смело смешивать.

Поддельные антифризы. Как вычислить?

В основу поддельных антифризов ложатся легкие спирты, которые в отличии от этиленгликоля и пропиленгликоля легко воспламеняются. У таких антифризов будет гарантированно низкая температура кипения порядка 85 — 90 градусов Цельсия, можно проверить взяв малый объем и нагрев на плитке. Если поднести открытый огонь к парам, то они воспламенятся. Это все говорит о том, что перед вами бадяга.

По итогу. Не нарывайтесь на подделки, покупайте в проверенных местах. Смешивать можно, но не всё. Заливать можно все, но не везде.

зеленый или красный, производители и как выбрать хорошую охлаждающую жидкость для автомобиля

На сегодня рынок автомобильной химии предлагает большой ассортимент расходных материалов, в частности, речь пойдет об охлаждающей жидкости. От ее качества и циркуляции зависит работоспособность охладительной системы и всех компонентов. Какой антифриз лучше зеленый или красный, каков их ресурс эксплуатации и можно ли смешивать эти жидкости, мы расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Общая основа всех антифризов

Чтобы понять, какой лучше выбрать и залить хладагент, необходимо разобраться с составом продукта. Ведь именно от основы жидкости зависит качество работы системы охлаждения.

Состав может отличаться в зависимости от изготовителя, но в базе любого антифриза имеется гликольно-водный концентрат, определяющий:

• стойкость к замерзанию при эксплуатации в условиях пониженных отрицательных температур;
• удельную теплоемкость жидкости, определяющую нормальную работу агрегата без перегрева;
• вязкость, а также способность хладагента собираться на стенках расширительного резервуара;
• стойкость химических компонентов вещества к негативному воздействию на резиновые элементы охладительной системы.

Кроме гликольно-водного концентрата, в составе продукта содержится дистиллированная вода. Дело в том, что базовая основа имеет недостаточно низкий температурный порог замерзания, составляющий примерно -13°C. Если разбавить концентрат дистиллятом, то хладагент будет кристаллизоваться при -30°C или -40°C.

Помимо этого, изготовители используют в составе жидкостей присадки, выполняющие различные функции:

1. Противокоррозийные. Предназначаются для предотвращения негативного воздействия коррозии на металлические элементы радиаторного устройства и прочие компоненты агрегата.
2. Антипенные. Используются для недопущения образования пены в системе охлаждения.
3. Стабилизирующие. Предназначенные для обеспечения стабильной работы вещества в разных условиях эксплуатации авто.

При изготовлении хладагентов этиленгликолевой основой нормируются параметры:

• цвет жидкости;
• значение ее плотности;
• температура кристаллизации, при которой антифриз будет замерзать;
• воздействие ржавчины на элементы охладительной системы;
• возможность вспенивания.

Прочие параметры, такие как объем используемых присадок, допустимость смешивания жидкостей, а также их оттенок, определяются производителями. То же самое касается ресурса эксплуатации и срока службы в целом.

Разновидности

По стандартам продукты классифицируются на G11, G12, G12+, G12++ и G13.

А по составу жидкости делятся между собой на виды:

1. Карбоксилатные. Эти хладагенты являются одними из лучших в плане ресурса использования, а также по рабочим параметрам. Они допускаются к применению в моторах многих современных автомобилей. В 2005 году отечественный концерн АвтоВАЗ дал официальный допуск к использованию жидкостей на основе карбоксилатных соединений. Такими антифризами стали заправляться все новые автомобили. Главной их особенностью считается отсутствие в составе неорганических добавок. Также они заливаются на всех сборочных конвейерах, где производятся отечественные иномарки. Обычно жидкости соответствуют стандартам G12 и G12+.
2. Традиционные. Такие антифризы выпускаются с применением неорганических технологий. Сегодня они не актуальны, их использование было целесообразно в конце прошлого века. Производители практически перестали выпускать традиционные хладагенты. В основном изготовлением данных жидкостей занимаются «кустарники», которые могут окрашивать свои продукты в любой цвет.
3. Гибридные. Эти антифризы отлично справляются с возложенными на них обязанностями. На канистрах они обозначаются символами G11. Хладагенты, относящиеся к этому стандарту, проходят многочисленные испытания перед попаданием на рынок. Они используются для первичной заправки автомобилей Мерседес, Крайслер и БМВ, собранных на конвейерах.
4. Лобридные. Жидкости стандарта Lobrid появились на нашем рынке после 2008 года. В соответствии с официальной спецификацией они маркируются как G12++ либо G13. От обычных карбоксилатных веществ отличаются наличием присадок на основе неорганических соединений — силикатов.

Канал «Учимся водить. Фан канал Главной дороги» опубликовал ролик об основных отличиях красных и зеленых хладагентов.

Сравнение красного и зеленого антифризов

Чтобы понять, какой антифриз лучше зеленый или красный для мотора вашего авто, следует сравнить эти два вида жидкостей.

Что означает цвет?

Цвет антифриза в целом не имеет значения, по нему нет единого стандарта. Каждый производитель назначает своему продукту определенный оттенок жидкости. Но практически все изготовители стараются использовать идентичные оттенки для одинаковых составов вещества, чтобы не путать потребителей. В странах бывшего СНГ за классификацию приняты стандарты автомобильного производителя Фольксваген.

Они будут следующие:

1. Хладагент зеленого цвета обычно соответствует классу G11. Это жидкость гибридного типа. Многие автовладельцы считают, что лучше брать антифриз на этиленгликолевой основе, потому что он соответствует стандарту G11. Отчасти это верно. В состав зеленого вещества входят этиленгликоль, а также неорганические добавки, предназначенные для защиты всех металлических элементов охладительной системы от возникновения ржавчины. Такие антифризы используются уже более 20 лет, ресурс эксплуатации вещества в среднем варьируется в районе 3 лет. Допускается использование хладагента в любых типах радиаторных устройств.
2. Антифризы красного цвета, а также всех его оттенков, характеризуются карбоксилатной основой и относятся к стандарту G12. В составе вещества лежат органические добавки. Главная особенность таких присадок заключается в том, что они избирательно воздействуют на стальные компоненты системы, где был зафиксирован очаг коррозии. Целесообразно использовать эти антифризы в высокоскоростных, а также температурно-нагруженных агрегатах. Ресурс эксплуатации вещества составляет до пяти лет. Жидкости этого стандарта используются для первичной заправки автомобилей Opel, Ford, Renault, KIA, Fiat. Покупая хладагент японского производства в движок, нужно учитывать разницу в обозначении. В Японии классификация по цветам иная: красный оттенок определяет температуру кристаллизации продукта, составляющую -30 градусов.

Об основных различиях этих двух хладагентов узнаете из ролика, снятого каналом Avto-Blogger.

Особенности присадок

В антифризах зеленого цвета применяются неорганические добавки, к которым относятся бораты, фосфаты, силикаты и т. д. Эти присадки не могут противостоять коррозии, они считаются неэффективными для использования в алюминиевых радиаторах. В составе красных хладагентов изготовители решили применять органические добавки. Их присутствие способствует предотвращению развития коррозии. Они блокируют очаг со ржавчиной и не дают ей распространяться, что способствует увеличению ресурса эксплуатации охладительной системы.

Если вы обращаете внимание на присадки, то учтите, что важен и материал, из которого сделано радиаторное устройство. К примеру, хладагенты зеленого цвета более подходят для алюминиевых двигателей и моторов, выполненных из сплава этого металла. Добавки, присутствующие в составе жидкости, безвредны для таких устройств. Красные хладагенты актуально использовать в латунных и медных агрегатах. Если не учитывать состав присадок, использование антифриза может привести к появлению накипи и коррозии в радиаторном устройстве.

Срок службы

Если вы решили лить красный хладагент, то его ресурс эксплуатации в среднем составляет до 5 лет или 250 тысяч км пробега. Зеленые антифризы начинают терять свои эксплуатационные свойства и характеристики уже через два года использования. По прошествии этого срока жидкость загрязняет магистрали охладительной системы, образуя в них осадок. Это приводит к неэффективному охлаждению силового агрегата и его возможному перегреву в дальнейшем.

Рекомендации по поводу сроков замены антифризов приведены на ролике, снятом каналом Pro Авто32.

Можно ли смешивать?

В ходе эксплуатации уровень хладагента в бачке будет снижаться, что обусловлено наличием дистиллята в составе вещества. Когда жидкость греется, она начинает выходить через клапан, поэтому для многих автовладельцев актуален вопрос смешивания разных по составу антифризов. Если вы допустите ошибки при добавлении жидкости, это приведет к серьезным последствиям. В частности, речь идет о присадках.

В случае смешивания двух хладагентов, в которые добавлены органические и неорганические присадки, произойдет химическая реакция и жидкость в системе вспенится. Это приведет к перегреву и закипанию силового агрегата. Весь полезный для радиатора и двигателя состав антифриза выпадет в осадок, а на структурных компонентах исчезнет защитная пленка. Что способствует ухудшению теплового обмена в так называемой рубашке охлаждения.

При необходимости восполнения уровня хладагента надо добавлять дистиллят. Но учтите, что смешивание антифриза с дистиллированной водой способствует снижению температурного порога кристаллизации. К примеру, если соотношение жидкости с концентратом составит один к одному, то хладагент начнет замерзать не при -40, а при -15 градусах. Особенно важно это учитывать зимой. Кроме того, при добавлении воды объем антифриза будет увеличиваться в результате замерзания.

Что делать, если смешал?

Если вы смешали две жидкости разного стандарта с различным пакетом присадок, то первое, что следует сделать — заменить антифриз в ближайшее время и произвести промывку охладительной системы.

Для выполнения этой задачи сделайте следующее:

1. Подождите, пока мотор остынет, иначе попадание горячего антифриза на кожу может вызвать ожог.
2. Подставьте под сливную пробку на радиаторе емкость — ведро или тазик.
3. Откройте крышку отверстия и подождите, пока отработанный антифриз выйдет из системы.
4. Закрутите обратно пробку.
5. Добавьте в заливное отверстие на расширительном бачке около пяти литров дистиллированной воды. Ее объем должен соответствовать количеству слитой из радиатора «отработки». Дистиллят можно разбавить с лимонной кислотой в пропорции 1 кг последней на 10 л жидкости при критических отложениях. Или 800 грамм кислоты на 10 литров воды при слабых и средних загрязнениях. Учтите, если вы используете чистую воду, то промывка займет меньше времени, поскольку при смешивании жидкости с лимонной кислотой придется подождать несколько часов. Вместо дистиллята можно применять специальное промывочное средство. Время, которое оно должно пребывать в системе, зависит от изготовителя.
6. Когда вода будет залита, заведите мотор. Можете выполнить контрольную поездку или дайте ему поработать на холостом ходу. Увеличьте обороты силового агрегата, одновременно сдавливая патрубки охладительной системы. Это позволит удалить осадок, образовавшийся в результате смешивания зеленого и красного антифриза. Время работы двигателя при промывке дистиллированной водой составляет около 15-25 минут.
7. Если слитая жидкость очень грязная, в ней есть следы ржавчины, отложений и накипи, то повторите процедуру очистки еще раз. Производите промывку до момента, пока из системы не начнет выходить чистая вода. В случае когда патрубки забиты отложениями, выполните их продувку. При сильном загрязнении замените шланги.
8. Затем залейте в расширительный бачок свежий антифриз, соответствующий спецификации вашего двигателя. Заведите мотор, сожмите все магистрали охладительной системы. Выполните контрольную поездку и добавьте в бачок жидкость при необходимости.

Выводы

Заливать в свой автомобиль можно любой хладагент. Но нужно учитывать, что зеленый антифриз больше подходит для алюминиевых радиаторов, а красный — для латунных и медных устройств. Основная разница между жидкостями зеленого и красного оттенка заключается в присадках, поэтому смешивать их категорически не рекомендуется.

 Загрузка …

Видео «Инструкция по замене хладагента»

Как выполнить замену антифриза, произвести промывку охладительной системы и радиаторного устройства, узнаете из ролика, снятого каналом CAR CITY.

в чем разница, срок службы, температура кипения, можно ли смешивать, какой лучше

Вопросы автоюристу

Ребёнок въехал в автомобиль: это ДТП? Кто виноват, кто и как оплачивает ущерб?

Читать

Вопросы автоюристу

Автомобиль въехал в дерево или оно упало на машину – что делать, кто виноват и считается ли это ДТП?

Читать

Вопросы автоюристу

10 пунктов ПДД, которые водитель должен знать наизусть

Читать

Вопросы автоюристу

После ДТП номер помялся, потерялся или некуда его крепить – можно ли ездить без госномера?

Читать

Обзор автомобилей

6 достоверных фактов, которые помогут иначе взглянуть на УАЗ

Читать

Вопросы автомобилистов

Как защитить автомобиль от замерзания? 8 советов от опытных водителей

Читать

Вопросы автоюристу

Могут ли ГИБДД отправить на медосвидетельствование, если увидят в автомобиле кальян, бонг, сигару или самокрутку

Читать

Вопросы автоюристу

Камень из-под колёс автомобиля или при покосе – это ДТП, работает ли ОСАГО, и кто виноват?

Читать

Отличие между красным и зеленым антифризом

Часто начинающие автомобилисты сталкиваются с проблемой во время выбора подходящего антифриза для своей машины. Они не могут выбрать, использовать ли красный антифриз или зеленый? Не могут понять, в чем они, собственно, отличаются, кроме цвета. Попробуем внести ясность в этот вопрос.

Красный и зеленый антифриз: отличие

На восемьдесят процентов каждый антифриз имеет совершенно одинаковый состав – незамерзающую жидкость, которая состоит либо из пропиленгликоля, либо из этиленгликоля. Оставшиеся двадцать процентов составляют всевозможные присадки, которые рассчитаны на перегрузки жидкости. К примеру, при высокой температуре именно они могут не дать жидкости закипеть, сохраняя рабочую температуру двигателя автомобиля. А при низких температурах другие присадки позволяют жидкости быстрее прогреваться.

Каждый производитель использует собственный пакет присадок. И даже в линейке от одного производителя антифризы вполне могут отличаться количеством и составом присадок. Они могут быть антипенными, уменьшающими влияние на резину, антикоррозийными и так далее.

Красный антифриз отличается местным действием, что означает, если в системе образовалась даже небольшая коррозия, присадки локализуют ее. Благодаря этому он работает от пяти лет, после чего его присадки истощаются. Лучше всего подходит для высокооборотистых, а также температурнонагруженных двигателей.

Зеленый антифриз взаимодействует со всеми поверхностями систем, покрывая ее части защитной пленкой. Срок его службы составляет до трех лет. Является самым дешевым вариантом антифриза.

И вот теперь мы можем перейти к вопросу: когда использовать красный и зеленый антифриз?

Логично, что у разных иномарок разные по составу двигатели, радиаторы охлаждения печки и двигателя. В каких-то больше меди или латуни в составе, в каких-то – алюминия и его сплавов. Антифриз по своей сути является агрессивной жидкостью за счет присадок, которые рассчитаны на разные металлы. Если в двигателе больше меди, латуни и их сплавов, то нужно брать красный антифриз, а если больше алюминия и его сплавов, то стоит взять зеленый антифриз.

Нет, конечно, вы можете залить зеленый антифриз в латунный радиатор, но он будет окислять его стенки изнутри, потом на этом месте образуется налет, который будет мешать нормальному охлаждению двигателя. Чтобы не совершить ошибки, почитайте спецификацию – в ней производитель всегда указывает, какой именно антифриз нужно использовать – красный или зеленый.

Можно ли смешивать разные антифризы?

Ни в коем случае не следует делать этого. Мы уже разобрались в том, что красный и зеленый антифриз имеют разные составы присадок, которые абсолютно не совместимы друг с другом. Смешивание антифриза двух цветов приведет к тому, что он свернется, выпадет в осадок, после чего – не далеко и до перегрева двигателя.

Советуем вам внимательно читать спецификацию, состав антифризов и тогда машина будет работать как часы.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Katja 4 декабря, 2013

Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто

Метки: Советы автомобилистам

разница между жидкостями зелёного, синего и красного цвета

Антифриз — жидкость, с которой хорошо знакомы все владельцы автомобилей. Название в переводе с английского звучит как «незамерзающий». И правда, в среднем жидкость выдерживает морозы до -38 °С. Её функция — защита элементов автомобиля от перегрева, в первую очередь это касается двигателя. Но бывает антифриз красный, зелёный, синий: в чём разница между ними, знает не каждый, а между тем отличия являются довольно важными.

Функция цвета

Строго говоря, кроме основных видов антифриза, есть ещё жёлтый и фиолетовый. Да и традиционный красный может выглядеть малиновым, синий — как голубой, а зелёный — как салатовый. Могут быть и смешения разных оттенков, например, сине-зелёный антифриз или красно-оранжевый. Каждый производитель волен выпускать продукцию любого оттенка, поскольку нет строгого регламента, указывающего окрашивать разные составы определённым образом. Поэтому добавление красителя к бесцветной от природы жидкости осуществляется в следующих целях:

• предотвратить случайную путаницу антифриза с водой, так как ядовитые компоненты в нём способны привести к отравлению со смертельным исходом;
• выделить свойства одной линейки охлаждающих жидкостей от других, выпускаемых тем же производителем;
• обеспечить быстрое нахождение мест протечек, так как яркую, а иногда и флуоресцирующую, жидкость легко заметить.

Разноцветные антифризы встречаются в продаже, но пользуются меньшим спросом, поскольку негласное правило по окраске всё же существует, и часто автомобилисты не хотят рисковать, приобретая жидкость нетрадиционного цвета.

Однако все антифризы выполняют одни и те же функции, а именно защищают двигатель от перегревания, а мотор, патрубки и шланги — от коррозии и порчи. Это позволяет безопасно использовать автомобиль и в летнюю жару, и в зимние морозы.

Главный компонент

Все виды антифриза содержат в составе двухатомные спирты. Чаще это этиленгликоль, но в последнее время производители стали переходить на пропиленгликоль как менее активное, ядовитое и более современное и экологичное вещество. Оба спирта имеют высокие температуры кипения почти до 200 °C, но вот замерзают уже при -11 °С .

Преодолеть этот недостаток помогает дистиллированная вода в составе, сочетание с которой и даёт обычный показатель в -38 °С, а при некоторых соотношениях и -65 °С. Этого достаточно для нормальной эксплуатации автомобиля в любом регионе России.

Лить обычную воду для того, чтобы охладить систему, нельзя. Она закипает уже при 100 °C, а замерзает при 0 °C, приводя к поломкам и разрывам резиновых элементов.

Назначение присадок

Помимо спиртов и воды, в антифризе содержится 20% присадок, в зависимости от которых большинство производителей и окрашивает свою продукцию в определённые цвета. Главная функция добавок — защита деталей автомобиля от агрессивного воздействия спиртовой составляющей. Если просто залить в двигатель смесь двухатомного спирта и воды, результат может быть плачевным — все металлические элементы начнут ржаветь, а резиновые трубки и вовсе будут разъедены.

Конечно, блок двигателя и радиаторы разрушатся не сразу, но первые поломки начнут происходить уже спустя несколько месяцев, поэтому на антифризе экономить не стоит. Но в разные виды охлаждающей жидкости добавляют свои присадки. Они различаются по цене, способности нейтрализовать активность спиртов и обеспечению определённых свойств.

Первое поколение

Антифриз российского производства, изготавливаемый ещё по советским методикам, называется тосолом. Обычно он имеет синий цвет и выдерживает температуру в -30 …- 40 °C. Но есть и усовершенствованный вариант, отлично работающий при -50 °С и способный вынести -65 °С. Его обычно окрашивают в красный.

В составе тосола — традиционные присадки:

• силикаты;
• фосфаты;
• бораты;
• нитриты.

Эти неорганические вещества образуют защитную плёнку на поверхности элементов автомобиля, которая не позволяет трубкам, патрубкам и радиатором контактировать с агрессивной средой. Впервые изобретённый состав тосола оказался прорывом в технологии машиностроения, но в настоящее время он является уже очень устаревшим и имеет серьёзные недостатки:

• срок службы, не превышающий 2, максимум 3, лет;
• температура кипения от 110 °C до 115 °C .

Сроки службы нужно соблюдать внимательно, в противном случае присадки перестанут работать, и элементы машины будут портиться.

Состав и характеристики тосола настолько небезупречны, что его нельзя использовать в иномарках, поскольку их двигатели могут либо разрушаться со временем из-за активности жидкости, либо вовсе не запуститься уже после первого применения. Кроме того, в импортных машинах часто установлены высокотемпературные двигатели, работающие при 110 °C, и тосол в таких условиях просто закипит.

Усовершенствование органикой

Небольшая добавка к неорганическим присадкам карбоновой кислоты делает антифриз более совершенным. Смесь под кодовым названием G11 обволакивает элементы двигателя надёжной плёнкой и успешно борется с коррозией. Это неоспоримые преимущества жидкости, но она также не лишена и недостатков:

• отвод тепла затруднён из-за образующейся плёнки;
• длительное использование может привести к образованию налёта на поверхности элементов системы охлаждения, из-за чего создаётся угроза забивания мелких каналов;
• замена должна осуществляться раз в 2−3 года.

Традиционно смесь такого состава имеет зелёный цвет, но некоторые производители делают её жёлтой или синей.

Иногда на упаковке написано G11+ или G11++, но всё усовершенствование такого антифриза состоит в увеличении объёма карбоновой кислоты в составе, а по сути он остаётся всё той же жидкостью, не лишённой недостатков и слишком близко находящейся по показателям к тосолу, обладающему невысоким качеством.

Использование карбоновой кислоты

Органические составляющие нужны в антифризе: они образуют очень тонкую плёнку толщиной всего в 1 микрон, что позволяет осуществлять лучший теплообмен и избежать осыпания, засоряющего важные узлы автомобиля. Как и предыдущие виды, они хорошо справляются со ржавчиной, но, в отличие от тосола или G11, служат около 5 лет.

Называется такой антифриз G12, и он имеет красный цвет. В качестве органики в нём используется карбоновая кислота, но, в отличие от зелёного антифриза, красный содержит её в гораздо большем объёме. К сожалению, несмотря на все преимущества, G12 также не лишён существенных недостатков:

• успешно борясь с уже образовавшейся ржавчиной, он не способен обеспечивать профилактику системы охлаждения от образования новых очагов коррозии;
• эффективность действия сильно различается для деталей, выполненных из разных металлов: для меди и латуни она высокая, а для алюминия — недостаточно.

Как у зелёного антифриза, так и у красного есть вариации с одним или двумя плюсами (G12+, G12++). По аналогии, это означает, что в составе увеличен объём кислоты за счёт уменьшения количества неорганических присадок.

Ещё на рынке можно встретить антифриз G13. Обычно он фиолетового цвета и содержит в составе пропиленгликоль как основное вещество, а также силикаты и карбоновую кислоту в качестве присадок.

Выбор антифриза

Итак, получается, что ни одна охлаждающая жидкость не лишена недостатков. При выборе нужно отталкиваться от марки автомобиля и рекомендаций производителя. Если указывается, что для конкретной машины нужен только красный антифриз, то не стоит лить в него синий или зелёный. Производитель знает характеристики выпускаемого продукта, температуру, при которой работает двигатель, металлы, используемые при создании системы охлаждения, и предложит лучший вариант, увеличивающий время эксплуатации транспортного средства.

Если никаких рекомендаций нет, жидкость придётся выбирать самому. Лучше не экономить и не покупать тосол, чтобы потом не приходилось ремонтировать машину. А чтобы определиться между оставшимися видами, нужно помнить, что красный антифриз отличается от зелёного не только количеством карбоновой кислоты, но и способностью более эффективно защищать определённые металлы, из которых выполнены детали. Если в составе больше меди или латуни, лучше брать красный, если алюминия — зелёный.

Но, выбирая антифриз на полке магазина, не стоит ориентироваться только по цвету. Часто производители сознательно окрашивают свою продукцию в красные оттенки, чтобы у покупателя, не прочитавшего состав, сложилось впечатление, что в составе большая органическая составляющая.

К тому же можно случайно взять красный тосол вместо G12 и, по невнимательности, залить его в свой автомобиль. В двигатели некоторых марок, особенно японского производства, встроены анализаторы состава и плотности заливаемой жидкости, и машина не будет работать с неподходящим под её характеристики продуктом.

Лучшие производители

Несколько фирм зарекомендовали себя как лучшие поставщики антифриза. Среди них есть и российские, и зарубежные производители. По отзывам потребителей, спросом пользуется продукция следующих компаний:

1. «Тосол-синтез» — один из немногих российских производителей автохимии, пользующийся доверием у автомобилистов.
2. «Обнинскоргсинтез» ещё достаточно молодая российская компания, производящая качественные масла и антифризы.
3. Liqui Moly — немецкая компания, распространяющая свою продукцию в 120 странах мира.
4. Motul — французская фирма со 165-летней историей, производящая биоразлагаемые материалы.

Можно выбирать продукцию этих производителей или других зарекомендовавших себя компаний.

Главное, чтобы автомобиль при этом исправно работал и не доставлял неудобств. Иногда выбор жидкости настолько затруднён, что смешиваются несколько марок. Но для этого существуют свои правила.

Смешивание разных видов

Существует заблуждение, что сочетать можно только жидкости одинакового цвета, но это не совсем так. В первую очередь нужно смотреть на состав продукта. Он может быть совершенно идентичным даже у двух разных марок, при этом оттенки будут различаться. И в то же время в двух антифризах одинакового цвета может быть использован один и тот же краситель, но совершенно разные компоненты.

Таким образом, можно смешивать даже красный и зелёный антифриз, если разница между ними только в цвете. Но при сочетании жидкостей с разным составом смесь портится. Загустевая и выпадая в осадок, она вредит элементам двигателя и может безнадёжно его испортить.

Произвольное изменение цвета

Неглавная, но всё же существенная функция антифриза — очистка деталей. Из-за этого после некоторого времени эксплуатации охлаждающая жидкость меняется — становится мутной, теряет яркость, темнеет. Это абсолютно нормальный процесс, главное — вовремя её менять, не допуская истечения срока службы.

Но если до плановой замены антифриза далеко, а он стал очень густым и практически коричневым, значит, в автомобиле неполадки. Такой тёмный цвет свидетельствует о наличии большого количества ржавчины, и с этим нужно бороться.

Другой причиной может быть случайное смешение двух разных по составу жидкостей. Такое происходит, когда автовладелец решает сменить вид антифриза, например, перейти с неорганических составляющих на органические. По правилам, нужно сначала полностью слить предыдущий вариант и только потом заливать новый. Но даже при следовании этому условию в системе остаётся небольшой процент предыдущего вида, который может вступить в реакцию с новым. Поэтому слива иногда мало, нужно полностью промыть всю систему.

Третья причина изменения цвета антифриза — его низкое качество, при котором цвет может измениться не только при эксплуатации, но и просто при нахождении жидкости в бутылке. Таким продуктом лучше не пользоваться во избежание нагрузки на системы автомобиля и возможных поломок. Зная все тонкости выбора, можно смело приобретать охлаждающую жидкость для своего автомобиля и быть уверенным, что его система охлаждения надёжно защищена.

Антифриз красный, зеленый, синий: в чем разница

Антифриз нужен автомобилю для защиты от перегрева. Важной особенностью жидкости является ее способность не замерзать при минусовых температурах. Производители выпускают антифриз красный, зеленый, синий; в чем разница, попробуем разобраться.

Содержание статьи:

Синяя жидкость

Синий антифриз марки Motul.

Обычно таким оттенком обладает тосол, его изготавливают по большей части в России. В состав входят присадки первого поколения, нитриты, силикаты, фосфаты, бораты. За счет этих веществ в патрубках системы охлаждения образуется тонкая пленка, способная защитить металл и пластик от разъедающих его компонентов. Однако тосол достаточно агрессивен, из-за этого многие производители не рекомендуют им пользоваться. Закипает данная жидкость при температуре +110 °С, поэтому не подходит для высокооборотистых автомобилей, двигатели которых работают при повышенных температурах.

Зеленый антифриз

Зеленый антифриз марки Unix.

Такая жидкость отличается от аналогов присадками: в ее состав входят органические и неорганические вещества. В небольшом количестве там содержится карбоновая кислота. Внутри стенок точно так же образуется защитная пленка, позволяющая уберечь трубки от разрушения, позволяет предотвратить коррозию. Однако есть и существенные недостатки:

• Пленка довольно толстая, поэтому теплоотдача значительно снижается.
• Осыпавшиеся частицы останутся в системе охлаждения в качестве мусора.
• Менять жидкость нужно не реже, чем раз в три года.

Температура кипения также составляет около 110 градусов. Существуют маркировки G11+ и G11++, от стандартного вещества они отличаются более высоким содержанием карбоновой кислоты.

Красный антифриз

Красный антифриз марки Motul.

Жидкость G12 имеет красный цвет, в состав входят в основном органические присадки. Такой раствор имеет следующие особенности:

1. Высокая степень защиты системы охлаждения от коррозии.
2. Пленка толстая – примерно 1 микрон, при этом не осыпается.
3. Хорошая теплоотдача.
4. Срок службы – до 5 лет.

К минусам можно отнести неспособность жидкости воздействовать на коррозию профилактически. Красный антифриз противопоказан к применению, если в системе есть детали из алюминия: он их разъедает. Варианты с маркировкой «+» имеют повышенную концентрацию органических компонентов.

Назначение присадок

Выбирая охлаждающую жидкость, следует хорошо знать, в чем разница между красным, зеленым и синим антифризом, например для Рено Дастер. Все виды включают воду и спирт, однако присадки применяются разные. Они составляют примерно 20% от общей массы вещества. Цвет зависит именно от них. Такие компоненты нужны для того, чтобы защитить детали автомобиля от вредного воздействия спирта и кислоты, продлить срок службы охлаждайки, резины и трубок из различных сплавов металлов. Присадки имеют не только разные свойства, но и разную стоимость.

Первое поколение – это тосол, он выполняется по советской технологии, пригоден для использования при температуре от -50 до +110 градусов. Включает следующие добавки:

• Нитриты.
• Силикаты.
• Бораты.
• Фосфаты.

Из-за высокой агрессивности тосола он не подходит для использования в современных иномарках.

К более современным жидкостям относят G11. Здесь присадки более мягкие, несмотря на небольшое содержание кислоты, они позволяют сберечь алюминиевые и латунные части системы охлаждения, не так разъедают резину, поэтому радиатор служит дольше. Органика позволяет лучше регулировать тепло, создает более толстую пленку, но служит недолго. Красный G12 содержит больше органических веществ, имеет увеличенный срок службы, более мягко защищает систему от воздействия вредных веществ, но и стоит дороже.

Для чего их окрашивают?

Производители окрашивают разные антифризы в определенные цвета для того, чтобы покупатель мог быстро сориентироваться и понять, что именно перед ним, какие присадки включены, не вчитываясь в состав покупаемой химии. Это экономит время, кроме этого, предупреждает водителя о том, что именно залито в расширительный бачок, если он решит долить антифриз, притом не захочет смешивать разные его виды.

Заводская линия по изготовлению антифриза. Источник wedmachine.com

Комбинирование разновидностей

Многие водители считают, что нельзя смешивать цвет антифриза. Однако если вы решите соединить разные по оттенку жидкости, ничего страшного не произойдет. Обращать внимание нужно не столько на окраску, сколько на состав приобретенного вещества. Бывает так, что продукция разных марок имеет разные оттенки, включает немного разные присадки, хотя заявлено, например, что и тот, и другой продукт – G11. Краситель заводы изготовители используют традиционно для определенных видов охлаждающего вещества, однако этот критерий ничем не регулируется, и производитель может его не соблюдать.

Если смешать вещества, состав которых имеет значительные отличия, антифриз может испортиться: появится осадок, он может стать более густым, навредить таким образом двигателю. Близкие по составу, но разные по цвету жидкости смешивать можно. От этого ничего не произойдет, так как цвет появляется в результате использования специальных красителей, а не самих присадок, которые, как правило, вообще бесцветные.

Выбор жидкости

Антифриз вне зависимости от того, красный он, зеленый или синий, имеет определенные особенности, которые могут влиять на двигатель положительно или отрицательно. Именно поэтому при выборе жидкости необходимо не только знать, в чем разница между цветами, но и учитывать состав, проверять, подходит он именно для вашего автомобиля или нет. Любое вещество может иметь положительные и отрицательные качества, следует подобрать его таким образом, чтобы вроде сделать минимальным, а пользу – максимальной.

Для каждой марки и модели автомобиля производитель устанавливает свои рекомендации, которые следует соблюдать. Это позволит подобрать все расходные материалы правильно, обеспечить длительную и безопасную работу механизмов и систем автомобиля. Для некоторых машин указывается конкретно цвет или тип антифриза, поэтому пользоваться нужно именно им, не смешивая с другими разновидностями. Желательно уточнить состав или пользоваться рекомендованной производителем маркой.

Важно учитывать температуру, при которой работает силовой агрегат, режим внешней среды, материалы, из которых изготавливаются трубы системы охлаждения. Это довольно сложно, поэтому производитель просчитывает все заранее и выдает информацию для пользователя уже в готовом виде.

Иногда рекомендации производитель не дает или по каким-то причинам нужной информации нет. В этом случае придется самостоятельно выбирать антифриз. Если машина импортная, от идеи покупать тосол лучше отказаться сразу, он подходит в основном для отечественных автомобилей с двигателями старого образца.

Выбирая между красным и зеленым антифризом, стоит учитывать, что они отличаются друг от друга в основном содержанием карбоновой кислоты. Если в конструкции преобладают такие металлы, как медь и латунь, то лучше отдать предпочтение красному, так как он защищает их более деликатно и качественно. Если большая часть из алюминия, то смело заливайте зеленый. При покупке обязательно обращайте внимание не на цвет, а на состав: некоторые производители используют красный краситель, однако продукция совершенно не соответствует критериям по составу. Тосол тоже бывает красным, поэтому если вам требуется G12, ищите надпись, которая подтвердит, что перед вами именно тот тип химии, который нужен.

Лучшие производители

Выпускают антифризы многие компании, однако лучшими из них можно назвать немногие. Высокие позиции в рейтинге занимают как импортные, так и российские производители. Среди них выделяются следующие марки:

• «Тосол-синтез» – это российский производитель, выпускающий продукцию высокого качества, пользующийся спросом среди покупателей.
• «Обнинскоргсинтез» – несмотря на недавнее появление на рынке, эта российская компания может предложить доступную цену и высокое качество.
• Liqui Moly –немецкий производитель, популярный в 120 странах мира.
• Motul – французская фирма, пользующаяся большим успехом. Стаж работы фирмы составляет более ста лет.

Какой антифриз заливать (видео)

Цвет имеет вторичное значение, первичен всегда состав. Для того чтобы все системы работали правильно, и им не был нанесен вред, важно не только подобрать антифриз правильно, но и приобрести качественную продукцию. Поэтому покупать лучше проверенную автохимию от известных производителей, качество продуктов которых не вызывает сомнений. В подтверждение вышесказанного предлагаем посмотреть видео в котором эксперт разъясняет все подробности:

Загрузка…

    

Разница между красным и зеленым антифризом

Результаты листинга Разница между красным и зеленым антифризом

В чем разница между красной и зеленой охлаждающей жидкостью?

Предпросмотр6 часов назад Антифриз: красный или зеленый ? Хотя это антифриз на основе этиленгликоля (EG), проблема смешивания связана с тем, что используются очень разные упаковки химических ингибиторов. Большинство ведущих технологий будут работать очень хорошо при использовании по назначению, обычно на 50% в воде хорошего качества.Если охлаждающая жидкость смешивается с Dexcool

Расчетное время чтения: 5 минут

Показать еще

Категория : Можно ли смешивать dexcool с зеленым антифризом Показать подробности Срок действия: февраль 2022/53 Использовано

Разница между красным и зеленым антифризом Сравнить

Preview1 час назад Ключевое различие между красным антифризом и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз .Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль. Когда вместе с водой используется антифриз, он может служить охлаждающей жидкостью. Охлаждающая жидкость — это химическое соединение, используемое для регулирования температуры двигателя.

Расчетное время чтения: 4 минуты

Показать еще

Категория : Можно ли смешивать разные типы антифризаПоказать подробности Срок годности: июль 2022/59 Используемые люди

В чем разница между зеленым И красный антифриз

Preview5 часов назад Целью использования антифриза является снижение температуры замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости.Ключевое различие между антифризом красный и зеленый заключается в том, что антифриз красный служит дольше, чем антифриз зеленый . Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль.

Показать еще

Категория : Цвет антифриза и значениеПоказать подробности Срок годности: июнь 2022/59 Количество использованных людей

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? — Rx Mechanic

Предварительный просмотр Просто сейчас различия между Red и Green Antifreeze.Существенное различие между антифризом красный и зеленым заключается в том, что у антифриза красный более длительный срок службы, чем у зеленого антифриза . Красный антифриз широко обозначается как Dexcool, который имеет тенденцию функционировать в течение…

Расчетное время чтения: 9 минут

Показать больше

Категория : Красный против зеленого антифриза Показать подробности Срок действия: март, 2022/57 Люди использовали

Различные цвета охлаждающей жидкости и их значение

Предварительный просмотр6 часов назад Охлаждающую жидкость (антифриз) можно найти более чем в одном цвете.Это может сбивать с толку людей, которые не знают, что обозначает каждый цвет. Мы разберем его, чтобы вы лучше понимали, почему эта жидкость бывает разных цветов. Цвета включают синий, желтый, зеленый , красный ,…

Показать еще

Категория : Желтый антифриз Показать подробности Срок действия: апрель 2022/59 Количество пользователей

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? (Объяснение)

Preview4 часа назад Разница между Red и Green Antifreeze Возможно, вы уже узнали, что красный и зеленый различаются по своему происхождению в отрасли.Тем не менее, мы можем сосредоточиться на…

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: сентябрь 2022/55 Количество пользователей

Антифриз Красный Зеленый Оранжевый Желтый Фиолетовый Розовый Орландо

Предварительный просмотр6 часов назад ВИДЫ И ЦВЕТА АНТИФРИЗА. ЗЕЛЕНЫЙ , ОРАНЖЕВЫЙ, КРАСНЫЙ , ФИОЛЕТОВЫЙ, РОЗОВЫЙ, ЖЕЛТЫЙ ?. Существует некоторая путаница в отношении различных антифризов на рынке. Эта статья написана, чтобы попытаться прояснить различия.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: май 2022/62 Люди использовали

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз: опасность и решение

Предварительный просмотр7 часов назад Красный антифриз Раствор был произведен с использованием технологии гибридных органических кислот (HOAT). Он содержит силикаты и состоит из двух типов антифризов красный , которые можно найти на рынке. красная охлаждающая жидкость обычно называется «Dexcool» и может использоваться с автомобилями Nissan, Toyota, Hyundai и Honda.. Обычно их можно использовать с большинством японских, азиатских и европейских автомобилей.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: сентябрь 2022/67 Люди использовали

Смешивание красной и зеленой охлаждающей жидкости в антифризе радиатора C

Предварительный просмотр2 часа назад Поймите, что зеленый антифриз — антифриз старого образца. Это был антифриз старого типа, гликоль которого хватит максимум на три года.Так что вам придется менять охлаждающую жидкость, может быть, через три года или каждые 15 000 миль. Современная охлаждающая жидкость бывает разных цветов, и красный — один из них. Часто это может длиться пять лет или 150 000

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: июль 2022/66 Люди использовали

Понимание различных типов антифризов AutoZone

Предварительный просмотр1 час назад Типы антифриза.Первое, что нужно понять, — это различная основа для определенных типов антифризов. Традиционный антифриз (старый зеленый ) известен как антифриз IAT, который относится к технологии неорганических кислот. Он был обогащен силикатами и фосфатами, которые использовались в первую очередь для подавления коррозии внутри системы.

Расчетное время чтения: 6 минут

Показать еще

Категория : Вход в систему Часто задаваемые вопросы Показать подробности Срок действия: март 2022/63 Используемых людей

В чем разница между красным и зеленым антифризами

Предварительный просмотр6 часов назад Целью использования антифриза является снижение уровня замерзания и повышение уровня кипения охлаждающей жидкости.Важное различие между антифризом красный и зеленый заключается в том, что антифриз красный служит дольше, чем антифриз зеленый . Антифриз состоит из этиленгликоля и пропиленгликоля в качестве основы.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: июнь 2022/67 Количество использованных людей

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? (Ответил)

Предварительный просмотр8 часов назад Никогда не следует смешивать антифриз красный и зеленый .Антифриз Красный и антифриз зеленый очень разные и при смешивании могут вызвать повреждение двигателей, засорение водяных рубашек, коагулированные жидкости в системе охлаждения, коррозию, ржавление металлов, повреждение радиатора и т. Д.

Показать еще

Категория : Nsw Health Webmail Outlook Показать подробности Срок действия: август 2022 г. / Использовалось 60 человек

Красный и зеленый антифриз может быть смешан

Предварительный просмотрПросто сейчас Из-за незначительной утечки воды они добавляли антифриз красный к зеленому , который изначально поставлялся в автомобиль.В результате получился коричневый осадок. В рамках ремонта они промыли систему и сумели подключить сердечник нагревателя. Люк Крайслер требовал 1100 долларов на замену сердечника нагревателя.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: февраль 2022 г. / 55 Люди использовали

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз? (Объяснено!)

Preview1 час назад Однако наиболее существенное различие между охлаждающей жидкостью , красной и зеленой, , — это срок их службы.Охлаждающая жидкость , красная , имеет более длительный срок службы, чем охлаждающая жидкость , зеленая . Известно, что охлаждающая жидкость red или dexcool работает более длительный период времени, чем охлаждающая жидкость другого типа.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: декабрь 2022/64 Количество использованных людей

Путаница в охлаждающей жидкости: быть зеленым или желтым не так просто

Предварительный просмотр5 часов назад Скорее всего, вы стандартизируйте использование двух охлаждающих жидкостей для большинства ситуаций.Один будет формулой DexCool; другой может быть G-05 с увеличенным сроком службы или обычный американский (, зеленый, или золотой). Лучше всего использовать все три охлаждающей жидкости. Когда дело доходит до того, что и когда использовать, вот рекомендуемые или предлагаемые стратегии: GM и VW / Audi

Подробнее

Категория : Вход в систему Вопросы и ответыПоказать подробности Срок действия: июнь 2022/71 Используемые люди

Почему охлаждающая жидкость различается по цвету? Prestone

Preview3 часа назад Здесь мы рассмотрим некоторые преимущества замены охлаждающей жидкости / антифриза таким продуктом, как Prestone: его можно смешивать с любым продуктом — как Брюс уже упомянул выше, Prestone безопасен для использования со всеми типами охлаждающей жидкости, чтобы можно было доливать бачок, не промывая радиатор.; Он обеспечивает непревзойденную защиту — Prestone прошел стресс-тестирование в экстремальных условиях, от минус -37 ° C до максимума

Показать больше

Категория : Вход в систему Вопросы и ответыПоказать детали Срок действия: март, 2022/59 Количество пользователей

В чем разница между зеленой охлаждающей жидкостью и розовой

Предварительный просмотр1 час назад Ключевое различие между антифризом красный и зеленым заключается в том, что антифриз красный служит дольше, чем зеленый антифриз .Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль. Это часто может длиться пять лет или 150 000 миль. Так что это лучший антифриз.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: апрель 2022/71 Люди использовали

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз (решено и объяснено

Предварительный просмотр9 часов назад Разница между Красным и Зеленый антифриз . Красный и зеленый Антифриз оба имеют этиленгликоль (EG) основу, но между ними есть ключевые различия. В формуле антифриза Green используется технология неорганических добавок (IAT). Скорее всего, он будет использоваться в автомобилях, выпущенных до 2000 года.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: январь 2022/79 Подержанные люди

Быстрый ответ: Что произойдет, если Вы смешиваете зеленый и красный антифриз

Preview2 часа назад Есть ли разница между охлаждающей жидкостью красный и зеленый ? Зеленый Охлаждающая жидкость — это обычная охлаждающая жидкость (на основе этиленгликоля), которая является наиболее распространенным типом охлаждающей жидкости. Красная охлаждающая жидкость , как правило, основана на технологии органических кислот, которая имеет другой химический состав — охлаждающая жидкость зеленая и предназначена для использования в алюминиевых радиаторах.

Показать еще

Категория : Nsw Health Webmail OutlookПоказать подробности Срок действия: февраль 2022 г. / 81 Люди использовали

Общие сведения о различных типах антифриза для вашего автомобиля

Предварительный просмотр1 час назад Зеленый .Если у вас охлаждающая жидкость , зеленая , значит, у вас охлаждающая жидкость на основе неорганических кислот (IAT). Этот тип охлаждающей жидкости является оригинальным типом охлаждающей жидкости на рынке. Это означает, что если вы водите машину старой модели, она, скорее всего, по-прежнему использует антифриз зеленый . Этот тип охлаждающей жидкости иногда называют обычной охлаждающей жидкостью с низким содержанием силикатов.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: август 2022/78 Люди использовали

Есть ли разница между красной и зеленой охлаждающей жидкостью или

Предварительный просмотр1 час назад Основное различие между красный и зеленый охлаждающая жидкость — это присадки. красный содержит дополнительные ингибиторы коррозии, которые можно использовать в некоторых двигателях.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: май 2022/76 Количество использованных людей

Как правильно выбрать антифриз: красный или синий?

Превью6 часов назад Antifreeze Red соответствует требованиям Audi / Seat / Skoda / VW (TL774D), Ford (WSS-M97B44-D), MB (325.30), Porche и превосходит BS658-2010. Для нанесения слейте воду и промойте систему охлаждения.Смешайте концентрат 50:50 с водой, чтобы получить 50% раствор. Antifreeze Blue — это полный концентрат, соответствующий стандарту BS6580 и содержащий тот же чистый этиленгликоль

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответыПоказать детали Срок годности: декабрь 2022/72 Люди использовали

В чем разница между Зеленая и оранжевая охлаждающая жидкость?

Preview7 часов назад И оранжевый, и зеленый антифриз служат в качестве охлаждающей жидкости двигателя, предотвращая его замерзание или перегрев.Они также защищают систему охлаждения от коррозии. Однако старые автомобили содержат больше металлических компонентов, а новые модели содержат больше алюминия и нейлона. Зеленый разработан для первых, а оранжевый — для вторых.

Расчетное время чтения: 6 минут

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответыПоказать подробности Срок годности: август 2022/81 Количество пользователей

Охлаждающая жидкость, какая лучше красная, синяя или зеленая? Page 1

Preview4 часа назад Разница между двумя цветами заключается в том, что антифриз Orange / Red содержит другой тип ингибитора коррозии, который имеет гораздо более длительный срок службы, чем силикаты, фосфаты и бораты.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответыПоказать подробности Срок действия: март 2022/77 Люди использовали

Разница между зеленым и оранжевым антифризом

Предварительный просмотр6 часов назад Если антифриз оранжевый, это было больше всего вероятно, сделано с использованием более современной формулы, основанной на так называемых технологиях органических кислот. К концу 1990-х производители автомобилей начали использовать больше алюминия и нейлона в системах охлаждения.Это означало наличие антикоррозионных элементов в формуле антифриза green , специально предназначенных для

Расчетное время чтения: 3 минуты

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответыПоказать детали Срок действия: январь 2022 г. / 76 Люди использовали

Проблемы с красным антифризом TruckersReport.com Trucking

PreviewJust Now Нет разницы между красным и зеленым антифризом.Раньше беспокоил ОРАНЖЕВЫЙ антифриз. Теперь можно безопасно смешивать цвета. На этикетках большинства бутылок с антифризом теперь напечатано «можно смешивать с любым цветом» Канзас, 7 января 2012 г. Канзас, 7 января 2012 г. № 3 + Цитата Ответ. 07.01.2012 №4. Оскар К.В. Без фильтра.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: август 2022 г. / 84 Люди использовали

Можно ли смешивать розовый и зеленый цвета антифриза?

Предварительный просмотр7 часов назад Технология неорганической кислоты (IAT): с ярким зеленым цветом , IAT была охлаждающей жидкостью для старых автомобилей до середины 90-х годов.Этот тип содержит силикаты и ингибиторы коррозии, известные как фосфаты. Ожидаемая продолжительность жизни 2 года. Технология органических кислот (OAT): Доступный в оранжевом и красном цветах , OAT является охлаждающей жидкостью для новых моделей.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: май 2022/72 Люди использовали

В чем разница между зеленым (желтым) и красным

Предварительный просмотр4 часа назад Ответ ( 1 из 4): в настоящее время, ··· Единственные COOLANT, который использует красный цвет Тойота ReD LLC, ̶, который овсяной COOLANT без каких-либо силикаты или бораты.̶

Показать еще

Категория : Nsw Health Webmail OutlookПоказать подробности Срок годности: март 2022/81 Используемые люди

Охлаждающая жидкость какого цвета используется Lexus?

Preview5 часов назад Ключевое различие между красным и зеленым антифризом заключается в том, что красный антифриз служит дольше, чем зеленый антифриз . Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль.Охлаждающая жидкость красная или зеленая лучше? В: Смешивание охлаждающей жидкости красного и зеленого в радиаторе. Это был антифриз старого типа, гликоль которого хватит максимум на три года.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: апрель 2022/63 Люди использовали

В чем разница между красной и зеленой охлаждающей жидкостью

Предварительный просмотр8 часов назад Основное различие между красным и зеленая охлаждающая жидкость — это присадки. красный содержит дополнительные ингибиторы коррозии, которые можно использовать в некоторых двигателях.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Истекает: март 2022 г./83 Люди использовали

Красный / Синий Anti Freeze Технические вопросы Задняя комната

Предварительный просмотр7 часов назад Красный / Синий Anti freeze разница — MarkSmith: Привет, Чарльз, Интересные вещи. У моего Rover есть антифриз , зеленый, , и после прочтения того, что вы написали, я понял, что должен был долить его синим (в Halfords доступен выбор: синий или оранжевый).Парни из Halfords посоветовали мне использовать оранжевый, который (по их словам) такой же, как зеленый

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответыПоказать подробности Срок действия: март 2022/84 Люди использовали

Разница между зеленым антифризом и оранжевым антифризом

Предварительный просмотр8 часов назад Разница между зеленым антифризом и оранжевым антифризом Перегрев и замерзание в двигателях — одна из наиболее частых причин механических проблем в автомобилях, но это можно предотвратить, по крайней мере в большинстве сценариев.Среди способов охлаждения автомобильных двигателей наиболее рекомендуется использование охлаждающих жидкостей, также называемых антифризами. Они доступны в различных цветах, обычно зеленый …

Отзывы: 1

Расчетное время чтения: 3 минуты

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответыПоказать детали Срок действия: август, 2022/90 Люди использовали

Разница между зеленой и оранжевой автомобильной Библией с охлаждающей жидкостью

Предварительный просмотрПросто

Расчетное время прочтения: 6 минут

Показать еще

Категория : Вход в систему Показать детали Истекает: май 2022/98 Люди использовали

Tech 101 Цвета антифриза Hemmings Motor News

Предварительный просмотр7 часов назад Технология гибридной органической кислоты или HOAT: Эта охлаждающая жидкость обычно окрашивается в желтый цвет, но бывает других цветов, например зеленый , розовый, синий, красный и оранжевый, что приводит к большой путанице.Один из способов узнать наверняка, получаете ли вы HOAT, — это упаковка. Производители часто называют этот антифриз «глобальным» и указывают на бутылке, что он соответствует или превосходит спецификацию «G-05

Показать больше

Категория : Вход в систему Вопросы и ответыПоказать детали Истекает: Май 2022/89 Люди использовали

В чем разница между оранжевым антифризом и зеленым

Предварительный просмотр1 час назад Это основное различие между охлаждающей жидкостью зеленого цвета и оранжевым антифризом.Один использует технологию неорганических добавок, а другой использует технологии органических кислот. Этот тип охлаждающей жидкости двигателя содержит антикоррозионные присадки. Щелкните, чтобы увидеть полный ответ.

Показать еще

Категория : Nsw Health Webmail Outlook Показать подробности Истекает: сентябрь 2022 г. / 94 Люди использовали

В чем разница в цветах антифриза, например

Предварительный просмотр8 часов назад Ответ (1 из 3): Цвет автомобильного антифриза — это только краситель и не указывает на свойства или использование, за исключением тяжелых грузовиков, в которых большинство производителей следуют рекомендациям TMC (Совет производителей грузовиков) по цвету.Синий Любой антифриз, содержащий пропиленгликоль (кроме этилена G

Показать еще

Категория : Nsw Health Webmail OutlookПоказать подробности Истекает: август 2022 г. / 94 Люди, использовавшие

Как долго действует зеленый антифриз? — Swirlzcupcakes.com

PreviewJust Now В чем разница между охлаждающей жидкостью red и green ? Антифриз: Red или Green ? Хотя это антифриз на основе этиленгликоля, проблема смешивания возникает из-за того, что используются самые разные пакеты химических ингибиторов.Большинство ведущих технологий будут работать очень хорошо при использовании по назначению, обычно на 50% в воде хорошего качества.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: сентябрь 2022/96 Количество людей, использованных

Различия в антифризах Успешное земледелие

Предварительный просмотр8 часов назад Гликоль в антифризе — этиленгликоль (EG) или пропиленгликоль (PG). В чем разница между ними? EG, который является наиболее часто используемой основой охлаждающей жидкости, более токсичен, чем PG.В остальном разница номинальная. Независимо от того, имеет ли хладагент основание EG или PG, на самом деле хладагент отличает его химический состав.

Показать еще

Категория : Вход в систему Вопросы и ответы Показать подробности Срок действия: февраль 2022/80 Используется 80 человек

За все время (38 результатов) Последние 24 часа Прошлая неделя Прошлый месяц

Пожалуйста, оставьте здесь свои комментарии:

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз

Вы можете смешать антифриз?

Зеленый и оранжевый хладагенты не смешиваются.При смешивании они образуют гелеобразное вещество, которое перекрывает поток охлаждающей жидкости и перегревает двигатель.

Точно так же люди спрашивают: Могу ли я смешивать разные типы хладагентов?

Никогда не смешивайте разные типы хладагентов. Если вы не являетесь экспертом в точном химическом составе и реакциях различных типов, сохраняйте простоту и следуйте рекомендациям производителя.

Также важно смешивать антифриз?

Два хладагента нельзя смешивать, так как они плохо реагируют.При смешивании они могут образовывать густое гелеобразное вещество, которое может полностью остановить любой поток охлаждающей жидкости, который может вызвать перегрев.

Точно так же мы можем спросить себя: можно ли смешивать антифризы разных цветов?

Можно легко смешать два разных цвета охлаждающей жидкости одного и того же типа. Но если вы смешаете значительное количество одного вида с другим, вы ослабите ингибиторы коррозии (это случилось с моим братом, посмотрите, как сейчас).

Можно ли смешивать красный и оранжевый антифриз?

Нет разницы между красным и зеленым антифризом.ОРАНЖЕВЫЙ антифриз был проблемой. Теперь смешивать цвета безопасно.

Что произойдет, если я заправлю в машину не ту охлаждающую жидкость?

Смешивание различных охлаждающих жидкостей двигателя или использование неподходящей охлаждающей жидкости может снизить эффективность специальных пакетов присадок. Это может привести к усилению коррозии радиатора. Использование неподходящей охлаждающей жидкости может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.

Какого цвета антифриз универсальный?

зеленый

Имеет ли значение цвет антифриза?

По правде говоря, цвет не является надежным показателем того, какая у вас охлаждающая жидкость.Например, хладагенты OAT обычно оранжевого, желтого, красного или фиолетового цвета. Так что старая охлаждающая жидкость IAT зеленая. Охлаждающие жидкости, продаваемые производителями, могут еще больше усложнить ситуацию, например, синяя охлаждающая жидкость Honda.

Можно ли смешивать два разных хладагента?

Зеленый и оранжевый хладагенты не смешиваются. Вместе они образуют гелеобразное вещество, которое перекрывает поток охлаждающей жидкости и тем самым перегревает двигатель. Некоторые хладагенты утверждают, что они совместимы с Dexcool, но я бы более осторожно ошибся и добавил, что система должна обнаруживать, а не воспроизводить.

Какого цвета антифриз Prestone?

желтый

Какой антифриз синий?

СИНИЙ ПРИМЕНЕНИЕ Новые азиатские легковые и малотоннажные грузовики, требующие охлаждающей жидкости на основе фосфата с двигателем OAT. ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ Acura, Honda, Infiniti, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Mazda СОСТАВ На основе этиленгликоля.

Не содержит силикатов, боратов, нитритов и аминов ЦВЕТ ПРОДУКТА Синий ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ / УРОВЕНЬ ХАРАКТЕРИСТИК ASTM D3306, JIS K2234 Можно ли смешивать синий и желтый антифриз?

Покупайте подходящие жидкости, они дешевле, чем детали, которые они защищают.На бутылке также написано, что он безопасен для всех марок, моделей и лет производства и может быть безопасно смешан с любым антифризом, не повреждая двигатель / систему охлаждения автомобиля.

Можно ли смешать синюю и зеленую охлаждающую жидкость?

Это только цвет охлаждающей жидкости и не имеет ничего общего с функциональностью охлаждающей жидкости. Нет. Вы можете смешивать синий и зеленый. Не смешивайте никакие другие цвета с красной охлаждающей жидкостью (предположительно пожизненное покрытие), если вы это сделаете, смесь превратится в гель, и у вас будет огромный беспорядок.

Можно ли смешивать розовую и зеленую охлаждающую жидкость?

• Характеристики этих продуктов могут ухудшиться при смешивании с обычными хладагентами. Не смешивайте их. Это очень просто: если ваша охлаждающая жидкость не замерзает, вы можете добавлять только DexCool или чистую водопроводную воду, если ваша охлаждающая жидкость зеленая, вы можете использовать стандартный антифриз и присадки для стандартной системы охлаждения.

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз?

Это часто может занять пять лет или 150 000 миль.Поэтому лучше использовать антифриз лучшего качества. Когда вы их смешиваете, их не следует смешивать, но когда вы их смешиваете, это не так, как если бы вы смешали кислоту и основание, и у вас не будет этого и взрыва или чего-то в этом роде.

В чем разница между красным и зеленым антифризом?

Целью использования антифриза является снижение температуры замерзания и повышение температуры кипения охлаждающей жидкости. Основное отличие красного антифриза от зеленого заключается в том, что красный антифриз служит дольше зеленого антифриза.Антифриз содержит в качестве основы этиленгликоль и пропиленгликоль.

Можно ли смешивать красный и синий антифриз?

Старый хладагент G12 не смешивается с G11.

Какого цвета охлаждающая жидкость Mopar?

Hybrid Organic Acid Technology, или HOAT: эта охлаждающая жидкость обычно желтого цвета, но доступна и в других цветах, таких как зеленый, розовый, синий, красный и оранжевый, что очень сбивает с толку.

Что такое Dex Cool?

DEXCOOL — специальный антифриз, который присутствует в некоторых марках хладагентов и производится с использованием технологии органических кислот.Производители и General Motors заявляют, что DEXCOOL может продлить срок службы и функциональность автомобилей.

Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз

Охлаждающая жидкость двигателя

Это * с Пора проверить и заменить охлаждающую жидкость двигателя Приближаются холода.Если у вас есть оборудование с водяным охлаждением, например автомобили, пикапы, грузовики, тракторы и комбайны, это * s пора проверить уровень замерзания охлаждающей жидкости в радиаторе и системе охлаждения или замените охлаждающей жидкостью новой, если смесь не менялась. согласно вашему графику технического обслуживания. Большинство антифризов на рынке в настоящее время представляют собой этиленгликоль. базовый материал с добавками для предотвращения коррозии, смазки уплотнений и воды насосы и способствуют передаче тепла охлаждающей жидкости от металла двигателя.Антифриз следует смешивать с дистиллированным. вода (вода из-под крана содержит большое количество минералов, таких как кальций и железо, которые может осаждаться и покрывать внутренние части) при соотношении одной части антифриза к одна часть воды. Это обеспечивает защиту от замерзания до минус 34 градусов и защита от выкипания до + 265 градусов. Никогда не используйте чистый антифриз в система охлаждения без использования не менее 30% воды в смеси. Самый антифризы, продаваемые в течение последних нескольких лет, были традиционными «зеленая» охлаждающая жидкость.Этот тип годен от двух до трех лет и до 30 000 миль. Зеленый антифриз содержит силикаты, фосфаты и / или бораты в качестве ингибиторов коррозии для поддержания щелочности раствора. Пока раствор остается щелочным, коррозия контролируется, а система защищается. Со временем ингибиторы коррозии истощатся, и коррозия защита потеряна. Именно по этой причине зеленый антифриз должен быть меняется каждые два года или около того. Алюминий особенно подвержен коррозии и у многих автомобилей есть головки, радиаторы и другие алюминиевые компоненты в система охлаждения.Если охлаждающая жидкость в системе охлаждения двигателя была заменена до ингибиторы коррозии достигают опасно низкого уровня, коррозионное повреждение предотвратил. Альтернатива традиционному зеленому антифризу — продукт, который в настоящее время используется многие производители двигателей. Антифриз «Апельсин» — долгая жизнь или антифриз с увеличенным сроком службы, используемый для увеличения полезного ресурс охлаждающей жидкости двигателя. Это этилен гликолевая основа, как и зеленый антифриз. Разница между двумя цветами этот оранжевый антифриз содержит другой тип ингибитора коррозии, который имеет срок службы намного дольше, чем у силикатов, фосфатов и боратов.апельсин антифриз содержит органические кислоты, защищающие детали двигателя от коррозии. Антифриз силикатного (зеленого) типа не смешивается с антифризом оранжевого цвета. Никогда смешайте два цвета в системе охлаждения. Органические кислоты оранжевого вызывают осаждение силикатов в зеленом типе и защиту от коррозии значительно снижается. Антифризы оранжевого типа годны пять лет или 100 000/150 000 миль на новых автомобилях (1996 г. и позже). Их можно использовать в многие старые автомобили (спросите своего дилера, безопасно ли использовать оранжевый антифриз), если вся зеленая смесь вымыта из системы и заменен на оранжевую смесь.Срок службы около четырех лет или 60 000 миль в старых машинах. Toyota использует красный антифриз во многих своих продуктах, и его нельзя путают с антифризами long life оранжевого типа. По сути, это зеленый тип антифриза, который содержит красный краситель, придающий ему красный цвет. Если есть сомнения по поводу перехода с красного на зеленый тип антифриза на новые оранжевые антифризы с увеличенным сроком службы, укажите производителя вашего оборудования или у дилера и спросите о совместимости с деталями вашего двигателя и системой охлаждения. Дизельные двигатели Cummings имеют силиконовые уплотнения в двигателе и не имеют Рекомендуем использовать антифриз Orange , потому что органические кислоты вызовут деградацию уплотнений после 80 000–100 000 миль использования. Охлаждающая жидкость может просочиться через поврежденные уплотнения в смазку двигателя. масляная система и заглушка масляных фильтров, что приведет к повреждению двигателя. Уровень защиты охлаждающей жидкости от замерзания имеет мало отношения к защита от коррозии, обеспечиваемая охлаждающей жидкостью.Уровень заморозки смесь может пройти испытание на удовлетворительную защиту , но защита от коррозии может быть исчерпана со времени использования. Измените свой Смесь охлаждающей жидкости по графику, основанному на цвете используемого антифриза. Сильная коррозия компонентов двигателя и системы охлаждения может произойти с В результате дорогой ремонт. Джеймс Б. Уиллс младший Сельскохозяйственная и биосистемная инженерия

Разница между Dex Cool и обычным антифризом

Разница между Dex-Cool и обычным антифризом
Хотите залить в машину антифриз перед зимой? Это всегда хорошая идея, но если вы делаете это самостоятельно, вам может быть интересно, какой антифриз подходит для вашей машины и в чем разница между Dex-Cool и обычным антифризом? Мы ответим на все эти и многие другие вопросы!

Заливка охлаждающей жидкости Dec-Cool в автомобиль GM Используется ли в автомобилях Chevy и GM определенный тип охлаждающей жидкости?
Вот уже несколько десятилетий GM использует охлаждающую жидкость, известную как Dex-Cool.Несмотря на то, что он не называется антифризом, он по-прежнему выполняет ту же задачу, поэтому вам не нужно беспокоиться о замене Dex-Cool на зимние месяцы или о чем-то в этом роде. Основной способ отличить Dex-Cool от обычного антифриза — это то, что Dex-Cool обычно оранжевого цвета, а антифриз обычно зеленого цвета.

Есть ли преимущества у Dex-Cool?
Почему Chevy и GM перешли на Dex-Cool? Идея была проста: действительно, Dex-Cool служит дольше, чем традиционный антифриз.Фактически, в большинстве руководств по эксплуатации интервал замены для Dex-Cool составляет 5 лет, 100 000 миль или даже больше.

Можно ли смешивать с Dex-Cool другие охлаждающие жидкости?
Технически вы можете смешивать типы охлаждающей жидкости, но прежде чем вы начнете это делать, давайте рассмотрим некоторые вещи. Во-первых, Dex-Cool и традиционный антифриз плохо смешиваются. Хотя они могут работать вместе в крайнем случае, после длительного использования они могут реагировать и образовывать гель, который может сильно повредить несколько компонентов вашей системы охлаждения.

По этой причине для вашего автомобиля Chevy или GM лучше всего использовать Dex-Cool. Однако есть несколько альтернатив. В настоящее время многие производители охлаждающих жидкостей предлагают решения, которые не являются Dex-Cool, но их можно смешивать с Dex-Cool. Обязательно внимательно прочтите свое руководство и этикетку на охлаждающей жидкости, которую вы хотите добавить.

Почему у вас низкий уровень охлаждающей жидкости?
Прежде чем мы отправим вас в путь, давайте разберемся в сути проблемы. Во-первых, почему у вас низкий уровень охлаждающей жидкости? На этот вопрос может потребоваться ответ от механика.Это может быть что-то столь же простое, как утечка, но это также может быть первым признаком гораздо более серьезной проблемы. Если уровень охлаждающей жидкости упал в течение недели или даже месяца, вам следует обратиться к надежному механику.

Если вы живете в районе Фон-дю-Лак, штат Висконсин, в том числе в таких местах, как Slinger или Beaver Dam, вам следует приехать в Holiday Automotive. Мы можем поручить нашим специалистам поработать и поставить вам правильный диагноз, на который вы можете положиться. Мы также точно знаем, какую охлаждающую жидкость использовать.

Какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля?

Охлаждающая жидкость — одна из важнейших автомобильных жидкостей. Он играет важную роль в обеспечении исправной работы системы охлаждения двигателя вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость снижает износ и коррозию, тем самым предотвращая повреждение блока цилиндров. Автомобильные охлаждающие жидкости бывают разных цветов. Мы можем найти их, скажем, в фиолетовом, синем, зеленом, желтом или оранжевом цвете на рынке.

Прочтите: 10 наиболее часто задаваемых в Google вопросов по автомобильной охлаждающей жидкости

Не все охлаждающие жидкости совместимы со всеми автомобилями.Смесь антифриза, которую вы используете, будет зависеть от вашего автомобиля. Это также будет зависеть от того, когда и где была произведена ваша машина. Выбирая подходящую охлаждающую жидкость, сверьтесь с руководством и попытайтесь получить ту, которую автопроизводитель рекомендует для вашей модели. В случае сомнений вы всегда можете воспользоваться услугами сервисного центра.

Вот 3 различных вида охлаждающей жидкости двигателя-

1. Технология неорганических добавок (IAT) Зеленая охлаждающая жидкость

   Эта охлаждающая жидкость имеет зеленый цвет .Но в наше время не будет сюрпризом, если вы столкнетесь с синим IAT. Охлаждающая жидкость с технологией неорганических добавок требует более частой замены по сравнению с современными охлаждающими жидкостями. Вам может потребоваться замена охлаждающей жидкости каждые два года или около того. Наряду с этиленгликолем в процессе производства охлаждающей жидкости IAT используются силикаты. Силикаты препятствуют коррозии.

   Если и существует такая вещь, как универсальная охлаждающая жидкость, то это именно эта. Это потому, что мы можем использовать эту охлаждающую жидкость практически на любом автомобиле.Кроме того, он относительно более доступен!

   Почему бы не купить Green Coolant в GoMechanic всего за 119 фунтов стерлингов? Мы позаботимся о том, чтобы вы получили лучшее по самой выгодной цене!

2. Технология органических кислот (OAT)

   В то время как охлаждающие жидкости IAT изготавливаются из этиленгликоля, охлаждающие жидкости OAT, с другой стороны, используют пропиленгликоль. И еще одно различие между ними заключается в том, что, хотя IAT в основном используется в более ранних моделях, OAT подходит для текущих.Охлаждающие жидкости ОАТ необходимо промывать примерно каждые 5 лет. По этой причине они относятся к охлаждающим жидкостям с увеличенным сроком службы (ELC).

   Охлаждающая жидкость

   OAT обычно бывает оранжевого цвета . Но в редких случаях мы можем встретить темно-зеленую охлаждающую жидкость OAT (Honda производит темно-зеленую охлаждающую жидкость OAT). Охлаждающие жидкости OAT могут быть красного, розового, желтого или фиолетового цвета.

   Как следует из названия, охлаждающие жидкости по технологии Organic Acid Technology производятся с использованием органических кислот. Он не содержит фосфатов и силикатов.DexCool от GM — охлаждающая жидкость на основе ОАТ.

3. Технология гибридных органических кислот (HOAT)

   Раньше HOAT назывался желтой охлаждающей жидкостью . Но теперь все изменилось, и мы можем найти HOAT в спектре цветов от синего до оранжевого. НОАТ без фосфатов может быть бирюзового цвета . Антикоррозионные свойства HOAT можно объяснить присутствующими в нем силикатами и органическими кислотами. Таким образом, мы можем сказать, что HOAT представляет собой смесь рецептов OAT и IAT.

   Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!

   С охлаждающими жидкостями на основе гибридной органической кислоты вы можете работать в течение длительного периода времени без полной замены охлаждающей жидкости. Как и охлаждающие жидкости OAT, вы можете использовать HOAT в течение 5 лет и более. Однако, если вы хотите купить охлаждающую жидкость HOAT, обязательно прочтите этикетку. Не смотрите на цвет и не решайте, что он вам подходит.

   Мы можем дополнительно классифицировать HOAT следующим образом:

• Фосфатированная HOAT (P-HOAT)
  (1)

  Эта охлаждающая жидкость выпускается в цвете розовый или синий .Фосфатированный HOAT использует фосфаты вместе с органическими кислотами для предотвращения коррозии. Эта охлаждающая жидкость совместима с моделями таких производителей, как Hyundai, KIA и Honda.

• Силиконовая HOAT (Si-OAT)

  Если где-то вы видите охлаждающую жидкость , пурпурную, , значит, вы, вероятно, смотрите на силикатный HOAT. Наряду с органическими кислотами в этой охлаждающей жидкости используется силикат вместо фосфата для защиты двигателя автомобиля от коррозии. Эта охлаждающая жидкость совместима с автомобилями таких производителей премиум-класса, как Mercedes, Porsche и Audi.

Имейте это в виду

• Тот факт, что две машины одной марки, не означает, что в них используется одна и та же охлаждающая жидкость.
• Обычно не рекомендуется смешивать две охлаждающие жидкости вместе. Однако вы можете пойти дальше, если бренд, который вы используете, разрешает поступать так со своим продуктом.
• Все желтые охлаждающие жидкости не относятся к HOAT. Не все оранжевые охлаждающие жидкости OAT. Вывод таков; не судите о охлаждающей жидкости по ее оттенку.Прочтите этикетку.
• Необходимо разбавить охлаждающие жидкости некоторых производителей. Но не другие. Итак, мы повторим; прочтите этикетку.
• Периодическое техническое обслуживание и замена охлаждающей жидкости могут творить чудеса с вашим автомобилем

Следует выбирать охлаждающую жидкость, совместимую с вашим автомобилем. Помните, что у гибридных автомобилей и электромобилей нет обычной системы охлаждения. Поэтому используйте только те охлаждающие жидкости, которые рекомендованы производителем автомобилей, особенно в этих автомобилях.

Охлаждающая жидкость

Прошли те времена, когда можно было определить состав охлаждающей жидкости по ее цвету. Вы не должны позволять цвету быть единственной основой для выбора незамерзающей смеси, которую вы хотите использовать. Ознакомьтесь с описанием сбоку емкости, из которой поступает охлаждающая жидкость. Мы говорили это миллион раз и повторим еще раз; читайте этикетку!

Вы можете приобрести Красную охлаждающую жидкость Golden Cruiser. Мы доставим их к вашему порогу, где бы вы ни жили! Загрузите приложение GoMechanic Spares, чтобы узнать больше.

Чтение: Объяснение марок моторного масла | Моторное масло Know Your Car

Разница между зеленым антифризом и оранжевым антифризом (с таблицей) — спросите любую разницу

Известие о возгорании двигателя вызывает у нас страх в сердце. Транспортные средства должны поддерживать правильную температуру для эффективного процесса. Хладагенты — это решение для снижения температуры. Охлаждающие жидкости помогают поддерживать лучшую температуру двигателя.Он предотвращает перегрев летом и замерзание зимой. Зеленые и оранжевые охлаждающие жидкости известны своими цветами и ароматизаторами, которые эффективно воздействуют на двигатели. Они доступны в интернет-магазинах.

Зеленый антифриз против оранжевого антифриза

Разница между зеленым антифризом и оранжевым антифризом заключается в их цвете и химических свойствах. Зеленый антифриз в старых автомобилях с большим количеством металлов и стали предотвращает замерзание. Оранжевый антифриз в новых современных четырехколесных автомобилях с меньшим количеством стали и металлов предотвращает замерзание.Оба они производили разные химические вещества при разных температурах. Нельзя смешивать антифризы разных типов для смешивания и использования в двигателе.

Зеленый антифриз работает над концепцией IAT (технология неорганических добавок). Зеленый антифриз состоит из фосфата или силикона с пропиленгликолем или этиленгликолем. Этот состав помогает находящимся внутри металлам предотвращать ржавчину и коррозию. Старые старые автомобили, такие как автомобили 80-х, сделанные из тяжелых металлов и стали.Двигателю в старых автомобилях требуется кропотливая работа, которая приводит к перегреву. Для этого составляется антифриз зеленого цвета.

Антифриз оранжевый для новых автомобилей. Он работает по концепции OAT (технология органических добавок). Карбоксилаты — жизненно важный компонент, предотвращающий ржавчину и коррозию. Карбоксилаты не влияют на неметаллические поверхности. Единственная цель оранжевого антифриза — защитить металлическую поверхность от истирания. Охлаждающая жидкость, называемая охлаждающей жидкостью Dex, смешивается с OAT для более эффективной работы.

Таблица сравнения зеленого антифриза и оранжевого антифриза

Параметры для сравнения	Зеленый антифриз	Оранжевый антифриз
Определение	Зеленый антифриз, используемый в автомобилях с тяжелыми металлами.	Оранжевый антифриз, используемый в новых моделях автомобилей, предотвращает замерзание.
Сырье	Фосфат или кремний	Карбоксилаты
Тип	IAT (технология неорганических добавок)	OAT (технология органических добавок)
	, сделанный из органических добавок, из ингибитора	Сделано из кислоты
Цвет	Зеленый цвет	Оранжевый цвет
Модели подержанных автомобилей	В 80-х годах моделировали автомобили	В 90-х годах моделировали автомобили

Что такое зеленый Антифриз ?

Зеленый антифриз — это разновидность неорганических добавок (IAT).Силикаты внутри воздействуют на металлы, предотвращая коррозию и ржавчину. Автомобили с тяжелыми металлами устанавливаются с зеленым антифризом для установки системы охлаждения. Люди неправильно соединяют охлаждающую жидкость с водой. Но охлаждающие жидкости отличаются от воды. У них есть отдельные химические свойства, которые помогают охлаждать двигатель. Эффективность охлаждения автомобилей стабильна до тех пор, пока металлы внутри не станут чистыми. Работоспособность мотора увеличится с уменьшением эффективности охлаждения.

Он менее токсичен для человека.Зеленый антифриз заменяется большим количеством химикатов, чтобы он работал более эффективно каждые три года. В автомобилях, выпущенных до 2000 года, используется зеленый антифриз. В квадроциклах с тяжелыми металлами для охлаждения используется зеленый антифриз. Он не только защищает двигатель, но и обеспечивает охлаждение и предотвращает перегрев. В современных двигателях присутствуют противопенные присадки. Этот пеногаситель предотвращает пенообразование и улучшает работу двигателя.

Система охлаждения автомобиля во всех частях металлическая.Металлы могут тереться друг о друга и приводить к перегреву. Зеленый антифриз содержит пропиленгликоль и этиленгликоль, предотвращающие перегрев двигателя. Люди, живущие в более холодном климате, могут столкнуться с проблемами замерзания. Зеленый антифриз содержит силикаты, предотвращающие замерзание двигателя при более низких температурах.

Что такое антифриз Orange?

Оранжевый антифриз является разновидностью органических добавок (OAT). Карбоксилаты — жизненно важный компонент органических антифризов.В недавно смоделированных автомобилях есть алюминий и нейлон. Оранжевый антифриз предназначен для автомобилей, изготовленных из алюминия и нейлона. Добавки, используемые в оранжевом антифризе, помогают предотвратить перегрев и охлаждение. Карбоксилаты по своей природе являются ингибиторами. Они могут защитить металлы от ржавчины и коррозии.

Карбоксилаты не покрывают всю систему охлаждения автомобиля, в отличие от силикатов, покрывающих всю систему охлаждения деталей автомобиля. Это дает больше жизни двигателям. Глобальное потепление приводит к экстремальным температурам, вызывающим перегрев транспортных средств.Современные технологии содержат алюминий, который можно предотвратить с помощью карбоксилатов. Оранжевый антифриз улучшает работу двигателей с меньшим количеством металлов.

Карбоксилаты уникальны своими характеристиками. Он вступает в реакцию только с металлами и защищает их от ржавчины и коррозии. Не действует на неметаллические поверхности. Даже при высоких температурах карбоксилаты защищают металлы в двигателе. Карбоксилаты защищают металлы, отводя тепло наружу, и продлевают срок службы.Но смешивать оранжевый и зеленый антифриз — не лучшая идея. Это приводит к сгущению консистенции жидкости и приводит к закрытию водяного насоса.

Основные различия между зеленым антифризом и оранжевым антифризом

1. Зеленый антифриз используется в старых автомобилях, а оранжевый антифриз используется в новых моделях автомобилей.
2. Зеленый антифриз содержит силикаты, а оранжевый антифриз — карбоксилаты.
3. Зеленый антифриз имеет зеленый цвет, а оранжевый антифриз — оранжевый цвет.
4. Inorganic Additive Technology — зеленый антифриз, а Organic Additive Technology — оранжевый антифриз.
5. Пропиленгликоль в зеленом антифризе предотвращает перегрев, а карбоксилаты в оранжевом антифризе предотвращают перегрев.

Заключение

И зеленый, и оранжевый антифриз работают как охлаждающая жидкость. Зеленый антифриз предназначен для старых автомобилей, а оранжевый — для новых автомобилей. Зеленый антифриз содержит силикаты, которые помогают предотвратить перегрев и замерзание.Оранжевый антифриз, содержащий карбоксилаты, помогает предотвратить перегрев и замерзание. Смешивание зеленого и оранжевого антифриза даст гель, который не поможет. Он закрывает водяной насос и затрудняет подачу топлива в двигатель. Выбор наилучшей воли дает лучшую текучесть.

Ссылки

1. https://royalsocietypublishing.org/doi/abs/10.1098/rstb.2002.1081
2. https://portlandpress.com/biochemj/article-abstract/477/17/3271/226081

INFINITI Охлаждающая жидкость

INFINITI Coolant

Охлаждающая жидкость применительно к автомобилям всегда представляет собой жидкое или газообразное вещество, используемое для регулирования температуры вашего двигателя.Жидкие охлаждающие жидкости обычно наполовину состоят из воды и наполовину из этиленгликоля. Вода используется для передачи тепла, а этиленгликоль — для уменьшения точки горечи жидкости. В более холодном климате это очень сурово. Интересно, что это не первый раз, когда вы слышите об этиленгликоле, поскольку это доминирующий ингредиент в историческом термине «антифриз». Имейте в виду, вы никогда не захотите заливать антифриз или воду сами по себе в систему двигателя. Их нужно совместить, чтобы создать фитинг теплоносителя.

Вы можете приобрести готовые смеси охлаждающей жидкости, в которую уже добавлена ​​вода, или вы можете приобрести антифриз полной концентрации, который необходимо разбавить дистиллированной водой перед добавлением в систему двигателя. Позвоните консультантам Nalley INFINITI из Атланты по телефону 7706370429 или запланируйте обслуживание онлайн и позвольте одному из наших механиков и консультантов по обслуживанию заняться промывкой охлаждающей жидкости.

Каждый производитель автомобилей, включая INFINITI, разработал собственную охлаждающую жидкость или требует специальной охлаждающей жидкости, уникальной для личных годов и моделей.Существует множество цветов охлаждающих жидкостей, которые помогают различать каждый из них, включая желтый, зеленый, красный, синий, фиолетовый и оранжевый. Если вы планируете покупать, промывать или заменять охлаждающую жидкость в своем автомобиле, очень сложно провести исследование. Бесчисленные модели несовместимы даже с «универсальными» охлаждающими жидкостями или антифризами.

INFINITI Atlanta предлагает купоны на промывку охлаждающей жидкости, которые помогут вам сэкономить сегодня. Чтобы сделать покупки любого из наших специальных предложений, нажмите здесь. Если вы хотите самостоятельно обслуживать охлаждающую жидкость, вы все равно можете заплатить наличными за охлаждающую жидкость или антифриз непосредственно в Nalley INFINITI из Атланты по хорошей цене.

Что произойдет, если в моем INFINITI закончится охлаждающая жидкость?

У вашего INFINITI не должна закончиться охлаждающая жидкость, чтобы начались проблемы. Уровни разбавления должны быть в пределах понятных процентных колебаний, иначе компоненты вашего двигателя INFINITI могут начать ржаветь, изнашиваться или быть непоправимо поврежденными. Если у вас полностью закончится охлаждающая жидкость из-за утечки или недостаточного уровня жидкости, вся ваша система двигателя может быть повреждена от прокладок до поршней или даже самого блока цилиндров.

Какую охлаждающую жидкость использует INFINITI?

Существует множество типов и цветов охлаждающей жидкости от неорганической до органической и гибридной. Что еще больше сбивает с толку, цвет охлаждающей жидкости не всегда указывает на одно и то же. Трудно обращаться к руководству пользователя INFINITI, чтобы узнать о типе необходимой охлаждающей жидкости и о конкретных интервалах, в которые следует выполнять промывку охлаждающей жидкости. Или вы можете позвонить одному из наших квалифицированных специалистов по обслуживанию INFINITI для получения любой необходимой информации.Мы также можем назначить вам встречу, чтобы убедиться, что используется скудная охлаждающая жидкость. Позвоните компании Nalley INFINITI из Атланты сегодня!

Как узнать, нужна ли мне промывка охлаждающей жидкости в INFINITI?

Общие признаки того, что вашему INFINITI требуется промывка охлаждающей жидкостью:

• Ваш обогреватель может перестать работать
• Ваш датчик температуры будет показывать значения, значительно превышающие договорные, при включенном двигателе в течение нескольких минут.
• Может загореться индикатор проверки двигателя.
• Охлаждающая жидкость будет постоянно вытекать при работающем двигателе.Проверяйте землю, когда паркуетесь.
• Необычный скрежет двигателя может исходить от двигателя
• Иногда, хотя и маловероятно, вы можете почувствовать странный запах гари, исходящий из-под капота.
• Пар выходит из радиатора или капота
• Отложения или ржавчина будут заметны в охлаждающей жидкости

INFINITI Coolant Flush

Промывка охлаждающей жидкости или обслуживание системы охлаждения состоит из трех основных услуг.

• Добавление чистящего состава для удаления частиц, отложений, коррозии и ржавчины
• Тщательная промывка всей системы
• Заправка системы подходящей охлаждающей жидкостью и тщательное измерение процента разбавления

Сколько охлаждающей жидкости расходует INFINITI брать или нужно?

Для каждой марки и модели требуется незначительный уровень охлаждающей жидкости.Чтобы увидеть фактическую сумму, вы всегда должны проверять руководство пользователя INFINITI. Позвоните нам или доставьте свой автомобиль в Nalley INFINITI в Атланте, и мы ответим на любые ваши вопросы об уровнях охлаждающей жидкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Во избежание ожогов убедитесь, что двигатель вашего автомобиля работает нормально, прежде чем проверять уровень охлаждающей жидкости.

На сколько хватает охлаждающей жидкости INFINITI?

Частота промывки и пополнения охлаждающей жидкости в автомобиле зависит от типа охлаждающей жидкости. Есть много видов охлаждающих жидкостей.Интересно, что до середины 1990-х годов в основном использовался только один тип охлаждающей жидкости. Это была охлаждающая жидкость с зеленой формулой, содержащая ингибиторы коррозии, срок службы которой составлял от 24 000 до 36 000 миль или от двух до трех лет. Этот тип охлаждающей жидкости не рекомендуется для новых автомобилей, которые оснащены охлаждающей жидкостью с более длительным сроком службы.

В новых охлаждающих жидкостях используется технология органических кислот (OAT), и их срок службы в два раза превышает срок службы старых охлаждающих жидкостей. В некоторых случаях эти долговечные охлаждающие жидкости могут прослужить более 5 лет или 100 000 миль.

Для получения подробной информации о том, через какие интервалы необходимо менять охлаждающую жидкость, ознакомьтесь с графиком технического обслуживания INFINITI в руководстве пользователя или позвоните компании Nalley INFINITI из Атланты по телефону 7706370429 прямо сейчас и спросите одного из наших технических специалистов или консультантов, прошедших заводское обучение. Вы также можете записаться на прием онлайн, и мы позаботимся о вашем обслуживании охлаждающей жидкости за вас.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость в INFINITI?

Как правило, промывка охлаждающей жидкости INFINITI должна выполняться каждые 30 000 миль или каждые два года.В некоторых случаях ваш автомобиль может работать без промывки в течение более длительного периода времени. Когда вы привезете свой автомобиль в Nalley INFINITI в Атланте, мы проверим уровень вашей жидкости и исследуем ее на предмет мусора или отложений, которые могут повредить двигатель, и убедимся, что он правильно разбавлен. Несовместимо проверять это каждые 15000 миль, чтобы убедиться, что вы обнаружите все проблемы, прежде чем они нанесут опасный ущерб. Когда дело доходит до вашего двигателя INFINITI, важнее стабильность, чем сожаление.

Охлаждающая жидкость какого цвета используется в INFINITI?

Приятно осознавать, что цвет не имеет значения.В то время как большинство охлаждающих жидкостей на основе органических кислот (OAT) обычно оранжевого, желтого, красного или фиолетового цвета, охлаждающие жидкости на основе гибридных органических кислот (HOAT) имеют оранжевый и желтый цвет. Есть довольно много совпадений. Затем у вас есть охлаждающие жидкости на основе технологии неорганических кислот (IAT), которые обычно имеют зеленый цвет, однако некоторые производители продают их синего цвета.