Замена вентилятора печки BMW X5 E53
Замена вентилятора печки BMW X5 E53.
BMW X5 E53 не работает печка. Зачастую иксоводы сталкиваются с неприятной проблемой. В BMW X5 E53 кузове перестает работать печка. Как правило, причиной тому становится выход из строя вентилятора отопителя, он-же вентилятор печки. он не может гонять воздух внутри салона вашего BMW X5, что делает систему кондиционирования и обогреватель абсолютно бесполезными. Воздух попросту не циркулирует.
Автомобили BMW X5 E53 можно считать чуть ли не эталоном надёжности и долговечности, но время всегда берет свое. Мотор вентилятора печки может проработать в два раза больше, чем двигатель автомобиля. Но и тот, и другой – когда-нибудь будут нуждаться в ремонте. В специализированный сервисный центр «Autotuning-Service» приехал владелец БМВ X5 Е53
С одной стороны, все понятно. Вентилятор печки не работает. Воздух не дует. С другой стороны, причин, по которым вышел из строя вентилятор, может быть несколько. Например, перегорели предохранители мотора вентилятора. Их можно безболезненно заменить, но причина выхода из строя предохранителей уже есть и она глубже. Также может бить проблема в выходном каскаде вентилятора печки, он же — «Ёжик». Если же вышел из строя сам мотор вентилятора – плохо дело. Придется менять сам вентилятор. Дело долгое и требует большое количество разборки. Чтобы добраться к вентилятору печки, нужно разбирать половину салона автомобиля, снимать торпеду и разбирать центральную консоль..
В БМВ X5 Е53 вентилятор отопителя, он же вентилятор печки, находится в самом неудобном месте, какое только можно придумать. Чтобы его заменить, нужно полностью снимать торпеду, руль, центральную консоль, подушки безопасности водителя и пасажира, боковые и нижние консоли, магнитолу, воздуховоды, приборную панель, обшивку салона и пр. Долгая и муторная работа.
В качестве замены мы предложили владельцу либо оригинальный вентилятор отопителя BMW X5 E53. Либо качественный аналог, производства немецкой компании SWAG. Выбор пал на второй вариант. Производители БМВ отметили проблему доступа к вентилятору. Поэтому в дальнейшем изменили конструкцию салона — вентилятор разместили под бардачком. Торпедо сняли. Можно отсоединять контакты и вынимать вентилятор. Так же рекомендуют пройтись пылесосом. За годы там внутри накопилось много грязи и пыли. После чего устанавливается новый вентилятор печки. Производится тест на работоспособность и последующая сборка.
Сам процесс разборки и сборки BMW X5 E53 2004года можно посмотреть в фото отчете о замене вентилятора отопителя в BMW X5 E53:
1. Снимаем рулевое колесо и подушку безопасности BMW X5 E53:
2. Снимаем приборную панель BMW X5 и отстегиваем разъемы:
3. Снимаем подушку безопасности пассажира:
4. Снимаем воздуховоды, блок климата и магнитофон BMW X5 E53, также снимаем нижние и боковые консоли:
5. Окуратно отводим топеду BMW X5 в сторону и снимаем:
6. Торпеда демонтирована, созерцаем каналы подачи воздуха, блок печки и кондиционера:
7. Снимаем защитную крышку вентилятора печки BMW X5 E53, она на трех защелках:
8. За защитной крышкой созерцаем вышедший из строя вентилятор отопителя BMW X5 E53:
9. Отключаем разъем и достаем вентилятор, на фото видно выходной каскад вентилятора (Ёжик), мы его также заменили на новый, производитель Hella:
10. Износ счеток вентилятора печки:
11. Старый и новый вентилятор печки BMW X5:
12. Новый вентилятор печки SWAG устанавливаем на место:
13. Производится тест на работоспособность и последующая сборка.
Замена вентилятора печки бмв х5 е53
Как писал в предыдущей записи закончился моторчик печки www.drive2.ru/l/490714789329240369/
Кто в теме тот знает как геморно на е53 он меняется, засунули его инженеры в самую Ж… благо ломается не часто, достав его выяснилось что стоит ещё родной, а машине как ни как 13 лет, хороший показатель проработал долго верой и правдой 😁👍🏻 раз в такой период уж можно и отремонтировать его ничего страшного в этом нет ещё столько же теперь проработает я считаю!
Решил отдать в Стагер в ребилд на полный перебор, так как по факту получается полностью перебранный моторчик где стоит все новое кроме крыльчатки самой, которая по сути не изнашиваются 🤷🏼♂️ брать китайский желания не было вообще, и дороже и доверия к ним нет, про оригинал молчу, смысла брать его тоже нет так как после переборки своего (оригинального) получаем можно сказать новый моторчик в 3 раза дешевле чем стоит новый оригинальный, меняются там следующие элементы: 1.Вообще причина того что моторчик встал это износ щёток, от них можно сказать осталась только пыль за 13 лет😄 поменяли на новые их.
3.меняются втулки, износа я на них почти не увидел конечно, но все равно поменяли что б уж все новое было в моторчике.
По замене снимается полностью торпеда и естественно все вокруг что ей мешает центральная консоль двигается немного назад что бы не мешала, на все про все ушло на замену 4 часа, это ещё делали в двоем с человеком который не раз проводил данную процедуру, если одному без опыта туда залезть можно весь день потратить легко 😄
Теперь все работает и дует как надо, в машинке снова тепло👌🏻😁
BMW X5 E53 не работает печка. Зачастую иксоводы сталкиваются с неприятной проблемой. В BMW X5 E53 кузове перестает работать печка. Как правило, причиной тому становится выход из строя вентилятора отопителя, он-же вентилятор печки он не может гонять воздух внутри салона вашего BMW X5, что делает систему кондиционирования и обогреватель абсолютно бесполезными. Воздух попросту не циркулирует. Автомобили BMW X5 E53 можно считать чуть ли не эталоном надёжности и долговечности, но время всегда берет свое. С одной стороны, все понятно. Вентилятор печки не работает. Воздух не дует. С другой стороны, причин, по которым вышел из строя вентилятор, может быть несколько. Например, перегорели предохранители мотора вентилятора. Их можно безболезненно заменить, но причина выхода из строя предохранителей уже есть и она глубже. Также может бить проблема в выходном каскаде вентилятора печки, он же — «Ёжик». Если же вышел из строя сам мотор вентилятора – плохо дело. Придется менять сам вентилятор. Дело долгое и требует большое количество разборки. Чтобы добраться к вентилятору печки, нужно разбирать половину салона автомобиля, снимать торпеду и разбирать центральную консоль.
Сам процесс разборки и сборки можно посмотреть в фото отчете о замене вентилятора отопителя в BMW X5 E53:
1. Снимаем рулевое колесо и подушку безопасности BMW X5 E53:
Замена вентилятора печки BMW X5 E53.
BMW X5 E53 не работает печка. Зачастую иксоводы сталкиваются с неприятной проблемой. В BMW X5 E53 кузове перестает работать печка. Как правило, причиной тому становится выход из строя вентилятора отопителя, он-же вентилятор печки. он не может гонять воздух внутри салона вашего BMW X5, что делает систему кондиционирования и обогреватель абсолютно бесполезными. Воздух попросту не циркулирует.
Автомобили BMW X5 E53 можно считать чуть ли не эталоном надёжности и долговечности, но время всегда берет свое. Мотор вентилятора печки может проработать в два раза больше, чем двигатель автомобиля. Но и тот, и другой – когда-нибудь будут нуждаться в ремонте. В специализированный сервисный центр «Autotuning-Service» приехал владелец
С одной стороны, все понятно. Вентилятор печки не работает. Воздух не дует. С другой стороны, причин, по которым вышел из строя вентилятор, может быть несколько. Например, перегорели предохранители мотора вентилятора. Их можно безболезненно заменить, но причина выхода из строя предохранителей уже есть и она глубже. Также может бить проблема в выходном каскаде вентилятора печки, он же — «Ёжик». Если же вышел из строя сам мотор вентилятора – плохо дело. Придется менять сам вентилятор. Дело долгое и требует большое количество разборки. Чтобы добраться к вентилятору печки, нужно разбирать половину салона автомобиля, снимать торпеду и разбирать центральную консоль…
В БМВ X5 Е53 вентилятор отопителя, он же вентилятор печки, находится в самом неудобном месте, какое только можно придумать. Чтобы его заменить, нужно полностью снимать торпеду, руль, центральную консоль, подушки безопасности водителя и пасажира, боковые и нижние консоли, магнитолу, воздуховоды, приборную панель, обшивку салона и пр. Долгая и муторная работа.
В качестве замены мы предложили владельцу либо оригинальный вентилятор отопителя BMW X5 E53. Либо качественный аналог, производства немецкой компании SWAG. Выбор пал на второй вариант. Производители БМВ отметили проблему доступа к вентилятору. Поэтому в дальнейшем изменили конструкцию салона — вентилятор разместили под бардачком. Торпедо сняли. Можно отсоединять контакты и вынимать вентилятор. Так же рекомендуют пройтись пылесосом. За годы там внутри накопилось много грязи и пыли. После чего устанавливается новый вентилятор печки. Производится тест на работоспособность и последующая сборка. БМВ X5 Е53 возвращается владельцу на следующий день.
Сам процесс разборки и сборки BMW X5 E53 2004года можно посмотреть в фото отчете о замене вентилятора отопителя в BMW X5 E53:
1. Снимаем рулевое колесо и подушку безопасности BMW X5 E53:
2. Снимаем приборную панель BMW X5 и отстегиваем разъемы:
3. Снимаем подушку безопасности пассажира:
4. Снимаем воздуховоды, блок климата и магнитофон BMW X5 E53, также снимаем нижние и боковые консоли:
5. Окуратно отводим топеду BMW X5 в сторону и снимаем:
6. Торпеда демонтирована, созерцаем каналы подачи воздуха, блок печки и кондиционера:
7. Снимаем защитную крышку вентилятора печки BMW X5 E53, она на трех защелках:
8. За защитной крышкой созерцаем вышедший из строя вентилятор отопителя BMW X5 E53:
9. Отключаем разъем и достаем вентилятор, на фото видно выходной каскад вентилятора (Ёжик), мы его также заменили на новый, производитель Hella:
10. Износ счеток вентилятора печки:
11. Старый и новый вентилятор печки BMW X5:
12. Новый вентилятор печки SWAG устанавливаем на место:
13. Производится тест на работоспособность и последующая сборка.
E53 — МОТОРЧИК ПЕЧКИ | Страница 2
Накрылся мотор печки. Обзвонив кучу «сервисов», решил поменять сам!)Купил оригинальный б/у моторчик с неизношенными щетками — 4тр с доставкой.
Неоригинал в магазинах от 3,7тр, оригинал от 8тр.
В общем поставил этот б/у моторчик — все работает исправно.
Перечитал кучу тем о замене и на этом форуме, и на других ресурсах.
С позволения админов скину ссылки на фотоотчеты, по которым делал ремонт.
В начале делал по данному фотоотчету:
https://www.drive2.ru/l/8836418/?m=156236124&page=0#a156236124
Очень понравилась информация, что руль не надо снимать.
Подтвеждаю, руль снимать не обязательно. НО рекомендую его все-таки снять, так будет удобнее и быстрее))
Основные работы делал по отчетам другого человека. Ссылки ниже. К слову, более наглядных и понятных отчетов я еще не видел никогда! Автору РЕСПЕКТ!!!
https://www.drive2.ru/l/4987687/
https://www.drive2.ru/l/4987972/
https://www.drive2.ru/l/4988299
https://www.drive2.ru/l/4842777/
Основная запара, это конечно саморезы. Не везде они визуально доступны(. Чтобы открутить, порой требуется очень много времени.
Лично я много времени потратил на 3 самореза под блоком подогревов ( они там крепятся через скобы к панели АКПП. Кое-как открутил плоскогубцами, предварительно расшатав чуть отверткой и молотком
).
И еще один коварный саморез под бардачком, тоже потратил на него минут 30-40, чтобы найти его)
Вывод: если есть полдня свободного времени и хорошие инструменты под рукой, то делайте сами. Ничего сложного там нет.
Если 2й раз нужно будет произвести данные работы, то часа за 2-3 думаю справлюсь.
1й раз всегда тяжелее. Когда уже знаешь что к чему, то проще.
P.S. Моторчик с изношенными щетками отдам в специализированную мастерскую по ремонту электрооборудования.
Несколько раз мне там уже меняли щетки на электродвигателях от разных машин.
Кому нужен будет оригинальный моторчик с новыми щетками пишите в личку или звоните 8910401910два.
Отдам за те же деньги, что и сам купил — 4тр.+стоимость замены щеток.
БМВ Х5 Е53 Не работает печка
Не работает печка. С такой проблемой наши специалисты сталкиваются довольно часто. Если летом без кондиционера ездить можно, многие так и делают. То зимой, по понятным причинам, просто холодно. Поэтому с наступлением осени количество таких обращений в автоцентр «ПИК» только увеличивается. У владельца БМВ Х5 Е53 такая же проблема.
Перестала работать печка. Поэтому он записался к нам на диагностику. Машина уже многое повидала за 14 лет своего существования, но печка отказала впервые. Пробег 234 тысячки километров. Приступим к диагностике. Впрочем, проблема хорошо нами изучена, скорее всего, нужна замена моторчика.
БМВ Х5 Е53 Почему не работает печка
Пока диагност будет выяснять, почему не работает печка на БМВ Х5 Е53. Мы расскажем, как еще могут быть неприятности с печкой и почему. Собственно говоря. Проблемы две. Печка работает, но не греет. То есть дует только холодный воздух. Либо – печка перестает работать вовсе, воздух не дует. Причин такого вида поломок достаточно. Назовем несколько. Печка не греет, виновников много: не работают заслонки, заело клапан нагревателя, проблемы в электрике. Печка перестала работать? Не подается питание к моторчику печки. Или он вовсе вышел из строя. Новости для владельца БМВ Х5 Е53 неутешительные.
Заказать оригинальные запчасти для ремонта БМВ, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 8 (812)
Приказал долго жить мотор вентилятора печки. Нужна замена. Оригинал берут редко. Поэтому отдел запчастей часто подбирает качественные аналоги. Например, Topran или Vierol. Замена моторчика вентилятора печки процедура долгая. Займет порядка 10 часов. Дело в том, что нужно полностью разбирать торпедо. Вместе с моторчиком вентилятора печки меняется и «ежик», то есть блок управления. «Моторчик» мы поменяли оперативно. Машину отдали владельцу в тот же день. Печка снова работает, греет отлично. Хозяину БМВ Х5 Е53 осенние заморозки больше не страшны.
Остались вопросы? Звоните:
8 (812)Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00
добро пожаловать
