Блок управления отопителя калина: Купить Блок управления отопителем старого образца 4 положения на Калина по цене 2 344 руб. — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина

С наступлением холодов каждый автолюбитель старается создать комфортные и теплые условия пребывания в салоне своего автомобиля, ведь никому не хочется мерзнуть. Но если теплый воздух не поступает, следует определить, чем это может быть обусловлено. В данной статье мы рассмотрим ремонт управления печкой Лада Калина.

Принцип действия печки — приточно-вытяжной. Воздушные массы в автомобиле разогреваются с помощью специальной жидкости, одновременно охлаждающей двигатель.

Принцип работы отопителя заключается в том, что жидкость нагревает радиатор, в котором происходит теплообмен, а нагретый воздух поступает в салон посредством воздуховодов.

Устройство печки Лада Калина

Боковой левый выход потоков — 1.
Левый воздуховод — 2.
Обогрев бокового стекла — 3.
Разветвитель воздушных потоков — 4.
Печка — 5.
Правый вентиляционный воздуховод — 6.
Боковой правый выход потоков — 7.

Воздуховод нижнего обогрева — 8.
Воздуховод обогрева салона — 9.
Центральный выход потоков вентиляции — 10.

Где стоит печка на Калине

На Калине переключатели печки находятся на центральной панели приборов. Блок управления отопителем находится в консоли панели приборов.

Как работает управление печки Калина

Механизмы управления печкой следующие:

Регулятор управления распределителем потоков воздуха.
Регулятор режимов функционирования вентилятора.
Регулятор температурного режима печки.
Рычаг для переключения заслонки рециркуляции.

Температурный регулятор переводит с холодного режима на горячий и обратно. Подача воздуха управляется переключателем, имеющим четыре режима работы электровентилятора. Скорость работы вентилятора увеличивается поворотом ручки вправо.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Для снятия блока управления потребуются крестообразные и шлицевые отвертки.

Как снять блок управления на Калине

Порядок работ:

Как найти неисправность

Если из печки дует холодный воздух и не поступает тепло, рассмотрим главные причины таких неисправностей:

Как отремонтировать управление печкой Калина

Невозможное или затруднительное переключение регулятора режима температуры может быть обусловлено поломкой самого переключателя. Замена переключателя печки на Калине выполняется довольно легко (при условии, что работы по демонтажу механизма управления печкой будут уже выполнены). На задней консоли панели управления открутите четыре крепежных винта блока переключателей. Снимите фиксаторы крепления тросов и выведите тросики из зацепления с приводным устройством. Замените поломанный переключатель. Сборка выполняется в обратном порядке. При выполнении данных работ пометьте маркером расположение тросиков на блоке рычагов. Это нужно для того, чтобы в ходе сборки установить тяги правильно.

Основными причинами поломки регулятора температуры печки могут быть: поломка терморезистора или оторвавшийся провод подключения. Такие неисправности устраняются заменой поломанного элемента и путем пайки провода. Также регулятор печки может перестать работать из-за выхода из строя температурного датчика, что бывает довольно редко. Данный датчик расположен внутри плафона в салоне авто.

Как поменять блок управления отопителем

Порядок работ:

Снимаем накладку с консоли.
Откручиваем четыре самореза, крепящие блок управления к каркасу панели приборов.
Демонтируем фиксаторы тросов, которые задействованы в управлении отопителем.
Снимаем тросики с приводными механизмами. Зарисовываем положение тросов на элементах блока, чтобы во время сборки установить все на прежние места. Самое трудное — одеть тросы и пристегнуть защелкой.
Снимаем блок управления печкой с кондиционером.

Ставим новый блок на автомобиль.
Собираем элементы узла в обратном порядке и ставим накладку консоли панели приборов.

Теперь осталось только проверить печку на работоспособность. Заводим автомобиль, проверяем работу заслонок в различных положениях и режимах функционирования вентилятора печки. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры и убеждаемся, что печка нормально греет.

Если у вас холодным воздухом дует печка на Лада Калина, но при этом все оборудование исправно, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься о том, что, скорее всего, проблема заключается в заслонках отопительной системы автомобиля. Выявить эту проблему достаточно сложно, обычно к ней приходят метод исключения, когда все остальные элементы отопителя уже проверены.
В рамках этой статьи, мы расскажем о том, что обычно предшествует выявлению проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить такую неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация , где подробно описан метод, который позволит справиться с задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонок отопительной системы Лада Калина

Большинство владельцев автомобилей Lada Kalina, отмечает, что даже при температуре в -25 градусов Цельсия на улице, достаточно включить печку на первую скорость и в салоне становится тепло. При этом, спустя некоторый промежуток времени, интенсивность обогрева начинает падать, и уже становится недостаточно запускать отопитель на первой скорости, приходится переключаться на вторую, а порой и дальше.

Все дело в том, что у Калины, как и у ряда других автомобилей вазовского производство имеется родная «болезнь» – даже в самом крайнем положении рукоятки регулировки температуры (максимально горячо) заслонка открывается не полностью . В результате, при минимальном износе элементов отопителя, прогрев салона начинает уменьшаться. Чтобы убедиться, что в вашем автомобиле имеется такая проблема, достаточно взглянуть на корпус печки со стороны водительского сидения. Вы сможете увидеть рычажок этой заслонки, который работает с неполной амплитудой и тросик, который к нему подходит.

К счастью, существует метод, как исправить эту проблему, но потребуется самостоятельно совершить некоторые доработки, о которых мы и расскажем в следующих разделах этой статьи, но прежде, мы объясним, как удостовериться, что в вашем конкретном случае имеется именно эта проблема.

Проверяем наличие «болезни» заслонок на Лада Калина

Итак, у вас плохо греет печка, вы подозреваете, что дело в заслонках, но как же определить это наверняка? Для начала, вы должны подвести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и произвести замер температуры на первой скорости работы отопительной системы. На непрогретой машине вы должны получить значение не менее 46 градусов Цельсия.

Следующим шагом, вы должны перевести рычаг скоростей подачи воздуха в салон в крайнее правое положение. В результате, температура должна вырасти. Это произойдет в любом случае, есть у вас проблема с заслонками или у вас ее нет, но в случае наличия проблемы, показатели мультиметра вырастут незначительно – не более, чем на 10 градусов, а может и еще ниже.

Что потребуется для восстановления нормальной работы печки?

Если у вас выявлена ситуация с небольшим увеличением температуры, при перемещении рычага из положения первой скорости в положение максимальной скорости, вам предстоят работы по модернизации системы заслонок. Для этого вам потребуется совсем немного:
– пружина небольшой длины и средней жесткости
– плоскогубцы, которые позволят в случае необходимости доработать длину пружины до нужных вам размеров

Процедура модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Процедура модернизации достаточно проста, но требует аккуратности и сосредоточенности. Вам необходимо один конец пружины зацепить за рычаг, при помощи которого происходит движение заслонок, а второй за выступ, который имеется на корпусе. Вот и все.

В результате описанной выше доработки, пружина начнет прижимать рычаг заслонок значительно сильнее, в результате амплитуда движения заслонок увеличиться до максимума, а качество работы отопительной системы автомобиля значительно повысится.

Чего стоит ожидать после процедуры модернизации системы заслонок

После того, как вы доработали систему заслонок, вам можно забыть о проблемах с ними на достаточно длительный период, так как срок их службы очень велик. Если же после этого, у вас снова перестала работать печка, то вы уже можете не обращать внимания на заслонки и искать проблему в совсем других элементах отопительной системы автомобиля: кранике, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Воздушная печка Лада Калина считается одной из лучших по показателям тепла в семействе ВАЗ, но далеко не самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются чуть ли не в автосалоне, о чем говорят многие автомобилисты. Но большая часть проблем вполне решаема, и часто даже без привлечения специалистов автосервиса.

Распространенные неисправности

Сама печка на Калине задумана неплохо, но из-за низкого качества изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни». Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей выглядит так:

протекает радиатор отопителя;
заклинивает или не до конца открывается заслонка печки;
выход из строя вентилятора или блока управления;
поломка моторедуктора;
пришел в негодность датчик температуры или резистор отопителя;
засорился салонный фильтр.

Чтобы узнать, где размещен тот или иной элемент отопительной системы, стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно имеется соответствующая схема.

Устройство печки Калины без климат-контроля таково, что воздух, всасываемый вентилятором, проходит сквозь воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и подается в разные зоны салона через регулируемые решетки и проемы. Управление заслонками и переключение скоростей вентилятора осуществляется вручную. Такая система отопления более надежна, поскольку в ней отсутствует всякая электроника.

На Ладе Калине с климат-контролем поворотом заслонок управляет моторедуктор по команде электронного блока. Последний получает сигналы от датчика температуры, находящегося в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменения микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение проблем

Проще всего решается вопрос, касающийся салонного фильтра. Для первого раза будет достаточно тщательной продувки элемента, но потом его лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка вентилятора, тут не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столь же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, моторедуктора или резистора отопителя Калины. Причем неисправность еще надо верно диагностировать, что бывает довольно сложно. Сгоревший резистор выявляется легко — вентилятор работает только на максимальной скорости. Сложнее проверить датчик, спрятанный в осветительном плафоне. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идет горячий или холодный поток вне зависимости от положения рукоятки регулятора.

Сложнее обнаружить, насколько хорошо функционирует механический регулятор печки. Для этого нужно до него добраться, разобрав часть передней панели. Таким же образом выясняется исправность работы воздушных заслонок.

Для проведения диагностики поиск проблем лучше начать с наиболее доступных элементов, а уж потом приступать к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за что на автосервисе с вас возьмут круглую сумму. Но есть другой, немного варварский, зато быстрый и широко практикуемый способ. Схема выполнения работ такая:

Слить антифриз, отключить и убрать аккумулятор, после чего отсоединить шланги от патрубков печки.
Открутить гайку, расположенную около штуцеров в подкапотном пространстве. Она держит стальную пластину, что будет мешать демонтажу отопителя.
Снять педаль газа и вытащить стальную ось педали тормоза. Открутить декоративную, а за ней пластиковую панель, прикрывающую радиатор печки.
Для его извлечения вырезать в пластиковой рамке проем, позволяющий вытащить радиатор в сторону водителя.
Установить новый элемент и произвести сборку в обратной последовательности. Вырезанный проем можно заделать пластиком и декорировать любым подходящим способом.

Выполняя операцию, стоит перенести в другое место контроллер, находящийся прямо под печкой. Капающий из нее антифриз может вывести чувствительную электронику из строя. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторедуктор, потому что к ним откроется доступ. Редуктор представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется тоже целиком.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского кресла, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла держатся 4 гайками размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

Не следует спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости и переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак, что вышел из строя резистор, находящийся снизу за бардачком. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена резистора печки проводится без всякой разборки, надо лишь отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которые крепят его к кузову.

В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

Добавить в избранное

Тест для водителей автомобилей: какой вы водитель? Автомобильный тест для девушек – ты и авто Кто главнее, вы или ваш автомобиль?

«Никогда не куплю себе Калину только из-за этой процедуры» (с) Игорь09, сайт Е1.ру

три самореза крепления радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, на сколько позволят провода, но только не под корпусом печки

Два болтика крепят накладку, она на липучке, отдирать смело и вы будете приятно удивлены колличеством гаечек и саморезов под ней:-)

Эти болты откручивать не надо

Это всё оторвать или вырвать, свалить горкой в угол

Чтоб открутить саморез тоннеля надо сначало ослабить один болт крепления ручника и один совсем выкрутить

Вот этот болт крепления корпуса печки не надо откручивать пока не снимере панель торпеды

Потом он будет гораздо доступнее

Эту планку тоже откручиваем после снятия торпеды

Продолжаем всё откручивать

Вынимаем панель торпеды

Вот теперь можно отодвигать корпус печки и вынимать радиатор

Болтики и винтики складываем акуратно, чтоб потом не забыть, какой откуда открутили и куда его потом вкручивать при сборке

У нас НЕ хватило три самореза и две гаечки:-) Пришлось доставать из запасов

Кстати, чтоб развернуть корпус печки надо сначало достать воздуховод от мотора до корпуса печки

Перед этим располовинив корпус мотора

robinzon66, сайт Е1.ру

добавляю фотки более правильного, по мануалу, способа замены радиатора печки у Калины.

Вытаскиваем сёдла, отвинчиваем ЭУР с релевым валом от панели и отодвигаем всю панель

Один способ для вытаскивания радиатора печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с электроусилителем и вытаскивании на себя всей передней панели.

Второй способ, описанный мной, подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивании на себя корпуса печки.

Оба способа достаточно сложные, дорогостоящие и влекут последующие вероятные неисправности проводки и некоторых узлов т.к. много чего необходимо отключать и отвинчивать.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, тратится в разы меньше времени, но требует некоторой доработки радиатора и патрубков. Ну и само-собой если меньше времени истрачено на ремонт, то и меньше его цена.

Имеем Калину с кондиционером и с протекающим радиатором печки. Кстати, плюс этого способа в том что я даже не представляю во что выльется снимать всю панель если ещё есть трубки и испаритель кондиционера(!) Тут панель НЕ снимаем.

Ножовкой отпиливаем обе трубки. Длинну стоит выбрать по буртику-утолщению толстой трубки.

Отпиленные торцы нагреваем зажигалкой.

И уперев во что нибуть прочное и холодное делаем новые буртики, чтоб патрубок печки не сползал, когда в системе охлаждения будет давление

Откручивание и демонтаж рулевой колонки с электроусилителем, педали газа и педального узла тормоза и сцепления я подробно описывать не буду, там не на столько сложно, но всё же будьте предельно аккуратны

И вот у нас очистилось пространство для буйства

Следующим действием надо отпилить патрубки старого радиатора, открутить прикрывающую пластиковую и металлическую пластины и радиатор свободно можно вынуть

Вид отверстия для патрубков из моторного отсека

Заранее нужно купить два патрубка от термостата до краника печки от девятки. Один по длине подходит идеально, а второй надо укоротить по месту, НО с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже отпилили.

Вставляем наш новый кастрированный радиатор одеваем патрубки и затягиваем хомутами

Закрываем крышечками, пластинками, вставляем на место шумовое-тепловое уплотнение

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа отопительной системы, особенно в условиях зимних холодов. Если печка выходит из строя, это, как минимум, принесет немалые неудобства для водителя и пассажиров, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высшем уровне. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях она требуется, вы сможете узнать из этого материала.

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме она в принципе отказывается дуть воздухом, то неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

Износились шланги отопительной системы. Как правило, если течет тосол или не греет печка, это может быть обусловлено износом патрубков. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную диагностику каждого из патрубков. Через трещины, а также другие их повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
Вышел из строя кран отопителя. Если кран управления печкой сломался, об этом могут сказать следы протечки расходного материала в салоне транспортного средства.
В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети. Если он правильно подключен, то скорей всего, проблема кроется именно в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
Неисправности проводки. Возможно, блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В данном случае проблема решается путем провзонки цепи для поиска оборвавшегося участка.
Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, так что если не греет печка на Калине, также нужно проверить работоспособность этого элемента. Если он не работает, то его надо будет менять.
Не работает регулятор печки Калина, расположенный в салоне авто. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима из горячего воздуха на холодный он никак не реагирует, то скорей всего, из строя вышел регулятор, установленный на центральной консоли.
Сломался радиатор отопительного узла. Такая проблема считается одной из самых часто встречаемых на отечественных машинах, особенно она актуальна для Калины. Можно попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как произвести замену устройства, мы расскажем ниже (автор — канал Интересное видео).

Перед тем, как снять все необходимые детали, тросики и прочие компоненты с Калины, подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Патрубки потребуются на тот случай, если старые износились или за годы работы они ни разу не менялись. Как показывает практика, больше всего шланги подвержены износу при перепадах температур, поэтому их в любом случае нужно время от времени менять.

Инструкция на тему как поменять радиатор представлена ниже:

Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить из радиатора весь расходный материал. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениями, то антифриз также лучше поменять.
Вам необходимо обеспечить наиболее удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в моторном отсеке. Чтобы сделать это, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее площадки. Далее, необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в подкапотном пространстве. Сделав это, с помощью гаечного ключа можно открутить гайку, которая фиксирует металлический кожух на щите двигателя. Эта гайка расположена рядом с патрубками, которые проходят в салон Калины.
Далее, перемещаемся в салон автомобиля. Вам нужно демонтировать педаль газа, для этого открутите три гайки. Что касается педали тормоза, то ее демонтировать не получится, поэтому просто отведите ее в сторону настолько, насколько это возможно.
Теперь вам предстоит надрезать стальной кожух так, как показано на фото, после чего спилить трубки радиаторного узла. Сделав это, вы сможете произвести демонтаж устройства со стороны педалей, но для этого потребуется также открутить болты, которые фиксируют его.
Перед тем, как произвести установку нового радиаторного устройства, необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубки. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности будут готовы, на верхнюю трубку надевается магистраль с расширенным окончанием, а на нижнюю — с более узким концом. Остальные выходы необходимо подключить в подкапотном пространстве вместо старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода магистралей в моторный отсек желательно обработать шумоизолирующим материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов для Калин не особо большой. В среднем цены на радиаторы такие:

Как в домашних условиях произвести ремонт узла — подробная инструкция процесса представлена на видео ниже (автор — SergSerg).

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник в ремонте и обслуживании авто

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появляться из-за системы охлаждения двигателя автомобиля. Советуем проверить уровень тосола в расширительном бачке. Если он недостаточен, необходимо добавить охлаждающую жидкость до отметки нормального уровня.

Стоит отметить, многие водители в зимнее время специально оставляют тосол на минимальной отметке, благодаря чему в холодное время отопительная система быстрее начинает дуть теплым воздухом.

Метод проверки печки на Ладе Калина

Вся процедура проводится на запущенном двигателе.

Проверяем вентилятор отопления и вентиляционной системы:

Переводим в крайнее положение (синяя зона) ручку регулятора температуры блока управления.
Плавно переключаем скорости вращения вентилятора с первой по четвертую скорости.
Следим за интенсивностью поступающего воздуха, выходящего и воздуховода. С каждой скоростью его поток должен усиливаться.

Если поток воздуха не меняет свое направление, это говорит о неисправностях в механической части блока управления отопителем. К примеру, слетела тяга или из-за поломки ролика не накручивается на него либо банально заклинило заслонку. При
установленном климат-контроле стоит проверить работоспособность микромоторедуктора заслонки вентиляционного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:

двигатель прогреваем до рабочей температуры;
регулятор температуры переводим в крайнюю красную зону;
контролируем наличие теплого или горячего потока воздуха из воздуховодов.

В случае если температура воздушного потока осталась неизменной, следует проверить работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля проводим вышеописанные операции. Также проверяем исправность охлаждающей системы двигателя.

Панель управления обогревом салона

Исправная работа системы отопления в автомобиле важна круглогодично. В то же время с приближением зимы исправность отопительной системы приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное пребывание в салоне автомобиля, а также обзорность для водителя.

Система отопления Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которую имеет печь Калина, это устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления заключаются в обогреве и охлаждении салона автомобиля, а также в обдуве теплым и холодным воздухом стекол. Если вы не можете эффективно прогреть салон, а стекла постоянно запотевают, следует поискать причину в работе печки.

У Лады Калины традиционная приточно-вытяжная система, а нагрев воздуха осуществляется за счет разогретой до 90°С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии через воздуховоды в салон.

Система отопления в машине

Система отопления Лады Калины включает в себя следующие элементы.

Радиатор с воздушным распределителем.
Электрический вентилятор.
Фильтр системы вентиляции.
Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет работы дополнительных сопротивлений. Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Приток воздуха осуществляется через заборное устройство, установленное перед лобовым стеклом. До поступления в салон воздух проходит очистку через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима через каждые 15 тыс. км.

Степень нагрева обеспечивается количеством проходящего через радиатор отопления воздуха. Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего поступают в салон. Схемы, рисунки, фото системы отопления можно найти в интернете.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

Работу системы отопления следует периодически контролировать. Такую проверку можно провести следующим образом.

При заведенном двигателе проверяем работу печки без нагрева воздуха во всех скоростных режимах вентилятора.
Контролируем изменение направления потока воздуха при регулировке на переключателе направлений.
При достижении двигателем рабочей температуры проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переведя регулятор в красную зону.
Проверяем работу заслонок отопительной системы, периодически перемещая регулятор из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна изменяться.

Понять, что течет печка, владелец машины может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и стойкий запах антифриза не всегда появляется. Это объясняется возможным скорым испарением вытекающей жидкости. Печка в Ладе Калина не имеет выведенных в салон патрубков, которые могли бы износиться.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки охлаждающей жидкости стал радиатор, настало время провести его ремонт. Иногда может потребоваться замена данного агрегата.

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Его замена может потребовать достаточно много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2 способов, позволяющих самостоятельно поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, проводится на сервисных станциях. Этот метод требует тщательного и пошагового выполнения операций. Он сопряжен с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает некоторое затруднение.

Если решено все же действовать данным способом, дополнительно нужно будет провести такие операции.

Переднюю панель освобождают от болтов крепления. Откручивают следующие винты: по торцам со стороны дверей, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, по кромке у лобового стекла.
Высвобождают пластиковый кожух центрального тоннеля у стояночного тормоза.
Извлекают блок приборов, все наружные тумблеры, кнопки.
По мере высвобождения поднимают пластиковый корпус, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Эту работу невозможно выполнить в одиночку, необходима помощь 2-3 человек, поскольку правильность демонтажа объективно контролировать не получается. Центральную панель лучше снять полностью, но если удастся надежно ее закрепить, то можно оставить в немного приподнятом состоянии. Главное — получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Следует обязательно соблюдать порядок действия, аккуратно складывать демонтированные детали и крепеж. В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует некоторого дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе сливают охлаждающую жидкость из системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаем так: сначала «минус», затем «плюс». Аккуратно отводят в их сторону. Потребуется снять и подставку под аккумулятор, которая установлена на 4 болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снимаем и убираем корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно демонтировав и воздуховод, который идет к двигателю. Это позволит обеспечить доступ к нужным деталям.

В салоне потребуется демонтировать водительское сиденье. Обязательным подготовительным этапом перед снятием печки является освобождение педалей газа и тормоза, чтобы их можно было отвести в сторону. Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

Для освобождения дополнительного пространства потребуется демонтировать и электроусилитель руля. Отсоединить трубки от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. При помощи крестовой отвертки освобождают хомуты на патрубках.

Для извлечения со стороны водителя радиатора потребуется не только открутить 3 винта крепления, но и дополнительно несколько расширить пространство, чтобы могли выйти трубки радиатора. В противном случае придется разбирать еще и всю центральную консоль.

Далее через подготовленное и немного расширенное за счет надреза отверстие вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля. Снаружи к штуцерам прикручиваются шланги, проводится монтаж деталей, которые были сняты или ослаблены.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не стоит переживать о незначительном надрезе на боковой стороне центральной консоли, поскольку ее полный демонтаж может привести к определенным повреждениям и при этом займет гораздо больше времени.

устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина. Ремонт и замена блока управления печкой Лада Калина. Как отремонтировать и заменить блок управления отопителем Лада Калина.

Схема переключателя печки калина

У нас на Нивах в печке две скорости. Прочел в инете, что можно сделать четыре. На самом деле ничего сложного. В инете левая схема с использованием старого штатного резистора:

Мне она сразу не понравилась, и поэтому я начал разбираться в калиновской схеме. У Шевинивы она абсолютно такая же:

Покупаем Калиновский (Шнивский) резистор с четырьмя контактами (200 руб) и переключатель отопителя калиновский (100 руб):

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева заднего стекла:

1 — выключатель зажигания; 2 — монтажный блок; 3 — переключатель электродвигателя отопителя; 4 — дополнительный резистор; 5 — электродвигатель отопителя; 6 — элемент обогрева заднего стекла; 7 — выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой включения; А — к источникам питания; К6 — дополнительное реле; К7 — реле включения обогрева заднего стекла.

На автомобиле установлен электродвигатель вентилятора отопителя с возбуждением от постоянных магнитов. Для получения разных частот вращения в цепи питания электродвигателя установлен дополнительный резистор. Резистор имеет три спирали и предохранитель. При прохождении тока через все три спирали обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора отопителя, если ток проходит через две спирали — 2-я скорость, через одну — 3-я скорость. При включении электродвигателя без дополнительного резистора якорь электродвигателя вентилятора вращается с максимальной 4-й скоростью (3000 мин -1 ).

В случае выхода из строя электродвигатель замените новым. Единственно возможный ремонт электродвигателя заключается в зачистке коллектора.

Как видно на схеме, контакты 4 переключателя и резистора замкнуты и идут к плюсу моторчика. У нас из моторчика выходят три провода. Минус — черный, сине-чёрный и красный — плюс (припаяны к одному контакту в моторчике). На всякий случай я заменил короткий красный провод на более длинный (длиннее сине-чёрного). Он пойдёт к переключателю, а сине-черный к резистору( четвёртые контакты). Если будете разбирать моторчик, пометьте крышку.

В месте, где стоял резистор, вырезаем прямоугольник под новый резистор. Чтобы не тянуть провода через верх печки, рядом с резистором, там, где ниша, защищённая от вентилятора, сверлим отверстие и протягиваем провода. Делаем жгут из трёх проводов для 1, 2 и 3 контактов.

На переключателе 1 и 2 контакты меньше, чем остальные. У нас, где рычаги верхние, есть ненужная колодка (для очистителя фар). Я срезал её и собрал все провода. При желании можно купить. Чёрно-синий к 4 , а жгутом соответственно 1, 2, 3. К 5 контакту переключателя (в центре) подключить желто-синий плюс от клавиши печки в самом конце при установке консоли. Подсветку рычажков я сделал отдельно, поэтому провода подсветки окошечек используем для подсветки переключателя.

Для установки переключателя вынимаем родную заглушку, немножко подрезаем справа и слева пластмассу. Ставим переключатель так, чтобы 0 был снизу, а защёлки справа и слева. Для рамки подошла резинка, не знаю от чего. Подрезал и штрихом поставил метки скоростей. Летом переделаю наверно. Для подсветки взял ленту с 9 диодами, прорезал щель, подключил к проводам от подсветки другого окошка (+/- не путать), замазал силиконом. Подсветку родной клавиши подцепил, чтобы провода не болтались:

Дополнение от 15.10.11, автор AveGeo.

В статье допущена неточность. Нумерация выводов переключателя электродвигателя отопителя от Калины не совпадает с переключателем, используемым в Шниве.

В прилагаемой схеме показана правильная нумерация.

Кроме того, в этом переключателе для подсветки использован светодиод, и плюс его питания находится справа при виде сзади.

Устранение неисправности

Если вы заметили, что на вашей Газели перестало работать переключение режимов отопителя на разных скоростях вращения электровентилятора, но остаётся функционировать максимальный режим, диагноз очевиден.

В конструкции отопительной системы предусмотрен специальный регулятор оборотов печки на автомобиле Газель. Он отвечает за возможность включения обогрева на 1, 2 и 3 скоростях.

Достаточно серьёзной эту проблему называют применительно к автомобилям Газель Бизнес. Всё дело в том, что на этих машинах регулятор располагается под верхним бардачком, но под ним имеется ещё и элемент торпеды. Чтобы добраться до переключателя, там приходилось либо полностью разбирать торпеду, либо же вырезать пластик под верхним вещевым ящиком. Это не совсем эстетично и удобно.

Но в случае с переключателем отопителя на Газели подобная проблема автовладельцев не касается. Здесь расположение примерно аналогичное, то есть под верхним бардачком, но получить доступ к оборудованию значительно проще.

Ремонт системы отопления Газели в нашей ситуации предусматривает небольшие демонтажные работы с последующим отключением и установкой нового термореле или регулятора оборотов. Самостоятельно поменяв переключатель, вы сможете существенно сэкономить на услугах специалистов, а также получить дополнительный опыт в личную копилку.

Как отремонтировать переключатель печки Лада Калина своими руками

С наступлением холодов главной задачей каждого автомобилиста становится создание тёплых и комфортных условий пребывания в салоне автомобиля. Ведь согласитесь, что гораздо уютней ехать в тёплой машине, нежели мёрзнуть. Однако если тепло не поступает, то необходимо разобраться, с чем это может быть связано. В этой статье хочу поговорить о ремонте переключателя печки Калины.

Ремонт переключателя печки Лада Калина

Переключатель отопителя на центральной приборной панели Лада Калина

Устройство механизма регулировки печки

На автомобиле Лада Калина переключатели отопителя разместились на панели в центральной части торпеды. На ней расположены механизмы управления, а именно:

регулятор температурного режима отопителя;
регулятор режимов работы вентилятора;
регулятор управления распределителем воздушных потоков;
рычаг переключения заслонки рециркуляции.

Собственно, вот так выглядит наш механизм. Теперь перейдём к возможным причинам поломки.

Основные причины неисправностей

Итак, что делать, если внутрь нашего автомобиля не поступает тепло и дует холодный воздух. Рассмотрим основные причины таких неисправностей:

Поломка троса регулятора переключения отопителя Калины. Причиной такой неисправности может быть то, что защёлка слетела, и в одну сторону тросик тянется нормально, а к противоположной недотягивает.
На Калине печка работает только на 4 скорости. Связано с поломкой терморезистора.
На автомобиле Калина переключатель печки зачастую ломается от резкого включения, что происходит из-за недостаточно крепкого пластика.

Неисправный резистор отопителя автомобиля Лада Калина

Вот такой перечень основных поломок, которые могут возникнуть. Далее переходим непосредственно к самому ремонту и замене вышедших из строя деталей.

Ремонт и замена неисправных деталей

Многие начинающие автомобилисты задаются вопросами: как снять регулятор печки на Калине, какой светодиод находится в переключателе печки в Калине, что нужно делать, когда не работает переключатель режимов печки на Калине. Отвечая на эти вопросы, хочу сказать, что первоначально необходимо демонтировать наш механизм целиком в сборе, после чего приступают к разборке по следующей схеме:

Первым делом отсоединяем «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи. Делается это для обесточивания системы, чтобы не замкнуть никакой из датчиков при процессе разборки.
Извлекаем магнитолу и отключаем питание, подходящее от жгута проводов.
Снимаем рычаг переключения заслонки, далее снимаем регулятор температуры и регулятор распределения воздушных потоков.
В нижней части снимаем заглушки, за которыми находятся 2 винта, откручиваем винты крепления и постепенно начинаем вынимать консоль панели приборов.
После того как наша панель изъята, необходимо отсоединить разъёмы подачи питания, находящиеся с задней части.
После устранения неисправности сборка осуществляется в обратном порядке.

Для осуществления этих работ из инструмента нам понадобятся лишь плоская и крестовая отвёртки.

Затруднительное или невозможное переключение регулятора температурного режима может быть связано, с поломкой самого переключателя. На автомобиле Лада Калина замена переключателя печки осуществляется достаточно легко (при условии выполненных ранее работ по снятию механизма управления отопителя). На задней консоли панели управления отвинчиваем четыре винта крепления блока переключателей. Снимаем фиксаторы крепления тросов, далее выводим тросы из зацепления с приводным агрегатом. Заменяем поломанный переключатель и сборку осуществляем в обратном порядке. При выполнении этих работ даю вам полезный совет: расположение тросов на блоке рычагов необходимо пометить маркером, делается это для того, чтобы при сборке установить тяги на прежние места.

Приборная панель автомобиля Лада Калина в разобранном виде

Когда на Калине не работает регулятор температуры печки, основными причинами поломки могут быть: оторвавшийся провод подключения либо выход из строя терморезистора. Лечатся такие неисправности путём пайки провода и заменой поломанного элемента. Бывает, что не работает регулятор печки на Калине, из-за поломки датчика температуры, что происходит достаточно редко. Находится этот датчик внутри плафона салона автомобиля. При выявлении его поломки, необходимо заменить новым.

Наглядная инструкция по снятию резистора вентилятора

Отвечая на вопрос, какой светодиод установлен в переключателе печки в Калине, хочу сказать, что стоят там светодиодные лампы мощностью 3 Ватта с напряжением 12 Вольт. Такой лампы вполне хватает для подсветки, однако некоторые автомобилисты устанавливают светодиоды с мощностью 5 Ватт. На процесс работы это не влияет, подсветка просто становится немного ярче.

Итог

Подводя итог необходимо отметить, что гораздо комфортнее ездить в тёплом автомобиле. Для того чтобы механизмы переключения отопителя не ломались, необходимо плавно их переключать и резко не дёргать. Удачи вам и пусть ваши автомобиля в зимнее время будут тёплыми и уютными.

remam.ru

Основные причины неисправностей

Поломка троса регулятора переключения отопителя Калины. Причиной такой неисправности может быть то, что защёлка слетела, и в одну сторону тросик тянется нормально, а к противоположной недотягивает.
На Калине печка работает только на 4 скорости. Связано с поломкой терморезистора.
На автомобиле Калина переключатель печки зачастую ломается от резкого включения, что происходит из-за недостаточно крепкого пластика.

Как найти неисправность

Если из печки дует холодный воздух и не поступает тепло, рассмотрим главные причины таких неисправностей:

Сломался трос регулятора переключения печки. Скорее всего, причиной такой поломки является слетевшая защелка, из-за которой тросик в одну сторону тянется нормально, но к другой не дотягивает.
Отопитель работает лишь на четвертой скорости. Это связано с выходом из строя терморезистора.
На Калине переключатель печки чаще всего ломается из-за резкого включения, что часто происходит в результате недостаточно крепкого пластика.

Ремонт и замена неисправных деталей

Первым делом отсоединяем «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи. Делается это для обесточивания системы, чтобы не замкнуть никакой из датчиков при процессе разборки.
Извлекаем магнитолу и отключаем питание, подходящее от жгута проводов.
Снимаем рычаг переключения заслонки, далее снимаем регулятор температуры и регулятор распределения воздушных потоков.
В нижней части снимаем заглушки, за которыми находятся 2 винта, откручиваем винты крепления и постепенно начинаем вынимать консоль панели приборов.
После того как наша панель изъята, необходимо отсоединить разъёмы подачи питания, находящиеся с задней части.
После устранения неисправности сборка осуществляется в обратном порядке.

Для осуществления этих работ из инструмента нам понадобятся лишь плоская и крестовая отвёртки.

Как отремонтировать управление печкой Калина

Лада 2106 Бежевая шахиня › Бортжурнал › Установка электрокрана печки и переключателя от калины

Собственно изначально напрягало то, что в тёмное время суток попросту не видно кнопки включения печки и рычажков управления краном и заслонкой, поэтому сначала была задумка организовать подсветку этих органов управления, но, немного поразмыслив, было принято решение замены штатного крана на электрический от Газели, кажется. Ну, и переключатель тоже решил заменить на калиновский плюс сопротивление от Шеви-Нивы

Начал думать как это всё расположить в автомобиле. Как разместить органы управления. Решил переделать панельку. Для этого старая накладка блока управления печкой была демонтирована и немного доработана. Фото прилагаются

Далее был слит антифриз и разобрана панель

Далее был доработан радиатор. Вместо стандартного крана была прикручена длинная трубка и обрезана по длине верхней трубки

В блок печки установлено сопротивление

Кран разместился в подкапотке при помощи необходимы шлангочек и трубок

Далее всё было подключено. Кран подключал по этой схеме

А переключатель по вот этой

Далее всё было подключено, собрано, проверено, испытано и обмыто ))) Работает отлично и внешний вид эстетический. Всё подсвечивается и радует глаз. Далее фото

Всем спасибо за внимание!

Смотрите также

Комментарии 59

Очень достойно! Как сейчас себя проявляет?

Привет, 1,2,3,4 отдельно покупается? В смысле вокруг кнопки!

Нет, это всё одна наклейка

Прикольно сделано. Респект автору

привет.как ты вырезал цыферки отопителя по подробнее можеш расскозать

установил сегодня кран (рикор электроникс), начал течь по швам( 2500-3000обаротов), брак?

Не знаю, у меня другой стоял. Попробуй разобрать и посадить на герметик

А моторчик печки родной стоит?

Здоров, от чего вставка с цифрами

У меня как и у тебя мафон SONY. Хочу спросить, с этой флэшкой у тебя крышка закрывается?

Нет, не закрывается

Вирезал цифри в ручную?

Почти все коменты перечитал но так и непонял. 1. Нормальное положение клапана открыто или закрыто. 2. Я так понимаю что когда напряжения нет он закрыт, а открыт когда на нем есть напруга. Или как ? не понял принцип действия. Меня интересует он когда под напругой только в момент переключения или когда открыт или закрыт

3. Регулировки на кране нет, т.е. побольще поменьше ? или тупо выкл и вкл ?

Молодец! Красиво и аккуратно сделано. Я тоже такой делаю. Подготовил все, но управление (вклю-выкл.) сделал кнопкой стеклоподъемника поставил в «мусорник» у кулисы. Колодку взял переходную от компьютера. Питание подвел от клапана холостого хода карбюратора. Т.к. не хочется оставлять под напряжением еще один потребитель когда машина стоит. Когда сделаю то отчет выложу в свой блог.

Чуть не забыл. Пред установокой разобрал клапан, все схемы пролил — прокрасил лаком Цапоном, он термостойкий специально применяется для схем. Ставить буду под капотом. там где вход в радиатор печки и ставить его самим клапаном вверх, там где проводка у него выходит, т.у. если кран потечет, то микросхемы всякие останутся без воздействия тосола или антифриза. Это я вычитал на каком -то форуме. Крышки поставил на герметик. Старый кран с радиатора снимать пока не буду, т.к. возни много, он у меня заклинил в одном положении, если что, в крайнем случае позднее, но это если доезжу, то весной и сделаю как у Вас с трубками.

Хорошо. Интересно будет посмотреть. Насчёт питания можно не беспокоиться — кран потребляет его только при открытии или закрытии, всё остальное время он отключён

Я свой не перебрал перед установкой — это моя ошибка. Нужно было разобрать и собрать с герметиком. Ну, надеюсь, не потечёт. Советую вам родной кран всё-таки убрать, чтоб исключить возможность его протечки в салон. И ещё. В тёплое время года электрический кран периодически открывайте-закрывайте, чтоб он не закис в закрытом положении.

Доработка печки ВАЗ 2101-2107: Плавная регулировка — 4 скорости

Уверен не одного меня не утраивает штатная регулировка печки. 1 скорость — малова-то, 2 громко. А когда машина стоит и первая шумная. Но благодаря Ладе Калина от этого можно избавиться и сделать промежуточные скорости.

Зачем это нужно:

— Улучшенное управление печкой

— 2 дополнительных промежуточных режима

— Эстетика, симпатичная ручка с подсветкой.

Что для этого нужно:

— Переключатель вентилятора отопителя 1118 Калина 33.3769 цена: 139р.

— Дополнительное сопротивление. Каждый выбирает его под себя. Лучшим вариантом будет сопротивление от Нивы шевроле или от ВАЗ 2110, они одинаковые, 4х контактные и там несколько сопротивлений. Так же есть от ваз 2110 «старого» образца, 3х контактные их ставили до 2003г. Лично мне досталось именно такое, т.к. в магазине другого не было. 2110-8118022-01 цена: 175р.

— Клеммы мамы, штук 8-9, лучше взять про запас. + нужно будет 4 узеньких мамы.

— Провода ХЗ сколько у меня обрезков хватило, может метра 3

Замена блока отопителя калина — Все о Лада Гранта

Всем привет не, для кого не секрет что печка на автомобиле Лада Калина греет просто отлично. Сегодня хочется рассказать о блоке управления отопителем и его управлении. Конечно, это направлено для новичков для опытных водителей эта статья будет не интересна, а вот новичкам возможно пригодится. Итак, поехали. Блок управления на Калине имеет четыре регулятора.

Первый это регулятор температуры подаваемого в салон воздуха.

Второй это регулятор мощности воздушного потока имеет четыре скорости.

Третий регулятор меняет направление потока.

И четвёртый регулятор это управление заслонкой рециркуляции.

Крайнее правое положение гоняет воздух только внутри салона, а крайнее правое берёт воздух с улицы. Кстати если вдруг заметили, что у вас потеют окна, посмотрите, в каком положении стоит данный рычаг. Обычно потеют при положении данного рычага справа.

Органы управления печкой Лада Калина (видео)

Снятие панели приборов в сборе с отопителем

Снимаем панель приборов в сборе с отопителем для замены радиатора отопителя, снятия электродвигателя вентилятора отопителя, а также для снятия отопителя в сборе.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см. «Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости»).
Снизу автомобиля..

. головкой «на 8» ослабляем затяжку хомутов.
. и отсоединяем шланги от патрубков радиатора отопителя, проходящих через щиток передка.

Высокой головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления отопителя к щитку передка.
Вынимаем салонный фильтр (см «Замена фильтрующего элемента системы вентиляции и отопления»).

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления корпуса фильтра.
Отворачиваем гайки крепления рулевой колонки и опускаем колонку на пол (см. «Снятие рулевой колонки с электроусилителем»).
Отсоединяем наконечники проводов от выключателя сигналов торможения (см. «Снятие выключателя сигналов торможения»).
Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).

Разъединяем семь колодок жгутов проводов за блоком реле и предохранителей.

Головкой «на 13» отворачиваем с обеих сторон болты крепления кронштейнов консоли к туннелю пола.

Под передними сиденьями высокой головкой «на 10» отворачиваем гайки крепления воздуховодов, направляющих воздух к ногам пассажиров заднего сиденья и снимаем воздуховоды со шпилек (для наглядности сиденье снято).

. и снимаем торцевую заглушку с правой стороны панели приборов.
Снимаем заглушку с левой стороны

Головкой «на 13» отворачиваем по два болта крепления панели приборов с обеих сторон.
Снимаем левую и правую обивки передних стоек (см. «Снятие облицовки панели приборов»).

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез правого крепления передней облицовки панели приборов.
Аналогично отворачиваем саморез левого крепления облицовки.

Снимаем переднюю облицовку панели приборов, преодолевая сопротивление семи пружинных держателей.

Головкой «на 10» отворачиваем семь гаек крепления панели приборов перед ветровым стеклом (три гайки слева на фото не видны).

Головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления поперечины панели приборов к кронштейну педалей.

Головкой «на 13» отворачиваем третий болт крепления поперечины панели приборов к кронштейну педалей.

Панель приборов (вид сзади):
1 — электродвигатель вентилятора отопителя;
2 — кожух вентилятора отопителя;
3 — заслонка рециркуляции воздуха;
4— воздуховоды;
5 — кожух отопителя;
6 — подводящий патрубок радиатора отопителя;
7 — отводящий патрубок радиатора отопителя

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки (под ветровым стеклом) крепления поперечины панели приборов к кузову.
. и снимаем наконечник «массового» провода со шпильки.
Отсоединяем колодку жгута проводов от блока управления двигателем (см. «Снятие контроллера»).
Сдвигаем воздуховоды, подводящие воздух к ногам пассажиров заднего сиденья, к задней части автомобиля отсоединяя их от отопителя

Отводим панель приборов от щитка передка.

. и разъединяем колодку жгута проводов за отопителем.
Вынимаем панель приборов в сборе с отопителем из салона.
Снимаем контроллер с отопителя, чтобы при работе не повредить его (см. «Снятие контроллера»).
Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.
При установке панели приборов следим, чтобы патрубки радиатора отопителя вошли в отверстие в щитке передка.
Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим ее до нормы (см. «Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости»).

Сели в автомобиль, завели и поехали. На улице дождь, грязь, а в машине душно, и вы решили включить рециркуляцию воздуха. Повернули ручку и поняли, что блок управления отопителем Калина нуждается в ремонте или замене. Действуйте на выбор: купите новый или используйте старый для замены сломанных деталей.

Чтобы сделать замену, не нужно быть профессиональным мастером СТО. Прочитайте внимательно порядок выполнения замены блока, потому что он пластиковый, может запросто сломаться рабочая деталь. Часто ломается переключатель горячего и холодного воздуха.

Краткое описание блока управления

Температурный регулятор.
Переключатель работы вентилятора в нескольких режимах.
Селектор распределения воздушных потоков.
Ручка, которая управляет рециркуляцией салонного воздуха.
Включатель режима обогрева заднего стекла.

Какие случаются поломки

Регулятор (1) не переводит с горячего режима на холодный и обратно. Сломалась или слетела пластмассовая тяга, которую следует заменить или поставить на место. Аналогичная ситуация случается с селектором направления потоков воздуха (3).

Ручка (1) свободно прокручивается с негромким треском, регулирование температуры не происходит. Проблема решается заменой блока регуляторных ручек. Управляется подача воздуха в салон авто переключателем (2), который имеет 4 режима работы электрического вентилятора. Увеличивается скорость работы вентилятора поворотом ручки вправо. Ломается не часто.
Стоит узел в собранном виде недорого, поэтому рекомендуем поменять его в случае возникновения серьёзных проблем.

Порядок замены блока управления печкой

Снять узел сможете легко, а вот установить на автомобиль сложнее. Рассмотрим процесс замены на примере машины Лада Калина в модификации 1118. Приготовьте шлицевые, а также крестообразные отвёртки. Блок управления печкой Калина размещается в консоли приборной панели.

Демонтаж приборной панели

Откройте капот, отключите минусовую клемму от аккумулятора.
Используйте шлицевую отвёртку, чтобы извлечь из установочного места направляющие магнитолы.
Отсоедините от салазок фишки и разъёмы. Не забывайте подписывать соединения, которые разъединяете.
Снимите рычаг, который управляет заслонкой рециркуляции воздуха. Расположена под центральной ручкой, что регулирует скорость вращения вентилятора.
Извлеките две рукоятки:
Правую, которая распределяет подачу воздуха.
Левую, что регулирует температуру поступающего воздуха.
Дальше нужно извлечь две заглушки, что размещаются по обе стороны от кнопки аварийной остановки.
Выкрутите 2 винта, которые расположены под заглушками и крепят накладку снизу.
Медленно тянем накладку на себя, освобождая от металлических защёлок, которые размещены в верхней половине накладки приборной панели. Отводим панель в сторону.
Отсоедините фишки и разъёмы, которые идут от:
Кнопки, что включает обогрев заднего стекла.
Блока переключения режимов электрического вентилятора отопителя.
Кнопки аварийной сигнализации.
Корпусов лампочек подсветки приборной панели.
Убедились, что блок отопителя Калина доступен для снятия.

Снимаем блок рычагов управления отопителем

Извлекаем блок с посадочного места, чтобы поменять, а также заменить тяги привода.

Снимите накладку с консоли автомобиля.
Отвинтите 4 самореза, которые крепят управляющий узел к каркасу приборной панели.
Демонтируйте фиксаторы тросиков, что задействованы в управлении печкой.
Снимите тросики вместе с приводными механизмами. Зарисуйте положение тросиков на деталях блока, чтобы при сборке установить на прежние места. Одеть тросики и пристегнуть их защёлкой — самое трудное и занимает немало времени.
Снимите блок управления отопителем Калина с кондиционером.
Поставьте новый блок на машину.
Соберите детали узла в правильном порядке и поставьте накладку консоли приборной панели.

Если мы рассматриваем автомашину Калина, замена блока управления печки не займёт много времени. Купите необходимые запчасти заранее. Замена нужна не всегда, часто случается, что ремонтируем или меняем отдельные детали. В таком случае:

Сначала снимаем блок управления отопителем Калина.
Определяем причины поломки агрегата.
Покупаем и меняем повреждённые детали.
Собираем блок обратно и устанавливаем на место аккуратно, особенно если авто с кондиционером.
Дальше начинаем сборку, как и варианте с полной заменой.

Если собрали нужные элементы, проверьте на работоспособность. Заведите машину, проверьте работу заслонок в разных положениях и режимах работы вентилятора отопителя. Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, а также убедитесь, что печка греет нормально.

Резюме

Снятие блока управления отопителем Калина рекомендуется делать в целях профилактики узлов и мелкого ремонта, а не просто для замены. Для поддержания необходимой температуры в салоне авто, агрегаты системы отопления необходимо держать в исправном состоянии.

Как снять блок управления печкой на калине

Пришла весна, стало теплеть и захотелось мне свежего воздуха) окна открывать еще рано, да и грязно, решил я открыть заслонку рециркуляции чтобы в салон поступал воздух с улицы) Открыл я ее наполовину и ручка которую двигал так и осталась у меня в руках. Ну что делать, поехал по магазинам, но такую штуку нигде не нашел. Называется он блок рычагов управления отопителем стоит около 300 руб, но магазины его почему то не возят. Выручил друг калиновод с лада-калина-форума, безвозмездно подогнал старый блок управления с нужной деталью.
И вот освободившись с работы пораньше решил перекинуть деталь на свой блок.

«Борода » снимается очень легко, откручиваем два шурупа внизу под заглушками, снимаем крутилки-вертелки и снизу вытягиваем всю накладку на себя. Некоторые пишу что нужно снимать магнитолу, я не снимал, длины проводки хватило чтобы отвести панель и засунуть туда руку и отключить все провода.
Сам блок управления печкой снимается также легко, (чего нельзя сказать про установку:)) откручиваются 4 болта, затем отверткой снимаются скобы крепящие тросики и весь блок вытаскивается вверх.

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа отопительной системы, особенно в условиях зимних холодов. Если печка выходит из строя, это, как минимум, принесет немалые неудобства для водителя и пассажиров, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высшем уровне. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях она требуется, вы сможете узнать из этого материала.

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Износились шланги отопительной системы. Как правило, если течет тосол или не греет печка, это может быть обусловлено износом патрубков. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную диагностику каждого из патрубков. Через трещины, а также другие их повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
Вышел из строя кран отопителя. Если кран управления печкой сломался, об этом могут сказать следы протечки расходного материала в салоне транспортного средства.
В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети. Если он правильно подключен, то скорей всего, проблема кроется именно в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
Неисправности проводки. Возможно, блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В данном случае проблема решается путем провзонки цепи для поиска оборвавшегося участка.
Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, так что если не греет печка на Калине, также нужно проверить работоспособность этого элемента. Если он не работает, то его надо будет менять.
Не работает регулятор печки Калина, расположенный в салоне авто. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима из горячего воздуха на холодный он никак не реагирует, то скорей всего, из строя вышел регулятор, установленный на центральной консоли.
Сломался радиатор отопительного узла. Такая проблема считается одной из самых часто встречаемых на отечественных машинах, особенно она актуальна для Калины. Можно попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как произвести замену устройства, мы расскажем ниже (автор — канал Интересное видео).

Инструкция по замене печки

Инструкция на тему как поменять радиатор представлена ниже:

Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить из радиатора весь расходный материал. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениями, то антифриз также лучше поменять.
Вам необходимо обеспечить наиболее удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в моторном отсеке. Чтобы сделать это, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее площадки. Далее, необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в подкапотном пространстве. Сделав это, с помощью гаечного ключа можно открутить гайку, которая фиксирует металлический кожух на щите двигателя. Эта гайка расположена рядом с патрубками, которые проходят в салон Калины.
Далее, перемещаемся в салон автомобиля. Вам нужно демонтировать педаль газа, для этого открутите три гайки. Что касается педали тормоза, то ее демонтировать не получится, поэтому просто отведите ее в сторону настолько, насколько это возможно.
Теперь вам предстоит надрезать стальной кожух так, как показано на фото, после чего спилить трубки радиаторного узла. Сделав это, вы сможете произвести демонтаж устройства со стороны педалей, но для этого потребуется также открутить болты, которые фиксируют его.
Перед тем, как произвести установку нового радиаторного устройства, необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубки. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности будут готовы, на верхнюю трубку надевается магистраль с расширенным окончанием, а на нижнюю — с более узким концом. Остальные выходы необходимо подключить в подкапотном пространстве вместо старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода магистралей в моторный отсек желательно обработать шумоизолирующим материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов для Калин не особо большой. В среднем цены на радиаторы такие:

Видео «Решение проблемы потекшего радиатора»

Не секрет, что блок управления отопителем Лада Калина перекочевал на более современные автомобили Лада Гранта и Лада Калина 2 поколения. Вместе с ним перешли и недостатки, например, тусклая подсветка. Существует множество способов, как доработать подсветку салона, но мы остановимся только на одном из них, который по нашему мнению самый лучший.

Причина плохой подсветки блока управления печкой в зеленом светофильтре на наклейке. Чаще всего автолюбители просто стирают его, делая тем самым подсветку немного ярче, но это не решает другой проблемы – неравномерного свечения.

Мы предлагаем подойти к вопросу комплексно, улучшить подсветку и саму шкалу на блоке управления отопителем и для этого потребуется:

Макет шкал в Corel Draw x5 – Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте (пароль: lada.online).
Матовая пленка с клеевым слоем, 0,5 м — 350р.
Белая транслюцентная пленка 0,4 м. — 250р.
Светодиодные модули для подсветки.
Услуги плотерной резки – 180р.

Снимаем центральную накладку панели приборов (торпедо), для этого поддеваем отверткой все рукоятки регуляторов печки, а затем и саму пластиковую накладку, отщелкивая ее по периметру, начиная с нижнего правого угла. Затем устанавливаем светодиодные модули на двусторонний скотч. Яркая подсветка нам гарантирована.

Вырезанные макеты аккуратно наклеиваем, первый слой – светофильтр для температуры красный и синий. Второй слой – белая транслюцентная пленка, а третий черная матовая пленка. Отражатели на пластике можно выровнять, чтобы они не мешали, а отражатели на внутренних кольцах не трогать.

В результате получаем равномерную и яркую подсветку блока управления печкой. Можете сравнить с тем, как было и как стало:

Управление отопителем на Калине — Лада Калина Блог

Как уже известно всем владельцам Лады Калины, печка здесь греет просто превосходно, по сравнению с предыдущими моделями отечественных автомобилей. Чтобы максимально эффективно использовать всю мощность отопителя, необходимо правильно настроить все заслонки и переключатели.

Блок управления отопителем Калины включает в себя:

Регулятор температуры подаваемого в салон воздуха (красный — тепло, синий — холодно)
Переключатель режимов мощности воздушного потока (рекомендуется эксплуатация автомобиля с включенной 1-й скоростью)
Регулятор изменения направления потока (вверх — лобовое стекло, вправо — к туловищу водителя и пассажира, нижний — в ноги, влево — и на лобовое стекло и в ноги)
Управление заслонкой рециркуляции. Крайнее левое положение — воздух поступает в салон снаружи. Крайнее правое положение — воздух в салон не поступает, этот режим рекомендуется использовать в том случае, когда необходимо быстро прогреть салон автомобиля. Постоянно ездить с закрытой заслонкой нельзя, так как стекла будут быстро запотевать.

Центральное сопло печки так же имеет регулировку, с помощью ползунка можно менять направление потока. Если ползунок опущен до конца вниз, то воздух дует из центра сопла. А если он поднят вверх, то тепло будет идти по верхней части салона и тем самым быстрее прогреется все пространство, особенно в задней части машины.

И еще одна отличительная особенность печки именно на Калине — к ногам задних пассажиров подведен воздуховод, чего не было ни на одной из предыдущих моделей ВАЗ. По собственному опыту можно смело заявить, что проехав не более получаса на заднем сидении, ноги греет так, словно они находятся в горячей воде.

В сильные морозы вполне комфортно себя чувствуешь в салоне Калины, когда отопитель работает на 2-й скорости и температура поставлена на максимальную, если же за бортом не так уж и холодно, то отлично греет даже на первом режиме. А чтобы с утра боковые стекла быстрее оттаивали, лучше направить боковые сопла в самые крайние положения в сторону стекол. Ниже на картинках показаны все переключатели и регулировки.

Блок управления системой вентиляции и отопления лада калина. Неисправности и ремонт системы отопления лада калина Печка отопления салона калина универсал

Устройство печки Лада Калина

Боковой левый выход потоков — 1.
Левый воздуховод — 2.
Обогрев бокового стекла — 3.
Разветвитель воздушных потоков — 4.
Печка — 5.
Правый вентиляционный воздуховод — 6.
Боковой правый выход потоков — 7.
Воздуховод нижнего обогрева — 8.
Воздуховод обогрева салона — 9.
Центральный выход потоков вентиляции — 10.

Где стоит печка на Калине

Как работает управление печки Калина

Механизмы управления печкой следующие:

Регулятор управления распределителем потоков воздуха.
Регулятор режимов функционирования вентилятора.
Регулятор температурного режима печки.
Рычаг для переключения заслонки рециркуляции.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Для снятия блока управления потребуются крестообразные и шлицевые отвертки.

Как снять блок управления на Калине

Порядок работ:

Как найти неисправность

Если из печки дует холодный воздух и не поступает тепло, рассмотрим главные причины таких неисправностей:

Как отремонтировать управление печкой Калина

Как поменять блок управления отопителем

Порядок работ:

Снимаем накладку с консоли.
Откручиваем четыре самореза, крепящие блок управления к каркасу панели приборов.
Демонтируем фиксаторы тросов, которые задействованы в управлении отопителем.
Снимаем тросики с приводными механизмами. Зарисовываем положение тросов на элементах блока, чтобы во время сборки установить все на прежние места. Самое трудное — одеть тросы и пристегнуть защелкой.
Снимаем блок управления печкой с кондиционером.
Ставим новый блок на автомобиль.
Собираем элементы узла в обратном порядке и ставим накладку консоли панели приборов.

Система отопления автомобиля должна работать исправно. Добиться бесперебойной работы печки несложно, если знаете устройство печки Лада Калина. Отопитель создаёт комфортное пребывание в салоне авто, создавая обзор для водителя. Устройство печки предусматривает использование опций машин малого класса. Выпуск автомобилей Калин начато свыше десяти лет тому. Для базовой модели включили следующие опции:

Антиблокировочная система тормозов.
Подушки безопасности.
Электрический усилитель руля.

Разрабатывались новые модели Лада Калина, которые уже оснащались дополнительными опциями:

Электрические подъёмники стёкол дверей.
Надёжный отопитель.
Подогрев сидений.
Устройство кондиционирования салона.

Схема отопителя Калина

Устройство отопителя Лада Калина предназначено для обогрева и охлаждения салона авто. Если машина не обогревается, стёкла запотевают, вы чувствуете дискомфорт, то вам необходимо протестировать работоспособность отопительной системы. Разберитесь с функционированием печки на Калине.

Общая компоновка печки Калина

Расположение печки спроектировали под лёгкую инсталляцию кондиционера. Система простая, но вместе с тем достаточно надёжная.

Левый боковой выход потоков.
Левый воздуховод.
Обогрев бокового стекла.
Разветвитель воздушных потоков.
Печка.
Правый вентиляционный воздуховод.
Правый боковой выход потоков.
Воздуховод нижнего обогрева.
Воздуховод обогрева салона.
Центральный выход потоков вентиляции.

Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля разогреваются при помощи специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина базируется на том, что жидкость прогревает радиатор, где происходит теплообмен, и нагретый воздух проходит в салон через воздуховоды.

Если проанализировать отопитель Калины, принцип работы и схема отопителя будут отличаться комплектацией. В первом варианте простая и надёжная конструкция. А в другом — полный электронный контроль. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор продувает дальше по системе. Двигатель работает и прогрелся. Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.

Количество воздуха, который прогревается радиатором печки, регулируется заслонкой. Управляет работой вентилятора и заслонками блоком, который размещается на центральной панели.

Блок управления устройством отопления

Температурный регулятор. Меняем нагрев потока воздуха поворотом ручки. Синяя зона продуцирует холодный воздух, красная — тёплый.
Тумблер переключения скоростей вентилятора. Поворотом ручки по часовой стрелке регулируется интенсивность воздухопотоков. Выбираете одну из 4 скоростей вентилятора.
Селектор разделения воздушных потоков. Распределяются по конкретным направлениям:

Потоки проходят по верхней части салона.

Воздух направляется вниз.

Воздушные потоки направляются на лобовое стекло и вниз.

Потоки воздуха сосредотачиваются в район лобового стекла, а также боковых.

Ручка, которая управляет рециркуляцией салонного воздуха. Включаем режим при движении по бездорожью или в дорожной пробке. Используется непродолжительное время, запотевают стёкла.
Включатель режима разогрева заднего стекла.

Регулируем через аэродинамические устройства направление и насыщенность воздушных потоков. Поворачиваем направляющие лопаток и изменяем положение заслонок, чтобы добиться нужного направления воздуха.

Вентиляция салона Лада Калина

Выводные патрубки размещаются в кузовном оперении авто под багажником. Отопитель расположили под приборной панелью. Поток воздуха проникает в салон машины через заборник, который сконструирован перед лобовым стеклом в подкапотном пространстве. Воздух проникает через фильтр и разгоняется по салону под давлением, который создаёт вентилятор.

1.Патрубки для подачи воздуха в заднюю часть салона.

2.Боковые вентиляционные сопла.

3.Обдув боковых стёкол.

Насадка обдува лобового стекла.

5-6-7.Центральные дефлекторы поступления потоков в салон автомобиля.

Направляем приточный воздух через дефлекторы поворотом маховичка. Если вращаем вверх, заслонка открывается и наоборот. Вы уже поняли, как устроена печка на Калине.

Электросхема печки Калина

А. К источнику питания.

Проверка вентиляции и печки Лада Калина

Автовладельцы утверждают, что отопитель Калины обогревает гораздо лучше, чем предыдущие модели ВАЗ. Она иногда выходит со строя и требует ремонта. Сделайте полную диагностику системы, чтобы быть уверенными в работоспособности.

Заводим двигатель автомобиля.
Поверните левую ручку против часовой стрелки и поставьте в синюю зону.
Ставим переключатель скоростей вентилятора поочерёдно в каждое из 4 положений. Если не вращается вентилятор в одном из положений, то проверяем цепь питания устройства.
Переводим регулятор скорости на максимум.
Правой ручкой (управление заслонками) проверяем перенаправление потоков воздуха. Если замечаем, что изменения нет, то ремонтировать надо привод заслонок.
Прогрейте двигатель до 90°С. Поверните левую ручку в крайнее положение красной зоны.
Воздух, который выходит с панелей, должен дуть тёплый воздух.
Верните левую ручку в синюю зону. С сопел опять будет выходить холодный воздух.
Если температура воздушных потоков не изменяется от смены положения регулятора, то неисправно управление приводом центральной заслонки.

Понять, что повреждён отопитель салона Калина, схема которого несложная, автовладелец может не сразу. Постоянно доливаете антифриз в малых количествах, а ковролин в салоне сухой и нет запаха антифриза. Течь печки проявляется не сразу, а главное, что жидкость может испаряться. В радиатор на Калине нет выведенных патрубков в салон, которые могут протекать.

Возможные неисправности отопителя

Ваша печка не работает или слабо греет. Ищите причину неисправности. Не работает вентилятор или течёт радиатор отопителя — очевидные поломки, которые происходят в любой момент.

Блок управления печкой:

Прогрели двигатель, а тёплый воздух не поступил в салон.
Возможно, соскочили тросики привода заслонок. Решается только снятием консоли.

Заслонки. Открываются или закрываются частично. В воздуховоде соскочил резиновый уплотнитель или попали сторонние предметы.

Циркуляция антифриза. Заведите двигатель и проверяйте уровень в расширительном бачке, а также нет ли нарушений нормального движения антифриза. Возможные причины:

Насос. Ремонту не поддаётся, только замена.
Засорилась система охлаждения. Прочистить или промыть.

Проверка термостата. Прогрейте двигатель до 75°С. Если верхний патрубок холодный, то термостат работает неправильно, не открывает движение ОЖ по большому кругу. Замените устройство.

Воздушная пробка. Удалите пробку из системы охлаждения двигателя автомобиля.

Температурный датчик. Постоянно дует холодный или горячий воздух. Если зачистка контактов не помогает, тогда замените нерабочий датчик температуры.

Воздушный фильтр. Если приток воздуха слабый и нет нужной температуры, тогда замените фильтр. Обязательно проверьте резистор печки, который управляет вращением вентилятора и размещается под бардачком.

Электрический вентилятор. Устройство не включается вне зависимости от выбранного режима. Проверьте предохранитель, который отвечает за функционирование. Если вентилятор включен и его работа сопровождается сторонними звуками, почистите или замените.

Заслонки. Определить поломку сложно, если только вы не замените сами заслонки.

Причиной неисправности отопителя может быть разгерметизация системы охлаждения двигателя авто. Варианты поломок, которые описаны выше, становятся причиной сбоев в работе печки авто Лада Калина. Такие поломки не требуют специальных знаний, разобраться и отремонтировать несложно.

Резюме

Автомобиль Лада Калина выпускается с установкой для вентиляции и отопления или с климатической установкой. Для первого варианта невозможно обеспечить климат салона, температура которого будет ниже окружающей среды.

remam.ru

Неисправности и ремонт системы отопления Лада Калина

Не всегда с первого раза можно определить причину неисправности отопления в автомобиле, поэтому рассмотрим самые распространенные проблемы и методы их устранения.

Принцип работы системы отопления в Ладе Калина

Перед тем как самостоятельно искать проблему в отопительной системе автомобиля, следует изучить принцип ее работы.

Блок управления отопительной системы анализирует данные, получаемые от потолочного температурного датчика. После этого он сравнивает полученные параметры с теми, что выставлены водителем на панели печки. При отклонении разницы показаний приблизительно в 2 градуса блок управления отопителем посылает команду на микроредуктор. Последний, в свою очередь, открывает и закрывает заслонки печки, через которые поступает в салон нагретый поток воздуха.

По этой причине, если в Ладе Калина из отопителя дует горячий или холодный поток воздуха, не важно, как установлена ручка на панели печки – стоит проверить салонный датчик температуры.

Читайте также: Расход топлива на Лада Калина

Стоит отметить, многие водители в зимнее время специально оставляют тосол на минимальной отметке, благодаря чему в холодное время отопительная система быстрее начинает дуть теплым воздухом.

Метод проверки печки на Ладе Калина

Вся процедура проводится на запущенном двигателе.

Проверяем вентилятор отопления и вентиляционной системы:

Переводим в крайнее положение (синяя зона) ручку регулятора температуры блока управления.
Плавно переключаем скорости вращения вентилятора с первой по четвертую скорости.
Следим за интенсивностью поступающего воздуха, выходящего и воздуховода. С каждой скоростью его поток должен усиливаться.

Если печка Калины так и не работает, проверяем работоспособность предохранителя, на схеме обозначенного F5. Вместе с ним проверяем цепь питания. Если на какой-либо скорости вентилятор не работает или его интенсивность меняется не линейно, стоит проверить выключатель и дополнительный резистор. При недостаточном потоке воздуха следует заменить салонный воздушный фильтр.

После всего описанного переходим к проверке заслонок отопителя. Для этого:

Регулятор температуры переводим в крайнее положение (синяя зона), скорость вентилятора устанавливаем максимальной.
Вращаем ручку управления заслонками на блоке, одновременно контролируем изменения направления, выходящего из них воздуха.

Читайте также: Размеры Лада Калина хэтчбек

Если поток воздуха не меняет свое направление, это говорит о неисправностях в механической части блока управления отопителем. К примеру, слетела тяга или из-за поломки ролика не накручивается на него либо банально заклинило заслонку. При установленном климат-контроле стоит проверить работоспособность микромоторедуктора заслонки вентиляционного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:

двигатель прогреваем до рабочей температуры;
регулятор температуры переводим в крайнюю красную зону;
контролируем наличие теплого или горячего потока воздуха из воздуховодов.

Читайте также: Размеры Лада Калина универсал

В заключение отметим, если вы не уверены в своих силах и возможностях – лучше отправьте автомобиль на диагностику к обученным специалистам, ведь любая ошибка, допущенная вами, приводит к замене целого агрегата или системы, что неслабо ударит по семейному бюджету!

ladaautos.ru

ТО Лады Калины: проверяем печь

Панель управления обогревом салона

Вернуться к оглавлению

Техническое устройство системы отопления

Система отопления в машине

Система отопления Лады Калины включает в себя следующие элементы.

Радиатор с воздушным распределителем.
Электрический вентилятор.
Фильтр системы вентиляции.
Воздуховоды.

Степень нагрева обеспечивается количеством проходящего через радиатор отопления воздуха. Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего поступают в салон. Схемы, рисунки, фото системы отопления можно найти в интернете.

Вернуться к оглавлению

Диагностика работы печки

Радиатор печки

При заведенном двигателе проверяем работу печки без нагрева воздуха во всех скоростных режимах вентилятора.
Контролируем изменение направления потока воздуха при регулировке на переключателе направлений.
При достижении двигателем рабочей температуры проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переведя регулятор в красную зону.
Проверяем работу заслонок отопительной системы, периодически перемещая регулятор из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна изменяться.

Понять, что течет печка, владелец машины может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и стойкий запах антифриза не всегда появляется. Это объясняется возможным скорым испарением вытекающей жидкости. Печка в Ладе Калина не имеет выведенных в салон патрубков, которые могли бы износиться.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки охлаждающей жидкости стал радиатор, настало время провести его ремонт. Иногда может потребоваться замена данного агрегата.

Если решено все же действовать данным способом, дополнительно нужно будет провести такие операции.

Переднюю панель освобождают от болтов крепления. Откручивают следующие винты: по торцам со стороны дверей, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, по кромке у лобового стекла.
Высвобождают пластиковый кожух центрального тоннеля у стояночного тормоза.
Извлекают блок приборов, все наружные тумблеры, кнопки.
По мере высвобождения поднимают пластиковый корпус, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Следует обязательно соблюдать порядок действия, аккуратно складывать демонтированные детали и крепеж. В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Вернуться к оглавлению

Альтернативный метод замены радиатора

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не стоит переживать о незначительном надрезе на боковой стороне центральной консоли, поскольку ее полный демонтаж может привести к определенным повреждениям и при этом займет гораздо больше времени.

Справочные данные

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания

Таблица 15.1.1

Описание конструкции

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 °С жидкости из системы охлаждения двигателя.
При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Интенсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре режима скорости (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками). Забор воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамкой ветрового стекла. Для очистки поступающего в салон воздуха на воздухозаборном отверстии отопителя установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала.
Вытяжка осуществляется за счет разрежения, возникающего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером.
Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов. При работе двигателя нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой отопителя, в зависимости от положения ручки регулятора температуры, установленного на панели приборов. Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, б, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Компания АвтоВАЗ рассказала о запуске в производство новых версий ЛАДА Приора, которые отличаются иным набором опций. В первую очередь отмечается наличие боковых подушек безопасности. Уже в апреле 2013 года было произведено порядка 300 первых автомобилей, оснащенных данной опцией. Они вошли в стартовую партию.

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа отопительной системы, особенно в условиях зимних холодов. Если печка выходит из строя, это, как минимум, принесет немалые неудобства для водителя и пассажиров, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высшем уровне. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях она требуется, вы сможете узнать из этого материала.

[ Скрыть ]

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Износились шланги отопительной системы. Как правило, если или не греет печка, это может быть обусловлено износом патрубков. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную диагностику каждого из патрубков. Через трещины, а также другие их повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
Вышел из строя . Если кран управления печкой сломался, об этом могут сказать следы протечки расходного материала в салоне транспортного средства.
В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети. Если он правильно подключен, то скорей всего, проблема кроется именно в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
Неисправности проводки. Возможно, блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В данном случае проблема решается путем провзонки цепи для поиска оборвавшегося участка.
Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, так что если не греет печка на Калине, также нужно проверить работоспособность этого элемента. Если он не работает, то его надо будет менять.
Не работает регулятор печки Калина, расположенный в салоне авто. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима из горячего воздуха на холодный он никак не реагирует, то скорей всего, из строя вышел регулятор, установленный на центральной консоли.
Сломался радиатор отопительного узла. Такая проблема считается одной из самых часто встречаемых на отечественных машинах, особенно она актуальна для Калины. Можно попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как произвести замену устройства, мы расскажем ниже (автор — канал Интересное видео).

Инструкция по замене печки

Инструкция на тему как поменять радиатор представлена ниже:

Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить из радиатора весь расходный материал. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениями, то антифриз также лучше поменять.
Вам необходимо обеспечить наиболее удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в моторном отсеке. Чтобы сделать это, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее площадки. Далее, необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в подкапотном пространстве. Сделав это, с помощью гаечного ключа можно открутить гайку, которая фиксирует металлический кожух на щите двигателя. Эта гайка расположена рядом с патрубками, которые проходят в салон Калины.
Далее, перемещаемся в салон автомобиля. Вам нужно демонтировать педаль газа, для этого открутите три гайки. Что касается педали тормоза, то ее демонтировать не получится, поэтому просто отведите ее в сторону настолько, насколько это возможно.
Теперь вам предстоит надрезать стальной кожух так, как показано на фото, после чего спилить трубки радиаторного узла. Сделав это, вы сможете произвести демонтаж устройства со стороны педалей, но для этого потребуется также открутить болты, которые фиксируют его.
Перед тем, как произвести установку нового радиаторного устройства, необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубки. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности будут готовы, на верхнюю трубку надевается магистраль с расширенным окончанием, а на нижнюю — с более узким концом. Остальные выходы необходимо подключить в подкапотном пространстве вместо старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода магистралей в моторный отсек желательно обработать шумоизолирующим материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов для Калин не особо большой. В среднем цены на радиаторы такие.

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 «С жидкости из системы охлаждения двигателя .

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Элемент системы вентиляции и отопления:

электродвигатель в сборе с крыльчаткой 1118-8118020-01
выключатель электровентилятора 1118-3709608
дополнительный резистор отопителя 2123-8118022

Вентилятор отопителя (печки)

Радиатор отопителя (печки)

Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов.

1 — воздуховоды подачи воздуха пассажиров на заднем сиденье. 2 — боковые сопла подачи воздуха водителю и пассажиру на переднем о или на стекла передних дверей. Нагнетание потока воздуха регулируют решетки (в вертикальном напрвлении и створки в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува ветрового стекла. 5 — верхнее сопло подачи воздуха. 6 — центральные сопла подачи в салон.

1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4- рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

	воздушный поток через боковые и центральный дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;
	воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров;
	воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопла обдува к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля;
	воздушный поток через сопла обдува поступает к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля.

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха -вправо, в синий сектор.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) рекомендуется использовать, когда нужно быстро понизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке для исключения попадания в салон отработавших газов. Режим рециркуляции может быть включен лишь на короткое время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотеть. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение.

Направления и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения заслонок дефлекторов вплоть до их полного закрытия.

1 — маховичок регулировки направления воздушного потока влево-вправо; 2 — маховичок регулировки интенсивности потока через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается)

Направление воздушного потока через дефлектор вверх-вниз регулируем, нажимая на верхнюю или нижнюю части дефлектора. Практически так же регулируются направления и интенсивность воздушного потока через боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления (маховичок регулировки интенсивности потока поворачивается влево-вправо).

Проверка вентиляции и отопления (печки) ЛАДА Калина

Запускаем двигатель.
Поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).
Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включаем четыре скорости работы электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из сопел проверяем работу электровентилятора изменение скорости вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, а 4 — максимальная). Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если электровентилятор не работает, то проверяем цепь питания электровентилятора.
Включаем максимальную скорость работы электровентилятора.
Поворачивая ручки управления заслонками отопителя и вентиляционных решеток, отслеживаем изменение направления воздушных потоков. Если изменение распределения потока не происходит, скорее всего, неисправен привод заслонок.
Прогрев двигатель до рабочей температуры, поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха почасовой стрелке в крайнее положение (красный сектор).
Убеждаемся в том, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен привод центральной заслонки.
Поворачиваем ручку регулятора температуры в синий сектор — в салон должен пойти холодный воздух. Если температура не понижается, значит, неисправен привод центральной заслонки.

Установка системы САУО на калину

Приветствую. Как правильно заметил Александр, да и впрочем Вы сами, точной информации по переделке относительно мало. Мы с коллегами достаточно много времени посвятили поиску информации для Вас, и нашли максимально то, что смогли. Как вариант, предлагаю попробовать следующую схему.

Необходимо приобрести:
— Блок САУО 21703- 8128020-02 от Приоры без кондиционера
— Датчик температуры салона 11186-8128050-00
— Редуктор распределения возд.потоков 2170-8127100 от Приоры
— Привод заслонки отопителя 2110 нового образца.
— Встраиваемый цифровой термометр STH0014UR от Ekits.

Привод заслонки, как Вы правильно заметили, устанавливается в штатное место. Из блока САУО выпаивается оба задатчика: температуры и положения заслонок. Вместо них место впаиваются любые разъемы на 2 провода, или же просто можно припаять провода. Ступенчатый резистор задатчика температуры устанавливается вместо оси привода троса заслонки, диаметр отверстия совпадает, на всякий случай можно закрепить пластиной. Подложку указателя температуры отклеиваете от блока САУО 2170 и клеите поверх существующей. Датчик температуры салона устанавливается в плафон освещения, проводку тянете к центральной консоле (бороде). Схема этого подключения на фото ниже. Поскольку в САУО Приоры модуль управления потоками воздухораспределения одноканальный и применить его для аналогичной системы Калины с ее двумя заслонками проблематично, то самый оптимальный вариант, это заставить его работать на заслонку рециркуляции. Вместо Вашего привода актуатора ставите редуктор распределения воздушных потоков 2170-8127100 от Приоры. Пластинки крепления редуктора загнуты на 90 градусов, и для крепления редуктора к воздуховодам необходимо будет сделать П-образную пластину (ниже на втором фото видно). Чтобы усилить жесткость крепления этого редуктора, можно зафиксировать пластиной от дверных соленоидов (на третьем фото). Для управления заслонкой можно сделать два канала — первый, это обычное управление кнопкой рецеркуляции, второй, ступенчатый, который открывает заслонку примерно на 30, 60 и 100 процентов. Управление можно вывести слева от центральной консоли (на четвертом фото) Термометр ставится вместо ползунка рециркуляции, датчик температуры ставится на уровне магнитолы, экран монтируется в отверстие, оставшееся от ползунка (пятое и шестое фото) На выходе получается, как на последнем фото.
Но это лишь один из вариантов, коих множество на самом деле. Можно попробовать найти в Калину в дорогой комплектации, и под её ВИН номером, купить все недостающие детали, но это скорее всего не очень бюджетный вариант. Проблема доработки дешевых и средних комплектаций встаёт в последнее время достаточно часто, но большинство выводов, которое получается на выходе, что оно того не стоило. Всего потраченного времени, средств, терпения и других издержек. Я совсем не отговариваю, но подумайте еще раз, нужно ли оно Вам на самом деле…

Как вырастить корейскую пряность калину и ухаживать за ней:

Ботаническое название	Калина carlesii
Общее название	Куст пряностей корейский
Тип установки	Листопадно-цветущий кустарник
Размер зрелой	6 футов высотой и шириной
Солнце	От полного солнца до частичной тени
Тип почвы	Влажный, хорошо дренированный
pH почвы	5.От 6 до 6,6 (от кислого до нейтрального)
Время цветения	Пружина
Цвет цветка	Белый
Зоны устойчивости	от 4 до 7 (USDA)
Родной район	Корея, Япония

Ель / Евгения Власова

Как вырастить калину приправ по-корейски

Сажайте калину пряную корейскую в среднюю хорошо дренированную почву практически в любых условиях воздействия, кроме густой тени.Это один из самых беспроблемных кустарников.

Летом очень ароматные цветы на кустах корейских пряностей заменяются красными ягодами при наличии совместимого перекрестного опылителя. Другими словами, эти кусты не самоопыляющиеся, им нужен партнер.

Осенью ягоды созревают до темного, почти черного цвета. Но если вы с нетерпением ждете цвета осени, больше рассчитывайте на листву, а не на ягоды. Осенние листья сначала красноватые, но затем становятся пурпурными.

Если вы все еще хотите попробовать ягоды, вам придется столкнуться с проблемой перекрестного опыления, которая имеет двоякий характер:

Растение-опылитель не может быть одного сорта. Так, например, нельзя опылить «Аврору» другой «Авророй». Вместо этого вам придется соединить свою «Аврору» с другой калиной того же вида (также подойдет гибрид, полученный от того же вида).
Растение-опылитель также должно зацвести одновременно с растением, с которого вы собираетесь выращивать ягоды.Поскольку в разных регионах растения цветут в разное время, попросите местные питомники или службу поддержки порекомендовать подходящего опылителя.

Одна из возможностей — объединить V. carlesii с V. x burkwoodii ‘Mohawk’, потому что последний является гибридным сортом, одним из родителей которого является V. carlesii . Но перед покупкой поинтересуйтесь в садовом центре, цвести ли эти два растения одновременно в вашем районе. Еще лучше, если вы будете покупать оба растения одновременно, покупайте их только в том случае, если оба цветут.

Свет

Посадите этот куст на прямом солнце, чтобы получить частичную тень.

Почва

Эти кусты лучше всего растут на влажной, но хорошо дренированной земле со слабокислой почвой. Они плохо себя чувствуют в очень влажной почве.

Вода

Поддерживайте равномерно влажную почву с помощью регулярного полива. Еженедельный полив типичен для многих регионов, но более сухой климат или сезон может потребовать более частого полива. Это растение является относительно засухоустойчивым после посадки, но будет лучше всего, если его еженедельно поливать глубоко во время засухи.

Температура и влажность

Калина обычно терпима к сильной жаре, но лучше всего переносит тень в самые жаркие периоды лета.Они предпочитают влажный климат, но хорошо переносят засушливые условия.

Удобрение

Подкормите растение весной удобрением для деревьев и кустарников с медленным высвобождением, чтобы поддержать общее состояние здоровья и способствовать будущему цветению. Не подкармливайте поздно летом, так как это может вызвать появление новых побегов, которые могут быть повреждены осенними заморозками.

Обрезка

Почки калины корейской пряности образуются на росте предыдущего сезона. Поэтому, если вы хотите обрезать растения, чтобы придать им форму и / или ограничить их размер, делайте обрезку сразу после того, как они закончат цветение.Просто срежьте кончики веток, чтобы способствовать дальнейшему ветвлению и более густому виду. Также удалите все мертвые ветки и те, которые трутся друг о друга.

Распространенные вредители / болезни

Одна из проблем, с которой вы можете столкнуться при уходе за этим растением, — это скручивание листьев на кончиках ветвей. Виновником, скорее всего, станет тля. Если вам удастся поймать их в действии, опрыскайте их органическим маслом нима. Но тля может приходить и уходить очень быстро, оставляя после себя поврежденный лист. К счастью, если ограничить только относительно небольшую часть всего растения, скручивание листьев не причинит долгосрочного вреда.Это проблематично только с эстетической точки зрения, портя внешний вид листвы летом и осенью. Обрежьте пораженные кончики веток и утилизируйте их как следует, и растению от этого не будет хуже.

Сорта корейской пряности Калина

Доступны несколько разновидностей калины корейской пряности, некоторые из которых являются культиварами, другие — гибридом между V.carlesiii и другими видами:

‘Аврора’ — это медленнорастущий округлый кустарник, который обычно достигает 4–5 футов в высоту.
«Компактум» — это меньшая разновидность корейской пряной калины, которая вырастает от 2 1/2 до 4 футов в высоту и ширину с цветками, такими же, как у чистых видов, белыми.
‘Spice Bouquet’ — кустарник от 4 до 6 футов с нежно-розовыми цветками, переходящими в белый цвет.
‘Spice Island’ высотой от 3 до 5 футов с белыми цветами и темно-зелеными листьями с хорошей красной окраской.
‘Sugar N’ Spice ‘ высотой от 4 до 5 футов с темно-зелеными листьями, которые осенью становятся бордово-красными.
Viburnum × carlcephalum — гибрид между V. carlesii и V. macrocephalum var. keteleeri. У него большие цветы, похожие на снежный ком, и он вынослив в зонах с 6 по 8. Он вырастает от 6 до 10 футов в высоту.
Viburnum x burkwoodii (Burkwood vibernum) — гибрид V. utile и V. carlesii . Это широкий, густой кустарник, достигающий 8-10 футов, с плоскими белыми цветами, распускающимися в апреле.

Использование ландшафта

Самая выдающаяся особенность кустов корейской пряности калины — их ароматические качества. Еще одно преимущество заключается в том, что эти кусты являются одними из первых цветущих кустарников, которые зацветают ранней весной, удовлетворяя наше желание увидеть весенний цвет как можно скорее, когда закончится зима. Следует особо отметить цвет их осенней листвы. Фактически, это, несомненно, один из лучших кустарников для осенней окраски.

Из-за их исключительного аромата вы можете включить эти кусты в ландшафтный дизайн при входе или в качестве основы, чтобы полностью оценить их аромат.Они также привлекают бабочек и служат источником пищи для гусениц весенней лазурной голубой бабочки. Дикие птицы питаются ягодами (если они есть), и куст, как правило, считается устойчивым к кроликам.

Arrowwood в питомнике и садовом центре Портленда.

Проезжайте через стоянку фаст-фуда, и вы, вероятно, увидите единственную широко распространенную калину — калину Давида ( Viburnum davidii) .

Мы ничего не имеем против этого растения — оно используется не зря (гибкая потребность в воде, вечнозеленые растения, ладно с отраженным теплом парковки).Но не делайте ошибки, оценивая все калины по одному растению, которое слишком часто используется, потому что мир калины — это намного больше!

Калины, обычно называемые Arrowwoods, представляют собой большую группу беспроблемных кустарников. У многих, но не у всех, есть ароматные цветы. У некоторых есть вечнозеленые листья, но у тех, у которых их нет, опадают красивые ярко-оранжевые, красные или пурпурные листья, прежде чем они опадут. У большинства Arrowwoods есть ягоды, которыми осенью и зимой кормятся птицы и другие дикие животные.

Вот список некоторых из наших фаворитов:

Viburnum bodnantense: Dawn Viburnum

Грозди розовых душистых цветов начинают распускаться в январе и спорадически сохраняются в течение зимы.Новые листья темно-зеленые с красным оттенком, зеленые летом и оранжево-красные осенью перед опаданием. Красные ягоды осенью полезны для птиц.

Вырастает 8-10 ’x 8-10’, в тени от солнца, Z4.

Калина V. carlesii: Korean Spice

Грозди розовых бутонов раскрываются до белых сильно ароматных цветов в марте-апреле.Новые листья простые и пушистые, с оранжево-красным осенним цветом.

Вырастает 8 ‘x 7’, Калина carlesii ‘Compactum ‘вырастает 4’ x 6 ’. Тент от солнца, Z5

Viburnum davidii: David Viburnum

Плоские грозди белых цветов в апреле, блестящие синие плоды осенью, стеганые вечнозеленые листья длинные и копьевидные.Форма булочки широкая.

Вырастает до 3-5 футов x 3-5 футов, на солнце или в тени, Z7

Viburnum farreri ‘Nanum’: Карликовая ароматная калина

Розовые ароматные цветы в феврале и марте, до появления листьев. Зеленые листья окрашены в красный цвет весной, от ярко-красного до пурпурного цвета осенью и лиственные.Плод начинает краснеть и становится черным, но редко, поэтому не очень эффектный.

Растет 3-4 ‘x 3-4’, в тени, Z5

Viburnum opulus «Sterile» («Roseum»): Snowball Viburnum .

Грозди в форме шара имеют салатовый цвет, начинающийся и бледнеющий по мере созревания. Цветет в мае.Зеленые трехлопастные листья перед опаданием осенью становятся ярко-оранжевыми, желтыми и красными. Эта версия стерильна, поэтому не дает ягод.

Рост 10–12 футов, солнцезащитная тень, Z4

Viburnum plicatum tomentosum : Калина двупильная,

Белые кружевные цветки обрамляют ветви, парящие над листьями, создавая многоуровневый эффект.Цветет в мае. Листья простые и зеленые, осенью перед опаданием становятся красными. Летом небольшие скопления красных плодов усеивают ветви.

Размер 8-10 футов x 8-10 футов. Тень от солнца — в очень жарком солнечном месте защитите корни мульчей или почвопокровным покровом, Z5

Viburnum rhytidophylloides : Leatherleaf или Allegheny Viburnum

Белые цветы в гроздьях в мае, без запаха.Вечнозеленые кожистые листья копьевидной формы. Красный плод становится черным.

Вырастает на 10-15 футов, в тени от солнца, Z5

Viburnum sargentii ‘Onondaga’: Onondaga Sargent Viburnum

Одна из самых красивых калины. Ажурные цветки-ажурные — белые стерильные цветки, окаймленные плоскими гроздьями мелких розовых плодоносных цветков.Новые листья от темно-бордового до оранжевого, летом становятся зелеными, а осенью — ярко-красными, прежде чем опадать. Мало фруктов.

Размер 8-10 футов x 6-8 футов, в тени от солнца, Z4

Viburnum tinus «Весенний букет»: весенний букет Laurustinus Viburnum

Бордовые бутоны ждут всю зиму, чтобы раскрыться весной.Грозди белых цветов в марте-апреле. Темные вечнозеленые листья. Металлический синий фрукт осенью.

Растет 5-6 ’x 3-4’, солнечная тень, Z7 — листья повреждены холодным ветром и температурой ниже 15f. Сажайте в месте, защищенном от зимних ветров.

Калина по-корейски | Naturehills.com

Не зря является фаворитом покупателей и бестселлером. Прекрасная корейская пряная калина (Viburnum carlesii), также известная как корейский спайс, представляет собой чудесно ароматный лиственный кустарник .Если бы вам нужно было выбрать только один куст для посадки во дворе, то таким кустом была бы калина корейский пряник. Вы влюбитесь в декоративные цветы и небесный аромат.

Корианспайс Калина — очаровательный кустарник во всех смыслах . Весной маленькие розовые бутоны раскрывают свои нежные лепестки, открывая розовые соцветия, которые медленно переходят в белые.

Восковые красные бутоны распускаются в белые соцветия примерно в то же время, что и ваши весенние цветущие луковицы.

Эти 3-дюймовые цветочные снежки, которые обязательно будут кружить вам голову каждый раз, когда вы выйдете на улицу, когда они цветут.Их пряный аромат привлечет вас ближе и станет неотразимым призывом для колибри и бабочек в такое раннее время года.

4-дюймовые темно-зеленые листья Koreanspice придадут вашему двору пышный, зеленый вид. Они добавляют оттенка пряного красного и пурпурного осеннего цвета, который длится до конца сезона. Этот куст с мелкой текстурой отлично смотрится в течение всего вегетационного периода.

У калины корейский пряный вид также прямостоячий, открытое ветвление, поэтому она отлично смотрится и зимой.Добавьте другой сорт, такой как Spice Baby ™ Koreanspice, в качестве партнера для перекрестного опыления. Местные певчие птицы оценят красные ягоды, которые осенью становятся почти черными. Вам понравится добавить немного дополнительного интереса к этому исключительному декоративному кусту.

Koreanpice не имеет серьезных проблем с болезнями или насекомыми. Это хороший источник пищи и укрытие для диких животных, но олени обычно проходят мимо. Он хорошо адаптируется к широкому спектру климатических условий.

Вы найдете множество мест, где можно добавить компактную округлую калину корейских специй в свой ландшафт. За ним так легко ухаживать, и он предлагает так много. Закажите сегодня!

Как использовать корейскую пряность Калину в ландшафте

Koreanpice — одно из самых популярных и пользующихся спросом растений из-за его невероятных пряных цветов, которые источают такой опьяняющий аромат . На сегодняшний день никому не удавалось успешно воссоздать этот сладкий и пряный аромат в свече или спрее.

Вам придется вырастить собственное и насладиться весенним цветением. Koreanpice — это растение, которое растет прямо под окном вашей кухни, за пределами вашей семейной комнаты, у вашего главного входа и вдоль патио.

Из этих компактных кустарников можно сделать красивые фундаментные посадки. Они как раз подходящего размера для использования в качестве экрана с низким уровнем конфиденциальности в задней части зоны отдыха во внутреннем дворике. Небесный!

Включите несколько образцов в обрамление смешанных кустов или повторите их через спину многолетних грядок в качестве драматического фона. Вы захотите срезать несколько сладких розовых бутонов для цветочных композиций. Наслаждайтесь просмотром их открытия в вазе.

Используйте живую изгородь на ярком солнце или в полутени, чтобы закрыть короткие уродливые виды, например, мусорные баки соседей, или спрятать кондиционер.Посадите несколько растений на расстоянии 2 ½-3 фута друг от друга по центру, измеряя расстояние от центра одного до центра следующего. Вы создадите небольшую ароматную изгородь красивой округлой формы. Требуется небольшая обрезка .

Koreanspice Viburnum — фантастический фон для вашего многолетнего сада или смешанной более короткой границы кустарника. Используйте его во всех своих ландшафтных посадках, чтобы сплести общую нить из светло-розовых и белых цветов, великолепной летней листвы и выдающегося осеннего цвета .

#ProPlantTips for Care

Koreanpice адаптируется практически к любому типу почвы, если он истощается после дождя.Легко растет на средней, хорошо дренированной почве. Если вы видите лужи, которые долго сохраняются после дождя, внесите дополнительную почву и насыпьте насыпь на глубину до 18 дюймов. Сажайте прямо в этом холме.

Регулярно давайте молодым растениям умеренное количество влаги, чтобы они укоренились в вашем ландшафте. После первых сезонов они могут переносить непродолжительные периоды засухи. Тем не менее, лучше всего поддерживать калину здоровой и свободной от стрессов, добавляя при необходимости воду в почву.

Подождите, пока не закончите обрезку, пока эти удивительные цветы не распадутся весной.Подрезать кончики нужно редко, но вы можете укоротить концы веток сразу после цветения, если хотите.

Вы также можете удалять с земли самые большие и толстые стебли каждые несколько лет. Это омолодит ваш куст. Оставьте молодые стебли на месте, они приятно зацветут следующей весной.

Пряные цветы и аромат на красивом, выносливом кусте — кажется, у калины Korean Spice есть все! Закажите это удивительное растение и надушите свой ландшафт уже сегодня!

устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина

Устройство печки Лада Калина

Где стоит печка на Калине

Как работает управление печки Калина

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Как снять блок управления на Калине

Как найти неисправность

Как отремонтировать управление печкой Калина

Как поменять блок управления отопителем

Распространенные неисправности

Диагностика и устранение проблем

Как поменять радиатор

Замена вентилятора

Цена вопроса

Метод проверки печки на Ладе Калина

Техническое устройство системы отопления

Диагностика работы печки

Альтернативный метод замены радиатора

Схема переключателя печки калина

Устранение неисправности

Как отремонтировать переключатель печки Лада Калина своими руками

Ремонт переключателя печки Лада Калина

Устройство механизма регулировки печки

Основные причины неисправностей

Ремонт и замена неисправных деталей

Итог

Основные причины неисправностей

Как найти неисправность

Ремонт и замена неисправных деталей

Как отремонтировать управление печкой Калина

Лада 2106 Бежевая шахиня › Бортжурнал › Установка электрокрана печки и переключателя от калины

Смотрите также

Комментарии 59

Похожие товары в других фирмах

Доработка печки ВАЗ 2101-2107: Плавная регулировка — 4 скорости

Замена блока отопителя калина — Все о Лада Гранта

Снятие панели приборов в сборе с отопителем

Краткое описание блока управления

Какие случаются поломки

Порядок замены блока управления печкой

Демонтаж приборной панели

Снимаем блок рычагов управления отопителем

Резюме

Как снять блок управления печкой на калине

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Инструкция по замене печки

Цена вопроса

Видео «Решение проблемы потекшего радиатора»

Управление отопителем на Калине — Лада Калина Блог

Блок управления системой вентиляции и отопления лада калина. Неисправности и ремонт системы отопления лада калина Печка отопления салона калина универсал

Устройство печки Лада Калина

Где стоит печка на Калине

Как работает управление печки Калина

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Как снять блок управления на Калине

Как найти неисправность

Как отремонтировать управление печкой Калина

Как поменять блок управления отопителем

Схема отопителя Калина

Общая компоновка печки Калина

Блок управления устройством отопления

Вентиляция салона Лада Калина

Электросхема печки Калина

Проверка вентиляции и печки Лада Калина

Возможные неисправности отопителя

Резюме

Неисправности и ремонт системы отопления Лада Калина

Принцип работы системы отопления в Ладе Калина

Метод проверки печки на Ладе Калина

ТО Лады Калины: проверяем печь

Техническое устройство системы отопления

Диагностика работы печки

Альтернативный метод замены радиатора

Справочные данные

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания

Описание конструкции

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Инструкция по замене печки

Цена вопроса

Вентилятор отопителя (печки)