Разное

Блок предохранителей уаз патриот: Предохранители Уаз Патриот и реле с описанием и схемами блоков

Содержание

Предохранители Уаз Патриот и реле с описанием и схемами блоков

Уаз Патриот (УАЗ — 3163) внедорожник повышенной проходимости выпускался в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 году с различными модификациями (Профи Пикап и Карго Уаз 23632, 23602). В нашем материале мы покажем описание блоков предохранителей и реле Уаз Патриот со схемами блоков и местами их расположения. В заключении предложим ознакомится с полным руководством по ремонту и обслуживанию.

Исполнение блоков предохранителей и реле Уаз Патриот и их назначение зависит от года выпуска и уровня оснащения и может отличаться от представленного.

Блок с салоне

Находится под панелью приборов, со стороны водителя, за защитной крышкой.

Вариант 1

Подходит для автомобилей выпущенных с 2005 по 2011 год выпуска.

Схема

Описание

F15А Освещение выключателей и органов управления, габаритные огни левого борта
F27,5А Ближний свет правой фары
F310А Дальний свет правой фары
F410А Правая противотуманная фара
F530А Система электро стеклоподъемников дверей, электропривод люка
F615А Штепсельная розетка переносной лампы
F720А Звуковые сигналы, электропривод зеркал
F820А Обогрева заднего стекла, наружных зеркал, МУС
F920А Очистители и смыватели стекол, дополнительный отопитель салона
F1020А Прикуриватель
F115А Габаритные огни правого борта, освещение номерного знака
F127,5А Ближний свет левой фары
F1310А Дальний свет левой фары и сигнализатор дальнего света фар
F1410А Левая противотуманная фара
F1520А Система электро блокировки замков дверей
F1610А Аварийная сигнализация и указатели поворота
F177,5А Плафоны освещения, выключатель сигнала торможения
F1825А Отопитель, выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал
F1910А Комбинация приборов, выключатель света заднего хода
F207,5А Задние противотуманные огни
F21Запасной предохранитель
F22Запасной предохранитель
F23Запасной предохранитель
Реле
К1Резерв
К2Реле — прерыватель стеклоочистителя
К3Реле — прерыватель указателей поворота
К4Реле включения ближнего света фар
К5Реле включения дальнего света фар
К6Дополнительное (разгрузочное) реле
К7Реле включения обогрева заднего стекла
К8Реле включения противотуманных фар

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10 на 20А.

Вариант 2

Подходит для автомобилей с 2012 по 2014 год выпуска.

Схема

Обозначение

F15А Габаритный огонь левый
F25А Габаритный огонь правый
F37,5А Ближний свет фар правый
F47,5А Ближний свет фар левый
F510А Дальний свет фар правый
F610А Дальний свет фар левый
F77,5А Противотуманный огонь
F820А Блокировка дверей
F910А Аварийная сигнализация
F1010А Кл. 5 ХР1 КП, выключатель ламп заднего хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
F1130А Стеклоподъемники
F1220А Прикуриватель, обогрев сидений
F1320А Звуковой сигнал
F1420А Обогрев стекла двери задка, наружных зеркал, модуль управления светом (МУС)
F1520А Конт. 11 Х2, переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, выключатель заднего отопителя
F1610А Противотуманная фара правая
F1710А Противотуманная фара левая
F1825А Отопитель
F197,5А Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения
F205А Управление зеркалами
F2110А Компрессор кондиционера
F2215А Штепсельные розетки
Реле
К1Противотуманные фары
К2Противотуманные фары
К3Дальний свет
К4Ближний свет
К5Разгрузочное реле
К6ЗМЗ 40904, 40905: Дополнительный отопитель
К7Компрессор
К8Указатели поворота и аварийная сигнализация
К9Прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.

Вариант 3

Подходит для автомобилей выпущенных с 2014 года и по настоящее время.

Фото — пример

Схема

Назначение

F110A РК «Dymos» кл.15
F215A Розетка салона
F310A Компрессор кондиционера
F430A 2016-2020: Блок управления электро пакетом, кл.30
5A 2014-2015: Управление зеркалами
F57.5A Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения салона, плафон освещения вещевого ящика, плафон освещения багажного отделения
F640A 2016-2020: Система отопления и кондиционирования, выключатель обогрева двери задка и зеркал
25A 2014-2015: Отопитель
F710A Противотуманная фара левая
F810A Противотуманная фара правая
F920A Переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, блок переключателей водителя, блок переключателей задних пассажиров, отопитель кузова задний, выключатель дополнительного отопителя
F1020A Обогрев стекла двери задка, зеркал, модуль управления светом (МУС)
F1120A ЗМЗ-51432: Звуковой сигнал (для автомобилей с двигателем )
F1220A Прикуриватель, розетка в багажном отделении (2016-2020), обогрев сидений (2014-2015)
F1330A РК «Dymos» кл.30
F1410A 2016-2020: Стекло подъемники (модуль двери водителя)
30A 2014-2015: Стекло подъемники
F155A 2016-2020: Кл. 34 комбинация приборов, выключатель заднего хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
10A 2014-2015: Кл. 5 ХР1 КП, выкл. света з/хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
F1615A 2016-2020: Подушка безопасности
10A 2014-2015: Аварийная сигнализация
F1710A 2016-2020: Медиасистема (радиоприемник с аудио проигрывателем)
20A 2014-2015: Блокировка дверей
F1815A 2016-2020: Блокировка дифференциала
7.5A 2014-2015: Противотуманный огонь
F1910A Дальний свет фар левый
F2010A Дальний свет фар правый
F217.5A Ближний свет фар левый
F227.5A Ближний свет фар правый
F235A Габаритный огонь правый
F245A Габаритный огонь левый
F2560A Обогрев ветрового стекла
F26Резерв
F27Резерв
F28Резерв
F29Резерв
F30Резерв
Реле
К1Реле включения противотуманных фар
К22014-2015: Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал
К3Реле включения дальнего света фар
К4ЗМЗ-40905: Реле дополнительного электронасоса отопителя 2016-2020: Реле включения ближнего света фар
К52014-2015: Реле включения ближнего света фар
2016-2020: Реле дополнительного отопителя салона
К6Реле компрессора кондиционера
К72014-2015: Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
2016-2020: Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал
К8Прерыватель стеклоочистителя с программируемой паузой
К9Дополнительное (разгрузочное) реле
К10Реле обогрева ветрового стекла (разгрузочное)
Реле переключения топливных баков (для автомобилей с РК «УАЗ»)
К11Реле времени обогрева ветрового стекла
К122016-2020: Реле блокировки дифференциала заднего моста

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.

Блоки под капотом

Блок предохранителей и реле

Находится под капотом с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.

Схема

Расшифровка предохранителей

F1Звуковой сигнал
F2Не устанавливается
F3Электро вентилятор 2
F4АБС (ESP)
F5Приборы
F6Бензонасос
F7Стартер
F8Электро вентилятор
F9Комплексная микропроцессорная система управления двигателя (КМПСУД)
F10АБС (ESP)
F11Подогреватель пред пусковой
F12Подогреватель пред пусковой
F13Подогреватель пред пусковой
F14Не устанавливается
F15Не устанавливается
F16Не устанавливается
F1760/90А Монтажный блок, Обогреватель ветрового стекла
F18АБС (ESP)
F19Монтажный блок

Реле

R1Реле стартера, реле электро вентилятора 1
R2Реле подогревателя, Реле времени стекло омывателя двери задка (блок старого образца)
R3Реле подогревателя, Реле звуковых сигналов (блок старого образца)
R4Реле звукового сигнала, Реле КМПС УД (блок старого образца)
R5Реле КМПС УД, Реле электро вентилятора (блок старого образца)
R6Реле электро вентилятора, Реле электро бензонасоса (блок старого образца)
R7Реле электро бензонасоса, Реле электро вентилятора (блок старого образца)
R8Реле электро вентилятора, Реле кондиционера (блок старого образца)
R9Реле компрессора (блок старого образца), реле управления двигателем
R10Реле блока управления заслонкой рециркуляции (блок старого образца), реле стартера 2

Дополнительные блоки

Блок на АКБ

На плюсовой клемме аккумуляторной батареи на автомобилях с АКПП может находится дополнительный блок предохранителей состоящий из 2 плавких вставок высокой мощности на 100А защищающих блоки предохранителей.

Блок реле и предохранителей кондиционера

Он расположен справа под капотом автомобиля.

Схема

Реле свечей накаливания и силовой предохранитель

Реле свечей накаливания и силовой предохранитель свечей накаливания для автомобилей с двигателем «Iveco» расположены под капотом с левой стороны на щитке передка.

Общее описание

F17,5А Муфта компрессора кондиционера
F230А Вентилятор 1
F330А Вентилятор 2
F460А Силовой предохранитель свечей накаливания
Реле
К1Реле включения вентилятора отопителя салона
К2Реле 1 заслонки рециркуляции
К3Реле 2 заслонки рециркуляции
К4Реле муфты компрессора
К5Реле вентилятора 1
К6Реле вентилятора 2
К7Реле свечей накаливания

Руководство Уаз Патриот

Больше информации про ремонт и обслуживание Уаз Патриот можете узнать изучив полное оригинально руководство: «скачать«.

По данному материалу мы так же подготовили видео у нас на канале. Смотрите и подписывайтесь!

А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.

Блок предохранителей УАЗ Патриот

Предохранители служат для защиты участков электроцепи от перегрузок и коротких замыканий. И зачастую для устранения неисправности достаточно поменять плавкую вставку предохранителя. Главное знать где они находятся.

Блок управления двигателем

Электрическая схема блока управления двигателем УАЗ Патриот выпуска с 2012 года изображена на Рис 1. Он выполнен по стандарту Евро 4. В некоторых автомобилях применена немного видоизмененная схема с четырьмя катушками зажигания.

Рис. 1

Расшифровка элементов блока приведена в таблице на Рис.2

Рис. 2

В приведенной выше заводской спецификации узлов применена несколько непривычная военно-промышленная терминология. Например, датчик коленвала именуется датчиком синхронизации, датчик распредвала – датчиком фазы, регулятор холостого хода – регулятором добавочного воздуха. Суть выполняемых функций от этого не меняется.
Очень полезное дополнение – наличие стандартного OBDII разъема для проведения диагностических работ. Не все универсальные диагностические сканеры могут читать полностью ошибки УАЗ Патриот, но ошибки двигателя в OBDII режиме может продиагностировать любой простейший автосканер.

Распиновка (расположение и нумерация выводов) блока управления имеет вид Рис. 3 :

Рис. 3

Наиболее проблемные узлы системы управления двигателем УАЗ Патриот, как и в других автомобилях, являются:

  • катушки зажигания;
  • регулятор холостого хода;
  • датчик синхронизации;
  • бензонасос.

Учитывая жесткие условия эксплуатации автомобиля, следует своевременно (лучше с удвоенной частотой) производить регламентные работы, связанные с эксплуатацией этих узлов, а именно:

  • производить очистку свечей и зон высоковольтных сигналов зажигания, в том числе и корпуса катушек зажигания для уменьшения вероятности пробоя;
  • очищать зону дроссельной заслонки от пыли, регулярно менять воздушный фильтр;
  • следить, чтобы в бензобак не попадала пыль и грязь, раз в год производить его очистку от осевшей грязи и примесей;
  • производить очистку электропроводки от грязи, пыли, масляных затеканий.

Электросхема блока ABS/ESP УАЗ Патриот выпуска с 2012 года приведена на Рис.4

Рис. 4

В условиях скользких дорожных покрытий блок ABS и ESP значительно увеличивает устойчивость автомобиля, следовательно, безопасность движения. Наиболее частая причина отказа системы ABS – обрыв электропроводки соединения с датчиками колес (FL front left – передний левый, FR – передний правый, RL и RR – передний левый и передний правый соответственно). В этом случае их необходимо «прозвонить» мультиметром до блока ABS в соответствии со схемой.

Блоки предохранителей

Любой электроремонт обычно начинается с проверки предохранителей и управляющих реле.
Блок предохранителей реле в салоне находится ниже приборной панели под крышкой. Для получения доступа необходимо нажать на фиксаторы, освободив крышку от зацепов.
Схема расположения салонных предохранителей и реле изображена на Рис.5

Рис. 5

Обозначение реле приведено на Рис.6:

Рис. 6


Назначение предохранителей приведено в таблице на рис.7

Рис. 7


Следует отметить, что некоторые модификации имеют несколько измененную последовательность предохранителей, для уточнения следует руководствоваться инструкциями по эксплуатации автомобиля.
Вид блока предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве Рис.8

Рис. 8


Он находится за аккумуляторной батареей Рис.9

Рис. 9


Расшифровка реле и предохранителей приведена в таблице на Рис.10 и 11

Рис. 10


Рис.11


Обычно, если возникают проблемы с запуском автомобиля, в первую очередь необходимо начинать проверку реле и предохранителей, находящихся в подкапотном пространстве. В случае, когда есть подозрение на неисправность какого-либо реле, можно временно поменять местами с аналогичным из соседнего гнезда, если такой имеется.
Проверку исправности предохранителей необходимо производить обязательно, вынимая их из гнезда, двумя методами: визуальным и с помощью мультиметра (прозвонка).

Блоки реле и предохранителей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с Punch 6L50

Все разгрузочные и управляющие реле, применяемые в системе электрооборудования автомобиля УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с МКПП Dymos, АКПП Punch 6L50, раздаточными коробками Dymos, Divgi TTS и УАЗ, а также плавкие предохранители, установлены в блоках реле и предохранителей в салоне, моторном отсеке автомобиля и на клемме аккумулятора.

Блоки реле и предохранителей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с МКПП Dymos, АКПП Punch 6L50, раздаточной коробкой Dymos, Divgi TTS и УАЗ, номиналы предохранителей и защищаемые цепи.

Блок реле и предохранителей в салоне УАЗ Патриот и УАЗ Пикап, расположен под крышкой на панели приборов слева от рулевой колонки. Для доступа к блоку реле и предохранителей необходимо:

— Вывести из зацепления две защелки с оборотной стороны крышки блока, расположенные в нижней ее части.
— Поочередно расфиксировать пять клипс, расположенные по периметру крышки, прикладывая усилие в горизонтальной плоскости (в противоположном от движения автомобиля направлений).
— Осторожно снять крышку не прикладывая чрезмерных усилий.

Блок реле и предохранителей в салоне автомобиля УАЗ Патриот и УАЗ Пикап, R1-R12 — реле, Fb1-Fb30 — плавкие предохранители.

Блок реле и предохранителей под капотом УАЗ Патриот и УАЗ Пикап расположен на левой надставке брызговика автомобиля. Схема расположения реле и предохранителей находится на внутренней стороне крышки блока. Для доступа к реле и предохранителям блока, необходимо снять крышку.

Блок реле и предохранителей под капотом автомобиля УАЗ Патриот и УАЗ Пикап (без крышки), R1-R10 — реле; Fe1-Fel9 — плавкие предохранители.

На автомобилях УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с автоматической коробкой передач Punch 6L50 предусмотрен дополнительный блок предохранителей на АКБ, располагающийся на плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Для доступа к предохранителям блока необходимо снять крышку блока.

Блок предохранителей для автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с автоматической коробкой передач Punch 6L50 (без крышки).

— Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его сгорания и устраните ее.
— При снятии реле и предохранителей не допускается применять металлические предметы.
— Не допускается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией.

Реле и цепи, защищаемые плавкими предохранителями на УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с МКПП Dymos, АКПП Punch 6L50, раздаточными коробками Dymos, Divgi TTS и УАЗ.
Блок реле и предохранителей в салоне УАЗ Патриот и УАЗ Пикап.

— Только для автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с МКПП Dymos.
— Только для автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с АКПП Punch 6L50.

Предохранители в салоне.

Fb1 15А — Кл.15. блок РК Dymos или РК Divgi TTS, блок переключателей водителя
Fb1 15А — Кл.15, блок РК Divgi TTS, блок переключателей водителя, селектор АКПП
Fb2 15А — Розетка салона на панели приборов
Fb3 10А — Компрессор кондиционера
Fb3 10А — Компрессор кондиционера, диагностика
Fb4 30А — Кл.30, блок управления электропакетом
Fb4 30А — Кл.30, блок управления электропакетом, комбинация приборов
Fb5 7,5А — Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения салона, вещевого ящика и багажного отделения
Fb6 40А — Система отопления и кондиционирования, выключатель обогрева двери задка и зеркал
Fb7 10А — Противотуманная фара левая
Fb7 20А — Противотуманные фары
Fb8 10А — Противотуманная фара правая
Fb8 10А — Кл.15, блок системы ЭРА-ГЛОНАСС
Fb9 20А — Переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, блок переключателей задних пассажиров, отопитель кузова задний, кран отопителя, обогрев руля, мультимедийная система
Fb10 20А — Обогрев стекла двери задка, зеркал, МУС

Fb11 — Не устанавливается
Fb11 20А — Кл.30, АКПП
Fb12 20А — Розетка в багажном отделении
Fb13 30А — Кл.30, РК Dymos или РК Divgi TTS, блок ЭРА-ГЛОНАСС
Fb13 30А — Кл.30, РК Divgi TTS
Fb14 10А — Стеклоподъемники (модуль двери водителя)
Fb15 5А — Кл. 15, комбинация приборов, выключатель заднего хода
Fb15 5А — Кл. 15, комбинация приборов, реле выключателя заднего хода
Fb16 15А — Подушка безопасности
Fb17 10А — Мультимедийная система, пульт управления климатической установкой
Fb17 10А — Кл. 15, Мультимедийная система, пульт управления климатической установкой, блок ЭРА-ГЛОНАСС
Fb18 15А — Блокировка дифференциала
Fb19 10А — Дальний свет фар левый
Fb20 10А — Дальний свет фар правый

Fb21 7,5А — Ближний свет фар левый
Fb22 7,5А — Ближний свет фар правый
Fb23 5А — Габаритный огонь правый
Fb24 5А — Габаритный огонь левый
Fb25 60А — Обогрев ветрового стекла
Fb25 — Не устанавливается
Fb26 10А — Резерв
Fb27 10А — Резерв
Fb28 20А — Резерв
Fb29 40А — Резерв
Fb30 30А — Резерв

Реле в салоне.

R1 20А — Реле включения противотуманных фар
R2 20А — Реле включения дальнего света фар
R3 20А — Реле дополнительного отопителя салона
R3 — Не устанавливается
R4 20А — Реле блокировки дифференциала заднего моста
R5 20А — Реле включения ближнего света фар
R6 20А — Реле компрессора кондиционера
R7 20А — Реле времени обогрева стекла двери задка и зеркал
R8 3А — Прерыватель стеклоочистителя
R9 50А — Дополнительное разгрузочное реле
R10 50А — Реле обогрева ветрового стекла
R11 30А — Реле блокировки дифференциала заднего моста
R11 — Не устанавливается
RI2 20А — Реле времени обогрева ветрового стекла

Блок реле и предохранителей под капотом УАЗ Патриот и УАЗ Пикап.
Предохранители под капотом.

Fe1 15А — Звуковой сигнал
Fe2 — Не устанавливается
Fe3 30А — Электровентилятор 2
Fe4 25А — АБС (ESC)
Fe5 5А — Комбинация приборов
Fe5 — Не устанавливается
Fe6 20А — Бензонасос
Fe7 20А — Стартер
Fe8 30А — Электровентилятор 1
Fe9 10А — КМПСУД
Fe10 10А — Кл. 15, АБС (ESC)

Fe11 20А — Предпусковой подогреватель
Fe12 5А — Предпусковой подогреватель
Fe13 25А — Предпусковой подогреватель
Fe14 — Не устанавливается
Fe15 — Не устанавливается
Fe16 — Не устанавливается
Fe17 — Монтажный блок
Fe17 60А — Обогрев ветрового стекла
Fe18 40А — Кл.30, АБС (ESC)
Fe19 60А — Монтажный блок салона
Fe19 — Не устанавливается

Реле под капотом.

R1 30А — Реле стартера
R1 30А -Реле электровентилятора 1
R2 — Не устанавливается
R2 30А — Реле электровентилятора 2
R3 30А — Реле предпускового подогревателя 1
R4 20А — Реле предпускового подогревателя 2
R5 20А — Реле звукового сигнала
R6 20А — Реле главное КМПСУД
R7 — Не устанавливается
R8 20А — Реле электровентилятора 1
R8 20А — Реле стартера 1
R9 20А — Реле бензонасоса
R10 20А — Реле электровентилятора 2
R10 20А — Реле стартера 2

Блок предохранителей на клемме АКБ для автомобилей УАЗ с АКПП Punch 6L50.

Fe1 100А — Монтажный блок салона
Fe2 100А — Монтажный блок салона

Похожие статьи:

  • Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт дизельного двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 для автомобилей УАЗ.
  • Проверка и корректировка фаз газораспределения двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ, корректировка установки распределительных валов.
  • Электронный блок управления EDC16C39-6.h2 Bosch 0 281 018 675 для ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 на УАЗ-31638 Патриот, УАЗ-23638 Пикап, УАЗ-23608 Карго, УАЗ-315148 Хантер, параметры и калибровка.
  • Сцепление двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ, нажимной диск 4064.1601090-03 или 4064.1601090-04, ведомый диск 514.1601130 LUK 324021511, устройство, проверка.
  • Система рециркуляции отработавших газов СРОГ на двигателе ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ, устройство, схема, принцип действия, основные причины отказа.
  • Турбокомпрессоры HP48X3501 и ТКР 50.04.07 двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ, эксплуатация, техническое обслуживание, возможные дефекты, ремонт и замена.

Где находится реле дворников на уаз патриот

Рассмотрены автомобили с двигателем ЗМЗ-409 с 2005 года выпуска

Где находится блок предохранителей.

Большинство предохранителей расположено в монтажном блоке в салоне, в панели приборов с левой стороны внизу. Чтобы добраться необходимо повернуть винт фиксатора крышки и преодолевая сопротивление верхних креплений снять крышку.

расположение предохранителей и реле патриота

Предохранители в электрической цепи УАЗ Патриот нужны не просто так. Без них при первом же коротком замыкании появилась бы масса проблем, на устранение которых пришлось бы потратить много времени, денег. Чтобы избежать негативных последствий подобных замыканий в электрической схеме автомобиля предусмотрены блоки предохранителей. Один из них находится в салоне, другой под капотом.

Назначение

На УАЗ Патриот предохранители устроены так, что при возникновении перегрузок у них внутри перегорает специальная плавкая вставка. Из-за этого цепь размыкается, а проводка и все потребители Патриота остаются в сохранности. Если предохранитель сгорает, то вы теряете доступ к определенной опции автомобиля (перестанет работать печка, например). Без них под угрозой окажется вся электро-система УАЗ Патриот.

Помимо этого, наличие предохранителей у УАЗ Патриот позволяет разделить электрические цепи автомобиля на силовые и управляющие. А еще, внутри блока предохранителей Патриота находятся реле, которые замыкают или размыкают участки электрической цепи УАЗа. Поэтому, если у вашего УАЗ Патриот что-то сломалось, первым делом необходимо проверить исправность соответствующего предохранителя, реле.

Салонный блок

На УАЗ Патриот, как уже было сказано ранее, один из блоков предохранителей располагается прямо в салоне — с левой стороны, около коленки водителя. Для доступа к нему нужно открутить винт, фиксирующий пластиковую крышку. Это основной узел, в котором расположены плавкие электропредохранители, отвечающие за свет фар, работу прикуривателя, отопителя, подъемников стекол.

Для автомобиля УАЗ Патриот, чтобы хорошо разобраться с назначением того или иного предохранителя, ниже приведены схемы. Реле также пронумерованы, в таблице дается их расшифровка. На УАЗ Патирот заводом, начиная с первых годов выпуска, неоднократно проводились эксперименты, после которых внешний вид монтажного блока и расположение предохранителей в нем менялись кардинально.

До 2007 года

С самых первых годов выпуска до 2007 года в УАЗ Патриот интегрировался блок старого образца — от ВАЗ 2110.

До 2011 года

Затем, для Патриота на смену предыдущему пришел другой монтажный блок с предохранителями, у которого назначение и расположение этих элементов поменялось.

После 2011 года

Блоки предохранителей для УАЗ Патриот после 2011 года выпуска, включая 2012 и 2013 год, получили совершенно новое расположение внутренних элементов.

Дополнительный блок под капотом

Но, одним блоком предохранителей на УАЗ Патриоте дело не обходится, под капотом находится второй — дополнительный монтажный блок с другими, не менее важными электропредохранителями и реле, отвечающими за такие узлы, как: стартер, бензонасос, ABS, другие системы. Токи здесь выше, тут даже есть электропредохранитель на 80 А! Таким образом, если вдруг на вашем УАЗ Патриот внезапно откажет электрический вентилятор охлаждения, первым делом стоит проверить соответствующий предохранитель внутри блока, который находится в подкапотном пространстве.

Монтажный блок под капотом может быть двух разновидностей: старого образца, нового образца. Так же, как и салонные блоки предохранителей, они отличаются расположением элементов, а также другими моментами.

Некоторые реле и электропредохранители могут отсутствовать внутри монтажного блока, это зависит от комплектации автомобиля, а также от его года выпуска.

Кроме этого блока под капотом — с противоположной стороны может размещаться еще один — дополнительный, обеспечивающий работу кондиционера. Если УАЗ Патриот с дизельным двигателем, тогда на это место ставят реле и предохранитель для специальных дизельных свечей накаливания. Такие свечи дизельному ДВС нужны только для запуска зимой.

Наличие предохранителей цепи электрических приборов управления автомобиля УАЗ Патриот не является случайным. Ведь их отсутствие при первом замыкании цепи вызывало бы массу неприятностей, на устранение которых требовалось не только время, но и деньги. Всем известно предназначение этих устройств, поэтому уделим внимание расположению элементов и их назначению на внедорожнике.

Предохранители УАЗ Патриот – для чего нужны и за что отвечают

Предохранитель отвечает за исправную работу электрической цепи и в случае наступления перегрузок или замыканий происходит перегорание плавкой ставки данной детали. В случае перегорания одного элемента, водитель обнаруживает неисправность какой-либо электрической системы автомобиля. Поэтому чтобы устранить неисправность, следует первоначально проверить плавкую вставку, которая находится в специальном блоке внедорожника УАЗ Патриот. Но кроме данных деталей, на внедорожнике имеются еще и реле, которые также уместились в монтажном устройстве.

Где находиться блок предохранителей и реле в УАЗ Патриот

Очень часто у автовладельцев возникает вопрос: где же находится блок предохранителей на УАЗ Патриот, и какая плавкая вставка за что отвечает? Именно об этом и поведает данный материал. Большинство предохранителей расположено в монтажном блоке в салоне, в панели приборов с левой стороны внизу. Чтобы добраться необходимо повернуть винт фиксатора крышки и преодолевая сопротивление верхних креплений снять крышку.

Расположение блока предохранителей УАЗ Патриот

Видео: Где находиться и как открыть блок предохранителей на УАЗ Патриот

Схема салонного блока предохранителей УАЗ Патриот старого образца

Чтобы визуально представлять себе расположение данных деталей, ниже представлена схема с нумерацией, с помощью которой рассмотрим назначение не только плавких вставок, но и реле.

Итак, данная схема позволяет подробно рассмотреть, где находится какой элемент и за что он отвечает. Для удобства рассмотрения, информация представлена в табличном виде.

Схема салонного блока предохранителей на УАЗ Патриот старого образца

№АФункция/компонент
F15Освещение выключателей и органов управления, габаритные огни левого борта
F27,5Ближний свет правой фары
F310Дальний свет правой фары
F410Правая противотуманная фара
F530Система электростеклоподъемников дверей, электропривод люка
F615Штепсельная розетка переносной лампы
F720Звуковые сигналы, электропривод зеркал
F820Обогрева заднего стекла, наружных зеркал, МУС
F920Очистители и смыватели стекол, дополнительный отопитель салона
F1020Прикуриватель
F115Габаритные огни правого борта, освещение номерного знака
F115Габаритные огни правого борта, освещение номерного знака
F127,5Ближний свет левой фары
F1310Дальний свет левой фары и сигнализатор дальнего света фар
F1410Левая противотуманная фара
F1520Система электроблокировки замков дверей
F1610Аварийная сигнализация и указатели поворота
F177,5Плафоны освещения, выключатель сигнала торможения
F1825Отопитель, выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал
F1910Комбинация приборов, выключатель света заднего хода
F207,5Задние противотуманные огни
F2110Запасной предохранитель
F2220Запасной предохранитель
F2330Запасной предохранитель
Реле
К1–
К2Реле-прерыватель стеклоочистителя
К3Реле-прерыватель указателей поворота
К4Реле включения ближнего света фар
К5Реле включения дальнего света фар
К6Дополнительное (разгрузочное) реле
К7Реле включения обогрева заднего стекла
К8Реле включения противотуманных фар

Схема салонного блока предохранителей УАЗ Патриот нового образца

Схема салонного блока предохранителей на УАЗ Патриот нового образца

№АФункция/компонент
F110РК “Dymos” кл.15
F215Розетка салона
F310Компрессор кондиционера
F430Блок управления электропакетом, кл.30
F45До 2014 года: Управление зеркалами
F57,5Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения салона, плафон освещения вещевого ящика, плафон освещения багажного отделения
F640Система отопления и кондиционирования, выключатель обогрева двери задка и зеркал
F625До 2014 года: Отопитель
F710Противотуманная фара левая
F810Противотуманная фара правая
F920Переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, блок переключателей водителя, блок переключателей задних пассажиров, отопитель кузова задний, выключатель дополнительного отопителя
F1020Обогрев стекла двери задка, зеркал, МУС
F1120Звуковой сигнал (для автомобилей с двигателем ЗМЗ-51432)
F1220Прикуриватель, розетка в багажном отделении (с 2014 года), обогрев сидений (до 2014 года)
F1330РК “Dymos” кл.30
F1410Стеклоподъемники (модуль двери водителя)
F1430До 2014 года: Стеклоподъемники
F155Кл. 34 комбинация приборов, выключатель заднего хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
F1510До 2014 года: Кл. 5 ХР1 КП, выкл. света з/хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
F1615Подушка безопасности
F1610До 2014 года: Аварийная сигнализация
F1710Медиасистема (радиоприемник с аудиопроигрывателем)
F1720До 2014 года: Блокировка дверей
F1815Блокировка дифференциала
F187,5До 2014 года: Противотуманный огонь
F1910Дальний свет фар левый
F2010Дальний свет фар правый
F217,5Ближний свет фар левый
F227,5Ближний свет фар правый
F235Габаритный огонь правый
F245Габаритный огонь левый
F2560Обогрев ветрового стекла
F2610Резерв
F2710Резерв
F2830Резерв
F2925Резерв
F3020Резерв
Реле
К1Реле включения противотуманных фар
К2До 2016 года: Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал
К3Реле включения дальнего света фар
К4Реле включения ближнего света фар
К5Реле дополнительного электронасоса отопителя (для автомобиля с двигателем ЗМЗ-40905)
Реле дополнительного отопителя салона
К6Реле компрессора кондиционера
К7Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
С 2016 года: Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал
К8Прерыватель стеклоочистителя с программируемой паузой
К9Дополнительное (разгрузочное) реле
К10Реле обогрева ветрового стекла (разгрузочное)
Реле переключения топливных баков (для автомобилей с РК “УАЗ”)
К11Реле времени обогрева ветрового стекла
К12Реле блокировки дифференциала заднего моста

Схема дополнительного блока предохранителей УАЗ Патриот нового образца

Аналогичным образом для начала имеется схема расположения предохранителей в подкапотном пространстве, которые отвечают за работу таких цепей.

Блок реле и предохранителей под капотом расположен на левой надставке брызговика автомобиля. Схема расположения реле и предохранителей находится на внутренней стороне крышки блока

Подкапотный блок предохранителей нового образца

№АФункция/компонент
F115Звуковой сигнал
F2–Не устанавливается
F330Электровентилятор 2
F425АБС (ESP)
F55Приборы
F620Бензонасос
F720Стартер
F830Электровентилятор
F910КМПСУД
F1010АБС (ESP)
F1120Подогреватель
F125Подогреватель
F1325Подогреватель
F14–Не устанавливается
F15–Не устанавливается
F16–Не устанавливается
F17*60
90		Монтажный блок
F1840АБС (ESP)
F1960Монтажный блок
Реле
К1Реле стартера
К2Реле подогревателя
Реле времени стеклосмывателя двери задка (блок старого образца)
К3Реле подогревателя
Реле звуковых сигналов (блок старого образца)
К4Реле звукового сигнала
Реле КМПСУД (блок старого образца)
К5Реле КМПСУД
Реле электровентилятора (блок старого образца)
К6Реле электровентилятора
Реле электробензонасоса (блок старого образца)
К7Реле электробензонасоса
Реле электровентилятора (блок старого образца)
К8Реле электровентилятора
Реле кондиционера (блок старого образца)
К9Реле компрессора (блок старого образца)
К10Реле блока управления заслонкой рециркуляции (блок старого образца)

* 60А для блока нового образца, 60/90А для блока старого образца

В зависимости от комплектации автомобиля часть данных реле может отсутствовать, как показано на схеме. Данный материал позволяет быстро выяснить назначение плавких предохранителей монтажного блока, что зачастую необходимо, когда не работает тот или иной узел на внедорожнике УАЗ Патриот. Поэтому теперь вы сможете быстро и без проблем отыскать неисправность и устранить ее, главное, чтобы в бардачке всегда имелся комплект запасных плавких изделий для монтажного блока.

Предохранители в моторном отсеке УАЗ Патриот

Замена предохранителей и реле в дополнительном монтажном блоке УАЗ Патриот

Кроме того, часть реле и предохранителей расположена в дополнительном монтажном блоке (рис. 1), установленном в моторном отсеке автомобиля (табл. 1 и 2)

Для замены штыревых предохранителей пользуйтесь специальным пинцетом.

Рис. 1. Номера реле и предохранителей, расположенных в дополнительном монтажном блоке в моторном отсеке

Откройте капот.

Отожмите фиксатор крышки монтажного блока, расположенный в его передней части и снимите крышку монтажного блока.

Специальным пинцетом для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из контактного разъема.

Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

Аналогичным образом извлеките реле.

Установите реле того же типа, что и снятое.

Таблица 1 Назначение реле, расположенных в монтажном блоке моторного отсека

№ реле

Наименование

Р1

Реле стартера

Р2

Реле времени стеклоомывателя двери задка

Р3

Место для реле блока управления

заслонкой рециркуляции

Р4

Реле электровентилятора

Р5

То же

Р6

Реле компрессора*

Р7

Реле электробензонасоса

Р8

Реле включения звуковых сигналов

Р9

Реле системы управления двигателем

Р10

Реле кондиционера*

*Устанавливают на часть автомобилей в зависимости от комплектации.

Таблица 2 Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

№

предохранителя

Сила

тока,

А

Защищаемые цепи

1

30

Силовая цепь реле вентилятора

2

20

Силовая цепь реле стартера

3

20

Силовая цепь

реле электробензонасоса

4

5

Приборы

5

25

ABS

6

30

Силовая цепь реле вентилятора

7

10

Силовая цепь главного реле

системы управления двигателем

8

10

ABS

9

40

То же

10

80(90)

Питание монтажного блока

Меняем блок предохранителей на УАЗ Патриот? Расположение предохранителей, реле в монтажном блоке уаз патриот Расположение предохранителей уаз патриот.

Совсем неудивительно, что такой отечественный внедорожник, как УАЗ Патриот пользуется широкой популярностью. Уральский производитель «наградил» это транспортное средство уникальной мощностью, высокой проходимостью. Совершая поездку на таком автомобиле, можно пребывать в уверенности абсолютной безопасности, поскольку не секрет, что это авто характеризуется высоким уровнем надёжности. Однако это вовсе не говорит о том, что на протяжении всего эксплуатационного срока владелец авто не будет испытывать никаких проблем. С течением времени изнашиваются детали, выходят со строя многие устройства, оставаться при этом полностью безучастным к судьбе своего «железного друга» нельзя, поскольку один технический сбой будет провоцировать за собой другой технический сбой.

Случаются такие ситуации, когда владелец УАЗ Патриот обнаруживает проблему, связанную с обогревом салона. Пытаясь запустить печку, владелец выбирает разные , однако, все попытки оказываются безуспешными, поскольку печка продолжает «упорствовать». При возникновении такой ситуации важно разобраться, отопитель полностью «мёртв» или он работает, но направляет в салон только холодный воздух. От результата таких ваших наблюдений будет зависеть дальнейший план действий.

Процесс замены

Если при выполнении любых действий печка продолжает находиться в нерабочем состоянии, значит, следует заподозрить сбой в электросети и в следующих за этим технических проблемах. Действительно, любой скачок в электросети опасен для установленного оборудования. По этой причине, чтобы предотвратить их повреждение, производитель оснащает любое транспортное средство некоторыми элементами, выполняющими защитные функции.

К таким элементам относятся предохранители, их количество, установленное в транспортном средстве, далеко не единичное. Каждый предохранитель отвечает за работу и безопасность отдельных устройств и механизмов. Располагаются они в монтажном блоке. Отыскать его в УАЗ Патриот несложно. Переместитесь в салон, наклонитесь в районе сидения для водителя и обратите внимание на пространство, находящееся под панелью приборов с левой стороны. Предохранители находятся в закрытой коробке. Чтобы непосредственно проникнуть к ним, достаточно зажать две защёлки, а затем потянуть крышку на себя. Найти можно, опираясь на схему расположения элементов, которую предоставляет производитель. В этом случае достаточно обратить внимание на элементы, отвечающие за то устройство, которое прекратило работать. Если же у вас под рукой нет такой схемы, тогда вам придётся поочерёдно извлекать каждый предохранитель и визуально осматривать его контакты. Это займёт некоторое время, но вы всё равно сможете обнаружить повреждённый предохранитель.

Иногда могут случаться другие неприятности, связанные с обогревом салона. В частности, владелец автомобиля УАЗ Патриот прилагает усилия, чтобы изменить режим работы вентилятора, но все эти попытки оказываются безуспешными. Вентилятор работает, но только при выборе четвёртой скорости. В этом случае рассчитывать на качественное отопление тоже бесполезно. Мастера ориентируют, что эти «симптомы» указывают на то, что не виноват в таком техническом сбое. Главным виновником является резистор, вышедший со строя. Ремонтировать его не рекомендуется, полезно приобрести новый элемент и установить его, предварительно устранив негожий. Следует отметить, что резистор редко подвергается поломке, чаще он выходит со строя по причине обгорания контактов. Найти, где могут стоять резисторы на автомобиле УАЗ Патриот, несложно. Снова вам придётся зайти в салон, наклониться и обратить свой взор на пространство, расположенное над педалью газа. Процесс замены резистора не сопровождается сложностями, поскольку никаких дополнительных устройств снимать не требуется.

Также совсем не мешает разобраться, на автомобиле УАЗ Патриот, если отопитель начинает работать только, когда двигатель достаточно хорошо прогреется. Найти реле тоже несложно, поскольку вам потребуется только перевести свой взгляд на центральную консоль, которая внедрена чуть ниже приборной панели. Мы рекомендуем вам не стремиться отремонтировать реле, а лучше поберечь собственные нервы и приобрести новый элемент. Ремонтные мероприятия всё равно не приведут к позитивным изменениям, благодаря которым сможет возобновиться успешная работа отопителя.

Итак, не торопитесь на станцию технического обслуживания, если вы внезапно заметили, что . Многие проблемы легко решаются, если предварительно вооружиться нужной информацией. По этой причине мы вам рекомендуем изучить рекомендации мастеров и, засучив рукава, самостоятельно извлечь выявленный повреждённый элемент, приобрести новый аналог и установить его. Результат работы вас порадует, когда салон вашего любимого авто будет быстро заполняться потоками тёплого воздуха. Особенно вас порадует и то, что вам не потребуется тратить свои кровные сбережения на оплату услуг мастеров.

Большинство цепей электрооборудования автомобиля Уаз Патриот защищено плавкими предохранителями установленными в основном монтажном блоке 431.3722М и дополнительном блоке реле и предохранителей М150. В них также установлены реле приборов потребляющих большой ток.

Основной монтажный блок 431.3722М на Уаз Патриот.

Основной монтажный блок 431.3722М, каталожный номер 3160-3722010-02, расположен в салоне под панелью приборов слева от рулевой колонки и закрыт крышкой. Для доступа к монтажному блоку необходимо повернуть винт на крышке приборов и снять ее. Для удобства замены предохранителей в комплект монтажного блока входит пластмассовый пинцет.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями монтажного блока 431.3722М.

F1 — 5 Ампер, освещение приборов, габаритные огни левого борта.
F2 — 7,5 Ампер, ближний свет правой фары.
F3 — 10 Ампер, дальний свет правой фары.
F4 — 10 Ампер, правая противотуманная фара
F5 — 30 Ампер, система электростеклоподъемников дверей, электропривод люка.
F6 — 15 Ампер, штепсельная розетка переносной лампы.
F7 — 20 Ампер, звуковой сигнал, электропривод зеркал заднего вида.
F8 — 20 Ампер, элемент обогрева заднего стекла.
F9 — 20 Ампер, очистители и омыватели стекол.
F10 20 Ампер, резерв.
F11 — 5 Ампер, габаритные огни правого борта, освещение номерного знака.
F12 — 7,5 Ампер, ближний свет левой фары.
F13 — 10 Ампер, дальний свет левой фары и контрольная лампа включения дальнего света фар.
F14 — 10 Ампер, левая противотуманная фара.
F15 — 20 Ампер, система электроблокировки замков дверей.
F16 — 10 Ампер, аварийная сигнализация и указатели поворота.
F17 — 7,5 Ампер, плафоны освещения, подкапотная лампа, выключатель сигнала торможения.
F18 — 25 Ампер, отопитель, выключатель обогрева заднего стекла.
F19 — 10 Ампер, комбинация приборов, выключатель света заднего хода.
F20 — 7,5 Ампер, задние противотуманные огни.
F21 — 10 Ампер, запасной предохранитель.
F22 — 20 Ампер, запасной предохранитель.
F23 — 30 Ампер, запасной предохранитель.

Назначение реле, расположенных в монтажном блоке Уаз Патриот.

К2 — Реле-прерыватель .
К3 — Реле-прерыватель указателей поворота.
К4 — Реле включения ближнего света фар.
К5 — Реле включения дальнего света фар.
К6 — Дополнительное (разгрузочное) реле.
К7 — Реле включения обогрева заднего стекла.
К8 — Реле включения противотуманных фар.

Дополнительный блок реле и предохранителей М150, каталожный номер 3163-3722010, расположен под капотом автомобиля, в моторном отсеке на левом брызговике. Для доступа к реле и предохранителям блока М150 необходимо снять его крышку.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями дополнительного блока реле и предохранителей М150 на Уаз Патриот.

F1 — 30 Ампер, силовая цепь реле вентилятора.
F2 — 20 Ампер, силовая цепь реле стартера.
F3 — 20 Ампер, силовая цепь реле электробензонасоса.
F4 — 5 Ампер, приборы.
F5 — 25 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F6 — 30 Ампер, силовая цепь реле вентилятора.
F7 — 10 Ампер, силовая цепь главного реле системы управления двигателем.
F8 — 10 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F9 — 40 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F10 — 80 (90) Ампер, питание монтажного блока.

Назначение реле, расположенных в блоке реле и предохранителей М150 на Уаз Патриот.

Р1 — Реле стартера.
Р2 — Реле времени стеклоомывателя двери задка.
Р3 — Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции
Р4 — Реле электровентилятора.
Р5 — Реле электровентилятора.
Р6 — Реле компрессора, устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля.
Р7 — Реле электробензонасоса.
Р8 — Реле включения звуковых сигналов.
Р9 — Реле системы управления двигателем.
Р10 — Реле , устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля.

Особенности эксплуатации монтажного блока и блока реле и предохранителей.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, необходимо предварительно выяснить причину его перегорания и устранить ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищает данный предохранитель. При снятии реле и предохранителей не допускается применять металлические предметы.

При замене предохранителей и проверке электрических цепей автомобиля не допускается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией, а также замыкать на массу провода, проверять исправность цепей «на искру», так как это может привести к перегоранию токоведущих шин монтажного блока или блока реле и предохранителей.

Ремонт монтажного блока и блока реле и предохранителей заключается в замене вышедших из строя реле и предохранителей. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих шин.

Кроме того, часть реле и предохранителей расположена в дополнительном монтажном блоке (рис. 1), установленном в моторном отсеке автомобиля (табл. 1 и 2).

Для замены штыревых предохранителей пользуйтесь специальным пинцетом.

Рис. 1. Номера реле и предохранителей, расположенных в дополнительном монтажном блоке в моторном отсеке

1. Откройте капот.

2. Отожмите фиксатор крышки монтажного блока, расположенный в его передней части…

3. …и снимите крышку монтажного блока.

4. Специальным пинцетом для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из контактного разъема.

5. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

6. Аналогичным образом извлеките реле.

7. Установите реле того же типа, что и снятое.

Таблица 1 Назначение реле, расположенных в монтажном блоке моторного отсека

№ реле

Наименование

Реле стартера

Реле времени стеклоомывателя двери задка

Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции

Реле электровентилятора

Реле компрессора*

Реле электробензонасоса

Реле включения звуковых сигналов

Реле системы управления двигателем

Реле кондиционера*

*Устанавливают на часть автомобилей в зависимости от комплектации.

Таблица 2 Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

предохранителя

Сила

тока,

Защищаемые цепи

Силовая цепь реле вентилятора

Силовая цепь реле стартера

Силовая цепь реле электробензонасоса

Силовая цепь реле вентилятора

Силовая цепь главного реле

системы управления двигателем

Питание монтажного блока

Как и во всех автомобилях, так и в УАЗ Патриот, большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями и управляются через силовые реле. Такое классическое решение позволяет избежать перегрузок для электрической проводки в машине, а также разделить все цепи на управляющие и силовые. В случае если в цепи сгорает предохранитель, то на машине перестает работать одна или несколько из функций. Для того чтобы исправить ситуацию необходимо заменить предохранитель.

Прежде чем более подробно рассказать о предохранителях и реле установленных на УАЗ Патроит, мы приведем общую информацию об общепринятых цветах и номиналах предохранителей по току, в соответствии с ними.

На машине установлены предохранителе именно с такими номинальными токами и цветами, которые указаны в таблице выше.

Реле и предохранители в монтажном электрическом блоке салона

В монтажном блоке салона установлено 7 реле. Их функциональное предназначение указано в таблице ниже…

Кроме реле, в блоке установлено 23 предохранителя. Их номинальный ток и указание цепей, которые они питают прописаны в следующей таблице…

№ предохранителяСила тока, АЗащищаемые цепи
110Резервный
220Тоже
330Резервный
45Лампы освещения приборов, габаритные огни левого борта
57,5Ближний свет правой фары
б10Дальний свет правой фары
710Правая противотуманная фара
830Электростеклоподьемники дверей, электропривод люка
915Штепсельная розетка для переносной лампы
1020Звуковой сигнал, электропривод боковых зеркал заднего вида
1120Обогреватель заднего стекла
1220Очистители и омыватели стекол
1320Резерв
145Габаритные огни правого борта и фонари освещения номерного знака
157,5Ближний свет левой фары
1610Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар
1710Левая Противотуманная фара
1820Система электроприводов блокировки дверей
1910Указатели поворота и аварийная сигнализация
207,5Плафоны освещения, лампа освещения моторного отсека стоп-сигналы
2125Отопитель, прикуриватель
2210Комбинация приборов, выключатель света заднего хода
237,5

Задние противотуманные огни

Внешний вид электрического монтажного блока расположенного в салоне.


Кроме салонного монтажного блока на машине установлен и еще один блок, который расположен в моторном отсеке.

Реле и предохранители в монтажном электрическом блока моторного отсека

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

ПредохранителяСила тока, А

30
20
20
5
25
30
10
10
40
80(90)

Защищаемые цепи

Силовая цепь реле вентилятора
Силовая цепь реле стартера
Силовая цель реле электробензонасоса
Приборы
АВS
Силовая цель реле вентилятора
Силовая цепь главного реле системы управления двигателем
АВS
Тоже
Питание монтажного блока

релеНаименование
Р1Реле стартера
Р2Реле времени стеклоомывателя двери задка
Р3Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции
Р4Реле электровентилятора
Р5Тоже
Р6Реле компрессора*
Р7Реле электробензонасоса
Р8Реле включения звуковых сигналов
Р9Реле системы управления двигателем
Р10Реле кондиционера*

Общий вид расположения Реле и предохранители в монтажном электрическом блока моторного отсека

В случае выхода из строя предохранителя или реле их заменяют, так как они не ремонтопригодны. Сгоревшие предохранители можно определить по внешнему виду, по перегоранию перемычки. Сгоревшие реле можно определить по отсутсвию функций, которые они обеспечивают.

Схема УАЗ Патриот самая не постоянная из всех отечественных автомобилей. Завод изготовитель активно пользуется своим правом вносить изменения в конструкцию. Так же это касается и блока предохранителей. Изначально блок предохранителей УАЗ Патриот был заимствован от ВАЗ – 2110. Так же к этому блоку добавляли ещё одну планку с предохранителями. Они устанавливались примерно до 2007 года. В последствии начали устанавливать блоки собственной разработки, кардинально отличающиеся от ВАЗовских. Таких боков два. Один устанавливался до 2011 года, а второй после.

Все эти изменения касаются блока предохранителей в салоне автомобиля. На Патриоте устанавливается ещё один блок, который устанавливается под капотом в моторном отсеке на левой надставке брызговика под крышкой. При снятии крышки на внутренней её части можно найти описание и назначение реле и предохранителей расположенных в блоке.

На автомобилях оборудованных кондиционером, под капотом на правом крыле, так же под крышкой расположен ещё один блок реле и предохранителей управления кондиционером. На автомобилях с дизельным двигателем так же устанавливается реле и предохранитель на свечи накаливания.

При замене предохранителей необходимо применять только качественные предохранители, в противном случае может прийти в негодность блок предохранителей или привести к пожару. Подробно как выбрать качественные предохранители описано в статье .

Предохранители УАЗ Патриот в салоне до 2007 г.

ОбозначениеСила тока. AЗащищаемые цепи
FI5 Габаритный огонь левый
F25Габаритный огонь правый
F37,5Ближний свет фар правый
F47,5Ближний свет фар левый
F510Дальний свет фар правый
F610Дальний свет фар левый
F77,5Противотуманный огонь
F820Блокировка дверей
F910Аварийная сигнализация
F1010Кл. 5 ХР1 КП, выкл. з/хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
F1130 Стеклоподъемники
F1220Прикуриватель, обогрев сидений
F1320Звуковой сигнал
F1420Обогрев стекла двери задка, наружных зеркал,МУС
F1520Конт. 11 Х2, переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, выключатель заднего отопителя
F1610 Противотуманная фара правая
F1710Противотуманная фара левая
F1825Отопитель
F197,5Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения
F205 Управление зеркалами
F2110Компрессор кондиционера
F2215Штепсельные розетки

Предохранители УАЗ Патриот до 2011 г.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
ОбозначениеСила тока, АЗащищаемые цепи
Предохранители в салоне автомобиля
F15Освещение выключателей и органов управления, габаритные огни левого борта
F27,5Ближний свет правой фары
F310Дальний свет правой фары
F410Правая противотуманная фара
F530Система электростеклоподъемников дверей, электропривод люка
F615Штепсельная розетка переносной лампы
F720Звуковые сигналы, электропривод зеркал
F820Обогрева заднего стекла, наружных зеркал, МУС
F920Очистители и смыватели стекол, дополнительный отопитель салона
F1020Прикуриватель
F1 15Габаритные огни правого борта, освещение номерного знака
F127,5Ближний свет левой фары
F1310Дальний свет левой фары и сигнализатор датьнего света фар
F1410Девая противотуманная фара
F1520Система электроблокировки замков дверей
F1610Аварийная сигнализация и указатели поворота
F177,5Плафоны освещения, выключатель сигнала торможения
F1825Отопитель, выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал
F1910Комбинация приборов, выключатель света заднего хода
F207,5Задние противотуманные огни
F2I-2310; 20; 30Запасные предохранители
Предохранителей под капотом
F130
F225
F35Приборы
F410Силовая цепь реле электробензонасоса
F520Силовая цепь реле стартера
F630Силовая цепь реле вентилятора
F720Силовая цепь реле КМПСУД
F810Антиблокировочная система (АБС)
F980 (90)Питание монтажного блока
F1040Антиблокировочная система (АБС)
Предохранители кондиционера
F17,5Муфта компрессора кондиционера
F2, F330Вентилятор 1, вентилятор 2

Предохранители в салоне автомобиля после 2011 г.

ОбозначениеСила тока, АЗащищаемые цепи
F 110РК «Dymos» кл.15
F215Штепсельная розетка (салона)
F 310Компрессор кондиционера
F430Блок управления элсктропакетом, кл.30
F57,5Плафоны освещения салона, плафон освещения вешеного ящика, плафон освещения багажного отделения, выключатель сигнала
торможения
F625Система отопления и кондиционирования, выключатель обогрева двери задка и зеркал
F710Противотуманная фара левая
F810Противотуманная фара правая
F920Переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, блок переключателей водителя, блок переключателей задних пассажиров, отопитель кузова задний, выключатель дополнительного отопителя
FI020Обогрев стекла двери задка, зеркал, МУС
F1 120Звуковой сигнал (для автомобилей с двигателем 3M3-51432)
F1220Прикуриватель, розетка в багажном отделении
F1330РК «Dymos” кл.30
F1410Стеклоподъемники (модуль двери водителя)
F1510Кл. 34 комбинация приборов, выключатель заднего хода, кл. I датчика скорости, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации
F1610Аварийная сигнализация
F1710Радиоприемник с аудиопроигры вате лсм
F 18—Не устанавливается
F1910Дальний свет фар левый
F2010Дальний свет фар правый
F217,5Ближний свет фар левый
F227,5Ближний свет фар правый
F235Габаритный огонь правый
F245Габаритный огонь левый
F2560Обогрев ветрового стекла
F2610Резерв
F2710Резерв
F2830Резерв
F2925Резерв
F3020Резерв
admin 02/07/2016

Реле и предохранители УАЗ Патриот

Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке

В монтажных блоках установлены также реле приборов, потребляющих большой ток.

Основной монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой, а дополнительный монтажный блок установлен в моторном отсеке на левом его брызговике.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее.

При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищены данным предохранителем.

Замена предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля

Рис. 1. Номера реле и предохранителей в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке, установленном в салоне автомобиля, показано на рис 1, в табл. 1 и 2 приведено назначение реле и предохранителей.

Для замены штыревых предохранителей пользуйтесь специальным пинцетом.

Проверните винт фиксатора крышки монтажного блока (рис. 2)

Преодолевая сопротивление верхних фиксаторов крышки, снимите крышку с панели приборов (рис. 3).

Специальным пинцетом для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из контактного разъема (рис. 4)

4. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

5. Аналогичным образом извлеките реле.

6. Установите реле того же типа, что и снятое

Цвет корпуса предохранителя и его соответствие номиналу:

Сила тока, А — Цвет корпуса предохранителя

80 — Бежевый

40 — Оранжевый

30 — Зеленый

25 — Бежевый

20 — Желтый

15 — Голубой

10 — Красный

7,5 — Коричневый

5 — Оранжевый

Корпуса предохранителей разного номинала окрашены в разные цвета.

Кроме того, на предохранителе нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал).

Назначение реле, расположенных в монтажном блоке салона

№ реле — Наименование

Р1 — Реле включения ближнего света фар
Р2 — Реле включения дальнего света фар
Р3 — Реле-прерыватель стеклоочистителя
Р4 — Реле-прерыватель указателей поворота
Р5 — Реле включения обогрева заднего стекла
Р6 — Реле включения противотуманных фар
Р7 — Дополнительное (разгрузочное) реле

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, нужно выяснить причину его перегорания.

Устранить причину, а затем установить новый предохранитель.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

№ предохранителя — Сила тока, А — Защищаемые цепи

1 – 10 — Резерв

2 – 20 — Тоже

3 – 30 – тоже        

4 – 5 — Лампы освещения приборов, габаритные огни левого борта

5 — 7,5 — Ближний свет правой фары

6 – 10 — Дальний свет правой фары

7 – 10 — Правая противотуманная фара

8 – 30 — Электростеклоподъемники дверей, электропривод люка

9 – 15 — Штепсельная розетка для переносной лампы

10 — 20 — Звуковой сигнал, электропривод боковых зеркал заднего вида

11 – 20 — Обогреватель заднего стекла

12 – 20 — Очистители и омыватели стекол

13 – 20 — Резерв

14 – 5 — Габаритные огни правого борта и фонари освещения номерного знака

15 — 7,5 — Ближний свет левой фары

16 — 10 — Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар

17 – 10 — Левая противотуманная фара

18 – 20 — Система электроприводов блокировки дверей

19 – 10 — Указатели поворота и аварийная сигнализация

20 — 7,5 — Плафоны освещения, лампа освещения моторного отсека стоп-сигналы

21 – 25 — Отопитель, прикуриватель

22 — 10 — Комбинация приборов, выключатель света заднего хода

23 — 7,5 — Задние противотуманные огни

Замена предохранителей и реле в дополнительном блоке

Рис. 6 Номера реле и предохранителей, расположенных в дополнительном монтажном блоке в моторном отсеке

1. Откройте капот.

2. Отожмите фиксатор крышки монтажного блока, расположенный в его передней части…

3. Снимите крышку монтажного блока

4. Специальным пинцетом для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из контактного разъема.

5. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

6. Аналогичным образом извлеките реле.

7. Установите реле того же типа, что и снятое

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

№ предохранителя (сила тока, А) — Защищаемые цепи

1 — (30) — силовая цепь реле вентилятора;

2 — (20) — силовая цепь реле стартера;

3 — (20) — силовая цепь реле электробензонасоса;

4 — (5) — приборы;

5 — (25) — ABS;

6 — (30) — силовая цепь реле вентилятора;

7 — (10) — силовая цепь главного реле системы управления двигателем;

8 — (10) — ABS;

9 — (40) — тоже;

10 — (80-90) — питание монтажного блока

Расположение может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля

Назначение реле, расположенных в монтажном блоке моторного отсека

Реле — наименование

Р1 — Реле стартера

Р2 — Реле времени стеклоомывателя двери задка

Р3 — Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции

Р4 — Реле электровентилятора

Р5 — Тоже

Р6 — Реле компрессора*

Р7 — Реле электробензонасоса

Р8 — Реле включения звуковых сигналов

Р9 — Реле системы управления двигателем

Р10 — Реле кондиционера*

*устанавливают на часть автомобилей в зависимости от комплектаци

УАЗ Патриот Первый Драйв 2019: Лучше, чем когда-либо

Примечание редактора: Любители необычной российской техники, у нас есть для вас угощение. Непосредственно из российского издания Motor1 опубликован обзор другого доступного и прочного внедорожника «Мать-Россия» — УАЗ Патриот. Если вам понравилась Lada Niva или более новая Lada 4×4, вам понравится Patriot .

Неизвестно, почему самая популярная модель ведущего российского производителя внедорожников — УАЗ — носит название «Патриот».Возможно, это связано с тем, что компания впервые появилась в Ульяновске во время Великой Отечественной войны как производитель грузовиков и внедорожников для Красной Армии. В отличие от американского бренда Jeep, УАЗ сам по себе является патриотом. И, как и Jeep, этот бренд внедорожников обслуживает верную группу владельцев как на дорогах, так и на бездорожье, покоряя природу и направляясь в самые отдаленные уголки бескрайней российской дикой природы.

Хотя это одна из новейших моделей, выпускаемых на Ульяновском автомобильном заводе, примерно в 550 милях к востоку от Москвы, «Патриот» производится уже 13 лет.И хотя это вряд ли самый продвинутый УАЗ на дорогах, компания из года в год обновляла его, в равной степени устраняя жалобы и улучшая качество.

Помимо рестайлинга и технических усовершенствований в 2014 и 2016 годах, дизайн Patriot практически не изменился с момента его дебюта в 2005 году. За прошедшие годы изменения включали новое освещение, обновленную решетку радиатора и новую переднюю панель в салоне.

Следующее обновление, хотя и не последнее (к марту 2019 года Патриот должен иметь четырех- или пятиступенчатый автомат), тоже легкое.Новый цвет металлик (Blue Baikal) и доработанный дизайн 18-дюймовых колес. Также доступен новый пакет Expedition Package, в который добавлены лебедка, багажник на крыше, задняя лестница и внедорожная резина BFGoodrich. Эти элементы ранее входили в дорогостоящую специальную версию Patriot, но теперь их нет — это стоит около 3050 долларов, чтобы добавить к базовому Patriot, или около 2750 долларов к любой другой комплектации.

163 Фото

Внутри изменения минимальные.Прочные поручни в углах передних и средних стоек облегчают вход и выход. Но в дороге пассажир должен держать руки при себе, а не закрывать обзор водителю. Незаметна для глаз, но не для ушей, дополнительная шумоизоляция в брандмауэре и крыльях, которая снижает шум двигателя и дороги. В некотором роде.

Дополнительное шумоподавление помогает при попадании камней в колесные арки и грохоте резины BFGoodrich, но более мощный двигатель Patriot и более крутящий момент трудно скрыть.Эта новая установка объединяет в себе 150 лошадиных сил и 173 фунт-фут крутящего момента от 2,7-литрового четырехцилиндрового двигателя и позаимствована у грузовика Profi. По сути, это модернизированная версия двигателя Patriot до фейслифтинга, который в настоящее время передан в состав автопарка.

«Новый» двигатель обладает дополнительными 15 л.с. и 13 фунт-фут крутящего момента благодаря новым поршням и новой головке блока цилиндров, термостойким выпускным клапанам, измененным параметрам синхронизации двигателя и степени сжатия, которая была увеличена с 9,1 до 9,8: 1. Еще есть двуглавый выпускной коллектор, который УАЗ называет «паук».”

Эти небольшие изменения производительности не отражают революционных изменений под капотом.

Но на самом деле эти небольшие изменения производительности не отражают революционных изменений под капотом. Что происходит, так это падение максимального крутящего момента с 3900 до 2650 оборотов в минуту. Наконец, Патриот хорошо и уверенно движется на средних оборотах, отлично выдерживая бездорожье на второй и даже третьей передаче на очень низких скоростях. Он преодолевает множество серьезных препятствий не только на малом диапазоне, но даже на заднем приводе.

Изменилась и динамика на дороге. С новым двигателем обгон проще — старому четырехцилиндровому двигателю Patriot требовалось около 20 секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час, но обновленная модель может сделать это за гораздо более разумные 12,7 секунды. И это несмотря на то, что он весит более 2,1 тонны. Это очень впечатляющее улучшение.

Однако более высокая степень сжатия вынудила двигатель перейти на диету, состоящую из топлива премиум-класса, хотя он безоговорочно принимал топливо с октановым числом 92, которое мы нашли в одной из самых крайних северных точек России — на полуостровах Средний и Рыбачий, окруженных Баренцевым морем. в течение трех дней тестирования.

Для водителей, которым нужно еще больше уехать за город, есть еще лучшие новости. УАЗ работает над двухтопливной версией Патриота с двигателем ЗМЗ Про от своих пикапов Профи. Результатом такого шага стал бы Patriot, который мог бы проехать на 50 процентов дальше до заправки топливом, чем модель, работающая только на бензине.

Наряду с новым двигателем УАЗ модернизировал сцепление Патриота для повышения надежности. Кроме того, он легче и легче в обращении, а также снижает уровень шума. Пятиступенчатая механическая коробка передач также является новым дополнением к модернизированному Патриоту.

К сожалению, у Патриота нет шестиступенчатой ​​коробки передач, которой особенно не хватает на дорогах с твердым покрытием. А вот УАЗ с пятиступенчатой ​​коробкой вроде доволен. Компания признает, что ходы предыдущей коробки передач Patriot были слишком длинными, а рычаг переключения передач слишком сильно вибрировал. Чтобы решить эти проблемы, компания заменила твердый рычаг переключения передач на составную, включающую встроенный демпфер для уменьшения вибраций. Броски теперь короче, чем раньше, а вот вставка рычага в ворота доставляет больше удовольствия.

Большим изменением для Patriot является новый передний мост и рулевое управление. Наряду с более мощным двигателем и модернизированной трансмиссией, мост от Profi имеет более прочный каркас на рулевой рейке и более мощный демпфер, изолирующий колесо от неровностей дороги. Это конкретное дополнение также можно установить на более старые модели Patriot. Это стоящее улучшение, поскольку новые элементы делают автомобиль более управляемым и легким в управлении. Теперь вместо того, чтобы пытаться удерживать машину прямо, требуется лишь незначительные корректировки курса.И вдобавок, есть еще более узкий поворотный круг.

УАЗ

также внес изменения в подвеску, смягчив задние пружины на шесть процентов, подправив амортизаторы по всем четырем углам и установив более тонкий 18-миллиметровый задний стабилизатор поперечной устойчивости вместо 21-миллиметровой установки старого Патриота. Целью было сделать езду более мягкой и комфортной, но УАЗ справился без значительного увеличения крена кузова. Это не значит, что Patriot идеален. Он по-прежнему страдает вторичным движением на небольших ухабах и склоняется к избыточной поворачиваемости.Патриот слишком рыхлый на скользкой дороге и имеет тенденцию слишком агрессивно поворачивать при ускорении.

В целом, однако, обновленный Patriot больше соответствует тому, что покупатели ожидают от внедорожника.

В целом, однако, обновленный Patriot больше соответствует тому, что покупатели ожидают от внедорожника. Модель 2019 года более мощная, имеет дополнительный крутящий момент, и едет, и управляется лучше. Он также более прочный, с оцинкованными дверными петлями и более толстой и прочной сталью, более устойчивой к коррозии.Говоря о ржавчине, специальный клей 3M покрывает швы перед грунтовкой и покраской, предотвращая окисление. Эта краска и грунтовка тоже новые. По данным УАЗа, то же самое использует альянс Renault-Nissan-Mitsubishi.

Это не означает, что нет серьезных проблем с качеством, которые необходимо решать. Качество отделки оставляет желать лучшего, и качество пластика в салоне тоже оставляет желать лучшего. Уплотнения крышки багажника также нуждаются в доработке. Несмотря на новый уплотнитель дверей, ничто не может изолировать грузовой отсек, поэтому грязь и влага попадают в багажник во время движения.

В целом, однако, улучшения перевешивают эти недостатки, и это сказывается на цене. УАЗ предлагает «Патриот» в четырех комплектациях — «Классик», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум» — по цене от 766 500 до 1 049 000 рублей (от 11 667 до 16 000 долларов по сегодняшним ценам). Это дает увеличение на 30 000–35 000 (от 456 до 532 долларов США) за каждую обрезку, что немного.

Но стоит ли покупать Patriot 2019 года? Ну, да. Особенно, если вам нравится охота, рыбалка или просто уйти от сокрушительной реальности цивилизованной жизни.Особенно стоит рассмотреть обновленный Патриот, если вы перешли на предыдущую версию — нынешний внедорожник лучший за многие годы. Но сможет ли эта новая модель значительно улучшить продажи? Труднее сказать, но маловероятно, что Patriot утонет в покупателях, которые вдруг захотят обменять свои корейские или китайские внедорожники на отечественные образцы.

Увеличение продаж, скорее всего, произойдет за счет увеличения экспортных продаж. В последние месяцы УАЗ объявил об открытии дилеров в Ливане и Мексике, а его линейка внедорожников также выходит на рынок Казахстана.Пикап УАЗ и его внедорожник Patriot также были сертифицированы для продажи в Италии. Российские внедорожники давно знают и ценят за свои способности — нужно ли напоминать вам «Ладу Ниву»? — и нет никаких сомнений в том, что Patriot с его конкурентоспособной ценой найдет такое же место в сердцах иностранных водителей.

В сети критикует новую философию «УАЗа» — «Русский Прадо» вызывает неприязнь

«Нам не нужен такой Прадо», — уверены автомобилисты.

Известно, что под названием «Русский Прадо» скрывается новый УАЗ «Патриот», который медленно, но верно претерпевает глубокий рестайлинг. Патриот получит новую, более прочную раму с независимой пружинной передней подвеской и зависимой задней. Линейка двигателей внедорожника представлена ​​как бензиновыми, так и дизельными двигателями: это турбированный бензиновый двигатель 2.3 на 150 и 170 «лошадок», атмосферный 2.5 на 145 лошадиных сил и турбированный дизель 2.2 как на Ford Transit.

В качестве трансмиссии «Русский Прадо» от УАЗа будет оснащаться 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач BAIC китайского производства и штатной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Punch Powerglide.Модернизированный UAZ Patriot хотели выпустить во второй половине 2021 года, но есть подозрения, что производство будет отложено до 2022 года.

То, что Ульяновский автозавод так долго тянет с выпуском внедорожника, раздражает автолюбителей. Более того: отзывы показывают, что на данный момент «Русский Прадо» вызывает у большинства из них неприязнь. Пока одни преданные поклонники Патриота ждут внедорожника нового поколения, каким бы он ни был, другие пользователи сети критикуют новую философию УАЗа.Людям не нравится, что завод не решился полностью переделать модель: несмотря на добавление новых элементов и агрегатов, осталось много старых — например, боковины, крыша, 5-я дверь — то есть, по сути, это тот же УАЗ Патриот.

Водители искренне надеялись на новый внедорожник: «Где новые модели, где новые имена?» Они пишут. Действительно: название «Русский Прадо» и поставили свинью в новый внедорожник: пользователи даже не могли подумать, что производитель мог подумать называть столь громкое прозвище УАЗ «Патриот» — все указывало на появление новой модели в модельном ряду. .

Кстати, само прозвище «Русский Прадо», крепко привязанное к ожидаемому внедорожнику, также вызывает большое возмущение, и противники этого «популярного» имени делятся на два лагеря. Некоторых возмущает то, что российский УАЗ пытается встать в один ряд с легендарной Toyota Land Cruiser Prado. Но другие возмущены тем, что Ульяновский автозавод не обходился без сравнений: они говорят, что в России сильная ненависть к своему народу и культуре, и по количеству иномарок они покупают больше, чем отечественные машины, также стараются ». подходят «российские внедорожники» под «японцев».

Также, несмотря на то, что прошлогодние слухи не оправдались, а УАЗ Патриот до сих пор остается рамным внедорожником, некоторые автомобилисты выражают противоположные опасения. Боятся, что следующий внедорожник УАЗ, стараясь не отставать от иномарок, полностью превратится в полноразмерный кроссовер, мечтают, чтобы Патриот остался таким же суровым, как УАЗ Хантер. «Не пытайтесь угодить девушкам и меньшинствам», — обвиняют производителя в недостаточной жестокости.

Миа Гронская

Поделиться:

.

Характеристики УАЗ Патриот Дизель Ивеко. УАЗ Патриот

УАЗ «Патриот» (заводской индекс модели УАЗ-3163) — довольно крупный (хотя по международной классификации «среднеразмерный») рамный внедорожник, являющийся ключевой моделью для Ульяновского автозавода «Он не просто» удержать предприятие на плаву », но и стал решающим для его дальнейшего развития … Примечательно, что именно эта пятилетка стала первой. отечественный автомобиль, Получена система aBS (от Bosch) и «В рамках завода» эта модель была во многом «первопроходцем» — Ульяновский был «на пробеге» впервые: кондиционер, подушки безопасности, мультимедийная система, один топливный бак и прочие «блага цивилизации».«

Ну и «появился на свет» этот внедорожник в 2005 году — он стал развитием модели УАЗ-3162 «Симбир» (выпускался с 2000 по 2005 год) … С тех пор автомобиль «пережил» много модернизаций. , пройдя путь от «утилитарного вездехода» до вполне «цивилизованного автомобиля».

В 2006 году был представлен концептуальный «Патриот» — задняя часть почти повторяющегося Range Rover Sport. Это был один из нереализованных вариантов рестайлинга.

Эта машина стала первой серийной моделью Ульяновского автозавода, получившей: кондиционер, мультимедийную систему и навигацию.

Carlumber участники «УАЗ Патриот. КЛУБ УРАЛ» провели «Тест вместимости» — в автомобиль разместились «всего» 23 человека. Конечно, «мировой рекорд», но неожиданно.

В Ульяновском Оффере Off-road самое большое, среди прямых конкурентов, багажное отделение — 1200 литров. в стандартном положении (по данным 2014 г.).

Характеристики

Особенности регулировки подвески. Подвеска от «Патриота» плотная и ориентирована на езду по бездорожью, что за счет движения на большой скорости в салоне передается вибрациям.Жесткость ходовой части влияет на управляемость автомобиля, заставляя постоянно цепляться за трассу из-за низкой курсовой устойчивости. К тому же этот внедорожник не склонен к резкому маневрированию и прохождению поворотов на большой скорости из-за большого бокового выравнивания кузова.

Конструктивные недостатки. К отрицательным моментам дизайна внедорожника Патриот специалисты относят:

  • заниженное расположение мостов
  • отсутствие постоянного полного привода,
  • макет моторного отсека,
  • угол открывания малой двери,
  • низкий уровень внутренней эргономики,
  • слабый штатный радиоантин
  • неудобная регулировка работы печки
  • слабая шумоизоляция
  • , сверяя показания стрелочного спидометра с данными бортового компьютера.
  • У рестайлинговой версии внедорожника основным конструктивным недостатком можно назвать низкое расположение электронной почты управления раздачей, что потребует установки дополнительной защиты, приводящей к уменьшению клиренса в месте установки дозирование.

Нестабильная работа двигателя. Если двигатель работает нестабильно или глохнет на холостом ходу, то, скорее всего, регулятор работает некорректно на холостом ходу Или есть места утечки воздуха из-за негерметичности шлангов вентиляции картера или шлангового разъема вакуумного усилителя тормозов с впускным патрубком.Для решения проблемы необходимо проверить целостность шлангов и надежность их крепления, если проблема сохраняется, следует заменить регулятор холостого хода.
Кроме того, причиной нестабильной работы мотора может быть изменение сопротивления в наконечниках высоковольтных проводов из-за ответвления интерференционного резистора. В этом случае необходимо заменить взрывоопасные провода. Как временное решение можно использовать замену перегонного резистора на предохранитель 8а.

Двигатель не запускается При этом система зажигания исправна. Причина этой проблемы, как правило, в засорении топливного фильтра и заправке топливом или выходе из строя регулятора давления топлива. Необходимо заменить топливный фильтр, промыть заправку и проверить работоспособность регулятора давления.
Кроме того, отказ ТНВД может стать причиной запуска двигателя.

Падение мощности двигателя , Отсутствие подхвата. Эта проблема часто возникает из-за загрязнения воздушного фильтра или неправильной работы хоста.дроссельный клапан. Для устранения симптомов необходимо заменить воздушный фильтр, проверить регулировку привода дроссельной заслонки и заменить датчик ее положения.

Стук при запуске двигателя увеличивается с увеличением оборотов. Если после прогрева мотора стук пропадает, то, скорее всего, ослаблен шкив коленвала. Чтобы решить проблему, необходимо подтянуть шкив.
Если на прогретом режиме двигателя сохранилась детонация мотора, то необходимо заменить приводной ремень дополнительных агрегатов.

Нечеткая передача или Самопроизвольное отключение передачи . Причиной появления этих проблем чаще всего является поломка пружин синхронизатора, износ стопорного кольца или ослабление пружин фиксаторов, сопровождающееся износом гнезд шатунов. Для решения проблемы необходимо заменить изношенные предметы.

Трудное переключение передач . Возможная причина Данная проблема — заклинивание сферического шарнира рычага ПП, вызванное загрязнением его поверхности и окружающих деталей.Для решения проблемы необходимо с его помощью очистить петлю и детали от механического мусора, а затем нанести смазку.

Повышенный шум переднего моста При разгоне или торможении. Причина появления повышенного шума — неправильная регулировка зазоров в подшипниках или их износ. Для решения проблемы необходимо отрегулировать зазоры или заменить изнашиваемые подшипники.

Стук в переднем мосту На момент начала движения.Появление стуков в момент начала движения связано с износом оси-сателлита дифференциального механизма. Для решения проблемы необходимо заменить изношенную ось.

Посторонние шумы в подвеске При поворотах. Как правило, причиной появления посторонних шумов является износ шруса. Для решения проблемы необходимо заменить экран и проверить надежность крепления всех узлов подвески, а также наличие смазки в его подвижных элементах.

Центральный замок «щелкает» При полностью открытой входной двери. Проявление данных симптомов вызвано малой длиной жгута проводов, из-за чего на краю отверстия в двери провода защипываются с последующим их закрытием. Для лечения необходимо выставить поврежденные участки и установить защитную гофру, используемую поверх жгута, используемого автоэлектрикой при прокладке проводки.

Некорректная работа тахометра, датчиков температуры и уровня топлива. Если приборы показывают завышенные значения или не полностью возвращаются в исходное положение после выключения зажигания, необходимо сбросить настройки образца панели. Для этого при выключенном зажигании необходимо зажать и удерживать кнопку переключателя часов, затем включить зажигание, подождать 5-7 секунд и отпустить кнопку переключателя часов.

Окисление дверных концевиков . Самая распространенная «детская болезнь» УАЗ Патриот, к сожалению, лечится только заменой «родных» клемм на аналоги с необходимой доработкой формы и длины.Для сохранения работоспособности «родных» конвейеров специалистам рекомендуется регулярно обрабатывать их смазку WD-40 с первого дня эксплуатации автомобиля.

Через уплотнитель двери в салон проникает влага и ветер. Если этот симптом проявляется на новом автомобиле, то причина кроется в завышении размеров дверной петли, из-за чего образуются зазоры. Для решения проблемы необходимо отрегулировать посадку двери.
Если симптомы появляются на автомобиле с пробегом, то необходимо отрегулировать фурнитуру дверей и заменить изношенный уплотнитель.

Кожа дверца При открытии / закрытии. Причина появления этих скрипящих звуков — ржавчина на дверных петлях. Для устранения необходимо очистить петли от пыли, мусора и ржавчины, а затем нанести силиконовую смазку. Скрипкой можно сделать и уплотнитель двери, поэтому также рекомендуется обработать силиконовой смазкой.

Отзывы об автомобиле УАЗ Патриот с фотографиями. Укажите технические характеристики каждой модификации этой машины (размеры и клиренс, грузоподъемность и грузоподъемность, двигатели (дизель / бензин), коробка передач и трансмиссия, расход топлива, максимальную скорость и динамику…). Комплектация и ориентировочные цены на новые «патриоты» (в салонах официальных дилеров УАЗа).

Новый UAZ Patriot Sport реализован на платформе классической версии UAZ Patriot. Однако многие считают, что приставка Sport имеет скорее рекламное или символическое значение, и называют UAZ Patriot Sport укороченной версией гражданской модели UAZ Patriot. Итак, рассмотрим, какие геометрические и технические характеристики есть у новинки.

Габаритные размеры автомобиля

Длина нового УАЗ Патриот Спорт составляет 4340 мм, что на 360 мм меньше по сравнению с исходной версией УАЗ Патриот, ширина — 1900 (с зеркалами 2100), а высота — 1910 мм.Уменьшение габаритов в свою очередь привело к уменьшению салона на 700 литров. Хотя вместимость багажника даже с укороченным салоном впечатляет — 960 литров. В то же время автомобиль может взять на борт больше полутонов груза. И это не считая пассажиров.

Общий вес спортивной модели УАЗа составляет 2020 кг, что на 50 кг легче базовой модели. При этом клиренс составляет 210 мм, а ширина колесной базы — 2400 мм. Уменьшение и этих параметров автомобиля привело к тому, что радиус поворота стал намного меньше и равен 5.88 м.

Кстати, такое уменьшение габаритов автомобиля позволило эксплуатировать его в различных дорожных и внедорожных условиях.


Характеристики

Новый УАЗ Патриот Спорт. Технические характеристики: оснащен одним из двух бензиновых двигателей:

.
  • Бензиновый мотор 2,7л на 112 л.с. При крутящем моменте 208 н / м идет в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон автомобиля с таким двигателем до 100 км / ч составит 20 секунд.Максимальная скорость 140 км / ч. Расход топлива в смешанном цикле — 10 литров.
  • Бензиновый двигатель объемом 2,7 л на 128 л.с. При крутящем моменте 217 Н / м агрегатируется также пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км / ч составит 18 секунд. Максимальная скорость 155 км / ч. Расход топлива в смешанном режиме — 11 литров.

Также стоит отметить, что итальянский дизель Iveco, который так обрадовал поклонников изначального УАЗ Патриот, ставить на спортивную версию не будет.


Пакет

УАЗ Патриот Спорт выйдет сразу в трех комплектациях: Classic, Comfort, Limited. Рассмотрим каждую упаковку отдельно.

УАЗ Патриот Спорт Классик будет оснащаться двигателем мощностью 112 л.с. и будет иметь:

  • Салонные исходы
  • Стальные диски 16 дюймов,
  • Центральный замок.

Минимальная цена, по которой эту модель можно будет приобрести, будет начинаться с 420 тысяч рублей.

УАЗ Патриот Спорт Комфорт — двигатель будет такой же, как на предыдущей модификации (112 л.с.).Но есть некоторые отличия в конфигурации. Эта модель Предлагается с:

  • Тканевая обивка салона высшего качества,
  • Диски из легкого сплава,
  • Противотуманные фары
  • Электропривод зеркал заднего вида и передних стекол,
  • Обогрев боковых зеркал,
  • Центральный замок,
  • Сигнализация
  • Плеер CD-MP3 с двумя динамиками.

УАЗ Патриот Спорт Комфорт обойдется на 20 000 дороже, чем в пакете Классик.

УАЗ Патриот Спорт Лимитед — будет самой мощной модификацией автомобиля, так как в нем будет стоять 128-сильный двигатель, у него будет такая же комплектация, как и на версии Комфорт, также дополнительно предлагается кондиционер. За эту машину производитель попросит от 505 тысяч рублей.

Кроме того, стоит отметить, что ни одна из комплектаций не предусматривает единой подушки безопасности и антиблокировочной системы тормозов, что, конечно, немного разочаровывает.


Отечественные внедорожники, произведенные в Ульяновске, оказались единственными машинами, не потерявшими динамики продаж среди легковых автомобилей.Хотя наш авторынок более серьезно сокращается из-за тяжелой экономической ситуации в стране, и в связи с тем, что завод и сам корпус рушатся бедами, УАЗ «Патриот» по-прежнему остается популярным не только у нас, но и в странах СНГ. страны, приносящие предприятию стабильную прибыль. Выпуск глубоко модернизированного внедорожника очень важен для УАЗа, потому что поэтому от того, как автомобиль примет общественный резонанс, зависит дальнейшая перспектива развития завода.


Официальные дилеры УАЗа начали прием заказов на обновленный автомобиль еще в октябре прошлого года.Продажи начались через месяц.
Естественно, завод должен был учитывать негативную экономическую загруженность, поэтому прорывных решений ожидать не приходится. Рестайлинг задумывался как комплекс точечных доработок и доработок отдельных узлов автомобиля, где были претензии к качеству или функциональности. Также было решено обновить явно устаревший дизайн автомобиля. Забегая вперед, отметим, что УАЗ отработал на отлично, и новая машина действительно сделала шаг вперед по сравнению с предшественником.Но об этом ниже.

Внешний вид

Обновление внешнего вида, несомненно, пошло «патриоту» на пользу. Большая и широкая машина заметно «выглядела» и перестала казаться параллельной на колесах. Отдельные детали экстерьера придают машине лоск, и теперь она выглядит вполне органично в городе, а не только на бездорожье. Судя по всему, создавая новый экстерьер, создатели автомобиля постарались привлечь не только традиционную аудиторию УАЗа, но и тех покупателей, которые отдают предпочтение всевозможным представителям сегмента кроссоверов.



Если внимательно осмотреть «патриота» со всех сторон, то первым в глаза бросается новая решетка радиатора. Он имеет очень необычную форму, точь-в-точь как фары. Они сочетаются с резкими ломаными линиями. И тот, и другой, удачно перетянутые во внешность Машины, ни на кого не похожи на инопланетные стихии. Возвращаясь к Ферме, следует сказать, что они заслуживают отдельного разговора. В их состав входят 2 прожектора (дальнего и ближнего света), указатели поворота и самое главное нововведение — цепочки светодиодов в качестве ходовых огней.Это очень удобно, так как позволяет сэкономить ресурс ближайших лампочек.
Большие зеркала заднего вида теперь можно складывать, что особенно важно, когда автомобиль стоит на стоянке — до того, как большие «неровности» подвергались существенному риску поломки. Интегрированные под дверями подножки значительно облегчают доступ к машине, но при этом нисколько не повредят внедорожным характеристикам машины.

С самого начала производства «Патриота» его бампер прикручивали непосредственно к раме.Конечно, такое решение значительно повысило прочность их крепления. Обратная сторона медали — это большая щель между бампером и корпусом, в которую взрослый мужчина мог легко прикрыть палец. На обновленной машине бампер крепится, как и на всех машинах — к кузову. Внешний вид от этого только выиграл.
Перейти в заднюю часть внедорожника. Как сейчас модно, новые задние фонари теперь немного вытянуты вверху и переходят в крылья. Запаска, как и раньше, находится на двери багажного отделения, но теперь она может похвастаться новой пластиковой крышкой.Задний бампер оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, для такой машины это кажется маловато. С другой стороны, увеличение его размера никак не могло повлиять на угол въезда. Поэтому однозначного мнения на его счет не сложилось.



Качество сборки самого кузова можно оценить на сильную «четверку». Да зазоров стало меньше. Но все равно они неровные — и это видно даже невооруженным взглядом. При этом очень порадовало то, как красится машина.Прогресс в этом направлении очевиден — можно смело утверждать, что ржавчина на кузове появится не скоро. Основная заслуга здесь на счету нового покрасочного оборудования, которое недавно приобрел УАЗ. Отрадно, что большие средства, выделенные на эти цели, оказались потраченными не зря.
Кузов изменился не только внешне. На ресторанную модель ставятся другие опоры кузова. Они более жесткие по сравнению со старыми, что позволяет более эффективно гасить колебания тела.Теперь вставлено стекло, благодаря чему он покорил не только внешний вид внедорожника, но и его пассажиров, ведь на порядок повысилась тепло- и шумоизоляция салона. №
Что касается габаритных размеров автомобиля, то модернизация на них практически не повлияла. Длина по-прежнему 4,75 метр, колесная база — 2,76 метра, в ширину «Патриот» достигает ровно 1,9. метров, а высота — 1,91 метр. Дорожный просвет внедорожника (клиренс) — внушительный, 21 см, ., Если замерять картер заднего моста. ТАК сокращение массы Все неоднозначно, потому что сильно зависит от двигателя. Варианты 2: или 2,125 т. ., Или 2,165 т. .

УАЗ Патриот 2015 Фотосалон

Впервые садясь в салон модернизированного автомобиля, сначала сложно заметить хоть какое-то отличие салона от предшественника. Но стоит присмотреться повнимательнее, и станет очевидно, что они все еще есть. Первое, за что занимается взгляд, — это обновленная «приборка», оснащенная пустым бортовым компьютером.


Сбоку, на центральной консоли, главный и самый заметный элемент — это дисплей на 7 дюймов. Относится к мультимедийной системе со встроенным навигатором. Под дисплеем расположено несколько кнопок с различными функциями.


Под кнопками расположены 3 регулятора, с помощью каждого из которых можно управлять вентиляцией, системой отопления кабины и кондиционером. Благодаря 4 большим дефлекторам и прогрев, и охлаждение воздуха в огромной кабине не занимают много времени.Освещение салона выполнено по современным тенденциям в этой сфере — с помощью светодиодов.


На старый «патриот» установили передние сиденья от южнокорейского производителя. Не всем водителям удавалось с комфортом в них сесть. Поэтому обновленный внедорожник заменяют на отечественный, у которого увеличен диапазон регулировки и есть поясничный подпор.



Задние сиденья теперь расположены на целых 8 см ближе к багажнику, и все это пространство досталось пассажирам.К тому же задний диван теперь можно раскладывать без образования ступеньки. Если добавить передние сиденья, то на образовавшемся ровном пространстве можно будет выдвинуть 2 взрослых.
Полезный объем багажника ни на йоту не изменился и составляет 700 литров. В ее недрах розетка на 12В, которая может пригодиться во время отдыха на природе или в путешествиях.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2015 г.

Есть агрегаты, которые в обновленном УАЗ «Патриот» остались без изменений. Речь идет о двигателях.Их как бы 2 штуки, бензин и дизель, оба четырехцилиндровые и производили их в России. Первый — ЗМЗ-40905.

УАЗ Патриот Бензиновый Двигатель: Рабочий объем этого двигателя составляет 2,7 л. ., А максимальная мощность — 128 л.с. достигается при 4600 об / мин. Крутящий момент достигает своего пикового значения 210 нм на 2500 об / мин.


УАЗ Патриот с дизельным двигателем: Дизельный ЗМЗ-51432 уступает бензиновому мотору по всем важнейшим характеристикам.Его рабочий объем на пол-литра меньше — 2,2 л. . Несмотря на то, что у него турбонаддув, максимальная мощность за такую ​​сумму, мягко говоря, скромная (, 114 л.с., .). Мотор развивает максимальный крутящий момент 270 нм при отметке 1800 об / мин, и этот показатель сохраняется до 2800 об / мин.


Естественно, с такими силовыми установками ни о какой разумной динамике говорить нельзя. Разгон до 100 км / ч Внедорожник с бензиновым двигателем занимает целых 20 секунд.Максимальная скорость 150 км / ч. Дизельный автомобиль показывает еще более удручающие показатели. Разгон до «сотни» занимает на 2 секунды больше по сравнению с бензиновым агрегатом, а максимальная скорость еще ниже — всего 135 км / ч, что по современным меркам просто ничтожно. Оба двигателя работают вместе с единственной коробкой передач — механической, с 5-ю передачами. Передаточная пара главная пара Для бензиновых I. дизельные двигатели Сделаны разные, чтобы выжать из слабых моторов максимум возможностей.



Подвеска внедорожника изменилась незначительно.Новому «Патриоту» достались старые бывшие в употреблении рессоры на заднем мосту и зависимая рессорная подвеска спереди. Однако сейчас есть 2 стабилизатора. поперечная устойчивость. Хотя на проходимость он повлиял плохо (стабилизаторы приводят к ухудшению показателей диагонального подвешивания), зато заметно улучшил управляемость, снизив крены при повороте. №
Обновление системы полного привода не коснулось — она ​​точно такая же, как комплектовался старый внедорожник С 2013 года. Это раздаточная коробка корейской компании Hyundai-Dymos.У нее есть электронное управление с помощью шайбы селектора на центральном тоннеле и увеличенной передачи пониженной передачи.

УАЗ Патриот Достоинства и недостатки

Пора подвести итоги. Плюсы нового УАЗа в том, что он сохранил свои основные качества: отличную проходимость и надежность в сочетании с неприхотливостью. К тому же машина наконец-то обрела красивый, относительно современный экстерьер, а интерьер салона теперь, не сияя душой, можно назвать комфортным.И еще хотелось бы отметить общее улучшение качества сборки, окраски и материалов в салоне.
Серьезные недостатки 2: Это ужасные характеристики силовых установок и странная ценовая политика УАЗа, который затем поднимает цены, хотя некоторые автоконцерны на российском рынке производят более качественную продукцию, они их снижают (например, «Рено» и » Форд »).

В итоге УАЗ «Патриот» уверенно заслуживает удовлетворительной оценки по совокупности своих качеств.

Внедорожников классического дизайна

сейчас на рынке не так много. Одно из очень привлекательных предложений — УАЗ «Патриот». С одной стороны, это самый бюджетный автомобиль такого класса и габаритов, а с другой — самый дорогой, большой и оснащенный среди массовых российских легковых автомобилей и внедорожников. Далее в статье описаны технические характеристики (УАЗ «Патриот»), история модели, ее место на рынке.

История

УАЗ-3163 выпускается с 2005 года, является потомком модели 3162 «Сиксир» и технически представляет собой глубоко модернизированную версию.Автомобиль стал комфортнее, но унаследовал строение кузова, ходовой части, двигателей.

За время производства автомобиль претерпел несколько модернизаций, как крупных, так и менее значительных, затронувших и техническую часть, и дизайн, и интерьер.

Кузов

Рассматриваемая модель имеет классические рамки для внедорожников. Основной кузов также является традиционным для таких автомобилей пятидверным универсалом. Его длина — 4,75 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,91 м, колесная база — 2.76 м. Масса машины — 2,125 тонны. Кроме того, есть варианты: 4-дверный пикап и 2-дверный фургон.

Двигатели

За весь период производства было доступно четыре мотора: два бензиновых и два дизельных.

Трансмиссия

Все версии автомобиля оснащены исключительно 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Кроме того, все они являются полноприводными. Система полного привода организована по принципу ЧАСТИЧНОГО ВРЕМЕНИ. То есть постоянно ведущим является задний мост, а передние колеса при необходимости жестко подключаются.Для этого служит 2-х ступенчатая электромеханическая с электроприводом и пониженной трансмиссией.

Шасси

Обе подвески зависимые. Спереди — пружина, со стабилизатором поперечной устойчивости. Мост установлен сзади на малых полуэллиптических продольных рессорах.

Передние тормоза дисковые, задние — барабанные механизмы.

Доступны диски 16 и 18 дюймов.

Интерьер

Отделка салона и оснащение УАЗа модели «Патриот» очень простое, но приемлемое для такой стоимости.Самые скромные интерьеры были ранними версиями, но все же они были очень современными по тем временам для русских автомобилей. Например, для изготовления лицевой панели использовался мягкий пластик (до 2016 года), что и сейчас непривычно. В настоящее время в наличии кожаный салон, климат-контроль и т.д. и т.п.

Модернизация

В 2006 году АБС была включена в стандартную комплектацию и изменилась обивка сидений.

В 2008 году усовершенствована система охлаждения двигателя, а также климатическая и вентиляционная система салона.Автомобиль доведен до экологических норм «Евро-3».

С 2009 года в качестве дополнительного оборудования стали предлагать кожаный салон, электрический люк и сетку в багажнике.

Рестайлинг 2012 года сделал интерьер более современным. Итак, обновили приборную панель, заменили руль, сняли травматическую ручку переднего пассажира, установили новую магнитолу 2Din с переключателем USB.

Некоторые обновления интерьера были внесены в 2013 году из-за изменений в конструкции системы полного привода, включение раздаточной коробки было заменено шайбой.Модернизированная конструкция ручных тормозов. и зеркала перенесены на дверь водителя. Поменяли обивку потолка, пассажирских ручек и зеркал заднего вида. Наконец, в качестве опции добавлен «Зимний пакет», который включает подогрев задних сидений, лобового стекла и индивидуальный обогреватель для задних пассажиров.

При обновлении 2014 модернизирован дизайн и салон модели УАЗ «Патриот». Новый кузов получил другие бамперы и осветительные приборы. В салоне изменили дизайн сидений, а в качестве дополнительного оборудования стали предлагать мультимедийную систему с навигацией и камерой заднего вида.Техническое обновление заключалось в добавлении и модернизации карданных валов.

УАЗ «Патриот» 2016 снова получил другую переднюю панель, а также регулировочную рулевую колонку, другой рычаг КПП, ремни с преднатяжителями. В качестве опции стали предлагать передние подушки безопасности, передний парктроник, круиз и климат контроль, охлаждаемые клеем. Улучшенная шумо- и виброизоляция. Из технических новшеств добавили имитацию межгусеничных замков, а в дополнительное оборудование включили блокировку заднего дифференциала.Двойной бак заменили на одинарный, улучшили антикоррозийное покрытие, изменили конструкцию рулевой колонки, добавили ESP. Внешне поменял только решетку радиатора.

Проблемы

Автомобиль был оснащен очень скромными характеристиками двигателя, что определяет его технические характеристики (УАЗ «Патриот»). Расход топлива за счет того же.

Турбодизель позволяет разогнать машину только до 135 км / ч. При этом расходует 9,5 л дизтоплива на 100 и 11 км в загородных условиях.5 литров в смеси. Начальная версия с бензиновым двигателем обеспечивает максимальную скорость 150 км / ч.

На бездорожье автомобиль хорошо себя проявляет за счет хорошей геометрии и больших подвесок. В тяжелых условиях помогает пониженная передача, но мощности двигателя часто не хватает. В 2016 году проходимость увеличилась за счет блокировки.

Стоимость

Рассматриваемый автомобиль является самым дорогим среди российских, а также одним из самых оснащенных, особенно на момент выхода на рынок.Близкая к оснащению модель ВАЗ появилась значительно позже автомобиля УАЗ «Патриот». Комплектация и цены соответствуют бюджетным автомобилям высшего уровня. Диапазон цен колеблется от 0,779 до 1,03 млн руб.

Место на рынке

Этот внедорожник является весьма привлекательным предложением на местном рынке, чем достаточно высокая популярность модели обусловлена ​​УАЗ «Патриот». Комплектация и цены соответствуют некоторым компактным кроссоверам, но по проходимости они меньше и значительно уступают. Существуют и более дешевые модели классических конструкций, но они также компактны.То есть на рынке почти нет классических внедорожников аналогичных габаритов при такой невысокой стоимости. Технические характеристики (УАЗ «Патриот»), расход топлива и стоимость близки только к одной китайской модели: Great Wall. Наведите h4.

В настоящее время автомобиль доступен только с одним двигателем и одной трансмиссией. В перспективе появление турбированного двигателя, автоматической коробки передач, а также системы постоянного полного привода. Производитель подтвердил эту перспективу. УАЗ «Патриот» планируют оснащать ППС сторонней компании, а трансмиссию и двигатель разрабатывают самостоятельно.

УАЗ Патриот уже достаточно подвергся доработке, улучшающей разные показатели этого внедорожника. Последняя такая доработка патриота прошла в 2014 году, хотя в консоли к названию автомобиля значится 2015. Поэтому рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года, но для начала опишем, какие особенности во внешнем виде и внутреннем дизайне. присущи обновленному внедорожнику.

Изменения экстерьера и интерьера

Автомобиль имеет несколько приподнятый вид.Появилась новая решетка радиатора, сделав внешний вид несколько веселее. Полностью заменены передние фары, поменяв их как световое оборудование, и добавив светодиодные «Ходовики». Заменил передний бампер, а вместе с ним и противотуманные фары.

Теперь внедорожник может оснащаться электроприводом складывания зеркал, а на сами зеркала устанавливались дублирующие поворотники, а также светодиоды.

Удобство посадки теперь обеспечивается шагами, которые уже есть в базе. Задняя часть машины тоже преобразилась в лучшую сторону.

За время доработок машину не обойти. Переделана передняя панель под более современный стиль. Изменилось ее оборудование. Теперь вы можете заказать автомобиль в комплекте с современной мультимедийной навигационной системой с сенсорным дисплеем.




Характеристики

А вот технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года не изменились. Обновленный внедорожник оборудован в техническом плане идентично предыдущей модели.

Покупателям

Патриот предлагается с двумя силовыми агрегатами, оба — ЗМЗ, 4-х цилиндровые, рядные.

Первая силовая установка работает на бензине. Общий объем цилиндровых камер сгорания этого мотора составляет 2,7 литра. По системе питания этот мотор инжекторный, имеющий классификацию Евро-4.


Показатель мощности этого агрегата составляет 128 л.с., что достигается при 4,6 тыс. Оборотов. Показатель максимального крутящего момента достигается на 2.5 тысяч оборотов и составляет 209,7 нм.

Второй двигатель, который устанавливается на Патриот, — это дизель объемом 2,2 литра. В этом агрегате используется система питания COMMON RAIL., Разработанная Bosh. Ее классификация тоже Евро-4.

По мощности дизельная установка уступает бензиновому мотору. Развивает дизель 113 л.с. при оборотах 3,5 тыс. Но крутящий момент выше 270 Нм, достигается в диапазоне 1,8–2,8 тысячи оборотов.


Коробка передач

Патриот одна, и идет с обоими моторами в комплекте.Состоит из трансмиссии 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Есть внедорожник и раздаточный бокс с двумя ступенями. Привод управления распределением — электрический.

УАЗ Патриот оснащен приводом на обе оси. Причем постоянный привод имеет только задний мост, передний подключается, соединение переднего моста плотное.

Из изменений в конструкции трансмиссии у обновленного Патриота можно отметить разве что появление новых карданных валов сложной конструкции.


Динамические показатели и показатели скорости у УАЗ Патриот особо не выдающиеся. Хотя элементы этого внедорожника являются внедорожными, поэтому эти показатели не особо важны. Все технические показатели ниже:

1) 2,7 л. бензин

  • максимальная скорость — 150 км / ч;
  • расход топлива — 11,5 л / 100 км.

2) 2,2 л. дизель

  • максимальная скорость — 135 км / ч;
  • расход топлива — 9.5 л / 100 км.

Обновление этого внедорожника коснулось его подвески, правда только задней. Передняя подвеска осталась прежней — зависимой, на рессорах и стабилизаторе поперечной устойчивости.


Сзади тоже используется зависимая подвеска, но уже рессорная. Обновление внесло установку в конструкцию задней подвески стабилизатора устойчивости.

Есть информация, что в будущем силовые установки УАЗ Патриот будут утилизированы. Также известно, что в будущем этот внедорожник обзаведется автоматической коробкой, но когда это точно произойдет — неизвестно.

Легенда бездорожья УАЗ Патриот 4×4 аренда авто в Монголии

Возьмите напрокат новый мощный УАЗ Патриот для незабываемого путешествия по Монголии.

Бескрайние степи, захватывающая природа и уникальные регионы. От пустыни Гоби до ледников Алтая Монголия идеально подходит для самостоятельного путешествия. Откройте для себя Монголию с новым просторным автомобилем UAZ Patriot 4×4 и дополнительным комплектом Heimplanet Camping Set в индивидуальной поездке в удобном для вас темпе.

Минимальная продолжительность аренды составляет всего 3 дня, но потребуется не менее недели, но лучше две-три недели, чтобы исследовать страну в своей собственной экспедиции в Монголию, например Backroad Vagrants — почерпните вдохновение из их блога. Стоимость аренды в сутки начинается от 60 долларов.

Вы можете арендовать легенду бездорожья в центре Улан-Батора рядом с Центральной площадью / площадью Сухэ-Батора в отеле Blue Sky на станции SIXT rent a car. По запросу автомобиль будет доставлен в ваш отель в Улан-Баторе, например, Kempinski Khan Palace, Shangri-La Hotel, Best Western Tuushin, Ramada Hotel и Holiday Inn, или в любой из внутренних аэропортов (аэропорт Даланзадгад в Гоби, аэропорт Улгии в Баян Улгии). недалеко от Горного Алтая, аэропорта Мурун рядом с озером Хубсугул), а также до любых железнодорожных вокзалов Транссиба (Сухэ-Батор, Дархан, Эрдэнэт и Сайншанд в Энергетическом центре).

Не знаете, куда ехать? Просто дайте нам знать, и мы разработаем для вас индивидуальный маршрут поездки.

Вам не комфортно ездить и путешествовать одному? Нет проблем, гид или англоговорящий водитель могут сопровождать вас по запросу.

Монголия — это огромный кемпинг, и кемпинг под звездами, безусловно, является обязательным. Поэтому мы рекомендуем арендовать современный кемпинг от Heimplanet. Палатки могут быть установлены в течение 60 секунд и устойчивы к ветрам пустыни.Вы можете выбрать лёгкую палатку Fistral на 1-2 человека, или The Cave для 2-3 человек, или Nias до 6 человек.

Если вы не хотите разбивать лагерь каждую ночь, просто сообщите нам, и мы подберем для вас другие варианты размещения.

Посмотреть полный маршрут

317

1 3179-00-001, p0508460ab Блок предохранителей Jeep Patriot 2008 2.0L 14EUR EIS00791148

Пыльцевый фильтрЗадний выпускной ящик ГлушительЭлектрический топливный насос Топливный бакПневматическая подвеска Компрессор НасосБросовые стержниWebastoИнверторАккумулятор в сбореПередний приводной вал (кардан) Задний приводной вал (кардан) Задний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости) Задний дифференциал в сбореКомплект ручного тормоза (электродвигатель ручного тормоза с электронным управлением — тросы) Мосты — задний правый диск Задний правый тормозной суппорт Датчик ABS (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕСА ABS) задний правый Поворотный кулак — задний правый Амортизатор — Амортизатор подвески — Задний правый Сторона подвески Верхняя опора стойки амортизатора Передняя задняя правая Пружинная ось Задний тормозной барабан задний правыйРучка управления задний правыйСтяжной стержень задний правый мотор Тормозной суппорт задний сервопривод праваяОсь — задняя левая сторона Тормозной диск — задний дисковый тормозной суппорт Задний левый Датчик ABS (ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС) задний левый Поворотный кулак — задний левый Амортизатор — стойка амортизатора — задняя левая сторона задний левый тормозной суппорт Servo M otor задний левый Передний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости) Передний дифференциал в сборе Рулевая тяга END передняя правая сторона Рулевая тяга END передняя левая сторона Оси — передняя правая сторона Тормозной диск — передний Диск — Тормозной суппорт передний правый бок Датчик ABS (ABS WHEEL SPEED SENSOR) передний правый Поворотный кулак — передний правая сторона Амортизатор — стойка амортизатора в сборе — передняя правая сторона Подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя правая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний правый Рычаг управления — передний правыйОсь — передняя левая сторона Дисковый тормозной суппорт передний левый Сторона Амортизатор — стойка амортизатора в сборе — передняя левая сторона Пружина Передняя подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя левая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний левый Рычаг управления — передний левый Расширительный бачок охлаждающей жидкости (БУТЫЛКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА РАДИАТОРА) ЭБУ ЭБУ двигателя (блок управления двигателем) Блок АБС (тормозной насос АБС) ) Усилитель тормозов — усилитель (серво тормоз) Блок предохранителей Замок капота — Защелка капота Очки авто — передний левый es auto — передний правый диффузор, вентилятор радиатораРадиатор-водяной охладительКонденсатор кондиционера Радиатор интеркулера — охладитель двигателя подходит для зарядного устройства Масляный радиаторПередний бампер Усилитель звукового сигнала Сирена лобового стекла Тяги стеклоочистителя переднийКорпус воздушного фильтраДатчик массы воздухаВысокое давление омывателя лобового стекла Бачок (Омыватель лобового стекла) Блок омывателя лобового стекла Насос компрессора AC AIR Насос в сборе — Насос гидроусилителя рулевого управления Шкив насоса гидроусилителя Датчик магистрали Катушка зажигания Топливный инжектор Маховик (для сцепления) Диск сцепления Нажимной диск сцепления Сцепление автоматической коробки передач Коробка передач раздаточной коробки (привод раздаточной коробки) Главный цилиндр сцепления Подшипник сцепления (центральный выжимной подшипник) ЭБУ коробки передач Коробка передач Выпускной коллектор Автокатализатор Ремень натяжителя (натяжной ролик Gates) Реле свечей накаливания Крышка двигателя (пластиковая декоративная крышка двигателя) Датчик положения распределительного вала Шланг радиатора (водяной шланг) Замена шланга радиатора (верхний и нижний) Двери — задняя правая сторона Механизм блокировки двери — задняя правая сторона Стекло заднее правое Ручка двери Наружная, задняя правая сторона Механизм стеклоподъемника двери (стеклоподъемник) задняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Заднее правое стекло — задняя правая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель заднее правое Отформованная дверь — задняя правая сторона Двери — задняя левая сторона Механизм блокировки двери — задняя левая сторона Задняя левая Ручка двери Наружная сторона, задняя левая сторона Механизм стеклоподъемника двери (стеклоподъемник) задняя левая сторона Мотор стеклоподъемника задняя Левая четверть стекла — задняя левая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — задняя левая сторона Отформованная дверь — задняя левая сторона Двери — передняя правая сторона Механизм блокировки двери — передняя правая сторона Стекло переднее правое Ручка двери Наружная передняя правая сторона Механизм подъема двери mec Ганизм (стеклоподъемник) передняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Передняя правая Вентиляционное окно — передняя правая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — передняя правая сторона Молдинговая дверь — передняя правая сторона Двери — передняя левая сторона Механизм замка двери — передняя левая сторона Стекло двери спереди слева Ручка двери Наружная передняя левая сторона Дверь Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) передняя левая сторона Мотор стеклоподъемника Переднее левое Вентиляционное окно — передняя левая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — передняя левая сторона Молдинг двери — передняя левая сторона Заднее левое боковое угловое стекло четвертого окна Заднее правое пассажирское угловое стекло четвертого окна Задний фонарь внутренний, левый задний фонарь внутренняя, правая сторона Защелка замка крышки багажникаЗадний капот Петли слеваЗадний капот Петли правыйБагажник Амортизатор Подъемный цилиндр, давление газа Пружина заднего фонаря Лампа заднего фонаря, Задний левый Фонарь заднего фонаря Снаружи, Задний правый Усилитель заднего бампера Угол накладки бампера Задний левый Угол накладки накладки бампера Задний правый Задний датчик парковки, парк Assist Противотуманная фара (Противотуманная фара), задний левый amp (Противотуманная фара), правая задняя Опора заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) леваяПоддержка заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая ) Покрытие капота Переднее крыло (арка) Левое переднее крыло (арка) Правый передний датчик парковки, система помощи при парковке Крепления переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) левая Омыватель переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая Омыватель фар, левый распылитель Омыватель фар, правый распылитель Накладка накладки бампера Угол накладки переднего левого бампера Угловая накладка переднего бампера лампа (противотуманная фара), передняя левая Противотуманная фара (противотуманная фара), передняя правая Передний бамперДвигательЗадний бамперЗаднее стеклоПередний глушитель посерединеРулевая колонкаЗадний подрамникПередний подрамникКолеса — Tirer R16ABS КомпьютерОбщий модуль Комфортное реле (блок) Другие компьютеры Блок датчиков аварийной подушки безопасности Блок управления иммобилайзером Блок управления двигателем UNCRI Иммобилайзер Блок управления двигателем UNCR (Модуль помощи при парковке) Релейный модуль Аудиоусилитель (стереоусилитель) Авторадио CD-чейнджеры Навигационный модуль (система навигации) Педаль акселератора (потенциометр) Блок управления электрическим стеклоподъемником Управление стеклоочистителями (реле стеклоочистителей) Реле управления дверьми (ЭБУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРИ) Модуль управления зажиганием Давление воздуха Датчик MAP Коллектор BoostSrs Датчик удара подушки безопасности Нагнетатель в сборе ветрового стекла Электродвигатель переднего стеклоочистителя Электродвигатель заднего стеклоочистителя (двигатель стеклоочистителя заднего стекла) Мотор люка в крыше Комплект ЭБУ системы управления двигателем Наружное зеркало заднего вида (крыловое зеркало) правая сторона Наружное дверное зеркало (крыльевое зеркало) левая сторона Внутреннее освещение Держатель чашки и лоток для монетПереключатель регулятора фар (Противотуманные фары) Переключатели управления противотуманными фарами) Электродвигатель регулировки угла наклона фар (резистор электродвигателя вентилятора отопителя) Арка правого заднего колеса (крыло) TrimLeft арка заднего колеса (крыло) TrimRight правого переднего колеса (крыло) TrimLeft арки переднего колеса (крыло) TrimEsp Датчик акселератора (ESP) Блок управления) Кузов левыйПороги металлические передние правыеПередние металлические накладки на левыйПравая накладка на порогиЛевой накат на порогиВнутренний порог справаВнутренний порог слеваПередняя четверть правого крылаПередняя четверть переднего крыла слеваМеханизм складывания крыши Правый рельс крыши — задняя правая сторона — панель двери — задняя левая сторона — панель двери — правая передняя панель Панель двери — передняя левая сторона Передний коврик салона Заднее ковровое покрытие салона Подлокотник сиденья Рычаг ручного тормозаРычаг переключения передач Механический (БЛОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Трос переключения передач Трос переключения передач (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ) Перчаточный ящик в сборе Панель управления климатом (обогреватель) контрольные переключатели) Спидометры — Кабина — Спидометры Приборные панели Внутренние панели RemCar Внутренняя панель автомобиля Подушка безопасности пассажираБордкомпьютер Дисплей НавигацияКожаная обивка автомобильного сиденья Заднее сиденье — переднее правое Сиденье — переднее левое Цилиндры зажигания (выключатель зажигания) Рулевое колесоРулевое колесо SRS AirbagAirbag Slip Squib RingSteering system Радиатор обогревателя (матрица обогревателя) Ремень безопасности — задний средний Ремень безопасности — задняя правая сторона Ремень безопасности — задний левый Ремень безопасности — передняя правая сторона Ремень безопасности — передняя левая сторона 1 Устройство чтения карт ENKey (БЛОКИРОВКА ЗАЖИГАНИЯ КАРТЫ) Датчик давления в коллекторе Электрический селеноид (электромагнитный соленоид) ЭБУ Иммобилайзер Антенна Клапан регулирования давления топлива (Клапан управления давлением наддува) Электродвигатель центрального замка Вакуумный механизм центрального запирания двери (Клапан управления приводом) Радио-дисплей приборной панели (часы, информационный монитор, КОМПЬЮТЕР BORD) Электродвигатель оконного двигателя Привод управления вентиляционной заслонкой Электродвигатель Регулятор вентилятора (модуль реле переключателя управления вентилятором) Датчик положения коленчатого вала Датчик детонации (детонации) зажигания Насос центральной блокировки Выключатель зажигания, стартер Карбюратор (СИСТЕМА ВПРЫСКА, КАРБЮРАДОР) Датчик топливного бака (датчик топлива) Распределитель зажигания Передний индикатор Левый левый передний индикатор Передний индикатор Правая сторона Крышка ремня безопасности двигателя (КРЫШКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ Указатель поворота и переключатель стеклоочистителя Cr uise Control Stalk Switch Переключатель радиоуправления (Switch Radio Control) Дверь Боковая передняя подушка безопасности Коленные подушки безопасности Сиденье AIRBAG Рычаг переключения передач — рычаг переключения передач Топливная крышка Крышка бензобака Крышка топливного бака (FUEL FILLER FLAP) Топливный фильтр Переключатель, фара (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Двигатель стеклоочистителя (фара) Антенна (Антенна GPS) (Антенна) Громкоговоритель (Сабвуфер) Крышка топливного бака Решетка переднего капота Заднее пластиковое внутреннее крыло ПравоеЗаднее пластиковое внутреннее крыло ЛевоеПодрамник Передняя опора подвескиПод моторным кожухом КПП Слой заливки газаГазовый баллонКрышка багажникаУправление стеклоподъемником (стеклоподъемник-переключатель стеклоподъемника) Комплект колес комплект R13Колеса — Шиномонтажник R15Колеса — Шиномонтажник R14Колеса — Шиномонтажник R13Колеса — Шиномонтаж R17Колеса — Шиномонтажник R18Крыша SRS Блок управления балластом фар (ксеноновая фара) Отражатель крышки бампера Передняя правая сторонаКрышка бампера ОтражательE Передняя левая крышка Отражатель заднего правого бампера Крышка бампера Отражатель заднего правого бампера Стоп-сигнал) Внутренняя ручка двери, правая задняя дверная ручка Ручка двери в салоне, передняя правая Ручка двери в салоне, передняя левая Переключатель, фара заднего хода Переключатель давления, кондиционер Переключатель давления переменного тока Управление переключателем дальности света Контроллер освещения Подсветка Переключатель управления зеркалом заднего вида (Переключатель наружного зеркала) Переключатель инерционного отключения топлива (FUEL CUT OFF SWITCH) Переключатель аварийной сигнализации Зеркала заднего вида Чтение датчика наружной температуры Переключатель обогреваемого стекла (переключатель обогревателя окон) Выключатель противотуманных фар Грязевые щитки Передний правый Грязевой щиток Передний левый Брызговик Задний правый Брызговик Задний левый выключатель (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ) Комплект колесных гаек автомобиля Педальный переключатель (выключатель сцепления) Управление переключателем блокировки центрального замка двери (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) Панель управления затемнением внутреннего освещения (переключатель затемнения) Блок антенны Задний фонарь номерного знака Датчик температуры воздуха на впуске (температура воздуха в салоне) Кнопка остановки двигателя (пусковой выключатель) Шифтер BootTail Облицовка крышки фонаря Задний правый Облицовка крышки фонаря Задний левый датчик Выключатель аварийной сигнализации (выключатель аварийной сигнализации) Кнопка переключателя обогрева зеркал Пепельница центральной консоли (пепельница) Повторители прозрачной стороны Правая Повторители четкой стороны Левая Крышка клапана Впускной шланг (Воздушный шланг) (Воздуховод) Вентиляционное отверстие (решетка воздухозаборника) Кнопка рулевого колеса Holden Накладка на задний фонарь Накладка переднего правого хвоста Облицовка переднего левого освещения Фланец охлаждающей жидкости (Крышка корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя) Передний внутренний свет Заднее внутреннее освещениеПриточное вентиляционное отверстие (вентиляционная решетка) справа Приборная панель (вентиляционная решетка) слева Панель управления климатом и жгут проводов смены компакт-дисков AutoradioCD Кнопка переключателя управления тяговым усилием (переключатель ASR Регулировка противоскольжения) Правая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Левая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Пылезащитная крышка лампы фар Передняя крышка крюка буксировки (передняя крышка буксирного крюка) Задняя крышка буксирного крюка (передняя буксирная крышка бампера) Крышка точки домкрата Правый порог Крышка точки гнезда Левый порог Рычаг трансмиссионного реле Тяга несущей балки маховика Болт ВинтBOOT FALSE FLOOR НИЖНЯЯ ПОЛКА КОМПЛЕКТ ЗАГЛУШКИКомплект поручнейКруиз Кнопка управления (переключатель) Резистор Насос впрыска воздуха (Пневматический насос) Облицовка внутренней подножки слева спереди Облицовка подножки справа спереди Обивка ступеньки правой задней двери Обивка ступеньки слева сзади Комплект обивки ступеньки внутренней двери Винт Открыватель багажника (кнопка разблокировки) Динамик передней решетки слева Передний динамик решетки правая сторонаДинамик в решетке радиатора, левая сторона, динамик в решетке радиатора, правая сторона Громкоговоритель (аудиосистема), динамик центральной решетки, крышка омывателя фар (ксенон), левая, крышка омывателя фар (ксенон), правая Трос двери в сборе, задняя левая сторона Трос двери в сборе, передняя правая сторона Трос двери, передняя левая сторона Опора стержня опоры капота Коленчатый вал двигателя (коленчатый вал) Задний фонарь Задний бампер Спойлер Переключатель подогрева сиденьяОблицовка кожуха рулевой колонки снизуОблицовка кожуха рулевой колонки Верхняя часть панели обивки рулевой колонкиПередние накладки на поручни Ручка — передний правый борт Ручка eGrab — задняя левая сторонаРучка захвата — задняя правая сторонаКомплект ручек Шатун (шатун) Поршень и шатун (шатун) Газовый переключательВакуумный управляющий клапан продувки (электромагнитный клапан) Впускной резонатор (Выхлопная камера воздушной камеры) Угольный фильтр (Дверца) Резина — передняя левая сторона Резина двери — передняя правая Резина двери — задняя левая сторона Резинка двери — задняя правая Шестерня распределительного вала (шкив) (распределительный вал шестерни) Крышка болта сиденья — передняя правая сторона Крышка болта сиденья — передняя левая сторона Крышка болта сиденья — задняя правая крышка Крышка болта сиденья — задняя левая сторона Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний левый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний левый Панель облицовки ВЕРХ Передняя правая Панель облицовки двери ВЕРХ Передняя левая Масляный насос Клапан регулировки холостого хода впрыска топлива Держатель форсунки Топливная трубка (трубчатая форсунка) Корпус (фланец) термостата Термостат В сборе (термостат охлаждающей жидкости) Другой датчик двигателя Крышка сиденья — передняя правая Крышка сиденья — передняя левая крышка сиденья — задний Насос дозатора моторного масла Другой датчик Жгут проводов заднего капотаЖгут проводов задних фонарей Жгут проводов задних фонарейКрышка аккумуляторного отсекаБАКУМЕНТ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ОТДЕЛКИ ЗАДНЯЯ КРЫШКА СоленоидТормозно-вакуумный насосШкив масляного насоса (Шкив) Шкив дизельного насоса (ШЕСТЕРНЯ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) Задний спойлерЗадний спойлер задней двериШкив переднего колесаРамки номерного знака спереди Рамки номерного знака сзадиМеталлическая крышка губки крышки переднего бампераПереключатель спойлера переднего бампераБампер переднего спойлераБампер спойлера Передний правый блок рулевой колонкиДополнительный обогреватель Накладка на обшивку багажника крышки багажника Коленчатый вал Ременный шкив Кнопка управления сиденьем (переключатель управления сиденьем) Модуль управления ГАЗОМ (газовая система контроллера LPG) Дисплей коробки передач Вискомуфта вентилятора радиатора Задний нижний поддон вокруг моста Главный тормозной цилиндр Насос рулевого управления с электроусилителем (Гидравлический усилитель рулевого управления Pu mp) Задняя левая боковая накладка на торце юбки Задняя правая боковая накладка на край юбки Комплект внутреннего сиденья Датчик качества воздухаЗащита снизуПрофессиональный радиоуправляемый контроллер Крышка автомобильного багажного отсекаКнопка вентилятора (переключатель обогревателя) Облицовка петли багажного отделенияКомпрессорНаправляющая опора Задняя правая направляющая опора Задняя левая направляющая опора Передняя правая опора EmGuide передняя леваяПередняя левая опора Решетка переднего центрального бампера Решетка переднего левого бампера Решетка переднего правого впускного распредвала (кулачковый вал) Рычаг переключения передач Автоматический (БЛОК ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДАЧ) Задняя эмблема Переднее левое боковое оконное стекло Переднее правое пассажирское стекло в четверть окна Впускной клапан Выпускной клапан Провода зажигания (кабель зажигания) Масло Датчик давления (ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА) Выключатель электрического ручного тормоза Выключатель датчика аварийной сигнализации в капоте Крышка ступицы (крышка) 13 Крышка ступицы (крышка) 14 Крышка ступицы (крышка) 15 Крышка ступицы (крышка) 16 Крышка ступицы (крышка) 17 Насос гидроусилителя рулевого управления Масляный резервуарСпидометр Окружающая среда Декоративная отделка крыши Антенна Управление ESP UnitMemory Se передний левый переключатель с памятью переднее правое сиденье Подвеска двигателя и опора трансмиссии (опора двигателя) Кнопка переключателя ESP Молдинг переднего бампераУкрашение антенны Переключатели управления приводомЛямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙ свет — центральный задний Климатическая коробка Нагреватель Кондиционер 5 проводов лямбда-зонд, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ СЕРЫЙ Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ КРАСНЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Синий Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Коричневый Коричневый Фиолетовый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Фиолетовый Лямбда-зонд 3 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙЛямбда-зонд 4 провода, Коричневый Коричневый Коричневый Фиолетовый Универсальный внешний встроенный топливный насос Заменяет 3-х проводный лямбда-зонд, ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ Объем трансмиссионного масла в коробке передач, литр: 1 Масло гидроусилителя руля, литр: 1 Масло для кондиционера , Литр: 20 л — 300 л. Масло для промышленных и циркуляционных Радиатор трансмиссионного масла Теплообменник Насос омывателя фарДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (датчик температуры) Кабель акселератораВакуумный насос — Сапун (Дыхательный клапан двигателя PCV) Дыхательный бакКлапан регулирования давления в картере Масляные амортизаторы Амортизатор Тормозные колодки — тормозные накладки (диск) Датчик положения дроссельной заслонки (впрыск топлива) Датчик (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕСА АБС) Газовый амортизаторЗаслонка вибрации, ремень привода ГРМПневматическая пружина Амортизатор Рулевое управление Амортизатор двигателяУглеродная щетка генератора переменного токаКрышка педали сцепленияКрышка педали сцепленияРазъем свечи зажиганияКонец рулевой тягиАнтифриз (охлаждающая жидкость) ПереключательЗадний капот Коробка передач Объем трансмиссионного масла, Литр: 5 Масло, Литр: 1 Масло, Литр: 5 Пружина, пластина крышки Верхняя опора амортизатора Верхняя опора Тормозной барабан Задний Воздушный фильтр Масляный фильтр Ремкомплект подшипника колеса Тяга стабилизатора поперечной устойчивости (узел тяги стабилизатора) Трос Воздушный фильтр eCabin Ремень привода ГРМ (Cambelt) Ремень вентилятора и генератора (Cambelt) Прокладка головки блока цилиндров двигателя Ремкомплект Тормозной суппорт Комплект шарнира рычага управленияДизель Свеча зажигания (свечи накаливания) Запасной комплект муфты Втулка рычага управленияДругая прокладка Щетка стеклоочистителяШариковый шарнирКомплект подшипников коленчатого вала Прокладка впускного коллектора Прокладка клинового ремня, датчик выхлопного газа , крышка головки блока цилиндровСуставной пыльникКомплект тормозных колодок, осевой шарнир рулевой тяги, держатель задней фары (держатель лампы), другой клапан, комплект поршневых колец, направляющая клапана, втулка стабилизатора, комплект зубчатого ремня (камбелт) ) Бензиновая свеча зажигания — свеча накаливанияКомплект колодок тормоза, стояночный тормозКабель трансмиссионного маслаАдаптер масляного фильтра (кронштейн — фланец, корпус масляного фильтра) Привод бокового окна ГРМ (распределительный вал) Удерживающий кронштейн, глушитель Цепь привода ГРМ, натяжительРезиновый буфер, подвеска Комплект принадлежностей, тормозные колодки Уплотнение коленчатого вала Цилиндр Болт с головкой Винт Уплотнение, шток клапана Ротор распределителя зажигания Предохранители Лямбда-зонд 4 провода, Белый Желтый Черный Серый Втулка Несущей Ступицы Датчик ТА — Комплект износа тормозных накладок Комплект для ремонта, тормозной суппорт Прокладка турбонагнетателя Ручка дверцыГибкое соединение приводного вала — Диск муфты Автоматическая — Ручная трансмиссия Подъемник трансмиссии Крышка расширительного бачка Опора охлаждающего вала , Крышка радиатора, крышка резервуара, прокладка коллектора, уплотнение вала, коленчатый вал, трос спидометра, вал тахометра, лампа освещения внутренней двери, задняя правая лампа освещения внутренней двери, задняя левая лампа, лампа освещения внутренней двери, передняя правая лампа освещения внутренней двери, передняя левая, передняя маска, регулятор мощности, задняя крышка багажника, переключатель и ручка открытия багажника, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик угла поворота заднего стекла Задний рычаг стеклоочистителя, черный кабель привода обогревателя, датчик уровня регулировки положения фар, двигатель автоматической регулировки фар, воздушный клапан, топливный бак, замок зажигания рулевого колеса, датчик температуры окружающего воздуха, датчик уровня охлаждающей жидкости, удаленный ключ, дверные замки, регулятор генератора или Привод клапана завихрения (устройство завихрения в сборе) Переключатель деактиватора круиз-контроля (клапан круиз-контроля) CD-плеер НАВИГАЦИЯ Датчик спидометра (датчик скорости автомобиля) Фланец, карбюратор (карбюратор Фленса) Уплотнение Масляная пробка сливной пробки (масло сливной пробки) Прокладка, термостат Регулятор зазора кинетического клапана (клапан двигателя Подъемник) переключатель контроля тяги TCS (регулировка противоскольжения) Масляный щуп двигателя Крышка форсунки омывателя ветрового стекла, маслозаливная горловина (крышка маслозаливной горловины) Охладитель системы рециркуляции отработавших газов (охладитель выхлопных газов) Подвеска, радиатор Комплект втулок рычага управления Рычаг рычага, клапанный механизм Уплотнение вала, распределительный вал (радиальное масло) Уплотнение, распределительный вал) Уплотнения штока коробки передач Журнал, карданный шарнир Промежуточная шестерня, стартер Держатель угольных щеток Стартер Втулка пружины Ремкомплект, рычаг переключения передач (рычаг переключения передач) Прокладка Гидравлическое рулевое управление (Комплект для повторного уплотнения рулевой рейки, насос в сборе) Регулировочный диск, зазор клапанов Центральное звено (штанга в сборе) АБС Сенсорное кольцо (сенсорное кольцо, АБС) Муфта свободного хода генератора Трос освобождения капота Регулятор, барабанный тормоз Опора стабилизатора (втулка стабилизатора поперечной устойчивости) Дыхание картера ее вентиляционный шланг Уплотнительное кольцо Крепление топливной форсунки Держатель пружины клапана двигателя Держатель Шланг сцепления Замена масляного сапуна (масляного графина) Ролик, раздвижная дверь Возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления Зеркальное стекло Левая сторона (затемняющее зеркало) Зеркальное стекло Правая сторона (затемняющее зеркало) Другая эмблема Петля передней двери Петля задней двери, Другая деталь автомобиля масляный радиатор Тормозная жидкость Датчик колеса, система контроля давления в шинах Крышка, ручка двери Болт соединительной тяги Доза багажа для запасного колеса (пластиковый пакет) Спойлер Heckspoiler (спойлер перед люком на крыше) Ящики для аккумуляторов — поддоныСолнечный козырек, со светом, зеркалом и зажимом Мотор топливной заслонки Предупреждающий световой сигнал подушки безопасности (Airbag Kontrollleuchte ) Термоклапан нагревателя (клапан нагревателя, нагреватель охлаждающей жидкости) Бензин — Охладитель топлива Охладитель дизельного топлива Клапан управления нагревателем (вспомогательный нагрев) Масло гидроусилителя рулевого управления Антифриз (охлаждающая жидкость) 1L Буксировочная проушина буксирного крюка Облицовка заднего рычага стеклоочистителя, рычаг стеклоочистителя TrimABS переключатель антиблокировочного тормоза Замок сиденья Защелка в сборе Колеса — Tirer R19 Колеса — Tirer R20 Кнопка переключателя люка (с подсветкой). Выключатель сдвижного люка в крыше) Вилка освобождения подшипника сцепленияКронштейн опоры двигателя и кронштейн крепления коробки передач Переключатель стеклоочистителя Кнопка переключения парктроника ЭБУ рулевого управления (модуль рулевого управления) Провода парктроника (жгут проводов парктроника) Дефлектор бокового окна Левое переднее крыло (арка) Молдинг Правое переднее крыло (арка) Молдинг Левое заднее крыло ( Арка) Молдинг Правое заднее крыло (арка) Молдинг Фиксатор аккумуляторной батареи Проверка задней правой двери (ремень) Проверка задней левой двери (ремень) Проверка передней правой двери (ремень) Проверка передней левой двери (ремень) Крышка резервуара для жидкости омывателя лобового стекла Верхняя крышка Центральная крышка (Cao в сборе -ступица колеса) ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Ось прицепа (ROR) Ось прицепа (BPW) Ось прицепа (другая) Прицеп контейнер (изотермический) Прицеп контейнер (рефрижератор) Прицеп контейнер (тент) Транспортная холодильная установка для грузовика и прицепа Рама прицепа Опоры прицепа Колесо прицепа: R22 .5Колесо прицепа: R19.5Колесо прицепа: R17.5Ручка открывания капотаКнопка для переноски велосипеда Кнопка стеклоочистителя (переключатель стеклоочистителя) Шкив дефазатора распредвалаЗеркало левая сторонаКрышка зеркала праваяЗеркальный указатель поворота, левая сторонаЗеркальный указатель поворота, указатель поворота, правая сторонаРулевой модуль (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ) Масло Корпус фильтра (охладитель масляного фильтра) Наклон двигателя (открытый) Передняя крышка, кожух уплотнения кривошипа (уплотнительный фланец) Рулевая колонка Estate Окно управления стеклоподъемником (отделка) Регулировка положения рулевого колеса Датчик температуры топлива DSC Насос Компрессор (тормозной насос) Защитная пластина тормоза Задний левый тормоз Защита Пластина, задний правый, Защитная пластина тормоза, передний левый, передний правый, ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ, Вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости (регулирующий клапан сердечника нагревателя) Топливный насос Webasto, Крышка распределителя, Регулятор подогрева (FUEL HEATER) Охладитель масляного радиатора (масляный радиатор) Головки цилиндров и крышки головки (ROCKER VALVE) КРЫШКА) Ротор, распределитель Регулятор фаз газораспределения (регулирующий клапан) Поворотный кулак Левая муфта (нижняя муфта рулевой колонки) Трубка рециркуляции выхлопных газов МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРУБКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ) Задний переключатель жалюзи Ролик натяжения трансмиссионного масла Компьютер стояночного тормоза — модуль Переключатель циркуляции воздуха Задний индикатор Правая сторона Правый Индикатор заднего хода Левая сторона Модуль LHECU Двигатель охлаждающего вентилятора двигателя Гидравлический насос ESP (насос стабилизации ESP) Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ РОЗОВЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Красный Выключатель открывателя заднего окна Лямбда 8 проводов, Белый Желтый Черный Серый Синий Оранжевый Красный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ Лямбда-зонд 5 провода, белый Черный Серый Коричневый Фиолетовый ЭБУ системы безопасности двигателя Компьютер клемма аккумуляторной батареи Датчик давления DPF (Датчик перепада давления выхлопных газов DPF) Накладка переднего порога (облицовка) Накладка (облицовка) заднего бокового порога Лямбда-зонд 6 проводов, Белый Черный Желтый Синий Зеленый Лопатка вентилятора БЛОК ДАТЧИКА СИГНАЛИЗАЦИИ Лямбда-зонд 3 провода, Коричневый Коричневый Фиолетовый Электронная система управления дизельным двигателем (EDC) Bumpe r Угол Левый ЗаднийБампер Угловой Правый Задний Контакт дверцы двери слева Контакты двери справа Задняя камера ЭБУ впрыска топлива (ЭБУ форсунки) ГАЗ-форсунка Реле поперечин (модуль прицепа) Рычаг реле переключения передач Внутренняя отделка Кабель (домкрат) USB-AUX-iPod Трубка подачи масла (масляная трубка маслопровода) Колеса — Tirer R12мотоциклетная вилкаМотоциклетный тормозной рычагМотоциклетный суппортМасляный бак для мотоциклаМотоцикл Панели и рамыДругие детали мотоциклаПроводка и жгутыПереключатель управления подвеской (кнопка переключения гидравлической подвески) Передний индикатор лампы Держатель Цилиндр замка двериКронштейн панели рокера передний левыйКронштейн панели рокера передний правыйПодъемный кронштейн опоры передней подвески передний левый опорный кронштейн опоры передней фары Сенсор Аптечка первой помощи Предупредительный треугольник встроен в багажник Держатель номерного знака TACHOGRAF Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fitspare) — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ire Крепление колеса Рама окна двери — Рама окна задней правой двери — Рама окна задней левой двери — Оконная рама передней правой двери — Левая передняя Остальные держатели АВТОТЕЛЕФОН, КОЛЕСА Осушитель кондиционера Шарнир — передний правыйШариковый шарнир — передний левый топливозаливной патрубок Наружный ШРУССжиженный газ газовый редуктор Модуль сирены аварийной сигнализации (звуковой сигнал) Коромысло Выхлопной валВыхлопная труба для webastoКрышка прикуривателяВнутренний ступичный замок ШРУСа Электронный суппорт стояночного тормоза — Задний левый Электронный суппорт стояночного тормоза — Задний правый — Балка оси правая задняя ось опоры балки — задняя левая гидравлическая подвеска сфера — задняя правая сторона гидравлическая сфера подвески — задняя правая левая сторона поперечный багажник впускной кулачок колпачок распредвала лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ Комплект колец для жести R14 Комплект колец для жести R15 Комплект колец для жести R16 Комплект колец для жести R 17Работа педали, педаль тормоза, кронштейн педали, педаль сцепленияШрус Шрус.Alex Rush Поворотный кулак — ПРАВАЯ ПЕРЕДНИЙ Поворотный кулак — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Коннектор Держатель подшипника задний левый держатель подшипника задний правыйПодушка безопасности подвески — передняя праваяПодушка безопасности подвески Задняя левая подушка безопасности — передняя леваяПодушка безопасности с электроприводом — левая подушка безопасности с электроприводом Крышка багажникаЗаднее крыло (арка) Правое переднее крыло (арка) Левое реле топливного насосаЛампочка топливного праймера Ручной насосЗащита выхлопной головкиГидравлические насосы подвески (насос подвески) Сферы гидравлической подвески — Передняя правая сторона сферы гидравлической подвески — Передняя левая сторона Лямбда-зонд 4 провода, ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ Регулятор регулятора впускного коллектора КОРОБКА ПРИВОД МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ БЛОК Гайка крепления охладителя масла МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКОЙ Пневматическая подвеска Блок управления гидравлической подвеской (Гидравлический распределитель) Ударный гаечный ключ Аккумуляторная дрель Комплект инструментовR Дифференциальный масляный насос (Haldex Pre-Charge) ВТУЛКИ RM WISHBONE, правая задняя, ​​ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, задний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, Электродвигатель подъемника задней двери, Трос замка заднего багажника, Крепления заднего бампера, Крепления переднего бампера, фиксатор замка двери, фиксатор замка переднего бампера, фиксатор переднего бампера, крепежные винты заднего механизма блокировки, задний фиксатор, фиксатор двери, задний механизм запирания, задний комплект запасных частей для инструмента левыйПружина передняя осьРучка прицепаБлок соленоида коробки передачГлушительПодголовник сиденьяТорсионная балка Шкив насоса компрессора AC AIRКорпус вентилятораПЕРЕДНЯЯ ОПОРКА (кронштейн) Бачок DPF (FAP) Багажник на крыше — передняя левая сторона Стойка — задняя правая Гибкая трубка, выхлопная система Maitnikas Держатель топливного бака Держатель подушки безопасностиРасширительный клапан, кондиционерВакуумный бак (резервуар) Стойка колеса (разводной гаечный ключ) Воздухозаборник Охладитель усилителя рулевого управления Преобразователь напряженияКрышка запасного колеса Адаптер электрической розетки Буксировочная штанга Гнездо сопла Защитная пластина C Передняя правая Защитная пластина вала Крышка передняя левая Защитная пластина вала задняя правая Защитная пластина вала Задняя левая Бумажник с ручным руководством (руководство по обслуживанию) Стеклоочистители передняя левая Стеклоочистители передняя правая MP3, CD, MD адаптер кассеты Мотор ремня безопасности передний правыйПередний левый электродвигатель ремня безопасностиКомплект колес R13Комплект колес R14Комплект колес R15Комплект колес R16Комплект колес R17Комплект колес R18Комплект колес R19Комплект колес R20 Держатель рессоры стабилизатора Кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости Выхлопной демпферАвтоматический привод сцепленияРегулятор напряжения Стабилизатор Блок управления стабилизатором напряжения Блок управления стабилизаторомLEPESTOK-200 Вакуумная маскаValvetronic Мотор-маска Распределительный вал двигателя 95 — Воздушный гидроаккумуляторVector Multi Temp Reefer Trailer Flush Mount ControllerЗадний фонарь Приводной вал (кардан) Радарный датчик ACC Flag Distance distronic Передняя камера Лямбда-зонд, 1 провод, фиолетовый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний средний Угловая шлифовальная машинаCorded Drill Заглушка ступицы (крышка) 18 Внутренний держатель порога правый Внутренний si Кронштейн балки (подрамник) передний правыйКронштейн балки (подрамник) передний левыйКронштейн балки (подрамник) — задний правыйКронштейн балки (подрамник) — задний левый

UAZ Truck Manuals PDF скачать бесплатно

Некоторые из Руководств по эксплуатации грузовых автомобилей УАЗ PDF над страницей — Патриот, 451, 3741, 3303 .

Уже в начале 1942 года были выпущены первые изделия. В цехе освоено производство авиационных боеприпасов.

К началу мая 1942 года завод выпустил первые пять ЗИС-5 . В феврале этого года завод приступил к сборке стендов автомобилей для армии. К июлю месяц увеличился темп сборка. С конвейера сошло до 30 машин в сутки.

В настоящее время УлЗИС (Ульяновский филиал №4 ВМС) официально становится головным предприятием по производству ЗИС-5 .На фронт были отправлены десятки грузовиков. В Осенью 1942 года завод приступил к выпуску малолитражного двигателя П3 / 2 для армии. По состоянию на конец года в компании работало уже около 4000 человек.

22 июня 1943 года было принято решение — построить автомобильный завод в Ульяновске. Под промышленное и жилое строительство выделено 200 га земли за рекой Свияга. Впоследствии здесь вырос один из самых больших районов города.

В начале мая 1943 года на заводе был изготовлен первый опытный образец грузового автомобиля УлЗИС-253, работающий на дизельном топливе.Это был его первый автомобиль, выпущенный заводом. По его динамике По качествам и экономическим показателям он не уступал знаменитому американскому «Студебеккеру».

Специалисты высоко оценили машину. В конце 1944 года производство ЗИС-5 было перенесено на Урал в город Миасс. Ульяновск завод приступил к разработке и наладке производства автомобилей ГАЗ-АА. Первый такой грузовик. был выпущен 26 октября 1947 года.

13 марта 1949 года завод выпустил 10 000 грузовиков.На этот раз за две смены было произведено 140 автомобилей. На праздничной демонстрации 7 ноября 1947 г. был прототип монохромный. грузовик УАЗ-300. В 1950 году были проведены дорожные испытания, на которых этот грузовик гордо стоял. Но производство этого грузовика так и не началось.

4 марта 2004 года был выпущен первый грузовик на базе 3160 — УАЗ-2360. В том же году с 17 апреля по 30 мая прошел митинг. провел УАЗ-2360, Симбир и УАЗ Хантер из Красноярска в Санкт-Петербург.На Кстати в большинстве крупных городов проводятся тест-драйвы новых автомобилей под девизом «All Terrain Output» и соревнований внедорожников.

Цены, характеристики, тест-драйвы, обзоры, фото, видео

Все об УАЗе: тесты, обзоры, видео тест-драйвы, краш-тесты, характеристики, данные бухгалтерского учета.

Видео

Цены на УАЗ

(обновлено 22.04.2016)

руб. Всего продам руб. Всего продам
Модели УАЗ Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена,
рублей		 Средняя цена S.
АКПП,		 с АКПП Средняя цена С.
МЦНП,		 с МКПП
469 (3151) 509 149 494 124 376 8 150 752 500
Хантер 315195. 551 376 883 388 189 7 374 370 539
Патриот. 727 547 733 541 459 8 546 474 712
Пикап. 184 427 127 353 011 6 427 127 180

Внедорожная классика — Ульяновский автомобильный завод (УАЗ)

Российский производитель полноприводных автомобилей УАЗ входит в состав автомобильного холдинга «Соллерс».Завод сдан в эксплуатацию в 1941 году: тогда он выпускал авиационные снаряды и грузовики для нужд армии. В настоящее время завод выпускает внедорожники, микроавтобусы и легкие грузовики. За время своего существования предприятие выпустило более 4,5 миллионов автомобилей, дважды было награждено орденом Трудового Красного Знамени, а в 2011 году отметило свое 70-летие. В этой иконке предприятия поступила в продажу юбилейная эксклюзивная модель Patriot с улучшенными дисками.

Модельный ряд «УАЗ» постоянно развивается.С декабря 2003 года на смену старому УАЗ-3151 пришел новый Озажник УАЗ Хантер. В августе 2005 года выпуска УАЗ-3162 получит выпуск UAZ Patriot. А с августа 2008 года начался выпуск УАЗ Пикап.

Слоган: «УАЗ — природа движения», для зарубежных рынков «УАЗ — Natural Drive» (верный перевод слогана на английский — «Motion Nature»).

Контрольный пакет акций предприятия (67,77%) принадлежит ОАО «Соллерс».

Из автобусной продукции Ульяновский автомобильный завод выпускает только особо малый класс (микроавтобусы).

Официальный сайт автомобилей УАЗ в России: uAZ.ru.

.

Author: alexxlab

Previous post Радиатор отопителя калина: Оригинальный…
Next post Usb для автомобиля: Ошибка…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *