Ауди ку 5 тест драйв: Тест-драйвы Audi Q5 (Ауди Ауди Ку 5) от «За рулем»

Содержание

Audi Q5 - новый и очень хороший!

Рестайлинг популярного кроссовера наглядно показал, в каком направлении шагает ингольштадтский бренд и чего ждать от его моделей в будущем

Коллега, любящий задавать каверзные вопросы, не изменил себе и в этот раз. Участники тест-драйва еще не успели распределить между собой машины, как он уже тут как тут: «А что, на месте «противотуманок» заглушки во всех версиях? Даже в базовой?» Крошечная пауза (скорее оттого, что натиск журналиста оказался неожиданным), и нам подтверждают: да, именно так. Ведь противотуманные фары «немцу» действительно больше не нужны – светодиодная головная оптика способна решать задачи и без них. Впрочем, для модернизированного кроссовера приготовили и еще более замысловатое опциональное решение.

При скромных аппетитах

В конфигураторе модели оно звучит достаточно тяжеловесно: «Светодиод­ные фары Audi Matrix с омывателями, передними и задними динамическими указателями поворота; задние фонари OLED с особым росчерком задних габаритных огней». Зато работает все это очень продуктивно (в том числе автоматическое переключение дальнего света) и смотрится шикарно. Отдельно стоит отметить впервые использованную на серийном автомобиле заднюю оптику с так называемыми органическими светодиодами. Они сверхэффективные, выделяют абсолютно однородный свет. Кормовые фонари разделены на три зоны, каждая из них состоит из шести сегментов, рисунок которых меняется. Например, в штатном режиме свет выделяется лишь частью элементов, но, если к стоящему на месте Audi Q5 сзади ближе чем на пару метров приблизится другой автомобиль или человек, сработает специальный датчик и ярким светом полыхнут остальные секции. Дескать, смотри куда прешь, здесь уже занято!

Есть, конечно, в экстерьере и другие новшества. Частично очевидные (к примеру, два дополнительных основных цвета кузова – зеленый District green и синий Ultra blue, добавленные к десяти уже имевшимся), отчасти менее заметные. Так, чуть крупнее стали боковые воздухозаборники и шире решетка радиатора, на порогах (полностью прикрытых от дорожной грязи) появились новые накладки (в стиле «старшей» модели Q7), освежена стилистика колесных дисков.

Показательно, что трапециевидные насадки выхлопных труб тоже ненастоящие, декоративные. Разумеется, трубы тоже есть, просто их спрятали за бампер. Тем самым Audi прозрачно намекает, что скоро система выхлопа на ее моделях канет в Лету, ведь электрическим моторам она не требуется. Пока же предложен вариант промежуточный – традиционный ДВС дополнен технологией «умеренного гибрида».

Такой 249-сильный 2-литровый турбированный TFSI на тесте показал себя во всей красе. Кроссовер с легкостью «выстреливает» как с места (6,3 с до 100 км/ч), так и при обгоне практически с любой скорости, но вместе с тем он на удивление экономичен. Когда видишь, что после пары часов довольно интенсивных «гонок» запас бензина еще почти на 600 км, а средний расход топлива достигает лишь 8 л на сотню, душа радуется. Попутно отмечаю для себя отличные настройки 7-ступенчатого робота S-tronic с двумя мокрыми сцеплениями – действует плавно, быстро, четко. Впрочем, так было и до модернизации модели, поэтому тут немцы ничего менять не стали.

ДИВАННОЕ НАСТРОЕНИЕ
Конфигуратор на интернет-страничке Audi Q5 предоставляет просто колоссальные возможности. Так, кроме стандартных передних кресел доступно еще три вида спортивных с различными настройками. Есть также два варианта задних сидений, четыре руля, пара пакетов освещения – просто дополнительного и контурного, имеющего 30 цветов.

И не надо нервничать!

Следующая порция новаций – в интерьере. Их тоже не так много, зато все продуманные и приятные. Вот элегантные декоративные накладки из натурального ясеня и березы в оттенках серого. Вот прикрытая сдвижной крышкой небольшая ниша для различной мелочевки на консоли, появившаяся на месте шайбы-контроллера мультимедийной системы MMI (да-да, шайбы, которую многие считали устаревшей, теперь тоже нет). И, наконец, более крупный (на 10,1 дюйма) новый сенсорный монитор этой же системы – слегка развернутый к водителю, с интуитивным алгоритмом меню и чутко реагирующий на все прикосновения. А главное, входящий уже в базовую комплектацию модели.

Хотите еще большей цифровизации? Тогда в качестве опции доступна приборная панель Audi virtual cockpit plus. Это дисплей высокого разрешения с диагональю 12,3 дюйма и тремя вариантами графики – жмешь кнопку на руле и выбираешь, что тебе нравится: маленькие или большие виртуальные приборы, то или иное их сочетание, крупная или поменьше картинка навигатора. Хотя по большому счету баловство все это, развлекалочка. В отличие, например, от действительно полезных функций, коими рестайлинговый Q5 тоже богат. Имею в виду полный привод quattro ultra, парковочный ассистент с датчиками спереди и сзади, климат-контроль, электропривод двери багажника, систему Start-stop с функцией рекуперации, включенные уже в стандартное оснащение кроссовера.

В «базу» вошла и фирменная система Audi drive select, позволяющая варьировать режимы езды. Немного поиграв ими в ходе теста (попеременно включая «динамический», «комфортный», «индивидуальный», где можно на­строить руль, подвеску, коробку передач под себя), я все-таки вернул машину в «авто», доверив весь процесс оптимизации настроек электронике. Хотя у обновленного кроссовера немецкой марки есть еще столько любопытных опций и возможностей индивидуализации, что при их изучении даже начинаешь нервничать – и того хочется, и этого… Впрочем, подобные «муки выбора» обычно в радость.

Автопанорама"" />
Автор
Андрей Безверхов, главный редактор журнала "Автопанорама"
Издание
Автопанорама №7 2021
Фото
фирма-производитель

Zenkevich.ru Тест-драйв Audi Q5 - Audi - автопортал pogazam.ru

Есть автомобильные марки, которые несмотря ни на какие модные течения, модернизации и прочее прочее прочее всегда узнаваемы. Тестируем этот автомобиль на двух специально построенных компанией Audi трассах ледовой и внедорожной. Здесь Q5 сможет показать себя со всех сторон. Даже если посмотреть на автомобиль только сбоку или сзади или в три четверти - его легко узнать. Также легко, как и ошибиться с цифрой, которая идет после буквы Q. Дело в том, что хоть Audi Q5 является компактным кроссовером, он не выглядит маленьким, настолько, что при первой встрече его легко спутать со старшим братом полноразмерным внедорожником Q7. Но самое главное то, что Q5 в отличии от своих прямых конкурентов - это машина для мальчишек. Нет, это совершенно не значит, что девчонки в ней будут плохо смотреться. Да и им самим может показаться, что автомобиль делали специально для них. Управляться с внедорожником легче легкого. А мальчишкам не придется даже ни к чему привыкать, ведь внутреннее убранство Q5 аналогично дизайну салона автомобилей семейства A4. Скажете уже было? Зато здесь удобно, качество отделочных материалов и тщательность сборки как всегда в Audi образцовые.

2 литра, 211 л.с. - это заслуживает уважения. Моторчик не простой, а с секретом в виде непосредственного впрыска топлива и турбонаддува. Но Q5 рвется в бой так, что рулевому даже безразлично, что там написано в ТТХ машины. Здесь большую роль сыграла и самая современная 7-ми ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями S-Tronic, которые отличаются быстротой и плавностью работы. А еще в Audi Q5 есть очень полезная кнопка, которая поможет облегчить спуск с горки. Водителя даже не надо судорожно давить на педаль тормоза, можно совсем убрать ноги с педалей, ассистент горного спуска сделает все сам. Q5 хоть и располагает постоянным полным приводом и 20-ти сантиметровым дорожным просветом, но позиционируется производителем как городской автомобиль. Бездорожье все-таки не его стихия.

Узнаваемость, комфорт, ходовые качества - именно из этих кирпичиков складывается понятие "автомобиль из Германии 21-го века".

Стоимость на поддержаные автомобили Audi в Екатеринбурге

 

 

Смотреть видеоверсию тест-драйва Audi Q5 с Иваном Зенкевичем:

Большой тест драйв — Видео смотреть онлайн бесплатно

Смотреть видео

00:24:02

HD

New Audi q5 2017/Ауди ку 5 2017/Большой Тест Драйв

Тест Драйв Audi q5 2017 | Видео обзор авто Ауди ку 5 2017 от Большого тест драйва смотрите онлайн в видео ролике: Долгожданный тест новинки от компании AUDI, ведущие канала "Большого Тест Драйва" ждали больше года - тест AUDI Q5 2017. Стилл...

Смотреть видео

00:13:58

HD

Ауди TT Sportback - Большой тест драйв Парижский автосалон

Ауди TT Sportback - Большой тест драйв | Видео обзор авто ТТ Sportback Ауди смотрите онлайн от Большого тест драйва Стиллавина в обзоре про Audi TT Sportback с Парижского автосалона#Ауди тт #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов #ви...

Смотреть видео

00:26:01

HD

Audi Q3 RS - Большой тест драйв (видеоверсия)

Большой тест драйв о Ауди Q3 RS | Видео обзор авто RS Q3 Ауди смотрите онлайн от Большого тест драйва Стиллавина в обзоре про Audi RS Q3#Ауди q3 #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов #видео

Смотреть видео

00:19:16

HD

Ауди A5 Coupe 2017 | Большой тест драйв

Большой тест драйв Ауди A5 Coupe 2017 | Видео обзор авто А5 Купе Ауди смотрите онлайн от Большого тест драйва Стиллавина в обзоре про Audi A5 Coupe 2017#Ауди а5 #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов

Смотреть видео

00:41:25

HD

Audi TT 8J 2009 - Большой тест драйв б/у

Большой тест драйв о Ауди ТТ 8J 2009 б/у | Видео обзор авто ТТ8J 2009 Ауди смотрите онлайн от Большого тест драйва Стиллавина в обзоре про Audi TT 8J 2009 б/у#Аудитт8 #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов #видео

Смотреть видео

00:56:17

HD

Ауди Q7 2015 - Большой тест драйв

Большой тест драйв Ауди Q7 | Видео обзор авто Ку 7 Ауди смотрите онлайн от Большого тест драйва Стиллавина в обзоре про Audi Q7 2015#Ауди ку7 #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов #видео

Смотреть видео

00:47:55

HD

Ауди Р8 V10 610 л.с - Большой тест драйв

Большой тест драйв Ауди Р8 V10 | Видео обзор авто Ауди Р8 V10 Ауди смотрите онлайн от Большого тест драйва Стиллавина в обзоре про Audi R8 V10#Ауди #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов

Смотреть видео

00:36:08

HD

Ауди S8 PLUS 605 л.с. 2016 - Большой тест драйв

Большой тест драйв о Ауди S8 Плюс 605, 2016 | Видео обзор авто S8 Плюс 605 Ауди смотрите онлайн от Большого тест драйва Стиллавина в обзоре про Audi S8 PLUS 605 2016#Ауди #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов

Смотреть видео

00:08:25

HD

АудиI Q5 2017 Парижский Автосалон

АудиI Q5 2017 Парижский Автосалон - Большой тест драйв | Видео обзор авто Q5 2017 Ауди смотрите премьеру онлайн от Большого тест драйва Стиллавина в обзоре про Audi Ку5 в Парижском автосалонекороткий обзор субкомпактного кроссовера AUDI Q2,...

Смотреть видео

00:35:18

HD

Ауди Ку 5 Большой тест драйв | Audi Q5 Test Drive

Большой тест драйв о Ауди Ку 5 | Видео обзор авто Ку 5 Ауди смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва со Стиллавиным в обзорах про Audi Q5 и Михаил Башкатов#Ауди #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов

Смотреть видео

00:38:05

HD

Ауди А6 - Большой тест-драйв б/у Test Drive - Audi

Большой тест драйв о Ауди А6 б/у | Видео обзор авто А6 Ауди смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва Стиллавина в обзорах про Audi А6 б/у#Ауди #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов

Смотреть видео

00:48:26

HD

Ауди A3 Sedan (+ S3 Sedan) - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

Большой тест драйв о Ауди A3 Sedan + S3 Sedan | Видео обзор авто а3 Sedan + S3 Sedan Ауди смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва Стиллавина в обзорах про Audi A3 Sedan + S3 Sedan#Ауди #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидо...

Смотреть видео

00:43:29

HD

Ауди A4 (B7) - Большой тест-драйв б/у

Большой тест драйв о Ауди A4 (B7) б/у | Видео обзор авто A4 B7 Ауди смотрите онлайн бесплатно от Большого тест драйва Стилавина в обзорах про Audi A4 B7 б/у#Ауди #Стиллавин #Test Drive #обзоры #тесты #Вахидов

Audi Q5 2017 - тест-драйв InfoCar. ua (Новый Ауди Ку5)

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1Новая Audi Q5 не только была построена на новой платформе, но и несет ряд технологических новшеств. Для первого теста кроссовера была выбрана самая подходящая местность горные серпантины Карпат. Там мы и опробовали новинку в деле Ауди Кью5 Гибрид 2019 в Женеве -
Дата: 2019-07-04

Похожие видео

Комментарии и отзывы: 10

Dmitry Neroba
Подписан на Infocar с 2014 года, просмотрел все ролики. Когда начинал смотреть, большенство тестов вел Паша. Тогда мне показалось - вот он хороший украинский канал с тестами авто (как раз отписался от нескольких российских блогеров за ватные взгляды. Со временем большинство тестов стал вести Влад. При всем уважении, но очень пресная подача. Последние тесты не могу даже досмотреть до конца. Подача без энтузиазма совсем. Искренне желаю каналу больше подписчиков, но для этого надо что-то менять. Если Infocar заинтересован в подписчиках, то стоит подумать как сделать видео привлекательным для широкой аудитории, а не только тех кто рассматривает авто к покупке и собирает информацию о нем.

Сentr_jasnovidenija
Понятно что нужно отрабатывать у АУДИ за машину. Перестаньте S-TRONC (Робот) называть автоматическая коробка передач. Так как потом многие будут ссылаясь на Вас доказывать что это АКП, гуглить инфу вера не позволяет: . АКП ставят только на 3. 0 версии о восьми ступенях. Фальшь выхлопные накладки на бампере - это типа премиум? Или закос под МЕРСЕДЕС? Там такая же лажа для клиента предлагается.

Yuriy Lvov
Ребята, а можете делать тесты автомобилей, а не читать пресс-релизы и сопроводительные брошюры? Мы же и сами можем зайти в автосалон, интересно экспертное мнение, критика и сравнение с конкурентами в классе. Для этого мы смотрим, чтобы понимать чем новая Audi лучше BMW и Mercedes. Но нет, об этом иди на западные ресурсы, там люди могут обозревать и сравнивать

YaРа
ну как автожурналист может доверять расходу топлива из мануала? 8, 5 литров по городу на 2-х литровом бензине? Это очередное вранье И даже борт-компу аудюшному не стоит доверять - у меня была А4 2. 0Т 2009 года кватро - по городу меньше 13, 3л/100 км никогда не опускался расход, хотя борт компьютер показывал ахинею 11, 2 (я же всегда меряю от заправки до заправки)

Миха Украинский
А когда ждать обзора обновленной Шкоды Октавиа? Их там несколько вариантов. в том числе и заряженная RS-ка и 2 варианта лифта. очень интересная машинка. Сделайте пожалуйстаНу как сделайте. снимите на эту машинку обзор) Сделайте. как будто постройте её сами) бггггг

Fizik
Изюминка кватро-ультра) Бляять, запихать обоссаную муфту вместо торсена - Гениально Поставить уебанский робот вместо надежного автомата - Гениально При-этом, для дорогого дизеля 3. 0 и SQ5 все старые агрегаты оставили. Лично я делаю вывод, и ультра и робот, шляпа уебанская

MorsAtricolorEst
А что, задние огни все красные. А как же сраные требования оранжевых поворотников. Чувака оштрафовали за красные поворотники, на Тесле. Не, я в курсе, что и на заз форца красны. Но это же ведь евромейская тачка. Как же так получилось, что ее сертифицировали.

exshiva
Почему не один из обзорщиков не говорит по поводу этого мерзкого ПЛАНШЕТА посреди панели? Ну это же убожество. если уж так пошло его лепить на торпеду то почему не сделать убирающийся как в Q7. Меня это лично бесит, и эта жесть сейчас в очень многих машинах.

Artem Aftenyuk
сделайте какой-то автомобильный проект, Как стрекаловский или академке, Только в украинских условиях, я думаю нашим будет интересно посмотреть что и как можно позволить себе в Украине) сделайте голосование, по поводу ценовой категории на машину.

Vfk Vadim
кулак поворотного верхнего рычага на передней подвеске нависает над протектором колеса в глубину сантимктров на 6 с зазаром 3 см, тьюнинговая резина вообще не станет, а кусок замершей грязи или смолы кулак просто свернет, что ж не показал то?

Cadillac XT 5 против Audi q5

Покорители дорог и сердец – Cadillac XT5 и Ауди Q5 – достойнейшие представители класса кроссоверов, которые вызывают восторг по обе стороны океана. Американский красавец или стиляга из Ингольштадта – кто из них лучше и кого выбрать? Рассмотрим модели 2018 года в попозиционном сравнении.

Эффективность

Ауди Ку5 оснащен двигателем мощностью 249 л/с, максимальная скорость составляет 237 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч занимает всего 6,3 секунды. Кадиллак оснащен двигателем мощностью 314 л.с., разгоняется до 100 км/ч он за 7,0 секунд, а максимальная «задекларированная» спидометром скорость составляет 210 км/ч.

Безопасность

  • Передние плечевые ремни в премиальном кроссовере Cadillac XT5 регулируются по высоте, а плечевые ремни на заднем сиденье имеют детские направляющие для удобства перемещения ремня. Лучшая подгонка не только предотвратит вероятность травматизации, но и способствует развитию культуры автомобильной безопасности у ребенка, который будет с удовольствием пристегиваться, потому что ему удобно.
    У кроссовера Audi Q5 предусмотрены только передние, регулируемые по высоте ремни безопасности.
  • Страшная реальность – младенцы, умершие на заднем сидении авто из-за того, что родители забыли их в машине. При выключении автомобиля водителям XT5 напоминают проверить заднее сиденье, если технология зафиксировала открытие задней двери перед началом движения. У Q5 данная опция не предусмотрена.
  • Оба премиальных кроссовера – и европеец и американец – имеют стандартные фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, передние боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности для головы, регулируемые по высоте передние плечевые ремни, четырехколесные антиблокировочные тормоза, контроль тяги, электронные системы стабилизации для предотвращения заноса, дневного бега огни, камеры заднего обзора, доступный полный привод, тормоза с уменьшением крутящего момента, системы предупреждения о выезде из полосы движения, системы предупреждения о слепом пятне, мониторы вокруг обзора и предупреждение о перекрестке сзади.

Надежность

Чтобы беспроблемно включить зажигание и другие системы в любых и условиях, Кадиллак XT5 оснащен 170-амперным генератором. Стандартный генератор у Audi Q5 имеет мощность всего 110 ампер.

Экономия топлива

  • У американского кроссовера предусмотрена система управления двигателем, которая может закрывать половину цилиндров двигателя, распознав неполную загрузку. Это повышает топливную эффективность XT5 и способствует разумным эксплуатационным расходам. У Ауди Q5 работают все цилиндры, независимо от загрузки двигателя.
  • Силовой агрегат у XT5 автоматически отключается, когда автомобиль останавливается. Так обеспечивается экономия топлива и снижается негативное воздействие на окружающую среду, за счет уменьшения выбросов. Двигатель автоматически перезапустится, когда водитель снова готов к движению. Это очень актуально для жителей мегаполисов, которым нередко приходится перемещаться в пробках, теряя не только время, но и деньги на неэффективно потраченное топливо. У Q5 данная технология не предусмотрена.
  • Удивительно, но невероятно претенциозный внешне Cadillac менее прихотлив к качеству топлива. В то время как привередливого европейца придется постоянно заправлять «премиальным» бензином.
  • У кроссовера Кадиллак больший объем топливного бака по сравнению с Ауди Q5, что позволяет реже заправляться.
  • При заправке американского кроссовера не нужно снимать крышку топливного бачка. Отверстие автоматически открывается, когда пистолет заправщика вставлен, и автоматически закрывается при его извлечении. Это способствует большему комфорту и одновременно уменьшает испарение топлива. У немецкого кроссовера Audi Q5 обычный топливный бачок с крышкой.

Тормоза и остановка

У американского кроссовера более эффективные передние тормоза, чем у его европейского конкурента. Скорее всего, именно это определяет меньший тормозной путь. Так, со скорости 60 км/ч до полной остановки ему требуется 33 метра, а Audi – не менее 40 метров.

Пассажирское пространство

Каждый из этих кроссоверов может похвастаться высоким уровнем комфорта для своих пассажиров. Однако когда дело касается цифр, Кадиллак снова впереди! Итак, ногам пассажиров переднего ряда в американском кроссовере выделено на 5 см больше места, чем в немецком. Ногам пассажиров второго ряда – на 4 см больше.

Эргономика

В кроссовере XT5, начиная с версии Luxury предусмотрена дистанционная систему запуска автомобиля. Очень удобно запустить двигатель из дома, особенно если речь идет о морозных зимних утрах. Климатическая система также автоматически нагревает или охлаждает кресла в зависимости от сезона. Q5 не предлагает данной опции.

Система легкого входа-выхода слегка отодвигает сидение и поднимает руль, когда зажигание выключено, и водитель планирует покинуть салон. Эта опция есть у Кадиллака, но отсутствует у Ауди.

Другие отличия

  • Экологичность. В соответствии с данными авторитетного американского эксперта Green Vehicle Guide, уровень экологичности Кадиллак составляет 5 из 10 возможных баллов, а у Ауди – всего 3.
  • Трансмиссия. На Cadillac XT5 предусмотрена восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Для Q5 доступна только семиступенчатая автоматика.
  • Привод. XT5 доступен как в переднеприводной, так и в полноприводной конфигурации. Q5 не имеет комплектации с полным приводом.
  • Опциональная система автоматической парковки американского кроссовера может параллельно парковать или выезжать с парковки, при этом водитель контролирует скорость только с помощью педали тормоза. Премиальный «Немец» не предлагает автоматизированной системы парковки.

плюсы и минусы, цена, технические характеристики, тест-драйв

У Audi Q5 2019 года всё ещё есть, что предложить водителям в этом году. Вы можете выбрать из множества дополнительных высокотехнологичных функций и легко настроить Q5 под свои уникальные потребности. С тихой и плавной ездой, которую вы получаете в Q5, нехватка грузового пространства может быть легко прощена. Единственная реальная проблема заключается в том, что Q5 не имеет конкурентоспособных цен: ожидайте, что заплатите больше, чем, скажем, за новый Acura RDX.

Что нового в 2019 году?

В этом году не так уж много нового, так как в 2018 году произошел полный редизайн. Некоторые функции были изменены, но водители не заметят большой разницы между уходящей моделью 2018 года и Audi Q5 2019 года. Существует предположение, что в течение ближайшего года или двух следующих лет ожидается обновление в середине цикла, поэтому изменения, вероятно, останутся минимальными до тех пор.

10 главных причин купить Audi Q5 в 2019 году — плюсы
  • 1. Плавное качество езды.

Одной из главных причин, по которой Ауди Ку5 2019 года выделяется, является то, что он предлагает невероятно плавные ходовые качества. Вы можете почувствовать только значительные поверхностные дефекты на дороге. Так же можно оборудовать адаптивную подвеску для дополнительного повышения качества езды, но и базовая подвеска отлично делает свою работу.

  • 2. Тихий салон.

Двигатель при ускорении издаёт некоторый шум, но в остальном он остается тихим. Ветер и дорожный шум почти не проникают в салон, даже если вы едете на автомобиле по трассе. Вам не придется беспокоиться о том, чтобы повысить громкость аудиосистемы просто чтобы услышать, что играет.

  • 3. Множество высокотехнологичных функций.

Если вы ищете автомобиль, который поставляется с самыми современными функциями безопасности и развлекательно-информационного обеспечения, обратите внимание на Audi Q5 2019 года. Список стандартных и дополнительных функций этого автомобиля довольно обширный. Только на базовой комплектации вы получаете чувствительные к дождю дворники, возможность подключения по Bluetooth, камеру заднего вида, автоматическое экстренное торможение на скорости до 83 километров в час и интеграцию приложений для смартфонов через Android Auto и Apple CarPlay. Существует дополнительный пакет «Навигация и телематика», который добавляет кластер цифровых датчиков, подключение к «горячей точке» WiFi и навигацию.

  • 4. Стандартный полный привод.

Те, кто живет в климате, где неблагоприятные погодные условия в основном требуют, чтобы у транспортных средств был полный привод, оценят тот факт, что он входит в стандартную комплектацию Audi Q5. Известные как Quattro, обновления прошлого модельного года сделали так, чтобы передние колёса получали большую часть мощности, пока не потребуется зацепление задних колёс. Переключение распределения занимает только долю секунды.

  • 5. Тормоза, которые внушают уверенность.

Тормозная система Ауди Ку5 2019 года создаёт впечатление, что она достаточно безопасна. Тормозной путь со скорости 100 километров в час составляет 36,6 метра, что является довольно коротким расстоянием для транспортных средств в этом сегменте.

  • 6. Качественные материалы для интерьера.

Как скажет вам большинство поклонников Audi, компания использует в своих автомобилях впечатляющие высококачественные материалы. Кожаная обивка, которая украшает кабину, от базовой премиум-отделки до престижного Prestige выглядит и ощущается дорогой. Ничто не гремит и не катается во время движения, и в панелях нет зазоров. Глядя на различные элементы, присутствующие внутри Q5, ясно, что большое мастерство ушло на то, чтобы этот автомобиль выделялся.

  • 7. Органы управления просты в использовании.

Некоторые роскошные автомобили страдают от средств управления, которые являются не интуитивными и совершенно запутанными для среднего водителя. Это не относится к удобной Audi Q5 2019 года. Элементы управления расположены вдоль приборной панели интуитивно-понятным способом, и найти правильную кнопку на сенсорном дисплее просто благодаря хорошо продуманному интерфейсу. Даже неопытные водители не должны испытывать затруднений при изучении того, какие кнопки расположены в меню сенсорного экрана.

  • 8. Просторная каюта.

Ауди Ку5 не большой автомобиль, но Audi использует большую часть внутреннего пространства, которое у него есть. Вся кабина на самом деле кажется довольно кавернозной, что является впечатляющим подвигом для автомобиля этого класса. Многие конкуренты страдают от недостатка места для ног сзади, но Q5 обеспечивает достаточно места спереди и сзади для головы, плеч, бёдер и ног. Даже высокие взрослые могут удобно разместиться на задних сиденьях.

  • 9. Информационно-развлекательная система MMI.

Существует мнение, что информационно-развлекательная система MMI от Audi является одной из лучших на рынке на данный момент. Это, безусловно, одна из самых привлекательных технических характеристик Ауди Ку5 2019 года. Информационно-развлекательная система MMI имеет упрощённый дизайн, который позволяет пользователям легко находить и использовать различные функции. Есть контроллер набора номера, который позволяет быстро прокручивать опции меню и выбирать.

  • 10. Отличная видимость.

Видимость из-за руля действительно превосходна, так как кажется, что всё находится в правильном месте, чтобы обеспечить максимальную видимость. Столбы на крыше узкие, а информационно-развлекательный экран расположен таким образом, чтобы он не занимал лишнего пространства в зоне видимости водителя. Видимость сзади также достаточно чёткая из-за формы столбов на крыше, благодаря чему водителю практически не нужно полагаться на стандартную камеру заднего вида для помощи.

Причины не покупать Audi Q5 2019 года — минусы
  • 1. Ограниченное грузовое пространство.

Одним из самых больших недостатков в приобретении Ауди Ку5 2019 года является тот факт, что он, как и некоторые его конкуренты, страдает от недостатка грузового пространства. При наличии всех сидений доступно только 758 литров грузового пространства. Когда вы складываете задние сиденья вниз, это число увеличивается до 1710 литров. Хотя это довольно средний показатель для класса, в этом году в линейке Audi есть и другие автомобили, которые предлагают больше грузового пространства.

  • 2. Вариант с одним двигателем.

На Audi Q5 можно установить только один двигатель. Это не обязательно плохой двигатель (2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, способный развивать 252 л.с. и 370 Н·м крутящего момента), но он затрудняет настройку. У других роскошных транспортных средств этого типа часто есть, по крайней мере, несколько вариантов двигателя, и отсутствие этого может поставить в более выгодное положение лучших конкурентов перед Q5.

  • 3. Хранение мелких предметов могло бы быть организовано лучше.

Хотя некоторые места для хранения в Audi Q5 достаточно велики, довольно многие из них, кажется, расположены в неудобных местах. Например, наличие подстаканников перед передним подлокотником затрудняет доступ водителя к информационно-развлекательному сенсорному экрану.

Вывод

Audi Q5 2019 года может не подойти вам, если вам необходим более мощный двигатель. Если Audi добавит другой вариант двигателя или два, это может реально увеличить продажи. Тем не менее, в Q5 есть много плюсов: от удобной для пользователя информационно-развлекательной системы MMI до просторного салона.

Видео: Ауди Ку5: обзор, тест-драйв

Посетительница «Кировчанки» тестирует Audi Q5! - Новый Ауди Q5 Киров

Вместе с Юлией мы проверили машину премиум-класса на прочность в экстремальных условиях: гололед, ямы и бездорожье!

Лед, снег, бушующий ветер — не так мы представляли первые дни весны, а Международный женский день — тем более. От того интереснее наш новый тест-драйв. Покажем, как девочки лихо справляются с любыми сложностями!
Напоминаем, в рубрике «Тестируем авто вместе с порталом Кировчанка.ru» мы проводим тест-драйвы популярных моделей вместе с нашими посетителями, где делимся впечатлениями и рассказываем обо всех тонкостях и нюансах определенной машины.В преддверие 8 марта нам захотелось чего-нибудь роскошного и статусного — а как же иначе — праздник! И мы нашли шикарную машину под настроение — Audi Q5 — стильный кроссовер премиум-класса, который сразу производит впечатление. Тестировать автомобиль будет прекрасная Юлия (ник Вася), активная посетительница портала Кировчанка.ru.

Юлия Веснина:

В назначенный день поехала знакомиться в «Ауди Центр Киров», официальный дилерский центр марки Audi в Кирове. Новый знакомый превзошел все мои ожидания — мощный, динамичный, спортивный. Но такой послушный: нажала на кнопку — и полный контроль: и поведение машины на дороге, и настройки салона. А на цифровую приборную панель выведена вся важная для водителя информация, что позволяет чувствовать себя за рулем уверенно. Вы управляете ситуацией, а не подстраиваетесь под нее.Начинается все еще с процесса покупки: нет комплектаций со строгими рамками, все нужные опции можно выбрать самостоятельно — как конструктор. Например, на базу можно поставить панорамную крышу. И не переплачивать за ненужные функции.

Что может понравиться девочкам — это дизайн. Audi Q5 такая в меру агрессивная, спортивная,и в то же время унисекс — и для мальчика, и для девочки подходит. И для взрослого человека, серьезного, и для более молодого возраста.

Салон впечатляет своей элегантностью. Комфортные кожаные кресла, которые можно подстроить под себя — это классно. Да, пассажиры заднего ряда тоже могут настроить кресла так, чтобы им было удобно.

Снизу, по бокам в дверях и на торпеде есть светодиодная полоска, и вы можете выбрать подсветку из 30 с лишним вариантов — голубую, красную, розовую, зеленую, какую захотите! Думаю, что вечером это смотрится очень эффектно!Еще в Audi трехзонный климат-контроль. Пассажиры заднего сидения тоже могут управлять температурой! В общем, салон комфортный и эргономичный: несмотря на богатую оснащенность всевозможными «фишками», он не перегружен, все в меру и со вкусом.

Еще одна «фишечка» — закрытые пороги. Снизу у порогов уплотнительная резинка, которая не позволяет грязи к ним прилипать, соответственно, вы не пачкаете свою одежду. Очень нужная вещь, когда у вас дети.

В машине есть тач-скрин. Так интересно он работает! Я вывожу пальцем буквы, система их распознает и выводит на дисплей в режиме навигации. Все, место назначения забито, но от дороги я не отвлекалась.

Что самое интересное — так даже смски можно отправлять! Подключаем телефон к автомобилю через USB-шнур, и меню телефона высвечивается на дисплее, управляем им через тач-скрин. Для разговора без рук используем Bluetooth. После этого я прозвала Audi Q5 космомобилем — он весь в таких крутых технологиях, словно из будущего!

У Audi Q5 полный привод quattro с технологией ultra, он помогает как на бездорожье, так и на дороге с плохим, скользким покрытием. За счет передачи крутящего момента на нужное колесо, он всегда сделает то, что необходимо. Если пробуксовывает одно колесо, момент передается на другое — то, которое в плотном зацеплении с дорогой.

Если в полном приводе нет нужды, когда мы едем по ровной прямой дороге, он выключается, помогая водителю экономить топливо. Разумеется, полный привод quattro всегда остается доступным. Если дорожная обстановка требует его использования, он всегда готов к работе.

А вот если вы сели на дно, вас выручит адаптивная пневматическая подвеска. Благодаря изменяемому дорожному просвету легко преодолевается любая неровность. И очень мне понравилась устойчивость авто на дороге, подвеска стоически прошла испытание нашими дорогами) Разница с моей машиной значительная: в своей машине я ощущаю каждое колесо, как оно заезжает в яму, а здесь так все плавно и мягко.

По управлению Audi очень комфортная. Вы ни о чем не думаете — просто давите на газ и едете! Машина думает за вас. Q5 в целом очень отзывчивый и резвый автомобиль, чувствуется мощь двигателя. Коробка передач позволяет выбрать свой стиль езды: степенный и размеренный, либо напористый и динамичный. Ощущение, что человек может не иметь достаточного опыта вождения, но он легко справится с управлением в этой машине.

Легкое управление обеспечивает и руль: с набором скорости он наливается упругостью, тяжестью для сохранения полного контроля автомобиля на различных скоростях. Подогрев руля — это нечто. Я как раз забыла перчатки дома, торопилась. Поэтому, когда с холодными руками залезла, просто рай — со всех сторон тепло, уютно, комфортно.

Обзор с водительского места очень хороший, в том числе и благодаря максимально узким стойкам. Боковые зеркала вынесены на двери, что создает более полный обзор на парковке. А еще есть функция принудительного складывания зеркал. Например, вы едете в ограниченном пространстве, зеркала можно сложить, потом развернуть их обратно. Конечно, зеркала с подогревом!

Шумоизоляция хорошая — рев двигателей совсем не слышен.

Фары за долю секунды адаптируются к ситуации на дороге. Это возможно благодаря камере, которая распознает движущиеся спереди или навстречу автомобили. То есть самой переключать дальний и ближний свет не нужно.

И по городу и за городом, по бездорожью, мы очень здорово прокатились. Несмотря на то, что на дороге был голый лед, нас вообще не заносило, срабатывала стабилизация. Мне было так комфортно! В машине премиум- класса, наверно, по другому быть не может!

Расход бензина в смешанном цикле — 6,8-7,2 л. Для такого большого автомобиля совсем немного, мне кажется.

Дорожный просвет — 205 мм по самой нижней точке. Позволяет ездить уверенно по плохим дорогам Кирова и не бояться что-то задеть.

Да, давайте еще оценим багажник. Он довольно вместительный — рассчитан на 150 л. Открывается он 3 способами: нажатием на кнопку, нажатием на брелок и взмахом ноги под бампером, если руки заняты сумками и чемоданами. Также можно отрегулировать, как высоко будет подниматься крышка багажника, чтобы было удобно. В багажнике уже приготовлен «комплект водителя»: запасное колесо, компрессор, светоотражающий жилет, аптечка.

Кресла складываются, за счет чего багажник увеличится в два раза. А если вы в путешествии, там можно устроиться на ночлег, что меня, семейного человека, очень порадовало! В поездках в близлежащие города можно ребенка положить, и ему будет комфортно!

Думаю, теперь можно подвести  небольшой итог.

Audi Q5, конечно, потрясающая машина, без разговоров. Хочется сказать: «Да, это премиум-класс!» Разница с моей машиной колоссальная! Понравились всякие примочки для девочек, регулирование всего-всего, подстраивание полностью машины под себя — это супер! Настолько она чувствительная, настолько, скажем, идущая на диалог, это вообще! Очень интересно, очень необычно.

Машина прекрасно подходит для путешествий, для дальних поездок — очень комфортный автомобиль!

В целом, автомобиль одинаково подойдет всем: семейным людям — так как имеет отличный вместительный багажник + максимально складывающиеся задние кресла, что, безусловно, огромный плюс в дальних поездках и путешествиях. Девушкам — благодаря хорошей обзорности и умеренным габаритам езда по городу и парковка в узких дворах не доставит проблем. И конечно же, мужчинам, которые по достоинству оценят современный динамичный дизайн, резвый мотор и всевозможные технические «фишки» Q5!

Меня вот «зацепил» руль с подогревом. Очень кстати, так как в тот день я забыла дома перчатки.

Мы благодарим Юлию за чудесный обзор Audi Q5, и давайте посмотрим на еще несколько достоинств этого стильного спортивного кроссовера!*

  • Полный привод quattro ultra готов к преодолению любой поверхности. Все четырехцилиндровые двигатели оснащены интеллектуальной технологией, которая делает Audi Q5 эффективным, динамичным и надежным, сохраняя столь нужное тяговое усилие
  • С опцией Audi drive select можно изменить характер автомобиля: сделать его более эффективным, комфортным и динамичным, сохранив при этом его индивидуальность
  • Система start-stop — еще одна полезная опция в Audi Q5. Двигатель выключается уже при движении накатом. Это помогает сократить расход топлива, не снижая производительности
  • Система распознавания дорожных знаков на базе камеры помогает не упустить из виду ни одного указателя
  • Адаптивный круиз-контроль (ACC) с автоматическим регулированием дистанции и функцией Stop&Go позволит поддерживать безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля, а ассистент аварийного маневрирования поможет водителю избежать столкновений
  • Парковочный автопилот облегчит процесс парковки, а система предупреждения при открывании двери подаст предупредительный сигнал при выходе из автомобиля
  • Цифровая приборная панель, оснащенная 12,3-дюймовым дисплеем с высоким разрешением, отображает большое количество важной для водителя информации — скорость, навигация, радио, телефон — вы можете выбрать любой вариант отображения.

Хотите узнать о машине больше? Записывайтесь на тест-драйв прямо сейчас!

Наши дорогие посетительницы, поздравляем вас с прекрасным весенним праздником 8 марта! Жизнь так разнообразна — город, сельская местность, лесные дороги, автомагистрали, выходные, семья, отпуск, путешествия. Наслаждайтесь каждым моментом благодаря новому Audi Q5!

На правах рекламы. Ауди Ку 5, кватро ультра, Ауди дрйв селект, старт-стоп, Стоп энд Го. *В базовой комплектации присутствуют не все из представленных опций. Подробности по телефону 516-000

2021 Audi Q5 45: усовершенствование проверенной формулы

Компактный роскошный внедорожник Q5 - звезда Audi на рынке США. Да, компания также производит впечатляющие 500-сильные пассажирские автомобили, знойные суперкары R8 и впечатляющие электромобили премиум-класса. Но 50 435 продаж Q5 в прошлом году делают его явным кормильцем в этой группе, продавая почти вдвое больше, чем вторая по популярности модель бренда, субкомпактный кроссовер Q3. Audi знает, что нельзя играть с проверенной формулой, поэтому эволюция среднего цикла Q5 на 2021 модельный год является неудивительно консервативной.

Мы уже ездили на обновленной гибридной модели Q5 55 с подключаемым модулем (PHEV), и спортивный вариант SQ5 продолжает служить опцией, ориентированной на производительность. Стандартная версия - Q5 45, которая в комплектации Premium Plus среднего уровня нашего тестового автомобиля по сути является современным эквивалентом Q5 2.0T 2018 года, который мы тестировали в последний раз. Как и этот автомобиль, Q5 45 стандартно поставляется с полным приводом и одним из лучших 2,0-литровых рядных четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом на рынке. Незначительные настройки позволяют двигателю производить на девять лошадиных сил больше, чем раньше - для мощности 261 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента - и была добавлена ​​12-вольтовая мягкая гибридная система, хотя она не вносит никакой дополнительной движущей силы.Четырехступенчатая коробка передач в моделях 45 и 55 продолжает работать в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с быстрым и плавным переключением передач. Только SQ5 с его турбо V-6 получает обычный восьмиступенчатый автоматический гидротрансформатор.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

HIGHS: улучшенное ускорение и экономия топлива на шоссе, улучшенное самообладание на скорости, новейшая информационно-развлекательная система Audi.

При весе на пять фунтов больше, чем в предыдущем примере, наш 4185-фунтовый Q5 45 разогнался до 60 миль в час за 5.5 секунд и преодолел четверть мили за 14,2 секунды со скоростью 97 миль в час - большой парк в обычном использовании и на 0,2 секунды быстрее, чем модель 2018 года по обоим показателям. Если вы обнаружите, что гоняете на драг-рейсинге на четырехцилиндровом BMW X3 или Mercedes GLC-класса из партии Starbucks, знайте, что у Q5 достаточно скорости, чтобы превзойти Bimmer на несколько десятых секунды, и он будет бегать нога в ногу с автомобилем. Benz. Турбо-четверка Audi развивает сильный крутящий момент на низких оборотах, обеспечивая полный крутящий момент всего лишь на 1600 об / мин, но при этом он с радостью набирает обороты до своей красной черты в 6750 об / мин с приглушенными 72 децибелами на полном газу.Перейдя в круиз со скоростью 70 миль в час, мы записали довольно приглушенный шум в 67 децибел.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Мы действительно заметили некоторую задержку при раскручивании 2-литрового турбонаддува, ситуации, которой не помогает случайная нерешительность трансмиссии с двойным сцеплением на низких скоростях, особенно в ситуациях с остановками. Обратите внимание, что без помощи функции управления запуском с двойным сцеплением (которую мы использовали для запуска с максимальной тягой) разгон Q5 с 5 до 60 миль в час растягивается до 6.3 секунды. Это все еще быстрее, чем вышеупомянутые BMW и Mercedes, но почти на секунду дольше, чем с мертвой точки. Мы сомневаемся, что большинство владельцев заметят эти балки. Эта коробка передач продуманно настроена, чтобы имитировать обычную автоматическую коробку передач, а активация спортивного режима трансмиссии с помощью рычага переключения передач обостряет ее реакцию, практически устраняя проблему.

Наше относительно агрессивное вождение привело к средней экономии топлива на 21 милю на галлон, что является тем же самым числом, которое мы видели в нашем предыдущем тесте, но меньше, чем городская оценка EPA на 23 мили на галлон для Q5 45.Возврат на нашем тесте на скорости 75 миль в час был лучше, с результатом 28 миль на галлон нового Q5, совпадающим с его федеральным рейтингом, и превосходящим старую модель на 2 мили на галлон.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

LOWS: Некоторые особенности низкоскоростной трансмиссии с двойным сцеплением, не доставляют удовольствия, новые смелые цвета окраски ограничены топовыми моделями.

На опциональных 20-дюймовых колесах (19 в стандартной комплектации) и всесезонных шинах Continental CrossContact LX Sport наш тестовый автомобиль показал 0.86 г захвата вокруг защитной подушки - прочный для кроссовера и на 0,05 г более липкий, чем раньше. Его 171-футовая остановка на скорости 70 миль в час - это нормально для сегмента, хотя на 10 футов больше, чем у модели 2018 года. Качество езды со стандартными винтовыми пружинами и пассивными амортизаторами (пневморессоры и адаптивные амортизаторы ограничены моделями PHEV и SQ5) находится на грани комфорта, и только самые большие выбоины в Мичигане посылают удары через жесткую конструкцию. В то время как управление кузовом этой Audi прекрасно управляется в быстрых переходах, а его рулевое управление имеет быстрое и точное действие, настройка шасси реагирует на обильные действия с флегматичным безразличием.Q5 не впечатляет, но его изысканная компетентность - это то, что, как мы думаем, ищет большинство покупателей в роскошных внедорожниках.

Эти покупатели узнают новую модель по слегка переработанной передней и задней части и обновленной (массивной) решетке радиатора, которая лучше сочетается с другими внедорожниками марки. Также новинкой являются светодиодные передние и задние фонари, хотя вам придется перейти на верхний пакет отделки Prestige за 10700 долларов или более крупную модель, чтобы получить матричные светодиодные фары, которые могут немного танцевать, когда вы приближаетесь к автомобилю или разблокируете его. .Пакет Premium Plus для нашего автомобиля стоил 4800 долларов и включал панорамный люк на крыше, отличную 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, рулевое колесо с подогревом, адаптивный круиз-контроль с системой помощи Audi Traffic Jam и несколько других вкусностей. Вместе с навигационным пакетом за 1500 долларов и несколькими небольшими дополнениями, цена на наш Q5 поднялась с базовых 44 395 долларов - просто Бен Франклин больше, чем в прошлом году - до 53 040 долларов, прошедших тестирование.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

К сожалению, Audi ограничивает использование двух новых ярких цветов окраски Q5 - District Green и Ultra Blue - более дорогими PHEV и SQ5, что является позором, потому что шесть оттенков серого и одинокие темно-синие оттенки обычной модели довольно тусклые для глаз. как вы можете видеть по капле Manhattan Grey на наших фотографиях.Мы также рекомендуем выбрать более теплую обивку, чем черные кожаные шкуры нашего тестового автомобиля, что привнесло утомительную мрачность в минималистский, высокотехнологичный интерьер. Большое обновление здесь - новый четкий 10,1-дюймовый центральный сенсорный экран, на котором работает новейшее информационно-развлекательное программное обеспечение Audi MIB 3. В отличие от более крупных внедорожников Q7 и Q8 с их интерфейсами с двумя сенсорными экранами, Q5 приятно сохраняет физические ручки и кнопки для своей климатической системы.

Хотелось бы, чтобы Audi пересмотрела передние сиденья - мы изо всех сил пытались найти удобное положение на их маленьких плоских сиденьях - но мало что изменилось внутри.Подгонка и отделка по-прежнему образцовые, заднее сиденье остается уютным, но приемлемым для пары шестифутов, а приличные 26 кубических футов грузового пространства за задним сиденьем всего на один куб меньше, чем раньше. Audi не нужно было изобретать Q5 заново, но эта последняя полировка усилила блеск ее звездной модели в одном из самых конкурентных сегментов рынка.

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Audi Q5 45

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
53 040 долларов (базовая цена: 44 395 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный-4, железный блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
121 дюйм 3 , 1984 см 3
Мощность
261 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
273 фунт-фут при 1600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 3 дюйма / Дисковые, вентилируемые, 13,0 дюймов
Шины: Continental CrossContact LX Sport, 255 / 45R-20 101H M + S AO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,0 дюйм
Длина: 184,3 дюйма
Ширина: 74,5 дюйма
Высота: 65,5 дюймов
Пассажировместимость: 99 футов 3
Грузовой объем: 26 футов 3
Снаряженная масса: 4185 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 5,5 сек
1/4 мили: 14.2 секунды @ 97 миль / ч
100 миль / ч: 15,2 сек
120 миль / ч: 24,9 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается выкатка на 1 фут за 0,2 секунды.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,3 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,1 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,3 секунды
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 171 фут
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,86 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час:
28 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 510 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 25/23/28 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2022 Audi Q5 Цены, обзоры и фотографии

Является ли Audi Q5 хорошим внедорожником?

Да, Audi Q5 - хороший роскошный компактный внедорожник. Он делает большинство вещей хорошо, но не преуспевает ни в одной области. Три варианта двигателей варьируются от скромного базового предложения до бодрого подключаемого гибрида и V6 с турбонаддувом. Управляемость - хотя и не достойная трека - приятна, а поездка комфортна.Внутри качественные материалы, удобные сиденья и удобные технологии в совокупности составляют хороший общий пакет.

Стоит ли покупать Audi Q5?

Q5 2022 года - хороший выбор в своем классе, но есть и другие интригующие варианты (если взглянуть на вас, BMW X3 и Volvo XC60), которые дешевле и сами по себе довольно хороши. С BMW вы получаете более спортивную управляемость, чем с Audi, а Volvo поставляется с множеством стандартных функций.

Найдите Audi Q5 2022 года на продажу рядом с вами »

Почему нам можно доверять: 25 Проанализировано отзывов

Мы проанализировали 25 обзоров Audi Q5, а также характеристики производительности, оценки экономии топлива и многое другое, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам новый Q5 2022 года.

Этот обзор 5 квартала 2022 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2018 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

2021 и 2022 Audi Q5: в чем разница?

Самым заметным изменением Audi Q5 2022 года является увеличенная батарея для подключаемой гибридной модели.Мощность составляет 17,9 кВтч по сравнению с 14,1 кВтч в модели 2021 года. Остальная часть линейки получит незначительные косметические улучшения, в том числе новый стандартный спортивный экстерьер S Line, новый опциональный пакет Black Optic и стандартные спортивные сиденья для подключаемого гибрида.

Сравните пятый квартал 2021 г. и 2022 г. »

Вот основные изменения Audi Q5 за последние несколько лет:

  • 2018: полностью переработан с более мощным базовым движком, стандартными Android Auto и Apple CarPlay, а также расширенными расширенными функциями безопасности
  • 2019: обогрев передних сидений стал стандартным; мелкая перетасовка характеристик
  • 2020: представлена ​​подключаемая гибридная модель
  • 2021: обновленный внешний вид; Дебютировал стиль кузова Sportback; а 10.1-дюймовый сенсорный экран стал стандартом; базовая модель набрала 13 лошадиных сил
  • 2022: подключаемый гибрид получает большую батарею; незначительные изменения внешнего вида

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно ознакомьтесь с нашими обзорами за пятый квартал 2019 года, за пятый квартал 2020 года и за пятый квартал 2021 года, чтобы принять решение. Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Audi Q5?

Базовая цена Audi Q5 Premium 2022 года составляет 44 100 долларов, что немного выше среднего показателя для этого класса.С базовой трансмиссией Q5 Premium Plus стоит от 49 100 долларов, а Q5 Prestige продается по розничной цене от 54 800 долларов. Q5 Sportback с базовым двигателем имеет три уровня отделки салона по цене от 48 400 до 57 100 долларов.

Плагин-гибрид 2022 Q5 варьируется от начальной цены от 52 900 до 62 350 долларов. Ориентированный на производительность SQ5 стоит от 53 900 долларов до 63 300 долларов. Версии Sportback SQ5 варьируются по рекомендованной розничной цене от 57 300 до 65 700 долларов.

Проверьте наши СШАНовости Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Audi. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Audi.

Audi Q5 против конкурентов
Audi Q5 против BMW X3

Несмотря на то, что Audi Q5 хорош, BMW X3 в целом немного лучше. BMW занимает высокое место в классе роскошных компактных внедорожников благодаря своему огромному грузовому отсеку, просторным сиденьям и четкой управляемости. Топовые модели X3 M и X3 M Competition могут похвастаться резким ускорением и намного большей мощностью, чем производительный вариант Audi SQ5.Оба этих внедорожника имеют изысканный интерьер и сопоставимые списки информационно-развлекательных систем и технологий помощи водителю.

Сравните Q5 и X3 »

Audi Q5 в сравнении с Volvo XC60

Базовый Volvo XC60 на несколько тысяч долларов меньше, чем базовый Q5, и это немного лучше внедорожник. У XC60 один из лучших интерьеров в классе, длинный список стандартных функций помощи водителю и отличные результаты краш-тестов.Volvo также имеет на несколько кубических футов больше максимального грузового пространства, чем Audi. У этих конкурирующих кроссоверов есть три варианта двигателя, в том числе подключаемый гибридный вариант. Ускорение, управляемость и ходовые качества у этих двух автомобилей схожи.

Сравните Q5 и XC60 »

Сравните Q5, X3 и XC60 »

Q5 Интерьер: Классная кабина
Q5 Качество интерьера

Салон Audi Q5 отличается остротой и впечатляет для класса роскошных компактных внедорожников.Вас ждут стандартные кожаные сиденья и шикарные деревянные элементы отделки, и вы можете выбрать такие улучшения, как плюшевая кожа Nappa и вставки из алюминия или углеродного волокна.

Q5 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Все модели Q5 оснащены удобной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, которая быстро реагирует на ваши действия. Сенсорное управление имеет тактильную обратную связь, а физические ручки и кнопки для таких вещей, как регулировка климата, расположены ниже на центральной консоли и находятся в пределах легкой досягаемости водителя.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 10,1-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, беспроводной Apple CarPlay, Bluetooth, два порта USB, HD Radio, стереосистема с 10 динамиками, точка доступа Wi-Fi и зарядка беспроводного устройства
  • Доступные информационно-развлекательные функции: спутниковое радио , навигация и стереосистема Bang & Olufsen с 19 динамиками
  • Дополнительные стандартные функции: трехзонный автоматический климат-контроль , 7-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов, универсальный механизм открывания гаражных ворот и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Другие доступные функции: a 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов, бесключевой доступ и панорамный люк на крыше

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Q5 Грузовое пространство

Audi Q5 не подходит для этого класса с точки зрения грузового пространства. Со стандартным типом кузова вы получаете 25,8 кубических футов позади второго ряда и максимум 54 кубических фута при складывании задних сидений. Модель Sportback обслуживает 24 человека.7 кубических футов пространства под люком и расширяется до 51,9 кубических футов при сложенном втором ряду.

Сколько людей сидит в Q5?

Кроссовер Q5 вмещает пять человек. Передние сиденья удобны для длительных поездок, но более высокие водители могут не найти полностью удобное положение из-за расположения подлокотников и центральной консоли. Сзади достаточно места, чтобы взрослые пассажиры чувствовали себя комфортно.

Q5 и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH наивысший рейтинг «Хорошо» за простоту использования.

Подробнее о интерьере »

Q5 Performance: Возможные силовые агрегаты
Двигатель Q5

Audi Q5 2022 года серийно оснащается четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 261 л.с. Эта мощность сопоставима с количеством базовых двигателей многих конкурентов по классу, и она позволяет Q5 быстро тронуться с места, независимо от того, трогаетесь ли вы с остановки или ускоряетесь до скоростей шоссе.

Однако, если вы жаждете больше острых ощущений от повседневной езды, обратите внимание на одну из доступных трансмиссий внедорожника. Один из них представляет собой подключаемый гибридный агрегат, в котором базовый двигатель соединен с электродвигателем для выработки 362 лошадиных сил. Мотор обеспечивает мгновенный крутящий момент для более быстрого ускорения, чем у базового двигателя.

Другой вариант трансмиссии - двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 349 лошадиных сил, установленный в Audi SQ5. Он достаточно мощный, но в конечном итоге не соответствует мощности, которую можно найти в более дорогих, ориентированных на производительность комплектациях ключевых конкурентов, таких как BMW X3 M и Mercedes-AMG GLC 43.

Q5 Газ Пробег

На момент написания этой статьи ни EPA, ни Audi не предоставили оценок экономии топлива за 5 квартал 2022 года. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, аналогичный с механической точки зрения Q5 2021 получает 23 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.

Q5 Ходовые качества и управляемость

Q5 стандартно поставляется с полным приводом и обеспечивает внушающее уверенность сцепление с дорогой и управляемость на поворотах. Тем не менее, отсутствие обратной связи с дорожным покрытием не позволяет этой Audi чувствовать себя излишне спортивной.У большинства моделей комфортная езда, но лучше всего ездить на моделях, оснащенных дополнительной пневматической подвеской.

Подробнее о производительности »

Q5 Надежность
Насколько надежен Audi Q5 ?

На момент написания этой статьи Audi Q5 2022 года не имеет прогнозируемой оценки надежности.

Audi Q5 Гарантия

Audi предоставляет на Q5 четырехлетнюю гарантию на 50 000 миль.

Подробнее о надежности »

Q5 Безопасность
Результаты краш-тестов Q5

Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний пятого квартала 2022 года.

Q5 Функции безопасности

Стандартные функции помощи водителю:

  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Автоматический дальний свет фар
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Парктроник передний и задний
  • Камера заднего вида

Доступные функции помощи водителю:

  • Ассистент удержания полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Ассистент движения в пробке (управляет торможением, ускорением и рулевым управлением в условиях низкоскоростного движения)
  • Парковочная система кругового обзора
  • Проекционный дисплей
  • Распознавание дорожных знаков

Подробнее о безопасности »

Q5 Размеры и вес

Q5 - 15.4 фута в длину, а его снаряженная масса колеблется от 4079 до 4619 фунтов.

Где построен Audi Q5 2022 года?

Audi строит Q5 2022 года в Мексике.

Какая модель Audi Q5 мне подходит?

Выбор подходящего Audi Q5 2022 года требует нескольких шагов. Сначала определитесь с трансмиссией. Стандартный Audi Q5 45 TFSI имеет двигатель с турбонаддувом мощностью 261 л.с., 55 TFSI представляет собой подключаемый гибрид на 362 л.с., а Audi SQ5 поставляется с двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 349 л.с.Все они стандартно поставляются с полным приводом Audi Quattro.

Оттуда каждая модель предлагается в уровнях отделки салона Premium, Premium Plus и Prestige, которые последовательно добавляют дополнительное оборудование. Audi также предлагает Q5 и SQ5 с базовым двигателем в кузове Sportback. Эти модели имеют наклонную заднюю крышу для более гладкого профиля, но это происходит за счет высоты над головой второго ряда и грузового пространства.

Мы думаем, что большинство покупателей останутся довольны сочетанием базового двигателя и стандартной комплектации Premium.Производительность соответствует поставленной задаче, и он стандартно поставляется с длинным списком роскошных, информационно-развлекательных и расширенных функций безопасности.

Audi Q5 Premium

Audi Q5 45 TFSI Premium 2022 года стоит от 44100 долларов. Стандартные функции включают кожаную обивку, подогрев передних сидений, универсальный механизм открывания гаражных ворот, заднюю дверь с электроприводом, трехзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и 7-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов.

Стандартные функции помощи водителю включают предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет фар, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, передние и задние датчики парковки и камеру заднего вида.Информационно-развлекательная система с 10,1-дюймовым сенсорным экраном включает Android Auto, беспроводную Apple CarPlay, Bluetooth, два порта USB, HD Radio, стереосистему с 10 динамиками, точку доступа Wi-Fi и беспроводную зарядку устройства.

Дополнительный пакет Convenience стоит 1100 долларов и добавляет бесключевой доступ, автоматическое затемнение и складывание наружных зеркал с электроприводом, рулевое колесо с подогревом, настройки памяти водительского сиденья и спутниковое радио. Панорамный люк на крыше не является обязательным за 1450 долларов.

Q5 45 TFSI Sportback продается по цене 48 400 долларов и в стандартной комплектации поставляется с передними спортивными сиденьями и панорамной крышей.Подключаемая гибридная модель стоит от 52 900 долларов и включает в себя кластер цифровых датчиков Audi Virtual Cockpit.

Стоимость Audi SQ5 начинается с 53 900 долларов, а базовая цена SQ5 Sportback - 57 300 долларов. Эти модели включают адаптивную подвеску, улучшенные тормоза и уникальную кожаную обивку.

Audi Q5 Premium Plus

Audi Q5 Premium Plus в стандартной комплектации поставляется с пакетом Convenience, а также рулевым колесом с усилителем наклона и телескопирования, системой помощи при удержании полосы движения, адаптивным круиз-контролем, системой помощи при пробке и системой парковочных камер с объемным обзором.На этом уровне все модели также имеют виртуальную кабину и панорамную крышу.

Q5 45 TFSI Premium Plus начинается с 49 100 долларов, модель Sportback - от 51 800 долларов, а Q5 55 TFSI e Plug-In Hybrid, который также включает передние спортивные сиденья, продается по цене 57 000 долларов.

Пакет Warm Weather за 1450 долларов добавляет солнцезащитные козырьки на заднее стекло и вентилируемые передние спортивные сиденья с четырехсторонней регулировкой поясницы с электроприводом. Навигация не является обязательной за 1500 долларов, а стереосистема Bang & Olufsen с 19 динамиками доступна за 950 долларов.

SQ5 Premium Plus также оснащен подогревом рулевого колеса. Цены начинаются с 58 100 долларов за обычный кузов и 60 500 долларов за модель Sportback. Эксклюзивные варианты включают кожаную обивку Nappa (1000 долларов США), адаптивное рулевое управление (1150 долларов США) и пакет S Sport (3000 долларов США), который включает красные тормозные суппорты, спортивную адаптивную пневматическую подвеску и спортивный дифференциал.

Модель
Audi Q5 Prestige

Audi Q5 Prestige включает в себя проекционный дисплей, систему распознавания дорожных знаков, систему навигации, стереосистему Bang & Olufsen с 19 динамиками, светодиодные фары матричного дизайна и передние спортивные сиденья с вентиляцией и регулировкой положения поясницы с электроприводом в четырех направлениях.Цены начинаются с 54 800 долларов за базовый Q5 45 TFSI, 57 100 долларов за 45 TFSI Sportback и 62 350 долларов за подключаемый модуль 55 TFSI Hybrid.

SQ5 Prestige добавляет задние сиденья с подогревом и стоит от 63 300 долларов, а SQ5 Sportback - от 67 500 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Audi. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Audi.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Audi Q5 2022 года »

Последний звонок

Audi Q5 2022 года - компетентный спутник на каждый день благодаря хорошим вариантам двигателя, уверенной управляемости и комфортабельному салону.Тем не менее, если вы ищете лучшее в своем классе грузовое пространство или хотите потратить на несколько тысяч долларов меньше, поищите в другом сегменте роскошных компактных внедорожников.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Q5 - яркий пример компактного роскошного внедорожника. У него манеры, технологии, безопасность, утонченность и (возможно) стиль, которые нравятся удачливому кругу потенциальных покупателей, у которых есть ряд замечательных вариантов."- Синяя книга Келли
  • «Audi Q5 - один из наших любимых небольших роскошных внедорожников благодаря тихому салону, плавной передаче мощности и безупречным материалам салона». - Эдмундс (2021)
  • «Q5 предлагает высокотехнологичный и, несомненно, высококлассный опыт, но ему не хватает удовольствия от вождения, как у некоторых ключевых конкурентов». - Автомобиль с водителем (2021)

Audi Q5 Тест-драйв нового автомобиля

Введение

Audi Q5 2019 года выдвигает на первый план функции кроссовера среднего размера и предлагает множество роскошных функций и деталей.Теперь, когда Q5 находится в нынешнем виде уже второй год, он добавляет подогрев передних сидений и 7,0-дюймовый цифровой дисплей.

Базовый двигатель представляет собой 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 лошадиных силы и 273 фунт-фут крутящего момента. Это тот же двигатель, который используется в более тяжелом Audi Q7, поэтому он стал более мощным в Q5. Коробка передач - 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением. Разгон быстрый и легкий.

Высокопроизводительная версия Audi SQ5 оснащена 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом мощностью 354 лошадиных силы в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Разгон более резкий, если не сказать головокружительный. Новинка 2019 года, SQ5 поставляется в базовой комплектации, что позволяет снизить цену и сосредоточиться на производительности.

Q5 вмещает четырех человек комфортно и пятерых - немного меньше. Сложите заднее сиденье, и Q5 станет способным грузовым фургоном, который легко поместится в гараже.

EPA оценивает пятый квартал 2019 года как 23 мили на галлон по городу, 27 шоссе и 25 вместе взятых. SQ5 с двумя дополнительными цилиндрами и на 102 лошадиные силы потребляет 19/24/21 миль на галлон.

NHTSA присуждает Q5 в целом пять звезд за безопасность и четыре звезды за опрокидывание.IIHS назвал его лучшим выбором безопасности.

Стандартное оборудование на 2019 год включает автоматическое экстренное торможение, получившее оценку IIHS «Advanced». Он предотвратил аварию на скорости 12 миль в час и замедлил автомобиль на 21 милю в час в ходе прямого краш-теста на скорости 25 миль в час. Дополнительная система вообще предотвратила столкновение на более высокой скорости. .

Модельный ряд

Q5 доступен в версиях Premium, Premium Plus и Prestige.

Стандартное оснащение Q5 Premium (около 44000 долларов) включает обивку из натуральной кожи (некоторые конкуренты предлагают синтетические материалы), 18-дюймовые колеса, два порта USB, ксеноновые фары, передние сиденья с электроприводом, сиденья 7.0-дюймовая цифровая приборная панель, низкоскоростное автоматическое экстренное торможение и 7,0-дюймовый экран для информационно-развлекательной системы с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto.

Premium Plus (более 50 000 долларов США) добавляет светодиодные фары, 8,3-дюймовый информационно-развлекательный экран с навигацией, еще два порта USB для зарядки для пассажиров на задних сиденьях, спортивные сиденья, зажигание без ключа, панорамный люк на крыше, деревянную отделку, мониторы слепых зон, беспроводная зарядка смартфона и автоматическое торможение при движении задним ходом.

Q5 Prestige добавляет 12.3-дюймовая цифровая приборная панель (Audi называет это «Virtual Cockpit»?), Модернизированный 8,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, 20-дюймовые колеса и аудиосистема Bang & Olufsen.

Опции включают пакет спортивной внешности, который добавляет 20-дюймовые колеса, черные акценты отделки и рейлинги на крыше. А для Prestige доступна активная система подвески.

SQ5 оборудован аналогичным образом, примерно на 8 200 долларов дороже за модель. Помимо более мощного двигателя, он получил адаптивные амортизаторы, спортивные сиденья и колеса большего размера.Доступна пневмоподвеска. Загруженный Prestige SQ5 будет стоить более 62 000 долларов.

2021 Audi SQ5 пытается придать изюминку практичности

Покупка семейного автомобиля не означает, что нужно сдаваться, согласно обновленному Audi SQ5 2021 года. Обновленный компактный роскошный внедорожник, похоже, настаивает на том, что практичный семейный выбор по-прежнему может быть интересным, и пытается доказать это с помощью значка S, четырех выхлопных труб и обновлений подвески.

Мне очень понравилась краска «District Green Metallic», с которой шел мой тестовый автомобиль SQ5, но я ушел, не будучи убежденным в этом.Дело не в том, что SQ5 плохой, он может поместиться в семье и достаточно быстр, чтобы все свои вещи летали по грузовому отсеку. Но ему не хватает духа, он настаивает на том, что это скорее весело, чем так.

2021 Audi SQ5

Двигатель тот же, но быстрее?

Двигатель такой же, как и у прошлогодней модели, 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом, который развивает мощность 349 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента и соединен с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Полный привод Quattro также входит в стандартную комплектацию, со стандартным распределением крутящего момента 40:60, чтобы придать SQ5 некоторый сдвиг в сторону заднего привода.

Любопытно, что даже при том, что выходная мощность остается постоянной с прошлогодней моделью, Audi заявляет, что обновленный SQ5 на самом деле быстрее на 0,4 секунды с 0 до 100 км / ч, уменьшив это время до 4,7 секунды. Это благодаря новым передаточным числам, новому передаточному числу главной передачи и перепрограммированному управлению пуском.

2021 Audi SQ5

С места водителя особой разницы не видно. У меня не было шанса запустить SQ5, чтобы убедиться, что разгон 0-60 миль в час ощущается намного быстрее, но я ехал на SQ5 по тому же маршруту, что и модель с предварительным обновлением, и это кажется почти такой же.Отзывчивость трансмиссии в целом остается хорошей, но не отличной. Есть намек на турбо-лаг, который сопровождает резкие удары по дроссельной заслонке. Силовые агрегаты с турбонаддувом, выпускаемые сегодня BMW и Mercedes-Benz, кажутся более активными, чем их аналоги от Audi. Я до сих пор скучаю по двигателю Audi V-6 с наддувом из предыдущего поколения SQ5, который пошел по пути динозавра во имя большей эффективности турбокомпрессора. Хотя рейтинги экономии топлива SQ5 (18 город, 24 шоссе и 20 комбинированных миль на галлон) заставляют меня задуматься, насколько хуже они могли бы быть со старым двигателем.

Мой тестовый автомобиль также поставлялся с большими 21-дюймовыми черными оптическими колесами с летними шинами Pirelli P Zero, эти большие колеса, казалось, не оказывали отрицательного влияния на качество езды и давали SQ5 хорошее сцепление. Также на тестовом автомобиле был установлен спортивный пакет S и динамическое рулевое управление, первое из которых включает спортивную адаптивную пневматическую подвеску, задний спортивный дифференциал и красные тормозные суппорты.

Я думал, что SQ5 хорошо зарекомендовал себя на дорогах каньона, контролируя свой вес и высоту дорожного просвета внедорожника в достаточной степени, чтобы он по-прежнему чувствовал себя посаженным.Вы можете почувствовать, как подвеска под SQ5 усердно работает, чтобы она оставалась ровной, и она отлично справляется со своей работой. Даже с добавлением динамического рулевого управления я все равно хотел получить больше обратной связи. Колесо имеет соответствующий вес, но я хотел бы больше знать о том, что делают эти передние колеса, особенно при резком торможении в повороте.

2021 Audi SQ5

Больше вычислительной мощности

Несмотря на то, что мощность двигателя такая же, мультимедийная система получает большой прирост мощности в этом обновлении.Audi называет новую систему «MIB 3», и она также добавляет более крупный 10,1-дюймовый центральный экран с более высоким разрешением, который лучше подходит для приборной панели и выводит SQ5 на уровень конкурентов. Раньше я не считал, что скорость старой системы является проблемой, но новая система действительно работает более плавно. Как пользователь Android, я хотел беспроводного Android Auto, но эта привилегия ограничена пользователями iOS и Apple CarPlay.

Экран выглядит великолепно и хорошо расположен, чтобы быть в пределах досягаемости водителя, но, как и старый экран, у него есть один гигантский враг: отпечатки пальцев.Все экраны в определенной степени притягивают отпечатки пальцев, но Audi особенно липкий в этом отношении, и если на экране есть какой-либо солнечный свет, они действительно выделяются. Держите под рукой мягкую ткань для регулярной очистки.

Еще одна особенность, добавленная в SQ5, которую мне не удалось протестировать, - это встроенный модуль платы за проезд. Здесь, в Калифорнии, полосы движения HOV начинают переходить на платные на все большем количестве автострад, поэтому встроить его в автомобиль и не беспокоиться о том, собрались ли вы или забыли поднять маленький электронный звуковой сигнал, - долгожданное дополнение.

Я был рад увидеть, что SQ5 не поддерживает настройку с двумя экранами, которую вы видите во многих Audi в наши дни, все еще есть физические элементы управления для многих климатических функций под экраном. Возможно, это выглядит не так модно, но им все же легче пользоваться, пытаясь держать глаза на высоте и находясь в дороге.

2021 Audi SQ5

Та же базовая цена, такой же длинный список опций

Цена SQ5 не изменилась по сравнению с предыдущим поколением и составляет 53 995 долларов, что впечатляет, учитывая технологические обновления, которые идут вместе с обновлением.Что не изменилось, так это то, что для SQ5, оснащенного так, как я хотел бы, цена быстро взлетела.

Мой тестовый автомобиль стоил 71 790 долларов - примерно на 18 000 долларов выше базовой цены, или примерно на 33% больше, если вы хотите так думать. И глядя на список вариантов, я не могу найти то, что я хотел бы использовать для какой-либо легкой экономии. Пакет Prestige (9800 долларов) добавляет к Monroney 23 отдельно перечисленных функции, в том числе некоторые функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, система камеры с обзором на 360 градусов и система помощи при парковке, поэтому я бы не хотел сокращать это.Пакет S Sport (3000 долларов) и динамическое рулевое управление (1150 долларов) также кажутся мне необходимыми, если вы хотите получить максимальную производительность от SQ5, без них, вероятно, имеет больше смысла придерживаться Q5, который сам по себе не сутулится. Правильно.

SQ5 2021 года иногда бывает забавным и всегда компетентным, но в нем отсутствует изюминка. Кажется, он существует в своего рода чистилище, с обычным Q5 под ним и теоретическим RS Q5 наверху. Глядя на модельный ряд Audi, можно найти более подходящие альтернативы для ваших целей.S5 Sportback стоит примерно столько же, по-прежнему вмещает пять человек и лучше справляется с динамикой, поскольку это не внедорожник. И если цель состоит в том, чтобы иметь семейный автомобиль, Q5 есть со списком вещей, которые вы можете купить с разницей в цене (Q5 с пакетом Prestige стоит около 57000 долларов).

Я не думаю, что SQ5 плохой, на самом деле я думаю, что он неплох, и с ним легко жить. Но меня это не взволновало, а для машины со значком S это означает, что чего-то не хватает.

Audi предоставила во временное пользование автомобиль для интернет-брендов, чтобы они доставили вам отчет о поездке из первых рук.

Audi Q5 2016 Обзор

Audi Q5 - компактный роскошный кроссовер, похожий на универсал Audi allroad, более высокий и тупой, но все же с красивыми пропорциями и чистым салоном. Кроссовер Q5 имеет автомобильные изгибы, похожие на седаны и купе Audi.

В основе Q5 есть множество особенностей, с пятью двигателями и пятью наборами динамических характеристик. От разумного до восторженного по характеру, предлагая при этом изящество и легкость движения благодаря хорошо подобранной подвеске, системе полного привода quattro и 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач.

Базовый двигатель представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 220 лошадиных сил с высокой мощностью и крутящим моментом, даже с двухтонным Q5.

Большинство покупателей, скорее всего, выберут 3,0-литровый V6 с наддувом, который развивает мощность 272 лошадиных силы, разгоняется от нуля до 60 миль в час за 6,0 секунды и разгоняется до 130 миль в час (такая же максимальная скорость, как у четырехцилиндрового двигателя).

Зеленый выбор - TDI на 27 миль на галлон и гибрид на 26 миль на галлон. TDI обеспечивает 240 лошадиных сил и 428 фунт-футов крутящего момента.Гибрид соединяет базовый двигатель с электродвигателем мощностью 54 л.с., питаемым от литий-ионных аккумуляторов, чтобы получить чистую мощность 245 л.с. и 354 фунт-фут крутящего момента, а также время разгона от нуля до 60 миль в час за 6,8 секунды.

Мы предпочитаем TDI за его более естественный и приземленный вид, с его дизельным двигателем. Нам больше всего нравится Audi SQ5 hotrod с 354-сильной версией 3,0-литрового двигателя V6 с наддувом и усиленной подвеской.

Q5 механически не изменился по сравнению с 2016 годом, но есть несколько дополнений к стандартному оборудованию, а также новые пакеты и опции.Все модели Audi Q5 2016 года имеют трехспицевое многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк и Bluetooth. Одной из новых опций 2016 года является адаптивная подвеска, а возможность превратить ваш автомобиль в точку доступа Wi-Fi с помощью Audi Connect доступна в других комплектациях. Плюс ко всему распространяется звуковая система Bang & Olufsen.

Модельный ряд

Audi Q5 2.0T стоит от 40 900 долларов США и поставляется с кожаной обивкой, информационно-развлекательной системой, Bluetooth, аудиосистемой с 10 динамиками и слотом для SD-карты, который может обрабатывать 32 гигабайта музыки на вашем iPod, если вы ничего не можете найти на спутниковое радио.Гибрид Q5 Prestige продается по цене 52 500 долларов. Q5 3.0 продается по цене 48 100 долларов за комплектацию Premium Plus и 55 600 долларов за Prestige. SQ5 стоит 53 300 долларов за Premium Plus, 60 800 долларов за Prestige

.

Walkaround

Стиль Audi Q5 тонкий, простой и красивый. Q5 легко сочетается с универсалом allroad и даже с седаном A4 с его высокой решеткой радиатора и тонкими фарами, окруженными светодиодными ходовыми огнями.

Интерьер

Кабина Q5 устанавливает высшую отметку за свою простоту, детализацию и богатую отделку.Он светлый и просторный под панорамным люком, он роскошен и может перевозить грузы. Центральная консоль широкая, что увеличивает ощущение пространства и позволяет водителю почувствовать себя пилотом. В рывке нет пышных форм или клаустрофобии, она прямая и прямая. Для драйвера слишком много кнопок, но выглядит унифицированно. Опциональная отделка из многослойного дуба выглядит красивой и придает передней панели отделку, напоминающую мебель.

Качество сборки отличное, и в целом ощущается компактность и утонченность, хотя шум дороги может быть проблемой для базового двигателя.

Сиденья достаточно удобные. Сиденья высокие, что обеспечивает отличный обзор для водителя, но при этом достаточно места для головы и ног. В задней части салона также достаточно места для ног, хотя трое взрослых не могут удобно разместиться на заднем многоместном сиденье, которое откидывается назад и откидывается, чтобы двое могли вздремнуть, разделенные откидным подлокотником.

Q5 вмещает 29 кубических футов с поднятыми сиденьями и до 57 кубических футов со сложенными сиденьями, этого достаточно для четырех больших чемоданов без штабелирования. Также есть много небольших мест для хранения вещей.

Впечатления от вождения

Нам нравятся все двигатели Q5, особенно базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 220 лошадиных сил, который приятно напорист. Он легче и почти такой же быстрый, как 3,0-литровый V6 с наддувом и мощностью 272 лошадиных силы. Турбокомпрессор не сильно отстает, мощность включается плавно, он разгоняется с нуля до 60 миль в час за 7,0 секунд и может разогнаться до 130 миль в час.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевым переключением быстрая, с близко расположенными передачами.Quattro означает, что у вас не будет проблем с зимними условиями. Кроме того, с дорожным просветом в 8 дюймов Q5 может справиться как с глубоким снегом, так и с резкими переходами.

Q5 управляется как автомобиль, особенно с самой легкой моделью, опять же с базовым 2,0-литровым двигателем. Это кроссовер, который отлично справляется с прохождением поворотов и выходит из поворотов, как поджарый и отзывчивый универсал, как allroad.

Доступный вариант Drive Select позволяет использовать четыре режима движения: «Авто», «Спорт», «Индивидуальный» или «Комфорт», которые регулируют рулевое управление, трансмиссию и отклик дроссельной заслонки в сочетании с адаптивной подвеской, которая также является опцией.Мы отказались от Drive Select в основном потому, что в стандартных настройках нет ничего плохого. Он очень хорошо едет и реагирует на дорогу, а рулевое управление предсказуемо и устойчиво.

Сводка, цены, характеристики

Audi Q5 обеспечивает то, что обещает компактный роскошный кроссовер: хорошее ускорение, управляемость и расход топлива. Комфорт и удобство в салоне. Мы думаем, что 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом - лучший выбор, поскольку он почти такой же быстрый, как 3,0-литровый V6 с наддувом, хотя дизельный TDI трудно не любить.

Сэм Мозес внес вклад в этот отчет.

Audi Q5 PHEV: обзор долгосрочных испытаний

Вердикт

Audi Q5, как желанный и очень быстрый внедорожник, легко порекомендовать. Просто жаль, что полностью электрический диапазон и общая экономичность - небольшое разочарование.

  • Пробег: 5 652
  • Экономия: 44,7 миль на галлон

Неправильно цитируя певца Эдди Гранта, последние пять месяцев я скатился до Electric Avenue.И, как видно на фото, я тоже припарковался возле него.

Однако здесь есть нечто большее, чем буквальная связь. Для многих покупателей переход от двигателя внутреннего сгорания к полноценному электромобилю - это своего рода прыжок веры, поэтому гибридные модели с подключаемым модулем предоставляют возможность испытать полностью электрическую жизнь, сохраняя при этом страховочную сетку, работающую на бензине. А благодаря налоговым льготам PHEV также имеют огромное значение в качестве служебных автомобилей.

Даже если игнорировать эти вопросы прагматизма, Q5 55 TFSI e - это чертовски крутой автомобиль.Он очень быстрый, когда вам хочется, и тихий крейсер для путешествий по городу, когда вы этого не сделаете. Как и почти любая другая Audi, у него впечатляющее ощущение высокого качества внутри. Он способен повернуть голову, если не совсем остановить людей. Я действительно потерял счет тому количеству комплиментов, которые я сказал как об этой машине, так и о ее окраске в цвет Азорских островов.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Однако последние пять месяцев не прошли без разочарований.Задняя дверь с электроприводом работает немного медленнее, а кнопка ее открытия находится рядом со странной, как ни странно, кнопкой открывания лючка топливного бака; неизменно я попадал не в ту. Я бы также предпочел, чтобы разъем для зарядного кабеля находился на стороне водителя, хотя было бы неплохо где-нибудь для хранения кабеля. И меня не особо интересует использование Apple CarPlay на таких системах, как та, что в Q5, где тоже нет сенсорного экрана.

Однако то, что я считал проблемой центрального замка в машине, на самом деле оказалось вызвано положением моей руки на дверной ручке.Мой местный дилер деликатно объяснил, что мой большой палец нажимал на скрытый датчик, запирающий дверь, когда я пытался дернуть ручку. Когда идут визиты к дилеру, это было немного неловко.

По большому счету, это все довольно второстепенные моменты, и мы с Q5 действительно очень хорошо ладим. Мне нравится сиденье за ​​рулем, удобные сиденья и тот факт, что он массажирует вашу спину. И хотя это не тот автомобиль, который соблазнит вас отправиться в долгий путь домой, он хорошо управляется и едет лучше, чем старые Audi Audi S line.

Зимой не раз зарекомендовали себя матричные светодиодные фары. Они идеально подходят, если вы живете за городом или проводите много времени на плохо освещенных дорогах. Их постоянно меняющиеся лучи означают, что вы можете активировать их и забыть; Не уверен, что есть лучший способ осветить дорогу впереди.

Q5 - элитный внедорожник, но он, безусловно, был рабочей лошадкой: забит хламом, загружен древесиной для проектов DIY, набит плоской мебелью от Ikea и введен в эксплуатацию как обычный семейный транспорт.По большей части Q5 выдержал все это спокойно, хотя объем багажника составляет всего 395 литров, что на 155 литров меньше, чем у обычного Q5, что означало прямой выбор между поездкой на багги моего сына или покупкой на неделю. Это не помогло даже переместить громоздкую сумку для кабеля в мой сарай.

Тем не менее, есть много помощи для улучшения экономики. Q5 подает импульс на педаль акселератора, когда вы приближаетесь к изменению ограничения скорости, а спутниковая навигация может помочь включить рекуперацию тормоза при приближении к перекрестку.Некоторым системы могут показаться навязчивыми, и их можно отключить, но я нашел их полезными. Жаль, что вы не можете получить доступ к большему количеству регенерации чаще.

Это был мой первый опыт долгой жизни с подключаемым гибридом, и мой настенный ящик Pod Point использовался с самого начала. Фактически, из-за того, что батарея Q5 довольно мала, я обнаружил, что заряжаюсь гораздо чаще, чем от полностью электрических автомобилей.

Как и в случае с электромобилем, легко обнаружить, что вы пытаетесь преодолеть каждую последнюю милю диапазона; в лучшем случае я мог соответствовать заявленным 26 милям, а в худшем - немногим больше 14 миль; в большинстве дней было около 20.Кроме того, вам нужно не забыть выбрать гибридный режим автомобиля для большей экономии на дальних поездках; это разница между 40 или 80 миль на галлон, если вы преодолеете умеренное расстояние.

Конечно, общие эксплуатационные расходы будут сильно различаться в зависимости от того, сколько дальних поездок вы совершите и сколько стоит ваша электроэнергия. Мой собственный запас составляет 14,7 пенсов за киловатт, поэтому полная зарядка стоит чуть более 2 фунтов стерлингов за 20 миль. Та же поездка на бензиновом автомобиле на 35 миль на галлон обойдется примерно в 3,30 фунта стерлингов.

Audi Q5 PHEV: второй отчет

Наш умный и желанный Q5 TFSI e оказался быстрым и интересным семейным транспортным средством, которое привлекает как энтузиастов, так и бухгалтеров.Но это не спорткар.

  • Пробег: 5,430
  • Экономия: 44,0 миль на галлон

От нуля до 62 миль в час за 5,3 секунды. Я знаю, что есть внедорожники, которые ускоряются быстрее, но не многие могут показать нашему Audi Q5 PHEV чистую пару пяток. Фактически, он лишь ненамного медленнее, чем Porsche Boxster, и водители множества хот-хэтчей не знали, в каком направлении он ехал.

Впечатляют не только цифры, но и то, как Q5 набирает обороты.Первый запуск мощный, но то, как автомобиль продолжает неустанно наращивать скорость, больше всего шокирует. Бензиновый двигатель кажется мускулистым, но вы всегда знаете, какая помощь делает его потрясающим - во многих отношениях. Именно здесь вы действительно почувствуете, что двигатель внутреннего сгорания и электродвигатели работают в идеальной гармонии.

В то время как автомобиль имеет незаметные значки S-образной линии и цифры на задней двери, которые, я не думаю, что у большинства водителей действительно есть головы, мой Q5 '55' не кричит "производительность", а тем более "Competition", который его полное название может похвастаться.Я думаю, что отчасти это связано с зеленой краской Азорских островов, которая достаточно консервативна, чтобы создать характер Джекила и Хайда.

Но хотя Q5 и быстр, это не спортивный автомобиль. Рулевое управление легкое и точное, но при весе 2030 кг этот Q5 на 50 кг тяжелее SQ5 и на 260 кг больше, чем базовые модели. Это дает о себе знать через повороты, так что гораздо лучше относиться к Q5 PHEV как к машине для наведения и струи, чем к чему-то, что помогает преодолевать повороты.

Лучше себя чувствует на умеренных скоростях, а при разумном заряде аккумулятора почти незаметно переключается с электродвигателей на четырехцилиндровый бензиновый с турбонаддувом.Как ни странно, когда батарея почти разряжена, этот переключатель становится довольно трудным и дает ощущение, похожее на то, как автоматическая коробка передач колеблется между переключениями передач.

В отличие от традиционных гибридов, Q5 может оставаться в режиме электромобиля на большинстве скоростей. Фактически, действительно довольно сложно запустить двигатель, если вы действительно не встанете на акселератор.

Во время недавнего похолодания обнажились капризы электрического диапазона. Audi заявляет, что около 26 миль от заряда, и я видел 25-16 миль, когда температура падала.К сожалению, бортовой компьютер Q5 часто показывает краткосрочную экономию электромобиля в районе одной мили на кВтч. Для сравнения: от полностью электрического Audi e-tron вы можете ожидать около 2,5 миль на кВтч. Однако посмотрите на экономию электроэнергии в сочетании с гибридным режимом, и Q5 показывает 4,1 мили на кВтч.

Учитывая разницу в потреблении энергии при полной зарядке, общая экономия топлива в 44 миль на галлон неплохая, хотя вам нужно думать наперед, чтобы получить максимальную отдачу от галлона неэтилированного.Автомобиль по умолчанию работает в режиме электромобиля, что нормально для города, но батарея разряжается довольно быстро.

Для более длительных поездок лучше всего переключиться в гибридный режим, где за 30 с лишним миль я видел около 100 миль на галлон, даже если обратный путь с разряженной батареей требовал около 35 миль на галлон. Тем не менее, с благоприятными налоговыми рейтингами, пятый квартал, как и большинство PHEV, имеет больше финансового смысла для водителей служебных автомобилей, чем для частных автомобилистов.

Пока все хорошо? Не совсем так, потому что неисправность системы бесключевого доступа означает, что автомобиль не всегда отпирается одним нажатием ручки, как следовало бы.Мы скоро посетим нашего местного дилера Audi для расследования.

Audi Q5 PHEV: первый отчет

Наш специалист знакомится с новым гибридным внедорожником Audi Q5 55 TFSI e

  • Пробег: 3843
  • Экономия: 41,8 миль на галлон

Подключаемый гибридный силовой агрегат появился в линейке Audi Q5, и давайте уберем одну вещь: помимо смехотворно длинного названия, наша Q5 55 TFSI e quattro 367PS quattro S line Competition S tronic действительно очень хорошая вещь. .В нем сочетаются все преимущества Q5 с обещанием сверхнизких эксплуатационных расходов и невероятной производительности.

В этом последнем пункте он покажет чистую пару каблуков большому количеству спортивных автомобилей, и хотя SQ5 превосходит PHEV на скорости 0-62 миль в час, он достаточно близок, чтобы не иметь никакого значения. Но я буду видеть, насколько он приблизится к заявленным 117,7 миль на галлон в ближайшие месяцы. То же самое с 26-мильным электрическим диапазоном.

По этой причине мы обратились за фотографиями к ведущему дилеру Audi, Audi в Западном Лондоне.Наша машина не из свежих коробок; Когда мы приняли доставку, на часах была тень менее 3000 миль. Но мне не терпится узнать больше о бесчисленных элементах управления Q5, чтобы максимально эффективно использовать галлон. На некоторых начальных милях экономия росла и падала и во многом определялась не тем, как и где я еду, а тем, как долго длится поездка.

Западный Лондон Роберт Фолкнер из Audi объяснил, что красота подключаемого гибрида заключается в том, что им можно управлять так же, как и любым другим автомобилем, и многие покупатели считают их следующим шагом по сравнению с традиционным гибридом.Но после моего экологического вождения электромобиля с IAM Roadsmart мне явно нужно адаптировать свой стиль вождения к автомобилю.

Роберт познакомил меня с системой MMI и виртуальной кабиной автомобиля, которые в Q5 PHEV в основном такие же, как и в любой Audi. Более интересными были элементы управления, специфичные для гибридов, такие как кнопка EV. Это позволяет вам переключаться между вождением только на электричестве, гибридом или с удержанием заряда, позволяя автомобилю двигаться на своем бензиновом двигателе, чтобы сэкономить на поездках по городским районам с нулевым уровнем выбросов.

Он также познакомил меня с некоторыми системами Audi Connect, которые предоставляют всевозможную информацию, от прогнозов погоды и новостей до информации о рейсах. Конечно, все эти детали доступны через смартфон, но он позволяет вам скоротать время, ожидая на автостоянке, не глядя в крошечный экран.

Я обязательно проверю совет Роберта. Но что не требовало объяснений, так это то, насколько роскошен Q5; это настоящее ощущение качества и прочности.В модельном ряду Q5 PHEV есть шесть вариантов отделки салона. Наша машина относится к категории S Line Competition, и ее стоимость составляет 54 900 фунтов стерлингов, что на целые 5 165 фунтов стерлингов больше, чем самая дешевая версия. Но это не значит, что вам не хватает комплекта со светодиодными фарами, кожаными спортивными сиденьями, 20-дюймовыми легкосплавными дисками и MMI Navigation Plus.

У нашего автомобиля тоже есть несколько опций. Пакет Tour Pack включает в себя адаптивный круиз-контроль с распознаванием дорожных знаков и системой AEB для поворота на перекрестках. Пакет Comfort and Sound Pack стоит 1395 фунтов стерлингов за стереосистему Bang & Olufsen, открывание багажника без помощи рук и разноцветное внутреннее освещение.Последнее произвело фурор среди моих детей.

Audi Q5 55 TFSI e quattro S line Competition
В парке с: Ноябрь 2019 г. 4-цилиндровый бензин и электродвигатель, 362 л.с.
CO2 / налог: 49 г / км / 455 фунтов стерлингов
Опции: Tour pack (1250 фунтов стерлингов), пакет помощи при парковке (1350 фунтов стерлингов), матричные светодиодные фары (650 фунтов стерлингов), пакет для хранения вещей (175 фунтов стерлингов), пакет комфорта и звука (1395 фунтов стерлингов), панорамный люк на крыше (1400 фунтов стерлингов)
Страховка *: Группа: 41 Цитата: 562 фунтов стерлингов
Пробег / миль на галлон : 5,430/44.0mpg
Есть проблемы? Неустойчивый центральный замок, сломанный стеклоочиститель

* Страховая цитата от AA (0800 107 0680) для 42-летнего мужчины из Банбери, Оксон, с тремя точками

Новый Audi Q5 | Остин

Производительность

Вы будете наслаждаться комфортным путешествием на Audi Q5 2021 года. Его хорошо продуманная пятирычажная передняя и задняя подвески сглаживают неровности дороги, обеспечивая мягкую и расслабленную езду. Водителям в Остине, которые хотят получить больше удовольствия от повседневной езды, понравится, что Q5 остается устойчивым на поворотах без особой наклонности тела.Он также обеспечивает хорошую экономию топлива - 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе при правильном оснащении. В новом Q5 доступны два двигателя, в том числе:

  • Четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом мощностью 248 л.с.
  • Двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 349 л.с.
Четырехцилиндровый двигатель оснащен семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, а V6 работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все модели Q5 в стандартной комплектации оснащены полным приводом quattro® для лучшего сцепления на скользкой дороге.Audi Drive Select позволяет переключаться между режимами Auto, Comfort, Dynamic, Individual и Off-Road, чтобы управлять поездкой Q5 по своему вкусу. Что еще может предложить новый Audi Q5, выставленный на продажу?

Audi Q5 - кроссовер с пятью пассажирами, функциональность и стиль внедорожника, материалы мирового класса и тщательное мастерство во всем. Выберите один из наших Audi Q5, и вы получите удовольствие от таких удобств и характеристик, как:

  • Audi pre sense® basic и Audi pre sense® city
  • quattro® полный привод
  • Трехзонный климат-контроль
  • Кожаное сиденье
  • Вставки из натуральной древесины
  • Подогрев передних сидений с электроприводом и поясничной опорой
  • Спинки задних сидений, складывающиеся раздельно, раздвижные 40/20/40 с регулируемым наклоном
  • Apple CarPlay® и Android Auto ™
  • Система голосового управления
  • Цветная информационная система для водителя, 7 дюймов
Интерьер / Техника

Садитесь в Audi Q5 2020 года, и вы будете очарованы его высококачественными материалами, такими как кожа, деревянная отделка и матовая отделка.Благодаря круглой тире все, что вам нужно, всегда у вас под рукой. Жители Остина оценят вместительные сиденья Q5, которые регулируются с помощью электропривода спереди, чтобы можно было легко занять удобное положение при вождении. Его интуитивно понятная информационно-развлекательная система легко синхронизируется со смартфоном. Стандартные удобства в новом Q5 включают:

  • Кожаная обивка
  • 7-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с поддержкой Apple Carplay и Android Auto
  • Трехзонный автоматический климат-контроль
  • Подъемная дверь с электроприводом
Дополнительные функции в новом Q5 включают панорамный люк на крыше, виртуальную кабину Audi, беспроводную зарядку устройств и точку доступа Wi-Fi.
Безопасность

Водители Остина будут уверены в своей безопасности в Audi Q5 2021 года. Он получил пять из пяти звезд в рейтингах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения. Стандартные функции помощи водителю включают:

  • Камера заднего вида
  • Audi Pre Sense Basic
  • Audi Pre Sense City
Доступные функции активной безопасности в Q5 включают предупреждение о перекрестном движении сзади, передние и задние датчики парковки и проекционный дисплей.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *