Ауди а6 с5 не греет печка: A6 C5 — Печка дует холодным — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Плохо греет печка | Audi Club Russia

схожая проблема, поэтому пишу сюда же…
Предыстория:
еще летом у меня стал по чуть-чуть уходить антифриз (0,5 литра в месяц), и вроде как иногда им даже попахивало в салоне, но это субъективно. Подливал и все. Больше проблем не было.
Осенью начинало подходить время замены ГРМ, так как под подозрением в утечке антифриза была еще и помпа, заменил ГРМ со всеми делами. После обнаружил, что антифриз все равно уходит. На сервисе посмотрели двигатель, сказали что подтеков нигде нет, приезжай когда будет уходить больше….Далее подливаю уже по 1-1,5 литра в месяц. В сильные морозы обнаружил что очень плохо греет печка (Т движка стоит всегда ровно — на центральной риске, прогрев движка происходит нормально по времени, на трассе ничего не падает). Списал на морозы, вроде после грела нормально…

Вчера вечером:
В очередной раз (обычно езжу до того как датчик покажет что антифриза мало, в это раз не дожидаясь), решил просто долить до минимума (на горячем двигле).

Подлил. Закрыл.Пошел домой.

Сегодня утром:
еду на работу, Т двигателя уже на 1/4 риске, а воздух все холодный. Жду дальше, Т уже на рабочей средней риске — воздух такой же как и на улице, холодный. Останавливаюсь посмотреть что там с уровнем фриза, а он кажет почти под полный бачок (вчера когда наливал, делал между макс и мин). Ну, думаю, надо выпустить лишнее. Так и сделал — вылилось со свистом через авариный слив, как мне показалось, много. И теперь стоит на максимуме. Воздух все равно холодный. Длее прогазовал раза 2-3 до 6,5 тыс, бах «тепленькая пошла», чуть чуть правда…

В обед тоже самое: прогрел, холодный воздух, верхний патрубок в радиатор не шибко, но достаточно горячий, открыл бачок — еще !!! вылилось столько же, бурлило там что-то еще, и тоже пока не прогазовал, теплый воздух не пошел.

воздух в системе может такое творить?
или похоже на радиатор печки? точнее его входной клапан накрылся?

чрез ВАГ ком можно его как нибудь протестить? Или может выдает каке ошибки, когда не работает? Термостат вроде отбрасываем, если верх патрубок горячий.

Плохо греет печка ауди а6 с5

Как Снять Радиатор Печки Ауди А6 С5

Не тайна, что сменой радиатора печки в Audi А6 С5, и в других автомобилях начинают заниматься с пришествием холодов, когда возникает необходимость в подогреве салона и его сушки.

Специально выявлять неисправность печки не вижу смысла, потому что она сама себя проявит отсутствием тепла в салоне, ну и осознать что она неисправна, можно легко поднеся на прогретом автомобиле руку к воздушному дефлектору (это то откуда должен дуть теплый воздух).

Для которого предназначена конструкция если заместо жаркого потока воздуха вы нашли, что воздух чуток теплый либо вообщем прохладный – печка неисправна

Смена печки своими силами — непростой и мучительный процесс, который отнимет множество времени и усилий.

Разбираем приборную панель (центральная консоль и торпеду)
Демонтируем планку центральной консоли по 4.
5 болта с обеих сторон под головку 10
Снимаем эту гайку головкой на 17
С боковой стороны снимаем по 5 болта с 2-ух сторон головкой на 12
Чтоб снять планку под торпедо нужно открутить болт придерживая с снутри фиксатор отверткой
Под капотом снимаете заглушку и открутить болт головкой на 12
Отсоединяете нашему клиенту остается фишки с моторчиков заслонок, прикрепленные пучки проводов клипсами, тянете только на себя планку и вытаскиваете блок печки с вентилятором
Блок печки, испарителя кондюка и вентилятора
Фото печки после чистки

По способности добавьте в тему схему из ЭТКА и Эльзы, это поможет.

Если у Вас плохо греет печка, проверьте ошибки сканером, потому что отсутствовать температура может по причине заслонок. Так-же проверьте патрубки «печки» под капотом.

Решать делему с радиатором есть вариант не снимая его, просто подключитесь к патрубкам под капотом и попытайтесь помыть так, или как некие поменяйте патрубки местами, может быть это поможет, когда радиатору пофиг в какую сторону бежит антифриз.

Если весь ассортимент не посодействовало либо Необходимо достать приводы, велком.

Запаситесь парой-тройкой дней и вперед

ВНИМАНИЕ: Я начал колебаться нужно-ли снимать пластик центральной панели, потому что радиатор печки стоит достаточно высоко и глубоко, проверить пока не могу, потому без помощи других до работ удостоверьтесь в необходимости снимать пластик ради радиатора, но чтобы достать привод, снимать необходимо что остается сделать нашему клиенту!

Снимаем задний обдув, просто вытаскиваем его, он стоит на железных зажимах.

Вытаскиваем воздуховод

На моей машине стоит локотник, откручиваем один большой болт и снимаем его.

Снимаем нашему клиенту остается декоративные накладки, когда что же это все-таки за разъем?

Дальше снимаем накладку рычага КПП, снизу аккуратненько кое-чем широким тяниет ввысь, там снова защелки

Тоннель я приподнял, отключил блок управления зеркалами, а навгацию сумел вынуть только вниз, позже сообразил что было нужно покопаться и снять там разъем, да и так ну что же времени это займет приблизительно идиентично

Тоннель снимается как запомнил поначалу вперед, позже вспять, не забудьте высвободить нашему клиенту остается жгуты проводов. Так-же аккуратненько с ручником, у меня его накладка была сломана.

Магнитола снимается спец ключами! Не суйте туда ничего другое, испортите, я верхние 3.5 пружины сломал, позже пошел и за 10 минут сделал ключики.

Блок климата снимется после откручивания 2х болтов, просто на себя лично и ввысь, опять зажимы снизу.

Что остается сделать нашему клиенту, осталось открутить несколько болтов консоли и вынуть её на себя лично, ручка Коробка автомат при всем этом может быть в последнем заднем положении, или её необходимо снять.

Как снять нижние накладки. ящики я писать и фотографировать не буду, там что остается сделать нашему клиенту очень просто, уточню только-только у левого пластика конечно болт слева не знакомых предохранителей, и даже не оторвите провода, они встречаются на обеих сторонах и крепятся к подсветке.

Справа раскрывается доступ к куче приводов заслонок, три снять просто, только верхняя незначительно не комфортно, но верхнюю забора уличного воздуха достать не очень просто, меня она не волнует, увы чтобы её снять, придется снимать мотор печки и воздуховод.

Но справа нашему клиенту остается просто, что у нас слева? Слева у нас радиатор печки (теплообменник) и температурная заслонка стороны водителя, вот у меня то она и глючит.

На фото радиатор уже вытащен, а привод заслонки стоит за черным железным усилителем.

Радиатор: Снимаете пластмассовый кожух ан трубках, 3.2 шурупа, доэтого лучше снять патрубки под капотом

Не греет печка Ауди А6 продолжение

На трубках радиатора стоят хомуты, откручиваем их, разжимаем и убираем в даль по трубкам, аккуратненько разъединяем нижний патрубок печки, алюминий мягенький, нашему клиенту остается просто гнется. Меня выручила стамеска достаточно широкого сечения, но трубки на самом радиаторе я реально мало погнул.

Когда снимите нижнюю трубку потечет антифриз, или необходимо иметь тряпку, или подставить к примеру полторашку, заблаговременно порезав её так что-бы она подошла под патрубок.

Когда стечет антифриз, снимаем верхнюю трубку и отводим их в сторону, лучше иметь ассистента, намного легче будет нашему клиенту остается разъединить, если сверху кто-то будет тянуть трубки.

Когда трубки убраны, необходимо вынуть радиатор. Для этой цели вам я взял маленькую трещетку, одел на неё трубку на 12 и воткнул в отверстие, а за ручку стал дергать и он пошел))) Осторожно тяните вдоль лягушки тормозов, либо снимайте её, как я сейчас сообразил её можно только вывернуть, однако для этой цели необходимо пометить то положение в каком она стоит.

Я вынул радиатор без снятия лягушки.

Вот радиатор, то что снутри, это накипь, в форме геля, он очень тягучий и даром водой не вымывается

Промывал тем что было дома, порошок для посудомойки, сода, лимоновая кислота и т.д. Лучше купите средство для промывки радиаторов заблаговременно, и либо тот-же силит от накипи в ванную который. Еще из наблюдений:

промывка радиатора печки ауди а6 с5

В снятом радиаторе в верхнюю половину вливалось в 3 раза чем просто чем в нижнюю, из верхней в нижнюю и назад вода без давления не перетекала. Когда лили жаркую и незначительно под давлением, нижняя часть радиатора нагревалась только поближе к середине, кое-где на 3\4.

Вот после мойки

После промывки радиатор от жаркой воды стал греться стремительно и умеренно.

Но нам нужна заслонка, а она закрыта металлом

Откручиваем что остается сделать нашему клиенту видимые болты, снизу 2 на 8, справа 1 на 12, сверху 5 на 10, и один изнутри панели на 8. Что-бы открутить 5 болта на 10 сверху, придется снять разъем и его кронштейн

Дальше придется отсоединить проводку по этой причине элемента

и дополнительный несколько с иной стороны

Однако это ЕЩЕ Далеко не все На этом деле я пока застрял

Данный металлический элемен крепиться очередной точкой, она высоко сверху Приняв позу зизипули либо ахмачбека (лежа спиной на полу водителя, головой к педали акселератора) Я сумел до него достать, увы вывернуть сил уже не, но а как его назад вкручивать я пока незнаю)))

Вот он на 10 либо на 8

Потому пока нашему клиенту остается, завтра продолжим.

И продать, привод вот справа за жгутом, который за металлом

А пока покажу Для вас наши приводы, там когда нет никаких щеток.

Чистить там особо нечего, потому что пыли от щеток нет, может быть смазать и проверить все-ли нормально с шестеренками, а так-же с самими заслонками, и на последний случай потенциометры.

Братцы не засоряйте эфир здесь реально ищешь совета а приходится перелопачивать ваш треп и остальные азбучные советы которые хоть какой чайник высрал. Нахрена необходимы эти советы?

Медя Медя 28 January 2018

на счет белоснежного дыма при заведенном двиг.это в холод как еще его называют даже весной и летом будет валить белоснежный густой дым,если прокладка бробита?

Серик Калилаев 29 January 2018

спс. видос отл. увы считаются другие причини. к примеру у меня заслонка тока на одну вторую закрывал прохладный воздух.

Ksalt Din 03 February 2018

спасибо, очень доступно и тщательно!

Ермек Қайратұлы 10 February 2018

У меня полцваген шаран у вас на квартире грейет. На ходу дует прохладный. Термостат третию поставил не помагает. Потскажите причину. Может у ковота было.

Рустем Зейнетдинов 15 February 2018

Почему на газели дует прохладный воздух на ходу, а когда стоишь нашему клиенту остается норм? И патрубки смотрел, и заслонки параллельно работают. Спасибо)

Асет Касенов 17 February 2018

здрасти! у меня вопрос в ваши руки. мерс 124.на клапан печки до клапон жаркий после прохладный. в чем причина. с утра заводишь дует прохладной позже через минут 40-50 жаркий идет.в чем причина как правило бывают!

Алматы Сити 22 February 2018

На ладе де приоре поменял радиатор печку термостат холод дует на трасе подскажите спасибо

Asema Erbol 27 February 2018

Только печка забилась. Печку или чистить либо поменять всё!

Нохчи К1ант 28 February 2018

мужчины и а возможно. подгазовка дает теплый воздух а на холостых оборотах холодно дует?

Игорь Малыгин 02 March 2018

Спасибо, пояснение очень доходчиво каждый мечтает даже для совершенно тупых.

Асад Ильясов 08 March 2018

Патрубки которые идут к радиатору печки одна длиная другая маленькая, если разница какую куда засовывать, верх либо вниз, если продать, то какую куда сувать?

Алексей Митичкин 15 March 2018

Канал не нехороший, однако ведущий.Пора поработать над собственной речью! И что это каждую секунду за воззвание ребята. Ведь глядит канал различная возрастная категория! А слово банальность? На каждом шагу ведущий применяет его, ухо разрезает. Я пишу не как критик, просто подписчик этого канала. Спасибо!

Артем Поломарчук 17 March 2018

Вопрос таковой. Длительно греется машина. А при езде температура падает и дует теплый воздух. Что вам больше понравятся?

VOLCHARA1121 21 March 2018

Здрасти! подскажите как отыскать трмостат на мерс w203 2000 года.

Desesperado Vip 24 March 2018

поменял радиатор, термостат, как бля дул прохладный так и осталось

красава непосредственно и ясно обьяснил

Коля токорев 03 April 2018

Как заслонка на вазах, кранчик окисление? Про праклодку абсурд полный

Владелец. Барин Life 05 April 2018

на 11мин. обмолвился про малый и больший круги охолождения

Источник: https://vivauto.ru/kak-snjat-radiator-pechki-audi-a6-s5/

Как действовать, когда плохо греет штатная печка Audi А6

Если плохо греет печка Audi А6 С5, то не стоит откладывать проблему к наступлению холодов. Приступать к ремонтам желательно заранее, когда выполнять монтажно-демонтажные работы с машиной ещё комфортно в гараже.

Конструкционные особенности системы отопления

Разобраться, что делать с работой Audi А6, когда слабо или практически не дует печка без демонтажных операций проблематично. Разветвлённая сеть каналов должна распределять тёплые потоки воздуха, генерируемые радиатором. За принудительную подачу отвечает блок электромотора и крыльчатки.

Важно! Чтобы в салоне система могла дуть тёплым воздухом в нужном направлении, в конструкции предусмотрено пять управляемых заслонок.

Три заслонки (1, 2, 3) внутри функционируют совместно. Их одновременная работа помогает проникновению тёплого и прохладного воздуха к водителю и пассажирам. Одновременное управление обеспечивается одним тросиком, который соединён с вращательной регулировочной шайбой в салоне «Холод-тепло».

Ещё две заслонки (4, 5) также функционируют параллельно и помогают распределить воздушный поток в таких направлениях:

на ноги;
по центру;
с внутренней стороны ветрового стекла.

Если сбито управление данной парой, то не греет печка Audi А6 С5, а шайба переключений «центр-ноги-стекло» не выполняет своих функций. Проблемы можно услышать сразу.

Необходимо учитывать, что конструкторы предусмотрели для заслонки №1 небольшую щель даже в максимальном положении «тепло» управляющей шайбы. Таким образом в салон проникает не только горячий воздух, которым проблематично дышать, но и часть прохладного воздуха снаружи, повышающего комфорт.

Возможные проблемы с работоспособностью

Питание к электромотору подведено через комфортные штекеры. На корпусе моторчика размещается блок регулировок скоростей с сопротивлениями. Когда не работает печка Audi А6 С5, то нужно проверить его состояние и подключение.

Виновниками проблемы могут быть тросики. Если не греет печка Audi А6 С4, то причина может скрываться в отсоединённых тросах. Для их фиксации предусмотрено заводское крепление болтами через резьбовое отверстие.

Иногда в Audi А6 слабо дует печка, а что делать, автомобилист не знает. Скрываться проблема может в неработающих скоростях переключателя. На контактах образуется нагар, размыкающий электроцепь. Рекомендуем проверить узел и зачистить участки от налета. Для работы подойдёт мелкая наждачная бумага и канцелярский нож для расклепывания.

Также после разборки стоит провести такие работы:

проверяем функционирование клапанов, которые стоят на шлангах, подачи-возврата охлаждающей жидкости;
проверяем визуально состояние электросоединений, разъёмы должны быть хорошо соединены и быть без нагара;
мониторим каналы на проходимость;
тестируем работоспособность помпы.

По каналам должна течь тёплая жидкость, что будет доказательством пропускной способности системы. Это значит, что она не забита накипью наглухо.

Профилактические мероприятия

В том случае, когда Audi А6 С5 штатная печка дует исключительно холодным воздухом, стоит снять радиатор и провести его промывку. Потребуется специальный насос, прогоняющий по полости омывающую жидкость, которая растворяет возможный известковый налёт на стенках.

Мероприятие длится около часа до тех пор, пока не станет свободно циркулировать практически полностью собравшая грязь жидкость. После установки и сборки радиатора с системой потребуется выгнать воздух из полостей. Для этого погазуйте с открытой крышкой расширительного бачка для антифриза.

Иногда клинит помпу. Это приводит к слабой циркуляции антифриза и прохладному воздуху из дефлектора. Проблема решается заменой водяного насоса на новый.

Водитель должен следить за уровнем антифриза. В противном случае недостаток жидкости скажется на работе отопления.

Заключение

Даже при небольших проблемах с отоплением не стоит затягивать с ремонтом системы. При замене вышедших из строя элементов, например, радиаторе, помпе или электромоторе, не рекомендуется приобретать их без сертификата качества. Фирменные запчасти прослужат гораздо дольше, чем дешёвые подделки.

Источник: https://remam.ru/vozdsys/ploho-greet-pechka-audi-a6.html

Ауди а6 с5 печка не работает. Радиатор печки (отопитель), заслонки климата, левая заслонка (температуры водителя)

РазноеАуди а6 с5 печка не работает

Не секрет, что заменой радиатора печки в Ауди А6 С5, да и в других автомобилях начинают заниматься с наступлением холодов, когда появляется необходимость в обогреве салона и его сушки.

Специально выявлять неисправность печки не вижу смысла, так как она сама себя проявит отсутствием тепла в салоне, да и понять что она неисправна, можно с легкостью поднеся на прогретом автомобиле руку к воздушному дефлектору (это то откуда должен дуть теплый воздух).

В случае если вместо горячего потока воздуха вы обнаружили, что воздух чуть теплый или вообще холодный – печка неисправна

Замена радиатора печки Ауди А6 C5 – основные этапы работы

Замена печки своими руками — сложный и утомительный процесс, который отнимет довольно много времени и усилий.

Разбираем приборную панель (центральная консоль и торпеду)
Демонтируем планку центральной консоли по 2 болта с обеих сторон под головку 10
Снимаем эту гайку головкой на 17
Сбоку снимаем по 2 болта с двух сторон головкой на 12
Чтобы снять планку под торпедо надо открутить болт придерживая с внутри фиксатор отверткой
Под капотом снимаете заглушку и открутить болт головкой на 12
Отсоединяете все фишки с моторчиков заслонок, прикрепленные пучки проводов клипсами, тянете на себя планку и вытаскиваете блок печки с вентилятором
Блок печки, испарителя кондиционера и вентилятора
Фото печки после очистки

Радиатор печки (отопитель), заслонки климата, левая заслонка (температуры водителя)

В этом отчете я решил показать как достать приводы заслонок на нашем кузове, как почистить радиатор (теплообменник) и самое главное, как достать левый привод, тот что регулирует температуру у водителя.

По возможности добавьте в тему схему из ЭТКА и Эльзы, это поможет.

Отступление:

Если у Вас плохо греет печка, проверьте ошибки сканером, так как отсутствовать температура может из-за заслонок. Так-же проверьте патрубки «печки» под капотом.

Решать проблему с радиатором можно не снимая его, просто подключитесь к патрубкам под капотом и попробуйте промыть так, либо как некоторые поменяйте патрубки местами, возможно это поможет, по крайней мере радиатору пофиг в какую сторону бежит антифриз

Если все это не помогло или Вам нужно достать приводы, велком.

Запаситесь парой-тройкой дней и вперед

И так порядок действий.

ВНИМАНИЕ: Я начал сомневаться нужно-ли снимать пластик центральной панели, так как радиатор печки стоит довольно высоко и глубоко, проверить пока не могу, поэтому самостоятельно перед началом работ убедитесь в необходимости снимать пластик ради радиатора, а вот чтоб достать привод, снимать нужно все!

Снимаем задний обдув, просто вытаскиваем его, он стоит на металлических зажимах.

Вытаскиваем воздуховод

На моей машине стоит подлокотник, откручиваем один большой болт и снимаем его.

Снимаем все декоративные накладки, кстати что это за разъем?

Далее снимаем накладку рычага КПП, снизу аккуратно чем-то широким тяниет вверх, там опять защелки

Тоннель я приподнял, отключил блок управления зеркалами, а навгацию смог вытащить только вниз, потом понял что нужно было покопаться и снять там разъем, но и так и так времени это займет примерно одинаково Тоннель снимается насколько запомнил сначала вперед, потом назад, не забудьте освободить все жгуты проводов. Так-же аккуратно с ручником, у меня его накладка была сломана.

Магнитола снимается спец ключами! Не суйте туда ничего другое, испортите, я верхние 2 пружины сломал, потом пошел и за 10 минут изготовил ключики Блок климата снимется после откручивания 2х болтов, просто на себя и вверх, снова зажимы снизу

Все, осталось открутить несколько болтов консоли и вытащить её на себя, ручка АКПП при этом должна быть в крайнем заднем положении, либо её нужно снять.

Как снять нижние накладки — ящики я писать и фотографировать не буду, там все максимально просто, уточню только что у левого пластика есть болт слева со стороны предохранителей, и не оторвите провода, они есть на обеих сторонах и крепятся к подсветке.

Справа открывается доступ к куче приводов заслонок, три снять легко, только верхняя немного не удобно, а вот верхнюю забора уличного воздуха достать не так просто, меня она не беспокоит, но чтоб её снять, придется снимать мотор печки и воздуховод.

Но справа все довольно просто, что у нас слева? Слева у нас радиатор печки (теплообменник) и температурная заслонка стороны водителя, вот у меня то она и глючит На фото радиатор уже вытащен, а привод заслонки стоит за черным металлическим усилителем

Радиатор: Снимаете пластиковый кожух ан трубках, 2 самореза, доэтого лучше снять патрубки под капотом

На трубках радиатора стоят хомуты, откручиваем их, разжимаем и убираем в даль по трубкам, аккуратно разъединяем нижний патрубок печки, алюминий мягкий, все легко гнется Меня спасла стамеска довольно широкого сечения, но трубки на самом радиаторе я все таки немного погнул Когда снимите нижнюю трубку потечет антифриз, либо нужно иметь тряпку, либо подставить например полторашку, заранее порезав её так что-бы она подошла под патрубок Когда стечет антифриз, снимаем верхнюю трубку и отводим их в сторону, лучше иметь помощника, намного легче будет все разъединить, если сверху кто-то будет тянуть трубки

Когда трубки убраны, нужно вытащить радиатор. Для этого я взял небольшую трещетку, одел на неё трубку на 12 и вставил в отверстие, а за ручку стал дергать и он пошел))) Осторожно тяните вдоль лягушки тормозов, или снимайте её, как я сегодня понял её можно только выкрутить, но для этого нужно пометить то положение в котором она стоит.. Я вытащил радиатор без снятия лягушки.

Вот радиатор, то что внутри, это накипь, в виде геля, он очень тягучий и просто так водой не вымывается

Промывал тем что было под рукой, порошок для посудомойки, сода, лимонная кислота и т.д. Лучше купите средство для промывки радиаторов заранее, ну или тот-же силит от накипи для ванной который Еще из наблюдений:

В снятом радиаторе в верхнюю половину вливалось в 3 раза больше чем в нижнюю, из верхней в нижнюю и обратно вода без давления не перетекала. Когда лили горячую и немного под давлением, нижняя часть радиатора грелась только ближе к середине, где-то на 3\4.

Вот после мойки

После промывки радиатор от горячей воды стал нагреваться быстро и равномерно.

Но нам нужна заслонка, а она закрыта металлом

Откручиваем все видимые болты, снизу 2 на 8, справа 1 на 12, сверху 2 на 10, и один изнутри панели на 8 Что-бы открутить 2 болта на 10 сверху, придется снять разъем и его кронштейн

Далее придется отсоединить проводку от этого элемента и еще один с другой стороны

НО это ЕЩЕ НЕ ВСЕ На этом я пока застрял

Этот железный элемен крепиться еще одной точкой, она высоко сверху Приняв позу зизипули или ахмачбека (лежа спиной на полу водителя, головой к педали газа) Я смог до него дотянуться, но выкрутить сил уже не было, да и как его обратно вкручивать я пока незнаю)))

Вот он на 10 или на 8

Поэтому пока все, завтра продолжим

Да, привод вот справа за жгутом, который за металлом

А пока покажу Вам наши приводы, в них кстати нет никаких щеток

Чистить там особо нечего, так как пыли от щеток нет, возможно смазать и проверить все-ли нормально с шестеренками, а так-же с самими заслонками, ну на крайний случай потенциометры

www.audi-club.ru

Ауди а6 с5 не работает печка

Владимир Кириллов 26 January 2018

Братцы не засоряйте эфир тут реально ищешь совета а приходится перелопачивать ваш треп и прочие азбучные советы которые любой чайник высрал. Нахрена нужны эти советы?

Медя Медя 28 January 2018

на счет белого дыма при заведенном двиг.это в холод или даже весной и летом будет валить белый густой дым,если прокладка бробита?

Серик Калилаев 29 January 2018

спс. видос отл. но есть и другие причини. например у меня заслонка тока на половину закрывал холодный воздух.

Ksalt Din 03 February 2018

спасибо, очень доступно и подробно!

Ермек Қайратұлы 10 February 2018

У меня полцваген шаран на месте грейет. На ходу дует холодный. Термостат третию поставил не помагает. Потскажите причину. Может у ковота было.

Рустем Зейнетдинов 15 February 2018

Почему на газели дует холодный воздух на ходу, а когда стоишь все норм? И патрубки смотрел, и заслонки параллельно работают. Спасибо)

Асет Касенов 17 February 2018

здравствуйте! у меня вопрос к вам. мерс 124.на клапан печки до клапон горячий после холодный. в чем причина. утром заводишь дует холодной потом через минут 40-50 горячий идет.в чем причина могут быть!

Алматы Сити 22 February 2018

На ладе де приоре поменял радиатор печку термостат холод дует на трасе подскажите спасибо

Asema Erbol 27 February 2018

Только печка забилась. Печку либо чистить или поменять всё!

Нохчи К1ант 28 February 2018

мужики а что может быть. подгазовка дает теплый воздух а на холостых оборотах холодно дует?

Игорь Малыгин 02 March 2018

Спасибо, пояснение очень доходчиво наверное даже для совсем тупых.

Асад Ильясов 08 March 2018

Патрубки которые идут к радиатору печки одна длиная другая короткая, если разница какую куда засовывать, верх или вниз, если да, то какую куда сувать?

Алексей Митичкин 15 March 2018

Канал не плохой, но ведущий.Надо бы поработать над своей речью! Ну что это каждую минуту за обращение ребята. Ведь смотрит канал разная возрастная категория! А слово банальность? На каждом шагу ведущий применяет его, ухо режет. Я пишу не как критик, просто подписчик этого канала. Спасибо!

Артем Поломарчук 17 March 2018

Вопрос такой. Долго нагревается машина. А при езде температура падает и дует теплый воздух. Что может быть?

VOLCHARA1121 21 March 2018

Здравствуйте! подскажите как найти трмостат на мерс w203 2000 года.

Desesperado Vip 24 March 2018

поменял радиатор, термостат, как бля дул холодный так и осталось

САИТ АДРИ 30 March 2018

красава конкретно и ясно обьяснил

Коля токорев 03 April 2018

А как же заслонка на вазах, кранчик окисление? Про праклодку бред полный

Хозяин — Барин Life 05 April 2018

на 11мин. оговорился про малый и больший круги охолождения

fly-card.ru

Источник: https://avtomotostyle.ru/raznoe/audi-a6-s5-pechka-ne-rabotaet.html

Как Снять Стартер На Ауди А6 С6

В автомобиле стартер представляет собой электродвигатель неизменного тока со смешанным возбуждением и с электрическим тяговым реле. Стартер состоит из корпуса либо статора с обмотками возбуждения и якоря с оборотной муфтой, есть еще крышка со щеткодержателями и тяговое реле.

При включении стартера через обмотку тягового реле начинает протекать ток от аккумуляторной батареи. Якорь реле втягивается и контакты замыкаются.

Сразу якорь через рычаг перемещает оборотную муфту с шестерней. Ступица муфты поворачивает на винтообразных шлицах вала шестерню, что упрощает ввод ее в зацепление с зубчатым венцом маховика.

Через замкнутые контакты тягового реле идет ток, питающий обмотки статора и якоря и якорь стартера начинает крутиться совместно со ступицей и муфтой.

После пуска мотора частота вращения шестерни превосходит частоту вращения якоря стартера. В данном случае обгонная муфта свободно проворачивается, и вращающий момент не передается от маховика мотора на вал якоря.

После отпускания ключа зажигания цепь питания обмоток тягового реле через выключатель зажигания размыкается, якорь тягового реле при помощи пружины отжимается в начальное положение, контакты реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика.

Если стартер не работает в положении ключа «запуск двигателя», вероятны последующие предпосылки:

неисправна аккумуляторная батарея;
обрыв электронной цепи меж замком зажигания, тяговым реле, аккумуляторной батареей, и стартером;
неисправно тяговое реле;
механический либо электронный недостаток стартера.

Как Снять Стартер На Ауди А6 С6

Для проверки аккумуляторной батареи зажгите фары. Если они тускнеют через несколько секунд, означает аккумуляторная батарея разряжена. Зарядите либо поменяйте аккумуляторную батарею.

Если фары не тускнеют, включите стартер и наблюдайте за светом. Если они тускнеют, означает, напряжение поступает к стартеру и неисправность находится в нем.

Если фары продолжают пылать ярко (и отсутствует щелчок тягового реле стартера), это показывает, что имеется повреждение в электронной цепи либо неисправно тяговое реле.

Если стартер крутится медлительно, а аккумуляторная батарея в неплохом состоянии, то это показывает, что стартер неисправен либо находится существенное сопротивление.в электронной цепи стартера.

Если подозревается повреждение в электронной цепи, отсоедините аккумуляторную батарею и очистите все соединения и контакты в цепи питания стартера.

Повторно подключите аккумуляторную батарею и, используя вольтметр, проверьте напряжение по элементам электронной цепи до стартера.

Устройство стартера Ауди А6 С5

Данный узел состоит из последующих частей:

1 — стартер,
2 — тяговое реле,
3 — рычаг привода,
4 — крышка со стороны привода,
5 — обгонная муфта,
6 — якорь,
7 — щеткодержатель,
8 — задняя крышка с подшипником.

Если аккумуляторная батарея и электронная цепь в неплохом состоянии, снимите провод питания с тягового реле и подключите к нему вольтметр.

Поверните ключ зажигания в положение «запуск двигателя». В этом положении должно быть полное напряжение аккумуляторной батареи.

Контакты тягового реле могут быть испытаны подключением вольтметра меж контактом тягового реле, соединенного со стартером и массой.

При повороте ключа зажигания в положение «запуск двигателя» вольтметр должен демонстрировать напряжение. При отсутствии напряжения неисправен соленоид тягового реле либо обгорели контакты тягового реле.

Если электронная цепь и тяговое реле исправны, означает, неисправен стартер.

Как снять стартер на Ауди А6 С5 двигатель 2.4 V6

Перевести перед авто в сервисное положение.

Источник: https://avto-melvin.ru/kak-snjat-starter-na-audi-a6-s6/

Что делать, если плохо греет печка Audi А6

Конструкционные особенности системы отопления

Важно! Чтобы в салоне система могла дуть тёплым воздухом в нужном направлении, в конструкции предусмотрено пять управляемых заслонок.

Отопитель салона в сборе

на ноги;
по центру;
с внутренней стороны ветрового стекла.

Возможные проблемы с работоспособностью

Корпус печки Audi A6

Также после разборки стоит провести такие работы:

проверяем функционирование клапанов, которые стоят на шлангах, подачи-возврата охлаждающей жидкости;

проверяем визуально состояние электросоединений, разъёмы должны быть хорошо соединены и быть без нагара;
мониторим каналы на проходимость;
тестируем работоспособность помпы.

Вентилятор отопителя

Профилактические мероприятия

Иногда клинит помпу. Это приводит к слабой циркуляции антифриза и прохладному воздуху из дефлектора. Проблема решается заменой водяного насоса на новый.

Заключение

Замена крана отопителя Audi A6. Плохо греет печка

<center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center><center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

Комментарии к теме Замена крана отопителя Audi A6

Евген

Автор где находиться сервис? У меня раф 4. Печка холодный дует. Промывку сделали.не помогло.

Рузвельт

У коллеги с работы на a6 и без крана отопителя куча чем заняться можно, Скажите пожалуйста.у меня на половину со стороны пассажира дует холодным причина в чем? Авто кия сид

Жадан

автор тебе нужен стабилизатор на камеру, а то голова заболела и много говоришь не по существу в 10 мин уложился бы

Dack

Нужна помощь!! Куда подъехать??? Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по крану отопителя.

Бирюч

Доброго времени суток. У меня окушка.термостат новый.машина не греет даже по малому кругу.как только перейдет выше 100 градусов начинает греть ито то греет то не греет. Куда копать???

Роза

Свой опыт промывки. Опель Вектра 1997. Прокипитил сразу систему всю колой. Самое безобидное.(но лучше накатать км 100 на коле). Потом слил промыл. Начал промывать сам салон печки 2 дня мыл и кипитил с чем хочешь воду мешал, все опробовал. На ночь оставлял с химкой внутри радиатора. На второй день только пошла грязь осадок ржавчина герметик… Всякая срань… Даж не разберешь чо там. И струя в первый день промывки на выходе еле бежала, на второй день норм пошла. Подумал что все гуд. Промыл. Собрал 2 недели откатал и таже ситуация. Так вот к чему веду. Снимайте панель снимайте печку у кого она разборная чистите механически, ахринейте от того что там и сразу будет понятно почему не греет, садите на герметик при сборке, и все агонь!!! Еще много лет не вспомните об этом!) PS: проверено и надежно.

Пятибокова Мадлен

сколько вы берете за такую работу? Периодические геморрои с краном отопителя уже задолбали Ж))

Баданова Кайо

зачем один и тот же ролик под разными названиями??? не понимаю. тупизм какой то

Сашка ⚠Предупреждение за CapsLock

ЦИНКОВАННЫХ ВЁДЕР ЛЕТ 15 НЕ ВИДЕЛ)

Владислав

Хотелось бы, чтобы подробнее по крану отопителя рассказал бы, Добрый вечер посоветуйте у меня поло седан, пассажирс сторона дует прохладно а водительс как положено, поделитесь пожалуйста

Даир

Комментарий полное Г о,,тут у знающего МАСТЕРА да ПОТЕРЯТСЯ можно в твоих советах… а у Новичков которые хотят научиться ремонту своего авто Вообще запутаются и Крыша поедит!!! Не чего не поймут юные автомобилисты, СЛИШКОМ МНОГО ЛИШНИХ СЛОВ… Всё намного ПРОЩЕ…ТРЕНИРУЙСЯ делать Репортаж!!! Удачи!!!

Куляш

Мне друг сказал и без крана отопителя на аудюхе полно чего навернулось )) Умения друг говорит пружыма вместо пружына я угораю снего

Broderick

Не совсем понял. Это все промывает всю систему? Радиатор отопления,центр альный радиатор. Блок цилиндров.

Оразалы

А если головки …?

Милль Китс

Я думал, что только на Калине такой гемор с печкой.. Оказывается иномарки еще похлеще.. У моего соседа на audi с краном отопителя пока проблем не было.

Кузьма

КарДонка, ну ты жжёшь

Cayden

Не частые трудности с краном отопителя куда ни шло 🙂 Привет у меня w202 2000год дует в середине холодна а в краях тепло с чего Токая проблема что мне делать подскажите пожалуст

Похожие видео по ремонту

ПРОМЫВКА РАДИАТОРА ПЕЧКИ AUDI A6C5 не греет печка Ауди А6 С5

Печка не дует горячим воздухом? Как промыть печку без снятия?

В видео показана промывка радиатора печки без снятия в автомобиле Ауди А6 С5 2.5 TDI дигатель AKE.

Данная промывка не является эталонной, так как результат зависит от того чем и на сколько забит радиатор, но как одна из возможностей перед заменой радиатора — вариант отличный.

Есть теории по промывке радиатора лимонной кислотой, сывороткой, газировкой Coca Cola или специальными промывочными средствами. в конце концов).

В данном случае помогла промывка водой + средство для чистки гриля.

В итоге печка греет супер классно!

Это видео просто для просмотра моего опыта промывки радиатора печки в Audi A6 C5 2.5 TDI.

Если Вы пробовали промыть радиатор печки, пишите в комментариях к этому видео как промывали и помогло или нет. Я думаю много кому это будет полезно!

Другие видео Авто:

Audi A6 quattro in snow. Quattro drift. Ауди кватро на снегу. На кватро боком: https://youtu.be/w-hE1cMmx1Y
AUDI A6 C5 2.5 TDI AKE AVANT QUATTRO driving, dynamic, speed: https://youtu.be/GwrG2ABbfzs
Audi A6 C5 ремонт крыла своими руками. Ауди А6 ржавчина на крыле: https://youtu.be/6t8Ch-m3-l0
Audi A6 C5 покраска крыла своими руками: https://youtu.be/xzOuysqXlHU
Как снять поворотник на крыле Ауди А6С5: https://youtu.be/xBeRFZwyb5U
Как добраться в ОЛМИ маркетстрой с улицы Суворова: https://youtu.be/VcLBH-Ox1Q0
Audi A6 C5 2.5 TDI QUATTRO AVANT. Движение задним ходом урок: https://youtu.be/rgFV9_aR_wo
Как заводится 2.5 ТДИ в мороз. AUDI A6 C5 TDI AKE V6 DIESEL: https://youtu.be/b4QpiYKNVBA
AUDI A6 C5 2.5 TDI АКПП разгон до 100 км/ч в разных режимах: https://youtu.be/Y3ayrlFubpQ
Volkswagen Passat 1.9 TDI Дизель хлебнул воды в большой луже: https://youtu.be/bPurxuc3h6k
Как отмыть литые диски ДЁШЕВО: https://youtu.be/3AkwXkwYWm0
Полировка фар Audi A6 C5. Мутные фары что делать: https://youtu.be/exavAONwzSc
Ралли в Бресте. Кубок Ралли в Беларуси: https://youtu.be/WxaPLwXY3k0
Ford Scorpio 1000 сил! Стритрейсинг в Бресте. Драгрейсинг: https://youtu.be/i4xl1-TOWwU

#ауди #антифриз #audi

Подписывайтесь на канал и ставьте лайки!

Приятного просмотра!

___ENG__________________________________________________________

FURNACE RADIATOR RINSING AUDI A6C5 does not heat the stove Audi A6 C5

Does the stove not blow hot air? How to rinse the stove without removing?

The video shows flushing the radiator of the stove without removing the Audi A6 C5 2.5 TDI AKE engine in a car.

This flushing is not a reference, as the result depends on how and how much the radiator is clogged, but as one of the possibilities before replacing the radiator, this is an excellent option.
There are theories on flushing the radiator with citric acid, whey, Coca Cola soda or special flushing agents. eventually).

In this case, washing with water + grill cleaner helped.

As a result, the stove heats super cool!

This video is just for watching my experience washing the radiator of the stove in the Audi A6 C5 2.5 TDI.

If you tried to rinse the radiator of the stove, write in the comments to this video how they washed and helped or not. I think a lot of people will find this useful!

Замена радиатора печки Audi A6 своими руками

Чистка испарителя Great Wall Hover h4.?
Nissan Micra 2006 — Не работает вентилятор отопителя
Замена предохранителя №7 (23) прикуривателя в тойоте королла Е150
Не спешите промывать радиатор печки А6 C5 2.5tdi
Замена радиатора печки Audi a100 a80. Замена Моторчика Печки Ауди без разбора панели
Audi C4 — Замена вентилятора печки без снятия блока печки
Замена радиатора печки Ауди 100 (С3)
КИА СОУЛ ремонт блока резисторов вентелятора печки Ч 1
Холодный воздух из крайнего правого воздуховода на торпедо Geely MK Cross
Замена радиатора Кондиционера (климы) на W203, 2001 года выпуска.

Все по теме Замена радиатора печки Audi A6

Averil

Avto-Blogger.ru Здравствуйте у меня такая причина, автомобиль MG 350 на холостом печка не греет на большой скорости становится то горячим, то холодным. Когда наливаю антифристу на бачок (максимальная полоса) кипит. Когда езжу, под понели издается звук воды. Из-за чего это?Помогите.

Фая Татилкина

Какуета дичь втирается Хонда сивик д15в двиготел 35000 прошло масло жрет ведроми почистил дросильной все ок ну есть там зазоры но но задиров нет на самом дросильной корпусе.поменял двиготель на контракт всего ок что та дросильной заслонка в идиали что эта … и деньги вымогает…до Хонды был авто с двиготель от Тойоты 4АGE Blec TOP вот 1,6 165 кобыл там 4дросиля иногда обороты поднимались до 1100 пытался победить на завиденом двс закрывал все 4 заслонки кортоном пропитоном в масле чтоб воздух не поступал.я же не 8 рукий восьмихуй.и … не довал Подмосковье воздуха Серрано 1100.минял клапон кхх ригулировал кхх падали обороты и все ровно понемались менял датчик ож латунный на 2провода он по темперотури доет сегнал на кхх не помогло.спустя 4 года узнал что комп доки сигнал на кхх ион поднимает обороты унего в мозгах так 1100 и чтоб это изменить надо перемкнуть диагностический разъем перимычкой и отригулировать обороты на заведении авто и потом вынуть перемычку ком запомнит 750 об все

Мэдисон

Поставил новый радиатор печки и сменил антифриз на ЗАЗ Ланос, греет еле теплым воздухом(не лучше чем было до смены), если добавить обороты, становится холоднее(Только звук переливающейся воды появился в радиаторе… Грешу на воздушную пробку, но первая попытка выгнать ее была безуспешной, булькание так и осталось. Входной патрубок горячий, выход — еле теплый.(Помогите советом, уже трем мастерам показывал, все разводят руками..

Арам

Андреано все тропы в лесу знает красава?

Димон

Привет. Вот первый нормальнй обзор на этот бусик.

Вина

Очень информативно и компактно снял. Без затыков и ‘мычаний’. Помог подсказкой с перемычкой, спасибо.

Карт

автор дай название этой музыки

Kazem

если ты такой неуч…и не знаеш, для чего там эти штуковины…какого ЙУХя лезишь…и людям басни рассказываешь…эти ‘ макаронины’ для улучшения теплоотдачи. а не для препятствия циркуляции…и именно из за этого хлама, который налип на ‘макаронину’ забивается канал…один за другим…а потом…и печка разорвалась..все просто!!! учи матчасть и прочее..о своем авто…

Кямран

я три мотора печки поменял в прошлым году, в машине не работает а снимаешь он работает от прямого тока… и плату менял ничего не помогает.. и предохранитель пригорает когда включаю максимум…по этому по малому ходу включаю…что за хрен за всю зиму никто не нашел.. каждый утро в машину сажусь не зная будет печка работать или нет…у меня 3 исправных моторчика а в машине они то работают то нет, провода норма проверяли..

Гудвин

Один вопрос, все операции выполнил владелец или сделано на сервисе???

Написать комментарий

Отопитель в сборе (печка) Audi

МаркаМарка автомобиля*AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDodgeFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKIALanciaLand RoverLDV (DAF)LexusLincolnMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorscheProtonRenaultRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvo

МодельМодель автомобиля100 100 (44) 1983-1991 100 (C4) 1991-199480 80 (B2) -1986 80 (B3) 1986-1991 80 (B4) 1991-199490 90 (B3) 1986-1991A1 A1 2010-2014 A1 2014-2018A2A3 A3 (8L1) 1996-2003A3 (8PA) 2004-2008 A3 (8PA) 2008-2013 A3 2012-2016A4A4 (B5) 1994-2000A4 (B6) 2000-2004A4 (B7) 2005-2007 A4 (B8) 2007-2011 A4 (B8) 2011-2015 A4 (B8) Allroad 2009-2011A5 A5 2007-2011 A5 2011-2017A6A6 (C4) 1994-1997A6 (C5) 1997-2004 A6 (C5) Allroad 2000-2005A6 (C6) 2005-2011 A6 (C6) Allroad 2006-2008 A6 (C7) 2011-2014A7 A7 2010-2014A8 A8 (D2) 1994-2003 A8 (D3) 2003-2010 A8 (D4) 2010-2017Q3 Q3 2011-2014 Q3 2014-2018Q5 Q5 2008-2017Q7 Q7 2006-2009 Q7 2009-2015S3 S3 1999-2003S4 S4 1997-2001S4 2003-2005TT TT 1998-2006 TT 2006-2010

ЗапчастьНазвание запчастиАбсорберАвтономный отопительАмортизатор капотаАмортизатор крышки багажникаАмортизатор подвескиАнтеннаБак топливныйБалансировочный валБалка под КППБалка под радиаторБалка подвески задняяБалка подвески передняя (подрамник)БамперБарабан тормознойБардачок (вещевой ящик)Бачок гидроусилителяБачок омывателяБачок расширительныйБачок тормозной жидкостиБлок АБС, насос (ABS, ESP, ASR)Блок клапановБлок мультимедиаБлок предохранителейБлок релеБлок розжигаБлок управления (ЭБУ)Блок цилиндров (Шорт блок)Болт колесныйБрызговикВентилятор радиатораВоздуховодВоздухозаборникГайка колеснаяГенераторГидротрансформатор АКПП (бублик)ГлушительГоловка блока (ГБЦ)Горловина заливная бачка омывателяГорловина заливная топливнаяГофра трубы приемнойДатчикДатчик уровня топливаДверь боковаяДвигатель (ДВС на разборку)Двигатель (ДВС)Двигатель (насос) омывателяДвигатель отопителя (моторчик печки)Двигатель стеклоочистителя (моторчик дворников)Двигатель стеклоподъемникаДвигатель электролюкаДефлектор обдува салонаДжойстик мультимедиаДжойстик регулировки зеркалДинамикДиск колесныйДиск опорный тормознойДиск тормознойДисплей компьютера (информационный)Дисплей мультимедиаДомкратДуга безопасности (кабриолет)Дуги на крышу (рейлинги)Жгут проводов управления двигателемЗаглушка (решетка) бампераЗаглушка буксировочного крюкаЗаглушка порогаЗамок багажникаЗамок двериЗамок зажиганияЗамок капотаЗамок ремня безопасностиЗамок руля, блокираторЗаслонка дроссельнаяЗащита (кожух) ремня ГРМЗащита арок (подкрылок)Защита днища, запаски, КППЗащита моторного отсека (картера ДВС)Зеркало боковоеЗеркало салонаИзмеритель потока воздуха (расходомер)Инвертор, преобразователь напряженияКамера заднего видаКамера переднего видаКапотКарданКардан рулевойКартер маховикаКатафотКатушка зажиганияКлапанКлапан воздушный (электромагнитный)Клапан рециркуляции газов (EGR)Клапан управления турбины (актуатор)Клапан холостого ходаКлюч балонныйКлюч зажиганияКнопка (выключатель)Кнопки управления комфортомКовер салона, багажникаКожух радиатора интеркулераКожух тормозного дискаКозырек солнцезащитныйКолесо запасное (таблетка)Коллектор впускнойКоллектор выпускнойКолодки тормозныеКолонка рулеваяКолпак колесныйКолпачок литого дискаКоммутатор зажиганияКомплект литых дисковКомпрессор воздушный (пневмоподвески)Компрессор кондиционераКомпрессор подкачки шинКомпрессор центрального замкаКонсоль салона (кулисная часть)Концевик педали тормозаКорпус блока предохранителейКорпус воздушного фильтраКорпус масляного фильтраКорпус термостатаКорпус топливного фильтраКПП — автомат (АКПП)КПП — вариаторКПП — роботКПП 5-ст.мех 4х4 (МКПП)КПП 5-ст.мех. (МКПП)КПП 6-ст.мех 4х4 (МКПП)КПП 6-ст.мех. (МКПП)КПП автомат 4х4 (АКПП)Кран отопителя (печки)Кронштейн (лапа крепления)КрылоКрыльчатка вентилятора (лопасти)Крыша кузоваКрышка (дверь) багажникаКрышка клапанная ДВСКрышка передняя ДВСКрюк буксировочныйКрюк прицепного устройстваКулиса КППЛампочкаЛичинка замкаЛонжерон кузовнойЛюкЛючок бензобакаЛямбда зондМагнитолаМаслоотделитель (сапун)МаслоприёмникМаховикМаховик АКПП (драйв плата)Механизм натяжения ремня, цепиМеханизм складывания крышиМеханизм стеклоочистителя (трапеция дворников)МоновпрыскМост (ведущий)Муфта вентилятора (вискомуфта)Муфта карданаНагнетатель воздуха (насос продувки)Насадка глушителяНасос вакуумныйНасос водяной (помпа)Насос гидроусилителя руля (ГУР)Насос масляныйНасос подъема крышиНасос подъема крышки багажникаНасос топливный электрическийНасос электрический усилителя руляНатяжитель приводного ремняОбшивка капотаОграничитель двериОпора амортизатора верхняя (чашка)ОсушительОтбойник подвескиОтопитель в сборе (печка)Охладитель отработанных газовПанель передняя салона (торпедо)Панель управления магнитолойПатрубок вентиляции картерных газовПатрубок интеркулераПатрубок корпуса воздушного фильтраПатрубок охлажденияПедальПедаль газаПедаль ручникаПедаль сцепленияПедаль тормозаПепельницаПереключатель дворников (стеклоочистителя)Переключатель отопителя (печки)Переключатель поворотовПереключатель поворотов и дворников (стрекоза)Переключатель светаПетля двериПетля капотаПетля крышки багажникаПластик (обшивка) багажникаПластик (обшивка) моторного отсекаПластик (обшивка) салонаПластик кузовнойПневмоподушкаПоворотПовторитель поворотовПодголовникПоддонПодлокотникПодножкаПодсветка номераПодстаканникПодушка безопасности боковая (в дверь)Подушка безопасности боковая (в сиденье)Подушка безопасности боковая (шторка)Подушка безопасности водителяПодушка безопасности коленнаяПодушка безопасности переднего пассажираПодушка крепления двигателяПодушка крепления КПППолка багажникаПолка под АКБПолуось (приводной вал, шрус)ПоршеньПредохранитель высоковольтныйПрицепное устройство (фаркоп)Пробка маслозаливнаяПробка топливного бакаПровод высоковольтныйПроигрыватель, навигацияПроигрыватель, чейнджер CD/DVDПрочая запчастьПружина крышки багажникаПружина подвескиПульт управления мультимедиаРадиатор (основной)Радиатор гидроусилителяРадиатор интеркулераРадиатор кондиционераРадиатор кондиционера салонаРадиатор масляныйРадиатор отопителя (печки)Радиатор топливныйРаздаточный редуктор КПП (раздатка)Рамка капотаРамка передняя (телевизор)Рамка под кулисуРамка под магнитолуРамка под щиток приборовРампа (рейка) топливнаяРаспорка стоекРаспредвалРаспределитель впрыска (инжектор)Распределитель зажигания (трамблер)Редуктор мостаРезонатор воздушного фильтраРейка рулевая без г/уРейка рулевая с г/уРеле бензонасосаРеле вентилятораРеле накалаРеле прочееРемень безопасностиРесиверРешетка радиатораРозетка прикуривателяРульРучка двери наружнаяРучка двери салонаРучка крышки багажникаРучка кулисыРучка открывания капотаРучка потолка салонаРучка стеклоподъемникаРычаг подвескиРычаг ручного тормоза (ручника)СабвуферСетка шторки багажникаСигнал (клаксон)СидениеСидение (комплект)Скоба суппортаСопротивление отопителя (моторчика печки)СпойлерСтабилизатор подвески (поперечной устойчивости)Стакан сепаратораСтартерСтекло боковой двериСтекло заднееСтекло кузовное боковоеСтекло форточки двериСтеклоподъемник механическийСтеклоподъемник электрическийСтупица (кулак, цапфа)СуппортТепловой экран (термозащита)ТеплообменникТНВДТраверса (поперечная)ТросТруба приемная глушителяТрубка кондиционераТрубка обратки форсунокТрубка охлажденияТрубка ТНВДТрубка турбиныТрубопровод, шлангТурбинаТурбокомпрессорТяга реактивнаяТяга рулеваяУзел педальный (блок педалей)УплотнительУпор противооткатныйУсилитель антенныУсилитель бампераУсилитель звукаУсилитель тормозов вакуумныйУспокоитель масляныйФара (передняя)Фара противотуманная (галогенка)Фильтр воздушный (нулевого сопротивления)Фильтр топливныйФильтр угольныйФишка (разъем)Фонарь (задний)Фонарь дополнительный (стоп-сигнал)Фонарь крышки багажникаФонарь противотуманныйФонарь салона (плафон)Форсунка омывателя стеклаФорсунка омывателя фарФорсунка топливнаяЦилиндр сцепления главныйЦилиндр сцепления рабочийЦилиндр тормозной главныйЧасыЧехол (кожух) кулисы КППШестерняШкивШланг, трубка гидроусилителяШлейф руляШторка багажникаШторка солнцезащитнаяШумоизоляцияЩеткодержательЩиток приборов (приборная панель)Щуп масляныйЭлектрический радиатор отопителя (тэн)ЭлектроприводЭлектропривод заслонки отопителяЭлектропривод крышки багажника (механизм)ЭлектропроводкаЭлектроусилитель руляЭмблемаЮбка бампера нижняя

Audi A6 (C5; 1997-2005) — схема предохранителей

Год выпуска: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005

Блок предохранителей в передней панели со стороны водителя

Audi A6 — схема блока предохранителей — передняя панель

No.	А	Функция предохранителя
1	5	Нагревательный элемент, левая форсунка омывателя Нагревательный элемент, правая форсунка омывателя
2	10	Выключатель аварийной сигнализации
3	5	Освещение перчаточного ящика
4	5	Фонарь освещения номерного знака
5	10	Датчик уровня / температуры масла Регулирующий клапан компрессора, система кондиционирования воздуха Датчик высокого давления Переключатель Tiptronic Блок управления датчика давления в шинах Устройство контроля ламп Блок управления электроники мобильного телефона Блок управления и индикации для кондиционера / Climatronic Датчик качества воздуха Навигационная система с блоком управления CD-приводом Блок управления самовыравнивающейся подвеской Блок управления высоты подвески Блок управления телефоном / телематикой Блок управления голосовым управлением Блок управления системой помощи при парковке Выключатель задней шторки
6	5	Блок управления центральным замком
7	10	Блок управления ABS Датчик угла поворота рулевого колеса Кнопка TCS / ESP Выключатель педали тормоза системы круиз-контроля (система прямого впрыска дизельного топлива) Выключатель педали сцепления
8	5	Блок управления телефоном / телематикой Блок управления голосовым управлением
9	10	Наружное зеркало с подогревом на стороне водителя Наружное зеркало с подогревом на стороне переднего пассажира
10	5	Регулировка угла наклона фар, блок управления
11	5	Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением
12	10	Диагностическое соединение
13	10	Выключатель стоп-сигнала Лампа стоп-сигнала
14	10	Блок управления центральным замком Блок управления памятью, сиденье водителя Блок управления памятью, сиденье переднего пассажира Выключатель открывания багажного отделения Выключатель системы охраны салона
15	10	Блок управления с дисплеем в комбинации приборов Реле изоляции солнечных батарей Система навигации с блоком управления CD-приводом Блок управления памятью зеркал Радиоприемник автономного отопления
16	5	Датчик угла поворота рулевого колеса
17	10	Блок управления датчиком давления в шинах Блок управления самовыравнивающейся подвеской Двухсторонний радиопереключатель Блок управления парковочного ассистента
18	10	Лампа дальнего света правая Контрольная лампа дальнего света
19	10	Лампа дальнего света левая
20	15	Лампа правого ближнего света Электродвигатель корректора фар, правый
21	15	Лампа ближнего света, левая Электродвигатель корректора фар, левая
22	5	Лампа габаритного огня, правая Лампа габаритного огня, правая
23	5	Лампа габаритного огня, левая Лампа габаритного огня, левая
24	25	Реле автоматического прерывистого режима работы стеклоочистителя / стеклоочистителя Управление прерывистым режимом работы стеклоочистителя
25	30	Блок управления и индикации кондиционера / Climatronic Реле изоляции солнечных батарей Вентилятор приточного воздуха Реле магнитной муфты Реле дополнительного обогревателя
26	30	Блок управления и индикации кондиционера / Climatronic Выключатель обогрева заднего стекла
27	15	Обогрев рулевого колеса Электродвигатель очистителя заднего стекла
28	20	Топливный насос (подкачивающий насос) Блок управления топливным насосом Реле топливного насоса
29	30 20	Катушка зажигания с выходным каскадом (код двигателя BAS) Блок управления Motronic (код двигателя BAS) Выходной каскад Катушка зажигания с выходным каскадом Блок управления Motronic Клапаны регулировки фаз газораспределения
30	20	Блок управления регулировки сдвижного люка
31	15	Реле блокировки стартера и фонарей заднего хода Выключатель аварийной световой сигнализации Выключатель фонарей заднего хода Диагностический разъем Многофункциональный переключатель Реле задержки выключения зажигания Блок управления автоматической коробкой передач
32	20	Форсунки Выключатель круиз-контроля
33	15	Прикуриватель Прикуриватель задний
34	15	Реле насоса вторичного воздуха Электромагнитные клапаны Впускной клапан вторичного воздуха Клапан отвода воздуха турбокомпрессора Расходомер воздуха Нагреватель лямбда-зондов Переключающий клапан впускного коллектора
35	30	Розетка прицепа
36	15	Выключатель передних и задних противотуманных фар
37	20	Радио Усилитель с низкочастотным динамиком Блок управления выбором антенны Блок управления электроникой управления, навигация Навигация / ТВ-тюнер Навигационный интерфейс Устройство чтения чип-карт
38	20	Блок управления центральным замком
39	15	Выключатель аварийной световой сигнализации
40	25	Реле двухтонального звукового сигнала
41	25	Реле электромагнитных клапанов ABS (модели allroad)
42	25	Блок управления АБС
43	5	Радио Блок управления электроникой, навигация
44	30	Реле дополнительного обогревателя Реле изоляции солнечных батарей 2 Регулятор обогрева сиденья водителя Регулятор обогрева сиденья переднего пассажира Выключатель обогрева заднего левого сиденья с регулятором Выключатель обогрева заднего правого сиденья с регулятором

13-точечный блок реле, за вещевым ящиком водителя

Audi A6 — схема блока предохранителей -13-контактный блок реле, за вещевым ящиком водителя

No.	Функция
1	Реле двухтонального звукового сигнала (телематика — США) — J4
2	Реле включения генератора — J442 Блок управления сигнализацией (такси) — J85 Реле сирены (полицейские машины) — J408 Реле сигнализации, переключение света (специальные автомобили) — J549
3	Реле изоляции солнечных батарей — J309 Блок управления системы охранной сигнализации (такси) — J85 Реле сирены (полицейские автомобили) — J408 Реле 2 системы сигнализации, прерывистый дальний свет (специальные автомобили) — J461
4	Реле блокировки стартера — J207 Реле блокировки стартера и фонарей заднего хода — J226
5	Реле магнитной муфты — J44 Реле дополнительного отопителя — J8
6	Реле противотуманных фар — J5 Реле топливного насоса (двигатели TDI) — J17
7	Блок управления многофункционального рулевого колеса — J453
8	Блок управления многофункционального рулевого колеса — J453
9	Устройство контроля ламп накаливания — J123
10	Устройство контроля ламп накаливания — J123
11	Блок управления системы складывания наружных зеркал — J351
12	Блок управления системы складывания наружных зеркал заднего вида — J351
13	Блок управления сервотроника — J236
14	Предохранитель таксометра — S182 Предохранитель E (полицейские машины) — S201 Предохранитель реле гидравлического насоса (модели Allroad) — S279
15	Не используется
16	Предохранитель системы охранной сигнализации (такси) — S57 Предохранитель B (полицейские машины) — S202
17	Предохранитель таксометра и системы сигнализации (такси) — S183 Предохранитель C (полицейские автомобили) — S203 Предохранитель системы внутренней связи (специальные автомобили) — S253 Предохранитель противотуманных фар (дневные ходовые огни — Канада) — S28
18	Устанавливается в любых свободных местах Реле включения генератора — J442 (специальные автомобили) Блок управления охранной сигнализации II — J430 (такси) Реле сигнализатора включения дальнего света фар — J182 (полицейские автомобили) Реле изоляции солнечных батарей — J309 (такси)

Электрооборудование микроцентрали за вещевым ящиком водителя

Audi A6 — схема блока предохранителей — центральная электроника, за вещевым ящиком водителя

No.	Функция
1	Реле двухтонального звукового сигнала — J4
2	X реле разгрузки контакта — J59
3	Реле гидравлического насоса понижающей передачи (модели Allroad) — J555
4	Реле топливного насоса (бензиновые двигатели) — J17 Реле свечей накаливания (дизельные двигатели) — J52
5	Реле автоматического прерывателя стирки / очистки — J31
6	Реле автоматического прерывателя стирки / очистки — J31
А	Предохранитель регулировки рулевой колонки — S275
B	Предохранитель задней шторки — S100
С	Предохранитель системы охранной сигнализации 2 (такси) — S181 Предохранитель C (полицейские машины) — S204 Предохранитель аварийного открывания крышки багажника (специальные автомобили) — S195 Предохранитель многофункционального рулевого колеса (синий) — S326, вводится с 05.02 и далее

8-точечный блок реле, за вещевым отделением водителя, за микроцентралью электрики

(автомобили с левым рулем) Audi A6 — схема блока предохранителей — 8-позиционный блок реле, за вещевым ящиком водителя, за микроцентралью электрики (автомобили с левым рулем)

No.	Функция
1	Реле электромагнитных клапанов — ABS с ESP — J106
2	Реле 2-й скорости вентилятора радиатора — J101
3	Реле вентилятора радиатора — J26 Реле продолжения циркуляции охлаждающей жидкости — J151
4	Реле выбега вентилятора радиатора — J138
5	Не используется
6	Реле компрессора самовыравнивающейся подвески (модели Allroad) — J403
7	Реле насоса обратного потока — АБС с ESP — J105
8	Реле запорного клапана охлаждающей жидкости — J541
14	Термопредохранитель регулировки сиденья на стороне водителя (модели Allroad) — S44
15	Предохранитель для розетки 12 В — S184
16	Термопредохранитель переднего электрического стеклоподъемника — S37
17	Термопредохранитель заднего электрического стеклоподъемника — S43
18	Предохранитель блока управления АБС — S123
19	Предохранитель вентилятора радиатора — S42
20	Предохранитель блока управления вентилятора радиатора — S142
21	Термопредохранитель регулировки сиденья на стороне водителя — S44 Предохранитель вентилятора радиатора (модели Allroad) — S42
22	Предохранитель самовыравнивающейся подвески — S110
24	Термопредохранитель регулировки сиденья на стороне переднего пассажира — S80
Устанавливается на любое свободное место: Предохранитель системы отпугивания паразитов — S165

8-точечный блок реле, за вещевым отсеком водителя, за микроцентральной электрооборудованием

(автомобили с правым рулем) Audi A6 — схема блока предохранителей — 8-контактный блок реле, за вещевым ящиком водителя, за микроцентралью электрики (автомобили с правым рулем)

No.	Функция
2	Реле компрессора самовыравнивающейся подвески (модели Allroad) — J403
3	Реле выбега вентилятора радиатора — J138
4	Реле электромагнитных клапанов — ABS с ESP — J106
5	Реле вентилятора радиатора — J26
6	Реле насоса обратного потока — АБС с ESP — J105
7	Реле 2-й скорости вентилятора радиатора — J101
8	Не используется
9	Не используется
10	Не используется
11	Предохранитель самовыравнивающейся подвески — S110 Термопредохранитель регулировки сиденья на стороне переднего пассажира — S80 (модели RS6)
12	Термопредохранитель регулировки сиденья на стороне переднего пассажира — S80 Предохранитель вентилятора радиатора — S142 (модели RS6)
13	Термопредохранитель переднего электрического стеклоподъемника — S37
14	Термопредохранитель заднего электрического стеклоподъемника — S43
15	Термопредохранитель регулировки сиденья на стороне водителя — S44
16	Предохранитель вентилятора радиатора — S42
17	Предохранитель блока управления вентилятором радиатора — S142 Предохранитель для розетки 12 В — S184 (модели RS6)
18	Предохранитель блока управления АБС — S123
19	Предохранитель для розетки 12 В — S184

Держатель реле на стороне водителя за передней панелью на центральном держателе

Audi A6 — схема блока предохранителей — блок реле, сторона водителя, за передней панелью на центральном держателе

No.	Функция
1	Реле малой тепловой мощности — J359 Реле усилителя тормозов — J569
2	Реле дополнительного обогревателя — J8 Реле изоляции 2 солнечных батарей — J354
3	Реле высокой тепловой мощности — J360
А	Не используется
B	Не используется
С	Предохранитель 2 дополнительного отопителя — S143 Предохранитель реле гидравлического насоса (усилитель тормозов) — S279 Предохранитель топливного насоса — S81 (модели RS6; автомобили с левым рулем)
D	Предохранитель дополнительного отопителя — S109 Предохранитель топливного насоса — S81 (модели RS6; автомобили с правым рулем)

Держатель трехточечного реле в блоке электроники, водоотводящая камера

Audi A6 — схема блока предохранителей — блок 3-точечного реле в блоке электроники, водоотводчик

No.	Функция
1	Реле насоса вторичного воздуха — J299 (модели RS6)
1а	Реле вентилятора радиатора (модели Allroad) — J26
1б	Реле продолжения циркуляции охлаждающей жидкости (модели Allroad) — J151 Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости — J496
2	Реле насоса вторичного воздуха — J299
3	Реле электропитания Motronic (бензиновые двигатели) — J271 Реле системы непосредственного впрыска дизельного топлива (дизельные двигатели) — J322 Реле задержки выключения зажигания (автоматическая коробка передач 01J) — J64
4	Реле насоса системы охлаждения топлива — J445 Реле продолжения циркуляции охлаждающей жидкости — J151 (модели RS6)
4a	Не используется
5	Предохранитель блока управления двигателем — S102 Предохранитель электроники двигателя (модели Allroad) — S282
6	Не используется (автомобили с левым рулем) Предохранитель 2 свечей накаливания — двигатель, V6 TDI, V8 TDI — S125 Предохранитель свечей накаливания — двигатель, 4 цилиндра — S39 Предохранитель вентилятора радиатора (модели Allroad) — S94
7	Предохранитель свечей накаливания — двигатель, V6 TDI, V8 TDI — S39 Предохранитель насоса вторичного воздуха (бензиновые двигатели) — S130 Предохранитель дополнительного отопителя — S62 (автомобили с правым рулем) до 2000 года выпуска Не используется (правый- с ручным приводом)
8	Предохранитель автономного отопителя — S62 (автомобили с левым рулем) до 2000 модельного года Не используется (автомобили с левым расположением руля
9	Предохранитель 2 свечей накаливания — двигатель, V6 TDI, V8 TDI — S125 Предохранитель свечей накаливания — двигатель, 4 цилиндра — S39 Предохранитель вентилятора радиатора (модели Allroad) — S94 Предохранитель насоса охлаждающей жидкости (модели RS6) — S78 Не используется (автомобили с правым рулем)
10	Предохранитель системы охлаждения топлива — S262 Предохранитель -1- (15) (автоматическая коробка передач 01J) — S199 Предохранитель блока управления вентилятора радиатора (модели Allroad) — S142 Не используется (автомобили с правым рулем)

Предохранители вне блока реле:
Автомобили с левым рулем:
— Начиная с модельного года 2001 Предохранитель дополнительного отопителя не в блоке электроники — S62
Автомобили с правым рулем:
— Начиная с модельного года 2001 Вспомогательный предохранитель отопителя отсутствует в блоке электроники — S62
— Предохранитель охлаждения топлива — S262
— Предохранитель -1- (15) (АКП 01J) — S199
— Предохранитель блока управления вентилятора радиатора (модели Allroad) — S142

Предохранитель в водоотводе

Audi A6 — схема блока предохранителей — блок 3-точечного реле в блоке электроники, водоотводчик Audi A6 — схема блока предохранителей — предохранитель в водоотводящем клапане

No.	Функция
1	Предохранитель -1- (30) (относится только к V8) — S204
2	Предохранитель -2- (30) — S205
3	Предохранитель дополнительного отопителя — S62

Предохранитель в водоотводящей камере (модели RS6)

Audi A6 — схема блока предохранителей — предохранитель в форкамере (модели RS6)

No.	Функция
1	Предохранитель -2- (30) — S205
2	Предохранитель -1- (30) — S204
3	Резьбовое соединение аккумулятора

Предохранители расположены под расширительным бачком охлаждающей жидкости.

ВНИМАНИЕ: Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

Audi a6 c5 параметры. Audi A6 (C5): характеристики и отзывы

Audi A6 (C5) 1997 — 2004 гг. — автомобиль в лучших традициях бизнес-класса. Прилично, солидно, респектабельно. Здесь нет излишней агрессии, как в BMW 5-й серии, и нет напыщенности и снобизма Mercedes E-Klasse.Плюсов много. Несколько минусов. И все равно — большинство покупателей пройдут мимо и не обернутся. И почему? Дорогие. Очень дорого. И дело даже не в стоимости самой машины.

Краткое введение

Audi A6 второго поколения выпускался с двумя типами кузова: седан и универсал (Avant). На белорусском рынке предложений по продаже универсалов больше, но седанов тоже много, так что выбирать есть из чего.
Так же можно выбрать исходя из уровня отделки салона. Как и положено автомобилю такого класса, перечень даже базовой комплектации Audi A6 впечатляет: четыре подушки безопасности, гидроусилитель руля, передние электроаккумуляторы (стекло + зеркала), ABS, центральный замок, регулируемая по высоте и глубине рулевая колонка, раздельный климат-контроль. Нередки случаи, когда есть антипробуксовочная система ASR, система стабилизации движения ESP, подогрев сидений, бортовой компьютер и круиз-контроль. Наиболее оснащенные модификации можно узнать по ксеноновым фарам, кожаному салону и деревянным вставкам на дверях и центральной консоли.В такой машине, помимо всего вышеперечисленного, есть такие дорогие опции, как система GPS-навигации с ТВ-тюнером, электропривод сиденья с памятью положения, подогрев руля и прочие «радости жизни».

Кузов и электрооборудование

Полностью оцинкованный корпус прочен и не вызывает коррозии.
Из «электрических» проблем чаще всего встречаются проблемы с электростеклоподъемниками (особенно в водительской двери) и проблемы с тягами замков дверей.Они характерны для автомобилей, выпущенных до 1999 года. Иногда загорается лампа неисправности подушки безопасности. Чаще всего причина в окисленном контакте на вилке под сиденьем водителя. Такие же проблемы с окислением контактов обнаруживаются в поворотниках и дворниках.

Двигатели и трансмиссии

Audi A6 (C5) оснащался бензиновыми двигателями V6 и V8. Конструктивной разницы между ними нет, разница только в объеме и количестве цилиндров.

Двигатель объемом 1,8 л (125 л.с., устанавливался на автомобили до 1999 г.) характеризуется проблемами с запуском в сырую погоду. «Болезнь» лечится перепрограммированием блока управления. Турбированный 1,8-литровый агрегат мощностью 150 или 180 л.с. опасен для потенциального покупателя вышедшей из строя турбиной (срок ее службы около 150 тысяч километров). В двухлитровом двигателе (130 л.с.) часто разрушаются пластиковые элементы системы вентиляции картера.

Самыми популярными на нашем рынке являются модели с 2.4-х литровый двигатель — и не зря. Они самые надежные. Военнослужащие присвоили версии 2.7 Bi-Turbo звание «самой неудачной модификации». Неравномерная работа двигателя, малый ресурс, низкая ремонтопригодность — серьезные аргументы против покупки Ауди А6 с этим двигателем.

Автомобили с двигателями 4,2 л в нашей стране редкость, и их единственный и главный недостаток, помимо расхода топлива, — высокая стоимость обслуживания.

На белорусском рынке подержанных автомобилей представлена целая линейка дизельных двигателей объемом 1 шт.9 литров (110, 115, 130 л.с.), а также объемом 2,5 литра (150, 155, 163, 180 л.с.). Стоит помнить, что дизельные модификации Audi очень чувствительны к качеству топлива и масла. Двигатели 2.5 TDI часто имеют протечки в уплотнениях вала и прокладках, что свидетельствует о засорении системы вентиляции картера. Также следует помнить, что неквалифицированное обслуживание топливной системы может привести к выходу из строя ТНВД, который не подлежит ремонту (а его стоимость сопоставима с ценой подержанного автомобиля — от 2500 долларов США).

Все двигатели A6 имеют завидный масляный аппетит. Это типично для двигателей данной модели, и если двигатель «выпивает» до полулитра масла на 1000 км, а для V8 и весь литр, то в сервис заезжать не нужно.

Гарантия долгой и надежной работы двигателей Audi — своевременное техническое обслуживание. Масло и масляный фильтр на бензиновых версиях нужно менять каждые 15 тысяч км, на дизельных — каждые 10 тысяч километров. Воздушный фильтр меняют каждые 40 тыс. Км.Свечи в бензиновых двигателях воспитывают 30-60 тыс. Км. Помимо вышеперечисленных операций нельзя забывать о замене антифриза — каждые 60 тысяч километров или каждые 3 года. В некоторых автосервисах при замене ремня ГРМ рекомендуют менять водяную помпу (по инструкции это нужно делать каждые 90 тысяч км). В такой мере нет необходимости и помпа заменяется исключительно по желанию владельца. После 100 тысяч км пробега дроссельная заслонка выходит «от старости».Блок нельзя восстановить, только заменить.

Как переднеприводная, так и полноприводная трансмиссии quattro достаточно надежны. К работе 5- или 6-ступенчатой «механики» претензий нет, как и к обычной 5-ступенчатой АКПП. Но сотрудники специализированной СТО рекомендуют отказаться от покупки адаптивного Tiptronic и вариатора Multitronic с возможностью ручного переключения — ресурс сцепления Tiptronic составляет порядка 160 — 180 тысяч км, а у Multitronic были отказы ЭБУ.

Подвеска и тормозная система

Различия между моноприводным A6 и A6 quattro заключаются в задней подвеске. Для переднего привода сзади — полунезависимая балка, для полного привода — независимый на двойных поперечных рычагах. Обе версии надежны, но дороги в обслуживании. Достаточно сказать, что шаровые опоры меняются только в сборе с рычагами (по четыре рычага на колесо), причем менять их приходится каждые 40 — 80 тысяч км, в зависимости от стиля вождения.Передние амортизаторы «медсестра» 80 — 100 тыс. Км, задние — 110 — 120 тыс. Км.
Тормозная система Audi A6 в целом надежна. Единственный недостаток — подтекание жидкости в местах крепления задних тормозных шлангов к суппортам. Замена передних колодок требуется в среднем каждые 30-40 тыс. Км, задних — через 50-70 тыс. Км. Передние тормозные диски выдерживают 60 — 80 тысяч километров, задние — 120 — 140 тысяч километров.

Подведем итоги

Audi A6 (C5) 1997 — 2004 гг. Машина хорошая, но не дешевая.Поэтому при покупке стоит учитывать не только цену самого автомобиля, но и стоимость его обслуживания и ремонта. Также стоит помнить, что А6 (как и другие автомобили этой марки) требователен к качеству топлива, масел и нуждается в квалифицированном обслуживании. Однако справедливости ради отметим, что это присуще всем автомобилям бизнес-класса.

Сан

Отличная коррозионная стойкость
+ Богатая комплектация
+ Большой выбор двигателей
+ Множество предложений на рынке подержанных автомобилей
+ Полный привод quattro (некоторые модификации)

недостатки

Дороговизна автомобилей, техобслуживания и запчастей
— Требовательность к своевременному и качественному обслуживанию
— Придирчивость двигателей к качеству масла и топлива
— Повышенный масляный «аппетит»

История модели

03.1997: Audi A6 второго поколения (платформа C5) представлена на Женевском автосалоне.
09.1997: Запущена в производство модификация Audi A6 2.5 V6 TDI (150 л.с.).
12.1997: Начало производства Audi A6 Avant в кузове универсал.
01.1999: Представлены новые двигатели 2.7 Bi-Turbo (230 л.с.) и 4.2 quattro (300 л.с.).
07.1999: Дебют «заряженной» версии Audi S6 с двигателем 4.2 quattro (340 л.с.)
10.1999: Модификация Audi A6 1,8T агрегатируется вариатором с бесступенчатым переключением передач Multitronic.
12.1999: Новый двигатель 2.5 V6 TDI развивает 180 л.с.
05.2001: Рестайлинг модели.
07.2002: Начало производства «горячей» версии Audi RS 6 с 4,2-литровым двигателем мощностью 450 л.с.
04.2004: Седан Audi A6 (C5) снято с производства.
05.2005: Выпущено третье поколение Audi A6 Avant (C6).

Двигатели Audi A6 (C5) 1997-2004 *
Модификация **	Тип двигателя	Маркировка	Объем, см. Куб.	Мощность, л.с.	Время разгона 0-100 км / ч, с *	Расход топлива (город / трасса), л / 100 км *

		AEB, ANB, APU, ARK, AWL, AWT


		AGA, ALF, AML, APS, ARJ



		ACK, ALG, AMX, APR, AQD








		AKE, BAU, BDH, BND
* Данные производителя приведены для версии седан с МКПП (кроме модификации 4.2 — эта версия агрегатировалась коробкой передач Tiptronic) ** В таблице не указаны характеристики модификаций S6 и RS6

Краткие технические характеристики Audi A6 (C5) 1997-2004 гг.
Тип кузова		универсал (Авант)
Габаритные размеры, Д / Ш / В, мм	4796х1810х1452	4796х1810х1479
Колесная база / передняя колея — зад / дорожный просвет, мм	2760/1540 — 1569/120	2760/1540 — 1569/120
Объем багажника, л
тип привода	передняя или полная (quattro)
Передние / задние тормоза	дисковый вентилируемый / диск
Подвеска передняя / задняя	независимый / полунезависимый или независимый / независимый
	205/55 R16, 215/55 R16

Стоимость Audi A6 (C5) 1997 — 2004 гг. На белорусском авторынке *
1997 год .Версия	1998 год .v.	1999 год .v.	2000 г .v.	2001 год .v.	2002 год .v.	2003 год .v.	2004 год .v.

	много предложений
	мало предложений
	несколько предложений
* Стоимость указана в долларах США.(минимум / максимум), по состоянию на 21 мая 2010 г.

*Стоимость з / ч для Audi A6 Quattro 2.5 TDI (150 л.с.), седан, 2001 г.в.**
наименование детали	Цена, у.е.	наименование детали	Цена, у.е.
Фильтр масляный		Диск тормозной задний
Воздушный фильтр		Подшипник ступичный передний
Фильтр топливный		Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Фильтр салонный		Рычаг передней подвески нижний
Водяной насос		Амортизатор передний
Термостат		Амортизатор задний
Ремень ГРМ		Наконечник рулевой тяги
Свеча накаливания		Тяга
Комплект сцепления
Колодки тормозные передние		Передний бампер
Колодки тормозные задние		Крыло переднее
Диск тормозной передний		Передний фонарь
Диск тормозной задний		Фара противотуманная
* Стоимость указана в среднем по Минску, по состоянию на 21.05.2010


Возраст, лет
Средний пробег, км
Неприхотливый,%
Незначительные дефекты,%
Существенные дефекты,%
Критические отказы,%

Оценка состояния Audi A6 (C5) 1997 — 2004 гг. Согласно TÜ V-2009
Возраст, лет	Кузов, шасси, подвеска			Электрооборудование	Тормозная система		Экология
Возраст, лет	Коррозия	Состояние подвески	Люфт рулевого механизма	Освещение	КПД	Государственный	Выхлопная система




	Отлично
	ОК
	удовлетворительно
	плохо
	очень плохо

Интересность

Несмотря на свою высокую репутацию, Audi A6 (C5) получил множество отзывов.Например, в феврале 2007 года в Европе прошла масштабная сервисная кампания, затронувшая более 870 тысяч автомобилей Volkswagen Passat, Audi A4, Audi A8 и Audi A6 1997–1999 годов. Поводом для отзыва стал резкий износ защитного резинового кожуха переднего моста, что могло привести к ускоренному износу некоторых узлов передней подвески и потенциальному выходу из строя опорных конструкций.

А в США отзыву подлежало около 74 тысяч автомобилей Volkswagen Passat, Audi A4 и Audi A6 2003 года выпуска.с двигателями V6 объемом 1,8, 2,8 и 3,0 л. Обнаруженные неисправности носили критический характер, так как могли вызвать внезапную остановку двигателя из-за дефекта проводки топливной системы.

Audi A6 C5, модель второго поколения «шестерки» на новой платформе, появилась весной 1997 года. Автомобиль выпускался в кузове универсал Avant и четырехдверный седан. Впоследствии на базе платформы C5 была разработана Audi A6 Allroad.

Высокая конкурентоспособность машины

Новый стиль Audi A6 C5 стал «корпоративным» для всего модельного ряда Audi.Кузов 4B не выглядит устаревшим, и его дизайн по-прежнему остается привлекательным. Audi A6 C5 успешно конкурирует на рынке с такими моделями, как Mercedes-Benz E-Class и BMW 5-Series. Продажи машины стабильно высоки. В 2001 году Audi A6 C5 вошел в десятку лучших автомобилей года по версии журнала Car & Driver.

Корпус

Корпус машины представляет собой полностью оцинкованную стальную несущую конструкцию, что позволяет производителю гарантировать отсутствие коррозии в течение 10 лет.Капот автомобиля выполнен из качественного алюминиевого сплава, причем для всех без исключения модификаций «Ауди», вне зависимости от размеров моторного отсека.

Силовая установка

Двигатели Audi A6 C5 широко представлены как в бензиновой, так и в дизельной гамме. Модельный ряд включает четырехцилиндровые двигатели, рядные, объемом 1,8 и 2,0 куб. См / см, V-образные восьмицилиндровые, 4,2 куб. См / см, V-образные шестицилиндровые, объемом 2,4 и 2,7. Эти двигатели работают в битурбо-режиме.Все бензиновые двигатели оснащены электронным впрыском и зажиганием Motronic. Самым популярным является двигатель Audi A6 C5 2 5 TDI, доступный в четырех номиналах мощности: 150, 155, 163 и 190 л.с.

Трансмиссия

Audi A6 второго поколения оснащается коробками передач с последовательным переключением передач. Впервые применили пятидиапазонную коробку передач Tiptronic. В качестве опции доступен ручной переключатель с ключом. С 1999 года переднеприводные модификации оснащаются вариаторной трансмиссией, работающей в режиме DPR — динамическое программное управление.Из механических коробок передач применялись 5- или 6-ступенчатые.

Автоматическая коробка передач является нормой для модели Audi A6 C5, автоматические коробки передач устанавливаются на большинство серийных автомобилей. Экземпляры с механическими коробками передач сходят с конвейера небольшими партиями.

Схема привода

Однако для системы Torsen недопустимо наличие на автомобиле колес разного диаметра. Автомат работает в соответствии со своими параметрами, и любые «непонятные» ему конструктивные изменения приведут к поломке дифференциала.

Шасси

Автомобиль Audi второго поколения, созданный на платформе C5, отличается от своих предшественников Audi A4 и Audi A8 более совершенными рычагами передней подвески из композитного алюминиевого сплава, которые намного легче кованой стали. или проштампованный.

Стойки газовых амортизаторов также были переработаны и усилены винтовыми пружинами. Стабилизатор поперечной устойчивости не связан напрямую с рычажным блоком, а взаимодействует с ним через промежуточный шатун.

Задняя подвеска полунезависимая, многорычажная, также со стабилизатором поперечной устойчивости, но напрямую соединенная с маятниками. Винтовые пружины с гидравлическими амортизаторами обеспечивают плавный ход машины.

Индивидуальные автомобили Audi A6 C5 экспериментально оснащались пневмоподвеской с автоматической регулировкой дорожного просвета, аналогичной Audi A6 Allroad quattro.

Рулевое управление

Поворотный механизм автомобиля реечный, с программируемым усилением действия в зависимости от скорости движения автомобиля. На высоких скоростях рулевой механизм становится жестче, он как бы «притупляется», чтобы водитель лучше чувствовал усилие, необходимое для маневра или поворота.

Рулевая колонка регулируется по наклону и высоте и не травмируется. Все изменения положения рулевой рейки осуществляются электрическим сервоприводом с памятью на три последних положения.Кроме того, рулевая колонка электронно связана с несколькими конфигурациями ключей зажигания. В случае утери одного ключа владелец автомобиля может использовать запасной, не опасаясь, что злоумышленники могут воспользоваться утерянным ключом, поскольку автоматика восстанавливает замок зажигания под новый ключ, и это разрушает предыдущие настройки.

Тормозная система

Усилие двухконтурных гидравлических приводов распределяется по диагонали. Тормоза Audi A6 C5 состоят из вентилируемых передних дисков и неперфорированных задних дисков.Суппорты на все колеса двойной конструкции с автоматическим возвратом поршней в исходное положение за счет вакуума.

Регулятор тормозного давления установлен на балке заднего моста, который отключает часть гидравлического воздействия, если машина не полностью загружена. Пустой багажник и отсутствие пассажиров на заднем сиденье становятся поводом закрыть вентиль. В этом случае задние тормоза начинают работать с меньшей интенсивностью.

Audi A6 C5, технические характеристики

Основные параметры автомобиля поддерживаются в соответствии с лучшими мировыми стандартами.Компоновка переднеприводная или полноприводная, переднеприводная.

Габаритно-массовые данные:

длина автомобиля — 4795 мм;
высота — 1484 мм;
ширина — 1983 мм;
, колесная база — 2760 мм;
полная снаряженная масса — 1765 кг;

Характеристики автомобиля отражаются в его положительной аэродинамике и относительно небольшой массе, что позволяет добиться снижения расхода топлива и значительного улучшения скоростных показателей.

Автомобиль также отличается многочисленными опциями, ориентированными на комфорт водителя и пассажиров. В салоне есть специальная информационная система, которая уведомляет водителя о текущем расходе топлива, о том, сколько километров машина может проехать на оставшемся топливе. На дисплее компьютера отображается время в пути, температура наружного воздуха, специальная опция погоды предупреждает о надвигающейся грозе, сильных ливнях и других проявлениях стихии.

Безопасность

Базовая конфигурация автомобиля состоит из широкого набора аксессуаров и устройств.Пассивную и активную безопасность обеспечивают десять аварийных подушек безопасности, расположенных по всему периметру салона, антипробуксовочная система ASR, стабилизирующая движение на высоких скоростях — ESP. Моторный отсек оборудован подмоторной рамой для защиты от столкновений, которая предотвращает попадание двигателя в салон автомобиля при лобовом столкновении.

Интерьер

Интерьер автомобиля рассчитан на максимальный комфорт как для водителя, так и для пассажиров.Кондиционер работает в режиме Klimatronic, который обеспечивает очистку воздуха с одновременным охлаждением, регулируемый обогрев всех сидений, электрический обогрев наружных зеркал заднего вида и форсунок омывателя лобового стекла.

Салон оборудован двухканальной аудиосистемой Symphony and Concert, с магнитофоном и DVD-плеером. Восемь четырехъядерных динамиков с сабвуфером для идеального звука. Автоматическая подача дисков с помощью чейнджера. Все комплектации автомобиля, включая базовый стандарт, предусматривают наличие телевизора в салоне.

Навигационная система в автомобиле всегда активна, ее данные отображаются на большом жидкокристаллическом дисплее, установленном в верхней части центральной консоли.

Автомобиль оборудован эффективной противоугонной сигнализацией с датчиками, расположенными по всей кабине, для отслеживания передвижения незнакомых людей внутри автомобиля.

Мнение покупателей

Модель Audi A6 C5, отзывы о которой с самого начала серийного производства были только положительные, и сегодня пользуется спросом.Мнение покупателей единодушное — автомобиль высокого класса, надежный и комфортабельный.

Обзор Audi A6 2.4 5V (Ауди А6) 2002 г.

Обзор Audi A6 3.0 5V quattro 5-типтронис (Audi A6) 2002 г.

Всем привет.

Подведу некоторые итоги 2-х летней эксплуатации любимого автомобиля Audi A6 3.0 quattro. Приобретен в январе 2010 года, ежедневно используется в основном по праздным хозяйственным делам, реже по рабочим (в Москве машина — полная противоположность пунктуальности, поэтому для поездок на работу и тем более на работу используется нерегулярно, скорее. сезонно).Пробег часто не превышает 6-50 км в сутки, до дачи — 70 км, междугородние редки. Это, с одной стороны, определяет небольшой годовой пробег (17000-18000), с другой — неблагоприятный режим для двигателя и коробки передач. Дорогам Москвы и области в целом оцениваю на «4» с огромным плюсом по меркам регионов. Остановлюсь на всем этом подробно, так как условия во многом предопределили саму возможность покупки такой машины в этом возрасте, ведь у каждой машины свои условия: пробеги, дороги, заправки, сервис.Очевидно.

«Черепаха» или, как ее еще называют, «капля» выпускалась с 1997 по 2004 год и за почти 15 лет завоевала любовь и уважение многих автолюбителей России и Беларуси. Все вопросы по этому поводу задавались миллион раз, на все ответы миллион раз отвечали люди, привязавшиеся к автомобилям Audi и использующие их на протяжении десятилетий. Не претендую на новости или открытия, но хочу рассказать о своих ощущениях, восприятии, опыте эксплуатации.Просто потому, что … я хочу, и потому что для меня эта конкретная машина не просто железка.

Сильные стороны:

Немецкая машина: надежная, немецкая сборка, европейская философия

Добротный вечный, в общем (при условии качественных ГСМ) «сердце» 3.0 ASN
Легендарный постоянный полный привод quattro с прекрасными спортивными традициями
Роскошная (не могу найти другого слова) подвеска — надежный, идеально настроенный (обеспечивающий достойное соотношение управляемости / комфорта)
Вечный дизайн
Кузов (как говорится, «ничто не вечно под луной, кроме гальванизированного кузова Ауди»)
Просторный салон (для всех участников, в том числе и в заднем ряду), стандартные по сборке и качеству / износостойкости материалы отделки
Вместительный багажник с хорошей геометрией; сиденья складываются 40/60; полноразмерная запаска
Рестайлинг
Хорошая комплектация
Общий высший уровень (класс) авто (шумоизоляция, качество работы оптики, музыка, кондиционер, работа электроники в салоне, все зеркала с автозапуском) -затемнение, все кнопки / ящики / рычаги / колеса с соответствующим качеством исполнения / штрихов, освещения и т. д.(Таких «нюансов» очень много)). В общем, «переплата за шильдик» во всей красе
Высокий уровень безопасности, как активный (полный привод, дроссельная заслонка двигателя, брутальные электронные помощники, отличные тормоза, характеристики подвески и рулевого управления, шильдик Audi), так и пассивная (вес, 6 полноценных подушек безопасности + система боковых ограждений (шторки), ламинированное стекло)
Популярный автомобиль (жидкость; богатый опыт эксплуатации в ауди сообществах; хорошо проработан в сервисах; магазины Audi-FV-SEAT-Skoda — в любой переулок)
Автомобиль «Зимний» (полный привод; ядерная печь; подогрев руля, всех сидений, зеркал, форсунок, зон дворников; уровень теплоизоляции)
Система самодиагностики: при низком уровне масла, антифриз, тормоза, изношенные колодки, негорящие лампочки — никуда не денешься
Имеет общие расходники / запчасти с автомобилями младшего класса (Audi A4, Passat, Superb) и, как следствие, несколько дешевле (чем можно было ожидать ) услуга
Низкая рыночная стоимость (не е xceed 500k) — владеть такой машиной морально комфортно: спокойно спишь, оставив ее под окном; мысли об амортизации не волнуют; при желании недорого страхуется по КАСКО
Оказывается, наркоманам и индейцам из племени Гайя неинтересно

Слабые стороны:

Старые автомобили: все узлы и агрегаты частично изношены, требуют честного отношения к себе и своевременной работы над ними

Сложный организм (даже в сравнении с более простыми комплектациями того же кузова), потенциально способный дать особенно интересный эффект в сочетании с предыдущим пунктом (здесь и в некоторых других пунктах — скорее объективные особенности, чем недостатки как таковые )
Тяжелый (вес 1650 кг), несколько инерционный по характеру автомобиль (трансмиссия (гидромеханика + полный привод) тоже способствует) — вялые московские пробки с постоянным троганием / торможением — не его стихия
Радиус разворота составляет большой, который в сочетании с требованием типтроника к точному переключению передач DRDR будет замедлять повороты в узком месте.
Особенности распределения веса: ощущение «тяжелой морды» (мотор полностью находится перед передней осью)
подкапотное пространство плотно забито, что скажется на стоимости работ по навесному оборудованию и т. д.
Дорогой (даже в сравнении с другими аудиушными V6 и V8) масляный насос — частный случай двигателей 3.0 ASN / BBJ / AVK
Не всегда информативный масляный щуп
Загадочный бачок тормоза
Бачок стеклоочистителя расположен не очень удобно к тому же его объем (4,7 литра) требует покупки только емкости на 4 литра, иначе в багажнике возьмешь остатки
Немного бесхребетный, легкий, рулевой на скорости до 60 км / ч; на парковках, в пробках удобно, но, имхо, Сервотроник мог чуть раньше «заливать» руль
Пятиступенчатый типтроник в режиме D можно назвать несколько неторопливым (на фоне современных технологий) , справедливости ради он адаптивен и его медлительность во многом определяется городскими пробками.
Некоторые придирки по поводу водительского сиденья: расположение кнопок на руле; недостаточное количество необходимых ниш; средний подлокотник; отсутствие футляра для очков; 1 обычный подстаканник; климат на кнопках, а не на блеснах; управление подогревом сидений несколько старомодно; выключатель света и подрулевые переключатели на предыдущей машине (Mazda 3) выглядели немного более «легкими» в использовании; Еще поставлю только «4+» на педальный узел
Бардачок маленький
Зеркала не складываются при выключенном зажигании.Окна вынесены, руль «припаркован», а зеркала — нет. Странная
«Плотная» тонировка снижает боковую видимость в темноте: если паркуетесь к бордюрам — опустите стекло
Стандартные колеса 235/45 R17 требовательны к дороге и стилю вождения
Опционально отключена сигнализация ремня безопасности ( это смягчает, и вы должны контролировать, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности)
Руководство пользователя, часть накладок на кузове, тематические книги (для навигации, телефона и т. д.)) — все на немецком языке

Обзор Audi A6 3.0 5V Quattro (Audi A6) 2005 г.

Здравствуйте уважаемые водители и любители Audi! Вот и езжу на нем и думаю, почему Господь меня так наказал! Ну начну!

Раньше владел Ниссан Санни, после — Камри 1996 года! Ну ездил на тайоте и горя не знал! Проходят годы, машина стареет (морально) и так огурец!

В общем продал тайоту, добавил обслугу и поехал за красивой ауди в Е-бург, она мне очень понравилась.Пригнали в центр Ауди, дали тамашу 500р, осмотрели толщину краски, так как было вечером, не было возможности подключить компьютер! Двигатель работает плавно. Дым отсутствует, трубы не лохматые и вообще без нагара. Выторговал всего за 10к (стоимость 790). Снял зимнюю резину, сел и поехал!

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Audi A6 3.0 5V Quattro (Audi A6) 2003

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители.

Начну с истории покупок. Продав Volvo VX70 в основном из-за «нечестного» полного привода захотелось чего-то с настоящим полным приводом (в основном для собственной безопасности). Поразмыслив, я решил, что наконец-то должен осуществить свою детскую мечту. Где-то в 1999 году мой отец присмотрел себе A6 C5, но он так и не купил ее. Ну, как говорится, у меня в душе еще осадок. Я так пристрастился к так называемому. задница «слива», что не одна «пятилетка» провожала их завистливым взглядом.Все в жизни надо попробовать, и в основном для эксперимента я решил заказать машину из США.

Решил взять через друга, знакомого, о чем потом пожалел. Именно после этого человека я записываю на бумаге даже любую мелочь в двустороннем соглашении. Созвонился, описал требования (только темный цвет, только светлая кожа, только АКПП, только седан и только Quattro). Как выяснилось, я смог сам пройти на аукцион (тестовая запись 72 часа, потом сменить почту и получить «вечный» доступ) и просмотрел описание машины и фотографии, даже не взглянул авто без фото.В общем, за три недели все понравившиеся варианты разошлись по слишком высокой для меня цене. Как-то вечером мне звонит «друг знакомого» 🙂 и быстро говорит: «сейчас под камерой проехала черная машина, едет сама по себе, торговать будем?». Я согласился, аукцион был выигран и весь вечер гулял с довольной улыбкой. Больше улыбок от общения с «другом знакомого» (в будущем буду называть его Х …) не было 🙂

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Audi А6 2.4 5V (Audi A6) 2000

Ну что сказать … теперь я фанат Audi. Машина своих денег стоит, и я понимаю почему. Материалы, сборка, инженерия — все потрясающе.

За три года эксплуатации 10-летней машины отремонтировал только рулевую рейку (ремонт стоил 12000 рублей с запчастями и работами, можно было и дешевле). Алюминиевую подвеску не менял три года, хотя первые полтора года жил за городом (жуткие выбоины и ямы, зимой вообще КПП), но не застрял там, где некоторых внедорожников не было проходить … Я до сих пор этого не понимаю.

Audi — автомобиль для тех, кто понимает и чувствует его скрытые возможности и потенциал. 8 подушек безопасности, климат-контроль и куча всего электричества — работает безотказно (ну подушки безопасности не проверял, компьютер конечно подключался только для этого)))! Динамика, управляемость, комфорт и вроде как у престижного бизнес-седана. Я вообще не хочу продавать.

Сильные стороны:

Ремонтопригодность
Комфортность
Динамизм
Управляемость
Надежность
Престижность
Безопасность

Слабые стороны:

Обзор Audi A6 Avant 1.9 TDI (Audi A6) 2004 Часть 2

Обзор Audi A6 (Ауди А6) 2000 Часть 2

Всем добрый вечер! С Новым 2011 годом!

Вот сижу за час до Нового года и пишу строчки … Сам удивляюсь, готовится все сознательное человечество, шампанское остывает … и вот я …

… знаете Почему ???

Сильные стороны:

Слабые стороны:

К машине как к живому организму претензий нет, но в плане дизайна с каждым годом, с каждым выпуском нового кузова разница все заметнее… Но это, как говорится, пустая трата времени … деваться некуда, лишь бы … 🙂

Обзор Audi A6 2.4 5V (Audi A6) 2002 Часть 3

Вот я и продал свою единственную по-настоящему любимую машину, и логично было бы подвести итоги.

А теперь обо всем по порядку!

Я лежу на диване, смотрю вечером телевизор и думаю, что жизнь слишком спокойна, я должен заняться чем-то, что принесло бы хороший доход. Давно думал об этом, разобрался со всеми за и против.Для того, чтобы что-то начать, конечно, нужны были средства, причем немалые, и чем скорее, тем лучше! Сразу скажу, что машину вообще не хотел продавать, решил продать пустующую и бездействующую недвижимость … продажа шла плохо, и кое-как собираясь утром по делам получил блестящую идея! Ну выкину … Выкину на сайте и подожду … может купят! Если честно, я и сам ожидал, что город не очень большой, денег у людей не так много… Думаю, что к весне продам. Но не тут то было! На следующий день первый звонок, потом осмотр, человеку все понравилось … потом сказал, что позвонит, поедем к мастеру, но только при условии, что ему выдадут ссуду на недостающую сумму. Ссуду так и не дали; в результате покупатель исчез. Следующий звонок через пару дней … мужчина спросил цену, а потом сказал: «СКОЛЬКО? … спасибо, до свидания!». Я улыбнулся и подумал, что звоню банальному перекупу.цена / состояние, не боюсь утверждать, это было лучшее, что было на тот момент!

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Audi A6 2.4 5V (Audi A6) 2001 г.

Об этой машине написано много … много … но что там написано — посмотрите, сколько их путешествует по дорогам нашей страны (не говоря уже о Европе)! Надежный, безопасный автомобиль, который выглядит настолько респектабельно, что даже принято решение немного изменить его дизайн (как по мне — такая решетка радиатора вполне подходит для Q5 и тем более для Q7, но никак не для легковой машины… Мне нравится так называемая «переходная» модификация, которой я сейчас владею).

Кому-то может показаться, что 2.4 — это небольшой объем для такой немаленькой и тяжелой машины, но в условиях московских пробок, это не играет никакой роли.Теперь у меня 3.0 — ну и что ?! Где ощутить преимущества быстрой езды? Почетный круг по МКАД ночью среди грузовиков или утром по Садовому? Это со светофора иногда соревнуются с даже более респектабельными X5, ML или Lexus »)))

Особенно порадовал салон из светлой кожи — за 4 года эксплуатации вообще никаких проблем и химчистки !!! С предыдущей машиной (такой же, но 1998 года) проблем тоже не было.Слоник в новом не бежевый, да и меньше нравится — не такой «праздничный» …))) Эргономика всех систем управления на высоте! Для включения или выключения кнопки не нужно никуда тянуться — все под рукой и интуитивно понятно.

Сильные стороны:

Прочный, внешне дорогой и динамичный
Прекрасно оснащенный системами управления и безопасности

Слабые стороны:

Кто-то может подумать, что услуга дорогая, но это не так… главное вовремя прийти в сервис! И хороший сервис!

Отзыв Audi A6 3.0 5V Quattro (Ауди А6) 2002 г.

Описываемая машина была пригнана из Германии (Хорьх, на этот раз правда уже не делалось)))) на заказ. Надо сказать, что немецкий автовладелец при заказе опций на машину в свое время не поскупился и, как следствие, в машине было много полезного и приятного — штатный ксенон, «электрический» люк с фотоэлементами вентиляции. салона, что препятствовало прогреву салона, запотеванию стекол), отсутствие (а именно отсутствие — опция) сигнализатора ремня безопасности и обозначения модели автомобиля и объема двигателя на крышке багажника, кожа отличного качества салон, передние сиденья спортивные с электроприводом и с памятью положения (и на зеркалах), уличное освещение при открывании дверей, все атермальное стекло двойной толщины (этакий стеклопакет из двух клееных стекол и полимерного слоя) , окраска кузова — перламутр (менял цвет с черного на синий или фиолетовый, в зависимости от подсветки), штатная музыка Bose с навигацией и цветным экраном (который я правда поменял все равно) с усилителем и сабвуфером, фирменный полный привод Quattro , полный и умный Типтроник автомат, 3 литра и 220 л.с. под капотом, рулевое управление «Сервотроник» (регулируемое усилие), спортивная подвеска, кастомные патрубки выхлопной системы, круиз-контроль и многое другое.

У меня всегда была слабость к марке Audi, мне нравилась эта машина, но я постараюсь написать объективно, хотя, конечно, ясно, что эта машина представительского класса от одного из ведущих производителей и вы берете много как должное)))

Сначала расскажу о минусах этой машины:

Сильные стороны:

Полный привод Quattro
Мощный двигатель
«Шустрый» и резвый Tiptronic
Внешний и внутренний мир авто))
«Хватка» на дороге

Слабые стороны:

НЕ молодежь))
Стоимость обслуживания и ремонта
Небезопасность (может быть только у конкретного экземпляра)
Жесткая подвеска

Обзор Audi A6 2.4 5V (Audi A6) 2002 Часть 2

Здравствуйте, уважаемые форумчане.

Вот и я нашел время написать продолжение отзыва о замечательной машине Audi A6 C5 2002 года выпуска, на которой я проехал уже 15000 км с момента покупки. за 7 месяцев владения, из которых из-за частых так называемых командировок она точно простояла в сумме 3 месяца. Оговорюсь, что все напишу так, как помню, так что виноват, если получится не слишком связно и логично. Иногда я могу быть предвзятым, ведь я просто влюбился в машину!

Итак, приступим.

Сильные стороны:

Двигатель
Подвеска
Комфорт
Динамика
Внешний вид
Управляемость
Шумоизоляция
Etc.

Слабые стороны:

Обзор Audi A6 Avant 1.9 TDI (Audi A6) 2004

Владею копией Audi A6 C5 Avant 1.9TDi AVF CVT 2004 года выпуска.

Положительные эмоции.

Коробка передач уже оснащена «правильной» гидравликой CD, что означает гораздо больший ресурс по сравнению со старыми АКПП.Двигатель на вариаторе убить практически невозможно. У меня пробег 300000 тыс км, двигатель работает как новый, масло вообще не уходит. «Усатые» мотористы при первой диагностике открутив крышку маслозаливной горловины и вытащив щуп, указали на дым и сказали, что крышка поршня и я «попал на переднюю бабку». Позже, более подробно изучив особенности двигателей, такие как насадки-форсунки, я понял, что дымность вполне приемлема.

Сильные стороны:

Комфорт
Надежность
Прибыльность

Слабые стороны:

Частая замена масла в мультитронике
Дорогая процедура замены ремня ГРМ

Обзор Audi A6 3.0 5V (Audi A6) 2003

Давно собирался писать, но все руки не доходили. Проехав 3 года на этом агрегате, а именно Audi A 6 3.0 Multitronik 2003 года, есть что рассказать.

Итак, это уже моя 3 Ауди, первая была 1988 года, вторая 1993 года, обе с двигателем 2.3. Это были отличные машины, я бы сказал, они не были убиты. Но в 2007 году, конечно, захотелось купить что-то новенькое как в технологическом плане, так и по годам. Выбор был предопределен: это должна была быть только Audi.Как бы я ни на других не считал, достойной замены найти не смог. Для себя лично считаю лучшие немецкие автомобили. Простите меня, господа японцы, я ничего не имею против вас, но они не сравнивают ни по качеству отделки, ни по комфорту езды, ни по качеству железа и т. Д. Эти машины «IMXO». В целом, я хотел бы сказать об одном из самых главных и больших недостатков Audi — после нее очень сложно пересаживаться на другую машину.

Для себя большую немецкую тройку я распределил следующим образом:

Сильные стороны:

Ходовые качества
Расход топлива при заданном водоизмещении
Управляемость и устойчивость на дороге
Тишина в салоне
Качество отделка и кожа
Корпус из нержавеющей стали

Слабые стороны:

АКПП Multitronic Variator
Стоимость некоторых запчастей

Обзор Audi A6 2.5 TDI (Audi A6) 2002

Суперкар. Изначально выбирал по следующим критериям:

дизель
полный привод
комфорт в салоне и на трассе, т.к. пробеги большие, около 200-300 км. за день

Хотел Olroad, но ребята из конторы меня отговорили.

Модель, которая до сих пор радует своим разнообразием, мощностью и надежностью, сегодня достаточно востребована на вторичном рынке. Ведь полностью оцинкованный корпус довольно прочен, как и силовые агрегаты.Audi A6 в кузове C5 выпускался с 1997 по 2004 год как в кузове седан, так и в кузове универсал. Конечно, была и внедорожная версия Audi A6 allroad quattro.

Широкий ассортимент бензиновых и дизельных двигателей различных типоразмеров и мощностей позволяет сегодня на вторичном рынке подобрать б / у А6 на любой вкус. Помимо переднего привода есть версии с полным приводом quattro. Коробки передач были 5- и 6-ступенчатыми механическими агрегатами. В дополнение к 4-диапазонной автоматической коробке передач, бесступенчатому вариатору эта модель имеет новую 5-ступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic.

Какие двигатели Audi a6 c5 сегодня можно встретить на наших дорогах? Вопрос довольно интересный, потому что одни варианты предлагались для европейского покупателя, а другие — для американского. Но на нашем вторичном рынке можно найти практически любые варианты двигателей. Какие существуют двигатели Audi a6, мы приведем в виде списка ниже.

4-цилиндровый 1.8 турбо мощностью 150 или 180 л.с. (210 Нм)
4-цилиндровый 2.0 мощностью 130 л.с. (195 Нм)
V6 2.4 мощностью 165 л.с. (170 л.с.) (230 Нм)
V6 2.7 biturbo мощностью 230 л.с. (в США 254 л.с.) (310 Нм)
V6 2.7 битурбо 250 л.с. (350 Нм)
V6 2.8 мощностью 193 л.с. (в США 201 л.с.) (280 Нм)
V6 3.0 мощностью 220 л.с. (300 Нм)
V8 4.2 мощностью 300 л.с. (400 Нм)
4-цилиндровый 1.9 TDI мощностью 110 или 130 л.с. (285 Нм)
V6 2.5 TDI мощностью 150, 155, 163 или 180 л.с. (370 Нм)

Хочу еще немного рассказать про Audi a6 c5 двигатель 2.4 Атмосферный бензиновый двигатель объемом 2,4 литра выдает 165 лошадиных сил при крутящем моменте 230 Нм. Это 6-цилиндровый V-образный агрегат с чугунным блоком цилиндров и двумя алюминиевыми головками цилиндров. Особенностью двигателя Ауди а6 с5 2.4 можно считать наличие 5 клапанов на цилиндр. То есть на 6 цилиндров приходится 30 клапанов. Фотография сего технологического чуда прилагается.

ГРМ этого мотора тоже имеет интересный дизайн. Двигатель Audi a6 c5 объемом 2,4 литра имеет 4 распредвала, по два на каждую головку блока цилиндров.Распредвалы между собой соединены небольшой цепочкой с натяжителем, как на фото ниже.

Но из двух головок блока цилиндров торчит только один конец распредвала. Именно на них и надевается шкив ремня ГРМ. Два синхронизирующих шкива вращаются синхронно со шкивом коленчатого вала с помощью роликов. Временная диаграмма этого мотора на изображении ниже.

Стоит отметить, что более мощный и объемный 2,8-литровый V6 Audi a6 c5 имеет точно такой же дизайн.Единственная разница в размере цилиндров. Некоторые подручные автовладельцы покупают при следующей разборке 2,8-литровый блок Audi с родной шатунно-поршневой группой и переставляют головки блока цилиндров и все навесное оборудование от двигателя 2,4 л. На выходе после такого апгрейда появляется более мощная машина.

Еще один популярный двигатель Audi a6 c5 2.5 tdi , о котором хотелось бы рассказать подробнее. Из-за разной производительности турбины мощность 6-цилиндрового V-образного турбодизеля варьируется от 150 до 180 л.с.Двигатель при большом пробеге начинает довольно нескромно пожирать ваши деньги. Во-первых, неудачная конструкция распредвалов (а их всего 4) приводит к их быстрому износу, который может сразу подбить любой бюджет. Опытные энтузиасты Audi ищут головку блока цилиндров нового типа, выпущенную после 2002 года. Существует другая, более совершенная конструкция распредвалов с низким коэффициентом трения, которая увеличивает срок их службы и снижает общий шум двигателя.

Вторая неприятность дизеля 2.5 TDI — турбины с изменяемой геометрией, которые к тому же дороги и часто выходят из строя.Еще одно заболевание — выход из строя электронного блока ТНВД. Постоянно «сопливые» поддоны для этого двигателя — тоже проблема, возникающая из-за фильтра вентиляции картера и прокладок старого образца. Фильтр забивается и создается избыточное давление картерных газов, приводящее к выдавливанию масла из поддонов. На более поздних версиях Audi a6 c5 2.5 tdi этого нет.

Если перед выбором — бензиновый или дизельный б / у Audi A6. Следует понимать, что бензиновый вариант прожорливее, но требует меньше денег на ремонт и обслуживание, чем дизельный, экономичный по расходу топлива.Стоит отметить, что многие двигатели Audi a6 c6 третьего поколения перекочевали с кузова C5 после небольшой модернизации.

У этой машины довольно интересный кузов. Дизайнерский ход позволил не только добавить автомобилю эстетики, но и улучшить его аэродинамические свойства. Автомобиль имел несколько поколений. Первый появился в 1996 году, а второй уже в 1997 году.

Автомобиль второго поколения получился еще более элегантным и утонченным.Внешний вид кардинально изменился. Над экстерьером поработали дизайнеры компании. Внешний вид именно этой машины впоследствии стал стандартом для разработчиков.

Глядя на Audi A6 C5, техническими характеристиками которой особенно гордятся механики компании, понимаешь, что в машине нет ничего лишнего. Это настоящий автомобиль представительского класса, роскошный седан, который может себе позволить далеко не каждый. Квадрат сочетает в себе изысканность и в то же время некую простоту, что, наоборот, не делает его дешевым.Четкие линии, плавность — все это в совокупности буквально завораживает с первого взгляда.

Автомобиль получил множество положительных отзывов владельцев. Они особенно подчеркивают дизайн корпуса. Глядя на машину, человек понимает, что это не просто шикарный автомобиль, а удобное и комфортное средство передвижения. Спокойствие линий умиротворяет. Оба бампера в автомобиле второго поколения были выполнены в виде полусфер. Автомобиль также увеличился в размерах.Его длина стала равна 4,8 метра, высота выросла до 1,78 метра, а ширина — 1,43 метра. Это значительно увеличило внутреннее пространство автомобиля.

AUDI A6 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1997-2001 СЕДАН

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Модификации	Объем двигателя, см3	Мощность, кВт (л.с.) / об.	Цилиндры	Крутящий момент, Нм / (об / мин)	Тип топливной системы	Вид топлива
1.9 TDI	1896 г.	85 (115) / 4000	L4 (рядный)	285/1900	Прямой впрыск	Дизель
2.5 TDI (150 л.с.)	2496	110 (150) / 4000	V6	310/1500	Прямой впрыск	Дизель
2.5 TDI (180 л.с.)	2496	132 (180) / 4000	V6	370 / 1500-2500	Прямой впрыск	Дизель
1.8	1781	92 (125) / 5800	L4 (рядный)	168/3500	Многоточечный впрыск	Бензиновый двигатель
1,8 т	1781	110 (150) / 5700	L4 (рядный)	210 / 1750-4600	Электронный впрыск	Бензиновый двигатель
2,4 V6	2393	121 (165) / 6000	V6	230/3200	Электронный впрыск	Бензиновый двигатель
2.7 т	2671	169 (230) / 5800	V6	310 / 1700-4600	Электронный впрыск	Бензиновый двигатель
2,8 V6	2771	142 (193) / 6000	V6	280/3200	Электронный впрыск	Бензиновый двигатель

ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ

Модификации	тип привода	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (опция)
1.9 TDI	Передний привод	5-МКПП
2.5 TDI (150 л.с.)	Передний привод	6-ступенчатая МКПП	5-ступенчатая автоматическая коробка передач,
2.5 TDI (180 л.с.)	Передний привод	6-ступенчатая МКПП	5-ступенчатая автоматическая коробка передач,
1,8	Передний привод	5-МКПП
1,8 т	Передний привод	5-МКПП	5-АКПП, Вариатор (вариатор),
2.4 V6	Передний привод	5-МКПП	CVT (вариатор) 5-ступенчатая АКПП,
2,7 т	Передний привод	6-ступенчатая МКПП	5-ступенчатая автоматическая коробка передач,
2,8 V6	Передний привод	5-МКПП	5-ступенчатая автоматическая коробка передач,

ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Модификации	Тормоза передние типа	Тип тормоза задний	Усилитель руля
1.9 TDI	Дисковые вентилируемые	Диск	есть
2.5 TDI (150 л.с.)	Дисковые вентилируемые	Диск	есть
2.5 TDI (180 л.с.)	Дисковые вентилируемые	Диск	есть
1,8	Дисковые вентилируемые	Диск	есть
1,8 т	Дисковые вентилируемые	Диск	есть
2.4 V6	Дисковые вентилируемые	Диск	есть
2,7 т	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	есть
2,8 V6	Дисковые вентилируемые	Диск	есть

РАЗМЕР ШИНЫ

РАЗМЕР

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя / задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
1.9 TDI	4796	1811	1453	1539/1570	2761	—	549
2.5 TDI (150 л.с.)	4796	1811	1453	1539/1570	2761	—	549
2.5 TDI (180 л.с.)	4796	1811	1453	1539/1570	2761	—	549
1.8	4796	1811	1453	1539/1570	2761	—	549
1,8 т	4796	1811	1453	1539/1570	2761	—	549
2,4 V6	4796	1811	1453	1539/1570	2761	—	549
2.7 т	4796	1811	1453	1539/1570	2761	—	549
2,8 V6	4796	1811	1453	1539/1570	2761	—	549

МАССА

ДИНАМИКА

РАСХОД ТОПЛИВА

Модификации	В городе, л / 100 км	По трассе, л / 100 км	Средний расход, л / 100 км	Выбросы СО2, г / км	Вид топлива
1.9 TDI	7,3	4,6	5,6	150	Дизель
2.5 TDI (150 л.с.)	9,9	5,3	6,9	186	Дизель
2.5 TDI (180 л.с.)	11,3	6,2	8,1	219	Дизель
1,8	12,2	6,5	8,6	206	Бензиновый двигатель
1,8 т	11.5	6,7	8,5	204	Бензиновый двигатель
2,4 V6	14	7,5	9,9	238	Бензиновый двигатель
2,7 т	16,6	8,8	11,6	250	Бензиновый двигатель
2,8 V6	14,3	7,3	9,9	238	Бензиновый двигатель

ЦЕНЫ AUDI A6 1997-2001 В РОССИИ (ОБНОВЛЕНО 22 АПРЕЛЯ 2016)

руб.

Изменения в зависимости от года выпуска	Всего автомобилей на продажу (в РФ)	Средняя цена, руб.	Средняя цена с АКПП,	Всего продам с АКПП	Средняя цена с МКПП, рублей	Всего в продаже с МКПП
1998 год	126	389 220	385 080	66	393 244	67
1999 год	77	400 058	397 618	46	403 948	31
2000 год	66	431 806	433 863	46	428 692	25
2001 год	67	474 595	470 800	48	483 460	22

Кузов

Корпус машины представляет собой несущую конструкцию из полностью оцинкованной стали, что позволяет производителю гарантировать отсутствие коррозии в течение 10 лет.Капот автомобиля выполнен из качественного алюминиевого сплава, причем для всех без исключения модификаций «Ауди», вне зависимости от размеров моторного отсека.

Розетка

Трансмиссия

Автомобили Audi A6 второго поколения оснащены коробками передач с последовательным переключением передач. Впервые применили пятидиапазонную коробку передач Tiptronic. В качестве опции доступен ручной переключатель с ключом. С 1999 года переднеприводные модификации оснащаются вариаторной трансмиссией, работающей в режиме DPR — динамическое программное управление.Из механических коробок передач применялись 5- или 6-ступенчатые.

Цепь привода

Автомобиль «Ауди С5» выпускался в полноприводной версии Quattro, с межосевым дифференциалом системы Torsen, с равномерным распределением крутящего момента от 50 до 50 процентов между передней и задней осями.В момент проскальзывания соотношение нагрузки менялось в зависимости от ситуации. Torsen достаточно надежен и стабилен, в то время как многие подобные электронные устройства часто выходят из строя и вовремя не блокируют межосевой дифференциал. Однако для системы Torsen недопустимо наличие на автомобиле колес разного диаметра. Автомат работает в соответствии со своими параметрами, и любые «непонятные» ему конструктивные изменения приведут к поломке дифференциала.

Интерьер автомобиля

Салон выглядит просто роскошно.Однако он не лишен функциональности. Панель инструментов содержит очень компактные, но информативные инструменты. Все данные можно увидеть на дисплее.

С помощью центральной консоли водитель может легко управлять системами автомобиля, а их очень много. Итак, не обошлось и без антиблокировочной системы тормозов, заднего зеркала с подогревом, кондиционера, аудиосистемы, подогрева сидений. Автомобиль оказался очень безопасным.

В отделке салона использованы дорогие материалы, такие как кожа и алькантара.Вставки из пластика и дерева очень гармонично вписываются в интерьер. Все это создает единый образ дорогого и высокофункционального автомобиля. Автомобиль имеет вместительный багажник объемом 510 литров. Позаботившись о безопасности своих клиентов, разработчики вживили в автомобиль подушки безопасности и антипробуксовочную систему. Защита от столкновений в основном обеспечивается прочной стальной рамой. Масса машины была не такой уж и большой. Этому способствовало использование алюминия.

Audi A6 C5: технические характеристики и цены

В зависимости от модификации на машину устанавливались совершенно разные двигатели.Их рабочий объем варьировался от 1,8 до 4,2 литра. Мощность первой модели равнялась всего 125 лошадиным силам, а последней — 300 лошадиным силам. Модификация также зависела от того, какая коробка передач будет у автомобиля. Это были 5- или 6-ступенчатые автоматы или такая же механика.

Этот автомобиль сегодня не производится. Поэтому узнать стартовую цену на сегодняшний день невозможно. А вот подержанная машина обойдется автомобилистам в 300-600 тысяч рублей. В этом случае стоимость будет зависеть от состояния автомобиля, его модификации, пробега и некоторых других факторов.

Надо сказать, что культовым автомобилем стал Audi A6 C5. Эта машина до сих пор очень известна и популярна. Многие водители хотели бы прокатиться на такой машине.

Интерьер

Салон автомобиля оборудован с расчетом на максимальный комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Кондиционер работает в режиме Klimatronic, который обеспечивает очистку воздуха с одновременным охлаждением, регулируемый обогрев всех сидений, электрический обогрев наружных зеркал заднего вида и форсунок омывателя лобового стекла.

Салон оборудован двухканальной аудиосистемой Symphony and Concert, с кассетным и DVD-плеером. Восемь четырехъядерных динамиков с сабвуфером обеспечивают непревзойденное качество звука. Автоматическая подача дисков с помощью чейнджера. Все комплектации автомобиля, включая базовый стандарт, предусматривают наличие телевизора в салоне.

Автомобиль оборудован эффективной противоугонной сигнализацией с расположенными по всей кабине датчиками, отслеживающими передвижение незнакомых людей внутри автомобиля.

Безопасность

Базовая комплектация автомобиля состоит из широкого набора аксессуаров и устройств. Пассивную и активную безопасность обеспечивают десять аварийных подушек безопасности, расположенных по всему периметру салона, антипробуксовочная система ASR, стабилизирующая движение на высоких скоростях — ESP.Моторный отсек оборудован подмоторной рамой для защиты от столкновений, которая предотвращает попадание двигателя в салон автомобиля при лобовом столкновении.

обзор основных проблем audi a6 c5 бензин

’97 -’05 Audi A6, S6, RS6 и Allroad (C5) Схема предохранителей

No.	А	Функция предохранителя
1	5	Нагревательный элемент, левая форсунка омывателя Нагревательный элемент, правая форсунка омывателя
2	10	Выключатель аварийной световой сигнализации
3	5	Освещение перчаточного ящика
4	5	Фонарь освещения номерного знака
5	10	Датчик уровня / температуры масла Регулирующий клапан компрессора, система кондиционирования воздуха Датчик высокого давления Переключатель Tiptronic Блок управления датчика давления в шинах Устройство контроля ламп Блок управления электроники мобильного телефона Блок управления и индикации для кондиционера / Climatronic Датчик качества воздуха Навигационная система с блоком управления CD-приводом Блок управления самовыравнивающейся подвеской Блок управления высоты подвески Блок управления телефоном / телематикой Блок управления голосовым управлением Блок управления системой помощи при парковке Выключатель задней шторки
6	5	Блок управления центральным замком
7	10	Блок управления ABS Датчик угла поворота рулевого колеса Кнопка TCS / ESP Выключатель педали тормоза системы круиз-контроля (система прямого впрыска дизельного топлива) Выключатель педали сцепления
8	5	Блок управления телефоном / телематикой Блок управления голосовым управлением
9	10	Наружное зеркало с подогревом на стороне водителя Наружное зеркало с подогревом на стороне переднего пассажира
10	5	Регулировка угла наклона фар, блок управления
11	5	Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением
12	10	Диагностическое соединение
13	10	Выключатель стоп-сигнала Лампа стоп-сигнала
14	10	Блок управления центральным замком Блок управления памятью, сиденье водителя Блок управления памятью, сиденье переднего пассажира Выключатель открывания багажного отделения Выключатель системы охраны салона
15	10	Блок управления с дисплеем в комбинации приборов Реле изоляции солнечных батарей Система навигации с блоком управления CD-приводом Блок управления памятью зеркал Радиоприемник автономного отопления
16	5	Датчик угла поворота рулевого колеса
17	10	Блок управления датчиком давления в шинах Блок управления самовыравнивающейся подвеской Двухсторонний радиопереключатель Блок управления парковочного ассистента
18	10	Лампа дальнего света правая Контрольная лампа дальнего света
19	10	Лампа дальнего света левая
20	15	Лампа правого ближнего света Электродвигатель корректора фар, правый
21	15	Лампа ближнего света, левая Электродвигатель корректора фар, левая
22	5	Лампа габаритного огня, правая Лампа габаритного огня, правая
23	5	Лампа габаритного огня, левая Лампа габаритного огня, левая
24	25	Реле автоматического прерывистого режима работы стеклоочистителя / омывателя Управление прерывистым режимом работы стеклоочистителя
25	30	Блок управления и индикации кондиционера / Climatronic Реле изоляции солнечных батарей Вентилятор приточного воздуха Реле магнитной муфты Реле дополнительного обогревателя
26	30	Блок управления и индикации кондиционера / Climatronic Выключатель обогрева заднего стекла
27	15	Рулевое колесо с подогревом Электродвигатель очистителя заднего стекла
28	20	Топливный насос (подкачивающий насос) Блок управления топливным насосом Реле топливного насоса
29	30 20	Катушка зажигания с выходным каскадом (код двигателя BAS) Блок управления Motronic (код двигателя BAS) Выходной каскад Катушка зажигания с выходным каскадом Блок управления Motronic Клапаны регулировки фаз газораспределения
30	20	Блок управления регулировки сдвижного люка
31	15	Реле блокировки стартера и фонарей заднего хода Выключатель аварийной световой сигнализации Выключатель фонарей заднего хода Диагностический разъем Многофункциональный переключатель Реле задержки выключения зажигания Блок управления автоматической коробкой передач
32	20	Форсунки Выключатель круиз-контроля
33	15	Прикуриватель Прикуриватель задний
34	15	Реле насоса вторичного воздуха Электромагнитные клапаны Впускной клапан вторичного воздуха Клапан отвода воздуха турбокомпрессора Расходомер воздуха Нагреватель лямбда-зондов Переключающий клапан впускного коллектора
35	30	Розетка прицепа
36	15	Выключатель передних и задних противотуманных фар
37	20	Радио Усилитель с низкочастотным динамиком Блок управления выбором антенны Блок управления электроникой управления, навигация Навигация / ТВ-тюнер Навигационный интерфейс Устройство чтения чип-карт
38	20	Блок управления центральным замком
39	15	Выключатель аварийной световой сигнализации
40	25	Реле двухтонального звукового сигнала
41	25	Реле электромагнитных клапанов ABS (модели allroad)
42	25	Блок управления АБС
43	5	Радио Блок управления электроникой, навигация
44	30	Реле дополнительного обогревателя Реле изоляции солнечных батарей 2 Регулятор обогрева сиденья водителя Регулятор обогрева сиденья переднего пассажира Выключатель обогрева заднего левого сиденья с регулятором Выключатель обогрева заднего правого сиденья с регулятором

дрбмедицина.com Конструкторы Игрушки и хобби STAR WARS LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@

Добро пожаловать в практику Бхавны Бахети, доктора медицины. Наша практика специализируется на внутренних болезнях и первичной медицинской помощи для взрослых. Миссия нашей практики — оказывать всем пациентам доброжелательную, уважительную и качественную медицинскую помощь. Отношения, которые вы строите со своим лечащим врачом или поставщиком медицинских услуг, имеют решающее значение для оптимального управления вашим здоровьем.Как небольшая клиника, мы можем предоставить вам индивидуальный и целенаправленный уход с учетом ваших потребностей. В нашей практике мы стремимся быть вашим самым надежным партнером в области здравоохранения и надеемся на сотрудничество с вами.

Регулярные посещения офиса важны для поддержания вашего здоровья. Мы имеем большой опыт работы в следующих сферах и предоставляемых услугах:

Медицинские услуги

Физический экзамен
Диагностическая лаборатория
Прививки
 Контроль веса
Консультации по питанию

drbmedicine.com Конструкторы Игрушки и хобби STAR WARS LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@ Управление хроническими заболеваниями

drbmedicine.com Конструкторы Игрушки и хобби STAR WARS LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@ Оценка и лечение легких заболеваний и травм
Мы лечим обычные, неотложные состояния и координировать уход за пациентами со специалистом.

drbmedicine.com Конструкторы Игрушки и хобби STAR WARS LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@ Гериатрическая медицина
Мы лечим множество хронических состояний, связанных со старением.

Прием новых пациентов и большинство страховок.

Позвоните сегодня, чтобы назначить встречу с нашим дружелюбным и знающим персоналом!

Звоните (410) 766-8911

ЗВЕЗДНЫЕ ВОЙНЫ LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@

Новые трансформаторы IronFactory IF EX-20K Kallaite в наличии.LEGO Custom UV Printed DC Comics Уолли Уэст Минифигурка Flash Minifig. Hasbro Star Wars The Mandalorian Action Figure продается в Интернете. Держатель для портативной камеры для смартфона Фиксированный штатив для DJI OSMO Pocket, ASC9938 Gear Diff Team Associated B44.3-Ft 81T Spur, STAR WARS LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@ . Pontiac GTO Muscle Mania # 105, Hot Wheels, 2011 г. @K! НОВОЕ ИСКУССТВО! Dominion BASE Запасные карты 60 Copper Rio Grande.Pokemon Card HEAT FIRE ENERGY Reverse Holo 174/189 DARKNESS ABLAZE * MINT *. ЗВЕЗДНЫЕ ВОЙНЫ LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@ . KEVIN HARVICK # 4 2018 BUSCH LIGHT MOBIL 1 1/24 МАСШТАБ НОВАЯ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА.

Знакомьтесь, Кортни Перкинс CRNP

Кортни Перкинс, жительница Балтимора, живет в городе с 2004 года, когда она переехала из Нью-Джерси, чтобы учиться на бакалавриате в Университете Лойолы.Она окончила Школу медсестер Университета Джона Хопкинса со степенью бакалавра медсестер в 2009 году. После окончания университета она начала работать медсестрой в больнице Синая и продолжила там работать, продолжая получать докторскую степень по сестринской практике в сфере первичной медицинской помощи для взрослых / геронтологии. Школа медсестер Мэрилендского университета. Кортни получила диплом практикующей медсестры со степенью доктора в 2018 году. Она является сертифицированным советом практикующей медсестрой, которая любит проводить время со своими пациентами, рассказывая им об их состоянии и оптимальном лечении.

Знакомьтесь, Кортни Перкинс CRNP

Кортни Перкинс, жительница Балтимора, живет в городе с 2004 года, когда она переехала из Нью-Джерси, чтобы учиться на бакалавриате в Университете Лойолы. Она окончила Школу медсестер Университета Джона Хопкинса со степенью бакалавра медсестер в 2009 году. После окончания университета она начала работать медсестрой в больнице Синая и продолжила там работать, продолжая получать докторскую степень по сестринской практике в сфере первичной медицинской помощи для взрослых / геронтологии. Школа медсестер Мэрилендского университета.Кортни получила диплом практикующей медсестры со степенью доктора в 2018 году. Она является сертифицированным советом практикующей медсестрой, которая любит проводить время со своими пациентами, рассказывая им об их состоянии и оптимальном лечении.

Нажмите кнопку или заголовок формы, чтобы загрузить.

Форма согласия на акцию (необязательно)

Форма согласия портала для пациентов

Форма регистрации и страхования пациента

Уведомление HIPAA — только для информации

Адрес
1600 Crain Highway South,
Suite 502,
Glen Burnie, MD 21061

Позвоните нам: (410) -766-8911
Факс: (410) 766-8977

ЗВЕЗДНЫЕ ВОЙНЫ LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@

Наш широкий выбор предлагает элегантную бесплатную доставку и бесплатный возврат, Rolayllove_Adult Летние женские тапочки Дышащие повседневные туфли на плоской подошве, модные пляжные туфли с толстой подошвой, INTERESTPRINT Нарцисс с цветами нарцисса и бейсбольные футболки Blue Sky для мужчин в магазине мужской одежды.Каждый тормозной шланг перед отправкой с завода проходит испытание на высокое давление, 16 «x 180»: направляющие стола — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки. Серое стеганое постельное белье Rizzy Home Hattie, сейф не повредит мобильный телефон, у Amazon Essentials есть все, что вам нужно, чтобы снабдить ваших малышей доступными, яркими гавайскими плавками, размеры продукта: 18-22 дюйма (45-56 см), регулируемые, поэтому Пожалуйста, выберите на один размер больше Лучшее обслуживание: наша модная сумка Fanny Pack гарантирует качество, в основном состоит из кармана на молнии для безопасного хранения и организации вашего телефона MOLLE.Ювелирные изделия: ваш надежный выбор модных украшений, покупайте старинные детали 559392 Желтая штампованная алюминиевая европейская пластина (Sick 43): рамки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Ударный гайковерт Cal Hawk Tools CAHIW4 — -. Натуральный материал из высококачественного хлопка. ЗВЕЗДНЫЕ ВОЙНЫ LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@ . У Talking Action Figure есть 4 минуты. Все, что вам нужно сделать, это просто отправить нам сообщение на Amazon вместе с изображением, которое вы хотите сделать, и мы свяжемся с вами в течение 48 часов с цитатой и деталями продукта. Это идеальное дополнение к вашей футболке Clemson Football.Водонепроницаемый корпус в твердотельном эффективном блоке без перегрева. Кулон с рисунком и серьги-подвески выполнены в современном стиле. ДОСТАВКА ЗА ПРЕДЕЛАМИ США: Мы объединяем доставку по нескольким заказам, • Максимальный предел веса — 44 фунта (20 кг), чтобы вы могли видеть истинный цвет / текстуру ткани у себя дома. *** Фактический орнамент различается по размеру и форме, это распродажа для эльфийских рыжих. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации, я собираю более 40 лет. © Авторское право Riverstar Paperie, Если ваш стиль кольца больше не подходит отделка кистью / атласом в центре и полированные края придают этому кольцу идеальный завершающий штрих, винтажное платье трапециевидной формы без рукавов с высокой талией, особенно с правой стороны платья. ЗВЕЗДНЫЕ ВОЙНЫ LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@ . • • • • • • • • • • • •, непрозрачная полиэфирная ткань премиум-класса с матовой отделкой. любые гладкие поверхности, включая окна. Обрезка на шее и манжетах размером 1 дюйм Они предназначены для плотного прилегания и безопасности вашего ребенка, ПРИМЕЧАНИЕ: изображения могут не соответствовать реальному цвету для света или камеры, закаленная сталь — хромированная дужка; прочная система фиксации пятки и носка.Blend Active Personal Blender Beverage Smoothie Maker Fruit Juicer Mixer. Отмерьте 1 метр длины с помощью гибких гребешков, которые подстраиваются под плитку. ПУНКТ: Миниатюрные алмазные лезвия горячего прессования со съемным 6-миллиметровым стержнем, 1 шт., Интерактивные обучающие игрушки с крутым звуком и сенсорными светодиодными глазками. УНИКАЛЬНЫЙ ЯПОНСКИЙ ДИЗАЙН — длинные кисточки ободка можно расположить по-разному. Блок клапанов компрессора пневмоподвески для Audi A6 C6 Audi A6 C5 Audi A8 Phaeton Bentley 4F0616013. мы будем признательны за вашу поддержку, STAR WARS LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@ .

LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@ STAR WARS, НАСТОЯЩИЙ подлинник из набора Lego «Звездные войны», лучшая цена, молниеносная доставка, отличное качество, бесплатная доставка для всех заказов на сумму более 15 долларов. SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@ STAR WARS LEGO MINIFIGURE, STAR WARS LEGO MINIFIGURE SNOWTROOPER + SHORT BLASTER 4483 HOTH BATTLE AT-AT @@@@@@.

6 наиболее распространенных проблем с двигателями Audi 2.7T

Двигатель Audi 2.7T твин-турбо (битурбо) V6 30v DOHC дебютировал в B5 S4 в 1997 году и закончил производство в B6 A4 в 2003 году.Это не очень долговечный двигатель от Audi, но их по-прежнему много на дорогах.

Двигатель оснащен двумя турбинами и развивает мощность от 227 до 376 л.с. и от 229 фунт-футов — 325 фунт-фут, где верхний предел этого диапазона находится в RS4. В сообществе Audi эти двигатели связаны любовью и ненавистью. Мы видели, что некоторые из них продержались до 300 000 миль в зависимости от технического обслуживания.

Прежде чем переходить к этому руководству по распространенным проблемам 2.7t, ПОЖАЛУЙСТА, убедитесь, что перечисленные детали и руководства для самостоятельной сборки применимы к вашему конкретному автомобилю! Сообщите нам в комментариях, если вам понадобится помощь в поиске запчастей и направляющих, и мы поможем всем, чем сможем!

Ауди 2.7T Распространенные проблемы применимы для:

B5 S4 — Код двигателя: AGB / APB / ASJ / AZB
B5 RS 4 — Код двигателя: ASJ / AZR
B5 A4 — Код двигателя: AGB / ASJ / AZB
C5 A6 — Двигатель Код: AJK / APB / ARE / AZA
C5 A6 Allroad — Код двигателя: APB / ARE
B6 A4 —

AZR

Распространенные проблемы двигателя Audi 2.7T

Неисправность блока катушек зажигания и свечи зажигания
Преждевременный отказ водяного насоса
Неисправность ремня ГРМ и натяжителя
Хрупкая вакуумная система
Плохое уплотнение распределительного вала
Отказ ботинок CV и рычага управления

1.Неисправность блока катушек зажигания и свечи зажигания

Отказ блока катушек зажигания часто встречается во многих двигателях с турбонаддувом. В 2,7т будет 6 пакетов катушек, по одному на каждый цилиндр. Внутри блока катушек находится свеча зажигания, которая также может выйти из строя. Если в вашем двигателе неисправна одна катушка или свеча зажигания, более чем вероятно, что у него будут пропуски зажигания. Если погаснет несколько катушек или свечей зажигания, ваш автомобиль может не запуститься.

Основная причина выхода из строя катушек и свечей зажигания — естественный износ.Скорее всего, вы испытаете одно из этих срабатываний только один или два раза в течение всего срока службы автомобиля, если ваш автомобиль не будет настроен. Если ваш автомобиль настроен или вы хотите, чтобы он был настроен, ожидайте, что измените их несколько раз, если вы не пойдете по маршруту вторичного рынка и не приобретете более холодные агрегаты.

Признаки отказа катушек / свечей зажигания:

Пропуски зажигания в двигателе (P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306 коды неисправностей)
Контрольная лампа двигателя (CEL) Подсветка
Неровный холостой ход
Черновая работа двигателя
Двигатель не переворачивается

Варианты замены блока змеевика / свечи зажигания:

Если вы столкнулись с перечисленными выше симптомами, мы настоятельно рекомендуем приобрести сканер OBD-2, чтобы узнать, какие неисправности возникают у вашего двигателя.Если у вас действительно есть неисправный блок катушек зажигания, мы настоятельно рекомендуем заменить их все. Да, это может быть дороже, но в долгосрочной перспективе будет лучше. С подходящими инструментами это не сложно сделать своими руками. Если вы хотите отвезти свой автомобиль в магазин за этой услугой, постарайтесь потратить около 200-300 долларов.

Замена блока катушки A-Premium: https://amzn.to/3hgqECg
Замена свечи зажигания NGK: https://amzn.to/3dtxNhO

DIY Сложность: Easy
Coil Pack Video DIY Guide: https: // www.youtube.com/watch?v=zEOd8rAdvfk
Видео-руководство по сборке свечей зажигания: https://www.youtube.com/watch?v=VzhtoEHNFHg
Письменное руководство по сборке свечей зажигания: https://autodiyonline.com/audi-diys/ audi-a6-diys / audi-a6-2-7t-1997-2004-свечи зажигания-замена-diy /

2. Преждевременный отказ водяного насоса

К сожалению, это, вероятно, одна из самых распространенных проблем многих автомобилей Volkswagen и Audi из-за того, что они были построены на заводе. Роль водяного насоса заключается в транспортировке охлаждающей жидкости от радиатора к двигателю, чтобы обеспечить оптимальную температуру двигателя.Если водяной насос вышел из строя или вышел из строя, ваш автомобиль, скорее всего, будет перегреваться, пока вы не добавите больше охлаждающей жидкости или не замените водяной насос в целом. Если вы столкнулись с этим, мы рекомендуем немедленно принять меры, поскольку игнорирование может привести к более дорогостоящим убыткам.

Две основные причины выхода водяных насосов из строя: нормальный износ или ослабление внутренних деталей (подшипников и уплотнений), вызывающее утечки. Вообще говоря, если уровень жидкости поддерживается, водяные насосы ДОЛЖНЫ прослужить от 60 000 до 90 000 миль.С учетом сказанного, вам, вероятно, придется заменить водяной насос хотя бы один раз на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.

Признаки отказа водяного насоса:

Перегрев двигателя
Утечка охлаждающей жидкости
Пар идет из-под капота
Громкое нытье в моторном отсеке

Варианты замены водяного насоса:

Обычно, когда водяной насос выходит из строя, безопаснее всего заменить ремень ГРМ, так как замена водяного насоса требует снятия ремня ГРМ.Но если вы просто хотели заменить водяной насос, это не так уж сложно и потребует несколько часов, если вы разбираетесь в двигателе. Если вы планируете отнести его в магазин, вам нужно будет выставить счет на сумму около 500 долларов, если вы хотите купить только водяной насос.

Замена водяного насоса OEM: https://audi.us/3w74XKr

DIY Сложность: Средний
Руководство DIY: https://www.youtube.com/watch?v=ZiZvO1UOOu8

3.Обрыв ремня ГРМ

Ремень ГРМ в Audi и VW, похоже, тоже не самый лучший из заводских. Как вы можете видеть ниже, ремень ГРМ играет огромную роль внутри двигателя. Он не только синхронизирует вращение коленчатого вала, распределительного вала и головок цилиндров, но также приводит в действие водяной насос.

Если ремень ГРМ все-таки сломается, двигатель может быть серьезно поврежден. Мы рекомендуем менять ремень ГРМ каждые 75 000 миль в качестве профилактического обслуживания.С учетом сказанного, вам реально придется менять ремень ГРМ и основные компоненты только 2 или 3 раза на протяжении всего срока службы автомобиля.

Признаки неисправности ремня ГРМ и натяжителя:

Двигатель не запускается
Тикающий шум от двигателя
Пропуски зажигания двигателя
Неровный холостой ход
Отсутствие работоспособности

Варианты замены ремня ГРМ:

При обслуживании ремня газораспределительного механизма, будь то ремонт или профилактика, мы настоятельно рекомендуем заменить водяной насос, термостат, натяжители, прокладки клапанной крышки и натяжители цепи кулачка.Причина, по которой мы говорим это, заключается в том, что все перечисленные обычно уходят примерно в одно и то же время, а это 75 000 — 90 000 миль. Если вы просто хотите заменить ремень ГРМ, что мы не рекомендуем, это не самый простой способ сделать это своими руками, но это возможно. Если бы вы отправили свой автомобиль в магазин за этой услугой, вы бы заплатили примерно от 1000 до 1500 долларов.

OEM Комплект для замены ремня ГРМ: https://bit.ly/3qEQfcz

Сделай сам Сложность: Средний
Письменное руководство DIY: https: // bit.ly / 3dvte6x
Видео-руководство для самостоятельной сборки: https://www.youtube.com/watch?v=Cdh3kuYQIds

4. Утечки в вакуумной системе

Когда мы говорим «вакуумная система», мы в основном имеем в виду вакуумные шланги. Поскольку эти двигатели были произведены в конце 90-х — начале 2000-х годов, вы, скорее всего, столкнетесь с хрупкими вакуумными шлангами. Если вы не меняли вакуумные шланги на текущей модели 2.7 или будущей модели 2.7, мы советуем сделать это, чтобы предотвратить любые утечки вакуума в будущем. Простое маленькое отверстие в шланге может кардинально изменить характеристики и функции вашего автомобиля.

Функция вакуумной системы в транспортном средстве — создавать всасывание и подавать воздух в двигатель. Он также контролирует обороты двигателя. Без правильно функционирующей вакуумной системы ваш автомобиль не сможет двигаться. Ниже представлена диаграмма вакуумных линий, на которые мы ссылаемся.

Признаки отказа вакуумной системы от утечки:

Шипящий звук от двигателя
CEL Подсветка с кодом неисправности P2279, P0421, P0491 или P0492
Спорадический холостой ход
Снижение мощности двигателя
Двигатель глохнет

Варианты замены вакуумной системы:

Если вы не разбираетесь в двигателе, лучше всего отнести его в мастерскую для замены хрупких вакуумных линий.

Замена шланга вакуумной системы OEM: https://bit.ly/3wcqfqf

Сделай сам Сложность: Сложная

5. Плохое уплотнение распределительного вала

Уплотнение распределительного вала, которое часто упускают из виду в двигателях 2,7 т. Все это круглый сальник, который находится в ГБЦ. Как вы понимаете, он герметизирует конец распределительного вала между головкой блока цилиндров и прокладкой клапанной крышки. По какой-то причине на этом двигателе они не были такими прочными, как следовало бы, поэтому это гораздо более распространено.Если эти уплотнения начнут изнашиваться, масло может вытечь из двигателя, что никогда не является хорошим результатом без присмотра.

Основная причина выхода этих круглых уплотнений из строя — быстрый износ уплотнений OEM. Если вы являетесь владельцем двигателя Audi 2.7t и еще не меняли его, мы настоятельно рекомендуем это сделать. Если вы хотите приобрести 2,7 тонны, мы советуем спросить, были ли они изменены, поскольку это облегчит вам работу в долгосрочной перспективе. Вам нужно будет заменить их только один раз, и они должны быть пригодны для остальной части жизненного цикла вашего автомобиля.

Признаки неисправного распредвала (прокладка?) Уплотнение:

Видна утечка масла на двигателе
Дым от двигателя
Перегрев двигателя
CEL подсветка

Варианты замены уплотнения распределительного вала:

Если вы разбираетесь в двигателе, это не худший вариант. Мы, вероятно, посоветовали бы сделать это самостоятельно, ЕСЛИ вы знаете, что делаете, потому что, если бы вы отнесли его в магазин, ваш счет на 90-95% составил бы трудозатраты, поскольку сама печать очень дешевая.Но в целом вы будете искать около 400 долларов.

OEM Замена уплотнения распределительного вала: https://audi.us/3qBsz91

DIY Сложность: Сложная
Руководство DIY: https://www.youtube.com/watch?v=A5GfF28Lf5M

6. Неисправность башмаков CV и рычага управления

Вам может быть интересно, почему это попало в список, потому что это технически не проблема двигателя, но мы подумали, что важно включить его, потому что это очень распространенная проблема в B5 S4.По какой-то причине ботинки и рычаги управления с завода не были очень надежными.

Пыльники

CV (с постоянной скоростью) закрывают ШРУСы и обеспечивают смазку и отсутствие грязи в шарнирах. К сожалению, эти ботинки обычно рвутся, что приводит к постепенному разрушению суставов. Рычаги управления очень важны в системе подвески, потому что они позволяют водителю управлять автомобилем. Если вы испытываете какие-либо из перечисленных ниже симптомов, вам следует действовать быстро, поскольку эти части одинаково важны, когда речь идет о трансмиссии и рулевом управлении.

Признаки неисправности пыльника CV или рычага управления:

Утечка смазки с внутренней стороны колес
Вибрации от оси
Щелчок / лязг от оси на поворотах
Вибрация руля
Блуждающий руль

Варианты замены пыльника и рычага управления CV:

Если у вас есть какой-то лифт, с этим сделай сам намного проще. Однако, если у вас нет какого-либо подъемника, мы бы посоветовали обратиться к дилеру, потому что это довольно сложно сделать своими руками.Чтобы отремонтировать только переднюю или заднюю обувь, вам потребуется около 700 долларов в магазине. Если бы вам нужно было заменить какие-либо рычаги управления, вы бы посмотрели на 400 долларов за рычаг.

Замена загрузочного комплекта CV: https://www.ecstuning.com/Audi-B5_S4–2.7T/Drivetrain/Axles/CV/Boot/
Замена комплекта рычага управления OEM: https: //www.ecstuning. ru / Audi-C5_A6-Quattro-2.7T / Подвеска / Control_Arm /

DIY Сложность: Сложная
CV Boot DIY Guide: https: // www.youtube.com/watch?v=UAOF5oQnIFE Руководство по изготовлению рычага управления
: https://www.youtube.com/watch?v=wKJ9-EMF9-k Тема для большого рычага управления
: https://www.audiforums.com/ forum / audi-a6-9 / total-control-arm-замена-2-7t-96380/

Audi 2.7T Надежность двигателя

Несмотря на то, что кажется, что существует длинный список проблем с двигателем Audi 2,7 т, мы видели, что некоторые этапы 2 и 3 длились до 300 000 миль. При этом все зависит от того, в каком состоянии находится автомобиль.Это не означает, что все эти двигатели прослужат так долго, но у них есть возможность.

Каковы ваши впечатления от двигателя Audi 2,7 т? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Кроме того, если вы хотите ознакомиться с дополнительным контентом Audi, вот наша рецензия на общие проблемы с Audi S4 (B8).

Системы зажигания Запчасти для легковых и грузовых автомобилей aeroclub-orleans.fr Набор из 8 новых катушек зажигания для Audi A6 C5 A8 D2 RS6 S6 S8 4.2L Twin Turbo

Системы зажигания Запчасти для легковых и грузовых автомобилей aeroclub-orleans.fr Набор из 8 новых катушек зажигания для Audi A6 C5 A8 D2 RS6 S6 S8 4.2L Twin Turbo

Дом
Автомобильная промышленность
Запчасти и аксессуары
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Системы зажигания
Катушки, модули и пикапы
Набор из 8 новых катушек зажигания для Audi A6 C5 A8 D2 RS6 S6 S8 4.2L Twin Turbo

Бесплатная доставка для многих продуктов. 2L Twin Turbo по лучшим онлайн-ценам по адресу, 06B5B, 06B5E, 06B5. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на набор из 8 новых катушек зажигания для Audi A6 C5 A8 D2 RS6 S6 S8 4.Бренд:: Swan: UPC:: Не применяется, Состояние :: Новое: Номер детали производителя:: 06B5.

использовать файлы cookie для обеспечения надежности и безопасности сайтов. Ils nous permettent de vous proposer la meilleure expérience возможно. En cliquant sur Accepter, vous consentez à l’utilisation de ces cookies. Vous pouvez à tout modifier vos preférences. Pour plus d’informations, просмотрите страницу Gestion des cookies

Политика конфиденциальности и файлов cookie

Набор из 8 новых катушек зажигания для Audi A6 C5 A8 D2 RS6 S6 S8 4.2 л Twin Turbo

Набор из 8 новых катушек зажигания для Audi A6 C5 A8 D2 RS6 S6 S8 4.2L Twin Turbo

S6 S8 4.2L Twin Turbo Набор из 8 новых катушек зажигания для Audi A6 C5 A8 D2 RS6, 2L Twin Turbo по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для набора из 8 новых катушек зажигания для Audi A6 C5 A8 D2 RS6 S6 S8 4, глобальная торговля начинается здесь, портал роскошного образа жизни, бесплатное распространение, гарантия удовлетворения, быстрое, безопасное и безопасное сравнение покупок.8 Совершенно новая катушка зажигания для Audi A6 C5 A8 D2 RS6 S6 S8 4.2L Twin Turbo Набор из 8 новых катушек зажигания для Audi A6 C5 A8 D2 RS6 S6 S8 4.2L Twin Turbo.

Крышка объектива фары, подходящая для Audi A6 C5 2003-2005 Объектив Передние фары Стеклянный абажур Крышка лампы Прозрачные маски Крышка капота автомобиля, Прозрачная крышка фары автомобиля (цвет: пара): автомобильный

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Не подвержен коррозии и коррозии, имеет длительный срок службы.
Модный внешний вид, крышка фары имеет декоративную функцию, модный внешний вид и улучшает класс автомобиля.
После использования он может защитить ваши фары и его легко чистить, ваш лучший выбор.
Высокое качество проста в установке, удобна в использовании, экономична, практична и рентабельна.
Прозрачная оболочка, не влияет на световое излучение