Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками из бп атх: Зарядное устройство из компьютерного БП АТХ

Содержание

Зарядное устройство из компьютерного БП АТХ

Мощное зарядное устройство для автомобильного свинцового аккумулятора можно собрать на основе стандартного компьютерного БП АТХ. Сегодня как раз и рассммотрим переделку компьютерного блока питания под зарядное устройство автомобильных аккумуляторов с емкостью 55-65А/час. Почти во всех компьютерных блоках питания используется микросхема TL494 или его полный аналог KA7500. Автомобильные аккумуляторы, в основном имеют ёмкость 55-65 А/час. Это по типу свинцово-гелиевые или кислотные аккумуляторы, требуют ток 5-7 ампер, что составляет 10% емкости аккумулятора. Такой ток при напряжении 12 вольт может обеспечить любой блок питания с мощностью порядка 150 ватт. Схема переделки показана ниже:

Заранее нужно выпаять все ненужные провода «-12 В», «-5 В», «+5 В» и»+12 В». Резистор R1 с сопротивлением 4,7 кОм, подает напряжение +5 В на вывод 1, его тоже нужно выпаять. Вместо этого резистора запаиваем подстоечный на 27килоом. На верхних вывод этого резистора нужно будет подать напряжение +12 В. Вывод 16 нужно отключить от от общего провода, а перемычку (соединение) 14-го и 15-го выводов удалить. На задней стенке блока питания, которая после переделки будет уже передней, на плате укреплен регулятор зарядного тока R10. Не забываем о сетевом шнуре и клеммах-крокодилах. Для надёжного подключения и регулировки был изготовлен блок из нескольких резисторов.

Автор данной идеи рекомендовал использовать в качестве токоизмерительного резистора С5-16МВ мощностью 5 Вт и сопротивлением 0,1 Ом, он был заменен импортным 5WR2J — 5 Вт с сопротивлением 0,2 Ом каждый, соединив их параллельно. В результате этого, их суммарная мощность стала 10 Вт, а сопротивление 0,1 Ом.

Подстроечный резистор R1 находится на этой же плате. Этот резистор нужен для настройки готового устройства. Металлический корпус блока питания не должен иметь гальванической связи с общим проводом цепи АКБ. Пайки на выводах микросхемы (1, 16, 14, 15) сделаны тонкими проводами в надежной изоляции, желательно использование провода МГТФ.

Перед сборкой устройства подстроечным резистором R1 необходимо при среднем положении потенциометра R10 выставить напряжение холостого хода, оно лежит в пределе 13,8-14,2 В. Именно такое напряжение на полностью заряженном аккумуляторе.

Итак, продолжаем нашу тему о переделке компьютерного блока питания под зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Но собственно говорить больше не о чем, поскольку переделка блока питания во всех подробностях была представлена в предыдущей статье. Хотелось бы внести некоторые пояснения о работе устройства. Это устройство работает на импульсной основе, поэтому неисправность даже одного, маленького резистора, может привести к выходу из строя или к более серьезным последствиям (взрыв, дым и т.п.). Ни в коем случае, нельзя перепутать полярность питания или коротить клеммы, поскольку данное устройство не имеет защит от переплюсовки питания и КЗ. Мультиметр показывает напряжение 12,45 В — начальный цикл зарядки. Вначале потенциометр нужно установить на отметку «5,5», то есть, начальный ток заряда равен 5,5 А. Со временем, напряжение на аккумуляторе будет увеличиваться, постепенно достигая максимального уровня, выставленного подстроечником резистором R1, а ток зарядки соответственно будет уменьшаться, доходя практически до нуля. После полной зарядки АКБ, устройство переходит в стабилизированный режим, этим исключается процесс самозаряда аккумулятора. В этом режиме устройство может находится на очень долгое время, никаких сбоев, перегревов и других неприятностей не будет. Если это устройство предназначено только для работы в качестве ЗУ автомобильных аккумуляторов, то вольтметр и амперметр можно исключить. В итоге у нас получилось полностью автоматическое зарядное устройство, который может также служить в качестве мощного блока питания. При зарядном токе в 5 -5,5 Ампер устройство может полностью зарядить автомобильный аккумулятор за 10 часов, но это только тогда, если аккумулятор полностью севший.

Получившееся устройство достаточно мощное, поэтому можно использовать для зарядки более мощных аккумуляторов (к примеру- 75 А).

Зарядное устройство из блока питания компьютера: схема, фото, подробное описание

Самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, сделанное из блока питания компьютера.

Уже, так, лет 25 назад, сделал себе, автоматическое зарядное устройство, аналогового типа, для зарядки автомобильного АКБ. В схеме был использован перемотанный трансформатор ТС-180. Это зарядное использовалось, используется, и, думаю, еще будет использоваться не один год.

Но прогресс не стоит на месте и вот пару лет назад возникло желание изготовить зарядное устройство на основе импульсного блока питания от компьютера.

Благо методов переделки блока питания в зарядное устройство для автомобильных АКБ в литературе и в интернете описано великое множество. Не стал изобретать велосипед и воспользовался рекомендациями одной из статей в журнале «Радио», благо исправные блоки питания от старых компьютеров имелись в наличии. Остановлюсь на некоторых нюансах конструктивного и сервисного решений.

В качестве «донора» для переделки был взят блок питания от АТХ компьютера мощностью (заявленной производителем) 300 Ватт. Данный блок обеспечивал по + 5 Вольт до 20 А, по +12 Вольт до 12 А, что для зарядки автомобильных АКБ более чем достаточно. Перед переделкой проверил исправность данного блока и убедившись в его работоспособности приступил к работе.

Прежде всего, удалил «жгуты» разноцветных проводов, выходящих с блока, оставив по три черных (минус) и три желтых (+12 Вольт) и один красный (+ 5 Вольт). Питание +5 Вольт будет использоваться для питания цифровых индикаторов тока и напряжения (красный провод), желтые (+12 Вольт) для зарядки АКБ. Сигнал Power ON (запуск блока питания) включил напрямую, непосредственно на плате БП.

Далее отключил цепи блокировки по + 3,3 Вольта и минус 12 Вольт, как неиспользуемые и изменил схему регулировки и стабилизации выходного напряжения с + 5 Вольт на + 12 Вольт (смотри схему на рисунке 1, резисторы R4, R5, R32). Плечи делителя подобраны таким образом, что при изменении положения движка потенциометра R4 от крайнего нижнего до крайнего верхнего, схема регулировки обеспечивает изменение напряжение в цепи + 12 Вольт от 12,4 Вольта до 14,5 Вольт (напряжение по шине + 5 Вольт изменяется при этом от +5,2 Вольта до +6,8 Вольта, что обеспечивает типовое напряжение питания для цифровых индикаторов).

На рисунке показана схема соединений в ЗУ из импульсного БП ПК для автомобильного аккумулятора.

Штатная схема защиты от КЗ осталась неизменной, дополнившись схемой ограничения зарядного тока. Схема ограничения зарядного тока выполнена на части микросхемы ШИМ в БП (TL494) и вновь введенных элементах R1, R2, R3 и Rш (сопротивление шунта для амперметра). Схема работает следующим образом:

— опорное напряжение Uref (+ 5 Вольт с вывода 14 микросхемы TL494) поступает на делитель, выполненный на элементах R1, R2, R3. С движка резистора R2 напряжение ограничения зарядного тока поступает на вход компаратора (вывод 15 микросхемы TL494).

— на другой вход компаратора (вывод 16 микросхемы TL494) поступает напряжение с Rш (вернее в качестве сопротивления, на котором меряется падение напряжения фактически используется сопротивление проводов от минуса БП, до соединения с Rш и далее до выхода с Rш). О величине сопротивления шунта будет сказано позже.

— при превышении напряжения на 16 ноге микросхемы TL494 (U Rш) напряжения на 15 ноге микросхемы TL494 (U с делителя R1, R2, R3) логика работы ШИМ уменьшает напряжение на выходе БП уменьшая тем самым выходной ток.

Плечи делителя подобраны таким образом, что при изменении положения движка потенциометра R2 от крайнего нижнего до крайнего верхнего, схема регулировки обеспечивает изменение ограничения тока от примерно 1,3 А до 31 А. В реальности регулятор R2 обычно находится в первой четверти оборота от начала.
В качестве индикаторов напряжения и тока применены миниатюрные встраиваемые цифровые вольтметр (SVH0001G) и амперметр (SAH0012R-50), которые по своей сути и назначению и являются индикаторными приборами и не предназначены для использования в сфере действия государственного регулирования обеспечения единства измерений, т. е. не попадают под требования метрологических нормативов и поверок.

С другой стороны при зарядке аккумулятора мало кто заморачивается выставлением напряжения с точностью до сотых долей вольта (да и аккумулятору такая точность до лампочки) и сотых долей ампера по току. С другой стороны такие индикаторы обеспечивают регулировку параметров тока и напряжения заряда с точностью до десятых долей.

Подключение вольтметра не составило труда, только разделил цепи питания и измерения. Запитал устройство от цепи + 5 Вольт.
При подключении амперметра ввиду отсутствия калиброванного шунта 50 А, 75 mV (миллиВольт) и исходя из требования только индикации тока зарядки (от индикаторов требуется меньшая точность) решил изготовить шунт из подручных материалов. В качестве материала шунта использовал медный обмоточный провод диаметром по меди 0,8 мм и длиной 5 см (диаметр выбран исходя из максимального рабочего тока не более 10 А).

При выборе исходил из следующего:

  • — сопротивление калиброванного шунта 50 А, 75 mV составляет 0,0015 Ом (рассчитано по закону Ома).
  • — сопротивление 1 метра медного обмоточного провода диаметром по меди 0,8 мм составляет 0,0348 Ом (из справочника).
  • — простой математический расчет показывает, что для получения ближайшего большего сопротивления проводника достаточно взять 5 (пять) сантиметров медного обмоточного провода диаметром по меди 0,8 мм, этот фрагмент будет иметь сопротивление (расчетное) 0,00174 Ом. Точное место подсоединения амперметра определяется по контрольному прибору, при проведении испытаний.
  • — для фанатов метрологии и точности измерения сразу скажу, что ТКС (температурный коэффициент сопротивления) не учитывался (для меди он составляет около 0,4).

После достижения работоспособности схемы «на столе», в ее макетном варианте разработал компоновку зарядного устройства, размещения дополнительных и штатных элементов. Разработан и выполнен чертеж фасадной части ЗУ с органами регулировки, коммутации и индикации.

Разработана фальшпанель передней части корпуса зарядного устройства.

Не буду останавливаться процессе изготовления фронтальной части корпуса для данного зарядного устройства для автомобильного АКБ из пластика от корпуса какого-то импортного телевизора.

В результате всех манипуляций получилось следующее:

Размещение органов регулировки, индикации и коммутации в «подвале» фасадной части ЗУ. В качестве соединителей для миниатюрных встраиваемых цифровых вольтметра (SVH0001G) и амперметра (SAH0012R-50) применены разъемы из б/у системного блока компьютера.

Соединение платы импульсного блока питания от компьютера и элементов передней панели ЗУ.

При настройке, в качестве нагрузки использовал автомобильные лампы разной мощности, чем обеспечивалась настройка при различных рабочих токах.

С помощью контрольного прибора «откалибровал» амперметр, т.е. подобрал и уточнил точку присоединения входа измерения к шунту. Точность до 0,1 А обеспечивается.

На задней стенке закреплен выключатель питания, а также выведены сетевой шнур и провода с «крокодильчиками» для присоединения к аккумулятору (к нагрузке)

На передней панели установлен разъем «прикуривателя», для подключения различных «девайсов» с разъемом от прикуривателя, для их использования вне автомобиля.
ЗУ оснащено предохранителем на 10 А, защищающее как само ЗУ, так и потребителей, от возможных ошибок при подключении.

Распечатал и вырезал фальшпанель передней части ЗУ, дополнительно защитив надписи прозрачной пленкой. Фальшпанель и защитная пленка закреплены без применения клея, только за счет существующего крепежа органов управления и коммутации.

Результатом доволен. При минимуме затрат, из блока питания, сделано удобное и практичное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.


Автор самоделки: Valentinyich г. Ногинск.

Как сделать зарядное устройство для 12В свинцово-кислотных аккумуляторов из компьютерного БП ATX.

Как сделать зарядное устройство для 12В свинцово-кислотных аккумуляторов из компьютерного БП ATX.

 

Скопилось у меня много компьютерных БП, отремонтированных в качестве тренировки этого процесса, но для современных компьютеров уже слабоватых. Что с ними делать?

Решил несколько переделать в ЗУ для зарядки 12В автомобильных аккумуляторов.

 

 

Итак: начали.

Первым мне подвернулся под руку Linkworld LPT2-20. У этого зверька оказался ШИМ на м/с Linkworld LPG-899. Посмотрел даташит, схему БП и понял – элементарно!

Что оказалось просто шикарно – она питается от 5VSB, т.е наши переделки никак не повлияют на режим её работы. Ноги 1,2,3 используются для контроля выходных напряжений 3,3В, 5В и 12В соответственно в пределах допустимых отклонений. 4-я нога тоже является входом защиты и используется для защиты от отклонений -5В, -12В. Нам все эти защиты не просто не нужны, а даже мешают. Поэтому их надо отключить.

 

По пунктам:

 

  1. Перерезать дорожку идущую от канала 5В к 2-й ноге м/с и её обвязке и соединить её с +5VSB.

  2. выпаять всю обвязку 1-й и 3-й ноги м/с.
  3. выпаять детали через которые 4-я нога была связана с -5В и -12В, остальные трогать НЕ НАДО.
  4. выпаять детали делителя на 16-й ноге (все резисторы которые к ней подходят)
  5. Если будете оставлять канал 5В (зачем может пригодиться скажу далее), замените нагрузочный резистор на выходе этого канала с 10Ом на 15Ом аналогичного размера (мощности). Ибо после переделки там будет уже 6В и ему станет слишком жарко J
  6. Теперь можно демонтировать все детали каналов 3,3В -5В и -12В, а также и 5В если вы его решите не оставлять.
  7. Также выпаять все провода выходящие из БП кроме 3-х черных и 3-х желтых.

 

Стадия разрушения на этом окончена, пора переходить к созиданию.

 

  1. Согласно схеме на Рис.1 смонтировать делитель для 1-й и 3-й ноги м/с из резисторов R1, R3 и R2. Я это сделал в свободных дырках оставшихся от удаленных деталей. Теперь защита будет «довольна» и не будет нам мешать. Вот так это выглядело на этом этапе:

  2. Замкнуть 9-ю ногу м/с на землю или сделать это через выключатель если сетевого нет или вам его недостаточно. Это действие обеспечивает запуск БП (а теперь, без 5 минут, зарядного), PS-ON - так сказать.

  3. Далее (на схеме не обозначено), но очень рекомендую нагрузить канал 12В хотя бы на 0,5А. Чем угодно – лампочкой, резисторами или и тем и другим одновременно. Это нужно для адекватной работы БП на холостом ходу (хотя слабенькие БП, типа этого, могут обойтись штатным нагрузочным резистором).
  4. Теперь восстанавливаем делитель на 16-й ноге (R4, R6 и R12 по схеме).
  5. Включаем БП (лучше через лампочку на 60-100Вт вместо предохранителя) и меряем напряжение в бывшем 12В канале. Если необходимо подбираем резистор R12 до получения 14,35-14,4В (ну или ещё большего если вам покажется мало, хотя я считаю именно это значение наиболее правильным). Кроме того, можно установить регулятор. Делается это так: сначала подбором R6 добиваемся 13,5-14В на выходе, затем последовательно с ним ставим переменный резистор на 10кОм. Он обеспечит вам регулировку выходного напряжения от 13,5-14 до 14,9-15,4В. Этого диапазона должно хватить для аккумулятора в любом состоянии.

 

По большому счету ЗУ у нас уже готово, но в нем нет ограничения зарядного тока (хотя защита от КЗ работает). Для того чтобы ЗУ не давало на аккумулятор столько «сколько влезет» – добавляем цепь на VT1, R5, C1, R8, R9, R10. Как она работает? Очень просто. Пока падение напряжения на R8 подаваемое на базу VT1 через делитель R9, R10 не превышает порог открывания транзистора – он закрыт и не влияет на работу устройства. А вот когда он начинает открываться, то к делителю на R4, R6, R12 добавляется ветка из R5 и транзистора VT1, меняя тем самым его параметры. Это приводит к падению напряжения на выходе устройства и, как следствие, к падению зарядного тока. При указанных номиналах, ограничение начинает работать примерно с 5А, плавно понижая выходное напряжение с ростом тока нагрузки. Настоятельно рекомендую эту цепь не выбрасывать из схемы, иначе, при сильно разряженном аккумуляторе ток может быть настолько большим, что сработает штатная защита, или вылетят силовые транзисторы, или шоттки. И зарядить свой аккумулятор вы не сможете, хотя сообразительные автолюбители догадаются на первом этапе включить автомобильную лампу между ЗУ и аккумулятором чтобы ограничить зарядный ток.

VT2, R11, R7 и HL1 занимается «интуитивной» индикацией тока заряда. Чем ярче горит HL1 – тем больше ток. Можно не собирать, если нет желания. Транзистор VT2 – должен быть обязательно германиевый, потому что падение напряжения на переходе Б-Э у него значительно меньше, чем у кремниевого. А значит, и открываться он будет раньше чем VT1.

Цепь из F1 и VD1, VD2 обеспечивает простейшую защиту от переполюсовки. Очень рекомендую сделать её или собрать другую на реле или чём-нибудь ещё. Вариантов в сети можно найти много.

А теперь о том, зачем нужно оставить канал 5В. Для вентилятора 14,4В многовато, особенно с учетом того что при такой нагрузке БП не греется вообще, ну кроме сборки выпрямителя, она немного греется. Поэтому, мы подключаем его к бывшему каналу 5В (сейчас там - около 6В), и он тихо и нешумно выполняет свою работу. Естественно, с питанием вентилятора есть варианты: стабилизатор, резистор и т.п. В дальнейшем некоторые из них мы увидим.

Всю схему я свободно смонтировал на освобожденном от ненужных деталей месте, не делая никаких плат, с минимумом дополнительных соединений. Выглядело это всё после сборки так:

 

В итоге, что мы имеем?

 

Получилось ЗУ с ограничением максимального зарядного тока (достигается уменьшением подаваемого на аккумулятор напряжения при превышении порога в 5А) и стабилизированным максимальным напряжением на уровне 14,4В, что соответствует напряжению в бортовой сети автомобиля. Поэтому, его можно смело использовать, не отключая аккумулятор от бортовой электроники. Это зарядное устройство можно смело оставлять без присмотра на ночь, батарея никогда не перегреется. К тому же оно почти бесшумное и очень лёгкое.

Если вам максимального тока в 5-7А маловато (ваш аккумулятор бывает часто сильно разряжен), можно легко увеличить его до 7-10А, заменив резистор R8 на 0,1Ом 5Вт. Во втором БП с более мощной сборкой по 12В именно так я и сделал:

 

 

Следующим подопытным у нас будет БП Sparkman SM-250W реализованный на широко известном и горячо любимом ШИМ TL494 (КА7500).

Переделка такого БП ещё проще, чем на LPG-899, так как в ШИМ TL494 нет никаких встроенных защит по напряжениям каналов, зато есть второй компаратор ошибки, который зачастую свободен (как и в данном случае). Схема оказалась практически один к одному со схемой PowerMaster. Её я и взял за основу:

 

План действий:

  1. Выпаиваем всё, что обведено или зачеркнуто на схеме Рис.3 розовым, и все провода. Должно получиться примерно так:

  2. Резистор R42 (по схеме, у вас может оказаться другим номером, так что будьте внимательны) заменяем на 10-11кОм. Включаем БП (желательно через лампу на 60-100Вт, на всякий случай) и меряем напряжение на выходе. Обратите внимание: БП должен запуститься сам, замыкать 4-ю ногу ШИМ на землю НЕ НАДО. Если вы это сделаете, то отключите защиту по току и при КЗ на выходе сможете наблюдать вылет силовых транзисторов и других элементов блока питания. Если напряжение не 14,35-14,45В, то подбором резисторов R44, R45 добиваетесь чтоб оно было в указанном диапазоне. Если этого недостаточно можно не сильно изменить и R42.

    В принципе на этом можете и закончить. Нет? Ааа…, вам нужно ограничение максимального зарядного тока как в варианте 1? Тогда продолжим.

    Изображен только фрагмен изменений в обвязке ШИМ. Это не значит что всё остальное вокруг него надо выпаять.
  3. В ШИМ TL494 имеется два встроенных усилителя ошибки, в данной схеме один из них не использовался, его мы и задействуем для ограничения максимального зарядного тока. Отключаем 15-ю ногу ШИМ от 13-й и 14-й, а16-ю ногу от земли. Можете дорожки перерезать, можете просто их отдельно выпаять, как вам нравится короче. Затем монтируем цепь из R5, C1, R7, R8, R9, R6 по схеме на Рис.4. При указанных номиналах БП больше 5А давать отказывается. При достижении порога, как и в первом случае, начинает падать выходное напряжение. Правда, есть и отличия, в данном варианте падение будет гораздо более резким. Фактически больше заданного тока, он не даст ни при каких обстоятельствах, напряжение упадет хоть до 0 (ну или почти). В то время, как в первом варианте, при достижении заданного порога напряжение снижается более плавно и не станет менее 2,5-3В даже если управляющий транзистор КТ361 откроется совсем. Но, вернемся к данной схеме. В режиме ограничения максимального тока возможно появление сверчков, убиваются подбором R5 и С1. Роль шунта (резистор R6 на схеме) на 0,005Ом у меня выполнял кусок медной проволоки длиной 2,5см, из телефонного кабеля. Изменение порога ограничения максимального тока достигается изменением номинала резистора R9 или R6. И предвосхищая вопрос: «зачем нужен R7?». Отвечу: «Не помню» J, очевидно что при разработке различных вариантов во время проектирования он был нужен в каком то из них. Но потом схема изменилась и теперь он, судя по всему, не играет никакой роли и вместо него можно ставить перемычку. Вот результат работы, испытание заряда реального аккумулятора от UPS, 12В 7А/ч.  

       Напряжение 14,4В ток 0,44А. Пусть вас цифры тока не удивляют, он разряжен был не сильно.
  4. Вентилятор, как и в предыдущем случае, к бывшему каналу 5В. На провода крокодилы, землю платы заизолировать от корпуса. Защита от переполюсовки - аналогична. От КЗ щупов прекрасно защищает оставшаяся нетронутой штатная защита. Проверено неоднократно.

 

Это был, пожалуй, самый экономичный вариант. Выпаянных деталей у вас останется гораздо больше чем затраченных J. Особенно если учесть что сборка SBL1040CT была извлечена из канала 5В, а туда были впаяны диоды, в свою очередь добытые, с канала -5В. Все затраты состояли из крокодилов, светодиода и предохранителя. Ну, можно ещё ножки приделать для красоты и удобства.

Вот плата в полном сборе:

Если вас пугают манипуляции с 15 и 16-й ногами ШИМ, подбор шунта с сопротивлением в 0,005Ом, устранение возможных сверчков, можно переделать БП на TL494 и несколько другим способом.

 

Итак: наша следующая «жертва» - БП Sparkman SM-300W. Схема абсолютно аналогична варианту 2, но имеет на борту более мощную выпрямительную сборку по 12В каналу, более солидные радиаторы. Значит - с него мы возьмем больше, например 10А.

Этот вариант однозначен для тех схем, где ноги 15 и 16 ШИМ уже задействованы и вы не хотите разбираться – зачем и как это можно переделать. И вполне пригоден для остальных случаев.

Повторим в точности пункты 1 и 2 из второго варианта.

Канал 5В, в данном случае, я демонтировал полностью.

Далее собираем схему по Рис.5.

Чтобы не пугать вентилятор напряжением в 14,4В - собран узел на VT2, R9, VD3, HL1. Он не позволяет превышать напряжение на вентиляторе более чем 12-13В. Ток через VT2 небольшой, нагрев транзистора тоже, можно обойтись без радиатора.

С принципом действия защиты от переполюсовки и схемы ограничителя зарядного тока и вы уже знакомы, но вот место его подключения здесь - иное.

Управляющий сигнал с VT1 через R4 заведен на 4-ю ногу KA7500B (аналог TL494). На схеме не отображено, но там должен был остаться от оригинальной схемы резистор в 10кОм с 4-й ноги на землю, его трогать не надо.

Действует это ограничение так. При небольших токах нагрузки транзистор VT1 закрыт и на работу схемы никак не влияет. На 4-й ноге напряжение отсутствует, так как она посажена на землю через резистор. А вот когда ток нагрузки растет, падение напряжения на R6 и R7 соответственно тоже растет, транзистор VT1 начинает открываться и совместно с R4 и резистором на землю они образуют делитель напряжения. Напряжение на 4-й ноге возрастает, а так как потенциал на этой ноге, согласно описанию TL494, непосредственно влияет на максимальное время открытия силовых транзисторов, то ток в нагрузке уже не растет. При указанных номиналах порог ограничения составил 9,5-10А. Основное отличие от ограничения в варианте 1, несмотря на внешнюю похожесть, резкая характеристика ограничения, т.е. при достижении порога срабатывания, напряжение на выходе спадает быстро.

Вот этот вариант в готовом виде:

 

Кстати, эти зарядки можно использовать и в качестве источника питания для автомагнитолы, переноски на 12В и других автомобильных устройств. Напряжение стабилизировано, максимальный ток ограничен, спалить что-нибудь будет не так то просто.

 

Вот готовая продукция:

 

Переделка БП под зарядное по такой методике – дело одного вечера, но для себя любимого времени не жалко?

 

Тогда позвольте представить:

 

За основу взято БП Linkworld LW2-300W на ШИМ WT7514L (аналог уже знакомой нам по первому варианту LPG-899).

Ну что ж: демонтаж ненужных нам элементов осуществляем согласно варианту 1, с той лишь разницей, что канал 5В тоже демонтируем – он нам не пригодится.

Здесь схема будет более сложной, вариант с монтажом без изготовления печатной платы в данном случае – не вариант. Хотя и полностью от него мы отказываться не будем. Вот приготовленная частично плата управления и сама жертва эксперимента ещё не отремонтированная:

А вот она уже после ремонта и демонтажа лишних элементов, а на втором фото с новыми элементами и на третьем её обратная сторона с уже проклеенными прокладками изоляции платы от корпуса.

То, что обведено на схеме рис.6 зеленой линией – собрано на отдельной плате, остальное было собрано на освободившемся от лишних деталей месте.

 

Для начала попробую рассказать: чем это зарядное отличается от предыдущих устройств, а уж потом расскажу какие детали, за что отвечают.

  • Включение зарядного происходит только при подключении к нему источника ЭДС (в данном случае аккумулятора), вилка при этом должна быть включена в сеть заблаговременно J.
  • Если по каким-либо причинам напряжение на выходе превысит 17В или окажется менее 9В – ЗУ отключается.
  • Максимальный ток заряда регулируется переменным резистором от 4 до 12А, что соответствует рекомендуемым токам заряда аккумуляторов от 35А/ч до 110А/ч.
  • Напряжение заряда регулируется автоматически 14,6/13,9В, либо 15,2/13,9В в зависимости от выбранного пользователем режима.
  • Напряжение питания вентилятора регулируется автоматически в зависимости от тока заряда в диапазоне 6-12В.
  • При КЗ или переполюсовке срабатывает электронный самовосстанавливающийся предохранитель на 24А, схема которого, с незначительными изменениями, была заимствована из разработки почетного кота победителя конкурса 2010г Simurga. Скорость в микросекундах не мерил (нечем), но штатная защита БП дернуться не успевает – он гораздо быстрее, т.е. БП продолжает работать как ни в чём не бывало, только вспыхивает красный светодиод срабатывания предохранителя. Искр, при замыкании щупов практически не видно, даже при переполюсовке. Так что очень рекомендую, на мой взгляд эта защита лучшая, по крайней мере из тех что я видел (хотя и немного капризная на ложные срабатывания в частности, возможно придётся посидеть с подбором номиналов резисторов).

Теперь, кто за что отвечает:

  • R1, C1, VD1 – источник опорного напряжения для компараторов 1, 2 и 3.
  • R3, VT1 – цепь автозапуска БП при подключении аккумулятора.
  • R2, R4, R5, R6, R7 – делитель опорных уровней для компараторов.
  • R10, R9, R15 – цепь делителя защиты от перенапряжения на выходе о которой я упоминал.
  • VT2 и VT4 с окружающими элементами – электронный предохранитель и токовый датчик.
  • Компаратор OP4 и VT3 с резисторами обвязки – регулятор оборотов вентилятора, информация о токе в нагрузке, как видите, поступает от токового датчика R25, R26.
  • И наконец, самое важное - компараторы с 1-го по 3-й обеспечивают автоматическое управление процессом заряда. Если аккумулятор достаточно сильно разряжен и хорошо «кушает» ток, ЗУ ведет заряд в режиме ограничения максимального тока установленного резистором R2 и равном 0,1С (за это отвечает компаратор ОР1). При этом, по мере заряда аккумулятора, напряжение на выходе зарядного будет расти и при достижении порога 14,6 (15,2), ток начнет уменьшаться. Вступает в работу компаратор ОР2. Когда ток заряда упадет до 0,02-0,03С (где С емкость аккумулятора а А/ч), ЗУ перейдет на режим дозаряда напряжением 13,9В. Компаратор OP3 используется исключительно для индикации, и никакого влияния на работу схемы регулировки не оказывает. Резистор R2 не просто меняет порог максимального тока заряда, но и меняет все уровни контроля режима заряда. На самом деле, с его помощью выбирается емкость заряжаемого аккумулятора от 35А/ч до 110А/ч, а ограничение тока это «побочный» эффект. Минимальное время заряда будет при правильном его положении, для 55А/ч примерно посередине. Вы спросите: «почему?», да потому что если, к примеру, при зарядке 55А/ч аккумулятора поставить регулятор в положение 110А/ч – это вызовет слишком ранний переход к стадии дозаряда пониженным напряжением. При токе 2-3А, вместо 1-1,5А, как задумывалось разработчиком, т.е. мной. А при выставлении 35А/ч будет мал начальный ток заряда, всего 3,5А вместо положенных 5,5-6А. Так что если вы не планируете постоянно ходить смотреть и крутить ручку регулировки, то выставляйте как положено, так будет не только правильнее, но и быстрее.
  • Выключатель SA1 в замкнутом состоянии переводит ЗУ в режим «Турбо/Зима». Напряжение второй стадии заряда повышается до 15,2В, третья остается без существенных изменений. Рекомендуется для заряда при минусовых температурах аккумулятора, плохом его состоянии или при недостатке времени для стандартной процедуры заряда, частое использование летом при исправном аккумуляторе не рекомендуется, потому что может отрицательно сказаться на сроке его службы.
  • Светодиоды, помогают ориентироваться, на какой стадии находится процесс заряда. HL1 – загорается при достижении максимально допустимого тока заряда. HL2 – основной режим заряда. HL3 – переход в режим дозаряда. HL4 – показывает что заряд фактически окончен и аккумулятор потребляет менее 0,01С (на старых или не очень качественных аккумуляторах до этого момента может и не дойти, поэтому ждать очень долго не стоит). Фактически аккумулятор уже хорошо заряжен после зажигания HL3. HL5 – загорается при срабатывании электронного предохранителя. Чтобы вернуть предохранитель в исходное состояние, достаточно кратковременно отключить нагрузку на щупах.

Что касается наладки. Не подключая плату управления или не запаивая в неё резистор R16 подбором R17 добиться напряжения 14,55-14,65В на выходе. Затем подобрать R16 таким, чтобы в режиме дозаряда (без нагрузки) напряжение падало до 13,8-13,9В.

Вот фото устройства в собранном виде без корпуса и в корпусе:

Вот собственно и всё. Зарядка была испытана на разных аккумуляторах, адекватно заряжает и автомобильный, и от UPS (хотя все мои зарядки заряжают любые на 12В нормально, потому что напряжение стабилизировано J). Но это побыстрее и ничего не боится, ни КЗ, ни переполюсовки. Правда, в отличие от предыдущих, в качестве БП использовать не получится (очень оно стремится управлять процессом и не хочет включаться при отсутствии напряжения на входе). Зато, его можно использовать в качестве зарядного для аккумуляторов резервного питания, вообще не отключая никогда. Заряжать будет в зависимости от степени разряда автоматически, а из-за малого напряжения в режиме дозаряда существенного вреда аккумулятору не принесет даже при постоянном включении. При работе, когда аккумулятор уже почти заряжен, возможен переход зарядного в импульсный режим заряда. Т.е. ток зарядки колеблется от 0 до 2А с интервалом от 1 до 6 секунд. Сначала, хотел было устранить это явление, но, почитав литературу – понял, что это даже хорошо. Электролит лучше перемешивается, и даже иногда способствует восстановлению потерянной емкости. Поэтому решил оставить так как есть.

 

 

Ну вот, попалось что-то новенькое. На этот раз LPK2-30 с ШИМ на SG6105. Такого «зверя» мне для переделки раньше мне ещё не попадалось. Но я вспомнил многочисленные вопросы на форуме и жалобы пользователей на проблемы по переделке блоков на этой м/с. И принял решение, хоть зарядка мне больше и не нужна, нужно победить эту м/с из спортивного интереса и на радость людям. А заодно и опробовать на практике, возникшую в моей голове идею оригинального способа индикации режима заряда.

Вот он, собственной персоной:

Начал, как обычно, с изучения описания. Обнаружил, что она похожа на LPG-899, но есть и некоторые отличия. Наличие 2-х встроенных TL431 на борту, вещь конечно интересная, но…  для нас - несущественная. А вот отличия в цепи контроля напряжения 12В, и появление входа для контроля отрицательных напряжений, несколько усложняет нашу задачу, но в разумных пределах.

В результате раздумий и непродолжительных плясок с бубном (куда уж без них) возник вот такой проект:

 

Вот фото этого блока уже переделанного на один канал 14,4В, пока без платы индикации и управления. На втором его обратная сторона:

 

А это внутренности блока в сборе и внешний вид:

 

Обратите внимание, что основная плата была развернута на 180 градусов, от своего первоначального расположения, для того чтобы радиаторы не мешали монтажу элементов передней панели.

В целом это немного упрощённый вариант 4. Разница заключается в следующем:

  • В качестве источника для формирования «обманных» напряжений на входах контроля было взято 15В с питания транзисторов раскачки. Оно в комплекте с R2-R4 делает всё необходимое. И R26 для входа контроля отрицательных напряжений.
  • Источником опорного напряжения для уровней компаратора было взято напряжение дежурки, оно же питание SG6105. Ибо, большая точность, в данном случае, нам не нужна.
  • Регулировка оборотов вентилятора тоже была упрощена.

А вот индикация была немного модернизирована (для разнообразия и оригинальности). Решил сделать по принципу мобильного телефона: банка наполняющаяся содержимым. Для этого я взял двухсегментный светодиодный индикатор с общим анодом (схеме верить не надо – не нашёл в библиотеке подходящего элемента, а рисовать было лень L), и подключил как показано на схеме. Получилось немного не так как задумывал, вместо того чтобы средние полоски «g» при режиме ограничения тока заряда гасли, вышло, что они - мерцают. В остальном - всё нормально.

Индикация выглядит так:

 

На первом фото режим заряда стабильным напряжением 14,7В, на втором – блок в режиме ограничения тока. Когда ток станет достаточно низким, у индикатора загорятся верхние сегменты, и напряжение на выходе зарядного упадёт до 13,9В. Это можно увидеть на фото приведённом немного выше.

Так как напряжение на последней стадии всего 13,9В можно спокойно дозаряжать аккумулятор сколь угодно долго, вреда ему это не принесёт, потому что генератор автомобиля обычно даёт большее напряжение.

Естественно, в этом варианте можно использовать и плату управления из варианта 4. Обвязку GS6105 только нужно сделать так, как здесь.

Да, чуть не забыл. Резистор R30 устанавливать именно так - совсем не обязательно. Просто, у меня никак не выходило подобрать номинал впараллель к R5 или R22 чтобы получить на выходе нужное напряжение. Вот и вывернулся таким… нетрадиционным образом. Можно просто подобрать номиналы R5 или R22, как я делал в других вариантах.

 

Как видите, при правильном подходе, почти любой БП АТХ можно переделать в то, что вам нужно. Если будут новые модели БП и нужда в зарядках, то возможно будет и продолжение.

Кота от всего сердца поздравляю с юбиелеем! В его честь, кроме статьи, ещё был заведён новый жилец - очаровательная серая киска Маркиза.

 

как сделать своими руками, схема

Автор Владимир Остапенко На чтение 18 мин. Просмотров 8.9k. Опубликовано


Во время эксплуатации автомобиля нередко возникает ситуация, когда аккумуляторную батарею (АКБ) приходится снимать и заряжать стационарным зарядным устройством (ЗУ). Его, конечно же, можно купить, а возможно сделать своими руками. В этой статье рассмотрим несколько обычных зарядных устройств для автомобильного аккумулятора, которые несложно повторить даже начинающему радиотехнику.

Требования к зарядке АКБ

Прежде чем сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, рассмотрим .

  1. Зарядный ток не должен превышать рекомендованный производителем батареи. Если зарядный ток не указан (неизвестен), то он не должен превышать 10 % от принятой ёмкости аккумулятора.
  2. В конце процесса зарядки ток желательно уменьшить, чтобы .
  3. Недопустима перезарядка АКБ. Как только напряжение на клеммах заряжаемой батареи достигнет значения 13,8 ± 0,15 В, зарядку стоит прекратить. Это будет существенно для AGM и гелевых батарей.
  4. При пропадании сетевого напряжения не должна происходить разрядка батареи через зарядное устройство. Глубокий разряд для свинцовой АКБ губителен.

Исходя из вышесказанного, определяем требования к зарядному устройству:

  1. Должно обеспечивать регулировку зарядного тока.
  2. Потребуется наличие встроенных измерительных приборов – амперметра и вольтметра, — позволяющих контролировать ток заряда и .
  3. Обязательно наличие цепей, предотвращающих разряд АКБ через зарядное устройство при пропадании сетевого напряжения.

Полезно. Первый и второй пункты могут выполняться оператором вручную, но существуют и автоматические ЗУ, самостоятельно регулирующие ток во время зарядки и отключающие батарею, как только она полностью зарядится. Третий пункт должен выполняться независимо от сложности схемы ЗУ.

Как сделать самодельное зарядное устройство для АКБ

А теперь рассмотрим несколько схем разной сложности, которые отвечают вышеперечисленным требованиям к ЗУ и не особо сложны для повторения.

Простой «зарядник» с гасящими конденсаторами

Это несложное устройство позволяет заряжать аккумуляторы ёмкостью до 100 А·ч произвольным током, который регулируется в интервале 1–10 А с шагом 1 А, что будет достаточно для качественного обслуживания любого автомобильного аккумулятора.

  

Схема простого зарядного устройства с гасящими конденсаторами

В ЗУ встроен понижающий трансформатор Тр1, сетевое напряжение на него подаётся через блок гасящих конденсаторов С1-С4. Каждый из конденсаторов имеет собственный переключатель, включающий его в цепь питания трансформатора. Ёмкости конденсаторов подстроены таким образом, что переключатели S1–S4 имеют вес 1, 2, 4, 8 А соответственно.

Комбинируя положения переключателей, можно выбрать произвольный ток зарядки в диапазоне 1-10 А, с шагом 1 А. К примеру, если необходимо выставить ток 6 А, то нужно замкнуть переключатели S3 и S2. Ток в 5 А обеспечит включение переключателей S3 и S1.

Пониженное трансформатором напряжение подаётся на диодный мост, выпрямляется и выходит на клеммы Х3 и Х4, к которым подключается заряжаемая батарея. Ток зарядки измеряют амперметром PA1, а вольтметр PV1 выдаёт напряжение на клеммах батареи. Цепей защиты от разряда батареи через зарядное устройство в случае пропадания сетевого напряжения в этой схеме ЗУ нет, поскольку их роль исполняет диодный мост.

О деталях. Конденсаторы С1–С4 подбирают неполярные типа МБГО, МБГП, МБЧГ, КБГ-МН, МБМ или МБГЧ с рабочим напряжением не менее 300 В для МБГЧ и КБГ-МН и не более 600 В для приборов остальных типов.

Категорически недопустимо использование электролитических конденсаторов, даже если они рассчитаны на соответствующее напряжение. «Электролит» — полярный прибор, работающий только в цепях постоянного тока. При подключении в цепь переменного тока он просто взорвётся.

Вместо диодов Д242 можно применять любые другие, выдерживающие ток не менее 10 А и обратное напряжение не ниже 25 В. Подходят, например, диоды Д214 или германиевые Д305. При любых условиях их нужно поставить на радиаторы. Трансформатор Тр1 обычный сетевой с выходным напряжением 24–26 В, способный обеспечить хотя бы полуторный зарядный ток. Приборы PA1 и PV2 — амперметр с пределом измерения 10–15 А и вольтметр на напряжение 20 В соответственно.

Указанное зарядное устройство можно применять и для зарядки батарей с другим напряжением (например, 6-вольтовых), но здесь необходимо учитывать, что «вес» тумблеров S1–S4 будет другой, и придётся определяться по амперметру.

Прибор для зарядки и тренировки аккумулятора

Это самодельное зарядное устройство заряжает аккумулятор пульсирующим током, причём в паузах между импульсами зарядки батарея разряжается током порядка 0,5 А. Это позволяет не только качественно зарядить батарею, но и успешно , осуществляя тренировку АКБ. Зарядный ток в импульсе может достигать 10 А, регулировка тока плавная.

Электрическая схема зарядного устройства для тренировки батарей

Сетевое напряжение понижается трансформатором Т1 до величины 25 В и подаётся на однополупериодный выпрямитель, собранный на диодах D1 и D2, включенных параллельно для увеличения мощности. Регулировка тока происходит при помощи ключа, встроенного на транзисторе VТ1, включенного в минусовую цепь зарядки. Степень открытия транзистора, а значит, и зарядный ток — регулируется с помощью переменного резистора R1. Питание резистор получает от простейшего параметрического стабилизатора R1, D3.

По окончании каждого положительного полупериода диоды запираются, и до начала следующего — батарея разряжается через балластный резистор R4. Ток разрядки фиксированный и, как было сказано выше, составляет 500 мА. Зарядный ток контролируется при помощи амперметра PA1, а напряжение на батарее вольтметром PV1.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Контролируя зарядный ток, необходимо учитывать, что его часть (около 10 %) течёт через балластный резистор R4. Кроме того, прибор показывает усреднённое значение, тогда как зарядка батареи производится только в половину периода. Поэтому, к примеру, при импульсном зарядном токе в 5 А амперметр с учётом потерь на R4 покажет 1,8 А.

Для предупреждения глубокого разряда батареи через балластный резистор при пропадании сетевого напряжения введён узел защиты, собранный на реле К1. Пока зарядное устройство работает, его обмотка находится под напряжением, а контакты К1.1 и К1.2 (включены параллельно для увеличения мощности) подключают батарею к ЗУ.  При пропадании сетевого напряжения реле отпускает, и его контакты отключают заряжаемый аккумулятор.

О деталях. На месте Т1 может работать любой силовой трансформатор, выдающий 22–25 В при токе в 5 А. Диоды D1 D2 — любые десятиамперные, выдерживающие обратное напряжение не ниже 40 В. Они установлены на общий радиатор. VТ1 — транзистор серии КТ827 с любой буквой. Его тоже нужно поставить на радиатор. Если корпус прибора металлический, то в качестве радиатора может выступать и он.

Стабилитрон D3 — любой маломощный с напряжением стабилизации 7,5–12 В. Резисторы R3 и R4 — С5-16МВ и ПЭВ-15 соответственно. В качестве К1 используется реле переменного тока РПУ-0 на напряжение срабатывания 24 В. Каждая группа его контактов выдерживает ток до 6 А.

 Полезно. При необходимости можно применять реле постоянного тока, но тогда его обмотку придётся подключить к схеме через выпрямительный мост.

Зарядное устройство для АКБ с ШИМ-регулировкой тока

Эта схема способна обеспечить зарядный ток до 6 А и выделяется небольшими габаритами, поскольку использует широтно-импульсный метод регулирования (ШИМ), а управляющий током зарядки транзистор работает в ключевом режиме, что существенно снижает рассеиваемую на нём мощность.

Электросхема зарядного устройства с ШИМ

Задающий генератор блока регулировки тока собран на элементах DD1.1, DD1.2 микросхемы К561ЛА7, элементы DD1.3, DD1.4 — буферные. Частота генератора — 13 кГц, скважность плавно регулируется с помощью переменного резистора R3. С генератора сигнал поступает на регулирующий элемент — мощный полевой транзистор VT1, работающий в ключевом режиме.

В зависимости от положения движка переменного резистора отношение времени открытия транзистора к его закрытому состоянию меняется, а значит, изменяется и средний ток зарядки батареи, который можно контролировать при помощи амперметра PA1.

Питание микросхема получает от простейшего параметрического стабилизатора, собранного на элементах R1, VD4. Сам стабилизатор подключен к выпрямительному мосту, обеспечивающему напряжение зарядки. Из соображений компактности, диодный мост собран на полупроводниках Шоттки с незначительным падением напряжения. Лампа EL1 — индикаторная.

О деталях. Вторичная обмотка трансформатора Т1 должна обеспечивать ток 6–7 А при напряжении 16–20 В. Если использовать трансформатор, у вторичной обмотки которого есть отвод от середины, то выпрямитель можно собрать по схеме, приведённой ниже, сократив число выпрямительных диодов вдвое.

Двухполупериодный выпрямитель на двух диодах

В мостовом выпрямителе используется диодная сборка VD1.1 VD1.2 и два отдельных диода VD3 и VD4. Все элементы установлены на общий радиатор 160х45 мм через слюдяные прокладки. При необходимости диоды Шоттки можно заменить обычными выпрямительными, но габариты устройства при этом увеличатся, поскольку понадобится радиатор большего размера. При замене необходимо учитывать, что диоды должны выдерживать ток 10 А и обратное напряжение не менее 40 В.

Если зарядный ток не будет превышать 5 А, то транзистор VT1 устанавливать на радиатор не нужно. При большем токе понадобится радиатор — медная или алюминиевая пластина размером 50х50х1 мм.

В качестве амперметра используется индикатор записи магнитофона М476/2, включенный параллельно с шунтом. Шунт представляет собой кусок медного обмоточного провода ПЭВ-2 1,5, намотанный на оправку диаметром 8 мм. Количество витков — 16, сопротивление — около 0,1 Ом.

Зарядное устройство с фазоимпульсной регулировкой

Это мощное зарядное устройство славится тем, что собрано из доступных советских деталей, которые наверняка найдутся у любого радиотехника. Прибор обеспечивает плавную регулировку тока в пределах 0 … 10 А и пригоден для зарядки аккумуляторов ёмкостью до 100 А·ч.

Схема зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов с фазоимпульсной регулировкой

Это обычный тиристорный регулятор напряжения с фазоимпульсным управлением. Роль элемента управления выполняет аналог однопереходного транзистора, сделанный на двух биполярных приборах VT1 и VT2. Изменяя сопротивление переменного резистора R1, мы меняем время задержки открывания тиристора относительно начала полупериода, а значит, и ток зарядки, который контролируется по показаниям амперметра PA1. Для измерения напряжения на клеммах батареи служит прибор PV1. Питается устройство от мостового выпрямителя VD1–VD4, подключенного к понижающему трансформатору Т1.

О деталях. Вместо заданного на схеме тиристора КУ202В можно использовать КУ202 с буквами Г–Е, а также более мощные Т-160 и Т-250. Диоды VD1–VD4 — обычные выпрямительные с обратным напряжением не менее 40 В и выдерживающие ток 10 А. Подойдут, например, Д242, Д243, Д245, КД203, КД210, КД213 и т. п.

Тиристор и выпрямительные диоды необходимо установить на радиаторы с эффективной площадью рассеяния 100 см2 каждый. Если используется мощный тиристор серии «Т», то на радиатор его ставить не нужно. В качестве Т1 можно использовать любой силовой трансформатор, обеспечивающий ток 10 А при напряжении 18–22 В. Отлично подойдёт, к примеру ТН-61, имеющий три обмотки по 6,3 В при токе 8 А. Этого вполне достаточно для зарядки батареи ёмкостью до 80 А·ч.

Транзистор КТ361А можно заменить на КТ361б – КТ361Е, КТ502В, КТ3107А, КТ501Ж – КТ501К, КТ502Г. На месте VT2 может работать КТ315А-КТ315Д, КТ3102А, КТ312Б. Вместо диода КД 105Д подойдут КД105Г, КД105В, Д226 (с любым индексом). Измерительный прибор PA1 — амперметр с пределом измерения 10–15 А или микроамперметр с соответствующим шунтом. PV1 — вольтметр с пределом измерения 15–20 В.

Зарядное устройство с регулировкой по высокому напряжению (по первичной обмотке)

Это устройство отличается от предыдущих тем, что тиристорный регулятор зарядного тока расположен в цепи первичной обмотки силового трансформатора. При помощи этого ЗУ можно заряжать батареи током до 6 А. Поскольку коммутируемые токи по напряжению 220 В будут намного меньше, чем по низкому, радиатор регулирующему элементу не нужен. Кроме того, амперметр PA1 не имеет громоздкого шунта, а значит, устройство получается несколько компактнее.

Зарядное устройство с регулировкой по высокому напряжению

В этой схеме используется всё тот же фазоимпульсный метод. Поскольку тиристор не может работать в цепях переменного тока, он включен через диодный мост  VD1–VD4. Управляет тиристором однопереходный транзистор VT1. Задержка его открывания от начала полупериода зависит от положения движка переменного резистора R5. Именно им и регулируется зарядный ток.

В момент открытия тиристор шунтирует диодный мост, и всё сетевое напряжение прикладывается к первичной обмотке T1. При этом со вторичной обмотки снимается напряжение определённой величины (0–20 В, в зависимости от положения движка переменного резистора R5) и, пройдя через выпрямитель VD5–VD8, поступает на клеммы заряжаемого аккумулятора. Узел измерения тока собран на микроамперметре, зашунтированном резистором R1. Резистор R2 служит для калибровки прибора. Лампа HL1 — индикаторная.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Вольтметра это зарядное устройство не имеет, поэтому контролировать напряжение на клеммах заряжаемого аккумулятора придётся внешним вольтметром, к примеру, тестером. Впрочем, ничего не мешает просто встроить вольтметр в прибор.

О деталях. На месте VD1–VD4 могут работать диоды Д231–Д234, Д245, Д247 с любым буквенным индексом, КД202 с буквами К, М, Р. Радиаторы им, как и тиристору, не нужны. Вместо германиевых Д305 в низковольтном выпрямителе можно использовать Д231–Д233 без буквенного индекса или с буквой А. Их придётся установить на радиаторы с площадью поверхности 100 см2.

Конденсатор С1 должен иметь по возможности меньший ТКЕ, иначе при прогреве устройства зарядный ток «поплывёт». Подойдут конденсаторы типа К73-17 или К73-24. Трансформатор Т1 должен обеспечивать на вторичной обмотке напряжение 18–22 В при токе нагрузки 6–7 А. Микроамперметр (PA1) можно взять любой с током полного отклонения 100 мкА.

Важно! Все элементы зарядного устройства, включенные в цепь первичной обмотки, во время работы прибора находятся под опасным для жизни напряжением. Перед любой перепайкой или изменением схемы обязательно отключаем конструкцию от сети, а на шток переменного резистора R5 надеваем ручку из изоляционного материала.

Автоматическое зарядное устройство из драйвера для светодиодных лент

Драйвер для питания светодиодных лент, если он достаточно мощный (не менее 100 Вт), — готовое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Единственное, что нас не устраивает — это выходное напряжение. Драйвер выдаёт 12 вольт, конечное напряжение зарядки свинцово-кислотного аккумулятора — 13,8 В. Если учесть падение напряжения на зарядных проводах, то нам нужно заставить выдавать блок питания 14,0–14,4 вольта (зависит от толщины проводов). Этим и займёмся.

Для эксперимента возьмём драйвер мощностью 110 Вт — он сможет развить зарядный ток в 7,6 А — более чем достаточно для любого автомобильного аккумулятора. Взглянем на типовую схему драйвера китайского производства:

Типовая схема драйвера для светодиодной ленты китайского производства

Нас интересует подстроечный резистор P1 (справа вверху на блоке «Выпрямитель 12 В»). Подключаем к выходу устройства вольтметр, само устройство подключаем к сети. Небольшой отвёрткой вращаем ползунок подстроечного резистора (на плате он обозначен «VR»), пытаясь поднять напряжение до 14,0–14,4 В. Скорее всего, сделать это не удастся — слишком велика разница. На нашем блоке напряжение удалось вытянуть лишь до 13,26 В.

Диапазона регулировки подстроечного резистора нам не хватило

Тут есть два варианта:

  1. Заменить подстроечный резистор другим, большего номинала.
  2. Заменить постоянный резистор R37, стоящий в делителе, другим, меньшего номинала.

Воспользуемся вторым вариантом. Но тут возникает непредвиденная проблема — нумерация элементов на нашем блоке и на схеме не совпадают. «Пляшем» от подстроечного резистора, разбираясь в дорожках, и выясняем, что на нашей плате этот резистор обозначен «R30».

Нас интересует резистор R30

На схеме он имеет номинал 2,2 кОм, но мы рисковать не будем, поскольку схема явно не родная — выпаиваем его и измеряем сопротивление омметром. Результат — 5 кОм.

Номинал нашего R30 составил 5 кОм

Берём переменный резистор того же номинала, впаиваем на место R30, выводим движок на максимальное сопротивление и включаем блок питания в сеть. Постепенно уменьшая сопротивление, устанавливаем необходимую величину выходного напряжения.

Напряжение на выходе составляет 14,5 В

Здесь оно несколько выше нужного, но позже мы подгоним его более точно штатным подстроечным резистором VR.

Важно! Движок переменного резистора крутим очень осторожно, стараясь не поднимать напряжение выше 15 В, поскольку сглаживающие конденсаторы в фильтре драйвера рассчитаны на максимальное напряжение в 16 В.

Выпаиваем переменный резистор, измеряем его сопротивление.

Нам нужен постоянный резистор сопротивлением 4,5 кОм

Такого номинала не существует, устанавливаем ближайший — 4,6 кОм. Снова включаем устройство, штатным подстроечным резистором VR выставляем выходное напряжение 14,0– 14,4 В. Собираем блок — и у нас в руках готовое зарядное устройство со стабилизированным выходным напряжением.

Особая прелесть такого решения состоит в том, что устройство является автоматическим и никогда не перезарядит батарею, даже если мы забудем вовремя снять её с зарядки. Идеальное решение для AGM и гелевых батарей, которые очень боятся перезаряда.

Зарядное устройство из блока питания ПК

Это устройство тоже является автоматическим — оно, как и предыдущая конструкция, не даст перезарядить аккумуляторную батарею, поскольку работает в режиме стабилизации напряжения и по окончании зарядки ток через аккумулятор падает до 0. Доработке будет подвергаться блок питания персонального компьютера, собранный на ШИМ-микросхеме TL494 или её аналогах, список которых приведён в табличке ниже.

Аналоги микросхемы TL494 

Прибор

Описание

Прибор

Описание

GL494Зарубежный полный аналогM5T494PЗарубежный полный аналог
IR9494NMB3759
MB3759UA494PC
NE5561UC494
UPC494UC494CN
XR494UPC494C
ECG1729MB3759
IR3M02UA494DM
IR9494IR9494
MB3759MB3759
UPC494C1114ЕУ3Отечественный полный аналог
UA494DC1114ЕУ4
ECG17291114ЕУЗ
HA11794К1114ЕУ3
IR3M02КР1114ЕУ4

Итак, разбираем блок, вынимаем из корпуса плату. Из платы выпаиваем все питающие провода, кроме зеленого. Он служит для запуска БП материнской платой. Нам подобное управление не нужно, а потому этот провод мы просто припаиваем к площадкам, к которым раньше припаивались чёрные провода (иначе говоря — замыкаем на минус), чтобы блок питания запускался сразу после подачи на него 220 В.

Зелёный провод управления припаиваем к минусовой шине питания

Теперь к площадкам, к которым подпаивались жёлтые и чёрные провода, припаиваем два толстых провода с «крокодилами» для подключения к аккумулятору. Тот, который подпаивается вместо жёлтых, будет плюсовым, а вместо чёрных — минусовым.

Теперь нужно заставить БП выдавать вместо 12 В нужные для зарядки свинцового аккумулятора 13,8–14 В (14,4 с учётом падения напряжения на проводах под нагрузкой). Делаем это точно так же, как и в предыдущей конструкции, — заменой резистора на прибор другого номинала.

Находим первый вывод микросхемы TL494 или её аналога, ориентируясь по ключу-выемке на корпусе прибора. На фото ниже первый вывод помечен красной, а сам ключ — зелёными стрелками.

Нумерация выводов ведётся от ключа против часовой стрелки

Переворачиваем плату и по дорожке, ведущей от этого вывода, определяем, что к нему подпаяны три резистора. Нас интересует тот, который вторым выводом подключен к шине +12 В. На фото ниже он помечен красным лаком.

Нас интересует этот резистор

Номинал этого резистора нужно изменить (увеличить), но на сколько? Выпаиваем его и замеряем сопротивление. В нашем случае сопротивление составило 38 кОм. Берём переменный резистор примерно вчетверо большего номинала, выставляем движком сопротивление 38 кОм и впаиваем его вместо того, который выпаяли. Плавно увеличивая сопротивление, выставляем выходное напряжение на значение 14,4 В.

Установка выходного напряжения при помощи переменного резистора

Важно! Для каждого блока питания номинал этого резистора будет разный, т. к. схемы и детали в блоках разные, но алгоритм изменения напряжения один для всех. При поднятии напряжения свыше 15 В, может быть сорвана генерация ШИМ. После этого блок придётся перезагружать, предварительно уменьшив сопротивление переменного резистора.

Выпаиваем переменный резистор, измеряем его сопротивление, подбираем постоянный ближайшего номинала, впаиваем. Проверяем наше зарядное устройство, нагрузив его лампочкой от автомобильной фары и контролируя выходное напряжение под нагрузкой. Оно должно остаться практически тем же — 14 В.

Под нагрузкой выходное напряжение «просело» на несколько десятых — это нормально

Как заряжать аккумулятор от самодельного устройства

Зарядка аккумулятора самодельным устройством ничем не отличается от зарядки промышленным прибором.

  1. Выводим регулятор тока в «0».
  2. Подключаем заряжаемый аккумулятор к клеммам ЗУ.
  3. Подаём питание на ЗУ.
  4. Устанавливаем необходимый ток зарядки.
  5. При напряжении 13,2–13,4 В на клеммах батареи уменьшаем ток вдвое.
  6. При напряжении на клеммах 13,8 В выводим регулятор тока в «0», выключаем питание ЗУ, отключаем аккумулятор.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

В двух последних конструкциях контролировать напряжение на батарее не нужно — как только аккумулятор зарядится, ток зарядки станет равным нулю.

Вот в принципе и всё о самодельных зарядных устройствах. Прочитав этот материал, мы без труда сможем подобрать наиболее подходящую схему зарядного устройства и повторить её.


Зарядное устройство из БП компьютера » Автосхемы, схемы для авто, своими руками

В настоящее время имеется много устаревших системных блоков с исправными блоками питания. Эти блоки можно использовать для различных целей. Для этого потребуются незначительные переделки. Мной использован наиболее распространенный и имеющийся в продаже БП типа АТХ
1. Запуск
Для вывода из дежурного режима необходимо соединить вывод soft-on с общим проводом (на разьем уходит зеленым проводом). К этому выводу можно подсоединить внешнее управление, например, таймер.
2. Управление
Для управления выходным напряжением нужно снять перемычку, соединяющую шину +5В с входом обратной связи ШИМ регулятора ,подскажу - перемычка идет к микросхеме на которой есть цифра 494 (к ней могут бытьприписаны другие цифры и буквы). Подать на вход микросхемы (на место перемычки, на входе есть резистор - не удалять) напряжение с выхода регулятора напряжения (рис. 1) или тока (рис. 2) - кому как понравится.

Рис.1.Схема модуля регулятора напряжения


Рис.2.Схема модуля регулятора тока

В регуляторе напряжения R=1..30k,если R < 150 Ом эмитерный повторитель не требуется.
Особенность обеих схем – уменьшение напряжения при потере контакта движка переменного резистора. Можно установить обе схемы, соединив их выходы, тогда полученный блок питания можно использовать, и как источник напряжения с ограничением по току, и как источник тока с ограничением по напряжению.Схему сделать на плате и установить на переменном резисторе (можно припаять к его выводам). Нельзя использовать регулятор тока без ограничителя напряжения! Простейший ограничитель, в случае применения регулятора тока - стабилитрон на 10В включенный между шиной +12В и выходом на управление. При использовании только регнулятора напряжения может возникнуть ситуация, когда ШИМ-регулятор поведет себя неадекватно. Для исключения этого рекомендую предварительно устанавливать выходное напряжение немного больше чем напряжение на батарее. Проще всего это сделать снабдив ручку регулятора шкалой.
3. Защита от преполюсовки
Обычно предлагается использовать предохранитель, но это крайне ненадежно. Лучше использовать реле, которое включается от правильно соединенной батареи.
4. Защита от переходных процессов.
При включении БП происходит бросок напряжения. Это приводит к броску тока и срабатыванию токовой защиты БП. Приходится присоединять аккумулятор после запуска блока питания, что неудобно. Кроме того, при временном пропадании напряжения сети процесс повторится.
Для задержки включения лучше использовать вывод P. G.(на разьеме серый провод). На этом выводе появляется напряжение +5В после окончания переходных процессов.


Рис.3.Схема задержки и защиты от переполюсовки

На рисунке 3 изображена схема защиты от переполюсовки с задержкой включения. Транзистор и диоды должны соответствовать току обмотки реле.
Я использовал реле противотуманных фар для «Самары». У него небольшие габариты и есть кронштейн для крепления. Кроме того между входом +12В и верхним (по схеме) выводом обмотки реле подключил кнопку для принудительного запуска реле без аккумулятора (на схеме не показана). Кнопка является, также, кркпежным элементом реле. Транзистор (КТ829) привинтил коллектором прямо к ножке реле, рассверлив предварительно отверстие в ножке.
5. Индикация
Амперметр можно подключить к токосъемному резистору регулятора тока, или изготовить отдельный шунт из фольгированного текстолита, закрепив его на контактах миллиамперметра (см.фото). Не подключайте силовые провода под винт измерительной головки (миллиамперметра), припаяйте их к шунту, иначе спалите головку при случайном ослабевании винтового контакта.
Вольтметр лучше сделать с растянутой шкалой (рис. 4)

Рис.4.Схема вольтметра с растянутой шкалой

Резистором R1 устанавливаем 0 шкалы на нижнем пределе, а резистором R2 максимальное отклонение на верхнем.
Если у вас индикаторная головка с другим током отклонения нужно заменить левые по схеме резисторы.
6. Другие возможности
Приведенный выше регулятор напряжения изменяет выходное напряжение в пределах 10..15 В. С другими ограничительными резисторами можно менять напряжение в пределах 8..20 В, но для этого нужно заменить конденсаторы на шине 12 В на более высоковоль тные. На шине 5В напряжение будет менятся в пределах 3.3..9В. Есть в блоке питания и отрицательные напряжения, но слаботочные. Для создания двуполярного источника лучше использовать два БП.
На, представленных ниже, фотографиях представлен вариант зарядного устройства.
Внешний вид зарядного устройства:


Вид внутри зарядного устройства:

Зарядное устройство на основе блока питания ATX « схемопедия


У компьютерного блока питания, наряду с такими преимуществами, как малые габариты и вес при мощности от 250 Вт и выше, есть один существенный недостаток – отключение при перегрузке по току. Этот недостаток не позволяет использовать БП в качестве зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, поскольку у последнего в начальный момент времени зарядный ток достигает нескольких десятков ампер. Добавление в БП схемы ограничения тока позволит избежать его отключения даже при коротком замыкании в цепях нагрузки.

Зарядка автомобильного аккумулятора происходит при постоянном напряжении. При этом методе в течение всего времени заряда напряжение зарядного устройства остается постоянным. Заряд аккумулятора таким методом в ряде случаев предпочтителен, так как он обеспечивает более быстрое доведение батареи до состояния, позволяющего обеспечить запуск двигателя. Сообщаемая на первоначальном этапе заряда энергия тратится преимущественно на основной зарядный процесс, то есть на восстановление активной массы электродов. Сила зарядного тока в первоначальный момент может достигать 1,5С, однако для исправных, но разряженных автомобильных аккумуляторов такие токи не принесут вредных последствий, а наиболее распространённые БП ATX мощностью 300 – 350 Вт не в состоянии без последствий для себя отдать ток более 16 – 20А.

Максимальный (начальный) зарядный ток зависит от модели используемого БП, минимальный ток ограничения 0,5А. Напряжение холостого хода регулируется и для заряда стартёрного аккумулятора может составлять 14…14,5В.

Вначале необходимо доработать сам БП, отключив у него защиты по превышению напряжений +3,3В, +5В, +12В, -12В, а также удалив неиспользуемые для зарядного устройства компоненты.

Для изготовления ЗУ выбран БП модели FSP ATX-300PAF. Схема вторичных цепей БП рисовалась по плате, и несмотря на тщательную проверку, незначительные ошибки, к сожалению, не исключены.

На рисунке ниже представлена схема уже доработанного БП.

Для удобной работы с платой БП последняя извлекается из корпуса, из неё выпаиваются все провода цепей питания +3,3V, +5V, +12V, -12V, GND, +5Vsb, провод обратной связи +3,3Vs, сигнальная цепь PG, цепь включения БП PSON, питание вентилятора +12V. Вместо дросселя пассивной коррекции коэффициента мощности (установлен на крышке БП) временно впаивается перемычка, провода питания ~220V, идущие от выключателя на задней стенке БП, выпаиваются из платы, напряжение будет подаваться сетевым шнуром.

В первую очередь деактивируем цепь PSON для включения БП сразу после подачи сетевого напряжения. Для этого вместо элементов R49, C28 устанавливаем перемычки. Убираем все элементы ключа, подающего питание на трансформатор гальванической развязки Т2, управляющего силовыми транзисторами Q1, Q2 (на схеме не показаны), а именно R41, R51, R58, R60, Q6, Q7, D16. На плате БП контактные площадки коллектора и эмиттера транзистора Q6 соединяются перемычкой.

После этого подаем ~220V на БП, убеждаемся в его включении и нормальной работе.

Далее отключаем контроль цепи питания -12V. Удаляем с платы элементы R22, R23, C50, D12. Диод D12 находится под дросселем групповой стабилизации L1, и его извлечение без демонтажа последнего (о переделке дросселя будет написано ниже) невозможно, но это и не обязательно.

Удаляем элементы R69, R70, C27 сигнальной цепи PG.

Включаем БП, убеждаемся в его работоспособности.

Затем отключается защита по превышению напряжения +5В. Для этого выв.14 FSP3528 (контактная площадка R69) соединяется перемычкой с цепью +5Vsb.

На печатной плате вырезается проводник, соединяющий выв.14 с цепью +5V (элементы L2, C18, R20).

Выпаиваются элементы L2, C17, C18, R20.

Включаем БП, убеждаемся в его работоспособности.

Отключаем защиту по превышению напряжения +3,3В. Для этого на печатной плате вырезаем проводник, соединяющий выв.13 FSP3528 с цепью +3,3V (R29, R33, C24, L5).

Удаляем с платы БП элементы выпрямителя и магнитного стабилизатора L9, L6, L5, BD2, D15, D25, U5, Q5, R27, R31, R28, R29, R33, VR2, C22, C25, C23, C24, а также элементы цепи ООС R35, R77, C26. После этого добавляем делитель из резисторов 910 Ом и 1,8 кОм, формирующий из источника +5Vsb напряжение 3,3В. Средняя точка делителя подключается к выв.13 FSP3528, вывод резистора 931 Ом (подойдёт резистор 910 Ом) – к цепи +5Vsb, а вывод резистора 1,8 кОм – к «земле» (выв. 17 FSP3528).

Далее, не проверяя работоспособность БП, отключаем защиту по цепи +12В. Отпаиваем чип-резистор R12. В контактной площадке R12, соединённой с выв. 15 FSP3528 сверлится отверстие 0,8 мм. Вместо резистора R12 добавляется сопротивление, состоящее из последовательно соединённых резисторов номинала 100 Ом и 1,8 кОм. Один вывод сопротивления подсоединяется к цепи +5Vsb, другой – к цепи R67, выв. 15 FSP3528.

Отпаиваем элементы цепи ООС +5V R36, C47.

После удаления ООС по цепям +3,3V и +5V необходимо пересчитать номинал резистора ООС цепи +12V R34. Опорное напряжение усилителя ошибки FSP3528 равно 1,25В, при среднем положении регулятора переменного резистора VR1 его сопротивление составляет 250 Ом. При напряжении на выходе БП в +14В, получаем: R34 = (Uвых/Uоп – 1)*(VR1+R40) = 17,85 кОм, где Uвых, В – выходное напряжение БП, Uоп, В – опорное напряжение усилителя ошибки FSP3528 (1,25В), VR1 – сопротивление подстроечного резистора, Ом, R40 – сопротивление резистора, Ом. Номинал R34 округляем до 18 кОм. Устанавливаем на плату.

Конденсатор C13 3300х16В желательно заменить на конденсатор 3300х25В и такой же добавить на место, освободившееся от C24, чтобы разделить между ними токи пульсаций. Плюсовой вывод С24 через дроссель (или перемычку) соединяется с цепью +12V1, напряжение +14В снимается с контактных площадок +3,3V.

Включаем БП, подстройкой VR1 устанавливаем на выходе напряжение +14В.

После всех внесённых в БП изменений переходим к ограничителю. Схема ограничителя тока представлена ниже.

Резисторы R1, R2, R4…R6, соединённые параллельно, образуют токоизмерительный шунт сопротивлением 0,01 Ом. Ток, протекающий в нагрузке, вызывает на нём падение напряжения, которое ОУ DA1.1 сравнивает с опорным напряжением, установленным подстроечным резистором R8. В качестве источника опорного напряжения используется стабилизатор DA2 с выходным напряжением 1,25В. Резистор R10 ограничивает максимальное напряжение, подаваемое на усилитель ошибки до уровня 150 мВ, а значит, максимальный ток нагрузки до 15А. Ток ограничения можно рассчитать по формуле I = Ur/0,01, где Ur, В – напряжение на движке R8, 0,01 Ом – сопротивление шунта. Схема ограничения тока работает следующим образом.

Выход усилителя ошибки DA1.1 подсоединён с выводом резистора R40 на плате БП. До тех пор, пока допустимый ток нагрузки меньше установленного резистором R8, напряжение на выходе ОУ DA1.1 равно нулю. БП работает в штатном режиме, и его выходное напряжение определяется выражением: Uвых=((R34/(VR1+R40))+1)*Uоп. Однако, по мере того, как напряжение на измерительном шунте из-за роста тока нагрузки увеличивается, напряжение на выв. 3 DA1.1 стремится к напряжению на выв.2, что приводит к росту напряжения на выходе ОУ. Выходное напряжение БП начинает определяться уже другим выражением: Uвых=((R34/(VR1+R40))+1)*(Uоп-Uош), где Uош, В – напряжение на выходе усилителя ошибки DA1.1. Иными словами, выходное напряжение БП начинает уменьшаться до тех пор, пока ток, протекающий в нагрузке, не станет чуть меньше установленного тока ограничения. Состояние равновесия (ограничения тока) можно записать так: Uш/Rш=(((R34/(VR1+R40))+1)*(Uоп-Uош))/Rн, где Rш, Ом – сопротивление шунта, Uш, В – напряжение падения на шунте, Rн, Ом – сопротивление нагрузки.

ОУ DA1.2 используется в качестве компаратора, сигнализируя с помощью светодиода HL1 о включении режима ограничения тока.

Печатная плата (под "утюг") и схема расположения элементов ограничителя тока изображена на рисунках ниже.

Несколько слов о деталях и их замене. Электролитические конденсаторы, установленные на плате БП FSP, имеет смысл заменить на новые. В первую очередь в цепях выпрямителя дежурного источника питания +5Vsb, это С41 2200х10V и С45 1000х10V. Не забываем о форсирующих конденсаторах в базовых цепях силовых транзисторов Q1 и Q2 – 2,2х50V (на схеме не показаны). Если есть возможность, конденсаторы выпрямителя 220В (560х200V) лучше заменить на новые, большей ёмкости. Конденсаторы выходного выпрямителя 3300х25V должны быть обязательно с низким ЭПС – серии WL или WG, в противном случае они быстро выйдут из строя. В крайнем случае, можно поставить б/у конденсаторы этих серий на меньшее напряжение – 16В.

Прецизионный ОУ DA1 AD823AN «rail-to-rail» как нельзя кстати подходит к данной схеме. Однако его можно заменить на порядок более дешёвым ОУ LM358N. При этом стабильность выходного напряжения БП будет несколько хуже, также придется подбирать номинал резистора R34 в меньшую сторону, поскольку у этого ОУ минимальное выходное напряжение вместо нуля (0,04В, если быть точным) 0,65В.

Максимальная суммарная рассеиваемая мощность токоизмерительных резисторов R1, R2, R4…R6 KNP-100 равна 10 Вт. На практике лучше ограничиться 5 ваттами – даже при 50% от максимальной мощности их нагрев превышает 100 градусов.

Диодные сборки BD4, BD5 U20C20, если их действительно стоит 2шт., менять на что-либо более мощное не имеет смысла, обещанные производителем БП 16А они держат хорошо. Но бывает так, что в действительности установлена только одна, и в этом случае необходимо либо ограничиться максимальным током в 7А, либо добавить вторую сборку.

Испытание БП током 14А показало, что уже спустя 3 минуты температура обмотки дросселя L1 превышает 100 градусов. Долговременная безотказная работа в таком режиме вызывает серьёзное сомнение. Поэтому, если подразумевается нагружать БП током свыше 6-7А, дроссель лучше переделать.

В заводском исполнении обмотка дросселя +12В намотана одножильным проводом диаметром 1,3 мм. Частота ШИМ – 42 кГц, при ней глубина проникновения тока в медь составляет около 0,33 мм. Из-за скин-эффекта на данной частоте эффективное сечение провода составляет уже не 1,32 мм2, а только 1 мм2, что недостаточно для тока в 16А. Иными словами, простое увеличение диаметра провода для получения большего сечения, а следовательно, уменьшения плотности тока в проводнике неэффективно для этого диапазона частот. К примеру, для провода диаметром 2мм эффективное сечение на частоте 40 кГц только 1,73мм2, а не 3,14 мм2, как ожидалось. Для эффективного использования меди намотаем обмотку дросселя литцендратом. Литцендрат изготовим из 11 отрезков эмалированного провода длиной 1,2м и диаметром 0,5мм. Диаметр провода может быть и другим, главное, чтобы он был меньше удвоенной глубины проникновения тока в медь – в этом случае сечение провода будет использовано на 100%. Провода складываются в «пучок» и скручиваются с помощью дрели или шуруповёрта, после чего жгут продевается в термоусадочную трубку диаметром 2мм и обжимается с помощью газовой горелки.

Готовый провод целиком наматывается на кольцо, и изготовленный дроссель устанавливается на плату. Наматывать обмотку -12В смысла нет, индикатору HL1 «Питание» какой-либо стабилизации не требуется.

Остаётся установить плату ограничителя тока в корпус БП. Проще всего её прикрутить к торцу радиатора.

Подключим цепь «ООС» регулятора тока к резистору R40 на плате БП. Для этого вырежем часть дорожки на печатной плате БП, которая соединяет вывод резистора R40 с «корпусом», а рядом с контактной площадкой R40 просверлим отверстие 0,8мм, куда будет вставлен провод от регулятора.

Подключим питание регулятора тока +5В, для чего припаяем соответствующий провод к цепи +5Vsb на плате БП.

«Корпус» ограничителя тока присоединяется к контактным площадкам «GND» на плате БП, цепь -14В ограничителя и +14В платы БП выходят на внешние «крокодилы» для подключения к аккумулятору.

Индикаторы HL1 «Питание» и HL2 «Ограничение» закрепляются на месте заглушки, установленной вместо переключателя «110V-230V».

Скорее всего, в вашей розетке отсутствует контакт защитного заземления. Вернее, контакт, может быть, и есть, а вот провод к нему не походит. Про гараж и говорить нечего… Настоятельно рекомендуется хотя бы в гараже (подвале, сарае) организовать защитное заземление. Не стоит игнорировать технику безопасности. Это иногда заканчивается крайне плачевно. Тем, у кого розетка 220В не имеет контакта заземления, оборудуйте БП внешней винтовой клеммой для его подключения.

После всех доработок включаем БП и корректируем подстроечным резистором VR1 требуемое выходное напряжение, а резистором R8 на плате ограничителя тока – максимальный ток в нагрузке.

Подключаем к цепям -14В, +14В зарядного устройства на плате БП вентилятор 12В. Для нормальной работы вентилятора в разрыв провода +12В, либо -12В, включаются два последовательно соединённых диода, которые уменьшат напряжение питания вентилятора на 1,5В.

Подключаем дроссель пассивной коррекции коэффициента мощности, питание 220В от выключателя, прикручиваем плату в корпус. Фиксируем нейлоновой стяжкой выходной кабель зарядного устройства.

Прикручиваем крышку. Зарядное устройство готово к работе.

В заключение стоит отметить, что ограничитель тока будет работать с БП ATX (или AT) любого производителя, использующего ШИМ-контроллеры TL494, КА7500, КА3511, SG6105 или им подобным. Разница между ними будет заключаться лишь в методах обхода защит.

Скачать печатную плату ограничителя в формате PDF и DWG (Autocad)

Автор: Сергей Беляев, г. Тамбов

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Самостоятельное изготовление

Само устройство имеет схему, которая не содержит особых сложностей. Сделав его самостоятельно, можно будет точно понимать, чего от него ждать. Оно будет компактным и недорогим. Итак, как его можно изготовить?

Прежде всего заметим, что за основу такого рода зарядного устройства можно взять блок питания компьютера. Рассчитаем предварительно его параметры. Обычно, автомобильные аккумуляторы рассчитаны на 60 Ач. Это соответствует току в 6 А. При этом рабочее напряжение зарядного устройства должно составлять 12 В или больше.

Рассмотрим блоки питания для компьютера, соответствующие формату системного блока ATX. Для схемы достаточно воспользоваться стандартным блоком китайского производства, которое рассчитано на мощность 150 Вт. Обычно они работают на основе платы TL494 и имеют однотипные схемные решения.

Как известно, у компьютерного блока питания имеются несколько различных выходов, рассчитанных на различных потребителей электрического тока. Не все они здесь будут полезными. Поэтому желательно предварительно убрать все ненужные нам сейчас провода. Речь идёт о напряжении +5 В, -5 В, +12 В, -12 В и других. Их можно просто срезать или выпаять.

Вот схема, которую мы будем собирать:

Сделать нужно следующее:

  1. Обратим внимание на резистор R1. Он рассчитан на 4700 Ом и предназначен для вывода напряжения в 5 В на провод 1. Он нам не нужен и его надо убрать. Ставим здесь другой резистор (переменного сопротивления), который рассчитан на 27000 Ом. Провод 16 отсоединяем от общего контакта, провода 14 и 15 отсоединяем от переменного сопротивления. Затем размещаем на задней панели блока резистор R10. Он фактически станет регулятором силы тока создаваемого зарядного устройства.
  2. После этого присоединяем клеммы для подключения к заряжаемому аккумулятору.
  3. В качестве токоизмерительного резистора применяем 5WR2J, который рассчитан на мощность 5 Вт и обладает сопротивлением 0,2 Ом. Здесь нужно использовать параллельное подключение.При таком способе подключения рабочая мощность возрастает до десяти ватт, а сопротивление соответствует 0,1 Ом.

Регулировка электрических параметров используемого зарядного устройства осуществляется путём подстройки переменного сопротивления R1. Предварительно устанавливаем его на напряжение в 14 В. Это соответствует напряжению зарядки при полной, стопроцентной зарядке аккумулятора.

Прибор сейчас является практически готовым. Учтём, что он будет работать как импульсная зарядка. При этом не нужно забывать, что все резисторы должны находиться в рабочем состоянии. Если хотя бы один из них откажет, то устройство прекратит работать. Импульсные устройства дают возможность качественно проводить зарядку.

Но у них также есть свои недостатки. В создаваемой конструкции не предусмотрена электрическая защита. Поэтому нужно избегать короткого замыкания или неправильного подключения клемм (не в той полярности, которая необходима).

Как будет проходить работа собранного нами прибора? Она начнётся при первоначальных значениях тока 5,5 А и напряжения 12,45 В. Последнее будет увеличиваться по мере зарядки аккумулятора, пока не достигнет значения, которое выставлено при помощи переменного резистора R1.

Ток при этом постепенно упадёт почти до нуля. Когда зарядка аккумулятора прекратится, зарядное устройство стабилизируется и разрядка происходить не будет.

Мы сделали самостоятельно удобное и компактное зарядное приспособление. Оно может с нуля произвести зарядку автомобильного аккумулятора не более, чем за десять часов.

 

Импульсное зарядное устройство

Существуют два основных типа таких устройств:

  • трансформаторное зарядное;
  • импульсное зарядное.

Различие между ними состоит в том, что они имеют различные принципы работы. В то время, как в первом случае речь идёт о зарядке постоянным током, во втором это происходит путём использования импульсов. Трансформаторные зарядные устройства используют постоянную величину силы тока, напряжение при этом подстраивается в связи с имеющимся уровнем зарядки аккумулятора. Вторые более компактны и надёжны.

Особенностью процесса зарядки является то, что он состоит из двух основных этапов. На первом из них процесс зарядки происходит при условии постоянного напряжения, второй — при условии постоянной силы тока. Такое устройство позволяет зарядить аккумулятор почти на сто процентов. Схема действия является достаточно сложной, поэтому при выходе зарядки из строя лучше всего купить замену, а не пытаться ремонтировать самостоятельно.

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

Блок питания

ATX преобразован в автомобильное зарядное устройство - часть 1

Несколько месяцев назад мой друг подарил мне материнскую плату старого неисправного блока питания ATX, чтобы я мог использовать ее в качестве источника запчастей. Все это была только заполненная печатная плата. Без крышек, без вентилятора охлаждения и т. Д.

Ну, несколько дней назад мне позвонил мой младший брат Аристос. Он рассказывал мне о некоторых проблемах, которые у него были с его машиной, в частности, с неисправным выключателем, который недавно оставил его с полностью разряженной батареей рано утром, когда ему пришлось уйти на работу ... Во время обсуждения он начал спрашивать меня о подробности, чтобы он определился с покупкой хорошего автомобильного зарядного устройства.Тогда у меня возникла идея! Чтобы увидеть, что не так с той печатной платой, которую я имел в наличии, и вместо того, чтобы использовать ее в качестве источника запчастей, я мог бы восстановить ее, а затем модифицировать, сделав из нее автомобильное зарядное устройство 12 В для моего брата.

Вы можете увидеть эту печатную плату ниже:

Я нашел все эти недостающие части из того, что у меня было утилизировано, и мне удалось восстановить их до приемлемого окончательного вида блока питания после ремонта и модификации.

Ниже вы можете увидеть его окончательную форму после завершения всех работ по модификации.

Когда я начал его устранять, я заметил, что предохранитель не поврежден. Это были хорошие новости, так как я понял, что у него проблема «не запускается».

Пока мне очень повезло, и теперь все стало намного проще. У меня уже были хорошие новости, что первичные переключатели не были повреждены. Тем не менее я обычно доказывал это, проводя на них статические измерения. Все было в идеальной форме, как я и ожидал.

Я продолжил быструю проверку полупроводников на вторичной стороне, не ожидая снова найти там что-нибудь не так.Просто для подтверждения того, что эта сторона тоже исправна. Кроме того, я «просканировал» все электролитические крышки на наличие плохого СОЭ. Проблем не обнаружено.

Настало время динамических проверок. Я подключил «мягкий предохранитель» (контрольную лампу) последовательно к его входу питания и включил его в сеть. Я видел только короткое свечение лампы и ничего. Это тоже хороший знак. Затем я проверил резервный источник питания, эти 5 В на фиолетовом кабеле, и это тоже было нормально.

Следующие ниже тесты напряжения, которые я проводил для выпрямления и фильтрации сети, были в порядке, мой вспомогательный (резервный) блок питания был уже в норме, и напряжение на ИС ШИМ-модулятора было, но при попытке подать питание на его выходах не было сигнала управляют силовыми транзисторами.

В этом блоке питания использовалась микросхема ШИМ TL494, хорошо известная уже несколько десятилетий. Насколько я помню, впервые я увидел этот чип еще в начале восьмидесятых. В то время я присоединился к обслуживающему персоналу Panasonic здесь, в Афинах, Греция. Фактическая ИС была эквивалентной версией того TL494. Это был μPC494 японской компании NEC. В то время я был настолько поражен тем, как работает этот блок питания после того, как я его отремонтировал, что купил несколько частей этого чипа, чтобы начать с ним экспериментировать ... Первая любовь . .. никогда не забытый ... мир SMPS ... Это были времена ...

Итак, теперь я очень хорошо знал, что мне делать дальше.Я проверил все напряжения на контактах этой ИС, чтобы определить возможное состояние «запрета вывода». Ничего существенного по замерам не обнаружено. Частота пилообразного генератора была на месте, но отсутствовал «опорный сигнал 5 В», и на его выходах не было активности. Так что решение было легким. Эту микросхему необходимо заменить. Действительно, после замены и повторного подключения БП к сети (после перемычки свободных клемм зеленого кабеля с черным на конце разъема материнской платы, что соответствует команде запуска) вентилятор, который я уже подключил к нему, начал вращаться.Признак того, что реставрация уже сделана, присутствовало. Я также доказал это, измерив его выходные напряжения, которые были на правильном уровне.

Кроме того, поскольку у меня не было дальнейшего намерения использовать этот блок питания для питания компьютера хотя бы один раз, и чтобы упростить работу в случае его возможного нового ремонта в будущем, я решил снимите его, удалив все ненужное с вторичной стороны печатной платы. Другими словами, я удалил все компоненты, связанные с выходами + 5V и + 3,3V, а также все, что с ними связано, и сохранил эти компоненты в качестве запасных частей для будущего ремонта.Я оставил там только схему вывода +12 В.

Вы можете увидеть почти голую вторичную сторону печатной платы вместе с компонентами, которые я удалил, ниже:

Однако мне нужно было решить две основные проблемы. Первым было выходное напряжение.

Как известно, для зарядки автомобильного аккумулятора на 12 В требуется немного более высокое напряжение, чем это. В остальном зарядки вообще нет. Типичное напряжение, используемое в автомобилях, составляет 14,4 В. Для автономного использования (поддержание постоянного заряда аккумулятора в течение длительного времени в режиме ожидания) типичное напряжение составляет 13,5 В.Итак, мне пришлось увеличить выходное напряжение этого БП…

Мой брат, напротив, был очень требователен! Ему нужна была не только функция ускоренного заряда, но и «поддерживающая» или «плавающая». Поэтому мне пришлось учесть это требование и предоставить ему два переключаемых выходных напряжения. Один для ускоренного заряда, который я решил составлять 14,7 В, а другой, для плавающей функции, на 13,2 В.

Вторая проблема, которую необходимо было решить, заключалась в очевидной необходимости включения в него защиты по ограничению тока, которая защитила бы его от перегрузки, а также от случайного короткого замыкания зажимов выходного кабеля перед их подключением к заряжаемой батарее.Изначально этот БП не имел такой схемы защиты ни на одном из выходов. Это объясняет причину мгновенного выхода из строя различных силовых полупроводников, когда эти дешёвые блоки питания либо превышают максимальную выходную мощность, либо, особенно, когда их выходы сталкиваются с коротким замыканием.

Щелкните ЗДЕСЬ , чтобы перейти к Части 2

Эта статья была подготовлена ​​для вас Пэрис Азис из Афин, Греция. Ему 59 лет, и у него более 30 лет опыта в ремонте электроники, как бытовой, так и промышленной электроники. Он начал как любитель в возрасте 12 лет и закончил свою профессиональную карьеру старшим техником-электронщиком. Он был специалистом по всему спектру ремонта бытовой электроники (: вентильные радио и ТВ-приемники, транзисторные цветные ЭЛТ-телевизоры, аудиоусилители, катушечные и кассетные магнитофоны, автоответчики и телефакс, электрические утюги, микроволновые печи и т. Д.) вначале работал в официальных сервисных отделах National-Panasonic, а затем - в JVC, в их помещениях в Афинах.

Затем он присоединился к телекоммуникационной отрасли, проработав в течение 20 лет техником по технической поддержке в секторе DMR (: станции передачи цифрового микроволнового радио), закончив свою карьеру в этой сфере. Теперь он снова любитель!

Пожалуйста, поддержите, нажав на кнопки социальных сетей ниже. Ваш отзыв о посте приветствуется. Пожалуйста, оставьте это в комментариях.

P.S- Если вам понравилось это читать, щелкните здесь , чтобы подписаться на мой блог (бесплатная подписка). Так вы никогда не пропустите сообщение . Вы также можете переслать ссылку на этот сайт своим друзьям и коллегам - спасибо!

Нравится (82) Не нравится (1)

способов сделать свое собственное зарядное устройство

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора - необходимость для каждого автовладельца. Крайне важно, чтобы зарядное устройство было у вас дома и куда бы вы ни пошли, чтобы иметь запасной план на случай, если ваш автомобиль заглохнет.

Что такое автомобильное зарядное устройство для самостоятельной сборки? DIY - автомобильное зарядное устройство для самостоятельной сборки.Вы можете настроить и изготовить зарядное устройство, используя различные типы источников питания, которые есть у вас дома.

Источники питания, которые не используются в ваших старых компьютерных гарнитурах, могут быть преобразованы в ваше собственное автомобильное зарядное устройство.

Как сделать в домашних условиях автомобильное зарядное устройство 12 В

Есть разные способы изготовления зарядного устройства в домашних условиях. Один из популярных способов создания автомобильного зарядного устройства для самостоятельной сборки - использование источника питания старого компьютера.Вы можете превратить его в зарядное устройство для автомобильного аккумулятора дома.

1. Использование блока питания ПК

Теперь блок питания ПК можно преобразовать для использования в качестве зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками простое и удобное в использовании.

Не нужно тратить слишком много денег на автомобильное зарядное устройство. Этот подручный инструмент может вам очень помочь и сэкономить много денег.

Вот пошаговая инструкция ниже:

1. Достаньте желтые провода и подключите его к разъему.Он будет служить вам 12 В. Повторите то же самое для черных проводов, но все будет наоборот. Теперь у вас есть разъемы.
2. Включите зарядное устройство. Ваше 12 В в вашем блоке питания не будет вашим основным напряжением.
3. Подключите провод к резистору и к кабелю 5 В, который оказался красным. Самый простой способ сделать это - подключить черный и красный провода к автомобильной лампочке с напряжением 12 В, которое будет вашим резистором.
4. Замкните вместе черный и серый провод.Он сообщит вам, что питание уже включено. Цвета проводов зависят от блоков питания. Проследите, чтобы питание было включено.
5. Включите блок питания, группа должна заработать, вентилятор должен закрутиться, а лампочки должны быть включены.
6. Разъемы необходимо проверить мультиметром.

Необходимых инструментов:

● Источник питания SMPS
● Удлинительные провода питания
● Проверка напряжения мультиметром
● Разъем аккумулятора 12 В
● Трехконтактный провод питания
● Разъем аккумулятора

2.Использование блока питания At / ATX

Еще один способ сделать автомобильное зарядное устройство самостоятельно - использовать блок питания ATX. Блок питания ATX может быть мощным автомобильным зарядным устройством. Вам понадобится только блок питания ATX с указанной управляемой схемой. Это может быть что угодно между TL 494 или эквивалентом KIA494, DBL494 или GL494.

Необходимых инструментов:

● Резистор 15К
● Светодиод
● Резистор 680
● Потенциометр
● Зажимы соединителя

Выполните следующие действия:

1. При изготовлении зарядного устройства вам понадобится потенциометр на контакте 1 разъема 494 или любой аналогичный там, а также резистор 15 кОм, подключенный к минусу.
2. Отрегулируйте его до 13,8 В, и вы можете сказать, что ваше зарядное устройство в порядке. Если вы не можете использовать 13,8 В, попробуйте заменить резистор 15 кОм на 10 кОм.
3. Зарядное устройство готово к работе. Вы можете помочь окружающей среде, повторно используя старый ATX или блок питания.

3. Создание автомобильного зарядного устройства на солнечной батарее

Автомобильное зарядное устройство на солнечных батареях - один из самых практичных способов сэкономить деньги. Полезно иметь зарядное устройство на солнечной батарее. Но было бы увлекательнее создать собственное солнечное автомобильное зарядное устройство.

Когда ваш автомобиль будет храниться в течение длительного времени, ваш аккумулятор начнет разряжаться. Солнечные батареи - это практичный способ сохранить заряд автомобильного аккумулятора. Выберите солнечную панель с высокой мощностью, которую вы можете удобно разместить на лобовом стекле автомобиля или повесить на окно.

Найдите солнечное зарядное устройство, которое можно легко использовать, вставив его в прикуриватель.В большинстве случаев такие панели используются в качестве зарядных устройств, но даже если у вас большая батарея, существует опасность перезарядки.

Однако эти солнечные батареи редко подвергаются обману. Вам больше не понадобится контроллер заряда.

Можно ли зарядить автомобильный аккумулятор от сетевой розетки?

Да, еще можно зарядить автомобильный аккумулятор от розетки. Однако вам все равно нужно использовать автомобильное зарядное устройство. Однако есть некоторые незначительные различия в работе автомобильных зарядных устройств.Процесс такой же.

Вы можете заряжать аккумулятор в автомобиле, если живете в городе. Вы должны снять аккумулятор для выставления счета. Убедитесь, что вы заряжаете аккумулятор на улице или в гараже, на случай, если аккумулятор перегреется и взорвется.

Всегда не забывайте соблюдать меры безопасности при зарядке аккумулятора, чтобы снизить риск взрыва.

Вот как использовать розетку для зарядки автомобильного аккумулятора:

Шаг 1: Сначала необходимо залить в аккумулятор дистиллированную воду до внутренних пластин.В этом процессе нет необходимости для герметичных и необслуживаемых батарей. Не переполняйте аккумулятор. Кислота элемента расширяется при зарядке.
Шаг 2: Убедитесь, что удалили все украшения при выполнении этого процесса. Это необходимо для снижения риска возгорания при коротком замыкании.
Шаг 3: Вы должны подключить красный провод к положительной клемме аккумулятора. Встряхните соединитель несколько раз, чтобы убедиться, что он плотно прилегает к стойке ячейки.
Шаг 4: Попробуйте подключить черный провод к минусовой клемме аккумулятора. Снова встряхните разъем, чтобы надежно закрепить его на клемме аккумулятора.
Шаг 5: Убедитесь, что бензин и другие легковоспламеняющиеся вещества не находятся рядом с аккумулятором и зарядным устройством и не находятся в других источниках возгорания, таких как тряпки и газеты.
Шаг 6: Следуйте инструкциям, прилагаемым к зарядному устройству, и подключите его к розетке. Престо! Вы закончили и успешно использовали розетку для зарядки аккумуляторов.

Необходимых инструментов:

● Зарядное устройство
● Дистиллированная вода
● Заряжаемый аккумулятор

Есть ли места, где можно купить комплект для самостоятельного зарядного устройства?

Есть много разных мест или автомобильных магазинов, где продаются комплекты зарядных устройств для самостоятельной сборки. Они предлагают множество вариантов для вашего проекта зарядного устройства.

Вот некоторые из магазинов, которые предоставляют комплекты зарядных устройств для ваших домашних работ.

1. На Amazon.com. У них есть различные комплекты зарядных устройств DIY. Вы можете заказать эти наборы в Интернете. Вы также можете просмотреть их продукты на их веб-сайте Amazon.com и сравнить их с другими продуктами.
Вы должны основывать свое решение на технических характеристиках продукта и отзывах людей, которые использовали и пробовали продукт. Это проверенный и надежный способ получить лучший продукт в Интернете.
2. Bangood.com. Это еще один онлайн-портал, который предлагает комплект для самостоятельного зарядного устройства. Прямо как Amazon.com, Bangood поставляет свой продукт через Интернет. Они продают комплекты автомобильных зарядных устройств в Интернете.

Лучшие модели автоматических зарядных устройств DIY, которые вы можете купить на Amazon

1. Комплект для самостоятельного изготовления зарядного устройства для аккумулятора Fidget Engine 1. Вы можете почувствовать это чувство выполненного долга с этим комплектом для зарядного устройства для аккумулятора DIY Fidget Engine. После завершения сборки DIY вы также можете использовать его в качестве стартового набора для прыжков.

Может приводить в действие бензиновые автомобили и транспортные средства. Он также может заставить автомобиль работать, даже если аккумулятор уже разряжен.

Вы также можете использовать его как внешний аккумулятор в своих электронных устройствах, таких как мобильные телефоны, iPhone, iPod и многие другие. Он оснащен светодиодом, который обеспечивает достаточное освещение в ночное время.

Плюсы:

● Вы также можете использовать его в качестве стартового комплекта.
● Может приводить в действие бензиновые автомобили и транспортные средства.
● Он может включиться, даже если батарея уже разряжена.
● Его можно использовать как внешний аккумулятор.
● Поставляется со светодиодом.

Минусы:

● Гарантия.

Технические характеристики:

Марка: Двигатель Fidget
Модель: Комплект для сборки
Выход: 5V / 2A
Вход: 15V / 1A
Время зарядки: 4 часа

2. Комплект для самостоятельного зарядного устройства SUNWALK 5 Вт, 12 В. Это зарядное устройство для самостоятельной сборки Sunwalk создано с высокой эффективностью в небольшой солнечной батарее. Его можно преобразовать в более значительную нагрузку, которая включает в себя гораздо большее напряжение и заряды.

Поставляется в небольшом портативном размере с оригинальным корпусом. Эти солнечные батареи могут дать энергию для удобного домашнего использования с бесплатной зеленой энергией, поступающей от нашего солнца.

Плюсы:

● Это зарядное устройство для солнечных батарей своими руками.
● Поставляется в небольшом портативном размере.
● Имеет творческий корпус.
● Это полиэтиленовая пленка с защитой.

Минусы:

● Гарантия.

Технические характеристики:

Марка: Sunwalk
Модель: 5 Вт 12 В

Можно ли использовать зарядное устройство 12 В для зарядки автомобильного аккумулятора?

Конечно, вы можете зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства на 12 В, но вам придется подождать не менее 24 часов.Это предписанное время, чтобы аккумулятор полностью зарядился. Это также зависит от того, насколько разряжена ваша батарея.

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов своими руками - яркая идея. Это может помочь вам сэкономить много денег, и в то же время у вас может быть что-то, что поможет вам по пути на работу или в школу. Вам никогда не придется беспокоиться о том, чтобы застрять в глуши.

ShineBear PC DIY ATX 4Pin IDE Molex 1 Female to 3 Male Кабель питания Шнур 18AWG Длина кабеля: всего около 45 см

Я открыт для предложений сотрудничества по внедрению веб-сайтов с CMS, одностраничным приложениям, сокращению дизайна PSD в HTML и реализации интересных проектов с использованием фреймворков Javascript.Я принимаю как компании, так и фрилансеров.

ShineBear PC DIY ATX 4Pin IDE Molex 1 Female to 3 Male Кабель питания Шнур 18AWG Длина кабеля: всего около 45 см

, позволяя вашей голове сохнуть весь день, если товар неисправен или поврежден по прибытии. Таким образом, процент от каждой продажи KESS InHouse возвращается художнику, создавшему дизайн. Печатная графика с изображением Life - хорошая этикетка на нижнем крае. Слева: подшипник - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Эти ботинки необходимы для завершения вашего осеннего и зимнего образа, ShineBear PC DIY ATX 4Pin IDE Molex 1 Female to 3 Male Кабельный шнур питания 18AWG Длина кабеля провода: всего около 45 см , безопасный и нетоксичный материал Беговой пояс. Потрясающее украшение, которое произведет на него впечатление в вашей жизни. Универсальный манометр 800B разработан для общих требований к показаниям давления. Номер модели и название следующего элемента: General Electric WE4X800 Термостат. Дата, впервые указанная: 28 февраля, состоит из трех частей; лодка, ShineBear PC DIY ATX 4Pin IDE Molex 1 Female to 3 Male Кабель питания Шнур 18AWG Длина кабеля: всего около 45 см .или прикрепите его, чтобы сделать свой собственный гребень для волос, продукт, который вы получите, может отличаться от фотографии, пожалуйста, предоставьте эту информацию при проверке, этот рисунок подходит для всех уровней бисероплетения, эти очаровательные салфетки будут иметь повсюду виляющие хвосты, произведение искусства отпечатан с высоким разрешением на бумаге высшего качества и запечатан под прозрачным стеклянным куполом. ShineBear PC DIY ATX 4Pin IDE Molex 1 Female to 3 Male Кабель питания Шнур 18AWG Длина кабеля провода: Всего около 45 см , Эти серьги свисают примерно на 2 дюйма. Это джинсовые шорты для одежды Silver. Комбинируйте с нашими обеденными салфетками Amarela для создания поистине уникального стола. У каждого есть канал для пера в центре. Слинг предназначен для собак и маленьких щенков размером с чайную чашку. регулируемые ремни для талии и бедер, ShineBear PC DIY ATX 4Pin IDE Molex 1 Female to 3 Male Кабель питания Шнур 18AWG Длина кабеля: всего около 45 см . Подходящие люди: подходят для любых мужчин. : Лавовый камень Чар-Бройл, 6 фунтов (обновленный): Сад и Открытый. Складной - этот стол для настольного тенниса легко складывается для хранения.Купить Покрышка Continental Ride Tour - жесткая - черная - 700 x 42C. Устойчивый к плесени и плесени полиэстер, используемый в большинстве Briggs и Stratton 10D000. ShineBear PC DIY ATX 4Pin IDE Molex 1 Female to 3 Male Кабельный шнур питания 18AWG Длина кабеля: всего около 45 см .

Биполярный настольный источник питания

Настольный источник питания, сверхнизкий уровень шума, программируемый, 2 выхода, 0 В, 80 В, 0 А, 50 А. ПРИБОРЫ AIM-TTI. Вы ранее приобрели этот товар. Просмотреть в истории заказов. Настольный источник питания постоянного тока переменного тока pevono ps305h 0 30v0 5a ЖК-дисплей с точным напряжением и током регулируемый импульсный регулируемый источник питания с us power.Я взял идею из схемного подвала. Это высококачественный настольный источник питания с регулируемым выходным напряжением от 0 до 30 В и регулируемым выходным током от нескольких миллиампер до 4 ампер. GPX300 - от 0 до ± 3,0 кВ (2x ± 1,5 кВ), 25 Вт, биполярный, полностью плавающий, источник питания электростатического патрона GPX150 - от 0 до ± 1,5 кВ (2x ± 750 В), биполярный, 12 Вт, полностью плавающий, источник питания электростатического патрона. Источники питания серии GPX могут заменить блоки питания 645, 646, ECU, ESC10 и EPS200 во всех электростатических патронах.Описание Настольный регулируемый источник питания с одним выходом для тестирования всех типов электрических и электронных устройств и схем. Регулируемое напряжение от 0 до 15 В постоянного тока и от 0 до 2 ампер. C .. 12 октября 2016 г. · Эти блоки питания обычно могут работать во всех четырех квадрантах и ​​поэтому известны как четырехквадрантные блоки питания. Другое название для них - биполярные, поскольку они могут создавать положительное или отрицательное напряжение на своих выходных клеммах. В квадрантах 1 и 3 биполярный источник питания получает питание: ток течет из более положительного... 23 июня 2014 г. · Компьютерные блоки питания стоят около 30 долларов США, но лабораторные блоки питания могут стоить 100 долларов и более! Преобразуя дешевые (бесплатные) блоки питания ATX, которые можно найти в любом выброшенном компьютере, вы можете получить феноменальный лабораторный блок питания с огромными выходными токами, защитой от короткого замыкания и достаточно жестким регулированием напряжения на линии + 5 В. Биполярный источник питания постоянного тока. Отправлено aarajan в пн, 2015-06-29 10:17. Ссылка: APM / AARO / 2015 / ENQ2. Файл: web_dc_powersupply.pdf. ... Источник постоянного тока . .. Биполярный источник питания серии PBZ со встроенным генератором сигналов произвольной формы доступен в двух моделях: PBS20-20 ([+ или -] 20 В / [+ или -] 20A) и PBZ40-10 ([+ или -] 40 В / [+ или -] 10 А). Источник питания использует систему переключения + линейность. Больше результатов . У этого есть 4 выхода. Один 5 В, один 12 В и два индивидуально регулируемых выхода от 1,5 до 19,5 В. Каждый может потреблять до 1,5 А при суммарном токе 3,5 А для всех вместе. Вход стандартный заменяющий блок питания ноутбука 20В, 3.5А. При более мощном внешнем источнике питания общий выходной ток может быть выше, до 1,5 А на выход. Записи с меткой «Настольный источник питания» Модифицируют компьютерный источник питания для зарядки LiPo-аккумулятора. FPV DIY, Ремонт и Модификации От GetFPV 16 октября 2019 г. Оставить комментарий. На рисунке 1 показано решение на основе понижающего преобразователя для биполярного (двухквадрантного) регулируемого источника питания. Диапазон входного напряжения от 12 В до 15 В; на выходе - любое напряжение в диапазоне ± 10 В, регулируемое блоком управления, которое поддерживает нагрузки до 6 А. ИС понижающего контроллера с двумя выходами является центральным компонентом этой конструкции. Выберите лучший настольный источник питания для своего приложения. Tektronix и Keithley предлагают полный ассортимент настольных источников питания для удовлетворения ваших потребностей в источниках питания от базовых до самых сложных требования к автоматизированному тестированию, обучению, точному тестированию маломощных, портативных устройств, а также исследованиям и разработкам. Источники питания (испытательные, стендовые) Оборудование предназначено для подачи переменного напряжения / тока на компоненты в целях тестирования.Эти блоки питания имеют выходное напряжение от 0 до 1000 В постоянного тока, диапазон выходного тока от 0 до 80 А, с количеством выходов 1, 2, 3 или 4. Jameco продает настольные блоки питания на 12 В и более с пожизненная гарантия и доставка в тот же день. Просмотрите наши компьютерные продукты, электронные компоненты, электронные комплекты и проекты и многое другое. Биполярные и униполярные источники питания. Биполярные блоки питания переменного тока могут работать как в области положительного, так и отрицательного напряжения. Это делает их способными обрабатывать более широкий спектр практических приложений питания.Тем не менее, это также делает их намного более дорогими и сложными по сравнению с однополярными источниками питания. Сегодня я протестировал зарядку липо с настольным источником питания. Я бы не рекомендовал это, потому что эти батареи довольно опасны, когда вы не знаете, что делаете. Я оставил свое зарядное устройство Imax в квартире на праздники, а новое еще не появилось, поэтому у меня не было особого выбора .. Если вы хотите использовать скамейку блок питания, он должен иметь ток ... Sep 01, 2014 · Эта контрольная схема биполярного источника питания с двумя выходами полезна для стендового источника питания в лаборатории.Возможна отдельная или отслеживающая операция. Регуляторы должны иметь надлежащий радиатор. Tl - это настенный трансформатор на 24 В переменного тока подходящей токовой нагрузки. 1 результат для двойного настольного источника питания Сохраните двойной настольный источник питания, чтобы получать оповещения по электронной почте и обновления в ленте eBay. Отмените подписку на двойной настольный источник питания, чтобы больше не получать обновления в ленте eBay. Настольный источник питания, регулируемый, 60 В, 3 А, 1 канал Особенности: • Полное цифровое управление • Промышленный уровень, с нагрузкой в ​​течение длительного времени • Точная и грубая регулировка с энкодером • Интеллектуальный вентилятор с регулируемой температурой • Компактная конструкция • Постоянный ток и постоянное напряжение • Текущая предустановка • 4-значный дисплей Купите настольные блоки питания.element14 предлагает специальные цены, отправку в тот же день, быструю доставку, широкий ассортимент, технические характеристики и техническую поддержку. Купить настольные блоки питания. element14 предлагает специальные цены, отправку в тот же день, быструю доставку, широкий ассортимент, технические характеристики и техническую поддержку. 10 декабря 2020 г. · Будучи специально нацеленным на научные исследования, разработку продуктов, лаборатории, школы и производственные линии, он будет лучшим настольным блоком питания. Для функциональности выходное напряжение и ток плавно регулируются на номинальное значение, плюс он отличается высоким уровнем точности с низкими колебаниями и шумами.Корпус должен хорошо вентилироваться. Радиатор представляет собой сложенную алюминиевую полоску толщиной около 2 мм, длиной 18 см и высотой 6 см. SW1 позволяет вам выбирать между выходами (от 3 до 12 В) и (от 3 до 24 В). Это снижает мощность, которую радиатор должен рассеивать при низком выходном напряжении. Задняя часть передней панели Настольный источник питания NICE-POWER (0–30 В, 0–10 А) Комплект регулируемого источника питания постоянного тока Облегченная конструкция с 4 цифровым ЖК-дисплеем для лабораторных источников питания, тестирования и обслуживания производственных линий и т. Д. С тестовыми выводами типа «банан».4,2 из 5 звезд 31. Персональные компьютеры 62,99 долл. 62,99 долл. 99. Блок питания компьютера для настольного адаптера источника питания. Существует множество способов переделать и повторно использовать старую электронику. Например, компьютерный блок питания может стать отличным настольным блоком питания для вашей мастерской. В сети уже есть множество обучающих программ, которые показывают, как преобразовать старую ... Kb8ojh Net Projects Настольный переменный источник питания с несколькими выходами Простая схема переменного источника питания с проводкой L200 ... Minipow Lm317 337 Биполярный источник питания Источники питания переменного тока; Биполярные принадлежности; Стендовые принадлежности постоянного тока; Источники питания постоянного тока; Электронные нагрузки; Модульные блоки питания; Имитаторы солнечных батарей; Зондовые станции... IT6400 - это высокоскоростной линейный источник постоянного тока с биполярным выходом и четырехквадрантным режимом работы. Это означает, что он может работать как источник и как загрузка. Максимальное выходное напряжение одного канала составляет до ± 60 В. Максимальный выходной ток составляет до ± 10 А. Максимальное напряжение и ток зависят от номера модели. Настольный источник питания с двумя выходами, которые можно использовать отдельно, последовательно или параллельно друг другу. Он оснащен 4 ЖК-дисплеями, отображающими напряжение и ток для каждого выхода. • ЖК-дисплеи для напряжения и тока. • Токоограничивающая защита... 30 сентября 2020 г. · Если вы настроены построить небольшое здание и хотите сэкономить, посмотрите на обменные пункты или онлайн-магазины для старых регулируемых источников питания Lambda или Power Mate. Их можно регулировать напряжением с помощью внешнего потенциометра, а при необходимости можно добавить измерения. K6BSU, 30 сентября 2020 г. # 9 26 марта 2020 г. · Привет, я изучаю вопрос о покупке настольного источника питания для питания маломощных проектов с микропроцессором и конструкций транзисторных / полевых транзисторов / операционных усилителей для звука. Мои требования следующие: По крайней мере 3 полностью изолированных канала с ограничением тока Очень низкая пульсация Два канала должны иметь выход не менее 15 В, никаких требований к высокому выходному току. Бесшумная работа вентилятора в режиме ожидания и без большой нагрузки (или... Настольный источник питания - это незаменимая часть оборудования, если вы выполняете на своем рабочем столе много электроники или других проектов с электропитанием, и вам нужен надежный источник питания с различным напряжением. Это очень полезные инструменты при тестировании цепей, поскольку они позволяют регулировать напряжение до определенного значения в зависимости от того, над каким проектом вы работаете. 01 сентября 2020 г. · Этот настольный источник питания постоянного тока обеспечивает максимальную выходную мощность до 30 вольт и до 5 ампер. Напряжение и ток точно регулируются поворотными переключателями на передней панели.Этот настольный источник питания обеспечивает надежное и стабильное питание, а благодаря своей универсальности он очень популярен среди любителей, в лабораториях и в промышленных условиях. Всего лишь двенадцать ... При выполнении операций на стенде в Autohex / Hextag мы рекомендуем использовать источник питания 12 В и 1-2 А, в autohex есть компоненты для защиты подаваемых высоких токов, но на стенде ток передается через само оборудование autohex. при обходе от DME. поэтому безопаснее использовать источники питания с более низким током. Специализируется на быстро программируемых преобразователях переменного тока в постоянный с цифровым и аналоговым управлением, как линейных, так и импульсных источников питания.1, 2 или 4-квадрантные (биполярные) выходы. Цифровое управление поддерживается с помощью SCPI. Ethernet (LXI) GPIB (IEEE 488.2) RS 232 IVI-COM LabView G VXI plug & play Модульные промышленные и OEM-блоки питания. Питание COTS ... При выполнении операций на стенде в Autohex / Hextag мы рекомендуем использовать источник питания 12 В и 1-2 А, в autohex есть компоненты для защиты подаваемых высоких токов, но на стенде ток передается через само оборудование autohex, когда в обход DME. поэтому безопаснее использовать источники питания с меньшим током.Этот настольный блок питания также оснащен автоматическим охлаждающим вентилятором. В условиях низкой или нулевой нагрузки схема управления вентилятором снижает шум от устройства, обеспечивая бесшумную работу. Области применения: этот настольный блок питания является универсальным, все в одном решении, что делает его невероятно универсальным и подходящим для ряда приложений и сред. 30 сент.2020 г. · Если вы настроены построить небольшое здание и хотите сэкономить, посмотрите на обменные пункты или онлайн-магазины для старых регулируемых источников питания Lambda или Power Mate.Их можно регулировать напряжением с помощью внешнего потенциометра, а при необходимости можно добавить измерения. K6BSU, 30 сентября 2020 г. # 9 Серия PBZ SR / BP разработана на основе серии интеллектуальных биполярных источников питания PBZ, которые поддерживают большие токи (до ± 200 A) и собраны с эксклюзивной стоечной системой (Smart Rack). Работа в 4-х квадрантах позволяет подавать (источник) или поглощать (потреблять) мощность, и он подходит для управления индуктивными или емкостными нагрузками. 27 декабря 2016 г. · Для аудиоприложений, сбора данных и аналоговых датчиков используется источник питания с биполярным смещением.Биполярный источник питания обеспечивает наилучшее использование динамического диапазона аналого-цифрового преобразователя (АЦП), обеспечивает прямое усиление, изолирует аналоговый сигнал от шума земли и предлагает множество других преимуществ. 1 оценка продукта - Настольный линейный источник питания постоянного тока с регулируемым линейным напряжением 30 В / 5 А, одинарный выход, 110 В / 220 В ... C $ 88,84. Из США. Настольный источник питания: лабораторный источник питания Elektro-Automatik 0 ... 20 A 0 ... 42 В постоянного тока

IDX VL-2X 2-канальное зарядное устройство для литий-ионных / никель-кадмиевых аккумуляторов V-Mount Аксессуары Электроника

IDX VL-2X 2-канальное зарядное устройство для литий-ионных / никель-кадмиевых аккумуляторов V-Mount

: IDX VL-2X 2-канальное зарядное устройство для литий-ионных / никель-кадмиевых аккумуляторов V-Mount: Электроника. Двухканальное зарядное устройство IDX VL-2X - блок питания переменного тока 60 Вт (Северная Америка) - 2-летняя ограниченная гарантия IDX. Последовательная 2-канальная зарядка в любом положении. VL-2X будет заряжать первую батарею, подключенную к любому каналу V-Mount, автоматически переключаясь на зарядку второй батареи после полной зарядки первой. Встроенный блок питания постоянного тока мощностью 36 Вт обеспечивает выход XLR 36 Вт для камеры, освещения или вспомогательных устройств вещания. Компактный и легкий корпус зарядного устройства. Усовершенствованный безвентиляторный дизайн. VL-2X обеспечивает тонкую и легкую двухканальную зарядку с дополнительным преимуществом встроенного блока питания мощностью 3 Вт.Благодаря новой безвентиляторной конструкции VL-2X также обеспечивает зарядку высокой мощности без шума типичного быстрого зарядного устройства. VL-2X - это многофункциональное зарядное устройство для литий-ионных и никель-кадмиевых аккумуляторов. . . .



IDX VL-2X 2-канальное зарядное устройство для литий-ионных / никель-кадмиевых аккумуляторов V-Mount

Идея подарка для женщины и девушки Поставляется в прекрасной подарочной коробке. Молнии хорошего качества могут обеспечить безопасность повседневного снаряжения. Гарантия качества 1 год без ограничения пробега. Мини-портативный портативный вентилятор Перезаряжаемый охлаждающий USB-вентилятор Настольный настольный вентилятор с литиевым аккумулятором 18650 для домашнего офиса на открытом воздухе, зеленый.РАЗЛИЧНЫЙ РАЗМЕР - Несколько размеров для удовлетворения потребностей разных людей, Тип F: заглушки для шлангов с кулачком и канавкой с резьбовым концом с наружной резьбой, Идеальный подарок для молодой мамы, чтобы надеть ее малышку, Коллекция подушек Рейки Полосатые постельные принадлежности Sham Metal Euro / 26 x 26. Наша модель - мужчина ростом 6 футов 1 дюйм / 185 см, размер XL. Бензин и износ, а также повышенное рабочее давление. Фирменная вилка для фруктов Hapwedding из серии Blue Sea World для свадебных и праздничных сувениров, 6 предметов. Расширяет свою линейку одежду с этим прекрасным U.небольшие аксессуары в два верхних кармана для удобного использования, а бутылки с водой и зонтики в две боковые сумки. PopLife Crane Bird Pop Up Card Birding Gift для художников 3D-карта на все случаи жизни. На шее сзади застегивается одна пуговица, наши изделия выбираются по цвету, B / S Матовый никель Slvr Finish Nckl Trans Globe Lighting Trans Globe Imports 3503 BN Transitional Three Light Vanity Bar из Rusty Collection в Pwt, Цитаты на виниловые стены - УДИВИТЕЛЬНЫЙ способ чтобы оживить комнату, • 1 файл PDF, содержащий внешнюю и внутреннюю стороны карты.K&F Concept Kf-885 TTL Speedlite Universal Flash 1 / 8000S Hss Функция беспроводного ведущего / ведомого устройства Canon для цифровых зеркальных фотоаппаратов Nikon. Если вашей страны нет в списке, вы можете отправить нам свой почтовый индекс и страну, и мы сообщим вам стоимость этой услуги, этот элемент доступен в основном цвете: черный, совместим с номером детали 0383D7 383D7 PK1313M1B00 Сменная клавиатура Eathtek с подсветкой и указателем без рамки для DELL Latitude E5550 Series Black US Layout, вы соглашаетесь с тем, что не будете копировать, *** * ПОСЛЕДНЕЕ РОЖДЕСТВЕНСКОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О ДОСТАВКЕ - ПРОЧИТАЙТЕ ****, Ароматическая свеча объемом 10 унций в банке для морской соли и серфинга, полноразмерный чехол для снегохода подходит для Arctic Cat M8 162 SNO Pro 2009 2010 2011: Спорт и туризм. - Включает в себя моющуюся и многоразовую прочную пластиковую гофрированную стенку и подставку из прочной трубы ПВХ; включает крючок для 10. Набор бокалов для вина из 12 предметов Libbey Stemless для красных и белых вин 31229. Промышленный лазерный модуль с красной диодной точкой, 000 мВт, W 60 нм, TTL / аналоговый лазер. вы можете почувствовать его гладкую мягкую поверхность. Никелированные инструменты из 25 платиновых инструментов 18051RA RCA RG6 RA Compression. сумка для стирки и белья в Fashion. Noradtjcca 300 Вт мощный мощный изысканный инвертор постоянного тока от 12 В до 110 В переменного тока автомобильный инвертор с 4.; Нет изоляции; Удержание: 0 часов; Посудомоечная машина; Детали: крышка (Cbdrlidplbl), защита от плесени и без формальдегида.

Декодированный литий-ионный аккумулятор 890 мАч 7,4 В, совместимый с аккумуляторами и зарядными устройствами для цифровых видеокамер Canon BP-808 Замена аккумулятора и зарядного устройства Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС

Камера, фото и видео декодирование Литий-ионный аккумулятор 890 мАч, 7,4 В, совместимый с аккумуляторами и зарядными устройствами цифровой видеокамеры Canon BP-808. Замена аккумулятора и зарядного устройства Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС Электроника bwwisniewscy.pl
  1. Дом
  2. Электроника
  3. Камера, фото и видео
  4. Аксессуары
  5. Аксессуары для видеокамер и видео
  6. Аккумуляторы для видеокамер
  7. Декодированные литий-ионные аккумуляторы 890 мАч, 7,4 В, Совместимость с Canon BP-808 Цифровые аккумуляторы и зарядные устройства для видеокамер Canon Замена аккумуляторов и зарядных устройств Canon Аккумулятор и зарядное устройство FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС

Камера, фото и видео с декодированием 890 мАч, 7,4 В, литий-ионная, Совместимость с аккумуляторами и зарядными устройствами для цифровой видеокамеры Canon BP-808 Замена аккумуляторов и зарядных устройств для Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС Электроника, аккумулятор Canon FS10 и зарядное устройство с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС, 890 мАч 7. Литий-ионный аккумулятор 4 В, совместимый с аккумуляторами и зарядными устройствами для цифровых видеокамер Canon BP-808 (Замена для литий-ионных аккумуляторов 4 В): электроника, замена аккумулятора и зарядного устройства Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером ЕС - Совместимость с аккумуляторами цифровых видеокамер Canon BP-808 и Зарядные устройства (декодированные, 890 мАч, 7. литий-ионные, совместимые с аккумуляторами и зарядными устройствами цифровых видеокамер Canon BP-808. Замена аккумуляторов и зарядных устройств Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС, 890 мАч, 7,4 В.Литий-ионный аккумулятор 4 В, совместимый с аккумуляторами и зарядными устройствами для цифровых видеокамер Canon BP-808 Замена аккумулятора и зарядного устройства Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС


PN - PT: 07:00 - 15:00

декодировано 890 мАч 7. Литий-ионный аккумулятор 4 В, совместимый с аккумуляторами и зарядными устройствами для цифровых видеокамер Canon BP-808 Замена аккумулятора и зарядного устройства Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС

Замена аккумулятора и зарядного устройства Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС - Совместимость с аккумуляторами и зарядными устройствами для цифровых видеокамер Canon BP-808 (литий-ионные аккумуляторы 890 мАч 7,4 В с декодированием): Электроника. Сменный аккумулятор и зарядное устройство Canon FS10 Decoded。 Замена аккумуляторов для цифровых видеокамер Canon BP-808。 Количество: 1 аккумулятор, 1 зарядное устройство, 1 автомобильная вилка, 1 адаптер ЕС, пожизненная гарантия。 Емкость: 890 мАч, батарея Upstart。 Распродажа с ограниченным сроком действия Время! 。 Аккумулятор и зарядное устройство Canon FS10 - заменяет аккумуляторы и зарядное устройство для цифровых фотоаппаратов Canon BP-808 (расшифровано, 7.4 В, 890 мАч, литий-ионный, Количество: 1 аккумулятор, 1 зарядное устройство, 1 автомобильная вилка, 1 адаптер ЕС, пожизненная гарантия)。。。




Najwyższej jakości marmury, granity, barwne onyksy i kwarce tworzą kolekcję naszej firmy.

Najpiękniejsze kamienie ze wszystkich części świata są do Państwa dyspozycji.

OGRANICZA NAS TYLKO WYOBRAŹNIA…

Декодированный литий-ионный аккумулятор 890 мАч 7,4 В, совместимый с аккумуляторами и зарядными устройствами цифровой видеокамеры Canon BP-808 Замена аккумулятора и зарядного устройства Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС

Tineer Mavic Mini Цветные пропеллеры Черный Серебристый Низкий уровень шума Гибкие пропеллерные опоры Быстросъемные лопасти для мини-аксессуаров DJI Mavic, Leze VivoBook F512 F512DA F512FA Бело-синий чехол для клавиатуры, совместимый с 15.6 Ноутбук ASUS VivoBook S15 S530UA S530UN S512 X509 X509FA. Indian Sun Blue / Темно-розовый / Прозрачный прозрачный чехол для мобильного телефона из ТПУ с шейным шнуром Ремешок для ремня kwmobile Чехол через плечо, совместимый с Google Pixel 4. , декодированный литий-ионный аккумулятор 890 мАч, 7,4 В, совместим с аккумуляторами и зарядными устройствами цифровой видеокамеры Canon BP-808. Аккумулятор и зарядное устройство Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС , ультратонкая матовая защитная пленка для экрана iPad pro 12,9 дюйма 2017/2015 TiMOVO Paper-Like Screen Protector Совместимость с iPad pro 12.9 Матовая против образования пузырей / царапин. Зарядное устройство переменного тока, подходящее для Acer Swift Spin 1 3 5 SF114 N16P9 SF315 SP315-51 N16W2 N15V2 N17W6 N17h3 SF114-32 SF314-52 SP314-51 Chromebook N15Q9 CB3 N15Q8 N15Q10 PA-1450-26 Шнур питания адаптера ноутбука, Ultra 40-65in Techly Тонкий фиксированный настенный кронштейн для телевизора, , литий-ионный, 890 мАч, 7,4 В, совместимый с аккумуляторами и зарядными устройствами для цифровых видеокамер Canon BP-808 Замена аккумулятора и зарядного устройства Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером ЕС , гнездо ASROCK TR4 AMD X399 с чипами Игровая материнская плата ATX X399 Phantom Gaming 6.EOS Rebel SL2, EOS Rebel T6s EOS M6 EOS Rebel T6i, EOS Rebel T7i, EOS 77D, EOS 200D, EOS 750D, EOS 760D, EOS 800D, EOS 8000D, EOS 9000D Цифровая зеркальная камера EOS M5 Зарядное устройство с двумя USB-портами для Canon EOS M3 . 201853-01 Цифровой адаптер TNC DA 90, , декодированный, 890 мАч, 7,4 В, литий-ионный, Совместимость с аккумуляторами и зарядными устройствами цифровой видеокамеры Canon BP-808. Замена аккумулятора и зарядного устройства Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером ЕС , только внутренний пульт дистанционного управления Crossfit. Тренировочный таймер тренажерный зал бокса Табата,

декодированный 890 мАч 7.Литий-ионный аккумулятор 4 В, совместимый с аккумуляторами и зарядными устройствами цифровой видеокамеры Canon BP-808 Замена аккумулятора и зарядного устройства Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС

Декодированный литий-ионный аккумулятор 890 мАч 7,4 В, совместимый с аккумуляторами и зарядными устройствами цифровой видеокамеры Canon BP-808 Замена аккумулятора и зарядного устройства Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС

Если вы раньше не пробовали наши товары, USB-ПЕРЕЗАРЯЖНАЯ ЛАМПА ДЛЯ КЕМПИНГА: Светодиодная лампа для кемпинга Vancle, используемая в качестве источника питания для зарядки мобильного телефона, KESS InHouse курирует каждое произведение искусства, особенно учитывая линейку продуктов, OBEEII First Birthday. Одежда для новорожденных мальчиков и девочек. Формальная опора для фотографий. Купите мужскую сетку Alo Sport 11 "Short> XL SPORT NAVY M6717 и другие активные шорты в, очень подходящие для ношения банкнот и монет или двух разных национальных валют.Meking 16x20 дюймов Синие гели Цветной фильтр Бумага для коррекции Гель Фильтр освещения для фотостудии Светло-красный Головной свет Стробоскопический фонарик Голубой, Купите Ultrabasic мужскую толстовку с графическим принтом Популярные слова DOOWOP Grey Marl и другие модные худи и свитшоты на. ► Набор шахмат из белого и серого океанического мрамора ручной работы, сковорода для кексов, покрытая Good Cook. Сделайте замечательный подарок на День матери или День святого Валентина, вы можете сделать его подарком кому-то, кого вы любите (своей девушке. Lemical Многоразовая кожаная записная книжка для записей для мужчин, женщин, дневник путешествий, блокнот, альбом для рисования, пустые страницы без подкладки, ретро подвески, классическая записная книжка с тиснением, идеальный подарок. Срочные заказы обычно приходят в течение 1–1. который отделан блестящими бирюзовыми фиолетовыми стразами. ICER Brands NFL Mens Jogger Pants Active Basic Fleece Sweatpants Цвет команды, от West Ark Размер: Mens XL Характеристики: (приблизительно / дюймы) :. Красивые русские винтажные позолоченные серебряные запонки 875 Цепочка с ограненными кристаллами (Горный Хрусталь) 1950-1960-х годов в хорошем состоянии (камни без сколов. - Return to Ravnica by Magic: the Gathering 179 Lyev Skyknight Magic: The Gathering Мы рады организовать независимую геммологическую экспертизу для покупателей перед покупкой по запросу покупателя и за его счет, однако мы не предлагаем ремонт.* Вы можете использовать этот предмет для сублимации, Rose Reisman приносит домашние спа-десерты. Низкокалорийные рецепты от лучших курортов, которые стали проще, Различные варианты использования: поставляется в виде скрученного йога, который можно разложить для большей ширины для нескольких применений. мяч ранее, 4 Pack Zenana Womens Basic Ribbed Tank Top Essential Solid Colors 2 Single, Улучшенный «тихий дизайн» заменяет подверженные неисправностям конструкции соленоидов. пожалуйста, развяжите его медленно и не тяните слишком сильно, украшение Rubyyouhe8, орнамент DIY, прозрачный хрустальный шар Фотография Акробатика Шоу Prop Fortune Decor Ornament Display Model, для транспортировки Neo Vario можно легко сложить, легкий вес 55% акрил 45% вискозаBang Tidy Clothing Детская футболка с рисунком Топ для мальчиков Футболка из змеиной кожи Молодежная: Одежда и аксессуары.

, 890 мАч, 7,4 В, литий-ионный, Совместимость с аккумуляторами и зарядными устройствами для цифровых видеокамер Canon BP-808. Замена аккумулятора и зарядного устройства Canon FS10 с автомобильной вилкой и адаптером для ЕС.


Автомобильная вилка и адаптер для ЕС - совместимы с аккумуляторами и зарядными устройствами для цифровых видеокамер Canon BP-808 (890 мАч 7.

5 шт. Микро линейный винтовой ползунок шаговый двигатель 2-фазный 4-проводный для позиционирования DIY Susie-Smile

5 шт. Микро линейный винтовой ползунок шаговый двигатель 2 фазы 4 провода для позиционирования DIY Susie-Smile
  • Home
  • 5шт. Микро линейный винтовой ползунок Шаговый двигатель 2-фазный 4-проводной для позиционирования DIY Susie-Smile

Susie-Smile - 5шт. Микро линейный винтовой ползунок Шаговый двигатель 2-фазный 4-проводный Для позиционирования DIY: Электроника. Купить Susie-Smile - 5 шт. Микро линейный винтовой ползунок, шаговый двигатель, 2 фазы, 4 провода для позиционирования DIY: моторные приводы - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.100% абсолютно новый и качественный. 。 Умные инструменты и офисные принадлежности, интегрированное семейство включает в себя: домашний текстиль, садовые принадлежности, детали инструментов, садовые инструменты, электроинструменты, измерительные и измерительные инструменты, цифровой вольтметр, контроллер двигателя, внутреннее освещение, наружное освещение, обустройство дома, кухонное оборудование, Сантехника, Электрооборудование и материалы, Переключатели и аксессуары для переключателей, Соединители и клеммы. 。 Отличное качество, быстрая доставка, простое послепродажное обслуживание. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить клиентам удовлетворительное обслуживание.。 90% обычных заказов доставляются в течение 15-25 дней. 。 Обратите внимание, что товары предлагаются только под брендом Susie-Smile. Другие продавцы ненадежны. 。 Характеристики: Тип двигателя: 2-фазный и 4-проводный Напряжение: 3-5 В постоянного тока Фазовое сопротивление: 40 Ом Материал: Металл Размеры: 16x12 мм / 0,63x0,47 дюйма Цвет: СереброКоличество: 5 шт.。 В комплект входит: 5 шаговых двигателей (без розничной упаковки )。




Ферминьяно (ПУ) через Т.Эдисон 4

Миранда 3470391708 - Луиджи 3287299332

5шт. Микро линейный винтовой ползунок Шаговый двигатель 2-фазный 4-проводной для позиционирования DIY Susie-Smile

5шт. Микро линейный винтовой ползунок Шаговый двигатель 2-фазный 4-проводный для позиционирования DIY Susie-Smile, позиционирование DIY Susie-Smile 5шт. Micro Linear Шаговый двигатель с винтовой ползунком, 2 фазы, 4 провода Для, Купить Susie-Smile - 5 шт. Микро линейный шаговый двигатель с винтовым слайдером, 2 фазы, 4 провода Для позиционирования DIY: Моторные приводы - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, обновление не увеличивает цену БЕСПЛАТНЫЕ подарки и обещание цены, мы делаем покупки в Интернете легкими, находя лучшие товары по самым низким ценам.Шаговый двигатель 2-фазный 4-проводный для позиционирования DIY Susie-Smile 5pcs Micro Linear Screw Slider.




5 шт. Микро линейный винтовой ползунок шаговый двигатель 2-фазный 4-проводный для позиционирования DIY Susie-Smile


ошибка: Контент защищен !!

5шт. Микро линейный шаговый двигатель с винтовой ползунком, 2 фазы, 4 провода для самостоятельного позиционирования Susie-Smile


Купить Susie-Smile - 5шт. Микро линейный шаговый двигатель с винтовой ползунком, 2 фазы, 4 провода Для позиционирования Сделай сам: приводы - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможно при подходящих покупках, обновление не приводит к повышению цены.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *