Покраска автомобиля своими руками: пошаговая инструкция, плюс видео
Рано или поздно каждому автомобилисту хочется обновить лакокрасочное покрытие своей машины. Узнав, сколько стоит покраска автомобиля в автосервисах, многие решаются покрасить свой транспорт самостоятельно. Однако покраска автомобиля своими руками очень трудоёмкий процесс и требует как отдельного внимания, так и специальных знаний и умения пользоваться специальным оборудованием. Но если вы всё же решились покрасить автомобиль самостоятельно, вам понадобится неделя упорной работы, уверенность в себе и, конечно, руководство по покраске кузова самостоятельно. Также рекомендуем прочитать статью покрасочная камера своими руками.
- Для начала нужно тщательно вымыть свой автомобиль, читаем мойка машины. На ней не должно оставаться никакой грязи и пятен. Отчистить кузов можно при помощи специальных средств, которые можно купить в любом автомагазине.
- После помывки требуется демонтировать передний и задний бамперы, сделать это можно как указано в статье ремонт бампера своими руками
- Чтобы изучить состояние покрытия автомобиля, необходимо поставить машину в освещённом месте, лучше всего на улице, и отметить на кузове крупные дефекты, такие как вмятины или трещины, вот рекомендации — ремонт сколов на кузове.
- Далее необходимо произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. Для этого понадобится стамеска или заточенная отвёртка и наждачная бумага. Площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, а переход с дефектной поверхности на недефектную должен быть как можно более плавным. После этого нужно вновь очистить кузов от пыли.
- Для шпатлевания дефектных мест понадобятся полиэфирная синтетическая автошпатлевка, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки рекомендуется использовать финишную шпатлёвку, так как она является мелкозернистой. Всё это необходимо тщательно перемешать примерно полминуты и немедля приступать к нанесению на дефекты машины.
- В течение получаса зашпатлёванное место должно полностью затвердеть. Зачистка шпатлеванной поверхности производится наждачными шкурками вручную.
- Зашпатлёванные поверхности нужно тщательно очистить и только после этого нанести на них тонкий слой грунтовки, лучше серого или светло-серого цвета. После нанесения грунта все дефекты автомобиля становятся явно видны.
- И, наконец, финальный этап — окраска автомобиля своими руками . Необходимо снова очистить кузов от пыли и, с помощью газет или какой-либо другой бумаги, закрыть места, не подлежащие окраске, а также закрыть колёса. После нужно зашкурить лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой до состояния матовости, затем повторно очистить кузов от пыли.
- Далее необходимо приобрести автоэмаль и залить её в бачок покрасочного пистолета. Окраску нужно начинать с крыши автомобиля. Цвет появится только после второго слоя покраски. Окрашенный автомобиль высохнет примерно за одни сутки. Далее необходимо провести полировку автомобиля, о которой написано здесь. Удачной работы!
Покраска автомобиля своими руками — стоит ли Видео
Покраска автомобиля для новичка с нуля
Рекомендую прочитать:
Похожие публикации
Покраска автомобиля своими руками от «А» до «Я»
Покраска автомобиля своими руками — это достаточно интересное занятие, в котором реализуется творческий потенциал человека. Данный вид деятельности может быть как работой, так и хобби. Однако и то, и другое приносит пользу и удовлетворение. В наше время, когда создано множество различных материалов для покраски автомобиля, стало легко обслуживать свою машину самому. Для этого, конечно, нужны навыки автомаляра. Если их нет, то это вопрос времени, потому что указанные навыки быстро приобретаются и остаются на всю жизнь. А начинается все с теоретической части.Чтобы научиться красить машины своими руками, важно понять суть таких процессов как:
- шпаклевка;
- грунтовка;
- покраска;
- полировка.
Эти процессы являются основными в работе автомаляра. Их следует выполнять в приведенном выше порядке. Кроме того, каждый из процессов должен выполняться тщательно и ни в коем случае не должен быть пропущен. В противном случае это повлияет на качество работы: например, если машину не грунтовать, то краска ляжет на шпаклевку с дефектами, и все они в итоге будут видны.
Этап шпаклевки кузова
Количеством отвердителя можно регулировать время затвердевания шпаклевки. Следует учесть, что при низкой температуре воздуха она застывает дольше, а при высокой — быстрее. Важно помнить, что шпаклевка служит основой для грунтовки и краски, поэтому перед тем как шпаклевать, нужно сбить глянец с детали наждаком № 240 и еще раз обезжирить ее. Чтобы разведенную шпаклевку нанести на машину, можно воспользоваться набором резиновых шпателей, а для больших поверхностей следует использовать широкие металлические шпатели.
На заметку
Если положить совсем немного отвердителя, то шпатлевка все равно рано или поздно застынет. А вот большое количество отвердителя заставит ее застыть в считанные минуты. Поэтому всегда лучше не доложить отвердителя, чем переложить.
Для обработки шпаклевки удобно пользоваться шлифовальной машинкой. Также можно использовать малярные утюжки разной величины и наждак от крупного (№ 60) до мелкого (№ 240). Способы обработки шпаклевки делятся на сухую и мокрую. В зависимости от выбранного способа подбирается соответствующая наждачная бумага. Для обработки с водой лучше брать листовой наждак, а для сухой — ленточный.
Не стоит сразу класть большой слой шпаклевки. Верхние слои могут схватиться быстрее и перекрыть доступ кислорода к еще незастывшим, а он принимает участие в реакции отверждения. В итоге это приведет к просадке шпаклевки, а потом и к ее отслоению.
На заметку
Автомобильная шпаклевка накладывается слоями толщиной до 5 мм. При этом очень важно давать каждому слою полностью высохнуть. Время высыхания указывается на упаковке материала.
Всегда нужно стремиться к тому, чтобы поверхность была выровнена как можно лучше и шпаклевки понадобилось минимальное количество. Чем тоньше слой шпаклевки, тем меньше у нее шансов отвалиться.
Если нужно шпаклевать бампер, то следует пользоваться специальной шпаклевкой для пластика. Обычная шпаклевка для кузова не будет держаться. Но есть способ ее использовать, если применить специальный грунт, о чем будет сказано ниже.
Нанесение грунта перед покраской
После выравнивания всех поверхностей можно переходить к грунтованию машины. Перед грунтовкой нужно сбить глянец с детали наждаком № 360, после чего обезжирить ее и развести грунт в пропорциях, указанных на банке. Затем необходимо залить грунт в бачок пистолета и нанести первый слой.
Во избежание подтеков первый слой лучше сделать тонким. Можно еще нанести 1-2 слоя и оставить машину до полного высыхания грунта (обычно 24 часа). На следующий день затереть грунт с помощью утюжка и наждачной бумаги № 500 или № 600 (с водой). Теперь грунт готов к покраске.
Грунтовки бывают нескольких типов, а именно: заполняющие, антикоррозийные и эпоксидные. Заполняющие грунты применяются для окончательного выравнивания основания и обеспечения хорошей адгезии с краской. Такие грунтовки, как и шпаклевки, обладают некоторой пористостью, но размер пор у них намного меньше.
Антикоррозийные грунтовки предназначены для защиты стальных кузовов. Если металл уже тронут ржавчиной или его сваривали, то антикоррозийная обработка обязательна. Используемые грунтовки содержат кислоты, которые, реагируя с металлом, создают на его поверхности непроницаемую и нерастворимую пленку окислов. Эта пленка предохраняет кузов от контакта с влагой и кислородом.
Эпоксидная грунтовка тоже образует непроницаемую пленку, но сама по себе не обладает активным антикоррозийным свойством. Ею хорошо консервировать металл, кроме того, такая грунтовка способна выступать изолирующим слоем. Небольшие протирки при шлифовке очень удобно закрывать эпоксидным грунтом.
Бамперы грунтуются специальной грунтовкой. На ней так и написано: «для пластика». Она может продаваться как на разлив, так и в аэрозольных баллонах. По большому счету, разницы нет, тем более, что на этапе грунта качество распыления, которое может обеспечить баллончик, не сказывается на конечном результате.
На заметку
С помощью грунтовки для пластика можно сэкономить на шпаклевке, которой выравнивают бампер. Если покрыть его специальным грунтом, то дальше можно использовать обычную автомобильную шпатлевку, а не специальную, для пластика. Этот прием часто используется автолюбителями.
Точки контроля в процессе покраски автомобиля
Большим плюсом в покраске является наличие специальной камеры или помещения, в котором минимум пыли и ничего не падает с потолка. Перед тем как красить машину, ее нужно обдуть от пыли, затем укрыть и обклеить при помощи чехла, малярной бумаги и скотча. Далее обезжириваем поверхность антисиликоном.
Температура кузова и окружающей среды может влиять на качество лакокрасочного покрытия. Крайне нежелательно держать перед покраской автомобиль на солнце. На горячем металле краска течет, слишком быстро сохнет и даже может закипеть. В связи с этим на лакокрасочном покрытии образуются различные дефекты, многие из которых нельзя удалить постфактум.
Имеет значение и покрасочное оборудование. Дешевый краскопульт заплюет всю машину краской, а маломощный компрессор с маленьким ресивером постоянно заставляет ждать, пока накачается необходимое давление. На хорошие результаты можно рассчитывать, если пользоваться, как минимум, средним по цене оборудованием.
Первый слой лучше сделать тонким, ибо подтеки зачастую срываются именно на нем. Если краска кроет хорошо, то 2-3 слоя будет вполне достаточно. Затем идут 2-3 слоя лака. На следующий день можно любоваться результатом, а если есть мелкие дефекты, то устранить их полировкой.
Полировка лакокрасочного покрытия
Бывает так, что на окрашенную поверхность попадают пылинки, соринки и даже прилипают различные насекомые. В таких случаях поможет полировка автомобиля своими руками. Для этого понадобится: полировальная машинка, полироли (к примеру, G-3 и G-10 фирмы «Фарекла»), ведро воды, губка, скребок, наждак № 1500 — 2500 (листовой).
Наждак № 1500 разрывается на 4 части, и вручную (без утюжка) затирается по мокрому равномерно вся деталь до тех пор, пока пылинки не уйдут. В процессе это можно периодически проверять с помощью резинового скребка или автомобильного дворника. В итоге деталь должна стать матовой и более гладкой (без шагрени).
Когда пылинки удалены, самое время приступить к полировке. Данная процедура начинается с обработки абразивной пастой и заканчивается финишным полиролем, который увеличивает блеск и убирает голограмму. Завершить полировку желательно консервирующим полиролем, который защитит краску от внешних воздействий и добавит 10-20% блеска.
На заметку
При полировке нужно быть очень аккуратным и следить за тем, чтобы на обрабатываемую поверхность не попал сторонний абразив, который может исчертить глубокими царапинами всю деталь.
Выше вкратце описывались 4 основных процесса. Читая эти строки, вы уже имеете представление, что такое покраска автомобиля своими руками. Для более глубокого понимания всех процессов можно почитать также следующие статьи:
Интересное видео: азы автомалярного дела
Покраска автомобиля в гаражных условиях
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Покраска автомобиля своими руками видео
Рассмотрим видео урок (часть #18) про обработку поверхности проёмов дверей при подготовке авто к покраске – шлифовка грунта и старого ЛКП…
Приветствую, автолюбитель, уважаемый читатель блога Rtilvaz.ru! Сегодняшнее очередное видео продолжение темы кузовного ремонта – «Подготовка авто под полный перекрас».
Продолжается тема мастера Влада ЩЧ -покраска автомобиля своими руками видео уроки.
В предыдущем видео части #17 мы загрунтовали проёмы авто и другие проблемные места кузова и сегодня будем подготавливать проёмы дверей под покраску.
Необходимо будет ошлифовать грунт и выполнить подготовку проёмов под покраску, чтобы стало понятно, как правильно выполнить все эти действия на своём автомобиле.
Обзор детали и предстоящая работа
Перед выполнением покраски кузова грунту надо дать «отдохнуть», чтобы произошла его просадка, и после покраски не было проблем. В этом случае прошло два дня, грунт полностью высох и можно начинать подготовку машины под покраску.
Начинать покраску мы будем с проёмов дверей. В предыдущих видео было показано, что в проёме были определённые проблемы, которые мы решили и теперь необходимо подготовить проёмы под покраску.
Полную покраску машины мы будем выполнять в несколько этапов и, первыми будут краситься пороги, а уже затем наружная часть кузова.
Это объясняется тем, что когда красятся сначала только проёмы, то не возникают проблемы с краской на других частях кузова, плюс краска самого проёма остаётся нетронутой. Если же сразу после проёмов продолжать красить сам кузов, то, например, при закрытии двери можно повредить свежую краску. Плюс к этому через щель на двери в проём может попасть дополнительный слой краски, что также создаст проблемы с покрытием.
Поэтому сегодняшнее видео будет посвящено подготовке проёмов к покраске и процессу их окрашивания. Если же на вашем автомобиле проёмы в прекрасном состоянии и нет необходимости их красить, то вам станет понятно, как нужно поступить в таком случае при выполнении наружной покраски.
Инструменты и материалы, которые потребуются для работы:
- Наждачная бумага нескольких номеров и видов (Р320, Р500; Р800).
- Бруски 2-х видов сложной формы и жёсткой.
- Скотч-брайт Р800.
В этом случае несколько видов наждачной бумаги необходимы для того, чтобы поэтапно подготовить грунт перед нанесением краски. То есть каждый последующий номер будет перебивать риску от предыдущей наждачки, чтобы на момент покраски плоскости не имели каких-либо дефектов.
Плюс шкурка Р500 будет использоваться и там, где грунта было немного и затирать его не надо, можно будет сразу работать шкуркой Р500.
Скотч-брайт Р800 будет необходим для того, что он мягкий по структуре и хорошо «повторяет» плоскости. Таким материалом можно подлезть в любой закуток и им будут затираться плоскости после работы шкуркой Р500.
Наждачка Р800 отличается от всех представленных здесь тем, что ей можно работать на «мокрую», это очень удобно в некоторых местах.
Все хорошо показано мастером см. по видео:
Два вида брусков необходимо для работы по прямой плоскости и в труднодоступных местах.
Первичная шлифовка грунта – выравнивание плоскости
С материалами и инструментом мы разобрались и приступим непосредственно к работе.
Так как при покраске проёма краска может попасть на часть примыкающих панелей кузова, то они также должны быть подготовлены под покраску. В этом случае имеется шагрень и небольшой потёк грунта на краю проёма.
Подготовку начинаем под наждачную бумагу Р320, как было рассказано ранее, и под жёсткий брусок.
Приступать надо с торцов проёма, чтобы выровнять плоскость, убрать шагрень и другие мелкие огрехи, а уже затем переходить непосредственно к работе с самим проёмом.
Работаем аккуратно, не прилагая больших усилий, главное, чтобы поверхность стала гладкой и, не осталось потёков.
Финишная шлифовка грунта- работа на сухую
Как визуально, так и рукой можно проверить, что шагрень ушла и плоскость стала достаточно гладкой, это после работы бумагой Р320. Обработанный участок можно сравнить с соседним участком плоскости, где участок шершавый и имеются небольшие неровности.
Далее приступаем к шлифованию непосредственно самого проёма, используя при этом уже мягкую шкурку Р500.
На прилегающей плоскости, которая была обработана под Р320, будем работать шкуркой Р500, чтобы перебить риску, так как металлик «не любит» крупную риску и проседает.
Про то, как проседает металлик в крупной риске – можно посмотреть в видео «Урок№40 (малярное дело)»…
Работаем мягкой шкуркой Р500, не прилагая больших усилий, лишь убирая шагрень и набивая риску под покраску. Особо осторожно надо затирать в районе кантика, где слой грунта всегда небольшой и можно протереть до металла.
В районе кантиков шлифуем аккуратно пальцами для того, чтобы кантик не был острым. Работать с кантиком надо всегда в последнюю очередь, делая углы слегка округлёнными и гладкими на ощупь.
Далее переходим к проёму и набиваем там риску под наждачную бумагу Р500. Хорошо видно на видео (когда мастер приблизил камеру), что и родная краска становится матовой.
Замечание по работе
Перед работой с проёмом его необходимо частично разобрать. Как видно в нашем случае снята уплотнительная резинка, концевик двери, петля двери. На этом авто просто не удалось снять ответную часть замка, так как болты сильно закисли.
Как говорилось ранее, мы не советовали сразу снимать защитную плёнку, которая пригодилась, и будет защищать, проём от краски и пыли, летящей при работе с грунтовкой.
Сама подготовка заключается в снятии лишнего грунта, надо набить риску и хорошо растушевать концы…
Финишная шлифовка грунта- работа на мокрую
Покажем наглядно, как затирается на «мокрую» наждачной бумагой Р800.
Для этого берётся отрезок наждачки P800 и непосредственно сама вода в баклажке (ёмкость можно использовать любую).
Недостатком работы на сухую является постоянное наличие пыли, которую приходится постоянно удалять. Быстро забивается сама бумага и к тому же пылью можно поцарапать обрабатываемую поверхность.
На «мокрую» не желательно работать на тех плоскостях, где имеется шлифованная автошпаклёвка, которая может напитаться водой. Там же, где чистая плоскость, как в этом случае в проёме двери удобно все же работать на мокрую.
При этом надо учитывать то, что на обрабатываемой поверхности не было голого не защищённого грунтом металла. Делаем так, чтобы в дальнейшем здесь не образовалась ржавчина.
Важно знать, что берётся бумага Р800 или Р1000, так как под покраску «металлик» нужна именно мелкая наждачка. Плюсом этого метода ещё является и то, что при затирке на сухую в риске остаётся пыль. Когда работаете на «мокрую» такое не происходит, все вымывается водой и поверхность всегда чистая.
Дальнейшим этапом, после высыхания поверхности проёма его нужно будет пройтись скотч-брайтом, про которое говорилось выше. Однако им можно работать и на мокрую, выполняя затирку поверхности проёма с водой.
Но также при работе с скотч-брайтом можно использовать моющее средство, что поможет отмыть сам проём от следов имеющего жира или следов смазки в районе замка двери.
Одновременно с промывкой проёма ещё и набивается риска и снимается оставшийся глянец.
Можно также использовать матирующую пасту при работе со скотч-брайтом, с помощью которой также удобно набивать риску.
Для того чтобы увидеть, какая риска набита и вероятно где-то остался глянец всю поверхность надо хорошо ополоснуть водой. Затем воспользуемся сжатым воздухом и выдуем воду, чтобы все было отчётливо видно.
Компрессором желательно воспользоваться и при работе на сухую, чтобы пыль не мешала видеть результат вашей работы. При этом вы узнаете, какую вы набили риску, не остался ли глянец и может быть надо где-то дошлифовать поверхность.
Результат работы, что должно получиться
На видео видно, что вся поверхность хорошо зашлифована, глянец отсутствует и все детали проёма матовые. Этого и надо добиваться перед покраской.
В случае, когда не будет краситься весь проём, то можно подготовить и покрасить лишь тот участок, который подлежал ремонту. А на границе перехода надо растушевать краску или выполнить технический переход. Мастер это хорошо и доходчиво демонстрирует на видео.
На примере передней стойки также хорошо видно, что и стойка и поверхность проёма двери прошлифована и имеет хорошо видный матовый оттенок.
На примере проёма двери мастер показывает, где особенно тщательно нужно сбивать глянец и обрабатывать грунт. А также проследим, чтобы в районе петель двери и фиксатора не осталось мусора, что в дальнейшем может отразиться на результате покраски.
К тому же необходимо вымыть и внутреннюю поверхность двери, так как при покраске порога пыль может осесть на краску и испортить всю работу.
В итоге…
Независимо от того, как вы будете обрабатывать поверхность проёма на «сухую» или на «мокрую», вы должны сбить глянец, так как красить на глянец нельзя.
Ещё дополнение к сказанному, если деталь не обрабатывалась и, её не грунтовали, то можно красить без нанесения грунта, но обязательно надо сбить глянец.
И ещё пару слов скажем…
Рассмотрим в следующей части видео уже, как красить проёмы, а сегодня ознакомились с правилами и приёмами при подготовке проёмов дверей под покраску.
До скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru! Комментарии и вопросы приветствуются.
Читайте далее:
Покраска авто от а до я
Автошпаклевка на типы плоскостей
Нанесение антигравия на пороги
Популярные статьи
Покраска автомобиля своими руками + видео / Советы Автолюбителю / АвтоЭвакуатор
Случается так что заводской покраски автомобиля не достаточно или она со временем повредилась, либо пришла в негодное состояние: постарела, покрылась паутинкой трещин по всей поверхности, стала тусклой, и т.д. В таком случае необходима покраска всего кузова автомобиля.
Но красить его в салоне не всегда выгодно для вашего кошелька, да и мастер не сделает работу так как Вы хотите. Это ж не его машина. Есть возможность покрасить автомобиль самому в гараже, хотя это и сложно, но уж поверьте – реально.
Читайте также: Покраска автомобиля в матовый цвет
Подготовка к покраске
Большая часть работы при покраске – это подготовка поверхности. Сперва следует снять старый слой краски. Это нужно для лучшего сцепления, долговечности краски и для того чтобы при царапине старая краска не проявлялась и не выделялась тем самым привлекая внимание. Помойте и высушите машину. Красить её лучше по частям и по этому лучше снять капот, дверцы, багажную крышку. Не забудьте поснимать украшения и декоративные части.
Части на которые краска не должна попасть (стекло и т.п.), следует закрыть бумагой приклеенной вазелином к поверхности или липкой лентой. Снимать покрытие можно вручную с помощью всяких различных наждачных шкурок, скребков и прочего, а можно химическим способом. Второй предусматривает нанесения слоя специального вещества на поверхность. Через время краска набухает и отслаивается. Ее снимают при помощи шпателя.
После очистки автомобиля от краски, нужно избавить его и от ржавчины. Это делается при помощи наждачной шкурки или кислоты. Но не стоит оставлять голый металл на долгое время, иначе вся ваша работа окажется напрасной.
Читайте также: Защита лакокрасочного покрытия кузова автомобиля
Переходим к работе
Сперва следует нанести шпатлевку. При этом обязательно нужно придерживаться инструкции. По полному высыханию шпатлевки идет очередь проявочного слоя краски. Этот слой нужен для обнаружения дефектов уже шпатлеванной поверхности. Вещество для нанесения слоя состоит из 4х частей растворителя и 1й части «Садолина».
Следующий слой уже будет декоративным. Смесь для покраски должна иметь состав из 3х частей растворителя и 1й части «Садолина». Её следует размешивать до однородной массы и потом нанести на поверхность так же как и проявочный. Не забудьте, что наносится краска специальным покрасочным пистолетом.
Посмотрите пятиминутный видеоролик на youtube покраски автомобиля Volkswagen Vento в чёрный цвет.
Удачной покраски, господа!
Если вам есть что добавить к тому, что написано в статье, пожалуйста, оставьте свой комментарий ниже.
Если статья была вам полезна, поделитесь ею в соц. сетях!
Похожие статьи
Покраска авто своими руками. Видео уроки. Компрессор.
С течением времени лакокрасочное покрытие кузова (ЛКП) теряет свой изначальный блеск и целостность под влиянием вредных химических и биологических факторов окружающей среды, механических повреждений. Отчетливо проявляются дефекты, обусловленные нарушением технологии выполнения покрасочных работ, элементарных правил по уходу за лакокрасочной поверхностью.
Содержание этой статьи
- В каких случаях необходима покраска кузоваМатериально-техническое обеспечениеТехнология покраски автомобиля
Подготовка авто к покраске
Как правильно красить автомобиль своими руками
Дефекты при покраскеОтзывы, комментарии
В каких случаях необходима покраска кузова
Дефектное ЛКП не просто отрицательно сказывается на «товарном виде» автомобиля, но и значительно ослабляет свои защитные свойства, препятствующие образованию очагов коррозии и связанных с этим проблем.
Продукты распада не удаленных вовремя следов от столкновения насекомых с движущимся транспортным средством, птичьего или пчелиного помёта, древесного сока или смолы, вступая в реакцию с компонентами покрытия, способны протравить его вплоть до слоя грунтовки.
Такие же повреждения могут быть вызваны техногенными причинами: попаданием технических жидкостей или материалов (аккумуляторной кислоты, промышленной пыли, строительных растворов и т. д.).
По данной теме есть похожая статья — Покраска авто жидкой резиной плюсы и минусы.
Длительное воздействие вышеперечисленных факторов зачастую приводит к необратимым изменениям состава и внешнего вида лакокрасочного слоя, и полировкой кузова восстановить его уже невозможно – без покраски не обойтись.
Менее распространенный случай – автовладелец решает просто поменять цвет своего автомобиля. Стоит напомнить о юридической стороне вопроса: необходимо собрать определенный пакет документов и посетить МОТОТРЭР (бывшие МРЭО), для внесения соответствующих изменений в ПТС и СТС.
В случае устранения серьезных механических повреждений вследствие ДТП, окраска автомобиля сочетается с работами по восстановлению геометрии или замене пришедших в негодность фрагментов.
После изучения прайсов авторемонтных мастерских и выяснения, сколько стоит покрасить машину полностью, в голове любого автовладельца возникает вопрос, насколько сложно освоить специальность автомаляра, минимизировав материальные потери.
Покраска авто своими руками, безусловно, дело, требующее определенных навыков и умений, но вполне по силам внимательному и терпеливому автолюбителю с «руками и головой». Итак, как самому покрасить машину?
Материально-техническое обеспечение
Для выполнения задуманного потребуется соответствующее оборудование, комплект инструментов и материалов. На СТО, где покраска поставлена на поток, применяются специальные технологии и дорогостоящие установки для выполнения отдельных или целого комплекса работ.
Что же должен включать в себя обязательный арсенал автомаляра — любителя?
Оборудование и инструменты
В небольшом обзоре не будет никакой привязки к ценам: их диапазон довольно широк, и зависит от региона реализации и производителя.
Краскопульт (малярный пистолет, пульверизатор).
Как выбрать краскопульт для покраски автомобиля? Оптимальным считанием будет наличие двух и более покрасочных пистолетов: хороший, проверенного производителя (Sata, Wagner, Bosch) – для работы на больших участках и ответственных фрагментах, и компактный, попроще – для небольших площадей, для нанесения грунтового слоя, лака.
По принципу действия краскопульты можно разделить на 3 категории:
Учитывая конструктивные особенности и технические параметры краскопульта, решают какой компрессор выбрать для покраски автомобиля.
Пневматические распылители, в свою очередь, классифицируют по рабочему давлению. Наибольшей популярностью пользуются устройства следующих краскораспылительных систем:
HVLP (High Volume Low Pressure). Конструкции таких распылителей более 30 лет. Особая конфигурация воздушных каналов позволяет распылять материал при небольшом давлении (0,7–0,8 атм.) на выходе и высоком на входе (2,5–3 атм.). Достоинства: производительность, экономичность, отсутствие завихрений и опыла. Недостатки: высокий расход воздуха (от 350 л/мин), необходимы воздуховоды увеличенного диаметра и фильтры влаго-, маслоотделения. От исполнителя требуются опыт и высокий профессионализм.
LVLP (Low Volume Low Pressure). Сравнительно недавняя разработка, учитывающая недостатки предыдущей системы. Давление на выходе и входе соответственно 0,7–1,2 атм. и 1,5–2,0атм., небольшой расход воздуха (150–300л/мин). Краскопульты просты в работе и регулировке, используются и специалистами и любителями.
Важной характеристикой покрасочного пистолета является размер сопла (дюзы, форсунки). Диаметр выходного отверстия подбирается в соответствии с типом распыляемого материала:
Компрессор для покраски автомобиля своими руками должен иметь ресивер среднего объема (от 50 литров), производительность, мощность и давление соответствующее распылительной системе пульверизатора.
Если устройство будет интенсивно эксплуатироваться, лучше отдать предпочтение двухцилиндровой конструкции с ременным приводом – она обладает большим ресурсом и меньшей шумностью.
Промышленный фен незаменим не только для просушки кузова после обезжиривания или очистки, но и при демонтаже пластиковых элементов, молдингов, удалении наклеек.
Переносные прожекторы на штативах обеспечат необходимый уровень освещенности рабочего места, от чего во многом зависит качество покраски.
Если световое оборудование предполагается использовать для местного подогрева и сушки обрабатываемых участков, мощность ламп не должна быть менее 500–1000 ватт.
Шлифовальный и полировальный инструмент необходим на разных стадиях проведения работ: при удалении коррозии, подготовке поверхности, промежуточной обработке нанесенных слоев, полировке на завершающем этапе.
Потребуется шпатели и солидный список расходников – щетки, абразивные материалы, виниловые насадки на дрель, полировальники, салфетки и ветошь.
Технология покраски автомобиля своими руками предполагает использование токсичных веществ и материалов, поэтому не стоит забывать об элементарной защите дыхательных путей и открытых участков кожи от их вредных воздействий.
Материалы
Для окраски кузова потребуются три вида лакокрасочных материалов.
Грунтовки (эпоксидные, праймеры, герметики) ложатся непосредственно на металлическую поверхность, поэтому обладают отличной адгезией с металлом и последующими слоями, не подвержены воздействиям растворителей и высоких температур.
Хорошего результата достигают путем двойного или смешанного грунтования – на нанесенный слой напыляют грунтовку другого типа. Продукты разнообразны по составу (одно- и двухкомпонентные, спиртовые) и по виду химического взаимодействия с металлами (пассирующие, инертные, протекторные, фосфатирующие). Оптимальным считается слой, толщиной 25–40 мкм.
Назначение шпатлевок (наполнительных, универсальных, армирующих, финишных) – выравнивание неровностей и дефектов поверхности перед использованием грунтов и эмалей. Имеют тесто- или пастообразную консистенцию. Для ликвидации мелких изъянов применяют жидкую шпатлевку. Толщина слоя не должна превышать 2–3 мм.
По методу окрашивания, автомобильные краски можно разделить на 3 вида:
Акриловые – характеризуются выраженным блеском, устойчивостью к внешним воздействиям и легкостью нанесения. Быстро сохнут.
Металлик – предполагает двухслойное нанесение компонентов. Первый слой содержит синтетическую нитрокраску желаемой цветовой гаммы с металлическим эффектом, второй – акриловый лак, выполняющий защитные функции.
Специальные краски используют для тюнингования и аэрографии, при реализации нестандартных окрасочных проектов.
Компонентный состав эмалей различается по вязкости, степени наполненности (LS, MS, HS, VHS и т. д.).
При подсчете, сколько нужно краски для покраски автомобиля необходимо учитывать цвет грунтовки, технологию окрашивания, переносной коэффициент краскопульта, укрывистость и цвет краски, но в среднем, на 1 м2 поверхности потребуется от 200 до 250 мл.
К счастью, перед автовладельцами вопрос, чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской, сегодня не стоит. Химическая промышленность выпускает широкий спектр органических (уайт-спирит, трихлорэтилен (фторметан), ксилол) и традиционных (ацетон, керосин, бензин) средств.
На профессиональных моечных станциях применяют именно керосин, а для гаражной малярной мастерской лучшим выбором будут специальные обезжириватели – антисиликоны, состоящие из смеси органических растворителей с наименьшей степенью токсичности.
Технология покраски автомобиля
Ремонт ЛКП транспортного средства различается по степени глубины проникновения и охвату кузовных элементов:
Существенное и главное достоинство локальной покраски – экономия материальных и временных ресурсов. При таком ремонте исключается демонтаж элементов, что не приводит к провоцированию образования коррозийных очагов.
Самый важный этап – точный подбор необходимого колера краски. Для этого предпочтительнее воспользоваться услугами специализированных фирм, располагающих соответствующим оборудованием и программным обеспечением (DuPont, Mixit 2000, Profix и т. п.).
При грамотном подходе, локальная покраска бампера без снятия даст стопроцентный результат – визуально отыскать различие между ремонтным и заводским покрытием будет невозможно. В любом случае, производится покраска бампера своими руками из баллончика или краскопультом, краска наносится в 2–3 слоя с промежуточной сушкой.
Как покрасить бампер самому балончиком? Видео:
Технология окраски автопластика несколько иная. Перед тем как покрасить пластиковые детали автомобиля, их демонтируют. Разница заключается в ассортименте используемых материалов на этапе грунтования, но порядок проведения работ остается прежним.
Покраска пластика салона автомобиля своими руками также имеет определенные нюансы. Длительность и глубина обработки зависит от степени износа пластиковой поверхности. Сеть мелких трещин предварительно подвергают дополнительной шлифовке, сколы и трещины шпаклюют.
При окрашивании элементов сложных форм, иногда оправдывает себя ручной способ нанесения эмали. Работа кистью обеспечивает лучшую адгезию, но требует быстроты, аккуратности и точности.
Подготовка авто к покраске
Перед тем как подготовить машину к покраске, приводят в надлежащее состояние место проведения будущих работ, для чего:
Начинается подготовка авто к покраске с тщательной мойки и сушки машины, выявления очагов коррозии и повреждения ЛКП. По возможности демонтируются декоративные элементы, детали с гальванической обработкой, резиновые прокладки.
Неокрашиваемые части плотно закрываются бумажными или картонными трафаретами и фиксируются малярным скотчем. Иногда для предотвращения попадания лакокрасочных средств на небольшие поверхности, используют вазелин, смазки или защитную пасту.
На первом этапе удаляют старую краску механическим (металлическая щетка, скребок и соответствующий электрифицированный инструмент) или химическим (ацетон, ксилол, парафин в пропорциях 9:9:2) способом и ржавчину. Завершают этап промывкой кузова обезжиривателем.
Затем поверхность выравнивается рихтовкой или шпатлевкой, сушится и обрабатывается растворителем.
Следующий шаг – шлифовка и грунтовка. В результате должна получиться идеально гладкая и геометрически верная поверхность. Перед тем как приступить непосредственно к покраске, кузов еще раз обезжиривается и сушится. Продолжительность зависит от температуры и типа грунтовки и варьируется от 2 до 24 часов.
Подготовка к покраске автомобиля своими руками, видео:
Как правильно красить автомобиль своими руками
Система нанесения краски у каждого мастера своя, но общее правило – движения краскопульта должны быть точными, равномерными и аккуратными, чтобы избежать потеков. Струя краски направляется перпендикулярно поверхности.
Первый слой – проверочный. С его помощью проявляются недостаточно хорошо обработанные при подготовке участки.
Вторым слоем осуществляют плотное покрытие, а третьим – фиксацию полученного оттенка. Промежуток между нанесением выдерживается порядка 20–25 минут. Для полного высыхания потребуется 24–36 часов, при температуре 20˚С.
Шумоизоляция автомобиля своими руками. — здесь больше полезной информации.
При проведении частичного ремонта иногда применяют краски в аэрозольной упаковке. На больших площадях покраска авто баллончиком своими руками зачастую нерентабельна, но локальное использование обойдется значительно дешевле других методов.
Вас заинтересует эта статья — Покраска авто жидкой резиной плюсы и минусы.
На завершающем этапе наносятся не менее двух слоев лака. При этом учитывают, что вязкость лака, как и краски, для каждого последующего слоя должна быть не выше, чем для предыдущего.
Окрашенная и высушенная поверхность полируется без применения абразивов.
Покраска автомобиля своими руками, видео урок:
Дефекты при покраске
Основной причиной появления дефектов ЛКП при самостоятельной покраске, как это ни печально, является непрофессионализм и неопытность исполнителя. Наиболее часто встречаются такие проявления:
Осветить все аспекты и подробно поведать, как покрасить автомобиль своими руками, можно только в толстенном фолианте, половину которого будут составлять описания лабораторно-практических работ, но терпение, упорство и прилежность, зачастую, творят шедевры.
Источник: autoot.ru
Покраска авто своими руками: пошаговая инструкция, видео процесса
Лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено различным повреждениям, которые образуются не только по причине ДТП, но и под влиянием временного фактора. Поэтому рано или поздно перед автовладельцем встает вопрос необходимости проведения кузовного ремонта. Если сравнительно новую машину лучше доверить мастерам из автосервиса, то покраска старенького и недорогого авто своими руками вполне возможна, достаточно следовать пошаговой инструкции.
Что необходимо для самостоятельной покраски автомобиля
Самостоятельно покрасить кузов машины или отдельный ее элемент, например, крыло, своими силами вполне реально. Для этого потребуется специальное оборудование и материалы. Только в таком случае можно добиться относительно нормального качества покраски.
Не рекомендуется красить машину валиком или из баллончика и другими кустарными способами.
Чтобы покрасить автомобиль, соблюдая технологию, потребуются следующие материалы и оснащение:
- гараж или покрасочная камера с хорошей вентиляцией и освещением. Помещение для покраски должно быть отапливаемым и чистым;
- компрессор, подающий воздух с постоянным давлением и отвечающий требованиям покрасочного пистолета;
- покрасочный пистолет. При локальной покраске авто своими руками или устранении царапин и сколов может использоваться аэрограф;
- специальный комбинезон и маска, перчатки;
- акриловая или нитрокраска. Желательно использовать профессионально подобранный колористами материал, чтобы перекрашенный кузовной элемент не отличался по цвету от всего авто;
- автомобильный лак;
- растворители, полироли, преобразователи ржавчины, обезжириватель;
- полировальная машинка;
- шпатлевка и грунтовка;
- малярный скотч, укрывная пленка, наждачная бумага различной зернистости.
Как выполнить частичную покраску машины
Самым простым способом самостоятельной покраски авто является работа с отдельной частью кузова. Она подходит, если на поверхности появились небольшие сколы и царапины. Как правило, такие повреждения не требуют серьезной подготовительной работы. Важно только зачистить поврежденную поверхность от остатков отслоившейся краски и грунта, и обезжирить.
Для восстановления лакокрасочного покрытия в этом случае может использоваться специальный ремонтный набор, состоящий из краски нужного оттенка и лака. Он выпускается в небольших флакончиках с кисточкой и напоминает обычный лак для ногтей. Также краска может продаваться в форме карандаша.
Съемные элементы кузова стоит красить отдельноМатериалы для устранения небольших дефектов ЛКП сегодня продаются в любом автомагазине. Их можно подобрать по цвету или коду, который можно найти на табличке самого ТС.
Обратите внимание: специалисты рекомендуют даже для подкраски кузова смешивать нужный тон на заказ. Это позволит добиться точного совпадения цвета.
Устранить небольшие сколы и царапины на кузове таким методом очень просто. Нанесите кисточкой краску на место повреждения. Когда поверхность подсохнет, сверху покройте все лаком. Также для этого можно воспользоваться зубочисткой, иголкой или инструментами для дизайна ногтей.
После высыхания материалов место подкраски может оставаться заметным. Полировка поможет сгладить этот дефект и свести его к минимуму.
Разборка автомобиля для покраски
Первый этап покраски – это разборка транспортного средства. Снимаются все детали, которые не требуется красить. Также желательно открутить с авто все эмблемы, антенны, дверные ручки и т.д.
В ходе покраски использование специального скотча и пленки обязательноЕсли же нужно покрасить бампер или крыло, лучше всего снять с машины именно эту деталь и красить ее отдельно.
Все элементы автомобиля, не подлежащие окраске, следует закрыть специальным скотчем и укрывной пленкой. Не забудьте правильно выбрать места переходов от старой краски к свежей. Это могут быть пороги, дверные проемы и иные малозаметные места.
Нанесение грунта и шпатлевки
Перед окрашиванием обязательно зачистите место повреждения до металла, а окружающие его области заматуйте, чтобы новая краска легла ровно и не отслаивалась. Удалять старое покрытие можно наждачной бумагой с крупным зерном или шлифовальной машинкой. Очаги коррозии легко устранить преобразователем ржавчины и вышкуриванием.
При подготовке поверхности к покраске могут обнаружиться вмятины. Полностью их удалить или свести к минимуму поможет вантуз или техника выстукивания. Для устранения оставшихся дефектов потребуется шпатлевка, наносить которую следует максимально тонким слоем.
Грунтовка и шпатлевка помогают выровнять поверхностьТехнология покраски авто предполагает нанесение грунтовки перед окрашиванием. Грунт кладут тонким слоем. Может потребоваться до трех слоев. Границы перехода к старому покрытию следует аккуратно зашкурить. После нанесения грунтовки обязательно производится шлифовка с использованием машинки или наждачки РР-600-800.
Этап покраски автомобиля
Покраска автомобиля или отдельных его элементов выполняется специальным пистолетом. Его необходимо держать под одним и тем же углом к поверхности, а также избегать резких остановок и движений руки. Более подробно посмотреть процесс окрашивания можно на видео, приведенном в статье.
Современные краски требуют нанесения нескольких слоев. При этом каждый слой обязательно нужно сушить перед нанесением следующего. В противном случае получить ровное лакокрасочное покрытие невозможно.
Процесс покраски авто своими рукамиНаучиться самостоятельной покраске авто не очень сложно, но делать это в домашних условиях, специалисты настоятельно не рекомендуют в случаях:
- когда требуется перекрасить порог;
- при необходимости покраски переходом для точного совпадения цвета;
- работы с трехслойными или перламутровыми красками, а также со сложными оттенками.
Полировка после покраски
После высыхания свежего лакокрасочного покрытия, рекомендуется сделать полировку. Это позволит устранить мелкие дефекты покраски и придать поверхности красивый глянцевый вид. Процесс выглядит примерно так:
- При помощи наждачной бумаги Р 2000 удаляются засохшие пылинки, насекомые и прочие вкрапления.
- Далее производится обработка поверхности машинкой с использованием полировальных паст различной зернистости. Для этого потребуются круги разного цвета, которые соответствуют типу абразива.
- После автомобиль необходимо вымыть, чтобы удалить остатки полировочных материалов.
Покраска авто своими руками вполне возможна, а пошаговая инструкция обязательно поможет в этом. Не стоит ожидать, что с первого раза все получится идеально, но для видавшего виды транспортного средства такой вариант вполне сгодится и поможет сэкономить средства на услугах мастера.
Покраска авто акрилом своими руками видео
Покрытие автомобиля имеет два назначения. Это красиво и эстетично, краска чётко выделяет автомобиль на дороге и даёт дорожному движению определённый порядок. А ещё краска защищает кузов от разрушения и влияния вредных условий природной среды. Очень богатые люди меняют «стального коня» при износе его ЛКП. Но большинство прибегает к покраске своей машины.
Акриловое покрытие
Акриловая покраска автомобиля — прогрессивный, передовой метод обработки кузова. Типичные акриловые эмали входят в группу красящих веществ на полиакрилатной основе. Этот метод позволяет получить отличный блеск, не хуже блеска лака. Многие специалисты утверждают, что это лучший способ покрытия поверхности машины с минимальными затратами. Плёнка из полиакрилата имеет отличную твёрдость, длительное время сопротивляется износу, воздействию природных факторов. Эта краска хорошо высыхает.
Из недостатков можно считать сложную технологию нанесения. Эту краску необходимо доводить до требуемого состояния вязкости при помощи отвердителя. Грамотное нанесение материала на металл нуждается в терпении и выдержке. Выполнить эту работу своими руками будет не просто!
Методика покраски
Акриловые эмали делятся на два типа — мягкие и твёрдые. Твёрдые обладают прекрасной износоустойчивостью, прочностью слоя покрытия. Но и полировать их сложнее. Мягкие полировать проще, они требуют меньше силы. Необходимо учесть способность этого покрытия к оперативному подсыханию. Это идёт за счёт химической реакции, в которую вступает сам отвердитель, акриловая эмаль и кислород, присутствующий в окружающем воздухе.
При выполнении работ в личном гараже можно влиять на степень твёрдости эмали, которую разводят водой. Но сам отвердитель от этого не меняет своих свойств. Поэтому следует строго соблюдать описание использования эмали и сыпать в неё всю порцию. Если инструкция требует на литр отвердителя расходовать два литра эмали и 20% растворителя, очерёдность будет следующая:
- На два литра эмали добавляют один литр отвердителя, смесь очень хорошо перемешивают.
- Для корректировки степени вязкости к полученной смеси добавляют разбавляющее вещество. В нашем примере — 600 грамм. Растворитель агрессивен, выполнять работу надо в перчатках.
Нанесение автоэмали на кузов
Технология покраски кузова требует тщательной подготовки поверхности. Степень подхода и ответственности одинакова: будь это мелкий ремонт в гараже или кардинальное обновление ЛКП машины. Профессионалы наносят эмаль в три слоя:
- Подложка. Это тоненький слой, который нужен для сцепления с поверхностью кузова. Он распыляется быстро, выдерживать тщательную равномерность при его нанесении не принципиально.
- Основа. Это слой приемлемой толщины и легко объединяется с первым.
- Наружная плёнка. От этого слоя зависит внешность и красота поверхности. Он разбавляется больше, чем требуется в памятке пользователя. По способу нанесения можно сказать, что он разливается.
Первый и третий слои первостепенны. Начальный гарантирует зацепление покрытия с корпусом машины, а второй придаёт отличную внешность. Ошибки, сделанные при нанесении начального слоя, могут быть выявлены на последнем слое. Это называют эффектом «памяти начального слоя». Наносят эмаль специальным пистолетом. Важно грамотно выдержать расстояние от него до кузова. Оно зависит от вязкости эмали, типа насадки и создаваемого давления. Лучший вариант — 16 — 20 сантиметров. Но при нанесении завершающего, жидкого слоя, это расстояние увеличивают до 36 сантиметров. Водить пистолетом следует быстро, внимательно следя за засыханием краски. Если высокая температура и очень твёрдый растворитель — эмаль будет высыхать в полёте, образуя на поверхности шагрень.
Не менее опасны и подтёки. Они получаются в результате очень активного применения растворителя. На быстроту засыхания оказывает влияние влажность воздуха и его температура. Если Ваш гараж с вентиляцией, отступления от стандартной температуры 21 градус стоит учесть заблаговременно. Если условия другие — надо уметь правильно подобрать растворитель или немножко изменить его объём.
Окраска деталей
Способ покраски разных частей автомобиля зависим от их величины. Покрытие на крышу машины советуют делать от центра к краям. Вертикальные детали обычно красят сверху. Большую роль играет расстояние от детали до пистолета и степень вязкости эмали. При сильном разбавлении краска подтекает. А если использовать сухой затвердитель и немного растворителя — эмаль подсохнет быстро. Иногда толщина слоя придаёт другой оттенок. Но в случае с акриловой эмалью это бывает редко. Важно не забывать о положении детали в автомобиле и следить за давлением, которое создаёт пневмопистолет.
Расход акриловой эмали
Автомобили класса C и D приблизительно одинаковы по величине. Их вполне реально покрасить самостоятельно, в условиях личного гаража. Обычно, на одну машину расходуется пару литров неразбавленного акрилового вещества. Но алкидной эмали потребуется немного больше, ведь технологии иные. Если Вы решили обрабатывать и внутренние поверхности, потребуется материала вдвое больше.
Если интересует расход «металлика», то определить нужный объём можно по количеству выработанной базы. Эмали надо будет столько же, сколько и базы. Подобная пропорция работает и при применении лака на основе полиакрилатов. Но много зависит от покрывающего свойства базового материала для лака. Это способность получать блеск без обработки. Лаки, изготовленные на основе акрилатов, обладают меньшей укрывающей способностью. Этим они отличаются от лака на основе синтетической смолы.
Советы
Перед выполнением работы следует заклеить плёнкой и скотчем участки, которые не подлежат покраске — бампер, фары, стёкла, колёса. Покраска автомобиля акриловой краской должна выполняться в спецодежде. Очень нежелательно попадание красящего продукта на тело человека.
Акриловые краски части используются при малярных работах связанных с реставрацией лакокрасочного покрытия автомобиля. Работать с такими материалами не сложно и вам не потребуется для этого каких-то особых навыков, тут главное правильно смешать состав, настроить краскопульт и равномерно нанести краску на поверхность. В этой статье мы постараемся разобраться об основных моментах покраски авто акриловой краской, дадим советы и рекомендации по выполнению работ своими руками.
Особенности автомобильной акриловой краски
Основой состава такой краски являются акриловые смолы синтетического происхождения. Они обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики для нанесенного покрытия. В частности такие смолы не стареют, сохраняют цвет и не выцветают на солнце, способны выдерживать температуры в пределах 180 градусов Цельсия. Также акриловые смолы инертны к кислотам, щелочам воде и термопластичны.
Смолы на основе акрила являются бесцветным материалом, для получения краски обычно добавляют пигмент с нужным тоном. Помимо этого из этих материалов изготавливают и лак, который также наносят в качестве защитного покрытия на автомобиль. После высыхания такая краска образует полимерную пленку, которая защищает металл от коррозии и частично от механических повреждений, а также влияния внешней среды.
Для покраски машины акриловой краской обычно используют двухкомпонентные составы краски. В состав к основной эмали дополнительно подмешивают отвердитель в пропорции 1:3 или 1:4. Это помогает сократить время сушки покрытия в разы. Также саму краску разбавляют растворителем в пропорции 10% – 20% от общего объема материала (краски и отвердителя). По приготовлению состава лучше смотреть инструкцию, указанную на упаковке. При покупке расходных материалов лучше брать и краску, лак и разбавитель с отвердителем от одного производителя.
Поверхности, которые окрашенные с помощью акриловой эмали не нужно лакировать. Но при желании можно это сделать и помимо дополнительного защитного слоя для покрытия вы получите эффект глубины. Лак также наносят в 2 – 3 слоя.
И лаки и краски на акриловой основе бывают двух видов жесткости: мягкий (MS), жесткий (HS). Мягкий лак и краску накладывают в несколько слоев, они легко полируется, но и прочность самого слоя ниже. При использовании жесткого лака и краски их наносят в 1 – 1,5 слоя и он более устойчив и надежен.
Как уже указывали выше, для того чтобы получить нужную консистенцию материала, потребуется применить растворитель для акриловых красок. Его также применяют для избегания сгущения краски до момента ее использования. При высыхании покрытия растворитель испаряется.
Если вы используете краску на основе акрила, то выигрываете и по времени, поскольку она быстро сохнет, и сроки работы проведения малярных работ сводятся к минимуму. Так между слоями на сушку выделяют период в 5 – 15 минут, при нанесении по мокрому, достигается наибольшая степень адгезии между слоями краски. Обратите внимание и на температуру в рабочей среде, если она выше 20 градусов Цельсия, то период сушки сокращается, а если ниже, то материал сохнет дольше, и не учтя этот момент, могут образоваться наплывы и подтеки краски.
Несомненным плюсом акриловых красок является и то, что они хорошо передают тон и менее зависят от толщины слоя, чего не скажешь о конкурентных вариантах материалов, где при неравномерности слоя появляются пятна.
Изучив все эти характеристики можно сделать вывод, покраски автомобиля акриловая краска – это одно из лучших решений, как с экономической точки зрения, так и учитывая высокие эксплуатационные параметры получаемого покрытия.
Технология покраски авто материалами на акриловой основе
Сначала идет этап подготовки поверхности автомобиля к покраске. Сюда входит удаление старого ЛКП и зачистка мест, на которых образовалась ржавчина. Делают это либо с помощью шлифовальной машинки с различными абразивами, либо с помощью химических средств для смывки краски и удаления коррозии. После зачистки поверхность обезжиривают и при необходимости, с помощью шпаклевки выравнивают плоскость поверхности кузова. Шпаклевку также шлифуют. Далее снова обезжиривают деталь и наносят грунтовку. У многих возникает вопрос надо ли грунтовать поверхность? Делать это желательно ведь с помощью грунта вы смоете выровнять мелкие неровности и обеспечить хорошую адгезию между слоями. На вопрос чем грунтовать, то нужно смотреть на рекомендации производителя и выбирать то, что подходит вам, подбирая тон под цвет основного покрытия. Грунт наносится в 2 слоя, с периодом высыхания 10 – 15 минут.
Далее приступаем к нанесению финишного покрытия. Сначала читаем инструкции о том, как разбавить акриловую краску на этикетке банки краски, и в соответствующих пропорциях добавляем отвердитель и растворитель. Готовый материал перемешиваем и заливаем в краскопульт. Следующий этап это настройка распылителя. Обычно открывают сопло краскопульта на 80% или на полную, выставляют давление в компрессоре на уровень 3-4 атмосфер, подачу краски устанавливают на средний уровень. Далее проверяют равномерность слоя на тестовой поверхности и при необходимости корректируют настройки краскопульта.
Наносят акриловую краску поэтапно слой за слоем слева на право. Каждый следующий слой должен перекрывать предыдущий на 50%. Расстояние от распылителя до поверхности 25 – 40 см. Таким образом, наносят 2 – 3 слоя краски с перерывами на высыхание около 10 – 15 минут.
Следующий этап (по желанию) это лак. Также наносят по одной технологии с краской и лак, а после высыхания полируют его с помощью шлифовальной машинки, обеспечивая блеск лакокрасочного покрытия.
Учтите, что качество проведенной акриловой покраски автомобиля зависти от нескольких факторов.
- Не экономьте на инструменте. Стабильная подача краски и грамотные настройки краскопульта, обезопасят вас от образования наплывов и подтеков материала.
- Рабочие условия. Чистое и теплое помещение (около +20 градусов Цельсия), а также проветриваемое и хорошо освещенное.
- Качество краски. Желательно покупать материалы известных и уже проверенных на практике брендов, по типу Mobihel.
- Уделите особое внимание подготовительному этапу, удалив ржавчину и вздетые участки старого ЛКП, ведь в противном случае могут образоваться проблемные места уже на новом слое покрытия.
Совет. Старайтесь соблюдать интервалы по сушке между нанесенными слоями, иначе в противном случае возможны ситуации по образованию не только подтеков, но и шагрени.
Какой расход такой краски?
Чтобы покрасить автомобиль полностью вам потребуется около 2 литров акриловой эмали. На отдельные детали расход в среднем 150 – 250 мл на 1 кв.м. поверхности.
Видео руководство по использованию акрила при реставрации кузова машины.
Что можно сказать в итоге?
На автомобильном рынке акриловая краска все еще остается одним из несомненных лидеров среди маляров. Это обосновано невысокой ценой в сравнении с тем же металликом, ксераликом или перламутром. Хорошие эксплуатационные характеристики, высокая скорость сушки и классический вид покрашенной акриловой каской поверхности детали, который очень похож на заводской слой делают ее более востребованной среди конкурентов. Ее выбирают, сравнивая с нитроэмалью, которая также имеет свои плюсы и многие используют это покрытие в работе.
Аавтомобиль был куплен под реставрацию. Соответственно, его надо было готовить и красить. Шпаклю использовал по минимуму фирмы novol. Акриловый грунт Reoflex, акриловая краска Reoflex, красный 1015. Грунтовал авто не полностью — пятнами. А так как у любого красного (желтого, белого, оранжевого) плохая укрывистость, был риск не закрасить эти пятна. Но у этой краски было исключение как оказалось. Перекрыл со второго раза. Темные пятна (старый грунт) — с 3го. Грунт ложил на поверхность подготовленную 240й шкуркой. Перетирал его 320й шкуркой со шлифком затем 800й с водой, потом серым скотчбрайтом на мокрую с матирующей пастой весь кузов. Всё делал под сухое проявочное покрытие тоже Reoflex. Красил без проемов, поэтому оклеивал скотчем в стык герметика, капоты (двери, крылья) оклеивал полосками газет шириной
20 см, моторный отсек накрыл пленкой и подсунул под газету. Колесные арки также заклеивал изнутри. Все резинки которые было возможно приподнимал простым скотчем.
Использовал компрессор с ресивером на 50л, пистолет walcom slim S с соплом 1,5. давление регулировал 2-2,5 атм.
В гараже все стены и потолок были закрыты пленкой, всё залито водой — полы-стены (без луж, ибо испарение тоже нежелательно).
Краску наводил 4:1 (по технологии), но для себя в первых слоях разбавил до 10% растворителем Р-5. В последнем слое разбавил 25% (опасно, может потечь. обошлось)
Положил 4 слоя. Сушка между слоями 10-15 мин. Первый слой сухой почти прозрачный, остальные полные слои, последний чуть более жидкой краской.
Полировал на мокрую сначал 1500 кругом с мягкой подложкой шлифмашинкой, затем 2000, и 4000. Потом полировочная машинка по технологии с малых оборотов белым и синим кругами пастой 3М 1, 2 и 3 номерами.
Целиком автомобиль красил первый раз. До этого был опыт только в отдельных деталях.
Как покрасить машину
Красить машину и красить стену в доме — далеко не одно и то же. Для одного требуется несколько малярных валиков и банка с краской, а для другого — целый ряд продуктов, прозрачных покрытий, грунтовок и распылителей.
Вот почему профессиональные покраски автомобилей не могут быть такими дорогими. Процесс сложный и требует определенных навыков, но это не значит, что вы не можете самостоятельно придать своей машине новый вид.
Следуйте нашему руководству, приведенному ниже, чтобы быстро разобраться, как покрасить автомобиль самостоятельно:
Что вам понадобитсяВо-первых, вам понадобится время.Покраска может занять от нескольких дней до пары выходных, поэтому найти сарай или гараж — или что-то защищенное от непогоды — это большой плюс, но вы можете обойтись, если примете определенные меры предосторожности. Как только вы определите место для рисования и выделите время для работы, вы готовы собирать материалы.
Вам понадобится больше, чем просто краска. Необходимые инструменты включают в себя наждачную бумагу для влажной и сухой очистки зернистостью 1200 и 2000, электрическую шлифовальную машину, малярную ленту, воздушный компрессор или распылитель, газеты для маскировки, маски для лица, защитные очки и разбавители для краски.
И если вы можете позволить себе пылесос, купите его. Это не обязательно, но поможет очистить воздух от мусора.
DeWalt DWE6421K Шлифовальный станок с эксцентриком
Porter-Cable C2002-WK Компрессор для блинов
Для автомобиля малого или среднего размера вам понадобится примерно один галлон базового покрытия или грунтовки, три галлона верхнего покрытия и два-три галлона прозрачного покрытия.Для более крупных транспортных средств потребуется около полутора галлонов основного покрытия, четыре галлона верхнего покрытия и от трех до четырех галлонов прозрачного лака. Скорее всего, это количество больше, чем вам нужно, и профессионалы будут использовать меньше, но лучше иметь слишком много краски, а не слишком мало.
Если вы хотите соответствовать оригинальному цвету вашего автомобиля, найдите цветовой код, указанный на табличке соответствия вашего автомобиля. Мастерская по окраске автомобилей также сможет соответствовать ему.
ПодготовкаКармен Мартинес Торрон Getty Images
Когда у вас есть расходные материалы, вы должны перейти к подготовке вашей рабочей станции.Сначала очистите свою рабочую зону. Если вы работаете в сарае или гараже, подместите пол и убедитесь, что у вас достаточно места для работы. Препятствия на пути только усложнят работу.
Если вы работаете на улице, промойте это место водой, чтобы улеглась пыль, и не рисуйте под деревом или чем-либо еще. Загрязнения могут попасть на влажную краску и испортить покрытие. Затем вымойте автомобиль, удалив все поверхностные загрязнения, такие как грязь, жир и дорожная сажа.
Перед тем, как приступить к шлифовке и нанесению грунтовки, определитесь, что вы хотите покрасить. Хотите покрасить моторный отсек, багажник или внутренние пороги? Их покраска может добавить времени и усложнить проект, особенно если вы собираетесь покрасить моторный отсек, что может потребовать некоторых механических знаний для снятия двигателя и других аксессуаров. Если вы хотите улучшить внешний вид, замаскируйте участки, которые не хотите красить.
Зачисткаba11isticGetty Images
Теперь, когда ваша рабочая зона чиста, а на полке полно продуктов для рисования, вы готовы приступить к работе.Вы начнете с шлифовки круговыми движениями, удаляя прозрачное покрытие, верхнее покрытие и базовое покрытие. Это можно сделать с помощью шлифовальной машинки, хотя вам придется отшлифовать углы и щели вручную.
Чтобы добиться наилучшего результата, отшлифуйте всю машину до голого металла, чтобы новый грунтовочный слой стал идеально гладким для сцепления. Если вы работаете в условиях ограниченного времени, отшлифуйте поверхность до максимально гладкой и ровной поверхности.
После того, как автомобиль будет очищен до желаемой поверхности, протрите внешнюю поверхность чистой тряпкой и растворителями для краски.Это поможет удалить пыль, а затем подождите, пока не испарится остаток растворителя, прежде чем продолжить.
ГрунтовкаЗакрасьте участки, которые не нужно красить, а затем смешайте грунтовку с разбавителями. Вам нужно будет прочитать инструкции по выбору правильного соотношения.
Прежде чем начать рисовать, лучше попрактиковаться. Лучший способ попрактиковаться — купить дешевую панель из подержанного автомобиля на свалке или кусок стали, если таскать дверь домой — не ваша чашка чая.Держите запасной пистолет примерно в шести дюймах от панели и распыляйте его из стороны в сторону широкими движениями. Вам нужно будет нажимать спусковой крючок только при перемещении пистолета-распылителя. Если вы будете постоянно удерживать спусковой крючок, вы получите непрерывную струю краски. Это приведет к тому, что краска в некоторых местах станет толще, что может вызвать растекание краски.
Освоив технику покраски, можно приступать к нанесению грунтовки на автомобиль. Вам захочется работать с потолка, нанося его тонкими, ровными слоями.Обычно для покрытия поверхности требуется два или три слоя. Для нанесения каждого слоя на одну панель транспортного средства потребуется около 10 минут и еще от 20 минут до часа для отверждения грунтовки между слоями.
Когда вы закончите, грунтовка будет иметь порошкообразную окраску, которую вам нужно будет сгладить наждачной бумагой зернистостью 2000 для мокрого и сухого нанесения. Также следует очистить пистолет-распылитель, а затем протереть загрунтованную и затвердевшую поверхность тряпкой, слегка смоченной разбавителем. Использование слишком большого количества разбавителя может повредить грунтовку, поэтому будьте осторожны.
ЖивописьAzmanLGetty Изображений
Теперь вы готовы рисовать. Смешайте краску с разбавителями в пропорциях, рекомендованных в инструкции по нанесению краски. Вы будете использовать ту же технику распыления, что и грунтовку для верхнего покрытия. Как и в случае с грунтовкой, вам потребуется около 10 минут на каждую панель, чтобы нанести краску, и еще от 20 минут до часа, чтобы краска затвердела между нанесениями краски.
Нанесите от трех до четырех слоев, используя рекомендуемое время высыхания, указанное на баллончике с краской. Перед тем, как нанести последний слой краски, удалите все порошкообразные остатки влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 2000 и протрите чистой тряпкой. Повторите два предыдущих шага с прозрачным лаком.
Перед высыханием прозрачного покрытия удалите малярную ленту, которая использовалась для маскировки участков, на которые вы не хотели наносить краску, но будьте осторожны, чтобы никакая лента или бумага не застряли на влажной краске. Затем вы можете дать лаку высохнуть в течение рекомендованного времени.После того, как прозрачный слой затвердеет, проверьте готовую работу на наличие пробоев или других дефектов. Если вы обнаружите их, вы можете отшлифовать пораженный участок наждачной бумагой для влажной и сухой очистки зернистостью 2000 и покрасить. Отполируйте краску круговыми движениями буфером. Будьте осторожны, чтобы не обжечь краску, слишком долго удерживая буфер на одном месте.
При некоторой практике и методичном мышлении можно сделать покраску своими руками — и вы получите удовольствие, сделав это самостоятельно, сэкономив при этом немного денег.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Работа с краской «Бедный человек»: 6 шагов (с изображениями)
Теперь, когда все было правильно подготовлено, мы можем приступить к работе с самой краской. Сначала вам нужно будет перемешать краску. Смесь должна состоять на 50% из краски и на 50% уайт-спирита. В результате получится продукт консистенции молока. Вы хотите, чтобы он был красивым и жидким, но с еще маленьким телом. Слишком тонкий, и на вашем автомобиле будут капли, которые только усилят шлифовальные работы, которых мы пытаемся избежать.Слишком густой, и для высыхания потребуется больше времени, чем мы хотели. Я обнаружил, что лучший способ сделать это — перелить половину баллончика с краской в другую емкость. Затем добавьте уайт-спирит к оставшейся в банке краске. Хорошо перемешайте, и все готово!
Теперь вам нужно определить, как вы собираетесь красить машину. Целесообразно красить каждый слой одинаковым образом, чтобы не упустить из виду, куда вы уже нанесли краску. Кроме того, это в целом делает работу более гладкой.Вот краткое описание того, как я покрасил свою машину: начал с верхней части автомобиля, пассажирская сторона переместилась на сторону водителя — пассажирская сторона капота — затем водительская сторона капота — обратно на пассажирское крыло. — пассажирская сторона автомобиля, пока я не добрался до двери — вверх по небольшой полосе двери через верх двери и обратно вниз по верху заднего крыла — обратно к передней части машины полностью обратно к сзади со стороны пассажира — крышка багажника и спойлер — заднее крыло со стороны водителя до двери — вверх по обшивке двери снова к передней части автомобиля — назад к задней части со стороны водителя и вперед к крылу — крыло водителя и готово! По сути, это был круг по часовой стрелке вокруг машины, начинающийся с пассажирской стороны капота.За исключением того, что я закончил с одной стороной капота или крыши, я прыгнул на другую сторону, чтобы закончить. Имейте в виду, что это то, что лучше всего сработало для меня и моей машины. Между крышей и остальной частью автомобиля есть глубокие линии кузова, что позволяет мне легко нарисовать его как «отдельный кусок».
Когда я начну объяснять технику покраски, вы поймете, почему так важно наносить краску на автомобиль в некотором порядке. Если дать высохнуть одной области с оставленным незавершенным краем, а затем вернуться к нему, на вашем конечном продукте появятся только линии краски.Единственные точки разрыва должны быть на краю кузова автомобиля. Как между крылом и дверью или дверью и крышей.
Теперь мы готовы наносить краску. Налейте немного хорошо перемешанной краски в поддон для краски и приступим. Для больших участков автомобиля я использовал кисть диаметром 4 дюйма, чтобы нанести краску. Для больших, даже плоских пятен, таких как капот или багажник, вам нужно нанести много краски на кисть. Обычно я окунал кисть в красьте до тех пор, пока изогнутый кончик кисти не будет полностью погружен.Теперь просто начните рисовать это на машине. Ключ здесь в технике. Правильное использование кисти помогает избавиться от мазков и апельсиновой корки. Сначала нанесите немного краски, довольно густой, на участок. Всегда красите по одной области приличного размера за раз. Слегка распределите краску, чтобы покрыть область, над которой вы работаете. Теперь, когда у вас есть хорошая основа для работы, просто проведите кистью по той области, на которую вы хорошо разложили краску. Просто используйте вес самой кисти и медленно проведите по краске, следя за тем, чтобы мазки всегда шли в одном и том же направлении.Этот последний гладкий валик по краске помогает устранить любые странные узоры при высыхании. Переходя к следующему разделу, не забудьте нанести немного новой краски по краю только что окрашенной области, чтобы обеспечить ровное покрытие. По мере продвижения по проекту не забывайте почаще оглядываться на области, которые вы только что закрасили, чтобы найти какие-либо подтекы или провисания. Если заметили, просто быстро очистите их. Нанесите три слоя краски таким образом, чтобы время высыхания между слоями составляло не менее 6 часов.(Фото 1 и 2)
Вот ссылка на видео, где я накладываю немного краски, чтобы проиллюстрировать эту технику. Это не лучшее видео, но оно должно помочь вам лучше понять процесс. [Http://smg.photobucket.com/albums/v326/StylussKid/Paint%20Project/?action=view�t=MOV06158-1.flv Техника нанесения краски]
После того, как вы нанесете 3 слоя краски, удалите шланг и наждачную бумагу. Снова дайте всему хороший сеанс влажного песка с зернистостью 600. Имейте в виду, что вы не пытаетесь снова создать полностью гладкую поверхность, а пытаетесь убрать все крупные неровности и немного сделать краску шероховатой.Если вы видите участки с небольшим количеством капель, провисаний или любого другого беспорядка, просто отшлифуйте их соответствующим образом. Это также ваш шанс исправить любые недостатки в вашей покраске. Если вам нравится, как 3-й слой выглядит в его нынешнем виде, и на нем нет потеков или дефектов … не стесняйтесь, не шлифуйте.
Теперь, когда ваша база уложена и вы положили на нее приличный песок, мы можем приступить к последним нескольким слоям. Я говорю «мало», потому что количество слоев будет зависеть от нескольких факторов.Вам потребовалось чрезмерное шлифование из-за проблемной зоны? Вы меняете цвета? Довольны ли вы видом после 2-х слоев? Что ж, неплохо было бы начать … с двух слоев. Затем, если нужно, переходите к трем. Четыре, если действительно нужно. Если вы нанесете четыре слоя после первого сеанса шлифовки, вы захотите провести еще один сеанс быстрой шлифовки краски, прежде чем двигаться дальше. Но на этот раз немного продвинемся в зернистости бумаги. 800 или 1000 подойдут. (Фото 3 и 4)
На этом все готово! Краска будет иметь свой блеск, так как она естественна для краски Rustoleum.Не стесняйтесь восковать краску, чтобы придать ей дополнительный блеск. На всякий случай я ждал целый день, прежде чем смыть или нанести воск. Rustoleum может сказать, что сохнет за 24 часа, но, поскольку мы так сильно разбавили его, он высыхает намного быстрее. Между слоями у меня было около 12 часов. Но если вы делаете это в теплую погоду, вы легко сможете нанести на машину 2 слоя за один день при раннем старте. После того, как вы нанесете все необходимые слои и будете довольны конечным результатом, дайте краске высохнуть не менее 12 часов.Я закончил последний слой примерно в 18:00 и начал собирать машину на следующее утро в 10:00.
Если вам не нравится внешний вид, продолжайте шлифовать краску, постепенно увеличивая зернистость бумаги. Начните примерно с 800 или 1000 и переходите к 1500, затем даже к 2000 или 2500. Как только краска полностью отшлифуется, отполируйте автомобиль с помощью буфера Power Spin, и блеск вернется, но станет гладким, как масло. Вы можете обратиться к работе с краской за 50 долларов для получения более подробной информации о технике шлифовки.Я доволен тем, как он выглядит без шлифовки, поэтому остановился на этом.
DIY Авто Покраска Авто Обзор курса кузова
Полный обзор
У вас есть секреты покраски автомобиля от А до Я и проверенная онлайн-пошаговая программа, которая научит вас, как правильно покрасить кузов и покрасить автомобиль, что никто не поверит, что вы это сделали.
- Создатель: Тони Бандалос
- Содержание: видеокурс
- Официальный Сайт: vip.learnautobodyandpaint.com
Курс DIY Car Painting Auto Body — идеальный способ начать работу с отличной индивидуальной отделкой PRO на вашем автомобиле. Вы узнаете, как реставрировать и покрасить все типы велосипедов, грузовиков и автомобилей, и будете уверены, что точно знаете, что нужно сделать для выполнения работы. Другие области, в которых можно извлечь выгоду из онлайн-курса, включают знание правильного способа сборки различных аксессуаров и индивидуальных обвесов, выполнение чего-то безумного, но выдающегося для любого личного проекта, заставляющего его привлекать внимание и выделяться среди остальных, как заработать дополнительные деньги на простых домашние работы, выполнение техник полировки и требуемых техник цветного шлифования, используемых автомобильными экспертами для получения идеального блеска PRO в выставочном зале.Курс позволит вам рисовать хлопьями, жемчугом, конфетной краской с необходимым давлением распыления; Вы узнаете множество экономичных методов устранения ржавчины и обработки листового металла, а также простых способов покраски и кузова автомобиля без ошибок и путаницы. Вы будете полностью уверены в выполнении любых проектов до конца.
Многие автолюбители предпочитают курс DIY Car Painting Auto Body Course остальным, и будет разумно следовать по тому же маршруту. Внутренний опрос, проведенный секцией VIP-клиентов, позволил выявить несколько причин, по которым многие люди не выбирают дорогие технические училища или другие курсы по следующим причинам: Изучение Auto Body VIP — очень простой процесс благодаря упрощенному обучению. программа, которая включает аудио, видео и руководства.Модель обучения очень удобна для обучения.
Руководство — , бюджетный , а зона, предназначенная для VIP-членов, полностью оборудована новейшим контентом, который стоит несколько тысяч. Вы также сможете подключиться к разделу пожизненного VIP-членства с последней информацией, загружаемой ежегодно, иметь доступ к периодическим живым Q $ A и взаимодействовать с другими VIP-участниками. Другие льготы включают неограниченный доступ к библиотеке хорошо организованных и законченных проектов кузовов автомобилей для расширения понимания, легкие и увлекательные методы обучения, которые могут быть включены в ваши проекты; результат гарантирует вам уверенность и навыки, экономя при этом деньги.Стиль преподавания, который использует Тони, очень легко понять даже любому новичку. Он разговаривает с вами как с другом, вселяя в вас уверенность, необходимую для выполнения заданий.
Если задуматься, никто никогда не удосужился разработать такую глубокую и структурированную, легкую в усвоении учебную программу, которой мог бы следовать каждый. Тони также предлагает выгодную сделку по сравнению с многочисленными другими 1-часовыми DVD-дисками, которые обойдутся вам в определенную сумму денег.
Более 100 часов подробных пошаговых курсов — это только начало всего, что вы приобретете, когда станете участником VIP.Присоединение к VIP-уровню — это правильный выбор, который вы сделаете, потому что есть дополнительные вкусности, к которым нужно иметь доступ. Курс DIY Car Painting Auto Body служит эффективной заменой технического колледжа, поскольку колледжи потребуют от вас кашля нескольких тысяч, не считая времени, затрачиваемого на дорогу, и других затрат на дополнительные книги. Все упомянутые преимущества — лишь небольшая часть того, что этот онлайн-курс может сделать для вас.
Все, чему учит Тони, можно проверить; Многие люди, подписавшиеся на VIP-программу, подтвердят это.Это программа на тот случай, если вам нужны только реальные действующие стратегии, которые работают, а не просто теоретическая часть базовых занятий в классе, которая заставит вас заскучать. Это лучший вариант для эффективных результатов; обязательно прочтите пошаговое практическое содержание, которое легко понять и напрямую применимо к вашему проекту; никакое другое учреждение или человек не может гарантировать вам быстрых результатов, и это одна из основных причин, почему Соединенные Штаты и канадская средняя школа хотят и могут инвестировать в курсы.Пенитенциарная система штата Нью-Мексико использует курс «Самодельная покраска кузова» для обучения большинства своих сокамерников специальным профессиональным навыкам; Основная причина в том, что они доверяют этому процессу и считают, что курс является лучшим и уникальным среди их аналогов. Многие крупные организации также подтверждают свой послужной список выполнения того, что они обещают; их выдающаяся репутация также работает на их пользу как лучших в своем бизнесе. Это хороший материал, и он, несомненно, будет работать; большинство обзоров могут это подтвердить.Тони ни в коей мере не предвзят, когда говорит, что ему нет равных; он гордится тем, что выпускает самый лучший и ценный контент. Тебе понравится. Воспользуйтесь секретами от А до Я покраски вашего автомобиля, безопасностью, инструментами и основами настройки, окончательным мастер-классом по обвесу и многим другим.
Часто задаваемые вопросы
Пользователи могут получить 100-процентную политику возврата денег, если продукт не работает.
Некоторые сайты с обзорами попытаются привлечь вас, заявив, что вы можете бесплатно скачать курс Тони Бандалоса по покраске автомобилей и кузова.Названия их страниц могут выглядеть примерно так: «Бесплатная загрузка курса DIY Car Painting Auto Body». Затем вы попадаете на сайт, и они пытаются оправдать это, говоря, что он «безопасен». Что ж, для меня безрисковый и БЕСПЛАТНЫЙ — это не одно и то же! Хотя технически вы можете попробовать DIY Car Painting Auto Body Course без риска из-за 60-дневной гарантии возврата денег, вам все равно нужны деньги, чтобы купить его в первую очередь, поэтому это не бесплатно. Курс DIY Car Painting Auto Body — это не бесплатная программа, и любой сайт, претендующий на бесплатную загрузку, либо не совсем честен с вами, либо предоставляет нелегальные копии, ни то, ни другое не является хорошим.
Это указывает на сайты, которые обычно используют заголовок своей страницы, который гласит что-то вроде: «Курс DIY Car Painting Auto Body: еще одна афера!?!» или «Курс DIY Car Painting Auto Body: Тони Бандалос — мошенник?» или что-то в этом роде. Другими словами, когда вы ищете DIY Car Painting Auto Body Course в Google или другой поисковой системе, эти сайты появляются с такими типами заголовков в списках. Иногда эти сайты также используют в заголовках то, что я называю «Фактором страха», что-то вроде: «Курс DIY Car Painting Auto Body: OMG So Bad!».Часто это не что иное, как попытка привлечь вас на их сайт, заставляя вас думать, что они использовали продукт, и у них был действительно плохой опыт работы с ним. Как я узнаю, что это поддельные, а не настоящие оповещения о мошенничестве или законные жалобы? Потому что название гласит ЖУЛЬНИЧЕСТВО !!!!! или действительно ужасный опыт, но затем вы переходите на страницу и читаете обзор, и это всегда чрезвычайно позитивный, яркий отзыв о том, насколько хорош курс DIY Car Painting Auto Body. В этих случаях они используют слово SCAM только для того, чтобы попытаться привлечь вас на свой сайт, потому что они знают, что если они говорят, что что-то является мошенничеством или ужасной программой, вы, вероятно, нажмете на их ссылку, чтобы узнать об этом больше, верно? Законный плохой опыт или реальное мошенническое сообщение, призванное помочь защитить потребителей, — это одно, но не поддавайтесь на такой обман и доверяйте своей интуиции, когда заголовок / заголовок страницы и отзыв не совпадают.Ни один настоящий обзор курса DIY Car Painting Auto Body не будет кричать о мошенничестве или утверждать, что это ужасная программа в названии, только чтобы предложить обзор, который говорит о полной противоположности.
Покупатели, которые просматривали этот товар, также просматривали
Краска-спрей Art Secrets
Spray Art Secrets — это подробное руководство, созданное экспертом по окраске распылением, содержащее всю информацию, которая поможет потенциальным художникам пройти через различные уровни окраски распылением и узнать, как на этом заработать состояние.
Секреты аэрозольной краски
Spray Paints Secret — это руководство, созданное для того, чтобы люди знали, как распылять предметы, не тратя зря деньги, кроме небольшого оборудования, которое им придется купить. Эти методы также просты в изучении и использовании.
Проверять Курс Out DIY Car Painting Auto Body (Официальный сайт)Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитрости
Дополнительные сведения о покраске и уходе за автомобилем:
Коррекция окраски в духе Meguiar’s
1982 Porsche 911SC Paint and Restore
(Обновлено в феврале 2020 г.) Это, пожалуй, одна из самых сложных домашних работ для среднего энтузиаста, который не боится испачкаться, работая на собственном автомобиле: покраска.Либо вы делаете это правильно, либо это выглядит как дерьмо, поэтому так немногие идут по пути личной руки и вместо этого отправляют свой проект в магазин. Но с небольшим количеством времени, большим терпением и некоторыми профессиональными хитростями даже самые новички среди нас могут подготовить и покрасить машину как профессионал.
Вещи, которые вам понадобятся для подготовки и покраски автомобиля:
- Воздушный компрессор
- Распылитель краски (HVLP, LVLP или безвоздушный)
- Орбитальная шлифовальная машина с универсальными шлифовальными тарелками
- Ручная наждачная бумага с зерном от 120 до 800 для подготовки к окончательному шлифованию
- Растворители (ацетон / Eastwood Pre) для очистки поверхностей
- Малярная лента и бумага
- Заливка кузова для ремонта
- Грунтовка
- Базовая краска
- Прозрачный лак
- Разбавитель краски и катализатор или отвердитель
- Респиратор, защита глаз
- Отшлифуйте краску либо до голого металла, либо до первоначальной грунтовки, либо, по крайней мере, до такой степени, чтобы новая краска прилипла.Просушите наждачной бумагой с зернистостью 180, чтобы удалить ржавчину или повреждения поверхности, прежде чем переходить к бумаге с зернистостью 320, чтобы удалить предыдущие царапины с зернистостью 180. Какой бы метод вы ни выбрали, воспользуйтесь наждачной бумагой с зернистостью от 400 до 600, чтобы отшлифовать краску, чтобы подготовить существующую поверхность краски для нанесения новых покрытий.
- Сколько вы выберете для шлифования, зависит от вас, но для достижения наилучших результатов потребуется удалить краску до голого металла, повторно загрунтовать поверхность автомобильной грунтовкой, а затем нанести финишную краску.
- Когда вы красите автомобиль или детали, обязательно тщательно отшлифуйте края. Если краска потеряет адгезию и начнет отслаиваться, это, вероятно, начнется с края панели, который не был отшлифован должным образом.
Смотреть фотогалерею (31) Фото
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Небольшие вмятины и небольшие пятна легко заполнить шпатлевкой.Наполнитель для тела представляет собой пластиковую смолу, которая поддается шлифованию, хорошо сцепляется с металлом и служит долго, но, что более важно, может сделать вмятину полностью невидимой. Мы использовали наполнитель для тела Contour Premium Body Filler от Eastwood. Шпатлевка Contour «все в одном» фактически препятствует образованию ржавчины в течение долгого времени после окраски и предлагает уникальные свойства самотравления, которые впиваются в поверхность для максимальной адгезии.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Все, что нужно, — это смешать небольшое количество отвердителя с наполнителем.Мы рекомендуем провести через наполнитель небольшую полоску размером с горошину. При смешивании двух агентов никогда не взбивайте и не взбивайте смесь. Это приведет к появлению пузырей или проколов при нанесении.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Подождите, пока он затвердеет, а затем отшлифуйте его до гладкости. Имейте в виду, что правильная подготовительная работа — это ключ к хорошей покраске.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Перед нанесением грунтовки используйте глазурь Bondo и точечную замазку, чтобы устранить отверстия или мелкие дефекты.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Очиститель PRE Paint PrepEastwood использовался для удаления силикона, воска, полироли, жира и грязи, которые в противном случае могли бы загрязнить окрашенную поверхность.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
ТканьAutomotive Touchup удаляет загрязняющие частицы, такие как пыль или ворс, чтобы обеспечить чистую поверхность для краски.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Краскораспылитель Eastwood Concours HVLP был использован для нанесения грунтовки, базового покрытия и лака.Eastwood предлагает широкий выбор малярных пистолетов от Eastwood, DeVilbiss, Binks и других. Перед покраской были установлены электронный регулятор давления воздуха и фильтр влажности Eastwood.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Планируете ли вы прожить больше 30 лет? Рассмотрите возможность использования респиратора. Пары могут быть опасными и потенциально смертельными; по этой причине мы приобрели респиратор 3M от Automotive Touchup, чтобы избежать вдыхания токсичных химикатов.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Загрунтуйте любую поверхность, на которую вы использовали шпатлевку для заполнения царапин или ямок, оставшихся в процессе подготовки. Грунтовка заполняет царапины от песка от 180 до 320.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Всегда перемешивайте и никогда не встряхивайте краску.Обратите внимание на точечные отверстия, образовавшиеся из-за пузырящегося грунта в приведенном ниже тесте, который образовался из встряхиваемой банки.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Используйте влажную / сухую бумагу с зернистостью 600, чтобы сгладить растекание краски или гладкие капли на поверхность, стараясь не шлифовать слишком далеко и не подвергать металл снова.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Подготовьте краску к распылению в соответствии с инструкциями производителя. Автомобильные эмали и некоторые полиуретаны дают лучшие результаты с отвердителем или катализатором. Убедитесь, что краска разбавлена правильно для используемого вами оборудования, но не допускайте чрезмерного разбавления, которое снизит блеск готовой поверхности и может вызвать потеки.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Automotive Touchup предлагает обширную линейку цветных красок OEM. Все смеси базовых покрытий предварительно смешаны и готовы к распылению, что позволяет избежать догадок при смешивании красок.Мы выбрали цвет Torino Red в соответствии с цветовым кодом OEM, расположенным на боковой стороне нашей двери.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
При заливке краски всегда используйте сетку, чтобы отфильтровать загрязнения, попадающие в краскопульт.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Чтобы свести к минимуму беспорядок и ускорить очистку, мы использовали одноразовые стаканчики DeVilbliss DeKups, которые нужно только налить в одноразовый стаканчик, поместить в контейнер, закрыть крышкой и прикрепить непосредственно к пистолету.
Перед нанесением базового покрытия снова использовали липкую ткань.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
В зависимости от типа краски, которую вы планируете распылять, вам могут потребоваться дополнительные наконечники и колпачки для пистолета. Некоторые краскораспылители поставляются с наконечниками и колпачками для распыления тяжелых грунтовок, в то время как другие лучше подходят для распыления более легких красок и лаков.Для лаков, эмалей, уретанов, базовых и прозрачных лаков вам понадобится пистолет-распылитель с наконечником для жидкости от 1,3 до 1,5 мм. Для распыления автомобильных красок на водной основе вам понадобится пистолет-распылитель с жидкостным наконечником 1,0 мм. Для сильных красок и грунтовок идеально подойдет распылитель с наконечником от 1,8 до 2,2 мм. Перед нанесением окончательной краски мы распылили образец для сравнения цветов.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Нанесите финишный слой для первого нанесения.Перед тем, как переходить к заключительному этапу нанесения лака, дайте последнему слою нанесенного базового цвета должным образом высохнуть. Не используйте влажную шлифовку или растворитель для подготовки между слоями подкрашивающей краски или лака. Нанесите два-три слоя лака плавными движениями слева направо, оставляя 5-10 минут между каждым слоем, в зависимости от погоды и используемого активатора.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Сегодня на рынке доступны различные типы лаков, как показано справа налево: одноступенчатый аэрозоль U-Pol 1K; Двухступенчатый 2K Acme, который мы приобрели у Automotive Paint, для которого требуется каталитическая смесь; и двухкомпонентный двухкомпонентный аэрозольный очиститель Eastwood.Мы рекомендуем лаки типа 2K из-за их долговечности и химической стойкости.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Аэрозольные баллончики 2K ClearEastwood позволяют наносить краски с прочностью и точностью двухкомпонентного покрытия без использования пистолета. Инновационная технология сопла и клапана в сочетании с двумя внутренними камерами обеспечивает правильное соотношение при нажатии кнопки внизу для активации смеси.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Clearcoat можно отшлифовать влажной наждачной бумагой с зернистостью 1500 для удаления мелких потеков, грязи и других мелких дефектов. После полного высыхания используйте средство Rubbing Compound, чтобы добиться оптимального уровня блеска.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Наш лак наносился гладко, как стекло, до точки, где нам не нужно было смачивать песок.Чтобы научиться красить машину, нужно терпение, и не стоит торопиться. Рисуйте медленно, будьте дотошны, и вы будете вознаграждены потрясающей отделкой.
Фото 31/31 | Подготовка и покраска автомобиля — профессиональные хитростиСмотреть фотогалерею (31) Фото
Сколько стоит покрасить машину?
T . Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Через некоторое время эта блестящая новая машина, которой вы так гордились, начинает потускнеть и потускнеть. Краска подверглась избиению за долгие годы, и все, что у вас осталось, — это машина другого цвета (или цветов), чем та, с которой вы начали. Вы можете бросить полотенце и просто купить новую машину, но это слова лодыря. Другой, более смелый выбор — поручить покрасить машину профессионалу или самому себе, чтобы восстановить былую славу.
Каждый магазин немного отличается по ценам из-за различий по качеству, уровню навыков и типу выполняемых покрасочных работ.Вероятно, очевидно, что покраска фургона Ford Econoline будет стоить дороже, чем покраска Volkswagen Golf, но существует множество других факторов, влияющих на стоимость покраски автомобиля. Как и делать это самому, хотя мы предостерегаем всех, кто думает, что это будет простая работа.
Группа информации о трещинах Drive отследила расходы, связанные с широким спектром услуг по покраске, чтобы дать вам хорошее представление о том, чего ожидать. Итак, прежде чем вы сдадитесь и либо продадите свою машину, либо смиритесь с нанесением грунтовки на выцветшие пятна, оставайтесь с нами, чтобы узнать подробности о покраске автомобиля.
Depositphotos
Совершенно красный огненный цыпленок Понтиак Транс-Ам.
Сколько стоит покрасить машину?
Стоимость покраски автомобиля зависит от того, где выполняются работы, размера и сложности окрашиваемого автомобиля, а также от качества самой покраски. Как правило, за профессиональную покраску можно заплатить от 300 до 10 000 долларов.Верхняя граница этой цены — это места, где мы находим металлические чешуйки, разноцветные и нестандартные окраски, поэтому, если вы не готовите свою машину к показу, действительно нет необходимости тратить так много.
Если вы чувствуете, что достаточно квалифицированы, чтобы выполнять домашнюю работу, и помните, что это большое «если», вы можете получить аналогичный результат за гораздо меньшие деньги. Расходные материалы могут стоить от 100 до 1500 долларов, в зависимости от того, что у вас уже есть дома. Кроме того, имейте в виду, что если у вас нет хорошо вентилируемого помещения, где пыль и мусор не могут попасть на вашу новую покраску, вероятно, лучше поручить работу профессионалу.
Depositphotos
Художник с краскораспылителем.
Что влияет на стоимость покраски автомобиля?
Как и многие другие вещи в жизни, вы получите то, за что платите, когда дело доходит до профессиональных покрасочных работ. Вы можете зайти в бюджетный магазин и выйти за дверь за 500 долларов, но не ожидайте, что это будет первоклассная работа. В целом, вы можете рассчитывать, что расценки на покраску будут варьироваться в зависимости от:
- Мойка автомобилей «Волшебные пальцы».Надежная качественная покраска в среднем стоит около 5000 долларов.
Размер транспортного средства:
- Покраска Geo Metro будет стоить намного дешевле, чем покраска Cadillac Eldorado, основываясь только на том факте, что у Caddy гораздо больше недвижимости, которую нужно покрасить.
Требуется дополнительный ремонт:
- Если вы не можете покинуть парковку Starbucks, не покатавшись по бордюрам, вам придется доплатить, чтобы устранить любые повреждения до покраски автомобиля.
Цвет:
- Самый дешевый способ — выбрать основной цвет, например черный, белый или серый. Если вам нужен особый цвет, особенно тот, который используется автопроизводителем премиум-класса, вы заплатите больше. Кроме того, имейте в виду, что изменение цвета вашего автомобиля будет стоить дороже из-за работы по покраске моторного отсека, дверных косяков и т. Д.
Качество и предпочтения по окраске
- Однослойная покраска синтетической эмалью стоит всего 300 долларов.Цены на этот тип лакокрасочного покрытия могут составлять до 1000 долларов.
- Более качественная покраска, включающая кузовные работы, такие как ремонт вмятин / ржавчины / повреждений, может стоить до 3500 долларов.
- Многослойные высококачественные лакокрасочные работы могут стоить до 8000 долларов США и более, в зависимости от цвета и транспортного средства. Дополнительные детали, такие как гоночные полосы, металлические чешуйки и цвета леденцов, добавляют к этой цене.
Depositphotos
Раскрасьте все цвета радуги.
Факторы, которые следует учитывать при изменении цвета автомобиля
Большинство из нас задумывались об изменении цвета автомобиля, но очень немногие на самом деле это делают. Это происходит по нескольким причинам, в основном связанных с затратами и временем, потому что изменение цвета автомобиля намного сложнее, чем просто покраска в тот же оттенок. Прежде чем менять цвет автомобиля, подумайте:
- Каким бы незначительным ни было изменение цвета, всю старую краску необходимо удалить.Если это не так, старый цвет будет отображаться каждый раз, когда открывается дверь или капот, а если изменение будет резким, может произойти некоторое просачивание от старого к новому цвету.
- Окраска автомобиля в другой цвет стоит дороже и требует больше времени. Если все сделано правильно, изменение цвета повлечет за собой покраску внутренней части моторного отсека автомобиля, дверных косяков, крышки багажника и других поверхностей, которые обычно скрыты.
- Дополнительное время и усилия, требуемые для смены цвета краски, повлекут за собой рост затрат.Смена цвета краски легко будет стоить столько же, сколько и стандартная покраска высочайшего качества, а может быть даже дороже, в зависимости от того, насколько сильно изменится цвет.
- Окраска автомобиля в другой цвет также влияет на его стоимость при перепродаже. Это менее важно для более новых, более массовых автомобилей, но для коллекционных автомобилей цвет может иметь большое значение для продажной цены.
- Если вы измените цвет своего транспортного средства, вам также придется изменить цвет в его регистрации и любой другой документации, например, страховых карточках.
Вещи, которые нельзя делать со свежеокрашенным автомобилем
Если вы только что потратили время и деньги на покраску своего автомобиля, вам нужно позаботиться об этом, чтобы новая краска оставалась свежей как можно дольше. Чтобы защитить новую краску, никогда. :
Мойте машину прямо сейчас.
. Хотя краска высохла, не рекомендуется мыть ее в течение как минимум месяца, чтобы краска застыла и схватилась должным образом.
Привод без надобности
Слишком частое движение за ворота может повредить вашу новую покраску.Оставьте как можно дольше в течение первых месяцев или двух, чтобы краска полностью затвердела.
Парк под деревьями
Избегайте парковки, где сок деревьев и птичий помет могут испортить вашу новую покраску.
Немедленно покиньте мастерскую
Даже если вы в высшей степени доверяете своему кузовному цеху, уделите минуту, чтобы осмотреть новую окраску на предмет дефектов и оценить общее качество. Не уходите, пока не будете довольны увиденным.
Тойота
Безопасность при покраске автомобилей
В этом процессе много красок и химикатов, поэтому важно не забывать о себе.Примите эти меры предосторожности, чтобы пройти процесс живым.
- Прикрывайте тело и надевайте защитные очки. Используйте респиратор, нитриловые перчатки, защитные очки и комбинезон с капюшоном.
- Работайте в хорошо вентилируемом помещении. Вдыхание паров краски может на мгновение улучшить ваше самочувствие, но вам нужно удерживать все клетки мозга, на которые вы способны.
- Не работайте рядом с открытым огнем или рядом с другими химическими веществами, которые могут вступить в реакцию с краской.
Все, что нужно для покраски автомобиля
Если вы решите самостоятельно покрасить машину, вам понадобится оборудование. .К счастью, самые дорогие вещи, вероятно, можно арендовать, а не покупать, чтобы сэкономить.
Список инструментов
- Воздушный компрессор
- Распылитель краски
- Шлифовальная машинка с подушечками
- Ручная наждачная бумага зернистостью 120, 600, 1200, 1500 и 2000.
- Шлифовальный станок по металлу
- Малярная лента
- Шпатлевка для кузова автомобиля и шпатель
Список запчастей
Honda
Honda Civic Type R гордо носит свой желтый цвет Phoenix Yellow.
Как покрасить машину
Прежде чем вы начнете, вам понадобятся две вещи, прежде всего: время и пространство. Дайте себе достаточно времени, чтобы отшлифовать, отремонтировать, покрасить и высушить автомобиль. Это важный шаг, который может избавить вас от головной боли из-за размазанной или поврежденной краски. Пространство жизненно важно, потому что, если вы не машина (а вы, вероятно, не машина), покраска машины потребует времени. Вам понадобится безопасное место для хранения автомобиля, где можно будет покрасить машину, не повредив краску и не раздражая соседей.
Теперь, когда отказ от ответственности исчез, давайте сделаем это!
- Очистите рабочее место, чтобы избавиться от нежелательной грязи и пыли.
- Зашлифуйте автомобиль, пока не получите ровный слой металла, в случае осколков породы, или ниже прозрачного покрытия. На это потребуется время, поэтому работайте методично и тогда, когда вам не придется слишком много пользоваться автомобилем. Каждый раз, когда ваша машина выезжает из гаража, ее нужно снова чистить, иначе она может окислиться и ржаветь.
- Протрите автомобиль чистой тряпкой и разбавителем для краски, чтобы убедиться, что все остатки краски исчезли.
- Заклейте изолентой области, которые вы не планируете красить, например окна, элементы отделки и колеса.
- Смешайте краску с разбавителями в соответствии с инструкциями или Руководство Drive’s о том, как смешивать автомобильную краску.
- Распылите краску мягкими плавными движениями. Этот процесс займет от трех до четырех слоев. После нанесения каждого слоя нужно проводить от получаса до дня, чтобы дать ему высохнуть.
- Возьмите мелкозернистую наждачную бумагу (зернистость 2000 или выше) и сгладьте все дефекты краски перед нанесением прозрачного покрытия.
- Нанесите прозрачный слой и оставьте машину в покое для высыхания. Это может занять день.
Готово!
Depositphotos
Мойте машину только после высыхания краски.
Часто задаваемые вопросы о покраске автомобиля
У вас есть вопросы, The Drive’s есть на них!
В. Почему моя покраска была такой дорогой?
А.Предполагая, что вы выбрали краску хорошего качества и покрасили автомобиль в авторитетной мастерской, вы платите за время и усилия, которые потребовались для того, чтобы краска прослужила дольше первой мойки.
В. Некоторые цвета блекнут быстрее других?
A. Нет доказательств того, что одни цвета блекнут быстрее других. Вы можете заметить, что темные цвета выцветают более заметно, чем светлые.
В. Сколько стоит ремонт краски на автомобиле?
A. Стоимость будет варьироваться в зависимости от повреждений.Подкрашивание краской может стоить всего 50 долларов, в то время как капитальный ремонт
В. Покрывает ли страхование незначительные царапины на автомобиле?
A. Ваш страховой полис, скорее всего, покроет царапины на вашем автомобиле, если ущерб был причинен чем-то, что покрывается вашей страховкой, например, автомобильной аварией. Следует отметить, что небольшие царапины на вашей страховой защите могут привести к увеличению ваших страховых взносов.
В. Что я могу сделать, чтобы краска прослужила дольше?
A. У вас может не быть доступа в гараж, но постарайтесь, чтобы транспортное средство было как можно более закрытым и укрытым.Следите за чистотой краски и наносите воск каждые два месяца или около того, чтобы защитные слои оставались на месте. Кроме того, не мойте мылом для посуды. Всегда.
В. Как детализировать мою машину?
A. Детализация включает в себя тщательную мойку кузова и салона вашего автомобиля. Ознакомьтесь с нашим руководством по детализации, как профессионал.
Видео
DIY легковые и грузовые автомобили обработаны окисленной и выцветшей автомобильной краской
Honda Acura 2001 года выпуска, показанная в этом видео, имеет очень плохое прозрачное покрытие и выцветшую краску на большинстве панелей, а дорогостоящая перекраска выглядела как единственное лекарство.Поскольку большая часть прозрачного покрытия стерлась, а не отслоилась, не было «краев», которые можно было бы «растушевать» для улучшения внешнего вида. Следовательно, начальная подготовка была ограничена хорошей очисткой с использованием жидкого мыла для мытья посуды, воды и губки с последующим тщательным ополаскиванием для удаления любых мыльных отложений.
После нанесения первого слоя местная буря осела пыль на сушильной поверхности, создав очень грубую отделку. Примерно через 3 дня, когда эмульсия полностью затвердела, поверхности были сглажены путем легкого шлифования влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 2500, и это обеспечило гладкую поверхность для второго слоя.
Результаты до и после поразительны, но, если владелец транспортного средства не обладает навыками в этом процессе подготовки, должен использовать для подготовки поверхности только жидкость для мытья посуды и губку, поскольку влажная и сухая наждачная бумага может привести к появлению видимых царапин и других неприглядных повреждений краски.
Honda Civic, показанная в этом видео, сильно испортилась и считалась безнадежной, если не считать дорогостоящей перекраски.
В этом видео поверхность была ОСТОРОЖНО и слегка отшлифована влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 1500 и большим количеством воды для удаления отслаивающегося прозрачного покрытия.После шлифовки и ополаскивания для удаления остатков был нанесен один слой эмульсии, а через 3 дня — второй. Автомобиль был продан быстро после обработки и больше не был доступен для дополнительных долгосрочных фотографий после подачи заявки.
Результаты до и после потрясающие. Отслаивающийся прозрачный слой и потускневшая краска больше не видны стороннему наблюдателю. Возможно, результаты не так хороши, как перекраска автомобиля, но они были достигнуты с помощью простой операции DIY за небольшую часть стоимости.
Эта классическая автомобильная краска Nissan 300ZX 1985 года все еще в довольно хорошем состоянии, но часть краски выцвела и проявляет следы окисления на крыше T-Bone, заднем спойлере и обтекателе передней передней фары со стороны водителя. Владелец регулярно полирует эти участки, но окисление все равно заметно. После тщательного мытья и очистки этих участков и полного высыхания автомобиля на пораженные участки был нанесен тонкий слой эмульсии.
Результаты говорят сами за себя. Выцветшая краска и окисленные участки теперь имеют блеск и сияние после простой, легкой и недорогой операции своими руками.
У этого 21-летнего Audi 90 типичные проблемы с автомобильной краской и прозрачным покрытием, которые часто встречаются на старых автомобилях. Прозрачное покрытие не удалось в нескольких местах, и краска потускнела. Значительное улучшение внешнего вида стало очевидным после однократного нанесения эмульсии. Второй слой, нанесенный через несколько дней, еще больше улучшил внешний вид.Оба слоя были простыми сделанными своими руками, не требовали втирания, полировки или шлифовки и мгновенно вернули блеск и блеск автомобилю.
На PT Cruiser в этом видео есть поврежденная солнцем автомобильная краска и участки разрушения прозрачного покрытия на капоте. Быстрое нанесение эмульсии резко и мгновенно улучшило внешний вид поврежденных и окисленных участков. Это не предназначено для замены вышедшего из строя прозрачного слоя, как новая окраска, но минимизирует эффект «моя автомобильная краска выглядит ужасно».
Эта фара Додж Неон была в плохом состоянии. Постепенное повреждение солнечных лучей привело к тому, что фара выглядела мутной, мутной, желтой и тусклой, что ограничивало количество света, проходящего через линзу. После мытья и сушки фары однократное нанесение эмульсии «протереть и оставить» мгновенно вернуло блеск этой стареющей фаре.
Не требуется шлифовка, полировка или твердое трение, а вся операция заняла менее 5 минут.
Как определить, что вашему автомобилю нужна новая покраска
Давайте проясним.Если вы нашли эту статью в Интернете — это вполне возможно, что вы находитесь в состоянии «застряли в подвешенном состоянии» между тем, как вашу старую машину или готовьтесь к новой покраске. Это решение это трудный наверняка.
Сегодня на большинство автомобилей на дорогах используются дешевые двухэтапные лакокрасочные покрытия непосредственно от производителя, свет на прозрачном покрытии и даже более мелкий грунт под ним. Сочетание тонких лаков и резких ультрафиолетовых лучей, кислотных дождей и других загрязняющих веществ приводит к выцветанию краски, окислению и краске, которая выглядит как шелушение кожи после интенсивного солнечного ожога.
Итак, есть ли секрет, как узнать, когда вам понадобится новая автомобильная краска? Что ж, вот что мы узнаем сегодня. В сегодняшнем блоге AvalonKing мы рассмотрим три основных показателя, которые подскажут вам, что пора либо обменять вашу поездку, либо связаться с местным лакокрасочным заводом для оценки.
3 главных признака того, что вашему автомобилю нужна новая краска
Мы много говорим о красках здесь, в AvalonKing, так как это в основном то, что помогает защитить наше нано-керамическое покрытие. Черт возьми, здесь много продукты, которые защищают голый металл и краску, например автомобильный воск, герметик для автомобильных красок продукты и многое другое.Однако в большинстве случаев повреждается не краска. на современных автомобилях, что вызывает у владельцев вопросы о новых покрасочных работах; это Чистое пальто.
Современные легковые и грузовые автомобили и внедорожники окрашиваются на заводе в большинстве случаев в три этапа. Сначала на металлические или поликарбонатные компоненты, из которых состоят панели кузова, бамперы, крылья и капоты, наносится грунтовка или грунтовка.
Далее краска или цветное покрытие наносится поверх этот праймер. Наконец, прозрачное покрытие той же формулы краски (без пигмент) сверху распыляется, что создает глубину, сияние и обеспечивает защита от окисления.
Когда этот верхний слой прозрачного покрытия повреждается, краска выглядит потрепанной.
Как правило, есть три предупреждающих знака о том, что ваша краска остро нуждаюсь в профессиональной помощи, чтобы покрасить вашу машину.
Исчезновение блеска краски
Большинство владельцев автомобилей начинают искать местную компанию по производству кузовов, когда замечают выцветание краски. Выцветание — это тот момент, когда краска начинает терять глубину, насыщенность и яркость. Итак — что вызывает выцветание автомобильной краски?
В большинстве случаев выцветание вызвано прозрачным покрытием, имеющим началась поломка.«Блеск», который вы видите от невощеной краски, создается самим прозрачным покрытием. Он в основном действует как усилитель или увеличивающий стекло, чтобы подчеркнуть богатство цвета под ним. Как прозрачная краска начинает истончаться, краска теряет блеск или блеск.
Вот несколько советов, как определить, выцветает ли краска на вашем автомобиле.
Сравните фото вашего автомобиля . Большинство из нас довольно тщеславны с ежедневными водителями. Будь то селфи, когда мы его забираем, или сразу после работы по детализации, автовладельцы довольно часто фотографируют наши поездки.Если вы подозреваете, что ваша раскраска «JDLR» или просто выглядит неправильно, найдите изображение на своем телефоне, на своей странице в Facebook или на другой платформе и сравните его при таком же освещении с существующим.
Проверьте свои записи о защите лакокрасочного покрытия . Выцветание может также могут быть вызваны автомобильным воском или керамическими покрытиями, которые начали истончаться. Автомобильный воск (особенно карнаубский воск) обеспечивает дополнительный слой защиты сверху прозрачного покрытия. Это помогает защитить нижнее покрытие от воздействия ультрафиолета. солнечный свет и другие загрязнения, повреждающие лакокрасочную поверхность.
Со временем автомобильный воск начнет изнашиваться — фактически, обычно это годится только около двух месяцев. Если бы у вас была подробная информация о вашей машине полгода назад, и он выглядит тусклее, возможно, хорошая восковая работа поможет восстановить этот недостающий блеск?
Это черный или красный, а не черный или красный ? Два «цвета», которые тускнеют быстрее других, — это черный и красный. Черный на самом деле означает отсутствие цвета или пигмента, а красный — его полярная противоположность. Они, как правило, поглощают большое количество УФ-излучения, из-за чего прозрачное покрытие изнашивается быстрее, чем другие цвета, не поглощающие УФ-излучение.
Если ваша черная или красная машина кажется менее яркой, и вы Если машину недавно покрыли воском, возможно, лучше было бы найти новую покраску.
Прозрачный пилинг
Отслаивающаяся краска — отстой. Нет, это явный признак того, что вам нужна новая покраска. Но в большинстве случаев отслаивается не сама краска. Это прозрачное покрытие. Когда лак станет тонким и не будет покрыт средством для защиты краски, произойдет разрушение до такой степени, что он начнет буквально отслаиваться от поверхности.
Есть несколько предупреждающих знаков о том, что ваше прозрачное покрытие начинает шелушиться.
Пузыри. Если вы заметили пятна на краске это похоже на крошечные пузырьки в краске, это признак прозрачного покрытия это было повреждено. В большинстве случаев пузыри — это окисление, которое перемешивание под прозрачным слоем и слоем краски.
Обесцвечивание . Еще один признак того, что лак поврежден и со временем отклеится, — это обесцвечивание краски.В частности, когда вы замечаете, что на поверхности краски появляются определенные пятна или пятна обесцвечивания. Обычно это показатель неровностей прозрачного покрытия или повреждения выступов на самой краске.
Серьезное царапание
Царапины на лакокрасочных работах являются обычным явлением. На самом деле, многие мелкие царапины можно оставить на краске, просто помыв машину неправильными расходными материалами или используя плохие методы. Черт возьми, даже автоматические автомойки могут вызвать появление царапин и царапин на прозрачном покрытии, пластиковых деталях отделки и даже на автомобильном стекле.
Однако царапины на поверхности можно исправить с помощью процесса, называемого «коррекция краски». Для этого необходимо использовать полировальную пасту, содержащую мелкозернистые абразивные материалы, которая врезается в прозрачное покрытие до тех пор, пока царапина не будет удалена. По сути, он выравнивает краску до того места, где остается царапина.
Если царапина глубокая и вышла за пределы прозрачного покрытия, здесь могут возникнуть проблемы с окислением. Окисление — это процесс, который приводит к развитию ржавчины.Это начинается, когда металл подвергается воздействию кислорода и воды. Если царапина врезается в краску, ее очень сложно исправить.
Если вы попали в неблагоприятную ситуацию, когда у вас несколько глубоких царапин на вашем повседневном драйвере, вероятно, неплохо было бы Найдите эксперта по кузовам, чтобы выровнять эти царапины, покрасить, а затем нанести новый прозрачное покрытие сверху.
Вот небольшой трюк, который поможет вам определить, можно ли исправить ваши царапины с помощью полировки или коррекции краски. Смочите палец и проведите им по царапине.Если царапина исчезнет на несколько секунд, значит, она на лаковом покрытии. Если царапина останется видимой, пора позвонить в MAACO — (так что да — это шутка, которую поняли бы только бумеры … что, я полагаю, делает меня пограничным бумером).
Когда страховая компания покрасит всю машину?В моё время часто задают вопрос, покроет ли страховая компания расходы на перекраску вашего автомобиля в случае повреждения. Ну, это зависит от источника повреждений.Если вы попали в автомобильную аварию и наладчик может обосновать, что на ремонт есть гарантия, тогда да — скорее всего, они покроют стоимость краски.
Однако, если вы виноваты, это может быть не так. Это действительно зависит от вашей страховой компании, места вашего проживания и условий вашего политика, которая определит, покрываются ли покрасочные работы вашей политикой.
Вот несколько вещей, которые обычно никогда не рассматриваются страховые компании:
Повреждения в результате износа : Обычно производители покрывают краски в отношении коррозии.Однако общий износ, который может произойти уже через три года после изготовления, не покрывается гарантиями производителя или страховыми компаниями.
Повреждения из-за халатности : Автомобильные краски требуют текущее обслуживание и сервис — как и любой другой автомобильный компонент. Однако, если повреждение произошло из-за неспособности защитить лакокрасочную поверхность, страховая компания не покроет это.
В некоторых случаях, если ваш автомобиль подвергся вандализму, вы можете подать иск в страховую компанию, и они могут покрыть процент от ремонта или затрат за вычетом вашей франшизы.
Как сэкономить на перекраске автомобиляНа этом этапе вы, вероятно, посмотрели на свою поездку и сказали: «Ага, пора новую краску — как что?»
Владельцы автомобилей могут рассмотреть несколько различных вариантов — каждый определит стоимость.
Только Respray Clear Coat
Если вы заметите повреждение краски достаточно рано, это возможно что вы можете избежать неприятностей, просто перекрасив прозрачное покрытие.Обычно процесс нанесения прозрачного покрытия включает удаление всего прозрачного покрытия. покрытие или, по крайней мере, разглаживание поверхности, шлифовка цвета, подготовка и нанесение нескольких слоев. Это то, что может сделать сам мастер с опыт распыления краски.
В банке есть несколько товаров для дома, которые можно использовать для повторно нанесите прозрачные покрытия, но обычно это временное решение. Это видео покажет, как можно неплохо справиться с двухступенчатым прозрачным покрытием / отвердителем. и некоторые подготовительные работы.
Профессиональное прозрачное покрытие
Второй вариант для людей с ограниченным бюджетом — это найти местного специалиста по кузовным работам, который предложит прозрачные покрытия. Одной из основных статей расходов на лакокрасочное покрытие является подготовка к удалению царапин, выравниванию лакокрасочной поверхности и ремонту вмятин и вмятин.
Если вы можете / желаете завершить подготовительные работы, есть несколько небольших автомастерских, которые будут более чем рады взимать с вас несколько сотен долларов на покраску лака — и помощь в процессе отверждения (который включает обработку тепловой лампой).
Однако, если вы хотите, чтобы за вас справился профессионал, сделайте обязательно выделите дополнительный чеддер, чтобы они сделали за вас подготовительную работу.
Краска + прозрачное покрытие
Иногда лаковое покрытие слишком сильно повреждено и с ним уходит краска. В этом случае вам нужно будет одновременно распылить краску и прозрачный лак. Здесь есть кое-что, с чем следует быть осторожным, или покупатель остерегается сделки. Есть несколько магазинов с окраской в тени, которые попытаются предложить своим клиентам «пакет экономии», включающий вариант с одноцветным спреем.
Это не следует путать с одноступенчатой окраской. По сути, эти бездельники пытаются убедить своих клиентов в том, что они могут сэкономить деньги, просто попросив их перекрасить цвет. Проблема в том, что это Решение ничего не делает для защиты автомобиля. Кроме того, нанесение воска поверх непрозрачного автомобиль с покрытием в основном будет размазываться и быть бесполезным.
Одноступенчатая краска — это краска и лак в одном лице. По сути, это простой способ одновременного нанесения краски и отвердителя.Проблема в том, что он не так хорош с защитой от ультрафиолетовых лучей и воздействия. Теперь вы можете защитить свое новое лакокрасочное покрытие керамическим покрытием или автомобильным воском с помощью одноступенчатой системы, но вам придется подождать как минимум месяц после распыления.
Сделай сам или профессиональная покраска — какая рекомендация?Мы делаем все возможное, чтобы помочь нашим клиентам упростить задачи, которые в противном случае был бы выполнен профессионалом. Но есть кое-что, что должны обрабатываться профессиональной перекрашиваемой краской.Если у вас нет испытать наслаждение краской, смешивая краску в зависимости от температуры и влажности, или нет большой по подготовительной работе, то непременно — доверьте дело опытному профессионалу в области кузовного оборудования. перекрасить свой ежедневный драйвер.
Однако, если вы хотите научиться — или, возможно, у вас есть проектный автомобиль, который вы хотели бы расширить свою базу знаний, на YouTube.com есть несколько отличных видеороликов о рисовании своими руками, которые помогут вам понять процесс и передовые методы. для повторного нанесения краски.
Как защитить новую покраскуПотратили ли вы зарплату на перекраску машины профессионально или сотни часов на подготовку и нанесение нескольких слоев, вы хотите защитить эту краску от повреждения ультрафиолетовым светом, птица помет, брызги насекомых и другие загрязнения.
Почему бы не нанести нанокерамическое покрытие своими руками после того, как краска застынет в течение примерно 30 дней? Конечно, вы можете добавить герметик для краски или автомобильный воск, но этого хватит в лучшем случае на год.
Avalon King IX — это превосходное самостоятельное решение для защиты свежих лакокрасочных покрытий, когда они успели полностью затвердеть, и намного превосходит воск. Его можно наносить на новые лакокрасочные покрытия, недавно отремонтированные фары и даже подчеркивать матово-черную отделку оконных накладок и других пластиковых деталей.
Даже если вы недавно нарисовали ежедневный драйвер, там будут микроскопические изъяны на поверхности краски. Керамическое покрытие заполнит эти крошечные долины и пики — чтобы обеспечить ровный и исключительно прочный слой защиты. Покрытие затвердевает до твердости 9H — в зависимости от карандашная шкала твердости (максимально возможная).
Например,Armor Shield IX служит в среднем от 2 до 5 лет и покрывается двухлетней гарантией в рамках гарантийной программы AvalonKing.Поэтому керамические покрытия AvalonKing считаются лучшими в сфере DIY.
Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.
.