Своими руками usb зарядка в авто: Самодельный источник питания USB в машине

Содержание

Юсб зарядка в машину


Мощная USB зарядка в авто своими руками — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Собрались мы как то с товарищем DRIVER-6307 пивка попить. А заодно, хотели разобраться почему у него Экшн-камера www.drive2.ru/l/9743390/ (используется в качестве регистратора) находясь на зарядке — разряжается… Питание брали с вот такой "пимпочки" в прикуриватель (типа 2.1А + 1.1А),

Полный размер

покупали вместе, у меня тоже таких 2-е штуки.
Проверяли как работает путем подключения амперметра перед самим прикуривателем, что меня удивило показания амперметра выше 0.5 ампера не поднимались! Также мы выяснили что два литра пива нам мало что при подключении того же самого устройства другим кабелем питания ток выростает на 30%!.. Короче сказал я Боде, кабель у тебя "ГОВНО", а он мне отвечает: "Мы же вместе покупали)))…" И тут я понял, что теперь я угощаю!))))…
Но все равно не давал мне покоя вопрос — почему только до 0.5А и выше не растет? Мы ведь подключал свой телефон, десяти дюймовый планшет на максимальной яркости и все такое…
В общем появилась у меня возможность поехать радио-рынок — попить кофе с моими знакомыми…
И рассказали они мне о том, что в большинстве этих "пимпочках" стоят слабые микрухи, которые можно менять на более мощные… В результате чего мощность оных выростает с 0. 5А до 0.7А.
Но я хотел иметь больший запас…
И купил вот эти стабилизаторы напряжения до 3А каждый… + USB мамы и по совету одного "профессора" конденсаторы повышенной емкости для подавления помех. Помогло относительно — помехи на радио остались, но стали меньше чем от "пимпочки"…

Полный размер


Собрал на монтажной плате
По совету драйвовчан на правой паре выходов USB замкнул междусобой D+ и D- (для самсунгов и китайцев), а на левой паре в каждом выходе USB D+ подключил через сопротивление 3.3 кОм к ACC и D- подключил через сопротивление 3.3 кОм на GND (для Iphone) — скорость зарядки выросла.

Полный размер

Полный размер

сейчас впаяны перемычки и сопротивления 3.3 кОм


Подключал по одному сдвоенному USB на каждый стабилизатор в отдельности. Вольтаж выставил на 5.3 и 5 вольт.
Втулил светодиод через сопротивление в 1 кОм (в наличии оказался только переменный)

Полный размер


Подключил от АКБ, через предохранитель и реле, управление рэллюшкой взял с прикуривателя (включается при повороте ключа в положение "ACC".

Полный размер


Фото конечного результата:

Полный размер

размер моей приблуды по сравнению с колодой карт


Полный размер

не удачное место — ногой цепляю провода (потом перемещу)


Полный размер

не встраивал USB в торпеду или бороду из личных соображений + не хотел повреждать родной пластик


распиновка релюхи


распиновка USB


ИТОГ: май фай в машине заряжается за полтора часа, причем одновременно с телефоном, а раньше от 4-х до 6-ти, существенного нагревания не заметил.
Я ИСПОЛЬЗОВАЛ ШИМ СТАБЫ, ГОВОРЯТ, ЧТО ОНИ САМИ ПО СЕБЕ ДАЮТ ПОМЕХУ, А ЛИНЕЙНИКИ — НЕТ, МОЖЕТ СТОИЛО ПОИСКАТЬ?
П.с.: С паяльником дружу, но фазу на автомобильном аккумуляторе иногда путаю))) Так что не судите строго.
Всем ровных дорог!

www.drive2.ru

Строим универсальную, машинную USB зарядку (попытка номер раз) / Habr


Здравствуйте Хабра-господа и Хабра-Дамы!
Думаю некоторым из Вас знакома ситуация:
«Автомобиль, пробка, N-ый час за рулем. Коммуникатор с запущенным навигатором уже 3-й раз пиликает об окончании заряда, несмотря на то что все время подключен к зарядке. А Вы, как на зло, абсолютно не ориентируетесь в этой части города.»
Далее, я расскажу о том, как имея в меру прямые руки, небольшой набор инструментов и немного денег соорудить универсальную (подходящую для зарядки номинальным током, как Apple, так и всех остальных устройств), автомобильную USB зарядку для Ваших гаджетов.

ОСТОРОЖНО: Под катом много фото, немного работы, никакого ЛУТ и нет хеппи энда (пока нет).

Автор, нафига все это?

Некоторое время назад со мной приключилась история описанная в прологе, китайский usb-двойник, абсолютно бессовестно дал разрядиться моему смарту во время навигации, из заявленных 500mA он выдавал около 350 на оба сокета. Надо сказать я был очень зол. Ну да ладно — сам дурак, решил я, и в этот же день, вечером, был заказан на eBay автомобильный зарядник на 2А, который почил в недрах китайско-израильской почты.
По счастливой случайности, у меня завалялась платка конвертор DC-DC step down с выходным током до 3-х А и я решил на ее базе собрать себе надежный и универсальный зарядник для автомобиля.

Немного о зарядных устройствах.
Большинство зарядных устройств, которые присутствуют на рынке, я бы поделил на четыре типа:
1. Яблочные — заточенные под Apple-устройства, снабженные небольшой зарядной хитростью.
2. Обычные — ориентированные на большинство гаджетов, которым достаточно закороченных DATA+ и DATA- для потребления номинального тока заряда (тот, что заявлен на зарядном устройстве Вашего гаджета).
3. Бестолковые — у которых DATA+ и DATA- висят в воздухе. В связи с этим, Ваше устройство решает, что это USB-хаб или компьютер и не потребляет более 500 mA, что отрицательно сказывается на скорости заряда или вообще в отсутствии оного под нагрузкой.
4. Хитро%!$&е — так как внутри у них установлен микроконтроллер, который сообщает устройству, что то из разряда того, что небезызвестный герой Киплинга сообщал животным — «Мы с тобой одной крови, ты и я»,

проверяет оригинальность зарядки. Для всех же остальных устройств они являются ЗУ третьего типа.

Последние два варианта, в силу понятных причин, считаю не интересными и даже вредными, поэтому сосредоточимся на первых двух. Поскольку наша зарядка должна уметь заряжать, как яблочные так и все остальные гаджеты мы используем два выхода USB, один будет ориентирован на Apple — устройства, второй на все остальные. Замечу лишь, что если Вы по ошибке подключите гаджет к не предназначенной для него USB розетке, ничего страшного не произойдет, просто он будет брать те же пресловутые 500mA.
Итак, цель: " Немного поработав руками получить универсальную зарядку для машины."

Что нам понадобится

1.Для начала, разберемся с током заряда, обычно, это 1А для смартфонов и около 2-х Ампер для планшетов (кстати мой Nexus 7, почему то из своей же зарядки не берет более 1.2А). Итого для одновременной зарядки средних планшета и смартфона нам потребуется ток 3А. Значит конвертер DC-DC, что у меня имеется в наличии вполне подойдет.
Должен признать, что конвертер на 4А или 5А для данных целей подошел бы лучше, для того что бы тока хватало на 2 планшета, но компактных и недорогих решений так и не нашел, да еще и время поджимало.
Поэтому я использовал то что было:
Входное напряжение: 4-35В.
Выходное напряжение: 1.23-30В (регулируется потенциометром).
Максимальный ток на выходе: 3А.
Тип: Step Down Buck converter.

Ebay цена 1,59 USD

2. USB розетка, я использовал двойную, которую выпаял из старого USB-хаба.

Так же можно использовать обычные сокеты от USB удлинителя.

3. Макетная плата. Для того что бы припаять к чему-нибудь USB розетку и собрать простенькую схему зарядки для Apple.

4. Резисторы или сопротивления, кому как больше нравится и один LED. Всего 5-ть штук, 75 кОм, 43 кОм, 2 номиналом 50 кОм и один на 70Ом. На первых 4-х как раз и строится схема зарядки Apple, на 70 Ом я использовал для ограничения тока на светодиоде.

5. Корпус. Я нашел в закромах родины футляр от фонарика Mag-Lite. Вообще, идеально бы подошел футляр от зубной щетки черного цвета, но я такового не нашел.

6. Паяльник, канифоль, припой, кусачки, дрель и час свободного времени.

Собираем зарядку

1. Первым делом я закоротил между собой выводы DATA+ и DATA- на одном из сокетов:


*Прошу прощение за резкость, встал рано и телу хотелось спать, а мозгу продолжения эксперимента.

Это как раз и будет наша розетка для не яблочных гаджетов.

2. Отрезаем нужный нам размер макетной платы и размечаем и сверлим в ней отверстия под крепежные ножки USB розетки, параллельно проверяя, что контактные ножки у нас совпадают с отверстиями в плате.

3. Вставляем сокет, фиксируем и припаиваем к макетной плате. Контакты +5В первой(1) и второй(5) розетки замыкаем между собой, так же поступаем и с контактами GND(4 и 8).


Фото только для пояснения, контакты пропаиваются уже на макетной плате

4. Распаиваем на оставшиеся два контакта DATA+ и DATA- следующую схему:

Для соблюдения полярности пользуемся распиновкой USB:

У меня получилось так:

Не забываем подстроить напряжение на выходе, при помощи отвертки и вольтметра задаем 5 — 5. 1В.

Так же я решил добавить индикацию к цепи питания USB, паралельно к +5V и GND припаял желтый лед с резистором на 70Ом для ограничения тока.

Убедительная просьба к людям с тонкой душевной организации и прочим любителям прекрасного: «Не смотрите следующую картинку, ибо пайка кривая.»

Я смелый!

5. Фиксируем плату конвертер на нашей макетной плате. Я это осуществил при помощи ножек от все тех же резисторов, запаяв их в контактные отверстия на плате конвертера и на макетной плате.

6. Припаиваем выходы конвертера к соответствующим входам на USB-сокете. Соблюдаем полярность!

7. Берем корпус, размечаем и сверлим отверстия под крепление нашей платы, размечаем и вырезаем место под USB розетку и добавляем отверстия для вентиляции напротив микросхемы конвертера.

Крепим макетную плату болтами к корпусу и получаем вот такую коробочку:

В Машине это выглядит так:

Тесты

Далее, я решил проверить реально ли мои устройства будут считать, что они заряжаются от родной зарядки. А заодно замерить и токи.
Питание обеспечено БП от старого принтера 24В 3.3А.
Ток я замерял перед выходом на USB.

Забегая вперед скажу, все имеющиеся у меня устройства зарядку признали.
К USB розетке номер один (которая предназначена для разных гаджетов ) я подключал:
HTC Sensation, HTC Wildfire S, Nokia E72, Nexus 7, Samsung Galaxy ACE2.
Для Sensation и Nexus 7 я проверил время зарядки, начинал с 1% и заряжал до 100%.
Смартфон зарядился за 1 час 43 минуты (батарейка Anker на 1900 mAh), должен заметить, что от стандартной зарядки он заряжается около 2-х часов.
Планшет же зарядился за 3 часа 33 минуты, что на пол часа дольше чем зарядка от сети (Одновременно заряжал только одно устройство).


Чтобы оба Android устройства брали из зарядки максимум, мне пришлось спаять небольшой переходничок(который подключал к apple USB), к нему подключен HTC Sensation.

К USB розетке номер два я подключал: Ipod Nano, Ipod Touch 4G, Iphone 4S, Ipad 2. Поскольку Nano заряжать такой штукой смешно — он у меня максимум 200 mA брал, проверял Touch 4g и IPad. Ipod заряжался 1 час 17 минут с нуля и до 100%(правда вместе с IPAD 2). Ipad 2 заряжался 4 часа и 46 минут (один).


Как Вы видите Iphone 4S с удовольствием потребляет свой номинальный ток.

Кстати, Ipad 2 меня удивил, он абсолютно не чурался схемы с закороченными дата контактами и потреблял абсолютно те же токи, что и от предназначенного для него сокета.

Процесс зарядки и выводы

Для начала напомню, что все устройства в которых используют литиевые аккумуляторы имеют в наличии контроллер заряда. Работает он по следующей схеме:

График усреднен и может варьироваться для разных устройств .

Как видно из графика, в начале зарядного цикла контроллер позволяет заряжать максимально допустимым током для Вашего устройства и постепенно снижает ток. Уровень заряда определяется по напряжению, так же контроллеры мониторят температуру и отключают зарядку при высоких значениях последней.

Контроллеры заряда могут находится в самом устройстве, в аккумуляторе или в зарядном устройстве (очень редко).
Подробней о зарядке литиевых элементов можно почитать здесь.

Собственно тут мы и подошли к моменту почему этот топик называется: «Попыткой номер раз». Дело в том, что максимум, что у меня получилось выжать из зарядки это: 1.77А

Ну а причина, на мой взгляд, не оптимально подобранная катушка индуктивности, которая в свою очередь не дает Buck — конвертору выдать свой максимальный ток. Думал ее заменить, но инструмента для пайки SMD у меня нет и в ближайшее время не предвидится. Это не ошибка проектировщиков платы с ebay, это просто особенность данной схемы так как она ориентированна на различные входящие и исходящие напряжения. При подобных условиях просто невозможно выдавать максимальный ток на всем диапазоне напряжений.

В итоге, я получил устройство, которое способно заряжать два смартфона одновременно или один планшет в автомобиле за вменяемое время.

В связи с вышесказанным было решено оставить эту зарядку как есть и собрать новую, полностью своими руками, на базе более мощного конвертора LM2678,
который в перспективе, сможет «накормить» два планшета и смартфон одновременно (5А на выходе). Но об этом уже в следующий раз!

P.S.:
1. Текст может содержать пунктуационные, грамматические и смысловые ошибки, об оных прошу сообщать в личку.
2. Мысли, идеи, технические поправки и ЦУ от более опытных товарищей — напротив приветствуются в комментариях.
3. Прошу прощения за возможные технические неточности, т.к. электроникой и схемотехникой до недавнего времени я не занимался.
Спасибо за внимание, Всем удачи и неиссякаемого оптимизма!

habr.com

Автомобильная зарядка USB 5В 2А как это сделано?

Вне всякого сомнения, автомобильная зарядка — вещь полезная.
Взял попробовать простенький комплект на эксперименты.
Кабель уже проверял ранее.
mysku. ru/blog/aliexpress/28717.html
Зарядка очень компактная и короткая — далеко не всякое гнездо прикуривателя совместимо с ней, т.к. может не достать центральный контакт.





Зарядку естественно разобрал.



Состоит из двух спаянных плат — гетинаксовой для USB разъёма и стеклотекстолитовой для преобразователя.
Качество монтажа посредственное, пайка небрежная, платы спаяны криво, однако на удивление всё работает.
Защитного предохранителя естественно нет 🙁
Собрана зарядка на базе HC8816 (2А, 4,75-25В, 350кГц)

Реальная схема устройства.

Напряжение холостого хода задрано до 5,39В.
Под нагрузкой на самом разъёме напряжение нисколько не просаживается.
На максимальном заявленном токе 2А быстро перегревается далеко за 100гр и пахнет палёным.
Более-менее номально без перегрева держит выходной ток до 1,3А.
Хоть и заявлено рабочее напряжение 12-24V, в бортовую сеть 24V зарядку включать нельзя, т. к. там номинальное напряжение 28-29V и присутствуют кратковременные выбросы напряжения.
Минимальное входное напряжение для обеспечения выходного тока 1А — не менее 6V.

В установленном виде выглядит так

Для сравнения, покажу внутренности путёвой автозарядки Belkin 5V 1A
Как говориться, почувствуйте разницу 🙂




Итоговый вывод — эту зарядку лучше обходить стороной.

mysku.ru

USB порт в машину. — Лада Ока, 0.8 л., 2004 года на DRIVE2

Всем привет!

Хочу провести пару usb портов в панель машины, дабы заряжать устройства. Поможете с реализацией и схемой подключения? Прикуривателя у меня нет и не хочу бодаться с хреновыми зарядками в них. Думаю просто вывести порт сбоку от воздуховодов к полочке. Имеется такая вот плата снятая со старого ПК.

Так-с. Порылся в нете и вот что нарыл! Нам нужно купить два стабилизатора, таких, что скинут с 12В до 5В! Они зовутся КР142ЕН5А, они же КРЕН5А.

Вот они.

К ним идет масса, она же минус по металлу (Как всегда) а плюс подходит на первую ножку, проходит и скидывается до 5В выходя с 3-ей ножки, а 2-ая используется для выхода минуса! Теперь делаем так! Паяем плюс, плюс выходящий, подводим к массе и паяем выходящий минус. Все! У нас есть нормальное напряжение для зарядки IPod Touch. Если порта два, то делаем две таких штуки) Думаю все ясно! Если что, все с удовольствием опишу еще! Еще подробнее! К порту подключаем так… Два коннектора по бокам это плюс и минус, два в середине для передачи данных. Для разных телефонов, подключаем по разному. Для простых вроде старенькой Нокии средние коннекторы Data мы просто отсекаем, а если есть хоть мало-мальский шанс на то что к вам поставят на зарядку яблочкое устройство, то средние контакты нужно подключить к делителю напряжения. Теперь у нас есть порт USB запитанный на 5В!

Это легкая схема. Яблоко не будет заряжаться. Возможно будет, но распознавать зарядку не станет.

Это схема родной яблочной зарядки.

И самое главное! Аккуратно вмонтировать эти порты в панель! И пофиг что машине 10 лет, пусть там будет USB порт смотреться как родной!

P.S. Чуть не забыл! Стабилизаторы отсекают 7В, превращают они их в тепло! И дабы они не перегрелись, им нужен хороший радиатор! Найдите радиатор и будет вам ЩАСТЯ!

P.P.S. Столько слов о Яблоке не спроста. В семье у нас любят их и есть у нас iPod Touch 5. iPad Mini retina. iPad 2. iPad 4. iPhone 4s/5/5/5s. В общем есть что заряжать =D

Пробег: 45 222 км

www.drive2.ru

USB зарядка в машину. Проба пера. — ЗАЗ Lanos, 1.4 л., 2013 года на DRIVE2

Есть у меня в машине некоторое количество гаджетов, которые надо заряжать и питать.
Например, есть Bluetooth Handsfee JABRA, регистратор, смартфон мой и смартфон моей прекрасной половины.

А гнездо прикуривателя одно.

Можно, конечно, поставить тройник и возить в бардачке пучок автомобильных зарядок.
Можно возить одну, как я одно время делал, и заряжать гаджеты по очереди.
Но, к сожалению, 500-700 мА обычной автомобильной зарядки не хватает, чтоб заряжать смартфон, который работает в режиме навигатора. Мой Леново с включеным iGO, даже подключенный к зарядке разряжается медленно, но уверенно.

Решил я натыкать везде USB-зарядок.
Для чего была куплена кучка DC-DC преобразователей на базе степ-дауна LM2596S.
Максимальный заявленный ток — 3А, но мне и 1.5А хватит с запасом.

Вот таких:

DC-DC

Один я "приколхозил" в панельку регулировки корректора фар, а второй — в центральную консоль.
Для панельки взял шнурок с USB-мамой, подточил и вклеил:

USB шнурок

Получилось неидеально на вид, но работает хорошо.




На досуге переделаю, чтоб выглядело аккуратнее.

А для консоли взял спаренный разъем для задней стороны компьютера, подключив два гнезда параллельно.

Линии данных (2 средних контакта) замкнул накоротко. хотел через 100Ом резистор, но поленился.
Большинство гаджетов распознает это как зарядку и входит в режим заряда с током больше 500мА.

Обошлись мне эти платки в совершенно символические деньги — по 1 доллару.
Все остальное нашлось в закромах.

www.drive2.ru

Аварийная usb-зарядка своими руками - Сделай сам

Большинство современных мобильных телефонов, смартфонов, планшетов и других носимых гаджетов, поддерживает зарядку через гнездо USB mini-USB или micro-USB. Правда до единого стандарта пока далеко и каждая фирма старается сделать распиновку по-своему. Наверное чтоб покупали зарядное именно у неё. Хорошо хоть сам ЮСБ штекер и гнездо сделали стандартным, а также напряжение питания 5 вольт. Так что имея любое зарядное-адаптер, можно теоретически зарядить любой смартфон. Как? Изучайте варианты распиновки USB и читайте далее.

Распиновка USB разъемов для Nokia, Philips, LG, Samsung, HTC

Бренды Nokia, Philips, LG, Samsung, HTC и многие другие телефоны распознают зарядное устройство только если контакты Data+ и Data- (2-й и 3-й) будут закорочены. Закоротить их можно в гнезде USB_AF зарядного устройства и спокойно заряжать свой телефон через стандартный дата-кабель.

Распиновка USB разъемов на штекере

Если зарядное устройство уже обладает выходным шнуром (вместо выходного гнезда), и вам нужно припаять к нему штекер mini-USB или micro-USB, то не нужно соединить 2 и 3 контакты в самом mini/micro USB. При этом плюс паяете на 1 контакт, а минус — на 5-й (последний).

Распиновка USB разъемов для Iphone

У Айфонов контакты Data+ (2) и Data- (3) должны соединяться с контактом GND (4) через резисторы 50 кОм, а с контактом +5V через резисторы 75 кОм.

Распиновка зарядного разъема Samsung Galaxy

Для заряда Самсунг Галакси в штекере USB micro-BM должен быть установлен резистор 200 кОм между 4 и 5 контактами и перемычка между 2 и 3 контактами.

Распиновка USB разъемов для навигатора Garmin

Для питания или заряда навигатора Garmin требуется особый дата-кабель. Просто для питания навигатора через кабель нужно в штекере mini-USB закоротить 4 и 5 контакты. Для подзаряда нужно соединить 4 и 5 контакты через резистор 18 кОм.

Схемы цоколёвки для зарядки планшетов

Практически любому планшетному компьютеру для заряда требуется большой ток — раза в 2 больше чем смартфону, и заряд через гнездо mini/micro-USB во многих планшетах просто не предусмотрен производителем. Ведь даже USB 3.0 не даст более 0,9 ампер. Поэтому ставится отдельное гнездо (часто круглого типа). Но и его можно адаптировать под мощный ЮСБ источник питания, если спаять вот такой переходник.

Полезное:  Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ

Распиновка зарядного гнезда планшета Samsung Galaxy Tab

Для правильного заряда планшета Samsung Galaxy Tab рекомендуют другую схему: два резистора: 33 кОм между +5 и перемычкой D-D+; 10 кОм между GND и перемычкой D-D+.

Распиновка разъёмов зарядных портов

Вот несколько схем напряжений на контактах USB с указанием номинала резисторов, позволяющих эти напряжения получить. Там, где указано сопротивление 200 Ом нужно ставить перемычку, сопротивление которой не должно превышать это значение.

Классификация портов Charger

  • SDP (Standard Downstream Ports) – обмен данными и зарядка, допускает ток до 0,5 A.
  • CDP (Charging Downstream Ports) – обмен данными и зарядка, допускает ток до 1,5 A; аппаратное опознавание типа порта (enumeration) производится до подключения гаджетом линий данных (D- и D+) к своему USB-приемопередатчику.
  • DCP (Dedicated Charging Ports) – только зарядка, допускает ток до 1,5 A.
  • ACA (Accessory Charger Adapter) – декларируется работа PD-OTG в режиме Host (с подключением к PD периферии – USB-Hub, мышка, клавиатура, HDD и с возможностью дополнительного питания), для некоторых устройств – с возможностью зарядки PD во время OTG-сессии.

Как переделать штекер своими руками

Теперь у вас есть схема распиновки всех популярных смартфонов и планшетов, так что если имеете навык работы с паяльником — не будет никаких проблем с переделкой любого стандартного USB-разъема на нужный вашему девайсу тип. Любая стандартная зарядка, которая основывается на использовании USB, предусматривает использование всего лишь двух проводов – это +5В и общий (минусовой) контакт.

Просто берёте любую зарядку-адаптер 220В/5В, от неё отрезаете ЮСБ коннектор. Отрезанный конец полностью освобождается от экрана, в то время как остальные четыре провода зачищаются и залуживаются.

Теперь берем кабель с разъемом USB нужного типа, после чего также отрезаем от него лишнее и проводим ту же самую процедуру. Теперь остается просто спаять между собой провода согласно схемы, после чего соединение изолировать каждое отдельно.

Полученное в итоге дело сверху заматывается изолентой или скотчем. Можно залить термоклеем — тоже нормальный вариант.

Бонус: все остальные разъёмы (гнёзда) для мобильных телефонов и их распиновка доступны в единой большой таблице — смотреть.

284,68

НАЖМИТЕ ТУТ И ОТКРОЙТЕ КОММЕНТАРИИ

Источник: https://2shemi.ru/raspinovka-usb-razemov-dlya-zaryadki-telefonov/

USB зарядное устройство для автомобиля

USB зарядное устройства есть во многих иномарках, но если в вашем машине такого нет, это не беда. Создать самому такое устройства может каждый. Автомобильное зарядное устройство c USB выходом служит для зарядки сматрфонов, планшетов, мобильников, и даже для зарядки GPS навигаторов. При создания такого устройства нужно учитывать силу тока и вольтаж.

Для своего зарядника я использовал инвертор на микросхеме LM2596 DC-DC step down, выходной ток составляет 3 Ампер, это вполне xвaтит для одновременной зарядки смартфона(стандартно один ампер) и например планшета (где-то два ампера). Конечно более мощный инвертор подошел бы лучше, но в наличии не было такого.

  • Инвертор очень прост, есть всего пару деталей: сама микросхема, быстрый диод, выходной и входной конденсатор, и мощный транзистор.
  • Ниже схема преобразователя:
  • Также схема внутреннего строения LM2596:
  • И еще вся схема инвертора и микросхемы вместе.
  • Характеристики данного устройства

Входное напряжение: 4-35 Вольт. Выходное напряжение: 1.23-30 Вольт. (можно регулировать потенциометром). Выходной ток на выходе: 3 Ампер(максимум). КПД преобразователя доходит до 92%.

Тип: Step Down Buck converter.

  1. Далее нам понадобится USВ розетка, желательно двойная, чтобы можно было зарядить одновременно 2 прибора.

В качестве платы взял макетную и делал отверстия для выводов USB. На одном из сокетов припаяем вывод DATA+ с DATA- , а остальные 2 контакта DATA+ и DAТА- распаиваем по схему что ниже.

Для полярности можете смотреть распиновку USB:

К макетной плате вставляем наш USB, и припаяем между собой выводи на 5 вольт, т.е. из первой розетки берем -1 и из второй-5. Делаем так же с выводами 4 и 8.

  •      
  • Преобразователь фиксируем на плату и подключаем выводи к соответствующим ножкам usb, не забывая про полярность.

Настройте напряжение на выходе, задав от 5 до 5.1 в. с помощью вильтметра и отвертки. И еще добавил индикатор в виде светодиода к цепи питания USВ и ограниченный резистор с номиналом 70 ом, для ограничения тока. В качестве корпуса использовал футляр от Маg LiТе фонарика , думаю смотрится неплохо.

Не забываем делать отверстия и для вентиляции, это нужно делать напротив микросхемы. Плату прикрепил к коpпуcу с помощью шурупов , также вырезал место для выхода usb розетки. И все наш девайс полностью готов.

В автомобиле смотрится как на картинке. Думаю статья была полезной, Удачи!

Источник: https://xn—-7sbbil6bsrpx.xn--p1ai/usb-zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-avtomobilya.html

Зарядка гаджетов через USB

Проблемы с зарядкой по USB обычно появляются при использовании постороннего (не родного) зарядного устройства. Гаджет может заряжаться медленно, не полностью, а может и вовсе отказаться заряжаться. Собственно, этой проблеме и посвящена сия статья. Но сперва я должен высказать несколько важных замечаний касаемо зарядки по USB вообще.

  1. Как это ни странно, некоторые мобильные устройства вообще не поддерживают зарядку через гнездо USB mini/micro, хоть и оборудованы им. К примеру, некоторые планшеты снабжены отдельным (круглым) гнездом для подключения зарядного устройства (ЗУ).
  2. При зарядке устройства от USB компьютера следует понимать, что порт USB способен выдать ток не более 0,5 ампера (USB 2.0) или не более 0,9 ампера (USB 3.0). И если для заряда устройства требуется больший ток (1÷2 ампера), то время заряда может оказаться мучительно долгим, вплоть до бесконечности. Придётся искать ЗУ подходящей мощности.
  3. Чтобы понимать, какие вообще контакты за что отвечают в разъёмах USB и как они нумеруются, прочтите статью «Распиновка USB 2.0». Вкратце: первый контакт в USB это +5 вольт, а последний — «земля».

Итак, вы подключили гаджет к левому/самодельному зарядному устройству, а он не заряжается, да ещё и пишет, что зарядное устройство не поддерживается.

Это связано с тем, что перед тем как позволить себе заряжаться, некоторые  мобильные  устройства замеряют напряжения на 2 и 3 контактах USB и по этим  напряжениям  определяет  тип  зарядного  порта.  А  некоторые  — просто  проверяют  наличие  перемычки  между  контактами   2  и  3 или ещё и контролируют потенциал этой связки.

Если гаджет не рассчитан на подключение к данному типу зарядного порта или тип порта не определён, то зарядное устройство будет отвергнуто. Подробно вся эта кухня описана в статье «Типы зарядных портов».

Практическая сторона вопроса заключается в том, чтобы гаджет увидел нужные ему напряжения на контактах 2 и 3, а это обеспечивается подключением различных сопротивлений между контактами USB зарядного устройства.

В конце статьи приводится чертёж различных типов зарядного порта (без привязки к моделям гаджетов) с указанием напряжений на контактах 2 и 3. Там же указано, какими сопротивлениями этого можно добиться.

А прямо сейчас мы посмотрим, чего ждут определённые модели гаджетов от порта зарядного устройства.

Nokia, Fly, Philips, LG, Explay, Dell Venue и многие другие устройства признают зарядное устройство только если контакты Data+ и Data- (2-й и 3-й) будут закорочены или замкнуты резистором не более 200 Ом ▼
Закоротить контакты 2 и 3 можно в гнезде USB_AF зарядного устройства и спокойно заряжать свой телефон через стандартный дата-кабель. Эту же схему поддерживает планшет Freelander PD10 Typhoon, но кроме этого ему требуется повышенное напряжение заряда, а именно — 5,3 вольта.
Если же зарядное устройство уже обладает выходным шнуром (вместо выходного гнезда), и вам нужно припаять к нему штекер mini/micro USB, то не забудьте соединить 2 и 3 контакты в самом mini/micro USB. При этом плюс паяете на 1 контакт, а минус — на 5-й (последний). ▼

  • Samsung, HTC и другие «Корейцы»: один резистор 30 кОм между +5 и перемычкой D-D+; другой резистор 10 кОм между GND и перемычкой D-D+ ▼

iPhone и прочей продукции «Apple». От этого же порта охотно заряжается планшет Freelander PX1. ▼

Претендующее на универсальность автомобильное зарядное устройство «Ginzzu GR-4415U» и его аналоги оборудованы двумя выходными гнёздами: «HTC/Samsung» и «Apple» или «iPhone». Распиновка этих гнёзд приведена ниже. ▼

Старая Motorola «требует» резистор 200 кОм между 4 и 5 контактами штекера USB micro-BM. Без резистора аппарат заряжается не до полной победы. ▼

Аппарат E-ten («Енот») не интересуется состоянием этих контактов, и поддержит даже простое зарядное устройство. Но у него есть интересное требование к зарядному кабелю — «Енот» заряжается только если в штекере mini-USB закорочены контакты 4 и 5. ▼

Для питания или заряда навигатора Garmin требуется особый дата-кабель. Просто для питания навигатора через дата-кабель нужно в штекере mini-USB закоротить 4 и 5 контакты. Для подзаряда нужно соединить 4 и 5 контакты через резистор 18 кОм. ▼

Отдельная тема — зарядка планшетов. Как правило, планшету для заряда требуется приличный ток (1÷1,5 ампер), и заряд через гнездо mini/micro-USB во многих планшетах просто не предусмотрен производителем. Ведь даже USB 3.0 не даст более 0,9 ампер.

Правда, некоторые модели планшетов  можно медленно и печально заряжать в выключенном состоянии.

На Ютубе один парень предлагает установить в планшете 3Q перемычку между первым контактом гнезда mini/micro-USB (это +5 В) и плюсовым (центральным) контактом круглого (коаксиального) зарядного гнезда.

Дескать, тока от USB этому планшету хватает, просто + гнезда USB не подключен к контроллеру заряда аккумулятора. После установки перемычки планшет якобы заряжается. В принципе, это выход, если само круглое зарядное гнездо уже раздолбано.

  1. Напротив, если круглое гнездо в порядке, но по какой-то причине вам хочется брать питание для заряда именно от USB компьютера или зарядного устройства с таким разъёмом, то можно сделать такой переходник. ▼
  2. Правда, к теме этой статьи он отношения не имеет.

Типы зарядных портов

Повторюсь, подробную информацию можно почерпнуть в статье Типы зарядных портов. Здесь же приведу сводную схему  напряжений на контактах USB с указанием номинала резисторов, позволяющих те или иные напряжения получить. Там, где указано сопротивление 200 Ом нужно ставить перемычку, сопротивление которой не должно превышать те самые 200 Ом.

Схема кликабельна ▼

Итак, если вы хотите переделать обычное ЗУ в USB-зарядку для телефона:

  • удостоверьтесь, что устройство выдаёт около 5 вольт постоянного напряжения
  • узнайте, способно ли это ЗУ дать ток не менее 500 мА
  • внесите необходимые изменения в коммутацию гнезда USB-AF или штекера USB-mini/micro

Смежные материалы:

Все материалы по теме «Компьютер»
Все материалы по теме «Мобильное»
Все материалы по теме «Зарядное устройство»

Источник: http://rones.su/techno/zaryadka-mobilynika-po-usb.html

Вампирчик своими руками, или альтернативная зарядка для сотового

Давно пользуюсь коммуникаторами, очень удобная штука все в одном — записная книжка, калькулятор, фонарик, видео и фото камера, интернет, видео и MP3 плеер, навигатор, сейф (для информации), радиоприемник, игровая консоль, и еще куча всего.

Супер гаджет — о чем еще можно мечтать? А я скажу о чем, о маленьком ядерном реакторе вместо батарейки! Но на данный момент обламываемся, и радуемся li-ion аккумулятору которого при хорошей нагрузке аппарата хватает на 3 часа.

Есть выход: убираем яркость телефона на минимум вырубаем интернет удаляем живые обои, переключаемся в режим «в самолете» включаем только чтобы позвонить, и тогда телефона (как заявлено производителем) хватает на двое суток.

В общем это не вариант, и заинтересовался я всерьез альтернативными источниками питания, речь пойдет о дополнительной батарее для вашего гаджета или «Вампирчике»

Начнем наверно с самого основного это аккумуляторы, я поставил две банки li-ion купленные в радио товарах в г. Владивосток когда был там в отпуске, можно купить в принципе любые и в любых количествах (в разумных пределах) подходящие по размеру самое главное побольше жадности, ой, емкости.

Увеличиваем емкость запаралеливая банки. Паралелить можно только одинаковые аккумуляторы, ОБЯЗАТЕЛЬНО сбалансирорав их между собой — соединяем минусы (как правило, они являются корпусом банки, а плюсы соединяем резистором сопротивлением ом 30.
Вольтметром меряем напряжение на выводах резистора.

Ждем, бывает сутки, бывает сразу одинаковые значения. Как только оно станет меньше сотни милливольт — их можно соединять напрямую, без резистора.

Спаиваем их между собой и припаиваем концы к контроллеру (можно добыть из любого старого аккумулятора сотового телефона) Вот у нас и получился аккумулятор повышенной емкости.

РАБОТАЯ С ГОЛЫМИ БАНКАМИ БЕЗ КОНТРОЛЛЕРА СОБЛЮДАЕМ ОСТОРОЖНОСТЬ НЕ ПУТАЕМ ПОЛЯРНОСТЬ И НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ УСТРАИВАЕМ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ! сылка на статью по запаралеливанию аккумуляторов

Откладываем его в сторонку и чешем репу чем его заряжать то теперь, понятно дело зарядкой от сотового. Они есть везде и всегда и выход у большей части USB розетка.

Можно напрямую припаять провода к аккумлятору и папе usb и воткнуть в зарядное они обычно идут 5V 1A. Но так скучно и неинтересно я решил сделать индикатор заряда. Включили в зарядку светиться красный светодиод, зарядился аккумулятор загорелся зеленый, отключили от зарядки оба потухли.


Транзисторы с маркировкой t06 — p-n-p PMBS3906, 100мА 40В, комплементарен PMBS3904. Выпаял из старой материнской платы.

Резисторы R1 и R2 с маркировкой 471 — 470Ом Добыл из старых контроллеров для сотового аккумулятора

Резистор R3 можно поставить значением 1.5 Ом но я такого не нашел поставил два паралельно по 1 Ому и того получилось 0.5 Ома. Два поставил так как боялся, что сильно греться будут при токе заряда примерно 0.5А Маркировка 1R00 нашел на схеме жесткого диска от ноута.

  • Диод с маркировкой SS14 Описание: Диод, Шоттки, 1 А, 40 В Валялся у меня выпаял не знаю откуда, но если есть железо с СМД детальками то найдете на нем без проблем что нибудь похожее.
  • Светодиоды купил самые обычные СМД 3V красный и зеленый, но вполне и в избытке можно повыпаивать с плат от сотовых телефонов.
  • Собирал схему из того что было более-менее похоже на резисторы R1 и R2 можно поставить значением 330 Ом

Огромное спасибо хотелось бы передать форуму по Электронике cxem.net. Тема разработки индикатора, общими усилиями и особенно участником Kival тут Может кому пригодится для общего развития.

Монтаж деталей производил на кусочке текстолита обмеднного, вырезанного с платы.



Без нагрузки светиться оба светодиода, под нагрузкой зеленый гаснет.

Вкратце, принцип очень простой — когда аккумулятор заряжается ток идет по цепи и не дает светиться зеленому светодиоду, как только контроллер отрабатывает, что аккумулятор заряжен и больше в него не лезет, цепь размыкается ток перестает течь и загорается зеленый, как только вытаскиваете из зарядки диод Д3 не дает току от аккумулятора идти к индикатору и оба гаснут.

Ну вроде с индикатором и зарядкой определились, теперь надо бы прикинуть как будем кормить телефон с аккумулятора ведь у нас на выходе от 3,7v до 4.2v, а для зарядки сотового нежно не меньше 5V а для нокии и того больше.

Тут нам понадобится повышающий преобразователь DC-DC Тут я пас, схемы рисовать не буду и распинаться по этому поводу ибо интернет кишмя кишит этим материалом, а у меня в городе нет магазина радио деталей и поэтому я не стал заморачиваться с пайкой этого элемента, а тупо (или умно) заказал с интернета.

Так же можно купить китайский зарядник от одной батарейки и выковырять оттуда, но в надежности оного я лично сомневаюсь, а заряжать то будем, не халям балям, а дорогие коммуникаторы.


После всех манипуляций получаем вольтметр на 4 деления С такими характеристиками 4 столбика 4,14V/ 3 столбика 4,04v/ 2 столбика 3,94V/ 1столбик 3,84V/ дальше остается пустая батарея вплоть до того как контроллер аккумулятора не отрубит питание это примерно 3,4 — 3,6V
Поскольку вольтметр тоже потребляет определенное количество дорогого нам электричества подключаем его через кнопку. Нажали посмотрели отпустили!

Дальше ищем подходящую коробочку куда можно поместить все наше нажитое непосильным трудом спаянное потом и кровью. Я в неравном бою отбил у жены коробочку с тенями (тени и зеркальце были возвращены) и уложил все туда.

Спаиваем по схеме

Usb разъемы я разместил на полоске из жести, дабы увеличить площадь при приклеивании.

Аккумулятор приклеиваем на двусторонний скотч, кнопку на супер клей, USB разъемы припаиваются (как было сказано выше) припаиваются к жестянке она в свою очередь приклеивается на супер клей, под жк экран выпиливаем прямоугольное отверстие, монтаж и примерку производим аккуратно — стекло очень хрупкое. Садим на термоклей.

Ну собственно и все! Облагораживаем на свой вкус и юзаем устройство!

Your browser doesn't support canvas.

Источник: http://mozgochiny.ru/electronics-2/vampirchik-svoimi-rukami-ili-alternativnaya-zaryadka-dlya-sotovogo/

Распиновка микро usb разъема для зарядки своими руками

Проблемы при зарядке различных устройств через USB часто возникают, когда используются нештатные зарядники. При этом зарядка происходит довольно медленно и не полностью либо вовсе отсутствует.

Следует сказать и о том, что зарядка через USB возможна не со всеми мобильными устройствами. Этот порт у них имеется только для передачи данных, а для зарядки применяется отдельный круглое гнездо.

Выходной ток в компьютерных USB составляет не больше пол-ампера для USB 2.0, а для USB 3.0 – 0,9 А. Ряду девайсов этого может быть недостаточно для нормального заряда.

Бывает, что в вашем распоряжении имеется зарядник, но он не заряжает ваш гаджет (об этом может сообщить надпись на дисплее или будет отсутствовать индикация заряда).

Такое ЗУ не поддерживается вашим девайсом, и возможно это из-за того, что ряд гаджетов до начала процесса зарядки сканирует присутствие определенного напряжения на пинах 2 и 3.

Для других девайсов может быть важным присутствие перемычки между этими пинами, а также их потенциал.

Таким образом, если устройство не поддерживает предлагаемый тип зарядника, то процесс зарядки не начнется никогда.

Чтобы девайс начал заряжаться от предоставленного ему зарядника, необходимо обеспечить на 2 и 3 пине USB, необходимые напряжения. Для разных устройств эти напряжения тоже могут отличаться.

Для многих устройств требуется, чтобы пины 2 и 3 имели перемычку или элемент сопротивления, номинал которого не больше 200 Ом. Такие изменения можно сделать в гнезде USB_AF, которое находится в вашем ЗУ. Тогда зарядку станет возможно производить стандартным Data-кабелем.

  • Гаджет Freelander Typhoon PD10 требует той же схемы подключения, но напряжение заряда должно быть на уровне 5,3 В.
  • В случае если у зарядника отсутствует гнездо USB_AF, а шнур выходит прямо из корпуса ЗУ, то можно припаять к кабелю штекеры mini-USB или micro-USB. Соединения необходимо произвести, как показано на следующей картинке:
  • Различная продукция фирмы Apple имеет такой вариант соединения:
  • При отсутствии элемента сопротивления номиналом 200 кОм на пинах 4 и 5 устройства фирмы Motorola не могут осуществить полный заряд.
  • Для зарядки Samsung Galaxy необходимо наличие перемычки на пинах 2 и 3, а также элемента сопротивления на 200 кОм на контактах 4 и 5.
  • Полный заряд Samsung Galaxy Tab в щадящем режиме рекомендуется производить при использовании двух резисторов номиналом 33 кОм и 10 кОм, как изображено на картинке ниже:
  • Такое устройство, как E-ten может заряжаться любым ЗУ, но лишь при условии, что пины 4 и 5 будут соединены перемычкой.

Такая схема реализована в кабеле USB-OTG. Но в этом случае необходимо использовать дополнительный переходник USB папа-папа.

  1. Универсальное ЗУ Ginzzu GR-4415U и другие аналогичные устройства имеют гнезда с различным соединением резисторов для зарядки девайсов iPhone/Apple и Samsung/HTC. Распиновка этих портов выглядит так:

Чтобы зарядить навигатор Garmin, необходим тот же кабель с перемычкой на контактах 4 и 5. Но в этом случае устройство не может заряжаться во время работы. Для того чтобы навигатор мог подзаряжаться, необходимо заменить перемычку на резистор номиналом 18 кОм.

Для зарядки планшетов обычно необходимо 1-1,5 А, но как было упомянуто ранее, USB-порты не смогут нормально заряжать их, поскольку USB 3.0 выдаст максимум 900 мА.

В некоторых моделях планшетов для зарядки имеется круглое коаксиальное гнездо. Плюсовой пин гнезда mini-USB/micro-USB в таком случае не имеет соединения с контроллером заряда аккумулятора. По утверждениям некоторых пользователей таких планшетов, если соединить плюс от гнезда USB с плюсом коаксиального гнезда перемычкой, то зарядка может осуществляться через USB.

  • А можно и изготовить переходник для подключения в коаксиальное гнездо, как показано на рисунке ниже:
  • Вот схемы перемычек с указанием напряжения и номиналов резисторов:
  • В итоге, чтобы осуществлять зарядку различных гаджетов от неродных ЗУ необходимо убедиться в том, что зарядка выдает напряжение 5 В и ток не меньше 500 мА, и внести изменения в гнезде или штекере USB согласно требованиям вашего устройства.
  • АВТОР: Алексей Алексеевич.

Источник: https://volt-index.ru/electronika-dlya-nachinayushih/zaryadka-cherez-usb-peredelki-i-dorabotki-kabeley-usb.html

Заряжаем аккумулятор через usb

   Очень простая схема USB зарядки для пальчиковых (AA) и мизинчиковых (AAA) никель-металл-гидридных аккумуляторов. Схема состоит всего из нескольких деталей, которые очень просто найти каком-нибудь ненужном электроприборе или купить в радиомагазине.

Схема принципиальная для заряда AA от USB

Список деталей устройства

  • Импульсный диод 1N4007 — 2x
  • Резистор 0.5W 9,7 Ом — 2x
  • Резистор 0.25W 10 Ом — 2x
  • Светодиод (любой цвет) — 2x
  • Вилка USB — 1x

   Время зарядки конечно же зависит от тока, который мы будем подавать на аккумуляторы, а также ёмкости самих перезаряжаемых батареек.

К примеру китайские аккумуляторы UltraFire с реальной ёмкостью примерно 0,4-0,5 Ампер*часов заряжаются у меня полностью за 2-3 часа.

   Естественно, данное «зарядное устройство» в отличии от более сложных не оповещает вас об окончании заряда, поэтому не забывайте следить за процессом, ведь перезаряд может негативно повлиять на Ni-MH аккумуляторы. А два миниатюрных светодиода любого цвета служат как индикатор, они показывают заряжается аккумулятор или нет. Можно для уменьшения размера платы использовать светодиоды для поверхностного монтажа (SMD).

   Удобнее всего припаять USB вход прямо на плату зарядки, которая получится весьма компактных размеров. Лично у меня размеры платы получились крайне малы, а именно: 2,8 х 1,5 см.

   Напряжение зарядки ~4.85V, ток зависит от сопротивления применяемых резисторов, при указанных номиналах примерно до 160 mA.

   У меня вышел ток зарядки 141.2 mA.

   Хочу заметить, что при длительной зарядки наблюдается небольшое нагревание резисторов на 9,7 Ом, и чтобы такого не было, возьмите резисторы мощностью не 0,5 Вт как указано в схеме, а 1 Вт и больше.

   В заключение хочу сказать, что качество зарядки таким вот прибором остается желать лучшего. Но если нужно по быстрому собрать схему и зарядить аккумулятор, то это самое то.

 Я лично заряжал несколько месяцев подряд Ni-MH аккумуляторы родом из поднебесной и ничего — с ними всё хорошо. Также добавлю, что более чем до 1,4 вольт не следует заряжать аккумуляторы во избежание перегрева и износа.

Скачать плату можно здесь: usb-charger-aa.lay в архиве. Автор — EGOR.

   Форум по устройствам заряда

   Обсудить статью Заряжаем аккумулятор через usb

Источник: https://radioskot.ru/publ/zu/zarjazhaem_akkumuljator_cherez_usb/8-1-0-798

Мощная USB зарядка в авто своими руками — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Собрались мы как то с товарищем DRIVER-6307 пивка попить. А заодно, хотели разобраться почему у него Экшн-камера www.drive2.ru/l/9743390/ (используется в качестве регистратора) находясь на зарядке — разряжается… Питание брали с вот такой «пимпочки» в прикуриватель (типа 2.1А + 1.1А), покупали вместе, у меня тоже таких 2-е штуки.

Проверяли как работает путем подключения амперметра перед самим прикуривателем, что меня удивило показания амперметра выше 0.5 ампера не поднимались! Также мы выяснили что два литра пива нам мало что при подключении того же самого устройства другим кабелем питания ток выростает на 30%!..

Короче сказал я Боде, кабель у тебя «ГОВНО», а он мне отвечает: «Мы же вместе покупали)))…» И тут я понял, что теперь я угощаю!))))…Но все равно не давал мне покоя вопрос — почему только до 0.

5А и выше не растет? Мы ведь подключал свой телефон, десяти дюймовый планшет на максимальной яркости и все такое…В общем появилась у меня возможность поехать радио-рынок — попить кофе с моими знакомыми…И рассказали они мне о том, что в большинстве этих «пимпочках» стоят слабые микрухи, которые можно менять на более мощные… В результате чего мощность оных выростает с 0.5А до 0.7А.Но я хотел иметь больший запас…И купил вот эти стабилизаторы напряжения до 3А каждый… + USB мамы и по совету одного «профессора» конденсаторы повышенной емкости для подавления помех. Помогло относительно — помехи на радио остались, но стали меньше чем от «пимпочки»…Собрал на монтажной платеПо совету драйвовчан на правой паре выходов USB замкнул междусобой D+ и D- (для самсунгов и китайцев), а на левой паре в каждом выходе USB D+ подключил через сопротивление 3.3 кОм к ACC и D- подключил через сопротивление 3.3 кОм на GND (для Iphone) — скорость зарядки выросла.

Полный размер

сейчас впаяны перемычки и сопротивления 3.3 кОм

Подключал по одному сдвоенному USB на каждый стабилизатор в отдельности. Вольтаж выставил на 5.3 и 5 вольт.

Втулил светодиод через сопротивление в 1 кОм (в наличии оказался только переменный)Подключил от АКБ, через предохранитель и реле, управление рэллюшкой взял с прикуривателя (включается при повороте ключа в положение «ACC».Фото конечного результата:

Полный размер

размер моей приблуды по сравнению с колодой карт

Полный размер

не удачное место — ногой цепляю провода (потом перемещу)

Полный размер

не встраивал USB в торпеду или бороду из личных соображений + не хотел повреждать родной пластик

распиновка релюхи

распиновка USB

ИТОГ: май фай в машине заряжается за полтора часа, причем одновременно с телефоном, а раньше от 4-х до 6-ти, существенного нагревания не заметил.

  • Я ИСПОЛЬЗОВАЛ ШИМ СТАБЫ, ГОВОРЯТ, ЧТО ОНИ САМИ ПО СЕБЕ ДАЮТ ПОМЕХУ, А ЛИНЕЙНИКИ — НЕТ, МОЖЕТ СТОИЛО ПОИСКАТЬ?
  • Всем ровных дорог!

П.с.: С паяльником дружу, но фазу на автомобильном аккумуляторе иногда путаю))) Так что не судите строго.

Источник: https://www.drive2.ru/c/451226378973498395/

Зарядка аккумуляторных батарей через USB порт

Категория: Поддержка по зарядным устройствам Опубликовано 11.05.2016 11:32
Abramova Olesya

USB (Universal Serial Bus — с англ. «универсальная последовательная шина») — последовательный интерфейс передачи данных, который был введен в 1996 году и стал одним из самых удобных и распространенных интерфейсов для электронных устройств.

В его развитие внесли свой вклад такие компании как Compaq, DEC, IBM, Intel, NEC и Nortel. Разработка USB позволила упростить взаимосвязь периферийных устройств и ПК, а также обеспечить большую скорость передачи данных, чем это было возможно с более ранними интерфейсами.

Порт USB также может быть использован для зарядки устройств, но с ограничением силы тока в 500 мА в начальных спецификациях, позже сила тока возросла до 5 А.

Стандартная схема подключения через USB состоит из хоста, чаще всего это компьютер, и периферийного устройства, такого как принтер, смартфон или камера. Поток данных происходит в обоих направлениях, а электропитание всегда однонаправленное, и протекает от хоста к устройству. Хост не может получать электропитание от внешнего источника.

USB 1.0 и 2.0 имеют напряжение 5 В и силу тока 500 мА (USB 3.0 имеет 900 мА), что позволяет производить зарядку небольшого одноэлементного литий-ионного аккумулятора.

Существует, однако, опасность перегрузки USB концентратора при подключении к нему слишком большого количества устройств. Зарядка устройства, которое потребляет 500 мА вкупе с другими нагрузками, приведет к падению напряжения и возможному отказу системы.

Для предотвращения перегрузок некоторые хосты могут включать в себя специальные токоограничивающие механизмы, которые предотвращают коллапс системы.

С помощью стандартного USB порта можно зарядить только небольшой одноэлементный литий-ионный аккумулятор. Зарядка 3,6 В аккумулятора стартует применением постоянного тока с пиковым значением напряжения 4,2 В; далее следует постепенное снижение зарядного тока и напряжения.

(Смотрите BU-409: Зарядка литий-ионных аккумуляторов). Из-за падения напряжения в кабеле и разъемах, составляющее примерно 350 мВ, и потерь в цепи зарядки, 5 В USB порта может оказаться недостаточно для полной зарядки аккумулятора.

Но это не особо значительная проблема, так как аккумулятор в любом случае зарядится примерно до 70 процентов, хотя по времени автономной работы и будет уступать заряженному с режимом насыщения.

Но хоть время автономной работы и будет меньше, такой недозаряд увеличивает общую долговечность литий-ионного аккумулятора.

Два типа USB разъемов — тип А и тип В, показанные на рисунке 1, имеют по четыре контакта (pin). Pin 1 и pin 4 отвечают за обеспечение электропитания напряжением 5 В, а pin 2 и pin 3, также обозначаемые как D+ и D-, отвечают за перенос данных.

Рисунок 1: Конфигурация контактов (pin) на USB разъеме типа А и В. Pin 1 — напряжение 5 В (красный провод), pin 4 — “земля” (черный провод). Корпус соединяется с “землей” и обеспечивает защиту. Pin 2 (D-, белый провод) и pin 3 (D+, зеленый провод) отвечают за перенос данных.

Помимо стандартных разъемов типа А и В с четырьмя контактами существуют форматы Mini-A, Mini-B, Micro-A и Micro-B, которые имеют специальный согласующий контакт, помогающий обнаружить, с какого конца провода находится хост, а с какого – периферийное устройство.

Pin 1 и pin 4 по умолчанию во всех форматах являются отвечающими за электропитание. Как правило, все USB кабели имеют тип А на одном конце и тип В на другом (или Mini-A и Mini-B и т. д.).

Развитие USB не стоит на месте — уже существует новый разъем типа С, имеющий целых 24 контакта и отвечающий спецификациям USB 3.1.

Мощностные характеристики

Зарядка производительного смартфона или планшета посредством USB 2.0 имеет некоторые ограничения.

Может возникнуть ситуация, когда при одновременной эксплуатации и зарядке устройства, эффект от зарядки будет отсутствовать ввиду превышения разрядных мощностей над зарядными.

Существуют также такие устройства, например, внешние подключаемые жесткие диски, для электропитания которых мощности USB в 500 мА мало, и будет требоваться дополнительное подключение источника питания.

В 2009 году была введена спецификация USB 3.0, в которых мощность порта была повышена до 900 мА. Может показаться, что и этот показатель мощности не особо велик, но разработчикам пришлось ограничивать его, так как при больших значениях возникали бы искажения при высокоскоростной передаче данных.

Необходимость обеспечения большей мощности привела к созданию в 2007 году отдельной спецификации — Battery Charging, позволяющей более быструю зарядку от USB-хоста.

Суть заключалась в создании зарядного устройства, известного сейчас как “USB зарядка”, которое было бы способно обеспечить силу тока в 1500 мА и быть совместимым со стационарными электросетями и системой электрообеспечения автомобиля. В таких зарядных устройствах, по сути имеющих свой USB порт, контакты D- и D+ соединены друг с другом через сопротивление 200 Ом или меньше.

Этот нюанс отличает их USB порт от оригинального, предназначенного для переноса данных. В некоторых гаджетах компании Apple зарядный ток может ограничиваться изменением сопротивления между контактами D- и D+.

USB зарядное устройство может комплектоваться Y-образным кабелем, с помощью которого можно и заряжать устройство, и выполнять обмен данными.

Это решение выглядит довольно логичным, но в спецификации соответствия USB говорится о запрете использования Y-образного кабеля периферийными устройствами — “если периферийное USB устройство требует больше энергии, чем допускает спецификация USB, к которому оно подсоединено, то у такого устройства должно быть автономное питание”. Но на практике Y-образные кабели и так называемые вспомогательные зарядные адаптеры используются без видимых трудностей.

Может возникнуть вопрос — не приведет ли к повреждению устройства использование USB зарядного устройства с силой тока, большей номинальных 500 и 900 мА? Ответ будет отрицательным, так как устройство возьмет ровно столько энергии, сколько ему будет необходимо.

Аналогией может служить пример подключения к розетке переменного тока лампочки и тостера. Будучи подключенными к одинаковому источнику электроэнергии, эти приборы, тем не менее, имеют разную мощность — лампочка – довольно небольшую, тогда как тостер довольно значительную.

Большая мощность зарядного устройства USB в нашем случае даже позволит сократить время зарядки.

Зарядка в спящем режиме

В большинстве случаев выключение компьютера приводит и к отключению USB портов. Но в некоторых компьютерах реализована функция зарядки в спящем режиме, которая подразумевает сохранение напряжения на USB порту и при выключенном состоянии.

Такие USB порты могут быть красного или желтого цвета, единого стандарта не существует. Разные компании могут называть эту функциональность по- своему, например Dell назвал свою технологию “PowerShare”, и такие USB порты отмечены значком молнии.

Toshiba использует термин “USB Sleep-and-Charge” и маркирует такие порты аббревиатурой USB над рисунком батарейки.

USB 3.1 — разъем типа С

Как и большинство других успешных технологий, USB за время своего существования породил несколько версий разъемов и кабелей. USB зарядные устройства не всегда показывают ожидаемые результаты производительности и время зарядки может быть долгим. Существует и проблема несовместимости между конкурирующими системами, возникающая как случайно, так и осознанно.

Компании, столкнувшиеся с проблематикой технологии USB, разработали свой собственный разъем и кабель, основанный на стандарте USB 3.1. Вместо использования четырех контактов, как в классических разъемах типа А и В, тип С имеет 24 контакта и является двусторонним, то есть у него нет разной геометрии разъемов для хоста и периферии.

Разъем типа С поддерживает как и стандартные 900 мА, так и может обеспечить 1,5 А и даже 3,0 А через шину питания 5 В при потоковой передаче данных. Это приводит к возможности поддержания мощности 7,5 и 15 ватт соответственно, что несколько интереснее стандартных 2,5 ватт.

Существуют дальнейшие усовершенствования типа С, экспериментально способные обеспечить силу тока 5 А при напряжении 12 В или 20 В (60 Вт и 100 Вт соответственно).

Несмотря на присутствие на рынке устройств с USB-C и USB 3.1, потребители пока более ориентированны на USB 3.0. В то время как USB 3.1 обратно совместим с более старыми форматами, для USB-C необходимы специальные переходники и адаптеры, которые ограничивают скорость передачи данных.

Последнее обновление 2016-02-25

Источник: https://best-energy.com.ua/support/chargers/bu-411

Как сделать USB динамо зарядку своими руками

Это пошаговое руководство по созданию своими руками портативной USB зарядки, использующей велосипедную динамо-втулку в качестве источника энергии. Также смотрите инструкцию по сборке универсальной USB зарядки с литий-ионным аккумулятором на солнечной энергии. Если вы плохо дружите с электроникой, то вы можете купить готовую коммерческую USB-зарядку.

Необходимые инструменты и компоненты.

Инструменты, необходимые для создания USB динамо зарядки:

  • Паяльник, олово
  • Мультиметр (необязательно)
  • Тиски (необязательно)
  • Стриппер (необязательно)

Необходимые компоненты для создания универсальной USB зарядки с питанием от динамо:

  • Плата Veroboard (8,22 евро)
  • Разъём USB-A (необязательно, также можно использовать дополнительный USB-кабель Micro или Mini USB)
  • Стабилизатор напряжения LDO (с малым падением напряжения) на 5 В LM2940 (CT) (1,31 евро)
  • Кулер для стабилизатора напряжения LDO (необязательно) (0,5 евро)
  • Конденсатор C1 на 2200 мкФ 16 В (0,65 евро)
  • Миниатюрный дисковый танталовый конденсатор C4 на 47 мкФ (0,22 евро)
  • Миниатюрный дисковый танталовый конденсатор C5 на 22 мкФ (0,5 евро)
  • Мостовой выпрямитель на 1,5 A 100 В (0,5 евро)
  • Термоусадочные трубки (необязательно)
  • Коробка и рубашки ABS (необязательно) (1,17 евро)
  • Кабельный сальник контргайки или уплотнительное кольцо (необязательно)
  • Разъём для динамо-втулки

Цены невысокие из-за того, что компоненты заказывались в больших объёмах. У вас могут выйти другие цены.

Принципиальная электрическая схема USB зарядки с питанием от динамо-втулки:

Приступаем в сборке зарядки для USB устройств с питанием от динамо.

Шаг 1: Плата Veroboard.

Вырежьте участок платы Veroboard размером приблизительно 17 мм х 40 мм. Плата на фотографии ниже слишком длинная, приблизительно 65 мм в длину.

Шаг 2: Установка танталовых конденсаторов.

Припаяйте два миниатюрных дисковых танталовых конденсатора на стабилизатор напряжения. Следите, чтобы во время пайки не перегрелись компоненты и соблюдайте полярность (длинная ножка положительная).

Расположите конденсатор на 22 мкФ справа, а на 0,47 мкФ слева. Отрицательные полюсы должны оказаться посередине.

Шаг 3: Подготовка конденсатора C1.

Установите на конденсатор C1 термоусадочные трубки. Согните ножки (длинная ножка положительная) как показано на фотографии ниже. Постарайтесь сохранить ножки по возможности как можно более длинными, чтобы конденсатор было легче разместить внутри коробки ABS.

Шаг 4: Размещение компонентов на плате.

Чтобы правильно разместить компоненты на плате Veroboard, смотрите на первую фотографию ниже: три параллельные полоски посередине планки служат главными электрическими дорожками для компонентов. Полоса слева соответствует положительной стороне на принципиальной схеме.

Длинную ножку конденсатора C1 (+) необходимо разместить на самой левой полосе из трёх полос. Короткую ножку необходимо припаять на среднюю полосу.

Ножки мостового выпрямителя должны располагаться следующим образом. Положительные ножки (подписаны) идут слева. Отрицательные ножки должны идти по средней полосе. Провода от входящего переменного тока нужно подпаять на внешних полосках платы (слева и справа, как изображено на фотографии выше).

И наконец припаяйте стабилизатор напряжения.

Прежде чем продолжить собирать зарядное USB-устройство, посмотрите всё ли вы сделали правильно.

Приготовьте провод, который идет к динамо-втулке, и подсоедините его к ножкам мостового выпрямителя. Здесь полярность не имеет значения, поскольку мы имеем дело с переменным током. Подсоедините динамо-втулку, крутаните колесо и измерьте выходное напряжение на положительном и отрицательном выходах платы.

У нас должно получиться около 5 В.

Если ничего не работает, то проверьте полярность конденсаторов и других компонентов.

Теперь мы можем отрезать всё лишнее на плате Veroboard и согнуть конденсатор C1, чтобы он смог поместиться внутри коробки ABS.

Подсоедините кулер с помощью односторонней заклёпки. Она идеально подходит для этой цели, так как не занимает дополнительное пространство (особенно в высоту).

Прежде чем подсоединить провода, просверлите в коробке маленькое отверстие для кабельного сальника контргайки, установите его и пропустите через него провода.

Далее подключите разъём USB-A или Mini и Micro USB кабель напрямую к выходным ножкам стабилизатора напряжения. Подключите провода от динамо-втулки к мостовому выпрямителю.

Чтобы плата смогла поместится в контейнере, мне пришлось отпилить углы.

При использовании контейнера ABS, который указан в списке необходимых компонентов выше, вам необходимо дополнительно вырезать два отверстия на дне контейнера.

Итак у нас получилось стильное зарядное USB устройство с питанием от динамо-втулки. Для обеспечения водонепроницаемости я загерметизировал контейнер полимерной смолой. Герметизируйте контейнер только после того, как убедитесь, что зарядное устройство работает.

Второй вариант зарядного USB устройства с уплотнительным кольцами:

USB зарядка для автомобиля от прикуривателя своими руками

Далеко не всегда есть возможность подзарядить свой телефон, особенно в долгих поездках на машине. Как вариант решения данной проблемы, я предлагаю сделать usb зарядку от прикуривателя своими руками. Конечно, в магазинах продаются таки устройства, но зачем платить, если можно сделать своими руками.

Для изготовления зарядки нам понадобятся:

Инструменты: паяльник, супер клей, канцелярский нож, прямошлицевая отвертка, кусачки. У меня большие, поскольку они самые надежные, но можно, в принципе, использовать любые.

Материалы: вам нужна будет зарядка с исходящим током 5 вольт. Важно, чтобы диаметр провода был таким же, как и у переходника USB. Также вам потребуется переходник USB, если у вас есть просто часть провода с «мамой», этого будет вполне достаточно.

Разбираем зарядку

Разбираем на части зарядное устройство. Не сломайте ничего, а также удостоверьтесь, что ни одной мелкой детали в процессе разборки зарядки не было потеряно, иначе ничего работать не будет. Вытаскиваем микросхему, находящуюся внутри и определяем, какой провод на минусе, какой на плюсе. У меня провода красного и черного цвета. Красный – плюс, черный (или белый) – минус. Иногда провода промаркированы соответствующими символами. Если нет – можно использовать вольтметр, я не использовал, поскольку у меня его нет. Отпаиваем оба провода от мест соединения с платой. Нужно подготовить дырочки для продевания и припаивания новых проводов.

Готовим USB кабель

Отрезаем таким образом, чтобы получился провод необходимой длины с «мамой» USB. Я обычно оставляю около 12-15 сантиметров провода. Не открывайте пока цветные проводки. Вам нужно будет просунуть его в воротничок оригинальной зарядки. Протягиваем провод через воротничок, иногда это достаточно сложно проделать, особенно если воротничок длинный.

Откройте с помощью канцелярского ножа около 2,5 сантиметров внутренних проводков. Зеленый и белый провод служат для передачи данных, поэтому их можно отрезать.

Оголите совсем немного края проводков и припаяйте их к нужным клеммам, продев через отверстия со стороны, противоположной зеленой. Откусите излишек медного провода с помощь кусачек. Нанесите каплю суперклея на USB провод и подтяните воротничок таким образом, чтобы воротничок и провод USB приклеились друг к другу. Можно и не склеивать, но я решил, что так будет надежней.

Устанавливаем обратно новую начинку в старую зарядную коробку и прикручиваем, чтобы все выглядело как и раньше.

Вот собственно и все.
К стати, если на вашей машине установлены литые диски, и они потеряли свой вид, рекомендую почитать о том, как отремонтировать литые диски. С детальными фото и видео.

Многоканальная зарядка USB

В наше время мы все больше обрастаем гаджетами. Жене на работе понадобилось заряжать порядка пяти телефонов. Она применяет удлинитель с пятью розетками. На столе не совсем много места, а тут еще удлинитель. Еще зарядка ноутбука. Я решил разгрузить ее рабочее место. Удлинитель уйдет на пол, а его заменить многоканальная зарядка. Зарядка состоит из старой платы блока питания компьютера.

Для самоделки нам понадобится:
- плата БП компьютера;
- корпус от БП компьютера;
- выключатель;
- светодиод;
- резистор на 1кОм;
- USB разъемы;
- отрезок ПВХ пластика;
- инструменты.

О компонентах.
Плата блока питания мне досталась без корпуса. Не могу понять откуда она, но канал на 3.3 вольта отсутствует напрочь. Его там и не было. Места, где по полю платы должны быть компоненты, имеют заводскую пайку пятачков. Ну не об этом. Я питал от данной платы старенький ноутбук, синий провод присутствует.


Корпус применю от сгоревшего блока питания, которых у меня предостаточно.
Выключателем у меня, как всегда, служит тумблер Т3. Досталось мне их большое количество. Можно применить любой на две переключающих группы.
Светодиод у меня советский. Выпаял их когда-то энное количество. Подключать его буду к линии 12 вольт, через токоограничивающий резистор 1 кОм.
Из Китая приобрел USB разъемы, стоят там копейки. Решил применить 7 штук, распределив равномерно на передней панели.

Панель, на которую будут устанавливаться USB разъемы, сделаю из ПВХ пластика. В нем очень просто вырезать отверстия.


Сборка.
Крышку сразу решил покрасить. Был баллончик с синей матовой краской. Красим, высыхает, откладываем в сторону.
Для крепления разъемов, из ПВХ пластика вырезаем полоску. Размечаем все отверстия и окошки. Разметку произвожу на защитной пленке.
Все размеченные окошки и отверстия вырезаю и высверливаю. По углам просверлил отверстия под винты М3.
На нижней части корпуса дублирую отверстия и окошки панельки. Все крашу из баллончика в черный матовый цвет. С корпуса предварительно снял сетевые разъемы.
Сетевой тумблер устанавливаю. Прикручиваю сетевые разъемы. Закрепляю панель винтами.
Разъемы клею термо клеем. Главное не заклинить пружинные части разъемов. Иначе разъемы устройств не будут входить в USB зарядного. Левые винты длинные, позже расскажу для чего.
С платы блока питания выпаял все провода. Вместо выпаянных установил другие, так мне было сподручней. Используем линию пяти вольт. Сплетенные провод для питания светодиода. Плату прикручиваю к нижней части корпуса.
Припаиваю провода к светодиоду. Под термо усадочной трубкой располагается резистор. Плюсы соединяю вместе, так же проделываю с минусами. Два средних контакта разъема соединяю каплей припоя. Если не соединить их вместе, то некоторые устройства будут заряжаться током до 0,5А. Плату БП нагружал пятью амперами, напряжение не сильно гуляет, защита не срабатывает. Срабатывает при КЗ.
Распаиваю сетевые провода с тумблера на сетевой разъем и плату БП. Провода с пяти вольт распаиваю на перемычки USB разъемов. Красный плюс, зеленый минус.
Теперь о длинных винтах. На них креплю отрезок ПВХ пластика, тем самым дополнительно фиксирую USB разъемы.
Одеваем крышку и прикручиваем.
При тестировании телефон заряжается отлично. Так же дома подключал одновременно МР-3 плеер, powerbank, еще один смартфон и фонарик.
Отдав жене, она подключает 4 Xiaomi и два iphone. Все заряжается.

Такое вот зарядное устройство получилось. С первостепенной задачей справляется на ура.

Видео по сборке:

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

USB разъем в машину. Стационарный USB-разъем в автомобиль своими руками Питание usb в автомобиле

До недавнего времени USB разъем в автомобиле считался чуть ли не роскошью. Отсутствует такой разъем и во многих современных моделях, не говоря уже про машины, выпущенные 10-15 лет назад. В этой статье я расскажу, как из 12 вольт бортовой сети получить 5 В для USB разъема.

Многие устанавливают себе в авто различные устройства с питанием от прикуривателя – видеорегистратор, GPS навигатор, а еще периодически нужно подключать зарядное для телефона. А т.к. гнездо прикуривателя одно, покупают разветвитель, но это не выход из положения, провода, тянущиеся через приборную панель мало того, что отвлекают и мешают, могут стать причиной ДТП.

Как правило все эти устройства рассчитаны на напряжение 5 В (стандартное напряжение интерфейса USB), а преобразователь из 12 в 5 вольт содержится в штекере каждого из этих устройств. Я предлагаю установить в машину один источник питания на 5 В и от него посредством USB, mini USB разъемов питать все необходимые устройства.

Обновление от 30.07.2015.
Информация из статьи актуальна и сейчас, но появилось альтернативное решение – готовые USB адаптеры с подключением к сети 12 В. Речь идет не о переходниках в прикуриватель, они были на рынке и в момент первой публикации, а про самостоятельные устройства-преобразователи.

Устройство состоит из двух модулей. Корпус с наружной резьбой выполнен в виде патрона прикуривателя и в него вставляется переходник USB с двумя разъемами. Производитель заявляет следующие характеристики:

  • Выходное напряжение: 5 В;
  • Выходной ток: 3 А.

Купить на AliExpress

В отличие от предыдущего варианта данное устройство имеет цельную конструкцию и подсветку c цветом на выбор: красный, зеленый, синий, оранжевый, белый.

Заявленные характеристики:

  • Входное напряжение: 12 – 32 В;
  • Выходное напряжение: 5 В;
  • Выходной ток: 1 А; 2,1 А.

Купить на AliExpress

Адаптер имеет съемный фланец с отверстиями под винты, что не добавляет ему эстетичности, но его можно установить и без фланца. Обратите внимание, что разъемы USB имеют разный выходной ток. Характеристики:

  • Входное напряжение: 12 – 24 В;
  • Выходное напряжение: 5 В;
  • Выходной ток: 1 А; 2,1 А.

Купить на AliExpress

Конструктивно адаптер отличается от своих круглых собратьев тем самым усложняя монтаж. Но внешне имеет приятный вид и должен хорошо вписаться в интерьер автомобиля. Технические параметры:

  • Входное напряжение: 12 – 24 В;
  • Выходное напряжение: 5 В;
  • Выходной ток: 3,1 А.

Купить на AliExpress

Вот такие сейчас доступны USB адаптеры. Их легко установить. Подключить можно в цепь питания прикуривателя и, пожалуйста, имеем полноценный USB разъем в машине. Но есть небольшой нюанс – данные адаптеры не имеют отдельного (кабельного) выхода на 5 В. Это важно для постоянно установленных устройств, например, видеорегистратора. Таким образом старая часть статьи еще не утратила своей актуальности. Читаем!

Моделисты для питания авиа-, авто-, судомоделей используют UBEC. Что это такое?
UBEC Universal battery elimination circuit – это импульсное устройство бортового питания, на выходе которого 5 или 6 В.

Выбор пал на TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением. Покупал на HobbyKing . Также доступен на Паркфлаере .

Преобразователь TURNIGY 3A UBEC имеет тепловую защиту. Экранированный корпус служит для подавления помех. Обладает высоким КПД – 92%, минимальная разница между входным и выходным напряжениями всего 1,22 В.

Сердцем данного преобразователя является чип MP1593DN, даташит можно скачать в конце статьи.

Технические характеристики преобразователя TURNIGY 3A UBEC:

  • Входное напряжение: 5,5 – 23 В;
  • Выходное напряжение: 5 В или 6 В, устанавливается переключателем;
  • Выходной ток: 3 А;
  • Размеры (ДхШхВ): 51х16,6х8,5 мм;
  • Вес: 11,5 г.

Вот таким я его получил (пакетик уже вскрыл, не удержался):

В комплекте – инструкция и, собственно, сам UBEC. Для сравнения положил рядом USB флешку:

Перемычка уже была установлена на 5 В, на плате есть маркировка как переключить выходное напряжения на 5 или 6 В. Напомню, что нам нужно 5В! На следующих двух фотографиях видно эту маркировку. А также что скрывается под экраном. Спасибо за эти фотографии Кириллу Родионову с паркфлаер , не пришлось разбирать свой преобразователь.

Для дополнительной защиты, если вдруг преобразователь выйдет из строя, чтобы на выходе не оказалось 12 В, установил стабилитрон 1N4734 (даташит в конце статьи): напряжение стабилизации 5,6 В; мощность рассеяния 1 Вт, ток стабилизации 45 мА. Вот такой набор был куплен на ebay:

Стабилитрон включается в схему параллельно выходу, катодом к плюсу «+». Катод на стабилитроне отмечен черной полоской:

Припаиваем стабилитрон, красный провод «+», к нему полоской. Дополнительно я припаял короткие проводники сечением 0,5 мм 2 , от них потом легче будет разводить схему. Предварительно одел кусочки термоусаживаемой трубки:

После усадки феном отдельных кусочков и общей трубки, одетой на стабилитрон:

Так как мне нужно питание для видеорегистратора и для зарядного устройства телефона, то необходимы два разъема – штекер mini USB и гнездо USB.

На ebay нашел замечательный переходник – USB A Female to Mini USB B 5Pin Male left angle adapter . С одной стороны у него угловой разъем mini USB, а с другой гнездо USB:

Со слезами на глазах разрезал его пополам:

Из-за освещения фотографии сделаны на разных столах.

Красный провод плюс «+», а черный минус «-». На всякий случай, проверил согласно цоколевки разъема:

Взял провод с учетом прокладки его за декоративными элементами салона. Для разъема mini USB длина провода больше, т.к. видеорегистратор установлен в верхней части лобового стекла. Для стандартного USB провод короче, выведу его куда-нибудь на приборную панель, пока еще точно не решил.

Соединил провода, промаркировал, чтобы не запутаться. Аналогично одел термоусадочную трубку на каждый проводник и поверх одну общую:

Получились вот такие два кабеля:

Спаял, собрал все вместе, соблюдая полярность. Вот так выглядит окончательный вариант монтажного комплекта:

Осталось только установить данную конструкцию в машину, проложить провода и вывести в нужных местах USB разъемы. Подключать обязательно через предохранитель, можно через какой-нибудь штатный из неответственной цепи.

Во многих видеорегистраторах есть функция автоматического включения и выключения при подаче и пропадании питания. Это очень удобно. Поэтому если подключить преобразователь к цепи прикуривателя, то данная функция будет работать, т.к. питание прикуривателя зависит от положения ключа в замке зажигания. Но в таком случае, например, заряжать телефон от нового USB разъема в машине будет не очень удобно, нужно чтобы ключ зажигания был в замке.

Если для вас эта проблема не актуальна, подключайте UBEC в цепь прикуривателя. Иначе подключайте в цепь, не зависящую от замка зажигания, а чтобы сохранить функцию включения/выключения видеорегистратора задействуйте дополнительно реле:

На схеме показано автомобильное реле в общем случае, но оно может быть без гасящего диода и без нормально замкнутого контакта 87а.

Подведем итог. Преобразователь напряжения TURNIGY 3A UBEC идеально подходит для организации USB разъемов в машине. Выполнен он качественно, соответствует заявленным характеристикам при доступной цене.

Данный преобразователь обеспечивает 3 А на выходе, что теоретически позволяет подключить к нему до шести устройств. Согласно спецификации на USB интерфейс, максимальный ток, потребляемый устройством должен быть не более 0,5 А, для USB 3.0 не более 0,9 А.

Список файлов

Совершенно недавно USB разъем в автомобиле был чуть ли не роскошью. Отсутствует такой разъем и во многих современных автомобилях, не говоря уже про модели, выпущенные 10-15 лет назад. Представляем вашему вниманию встраиваемую розетку на 2 USB. Данное дополнение является незаменимым устройством для вашего автомобиля. Первый разъем обеспечивает ток в 2,1А, а второй — 1,0А

Устройство обладает аккуратной элегантной геометрией, черный цвет не испортит цветовую гармонию вашего салона. Разветвитель изготовлен из прочного нейлона и метала, корпус полностью герметичен и не боится пыли и влаги. Дополнительную уверенность придает защитная резиновая крышка которая обеспечивает водонепроницаемостью USB разъемам. Устройство монтируется на практически в любое удобное для вас место с помощью зажима-закрутки, который входит в комплект.


Адаптер отлично подходит для модернизации авто, мото транспорта, лодок или специальных приборов, с напряжением бортовой сети 12-24В. Также в комплект входят клеммы, с помощью которых устройство подключается к проводке бортовой сети.

Характеристики:

  • Максимальное напряжение: 10-26V
  • Материал: прочный полимер, металл
  • Размеры: 36х44мм
  • Гарантия: 1 год.

Комплектация:

  • 1 х разъем 2 USB в авто водонепроницаемый
  • 2 х коннектора для подключения проводки.

Купить Marine Car H-Quality Waterproof 2.1A 1A Dual 2 USB мозможно у нас на сайте, достаточно оформить заказ и дождатся звонка оператора.


В продаже существует большой ассортимент автомобильных USB-разъемов, подключаемых к прикуривателю автомобиля. Но не всегда это бывает удобно, к тому же при таком немалом количестве USB устройств, так тесно вошедших в нашу жизнь, вполне неплохо было бы иметь в автомобиле стационарный разъем, не занимающий место в розетке прикуривателя. Об одном из способов как это можно сделать, и будет рассказано в этой статье.

Необходимы материалы и инструменты:
- Стандартный USB-разъем с питанием на 12 вольт;
- Кусок пластика;
- Карбоновая пленка;
- Металлические зажимы и стяжка;
- Паяльник с припоем;
- Нож;
- Отвертка;
- Наждачная бумага.

Шаг 1. Разбираем разъем.

Из стандартного разъема нам понадобится только электронная его часть, корпус не нужен. Поэтому смело разбираем его и достаем плату.

Шаг 2. Передняя панелька.

Поскольку розетка будет вмонтирована в торпеду, делать весь корпус для электронной части необходимости нет, можно ограничится лишь лицевой его стороной. Вырезаем нужный нам по размерам кусочек пластика, внутри него прорезаем прямоугольное отверстие под сам разъем. Если присутствует светодиодный индикатор, то делаем отверстие и под него. Края пластика проходим наждачной бумагой.


Для улучшения внешнего вида можно сверху наклеить кусочек карбоновой пленки.

Шаг 3. Сборка.

С помощью металлической стяжки плата с разъемом крепится к внутренней части пластиковой панельки. Желательно, чтобы разъем входил в панельку с минимальным зазором.


К задней части пластиковой панельки крепятся металлические зажимы:


Розетка устанавливается на отведенное ей место и фиксируется зажимами:


И устройство готово к работе:

Эта зарядка примечательна тем, что не вставляется в гнездо прикуривателя, а устанавливается вместо него либо врезается в панель. Покупая автозарядку не за 1$ (как в прошлый раз), рассчитываешь получить что-то более-менее нормальное - буду её подробно изучать…


Резиновая заглушка закрывает не только USB гнёзда, но и синий светодиод, что скорее плюс.
Установочное отверстие 29мм, глубина установки с клеммами подключения 65мм

Прежде, чем зарядку нагружать, было решено в начале её разобрать, чтобы иметь представление об установленных компонентах и не спалить её преждевременно.
Разбирается зарядка без глобальных разрушений - сзади донышко слегка проклеено и скальпелем снимается.


Светодиод неожиданно оказался прямоугольным.
Традиционно срисовал схему зарядки.


Собрана зарядка на базе CX8505 (Step-Down 30V 3A 350kHz Up to 95%)
Примечательно, что преобразователь синхронный.

Рабочая частота преобразователя действительно 350кГц


Амплитуда пульсаций на выходе при нагрузке 2А всего 40мВ

Теперь подробнее о проблемах…
Встроенного предохранителя нет - придётся ставить внешний 1,6-2А на проводах подключения.

Отсутствует защитный стабилитрон (супрессор) на выходе, т.е. при пробое микросхемы, полное бортовое напряжение пойдёт на USB

Отсутствуют какие-либо фильтры - не исключено возникновение помех. Желательно поставить фильтр по входному питанию.

Входной конденсатор HUAHONG CD110 100мкФ 50В (измерено 90мкФ 0,6Ом) работает с перегрузкой по току.
В соответствии со спецификацией, для него допустим действующий рабочий ток всего 210мА, а реально при нагрузке 2A, через него течёт действующий ток свыше 1А, при этом он естественно сильно разогревается.

Производителю надо было туда ставить нормальный LowESR конденсатор 330мкФ 35В.

Дроссель 85мкГн намотан на сердечнике D10.2/5.08/3.96 (-26) проводом 0,6мм 46 витков, который на таких высоких частотах работает неэффективно, поэтому производителю пришлось сильно увеличивать индуктивность для уменьшения нагрева сердечника. Оптимально было-бы использовать кольцо из высокочастотного материала (например -52).

Емкости конденсаторов C1 и C2 почему-то перепутаны местами (по сравнению с официальной спецификацией).

Проверка
Ток холостого хода на входе 7мА
Напряжение холостого хода на выходе 5,23В (по USB тестеру 5,17В)

Проверка нагрева в открытом виде при температуре окружающего воздуха 22°С
- Ток 2А, дроссель 71°С, конденсатор 62°С, микросхема 65°С (реально ещё выше, т.к. корпус мелкий).
В закрытом виде нагрев элементов существенно возрастёт, но работать должно нормально.
- Ток 2,5А, дроссель 89°С, конденсатор 75°С, микросхема 80°С
В закрытом виде будет перегрев элементов и зарядка длительно не выдержит такую работу.
- Ток 3А температуры перевалили за сотню и тестирование было прекращено.
- Ток 3,5А очень кратковременно без измерения температур
- Ещё больший ток не тянет - на 3,6А срабатывает токоограничение и напряжение сразу проваливается.
- Выходной ток КЗ - 5,2А (кратковременно)

Проверка нагрева корпуса в закрытом виде при температуре окружающего воздуха 22°С
- Ток 2,1А максимальная температура корпуса 48°С
- Ток 2,5А максимальная температура корпуса 59°С

Замер КПД, напряжения фиксировались непосредственно на контактах запядки

Попытка поднять КПД преобразователя до заявленных 95% заменой дросселя и входного конденсатора успехом не увенчалась - эффективность заметно возрастала только на токах свыше 2А, что не имеет смысла в зарядке на 2,1А.
В итоге, заменил только входной конденсатор на 470мкФ 25В (для снижения его нагрева), поставил супрессор 1.5KE6.8 на выход и закрепил детали герметиком.


Теперь подробнее о подключении
Один из помощников


В комплекте идут клеммы под провод 2,5кв мм (синие). Это слишком толстый провод для такой зарядки - с большим запасом хватит 0,75кв мм


Просто так взять и зажать этот провод в клеммы - нельзя, т.к. они просто не будут держаться.
Но есть одна хитрость - использовать дополнительно штыревые наконечники нужного размера (в данном случае 0,75)


Провод обжал сначала ими


Затем их зажал в клеммы


Для указания полярности, дополнительно надел красную термоусадку на плюсовой провод


И закрепил изоляцию


Надел ферритовый фильтр помех


В сборе


Или так


Чтобы феррит не бился о панели, обмотал его мягкой лентой для жгутования


С другого конца добавил держатель предохранителя


Теперь можно ставить в авто вместо гнезда прикуривателя либо вырезать новое установочное отверстие.
Себе делал так…
Выбрал место под установку


Снял защитный чехол ручки КПП


Разметил место при помощи снятой гайки и маркера


Высверлил по контуру


Подровнял полукруглым напильником, вычистил опилки пылесосом, мешающую изнутри пластмассу срезал ножом (на фото ещё не срезана)


Поставил, затянул гайку


Подключил параллельно штатному гнезду прикуривателя
Обычно соединения паяю, но тут токи небольшие и банальная скрутка работает нормально


Православная синяя изолента отказалась липнуть на холоде, пришлось мотать буржуйской


И зажгутовал


В нужных местах закрепил стяжками


Готово


На всё ушло 2 часа
Если что-то не понятно - спрашивайте.

Достоинства: внешний вид и качество изготовления, неплохой КПД, честные 2,1А.
Недостатки описаны в статье.

Планирую купить +106 Добавить в избранное Обзор понравился +134 +262

Зарядное устройство USB от прикуривателя автомобиля

Зарядное устройство с разъемом USB, вставляющееся в гнездо автомобильного прикуривателя, в дороге понадобится неизменно. Зарядное устройство USB от прикуривателя окажет помощь зарядить большая часть сотовых телефонов, GPS-навигаторов, аккумуляторная батарей фотоаппаратов, и большое количество чего другого.
Как сделано мое зарядное устройство USB от автомобильного прикуривателя
Мое зарядное устройство USB от прикуривателя вычислено на номинальный ток нагрузки 0.5А, что обусловлено применением стабилизатора 78M05 – а его я выбрал, в собственную очередь вследствие того что стабилизатор большего размера просто не помещался в корпус моего зарядного устройства. Но, мощности устройства мне в полной мере хватает, ну а вы решайте для себя сами – принцип останется тем же.

Из-за чего я решил сделать зарядное устройство USB от прикуривателя собственными руками, а не пойти и приобрести готовый девайс? – Да легко вследствие того что всё нужное для его изготовления у меня валялось в мастерской и гараже:

• Корпус зарядного устройства USB – это разъем от сгоревшего автомобильного насоса.

• USB порт выпаян из ветхой «мёртвой» компьютерной материнской платы.

• Стабилизатором 78M05 со мной поделилась сломанная приставка PlayStation.
Фактически, даже в том случае, если стабилизатор нужно будет купить, то не очень разоритесь.

Еще пригодится резистор на 100-220Ом, светодиод, термоусадочная трубка, кусочки проводов.

Ну, а уж паяльник с припоем, думаю, имеется в хозяйстве у любого, кто обожает время от времени слепить либо отремонтировать что-нибудь собственными руками.
Советую обзавестись термоклеевым пистолетом: устройство в хозяйстве не самое нужное, но часто бывает весьма полезным и эргономичным.

Принципиальная схема зарядного устройства USB от автомобильного прикуривателя:

Потом всё легко.
В торце разъема в прикуриватель высверлил отверстие под USB разъем и вывел наружу провода.
Спаял схему, защитив места соединений отрезками термоусадочной трубки.
Вложил все «кишки» вовнутрь корпуса, а разъем USB закрепил снаружи при помощи термоклеевого пистолета.

В обязательном порядке к прочтению:

#ЛАЙФХАК! простое #USB зарядное "в прикуриватель" АВТО 12-24v собственными руками!


Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:
  • Зарядное устройство либо несложный стабилизатор тока

    Мне было нужно совсем сравнительно не так давно самостоятельно соорудить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с током 3 – 4 ампер. Само собой разумеется мудрить, что то не жажды, не времени не было и в первую…

  • Схемы несложного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

    Частенько, в особенности зимой, автомобилисты сталкиваются с необходимостью зарядки автомобильного аккумулятора. Возможно, и нужно, купить заводское зарядное устройство, лучше…

  • Простое зарядное устройство собственными руками

    Не каждый обладатель авто имеет у себя в гараже зарядное устройство для аккумулятора. В данной статье обрисованы этапы создания собственными руками качественного зарядного устройства, в котором возможно…

  • Несложный регулятор мощности для зарядного устройства

    В прошлых статьях мы разглядели конструкцию ШИМ регулятора мощности, что рекомендован для регулировки выходного напряжения зарядного устройства либо блока питания. Сейчас обращение отправится про…

  • Блок защиты зарядных устройств

    Обладатели машин прекрасно знают, что автомобильный аккумулятор (особенно зимний период) может откинуть копыта в самый неподходящий момент. Сейчас имеются множество разновидностей зарядных…

Как сделать собственное автомобильное зарядное устройство USB для любого IPod или других устройств, которые заряжаются через USB: 10 шагов (с изображениями)

Примечание. Я тестировал это только на iPod Nano, но я предполагаю, что он будет работать для любого iPod, который заряжается через USB, или любое устройство, которое заряжается через USB, которое использует для зарядки источник 5 В.

Основная идея здесь - заряжать мой Nano через USB в машине. Полная стоимость проекта для меня была Free-99. У меня была вся запасная проводка и кабели, потому что я никогда не выбрасываю ничего электронного.Однако я построил еще один за оттенок менее 8 долларов. Я имею в виду, что это не страшно для автомобильного зарядного устройства для вашего iPod и других заряжаемых через USB устройств. Плюс это весело для DIY.

Обычно порт USB обеспечивает питание 5 В по одному проводу 4-контактного USB-кабеля. Нормальное рабочее напряжение для большинства USB-устройств составляет от 4,75 В до 5,25 В. Хорошо, мы это понимаем, но как теперь получить 5 В от источника 12 В (ваша машина)? Я наткнулся на эту идею случайно, буквально споткнувшись о сетевое зарядное устройство для своего Nextel-Motorola i870 и заметил, что у адаптера есть выход 5В для зарядки телефона.Итак, я вышел на улицу к своей машине, чтобы проверить выходное напряжение автомобильного зарядного устройства, оно не было маркировано, поэтому я отправился в магазин Wal-Mart, который находится через дорогу, чтобы взять мультитестер. При тестировании выходного напряжения автомобильного зарядного устройства я был удивлен, увидев, что выходное напряжение 5,15 В находится в пределах допустимого диапазона для зарядки iPod.

Прочтите эту последнюю часть еще раз, я проверил напряжение на вольтметре. Я также протестировал несколько других автомобильных адаптеров, которые у меня были, и их выходное напряжение сильно варьировалось от 3 до 14 В.Так что, если вы не уверены в выходном напряжении, не просто сращивайте и рассчитывайте получить правильное напряжение для вашего iPod. (Кстати, я также сконструировал альтернативу Firewire-проводу из вышеупомянутого автомобильного зарядного устройства на 14 В, и скоро выйдет руководство для этого). Убедившись, что напряжение находится в пределах нормального рабочего диапазона USB, я использовал удлинительный кабель USB, чтобы достать USB-штекер с розеткой. Следующие шаги следуют логически: соедините конец USB-разъема с проводами автомобильного адаптера, запломбируйте, проверьте напряжение, подключите.Направление и несколько фотографий следуют.

Универсальное автомобильное зарядное устройство USB на 2 А - DIY

На этот раз я покажу вам, как собрать недорогое, но очень полезное универсальное автомобильное зарядное устройство USB на 2 А для смартфонов и планшетов, используя стандартные детали. Здесь вы можете увидеть простейший проект зарядного устройства USB с портом для прикуривателя, основанный на довольно популярном модуле понижающего (понижающего) преобразователя постоянного тока в постоянный. «Вход 6-24 В для автомобильного USB-модуля 5 В USB 2A», как называют большинство интернет-продавцов, представляет собой продуманную и безопасную конструкцию, основанную на высокоэффективном высокочастотном синхронном понижающем преобразователе MP2315, 3 А, 24 В, 500 кГц, представлена ​​компанией Monolithic Power Solutions (www.MonolithicPower.com).

Модуль, который я получил от Amazon под маркой «QSKJ», выглядит точной копией известного модуля «Ailavi». Поскольку в этом маленьком модуле почти все компоненты уже припаяны, оторваться от земли очень легко. Все, что вам нужно, - это несколько недорогих аксессуаров для завершения всей сборки. Перед самой сборкой теперь давайте посмотрим на модуль и посмотрим, как он спроектирован неизвестным китайским инженером-конструктором!

Рабочей лошадкой, безусловно, является импульсный стабилизатор MP2315 (AGCG).Хотя микросхема MP2315 может обслуживать до 3 А, она считается безопасной только до 2 А непрерывно, прежде чем нагрев станет серьезной проблемой, но этого выхода 2 А при 5 В постоянного тока кажется достаточно для большинства распространенных автомобильных зарядных устройств USB для смартфонов / планшетов. Неудивительно, что модуль также имеет диод защиты от обратной полярности входа (ss34) и ограничитель переходного напряжения (TVS), специально добавленный для защиты выходной нагрузки. Однонаправленный TVS-диод с верхней маркировкой «AE» показывает, что его минимальное напряжение пробоя равно 6.40 (максимум 7,07), поскольку 2-контактный тип устройства представляет собой ограничитель переходных напряжений для поверхностного монтажа SMAJ5.0A от Vishay (www.vishay.com).

Если вы внимательно изучите модуль и сравните его со стандартной схемой из официального технического описания MP2315, вы увидите, что на печатной плате припаяно несколько дополнительных резисторов. Проще говоря, включение поддерживает зарядку устройств Android и Apple, поскольку этот трюк помогает имитировать родное зарядное устройство. Родное зарядное устройство для смартфона / планшета часто имеет специальную сигнатуру напряжения на линиях передачи данных USB (D- и D +), позволяющую подключенному устройству идентифицировать зарядное устройство и вычислять максимально допустимый зарядный ток, который он может получить от источника питания (I ' Я уточню это позже).

Хорошо, давайте построим. Конструкция довольно проста, потому что для этого требуется всего лишь 2-проводная пайка. Прежде всего купите / подготовьте одну вилку автомобильного прикуривателя со стандартной вилкой постоянного тока (вилка) на конце (см. Следующий рисунок), а затем припаяйте стандартный 2-проводной кабель разъема постоянного тока (розетка) к входным площадкам MP2315. модуль (обратите особое внимание на входные соединения +/-).

Наконец, поместите модуль MP2315 в небольшой проектный корпус USB (см. Ниже). Сделанный!

Лабораторная оценка

Поскольку проект подготовлен для питания / зарядки USB-устройств, первым тестом была проверка выходного напряжения. Поскольку это USB, выходное напряжение должно составлять 5 В (+/- 5%), согласно к спецификациям.Во время оценки наблюдаемый выходной сигнал без нагрузки составил 5,10 В, который упал до 5,06 В при нагрузке 1 А (к счастью, в пределах спецификаций USB). Что касается отчета об испытании эффективности, то эффективность, наблюдаемая при тестировании с выходной нагрузкой 1 А, составила 87%, в то время как она близка к 84% с нагрузкой 2,1 А. Как указывалось ранее, модуль зарядного устройства USB имеет свой особый способ передачи сигналов по линиям передачи данных USB. Вот фактические измерения напряжений линии передачи данных USB:

Стоит отметить, что наиболее распространенный выделенный порт зарядки USB (DCP) должен иметь закороченные линии передачи данных D + и D- (быстрая зарядка USB / 1 А) с максимальной последовательностью. сопротивление 200 Ом, или просто закорочены (0 Ом).Для устройств Samsung обычно требуется напряжение 1,2 В на линиях передачи данных D + и D- (Samsung fast / 1 А или 1,5 А). Плавающие (неподключенные) линии данных повсеместно интерпретируются как медленная зарядка (500 мА). Однако конфигурация этого модуля (2,7 В для D + и D-) устанавливает стандартную скорость зарядки модуля через USB на 2400 мА (зарядное устройство USB на 12 Вт)!

Для грубого лабораторного теста нагрузки USB вы можете подключить один стандартный проволочный переменный резистор 10 Ом / 50 Вт к выходу USB (5 В и заземление) автомобильного зарядного устройства USB.Затем измените значение сопротивления, чтобы измерить доступное выходное напряжение при различных выходных нагрузках. Например, наберите значение 10 Ом для 500 мА (2,5 Вт), значение 5 Ом для 1000 мА (5 Вт) и значение 2,1 Ом для 2400 мА (12 Вт) и проверьте, есть ли заметный дрейф на выходе 5 В.

Наконец, один случайный снимок с моего рабочего места, сделанный во время тестирования экспериментальной установки с автомобильной розеткой прикуривателя (питание от автомобильного аккумулятора):

20 идей для самостоятельного солнечного зарядного устройства - как сделать солнечную батарею Зарядное устройство

Солнечное зарядное устройство - это устройство, которое использует накопленную энергию солнца для зарядки других устройств.Их полезно иметь, потому что они предлагают варианты без электричества, а также могут использоваться, когда солнце не выходит или в пасмурный день. Когда дело доходит до создания солнечного зарядного устройства, существует множество вариантов, сделанных своими руками. Вот список из 20 планов, которые предлагают отличные пошаговые инструкции о том, как сделать собственное солнечное зарядное устройство своими руками.

1. Солнечное зарядное устройство своими руками - 7 шагов

Этот план разбивается на 7 шагов, как сделать это зарядное устройство USB на солнечной энергии. Необходимые предметы: солнечные батареи, провод 22 калибра, понижающий преобразователь, клеевой пистолет и многоразовая сумка для продуктов.Дополнительные элементы включают термоусадочную трубку и люверсы.

Солнечные панели прикреплены к сумке с продуктами, что упрощает их складывание и транспортировку.

сдвиньте изображение, чтобы увидеть шаги

Чтобы узнать больше, щелкните здесь .

2. Самодельное солнечное зарядное устройство с использованием переработанного аккумулятора ноутбука

В этом видео-уроке показано, как сделать самодельный способ использования переработанного аккумулятора ноутбука для изготовления солнечного зарядного устройства для телефонов. Весь блок, включая солнечную панель, размещен в пластиковом корпусе, который не защищает его, но также упрощает транспортировку.Аккумулятор ноутбука литий-ионный, поэтому с ним следует обращаться с особой осторожностью.

3. Солнечное зарядное устройство своими руками менее чем за 5 долларов США

Смысл проекта «Сделай сам» - сделать его простым и недорогим. Это именно то, что этот блоггер показывает вам, как это делать. В этом процессе используются дешевый пластиковый контейнер и несколько основных солнечных батарей. Время, необходимое для его приготовления, составляет от 20 до 30 минут и считается простым.

сдвиньте изображение, чтобы увидеть шаги

Щелкните здесь, чтобы сделать это.

4. Зарядное устройство для солнечных батарей своими руками

Этот человек покажет вам, как заряжать литиевый аккумулятор 18650. Батареи этого типа используются в самых разных сферах, поэтому важно, чтобы они были всегда доступны и заряжены. Если вы обнаружите, что в аккумуляторе нет питания, вы можете легко зарядить его с помощью этого солнечного зарядного устройства, сделанного своими руками.

5.DIY солнечное зарядное устройство для ноутбука

Быть цифровым кочевником - это очень популярная карьера, которую преследуют миллениалы. Это означает, что вы работаете в цифровом формате из любой точки мира, будь то кафе в Испании или скамейка в парке в Австралии. Когда необходимо уложиться в важный срок, убедитесь, что у вас не закончилась зарядка вашего ноутбука. Вот здесь и пригодится этот план. Он научит вас, как использовать энергию солнца для зарядки вашего ноутбука.

6.Складное зарядное устройство для телефона с солнечной панелью, 5 В

Макс Воображение - молодой ребенок, который снимает отличные видеоролики своими руками. Это его взгляд на солнечное зарядное устройство для телефона. Это видео показывает, что такое зарядное устройство могут сделать даже дети младшего возраста. Мне нравится этот тип зарядного устройства, потому что он открывается, чтобы показать больше солнечных панелей, но он также легко складывается до меньшего профиля, что упрощает переноску. Это электростанция на 5 В.

7.DIY солнечное зарядное устройство для электрического велосипеда

Вот отличный пример солнечного зарядного устройства, которое не компактно и не используется для зарядки телефона. Электрический велосипед - отличный экологически чистый способ передвижения. Стоимость, связанная с покупкой велосипеда, не всегда низкая, поэтому имеет смысл, что он найдет способ сделать зарядку велосипеда более экономичной. Он купил сборные солнечные панели и сделал самодельную конструкцию, чтобы удерживать их.Какой отличный энергоэффективный способ зарядить его новый байк.

Щелкните здесь, если хотите узнать, как он сделал это .

8. Автомобильное автомобильное USB-зарядное устройство на солнечной батарее

Это простое автомобильное зарядное устройство USB на 5 В для телефона. Это компактное зарядное устройство можно разместить на приборной панели в течение всего дня, чтобы солнечная панель могла поглощать солнечную энергию. Когда вы едете вечером с работы домой, вы можете легко зарядить свой телефон с помощью полностью заряженного солнечного зарядного устройства.

9. Постройте самодельную солнечную зарядную станцию ​​

Солнечные панели теперь доступны в различных размерах, что значительно упрощает создание самодельного солнечного зарядного устройства практически для любого устройства. Процесс остается очень похожим, независимо от того, какой размер солнечного зарядного устройства вы делаете. Наиболее важно определиться с тем, какой будет ваша структура; отдельно стоящие, переносные или прикрепленные к земле. Вам понадобится переносная солнечная панель, кабели (солнечные), контроллер, инвертор и аккумуляторы.

Щелкните здесь, чтобы получить инструкции.

10. Солнечное зарядное устройство для iPhone своими руками

В этом видео показан очень простой способ сделать солнечное зарядное устройство для аварийной зарядки или даже для кемпинга. Этот видеоблогер использует базовые предметы, такие как небольшая солнечная панель и крышки для бутылок, чтобы поднять устройство, чтобы оно не лежало на земле. Солнечная панель составляет 5 В, а схема представляет собой схему зарядки аккумулятора. Определенно очень простой и минималистичный подход к солнечной зарядке.

11. Зарядное устройство для телефона на солнечной панели Diy

Эта многоцелевая солнечная электростанция стоит около 150 долларов и занимает около 3 часов. Однако, как только вы его построите, вы будете благодарны за мощность, которую этот зарядный блок сохраняет на ночь, когда электричество может отключиться или в любой другой чрезвычайной ситуации, которая может возникнуть.

Он не только полезен, но и отлично смотрится на вашем столе или кухонном столе.

Нажмите здесь, если хотите узнать, как сделать .

12. Зарядное устройство для солнечной панели своими руками

Если вам нужно видео, в котором показано, как сделать солнечное зарядное устройство для литий-ионного / литий-ионного аккумулятора, оно расскажет, как это сделать. Есть простые инструкции, и процесс довольно прост.

13. Самодельное солнечное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Знаете ли вы, что свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор можно заряжать с помощью солнечной панели? Поскольку это более крупный проект, вам понадобится солнечная панель, а также вольтметр.Подключите аккумулятор и панель, это должно вызвать повышение напряжения. Большинство автомобильных аккумуляторов имеют напряжение 14 В, поэтому, когда оно приближается к этому значению, автомобильный аккумулятор заряжается.

Однако следует предостеречь. Автомобильные аккумуляторы можно легко повредить, если зарядить так быстро, поэтому убедитесь, что вы используете солнечную панель подходящего размера.

Щелкните здесь для получения дополнительных инструкций .

14. Самодельное солнечное зарядное устройство для GoPro

Видеоблогер в этом видео объясняет, как создать зарядное устройство USB для солнечной панели для GoPro и собрать его менее чем за 10 долларов.Вам понадобятся солнечная панель, модуль зарядного устройства, силиконовые провода. Он даже прикрепляет свой телефон к печатной плате, чтобы показать, сколько энергии вырабатывается.

15. Самодельное солнечное зарядное устройство для любого типа телефона

Отличный проект для начинающего. Этот процесс позволяет пользователю заряжать любой тип телефона с помощью этого универсального солнечного зарядного устройства. Вы можете использовать коробку Altoids, как показано на изображении, или вы можете использовать коробку любого другого типа аналогичного размера.Остальные товары можно приобрести в местном магазине электроники.

16. Самодельное солнечное зарядное устройство с предметами из долларового магазина

В этом видео говорится, что вы можете создать солнечное зарядное устройство за 1 доллар. Он использует автомобильное зарядное устройство USB, которое купил в местном долларовом магазине. Резервный аккумулятор, провода и солнечные батареи - это то, что у него уже было под рукой. Если у вас есть все необходимое, то это действительно лучшее низкобюджетное солнечное зарядное устройство.Печатная плата вытаскивается из USB, и на видео показано, как работает весь проект.

17. Самодельное солнечное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов

Этот блоггер показывает, как создать солнечное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов. Их настройка позволяет заряжать две батареи одновременно с помощью солнечной панели на 6 В. Но на этом процесс не заканчивается, вы также можете преобразовать этот DIY, чтобы он также заряжал мобильный телефон.

Щелкните для подробностей .

18. Портативное солнечное зарядное устройство мощностью 100 Вт для самостоятельного изготовления

Если вы живете в доме на колесах или на колесах, это отличное видео о том, как создать мобильное солнечное зарядное устройство. Для начала не нужно много вещей. Некоторые удлинители также могут потребоваться в зависимости от того, как далеко ваша солнечная панель находится от батареи.

19. Самодельное солнечное зарядное устройство с использованием игральной карты

Это может показаться странным, но можно сделать дешевое солнечное зарядное устройство с помощью игральной карты менее чем за 15 минут.Процесс очень прост, и это видео отлично его объясняет.

20. Зарядное устройство для солнечных батарей, сделанное своими руками, 12 В

Это автономная концепция, в которой солнечная панель закреплена на опоре. Проводка проходит через столб и подключается к контроллеру для зарядки аккумулятора. Он использует скрытую систему, в которой многие элементы очень хорошо скрыты.

аккумуляторов - Создание зарядного устройства USB для кемпинга

Вы можете использовать существующие коммерческие преобразователи 12 В в USB (= эффективно от 12 В до 5 В) или ЛЮБОЙ уже доступный преобразователь напряжения "X" в USB.

В некоторых устройствах 12 В-USB используется линейный регулятор, поэтому их эффективность составляет 5 В / 12 В ~ = 40% :-(.
Многие используют какой-либо импульсный стабилизатор.
Обычно они имеют КПД 80-85%, но больше или меньше. Я видел некоторые, которые используют почтенный MC34063, и есть много других вариантов.
MC34063 datasheet

Потраченная энергия:

При 80% вы тратите 20% энергии.
При 40% см. Выше) вы теряете 60%.
Таким образом, не слишком эффективный SMPS расходует в 3 раза меньше энергии, чем линейный регулятор.

Потребляемая мощность

Для 1 блока выходной мощности (скажем, 1 Вт)
Блоку с КПД 40% требуется 1 Вт / 0,40 = 2,5 Вт.
Блоку с КПД 80% требуется 1 Вт / 0,8 = 1,25 Вт.
Таким образом, линейному регулятору требуется 2,5 / 1,25 = удвоенная мощность

Обратите внимание, что необходимая мощность и потери энергии связаны, но не в одинаковом соотношении между линейными и SMPS-источниками.

Если вы хотите попробовать своими руками, почтенный MC34063 не так эффективен, как некоторые современные ИС, но достаточно близок, дешев и очень гибок.
Примеры DIY MC34063 в конце.

Свинцово-кислотная батарея: Если у вас есть полный контроль над конструкцией, хорошим выбором может быть герметичный кислотно-гелевый аккумулятор на 6 В. Они дают хорошую энергию на доллар и могут длиться довольно долго, если с ними хорошо обращаться.
Даже с линейным регулятором батарея на 6 В даст и КПД 5 В / 6 В ~ = 83% - так что вы можете добиться большего с помощью SMPS, но во многих случаях не намного.
, например, SMPS с КПД 90% потребляет на 83/90 =! ~ 8% меньше мощности, чем линейное питание от 6В.При падении напряжения ниже 6 В эффективность линейного регулятора увеличивается.
Чтобы использовать батарею 6 В для выхода 5 В, вам понадобится стабилизатор с низким и низким падением напряжения. Этого можно добиться с помощью полевого МОП-транзистора с каналом P и одной секции операционного усилителя.

Свинцово-кислотное напряжение разряда: Кривые ниже указывают только напряжения, ожидаемых от свинцово-кислотной батареи. Они были для одной марки больших ячеек глубокого разряда, а маленькие гелевые ячейки будут разными, НО это дает представление о том, чего можно ожидать.Если вы используете батарею 6 В, 7 Ач, то если выход USB равен 1 А (= зарядите батарею мобильного телефона емкостью 1000 мАч с максимально допустимой скоростью), тогда пиковая скорость разряда 1 А = 1 А / 7 Ач = C / 7.
Конечное напряжение для Аккумулятор на 6 В будет ~ = 5,25 В = достаточно.
Если вы заряжаете EyeFones или EyePadz с аккумулятором емкостью около 1600 мАч или даже 3000 мАч, то вы можете получить пиковое значение 1,6 А и 3 А. Даже 3 А составляет 3 А / 7 Ач ~ = C / 2,5
При C / 2.5 напряжение батареи будет около 10,5 В при примерно 70% израсходованной емкости - все еще очень полезно и помогает в течение всего срока службы не разряжаться глубоко.
При 3 Ач от батареи 7 Ач теоретически можно зарядить 2 батареи по 3 Ач. Или, может быть, 5 или 6 аккумуляторов для мобильных телефонов по 1000 мАч.

Для свинцово-кислотных аккумуляторов имеет значение марка аккумулятора. Yuasa превосходны и на самом деле имеют несколько сортов, предназначенных для разных целей и ценовых диапазонов, и имеются хорошие данные.
Панасоник хороши. Практически все, что сделано Panasonic, хорошо 🙂 (я к ним не причастен). Некоторые другие хороши, но дешевые батареи могут оказаться очень плохими. Или нет.


MC34063: Лист данных и руководство по применению {снова}

Пример ниже: 25 В на входе, 5 В на выходе 500 мА.Принимал бы 12 В как есть, за исключением половины Rsc и обеспечения подходящего размера сердечника индуктора. КПД ~ 84% может быть немного ниже при 12 В в.
Подсчитайте внешние части !.
Хотя их может быть немного больше, чем в некоторых минималистских проектах, одна и та же ИС может выполнять Boost, Buck Boost и все остальное, что нужно.

Схема расположения печатных плат

- см. Технические данные для схем повышения и инвертирования.

Что делать, если USB-порт вашего автомобиля не заряжает ваш телефон

Хотите знать, почему USB-порт вашего автомобиля не заряжает ваш телефон? Ты не одинок.Это происходит постоянно, , , и это один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем.

Если автомобильный USB-порт не заряжает ваш телефон, проблема может быть в порту, кабеле или даже в телефоне. Не все автомобильные USB-порты предназначены для зарядки телефонов или питания периферийных устройств, поэтому есть вероятность, что вы столкнулись с подобной ситуацией.

Lifewire / Тим Лидтке

Также существует вероятность того, что существует проблема совместимости между портом и вашим телефоном, которая может быть решена или не решена с помощью другого кабеля.

Сильные и слабые стороны зарядки телефона через USB в автомобиле

USB - это здорово, потому что это стандарт, который почти все подобрали, поэтому вы можете использовать одни и те же кабели для подключения множества разных устройств. Проблема в том, что, хотя USB может передавать как мощность, так и данные через одно и то же соединение, не каждый USB-порт предназначен для этого. И даже если порт USB предназначен для подачи питания, незначительные различия в способах, которыми некоторые компании, такие как Apple, используют зарядку через USB, могут помешать.

Когда USB был впервые представлен, первоначальный стандарт позволял использовать две разные версии USB-портов: порты данных и порты данных с питанием. Порты данных USB передают данные только между устройством и компьютером, в то время как порты данных с питанием передают как данные, так и питание. Вот почему некоторые устройства, такие как жесткие диски и сканеры, которые получают питание через USB-соединение, должны быть подключены к определенным USB-портам для работы.

USB-разъемы для передачи данных в автомобилях

В некоторых автомобилях, оборудованных портом USB, порт предназначен только для передачи данных.Этот тип USB-порта обычно позволяет подключать USB-накопитель для прослушивания музыки или установки обновлений прошивки, а также вы можете подключить смартфон или MP3-плеер для прослушивания музыки. Поскольку этот тип порта использует только терминалы для передачи данных, а не силовые терминалы, он не может обеспечивать питание периферийных устройств любого типа или заряжать ваш телефон.

Если вы не уверены, есть ли в вашем автомобиле USB-порт только для передачи данных, и в руководстве пользователя не указано ни о каком другом, есть несколько способов это проверить.Самый простой - попробовать различные USB-кабели и устройства, чтобы проверить, есть ли у них подключение к источнику питания.

Сравнение USB-кабелей для передачи данных

и зарядных кабелей

Стандарт USB определяет конфигурацию из четырех терминалов, пронумерованных от одного до четырех. Терминалы 1 и 4 передают мощность, а терминалы 2 и 3 передают данные. Большинство USB-кабелей представляют собой просто прямые соединения между клеммами на одном конце кабеля и клеммами на другом конце, что позволяет кабелю передавать как данные, так и питание.

В кабелях только для передачи данных полностью отсутствуют клеммы 1 и 4, а в кабелях только для питания клеммы 2 и 3 отсутствуют. Однако на самом деле ситуация немного сложнее. Чтобы компьютеры или некоторые информационно-развлекательные системы обеспечивали более высокую зарядную силу, простое подключение кабеля, предназначенного только для зарядки, не поможет. Компьютер должен получить определенную команду, которая говорит ему обеспечить более высокую силу тока, и эта метка различается в зависимости от рассматриваемого устройства.

Спецификация USB требует, чтобы кабели только для зарядки имели провода данных или клеммы два и три, закороченные на конце устройства.Таким образом, чтобы превратить обычный USB-кабель в кабель для зарядки, клеммы два и три на конце кабеля устройства могут быть закорочены. Это работает для большинства устройств, но продукты Apple работают по-другому.

Порты USB с питанием в автомобилях

Хотя автомобиль может иметь порт только для питания, большинство USB-портов в автомобилях по-прежнему подключены к информационно-развлекательной системе. Таким образом, даже если в автомобиле есть порт с питанием, он будет использоваться в основном для передачи данных.Проблема здесь в том, что в некоторых случаях вы можете подключить свой телефон, и информационно-развлекательная система не сможет распознать, какой это тип устройства. Если это произойдет, он может не зарядить ваш телефон, даже если порт действительно способен на это.

Иногда можно обойти эту проблему с помощью кабеля USB, специально предназначенного для зарядки. Этот тип USB-кабеля совершенно не поддерживает передачу данных, поэтому вы не сможете использовать его для передачи файлов или прослушивания музыки.Однако тот факт, что информационно-развлекательная система не может сказать, что устройство подключено, означает, что ваш телефон в любом случае будет получать питание от порта.

Еще одна проблема с USB-портами с питанием и зарядными устройствами, такими как телефоны, заключается в том, что разные компании подходят к зарядке через USB по-разному. Проблема в том, что, хотя все порты USB предназначены для работы при напряжении 5 В, они способны выдавать разную силу тока, а для зарядки разных телефонов требуется разная сила тока.Например, некоторые телефоны будут нормально заряжаться при токе 1,5 А, в то время как другие будут заряжаться очень медленно или даже потреблять больше энергии, чем восполняет зарядное устройство USB.

Если ваш автомобиль распознает ваш телефон и подключает его в режиме медиаплеера через обычный USB-кабель, есть вероятность, что предоставленная сила тока для зарядки будет недостаточно высокой для поддержания уровня заряда вашего телефона. В любом случае вы можете попробовать использовать зарядный кабель, предназначенный для работы с вашим конкретным телефоном, и это может помочь.Если это не так, вы, вероятно, застряли в использовании USB-адаптера прикуривателя.

Спасибо, что сообщили нам об этом!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Я сделал собственное портативное зарядное устройство для телефона, и я не бил себя электрическим током

Переносное зарядное устройство, наверное, самая полезная техника, которую я ношу с собой, кроме телефона. Я ужасно боюсь не забывать заряжать свой телефон, пока не застряну в метро с задержкой в ​​19:00 по дороге домой, отчаянно пытаясь выжать последние несколько секунд автономной работы.

Итак, я в целом придерживаюсь мнения, что не может быть слишком много резервных зарядных устройств. (Я обычно ношу с собой три, что, я признаю, может быть излишним.) Но купить аккумуляторную батарею на Amazon или Best Buy легко.

Я хотел попробовать сделать свою собственную - и у меня это получилось, даже не порезав себя током. Батарейный блок DIY здесь, по сути, представляет собой зарядное устройство для телефона USB, которое работает от батарей 9 В, и все это одето в причудливый алюминиевый корпус (например, мятную банку).

Стоит отметить, что вы не получите много энергии для зарядки телефона - у большинства 9-вольтовых батарей около 550 мАч заряда, чего едва хватает для зарядки половины современного смартфона. Кроме того, все это намного более хрупкое (и подвержено ошибкам, если вы испортите проводку), чем обычный блок питания, который, помимо того, что он более безопасен и надежен, еще и перезаряжаемый.

Но все же, если вы застряли в 7-Eleven во время апокалипсиса или если у вас есть запас батарей на 9 В, которые вы хотите использовать, самодельное зарядное устройство может работать как аварийная альтернатива.

Принадлежности

  • Автомобильное зарядное устройство USB , которое послужит основой вашего самостоятельного аккумуляторного блока. Для этого проекта подойдет практически любая модель - моя пришла с заправки за пару долларов.
  • Зажим для батареи на 9 В , который выглядит как одна из тех черных подушечек с двумя защелками для подключения батареи с выходящими проводами. Вы можете купить его (они довольно дешевые) или найти где-нибудь. Это то, что вы используете для подключения 9-вольтовой батареи, которая фактически питает зарядное устройство.
  • Очевидно, вам также понадобится батарея на 9 В или две тоже.
  • Паяльник , который понадобится для подключения проводов к зарядному устройству. Если вы не из тех, кто может безопасно пользоваться паяльником, сейчас хорошее время, чтобы найти взрослого или друга, который может это сделать.
  • Банка мяты Altoids - ешьте сначала мятные конфеты - и у вас будет удобное место для хранения всех вещей
  • Вам также понадобятся инструменты (плоскогубцы , молоток, гвоздь ), чтобы проделать отверстие на боковой стороне банки, и немного изоленты, чтобы все удерживать.

Собираем вместе

Когда у вас есть все необходимое, собрать зарядное устройство станет довольно просто. Сначала вам нужно разобрать пластиковый корпус автомобильного зарядного устройства с помощью плоскогубцев и извлечь внутреннее оборудование. Вам нужен USB-порт, подключенный к печатной плате.

Затем нагрейте паяльник и аккуратно и надежно припаяйте провода к зарядному устройству. Красный провод (положительный) идет к пружине (которую, в отличие от моей версии, вы, вероятно, захотите немного подрезать), а черный провод (отрицательный) идет к любой из двух боковых панелей.Очень важно не перепутать их.

После того, как вы все спаяли, технически у вас есть исправное зарядное устройство для дома. Но вы, вероятно, не захотите таскать в кармане такую ​​оголенную проводку питания, поэтому вам понадобится чехол.

Взяв молоток и гвоздь, осторожно проделайте несколько отверстий в мятной банке, расширяя их с помощью плоскогубцев, пока не останется место для USB-порта.Затем заклейте все изолентой, подключите аккумулятор и кабель, и все готово!

(Или, может быть, когда вы на заправке покупаете автомобильное зарядное устройство USB, просто купите вместо него перезаряжаемое. Это, вероятно, проще.)

Зарядные устройства для сотовых телефонов такие же и не взаимозаменяемы

То, что вы часто слышите в наши дни: «батарея моего телефона не работает так долго, как раньше» или «Я заряжал ее всю ночь, и она уже разряжена», или «зарядное устройство моего телефона продолжает висеть, и мне нужно вынуть аккумулятор.”

Если у вас возникли проблемы с аккумулятором вашего телефона, спросите себя: используете ли вы зарядное устройство, поставляемое производителем телефона в коробке? Вы купили послепродажное зарядное устройство? Вы используете зарядное устройство другого производителя для зарядки телефона, даже если это не та же компания? Вы купили одно из этих зарядных устройств на светофоре?

Поскольку в наши дни большинство телефонов имеют одинаковые разъемы MicroUSB, USB Type C или Lightning, кажется, подходит любое зарядное устройство.Мы предполагаем, что раз уж он подходит, все должно быть в порядке.

Однако вы можете не знать, что вы можете не только повредить свой телефон, но и нанести такой серьезный ущерб, что это приведет к аннулированию гарантии на телефон!

Корень этой проблемы кроется в попытках производителей стандартизировать конструкцию зарядного устройства microUSB в качестве зарядного порта. Идея этого шага заключалась в том, что, поскольку вы можете использовать любое зарядное устройство, вы не выбрасываете свое старое зарядное устройство, что снижает количество электронных отходов, что является преимуществом для окружающей среды.Однако, несмотря на то, что физическая конструкция microUSB была принята, схемы цепей внутри зарядных устройств не являются универсальными .

Другими словами, разъемы одинакового размера, но сами зарядные устройства не такие. Поэтому то, что разъем подходит, не означает, что вам следует использовать какое-либо зарядное устройство.

4 этапа зарядки аккумуляторов:

При зарядке телефона происходит 4 этапа:

  • 1: при подключении телефона напряжение аккумулятора быстро увеличивается
  • 2: Пики напряжения и ток от зарядного устройства начинают уменьшаться.
  • 3: Когда аккумулятор полностью заряжен и зарядное устройство полностью отключает ток от сотового телефона.
  • 4: режим ожидания, в котором подзарядка осуществляется только тогда, когда напряжение аккумулятора падает ниже заданного значения.

Очень важно, чтобы ваше зарядное устройство понимало эти этапы и могло соответствующим образом адаптироваться.

Вот на что нужно обратить внимание:

Настенное зарядное устройство предназначено для снятия нормального тока и понижения его до уровня, необходимого вашему телефону.Если вы посмотрите на само зарядное устройство, вы увидите крошечную этикетку с входными уровнями. Обычно что-то вроде Вход: 100–240 В ~ Это означает, что если вы живете в стране, где обычное домашнее напряжение составляет от 100 до 240 вольт, и вы вставляете это зарядное устройство в стену, оно не взорвется.

Однако возьмите зарядное устройство из США, рассчитанное только на 110 В, и воткните его в розетку в Южной Африке на 220 В, и вы отключите автоматический выключатель и зарядное устройство до свидания.

Далее нужно искать Выходное напряжение .Большинство аккумуляторов сотовых телефонов полностью заряжаются примерно до 4,2 вольт, поэтому выходная мощность зарядного устройства должна быть больше 4,2. Если зарядное устройство рассчитано только на выходную мощность 3,0 В, то оно не будет заряжать аккумулятор 4,2 В.

Наконец, нам нужно взглянуть на выходную силу тока - это указывает максимальное количество тока, доступного от зарядного устройства для телефона, чтобы получить то, что ему нужно. Если телефону требуется 700 мА для зарядки, и вы используете зарядное устройство с выходом 1A , телефон будет потреблять только до 700 мА - здесь нет проблем.Однако там, где вашему телефону требуется 700 мА, а ваше зарядное устройство обеспечивает только 500 мА, может возникнуть множество проблем, от очень медленной зарядки до перегрева и полного отказа устройства .

Зарядные устройства USB и кабели: Зарядка через USB

тоже не застрахована от проблем. Очень часто покупают настенные зарядные устройства, которые позволяют подключать к ним USB-кабель для зарядки телефона. Не менее распространенным является просто подключить любой USB-кабель к ноутбуку и дать ему зарядить ваш телефон.Что вам нужно знать, так это то, что в настоящее время существует 3 спецификации USB: USB 1.0, USB 2.0 и USB 3.0 - похоже, что каждая из них имеет свою спецификацию мощности. Например, в USB 2.0 это 500 мА, а в USB 3.0 - 900 мА и может достигать 1500 мА. Вы заметите, что зарядное устройство USB требует гораздо больше времени для зарядки вашего устройства по сравнению с настенным зарядным устройством, и причина этого заключается в сочетании качества и толщины USB-кабеля, технических характеристик кабеля и источника зарядки. Некоторые ноутбуки USB не производят достаточно энергии для зарядки вашего устройства, поэтому вы видите несколько Y-образных кабелей, чтобы вы могли использовать питание обоих портов USB (обычно для внешних жестких дисков).

Качество зарядных устройств для телефонов:

При покупке дешевых зарядных устройств мало смотреть на разъем. Многие дешевые зарядные устройства не имеют сертификатов CE, RHOS, MFI. Это важные мировые сертификаты, которые гарантируют, что продукты не содержат свинца, работают в сетевых вилках и других устройствах, а также на устойчивых и признанных заводах в странах-производителях. Устройства, получившие такое одобрение, обычно означают, что продукты имеют продуманную схему, которая позволяет устройствам хорошо работать.

Зарядное устройство для сигарет, которое я купил у «продавца» на обочине оживленной дороги, показало, что мой телефон заряжается, на что указывает значок молнии внутри значка батареи на телефоне. Однако, когда я открыл это зарядное устройство, я заметил, что зарядное устройство имеет плохо припаянные провода, незакрепленные компоненты и не имеет регулятора, что означает, что зарядное устройство может продолжать заряжать телефон, даже когда в нем больше нет необходимости, и оно также не защищает телефон от пиков и провалов. Другие зарядные устройства, которые я пробовал, просто вводили телефон в заблуждение, заставляя думать, что он заряжается, и даже после полного часа вождения аккумулятор увеличился только на 2%.

Превышение заряда / разряда

Я разговаривал с Рене Винтером, который является не только директором Wintec Solutions, но и обладает впечатляющей квалификацией. Beng (hons) Mechatronic Engineering , он разделяет озабоченность Dodgy-Chargers и подтверждает, что «защита от перезарядки / разрядки имеет решающее значение. При подключении аккумулятора или автомобильного зарядного устройства к телефону вы не всегда можете быть на месте, чтобы узнать, когда он заряжен, поэтому важно, чтобы устройство имело схему, которая распознает, когда он заряжен, и автоматически прекращает подачу питания на устройство.”

Зарядный USB-кабель, который наматывается на себя, как зубная нить, заряжает мой телефон очень медленно, однако во время зарядки сенсорный экран не отвечает. Конечно, это не может быть хорошо…

Рене добавляет, что «кондиционирование батареи влияет на ваш телефон и телефоны с« шоковой зарядкой »- например, включение в сеть, когда вы находитесь на вашем ПК, а затем отключение влияет на количество циклов зарядки аккумулятора вашего телефона (сокращая срок его службы), хотя многие новые телефоны и сами литий-полимерные Важно искать литий-полимерное зарядное устройство, поскольку у них нет набора памяти, как у других батарей, что фактически означает более длительный срок службы ваших устройств и лучшее кондиционирование.”

Даже в пределах одной и той же компании сотовой связи разные телефоны предъявляют разные требования к зарядке, поэтому не путайте зарядные устройства. Они разработаны специально для работы с телефоном, для которого они предназначены. И СЕРТИФИЦИРОВАН для зарядки.

Солнечные зарядные устройства для телефонов

Солнечная зарядка - самая малоиспользуемая технология в Африке. Однако во многом это связано с дешевыми версиями, которые не работают и испортили термин «солнечная зарядка». Вы когда-нибудь пробовали садовые фонари на солнечных батареях?

Существует множество типов панелей и технологий, которые используются для создания солнечного зарядного устройства, и, к сожалению, материалы и методы, которые работают хорошо, не из дешевых, поэтому обычно вам нужно платить за решение, которое работает, но вы увидите награды!

В продуктах

, таких как отмеченная наградами серия Powertraveller, используются стеклянные панели, которые фактически собирают ультрафиолетовое излучение и максимально повышают эффективность его преобразования в электричество, что делает их чрезвычайно эффективными, прочными и устойчивыми к температуре (-20 - +40 градусов!)

Технологии, такие как MPPT - Powertravellers запатентовали технологию Maximum Power Point Technology, что означает, что их панели могут использовать и хранить (в батареях) заряд, поэтому в пасмурную погоду он по-прежнему выдает регулируемый ток (не переменный ток - не повреждает устройства) и, следовательно, обеспечивает максимальную мощность эффективное питание вашего устройства.

Итого:

1. Используйте только зарядное устройство и USB-кабель, входящие в комплект поставки телефона.

2. Если у вас нет зарядного устройства, внимательно посмотрите на доступное зарядное устройство, которое вы собираетесь использовать, и убедитесь, что мощность соответствует потребностям вашего телефона (см. Выше).

3. Носите с собой собственный USB-шнур, входящий в комплект поставки телефона. Он разработан и создан специально для работы с вашим телефоном.

4. Несмотря на соблазн купить недорогие зарядные устройства, не имеющие ни одной торговой марки, вы буквально рискуете жизнью своего телефона и аккумулятора.Не зря официальная зарядка стоит дороже дешевой импортной.

5. Если вы покупаете неофициальное зарядное устройство, посмотрите на упаковку, чтобы убедиться, что оно сертифицировано для телефонов, которые вы хотите заряжать.

Читать далее:

Надувная лодка Luci Light - мощное решение серьезной проблемы

Связанные

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *