Авто

Свет в автомобиле: Типы и назначение фар

Содержание

Типы и назначение фар

Фары современных автомобилей можно условно разделить на несколько основных типов – фары дальнего и ближнего света, противотуманные и специализированные дополнительные фары.

Дополнительными фарами могут называться прожектора, обеспечивающие безопасное скоростное движение по ночной магистрали, фары заднего и бокового освещения для комфортного маневрирования на парковках или бездорожье в темное время суток. Особенности света того или иного типа фары обеспечивает расположение лампы относительно ее отражателя и рисунок на ее стекле, а также размещение фары на транспортном средстве.

Противотуманная фара (англ. – Fog light или Fog lamp)

В дождь, туман или густой снег обычная фара ближнего света снижает эффективность освещения дороги. Первая реакция на ухудшение видимости, это включение дальнего света, но в тот же момент водитель понимает, что ситуация только ухудшилась, это происходит из-за эффекта ослепления. Объясняется все просто, дальний свет не имеет ограничений и не обрезан в верхней части светового луча. Луч дальнего света, отражаясь от капелек тумана или снежинок, ослепляет водителя отраженным светом.

При постоянном внешнем освещении количество света, попадающее в глаз за единицу времени, пропорционально площади зрачка. Глаз реагирует на внешнюю освещенность, рефлекторно расширяя или сужая зрачок, причем реагирует и зрачок неосвещенного глаза, это называется содружественная реакция на свет.
Реакция на свет является полезным регуляторным механизмом, так как в условиях яркого освещения уменьшается количество света, попадающего на сетчатку. Таким образом, свет от фар освещающих дорогу становится плохо различим или совсем невиден, это и есть эффект ослепления.

Противотуманная фара специально разработана для плохих погодных условий и изначально предусматривает ее узконаправленное применение.
Противотуманные фары имеют широкую диаграмму светораспределения по горизонтали и очень узкий луч по вертикали. Основной задачей противотуманных фар светить как бы под туман, дождь или снег тем самым не ослепляя водителя отраженным светом, как это происходит при включении дальнего света.

Требования к противотуманным фарам: верхняя светотеневая граница должна быть максимально резкой, угол рассеивания в вертикальной плоскости наименьшим, около 5 град, а в горизонтальной плоскости наибольшим, около 60 град, и максимум силы света должен быть приближен к верхней светотеневой границе.

Настоятельно рекомендуем не устанавливать ксеноновые лампы в фары противотуманного света. Нарушается фокусировка фары т.к. ксеноновая лампа имеет не фиксированный источник света, а вращающуюся высоковольтную дугу, образующую светящейся шар. Фара, посчитанная под конкретный тип ламп, не справляется с новым источником света и в отражателе возникают многократные взаимные отражения и преломления, что вызывает размытие светотеневых границ и в конечном счете ослепление встречных и попутных водителей. Помимо этого противотуманная фара теряет способность обеспечить видимость и освещение дороги в плохих погодных условиях.

Так же существуют задние противотуманные фонари. Они потому так и называются, что предназначены для условий недостаточной видимости для водителей едущих позади вас. Подключать их совместно со стоп сигналами, а также включать ясной ночью запрещено.  Например, в “пробке” противотуманные фонари с довольно мощными лампами 21W будут если не слепить, то раздражать едущих позади водителей. Да и стоп сигналы на их фоне видны гораздо хуже. Другими словами, включенные не к месту задние противотуманные фонари не помогут, а навредят!

Диаграмма светораспределения

Так водитель видит туман в свете фар ближнего света

Тот же туман, но без ближнего света при включенных ПТФ

ПТФ Модуль D100

Ближний свет (англ. – Dipped Beam или Low Beam)

Фара ближнего света — световой прибор, предназначенный для освещения дороги впереди транспортного средства. Светотехнические параметры фар ближнего света подбираются так, чтобы обеспечить видимость дороги вперёд на 50-60 метров и безопасный разъезд на сравнительно узкой дороге без ослепления встречных водителей.

Современные системы освещения можно разделить по типам светораспределения – на европейскую и американскую.

Европейская и американская системы освещения головного света автомобиля различны как по структуре создаваемого светового пучка, так и по принципам его формирования. Это обусловлено как особенностями организации движения, так и качеством дорожного покрытия. И та и другая системы имеют как двух, так и четырехфарное исполнение.

На американских автомобилях установлены фары, а чаще лампы-фары, в которых нить накала ближнего света смещена выше горизонтальной плоскости. Благодаря такому расположению световой поток ближнего света смещен в сторону правой обочины дороги и наклонен вниз. В формировании лучей и ближнего и дальнего света участвует вся светоотражающая поверхность рефлектора фары.

Европейская система освещения выполнена конструктивно иначе, нить накаливания ближнего света смещена вверх относительно фокуса отражателя, при этом нить заслонена от нижней полусферы специальным металлическим экраном.

В формировании ближнего света участвует только верхняя полусфера рефлектора фары. C левой стороны экран срезан под углом 15 градусов, это позволяет получить четкий ассиметричный луч ближнего света. Граница освещенной зоны четкая, правая обочина ярко освещена, а левая часть луча не ослепляет встречных водителей. Дальность освещения ближнего света не превышает 50-60 метров. Современные фары ближнего света, так же как и дальние, имеют исполнение с прозрачным стеклом, а формирование ассиметричного луча происходит на поверхности отражателя, имеющего выраженный рельеф. Эта конструкция позволяет увеличить яркость светового потока, так как луч не рассевается на поверхности рифленого стекла фары и, как правило, имеет одинаковую яркость по всей освещаемой плоскости. Эта технология называется free form и применяется на всех современных автомобилях, как в головной, так и в дополнительной оптике.

Диаграмма светораспределения

Ближний свет ксенон

Ближний свет галоген

Дальний свет (англ. – Driving light, Main Beam или Hi Beam)

Фара дальнего света — световой прибор, предназначенный для освещения дороги впереди транспортного средства при отсутствии встречного транспорта. Дальний свет обеспечивает освещение дороги и обочины на расстоянии 100-150 метров, создавая яркий, плоский луч света относительно большой силы (мин. требования).

Фары дальнего света условно можно разделить на две категории. Это штатные фары дальнего света входящего в состав транспортного средства и дополнительные навесные фары, различных форм и размеров имеющие разнообразные характеристики светового луча и мощности ламп.

Как правило, штатные фары современных автомобилей в угоду дизайна имеют скромные размеры отражателя и обладают минимально необходимыми характеристиками. Для нечастых ночных поездок, света штатных фар вполне достаточно. Но, если ночные поездки на дальние расстояния являются для вас необходимостью, то установив дополнительные фары дальнего света, вы существенно обезопасите движение в темное время суток.

Модельный ряд фар дальнего света настолько разнообразен, что позволяет подобрать навесные фары, как на компактный легковой автомобиль, так и на подготовленный внедорожник. Определившись с размером и дизайном фар, необходимо подобрать основные светотехнические характеристики, а именно форму луча и светосилу фары.

Скоростное движение по ночной магистрали требует от фар максимальной дальности луча, для своевременной реакции на возникшее препятствие. Для таких условий наилучшим образом подойдут фары с узким лучом, где вся светосила фары направлена на достижении максимальной дальности. Фары такого типа называются прожектором. Прожектор создает узкий слабо рассеивающийся концентрированный луч и служит для освещения предметов на значительном удалении до 1 километра.

Если вы чаще передвигаетесь по второстепенным дорогам, гораздо важней ширина луча, освещающая обочину и прилегающую к ней территорию, т.к. обочина дороги в ночное время таит много неожиданностей. Для таких условий, мы рекомендуем фары именно дальнего света и фары дальнего света с широким лучом. Эти фары не так “дальнобойны” как прожектора, но их дальность вполне достаточна для своевременной реакции на возникшее препятствие.

Напоминаем, что во избежание ослепления дальний свет должен быть переключен на ближний не менее чем за 150 метров до встречного автомобиля, а также на большем расстоянии, если встречный водитель периодически переключает свет своих фар. Ослепление может возникнуть также через зеркало заднего вида. Очень опасно неожиданное ослепление водителей встречных автомобилей, движущихся за переломом продольного профиля дороги или за поворотом. В этих случаях нужно заблаговременно переключить дальний свет на ближний.

Прожектор

Дальний свет

Дальний свет с широким лучом

Фары дневного света  (англ. – Daytime Running Lights или DRL)

Первыми, кто осознал пользу постоянно включенных фар, были скандинавские страны. До недавнего времени их поддерживали частично: где-то включать фары обязывают лишь за городом или только в зимнее время. Но, похоже, это лишь полумеры…

Европейская статистика и многочисленные исследования убедительно подтверждали: «дневной» свет на автомобилях нужно узаконить. И вот все страны Европейского союза решили присоединиться к своим северным соседям — с 2003 года включенные фары стали столь же обязательным условием движения, как пристегнутый ремень безопасности!

В двадцати округах Нижней Саксонии провели акцию под названием «Включи свет днем». На опасных участках дорог установили информационные щиты, призывающие водителей в светлое время суток включить фары. И хотя призывы носили рекомендательный характер, немецкий педантизм возвел их в ранг закона. Результаты впечатляли: количество жертв на обозначенных трассах сократилось на четверть!

Фары дневного света или дневной ходовой огонь, это фары на передней части автотранспортного средства, излучающие яркий белый свет, для увеличения видимости транспортного средства в условиях дневного освещения.

Преимущества фар дневного света:
• Малое потребление электроэнергии, что практически не увеличивает расход топлива.
• Не увеличивает износ обычных головных фар.
• Оптимальный контраст в яркий солнечный день.

С февраля 2011 года легковые автомобили и легкие грузовики, продающиеся во всех странах Евросоюза, должны быть в обязательном порядке оснащены так называемыми фарами дневного света. 

Фары рабочего света (англ. – Worklight)

Для проведения в ночное время строительных, монтажных, погрузочных и подобных работ необходим специализированный свет. Так как стандартные фары ближнего и дальнего света, а тем более прожектора не могут создать необходимого светового пятна, для этих целей применяют специальные фары рабочего света, предназначенные для освещения больших площадей.

В силу определенной специфики фары рабочего света Hella имеют множество моделей, различающихся по уровню защищенности, количеству ламп и светораспределению.

Немаловажным моментом является то, что все современные фары рабочего света Hella построены по современной технологии FF (FF — сокращение от английского Free-Form — свободная форма или свободная поверхность). Расчет поверхности отражателя выполнен на компьютере, результат оптимальная подгонка поверхности рефлектора к лампе с повышенной светоотдачей.
Определенные части рефлектора, рассчитанного точка за точкой, отвечают за освещение определенной части дороги.  Формируемый FF рефлектором световой поток распределяется более ровно, чем от классического параболического отражателя и создает равномерно залитый светом участок дороги с мягкими переходами и без резких контрастов. Например, у большинства фар интенсивность светового луча имеет плавный переход от максимальной яркости вверху оптического элемента с плавным снижением к нижней части. Этот эффект создается FF отражателем для равномерного освещения. Луч, падая на плоскость дорожного полотна, создает равномерную заливку с одинаковой яркостью пятна на всем его протяжении.

Фары рабочего света Hella имеют несколько типов светораспределения:

Long Range – Большинство фар с таким индексом имеют прозрачное стекло, без рисунка, фары такого типа формируют световое пятно на некотором удалении от источника света, причем промежуток между фарой и световым пятном остается минимально освещенным с четкой светотеневой границей. Подобное светораспределение избавляет от нежелательной засвети конструктивных элементов транспортного средства (капот, ковш или отвал). Как правило, такими свойствами обладают галогеновые фары рабочего света, фары с газоразрядной лампой (ксенон) и индексом светораспределения Long Range формируют световой коридор небольшой ширины, но внушительной дальностью до 140 метров.

Close Range – Широкий, заливающий луч этой фары освещает не только большую площадь, но и вертикальные препятствия. Световое пятно формируется в непосредственной близости от источника света. Возникает ощущение, что свет “заглядывает” за угол. Для увеличения яркости пятна мы рекомендуем выпирать фары с двумя лампами 55W 12V или 70W 24V или с фары с газоразрядной лампой (ксенон).

Ground illumination — Специализированная фара для освещения земли с очень широким и ярким лучом, превосходящего фары Close Range. В верхней части светового луча фара имеет четкую светотеневую границу, что не приводит к ослеплению стороннего наблюдателя.
Ground illumination идеально подходит для случаев, когда нужно акцентировано осветить грунт на большой площади. Фара поставляется как с галогеновыми лампами H9 65W так и с газоразрядными (ксенон).

Reversing Light — Есть еще один тип светораспределения Reversing Light имеющий косвенное отношения к фарам рабочего света, единственное, что их объединяет, это уровень защищенности фар и одинаковые корпуса. Reversing Light – Это специализированный свет для движения задним ходом, фара формирует широкий плоский луч “веер” и требует минимальной высоты монтажа. В таком случае свет от фары размазывается на плоскости, создавая максимальную площадь освещения и не ослепляя водителей двигающихся позади вас.

Бессмысленно использовать в качестве фар рабочего света:
—    Фары ближнего света.
—    Фары дальнего света.
—    Фара противотуманного света.

Ближний свет

Дальний свет

Противотуманный свет

Рабочий свет

 Автор: Андрей Артамонов
Фото и рисунки: www.off-road-light.ru и Hella KGaA Hueck & Co.

особенности работы в российском межсезонье

Зачем пользоваться функцией автоматического включения фар и габаритов в машине

Система управления дальним светом АНВ становится все более популярной у автовладельцев. С недавнего времени она стала обязательной для установки для автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн. Ее основная функция – переключение фар с дальнего света на ближний и обратно в автоматическом режиме.

 

Она создана прежде всего для более безопасного вождения в темное время суток. И, надо сказать, справляется со своей задачей превосходно. Существенно улучшается видимость, и свет вашего автомобиля не слепит встречных. К тому же водитель избавлен от необходимости отвлекаться от дороги, постоянно меняя режимы работы фар.


Кроме того, в соответствии с российским законодательством обязательна езда в светлое время суток с включенным ближним или противотуманным светом. Нарушение грозит штрафом, поэтому необходимо постоянно следить за тем, что у вас горят «правильные» фары.


Вместе с тем свет-ассист не свободен от недостатков. И в первую голову он работает некорректно в межсезонье, в частности осенью. А она наступила уже не только календарно. Туман, изморозь, дождь – с этими некомфортными для вождения атмосферными условиями участники дорожного движения сталкиваются постоянно.

 

И именно при такой погоде система АНВ функционирует некорректно, точнее, она не активируется, не работает. Связано это с принципиальным изъяном в ее конструкции. Как уже говорилось, она действует без проблем при низком освещении, в темноте.


Вот как она реализована, скажем, в автомобилях Toyota: (видео)

Это происходит потому, что в автомобиле установлен датчик света. Его еще называют датчиком сумерек или освещенности. Он состоит из фотоэлемента, блока управления и реле. Когда автомобиль въезжает в зону низкой освещенности, допустим тоннель, система автоматом включает дальний свет, не отвлекая водителя.


Однако названные и столь характерные для российского межсезонья признаки, как туман, снег или дождь, не влияют на уровень освещенности. Но система автоматической освещенности не определяет их как смену свет–тьма или день–ночь. И в результате, несмотря на опасную плохую видимость, мы все еще едем на дневных ходовых огнях.

 

Смотрите также

Об этом недостатке системы управления дальним светом известно давно. Однако водители уже привыкли к его удобству и порой забывают о возможных каверзах с его стороны в определенных погодных условиях.


Но такая забывчивость может дорого обойтись. И не только вам. Что значит – дорога плохо освещена, видимость ухудшилась, габаритки не горят? Ответ: вы не просто незаметны на дороге. Вас попросту нет для других участников движения. А когда ваше присутствие наконец обнаружится, последствия такой «находки» могут быть непредсказуемыми.

Хорошо если только штраф. А если авария?


Поэтому настоятельно рекомендуем автовладельцам, машины которых оборудованы свет-ассистом, не полагаться на хитрости технологий, а задействовать здравый смысл: стало хуже видно, прозрачность воздуха понизилась – включаем ближний свет.


Причем включаем сами, руками. И неплохо к нему добавить и противотуманные фары.

 

Освещение автомобиля.

Календарь время.’ // Вывод данных // Если Netscape Navigator if (document.layers){ document.layers.clockexam.document.write(datastr) document.layers.clockexam.document.close() } // Если Internet Explorer else if (document.all) clockexam.innerHTML= datastr // Вызов функции с интервалом 1000 ms setTimeout(«myclock()»,1000) } —>
Apg.ru

ПРИМЕНЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ.


 1.    Осветительные приборы автомобиля:
1.1.     Фары ближнего и дальнего света.
   Фары ближнего света — это основное освещение, которое обеспечивает хорошую видимость на расстоянии приблизительно 40 — 50 метров и не очень ослепляет встречных.
   Фары дальнего света дорогу освещают на расстоянии 130 — 150 метров. Светоотражающие обьекты (дорожные знаки, линии разметк, светоотражатели на одежде пешеходов…) при дальнем свете в кромешной тьме видны даже на расстоянии 300 и более метров. Но дальний свет очень слепит встречных, поэтому его применение строго ограничено.

1.2.     Дневные ходовые фонари.
    Эти фонари зажигаются автоматически при запуске мотора, поэтому у забывчивого водителя нет проблем с включением ближнего света днем. Но на многих марках и модификациях автомобилей этих фонарей, к сожалению, нет.
 
1.3.     Передние и задние противотуманные фонари.
    Передние «противотуманки» расположены ниже ближнего или дальнего света и в тумане больше освещают поверхность дороги, не создавая густую белую пелену на уровне глаз водителя.
    Задние противотуманные фонари красного цвета. Они очень яркие и в нормальных метеоусловиях (нет тумана) очень ослепляют движущихся сзади, поэтому их применение тоже строго ограничено.
 
 1.4.     Передние и задние габаритные фонари.
    Служат для обозначения габаритной ширины автомобиля ночью. При движении автомобиля особенно важны задние габаритные фонари, по которым ориентируются вас догоняющие водители. Передние,  в основном, нужны, когда вы ночью остановились на дороге.

1.5.     Фонари освещения заднего номерного знака.
     Это два невидимых фонарика белого цвета у номерного знака, свет которых обеспечивает читаемость символов номерного знака ночью.

1.6.     Стояночные фонари.
    Если при выключенном зажигании включить какой либо указатель поворота, то вместо «поворотника» будут гореть габаритные фонари на соответствующей стороне автомобиля. Эта возможность не предусмотрена на автомобилях выпуска последнего времени.
 

 2.    На движущемся автомобиле положено включить.
2.1.   Днем:
    — ближний свет,
    — или дневные ходовые фонари,
    — или передние противотуманные фонари.

2.2.   Ночью, в тоннеле:
    — ближний или дальний свет,
    — габаритные фонари,
    — фонари освещения номерного знака.

2.3.   В условиях недостаточной видимости:
    — ближний или дальний свет фар, или передние противотуманные фонари,
    — габаритные фонари,
    — фонари освещения номерного знака.

 П р и м е ч а н и е : На прицепе ночью, в тоннеле, в условиях недостаточной видимости включаются габаритные фонари.

3.   Дальний свет фар надо переключить на ближний:


3.1.   В населенном пункте, где улица достаточно и равномерно освещена.

3.2.   Не ближе 150 метров перед встречным транспортным средством.
Правильные действия по этому пункту:
     — Встречный автомобиль начинает слепить вас на расстоянии большем, чем 150 метров. Вы переключаетесь на ближний свет, что должен сделать и водитель встречного.
     — Встречный водитель переключился на ближний свет на расстоянии большем, чем 150 метров. Вы немедленно должны сделать то же самое.

3.3.   Когда можешь ослеплять других водителей через зеркала заднего вида или движущихся по пересекаемой дороге.

 4.   В темноте или в условиях недостаточной видимости на остановленном на дороге автомобиле надо включить:
4.1.   Везде и всегда габаритные фонари, также на прицепах;
4.2.   В населенном пункте на автомобиле без прицепа — стояночные фонари на стороне проезжей части;
4.3.   В плохих метеоусловиях в населенном, а также ненаселенном пункте разрешено включить ближний свет фар или передние и задние противотуманные фонари;
4.4.   В населенном пункте, если припаркованный автомобиль хорошо виден на достаточном расстоянии, разрешено не включать ничего. 5.   Применение противотуманных фонарей.
5.1.   Передние:
    a)  днем вместо ближнего света фар;
    b)  ночью только совместно с ближним светом фар;
    c)  в условиях недостаточной видимости самостоятельно или совместно с ближним светом фар.

5.2.   Задние:
    — только в плохих метоусловиях как в движении, так и при остановке и стоянке.

   П р и м е ч а н и я :  
          —  Противотуманные фонари должны гореть совместно с габаритными фонарями и освещением номерного знака.
          —  Противотуманные фонари не должны включаться совметно с дальним светом фар.           

 6.   Привлечение внимамия светом фар.
   a)  Днем — кратковременным включением дальнего света фар.
   b)  Ночью — неоднократным переключением дальнего — ближнего света фар.

   П р и м е ч а н и е :  Так обычно предупреждают обгоняемого перед обгоном, но не ослепляя его или едущих навстречу.

НЕИСПРАВНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ.   (из 24-ой темы)

Дальнейшее движение запрещено, если на автомобиле:


1.    Ночью не горят обе фары ближнего света.
    С П А С Е Н И Е :
    Если не горит одна фара ближнего света, включи аварийную световую сигнализацию и поезжай к месту ремонта или на стоянку.

2.   В условиях недостаточной видимости не горят обе фары ближнего света.
    С П А С Е Н И Е :
    a.  Если горят обе противотуманные фары, включи их и продолжай поездку, пока недостаточная видимость. Если видимость улучшится, поездку придется прекратить!
    b.  Если горит одна фара ближнего света или одна противотуманная фара, — включи аварийную световую сигнализацию и поезжай на стоянку или к месту ремонта.

3.   Ночью или в условиях недостаточной видимости на автомобиле не горят:
    a.  оба задних габаритных фонаря;
    b.  оба фонаря освещения номерного знака;
    c.  оба тормозных фонаря (стоп сигналы).

    С П А С Е Н И Е :
   a.  если не горит один или по одному из перечисленных, можешь продолжить и закончить поездку.
   b.  если не горят оба из перечисленных, включи аварийную световую сигнализацию и поезжай на стоянку или к месту ремонта. Если и аварийная световая сигнализация не работает, сзади автомобиля установи аварийный знак и также поезжай на стоянку или к месту ремонта.



ПРИМЕНЕНИЕ И НЕИСПРАВНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ.
    Многим обучающимся возникают трудности при изучении тем о применении и неисправностях освещения автомобиля. Предлагаю таблицу, в которой вы найдете ответ на любой вопрос по этим темам. Надеюсь, что применение данной таблицы вам не составит затруднений. Правильные ответы находятся на пересечениях вертикальных колонок и горизонтальных строк таблицы.
На движущемся автомобиле следует включить:
——Передний конец автомобиляЗадний конец автомобиля
Ясный день —   Ближний свет, или передние противотуманные фонари, или фонари дневного хода.
—   Передние противотуманные фонари конструктивно могут включаться самостоятельно или совместно с ближним (но не дальним) светом.		 —    При включении ближнего или дальнего света или передних противотуманных фар, сзади автомобиля автоматически включаются габаритные фонари и фонари освещения номерного знака.
—   Если не работают оба стоп-сигнала, включи аварийную сигнализацию или сзади авто установи аварийный знак и поезжай к месту ремонта.
Ясная ночь Обязателен ближний свет!
—   Если не горят обе фары, движение запрещено;
—   Если не горит одна фара, включи аварийную сигнализацию и поезжай к месту ремонта.		 Обязательно должны гореть (работать):
—   2 габаритных фонаря;
—   2 фонаря освещения номерного знака;
—   2 стоп-сигнала.

— Если из любой пары не горит один фонарь, можешь продолжить эту поездку.
— Если не горят оба фонаря пары, включи аварийную сигнализацию или сзади автомобиля установи аварийный знак и поезжай к месту ремонта.

Задний противотуманный фонарь включать разрешено только в плохих метеоусловиях.
Недостаточная видимость. 1.   Ближний свет.
—   Если не горят обе фары, движение запрещено;
—   Если не горит одна фара, включи аварийную сигнализацию и поезжай к месту ремонта.

2.   Если имеются передние противотуманные фары:
—   ближний свет не требуется. Включи противотуманные фары и продолжай поездку.
—   Если одна противотуманная фара не горит, включи аварийную сигнализацию и поезжай к месту ремонта.

О дальнем свете фар:
Согласно Правил дальний свет не обязателен. Его включать разрешено, когда не ослепляешь других.
1.   Дальний свет запрещено включать, когда в населенном пункте улица достаточно и равномерно освещена.

2.   Дальний свет следует переключить на ближний:
—   не ближе 150 метров от встречного;
—   догнав впереди едущего;
—   пропуская едущего по пересекаумой дороге.

На автомобиле, остановленном на дороге,следует включить:
——В населенном пункте. Вне населенного пункта.
Ночь или
недостаточная видимость.		 —   Габаритные фонари, также и на прицепе.
—   На автомобиле без прицепа — стояночные огни на стороне проезжей части.
—   Если автомобиль хорошо виден на достаточном расстоянии, разрешается не включать ничего.		 —   Габаритные фонари, также на прицепе.
—   Если на автомобиле,остановленном на дороге вне населенного пункта, не горит хоть один габаритный фонарь, положено включить аварийную сигнализацию и на дороге выставить аварийный знак.
Плохие
метеоусловия.		 Разрешено включить ближний свет фар или передние и задние противотуманные фонари.

Система умного света автомобиля — что это такое и как работает

Расскажем про автомобильные фары — что такое система умного света машины и как работает. Прогресс от обычных галогенок до умных светодиодов и лазерных фар.

Как работает

На современных автомобилях появилась система умного света. Она способна заглядывать за поворот, дополнительно освещать пешеходов вдоль обочины, и не слепит встречных водителей. Система умного света обеспечивает пять различных типов световых пучков.

Асимметричное распределение света в загородном режиме (езда со скоростью до 90 км/ч по дорогам с поворотами и подъемами различной крутизны) позволяет осветить проезжую часть ярче и под более широким углом. Для водителя длина видимого участка увеличивается на 10 м, что позволяет лучше ориентироваться и вовремя реагировать на происходящее впереди.

Как только скорость переваливает за 90 км/ч, включается двухступенчатый режим «трасса». Сначала возрастает мощность ксеноновых ламп (с 35 до 38 Вт), а затем, при скорости свыше 110 км/ч расширяется угол освещения. Результат – мощный световой поток по всей ширине дороги, убивающий темноту впереди на 120 м. Водитель может оценить дорожную обстановку на 50 м дальше, чем с обычными фарами.

Умный свет призван облегчить езду в тумане. Если скорость автомобиля падает ниже 70 км/ч, а водитель включает задний противотуманный фонарь, система воспринимает приказ действовать. Левая ксеноновая фара поворачивается наружу на 8° и наклоняется. Таким образом, дорога «под ногами» видна как на ладони. Эта функция работает вплоть до 100 км/ч.

Продолжением служит умный «угловой» свет – если водитель встает на перекрестке с включенным «поворотником», противотуманная фара с этой стороны автоматически зажигается, улучшая обзор вбок. Функция активна, если водитель поворачивает руль на большой угол, а скорость не превышает 40 км/ч.


Осветительный модуль «Хелла»

Основан на принципе смещающегося прожектора. В обычной биксеноновой фаре электропривод в доли секунды сдвигает линзу из положения «ближний свет» в «дальний». В фаре установлена призма сложной формы, которая заменяет смещаемую линзу. В различных условиях призма подставляет ту или иную грань под световой поток, обеспечивая несколько режимов: широкоформатный городской; пригородный с учетом рельефа; дальнобойный трассовый; для плохих погодных условий. Немаловажное уточнение – фара перестраивается для работы как в лево-, так и в правостороннем движении.

Чтобы режимы менялись автоматически, использован контрольный блок, собирающий данные от датчиков скорости движения, освещенности, печки, дождя и положения руля. Разработчики даже связали работу фар с навигатором. При езде с его использованием фары заранее узнают, в какой режим им переходить в следующую минуту.

Светодиодная оптика авто

Светодиоды используют в задних фонарях, благодаря лучшему быстродействию. Они зажигаются быстрее, чем обычные лампы накаливания, а это может сократить тормозной путь сзади идущего автомобиля. По мнению инженеров, многосекционные светодиодные фары должны вытеснить ксеноновые.

Достоинства диодов

  • Занимают гораздо меньше места.
  • Срок службы превышает 10 000 часов – столько в среднем живет сам автомобиль.
  • Скорость срабатывания диодов гораздо выше галогенных или ксеноновых фар.
  • Потребляют меньше электричества.
  • Если диоды объединены в группы, каждую легко контролировать по отдельности.
Например, с ростом скорости возникает необходимость в более мощном свете. Но дальнобойность фары ограничена условием: встречных ослеплять нельзя. Светодиоды позволяют найти компромисс.

За ветровым стеклом устанавливают камеру, следящую за впереди идущими машинами. Камера соединена с компьютером, который контролирует дистанцию между автомобилем и другими объектами и выбирает оптимальную дальность света. «Скорострельность» диодов позволяет в доли секунды увеличивать или уменьшать освещенную зону, не допускать ослепления водителей и обеспечивать максимальную световую отдачу.

Иерархия светодиодного головного света

Самые простые — фары имеют от 10 до 20 статичных светодиодов. Второй уровень — матричный свет и 20-40 световых элементов на фару, электроника которых может затемнять отдельные вертикальные секции, чтобы не слепить других водителей. На третьем уровне находятся пиксельные фары, которые имеют ещё больше светодиодов (до 100 на каждую фару) и разделены на вертикальные и горизонтальные секции с возможностью регулировки каждого отдельного пикселя.
Высший уровень — пиксельные фары с дополнительными лазерно-люминофорными секциями дальнего света, которые на пустой дороге при скорости более 80 км/ч освещают дорогу на 500 метров вперёд. Если камера засекла впереди другую машину, то «лазеры» сразу отключаются.

Следующий шаг развития — лазерные фары. Они экономичнее в два раза обычных светодиодов: на каждый затраченный ватт энергии генерируют не 100 люменов, а 170. При этом компактнее, лучше освещают дорогу и дальше, но существенно дороже.

Головной свет — что это такое?

Фары головного света – словосочетание, употребляемое достаточно часто, чтобы стать привычным. Однако, не все водители, даже имеющие стаж, знают, какие фары относятся к данному отделу системы автосвета, и в каких случаях, согласно ПДД, их необходимо включать.

Что относится к головному свету

Название обсуждаемого отсека автомобильного освещения описывает его назначение. Этот комплект фар предназначен для освещения пути перед машиной на ближнем и дальнем расстоянии, а также для обозначения ее встречному транспорту. Причем, вопреки мнению некоторых любителей тюннинга, существует технический регламент, описывающий, какое количество фар, какого именно назначения должно быть установлено в автомобиле. Данный перечень включает:

  • от двух до четырех фар ближнего света;
  • две фары дальнего света;
  • две противотуманные фары (ПТФ).

При существовании желания дополнить данный комплект, можно установить еще 2 фары дальнего вида либо воспользоваться профессиональным дополнительным лед освещением. То же касается ПТФ, если в базовой комплектации данный тип осветительных автоприборов отсутствовал.

                                                    

К параметрам работы фар также имеются требования. В частности они касаются цвета светового луча. Для фар ближнего и дальнего света предпочтителен белый цвет, а для ПТФ – желтый. Все из-за того, что белый цвет луча легче воспринимается глазами человека, что снимает напряжения со зрения водителя. Желтый оттенок четче выделяется при плохих погодных условиях и меньше подвергается рассеиванию под воздействием тумана или дождя.

Какие лампы подобрать в качестве головного света

Итак, имеется три типа фар, которые относятся к категории головного света. Весь этот набор несет на себе основной груз по обеспечению безопасности движения, потому к подбору лампочек в такие приборы стоит подойти разумно. Речь идет, в первую очередь, о принципе работы ламп. Всего выделяют три разновидности автоламп по данному признаку:

Галогеновым лампам свойственен желтоватый свет, срок службы порядка 300-400 часов и невысокая стоимость. Ксенон дарит яркий луч белого света, потребляет меньше тока, чем галогенки, дольше служит и дороже стоит. Светодиодные лампочки являются самым дорогим вариантом, но служат максимально долго и потребляют минимум энергии.

Если распределять такие лампочки в фары, для ПТФ подойдут галогеновые элементы. Данный тип света используется не так часто, а желтоватый оттенок поможет лучше осветить дорогу в туман или дождь. На ближний или дальний свет одинаково хорошо по дальности луча и цветовой температуре подойдут ксеноновые или светодиодные фары. Сейчас производителями автоламп выпускаются готовые фары ксенонового или светодиодного принципа работы. такие элементы сочетают в себе сразу функции ближнего и дальнего света.

                                                       

За счет того, что их потребление энергии значительно ниже стандартного уровня, может понадобиться установка обманки для бортового компьютера. Для комплекта ксеноновых фар нужно будет еще вмонтировать блок розжига. Подобрать подходящий по потребностям и возможностям комплект можно в ассортиментной линейке ведущих производителей. Таких, как Philips и Osram, Carlamp, Brevia и другие или воспользоваться нашим каталогом автолам.

Использование фар головного света

Фары, обеспечивающие освещение на ближнее расстояние, включаются в пределах населенных пунктов с наступлением темного времени суток. Также необходимо включение ближнего света при выезде за городскую черту в зимнее время. Дальний свет используется водителями при длительных поездках. На трассе при большой скорости важно получать освещение большего участка дорожного полотна, чем в населенном пункте.

Противотуманные фары должны использоваться исключительно при ухудшении видимости из-за погодных условий. Некоторые участники движения предпочитают заменять ими ближний свет, что неправильно. Аргумент о том, что фары ближнего света не дают достаточной яркости, не является существенным, а говорит лишь о том, что в данном направлении нужны корректировки и улучшения. Также стоит помнить, что устанавливаемые в авто фары, в рамках группы, должны иметь одинаковую форму, цвет и располагаться симметрично. Так что вариант с монтажом двух овальных светодиодных фар дальнего света на носу, а двух – на крыше, не является корректным.

Система умного света автомобиля — принцип работы и преимущества

Казалось, что может быть проще лампочки в машине. Но на самом деле оптика авто имеет сложное строение, от чего зависит безопасность на дороге. Даже обычная фара автомобиля нуждается в том, чтобы ее правильно отрегулировали. В противном случае свет будет распространяться либо на небольшое расстояние от автомобиля, либо даже ближний режим будет слепить водителей встречного транспорта.

С появлением современных систем безопасности даже освещение претерпело коренные изменения. Рассмотрим передовую технологию, которая называется «умный свет»: в чем ее особенность и достоинства подобной оптики.

Принцип работы

Основной недостаток любого света в машинах – неизбежное ослепление водителей встречного транспорта, если автомобилист забывает переключиться на другой режим. Особенно опасной в темное время суток является езда по холмистой и извилистой местности. В таких условиях встречная машина в любом случае будет попадать в луч, исходящий от фар встречного транспорта.

Над этой проблемой борются инженеры ведущих компаний по производству автомобилей. Их работа увенчалась успехом, и в автомире появилась разработка умного света. Электронная система имеет способность менять интенсивность и направленность светового пучка так, чтобы водитель автомобиля комфортно видел дорогу, но при этом не слепил встречных участников дорожного движения.

На сегодняшний день существует несколько разработок, которые имеют незначительные отличия, но принцип работы остается практически неизменным. Но прежде чем рассмотрим, как функционирует программа, сделаем небольшой экскурс в историю развития автосвета:

  • 1898г. Первый электромобиль Columbia был оснащен лампочками с нитью накаливания, но разработка не прижилась, потому что у лампы был крайне маленький срок службы. Чаще всего использовались обычные светильники, которые позволяли лишь обозначить габариты транспорта.
  • 1900-е годы. На первых автомобилях свет был примитивным, и мог исчезнуть при небольшом порыве ветра. В начале ХХ века на смену обычным свечам в светильниках пришли ацетиленовые аналоги. Они работали от ацетилена, находящегося в резервуаре. Чтобы включить свет, водитель открывал вентиль установки, дожидался, пока газ по трубкам поступит в фару, а затем поджигал его. Такая оптика нуждалась в постоянной перезарядке.
  • 1912г. В лампочках вместо угольной нити стали использовать вольфрамовую, что повысило ее стабильность и увеличило рабочий ресурс. Первый автомобиль, который получил такое обновление – Cadillac. Впоследствии разработка нашла свое применение и в других известных моделях.
  • Первые поворотные лампы. В модели авто Willys-Knight 70А Touring центральная лампочка была синхронизирована с поворотными колесами, благодаря чему меняла направление луча в зависимости от того, куда водитель собирался повернуть. Единственным недостатком было то, что для подобной разработки лампочка с нитью накаливания становилась менее практичной. Чтобы увеличить дальнобойность устройства, нужно было повышать ее свечение, из-за чего нить быстро перегорала. Поворотная разработка укоренилась только в конце 60-хгг. Первый серийный автомобиль, получивший работающую систему изменения направленности луча, – Citroen DS.
  • 1920-е годы. Появляется привычная многим автомобилистам разработка – лампочка с двумя нитями накала. Одна из них активируется, когда включается ближний свет, а другая – когда дальний.
  • Середина прошлого века. Чтобы решить проблему с яркостью, разработчики автомобильного света вернулись к идее свечения газа. В колбу классической лампочки решили закачать галоген – газ, с помощью которого вольфрамовая нить восстанавливалась во время яркого свечения. Максимальная яркость изделия была достигнута благодаря замене газа на ксенон, который позволял нити накалиться практически до температуры плавления вольфрамового материала.
  • 1958г. В европейских стандартах появился пункт, который требовал использовать особенные отражатели, создающие ассиметричный световой пучок – чтобы левый край светил ниже правого и не слепил встречных автомобилистов. В Америке не учитывают этот фактор, а продолжают использовать автосвет, который равномерно рассеивается по освещаемому участку.
  • Инновационная разработка. С применением ксенона инженеры открыли еще одну разработку, улучшившую качество свечения и рабочий ресурс изделия. Появилась газоразрядная лампа. В ней нет нити накаливания. Вместо этого элемента стоят 2 электрода, между которыми создается электрическая дуга. Газ, находящийся в колбе усиливает яркость. Несмотря на повышение эффективности почти в два раза, у таких ламп был существенный недостаток: для обеспечения качественной дуги требуется приличное напряжение, которое практически идентично току в зажигании. Чтобы аккумулятор не разряжался за считанные минуты, в устройство автомобиля добавили специальные модули розжига.
  • 1991г. BMW 7-Series устанавливали ксеноновые лампы, но в качестве дальнего света использовались обычные галогеновые аналоги.
  • Биксенон. Этой разработкой начали комплектоваться премиальные автомобили спустя несколько лет после внедрения ксенона. Суть идеи заключалась в том, чтобы в фаре стояла одна лампочка, которая могла менять режим ближнего/дальнего света. В автомобиле такое переключение могло обеспечиваться двумя способами. Первый – перед источником света устанавливалась специальная шторка, которая при переходе на ближний свет перемещалась так, что закрывала часть луча, чтобы встречные водители не были ослеплены. Второй – в фаре устанавливался поворотный механизм, который перемещал лампочку в соответствующее положение относительно отражателя, благодаря чему менялась траектория луча.

Современная система умного света направлена на достижение баланса между освещением дороги для автомобилиста и предотвращением ослепления встречных участников движения, а также пешеходов. В некоторых моделях авто имеются специальные предупреждающие световые сигналы для пешеходов, которые интегрированы в систему ночного видения (о ней можно прочитать здесь).

Автоматический свет в некоторых современных машинах работает в пяти режимах, которые срабатывают в зависимости от погодных условий и особенностей дороги. Так, один из режимов срабатывает, когда скорость транспорта не превышает 90км/ч, а дорога извилистая с различными спусками и подъемами. В таких условиях световой пучок удлиняется приблизительно на десять метров, а также становится более широким. Это позволяет водителю вовремя заметить опасность, если обочина плохо просматривается при обычном свете.

Когда автомобиль начинает ехать со скоростью, превышающей 90 км/ч, активируется режим трассы с двумя ступенями настройки. На первой ступени ксенон разогревается сильнее, мощность источника света увеличивается до 38 Вт. При достижении порога в 110 километров/час настройка светового луча меняется – пучок становится шире. Такой режим может позволять водителю видеть дорогу на 120 метров впереди авто. По сравнению со штатным светом это на 50 метров дальше.

Когда условия на дороге меняются, и машина оказывается в туманной области, умный свет будет настраивать свет в соответствии с некоторыми действиями водителя. Так, режим включается, когда скорость транспорта снижается до 70 км/ч, а водитель зажигает задний противотуманный фонарь. В таком случае левая ксеноновая лампочка немного поворачивается на внешнюю сторону и наклоняется так, чтобы яркий свет бил под переднюю часть авто, благодаря чему полотно хорошо просматривается. Эта настройка выключится, как только транспорт разгонится до скорости выше 100 км/ч.

Следующая опция – подсветка поворота. Она активируется на небольшой скорости (до 40 километров в час при повороте рулевого колеса на большой угол) или во время остановки с включенным поворотным сигналом. В этом случае программа включает противотуманку на стороне, куда будет выполняться поворот. Это позволяет просматривать обочину дороги.

Некоторые автомобили оснащаются системой умного света Хелла. Разработка работает по следующему принципу. В фаре установлен электропривод и ксеноновая лампочка. Когда водитель переключает ближний/дальний свет, линза возле лампочки перемещается так, чтобы луч менял свое направление.

В некоторых модификациях вместо смещающейся линзы стоит призма с несколькими гранями. При переходе на другой режим свечения этот элемент проворачивается, подставляя соответствующую грань к лампочке. Чтобы модель подходила для разных типов дорожного движения, призма подстраивается под лево- и правостороннее движение.

Установка умного света обязательно имеет блок управления, к которому подключаются необходимые датчики, например, скорости, поворота руля, улавливатели встречного света и т.д. На основании получаемых сигналов программа подстраивает фары под нужный режим. Более инновационные модификации даже синхронизируются с автомобильным навигатором, благодаря чему устройство способно заранее предугадать, какой режим нужно будет активировать.

Светодиодная оптика авто

В последнее время популярностью стали пользоваться светодиодные лампы. Они выполнены в виде полупроводника, который светится, когда через него проходит электричество. Преимущество у такой технологии – скорость срабатывания. В таких лампах не нужно разогревать газ, а потребление электричества намного ниже, чем у ксеноновых аналогов. Единственный недостаток светодиодов – небольшая яркость. Чтобы ее повысить, не избежать критического нагрева изделия, из-за чего требуется дополнительная система охлаждения.

По мнению инженеров, эта разработка придет на смену ксеноновым лампочкам благодаря скорости срабатывания. По сравнению с классическими осветительными приборами для машин данная технология имеет несколько преимуществ:

  1. Устройства негабаритные, благодаря чему автопроизводители могут воплощать футуристические идеи в кузове своих моделей.
  2. Срабатывают намного быстрее, чем галогенки и ксеноны.
  3. Можно создавать многосекционные фары, каждая ячейка которой будет отвечать за свой режим, что намного облегчает конструкцию системы и делает ее дешевле.
  4. Срок работы светодиодов практически идентичен рабочему ресурсу всего автомобиля.
  5. Для свечения такие устройства не требуют большого количества энергии.

Отдельный пункт – это возможность использовать светодиоды так, чтобы водитель мог хорошо видеть дорогу, но при этом не ослеплял встречный транспорт. Для этого производители оснащают систему элементами фиксации встречного света, а также положения впереди идущих авто. Благодаря высокой скорости срабатывания режимы переключаются в доли секунды, что предотвращает аварийные ситуации.

Среди светодиодной умной оптики присутствуют следующие модификации:

  • Стандартная фара, которая состоит максимум из 20 неподвижно расположенных светодиодов. При включении соответствующего режима (в таком исполнении это чаще всего ближнее или дальнее свечение) активируются соответствующая группа элементов.
  • Матричная фара. В ее устройство входит в два раза больше светодиодных элементов. Они тоже разделены на группы, однако электроника в таком исполнении способна выключать некоторые вертикальные секции. Благодаря этому дальний свет продолжает светить, но участок в области встречного авто затемняется.
  • Пиксельная фара. Она состоит уже максимум из 100 элементов, которые разделены на секции не только по вертикали, но и по горизонтали, что расширяет диапазон настроек светового пучка.
  • Пиксельная фара с лазерно-люминофорной секцией, которая активируется в режиме дальнего света. Во время езды по трассе на скорости, превышающей 80 километров/час, электроника включает лазеры, которые бьют на расстояние до 500м. Помимо этих элементов система оснащена датчиком встречного света. Как только на него попадает малейший луч от встречной машины, дальний свет деактивируется.
  • Лазерная фара. Это самая последняя генерация автомобильного света. В отличие от светодиодного аналога устройство генерирует на 70 люменов больше энергии, оно менее габаритное, но при этом стоит очень дорого, что не позволяет использовать разработку в бюджетных автомобилях, которые чаще всего слепят других водителей.

Основные преимущества

Чтобы решить, стоит ли приобретать автомобиль, оснащенный подобной технологией, нужно обратить внимание на преимущество автоматической адаптации оптики под условия на дороге:

  • Само воплощение идеи, чтобы свет был направлен не только вдаль и перед машиной, а имел несколько разных режимов, уже огромный плюс. Водитель может забыть выключить дальний свет, что может дезориентировать владельца встречного транспорта.
  • Умный свет будет позволять водителю хорошо видеть обочину и трассу на повороте.
  • Каждая ситуация на дороге может требовать своего режима. Например, если на встречном транспорте не отрегулированы фары, и даже ближний свет ослепляет, программа может включить дальний режим, но с затемнением секции, которая отвечает за освещение левой части дороги. Это поспособствует безопасности пешеходов, так как часто в подобных обстоятельствах совершается наезд на человека, передвигающегося по обочине в одежде без светоотражающих элементов.
  • Светодиоды задней оптики в солнечный день лучше видны, что облегчает контроль скорости транспорту, следующему позади, когда машина тормозит.
  • Умный свет также делает более безопасной поездку в местности с плохими погодными условиями.

Если несколько лет назад подобная технология устанавливалась в концептуальные модели, то сегодня она уже активно используется многими автопроизводителями. Примером тому служит AFS, которой оснащается последнее поколение Skoda Superb. Электроника работает в трех режимах (помимо дальнего и ближнего):

  1. Город – активируется на скорости в пределах 50 км/ч. Световой пучок бьет недалеко, но достаточно широко, благодаря чему водитель способен хорошо видеть объекты на обеих сторонах дороги.
  2. Трасса – эта опция включается при движении по автомагистрали (скорость более 90 километров/час). Оптика направляет пучок выше, чтобы водитель мог дальше видеть объекты и заранее определить, что нужно сделать в конкретной ситуации.
  3. Смешанный – фары подстраиваются под скорость автомобиля, а также наличие встречного транспорта.

В дополнение к перечисленным режимам эта система самостоятельно определяет, когда на улице начинается дождь или туман и подстраивается под изменившиеся условия. Это облегчает задачу водителю в управлении машины.

Вот небольшое видео о том, как работают умные фары, разработанные инженерами компании BMW:

5 / 5 ( 11 голосов )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Дневные ходовые огни: что это такое

Дневные ходовые огни (ДХО) нужны для того, чтобы сделать ТС на дороге более заметным. Это помогает увеличить вашу безопасность и своевременно оповестить других участников дорожного движения о приближении авто.

Еще в 70-х годах прошлого века ДХО или DRL начали использовать в Финляндии, где нередко причиной ДТП становилась плохая видимость, обусловленная сильными туманами. В РФ ДХО стали обязательными лишь в 2010 году, когда ПДД дополнило соответствующее требование.

Определение понятия ДХО

К дневным ходовым огням относятся установленные на ТС источники света, которые делают его более заметным при движении в дневное время.

В зависимости от марки и модели автомобиля, в качестве DRL могут выступать:

  • противотуманные фары;
  • отдельно установленные передние световые излучатели;
  • передние поворотные огни, работающие постоянно;
  • дальний свет, работающий примерно на 30% своей мощности;
  • ближний свет, работающий совместно с силовым агрегатом.

Наиболее экономичные ДХО — отдельные элементы, изготовленные на основе светодиодных лент. Они расходуют в 10 раз меньше электроэнергии, чем «галогенки» или лампы накаливания.

В качестве ходовых огней могут выступать только осветительные приборы, установленные в соответствии с действующими в РФ нормативными документами. То есть, они должны быть установлены с соблюдением следующих правил:

  • два осветительных элемента, расположенных на расстоянии не менее 600 мм друг от друга;
  • установленные на высоте не менее 250 мм и не более 1 500 мм;
  • от ДХО до края корпуса авто должно быть не более 400 мм;
  • огни должны быть направлены строго вперед;
  • включаться ДХО должны автоматически при включении зажигания;
  • в качестве DRL должны быть использованы осветительные элементы только белого цвета;
  • горизонтальный угол должен составлять 20° (внутрь и наружу), вертикальный — 10° (вниз и вверх).

Правила установки ДХО

Для чего нужны дневные ходовые огни?

В пункте 19.5 дано подробное объяснение, зачем именно нужны DRL— они помогают обозначить на дороге движущееся транспортное средство в светлое время суток. Если говорить об этом более подробно, то следует выделить несколько основных нюансов:

  • благодаря DRL на дороге легко заметить как крупногабаритные, так и малогабаритные ТС;
  • ДХО оповещают о приближении ТС всех участников дорожного движения, в том числе и пешеходов;
  • крайне важно для минимизации рисков включать ДХО при перевозке опасных грузов.

Ближний свет менее заметен днем, чем штатные ходовые огни, но при отсутствии ДХО, ПДД разрешено использовать фары ближнего света.

Световой поток от ДХО и фар ближнего света

ПДД о дневных ходовых огнях

В пункте 19.5 ПДД прописано, что в дневное время система DRL или фары ближнего света должны быть включены на всех движущихся ТС: мотоциклах, мопедах, грузовых и легковых авто, маршрутных такси и пр. В противном случае КоАП РФ предусматривает для мотоциклистов и автомобилистов административную ответственность — штраф в размере 500 ₽.

Отличия дневных огней от габаритов

Основное отличие габаритов от ДХО — интенсивность светового потока. Габаритные огни достаточно тусклые и при ярком солнечном свете обычно незаметные. Именно поэтому их использование в качестве ходовых огней является недопустимым.

ДХО — залог вашей безопасности

Только специальные ходовые огни дают достаточно интенсивный свет, который сделает вас заметным для других участников дорожного движения. Если на вашем авто не предусмотрены штатные ДХО, вы можете купить и установить дополнительные осветительные приборы. Только перед этим вам предстоит получить в ГАИ разрешение на модернизацию ТС (так как за установку любой оптики, не предусмотренной конструкцией авто, положен штраф).

Использование штатных светодиодных ДХО или установка дополнительных осветительных приборов (ходовых огней) позволяет снизить нагрузку на АКБ и не расходовать на подсветку авто в светлое время суток ресурс фар ближнего света.

Помните, соблюдения ПДД — это не прихоть сотрудников ГАИ, а безопасность участников дорожного движения. Поэтому не нарушайте правил и всегда используйте дневные ходовые огни.

Разъяснение сигнальных ламп на приборной панели

Будь то неправильно закрытая дверь или ужасное предупреждение о проверке двигателя, сигнальные лампы на приборной панели — это то, как ваш автомобиль общается с вами, когда что-то идет не так.

Они загораются каждый раз, когда вы заводите двигатель, загораются на короткое время, когда ваш автомобиль или грузовик нагревается, и обеспечивают безопасность всех систем и их готовность к работе. Иногда может гореть одна лампочка, что указывает на проблему. Будьте одинаково внимательны, если один или несколько сигнальных огней не загорятся на короткое время.Если они не работают, возможно, вы не сможете обнаружить проблему, о которой они вас предупредят.

Но если вы не понимаете, что означает предупреждающий свет, или решаете игнорировать его, небольшая проблема может превратиться в более серьезную, более дорогостоящую и потенциально опасную проблему. И даже у самого сообразительного автовладельца могут возникнуть проблемы с расшифровкой сообщения, которое пытается передать сигнальная лампа.

«Они все такие разные и загадочные, что большинству людей легко их игнорировать»

Рауль Арбелез, вице-президент Центра исследований транспортных средств Страхового института безопасности дорожного движения, сообщил.«Я думаю, что современные автомобили имеют тенденцию быть настолько хорошими, надежными и плавными, что многие люди могут некоторое время игнорировать [сигнальные огни на приборной панели] и при этом получать очень хорошие впечатления от вождения. Пока вы этого не сделаете».

Карьера, потраченная на проведение краш-тестов и исследование безопасности автомобилей, дает Арбелаезу уникальное представление о том, как автомобили защищают своих пассажиров. Тем не менее, по мере того, как транспортные средства становятся все более сложными, человеческий фактор может создавать препятствия. «Люди часто действительно не понимают этого очень сложного устройства, в котором они ездят на очень высоких скоростях», — сказал Арбелез.«Сколько человек из ваших знакомых читают руководство по эксплуатации? Очень, очень мало».

По словам Мэтта Андерсона, куратора транспорта в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган, один из самых ранних сигнальных огней приборной панели был обнаружен в Hudson 1933 года.

Андерсон указывает на страницу руководства пользователя Hudson Super Six 1933 года, в которой сигнальная лампа генератора упоминается как «красный драгоценный камень» на приборной панели автомобиля. В руководстве говорится, что свет должен выключаться, когда автомобиль набирает скорость чуть выше холостого хода.Если он начинает мигать при движении со скоростью более 20 миль в час, это означает, что аккумулятор не заряжается. «На этом этапе», согласно руководству, «ваша электрическая система должна быть проверена вашим дилером Hudson».

Итак, почти 90 лет назад наши машины уже пытались сообщить нам, когда что-то не так. Чтобы наверстать упущенное и прошлые недоразумения, давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных предупреждающих индикаторов на приборной панели и их значение.

ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ:

Adobe Stock / gdainti

Начнем с худшего.Автовладельцы больше всего ненавидят лампочку проверки двигателя. Обычно это предупреждение имеет форму силуэта двигателя, хотя иногда еще труднее пропустить сообщение «CHECK ENGINE», написанное заглавными буквами.

Хотя это кажется самым страшным, этот свет является одним из самых неоднозначных, потому что он имеет отношение ко всему, что имеет отношение к двигателю автомобиля и системе выхлопа. Потенциальная проблема может быть такой же незначительной, как ослабленный провод, плохо подогнанная крышка бензобака или изношенный соленоид. Или это может означать, что что-то гораздо более серьезное не в порядке в самом двигателе.

Если во время движения загорается индикатор проверки двигателя, и все в порядке с автомобилем, не паникуйте, но и не игнорируйте это. Обратитесь к механику, чтобы он провел диагностический тест и выяснил причину проблемы. С 1996 года каждый новый автомобиль и малотоннажный грузовик, продаваемый в США, по закону должен иметь бортовую диагностическую систему (OBD). Это компьютер, который контролирует уровень выбросов и другие важные компоненты двигателя. С помощью OBD-сканирования поиск неисправности становится проще — проблему может решить такая простая вещь, как закручивание крышки бензобака.Это также предотвращает движение автомобиля с выбросами выхлопных газов без ведома водителя о том, что под капотом скрывается проблема.

Если загорелся свет и автомобиль внезапно начал работать хаотично или издавать странные звуки, немедленно остановитесь и вызовите буксировку. Это означает, что существует гораздо более серьезная проблема, например пропуски зажигания, которые могут необратимо повредить двигатель автомобиля. Игнорирование мигающего индикатора проверки двигателя может означать подвергнуть себя опасности и разрушить трансмиссию вашего автомобиля.

АККУМУЛЯТОР:

Adobe Stock / gdainti

Предупреждение о разряде батареи легко расшифровать, потому что оно выглядит точно так же, как вещь, требующая внимания. Для многих автовладельцев этот свет вызывает в воображении душераздирающий звук «жужжание, жужжание, жужжание», когда автомобиль пытается завести с разряженной аккумуляторной батареей. Не дайте себя обмануть, если индикатор батареи горит, но автомобиль заводится и едет нормально. Это может быть долговременная проблема с самой батареей или потенциальные проблемы с проводкой автомобиля, генератором переменного тока или другими электрическими компонентами.

ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ:

Adobe Stock / gdainti

Предупреждение о температуре охлаждающей жидкости, похожее на термометр, которое окунается в океан, позволяет узнать, что ваша машина слишком горячая. Это может быть вызвано поломкой водяного насоса, низким уровнем охлаждающей жидкости в радиаторе, утечкой или разрывом шланга охлаждающей жидкости или даже повреждением самого радиатора. Это серьезные проблемы, игнорирование которых может привести к гораздо более серьезным проблемам с двигателем.Подобно мигающей лампе проверки двигателя, вождение перегретого автомобиля не только небезопасно, но и может навсегда испортить ваш четырехколесный способ передвижения.

ТЕМПЕРАТУРА ПЕРЕДАЧИ:

Adobe Stock / gdainti

Это указывает на то, что внутренние детали вашей коробки передач достигают критической точки. Это может быть вызвано чрезмерно тяжелой буксировкой, низким уровнем трансмиссионной жидкости или, что более серьезно, чрезмерным износом внутренних механизмов трансмиссии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ МАСЛА:

Adobe Stock / gdainti

Получение награды за лучшую обратную сигнальную лампу на приборной панели, масленка (в комплекте с каплей масла). Горящий индикатор давления масла может указывать на что-то столь же простое, как сообщение вашего автомобиля о необходимости доливки масла. Если серьезно, это может означать утечку в двигателе или изношенные детали, такие как перегоревшее поршневое кольцо или сломанный масляный насос.Если масляный щуп двигателя показывает низкий уровень масла, а добавление масла выключает свет, то вам повезло. Если это не помогает или индикатор загорается вскоре после того, как вы добавили масло, разумно как можно скорее проверить проблему. Продолжительное вождение с горящей сигнальной лампой давления масла — еще один верный способ привести к большим счетам за ремонт в будущем. Как и бензин, плещущийся в топливном баке, уровень масла в вашем автомобиле не менее важен для поддержания его в рабочем состоянии.

СИСТЕМА МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ:

Adobe Stock / gdainti

Этот свет выглядит как две трети круга с восклицательным знаком посередине. Эти маленькие линии внизу символизируют протектор автомобильной шины. Симпатично, правда? К сожалению, все может стать некрасивым, если вы едете на сильно недокаченных или чрезмерно накачанных шинах. Во многих современных автомобилях мониторы давления в шинах включают дисплей на манометрах водителя или в меню, расположенном в информационно-развлекательной системе, чтобы сообщить водителю точное давление в шинах на каждом колесе.Например, если в одной шине давление воздуха значительно ниже, чем в других, остановите автомобиль и заправьте шину до надлежащего номинального давления. Заведите автомобиль и посмотрите, погаснет ли сигнальная лампа через несколько минут. В противном случае шина может быть повреждена, что приведет к быстрой утечке.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

Adobe Stock / gdainti

Все мы любим говорить о том, как быстро автомобиль разгоняется с нуля до 60 миль в час.Но все может стать рискованным, если автомобиль не останавливается быстро и управляемо при включенных тормозах. Распространенная ошибка возникает, когда водитель трогается с места с включенным стояночным тормозом, в результате чего загорается эта сигнальная лампа (или индикатор с надписью «Стояночный тормоз»). Более серьезной причиной могут быть изношенные тормозные колодки, низкий уровень тормозной жидкости или проблема с антиблокировочной тормозной системой (ABS). Если говорить о том же, когда речь идет о тормозной способности автомобиля, световой индикатор ABS часто означает проблему с датчиком скорости вращения колеса или проблему с соединениями и проводкой, которые могут помешать срабатыванию антиблокировочной тормозной системы.Управлять автомобилем без АБС по-прежнему безопасно, просто помните, что для восстановления полной эффективности торможения требуется ремонт, особенно во время аварийной остановки.

КОНТРОЛЬ ТЯГИ, КОНТРОЛЬ СТАБИЛЬНОСТИ:

Adobe Stock / gdainti

Это не должно быть похоже на машину, едущую по дикой извилистой дороге, но отчасти это так. Это предупреждение часто представляет собой вид автомобиля спереди с двумя волнистыми линиями под ним, иллюстрирующими то, чего эти системы пытаются избежать, а именно скольжение вашего автомобиля по дороге.Имейте в виду, что при активации системы загораются индикаторы трекшн-контроля и контроля устойчивости. Нажмите на педаль газа, когда идет чрезмерный дождь или снег, и велика вероятность, что вы увидите, как загорится этот индикатор на приборной панели. Это только означает, что эти системы делают свою работу. Однако, если они включаются, когда ваш автомобиль движется на умеренной скорости по сухому покрытию, это может указывать на неисправность системы. Распространенным виновником может быть датчик скорости вращения колеса. Многие автомобили позволяют водителю регулировать эти системы с помощью переключателя режимов движения.Настройки максимальной производительности во многих спортивных автомобилях значительно минимизируют или полностью деактивируют системы контроля тяги и устойчивости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПО БЕЗОПАСНОСТИ:

Adobe Stock / gdainti

Это нормально, когда этот свет включается при первом запуске вашего автомобиля. Если он продолжает гореть во время движения, проблема может быть в одной из подушек безопасности автомобиля. Это не приведет к застреванию на обочине дороги, но может быть опасно в случае аварии.

ВЫХОД ЛАМПЫ:

Adobe Stock / gdainti

Один из менее серьезных приборных фар в этом списке. Опять же, если речь идет о фаре или заднем фонаре, вы рискуете попасть в аварию или получить дорогой билет. По иронии судьбы индикатор выключения лампы обычно изображается как солнце с лучами вокруг него. Перегоревшая лампа или перегоревшая лампочка не будут такими яркими.

ШАЙБА, ДВЕРЬ ОТКРЫТА, НИЗКО ТОПЛИВО:

Adobe Stock / gdainti

Есть три основных вопроса, которые должен знать и понимать каждый человек.Значок омывающей жидкости изображен в виде лобового стекла с струей воды. Когда он появляется, он предупреждает водителя о том, что в автомобиле заканчивается омывающая жидкость. Это не большая проблема, если только ваше лобовое стекло не забито липкими насекомыми, и у вас нет средств, чтобы их убрать. Значок открытой двери обычно представляет собой изображение автомобиля с одной или двумя открытыми дверями. Это можно исправить за секунды; закрой дверь или багажник, и ты уже в пути. И последнее, но не менее важное: индикатор низкого уровня топлива имеет значок топливного насоса.Это означает, что у вас заканчивается бензин и пора сделать пит-стоп. Последний полезный совет: стрелка рядом с этим значком показывает, с какой стороны автомобиля расположена газовая заслонка.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что означают индикаторы приборной панели в вашем автомобиле?

Современные автомобили — это сложные машины.В среднем новый автомобиль имеет более двух десятков компьютерных модулей, работающих за кулисами, обширную сеть датчиков и сотни электрических проводов, соединяющих все эти компоненты вместе. Эта сложность означает, что с автомобилем может многое пойти не так, и когда что-то пошло не так, вашим первым признаком часто является сигнальная лампа на приборной панели.

Сигнальные лампы на приборной панели бывают разных цветов. Наиболее серьезные индикаторы — красные, и они обычно указывают на серьезную проблему или отказ компонента. Желтые или желтые огни часто указывают на меньшую опасность или предупреждение, например на активацию системы контроля тяги при движении по скользкой дороге.Зеленые и синие индикаторы просто указывают на то, что включена какая-либо функция, например фары или круиз-контроль.

Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные сигнальные лампы на приборной панели, чтобы вы знали, когда вызывать эвакуатор, а когда нет. В конце концов, лучший источник информации о вашем автомобиле — это руководство по эксплуатации. Если вы потеряли руководство по эксплуатации, возможно, вы сможете бесплатно загрузить его цифровую копию на веб-сайте автопроизводителя.

Игорь Кашурин / Getty Images

Контрольная лампа двигателя

Контрольная лампа двигателя, или сокращенно CEL, является одним из наиболее распространенных сигнальных индикаторов приборной панели, но также и наименее специфичным.Это потому, что индикатор проверки двигателя предупреждает о любых проблемах, связанных с двигателем. Это может быть что-то простое, например, незакрепленная крышка бензобака, или более серьезная проблема, такая как пропуск зажигания, детонация или потеря компрессии, что может привести к преждевременному износу или отказу двигателя.

Романовский / Getty Images

Photoplotnikov / Getty Images

Photoplotnikov / Getty Images

Индикатор проверки двигателя может быть красным или желтым, и обычно на нем изображен контур двигателя, слова «скоро сервисный двигатель» или просто жирным шрифтом «проверьте двигатель».В некоторых руководствах он также упоминается как индикатор неисправности или MIL.

Это нормально, когда индикатор проверки двигателя на мгновение загорается при повороте ключа в замке зажигания, но он должен исчезнуть, как только автомобиль начнет движение. В противном случае система обнаруживает проблему. Из-за возможности серьезного повреждения двигателя мы не рекомендуем управлять автомобилем, если горит индикатор проверки двигателя. Вызовите эвакуатор, и сервисная мастерская выполнит диагностику и устранит проблему.

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Индикатор температуры двигателя оснащен красным термометром, и, когда он горит, он указывает на перегрев двигателя. Это серьезная проблема, которая может привести к катастрофическому повреждению двигателя, поэтому вы всегда должны останавливаться и выключать автомобиль, если вы видите этот предупреждающий свет. Существует ряд проблем, которые могут вызвать перегрев двигателя, например, сломанный водяной насос, заедание термостата, утечка в радиаторе или в одном из шлангов охлаждающей жидкости или сломанная прокладка головки блока цилиндров.

Индикатор температуры трансмиссионной жидкости

Photoplotnikov / Getty Images

Индикатор температуры трансмиссионной жидкости часто изображается в виде желтого или красного термометра, окруженного шестеренкой, или со словами «AT OIL TEMP». Свечение этого индикатора указывает на перегрев коробки передач. Как и раньше, вы должны остановиться и выключить автомобиль, когда это будет безопасно, если вы увидите этот предупреждающий свет. Распространенными причинами перегрева трансмиссии являются низкий уровень жидкости, изношенные внутренние компоненты, а также большой пробег и длительная тяжелая буксировка.

Photoplotnikov / Getty Images

Индикатор давления моторного масла

Индикатор давления моторного масла обычно изображается в виде красной масленки и означает, что масло не циркулирует должным образом в двигателе. Это серьезная проблема, поскольку недостаточное давление масла может привести к преждевременному износу двигателя или даже его заклиниванию. Общие причины низкого давления масла включают низкий уровень масла, изношенный масляный насос и другие изношенные внутренние компоненты. Рекомендуется регулярно проверять уровень моторного масла и менять масло через интервалы, указанные производителем.

LeshkaSmok / Getty Images

Индикатор замены масла в двигателе

Индикатор замены масла делает именно то, что вы ожидаете. Он указывает на необходимость замены моторного масла в зависимости от пройденного пробега. Большинству современных автомобилей требуется синтетическое масло, которое позволило автопроизводителям увеличить интервалы замены масла с традиционного лимита в 3000 миль до 5000-15000 миль в некоторых случаях. Вы можете увидеть этот индикатор в виде текста, а не в виде светового индикатора, например «Обслуживание двигателя в ближайшее время» или «Требуется замена масла».Некоторые автопроизводители также называют эту функцию индикатором срока службы масла.

Индикатор заряда батареи

Индикатор заряда батареи красного цвета и представляет собой контур батареи с символами плюс и минус. Свечение этого индикатора означает, что система зарядки автомобиля не работает должным образом. Проблема может быть в батарее, но причиной также может быть ослабленный или корродированный кабель батареи, изношенный генератор, обрыв ремня для дополнительных устройств или другая электрическая неисправность в системе.

Это нормально — видеть, как этот свет включается, а затем выключается при запуске двигателя. Если же свет загорается во время движения, вам следует остановиться и остановиться, как только это станет безопасным. В противном случае двигатель заглохнет после полной разрядки аккумулятора, что может занять всего несколько минут.

Сигнальная лампа давления в шинах

Marin Tomas / Getty Images

Marin Tomas / Getty Images

Marin Tomas / Getty Images

Сигнальная лампа давления в шинах изображена в виде желтой шины с восклицательным знаком посередине.Этот предупредительный световой сигнал означает, что одна из шин автомобиля недостаточно накачана, и — в некоторых современных автомобилях — он может указывать на то, в какой именно шине низкое давление.

Система контроля давления в шинах (или TPMS) отвечает за включение этого индикатора. Если он включается во время движения, вам следует остановиться и остановиться как можно скорее. Вождение со спущенной или недостаточно накачанной шиной небезопасно, так как это может существенно повлиять на управляемость автомобиля. Вызовите эвакуатор, если какая-либо шина спустилась, или замените шину, если ваш автомобиль оснащен запасным.Если все шины все еще накачаны, вам следует поехать на ближайшую станцию ​​обслуживания, чтобы проверить давление и при необходимости добавить воздуха.

Общие причины, по которым загорается этот индикатор, включают прокол, неисправный датчик давления в шинах, а также сезонные изменения температуры, которые могут привести к постепенной потере давления в шине.

Световой индикатор пониженной мощности двигателя

Современные автомобили оснащены отказоустойчивой системой или режимом аварийной остановки, который ограничивает производительность двигателя при обнаружении серьезной неисправности.Эта установка предназначена для защиты двигателя, трансмиссии и других компонентов трансмиссии от повреждений. Система включает индикатор двигателя, чтобы он включился, и — в некоторых автомобилях — может также загореться индикатор «пониженная мощность двигателя».

Несмотря на то, что транспортное средство может быть управляемым, лучше остановиться и остановиться из-за опасности повреждения. Неисправный датчик положения дроссельной заслонки — одна из наиболее частых причин включения этого индикатора.

Сигнальная лампа тормоза

Сигнальная лампа тормоза представляет собой красный круг с восклицательным знаком или буквой «P» в середине или просто текстом «BRAKE».Свечение этого индикатора указывает на то, что либо стояночный тормоз включен, либо возникла проблема с тормозной системой. Попробуйте включить и отпустить стояночный тормоз, когда это будет безопасно. Вызовите буксир, если он не выключает свет или если он загорается во время движения. Возможные причины могут включать изношенные тормозные диски или колодки, низкий уровень тормозной жидкости, заедание стояночного тормоза или проблему с антиблокировочной тормозной системой (ABS).

Контрольная лампа ABS

Контрольная лампа ABS представляет собой желтый или красный кружок с буквами «ABS» в центре и загорается при обнаружении проблемы с антиблокировочной тормозной системой.Эта система улучшает тормозные характеристики на скользкой дороге за счет импульсного включения тормозов, чтобы предотвратить блокировку колес и занос. Тормоза должны продолжать работать, если этот индикатор загорается во время движения, но эффективность экстренного торможения может снизиться. Обычные причины, по которым загорается этот индикатор, включают неисправный датчик скорости вращения колеса или проблему с контроллером ABS.

Контрольная лампа контроля тяги

Система контроля тяги работает рука об руку с антиблокировочной тормозной системой.Он выборочно задействует тормоза, чтобы предотвратить пробуксовку колес при ускорении, и часто включается при движении по обледенелым и заснеженным дорогам, мокрому асфальту, песку и гравию. Желтый индикатор трекшн-контроля — автомобиль с двумя волнистыми линиями внизу — загорается на мгновение, когда система вмешивается. Однако, если индикатор продолжает гореть, это означает, что в системе возникла проблема, и она может не работать должным образом. Неисправный датчик скорости вращения колеса — одна из наиболее частых причин включения этого индикатора.

Контрольная лампа системы стабилизации

Электронная система контроля устойчивости, или ESC, является еще одним аспектом антиблокировочной тормозной системы. Система стабилизации удерживает автомобиль в предполагаемом направлении. Он делает это, отслеживая скорость вращения колес и входные сигналы рулевого управления, а затем применяя тормоза по мере необходимости, чтобы предотвратить скольжение или вращение. Некоторые автомобили имеют специальную сигнальную лампу «ESC» или «VSC», которая загорается при включении системы и продолжает гореть в случае неисправности, но многие автомобили этого не делают.В этих случаях вместо этого включается контрольная лампа системы контроля тяги.

Контрольная лампа усилителя рулевого управления

На контрольной лампе усилителя рулевого управления изображен красный или желтый значок рулевого колеса, часто с восклицательным знаком сбоку. Загорается при обнаружении проблемы с рулевым управлением. Если ваш автомобиль оснащен электроусилителем рулевого управления (EPS), вам нужно будет показать его механику, чтобы он диагностировал проблему. Однако, если в автомобиле есть гидроусилитель рулевого управления, этот индикатор часто означает, что в бачке с гидроусилителем рулевого управления низкий уровень жидкости.Долейте его и следите за утечками. Запишитесь на прием, если это не решит проблему.

Управлять автомобилем, если этот индикатор загорается, небезопасно, поскольку отсутствие усилителя рулевого управления значительно затруднит маневрирование автомобиля.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Светящаяся лампа подушки безопасности указывает на неисправность системы подушек безопасности автомобиля, которую часто называют дополнительной удерживающей системой (SRS). Этот индикатор обычно имеет красный значок подушки безопасности, хотя в некоторых автомобилях он заменен текстом «SRS» или «AIR BAG».

Вы не должны управлять автомобилем, если загорается этот индикатор, потому что это означает, что подушки безопасности могут не сработать в случае аварии, а преднатяжители ремней безопасности могут не затянуться должным образом. Обратитесь в квалифицированную мастерскую для диагностики и устранения этой проблемы.

Сигнальная лампа ремня безопасности

Подсветка ремня безопасности делает именно то, что вы ожидаете. На нем изображен контур человека, пристегнутого ремнем безопасности, и он светится, пока водитель автомобиля не пристегнется.Некоторые автомобили также контролируют сиденье переднего пассажира. Если все пассажиры пристегнуты, а свет не выключается, это может означать, что неисправен датчик пряжки ремня или один из датчиков давления под сиденьем.

Подсветка автоматической блокировки переключения передач

Современные автоматические трансмиссии оснащены блокировкой переключения, которая не позволяет автомобилю выйти из парковки до тех пор, пока водитель не нажмет педаль тормоза. В некоторых автомобилях он также может препятствовать запуску двигателя.Это снижает риск откатывания автомобиля при случайном нажатии на рычаг переключения передач. Индикатор блокировки переключения передач имеет зеленую ножку в круге и включается, чтобы показать, что система активна.

Сигнальная лампа низкого уровня топлива

Сигнальная лампа низкого уровня топлива имеет желтый или красный бензонасос и загорается, когда в топливном баке почти закончился бензин или дизельное топливо, в зависимости от типа автомобиля. Уровень топлива, необходимый для включения этой сигнальной лампы, может варьироваться от автомобиля к автомобилю, но часто указывает на то, что осталось от одного до двух галлонов топлива.Кроме того, этот индикатор может загореться, если крышка бензобака ослаблена.

Контрольная лампа омывающей жидкости

Контрольная лампа омывающей жидкости загорается при обнаружении низкого уровня омывающей жидкости ветрового стекла. Этот световой индикатор обычно желтого цвета и имеет значок ветрового стекла. Такой же символ расположен на крышке бачка омывающей жидкости, поэтому вы легко можете определить, куда ее нужно добавить. У большинства автомобилей есть только один бачок для омывающей жидкости, и он обычно находится под капотом.

Старт стоп-сигнал двигателя

Многие современные автомобили оснащены автоматическими системами Start-Stop, которые предназначены для экономии топлива при езде по городу с частыми остановками. Эти системы могут выключить двигатель, когда автомобиль замедляется до полной остановки, и быстро включить двигатель после отпускания педали тормоза. Это сокращает время работы двигателя на холостом ходу в пробке.

Световой индикатор запуска и остановки двигателя обычно представляет собой букву «А», окруженную круговой стрелкой, и может указывать на несколько разных вещей.Он может светиться зеленым или синим цветом, чтобы показать, что система активна, или желтым цветом, чтобы показать, что система отключена. Восклицательный знак рядом с этим значком обычно указывает на неисправность системы старт-стоп.

Индикатор безопасности

Индикатор безопасности может включаться по нескольким причинам. Он может загореться и отключить систему зажигания, если вставлен неправильный ключ. Индикатор может указывать на неисправность зажигания, если он загорается во время движения.Самая частая причина — отпугнуть воров. Когда автомобиль припаркован и заперт, свет обычно иногда мигает, указывая на то, что система охранной сигнализации поставлена ​​на охрану. Дизайн этого светового индикатора может быть разным, но обычно он имеет очертания автомобиля со значком ключа или замка.

Свеча накаливания

Дизельные двигатели оснащены свечами накаливания, которые предназначены для нагрева камеры сгорания и помощи при запуске двигателя в холодном состоянии.Свечам накаливания требуется несколько секунд, чтобы достаточно нагреть воздух в двигателе, и они отключаются, когда становится достаточно горячим.

Желтый свет свечи накаливания — волнистая линия с двумя петлями — загорается, показывая, что свечи накаливания нагреваются. Индикатор погаснет, когда двигатель будет готов к запуску. Если индикатор свечи накаливания мигает или продолжает гореть, это указывает на то, что может быть проблема с этой системой, и автомобиль может быть затруднен при запуске.

DPF Light

Помимо свечей накаливания, автомобили с дизельным двигателем также оснащены сажевым фильтром (DPF), который собирает сажу и золу двигателя по мере ее прохождения через выхлопные газы.Этот фильтр улучшает выбросы и снижает количество дыма, выходящего из выхлопной трубы, однако со временем он может забиться.

Индикатор DPF загорается, когда фильтр заблокирован и требует очистки или замены. Этот предупредительный световой сигнал обычно имеет янтарный цвет, и в его конструкции часто присутствует прямоугольник, заполненный маленькими кружками, или клубы дыма, проходящие через линию кругов.

DEF Light

Индикатор выхлопной жидкости дизельного двигателя, или индикатор DEF, является третьим сигнальным индикатором, о котором должны знать владельцы автомобилей с дизельным двигателем.Этот свет очень похож на свет DPF с добавлением двух капель, символизирующих жидкость. Индикатор включается при обнаружении низкого уровня жидкости в выхлопных газах дизельного двигателя, часто сопровождаемого текстовыми предупреждениями о необходимости наполнения резервуара DEF. Эта жидкость представляет собой смесь мочевины и деионизированной воды, которая впрыскивается в выхлопную систему для уменьшения выбросов оксидов азота. Другое распространенное название DEF — AdBlue.

Вы должны долить бак DEF как можно скорее, когда загорится этот индикатор. В противном случае двигатель может перейти в режим пониженной мощности или вообще остановиться, если бак будет полностью пуст.

Индикатор круиз-контроля

Индикатор круиз-контроля обычно имеет значок спидометра и может указывать на несколько разных вещей в зависимости от цвета. Зеленый часто означает, что круиз-контроль включен. Желтый или желтый свет может указывать на то, что круиз-контроль включен, но не настроен, или что есть проблема с системой. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретной информации о системе круиз-контроля в вашем автомобиле.

Подсветка адаптивного круиз-контроля

В адаптивном круиз-контроле используются камеры и датчики, направленные вперед, для поддержания заданной крейсерской скорости и расстояния до впереди идущего автомобиля.При включении адаптивный круиз-контроль может замедлить автомобиль, если впереди идущий автомобиль начинает замедляться. И наоборот, он может вернуть транспортное средство на желаемую крейсерскую скорость, если впереди идущий автомобиль ускоряется или выезжает на другую полосу движения.

Есть несколько общих индикаторов приборной панели, связанных с системой адаптивного круиз-контроля. Вы можете увидеть текст с надписью «ACC», значок спидометра с автомобилем позади него или автомобиль с волнами перед ним. Эти индикаторы обычно указывают на то, что система включена. Ряд полосок между двумя значками транспортных средств обычно указывает желаемое расстояние до других автомобилей.Дополнительную информацию об этой системе см. В руководстве пользователя.

Сигнальная лампа лобового столкновения

Системы предупреждения о прямом столкновении используют сеть камер и датчиков для обнаружения движущихся впереди транспортных средств и предупреждения водителя о вероятности столкновения. Однако возможности и ограничения этих систем могут сильно различаться от автомобиля к автомобилю. Например, некоторые системы оснащены автоматическим экстренным торможением, которое может замедлить автомобиль без участия водителя.Некоторые системы этого не делают, и они полностью полагаются на водителя, который примет меры и задействует тормоза. Другие отличия включают способность обнаруживать пешеходов и велосипедистов.

Контрольные лампы на приборной панели также могут отличаться. Общие предупреждения включают в себя два значка автомобилей, разделенных звездочкой, текст с надписью «FCW» или «FCA», звуковой сигнал и — при наличии — быстрое мигание на проекционном дисплее. Опять же, вам следует проверить руководство по эксплуатации, чтобы получить наиболее точную информацию о функциях безопасности вашего автомобиля.

Предупреждающий световой сигнал о выезде с полосы движения

Как следует из названия, система предупреждения о выезде с полосы движения предупреждает водителя, если автомобиль смещается с полосы движения. Обычные методы оповещения включают в себя сигнальные огни LDW или LDA, символ автомобиля, съезжающего с полосы движения, звуковой сигнал и — если в комплекте с системой помощи при удержании полосы движения — рывок за рулевое колесо, чтобы скорректировать траекторию транспортного средства.

Вспомогательный световой сигнал при парковке

Если ваш автомобиль оборудован датчиками парковки, вы можете увидеть предупреждающий свет с буквой «P» и треугольником, разделенным волнами.Этот символ также может сопровождаться звуковым сигналом или видом на автомобиль с высоты птичьего полета. Это указывает на то, что передний или задний бамперы находятся в непосредственной близости от объекта, но также может указывать на потенциальную проблему с этой системой. Дополнительную информацию см. В руководстве пользователя.

Световой индикатор контроля слепых зон

Системы контроля слепых зон используют датчики по бокам и сзади автомобиля для обнаружения других автомобилей, которые могут быть закрыты полем зрения водителя.Эти системы обычно предупреждают водителя, подсвечивая значок — две смещенные машины, разделенные волнами — в боковом зеркале, ближайшем к приближающемуся транспортному средству. Вы также можете увидеть индикаторы «BSM» или «BLIS» на приборной панели. Эти индикаторы могут указывать на то, что система работает, но они также могут указывать на потенциальную проблему. Опять же, обратитесь к руководству пользователя для получения более подробной информации.

Световой индикатор контроля сонливости

Системы контроля сонливости водителя используют ряд датчиков для определения внимания водителя к дороге.Большинство систем ищут контрольные признаки, такие как постоянная корректировка рулевого колеса и увеличенное расстояние вождения без перерыва, но некоторые продвинутые системы также могут отслеживать движения глаз. Эти системы обычно предупреждают водителя, мигая символом чашки кофе на приборной панели, а также сообщая «помощь» или «время для перерыва».

13 самых распространенных сигнальных огней для автомобилей, которые необходимо знать

Люди звонят нам все время, пытаясь описать сигнальные огни в своей машине.Мы слышим такие вещи, как: «Это похоже на секундомер с восклицательным знаком». Или «это похоже на тако сбоку, с волнистой линией рядом». Итак, чтобы помочь всем нашим замечательным клиентам, мы решили написать о 13 самых распространенных автомобильных сигнальных огнях.

1. Замок рулевого управления

Блокировка рулевого управления — важная функция предотвращения кражи в автомобиле. Он активируется всякий раз, когда колесо или шины поворачиваются, когда ключ не находится в замке зажигания. Это означает, что на вашем автомобиле никто не уедет.Если вы садитесь в машину и видите, что горит индикатор блокировки рулевого управления, есть вероятность, что кто-то пытался повернуть колеса в вашем автомобиле.

2. Индикатор батареи

Индикатор батареи указывает на то, что ваша система зарядки не работает должным образом. Для автомобилей это нормально, если этот свет отображается при запуске, но если он не исчезает или ваш автомобиль не заводится, проблема определенно возникает. Как правило, проблема связана с аккумулятором, но это также может быть проблема с аккумулятором, регулятором напряжения, проводкой в ​​автомобиле или генератором переменного тока.Проблемы с электричеством могут быть серьезными, поэтому, если у вас возникнут проблемы, приходите к нам.

3. Система адаптивного освещения поворотов

Адаптивная система освещения поворотов регулирует направление света фар при повороте. Это означает, что, когда вы поворачиваете за угол, фары начинают поворачиваться в том направлении, в котором вы собираетесь. Если этот свет горит в вашей машине, это, вероятно, означает, что эта система больше не работает — ваши настоящие фары должны быть в порядке.

4.Система подушки безопасности и ремня безопасности

Этот свет важен для проверки. Вы хотите, чтобы в вашем автомобиле было неисправное оборудование для обеспечения безопасности, примерно так же, как вы хотите, чтобы в вашем автомобиле были огненные муравьи.

5. Омыватель лобового стекла

Как ни странно, эта сигнальная лампа похожа на счастливого монстра, которого укусил дикарь. Что иронично, потому что счастливое чудовище с недокусом на самом деле не имеет большого значения, и при этом не хватает жидкости для омывателя лобового стекла.Просто зайдите в автозону и купите еще, откройте капюшон и наполните его.

6. Антиблокировочная тормозная система

Антиблокировочная система тормозов предотвращает занос автомобиля при нажатии на педаль тормоза — занос не является эффективным методом торможения. Если этот индикатор горит, проблема с вашей тормозной системой, поэтому не откладывайте ее.

7. Автоматическая коробка передач

Этот индикатор означает, что у вас проблема с автоматической коробкой передач.Если этот свет загорается, вы, вероятно, уже знаете, что ваша передача испорчена.

8. Стоп-сигналы

У вас перегоревший стоп-сигнал. Пойдите и замените это, прежде чем вас остановят без причины.

9. Контроль лампы

У вас перегоревшая фара. Замените его по понятным причинам.

10. Электронная система стабилизации

Если этот индикатор горит, компьютер вашего автомобиля больше не помогает поддерживать устойчивость автомобиля при повороте.На нем все еще можно ездить, но мы рекомендуем вам ехать прямо в магазин. Но перед этим убедитесь, что вы случайно не отключили трекшн-контроль.

11. Контроль выбросов

Также известен как индикатор проверки двигателя, он может указывать на множество различных проблем. У вас может быть неисправный кислородный датчик, проблема с компрессией двигателя или крышка бензобака не прикручена достаточно плотно. Лучше всего пойти в магазин и диагностировать проблему.С этим светом просто невозможно сказать.

12. Уровень моторного масла

Этот индикатор указывает на низкий уровень масла. Либо в вашем автомобиле течет масло, либо вам давно пора сменить масло.

Люди звонят нам все время, пытаясь описать сигнальные огни в своей машине. Мы слышим такие вещи, как: «Это похоже на секундомер с восклицательным знаком». Или «это похоже на тако сбоку, с волнистой линией рядом». Итак, чтобы помочь всем нашим замечательным клиентам, мы решили написать о 13 самых распространенных автомобильных сигнальных огнях.

13. Контроль давления в шинах

И последнее, но не менее важное: вот свет, который многие из нас увидят, когда начнутся зимние месяцы. Когда температура падает, воздух сжимается и давление падает. Итак, если вы заправляете шины летом, вы можете увидеть этот свет перед Рождеством.

Вот и все. Если вы знаете все эти огни, вам не придется искать в Google, когда один из них включается в вашей машине. Хотя, вы, вероятно, искали в Google, чтобы добраться сюда, так что … в любом случае, водите безопасно, получайте удовольствие и следите за своим автомобилем! Это стоит того.

Теги: авто, автомобильная, машина, автомобили, фото, ремонт
Опубликовано в Авто, Автомобили, Leith Cars Service, Образ жизни | Нет комментариев »

Значение символа на приборной панели автомобиля | Ментальная нить

Когда что-то идет не так с вашим автомобилем или активируется функция, о которой вы должны знать, сигнал проходит через электрическую систему на приборную панель. Это освещает иероглифы, и они охватывают широкий круг вопросов, некоторые из которых могут быть серьезными.Вот значения 15 из этих любопытных маркеров (и как они выглядят, если вам понадобится мнемоническое устройство, которое поможет вашей памяти).

Ваша приборная панель может отличаться, а символы могут иметь измененный дизайн или обозначать немного разные вещи, поэтому обязательно обратитесь к руководству пользователя. Некоторые из этих огней могли предвещать серьезную неисправность. Не игнорируйте их. Если сомневаетесь, обратитесь к профессионалу. (Для получения дополнительной информации о символах приборной панели для всех типов автомобилей посетите этот ресурс.)

Как это выглядит: Пиратский корабль с опущенными парусами, как бы говоря: «Я просто обычная лодка, пиратов здесь нет».

Что это означает: Ваш двигатель слишком горячий, друг. Вот полезное руководство о том, что делать, если ваш двигатель перегревается.

Как это выглядит: Охранник Букингемского дворца говорит вам, что мяч с игры ХОРОШО!

Что это означает: Давление в одной или нескольких ваших шинах слишком низкое, и необходимо принять меры.

Как это выглядит: Вам исполнятся три желания.

Что это означает: В вашем двигателе заканчивается масло, или возникла проблема с системой давления масла вашего автомобиля.

Как это выглядит: Ктулху в шляпе-федоре.

Что это означает: Система контроля тяги автомобиля задействована.

Как выглядит: Желтая подводная лодка, желтая подводная лодка, желтая подводная лодка.

Что это означает: Может мигать по ряду причин.О некоторых из них читайте здесь.

Как выглядит: Обложка фитнес-журнала.

Что это означает: Существует проблема с вашей антиблокировочной тормозной системой, которую необходимо диагностировать и устранить.

Как это выглядит: Сигнал летучей мыши, если Брюс Уэйн в детстве получил травму в обувном шкафу, а не в пещере с летучими мышами.

Что это означает: Вам необходимо задействовать тормоз, чтобы запустить зажигание вашего автомобиля или вывести его из нейтрального положения.

Как выглядит: Math LEGO.

Что это означает: В системе зарядки автомобиля не хватает энергии. Вы работаете исключительно от батареи.

Как это выглядит: Банкомат, кишащий змеями.

Что это означает: У вас заканчивается топливо. Интересный факт: рядом с символом на указателе уровня топлива есть стрелка — она ​​указывает, с какой стороны автомобиля находится крышка бензобака. Больше никаких трехточечных поворотов на АЗС в арендованных автомобилях.

Как это выглядит: Джеймс Карвилл в патронташе.

Что это означает: Пристегните ремень безопасности, пожалуйста.

Как это выглядит: Мужчина в галстуке грозит вам кулаком и падает. Почему ты его толкнул?

Что это означает: Возможно, проблема связана с одной или несколькими подушками безопасности вашего автомобиля или системой подушек безопасности в целом.

Как это выглядит: Медуза, перепрыгивающая через водопад.

Что это означает: Ваши противотуманные фары включены.

Как это выглядит: На твою машину ставят багажник, и твоя машина тоже покрыта сосульками. Это была самая ужасная зима за всю историю.

Что это означает: Для включения зажигания может потребоваться ключ с соответствующим транспондером. Или что-то еще не так с противоугонной системой вашего автомобиля.

Как это выглядит: Пирамида на долларовой банкноте … или это то, что иллюминаты хотят, чтобы вы думали, как это выглядит?

Что это означает: Проблема с вашей системой противоскольжения, и она может быть полностью отключена.

Как это выглядит: Точка зрения дирижера, стучащая по пюпитру и готовящаяся руководить оркестром, состоящим из двух леденцов, склеенных вместе.

Что это означает: Низкий уровень омывающей жидкости. Пожалуйста, заполните его, когда у вас будет возможность.

Что означают сигнальные лампы на приборной панели в моей машине?

Что мне делать, если в моем автомобиле загорается сигнальная лампа приборной панели?

Важно обращать внимание на сигнальные лампы на приборной панели автомобиля, потому что они могут помочь вам избежать поломки автомобиля, обезопасить вас в дороге и потенциально сэкономить вам дорогостоящий счет за ремонт.

Если на приборной панели загорелся красный или оранжевый световой индикатор, не игнорируйте его. Вместо этого остановитесь в безопасном месте и посмотрите, что это означает, в руководстве по эксплуатации. Если вы не уверены, в чем проблема, обратитесь за советом к своему мобильному механику NRMA или производителю транспортного средства.

Если индикатор на мгновение загорается, а затем гаснет, это может не быть проблемой, но для вашего спокойствия рекомендуется проверить его у наших мобильных механиков.

Какие сигнальные лампы на приборной панели наиболее распространены?

  1. Противотуманная фара (передняя)

  2. Контрольная лампа усилителя руля

  3. Противотуманная фара (задняя)

  4. Низкий уровень омывающей жидкости

  5. Предупреждение о тормозных колодках

  6. Круиз-контроль на

  7. Указатели поворота

  8. Датчик дождя и света

  9. Зимний режим

  10. Информационный индикатор

  11. Свеча накаливания / предупреждение о предварительном нагреве дизельного топлива

  12. Предупреждение о замерзании

  13. Предупреждение о замке зажигания

  14. Ключ не в автомобиле

  15. Батарея брелока разряжена

  16. Предупреждение о расстоянии

  17. Нажать педаль сцепления

  18. Нажать педаль тормоза

  19. Предупреждение о блокировке рулевого управления

  20. Дальний свет фар

  21. Низкое давление в шинах

  22. Информация о габаритных огнях

  23. Неисправность внешнего освещения

  24. Предупреждение о стоп-сигналах

  25. Предупреждение о сажевом фильтре

  26. Предупреждение о прицепе

  27. Предупреждение о пневматической подвеске

  28. Предупреждение о выезде с полосы движения

  29. Предупреждение каталитического нейтрализатора

  30. Ремень безопасности не на

  31. Фонарь стояночного тормоза

  32. Предупреждение о батарее / генераторе

  33. Ассистент парковки

  34. Требуется обслуживание

  35. Адаптивное освещение

  36. Регулятор угла наклона фар

  37. Предупреждение о заднем спойлере

  38. Предупреждение о складной крыше

  39. Предупреждение о подушках безопасности

  40. Предупреждение о ручном тормозе

  41. Вода в фильтре

  42. Подушка безопасности отключена

  43. Неисправность

  44. Фары ближнего света

  45. Грязный воздушный фильтр

  46. Индикатор экономичного вождения

  47. Система управления спуском на спуске

  48. Предупреждение о температуре

  49. Предупреждение АБС

  50. Предупреждение о топливном фильтре

  51. Дверь открыта

  52. Капот открыт

  53. Мало топлива

  54. Предупреждение автоматической коробки передач

  55. Ограничитель скорости

  56. Амортизаторы подвески

  57. Низкое давление масла

  58. Размораживание лобового стекла

  59. Загрузка открыта

  60. Контроль устойчивости выключен

  61. Датчик дождя

  62. Предупреждение о двигателе / ​​выбросах

  63. Размораживание заднего стекла

  64. Автоматическое стеклоочиститель

Будьте осторожны на дорогах и решайте любые проблемы как можно скорее. Если вы не уверены, всегда безопаснее спросить у профессионала.

Как сбросить сигнальные огни на приборной панели?

Хотя доступны самодельные сканеры кода двигателя, простое удаление постоянных сигнальных ламп на приборной панели устраняет только симптом, а не причину.

Ваш автомобиль оснащен датчиками для определения неисправностей, которые варьируются от легких до потенциально катастрофических, поэтому, если вы обнаружите, что сигнальная лампа приборной панели продолжает гореть, это, вероятно, указывает на более серьезную проблему.

Наши мобильные механики могут отремонтировать электрические системы и очистить коды двигателей на большинстве марок, включая контрольные лампы приборной панели Toyota и Mazda.

Что делать, если загорается индикатор батареи на приборной панели

Как часто вы думаете о автомобильном аккумуляторе? Если вы похожи на большинство людей, ответ — «никогда», пока не возникнет проблема. Индикатор автомобильного аккумулятора на приборной панели может сигнализировать о любом количестве проблем под капотом, от поврежденного аккумулятора до сбоя в генераторе переменного тока. Но прежде чем отключать соединительные кабели или беспокоиться о возможном ремонте, найдите время, чтобы определить, почему горит индикатор батареи на приборной панели.Это может быть быстрое решение!

Что означает индикатор батареи?

Если при запуске двигателя загорается индикатор автомобильного аккумулятора, значит, вам все в порядке! Этот свет загорается, когда вы впервые включаете машину, — это совершенно нормально. Свет погаснет через несколько секунд.

Но если свет горит во время движения, будьте внимательны. Вы, вероятно, заметите и другие признаки слабого заряда батареи, например, медленно открывающиеся электрические стеклоподъемники или стереосистему, которая не включается.

Светящийся индикатор батареи может быть вызван рядом проблем, в том числе:

  • Ослабленный или корродированный кабель аккумулятора
  • Проблема с генератором или регулятором напряжения
  • Поврежденные элементы или пластины внутри батареи
  • Неисправность проводки в системе зарядки автомобиля

Индикатор батареи на приборной панели в основном означает, что батарея не заряжена. Ваш автомобиль не получает достаточного напряжения от автомобильного аккумулятора для правильной работы.Ему нужно больше «сока»!

Устранение неполадок индикатора батареи

А теперь поговорим о фонаре вашего автомобильного аккумулятора ! Это может означать, что пришло время заменить батарею. Но свет также может быть вызван незначительной (и легко устранимой) проблемой, такой как коррозия или ослабление зажимов. Поэтому наденьте защитные перчатки, обратитесь к руководству пользователя, а затем внимательно выполните следующие действия, чтобы самостоятельно устранить неисправность аккумулятора.

  • Проверить на коррозию. В некоторых транспортных средствах пары от регулярной эксплуатации могут вызвать скопление коррозии на верхней части клемм аккумуляторной батареи, особенно в летние месяцы или в регионах с круглогодичной теплой погодой. Чтобы проверить наличие коррозии, снимите все крышки с клемм в верхней части аккумулятора. Если вы видите белое или зеленоватое вещество на верхней части батареи или вокруг клемм, у вас коррозия! Хотя коррозия аккумулятора является обычным явлением, она может препятствовать передаче электричества от аккумулятора к остальной части вашего автомобиля.Не прикасайтесь к коррозии аккумулятора голыми руками, так как это может вызвать раздражение кожи. Вместо этого перейдите к следующему совету по устранению неполадок.
  • Очистите клеммы аккумулятора. Если вы заметили значительную коррозию или другую грязь вокруг клемм аккумулятора, это может быть причиной того, что на вашем автомобильном аккумуляторе горит индикатор. К счастью, очистить клеммы аккумулятора можно легко и недорого с помощью обычных предметов домашнего обихода и небольшого количества смазки для локтей. Просто снимите крышки клемм, отсоедините кабели аккумуляторной батареи и тщательно протрите клеммы.
  • Затяните кабельные зажимы. Иногда индикатор автомобильного аккумулятора загорается из-за слабого соединения между аккумулятором и кабелями, которые к нему подключаются. Пока у вас открыт капот, убедитесь, что зажимы надежно закреплены на клеммах аккумулятора. Если вы заметили, что зажимы ослабли, используйте небольшой гаечный ключ или плоскогубцы, чтобы затянуть их, пока они не плотно прилегают к клеммам. Обратитесь к руководству по эксплуатации за конкретными инструкциями, относящимися к марке / модели вашего автомобиля.

Что делать, если индикатор автомобильного аккумулятора (все еще) горит

Вы проверили и очистили от коррозии, а также затянули все незакрепленные кабели аккумулятора. Но индикатор батареи все еще горит ?! Причиной может быть механическая проблема, например, проблема с генератором переменного тока или регулятором напряжения. Или это может быть что-то систематическое, например неисправная проводка.

Что дальше? Отправляйтесь в Firestone Complete Auto Care для быстрой и бесплатной проверки аккумулятора.Мы проверим состояние вашей батареи, а затем порекомендуем отремонтировать или при необходимости заменить батарею. Не попадайте в затруднительное положение из-за проблем с аккумулятором! Найдите ближайшую к вам компанию Firestone Complete Auto Care сегодня и зарядитесь душевным спокойствием.

Понимание того, что означают предупреждения на панели инструментов

Современные автомобили оснащены приборными панелями с циферблатами и множеством сигнальных ламп, которые только и ждут, чтобы включиться и сбить с толку незадачливых водителей.

Обычно эти сигнальные лампы не вызывают беспокойства, так как они гаснут после запуска двигателя. Но если они когда-либо включаются во время вождения, вам нужно знать, что они означают, поскольку некоторые из них могут указывать на серьезные проблемы.

Светофоры красного, оранжевого / желтого или зеленого цвета и работают как светофор. Красный — эквивалент остановки и означает, что проблема требует немедленного исследования; оранжевый или желтый — рекомендательный сигнал, указывающий на то, что водителям необходимо принять меры; зеленый цвет говорит о том, что все ясно, и служит полезным напоминанием.

Вот полезное руководство по наиболее распространенным сигнальным лампам на приборной панели.

Красные сигнальные лампы на приборной панели — что они означают?

1. Контрольная лампа подушки безопасности

Этот красный свет может показаться изображением пассажира, балансирующего с мячом на коленях, но это означает, что одна из подушек безопасности неисправна.Это серьезный вопрос, поскольку в случае аварии он может не надуть, или, что еще хуже, надуть без предупреждения во время движения.


2. Фонарь тормозной системы

Первое, что нужно сделать, если вы видите, что этот символ светится на приборной панели, — это проверить, что стояночный тормоз не был оставлен включенным.Если это не так, значит, неисправна тормозная система. Это может быть связано с изношенным состоянием тормозных колодок или дисков, нехваткой жидкости в системе или проблемой с антиблокировочной системой тормозов (ABS) или системой контроля устойчивости (ESP). Как можно скорее отправьте его на проверку в гараж.


3.Система охлаждения двигателя

Чтобы сохранить прохладу, почти все автомобили перекачивают охлаждающую жидкость вокруг своих двигателей. Если эта сигнальная лампа загорается, уровень охлаждающей жидкости может быть опасно низким или блокировка в системе может вызвать перегрев двигателя. Позвоните в службу технической поддержки или немедленно обратитесь за помощью в ближайший гараж.


4.Давление моторного масла

Обычно это говорит водителям о том, что в двигателе пропало давление масла или требуется долить масло. Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз проверяли уровень масла или меняли его в гараже, велика вероятность, что сейчас он находится на опасно низком уровне, что может привести к серьезным повреждениям. Так что съезжайте на ближайшую заправочную станцию ​​или в гараж, сверьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля и проверьте уровень масла в двигателе. В справочнике будет указано, какой тип масла необходимо для доливки.


5. ГУР

Большинству из нас было бы сложно повернуть руль, если бы в автомобиле не было так называемого гидроусилителя. Это гидравлический или, все чаще, электрический насос, который помогает поворачивать рулевое управление.Поэтому, когда загорается сигнальная лампа системы, отнеситесь к этому серьезно и обратитесь к профессионалу.


6. Система зарядки автомобиля

Наиболее вероятная причина появления красного светового сигнала с символом батареи заключается в том, что автомобильный аккумулятор больше не заряжается или что-то разряжает заряд, когда автомобиль припаркован и выключен.Разряженный аккумулятор — одна из наиболее частых причин вызова технических специалистов. Так что, если загорится свет, ваш автомобиль будет нуждаться в дополнительном осмотре.


7. Замок рулевого управления

Обычно желтый символ блокировки рулевого управления указывает на то, что перед запуском двигателя необходимо снять блокировку рулевого управления автомобиля.Но если он остается красным после запуска двигателя, это говорит о неисправности механизма. В этом случае не выключайте двигатель и идите в гараж на осмотр.


8. Выключатель зажигания

С бесчисленным множеством электронных систем, участвующих в плавном движении современного автомобиля, предупреждающий символ замка зажигания может указывать на всевозможные заболевания.Так что проверьте машину как можно скорее.


Оранжевые / желтые сигнальные лампы приборной панели — что они означают?

9. Амортизаторы адаптивной подвески

Некоторые автомобили имеют сложные амортизаторы в подвеске, которые можно настроить на более мягкие или более жесткие.Если вы видите этот предупреждающий знак, то необходимо проверить амортизаторы.


10. Пневматическая подвеска

Многие шикарные автомобили оснащены пневмоподвеской. Привлекательность в том, что они позволяют водителям в определенной степени адаптировать опыт вождения.Этот свет может указывать либо на то, что вы оставили пневматическую подвеску в приподнятом состоянии, либо на сбой в системе.


11. Контрольная лампа подушки безопасности

Желтая сигнальная лампа подушки безопасности обычно сигнализирует о том, что подушка безопасности переднего пассажира была отключена водителем, например, при установке в переднее кресло детского кресла, обращенного назад.


12. АБС

Антиблокировочная система тормозов (ABS) — один из величайших достижений в повышении безопасности вождения. Они позволяют водителю одновременно применять максимальное торможение и управлять автомобилем, например, при попытке избежать выхода пешехода на дорогу.Если загорается сигнальная лампа АБС, это означает, что в системе есть неисправность, и водители должны ее расследовать.


13. AWD или 4WD

В автомобилях с выбираемой системой полного привода этот индикатор загорается, когда водитель выбрал режим работы с двух- и четырехколесным приводом, просто подтверждая свой выбор.


14. Контроль тормозных колодок

Износ тормозных колодок и дисков. Это ваше удобное напоминание о необходимости их обслуживания.


15.Сломанная лампочка

Время от времени выходят из строя лампы фар или стоп-сигналов. Этот полезный предупреждающий символ станет проблемой: вы пытаетесь заменить лампочку самостоятельно? Или заплатить за гараж, чтобы все исправить?


16.Замок для безопасности детей

В настоящее время все большее количество автомобилей предлагают замок для безопасности детей с электронным управлением для задних дверей. Это избавляет водителей от возни с защелками, а когда загорается символ, это просто подтверждает, что задние двери нельзя открыть изнутри автомобиля.


17.Откидная крыша

Когда он загорается, это означает, что водители автомобилей с откидным верхом не могут открыть или закрыть крышу из-за препятствия или более серьезной неисправности.


18. Круиз-контроль

В наши дни существуют различные типы круиз-контроля: пассивные версии, поддерживающие заданную скорость, активные системы, которые изменяют скорость автомобиля в зависимости от дорожных условий, а некоторые даже могут реагировать на изменение ограничений скорости.Предупреждающий знак круиз-контроля обычно означает, что вы включили систему.


19. DPF

Дизельный сажевый фильтр (DPF) — важный элемент комплекта, улавливающий многие опасные токсичные частицы, образующиеся при сжигании дизельного топлива.Сигнальная лампа может сигнализировать о том, что необходимо очистить сажевый фильтр автомобиля. Этот процесс может включать длительный пробег на высокой скорости. Или может быть более серьезная проблема, которая может привести к тому, что автомобили не пройдут тест на выбросы MOT.


20. Электронное управление дроссельной заслонкой

Иметь неисправный акселератор опасно.Что, если он перестанет посылать сигнал двигателю на ускорение? Или, что еще хуже, он посылает неправильный сигнал и вызывает непреднамеренное ускорение? Поэтому, если загорается эта сигнальная лампа, немедленно исследуйте ее.


21. Лампа управления двигателем

Большая часть современного автомобиля управляется компьютером, и в основе таких систем управления лежит система управления двигателем.Если загорается сигнальная лампа, автомобиль по-прежнему будет работать, но может переключиться в так называемый режим «хромого дома» с пониженной производительностью. Проверили, немедленно. Это может указывать на проблемы с системами контроля выбросов.


22. ESP

Электронная система стабилизации (ESP или иногда ESC) вашего автомобиля — это то, что удерживает его на дороге.Это важный комплект, но иногда водители могут его отключить. Предупреждающий символ служит напоминанием. Но если вы не выключили его, а свет загорелся, значит, возникла неисправность, требующая дополнительных проверок.


23. Свеча накаливания

Свечи накаливания помогают запускать холодный дизельный двигатель.Поэтому, если вы водите автомобиль с дизельным двигателем, вам следует дождаться выключения символа свечи накаливания, прежде чем запускать двигатель. Однако, если они загорятся после этого, это означает, что одна из свечей накаливания имеет проблему — обычную, поскольку со временем они изнашиваются.


24. Ключ не обнаружен

Многим автомобилям больше не нужен ключ в традиционном понимании этого слова.Вместо этого они используют «умный ключ», который должен быть более удобным. Если вы разблокировали свою машину и завели ее, а затем заскочили обратно в дом, случайно оставив смарт-ключ на кухонном столе, это ваше полезное напоминание, чтобы не уезжать без «ключа».


25.Ассистент удержания полосы движения

У некоторых автомобилей есть система удержания полосы движения, помогающая вернуться в полосу движения, если они обнаруживают, что автомобиль движется слишком близко к белой дорожной разметке или обочине. Этот символ указывает на то, что система активна. Красный символ означает, что система неисправна.


26.Низкий уровень топлива

Скорее всего, это хоть раз видел каждый водитель. Это означает, что топливный бак автомобиля почти пустой, и если вы не заправите больше топлива, вы довольно скоро остановитесь — обычно где-то между 20 и 50 милями.


27.Датчик дождя и света

Автоматические фары и дворники становятся все более распространенными на новых автомобилях. Если загорается этот предупреждающий свет, это означает, что с одним из них возникла проблема.


28. Задние противотуманки

Вы ехали в тумане и забыли выключить задние противотуманные фары? Вот для чего нужен этот символ, напоминающий водителям выключить противотуманные фары.


29. Обогреватель заднего стекла

Это простой. Это означает, что в автомобиле включен обогреватель заднего стекла. Выключите его, как только сможете ясно видеть сзади.


30.Противобуксовочная система

Когда вы видите оранжевый символ автомобиля, оставляющего следы заноса на дороге, это может означать одно из трех. Если он кратковременно мигает, это просто говорит водителю о том, что система контроля тяги выполняет свою работу и предотвращает пробуксовку колес. Если вы выбрали выключение трекшн-контроля, индикатор будет продолжать гореть как напоминание о том, что система неактивна. Но если он включился сам по себе, есть проблема с системой контроля тяги, которую необходимо проверить.


31. Датчик давления в шинах

Большинство современных автомобилей оснащены системой, контролирующей давление воздуха в шинах. Если он обнаруживает, что один из них заметно упал по сравнению с другими, он предупреждает водителя.Если вы в пути, отправляйтесь на заправочную станцию, проверьте давление и отрегулируйте его соответствующим образом. Если вы не знаете, как сбросить датчик давления в шинах, руководство по эксплуатации автомобиля предложит пошаговые инструкции.


32. Сигнальная лампа

Желтый треугольник с восклицательным знаком обычно сопровождается сообщением, объясняющим, что пошло не так.Надеюсь, это будет само собой разумеющимся — например, низкий бачок для системы омывателя ветрового стекла.

Author: alexxlab

Previous post Видео замена салонного фильтра…
Next post Замена салонного фильтра на…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *